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【兵庫】神戸で車４台からむ事故　トラックが川に転落、男性死亡

1 ：すらいむ ★：2019/09/03(火) 11:26:38.92 ID:RdYZ3xjf9.net
神戸で車４台からむ事故　トラックが川に転落、男性死亡
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/7/27960_1509_938ec39c_b94c82b6.jpg

　３日午前８時ごろ、神戸市灘区高羽町１丁目の市道で、トラック１台と乗用車３台が絡む多重衝突事故があった。

　兵庫県警によると、トラックは道路沿いの石屋川に転落し、運転していた５０代とみられる男性が死亡。
　このほか歩行者１人を含む男女５人がけがをしているという。

　現場は阪急神戸線・御影駅の西約８００メートルの住宅地。

朝日新聞デジタル　2019年9月3日 10時50分
https://news.livedoor.com/article/detail/17023573/

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:29:31.11 ID:Tkal+YBH0.net
下手糞

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:29:37.06 ID:a6eKSwsN0.net
>>1
中の荷物どうなるの

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:30:22.85 ID:ce4OdHA90.net
>>3
荷主分は全損認定で保険金は満額かな

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:32:15.68 ID:E0npPCEy0.net
「危」マークが見えるけど危険物積載してたの？

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:32:44.80 ID:tCkR6FDq0.net
別ソースの写真だとトラック以外乗用車が2台横転して、一台大破してるけどどうやったらこんな悲惨な状況になるんだろう
乗用車のうち一台が猛スピードで交差点に突っ込んだとかかな
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/p3_0012665030.shtml

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:33:02.00 ID:4GvCc/Kz0.net
この写真にグッとくるのは、きっと「女性器」だけ。
https://www.8sex.butterweasel.com/aosa.html

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:34:09.30 ID:udJy5hxS0.net
泣いてどうなるのか

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:34:28.85 ID:reNmN06w0.net
トラックが暴走してきたとニュースで言ってる

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:35:16.59 ID:4GPp6ByY0.net
六甲山から降りてきて、ブレーキが利かなくなったんかな
ここは下ってきてからの少し上ったとこだけど

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:37:08.04 ID:K4xVEthi0.net
阪急をくぐる石屋川添いの道かな？
あんなところで、川に落ちるようなとこあったっけ？？

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:37:23.81 ID:jtnisKBS0.net
川っていうかドブの溝にうまくはまってるな
これでも死ぬのかな

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:38:16.62 ID:/6jw0Wn00.net
現場はこの辺りか
https://goo.gl/maps/XGtwkWZdTLbhjYk56

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:39:51.36 ID:jtnisKBS0.net
>>6
ひっくり返ってる黒い車のほうは生きてるのか
こっちのほうが死んでもよさそうな状態だな

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:40:21.71 ID:/6jw0Wn00.net
>>6
この辺だな
https://goo.gl/maps/U5rfkyLWCW46GssR6

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:41:30.32 ID:4GPp6ByY0.net
>>6
怪獣が蹴散らしていったような
高羽の交差点あたりからもう暴走してたみたいだな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:42:20.57 ID:EnbsTZzT0.net
六甲山違法開発でめちゃくちゃな坂道がある
知らずに大型で迷い込むとブレーキが想定外の負担で

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:46:32.06 ID:q4hPuVA80.net
当該トラックが600m北で別の事故も起こしていたらしい
読売テレビのニュースより

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:47:00.43 ID:K4xVEthi0.net
記事見たら、状況分かった…

六甲トンネルからの長い下り坂、
海コンとかも車体揺らしながら走ってるから、ちょっと怖い。
前も、R428で突っ込んだこともあったよね…
なるべく大型が後ろを走る状況で走りたくない道かも。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:47:47.49 ID:HoLCQeuR0.net
居眠り事故だろ。もしくはすでに意識がなかったかもな。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:49:32.17 ID:4GPp6ByY0.net
本来は高羽の交差点から南に下るルートだったんだろうけど
ブレーキが焼き付いて少し上りになる石屋川沿いにハンドルを切ったんだろうな
ほんの少し上った後はすぐ下りになるんだけどさ・・・

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:49:34.36 ID:MItqY0VD0.net
今ニュースで見たが高校生はJK.それともDK?

