【東京都】水素燃料電池車のカーシェアリング始まる ６時間で2800円

1 ：WATeR ★：2019/11/22(金) 03:29:51.22 ID:67maLEH69.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191121/k10012185721000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191121/K10012185721_1911211729_1911211808_01_02.jpg

「究極のエコカー」と期待される燃料電池車を低価格のカーシェアリングで利用してもらう取り組みが都内で始まりました。

カーシェアリングは、商業施設や住宅街の駐車場にある車を複数の人が利用するサービスで、今回の取り組みは、サービスを展開する「オリックス自動車」と東京都が共同で始めました。

燃料電池車は、燃料となる水素と空気中の酸素の化学反応で生じた電気で走り、走行中に水しか排出しないことから「究極のエコカー」とも呼ばれています。

今回、利用できる燃料電池車の販売価格は700万円以上しますが、都が費用を一部負担することで料金は６時間で2800円、12時間で4200円と、ガソリンを燃料とするコンパクトカー以下におさえられています。

東京都は、環境性能に優れた自動車の普及を進めていて、2030年までに新車販売台数に占める燃料電池車や電気自動車の割合を50％にする目標を掲げていますが、昨年度は、わずか２％にとどまっていて、カーシェアリングを１つのきっかけにしたいというねらいがあります。

東京都の池上洋平次世代エネルギー推進担当課長は「燃料電池車は、まだ価格が高く認知度も低いので、カーシェアリングを通じてより多くの都民に知ってもらいたい。燃料電池車に水素を供給する水素ステーションの整備も合わせて進め、普及を図りたい」と話していました。

オリックス自動車の中西淳部長は「まだ始まったばかりだが、すでに少し先まで予約で埋まるなど反応はいい。稼働状況を分析したうえで、今後の展開を考えたい」と話していました。

この燃料電池車は、年末までに都内36か所のオリックス自動車のステーションに順次配備されるということです

2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:32:06.40 ID:forZ+UQ80.net

エコと付くモノには手を出さない

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:35:57.70 ID:UdxFA28L0.net

万が一事故って周りに対する安全性とかやばそう

4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:37:17.58 ID:5CRT/cgH0.net

そもそも水素スタンドが少なすぎてなぁ。使いもんになんないよ。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:39:41.98 ID:BAsn/VmI0.net

レンタカーより高いじゃん。
意味無い。

6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:40:37 ID:UOILkyJ00.net

水で走るようにしろよ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:40:42 ID:9fIHP7D10.net

金つぎ込んで 普及させないと EVに持ってかられるぞ

知らんけど

8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:40:55.69 ID:xdSL2IA10.net

>>3
ドカンと爆発しないように出来てるよ。
何台も壊して評価してる。
寧ろ馬鹿デカい電池の方が危険。
スマホのバッテリーが爆発する威力の何万倍もあるし、水消火出来ないし。

9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:41:03.54 ID:JcZUpOJh0.net

闇だらけのエコビジネス

10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:41:46.19 ID:AbMRUsda0.net

水素乗せて走るから怖いな。
むしろ再生エネルギーの貯蔵に水素を使う方が

11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:43:44 ID:SO3eaBHm0.net

これってトヨタだっけ？
トヨタは取りあえず販売店全てに水素ステーション作れよ
他に作ってもらうより早いだろ

12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:45:18.45 ID:hXxjdYGj0.net

水素爆発する

13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:46:08.98 ID:SO3eaBHm0.net

>>12
ガソリンは爆発しないとでも？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:47:43.95 ID:J65o5vgj0.net

>>8　何万倍ｗ　何言ってんだコイツ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:51:23.93 ID:okuxMmLE0.net

無いから利用できません

16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:53:01.82 ID:rUzl5Xj/0.net

やっぱり水素満タン返し？
６時間だとタイムロスするなw

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:53:08.07 ID:5CRT/cgH0.net

>>7
どうあがいてもEVに負ける。
電線さえあればとりあえずスタンド設置可能なEVと違って、
水素インフラを1から築かなきゃならん水素なんて、
どうあがいても「日本のためのオーダーメイド」にしかならんから。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:53:39.24 ID:+oXqv+Ib0.net

