京急本線で快速特急とトラックが接触…京急川崎-上大岡間で運行見合せ　9月5日中の再開は困難か？

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/05(木) 16:27:25.02 ID:/tQif6ol9.net

9月5日11時40分頃、京浜急行電鉄（京急）本線神奈川新町〜仲木戸間の踏切で快速特急とトラックの接触事故が発生した。

トラックと接触した車両は新1000形で、ツイッターの投稿によると、事故当時の現場はミカンのようなものが散乱しており、事故車両は大きく傾斜。編成前部で黒煙が上がっている様子を確認できた。

この事故により、京急本線は京急川崎〜上大岡間の上下線で運行を見合わせており、「運転再開までに相当の時間がかかる見込み」とされている。ツイッターの投稿では本日中の再開が厳しい状況にある旨の掲示が見られた。

これにより、13時32分現在、JR東日本、東京急行電鉄、相模鉄道、横浜市営地下鉄、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインへの振替輸送が実施されている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000069-it_nlab-soci

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:15.36 ID:8vd3ctSS0.net

京急と喧嘩したらトラックでも負けるわ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:47.98 ID:jU8C3u3V0.net

京急に快速特急はないと怒るヲタさんだらけになる予感

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:34.06 ID:8P0ry6br0.net

やっぱり保険は無制限に入っとかないと怖いね

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:57.88 ID:gR5Je84U0.net

「上大岡」ってローマ字でどう書くの

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:17.43 ID:agPa9e/80.net

檸檬と蜜柑

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:30.20 ID:UrnjIuFc0.net

>>5
GodBigOka

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:30.59 ID:B3V4e5XE0.net

ＫＡＭＩＯＯＯＫＡ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:28.96 ID:ynMtHrWV0.net

保険会社が払うのいくら位になるんだろ。
1億とか？
犠牲者が運ちゃんだけなのが奇跡的だね

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:31.09 ID:B3V4e5XE0.net

素人が見ても、今日中に復旧するわけないと分かるわ
記事書いたやつアホか？

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:44.20 ID:IEgzm4BZ0.net

京急が悪いという話に持っていこうとするTBS

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:43.18 ID:tfiQ/Lf+0.net

>>5
https://i.imgur.com/mZStIWu.jpg

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:47.34 ID:ET2q031G0.net

明日一日は無理だろうなあ、架線柱破壊されてるし車両撤去する余裕もないし

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:51.08 ID:/HwsTXhe0.net

明日復旧したら早いと驚く

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:20.55 ID:HqO9xdJI0.net

>>9 列車が一両3億くらいで、先頭の方は廃車。
「電動車だからもっと高いか？）
あと電柱が一本いくらかと、振替輸送の対JR補償。
１億じゃ全然足りない。

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:58.58 ID:ET2q031G0.net

なんで非常ボタン押されなかったんだろ、踏切にもホームにも人いたのに
対抗列車来てたら100人死んでただろ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:34.21 ID:x6FYHwx30.net

運送屋さん保険加入してるかな？賠償金凄いぞコレ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:36.77 ID:ddAcX2DJ0.net

>>8
かみょーーーか

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:45.80 ID:wjDaw0CW0.net

もう暫く京急いいだろ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:32.33 ID:SZ55E8f50.net

明日の始発に間に合えばいい方だろｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:57.84 ID:Q5LyURDu0.net

何でモノレールが振り替え対象？

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:20.52 ID:/D3o4nd00.net

>>21
空港行きたいから

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:16.03 ID:UiqCgEX/0.net

ホテルかレンタカー

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:29.87 ID:K1KVcjzh0.net

とりあえず会社名は？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:26.32 ID:Qv96TEuG0.net

やっぱりな…
↓　京急の過失あり！
>現場の踏切は遮断機や警報機に加え、
>踏切内で車などが立ち往生した場合に
>列車に知らせる「障害物検知装置」も設置されているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM9542GXM95ULOB007.html

幹線の踏切は、自動車の立ち往生などのトラブルを前提として安全管理がなされている。
京急は、異物検知装置やカメラなどで事前に危険を察知していたのにもかかわらず、
その対応を誤った可能性が高い。
それは、鉄道会社の過失責任として問われるべきこと…民主的な法治国家ならば。

経済大国、近代先進国とされる日本で起きるような事故に見えない。
これは、道路管理する自治体や政府、踏切の安全運用義務がある京浜急行側にも
全く過失がないとは言えない事態だ。

