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【無賃乗車】「始発駅なのに座れない」折り返し乗車に苦情続々。トイレに身を隠す乗客も。埼玉高速鉄道浦和美園駅 ★2

1 :ばーど ★:2019/11/07(木) 22:08:20.82 ID:+Kb7+n1b9.net
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191107-OYT1T50135/

埼玉高速鉄道で、通勤・通学時間帯に座るため一度下り電車に乗って、上り方面始発駅の浦和美園駅(さいたま市緑区)で折り返す
利用者が後を絶たない。定期券や乗車券の区間外で乗り過ごし、折り返した時などに、改札を出ずに乗車する場合は無賃乗車となる。
同鉄道は「区間外での乗車は不正になることをもっと呼びかけなければならない」と頭を悩ませている。

■身を隠す客も

同鉄道によると、2018年3月頃から、「浦和美園駅で下車しなかったり、折り返して駅始発の電車に乗る人がいたりして座ることができない」
などと同駅利用者の苦情が増加した。同年10月23日、午前7〜8時半の時間帯で、同駅で降車して改札を出ずに反対側のホームに
移動する駅利用者の乗車券の検札をしたところ、定期券などの有効区間外の運賃を支払わずに乗車していた駅利用者は、169人中75人にのぼった。
駅員に見つからないようにトイレや駅構内のコンビニに身を隠す乗客もいたという。

不正乗車をしていた乗客は駅員の聞き取りに対し「座りたくてやってしまった」「このような使い方をしても良いと考えていた」などと答えたという。

■人口増背景か

折り返し乗車に関する苦情は18年の1年間で96件と、前年の17年から約50件増加。同鉄道の担当者は「浦和美園地区の人口増加が
背景にあるのではないか」と話す。

浦和美園地区は2000年に国土交通省から区画整理の事業認可を受け、道路整備や同駅周辺の開発、商業施設、マンションの建設が進んだ。
今年1月末時点の人口は1万1800人と3年前から約5000人増加。同鉄道の担当者は「浦和美園から1〜3駅先くらいの沿線沿いの
通勤・通学者が最寄り駅から座れなくなり、始発である浦和美園駅で折り返すようになったのではないか」と分析する。

■検札効果あり

同鉄道は対策として18年10月から毎月1回程度の検札を実施。駅構内には不正乗車の注意を呼びかけるポスターなどを貼った。
19年4月からは、平日午前7〜8時には同駅で下り電車の乗客を全員ホームへ降車させる取り組みも始めた。

今年7月に行われた検札では、129人を調べたうち、不正乗車をしていた駅利用者は17人と大幅に減少した。同鉄道は
「乗客の皆様に気持ちよく使っていただけるよう対策に取り組み、不正乗車ゼロを目指したい」と話している。

午前6〜7時台に浦和美園駅から通勤しているさいたま市緑区の男性会社員(49)は「折り返している人はほぼ毎日見る。気分はよくはならない。
駅もいろいろ取り組んでくれているが、利用客のモラルが向上しない限りなくならないと思う」と話した。

★1が立った時間 2019/11/07(木) 16:33:09.64
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573111989/

2 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:09:13 ID:lv9UFS0A0.net
日本人の民度の低さが年々浮き彫りになってきたね

3 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:09:20 ID:ZhTEvlLU0.net
そもそも混雑しているのが悪い
早く長編成化しないと

4 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:10:19.07 ID:b0xErG9s0.net
埼玉高速鉄道の延伸ってどーなったの?
諦めた?

5 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:10:49.72 ID:oCbCaW/R0.net
奴隷船みたいに4階建てくらいにしろよ

6 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:11:12.77 ID:8MC+fG8+0.net
そんな保証あるのか?

7 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:11:14.36 ID:4d6LOBEX0.net
全員いったん下ろせば良いだろ
私鉄なんかで普通にやってる

8 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:11:45.34 ID:9/nL4CFE0.net
その区間分の定期買えば合法なんだよな

9 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:12:06 ID:V9Wr9nKv0.net
>>3
本当にそう。鉄道会社は余計な開発ばかり。駅ナカで商売したり、儲け主義が酷い。電車を快適にすることに投資すべき。

10 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:12:10 ID:Sax80Jys0.net
もうインドみたいに屋根とかの乗車も認めてあげて

11 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:12:10 ID:Q+TNpJ7G0.net
始発駅だから座れて当然というほうがおかしいだろ

その分の金払ってるのかよ

12 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:12:22 ID:Cz7oK6YG0.net
東京駅中央線で張ってればたくさんいるよ、折り返しにそのまま。面白いのは決まって見た目が悪いんだよね。
性格が悪いから見た目が悪いのか、見た目が悪いから性格が悪くなったのか、果たして

13 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:12:24 ID:DtsXa3Ml0.net
折り返しの客は電車乗りっぱなしなのに、
どうやって検札したんだ?

14 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:12:27.97 ID:bI6gumk00.net
日本の適正人口5500万に説得力があるな

15 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:12:45.43 ID:8MC+fG8+0.net
>>8
通学定期と違って通勤定期はどの区間でも買えるしな。

16 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:13:30 ID:x6IEMooxO.net
入場券なら問題ない
降りたら払うと言えば向こうは何も言えない

17 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:14:40.73 ID:2/nz6KLL0.net
劣頭の地元だから、民度の低さはしょうがない。

18 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:14:59.35 ID:vmTLok2i0.net
(最初の)始発なら座れるだろ
5時台ので行け

19 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:15:39.70 ID:Bh/4bBHj0.net
169人中、94人は合法的な折り返しだったってことじゃん
正欺瞞大敗北

20 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:16:00.49 ID:QXmY/trn0.net
どいつもこいつもコンディション悪いなぁ…

21 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:16:01.66 ID:kKtfoNXo0.net
通勤定期持ってても一旦降りて並び直せよ
浦和美園で並んでる人と不公平だ

22 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:16:05.68 ID:7CnNtAY00.net
>>16
でも入場券を買うためには一旦改札を出ないと。

23 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:17:22.08 ID:X+eR8Md20.net
>>13
検察されたのは電車降りてホーム渡って折り返し電車に乗ろうとする人

24 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:17:30.78 ID:Xxp0LdM70.net
車通勤の俺は勝ち組だな

25 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:07 ID:5h7TzgrC0.net
>>16
駅入場券だから。
極論ではあるが警察呼ばれても文句言えない。

26 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:09 ID:8MC+fG8+0.net
>>24
俺も車通勤だけど、車本体の消耗は当然手当出ないんで負け組だと思う。

27 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:20 ID:xSbqC5Lz0.net
一駅座らずに乗り、下り電車で一駅戻って座る作戦をなぜ思いつかないんだ?

定期は全員かえよな、戻る奴らも

28 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:32 ID:YbH74rYC0.net
これ定期券のSuicaにチャージしとけば無賃乗車にならんよな

29 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:32 ID:HuazCbFT0.net
自己責任だろ。座りたいなら座るための努力をしろ

30 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:33 ID:4pdIVuUs0.net
増発と増車しろよ
SRどころかメトロN区間ですら朝8時台に3.5間隔とか開きすぎなんじゃ
ちょっとラッシュアワーのピークから外れるだけで5分空くし浦和美園の問題は完全に自業自得

31 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:19:34 ID:0bpPZWJi0.net
南都は夢の始発駅

32 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:19:57.76 ID:hdSDDKST0.net
ジャップはナチュラルに犯罪を犯してしまう

33 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:20:09.70 ID:Whs4goTr0.net
阪急河原町とか京阪淀屋橋みたいに
一旦降車後車内整理すればいいのに
人多すぎダイヤギリギリで無理かも知れないけど それか降車線と乗車線分けて引き上げるか
それくらいしないと公正にならない

34 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:20:40.18 ID:xi6/jztg0.net
検札を増やすと定期を買って合法に折り返す人が増えるんじゃね?

35 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:21:00.74 ID:txhWQ70k0.net
正義マンの出番だぞ

36 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:21:24.08 ID:EovMZ8yD0.net
無賃乗車は劇的に減ってるんだから、問題ないだろ。
いったん下車もさせてるし。

37 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:21:43.20 ID:xSbqC5Lz0.net
>>33
降車ホームと乗車ホームが逆になっていればいいんだけどねえ
降車ホームは一回改札でないといけないようにするとかな

38 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:22:42.36 ID:9/nL4CFE0.net
始発駅の住人は一旦隣の駅で降りて、引き返して折り返せばいい。合法だ。

39 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:23:20.56 ID:XzDGG3r00.net
>>16
入場券は列車内に立ち入りできませんよ

40 :名無しさん@13周年:2019/11/07(木) 22:26:17.53 ID:4s1wVt6U5
だいたいキセル?

41 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:23:39.11 ID:zUW/5rT30.net
ドイツみたいに、不正乗車に多額の罰金を科すようにすれば良いんだよ。
見せしめ方式。知能が並以下の人々には、これが良く効く。

42 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:23:54.14 ID:1urNGSrK0.net
バカ小泉が地方交付税交付金を削減したから、首都圏に人口集中してインフラはパンクするよ。

43 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:24:38.45 ID:BH6YYH1f0.net
会社の近くに住めばいいのに。

44 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:24:42.54 ID:gMNpVB5b0.net
>>19
ICカードだったんだろうな

45 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:25:35 ID:fTpRg8Og0.net
光が丘もヒドイ

46 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:25:41 ID:smQoldKH0.net
>>34
鉄道会社としてはそれなら文句はない
始発駅ユーザーは競争相手が増えて嫌だろうが、条件は同じだからな

47 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:25:59 ID:LqKgMw7I0.net
みんな始発駅に引っ越せば解決

48 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:26:05.23 ID:xSbqC5Lz0.net
いつも思うんだがオフィス街に隣接しているタワマンから
隣接しているオフィスに通勤する人って少ないよね
効率悪すぎるんだよなー日本人って

近くにオフィスあるのに遠くのオフィスに通うって
あほすぎるよなあ

49 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:26:16.73 ID:1TWBVxwO0.net
>>34
それが狙いでしょ

50 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:26:27.14 ID:r3ElI9m20.net
通勤時間帯は山手線みたいに椅子を廃止すればええやん
終点で下車しないんだったら整列乗車して、全員一旦降車させればええやん
やり方はいくらでもあるやろ

51 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:26:28.28 ID:2etFRc9L0.net
>>12
一旦ドア締めすら知らない田舎者

52 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:26:45.87 ID:Xxp0LdM70.net
>>26
お前、免許も車ももってねーだろwww

53 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:27:07.63 ID:qfNHNZqG0.net
フルスケルトン車体にして、外から丸見えにしたらええ。

54 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:27:17.96 ID:xSbqC5Lz0.net
>>46
鉄道会社としては金銭的には儲かるからいいんだろうが
客からのヘイトをためることになるから
折り返した人は、始発駅の並んでいる人の最後尾につけるべきだと思う

55 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:27:30.07 ID:wUia//FC0.net
みなとみらい線でも問題になったよな

56 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:27:31.03 ID:hysoHR6G0.net
検札を徹底するか改札機を増やせばいい

57 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:27:39.48 ID:E0Nsy6aP0.net
>>1
そもそも

そんな辺境の地に住む意味理由が理解できんのだがw

58 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:28:31.41 ID:xSbqC5Lz0.net
>>50
山手線は昔椅子が折り畳み式の車両あったけど今は廃止になってるんじゃ?

59 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:28:45 ID:VBKsQnrt0.net
今は乗った時間が書いてあるし、駅内に何時間もいて出ればピンポーン!となって出れなくなるし
今まで何してたんですか?と問われる
JR船橋駅だと個室トイレ内に20分だったかな、それを超すと駅員が鍵をこじ開けるし女性は注意
普通はドア越しに声をかけ、応答が無ければ鍵を開けるが、JRなどは普通ではない企業
JR取手駅だと乗り越して10円でも足りないと出れない、知り合いに10円持って来させるか警察に捕まる流れ
特にJRは他の鉄道会社とは違うので要注意、例えば関東鉄道だと10円足りない場合は身分証を提示、後日持って来れば何とかなる
一昔前は都営地下鉄だったかな、ハイハイいいですよと見逃すところもあった

60 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:29:01.94 ID:Odb7O44I0.net
降り口と乗り口を分離する。終着駅に到着すれば、片方の出口を開け
全員降車させる。それらの人は出口に誘導する。
全員の降車を確認して反対側のドアを開け乗車させる。

61 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:29:50 ID:xSbqC5Lz0.net
>>55
埼玉高速鉄道と横浜高速鉄道が直通しているから
いわば同じ電車ってことだよな

62 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:30:18 ID:y+F48hIj0.net
後から住んできて我が物顔で電車の座席占領してる浦和美園の利用者の方が不正なんじゃないかなぁ
近隣駅の人の気持ちもわからないではない

63 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:30:47 ID:MNPbb/qU0.net
日本人はこういうことに関しては世界ワーストレベルの民度だから仕組みで何とかするしかねえよ
本気で何とかしたいと思うならだけど
どうせやる気ないんだろオペレーターも

64 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:30:51 ID:Hh670vem0.net
一日乗車券買った時は折り返し乗車やる
見えるように手に持っとこうかな

65 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:31:04.71 ID:xSbqC5Lz0.net
銀座線の渋谷駅みたいに、終点で下ろした後もそのまま、先に進んでいけばよいんだろうけど

66 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:31:17.66 ID:xNEbO1L10.net
そもそも定期券サービスが有るのだから、いっその事各鉄道会社はやめてしまえばいい。ただし、発着を増発したり努力を最大限にしないとな。それかインドみたいに屋根に乗ったりしてもOKにするしかないな

67 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:31:39 ID:PsAZ+Z2a0.net
ほもそもひとを詰め込みすぎ

68 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:32:03 ID:x1yz9hBM0.net
人口が増えて結構な事じゃないか
これで相鉄東急線開業後はガタガタ言わずすんなり全編成8両化するよね

69 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:32:26.46 ID:hysoHR6G0.net
>>60
降車側の人は反対側のホームに行って次の電車を待つだろ
降車と乗車の間で検札するのが一番

70 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:32:34.39 ID:75y5m/a00.net
トイレに用もないのにこもって座ってる奴
そのうち刺されると思うよ

71 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:32:41.11 ID:4U3ipgED0.net
4月からは全員降ろすようにしてるって>>1に書いてあるじゃん
良く読め
美園駅まで定期買っていて降車して乗り直ししているのなら文句付けることは何もないだろ

72 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:33:11.78 ID:xSbqC5Lz0.net
>>68
もう東横線も目黒線もパンクしてるのに
相鉄線からの人が増えたら乗れないのよな

73 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:33:22.15 ID:zGNp2hdZ0.net
東川口から乗る奴が多いんだろうな

74 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:33:36.52 ID:hCaLpw1u0.net
>>11
無賃で折り返してる奴より払ってるだろw

75 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:33:38.40 ID:cE2MUHzn0.net
これ、IC定期券だから区間外乗車が問題になるんだろうけど
きっぷとしてのICカードなら
たしか着駅未定で改札入場時は0円引き落としじゃなかったか?
定期券では無いICなら折り返し乗車って可能なのか?
そう言う理屈になるよな>ICを定期券では無くきっぷ扱いなら、目的地不明の状態だろ?

76 :(,,゚д゚)さん 頭スカスカ:2019/11/07(木) 22:34:00.97 ID:qRPFikQV0.net
>>1
なにを言ってるやら...ICカードがルールブックだ文句があるか...!
JR東は我々に味方したのだσ(゚τ^ ) ベー - 劇終 -

77 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:34:24.23 ID:4sPSJeaO0.net
みんな都心に集中しすぎなんだよね
しかも必死に定時に通勤
もう半世紀以上これなんだよね

さらに昼間も混んでるって信じられないよ(´・ω・`)
観光で人が増えているせいで、山手線もそうだけど、今日乗った銀座線も酷かった
外人が我が物顔で幅とっていて、ほかの人が詰めてこようとするとブロックしてるんだよね…(´・ω・`)

「ジャパニーズスポーツイベント」って言ってた
こういう日本人をバカにした外人しか来ないんだから、観光立国なんてやめればいい
あと出社時間ってのももう少し考え直した方がいい

78 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:34:45.37 ID:4NsrYrc10.net
さっさと岩槻まで延伸しろ

79 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:35:01.17 ID:zGNp2hdZ0.net
さいたま市の浦和美園に住人は少ないが、都心方面に通勤する川口市民がインチキしてるw

80 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:35:07.95 ID:9/nL4CFE0.net
ちゃんと区間分の定期なり切符持ってるのに終点で一旦電車から降ろされなきゃならない合理的な根拠はなんだ?

81 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:35:49 ID:tDGHiefR0.net
>>28
改札出なくていいの?

82 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:36:23 ID:BXFu/gjJ0.net
>>24
完全自動運転ならなあ
わざわざ仕事なんぞのためにハンドル回す労力は勘弁

83 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:36:33 ID:zGNp2hdZ0.net
こういうのは南浦和でも大宮でもあるから・・・
今月末からは武蔵浦和もか

84 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:36:42.20 ID:3Xf3sRMr0.net
座りたいなら引っ越せよバカなのか

85 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:36:43.96 ID:rZ9W8YuP0.net
>>75
同じ所を往復した時点でアウト

86 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:37:11.74 ID:8H9TXg2H0.net
無賃乗車だろ

87 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:37:56.11 ID:om6Ygf570.net
仙台駅〜あおば通区間も多い

88 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:37:57.65 ID:aqzHs9950.net
お前らだって快速や急行に乗るために駅を遡って乗ることあるだろ?

89 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:38:46.99 ID:QKLGXP8a0.net
>>38
次の電車にすりゃ座れる

90 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:38:52.81 ID:rZ9W8YuP0.net
>>80
終点に着いた車両をどういう風に折り返すかは鉄道会社の自由やろ
極論、毎回車庫に入れてもいいわけで

91 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:38:54.70 ID:AwNp/+mg0.net
要は折り返しマンも浦和美園駅からの定期を買えばいいんでしょ?定期代もそんなに差が出ないだろ?てか一駅なら同じ金額の場合もある

92 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:38:59.05 ID:x1yz9hBM0.net
>>72
朝の南北線南行の先頭車両が地獄過ぎる
というか六本木一丁目は再開発でオフィス群が出来た上にもうすぐあそこに高さ日本一(330m)のビルが出来る
8両化は都営側はすんなり行きそうだが、南北線側はここがゴネてるとの噂
さっさと8両化しないと東急直通が切られる
相鉄側からは8両でしか乗り入れないので
個人的には8両化のいい口実と受け取ってる

93 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:39:38.07 ID:zGNp2hdZ0.net
>>91
そうそう。東川口に住んでる奴は、浦和美園からの定期を作ればセーフ

94 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:39:42.78 ID:OImXIDDV0.net
>>7
その通り。一旦回送にして全員降ろしてから少しだけ離れてまた戻ればいい。

95 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:39:45.85 ID:9INF/hIa0.net
泉北高速鉄道の光明池の客もかなりやってるよね。
まじうざい。
特にサラリーマンのおっさん共

96 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:40:07.28 ID:ncg7zdcr0.net
銀座線の渋谷駅みたいにするしかないな。

97 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:40:24 ID:yuchTpLE0.net
>>84
始発だぞ?

98 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:40:31 ID:3Xf3sRMr0.net
整列乗車されたら定期買っても無駄

99 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:40:42.26 ID:CV8MoK6b0.net
>>7
降りた後にコンビニで発車迄時間潰すんじゃね?

100 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:41:10.04 ID:GtTZACZ20.net
埼玉県人は関西人なみに民度が低いからな〜

101 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:41:23.13 ID:iugoit+P0.net
車両増やさない鉄道会社にも責任の一端があるわけかw

102 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:41:36.04 ID:eN//BdHv0.net
この路線、貧乏だから仕方ない

103 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:42:37.25 ID:9gGnLi070.net
うちの地元の端駅は一回ドア閉めちゃうな

104 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:42:49.56 ID:GtTZACZ20.net
椅子を無くせ

105 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:42:54.23 ID:iDq1LdCu0.net
わざわざ何十分か早く起きて折り返してる心意気に免じて許せよ
普通面倒くさいよ

106 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:43:05.06 ID:qH7Muiq80.net
京浜東北線方式の、一旦ドア閉め、整列乗車にしろ
あとキセルしてるヤツはきっちり取り締まれ

107 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:16 ID:3bJ+69XY0.net
>>96
その渋谷駅も他の駅と同じような島式になるから、同じような問題が発生するだろうね

108 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:33 ID:414IKijR0.net
有効区間の切符を持っていたらクレームのつけようがない

109 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:33 ID:Kw0Jzt/I0.net
まあキセルで摘発すんのが一番効果あんのよな

110 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:41 ID:zGNp2hdZ0.net
埼玉高速鉄道は浦和美園駅で掃除すればいいんだよ
その時に追い出せるから
上野や東京ならそうやって追い出してるぞ

111 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:46 ID:Jjyv5lOB0.net
みなとみらい線と同じや

112 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:43:54 ID:Cz7oK6YG0.net
>>51
ハハッ

113 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:44:37 ID:zGNp2hdZ0.net
>>105
浦和美園の上級国民が怒るわw

114 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:44:39 ID:OLHQCyRo0.net
東十条でも北行ホームから南行ホームに行くヤツがいるな。

115 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:44:42 ID:xSbqC5Lz0.net
>>92
なんで車両減らそうとしてんだ?
むしろ16両編成とかにしてくれればいいのに

116 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:44:45 ID:JbtNqZ6P0.net
ここは痴漢すごいの?

117 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:45:46 ID:3bJ+69XY0.net
>>111
みなとみらい線の場合、横浜から近いから東横線の定期券で折り返されて、横浜高速鉄道が丸損することが多くて大問題

118 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:46:33.80 ID:mpLJvwUF0.net
通勤に便利だけが取り柄の埼玉なのに

119 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:46:44.29 ID:x1yz9hBM0.net
>>101
設備自体は全駅8両に最初から対応しているしね
女性専用車すら作れない6両で運行してるしフェミの奴らもこの際利用しよう

>>115
運行費が上がるのをケチりたいから
不正乗車してまで座りたい客が多いってことはそれなりに混雑している証でもある

120 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:46:55 ID:BlUE6nbv0.net
6時20分のに乗ったのに超満員な東西線は異常

121 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:47:16 ID:zGNp2hdZ0.net
>>120
昼間は空気輸送だぞw

122 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:48:10 ID:xSbqC5Lz0.net
>>119
だが、もうすでに物理的に乗れなくて
諦めている人が多いかな
早朝に時間ずらして乗れっていう事なのかな?

