【鉄道】「１０５系」９月末で引退　ＪＲ和歌山線で３５年

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/26(木) 21:29:25.81 ID:ZA5OOgbR9.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/c/7ca2d_368_67c68fbca401fdc00e5f095a53f5de56.jpg

ありがとう、１０５系−。

昭和５９年から３５年にわたり、和歌山県北部のＪＲ和歌山線を走ってきた電車「１０５系」が９月末で沿線から姿を消す。
青緑色の車体が特徴的で、紀北地方ののどかな風景に溶け込んでいた。
同県橋本市の橋本駅では１０５系の写真展を開催中で、角野敦彦駅長（５６）は「長年皆さまに愛された車両で、感謝を込めて企画した。
電車に乗って、ぜひ見に来てほしい」と話している。

ＪＲ西日本和歌山支社などによると、国鉄時代に東京を中心に活躍していた車両は５９年、電化した和歌山線に「１０５系」として導入され、“第２の人生”を歩んだ。
以前はクリーム色をベースに朱色のラインが入った外観だったが、現在は太平洋の鮮やかさをイメージした青緑色。

今年３月から新型車両２２７系が順次導入されていることに伴い、和歌山線での走行を終えることになった。

そのため橋本駅の駅員らが惜別の思いで１０５系を送ろうと、写真展を企画。
支社内で作品を募り、駅構内には１０５系と別車両や花との“共演”など約５０点を展示している。

駅改札口のそばには投票箱を設置し２９日まで投票を受け付けており、１０月には「思い出の１０５系写真大賞」を発表するとしている。

ＪＲ西では沿線の自治体や学校などと協力して和歌山線の活性化を目指すプロジェクト「ワカカツ」を推進しており、
同県立那賀高校（岩出市）の放送部では、部員が駅員役になったプロモーションビデオなども制作。顧問の茂田美珠穂教諭（３８）は「レトロな車両でかわいらしく、
撮影側にとっても色合いが周辺の風景に合っていてよかった」と振り返る。
また、副部長の３年、栗栖千奈さん（１７）も「新しい電車も乗り心地がよくて快適ですが、
１０５系は通学のために１年生の頃から利用しているし、撮影にも使ったことがある思い入れのある電車。先輩や後輩とも『なくなるのは寂しいね』と話しています」と述べた。

東京出身の鉄道ファンで、東京で走行していた頃を知る和歌山市の会社員、渡邉篤さん（５５）は「転勤で和歌山に来た際、
サラリーマンらを多く乗せていた車両が色を変えてのどかな紀の川筋を走っているのを見て感動したものだった。
再会できた友達を失うような感じがしますが、『お疲れさま』と言ってあげたい」と話していた。

https://news.livedoor.com/article/detail/17138272/
2019年9月26日 6時7分 産経新聞

https://pds.exblog.jp/pds/1/201805/13/23/f0361123_11111711.jpg
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/105wakayama01.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:30:25.75 ID:2rl1Dfrq0.net

連結部分の蛇腹がなんか

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:30:34.61 ID:qWgyr4eN0.net

また鉄ヲタおじいちゃんの砂漠のマスカレードが立てたのかな
と思って開けたらその通りだった

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:31:09.03 ID:2rl1Dfrq0.net

59年からか、まだ新しい感じ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:31:10.75 ID:Sx3QvW8b0.net

鳥オタ＞鉄オタ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:31:37.26 ID:ICo4pvcz0.net

奈良線で現役やん？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:32:59.87 ID:0TnebTPZ0.net

103系1000番台が105系なの?(最後から2番目の写真)

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:33:49.86 ID:aje7IuE30.net

>>6
それとはちょっと違う。

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:35:16.06 ID:b0uUw0Xp0.net

ちゃんと、撮り鉄クズ鉄対策しとけよ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:35:26.65 ID:IzQ9xT4k0.net

こんな系は知らん！
懐かしくもなんともない。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:35:45.85 ID:1mPVQRsb0.net

>>4
その前に常磐緩行線で15年ぐらい使ってる

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:36:30.78 ID:w4QFPhvc0.net

橋本は東京じゃなくて相模原だぞ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:36:42.22 ID:Ep7pno550.net