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:51:57.76 ID:WTF2fQ2m0.net
>>6
高速道路でもないのになんでこんなんなるんや

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:52:37.31 ID:l/eFjX8O0.net
うまいこと川に入ってるな

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:52:44.75 ID:HkdV+5Ze0.net
信号機が張り倒されたか
https://www.google.com/maps/@34.7236461,135.2429997,3a,75y,139.07h,80.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1sO_TvCgUxiUNboilzOi6NYg!2e0!7i16384!8i8192

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:54:01.79 ID:FDpGI+WM0.net
【拡散希望】高知-22日水難事故

ご遺族の方が22日の目撃情報を集めています。
水も怖く泳げない子が何故服のまま汚いドブ川に入ったのか、なぜ大事に大切にしていた昆虫図鑑の本も川に流されていたのか、自転車を隠したことも全て隠されてます、ちゃんと調査し真実が報道されるように願っております。

高知-22日水難事故 (@yoyufukai)さんをチェックしよう https://twitter.com/yoyufukai?s=09 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
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27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:54:25.53 ID:K4xVEthi0.net
>>22
近くに親和の女子校なかったっけ…

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 11:58:01.19 ID:ARC5ehPR0.net
>>1
黄色の危険物マーク！！
粉末もしくはペレットの危険物だろうか？

とすれば洗剤に使われるものかもしれない？？
よく爆発するあれなら撤去に時間がかかるだろう！！
問題は水と反応しないかだ！！

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:00:26.39 ID:bPlYWmd20.net
横転した黒い車は？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:03:33.56 ID:FqU9vnpz0.net
六甲ふもとの川沿い南進下り坂
下り坂半端ないって
運転手意識合ってもサイドブレーキ、排気ブレ、エンブレ、ギアダウン、
大型はどうしようもなくなる？

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:08:26.84 ID:2EvEdy+h0.net
普通の箱型トラックで危険物運んでたの？
自衛隊の砲弾とか？

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:08:27.88 ID:4ekfqdyI0.net
また病死かよ
トラックは運転中に病死するのが多いなマジで
ちゃんと休ませろよ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:13:13.13 ID:SJmx5bXu0.net
危険物マーク付けてても危険物を積んでるとは限らないよ。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:16:41.16 ID:mZXLq4850.net
>>31
可燃物なだけでも危険物マーク付けるから、危険物=火薬じゃないよ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:16:56.23 ID:3g9Exu240.net
トラックウテシがテンカンだたか？

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:17:10.17 ID:NkTbki+j0.net
この運転手が「危」

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:18:20.79 ID:mZXLq4850.net
思いっきり反対車線にトラックのタイヤ痕が残ってるな、これで反対車線の車で死者が出てないのは奇跡

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:23:53.16 ID:I4nsfLO60.net
神戸市灘区でトラックが複数の乗用車などと相次いで接触し川に転落しました。
この事故で５０代のトラック運転手が死亡したほか、７人が重軽傷を負っています。
警察などによりますと、９月３日午前８時すぎ、神戸市灘区で大型トラックが南向きに走行していたところ、
相次いで乗用車３台と歩行者に接触、その後トラックは川に転落したということです。
この事故でトラックを運転していた男性（５０代）が意識不明の重体で病院に搬送されましたがその後死亡が確認されました。
また接触した車に乗っていた人や歩いていた人など１０代〜５０代の男女５人が重軽傷を負っています。
「すごい音がしました、ドンドンと。ブレーキをしていたらしいんですけど、結局は止まりきれなくて。」（目撃した人）
トラックは現場から約６００ｍ北側の路上でも車３台と接触し、２人が重傷だということで、警察は原因を調べています。

MBSニュース

車6台に歩行者と接触って多過ぎる…意識失ってたんじゃないかとしか思えない
運ちゃんも気の毒だけど重傷の人も災難だ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:25:51.70 ID:nvgbyqB40.net
ここ何キロも続く急な下りでブレーキ加熱事故が多い幹線道の脇道、なんとか逃げて落ちる場所としては良い場所だけど助からなかったか、ナムー

