【鉄道】東武野田線、2020年3月に急行運転拡大などダイヤ改正　所要時間大幅短縮へ

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/10/06(日) 02:12:26.07 ID:jtzjfieV9.net

https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2019/10/img44.jpg
東武鉄道は、2020年3月に野田線（アーバンパークライン）でダイヤ改正を実施する。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/c/4cd08_1599_18ee5b6f96a23363ef1d8ab707d3369a.jpg

新たに運河〜船橋駅間で急行運転を開始し、全線で急行列車を運転する。

急行列車の停車駅は、大宮、岩槻、春日部〜運河駅間の各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ヶ谷、船橋。

朝・夕夜間ラッシュ時間帯は柏〜船橋駅間で、日中時間帯は大宮〜船橋駅間でそれぞれ毎時2本の急行列車を運行する。
大宮〜船橋駅間の所要時間は、現在の92分から76分となり、16分短縮する。

平日朝・夕と土休日朝・夕夜間の大宮〜柏間で、「区間急行」を新設し運行する。区間急行は、大宮、岩槻、春日部〜柏駅間の各駅に停車する。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/b/cb478_1599_07f93372b04e41afd82223e06830bf19.jpg
平日夜の着席通勤需要に対応するため、柏発春日部方面の「特急アーバンパークライナー」を新設し、
「Revaty」で運行するほか、大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ヶ谷、船橋の各駅の最終列車を最大約30分繰り下げ、他社線との接続を改善する。

同社は、ダイヤ改正に関する特設ウェブサイトを開設し、利便性をアピールしている。

https://news.livedoor.com/article/detail/17187756/
2019年10月5日 17時55分 Traicy

https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/05/29221605/810c1371789adf0e96feae2f644dd6f9-743x418.jpg
http://bosoview.sakura.ne.jp/railroad/tobu/noda/8000/20081015_8101_1b.jpg

2 ：名無しさん＠１周年 ：2019/10/06(日) 02:13:50.91 ID:ZdzQv+Nd0.net

http://o.5ch.net/15h28.png
http://o.5ch.net/13nvk.png

3 ：ナンパ師：2019/10/06(日) 02:13:51.01 ID:RceVT8zF0.net

【速報】人気歌手逮捕間近か

4 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:14:42.71 ID:yaFJn23A0.net

埼玉高速鉄道乗り入れは？

5 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:21:29.06 ID:JtURCkxB0.net

大宮駅のホームをなんとか出来ないのか
乗り換え不便だわ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:22:01.03 ID:yaFJn23A0.net

福島じゃなくて東大じゃないの？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:22:17.28 ID:PJFkosoI0.net

野田大増税路線？

8 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:22:45.57 ID:yaFJn23A0.net

嘘つきしかいないの
よく分かるだろ？
核関連w

9 ：ナンパ師：2019/10/06(日) 02:24:03.66 ID:RceVT8zF0.net

>>3
長渕終わった、、W

10 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:31:50.50 ID:So0YDy/v0.net

立憲は野田を除名しろ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:33:46.91 ID:qaGvoxmk0.net

野田とか悪い印象しかないわw

12 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:37:24.68 ID:5T1zTv0g0.net

高柳に停める意味あるの？

13 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:37:36.93 ID:+l/esOOT0.net

待避する場所あったっけ

14 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:38:00.50 ID:1uTsfY9L0.net

というか、野田線複線化してるんだろ？
驚くよな

15 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:40:00.30 ID:5T1zTv0g0.net

無待避の無能急行だったりして

16 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:45:20.58 ID:/tLPBL7M0.net

>>1


日本人の血税を使って、
しばき隊メンバーなど在日朝鮮人を大量採用し、
朝鮮電通と結託して「韓流スター」の人気偽装をやりまくる超絶反日 NHK。


＞NHK（特殊法人日本放送協会）の平均年収が1606万円(40.9歳平均・日本人平均の４倍)だということをみなさんはご存じですか。


【ＮＨＫのスクランブル化を実現させよう】
http://www.ystseo.net/ngnhk/


.