全廃なの？紀勢本線のも消えるのか？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:37:58.07 ID:Pmub21p+0.net

広島に送り付けたれ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:38:27.21 ID:aje7IuE30.net

>>13
あれはまだ残るかと。

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:40:16.24 ID:m9xOXrEl0.net

阪和線かとおもた

17 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/26(木) 21:40:18.00 ID:ZA5OOgbR9.net

>>3
2017年までキック現役だった俺はお爺ちゃんだったのか！（驚愕）

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:41:56.77 ID:nZPu4wyq0.net

まじかよシマノ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:43:14.95 ID:Fli9LkpO0.net

おや一昔前の常磐線？と思ってしまった関東民でしたｗ
色、そっくりなんだもんｗ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:45:25.42 ID:n0+D6vVX0.net

大阪環状線は全車両を103系に戻せ。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:46:08.54 ID:9Gwt5N0M0.net

209系にウンザリしてるんだけど贅沢なのかなって

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:47:01.65 ID:Ep7pno550.net

ゴミ車両だけど103系系統の最後の残党だもんなぁ。最期の最期の時にはそれなりに盛り上がるんかな？あれ、でも播但線に103系そのものがまだ走ってたっけか？

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:48:04.84 ID:IzsQestZ0.net

>>14
お前10年前の人間か？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:48:26.89 ID:EJO9PF0Y0.net

梅小路蒸気機関車館に戻せ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:48:33.77 ID:qWgyr4eN0.net

>>17
だってニュースにかこつけて直接関係ない昭和の電車写真をぶっ込んできたりするじゃん
ヲタなのは間違いないにしても、ジジイか昭和脳かだなあって

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:50:37.60 ID:Dy77xtu90.net

正面から見ると割りと古くささは感じないが、サイドから見るとモロ103系ってとこが・・・

産業遺産

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:51:16.48 ID:X//mYl0Z0.net

アルゼンチンに売られるんかね。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:53:29.96 ID:HpJPPRSf0.net

桜井線（奈良環状線）にまだあるのでは？

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:53:59.14 ID:dyLSs+bq0.net

和歌山線の歴史ベスト３！

３位 吉野口駅の駅弁「柿の葉寿司弁当」
２位 女性から「痴漢されたい」という書き込み　なりすましに騙され、実行した男が逮捕
１位北宇智駅スイッチバック

30 ：高篠念仏衆さん：2019/09/26(木) 21:57:38.41 ID:5KWa6Ia20.net

>>1
https://youtu.be/srEuYc69Xkg
これ？

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:01:11.32 ID:6rwXQ5CO0.net

101系とかに貫通扉が付いたバージョン？

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:03:04.20 ID:E+lV20HN0.net

常磐緩行線から捻出された103系（1000番台、一部0番台も）と
阪和線で余剰になっていたサハ103-66を活用

物持ち良すぎ！

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:05:24.72 ID:n6LpLmxi0.net

>>28
共通運用やから一緒に置き換えやで

34 ：高篠念仏衆さん：2019/09/26(木) 22:07:13.98 ID:5KWa6Ia20.net

https://youtu.be/9zKga4gmxQg
いや〜ボロくていいですね〜

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:07:20.31 ID:xxPer/XE0.net

>>31
違う。元は103系1000番台。常磐線と営団（現：東京メトロ）千代田線の直通用に作られたやつ。
もともと貫通扉はついていた。
強いていえば、中央線と営団東西線の直通用に作られた301系の安普請版。

あまりに電力消費量大杉＆発熱凄すぎなため営団に嫌われて、仕方なく、製造10数年で
千代田線直通運用から追い出された。
関西の105系はその一部を余剰活用したもの。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:13:30.74 ID:u39G5kkw0.net

105系ボロいし、クーラーも冷えなかったんだっけ?

