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【鉄道】東武、は２７日、東武アーバンパークライン 柏−船橋間で最大１１分短縮　　来年３月ダイヤ改正で

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/27(金) 20:24:35.66 ID:f6Ewh/7g9.net
東武鉄道は２７日、東武アーバンパークライン（野田線）全線（大宮−船橋間）で急行列車を運転するダイヤ改正を来年３月に実施すると発表した。

千葉県の柏−船橋間で朝と夕夜間のラッシュ時に急行を毎時２本運転、
約３０分かかっている同区間は最大１１分短縮するという

9/27(金) 19:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190927-00000596-san-l12

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:24:59.34 ID:n5sM0Px20.net
で？

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:26:13.67 ID:LdUZOfVp0.net
＞（野田線）
いまだに並記が必要って・・・

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:26:22.71 ID:eQhZwUJ00.net
あれ、複線なんだっけ？

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:26:53.78 ID:tNrsWGzC0.net
>>4
前の列車を飛び越すんじゃね

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:27:19.94 ID:fGYVe9Qn0.net
東武野田醤油ライン

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:27:34.90 ID:5pc+jvrB0.net
横文字止めて野田線を返してくれ(都民)

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:28:02.87 ID:S1s72UjM0.net
>>3
むしろ分かりづらいから野田線のみにした方が良いよね

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:29:25.39 ID:/+T5kFao0.net
あーぱー線

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:30:05.78 ID:ghIlLlYp0.net
昔新船橋に踏切があったんだぜ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:32:06.12 ID:PS10Ovws0.net
何度聞いてもダサい名前だな、背伸びしやがって

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:32:44.93 ID:H1KO03M80.net
だから？
http://wcuprugby0927.zhp.jp/

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:33:34.43 ID:ni+fMb5c0.net
東上線にもお洒落な名前付けて欲しいですぅ(>_<)

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:34:09.98 ID:fl1zWUmR0.net
>>5
https://www.youtube.com/watch?v=tGBCp3aGUYw&t=20s
この方法ならいける

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:35:10.13 ID:U/+ZPcei0.net
>>1
「東武アーバンパークライン」って 1930年（昭和5年）に全線開通した「東武野田線」

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:35:13.93 ID:uE3prg7y0.net
民進の野田氏の地盤だが、駅頭演説やりにくくなるな
「当駅は快速スルーになっちゃいましたが朝夕の限られたダイヤだけですからウフフ」とか塚田駅前で言うのかね

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:35:53.19 ID:FUX0/Eay0.net
新京成の特急運転はいつですか

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:38:12.76 ID:U/+ZPcei0.net
>>15
「東武野田線」は野田町駅（現・野田市駅）から柏駅まで
醤油を運ぶ貨物輸送のために建設された。

かつては野田市のキッコーマン本社内に運搬用の駅が存在し、
柏駅からは日本鉄道（現JR常磐線）経由で日本全国に醤油が輸送されていた。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:39:48.74 ID:/jaHP5yq0.net
東武野田線だろ。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:40:24.00 ID:Vuxdanbp0.net
東部ア−バンパ−クライン柏−船橋のどの間だって？

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:40:52.61 ID:nhL2g9bq0.net
乗り入れしまくりで遠くの事故で直ぐ遅れるからな。　

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:42:05.23 ID:cUb+jweC0.net
急行停車駅のなかで、高柳の場違い感がすげえｗｗｗ
いや緩急接続の為の停車ってのは分かってるけど、駅の規模からしたらクソザコだからなあ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:42:18.55 ID:+NKsMM730.net
春日部の開かずの踏み切りいい加減にしろよ

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:44:22.10 ID:YleCsA6b0.net
>>22
旧沼南町をバカにしないでぇ！
今は立派に柏市なのよぉ！

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:49:43.47 ID:B0DJ1Zuo0.net
東武アーバンパークライン

アホみたいな路線名に脱力
沿線とそぐわないだろｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:52:13.96 ID:LdUZOfVp0.net
りんかんサンラインの名前が全く浸透しなかった南海高野線は
高野山の高野だから元の名前自体が知名度高いからいいけど、
野田線は元の名前の知名度も低いから困る

27 ：高篠念仏衆さん：2019/09/27(金) 20:53:50.22 ID:fouy4+dP0.net
https://youtu.be/1aCZGM6z9Ls
〜♪

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:55:33.96 ID:BJVu+dKCO.net
>>13
東武COEDO/アーバンフォレストラインfeat.男衾

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 20:58:32.88 ID:ghIlLlYp0.net
東上線スレではありません

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:01:43.14 ID:IuZo5zkD0.net
アボーンパークラインとスカイツリーラインだっけ？
根津さんセンス無さすぎ。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:04:50.31 ID:oX+O/PgT0.net
先日東上と西武が両方逝って池袋はカオスだったぜ
久しぶりの板橋駅はなんか違和感が…

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:04:58.93 ID:YleCsA6b0.net
ところで、アーバンパークってどこを指してるの？清水公園？
あんなマジガチアスレチックのどこがアーバンなパーク？？

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:05:14.33 ID:o77s5p7I0.net
草加松原（獨協大学前）

反吐が出る

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:07:00.66 ID:v2gsizYd0.net
アマクチショーユラインでおk

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:10:35.30 ID:XDeALxuv0.net
>>22
高柳駅は一番アーバンから程遠い、
駅近が市街化調整区域。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:11:14.14 ID:LJWL7pEr0.net
アーパー

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:16:18.62 ID:W43DngiI0.net
野田線沿線にアーバンは無いなあ。
とはいえ、ここよりひどい田舎に向かう高崎線にまで
アーバン号あるし、アーバンの呼び名はただアーバン
言いたいだけでアーバンと付けたってことでいいだろ。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:17:34.68 ID:PqqQnY+j0.net
アーパー急行が東端にもできるんだな

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:17:46.05 ID:o77s5p7I0.net
ルーラルフィールドライン

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:17:48.49 ID:q+OJfgzu0.net
>>12
死ねや

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:19:22.60 ID:2LAcwzA50.net
アーバンと名の付く建物がある場所は田舎
アーバンハイツとか

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:20:32.38 ID:PqqQnY+j0.net
>>39
うちの近所の地主はいくつも建てた賃貸マンションに「ルーラル」と名付けてる
とても潔くて好感が持てる

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:21:28.98 ID:jUjPBSKO0.net
新船橋には停まって

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:22:29.24 ID:OGB1Eq3J0.net
もう東武線でいいよ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:23:59.21 ID:o77s5p7I0.net
飯能駅と並ぶ、平地スイッチバック柏駅

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:24:43.45 ID:QVULQ/TdO.net
名前二つつけるのやめてくれよ。

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:26:16.11 ID:nIMTzPrL0.net
醤油ラインでいいじゃん

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:30:08.97 ID:PqqQnY+j0.net
船橋方の急行停車駅は新鎌ヶ谷、高柳、柏、流山おおたかの森、運河でその先は春日部まで各停
それとは別に平日夕方に特急車を使ったアーパーライナーも柏から春日部方面に走らせるそうだ
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b17451762c90143872982fcec973cf70/190927_2.pdf?date=20190927165005

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:31:17.16 ID:6rdFpwqG0.net
地元民以外は存在を知らないローカル線

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:33:20.35 ID:Ba9iTLyh0.net
東武野田線で先行車両を抜ける駅あったんかい

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:35:17.54 ID:0o86C+Jm0.net
アーパー線 → 野田線

パー線 → 久留里線

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:36:06.93 ID:rxYeOG+60.net
東武アーバンパークライン(笑)

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:37:13.20 ID:5TS3gWXR0.net
>>32
大宮公園じゃね？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:38:18.56 ID:WQbA5h4Q0.net
アーバンパーク＝都会の公園

は？

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:39:32.92 ID:o77s5p7I0.net
最近、愛宕駅〜清水公園駅間が複線化でもやりそうな勢いで土地確保してるっぽいけど、あれは何するつもりなの

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:40:52.78 ID:Ew40kHND0.net
都市公園線って皮肉か自虐なの？
無理やり変な名前なんか付けないで野田線でいいよわかりやすいし

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:42:26.26 ID:lAHWX7ku0.net
スカイツリーラインはまあわかるが
アーバンパークライン言われても
地元の人すらなんのこっちゃ？じゃろ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:42:32.60 ID:/ThFbj5IO.net
複線になったの？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:46:34.88 ID:LJNP6+B80.net
新鎌ヶ谷って便利かと思うけどメインが北総線なのがネックだな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:49:08.33 ID:FHWHZHvY0.net
　
＞ 柏−船橋間で最大１１分短縮