123 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:48:31 ID:BlUE6nbv0.net
>>27
ん?どういうこと??!

124 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:48:32 ID:gzSsJsFu0.net
家の近くに勤める甲斐性ないのかよ

125 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:49:31.57 ID:Hh670vem0.net
>>94
七隈線だ

126 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:49:31.57 ID:mH+w+MGL0.net
>>110
>19年4月からは、平日午前7〜8時には同駅で下り電車の乗客を全員ホームへ降車させる取り組みも始めた。

127 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:49:40.36 ID:dDTpDLfr0.net
>>8
その通りだが、「電車に乗りっ放し」はアウトだ。

ちゃんと行列の一番後ろに並び直せよ。

128 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:50:47.26 ID:gxY3ThE70.net
4割以上が不正する埼玉土人

129 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:51:00.49 ID:4MniT6dY0.net
北与野が最寄だけど、ラッキーなことに値段が変わらないから
大宮からの定期持ってるわ。特例で新都心も使えるから便利すぎ。

130 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:51:38.16 ID:wd4T3CHI0.net
>>120
千葉→都心でしょソレ
逆からはそーでも無いよ

131 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:51:39.96 ID:ul6/zqCq0.net
始発駅からの定期買えば良いのに、そこケチるから

132 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:51:40.97 ID:x1yz9hBM0.net
相鉄東急線など待たずに8両化を前倒しすればいい話
SR沿線もじわじわマンション増えてきたし都心部は再開発プロジェクトがあるしで
どう考えても6両の上銀座線丸ノ内線みたいな高頻度運転でも無いし
キャパオーバーになるのは明らかなんだよなあ

南北線はメトロで空いてるとか遠い昔の話よ

133 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:51:53.27 ID:3bJ+69XY0.net
>>129
その定期って大宮〜赤羽はどこでも降りられるでしょ?

134 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:52:09.09 ID:Dfo+6lp+0.net
たぶん支払っていないだろうが、料金を支払っているなら、
折り返し乗車しても問題ない。
折り返し連中が、ひと駅ぶん、定期券の区間を伸ばせばいいだけのこと。

始発駅だから自分には座る権利がある、
という考え方もモラル的に同レベルだと思う。

135 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:52:55.04 ID:G8BXYeXV0.net
こういう対策案こそ、顔認証システムとかじゃないの

136 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:52:55.56 ID:XLEQG2vi0.net
面倒くさがらずに整列乗車とドア閉めやんなよ

137 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:53:23.81 ID:XyZWz5jB0.net
>>82
運転楽しいじゃん
思いっきり歌うたえるしご飯食べれるし良い気分転換だよ

138 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:53:24.03 ID:qb/45OAd0.net
浦和美園って、埼スタしかないじゃん

139 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:53:28.71 ID:6qH6EEU90.net
折り返し乗車ってどう言うこと?
折り返しなんてしなければいいんじゃないの??

140 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:53:47.71 ID:Vu2nyEuO0.net
グリーン車なのに座れないほうがインパクトがある。

141 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:54:38.63 ID:JkmtQ67a0.net
山手線みたいに循環させろよ

142 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:54:40.48 ID:4MniT6dY0.net
>>133
そうなんだよ。ありがたいね。
話によると、蘇我−東京間の定期持ってるやつは、その間にある
総武・京葉・外房のどちらも利用できるんだってさ。
それもすごいよね

143 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:54:55.09 ID:orhT15wp0.net
>>1
そうまでして東京でしか働けない奴の多いこと
能力があればどこだろうが快適な環境で稼げるだろうにw

144 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:55:17.66 ID:mpLJvwUF0.net
浦和美園、三郷、流山おおたかの森、海老名
この辺に未来は無い

145 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:55:26.59 ID:UpseIRgc0.net
京浜東北線は大宮はあるのかな
南浦和は車庫の一回もどう場合も多いから
寝過ごすと取り残されちゃうかも

146 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:55:35.77 ID:q6tZxvg50.net
埼玉の民度ってそんなもの
だって、埼玉だよさいたま

147 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:55:40.46 ID:YErhDKA20.net
これ悪い事と知っててやった事あるわ
夜勤の帰りなんだけど時間ゆっくりでいいから座って帰りたい時してた
夜勤の帰りで通勤ラッシュはきつい
JRさんごめんなさい

148 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:56:06.83 ID:xNEbO1L10.net
>>139
終点の駅で方向を変えて再度出発するのが折り返し電車。てか、普通は回送表示にしてから乗客追い出すよな?

149 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:56:14.51 ID:wa8IzLV00.net
無能サラリーマンはマナーが悪い奴多い。特に50代60代のジジイ。

150 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:56:15.90 ID:eHyUIiQA0.net
子供もまさか自分の父親がここまで電車で座る事に必死になってるとは思わないだろうな。

151 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:56:27.92 ID:rZ9W8YuP0.net
>>134
既に鉄道会社が一旦降ろすようにしてるので、それに従わないならアウトよ

152 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:56:58.83 ID:64DvFvZh0.net
そのうち駅に着いたら一度車内に二酸化炭素充満させるとかやりそう。
「清掃です」とかいって。

153 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:57:07.62 ID:felcwf210.net
始発駅だからって座れるのがそもそも不公平じゃない?

154 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:57:24.17 ID:mH+w+MGL0.net
>>138
何時の時代の話をしてるんだよw

155 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:58:15.60 ID:rZ9W8YuP0.net
>>153
延伸したら始発駅じゃなくなるというリスクを負って家買ってるんやでw

156 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 22:58:25.58 ID:64DvFvZh0.net
>>3
だな。始発から座席満員になるくらいっておかしい。
電車が足りてないってことだろう。
もっと増やすべきなのに。

157 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:59:23 ID:7UNJtPVB0.net
ところで、駅の改札内にお土産屋とかがあるけど逆方向に1、2駅乗って、改札内にある駅ナカで買い物してまた戻るっていうのもやっぱり駄目かね
たまにケーキ買って帰りたいんだよなー

158 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:59:34 ID:tKwaKI5H0.net
南浦和の京浜東北線でもあるな。
そこまでして座りたいのか?
足腰弱ってんのか?

159 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:59:39 ID:38BOY0ZQ0.net
終電間際の新大阪駅で酔っぱらいさんを見送るのが好き

160 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 22:59:42 ID:26CsFVTS0.net
>>1
別の路線だけど、
降りそうな客の前に立つスキルが磨かれる。

161 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:00:10 ID:KhJ/FgfQ0.net
座席無し車両導入で解決だな全員公平に立たされれば折り返しで居座れなくなるだろ

162 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:00:32.56 ID:Atvsyijv0.net
埼玉高速鉄道って運賃高いよな
東京メトロ南北線並みにならんもんかね

163 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:01:00.63 ID:hysoHR6G0.net
メトロ銀座線渋谷駅が潔くって好き

164 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:01:23.08 ID:xNEbO1L10.net
ついでにエアコン無しで暑い時は穴が空いている天井からホースで水をぶっかけて冷やすとかにしたらいい。

165 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:01:24.96 ID:zGNp2hdZ0.net
>>155
各駅の始発駅が狙い目なんだよな。状況が変わる可能性が低いから
大宮、南浦和、川越市、北越谷etc

166 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:01:35.94 ID:wBs2C2840.net
普通に東京の企業が人材を地方に転勤させまくれば良い

167 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:02:00.13 ID:mH+w+MGL0.net
>>157
駄目だよ
ってかSuicaだと改札から出られないだろう?

168 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:02:03.27 ID:MhKxXnyA0.net
>>37
銀座線渋谷駅ホーム方式だな。

169 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:02:23.81 ID:cepHRawj0.net
顔面に蹴り入れていいと思うよ

170 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:02:51.33 ID:6iRkfr1E0.net
折り返し乗車する客はぶん殴っても無罪って法改正すれば済む話やろ?

171 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:02:55.19 ID:aPzaxOUs0.net
扉しめて一通り追出せば先頭に並んでいる人から入れて座れるよね

172 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:03:07.28 ID:taG9kv/A0.net
西鉄大牟田線では余裕でやっているな
だから車掌や運転士が後ろから前に動いて追い出されて一旦扉を閉めるのが福岡人には普通
DQN福岡人以下だよな、ダサいタマ

173 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:03:35.35 ID:NSQBRoVv0.net
「始発なのに座れない」という文句がそもそもおかしい
座席はおまけであって、鉄道会社はただ輸送を提供するだけ

174 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:03:55.72 ID:3bJ+69XY0.net
今から島式ホームの真ん中に柵作って、降車ホームと乗車ホームを分ければいい

175 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:04:09 ID:x1yz9hBM0.net
>>165
まあ一応ここも延伸は無いだろう
蓮田延伸の計画みたいなのはあるらしいけど

176 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:04:11 ID:6qH6EEU90.net
>>148
そうなんだーサンクス!

177 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:04:20 ID:7UNJtPVB0.net
>>167
キセルになるよなと思うからやったことないけど
店は駅の改札内にあるから出なくても買い物できる

178 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:04:25 ID:jTo9b56K0.net
区間買ってるのに一度降ろされるのはおかしいだろ

179 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:05:12.22 ID:YErhDKA20.net
扉閉めて全員追い出しが正解だろうね
ホームで並んでる人が最優先で車内に入って座れるようすべき

180 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:07:11.85 ID:rZ9W8YuP0.net
>>178
車内清掃しますんで^^

181 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:07:14.97 ID:LL6MIHPW0.net
埼玉高速鉄道編やってた鉄道むすめ、もう人妻なんだよな
土偶ちゃんだっけ?

182 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:07:43 ID:c5YDVK3G0.net
折り返さなければ解決

183 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:08:16 ID:uf4aWcIu0.net
これってつまり浦和美園からの数駅は
より東京に近いにもかかわらず住む価値のなき負け組ってことになるんだろうか

なにしても絶対座れない駅なんて人気出るわけない

184 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:08:32.78 ID:QVTTV2Gs0.net
岩槻まで延伸しろ
ちょっと下るだけだから不正するんだ
下る距離が長くなれば時間のロスが大きくなるから自然と不正しなくなる

185 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:08:46.47 ID:rZ9W8YuP0.net
>>177
JRの都市部なら大回りという小技も使えるけどね
我孫子の蕎麦食うのに成田まで回るというw

186 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:08:47.03 ID:mcsZPLI/0.net
南北線が浦和美園まで伸びてる事に出来ないの?
初乗り払いたくない

187 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:09:06.76 ID:EpdGAeHa0.net
最近まで乗車降車の整理してなかったのかよ

188 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:09:09.77 ID:ZqgFjXmZ0.net
8両化の三田線高島平民大勝利

189 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:09:19.91 ID:zGNp2hdZ0.net
>>183
武蔵野線沿線なら南浦和まで行ってから始発で乗れる

190 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:09:57 ID:c3amWTDQ0.net
この書き方だと定期の区間内なら折り返しに座り続けるのは有りなんか?

191 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:10:15 ID:mpLJvwUF0.net
埼玉愛があるのは西武だけなんだから
素直に所沢住んでおけ

192 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:10:21 ID:k+GeY1ii0.net
折り返しの折り返し乗車しろ

193 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:10:51 ID:rZ9W8YuP0.net
>>190
一旦降りる案内してる場合は従わなきゃならん
言われなければ別に

194 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:11:16 ID:3bJ+69XY0.net
>>188
三田線の混雑も酷すぎるよな

195 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:11:29 ID:IW+Mum1f0.net
金払ってりゃ問題ないのに
こういうケチ臭いことをやるのが実にさいたまらしい

196 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:11:44 ID:zGNp2hdZ0.net
>>191
新所沢とか小手指じゃないと座れないぞ

197 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:11:57.91 ID:x1yz9hBM0.net
>>157
特定区間内なら大回りすればOKだが一筆書きにならないとダメなので合法的に使うケースは限られるな

まあ推奨はしないけど誤乗扱いで何とか…

198 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:12:07.92 ID:qwR0h73N0.net
指定席にすればいいだろ

199 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:12:21.79 ID:EpM2y3140.net
これは乗れないからやるん?座りたいからやるん?都会は大変だな〜

200 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:12:49.52 ID:X+lvsjkw0.net
昔の東京駅東海道線みたいに全員降車させて清掃すればいいさ

201 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:13:17.48 ID:vDQlTTmB0.net
改札以外で運賃照会するシステムが必要だな
がんばれ!

202 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:14:07.75 ID:aRwX5L5y0.net
西浦和駅民の俺 低見の見物

203 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:14:09.36 ID:O64HEcJD0.net
JRとかだと不正乗車は3倍料金支払わせるんだろ?

同じ様に不正者には定期の3倍額を請求すればいい
多分皆やらなくなる

204 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:14:21.00 ID:1pA5IoHA0.net
定期を持ってれば改札出なくてもおけ?

205 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:15:21 ID:/D8LQgL40.net
っせーな
じゃあ金払えばいいんだろ
金払えば

206 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:16:57.38 ID:x1yz9hBM0.net
>>195
前にみなとみらい線でも問題になったからどこでも一緒よ

207 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:18:35.63 ID:Kpo5Wl6O0.net
東京みたいに二階建てにすればいいだろ

208 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:19:32 ID:A/H/9/h90.net
浦和美園駅とか作ってる時は田んぼの中に何作ってるんかと思ってたわ
つか浦和がつく駅が多すぎる

209 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:19:47 ID:NSQBRoVv0.net
ホームで並んでる人も不正乗車してる可能性があるわけだけど、そちらは放置なわけ?
おかしくない?

210 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:20:28 ID:lfcy3JqZ0.net
>>34
でも埼玉高速鉄道って値段高いんじゃ。。。

211 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:20:34.12 ID:8bU8WS3X0.net
ねらーなんて実名隠して誹謗中傷だらけだろうしな?

212 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:20:53.82 ID:5ODapaEW0.net
>>184
岩槻伸長なんてしないよw
上田知事時代に単独で利益出せないなら県は一切援助しない方針になったから
県が有利子負債を引き受けた条件だし

213 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:17.67 ID:RpKGJVCu0.net
さっさと8両にしろよ

214 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:29.25 ID:A/H/9/h90.net
東浦和駅
西浦和駅
南浦和駅
北浦和駅
中浦和駅
武蔵浦和駅
浦和美園駅

埼玉に来る時は降りる駅間違えるなよ

215 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:35.10 ID:laADE94b0.net
> 不正乗車をしていた乗客は駅員の聞き取りに対し「座りたくてやってしまった」「このような使い方をしても良いと考えていた」などと答えたという
当然3倍払わせたんだろうな

216 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:39.34 ID:Nme91uYb0.net
宇都宮線の蓮田駅まで延伸する計画ってどうなったの?

217 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:40.25 ID:o28uUck50.net
え、乗り過ごして逆方向に帰る時って運賃払わないといけないのか?
オレ仕事帰りにガチで爆睡して乗り過ごすことが年に数回あるぞ

218 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:41.86 ID:iubmcKs30.net
>>196
小手指優遇がひどすぎてもうオワコン

219 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:22:46.29 ID:r4rot6e/0.net
>>37
浦和美園は埼スタイベント用の臨時開札あるから
出来ない事はない

220 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:23:02.27 ID:5ODapaEW0.net
>>209
それも定期的に検札してると書いてあるだろう?
2019年4月以降7〜8時は一旦降車させているから

221 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:23:54.61 ID:GQCr9G6b0.net
満員電車を解消する努力をしろよ

222 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:23:59.85 ID:v6zQ3Ukc0.net
改札口別にすれば良いだけだろ

223 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:24:01.92 ID:Nme91uYb0.net
>>214
麻雀牌みたいだな

224 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:24:30.08 ID:ET0Vl5Dn0.net
>>2
大人しくて民度が高いように見えるだけだもの

225 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:25:42.16 ID:UawoLQ8v0.net
浦和美園駅までの定期だったら大丈夫ってこと?

226 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:25:54.44 ID:Nme91uYb0.net
高崎線の籠原駅では見ない光景だな
京浜東北線の大宮駅でもありそう

227 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:26:03.58 ID:I+Uu3ez40.net
みなとみらい線も折り返しの不正乗車客に悩んでるよね

228 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:26:27.05 ID:3bJ+69XY0.net
>>221
東京一極集中をなくし、時差通勤の強制をすれば良い

229 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:26:35.30 ID:FcBrCB3R0.net
>>7
バーカ
改札通さなきゃ意味ねえよ

230 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:26:47.34 ID:A/H/9/h90.net
>>223
白と發が無いだけか

231 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:26:53.66 ID:mpLJvwUF0.net
浦和美園って
浦和グループの底辺なの?

232 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:05.30 ID:yVxax3FI0.net
二子玉始発を溝の口に変えた東急田園都市線は許されたの?

233 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:06.85 ID:Xd3mDU930.net
>>99
降りずにそのまま座って席確保してるから問題なんじゃね?

234 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:12.85 ID:qC6UntFuO.net
>>2
ネットやSNSが無い頃は情報が共有しづらかっただけで民度自体は元から低い

でも時代の移り変わりで、自分が楽や得をしたいとかそのためにモラルや規範意識を無視するような自分様第一主義の怠け者甘ったれが増えている事も間違いないだろうね

235 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:44.04 ID:FPYLbR7m0.net
SRって不採算がらがらって言われてたけど今やそんな人が乗る路線なんか?
まあ確かに便利だけどな 高過ぎるけど

236 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:45.85 ID:4MniT6dY0.net
埼玉高額鉄道の沿線住民は、メトロに吸収してもらうことを最優先課題として
取り組んだほうがいいんじゃないかな

237 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:27:56.46 ID:rUcUMSYQ0.net
逆張りか

238 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:28:09.13 ID:wd5aGU390.net
完全に降車させて、乗車ホームと隔離して
浦和美園の改札を通った人だけを
乗車ホームに並べる方法にしたらどうか

239 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:28:34.52 ID:3bJ+69XY0.net
>>235
昼間とイベント無し土休日は超絶空気輸送

240 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:28:47.44 ID:Q6R0Vel90.net
政府はリモートワークをガンガン推進した方がいい
職種にもよるが会社に毎日行く必要なんてないだろ

241 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:28:48.20 ID:jLiguh1JO.net
光が丘はどうなんだ?

242 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:29:21.35 ID:oDenYYi/0.net
南北線は埼玉まで延伸して一気にガラが悪くなったんだよな。赤羽の外れの岩淵駅でもよくケンカしてるのを見る。

243 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:29:25.16 ID:H8TgKXiG0.net
>>228
アホだな
乗る人が少なくなれば本数が減るだけ。
意味無いんだよ

244 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:29:54.35 ID:5ODapaEW0.net
>>235
有利子負債を県が引き受けたからここ数年は黒字というか右肩上がり

245 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:30:02.47 ID:qhTsgAI30.net
>>214
浦和には7つの駅がある

246 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:30:35 ID:jBB4Soao0.net
そこまでして座りたいもんなのか
学生から社会人になった今まで、基本 電車って座れないもの(空いてない)だと思い込んで生きてきたから 座るために家を早く出るとか考えられないな
その分少しでも寝坊していたい

247 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:31:05.58 ID:muf6ZtV00.net
全部指定席にすればいい

248 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:31:09.88 ID:3bJ+69XY0.net
>>243
イニシャルコストを考えれば、ソフトな対応で混雑平準化させるしかない
特に負債まみれのSRとかね

249 :あみ:2019/11/07(木) 23:31:35.56 ID:ssvcmJRC0.net
もう赤羽岩淵終点の刑で。
あと、光が丘からの大江戸線も都庁前を終点にして
西新宿、地下の難所工事やり直してぐるぐる環状で。

250 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:31:39.70 ID:1W5EL2Rb0.net
そもそも始発の駅だけ座れるというのがおかしい。
混雑時間帯はイス無しにしてもっと人を収容できるようにして欲しい。

251 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:32:30 ID:H8TgKXiG0.net
>>242
延伸するまでガラガラの閑古鳥だっただけじゃん。
まだその頃のイメージを引きずって全然混まない路線だと思われてる。

252 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:32:36 ID:KtuACPea0.net
奴隷船みたいな通勤そろそろ見直した方がいい

253 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:33:32 ID:BlUE6nbv0.net
>>130
そりゃそうだけど朝の6時やぞ?w

254 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:33:42 ID:U/qhzrRp0.net
これが民度だ

255 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:33:50 ID:uSaf66Yv0.net
>>127
山手線でぐるぐるしても誰も咎めないが

256 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:33:55.71 ID:ZJTLqX250.net
へーこれダメだったんだw
捨て左折に似てるよな

257 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:34:41.97 ID:iEErWTHM0.net
まあ一駅の値段が高すぎる。たった6駅で440円

258 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:34:55.55 ID:uSaf66Yv0.net
>>252
詰め込めば詰め込むほど鉄道会社右派右派

259 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:36:04.73 ID:oDenYYi/0.net
>>251
埼玉の連中が入り口に陣取って乗り込む客を露骨に阻害してるんだよな。こいつら電車の乗り方を知らないんだろ。

260 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:37:35.12 ID:dPG+/OB00.net
抜き打ちで検札やればいいだけ
無賃発覚したら罰金

261 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:37:46.68 ID:iEErWTHM0.net
>>219
一時期やってたよそれ

262 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:37:53.40 ID:TA3bKyVu0.net
一旦ドア締め乗車すれば多少は良くなるよ

263 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:38:47.12 ID:BlUE6nbv0.net
泥酔して梅田〜河原町間を2往復したことある
渋谷〜和光市間も一往復したことあるわw
駅員さん起こしてくれない

264 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:38:54.61 ID:vRBdYn6g0.net
>>259
それ埼玉バリアー。埼京線でも京浜東北でも普通にやること。
乗り込む奴はブロックして別の扉へ行かせるのが埼玉の常識。

265 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:39:22.06 ID:BlUE6nbv0.net
>>163
今ってどんな感じになってんの?