満タン返しできないだろ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:02:42.78 ID:zIQMBOmp0.net

>>11
ああ、その手があった
でもカネが出んだろ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:09:21.04 ID:jXDOtMDt0.net

補助金で買えば、ほぼタダみたいなもんなんじゃなかったっけ？
もう補助金出ないのかな？

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:19:10.24 ID:KQeQ+Y120.net

水素水で走れるようにしろよ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:21:49.76 ID:GRc4n9on0.net

>>17
EVが普及するかしないかは充電時間にかかってると思う。
実走行400km以上で充電時間10分以内が達成できるかどうかだろうな。

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:23:22.38 ID:HAoZ8vpG0.net

安い！！これはすごい！
シェアカー界の革命じゃね？

すごすぎる、絶対借りる
借りないと人生損だわ

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:24:50.13 ID:TwgJaIuj0.net

自動運転はついてるの？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:25:42 ID:ODaj78iH0.net

LNGにしようぜ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:27:23 ID:5CRT/cgH0.net

>>22
充電時間がどうであろうと、「大票田」である中国やインドの政策次第。
大票田がEVしか認めないってなりゃ、メーカーもEVにリソースを注がざるをえなくなり、
ハイブリッドとか水素とかはそれこそ「日本のためのオーダーメイド」になりさがる。
電気スタンドなんて極端な話、タクラマカン砂漠のど真ん中に太陽光パネルを置いて設置という荒業すら可能だから。

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:32:05.49 ID:UqQU8xoM0.net

日本独自のエネルギー源
これはデカイ

世界中がEVプロパガンダに騙されちゃってるからちょっと遅かったかな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:34:12 ID:5CRT/cgH0.net

>>27
それって、「1/80のためのオーダーメイド」になりさがる、
国際価格より割高のを買わされるってことなんだが？
1/80ってのは、学年に1人はいたであろう巨デブのための特注ってことw

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:35:07.27 ID:9INf7GZU0.net

>>17
水素は「供給」インフラもさることながら、「生産」インフラの方もガソリンや軽油と比べたら、話にならんレベルだもんな。

LPG自動車がもっと普及している状態だったら、もう少しましだったかな？
いや、そんなかわらないか…

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:39:34 ID:5CRT/cgH0.net

>>29
そもそも水素なんて、原発前提の燃料だから。
「原発由来のクソ余ってる深夜電力使って、蛇口からいくらでも出てくる水を電気分解したら、水素量産できなぐね？」
って発想だから。
原発の電力って需要によって時間単位で加減できないから、
需要の少ない深夜には電力余るのでね。

原発否定された今では全く意味のない燃料。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:41:29 ID:5CRT/cgH0.net

ちなみにEVも同じく原発前提。
EVが「クリーン」といわれてるのも、「原発はCO2を出さないからクリーン」ってのが前提にあって、
EVによる電力需要は原発でまかなうって話。

火力の電力でEV動かしても、単に燃料燃やす場所を変えてるだけ。

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:43:47 ID:sBxnDyds0.net

> 都が費用を一部負担することで料金は６時間で2800円、12時間で4200円

安すぎると思ったら税金かよ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:50:21.42 ID:rUzl5Xj/0.net

>>23
距離料金が別途発生するらしい
１キロあたり１６円　囧rz

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:57:00 ID:3cOjSup50.net

まぁ土日は間違いなく予約取れないわな

安いもん

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:06:12 ID:OsWmC3Cl0.net

利便性が低いのを考えると高い
まだ怪しいレンタカーのほうがマシ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:06:45.26 ID:79xhE1S50.net

>>33

なんでガソリン代より高くつくの？

エコの代償が高いと政策的には失敗するんじゃ？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:07:35.98 ID:Ts3pn7+M0.net

>>1
ええやん！日本に水素はあってる

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:09:17.72 ID:MdZdPhu60.net

水素積んで走るとか怖すぎる

爆発したらテロだろ

絶対いらないわ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:10:43.45 ID:ODaj78iH0.net

