【北陸新幹線8編成/台風19号】「浸水車両は廃車」とJR東日本社長

1 ：孤高の旅人 ★：2019/11/06(水) 14:23:04 ID:NvxZ/aeV9.net

「浸水車両は廃車」とJR東日本社長
11/6(水) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000064-kyodonews-soci

　JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号で浸水した同社所有の北陸新幹線8編成について「廃車とする」と述べた。

2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:24:27.46 ID:Kr/A/cuA0.net

鉄ヲタ歓喜
多分全部バラ売りすればだいぶ補填になるんじゃな？

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:24:28.81 ID:3sJ4eQ2g0.net

廃車だけに、しかたない

4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:24:35 ID:VJAyjkkv0.net

さすがに廃車にせざるを得ないわなぁ…(´･ω･｀)

5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:17.77 ID:lTDbD3Fg0.net

特損おいくら？

6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:23.57 ID:FEiO303l0.net

車両の１部でも引き取って展示とかに使ってくれるトコあるといいね

7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:25.96 ID:zPCjoNbV0.net

胸が痛い

8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:30.50 ID:iu2WdMDQ0.net

メルカリで売れ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:34.37 ID:FIyMaFPH0.net

鉄オタって新幹線に興味あるの？

10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:47 ID:AgSYSg2S0.net

どう見てもあの水の浸かりようなら新しく作ったほうが安上がりだよなあ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:51 ID:IVIKUMTx0.net

家にするからクレヨン

12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:55 ID:/1DDyd550.net

>>8
着払いで

13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:25:56 ID:yEIR1DTa0.net

歯医者

14 ：憂国の記者：2019/11/06(水) 14:26:01 ID:JXMuFuYr0.net

デザインと不運の関係はかなりある

15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:26:45.39 ID:IyICURu00.net

部品は売れるのかしら？

16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:26:55.60 ID:ho3q6AbW0.net

タワマンも廃屋とかいうな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:27:17 ID:fe2qYAuF0.net

鉄オタに車両のシート売りつければいい
現地まで取りに来てくれる人募集して
クラウドファンディングじゃーー

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:27:58.78 ID:kaswCxOY0.net

保険きくのか？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:28:33.22 ID:kaswCxOY0.net

>>17
方向幕は無被害だから売れそう

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:28:41.27 ID:KYxuiOVD0.net

歯医者「しかぁぃしぃ！廃車復活せんッッッ！」

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:29:03.30 ID:eRAYwsim0.net

なぜ仮設にしようという発想がない

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:29:32.99 ID:PdrNvcBz0.net

>>1
保険かけてるんじゃないかと思うけど、保険でプラスにはならないかな？

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:29:58.79 ID:5korlxiH0.net

仕方ないよなー
パーツ売るなら何か欲しいかも

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:30:22.40 ID:+ICoJsSC0.net

だろうね

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:30:59.47 ID:mlMS2wPn0.net

来年も来るよー皆さんも総合災害保険に
加入しておいた方がいいぞ。屋根の修理は
最低でも50万はかかる。内は400万かかった
が全部保険で補填できた。海水温がドンドン
上昇しているので必ずでかい台風が来年もや
って来るぞ。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:31:15.28 ID:fhq026730.net

明仁が乗車した貴重な車両が廃車とは・・・

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:31:32.13 ID:+ElDQWul0.net

水に浸かってない部品や機器は再利用して作り直しでしょうね。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:32:22.99 ID:vxbCaDwd0.net

まあ、そうなるだろうなとは思ってた。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:32:41.90 ID:ejOtBKSc0.net

誰でも言えるだろ。
責任は誰がとるかだよ
株主総会に廃車にしましたと言ってみろ
バカかといわれるぞ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:33:29.63 ID:3i6Q7Vu30.net

あーあ

転売しようｗ

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:33:52.48 ID:FKVfeh5d0.net

>>27
E233-61みたいに再利用か

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:34:41.72 ID:8p5CcDVH0.net

トレーラーハウスに改造しようぜ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:34:45.32 ID:Bq8RyKOe0.net

>>29
お前の馬鹿さ加減に比べればその他人類は皆神様さ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:35:21.93 ID:5korlxiH0.net

水没して修理した新幹線に乗る勇気は出ないもんなー
廃車と聞いてほっとしてる

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:35:59.74 ID:FKVfeh5d0.net

>>29
株主は鉄道運輸機構に損害賠償請求するだけ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:36:00.73 ID:8THYPsW00.net

ＪＲ東日本社員様 

職務乗車証 
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料 
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料 
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 

購入券システム 
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額 
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 

一族総割引＼(^_^)／ 

おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:36:16.35 ID:U/yvDqr80.net

エレクトロニッククリーナーとベルハンマーで
水没したファンヒーターを復活させた俺にまかせろ。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:36:30 ID:jQh3GSlC0.net

浸水中とか浸水後の車内映像どこかにある？見てみたい

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:36:47 ID:LXK+1iyU0.net

ボディーだけでも使えんの？

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:37:30.79 ID:ZnXCXOEb0.net

翼つけたら飛びそうなんだけど
三菱にでもあげたら？

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:37:42.86 ID:1i+dnwwH0.net

部品を取って販売しろ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:38:15 ID:3WpAqGV/0.net

台湾に売りつけろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:39:32 ID:AX3Zl5wW0.net

ちょっと高架に逃しただけで助かったのに
バカ車両管理者のせいで廃車

44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:40:43.59 ID:Bwwk/jqw0.net

>>1


★☆【台風被害拡大の中､安倍首相｢ラグビー｣勝利に大はしゃぎ！】☆★


.
安倍首相は台風上陸当日は約１時間の会議を開いて､スグに帰った
死者も出てるのに緊急発表も何もせず、知らん顔。
.
　　その夜は、有楽町の高級フランス料理店「アピシウス」で
　　森ビル社長らと１本１０万円のワインで祝杯。


首相自らが国民に最大級の警戒を呼びかけるべき状況だった１２日
会見どころか､避難を呼びかけるツイートひとつしなかった事について
.
　国民から、「首相の声が聞こえてこない」
「安倍首相には国民に寄り添う姿勢がない」という声が上がっている


加えて、翌13日は首相自身はなんと17時34分に首相官邸を後にし
富ヶ谷の私邸に帰宅してしまっていたのだ。


18時過ぎに安倍首相の帰宅を首相動静で知って､ツイッター上では
　　「ラグビーを見るために帰ったんじゃ」
　　「まさか今頃、私邸でラグビーを観戦しているんじゃ」
.
・・・という疑念の声が広がっていたが、本当に安倍首相は
夜を徹して救助作業に当たっているスタッフをよそに私邸に戻り
テレビで呑気にラグビーの日本戦を観戦していたのである。


　そして、ラグビーの試合が終わったわずか約１０分後に
　くだんのツイートが投稿された。
.
　　台風上陸時には一切何も発さなかったというのに
　　日本代表が勝利するとすぐさまツイートを更新して


【ラグビーは被災者にとっても元気と勇気を与えてくれるもの】
.
・・・などと無神経の極みである投稿をおこない､さらに20日には
.
【たくさんの感動をありがとう｡“夢のような一ヶ月間”でした。】
.
・・・と一国の首相として信じられない投稿をおこなったのである｡


　　　　被災地の人はラグビーどころじゃなかった。
　　　　安倍首相は避難所で同じ事が言えるのか？


c3
http://o.5ch.net/1k2ia.png

45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:41:03.00 ID:+8sGWi8P0.net

西の2編成はスルーしてる

46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:41:14.69 ID:cfUdXec00.net

蒸気機関車だったら洗車して
オイル注せば動いたんだろうか

47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:42:02.71 ID:Q3w1b1ks0.net

名目上は廃車した鉄屑として
どこに技術流出させる気なのか

48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:44:30.12 ID:JuUnimiw0.net

すべて廃車か
被害が大きい震撼線

49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:44:30.84 ID:Bwwk/jqw0.net

>>44

安倍 ： ラグビー ＞ 台風19号


.

