■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！ でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ★3
- 1 ：ひぃぃ ★：2019/11/20(水) 12:00:00 ID:BERKGjZr9.net
- ■車重と価格は確実に重く高くなった
「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか？
非常にザックリ言ってしまうと、いまのクルマは100kg重くて、100万円高い。例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず。マツダのNDロードスターは、990kgで260万円（Sグレード）なのでかなり健闘しているが、NAロードスターは100万円近く安かった……。ホンダ・シビックタイプRに至っては、現行のFK8は1390kg、458万円。初代のEK9は、1050kgで199万円！ 車重に関しては、やはりスポーツカーなら1300kgが上限。できれば1t＝1000kgぐらいのクルマなら、エンジンが少々プアーでも楽しく走れる。
価格も大事。実質賃金が過去7年で大幅マイナス、30代、40代の人でも無貯金の人が23％もいて、非正規社員も多い時代。昔は年功序列＋終身雇用で、黙っていても給料は上がり、稼ぎは全部クルマにつぎ込んで、なんてことも許されたが、いまは違う。そういう意味で、むかし以上に安くて遊べるクルマが欲しいところ。学生が少々頑張ってバイトをすれば、そこそこ走れるクルマが買える、そんなクルマがいくつかあれば中高年も若者も、もっとクルマに夢中になれるはず。いまのクルマはオモチャとしては高級すぎる。
あとはやっぱりクルマ好きは、電気より機械が好きなのだろう。ドライブ・バイ・ワイヤなどの操作系の電子制御や、VSCなどの制御があると、安全性やエコの面ではメリットも大きいが、クルマとドライバーの一対一の関係性は薄れてしまう。操作とそれに対するクルマの挙動、反応の因果関係がはっきりしていないと、なかなかドライビングが楽しいと思えなくなる。メンテナンスするにしても、チューニングするにしても、機械いじりなら楽しいが、電気関係は……。
■各メーカーの「個性」が減少したことも要因
パワーについては、AE86のころのように130馬力ぐらいだと、「もっとパワーを！」と叫んでいたが、280馬力時代となって大興奮。あのスーパーカーエイジが夢中になったポルシェ930ターボだって260馬力だったのだから、300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。ドライビング的には、限られたパワーをどう有効に使うかというのも面白いし、ドッカンターボのようなじゃじゃ馬をどう乗りこなすかも腕の見せ所だった。だがドライバビリティのよすぎるハイパワー＋賢い電子制御というのは、どうしても面白みに欠けてしまう。
ないものねだりといえばそれまでだが、絶対的な速さはなくても、ワクワク、ドキドキできるクルマこそが魅力的。要するに、いまのクルマは高効率で少し賢すぎるのかもしれない。もっと積極的にアクセルを踏んでいけて、積極的にハンドルを切って曲がっていける、そんな“正しく間違った”、遊び心ある走りのクルマの登場を、待っている人は多いはずだ。
さらに付け加えるなら、80年代、90年代はメーカー同士の資本提携や技術提携がなく、メーカー同士がライバルとして競い合っていて、それぞれ個性が強かった。それだけにユーザーもその個性に惹かれ、日産ファン、ホンダファン、マツダファンと、それぞれ各メーカーに強い思い入れがあったもの。しかし、今では…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2019年11月19日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17404304/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f637_1568_2a3fb7f0883c2d9c746da299839dfb19.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c614c_1568_2a3750acc8c127343c6a5dada00950b0.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7d1a_1568_f322e61d81f0bc12418033b8e4c7b2e6.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/51d8a_1568_f78b7b2a676b4d441eb5fe774c2c2d0c.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23b1b_1568_d775bd5067391cf7f9ea8971855b373d.jpg
★1：2019/11/19(火) 20:20:20.65
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574173403/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:01:03 ID:2NON8fjj0.net
- 懐古高齢者だから
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:02:34.74 ID:yrCpDZ9N0.net
- 上級国民が↓
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:02:58.37 ID:YDd9ZQzS0.net
- >>1
軽い
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:03:39.37 ID:QH8G2DQM0.net
- 令和元年 伊丹駐屯地 中部方面隊創隊５９周年記念行事 観閲行進
https://youtu.be/o60lnwUceEw
かいこ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:04:26.12 ID:z1LbGhuw0.net
- そら昔はプラットフォームを共通化してないから
個性的な車ばっかだっろうが今はそんな贅沢許されないよね
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:04:38.98 ID:CABZLdiB0.net
- >>1
アイドリングストップとかセンサーとか煩わしいんだよな。
ナビ、ドラレコくらいで十分だよ。
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:05:15.75 ID:gdAaL/Lr0.net
- オーナーがいじる余地が少なくなったと言うのもあるだろう。
完成度が最初から高くなってさわらない方がよいとこが増えたのも、
あと、いじりたくても全部コンピュータが繋がってて迂闊にさわれないことも。
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:05:20.12 ID:fy9a+tPf0.net
- そんなに電制がいやなら
MT キャブレター ABSなし 横滑り機構なし パワステなし パワーウィンドウなくてクルクル手回し
エンジンは棒突っ込んでグルグル回してかける
そんなクルマに乗ってろ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:05:25.37 ID:bYiYmwuZ0.net
- アイドリングストップは要らん
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:11:02 ID:m1CmXIM80.net
- 予想通りジジィの懐古主義
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:11:28 ID:dUVpClr00.net
- 趣味なんだからどうでもいい
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:12:37.97 ID:zv+8lS/V0.net
- 新素材でペコポコなのに、ちゃんとした鉄板で作っていた時分より重くなってるのか？
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:13:10.04 ID:zv+8lS/V0.net
- >>6
値段が倍になってんのに？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:13:53 ID:n4TUCbNg0.net
- 車の事なら幸三に訊け
538可愛い奥様2019/11/18(月) 12:55:49.87ID:CISgunfy0
http://up.ahhhh.info/ezuQUw.gif
早ッ!! コレどう見ても杖が必要な人の歩き方じゃないよね(笑)
◎2019新語・流行語大賞、あなたが選ぶなら？
https://news.yahoo.co.jp/polls/life/40024/result
歩けるのに謝罪にも行かないサイコパス鬼畜犯罪者【プリウス飯塚】
この非道老害に対して怒ってる皆さん
☆『上級国民』に投票ヨロシク！
※｢れいわ｣押しの工作ネトサポたちが書いてるコメントがキモ過ぎて
読んだら絶対に笑えるから!!
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:14:37 ID:q2XZ2XTe0.net
- ただの懐古趣味
交通死亡事故が年間2万人とか3万人とかあった時代の車が良い車か？
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:14:52 ID:f3PF60l20.net
- 旧車乗ってろ老害
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:16:09 ID:4Y+yfbCu0.net
- >>8
それな
オレは我慢出来ずにいじる用の古い軽トラ買ったよ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:16:22 ID:a5PpiZoO0.net
- うーんこの問題は大体今の車が
・デザインが溶けた石鹸
・値段が高い
・名前がダサい
とかのところに原因があると思う
かといってマッチのマーチがカッコ良かったのかどうかというとそんな事もない事もないというか何というか
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:17:38.62 ID:vezNMKWh0.net
- >>1
> 300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。
今や世界最速は1500馬力、最高速度は450km/hとか、いろんな意味で非現実的な水準になっちゃったからなぁ…。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:18:07.89 ID:Z6LjdXhV0.net
- >>11
君の好きな車を教えてよ
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:19:00.10 ID:TAxyIVb00.net
- 正直に言うと
デザインが幼稚
要らない機能詰め込み過ぎ
内装が安っぽい
楽しくない
の、4点
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:19:15.43 ID:vezNMKWh0.net
- >>1
> いまのクルマは100kg重くて、100万円高い
ZC33Sの周囲だけは、時空がねじれているのだろう…。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:20:19 ID:rcwhgf820.net
- 今の車はごついよなスマートじゃない
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:21:14 ID:exuKrpmT0.net
- 俺次買う車が人生最後の車になりそうだからケータハムの7買うつもり
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:21:27 ID:3Z55tQbn0.net
- みんな若い時は良かった
さらに言えば子供の頃は良かったと言うな
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:21:36 ID:NTvmkmU50.net
- 家電化してるってことだろ
そのうち走れば何でも良くなる
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:22:14.70 ID:KKwsXL0K0.net
- 人の生くるはパンのみによるにあらず
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:22:40.90 ID:vzel1s720.net
- 機能ゴテゴテ付けても
ワンペダルとあんまり効果が変わらなかったり
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:23:01.32 ID:c7Bp+wZ40.net
- >>27
走るソファか、胸熱だな。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:23:44 ID:tAo+9s150.net
- >>25
トラックの後ろにつくと地獄
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:23:58 ID:Of61k7cB0.net
- 上半身を動かさずに窓を開けるハンドパワーウィンドー懐かしい
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:24:53 ID:1ZjYSt6n0.net
- >>9
最高じゃないか
俺のバイクとかそんな感じだわ
新車で買えるなら乗り換えるわ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:24:57 ID:00Mp7i//0.net
- 今の車は操作系が人間工学からかけ離れていて使いにくいわ
プリウスの特攻もそれが大きな原因
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:26:31.19 ID:z1LbGhuw0.net
- >>14
値段上がってるのは安全装置やら義務化だからでしょ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:26:34.91 ID:Hth8jEzk0.net
- 最近外車まで丸くなってきたけどトレンドかなんかなの？
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:26:36.79 ID:/L/ZAixf0.net
- >>30
走る家を作ろう
津波でも安心だぞｗｗ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:26:52 ID:7FEJiP+X0.net
- ドアもハンドルもブレーキも何でもかんでも電動にしやがってDENSOの罠だろ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:27:52.74 ID:ofCRkyAh0.net
- 楽しもうと思えば今のヴィッツの MTでも楽しめるけどね。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:28:19.91 ID:ZyOZPXPN0.net
- >>16
それは単に就労人口少なくなってドライバーが少なくなったかつ高齢化が進んだからじゃね？
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:29:00.75 ID:HJmbwyDV0.net
- 初めて買った車はファミリアのアスティナだった。理由はリトラクタブルライトがカッコよかったから。
機械とか全然詳しくなかったけどライトをつけてパカッと飛び出すのが好きだった。
衝突したときに安全じゃないのはわかるけどさ、やっぱりなくなるのは寂しいよ。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:29:21.39 ID:Ubfq6GV70.net
- ガソリンメーターとかのパネル、計器類は昔の方が確実に出来が良い
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:29:23.97 ID:ofCRkyAh0.net
- >>9
さすがにABSは欲しいかな。でも他は無くても大丈夫。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:30:23.28 ID:iHF0heym0.net
- ギリギリまでコスト落としてるから、今の車は10年20万キロ持たない
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:31:32 ID:mwT2UEzz0.net
- いや普通に壊れ易くなってるから
コストカットという名の愚行で
粗悪部品使いまくり
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:31:51 ID:48JGO+1A0.net
- そら学歴コンプのパワハラ上司が設計している車なんか誰だって乗りたくないだろ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:33:14.49 ID:gKmNDNPp0.net
- セリカ2000GT140馬力JIS表示今なら120馬力ぐらいこんなのがいいの
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:33:28.27 ID:GP5Q+D5M0.net
- 文句言ってないで、その良かった時代の車を買って乗れば良いのでは…
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:33:30.48 ID:q/Xzk/ct0.net
- >>40
車の登録台数は今年が過去最高じゃね
運送にしても荷物量減ってるどころか激増してるし
道路も交通量が常時多いじゃねえか
ドライバー減ってる要素あるか？
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:33:38.10 ID:bYiYmwuZ0.net
- >>42
信頼性は今の方が圧倒的に高いが。
故障も球切れも皆無。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:34:00.97 ID:KuEpJPx60.net
- 運転席から助手席のシートを倒せるような洒落の効いたアイデアも埋もれていったな。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:35:19.17 ID:rcwhgf820.net
- タクシー乗れば昔のセドリックとかクラウンだからなつかしさ味わえるぜ
っても最近は新しい車増えてきたけど
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:35:37 ID:6cf1o+T20.net
- 要らない装備リスト
プッシュスタート・・・リレーアタック？ なんか、盗まれやすいらしいね
パワーウインドウ・・・車両冠水したら開かなくなるんでしょ？ 手コキでも動くようにしてよ
やたら細かい間欠ワイパー・・・大雨、小雨、その中間の3段階くらいでいいんじゃね？
電動シート・・・5年も使うとモーターがへたって動かなくなります
シートヒーター・・・ホッカイロ敷いとけ
エアバッグ・・・タカタの例もあるし逆に死んだら嫌じゃん
ABS・・・制動距離が短くなるわけじゃありません 逆噴射装置の方がまだマシ
横滑り防止装置・・・付けるのは良いとして義務化しなきゃいけないほど？
パンク修理キット・・・予備タイヤのほうが良い 何度も救われてるんだ
電動パーキング・・・駐車するためにしか使わないのになぜ電動？
顔認証システム・・・もはや意味不明
シートベルト締め忘れ警告ブザー・・・喧しい。シートベルトのロックだけかけておけば、ベルトの上に座ってても鳴ならなくなるのに意味ある？
スマホでつながるディスプレイオーディオ（笑）・・・年寄りは触ってもスマホのディスプレイに反応しにくくてガラケー使ってる人も多いんだよ。
ナビが純正以外選べない・・・ざけんな。
バックアイカメラ・・・トラックでもないのに必要？
車線逸脱警報装置・・・煩いだけ
アイドリングストップ・・・なぜにかかってほしくないところでエンジンがかかるのか？
左右独立型エアコン・・・結局足して2で割るだけだろ
ライト点灯してなくても明るいメーターパネル・・・危険！ 暗くなっても無灯火に気づかないぞ。
オートヘッドライト・・・かなり暗くならないと点灯しない。義務化されるらしいが（任意にオフできなくなる）？
内錠を開けるとホーンが吹鳴するセキュリティ・・・近所迷惑。
ECOスイッチ・・・オンでもオフでも対して燃費はかわらんw
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:35:38 ID:id87pjtJ0.net
- むかしおもしろかった車は
最高速が140キロぐらいだよ
そのほうが日本の道にあう
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:36:00 ID:MW8Et1kf0.net
- いざという時にブレーキかけたりするのはいいんだ。
でも普段からブレーキ制御したりアクセル制御すんなよ。
勝手に制御して俺よりヘタクソな運転に変えんなよ。
せめてこういう運転アシスト系はすべてスイッチで切れるようにしといてほしい。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:36:13 ID:wD3lYxPQ0.net
- 作りがシンプルだったから いじるのも難しくはなかった
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:36:28.61 ID:NXhMkaQo0.net
- チョーク引っ張ったりダブルクラッチが良かったとは思えん
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:36:47.79 ID:czYDkJXo0.net
- デザインがなあ
どれも人面魚みたいな顔だし
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:37:08 ID:EUX2u/1Z0.net
- ブレークスルーが無いので
重いのは、しょうがない
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:38:07.99 ID:EUX2u/1Z0.net
- >>58
対人衝突安全を守れば、似たり寄ったりはどうしようもない
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:38:17.37 ID:cYtFCG1k0.net
- 車はもっと壊れやすくした方がいい
守られるべきは歩行者
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:38:32.42 ID:id87pjtJ0.net
- 鉄おたならわかるよな
300キロの新幹線より、85キロのキハだよ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:38:51.22 ID:N7shQk100.net
- 単純に昔の方が安かった（同グレードなら今の半額程度）し燃費
も良かったから（1.5Lの5MTでどれだけブン回しても20km/L行った）。
まあ、有害物質は垂れ流してたし、エンジンルームスカスカで猫が何匹も入ってたりしたけどね。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:40:02 ID:Hm1/nM/c0.net
- 昔は構造が単純だったから、工学部の機械じゃなくて土木工学科出身の親父でも
部品があれば修理できたって言ってた
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:42:25.18 ID:IFwgOyhJ0.net
- 200万以下で車重970kgで140ps24.5kgのトルクのスイスポに勝てる車あるの？
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:44:27.49 ID:TlO5aTYT0.net
- 衝突安全性とか、満たすとボッテリした車になるから仕方ない、ピラーなんかゴツくなりがちだからね。
それでも、細くしたいならカーボンをふんだんに使うとかしてスーパーカー並の値段になる。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:45:07 ID:id87pjtJ0.net
- >>65
初代ミニなら勝てるかも
ハンドルがクイックだから
サーキットもはやい
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:45:51.43 ID:MiSZ9rJQ0.net
- 思い出フィルター
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:46:27.20 ID:hbqPyCX50.net
- 高いよなぁ
スカイライン非GT-Rなら300万で2500のターボで最高グレードだったのに
いまだと低グレードでも400万からだしな
高すぎる
- 70 ：川 ：2019/11/20(水) 12:46:39.86 ID:y9brSgcB0.net
- SUVとかいうザクレロを何とかしよう。ポルシェもBMWもアルフォロメオも出してるけど、なんだあのバカバカしい車
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:46:58.96 ID:id87pjtJ0.net
- リッーターバイクも、だいたいスイフトに勝てる
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:47:08.48 ID:XXjDnTWd0.net
- 今の車は改造しないとドリフトできないじゃん
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:48:55.68 ID:KCYonIDr0.net
- 昔のを車と言うなら、今のは家電、もしくは電子機器だわ。、
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:49:46.48 ID:N7shQk100.net
- >>72
なんでドリフトするのさ。
F1とか見てるとドリフトした瞬間「あー、ミスったー。今のでコンマ1～2秒落とした！」とか言われるのに。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:50:36 ID:S8YLb+Ug0.net
- RX-7や180SXがあったころはデザインの自由度が高かったな
今じゃMAZDAなんて見わけがつかない
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:50:55.18 ID:WCH90feQ0.net
- 車と言えば戦車も似たような感じだな
開発の過渡期にあって色々試行錯誤で生まれた個性的な戦車には
戦史での活躍と共にロマンを感じるけど
現代MBTはどれも似たようなデザインであまり個性も感じないし
優等生過ぎて面白みを感じない
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:51:37.82 ID:Rg0ubiTS0.net
- >>43
セル無くて良いの？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:51:48.52 ID:Xudwr3fu0.net
- ただ単に、車に人が追い付いていないだけ。
まあ、俺くらいの人間になると……
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:51:52.71 ID:4kUX8uez0.net
- 時の止まったガレージw
ttps://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191120123248_43444b6a4e.JPG
電制？ナニソレ美味しいの？
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:55:08 ID:AsTe91gE0.net
- っていうか、
今の車って移動する部屋やん
それやったら部屋にいてたほうがまし
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:55:32 ID:Z+0FlHpd0.net
- ドライブ・バイ・ワイヤを否定するとか意味わからん
究極的にはゲーム機のコントローラ並みに操作系は簡略化されるのが理想だろうに
安全で合理的で利便性の良い道具となるべきであって、ヒューマンエラーが増える旧式の操作系をもてはやすなど愚の骨頂
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:55:37 ID:4i4Z2fAE0.net
- 105km/hでチンコンチンコンやかましく鳴るやつ復活はよ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:57:11.44 ID:IRYhXfFA0.net
- クラシックカー好き以外昔の車のほうが良かったなんて聞いたことないぞ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:58:41.85 ID:qdiEJl4f0.net
- この評論は視点がズレズレだ。
過去の状況を現在視点で語るのがおかしい。当時のシビックRもその時は割高だったしNAロードスターも1500ccクラスの乗用車に比べ快適装備や実用性からして割安でもなかったが
それでも売れたのは久々のベーシックなスポーツカーで新鮮味があったこと、バブル期に近く不実用車への敷居が低かった。
またシビックについてはCセグメントの兄貴だったインテグラを超えるDセグメントに迫る車格に現行はなってるのだから今で言うBセグメントにあたる初代シビックRと価格を横比較のも不当だ。
車重にしても当時は他の車も軽かった。つまり現行車を取り巻く状況から見れば相対的にポジションは変わってない。
変わったのは車に求める要素だ。現在は走り性能より人や物を沢山載せられる事が優先になった。
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:58:53.79 ID:5XmlSzq70.net
- >>65
そんなのでイキってどうするの？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 12:59:57.54 ID:H+OelKym0.net
- 2000年代のクルマをどんなに綺麗に乗ってようとも大体15年限界
距離も15万超すといきなりポンコツになる
部品が一気に寿命を迎えるのだが今のクルマはもっと早まるろう
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:01:40.79 ID:tKBbP4tp0.net
- >>7
マジでそれ。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:04:20.72 ID:tKBbP4tp0.net
- >>9
キャブじゃ無きゃとまでは思わないけど80年代～90年代中頃までの車が操作感覚は最高だわ。
あの頃のシンプルな車で今の車体剛性技術あれば最高の車になるんだがなぁ。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:06:13.23 ID:dNbQ+0wV0.net
- メカ好きなら昔の車は自分で簡単な修理や調整はできたけど
今はボンネットあけても手のつけようがない……
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:07:09.28 ID:fLQZNTAf0.net
- 今はスイスポ買ってガッツリいじるのが夢かな。
あれでもデカイけど。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:07:13.19 ID:zYIwYV2z0.net
- トヨタの小型車で言えば確実に昔の方がよい
いまのトヨタの小型車はあからさまに手抜きしている
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:07:30.77 ID:kTtitmxD0.net
- >>9
メチャメチャ良いじゃないかそれ。
１台欲しいよ。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:08:26.63 ID:5smAYH210.net
- 馬鹿では運転できない！
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:08:39.31 ID:txGk1IUL0.net
- >>13
そもそもデカイ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:09:34.55 ID:zYIwYV2z0.net
- >>13
安全基準が厳しくなってるから
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:09:54.44 ID:TzQTm5Qg0.net
- >>25
最高
荷物載せる時と送り迎えする時と渋滞のバイパスノロノロ走る時はレンタカーでいい
つまり箱根か日光に住むしかないか
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:10:37.51 ID:myv3826n0.net
- >>53
気筒休止が入ってないやり直し
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:11:02.31 ID:TzQTm5Qg0.net
- >>9
最高だし
ミッレミリア出られるし
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:11:04.26 ID:6zDEbEHF0.net
- >>40
んなわけあるか
クルマの性能が上がり
道路整備が進み標識が増え
飲酒運転はキチガイという認識がすすみ
ケイサツの取締りも厳しくなって
総合的に減ったのだわ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:11:47 ID:8fCVap+L0.net
- いまの車は歩行者衝突安全性のせいで、角ばったり、でっぱりが許されず、
とくにフロント部分は丸っこい形ばかりになった
どのメーカーでも、角がなく丸くなった車ばかりなので、
むかしの角があるカクカクしてる車が新鮮に見える
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:12:23 ID:Zlcz4Ufl0.net
- 顔つきがイキってるだけで全体のラインはポンコツｗ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:13:00 ID:TzQTm5Qg0.net
- クルマの運動性能自体は上がってるもんな
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:14:05.53 ID:5XmlSzq70.net
- >>100
>むかしの角があるカクカクしてる車が新鮮に見える
んなこたない。
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:14:18.64 ID:TzQTm5Qg0.net
- もはやスイフトスポーツとアルトワークスとロードスターだけが日本の最後の良心
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:18:29 ID:6mG7KVg50.net
- Windowsが快適か、LinuxやBSDが好きか、の違いでしょ。
裏でよろしくやっときます、という居心地の良さか、
MT車は全て自分でコントロールしている感を楽しむか。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:19:09 ID:kySCAqyY0.net
- >>44
初代VOXYは１４年２６万キロ走ってまだ動いてたけど廃車にした。トヨタはもつよ。軽だってエブリィターボ（貨物車）２０万キロ乗ったし。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:21:47.34 ID:kvfoIawN0.net
- 車なんてどれも同じ
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:21:52.69 ID:D9yWjPmP0.net
- 電子制御が少なく構造がシンプルだったからな
これは家電にも言えることだが機能を増やすほど使われるパーツは増えていって
その分どこかが故障するという確率は上がる
そして整備が面倒になる
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:22:24.83 ID:kvfoIawN0.net
- >>30
つべでさがしたらもうとっくにあると思うわ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:25:37.91 ID:Vg7q5crl0.net
- デザインだろ
70スープラ、Z30、FCあたりを
基本デザインそのままでリメイクして欲しい
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:25:43.93 ID:exuKrpmT0.net
- >>31
まあバイク乗りでもあるのでその辺は耐性があります
>>96
北海道で爺の一人暮らしなのでほぼ1人乗りだし楽しい直線もワインディングも沢山あります。冬は雪が積もるけど
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:27:27 ID:sxXtVWxC0.net
- ぶっちゃけ
運転していて楽しい車→Super 7(レプリカ含む)
移動の足→バンタイプ
Super 7乗ったら楽し過ぎて他の車乗れなくなるから
日本のスポーツカー()
トヨタイズムとかマジ大爆笑だわ
豊田の社長、自社車マンセーしてねーでSuper 7一度乗れ
simple is best
なんだよ
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:27:28 ID:kySCAqyY0.net
- >>111
いいねぇ北海道でセブン。がんばってくんちょよ。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:30:24.28 ID:NSf7uQEt0.net
- >>8
あーだから名車再生が人気あるんだね
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:31:04 ID:fMY4D3S40.net
- 家電といい、家といい昔のほうが長持ちするイメージがあるけど車は今のほうが長持ちなんだな
冷蔵庫なんて10年くらいでお漏らしして壊れたし先代は30年たっても動いてたのに
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:31:16 ID:OJ98G41b0.net
- 自分は2003年登録の初代ヴィッツに乗っている。
この記事と同じ理由。
1t切ってワイヤースロットルは外せない。
アクセル踏んだ時、足の裏から伝わるダイレクト感は電子スロットルにはないからね。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:32:42.55 ID:JOR7hO9P0.net
- ツリ目豚みたいなダサいデザイン
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:32:57.82 ID:s1F6cQOV0.net
- スポーツカー好きだとしても無理して出せる金額は年収程度までだろうから今は選択肢が少なすぎて夢もみれんわな
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:34:26.08 ID:Fd7jcTwp0.net
- スロットでも4号機は良かったが5号機はつまらんし時間かかるから辞めた
と同程度の話
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:36:23.88 ID:5XmlSzq70.net
- >>116
その頃、沖縄に行ったときにレンタカーを借りたがその時にクルマが排気量１リッターのヴィッツ。
首里の坂道を床までアクセル踏みこんでも30km/hくらいまでしか走らずストレスたまりまくり。
少しカーブを曲がれば細いタイヤがぐにゃりと曲がりおっとっとになる。
俺にとってはヴィッツはトラウマ。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:36:42.21 ID:iGQCERs90.net
- 数年前までナンバー付き車の競技ラリー、ダートラ、ジムカーナは、90年代のネオクラッシックスポーツのオンパレードだった（2L4WDターボクラス除く）
20年前の中古車ばっかりの状況に焦ったJAFが規則で古い車を排除して、今は最新の重くて遅くて燃費のいいもっさりした競技車で競うことになった
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:36:51 ID:DPcosrY60.net
- 半年前に運転中に寝てしまい、急ブレーキがかかって止まったから
起きたら、自動ブレーキがかかって止まってた。
最新機能のお陰で命拾いしたわ。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:38:36 ID:pZnp54WQ0.net
- >>30
エドチャイナのギネス記録
が走るソファー
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:39:45 ID:s1F6cQOV0.net
- >>120
MTならボチボチ走るんだけど
サスにスタビが付いてないからロールが激しいね
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:39:58 ID:200uxBC80.net
- カーボンで軽くなったんじゃないの？
なんで嫌かって全部同じような流線型だから
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:40:21.75 ID:zL3SlGiP0.net
- すぐ湾岸ミッドナイトの画像貼るやつ。
懐古厨では片付けられないのだよ趣向品は
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:40:46.97 ID:e9kmdsIu0.net
- MTで内装鉄板むき出しでクラクションが「パフー」でエンジン掛けたらダッシュボードがブルブル震える車がいいです。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:41:00 ID:EmtUz1Yz0.net
- >>122
くるまなに？
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:41:52.26 ID:YpzXBu1m0.net
- ポルシェ911欲しいわ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:42:27.19 ID:aSPvFrVp0.net
- 最近嫁さんの軽を買い替えたんだが、高いのぉ…
カメラ・衝突安全・両側パワースライド・ドライブレコーダー・センサー・
ハンドルからのナビ操作・ハンズフリー・スマホを繋げるUSB接続端子が複数
…いや確かに便利なんだけどさ…もう少し安くしてくれｗ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:43:36.96 ID:mFib2KpP0.net
- 最近の車は三角窓がなくてな
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:47:04.61 ID:R1LA8iSN0.net
- 子育て落ち着いた頃に32-34GT-R再販してくんねーかな。できれば次は33Rに乗りたい。
- 133 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/20(水) 13:49:43.20 ID:NybOul/3K
- >>124
となれば、旧プロボックスだけだなw
1400のDTはまじでオヌヌメw
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:50:18.29 ID:Uwetk1gt0.net
- 古い車など
価値は無い
下回りは腐って
走行するのも危険だろ
何百万円もかけて
レストアするしか無い
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:54:28.91 ID:LO7U1FsO0.net
- 今200系アスリート3.5Lに乗っているが、20代の頃乗っていたランサーGSRが忘れられない。
夜ドライブすると走り屋の車に圧倒されていたので買った.
