２ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】スバルが次期「レヴォーグ」や「WRX STI」最終モデルのプロトタイプを出展　東京モーターショー2019

1 ：自治郎 ★：2019/09/25(水) 21:48:17.62 ID:47TngvBJ9.net
スバルは2019年9月25日、第46回東京モーターショー（開催期間：2019年10月23日～11月4日）に新型「レヴォーグ」や「WRX STI EJ20ファイナルエディション」のプロトタイプを出展すると発表した。

今回の東京モーターショーにおいて、スバルは「人生をより良くできるクルマは、きっと、ある。～believe.～」をコンセプトに出展する。展示が予定される主要各モデルの概要は以下の通り。

【新型レヴォーグ プロトタイプ】
2014年に誕生したレヴォーグが初のフルモデルチェンジによって第2世代に進化。プロトタイプが世界初公開される。

【WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ】
1989年からスバルの主力エンジンとして親しまれたEJ20型水平対向エンジンの製造が間もなく終了。同エンジンが搭載されるWRX STIの受注も、2019年12月末までとなる。その集大成ともいえる最終特別仕様車では、バランス取りされたエンジンの搭載やレカロシート、ゴールド塗装のBBS鍛造19インチホイール、シルバー色の6ポッドブレーキキャリパーの採用などが特徴で、台数555台の限定販売となる予定。

【インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight】
2019年8月27日に先行予約が開始された第5世代「インプレッサ」の大幅改良モデル。フロントセクションのデザイン変更やサスペンションの改良が行われている。運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」については、全車に標準装備となる。

【ヴィジヴ アドレナリン コンセプト】
2019年3月の第89回ジュネーブモーターショーで世界初公開されたコンセプトカー。より大胆なデザイン表現を通じスバルブランドの持つ世界観を広げ、特徴をより際立たせる「BOLDER（ボールダー）」の考え方のもとにデザインされたという。

（webCG）

2019.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/41553

レヴォーグ プロトタイプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/8/730wm/img_f8768eba3911aa1d2400ebf82cd484bb253878.jpg
WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/2/730wm/img_b23aa7c247e43d770d5e1401dbe40428299695.jpg
インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/2/730wm/img_82212b49c7b0200c6c4c3a848418f67e246800.jpg
ヴィジヴ アドレナリン コンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/730wm/img_88110de48507e5334a07580dafabcf12277317.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:49:05.47 ID:kFq/r7HS0.net
mtだせ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:50:50.79 ID:IIwWmVh70.net
宮崎のラウンドワンらしい

ラウンド1でラウンド1してた N箱。
https://twitter.com/lure37/status/1148249551716749312
(deleted an unsolicited ad)

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:51:45.89 ID:9crAWFZi0.net
ミッションないんだろな

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:51:59.45 ID:g//4iJBz0.net
MAZDA3のようにドルフィンアンテナを卒業しているんだよな？

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:52:40.83 ID:vSoX6Lsy0.net
スバルが危ない　しずんじゃうかも

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:53:44.10 ID:QJi2KWoe0.net
スバルにはトヨタがついてるせいか日産よりアクティブだな

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:55:19.72 ID:9mLTU6SL0.net
>>4
トランスミッションなくてどうやって走るんだ？

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:56:23.34 ID:i+D80WUY0.net
>>1
レヴォーグが黒くて見えないんですけどー

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:56:26.35 ID:DQ4iqSjd0.net
昔の３Dレースゲームで見た

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:57:29.71 ID:zuJq9DT40.net
キモヲタブルー

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:58:38.29 ID:5AVW3rzD0.net
PSのとかN64から飛び出したみたいだわ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:58:39.11 ID:JN7W1OV+0.net
ど
う
せ
、
す
ぐ
リ
コ
｜
ル
だ
よ


www

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:58:49.29 ID:MrVPMVnF0.net
EJ20も終わりか
スバルもこれから燃費重視のエンジンに変わるのかな

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:02:15.10 ID:FYAdCABx0.net
なんだ、マイナーチェンジか

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:03:46.22 ID:IV5xuhEe0.net
中島って名前つけたの出したら一部に売れる。

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:04:19.88 ID:hVG4nzke0.net
マツダ３が絶望的に売れていないおかげで生き残ったインプ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:05:38.21 ID:XZw0prMr0.net
キモヲタ専用車辞めるの？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:08:14.15 ID:pwc5zUsP0.net
5ナンバー 3列シート出して！

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:08:17.23 ID:hVG4nzke0.net
EJエンジンは虚弱だから

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:08:29.82 ID:LmhCe7qL0.net
WRXのコンセプトモデルはカッコよかった

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:09:50.15 ID:zQJEZJkE0.net
スバルには、スモール＋安全　を追求してほしい。

23 ：一斉に全国に送信し続けて下さい：2019/09/25(水) 22:10:38.84 ID:bwFDnOWW0.net
五十嵐　仁（イガラシジン）
レイプ前科アリ・薬物所持使用
１９７９年 ４月から１９８０年 ３月迄生まれ
私達　市役所社員全員で、一斉に　全国に　広めています
確かに　此処に載せる事では　無いですが、皆さんの協力が、必要不可欠です

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:11:05.62 ID:wI3LJgr80.net
はいはい、コンセプト詐欺ね

インプもWRXもフォレスターも
ほんと、酷かったからな

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:11:34.37 ID:YClZ97uD0.net
いつまでこの長いオーバーハングと郵便ポスト、基本設計30年前のエンジン使い続けるの？

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:12:24.78 ID:YClZ97uD0.net
>>22
トヨタの子会社扱い、ダイハツの手下やからそれは絶対ない

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:13:40.30 ID:YClZ97uD0.net
>>19
おっさん自動車とほーんだが昔出しとったけど狭くて使い物にならんかったぞ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:15:47.64 ID:M/F4E8hR0.net
>>25
いやだから、そのエンジンが終わりますってニュースでしょ？
大丈夫？

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:16:57.92 ID:GlDdnGev0.net
インプ丸目じゃ駄目なの？
国産はみんな同じ顔同じフォルムに見えるわ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:17:12.80 ID:ebVBZ3/10.net
とりあえず水平対向やめようか

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:18:21.49 ID:b7cQkQTj0.net
WRXいい意味で変化なしw

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:19:03.52 ID:hVG4nzke0.net
>>29
2代目インプ1年目　全く売れなかった