266 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:39:43.85 ID:CI85OtAY0.net
福岡の西鉄電車だと、乗車と降車のホームを分けて
左側のドア開けて全員下りたの車掌が確認してドア閉じてから
右側のドア開けて乗車させるってことをやってるよ

267 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:39:45.69 ID:DWzOPTRx0.net
性善説などクソくらえ
日本人も陰ではコソコソやることやってるわなw

268 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:39:55.31 ID:islpixPY0.net
×高速鉄道
◎高額鉄道

269 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:40:04.78 ID:5ODapaEW0.net
>>262
それを4月からやり始めたから不正乗車が大幅に減ったという記事だよ
で猛者は検札逃れに駅のトイレやコンビニに隠れて検札をやり過ごすんだと

270 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:40:07.92 ID:Nme91uYb0.net
【浦和カースト】
S:浦和
A:南浦和
B:武蔵浦和
C:北浦和・中浦和
D:西浦和
E:浦和美園

271 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:40:12.15 ID:u4XQ9bWh0.net
>>114
それは降りて並ぶからセーフだろ。

272 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:40:21.72 ID:BlUE6nbv0.net
>>37
そのまま乗りっぱなしならドアわけるだけじゃ意味なさそう

273 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:40:44.49 ID:icrRcVpK0.net
IT化したんだから一極集中やめればいいんだよな

まぁ、30年前と若者の人気企業とかほとんど変わってない国だから
経営者側も取り入れないしそういうのが難しいんだろうけど

274 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:41:03 ID:le9vvuOl0.net
ダ埼玉土人の低民度丸出しww

275 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:41:25 ID:txdJU/by0.net
>>177
店が改札内にあるんだからそこで買って帰って何が悪いのかとも思ってしまう

わざわざ改札を出て入って店で買って電車に乗らないといけないんだろうけど
ならもっと分かりやすく、店の出入り口にゲートでも作ってほしい

276 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:42:01.65 ID:S8sPfU1d0.net
終点なんだから全員下車させればいいだけ
埼玉はあほ

277 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:42:03.28 ID:BlUE6nbv0.net
>>221
みんなで働くのをやめる

278 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:42:34 ID:DWzOPTRx0.net
>>240
リモートワークで済むような職種は
早晩会社に必要なくなるか
海外の賃金の安い連中にヤラせるから
基本いらないんだよw

大手企業の事務処理は中国でやってるよw

279 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:42:41 ID:H8TgKXiG0.net
>>248
負債まみれなんだから、もっと一極集中させなきゃだな。

少なくとも埼玉低速内では混雑に対するクレームは皆無。
現状の通勤ラッシュ時の最混雑の元郷岩淵間でさえ、人同士が触れ合わない程度。

それを、混雑緩和のためでなくて、直通側とのお付き合いで2021年夏から2両増やすハメになってるわけで、埼玉県が財務のケツも拭いてるけど、もっと県が真剣に客増やす努力しないと、
増車分の減価償却などでやばい事になる。

280 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:42:48 ID:5ODapaEW0.net
>>257
沿線住民というか浦和美園に住んでる人は安くなると混むから高いままで良いんだと
定期代節約したい人はJR東川口駅を利用する
参考までに駅近一戸建ては5千万円〜

281 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:44:13.07 ID:qMhyVvVW0.net
一度引き上げ線に入れてから折り返せよ、
不正乗車の奴は車庫送りで。

282 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:44:29.59 ID:mpLJvwUF0.net
素直に北千住に住んでおけばいいのに

283 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:44:41.52 ID:EMS8LmK10.net
>駅員に見つからないようにトイレや駅構内のコンビニに身を隠す乗客もいたという。

犯罪ってわかってる悪質な奴じゃん
見せしめで全員逮捕したればいいのに

284 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:44:51.41 ID:TA3bKyVu0.net
>>269
なる程。京浜東北 大宮駅では何十年も前からやってるもの

285 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:45:16.14 ID:BlUE6nbv0.net
>>282
北千住のラッシュは異常
絶対朝乗りたくない

286 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:45:35.74 ID:KJWQTaTg0.net
始発駅に並んでも座れないのは、確かに一旦ドアを閉めて車掌が車両を一巡してみんな降りてるのを確認してからドアを開ければ解消するだろうね

287 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:46:01.98 ID:5ODapaEW0.net
>>279
いまや埼玉高速鉄道は営業利益105億円最終利益50億円だぞw
乗客数の伸び率年6%

288 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:46:26.39 ID:YLe9OrHg0.net
引き上げ戦ってないのか?

289 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:46:43.22 ID:MFFwvQow0.net
エレベーターでも折り返しいるなあ
降りるのかと待ってても一向に出てこないから
めんどくせえ

290 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:47:19.63 ID:H8TgKXiG0.net
>>287
破綻しかけてADRで魔法掛けてるんだぞ

291 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:47:45.70 ID:BlUE6nbv0.net
東西線なんてそもそも座れる前提なんてないし最低限人間らしく立つために乗る電車とか時間とか選ぶレベル

292 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:48:01 ID:GUu7CECP0.net
>>263
最近は終着駅で寝込んでいても起こしてくれないね
大井町から乗って田町で降りたらなぜか4時間経ってたw

293 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:48:05 ID:eHNsGknR0.net
>>270

東浦和も入れてやれよ・・・

294 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:48:22 ID:2GlzfRee0.net
>>250
それ。
始発駅発車よりも次以降の駅で先に並んでいる人もいるわけで、
始発駅の輩のみ座れるということのほうが不適切だわな

295 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:48:35 ID:pc8X6rBk0.net
さすが埼玉人の民度

296 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:48:42.59 ID:RrGLgVs6O.net
この手のハッキングは嫌いじゃない

297 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:48:48.00 ID:uL3aqkrx0.net
まさにこれ
https://president.jp/articles/-/30453?cx_referrertype=mail

「満員電車は仕方ない」と受け入れる人の異常さ

が原因。満員でなければ、そもそも始発で座るという行為
に意味がない。

298 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:49:17.47 ID:5ODapaEW0.net
>>290
だから返済ちゃんとしてるじゃん
返済終わるまでは伸長しないし

299 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:49:30 ID:lWwwSQB00.net
>>3
こうすれば良い 
http://blog.tirakita.com/wp-content/uploads/2018/03/ressya1.jpg

300 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:49:38 ID:e7GC8mr00.net
延伸スペースがあるんだったら先にY線でも作っておいて
到着次第すべて回送にすればよろし

301 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:50:19.45 ID:4MniT6dY0.net
>>270
北浦和をCにランクする時点で不正確

302 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:50:30.14 ID:uL3aqkrx0.net
>>84
馬鹿だからローンで家を買ってしまって引っ越せないんだよ、察しろよ。

303 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:51:56.91 ID:H8TgKXiG0.net
>>287
つまり、まだ、一般的な民間鉄道レベルではやってけてないってことだ。県に借金借り換えて利息棒引きにしてもらってようやくなんだから、
とってもデリケートな、微妙なバランスなわけだ。

ここに、8両に増車が来るわけで、バランス崩してひっくり返らないかドキドキしてるのが、いまの沿線住民の気持ち

304 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:52:05.03 ID:uL3aqkrx0.net
>>137
それ以前に眠くてダメだわ。朝から車運転するなんて「仕事」は
勘弁してほしい。

305 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:53:14 ID:KoYEuum00.net
>>297
東京に一極集中させるために、自動車中心の街づくりを日本はしなかったからな。
狭い空間に人を押し込むことで、利益を出している。
欧米の都市みたいに、あるいは日本の地方都市例えば名古屋みたいに自動車中心の
街づくりになると、鉄道が衰退するケースも有るが、通勤通学の快適さは良い。

306 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:53:19 ID:v5HSELE/0.net
地方民だが、そこまで苦労して毎日都心に通勤する意味あるのか?
ロンドンみたいに郊外のビジネスパークにマイカーで通って、用事がある時だけ(少し時間をずらして)都心に行くじゃダメなのか?

307 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:53:46 ID:qMhyVvVW0.net
>>270
古くから住んでる人からすると浦和の次は北浦和なんだがな。
武蔵浦和は坂の下の沼の影だわ。

308 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:54:06 ID:IX+pjtpb0.net
折り返しで座れないって、降さないの?
池袋なんかはそれ防止のために乗ってた乗客全て降ろしてから新しい乗客乗せるよね。

309 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:54:23 ID:6+eBLtKs0.net
相対式ホームなら、上下ホーム別々に改札口作り直せば ざまあぁー

310 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:54:30 ID:tJzL/eNH0.net
これキセルの一種だろ。バレたら結構ペナルティやばかったと思ったが

311 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:54:40 ID:uL3aqkrx0.net
>>306
地方でいい仕事を見つけられた勝ち組はいいけど
そうでない人は都心じゃないと仕事がないのです。

しかし、浦和美園駅なんかに住むより松戸とか
柏のほうがよっぽど良いと思うんだけど。

312 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:55:15 ID:TA3bKyVu0.net
>>301
北浦和マジでダメよ。駅前に商業施設ないし、京浜東北しか止まらん
京浜東北止まると浦和駅から歩くんだよ
ちな北浦和住み

313 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:55:25 ID:WPlOMS140.net
>>11
始発で乗れない理由があるのか?

314 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:55:40.78 ID:VuiODNfu0.net
>>280
北総民みたいだなw
浅草線は北総の車両か京成本線の車両かで混雑や民度がだいぶ変わるから面白い

315 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:55:42.73 ID:uL3aqkrx0.net
>>311
あらら、松戸のほうが東京までは近いのか。
ということは、やすさをもとめて浦和美園駅に住んでるのかね。

316 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:56:09.23 ID:u5cJlJHP0.net
社畜だから仕方ないだろ
あと行政は東京一極集中をなんとかしろよ
先進国の民度があるなら

317 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:56:59.11 ID:zbjqU/Bt0.net
>>27
は?

318 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:57:12.84 ID:cq+GiXHb0.net
定期ならOKだろ?

319 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:58:01 ID:5ODapaEW0.net
>>303
すでに4期連続黒字
負債は15年で返済予定
低金利で利払いが2億円近く減っているし減価償却が終わって営業経費7500万円減
8両化の運輸雑収減は5千万程度だから6%の伸び率あれば大丈夫だよ

320 :名無しさん@1周年:2019/11/07(Thu) 23:58:05 ID:CUiHbsO+0.net
>>3
ヤフコメで同様のコメントをすると、
鉄道会社が採算ギリギリでどんなに苦しい経営をしているか分かってるんですか。ダイヤを増やしたりしたら運賃が上がりますよ。私は運賃が上がるのは嫌です。
としたら顔で説教される羽目になる。
鉄道ほど企業努力を放棄している職種もなかなかないだろうに。

321 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:59:05.62 ID:H8TgKXiG0.net
南北線は、常磐線よりも都心を通るから、選んでる人も多いよ。

飯田橋、市ヶ谷、四ツ谷、永田町(赤坂見附)、
溜池(赤坂)、六本木一丁目あたりを職場にすると、
一本で帰れるのが良い。

322 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:59:42.36 ID:H8TgKXiG0.net
>>319
うん、頑張って欲しいもんだ

323 :名無しさん@1周年:2019/11/07(木) 23:59:55.24 ID:CiU5VjX70.net
上りと下りで200mくらいホームが離れてる駅で降りるの面倒くさくて
乗り過ごして次の駅で折り返すやつとか居るんだっけ

324 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:00:16.41 ID:2RALUzIs0.net
しかし、朝なんて数分おきに電車到着するのに
どれもこれも混んでるって異常だわな

325 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:00:32.28 ID:Wn8TTQqI0.net
>>310
本気を出せば払わせられる

326 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:00:44.24 ID:xJHBD8+D0.net
>>315
松戸より浦和美園の方が高いし松戸市は超高齢化してるから

327 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:10.16 ID:CRvV2s9R0.net
>>299
こうすれば良い
https://youtu.be/0mK46KprASM

328 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:12.15 ID:gDaetbZf0.net
ラッシュ時は座席畳めば?
座るっていう選択肢がなくなれば解決だろ

329 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:25.23 ID:6YxJ5DEi0.net
これ時間的にはどれくらい損しているんだろう
わざわざ始発駅まで乗るとか

330 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:40.16 ID:3HK6dWbS0.net
>>97
折り返す奴い言ってんじゃね?

331 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:46.69 ID:iA7zYQoT0.net
人口百万人台くらいの地方都市になってくると、郊外-都心の高速バスが幅を利かせるケースも有る。
この背景には高速道路網の整備と、ETCの普及、高頻度運行の需要、乗り換えを嫌がる高齢者の増加、
バス会社にとって住宅街と最寄りの鉄道駅の輸送よりも客単価がずっと大きい事などがある。
東京民が運賃に+500円~1000円払っているリクライニングシートなどの設備に、運賃だけで乗れてしまうという快適さがある。

332 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:02:56.38 ID:I2aiw/MM0.net
「過酷な通勤したくない」

こう言えない環境を是正しようね

333 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:03:24.46 ID:CRvV2s9R0.net
>>328
埼京線はそれを実施してるからな。

334 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:03:58.83 ID:vI4zivIH0.net
>>259
日比谷線とかも銀座を過ぎると急激に民度下がってくるもんなwww

335 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:05:20 ID:Oae6iV6v0.net
>>274
単線しか無いようなお前のところじゃ出来ないもんなww

336 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:05:55 ID:33tiMFvq0.net
>>333
いつの時代の埼京線ですか?

337 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:06:42.63 ID:xJHBD8+D0.net
車内の広告見るとどんな沿線か大体わかる
京王線は自己破産や借金整理の弁護士事務所の広告ばっかりでびびるw

338 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:06:47.47 ID:iheFMyNy0.net
いつか来た道のドーナツ化現象だよね
普通のサラリーマンが買える家が
浦和美園、流山、海老名、まで後退している

339 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:07:45.06 ID:m30vhrHl0.net
>>329
路線によっては座れないだけですし詰め地獄になるし天と地だけどね

340 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:07:46.28 ID:gBJR4d9c0.net
便所に隠れるって何だよ
埼玉の民度はすげえわ

341 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:08:18.06 ID:B8ipAgGT0.net
座席数が確保できていないのだから座席を増やせよ
車両を増やせよ
結果的に運賃が上がるとしても自然なことだろうよ
むしろ今の状態を放置するほうが経営的には先々苦しくなるぞ
離れた客は戻らないからな

342 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:09:20.81 ID:npirHEnP0.net
始発は遠いけど、座れるからラクでしょ!!

343 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:09:24.50 ID:TdEo+lZz0.net
>>311
イギリスは大企業ほどロンドン郊外のビジネスパークに事業所を構えて、ゆったりした環境で仕事
当然、気軽に取引先に行ける環境ではないが、その分、会った時の打ち合わせの中身は濃い

日本だと、大して用がなくても客先に日参したり無駄が多いんだよな
頻繁に訪問するのは相手の時間を奪っている事でもあるんだよな

344 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:10:08.14 ID:0fGKRBjW0.net
>>333
一体いつの話?

345 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:10:21.48 ID:pVXVC7oW0.net
>>336
上京者?ほんの数年前まであったけど、地方出身者は知らないのか。

346 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:11:05.33 ID:l5ZMIZYd0.net
美園〜赤羽岩淵は下手したら野田線の大宮〜春日部より利用者少なさそうに思う
微妙な所クネクネ走るよな

347 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:11:35.69 ID:BBi63kGx0.net
これって始発駅だから着席できるってほうがおかしいって考えないのかな?
払ってる運賃は同じなのに、始発駅だと着席できるが、途中駅だと混雑に耐えなきゃいけない
現状がおかしいんじゃないの?

348 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:11:37.74 ID:RN1EANVR0.net
ドーナツというか、
格差で、裕福は都心回帰、貧乏は外縁、に2極化が起きてると思う。加えて、埼玉低速やつくばエグすぎるプレスなどの新設路線で金のなる木が突如生えて、デベが群がって売りまくってる。

349 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:12:02.57 ID:cE09Q0570.net
>>74
通勤なら会社が負担してるんだけど。

350 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:12:37.87 ID:4JP3l9U/0.net
>>346
東武や埼京にくらべて利用者は圧倒的に少ないのに、乗客の民度が低いから混雑が生まれてるんだよ>埼玉高速

351 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:12:40.89 ID:kdhRkqTc0.net
満員電車0の公約実現はよ

352 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:12:47.04 ID:/cgzI2y10.net
相鉄で寝ていたら海老名で起こしてくれなくて
そのまま大和まで戻ったことは何度かあるわ。

353 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:12:53.38 ID:33tiMFvq0.net
>>345
いやさ、205系とか古いし
現在進行形のように実施しているとか書かれてるからツッコミ入れた訳で

354 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:13:03.23 ID:Ttc6l6Qj0.net
>>165
だよな
だから俺も北越谷に家買ったわ

355 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:13:16.14 ID:gBJR4d9c0.net
南北線ていつもガラガラのイメージだけど。
東京民でもあんまり乗る機会無いよな

356 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:14:08.47 ID:0fGKRBjW0.net
5年前は数年前とは言わないよ
日本語正しく使おう

357 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:14:19.68 ID:BBi63kGx0.net
>>355
南北線や大江戸線は地下深い分、ホームに行くまでが面倒だしね

358 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:14:26.45 ID:fPOec4VZ0.net
正義マンやったれ

359 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:15:41.54 ID:Ttc6l6Qj0.net
>>3
埼玉高速〜南北線〜目黒線以西は8連化するかもしれないぞ

360 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:16:09.77 ID:dTBZ/Wr30.net
>>24
朝は少しでも寝たいわ

361 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:16:46.44 ID:ifAw5Nd/O.net
始発で全く座れないわけねえだろ

362 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:17:26.89 ID:4JP3l9U/0.net
>>355
大人気の武蔵小杉から日吉や本郷まで1本で行ける高学歴路線だそうだ。

363 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:17:44.38 ID:x05tY1Tf0.net
ちゃんと座れるようにしたらいいやん

364 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:17:46.80 ID:RN1EANVR0.net
>>355
南北線ていつまでもこういうイメージ。
いまや六本木一丁目にビル建てまくったおかげで
通勤時は3.5分間隔で積み残し多発(東大前基準)、慢性的な遅れで都営と東急に大迷惑という自覚が足りないんだよな。

365 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:18:00.60 ID:57z1941t0.net
椅子を無くせば良い

366 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:18:33.35 ID:j/7xF6310.net
>>121
昼間も都心はほぼ座れないよ
田舎区間は知らん

367 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:19:17.58 ID:UxbfkXUm0.net
>>2
十条駅周辺の治安は未だにあるんだけど
はよ帰れやゴミ

368 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:19:29.37 ID:dOrEImTj0.net
>>305
クルマ社会は非効率
鉄道から自家用車に置き換えたらクルマの走行量は今の30倍
大渋滞どころではない惨劇とともに都市機能が終わる

1時間あたりの輸送人数
鉄道45000人
自家用車1500人

交通事故死傷者比率の現状
鉄道 1
自家用車 600

369 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:20:57.62 ID:Gajg9Uzn0.net
始発駅だからと座れる権利ではない
折返し前の駅から競争は始まっている

370 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:21:10.35 ID:2pucrfmj0.net
終着駅は先頭車両の一番前のドアだけ開く様にして一人一人運転士がチェックすればいい
乗るときに整理券取らせて降りる時に精算させれば取りっぱぐれも防げる

371 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:21:13.16 ID:iheFMyNy0.net
埼玉で仕事探せよ

372 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:21:36.63 ID:eADXBKrN0.net
北越谷でも見られる光景

373 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:22:13.42 ID:tSsZPwLC0.net
>>369
だな
折り返し組はマイナススタートなわけだから

374 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:22:15.34 ID:UeQNQa6O0.net
>>1
少しの負担なら浦和美園までの定期買えば良いのに

375 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:23:18.40 ID:RN1EANVR0.net
>>371
沿線のほぼ全員がもともと東京で住んで仕事してて
家族できたらマイホーム求めて家だけを埼玉にしただけのパターン。

376 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:23:23.98 ID:V8+Gic0F0.net
>>312
北浦和は学区の関係で教育熱心なファミリー層に人気あるのよ

377 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:23:30.57 ID:eFHEutO00.net
朝からそんな席取合戦しながら通勤とか、スゲーな。
最寄りから職場まで10分だから、15分以上電車乗れなくなってしまった。

378 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:23:55.61 ID:m30vhrHl0.net
>>370
電車のドアにFeliCaつけとけばいいんじゃない?

379 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:23:59.04 ID:UMtRlwVb0.net
もう、電車代は折り返そうが何しようが、改札入った駅と出た駅の区間だけで決めるようにしろよ。ICカードの時代に対応できてないだろ

380 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:24:22.75 ID:UeQNQa6O0.net
>>13
一旦ドア閉めて中に残ってるやつの検察したんやろ

381 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:24:56.52 ID:g7IT4aHU0.net
どんどん逮捕しろ

382 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:25:01.97 ID:iA7zYQoT0.net
>>368
その余裕のなさが311の帰宅難民の原因でしょう。

383 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:25:44.37 ID:idu0EvUV0.net
電車側に都合のよいことばっかり言ってるね。
座っていけるようにするのがサービスだ

384 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:26:11.05 ID:4JP3l9U/0.net
折り返し乗車券を売ればいいのに。

385 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:27:11 ID:4JP3l9U/0.net
>>383
座席なんて飾りです。社畜には解らんでしょうが。

386 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:27:44.16 ID:TdEo+lZz0.net
座るために労力を使うなら、その分、都心に通勤しなくても済むように効率のいい働き方を社会全体で模索した方が建設的なんだけどな

387 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:28:33.93 ID:5rJJBhm40.net
>>371
所謂埼玉都民は減少しているけどな
埼玉都民100万人なんて昔の話しで90万人割れ目前
神奈川県は増加していて神奈川都民は100万人越えた

388 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:28:41.40 ID:tMYxyFes0.net
一駅分くらいならそこまでの定期買ってどや顔で折り返しするけどなあ

389 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:29:20.57 ID:6ILl1AzF0.net
>>1
帰りにやってるよ
混雑した電車で発車間際に降りると注意放送されるから無理して降りない
皆が降りる駅まで乗って反対側の空いてる電車で最寄り駅まで戻る
嫌なら電車遅延しようが降りる客に文句言うな

390 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:29:39.19 ID:B77D2vPJ0.net
大江戸線の光が丘でもあるな
車両は車庫に入るからそのまま乗ってることはないが、降りてそのまま並んでる列に並ぶ奴がいる

391 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:30:03.48 ID:RN1EANVR0.net
>>383
仰る通り。
入り口もつり革も全部埋まって乗車率100%というのが
そもそもの鉄道の怠慢。
座席定員プラスアルファくらいを100にしとけって話

392 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:30:27 ID:B77D2vPJ0.net
>>250
始発駅に住めやカス
無理なら立って通勤しろ

393 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:30:37 ID:33tiMFvq0.net
>>383
定期券代が新幹線並みになるかもしれないが、それでもよければやるかもね

394 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:30:38 ID:0fGKRBjW0.net
>>376
そんなの地元民だから百も承知
でも住んでみると道は混むし電車は来ないし店はない
元々は一軒家だった所をマンションにして文教地区として売ってるけど
店舗がドンドン潰れて無くなってるから生活大変
どう考えてもcランク

395 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:31:25 ID:SYJ1p9YE0.net
>>270
西浦和民だが、異存は無い

西浦和まで徒歩10分歩くなら 武蔵浦和まで徒歩で15分歩くよwという駅

西浦和⇄武蔵浦和間は電車で2分 

396 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:31:42 ID:5rJJBhm40.net
>>388
開始によっては6ヶ月定期で定期券のコピー提出必須だから自腹で出したく無いんだろう?

