■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
- 1 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 23:24:19.42 ID:mFynWrf79.net
- 神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。
７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
前スレ（★1の立った時間 2019/09/07(土) 11:44:25.38）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567860166/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:24:28.65 ID:c5jHjiGW0.net
- 衝突事故は100％京急の責任。
トラックの運転手に責任なし。
踏切内の立ち往生と、衝突事故は分けて考えるべき。
・トラックは8分前(20分前？)から立ち往生。
・京急の運転士2名が現場で踏切内へ誘導。
・障害物検知装置も動作していた。
・事故の40秒前から信号が赤点滅。
・京急社員が非常ボタンを押した。
・踏切のカメラで京急司令室も一部始終見ていた。
・運転士が急ブレーキを踏んでも衝突。
・自動ブレーキは導入せず。
立ち往生はトラックの責任でも、
衝突事故は京急の責任。
京急社員が何分も前から立ち往生を把握していて非常ボタンを押しても衝突回避できない時点で問題あり。
急な飛び出し事故や自殺とは全く異なる事に気付くべき。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:25:44.71 ID:c5jHjiGW0.net
- 京急「どの時点で運転士がブレーキ操作したかは、警察の捜査中でお答えできない」
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/201909060000866_m.html
京急怪しくない？
なぜ言えないの？
捜査中でも言えるのでは？
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:25:56.01 ID:Wk17DzBd0.net
- >>2
京急の電車って
足でブレーキ踏むの？w
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:27:21.06 ID:uYJ52rtR0.net
- 最近面倒な事件多いな
余計な良心持ち過ぎじゃないか
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:27:31.79 ID:5vtIXTea0.net
- 京急の京って東京の京なのよ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:27:48.55 ID:NQKYy/q80.net
- 神奈川県警が悪い
https://i.imgur.com/uFionDs.jpg
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:27:51.87 ID:E3NX1onE0.net
- 衝突時何キロ出てたん？
Youtubeの京急120km/h走行で神奈川新町駅通過する動画をこの前見たけど緩いコーナー抜けて直線区間になった前方に事故現場の踏切見えてるけど電車運転手目線で目視可能やから緊急ブレーキ掛けてたら止まらないまでもかなり減速出来る距離にあると思ったけどな
まぁそれでも7、80km/hぐらいまでしか減速できんとは思うが、、、
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:28:03.56 ID:JZsFROte0.net
- >>1
変態新聞は在日ヤフーニュースとズブズブ。
在日朝鮮人だらけの変態新聞（＝TBS）だけは、絶対に信用してはいけない。
変態新聞と系列のTBS、在日朝鮮人の背景は知っておくべき。
TBSは在日朝鮮人だらけの変態新聞の系列局。
在日朝鮮人だらけなので、報道スタイルも超反日。
毎日新聞 ( ＝在日新聞、ＴＢＳ) ヘンタイ報道事件
http://gigazine.net/news/20080721_mdn_mainichi_jp/
.
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:28:21.02 ID:kwSNMR6j0.net
- 神奈川県が大型進入禁止の標識つければ起きなかった事故
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:28:29.14 ID:ME/5Wfig0.net
- 京急急行だとみんな思ってるけど本当は京浜急行なんだよ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:28:57.75 ID:LfdDOK0Q0.net
- >>1
馬鹿そのもの
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:29:08.52 ID:c5jHjiGW0.net
- >>4
非常ブレーキはレバーを前に押すだけの簡単なもので、広報は「操作に手間取ったとは考えられない」としている。
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/201909060000866_m.html
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:29:18.83 ID:jRB0zgbw0.net
- >>11
一部には東急が人気す
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:29:35.97 ID:IJqNO5/n0.net
- 普通ちょっと何か踏切に立ち入ったらしいってだけでも
アナウンスあって徐行運転しないか？
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:29:45.94 ID:Wk17DzBd0.net
- >>10
じゃあ過失割合は
神奈川県警100:トラック0:京急0
って感じだな
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:30:09.43 ID:jRB0zgbw0.net
- >>13
>>2を参照
真面目か
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:30:12.76 ID:NNqV/xi60.net
- アニメ制作会社が放火されて従業員が亡くなったら全国のアニメファンはたくさん献花に行ったんだけど、トラック運転手が亡くなっても全国のトラック運転手は献花に行かないのな。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:05.17 ID:iLOENFkd0.net
- >>1 >>2
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし。
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
.
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:07.73 ID:Ng3/0Wdl0.net
- 善意で誘導したんだろ
それ自体は別にいいさ
問題は線路のど真ん中でとまったことだ
前後のバーが降りてパニックになっても困るんだがなあ
竹製のバーなんかぶっ壊せよ、どうせすぐ付け替えられるんだから
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:11.46 ID:7JSgMy/F0.net
- 再発防止策を講じてないのに
運行再開して大丈夫なのか？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:29.49 ID:P8uKN37E0.net
- >>11
> 京急急行だとみんな思ってる
お前だけだろw
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:37.47 ID:macDt/3D0.net
- この事故、裁判になってほしいわぁ
何度も同じような事起こってるにも関わらず
大型通行禁止の標識がなかったことや
京急駅員2人の誘導や非常ボタン停止やら
色々明らかにしてほしい
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:48.38 ID:Wk17DzBd0.net
- >>18
当たり前やんw
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:31:59.33 ID:Q/aIvVIB0.net
- そもそも120キロで走らせろって電車運転士に指示命令したの誰なんだよ？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:32:05.18 ID:yB2WGWzJ0.net
- ところで右折誘導してたって記事は日テレ以外も出してる？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:32:23.43 ID:5acjXpYG0.net
- 京急が監視カメラの映像を公開しないのは何か理由があるの？
踏切内でトラック立ち往生＝運転手死亡、乗客ら33人軽傷－京急脱線事故
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090500846
目撃者によると、トラックは線路脇の道路から右折して踏切に入ったものの曲がりきれず、ハンドルを何度も切り返していたという。
京急が設置した監視カメラには、トラックが踏切内で立ち往生する間に遮断機が下りる様子が映っていた。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:32:31.30 ID:KLi9OkaV0.net
- 遮断機をぶち破って脱出しろと指示できなかったのか？
マニュアルには無いのかそういうのは。
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:33:10.41 ID:macDt/3D0.net
- >>10
マジそれ
一票いれさせてもらうわ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:33:20.22 ID:jRB0zgbw0.net
- >>20
従業員にてつだって貰ったのだろ?
その目の前でへし折るわけにもいかんやろ。指示をまとうとしたと思う。
これも死への罠だが
優しいおっちゃんだったのかもな
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:09.04 ID:0prQcrPI0.net
- 当て逃げ逃走中だった大型トラック運転手
駅員 「絶対に線路に侵入しないで下さい」
運転手 「うるせえんだよ右折しか出てねえんだよ」
駅員 「とにかく踏切はダメですから」
運転手 「消えろクソ駅員が」
駅員 「警察呼びますから誘導してもらいましょう」
バリバリ！ガリガリ！ （標識をなぎ倒す衝撃音）
駅員 「あああ・・・ すぐに停止して下さい！」
運転手 「黙れ。轢き殺すぞ！」
恫喝会話公開。この後道路標識を破壊。たまたま休憩中に通りがかった
駅員のアドバイスも無視し脅迫、静止を振り切り、当て逃げ逃走中に無理やり
線路侵入した激突事故。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:13.62 ID:yttzmd+q0.net
- 明らかになればなるほど運転手さんが気の毒
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:49.26 ID:kwSNMR6j0.net
- >>20
歩行者が塞いでたりして出られんかったのかもしれんよ？スマホ構えて写メ撮ったりして避けん奴らもおるし
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:52.47 ID:3ehkQtIe0.net
- >>31
デマ流すな
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:55.32 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>11 京急急行だとみんな思ってるけど
思ってないよ
君だけだ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:35:03.61 ID:Hkp/vXAy0.net
- 清く正しき者だけがあの運転士に石を投げなさい
30分過ぎて石を投げてるのはキリストだけになった
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:35:23.85 ID:uL/wGfrB0.net
- ボロ糞に言われている神奈川警察
関東の民よ、どの程度クズなん？
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:35:51.72 ID:+wHFCrxm0.net
- トラックドライバーも京急の職員も
何で会社に状況を報告しないの？
会社の指示ということで行動すれば自分の責任はなくなったのに
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:35:54.85 ID:UDBpHzYT0.net
- お前らIDを変えてんの?
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:12.80 ID:Ls269iNS0.net
- おいおい悪いのは東急じゃねーかよ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:14.91 ID:KT2n2g5d0.net
- 京急衝突 事故直前のトラック映像
http://www.news24.jp/articles/2019/09/06/07494227.html
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:17.31 ID:mHu+T5r70.net
- >>28
距離があって、バックしろって叫んでも従ってもらえなかったみたいね
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:52.53 ID:+IisF2+v0.net
- クルマの誘導ってさ、資格（研修）が要るし、上司の許可なしでやってたら問題だな。
駅の裏に交番があるんだから、警察官にやらせれば良かった。
しかも、電車を駅で停止させてからの作業になるハズ。
そもそもあんなデカいトラックがあんなトコ通るのは違法なんだから、踏切を右折させずに左折させるのが正解。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:55.62 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>31
お前訴えられるぞ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:36:56.13 ID:SXwrWfw/0.net
- ATS導入してれば防げた事故だよね？
速達ダイヤ組む会社って悉く安全軽視
※つくばエクスプレスを除く
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:03.49 ID:2Jiv9tmI0.net
- 地獄へ誘導
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:11.80 ID:mHu+T5r70.net
- >>41
衝突したのはその黒のクルマあたり
なんでそこまで来たんだ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:39.87 ID:AVALSW4f0.net
- >>31
死人に口なしだから言いたい放題の鉄オタキモ
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:41.57 ID:Wk17DzBd0.net
- >>41
言うほど直前でもないな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:42.62 ID:iLOENFkd0.net
- >>1 >>2
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし。
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるから な。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人 はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
.
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:57.24 ID:Y737V9Ov0.net
- >>45
普通踏切制御にATSなんて使いません
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:58.16 ID:jRB0zgbw0.net
- >>40
阪急かもだぞ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:37:59.40 ID:reiAtC4r0.net
- >>1
ひどいねこれ京急による人災じゃないか
誘導したやつらと運転士が逮捕されるべき案件だよこれ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:38:13.86 ID:xy6sxwt90.net
- 運転士は震えてゲロるよ間違いない
ブレーキは直前な時点でout
あんなけ引きずってるんだし
信号はちゃんと見てたら
仮に当たったとしても脱線はしない
トラックの運転手がいくら馬鹿でも
京急は時間あったんだから
守ってやらないと
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:38:21.02 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>49
ぜんぜん直前じゃない
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:38:36.05 ID:dpkT6HYh0.net
- >>4
踏むのは警笛だよね
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:38:49.61 ID:7t7WyMkY0.net
- 京急が数１０万円をけちり踏切手前６００ｍ地点に信号機を設置してなかったのが、
衝突・死亡事故の最大の原因。
トラック運転手は数１０万円の節約のために命を落としたと思われても仕方ない。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:20.37 ID:4cIkWUEM0.net
- >>43
左折は物理的に絶対出来ないから右折
まあほとんどのトラックはバックで帰るらしいよ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:24.02 ID:HuiLz+lh0.net
- >>2
そもそもリスク考えずにスピードを競い合うのがね
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:30.19 ID:2xJGbzwP0.net
- 駅の目の前の踏切で止められないのか
120キロ走行は封印やな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:31.47 ID:SXwrWfw/0.net
- >>51
非常発報→車内警告表示→非常急制動
の仕組みに組み込むだけじゃないの？
JR東日本だと非常停止ボタンを押すと列車はATSで停車するよね？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:01.11 ID:6QlJlpaj0.net
- >>18
京アニにファンがーって、それだとトラックファンが行くべきではないの？
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:11.01 ID:RtqQMLId0.net
- >>10
そう、これこれ。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:19.80 ID:+aPN7iCZ0.net
- 福知山線の衝突事故みたい
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:23.28 ID:UDBpHzYT0.net
- >>53
>>1はガセネタの可能性もあるそうだぞ。
前スレッドで可能性について書込みしていた書込み人がいた。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:34.02 ID:uAB9LtEF0.net
- 踏切に誘導するのはやめましょう
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:36.98 ID:LGY6YWaL0.net
- 立ち往生したあげく
踏切侵入
大迷惑トラックな
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:40:49.59 ID:macDt/3D0.net
- >>37
wikiにも載ってる「神奈川県警察の不祥事」笑
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:00.03 ID:IuINdDP90.net
- ホントに非常ボタン意味ないね
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:26.24 ID:jyJKIuOU0.net
- この話題も台風15号で吹き飛びそうな感じだな。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:30.00 ID:pPiTLREb0.net
- >>18
レモンを貰って可愛がることで供養になりそう
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:42.10 ID:dICdTZ8R0.net
- 標識設置しても気づかない恐れがあるから障害物センサーを設置して自動ブレーキで止まる仕様が一番安全といえる
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:54.98 ID:Wk17DzBd0.net
- >>65
捜査関係者が
ガセネタを流してんの？
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:42:04.95 ID:512uxMse0.net
- >>27
裁判で証拠になるから出せないだろう。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:42:07.80 ID:jRB0zgbw0.net
- >>69
もう既に接近しちゃってるやつにはまったく効果ないやな
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:42:29.87 ID:EswGRxrJ0.net
- >>32
ほんとにね。。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:42:50.47 ID:xy6sxwt90.net
- 非常停止ボタンに書いと
- 78 ： ：2019/09/07(土) 23:42:54.11 ID:Gxikk5AV0.net
- >>11
Λ,,,,Λ
( ・ω・)たぶん日本ではお前一匹だけ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:04.87 ID:SXwrWfw/0.net
- >>72
他社だとそういう仕様になってる
品川に乗りいれる路線で安全設備が一番遅れてるのが京急なんじゃなかろうか
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:07.69 ID:H8JV0lIU0.net
- 京急は一刻も早くこの昭和なシステムを改善しろや
このままなら朝7時代にタンクローリーをジャックして
京急の踏切に放置すれば
死者数が御巣鷹山越えのテロ起こせるぞ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:23.75 ID:yttzmd+q0.net
- >>41
駅員さんぽい制服の2人が映ってるね
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:24.21 ID:Q7B+3d7E0.net
- 京急って一度も乗った事無いからどこ走ってるのか調べたら横浜～品川か
JRでええやん
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:48.23 ID:macDt/3D0.net
- >>41
みんなのどか過ぎるだろ笑笑
この直後大惨事になるとは到底思えん光景だわ
やっぱ駅員も普段からトラック進入見慣れとるだろ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:43:54.84 ID:mHu+T5r70.net
- >>73
誘導の程度
いつの右折か
そこらへん含め、正確性に欠けるね
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:44:00.19 ID:ljDNMJWL0.net
- やっと判った
トラックが道を間違えて焦ってるところに駅員が通りかかり
列車の緊急停止ボタンを押してくれたので安心して線路内に
右折したんだな、迫る危険を承知していれば遮断機やその他を
ブッ飛ばしてでも踏切を脱出したんだが余裕を持った運転手は
遮断機を壊さない様に慎重にトラックを回してたんだ、駅員も見てるしｗ
ところがこのような事態を想定して設置してある緊急停止ランプが
点灯したのを肝心の列車の運転士が、、
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:44:04.92 ID:jRB0zgbw0.net
- >>82
もうちょっと頑張れw
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:44:09.15 ID:cs9muZyu0.net
- >>32
どの運転手？
4人いるぞ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:45:00.94 ID:aUsgDu+l0.net
- >>52
さすが私鉄営業利益率No1の阪急は安全面でもNo1のようだ！ｗ
歩行者の渡り遅れや転倒など、踏切での危険な状況を目撃された
場合に非常ボタンを押していただくと、接近している列車の運転士に
対して「停止信号の表示」「特殊信号発光機の点滅」により踏切の異常を
知らせます。またATS（自動列車停止装置）により自動的に非常ブレーキを
動作させ列車を停止させる仕組みとなっています。
踏切での異常を発見された場合は、迷わず・速やかに非常ボタンを
押していただきますようご協力をお願いします。
当社では全線262箇所の踏切すべてへの押しボタン設置を2017年度末に
完了しました。
なお、同じく踏切の安全性向上を目的として、
何らかの理由で踏切遮断機が降下しない場合列車を
停止させる「未降下検知装置」についても整備を
完了しております。
https://www.hankyu.co.jp/sp/cont/miraisen/entry/fumikiri_anzen.html
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/900/img_2cb3560c3a02fc5b68b8a08224de9f1a242686.jpg
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:45:29.68 ID:7t7WyMkY0.net
- 復旧した時点でも、事故踏切手前６００ｍ付近には信号機を設置していない。
同じ踏切で自動車や歩行者が立ち往生したら、同じような死亡事故が発生する可能性が高い。
京急には、事故の反省も対策を講じようとする意志もない。
飯塚幸三と基本的に同じ。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:45:39.32 ID:mHu+T5r70.net
- >>88
運賃高いからな
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:02.52 ID:Wk17DzBd0.net
- >>85
踏切に侵入する前に
緊急停止ボタン押すなんてことありえない
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:03.14 ID:xy6sxwt90.net
- 非常停止ボタンに書いとけよ
多分突っ込むので悪しからずと
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:03.23 ID:sjx89X4V0.net
- >>61
組み込むプロセスはともかくとして、ATSとは別枠だね。
JR東の場合、山手と京浜東北はATCに連動された防護装置で自動ブレーキ、その他の線区では概ね京急の場合と同じように特発を運転士が認めて止める。
ただし、付近の信号が赤にもなるので、ここでATSが絡んでくる。赤の信号を超えれば非常ブレーキになるという形で。
ちなみに京急のATSはほぼATCなので、地上に見えてる信号の位置とは関係なく電車をきめ細かく制御できる。
もちろん、やろうと思えば障害物検知とも連動させられる。けどやってない。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:04.96 ID:Bb4Byv060.net
- え？非常ボタン押してたの
それなのに衝突するのか
意味ねーじゃん
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:12.66 ID:UDBpHzYT0.net
- >>73
知らん。神奈川県警の公式発表ではない様だ。
アカピもTBSも放送内で報道しなかった。
貴方は見ていないの?
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:25.39 ID:SlIAGOhs0.net
- >>87
運転手は一人
運転士は三人
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:28.06 ID:VpTVHDXw0.net
- >>56
異常検知で自動で警報が鳴ったのではないんか？
「いつもの様に人の直前横断だろ」、ってたかをくくっていたが、
踏み切り目視できた所で、「コリャ脱線してまうー」って、
ブレーキかけたんだと想像。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:35.06 ID:5acjXpYG0.net
- >>85
踏切内に入って遮断機の前で1,2秒止まったらしいけど
電車が緊急停止するならわざわざ遮断機を破壊していいのか迷ったのかもな？
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:36.47 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>87
運転手は一人でしょ
衝突した京急に乗務してたのは運転士
そしてたまたま踏み切りにいたのも京急の運転士2人
トランクの運ちゃんは運転手
電車のほうは運転手じゃなく運転士だよ普通
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:44.76 ID:SXwrWfw/0.net
- >>90
京急も運賃高いけど、高速車両開発に金使うだけで、
阪急ほどの安全投資をしていなかった。
沿線の民度の違いか・・・
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:57.01 ID:LzgsCfIa0.net
- >>27
京急が一番悪いってバレちゃうから
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:46:58.99 ID:JpuTnc+K0.net
-
報ステが車窓動画だしてまで「600m前じゃ信号見えねぇｗｗｗ」って京急バカにしてたぞ。
コメンテーター（鉄道専門家）も出してきて400m手前でも怪しいですねぇ…
と言ってた。
動画みりゃ解るが、左カーブの先にある信号なんて物理的に見えてなかったぞ。
距離とかじゃなく、建物や柱の陰で見えてなかった。
だってカーブの先の信号だもん。
直線ならいざしらず、カーブじゃせいぜい400m手前でしか見えない。
なお電車は1秒間に30ｍ進むので、
信号見て運転士が1秒で判断してブレーキかけても無駄だった模様。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:47:01.19 ID:aUsgDu+l0.net
- >>90
安かろう悪かろうより高かろう安全かろうを
選ぶのが阪急沿線に住まう住民
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:47:35.29 ID:yB2WGWzJ0.net
- 捜査関係者がガセ流したというか左折誘導の話を記者が勘違いした可能性はある
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:47:49.12 ID:Wk17DzBd0.net
- >>95
そんなにこのニュースに注目してないから
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:48:28.76 ID:/0MB8ROQ0.net
- これってトラックが無事に脱出する方法は何百メートルか細い道をバックして戻る
以外方法はなかったのか
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:48:26.41 ID:jRB0zgbw0.net
- >>88
阪急とて検知センサとATSは繋げないべ
やってらんないぞ、そんなん
>>72
>>79
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:49:06.45 ID:sjx89X4V0.net
- >>99
たまたま踏切付近にいたのは運転士と車掌一人ずつね、念のため
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:49:21.30 ID:SlIAGOhs0.net
- >>106
800m
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:49:55.83 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>95
んなすべてのマスゴミが一律に同じ内容、切り口で流すかよ
それにそれぞれ各社ニュースソース持ってて違うんだし局ごとに報道が違ってあたりまえだろ
特に、事故調の中間報告もあがってきてない現状、各社のスクープ合戦になってるんだから当たり前
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:03.45 ID:macDt/3D0.net
- >>41
しかし静止画と動画の違いよ
さすが動画だな
駅員しかり誰も危機感抱いてないのがよく分かるわ
ドラレコGJ！
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:20.20 ID:fm9BzBOA0.net
- 京急運転士の信号見落としだろうなあ、
と北海道から沖縄までの日本人が大体同じ意見
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:33.02 ID:jRB0zgbw0.net
- >>106
そだよ。もう諦めて車から降りて
るべきだったなぁ
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:35.89 ID:jyJKIuOU0.net
- >>109
無理ゲーやんw やっぱトラップだわ。
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:36.72 ID:kwSNMR6j0.net
- そも360m位置の標識が600m位置で見えても停車まで600m必要なんじゃろ？
見えてからコンマ以下でブレーキかけられる訳ないから結局は事故になるしもっと手前に標識置かなきゃ解決しないわ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:50:54.14 ID:iIXzte3l0.net
- 誘導してた運転士2人は精神的にショックだろうね
非常停止ボタンはトラック運転手が既に押していたから安全だと思って誘導してたらドカンだもんね
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:10.00 ID:vlLsY/+L0.net
- >>85
列車を止させて通行するって殿様トラックかよ w
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:14.25 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>111
司令室のモニタに映し出された監視映像も危機感もっとない予感
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:15.73 ID:UDBpHzYT0.net
- >>105
そうか。とにかく、先に書いた2つの放送局では報道していなかった。
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:17.66 ID:EQSxB96T0.net
- >>64
運が良かった抱けだよなw
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:21.62 ID:0prQcrPI0.net
- >>44
誰の何のことを言っているのか。
中学も出てねえのか底辺高卒ウジ虫
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:25.36 ID:TGuGyFoV0.net
- >>16
これならみんな納得する
神奈川県県警の酷さはみんな知ってる
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:31.12 ID:KT2n2g5d0.net
- 鉄ヲタ
障害物検知装置設置されてるのに120km/h走行で停まれないスピード
転覆しない
乗客側には死者を出させない車両設計は賞賛👍
運転席窓ガラスは防弾ガラスなのか？
乗客の窓ガラス割れてるから
どこにもまねできないスピード
https://www.youtube.com/watch?v=X0tyrXVS96Y
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:45.72 ID:71vf20wb0.net
- 鉄オタ連中が「電車は急に止まれない」とか叫んでるけど、だからこそ非常ボタンで早い内に知らせるんじゃないの？
それが意味をなさなかったってことは緊急時に安全を保証する仕組みがないわけで、京急が責任問われてもしょうがないよ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:51:55.05 ID:VpTVHDXw0.net
- >>10
そうだな。
不断の危険予測と是正をして来なかった。
AIにばかり頼るとますます人間はこういう事故を起こすようになるんだろう。
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:52:42.63 ID:eDvYFoaS0.net
- 連動で、運転席の窓枠にピカピカ発光させろよ。
バカでも分かるから
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:52:45.51 ID:t5BwGVj20.net
- 駅員誘導の他に
>>7
>>57
と言う悪条件が重なった為?