フェラーリ２５０GTがモチーフｗｗｗｗｗ

俺は60万円引きで買った

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:21:21.78 ID:hVG4nzke0.net
>>30
廃業

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:22:03.07 ID:+1SMBnsB0.net
>>4
おいジジイ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:22:43.94 ID:GlDdnGev0.net
>>32
良い味出してたけどな
インプと言えばいまだに丸目とラリーカラーの印象がある
あれはカッコ良かったな

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:27:17.02 ID:8VUTIP100.net
スバルはコンセプトカーの時点では超絶にカッコいいのだが、
市販車として登場すると… 普通以下のバランスの悪い車になるw
今のWRXとかレボォーグ、レガシィ…
ホントにデザイナー泣かせだとつくづく思う。

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:28:33.78 ID:nPtqaHy10.net
スバルってまだつぶれないの？
全車バルブスプリング交換したの？2週間ずつかけて？
それとももうみんな忘れちゃったから全然おｋになった？

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:29:31.90 ID:Zf20Dywv0.net
>>26
いつトヨタの子会社になったって?

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:31:27.72 ID:7lGoBYs30.net
EJ20を3台、25年乗り継いでる身としては寂しい限り…

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:31:37.95 ID:hVG4nzke0.net
>>36
視界とか居住性とか要件が多い

ニッサンやマツダやスズキみたいにチビしか乗れない車にすればカッコいい

トヨタは巨漢でも乗れるからかっこ悪い　視界は関係ないからスバルよりマシ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:32:26.04 ID:M/F4E8hR0.net
>>35
丸目は、あれはあれで結構デザインのバランス的には成り立ってはいたんだよ。
ただ「走りのモデルは、カッコよくギンッギンッって尖ってなきゃ」って子供みたいな層から嫌われた。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:35:43.00 ID:tb7rgSVL0.net
>>4
ATとMTとDCTとCVTを全部略さず言ってみろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:35:53.60 ID:hVG4nzke0.net
フェラーリ２５０が好きな俺は　あえてハロゲンランプにした　２代目インプ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:38:02.00 ID:HOgYJztS0.net
最近は軽自動車が人気なんだから、スバルR1 STIでも作ってみたらいいのに

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:39:39.21 ID:qDmEvBZU0.net
昔のドミンゴ？みたいに軽自動車サイズの
3列シートは需要ありまくりだと思うけどね

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:48:59.23 ID:hVG4nzke0.net
ドミンゴ、アトレー７、旧　ランディ　全く売れなかった

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:49:05.36 ID:GlDdnGev0.net
見てるだけでワクワクする
そんな車が日本に何台あっただろうか
空力は多少落としてもいいからあの頃に戻らないものかね

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:49:40.83 ID:c7pSsuiV0.net
やっと３０年前のエンジンを作り直すのかよスバル
極悪燃費でも騙されるスバオタ以外には相手にされてないから、いい加減さっさと近代的なエンジン作れよなｗ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:51:55.63 ID:O5Hcqm6h0.net
>>4
CVTはゴミ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:52:50.12 ID:hVG4nzke0.net
リッター６キロ　って言ったら　壊れているのと車板で言われた

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:56:10.94 ID:FF68Tn690.net
やっぱコリンがひっくり返さなきゃダメなんだよ。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:56:17.78 ID:bsPcic6r0.net
>>37
86/BRZなんて大した台数無いだろ。
トヨタレクサスで2GRの全スプリング換えたこと考えたら余裕過ぎるわ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:57:26.10 ID:GlDdnGev0.net
不具合ない車なら平成以降のトヨタ車に乗ればいい
ディーラー出してればまーったく壊れない異常なくらい丈夫
スバルはみんな織り込み済みで買ってんだろう

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:59:15.62 ID:hVG4nzke0.net
全然関係ないが　来年５月にトヨタ系ディーラー全車種販売

エスティマ　と　マークX　ポルテ / スペイド　をやめるだけ

スバルディーラーの営業成績に影響あるかな

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:02:17.60 ID:nPtqaHy10.net
>>52
そんなことでごまかそうとするところが実にスバルらしいｗｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:03:36.88 ID:I51gvSKq0.net
トヨタがバックについたおかげで色々と冒険してるね

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:03:54.41 ID:mCqIkOWF0.net
うちのアパートの駐車場にはSVXが駐車してる

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:05:21.23 ID:NUy3pYTO0.net
スバルはもう新しいエンジン開発しないんじゃねえかなあ
やるとしても水平対向は捨てて、レンジエクステンダーやHVで使うための燃費のいい小型エンジンやろなあ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:06:16.09 ID:Zf20Dywv0.net
>>37
今期絶好調なのに、何が「まだ潰れないの?」だよw

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:06:39.14 ID:GlDdnGev0.net
>>57
すげーよな
あのカッコよさは突きぬけてたわ

61 ：朝鮮漬：2019/09/25(水) 23:07:10.11 ID:d0W/d6SK0.net
>>59
リコール費用で赤字転落や(^。^)y-.。o○

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:08:21.22 ID:1qi/4KZX0.net
>>16
磯野～野球やろうぜ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:08:26.41 ID:CA8vmOoD0.net
>>50
2L4気筒なのに2バンクあってカムシャフトが2対、
フルタイム4WDでLSDガチガチ
最近ではタイヤも極太だし
これだけ抵抗があっては燃費を望むべくもなし。

これでよく1.5tそこそこにおさまっていると感心するけど。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:08:30.17 ID:hVG4nzke0.net
SVX　閉所恐怖症の俺は無理

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:09:20.82 ID:Zf20Dywv0.net
>>61
財務諸表も読めないヤツは黙ってろ

66 ：朝鮮漬：2019/09/25(水) 23:11:21.80 ID:d0W/d6SK0.net
>>65
お前がな(^。^)y-.。o○

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:12:47.63 ID:hQkPU61b0.net
たしかに終わりが見える出来栄え

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:13:47.70 ID:CMJivzod0.net
インプとXVに
アイサイト ツーリングアシストが標準搭載されるのは大きい
あのエグイ性能を
普及価格帯を求めるユーザーにとっては初めて経験するんだもの

そして、来年発売のレヴォーグにはアイサイトVer.4になる
自動化の波が、いっきにくるな

69 ：朝鮮漬：2019/09/25(水) 23:15:43.46 ID:d0W/d6SK0.net
>>65
あ、悪い悪い(^。^)y-.。o○

赤字で無かったわ

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44665310Q9A510C1TJC000
スバル　純利益33%減　前期　リコール費用響く