825kgの車重(今の軽並み)に110psのパワー。扱いはむつかしいが自分が運転している、操って
いる感覚があった。当時、世界のラリー総なめ、ランエボのお爺さんにあたる車
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:55:52.70 ID:cXGpAPaX0.net
- まあ、今の車は表示は全部液晶だしなんでも自動、自動。
たまに中古車に乗ると、「あれ、これパワーウィンドウちゃうんか？」って必死こいてハンドル回してたりすると
こういうのも悪くないって気はしないこともない。
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:56:22.23 ID:Uwetk1gt0.net
- 車は10年で廃車すべきだ
それ以上乗りたいなら
新車を買う以上のレストア費用と
マカオグランプリで
オートバイレースをするくらいの度胸が必要だ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:56:59.13 ID:UKr9sDWe0.net
- 「人が死ににくい」ってのは重要だけど、スリルとは逆方向だな
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:57:24.79 ID:DXB1uxP00.net
- 現上皇様が型落ちのインテグラに何十年も乗っておられたろ。
お前らも、型落ちの車でも様になるようにならないとな。
不細工やアホが高級車に乗ってもアホ丸出し、不細工丸出しだよ？
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:58:51.75 ID:ILm/rLed0.net
- ATやプリウスなどの、金よりフェイルセーフを軽視した結果で行きついたところが事故ばかりかつムダ金ばかりの危険な車と言うわけだよキミ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:59:34.31 ID:6IDgnivt0.net
- >>1みたいな車を運転できる奴なんてほぼいない
ドライビングの楽しみ？ そんなものはある程度以上のドラテクのある奴がいうセリフ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 13:59:45.13 ID:cXGpAPaX0.net
- >>139
まあ、皇室の人は車買うのもなかなか大変だからね。
侍従とか組織としてはお金かかるが、皇族個人ではずいぶんとつつましい生活をされておられる。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:00:51.31 ID:ILm/rLed0.net
- >>138
人が死ににくいと言っても、現実はその機能がほとんど生かされずに人を殺しているわけで
プリウスミサイルやAT車の店舗突撃などその典型的な実例
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:01:34.21 ID:Uwetk1gt0.net
- 自分の車なんて
9年5万キロで
足回りが腐って
ホリデー車検ができなかったぞ
修理工場にたのんで
やっと車検を通した
ワックスがけは1度もやらなかったし
洗車もあまりしなかったのが
原因かもしれないけど
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:02:01 ID:vezNMKWh0.net
- 昔の車も玉石混交だったけど、その中で優れたものだけが名車として語り継がれてるからな。
ダメ車は歴史フィルタで落とされてる。
クラシックが名曲揃いなのと同じ。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:03:00.38 ID:LwqIcq6z0.net
- 作りが単純だしエンジンルームスッカスカ
値段は安いけど内容もスッカスカ
それでもいじって楽しむにはいいけど
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:03:12.19 ID:cXGpAPaX0.net
- >>144
俺もあまり乗らないんだけど、車検通すたびに「ひどかったですよぉ」って整備士が言うのはなんでだ？
前回、直したんちゃうんかと。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:05:06.13 ID:Uwetk1gt0.net
- 中古の
Z750FXが370万円だと
ふざけるなと言いたい
年式からして
10万円でも高い
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:05:14.45 ID:PjRhXSBp0.net
- 昨日、極上コンディションのFDを見た
やはり最高だと思った
しかし自分が乗る事を考えると躊躇する
今車に比べてボディはゆるゆる
サスはガチガチ、パーツは欠品、あっても高価
時間と金を使ってミントコンディションを
保っても基本性能以上のリターンはない
つまりこういう懐古ってのは無責任な他人事だから
言える事で、実際に維持してる人は簡単に
良いって言えないと思うよ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:05:32 ID:6mG7KVg50.net
- >>121
JAFラリーはFクラスでも４００〜５００万、Eクラスでも１０００万かけられちゃうから（アホだからだけだけど）、
なかなか乗り換えられないんだよなー。おれはセリカのST185でEクラスまで出てたけど、
色々含めると８００万はかかってたと思う。
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:06:29 ID:Uwetk1gt0.net
- 新車同様の
117クーペが
100万円なら買う
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:07:41.41 ID:vezNMKWh0.net
- >>138
あと20年もすれば、人がクルマを運転するのはハイリスク過ぎると見なされるようになるだろう。
昔のストーブは換気忘れたら死んだ、風呂釜は空焚きしたら火事になった。当時はそれが当たり前だったが今は違う。技術的に可能ならば、フェールセーフが強化されるのは当たり前。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:08:02.47 ID:hrKPBNbs0.net
- 数年後、息子が車を乗るようになると思うのでリミッター110くらいで効くように全車標準装備してほしい
- 154 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/20(水) 14:10:40.56 ID:NybOul/3K
- >>135あれ？ランタボは160馬力はあったような？
ドッカンターボでその時代では最速だったよな。
スターレットもなかなかだったが
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:11:07.01 ID:QWelCnVw0.net
- >>149
なんかGTO神のコピペを彷彿とさせる書き出しだな
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:11:27 ID:aTKNcc4v0.net
- ちょっと峠道を飛ばしてアウトインアウトしただけで大炎上するこの時代にスポーツカーなんて数売れると思う？女優がなけりゃ供給もないんだよ？
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:15:22 ID:25locCSl0.net
- ワイは35年前
「この調子で車の性能があがれば、町中にゼロヨン11秒かな」
と胸踊らせていたのに
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:17:30 ID:aSPvFrVp0.net
- >>141
運転が下手な人って、自分の車が他人からどう見えてるのか分かってないんだよな
ブレーキランプやウインカーを付けるタイミング1つ1つにも、運転の上手い下手は現れる
運転が下手なくせして自分はドラテクがあるって勘違いしてる人多そう
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:17:40 ID:0ZvfinNo0.net
- ランサーターボ
kp71
シャレードデトマソ
今ならこの辺が欲しい
復刻してくれ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:19:31.67 ID:m7mEI7wc0.net
- >>157
35R買えばいいじゃん。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:20:14.74 ID:6mG7KVg50.net
- >>156
ロードレース規制なしの公道でアウト・イン・アウトなんてかましてる車は、
ノーマル車がほとんどだよね。チューン車の安心感を知ってるドライバーは、
ノーマル車でスピードを出し過ぎるのに恐怖を感じる。
高速道路で、高重心でロールの強いワンボックスが１５０Km/hとか出してるのを見ると、
死ねばいいのにとか思っちゃう。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:20:29 ID:25locCSl0.net
- 80年代の車が40年経っても大事にされるが
現代の車が40年経ったらほとんどゴミ箱行きだろう
流行歌も同じ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:22:11.46 ID:ou3HhnPb0.net
- 軽に200万なら型落ちの上質な車探したほうが幸せになれそう。
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:23:12.93 ID:xfH1bw8y0.net
- ノスタルジー以外の理由なんてねえだろ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:23:55.27 ID:Xdw/BKev0.net
- ヴィッツのドアミラーウィンカーの球切れたけどユニット交換でレンズごと替えられて6000円も掛かったぞ。
昔の車なら電球代140円で済んだのに…
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:25:57.33 ID:RIvwnvMw0.net
- 重量が大きければ破壊力も大きいんだが、安全安全言う割には意識されてないよな
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:27:51.19 ID:NaJDR4MB0.net
- 箱スカ大型化だしてくれ
https://i.imgur.com/IygVTuY.jpg
https://i.imgur.com/I9O4gmh.jpg
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:29:43.64 ID:NaJDR4MB0.net
- スカイラインとは別系統で2000ccターボでだしてくれ
https://i.imgur.com/ggY1b5e.jpg
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:30:48.23 ID:KvLp/P6w0.net
- 安全性能の向上は当然評価すべきだけど
運動性や安さを犠牲にもしてるってだけだろう
防御力を捨てていいならいくらでも楽しくて安い車両をまた作れるぞ
まぁそんなの本当に乗りたいかって話になるが
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:33:01.74 ID:6mG7KVg50.net
- >>165
自分でやれば良かったのに。
応対した受付、作業をしたエンジニアの立場で考えてみ。
１０分程度の作業で、２０円で満足出来るか？
しかもエンジニアは、各車種独自の構造や電球の区別も、全て学んで頭に入っている。
材料の値段だけで価格を評価するのは、すでに「ひるおび!」が批判されまくってるよね。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:33:27.66 ID:DI+dBDC70.net
- >>162
THE老害なコメントだなw
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:35:52.63 ID:aTKNcc4v0.net
- >>161
なにいってんの？金かけまくったドリフトカーなんて坑道から駆逐されたぢゃん、90年代なんて数百万かけたtune-upcarがそこらを飛ばしまくってただろ
今の時代は排気音大きいだけで炎上するんだからそりゃ改造とかもできんわ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:36:45.87 ID:ao0gUMgn0.net
- グランドシビック サンルーフ付き
あのぐらいの質感でちょうどいい
妙なシルバーやブルーの奇をてらった内装いらない
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:37:44.95 ID:235BAz2H0.net
- 壊れんと愛着わかんだろ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:37:58.19 ID:4qil4Cu50.net
- >>129
自分は987ケイマン後期買おうか迷ってるんだけど、インタミ問題もあるし、MRだからメンテナンス性も悪いしどうしようかなーって思ってる。
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:39:08.33 ID:NaJDR4MB0.net
- >>165
これじゃあかんの？
http://funphoto.blog.jp/archives/77525257.html
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:41:16 ID:a1sr30OU0.net
- 「フル装備」という言葉で
パワステ
パワーウィンドウ
エアコン
が頭に浮かんだ人は、俺と同年代
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:41:37.24 ID:81SG2a9u0.net
- 現行ミニが出た時、フロントオーバーハングが長すぎて最悪と書いたら袋叩きにあった
BMWは２０２２年のフルモデルチェンジで原点回帰するという
特に反省点としてフロントオーバーハングの長さをあげている
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:44:20.39 ID:kUutZBjc0.net
- >遊び心ある走りのクルマ
昔の車を、、、、中古で買えばぁ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:44:27.60 ID:MvsXC1I/0.net
- つり目の車ばかりで悲しい
DQN仕様にしないと売れない状態なのが悲しい
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:46:11 ID:EQdp5j/E0.net
- ETCあったらパワーウィンドウも要らんわ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:46:30 ID:NaJDR4MB0.net
- ヤベー
かっこええ
だけど今や高嶺の花
https://i.imgur.com/ygHmThO.jpg
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:46:57 ID:TzyKSa0G0.net
- >>23
もうおっさんで、セダンに乗っているけどその車だけは乗りたいと思った。
学生時代に乗ってたCR-Xやシビックの楽しさがありそう。
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:47:21.69 ID:6mG7KVg50.net
- >>172
どこか勘違いしてるかも知れないけど、ドリフト車は
チューンダウンだよ。ハイパワーFR車のグリップ力をわざと落として、
後輪を空転させる。だから実際には全然速くない。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:47:40.50 ID:sjXCXo3g0.net
- すべての面で圧倒的に良い電車があるのにSL愛好家もいるじゃん
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:48:16.47 ID:8tyzzJe40.net
- 諸事情で本体価格10万で20年物の軽乗用車買った
エンジン周りの整備とベルト類交換しただけだけど凄い走る
しばらくこれで良いや
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:49:56 ID:NVT7v17r0.net
- 見た目がダサい
正面から見たら(｀Д´)ばっか。
こんもん誰が欲しがる？
みんなが欲しがるのは２４０Ｚみたいな車だよ。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:51:00.80 ID:Nza+hTUr0.net
- >>170
電球時代はいつかは切れる事を前提に設計していたから
電球は何処でも手に入り素人でも簡単に修理出来る様になっていた
それがLED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
こんな些細な所からも車は貧乏人からどんどん離れていくな
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:55:34.97 ID:81SG2a9u0.net
- 現実的に旧車を乗るとしたらロードスターくらいだな
メカニズムもシンプルで壊れる可能性も低いから本気で長距離も走る気になる
メーカーフルレストアで四百万
でも旧い車の一番の弱点はやはりボディだろう
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:59:41.09 ID:aTKNcc4v0.net
- >>184
勘違いしてると言うよりも意図的に無視してるだろ、90年代のハイパワーカーを改造して公道走り回ってたやついっぱいいたよな？ノーマルぢゃなかっただろう
今の時代それで当時のように走り回ったらどうなると思う？土屋でさえ夜の峠道に練習行ってますとか言えなくなった時代だぞ
スポーツカーなんて売れるわけねぇ、今86とか買ってるのも昔を懐かしんで乗りたい中年以降のおっさんばっかりだと言うのに
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:59:57.83 ID:PHAPNHsq0.net
- >>188
今はどんな些細な修理でも業者に頼まないといけないからお金かかるよね
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:02:00.64 ID:6mG7KVg50.net
- >>188
> LED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
> 電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
LED化しないと車検通らなくなったの？
おれも来年３月に車検だから気をつけなくちゃ。勉強になったよ。
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:03:36.68 ID:QX5dj+bQ0.net
- 余分な付加価値付けて儲けようなんて考えてるから
家電とか一緒で海外に負けることになるんだろうな
みんなそんなにお金持ちじゃないのよ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:05:03 ID:FGK72l0s0.net
- 結局、車への憧れとか想い入れなんだよな。
好きな車に乗ってると楽しいもの。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:05:34.72 ID:td5RrZ3D0.net
- いまの車はデザインがダサいからな
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:08:13.59 ID:P+aPhRp40.net
- 唯のロマン。
実際はパーツも無いし不便なだけ。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:09:42.10 ID:QWelCnVw0.net
- >>194
随分前から”今の子”は物心付いたころから車＝ミニバンなので車に対する憧れが薄いと言われてきた。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:10:45.85 ID:DPcosrY60.net
- トヨタディーラーでバックランプ切れてるから交換して
おきましょうかと言われて交換したら、なんと工賃だけで
3400円も取られた。
これって普通なのか？
こんなに取られると思ったら、自分で交換したのに。
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:11:02.12 ID:gdAaL/Lr0.net
- >>162
貴重なエンジン付き自動車ってことで
博物館で奉られるぞ。
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:15:09.18 ID:Z+0FlHpd0.net
- >>198
ディーラーが保証するんだから当たり前。交換後に不具合があったら無償修理してもらえるだろ
自分で交換パーツを調達して交換する場合は、壊れても誰も保証しない
工賃には作業者の手間賃、準備、作業場の確保、そして保障費が含まれると考えろ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:15:31.65 ID:6mG7KVg50.net
- >>190
ドリフト車は、意図的なチューンダウン。性能を落としてドリフトしてる時間を楽しむのが目的。
これをチューンナップと言いたいなら、もうそれで良いよ。勝手に言ってれば。
土屋圭市がドリキンと言われているのは、チューンナップされたグリップ車を、
さらにドリフトさせて速く走れるから。話の方向性が全く違う。
彼がアマチュア時代の話をしなくなったのは、スピード違反の違法行為だからで、ドリフト行為とは関係ない。
片山右京がアマチュア時代に、高速道路で前を走るトラックの後部バンパーに
コツンコツンと当てて楽しんでいた、って話をしなくなったのと同じで、遵法意識の問題。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:15:33.23 ID:T3hfJSdI0.net
- >>189
エアコン周り、電装周りは
壊れやすいんだよね
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:18:32.79 ID:3DHxu6sz0.net
- >>188
車検で一番うるさいのがヘッドライト
ここだけは完全に整備されてないと即不合格
他は明らかに壊れてなければ合格なんだけど
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:22:43 ID:Nza+hTUr0.net
- >>192
ウインカーやブレーキランプをLEDにしないと
車検に通らないという訳じゃなくて
LEDの車は車検の球切れ判定が厳しくなったという意味ね
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:29:10.65 ID:aTKNcc4v0.net
- >>201
はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
峠道ハイグリップタイヤで飛ばしまくってた車もいっぱいいたよねナチュラルにケツ流しながらチューンダウンしてたりノーマル車だったかい？
そう言うのに憧れる一定層の若者がいたからスポーツタイプの車が売れてたんぢゃないのかい？
今の時代それが出来ないから売れないんだろ、遵法意識？笑っちゃうね
叩かれなきゃ今でも盛大に昔の話してるだろただ楽しそうに喋ったら炎上しちゃうだけさ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:30:47.74 ID:6mG7KVg50.net
- >>302
んじゃやっぱり、１４０円で自分で換えれば良かったのに。
まさか説明なしで事後請求なんてことないでしょ？
だとしたら、訴えないと損。
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:32:32.79 ID:TLjeZHOI0.net
- 軽はギチギチに詰めすぎてるせいでメンテナンスが面倒って言ってたな
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:35:47.90 ID:LQR7wIwd0.net
- >>196
これだなw
歳食って若い頃や子供の頃に憧れたバイクや車買ってみたけど
結局面倒になって最新の車に戻ってしまった
でも1台くらいなら旧車持っててもいいかなと最近思い出したけど
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:39:59 ID:ou3HhnPb0.net
- >>165
今の車、ヘッドライトも内部のLEDが切れるとアッセン交換だとホンダのサービスが言ってた
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:41:24 ID:6mG7KVg50.net
- >>205
> はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？
「こだわりたい」って言ってるけど、実際にはお前が間違えたんだろ。
> 首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
C1を300km/hで走ってる車は、ドリフト出来ないぞ。キリキリと後輪が流れる程度。
もしドリフトしたら、死ぬよ。ちなみに「いたよね」と言うけど、今でもいっぱいいる。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:41:27 ID:aKYaMAag0.net
- >>1
公道でスポーツする反社会的車雑誌業界
公道でスポーツするな！
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:42:48.26 ID:VXkXVPlD0.net
- いいのなんてデザインくらいのもんだろ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:43:21.31 ID:/zBbxIye0.net
- だがクラシックカーは買わないんだろ
T型フォードとかで街乗りする矜持を示せ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:44:08.63 ID:6+Yp1Ddg0.net
- ATは楽、MTの操作が楽しいみたいな話し。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:46:20.26 ID:VXkXVPlD0.net
- 塗装と板金パテの下はグズグズに腐ったボロ車を高値で買わされてる時点でもうｗ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:48:31 ID:Ck+Kwxc+0.net
- >>1
ロードスターって安いんだな。初代Vスペシャルでも240万円だったのに。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:50:44 ID:GBHwfj7b0.net
- >>177
俺は
パワステ
パワーウインドウ
カーステ
だな。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:52:16.01 ID:9e0QbF9r0.net
- >例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず
８６の一番低グレード2.0RCは199万円/1190kgだったけどこのグレードはそんなに飛びつかれてた？
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:52:26.74 ID:LvoRUefu0.net
- 軽トラが楽しい
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:54:40 ID:+TA3h+SZ0.net
- 速度が100キロ超えたらチンコン鳴るから？
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:55:56 ID:GBHwfj7b0.net
- >>197
「今の子」はミニバンの広い車内に慣れているから、カッコよくても狭いスポーツカーに乗せられると喜ぶどころか文句が出る、とか…。
まあ、生まれた時からゲーム始めハイテク機器に囲まれてるから、メカに対する執着が薄いんだろうね。
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:56:58 ID:V8tcqRFP0.net
- 昔の車は直しやすい
手入れすればそれに応えてくれるとこが最高
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:58:25.63 ID:wfJ5TIgL0.net
- >>219
一人乗り専用、高速に乗らないって条件ならMTの軽トラの運転は楽しい。バイクを降りてからずっと下駄代わりにしてるわ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:01:43.39 ID:EmtUz1Yz0.net
- 軟弱と言われようとバイクの楽しさに近いものがあるよね軽トラ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:06:25.45 ID:aTKNcc4v0.net
- >>210
今でもいっぱいいるてw
公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:06:36.60 ID:4XO1AAZw0.net
- まぁ昔の車のほうが愛着もてたな
今の車はどれも似たような制御に走り味
同じような量産された既製品が走ってる感じやなぁ
プリウスだのアクアだのくだらんゴミばかりどこでも走ってる
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:09:19.10 ID:Jbss6zhS0.net
- >>196
昔の車の様な新車が欲しいという話だから
パーツ云々は問題ない。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:13:05.64 ID:c7Bp+wZ40.net
- >>123
マイク「ようこそクラッシックカーディーラーズへ」
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:15:39 ID:Xdw/BKev0.net
- >>170
スマホを分解するヘラでカバー外してみたけどウィンカーユニットからコードが出てるだけで球が取り出せなかったんだよね。でリース会社に持ち込んで部品代だけでコレだけ掛かった。
派遣労働者だけど日当の6割持ってかれてアタマきてるんだが…
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:15:41 ID:WsJzAOvW0.net
- >>189
高木ボディに出せば完璧よ！
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:23:37.01 ID:KvLp/P6w0.net
- 軽トラでヤンチャしてたら急ブレーキで前転しそう
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:26:13.17 ID:VXkXVPlD0.net
- >>224
そこら辺で「全開」や「限界」がお手軽に楽しめるという良さがあるよね
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:26:33.63 ID:4XO1AAZw0.net
- あんまり古すぎてもガラクタばっかりでだしエボvsインプ世代の車が速さも制御もバランス良いんでね？
現行はエボはなくなりWRXは重いだけのゴミになったけどさ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:27:49 ID:Fu/axr2J0.net
- EKのように尖った車は
今はない
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:28:26 ID:XM2vYA0z0.net
- >>198
1玉交換手数料1500円でx2
ランプ代200円x2 で400円
極めて普通
ランプ切れは、普通の人は自分で交換する
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:30:06.70 ID:6mG7KVg50.net
- >>225
> 公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、'
そう。ちゃんとチューンナップしてる車は、アウト・イン・アウトのラインをとる必要ない。
そう言っただろ？
> 細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
> もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw
痴呆が早過ぎるんじゃないか？
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:33:25.84 ID:HkQooVJl0.net
- 俺の軽トラは農道のNSX
めちゃめちゃ小回り効くからインインインでコーナーリングできるよ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:33:44.43 ID:VXkXVPlD0.net
- >>189
そもそも箱スカあたりの車は当時のお粗末な防錆で６～７年落ちでもステップあたりがボロボロに腐ってるものいくらでもあった
その後、日本の高温多湿で何十年も・・・それはそれは凄い状態になってるはずｗ
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:34:50 ID:6mG7KVg50.net
- >>232
おれはバイクの 400cc のギリギリ感が好き。軽は乗ったことないけど、同じ感覚なのかな。
カワサキの ZZR1100 に乗ってる先輩が「300Km/hでリミッターかかるんだよね」って言ってて、
おれには無理って思ったw
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:37:06 ID:9e0QbF9r0.net
- >>239
ここ10年くらいならまだしもその頃の逆輸入車にリミッターは存在しないよ？
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:40:36.26 ID:Q3z1TmWX0.net
- ボディの形状の醜い車だらけで欲しいと思う車が無い
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:40:37.27 ID:VXkXVPlD0.net
- >>239
原付きに近いかな
時に昔の軽トラは
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:41:48.66 ID:+WBWKH9K0.net
- >>198
原付でさせ ５００～
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:42:03.51 ID:wfJ5TIgL0.net
- >>239
家の四駆の軽トラは感覚的には昔の125ccから200ccくらいのオフロードバイクだね。ギアを合わせれば公道でちょうど使い切れる感じが良い
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:45:06.13 ID:OlaCrPYG0.net
- >>55
おまえより下手はない
おまえが下手だから制御してんの
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:47:11 ID:VXkXVPlD0.net
- 四躯の軽トラとか面白そうだなぁ
悪路急坂での上りとかトラクションがいい感じになりそう
でも下りは怖そうだなｗ
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:47:29 ID:7vZLOfZL0.net
- 自動化が過ぎるとボケるぞ。
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:48:44.90 ID:3I1DSSuw0.net
- 最近のクルマは、つまらなくて好きになれない… もう何年も前からクルマは保有していない。
最近のクルマの傾向。
１ 無駄にでかい。
２ 無駄に重い。
３ 無駄な装備がふえた。
４ 車体が高額化、低価格モデルが無い。
５ デザインが無駄に派手でへんな形状。
６ 電子化、ブラックボックス化で自己メンテや改造がしにくい。
安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。
もう何年も前にクルマは手放したっきりだが、
キャブ仕様、マニュアル、600～900kg以下、軽自動車～１L以下。
50万～90万以下なら、またクルマはじめてもいいかなｗ
Q車はカネがかかるから嫌だね。
ABS、エアバッグ、パワステ、エアコン、電子制御、ナビ、
パワーウィンドウ、電動ドアミラー… 要らない。
ホイルもテッチンでいい。
エンジンもキャブ仕様にしてくれ、キャブを外してメンテすればずっと使えるし低価格だ。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:48:57.65 ID:OylyaFMN0.net
- >>236
公道300K出しながらちゃんとレーンキープしてるの想像してワラタw
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:50:02 ID:6mG7KVg50.net
- >>242 >>244
なるほどね。目一杯に加速してちょうど法定速度、ってのは確かに楽しいかも。
そういえば、父親が亡くなった時に、仕事で使ってた軽トラックを売るんで運んだが、
すげえ加速してる感じなのに、実はぜんぜんスピード乗らないって感じたことあった。
人生で１度だけの軽経験だけど、気持ち良かったなあ。
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:50:23 ID:Cvhcc2na0.net