何れか一つが無ければ事故になってない
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:05.96 ID:9WG3Y5SQ0.net
- >>121
とにかくまずは学歴コンプ治療しろ小僧
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:11.44 ID:xy6sxwt90.net
- まぁこのトラックがなんとか無理やり
右折できたんだから
大概のトラック4トンいかなら
楽勝だな
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:11.76 ID:7t7WyMkY0.net
- もし公明党の国交省大臣や国交省役人が乗客や踏切利用者の生命を大切に思うなら、
即刻、京急に対して、この踏切手間６００ｍ付近に信号機を増設するよう指示しなくていけない。
しかし、指示していないところをみると、公明党大臣や国交省役人、京急とも、
乗客等の命より、京急のほうが大切と思われても仕方ない。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:17.97 ID:xyWb3gfv0.net
- >>20
目の前で京急職員という究極の関係者が対応してくれているのだから、
運ちゃんが列車は止まっていると判断してもおかしくはない。
むしろ京急職員本人達すら列車は止まっていると思っていたかもしれない。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:22.92 ID:HlTfksaI0.net
- どうりでなあ、あの事故、
脳弱コラボ、夢の競演マジックだったんだな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:24.15 ID:oFxyu7Vi0.net
- 急ブレーキをかけたら、後の検証用に、その地点から特別な色素などを
線路にスプレーして、どこからブレーキがかけられたのかを物理的に
マーキングするのはどうだろうか。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:53:48.84 ID:wnRsvTLv0.net
- 普通に鉄道事業者免許はく奪案件だろ
今後も京急に鉄道事業やらせてたら、もっと大きな事故が起きてもおかしくない
そしたら国交省も責任は免れないぞ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:03.52 ID:aUsgDu+l0.net
- >>126
ジョーズの音楽でもいいかもな
「ダンダ、ダンダ、ダンダンダンダン」って
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:14.02 ID:eBsGePXY0.net
- こんなに協力してもらってまさか死ぬとは思わなかったろうな…
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:16.01 ID:EQSxB96T0.net
- 京急／(^o^)＼www
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:18.12 ID:vlLsY/+L0.net
- >>106
走ってきた一通？に車を引っ込めて停車。事故扱いで警察を呼ぶ。出口左右にある標識を抜いてもらって左折、もしくは車解体。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:20.00 ID:SlIAGOhs0.net
- >>37
難しい殺人事件は全部自殺で処理される
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:20.67 ID:UDBpHzYT0.net
- >>110
だから神奈川県警の公式発表を持ってこいや。
非公式ならガセネタの可能性もあるんじゃないのかよ?
お前、さっき可能性がどうのと書込みした人か?
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:54:23.26 ID:g+WdXEo40.net
- 県警は立場の弱い運送会社に責任おっ被せようとしてるみたいだけど、京急に安全対策上の瑕疵が目立ち過ぎる
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:55:22.50 ID:Wk17DzBd0.net
- >>140
でも神奈川県警の公式発表って…w
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:55:44.35 ID:OnMtsqcb0.net
- 自殺かよw
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:55:48.01 ID:jRB0zgbw0.net
- >>124
だからこそとっとと押してって話なのよん。センサーとは別もん
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:55:50.82 ID:3ehkQtIe0.net
- >>99
トランクってなんだよ
訂正してあげるなら正確に
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:56:33.34 ID:512uxMse0.net
- >>10
付けてたのは、孔明の罠みたいな標識だったなw
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:06.46 ID:466pIvYW0.net
- >>6
なんで京の字使うかね
東急にしとけよ
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:19.91 ID:macDt/3D0.net
- >>41
動画よく見たらトラック運ちゃん
窓から右手出してなんか操作してるよな
駅員2人はトラック見てないようにも見える
昼飯何食おうかなくらいな雰囲気ですわ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:26.30 ID:UDBpHzYT0.net
- >>142
少なくとも匿名じゃないよな。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:30.48 ID:aPzbsWG10.net
- 緊急停止ボタンの横に「なお運転士が見落として止まらない場合があります」って書いとけ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:31.95 ID:eUTcixwx0.net
- やっぱりね
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:57:57.35 ID:eDvYFoaS0.net
- 運転ってのはな、アクセルじゃないぞ、ブレーキだぞ
覚えとけ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:58:01.95 ID:cs9muZyu0.net
- 信号を目視してブレーキかけるって電車が遅かった時代のシステムだよな
あんな信号を踏切の前後に3本ずつ付けるって頭おかしいわ
電車の運転席に表示させればいいだけなのに
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:58:09.73 ID:jyJKIuOU0.net
- 緊急停止するかもしれないボタン
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:58:26.85 ID:3ehkQtIe0.net
- >>140
神奈川県警も大型車進入禁止の標識が無いって批判されてるからな
他へ批判の目を向けさせる発表しても不思議じゃない
県警以外の目撃者や駅員の証言も聴くことは必要だよ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:58:45.44 ID:TGuGyFoV0.net
- だって標識は適当だけど
交通取り締まりはめちゃくちゃやるんだぞ
4～5月は新人教育で取り締まりが強化される
真っ先に教えるのが取り締まりって頭おかC
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:58:56.37 ID:ymkyGlcZ0.net
- 私鉄駅の沿線て共産党や朝鮮人に乗っ取られてるから未開発で汚いから嫌い
多分全国的にそうだろ？
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:59:08.17 ID:5acjXpYG0.net
- >>148
駅員2人は休憩中でまさに昼飯何食おうかなって思ってる
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:59:36.87 ID:Wk17DzBd0.net
- >>149
でも、他のソースで報道してないニュースは
普通、「ガセ」じゃなくて「スクープ」って言うんじゃないよ？
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:59:48.88 ID:yB2WGWzJ0.net
- 右折誘導してたとすると標識なぎ倒して曲がってるのに違和感が出る
左折誘導してもらったけど無理で運転士たちがいなくなってから標識なぎ倒しつつ右に曲がったという最初の報道の方が自然
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:59:57.38 ID:Io0alJe30.net
- いろいろ情報が明らかになってくると、信号出てたし、停まれる設計だったのに停まってない。
ようするに、電車運転士の見落としか判断ミスじゃろ？
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:03.87 ID:xqZC8QKW0.net
- >>139
それ書くやついるけどソースないやん
長野県警が適当に自殺処理して裁判になったのは知ってるが
神奈川県警がよく叩かれるのは単純に不祥事が多いからだろ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:11.18 ID:x6xkajfS0.net
- >>144
京急に場合は非常ボタンもセンサーも同じ特発が光るだけでは。
指令のモニターは知らないけど
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:14.01 ID:4gIaMKmx0.net
- >>6
関西人からしたら
京都と紛らわしいんだよ
逆に東急と言っちゃうやん
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:27.90 ID:uWECdM+V0.net
- 踏切内で車が立ち往生するトラブルは、各地でしばしば起きている。
今回の現場でも、立ち往生を想定した安全システムは整備されていた。
それなのになぜ、ぶつかるまで列車は止まれなかったのか。
Ａ，止まる？って何ですか
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:34.51 ID:/MROdDhL0.net
- >>155
だから
>>1は神奈川県警の公式発表なのかよ?そう書いてあるのか?
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:59.18 ID:5HFsUqNs0.net
- >>164
京都に鉄道会社ってあるの？？
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:03.59 ID:Pi2pmPE30.net
- 恐怖！！Googleナビ 「この道は本当に車が通れるの？」
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:29.04 ID:ZDe7nJxD0.net
- >>110
ID真っ赤っ赤 しかも書き込み全部アホ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:35.33 ID:X/SpWiLJ0.net
- 京急の快特とエアポート快特が１２０ｋｍで走行するのは、鮫洲から横浜までの区間（京急蒲田、京急川崎）で、
特急とエアポート急行は１１０ｋｍらしい。
どうしても京急を乗る時に命が惜しければ、各停か、上記列車の中ほどに乗るほうがいいようだ。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:49.00 ID:EYXfmh6/0.net
- >>163
電気指令(信通指令？)に検知が上がるだけじゃない？
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:49.28 ID:/KUcHLIb0.net
- 休憩中だからって非常時に雑な対応で済ませて言い訳がない……
鉄オタは仕事で緊急の仕事があっても休憩を優先するのかもしれないが
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:01:55.20 ID:PD7wm16f0.net
- >>160
遮断機が下りてきて京急の運転士が非常ボタン押してるから
右折完了するまでは見守ってる
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:02:09.39 ID:slkp1erI0.net
- >>136
本当に可哀想
定年まで働いて、定年後も就職するくらいやる気はあっただろうに
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:02:21.03 ID:YP91yisY0.net
- >>167
京福電気鉄道
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:02:42.37 ID:4gIaMKmx0.net
- >>167
おけいはん
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:02:51.01 ID:EjqC4g3T0.net
- >>167
日本初の電車は京都なんやで？
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:02:51.87 ID:ePC00V/70.net
- >>163
そこは判らんわー。信号くらい変わっててほしいけどさ(でっかいやつ)
管制には信号いってるから、時々止まってるんだろうし。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:10.42 ID:d8HAMUXj0.net
- 搬送終わって休憩中なのに自販機で飲み物買うことも許されない救急隊員もいるし
何か色々とおかしい
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:21.17 ID:BmwIafP40.net
- >>119
ソースは日テレ何ですか(笑)
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:21.94 ID:PD7wm16f0.net
- >>166
だから県警の公式発表だけニュースにしてないと言ってんだが
公式発表以外の独自取材も交えてニュース流すだろ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:28.38 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>144
>>163の通りで、非常ボタンを押しても障害物検知装置が反応してもそのあとの作用は一緒なのよ。
で、今回はたまたま居合わせた運転士が非常ボタンを押したときには、すでに装置が反応してた。
いずれにせよ、それだけ早いタイミングで事故を予知できていながら事故を防げなかった京急の責任は重い。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:38.82 ID:/MROdDhL0.net
- >>159
何を書いてんだよ。ガセネタの可能性があると書いてあんだろ。
「可能性がある」意味わかる?
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:03:55.78 ID:aLBb7nCP0.net
- がんばれ京急って言ってた連中息してるんか？
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:04:03.12 ID:CRvtYxKy0.net
- もうとにかく早くって時代やないと思うんだよな
安全っていうのが一番大事
120kmで走ってイキってる時代は終わった
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:04:06.90 ID:eu74mufO0.net
- こんな大事故になるなら電車ストップさせてから誘導した方が良かったな
運転士なら踏切の開く間隔が短いの分かるだろうに
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:04:08.32 ID:2T5LocdL0.net
- >>176
本社は大阪だけどね
でも京都を通る電車は京を使うしかない
都にしたら東京が文句言うんだろうし
東京側が京を使うのを遠慮しろよと思う
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:04:20.04 ID:vhGSJQ3M0.net
- 標識を目で見たことを確実にするために、
標識に良く区別できる何通りかの文字をランダムに出させて、
運転手がその文字と同じボタンを押さないかぎり、そこで
急ブレーキが掛かるというような具合にしないと、見過ごして
そのまま行ってしまうだろうな。居眠りでは無くても、
沿線があまりにもごちゃごちゃしすぎていてな。
信号機は線路にたてておくばかりでは無くて、運転席にも
表示すればいいだろうに。警報付きで。前夜疲れることを
したら目がしょぼしょぼしていて、あるいはぼーっとして
信号を見過ごすリスクあるし、目がバッチリ冴えていても、
目にゴミとかまつげが入って、目をこすっていたらサインを
見落としてしまうだろう。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:04:24.45 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>168
あとねスマホナビは車速パルスを取ってないから車が動き出さないと自車の方向がわからない。スタート時もドライバーの混乱で事故が起きやすい。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:04.73 ID:4SKoIevm0.net
- >>162
https://www.google.com/amp/dailynewsonline.jp/amp/972004/
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:19.87 ID:EYXfmh6/0.net
- >>161
多分信号機の見通し不良か運転手の見落とし
今までの情報で判断するとどっちかしかない
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:29.02 ID:Wtbt19h20.net
- >>138
そこまでしなくても
警察に周辺道路を封鎖してもらった上で
後ろから数百メートルだけ牽引すれば良かっただけ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:29.79 ID:slkp1erI0.net
- >>187
それよな
本当まぎらわしい
東の京都なんだから、東であることがアイデンティティだろうに
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:40.28 ID:X/SpWiLJ0.net
- >>150
その通りだが、
もう一つ、
「運転手には信号が見えないこともあります」も加えたほうがいい。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:05:51.82 ID:d8HAMUXj0.net
- ハッシュタグ♯頑張れ京急には♯ I am kenji と同じくらいの違和感を感じた
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:06:01.61 ID:H3OKcLK80.net
- 京急の重過失の公算大だな
運転士は特発を無視した
駅員はトラックを線路に導いた
国交省のレポートが出たら京急ファンは阿鼻叫喚となる
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:06:45.00 ID:/MROdDhL0.net
- >>181
それなら、公式発表じゃねーんだろ?公式か非公式かを書いてんだよ。
十分ガセネタの可能性がある。
追っかけで神奈川県警が発表したら真剣に考えてやるよ。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:06:52.01 ID:ePC00V/70.net
- >>182
いや、そうでなくて
管制にはセンサとボタンは別物だと思うよって話
実際時々安全確認アナウンス入るし
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:01.87 ID:P7OILVqC0.net
- >>187
京浜工業地帯
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:07.88 ID:og7QFU8s0.net
- >>30
非常ボタンを押したのだから電車は止まる(止まっている)ものだと考えていたのかな。
でも電車の発する警笛は鳴りっぱなしだから電車が近づいいる、危機が迫っているのを認識していたはず。
自分の身は自分で護るためには、遮断機の棒は振り切っていくはず。
トラックが動かないならば、捨てて脱出するはず。
野次馬も、遮断機の棒をのかせる手伝いをしたそうだが「もう無理！脱出しろ！」とは言わなかったのか？
一々腑に落ちない事故だ。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:10.79 ID:5HFsUqNs0.net
- >>193
東京－横浜
東横
京浜
だしなあ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:20.64 ID:vNrpeklA0.net
- まあ職員が2人もいたわけだし突っ込むのが予想出来ていたらトラックから避難させたわなー
予想出来なかったということは電車の運転士が非常停止を見落とし、もしくはいつものすぐに出られる線路侵入だろって思ってスルーした疑惑
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:22.04 ID:uwGvepi/0.net
- 京急って京阪電車の急行のことだと思った日本人5000万人
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:27.63 ID:q2ZxGIDx0.net
- スマホいじってました、とは口が裂けても言わないな
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:07:47.03 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>170
どうしてもがないからポンコツシステムをなんとかしない限り京急には乗らない。運転士の目視任せなんて、京急があらゆる乗り物の中で一番怖いかも。電車はハンドルで避けられないからシステムが大事なのに。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:08:08.31 ID:YP91yisY0.net
- >>197
何様ですか？ｗ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:08:22.53 ID:0xl6RNeQ0.net
- 時間見てそろそろ電車が来るから逃げろとか言えない頭が悪い人達が
運転士やってんの？
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:09:47.26 ID:jkK0df5v0.net
- >>10
標識見てたらここまで来てないわ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:09:49.02 ID:/MROdDhL0.net
- >>180
>>1に書いてあんだろ。
>>206
名無しさんって書いてあんだろ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:09:53.86 ID:Cg/9JRh20.net
- トラックの運ちゃんの遺族が頑張れ京急と言うのを見たらやりきれんだろうなぁ。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:10:29.44 ID:mYo3kqJX0.net
- 状況的に京急の過失が考えられるのかね
トラック運転手の暴走ってわけではなかったのか
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:10:37.60 ID:uWECdM+V0.net
- 神奈川県警は６日、男性が勤務していた千葉県香取市の運送会社に
自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）容疑で家宅捜索を始めた。
段ボールを持った捜査員十数人が、運送会社が入居するビルに入った。
運行記録などから事故原因の解明を進めるとみられる。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:10:50.27 ID:4SKoIevm0.net
- >>208
>>7
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:11:30.52 ID:Cg/9JRh20.net
- 昔の駅員さんは運行表を頭の中に全部叩き込んでたよな。質問したら何も見ずに即答してくれる事が多かった。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:11:38.73 ID:oUcHpsi60.net
- 安全ボタンはどのタイミングまでに押さなければならないの？
ブレーキかけてから止まるまでに600メートルと言われているけど
そしたらそれ以上列車が近づかないうちに安全ボタンを押さなければならないよね
そして安全ボタンがちゃんと運転手から認識できる有効なものでなければならない
一般人はそこらのタイミングが知りようもないけど
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:11:43.14 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>203
それはない
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:11:55.27 ID:xqZC8QKW0.net
- >>190
警視庁や大阪府警もやってるってソースじゃねーか
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:11:59.02 ID:37BPqJAv0.net
- >>31
とりあえず本当かどうか微妙だから通報しとくね
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:12:19.78 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>198
そういうことなら区別して見えるだろうね
でも、むしろセンサー（障害物検知装置）の反応でも司令は見てるよ。じゃなきゃ意味ないし
だから、結果は一緒。どっちだとしてもいち早く知らせてくれた方がいいわな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:12:25.31 ID:X/SpWiLJ0.net
- 時速１００ｋｍ以上で走行中、
カーブ手前の地点（踏切手前６００ｍ）で、カーブ先の信号（踏切手前３４０ｍ）なんて
透視能力のある人間以外、物理的に誰も見れない。
京急が６００ｍ地点で信号を見れるという説明は明らかにおかしい。
運転士には責任がなく、京急自身に重大な過失、責任がある可能性が高い。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:12:30.92 ID:PD7wm16f0.net
- >>197
警察発表しかニュースにしないし信じないならニュース番組の独自性が無くなるわ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:09.89 ID:C3baERN60.net
- >>203
京阪電車って初めて聞いた。京都大阪は新幹線のイメージ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:24.27 ID:vhGSJQ3M0.net
- JRの駅員は日本中のＪＲの駅名とその線路上の配置を覚えているんだろうか。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:27.87 ID:4SKoIevm0.net
- >>217
2010年に横浜市の簡易宿泊所で男性が首から血を流して死亡していた事件で警察は自殺と判断。
だが、半年後に「自分が殺した」と無職の男が神奈川県警に出頭し、県警は一転して殺人容疑で男を逮捕した。
また、男性連続不審死事件で逮捕された木嶋佳苗被告や上田美由紀被告の一連の事件でも、当初は「自殺」と判断されていた被害者がいたことは記憶に新しい。
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:30.07 ID:0xl6RNeQ0.net
- さすが神奈川県
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:41.32 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>31
そんなやつだったなら遮断器も折りつつ逃走だからそれはないな
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:13:53.47 ID:EjqC4g3T0.net
- >>221
「公式発表」というデマもあるしなw
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:06.43 ID:YP91yisY0.net
- >>221
そいつ相手しなくていいよ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:10.13 ID:GgnZrfJj0.net
- >>214
田舎だと今もそうだよ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:21.16 ID:yXW30Sr90.net
- 人が運転しないほうが安全なんじゃないの？
電車の人運転って意味あんのか？
何かあった時用の人柱要因なだけじゃね？
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:34.63 ID:5HFsUqNs0.net
- >>223
入社1年目の新人でも知ってるだろうな
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:44.99 ID:U0GeGFAz0.net
- 誘導してた京急社員は、
なぜトラック運転手に車から脱出するよう促さなかった？
非常ボタンで電車を止めた後、遮断機を上げ、
トラックを移動させる手はずだったんだろうけど、
電車が止まらず突っ込んでくるリスクをなぜ考えない？
京急の運転士なら踏切管理のプロであるはずなのに、
対応があまりにお粗末。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:53.03 ID:08xEUH0l0.net
- 職員2人は電車が来るのが見えた時に絶望したんじゃない？
おいおい、嘘だろ
なんで止まってないだ？
って思ったと想像出来る
だって来ないと思っているからこそトラック運転手を避難させなかったんだろうし
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:14:56.26 ID:kpOWPsFc0.net
- >>211
冒進はあり得ないはずが突っ込んでいるからな
京急の落ち度は決定的
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567855395/l50
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:15:09.53 ID:/MROdDhL0.net
- >>221
独自性なんて書いてねーだろ。公式なのかと書いている。
で、>>1は公式？非公式？どっちなんだ?
可能性か?
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:15:14.71 ID:oUcHpsi60.net
- >>124
そう。
しかも「職員は非常ボタンを適切なタイミングで押していた」と言っている人も
具体的に何分前とか電車との距離が何メートルとかそういうの抜きで言ってるんだよね。
実際にはブレーキをかけてから止まるまでに時間がかかるのなら間に合うタイミングでボタンを押さなければいけない
まー誘導を頼まれた職員も大変だっただろうし責任をうんと問うのは気の毒だけど
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:15:25.78 ID:PD7wm16f0.net
- >>207
運転士も電車が突っ込んでくると思わなかったんじゃないの？
京急の会見で、非常停止ボタンを押せば衝突前に止まれるように
安全対策されてたと言ってるんだから、非常ボタン押した
運転士も電車が止まると思ってるだろ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:15:32.66 ID:ePC00V/70.net
- >>219
センサはさ
もう頻繁に付いたりしてるだろうから
スルーされる可能性あるからさ
ボタンなら確実に確認くらいはすんじゃねえかなーって思ったんだ
稚拙でごめんよ
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:15:42.73 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>233
これな。京急職員コンビもビックリ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:16:17.27 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>215
少しでも早く押してください、としか。
踏切の置かれた状況やら通過する電車によって、通過までの時間は異なるので。
だから、間に合わないことももちろんある。けど、少しでも被害を軽減はさせられ得る。
今回は設計上間に合わなければならないタイミングで押された（し、それより早く障害物検知装置も働いた）のに間に合わなかったのが問題
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:16:51.03 ID:S73PrdJX0.net
- >>230
もう何年かしたらそうなるかもね。
しかし無人運転車が事故起こしたのも横浜という皮肉ww
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:17:09.14 ID:+1IM3GNf0.net
- 電車にはドラレコついてないの？
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:17:32.75 ID:PD7wm16f0.net
- >>235
お前、何言ってんだ？
県警の公式発表以外ニュースに出来んのか？
むしろ圧倒的に独自取材のニュースの方が多いぞ
公式以外信じないならニュースなど見る必要ない
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:17:51.70 ID:irJQdRLm0.net
- 自分、125cc乗り
Googleナビの通り走って高速に突入
チャリンコでもたまにある
スマホのナビだと通れなくても案内しだす
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:18:11.28 ID:fB86JtNd0.net
- >>182
遮断機くぐって渡ると、センサーが反応する？
あかずの踏切を突破するなって、うるさいんだよね
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:18:51.25 ID:EjqC4g3T0.net
- >>244
高速の入り口は雰囲気でわかるだろw
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:19:26.64 ID:Bo/IIn0r0.net
- 京急の家宅捜索待ったなし
- 248 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/08(日) 00:20:00.55 ID:k6nwtvD1X
- 「あんなの(障害物検知装置)飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:19:44.12 ID:0xl6RNeQ0.net
- >>237
運転手を安全優先で逃がせば生きてたんだよ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:09.48 ID:PKpKSP2h0.net
- 特殊信号発光機や列車非常停止警報装置の作動でC-ATSに停止信号流せば防げたのかな。
そうすれば強制で緊急停車したかも。
強制緊急停車だと問題点があるのならC-ATSじゃなくて列車防護無線装置に流すとか。
運転台で非常にうるさいブザー音がなるから見落しリスクはないはず。
ただ電波を使うからトンネルとかで受信できないリスクあるけど
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:35.76 ID:4SKoIevm0.net
- >>244
Googleマップナビは
個人の農家の庭先とか通らせるよ
町田市あたりで
農道から庭の裏口に入って表通りに抜ける
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:38.81 ID:7zx5qfXp0.net
- 誰が誘導しようが事故の主因はトラ運だろ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:39.62 ID:/MROdDhL0.net
- >>243
あ?お前こそ何を云ってんだ?