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:16:02.17 ID:mCqIkOWF0.net
>>60
60くらいのおっちゃんが乗ってる
ずっと大事にして来たんだろうなぁと
もうこんな車は出ないよなね

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:17:02.85 ID:HxUEb2mN0.net
>>69
3期連続の減益となったｗｗｗ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:18:55.71 ID:odL/nrWs0.net
トヨタ＜最期に汚ねぇ花火見せてみろや
スバル＜スバル オナニー対抗見せます！

ホンダ＜無茶しやがって。。。
日産 三菱＜次はオレ達かも
マツダ＜クリーンディーゼルなんてなかった いいね？

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:20:43.45 ID:CMJivzod0.net
ほんとアイサイトVer.4になると

用賀から大阪まで
高速がハンズフリーになるんだもの
出張も名古屋往復とかなら新幹線ではなくなるかも

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:21:29.19 ID:nPtqaHy10.net
しかしまぁ
こんなのを買うのが多いって
どんだけ田舎者なんだよｗｗｗ

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:22:11.02 ID:B1fpid0D0.net
スバルきらい

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:24:00.58 ID:hVG4nzke0.net
俺はインプの５ドア　黒　に乗っているが

アメ車　と　ピックアップトラック　が大好き

大阪オートメッセ（東京オートサロンに似たもの）などで

R３４スカイライン　や　S１５シルビア　を見るのも好き

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:24:17.77 ID:hCnUOAXK0.net
WRCに出ないスバルに価値はない。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:25:46.37 ID:GlDdnGev0.net
>>70
分かる
今の車って、なんか客に遠慮してんだよね
アレはもう、なんていうか、良いヤツだから乗ってみろ的なブルジョアな強引さがある

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:26:26.38 ID:hVG4nzke0.net
リアサスペンションの規定が糞ルール

マルチリンクだと改良できない

あんなのやめて正解

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:27:53.61 ID:YKNGQI/n0.net
ＸＶのターボモデル欲しかったけどなぁ・・・・

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:29:40.30 ID:hVG4nzke0.net
ターボ無くても困らない

かえって低速トルクがある

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:31:25.86 ID:CMJivzod0.net
VIZIVアドレナリンコンセプトは

次期 XVだろうか

黒の樹脂製サイドパネルの概念

SUVのなかではデザインが突き抜けてる

早く市販してほしい

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:35:29.56 ID:9crAWFZi0.net
>>42
AT AuTomatic
MT MiTion
DCT DualCluTch
CVT ContinuousVariaTion

ミッションはないんだろな

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:37:49.68 ID:hVG4nzke0.net
フランクフルトショー　と　東京モーターショー

両方出るのは

①ベンツ、②スマート（ベンツ系列の小型車）、③ルノー、

④アルピナ（BMWの改造車、立場はメーカー）、⑤ホンダ　だけ



やる気なしのスバル

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:39:47.22 ID:nPtqaHy10.net
まぁニッポンのトンチンカンにしか売れないからなｗ
そんなところに出してもﾑﾀﾞﾑﾀﾞｗｗ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:41:59.35 ID:5hnp4G5C0.net
>>83
がんばったね

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:45:15.16 ID:86gDRogE0.net
スバルはもう終わり

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:45:41.42 ID:Zf20Dywv0.net
>>69
財務諸表どころか自分が持ってきた記事すらまともに読めないんだなw

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:56:24.69 ID:Eq54Ur8F0.net
スバオタはスペック厨ばっかで話してて萎える
こっちはまったり高速流したりするのが好きなのにﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵｶﾞｰ、ｺｽﾊﾟｶﾞｰとかこんな奴ばっか

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:56:42.89 ID:CzaOZrFq0.net
昔はプロトタイプが超かっこよくて
市販になると超絶ダサくなるのがスバルの伝統あったが
最近はプロトタイプの段階でもうダサいw

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 23:58:31.11 ID:nPtqaHy10.net
もうミツビシと同じレベルだよなｗ
よくあんなの買うよってｗｗｗ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:00:08.94 ID:yiJACPB70.net
>>84
ヨーロッパじゃ売れてないからね
現実的な判断でしょ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:03:11.35 ID:fvsrWdft0.net
トヨタ資本が入ったせいなのかどうかわからんが
見た目がどんどんトヨタ風になるな

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:07:07.21 ID:oV1w8uyn0.net
>>76 おじいちゃん、いい年してインプレッサなんて
金を持ってない若者が乗るような安い車に乗るのやめなよｗ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:07:19.24 ID:u+C0hwR80.net
ヨタの子会社になってスバルはもう終わったんだよ
デザインも悪いし性能も悪いんだろ
かつてスヴァリストというファンがいたメーカーではもはやない

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:08:55.38 ID:ffN3YvBg0.net
>>35
丸目はインテグラも爆死したからな。

個人的には欲しかったが。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:10:49.79 ID:G1IduIEJ0.net
CVTｗｗｗ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:10:51.60 ID:VDNQvbws0.net
>>91
ミラージュなんか外車だぞ　やる気なし

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:13:12.29 ID:VDNQvbws0.net
>>94
インプはプリウスと同じ値段　不当に高い

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:14:26.99 ID:keQ/ZnrP0.net
GDB スペックCを買わなかったのは
痛恨の極み
何故にGGAを買ってしまったのか。。。
まあ色々と楽しまさせて貰ったけどね

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:15:59.75 ID:a87uM1eY0.net
>>88
財務諸表い単語覚えたんか(^。^)y-.。o○

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:17:55.15 ID:B+UQ5ixM0.net
三菱自は日産に乗っ取られ可哀相、電動技術の量産市販化はすごい
日産は自滅...どこも助けないだろう
マツダはデザインに特化！エキマニタコ足による後部座席の激狭は持病になるだろう

ホンダは軽に活路を見出し、海外も順調、インナーフレーム構造は今後、流行るだろう
スズキはデザイン、性能ともに活き活きとしていい
トヨタは全方位で勝っている。国内敵無し