>>38
ガソリンも同じやろ…

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:10:47.39 ID:OsWmC3Cl0.net

>>30
そのくらい電気余ってるなら自動車モノコックフレームを
NSXみたいにオールアルミにしろよといいたくなるわなｗ
まあ水素は原油購入の交渉武器にしたいってところなんだろうけど

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:13:53.55 ID:Jz/laBwq0.net

こんな無駄な事に税金使うなら、ディーゼルのバスをさっさと水素化してくれや
排ガスが臭くてたまらん

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:15:01.30 ID:Jz/laBwq0.net

>>31
かつてはね
パワーウォールが庶民の給料でも買える値段になったしさ
戸建ならもう完全に「自宅屋根で作った電気をそのまま使う」でしょ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:23:22.11 ID:Ts3pn7+M0.net

e powerの水素版だ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:23:48.80 ID:OsWmC3Cl0.net

>>42
あれはメーカーの保守に問題がある
やーめたと言われたらユーザはどうしようもない
保守技術が公開されて部品供給と保守スキルをユーザが保持する必要がある
どんな家にも簡単導入ってわけでもないしな
木造にはリスクが高い

45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:25:36.68 ID:OG3/pixV0.net

ボイジャーみたいな原子力電池はどうなの？

46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:28:32 ID:fbGejG7B0.net

>>38
LPGやCNGもボンベ式だけど走ってるんだが
危険度なんてどれも一緒だろ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:29:02 ID:vcUu7zG50.net

>>26
中国はとっくに水素燃料に舵切ったぞ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:31:00.34 ID:pcI0SHul0.net

>>17
燃料みたいに注ぐんじゃなく、電池は原理的に充電しなきゃいけないからなあ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:31:16.49 ID:qOx+T0yQ0.net

水素作るのに莫大なエネルギー使ってないよね？

50 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:36:09.37 ID:OsWmC3Cl0.net

>>47
あいつらはどこに舵きろうとも切るのも早いからなｗ
本気出すなら電車＋EVタクシーに落ち着くと思うわ
自家用車はほぼ禁止になるやろな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:56:23 ID:MBxRxciL0.net

理系で水素社会を推進するような研究成果を出すのは馬鹿
無駄飯食いの商社儲けさせるだけ

理系がやるべき研究は自宅の屋根のソーラー発電で電気を
全て自給できるようにする研究や自宅で光合成してエネル
ギーを全て自給できるようにする研究

要するにエネルギーを無駄飯食いの商社を介さずに得られ
るようにする研究

トヨタのミライを出すのは自宅で水から水素を自給できる
ようになってからでないとダメ
そこを理解してない理系が意外に多いことに驚く

このスレを見ている理系に人としてのモラルがあるなら、
資源や穀物を右から左に動かして中抜きしてるだけの姑息
で卑しい連中をこれ以上のさばらせるな

もしあなたが水素社会を推進するような開発を任されたら、
重要なデータを見なかったことにしてスルーしたり文系男
の真似して毎日会社でぼけーとして給料貰っとけばいい
どうせ特許は会社の物だ

無能文系に何かを開発する頭は無い、理系が水素社会を推
進するような研究成果を出さなければ無駄飯食いの商社潰
せる

52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:58:57 ID:irQJHShR0.net

水素の燃焼速度は音速を超えるのに、
ガスやガソリンと同じだろと言ってる馬鹿が多くて驚く

万が一爆発した場合、その被害は軍事用高性能爆弾並って理解しとらん

53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:59:40.33 ID:MBxRxciL0.net

水素社会を推進しようとしてるのは猿並みの知能の馬鹿だけ。

水素は一般の自動車や家庭では、絶対に実用化されないし、専門
家は誰も実用化出来ると思っていない。
水素エンジンも燃料電池も完成の域に到達して居るけど、自動車
での利用は不可能。