397 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:33:03.09 ID:RN1EANVR0.net
>>393
通勤定期の大半は企業負担なんだから、
良いんじゃない?

398 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:34:35.37 ID:33tiMFvq0.net
>>397
企業が無制限に出してくれるなら良いけど、世の中そんな企業が多いわけではない

399 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:34:40.71 ID:zarpn6Ku0.net
椅子があるのが悪い

400 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:35:15.63 ID:d1XWVkqQ0.net
乞食かよ。

401 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:35:22.24 ID:sEq6duDz0.net
だったら電車から降りたら必ず改札を通る駅の造りにしろよ
客にばっか負担求めてんじゃねえ、カス

402 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:36:10.26 ID:npirHEnP0.net
俺、仕事で、平均3時間半しか寝てねえよ

403 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:36:35.02 ID:tUXlcdSf0.net
はっきり言う
運賃上げて車両とダイヤ増やせ
はなしはそれからだ

404 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:36:47.14 ID:jrbNTDYD0.net
>>397
交通費支給には非課税限度額がある
超えた分は所得税が掛かるから給料が減るよ

405 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:37:33.27 ID:tUXlcdSf0.net
>>398
交通費も出せないような企業は潰れてどうぞ
そんなところで自腹交通費で働くやつも糞

406 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:37:34.61 ID:RN1EANVR0.net
>>398
在来線なら出すよほとんど。出さないとブラックだのなんだのってすぐ転職会議に書かれる。
税制では15万まで非課税。旧制度は10万。
この辺を上限にしている起業が多い。零細は知らん。

407 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:37:44.36 ID:178AOChj0.net
片側降車なのに乗車側から乗ってくるガイジなんなの?

408 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:38:18 ID:1oO6D0tk0.net
特定の駅からのみ始発を出す方式に問題があるんだろ

409 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:39:11.68 ID:B77D2vPJ0.net
デブは電車に乗るな
最低でも座るな
汗かいてるしほんとに不愉快

410 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:39:18.13 ID:npirHEnP0.net
睡眠時間4時間ないぞ
助けて

411 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:39:44.28 ID:wCMMvu9R0.net
キセル乗車w

412 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:40:00.60 ID:iheFMyNy0.net
5年前ならまだしも
もう埼玉に旨みは無いという事ですか

413 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:40:31 ID:QeYJUzMr0.net
>>1
京阪電車のように、降車時位置に停車、全乗客を降す、降車後一度扉を閉めて車掌が全車両車内点検、それから乗車位置に扉を合わせて開扉、乗車スタート
手間がかかりそうだけど、一番効果があるよ!

414 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:41:22.79 ID:0fGKRBjW0.net
>>376
学区っていうと公立小中学校だよね
すると常盤中学とかの事言ってるの? あり得んわな
市立浦和の事いってるの? だったら解らんでもないが受験が必要
それとも埼大付属のこと? 受験あるし、あそこは高校無いからね
高校は学区制無くなってるよ

415 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:41:23.01 ID:zIgknoL90.net
一旦降りて整列乗車させ始発駅の列の後ろに並べれば始発駅の住民の不満は解消される
無賃乗車を取り締まるのはまた別の話
わざと無賃乗車で泳がしておき月末や期末や年度末の定期券をほぼ使い終わるタイミングで
取り締まりキャンペーンを行えば無賃乗車は罰金三倍取りだから鉄道会社は大儲けできる

416 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:41:54 ID:AACE5yLE0.net
不正行為して座ってんじゃねーよ 雑魚が 恥を知れ
ここだけの話じゃなくどこの鉄道会社も折り返し乗車している卑怯なヤツらを黙って見逃してるんじゃねーよ

417 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:42:01 ID:sEq6duDz0.net
客に責任押し付けて、自分達の不備からは逃れてんじゃねえよカス
よりによって、客に対して無賃乗車とか何考えてんだ?
これは客は、始発派も折り返し派も何も悪くない
悪いのは、怠慢な鉄道会社だな

418 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:42:22.73 ID:FtPlA6Ww0.net
ダイヤ減らして車両増やせないのはなんでなん?

419 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:42:30.90 ID:m30vhrHl0.net
>>413
一本見送って次の電車に乗るだけだし

420 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:44:14.90 ID:sEq6duDz0.net
約半数の客に、そうしたい、そうせざるを得ない、という状況にさせている事をまず恥じろバカ
客と客を争わせて、自分達だけ責任から逃れようとしてんじゃねえぞ糞鉄道会社が
はい、論破

421 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:44:48.48 ID:csbPK7bO0.net
>>349
どっちみち払ってねえじゃんw
会社が、自宅より遠いところまでの通勤費を払ってくれるのかよw

422 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:45:28.66 ID:gBJR4d9c0.net
通勤手当ってほぼ非課税で収まるでしょ?
マイカー通勤でも無い限り

423 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:46:25.89 ID:SmJMJEP70.net
家の近くに電車という乗り物がない
電車の乗り方は学校で学ぶ

424 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:46:49 ID:ZSuJVj310.net
>>422
非課税枠限度まで
交通費を会社が出すとは限らない

425 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:47:09 ID:FSCW3Vu70.net
>>423
沖縄?

426 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:48:06 ID:dBMXLaau0.net
定期券で一駅先までも料金が同じなら、
そこまで買っておけば不正にはならないな。

427 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:48:22 ID:QeYJUzMr0.net
>>419
ちゃんと並べば問題無し!
折り返し乗車でそのまま居座るのが問題なんだよ!
ちなみに京阪の乗車方法を見学に来る欧州の鉄道会社もあるよ!

https://youtu.be/uw9tc2uNAAI

428 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:48:30 ID:OY13XmbI0.net
満員電車という今の状況がおかしい
東京オリンピックを8月でなければいけないと同レベル

寝台車のように上下二段構造にして寝たり座れたりする席を増やせ
ついでに政府は長距離バスもフラット寝台を許可しろ

429 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:49:32.65 ID:QeYJUzMr0.net
https://youtu.be/uw9tc2uNAAI

430 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:49:52.76 ID:jwMoju/U0.net
>>428
渋滞よりはマシだけどな
あっちのほうがストレス半端ない

431 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:51:11.64 ID:MtjWfiP20.net
乗車駅(A駅)
折り返し駅(B駅)
降車駅(C駅)

A→C間の定期だと、A→B→Cの乗車が駄目なのは分かった
それでも座りたいから折り返し乗車したい場合はどうすれば良いの?

B→C間の定期を購入してA→B→Cと乗車
A→B間の定期とA→C間の定期を購入してA→B→Cと乗車

いずれも改札出ないで乗ったまま折り返し乗車は可能なの?

432 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:51:35.79 ID:dBMXLaau0.net
>>8
山手線で、朝から晩までずっとぐるぐる乗り続けているのは違法?
切符なら違法だけど、新宿〜東京間の定期持ってれば合法かな。

433 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:52:43.14 ID:m30vhrHl0.net
>>427
この記事も一度全員降車して反対側のホームに行ってる人を検札したらキセルばっかりだったって記事だよ

434 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:52:48.89 ID:wUwidh0O0.net
>>432
定期は経路指定があるよね

435 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:52:51.12 ID:JA5TG72e0.net
始発駅まで定期買えばいいんだよ

436 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:53:28.57 ID:dBMXLaau0.net
>>25
エキナカ利用客については、
JRは甘いんじゃないか?

多少の不正乗車あっても、エキナカで買い物してくれるなら、
その方が良い。

437 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:54:11.51 ID:Hs9xM9pm0.net
>>17
無賃乗車は川口民だけどな

438 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:55:04.89 ID:cUsNPNOL0.net
>>326
松戸のほうが遥かに都心に近いのにねー。
高齢化していても何も困ることはないでしょ?
小学校がないとかならともかく。

439 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:55:28.08 ID:nktEOKve0.net
浦和美園に会社を移転すればいいだろ

440 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:55:59.60 ID:8V28C+tY0.net
>>438
マッドシティは安全がないから

441 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:56:48.89 ID:cUsNPNOL0.net
>>328
そしてドアも箱車のトラックみたいにガバッと開くようにすればいいね。
輸送効率が段違い。

ドアが小さいから、ドア付近ばかりが混雑する。

442 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:57:05.67 ID:TUe6LVPi0.net
かりに、折り返しの電車に乗る権利を確保するために、浦和美園からの定期を買った乗客
がいたら「電車を降りろ」と強制できるの?

443 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:57:36.99 ID:Udr+3OKI0.net
乗客数や行き先種の割にホームの数が極端に少ない名鉄名古屋駅は
こういう不正が絶対にできないようになっている。
と思う。

444 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:58:01.82 ID:KV7orxVI0.net
岩槻に延伸したらどぅすんのさ
美園の連中は岩槻延伸に反対なんだよな
まぁ、我ら岩槻民も反対してるけどね
ってか、見渡す限り畑だった場所が
あんなに発展するとはね・・・・

445 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:58:14.66 ID:cUsNPNOL0.net
>>368
改めて言わなくてもわかってるよ。
クルマは減らす方向の社会作りをすべきなんだよね。
税金上げる、信号増やす、路面電車復活、等色々できることはある。

446 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:58:24.18 ID:dBMXLaau0.net
>>48
日本の会社組織だと、上司の家の至近に住むのは嫌じゃない?
しょっちゅう飲みニケーションに参加とか。
パワハラとかそういう問題ともワンセットになってる。

学校で子供がいじめられる場合も、
学校と家が近いと、家にまで押しかけてきていじめられるし。

447 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:58:44 ID:ZSuJVj310.net
>>442
列車番号が変わる以上
一旦降車させるぐらいの権限は鉄道にある

448 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 00:59:11.87 ID:Hs9xM9pm0.net
>>438
MADシティの雰囲気は川口や川崎に近いからな
要するに治安でしょ

449 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:00:07 ID:oLUBWXQO0.net
埼玉県から来る電車の乗客って、乗り換え時のダッシュとか凄いよ。
可哀想なくらいの習性なんだろうと眺めてます。

450 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:00:51.10 ID:6yxBKVRq0.net
ほっとけよ!一斉降車絶対反対!

451 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:01:31.20 ID:+g2EgKLw0.net
>>399
いいアイディアと思ったけど、
今度は障害者が文句を逝ってきそうw

452 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:01:55.52 ID:dBMXLaau0.net
>>93
確かに合法にはなる。

でも、自分の住んでる所より遠方の駅を会社に申請して、
定期代出してもらったりしてる人は、
鉄道会社から会社に通告されたらヤバい人も多そう。

453 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:02:11.11 ID:iheFMyNy0.net
お前ら松戸の本当の恐ろしさを知らない
千葉の信濃町だぞ

454 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:02:30.34 ID:cUsNPNOL0.net
>>448
松戸はのんびりしていていいところですよ。
駅前は確かに治安悪いが(^_^;)

455 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:02:37.41 ID:tFK6kT1L0.net
折り返し乗っていく人は、少なくとも浦和美園駅からの定期券は買っておくべきだ。あとは、一度、降りてから列の後ろに並ぶべきだと思う。

456 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:03:11.15 ID:Py6diw3Z0.net
>>1
始発駅からの定期券を買えばいいだけ、そんなに値段が変わるわけじゃない

457 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:03:58.03 ID:tC12UIfw0.net
東京の通勤ってこんなに悲惨なんだな・・

458 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:04:18.20 ID:yntmbdWK0.net
>>320
正直、通勤なら運賃は会社持ちだし上がってもいいような…

459 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:04:57.50 ID:kaghRcrr0.net
>>456
距離によっては変わらない場合もあるしな
同じ料金でどこからどこまで買えるかは1度調べてみた方が良い

460 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:05:45.55 ID:cUsNPNOL0.net
>>457
大阪行くと空いていてビビる。
もう慣れたけど最初の頃は相当の覚悟でいったけど8時半とかでも
御堂筋線以外は余裕だね。

461 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:06:54.38 ID:nVcjcotJO.net
>>452

わざわざ、そんな通告するわけないだろ、あほか

462 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:08:14 ID:RN1EANVR0.net
>>418
一番は鉄道という公共インフラの民間運営にそもそもの歪みがある。
株式会社は株主の利益を最大化する使命を負っている。
しかし公共インフラは採算が取れるとは限らないが、 人々の生活にはなくては困ってしまう性格のもの。

この二つの相反する要素を両立させるのは無理がある。

国鉄を民営化した時の狙いは金に糸目をつけない経費の浪費に、民間の企業努力の要素を求めたものであって、
必ずしも鉄道というインフラを独立採算で回せ、という意図ではなかった筈。

鉄道事業はその性格から新規開業から赤字が続くのは当然の事。 沿線人口が増え安定的な収支が実現できるようになると借金を返済できる。
その解任期間は一般的な事業よりもずっと長い。

であれば本来は鉄道業界全体で資金をプールして相互的に補完し、ワンチームで経済圏を広げていくべきという考え方もある。
しかし現実は、儲かった鉄道会社は、我々は民間企業だと豪語して鉄道以外の不動産やリテールに勤しんで駅前や駅中を独占してしまう。

もはや鉄道会社の興味は乗客の顔色なんてものには向いてないのだ。
毎年500億も1000億も経常利益を出しておきながら、満員電車の解消には駅ホームの拡張などと小手先でしか対応しない。
中には小田急みたいに真面目にインフラに金をかける会社もあるが。

463 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:10:08.12 ID:HtDbH8H90.net
地元で仕事するならともかく、都内に通勤とかよくやるよなあw

赤羽なんかでも上り使ったりするけど夜の東北線下りとか見ると凄まじいの一言。

都内でも住む所なんてたくさんあるのに。


まあ、それ以前に移民なんかは通勤地獄なんか絶対にやらないのに

嬉しそうに支持する心理がわからないw

464 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:10:19.97 ID:90GFLmuI0.net
>>98
整列乗車でも、トイレに隠れてたら意味ない

465 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:11:14 ID:VisBjoYN0.net
たまに無告知で電車用意して折り返しなんかせず始発運行でもしてみたら?

466 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:12:18.48 ID:Qyc9dyVA0.net
>>320
労組の巣窟だしなんか動員でも掛かってんじゃねーの?w
それかガチで仕事ヒマだから仕事中に繋いでるかww
内情知ってるけど鉄道はほんとヤバイからな

467 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:13:07.87 ID:WUScTyAM0.net
座席は追加料金とればいいのに
車両を分けるのは難しいのかね

468 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:15:47.82 ID:KTaJhTok0.net
>>460
まぁゆったりと乗れるね
あと会社のある市内に住んだりして地下鉄や徒歩や自転車で通勤してる人も多いかな
東京の満員電車って凄すぎ…

469 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:17:05.26 ID:ZnSsbHC+0.net
>>417
どうみても悪いのは鉄道会社ではなく
折り返し派の方々かと。

470 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:17:40.38 ID:mF5h+BV50.net
>>460
大阪は電車快適だったなあ
ガラガラでもなく、妥当な混み具合って感じ

471 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:18:38.67 ID:4TJ94b5n0.net
荻窪に住んでるから毎日20分寝まくりで通勤してるわ
たまに席取り合戦に負けてつり革ポジションになるけど
座って寝てるのとすし詰めで立ってるのでは疲労度が全然違う

472 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:18:55.67 ID:ZnSsbHC+0.net
>>431
始発駅からの定期券買ってる人はOKだろね。
定期券は片道1日1回までとか
折り返し車両は全員下りて入れ替え制とか
ルールがないだろうし。

473 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:20:31.48 ID:ZSuJVj310.net
せこいことをわがままにやるバカなごく少数のせいで
一旦ドア閉めとか引き上げ戦での折り返しとか
職員による車内確認とか
余計な手間ばかり増えるのだよな

474 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:20:33.72 ID:opqQBGCq0.net
>>115
編成を長くすると速度制限区間通過時間も長くなるので運行間隔が開くから時間辺り
本数が減るけど?

475 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:21:25.05 ID:ZSuJVj310.net
>>474
ラッシュ時一時間当たり最大の運転本数の差。
中央快速と東海道線の本数の差がそれだな

476 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:23:01.72 ID:ionRG68J0.net
陰湿なジャップのやることw

477 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:24:02.71 ID:nS+zxRIh0.net
埼玉スタジアムからあんな遠くに作った当時の市長はほんとアホだった

478 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:26:44.32 ID:RN1EANVR0.net
>>474
南北線はまだそのレベルに達していない。

それと現行のシステムはまだ改良の余地があり、
その気になれば15両でも2分間隔を実現できる。
(それなりの犠牲があるが)

479 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:29:38 ID:zJxAxYmx0.net
住みたい街ランキングで浦和大宮とか上位になってるが結局都内に住みたくても住めなかった負け犬が仕方なく県庁所在地だから妥協して何とか体裁を保ちたい奴が住んでるだけなんだろうな
だからモラルもなく民度も低い

480 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:30:17.68 ID:KSIwDLMo0.net
>>1
椅子を無くせば、こういう輩もいなくなるんじゃないかな?

481 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:30:51.42 ID:c2In63Sk0.net
始発駅に住んでいる俺にとって死活問題なんで大いに叩いていいぞ

482 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:31:03.39 ID:mF5h+BV50.net
>>475
中央線12両になるけど、東京駅は大丈夫なのかなあ

483 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:34:33 ID:ZnSsbHC+0.net
東京は電車も道路ももう限界超えてる。
横浜・大宮・千葉・筑波に役所や学校を
もっと分散して逆向きのラッシュ利用客の流れを作れ

484 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:34:49 ID:lZ5VSHZY0.net
全席指定で乗車させればいいだけの話だろ?
人間を貨物扱いしてボロ儲けしている鉄道会社に
ガタガタ言う資格はない

485 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:36:21.69 ID:W8Q9Evxw0.net
椅子に座れない異常な国w

486 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:37:12.35 ID:dBMXLaau0.net
>>482
南北方向は、小田原から宇都宮まで、
横浜から飯能迄とか電車が走ってるのに、

中央線は、東西線や総武線を介して、千葉〜山梨を縦貫できないのかね?

487 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:38:26.12 ID:/IPuyl+m0.net
>>214
埼玉住み始めの頃わからなかったわw

488 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:39:22.73 ID:auKuSZND0.net
寝過ごして降りる駅を通り越したら
本当は一度乗り越した分の金を払わないと無賃乗車になるのか?
そんなことしてるヤツって居るのか?

489 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:39:58.18 ID:+scVm7H+0.net
みんな疲れているんだろう
かわいそうだな

490 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:40:13 ID:luoPnlTa0.net
キセルwwwwwwwwwwwwwwwwww

491 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:41:08.23 ID:luoPnlTa0.net
新ちょんや土人みたいなことしくさってからに

492 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:41:12.31 ID:n/aZnDzu0.net
満員になるような電車で座ってたら降りる時大変じゃないの?
通勤に座らないとだるい程時間かけたくないから近くの職場に通ってるから感覚がわからんわ

493 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:42:02.77 ID:W8Q9Evxw0.net
ヨーロッパの都市近郊鉄道にはつり革がない
混んで席が足りないなら車両増結して座席数確保します
日本は最初から豚の貨物輸送車だから扉も沢山ついとる

494 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:42:11.25 ID:QU0yOOiO0.net
ダサイタマの田舎者はこれがキセルとすら気がついてない

495 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:42:12.49 ID:RN1EANVR0.net
>>483
下り側の開発は鉄道会社にとってとてもおいしい話だな。

大宮よりも桶川、鴻巣、蓮田、久喜、我孫子、取手 あたりがだだっ広い平野が広がり土地も安いので開発もしやすい。

東海道線は現状で下りの需要も多いのと山と海に挟まれた狭隘な土地で開発がしにくいので現状維持でよい。
という妄想

496 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:44:00.73 ID:SRB4bd5/0.net
回送出来ない駅なのか?
回送出来るんだったら全員降ろすよな?

497 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:47:48 ID:PCHEVCXE0.net
検札より警察

498 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:53:34.90 ID:kf1sRuTf0.net
>>229
とりあえず始発なのに座れないと嘆いてる奴らを救えればいいだろ。

499 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:53:36.54 ID:Yy2CLFik0.net
不正乗車って言うなら3倍取れよ。
不正乗車だけど まあ乗客の気持ちも理解できる しょうがないか とか言うなら 嘆いてないで 改善せいよ

500 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:58:20.47 ID:XCAYAwW60.net
みっともねえ
イス全部取っ払えばいいんだ

501 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 01:59:55.41 ID:z31YbaoJ0.net
上り下りをホームだけでなく改札も分けたら良いだけ
終着駅なら降車専用ホームから改札外に出るしか出来ないようにね

502 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:07:13 ID:/NoOyHf90.net
ラッシュ時は椅子畳んじゃえよ

503 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:08:02 ID:Rl8LsUMI0.net
>>1
基本的には、座ってる人と立っている人の賃料が同じっておかしいんじゃないかと思う

504 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:12:10.85 ID:KXtxQhY7O.net
アリーナと立ち見席が同一料金だからなあ
座席無し車両と個室車両の2種類を作ったらいいのに

505 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:13:12.97 ID:78KWlJNW0.net
>>1
ジャップみたいな奴ら多いんだなあ

506 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:14:11.15 ID:78KWlJNW0.net
ジャップはほんと迷惑かけてばかりいすぎ

507 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:33:02.16 ID:3iVDmQ7q0.net
折り返し先の駅まで買ってればセーフ?