>>1は公式か非公式かって話をしているんだよ。
どっちだよ?公式？非公式？可能性？
さぁ選べ。
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:46.78 ID:9Vwq1IR40.net
- >>249
は？それソースなくね？
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:50.77 ID:GEoKH9iM0.net
- 8分も踏切で立ち往生って明らかに異常なんだから
非常以前に緊急の連絡くらいなぜ取ろうとしなかったのか…
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:51.14 ID:EjqC4g3T0.net
- >>249
自ら逃げない運転手もどうかしてるよ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:20:58.77 ID:xxHaAXCJ0.net
- あちゃーーー
これ終わったやん終わったやん
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:21:19.75 ID:4NBQnOd40.net
- >>246
雰囲気で行ったら、地下鉄の入口にクルマ突っ込んじゃうだろ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:21:24.33 ID:sPQ4y/330.net
- 来た道をバック誘導するべきだったな
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:21:36.52 ID:9Vwq1IR40.net
- >>249
ソースなし乙
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:21:38.56 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>238
そーだね、それは確実
今回司令は見てたとしたら、防護無線出せなかったんかな
待避してた普通電車の運転士の動きも気になる
あと、現場の実務がどうなってるからわからんけど、センサーが日常的に光ってるとはいえ
さすがに10秒以上とかの基準で異常フラグが立って司令のモニタに表示されるとかはあるんじゃないかと推察
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:21:54.97 ID:EjqC4g3T0.net
- >>258
まあな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:22:10.70 ID:Bo/IIn0r0.net
- ファイナル・デスティネーション京急
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:22:17.40 ID:GEoKH9iM0.net
- >>256
そこは京急の社員が現場にいたから
連絡はついてると勝手に思い込んじゃうかもね
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:22:42.20 ID:S73PrdJX0.net
- >>242
列車はどうか知らないけど踏み切りには監視カメラがついててその映像はのこってるようでね。
https://www.google.com/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3Fk%3D2019090500846%26g%3Dsoc
よって警察発表待ってれば責任はおのずとわかるね。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:22:53.28 ID:EjqC4g3T0.net
- >>264
警笛鳴らして電車が迫ってきたら
俺なら逃げるね
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:22:58.45 ID:9Vwq1IR40.net
- >>264
かも話とかイラネーから、ガイジかよ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:10.60 ID:4SKoIevm0.net
- スマホナビは
Androidのカーナビタイムと
iOSのYahoo!カーナビの併用がおすすめ
機種を逆にするとアプリが低品質
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:12.96 ID:43Hbehqm0.net
- 942 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP (ﾜｯﾁｮｲ 3b4f-wxDY [58.91.45.9]) kotchian 2019/09/07(土) 23:58:31.07 ID:TyTZuQg/0
1両目の乗客はトラックを見て一斉に後方へ逃げた
宮崎）1両目の乗客は、窓からトラックの頭の部分が見えて、なぜ踏切内に入って来るのかと思ったそうなのです。そして
どんどん進んで来るのでぶつかると思い、先頭車両の乗客の何人かが「ぶつかるぞ」と大きな叫び声をあげて、1両目に
乗っていた30～40人の乗客が一斉に後方へ逃げ、みなさん連結部分から脱出したということです。
飯田）では先頭車両にいたお客さんたちは、トラックの姿を全部見ていたわけですね。
宮崎）目撃しているので、なぜ進んで来るのかと思ったそうなのです。それでみなさんもある程度身構えることができて、
今回はけが人だけで済んだということもあったと思いますね。
↑
急ブレーキを掛けたら強烈な慣性力が前方に掛かるので、後方に逃れるのは不可能。
要するにブレーキを掛けていないということだ！("ﾟдﾟ)
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:19.81 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>256
電車が止まると思ってるからな。もしかしたら非常ボタン押してることも認識してたかも
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:27.91 ID:vF5uh+k30.net
- 京急職員がいたからねー
いなかったから遮断機が降りてきたら逃げ出すし戻らないわ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:32.49 ID:t+62RpnF0.net
- ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:33.65 ID:xxHaAXCJ0.net
- >>263
まあ事故ってのはいろんなミスが重なって起るものだからな
今回もそうだったんだろうな
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:37.57 ID:8uygvjT70.net
- >>244
東村山辺りだと畑の真ん中案内されたことあるわ、めっちゃ私道
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:23:45.59 ID:nMFGW0vF0.net
- 京急の職員が踏切の非常停止ボタン押してるんだし連絡ついてて運転手さんも安心して踏切内で止まってたのかもしれんよね
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:03.58 ID:0xl6RNeQ0.net
- >>254
誘導してる暇があったら車外に出して逃がせってことだよ
何時に電車がくるか熟知してるんだから命の危険があるの分かってたろうが
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:23.25 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>245
反応するよ。人でも。
https://youtu.be/DnzrmzSr3FA
例えばこの動画でも3:22あたりで渡り遅れた人に反応してる
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:25.80 ID:/tDmiStM0.net
- 遮断機が下りてきた時点で一旦諦めるよね
このおじいちゃん遮断機下りてからさらに踏切内に前進してるからね
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:36.44 ID:l8cfaLd+0.net
- 「あんな(障害物検知装置)の飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:49.69 ID:9Vwq1IR40.net
- >>276
一々そこまで考えるかよw
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:24:55.86 ID:xqZC8QKW0.net
- >>224
大阪府警は去年エクストリーム自殺処理しようとした事件あっただろ
犠牲者の妻の必死な説得で再捜査したら殺人と判明したやつ
【練炭自殺偽装殺害】大阪府警、自殺とみて弟の司法解剖せず。妻から何度も要望され、遺体を調べ直し事件性強まる
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529546465/-100
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:04.72 ID:GEoKH9iM0.net
- >>267
頑張って守護霊と交信してくれｗ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:09.46 ID:IIqlBudg0.net
- 非常停止ボタンが
ただの飾りだということは
理解した
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:24.20 ID:+zQXII4+0.net
- 日本の鉄道システムは高度な安全装置がついてると思ったが、鶴見事故以来の全く無安全なシステムと
判明。黒土交通省よ何指導してる。児相と同じ未必の故意の殺人だよ。
日本全体が緩んできている。今に大事故が起こる予感。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:36.46 ID:PD7wm16f0.net
- >>253
は？
そんなのどっちでもいいだろ
ニュースとしてこの記事が流された
その記事について議論する
公式かどうかなんて重要なことでは無い
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:37.45 ID:xxHaAXCJ0.net
- まあ死人に口なしになるんだろうな
南無阿弥陀仏
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:46.15 ID:9Vwq1IR40.net
- >>282
ぐぬぬ、かよチョロいな
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:48.47 ID:0xl6RNeQ0.net
- >>280
馬鹿
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:25:55.13 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>269
うわーこれは怖い。電車にドラレコ義務化しろ！
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:00.88 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>250
東京、神奈川だと京急（と京成と相鉄）以外みんなやってるんだからできないことじゃないよね
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:04.67 ID:ccOt0bok0.net
- 未だにトラック運転手の独断で踏切侵入して立ち往生したとか報道してるテレビ。
未だにハッキリしない運転士の目視信号
10ｍ？ｗ 130ｍ？ 340ｍ？ すぐわかるだろｗ
もう何もかも嘘臭くて信用できない闇の深い京急になっちまった
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:12.19 ID:nMFGW0vF0.net
- >>147
東京と横浜を結ぶ急行だから
京浜急行やな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:24.69 ID:EjqC4g3T0.net
- >>270
そんなチキンレースやるほど勇気ないわ
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:34.83 ID:4SKoIevm0.net
- >>281
何の話だ
神奈川県警が糞なのは
大阪はもっとひどいとか言っても無関係
意味のない話はほかでしろ
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:26:50.41 ID:ZdJ7BO6c0.net
- チョッパ理れべる()笑
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:07.67 ID:yXW30Sr90.net
- >>278
誘導してたんだろ？
停止ボタン押してるんだから早く通り抜けろや
という状況だったんじゃねーの？
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:12.02 ID:KNDgWvkb0.net
- 日テレの映像できづいた
トラックが右折して、運転席が
踏切内の上り線路のレール間の渡り木よりも
新町駅側に突き出るように数十ｃｍ進むと
先頭車軸が前方に出られてトラックの旋回半径を大きくとれるね
左折だと先頭車軸は壁で前方に出られない
トラックの旋回半径を大きくとれない
右側に右折することには細道抜けるための
合理性が存在していたというべきである
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:12.67 ID:9Vwq1IR40.net
- 駄目だな、憶測ばっかりでワロタ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:14.06 ID:QucOSpT70.net
- >>10 標識に限らずなんだよな、違反の多い交差点は信号のタイミングに問題があんのがわかってて放置するし、交通量多いのに右折れ矢印設置とかしようとしないし
しょせん民間の企業とは違って、ユーザーの安全とか二の次だからね役人どもは
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:20.36 ID:a3l/vROZ0.net
- >>253
公式発表じゃないから話には加わらないと言ってさっさと去りなよ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:35.99 ID:sPQ4y/330.net
- ドライバーのおっさん死んじゃったし
誘導してあげてた京急の人もトラウマモンだな
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:43.24 ID:Uk0Vh8Sp0.net
- 誘導して殺した？そうかそうか
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:27:43.58 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>283
「京急の」が抜けてる
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:28:16.10 ID:/tDmiStM0.net
- >>277
他の私鉄はこういう横断があるたびに自動停止してるの？
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:28:16.91 ID:i0Qt93V00.net
- 皆さん、勘違いしてんじゃん。京急の社員が右折と踏切進入を命令したとすれば大変な事だが
トラックの運ちゃんが「踏切通過には切替しが必要なので、その都度後方安全確認お願いします」
との依頼に応えただけなんじゃね?真実が明かされればいいんだが
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:28:27.39 ID:a6Ann6AS0.net
- 朝のニュースでは、駅員は踏切と反対方向への誘導をしていて
トラックの運転手が「左折は諦める」と言ったのでその場を離れたら
まさかの踏切へハンドルをきった、
トラックは標識とかを引っかけながら踏切に立ち入り
駅員が非常ボタンを押した
トラックは踏切で立ち往生
周囲の人が助けようとしたけど
警笛を鳴らしながらやってきた電車に持ってかれた
って言ってなかった？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:28:38.28 ID:PD7wm16f0.net
- >>269
120キロで走ってる窓から乗客が前方のトラックを確認できるものなのか？
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:29:06.05 ID:bciaMuSj0.net
- >>301
仕方ないことだってあるやろ、そもそもあの辺の駅自体狭い駅ばっかやで。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:29:20.86 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>301
運転士共々、自殺しないか、国交省のお偉方と京急にあれこれされないか見張ってないとな。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:29:38.14 ID:YP91yisY0.net
- >>305
広報確認は左折を試みてたころの話で別
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:29:59.48 ID:PD7wm16f0.net
- >>305
>>306
死人に口なし
最後に出てきたニュースがこれでそれまでのニュースより信憑性が高い
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:29:59.94 ID:5OzC4Nss0.net
- そんなの「関係ねーよ」って無視すりゃよかったのに
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:02.57 ID:yXW30Sr90.net
- 死人に口無しだからいいように捏造されなきゃいいな
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:23.30 ID:bRLPkroc0.net
- 電車は車と違って大勢の生命を運転士一人に預けている。
その運転士がまともとは限らない。
だから例え運転士が信号見落としなどのチョンボしても
非常ブレーキと運転席が連動してて自動でブレーキがかかるシステムじゃないとどう考えもヤバいでしょ。
こういうの国が主導で義務化するべき。
今回はたまたまアホなトラックドライバーがいたから事故になったけど
乗用車で踏み切り渡ってて突然、車が止まったり
なんらかの体調異変で踏み切り内に取り残された場合
第三者が非常ブレーキのモーション起こしてくれたとしても
自動でブレーキが作動するシステムじゃないと意味がなくなる。
電車の運転士も人間だからチョンボもすればアホがなる場合もあるし。
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:43.71 ID:0xl6RNeQ0.net
- >>305
運転手を車外に出せばいいだけの簡単なお仕事です
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:46.21 ID:/MROdDhL0.net
- >>285
どっちでもいいわけねーだろ。これが事実なら鉄道会社にも
過失を問われる可能性が出てくる。
事件に関わる大事な事じゃねーか。
それをお前はどっちでもいいと書くんだな。
で>>1は公式？非公式？どっちだ?
答えは間違っても2つに一つだぞ。公式ならソース出せよ。
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:49.43 ID:EZXgG2Ct0.net
- 色々カメラに撮られてたんだろな
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:30:59.46 ID:9Vwq1IR40.net
- >>311
だがソースがない、裁判にでもならない限りりーむーな案件
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:31:03.02 ID:GEoKH9iM0.net
- >>301
運転士なら人身事故の一つや二つ…
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:31:17.44 ID:1scoo/Es0.net
- >>306
あなた文書上手いわねまとまってて
とてもわかりやすかったわ
そうよその通り言ってたわよ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:31:18.26 ID:PD7wm16f0.net
- >>300
そんなこと言ったら5ｃｈのニュースにほとんど加われないぞ
可哀想だからそこまで言うなよ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:31:47.10 ID:EjqC4g3T0.net
- ID:/MROdDhL0
みたいなのをアスペルガーって言うんだろうな
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:31:49.77 ID:YP91yisY0.net
- >>316
日テレに言えば？
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:32:43.14 ID:YP91yisY0.net
- >>322
昨晩から延々だものｗ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190907/VURCcEh6WVQw.html
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:32:47.23 ID:DyrTVXCv0.net
- >>11
お前だけだよ
京急電鉄と思ってる人はいるかもだが
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:32:50.43 ID:9Vwq1IR40.net
- >>322
アスペ指摘も充分ネット脳なんだわ、
今どき流行らんから。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:32:54.18 ID:egUjaE9P0.net
- >>10
それはそうなんだが駅員二人の対応次第ではまだ事故は免れてた
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:33:13.18 ID:GEoKH9iM0.net
- 開かずの踏切って言われてる踏切を
トラックが完全離脱するまで封鎖してたら
損害賠償どんなもんになるんだろうな…
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:33:14.34 ID:EjqC4g3T0.net
- >>324
脳がそこでストップしちゃってんだな
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:33:27.25 ID:PD7wm16f0.net
- >>316
何言っての？
ニュースを基に書き込むのが5ｃｈじゃないか
ニュースがフェイクと言うならあなたこそそのソース持って来いよ
公式でなければニュースに出来ないなんて報道規制は無い
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:34:05.42 ID:/MROdDhL0.net
- >>300
いやだね。お前に指図される必要ない。
ここはルールはあるけど自由な匿名掲示板5ちゃんねるだ。
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:34:39.32 ID:9Vwq1IR40.net
- >>331
ホンそれな、堂々してな！
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:34:54.27 ID:4gIaMKmx0.net
- >>317
運転手と話をしていた人物が写っていて
警察が特定して話を聞くと言ってたから
これが京急の社員の1人だったんだろうな
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:35:03.29 ID:elFx90TE0.net
- 今回の事で京急がポンコツ鉄道会社だとばれてしまったな
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:35:06.23 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>304
そう。近年はどこもそうなった。
その分遅れが増えているという話もあるけど
他方で高架化を進めてもいるから、どっこい。
京急はいまのところ蒲田付近の高架化で力尽きてる。
https://youtu.be/B4CCWcuzPYM
こっちの方がわかりやすいかな
2秒あたり、駅の手前と、8秒以降、駅の中間あたりで特発が光ってる。
結局、沿線住民やユーザーのマナーの悪さもあって特発光るのが当たり前になると、いざというときに本当に止まれなくなる。
今回がそうだったとは思いたくないけれども。もちろん特発の位置の悪さもあったし。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:35:06.27 ID:opswdc6g0.net
- 事故原因は京急の職員じゃん（笑）事故の素を作らないでね
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:35:27.77 ID:4SKoIevm0.net
- >>306
供述どおりだとして
あきらめた後どうすると思ったんだろうな
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:36:09.11 ID:PD7wm16f0.net
- >>331
去れとは言わんがこのニュースを否定するなら
その根拠を示せよ
公式以外でもニュースは流すし、事実と考えるのは
むしろ当然だよ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:36:09.55 ID:TXFMT6vD0.net
- >>1
トラックの誘導で安全確認してたのは京急かよ
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:36:34.34 ID:ccOt0bok0.net
- >>298
まぁな、
とっくに踏切の監視カメラで現場の経緯は白黒ついてんだがな
衝突時の推測スピードも
とにかく隠すからｗ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:36:49.42 ID:REspmpI10.net
- 京急社員が誘導してたらこんな大事故おこるわけねーだろｗ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:37:04.82 ID:9Vwq1IR40.net
- 結局暑かったり、各々個人が他人のこと
まで細かく考えてるわけないやろ。
あー早く仕事終わんねーかな、とかその
一瞬の隙で起きるんだから防ぎようないわ、ほとんどの人が保身すんのに。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:37:06.61 ID:q2ZxGIDx0.net
- ブラックボックスのブレーキポイントが分かれば全て終了だな
すでにデータ判明してるだろうけど、改ざんするなよ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:37:06.88 ID:4SKoIevm0.net
- 今更だけど
前のスレのほうで
バックモニターがあったとしても
一方通行バックは違法じゃないのかな
警察の誘導しかないよね
神奈川県警仕事しろ
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:37:08.99 ID:qJLl1fPN0.net
- 頭がパーンとなっている人たちが事件を起こしたのです！
運転手もけいひんなんちゃらの暇人も、頭がいかれていますからね
キチガイカルトはビョーキなんですから
早く始末したほうがよいのです！
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:09.40 ID:EjqC4g3T0.net
- >>338
ソースあんのか？
って言われてもソースあるからスレが立ってるのになw
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:42.42 ID:gnVkwsIJ0.net
- 京急アウト----！！
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:45.48 ID:GgbtsrB80.net
- 京急に殺されたってこと？
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:51.00 ID:YP91yisY0.net
- >>341
もうそういうのいいから
単発でわざわざ燃料投下しなくていいから
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:55.16 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>343
国交省認可絡んでるから改ざんありかな。乗客の証言はあてにならんということで
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:38:57.36 ID:PD7wm16f0.net
- >>344
既に後ろにも車が来てるだろ
バックする選択もその時点では閉ざされていた
右折できるなら試みるよ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:39:06.53 ID:9Vwq1IR40.net
- >>346
そのソースが薄いから指摘されてんのに
そっからかよw
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:39:29.60 ID:APMT7qw40.net
- 裁判はじまったら事実とおもわれることがはっきりするね
としまえんプールで女の子がなくなったのも、真相が気になる
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:40:12.38 ID:EjqC4g3T0.net
- >>352
なら日テレに凸ればいいじゃない
住人に突っかかっても解決しない
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:40:30.76 ID:8uygvjT70.net
- >>306
運ちゃん「左折は諦める(から適当に誘導頼むよ)」
誘導員「」無言で線路へ
運ちゃん「何も言わないが右折しろってことかな？」ぐるん
だったかもしれんね
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:40:51.29 ID:/MROdDhL0.net
- >>323
いや、公式か非公式かの話しをしている。
>>1には誰が話たか、書いてあるよな?