50 ：【災害続きの今の日本こそ｢防災関連投資｣を拡大しなければならない】：2019/11/06(水) 14:44:40.75 ID:Bwwk/jqw0.net

>>1 >>44


　　民主党が『コンクリートから人へ』で
.
　　防災予算を削減した。


　　安倍政権も『財務省の言いなり緊縮財政』で
.
　　防災予算を削減したままにした。


.

●民主党政権(2010-12年)の建設国債増加額の年平均は約７.8兆円
.
●安 倍 政 権(2013-18年)の建設国債増加額の年平均は約３.3兆円


https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/image-12537204861-14618266941.html


.
　『国土強靭化』の軸は“建設国債”を財源としたインフラ整備
.
　長期的視点では社会に有用な資産だが、財務省の理屈では
　建設国債もバランスシートの上では、ただの「借金」扱いになる


　　◎変動為替相場制の主権通貨国
.
　　◎現在のインフレ率が低すぎる
.
　　◎経常収支が恒常的に黒字で、外貨準備が十分で
　　　対外純資産が大きく、通貨安のリスクが小さい


　・・・という日本こそが、本来、世界で最も財政拡大に際して、
　　　 予算制約がなく、政府の裁量が大きい国ということになる。


　災害続きで防災投資を拡大しなければならない今の日本こそ
.
　ＰＢ目標という財務省の呪縛から解放されなければならない。


.
http://o.5ch.net/1k34m.png

51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:45:36.47 ID:+8sGWi8P0.net

>>47
車体はアルミ合金

52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:47:35.71 ID:wgYZqtdB0.net

使える部品はドンガラとモーターを除いた車台ぐらいか・・・・

53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:48:33.51 ID:+Xv85KlE0.net

内装や電気部品は洗っても無理そうだけど車体は再利用できるだろ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:49:28 ID:G9lE/ZFI0.net

西日本の２編成も弁償か

55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:50:54.18 ID:iuAEJyq60.net

中国「買うアル」

56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:51:09.74 ID:Bwwk/jqw0.net

>>1
車両の帳簿上の価値は
JR東が保有する8編成分が118億円、
JR西日本の2編成分が30億円。

57 ：国土強靭化､防災予算倍増､国民の生命財産を守る反緊縮『国民保守党』：2019/11/06(水) 14:51:16.86 ID:Bwwk/jqw0.net

>>1 >>50
.
平成時代の日本国民は､長期のデフレーションに苦しめられてきた｡
.
｢国民が豊かに安全に生きることを実現する｣という経世済民の精神を
.
歴代政権は放棄、「緊縮財政」や「小さな政府」という大方針に固執｡


特定ビジネスの利益拡大を目的とした構造改革や、
.
グローバリズム政策ばかりが繰り返され、結果、
.
国民の貧困化と格差の拡大を招き、国家の著しい衰退が進んだ。


新たな御代においては、政府が経世済民の精神に立ち返り、
.
「豊かさ」と「安全」を国民が取り戻し、
.
繁栄する国家を将来世代に残さなくてはならない。


.

　上記の見解の下、過剰な緊縮・グローバリズム・改革が、
.
　大きな弊害をもたらしているとの認識のもと、
.
　以下の三つの基本方針への政策転換を促すこととした。



●『反・緊縮財政』『反・グローバリズム』『反・構造改革』●
.
　　　https://reiwapivot.jp/policy/


.

■減税で日本を取り戻す“緊縮財政打破”『国民保守党』


　・国土強靭化 防災予算を倍増 国民の生命財産を守る
.
　・財.務.省.を改革し 財政危機論の嘘を暴く
.
　・デフレ脱却へ 積極財政で内需拡大
.
　・国民の格差是正で、一人の失業者もいない日本へ
.
　・消費増税絶対反対 消費税を５％に
.
　・移民（多民族）政策反対
.
　・少子化対策の戦略的体制確立


.
http://o.5ch.net/1kapt.png

58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:51:23.09 ID:+PyFkJJs0.net

>>1
退避マニュアルを用意してなかった責任は誰が取るの？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:51:32.24 ID:zD5DXkg00.net

修理しようにも移動だけで大変だしな
車体もアルミダブルスキンという段ボール状になっていて
泥水がつまると取れなさそう

60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:51:55.16 ID:yc90qUE20.net

廃車体20m車でも輸送に100万以上掛るからな
以前京急が廃車体の引き取り手を募集したけど希望者全員輸送費で断念した

61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:52:33 ID:Dsfx+Cim0.net

盗り鉄が物欲しそうに↓

62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:52:41 ID:rKtCVV8c0.net

修理って規模ではないからいったん廃車にするんだろう
動力部は全部ばらしてガソリンで洗って組み立てなおせばたいがい動く
電装は水洗いして天日でじっくり乾燥
シートなんかは無理

63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:52:57 ID:oiuii5mP0.net

>>58
なぜ誰かに責任を取らせる必要があるの？
失敗を今後に生かせばいいだけ。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:55:02.86 ID:2tKuayec0.net

保険入ってるだろ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:56:14.34 ID:rTLX9ce80.net

自然災害ってことで経営責任が問われないとおもってるのかね？
車両基地でなく、高架の線路に待機させておけばよかったのに
どうせ通常営業してなかったのにな、このミスは非常に重いよ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:56:25.20 ID:uuM28Olp0.net

>>1
車両基地を分散させるのだろうか

67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:56:27.80 ID:BZdE/edt0.net

なお廃車復活線で運用される見込み

68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:56:43.07 ID:zFBfpqQs0.net

おろしたての車輌ならもったいないが、なんだかんだで5年くらい走ってるんだろうし、まあいい時期だろ

69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:56:56.13 ID:X72lLdQK0.net

北陸新幹線　小浜京都ルートも廃案で。

庶民が増税で金ないのに、
なんで自民党が馬鹿馬鹿使ってんだ。

便利で1兆5000億円も安い米原ルートにしろ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:57:55.58 ID:JjJZMHFw0.net

北陸新幹線の関係者って馬鹿だな
山陽新幹線や東北新幹線では、豪雨が予測される時に浸水リスクがある車両基地の車両を
対比させる仕組みがあったんだろ
東北新幹線って北陸新幹線と同じJR東日本なのに、なんでそのノウハウが共有されて居な
いの？
だいたい、北陸新幹線のような大型事業で、浸水リスクが適切に評価されて対策が取られ
ていないって、沢山の人が関わっているはずなのにおかしいとしか言えない