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:14:03.92 ID:gmIpVf9g0.net

なんで撮り鉄ってマイカーで移動してばかりなのは何故なんだぜ？
ローカル線を潤わせる気配り位欲しいな

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:14:10.45 ID:93l5WXRD0.net

>>10
ww

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:14:30.56 ID:1uRH+D100.net

出張で真冬の和歌山線で乗ったが、隙間風で具合悪くなった想い出

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:15:21.42 ID:itrrA7Jp0.net

シマノの自転車コンポのことかと思った。

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:16:48.84 ID:U19MnPQX0.net

105系って都会で走っていたか？
飯田線や可部線などの田舎のローカル線のイメージしかない

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:17:24.71 ID:LMJhdzGN0.net

収穫前の田んぼが踏み荒らされるのか可哀想に

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:18:28.39 ID:LMJhdzGN0.net

と思ったら末かじゃあ大丈夫か電線で囲っとけよ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:21:00.01 ID:2rl1Dfrq0.net

西武鉄道で走っていそうな

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:23:00.44 ID:T6xVTElT0.net

酷鉄廣嶋なら、ワンチャンある

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:23:09.18 ID:u39G5kkw0.net

>>41
飯田線走っていたのは兄弟関係にある119系だな。

47 ：高篠念仏衆さん：2019/09/26(木) 22:26:10.23 ID:5KWa6Ia20.net

https://youtu.be/p2l2K67sctg
これかな？

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:30:31.90 ID:U2Pw3JID0.net

>>41
南武線とか山手とかこんなんじゃなかったっけ。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:35:16.87 ID:EfVr6sLk0.net

ツイ主がドン引きするアレたのむ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:41:38.58 ID:u39G5kkw0.net

>>47
103系1000番台は放熱が凄くて暑かった

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:45:41.40 ID:oCTO5+ek0.net

正面はそこまで古さを感じないのに、
側面や天井を見ると旧式なのは、南武線や鶴見線の電車と重なる。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:52:45.08 ID:0/THNA/R0.net

阪和線じゃなかったっけ!？

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:52:53.95 ID:nJw1q+yU0.net

>>14
岩国〜三原の電車は全部新車になったぞ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:06:30.52 ID:XtI9uAOA0.net

もう国内メーカーに拘るほど余裕ないとおもうんだけどな。アメリカすらコスパの悪い北米や欧州のメーカーをやめて中国中車を誘致してる
日本も中国中車や現代ロテム等、世界の最先端メーカーの車両を導入すべき

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:38:54.19 ID:miFb9CE30.net

國鐵廣島「（＾q＾）ｼﾞｭﾙﾘ」

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:45:05.94 ID:aje7IuE30.net

>>55
もう電車はほぼ新車になったから出番ないね。
残ってるのは新しい方の105系だし

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:45:55.17 ID:Xk971dzn0.net

まだ福塩線は105系です
たまに115系が来ると嬉しい

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:48:57.06 ID:4E/0AHKd0.net

乗ったよこれ
ケツが熱かったイメージ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:51:50.01 ID:74yll19e0.net

>>51
常磐線で走っていた古い電車に新しいお面をつけただけｗ

ちなみに岡山にいる3ドアのやつは完全な新車
飯田線で走っていた同じ顔の兄弟は下回りが中古
国鉄末期だったからカネがなくて苦労したんだよ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:54:00.45 ID:uAnR3fZ80.net

福塩線は17m旧型国電から阪和から流れた70系になって最後まで70系が
残った所に入ったのが105系だし、中間電動車と付随車があったのも福塩線。
置き換わるなら可部同様227だろうな。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:01:26.26 ID:KBw175EX0.net

>>59
仙石線にも既存の103系から105系化したのがある。本塩釜と石巻の
区間列車を設定したくて手持ちの4両編成のをばらして改造。
可部には超ボロクハ103から改造したクハ105があった。低運転台でデカライトに冷房がなかった。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:12:56.10 ID:bkBMbWxn0.net

>>1
【鉄道】ありがとう、お疲れさま…「１０５系」 ９月末で引退　ＪＲ和歌山線で３５年
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569485847/

なんで立てる前に検索しないの？

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:29:52.12 ID:HIyW4Hpc0.net

西日本の行先幕のフォントが好かん

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:49:35.39 ID:axuqCimM0.net

そういや福岡の地下鉄を走っていた中身201系の103系ってまだ走ってるの？

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:57:52.77 ID:JERGUNMs0.net

>>64
筑前前原以西を3両で走ってる。

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 01:50:25.62 ID:VKM4jJRt0.net

常磐線という東京では屈指の低民度地区で使われてた車両が、近畿で屈指の低民度地区でさらに長く使われてたからな。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 02:10:40.75 ID:CV1GEccK0.net