17 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:51:32.58 ID:IM3SSFIl0.net

>>14
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/584/80/N000/000/003/148519014911460300177.png

18 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 02:56:57.05 ID:rAgzjk7g0.net

野田って醤油よりも同和のイメージが強い。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 03:54:21.25 ID:C4kHDNsq0.net

北海道新幹線全通を睨んで

20 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 04:11:08.02 ID:4bEBON5Z0.net

>>14
えー！

21 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 04:21:22.17 ID:wA1WDYWx0.net

七光台駅前の変わりっぷりに驚く
昔は一面原野状態だったのに

22 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 04:49:58.84 ID:OcjpYDHv0.net

アーバンパークラインって長いのもやめろ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 04:51:07.30 ID:ivQxq6mf0.net

アーパー線(笑)

24 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 05:37:44.39 ID:ghDhoFeL0.net

アーバンパークラインじゃなくて？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 05:55:03.57 ID:SVYvZoG50.net

>>12
高柳駅の急行停車は、
井の頭線、永福町と同じく、
急行待避（各駅停車の接続）の為の停車駅だな。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:00:25.32 ID:C4kHDNsq0.net

>>12
停車駅を見たら、基本1市町村に最低1つ止める仕様。
で、高柳は旧沼南町として止める。

27 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:09:43.14 ID:2SATAXrz0.net

野田は水道から醤油が出てくると聞いた

28 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:14:56.81 ID:qXR9djVb0.net

野田線の癖に東上線差し置いて最新の特急新車リバティ使って走るんか

29 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:17:10.38 ID:YunzcKod0.net

>>17
ダイヤグラムを自作する系のソフト？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:23:49.20 ID:TAr5l7iB0.net

春日部まで京浜東北線と相互乗り入れすれば便利だったのに夢幻に終わった東武野田線

31 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:50:11.32 ID:N2k3BnVt0.net

>>1
のだせんのくせになまいきだ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:51:12.94 ID:HlTZREAP0.net

ハンバーグライスとか美味しそう

33 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:54:38.52 ID:K55TjwMF0.net

パークって清水公園のことか？

34 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 06:57:56.82 ID:Av6yDDu10.net

藤の牛島とかいう、５月しか役に立たない駅
常磐線の偕楽園駅みたいに臨時にしちゃえよｗ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:04:08.27 ID:NHUKfo080.net

単線じゃなかったっけ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:07:09.19 ID:bGvFiwRF0.net

>>1
複線化工事終わったの？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:09:16.00 ID:bGvFiwRF0.net

>>35
この前乗ったら複線化工事してたよ。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:17:22.32 ID:D1aSOEcp0.net

各駅停車区間があるけど
その辺りは人口でも多いのかな？

39 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:28:01.35 ID:LWPVgO3v0.net

やっぱ東武野田線のほうが良いな
アーバンパークラインはこっぱずかしい

40 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:33:52.88 ID:vn/xVFtM0.net

アーバンて（都会）の意味だよな。
どのあたりがアーバンなのか詳しく知りたい

41 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:37:14.36 ID:FDifEtFc0.net

>>40
大宮とか柏とか船橋のあたりじゃね？
沿線全域がアーバンだとか大それたことは言っていないような。

42 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/06(日) 07:45:24.24 ID:HGKUiNm/0.net

>>1
ダイヤ改正で、さらに便利になる東武アーバンパークラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

43 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/06(日) 07:45:46.68 ID:HGKUiNm/0.net

>>1
ダイヤ改正で、さらに便利になる東武アーバンパークライン(野田線)を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

44 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/06(日) 07:46:05.34 ID:HGKUiNm/0.net

>>1
ダイヤ改正で、さらに便利になる東武野田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:52:49.83 ID:sryT/8Y30.net

六実が3番線まで有ったと思ったけど、停まらないで高柳か…

46 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:54:10.25 ID:0zB3PHFb0.net

運河駅前の開発なんとかしてくれー

47 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 07:59:16.45 ID:wvL4oQ2l0.net

E電みたいに正しい使い方をされない名前になっている感＞アーバンパークライン

48 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:01:43.93 ID:rL/ej/p60.net

>>46
理科大生だな

49 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:04:18.97 ID:vn/xVFtM0.net

TXの方がよっぽどアーバン感あるような・・・

50 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:06:19.19 ID:3W544Rzv0.net

なんつうか、そんなに本数無いから選びようがないんだよな。
止まっている電車が各駅なら、それが早着な場合が多いし。
乗る客が選ぶな！乗る客が急行に合わせろ！って感じｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:07:22.56 ID:Hwxzrhxr0.net

全線複線化しないんだろ？

52 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:08:33.33 ID:Av6yDDu10.net

>>49
だが沿線に足立区がある

53 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:09:04.55 ID:wvL4oQ2l0.net

今更205系を初配備した奈良線といい勝負

54 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:17:58.11 ID:R81m8Jzd0.net

>>1
首都圏にあるまじき単線列車のくせにドヤ顔で急行とかマジで頭悪いな東武鉄道w

55 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:18:39.77 ID:gN723eB/0.net