トラックは電車が踏切に到達する前に立ち往生をしていた。
緊急停止させる時間があった。
事前に安全に電車を停止させられなかったのは、
京浜急行側に責任があるとするのが法律的かつ科学的合理性のある考え方。

死人に口なし…
政府・自治体も運送会社も荷主も京浜急行も、
死亡したトラック運転手にすべての責任をなすりつけるの目に見える。
トラック運転手こそ、自民党・官僚・企業の推進する「国民犠牲型国家主義」の被害者だ。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:33.93 ID:iL3QCoPR0.net

今日中に復旧できたら自衛隊よりも頼りになるわ
そのうち京急に災害派遣要請とかいくようになるわ

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:50.65 ID:1GLpDDdv0.net

＞先頭車両が脱線して３両目ほどまでが大きく横に傾き、電車の右側には黒く焦げたトラックとみられるものが横たわっている。

これ、どう見てもトラックは左側なんだけど。。

産経新聞のネット記事だけど、これ書いた記者も、ok出したデスクも、左右すら分からないお馬鹿さんなのか？
ネット記事のやっつけ仕事感、レベルの低さには呆れるばかりだよ

28 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/05(木) 17:04:29.12 ID:O1ZSJN2yh

昨日川崎のbadhopの特集やってたのに

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:52.24 ID:MWkTUynz0.net

>>15
あと、荷主にミカンを弁償しなくては。

30 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/05(木) 17:05:53.09 ID:O1ZSJN2yh

自民党と公明党みたいだ

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:05:02.83 ID:fCrLzG9D0.net

https://unkou.keikyu.co.jp/

明日６日夕方ラッシュまでの運転再開を目指しております。

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:05:03.31 ID:5O18T5UA0.net

>>11
CMよこせというアピールやで

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:05:23.40 ID:wEhkgXuT0.net

事故調査委員会が現場検証するからな
終わらないと復旧作業に取りかかれない

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:05:34.19 ID:cmJPIR+o0.net

今日どころか、明日も復旧できるかどうか。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:06:18.07 ID:wEhkgXuT0.net

>>32
JR西日本も相当やられたよね
人が死んでんねんで！だものw

36 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/05(木) 17:09:03.11 ID:O1ZSJN2yh

孤独のグルメみたいw

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:10:42.07 ID:0LJ6vGHo0.net

線路だらけの都市は危険だな、という印象

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:12:08.49 ID:Yn6DMNCl0.net

テレビでも障害物検知装置あった言うてるな
こりゃ京急側の過失確定だわ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:12:53.19 ID:ET2q031G0.net

>>31
希望的観測を会社が出しちゃいけないな、明日一日はかかるだろ。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:14:43.81 ID:2AoAfBPB0.net

トラックが踏切から随分と押し出されてるな
悪いのはどっちか知らんが
京急はいつもトバし過ぎだよな

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:17:44.66 ID:Ycx3VVNw0.net

ある意味、やってもほとんど意味のないストライキより会社側にダメージ与えられる特攻

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:19:24.03 ID:cqRM0UKr0.net

東海道線との並走区間だったのが不幸中の幸いか
横浜で折り返しにすればJRと東急への振替で賄える

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:20:28.69 ID:g7iLkDQw0.net

ＪＲ東海道本線・新幹線　○
東急東横線　○
京急本線 京急川崎⇔上大岡　×
相鉄 SOTETSU　○

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:24:15.93 ID:pyE6LUOH0.net

昔から気になってたんだけど、洋画の列車って踏切で車とぶつかっても汽笛鳴らすだけでノーブレーキのまま、車粉砕して何事もなかったように走り去るよねw

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:25:13.81 ID:1Plc8tLk0.net

上大岡⇔横浜動かして

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:26:44.82 ID:+zR22Lan0.net

飯塚チャレンジ失敗

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:26:57.79 ID:Qv96TEuG0.net

事前にトラックが立ち往生してる常態なら、このような大事故にはならないよ。

>現場の踏切は遮断機や警報機に加え、
>踏切内で車などが立ち往生した場合に
>列車に知らせる「障害物検知装置」も設置されているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM9542GXM95ULOB007.html