単線だけど信号待ちを廃止して早者勝ちにしたんでは？

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:50:08.08 ID:GRDLyO3P0.net
>>59
新京成がメインだぞ！！

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:50:15.50 ID:vmqiwFF80.net
将来的には当然、春日部運河間の急行も考えてるよね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:50:21.18 ID:hjmocukz0.net
愛称つけるにしろ何故柏で分けなかった

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:50:31.61 ID:EcSCLrc+0.net
みたかカッペ共！！
発展するアーバン！勝ち組アーバンパークライナーへようこそ！！！

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:50:48.69 ID:m4T+KtPi0.net
>>1
いいなあ。

西武国分寺線にも急行欲しい

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:52:25.67 ID:CNEZEwzp0.net
はやく全線を複線化しろよ
清水公園の戸建て掴まされた奴が単線のため待ち時間長くて通勤が不便になったという話もあるし

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:53:10.20 ID:uXaqg46k0.net
東武プレミアムフライデーラインだっけ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:56:25.72 ID:NtFWFxx50.net
これ船橋から大宮まで直通しねえの？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:56:52.90 ID:CPt/UhTq0.net
南アルプス市になった友人を笑っていたら数年後東武アーバンパークライン利用民になったでござる

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:57:06.70 ID:lnvH81oI0.net
>>4
岩槻で抜けるよ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:57:28.66 ID:2zmlWqQN0.net
柏で線路切れてなかったっけ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:58:11.94 ID:lPgTJfVN0.net
>>45
小田急藤沢駅

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:59:54.44 ID:lnvH81oI0.net
スカイツリーライン直通運転はできないのかね?

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:59:58.64 ID:+FNGXKrr0.net
>>61
新京成にも急行を！

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:03:11.41 ID:CQKnG5+B0.net
>>13
スウィートポテトライン

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:12:08.63 ID:kQyfhXQR0.net
>>1
恩恵を受ける人がそんな居るのかね？

東武野田線ではなくJRの路線だったら常磐線と
総武本線の乗り継ぎで使う人も居るだろうけど

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:12:35.47 ID:kQyfhXQR0.net
>>4
複線化工事が結構進んでる

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:13:40.25 ID:lX8Uhdut0.net
罪灼の神技【Art Burn per Crime】

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:14:15.87 ID:kQyfhXQR0.net
>>23
町を完全に分断してるからね

でも高架化計画は一切進んでない

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:14:35.61 ID:7BY04ryB0.net
大宮〜船橋を走りとおすのって今じゃ結構レアなのに
これが1日中走り出すのか

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:15:18.51 ID:hjmocukz0.net
>>71
途切れてはいない
スイッチバックする構造になっている
関東だと小田急藤沢と西武飯能と同じ

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:16:02.58 ID:kQyfhXQR0.net
>>45
東武野田線の場合柏駅で運転系統が変わるから

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:18:08.70 ID:IL7aWgvU0.net
連休に初めてスペーシアに乗ったけどあか抜けない印象を持った。

私鉄一最長の複々線区間を持つなどインフラは中々だと思うけど、何故なのかなあ？

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:21:02.84 ID:7BY04ryB0.net
>>83
起伏の乏しい沿線、もっというと関東平野の内陸部の低地をずっと走ってるからでないのかな

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:21:15.22 ID:U/+ZPcei0.net
>>1
『東武ソイソースライン』(TOBU SOY SAUCE Line)でいいよ

もともと、醤油輸送のために建設された路線だからね　⇒ >>18

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:22:45.33 ID:X5E4r78T0.net
というか、千葉って柏とか船橋とかめちゃ発展してるんだけど、
県の中で被災地に金をまわさないの？？
なんで特例まで使って国に出せって言うの？？

まずは県内でどうにかしろよ。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:26:28.12 ID:o77s5p7I0.net
>>86
発展してるように見えて、ほとんど貧民窟よ
さらにはホットスポットの影響でそごうも潰れるし

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:28:09.61 ID:LdUZOfVp0.net
人口は多くても所詮ベッドタウンだからな。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:31:32.44 ID:p5pa6nsu0.net
>>80
そっちの方から大宮へ野田線を使う流れが定着したら
武蔵野線も黙ってられないだろうな

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:39:12.68 ID:eQhZwUJ00.net
>>86
県の中でお金回すって具体的にどういう事？
行政での話ならこれからだしまさか募金とか言わないよね

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:40:44.63 ID:o77s5p7I0.net
柏はあまりにも歴史がなさすぎて展示出来るものがないので、
旧沼南町庁舎にあった郷土資料館を乗っ取った

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:57:19.58 ID:pkJJ6s6p0.net
野田線は増強されるのに川越線はまったく変わらない。逆に直通先の埼京線がデータイム鈍足化される。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:00:58.11 ID:2BEciGXk0.net
野田市は大都会だから急行と区間急行全部止まるw

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:01:41.00 ID:cUb+jweC0.net
新鎌ヶ谷まで早い＝成田空港がめっちゃ近くなるのはでかいな
船橋方面は今までと変わらないだろうけど、柏方面から、成田空港目的地の客ゴッソリ流れてくるだろうな

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:01:44.03 ID:m+IJJfZD0.net
全線複線に、やろうと思えばできる
用地もすでにあるが

これから、国家規模で人口が減るｗｗ

だから、複線にする気ないけど
ま、通過列車くらいなら、たまに、走らせとこうかな、と

たまに、だよ。申し訳程度に、たまに

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:23:50.31 ID:uzatGmfH0.net
>>13
オーバーザリバー

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:37:10.98 ID:AAtRPhzI0.net
運河って駅名まで変える気はないのか？

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:38:52.66 ID:o77s5p7I0.net
>>97
理科大駅や霊波之光駅にしたいか？

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:51:05.54 ID:vYXCHnqH0.net
カントリーラインでよかったろ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:51:16.97 ID:AAtRPhzI0.net
>>98
ステキ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 00:58:33.99 ID:6653P+r80.net
>>7
東武東上線民なんだが、その内ここも変な横文字に変えらるのではないかと不安だ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 05:13:39.01 ID:ZxLkg6y/0.net
>>13
イーストアッパーライン

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 06:45:26.68 ID:6CCif0S50.net
清水公園の分譲宅地売りたいなら
春日部ー清水公園間も急行運転すべきだと思うが。。。、
やっぱ現状の利用者に比して金がかかりすぎるか・・・

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 06:51:44.41 ID:9Oq3ZKST0.net
地元だけどアーバンパークラインって名前がまったく馴染まないわ
クソみてえな名前

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:09:10.97 ID:1SiZYqAs0.net
>>1

ミラクル元年♪奇跡を呼んで〜〜♪♪
　♪
　　~∧_∧　〜♪
　　( ･∀･)＿_
　　( つ¶ /＼_＼
　　｜｜|＼/＿/
　　(＿)__) _||_

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:11:29.79 ID:Ra+i8z740.net
>>3
アーバンなんちゃらは愛称だってよ
正式名称が野田線

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:15:27.09 ID:VCK1xLCp0.net
>>89
11分短縮した程度でねぇ
武蔵野線も論外
船橋から大宮に行くなら都内経由した方が早いよ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:17:57.01 ID:T/36/LH+0.net
>>89
大宮で済む用なら柏で済むだろｗ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:25:53.28 ID:hZij/FYp0.net
船橋から大宮まで乗ると810円、わー高い
しかも1時間45分くらい掛かる

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:26:40.27 ID:x73kJPnC0.net
高柳駅が無駄に豪華になったのはこういうことか

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:30:56.92 ID:jca0TDTi0.net
みんな大都会大宮に行きたいもんな
船橋からアーバンパークラインに乗って
大都会大宮に行くんだ

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:50:18.89 ID:JHj4h0sw0.net
>>86
柏、船橋の発展は東京のベッドタウンとしての発展
千葉には寝に帰って来るだけと言う感覚だぞ

千葉の房総で大きな被害?
房総なんてよく知らないけど遠いの?
可哀相に千葉の房総は大変だなあ...終わり
これくらいの感覚だ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:51:39.50 ID:JHj4h0sw0.net
>>104
亀甲線の方がしっくり来るよな

114 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/28(土) 08:51:37.79 ID:TNJKMrcI0.net
>>1
全区間で急行運転を始める東武アーバンパークラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

115 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/28(土) 08:51:55.35 ID:TNJKMrcI0.net
>>1
全区間で急行運転を始める東武アーバンパークラインの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

