【福岡の大規模な道路陥没から3年】市地下鉄トンネル再掘削完了

1 ：みつを ★：2019/11/07(木) 21:55:06.39 ID:7Ms6zBTi9.net

https://mainichi.jp/articles/20191107/k00/00m/040/254000c

福岡の大規模な道路陥没から3年　市地下鉄トンネル再掘削完了
毎日新聞　2019年11月7日 21時15分(最終更新 11月7日 21時33分)

　福岡市のJR博多駅前で2016年11月に大規模な道路陥没事故が起きた市地下鉄七隈線延伸工事で、福岡市は7日、事故現場のトンネルの再掘削を完了したと専門家会合に報告した。事故は8日で発生から3年。事故の影響で延伸区間の天神南―博多間（1・4キロ）の開業予定は当初より2年遅れの22年度となっている。


　市交通局は、トンネル上部の地盤強化対策を施したうえで今年7月に再掘削を始め、9月26日に終えた。工事中と工事後に地表面や内部の沈下などを計測したが異常はなく、「安全に掘削が完了した」としている。今後は残りの工事を進める。

　事故などで総事業費は137億円増の約587億円となる見通し。休業を強いられた店舗などへの補償はほぼ完了。7日時点で446件計約6億5000万円が支払われ、大成建設などの共同企業体が全額負担している。市交通局は「今後も安全最優先で工事を進めたい」としている。

　事故は16年11月8日早朝に発生し、地上の市道が幅約27メートル、長さ約30メートル、深さ約15メートルにわたり陥没した。【加藤小夜、杣谷健太】

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/11/07/20191107k0000m040264000p/8.jpg?1

2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:56:05.57 ID:tjhf2zWg0.net

あのセブンイレブンはすっかり全国区になったよな

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:57:44.50 ID:+sp90n6B0.net

>>1

　

■ドイツで景気後退リスク上昇、製造業不況の波及を経済諮問委が警告＼(^o^)／
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-06/Q0JOQWT0G1L001
■最悪の事態に備えを、ＩＭＦが欧州に警告−ドイツは危機説を一蹴＼(^o^)／
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-06/Q0JY1XT0G1KX01
■ドイツ発の金融危機はあるか？自動車と銀行が大苦戦＼(^o^)／　
https://diamond.jp/articles/-/219669

　

　　　

4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:57:50.50 ID:BpOFJaLO0.net

通りたくもないな

5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:58:12.45 ID:7ipdTxPl0.net

あったなあ。

6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:58:29.03 ID:Z/tWlY8H0.net

防空壕になれる？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 22:05:41.36 ID:r3ElI9m20.net

大成建設様様です

8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 22:06:46 ID:WjZp5ygk0.net

JR九州本社の真ん前
上場直後のJR九州の株価をちょっとだけ下げた迷惑極まりない事故

事故の数日後からメディア各社の写真映像に本社建物が入らなくなった
総務あたりがよい仕事をしたのであろう

9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 22:08:01.33 ID:9QUN9j8b0.net

首里城と同じで過失なのにネットやメディアに奇跡とか持ち上げられてたね

10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 22:11:46 ID:Z/tWlY8H0.net

>>9
出来損ないだったか

11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 22:12:15 ID:uTZIArZI0.net

陥没したならそのまま開削でさっさと作っちゃってから埋めればよかったのに。
わざわざ埋めてからまた掘るって無駄じゃね

12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 22:40:28 ID:0g/2YFAP0.net

>>11
休業補償とか莫大になるから

13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 22:46:08 ID:7PIH2C680.net

前回だめで今回OKという保証はあるんけ？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 22:47:05.49 ID:NkvtRLCB0.net

ウンコトンネル完成したんだね

15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:02:32.51 ID:DGs2tYAh0.net

陥没後のリカバリーが素晴らしかったな。どっかの県知事は良く見習った方がいいな。

16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:08:58.90 ID:amVCHHoc0.net

ずっとライプ配信されてたやつかな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:12:02.27 ID:Qh8izsYA0.net

工事のライブ中継を日がな一日眺めてたｗ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:17:03.36 ID:1nrHatzp0.net

スレ見て復旧の動画をつべで見てきたw
もう3年前か。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:17:59.48 ID:JfbI+Z3j0.net

始発のバスで博多駅に着くころになんか消防とか色々走ってたなあ
それを背にして電車へ急いだけど勤務先についてからびっくりしたわ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:27:29.16 ID:7Fw21ctJ0.net

あれからもう３年かぁ早いなぁ
ずっとライブ中継見てたわ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:31:53.77 ID:tipnFtOz0.net

私も中継ずっと見てたw。
あれでとめ手羽を知った。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 23:40:57.07 ID:8B6kDF5f0.net

マインクラフトかよ…

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 02:48:19.33 ID:JT0U/TKz0.net

春日部の地下神殿も将来ああいう風に崩れるんだろうな

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 02:49:25.80 ID:A334Waj70.net

>>1
そういえば
埋め戻しの中継見てたなぁ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 02:50:37.90 ID:A334Waj70.net

>>2
インタビューで
歯科医の歯科助手だったか
受付の姉ちゃんが美人だったの覚えてるわ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 05:09:04.60 ID:R0jC6W2T0.net

これ特撮みたいだったなあ

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 05:12:25.89 ID:AbqkG6CY0.net

杜撰な工事やっといて英雄面してたやつな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 05:12:52.73 ID:+vZXgh640.net

>>2
ググって画像みたが
やっぱすげえな

https://img.huffingtonpost.com/asset/5c637b66360000690d6a9284.jpeg?ops=scalefit_630_noupscale

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 08:14:57.20 ID:UNXzJYbT0.net

麻生セメントの威信をかけたのよな

30 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/08(金) 11:47:03.81 ID:YH9D2YMl0.net

>>1
地下鉄のトンネルの掘削が完了した博多駅で地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

31 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/08(金) 11:47:15.70 ID:YH9D2YMl0.net

>>1
地下鉄のトンネルの掘削が完了した博多駅で、地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 12:49:33.51 ID:WaDNcTQX0.net

福岡人と同じ地球の空気吸いたくないから県ごと陥没した穴に沈めばよかったのに

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 13:21:34.85 ID:OvUXq70w0.net

>>15
リカバリー以前のことをやんなかったからだろ。現場検証すらやってない。
市は、公有物、私有物おかまいなしに引き上げることなく埋めてしまった。
あの中国でさえ『復旧』早過ぎることを皮肉っていた。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 14:29:47.13 ID:dPtkuGH70.net

七隈線を小断面リニアで建設したのがそもそもの間違い
空港線乗り入れなら余分な工事も不要だった

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 20:20:10.06 ID:A334Waj70.net

ある程度予測は出来ても
掘ってみないとわからないってのが
トンネル掘りの醍醐味だろうね