止まるはずの電車が、止まってない…

１　京急の踏切の安全管理義務。
２　京急の運転士の緊急停止対応の適切さ。

このようなドラスティックな事故は、トラック運転手の過失だけに目がいってしまうが、
冷静に考えると…　京急側の矛盾と過失性が浮かび上がってくる。

３　副次的には、自治体の道路の安全管理の不適切性。
４　運送会社のドライバーへの運行経路の指導の不足。

他の問題として…
トラックの運転手だけが１００％悪いように報道する
日本のマスメディアの企業優先・資本擁護の報道体制。

この裁判は傍聴する価値あり…　
日本国民が、政府、企業、法体制を評価するよい機会になる。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:28:12.81 ID:nnDuMr6y0.net

ぶつかったのに、ぱっと見、車体に変形が見られない。流石、京急だ。なんともないぜ。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:28:21.20 ID:5Loj4pH80.net

これ､トラックはどうしたら良かったんだよ？
都会怖い､田舎者の俺にマジレスして

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:31:19.34 ID:9tHTA9it0.net

トラックを撤去して
脱線した電車を線路に戻して車両基地まで引っ張っていくのか
時間かかるのは無理ないな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:31:53.27 ID:a+DQIans0.net

>>5
Super-Kamioookande

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:32:52.37 ID:Yn6DMNCl0.net

>>49
自分が通れる道くらい把握してくれとしか

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:33:27.63 ID:Ycx3VVNw0.net

>>49
全裸になって発煙筒を炊いた状態でケツに突っ込んで、街に逃げる

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:33:56.14 ID:uHRWP8iz0.net

>>32
かえって減らされるのに…

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:34:07.42 ID:fbrypcp00.net

(-_-;)y-~
京急損害でかすぎるなあ。
復旧作業中は運賃収入で稼げんやろうし。

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:34:42.45 ID:Hyep1kjD0.net

京急復旧遅すぎだろ
レベル落ちたな
最早JR以下

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:34:43.18 ID:7HirbcYv0.net

>>42
京急横浜駅は折り返し機能無いよ
横浜駅から一番近い折り返し機能がある駅が
事故現場の神奈川新町だから
上大岡〜京急川崎は今も運休だし

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:34:48.79 ID:Yn6DMNCl0.net

>>47
なんか鳥とか犬とかで動作しないように、障害物が動いてると動作しないとか別のスレでみたけど、どうなんかね
トラックがどうにかしようと動いてるとダメらしいけど

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:35:05.08 ID:uHRWP8iz0.net

>>42
だが架線柱ぶっ壊したことで新町変電所が機能しなくなったので
横浜折り返しはできなくなった

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:35:45.71 ID:AC8pZ9f10.net

>>42
横浜駅がカオスになる。混雑時は入場規制。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:35:55.55 ID:uHRWP8iz0.net

>>45
送電できないからブルーラインにぶん投げ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:38:21.16 ID:xbMeX3XO0.net

京急はマグロ処理は速いんだけどね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:38:36.94 ID:7HirbcYv0.net

都心・泉岳寺・品川〜川崎の区間運転に暫くなるだろうが
多摩川上の中線をフル活用して京急川崎行き（始発）を設定するのかな？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:39:16.18 ID:fbrypcp00.net

(-_-;)y-~
運転手死んで良かったやん、こんなん賠償できんやろ。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:39:56.75 ID:wKVufLGy0.net

しっかしあの車両すごいね
無傷

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:40:36.38 ID:yF8Tmbgv0.net

>>62
電車や設備に異常がなければ速いんだけど、架線柱まで壊れてるからなあ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:41:33.66 ID:sB6cbtf80.net

非常停止ボタンを誰も押さなかったらしいな
運転手はパニックで思考吹っ飛んでからまだ仕方ないとして
周りで見てた見物人は何してたんだよ？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:42:38.59 ID:hbgf+ZYW0.net

>>12
これはやりすぎだろ
おばあちゃんが悩んじゃう

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:42:58.48 ID:xzVBHO0n0.net

接触じゃなくて激突じゃないのか

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:43:38.80 ID:hbgf+ZYW0.net

>>35
あれは西日本が悪いだろ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:43:56.66 ID:BDLlabKW0.net

>>11
テレ朝もひどかった
スピード出し過ぎなのが悪いとか
そんなことお前らに何でわかるの？って思ったわ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:44:06.53 ID:Pfm4s5pA0.net