スバルは
燃費最悪、海外重視で大型化...
でも地味に売れつづけ、北米で販売台数を伸ばす
アイサイトVer.4では普及格帯での高速自動化を目指す

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:18:40.60 ID:MKxzcqhs0.net
レヴォーグええなあ
家族を連れて高速や峠道を走ると最高だと思うわ
でも日常生活で走る機会ないし、休日に遠出する体力もない
そもそも家族がいない(´・ω・`)

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:19:19.64 ID:oV1w8uyn0.net
>>99 どうせならe-BOXERのついたフォレスターあたりに乗ってればいいんじゃないの？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:20:24.45 ID:+UAv1gmp0.net
サンバートラック復活させて欲しかった。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:30:50.12 ID:LqHdHOEW0.net
あートヨタから同じようなの出るんだなと想像できる

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:31:03.45 ID:MMnE2J9a0.net
>>83
ババァかよｗ

ミッションｗ

ババァかよｗｗｗ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:33:41.82 ID:MMnE2J9a0.net
>>96
セリカGT-Fourの丸目は痺れた
インテグラの丸目はV-TECH限定にすれば人気出たんだよ
ホンダセンスなさすぎ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:37:49.90 ID:RzfoEQ3P0.net
オイル漏れする欠陥エンジン

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:38:04.64 ID:oV1w8uyn0.net
インプレッサ大好き年寄り
→昔トレノあたりにときめいていた人。

レヴォーグ大好き年寄り
→なにかあると水平対向エンジンと騒ぎ出す、
　本当はレガシィと言いたいところをぐっと我慢している
　バブル期採用窓際初老。

フォレスター大好き年寄り
→ようするにパジェロあたりが琴線に触れた
　青春の思い出よもう一度の初老。

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:39:40.06 ID:KqaGh5Bj0.net
>>1
C-HRのプラットフォーム使ってるのか？秩父は

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:44:12.02 ID:qKJueWGI0.net
台数限定じゃなくて、受注期間限定にして欲しかったな
もうニュースになった時には完売だろ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:48:18.03 ID:G1IduIEJ0.net
CVTでニュル24時間完走したら認めてやる

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:48:59.23 ID:gtC91j5q0.net
だせぇ

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:57:10.64 ID:DO3CkUf60.net
>>1
欧州車パクってるのに、相変わらずイモ臭いデザインなのは何故なんだぜ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 01:30:52.11 ID:38/6zJj/0.net
>>53
2AZや2JZ-FSEで地獄を見た人は少なくないのに

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 03:59:07.77 ID:Rs4x77Vj0.net
よーし、パパWRX　STIファイナルをキモオタブルー&デカ羽で申し込んじゃうぞー

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 04:06:30.18 ID:Gs8uJoNb0.net
ライスバーナーといって典型的な日本車オタっぽいとこがマニアにウケる

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:14:02.14 ID:jy+TdQz40.net
>>83
俺は評価するぜw

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:15:40.98 ID:B+UQ5ixM0.net
アイサイトVer.4

いつ、搭載されるのか、内容が知りたい

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:25:05.77 ID:2r3UzMvu0.net
新型エンジンにあうMT作れよ。MTで使えるアイサイトをだせよ
EJ20、散々ひっぱりやがって

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:39:04.05 ID:B+UQ5ixM0.net
次期、レヴォーグのA型

もしかしたら、アイサイトVer.4の搭載
間に合わないかもな

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:42:08.15 ID:iXLdbOSv0.net
レヴォーグとWRXの顔はもう見飽きた
いろいろバージョンあるようだけどSTIかどうか位の差しかわからん

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:42:23.80 ID:yxbZLwxz0.net
>>1
まーた市販車になると全然違うクソデザインって意味なくね

って書こうとしたけど、今回のレボーグに限っては市販車ぽいな

かっこ悪いから

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:49:20.55 ID:DoKWYJGX0.net
EJ20乗ってみたいなあ

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 07:49:29.13 ID:B+UQ5ixM0.net
ルーフを低くせず、後部座席も広そうだから
コンセプトではなくプロトタイプ
市販前提だね

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:00:19.30 ID:FMh8YPRX0.net
>>100
俺もGGA乗ってたで。
楽しい車だった。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:01:30.03 ID:iXLdbOSv0.net
>>125
古臭いカスみたいなエンジンや
昔より低速も改善されてるけどボディが重くなった分、旧インプレッサより出だしは鈍いし
ハッキリいってカタログほど馬力ねーわ
中高回転になるほど伸びるがチューンもされてないメーカー標準じゃ
たいしたことない。
三菱製タービンとECUを書換るとちょうどいい感じだろうな

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:09:19.08 ID:YnJL6Nc90.net
ファイナルエディション
ファイナルコンプリートエディション
ファイナルコンプリートアルティメットエディション
ファイナルコンプリートアルティメットパーフェクトエディション
ファイナルコンプリートアルティメットパーフェクトエターナルエディション

まだまだいける

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:17:40.44 ID:B+UQ5ixM0.net
555台って少なすぎ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:26:40.02 ID:Pz6TcxjP0.net
>>40
ヨタのかっこ悪さの根源はそこじゃないと思う

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:28:18.60 ID:ve4aeMFj0.net
好調なのスバルとトヨタくらいじゃん
日産とマツダは超絶ヤバいし

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:29:34.61 ID:lTM4V1Kb0.net
WRXかっこいい

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:30:59.29 ID:0Hsqa28l0.net
レヴォーグをワゴン専用モデルのするためなのか
セダンをWRXのハイパワーモデルだけにするのを止めてくれ

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:35:41.33 ID:5qmfk6Km0.net
いわゆる３世代前（レボークなんか新シャシーが出てたのに古いシャシーで出してた）のクルマな刷新と打ち止め最終花火

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:35:52.45 ID:B+UQ5ixM0.net
次期、WRXも2.4になるし
どんどん手におえなくなる

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:40:35.37 ID:J2CUiXwC0.net
>>1
wrxえらいもっさりしてる(个_个)

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:43:53.12 ID:yfKHyC9y0.net
>>88
こいつキチガイだから相手にしない方がいい

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:46:09.43 ID:MvOO+4K00.net
ゴルフRとかA45がある時代に何でこんなカッコ悪い物に…

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:46:19.16 ID:G3nT3j7v0.net
>>102
燃費そんなに悪いか？

俺は2.5LNAので街中11ｋｍ/L高速17ｋｍ/L以上出てるから
結構満足してるが。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:15:40.21 ID:6kZnsmkX0.net
>>2
WRXどうぞ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:17:03.50 ID:6kZnsmkX0.net
>>7
駆動系はトヨタ寄りになって来てるな。
世界的な動きだから致し方なし、だけど。