- オートマばっかでつまんね
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:51:13.07 ID:cofT+kh90.net
- 車は80年代に死んだ
プラスチックのせいだ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:51:58.93 ID:Mu2sIIGs0.net
- ワイが昔乗ってたワンダーシビックは若気の至りでかなり無茶な運転してたけど壊れる気配すらなかったな
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:52:31.80 ID:9e0QbF9r0.net
- >>248
7 金がない
これを忘れてるぞ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:55:06.05 ID:BDmnAYmf0.net
- >>168
鉄仮面でいいって素直になれよ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:55:07.08 ID:qVklHsae0.net
- やっぱソレタコデュアルだな
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:55:27.81 ID:AzwrAB0m0.net
- VIPカーやローライダーが25年前は流行ったね。スポーツカーはヤンキーに狩られる時代劇でした。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:55:39.64 ID:3I1DSSuw0.net
- >>254 カネはある。
バカなレスは早めに消した方がいいぞｗ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:55:59.85 ID:4XO1AAZw0.net
- 速い車は高くてもよいが軽四みたいなカス車でも200万超えてるのは納得いかんな
まぁ現行で一番買い得感ある車はスイフトスポーツだと思うよ
200万以下で買えてよく走る。チューンベースにも最適
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:56:57 ID:np9DBFLS0.net
- AIがエネルギー効率とか空力を計算してデザインするんだからメーカー毎の個性なんて無いよね。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:57:36 ID:6mG7KVg50.net
- >>249
C1 の内回り、左カーブの追越車線で外に膨らんだら、どうなる？
ウォールに当たって即死だろ。左にはみ出てブラインドに先行者がいたら？
大事故だろ。そのためにチューンナップしてるんだよ、彼らは。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:58:22.56 ID:3I1DSSuw0.net
- >>253 使えたクルマの時代だったね…
今？ 全然ダメ… 悪しき雇用政策の為に、肥満ブタのように太ったつまらないクルマ。
しょうもないクルマのくせに高額… もう要らないわ～
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:59:09.13 ID:9e0QbF9r0.net
- >>258
そんなに昔の車がいいなら中古探してきて乗ればいいじゃない？
維持費がどうとか手間がどうとか言うくらいなら所詮その程度の情熱ってことでしょう
お金もなれけば熱もない、あるのはただの言い訳
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:02:09 ID:VXkXVPlD0.net
- >>262
言ってることは分からんでもないけど、昔の車は簡単に人が死んでた（特に日本車）
それを考えれば今の車はかなり安全になってる
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:02:54.36 ID:eJYveBsw0.net
- 液晶や電解コンなど電子部品を高温環境で動作させるから
寿命が短くて距離走らなくても7年位で駄目になる
修理はユニット交換になるから結局廃車
昔のは殆どメカ部品だから大切にすれば長く乗れる
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:03:06 ID:qdgSxIo00.net
- >>221
助手席に限ってはそうは狭くないよ 幅1800?以上ある2ドア
車高が低くて乗りにくいしロードノイズ煩いで嫌われるけどねｗ
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:04:37 ID:3I1DSSuw0.net
- >>263 ←日本語読めないバカｗ
↓
＞Q車はカネがかかるから嫌だね。
＞カネはある。
もう俺に絡むな… 迷惑。
何が足りないのか？ 何が無いのか？
面白いクルマ、コストパフォーマンスに優れたクルマが無いってこと… これを指摘してんだよね～ｗ
（どこぞのバカは勘違いしてるけどｗ）
>>264 → >>248
＞安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
＞一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
＞海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。
日本語読めない人増えたのか？ｗ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:04:44 ID:4XO1AAZw0.net
- 今の車ダメとか高いとか言ってるやつスイフトスポーツ買えよ
今の時代にもこんなホットで安い車あるんだなと目頭あつくなるぞ
ちょいといじれば格上の車も追い回せる
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:06:53.74 ID:exuKrpmT0.net
- よくオートマとマニュアルの議論を聞くけどパワステと重ステの差も大きいと思う。重ステは手に路面の情報が伝わってきて楽しいよ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:07:33.19 ID:VXkXVPlD0.net
- > 日本語読めない人増えたのか？ｗ
ごめんなさい
人の言ってる事が理解できないバカとは知らずに相手しちゃいましたｗ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:08:05.17 ID:DVnvMsBg0.net
- >>248
最低限の装備が激増、精密機械化で簡易修理困難
維持コストも増加だよねぇ・・・・情報連結化必須で
更に増えそうだなぁ自動運転向けに
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:08:53 ID:g2rzsV6P0.net
- ・トランクのヒンジが邪魔
・ボンネットのつっかえ棒をなくせ
・Aピラーを寝かせすぎ
・三角窓を付けろ
・バンパーに色を塗るな
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:09:19 ID:9e0QbF9r0.net
- >>267
>50万～90万以下なら
新車の軽トラすらも買えないな
これでカネはあるなんて思えるのは惨めなのか幸せなのか
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:10:47.61 ID:Oi4XMHAT0.net
- >>1
安全で速くて壊れにくくて快適？？？？
何を言っているんだ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:12:26.86 ID:Gr44te4m0.net
-
「コストカットをして褒められたゆとり小僧」が一番のガンじゃねえの
人間は、褒められたことしかできなくなるから
こういう迷惑小僧がいると、その会社ではコストカットしかできなくなる
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:16:46.15 ID:3I1DSSuw0.net
- >>271
１ EVになると機械系部品は大幅に減る。
インホイールモーターになればなおさら。
２ EVになると、改造はいっさいできなくなると思う。
３ さたに、電子的にさらに精密高度化して素人は手が出せないと思う。
化石燃料エンジンは、「趣味」のための乗り物になると思う。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:21:19.01 ID:KvLp/P6w0.net
- 旧車の流通もあるし今だってそれなりに選択肢はあるんだよな
その上で選ばれないんだから結局は需要がないんだよ
あと十年もすれば本当に選択肢さえ無くなるかも知れんが
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:29:59.36 ID:9LxObtzX0.net
- 今の車はデカすぎ
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:38:51.24 ID:oKgPA55T0.net
- セブンだけかな、いつまでも変わらないのは
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:41:33.99 ID:fukhbXrA0.net
- 安いが危険
高いが安全
ｗ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:44:24 ID:OT2mDhx50.net
- ＞いまのクルマは100kg重くて、100万円高い
９０年代からインフレ率がゼロである事を考慮するとこの価格上昇は
単に原材料費の高騰が原因であると言えるだろう
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:45:46 ID:bAuF8Zfl0.net
- ゲームはファミコンの頃が面白かったって言ってるみたいなもん
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:49:22.36 ID:NmEcG1VU0.net
- デザインが糞だからだろ
昔のデザインのまま安全で速くて壊れにくかったら売れるわ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:50:05.82 ID://jjSANh0.net
- >>9
それ俺の三菱ジープだわ
幌なので窓がファスナーなのよ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:53:34.13 ID:qey1/0Sf0.net
- 懐古で昔のデザインよかったなって思うだけやぞ
やっぱり古いより新しいほうがええ
女も車も
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:54:00.58 ID:KFvOz8Rc0.net
- >>269
パワステでも油圧と電動でも結構違うしな。
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:57:07 ID:lXhCr9yv0.net
- >>132
無理だと思うけど早めに見つけた方がいいよ。
買いたいとき安くて良い玉無くなるから。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:58:49 ID:ja13roKk0.net
- エンジン周り以外電子制御なかった気がする。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:59:52.88 ID:aErJM6b+0.net
- >>1
過去に生きるジジイ妄想か。
大方スクラップになって夢の後。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:02:20 ID:WOyTPkBD0.net
- なんでカローラスポーツの1.8Lがないんだよ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:04:18.81 ID:aErJM6b+0.net
- ハチロクえらく有難がる奴いるけど、あれはぶっちゃけカローラだからな。
ただ、普及車で面白い車があったのは、良い事だ。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:05:40.81 ID:V31oruG30.net
- 普通に今の車の方が全ての面で良いわw
10年前のセダンより今のミニバンのほうがよく走る
工業製品ってのは常に最新の方が古い物を上回る
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:08:04.31 ID:KjkwHoD30.net
- >>291
AE86と85は乗ると全く別のクルマだけどね、85はAE86の皮を被ったカローラと言うのは認める。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:10:31 ID:oKgPA55T0.net
- >>291
スプリンターだと思っていた
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:12:58.60 ID:oKgPA55T0.net
- >>292
ないわ
20年前のプリメーラの方が優秀だわ
いくら大パワーエンジン積んで電子制御しようがミニバンというカテゴリーから来る重量増とバランスだけはどうにもならん
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:13:22.40 ID:gNUcsL620.net
- >>292
そりゃあそうだが、新しいクルマは運転してて飽きるんだよね
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:17:17.06 ID:iVi/TuCV0.net
- ハイラックスとか昔のは本当に良かったろ
信頼高いから正規軍も左翼ゲリラもみなハイラックス
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:18:21.64 ID:aFvX6vZm0.net
- Q車を大事に乗ればよくね、俺はそうしてるけど。メーカーはもう出さないよ絶対に、でかくて重くて電子制御で睨めつけた顔の高い車しか出さない
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:21:12.48 ID:yPj66JE50.net
- >>290
ダウンサイジングターボが欧州で流行ってるから。
ブームが過ぎればまた1.8でも2.0でも出すよ。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:43:53.08 ID:EmtUz1Yz0.net
- >>294
スプリンター・トレノ
カローラ・レビン
兄弟の子だからいとこか？
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 18:45:01.86 ID:11zyTFUf0.net
- GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:00:18.57 ID:awc09EJh0.net
- >>287
正直無理だとは分かってる（金はなくはないが、置場はないし子供全員が独立するにはあと20年）
ま、若い時に乗れただけ幸せだったと思うべきなのかもしれん。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:26:36 ID:2HzxXuOb0.net
- >>9
それ、なんて言うNS-1ってバイクだよ！？
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:40:47.87 ID:yPj66JE50.net
- >>259
ダイハツのロッキー(トヨタのライズ)が200万越えを考えると
スイスポ買った方が幸せだな
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:48:22.75 ID:RSKZNgiJ0.net
- たまに軽トラ運転すると楽しく感じるし
車に全く興味の無い息子を助手席に乗せると喜ぶ
軽トラで長距離とか地獄だろうけど、乗り物の楽しさってシンプル
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:53:23 ID:rG5K7COs0.net
- 代車でMTのプロBOX乗ったけど、あれは現代のライトウェイトFFスポーツだわ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:54:17 ID:8fCVap+L0.net
- >>36
対歩行者衝突安全性の規制で、主要国で鋭い角を持つボディが規制
とくにフロント部は規制がきつい
規制に適合させるために、ボディは丸くしないといけない
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 19:59:05.18 ID:UKojV7UA0.net
- 「昔のクルマは良かった～それに比べて今のクルマは」
みたいな今の車を謎の上から目線で語るおじさんまみれだが
もしほんとにおまえらが昔の車を愛して金を出してたらメーカーはその嗜好にあわせた車を作ってるはずなんだよ。
それをしない理由は簡単だ、おまえらが口だけで金を出さないって知ってるからな
メーカーだって売れる車をつくりたいわけ
おまえらはなぜか上から目線でメーカーを通人気取りで論評してるが、実際は口だけで金がないお前ら貧乏人をメーカーが切り捨ててるだけの話
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:03:17.75 ID:NO7ub/0A0.net
- >>307
規制関連では
北米でのヘッドライト常時点灯義務化でリトラ全滅ってのもあるな
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:06:24 ID:Ov+nxzGI0.net
- どれもこれもダースベイダー顔
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:10:39.85 ID:pi/uPnhDO.net
- (,｀-益-´､)
↑こういうフロントデザインの車ばかりでつまらん
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:11:23 ID:bFTE0XxS0.net
- よくみんなクソ高い車乗れるよなって思う
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:11:38 ID:3I1DSSuw0.net
- >>308 だから、クルマ手放して保有してない人が増えたんだよｗ
ほんとバカなんだからｗ苦笑
オ・ワ・コ・ンｗ
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:12:54.46 ID:JCP4xmAO0.net
- ランチアデルタ インテグラーレ エヴォルツォーネ
190E 2.5-16 エボ2
E30 M3
が欲しい
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:17:49 ID:as07PBuA0.net
- 昔の車も今の車も良し悪しはあるさ
ただその｢良し｣を理解できず、或いは利益のために新しいものが｢良し｣と定義付けし、古いものを排除してきた結果だろう
早い話、センス無いわけよ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:18:40 ID:KYhF2H9o0.net
- 現代の車にはロマンが無いんだよ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:19:56.47 ID:Hk+4fySN0.net
- >>7
要らない機能に金払いたくないんだよな
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:22:17.52 ID:p4NZS8VU0.net
- 経済経営系の学生には格好の題材だろう
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:27:57.36 ID:OiCDlDLm0.net
- >>153
ワンオフでECU書き換えて貰えば？
リミッターの書き換え程度なら2、3万でやってくれるで
>>198
写真は何かわからないけど今時の車は結構面倒くさい構造になっているやつが多い
昔のはトランク開けて3分で出来る軽作業だったけど今ではその認識は間違っている
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:32:57.27 ID:UKojV7UA0.net
- >>313
人口減少に転じても一般家庭の自動車保有台数は過去最高を更新し続けています
願望じゃなくてデータに即して物を考えようね？おじさん
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000g7vb-att/r5c6pv000000g7vq.pdf
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:34:37.11 ID:auT131Mq0.net
- コンパクトカーやライトウェイトスポーツに高級感は要らない
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:35:36.83 ID:s/zH/R0e0.net
- >>26
ほんそれ
青春時代は物も遊びも女も最高に惚れれたw
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:37:28.95 ID:qspmrgk90.net
- ホンダN360は最高だった。
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:39:16.03 ID:dFkSrYWd0.net
- >>106
それは今の車じゃない
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:41:19 ID:QIJuWjqa0.net
- 昔の車なんて知らんが、今はガソリンが高すぎるんだよ。
他にいくらでも遊びがある時代に車に乗って遠出って発想
自体が無い。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:42:57.99 ID:sVm1WGMG0.net
- バイクもそうだよな
シンプルなデザインで安くて良かった
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:43:53.05 ID:4XO1AAZw0.net
- 都会なら車がなくてもやっていけるだろうが地方は車のない生活はありえんな
速い車だと免許とぶ可能性あるから踏んでも走らない大人しい車をあえて選ぶ人も多い
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:43:58.19 ID:8XUN3BTY0.net
- LSDもABSもナビもいらない
制限速度以内なら事故らないド安定で安価なスポーツカーだせ
そもそもコースを走るレーシングカーみたいにすんなよ
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:45:22 ID:4XO1AAZw0.net
- バイクもいろいろ乗ったがセローが万能よ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:46:05 ID:UKojV7UA0.net
- >>328
で？そんな車出したら何台売れるの？
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:46:09 ID:sVm1WGMG0.net
- >>26
今の30代も昔は良かったと思うのかな？
携帯、ネットが当たり前になってから何かが確実に変遷した気がする
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:47:52.15 ID:zxrSS8ZN0.net
- >>107
スイスポに乗るまで俺もそう思ってました
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:47:53.44 ID:8XUN3BTY0.net
- >>330
そんな事言い続けてるから車離れ起こして興味なくすんだよｗ
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:52:12 ID:j+k4LC2i0.net
- >>241
いまの車まるでDQN御用達みたいで好かんのよな
オラつきすぎ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:54:09 ID:o+2sVP640.net
- >>329
セローの真価を発揮するのは無茶苦茶荒れた道。今はあまり使い道無いなあ。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:54:33 ID:JCP4xmAO0.net
- >>334
無駄にでかくて四角くてオラついた顔面のクルマなんかクソだよな
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:55:57.77 ID:OiCDlDLm0.net
- スイスポスイスポってお前らどんだけスイスポ好きなんだよ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:56:52 ID:y4wO/AhL0.net
- オートクルーズ便利すぎて昔の車には戻れない
あとハイブリッドの燃費の良さと静音性
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:57:25.30 ID:ezytThrJ0.net
- >>116
トヨタは電子スロットルと電動パワステになったあたりからレスポンスがグダグダになったからな
マツダは今でもその辺はビシッとしてるから面白い
トヨタの次期ヤリスに期待したい所
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:58:30.83 ID:y4wO/AhL0.net
- >>329
セルかからなくてキックや押しがけで苦労した記憶がまさるな
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 20:59:13.46 ID:Liwtgg8T0.net
- 単に筆者のオッサンが年取って車への興味が薄くなったから
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:01:24 ID:Cs7sRP6v0.net
- >>26
俺は今が一番いいよ。たとえ最低な日々を過ごしていても。
子供の頃にはなかった、たくさんの事が自分で決める事ができるからな。
結果はともあれ、自分で選んだ結末を過ごせるってのはいいことだぜ。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:01:49 ID:8FxuKLxW0.net
- >>9
馬鹿じゃないの
すぐ極端に走る小学生かよ
適度でいいんだよ適度で
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:02:16.35 ID:UKojV7UA0.net
- >>333
ライトウェイトスポーツがたくさん出ていた時代はそれを買う人がたくさんいたからだよ。
売れない車をだれが好んでつくるの？
君らカーマニヤがどんだけ金出すの？
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:02:54.03 ID:7jIi/lBm0.net
- ぜーんぶコンピューター制御で何にもいじれなくなったからな
キャブ車が消えた時点で終わったんだよ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:07:42.03 ID:Im0LIt4G0.net
- むかし００７が乗ってたとかルパン三世が乗ってたとか
そういう物語性というか絵になる車は今は無いよな
子供の頃から一度乗ってみたかったと憧れるような車は
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:08:36.57 ID:8XUN3BTY0.net
- >>344
単にそうした
そのように持って行っただけ
なら売れるように持っていけばいいだけ
自然現象みたいに言うな人為的だ
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:11:09 ID:nDnIftlE0.net
- 車とか詳しくないんだが中身は最新装備、ガワだけ当時のままってのは出来ないのか？
結構需要はある気がするんだが
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:12:07.41 ID:8XUN3BTY0.net
- >>348
なら光岡自動車ウハウハだ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:12:45.09 ID:ezytThrJ0.net
- >>321
高級車なんて10年経てば真の鉄屑だけどスポーツカーは10年経っても値下がりしないもんな
貧乏人御用達のスイスポですら、それなりの価値あるもんな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:13:28.32 ID:UKojV7UA0.net
- >>347
メーカーがもっと車が売れるように持っていった結果おまえらみたいなマニヤが切り捨てられてるだけの話しだろ
おまえらなんか相手にしなくても外国やDQNが買う
世の中が手前に都合よろしくお膳立てしてくれるわけねーんだよ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:14:02 ID:cI9/yXhL0.net
- >>331
30やけどそろそろ昔が懐かしくなってきてるよ
ネットなんかも個人のHPがたくさんあったころからだいぶ変わった
小さいころ世の中や周りの大人達がまだ羽振り良かったのも知っちゃってるし
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:14:45.21 ID:eo2T3kdz0.net
- キャブ車はインマニの負圧ホースから枝分かれさせて
エンジンの制御をしてたからよく出来てるなぁと思う。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:16:44.58 ID:8XUN3BTY0.net
- >>351
マニアじゃなくてもスポ車は買ってたよ
切り捨てた結果誰にも相手されない日産みたいなこと言うなｗｗｗ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:16:51.17 ID:xUti1HJX0.net
- >>348
そのガワの方がねえ、、
衝突安全やら歩行者保護なんかで、昔
みたいなデザインのガワじゃ基準を
クリアできんくなった。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:19:01 ID:UKojV7UA0.net
- >>354
マニヤしか買わなくなったので売らなくなっただけ
口ばかりで金を出さないめんどくさいオタクに媚びていいことなんかひとつもないからな
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:20:07 ID:xUti1HJX0.net
- >>276
模型のEVでもある、電動ラジコンカーに
改造パーツがあるのを見るとどうかと思うけど
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:21:43.39 ID:xUti1HJX0.net
- >>343
そいつ、前スレで旧車乗りに噛みついて
た奴だろ？
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:21:53.65 ID:nDnIftlE0.net
- >>349
採算取れないか
>>355
なるほどね
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:22:45.11 ID:8XUN3BTY0.net
- >>356
その結果日産みたいに誰からも相手されてないだろｗｗｗｗｗ
その人たちが宣伝してくれてたのに強烈なアンチにさせただけ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:25:30.09 ID:ezytThrJ0.net
- >>348
それはない。ガワだけ昔のままで安全装備満載の車なんてクソつまらん
昔のスポ車は素人でも、それなりの運転技術ないと本当に危ない車だった
走り屋世代であの世に行ってしまってる人を何人か見て来たし
バイクの2ストレプリカなんて、何人あの世に送ったか分かったもんじゃない乗り物だった
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:27:03.65 ID:ivJDaAqK0.net
- 昔はスイスポみたいな車が各メーカーからそれぞれ出てた。しかももっと安かった
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:29:04.98 ID:xUti1HJX0.net
- >>168
ダッジチャージャーか、日本だと
ケンメリやダルマセリカのフロントデザインが
70年代のダッジチャージャーを元ネタにしてるな
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:29:22.60 ID:1e801FQ40.net
- https://i.imgur.com/0VC43xh.jpg
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:31:23.97 ID:VYTn38Hl0.net
- Ｆ6・ＭＲ・ＮＡ・ＭＴは最高だった
ロータリーＦＲのＭＴも
今はもうない・・・
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:33:26.69 ID:VYTn38Hl0.net
- 最高によく出来てると言われる8ＡＴもダルい。
ダイレクト感がないｗ
反応が一瞬遅い。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:35:13.04 ID:S+0lNhto0.net
- >>360
相手にされてないのはきみら金の無いオタクだけで全日本車メーカーの世界総販売台数は
過去最高を更新し続けています
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:36:05.19 ID:VYTn38Hl0.net
- >>339
トヨタはＡＢＳがない時代でも、パワステ・サスペンション
グニャグニャだったよ。1980年代。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:38:10.41 ID:sVm1WGMG0.net
- 例えば、ケンメリの復刻出したらめっちゃ売れると思う
でも、デザイナーやメカニックのプライドで出せないんだろうね
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:38:36.85 ID:ezytThrJ0.net
- >>360
日産はGT-Rか電気自動車か。みたいな極端なメーカーになったから魅力ないクルマばかりになった
ホンダも似たような状況で庶民に乗れるスポ車はなくなった
今のクルマ好きはマツダかスズキかトヨタのラリーシリーズのみだな
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:39:20 ID:VYTn38Hl0.net
- デザインは丸みに合わせたデザインもいいと思うよ。
Ａ110とか718ケイマンとか、今の車だがカッコいいと思う。
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:44:51.11 ID:xUti1HJX0.net
- >>368
いつかはクラウンも、ぐにゃ足な
サスペンションのおかげで快適だった？
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:47:07 ID:VYTn38Hl0.net
- >>372
ゼロクラアスリートあたりからテコ入れですねｗ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:47:08 ID:QS+TBS7m0.net
- 昔は良かったの昔ってプラザ合意からバブル弾けるぐらいまでだろ
今は円高で外車を買えないことはないから
変わった車を欲しけりゃ外車を買う
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:48:58 ID:VYTn38Hl0.net
- >>374
外車も燃費時代・排気規制時代でダルい。スモールタービン車は所詮燃費用だよ。
回せないし、排気量小さいからエンブレ甘いし。
それに外車も余計な学習機能とか、おせっかい電装てんこ盛りで 怒ｗ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:49:14 ID:EPZs9Mrz0.net
- 昔のＫ自動車はＦ１と同じ車重
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:50:14.90 ID:VYTn38Hl0.net
- >>369
しょせんカマロのパクリ。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:51:08.02 ID:GSSmrPT00.net
- 自動車は危険な物なんだから、運転するのに癖があったら困るだろ
没個性化するのは正常進化じゃないのかな？
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:51:34.95 ID:eo2T3kdz0.net
- >>374
2サイクルエンジンの軽自動車も面白かったよ。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:51:59 ID:13p0RGeXO.net
- >>374
外車もプラットフォームが共用だったりしてイマイチ個性が無いんだよな
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:52:24 ID:VYTn38Hl0.net
- >>334
先代ＢＭだけどオラついてる系だと自負してた。
昨日現行マークＸとカムリが駐車場で隣に止まって吹いたｗ
トヨタどうしたｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:53:01.40 ID:rcwhgf820.net
- 同じマンションでR32乗ってたじいさんおったけど最近みなくなったなぁ
バンパーボコボコの180もいたけどこっちも見なくなった
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 21:54:27 ID:VYTn38Hl0.net
- >>382
バンパーぼこぼこの180は、箱庭でドリ練習してるなｗ
偉いやんｗ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:05:20.47 ID:ezytThrJ0.net
- >>372
クラウンはグニャグニャってよりもフワフワだな
トヨタはクラウンよりも90系マークⅡの感動がヤバかった
スポーツカーの固い足とは違ってフワフワしてるしハンドリングも柔らかいのに妙な人馬一体感のある車だった
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:05:30.50 ID:DQvpJpPX0.net
- https://suibarasharyo-jp.cdn.ampproject.org/i/suibarasharyo.jp/wp-content/uploads/2015/03/o2.jpg
この形のまま市販して欲しい
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:08:10 ID:4XO1AAZw0.net
- 今のクラウンは結構引き締まってるぞ
3.5RSハイブリッドはパワートレインが同じレクサスLS500hより固い
まぁ重いので残念
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:10:11 ID:Zz/vl1rt0.net
- 昔のｸﾙﾙｧはよかったよなｗ
なにがよかったかって安かったよなｗｗｗ
新車普通車がディーラーで普通にｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ円で買えたでしょ。
そのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ円じゃ、今や軽自動車も買えやしない（）
いわんやジャップ国が豊かだった時代を考えてもみろ。
高校でたての労働者キッズでもローンくんで買えたではないか。
大学入学のお祝いに労働者階級の親だってポンと新車をくれたではないか。
今じゃ労働者階級が飲まず食わずで10か月働いたって新車など買えやしない。
いや昔はほんといい時代だったよなｗｗｗ
ついでにスレタイの本旨に沿ったカキコなら
>>346 くんが絶妙なことを書いているのでこれ以上つけたす用を感じないねｳﾘはｗｗｗ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:12:53.72 ID:hzuaNlMh0.net
- >>53
ワイパーは手動がいいな
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:21:09 ID:hzuaNlMh0.net
- しかしさあ、日本人の韓国車不買っぷりは凄かったよな
半島の馬鹿どもみたいに誰かに扇動されてるわけでもなく、ナチュラルな不買で完全撤退に追い込んだのはGJだ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:21:54 ID:kEly0saT0.net
- エンジンの始動だけはイグニッションにキーを挿して回したい
プッシュスタートは何回やっても慣れん
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:27:47 ID:rd4LIaO20.net
- >>81
免許持ってないだろ？
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:28:27 ID:rd4LIaO20.net
- >>83
あなたの周りに車好きがいないだけ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:29:26.13 ID:rd4LIaO20.net
- >>90
あんなクソ車いらん
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:29:59.49 ID:Zz/vl1rt0.net
- >>388
それで思い出したがウソかホントかワイパーの原理ってのは
自動車発明の当時からほとんど変わっていないんだって？
そういう意味でなかなかバカにできた話じゃないぜワイパーってのも。
…ところで最近のワイパーの動きって>>53 くんのいうように
そんな細分化されてんの？ｗ それってもうコメディじゃんｗｗｗ
高級車乗りも大変だなｗ これは皮肉やあてこすりじゃなくてガチでｗｗｗ
>>389
スレに関係ないんで手短にレスするが
いわゆる嫌韓ブームって全然自然発生的なムーブメントじゃないと思うけどね。
ついでにいえばネトウヨ論壇のネトウヨの統一的論調も
本人らは自然のものと思ってるか知らんがｗ あれもあきらかに仕掛人がいるよねｗｗｗ
最近じゃネトウヨ全員一致でのビーガンdisでもグレタ嬢disでもファミニズムdisもｗ
おっとそうだ、香港騒擾一件での香港自由派disでもそうだけどさ（）
人間ってね、なかなかできないもんよ？ 自分のアタマで考えるのってｗｗｗ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:34:16.61 ID:rd4LIaO20.net
- >>152
ナイナイ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:41:11.80 ID:P/Y9fRGT0.net
- 昔の車で今乗ってみたいなって車なんて無いよ。
窓のシーリングからして昔の車はしょぼいだろ。
ゴムかましてあるなーって感じで。
10年遡るたびに完成度が全然違うと思うわ。
それにデザインの面で言えば日本車のデザインで良かったものなんてほとんど無いしな。
80年前半とかのレトロレベルまで遡ってようやく味があるものもあるなって思うけど。
いろんな機構が昔の設計な車を今出して、値段も相応の安さだとしても俺は売れないと思うよ。
それだったら本物のレトロカーの方が価値あるし。
時代錯誤の偽物なんてほしくないだろ。
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:46:07.06 ID:8fCVap+L0.net
- >>50
むかしは球切れは自分で電球交換が当たり前だったが、
いまじゃディーラーでモジュール交換だからな
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:50:22.68 ID:sVm1WGMG0.net
- >>389
沖縄の離島のレンタカーで韓国車が導入されてた
ゴルフパクった感じだが、カチッとした乗り心地で悪くなかったよ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:53:07.32 ID:5XmlSzq70.net
- >>389
不買と言うより、そもそも「どこにも進出してこなかった」が真相。
韓国メーカーのディーラーなんて、見たことなかった。
しかも、どこが訴求点なのかもまったく不明だった。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:07:19.66 ID:CFBXo6mB0.net
- >>17
実際のところ、老害が乗ってるのはプリウスなどの最新などの新しいクルマで凸してる現実な
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:09:02.62 ID:FNGwXcYs0.net
- >>389
(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~
どうしようもなく腐敗しきった朝鮮王宮を廃止
民主化、きちんと整備、豊かにした日本
呪うほど憎んでた朝鮮王宮を廃止してくれた日本に大感激大感謝大歓迎
日本みたいになりたいと併合を望んだのに
日本が敗戦すると
併合で被害ニダー
無理矢理併合させられたニダー
併合時代をきちんと評価するやつはこれからもずっとリンチニダー
糞尿喰らい朝鮮
朝鮮兄貴かっけー
日本以上に嫌われ笑われ馬鹿にされるけど
朝鮮兄貴に認めてもらいたいから
炭鉱労働で強制連行されたと捏造しゆすりたかり恫喝恐喝大暴れ大騒ぎ
不正生活保護、強姦輪姦、薬物蔓延日本破壊
振り込め詐欺で日本人高齢者から老後資金強奪
あらゆる悪質な犯罪をくりかえし
日本売国破壊朝鮮化工作
邪魔するやつはネトウヨニダー
朝鮮宗教なのに朝鮮化工作に積極的じゃないあべはやめろニダー大暴れ
河原で近親相姦、獣姦
河原に引きずり込み売春強姦、金品を強奪し殺害
皮を剥ぎ死体を解体、糞尿喰らい
早く朝鮮兄貴になりたいニダー
在日朝鮮寄生ウジ虫、部落穢多朝鮮非人が乗るのか？
朝鮮車なんか
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:11:16.70 ID:CFBXo6mB0.net
- >>377
30のZもムスタングのパクリらしいからね。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:13:32.00 ID:sVm1WGMG0.net
- パクリ言い出したらキリないよ
プレリュードはBMのパクリだし
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:15:57.99 ID:13p0RGeXO.net
- オリジナルを超えたらパクリとは言わないだろ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:17:16.04 ID:AM3YGEk10.net
- パクリはパクリ
いいパクリかな？
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:17:31.93 ID:nDelNySA0.net
- >>27
冷蔵庫みたいな謳い文句の車ばかりだからな
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:27:47 ID:UV7ezM/a0.net
- デザインが、ギザギザ、吊り目でダサすぎる。
で、リアテールはいつもドイツ車のパクリ
新型クラウンとか、トヨタは相変わらず。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:31:26.29 ID:+s2Dg4UC0.net
- >>1 わかるー！ わくわくしない
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:45:54 ID:5svfFCc00.net
- AT車の販売と運転を法律で禁止しろ
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:54:56.13 ID:G5CLkiDJ0.net
- 今は丸っこいライトバンばっかりじゃん
しかもやたら重そうだし
コンパクトでシャープなデザインのお手頃価格のクーペでも出してくれ
あ、クーペとか言っても通じないか
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:17:45.77 ID:1ebUV5sK0.net
- >>410
出してもどうせ口だけで買わないってわかってるから
メーカーは出さないよう
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 00:19:32 ID:dIeB8lWe0.net
- 内装は昔のほうが豪華だよね
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 00:21:25 ID:BJHmGTwQ0.net
- 最新の運転支援を体験しても昔の方が良いとか思うヤツは頭がおかしい
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:22:53.34 ID:SlUOQt+d0.net
- いや今の車の方が断然いいです昔の車は故障し易い燃費も悪いでいい所ないよ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:31:58.20 ID:nq8rgRO40.net
- 移動の道具としては新しい車のほうがずっといいけど趣味として楽しみたいなら古いくるまがいいな
まぁ今年納車されたスイフトスポーツはとても楽しめてる
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:32:59.74 ID:veUkNzsI0.net
- >>385
これ出るかと思ってワクワクしたんだけどな～
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:34:43.89 ID:KMfNkz9a0.net
- 50以上の爺さんはこんなことばっか言ってるな
昭和脳あの世行け
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:40:33.66 ID:K1K4DSyo0.net
- >>417
電池がキレたら死ぬ電脳ガキは引きこもっとけ
脳みそもAT限定だろ？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:49:31.58 ID:HYvqdX4Z0.net
- >>90
現代の車なんか素の性能良くなっていじるとこなんてほとんど無いっしょ
ECU
ブレーキパッド
タイヤ
ぐらいか費用対効果あるのは
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 00:53:20 ID:IoIGxVPo0.net
- >>418
最近の若いヤツでも車知ってるのはスイスポだったり86とか乗ってるよ
せっかく自動車産業大国の日本人に生まれたのに
高級車ばかり求めて運転の楽しさを知らずに大半の若者はﾀﾋんで行くんだよな
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 00:56:28 ID:UEKFULF40.net
- 欲しいと思っても、欲しくも無い高価な機能が付きすぎてて、高すぎて買う気が失せる。
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:02:01.03 ID:nq8rgRO40.net
- ぶっちゃけ子供が免許とったのでMT練習用にとスイフトスポーツ買ったけど
昔の血が騒いでむしろ自分のがハマってしまってる
チューンしては親子でサーキット遊びにいったりしてタイムアップ重ねてる
半年でノーマルスイスポとは別格に…ショートサーキットでは自分のランエボと大差ないタイム
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:04:05.76 ID:iy0LwqL00.net
- 貧乏人はリヤカーでも引いてろ。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:13:47.45 ID:s2En/SUy0.net
- バブル期前後のほうが
コストかけて車作ってたのは確か
オールアルミモノコックボディの
専用ライン作ってまで
生産とか今ならコストで発狂する
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:15:54.72 ID:48dDY4e00.net
- >>420
更なる貧困化で、軽自動車しか知らずに…な人も出て来そう
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:21:16.15 ID:ABGCi5jb0.net
- トヨタの社長は嫌いだけど、最後に生き残る車はスポーツカーだって主張してた時に、分かってるなとは思った
昔の車が良かったのではなく、昔の車は運転してて楽しい車が多かった
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:22:49.35 ID:VPBB5Dou0.net
- ピラーが細くて視界が良好なのが多かった。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:35:32.43 ID:iLhDV8yl0.net
- 値段もデザインもドイツ車のコピペが増えた印象
90年代ころの評論家連中たちのドイツ車マンセーは酷かったからな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 01:45:30 ID:IoIGxVPo0.net
- >>426
いくら高級車の乗り心地がスゲーって言われてても10年経てばベンツもBMもゴミクズみたいな値段になってるのに
高級車好きのヤンキーは、バカにしてる国産スポーツが古くなっても値落ちしない事を理解してないんだよな
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:51:38.26 ID:UEKFULF40.net
- 正直、ハイ、メルセデス！とか要らん。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 01:52:38 ID:iORAIEaS0.net
- バブル時代の車はスゴイぞと若者に自慢したくても
もう国内にほとんど残ってないからね
20年ぐらい前の車はコスト切り詰め一辺倒で酷かったから
そいつらと比べたら今の車の方が断然いい
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:58:40.91 ID:ult1l3vL0.net
- ノーモアヒロヒトとその一味の安倍とその一味どもがコレからのトレンドだぜおまえらまさかのこんなところでトレンディー一味だぜさっさとヤろうぜ太郎＆立花＆おまえら連合だぜノーモアヒロヒトノーモアヒロシマナガサキさっさとヤろうな
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 02:03:29 ID:RbUxL7Xk0.net
- ノーモアヒロヒトとその一味の安倍とその一味どもがコレからのトレンドだぜおまえらまさかのこんなところでトレンディー一味だぜさっさとヤろうぜ太郎＆立花＆おまえら連合だぜノーモアヒロヒトノーモアヒロシマナガサキさっさとヤろれよ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 02:21:55 ID:+EJQdjmiO.net
- 実用的なのは今のクルマだろうが、趣味車となるとバブル期以前のクルマになるよな
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 02:24:14.82 ID:6scgmrAo0.net
- 今のシビックタイプR乗ったら楽しそう！
昔の車でシビックに勝てる車ないだろ？
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 02:26:27.84 ID:+EJQdjmiO.net
- >>435
100万円はするんだよな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 02:32:06 ID:K1K4DSyo0.net
- >>420
まあ、確かに分からんでもないけど、スイスポも86もちょっと違うんだよねえ...
結局は電子武装されてるのが運転する楽しさを半減させてる気がするのよ。
電脳世代はそれで良いと思うけど、機械世代は抵抗あるなあ....
燃調やらOBDやら不要だし、ナンチャラセンサーも不必要。
オトコならキャブ！
ソレックスやウェーバーの咆哮と車体の軽さ！
運転する楽しさならパワーは必要ないよ。
むしろ、雰囲気と気分で5馬力アップ。
遅くてもね♪
KP61辺りなんか楽しめると思うけど。
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 03:01:56.06 ID:kQOoZtga0.net
- >>363
1960、70年代の日本車のデザインって大体アメ車が元ネタだな
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 03:17:44.83 ID:6scgmrAo0.net
- >>436
頭おかしい奴がレスすんな！
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 03:43:39.48 ID:+EJQdjmiO.net
- >>439
なんだ昔のタイプＲの話じゃないのか
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 03:45:21 ID:P5oKkixN0.net
- >>438
セリカLB=ムスタングマッハ1
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 05:03:58 ID:dIeB8lWe0.net
- カムリグラシアに乗りたい
たけしのブラザーって映画で加藤雅也が乗ってて一目ぼれした
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 05:18:37 ID:lkEGLtLg0.net
- 軽自動車を安くしてくれればそれでいいや。
あとバイクも高くなったよね。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 05:20:00.26 ID:IaO3rA6i0.net
- >>419
付け足すなら
走り好きなら車高調は基本だよ
あとは車種によっては冷却系必要なものもあるしね
某zとかはノーマルでサーキット走ったら5周でオーバーヒートー気味でせいげんはいるからな
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 05:42:54.15 ID:EvOau5kK0.net
- セカンドカーでキャブのミニ乗ってるが運転するのも弄るのも楽しい
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 05:47:39 ID:CJjt8nMR0.net
- バンパーぶつけても、修理代が桁違い。
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 05:54:19 ID:1GWkv8rT0.net
- スイフトスポーツに
3万円のサブコン入れて160馬力だぜ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 06:08:45 ID:IaO3rA6i0.net
- >>447
それで970kgしか車重がなくて3ナンバーのワイドボディ
コミコミ200万で買えるから若い子にはぜひオススメしたい一台だよね
NーBOXとか買うより絶対に車の運転を楽しめると思うし安全
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 06:32:33.62 ID:1ebUV5sK0.net
- 「昔のクルマが楽しかったからではなく、そのときの自分が楽しかったんだとおもいますよ」
「クルマは今も変わらず楽しいと思います」
https://pbs.twimg.com/media/BxnnTEdCcAE4ru8.jpg
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 06:53:51 ID:6fnMYQGZ0.net
- >>449
乗り比べれば解決
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:16:12 ID:D0PNy18i0.net
- >>448
そしてせいぜいリッター12か13で
ハイオクをガブ飲み
軽ユーザーには辛いだろうね
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:19:07.31 ID:FcuyW01T0.net
- >>451
リッター10km走れば許容範囲だろと思う
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:21:02 ID:D0PNy18i0.net
- >>452
一般人には許容されてないからスイスポはおたくおじさんのおもちゃなんだろ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:25:39.33 ID:FcuyW01T0.net
- >>453
2000cc以上のガソリン車は軒並み否定されるのか？
そんなことないだろ別に
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:26:39.55 ID:s0rN25uG0.net
- ディーゼルに関しては90年代初頭位がピークか？最新ほどか弱い所が目立つ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:28:11 ID:6scgmrAo0.net
- 俺の2トン近い車重のミニバンでもリッター16～17なのにね。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:31:13.29 ID:D0PNy18i0.net
- >>454
スイスポは軽の代替にはならんやろという話しだろ
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:31:41.20 ID:IPESR3K90.net
- >>364
友達からこの車買わないかて言われて迷ってる
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:33:28.41 ID:s0rN25uG0.net
- >>443
軽は高級化路線が強まり、売れ筋グレード200万オーバーが普通に
二輪は需要減でさらなる高額化不可避で、負のスパイラル半ばだけど
タイ筆頭のアジア物輸入しても、全ての需要は満たせないし、深刻だよな。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:34:08.53 ID:IaO3rA6i0.net
- >>451
みんカラの燃費だとスイスポは13.7kmらしいよ
高速だと18ぐらい伸びるらしい
軽いからすこぶる燃費は良い
昔のFDとか3-5kmだったぞ
nboxは15.5kmらしいから泣くほどではないような
高速だと多分スイスポの方が燃費ええやろ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:34:15.90 ID:AA8ivVQv0.net
- >>449
おお、これこれ。
ブラックバードが最高だったわ。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:35:24.58 ID:FcuyW01T0.net
- >>457
まあ、そりゃならないわな
どう足掻いてもならない。双方向的に無理だ
軽の税金は今上がって一万くらいだっけ？
もし倍の2万になったら、、
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:38:04.98 ID:GKBSIV530.net
- 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。デリカは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。デリカ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やキャンプ場で、よく「デリカいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%三菱車に乗ってるんだよ。
デリカやGTOじゃない。その他の三菱車な。グランディスとかパジェロとか。エアトレックとか。
ひでえ奴になるとミニキャブとかeKワゴンとか。あえて「その他の三菱車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「デリカいいっすねえ」の中には「同じ三菱乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はデリカとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
デリカと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。デリカに乗ってる奴はたいてい
そうだし、GTOに乗ってる奴もそうだろう。ハイラックスやエルグラントだってそうだ。ライフやキューブだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。だからいいんだよ。
「その他の三菱車」に乗ってる奴はそうじゃない。デリカやGTO、そして三菱の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の三菱車に乗ってる奴らだよ。
三菱ってだけでデリカと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、GTOには敬意を表してる。GTO乗りは「その他の三菱」乗り
とは違う。デリカを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、デリカは孤高。
その他の三菱車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:38:27.15 ID:7wCMkDdp0.net
- 昔の車はとても懐かしいんだけど、
今の車の、バックカメラ、障害物センサー、アラウンドビューモニタ、
その他安全装置…。
ダメだ、昔の車はもう怖くて乗れないw。
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:38:47.13 ID:Oet1rHqB0.net
- >>16
紹介されてる車は、交通事故が減り始めた時代の車だが？
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:41:19.11 ID:mdEYwQ990.net
- >>1
極一部のヲタの意見を一般論みたいに言うなアホボケカス
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:41:29.60 ID:nq8rgRO40.net
- >>453
スイスポは大人しく走ればそこそこ燃費も良いしスポーツと普段のりの両立できてる
アイストやHVにゃかなわないがターボでありながらリッター15くらいはいけるよ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:42:30.21 ID:iEm6u5Uz0.net
- >>449
さすが島先生w
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:45:15.97 ID:FcuyW01T0.net
- >>448
でも本音はS30Zに夢中という
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:47:45.58 ID:f4pCshAR0.net
- >>2
＞懐古高齢者だから
だよな。
そして、オモチャとしては、て感覚自体が既に昭和。
今時の若い人達は単なる移動手段の一つとしてしか捉えてない。
それにあーだのこーだの文句付けるのは、いつでも40代以上、下手すると60も過ぎたジジイども。
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:51:49.06 ID:yXWEizAZ0.net
- 車は高くなりすぎ
日本人の給料あがらないから余計高く感じる
何で家電の様に価格下がらんのかね
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:52:02.22 ID:0W/zqU8u0.net
- 目指すは完全自動運転車だからな面白さなど不要
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:52:19.51 ID:nq8rgRO40.net
- 確かに昔の時代知ってるのは高齢者しかいない
わいは40代だからちょうどスープラ、GT-R、FD、NSX、MR2、ランエボ、インプレッサくらいが全盛期だな
280馬力でしのぎあってた一番楽しかった時代やと思うよ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:56:12 ID:LcvsPA9q0.net
- >>463
ワロタNSXから買い換えたのかお前
でも以前乗ってたスペースギア後期ディーゼルは下取りよかったぞ
12年20万キロ乗って100万の買取だった
新古で買ったときコミコミ180万ぐらいだったのになw
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:57:08 ID:UV5H04ek0.net
- >>447
FFじゃあしょうがねーだろ
そういう化粧しなきゃいけないからダメなんだよFFは
すっぴんのFRで堂々と歩けっつうの
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 07:59:42.33 ID:FcuyW01T0.net
- >>475
FRこそパワー無いと速く走らない
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:00:19.53 ID:pD/F/3dv0.net
- 久しぶりに軽トラ乗ったらめちゃ車らしくて楽しかった。
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 08:05:03 ID:LcvsPA9q0.net
- >>475
サーキットや峠などの領域においての話だが
FRは素直でバカでもそこそこ走らせられるからそれがええんやろ？そやろ？
FFはクセ強いぞー操作ミスでどアンダーやけな
人それぞれ好みがあるけ、いちいち自分の感性だけで語るなや
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:08:16.96 ID:BhF+Ie0E0.net
- 今の車は家電みたいだに同意だな
昔が絶対に良かった訳ではないが今ほど糞ではなかったね
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 08:08:35 ID:VEp07lXg0.net
- >>9はきっと若い人なんだね
エナーシャハンドルを知らないのはいいとしても、
ポイント点火と(本物の)ワイヤー作動アクセルを忘れてるし
フェンダーミラー、あと、FRってのも入れるべきかな。
セルモータ以外はこれら全部満たすのに若い頃乗ってたけど
確かに楽しかったのは大学生時代であって、クルマは
今の若い人でいうならスマホのポジションだったね。
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 08:08:41 ID:le7G1EMz0.net
- 軽の規格を変更して１リッターにすれば良いと思うよ
軽４人だと坂道は厳しいし、車体の強度も心配
でも税金安いし小回りもきく
各社１リッターで出揃えば比較もしやすい
ブーム来ると思うけどなあ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:12:44.17 ID:K8v4ardC0.net
- 車は知らんがバイクは電子制御系はいらない
ABSすらいらない
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:15:01.77 ID:VEp07lXg0.net
- 正直言って、ブレーキ倍力装置とセルモーターが付いてれば
それ以外は昔のクルマで充分なんだけど、
最近はプリウスミサイルとか日本人じゃないとか
昔には無かった危険要因が多すぎて、今の若い人がクルマを
楽しめるようなご時世じゃないのは確かだよ。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:15:45.71 ID:FcuyW01T0.net
- >>478
大多数のFR車はアンダーステアに作られてる
FRだって出口で下手に踏めばプッシングアンダーだよ普通は
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:15:53.89 ID:lCN5RUc30.net
- 操縦性と視界は悪化の一途やぞ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:16:21.46 ID:nq8rgRO40.net
- ドノーマルのスイスポはハッキリいって70点くらいの車で安いしそこそこ走る程度だが
ちょいと手を入れると別ものに化ける。
>>447の言うように入門はまずサブコンで実感できる
その後、足まわり換えてLSD入れたらすごくよくなる
更に満足できるようにと欲張ってるうちにECUついでにタービンキットと気がつけば200馬力仕様
今じゃチューンショップデモカーやコンプリートモデルと大差ない仕上がりで
よくいくサーキットの2019公式タイムアタックの1500cc以下クラスで2位までのし上がった
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 08:16:55 ID:FcuyW01T0.net
- >>478
足元狭すぎでペダルも小さすぎる
でもなんかいいよな
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:21:26.30 ID:IaO3rA6i0.net
- >>481
軽の規格変更と同時に税制も変更やな
自動車税は総出力kwに応じて従量課税でええと思う
ガソリン税を廃止して走行税に変更だね
車検時に走行1キロ当たり4円ぐらい取ればええんとちゃうかな？
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:21:27.24 ID:gV757Nd90.net
- 昔は良かったとかいうけど、
今より死亡事故が多かったのを忘れたのか
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:32:26.29 ID:nsTsgd5+0.net
- スズキのマー坊
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:37:47.59 ID:Y7+5t6JB0.net
- そんなに操りたけりゃサーキット行けよ
今の車だって性能使いきるのは至難の業
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:39:26.17 ID:uylNnM+z0.net
- >>1
【図解・社会】交通事故死者数の推移
https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu
普通車より安全性で劣る軽自動車が今の主流だが
交通事故死者数は80、90年代の半数以下。
昔の車のほうが良かった、って言うのは
今の自分がつまらないってだけ
と以前似たような話を何かで読んだ。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 09:28:38.33 ID:lPuWm+iP0.net
- >>449