何故なら、常温では絶対に液化しないと言う特殊な物性のせい。
千代田とかイワタニ産業が常温水素液化に挑戦をし続けているが
、実用レベルには程遠い。

だから、現在の水素自動車は、何と1000気圧前後のガスボンベを
搭載して実験をしていると言う恐ろしさ。
どの位恐ろしいかと言うと大砲の砲身の中で、砲弾を発射する火薬
が爆発する薬室内と同じくらいの圧力。

ちなみにトヨタのミライ（２０１４年１２月発売、世界累計販売台
数６０００台ｗ） の本当の価格は１千数百万でこれ以上下げるのは
不可能、それを利権大国日本得意の補助金（お前らの税金)で補填し
て７５０万まで下げている

水素専門家｢一般人は騙されてる、電車に飛び込みたくなければ、水
素関連株には絶対に手を出すな｣

76名無しさん＠１周年2019/06/07(金) 23:52:17.62ID:f5Q+aBUN0
>>75
それ以前に水素を精製し液化し燃料電池にするとエネルギーが元の10％程度しか
得られないという効率の悪さ。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:04:59.27 ID:yvX35lbv0.net

近所にガソリンから転換した水素スタンドあるんだけど5年以上ずっと休業状態だな
たまに人いるから潰れてるわけじゃないんだが

55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:08:33.10 ID:OsWmC3Cl0.net

トヨタの販売店に水素スタンドおかないの絶対おかしいよなｗ
そしてレクサスに設定しないのも
逆にいえばモーター＋レシプロのHVはかなり広がってきて驚いている

56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:11:45.25 ID:u6VVhSqi0.net

>>30
原発から夢のように大量に水素が作れると思ってないか？
現実は違う。

茨城県大洗に水素生産の実験プラントがある、
スペックが公表されているから見るといい。
原子炉の出力規模と水素の生産能力からわかるのは、
日本中の原発をすべて水素向けにできたとしても全く足りないということ。
日本中の自動車の１%も走らせられない。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:15:56 ID:rUzl5Xj/0.net

>>36
どうなんだろうね
燃料代が安くても距離料金が掛かると他社でいいやってなる

58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:24:37 ID:zS9xhr2R0.net

破裂すると人が死ぬ大型用タイヤが900kPaに対し
水素自動車の燃料タンクは70MPa
加圧するのに使うエネルギーと時間が無駄
水素スタンドでは１日に６台しか燃料入れられない

59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:29:08 ID:eMPkIDuO0.net

>>52
バルブが樹脂製で直に溶ける
爆発はしないな
ボンベから水素もれて火炎放射になることはある

60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:37:35.12 ID:/6GDCekd0.net

レンタカー会社オワタ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:42:50 ID:X0P5KoIK0.net

気体のが漏れやすいからな

62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:45:50.56 ID:b5+0+Vsf0.net

>>14
何言ってると思うのなら具体的な値を述べよ
あ、もちろん根拠も教えてね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:00:58.89 ID:sWpA2N0N0.net

>>62
アメリカで売るために燃料電池車はアメリカの軍用規格クリアしなきゃならなかったのよ
その一例がガンファイヤーテスト
「7.62�oアサルトライフルでタンクを撃ち抜かれても爆発や炎上しない事」
当時日本では法律の問題でテスト出来なかったので人間が撃てないようにした
特注のアサルトライフルを作ってテストした

64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:10:49.63 ID:lzjsX/bF0.net

>>17
バッテリーと電力需要の増加を考えると、水素にもワンチャンある

65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:16:32 ID:7ZjB42sB0.net

>>52
それでもガソリンに比べたらコントロールしやすい
EVよりは距離を稼げる
水素は水素で電気とは違った活躍のシーンがあると思うわ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:18:10 ID:iwDNDl5n0.net

>>63
結論から述べてよ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:22:13.16 ID:5CRT/cgH0.net

>>56
原発由来の余った電力で作らないと全く無意味なんだが。
つまり、水素燃料自体が（）ってこと。
バイオエタノールの二の舞になるだけ。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:27:56.06 ID:IfUPOoGm0.net