接触やないやろ、衝突やろ！

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:46:04.38 ID:VPJ9OrTm0.net

>>48
トラックの荷台の側面部分って、ものすごい脆いよ
アルミの板と骨組みだけだから
エンジンとかタイヤの付いている車体フレームは頑丈だけど

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:48:24.29 ID:fbrypcp00.net

(-_-;)y-~
鉄や突貫工事しても、架線をやってもうてるから、
一週間以上かかりそうやな。
脱線車両どかせるのも、住宅街で大変そうやしなぁ。

75 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/05(木) 17:56:46.91 ID:O1ZSJN2yh

映画のスピードラストみたい

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:57:51.36 ID:X20GE9nC0.net

>>12
看板制作費・著作権使用料でいくらかけてる？
公共交通事業なめてんなら止めていいよ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:59:03.29 ID:9db+KBjr0.net

コピペhttps://m.imgur.com/ay76Eh3
そもそもこんな狭い道を突き進んでる時点で

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:03:34.73 ID:SZ55E8f50.net

ここら辺はいくらでも代替ルートがあるから余裕だな

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:08:15.67 ID:PGXGb0l90.net

＞東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄浅草線

京急川崎〜上大岡間の振替？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:09:18.24 ID:UWn5S6OI0.net

>>5
Super Hill Climb

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:10:18.49 ID:391VAvbr0.net

６日夕方のラッシュ時刻までに再開予定とか
さすが逝っとけ京急

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:10:46.04 ID:H83D2xH80.net

>>77
これは自殺する気満々というかテロレベルｗｗｗｗ

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:18:28.84 ID:MWkTUynz0.net

>>79
浅草線って、直通相手やん
どうやって振替えるのだ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:19:12.18 ID:EVb0w8h30.net

振替輸送大混雑！！

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:04:55.42 ID:cyjLfOP40.net

今はお銀も快特運用なのか
オレにとってお京急の快特と言やぁSEAMENSのVVVF積んで唄いまくる2100なんだが

86 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/05(木) 19:23:04.39 ID:vZM/zcWaF

やっぱり羽田に行くなら東京モノレール！京急なんかさっさと潰れろ！遅延が多すぎ！都営、京成、北総からすれば迷惑極まり無い！

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:33:19.57 ID:aEzw7tOU0.net

>>83
別に泉岳寺にいる人が五反田に出たり東急経由や
新橋に戻って横須賀線に振り替えたり。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:45:10.98 ID:g2q4KAcZ0.net

ふざけんな！
上大岡在住のワイ

京急だと195円
地下鉄だと267円もするんや
差額弁償しろ

振り替え乗車？
定期がない

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:27:08.69 ID:uHRWP8iz0.net

>>85
快特の大半はロングシート車だろ？

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:27:38.62 ID:rmXNWDME0.net

架線の鉄柱ポッキリ折れてたじゃん
今日中の復旧は流石に無理だしょ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:28:19.20 ID:+KAYjTHj0.net

運送会社の社長は、記者会見して謝罪しろ！

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:28:23.56 ID:rtYYVzsk0.net

京急川崎から横浜までぞっとするようなスピードで爆走するのが京急
江ノ電の路線を100�q/hでかっとぶようなイメージ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:29:05.72 ID:vQrbZIIh0.net

これがあるから大型はイヤなんだよな
オレは４トン専属してよかった

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:29:56.36 ID:+KAYjTHj0.net

なんで「同僚」とやらが出ればに出てくるんだ？
社長出てこいや

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:35:07.84 ID:62um9piv0.net

凄い事故だが、乗客は大丈夫なのかな？
記事に書かれていないが。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:46:39.28 ID:RMxUvx870.net

>>95
軽傷者約30名
重症二人のうち1人はトラックの運転手で死亡、もう一人は乗客の女性で当初重症となっていたが軽傷で済んだ。
NHK7時のニュースによる。
因みに消防の救助活動は終了、消防からの発表は終了し今後は横浜市の対策本部が発表を引き継ぎ担当とのこと。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:03:42.86 ID:p88nX3Kb0.net

横浜に渡り線って無かったっけ？

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:16:01.00 ID:pCuRUJh00.net

ちゃんとホテル宿泊してるか？

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:51:38.17 ID:uHRWP8iz0.net

>>97
あるけど新町変電所から送電できないから使えないってさ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:52:01.75 ID:BgCaAirG0.net

>>92
確かに横浜川崎間ってすげぇ速くて揺れるよな
この区間でいつもゲロ吐きたくなるわ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:09:10.58 ID:vkjQkSit0.net

京急なんてゴミいらなくね？

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:47:52.32 ID:MxH2CODN0.net

死人が出なくてホント良かった

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 23:12:44.69 ID:vkjQkSit0.net

