【中国の車工場】稼働率7割の衝撃　停止の拠点も

1 ：みつを ★：2019/09/24(火) 15:47:07.71 ID:K6HwcF6X9.net

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50036370Q9A920C1XR1000/

中国の車工場、稼働率7割の衝撃　停止の拠点も
2019年9月24日 2:00 ［有料会員限定］



NIKKEI BUSINESS DAILY 日経産業新聞
中国で自動車メーカーの経営難が相次いで表面化している。米フォード・モーターの合弁会社は重慶市の工場で一時帰休などで人員削減し、仏グループPSAは中国工場を縮小する。中国に工場がある主要メーカーの工場稼働率は2018年に平均で70%を下回った。19年も深刻な設備過剰が続いており、世界最大の中国市場では好調組と不振組の格差が広がる。
（リンク先に続きあり、要会員登録)

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:48:11.80 ID:DurBtmRr0.net

何を今更、知ってたわ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:49:37.90 ID:1/JWp98w0.net

だからドイツが死にかけてるじゃないか

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:50:14.74 ID:NsysgdP10.net

青い空の期待

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:51:49.88 ID:AdF4RHuB0.net

ハヤ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:52:48.35 ID:c+sa/9p80.net

>>2
マジか
早く教えてくれよ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:53:02.95 ID:bng23KKM0.net

日経狂い上げだから問題ない

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:54:47.95 ID:K0GnLMgw0.net

もうバブルがはじけたのか

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:55:05.67 ID:KTHJkC7v0.net

一方、韓国はとても元気です
(棒)

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:56:45.95 ID:79ii2ts40.net

大量生産の時代はとうに終わっとるだろ
一巡したら二巡目は拡大はない

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:57:46.47 ID:THq75kOb0.net

売上落ちてるんだから当たり前じゃね

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 15:59:04.62 ID:rINbATSQ0.net

そもそも、売上の変動に応じて
いつでも切ったり雇ったりできるから
支那に工場を作ったわけで

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:00:20.03 ID:83RajH8M0.net

典型的な構造不況。
例として教科書に載って良いレベル。

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:01:54.98 ID:km4z2jjO0.net

今自動産業は韓国が一番勢いあるならな

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:02:04.18 ID:8Q9/HOGb0.net

工場だけ置いていってくれたら
中国は何も困らない　ある

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:02:14.12 ID:ArbRpaJN0.net

どこの国も作るは良い良いその後はシラネ！
ってモノが多いな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:02:30.13 ID:I1kHnmGP0.net

住宅バブルがいつ吹き飛ぶかだな。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:03:14.70 ID:qMqvOmhZ0.net

研究力を備えてる今の中国なら電気自動車を開発するチャンスのような気がしないでも
適当すぎるところがあるからバッテリー関連は信用できないけどｗ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:03:21.37 ID:yKVS7ZLR0.net

中国国産車　２割減
アメリカ　　２割減
韓国車　　　１割減　（稼働４割程度）
ドイツ社　　　微減
日本車　　　　微増　（マツダだけ３割減）

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:04:26.24 ID:/r6UvYWA0.net

そろそろ戦争するしかないね

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:05:26.08 ID:qGqh9u1J0.net

>>19
中国車がすごく売れてるのかと思った

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:06:28.93 ID:+D0XvnGg0.net

>>1 「深刻な設備過剰」

遂に表面化して来ちゃった？

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:06:57.40 ID:DKYxowyq0.net

好調組ってどこよ

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:07:22.62 ID:eIg/Gr520.net

バブルだ崩壊だと言われるが、正直発表される数字だって共産党の思いのままにいじってそうだし
何が実態なんだかわからなくて困るわ
投資とか進出とか間違っても出来ない

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:07:35.98 ID:EXHBzO4V0.net

中国ゴキブリでも車作れるのか

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:08:42.44 ID:1dR7oMdr0.net

>>1
都市部ではかなり普及してるよね

＜世界最大の料金所＞
https://i.imgur.com/Q70glE7.jpg

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:09:20.94 ID:NGlaF5se0.net

アメリカに逆らえばこうなるって日本人はよく知ってるからな
何回やられたことかOrz

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:10:15.28 ID:jQUb+C8V0.net

>>26
国境みたい

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:20:25.74 ID:OrsL8qKP0.net

実態はもっとひどいだろ。。。

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:25:36.23 ID:1dR7oMdr0.net

>>29
実態なんて分かるわけがない

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:27:45.61 ID:Igev/+7p0.net

中国資本の外国会社もヤバイしな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:31:26.62 ID:EGB7z5d90.net

まずフォードやフランスのメーカーってのが

中国で作らせて１０億人をあてこんで
豊かにしてそのまま市場化して乗ってもらうつもりだったんだろうな

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:33:58.31 ID:EGB7z5d90.net

>>27
全然関係ないと思うけど
共産主義国な上に本人たちがそれで満足してて
選民意識もあるんだから無理なんだよ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:37:13.00 ID:sC6hs4Js0.net

ドイツ銀行は息してるのか

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:42:04.45 ID:r/HRT7g40.net

そりゃ、いつかはこういう日が来るわな。
スズキは運が良かった（おじいちゃん相変わらず冴えてた)

36 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/24(火) 16:45:26.17 ID:4PJw8HkE1

日本車　　　　微増　じゃねえよ　１割以上増加しているのはホンダとトヨタ
微増は日産　なおマツダは。。。

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:55:10.27 ID:VLbJxFgE0.net

中国市場は見た目ほど巨大じゃないんだよね
欧州とアフリカの搾取構造を国内に内包しての10数億であってその全体を客として見る事は出来ない
更に一党独裁で自国の富を優先するから外資の取り分はさほどでも無いうえ政治に振り回される
投資対象として今後の伸び率を考えたらインド市場に抜かれるのも時間の問題だろ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:56:39.91 ID:EGB7z5d90.net