>>330
>>1に書いてあんだろ。
で>>1は公式?非公式？
どっちだ?もう何回も確認してんぞ。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:41:15.37 ID:PD7wm16f0.net
- >>352
なんだよソースが薄いって
仮にも日テレだぞ
ツイッターやブログでもソースにする5ｃｈでは
超優良なソースだよ
安倍も国民に見る様に言ってる読売系のニュースだよ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:41:22.20 ID:q2ZxGIDx0.net
- まさにインフラ事業で既得権益のど真ん中の業界だから、なんでもやるぞ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:41:24.47 ID:jkK0df5v0.net
- >>244
お前みたいなやつは地図見ながらでも高速突入するわナビのせいにすんな
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:41:30.89 ID:dluqvQcr0.net
- >>10は標識も見えないメクラ
トラック爺さんは多分駅員の日本語も理解できなかったんじゃないかな？
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:42:04.63 ID:kkGxD6Qg0.net
- >>27
明確な公開情報としては、
①トラックは結果的に右折出来てしまったので、
踏切に進入した。
②遮断機が下りたのは、踏切に進入後。
③当場所にいた京急社員は非常ボタン（通報）？を
作動させた、更に警報信号も作動した。
∴ トラックが速やかに退避するか、
電車がとまれるか、
どちらを希望いたしますか？
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:42:32.50 ID:X/SpWiLJ0.net
- 京急の信号が踏切手前６００ｍ地点付近になかったのが最大の原因だが、
いまだに設置していないようだ。
公明党の国交省大臣が京急に信号機を増設させないのが不可解。
公明党にとって乗客の命より、大臣交代のほうが大切らしい。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:43:06.64 ID:E7IvZMJz0.net
- F9ホットラインセンター病死。
夜神月システム起動。
F9ホットラインセンター事故死。
夜神月システム起動。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:43:21.04 ID:elFx90TE0.net
- まあ京急に殺されたようなもんだよな
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:43:37.33 ID:a6Ann6AS0.net
- >>306
それともうひとつ
白髪のおじさんが
「右折はしちゃダメだって言っていれば
強く言っていれば…
なんで言わなかったんだろう」って言ってた。
これってテレビでは誰が言っていればってとこまでは分からなくて
(自分はおじさんが「俺が言っていれば…」って自分を責めてるように見えたんだけど)
でもこれってもし京急の人が右折に誘導してたら
「右折に誘導しなければ…」って言わないかな？
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:43:55.02 ID:/MROdDhL0.net
- >>332
はい。
>>338
>>1に書いてある。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:43:55.59 ID:bciaMuSj0.net
- こういうのはわからんよ、一瞬やし。
責任、責任言ってもみんな自分のことで必死やし。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:44:36.69 ID:zaRFMDzR0.net
- 信頼しても信用するなって事
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:44:55.92 ID:3RrOFJV90.net
- >>337
だね、想像力ない駅員、トラックが一生そこで生きるわけないのに
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:45:21.55 ID:UYoxgV9k0.net
- >>306
この表現だと99%運ちゃんが悪いってことになるな
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:45:54.37 ID:0xl6RNeQ0.net
- >>361
安全を考えるならトラック運転手を一端外に出すかな
何かあって死んだらシャレにならねーし
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:45:56.67 ID:h/uISp0C0.net
- 遮断機の棒でトラックが傷つくより電車を止まらせようとしたトラックの運転手の責任。
マスゴミは京急の社長に土下座させて悦に浸りたいから京急攻撃。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:46:36.51 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>362
通常営業するなら信号一個くらい今すぐ設置すべきだよね。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:46:39.34 ID:QucOSpT70.net
- >>351 かなりまわりの協力が必要
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:46:39.88 ID:5HFsUqNs0.net
- 予想だが明日あたりに発表される、実際にブレーキ作動させた場所は
踏切手前340mぐらいだと思う
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:46:46.62 ID:qlV5JLuB0.net
- 事故後、その運転士を見た者はいない
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:47:16.59 ID:q2ZxGIDx0.net
- 商業至上主義もココまでくるとイヤだね。
人というより荷物を運ぶ感覚なんだろ、ずっと前から思ってた。
今は、京急株価の暴落阻止に全力を注いでる。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:47:25.03 ID:4SKoIevm0.net
- >>351
それはどうでもいい話だから
というかバックモニター派にレスしてあげて
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:47:42.62 ID:ePC00V/70.net
- >>304
してるほうが少ないしょ。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:47:54.95 ID:YP91yisY0.net
- >>376
こわぁぁぁ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:48:12.97 ID:dW9HPt680.net
- >トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
京急電鉄が非常ボタンを押しても現実的に間に合わないのに
ただ単に非常ボタンを設置していただけの話なんだな
押しても間に合わず殺される非常ボタンはいったい何のために設置しているのだろう
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:48:23.85 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>337
警察に電話してバックすると思った。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:48:54.81 ID:ePC00V/70.net
- >>376
運転士は犠牲にされそうだねぇ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:49:38.73 ID:kpOWPsFc0.net
- 信号位置が机上の空論で
現実的に運転士が視認出来る距離は600mを切った地点
つまり非常ブレーキをかけても間に合わない
もし、こういう情報が出て来たら京急は終わる
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:49:40.25 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>376
誘導した二人もいずれ消える
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:49:42.54 ID:EjqC4g3T0.net
- >>381
押して逃げれば良かったのでは？
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:49:53.52 ID:f6ux+w7G0.net
- 詳らかに検証されるまで
京急の高速運転やめさせるように
政府は指示すべき。
危険すぎる。ＪＲ乗るわ。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:50:12.88 ID:9e1xx9jg0.net
- 【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計
＞＞１、うそつけｗ
常に異常時やんけｗ
https://www.youtube.com/watch?v=O7v8hTLPSec
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:50:16.91 ID:ZemEUIlAO.net
- ドライバーのおじさんが可哀想な感じしかない
道にはまってしまい曲がるのにあくせくしてたときに、誰かに親身に救って欲しかっただろうなと思う
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:00.24 ID:odk82i930.net
- >>1
これが事実なら責任は京急側にあるじゃん
誘導を引きうけたなら責任が発生する
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:21.20 ID:dZKjnlJ50.net
- 駅員も電車は停まるだろうと思ってたんだろうな。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:24.91 ID:sP6YShB00.net
- トラックが踏切に入ってから電車が来るのが１分ぐらい
掛かると思うので、踏切の棒を壊したら出られたと思うが
時間の経過がどうだろうかと思ったが
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:25.38 ID:9Vwq1IR40.net
- 乗客は無事だったのが幸いだな、
都心の特に川崎ぐらいから上大岡辺りは
大混雑だからな
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:35.60 ID:ghqRtObp0.net
- >>58
地元の人がそう言ってあげれば良かったね
バックで帰るのは恥ずかしいことじゃ無いよってさ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:51:55.96 ID:8uygvjT70.net
- 120キロの速度でブレーキ開始から停車までに600mの距離が要るんだっけ？
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:52:03.44 ID:0xl6RNeQ0.net
- こんなレベルで鉄道運転士できるんか
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:52:10.52 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>379
してる方が多いよ。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:52:28.98 ID:N07Kf6Fe0.net
- >>365
俺が見た白髪のおっちゃんは
そのことについてではないが
京急社員について言ってた
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:52:37.93 ID:ouYBzxtV0.net
- >>389
そうだね
見捨てられた訳ではないけど、助かったと思いきや止まってもらえなかった
小手先の対応ではなく、袋小路を正すべき
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:52:46.74 ID:+NqQ9ad/0.net
- トラックが何とか踏切内に入ったところ遮断機が下りたので止まったところすぐ電車が来て
衝突したらしい。ああいう場合はバーを突き破ってすぐ踏切から脱出しなければならない。
後でバーの修理費を払えばいいだけだ。
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:53:07.43 ID:bKaWfZvA0.net
- >>14
東急は東京急行
小田急は小田原急行
阪急は京阪神急行
千葉急は千葉急行
豆な
- 402 ：幸ちゃん ：2019/09/08(日) 00:53:18.56 ID:9qudr52A0.net
- https://pbs.twimg.com/media/EDvO2YzU8AAnkDF.jpg
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:53:31.35 ID:9Vwq1IR40.net
- >>399
袋小路は袋小路だろ、何だよそれ。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:53:31.63 ID:2bh9Rtmf0.net
- へえ…報道が出た当初とだいぶ印象が変わってきたわ
- 405 ：幸ちゃん ：2019/09/08(日) 00:54:00.64 ID:9qudr52A0.net
- >>393
無事じゃないよ。50代男性が重傷
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:54:09.98 ID:elFx90TE0.net
- 京急って企業体質に問題があるみたいだね
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:54:49.61 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>402
どかないトラックに怒りを覚えた
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:54:54.02 ID:ePC00V/70.net
- >>397
んなこといったって東海道も横須賀も南部も東横も手動非常だしなぁ。神奈川じゃ実感わかんなぁ
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:55:07.68 ID:ouYBzxtV0.net
- >>403
間違えたくらいで、ここまで引き返せない構造がおかしい
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:55:13.04 ID:yDk+la3S0.net
- 人殺し
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:55:41.02 ID:3ebONoei0.net
- ゴミクズ鉄道会社(笑)
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:55:49.62 ID:kpOWPsFc0.net
- そもそも、冒進して乗客に怪我人を出しているのに
京急頑張れとかおかしな話
踏切が故障していた場合、障害物検知で電車の側が停まらないと
横断中の歩行者・自動車の所に突っ込む事になるのだし
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:55:57.71 ID:YP91yisY0.net
- >>405
え？当初は20代女性が重症と言われてたけど敬称で、重傷者はいなかったんじゃないの？
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:08.92 ID:imcDHLja0.net
- 犯罪企業だな
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:15.88 ID:eYuuqlSn0.net
- 京急職員がその場にいながら事故が起きる京急クオリティ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:20.91 ID:/MROdDhL0.net
- よしよし。事実ならと仮定するようになったと。
必死こいたかいがあるわ。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:24.96 ID:ULhDYaux0.net
- >>395
電車という巨大な質量だからな
車とは、訳が違う
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:26.30 ID:sgL9danM0.net
- まぁここで トラックが入り込む前に駅員2人が
線路側から誘導と見れる現場画像が出たんで
保存っ子も 多数だろ 誘導はしてませんと
言い逃れは出来んな
左折なら 線路外からトラック見てるだろうしな
ウソ並べるようなら コピバラまいてやるわ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:34.86 ID:yIHJSGGY0.net
- >>2
運ちゃんが死んだのは完全に京急の責任だよな
今回はトラックだったけど、別の障害物があっても電車は止まらないって事だろ
しかも職員が2人も居て
これ事故じゃ無くて殺人だわ
根本的にシステム、意識改革しない限り確実にまた殺人起きるぞ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:37.46 ID:sCWsl40R0.net
- 京急頑張れ(笑)
京急頑張れ(笑)
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:56:55.34 ID:5HFsUqNs0.net
- 京急はもう頑張るなよ……
もっとスローに生きていいんだよ…
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:00.67 ID:QucOSpT70.net
- >>353 あれはそれ以前に親は何してたのってのがまず疑問だけどな
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:01.50 ID:Hf6WGwf10.net
- なんでトラック止まってんのに電車は突っ込んだの？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:05.85 ID:ouYBzxtV0.net
- 変なレンコが湧いてきた
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:06.75 ID:9FE2x29p0.net
- ホントに鉄道オタクって気持ち悪いな
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:12.84 ID:EjqC4g3T0.net
- >>416
小さいやつw
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:14.97 ID:3gfq7B5z0.net
- 京急の特発の設置基準の解釈が曖昧なのも問題
左カーブしてる子安のホームの中間から、新町の4場内の先にある特発を確実に見えると主張してる時点で
安全に対する意識が希薄である象徴的な事態だろ
あいだに電柱やら他の信号機やらたくさん介在してて
手前の踏切待ちに大型でもいたら完全に隠れるところなのに。
で、改善もせぬまま通常速度で運転再開してるんだろ
スピード第一、安全第二の姿勢がとてもよくわかるわ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:20.27 ID:Bo/IIn0r0.net
- くりぃむしちゅーが焦っています。当面TVCM自粛だろうな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:30.33 ID:yXW30Sr90.net
- ほんとに頼まれたのかなぁ？音声データとかのこってないのかね
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:36.80 ID:ZRNbW3/G0.net
- 誘導を頼まれたという二人の京急の社員さん、休憩中だったそうだからおそらく制服着てたよね
トラックの運転手さんは二人を警官と勘違いして誘導を頼んだんじゃ？
相当焦ってただろうし
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:41.06 ID:236Qz88E0.net
- 自分の利用してる線は急停車多くて急停車しますの自動音声にいらついてたけど、こうなるよりはマシだな
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:57:51.63 ID:Av8ZJbIm0.net
- >>408
そりゃJRは運転密度も違いますし
東京、神奈川の私鉄で自動じゃないのは京急、京成、相鉄くらい
東横も自動で15km/hまで減速よ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:58:10.18 ID:5HFsUqNs0.net
- 東横も特急無くしてほしい
あれは危険だよ
ダイヤもおかしくなってるし
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:58:22.26 ID:JxzVPoF00.net
- >>419
踏切侵入はトラックの運ちゃんに責任があるとしても、その場で殺されるほどの罪じゃないよね
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:58:30.20 ID:WDGpmqHY0.net
- 京急はゴミクズ
横浜市はゴミクズ
両方正解
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:59:05.54 ID:XL0hq4Va0.net
- 休憩中で対応が嫌だったんなら現在働いている職員に連絡して対応しろよ
緊急事態じゃねーか
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:59:16.24 ID:CRvtYxKy0.net
- >>431
ほんとそうだよ
これがタンクローリーだったら乗客も死んでるしな
そう考えると頻繁にでも止まってくれたほうがいい
日本人は時間にもう少しゆとり持たないとな
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:59:38.91 ID:ePC00V/70.net
- >>430
それより制服さんが昼飯何くいにいこうとしてたのか気になるw
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:59:43.20 ID:qDIBy56K0.net
- >>434
踏切内への侵入は万死に値する
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:04.15 ID:q2ZxGIDx0.net
- 品川横浜間なら、京急をあえて避けてJR使ってるな
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:04.83 ID:/MROdDhL0.net
- >>426
お前がな。正直に返答出来なかったもんな。
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:07.10 ID:FflawLn/0.net
- これはあかんな
トラック無罪もあり得る状況
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:08.02 ID:tTozeecj0.net
- 昔から京急はブルーカラー路線だからって客を貨物扱いしてる
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:08.13 ID:5HFsUqNs0.net
- ほんとだな
積み荷がレモンだったおかげで被害はかなり減少した
むしろトラック運転手の殊勲といっていい
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:09.85 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>427
そうそうあれが見えるって言いはる時点で頭おかしい。X-MENかよ！
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:00:37.28 ID:qDIBy56K0.net
- すべての電車を各駅にすればいい
文句がある奴は使うな
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:01:03.49 ID:kpOWPsFc0.net
- 遮断機や警報機が故障して、踏切が機能停止していたとしても
障害物検知器 あるいは踏切備え付けのカメラが生きていれば
接近中の電車に知らせて停止させる事は出来る
その為のシステムのはずなのだが、なぜか今回は安全に停まれていない
トラックが踏切内に立ち往生したタイミングは
踏切が機能する前なのだからおよそ想定外とは言い難いのに
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:01:04.83 ID:zeqIcqnZ0.net
- >>402
京急の御用専門家w
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:01:23.79 ID:EjqC4g3T0.net
- >>441
お前が気にしてたのは
公式、非公式じゃなくて
結局、相手が非を認めることだけじゃん
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:01:46.27 ID:ZRNbW3/G0.net
- >>437
で、自分がそれに巻き込まれると烈火のごとく暴れるんだろ？
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:01.56 ID:qDIBy56K0.net
- 京急を廃線に追い込めば勝ち？
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:05.87 ID:w2ZArgGu0.net
- >>131
京急職員なら休憩中の俺が仕事してるんだから、きっと誰か業務中の同僚が上手い具合に列車は止めてくれるはず、そう思ってそう。
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:16.18 ID:TfKdt1O60.net
- 当初から目撃者が駅員さんが誘導してたって言ってたから
なんかおかしいなと思ってた
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:22.25 ID:sgL9danM0.net
- 2人とも制服なようだから 駅員しかないわなぁ
頼まれたでも良いが 右折で入り込んでるんだ
その駅員が警報でボタンＳＷ押してから
降りてきた 遮断機を荷台でへし折ってるしな
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:27.48 ID:opWL4+Mk0.net
- 逝っとけダイヤの本家本元が京急。
運転士はギリギリまで警笛で乗り切る算段だったと思われる
逝っとけダイヤとは
人身事故などの運転支障が発生した際に鉄道会社が発動させるスキル。
ダイヤ乱れの際にとにかく列車を走らせお客さんを運ぶという対処法
「とりあえず行けるとこまで行っとけ(逝っとけ)」
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:48.51 ID:yIHJSGGY0.net
- >>434
こういう言い方は失礼だが今回は死者1人で済んだ
一歩間違えれば死者35人の大惨事になってたかもしれん
これを防げなかった京急職員が余りにも無能すぎる
何の為に現場に居たのか全く意味を成さない
安全装置って付いてないんだな
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:02:50.52 ID:vWFsZVMz0.net
- 何で止まらんの？
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:19.69 ID:OuswC2go0.net
- 駅員がその場にいて事故が起きる不思議
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:29.71 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>439
「踏切渡る時は死ぬ覚悟で」って張り紙するくらい京急は啓蒙しないといかんね。くりぃむしちゅーの京急新TVCMのキャッチコピーはこれだな。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:38.30 ID:3384I0rn0.net
- ウソだろ
やべーなこれ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:39.09 ID:Bv3CsifF0.net
- もう車と電車禁止でいいだろ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:39.14 ID:o5ZZ80E60.net
- 当初から擁護が沸きすぎてて変だと思ったわ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:39.53 ID:qDIBy56K0.net
- >>457
車も電車も急には止まらないから渡る時は左右確認してなぁ
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:43.86 ID:ugA9FuC00.net
- >>442
トラックは完全無罪
運転士が原因にしか思えないよね
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:50.42 ID:ghqRtObp0.net
- >>136
確実に出るな
事故も続きそう
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:04:05.25 ID:/MROdDhL0.net
- >>449
いや。俺は非を認めろなんて書いていない。
>>1は公式か非公式かと問うているだけだ。簡単な事だろ?
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:04:16.31 ID:HqhPY5TM0.net
- 踏切にある障害物検知器が立ち往生と駆け込み横断を区別して警報出せたら良いのだが。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:04:30.54 ID:qDIBy56K0.net
- >>459
遮断機へし折ってる時点でもう擁護出来んわ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:04:35.27 ID:EjqC4g3T0.net
- >>456
その言い方だと
死者35人の可能性だったのが
1人だけだったのは
むしろよくやった方じゃないよ？
- 470 ：!omikuji !dama：2019/09/08(日) 01:04:36.64 ID:iNUFCEYt0.net
- アベ友が売り抜け終わる月曜以降に映像公開じゃね
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:07.63 ID:yIHJSGGY0.net
- >>437
乗客どころか周りの建物も炎上して100人単位の犠牲者出てるよ
ホント京急の安全管理どうなってんだよ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:19.30 ID:r6oPdXDI0.net
- 大体、京急の路線に住んでる奴は昔から考え方がおかしいのが多い
下町ボブスレーも蒲田辺りの下町零細がボブスレー作ってって夢物語だったけどジャマイカの選手にとても使い物にならないクオリティってno言われて使わないなら賠償金よこせとかヤクザ顔負けな事を言い出したから叩かれた
あのボブスレー事件も一枚京急が絡んでたんじゃないかって思うわ。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:33.91 ID:dluqvQcr0.net
- 今回の事故原因
・狭路で曲がれずに鬼切り返しする危ないトラック
・強引に踏切にトラックの頭突っ込むもケツがひっかかり往生(ここで障害物検知作動)
・通りかかった駅員に抜けられないから後ろを見ろと頼む爺さん
・駅員、安全確保の為に仕方なく後ろを見る、爺さんにここの踏切は大型は無理だから抜けるなとも伝える
・一端踏切外に出て駅員も安心して立ち去る(ここで踏切警報音鳴りだす)
・しかし爺さん駅員の指示を無視して標識薙ぎ倒しながら踏切に特攻
・トラック踏切の中央付近に来た時に遮断機完全閉鎖
・電車の運転士踏切を目視、手動ブレーキをかける
→衝突
はい、完全にトラックが原因ですね
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:38.43 ID:oUcHpsi60.net
- >>313
自分も本来鉄道好きだけど
トラック運転手が死人に口なしで責任おっかぶされるのは防止したい
しかも老人運転手だから格好のターゲットだよね
次いで会社に対して弱い立場であろう運転手
誘導した人達も落ち度はあるだろうけど気の毒でもある
会社も含め運送関係って大変だね
バスの運転手さんとかも大変な仕事をやってて尊敬する
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:44.34 ID:5bhfTol00.net
- JRだったら運転士一名と自動停止信号で40秒ありゃ電車は止まって事故も起きないし怪我人も出ない。
だから何？別に何も凄くないし。
京急は運転士三名と優秀な運行システムのお陰で40秒であれほどの派手な大事故起こしたにも関わらずたったの34人の死傷者と車両と施設の大破で済ませた！！！
京急すごい！！京急かっこいい！！京急悪くない！！
しかもたったの二日で復旧とか早い！！感動した！！
ありがとう京急！
120kmなんて凄く早いスピードで走ってるんだから止まれる訳無いのに一方的に京急を悪く言うマスゴミは屑！！
鉄道の事知らない癖に京急を批判するな！！
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:05:59.80 ID:sgL9danM0.net
- トラックでも止まらない じゃーない
歩いてる老人がこけて足くじいても電車は止まらない
あんたの車の前でこれが起きたら あきらめろ
生きていても莫大な賠償金が来る。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:06:03.42 ID:EjqC4g3T0.net
- >>466
書いてなくても>>416読めば分かるわ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:04.82 ID:zeqIcqnZ0.net
- 京急本社と国交省は電車の運転手のミスにしないと家宅捜査されちゃうからなw
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:16.51 ID:YT9TcMrz0.net
- >>423
やっぱり衝突時、トラックは止まってた？
出口付近で遮断機から出れなくなってたという証言があり
強行突破で遮断機は折れるはずなのにおかしいと思った
トラック運転手は駅員二人が電車を止めてくれたと思い
遮断機の前で止まってたのでは
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:17.02 ID:3gfq7B5z0.net
- >>451
まず、特発の視認基準を、時々見えるかもしれないではなく、間に介在物が無い状態で確実に視認できる位置に建植することを徹底させる。
そのために通常、3つセットで設置してる特発を曲線部は4つ以上設置することにして、少なくとも鳴動前からボタンが押されてるケースでは確実に止まれるようにすること。
建植がおわるまでは、最高速度を100km/hに抑えて運転すること。
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:30.95 ID:e5IPigt50.net
- トラックも悪いが事故そのものは京急の責任だと思うわ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:39.07 ID:PD7wm16f0.net
- >>466
事実として書き込みする
事実ではないと言うならそのソースをあなたが出せば良い
公式発表されていなくてもニュースになる事実は数多くある
それのニュースを基に書き込みするのが5ｃｈだよ
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:49.61 ID:Ugd4Zz3e0.net
- こういう渋滞するだけの踏切つぶして封鎖するだけで
無駄な渋滞・事故なくなるんだけどな。
どーせ渋滞で動かないんだから そこを封鎖しちゃっても何の問題もない。
意地はって渋滞待つよりう回路（というより 駅近くを避ける幹線道路？）つかったほうが数倍速い可能性のある道路なんて いくらでもある。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:07:59.33 ID:qDIBy56K0.net
- >>474
大変な仕事だからこそ判断能力の衰えた高齢ドライバーにはやって欲しくない仕事だよね
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:08:04.47 ID:5Y55VROk0.net
- トラック「曲がりてぇンだわ」
京急社員「ほな見てたるさかい」
トラック「曲がれねぇンだわ(踏切内で立ち往生)」
京急社員「しゃーない、ポチッとな(非常ボタン押す)」
特発「踏切内になんかおるで(ﾋﾟｶｰ)」
運転士「遮断機降りてるのにまた踏切渡ってるアホかいな」
↓カーブ曲がったら……
トラック「やぁ！」
運転士「マジでトラックおるやんけ！ (300m前から非常ブレーキ)」
ドーン
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:08:20.18 ID:+4YYM4PP0.net
- 運送会社やトラック運転手の遺族から賠償金取ろうなんてとんでもない話じゃないか
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:08:27.04 ID:iDHcyJbR0.net
- トラック迷子じゃん、ナビなしでどうやって通常ルートに戻れと？
一方通行もある、右折２回で戻れない
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:09:00.66 ID:H1GfrBup0.net
- >>474
他方、老人運転手といえば、
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:09:09.04 ID:dluqvQcr0.net
- >>423
そりゃ止まれないタイミングで出られたら止まれないわな
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:09:09.66 ID:f2OgfXF/0.net
- JRなら助かってたのかもしれないと思うと運転手が不憫だ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:09:59.81 ID:q2ZxGIDx0.net
- 自動ブレーキじゃなかったのに驚きだ
福知山線事故以降、一斉に義務化したとばかり思ってた
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:14.09 ID:opWL4+Mk0.net
- 日頃の逝っとけ精神がギリギリ中毒の京急職人の無謀さにつながったんだよｗ
その臨機応変というか、職人技を称賛する京急ヲタもいるし
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:18.21 ID:7nWmHZO50.net
- 戦犯
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:30.29 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>480
視認だけでなく聴認もすべきかと
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:41.77 ID:+f+FhiLL0.net
- 踏切の監視カメラに
一部始終が写っているのでしょう。
異常を知らせる信号も正常に作動していた
踏切にある非常停止ボタンを押していた
それなのに電車が止まらなかったことが怖い
ＪＲはしょっちゅう停止している印象がある
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:46.22 ID:5Y55VROk0.net
- 一番悪いのは「遮断機おりてるのにムリヤリ渡るヤツ」のせいで特発を狼少年化させてた地元住民だぞ問題
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:50.13 ID:qDIBy56K0.net
- >>490
そうだね
立ち往生する時は鉄道会社選んだ方がいいね
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:50.77 ID:dluqvQcr0.net
- >>486
この場合ほぼそういう判例なんで
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:51.75 ID:/MROdDhL0.net
- >>477
あ?何、勝手に解釈しているんだ?
公式発表の事実なら俺も擁護の仕方を考えなければいけなくなる。
お前は書込み以外に何を信じるんだ?