508 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:34:08.60 ID:RXjSt+mp0.net
手間はかかるが一旦完全締め切りにして折り返すべきだな

509 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:37:58 ID:bQGDsspZ0.net
始発に行ってまで座る
そうだろうな

510 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:39:48.88 ID:v1J47lu00.net
>>479
浦和美園なんて旧浦和市の端も端で果てよ

浦和駅から十キロくらい離れてる
住みたい街ランキングの浦和は浦和駅近辺でそ

511 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 02:49:46.22 ID:b33T/sR40.net
>>263
阪急のボックスシートは人が座ってると
折り返し駅で自動反転しないので
乗り過ごしたことが周りにはバレバレ

512 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 03:09:58 ID:VGL0/hSS0.net
埼玉土民の民度の低さが良く判るスレだな

513 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 03:10:42.04 ID:bQGDsspZ0.net
スポーツ文化芸術芸能に金をかけているひまがあればこういう都市交通の対策をしないと人々がもたないね

514 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 03:12:28.58 ID:WUIxPH9Q0.net
浦和
北浦和
南浦和
東浦和
西浦和
中浦和
武蔵浦和
浦和美園

ドーン!

515 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 03:31:46.17 ID:VGL0/hSS0.net
車両を増結したらホームを延長する必要が出るから鉄道会社の負担も大きい、
それより東京に会社が集中しすぎている事が問題だから会社を地方に分散させる
政策をとれば良い、当然政府がやらなければいけない。

516 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 03:56:22.11 ID:U9dfX/Ke0.net
>>61
横浜高速鉄道→みなとみらい線 だから東横線、副都心線、西武東武

埼玉高速鉄道→南北線が直通先

517 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:10:41.91 ID:C5wfLYAX0.net
>>515
地方に分散すると東京が世界一の都市では無くなる。
すると東京に価値がなくなり日本に価値がなくなる。
日本に外国のお金が流入しなくなる。
すると日本は死ぬ。

518 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:13:32.20 ID:DkrEXQ5L0.net
世の中はそれ自体が知らない人同士のバトルなんだよ!
電車の座席も知らない人同士の椅子取りバトルw
こんな座席取りゲームにルールも何も必要ない!
自分さえ良ければいいんだよww
バブル崩壊以降未だに不景気かつ大不況の日本にあって、国民の精神的余裕は0ですwww

519 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:20:54.75 ID:s4MTP+Um0.net
どうしても座りたい始発駅の人は最初は立ったまま一駅で降りて下りに乗れば確実に座れるんじゃね?

520 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:32:18.51 ID:PYEebNbB0.net
鮮魚電車みたいに座席をなくせばいい

521 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:41:17.13 ID:2PvbNYBW0.net
満員電車は現代の奴隷船
蟹工船電車w
社畜も大変だよな。

522 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:48:42.93 ID:0+6vB65j0.net
>>504
通勤路線にもグランクラス作ればいいのに

523 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:50:47.64 ID:eN976rmE0.net
エレベーターでも、昇りが混んでるときは
一度降りに乗って折り返すよね
需要あるんだから、そういう乗り方したい人に
美園からの定期購入の案内をすべきでしょう

524 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:51:41.22 ID:pVXVC7oW0.net
>>493
> ヨーロッパの都市近郊鉄道にはつり革がない
都心に近付くと普通に車内が混雑してくるからマジでクソ。
しかも日本と違って揺れまくる。

525 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 04:56:00.37 ID:UXIQ6a0C0.net
顔認識の導入しかないだろうな

526 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:30:33.57 ID:JkhDnYaP0.net
1回車庫に入ればいいのに

527 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:32:53.42 ID:9LX5O8dE0.net
もう会社に寝泊まりしろよ

528 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:38:44.91 ID:MAwoIx1m0.net
電車降りたら改札通らなきゃ行けないように階段の途中に作っちゃえよ

529 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:40:05.99 ID:3K26A5cQ0.net
あの埼玉高速鉄道がそんなに混むのか
舎人ライナーも凄いと聞くけど
通勤の交通費会社で全額出してくれるのかな?
定期代考えると熱海とか高崎から新幹線通勤するぐらいだろ

530 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:42:18.41 ID:uJc3Xzch0.net
ダサイたま民の民度よのう

531 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:45:09.41 ID:+uXcYQug0.net
土人集落くさいたまらしいほのぼのニュース

532 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:47:33.13 ID:S3r1w3P50.net
ここもうメトロから
相互乗り入れ減らされてんだよね
平日昼は赤羽岩淵発ばかりになってる

533 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:49:10.16 ID:q1nnLbFA0.net
メトロ南北線と直通してる所だよね
六両から八両編成に伸びるらしいから
少しはマシになるといいな

534 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:51:50.81 ID:wbK3pMtm0.net
正直者がバカを見る国だからね。

535 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:53:57.93 ID:H6HYq6LK0.net
人は家畜か?
そもそも客を立たせて輸送するのがおかしい。
満員電車なんか家畜扱いだ。
効率・金儲けばかり考えず、最低限のサービスするべき。
増便せよ。

536 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 05:55:43.61 ID:S3r1w3P50.net
2022年 メトロ8両化

537 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:01:00.90 ID:gLxoVtB10.net
一旦車庫に入れて折返ししたら良いのでは?

538 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:07:22.55 ID:GXcpmSzn0.net
某知事
2階建電車を走らせます

539 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:27:09 ID:WAHs13r90.net
乗り過ごしちった、てへ
で一回は通じるだろうから一回だけならやってもいいんじゃない
まあ喉の渇きを癒してもすぐまた渇くのと一緒で何の意味もない一回だけど

540 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:32:15.44 ID:R0jC6W2T0.net
>>2
こんなの昔から
昔から民度が低い

541 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:35:29.95 ID:sIUgS/sA0.net
これとは違うけど東横線とか帰りに横浜方面乗る時、
渋谷駅より副都心線内で乗った方が座れるかもと思ったら
駅内の移動でかなり歩いて失敗だったとか思う時がある

542 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:39:20.57 ID:WMVCPQWz0.net
浦和カースト暫定版

S S浦和
歴史、通勤の便利さ、買い物 すべてがトップ
前浦和駅民はここにチャリやクルマで集まる
S武蔵浦和
埼京線は便利 駅前が綺麗 別所はブランド力もあり水害にも強い
A南浦和 北浦和 中浦和
南浦和には神明、北浦和は常盤がブランド力あり
B浦和美園
埼スタは聖地
C東浦和
D西浦和

543 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:41:49.60 ID:0th6OTxR0.net
>>16


544 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:42:59.79 ID:0th6OTxR0.net
>>52
まさかのエア通勤を自らバラすとはw

545 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:44:53.87 ID:AoE5kZrA0.net
>>359
かもじゃなくてやるよ
23年度の相鉄直通始まったら一部編成から順に8両化

546 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:46:35.73 ID:hH6K4IHM0.net
>>320
関西はもっと満員電車少ないけど、私鉄はちゃんと儲けだしてるぞ。

547 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:49:18.47 ID:/iJPzpYi0.net
>>533
10両化してよ・・・

548 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:49:38.35 ID:utGPQOBo0.net
こういう駅は両側にホームがあるタイプで乗車側と反対の扉を開けて降りる人はいったん改札を出ないと乗車ホームに並べないってしてみたらいいのに

549 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:52:26.81 ID:QGBGnuQK0.net
駒込に着いた時点で満員電車だからな
接続しないで欲しかったわ

550 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 06:54:11.22 ID:ifAGDrC60.net
終着に着いたら一度ダァ閉めて入れ替えろよ。

551 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:00:08 ID:dzwNrZAY0.net
銀座線渋谷駅みたいに降車ホームと乗車ホームを分ければ解決だろ。
(´・ω・`)

552 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:03:44.04 ID:h+SOrcF00.net
>>548
そうなっているよ
対策に7時〜8時は一旦降りて降ろして階段で定期的に検札して捕まえている

553 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:04:28.64 ID:cXEQrw2+0.net
阪神梅田みたいに全員降りるまで片方開けんかったら解決や

554 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:08:00.67 ID:pLT/fz/X0.net
そこまでして座って、通勤の苦痛を和らげる必要がある程、
日本の労働環境が酷いという事だろ。
折り返しで乗る奴に不満を持つのではなく、そもそも労働環境に不満を持つべき。

555 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:08:20.89 ID:5v0aJWqZ0.net
>>13
記事読んだか?
ホーム渡って乗り込む客だよ

556 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:11:40.31 ID:pLT/fz/X0.net
学校出たら、みんな電車で苦しみながら通勤する人生が当たり前、
という国になってるのがおかしいんだよ
毎朝、奴隷トロッコに隙間なく詰められて、立つ続けて、痴漢冤罪リスクも我慢しろって?
少しでも座ろうとしただけで、悪い奴扱いか?
そんな環境に黙って従うのが、なんで正義って事になってんだよこの国

557 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:13:02.83 ID:0KHZ/zw70.net
>>554
都内に通勤しなければならない東京一極集中と、地価高騰もな

558 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:13:05.59 ID:rYMGpJb20.net
>>292
おまおれww

559 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:13:51.42 ID:iQv0N3G20.net
始発からの定期買えばいいのに

一駅分くらいなら大して値段変わらんだろ

560 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:14:40.12 ID:SKthiLlf0.net
浦和美園に住めばいいのに。

561 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:15:34 ID:pLT/fz/X0.net
中央線だって立川の折り返しまで行って乗る奴は普通にいる
労働環境がキツいんだよこの国

562 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:15:37 ID:/LBZbrII0.net
折り返し駅まで一駅だから逆方向だけど
座りたいから乗ってくわ〜って人いたけどダメなのかあれ
でも始発駅で座れないとか普通にあるし苦情入れたとてだと思う

563 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:15:52 ID:wbK3pMtm0.net
働かなきゃいいのに。

564 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:16:06 ID:rYMGpJb20.net
>>289
これは仕方ないな
1Fで待ってても地下で満員になって乗れないなら待ってた意味ないやん

565 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:17:16.97 ID:Gc5Is4U70.net
入れ替えすればいいのに

566 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:17:54.76 ID:rYMGpJb20.net
>>334
茅場町まではセーフやろw

567 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:18:42.72 ID:dtCcWPa40.net
写メってツイッターに晒せば良いんじゃね?

568 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:18:57.39 ID:/LBZbrII0.net
両方にホームがある状態のまま片側だけ開けて人を下ろして
もう片方も開けて先に開けた方閉める
みたいなのやってるけどな
降りない人いるいる

569 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:19:03.20 ID:rYMGpJb20.net
>>347
そのぶん電車に乗ってる時間短いんだからそこは仕方ないんじゃない?

570 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:20:03.51 ID:2pucrfmj0.net
>>423
新幹線の乗り方を中学の修学旅行前に習うんだよな
今は県内にも開通してるからそんな事してないだろうけど

571 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:20:23.32 ID:rYMGpJb20.net
>>355
六本木方面行きは朝混んでた

572 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:21:13.59 ID:cTtYVD9Y0.net
>>127
そんなルールないでしょ

573 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:22:20.12 ID:rYMGpJb20.net
>>366
んなことはないw
仕事柄移動で都心のいろんな路線使うが昼は座れることも多い

574 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:23:30.27 ID:+DISGoAV0.net
そんなことまでして座りたいなら、素直に車に乗れよw

無賃乗車が会社や学校にバレたら、社会的制裁、処分が待ってるわけで

人生トータルで車の維持費用以上のコストになるよ

575 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:25:09.63 ID:8ec9Tgr50.net
>>24
渋滞に巻き込まれるから負け組

576 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:25:25.41 ID:rYMGpJb20.net
>>389
これ。
特にホームや階段も混雑してなかなか外に出れないから緩和させる意味でも自分一人が降りないだけでも有効だと思ってる。反対側はガラガラなんだから

577 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:27:21.77 ID:8ec9Tgr50.net
浦和美園駅 年度別1日平均乗車人員
2008年(平成20年) 5,369人
2013年(平成25年) 5,996人
2018年(平成30年) 10,249人

578 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:27:22.86 ID:ejh5yz9w0.net
>>7
座れない問題はそれで解決するからな
無賃乗車は別問題だし

579 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:28:56.44 ID:ejh5yz9w0.net
>>555
それ、乗客増えれば座れないのとは関係無くないか?

580 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:28:57.25 ID:dkgQqKxL0.net
立ってるのが地獄という人が座るための工夫だとすれば、きせるでシメシメという人もいるだろうが、駅員がチェックすりゃお金払う人も多そうだけどね、いちいちやってられないわな

581 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:29:19.25 ID:N2RCrdGO0.net
>>551
来年から新ホームになるけどな

582 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:30:21.46 ID:pLT/fz/X0.net
なんで折り返しする奴がクソって事になってんの?
折り返ししないとキツい日本の労働環境がクソだからこうなるんだろ
車通勤は認めない会社が多いし、そもそも都市部は渋滞で車が機能しないだろ
会社に行くには電車しかない、しかしその電車通勤もクソ
その中で、折り返しで乗るというささやかな方法で苦痛を和らげて日々生きてんじゃねーか
奴隷はどんなにイジメられても、何の工夫もせずに、ただ与えられた苦痛に耐えて生きろとでも?

583 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:30:51.97 ID:gIYG+sE+0.net
南北線はこの2、3年で通勤混雑がひどいよ
六本木一丁目の再開発もそうだし、王子以北で大型マンションが増えたのも大きい

やっと車両編成を増やす計画が出たみたいだけど、遅すぎ

584 :名無しさん@1周年 :2019/11/08(金) 07:31:11.55 ID:pd+3hMEV0.net
切符か区間定期買ってるならどうでもいいわ

585 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:31:14.43 ID:l9ZCp7Cb0.net
ちゃんとそこまでの定期買ってもらえばいいんじゃないの

586 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:31:31.47 ID:+p+235KN0.net
>>580
そんな考えが犯人をつけ上がらせるんじゃないのかな?

587 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:31:38.45 ID:Z/Xnao5J0.net
本数減らすことになるが、一旦ドアを閉めるしかない。

588 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:32:57.36 ID:G5V62gn90.net
>>582
多くの鉄道会社ではその折り返しのための駅の切符がない場合キセル乗車になります

589 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:33:23.06 ID:RwDWPQGC0.net
新しく来たマンション民が何も知らずに
浦和のカーストするのは恥ずかしいですよ

590 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:33:35.52 ID:+p+235KN0.net
>>582
無賃乗車は犯罪ではないでしょうか?
あなたはそれを黙認せよとでも思っているの?

591 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:35:00.52 ID:rYMGpJb20.net
>>432
山手線内だと最大でも差額60円くらいだからJR的にどうでもよさそう

592 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:35:20.21 ID:l9ZCp7Cb0.net
折り返し乗車券を発売してもいいな

593 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:36:08.01 ID:+p+235KN0.net
>>582
あなたの意見を聞いてホリエモンは何と言うでしょうね?

594 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:36:18.55 ID:JpzJ3Nok0.net
その時間帯はホーム渡れないようにすればいいじゃん

595 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:37:23.16 ID:pLT/fz/X0.net
>>588
キセルで取り締まられるのは仕方ない、そこは鉄道会社の一存だからな
ただ日本の労働環境を考えれば、社会的には責められん、という事

596 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:37:37.44 ID:G5V62gn90.net
>>432
2回、3回と回り続けるのは違法だね
同じ駅を二回通らないルートなら120円旅行ということでOKだけど

597 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:37:46.71 ID:bT4h8g6c0.net
京都でもよくある。
阪急の烏丸駅(地下鉄乗り換え駅)から
隣の終点、河原町まで乗って折り返し
乗車するパターン。
駅が手狭で乗降を分けられないから、
駅員も見てみぬふり(黙認)してる。

598 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:37:49.03 ID:J0wx0mfu0.net
降車と乗車のホームを分ける
降車と乗車の改札を分ける

これで折り返し乗車をかなり防げるよ

599 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:38:34.69 ID:AACE5yLE0.net
>>582
正規料金を払ってから言え、雑魚が
無賃乗車は悪質な犯罪なんだよ

600 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:38:39.38 ID:pLT/fz/X0.net
>>590
犯罪は犯罪だが、
そんな事する程キツい通勤を強いられる日本の労働環境がそもそも異常だとは思わんのか

601 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:38:40.56 ID:rYMGpJb20.net
>>464
座るためにトイレに隠れるとかそこまでされると朝からご苦労さまとしか思えんw

602 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:39:11.08 ID:0Ls2qA6h0.net
>>577
倍になってる

603 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:40:15 ID:pqFKX+R10.net
津田沼では、通勤時間帯は一回、全員おろしてから、扉を閉めて、開くと整列して並んでた人が乗り込むことをしてたけど。

604 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:40:53.71 ID:G5V62gn90.net
>>595
取り締まれよとは思う
ただ俺大阪メトロ社員だけど大阪メトロみたいに何回往復してもOKとかって例もあるからね
そして同じ問題が御堂筋線中百舌鳥駅で起きてるんだよね

605 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:41:01.99 ID:AACE5yLE0.net
>>595
甘えたこと言ってんじゃねーよ
正規料金払え、雑魚が

606 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:41:06.74 ID:wsvITx3v0.net
折り返し区間分も含めた定期を買っていれば法的には無問題
あとはマナーの問題

607 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:41:22.45 ID:SaXEuPEM0.net
>>552
サッカー対策が本来の目的であったはずの降車専用ホームが、
こんな形で活かされているってのがね

浦和美園駅自体は車庫駅でもあるんだから、一旦車両を車庫側に引き上げさせて
改めて駅に入線させればいいのにとも思うけど

608 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:41:35.19 ID:pLT/fz/X0.net
>>585
会社がその分の金を出さないだろ、折り返し分が社員の自腹になる
なんで会社の為に自腹切らなきゃならんのか
会社に金を献上してるのと同じ

609 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:41:44.80 ID:Lj2J/uEt0.net
>>210
浦和美園から赤羽岩淵までの6ヶ月定期が101,790円
隣の東川口から赤羽岩淵までの6ヶ月定期が92,990円
その差額は8,800円

つまり、月に1,500円程多く払う必要があるけど、
座りたい人は払う額なんだろうか?

610 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:42:06.17 ID:rYMGpJb20.net
>>488
法的にはアウトなんだろうけど寝過ごしたとかだと本人は損しているだけで得していることが何もないからお咎めなしだろうな

611 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:42:39.69 ID:HVZYX0pF0.net
整列乗車すれば済む話だと思うんだが、
埼玉高速鉄道の連中はそんな事も知らんのか?

612 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:43:07.48 ID:ndm8GObk0.net
折り返しで10分くらい止まれよ。
10分以上遅くなっても座ろうと思わないだろ。

613 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:44:32.20 ID:lGmyG+EB0.net
>>597
バカもバカなりに調べてな、定期券を終点まで買っているんだよ
だから注意できない
折り返し乗車しても、正規の客
うかつに注意すると定期券を見せられ謝罪と再発防止策まで必要になる

614 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:45:07.62 ID:HVZYX0pF0.net
>>488
ルール的にはアウトだけど、
君の言うように寝過ごしたり、降りる駅間違えるケースもあったり、
悪意がないケースが大半だから見過ごされてるのが現状
実際は全て取り締まる余裕が無いからとも言えるが

615 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:46:03.85 ID:AACE5yLE0.net
>>600
おまえの労働環境なんて関係ねーんだよ
おまえが努力しなかったからそんな労働環境悪い会社に勤めてるんだろーが
甘えてるんじゃねぇーぞ
正規料金払え、雑魚が

616 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:46:40.21 ID:AD1cqp+k0.net
三鷹でも折り返し乗車してる奴何度か見たなぁ
クッソむかつくよなあれ
犯罪者だからぶん殴っていいって法律作って欲しい

617 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:46:42.63 ID:cCCMfzX40.net
>>613
それはルール上何も問題ないから取り締まれないな
こういうのもあるから、対策は整列乗車しかない

618 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:46:48.75 ID:lGmyG+EB0.net
>>488 >>610
寝過ごし等は、事情気の毒と認められる場合には徴収しなくてOKとなっている
駅員・乗務員の判断となっている

619 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:48:39.76 ID:AACE5yLE0.net
>>608
おまえが不正乗車しなきゃいいんだよ
犯罪するな、雑魚が

620 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:49:17.75 ID:Q99qqFlr0.net
一旦は降りて整列乗車はしてる話みたいですよね
改札は出ずにが問題になってる

621 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:50:11.89 ID:cwRSNn110.net
半分以上の人は適正な乗車券で乗車している、この記事の論点は区間外乗車ではなくて折り返し乗車する人がいて始発駅から座れないこと

622 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:50:56 ID:lGmyG+EB0.net
>>616
始発駅は座れるから、地価が高い
だから一個前の駅の土地に家を買って、定期券を終点から買う奴がいる

定期券を持っている以上、正規の客で注意できない
折り返し乗車を注意すると定期を見せて激昂して「恥をかかせた謝罪と再発防止策」を求めてくる

終点から乗る客と、正規の定期をもって折り返し乗車する客(座りたい)の板挟みだわ

623 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:51:38.67 ID:mV8vqNGL0.net
関東土人w

624 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:53:14.25 ID:LDFWOxby0.net
>>9
特にJR東
最近は事故多すぎるんだよ

625 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:54:01 ID:tqqwAlrE0.net
>>582
ルールを守らないやつはクソだと言われてるだけだ。
工夫ではない、不正だ。

626 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:55:19.73 ID:xVf380u80.net
始発駅に住まないのが悪い…か。
小田急なんかだと4線ある駅はたいがいラッシュ時に始発電車があるし

627 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:55:34.76 ID:cCCMfzX40.net
>>620
それなら早く家出て並んで待つしかないね
仮に不正乗車が無かったとしても
座るために行列できるのは始発駅の宿命
それも知らずに美園近くに住んだのならバカとしか言いようがない

628 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:57:24.41 ID:8DSumK/B0.net
こんなことで目くじら立てるなよ

そもそも始発駅に住んでる奴らだけ有利すぎるんだよ
始発駅のやつらも途中駅の人もみんな平等に座る権利がある

629 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:57:28.33 ID:rlncNUqJ0.net
>>598
東横線とみなとみらい線の分かれ目な横浜駅も同じようにすれば良いけど
あそこは場所狭いからホームと改札を分けるのは難しそう

630 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:58:19.65 ID:8DSumK/B0.net
>>625
ルールがおかしいとは思わないのか
始発駅のやつらが有利すぎる現状どうおもう?
途中駅と始発駅で平等ではない

631 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 07:58:51.19 ID:SRgJnwte0.net
>移動する駅利用者の乗車券の検札をしたところ、定期券などの有効区間外の運賃を支払わずに乗車していた駅利用者は、169人中75人にのぼった。
結構みんなちゃんと買ってるじゃんwww

632 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:00:12 ID:lGmyG+EB0.net
>>628
地価が高いから怒るんだよ
全席空いている席に悠々と選んで座って通勤したい

・・・のに、1駅前から終点まで乗ってきた奴で席が埋まって奪い合いなんだぜ

633 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:00:32.38 ID:SRgJnwte0.net
満員電車だとおっぱいとか合法的に触り放題どころか強制的に押し付けてくるレベルなのに・・・
なんでその利益を享受しようとしないんだろうか
勿体ないなぁ

634 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:00:33.93 ID:mAS7qaUh0.net
>>577
10年で倍近くなってるってことは
今年更にごっそり増えてんだろうな

635 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:01:02.53 ID:AACE5yLE0.net
>>628
無賃乗車して平等とか言ってんじゃねーよ
犯罪なんだよ、雑魚が

636 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:01:04.44 ID:cCCMfzX40.net
始発は並ぶってこと理解してないバカ多すぎなんじゃない?
仮に7時30分発の始発電車があるとして、
7時28分にホームに来て座れると思ってんのか?
始発で座りたいなら最低でも15分前、
人気駅なら20分は前に来てないと話にならない

637 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:01:14.49 ID:8DSumK/B0.net
>>632
変なルールがあるから無駄に地価も高くなるんだろ
ひと地域だけ特別に座りやすくなってる現行制度がおかしい

638 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:01:36.89 ID:8DSumK/B0.net
>>635
犯罪ではないぞ、法律ではないから
駅の規則違反なだけでな

639 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:02:45.28 ID:lGmyG+EB0.net
>>630
そこまでの定期を持っていれば問題ないが、
定期をもってねー奴がいるのは不正だし

ちなみに通学定期は自宅最寄りから学校までの最短距離しか買えないから不正100%
通勤定期で自宅より数駅離れた始発駅まで買っている奴がややこしい

640 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:03:15.19 ID:XnxwG+MU0.net
1h程度は余裕で立ってられるだろ、余計に乗車して時間無駄にするとか暇で足腰の弱ったジジババかよ

641 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:03:41.77 ID:AACE5yLE0.net
>>630
ルール守らないで不正していいわけないだろ?