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:29:47.27 ID:wuoKkBf50.net
>>6
こっちだと、「600m手前でも事故」
山降りてきて、ブレーキフェードとかしたんじゃねえの？
線形から見て、ドライバーは転落するまでカーブをトレースしてると見える。
軽井沢バス事故と似てる感触

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:29:59.23 ID:wuoKkBf50.net
>>6
あ、ソース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20190903/2020004776.html

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:33:24.80 ID:wuoKkBf50.net
>>39
やっぱりあそこで落としたと見える？

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:35:16.30 ID:bPlYWmd20.net
手前に上り坂があり　そのまま下る不思議な道
対向車線へ食み出す理由は？

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:35:20.16 ID:0DdPgoZj0.net
SUN EXPRESS 太陽のごとく急行したわけだな

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:36:06.33 ID:Qwsg9+7S0.net
>>1
運ちゃん恒常的に荷物の積み下ろしやらされて超絶過労で
運転中に脳出血やろね

合掌

何が働き方改革だクズバカ安倍

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:37:35.69 ID:aqrAyPdK0.net
>>11
高羽だから、山幹よりしたでない？

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:38:05.36 ID:wuoKkBf50.net
>>43
そこだけちょっと上りになってるけど
その手前は山からズート下り一辺倒だろ
すくなくとも６００ｍ手前で事故
続報で固めたいとこだけど
山方面から来ただろうと見てほぼいいのでは？

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:39:39.70 ID:KMSSrhB00.net
豪雨の日だったら川が塞き止められて氾濫しそうだな

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:41:25.64 ID:jFJp5TKF0.net
>>30
大型はエアブレーキだしそんなので事故起こしてたら
この道は成立しない

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:45:42.71 ID:LXYreyQz0.net
ここは昔から事故多いよ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:49:20.77 ID:WqWX9cW+0.net
>>50
一件落着

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:52:55.10 ID:wuoKkBf50.net
>>50
なにそれこわい＞＜

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:56:38.84 ID:wuoKkBf50.net
地理院地図だと、ちょうどほぼ落ちたとこあたりに　60mの標高表示か
六甲有料の方から来たとすると、
トンネル出てきて最初のヘアピンカーブのところに419mのポイント。
等高線数えてトンネル出口が450ｍにちょっとかけるくらいか
400ｍ一気に降りてくるってことか…

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 12:59:06.80 ID:bPlYWmd20.net
>>47
仮説
手前の信号で速度超過で信号無視した場合
トラックがどのようなルートを通るの？

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:03:57.99 ID:wuoKkBf50.net
すまん、>>54の意味分かんない

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:04:38.97 ID:g/Df3w6/0.net
神戸市灘区だし、カチコミの失敗か？

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:05:46.22 ID:g/Df3w6/0.net
>>22
DK@NHK

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:07:56.39 ID:wuoKkBf50.net
>>57
ＪＯＤＫは欠番です＞＜

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:12:28.19 ID:wuoKkBf50.net
なにより　死傷者でてるんで
怪我した方のお見舞いと

(-人-)

(´；ω；｀)

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:23:47.06 ID:KVtJWdJr0.net
この手の事故でトラックが死亡って珍しいな

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:23:52.04 ID:vAa4vTsE0.net
>>41
トラックに何らかのトラブル発生か

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:24:07.67 ID:/h1ZPDif0.net
>>38
クラクション鳴らしてたって目撃証言もあったけどどんな状態だったんだろね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:25:27.17 ID:aeEQ792P0.net
手前にも事故って、これは病死では

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:26:46.96 ID:t/9rCgvr0.net
ひょっとして自動車って危険なんじゃないの？

65 ：環境破壊ちゃん ：2019/09/03(火) 13:27:01.66 ID:IYoNYjy80.net
トラックの運転手さんが突発的な病気か居眠りかそれか下り坂でブレーキ焼いちゃったか何かかで
下り坂ギューンと下って3台はね飛ばして
そのままカーブにある交差点から川に突入とかかね
こわい
っていうかここの下り坂カーブってそんなにヤバイの？
　　†
(´・ω・｀)　怖くて現場も見にいけないビビりだから