このマンガ、キライ。
作者大嫌い。
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 09:29:02.67 ID:lPuWm+iP0.net
- >>364
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 09:52:54 ID:5vQ+E9WE0.net
- 消費税のせいで絶対に１割は高いもんな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 09:52:56 ID:jQDhjVNg0.net
- FRが優れてるのはハンドル切れ角の自由度だな
乗用車のレイアウトとしてはFFのが居住空間を広くとれるし優秀
まぁ4WDが最強だけどな
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 09:56:12.27 ID:A4Wa7X8Y0.net
- >>495
物品税っていう知らんのか？
軽自動車で15%普通車23%課税されてたんだから10%なら
大減税だぞ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 10:00:26 ID:q2AXlbqG0.net
- フロントにドライブシャフトがある車は
ステアリングを緩やかに切り込む時に
濁りと言うか雑味みたいな物がある
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 10:38:13.61 ID:Lhggpb8H0.net
- 最近の車はドライバーをサポートする機能満載だからね
むかしとは違ってドライバーの技量の差が見えにくくなってる
それがつまらないにつながっているんでしょ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 11:00:34.75 ID:jfr46JZk0.net
- >>482
とは言えヤマハのYPVSなんか70年代からやってるからねぇ...。80年代や90年代の2ストバイクが好きだから電子制御を全否定は出来ないわ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 11:26:48.05 ID:K+0+fYsw0.net
- >>320 ｗ笑
１ 政府統計は自民党と官僚による統計偽装事件後、社会的信用のあるデータとは言えない。
２ 自家用車保有率ではない…
３ 売れてるはずの数であり、生産・店舗在庫も含まれている。
４ 世帯及び個人の、自家用車非保有率というデータが信頼性が高いが、示していない。
バカは君のほうだったなｗ
バカとは、自らバカを示す生き物のことを言う…
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 11:43:04 ID:/ziTm1LW0.net
- >>488
メーター改竄が捗るな
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 11:45:16.27 ID:/ziTm1LW0.net
- >>489
死亡事故が減ったのは医療の進歩もあるんだぞ
24時間以内に死ななければ死亡事故にならない
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 11:46:47.05 ID:r/egtK900.net
- >>467
＊ただしハイオク
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 11:49:08.59 ID:r/egtK900.net
- >>503
そういう指摘あるから警視庁が事故後30日以内の事故死者の統計も取ってるけど
それでもやはり事故死者は減ってる
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:01:04 ID:r/egtK900.net
- >>483
90年頃は今の3倍交通事故死者がいたわけだから
ざっと今より7000人くらい多く毎年人が死んでた。
つまり名もなき飯塚幸三が3500人野に放たれていた時代なわけで
今よりもよっぽど危険要因は多かったはずだよね。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:02:31.50 ID:LcvsPA9q0.net
- >>502
そこは問題だよねぇ
多分ETCみたいな装置取り付けて幹線道路の通行や料金所で走行データーサーバーに送る仕様になりそうね
カード登録して毎月払うか車検時のまとめて払いも選べらようになったりしてね
>>504
ハイオク仕様をやたら嫌う奴いるけど貧乏なだけなのか？
たかが10円しか違わんのにな
何百リットルも一気に入れるわけじゃあるまいし気にし過ぎや
こういう奴はスーパーのお一人様一点物を何回も並んで買ってるとかコンビニでレジを1点ずつさせてるとかのイメージしかないわ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:04:57.04 ID:Lhggpb8H0.net
- 車よりETCなんとかして欲しいわ
何でいちいち減速してゲートなのかサッパリだわ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:11:31.11 ID:e4jJIWSL0.net
- おっさんしか理解できない文章だな
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:15:34 ID:a0kSXJyD0.net
- たしかに初めての電スロはかなり違和感あったな
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:17:01.90 ID:9e70k7Eu0.net
- 今の車は実用性だけの存在
無難なデザインの万人受けするだけの存在
まあそれが悪いというわけでもないのだが
外れがないのが今の車
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:17:07.88 ID:yBAg7g840.net
- 今の車が楽しくないじゃなく歳とると車を楽しめないが正解じゃないのかな
世間体とか気になって高回転までエンジン回して遊ぶとか出来ないしな
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:17:25.90 ID:2rkrtIzM0.net
- >>484
競技の話だから、トー角の問題。公道で安定させるならリアトーインを強め。
サーキットならコースに合わせて、タイヤ、バネレート、減衰からアライメント、スタビ
リアウィング角、車高まであらゆる箇所をコース専用にする。年収5000万円
の人が趣味にする世界。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:18:26 ID:Rp7IvCAJ0.net
- 壊れないから油断するんだよ
自分で修理できないととても乗れない方が安全
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:18:53 ID:2rkrtIzM0.net
- >>512
スポ車の硬いサスペンション・ボディ、寝そべったドライビングポジションは
歳取るとキツイからねｗ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:21:02.32 ID:S6GTbkXn0.net
- 今の車はファミリー向け価格帯のやつはほんとファミリーファミリーしてるからな。
うちのガキなんて、乗った瞬間にDVDつけてリクライニング倒しまくって、ほんまただの移動する狭いリビングみたいになってる。
車ってのはもっと殺伐とした、メカメカしたものであってほしいのに、それだと女ウケしないからな。
かといってメカメカしたやつは目ん玉飛び出るほど高い。
ほんと車にワクワクしなくなった。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:21:59.26 ID:2rkrtIzM0.net
- >>473
基本はドイツ車イタ車になると思うけれど
その時期だけは世界に少しだけ誇れる作りをしていたね。
- 518 ：皆さんの協力が必要不可欠です：2019/11/21(木) 12:23:36.79 ID:QEcNU8ZF0.net
- 山口勇人（やまぐちはやと）
少女強姦罪•薬物所持使用（大麻取締法違反）
父親は名古屋アベック殺人犯の犯人の男
神奈川県横須賀市大矢部５丁目２０番に住んで居る
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:23:58.61 ID:2rkrtIzM0.net
- >>518
>メカメカしたものであってほしいのに
RX-8の最終型（一応4人乗車可能ｗ）が、ミニバン新車価格で買えるね。
俺も早めに2年くらいは乗ろうかと思う。良い個体がどんどん消えてる。
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:27:33.94 ID:LcvsPA9q0.net
- >>512
そんな事ない、車の問題や
家族で出かける時のアルファードはただの木偶の坊でもっさり走るし
会社の社用車は綺麗な景色を見ながら走ってもあまりワクワクしない
通勤快速のMITOに乗っている時だけスッゲーワクワクするぞ
たとえ飛ばさなくても法定速度で走っていても車から感じるフィーリングがミニバンとかとは桁違いに良い
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:28:39.40 ID:zRYKiTL60.net
- >>308
あ？
ユーザーの嗜好で作ったりしてないだろ。
単に排気ガスの規制や衝突安全規制等の規制に合わせた結果だろw
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:30:14 ID:lVC/gQ3+0.net
- >>500
あれはしょうがない。
RZを例にするとトルクの谷が出るからね。
4L3→29Lへの進化は画期的だった。
29Lはキライだがね。
でも、電子制御ではなく機械式だったはず。
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:32:44.57 ID:tY0Z/Dbf0.net
- 家電は値段が下がってるが
車は下がらないよな
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:34:08.48 ID:lVC/gQ3+0.net
- >>308
「軽には軽油」やアシストやサポートが付かないとだの、オマケにATしか乗れんヤツらが事故しまくりーの突撃しまくりーのしてるから車体構造やアシストやサポートが付くようになった。
排ガスは市場を求めてるからEU規格に合わせてだ。
そのうち便所でも付けるのか？
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:41:59.37 ID:4YCfZ1kO0.net
- >>1
そう言う車好きウケする車は、絶対売れ無い。
コレが、車メーカー全体の常識。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:42:36.81 ID:YpCr+oxI0.net
- まあアナログとかメカってのは愛されるし尊敬されるが
エレクトロとさコンピューターは尊敬されないんだよな不思議だけど
アナログでシンプルなやつ作ればいいやん
バイクにくらべれはアホのように快適なんやから
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:44:59.69 ID:YpCr+oxI0.net
- 電気自動車でジドウウンテンなんて車になったら
営業行ってる間も運転しながら資料作れといわれる地獄埜時代が来るやん
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:46:29 ID:SrAsIUvo0.net
- グループA仕様の32出してくれ
公道走れる550馬力のやつ頼む
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:47:47.76 ID:0N+mRCHT0.net
- まさに植民地の奴隷であるところの人生のトロフィ～とされる
石油消貧、電気３Ｄ、鉄の棺おけお車様は奴隷を縛る鎖としての代表格ワニね
ほんの３０年前アルトが４０万、ジムニ～が１００万が今やアルト１００万
ジムニ～なんて２００～２５０万！！恐ろしい世界なってるワニ
最近は奴隷達に小さな電気自動車高値で軽より安く売りつけさらに壊れやすいゴミ
でぼろ儲けしようとしてるワニね、マトモな世界でないワニ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:49:19 ID:jfr46JZk0.net
- >>522
俺の勘違いじゃなければ29Lの時には電気式になっててマイコンの入ったYPVSコントローラーに繋がってたと思うよ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:49:59 ID:0N+mRCHT0.net
- これから羽ばたこうとしてる若者にいいたい
とにかく植民地で鉄の棺おけお車様に若くから篭って生活するような
マネしては遺憾ワニ、またこの鉄くず消耗貧は人生を左右する大金を消費して
人生をぶち壊すリスクを兼ね備えた恐ろしい棺おけである事忘れてはいかんワニ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:50:04 ID:XMZSbyGt0.net
- バブルの頃のマーク２あたりはよく出来てたと思うわ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:50:21 ID:Dog2g6f10.net
- >>524
そんなに衝突安全性が低くて
排ガスが汚いクルマに乗りたいのか？
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 12:51:40 ID:cPPBS97A0.net
- クラウンの角角とした見た目かっこよかったな
今は人命優先で丸丸としたつまらん見た目ばっかり
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:52:10.46 ID:me1XZL/p0.net
- 排ガス規制のせいだろうけど燃費は悪いんだよな
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:52:49.61 ID:0N+mRCHT0.net
- あなた方植民地の奴隷達は結婚も出来ない
児童ポルノ～！！とかセックスも禁止され三十路婆なってお一人様なって
滅びるのはすべて家も庭も畑も削ってセットバックさせアスファルトにし
狭い個室に閉じ込めて生涯銭を吸い取る為に
セックスも出来ない結婚も一昔前は１３で同棲や結婚も出来たのが
だんだん年齢も上がり三十路婆なるまで出来なくされたこと知る事ワニ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:53:08.16 ID:LQVKDD1P0.net
- 昔は良かった
年寄りになっただけ
若者が昔は良かったとか言わねーよ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:54:17.37 ID:WpPXBSCP0.net
- 車の精度は100倍なんだってねネジやま一個でも100倍精密なったとトヨタから聞いた
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:54:38.83 ID:0N+mRCHT0.net
- ちがうのワニよ昔はほんとうによかったのワニよ
セックスも禁止令なんか出てなかったし
洗脳ＴＶでさえ女児やショタの珍やマン普通にうｐしてた
本物の世界だったのワニ
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:55:35.23 ID:lVC/gQ3+0.net
- >>533
そもそもの自動車のコンセプトは「走る棺桶」だから。
ロータス7のs2辺りは今でも欲しいけど？
問題あるか？
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:55:46.25 ID:/1FTmxhO0.net
- 30プリウスと趣味車でGF8インポレッサ
独身だからこんなアホな事やれる
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:56:50.23 ID:ZFwycLlu0.net
- ノスタルジーに浸るのもいいが
昔の車なんざバブルの頃でも衝突安全性ゼロやぞ
今の軽とぶつかっても木っ端微塵になると思うわ
死にたくなければ新社会なはれ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:59:17.95 ID:UKePnnsB0.net
- >>507
NAならいいけど普段使いでターボ車やロータリー車乗ったら減り方半端ねーからなw
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:59:41.83 ID:lVC/gQ3+0.net
- >>530
YPVSの機構は機械式。
スロットル開度に依って排気バルブを制御する。
それに伴ってCDIが進角を変える。
CDIはデジタル。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 13:13:33.77 ID:nSHlA/4YO.net
- >>301
マークＸ＋Ｍ（ＫＣ庁仕様）
「ＭＩＶＥＣすらついてない鈍亀車、端っこ寄って停まりなさい！！」
レガシィ（ＫＣ庁仕様）
「そこの亀、ＭＩＶＥＣすらないくせにな～にがＲ３４ＧＴＲぶち抜いただ、後で警察署に来てもらうからな！！」
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 13:20:19.97 ID:iIRDHwrr0.net
- 代車で貸してくれるクルマは割と新しいので電源ボタン
アイドリングストップも標準装備だしフロントガラスも手が届かないほど遠い
便利で広くて快適なんだけど…
エンジンはキーを回して始動させたい
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:22:58 ID:IWNqJ5Nb0.net
- >>525
あと、電制はソフトの問題だからコスパがめちゃくちゃいい
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:24:52 ID:Dog2g6f10.net
- >>540
サーキットでやってね
街中だと迷惑
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:35:44 ID:ww+dScL70.net
- >>526
キャブや空冷にすると排ガス規制に引っかかってスカスカのクルマに成る
俺も最終キャブのスーパーカブ持ちでその意見は嫌いじゃ無いけどさ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 13:40:38.09 ID:AtFKFVRk0.net
- >>9
燃料ポンプも点火進角も手動で願います。ここまで行ったら変速機もシンクロナイザー
無しにしよう。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:41:35 ID:8ZDR8gqI0.net
- >>504
レギュラー車でもハイオクしかいれないから気にしないｗ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:48:41 ID:AtFKFVRk0.net
- >>44
80年代までの車は8年6万キロ以上走ると急速にヤレて特に足回りがヘロヘロになって
怖かった。
今乗ってる旧型キューブは車高が高いにも関わらず16年17万キロ近くになっても足
回りの劣化は少なく高速道路のや山坂道でも特に不安を覚えないくらい耐久度は
向上している。
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:52:40 ID:AtFKFVRk0.net
- >>75
RX-3サバンナの時代で既に「最近の国産車と来たら無個性で無国籍デザインで
嘆かわしい」と批判されていたけどな。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 15:11:20.35 ID:b88/aARo0.net
- >>551
無意味そう
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 15:53:57 ID:wArXnfc+0.net
- >>554
いやレギュラー車でもハイオク入れることでエンジン洗浄効果あるしスラッジ溜まりにくい
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 16:01:35 ID:Lhggpb8H0.net
- 昔がいいなら旧車でも買えばいいのに
一向に買う気配がない懐古厨
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 16:24:52.19 ID:Xe2+TNFR0.net
- バルタイとか考えずにヘッドはぐれるし幅も取らずにコンパクトに収まるOHV4発or3発は復活してほしいな。
CVTとの相性も抜群やろし。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 16:58:41.95 ID:oKlxy+y90.net
- >>291
オレが92買った時86なんて中古で50万くらいだったし装備は92に比べたらジョボかった。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 17:00:37.68 ID:nq8rgRO40.net
- でも92とか101みたいなゴミより未だにAE86のほうがずっと人気で価値あるね
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 17:09:15.18 ID:zRYKiTL60.net
- >>558
92はミニソアラだったしね。
92の方が売れたでしょ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 17:11:46.15 ID:6i5yQmTc0.net
- そりゃ漫画の影響だろ
92はバブル絶頂の贅沢なつくりだよ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 17:16:43.01 ID:nq8rgRO40.net
- 免許とった当時は貧乏で３０万で買ったEF9いじって峠乗ってたけど
FRの86はドリフトが多くて92、101はグリップだったが雑魚だった記憶しかない
スターレット、ミラージュ、と同門のEG6、EK9がライバルだったなぁ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 18:41:44.49 ID:b88/aARo0.net
- じじいの自分語りいらねえ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 18:44:01.32 ID:heaylVXu0.net
- 安全性は上がったけど速くなってない
年々遅くて同じ経路でも10年前は10分で走れた道が今は20分弱小国かかる
遅い車がめちゃくちゃ増えた
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 18:44:09.91 ID:+oppE6A70.net
- イキリ顔
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 18:56:42.81 ID:nq8rgRO40.net
- >>563
おっさんという名の変態紳士であるがまだジジイではないぞｗ
自分語りついでにスタンドバイトしながら走り屋してたら割とモテて嫁と出会い
23でパパ親になり車降りちゃったわｗずっと速い車欲しいなと思いつつ家族優先でミニバンで
我慢してたがガキもデカくなり念願のエボX（中古ｗ）買ってその後に
スイスポ買った。そして嫁病死で封印が解け車病が再燃し>>486で現在に至るｗｗ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 19:25:20.70 ID:o86ynAAr0.net
- >>496
？？？「ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 19:27:19.00 ID:o86ynAAr0.net
- >>499
15年乗ったノアから最近買い換えたんだけど、コーナーでのアシスト？
何しても頭がインへと回り込んでくれるから怖い
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 19:44:03.57 ID:UEKFULF40.net
- >>520
きちんと作られたオーディオが音を爆音にしなくても凄く気持ちがいいのと似てますね。
オーディオは廃れてしまいましたが…。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 19:54:04.36 ID:dIeB8lWe0.net
- >>561
父親が92乗ってたけどあれ作り良かったのかな？
子供心になんかしょぼかったイメージある
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 20:13:53.09 ID:8obrdhyv0.net
- >>544
YPVS 回転数依存しなかった？
初期はスロットル開度との連携だけなん？
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 20:40:13 ID:1Ntylr1T0.net
- 86は評価されるべきでしょ
大手メーカーの努力賞だろ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 20:47:09 ID:ABIN3+d+0.net
- 個人的には、今の車の方がいいかな
昔の車がよければ、中古買えばいいんじゃね？
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 21:45:19.09 ID:IoIGxVPo0.net
- >>556
パーツが無いんだよ！昔の日本車は生産終わっても15年は部品供給してたのに
今は10年しか供給されないから強制的に次のクルマになる
欧州は今でも20年～30年は供給される
ベンツ BMWの一部車種で50年もある
日本は政府の政策で古い車は廃車にして次行けってなってるからクルマ趣味の人が減ってんだよ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 21:54:26.56 ID:SoUdO9Zg0.net
- じゃベンツかBMW買えば解決じゃね？
日本にも販売店あるんだから
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 22:06:00 ID:Y/5Tb5fa0.net
- >>513
やるならトーの調整じゃないだろ
それってどっちかと言うとコーナー入り口の対策になる
荷重が変化して前が上がるから曲がらなくなるわけで
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:08:52.45 ID:ce/jov3N0.net
- >>574
マジか？
俺の乗ってるプレサージュもぶっ壊れたら修理できないってこと？
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:12:21.15 ID:AtFKFVRk0.net
- >>577
外装パーツは絶望的
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:34:56.02 ID:IoIGxVPo0.net
- >>575
その代わり部品入って来るまで待たされるしパーツ代も高いけどね
趣味で長く乗りたいんだったらドイツもありだね
日本車は日本の規格で10年て定めてるだけだから
欧州の工場と同じ車作ってる日本車なら10年経過しても欧州からパーツ入手出来るかも知れん
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:40:28.40 ID:HPMe2MTo0.net
- >>578
自分で図面書いて業者で製作してもらえばいい
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:41:23.35 ID:ULylCa1A0.net
- NSXやGT-Rのようにメーカーのフラッグシップモデルならいつまでも優遇されるが
一般モデルは切り捨てだからな～
俺のユーロRはいつまで乗れるんだろうか…
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:45:43.12 ID:AtFKFVRk0.net
- >>579
規格と言うか補修パーツも課税対象にしたからあまり出ないパーツは廃棄処分。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 22:46:34.40 ID:GKBSIV530.net
- デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:00:59.58 ID:IoIGxVPo0.net
- >>581
初代NSXも当初は永久保証みたいな名目だったけど
今は2040年までらしいね
アルミボディだからパーツが供給されれば永久的に乗れそうだけど残念
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 23:17:06 ID:27qKFybo0.net
- 今92で中古車検索してみ？
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:19:17.53 ID:2rkrtIzM0.net
- >>576
コースによるな。ト―角は関係する。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:19:43.57 ID:2rkrtIzM0.net
- >>585
Ｅ92のＶ8のことか？
- 588 ： 【東電 69.6 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2019/11/21(Thu) 23:22:34 ID:SIUBCN4u0.net
- Λ,,,Λ
( ・ω・)昔ってのが、何時の頃の事なのか、サッパリ分からんわ
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:27:41.86 ID:r+hFsZ5i0.net
- >>53
自動化は不自由の始まりである
ゆえに２１世紀は、
自動化という名の不自由との戦いになるであろう
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 23:36:21 ID:2rkrtIzM0.net
- >>574
だからドイツ車を買おうｗ
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 23:39:46 ID:2rkrtIzM0.net
- >>552
嘘臭いなｗ ダンパーが抜けるから、どこか車検時に交換してくれてるだけかと・・・
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:42:02.42 ID:/Bmjp9Dz0.net
- 言いたいことがよくまとめられてていいと思うよ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:47:07.72 ID:5CcxSlun0.net
- チョーク引っ張って暖まったら戻すのも楽しいぞ
５MTに手回しウィンドウ パワステ無し
無くても不便は感じなかった
寒い日は暖気しないとノッキング・・・・そういえば今はそういうの無いね
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:53:32.23 ID:1ebUV5sK0.net
- 工業製品というものは常に最新のものが全てにおいて上。
その上で古い物に価値を置くという考えは、つまりアンティーク趣味に過ぎなく、つまりは「感傷」なんだよね。
実用の道具として車を見る人と骨董品を撫で回して喜んでるオタクおじさんとは
話が噛み合わないと思うよ。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:54:10.05 ID:avpKg7cY0.net
- とりあえず最近の車は重いからな
走り出しがモッサリ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 23:56:00.75 ID:avpKg7cY0.net
- >>594
＞最新のものが全てにおいて上
それは規制がない場合やな
車の場合
燃費や安全性や快適装備は良くなったけど
デザインの自由度はなくなって、重く高くなった
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:00:16.61 ID:vSq8KNwn0.net
- >>591
オーナーの承諾もなしにダンパーなんて交換しないし、それ以前に修理明細で
判る。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:07:36 ID:kJCUt8K60.net
- >>596
貧乏なだけかよ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:13:59.02 ID:SDaJQSMF0.net
- >>596
「環境性能や安全性なんかどうでもいいから安くてカッコいいクルマ作れや」
ってか
ただのエゴだろソレ
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:15:57.10 ID:GGKe3ppL0.net
- この車持つという事は何も取り柄がなかったじじいどもの唯一周りを見下せるステータスになったからな
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:20:34.44 ID:Bmq0J1yX0.net
- 昔の車は基本、ピラーが細くて視界が良好だったし、ボンネットの先端近くまで見える奴が多かった。
車種によるが、ご丁寧に左右にコーナーマーカーが付いてたし。だから自転車の追い抜きも楽々だった。
要は日本の道路環境によくマッチしていた。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:24:21 ID:VhcvunTR0.net
- >>594
バイクはインジェクション世代の俺ですらキャブレターの方が圧倒的に面白いって感じたけどな
実際にキャブ時代のバイクがプレ値付いてるのも納得出来るし、今の20代が乗り比べても同意見だと思うぞ
現代のクルマは安全装備や燃費しか勝ってる所無いしな
歴代プリウスが今後プレ値が付くなんて絶対ないだろうし
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:24:27 ID:SDaJQSMF0.net
- >>601
そして現在の3倍の人間が交通事故で死んでいた
いやあ、よくマッチしてましたね
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:25:55.04 ID:Bmq0J1yX0.net
- >>583
その作者、今でもネラーしてるんかな？これも文才なんだろうな。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:26:03.01 ID:SDaJQSMF0.net
- >>602
そのプレ値とやらが「骨董的価値」でしかないというお話。
読解力低いね。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:26:26.10 ID:/TVlv2990.net
- >>590
①天井が落ちてくる
②ブレーキローターが痩せ易い
③ブッシュがへたりやすい
④パーツが高い
⑤パーツが入手しづらい
⑥メンテしづらい
⑦専用工具必須
⑧面倒くさい
⑨トルクス、15、16、18、20、
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:34:38 ID:Bmq0J1yX0.net
- >>603
死者は24時間以内に死んだ人のみカウントされているが、今は医療技術の向上で
そういう人が減ったと思うし、何より無謀な若者が少子化で減少、さらに車の安全装備が
充実したというのもあるだろう。
※うちの近くには「若者よ…どうしてそんなに死に急ぐ」という看板があったくらいヤングの事故が多かった。
因みにキミは何才？…昭和末期や平成初頭頃の車は今の軽よりも運転しやすかったと思うけど
キミがヤングなら、知らなくて当然。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:36:36.65 ID:VhcvunTR0.net
- >>605
まあ、それは一理あると俺も思うけど現代のクルマが全て上って事はないね
車を操作して楽しめる感覚は現代の車は絶対に下だから
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:38:02.10 ID:7hHQtaUr0.net
- >>433
帰れ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:40:20 ID:/QwhopxuO.net
- >>172
炭鉱からワラワラとハチロクが出て来る画を想像した。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:42:43.44 ID:FAkZyw8q0.net
- 快適性求めたから、運転技術は明らかに落ちてる。対向車の運転を信じられない。センターライン勝手に割り込んでくるやついるから。
自分の運転能力と車の性能の良さを
本当に勘違いしてる人間が怖い。
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:45:31.32 ID:7fO43eIB0.net
- 言ってるのは車カスだけ
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:52:19.36 ID:9kcn4WaD0.net
- 言ってるのはバブル世代以上のジジイだけだろ笑 今と違って車でムチャばかりやってた連中が昔は良かったとか言いながらボロ車に思い入れてるだけ笑
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:52:54.24 ID:wpzfHwv1O.net
- 昔の車って｢メーカー渾身の一台を世に問う！｣と言う気概があったな
限られたスペース、パワーユニット、タイヤをあれこれ人が取捨選択、知恵を絞りデザイナーが鎬を削ってた
多種多様な独自性がユーザーを惹き付けコアなファンを生み出した
ドライバーにとって車とは｢乗りこなすもの｣だった
欠点すら｢あばたもえくぼ｣でマニアックな会話も弾んだ