>>36

和歌山線の１０５系は真夏は暑いってもんじゃないよ。
もともと扇風機のみの車両に後付で申し訳程度のクーラーを載せてるだけ。
家に窓用エアコンを増設したみたいな感じ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:00:53.94 ID:rmduGUGX0.net

>>35 刈谷氏「営団といえばチョッパだが まさかチョッパが滅びるとな俺が電氣車の科學に連載した大作（チョッパの基礎〉は壮大な無駄になった」

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:41:57.71 ID:Tdq9akHd0.net

こんなの地方にゆけばまだまだ現役だろ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:51:28.54 ID:wlYaqin90.net

時代が変わり105系から227系へ
和歌山線と可部線は境遇がよく似てるな

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:56:44.84 ID:juuNYSXl0.net

>>9
うむ。電車の造り手から言わせてもらうとクズ鉄対策で速やかに全車解体廃棄が望ましい。
出車線で手直しやってたら罵声浴びせてきた撮りクズどもは許さん

72 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/27(金) 11:10:32.97 ID:biBziITK0.net

>>1
まもなく引退する105系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

73 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/27(金) 11:10:49.38 ID:biBziITK0.net

>>1
まもなく引退する和歌山線の105系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

74 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/27(金) 11:11:05.39 ID:biBziITK0.net

>>1
まもなく引退する国鉄昭和の105系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 11:28:04.38 ID:xBoRsjCG0.net

>>27
軌間が違う。
在来線は広軌、地下鉄は標準軌。
丸の内線や東山線は転用が出来た。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 11:29:27.29 ID:xBoRsjCG0.net

>>69
近畿だけ。
和歌山線、　　　
仲間で和田岬線、加古川線、播但線。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 11:30:11.61 ID:rQdQJJDq0.net

東郷も引退か

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 11:30:18.38 ID:xBoRsjCG0.net

>>76
失礼、　
仲間で筑肥線、奈良線があった。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 11:35:11.71 ID:xBoRsjCG0.net

>>35
常磐線103系は、8M2Tの発熱騒音電車だったな。
後継の203系は、日本から居なく鳴った。
少数の209系は、まさかの中央快速線で復活。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:06:20.69 ID:fgtVgmo00.net

１０５系「私達！普通の電車になります！」

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:10:04.05 ID:fgtVgmo00.net

和歌山線の105系は、103系顔が元の顔で、105系顔が中間車改造で作った顔なんだよな
だから特殊過ぎる
35年とか、元々の千代田線時代を含めたら50年、転出先のほうが人生が長い車両だな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 18:24:46.28 ID:AeW7ppKW0.net

>>81
ああ、地下鉄対応だから通勤型なのに貫通扉があるのか。

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:57:42.91 ID:UjsyF4Bm0.net

>>81
あれは事故が発端でああなったもの。和歌山線か桜井線で踏切事故をやらかして、
クハ105-7が全損廃車。
片方の相棒を失って種車が見つからず、白羽の矢を立てたのが片方のモハ103を失っていた
モハ102-384だった。しかしどういう訳か103系顔にせず105系顔で改造した。
しかも元々保留車で非冷房車だったために分散型のWAU102で冷房改造も併せてやったために
片方AU75もう片方がWAU102のちゃんぽん電車になってしまった。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 14:53:15.61 ID:ESw5E8yZ0.net

引退するのは103系を改造した4扉105系であって、新宮〜紀伊田辺を走っている3扉の原型105系はまだ引退しない

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 23:50:45.33 ID:facya9cV0.net

来年のダイヤ改正でICOCAの使用開始。
和歌山線もついにここまで来たか。

86 ：うさにゃん：2019/09/30(月) 11:51:51.23 ID:aG4FLwku0.net

>>80
まあバスクーラーだったり今まで普通じゃなかったからな

87 ：うさにゃん：2019/09/30(月) 11:52:39.12 ID:aG4FLwku0.net

>>63
わかる
安っぽいフォントだわな

88 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 19:40:27.89 ID:eY7wYWxY0.net

せやな

89 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 20:38:42.82 ID:9UYwBSrX0.net

奈良線では走ってるのに