71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:59:00.78 ID:F2Ps1o3W0.net

>>59
ぐぐったらこりゃ無理だと思った

72 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:59:03.71 ID:VP3BYT9t0.net

車両って何年償却なん

73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 14:59:03.74 ID:COHdQI/p0.net

屑鉄として、最後はバングラデシュまで走行して、人力で解体されるのかな。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:00:09.19 ID:iFT9mF5l0.net

>>22
もちろん保険がいくらおりるのかも判断材料になっている。
下手に修理すると保険金が満額出なくなるのよ。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:00:27.00 ID:FDcz/gFZ0.net

ファンにオークション

76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:02:19.78 ID:FaKGMTOt0.net

天井のエアコンは使えるんじゃね

77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:03:14 ID:Yx7QDp2e0.net

座席まで水に浸かったからなぁ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:04:20 ID:b7Ckii3c0.net

>>5
定率法でがんがん償却していたから車両は残存簿価150億くらいだとさ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:04:26 ID:oiuii5mP0.net

>>64
車両には付保していないよ。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:05:15 ID:hgc9KZc00.net

バラ売りしたら大儲けだな

81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:05:36.44 ID:Yx7QDp2e0.net

>>69
そこはまず高浜町の死んだブラク助役にいうべし

82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:06:06.23 ID:FaKGMTOt0.net

>>72
鉄道事業の減価償却資産は国が償却年数のガイドラインを定めている。鉄道車両（電車）が13年、信号機が30年、鉄筋コンクリート製のトンネルが60年といった具合に、設備ごとに耐用年数が決まっている。
たいしたことないな

83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:07:15.68 ID:b7Ckii3c0.net

>>53
今時のアルミ車だからダメ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:08:16 ID:JjlSd9Rx0.net

当初の報道だと10編成じゃなかったっけ？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:08:29 ID:7Lkm1X3Z0.net

解体して捨てるだけでも10億かかりそう

86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:09:32 ID:b7Ckii3c0.net

>>72
鉄道車両と言っても車種によってまちまち
電車は13年 ディーゼルカーは11年 機関車は18年

87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:10:48.64 ID:c3EMyNhd0.net

浸水してきた時に本線止めて、
留置車両を高架に逃がす策を
現場が言っても却下したんだろ!

88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:13:06.92 ID:un90uVpR0.net

>>19
あれLEDとかじゃ…

89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:13:19.56 ID:vfCfg8xQ0.net

再利用するにしても事業計画には当分組み込めないだろうな

90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:13:41.67 ID:1HjqbHoj0.net

束は金持ちだからな
金掛けて手直しするより作っちゃった方がいい

91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:14:34.16 ID:I2OyZCLK0.net

結局は全車廃車か

鉄ちゃんの妄想は夢に破れたね

92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:14:38.40 ID:b7Ckii3c0.net

>>87
車輌基地の管轄が長野支社から離れてしまったのが運の尽きかな

93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:14:50.38 ID:/MHjUoBe0.net

南無阿弥陀仏

94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:14:52.47 ID:FKVfeh5d0.net

>>90
修理名目で新造したのがあるんだよなぁ.....

95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:15:24 ID:uuBr7sx90.net

被害額がデカくて部品取りした所で焼け石に水
手間かかる方が嫌なんだろな

96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:15:50 ID:UnbEIRkH0.net

捨てる部品を取り外して鉄オタに高く売りつけろ
チャリティーってことにすればぼったくっても批判はされんだろうし
椅子とか1脚10万円以上で売れそう

97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:17:00.58 ID:hupfM7J30.net

>>1
廃品鉄オタが群がるぞー

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:17:03.34 ID:MgL8oPhn0.net

>>53
二重構造で間にスポンジ状の防音材詰めてるからそれ濡れてたらどうしょうもない

99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:17:39.94 ID:LEDyUoN10.net

こういうとこで再利用できるとかしたり顔で言ってた奴等
何も知らないのにテキトーな事言ってて全く信用できないなｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:17:53.75 ID:BpkC8bQH0.net

アルミのボディーは使えるんじゃね？
　

101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:18:23.20 ID:XRA85f990.net

>>96
ほんの短時間水に浸かった訳じゃなく
日単位だから、けっこう泥臭くなっている可能性がある。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:19:23 ID:7hcAeE0r0.net

>>3
しかと承りました

103 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:19:28 ID:Yx7QDp2e0.net

E7とW7は確か車齢5年程度しか経っていないよな

104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:20:05.77 ID:F6gWYKWZ0.net

ヤフオクに出して

105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:20:32.14 ID:Yx7QDp2e0.net

使えそうなものはパンタグラフ程度だろ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:20:36.62 ID:UnbEIRkH0.net

鉄板の東日本スレを見てみたら、浮かれたレスは皆無で解体する場所もないのにどーすんだ、
という心配をしてた、IPスレだからかな

ただ、自治体や個人から先頭車を譲ってくれって引き合いは殺到しそうだ、とは書いてあった
でも陸送方法と陸送費用で実現はしないだろうとも

陸送できないんなら、長野市に全部譲ればいいと思うよ(´・ω・`)

107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:20:37.13 ID:BpkC8bQH0.net

JR四国で在来線の台車の上物だけ乗っけて走らせれば？
　

108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:21:17.85 ID:wrcsXIQe0.net

つーか、あんな低地に車両基地を作った責任かあると思うが。
長野市のハザードマップを見るとわかる。
一番やばいところに作ってる。逆に言うと、一番やばいところにだから、住宅が少なく、田んぼだらけで土地があいてたわけだが

109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:22:11.43 ID:15yQiSeO0.net

ちっさい頃新幹線ラーメンってのに連れて行ってもらった

110 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:22:14.93 ID:b7Ckii3c0.net

>>99
そういう奴は普通鋼で車体組んだ時代から知識をアップデートしていないからな

なまじ過去の水没再生車の事例を知っているだけに

111 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:22:16.85 ID:/uK+0Iu10.net

　ほんと馬鹿だね

112 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:23:40.08 ID:XpMUFtNS0.net

>>95
部品取りって言ったってその部品は大丈夫なのか一つ一つテストしなきゃならんからな
そんな面倒なことやってまで個別に部品回収する必要などどこにもない

113 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:23:47.06 ID:UnbEIRkH0.net

>>101
そこは専門業者の椅子クリーニングサービスをセットにすればいい、有料でｗ

114 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:24:52.45 ID:rw5PqH0A0.net

>>87 やっちまってたのか…(;´Д｀)

115 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:25:39.83 ID:WNFk7stx0.net

>>45
そりゃそうだろ？他社の所有物なんだから。

116 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:25:40.09 ID:R5Z8R1Fx0.net

鉄博で引き取りそう。

実際は水に浸かってない所を一部残して、修理名目で新造する感じかな。

117 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:25:53.08 ID:sFyQnH510.net

>>112
別記事に詳細が出てるんだけど、部品の一部は再利用する、とある
恐らく新造ではなく修理扱いにして会計上有利に処理するためだと思うが

118 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:26:52 ID:FKVfeh5d0.net

>>117
E233-61の新幹線版か....