アバーンパクーライン

56 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:19:01.92 ID:jHH7ry670.net

豊春とか駅前死んでるぞ。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:19:43.66 ID:R81m8Jzd0.net

>>9
人気歌手じゃないだろw

58 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:25:50.55 ID:CNeavvGm0.net

>>14
複々線以前にまだ単線のところあるんじゃないの？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:27:22.30 ID:qXR9djVb0.net

野田線なんて成田線なんかと同じ単線で列車交換必要な田舎の路線なのに
新車入れたり複線化工事続けたり東武にしては随分金掛けてるな。

そんだけ金あるなら準急急行特急バンバン走る区間の東上線の高架化進めろよ
沿線に住んでた30年前から何にも変わらないままだぞ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:28:41.90 ID:7UTB+KK40.net

>>54
東武伊勢崎線は特急あるのに単線だぞ
田んぼのど真ん中の駅で普通列車と交換のため停車するんだ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:29:45.73 ID:1uTsfY9L0.net

>>17
ありがとう
もう結構進んでるな
というか来年春からだっけ？
あの野田線がなあって、感慨ひとしおだわ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:30:56.34 ID:VGXegk9N0.net

アホとパーが乗る電車
アーパーライン

63 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:31:54.47 ID:XhjHsKdF0.net

>>30
京浜東北は久喜延伸が先
上野東京ライン開通で完全消滅だけど

64 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:32:53.09 ID:CNeavvGm0.net

それより走るスピード上げて欲しい
TXと比べちゃいけないんだろうけど
まあ遅いこと遅いこと

65 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:34:21.44 ID:0yqU+VPs0.net

霊波の光線

66 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 08:44:00.00 ID:K55TjwMF0.net

>>65
あれ運河の対岸に駅を移転すりゃいいんだよ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:01:15.03 ID:R4Uhsb700.net

この愛称に関しては、沿線の「ソライエ清水公園アーバンパークタウン」という大規模住宅分譲地をPRするために
路線愛称名を決めたのではと指摘する向きもある。広告と紛らわしい名称であるなら公共放送が採用するわけはなく、
ニュースなどでは正式名の東武野田線を使用している。
どうせなら、日本語の「公園都市」にすればよかったが、すでに神戸電鉄に公園都市線がある以上、それは二番煎じとなる
https://toyokeizai.net/articles/-/221560?page=2

68 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:12:56.55 ID:0yqU+VPs0.net

役立たずのあの運河は埋立てるべき

69 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:18:16.04 ID:wshi+1Tx0.net

>>26
松戸は？

70 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:39:34.76 ID:ScNgn/Ke0.net

>>45
高柳駅ホームの金魚は残してほしい(´・ω・`)

71 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:41:45.52 ID:3y+mP0JX0.net

>>18
それは大阪の野田だろ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:44:31.97 ID:aWWjSOmw0.net

野田と言えば醤油しか思いつかん

他には多分なにもないwww

73 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:49:27.20 ID:YzHYNJkr0.net

>>72
清水公園

74 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:52:21.12 ID:4b48qgrt0.net

>>59
この路線は競合がいないから利益を独占できるんだよね
他の区間は他社がいるから儲からない

75 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/06(日) 09:54:52.40 ID:wwYu8hos6

フィールドアスレチック
池に落ちた思い出。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 09:58:27.95 ID:z3tQ5MVg0.net

急行マジで要らないんだけど
野田線ユーザーなら分かるだろうけど、
大宮の乗客数見ると急行より各駅の方が乗客数多いんだよ
つまり、岩槻と春日部以降の乗客より、
大宮公園、大和田、七里、東岩槻、豊春あたりの乗客が多いということ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:01:40.78 ID:bFfZW8saO.net

複々線化しないと各駅は待たされるから不便だ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:02:29.50 ID:b9fkt+C00.net

アーバンパークライン（旧野田線）

79 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:07:18.80 ID:2wD3xF+Q0.net

>>74
大宮-船橋どころか大宮-柏ですら武蔵野線経由より時間かかるのはどうかと。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:08:18.41 ID:5mDJlttP0.net

がんばれ8000系

81 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:15:51.53 ID:x1kcq8mu0.net

よく知らんけど追い抜く駅はあるの？

82 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:22:38.01 ID:UY7w2i3X0.net

おいでませ理科大へ
運河、梅郷　最寄りです
しかし、前に乗った時は窓から本当に牛糞の匂いがしたような
正真正銘の田園です

83 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:23:58.67 ID:YzHYNJkr0.net