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:35:08.62 ID:bPlYWmd20.net
>>55
事故を起こした手前に信号機つきの交差点がある
ここでギリギリで通過した場合

トラックの挙動はどうになるの？

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:43:30.37 ID:mZXLq4850.net
>>66
>>6の画像を見ればわかるけど、トラックのタイヤ痕が完全に反対車線にある。
これは信号のかなり手前から既に反対車線に飛び出して反対車線の車を弾き飛ばしながら進んだ時に付いたタイヤ痕。おそらくブレーキ痕ではないと思う。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:45:20.61 ID:k11q5XKy0.net
居眠りか病死かな？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 13:58:25.86 ID:WXV/Afjp0.net
糖尿か寒天で意識もうろうか？

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:02:42.59 ID:RVTJjBl50.net
知り合いが目先の給料につられて
大型トラック運転手に転職していったわ
まだ大型の教習中かなあ？
家具の配送なんかがメインみたいだけどだいじょうぶかなあ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:03:19.31 ID:IVwU9bsY0.net
>>6
えらいことになってるな

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:06:41.17 ID:RVTJjBl50.net
8月の半ば夕方西宮のトンネル出たとこの坂道下りで車数台からむ事故があったなあ
負傷者が道路はいつくばっていてめちゃ危なかった
あのへんプロみたいな自転車乗りが六甲山上ろうとするから危ない

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:10:17.35 ID:qBCGj2M00.net
やっぱり過重労働？

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:11:26.31 ID:6ByFM3Ag0.net
ストビューで現場特定したら交差点挟んで向こう（橋の上流向かって右手）が幼稚園
お散歩出る所でなくて良かったな

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:11:26.77 ID:s/hZZXhi0.net
>>69

多分　正解。

山側の住吉川（浅い）なら自転車ごと落ちたことがあるよ。
サーカスの様に渕を緩く走って、水の中まで自転車にのったまま落ちた。
ずぶぬれで自宅に走り帰って　父に自転車引き上げてもらった。
怪我は擦り傷多数だけ。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:12:56.17 ID:nFEja3B60.net
心臓麻痺か？

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:17:47.97 ID:s/hZZXhi0.net
石屋川で地元公立なら
市立の雄、葺合じゃないか？
前世代からの進学校、御影とか？

私立はおおすぎてわからん。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:18:13.83 ID:ZY0mB+9i0.net
運転手の死因がわかるまでは何とも言えんな
この感じだと転落が原因の外傷死ではない可能性が高いように思える

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:18:39.26 ID:BTZoMLHc0.net
すごい坂みたいだからスピード乗せ過ぎて止まれなくなったんだろう

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:19:55.93 ID:DLTO0mZs0.net
事故る前に亡くなられてたな
南無

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:22:31.18 ID:ZY0mB+9i0.net
鶴甲のほうからまっすぐ降りてくる道だろ
高羽交差点を過ぎればもう大した坂じゃないんだが

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:23:58.44 ID:ZY0mB+9i0.net
>>80
現場の手前に信号やカーブがあるのでそれはない

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:36:12.12 ID:mZXLq4850.net
熊本から東灘の倉庫に来たトラックみたい
山陽道から北神戸線に入ってきたならこれが最短だけど、大型車だとカーブ多くて横に振られるからどうしてもブレーキ多用しないと降りて来られないので新神戸トンネル周りの方が遠くても運転楽なのになぁ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 14:41:40.99 ID:lkaN/Yzx0.net
大動脈瘤解離やないか？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:04:47.25 ID:p67zrhlT0.net
>>83

> 熊本から東灘の倉庫に来たトラックみたい
> 山陽道から北神戸線に入ってきたならこれが最短だけど、大型車だとカーブ多くて横に振られるからどうしてもブレーキ多用しないと降りて来られないので新神戸トンネル周りの方が遠くても運転楽なのになぁ