書いてある事が事実だろ。
>>1には神奈川県警公式発表と書いてはいない。
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:10:56.25 ID:m1/RkBva0.net
- >>124
押せば大丈夫と言う誤解が一番怖い。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:03.27 ID:r6oPdXDI0.net
- 京急は今回の教訓にした事故対策はしてるの？
運転再開しましたー！じゃなくてそれが知りたい。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:25.56 ID:aEM62tuf0.net
- 誰も触れていないようだけど、神奈川新町には待避の普通車が居たはずだけどその運転士は防護無線発報するなりしなかったのかな？
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:37.13 ID:xqliTKGR0.net
- >>3
いや、言えないよ。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:41.41 ID:5HFsUqNs0.net
- >>501
当該区間は減速運転している
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:44.42 ID:oUcHpsi60.net
- >>437
それ
時間に寛容な社会にすべき
電車止めたら賠償が凄いっていうことで非常ボタンが押されなかったら問題というのもあるね
今回その非常ボタンの有効性すら怪しいけど
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:45.89 ID:qDIBy56K0.net
- >>495
JRのどこ？
停止してるの遭遇したことない
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:53.79 ID:Gwys43H60.net
- 京急を擁護してたバカども今どんな気持ち？w
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:11:55.92 ID:+cFpcnXc0.net
- あの駅って、隣の駅からも見えるよね？
ほぼレールまっすぐだし
ブレーキ遅れたんじゃないの？
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:01.97 ID:opWL4+Mk0.net
- >>491
運転主任という職人集団を擁する京急では、
日頃から信号やポイントなどあらゆる動作が彼ら自らの手によって司られているため、
突発的な運用変更があっても臨機応変に対応できる。
その妙技に依存してるからなｗ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:05.32 ID:m1/RkBva0.net
- >>154
賠償が多少減るかもしれないボタン、の方が的確かも
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:10.37 ID:MBVR31Mx0.net
- >>2
なんやねん！ 京急が100％有罪やないか
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:20.45 ID:qDIBy56K0.net
- >>508
まっすぐ？
検証動画ではカーブしてたけど
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:32.08 ID:dluqvQcr0.net
- >>497
そもそも鳴ったら踏切入るなよ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:33.10 ID:eLU+1KIy0.net
- 鉄道事業法の安全性向上義務と労働安全衛生法の安全衛生配慮義務だな。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:12:36.42 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>423
トラックがどくと最後まで思ってた
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:06.35 ID:qDIBy56K0.net
- >>513
トラック運転手に言ってくれ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:10.80 ID:YT9TcMrz0.net
- このソースの日テレは
駅員二人が踏み切り内に誘導とある
動画みたらかなりの人々がいたから
トラックと駅員の会話も聞いてる人が必ずいる
あの全長１０メートルのトラック
踏み切り付近で目立ちすぎるからみんな気になってたらしい
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:12.09 ID:oUcHpsi60.net
- >>498
そういう判例に批判も出ているよね
そもそも鉄道会社は電車がとまったということで賠償額を採り過ぎという意見も検索するといっぱい出てくる
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:27.05 ID:sgL9danM0.net
- 京急は最新型のＡＴＳーＣを装着しましたと
自慢してるからねぇ 殺し屋鉄道め
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:34.86 ID:MBVR31Mx0.net
- >>508
>ブレーキ遅れたんじゃないの？
運転手、スマホゲームでもやってたのか？
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:13:55.47 ID:/MROdDhL0.net
- >>482
だから、
>>1に書いてある。よく読めよ。神奈川県警の公式発表とは書いていない。
民放2社も今日は報道しなかった。そう書き込んでいる。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:06.35 ID:dluqvQcr0.net
- >>507
事故調査発表されて君が京急から訴えられる未来しか見えないｗ
- 523 ：TBS 新・情報７days 魯鈍発言：2019/09/08(日) 01:14:15.34 ID:2azx/Tg10.net
- 3時間程前、TBS見ていたら、
昔から良く見かける、おばあさんが、
踏切で立ち往生の車の状況下で、
｢運転手は警察とか呼べなかったのでしょうか｣ と発言。
このおばあさん、壊れたのか元々壊れていたのか？
何も考えずに適当に纏めた？
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:18.39 ID:qDIBy56K0.net
- >>518
鉄道会社より鉄道会社の利用客を相手に裁判するほうがいいかもね
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:25.21 ID:P4b09siZ0.net
- よく考えたら120キロで走る電車の踏切ってすげーな
高速道路に横断歩道があるようなもんだよな
非常ボタン押しても止まらないし
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:43.69 ID:PD7wm16f0.net
- >>499
日テレの独自取材をニュースにした記事基に
書き込みしたら何か問題あるのか？
公式発表以外、ニュースのソースとして認めないなら
5ｃｈなんて成り立たんよ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:55.75 ID:OgRw/Gt00.net
- あんなデカイトラックいるのにフルスピードで突っ込んでくるなんてヤバくない？
運転士クビにしろよ
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:14:59.52 ID:NfrktYmGO.net
- >>506
総武線は人身や車内トラブルなくても割と止まる
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:15:00.18 ID:r6oPdXDI0.net
- >>475
要約すると京急糞だな死ねって事やね
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:15:12.83 ID:yIHJSGGY0.net
- ストビューで現場見たけど狭い道だなあ
駅前だから歩行者や駐輪も多いだろうし軽でも通りたくないわ
右折なんか踏切マチの車に入れて貰うの面倒だし尚更したくない
そもそもトラックはなんであんな狭い道通ったんだ
周り見たら1区画先に広い道あるぞ
ナビ付いてないのか？
それともナビがあの道示したのか？
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:15:34.01 ID:Bo/IIn0r0.net
- >>504
それすらもアナウンスしていない駄目広報。しばらくはこの踏切を職員が監視しますくらいアピールすれば良かったのに
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:15:47.27 ID:qDIBy56K0.net
- >>528
トラブルもないのになんで止まったか知りたいわw
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:01.87 ID:L++pMK5M0.net
- 京急頑張れ(笑)
京急頑張れ(笑)
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:25.38 ID:qDIBy56K0.net
- >>531
ニュースでは減速運転してるって言ってたよ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:29.58 ID:no/cDALf0.net
- >>525
止まれなかった原因が京急側にあれば120キロ快特は消える
ダイヤの大幅修正で大混乱やろな
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:40.96 ID:5HFsUqNs0.net
- >>532
だいたいは電気系統のトラブル
たまにベアコリジョンで止まることもある
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:46.47 ID:BH4DGprZ0.net
- 京急社員「非常停止ボタン押したんでもう大丈夫っすよ」
運ちゃん「39 乗って待たせてもらうわ」
チュドーン！！！
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:16:54.59 ID:3gfq7B5z0.net
- >>494
そうだね、京急はC-ATSなんだから
駅過走時の踏切防護機能だけではなく、
解除時にクリアされるタイプの特発連動で25キロまで減速させる機能を付加するなどが好ましいね
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:17:16.91 ID:bKaWfZvA0.net
- >>171
信通指令なんて京急にはない。
電気指令はいるけど変電所の監視だけですよ。
特発ついても運輸指令とは連動していないと思う。
踏切は踏切だけの制御ﾀﾞﾄｵﾓｳ。
もと私鉄の中のヒトより
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:17:21.51 ID:ePC00V/70.net
- >>432
東急が徐行してんのはそういうことなのねThx
しかし、京浜東北山手、東武、京王、小田急、東急以外には導入してないってことっしょ?
どっかリストないもんかねぇこれ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:17:26.15 ID:qDIBy56K0.net
- >>536
なるほど
みんな電車詳しいね
パンタグラフしかわからん
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:17:28.14 ID:+5Kv1v110.net
- まだ京急擁護工作員涌いてるのかw
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:17:39.49 ID:YsNpvWHM0.net
- >>518
取り過ぎと言っても人件費が全額補償されるケースはない
鉄道会社としてはマイナスなんだよ止められると
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:01.61 ID:6B1Z2uUa0.net
- 京急にとってのアキレス腱は、いかに利用客の不安を払拭できるかだろう。
特に横浜から西の快速特急利用客。
毎朝満員乗車状態での１２０km/h走行を安全宣言するには・・・。
パンドラの箱を開けてしまった・・・。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:05.05 ID:PD7wm16f0.net
- >>521
他の2社が報道してない内容だからこのニュースがフェイクだって言うの？
それがフェイクのソースってありえんわ
フェイクと言うなら、このニュースを否定する事実を持って来いよ
あなたの大好きな県警の公式発表があるならそのソースをね
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:10.02 ID:dluqvQcr0.net
- >>518
それは司法制度に言うべき文句であり
法律上は列車の運航を妨げた側に過失があると判定するしかない
なぜなら電車は軌道走行だからだ
回避する義務は、車の運転手に発生する
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:16.30 ID:6E0yYTOm0.net
- 踏切内に誘導した京急運転士2人による殺人事件じゃないのか？
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:23.37 ID:/MROdDhL0.net
- >>526
問題があるなんて書いてねーよ。
>>1は公式か非公式かどっちかと書いている。
シンプルな質問だろ?そんなに難しい事を聞いてねーぞ。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:31.81 ID:Fa/v4Krb0.net
- >>530
工事中でいつもの道が通れなかった→違う道を行く
→道路標識で高さ制限の標識があり標識通りに右折する
→あの道に吸い込まれていく
https://togetter.com/li/1400640
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:32.53 ID:yCWCEtoR0.net
- >>503
誤魔化す気だからな
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:33.36 ID:OgRw/Gt00.net
- 腰を強打して怪我した乗客いるのに京急がんばれじゃねえだろ
下手したら乗客死んでたかもしれねえぞ
あんなデカイトラック見えないわけないだろ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:43.17 ID:f2OgfXF/0.net
- >>522
逆にこっから京急に非はないって流れにどうやってもってくのかが気になる
今までの話は勘違いで直前にトラックが侵入してきたんです～ってするの？
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:48.52 ID:5bhfTol00.net
- 京急はすごいわ～～
普通だったら止まれる時間があったのに電車横転させてるんだもん
さすが安全対策と技術の高さが京急ファンから評価されてるだけあるぜ～
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:18:58.03 ID:yfmQ6rgn0.net
- 人間だから、困ってる人がいれば助けようとするのが人情。
仕事に戻る時間とかがあったんだろうけど
一時的にでも誘導したことは責められない。
トラックが無事渡りきるまで見届けてればベストだけど。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:19:00.25 ID:vuAIjF2t0.net
- 基本的に関東の鉄道会社は特にゴミクズだと思え
アイツら乗客を人間扱いしてない
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:19:08.95 ID:EC2nK6sy0.net
- 直接右左折しようとしないで一旦頭を駅の敷地に突っ込めば脱出できたと思うんだけど
京急の石頭カスが妨害したのかしら？
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:19:20.02 ID:xh57KIbb0.net
- この事故のレス見てると、鉄道軌道敷内に対する意識が近頃はこんなに変わってるんだと驚く
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:19:38.00 ID:f2OgfXF/0.net
- >>546
岡山の事故で運転士が信号見落とししたから業務上過失致死にされてるやん
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:19:51.52 ID:MSvOXhFy0.net
- 京急土人必死の工作活動も火に油w
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:20:10.39 ID:dluqvQcr0.net
- >>542
金子さんちぃーっすｗ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:20:37.00 ID:3gfq7B5z0.net
- >>558
だれも死んでないと思うけど倉敷のは
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:20:47.09 ID:LaS1VoMt0.net
- 京急は安全対策の不備で脱線大事故を起こし結果的に人を殺してる
たまたま乗客側の被害がなかったとはいえ、脱線事故を起こしてる
今やっている減速運転が通常速度だろ絶対
止まれるはずのない安全装置なんて安全でもなんでもなく、
非常ボタンも全く意味がないのなら、ただの気休めアリバイ作りの罠でしかない
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:18.74 ID:xh57KIbb0.net
- >>537
昔だったらこんなバカなレスは想像できなかった
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:28.86 ID:PD7wm16f0.net
- >>548
非公式ってなんだよ
県警が非公式に発表するのか
日テレの独自取材でニュースにしてそのソースを基に
スレが立って、書き込みしている
これがこのスレだよ
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:37.08 ID:/OasrzvD0.net
- >>442
トラックは道路交通法違反と
物損事故
運転士 停止信号無視で衝突事故を発生
業務上過失致死疑い
京急 非常ボタンを押しても停止できない
システムで列車を運行していた
業務上過失致死疑い
国交相 京急のシステムを見逃していて
大事故を発生させた業務上過失致死疑い
神奈川県警 トラックがしょっちゅう
迷い混む様な判り辛い道路を放置させて
トラックの侵入事案を発生させた原因を
つくった業務上過失致死疑い
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:38.18 ID:8uygvjT70.net
- 「今来る列車の運転士誰やっけ」
「確か新人やなぁ」
「ならまだ人身事故の経験無いやろな」
「あｰなら経験させちゃるか」
「せやな、おｰいおっちゃん！右折してもええよ」ﾆﾁｬｧ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:39.47 ID:YT9TcMrz0.net
- >>523
TBSは見てないけどおばあさんてコメンテーター？
立ち往生する前に曲がれなさそうだから
警察呼べということでない？
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:39.99 ID:/MROdDhL0.net
- >>545
おいおい。悪魔の証明かよ?
調べて無かったから書いているんだよ。
前スレッドで自分で調べろと書かれたからなぁ。
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:52.35 ID:f2OgfXF/0.net
- >>561
ごめん過失傷害やね
でも鉄道側に非があることにされてるじゃん
山陽線踏切事故でＪＲ運転士に罰金３０万円 岡山 https://www.sankei.com/west/news/180116/wst1801160063-n1.html
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:06.79 ID:/Ll5dAhO0.net
- こういうのがあるから事件事故は
ちゃんも検証しないといけない
なーにががんばれ京急だよ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:07.68 ID:+4YYM4PP0.net
- 東海道と京浜東北が走ってるんだから川崎横浜間の京急なんか全部各停でエエんちゃうの
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:16.41 ID:zeqIcqnZ0.net
- 路地裏の殺人超特急
https://i.imgur.com/aVhyUSy.jpg
https://i.imgur.com/2w1CYjl.jpg
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:37.51 ID:XOmNgZUf0.net
- ２１世紀にもなってＡＴＳ（自動列車停止装置）すらないトンキンは、
また、明日の大雨でウンコまみれの悪臭放つ大腸菌満載下水がお台場に流れ込むんだろ。
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:41.10 ID:Rb11hSPD0.net
- まあ非常停止を見逃したというよりはまあ人や車が入っているのはいつものことだろ、どうせすぐ出るだろって感じで気付いていたけど止まらずにスルーした可能性がありそう
もしそうなら大問題になるね
時間がやばいからって速度を守ってなかった脱線事故と似たようなもん
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:41.16 ID:5HFsUqNs0.net
- 障害物検知装置を自動ブレーキに連動させると
犬猫が踏切通過するだけで大減速だからな。
京急はそんなことでは止められない。それが京急プライド。
重量先導モータ車と鋼鉄前面はバクチで突っ込むためにある！
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:42.71 ID:AiyCeLdp0.net
- 鉄オタは非常識で頭も悪いからな
鉄オタの頭の悪い話はカルト信者と話してるようなもの
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:22:57.97 ID:u3q584/z0.net
- 巨大な障害物にフルスピードで突っ込むとかやばっ
中国の話かと思っていたら日本かよ
ホント日本人はバカばっかになった
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:16.01 ID:dluqvQcr0.net
- >>557
ねらーの大多数は免許すら取ったことないエア街道レーサーばかりだから仕方ない
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:20.92 ID:q2ZxGIDx0.net
- スマホいじっててトップスピードで激突した
あの惨状からして、突っ込んでるな
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:21.48 ID:u3q584/z0.net
- >>537
ワロタｗｗｗ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:24.41 ID:/beQAIHo0.net
- トラックが踏切内で数秒停止してたって情報あったが
運転手は非常停止ボタン押したんだから電車止まるはずと思ってたら
電車はそのまま突っ込んで来たんで「えっ」って感じだったんじゃないかな
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:27.43 ID:qDIBy56K0.net
- 車運転する側からしたら13トントラックがあの道突き進むほうが理解不能
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:23:48.85 ID:lIyJ80Bt0.net
- 周囲の人が遮断棒を押し上げて手伝ってくれたそうだけど
このために遮断棒を強行突破できなかったのかなぁとも思う。
歩行者に怪我させるかもしれんからね。
それでも突破した方がよかったというのは結果論だけど。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:24:20.62 ID:3gfq7B5z0.net
- >>569
うん、致死に突っ込んだだけや
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:24:30.63 ID:LaS1VoMt0.net
- 京急に限らず、踏切にある非常ボタンが有効なのかどうか全て検証してもらいたい
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:24:44.16 ID:/MROdDhL0.net
- >>564
だから、このスレッドは神奈川県警が公式に発表された事実確認の取れたスレッドではないんだな?
お前はそう書いているよな?
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:24:52.05 ID:dluqvQcr0.net
- >>574
>もしそうなら
また願望の話ですか？ｗ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:24:52.22 ID:4TyR8JsK0.net
- いくら何でもトラック無罪は無いだろ
たとえ社員の誘導に従ったとしても責任は運転手にあるんだから
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:25:04.96 ID:PD7wm16f0.net
- >>568
はい、このニュースを否定できるソースは無いってことでOKだね
それが結論ってことだ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:25:25.75 ID:yfmQ6rgn0.net
- >>581
事故の約40秒前に踏切内に車が入っていたことを
検知装置が検知してたと昨日テレ朝だったか
サイトのニュースがYahooトップに出てた。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:26:17.41 ID:5Y55VROk0.net
- 現実的には阪神みたいに4秒以上赤外線遮断したら特発現示するようにして、
そのぶん特発現示見たら必ず減速するようにさせる対策しかないんじゃないの？
あとは遮断機下りてるのに踏切渡ったヤツへの厳罰化しかないっしょ
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:26:20.72 ID:pAeUU5120.net
- 阿呆だな京急
乗客に死人が出てたらもっと叩かれただろうに
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:26:48.96 ID:PD7wm16f0.net
- >>586
公式発表以外のニュースだらけだぞ5ｃｈなんて
むしろソースとして日テレなら強力な部類だ
公式でなければフェイクなんて理屈は無い
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:26:54.64 ID:dluqvQcr0.net
- >>582
マスゴミ発表通りの道順なら大型通行規制の標識おもいっきりシカトしてるしなｗ
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:27:38.60 ID:yIHJSGGY0.net
- >>549
これは分かり易い
道自体が事故を引き起こしてたんやな
過去にも全国でこういう事例はあるやろうけど、ここまで明確なのは初めてじゃろ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:27:59.30 ID:ePC00V/70.net
- >>591
それは実装してるしょ
点灯させたところで見えんって事かと京急は
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:28:00.48 ID:/MROdDhL0.net
- >>589
このスレッドは神奈川県警の公式発表ではなく捜査関係者が話たものだ。
>>1に書いてある。
読めんだろ?
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:28:12.75 ID:5HFsUqNs0.net
- >>588
過失なしの可能性はおおきいよ。
踏切内で立ち往生したのは確かだが、やるべき責任はすべて果たしてる。
最終的に命をていして軌道からの脱出を図った点もふまえて
少なくとも刑事上は不起訴になる案件
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:28:16.20 ID:1g7U1Mj+0.net
- 京急の社長を、踏切の600ｍ手前に連れて行って、340ｍ手前の発光信号つけたり消したりして、目の検査やってみればいい。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:28:34.07 ID:EA0JUlsn0.net
- >>573
東京人のウンコ垂れ流しは関係ないだろ！
いい加減にしろ！
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:11.95 ID:kkGxD6Qg0.net
- この事故は踏切進入したトラックが第一に悪いとは思う。
が、
私鉄って基本地域に根差した輸送機関だから、
実際ローカルルールが定着するんでしょう。
で、
京急サーキットなる観かたもできるんでしょう。
そこに部外者が迷いこんでしまった運の悪さ。
でも、
ローカルらしい体質で最小の被害で済んだような。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:22.58 ID:nD6K7Wgo0.net
- この期に及んで京急擁護とか
鉄道側に
は法的に優位とか
頭がおかしいとしか言いようがないな
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:26.48 ID:LaS1VoMt0.net
- まじで、踏切内に人力では動かせない物体が発生したとき
電車に止まってもらう手段がないんじゃ、乗員乗客はどういう覚悟で乗るんだと
客は後ろの車両を選べるが
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:38.53 ID:S73PrdJX0.net
- >>590
あった
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:41.28 ID:GPZEeU2n0.net
- 京急土人怒りの日本叩きwwwww
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:50.44 ID:jHTFEwgT0.net
- >>599
見えるわけないだろ
社長の顔に泥を塗るんじゃねえよ
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:29:51.69 ID:gsAKEckt0.net
- >>583
もしそうだったらやりきれんよなあ
何で遮断機の前で1,2秒止まったのか不思議だったけど
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:13.33 ID:xh57KIbb0.net
- >>581
本来、運が良ければ止まるっていう認識じゃないの普通
少なくとも教習所ではそう習う
だからこそ線路で立ち往生は絶対ダメ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:14.99 ID:ePC00V/70.net
- >>597
どんな記事もそうだけど、関係者って誰だよって所はある、行き着けのバーか何かか?
政府筋とかさww
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:31.50 ID:dluqvQcr0.net
- >>593
>ソースとして日テレなら強力な部類
アハハハハハハ(*≧▽≦)b
今日一番ワロタわｗ
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:51.95 ID:cnYmhIwW0.net
- >>131
かもしれないばかりで、なんにもわからないね
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:57.38 ID:EjqC4g3T0.net
- >>608
そんな他人任せの可能性に
命かけないよな
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:30:59.53 ID:u3q584/z0.net
- ヤバイなコレ
日本人脳足りん増えすぎだろ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:31:29.11 ID:ds8Z/UmB0.net
- 京急の旗色が悪くなってきたな
京急原理主義者は踏ん張りどころだぞw
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:31:37.56 ID:/MROdDhL0.net
- >>593
あ?このスレッドのみについて話をしてんだよ。
他のスレッドなんて知らねーよ。
フェイクとも書いていない。公式か非公式かとだけ問うている。
簡単じゃねーか。>>1を読めばガキでもわかる。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:03.85 ID:PD7wm16f0.net
- >>597
だから日テレの独自取材と言ってるじゃないか
公式じゃなければニュースに出来ないなら独自取材など意味が無くなる
なにどやってんだよ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:07.28 ID:5Y55VROk0.net
- >>596
京急に限らず、踏切を無断横断する人が多い区間は特発が狼少年化してるでしょ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:21.35 ID:q2ZxGIDx0.net
- あの当たりっぷりはよっぽどだぞ
ブレーキしたのか
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:29.56 ID:hqgO7JDQ0.net
- あんな大型トラックが線路のど真ん中に停車していておかしいと思ったんだよ
これ指示されて待っていた可能性もあるのか
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:43.10 ID:4TyR8JsK0.net
- >>598
不起訴はともかく過失ゼロなんて事はないだろ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:53.31 ID:NSp9fiAJ0.net
- >>608
だからトラックを乗り捨てずに出ようとしてたんやで
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:07.03 ID:jHTFEwgT0.net
- >>509
信号やポイントの扱いなんて大した作業じゃないけどな
ボタンを押すだけの小学生でも出来る内容
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:09.29 ID:5HFsUqNs0.net
- そもそもだけど駅ホーム横併設の踏切近くで10分近くも大型トラックが右往左往してて
踏切渡るに渡れないモタモタしてる状況で、駅員はなにしてたんだ？？
運行司令室に一報入れるとかしないの？
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:11.38 ID:0oKJfbIc0.net
- しかしドライバーは気の毒
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:16.41 ID:EjqC4g3T0.net
- >>613
>>537を面白いと感じるのもどうかと思うぞ？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:20.34 ID:hqgO7JDQ0.net
- 武蔵野線京葉線はすぐ風で止まるからダメだわ
やっぱ京急だよな
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:33:34.31 ID:ePC00V/70.net
- >>617
やっぱボタンは大事だねぇ(´・c_・`)
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:34:13.24 ID:An31aoo40.net
- >>618
120km/hでぶち当たってたらあの程度じゃ済まんぞ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:34:27.83 ID:dluqvQcr0.net
- 普段散々マスゴミガーってねらーがある事象に限ってはマスゴミを擁護する
それは
京アニ事件と
京急事故ｗ
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:34:47.38 ID:jHTFEwgT0.net
- >>575
障害物検知装置って高さ80cmぐらいだから
犬猫じゃ反応しないぞ
知ったか乙
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:34:51.44 ID:tlzGq6wt0.net
- ジジイも駅員も両方死刑で解決
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:35:03.68 ID:F+LKhxO90.net
- まあこの踏切ではよくあることだからな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:35:15.33 ID:xh57KIbb0.net
- >>621
まあ、その気概は認める
ただ、乗り捨てて逃げても自分のトラックに轢かれてた可能性が高いと思うが
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:35:16.90 ID:5HFsUqNs0.net
- >>630
高さ30cmなんですよね
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:35:19.95 ID:/MROdDhL0.net
- >>609
それでたまにガセネタもある。
あくまでも可能性だけどね。
ただ>>1には神奈川県警公式発表とは書かれてはいない。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:35:42.65 ID:SLk+5S9z0.net
- この事故って大変な事故のはずなのに、なぜかマスコミでほとんど報道されないんだわ
少し時間割いて表面的に触れる程度
一体どういうことなんだろうな
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:36:02.32 ID:ePC00V/70.net
- >>618
してなきゃ原型留めてないと思う
トラックが
https://dotup.org/uploda/dotup.org1940119.jpg
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:36:04.02 ID:Mj9325gX0.net
- 電車の運転士寝てたのか？
あんな大型トラックが線路のど真ん中に停車していて見えないはずがない
フルスピードで突っ込むとかやばっ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:36:08.61 ID:1g7U1Mj+0.net
- トラックが見えてからブレーキかけたんじゃないかと思う。
それが京急ポリシー。
障害物検知装置や非常ボタンはお飾り。そのことを知らない京急職員がいたのは
教育の不備。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:36:56.08 ID:SLk+5S9z0.net
- >>598
死亡した人間は起訴できません
中学生からやり直しましょう
あと過失はさすがにある
京急側の過失も相当大きいけどね
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:08.17 ID:c3Rm5iaJ0.net
- 話の流れから見て、電鉄会社自らが往来危険汽車転覆等罪の被告人ってことになるの？
賠償請求先も電鉄会社ってことなの？
公共交通機関の運行管理責任を甘く見てると、大変なことになるんだね
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:15.33 ID:GGRE0NYK0.net
- >>633
なんでそんなギリギリタイミングで逃げるねん
逃げる人なら遮断機が降りた時点で逃亡するよ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:25.44 ID:PD7wm16f0.net
- >>635
公式でないと記事がフェイクになるのか？
独自取材を記事にしてその記事を基に書き込みする
5ｃｈではごく当たり前の日常だよ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:56.54 ID:EjqC4g3T0.net
- >>640
検察が起訴する場合は多いでしょ？
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:57.99 ID:F+LKhxO90.net
- この事故、トラック運転手や、誘導した非番運転士や、ぶつかった運転士叩くところじゃないよ
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:38:09.11 ID:xGwmg8p80.net
- 非常ベル押してからトラック対処しろよ
ボケ！
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:38:12.82 ID:+iXkjojK0.net
- 鉄道側の優位性って安全が確保されてて想定通りなら事故が起きないことが前提にあるからだろ？
今回のケースの場合想定通りでも事故が起こってた可能性があるからその優位性自体が揺らいでるんでしょ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:38:26.81 ID:/MROdDhL0.net
- >>616
だから、独自だろ?公式発表じゃないよな?