642 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:04:04 ID:eFHEutO00.net
定期代は会社持ちだから折り返し分買えって言ってる人、普通の企業なら人事が最寄り駅調査して申請金額が正しいかチェックするでしょ。
それなかったら通勤費用ピンハネし放題だぞ。

643 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:04:53.42 ID:ztnamMuj0.net
キセルなんだから全員しょっぴけ

644 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:04:53.50 ID:lGmyG+EB0.net
>>638
犯罪だよ
鉄道営業法、鉄道事業法などを基に規約は作られているから
犯罪から外れることはない

645 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:05:12.19 ID:Q99qqFlr0.net
この場合は折り返すのが問題なんだろうけど
始発は始発駅住民だけの特権でも無いし
南浦和でわざわざ降りて始発に並ぶ人もいるけどなんとも思わない要は早い者順ですね

646 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:06:06 ID:8DSumK/B0.net
>>639
俺は通勤定期で隣の駅から会社最寄りまで買ってるから問題ないが
そのルールこそがおかしいと思わないか?

途中駅の人が不要に時間も金も使わないといけない
始発駅の人と途中駅の人が平等に扱われてない現状がある

647 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:09:45.80 ID:lGmyG+EB0.net
>>646
ガタガタ文句垂れずに、乗る分だけ買えばいい
始発駅から乗りたきゃその分定期買えばいいだけ
なにもおかしくない
鉄道を動かすにゃ莫大な金がかかる

通勤定期は病院に行くだの様々な理由で通勤以外の場所でも買えるんだよ
座りたきゃ金出せって話だ

648 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:10:14.59 ID:8DSumK/B0.net
>>642
経理が合理的経路計算してその分の金を手当する
買うほうはどのように買っても自由だが長く乗れば足が出るしバスとか使えば得する

俺のところはこう

649 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:12:08.56 ID:rT5SQjPK0.net
始発組も何区間か乗って折り返したら?
正当な乗車区間だから問題ないだろ?

650 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:12:11.89 ID:8DSumK/B0.net
>>647
お金の考え方はわかる
問題は座る権利

始発駅の人が有利すぎる現状が平等ではないって言ってる

651 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:13:02.81 ID:oheSBlzj0.net
横着せず完全下車させて一度車庫に戻せ

652 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:13:30.27 ID:8DSumK/B0.net
>>651
車庫って終点駅になくね?ふつう

653 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:13:33.90 ID:tqqwAlrE0.net
>>630
べつに変じゃないと思うわ、仕組み上致し方ないこと。
始発だって何本も並んで座ってるんだろ?
いやなら鳩ヶ谷始発だってあるぞ(2本程度/時)

正しくルールを守って、始発駅までの定期券または往復乗車券を購入し、一旦降りて列の後ろに並ぶんなら誰も文句言わない。

654 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:14:07.83 ID:DkqBqXqn0.net
最低品質のサービス提供しておいて偉そうによく言うよな
鉄道会社が悪い

655 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:14:54.43 ID:oheSBlzj0.net
>>652
待避線くらいある

656 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:16:25.45 ID:tLq/j7V/0.net
トイレに身を隠す・・・必死すぎて薄気味悪い。

657 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:17:02.46 ID:+nPqLDzc0.net
東京一極集中が諸悪の根元つってるだろ

658 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:17:04.65 ID:8DSumK/B0.net
>>653
なんで一旦降りるの?
定期あればルール上問題なくね

659 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:20:53.83 ID:cCCMfzX40.net
>>658
整列乗車なら降りないとダメだろ
つか、嫌でも降ろされるだろうが

660 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:20:59.83 ID:HxrEq/Qv0.net
降車ホームから乗車ホームに行けないような構造に出来ないの?

661 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:21:34.70 ID:gzbnBmo70.net
満員電車の通勤に疑問を持ったりしないの?
自分はそんな生活辞めて今は快適に暮らしてるよ。

662 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:21:49.99 ID:v1J47lu00.net
>>642
定期は自分で購入する会社が殆どでしょ
稀に違う所もあるけど
購入時に自腹で上乗せすればいいだけじゃん

大けがとかの事故があっても提出してない路線や場所で
労災降りないのも納得でさ

663 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:22:20.86 ID:lGmyG+EB0.net
>>650
座りたいから地価の高い始発駅にわざわざ家を買ったんだろう
だから目くじら立てて怒るわけだ
この世の中は金と多数決が全てになったんだから、
始発駅に家を買って「折り返し座っている奴を完全排除しろ! 俺様達が優先だろ!」と怒鳴る方にチェンジしたらどうだ?
中間駅から定期券買って乗って、小勢で「俺達にも権利がある! 何様だ!」と戦うより、前者の方が強いし人数もいるし早い

664 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:22:22.96 ID:4epkIVJw0.net
>>44
ICカードは改札外退去で支払いして並び直し

665 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:23:06.50 ID:tqqwAlrE0.net
>>658
始発駅で整列乗車をしている場合のことだ。
折り返しはやめろ、とアナウンスやポスターで呼びかけられてる場合だ。

何も言われないのなら問題ないんだろう

666 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:24:52.88 ID:xvk0JM+E0.net
そんな遠い駅まで折り返してまで座ると思わんから
2駅か3駅程度だろ。いっそ始発駅の定期にしたらどうだ?w
そこまで値段的にかわらないんじゃないか。

667 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:27:37.17 ID:tqqwAlrE0.net
>>488
乗り越した駅で係員に申告しないと不正乗車になる。

668 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:29:42.70 ID:tqqwAlrE0.net
>>667
つまり、誤乗・無賃送還は、
折り返す駅で申告が必要ということ。
無申告だと不正とされても文句は言えない。

669 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:29:44.61 ID:Dl/vwM/o0.net
>>666
折り返しで調べられた人の6割は有効区間内乗車だから、
始発駅からの定期はもってるんだよ。

670 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:31:00.30 ID:jfCNli1P0.net
定期くらい買えよな。学生なら学割が効かなくなるからわかるが、社会人でやってるやつらは懲戒処分もありえるのにまじで頭がおかしいとしか思えない。

671 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:31:05.53 ID:1n/u0yoU0.net
浦和は七つの駅がある

この名曲を台無しにした浦和美園

672 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:31:27.75 ID:3vX6d0BW0.net
利用可能路線1本でも、それが始発駅である価値は絶大だからな
数駅離れとか、中途半端な場所に住んだ奴らが悪い

673 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:31:33.66 ID:jfCNli1P0.net
>>28
改札から出なければ無賃乗車

674 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:34:07.70 ID:N/XZ28lI0.net
折り返しがダメな理由がわからない。各停しかない駅なら折り返した方が早いこともあるでしょ。

675 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:35:12.11 ID:xvk0JM+E0.net
定期が区間外でなければ 折り返し運転の手前の駅の特権なんじゃないの?w
始発駅で座れるのが特権なように

676 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:35:20.61 ID:tqqwAlrE0.net
>>28
同じ経路を重複して通る場合は、重複分の料金が必要。
つまり一旦改札を出て料金を支払わなければならない。

677 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:36:17.20 ID:tqqwAlrE0.net
>>674
乗るための乗車券という料金を払わずに乗ることは万引きと同じ

678 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:38:09.27 ID:k1XLf3jk0.net
以前は下り電車がそのまま次の上り始発になってて一度扉を閉めることもしてなかった

だから始発で並んでるやつよりも美園まで来たやつが優先できるとかいう訳分からない状態だった

今は下り電車はホームに止まっても一本あとの上りになるようにしてたり
電車内から一度追い出すようにしてるからそういう意味での優先はなくなってる

ただ東川口から浦和美園に一度戻る奴そのものは別に減ってない

単にそのチェックやるときは予め広報してるからキセルしてる奴がその日はやめてるだけ

679 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:38:26.78 ID:2Q7gxoWO0.net
山手線には関係ない
田舎ならではの発想

680 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:38:35.54 ID:Y6EOFELV0.net
綾瀬ー北綾瀬も最近その現象が起きてるから厳しく取り締まってほしい。

681 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:40:05.19 ID:2Q7gxoWO0.net
>>680
取り締まっても定期買うから意味がない
鉄道会社的には定期で折り返してくれた方が儲かる

682 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:40:05.47 ID:N/XZ28lI0.net
>>677

初乗り料金だけで山手線一周とか半島一周する人多いけど?

683 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:42:04 ID:tqqwAlrE0.net
>>679
都会の電車がみんな環状運転だとおもってる時点で田舎者だろw
山手線と大阪環状、山万やディズニー、名古屋の地下鉄名城線くらいかな。

684 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:42:30 ID:ylV1JhzO0.net
>>545
南北線方面もやるってなにかで既に公になっていたっけ?

685 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:42:38 ID:SYCsAXOj0.net
面白い駅だな

686 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:42:56.17 ID:fdm+uT600.net
都心に引っ越したら楽になるよ。
おいでよ。

687 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:42:59.45 ID:QMBl150Y0.net
>>682
同じ駅を2度通ったらダメだぞ

688 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:44:31.19 ID:Sm0m919h0.net
日吉方式にすれば解決するぞ

689 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:44:33.12 ID:1QV6aaiv0.net
竹刀素振り芸人を首長に選んだ千葉県民の自己責任
金がないならブルーシートの屋根で我慢しなさい
それこそが千葉県民のプライドだろ
乞食活動だけはやめとけよ 見苦しいから

690 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:46:26.52 ID:tqqwAlrE0.net
>>682
基本的に不正だが、限られた条件、限られたエリアで特例的に認められているパターンがある、というだけ。

路線が複雑に入り組んでいるところでは、(新宿から秋葉原にいくのに、外回り?内回り?中央線?中央緩行線?神田経由?など)
細かく乗車経路を指定しないときっぷが買えないのでは困るから、
鉄道会社が、エリアを定めて特に認めているケースがあるだけ。

691 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:46:38.53 ID:RCDWkzNT0.net
全席指定にしたほうがいい

692 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:46:51.05 ID:GuEI37PR0.net
会社に住め

693 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:47:13.02 ID:H8v9b0p9O.net
定期買ってる場合はどうなるの?

694 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:47:54.89 ID:Mw2brIS/0.net
始発駅からの定期持ってればいいんじゃね?

695 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:48:18.29 ID:tqqwAlrE0.net
>>684
たしか8月にプレス打ってる。3社同時に。
ただ、都営だけは我慢できなくて先行して発表した。

696 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:51:43.61 ID:t0GGUWhg0.net
ケチらずに始発駅までの定期を買っておけばいいだけなのに
大した金額でもないし

697 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:53:00.65 ID:Z0av3snR0.net
なあ
地方から上京する時、せっかくだから山手線1周したいんだが
その旨正直に言えばいいんか?
東京住んでたときは思いもしなかったが

698 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:54:09.79 ID:lGmyG+EB0.net
>>668
夜なんか終点で寝過ごした客だらけなのにか?
深夜なんか終点じゃ酔っ払い無理やり引きずり起こすのが日課だろ

699 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:55:12.34 ID:/IPuyl+m0.net
>>29
努力が始発駅からの乗車だろ?何言ってるんだ
キセル犯罪者野郎に言われる筋合いは欠片もないわな

700 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:55:15.56 ID:u0cbY8PE0.net
バレなきゃ何やってもいいのが日本人だから仕方ないな

701 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:57:59.31 ID:PhkmUJ8W0.net
すべてが東京に集中しすぎてるんだよ

702 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 08:58:34.38 ID:LWu5lCGE0.net
>>7
その通り
面倒くさくてやらないから文句が出るんだよ

703 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:00:14.39 ID:GuEI37PR0.net
>>697
意味の無い時間つぶしヤメロ
タダでさえ混んでるのに
痴漢か?

704 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:03:36.47 ID:/IPuyl+m0.net
>>697
東海道なら品川から大崎までなら問題なく一周できる
品川まで戻ると不正乗車になるから気を付けて
一番良いのは一度降りてから都区内パスを買う

705 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:06:27.72 ID:tqqwAlrE0.net
>>698
ルールは各社とも基本的にそうなってる。

706 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:07:05.64 ID:t0GGUWhg0.net
>>642
はみ出し分は自腹に決まってるだろ
半年でたった何千円かぐらいだぞ

707 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:08:35.34 ID:8EGJd9Rf0.net
少し前までは18時頃なら山手線より地下鉄使う方が明らかに空いていたから南北線よく使っていたが、いつの間にか山手線よりも混む時もあるようになっていた。
観光客もやたら多いし、本数減らしたり廃路線したバスを戻して欲しいね。

708 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:10:34.65 ID:tqqwAlrE0.net
>>697
簡単だ。覚えといて。
東京駅(じゃなくても、山手線ならどこでも良い)から
一つ隣の神田駅(これも、山手線ならどこでも良い)まで
の「往復きっぷ」を買って、一周すると良い。
フリーパスなんかよりも安い。280円。

709 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:11:33.58 ID:Q99qqFlr0.net
美園まで定期があっても
美園駅の改札を出てもう一度入るのが正解みたいよ

710 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:14:04.63 ID:My4l3EvD0.net
座りたいとかガイジかデブ、それかアホか?
立ってれば多少運動してるのと同じなんやで
もったいねえだろ

711 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:14:06.30 ID:Gj+xWuIX0.net
さすがグンタマ

712 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:15:50.59 ID:VMkBTW650.net
満員電車で通勤してる時点で負け組
負け組同士の罵り合いが滑稽だな

713 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:16:03.98 ID:3k79XxW00.net
車両変えろよ

714 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:16:38.35 ID:fMkyzP5e0.net
賢いな
こういう発想を仕事に生かして欲しい

715 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:16:55.28 ID:Vcg79DoA0.net
喫煙者よりモラル低いんだもんなあ

716 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:17:06.12 ID:K2m7POz30.net
引っ越す時、公共交通機関の状況とかを考えないのかな。
駅から歩いて何分ってのは気にするんだろうけど。

717 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:17:13.91 ID:Lj2J/uEt0.net
>>708
料金的には問題ないが、神田駅で降りずに一周した場合、
東京駅を出るときに自動改札を通らずに、駅員に説明して改札を通してもらうのかな?

718 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:18:15.47 ID:qFPlBQzL0.net
>>716
引っ越した時点での状況がずっと続くわけじゃないしなぁ。

719 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:18:21.75 ID:f43/dmn10.net
埼玉人って根っからの姑息

720 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:18:24.59 ID:WybMWdAl0.net
今日も普通に座れるました
反対側の始発駅、白金高輪

721 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:18:30.76 ID:x8kGlgvn0.net
スレとは関係ないが乗ってる電車の始発駅が変更になってめっちゃくやしい
到着したらほぼ埋まってる無情感

722 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:18:54.35 ID:tqqwAlrE0.net
>>662
申告していない経路で通勤すると労災にならない、はガセ。

申告してようがしてまいが合理的な経路で通勤していれば通勤災害となる。 労災認定適用は会社の判断ではなく、労働基準監督署長の判断である。

723 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:20:41 ID:tqqwAlrE0.net
>>717
説明の必要すらなく、駅員にきっぷを2枚おいてくれば良いだけさ。何も聞かれないよ。

724 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:21:16.56 ID:qFPlBQzL0.net
>>717
神田で降りずに一周したらその距離分の運賃を請求されるかな。
あくまで「東京近郊区間内で完結するきっぷは、重ならない限りどの経路を通っても最短距離の運賃で計算します」というような制度だし。

725 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:24:38.47 ID:tqqwAlrE0.net
>>724
往復乗車券に、改札を出なければならない規定が無い。
従って、目的駅まで、つまり東京から品川・渋谷・池袋を通って神田まで乗るのが往路、神田から東京まで一駅乗るのが復路ということ。

726 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:26:52.79 ID:tqqwAlrE0.net
で、そんな小難しい理屈は必要もなく、
駅員は自駅からの往復乗車券が客から提出されたら、
あ、改札出ないで戻ってきたな、と認識して通すだけ。

727 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:37:53.64 ID:tqqwAlrE0.net
>>609
充分、払う人も居る程度と思う。
なぜなら、例えば、
東川口から永田町はおよそ45分。
この時間のあいだ、立ってるのが苦痛に感じる人がいることは、
小田急線の町田から新宿までの40分間の区間で、朝の着席特急が必ず満席になってることから類推できる。

特急料金は420円。通勤電車よりも席がゴージャスだから、純粋な着席対価の部分が、仮に半分の200円としても、
1ヶ月20日間で着席に4000円以上の価値を見いだせる事になる。

728 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:38:48.35 ID:OLw6wR8n0.net
>>688
目黒線、降車完了!!!

729 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 09:58:01.12 ID:fIxBhFLZ0.net
ホテルのエスカレーターでもこれやる奴多いよな
本当に鬱陶しい

730 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:07:27.68 ID:DZBMeHI9O.net
>>729
そんなやつおらへんやろ〜

731 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:07:27.92 ID:9DAiVCPy0.net
一度全員下ろせばいいだけ
東上線なんかはそうしてる

732 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:08:49 ID:wbK3pMtm0.net
>トイレに身を隠す乗客も
うけるわwアホだわw

733 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:09:17.22 ID:DZBMeHI9O.net
>>729
エスカレーターの動きに逆らって、上りなら下りて、下りなら上る人がいるの?

734 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:10:33.79 ID:PhkmUJ8W0.net
>>729
どういうこと?

735 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:12:03.98 ID:t3zMle3Y0.net
東海道線東京駅なんか、東北線直通になって座ることなんか全く期待できなくなったぞ。
グリーン車なら座れるけど。

736 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:13:59.97 ID:LBZZU3Nz0.net
コミケの時に新木場まで乗車して座る奴いるよな

737 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:15:48.28 ID:UDZoMmfs0.net
>>735
昔々、横須賀線が地下ホームで総武線と接続した時のがっかり感もなー

738 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:15:53.41 ID:ZTA4Vcmi0.net
埼玉土人の民度www

739 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:20:29.63 ID:k1XLf3jk0.net
>>716
なんか勘違いしてるっぽいが始発だから座るだけなら余裕で座れる
東川口でも初めの方に並んでる奴は座れるしな

端を取れないとかそれぐらいなだけだぞ

740 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:22:10.74 ID:1Z2JbiNd0.net
別に立てばいいんじゃねーの???

741 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:30:30 ID:Lj2J/uEt0.net
>>729
エレベーターならよくあることだが、エスカレーターでってどういうこと?

742 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:35:08.73 ID:YFGEpQdf0.net
>>499
定期だと6ヶ月だと10万超えるかもだから、3倍で30万超えの罰金+定期券の没収とかやったら
そいつは二度とやらなくなるだろうしな

実際やってないから減らないんだろうね

743 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:39:30 ID:S3r1w3P50.net
まず8両にしてから言えや

744 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:40:41.21 ID:Ns/2UlQh0.net
鶴見線の海芝浦で
夕方のラッシュ時
これをやってるヤツがいなかったのに感心したで

745 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:42:07.91 ID:eO79G97x0.net
小池「2階建て車両にすれば?」

746 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:45:42 ID:Ns/2UlQh0.net
おやおや
キセル常習とは由々しき事態でありぞっとしない。
乗客さんには苦言を呈しておく。

747 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:46:47.66 ID:Ns/2UlQh0.net
中央線快速特快
東京駅でもこれ横行してるやろ

748 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:48:25.44 ID:S3r1w3P50.net
有料特急作ればいいなあ

749 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:51:45.00 ID:K1F23Qr40.net
>>721
そういうパターンもあるのか。
始発駅に家たててもうかうか出来ないな。

750 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:57:59.74 ID:QzmrM7Yl0.net
>>749
逆だよー
会社のすぐ近くにマンション買えばいいだろ?