116 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/28(土) 08:52:14.60 ID:TNJKMrcI0.net
>>1
全区間で急行運転を始める東武野田線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:55:48.56 ID:ioxyuEeo0.net
>>107
これはさすがにウソ
武蔵野線経由のほうが気持ち速いかどっこいどっこい、乗換検索すれば一目瞭然

ただ船橋から柏でも、武蔵野線経由のほうが速いときがあるのがなんともねえ
だから急行を作るんだろうけど

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:02:30.46 ID:CurWlyOv0.net
カタカナが長いから
東武　バンパー　クライン
に見えるんだな

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:04:08.67 ID:4KVTKdc70.net
東武のネーミングセンスの無さは日本一。

地元では誰もが野田線としか言わないし。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:06:18.89 ID:etBq/z4x0.net
>>17
高砂線の特急化が、先です

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:09:53.22 ID:jRpfZ3CB0.net
>>112
柏市民だが、房総はほぼ他県の感覚

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:10:34.49 ID:dk9Bkeui0.net
>>107
さすがにこれはない。船橋から大宮は武蔵野ルートが定着してる。
西船橋から南浦和まで乗り通す利用客は意外にいるよ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:13:37.80 ID:4Qgd4jtK0.net
今の時代はスマホで遊びたい奴多いから乗り換えなしの1時間の方がいいだろ。

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:14:01.34 ID:h5dUvOf20.net
柏→高柳→新鎌ヶ谷→千葉ＮＴ中央→印旛日本医大→成田湯川→空港第２ビル→成田空港
空港ターミナルまでたったの６駅になるのは凄いな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:28:37.02 ID:hZij/FYp0.net
>>119
「えちごトキめき鉄道」なんかも結構アレだと思うけどな

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:51:42.04 ID:j8CI6ZOI0.net
野田線でいいんじゃね？
長すぎ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 09:53:33.35 ID:qNLIj9NA0.net
衛星地図で見ても公園らしいものが見当たらないんだが(´・ω・`)

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:14:15.04 ID:hZij/FYp0.net
大宮公園
大和田公園
岩槻公園
牛島公園
清水公園
ふれあい防災公園
貝柄山公園
船橋市運動公園
行田公園

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:17:23.41 ID:PKHujTu00.net
アッーバンパンツライン

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:29:32.53 ID:zedWvN7A0.net
1時間に2本運転の急行に乗ると最大11分短縮されます、って、
期待値としては短縮効果ないよね。

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:32:46.17 ID:6PG0ri+K0.net
>>92
だって川越線は特殊じゃん
川越から大宮までの線路は清算事業団の持ち物だし、大宮から赤羽まで鉄建公団→JRTTの資産だし
東日本が持ってるのって赤羽線だけじゃんね

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:33:06.97 ID:ozmDkIbE0.net
アーバンパークライン線　って誰も知らないだろう
　認知されていない

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:34:08.44 ID:6PG0ri+K0.net
>>60
まぁ現状の優等も一本も退避ないしな

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:35:41.48 ID:6PG0ri+K0.net
>>125
田舎のローカル線でディーゼル走ってるようなのだし（非電化ではない）
私鉄最大手がコレだぜ？

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:40:05.48 ID:zedWvN7A0.net
>>131
言ってる意味がわからないから解説希望

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:44:52.59 ID:zWa3QNdC0.net
複線化の進捗かと思ったら違うのか

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:54:02.35 ID:pAGYLw520.net
直接都内に出れない路線に住んでる人って可哀そう

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:59:50.82 ID:aLNilVda0.net
田園地帯を走る単線の白い電車

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:07:28.35 ID:hM4Lzt1L0.net
大宮船橋間って需要あるの？

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:07:52.57 ID:6kaz7gWt0.net
青梅線とか相鉄線とかあの辺と雰囲気似てるんだよな
殺風景で駅出て見渡す限り住宅しかないみたいな

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:10:59.38 ID:/B4m1+cg0.net
アーバンしょうゆライン

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:19:17.06 ID:K/y6Z5fZ0.net
まさかの高柳

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:22:58.28 ID:4Qgd4jtK0.net
岩槻と高柳の場違い感w まあ接続の関係か。

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:31:12.36 ID:R9hfVkI40.net
東武は10年くらい前に新鎌から船橋まで利用してたけど、通過する予定の鎌ケ谷、馬込沢で乗ってくる人が多い印象なのだが。当時は6両だったけど、今も6両なのかな。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:32:59.58 ID:d/64Sb9G0.net
>>65
西武国分寺線は酷いよな。
42年前の古い黄色い電車ばっかりだし、
東京都内なのに、単線しか無いし。

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:34:59.82 ID:7BuiL06K0.net
>>121
同じく
千葉市でさえ他県感覚だわ

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:37:59.28 ID:KCjViWlD0.net
正直、千葉市より大宮に向かう方が多いので
そっちを早くしてほしい

でもまあ成田線よりマシなんだよな

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:43:18.82 ID:5Tb1rNBa0.net
いくらアーバンパークラインが速くなっても競馬に行く場合は武蔵野線に乗ると思う。

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 11:45:37.75 ID:zfh3ou100.net
船橋-柏が２０分てメチャクチャ早いな。
需要があるかどうかは知らんけど。

150 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/28(土) 11:52:50.52 ID:gyndKgU6G
各駅停車が減るのかな。減ったら不便になる。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:11:50.62 ID:4Qgd4jtK0.net
>>149
通学の方で需要ありそう。通勤も少し。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:16:22.57 ID:OB9/EH4+0.net
変な横文字じゃなくて、野田線と伊勢崎線と高輪でいいよ

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:35:46.67 ID:VCK1xLCp0.net
>>143
退避設備の関係だけど、岩槻は本当は埼玉の県庁が置かれるはずだった街
あの区間なら大宮-岩槻-春日部って停車パターンは妥当

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:41:13.61 ID:+f1T4mqE0.net
>>106
愛称じゃなくて自称だよな
みんな野田線としか呼ばないし

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:52:10.76 ID:yOjLWyLV0.net
>>57
日比谷線直通とかでスカイツリー迄行かない方が多いんじゃ。
つうか夕方利用するんだがほぼ毎日、日比谷線混雑で遅れるのなんとかしろって思う。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 12:57:40.02 ID:LPCgPpyr0.net
>>151
清水高校に通う偏差値最底辺馬鹿しか乗らんだろ

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 13:13:41.41 ID:WBaEmiQz0.net
>>139
埼玉いくのに東京、上野駅経由する必要なくなるから最終目的地次第では使う

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 13:21:38.02 ID:CX50yott0.net
前の列車発車させてから、10分間ためるんでしょ？
都営新宿線方式なんでしょ？

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 14:12:39.22 ID:4Qgd4jtK0.net
>>156
いや、東葛　船橋　千葉東がカオスになるんだよw

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 15:05:33.56 ID:sSuHPTqm0.net
>>132
だって都会を走ってる訳でなく、公園がある訳でなく、ネーミングと実態があまりに違いすぎる。
昔、南海が高野線をりんかんサンラインというイミフな名前を着けて総すかん食ったけど、それを
越えるセンスの無さ。

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 15:11:38.08 ID:Wrj0DpF00.net
田園都市線とどうして差がついたのか

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 15:18:17.45 ID:2wFZKrch0.net
アーパーライン

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 16:16:22.71 ID:tkRYRiRk0.net
「ファイターズ球場は隣の鎌ヶ谷駅です」と案内虚しく、急行乗って船橋まで連れてかれるプロ野球観戦客いそう

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 16:37:04.99 ID:bz+vR4CX0.net
アーバンとかバブル臭きつくて失笑もんでしかないってわかった上で付けたのなら許す

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 16:44:08.51 ID:01d5Bt210.net
>>86
船橋に五年すんでたけど、とうとう幕張より先にはいかずに転勤なったわ。

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 17:12:07.03 ID:31wAYpHT0.net
>>10
高架駅だよな？

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 18:37:37.65 ID:WBaEmiQz0.net
>>166
最初は地上駅、後に高架化

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 18:47:12.83 ID:SxPdnWMk0.net
>>160
公園はある

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 19:07:20.42 ID:4Qgd4jtK0.net
野田市内は電車区枠の七光台と行楽シーズンの時の
清水公園くらいしか止めないだろうから単線のままのが無難。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 19:25:55.86 ID:sZpmIOIQ0.net
野田線にパーク感はあるけどアーバン感はないよね？

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 19:48:40.54 ID:K9ii2ZGT0.net
>>101
東武フォレストパークラインだな

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 19:49:34.73 ID:K9ii2ZGT0.net
>>164
近鉄はアーバンライナーを30年以上続けてるけどな