ところが今はどうだ、陳腐で自己中なモノを惰性でしか出せてない
こんなモンに金を出す気には全くなれないわ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 00:57:45 ID:kJCUt8K60.net
- >>614
オレは貧乏！まで読んだ。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:00:53.12 ID:q+UobeOG0.net
- 気のせいだわな
いちいち、チョーク引いてワンクッション置いてエンジンかけてなんて
バカバカしくてやってらんねー
古くなると今度は、ディーゼリング起こしてエンジンがとまんねーとか
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:02:56.48 ID:sXwrw4Zt0.net
- リンカーン、キャデラックはよかった
他にはコブラ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:03:22.52 ID:k+0Npp940.net
- 昔ほど車が売れないから一台当たりの単価を上げて利益率を高くしてるんだろ。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:18:19 ID:FO1jkFww0.net
- 昔の車はエンジンルームがスッカスカで全てにおいて整備性が良かった
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:26:48.90 ID:ddMPLwoF0.net
- >>617
乗り心地は最高だろうね
燃費も気にしないし
昔の車のが個性的で見た目も綺麗
今のはみんな似てるし変な格好
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:32:15 ID:BJVjXaCP0.net
- バブルぐらいの時だとコストかけて作ってた微妙に乗り心地が良かったりした気がする
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:39:55.52 ID:UXR42pHEO.net
- バブル期の高級車の内装部品同士が接触するキシミ音防止のために、
小さく切った布がいくつも貼ってあったのには驚いたな
内職のおばちゃんが頑張ったんだな
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 01:41:54.22 ID:0LriiPda0.net
- >>44
わしの車RX-8やけど、25万キロ走ってるけどまだ現役よ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 02:08:59 ID:gDFgDiQW0.net
- 車が自分の部屋になっちゃってるもんな
化粧しながら乗る女に轢き殺されたらたまらん
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 02:10:28.71 ID:UXR42pHEO.net
- >>623
エンジンは何もしてないの？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 02:39:00.76 ID:CyVI/tF40.net
- 昔SW20に乗ってたが、今度新しいミッドシップが出ると聞いてワクワクしてたけど登場したMR-Sを見て「なんじゃこりゃーーー」と絶望した
記憶がいまだに忘れられん・・
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 03:42:49 ID:ucbT+wUfO.net
- 20代だけど、小さい頃から角張ったデザイン＋リトラの車が好きで、セリカXX乗ってるよ。（買う時にZ31と超迷った）
もし新車で、角張りデザイン＋リトラでスマートな感じの新車が出たら、普通に新車を買うよ。出ないだろうけど。
今の車は、ガチムチ系でオラついてるようなデザインや、丸っこくてぼったい感じのデザインばっかりで、XXやZ31みたいなスタイリッシュでシャープな感じのデザインの車全然ないよね。だから新車は買わない。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 04:03:24.00 ID:efA9tlaK0.net
- トヨタ（レクサス）、BMW、アウディは顔が髭剃りみたいなので敬遠してしまう。
ベンツはエンブレムに頼り過ぎではないか？エンブレムがダイハツやスズキだったら成立しない程度のデザイン。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:01:31 ID:UL++wVOB0.net
- ミニバンに乗り換えたけど昔初めて買った車はＮボックス
歯の矯正(親持ち)よりも高い買い物で嬉かってんな～
電車ない県だから車は俺の相棒
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:04:08.95 ID:kQmkAPuM0.net
- デザインに個性がない丸みも少なく角張った見た目の車が多い
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:05:57 ID:2V1I4p8d0.net
- 今のクルマ喋りすぎ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:20:14.13 ID:pCJCwQK+0.net
- >>54
新東名だと平然と140くらいだしてる車が珍しくないね
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 05:44:53 ID:jugR6RVd0.net
- 90年代前半ぐらいの車がこ洒落てて好き
子供自体に見てたからかもしれんが
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:39:58 ID:1zBr/48X0.net
- >>588
バブル期前後じゃないの
それ以前は強烈な排ガス規制有ったから
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:47:31.25 ID:K33RDfCG0.net
- >>615
>>614
だからガラケーなんだな
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:47:46 ID:sxZHa/dq0.net
- >>617
聞いた事がないなあ。そんな車あったんだ。
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 06:59:43.47 ID:SDaJQSMF0.net
- >>607
老人は脳みそアップデートされてないから仕方ないけど
今は事故後30日以内の死亡者も統計に取られて発表されているが
それも年々減少してるから昔の車がいまより
3倍人を殺してたのは間違いないところ
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:02:22.19 ID:skrYKX420.net
- >>618
世界大半の国では物価は安定して上昇しているから
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:06:20.54 ID:tGQlaYdE0.net
- 風景に車が馴染むのに10年くらいかかるのかな？
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:07:42.04 ID:DH7//fik0.net
- >>636
割と代表的なアメ車なんだけどな
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:09:05.15 ID:gmuGsTOt0.net
- >>9
流石に最後のは無いが、軽トラじゃんそれ。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:09:28 ID:AMMFScVA0.net
- 今の車ってLEDで見慣れない物を演出してるだけ
イルミネーションでごまかしてるが車の形はカッコ悪い
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:15:57.20 ID:CvXLnB9M0.net
- ハードに使う環境だと昔の車のほうが壊れにくいね
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:16:45.96 ID:qhhM/isi0.net
- 最近の車はさっぱりわからん トヨタってぐらいしか
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:20:55.57 ID:O8HNU0Vl0.net
- おっさんの意見なんてどうでもいい
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:22:32 ID:vc/XGl500.net
- 若者は知らないだろうけど昔は床抜けるわハンドル取れるわで大変。革靴のかかとが緊急ブレーキがわりで運が悪ければ死ぬしかなかったんだ。今の俺たちは天国だよ。でもナビはあったし使える奴だったよ。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:23:09.00 ID:X7JeXbg30.net
- メーカーにこだわりがない か
そういう人増えてんのかな
今も昔も変わらんような気がするが
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:24:57.30 ID:kJCUt8K60.net
- 古い車を大事に長く乗ってるスタイルはカッコいい！
伊藤かずえみたいに
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:27:43 ID:WDGFqQSk0.net
- >>595
ほんこれ
だいたいトヨタボクシー1600kg2000ccなんて無理がある
各社背高軽1000kg660ccにおいてはエンジニアの良識を疑う
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:29:47.11 ID:RezgQf+00.net
- >>646
？！？
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:30:05.19 ID:u5RqNPWi0.net
- >>640
代表どころか、どっちもアメ車の
高級ブランドとして有名だろ。
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:30:58.06 ID:RezgQf+00.net
- >>649
重量税がすべてあかんのや
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:31:11.63 ID:vnuz0PUe0.net
- 電子式は切り替わるタイミングにラグがあるから何か嫌い
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:31:40.51 ID:RezgQf+00.net
- あの頃のスイートリトルコルベットが欲しい
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:33:55.34 ID:eGpI18ox0.net
- >>649
ミニバンは重くても仕方ない
そもそも貨物車
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:34:24.89 ID:W3oO9Wyl0.net
- >>328
コペンでいいじゃん
さすがにABSはついてるが
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:36:05.16 ID:PipQYVaE0.net
- ジジイの車に対する見栄の張り方は異常 より高級で、よりスピードの出る車に乗ってるワシは偉い
そうやって若者や親子をはね殺す
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:36:58.78 ID:CivWGu400.net
- 四輪より趣味性の高い二輪の方がその傾向ひどい
スペックはどんどん落ちてるのにムダに快適ムダに安全な装備ばっか増えて高くなってる
まあスペックにあわせてなのかわからんが乗ってるやつのレベルも劣化してるけどな
速い遅い以前に下手なやつばっかり
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:39:48 ID:k+0Npp940.net
- >>44
コストはともかく衝突安全性能は昔とは比べものにならないからボディは頑丈だよ。
だから車の持ちがいい。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:39:54 ID:eGpI18ox0.net
- 車はステータス。馬車の時代からそうだろ
自分がより良い車に乗れる身分になれば良い
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:43:17 ID:WDGFqQSk0.net
- >>655
重いなら重いなりに
トヨタボクシー5000ccとか出してくれればいいんだけどね
アルファードだって3500ccしかないし
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:43:31.14 ID:wm13EP3a0.net
- >>631
あるあるww
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:44:45.72 ID:4PAPxCj1M.net
- >>661
無免許屑馬鹿
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:45:17.51 ID:u5RqNPWi0.net
- >>648
ちょっと前にシーマのスレで見たが
最近じゃ故障するとスタッフに迷惑が
かかるってことで、仕事じゃ使わんく
なったらしい Y31シーマ
同時期のセルシオや13クラウンも
さすがに見なくなったし
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:45:44.89 ID:IF1gowpv0.net
- >>606
そんなの日本車だって同じ。
そうなる前に価値が無くなって捨てられてるだけ。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:46:39 ID:eGpI18ox0.net
- >>661
さすがに税金が(笑)
おまえらみたいなノアボク程度の鈍足カスミニバン乗ってイキッてる
低所得家庭層に維持できんやろ
2Lクラスで十分。せめてターボでもつけりゃいいのにね
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:46:50 ID:JvGmL55A0.net
- 運転しているときには車体のデザインなんて見えない。
旧車はミニカーとかプラモデルでいいんだよ。
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:49:25 ID:pncdnhs30.net
- >>1
昔の記憶は改ざんされるからな
今の時代に黙って昔の車を販売したら故障だの排ガスだのネット上クレームだらけになるぞ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:49:26 ID:u5RqNPWi0.net
- ミニバンが重い割にエンジンがショボいのは、レクサスとかの高級車に
配慮してるんだろ？
メーカー的にはあくまでもミニバンは中級以下の庶民の車だから
高級車みたいにハイパワーなエンジンは搭載しないで、足回りも
2流な作りにしてるんだな。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:54:29.34 ID:DH7//fik0.net
- >>669
配慮というか
コストの問題と用途的な需要の差異だろ。
5リッターのミニバンとかギャグだろ。
売れないよ
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:54:46.79 ID:oOn5/m560.net
- 結局車を買うのが地方の移動手段のための国産の軽か小型車
または見栄張り金持ちヤンキーのための外車やアルファード、ハイエース、ベルグランド
それらしか売れない現状
真面目で普通の都市部の人が買わなくなった
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:55:27 ID:tjLl8iyi0.net
- まあ嘆いても懐かしんでも仕方ないわな
資本主義が飽和して金融主義化したら借手は間違いなく主体性を保てない
環境性能や安全性能はグローバルなものだし
- 673 ：アドルフ：2019/11/22(金) 07:55:30 ID:4oU+jdEj0.net
- 現行86より
AE86の方が楽しいもんなw
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:56:20.93 ID:kJCUt8K60.net
- >>668
思い出補正が入るな。
友達のカーショッブにS130を綺麗に乗ってる人が客で来るけど
当時、ZはS30と思ってたけど今見るとS130もカッコいい！
でも自分で持つかと考えたら買えないな。
新車が良いわ。
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 07:59:02 ID:pkS+1OX00.net
- 今の方が便利でいいでしょ
内装みても、カーナビないと困る
よく昔の人は目的地行けたなって思う
ナビしないでいくと田舎の方は危険な道だらけだし、酷道すぎるよ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:00:44 ID:DH7//fik0.net
- >>673
そうかな？
正直微妙だな。
少なくともAE86を金出して買おうとは思わない
もし仮にタダでくれるにしても、なんだかんだ現行86の方を選ぶ気がする。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:01:38.06 ID:la7neHzw0.net
- 楽しいか
快適・楽（年寄りでも乗れる）かの違い
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:02:16.53 ID:G+iqq0Ye0.net
- >>33
カーグラフイックTVのオープニングみたいな車は嫌だ
クランクてwww
- 679 ：泣くな泣くなよ俺の相棒よ今は死ぬほど辛くても～：2019/11/22(金) 08:02:45.30 ID:4oU+jdEj0.net
- >>674
S130だったらガルウイングにして
車体は助平椅子カラーにして
レイバンのサングラスに紺の三揃いのスーツに
レミントンの散弾銃を持って運転したいねw
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:02:58.14 ID:G+iqq0Ye0.net
- >>675
地図も見られない馬鹿は死んだ方が良い
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:03:12.53 ID:eGpI18ox0.net
- 現行86も買う気しねーだろ
中身はスバルの欠陥車。見た目は嫌いじゃないが欲しいかと問われればいらん
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:04:40.82 ID:4X5SBzvf0.net
- 今の車みんな、窓が狭いよな。
非常に窮屈に感じる。
護送されてる気分だ
昔の車は窓が大きくてな。あけると全開で風が入ってきて、気持ちよかった
今の車はほんと昔の半分ぐらいしかない
- 683 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:04:52.32 ID:8TC/26XT0.net
- 今は故障して道路に停まってる車は見かけなくなったわ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:06:20.95 ID:iD5RRs+E0.net
- 初めて買ったシティターボは良かったな
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:06:26.81 ID:tORELhPq0.net
- そんなこと言ってるのは1%にも満たないマニア
マニュアルでパワステなしの車に乗りたいやつなんて少ない
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:08:00 ID:1zBr/48X0.net
- >>681
そんなあなたに現行スープラ
ただし6気筒のBMWエンジン4気筒はエンジンのリコール出てダメダメ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:08:33.97 ID:Qy8XvxVD0.net
- >>669
なんでデブの食べこぼし車にまともなエンジン使うんだよ
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:08:51.80 ID:DH7//fik0.net
- >>681
逆に見た目はそんなに好みではないが遊びとして乗ってみたい気はする。
2リッターNAで250馬力をうたってはいるが、どの程度のもんか気にはなる。
でも買うかと言われたら、買わないな。
- 689 ：泣くな泣くなよ俺の相棒よ今は死ぬほど辛くても～：2019/11/22(金) 08:08:51.90 ID:4oU+jdEj0.net
- >>682
正直見切りも悪いし怖いよな今の車は。
正直フェンダーミラーの方が後方確認しやすいし。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:10:05.89 ID:Qy8XvxVD0.net
- 車が売れないのはミニバン流行らしたから
あんな醜悪なものを利便性で買うように推し進めて車の好感度上がるわけない
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:10:12.65 ID:HhZpBn+H0.net
- 初代シビックＲが再販するなら即購入しますよ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:10:43 ID:MJvPWynd0.net
- 山の仕事やってる、スバル軽四駆なんだけど、つい最近ブレーキパット交換の為、代車 でジャスティ借りた。
驚く程性能良くてたまげた。
スピード出すなって言う方が無理だわ。
けど、日本国内でどこで百キロ自由に越えられる道路がどこにあるのよ？ アウトバーンでもないのに。
飛ばしたいやつは、昔のミッション車に乗れぱいい。
今の車は、日本国内で本当に中途半端なんだよ。何をめざしてるの？
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:12:28 ID:VaCNfSjD0.net
- 死人が出るから窓は手動で開けられるようにしろ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:12:55 ID:eGpI18ox0.net
- いやいやスープラなんておそれ多い
貧乏な私めには実用的かつちょいと弄れば余裕で86もカモれる
現行コンパクト国産車クラス『最強』の『スイフトスポーツ』で十分でござりまする。
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:16:02 ID:kJCUt8K60.net
- 現行86も、もう長く作ってるからパーツも出揃ってるし悪くないらしいよ。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:22:11.92 ID:hWMgQnbt0.net
- 新車購入時の適正な価格は年収の50％以下 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552926305/
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:23:16 ID:DH7//fik0.net
- >>694
中古30万の33Zでなら
まとめてどっちも置き去りだろうな
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:23:51 ID:pkS+1OX00.net
- >>680
生きる
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:24:14 ID:qnWwKv8V0.net
- 今25年位前の車乗りたくて探してるんだけど、当時の新車価格が安すぎてびっくり。
規制で登録できるのが出てこなくて難儀してる
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:24:29.11 ID:wE2boSs+0.net
- >>4
昔載ってたパルサーエクサなんて800kgくらいしかなかったからな
1500ccの普通のエンジンでもガンガンスピードが出たわ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:25:39 ID:VfIwM80w0.net
- 昔の良い車が今でも残ってたりその思い出が残ってるだけで昔もクソみたいな車はいっぱいあたのにね
人知れず消えていってたり単純に忘れてるだけ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:29:45 ID:HPhViRRz0.net
- 大昔だが180で180出したのはいい思い出
今は法定速度遵守
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:30:17 ID:4PAPxCj1M.net
- 好きなクルマがむかしのモデルっていうひと、ことがあるだけだろ
経済力の範囲内で物欲刺激するクルマが見当たらないというか
自分もそれで16歳のエボリューション７に乗り続けてる
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:32:43 ID:k+NUOSRO0.net
- ワンダーシビックのSiを再販して欲しい
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:34:24 ID:1zBr/48X0.net
- 昔のクルマが好きならマツダボンゴが有るぞ
新型が出たらしいけど在庫は有りそうだ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:35:39.39 ID:HPhViRRz0.net
- >>699
その頃だと日産が人気あったな
グロリアとかシルビアとかスカイライン
ヘッドライトに丸目がいっぱい並んでるのカッコ良かった
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:35:48.07 ID:Kdc5GBkD0.net
- でも助手席に乗るなら今の車のほうが断然良いだろ？
そういう事だよ
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:36:52 ID:eGpI18ox0.net
- >>697
私めのZC33SはよくいくサーキットでもZ34にラップタイムも余裕で勝てますな
直線は負けるだろうがコーナーの多い峠やサーキットで負ける気はしない。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:37:45.83 ID:V8XA0kgE0.net
- 地方だと自動車ないと通勤できないから、軽自動車でもいいから買うって感じだけど
都会のように普段は電車通勤してる人が自動車を買うのって、もったいないよね。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:37:51.69 ID:MHS+1ziq0.net
- 俺の1971年式の車、970kgでシャシダイ計測302ps。
ボンネット開くと地面見える。
楽しいぞお前ら。
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:38:49 ID:eO4C9BoP0.net
- >>686
現行スープラとかありえねぇ。世界的にみてもダミーダクトだらけの奇形デザイン。
あの金出すなら、E92のV8のMT探すわｗ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:40:16.69 ID:eO4C9BoP0.net
- >>710
これ欲しい↓ エンジンの納まりが純正かよｗ
https://option.tokyo/2019/05/29/26868/
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:43:24.13 ID:HPhViRRz0.net
- グロリアの後継車がフーガ、シルビア、セフィーロの後継車がティアナになったわけだが昔ほどのインパクトない、機能内装はもちろん優れてるが
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:43:50.30 ID:eO4C9BoP0.net
- >「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、
>素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。
確かに6発ＮＡだったのが4発ターボとかに格下げされてるな。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:45:11 ID:2iDnykPI0.net
- >>699
しかし、今では標準の機能もオプションだけどな
S13シルビアもJ’sやQ’sはパワーウィンドオプションじゃなかったかな
アルミもオプション
オーディオだってラジオだけが基本だしね
>>711
スープラは70系中期が一番ｶｺｲｲと思う
当時、3000GT limited エアロトップに乗っていたからってのもあるが…
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:45:13 ID:DnD4tRLl0.net
- 初めて自分で買った1300ccのサニーは確か車重が800kg台だった
もちろんパワーも貧弱でボディ剛性も足回りもグニャグニャタイヤも細い
でも山道の連続コーナーでちゃんと荷重コントロールしながらハンドル切れば
タイヤ鳴らさずに早く走れたカロッツェリアのコンポ入れて
お気に入りの音楽流して大声で歌いながら夜通しあてもなくドライブとか
毎日楽しかったわ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:45:14 ID:FWxrZau70.net
- >>623
8とかなんて最近の車なんだ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:45:24 ID:no7FdrAJ0.net
- >>568
変な加工しなくとも良く曲がる車と思えば手間が省けて宜しいかと
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:46:16 ID:DH7//fik0.net
- >>708
ほんまでっかという感想しかない
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:47:18 ID:2iDnykPI0.net
- >>714
914がワーゲンの4気筒だったから、6気筒じゃないのはポルシェじゃない（GTロマンの中の解説かな？）
って言われていたのが可哀そうだ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:47:30 ID:eO4C9BoP0.net
- >>697
33ＺやＳＴＩも中古のケイマンＳ（下から2番目のグレード）が出て来ると
峠ではおいてきぼりｗ
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:48:25 ID:sGCLJahK0.net
- >>53
これな。ムダな機能排除して１００万安く作れよ。
そのうち携帯同様 海外に負ける日が来るな。
徹底的に安くつくるのも技術なんだよ。
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:49:00 ID:no7FdrAJ0.net
- >>574
トヨタ日産はまとめてリプロかけるって聞いたけど
ホンダはないらしいね
まあ古い車のサヨナラは国と企業の方針じゃしょーがないかと
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:49:03.80 ID:pkS+1OX00.net
- 正直、車全般、会社名とマークすらよく分からないから車のまとめ作って欲しい
トヨタのマークすら知らんかった
若い世代はそれすら知らん人増えてるよ
- 725 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:49:12.00 ID:eO4C9BoP0.net
- >>720
ＢＭＷもそうだけれど、直6・Ｆ6は機械的観点から特別な存在だからなぁ。
安易に直4とかＦ4とかにしたら「マツダかよ、スバルかよ」になるわなｗ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:51:56 ID:2iDnykPI0.net
- >>724
フェアレディZのホイールのマークは、
日産のNだったのかZだったのか、今でもよくわからん
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:52:02 ID:LO7v9b0c0.net
- 日野のプラットフォーマーは
運転しがいがありそう
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:58:12.02 ID:eGpI18ox0.net
- >>719
サーキットで貼りだしてる年間タイムリザルトだけど
20位くらいのところがうちと同等くらい
https://i.imgur.com/xW8tmgU.jpg
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:01:09.24 ID:7G9Z+uff0.net
- 今のうちに生産終了がアナウンスされたホンダのアクティトラックを買っとけ、おまえらが好きな旧き良きMT車の味が残ってるよ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:01:32.72 ID:eO4C9BoP0.net
- 要らない装備リスト 俺バージョン
プッシュスタート・・・リレーアタック？ なんか、盗まれやすいらしいね
パワーウインドウ・・・車両冠水したら開かなくなるんでしょ？ 手コキでも動くようにしてよ
オートロック・・・同じ理由で要らない
やたら細かい間欠ワイパー・・・俺の方が雨に適切
電動パーキング・・・駐車するためにしか使わないのになぜ電動？ ハンドの方が微妙に使えるｗ
顔認証システム・・・もはや意味不明
スマホでつながるディスプレイオーディオ（笑）・・・使いたいのはスマフォの位置情報だがｗ
オーディオ・・・メーカーごとに信号やHDが違いすぎる。ふざけんな
ナビが純正以外選べない・・・ざけんな。ゴリラレベルでいいです。5倍の金が無駄です。
車線逸脱警報装置・・・煩いだけ。逸脱してない分岐や車線変更でウザい
アイドリングストップ・・・一時停止でエンストすんなバカ
オートエアコン・・・俺の手動の方が適切
オートヘッドライト・・・かなり暗くならないと点灯しない。義務化されるらしいが（任意にオフできなくなる）？
ライト光軸調整・・・素早い動きについてきてませんがｗｗｗ 故障の原因
ECOスイッチ・・・ノーマルモードでさえダルすぎなのに使うかボケ。スポーツモードだわｗ
学習機能付きＡＴ・・・同じ道とドライバーでも急ぎとか渋滞とか状況によるだろ。余計なこと覚えてんじゃねーよｗ
バック誘導駐車ライン・・・なんか微妙にずれてて信用すると斜めに止まるんだが・・・
バック時変動ミラー・・・かえって見えないんじゃ！ボケ！
CG多用のモニター・・・重要な情報隠してんじゃねーよボケ！
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:03:29.59 ID:kXjDEYo20.net
- クルマはホント昭和の価値観ね
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:05:49.64 ID:KLmILq4H0.net
- 低所得者向けにクルクルウィーンドウにポルシエ９１１風ドアロックにチョークに板バネ５速を用意せんかぃー
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:07:14 ID:eO4C9BoP0.net
- >>722
無駄電装機能てんこ盛りで5～7年目の修理が酷過ぎだよな。
そのうえ、おせっかいで使えねぇわ、肝心のスタビ・足周り・ブレーキのセッティングが杜撰だわｗ
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:09:00 ID:eO4C9BoP0.net
- >>729
ツダロドスタのMTなら普通に旧式スポーツと同じシャフトダイレクト式だわ。
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:10:55.80 ID:eO4C9BoP0.net
- 要らない装備リスト 俺バージョン
燃費重視のECU・・・ダルすぎてECUチューンかけないと使いものにならない車多数
プッシュスタート・・・リレーアタック？ なんか、盗まれやすいらしいね
パワーウインドウ・・・車両冠水したら開かなくなるんでしょ？ 手コキでも動くようにしてよ
オートロック・・・同じ理由で要らない
やたら細かい間欠ワイパー・・・俺の方が雨に適切
電動パーキング・・・駐車するためにしか使わないのになぜ電動？ ハンドの方が微妙に使えるｗ
顔認証システム・・・もはや意味不明
スマホでつながるディスプレイオーディオ（笑）・・・使いたいのはスマフォの位置情報だがｗ
オーディオ・・・メーカーごとに信号やHDが違いすぎる。ふざけんな
ナビが純正以外選べない・・・ざけんな。ゴリラレベルでいいです。5倍の金が無駄です。
車線逸脱警報装置・・・煩いだけ。逸脱してない分岐や車線変更でウザい
アイドリングストップ・・・一時停止でエンストすんなバカ
オートエアコン・・・俺の手動の方が適切
オートヘッドライト・・・かなり暗くならないと点灯しない。義務化されるらしいが（任意にオフできなくなる）？
ライト光軸調整・・・素早い動きについてきてませんがｗｗｗ 故障の原因
ECOスイッチ・・・ノーマルモードでさえダルすぎなのに使うかボケ。スポーツモードだわｗ
学習機能付きＡＴ・・・同じ道とドライバーでも急ぎとか渋滞とか状況によるだろ。余計なこと覚えてんじゃねーよｗ
バック誘導駐車ライン・・・なんか微妙にずれてて信用すると斜めに止まるんだが・・・
バック時変動ミラー・・・かえって見えないんじゃ！ボケ！