ヌッサン（笑）はもうオワコンだよ。
ゴーンショック関係なく、ね。

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:33:24.28 ID:XjvY/9PB0.net
馬力は絶対落ちるから見ててみ

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:33:32.43 ID:7H389N3/0.net
ツダ3が売れてないのを良い事に、便乗値上げしてるインプレッサ
同じぐらいの値段になるんやったら、新しいツダ3でええわ

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:03:28.88 ID:B+UQ5ixM0.net
マツダ３

売れてるだろ？

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:05:00.74 ID:ibttxhCY0.net
> レヴォーグ プロトタイプ
> https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/8/730wm/img_f8768eba3911aa1d2400ebf82cd484bb253878.jpg

丸くなったみたいだな
こりゃアカン

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:08:19.41 ID:CRfPfxat0.net
当たり前のことなんだけど
何百万も出して新車買って
二年ほどで旧型になるなんて　切ないな

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:11:45.76 ID:z0eCgdxE0.net
>>4
ATとMT
これのTは何だと思ってるの？

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:12:16.74 ID:B+UQ5ixM0.net
２０２０年から発売する
各社の新車は自動化が進んで
次、購入するときには浦島太郎状態

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:17:27.71 ID:Pv1LmSo10.net
自動運転なんて腑抜けな機能は要らん
ハンドル握ってアクセルブレーキコントロールするのが車の醍醐味なのに
移動の箱にしか考えないヤツがふえたせいでつまらんな
煽り運転がどうだのくだらんことばっかり

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:20:02.01 ID:B+UQ5ixM0.net
WRXの自動化には
マクレーモード
サインツモード

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:38:26.39 ID:Aebyanml0.net
長く乗りたいんだけどやっぱりトヨタ？
カローラツーリング良さげだけどレヴォーグも見てみたい
今乗ってるフィールダーは10万キロ走ってるけど全く故障しない
スバルのボクサーエンジンってとう？

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 11:24:47.77 ID:ZxOuPzZE0.net
>>150
飯塚さん、乙

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 11:48:27.25 ID:w93HOPgs0.net
アイサイト付き５ナンバー出してほしい
車名はトレジア ネオでいいよ

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 11:57:08.36 ID:YdC9Kzk30.net
キモオタブルー株式会社に車名変更しろよ

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:30:45.48 ID:SiUulX/M0.net
>>109
オイルが入ってる証拠です

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:32:54.85 ID:AYmENIhi0.net
>>148
>>83

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:34:11.12 ID:gErkyfjO0.net
どうせアニメキャラ描く奴にしか売れねえから

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:36:38.44 ID:YoQoCNxh0.net
重心が高い自称低重心

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:39:56.15 ID:RPZxNQ5l0.net
ダッセーな

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 12:56:17.73 ID:/IDSTQNL0.net
>>147
結婚してみ
車なんてかわいいもんだよ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 13:06:29.24 ID:MBDk3mso0.net
スバルのターボに乗る人→キモオタ
ノンターボに乗る人→意識高い系のカマ野郎
こんな偏見を持っていました

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 13:12:31.93 ID:NPaLEmZx0.net
相変わらずだっせえ

田舎くせえデザイン


しかも相変わらずゴミトランスミッションのCVTなんだろ？

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 13:19:14.44 ID:Pv1LmSo10.net
このCVT耐久性があれば有能なんだがな
サーキット数周走れば壊れるようなゴミやからな

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 13:31:33.32 ID:Pv1LmSo10.net
次期レヴォーグのコンセプトモデルやってさ

https://i.imgur.com/F94vYBR.jpg

なんかカローラぽくね？

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 14:10:01.66 ID:VDNQvbws0.net
>>152
生産中止から10年で補修部品捨てる　トヨタは

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 14:32:00.28 ID:VDNQvbws0.net
スレチですが

車雑誌の　ナビカーズ　最新号は今日発売。　次号は来春。　隔月刊から年数回の刊行に。

2012年5月26日にプレ創刊。同年9月から隔月刊。去年の11月発売号より編集長交代。

俺の予想だと　3月、7月、11月の26日発売の年3回刊？。　予想だが。

姉妹誌のバイク雑誌　モトナビは現状通り隔月刊。

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 14:49:08.51 ID:zUDGFxF90.net
ショートボディのホットハッチ4WD出せよ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 15:26:38.98 ID:fCQJ3X9+0.net
スバルのディーラーはどこも超低レベル
トヨタディーラーで スバル車を売れば良いのに

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 15:32:23.14 ID:I67wrLZI0.net
>>83
オレは好きだぞwww

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 16:01:48.20 ID:iXLdbOSv0.net
>>169
一番最低なのはマツダ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:06:59.74 ID:Td+9NpYM0.net
>>171
マツダとスバルだけを乗り継いで来たオレは耐性ができてるから、トヨタや日産のディーラーに行くと逆に落ち着かない。

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:21:02.65 ID:ZxOuPzZE0.net
スバルは、アイサイト付けたコンパクトカーを売り出せよ

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:23:27.57 ID:f6aFeFln0.net
レヴォーグの画像よく見えんぞ
何がしたいん

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:32:27.69 ID:hxIBNcXqO.net
>>165
ジンベエザメみたい

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:42:48.19 ID:zVD0iU3O0.net
EV出せや
4輪インホイールモーターのAWD

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:42:48.27 ID:tQjmg1DA0.net
>>80
基本同じだからのせちゃえば？

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:44:21.38 ID:tQjmg1DA0.net
>>150
クラッチ操作やギヤもね。

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:52:41.40 ID:/Yg6U5Vg0.net
最近のスバルは、コンセプトモデルはカッコよくても
市販モデルになると無難でつまらないデザインに落ち着くからな

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:53:07.86 ID:jUlMCfbh0.net
ボデーが分厚いよな

181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:56:15.00 ID:C5Oxu5pF0.net
スバル車に興味ないからモデルチェンジしても同じように見える
日本のゴルフみたいで感じでいいかも

182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:56:22.37 ID:nUTeDkdI0.net
>>165
最近のトヨタっぽい。
個人的にはスバルからこんなの出たら悲しい。

183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:56:24.42 ID:TjCaBqbZ0.net
トヨタで売れば買うんだが…