119 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:27:15.24 ID:8d0Zf2yB0.net

洗って奥に出すにしてもめんどくせえな

120 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:27:23.56 ID:3CxclJKa0.net

ヒント　保険

121 ：巫山戯為奴 ：2019/11/06(水) 15:28:01.42 ID:TQAPF3zx0.net

あれだけ浸かるとねえ、配線の中とかに泥水が入っちゃうし。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:28:30.29 ID:WNFk7stx0.net

>>117
窓より上の機器は再利用できそう。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:28:49 ID:u/lQYd3K0.net

情けないなぁ。
もうdd51で牽引する客車として再利用したら？

124 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:28:53 ID:FKVfeh5d0.net

>>106
長総でも30両解体は無理だな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:29:03 ID:zVLRE47G0.net

分解して販売すればいいのに

126 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:29:38.15 ID:4n5bUE7x0.net

>>2
海外特にインドネシアはほしいだろう
下回りだけ改修すれば安価に再生可能だ！！

127 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:30:18.34 ID:u/lQYd3K0.net

インドとかだと客車として売ってほしいって言うかも。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:30:52.38 ID:G17L3Jp40.net

廃車復活クイズは無いのか(´・ω・｀)

129 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:31:00.01 ID:gwJ5zYX30.net

ヤフオクに出る?

130 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:31:01.09 ID:AJLS7AgQ0.net

四国にくれ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:31:13.96 ID:u/lQYd3K0.net

あの車両基地も廃棄処分かな？

132 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:32:00 ID:a0yBWqnw0.net

JR東日本の持ち物ならどうでもいい
通勤電車に詰め込めるだけ詰め込んで荒稼ぎしてるんだし、損金扱いだから痛くもかゆくもないだろ

133 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:32:22.35 ID:R8YGWrhE0.net

グランクラスのシートちょうだい

134 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:32:23.61 ID:I7nNOYVZ0.net

>>9
500系先頭車なら欲しい。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:32:40.20 ID:oiuii5mP0.net

>>117
知ったかぶりの大間違いwww

136 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:32:55.51 ID:yvPPDBlA0.net

お粗末JAPAN

137 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:33:16.57 ID:K/Cf+W+g0.net

>>108
工事の計画時点では浸水２ｍの予想で、きっちり２ｍかさ上げしてた
あと２ｍ盛ってればね〜

138 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:33:23.11 ID:tGR01ihI0.net

修理すればいいじゃん
めんどくさいんか？

139 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:33:58.82 ID:4bWWMkNj0.net

この機会に車両デザイン刷新しちゃえ
ミトーカ以外で

140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:34:22.94 ID:mqohN2u90.net

>>138
捨てて作った方が安くつく

141 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:34:24.13 ID:iHls2/fi0.net

コンテナハウスに紛れて置いておきたいな
エアコン完備して外国人や鉄ヲタに宿泊させればいい気がする
カビの問題さえなければ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:34:46 ID:u/lQYd3K0.net

もう機関車で引っ張るようにしたら？
あとは窓が開く客車でいいよ

143 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:35:13 ID:b7Ckii3c0.net

>>137
地盤が耐えられないんだよ

144 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:35:41 ID:u/lQYd3K0.net

10メートルずつ輪切りにして売る

部屋にする

145 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:36:05.39 ID:VVM9qe8D0.net

しゃーないね想定外w

146 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:36:26.89 ID:C+Ki7cR80.net

北長野でスクラップだな

147 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:36:36.41 ID:XM6H0Mon0.net

穴掘って埋めるのか？

148 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:36:37.02 ID:BpkC8bQH0.net

次は完全防水仕様で作れ新幹線
うまく行ったら
海底トンネルが要らなくなるぞ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:38:19 ID:LkE1zJGt0.net

大企業病が原因 解体すべきは組織

150 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:39:28.04 ID:VVM9qe8D0.net

他の古い車両の更新を先送りするだけだから何でもないだろ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:40:37.10 ID:HSU6hSWu0.net

タモリなら一編成くらい買ってくれそう

152 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:41:07.25 ID:rnz8QHYI0.net

「かがやき台風」

153 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:41:22.04 ID:BtElcnc+0.net

>>63
少なくとも、長野県議会では、地下遊水池と堤防かさましの必要性を提案したんだが、JRが全無視したんだよね。
おまけに仙台みたいに車両回避もできたと思う

154 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:41:31.13 ID:a0yBWqnw0.net

長野市内で仮設住宅に

155 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:41:39.54 ID:2masuTzW0.net

やっぱ再生は難しかったか
浸水を免れた座席とかを有効活用できりゃいいんだが

156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:41:50.10 ID:/mSWhntn0.net

西の2編成は使うとか？

157 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:42:16.97 ID:KNInW8lH0.net

シート欲しいけど、川の泥水はニオイがとれないんだよな。

158 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:43:16 ID:b7Ckii3c0.net

>>156
それは西日本が発表することなので

159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:44:15.41 ID:8d0Zf2yB0.net

一回十万とか参加費取ってご自由に持っていってくださいってイベントやればいいのに
ただし人力何キロ未満とかに制限してさ

160 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:44:59.90 ID:8d0Zf2yB0.net

中古車とかシート水洗いしてんのね
初めて見たときすげえと思った

161 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:48:51 ID:jIExcwYy0.net

西のも含めて10編成をおかわり発注

しかし上越新幹線向けに加えて
福井延伸向けの発注もあるだろうし
ライン足りんなこりゃ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:49:13 ID:+0NBDHCG0.net

もったいねえお化けが出るぞ

163 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:49:19 ID:lPFPSQmm0.net

しR「まあ新幹線新造費用は運賃値上げでカバーすればいいし」w

164 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:51:21.71 ID:8d0Zf2yB0.net

変わりがないからねそりゃ新造しますって簡単に言える

165 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:53:32.03 ID:2llHBKTF0.net

>>20
詳しく

166 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:54:33.86 ID:j6/hAOix0.net

>>161
とりあえず上越新幹線の置き換え対象車を延命させて上越用のE7を北陸に導入。
追加で上越用のを発注、というのがベターかな。

167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:54:58.21 ID:Yx7QDp2e0.net

>>153
長野県議会でそんな話があったのか

168 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:55:16.35 ID:Vyf943Px0.net

電装品と内装品は全取っ替えしかないけど、残りの部分はなんとか使えそう
ということは、残りの部分（車体の殻の部分と車輪）なんてムッチャ安いってことか

169 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:55:41.13 ID:gtsxqHUK0.net

シートくれよソファーにする

170 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:55:50.62 ID:C6EKNSvU0.net

新しい方が乗客も気分いいじゃん
臭いかもと思いながら水没編成の車両に乗るより

171 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:56:45 ID:b7Ckii3c0.net

>>161
鉄道車両事業撤退の危機に追いやられていた川崎重工が暇してるよ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:58:30 ID:Yx7QDp2e0.net

>>169
座席にも水が浸かっていたぞ
それでもいいのかｗ

173 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:58:34 ID:10DRZgt/0.net

メーカーがタダで引き取って部品を再利用すればいいんじゃないかな

174 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 15:58:51.92 ID:liyCktxo0.net

廃車にしたことにして使える部品は使い回すやろうな

175 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:00:24.92 ID:b7Ckii3c0.net

>>174
パンタグラフ位だな

176 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:02:11.03 ID:W1HPz6aiO.net