京急は腐ってる
乗ればわかる
腐ってる

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 00:16:27.65 ID:Be10Nh9Z0.net

始発までの復旧は無理だろうな

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:05:07.32 ID:4hrAWIRv0.net

運転士28の下っ端じゃねーか

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:07:57.81 ID:2XfmvIgO0.net

上大岡過ぎると両手でつり革捕まってま身体が右へ左へと勢いよく振られるのが京急快特。
足腰弱いと振られて座ってるお姉さんの膝の上に座ってしまうほどだ。
更に身体が振られるから隣のお姉さんに無意識タッチが頻発しその為痴漢冤罪も多い。
更にトンネルも多いから光闇光闇光闇と繰り返されトランス状態に。
気付けばナチュラルハイ状態で隣のお姉さんにタッチ状態になるから尚更だ。
結論！快特は危険だ。

107 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/06(金) 01:12:11.59 ID:u2VqfXHK0.net

>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

108 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/06(金) 01:12:24.61 ID:u2VqfXHK0.net

>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

109 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/06(金) 01:12:31.62 ID:u2VqfXHK0.net

>>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:12:48.20 ID:LMGlUhu50.net

>>1
諦めたらそこで試合終了だろ！

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:15:00.15 ID:LMGlUhu50.net

>>4
あんなバカ運転するならな

１３�d車の運転じゃねーよあんなの

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:20:11.82 ID:Iz5YHK9x0.net

>>67
ぼーっとしてんじゃ略

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:24:59.77 ID:Iz5YHK9x0.net

>>100
アトラクション妥当思えばよい。
横浜〜戸部駅も立派なアトラクション。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:28:32.54 ID:Iz5YHK9x0.net

>>100
さすがに鶴見のカーブでは減速するが、それでも３桁余裕。

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:32:22.56 ID:9dPW7CHK0.net

>>88
切符買え

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:42:44.05 ID:toFDaVKV0.net

かなり迷惑なんですけど
交通ルールをまもらない人のせいで

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:45:40.49 ID:qqCEFCSv0.net

6日に復旧したらすげーわ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:47:08.09 ID:LbXQs/SM0.net

>>112
Ｘ　ぼーっとしてんじゃ
Ｏ　ぼーっと生きてんじゃ

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 01:48:03.83 ID:zS2DyeJf0.net

目撃者
20分も見てて警報ボタンも押さないで堂々と顔出しインタ
スゲエな

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 02:05:19.47 ID:sOvBiINQ0.net

考えてみたら快速特急って変な速さだよな
ものすごく急いでいるのに、心地よいとか
どんだけ早漏ですねん

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 03:40:28.89 ID:t1PETZJ70.net

復旧作業も　投光機で照らしての夜通しの徹夜作業なのだろう
京急それ自体が　協力会社の作業員も動員して　京急本線を修復する
ＪＲ○　東急○　相鉄○　京王○　京成○　京急○　と成る為に
線路上に散らばった　みかん類も　ものがなしかった

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 09:56:13.46 ID:P/8O/foc0.net

>>119
警報ボタンは押されてるんですがそれは

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 14:13:57.30 ID:4hrAWIRv0.net

狭い日本でなぜ急ぐ
ひきまくりテロじゃねぇか

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:23:25.78 ID:VTTt7JgH0.net

トラック運転手も、京急の職員が２人も立ち会っていながら、
僅か数分後に自分が死ぬとは思いもしなかっただろうな

京急の職員が現場にいる以上、なんとなく、電車に連絡してくれているような気がして
踏切内でトラックを運転しても大丈夫だという気持ちだったんだろう

現実には、京急の職員は何の助けにもならなかったんだよな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:58.70 ID:/qs6jciE0.net

>>124
まさにその通り。だから線路外に逃げなかった。

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:02:08.83 ID:IlMrDLj60.net

やっとわかった

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:23:31.65 ID:TDgZ8Lqj0.net

国土交通省から運行停止命令は出ますかね？

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:20:33.65 ID:GyfyLpLw0.net

>>4
え、こんな事故でも無制限だとカバーされんのかな？

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:23.86 ID:Lt+2ru0W0.net

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す.
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 15:49:19.20 ID:og7QFU8s0.net

>>77
駅のすぐ近くじゃない。
駅員は何を、、、

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 09:52:03.60 ID:HNhP/nZu0.net

>>129
お前、何年前から同じことをエンドレスリピートしてるんだ？