爆発したら普通のガソリン車の爆発の数十倍の威力あるからこえーんだよな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:39:56 ID:eRIeSkyP0.net

>>67
いや政府が考えてるのは再生エネルギーの利用だろ
例えば洋上の風力や太陽光発電で水素作って貯めておいて回収するとかだったような
再生エネルギーの発電量の不安定さや立地問題を回避してエネルギー利用をする方法として水素を使うという

70 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:44:43 ID:J65o5vgj0.net

>>62　スマホバッテリーのデカいやつが搭載されてるとか思っちゃったの？
一万倍の根拠をまず出せよ、お前が言い出したことやぞｗ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:49:02.82 ID:egoMq1kK0.net

政治家の知り合いばかりが借り続けるとかになるのかな

72 ：憂国の記者：2019/11/22(金) 07:54:11.55 ID:tFe/yvsk0.net

物質をやり取りする時代は今日までで終わりにしなさいよ。
水素ステーションが必要とかどんだけ周回遅れなんだよ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:58:45.03 ID:5CRT/cgH0.net

>>69
再生エネルギーだけで賄えるかっての。
原発からですら賄いきれないんだろ？

74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:10:33.65 ID:OsWmC3Cl0.net

>>69
ちゃう
原油由来以外のエネルギーならなんでもいい
ただ、なるべく量も質も人間がコントロールしやすいのが条件ってだけ
原油なくてもなんとかいけますよ国家になれば
産油国から買う時に足元見られずに済む
だからメタハイがなんたらとか言うんだぞ

75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:34:53 ID:NeBggvgi0.net

水素の原料はシェールガス

76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:41:35 ID:VjXLgeCi0.net

>>58
運搬にかかるコストまで考えたら全然エコじゃないんだよな、
エコに関しては電気一択。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:53:08.74 ID:VjXLgeCi0.net

>>47
完全に国主導の国策だけどな
日本も中国くらい国が金出さないと普及は無理だろう
とにかくインフラ整備が無理過ぎる

78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:59:55 ID:JwGlTfX00.net

光り輝く太陽電池のゼロワンボディー

79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:33:42.12 ID:m1IcVvzs0.net

>>66
FCVの研究は元々米軍からで安全基準も米軍のテストを元に策定された
テスト項目もガソリン車よりも多く安全性はFCVの方が高い

80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:19:42 ID:nCO5wGpf0.net

>>1
試乗としては悪くない気がするｗ
ていうか一度は乗ってみたいわ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:33:41.48 ID:oytYzADt0.net

>>73
再生エネルギーだけとかアホちゃうか
思い込み激しすぎw
元は何でも良いんだよ
再生エネルギーでも、余った深夜電力でも、ガスや石油、石炭を変換しても、工事からの廃水素でも
要は今まで使えないで捨ててた電力やエネルギーを水素に一度変換して蓄えたり移動させたり出来る所が水素利用の骨子

82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:59:04 ID:OgIKt6gV0.net

>>81
いや俺は別にそれが良いと思ってる訳ではない
そもそもAT車好きじゃない
それでも滑るように走る感じは試してみたいというだけ

EV車だと、個人的にはアウトランダー一択かな

83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:59:37 ID:OgIKt6gV0.net

あ、勘違いｗ
すまんなんでもないｗｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:02:05.69 ID:NI7qtpS60.net

>>8
消火って砂かけるのかな？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:03:46.46 ID:NLGFfel60.net

でも実際借りるとなるとカーシェアの会員になって毎月会費払ってないとあかんとちゃうの？

86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:04:58 ID:i9kETNgU0.net

トヨタって何故か水素タンクの耐衝撃試験映像を、時速80km/hまでしか公開してないんだよね
正面衝突なら相対速度はもっと格段に上がるのに・・・

87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 12:21:34 ID:iwDNDl5n0.net

>>70
え？そちらからケンカふっかけてきたのだから、そちらから根拠よろ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 12:36:24.64 ID:SzRA+piO0.net