詳しいね、土地勘ないから全くわからん。しかし横転した黒い車の人はよく
助かったなー

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:19:09.53 ID:t28lXHlK0.net
カーブを曲がっているところから、意識喪失では無い臭いなあ
ブレーキ故障かねえ

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:20:55.72 ID:O9yh1e0v0.net
ここは六甲トンネル抜けてからずっときつい下りが続く道だね
MT3速でエンブレ掛けても加速してしまう。ブレーキ多用で逝ってしまったんかね。プロドライバーだろうに

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:29:50.91 ID:wYZgWmzu0.net
×六甲トンネル

○六甲山トンネル

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:31:12.68 ID:sIkYTQdO0.net
この道はチャリ殺しで有名。
普通の車でもブレーキが利きにくい。
そんなところの大学通って登山を
強いられてた記憶を思い出す。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:33:35.74 ID:bPlYWmd20.net
クラクションが鳴ってたと目撃情報が挙がっているけど
トラックが鳴らしていれば　意識があった＝好意で突進したことになる

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:49:01.08 ID:u4gkWD2x0.net
>>48
そんなに水量ないわ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:53:34.60 ID:u4gkWD2x0.net
>>81
乗用車しか乗ったことなかったらわからんやろうけど、自重プラス荷物（満載なら10トン近く）積んでると大したことない坂では無いぞ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 15:56:20.12 ID:u4gkWD2x0.net
>>87
3速ならオーバーレブしない程度にフットブレーキ使いながら下ってくるか、4速で排気ブレーキを使いながらフットブレーキ使って下ってくるかになります。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:01:53.33 ID:t28lXHlK0.net
軽井沢のスキーバスもそうだけど
ブレーキが駄目になると、シフトで減速するってのも難しくなるのかねえ

95 ：環境破壊ちゃん ：2019/09/03(火) 16:04:08.62 ID:IYoNYjy80.net
>>91
そお？ここ数年突発ゲリラ豪雨とか多いから、
この辺のショボい人工川も結構すごい水量なるやん
10年前もひとつ隣の人工川で突発水が出て人死んだしさ
　　†
(´・ω・｀)　去年の大雨で六甲山の灘区の裾野で山崩れしたとこもあるしさ

都　　石　　住
賀　　屋　　吉
川　　川　　川

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:08:52.01 ID:9NP/R9CI0.net
長い下りでフットブレーキ使いすぎたらあかん

フェード現象
ブレーキパッドが高熱で摩擦が低下

べーパーロック現象
ブレーキフルードが熱で沸騰して気泡ができてブレーキがスカスカ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:13:32.07 ID:CCTCX/m00.net
熊本であった肉屋のトラックが幼稚園バスに突っ込んだ事故と同じく、運転中に急死のパターンだろうな
これは持病なくても急にくる。事故に至るまでが短すぎでデッドマン装置も効果薄く防ぐ方法はない

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:13:38.20 ID:mZXLq4850.net
>>94
難しいね、下手したらギア入らなくて加速しちゃう

99 ：名無し：2019/09/03(火) 16:15:32.15 ID:FKbFvwXOA
顔の骨？？？まるで、ゾンビみたいな状態か・・・。
包帯ぐるぐる・・・・。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:16:11.89 ID:Yyrk85kI0.net
>>94
速度が上がり過ぎるとシフトダウンを受け付けなくなるらしい。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:36:08.58 ID:76u5KhFo0.net
これ神戸大学のすぐ近くだよなwということは神戸大学の学生諸君も巻き込まれ優秀な頭脳ガイジになったのかな(>_<)

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:38:14.08 ID:nvgbyqB40.net
あの坂は上から下まで降りると乗用車でもブレーキの踏みごたえ変わるくらいキツイ下りだよ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:42:14.49 ID:/jLF3iVtO.net
前向いて目剥いて運転しろ、サッサと死んでよかった！

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:46:16.34 ID:AHO2Sy9Z0.net
あの坂は確か神戸大学の学生乗るバスや六甲山のホテル従業員バスルートだよな
何でもないような事が実は危険なんだな