751 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:59:21.71 ID:Ns/2UlQh0.net
転勤のたびに
会社徒歩圏に
仮眠室借りてるで

752 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 10:59:23.61 ID:QzmrM7Yl0.net
会社の徒歩圏内に家を買えばいいだけ

753 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:01:15.46 ID:ki5JrXK40.net
乗り過ごしたから戻るために乗っているだけかもしれないのに不正乗車扱いとは
電車で寝てしまったら即犯罪者ってか?
そんな扱いするクソ路線には乗ってやらないぞ

754 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:01:15.87 ID:QzmrM7Yl0.net
電車でわざわざ通うというのが間違い。会社のすぐそばに家かマンション買えばいいんだよ

755 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:01:37.15 ID:JTBt2+GY0.net
>>245
昔は6つで替え歌があったなw

756 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:04:37.16 ID:3ahX9fAC0.net
個人主義?
誤った馬鹿な考えが蔓延したお陰でどこもかしこも自己中だらけ
何が和の国だよ笑わせんな

757 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:04:38.28 ID:Ns/2UlQh0.net
>>245
もうちょっとで麻雀できそうやな

758 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:08:46.55 ID:I/tp9IIP0.net
>>466
労組はむしろ運賃上げたいのでは

759 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:14:13.83 ID:QpS5KLtZO.net
西武の折り返しは全員降りないと乗車側のドア開けないんだよな
乗車側で整列してる客の目線をものともせずにドヤ顔で座ってるオッサン、
いつまでも乗車に切り替わらなくて根負けしてそそくさと降りていく情けない姿をよく見るw
そいつが降りたらすぐに乗車側のドアが開くのも西武らしいDQNさを感じるけど金も払わず折り返しズルするやつに得させないのは気持ちがいい

760 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:22:43 ID:mBIV+f+H0.net
座りたい人は相手が到着する前に並んでるだろ

761 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:26:47.71 ID:t4FlErl80.net
始発駅からの定期買ったら
折り返し放題

762 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:27:19.99 ID:e9sPuER40.net
>>152
汚物は消毒だー!

763 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:35:12.82 ID:md3ymyTg0.net
>>628
始発駅に住まないのが悪い。
電車通勤しないと行けないのが悪い。
通勤する仕事を選んだのが悪い。

764 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:40:01.54 ID:o53ZpNqr0.net
>>609
1500円はたいしたことないが、そもそもの金額が高い

765 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:41:58.69 ID:md3ymyTg0.net
>>21
それが事実なら、
終点で一旦全員降ろさせない、
埼玉高速鉄道がアホ。
阪急・京都河原町駅特急折り返しと、京阪・淀屋橋駅特急折り返しを見学して来い。
一面島式ホーム折り返しでも、乗客全員追い出している。

766 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/11/08(金) 11:42:10.24 ID:YH9D2YMl0.net
>>1
乗客の折り返し乗車が常態化している埼玉スタジアム線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

767 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/11/08(金) 11:42:37.00 ID:YH9D2YMl0.net
>>1
乗客の折り返し乗車が常態化している埼玉高速鉄道線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

768 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:51:05.60 ID:dR0kofGW0.net
>>21
何が不公平だよ
むしろある特定の駅利用者だけ優遇されてるのが不公平だよ

769 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:52:55.37 ID:DOuF+uln0.net
折返しってあかんの?
山科から敦賀に行くとき新快速敦賀行き乗るために京都に戻って乗るけど、だめなの?

わざわざ近江今津まで1時間かけて各駅停車乗らなきゃだめなの?

770 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:54:31.86 ID:9PT8G3J60.net
>>769
東京の特殊ルールだよなこれ
地方では普通に行われてるし怒られることなんてない

俺も急行乗るために一駅戻るし多分これが普通
折り返したらいけないルールなんて多分存在しない

771 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:57:13.54 ID:u9Pzwkjk0.net
>>735
上野までの定期を買うしかないなw

772 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 11:57:39.58 ID:a62I649LO.net
>>769
山科は新快速止まらないの?

773 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:06:23.31 ID:9PT8G3J60.net
普通に折返しを案内される
今よく見たらちゃんと折返し分の料金は支払えってなってるんだな知らなかった
https://i.imgur.com/o5Meq4I.jpg

774 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:08:43.44 ID:0PnZHhVd0.net
>>2
トンキンの民度の低さな

775 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:13:59.30 ID:OdUozxu60.net
浦和美園までの定期を持ってれば 折り返してもOKだろ

776 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:15:01.82 ID:F2G1xIrY0.net
刑事罰がないなら何をやっても良いからな

777 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:18:43.25 ID:/VmdlwS60.net
ここにかきこんでるやつは車も電車も乗らない上から目線のひきこもり

778 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:19:43.74 ID:/VmdlwS60.net
全員下ろしてから乗車させるのが普通

779 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:22:01.58 ID:yREp4E1E0.net
JR 中央線の立川始発(東京行)に最近乗ったけど、立川に着いたらいったんドアを閉めて、
中に人が残っていないか確認してたけど
まあ、トイレはないからねw

780 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:22:54 ID:a62I649LO.net
分岐点の駅に停車しない列車を使うときはOKだったような

例えば大津民が京都まで移動して、サンダーバード(山科通過)で敦賀に行く時は、
大津〜山科〜敦賀の運賃でOK、山科〜京都の料金は不要(但し途中下車はできない)

781 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:29:13.96 ID:Pb8NqqeH0.net
始発駅についた時点で乗ってる客は一旦全員降ろさせて
列の最後尾に並ばせれば済む話だろ
うちの最寄り駅はそうしてるぞ

782 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:33:55.78 ID:OLw6wR8n0.net
JRも一筆書きの経路にしないといけないが
止まらない列車がある等の理由で、以下の区間だけは重複乗車が認められている

運賃計算の特例
https://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html

上記以外で折り返し乗車をしたら、厳密にはその分の追加運賃が必要となるらしい

783 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:35:23.14 ID:rzKdr5jU0.net
俺も、自腹足して、
定期を西武新宿からに変えて、

折り返し乗りしてるわ

784 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:37:10.15 ID:rzKdr5jU0.net
夜の田園都市線は
始発駅が埼玉県だから

絶対に座れないww

785 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:42:01 ID:IU3imY1T0.net
東京駅の中央線もひでえぞ
ご遠慮くださいと言われてるのに居座るおっさん多数
せめて一回降りて並び直せよ
混雑時間帯は常に整列乗車にしてほしい

786 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:42:13 ID:GuEI37PR0.net
女性専用車両なら無チン乗車

787 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:42:17 ID:/7VemsT50.net
さっさと車両増やさないから

788 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:42:21 ID:xzZLlg890.net
>>449
数年前、仕事の急ぎの用事で東京ー大宮 新幹線自由席に乗った
大宮で降りようとしたら乗ってくる客に押し倒された
押されただけじゃなくて本当に倒れた
こんな経験初めてだった
新幹線乗る客でこの民度だからな

789 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 12:43:44 ID:YZLsaQ/d0.net
小田急とかだと一度強制的に全員降ろしてるな

790 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 13:03:48.02 ID:dJlsd/xw0.net
>>458
雇用形態や業界によっては個人負担のとこも多いだろ
自分はフリーの技術者で個人負担

791 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 13:21:22.08 ID:h0UoNNrX0.net
>>9
本当そう思う
駅ナカの店作るより車両もエスカレーターも増やせと思うわ

792 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 14:22:45.92 ID:uB5eqD1N0.net
終点に着いて3分後
座席に高圧電流を流す

793 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 14:23:05.52 ID:oa8C8al50.net
>>791
貧乏鉄道会社に何求めてんだw

794 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:19:27.19 ID:dBMXLaau0.net
>>610
確かに、終着駅で出されなければ、始発で返してもらえる、
体のいいホテルになる。
鉄オタさんにとってもありがたい。
けど、終着駅で降ろされればアウトだよね?

最近は一度改札外に出されて、きっちり往復の料金は請求されるのでは?

795 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:26:08 ID:dBMXLaau0.net
首都高速とかでも、サービスエリアに車止めて、
トイレの中にある非常口から外に出てしまえば、
高速降りずに外と行き来できてしまう場所とかいくつかあるぞ。

796 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:28:36 ID:35H1uLUe0.net
秩父鉄道でもいたな
羽生で座りっぱの高校生

797 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:42:28.24 ID:7mCehCBX0.net
豊中駅が島式で反対向きにすぐ乗り換えられるのと岡町駅との間隔が短いから、
一旦岡町から豊中に行き、そこから急行・特急・豊中始発の梅田行き各停に乗る人が多い。

798 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:43:56.08 ID:8knphP3Z0.net
>>91
自分も確実に座るために浦和美園までの定期を買う
多少高くても不正で捕まるマシだし
始発駅が近いのなら始発駅までの定期買うわ

799 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:46:01 ID:zJESZBLZ0.net
それだけみんな疲れてるんだろ
若い頃は席が空いてても立ってたのに
今じゃ空いてたらすぐ座る

800 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:46:28.41 ID:qOaxulwo0.net
>>797
岡町駅利用者ならそうするな
豊中に戻った方が早くつくし
普通なら座れそうだし。

801 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:47:04.33 ID:Pb8NqqeH0.net
>>798
始発駅に着いたら一旦降りてちゃんと列の最後尾に並ぶんだぞ

802 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:50:39.53 ID:iN8kk7FY0.net
>>770
乗車券を持ってない区間に乗って、改札を出て精算しないのは
日本全国どこでも不正乗車
田舎は客が少ないから大目に見られているだけ

803 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:51:13.10 ID:SrbpI8/70.net
俺は大学時代に眠たいから東西線で九段下から船橋まで
寝たまま往復してたけど無賃乗車だったの?

804 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:52:07.71 ID:qOaxulwo0.net
東京に住んでた時に、朝の通勤ラッシュがキツイからわざわざ大船駅の近くに引越したわ
大船からなら京浜東北線の始発駅だから確実に座れるから、運が良ければ横須賀線の始発電車に乗れるから毎日、品川まで座って通勤してたわ。
絶対、武蔵小杉だけは住みたくないな。

805 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 15:54:40.94 ID:qOaxulwo0.net
>>801
すまん、電車に乗ったら降りる駅の直前に目覚ましをかけて寝るから無理

806 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:00:01.22 ID:NyCnZ6oH0.net
>>2
日本人より民度高い民族って、逆にどこよ?
日本人でなきゃ殺し合いなんじゃね?
世界標準レベルなら。

807 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:00:15.70 ID:iN8kk7FY0.net
>>805
わざわざ運賃バカ高の埼玉高額鉄道沿線に住むとは奇特な奴だな

808 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:02:08 ID:JPa+bOoO0.net
ラッシュはそれを当たり前とするなと
会社も電車も社会も
あんな地獄二度とごめんだわ

809 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:09:20.43 ID:dHCMBNl20.net
地下鉄を始発駅から乗ってるけど反対側の終点で降りた客が改札出ずに始発のホームにゾロゾロくるぞ。走るヤツも多い

810 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:29:39.95 ID:MPlfo2r80.net
着席定員を増加させる車両を導入しろよ
昨今は逆に座席減らして詰め込む流れやろ

811 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:35:13.87 ID:+scVm7H+0.net
>>810
>昨今は逆に座席減らして詰め込む流れやろ

鉄道会社としては家畜車が一番効率いいんだろうな

812 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:45:25.39 ID:iN8kk7FY0.net
>>804
横須賀線はいいが
京浜東北・根岸線で大船から品川なんて気が遠くならないか?
一時間以上かかるだろ

813 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:48:43 ID:xqT3rjhC0.net
通勤しないといけない筈なのに、
Uターンするとか暇なの?

814 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 16:55:14.44 ID:sRYF/XTO0.net
電車は料金倍でいいからもうちょっと楽に通勤できるようにして欲しい

815 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:00:37.88 ID:tbUxP9hDO.net
田舎の会社に転職しろよ

816 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:20:16.99 ID:DZBMeHI9O.net
>>741
エレベーターとエスカレーターを取り違えてるんじゃないの?

817 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:20:24.89 ID:bGvfAUsi0.net
動画に撮って晒してやれよ

818 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:21:29.22 ID:XXGgAqWL0.net
めんどいからどっかと直通して始発駅なくせば

819 :オクタゴン:2019/11/08(金) 17:23:12 ID:92/v+o4u0.net
終着駅では一度客を全部降ろす
始発駅では社内検札の確実実施 始発駅からのきっぷを持っていない場合
は三倍徴収とか強制下車などをさせる
モラル云々ではなく着席願望の歪みであり犯罪

820 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:28:58.21 ID:opqQBGCq0.net
>>810
例えば東海のオール転換シート車を入れたら暴動が起きると思う。

821 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:32:27.58 ID:o3fFYo840.net
南北線はまず本数を倍にしてくれ

822 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:38:15.87 ID:WLUWKB640.net
そもそも始発駅だけ座れるってのがおかしい
始発駅でドアを開けない車両を設けて、後の駅で順に解放していけ

823 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:46:27 ID:C55xhwpy0.net
並ぶとか順番とかの概念無いやついるよな
これは昔からだが

824 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:46:47 ID:Aqc1S3IS0.net
>>822
それちょっと面白いな

>>813
通勤に1時間かかるとして、立ってると疲れる上に音楽聞くぐらいしかできないけど、座れればスマホいじったり読書したり寝たりできるからね
15分の犠牲で1時間有効活用できると思えばそれほど悪くない

825 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:51:15.56 ID:hrjNoMHQ0.net
>>808
郊外に住んで都心に勤務する思考停止のリーマンが多すぎる。

826 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 17:54:35.32 ID:dBMXLaau0.net
>>803
本来JR総武線で中野から西船橋まで行かなきゃいけない所を、
地下鉄で行ったなら、地下鉄の不正乗車にならないの?

JRの乗車券や定期券を持ってるのであって、地下鉄の定期券を持ってるんじゃなければ。
中野から高田馬場に行くのに、わずかに早く着くからって、
中野→新宿→高田馬場とJRを使わずに、
東西線でダイレクトに行ったら、地下鉄の料金別請求されるでしょ?

827 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:11:26.27 ID:SsVzq8rJ0.net
>>792
締め切って毒ガスで

828 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:17:38.83 ID:ekuoJivm0.net
昔整理乗車とか言って車掌が乗客追い出してたけど、今はやってないの?

829 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:25:32.64 ID:6GNy9KBP0.net
>>822
湘南ライナーがそうだろ
ドアが開くかどうかは知らないが、乗る駅ごとに車両が決まってる

830 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:29:33 ID:o9iaYl7X0.net
大の大人が、自分より年若い駅員の目を盗み
カマドウマの如くコソコソと便所に潜んでもなお、

得がしたい、隣の奴より少しでも
有利に立ちたい
楽がしたい
損したくない


何食ったら人間こんなにさもしくなれるのだろうか?

831 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:31:16.04 ID:/AunuRxP0.net
なんか可哀想だな。
都心に住めないから時間のかかる埼玉から通ってんだろ。

832 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:32:02.36 ID:f180bW3d0.net
>>313
え?

833 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:32:25.78 ID:o9iaYl7X0.net
>>827
締め切った上で前からは壊死ニキ、後ろからはホームレスが巡回してくる

834 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:33:27.01 ID:iN8kk7FY0.net
不正乗車はバンバン取り締まって既定の割増料金徴収しろ
正直者がバカを見ないようにな

835 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:36:20 ID:uJc3Xzch0.net
>>834
鉄オタで死ぬ奴が出るな

836 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 18:44:04.05 ID:MialB54r0.net
終着では一度全員降ろすからそのまま乗れずに並び直さないといけないんだよ

837 :天才:2019/11/08(金) 18:48:48.87 ID:b89BaHlx0.net
>>831
それはおかしな話しだな
職場は同じなんだから収入は同じだろ。むしろ東京のやつが無理して住んでることになる

838 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 19:11:53.69 ID:WLUWKB640.net
>>806
日本人じゃなかったら満員電車に乗るような会社をやめる
日本人は民度は高くても根性が奴隷

839 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 19:50:54.79 ID:5ATkM/Uw0.net
>>1
なんだ。
折り返し区間までの定期の購入をお願いしますということかw

840 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:04:19.71 ID:svjiyT5r0.net
>>42
酷いよね
やったことは財政緊縮の浜口並みの経済音痴と

841 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:05:46.94 ID:CzLkYQEf0.net
私鉄だと、折り返し駅では一旦全員降りるの強制なところもあるけど
いろんな理由でそうしてられないところもあるんだろな

842 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:07:52.62 ID:CzLkYQEf0.net
>>822
始発駅でラッシュ状態になるところはどうすんだよ
意外とあるからな

843 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:09:22.02 ID:u9Pzwkjk0.net
>>821
8両にしないんだったら全線白金高輪折り返しで良いんじゃない
目黒線は三田線に明け渡して、北方面に集中すればいい

844 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:12:24.29 ID:klT9Dw040.net
美園からの延長計画は頓挫したのかしら
岩槻や蓮田は無理にしても浦和なり大宮なりに繋げりゃそれなりに客はいそうだけど

845 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:18:19.07 ID:u9Pzwkjk0.net
>>784
押上発はないのか
でもなんだかんだで半蔵門線ユーザーの埼玉人はそこそこ民度高いぞ、理由はわからんけど
日比谷線の地獄絵図に比べれば別世界だ

846 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:35:45.80 ID:w4wHweAy0.net
>>844
その場合は、埼玉高速鉄道+南北線で快速(急行)を走らせなければ成り立つ訳がないでしょ。
大宮や浦和からしたら、こっち来るな状態だよ。

847 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 20:39:44 ID:I/JTPCrz0.net
>>842
次の電車を待てば?

848 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 21:25:41.21 ID:u3tTK5mM0.net
単純に定期買えばいいんじゃね?

つまり

A→B→C

って駅があるときにAからCまでの定期が
買ってあればB→A→Cの移動は全く問題がない!

849 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 21:26:20 ID:cu1W/qk70.net
駅メモ!で鉄道にはお金を使いたくない。

850 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 21:55:10.26 ID:D/crVleg0.net
>>8
日野在住で都心勤務の知人は
高尾からの定期持ってたな。

この記事は、何で無賃乗車を前提にしてるんだ?

851 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:15:10 ID:vLqSSS+y0.net
さいたま土人の浅はかさは計り知れない

852 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:20:42 ID:RnxowdgH0.net
警察に告発すればいいと思う。誰かが逮捕されたりすれば、絶対変わる。人生棒に振る可能性があることを分らせないと。

853 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:20:59.95 ID:HlaFpwxN0.net
この路線でヒーヒー言ってたら埼京線なんかに乗ったら死ぬぞ。

854 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:21:21 ID:PRZzwzdu0.net
>>1
普通は乗務員が全員降りたの確認してから乗車させるだろ?
怠慢

855 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:24:33.31 ID:JkljlXa40.net
>>19
始発から定期買っちゃってたりするから
キセルは一部なんだろうな

856 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:24:46.51 ID:Jh/s4BSx0.net
座るためならその区間まで含めた定期買う奴だっているだろ

857 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:34:03.95 ID:bhmSDAvi0.net
上りと下りの間に改札つくっちゃえば良いじゃん

858 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 22:36:49.81 ID:3f3CGUdM0.net
大倉山から菊名に戻って始発の日比谷選直通に座って通学してた
昔はありふれてた行為

859 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:12:04.83 ID:Oae6iV6v0.net
>>479
足立区で勝ち誇るようなやつに見下されても

860 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:19:51.81 ID:M0U/j3UK0.net
一旦、車両基地に帰るとかしないの?
バスみたいにはいかないかw

861 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:20:40.69 ID:0NutLMpF0.net
京王線で昔ならセーフだったような
新宿で降りないでそのまま居座る

862 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:23:41.80 ID:DTv/R6fa0.net
8両編成にしてから言え

863 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:24:33.49 ID:DTv/R6fa0.net
定期あれば法的には問題ないよ
8両編成にしてから一人前なこと言えよ
東京メトロ

864 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:24:55.57 ID:N8b0Vace0.net
>>100
だから関西じゃ阪急、京阪筆頭に折り返し前に車内整理するから出来ない
上京したが都内に住めない東北人だろ?多分お前も

865 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:27:38 ID:IoE9Lh7c0.net
比較的新しい路線なのに6両編成前提で作ってるからこんな事になるんだろ。馬鹿みたい

866 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:28:20.74 ID:DTv/R6fa0.net
>>864
関西人うるせえ

867 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:38:44.19 ID:J+0YueHi0.net
鉄道会社が全面的に悪いのに、なぜ乗客に責任転嫁してんだ?
鉄道屋なんて国土を一企業が占有して営業してんのに、上から目線がすぎるぞ

868 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:43:48.94 ID:rAyd3XRM0.net
>>320
鉄道会社の鉄道部門は赤字だボケ

869 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:43:50.35 ID:8h98ASb/0.net
埼玉高速にトイレ付の車両なんてあったっけ?