運河ってお城が有るところか 🏯

84 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 10:42:46.09 ID:YBvnu4fF0.net

>>46
橋渡ったとこに駐車場広めのローソン作っただルルォ？！

85 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 11:05:11.27 ID:qW8GGxRl0.net

>>33
それと大宮公園らしい

86 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 12:04:32.53 ID:MFQTNKZ80.net

橋が単線だからどうすることもできん

87 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 12:14:15.23 ID:lYabYgtn0.net

それより終電早すぎるのなんとかしろ
都心とは程遠い

88 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 12:42:45.17 ID:pB0JMlpE0.net

大宮駅の乗り換え酷いよな
JRの嫌がらせ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 12:49:06.83 ID:zdKt8GzI0.net

>>71
おいおい

90 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 12:49:42.60 ID:2wD3xF+Q0.net

>>88
東武が自分で遠くしたのもあるんだけどね。
それでも連絡改札が欲しいくらい無駄な動線は何とかして欲しいわ。

91 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 18:43:24.97 ID:lr285Nr60.net

>>60
伊勢崎から赤城の末端部分な。佐野線とかも。まあ350系の
リクライニングしないアホなビジネス特急しもつけが走って
新栃木から終点までずっと単線の宇都宮線もあるが。日光線で単線だと
鬼怒川線の下今市から先だけだし。下今市手前には本線・東上線通じて
東武でたった1つだけあるトンネルを潜る。
(後は廃止された矢板線と言われる最後まで蒸気機関車牽引だった路線にあった)

92 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 18:54:01.79 ID:7HJZQLtq0.net

>>30
大宮ホームは同一平面で近接だけど、6両で乗り入れは迷惑だろ
　…京浜東北線内無停車で根岸線直通なら？
やっぱ貨物列車の邪魔だな

93 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 18:57:21.81 ID:7HJZQLtq0.net

>>59
フッ　我が板橋区には金がない
連続立体化は自治体の事業だ


物理的に山手通りC2の多層立体跨ぐのも無理っぽいんだけど、大山周辺はやるみたいね
ハッピーロードぶった切る代償を払うほどの価値はないと思うけど

94 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 22:08:00.59 ID:3EsKkOk40.net

前沿線に住んでたけど今まで複線じゃないの知らなかった
そのときは吊り掛け駆動の独特な音の列車に乗れた

95 ：名無しさん＠１周年：2019/10/06(日) 22:10:43.68 ID:3EsKkOk40.net

>>59
野田線は東武の路線網の中では都会路線じゃないか？
日光線や伊勢崎線とか完全に地方のローカル鉄道の赴きすらあるぞ。

96 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/07(月) 00:12:01.11 ID:4vhDVHipY

>>30 >>92
せめて昔のようにホームを平面で結べたらね。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 00:41:49.42 ID:N7OCe9dy0.net

>>76
大宮と春日部間
柏と船橋間
ここだからな、肝は

98 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 00:45:09.59 ID:N7OCe9dy0.net

>>95
伊勢崎線は春日部駅より奥にいくとローカルな空気満載だな
久喜駅みたいにJRの駅もある便利な駅もあるが

99 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 00:48:46.59 ID:1KVfKFY70.net

検索したら半環状線みたいなものか

100 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 00:51:30.43 ID:cNzanKtI0.net

野田は地主が強すぎ封鎖的キッコーマンがあるから積極的な開発がしにくい

埼玉茨城の交差点みたいになってて出入り半端ないんだけどね

田舎なんじゃなくて自ら鎖国してるようなもん

101 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 01:02:40.78 ID:N7OCe9dy0.net

>>100
野田市は千葉というより
埼玉や茨城県の仲間のイメージだわ
春日部市から野田市まで車ですぐだし

102 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 02:12:12.48 ID:wL0p+IFT0.net

頼むからカタカナ英語使うなよ、ダサいんだよ
野田線でいいんだよ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 05:34:55.51 ID:nCn83k1m0.net

>>17
こんなに単線あるのに急行運転って頑張ってるなぁｗ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 06:58:49.58 ID:wmiEpTax0.net

野田線
↓
アーバンパークライン
↓
アーバンパークライン（野田線）
↓
野田線（アーバンパークライン）　今ココ
↓
野田線

105 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 08:27:32.34 ID:yflwVxA+0.net

鎌ケ谷と言えば日ハム二軍だな
北広島があかんとなったら
この際、鎌ケ谷ファイターズ結成でええんでないかい
えっ？　千葉に二チームはいかがなもの？
まあ、しゃーないでしょ、セパ　東京２、千葉２、神奈川１、埼玉1
半分は首都圏でも、人口配分がそんなものなんだし