184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:58:21.90 ID:y/jfAtB60.net
>>1
モーターショーに外車がほとんどないので行く価値が無いと見た。

185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 17:58:40.77 ID:g0ZpQfIa0.net
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/8/730wm/img_f8768eba3911aa1d2400ebf82cd484bb253878.jpg
市販化される段階でリアフェンダーはボディーラインとツライチになり、Cピラーは垂直になります

186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 18:00:58.77 ID:jaa5U+Ri0.net
EJ20も終わりか
まあ，絶対的な速さはFA積んだ
次期STIのほうが速いんだろうけど

187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 18:01:12.63 ID:Fy4mpFb10.net
インプレッサは世代が変わってるのに外観は何が変わってるんだかさっぱり分からんな

188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 20:54:24.86 ID:B+UQ5ixM0.net
>>165 はコンセプトカー

>>185 はこのままでる市販バージョン

189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:10:32.65 ID:OZ1A7N500.net
スバル車って長く乗れるのか？
水平対向の持病が怖くて手を出しにくのだが

190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:11:36.66 ID:VDNQvbws0.net
初代インプが現役　

191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:17:33.74 ID:3m2WF+Y20.net
噂の東京日本車ショーか

192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:29:20.64 ID:85PenY5N0.net
>>58
ぶっちゃけ水平対向って他社との差別化以上の意味はないよな。重心も補機を含めれば低くないし。

193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:36:46.95 ID:U/gX6/v80.net
今こそ高回転型のEJエンジンとストロングハイブリッドの組み合わせの方がスバルらしいだろ

194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:37:58.97 ID:abCRnEfL0.net
レヴォーグ発表になってねぇ

195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:44:21.00 ID:+4UdlGIG0.net
>>174
何がしたいってティザー広告がしたいんだろ

196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:46:37.99 ID:sZMvRDri0.net
WRX STI 最終モデル、20年後くらいにめっちゃ価値でそうだな

197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:49:54.86 ID:e0tKetW50.net
>>182
激しく同意！！！

198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 21:52:09.45 ID:abCRnEfL0.net
インプレッサスポーツの購買意欲のそそらなさは異常

199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:15:22.69 ID:VDNQvbws0.net
MAZDA３の　大不振の　おかげだけで売れているインプ

200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:24:17.87 ID:dGHJas/A0.net
>>189
GC8に２０年乗ってるよ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 22:43:41.49 ID:VDNQvbws0.net
https://www.afpbb.com/articles/-/3246489

「排ガス多い」「戦車のよう」＝SUVに反感、走行規制論も－独

202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:02:36.73 ID:yS0NSq120.net
水平対向といえば意図的に排気干渉させているドドドドド音が印象的だった
あれって排気効率悪化させてなかったのかなと思うけど、
自動車メーカーがやっていることなんだから悪影響はなかったんだろう、たぶん

203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:06:03.72 ID:yhyekeFT0.net
レヴォーグも肥大化して、また小さいやつ出すんだろ？

204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:25:22.22 ID:U/gX6/v80.net
レオーネ作れレオーネ
OHVでエアサスと副変速機必須で

205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:26:02.02 ID:yMmrrJdX0.net
>>41
市販車バージョンがダサくて、
プロドライプが丸目4灯にして精悍にしただけ。
スバルデザイナーのセンスが悪い。

206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:28:30.07 ID:yMmrrJdX0.net
>>36
現行インプのフロントも、
バンパーからグリルにかけてぺったんこだもんな。
衝突安全性や取り回しを重視する
スバルらしさでもあるけど…ダサい点だわ。

207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:31:49.84 ID:iXLdbOSv0.net
ところで外車って対歩行者衝突軽減とか考えられてんの？
日本車だけそんあきとに注力して無駄にしてるんじゃね？

208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:32:07.82 ID:yMmrrJdX0.net
>>202
悪化させてたから、ラリー仕様では等長エキマニだったし、
排ガス規制や燃費で市販車もドコドコ止めた。

209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 23:34:36.37 ID:yMmrrJdX0.net
>>190
NAグレードは全然見かけなくなったなぁ。
ターボグレードは価値あるので今でもかなり生存してる。

210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:05:42.21 ID:s7jmvn8R0.net
レヴォーグ発売って
来年６月でしょ？
まだまだ先じゃないの

211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 00:11:30.12 ID:hIouw9070.net
>>152
レヴォーグ良いよ、でもリコールや燃費考えるならカローラでいいんじゃないの？

212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:45:49.23 ID:oc1L/xer0.net
ティザー画像出す価値のない古臭くて複雑で退屈なデザイン
ショーカーも玩具レベルの切り貼りデザイン
よく考えずデザインをでっちあげるからコンセプトカーと
呼べる様な考えも新しさも無い ナンセンスデザインを
今回もまたスバルはモーターショーに出すのだろう

まあ、デザインで売ってるブランドではないからなあ。

内外観の初期デザインは社外でやって、スバルのデザイン部が
関与しない体制にして欲しい、もうダサくて古臭いデザインの
新車を購入したくないよ。

多分フロントフェイスは、小さいヘッドライトが
珍妙な凹凸に埋没した不細工顔と予想しておく。

213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 06:59:39.59 ID:437StgHV0.net
ボクシングエンジンは耐久性ないらしいぞ
20年もしたら使いもんになんねーだろうな
実際レガシーのターボとか中古ほとんど見ない

214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 07:25:15.23 ID:xLwKOooj0.net
オイル漏れが酷いらしい
古くなるとシールから滲んでくるってよ

215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 07:51:23.13 ID:bEiCZgAK0.net
つうかMTMTって喚いてる様な連中ほど、実際MT車が発売されても
「デザインｶﾞｰ」「値段ｶﾞｰ」とか難癖つけて結局買わないんだよ。

どのメーカーにも言える事だが、スバルはその率が特に高い。
だからだんだんMT設定のある車が販売されなくなっている
（もちろんアイサイトとの兼ね合いもあるが）
という様な事を、スバルディーラーの営業氏が話してたな

216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 07:55:05.53 ID:xLwKOooj0.net
だって高いもん。
WRXなんて欲しいOPつけたら実質500万超えるで
昔は300万弱で買えてた。
しかもエンジンは代わり映えのしないEJ20
豚になっただけやろ