CG多用のモニター・・・重要な情報隠してんじゃねーよボケ！ 余計に目が散る
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:11:47 ID:no7FdrAJ0.net
- んなこと税制見直すのが先じゃないの売りたければ
それと車が鎮座するだけで月数万の駐車場代ってマジ無駄金 アホクサ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:12:10.47 ID:kJCUt8K60.net
- 電装関係も10年前と今じゃ格段の違いがあるよ。
ドイツ車はあれだが…
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:12:46.67 ID:dHuvWvng0.net
- Ｒ32 GTRの登場で色々と変わったなあと思う。
イジると簡単に400オーバーだし。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:13:46.01 ID:+gveQJvP0.net
- >>736
消費税以前は物品税で軽自動車でも15%だったんだけど？
そっちに戻すと売上増えるならその理屈教えてくれよ
消費税で車は大幅減税になったんだぞ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:14:42 ID:eO4C9BoP0.net
- >>737
>電装
余計すぎて使いにくい。おせっかいすぎる。故障しまくる。
前期型3年はエラー多過ぎで正直買わない。
肝心の足周りのセッティングが杜撰
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:14:43 ID:JlEujYE20.net
- 乗りたいけどなまぽなんで乗らせてもらえない
車がないから仕事にも就けない
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:19:15 ID:no7FdrAJ0.net
- >>739
よお回し者
金食い虫だからイラネって話しだよ
おまけに任意保険やらガソリンの税金やら無駄金
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:23:08.13 ID:KLmILq4H0.net
- >>738
タイベル約２０００円→クランクシャフト・プーリーにホムセンのアルミパイプにソケットにエクステンション棒を挿入してセルで外し一回転半のテンション
アライメントは、２Ｍメジャーとコーヒー缶（クロス値も測れる）
ダイナモのブラシは２００円ではんだ付け
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:26:09.18 ID:KLmILq4H0.net
- ラジエターのエア抜きは、ペットボトルとスペアのラジエターキャップを粘土パテで結合し暖機爆発に注意だけ。
ブレーキフィールドはアストロプロダクツのシコシコで一番遠い方からドット４
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:27:47 ID:pFwY0fFv0.net
- 自分で色々と、いじくる楽しみがあったからじゃないの
出先で故障しても応急修理出来たりしたけど、今の車は電子基盤が壊れたら、
素人じゃ無理だからね
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:29:25.87 ID:eO4C9BoP0.net
- >>745
その電子基板やモーターが変なとこで故障するからなｗ
シートだの、ミラー部分だの、ライト光軸だの・・・
しかも基盤と可動部部分一体で交換とかで修理費は手動時代の5～10倍ｗｗｗ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:30:12.23 ID:Bfv8y7Ib0.net
- 規制上できなくなったことも多いし平成初期の頃の再現は難しい面もあるわな
機能満載でその他をコストダウンして板金がペラかったり内装がチープなのもどうしようもないな
ロマンがなくなったのは乗り手だけじゃなくて作り手もそうだろ
ロマンのある車はなかなか作れないんじゃないかな
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:31:40.18 ID:hrpwbc9s0.net
- >>301
事故るなよ
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:32:10 ID:+gveQJvP0.net
- >>742
なんだ貧乏人かよ
物品税を知らないバカだから貧乏なんじゃないか？
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:32:15 ID:ToXG1Idv0.net
- 40年前の車とかフレームが金属疲労でポッキリいきそうだな
- 751 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:32:19 ID:KLmILq4H0.net
- スタビライザーやタイロッドエンドの交換は両側からジャッキで、サイドブレーキのリア側を考慮して落下しない様に交換すべき
ハブベアリングは、超太いアルミパイプとスカトロ・プロダクツの～アクスルのみの状態にして、同級生の町工場等で圧入すべし
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:32:59 ID:KdhAG4DL0.net
- 高過ぎるの一点に限る
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:33:29.77 ID:ks3ek7vC0.net
- 確かに不要な機能をつけすぎて100万以上高く感じるな
日本じゃ車買う人もいないんだろうな
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:34:19.02 ID:ddAGXNUb0.net
- ベレット・・・ 良かったなぁ。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:35:39.49 ID:5qx8TGOK0.net
- もう誰か言ってるかもしれんけど、今の車は総じて重いんだよな
それに余計な電子制御満載
自分の思うように運転させてくれないし何より運転して楽しくない
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:35:43.29 ID:e3+OSwoX0.net
- 過剰な安全装備と見かけ倒しの省エネ？アイドリングストップとか
軽が１５０万前後コンパクトカーが３００万に迫る勢い
売れなくなるのは明白
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:37:58.68 ID:KdhAG4DL0.net
- >>753
ハイエースやプロボックスを乗用として使い始めた賢者達
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:39:44.42 ID:ToXG1Idv0.net
- >>755
衝突事故において重さは正義やぞ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:40:26.71 ID:cAXeo9AD0.net
- 32GT-R売らなきゃ良かった。
今は35GT-R乗ってる。純ガソリン車としては最後のスポ車だから大事に乗るけど。
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:41:22 ID:eO4C9BoP0.net
- >>756
車が高価になってるが、他国はそれ以上に経済成長しているので
アメリカやオーストラリアでは「日本車は装備の割に激安だわ」でバカ売れしてるｗ
日本国内を低賃金にしてアングロサクソンに低価格でご提供ｗｗｗ
国内は低賃金なので買えませんな ｗｗｗ それでもトヨタとホンダを買う日本人ｗ
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:44:43.67 ID:ZT9z7u5a0.net
- ４駆のＭＴがＷＲＸしかない
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:45:30 ID:hrpwbc9s0.net
- >>761
ジムニー
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:47:29.66 ID:no7FdrAJ0.net
- >>749
5CH名物高収入かもう飽きたよw
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:48:05 ID:eO4C9BoP0.net
- >>758
重心が低ければな。重くても重心高いと横転するよ。
しょっちゅう見かけるだろ。軽とハコバンの横転。
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:49:36.97 ID:WYc95DaO0.net
- サーキットでのタイムを速さとするなら速さはトータルバランス。
馬力だけ上げても速くはならない。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:50:07.20 ID:k+NUOSRO0.net
- >>751
オマエはさっきから何言ってんだ、急に
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:50:13.58 ID:eO4C9BoP0.net
- >>761
営業さんかな？完全に昔の方が良かった車だね。
車重が150kgも増えたのにエンジンほぼ変わらず。
最低地上高が低すぎるため、雪道に適さない。
豪雪じゃないならFFで十分ですし。
競技持ち込むならタイプRの方が早いですし。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:50:38.96 ID:a4r3kbS60.net
- >>757
男による男のための男の車、高速の王者プロボックスすら
ついにMT消えたぞ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:52:39.34 ID:rl+yQaN+0.net
- カクカクなの良かったなぁ
特に角目ヘッドライトなんかは好きだった
今はなにもかも、まんまるや
勿論、理解はするけどもｗ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:52:49.27 ID:eO4C9BoP0.net
- >>768
その昔、ファミリー用デザイン、プロボックス5MTというのがあって
当時、試乗したトヨタ車で一番サスペンションとハンドリングにダイレクト感があったので
「これにします」って言ったら「お勧めしません。実は商用なんです。シエンタかｂBではどうですか」
って営業に言われた。車を全く知らない時代。
トヨタの営業もクズだな。プロボックスなら15年使えたわ。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:53:22.60 ID:ISQ4LaNr0.net
- 良くなんかねぇよ
懐古厨が妄想で言ってるだけ。
その辺のオヤジが新橋の焼きとん屋で語って要るようなネタでニュースにすんなよ。
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:53:34.07 ID:+gveQJvP0.net
- >>763
自動車が高くて買えないのは貧乏人
普通の奴は買えるんだよ
田舎の爺さんだって乗ってるだろ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:55:02 ID:eO4C9BoP0.net
- >>772
今の田舎の爺さんとか、利権・高度成長・バブル
この辺経験してて資産3～5億とかざらでクラウンやレクサス乗ってるだろｗ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:55:16 ID:y0OxpM5r0.net
- 過保護なかーちゃんみたにいちいちうっさいからね
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:57:04.19 ID:ISQ4LaNr0.net
- >>773
その辺のオヤジならアウディR8とかBMW X6乗ってるだろ
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:57:12.10 ID:a4r3kbS60.net
- >>770
それを俺に言われても
聞かれてもいない自分語りいらないです…
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:57:50.59 ID:4FLHRpaY0.net
- スレタイの「ワケ」、湾岸ミッドナイトやん
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:58:12 ID:eO4C9BoP0.net
- >>776
ああ。ごめん。昔のプロボックスはイイクルマだったね～。
乗り易い。
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:59:14.04 ID:ISQ4LaNr0.net
- 昔のクルマなんぞ、グリップイマイチのタイヤにへにゃへにゃシャーシ、
見た目だけが格好良かっただけ。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:59:24 ID:eO4C9BoP0.net
- >>775
アウディはあんまり聞かない見ないな。
特に現行。中国での「日本人氏ね」の話もあったから
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:59:53 ID:4Y33ziQX0.net
- エンジンはLFA
外観は昔の911似で新車出して
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:01:01 ID:ISQ4LaNr0.net
- >>780
ごめんアウディs8だった
よくそんな感じのジジイが中古乗ってるよ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:02:10.15 ID:rl+yQaN+0.net
- CMで山道ぶっ飛ばしてるようなのが正直イミフ
安全な走り方でもないのが、これまた笑う
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:02:21 ID:+wMruhgv0.net
- 数十年で全部自動運転になるからな自分で運転したがる奴は老害
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:02:22 ID:eO4C9BoP0.net
- >>782
田舎だとランクル意外に見る。
やっぱクラウン。BMWのXは都心部田舎まんばんなく見る。
アウディはオワコンな感じ。
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:03:39.77 ID:k+NUOSRO0.net
- >>781
買わねえ癖になに言ってんの？
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:05:37.84 ID:ZT9z7u5a0.net
- コンビニに突っ込む車が安全なのかｗｗｗ
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:09:22.23 ID:a4r3kbS60.net
- >>786
よく車が好きな人たちが
「ああ、MTでFRで小さな車体に元気の良いエンジンのせたクルマが出れば買うのになあ」
とかよく言うけど
実際は口だけで、買わない…
メーカーもそれを分かってるから売れる軽やミニバンやSUVを頑張ることになる
クルマが面白くなくなったんじゃない、カーマニアが面白いクルマに金を払えなくなっただけなんだ
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:09:49.61 ID:fmDYAJn90.net
- テスラ乗ってるけどもう未来の乗り物だよ
インテリアは物理ボタンが排除されパネルが1枚あるだけ
全然飽きないし乗ってて楽しい
アクセル踏めば音も無く3秒で時速100kmに達する
見たらびっくりするだろうな異次元の走りだよ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:14:04.52 ID:ZT9z7u5a0.net
- 重くてコーナーでよろよろするけどなｗ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:15:31.42 ID:k+NUOSRO0.net
- >>788
そらそーよ
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:17:17 ID:YBoKKNIU0.net
- FRのMT車は中古でも高い
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:18:09.01 ID:72lx5fJK0.net
- >>1
昔の車の方が良かったなんて思ってるのは極少数だろ
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:19:25.07 ID:YBoKKNIU0.net
- >>789
EV車が燃える時は床下からで逃げれないよ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:20:21.79 ID:Kdc5GBkD0.net
- >>784
数十年後には今の老害死んでるからw
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:20:38.39 ID:a4r3kbS60.net
- >>789
バッテリーの劣化は大丈夫ですか？
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:22:34 ID:Wb5jr7I10.net
- 20年前は200万で買えたミニバンが400万するからな
軽で200万とかたけーよ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:23:07.54 ID:lO31Tq690.net
- 完全自動運転の車が当たり前の時代を心待ちにしている。
自宅のリフォームにあわせてスマートホームにしたけど便利すぎて楽しすぎて、たまらん。
アレクサに頼んだら運転もしてくれるようになる日が待ち遠しい。
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:23:33.49 ID:k+NUOSRO0.net
- >>789
日本で乗るにはデケエんだよ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:25:17.77 ID:fmDYAJn90.net
- >>796
まだ乗って数カ月なんで劣化なし
1回の充電で実測だいたい400km走る
5年後には1割位減るだろうね
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:25:53.35 ID:JSICqC1A0.net
- 車が自動運転になったら趣味性は薄れるだろうな
昔は良かったなんて言えもしない時代が来るだろう
え？運転してたの？！だっさｗｗｗｗｗみたいな
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:25:56.20 ID:Kdc5GBkD0.net
- >>755
需要が無いんだよ。昔のような車を出しても売れない。時代についていけない奴は放置でOK
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:26:02.38 ID:fmDYAJn90.net
- >>799
モデル3なんでCクラスとかクラウン位のサイズだよ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:26:15.98 ID:8rbTYcbU0.net
- 軽が200万オーバーは納得いかんな
スイフトスポーツ買うわ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:26:22.02 ID:a4r3kbS60.net
- >>800
言われるほど劣化しないみたいですね
でも継続走行距離はリーフとあまり変わらないんだな
- 806 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:26:46.94 ID:MEJaqN9w0.net
- >>1
分かるなあ、言ってる意味が。
クルマがスポーツカーになり始めて、ターボやツインカムが出て来て、ついにツインカムターボとか、ドッキングしちゃって、
挙句はスーパーチャージャーとか、実質的にパワーがあるのかよくわからん。
メカが発展途上だったから、好きな奴らは改造を加えて、クルマが面白い、個性的な時代だった。
特にそんなクルマを持ってない人間でも、雑誌によく掲載されてたから、おもしろかったよな。
なもんだから、400万円くらいのクルマでも売れてた。
金持ちが買うわけじゃなくて、クルマ好きがローンで購入しながら、家賃も安いとこに住みながら、ガソリン代が出ないから、
デートでドライブもできないって言う。
仕方ないから惚れたクルマを眺めながら、ワックスをかけてピカピカにしてる光景や事情がよくあった時代。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:27:08.78 ID:5qx8TGOK0.net
- >>758
重大事故の加害者にまでなって生きていたくないな
運転に楽しさを求めない奴は重くても問題ないんじゃね
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:27:19.64 ID:Kdc5GBkD0.net
- >>798
たぶんアンタが生きているうちには無理。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:28:03.27 ID:cAXeo9AD0.net
- >>806
良い時代だな
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:28:24.47 ID:fmDYAJn90.net
- >>805
リーフは実質200km位だと思う
積んでるバッテリーの量がリーフは全然少ない
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:28:45.05 ID:Kdc5GBkD0.net
- >>807
加害者になりたくないなら２輪が良いね
運転の楽しさもあるだろう
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:29:26.49 ID:YBoKKNIU0.net
- 高級車やスポーツカーは50代60代の年寄りが買い支えているんだよ
今の年寄りが死んだら軽、コンパクトHV、プチバンだけになっちゃうわ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:30:04.04 ID:lO31Tq690.net
- >>808
＞たぶんアンタが生きているうちには無理。
平均寿命まで５０年近くあるけど、それでも「生きているうちには無理」かな？
- 814 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:30:24 ID:IdF4wRYD0.net
- SEXYだったから
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:30:41 ID:Kdc5GBkD0.net
- >>813
たぶん無理
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:30:52 ID:YBoKKNIU0.net
- >>810
リーフは300kmでプラスは400kmやろ
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:31:12 ID:cAXeo9AD0.net
- 第2世代GT-R、シルビアS13、14、15、180、
スープラ、セブン、NSX、ユーノスコスモ
GTO、あと俺が好きだっらたのが初代プリメーラ。
- 818 ： ：2019/11/22(金) 10:32:34 ID:IfhCpl/S0.net
- 昔は電子部品がなかったからなあ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:32:49 ID:k+NUOSRO0.net
- >>803
それだけか？
じゃあダメだ
それに本来クラウンでもデカい
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:33:03 ID:MEJaqN9w0.net
- 「シャコタンブギ」って言う漫画では、当時をよく描かれてるよ。
ああ、こんな人、いたなあ・・ｗ
っていうキャラがリアル。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:33:31 ID:xis6j0ho0.net
- あっしは83年式ポルシェ911ｓｃと現行Audi A8をもってるけど
911の方が良い塩梅でしっくりきます。
免許取得してからずっと一緒にいると言うことを差し引いても
911が好き。
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:33:48 ID:fmDYAJn90.net
- >>816
カタログ値な
実際はその半分位しか走らないよ
欧米は基準が厳しくカタログ値が実測に近いのに対し、日本はカタログ値と乖離がある
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:34:31.33 ID:fmDYAJn90.net
- >>819
君は軽にでも乗ってなさいw
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:36:39.77 ID:k+NUOSRO0.net
- >>823
別に俺は大丈夫
そしてタマタマオマエの行動範囲で困らないってだけだろ
頭が物凄く悪いねオマエ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:36:46.28 ID:MEJaqN9w0.net
- ポルシェは街中で突然、その姿を見ると、感動しちゃうくらい、かっこいいもんな。
街中に突然、虎が現れた感じ。
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:38:55.86 ID:8rbTYcbU0.net
- >>789
3秒で100キロに達する車より100キロで峠のコーナー曲がれる車がええわ
やっぱりスイフトスポーツだな
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:39:09.01 ID:0SKCpliW0.net
- スポーツカー市場をけん引してた２大メーカ
ホンダはミニバンメーカになっちゃったし
日産は会社自体が終わっちゃった
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:39:27.81 ID:BfS0QMki0.net
- 物価が値上がりしてるから30年前と同じなわけがない
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:42:03.36 ID:8rbTYcbU0.net
- >>828
でも、一般人の平均所得はあがってないのでしょう？
貧乏人の味方スズキのスイフトスポーツだな
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:42:36 ID:Kdc5GBkD0.net
- スイスポってセカンドカーだよね？
そうじゃなきゃアホでしょ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:43:20 ID:fmDYAJn90.net
- >>826
街乗りだと鬼加速によって意のままに操れるのは凄くストレスフリーだよ
例えば車線変更とか信号ギリギリとかで少し踏むとワープできる
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:44:05 ID:EXi3/In50.net
- 要らない機能が多すぎる
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:44:59 ID:eO4C9BoP0.net
- >>813
いいですね。空冷ポルシェ。音が官能的すぎる。
3シリに乗り換えてから、ボクスターがいかに素晴らしい車だったか。
ポルシェは、また幾つか乗りたい車種があるので戻りたいです。
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:45:08 ID:kJCUt8K60.net
- >>831
ホイルスピンしない？
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:45:09 ID:fmDYAJn90.net
- >>827
日産はEVで復活すると思うわ
この前コンセプトで出した電動SUVはめちゃカッコ良かった
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:47:30.80 ID:yvnYkxPo0.net
- >>669
アルファードもエルグランドも3Lや3.5Lは売れず主力は2.4Lや2.5Lだった。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:47:45.31 ID:8rbTYcbU0.net
- >>831
街の中でそんなワープみたいな加速したら危ないだろ？
0－100を6秒台で走れるスイフトスポーツくらいがちょうどいい
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:48:14.47 ID:IfhCpl/S0.net
- 日産三菱はリコールが多い
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:48:18.03 ID:fmDYAJn90.net
- >>834
しない
トルクをコントロールしてる
EVは踏んだ瞬間にトルクMAXにできるから電子的に制御しないとマズいのよ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:48:30.64 ID:5qx8TGOK0.net
- >>789
昔速い車乗ってたけど一般道じゃ使えなかったな。
あるコースでコーナー抜けて登り直線テンロクで120km/h出るんだけどその車は200km/h以上出た
一般道で全開にしたらえらい事になる
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:50:08.32 ID:eO4C9BoP0.net
- >>840
プリウスのスポーツモードまでに0-50が鬼のやつと
スポーツターボ車みたいに40km/hからが鬼のやつとでは
全車の方が使いやすいですね。NAでバランス良いトルク発生するなら
ストレスフリーかな。
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:50:20.01 ID:kJCUt8K60.net
- >>839
電子制御入ってるんだね。
電子制御技術も今と昔じゃ雲泥の差だからね。
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:51:26 ID:eO4C9BoP0.net
- >>836
アルファードこそ4LのV8・HVくらいやらないと走りにくいとは思うｗ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:52:55 ID:fmDYAJn90.net
- >>842
制御しまくり
そのおかげで四駆だけどシャフト無しだよ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:53:16.26 ID:usOUbGtu0.net
- 電子制御とか性能が上がってるからコストも上がるわけだろうが
どんどん青天井で上がってく可能性が無くね？
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:53:25.62 ID:rl+yQaN+0.net
- >>840
兄のスポーツ借りてた時は踏んでる感覚ないレベルでも急勾配あがっていって気苦労したわ
正直いらないなって思った
安全かつ踏み込めたほうが楽しいやん
まぁ規定速度までガツンと踏んで加速する人が多いのだろうけど
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:53:45.46 ID:xKQFDVpB0.net
- 俺の１５年目のパッソ23万キロ走ってるけど全く壊れてない。性能は間違いなく上がってるよ。
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:54:32.71 ID:fmDYAJn90.net
- >>841
その特性がポイントですなー
速くて街乗りもしやすいという
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:56:40.03 ID:E47LvQML0.net
- 今と昔の車をアドビに例えると今のCCバージョンのフォトショやイラレはいろいろな機能が
付いていて便利なんだけど動作が重い。昔のフォトショ4.0やイラレ5.5は機能も限られていて
使いこなすには知識が必要だったけど動作がとても軽快みたいな感じかな
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:57:16.76 ID:YBoKKNIU0.net
- 壊れて動かないロータスエスプリの最終モデルを知人から750万で譲ってもらい
300万かけて修理ぷらす+リフレッシュしたら1300万で売れたよ
250万儲かった
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:58:02.05 ID:T6PKlXyc0.net
- いつかはボタン押して行き先押して乗るだけの移動装置になる
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:02:52.65 ID:CqvdoFVT0.net
- >>76
ティーガー1やパンターには魅力があるがレオパルト2にはない
みたいな？
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:03:32.66 ID:no7FdrAJ0.net
- >>772
ハイハイそうな
自慢はもういいかw
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:06:05 ID:k+NUOSRO0.net
- >>853
駐車場が月数万もするところに住んでたら車は要らないわな
オマエここに何しにきたんだ？
縁も興味も無いことに口出すなよ暇人
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:09:16 ID:uHVDs1zN0.net
- 道路には軽自動車が増えて 1昔より確実に
平均速度が落ちてノロノロ、
2ドア3ドアの車なんか殆ど見ないな、
アルトワークスでさえ5ドアとか有りえん。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:09:56 ID:SjpN6X0Y0.net
- >>3
レストアしてむかしのスカイラインに乗りたい
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:09:59 ID:Rl8kuAnd0.net
- 軽い車好きな人は軽でいいじゃん
アルトミラでもアクセル全開なら130キロ位でるべ
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:11:42 ID:a4r3kbS60.net
- >>812
今の日本で金をもってるのは年寄りだから
彼らが死んだら資本移転されてそんときに新たに年寄りになった奴らが買うだろう
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:11:57 ID:lZCYPAdz0.net
- スバル3600
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:12:14 ID:G2DNNrpD0.net
- 燃費、乗り心地、内装、運転しての疲れにくさ、すべてにおいて今の車のほうがいいんだが
前のは年１万ｋｍも乗らなかったが今は２万ｋｍいくわ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:13:15.82 ID:w35ivxrj0.net
- 海外が伸びてるのに日本だけデフレなんだから車の価格が上がるのは仕方がない
>>1はたんなるおっさんの懐古思考
新型の方がいいに決まってるじゃん
初代プリウスとか乗って喜んでろよ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:14:04.45 ID:z70g2Ffv0.net
- 車に限った話じゃないけど制御部分のメンテナンス性は悪くなってるな
メーカーの人間でしか直せないくせに人が足りないってバカにしすぎ
- 863 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:18:50.45 ID:xFxUhp3P0.net
- 高速煽り運転 犯人 傷害容疑で逮捕された宮崎文夫容疑者（43）
こいつもポルシェ乗っていたな。
ポルシェ乗り、こんな奴らばかりかな？
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:22:51 ID:tecpwK8h0.net
- >>859
一時期アウトバックに3600cc搭載されてたな
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:30:36.28 ID:Rl8kuAnd0.net
- スバル3600
水平対向3.6l 4wd 5人乗車
ポルシェになりましたとさ
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:33:12 ID:GrfRLnmu0.net
- ミニ四駆やチョロQのように中身おんなじで外観だけ往年の名車ってのは作れんか
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:40:10.13 ID:ZAMHoMBf0.net
- オレの名はフブキユウヤ。
多角形コーナリングするサーキットの狼だ。
ライバルは７５０ライダー。
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:44:36.58 ID:4/iBd5tx0.net