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 19:50:20.71 ID:Wrj0DpF00.net
アーバンネットワークももう言わなくなった

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 21:11:29.05 ID:by5AkelA0.net
30分に1本の急行では武蔵野線に敵いません。

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 04:35:22.38 ID:e2eyoQJ90.net
武蔵野線とか乗らないしどうでもいいわけだが

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 04:43:19.70 ID:e2eyoQJ90.net
人口が増えてるのになぜか埼京線の大宮〜武蔵浦和が減便されるんだし野田線が動くのは間違ってない
大宮から柏方面いくのには京浜東北で日暮里で乗り換えて京葉線で千葉行ってねハートとJRがしたことになる

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 04:46:30.10 ID:e2eyoQJ90.net
柏は京葉線じゃなくて常磐線かまぁとにかく武蔵野線ではない
新木場行きが京葉線かな？なんか京葉線だよね〜って言ってたからつい
どっちにしろ東武はいい目の付け所してると思う

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 05:07:55.52 ID:aoi+d5nP0.net
東武アーバンパークライン笑
せめて
東武都市公園線にしようぜｗ

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 05:11:31.85 ID:xOLRDkQX0.net
>>76
前は定期券の通過連絡運輸があったんだけどね。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 05:37:36.88 ID:e2eyoQJ90.net
アーバンは大宮と柏户船橋のことらしい
それなりの規模の街だしそれくらい勝手に名乗っても別にいいと思うけど
本線をスカイツリーラインとか名付けた手前、お隣ホームが野田線のままじゃなぁと東武も気を使ったんだろうし

181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 05:49:04.11 ID:e2eyoQJ90.net
訂正
大宮と柏と船橋
大宮〜春日部が急行走ってるのになんで千葉側はないのというのもあったし
12月から遅くなる本数減るというので大宮からは埼京線ではない路線に客が流れそうと言われてる
だから埼玉千葉の不満を解消ということでタイミング的にも本当に最高だと思う

182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 06:28:23.81 ID:QicNww6q0.net
アーバンパークラインｗ
ドラゴン○ール大船渡線といい
東日本人はカタカナ名大好きだよな

183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 06:30:56.09 ID:fJI+B71D0.net
>>157
千葉から東北北陸方面に旅行するときに
船橋から大宮に快速で飛ばせたら便利いいな

184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 06:35:34.21 ID:e2eyoQJ90.net
なんかスレでとんちんかんなこと言ってるのは別にいいけど
キラキラネーム化に一番とまどってるのは利用する地元民で
スカイツリーラインもアーバンパークも最初はとまどってはいたよ
慣れればどってことないよ
今回のにしても東武なりに良くしようとしてるのは感じるし
既に武蔵野線利用とそんなに変わらない所要時間になってたけど更に早くするというんだし
野田線が選択肢に入るタイミングでよくぞやったとなってる
東京へ行くのも上野で乗り換えずに行けるようになってたから埼京線がないなら東京から京葉線って考えになるんだろうし
武蔵野線とか特に思い入れないしって感じだよ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 06:50:52.82 ID:ZobdipZt0.net
顔真っ赤にしてすごい早口で言ってそう
誰とは言わないけど

186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 06:55:45.27 ID:rspr0l3z0.net
柏ー船橋間が19分で行けるのか。

187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 07:00:34.49 ID:e2eyoQJ90.net
身勝手で意味不明なことをずっと言ってるからはぁ？とはなった
東京から行ったほうが近いというレスあったけどその感覚あるよ
なぜかここじゃ否定されるみたいだけどね
今回のことは間違いなくJRに何も言わない埼玉がだらしないんだし東京に吸い込まれても当然だよ

188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 08:03:08.23 ID:X06QD5NX0.net
武蔵野線っていつどこでどっち方面に乗っても結構混んでて居心地悪い
空いてるのなんて日曜朝の千葉南部くらいだろ、あれ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 08:48:29.67 ID:18DcyvEz0.net
アーバンパークラインは何だかんだ定着してるしネタにもされるからいいじゃん
青梅線の「東京アドベンチャーライン」なんかヲタにすら忘れられるレベルで目も当てられない

190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 09:16:05.22 ID:u4sNmdaq0.net
E電なんかも言われるほど忘れられていない

191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 09:18:59.51 ID:bsYDzUgl0.net
東京なのに全線単線時間2本の八高線に比べたら大都会だろw

192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 09:31:24.40 ID:YvgmOw6k0.net
>>191
同じ国道16号沿いでも全然違うものだな

193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 09:32:16.87 ID:X06QD5NX0.net
車内にトレインチャンネルがある東京周辺のJR路線≒E電

194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 09:32:28.19 ID:e2eyoQJ90.net
混んでない路線なんてあるか？埼京線だって座れる確率が新宿湘南よりあるとか
武蔵浦和で武蔵野線乗り換えにしても京浜東北の南浦和より数分早いとか座れる確率まだあるみたいな
そういう日々の疲れからなるべく楽出来そうという理由でしか乗ってなかった
それがダイヤ改正で全部なくなるので大宮で埼京線に乗って武蔵浦和まで行く理由がなくなるわけよ
川越線ユーザーなら座れるからそのままかもしれないが本数減るしやっぱり湘南新宿に流れそう

195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:02:22.48 ID:AC9+yKsd0.net
>>169
途中駅で降りる奴はいないから単線のままでいいって理屈は無理すぎる

196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:06:57.42 ID:fLXAvZQl0.net
パーク　ライン　なのか
パー　クライン　なのか

そろそろはっきりすべきだ

197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:37:35.95 ID:IooR8lgY0.net
そもそもパークはアーバンじゃねぇだろ

198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:42:31.82 ID:PHfNZh8e0.net
>>197
ちがう
パークとアーバン笑があるライン

199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:55:46.50 ID:RPr0FEie0.net
>>101
東上線は組合が強いから大丈夫
仮に変えたとしてもグモの所為でマイナスイメージになる

200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 11:59:31.23 ID:iagBgHWO0.net
アーパーパンクラインに見える。

201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:06:51.37 ID:SmfMaOVC0.net
>>124
柏→松戸→北千住→南千住→三河島→日暮里→成田空港

202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:07:07.91 ID:+0+Fqtvx0.net
サッカーJ2の大宮柏戦のアーバンパークダービーｗｗｗ

203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:11:00.49 ID:SmfMaOVC0.net
春日部に住んでる友達に、
大宮からアーバン線に乗るように言われて乗ったけど、
何故か高崎に着いた。

204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:12:34.51 ID:rOneMDTJ0.net
どうもアーバンクランクインと読んでしまう

205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:12:42.21 ID:wsEt5Huk0.net
新しく作った名称の方が長いとか無能すぎる
「東武野田線」より短くしてみろ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:12:58.67 ID:DSIPizPU0.net
>>77
完成したから高速化じゃ無いのか。まだやってるのか。

207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:13:53.17 ID:DSIPizPU0.net
>>203
快速アーバン乙

208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:18:56.84 ID:wsEt5Huk0.net
一番良いのは東武船橋駅を西側に曲げて、西船橋までの歩行での距離を短くすることだ。
船橋駅と西船橋が中途半端に遠くて、歩くには微妙に辛い距離なのだ。

それにあのあたり道路も建物も線路もごちゃごちゃしすぎて訳がわからない。いったん全部更地にしたい

209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:19:45.03 ID:J/TPgSbS0.net
嗚呼万博ライン

210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 12:20:27.13 ID:iagBgHWO0.net
略してアーパー線。
アホばかり乗っている電車か。

211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:06:53.17 ID:e2eyoQJ90.net
うん？なんか凄いしつこいね
武蔵野線よりかは野田線の方がアーバンって感じはまだあるだろうよ
昔からあるし

212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:19:46.42 ID:J/TPgSbS0.net
パークだって似合わない
パークって整地されたもんだろ
草むらしかないじゃんｗ

213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:24:50.91 ID:Ab13ZvOP0.net
やはり野田がボトルネックか・・・全部各駅ってw

214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:25:33.41 ID:5sMnS6Cy0.net
野田線のほうが言いやすいしわかりやすいのに

215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:28:39.00 ID:wWQy85Y/0.net
大宮線と船橋線って名称から分断して