217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 08:05:31.21 ID:lI/VvXWG0.net
現行はコンセプトで散々煽った挙げ句に発売時には10年近く前のエボXと大して変わらんデザインで出してきたからな

218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 08:44:01.27 ID:ddaxAANd0.net
>>213
ボクシングエンジンだからやっぱりピストンで殴り合うのかな？

219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 08:49:43.16 ID:xLwKOooj0.net
殴りあうっていうか
背中預けてお互いジャブ繰り返してるような感じやろｗ
振動バランスに優れてバランスシャフトがいらんのだよな確か
うちはWRXまで手が届かず直噴のレヴォーグやけどな

220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 08:51:16.19 ID:eppvC3vt0.net
おかしな宗教みたいなCM気持ち悪いわ。

221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 09:05:41.18 ID:QjyYsP2Y0.net
まあ普通に考えれば直列4気筒の方が優れてるわな。個人的にはフィーリングも直4の方が素直で好き。

222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:01:48.84 ID:bC9xdjsz0.net
なんで『最終モデル』って言っちゃうの？
バカ売れしたら新モデル出したくならんの？

223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:09:52.94 ID:QjyYsP2Y0.net
あくまでEJ20搭載モデルは最終ってだけでWRX STI自体は続くからなぁ

224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:14:01.17 ID:jIBfZ38c0.net
今のWAXってこんななのか
光量の問題で丸目や涙目で騒がれてた頃と比べると先祖帰りした感があるな

225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:16:15.89 ID:2BbAYyyo0.net
ボンネット穴あきは、止めてほしい

226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:25:11.41 ID:VJp89ikA0.net
これで晴れてトヨタグループ入り

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50277980X20C19A9MM0000/?n_cid=NMAIL006

227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 12:26:10.05 ID:4nkT6WDJ0.net
アメリカで売るのはどうするんだろう
FAで出すのかな

228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:16:00.26 ID:mAza4xpf0.net
>>53
トヨタにも悪名高きD4みたいなのはあったけどな
三菱のGDIよりはマシだったようだが…

229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:22:12.24 ID:wHg8Ne3X0.net
>>6
北米絶好調なの知らないんだろ？ｗ

230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:23:22.81 ID:wHg8Ne3X0.net
>>83
久々に酷い自演見たわｗｗｗ

231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:27:04.04 ID:wHg8Ne3X0.net
>>213
20年ｗ
やっぱ100年は持たないと駄目だよなｗｗｗ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:33:54.50 ID:KipRZGPe0.net
やるね
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX24143_w.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX27435_w.jpg

233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:37:37.91 ID:KipRZGPe0.net
イギリスでも
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSL10337_w.jpg

234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:44:31.54 ID:MiZW4uRi0.net
EJ20ターボが載った最後のフォレスターに乗ってる。
マジで大切にするつもり。

235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 13:56:02.24 ID:KipRZGPe0.net
エンジンの製造
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw

236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:00:19.44 ID:ejLZcgPp0.net
>>1
インプレッサのデザインはガンダムチックになって
駄目になったな。
デザインがいいのはVER５くらいまでじゃね？

237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:00:59.81 ID:OguyV8Aa0.net
スバルなら交通死者数0の車も作れるかもしれない

238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:11:01.68 ID:KipRZGPe0.net
某社の「ナントカ・ントカミサイル」と呼ばれるようになったら車として終わりだからなｗ

239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:16:42.40 ID:oc1L/xer0.net
インプレッサのデザインは丸目のが出て以降ずっとひどいなあ。
2代目XVでやっとバランス取れたと思ったがやっぱり醜い。
モーターショーのクルマはオモチャレベルだし。

モーターショー後の株価でわかると思うよ。

240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:19:59.46 ID:d4iPnsGZ0.net
インプレッサが露骨にゴルフに寄せたデザインになったのは残念
古臭かろうがもっと独自路線で行ってほしかった

241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:27:15.45 ID:oUGBhkKM0.net
なんでスバルの車ってやぼったさが残るんだろうな・・・

242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:35:15.93 ID:KipRZGPe0.net
「やぼったさ」を意識的に残して、来てほしくないタイプのユーザーを避ける
スマートで高等な流儀

243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:39:54.89 ID:KipRZGPe0.net
この性能で洗練されたがボディデザインを持つとヤバすぎるだろ

本質的に、高性能なファミリーカー路線なんだから
能ある鷹は爪を隠す、見抜けるものだけがにんまりすれば良いんだよ

244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:43:12.40 ID:MMOSVSXK0.net
22B復活希望
http://iup.2ch-library.com/i/i2016252-1569562960.jpg

245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:48:35.80 ID:yzO4iAX60.net
個人事業主で仕事で多用且つプライベートでも乗れる車探しているんだが
意外と目的に合った車ないのな・・・
プリウスが無難だがプリウスは乗りたくない
マツダ車種にしよ思たが仕事で多用は厳しい
なんか都合の良い車ねーかな

246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 14:57:57.83 ID:Ynh9oaxW0.net
EJ20 のボアアップ → EJ22
EJ22 を６発化 → EG33
を積んでる SVX にずっと乗ってる。

ありとあらゆるトコが壊れたけど
ハイオクしか入れたことないし、マメにエンジンオイルも交換してるから
エンジンだけは全然元気でトラブル無し。
そろそろ30年になるけど頑丈なエンジンだと思ってる。

専用のFLAT6もだけど、デザインに惚れ込んでいるので
まったく乗り換える気にならん。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 15:09:09.72 ID:qAbF8xm00.net
>>245
何でこのスレで聞くのか知らんがカローラでいいんじゃね？
ある程度荷物積むならカローラツーリング

248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 15:09:39.98 ID:AZbGlBcf0.net
しかし最後までダサカッコよかったな w

249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 15:11:44.07 ID:s+4pZJdj0.net
>>244
かっくいい

250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 15:15:59.10 ID:YNM6PIXx0.net
>>215
え？買うよ。
アクセラスポーツMT仕様乗ってるけどスバルのMT仕様少ないからマツダ車乗ってる訳で

251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 15:35:22.79 ID:xLwKOooj0.net
あんまり高くなると普段足に使い辛いから400万までで頼むわ

252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:19:11.29 ID:w7C8G3Kt0.net
>>245
>>247
仕事とプライベートで使える車だったらワゴンが無難か
グレードが整理されたカローラフィールダーかホンダシャトルくらいか