870 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:45:18.14 ID:rAyd3XRM0.net
>>608
頭左翼の基地外かよさっさと死ね

871 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:45:33.10 ID:ra81bDXZ0.net
全区間の定期買って堂々と乗れ

872 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:45:50.49 ID:GM5sMU5V0.net
>>863
まあそう言うことだわな
気に入らねーなら京王みたく全部降ろしてから乗せりゃいいだけの話

873 :名無しさん@1周年:2019/11/08(金) 23:48:43.11 ID:GM5sMU5V0.net
>>609
それを月20回やるなら一回辺り75円だわな
着席料金75円ならする人いるだろ

874 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:00:22.33 ID:aPzuJMxR0.net
定期定期

875 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:24:27.74 ID:mc/WjENN0.net
料金同じ始発駅からの定期券を買って始発駅の一つ手前の駅から乗るのが最強
改札もどや顔でパスw

876 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:27:23 ID:mc/WjENN0.net
>>861
京王線はそれで昔流血沙汰の喧嘩になったな
あの路線はキチガイ多いし危ない

877 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:27:48 ID:iwb3wUzk0.net
セコいな

878 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:33:20.04 ID:iwb3wUzk0.net
>>837
バカかお前

879 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 00:36:24 ID:rUbSdM280.net
定期買ってるならしょうがない
キセル野郎は殺せ

880 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:00:25.94 ID:ZakfId0x0.net
>>1
着駅での申告による精算が制度として認められてるので、折り返し乗車した時点で「不正乗車」呼ばわりするのは如何なものか

881 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:08:19.65 ID:q84G6Brk0.net
>>880
詭弁すぎるだろ笑
本気で主張してるなら、ちょっとおかしな人だ

882 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:11:00.55 ID:oS32IxJH0.net
普通に定期買えばいいだけ

883 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:13:04.84 ID:PErrufhD0.net
終点に着いたら乗客出して一旦ドア閉めて見回ればいいのに

884 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:14:58.11 ID:ijSvZjFI0.net
埼玉高速鉄道の電車は座り心地が良い
目黒線内でしか乗った事ないけど

885 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:24:19.31 ID:Ir4ubVcT0.net
乗客出して一旦ドア閉めて見回るとか、すごい手間と時間かかるぞ
降車用と乗車用ホームが分かれてるならまだしも、一緒だとすぐに乗ってこようとする輩いるから
運転士と車掌もとっとと移動せなあかんし

886 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:51:21.65 ID:djlICdYM0.net
読むと整列乗車はしてるようだな
それで座れないのは単に美園駅近隣の連中が駅に来るのが遅いだけ
出発時間間近になってホーム来たって座れるわけねーだろ
皆んな始発で座るの狙ってるんだから並ぶに決まってる
美園駅近隣の連中の計算が甘いだけ

887 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 01:55:56 ID:aSeOowVF0.net
ワイJR系の始発乗ってるけど、大きなダイヤが乱れなければ大体一回全員追い出して車両点検やってるな

888 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 04:14:17 ID:G8N8L7W90.net
銀座線渋谷駅方式にすればいいだけだろ

889 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 07:28:16.17 ID:xMbVp8Bd0.net
エレベーターでたまにやるね一階から乗ろうとして地下でパンパンで乗れなかったら一階から地下に降りて
そのまま折り返すと

890 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 07:40:07 ID:UTltXAQ10.net
ならスライド始発やればいい
3駅前始発
2駅前始発
1駅前始発…
て、書いてて気づいたが
結局同じかw

891 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 07:51:13.55 ID:6AEUJXDR0.net
こういうのって誰もいないとか確認しないの?
トイレで具合悪くて倒れてる人いたらどうすんだろね

892 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 07:54:47.37 ID:5czCxLUy0.net
1回ドアを閉めてラグビー選手を巡回させてつまみ出せばいいのに

893 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:01:35 ID:6+qLig650.net
>>848
それ、交通費として申請できないでしょ
B→A自腹で買ってるのっているのかな?

894 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:05:05.94 ID:Q8Mue2am0.net
千葉駅なんて、折返しの電車に乗ってた奴が降りて列に並んでるけど、駅員は何で定期確認しないの?
明らかに無賃乗車でしょ

895 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:07:41.87 ID:pNg8MXUl0.net
最初からイスなし車両にすればいいだろ
どうせ家畜なんだし

896 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:09:08.30 ID:XWmvCP7I0.net
赤羽岩淵より向こうはいらなかったんだよ
もともとこの路線大赤字だろ?
東京メトロは金出さないって
路線で無理やり作ったんだろ?

897 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:09:21.94 ID:Q8Mue2am0.net
奴隷船3ヶ月我慢したら、一生満員電車に乗らなくていいい
としたら乗る?

俺は絶対に乗るね
今の満員電車を毎日片道1時間乗るのは超苦痛、3ヶ月程度で一生満員電車に乗らなくていいなら絶対に乗る

898 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:12:22.73 ID:jR56gvIO0.net
山手線の内側の居住人口を大幅に増やせないものかね。
50階建て500世帯のタワーマンションを50棟建てたくらいじゃ全然足りないか、、

899 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:16:32 ID:XWmvCP7I0.net
>>898
山手線内じゃないが
高度成長期
それをやったのが高島平と王子と豊島の団地
全然足りなかった

山手線内の文京区や麻布などの住宅地は
土地の無駄遣いなんだよね
ニューヨークマンハッタンに
平屋があるようなレベル

900 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:18:01 ID:jAJ0j3Sr0.net
おもてなしの心が足りないな
無賃乗車ぐらいいいだろ

901 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:20:05 ID:50H1e7ma0.net
ただでさえ高い埼玉高額鉄道のその始発から通勤とか会社も頭が痛かろう

902 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:21:35.60 ID:XWmvCP7I0.net
浦和美園、鳩ヶ谷、赤羽岩淵、志茂、王子神谷
土地がスカスカだからとガンガンマンションたてて
売りさばいてたけど
そこを通るのは6両編成の脆弱な埼玉高速鉄道線と
東京メトロだけ

東京メトロが赤羽岩淵折り返し8両増発を
さっさと実現化してれば
浦和美園-赤羽岩淵間だけ我慢すればいい路線になったんだよ
メトロは営団地下鉄の時代から
ちんたらちんたらしてるからダメな会社

903 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:24:07 ID:jAJ0j3Sr0.net
無賃乗車ぐらいでグダグダいうなんて日本もケチな社会になったな

904 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 08:54:31 ID:FU2Oi3rt0.net
>>903
全くその通りだな
グダグダ言わずにちゃんと始発からの定期を買えばいい

905 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 09:02:44.47 ID:QHzwApeP0.net
グリーン車とかライナーとかロマンスカーとかがない路線は金で解決できないから辛いよね。
しかも半端に都心寄りに住むと、それらも座れない場合があるし。
関東圏は郊外住むなら離れきった方が時間は犠牲になるけど得は多い。
家とか生活物価も安いし。

906 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 09:07:01.89 ID:Kwj5fOUl0.net
俺は満員電車好きだけど俺みたいなやつは少数派なんだろうなw

907 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 09:16:08.16 ID:C6Flf1VF0.net
うちの最寄り駅は始発駅で整列乗車する決まりになっていて
一旦全員降りて列の後ろに並び直す決まりになってるんだが
この前降りないでしれっと座ってるやつがいて
並んでる乗客がキレて怒鳴りながら引きずり降ろしてたw
周りもいいぞやれ!みたいな感じでワロタ

908 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 09:25:26.56 ID:iufBjUAq0.net
自分も始発駅だけど30分並ばないと座れない30分も並ぶなら東京駅に着いちゃうから自分は並ばないけどね。

909 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:06:02.79 ID:vFKO2KEh0.net
最初から区間伸ばして買うのはOK?

910 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:09:13.75 ID:vFKO2KEh0.net
うちは各停に乗れば座れる
15分ぐらい遅れるけど

911 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:23:29 ID:mc/WjENN0.net
>>888
たまに渋谷始発の電車に申し訳なさそうな顔で乗ってる人を見るのがとても忍びない

912 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:23:55.45 ID:Ir4ubVcT0.net
>>895
たしかに。
時間によってイスを倒せるようになる、みたいな。
昔山手線にあった。

913 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:27:09.65 ID:K8abN5SG0.net
以前の南北線は空いていてよかったんだけどね
ここ10年くらいで別物になってしまった

914 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 10:37:19.19 ID:JVryGo+r0.net
>>880
確かルールに「一筆書きができて路線を交差してはいけない」みたいのがあったはず
同じ駅を通った時点でNGになるんだよ

915 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 11:40:56.45 ID:+2tazdsf0.net
東川口→浦和美園を回送にすればいいだけでしょう。

916 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 11:43:26.62 ID:EnsBGdze0.net
そりゃあかんわ。。。

917 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 11:46:22.18 ID:inH+iRLX0.net
ここの路線30年前で止まってんだよな
駒込までで止まってた時と
おんなじ輸送力なんだもん

918 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 11:57:49.28 ID:GuXqQx7Z0.net
大阪だったら、JR東西線ができる前の片町駅
車庫みたいな駅で対面のホームに到着するので
着いたら、どわーと対面の発車する車両に移動してたな。

見つかったら、基本往復の3倍料金とられる

919 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 13:59:16.33 ID:N8qeMi1L0.net
>>894
通勤じゃないけど、隣が繁華街で料金があまり変わらないとかだと買うやつがいるね
平日の帰りとか休日とかに買い物に行くとかで

920 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 15:13:17.00 ID:XjUJyAzO0.net
埼玉の民度w

921 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 15:17:57.76 ID:r/xtvm7L0.net
つくばエクスプレスなども折り返し乗車多いな
乗車時間が片道1時間ほどの超距離で始発駅より隣駅以降の方が住宅街で
また6両編成で1台が女性専用車両の実質5両編成のせいで乗車率150%などだ

922 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 15:19:16 ID:r/xtvm7L0.net
鉄道会社の大株主のような上級国民達は
満員電車で通勤などしないから決して優先順位にないのが原因

923 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 15:46:41.21 ID:mYL+T21+0.net
>>893
差額分は自腹なんて当たり前

924 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 15:46:46.91 ID:nT4RcGku0.net
みなとみらい線でもあったなこの話
改札通ってないから運賃払う必要ないと本気で開き直ってるやつ多数で絶句したわ当時のスレで

925 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:10:36.81 ID:qEFh3njk0.net
俺も新橋ではたらいていた時、定期は東京駅から買って帰りは折り返してたな
今じゃ無意味な行為になったけど

926 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:30:38.99 ID:LHqefbMx0.net
浦和美園なんか奥は車両基地なんだから、終点の列車は一旦車庫に入れてから折り返せばいいやん。臨時のレッズホームもあるんだし。
それか銀座線みたいに改札分けろ。

927 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:40:10.93 ID:K8abN5SG0.net
>>924
みなとみらい線に関係のない東急区間の乗客にやられると、
運営会社は運賃をまったく徴収できないから困るだろうな

928 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:42:35.40 ID:Wcn3JUek0.net
定期買って正々堂々と座ってれば良い

929 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:43:11.07 ID:nnuFQk4r0.net
>>117
けしからんですわ

930 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:45:20.24 ID:5p9sdIIg0.net
折り返し乗車には
400円と3倍の料金が必要だから
1600円取られる事になるか?

931 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:46:31 ID:5p9sdIIg0.net
>>927
東急は横浜駅迄だから

932 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:49:29.22 ID:nT4RcGku0.net
>>931
いや、そうだから困るってのを言ってるんだろ
流れ読めてます?

933 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 16:54:06.70 ID:4XlHQEd50.net
定期券持ってて折り返し乗車なら問題無し?
朝はtx秋葉原乗り換えで総武線〜新宿なんだけど、帰りはたまに都庁前で乗って新御徒町から秋葉原まで折り返し乗車しちゃうんだよね。
都庁前から新御徒町は自腹、新御徒町から秋葉原は定期券有り。

934 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:04:15.88 ID:Z68bnZAy0.net
つまり始発駅からのルートで定期買えばいいのね
路線にもよるが差額は小さいだろう

>>907
それって暴行罪よね

935 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:08:57.95 ID:AY8Ogr910.net
夜勤明けに山手線で寝込んで3周くらいしたことあったな
普通に改札降りれたけどアウトなんか

936 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:13:28 ID:6amhDHpH0.net
東京一極集中の弊害だな

937 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:16:22.91 ID:mLio1CCL0.net
一回下ろせよ

938 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:20:27 ID:Z68bnZAy0.net
1番:定期持っててもいったん降りろ派 (1割以上?)
vs
2番:定期持ってれば乗りっぱなしでいい派 (8割以上)
vs
3番:定期なくてもいいじゃんキセル上等派 (1%ぐらい)

って感じかな、ざっとスレ見た感じ
3番は契約違反、1番は根拠なしなので苦しい

1番に根拠を持たせるには、規約改定で
折り返す時は必ず降車すること(下車ではなく)
ってしないといけない

939 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:22:36.52 ID:NPBk81uU0.net
一回全員降ろして車掌が遺失物等の確認をすれば済む話

940 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:24:01.33 ID:/gTipQ9l0.net
いつたんドア閉め整列乗車で
駅員さんが電車の中を猛スピードでかけていく
大変な仕事だなぁっと

941 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:25:10.86 ID:57gfUyQY0.net
終着駅で客を降ろせば済む話だよね。やらないんだから仕方がないわ

942 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:28:42.54 ID:+/1vYdaf0.net
イートイン脱税と同じで、キセル乗車かよ

943 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:29:31.19 ID:iufBjUAq0.net
>>939
始発駅はそのパターンが多いね

944 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:50:37.82 ID:3Xf/A6EP0.net
関内〜横浜のつもりが起きたら大宮だったことある
戻ったけど何も言われなくて済んだわ

945 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:51:03 ID:inH+iRLX0.net
一回車庫入れすりゃいいんだよ

946 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:51:41 ID:hifkjFXM0.net
>>899
天皇は京都へ還御いただき
皇居を都市再開発

947 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 17:55:47.24 ID:uBN/mZaI0.net
>>21
ちゃんと降りてるよ。
定期も買ってる。だけどそのせいで地元民が迷惑してるんだよ。並ばないといけないから。

948 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:00:07.49 ID:OLnO0dP70.net
座席を全て撤去したら良いという真実にまだ人類は辿り着けない

949 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:02:13.22 ID:Dd41gSct0.net
なんというか、日本人も余裕が無くなってきてるな。
こんなのかわいいもんじゃないか。

950 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:02:33.50 ID:kBoABQXu0.net
6両を何とかしてくれ
王子から乗るのが一苦労だ

951 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:06:37.35 ID:d494GxfC0.net
>>790
フリーの技術者ならラッシュ避けるのもリーマンより手段多いだろ

952 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:17:38.74 ID:Yon7Le6b0.net
とっとと延伸して始発でなくなれば解決

953 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:21:59.12 ID:ZkC23lM80.net
ごちゃごちゃうるせーな、金払えば良いんだろ?

954 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:22:21.69 ID:abDwVw/N0.net
そのまま乗ったまま折り返そうとする奴は料金徴収されてもしょうがないが、いったん降りて並び直して乗ってくる奴はほっとけばいいだろう

955 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:26:38 ID:weaXXKY40.net
あそこらへんは降車時に松葉杖の高校生押し倒しすようなリーマンとか多いんで仕方ない

956 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:31:29.16 ID:iufBjUAq0.net
>>948
それは鉄道関係スレで俺も毎回いってるわ座席車両は全部別途料金にして椅子なし車両増やせば良いと思う。

957 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 18:54:55.47 ID:8rY9s2Q10.net
>>954
不正乗車なのは変わらないんだが

958 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 19:15:54.68 ID:9uhkAHDM0.net
抜き打ちでそのまま車庫に入れちまう便を設定すればいい

959 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 20:19:43.64 ID:t5OQVLo00.net
>>950
8輌対応は、、元から済んでるんじゃないの?まあ、まだまだ空いている方だし、しばらくは行けるでしょ。

960 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 20:29:15.84 ID:zebmf7y90.net
でもこれ元町・中華街駅よりマシだろ

961 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 20:54:34.67 ID:N7jXaU4q0.net
建設時からずっと8両用ホームなのに
なんでそうしねえんだろ

962 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 20:56:26.41 ID:C6Flf1VF0.net
>>934
始発駅からの定期を買ったとしても
整列乗車が決まりの駅では一旦降りて列の最後尾に並ぶ事

963 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 21:11:30.78 ID:QxAZnw1N0.net
始発駅でも混雑で座れないなら次を待てばいいじゃないか、どうせ2分3分待てば次が来るんだし
後ろの方に並んでしまったら先頭に並べるまで待てばいい、それだけ

964 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 21:54:43.41 ID:ydlpe25e0.net
赤羽岩淵じゃなくてJR赤羽駅に乗り入れていれば
もう少し状況は違っていたかもしれないな

965 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 22:31:01.16 ID:OcO7KB8L0.net
立って並んでる時間で目的地まで行けるのに、意地でも並んで必死に席確保する人いるよね
笹始始発を待って市ヶ谷で降りる人とか

966 :名無しさん@1周年:2019/11/09(土) 23:12:07.06 ID:N7jXaU4q0.net
>>965
本線新宿から総武線でいけよレベルの人か

967 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:30:14.91 ID:AeIaLoSj0.net
そりゃあかんでwww

968 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:33:01.88 ID:Qn8k7smu0.net
始発の駅なのか?
世田谷線みたいに
全員降りたか車掌さんが回って
確認すれば?

969 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:42:41.35 ID:/0iG03E80.net
これが、ダ埼玉の民度です。w

970 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:45:06 ID:57Onkr3r0.net
始発駅からの定期持ってる俺様は合法だお。お前らは整列乗車な。

971 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:45:54.08 ID:j+4VrV5+0.net
ちゃんと浦和美園まで定期券買っとけ

972 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:46:23.76 ID:ZrudL3Pw0.net
トンキンってインドみたいwww

973 :薔薇乙女 ◆rdIXwBG0zA :2019/11/10(日) 01:48:31 ID:O1iOGP1+0.net
>>2
年々日本国籍を取る土人が増えてるからね

974 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:49:05.47 ID:44YWVuHp0.net
>>87
仙石線な。
一応、折り返し乗車はやめろのアナウンスはしているね。
その昔は車掌が見回って折り返しで動かないやつを下ろしてた。今はそこまではしてないけどね。

975 :薔薇乙女 :2019/11/10(日) 01:49:13.69 ID:O1iOGP1+0.net
>>972
埼玉って読めないの?ww

976 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 01:50:03.26 ID:5h/HsxJx0.net
埼玉高速鉄道の乗車賃は関東でも高いクラス。

977 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:07:40.11 ID:ZrudL3Pw0.net
>>975
区別する意味あるかボケ
大トンキン郡字サイタマやろアホwwww

978 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:15:35.38 ID:txi3dG5z0.net
デブは1.5倍乗車料払ってくれ。狭くなる原因の1つ

979 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:18:17.91 ID:xv+fA8xr0.net
ちゃんと子供に教えないと
勉強しないとこいつらみたいに中途半端な駅にしか住めなくてセコい事をやらないと通勤できない大人になるよって

980 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:25:09.04 ID:qqC8rMpU0.net
>>642
そんなの事務方がYahooで計算して適正額呉れますわな
出張もそう

981 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:33:16.46 ID:qqC8rMpU0.net
>>899
それね、大手町だの新宿だの新橋だの六本木だのにオフィス集中させてる企業が悪い
二子玉川とか亀戸とか金町とか荻窪とかに本社置けばいいだろっての
オフィスの家賃だって安いぞ

982 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 02:34:07.66 ID:E2P33Cl70.net
列最後尾の奴「始発なのに座れないよ〜」

983 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 08:04:30.76 ID:IrwrzMq+0.net
整列乗車にご協力下さい

984 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:15:28 ID:le9Nr1Jz0.net
>>936
東京に会社ある企業の法人税を倍に
地方に会社ある企業の法人税を半額に
すれば少しは緩和されると思う

985 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:19:43 ID:SKknQ3Yz0.net
車内整理って一回扉閉めたらいいだけだろうて

無賃折り返しがイヤなら上下ホーム仕切って改札口を出口専用、入口専用で往き来出来ないようにするしかないだろ

986 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:22:05.58 ID:AMnhnlyQ0.net
区間内なら乗ったままで良いやろ。いちいち降ろす必要なし。

987 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:23:23.37 ID:SKknQ3Yz0.net
>>642
当たり前だ。
自己の都合で折り返し乗ろうってんだから差額は自分持ちだろうが。
折り返し乗ろうってぐらいだから隣かその隣ぐらいだろ?
定期代って同額から月数百円程度しか変わらないよ

988 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:37:27 ID:PJNmeuVF0.net
一番線 乗車専用 二番線 降車専用 にすればいい

989 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:44:21 ID:VZmh8llq0.net
むしろ赤羽岩淵始発や王子神谷始発を増やせばいいんじゃないか?
そうすれば自然に都心方向へ人が流れると思う

990 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:46:09.09 ID:i08Mow1p0.net
> 19年4月からは、平日午前7〜8時には同駅で下り電車の乗客を全員ホームへ降車させる取り組みも始めた。

時間拡大すればいいじゃん。

991 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:46:45.10 ID:3xlAwGLb0.net
それ以外の時間帯はがら空きなんだろ

992 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:49:40.63 ID:DZ09zycf0.net
座席乞食するあたりが土民らしい
臭いから南北線まで乗って来ないでください

993 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:49:52.04 ID:i08Mow1p0.net
> 午前6〜7時台に浦和美園駅から通勤しているさいたま市緑区の男性会社員(49)は「折り返している人はほぼ毎日見る。気分はよくはならない。

手間はかかるが6時台からもやればいい。つか、始発から9時台までやればこの件は解決すると思われ。

994 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:57:40.28 ID:j5hxwV0s0.net
今のご時世、みんな自己中なんだよ
電車での座席は取り合いバトル
悔しかったらみんな折返し乗車したらいいじゃないか

995 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 09:59:26.93 ID:X9tkWQ1T0.net
>>10
さすがに危ないだろ
https://taptrip.jp/system/App/Blog/thumbnails/000/007/435/large/fe5ed9f92e9352ed881a13707606706f.jpeg

996 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:00:46 ID:3xlAwGLb0.net
>>995
連結部に捕まるのが限度かな
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_33705.jpg

997 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:06:43.13 ID:TBwkbLl30.net
埼玉の民度について・・・

998 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:09:02 ID:CoeMCrNY0.net
>>994
売国政党自民党のお陰で本当にさもしい連中ばかりの糞国家になりました

999 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:10:30 ID:j5hxwV0s0.net
>>995 >>996
中に居る人は終着駅まで降りられないじゃんw

1000 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:12:20.01 ID:j5hxwV0s0.net
>>998
さもしいで検索すると、なぜか麻生太郎が出てきたw

1001 :名無しさん@1周年:2019/11/10(日) 10:12:36.20 ID:j5hxwV0s0.net
はい

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