船橋線直通・東武大宮線柏行き

とか言った方がアーバンパークラインうんぬんよりカッコいい気がするんだよね

216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:30:37.97 ID:e2eyoQJ90.net
公園も都市も人が作ったものだから別におかしくはないと思うけどね
東武のネーミングセンスについてはノーコメだけど沿線コンセプトと凄い気合はストレートに伝わる
野田線が日比谷線直通まではしてないがこんなに力入れるとは天地がひっくり返ったような感じではないか
もとは醤油線が川間の住人が大宮に繋げてくれ運動した経緯で埼玉まで繋がったとかミラクル続き線

2020年3月 東武アーバンパークライン全線で急行列車の運転を開始！東武鉄道
http://www.tobu.co.jp/campaign/urbanpark_line/

217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:30:57.65 ID:Ab13ZvOP0.net
野田
↓
キッコーマン
↓
醤油瓶
↓
ボトルネック

218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:32:31.92 ID:la/DBTuA0.net
グモ遺体すらはね飛ばす頭部の打線

219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:40:52.37 ID:tvQ7xjxr0.net
船橋や柏から日光行きの特急があれば乗ってみたいわ

220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:52:46.94 ID:6pmg9cTx0.net
>>108
さいたま新都心のイベントとか、浦和のサッカー場じゃね？

221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 13:59:49.14 ID:Ab13ZvOP0.net
>>219
柏はホーム柵のせいで特急車両が入れない。
アーパーライナーが運河とか中途半端な駅で挫折するのはそのせい。

222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:02:40.38 ID:6pmg9cTx0.net
>>101
そんな馬鹿なことをやってるのは野田線だけだって言おうと思ったら、スカイツリーラインってのもあったな

223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:17:53.74 ID:hBpB+yut0.net
TX開業して埼京線が大宮から不便になるとか誰も予想してなかったが起こるという
大宮〜大船間を16分短縮させて終電を埼京線や常磐線に合わせて30分繰り下げる
このことに不満はないねイチャモン付けてるのは部外者

224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:18:19.43 ID:yJd9D9v20.net
名前やめろよ

225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:19:54.75 ID:Id3foqBi0.net
ナマポ・精神異常者・テロリストの巣窟、犯罪多発地帯

226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:20:40.87 ID:IhMLLXJk0.net
>>222
横浜市営地下鉄グリーンライン、ブルーライン、横浜シーサイドライン
を忘れてもらっちゃこまるぜ

227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:21:37.78 ID:Id3foqBi0.net
野田周辺はいまだに単線区間
列車すれ違い待ちに10分以上停車

228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:23:39.80 ID:3sOg8qed0.net
東武あーハンバーグラインがどうしたって？

229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:24:25.42 ID:3sOg8qed0.net
ハンバーグッ！

230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:24:35.46 ID:iagBgHWO0.net
アーパー線は客もアーパー。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:26:32.10 ID:PHfNZh8e0.net
アーパーって…いつの時代の言葉よ…

232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:29:18.82 ID:hBpB+yut0.net
スカイツリーが出来た時に観光客に分かりやすいようにスカイツリーラインにしたんだろ単純
なんだかんだ言われたが今でも人気観光スポットだから愛称間違ってはなかった
大宮〜柏〜船橋間が短くなるというのはいいことだよ
春日部〜運河間も急行にしたらもっと短縮出来るね

233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:29:56.09 ID:bxS61a3P0.net
アーバンパークライン
東京さくらトラム
高輪ゲートウェイ

234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:31:15.38 ID:2HNcAk+E0.net
アーベントリート

235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:36:01.39 ID:DL2G8WNo0.net
急行って最高時速何キロ？

236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:36:13.18 ID:1OfFfL1g0.net
>>13
伊勢崎線よりマシだろ
カッペ臭がプンプンするわｗ

237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:37:39.67 ID:7iPjrCJJ0.net
>>32
流山運動公園だ

238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:38:21.01 ID:/4c+PW8V0.net
>>1
俺んとこの最寄駅通過じゃねーか。

停車駅が新鎌ヶ谷はわかる。
だが高柳って･･･

239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:39:11.11 ID:1OfFfL1g0.net
>>33
駅名逆だろｗ

240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:39:57.26 ID:3sOg8qed0.net
JR東の青梅線なんか、アドベンチャーラインだぞ？いっとくが。

241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:42:38.72 ID:Qmp3BSkt0.net
>>24
当初は沼南に東京ディズニーランドが建設されるはずだったんだよな
着工式まで終わってさあ工事始めるぞって所で千葉県からストップがかかって浦安に持っていかれた

242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:43:41.53 ID:X06QD5NX0.net
伊勢崎線って地下鉄直通のイメージもあって東武のメイン路線だと思ってたけど、
館林から先早々に単線化しちゃうの何なの

243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:44:08.50 ID:vXfaXVL90.net
>>101
東上線は元々線名が実態と合ってないから変更あるかもね

244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:48:41.41 ID:1OfFfL1g0.net
>>242
東武動物公園駅（幸手）までは
ベッドタウン限界地でドル箱であとは
創業者がおらが故郷でドヤ顔するために
残しているようなものｗｗｗ

245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:49:42.60 ID:0zh8FR1q0.net
>>3
地元民は野田線か東武線としか呼んでないので

246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 14:57:14.33 ID:Qmp3BSkt0.net
>>86
千葉は上総下総安房の戦争を繰り返してきた三国を無理やりくっつけて誕生した歪な県だから
兵庫県や長野県と同じで同属意識は一ミリも無いよ

247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:17:53.39 ID:Ab13ZvOP0.net
>>86
東葛在住者だけど、俺が払った税金が南部のナマポに回されてる。
これ以上連中に出す金はない。

248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:21:33.34 ID:/lpEAytD0.net
大宮から船橋まで通しで乗る奴はほぼゼロ

249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:27:14.79 ID:vYr452yM0.net
>>22
ようやくここも複線化されるんだ？
こんなに長く掛かったのは住民の非協力が原因？

250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:38:34.16 ID:bsYDzUgl0.net
全線単線の相模線と八高線、しかもドアの開閉は客の押しボタン。

251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:38:51.09 ID:hBpB+yut0.net
新しい路線図
https://pbs.twimg.com/media/EFnKABkVAAAJ8-z.jpg

252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:46:31.91 ID:EuglUK+20.net
Urban Parkじゃねえだろ。
Suburbanならまあ分からなくもないが。

253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:51:57.97 ID:vYr452yM0.net
>>251
元SMAPメンバーが結成したグループ？

254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 15:59:22.21 ID:q3GSQcJL0.net
運河で踏切から線路に入って近道してたけど、今でも通れるかな

255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:04:04.20 ID:9IPDvAzp0.net
高輪ゲートウェイ

駅結構できてきた

256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:04:29.01 ID:9IPDvAzp0.net
>>254
理科大だった？

257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:06:52.42 ID:BQKIimky0.net
高柳西口は番地が変わるレベルで再開発されたな
農家の跡継ぎ少ないから加速した感じ

258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:06:56.09 ID:pYw40wsM0.net
船橋も柏も在特保護区だからな
ふなっしー中の人

259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:07:03.28 ID:DzQnAPcU0.net
先月初めて乗ったがホームがどの駅も汚すぎ

260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:08:22.30 ID:pYw40wsM0.net
>>248
西船橋から南浦和まで武蔵野線の方が速い

261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:09:37.90 ID:pYw40wsM0.net
>>259
底辺だから仕方無いじゃん
それでも京成せん

262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:10:17.71 ID:pYw40wsM0.net
それでも京成電鉄よりマシ

263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:11:56.66 ID:/PoyKy9z0.net
>>1
30分から11分はだいぶちがうな

264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:12:47.18 ID:8x8m4Xto0.net
旧沼南民的にも驚きを隠せない
ヤオコー、マツキヨ、ダイソー、急行とか異世界のようだ

265 ：あみ：2019/09/29(日) 16:13:06.16 ID:PJuv2svQ0.net
(´・ω・｀)どこがアーバンなのかと小一時間問いたい

266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:14:34.36 ID:nEgF4PiT0.net
>>259
俺が住んでた頃の初石駅はボットン便所だったぜ

267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:15:41.69 ID:Ab13ZvOP0.net
>>265
大宮、柏、船橋

これだけ・・・

268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:18:27.59 ID:hBpB+yut0.net
アーバンパークと変えただけでなくて新車入れたり駅綺麗にしてきてるし
複線化と急行は今に始まったことでもなかったがとうとう全線急行で16分も短縮とは
相鉄が埼京線に乗り入れるんだしかなり路線図変わる

269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:21:11.23 ID:uZEz7uIS0.net
>>242
メイン格は日光線だよ
一番赤字垂れ流してるのも日光線だが

>>244
根津家の出自山梨で群馬じゃないぞ

270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:24:14.47 ID:/PoyKy9z0.net
野田線でいいわざわざ名前を長くしてもなんだかなと