- >>25
羨ましい、レンタカーで試してみたが保有は無理だと思った
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:59:45 ID:Rl8kuAnd0.net
- 初代s30フェアレディZ世界で５５万台売れたなんて信じられないべ
今では
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 12:09:16.07 ID:5wqv0Q1n0.net
- 宮崎がイキって乗ってたクルマは荷車だろ
ポルシェのうちに入らない
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 12:16:39.37 ID:Rn9/NHK10.net
- そりゃBMWをポルシェなんていうバカおらんやろ
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 12:35:44.37 ID:C/I77cgj0.net
- 田舎だと3台以上持ってる家も多かったが最近は減ったな。新旧言う前にもう少し乗りやすい環境を作らないと若者は車に乗れんだろ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:16:24 ID:efA9tlaK0.net
- >>694
危ないだろ。行動でカモるとか競争するなバカ。サーキットだけ行ってろ。
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:27:54.54 ID:HPhViRRz0.net
- 電気自動車はphevで完成品
電気走行のみだと冬場の欠点もあるが1番致命的なのは高速で100キロ出すと怖いこと
まるでSUVが軽自動車か軽トラックなったみたいだった
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:29:57.88 ID:1X81cdV+0.net
- >>570
カローラであの出来なら上等だろ、シートもオートエアコンもデジタルメーターも安っぽさがない。
サバンナRX7とかビックリするほどショボい。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:34:10.77 ID:7SiqyLtl0.net
- 最近の車てライトが吊り目みたいなデザインになってるけど、あれがウケるの？
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:42:10.09 ID:Z0tsQMoz0.net
- 欧州車のメーター、みな液晶バーチャルに変わっていくけどあれ5年もすると劣化してくるだろうな
ドイツ車も電化製品化は逃れない
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:44:52.79 ID:N7oAsFLm0.net
- 昔ながらのアナログの電圧計、電流計、油圧計、油温計…いっぱいメーターつけた車を発売してほしい
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:45:59 ID:N7oAsFLm0.net
- 最近の安い車には水温計すら無いのは寂しい、インジケーターで充分て言われてもなあ
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:47:22 ID:O7EZGez10.net
- 単純に見た目の問題かな。
中身は最新、ガワだけ80年代90年代風で
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:52:42.72 ID:FwwTrxD90.net
- >>879
OBD2データから取れるんちゃうん？
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:54:43.25 ID:wpzfHwv1O.net
- >>878
大森が無くなったのが痛いね
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:03.69 ID:N7oAsFLm0.net
- >>881
純正で６連メーターとかがほしいんだよ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:58.81 ID:vSq8KNwn0.net
- >>879
ヒーターを入れるタイミングを計ったりエンジンの状態を監視するのに水温計は必要。
ランプでは点灯する頃には「冷却水が完全に消滅したので一秒後にエンジンが煮上
がります」となりそう。
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:59:27.03 ID:N7oAsFLm0.net
- 俺軽トラに後付けタコと水温計つけようか考え中
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:41:01.57 ID:Vrb+b4Ax0.net
- >>806
車がステータスだった時代で景気も良かったからね。
合コンでも女の子の第一声が「車何乗ってるんですかぁ～？」だったよな
今の若者からはアホかと思うかも知れないが、良い時代だった。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:06:25.32 ID:SqJ2qOpA0.net
- >>885
オレのサンバーはstackのタコメーター付いてる。
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:28:16 ID:Pj2+7iKX0.net
- 湾岸ミッドナイト、イニシャルDに感化された奴いる？
中古34GT-Rなんてめちゃ高くなってるのな。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:00:00.91 ID:reEfawUw0.net
- 今の車はつべこべつべこべ煩いんだよ
シートベルトしてませんぐらいにしておけ
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:15:20.74 ID:ijt9o4RY0.net
- カローラが100万で買えないとかね
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:59:21.74 ID:PJ2b7/ut0.net
- 初代ミニとか初代ビートルや他の厩舎はガワそのままEV化
で売ってるじゃあないか
あれでいけば
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:06:30.91 ID:5IvajVK50.net
- >>517
いやいや、イギリス車だろ
ハンドリングバイロータスなんてのもその頃だったかな
いすずがまだ乗用車作ってた頃
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:08:59.72 ID:hVzEQWbu0.net
- 俺のクルマは20歳のポンコツ軽だけど
一生懸命走ってる感が半端ない
愛おしい
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:16:13 ID:1vO0NdfM0.net
- まじでカローラは衝撃だった
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:16:25 ID:BDPPdeDl0.net
- 安かったからだろ。
正確に言うと安く買える車もあっただけど。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:17:12.38 ID:Qy8XvxVD0.net
- >>891
そう簡単に分けられるもんじゃないんだろうけど、
ガワと中身と別々で売って欲しいわ
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:18:52.81 ID:SCGGhrI30.net
- 今の車のが水に浸かったりするのに弱いらしいね、電子機器系統が駄目になっちゃうから
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:24:22.83 ID:Hh10RW5N0.net
- >>888
34GT-Rはワイルドスピードの影響があるかも。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:25:29 ID:HE5Dcckl0.net
- ハイブリッドは車輪の半分沈んだら終わり
電気自動車は水害もだけど停電で即死確定
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:26:57.29 ID:PTU3q9Hn0.net
- パプリカのキャッチコピーは1000ドルカー
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:37:10.79 ID:t9pwcnI50.net
- イニＤは現役で走り屋してたころに
連載中だったなｗ
湾岸ミッドナイトより好きだった。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:37:29.47 ID:1X81cdV+0.net
- >>812
そうだろうな、プリウス程度で喜んでるガキンチョばっかりだもんな。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:39:59.03 ID:RqwQO7UE0.net
- 電気自動車になったら組み立てだけになって価格が安くなるとか
あったけどそうでもないのか
まぁパソコンも誰でもパーツから作れるっていってどんどん安くはなったな
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:40:24.38 ID:+CdXySmg0.net
- ボンネットとか手をついただけでポコッとへこむのなすぐ戻るけどそれでも重くなってるっていろんな装置つけすぎなん
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:43:17.01 ID:HE5Dcckl0.net
- >>901
俺は逆だわ
内回りで遊んでた頃に湾岸ミッドナイトよく読んでた
湾岸ミッドナイトは外回りなんだがな
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:48:53.19 ID:5IvajVK50.net
- >>905
大井Uターンはもう出来ないのか
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:50:56.00 ID:SjsYTA2V0.net
- 単なる骨董品愛好でしよ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:44:23.16 ID:t0UPfBjT0.net
- 初代S30Z 実車を今見ると驚くほどコンパクト。
あのサイズぐらいがヨイなあ。今はかつての1/24が手元にあるが新車の1/1欲しい。
https://i.imgur.com/Et7igkM.jpg
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:47:14.79 ID:wceK5J9q0.net
- 子供の頃バブルの頃のソアラには妙に惹かれるものがあってプラモ作ったりしてた
大人になる頃にはすっかり世の中変わってしまった
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:55:57.71 ID:rvTbknOk0.net
- フロントがみんな同じ形なのは衝突安全性の規制からしょうがないにしても
なんで現行の車ってあんなに下品なグリルの車が多いんだろ
そもそもグリルなんて要らないだろ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:56:02.82 ID:1X81cdV+0.net
- >>825
なんで最近ポルシェ推しが流行ってるの？
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:58:29.38 ID:Dtcf3rs30.net
- 乗り換えて、ダメだと思ったのが、ドライブ・バイ・ワイヤ
MTなのにアクセルの反応が悪い、車重が重い
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:58:54.38 ID:OrJw32Ga0.net
- ディーラー車検の金額が上昇し続けてる
ハイブリッド、EVといった高電圧系がある車をきちんと点検できるのは
ディーラーの持つ専用テスターだけだから、格安に持ち込むのは躊躇する
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:59:39.60 ID:3hcVBe3t0.net
- 俺は死ぬまでＢＭ６気筒に乗り続ける
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:04:27.14 ID:3hcVBe3t0.net
- >>900
パプリカpaprikaてなんやパプリカて
おまえ米津かふーりんか
パブリカPublicaだろ、このカナ打ち爺ぃが
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:15:15 ID:Kiukjpsr0.net
- 挙げられている4つの美点の内、速さはちっとも進化しておらず停滞しているだろう。デザインは時代の波もあるが、
最近のは格好が悪くて食指が動かん。ガワだけ昔のでと言う意見が多いのも頷けるね。
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:17:05 ID:NphOoD500.net
- 不要不急の下級は軽乗ってろよ
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:25:31.94 ID:95q3IQRb0.net
- >>682
前面の先端がわからなかったり
Ａピラーが太くてそこに人が隠れて埋没するような危ない車も案外あるしな
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:51:59.16 ID:5ImLDYiS0.net
- >>911
百恵ちゃん時代からだよ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 21:45:07.33 ID:mR9zsw5d0.net
- >>728
当たり前だけど
小さい目のコースだな
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 22:39:11.65 ID:9tjUKvqs0.net
- >>692
今は新東名なんかじゃ120キロまで出せるようになっていますよ
メーター読みで130キロでみんな走ってるよ
>>730
ディスプレイオーディオは良いぞ
スマホのナビアプリを大きくして映し出してくれる
ナビをアプリで自在に変更できるし地図更新もいらんしな
>>741
知り合い名義で安い車買ったら？
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 23:01:20 ID:Avw5ZzK00.net
- >>916
速さは進化してるけど
一般人の手に届く値段じゃなくなってきたし
道路での実用移動速度という面ではアレだね
レグノとかつければ違うのかもしれんけど
ロードノイズもまだまだでかい
デザインは衝突安全（対歩行者）で変な卵型にならざるを得ない
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 23:02:45.96 ID:Avw5ZzK00.net
- >>913
昔と違って専用テスターやマニュアルがないと
整備手順もわからんからな
ブレーキパッド交換や車検のガス検もしらなきゃできないｗ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 23:27:27 ID:rD7XIZqG0.net
- 900kgで220馬力の新車に乗ってるわ。パワステもなし。
ちゃんと今の時代でも手に入る。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 23:47:46 ID:Fzl9Gd6L0.net
- >>919
NHK紅白でポルシェ言えなくてクルマって言い換えてたアレね
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 23:52:02.37 ID:kXjDEYo20.net
- >>925
歌詞変えさせるなんてよく出来たよな
今だったら大炎上するところだ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:19:56.30 ID:w+KXgimW0.net
- 丸目ヘッドライト、カクカクボディ、FR、MT、しかもモノコックではなくてラダーフレームのクルマが新車で買えるじゃないか！
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:26:06 ID:Mcef3V200.net
- >>927
軽トラか……
最近はATも増えてきたけどね。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:28:24.68 ID:4uuLpO3M0.net
- >>908
ため息出るね
まぁ130Ｚ2シーターＴバー逆マンハッタン後期
これに勝る車無いんだけどね
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:40:44 ID:3X6ARR/h0.net
- 最近のトヨタ車のデザインが
どうかしている
パチスロの筐体を目指してるのか
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:47:09 ID:6HMpoSMa0.net
- >>911
ポルシェは年取ると妙にカッコ良く感じる
ガキの頃は911見てもカエルにしか見えなかったけど今見るとメチャいい
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:53:20 ID:6HMpoSMa0.net
- >>912
電子スロに移り変わりの初期はヒデーもんだったけど最近はメーカーのセッティングも良くなってるよ
どうしても気になるなら最近のBMWかミニがオススメ
スロットルボディが無いからレスポンスはワイヤー時代よりも良いかも知れん。乗った事ないけど...
あと個人的には油圧パワステは残しても良かったんじゃないかと思う
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 03:39:53 ID:w+KXgimW0.net
- >>927
新型ジムニー
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 04:02:00 ID:R7sd3Orc0.net
- パワーウインドウ以降に出た装備全部いらん
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 05:52:47.96 ID:hmZwziH/0.net
- 最近の車は重いけど、安全、実用設計の結果なの？ それともただの贅沢太り？
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 06:54:01 ID:ddSdYPUbO.net
- 今のクルマとバブル期のクルマを比較してしまうと、
どうしてもコストカットした部分が見えちゃうんだよな
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 07:36:51.25 ID:nSPVB5tr0.net
- バブル当時に金をかけた車でも、今の同じクラスと比較して快適な訳ではないからなぁ。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 07:45:22.86 ID:9p46yJf40.net
- むかしの車のが良かったなんて聞かないけどね
ホントなの？
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 07:51:45.33 ID:viQ/Wcxg0.net
- 400kg重くて150万円高いの間違いだろ
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 07:54:37.82 ID:iFccU6YH0.net
- バブル期の車は金かかっていても機能と技術じゃ全然今の車にはかなわないよな
所詮はもはや骨董品
軽四にさえ快適装備じゃ劣るでしょ
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 08:09:47 ID:9p46yJf40.net
- たまに古い車見るけどナンバーが新しいから一部のファンだけでしょ
古いベンツを昭和時代のナンバーで乗ってる人たちとはちょっと違うと思う
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:08:14.72 ID:LPerKFaSO.net
- >>934
ディスクブレーキ
チューブレスタイヤ
ハロゲンヘッドライト
フューエルインジェクション
イグニッションコイル
を否定するんか
冬場の始動に難儀するキャブレター車には戻れん
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:17:10.85 ID:nSPVB5tr0.net
- 子供の頃の実家の車は70カローラのキャブ車だったけど、オートチョークで冬場の始動性には何の問題もなかったな。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:33:39.51 ID:tXmh3+SQ0.net
- >>942
冬場の始動に難儀するのは日頃のメンテを怠ってるからだよ。
プラグの番手下げたり掃除したり、キャブのジェットの番手下げたりとか。
横着者はなんかかんかのせいにしたがる。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:48:55.85 ID:ewoBJ09q0.net
- >>9
セルスターターのエンジンで有れば、あとは全て受け入れられる
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:56:28.84 ID:sGnaAOPI0.net
- >>944
うん。そうだな。
考えられないレベルでクソ面倒くさいなキャブレターなんて
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:00:26 ID:L6/y9XBn0.net
- 昔の方が買える選択肢が多かった
今は振り返ればアルトとイースと軽トラしか居ない
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:02:43 ID:4aenflgy0.net
- けど高級車は昔より乗ってる人間ふえたな
ベンツ、BMW、ポルシェ当たり前のように毎日走ってるの見かける
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:18:05.87 ID:kaLhcVIh0.net
- 完璧なものは魅力がないのよ
Kawasakiくらいじゃないと愛着がわかない
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:24:43 ID:gNt62l220.net
- カワサキか・・・
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 11:12:25.52 ID:kk6RB9XK0.net
- >>947
アクティ終了で軽トラもハイゼットかキャリイの二択の時代。キャビンを広く取ったジャンボやスーパーの上級グレードを買うと軽く150万円を超えちゃうという...
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 11:27:41 ID:hmZwziH/0.net
- >>947
マツダ5チャンネル戦略「だよねー！」
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 11:35:05.23 ID:ewoBJ09q0.net
- >>245
機械は人間の操作をサポートするだけで、強制するならその機械は無いほうが良い。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 12:55:56 ID:UWB6lb4q0.net
- >>951
アクティのタウンて上級グレード買ったけど乗り出し価格140万円超えたよ、ディーラーでナビつけたら150万円軽くオーバーするよ
比較して見積もりとったハイゼットジャンボは155万円だったかな
ダイハツは受付がブスだったから最終的にはサンバーグランドキャブとの２択だったけどね
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 14:25:48.74 ID:MtjcfXEB0.net
- >>943
オートチョークの具合が悪いと却って難儀な代物となるし容易に具合が悪くなるのが
オートチョーク。
具合の悪いオートチョークとATの組み合わせは最悪だった。
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 14:51:14.49 ID:D5/jt3PM0.net
- まぁ古い車は維持もめんどいし手が掛かり今の水準の車のがええ
使い捨て感覚で乗換できるしな
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 14:58:50.34 ID:3nyQKCsa0.net
- >>667
その通りなんだけど、今話をしてるのは
運転する作業の喜びについてなのよ
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:00:04.33 ID:eD/CFurF0.net
- まあ安かったな
- 959 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:02:37.02 ID:3nyQKCsa0.net
- >>938
車に興味がないけど車が必要な人には
最新の車が一番
クオーツ電波時計と機械式手巻き時計の違いだな
- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:09:38 ID:txFCzgdw0.net
- >>9
走る棺桶AZ1思い出したわ
ロマンの塊だった
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:15:01 ID:rmPJCnuC0.net
- 違法改造したクルマで違法運転するのが楽しかったんだろ
今は監視カメラもドラレコもスマホもあるから、すぐ通報される
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:22:30.30 ID:Nyv2lkvU0.net
- 運転するならスポーツMTだけど
乗せてもらうならATセダンなんだろ？
ぼっち真っしぐらだなw
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:26:11.76 ID:VE10Amls0.net
- 11年前のJB5ライフ乗ってる 当時63万円で買った
ＡＢＳすらないけど４ＡＴで快適
軽いからよく走る
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 15:42:51.53 ID:BrCrCr5r0.net
- >>961みたいなお巡りがシートベルトの無いクルマへシートベルト付けろ！とかって凄んでくるんだよな。
付いてたクルマから取り外しは違法改造だが、ハナから無いクルマへの取り付けも違法改造だって知らない。
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 16:22:25.92 ID:Nyv2lkvU0.net
- >>964
合法で付ける方法ないの？
方法があるなら、いちいち職質されるの面倒だから付ければいいのに
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 16:25:41 ID:9WdWlZ6S0.net
- >>870
みずほからさっそく資金移動したわウチも
ソフバンショックきたらヤバイもんな。。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:03:13.40 ID:9ev3uIma0.net
- ↓コイツを復刻シチクリ >マヅダ
https://i.imgur.com/PZjDau7.jpg
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:31:20.56 ID:1PkgOLYJ0.net
- ガワだけ昔の、中身最新って復刻版って出せないの？
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:43:45 ID:AN4U2eYu0.net
- 実はバブル期の日本車が一番
金掛かってた。
今は高いだけで、内装も貧弱。
安全装備高価だから、そうなる。
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:51:09 ID:LPerKFaSO.net
- >>963
JB5は最近のクルマじゃん
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:54:02.47 ID:Nyv2lkvU0.net
- >>968
売れないから出さない
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:55:12.61 ID:YQwF4SyO0.net
- >>968
ランクルでそういうのなかった？
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:57:53.56 ID:ACZHYL4y0.net
- ゲームなんかと同じでハイテクになりすぎて価格が高くなっちゃったんだな
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:58:03.65 ID:83G2Ygxh0.net
- 車体価格も上がったが、それ以上に維持費の上昇率がひどい。
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 18:40:12.06 ID:qIc6320f0.net
- 手の混んだ料理より
サッと焼いたものが美味かったりする。
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 18:59:37 ID:Y5ZHrnx90.net
- 結局スイフトスポーツがコスパ最強ってことだな
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:04:48.90 ID:t/ciiNSg0.net
- >>1
シビックどうしてこんなにブサイクになった
グランドシビックはカッコ良かったなぁ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:08:35 ID:6HMpoSMa0.net
- >>938
良かったって言うより昔はゲームが無かったからバイクやクルマ趣味に走るのが当たり前だった
性能自体は今のクルマのほうが上だろうけど
安全装備の無い時代のクルマはウデが無いと普通に事故るから、ウデを上げて自在に操るのが面白かったんだよ
死亡事故が昔のほうが多かったのも、クルマだけではなくバイクの自爆も含まれてたからだろう
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:09:21 ID:gcSEu/sW0.net
- 小学生を片目失明させた教諭が参考にしたであろうゴムの高跳び手法をのせた教師用あんちょこページが削除されたので魚拓を載せます
http://archive.li/FU28w
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:12:12.94 ID:48wY3oAo0.net
- 父親世代の車はほぼMTだしAT免許もなかった、近所の農家の婆さんが軽トラで砂利道走るときにケツが流れても済ました顔でカウンターステアできるのもそういう時代に生まれたから
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:24:48.53 ID:Nyv2lkvU0.net
- >>977
現行シビックのほうが圧倒的に格好良いでしょ
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:26:06.96 ID:Nyv2lkvU0.net
- >>976
乗り心地悪いんでしょ？イラネ
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:29:57.32 ID:gcSEu/sW0.net
- 車のデザインが無個性だからでしょ
どれも同じに見えるダサダサ
なんつうか見てくれに味も情緒もないから愛着もわかない
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:46:13.73 ID:UvXs/lVN0.net
- おぉー
1日探してやっと見つけた俺の為のスレッド
これから全部読むから誰も書き込むな
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:51:28.78 ID:6sKjX7F30.net
- 昔のとかダサくて乗ってられんわ
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:58:32.62 ID:MElhkruH0.net
- >>976
あんな安物ターボの何処が良いのか。遅いし。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 19:59:39 ID:7fO31c+d0.net
- >>1
こーいうのって時代に付いていけなくなった人だよね
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 20:03:50.75 ID:eUPBPCU10.net
- >>986
ホットハッチの楽しさがわからないとは。
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 20:07:06.86 ID:6HMpoSMa0.net
- 某峠に夜な夜な走りに行く事あるけど
今の走り屋の若いヤツらは昔と全然違う。昔はポイント ポイントにギャラリーが居て走り屋はひたすら走ってるって感じだったけど
今はギャラリーは０で走り屋は、走りよりも峠の駐車場で地元と県外の人とSNSで集まって交流したりダベったりして一晩終わる感じだわ
マナーもメチャ良くてドリフトは一切しないしタバコの吸殻も１本も落ちてない
今の若いヤツらのが健全にやってるね
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:14:32.12 ID:as7KmT8P0.net
- >>989
ケンカとかもまず起き無い感じだね
なんか事情はよくわからないけどボコボコにされてて後ろに大人しく積まれてるとか
昔はあった。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:42:55.69 ID:PWbmLjuX0.net
- 昔乗ってた車は、車重と排気量は今の86/BRZと同じでも
4駆ターボでクロスミッションなんで、加速は良かった
- 992 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:03:53 ID:pd02A7v/0.net
- カッコつけた外車に乗って
回転寿司とかに停めてるの最高にダサい
カッコつけるなら自分の一番金かけてないとこを
底上げして全体を高くしようよ
貧乏人の一点突破主義なら仕方ないけどさ
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:11:33.38 ID:as7KmT8P0.net
- >>992
それって裏返していうと
あなたが「外車カッコイイ」って強烈に感じてるって事だよね。
そして自分の環境との差異を感じてしまっている。
それがその違和感の根っこだよね。
まず自信を持とう。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:40:00.98 ID:SH7nNlNl0.net
- 車が良かったんじゃなくて時代が良かったんだよ
今は何もかも溢れかえってありがたみが薄くなってる
昔は高性能車や高級車にしか使われなかった技術が今は軽にもさらっと使われてたりするし
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:40:42.83 ID:pd02A7v/0.net
- >>993
そこじゃない
逆で、経済力が十分でないのに同機能で高価な車を買うのは
そこに価値付けを感じている前提があるわけじゃん
それでしょぼい店しか行けないなら
そこから整えろよダサいなこいつ、と感じさせられるのよ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:41:16 ID:jFAp26sY0.net
- でもバンバン人ひいてころしてたよね
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:43:06 ID:jxH/dyqf0.net
- >>996
みんなバカだったんだろうね
バカの残党が昔は良かったと言ってんだろ
- 998 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:48:39.91 ID:XjFCDfpH0.net
- 今のほうがいい。
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:55:42.63 ID:XjFCDfpH0.net
- 楽やし・・・
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:57:05.39 ID:XjFCDfpH0.net
- 終わるか
- 1001 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:58:38.55 ID:XjFCDfpH0.net
- １０００なら、ひいぃ記者しね。
- 1002 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:59:13.15 ID:XjFCDfpH0.net
- おやすみ。。。
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1004
241 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★