日本の若者も車離れしてるのにこのあたりのメーカーがどうしようというのだ
それはそうとフランスっていつも東西のコウモリみたいだよね

そういえば中国に進出したスーパーって定着できたのかな
と思ったら失言で不買されて今年撤退してたんかーいｗ

日用品を扱う企業でも定着できなかったのに
中途半端にフォードを買うわけがない・・・

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:58:05.77 ID:Jtijb6qs0.net

マツダのメキシコ工場は稼働率3割だろ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 16:58:53.17 ID:EGB7z5d90.net

>>37
貧しくて買えないのもあるけど、長年いたカルフールを撤退させるとは
選民意識とその結束力が強いとしか

気に入らなかったら我慢できちゃうし
程よく格差がないから自己顕示欲もないんだろう
それに中途半端に（

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:00:41.30 ID:eGBY/fyN0.net

成都だか重慶だかのポルシェ女ってどうなったのかな

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:02:17.34 ID:tdOfZKoC0.net

>>14
ニホンゴムヅカシイネ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:25:22.08 ID:cD7auTiu0.net

>>14
ふ〜ん・・・韓国が一番なの？

すくなくとも日本では１台も売れてないけどね

韓国で売れて、日本に持ち込まれた４台だけ（去年の話）

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:25:55.25 ID:AX6eAlpF0.net

ドイツが車全然売れねえって泣いてる

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:45:07.78 ID:cR+a4sJU0.net

>>43
韓国の車ってよくひっくり返ってるよね？？？？

見た目だけで構造悪いんじゃないの？！

46 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/24(火) 17:47:26.24 ID:M4fOthkRy

車は維持費が高すぎるし税金の塊だから軽で十分だよ。
車で金持ちアピールってダサいしね。アラブのバカ王子とか卑しい成金とか。

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 17:48:28.43 ID:HHf/Ootp0.net

フォードとPSAが不振てだけでは

48 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/24(火) 17:50:10.06 ID:M4fOthkRy

韓国人が韓国の車は10年で錆びてボロボロになるって言ってるね。
エンジンは三菱から供給されてて自製できないし。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:06:35.64 ID:hqLX6VuD0.net

>>18
コンピューターみたいにバーチャル世界じゃ無いからな自動車は

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:10:16.61 ID:fGQzdm5Y0.net

仮に需要が戻っても拠点は中国外に逃げてく一方なんだろうな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:29:15.82 ID:moKs2jdU0.net

>>18
需要がなくてEVメーカーの淘汰が始まってるよ
中国としてはFCVの開発に力を入れてる

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:29:27.46 ID:MCjKs+6u0.net

だから中国はEVを急いで作って、無理やり需要を作ろうとしているんだよ

でも低性能なEVな上、火力発電所がメインだから、
余計環境悪化して死ぬけど

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:35:22.42 ID:vMgLuF7F0.net

中国よ！早く朝鮮半島を乗っとれ！！

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:35:24.70 ID:fdnktV4/0.net

>>1
で、日本のJDIの工場の稼働率はどうなのよ？

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:38:07.00 ID:VLbJxFgE0.net

>>51
今思えばネットで日本語で燃料電池路線を叩いてたのも五毛党だったのかもな
中国が動き出した事でやっぱり将来のインフラ陣取り合戦は水素で起ると確信した

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:38:22.02 ID:Kh9uDo0F0.net

>>26
近眼かな。ドア全開の車が見える。
高速道だよな？

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:47:04.61 ID:VLbJxFgE0.net

>>52
中国はまともなエンジンを開発出来ない劣等感が相当強かったんだろな
エンジンだけが中国車の弱点なら三菱エンジンのやつはもっと世界市場で売れてるだろうに
実際はそうじゃないんだからEVになっても大して変わらんだろうに
上海あたりは原チャリはもうEVしか走っちゃ駄目にしてるとか色々とEVにつんのめり過ぎてると思うわ

別スレの話だがダイムラーがガソリンエンジンの開発止めてEVに専念するって方針も
中国のそんな悪い風に当てられちまったんかねぇ…

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 18:48:14.30 ID:uV6tqes80.net

毎年恒例の中国終わりの始まりか。

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 19:11:11.86 ID:GSNUOGGp0.net

>>1
中国国内でヘリマネすればいいんじゃねーの

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 19:11:29.67 ID:APZSz7JW0.net

>>26
その画像
自動車ぜんぶ3D-CGモデルだよな
種類も数種類しかない

パッと見では騙されるね

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 19:29:03.50 ID:1dR7oMdr0.net

>>60
まあ、これ見てみ
http://y2u.be/O3kL6nMap2s

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 19:38:41.71 ID:V7XFW/hb0.net

>>26
セダンばっかりなんだな
昭和の日本だな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 19:39:51.21 ID:5ls5AK6X0.net

>>27
何言ってるのかよくわからんのだがアメリカの自動車メーカーと合弁で作った会社の工場が苦境に立ってるのだが…

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 20:11:54.91 ID:H2g7Ath50.net

しかし中国が景気悪いと
日本も相当影響受けるんだよ。
現にもう景気悪くなってる気もするし。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/24(火) 21:21:26.08 ID:WrXbLAU80.net

>>54
石川県
白山工場　０％　操業停止
能美工場　０％　操業停止　売却

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 12:10:31.77 ID:ruA0C+Pd0.net

輸出マインドがほとんどないというのがな・・・

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:53:30.82 ID:Lko+NdGt0.net

しかし日経も作為的に記事切り貼りして書くなぁ
フォードやPSAの話なんて過去に自分たちがどんな記事書いたか覚えてないんだろうか？