カーシェアで15分だけ借りて、満タンの燃料を自分のクルマに移して、返却したら犯罪ですか？

89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:45:58 ID:zS9xhr2R0.net

700気圧の給水素口を素人が弄ると考えると恐ろしい
何か工夫はしてあるんだろうな

90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:01:45.20 ID:7ZqiY10J0.net

>>8
大型トラックや壁に激突テストは、行っていないのだろ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:04:39.00 ID:o3p+5rcm0.net

水素ステーション見かけないんですがどうすればいいんですか？
てか水素燃料車発売時期に買っちゃった人今どうしてるの？

92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:37:41 ID:vcUu7zG50.net

>>77
ガソリン車の普及とともにガソリンスタンドは普及した
国が金を出さないから普及しないというのは乞食の言い訳でしかない

93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:44:25 ID:A28Zvf2k0.net

>>88
窃盗だよ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:45:35.19 ID:QSWSexuJ0.net

水素ステーションが東京ですら未だに14箇所から増えてねえ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:46:43.10 ID:TXr5mTzy0.net

ちょっと安い？

96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:23:13.26 ID:x1CrcBAM0.net

ホロコーストの犠牲者は６００万人

一方ジャップは、
中国で最低でも３０００万人の民間人を虐殺。
間接的な殺害も含めると１億人に達する可能性も。
さらにレイプの被害者も同等なレベルに及ぶ。
要するに民族浄化。

もちろん中国以外でも同レベルの狼藉をはたらいた。

で、この責任者が「天皇」。

こんな奴の孫をいまだに国家元首にしていいのか？
こんな史上最悪のジェノサイド、民族浄化をしでかした体制を
維持していていいのか？

当然、答は「NO」だ。

天皇制は解体しなければならない。
共和制か社会主義に移行しろ。
gbd

97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 03:03:49.05 ID:KACdA1Xw0.net

>>81

>>69に言えば？
余剰の深夜電力とか再エネとか使って生産しないと全く無意味なんだが？

少なくとも火力で作った電気で水素を作るならバカの極み。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 05:28:19 ID:3YBlldum0.net

豪州から水素を輸入する計画がある
水素は石炭から作るのでCO2は豪州に押し付ける

99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:48:33 ID:b2FmSEyn0.net

>>98
大気中に排除されるから
場所が変えても無意味
地球上に住む限り

100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:55:33.60 ID:EbFwS7ZW0.net

>>97
それな
日本は馬鹿だから化石燃料輸入して水素作るつもりなんだよな

101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 00:01:46.59 ID:QEEyLk4b0.net

>>46
水素タンクは700気圧という超高圧なので
ここまで高圧だと中の気体なんだろうが危険
既存のガス車はせいぜい数十気圧まで

水素タンクは高価な炭素繊維を樹脂で固めたもの
当然ながら樹脂を使っているので熱に弱い
しかも超高圧に曝され続けるので高価な水素タンクは消耗品

102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 00:09:10.41 ID:QEEyLk4b0.net

>>81
水素に変換して使うとするとロスが多くて
燃料電池車で使えるのは2割ほど
8割のエネルギーを捨てることになる

蓄電池なら8割利用可能で
輸送も不要で送電で済む

103 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 23:05:28 ID:usRlVSU00.net

>>92
車は必然性があるから普及した
水素自動車は必然性が無いから普及しない
普及しないと商売にならないから民間主体のインフラ整備は無理、100%無理

104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 15:01:39.05 ID:oEjz2YfG0.net

これ何て、テロリスト向け武器供給?

105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/26(火) 12:13:53 ID:xa0VGfXj0.net

今度は燃料電池だけ転売されるのか

106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/26(火) 12:15:36.30 ID:zujHHROG0.net

これはいい考え
ステーションも増える

107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/26(火) 12:16:07.85 ID:zujHHROG0.net

水素トラックは高速ただとかやればドイツアメリカに追いつける

108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/26(火) 23:57:00.37 ID:g1Nc/OYZ0.net

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109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/26(火) 23:57:57.27 ID:g1Nc/OYZ0.net

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