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:56:04.73 ID:u4gkWD2x0.net
>>102
乗用車でそんなことなるんやったらレベル低すぎるで

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 16:58:45.08 ID:lMALq0BY0.net
>>6
ここって六甲の自動車専用道から降りてくる所？ この手前から詰まってきたりして、けど飛ばしてる車の車線変更とかが盛んな所だよね。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 17:03:18.87 ID:f+bCYaep0.net
>>49
この道でブレーキ効かなくなって追突する事故今もあるみたいだよ
この道に慣れてない普通車が下まで降りてくるとブレーキから煙出てると地元の人の話
今回は熊本の業者らしくて中国道降りてから何キロも延々と続く下り坂に慣れてなかった可能性も

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 17:06:27.04 ID:rbPK6KY60.net
急な坂道を無理なく下るためには坂道を下り始めてからブレーキを踏むのではなく下り始める手前で速度を落としておくことだ。
そうするとたいして加速しない

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 17:07:06.79 ID:Yyrk85kI0.net
>>105
長い下り坂でも頑なにDレンジにしたままとか？

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 17:10:17.73 ID:uXnuBLTy0.net
そんなに難しいとこなんだったら
リターダー未装着の大型とか通行禁止にしないとダメなんちゃう？

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 17:24:25.50 ID:pmhe1Rj50.net
この事故の前にもう１つ事故が発生していてトラックが逃げたという情報もあるみたいだし、関連があるのかな？
今はどの車もドラレコが搭載してるし、その内に事故原因もはっきりしてくると思うが

112 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/03(火) 18:06:28.95 ID:gRKZE0TsL
逃げたのかも分からんし、その時、既にブレーキ不能だったのかも分からん。
死んだことを既に天罰と考え、許しても良い。
いずれにせよ再発防止義務は、行政にある。
タダで提供されてるサービスじゃない。
諸外国に比べ、非常に高い道路関連税を払う代わりに受けてるサービスだ。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:05:48.33 ID:SO0bHQ9u0.net
六甲トンネル抜けてから延々と下りが続いてる場所だな。
神戸で有数の事故多発地点。坂とカーブ続くしね。
多分ブレーキ踏みすぎで効かなくなったんだろな。
相当上の方から事故起こしながら暴走したみたいし。
時間帯がもう少し早ければ集団登校の列とかに突っ込んでた可能性もある。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:07:10.05 ID:zjiEizLs0.net
ここは意識なくなったりしてたら手前の信号で直線に下りていくはず、左に急カーブになってるから六甲山から鶴甲まででブレーキが効かなくなったんだろうね

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:17:45.47 ID:9NP/R9CI0.net
防犯カメラ映像の煙がブレーキのものならフェード現象ぽい

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:19:27.37 ID:S7LQszm70.net
熊本で病気の検査して仕事復帰した矢先の事故みたい

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:26:32.59 ID:ACVk3bmu0.net
下り坂の右カーブで曲がりきれなかったんだろ！ この場所は普通に歩いていても曲がりきれずに川に落ちそうになるもん (´･_･`)

118 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/03(火) 18:28:42.58 ID:f6Ziu08H3
この道はわしが５０年前に自転車通学していて下り坂で猛スピードで車を追い越しながら走り下っていた場所だ。

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:35:08.16 ID:S7LQszm70.net
クラクションが鳴りっぱなしでブレーキの音をさせながら爆走してたみたいだから
ブレーキが駄目になってた可能性もある

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:40:43.80 ID:jzft+fIn0.net
>>61
車体かドライバーの健康状態に異変があったのかね

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 18:51:43.23 ID:5wYI362w0.net
火垂るの墓の御影公会堂から1kmほど行ったところやね

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:04:06.08 ID:ACVk3bmu0.net
>>121
大正解＼(^o^)／

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:05:33.92 ID:dfW3BZZI0.net
これヤクザの抗争やろ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:06:34.63 ID:kIdDvUAq0.net
ああ、ここか。神戸大学横から降りて来るとこ
ここは長い下り続きだから確かにキツイだろな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:10:18.75 ID:9Vjyf33D0.net
クラクション鳴らしてんだからあおり運転だろ
やっと死んでくれてありがとう