外装だけは使えんの？

177 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:02:29.81 ID:bmb0UmrW0.net

束にして積み上げ一時避難所にするとか

178 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:02:29.84 ID:i2XP9r6f0.net

電装部品、電子部品の塊だからなぁ
取り換えるより作り直した方が安く付く
今の乗用車も同じ事

179 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:03:08 ID:j6/hAOix0.net

>>176
工場まで運ばないといけないからなぁ。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:03:08 ID:IVIKUMTx0.net

先頭部分欲しい人は多いはず

181 ：高篠念仏衆さん：2019/11/06(水) 16:03:09 ID:7dBUXuzw0.net

🍵おちゃ〜♪

182 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:03:10 ID:0rYTqamp0.net

まあ廃車と言っても廃車発生品が山のように出るからそれは使うだろ。

183 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:03:57 ID:/5PfR4FO0.net

>>134
路面電車くらいの大きさなら個人で買う人いるだろうけど新幹線は大きすぎだね

184 ：高篠念仏衆さん：2019/11/06(水) 16:04:02 ID:7dBUXuzw0.net

https://youtu.be/_I_uLwq3iwI
🍵😋

185 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:04:14 ID:b7Ckii3c0.net

>>176
車体もダメージ受けたから廃車

186 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:05:19.82 ID:b7Ckii3c0.net

>>179
運んだ所でどうにもならん

187 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:06:26 ID:8d0Zf2yB0.net

鉄オタはどこらへんのパーツが欲しくなるの？
車輪とか？

188 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:07:55.71 ID:8d+vBbG/0.net

以前は高い位置の線路に縦に置いて避難させてたのに
それを止めたおかげで数百億の損失
避難を止めさせたやつは誰や

189 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:08:23.86 ID:f7DYrJ860.net

まぁ東は被災車両を簡単に廃車にしてしまうだろうとは思ってた。
だが、西の2編成は書類上は代替新造扱いでも車体（外部鋼体）は流用して使うかもしれない。
西は元々魔改造が得意だから使えるものは余すことなく流用するだろうと思う。

190 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:09:00.26 ID:0rYTqamp0.net

退避退避と話が出てるけど、台風来てるのに地上の車両基地から高架の本線へ退避とか自殺しに行くようなもんだろ。

191 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:10:24 ID:gtsxqHUK0.net

>>172
スチームクリーナーで何とかなりませんか

192 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:10:32 ID:JaQSowO/0.net

ハードオフでジャンク品で売られるのか

193 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:11:08.84 ID:8d0Zf2yB0.net

>>188
最初に風が強いって予測されてて高架にいけなかったって見たけどほんと？

194 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:11:55.52 ID:PjTpaqOZ0.net

これバラして部品マニアに販売したら結構もと取れるんじゃないかな？
機密以外のところに限るけど

195 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:13:06.63 ID:yQbJhC7M0.net

台風19号被害を忘れないっていうテーマで公園作ってそこで展示すりゃ鉄オタがわんさか来る

196 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:13:33 ID:b7Ckii3c0.net

>>189
それは在来線レベルだから
新幹線だと怖くてやれない

197 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:13:47 ID:GqP0JmkS0.net

西日本はどうするんだ

198 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:14:13.79 ID:b7Ckii3c0.net

>>197
廃車って発表済

199 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:14:27.69 ID:qCjxaDnd0.net

JR東日本　金持ちだし全然大丈夫だわな

200 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:15:13.84 ID:wJyxXwPy0.net

一方武蔵小杉のタワマンは

201 ：うさにゃん：2019/11/06(水) 16:16:51 ID:S13rpqjW0.net

ご愁傷さまでーす

202 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:17:02.05 ID:/t9m3YFB0.net

まず吊革をメルカリで売ってください。買いますから。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:18:20.81 ID:wP8fdXfY0.net

ハザードマップで10mの浸水予想されてる場所に置いたまま
なのに「JRは悪くない！不可抗力だ！」ってヤフコメに大量の賛同
バカの周りにはバカしかいないんだと実感

204 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:18:45.66 ID:9e4J/5jc0.net

新白河に送ったりはしないの？

205 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:19:24.71 ID:8d0Zf2yB0.net

>>203
盛り土してるから計算上安全だったんだろ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:20:16.91 ID:5cBzaZI90.net

退避場所はそこしかなかったのかい

207 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:21:21.57 ID:H6ni2Czy0.net

勿体なさすぎワロタ　グレタさんぶち切れそう

208 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:27:12.91 ID:3J9TuIUQ0.net

>>52-53
台車と天井の設備は使えるよね、なんで歯医者にするんだろう・・

209 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:28:08.68 ID:bmb0UmrW0.net

輪切りにしてボクの別荘にほしい
物置でも可

210 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:37:59.61 ID:j6/hAOix0.net

>>205
建築した当時はそこまでの浸水は予想されてなかった。

211 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:38:22.06 ID:k8HcDM0e0.net

>>1
新幹線レストランとして再利用しよう

212 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:45:08.50 ID:fe2qYAuF0.net

>>22
首里城は保険でなんとかなりそうだね
焼けた前のは７３億円って読んで思わず「安っ」と思ったわ

＞火災で焼失した那覇市の首里城について、沖縄県は５日、年間２９４万円の保険料が支払われており、
支払限度額は７０億円であることを明らかにした。
５日の県議会土木環境委員会で、県土木建築部が答弁した。
焼失した正殿や北殿など７棟の建設費用は約７３億円だった。

213 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:48:18 ID:nvIcqgBw0.net

>>208
廃車といってもボディとかの材料はリサイクル前提で作られてるからね
バラすけど使える部分は再利用

214 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:48:39 ID:6In7hIpF0.net

社内でキノコ栽培でもすればいいのに

215 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 16:58:52.83 ID:rF+VAaJV0.net

ホテルにしたら鉄オタや老年夫婦で毎日満員御礼じゃないか？
割りとマジでピンチがチャンスになる気がするけど

216 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:14:21.62 ID:HSyvDtaQ0.net

堤防の基礎につかえよ
もったいない

217 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:21:36.24 ID:eEVVaM+r0.net

近鉄で走らせれば

218 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:23:37.80 ID:sFyQnH510.net

>>135
大間違い
とだけ書いてどこがどう間違いなのか書けなければ
単にマウント取りたくてフカしてるだけのイキりバカにしか見えない件

と書いてお前の必死を見てみたら、そんなレスだらけだった、触っちゃいけない底辺だったw

219 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:30:38.95 ID:jtLM0a4A0.net

鬼女が「子どもが悲しむわ」と言ってた
あいつら何でも子どもに結びつけやがる

220 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:31:40.35 ID:jtLM0a4A0.net

駅舎にでもしたら

221 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:34:15.49 ID:qYUQBBEg0.net

上越新幹線で使えばいいじゃん
上越なんてそんなもんだろ

222 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:34:46.35 ID:NAGuoRPx0.net

>>193
みんなこれ忘れてるよな
とんでもない暴風が吹くって予報だったわけでもし本線上で転覆でもしたらダメージは車輛だけの問題では済まない

223 ：961：2019/11/06(水) 17:34:49.93 ID:1Mo1KDsW0.net

宿泊施設にしたら、予約殺到しそうだか。

224 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:35:31.39 ID:tlqnBToW0.net