271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:27:16.20 ID:cAsJML2l0.net
2020年だし東京五輪効果だね
東京を経由しないで千葉⇔埼玉が便利になるのは画期的
昔似たようなことを言ったけど無理だろうなと思ってたら叶ってびっくらだわ
私鉄最大手の東武だから出来たね

272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 16:50:25.27 ID:Ih7x7f3j0.net
高柳駅から少し行ったところにアリオ柏があるから、
それを加味した高柳駅急行停車だと思う
国道１６号から高柳駅に向けて新道路建設の計画があるから、
それも出来れば、手賀大橋まで繋がる

273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 17:55:32.82 ID:YeI8MvUJ0.net
ホワイト餃子線でどおよ

274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 17:56:36.52 ID:h0UcSOFN0.net
東武アーパー線

275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 17:58:22.83 ID:n8n5s5s8O.net
>>25
がんばって宅地開発した東武を評価してあげて下さい by みひろ

276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 18:01:21.82 ID:obKlbjBm0.net
首都圏はなんで環状な路線はほとんど各停ばっかで速い電車無いのかね

277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 18:04:12.59 ID:IzAj+be/0.net
JRは乗り換え案内で相変わらず野田線って表記してるよな

278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 18:05:48.30 ID:SR5TJ1uS0.net
>>236
東武スカイツリーラインのことかしら？

279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 19:09:16.32 ID:wWQy85Y/0.net
>>277
短くて簡素な表記の方が普通はありがたいだろうし

280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 19:21:24.91 ID:BzarJ+tQ0.net
ゲートウェイも省略になるだろうね(意味不明)

281 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/29(日) 19:46:56.75 ID:uHy9HvwdR
>272 どこを見ればその計画についてわかりますか？

282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 20:24:22.62 ID:ZW5pnW020.net
>>269
>メイン格は日光線だよ

東武本線だからな
走ってる電車が他とは違う w
https://i.imgur.com/jmglljt.jpg
https://i.imgur.com/xVMeoRy.jpg

283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 20:25:29.37 ID:ZW5pnW020.net
>>282
あ、これもあるな
https://i.imgur.com/FThBNl0.jpg

284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 20:37:11.65 ID:Fox+nX4h0.net
毎時4本になればかなり使い勝手がいいが

285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 21:10:38.80 ID:DIRjBwsa0.net
>>282
洗練されてはいるけど味気ないな
昔のロマンスカーのほうが面白味がある

286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 21:39:50.40 ID:cAsJML2l0.net
心配されてたけど大宮〜春日部の急行が成功したということだよね
元々東京へ繋がってないのに柏、大宮、船橋は東武全体でもTOP10に入ってるからな
東京へ繋がってる伊勢崎線や東上線ばかりに力入れすぎて野田線に今までが何もしなさすぎたといえる

287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 21:44:23.84 ID:nNQ3A5kq0.net
>>101
そっちだけズルいぞ
早く変えるべし

288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 21:54:36.89 ID:23bxQfEw0.net
>>1
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/09/27144024/20190927_tobu04.jpg
急行列車の停車駅は大宮、岩槻、春日部〜運河間の各駅 、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷、船橋。
都心に向かうジャンクション駅への速達性が向上します。


平日夜の着席通勤需要に応えるため、特急列車「Revaty」による柏発　清水公園・春日部方面の特急アーバンパークライナーを新設します。
同列車はリクライニングシートに加え、Wi-Fi環境、コンセントを備えています。

平日朝・夕、土休日朝・夕夜間の大宮〜柏間において、運河〜柏間各駅の列車頻度を確保するために「区間急行」を新設して運行します。
https://tetsudo-ch.com/9790019.html

289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:10:44.60 ID:fJI+B71D0.net
>>265
東武鉄道の願いが込められてるんだろうな
名に負けないようアーバンになって、人が増え売り上げが伸びますように

290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:22:02.66 ID:C/65bn7B0.net
のだせんｗ

291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:27:46.90 ID:cmS+jhRR0.net
>>286
でも春日部〜運河の鈍足区間が各停のみ、はいただけない
その区間も急行は野田市と七光台のみ停車にしてスピードアップすべき

292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:38:50.98 ID:4uxsvC2Y0.net
>55
単線高架工事ですｗ
複線工事に見えますけど
野田市が金出したくないので
一生単線のまま･･･

293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:44:06.82 ID:X06QD5NX0.net
今、清水公園駅周辺に作った住宅を絶賛売込み中だから、野田市に通過駅があっちゃ駄目なの

294 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/29(日) 22:47:36.81 ID:Fk6oXPfgK
藤の牛島　約7300人
南　桜井　約15000人
川　　間　約17000人
七　光台　約7200人
清水公園　約5100人
愛　　宕　約9700人
野田　市　約12000人
梅　　郷　約17000人

Wikipediaの最新データ
清水公園は現状では最小だけど2面3線だし、七光台に急行止めるならこっちじゃね
鉄オタは車庫あるとこに急行とか止めたがるけど

295 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/29(日) 22:53:29.51 ID:4rX0ALHIW
貧民窟を通る路線なんで、路線民の民度なんてひどいもんだよ
一度、馬込沢？だっけ、仕事で降りたけど、薄暗い盆地みたいな地形で
駅前には何もないし、船橋のイオンが地元民のレジャー施設ってのもよくわかった。

異論は認める。

296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 22:49:55.31 ID:72V4nQoi0.net
>>4
７割伏線

297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 23:36:23.29 ID:Xfya1xoK0.net
劣等感まる出しのネーミング
単線区間ってディーゼル車だったっけ？

298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 23:38:22.92 ID:X06QD5NX0.net
単複混線はあまり良いことじゃないよね
外房線も何とかしろよ

299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 23:40:54.59 ID:Xfya1xoK0.net
野田市は醬油で潤ってるんだから複線化費用と土地を提供せよ！
銚子電鉄も醬油工場の寄付で動いてるし

300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 03:17:04.59 ID:x0UXWus50.net
>>249
ナリバンが暴れた後遺症

301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 09:01:30.27 ID:K1dGLZYL0.net
>>288
柏から春日部方面の特急って需要あるの？
平日夜なら10分まてば各駅でも着席して帰宅できるし、混んでるのってせいぜい運河まででそこから先は大した混雑は無いし
川間あたりの人は春日部経由の都心勤務が多いから、柏方面なんて眼中にないし

302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 09:05:21.72 ID:I9Pllyu80.net
野田線という名前に誇りを持て

303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 09:10:19.71 ID:qrN5vSjX0.net
柏通過線作ればさらに4分短縮できそう

304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 09:39:39.91 ID:orv/+uKZ0.net
>>303
スイッチバック駅だから、通過線作れない

305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 10:08:01.24 ID:RnHbKyse0.net
柏船橋間で一番しょぼいのは間違いなく塚田

306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 10:09:30.23 ID:YVDYO7O70.net
>>13
まんま、ゴーイーストラインでいんじゃね？
もしくはヒルズフォレストパークラインかね？

307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 10:33:03.62 ID:1Cfz4iFA0.net
>>301
全員都内にお勤めとは限らない埼玉から柏や船橋へ通勤・通学してる人もいるわけで
東京経由だと満員電車に乗るしかない人らがいる
上野東京ラインと湘南新宿ラインの開業で大宮は埼京線から客がそちらへ流れたように
野田線が16分も短縮したら選択肢になると思う乗り換えなしの直通で座れるのは魅力
大宮〜船橋（JR920（IC918）円、東武810（IC802）円）運賃も110円も安いんだし千葉方面はJRに勝てるかもしれない

308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 11:44:01.11 ID:NSqb5Pvj0.net
新鎌ヶ谷、信号所から急行停車駅に大出世だな

309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 14:34:38.67 ID:+UV0KrF90.net
まあアーパーライナーは北千住発野田市行きとかもあっていいとは思う

310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 14:40:57.50 ID:1QrV1C1q0.net
>>308
近くに市役所もあるしショッピングモールも駅前に2軒あるし
鎌ヶ谷より新鎌ヶ谷の方が発展してる

311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 14:52:02.51 ID:K1dGLZYL0.net
新鎌ヶ谷の変貌はこれだからなｗ

2000年
https://i.imgur.com/z39kUYN.jpg
2010年
https://i.imgur.com/Wkah9J4.jpg

312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 14:56:19.46 ID:6dLW51vo0.net
>>311
元がこれならショッピングモールは駅と合体させればよかったのに
駅舎から出て信号渡るの面倒だから自分は滅多に使わないわ