何回、確認を取らせんだよ。いい加減答えろよ。
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:38:41.38 ID:dluqvQcr0.net
- >>614
デマや飛ばしで福知山再来を諦めきれない阿呆どもが喚いているだけだからねぇｗ
世間じゃもう奇跡の早期復旧で終わった話ですよｗ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:16.55 ID:xh57KIbb0.net
- >>642
結構過去にそういう事故があるよ
調べてみ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:21.05 ID:29GyHMSV0.net
- これ中国かインドの事故かと思ったが日本で引いたわ
後進国だな
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:23.08 ID:zeqIcqnZ0.net
- 京急は福知山線の
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:28.57 ID:EjqC4g3T0.net
- 出来の悪いプログラムが
無限ループに陥ってるみたい
こ、こ、こ、公式が！
公式が！！！！！！！！
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:51.79 ID:fwpV7RuJ0.net
- >>41
この駅員2人は左のほうへ歩いて行ったが
衝突時はどこにいたんだろう？
そのまま昼飯食いに行ったんか
トラックモタモタしてんの眺めてたんか
駅員の動向が気になるわ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:53.38 ID:GGNQPb3W0.net
- 京という漢字に縁がある人は厄払いしてもらった方がいいと思うよ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:39:56.10 ID:PD7wm16f0.net
- >>648
あなたなんで公式かどうかに拘ってんの？
フェイクと言うならそんなことに拘るより
記事を否定する県警の公式発表持って来いよ
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:30.71 ID:5Y55VROk0.net
- 埼京線の十条～赤羽の踏切も遮断機下りた後に渡る人多くて特発がよく現示されるけど、
現実として埼京線の運転士さんが特発見ていちいち列車止めてるかというとしてないわけで
踏切の無謀横断で特発を狼少年化させてる住民たちをなんとかしないと……
省令改正で障検と自動ブレーキの連動を義務化させて、東武東上線みたいに急停止・遅延が恒常化しちゃうのが全国に広がるんかね
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:32.06 ID:An31aoo40.net
- 大型トラック：そもそもの根本原因
運転士：600ｍ地点で明確に気づけたのか非常に怪しい、遮蔽物で物理的に警報が見えなければ対応不可能
京急（会社）：安全対策に不備が無かったか調べる必要あり
国交省：京急の安全対策に不備がある場合、それを認可した責任がある
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:33.66 ID:5HFsUqNs0.net
- >>640
あ、そうか。書類送検と混同しとったわ…
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:47.02 ID:F+LKhxO90.net
- 標識つける公安委員会は対策したの？
忘れた頃にまた起きるよこれ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:52.13 ID:THvOWBLa0.net
- ２０年前の水難事故
https://www.youtube.com/watch?v=t2EJnHHE4xc
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:40:56.43 ID:dluqvQcr0.net
- >>643
マスゴミは嫌われ者だから仕方ないｗ
日ごろの行いの悪さを呪えよｗ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:41:30.70 ID:NUKG/7tB0.net
- トラックの運転手の情報がぜんぜん流れて来ないんだけど・・・
池沼には運転免許を渡さないよね？
線路沿いの３M道路に入って行って１２メーターで曲がれると思った？
４車線が来ると思ってたのか？
死んでるか・・・ 諸行無常だな・・・・
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:41:31.27 ID:YHT8U/AV0.net
- 京急職員は非常停止ボタンが押されていたから
異常なし！ｷﾘｯ
って立ち去ったのだろうかw？
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:41:36.37 ID:x/au7wZ40.net
- 鉄オタは発達多いって言うけどこのスレの二人見ててもわかるな
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:41:52.45 ID:7Vmpujxo0.net
- >>604
マジですか
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:41:58.13 ID:S73PrdJX0.net
- >>939,644
被疑者死亡の場合でも送検されることはある。
しかし必ず不起訴。
http://vict-keiji.com/73/
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:06.85 ID:5HFsUqNs0.net
- そもそもだけど、前方踏切や駅ホームの様子をなぜ運転台のディスプレイで見れないの？
21世紀なのに…
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:08.53 ID:/OasrzvD0.net
- >>641
多分アメリカだったら
とんでもない金額の裁判を
起こされる案件じゃないかな…？
被告は
運転士
京急
国交相
神奈川県警
辺りかな…？？
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:12.21 ID:q2ZxGIDx0.net
- あのぐらいの大事故なら、毎日のように小出しにリーク情報流すけど、
既得権益の業界だから、報道発表は出さない方向だろ
忘れさせ、葬り去る方針
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:13.03 ID:4Txem09j0.net
- インドの電車は半日遅れて当たり前
日本人もゆっくり生活しろよ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:14.84 ID:X+pjap2K0.net
- マスコミ全てが京急側の落ち度に疑問を報道へ変わってたw
こりゃ何か掴んだなマスコミ
運転士の逮捕も近いか
- 673 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:18.07 ID:SLk+5S9z0.net
- >>644
死亡した人は起訴できないの
起訴しても公訴棄却になるけどそもそも検察はそんな誤りをしない
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:42:51.40 ID:NUKG/7tB0.net
- グーグルナビってマジ？
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:43:01.02 ID:P4PJXdi/0.net
- 電車に乗っても
爺さんドライバーはぶつかってくる
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:43:15.34 ID:8uygvjT70.net
- >>607
後ろから誰か叫んだりしてたとかじゃね、急な大声とかなんぞ？って一瞬ならん？
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:43:20.95 ID:dluqvQcr0.net
- >>640
ねーよ京急側に過失なんてｗ
まぁいずれ嫌でもわかる事だ
おまえらが単なる逆張りお笑い探偵団だと
諦めてください
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:43:22.20 ID:29GyHMSV0.net
- マスコミがトラックの運ちゃんの会社に殺到して会社批判しまくる流れかと思ったが
急にTwitterの京急がんばれを取りあげて不自然な感じ
- 679 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:43:23.26 ID:d8HAMUXj0.net
- もう全部神奈川県県警のせいにすればみんな幸せ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:05.52 ID:/MROdDhL0.net
- >>643
だから、フェイクなんて決めつけて書いてねーだろ。
ガセネタの可能性があると書いてんだろ。
「可能性」だよ。わかるか?
お前らみたいに決めつけてないんだよ。全ての可能性を考えている。
それで調べて神奈川県警の公式発表と民放2社は報道しなかったと書いている。
ばーど？さんのスレッドを伸ばしているな。
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:13.19 ID:xco/4wrY0.net
- 幾つもの悪条件が重なった結果の大事故だけど
唯一回避出来たとすれば誰でも良いから警察にヘルプを頼めた場合
ただちょっと心理的敷居が高かったのかもしれんね
合掌
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:13.59 ID:1oZuy0e50.net
- ＞トラックが踏切の手前で立ち往生した際、
＞京急の運転士２人がたまたま通りかかり、
＞トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、
＞右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
重大な新証言だが、保険屋の分担割合が多少綱引きするくらい？
- 683 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:18.08 ID:Xzr30lal0.net
- 無意味な非常ボタン
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:24.12 ID:NUKG/7tB0.net
- >>672
逮捕するなら誘導した２人の駅員じゃね？
ガクブルしてると思うよ
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:26.33 ID:F+LKhxO90.net
- アメリカだとそもそも起きない
一方通行のそれも踏切に直に入る道にあんな邪魔な標識は建てない
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:32.13 ID:5HFsUqNs0.net
- >>677
京急の自爆事故だからな
万全の安全対策をしてると豪語してた京急がブーメラン食らってる状況なんだよ今
- 687 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:44:45.39 ID:SLk+5S9z0.net
- >>677
君、ずーっとレスしているみたいだけど誰も構ってくれてないのな
俺は優しいから大丈夫だよ
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:03.86 ID:29GyHMSV0.net
- >>671
改札の前で鞄ごそごそやって渋滞させるやつマジで迷惑
あといけるかどうかギャンブルSuicaタッチもやめて
事前にチャージしとけや
- 689 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:07.04 ID:ZWuq+sz20.net
- 緊急停止ボタンを押したら花火が打ち上がるようにしとけば問題なかったのに
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:17.27 ID:mw5Ro0640.net
- この二人の社員は隠さずに正直に話してほしいと思います
責めるつもりはありませんが
再発防止に向けて会社の面子や己の待遇のことは考えずに捜査に協力してほしいですね
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:49.13 ID:5HFsUqNs0.net
- >>688
エスカレータの乗り口で一旦立ち止まるやつなんなの？？
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:52.36 ID:SLk+5S9z0.net
- >>688
駅と直接関係ないけどエスカレーター降りた直後に立ち止まる奴も相当やばい
後ろで雪崩事故起きそうになる
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:45:53.53 ID:JxzVPoF00.net
- >>689
花火に見とれてブレーキ忘れちゃう
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:18.17 ID:dluqvQcr0.net
- >>684
なんの容疑で逮捕されんだよこのガイジｗｗｗ
むしろ義兄業務妨害でおまえだよ逮捕されんのｗｗｗ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:20.41 ID:fwpV7RuJ0.net
- >>41
何回見直しても、この駅員2人は
トラックの事など関心なさそうに
左にスタスタ急いで歩いてるよな
トラック立ち往生してんのに危機感持ってないのは
マジで頻繁にこういう事態が起こっていて
今まではギリ回避して見過ごされていたんだろう
いつか事故ると案じられてたのが起きてしまった人災
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:21.01 ID:r6oPdXDI0.net
- 押しても止まらない京急オリジナル非情なボタン
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:25.83 ID:gsAKEckt0.net
- >>685
あの邪魔な標識も事故の原因の一因だけど誰の責任になるんだろう？
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:27.36 ID:S73PrdJX0.net
- だから全ての証拠精査できる警察の判断見てれば答えは明らかになる。
運転手側に責任があるなら書類送検はされるし、京急側に責任があれば、もちろん送検、立件まで行く。
なのでこのスレの議論のどっちが正解なのかはいずれ分かるついう事ですな。
その時ムカつきたくないので私はrom～
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:43.45 ID:K8oaYVJ80.net
- 車も列車を止めてなんとか誘導してトラックを動かすしかなかったんだろうな
右折して第一京浜になんとか戻るしかなかったんだから
世知辛い現代社会では難しいね
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:49.15 ID:0XhZ5Auy0.net
- >>18
なんで踏切に突っ込もうとした池沼に献花しないといけないのかｗ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:46:52.40 ID:Qkrnjg9e0.net
- 踏み切り内で車が立ち往生したらまた大事故にりそう
もう怖くて京急に乗れない
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:47:28.73 ID:0oKJfbIc0.net
- >>677
踏切内で取り残された車などの障害物は当たっていい想定なの？
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:47:39.31 ID:/MROdDhL0.net
- >>656
あ?
>>1に書いてあんだろ。誰が話たのかを。
で神奈川県警の記者会見も公式発表もなかった。
ソースがないのが答えだろ。
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:47:54.28 ID:dluqvQcr0.net
- >>687
阿呆しかいないからなｗ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:47:54.72 ID:ePC00V/70.net
- >>688
スマホにカードぴたってすれば
残金わかるのにな。
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:48:22.67 ID:SLk+5S9z0.net
- >>699
そうそう
そういうことだろうよ
踏切地点で切り返しを40秒以上やっていたと報道されているわけだけど、
緊急停止ボタンを押したのは踏切が降りてきてからのようなんだよな
本来なら踏切が降りてくる前から緊急停止ボタンは押しておくべきなのにな
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:48:29.03 ID:4FGJBQPN0.net
- 東急とか京王、小田急は媒体に広告費使っている印象あるけれど
京急はそんなにない印象なんだよなあ。
こういうときに鼻薬は効くものなんだけど、ケチっていたら叩かれる
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:48:57.52 ID:r6oPdXDI0.net
- >>687
勝者の風格が漂ってますね
勝ち組とはあなたの事をいいます。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:13.22 ID:1oZuy0e50.net
- >>689
てか、列車に自動緊急停止装置みたいなのは付いていなかったのかな？
障害物検知センサーみたいなのはあって、
後は電車の運転手が気付いて手動で停止ってな、
ｱﾅﾛｸﾞなｼｽﾃﾑだったんだろうか？
折角の障害物センサー、宝の持ち腐れだな。電車の運転手がよそ見していたり、
居眠りしていたりすると。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:20.04 ID:Tfdb4S8R0.net
- >>496
踏切の無謀横断が多すぎて特発無視が常態化してたのが原因だと鉄ヲタは指摘しまくってるのにここだとみんなあさってのほう向いてるよね
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:25.21 ID:SLk+5S9z0.net
- >>704
君の心の声が透けてしまっているわ
いつも誰も構ってくれないんだろ
この5chだけが唯一話し相手がいる場なんだろ
自分に注目して欲しいんだろ
君は寂しい奴だな
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:26.00 ID:pFdF8vbm0.net
- 電車が回避出来ないと証明されればトラックが100%悪いで終わる話だが
これは証明は出来ないだろうなあ
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:36.92 ID:7Vmpujxo0.net
- 金曜日のＮＨＫ－Ｎ７だと
衝突の1分半くらい前には踏切に入り始めてるといってる。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:49:37.23 ID:F+LKhxO90.net
- >>697
あの両側二本の標識建てる予算あるのなら
大型車両が誤ってこの道に入らないように標識建てろと思うのだがそれはしない不思議な国
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:50:16.23 ID:rnLjE3vW0.net
- 障害物検知装置が何かを検知した時点で、
自動で電車を緊急停止させることぐらいできるだろ？
車の自動運転と違って、
電車の場合、車線変更とかもないし、
自動運転が一番実現できる乗り物だと思うんだが。
現にゆりかもめとかでそうなってるし。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:50:30.86 ID:dluqvQcr0.net
- >>708
自演ドｗ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:50:36.67 ID:TqI/O4Lm0.net
- ヘイヘイ京急！コノクソ車両！車番１０００ならアベ爆死って予言じゃねーのコレ！？さっさとしんでろコノクソ漏らしのアベとそのアベ一味どもが！ヘイヘイアベ！テメェーのじいさん７３１！今度はいったい何人の日本人をコロすんだい！？
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:50:50.37 ID:SLk+5S9z0.net
- >>713
そんなに前から踏切内で切り返ししていたんなら、電車予め止めておけよとほんとに思うわ
京急はJRに一方的に対抗意識持っていてできる限り遅延させないように運行しているのよなあ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:50:54.60 ID:0XhZ5Auy0.net
- >>698
どうでもいいやつが死んで
どうでもいいやつが賠償食らって泣きわめくのを対立煽りでどの立ち位置でも眺められるんだぞ
別に運送会社がつぶれて社長首つろうが京急の運転士が実刑くらおうが潰れようがおもちゃでしかないだろｗ
低能ドライバーしんでて草＾＾もっと死ね
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:21.16 ID:NUKG/7tB0.net
- >>681
標識をブッ倒してでも曲がろうとした知将トラッカー
警察を呼んでバックして高速に乗ればよかったんじゃね？
トラックを運用してた会社ってバカなの？
運転手がバカなだけで、うちの会社は関係ありませんみたいなスタンス
あの社長 何百億の負債背負えるの？ 破産ですか？
国税さん ちゃんと破産させて下さい
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:21.24 ID:8uygvjT70.net
- 神奈川県警笑ってそうやな
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:23.67 ID:ePC00V/70.net
- >>712
一発目に回避できるって言っちゃったもんなw京急が。少し笑ったはあれは
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:40.04 ID:/OasrzvD0.net
- >>698
京急に警察の元副総監が
天下っているらしいから
どうなる事やら…┐('～`;)┌……
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:54.75 ID:PD7wm16f0.net
- >>680
可能性があるなら、せめて否定するソースぐらい示せよ
公式であろうが無かろうが間違ってる可能性を言い出したらきりがない
この記事が正しいと考え書き込みする、それがネラーの正しい姿だよ
- 725 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:51:58.17 ID:YC6n67GS0.net
- コレはアベとそのアベ一味どものせいさっさとしんでろ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:52:10.80 ID:SLk+5S9z0.net
- >>715
当然できるしJRや他の私鉄は運用しているよ
京急は意図的に使用していないだけ
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:00.92 ID:/beQAIHo0.net
- >>706
＞踏切が降りてくる前から緊急停止ボタンは押しておく
これで必ず止まってくれるって保証、有るんかね？
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:04.31 ID:NUKG/7tB0.net
- >>640
アッーーーーｗｗｗ
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:06.80 ID:Z9U7bOeo0.net
- >>688
なぜ彼らは
オートチャージのモバイルSuicaにしないのか
いちど使ったらやめられんぞ便利で
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:12.77 ID:YC6n67GS0.net
- ヘイヘイ京急！コノクソ車両！車番１０００ならアベ爆死って予言じゃねーのコレ！？さっさとしんでろコノクソ漏らしのアベとそのアベ一味どもが！ヘイヘイアベ！テメェーのじいさん７３１！今度はいったい何人の日本人をコロすんだい
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:30.96 ID:SLk+5S9z0.net
- >>727
京急はそれでも止まらんだろうなw
なんせ他の鉄道会社と違って、運転士が信号を目視するだけだからなw
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:34.56 ID:fwpV7RuJ0.net
- それはそうと検察は飯塚幸三早よ立件起訴しろよ
2人も轢き殺した高齢加害者が何も罪償わんと死んでまうわ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:36.69 ID:d8HAMUXj0.net
- >>713
反対車線だから速度落とさんでも大丈夫やろ
ドカーン
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:38.87 ID:xh57KIbb0.net
- >>669
アメリカなら普通にトラック運転手がテロリスト扱いでしょ
アメリカを買いかぶり過ぎｗ
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:46.18 ID:ItMRvnxD0.net
- 電車を操作している運転士が気付くかどうか運任せの緊急警告の設備って意味ないね
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:51.02 ID:K8oaYVJ80.net
- >>706
クレームが来てもやはり止めるしか解決策はなかったよな
決断力が必要だけど
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:53:51.67 ID:ePC00V/70.net
- >>715
それやってるのが
>>540
なかなかやれるこっちゃないと思うよ
ただボタンが強制ストップでないのは理解できん。いたずらがあるとはいえだ。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:07.37 ID:UJ9V6tst0.net
- ※要注意
悪質危険煽り運転車 http://gazo.mojimaru.com/images/20170820/U0SmXqgV.JPG?1503176475694
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:09.35 ID:5HFsUqNs0.net
- 京急側が最初に安全措置の完璧ぶりを豪語しまくってたもんな
それが全貌明らかになるにつれ、運転士の緊急ブレーキのタイミングが…ってトーンダウンして
もう真実を発表するしかなくなっている
京急トップの辞任会見の様子が見えてきた
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:24.42 ID:dluqvQcr0.net
- >>711
自分の事はよくわかってるじゃないかｗ
そんな事より別に京急にお咎めなくてもおまえが凹む事はないんだよ
当たり前の事なんだからｗ
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:31.52 ID:/mwwqnQ30.net
- ♯がんばれ京急
とかしてた奴ら息してるのかな？
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:32.22 ID:1OmWZVEF0.net
- あれだけ上から目線の横浜が
高架化する金がないとはな
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:53.87 ID:YC6n67GS0.net
- コレはアベのせいアベはハゲでズラだおまえらさっさとやろうぜヨーソロー
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:54:58.70 ID:PD7wm16f0.net
- >>703
ソースって日テレの独自取材がソースだよ
ニュースがソースで何か不味いのか？
真実性を疑うならこのニュースを否定する事実を示してね
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:55:04.17 ID:V7aYobYS0.net
- もともと踏切が閉まってても強行横断するような住民が多い沿線なんじゃないの？
それで600m前から緊急ブレーキ作動させないのが常態化してたとかさ
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:55:30.99 ID:1oZuy0e50.net
- >>712
まあ、無茶な道に突っ込んできたﾄﾗｯｸのじーさんだけ死んで、
列車大破したのに、死人0ってのが、終わってみればなんか丸く収まった形だな。
後はひたすら金目の話だけだから、怪我人の治療費と列車の修理費、
鉄道設備の修理費を、大型ﾄﾗｯｸの保険屋が支払って終わりだな。
保険屋は少しでも安く上げたい、ｶﾈをｹﾁﾘたいでゴネるとは思うかな。
金額は数億規模に成りそうだから。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:55:46.88 ID:ePC00V/70.net
- >>742
JRもこの区間やる気ないと思うよ
むしろJRはありゃ不可能じゃねえかな
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:56:06.27 ID:V/LNEoA10.net
- これは色々問題が出てくるかもね。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:56:23.24 ID:5HFsUqNs0.net
- >>742
横浜サグラダファミリア駅が地下化しているから、横浜駅周辺部は高架化がむずかしい
郊外部は高架になってんだけどね
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:56:27.14 ID:YC6n67GS0.net
- クソ漏らしのアベは今頃酒池肉林してんだしさっさとしんでろコノクソハゲどもがよって話だよおまえらさっさとやろうぜヨーソロー
- 751 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:57:11.27 ID:SLk+5S9z0.net
- 京急と並行して走っているJR京浜東北線は自動ブレーキがついているので踏切手前でしょっちゅう停止している
むしろ人為的に変更できないので止まらざるを得ない
そして、踏切内の安全が確認できましたので発車しますとアナウンスが流れて発車する
かたや京急は緊急時も手動ブレーキのため、なぜか踏切手前で停止することがほとんどない(今まで乗った経験の中では1度も記憶が無い)
京急と京浜東北線はほとんど同じ地域を走行しているのになぜかこのような差がある
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:57:31.77 ID:5HFsUqNs0.net
- >>746
重大インシデントだから国交省もおかんむりだと思うよ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:57:45.90 ID:/MROdDhL0.net
- >>724
あ??お前5ちゃんねるのルールブックなのかよ?名前あんのか?