これ西の車両も1編成混ざってたんだろ？
東が補償するのか
てか足回りだけ変えるのもダメのか

225 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:35:38.07 ID:xuPl5UmY0.net

かがやき欲しい
お金ないけど

226 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:39:22.90 ID:SaCIUYqe0.net

>>73
アルミだから外国に売らずに国内に需要がある。富山に有名な鉄道車両の解体施設がある

227 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:40:48.65 ID:vOL3854M0.net

空港やターミナル駅に運んで非常時のカプセルホテルに改造ｗ

228 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:42:31.08 ID:OYCMckan0.net

座席をぜんぶとっぱらって青函トンネルの貨物車両にすればいいじゃないの。

229 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:48:22.36 ID:1YoH40Di0.net

>>228
貨物は運べないね
荷物ならいけるけど

230 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:52:12.16 ID:GkF5qDzz0.net

>>215
鉄オタは貧乏だろ

231 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:53:06.56 ID:y3PHYdR50.net

西日本なら改造再利用しまくりそうだ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:54:50.58 ID:UpKPUxWp0.net

新幹線ジャックするAVとかに使えそう

233 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:54:54.42 ID:PwGRgYcs0.net

水没部品全部引っ剥がして構体だけにしてから付け直す、しかも下の方は泥まみれで洗うところから始めるくらいなら、全部廃車にして屋根上の部品以外全部廃棄のほうが簡単ってことだろうな。

車体そのものはそんなには高くないし、一番高そうな部分は全部床下にあって全壊なわけで。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:56:00.53 ID:PwGRgYcs0.net

あとはアルミは必ず疲労破壊するから新品にするのにカネかからなければ新品のほうがいい、もあるか。

235 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 17:59:16.56 ID:e1XA1fxS0.net

JRの敷地でトレーラーホテルにでもしたらいいんでないの？
鉄オタに需要ないかな

236 ：うさにゃん：2019/11/06(水) 18:29:57.22 ID:S13rpqjW0.net

>>217
草

237 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 18:36:04.25 ID:amD7oNDK0.net

>>235
アルミ廃材は裁断して鋳直す方が環境に良い

238 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 18:39:12 ID:9Sevc4+u0.net

映画撮影用に「派手に壊してもいいですよ」ってわけにもいかないか

239 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 18:43:38 ID:Re4TFaq70.net

高架の上やったのに水に浸かったんやで

240 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 18:47:17 ID:pP88TUZP0.net

新幹線の車体のアルミってアルミ削り出しだから
再利用は無理では

241 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 18:49:59.53 ID:1YoH40Di0.net

>>235
ないんだよねぇそれがさぁ

242 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:18:24.41 ID:M60Nkywb0.net

グランクラスのシート売ってくれ

243 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:18:32.50 ID:P18UkXlo0.net

廃車にして使える所だけ部品取りってことかな？
使える部分が少なければ普通では？

244 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:22:37.22 ID:zr1e016b0.net

>>242
来年あたりの鉄道の日に期待

245 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:28:06.71 ID:S74kwEbz0.net

廃棄利権おいしいですｗ

246 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:35:31.34 ID:dGMcyHBQ0.net

車だとレストアネタにしてyoutubeで、って出来るけど新幹線ですか・・・

247 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/06(水) 19:41:27.33 ID:VM6LUZPo0.net

>>1
浸水のため、廃車にする新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

248 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/06(水) 19:42:17.53 ID:thEDAZZZ0.net

>>1
浸水のため廃車にする新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

249 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 19:54:19.61 ID:ooQ++6gY0.net

川崎重工、日立が大忙しになりそうだな

250 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:02:18.65 ID:D4DMpJ0f0.net

５年で廃車になった迷列車確定

251 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:06:51.72 ID:QdUzg/AK0.net

空調機器は再利用だな。

252 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:08:21.07 ID:1YoH40Di0.net

>>249
日立は既に忙しくてたまらないから追加分はあらかた川崎じゃないのかな？

253 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:10:31.24 ID:ubxZL8dR0.net

新幹線の空調は床下にあるんやで

254 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:17:45.83 ID:xuF/bhUv0.net

全部ゴミにはしないだろ。
リサイクルに出せばいい。

255 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:19:58.86 ID:xhq3zYP00.net

銘板類は来年のヲタ向けの目玉商品になるな

256 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:28:45.29 ID:b77wEWsm0.net

>>46
動かないよ
錆こっこ
そんなん書いてるから、これだから文系は、とか煽られるんだよ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:29:22.48 ID:b77wEWsm0.net

>>64
払わないのが仕事ですがなにか？

258 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:33:37.99 ID:b77wEWsm0.net

>>70
理屈だけなら駅ホームや近い線路や設備に引き上げとく事は可能だわな
ただ、ここは整備新幹線でJRTTの持ち物で、JR東はJRTTに線路代を払うんだわ
宵越しで留めてたら、線路代だけで廃車新造より高くつくぜ

259 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:34:44 ID:b77wEWsm0.net

>>219
新幹線移動の時に、明らかに子供より夢中になってる父ちゃん母ちゃんいるけども、その類いだろうなw
自分の趣味は公言したくなくて子供がダシっていう

260 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 20:59:04.35 ID:3m1XQbYV0.net

10編成じゃなかったっけ

261 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:04:26.93 ID:s0KfNM8x0.net

>>260
東日本所有車両8編成と西日本所有車両2編成が留置されていた

東日本の会見だから西日本所有車両には言及する訳がない

262 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:06:22.96 ID:WNFk7stx0.net

>>251
床下にもユニットが無かったっけ？

263 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:15:48.68 ID:cu6pAZTx0.net

1両ぐらいは京都鉄道博物館に飾れば良いじゃない。

264 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:22:09.59 ID:OVmrMdEj0.net

>>65
それ、運転士の回収がな

265 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:42:15.34 ID:9yJHkcu10.net

特急あずさ用とか、在来線で活用出来ないの？
台車変えて

266 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:45:39 ID:s0KfNM8x0.net

>>265
10回くらい死んだ方がいいよ

267 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:47:47.49 ID:KACxQRd00.net

>>262
むしろ床下にしかない。
屋根上には空調ユニットないよ。

268 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:48:11.36 ID:9yJHkcu10.net

>>266
答えになってないよ！

269 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:48:34.78 ID:1KKvvUF+0.net

【北陸新幹線8編成/台風19号】「浸水車両は廃車」とJR東日本社長

１０両編成で−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−―３２億円！！

で！９８車両かーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー３２億×９８＝料金値上げだな！！

270 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 21:52:14 ID:s0KfNM8x0.net

>>268
車両サイズがあまりにも違う
新幹線って南満州鉄道に合わせた日本の在来線よりもずっと大きい車両

笹子みたいな明治20年代設計のトンネルって在来線の車両でも通過非対応があるくらいなのに

271 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 22:06:11.11 ID:kBmsHdqv0.net

欲しいと言う組織に提供すれば。
移送費自己負担で。
内装改装で喫茶店とか。

ただ、支那の隠れ蓑団体には、注意で。

272 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 22:06:14.27 ID:d0quzj2L0.net