313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 16:49:33.34 ID:4kv73Q9H0.net
アーパーライン

314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 17:13:11.85 ID:3CpAiZus0.net
>>311
シムシティだな

315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 17:28:26.59 ID:gwnr4A4+0.net
>>304
スイッチバックやループ橋が必要な山岳鉄道なのか？

316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 17:49:19.30 ID:+mnPUrso0.net
>>268
それでも台風とか事故のニュースでは正式名称の
東武野田線のままなんだよな

埼京線と相鉄の乗り入れは相鉄側の新宿までが重要で
あとはオマケだよね
行き先が埼京線しかなかったので引き受けただけ

317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 17:49:19.86 ID:wpHqxyg80.net
間を取って東武霊波之光線にしよう

318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 18:17:46.93 ID:gzILTqJz0.net
あぼーんパークライン

319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 18:18:21.09 ID:1Cfz4iFA0.net
なんか埼玉は損するだけぽいだよね
大宮〜武蔵浦和の需要がないとかJRは言ってるらしいが混んでることは混んでるのに
快速がなくなったようなもう各駅みたいになったのかの理由もちゃんと知らない人もまだいるかも
相鉄よりもりんかい線の方が需要あるよ

320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 18:21:45.04 ID:gzILTqJz0.net
もうアーバンチャンピオンラインでいいよｗ

321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 18:40:43.10 ID:1QrV1C1q0.net
>>312
駅と合体させると駅周辺の店が寂れまくるから周辺の住人達は猛反対が基本

322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 18:58:12.39 ID:K1dGLZYL0.net
新鎌ヶ谷の周囲３００メートルくらいには周りには店の１軒すら無かったけどねｗ
ただ単純に、鎌ヶ谷市にデッキまで作る金が無かっただけｗ
金さえあれば、東武新鎌ヶ谷駅のホームももっと広く作れただろうし、（１日40000人もの乗降客がいるのにあのホームの狭さは酷い）

323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 19:08:39.49 ID:mm9I3zH80.net
鎌ケ谷市は郷土資料館がちゃんとした出来でかなり(・∀・)ｲｲ!!よ
あそこは頑張っている

324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 19:17:16.21 ID:1Cfz4iFA0.net
今日は埼京線の開業した日だったのか
新鎌ヶ谷と流山おおたかの森の変化はヤバいね
どっちも東武があまり乗り気じゃなかったのに千葉県が頑張った話とか知ると
千葉県やるなぁってなるが森田健作なんで県知事に選んだんだ？ともなる

325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 19:21:49.40 ID:C3ma2De90.net
流山市はTX沿線の発展ぶりと対照的に北部の衰退がやばい

326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 19:51:54.67 ID:QLMqC+A30.net
40年近く前、野田線春日部から柏方向。冷房がない時代だから、窓全開。そこで居眠り。駅のポイントでグイッと急カーブで、首がゴキッ　むち打ちになるかと思った

327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 20:01:24.21 ID:PltWEfLs0.net
>>230
青森駅みたいにするのか？

328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 20:10:26.43 ID:1UEwbp8s0.net
関東西部は圧制したから次の標的は横浜線だな。

329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 22:22:47.70 ID:3qZC7K+80.net
>>325
流鉄を路面電車にでもして延伸すればあるいはとも思うがそんな金はなし

330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 23:02:10.03 ID:yJrI9iBF0.net
>>329
むかし流鉄を江戸川台まで延伸する構想はあったようですね

331 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 05:22:21.67 ID:Pmc0wJRf0.net
新鎌ヶ谷でたら船橋までとまんねーのか
ただでさえ寂れてる鎌ヶ谷駅前がさらに捗るな

332 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 08:35:18.50 ID:jxm+bWnD0.net
>>321
画像見るにもともと周り畑と民家だけで店なんてないじゃん
というか実際なかったが

333 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 09:08:17.19 ID:iEgKo/FQ0.net
野田市駅に次いで七光台も2面4線にする計画があるからそうなればもっと早くなる。
全線複線になったら追加の停車駅はこの2駅が濃厚。

334 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:11:17.98 ID:SBZ5wisp0.net
朝ラッシュ時の船橋方面の急行、スカスカとまではいかないけど、かなり空いてて快適になりそう
一気に混むのって鎌ヶ谷と船橋の２駅で大量に乗り込んでくるからなんだよな

335 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:11:44.28 ID:SBZ5wisp0.net
×鎌ヶ谷と船橋
○鎌ヶ谷と馬込沢

336 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:21:20.87 ID:yUYdKDD60.net
まだボットン便所の駅とかあるんだっけ

337 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:40:30.07 ID:eCGrHDoA0.net
最終30分繰り下げはウキウキするね
そういや春日部はいつ立体交差になるんだろとググったら12年後とかあって白目になった
まじかよ！埼玉のろますぎね？

338 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:46:59.76 ID:yUYdKDD60.net
>>337
東武をナメちゃいけません
竹ノ塚駅なんて8年か9年工事して、4本のうち1本しか高架化出来てないし
2020年完了予定が2023年にずれ込んだし、それすらも数年遅れると思うし

339 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:51:10.72 ID:eCGrHDoA0.net
>>338
春日部って高架化に市を賭けてると思ってたからさ
大丈夫なのか？春日部と岩槻にはそれを感じてるんだが
千葉は動いたのに埼玉は動かないのか
竹ノ塚は黙ってても人口増だし都バス安いし本線は本数も多いから比較にならないよ

340 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 10:59:26.31 ID:W0LFdtny0.net
>>312
新三郷や越谷レイクタウンくらいにはできただろうな。

341 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 11:17:57.70 ID:L6aPRWCQ0.net
>>338
竹ノ塚の踏切って元々東武はやる気ゼロというかやりたくない、だったからなあ
色々難癖つけてサボタージュしてるんだろ

342 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 11:34:56.43 ID:eCGrHDoA0.net
都バスって充実してるからな埼玉南部某市から家に帰る手順が全然なくて
足立まで歩いて都バスで竹ノ塚行って本線乗って春日部経由で帰ったことあるわ
まじで埼玉って夜になると何もないんだよ帰れなくなる大宮の終電も柏より30分以上早い
運賃上新幹線で大宮で降りても在来線で東京へ行くしかないのさ埼玉は馬鹿じゃないかと思う

343 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 11:41:48.00 ID:PeEdXryy0.net
>>311
この頃に北千葉道路をとっとと造っておけばなあ

344 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 11:42:01.52 ID:45D64DXk0.net
野田線って１５年くらい前まで
ぐぉぉぉぉぉぉーんって爆音を出す電車が走ってた
でたまに車両故障で止まってた

最近は新車も導入されてるようだけど、未だにサビサビの電車も走ってるんだろ？

345 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 11:52:44.96 ID:1ThH89yO0.net
何年経っても野田線は野田線のままでアーパー線定着しねぇな。
シンボルとなるスカイツリーを路線の名前に付けた伊勢崎線と違って
なんでそんな横文字にしたんだって感じだし

346 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 12:05:13.79 ID:eCGrHDoA0.net
ミッドナイトアローアーバンパークライン野田に比べれば言いやすいだろ
東武は流山と野田は人口増加すると見込んでるらしい

347 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 12:06:51.76 ID:xILDiqzt0.net
アー
バンパー
クライン

かと思ってた

348 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 12:13:20.29 ID:zwN72ilk0.net
ちばけんまが捗るな

349 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 12:38:23.15 ID:jxm+bWnD0.net
>>343
そこできてれば外環行くのすごい楽だし一般道の渋滞も減らせただろうに

350 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 12:47:10.73 ID:W0LFdtny0.net
>>344
8000系というボロい車両の方が冷房が効いてて涼しい。

351 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 13:07:39.55 ID:4Qvkq6Vt0.net
>>82
一日に何本か直通無かった？

352 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 13:14:54.81 ID:ae5umQo90.net
>>304
柏、新柏、豊四季のデルタ線にするんでは？

353 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 15:03:39.78 ID:nE+irq7l0.net
>>319
実際に需要が乏しいのは事実
与野シリーズと中浦和が揃って2万に届かないし、川越線の途中駅はあわや4桁

354 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 16:41:16.81 ID:yjfjgWnK0.net
>>353
川越線は快速走ってないよ
中浦和は快速停まってないよ

大宮　　　258,108人/日（降車客含まず）埼京線＋京浜東北線＋なんかいろいろ
与野本町*15,479人/日（降車客含まず）埼京線のみ
武蔵浦和*53,963人/日（降車客含まず）埼京線＋武蔵野線