106 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:25:17.94 ID:AbANzjfi0.net

>>40
高柳、清水公園、川間あたりは、アーバンとは掛け離れている。
アーバンと言えるのは、大宮〜北大宮、
柏周辺、船橋駅近く位では？

107 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:26:45.67 ID:AbANzjfi0.net

>>69
かつては船橋折り返し電車が多かった、
松戸市六実は急行停車駅から外されたね。

108 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:29:27.86 ID:iOMYUkwb0.net

アーバンパークを翻訳すれば ”都会の公園” だわなぁ
確かに公園の名が付くところはある。
しかし都会の公園とは程遠いものがあるよな

109 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:29:43.26 ID:AbANzjfi0.net

>>87
東武自体が、西武と比べると、
終電→早い、初電→遅い。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:32:11.25 ID:RtOAUkUP0.net

>>105
ZOZOが最後のチャンスだったな鎌ヶ谷 w

111 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:33:09.79 ID:AbANzjfi0.net

>>102
カールスモーキー石井　
ジェームス三木
ムーディ勝山みたいだ。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:33:20.84 ID:mk+ByTbI0.net

>>1 単線の「急行」なんてありえない。
これは優等誤認表示だ。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:35:43.13 ID:iOMYUkwb0.net

東急世田谷線や都営荒川線ですら完全複線だというのに・・・
あ、都内走ってれば当然か。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:46:41.90 ID:YPkZfPEu0.net

野田線に戻ったの？
アーバンとか言いながら
延々と民家と畑突っ走るだけだもんな

115 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:50:32.65 ID:S/tT2xbQ0.net

すげーなおい
柏から船橋まで駅飛ばしまくりじゃん
まあ柏人も船橋人もお互い行く用事があんまないけど

116 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:50:48.48 ID:yflwVxA+0.net

>>113
荒川線なんて、単線ならどうしろという感じだろ
東京ディズニーリゾート線みたいに環状単線ワンウェイなら可能かもしれないが

117 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 09:53:19.21 ID:iOMYUkwb0.net

>>116
うんむ。
しかし単線区間抱えてアーバンはないだろとｗ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 11:19:12.98 ID:yYyrdQ6Z0.net

>>117
東武大師線「せやな('A`)」

119 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 12:01:34.38 ID:ZZ7ZLgVG0.net

野田線に優等列車作ってもな。野田市内は各駅停車。
春日部から切って単独路線すればいい。ラッシュ時柏方面
は春日部でほぼ客入れ替わるし春日部から柏方面、日中はスッカスカ。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 13:05:04.77 ID:alFB34p10.net

昔新鎌ヶ谷で始発に乗ろうとしたのに駅員が寝過ごして乗れなかったのは忘れない

121 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 13:07:00.67 ID:lBGTE+rr0.net

>>115
実質柏や野田、さいたま方面から新鎌ヶ谷経由で成田空港へ行かせるための列車。
新鎌ヶ谷〜船橋は回送みたいなもよ。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/10/07(月) 13:19:18.17 ID:alFB34p10.net

>>121
船橋まで乗ったほうが安そう
もしやそれが狙いか？

123 ：名無しさん＠１周年：2019/10/08(火) 18:16:33.49 ID:fkHez4Ce0.net ?2BP(5000)

http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
昔ここに住んでた頃は通しで乗った記憶は無いな
大抵柏にちょこっと出てJRに乗り換えるための足
船橋や大宮周辺でも同じ感じだろう

124 ：名無しさん＠１周年：2019/10/08(火) 18:20:09.35 ID:fkHez4Ce0.net ?2BP(5000)

http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
武蔵野線と性格が似てると思うけど
武蔵野線は乗り通しでも結構使う機会ありそうだねディズニー行けるし
野田線は利用者は多くてもJRとの接続に特化してる感じだな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/10/08(火) 23:10:39.60 ID:0dsaZ5uK0.net

優等より各停の方が明らかに混んでいる路線って珍しいね。
５年やって効果がなければ、コストの無駄だからやめそうだけど

126 ：名無しさん＠１周年：2019/10/08(火) 23:13:30.81 ID:9WrtXqC10.net

亀甲縛りマンコ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/10/08(火) 23:31:39.48 ID:SEnCrITJ0.net

永遠に乗車する事は無さそうな路線だわ
乗ってる人は通勤に最低１回は乗り換えしてるわけか
土地価格は春日部―流山おおたかの森駅の真ん中あたりが安いのかな？