>>267
空調ユニットも床下だよ

273 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 22:22:38.79 ID:WNFk7stx0.net

>>270
パシナ751は全長25m、幅3,4mと新幹線車両並のサイズ

274 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 23:15:14.34 ID:EQPFaNsF0.net

田舎の畦道で農機具小屋になる

275 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:15:04.27 ID:I/GN7Ejw0.net

運転席の周辺だけ切り取ってゲーム機に改造してみて欲しい

276 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:27:05.28 ID:54ExQ6mA0.net

標準軌の途上国に格安で払い下げればいいのに。
機関車で引っ張って非電化区間を疾走する姿も見てみたいわ。

277 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:35:07.72 ID:4aC6GjFc0.net

>>276
新幹線は、一般的な標準軌を採用してる国の鉄道車両より一回り以上デカいのよ。

TGVだのICEだの、車体サイズは日本の狭軌在来線と大差ない。

278 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:38:26.13 ID:209VYb830.net

本線止まってるんだから上げればよかったのに　上げたら上げたで国交省から怒られるの
元国鉄なんだから無視すりゃいいのに

279 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:40:03.08 ID:4aC6GjFc0.net

本線退避マニュアルも用意なく、訓練もしてなかった時点でアウト。

280 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:43:18.07 ID:BVkKrnmV0.net

これは保険会社が出してくれるんか

281 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 02:54:55.65 ID:mf1+2rjZ0.net

貧乏な酉に新幹線車輌24両の廃車はキツいな

282 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 04:28:30.80 ID:GSVpM4Dz0.net

>>239
それ
高架に排水設備ないだろうかね？
何であんなに水が溜まるのよ

283 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 06:29:03.05 ID:tpl2MHsN0.net

>>15
使える部品は再利用するって言ってる
全部廃棄は嘘

284 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 06:37:21 ID:oiTkz8hS0.net

>>81
あの不自然なルートはブラク案件だったのか、納得

285 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 06:39:27 ID:i4CkKp9N0.net

一編成は愚鈍の遺構として
基地に飾っておけよ

286 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 06:43:41.87 ID:oiTkz8hS0.net

>>190
やっぱトンネルはあかんか

287 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 06:47:56.11 ID:KStHWHzp0.net

>>271
移送に億単位の費用かかるんだが

288 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 06:50:25 ID:kUnf/FCa0.net

売れる部品は鉄に売ればいい。

289 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 06:57:27 ID:9u68toKF0.net

>>42
台湾は日本製の列車の事故で裁判沙汰になるとかなんとかあったばかり
廃車扱いで出荷したとしても今のタイミングでは何言われるか

290 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 06:58:34.19 ID:9u68toKF0.net

>>43
東北は過去の那須基地の浸水経験から学んで、今回は上手に逃がせたんだとか

291 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 07:41:38.42 ID:3fAXRWoD0.net

>>155
浸水車両でいらない部品の筆頭が座席だろ

292 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 08:01:22.47 ID:CvqwpNJr0.net

床下浸水

293 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 08:08:45.18 ID:IyS/OTrS0.net

シートはギリ水に浸かってないなら再利用できるな。
ボロい特急のやつと交換で

294 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 08:22:02.53 ID:FfHnH2n30.net

一方、製造元の川崎重工業は計画外の受注が見込まれて特別利益になるの？

295 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 08:24:42 ID:VyieztVm0.net

>>294
絶対こいつと区別利益の意味をわかってないよね

296 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 09:31:06.64 ID:mhjC4LPI0.net

座席の背もたれは大丈夫だけど、座面は水に浸かってる。

297 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 14:41:03.67 ID:2EDKxGr90.net

>>282
浸水する高さまで高架が下がってたからだろ

298 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 14:41:59.40 ID:2EDKxGr90.net

>>296
手すりまで泥被ってるから背もたれもだめだろ

299 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 15:26:52.80 ID:Scdz3aRj0.net

自走できそうもないし、どうやって運びだしたらいいやら

300 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 15:50:08 ID:4zc8Xji20.net

その場で輪切りにしてくず鉄回収

301 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 16:15:51.79 ID:Scdz3aRj0.net

>>300
おお…むごい光景だな

302 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 17:39:26 ID:D98egsLI0.net

やはり全車両廃車か。

303 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 18:15:55.65 ID:ANb4wNg80.net

>>298
公式サイトで、座面まで水に浸かった痕跡のある車内写真が公開されてた

つまり座面までは死亡、泥とカビの臭いが消えないから少なくとも座面要交換、おそらく電気回路含め全壊

304 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 18:23:31.30 ID:cI2jqmF00.net

わたらせ渓谷鉄道神戸駅にあるような、鉄道レストランみたいな形で使うしかないのか・・・

305 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 20:10:51.83 ID:4djuNsqT0.net

>>239
嘘吐きですなあ

306 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 20:13:36.77 ID:MLmLQPXH0.net

廃車にするくらいなら俺にくれよ

307 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 20:22:04.63 ID:XVdSejVM0.net

これ中国とか他の国なら絶対に乾かして使ってるよな。

このレベルで廃車にするのは日本ぐらい

308 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 20:48:11.82 ID:mJXMhxVr0.net

外装は使えそう

309 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:31:43.70 ID:ANb4wNg80.net

>>308
5年分金属疲労たまっている(アルミは理論上　金属疲労は必ず累積する)し、どこに泥や腐食があるかわかったもんだじゃないガワを使い回すことになるので、ガワそんな高いものでもないし新造のほうが割りに合うんだろう

310 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:37:50.79 ID:8kLMYlms0.net

ここはスポーツ大会を口実に数兆円ドブに捨てても平気な、余裕アリアリ先進国だぞ
汽車ポッポの数台くらいで勿体ないもクソもあるか

311 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(木) 21:45:48.53 ID:zkCsFz4W0.net

ばらしてパーツのバラ売りで費用回収

運転台はシュミレーターとしてオークション

少しは回収できるな

312 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 23:02:26 ID:V1aMu0fh0.net

おまいら！まだ通電してないことわかってる？

313 ：名無しさん＠１周年：2019/11/07(Thu) 23:57:58 ID:3OUrdJMl0.net

短期的に編成数を揃える為に割り切って何本か車体を使い回すとかないのかな。

314 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 00:12:42.86 ID:JwQt3e4v0.net

まだ使えるとか修理とか言ってるのは特高電力のことまるで知らない文系ヴァカ

315 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 00:27:11.91 ID:Dyway4JW0.net

>>304
グランクラス車のみだな

316 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:28:25.33 ID:U3EPgDDg0.net

>>314
廃車にはするといったが使える部品は使うとも言っている

317 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:32:50.23 ID:Nk9qvmTz0.net

計画運休で18時間も余裕があったにもかかわらず、
ほとんどの社員を帰宅させて、
何もしなかったので300億円をどぶに捨てることになった

318 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:36:51.23 ID:ewe3Xloj0.net

ヌ…

319 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:53:44.08 ID:WZze1gv90.net

廃車の車両は、希望者に売れ

幼稚園なんかに置けば、子供が喜ぶぞ

320 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:55:35.67 ID:tf/ny1et0.net