何を云ってんだよ。
>>1に書いてある事がソースだよ。捜査関係者と書いてあるだけで神奈川県警公式発表とは書いていない。
まぁ。そのうち発表されるだろうな。これは俺の予測だから外れる時もある。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:57:46.64 ID:4E2RRfkD0.net
- >>2
ブレーキを「踏む」ってなんだよ？
京急はフットブレーキがあるのか？
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:58:03.89 ID:F+LKhxO90.net
- >>734
こんな道なら逆に運転手が州に請求するわ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:59:25.38 ID:APES1hBK0.net
- これはね、どう転んでもK急に分がわるいんですよ。
うてしがブレーキちゃんとかけた→なんで止まれない？元々の形状と運用がおかしいじゃねーか！！
うてしがブレーキかけなかった→なんでかけてねーんだよ。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:59:39.85 ID:S73PrdJX0.net
- >>746
この業界の話よく知らんのだけど、この手の運転手なり、運送会社なりって無制限の保険入ってるもんなんかな？
運転手の方は本人死んでるから遺族は遺産放棄でおしまいだけど、運送会社の責任が認められたら無制限でないととても払える金額では治らないよね？
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:59:54.17 ID:rAaCgFXV0.net
- https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567765827/
このスレでトラックが何故あそこに行ったか推測してるな
普段通行してる子安が通行止めで迷っていったと
ロータリーへの道に気づかず
最初の車線は多いがどんどん狭くなる道に入った
歩道も拡張でUターンしくくなってるとか
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:59:58.15 ID:NUKG/7tB0.net
- >>750
アベがやったら 速攻捕まるだろｗ
タクシーレイプの立件民主の初鹿さんとか２０００万ぐらいで納めてるた口だと思う
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:00:06.47 ID:4E2RRfkD0.net
- >>746
インシデントじゃなくて死人でてるアクシデントだろ、完全に。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:00:13.00 ID:dluqvQcr0.net
- >>752
そもそもの原因のトラックの選択ルートまで話が波及するから
それはないよｗ
逆に国交省は穏便に幕引きしたい立場だｗ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:00:27.90 ID:1oZuy0e50.net
- >>752
自動停止装置くらいは装備させそうだな。法令で。
でもまあ、障害物センサ？にわざと仕込んで電車止める馬鹿が湧きそうだが、
捕まえたら速攻縛り首の法令とｾｯﾄにしなきゃなｗ
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:01:03.10 ID:no/cDALf0.net
- >>748
問題ありすぎて隠蔽だろうな
国交省のチェック体制まで疑われる話
余裕でもみ消すやろ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:01:12.61 ID:/MROdDhL0.net
- >>744
だから、独自取材で県警が公式に会見を開いて発表したものを取材した記事ではないんだろ。
お前はそう書いている。
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:01:46.79 ID:A51PB6An0.net
- >>506
総武線は混雑遅延とか平気で言う。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:01:48.38 ID:YC6n67GS0.net
- クソ漏らしのアベとアベ一味どもは今頃今夜も酒池肉林だおまえらさっさとやろうぜヨーソロー
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:06.08 ID:SLk+5S9z0.net
- >>762
他社では装備しているがそれが原因でイタズラが増えているというようなことは聞かない
京急が装備した途端にイタズラが増えることもないだろう
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:11.49 ID:Dzg+trSJ0.net
- >>69
馬鹿か意味あるだろ。
非常ボタンが無く減速せず１２０キロでぶつかってみ？
トラックの運転手だけじゃすまない大惨事だから。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:21.10 ID:m1/RkBva0.net
- >>706
切り返しのために電車止める、て本末転倒。全力で
侵入阻止だろうな。
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:30.47 ID:gcIJLgCI0.net
- >>751
京浜東北と東海道が並行して走ってるんだから京急は各停でいいよね。あんな暴走する必要ないわ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:38.32 ID:oGXJEE5n0.net
- 踏切って脱輪をさけるために
道の中よりを一気通過する
教習所で習ったけどな
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:02:47.64 ID:wcawm9JE0.net
- まあ運転手の信号見落としだろうな
やっぱ人間に頼るんじゃなくて自動ブレーキを導入すべきなんだろう
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:03:05.91 ID:SLk+5S9z0.net
- >>769
そのどちらもやらなかったことが大問題なんだろうな
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:03:10.09 ID:crYTs0qH0.net
- >>762
わざわざ遠征でもしてこない限り
沿線住民の民度によるでしょ
少なくてもセンサー働いて
徐行になる鉄道会社多数だが
トラブル聞かない
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:03:19.85 ID:GoK1Y7Bv0.net
- 直前横断でしょっちゅう留まる東上線
しかしこれでも人身事故は多いw
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:03:34.09 ID:ds8Z/UmB0.net
- 最終的には運転士のせいにするので収まるのかねw
「君はまだ若い(ry」的な感じで
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:03:54.35 ID:1oZuy0e50.net
- >>757
任意保険で、普通は対人、対物の無制限は入ってるんじゃね？
俺も業界人じゃ無いから良くﾜｶﾗﾝが、昔の話として佐川急便？だったかな？
入っていないそうな。全車両に保険つけるより、
人を轢き殺して数千万～億払った方が安いそうな。
今はどーだか知らないが。
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:04:05.54 ID:SLk+5S9z0.net
- >>770
JRより早く着くというのが至上命題だからなあ
京急はJRをライバル視しすぎている
それ自体は構わないが結局安全性を損なう方向に働いているもんな
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:04:20.13 ID:YC6n67GS0.net
- ヘイヘイ！アベ！テメエのじいさん７３１！こんどはいったい何人の日本人をコロすんだい？ アベとその安倍一味どもはおまえら日本人どもをあらゆる手段を行使して粛々とジェノサイドしようとしといるぜさっさとおれたちを助けておくれよ山本太郎かＮ国立花
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:05:04.40 ID:PD7wm16f0.net
- >>764
公式でなくても否定する公式発表が無ければ
充分信じるに値するニュースだよ
フェイクって言うなら否定する記事や公式発表ぐらいせめて示せよ
可能性なんて言ってたら公式だって0とは言えないからな
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:05:08.62 ID:ow0GSa+00.net
- 緊急停止ボタンを押したとしても
事故現場前は左カーブで .
家や柱などが邪魔になり
その地点まで物理的に電車運転手に緊急信号は見える訳がない。
電車運転手の目に信号が入った時はもう遅いと言う事。
ドケチの京急の責任も重い
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:05:18.20 ID:NUKG/7tB0.net
- >>761
国交省は痛いな ２．８M以上は行けませんの標識をどこに置くかの話になるからな
１２メーターのトラッカーが池沼とかありえない前提で法令を作ってるからな
トラックにはナビ必須 外れたトラックは自動停止にしないと防げない事故だったな
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:05:27.39 ID:SLk+5S9z0.net
- >>757
>>777
間違いなく対人対物無制限
そこの心配はさすがにいらないw
そして保険会社はそんな金額の事故は珍しいことではないので保険会社の心配もいらない
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:06:04.23 ID:S73PrdJX0.net
- >>777
じゃ金銭的に一番割りを食うのは保険会社って事なのかな？
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:06:17.74 ID:dluqvQcr0.net
- 今回の事故で死んだのは馬鹿な高齢ドライバー一人なのに
京急叩いてるおまえらのゴールはどこなんだよｗ
ホント無駄な事に人生浪費するよなおまえらｗ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:06:22.48 ID:APES1hBK0.net
- 国交省はJRの羽田ー成田新線を通したい。
だからK急は邪魔なんや。これはK急くるで。
動くで、官僚、2019年夏。
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:06:43.66 ID:1oZuy0e50.net
- >>767
なるほど。会社によっては、自動停止装置装備の車両もあるのか。
イタズラは大丈夫そうかｗ
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:07:00.72 ID:bRLPkroc0.net
- 京急的には乗客が死者ゼロでよかったと思ってるよな。
バスとかで乗客たくさん乗せてアホな飯塚みたいなやつが信号無視してきて
大惨事だけどバスの乗客全員無事みたいな。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:07:12.03 ID:YC6n67GS0.net
- >>785
テメェーはアベかよさっさとしんでろコノクソ漏らしのハゲがよ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:07:31.32 ID:Y/9U36Ni0.net
- 急行の存在意義がわからない
特急と各停で良い
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:07:56.52 ID:anO+g8mB0.net
- >>778
蒲田に全部止めることになった時点でJRとはもう競ってないと思うが
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:09:08.62 ID:QARg1vPc0.net
- 運搬業務に使う大型トラックのナビは、車幅や荷台の高さを車体別に入力登録しないと
使用できないようにトラック業界専門のナビを使用するように
行政がちゃんと規制しなきゃ駄目だろ。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:09:18.12 ID:dluqvQcr0.net
- >>782
むしろトラック業界に
運転に関してはA.I.を導入するこれ以上ない絶好のチャンスだと思うんだがなｗ
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:09:19.59 ID:M7VGSgbw0.net
- とりあえず京急は
120kmで走るスピードが自慢です！
みたいな馬鹿な宣伝HPから削除しろ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:09:33.53 ID:SLk+5S9z0.net
- >>791
競っているよ
遅延するとJRに客が流れる
乗り換え乗車もすべてJRと京急で行き来している
だから遅延だけは絶対に出したくないのが京急側
JRは人命第一、悪く言えば超保守的だがそれでいいわ
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:09:44.87 ID:h9KmYjbl0.net
- #ありがとう京急
で信者が大暴れｗ
逆効果になりだけだわ
ヤフーニュースでも京急信者大暴れｗ
https://twitter.com/YahooNewsTopics/status/1170329434764660737
工作員24時間体制か
(deleted an unsolicited ad)
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:10:00.67 ID:1oZuy0e50.net
- >>783
保険屋もゴネずに、きっちり払うかｗ
ならば復旧早そうだな。日常への。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:10:06.32 ID:NUKG/7tB0.net
- >>791
LOVE レター FROM カマター
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:10:27.62 ID:oGXJEE5n0.net
- かもしれない運転だから
例え非常ボタン押しても
電車が突っ込んでくると思わないと
例え誘導があっても
踏切内でそんなことしたら駄目だわ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:11:08.89 ID:SLk+5S9z0.net
- >>796
なんだこれ擁護コメントめちゃくちゃすぎないかwww
違和感ありすぎるw
仮に自動ブレーキがついていても自動ブレーキの不具合で止まれなかった可能性がある、とかなんなんだこの反論？w
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:11:22.18 ID:/MROdDhL0.net
- >>780
お前は何を云っているの?
このスレッドの記事の真実性なんて争っていないの。
この記事を神奈川県警が公式に発表したのかをずーっと聞いてんだよ。
>>1に神奈川県警が公式に発表したと書いてあるのかよ?
書いてあるか?ないかを書けよ。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:11:27.88 ID:uLlGwRhf0.net
- 地獄へ誘導かよ
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:11:40.43 ID:YC6n67GS0.net
- アベは今頃酒池肉林してんだしおまえら黄色いベスト２秒前
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:12:16.82 ID:dluqvQcr0.net
- >>786
逆に国交省の人間に痴漢スタンプ押されるぜｗ
持ちつ持たれつよｗ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:12:17.40 ID:ePC00V/70.net
- >>752
国交が薮蛇つつくかね?
元はと言えばおめーらのせいだろとw
- 806 ：TBS 新・情報７days 魯鈍発言2：2019/09/08(日) 02:12:58.98 ID:2azx/Tg10.net
- >>567
Res.付いちゃったので、おばあちゃんの名を調べました。
昔からTBS Newsで良く見ていたけど全く関心がなかったので
番組+顔で検索したら、【三雲孝江】だそう。顔見れば誰でも知ってるだろうけど。
【踏切内で立ち往生している状況下で】
↓
｢警察とか呼べなかったのでしょうか｣
相当トンチンカン！
【櫻井 "よいこ"】さんだったら逆立ちしてもこんな暴言は有り得ない。
何十年もNewsの既成原稿を読み上げて来ただけで、
己の思考等介在の余地は無い人生、
反射的に適当に締めを言う毎日だったのかな。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:13:01.38 ID:YC6n67GS0.net
- コレはアベとアベ一味のせいさっさとしんでろコノクソ漏らしのハゲどもがよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:13:14.01 ID:NUKG/7tB0.net
- >>803
初鹿はリアルタクシーレイプだぞ
アキラメロン・・・
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:13:26.20 ID:dEnpdfYS0.net
- >>800
ハフポスト（朝日新聞）が京急擁護してる時点で怪しいよ
京急に問題があると困るなにかがあるのだろう
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:14:03.96 ID:SLk+5S9z0.net
- JRが事故起こすと大喜びでマスコミが連日連夜報道し続けるんだけどなあ
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:14:07.23 ID:8PxkDqyS0.net
- なぜ職員２人もいて止められなかったんだろう・・。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:14:18.62 ID:ow0GSa+00.net
- 大型車両禁止の標識さえ設置してれば
こんな事故は起らなかった。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:14:26.17 ID:ItMRvnxD0.net
- 踏切衝突事故を起こすかどうかはそのときの運転士次第、幸か不幸か運次第
ゲームみたいな安全装置はやめれ
- 814 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:14:32.63 ID:PxwEkBel0.net
- はぁ？
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:15:09.51 ID:m8ZHM2dJ0.net
- >>796
京急原理主義者キメェw
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:15:09.76 ID:mhpLqc580.net
- 運転手何やってんだよこいつが悪いよ
↓
ナビもついてない？運送会社が悪いよ
↓
安倍が悪いよ
↓
京急のせいじゃん！京急が悪いよ←new
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:15:30.09 ID:PxwEkBel0.net
- 自殺幇助だろｗ
- 818 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:15:50.20 ID:kc6mFi2a0.net
- 運転手や誘導員のせいではないが京急のシステムには問題あるだろうよ
あと神奈川県
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:15:54.44 ID:Gem2I9V/0.net
- >>800
線路は電車優先
踏切に立ち往生するのが悪い
よって京急に落ち度は全くない
京急は一番安全な会社
があいつらの一貫した主張だから
今後のことなんて
なーんにも考えてない
自死じゃなく人死んでるのに
#ありがとう京急なんてツイートしてる
時点で頭おかしいんだよ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:16:17.11 ID:dluqvQcr0.net
- >>809
いや、この件で京急叩いてるのは
NHK
日テレ
フジ
朝日
TBSだ
主だったキー局は軒並み京急の過失粗さがしｗ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:17:52.04 ID:xifAsrw40.net
- この事故、電車はなぜ止まらなかったんだ！と電車側を叩く意見があって、
大津の交差点事故に少し似ている気がする。散歩中の園児が被害者になった件。
あれは、右折車が事故の原因を作って、それを避けようとした直進車が
園児方向へはみ出し、結果としては直進車が園児を轢いた。
けれども直進車には大きな過失は無いとされている。もちろん過失0ではない。
今回の事故に当てはめると、電車側は非常ボタンが押され、
電車も急ブレーキで対応した。事故を避けようとしたが避けられなかった点においては
大津事故の直進車と似ている部分がある。この直進車が「園児方向へハンドルを切る必要は無かった」
と余計なことをした、という意味で直進車を叩く意見があったからね。
そう考えてみると、電車側に非が無い訳ではないが、今後同様の事故を減らして行く為には
非情ボタンの運用を見直すとともに、踏切自体を無くすか、将来的に高架化するなど、
思い切った転換をしないと、事態はあまり変わらん気がする。
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:17:56.31 ID:Qs00rlTh0.net
- お昼休憩前後だしぼーっとしてたのかな。登場人物全員危機感がなさすぎる。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:17:56.80 ID:YC6n67GS0.net
- ワワンのアベがおまえらがキャンキャンうるさいからめんどくさそうにボソッと一言だけ言いました↓
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:18:25.40 ID:PxwEkBel0.net
- 電車テロ教唆犯だな、あるいは共謀罪か共謀共同正犯だろｗ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:18:30.38 ID:ePC00V/70.net
- >>795
そら横浜発の人間しょ。おまけにJRはもう厭んなるぐらい朝の遅延が酷い。毎週どっかしら止まってるわ、おまけに誰も喜ばない直通でギュウギュウ。もう死ねとしか
京急に逃げた連中がかえってくるのは勘弁してくれ
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:19:31.99 ID:APES1hBK0.net
- これは取締役級の誰かの辞任は免れんやろ。
社長とまでは言われないかもしれないが。
これ、結構やみふかいよ。
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:19:36.58 ID:Z9U7bOeo0.net
- >>805
問題の道の入り口に「この先 幅員減少」と標識たてとけば
トラックは入って来なかったよな
実は国交省の責任は大きい
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:20:20.60 ID:PxwEkBel0.net
- >>821
＞非情ボタン
自己責任ニダ
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:20:24.12 ID:m8ZHM2dJ0.net
- 今回はアホなトラック運転手が死んだだけで済んだけど、これ子供で一杯のスクールバスとかガソリン満載のタンクローリーでも突っ込むって事だからな
京急側は「止まれる位置で警報受けた」と言ってるのに現実は止まれてないんだから
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:20:45.48 ID:hR3P3a2Q0.net
- テレビの動画で見る限りでは、600mから
非常信号を見ることは不可能だったな。
だが、350mでは明らかに分かる。
350mで急減速したような証言も無いから
運転手の信号見落としの可能性が高いな。
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:21:32.91 ID:dEnpdfYS0.net
- >>820
なんでマスコミvs朝日新聞（ハフポスト）の構図になってるのかはよくわからないけど
ハフポストが原因究明するな、つってんだから怪しすぎだよ
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567841941/l50
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:22:35.11 ID:dluqvQcr0.net
- >>821
車をA.I.化した方が早い
日本における年間の車が原因の事故は
鉄道事故と比較して約一千倍だ
なにを是正すればもっとも効果的かは一目瞭然
産業も潤う
万事解決ｗ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:22:49.60 ID:R7iHHkHbO.net
- >>801
公式なら記者会見する というか会見でしか発表しない
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:23:08.37 ID:SLk+5S9z0.net
- >>829
その通りだと思うよ
だから問題なわけで
今回止まれなかったのは、運転士が信号を見落としていたため
京急の再発防止策は、今後は運転士が信号をきちんと見ること
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:23:14.31 ID:l8q2VGPh0.net
- >>821
まず件の左折場所に大型進入禁止にしの標識立てればいいと思う
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:00.78 ID:14KXBy1b0.net
- TBS土曜１０時のみてて
韓国系がなんか テロでないという誘導をしていると思ったけど
テロだよなー。テロでないってうそだろー。
どうみても線路二つふさぐ車両だし。線路で止まるし、電車待ってるし。
マスコミは韓国系とかかしこいけい使って隠すようすがすごいけど
テロだよな。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:11.90 ID:nXbp1mkM0.net
- >>821
止まれる位置で警報受信したのに止まれなかったのは京急の重大な過失になるよ
運転士の信号見落としか、運行システム、安全システムに重大な欠陥があるわけだから
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:15.09 ID:ow0GSa+00.net
- >>822
トラック運転手は朝の４時ごろに出発
それまでに荷物をトラックに運びこんでたかも知れない。
事故は１１時４０分頃。
疲れてたんじゃないかな、と思う。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:17.11 ID:YC6n67GS0.net
- >>830
どうせコノウテシもいつものようにスマホイジリながら？ってなるよな先頭車両運転席ドライブレコーダーさっさと公開しろよアベとその一味どもがよさっさとしんでろコノクソ漏らしのアベがよ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:17.60 ID:no/cDALf0.net
- システムは作動したのに運転士が確認した時には止まれない距離だった
京急はどう責任逃れをするんやろな？
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:24:23.49 ID:gcIJLgCI0.net
- >>820
粗探して…芸能人のゴシップじゃないんだから徹底的にやってもらって結構なんですが？
警察が入ってるんだからゴシップと違って間違ったこと言いっぱなしに出来ないんだし
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:25:09.53 ID:1oZuy0e50.net
- >>829
東急も今回の事故で、自動ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ導入するんじゃね？
人間のやることだから、認知が遅れたり居眠りしている事だってあるさｗ
ある程度機械任せにした方が、安全な時もある。
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:25:29.80 ID:SLk+5S9z0.net
- >>842
東急は昔から導入してます･･･
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:26:17.00 ID:R7iHHkHbO.net
- >>835
結局仲木戸トラップを放置していたのが総ての元凶
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:26:31.66 ID:ePC00V/70.net
- >>834
手動でもいいから
特発音くらい鳴らせとは思うねぇ
信号は来てるんだろうから処理すりゃえーのに
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:26:58.47 ID:xifAsrw40.net
- >>828
おっと、わざと変換ミスした訳じゃないんだが、
ボタンを押しても、必ずしも止まり切れないようでは、
非情ボタンかも。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:27:13.99 ID:14KXBy1b0.net
- 内閣でこのトラック運転手を調べるとかなんか
やってほしいけど
よくわからん気もする。
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:27:48.52 ID:SLk+5S9z0.net
- 信号目視ってのが既におかしい
今の時代に目視ってさ
例えば阪急の場合は非常停止ボタンが押された場合ただちに運転士と車掌に無線が飛ぶ
そこで運転士も車掌も減速しない場合には自動ブレーキが作動する
京急はなぜその仕組みがないんだ･･･
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:28:01.89 ID:NKfHSeqK0.net
- 殺人wwwww
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:28:08.85 ID:bJBdm90l0.net
- >>452
結局はみんな当事者意識を持ってなかったんじゃないかな
https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/7/a7fa141f.jpg
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:28:09.17 ID:gsAKEckt0.net
- JRだったら事故は起きてない
それってつまり京急にも責任があるってことだよね
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:28:23.66 ID:PxwEkBel0.net
- 自殺幇助だろ
頼まれてるわｗ
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:28:55.92 ID:ePC00V/70.net
- >>842
東急はやってるってさ
>>540
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:29:37.21 ID:PeOXhoBV0.net
- 障害物あれば徐行するなりしてて普通なのにそれ出来なかった理由が知りたいね
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:29:59.63 ID:PxwEkBel0.net
- 遮断器が鳴った時点で１ｋｍ前だろ
非情ボタンを押してるんだから止まるはずだろ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:30:35.58 ID:dluqvQcr0.net
- >>840
言い逃れてｗ
事実を詳細に報告するだけだよ
監視カメラや走行データはあるんだから
マスゴミが介入すると必ずこうした｢主観結論ありき｣な報道するので
あまり役に立たないｗ
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:30:36.14 ID:K8yClDj90.net
- それでも、左後ろの標識ポールはやっちゃうけど？
それ以外はやっつけないで通れるってことか？
脱輪説もあったけど、日テレで流してた半分くらいまで出っ張ってきてる
ドラレコ映像からは
キャビンはオーバーハングするけど、脱輪はしないで切れそんな感じもする
左後ろの施設は巻き込んでやっちゃった形跡ないんでしょう？
行ったり来たりしてるけど、他にぶつけた形跡がないんなら
それなりには（狭い意味になるが）運転操作はうまかったという見方も？
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:30:52.04 ID:R7iHHkHbO.net
- >>847
運ちゃんよか運送会社の方だろ
大型乗ってりゃ自分じゃもうどうしようもないトラブルなんてしょっちゅう起こる物なんだから
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:30:53.69 ID:ePC00V/70.net
- >>850
https://dotup.org/uploda/dotup.org1940160.jpg
おうお前もきたのか
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:31:13.23 ID:wWM+bLp20.net
- あーｺﾚは京急が100%ﾜﾙｲ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:31:27.80 ID:K8yClDj90.net
- >>857
あー6行目は 左後ろの標識以外の施設と右後ろの施設 だな
訂正
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:31:57.66 ID:ccOt0bok0.net
- 事故の真相究明をすると困る輩が
マスゴミは京急叩いてると主張
実にわかりやすい
- 863 ：実況ひらめん：2019/09/08(日) 02:32:00.36 ID:0uObLN6O0.net
- 電車でＧＯみたいに
ちゃんと止まらないとダメだよ
（´･･ω` つ ）
https://youtu.be/ZEfS-nlnsHQ?t=435
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:32:00.87 ID:nnNAxhw00.net
- >>842
人間系を介入させたらよく無いことはみんなわかってるんだよ。
ただ、京急人気の速達性等のみんなの期待に応えるため、ダイヤを立てるためにガチガチの保安システム入れてこなかっただけかと思われる。
用は、極端なこと言うとユーザーにも責任がある。
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:32:17.82 ID:dluqvQcr0.net
- >>857
日本語下手すぎｗ
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:32:39.29 ID:ow0GSa+00.net
- トラック運転手の家族がかわいそう。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:32:47.25 ID:SLk+5S9z0.net
- 踏切の遮断機の警報音がなり始めてから電車が到着するまでは最低20秒、標準30秒と定められている
20秒もあって止まれないっていうのは最早理解不能と言わざるを得ない
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:02.69 ID:jjqIb17o0.net
- ノーブレーキ。
乗客の証言もある。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:06.43 ID:K8yClDj90.net
- >>865
補完力も5ちゃん力のうちだぜと責任転嫁的負け惜しみを言って見るテスト(´；ω；｀)
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:07.56 ID:PxwEkBel0.net
- 誘導してて標識だかをなぎ倒してるのかよｗ
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:18.78 ID:14KXBy1b0.net
- ９月５日は 日露戦争終結。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:56.37 ID:wWM+bLp20.net
- 京急の運転士が非常ﾎﾞﾀﾝ押してる
京急は立ち往生してることを検知できてる
京急は非常停止できるｼｽﾃﾑを導入している
衝突は京急が100%ﾜﾙｲ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:33:58.31 ID:xifAsrw40.net
- >>837
もちろん京急の安全対策にも問題があるのは承知。
だが、それが重大な過失とされるのかが今後の裁判での争点となると思う。
過失が無い訳じゃないが、踏切内という法的に鉄道会社側に有利な場所に立ち往生した事象に対する事故だから、
どれくらい京急側に過失が認められるか、という点。
昭和39年だっけか？の事故の判例だと、踏切内事故については鉄道会社側に有利だとか。
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:34:52.49 ID:jjqIb17o0.net
- 誤爆した。
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:35:27.08 ID:14KXBy1b0.net
- テレビ局各局の説明で
なんかトラックが長くてそれでも５０センチくらい道というか 棒が２本あって
それを倒していくあたり、テロだと思うけど
テレビはテロと思われないように工夫。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:35:27.85 ID:R7iHHkHbO.net
- >>857
でもね ああやって試行錯誤しなきゃいけないような何処はね 大型乗りはチャレンジしちゃいけないの 侵入はすっぱり諦めて警察呼ぶなりしなきゃいけないの
どうして"チャレンジ"したんだろうね
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:35:30.91 ID:dluqvQcr0.net
- >>870
あの道幅で物理的に曲がれるサイズじゃないからなｗ
誘導ってより人を踏み潰したくないから、後ろ見ててくれってやつだろ
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:35:34.05 ID:/beQAIHo0.net
- 過密ダイヤなのに踏切が多すぎる路線って
色々きついよね
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:36:07.29 ID:WyYe462h0.net
- マジかよ京急電鉄、最低最悪だな･･
こんな重大なミス、人命を失ったほどの不祥事が、
こんなに遅れて発表されるとは･･
徹底的に隠して誤魔化す気だったんだな
あまりにも卑劣すぎる
京急電鉄はもう潰れるしかないだろ･･
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:36:33.43 ID:1oZuy0e50.net
- >>858
今回の証言で、京急職員誘導で踏み切り内に突っ込んで逝った感じだな。
右折誘導したのも京急職員。踏み切り締まって焦って非常ボタン押したのも京急職員。
踏み切りバー突き破って踏み切り内から脱出すれば、じーさんも死なずに済んで、
対物で弁済金出して終わりの一幕だった。
全ては後の祭り。金目で全部解決するだろう。
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:36:36.32 ID:14KXBy1b0.net
- トラック運転手の狙いは、乗客がほとんど死ぬ展開。
ってきもする。パソコンとかスマホとか形態とか押収してなんか つかむといいかも。
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:37:51.76 ID:ePC00V/70.net
- >>831
銀行の意向じゃねえのけ?