355 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 17:48:07.58 ID:/OHNGgHc0.net
>>214
東武アーパー線

356 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 17:55:04.16 ID:QgRdu+hp0.net
>>13
フォレストパークライン

357 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 18:02:53.74 ID:As7WzTCx0.net
>>355
東武カウパー腺

358 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:01:18.49 ID:SBZ5wisp0.net
ネックとなっている野田市内も、高架工事だいぶ進めてるんだな
・・・片方ずつ工事しているから、あと５年は最低でもかかるだろうけど
https://www.youtube.com/watch?v=qZe1jWbJecY

359 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:07:23.76 ID:45D64DXk0.net
春日部の高架化は今でも東武はヤル気ナッシング？
北春日部寄りの開かずの踏切はまだ健在？

360 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:14:22.77 ID:I9PxtLn00.net
>>311
「鎌ヶ谷通過道路」を作って欲しい。

361 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:17:14.15 ID:Ts2mZ4hI0.net
これがJRだったならぁ
通算運賃でそこそこ通勤に使える沿線なのに

362 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:19:08.70 ID:oncyJNxY0.net
>>110
ヤオコーしかないのに

363 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:21:54.64 ID:eMX1LsJL0.net
東武の駅員やばいの多い

364 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:41:11.87 ID:IZnjwRx+0.net
ここだけの話だが、野田を万博会場にする計画がある
その発表と同時に、アーバンパークラインという名称が
東武万博線に変更される予定になっている

365 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:46:20.89 ID:SBZ5wisp0.net
>>359
もう事業は決まってて、着工もするらしい
ただ、完成が２０３６年とかになってた・・・・

366 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:08:19.53 ID:3UySpfgj0.net
常盤台駅は〜はよはやはよはよ

367 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:19:03.17 ID:K4jCGaiv0.net
なんで東武東上線とどっかの田園都市線って評判悪いの？昔は南武線がディスられてたような

368 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:46:14.92 ID:OXmrl/2n0.net
>>363
梅島は酷いな

369 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:50:40.94 ID:qPKFoH1v0.net
>>13
東上鉄道

370 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:51:32.06 ID:nlM6yGQQ0.net
この路線って数駅乗る人が多いんじゃね？
Jリーグあっても柏発は数駅で座れるし、船橋発はいつも同じ。

俺は北千住に住んでて船橋に親が住んでるから柏から船橋まで30分くらい乗ってたけど、
別にちょっと早くなっても大してありがたくねーよ。

371 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 21:04:46.53 ID:kyCBXA/+0.net
>>219
日光ではないが、春日部方面にいく有料特急が新設されるから、
今後臨時列車は期待できそう

372 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 21:06:30.53 ID:9h4X/FMa0.net
昔は新船橋から海神まで分岐してたんでしょ？
それがあったらなー。

373 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:04:04.96 ID:qKZ09o/J0.net
urban parkらいん？
ゆーぴーせん？
ルーピー線？

374 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:06:25.46 ID:yjfjgWnK0.net
>>370
個人のしかも北千住在住の意見とかどうでもいい
遅いより早い方がいいよ単線より複線の方がいいよ

375 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:12:41.53 ID:VivlLjlG0.net
11分も早くなったら、田舎もんの乗ってる連中は吐くんじゃね？

376 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:19:28.87 ID:yjfjgWnK0.net
JR線見てるだけでなく乗ってる人多いからそれはない
アーバンパークライナーという特急も走ってるし

377 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:30:18.89 ID:45D64DXk0.net
>>365
事業費がめちゃくちゃかかりそうだしな…仕方ないか

378 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:52:47.47 ID:5no24g+G0.net
大宮は隣のホームが京浜東北線で乗り換える人多いから落差凄い日々だったはず
JRというと今は山手線の新車だろうけど吊り棚の上にもテレビ画面あって2020って感じだったな
伊勢崎線の新車は扉の上に大画面があってゴージャスに見える

379 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:01:05.90 ID:iWywQkil0.net
どうせ減便改正ってオチがつくんでしょ

380 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:13:11.00 ID:KDha6Ajf0.net
>>219
船橋から日光行きは臨時特急があるぞ
東武船橋駅じゃなくてJR船橋駅発だけどな
総武本線〜山手貨物線〜JR宇都宮線〜東武日光線を経由

381 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:35:43.76 ID:44X58MD50.net
>>373
アーパー線

382 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:42:22.07 ID:4Hj1Hj6N0.net
>>1
なんで東武はカッコつけて、アホみたいに長い路線名にするんや？
何がアーバンパークラインや！東武野田線でいいやろ？
何が東武スカイツリーラインや！東武伊勢崎線でいいやろが！

383 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:49:10.77 ID:AzeY7R/R0.net
>>359
高架化は自治体の仕事だろヴァカ

384 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:51:06.32 ID:bIyGuyJu0.net
>>370
わざわざそんな遠回りしてる馬鹿の意見はどうでもいい

385 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 09:58:14.34 ID:wYwGNEpN0.net
北千住〜船橋は京成の方が早くて安い

386 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:33:50.90 ID:B/im20s50.net
>>346
東武さんが困るのは、
自宅→マイカーでおおたかの森→TXつくば線乗車→務め先。

387 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:35:30.38 ID:B/im20s50.net
>>344
釣り掛け5000は爆音出しまくり、
天井低い8000は鉄の臭い出しまくり。

388 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:39:50.69 ID:B/im20s50.net
>>341
中国人の主婦が死亡（手動踏切の係員の過失）→足立区が補助で、やっと高架工事開始。
竹ノ塚踏切前で、東急8500系が時速105キロで爆音暴走→日本一ウルサイ電車になる。

389 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:42:57.06 ID:w0MWG2hD0.net
野田線はどんどん強化されるのに似たような川越線は未だに単線

390 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:27:15.14 ID:wYwGNEpN0.net
>>389
埼京線沿線でも開業時から支えてきて金も稼いでるであろうし
大宮〜武蔵浦和の本数減らされ（埼京線の埼玉県さいたま市部分にあたる）各停にされる埼玉では厳しいかもね

391 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:39:02.63 ID:LnAbkIPN0.net
正直大宮ってJRと密なイメージあったので意外だったね
社長変わって関係性が変わったのかな？
東武大宮がしょぼいのってJRが東武拡大するのを反対したからというのを聞いてたんだが
JR東でもドル箱の大宮駅だがエキナカ以外は昭和末のままほとんど変化なし
そういう街の発展を妨害するようなことしといて神奈川の為に需要ありそうな埼京線減便の仕打ちするのが今のJR東ということかな

392 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:40:53.39 ID:ps61lQQO0.net
>>389
ていうか成田線
ちゃんと複線化すれば住宅地としてこの先バカ売れするのに

393 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 12:07:05.32 ID:ySDfFpOj0.net
上野〜三ノ輪しか用がない

394 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 14:00:06.96 ID:ltT+6NL80.net
常磐は上野行きばっかだから開発してもどうかな
アーパー線の柏エリアもこれで船橋から総武快速使うんじゃｗ

395 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:07:30.77 ID:gVV5m5fl0.net
朝夕は品川発着かなり増えたけどな

396 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:35:35.20 ID:+vYCyDrT0.net
国が大宮駅を大きくしましょうみたいな計画立ててたが一向に進まないだけ
どちらかというと自治体がネックなんじゃないの
大宮は駅だけ独立した方が捗るような気がする
いっそのこと旧大宮市のみJRにあげちゃうとか

397 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:41:51.00 ID:EdptSmBF0.net
>>389
川越　相撲　ハチ公はとっくに抜いてる。今は南武線や横浜線が狙い。

398 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 17:26:20.45 ID:aT+8Fe/S0.net
>>392
少子高齢化の家余りの時代に誰が木下・安食あたりにわざわざ住むのか

399 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:44:26.80 ID:f9pwum980.net
>>386
おおたかの森あたりは駐車場料金、高そうだが・・・
1日最大料金1000円くらいしそう
もちろん会社なんて出してくれるわけないから、自腹で月22000円出す奴なんてそんなにいないだろ

400 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:46:46.54 ID:wPU8Q5vk0.net
関係ないけど東上線混みすぎて死にそう

401 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:50:54.76 ID:uQYqvBQO0.net
実に千葉っぽい名前

402 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 19:06:59.33 ID:jJWxP5tU0.net
六実の地位が地に墜ちた感あり。

403 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 19:19:50.56 ID:80BtHrSi0.net
>>399
いや通勤で使うなら月極借りるだろ
月極なら7,000〜1,0000くらいだぞ

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