電気系統は水没した時点で破棄確定。内装は泥で汚れて臭いで破棄確定。
外装と動力部は高速鉄道なので僅かな瑕疵が事故につながるので破棄。
活かせるものは天井部分とパンタグラフくらい。天井部分だけ外すことは
出来ないので結局破棄だな。

321 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 06:57:27.55 ID:YN7jD7jL0.net

>>319
>>106

というか、先頭車の運転席のガラスは特殊な曲面ガラスで製造するのが難しいらしく
それは再利用されそうなんだと、なら譲れないだろうな

322 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 07:03:24.32 ID:DbYfr7lP0.net

メルカリに出品してください

323 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 07:44:16.47 ID:sq/wwt5X0.net

>>34
無、海に着水した飛行機を修理してその後30年あまり飛び続けたので大丈夫

324 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 07:50:33.79 ID:8B0jsR2U0.net

>>323
今の飛行機の機体は炭素繊維が主な材料だから、海水は大丈夫だなw

325 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 09:03:40.88 ID:tf/ny1et0.net

電気系統は完全入れ替えだけどな

326 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 10:15:11.05 ID:GjACz3/F0.net

>>305
高架も沈んでたんやで
https://www.sankei.com/smp/photo/story/expand/191013/sty1910130005-p3.html

327 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 10:36:15.62 ID:y6tjy/K00.net

発達でんしゃガイジイライラ

328 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 12:07:06.79 ID:HEYGU1/J0.net

>>323
JALのやつ？あれはDC-8で電子部品が少なく古いからなぁ、現行機だと、ハドソン川にドボンしたやつは修理不能で博物館送りになっている

329 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 12:15:49.88 ID:hWj4+kxI0.net

まあ航空機とか115/200V程度で新幹線の25kVは次元が違うからな

330 ：名無しさん＠１周年：2019/11/08(金) 15:23:00.46 ID:Sc3Vmf7s0.net

飛行機の水没といえば、F-2も宮城で沈んだっけ、しかも海水
あれは再生産出来ないから気合で直したんだよな

331 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 01:32:18.22 ID:p1m8zOCi0.net

座席なんか真っ先に再生して使用するよ

332 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 06:11:54.48 ID:S+BhhVLA0.net

レールの間に水通す溝があればある程度流れていったかもしれないなあ
車検場で下回り見るようなところみたいにでかい溝を…重さに耐えれなくなるか

333 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 06:52:29.86 ID:t5CpvDJl0.net

狭い業界だからもう部品の確保に動いていると思うが問題は工場が空いているかどうかだq

334 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 07:06:56.40 ID:x9wQqYsu0.net

保険で全損扱いするため廃車するしかないんだろ
となると車両は保険屋のもんだろ

335 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 07:48:53 ID:sdDv7fcD0.net

どうせ埼玉の鉄道博物館に展示されるんだろ
鉄オタ殺到して、元取れるんじゃね

336 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 13:13:32 ID:PYAJm7Ui0.net

>>331
電装がなけれなフレームからクッションと表皮を剥がして洗浄すれば再利用は
できそう。

>>332
降雨はあるのだから排水口は備えているのが普通。

337 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 13:23:19.61 ID:9e9ixam70.net

>>336
分解して洗浄するの？
新しく製造する方が安いのでは？

338 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 14:44:24 ID:FER+sQY40.net

新しい物をすぐ捨てる会社だから全然痛くないんだろうなｗ

339 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 14:53:53 ID:GZ9DVcWw0.net

スペシャルマンとかテリーマンに押して貰おう

340 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:15:41.09 ID:25RjGoe10.net

>>330
復活できたF２は浸水した機体のうちの３分の１くらいじゃなかったっけ？

341 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:17:24.77 ID:RsYkMJbQ0.net

鉄道博物館かなんかに飾らないのか？
欲しがる所もあるだろ

342 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:33:06.62 ID:olzHzRT60.net

確かに欲しがる所は多そうだけど、全車廃車にして保険が適応される場合、保険契約の条件にもよるけれど他への流用は難しいのでは。

343 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:41:12.63 ID:ftdnwJoV0.net

>>341
現用車両の水没品なんか希少性があるわけでもないし、
欲しがる鉄道博物館なんかないだろ。

ゆかりのある車両でもない雑多なガラクタ集めてる博物館がどこにある。

344 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:47:54.13 ID:DnubRJWn0.net

貴重なトヨタ紡織製の座席が…

345 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:53:43.59 ID:bdFSzF020.net

金沢以西は廃止

346 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 16:55:19.27 ID:ABF++7H10.net

>>8
売れても入金されるかわからんやん

347 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 17:05:08 ID:CND5D57c0.net

>>212
その上でさらに国にお金貰って寄付も使うのか
焼け太りだな

348 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 18:00:45.87 ID:58uQlNIs0.net

風俗にらぶほ、キャンプハウス、ステーキ屋にイタリア洋風食堂、風呂屋、
子供の公園部屋、学童保育の建物、こんなとこか。
珍しいけど飽きそうやね.....

349 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 18:23:17 ID:ftdnwJoV0.net

>>348
全部、積極的に転用する必然性が皆無だな。
潰してリサイクルするほうがよっぽど世のためじゃね

350 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 18:29:08.04 ID:yIrd1mfd0.net

下手に切り売りするより二次合金の地金にするほうが価値も高いからな

351 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 19:05:20 ID:Fvs3QRtp0.net

座席売って欲しいな

352 ：名無しさん＠１周年：2019/11/09(土) 21:58:03 ID:2zuAlDki0.net

>>348
静態保存なんてちゃんと定期的に手入れしてないと錆びついて廃虚になるぞ。

地元の公園にも蒸気機関車が静態保存されてたけど、鉄道OBなどが手入れしてた。
今はリストアされてローカル線走ってるよ。

353 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 00:23:16.48 ID:ZvRfsizr0.net

>>352
ちなみにそのSLはどの路線に入っている？
岩手では静態保存されていたSLが復活して
釜石線で「SL銀河」として走っているけど。

354 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 00:58:08 ID:3HavWT0h0.net

>>353
ディーゼルカーの前にSLがくっついて走ってるやつか

355 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 08:34:40 ID:RVTIU2Ec0.net

>>353
その岩手よ。盛岡市の運動公園に展示されてた。40年以上展示されてたかな。
ただのスクラップだと思ってたから、リストアされて復活するとは夢にも
思わなかった。

356 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 15:15:57.30 ID:ZvRfsizr0.net

>>355
岩手県民だからSLの復活については知ってる
県営運動公園にあったSLの保存状態が
比較的良かったから選ばれたというが、
それでもリストアに1年以上かかった

新幹線の車両は電子制御だから泥水に浸かったらアウトだもんな

357 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 21:45:59.27 ID:HuOKUhYv0.net

日立特需キター

358 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 21:46:12 ID:HuOKUhYv0.net

三菱電機特需キター

359 ：名無しさん＠１周年：2019/11/10(日) 21:46:22 ID:HuOKUhYv0.net

シーメンスキター

360 ：名無しさん＠１周年：2019/11/11(月) 08:44:48.18 ID:cE2cibHm0.net

>>356
保存状態が良かったのは鉄道OBなどのボランティアが手入れしてたから。
酷いとこだとボロボロ。屋外で展示されて状態の良いものは滅多にない。
盛岡のは屋根があったように記憶してるが。