253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:21:00.13 ID:XA3CGaQ90.net
倒産のニュースかと思ったが違うんだｗｗｗ

254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:26:05.57 ID:qsldrlKJ0.net
多段ATかDCTにしないと本物にはなれない。
ベルト駆動はやめろ。

255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:27:56.90 ID:IAHT9da/0.net
いいんだけど買うかと言ったら買わない

256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:28:03.29 ID:ezDYBBt30.net
レヴォーグより日本でも新型アウトバック出して欲しかった
とても残念だ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:28:08.50 ID:evWCE/bB0.net
>>222
もう新モデル開発始めてるからじゃね？

258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:30:07.26 ID:yZgbRNcv0.net
スバヲタ色が濃くならないようにとの戦略のくせに、
スポットモデルになるとWRブルーとか555の数字を使いたがるのな。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:31:39.88 ID:2INlgpdS0.net
>>1
記事読んでないが、どうせ名ばかりの新型水平対抗エンジンとCVT、AWD搭載！で発表なんだろうと思う

260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:44:30.98 ID:u2Oosbet0.net
日興寮の飯が懐かしいぜ

261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 16:54:36.08 ID:WG1fuGam0.net
>>245
レヴォーグが良いのでは？
荷物を載せても人を載せても良いし、安全性もバッチリだ。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 17:22:55.44 ID:L/GjNA3D0.net
「うちは全てロボットです　期間工は使ってません」と、やらないと売れないんだよ　これからは

263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 18:54:33.49 ID:sqoATOD70.net
>>228
BRZはD4-Sじゃね

264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 19:15:51.60 ID:hXKUpm+q0.net
まだSGPじゃないんでしょ？

265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 19:59:12.14 ID:UbDdtaus0.net
>>258
そのイメージと決別するためにあえて限定555に金ホイールにしたんだと思うよ

266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 21:08:14.53 ID:7Xx4uUJK0.net
もう555とか関係ないやん

267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 22:27:55.16 ID:WzFYHxIw0.net
https://www.youtube.com/watch?v=xQalefRd2vk
あったよ

268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 23:03:46.29 ID:dcs3m67G0.net
>>216
>昔は300万弱で買えてた
www

269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 01:21:41.51 ID:jeIjz/Uk0.net
>>259
基本設計は何も変わってないという。
いつまでたっても金太郎飴

270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 01:33:21.11 ID:RTdcDd6y0.net
>>1
スバルのCMは歯が浮く

271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 01:43:26.57 ID:9xTKS4XE0.net
ときフォー、くうぁーけるよファーファーファー

あの知能の低い歌い方の歌を聞いてフォレスター熱が一気に冷めたｗ

272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 02:04:46.21 ID:B1hDn8n20.net
一時良くなったと思ったらまたデザインがモッサリし始めたな(´・ω・｀)

273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 04:05:57.94 ID:GKgy2ngJ0.net
いつか復活されて発売されるときにはアイサイトで2ペダルになっているのだろうな。
300馬力以上を制御するにはそっちのほうがいいんだろうね。

274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 07:57:54.72 ID:ZZEEHEtN0.net
>>263
D-4は結構トラブってる。
60ノアに載ってた1AZ-FSEとかね。

275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:01:01.57 ID:ZZEEHEtN0.net
>>252
フィールダーもいいけど、廉価グレードしか残ってないし、今ならカローラツーリングを検討してもいいんじゃない。

276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:02:32.94 ID:dzNaSJkt0.net
現行レヴォーグなんか、発売前のモーターショーで散々煽っておいて
発売まで間が開き過ぎたからなぁ

277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:08:48.48 ID:BZv9r6wD0.net
>>83
ｗ

278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:14:01.83 ID:BZv9r6wD0.net
>>29
んなもん日本車だから当然だろ
日本人はみな同じ顔同じフォルムに見えると言ってるのと変わらん。

279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 08:20:25.81 ID:BZv9r6wD0.net
>>232
格好いいよなぁ
このまま市販してくんねえかなぁ
プジョー206のWRC仕様も全く別物くらい格好よかったよなぁ

280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:27:13.41 ID:y8wpF0Qk0.net
>>147
納車された日に中古になるからな

281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:29:24.25 ID:k749xJmt0.net
はじめから中古車で十分だな

282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 10:44:37.57 ID:oxEVyf9r0.net
最近の人気ある普通車は8年落ちでも余裕で100万超える奴も多いがらﾂﾗﾀﾝ

283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 20:43:29.88 ID:jaixhHAg0.net
やっぱスバルなら水平対向OHVで上にタイヤ載せてミッションは副変速機付き
足回りはエアサス付いて悪路なら車高上げる機構がないと

284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 20:46:32.89 ID:2YeX+HJg0.net
ファイナルは600万円くらいかな

285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 21:00:15.82 ID:id5vmPsS0.net
まぁ現行型に魅力もないから
さっさと型かわったほうがいい
最終モデルに踊らされ飛びつくやつはアホ

286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 21:18:20.26 ID:JYmLnUK10.net
>>150
移動の箱どころか、どこでもドアでもいいくらいなんだが。

287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 21:36:18.47 ID:1J4nBsxz0.net
>>148
MTミッションの略

288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 21:42:30.98 ID:i3JpfAha0.net
最後のやつはクジラかな

289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 22:00:04.55 ID:bI12WvL60.net
新車とか買う金ないしどうでもいいわ
次買うならBPレガシィツーリングワゴンがほしいわ

290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 23:11:35.71 ID:T3JXKbDG0.net
.
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、
意味は「手動変速機」

ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、
意味は「自動変速機」

291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/28(土) 23:15:34.08 ID:V1W88gEX0.net
スバル謹製サンバーはよ

https://i.imgur.com/oCZWez7.jpg

292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/29(日) 02:23:23.83 ID:OspmO+Cp0.net
WRXには転売屋が群がるんだろ

293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 15:19:04.20 ID:TCsoitzc0.net
この間も後ろから凄い音で走って来たから
見たらボテボテのダッサイWRXだった
手入れてるらしく更に不格好になってたな
何でスバルはこうダサいのか？w

294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 15:39:29.81 ID:CMevgx860.net
マツダさんほどダサくないな

295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/30(月) 20:01:45.88 ID:bPtzNd5J0.net
>>147
半年以内に新型出るってわかっていても、300万の車が値引き60万くらいあったら買うやろ？

総レス数 295
62 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★