マスターT、みずぽ、トラスティ
香港とさ
まー株主一緒だしな
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:17.69 ID:R7iHHkHbO.net
- >>868
ノーブレーキだったら乗客何人死んでた事やら
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:37.23 ID:14KXBy1b0.net
- 今回のトラックは長い。
テロ目的と思う。
ただ線路上で止まるし。テロに見えるけど テロでない説明も可能かも。
オリンピックに向けて敵のいろいろも増える。
警戒のレベルを上げる。
そうそう、炎上していたけど、ガソリンとかは適正な量だったかとか。
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:51.97 ID:WGshwqUk0.net
- トラカスも曲がれないのに誘導なんか頼むなよ
線路沿いの細い道入った時点で警察呼べっての
たまたま通りすがりの休憩中の職員もえらい迷惑だな
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:55.87 ID:7UzVVtui0.net
- そもそもこんな身動きが取れなくなるような狭路に入れることが問題だよな
大型車進入禁止の標識はなかったの？
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:56.78 ID:/7/yJRZv0.net
- 遮断機に進入させてバックさせればよかったのかな
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:59.70 ID:w9bTyO4F0.net
- マ○コ「京急とその乗客は気持ち悪い」
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:39:35.74 ID:SLk+5S9z0.net
- JR東は京浜東北線や山手線で、自動列車制御装置（ATC）と連動させ、自動で減速する仕組みを導入。
小田急電鉄では2015年から136カ所の踏切で、自動列車停止装置（ATS）によって停車できるようにした。
対して、京急電鉄や京成電鉄では同様の仕組みは導入されていなかった。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:39:58.48 ID:PxwEkBel0.net
- >>886
ないらしいね
世田谷の一方通行地獄とどっちがいい？
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:39:59.94 ID:14KXBy1b0.net
- テレビ局のいろいろで信頼されている人が
事故ですーってテロを呼ぶのは 今後オリンピックまでは増える気もする。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:40:12.85 ID:B98oHP7o0.net
- もしトラックじゃなく子供を乗せた乗用車だったら凄いことになってただろうね
線路内の障害物検知して京急職員も手伝ってるのにこの有様って酷くないか
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:40:25.12 ID:ow0GSa+00.net
- >>881
おまえさ、酔っぱらってんじゃないの？
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:40:27.62 ID:dluqvQcr0.net
- ハフポストが京急擁護してるのは
単なるアリバイ作りだろな
京急だって小さな会社じゃない
国交省の方針が急転換する可能性は十分に考えられる
今回も主導は国交省シナリオNHKキャスティングだｗ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:41:39.74 ID:R7iHHkHbO.net
- >>887
んにゃ 侵入諦めさせて警察呼ばんといけんかった つき数回起こるこの踏切の恒例イベント
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:41:58.73 ID:dluqvQcr0.net
- >>890
あるでｗ
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:42:05.32 ID:PxwEkBel0.net
- >>884
次はガソリン積んで京アニテロかよ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:42:12.04 ID:wWM+bLp20.net
- 京急は運転手が死ぬように誘導してる
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:42:51.66 ID:jjqIb17o0.net
- 慶応がレイプしたのと同じ事案だな。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:43:36.19 ID:EpiCNjer0.net
- 停止ボタン押して、運転士に無線連絡とかはしないわけ？
押してなおかつ連絡してれば何とかならなかったのかね
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:43:42.99 ID:nJKv2Rpq0.net
- >>870
＞左後ろの標識
確実に今回やっかたはわからなくて
ちょっと、あれはやらないと無理かなという仮定なんだけど
もしかしたら、何も倒さないでもじつは抜けられるのかもしれない
まさか、これは司直で、もしかしたら、それも現場検証やる可能性はちょっとはあるかもしれないけど
ＫＱを相当時間運休させないと絶対に出来ないだろうと
ただ、トラックの運転手なくなっちゃってるし、本件の事情からは
やるかもしれんとも思う。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:43:45.01 ID:xifAsrw40.net
- >>892
そういう場合、車を捨てて逃げるしかない。
もちろん非常ボタンは押す。
今回のトラック運転手も、最後までモタモタしてしまったかもよ。
衝突は避けられなかったにしても、誰も死ななかった可能性すらある。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:00.82 ID:JxzVPoF00.net
- 1.信号がそもそも600mで認識できないなら安全対策を怠った京急の責任
2.信号を視認して適切にブレーキ作動させてこの有様ならこれも安全対策を怠った京急の責任
3.信号を認知していながらブレーキが遅れたなら運転士の責任
京急が助かるには運転士から600m信号が見えていて、なおかつブレーキが遅れた原因を証明せにゃならん
ただこれも「狼少年信号だったからブレーキが遅れた」って証言されると、それを放置してた京急の責任も問われることになる
京急ちょっと分が悪いぞ
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:05.33 ID:1oZuy0e50.net
- >>895
地元じゃﾎﾞﾁﾎﾞﾁ起きる大型侵入なのかｗ
今回の事故受けて、大型が入り込みそうな道に、
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ大型NGの標識立つだろうな。
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:19.15 ID:ePC00V/70.net
- >>889
連動してる鉄道並べてみて
他にないのん?
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:25.46 ID:l8q2VGPh0.net
- 立ち往生して踏切進入、電車停止までの責任と衝突した責任は別問題なんだよな
前者は一通をバックするしかない様な道路を放置してた国交省と迂闊で警察要請しなかったトラック運転手の責任で後者は非常ボタンも押され理論上停止できるはずだった京急
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:29.99 ID:H01yoqbi0.net
- 道を曲がれない位で警察呼ぶ奴なんか聞いたこと無いなw
単にこの爺さんに大型トラックを乗りこなすスキルが無かっただけだ
同僚もインタビュー受けながら呆れて失笑してただろ
トラック乗りの現場の教え方なんて口先だけで教えるのが9割りだぞ
となりに同乗して教えてもらってこれじゃあ失笑されるのも当たり前
この爺さんに大型トラックは無理だったんだよ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:51.82 ID:R7iHHkHbO.net
- 普段はバックで引き返させてたのにどうして今回は誘導なんてしたんだ？
そもそもどんなに頼まれても誘導するなが鉄則だろうに
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:59.78 ID:PxwEkBel0.net
- >>895
恒例なら周辺のマンションか自治会と警察の間で話し合いしてるはずだろ
横浜だから同じ対応してるはず
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:45:14.43 ID:ePC00V/70.net
- >>896
どこに?
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:45:28.12 ID:ccOt0bok0.net
- >>796
鉄ヲタは精神異常ばっかだな
止まれないのが当たり前で、仮に止まったら乗客はミンチになるとか
鉄ヲタは鉄道事故で死ねば本望だろ
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:45:55.21 ID:bLBJ2C5F0.net
- >>890
世田谷の小田急線、甲州街道、姦八、環七に囲まれた
所は地獄だよな。カーナビが普及して流石に楽になったが
それまでは嵌るとタクシーの運ちゃんでも一時間出れなかったとか
凄い所だよな。
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:46:07.94 ID:1c0jSznr0.net
- 警笛を鳴らしているから最前車の人が後ろに避難して来たって証言あるでしょ
普通緊急ブレーキ踏んだらそんな行動できるか？
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:46:30.99 ID:SLk+5S9z0.net
- >>905
http://imgur.com/LBJt6S8.jpg
これ以外だと阪急ではすべての踏切で自動停止装置がついている
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:46:41.44 ID:7UzVVtui0.net
- まあトラックの事情はどうあれ、
非常ボタンによる警告灯の視認距離については京急に説明責任がある
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:47:07.09 ID:dluqvQcr0.net
- >>907
そもそもこの爺さんの経歴がよくわからんしな
大型に馴れていたとはとても思えん
自称｢ベテラン｣だろｗ
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:47:33.27 ID:B98oHP7o0.net
- >>902
パニック起こすだろうし車捨てて逃げればってのは厳しいかな
もちろんそうすべきなんだろうが
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:47:43.28 ID:l8q2VGPh0.net
- >>893
そういう分かりやすいのは触らない方がいいと思う
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:48:36.77 ID:R7iHHkHbO.net
- >>914
ホンマか やっぱ京阪最低やな!!
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:49:04.94 ID:xifAsrw40.net
- >>903
ただ、大前提として、
鉄道会社の敷地である踏切内に立ち往生したトラックの過失の方が大だから、
そこから差し引いて京急側の過失が計算される、という形になるんじゃ？
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:49:11.51 ID:dluqvQcr0.net
- >>912
住宅街にいきなり階段が出現するからなｗ
オフ車で助かったぜｗ
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:49:13.49 ID:J1QVpCFL0.net
- 東上線最強って事でよろしいな
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:49:58.71 ID:PxwEkBel0.net
- >>914
そもそも東急に踏切なんてあったっけって感じだわ
そういえばあるな
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:49:59.17 ID:GC03Z1qN0.net
- 昨日は
踏切に入るなって言った、って言ってなかったか？
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:50:03.93 ID:dluqvQcr0.net
- >>922
自殺のメッカやんけ
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:50:12.08 ID:5HFsUqNs0.net
- おれの感覚では東急目黒線が最強
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:50:14.05 ID:ACtB6QMj0.net
- 京急の運転士に罪はないだろ。
頼まれたからやっただけ。
トラックの運ちゃんが１２０％悪でしょ。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:51:08.28 ID:l8q2VGPh0.net
- >>908
今まで京急職員がバックさせてたわけじゃないだろ
たまたま通り掛かってちょっと見てくれって言われたら無下に断れないのも気持ちはわかる
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:51:22.60 ID:Us+UX8SV0.net
- 正しい対応は非番のウテシがトラックを見て見ぬ振りする事だった
でOK？
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:51:32.01 ID:wWM+bLp20.net
- まともな運行してれば
停止可能
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:51:40.99 ID:ACtB6QMj0.net
- >>907
別のスレで、道路で行くも帰るもできなくなって警察とか業者呼んだトラックの運ちゃんいたよ。
標識切断してもらってようやく脱出できたとか。
４０万自費で払ったってさ。
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:52:08.84 ID:H01yoqbi0.net
- >>916
元大手だから毎日決まった大通りのルート配送でもやってたんだと思う
バスの運ちゃんと同じ。知らない道に行くとテンパっておろおろしだすんだよ
難しい仕事なんか傭車に丸投げするからやったこと無いはず
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:52:14.93 ID:nnNAxhw00.net
- >>919
詳細わからないからなんとも。並走する東海道と横須賀はついてないって事だし。
ATCに連動させてるのか？何箇所設置ってなってるのはどんなシステムなのかわからん。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:52:14.92 ID:6q8AoLC50.net
- >>927
運転士は頼まれたからやったのか･･･？
故意にブレーキを掛けなかったと？
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:52:29.54 ID:EpiCNjer0.net
- 左折もままならないのに何で踏切がある右ならいけると思ったのか謎
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:53:15.78 ID:ACtB6QMj0.net
- >>928
誘導して事故ったら、誘導した方にも過失問われそうだよな。
頼まれても断るのが一番だって改めて思ったわ。
AEDも同じ。
関わり合いにならないで立ち去るのが一番
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:53:47.04 ID:ACtB6QMj0.net
- >>934
トラックの誘導した運転士の方ね。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:54:14.70 ID:dluqvQcr0.net
- >>928
駅前で歩行者潰されてもかなわんしな
それこそなにやってたんだって突っ込まれる
適切な処置だったと思うよ
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:54:24.50 ID:/7/yJRZv0.net
- >>895
警察に誘導頼むと罰金考えるからな
ここまで行き詰るとそんなこと言ってられんけど
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:54:34.23 ID:op+HvRfy0.net
- 踏切でトラブル起きた時ボタン押せばちゃんと止まれるようにしろよって国交省が言ってるのに
鉄オタが120キロで飛ばす電車がすぐに止まれるわけないだろみたいに喚いてるのってなんで？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:54:42.54 ID:ow0GSa+00.net
- >>907
１３トンのトラックであの狭いところでハンドルを切るのは難しいだろ。
初めは左に出ようとしたけど無理なので
仕方なく踏切の方に切るしか無かった。
あれでは細い道に入った時点で警察を呼んで
バック誘導をしてもらえば良かったんだと思うがな。
それなら慌てる事も無く元の道路に戻れただろ。
この爺さんと言うけど、もう２０年のベテランだよ。
ま、このトラックの設備がよく無かった。
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:55:03.73 ID:J1QVpCFL0.net
- 頼まれた運転士は非番で酒飲んでたのかな
そしたら正常な判断は難しいな
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:55:13.31 ID:dluqvQcr0.net
- >>936
問われないよｗ
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:55:22.11 ID:ACtB6QMj0.net
- >>935
線路内で立ち往生しても、電車はちゃんと止まってくれるとか思ってたんちゃうか？
駅があったわけだし。
まさか急行が来るとは思わんかったｗｗｗｗｗｗｗ
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:55:52.29 ID:xifAsrw40.net
- >>916
それね。
大型運転歴20年との報道だったよな？40年の間違いじゃ？とは思った。
だって、20年だと67歳の人だから47歳から始めたことになる。
それまで中型を運転していた、としてもだ、
40半ばから大型って遅くないかな。
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:56:19.04 ID:op+HvRfy0.net
- >>936
対応してた職員は曲がれるように協力しようとしてたんだし
踏切鳴ったら事故にならないように停止ボタン押してるんだし責任問われるようなことしてないと思うけど
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:56:25.05 ID:ACtB6QMj0.net
- >>943
そうなんか？
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:56:42.59 ID:hOND5+qT0.net
- 急ブレーキなんできかなかったんだろ
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:56:51.59 ID:ACtB6QMj0.net
- >>946
だといいけど、
５ｃｈでは叩いてるやつおるよね
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:57:04.50 ID:ccOt0bok0.net
- >>786
京急の闇を暴くには丁度いい
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:58:03.08 ID:ffiI4mHd0.net
- なんで素人が大型トラック運転手？
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:58:10.59 ID:EpiCNjer0.net
- >>944
そこなんだろうな、自分なら踏切侵入＝死だと思うから全く理解できない
職員に話してたとしても絶対止まるなんて信用できない
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:58:19.71 ID:SLk+5S9z0.net
- >>940
ほんとに意味不明なんだよな
今回はトラックの運転手に非があるが、
例えば高齢者が踏切内で倒れた場合でも高齢者が悪いから急ブレーキ間に合わなくても仕方ないですねとなるのかね
一般の車でもたまたま踏切内でエンストすることだってあるだろうし
そういったことは当然発生するという前提で踏切は造られているものなのに、踏切内だから止まれなくて当然とか言っている鉄オタは鉄道のことを何も分かっていないよな
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:58:28.95 ID:dluqvQcr0.net
- >>945
まぁ、あの年代なら大体30前には大型取得してるのが一般的だな
交通刑務所にでも入ってたんじゃねーか？
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:58:56.70 ID:bLBJ2C5F0.net
- >>916
４トンの平でもエアブレーキで狭い道だと
技術がいる。４トン箱車だったら充分
技術のある運転者だよ。それ以上だと
想像もつかない、ましてや幅4m以下の道路に
入ったらパニックだよ。確かに運転手が悪いって
いえばそれまでだが、今回は不運に不運更に
不運が重なったっていう気もするが。
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:59:08.71 ID:ccOt0bok0.net
- >>940
精神異常をきたしてるから
鉄ヲタはだいたい普通じゃない
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:59:09.33 ID:ItMRvnxD0.net
- 踏切内で立ち往生した車が何であれ京急は衝突事故を回避できなかった
神奈川新町駅横の踏切ではいつ発生してもおかしくなかった
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:59:19.76 ID:SLk+5S9z0.net
- >>942
制服着てるし駅の目の前だし、そもそも休憩中であったのかすら疑わしい
- 959 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:59:24.69 ID:0K2p4/bV0.net
- 横浜→川崎方面の映像見たら信号がわかりにくい
どこもあんなもんなの
120キロメートル区間ならもっと見やすくていいような
- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:59:32.92 ID:jjqIb17o0.net
- 低学歴が事故を呼ぶ。
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:23.71 ID:dluqvQcr0.net
- >>950
国交省の闇も一蓮托生だなｗ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:30.14 ID:bLBJ2C5F0.net
- >>936
法的には事務管理、
責任は問われないだろうね。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:35.52 ID:SLk+5S9z0.net
- >>959
もう信号を見る時代は終わっているんだよ本当は
車両に異常信号飛ばしてモニターと警報音で感知すればいいだけ
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:41.39 ID:9dgMqyHi0.net
- まあ、その岡山の事故の罰金(略式)が、書いてある以上に細かくみないと
判決理由が見えてこないものなのかはわからないけど、
本件の場合、快特運転手が見落としたという判断になるか
もしかしたら、一部報道の指摘にあるように
そもそも間に合うとされるところからは発光信号は見えないのではないか、として、もし見えないという司法判断になった場合、
「間に合う位置以前からは見えないから、運転手に刑事上の過失はない」という判断になった場合、
じゃあ見える必要がある発光信号を設置する責任は誰にあって
そっちは刑事責任にならないのか？とか感じるんだけど考えすぎ？
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:50.92 ID:FZ64inKt0.net
- 誘導して線路に入れてしまったら電車側の責任も問われるのに
誘導頼まれても危険だからと断ればよかったのに
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:00:52.01 ID:ztdp5FVN0.net
- >>942
何その飛躍した仮定は
印象操作やめようや
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:01:05.15 ID:X+pjap2K0.net
- 踏切死亡事故の度になぜ誰も非常ボタンを押す勇気がないんだ？とか言ってて
押しても結局死ぬ現実に驚愕したな
アレって押しても意味なかったんだね
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:01:15.81 ID:ow0GSa+00.net
- >>960
飯塚爺さんは？
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:01:42.26 ID:Phwa3VEF0.net
- で、電車が突入とか意味分からない
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:10.48 ID:dluqvQcr0.net
- >>955
ただの馬鹿だよｗ
大型進入禁止の標識無視するようなｗ
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:14.04 ID:SLk+5S9z0.net
- >>967
京急の場合はな
JRだったらわけわからんほど手前で予め止まるよ
走行再開した後しばらくして踏切に辿り着いて、ここが原因でさっき止まったのかよって思う
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:16.71 ID:PqxtkbCa0.net
- 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｃｒｔ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:25.40 ID:Xw3C1f910.net
- >>903
運転士の口を封じそうで怖いんだが
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:25.71 ID:gd/yx42e0.net
- 鉄ヲタはこれまでに数々の悪事を働いてきたから説得力ゼロ。っていうかマイナス。鉄ヲタの言うことの逆が正義。
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:27.77 ID:wWM+bLp20.net
- 信号は運転席から見えやすい位置にあり、京急は「見落とすことはない」と説明。
実際、運転士はその信号の発光を確認し、「急ブレーキをかけた」と説明している。
それでも、電車は止まれなかった。
京急が100%ﾜﾙｲ
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:02:29.66 ID:h9KmYjbl0.net
- 京急こりゃ潰れるかもな？
過失あるし
京急民の暴れっぷりが異常レベル
他の会社が買って、沿線の運賃大幅値上げでもしとけ
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:03:00.25 ID:ItMRvnxD0.net
- 大型進入禁止の標識ってどこにあった？
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:03:12.60 ID:op+HvRfy0.net
- >>964
設備の問題だとすると国交省の監督責任にまでなっちゃうから認めにくかったりするのかなと思ってしまう
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:03:32.63 ID:hR3P3a2Q0.net
- >>883
警笛鳴らしたくらいからしか
ブレーキ掛けてないと思うよ。
大型トラックが一瞬で目の前
から消えたという証言があるし。
乗客も警笛聞こえるまで、減速
したようでは無かったと言ってるし。
通常なら120kｍ区間だから、
30kmくらいしか落ちてない感じ。
この路線では自動ブレーキも無い
という報道だったし。
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:03:54.29 ID:PortqtNF0.net
- KHK 京浜急行
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:05:00.66 ID:op+HvRfy0.net
- 一度同型車輌使って再現実験するべきじゃないの？
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:05:01.34 ID:jjqIb17o0.net
- ジュー
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:05:15.38 ID:l8q2VGPh0.net
- >>971
そのわけわからんほどの余裕が大事だと認識できたな
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:05:51.20 ID:dluqvQcr0.net
- >>977
現場まで通ってくる途中に4t以上の規制標識しっかりあるよｗ
YouTubeの検証動画見てみｗ
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:06:31.86 ID:J1QVpCFL0.net
- 京急は駅の行先掲示板が気持ち悪いからな
結局、法則が発動したんだろ
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:07:08.95 ID:l8q2VGPh0.net
- >>979
止まり切らずに引っ掛けちゃいましたって速度じゃないもんな
- 987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:07:21.85 ID:gcIJLgCI0.net
- >>940
止まれるようなスピードにしろと言ってる人に｢新幹線にも同じことが言える？｣とか食いついてるキチガイがいてビックリした
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:07:37.36 ID:xifAsrw40.net
- >>954
あー、なるほど。
67歳の人は、思いっきりバブルを謳歌した世代。
1985年の時に33歳でしょ、仕事がいっぱいあった頃。
その頃に何してたんだろ、とは思った。
それに、今の67歳は普通に年金を貰えるから、働かなくても良いだろうに。
普通なら月15～20万は貰っているはず。普通なら。
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:07:44.69 ID:dluqvQcr0.net
- >>983
で、｢なんでこんな遅れんだっ！｣って駅員にオラつくまでが仕様ですね、わかります
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:08:09.95 ID:ePC00V/70.net
- >>970
で、どこにあったんだそれ
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:08:28.85 ID:P7qU9cA90.net
- アホな工作員だな、命かけるほど金もろうてるのか
ショボい嫌がらせで小銭稼いでりゃいいのに
- 992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:08:47.17 ID:wWM+bLp20.net
- 運行に問題があった
ということでいいですかな
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:09:06.34 ID:ccOt0bok0.net
- >>3
捜査中でお答えできないって、真実を語れないという不信感しかない
要は本当のことは京急から出てこないという宣言
京急自ら「嘘つきです」と言ってるようなもの
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:09:56.72 ID:dluqvQcr0.net
- >>992
トラックのね
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:10:33.16 ID:YQ9Qmh/Q0.net
- >>981
またぶつけるのかよ(´・ω・｀)
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:10:38.81 ID:J1QVpCFL0.net
- 東上線は新しい信号システムにしてから、踏切侵入の感知が良くなって非常ブレーキかけまくりだよ、大山とか東武練馬付近は
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:11:19.29 ID:DdXNTcg40.net
- >>684
いやー逮捕するならトラップ仕掛けた神奈川県警でしょ
- 998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:11:34.61 ID:YQ9Qmh/Q0.net
- >>984
どこだよ
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:11:47.61 ID:EpiCNjer0.net
- 京急の快特が通過する時ってすごい怖いんだよ、ホームにいて来ると分かっててもスピードにビビる
だから踏切で止まったら終わりだと思うんだろうな、あんなスピードで止まれるわけがないって思い込みがあるから
今思えばこれが異常だったんだ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:12:38.87 ID:hR3P3a2Q0.net
- >>986
まあ、そうだよな。今回は本当に
ラッキーだったと思うよ。
トラック運転手以外は。
なんせ九州では、フェンスを
突き破って線路に落ちてきた
年寄りの軽自動車がいたし。
どんな運転手が出てくるか
予想もつかないから、今後は、
電車も自動ブレーキも標準装備
が必要だろ。
- 1001 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:13:28.36 ID:dluqvQcr0.net
- >>998
二分３０秒くらい
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
266 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★