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:48:17.06 ID:Io6yonGs0.net
>>90
とんでもない馬鹿だな君は。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 19:55:43.16 ID:Io6yonGs0.net
>>125
こっちにもスーパー馬鹿がいたか。
どんな人生をすごしたら>>125みたいな頭に育つのか不思議だ。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 20:05:24.55 ID:08c42pBXO.net
貨物にはマジで危ない道だからな、ここ。
荷かかってると3速エンブレでもグングン加速する。
しかもこの交差点の一つ手前カーブも嫌な傾き方してるし
一瞬のミスで事故になる道

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 20:48:57.82 ID:f+bCYaep0.net
>>128
ニュース見てたら新品のタウンページ満載してたみたいだ
ブレーキが効かなくなって最初に対向車に衝突してから川に落ちるまでの600メートル、どれほど恐ろしかったか…
一瞬で起こる普通の交通事故と違って飛行機事故に近いものがあるな

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:03:34.82 ID:u4gkWD2x0.net
>>127
運転したことないひきこもりやろ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:12:48.96 ID:3MDcvAtP0.net
>>129
タウンページは危険物マークのトラックにのっけるものじゃないだろ・・・

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:22:27.37 ID:t1Z2i8UR0.net
トラックみたいなカスな仕事は外人にやらせとけ。

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:23:59.24 ID:K6WQ3kIi0.net
死亡した男性が勤務する熊本県玉名市の運送会社によりますと、男性は８月２４日から「病気で検査の予約をしている」として９日間の休暇を取っていて、仕事に復帰した９月２日に熊本から神戸に向けて出発したということです。警察が事故の原因を調べています。

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:27:56.16 ID:f+bCYaep0.net
>>131
どのトラックも毎回同じ物運んでるわけじゃないよ
危険物マーク付いてても本当に危険物運んでる日もあればカップラーメン運ぶ日もあるし生きた鳩運ぶ日もある
トラック運転手にそのこと指摘すると「乗ってる奴が危険って意味！」って冗談返されるぞ
法的にいいのか悪いのかは知らない

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:31:45.68 ID:ranat35Y0.net
神戸ナンバーもキチガイ多いよな

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:31:54.82 ID:u4gkWD2x0.net
>>131
いつもタウンページ運んでるわけないやろ

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:00:38.17 ID:uisLkwyr0.net
>>134
危マークを隠す板をはめる溝が掘ってあったりするけど、川に落ちるほどの衝撃なら外れるだろうしな
自分の赴任先で出入りして来る地場商店、元は狩猟用の銃砲店から工事用火薬取扱、打ち上げ花火、資格活かしてかガソリンスタンド経営、ガス販売、コンビニと手広くやってるけど
危マーク出しっぱなしで社内のコカコーラ自販機の補充や売店に並べるパンなどの納品に来てるわ

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:05:45.94 ID:5BjN8o6+O.net
>>134

過積載の可能性もあるな。

何をどれだけ積んでるか、コンテナ車だと分からないから怖い。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:08:05.98 ID:WetxZDLj0.net
もしブレーキがきかなくなってたとして
サイドブレーキ引いたらどうなるの？

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:13:54.45 ID:u4gkWD2x0.net
>>139
制御出来んくなる

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:23:50.15 ID:lhPWjs+L0.net
>>135
多いよ
県外車にイタズラするし
直ぐにナンバープレート変えたわ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:25:48.56 ID:lhPWjs+L0.net
新神戸トンネルにしておけばよかったのに…
六甲山ナメたらあかんよ、色々と

合掌

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:52:38.67 ID:3MDcvAtP0.net
https://www.google.co.jp/maps/@32.8928566,130.5383318,3a,15.1y,185.37h,86.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1syQ3sZHUDtI9HxhDAG_y1fg!2e0!7i13312!8i6656

トラック見つけちった。

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:00:08.98 ID:Yx3yJNpN0.net
カーブもあるから意識なくしてここまで走れるとも思えんし
フェードでフットブレーキ効かんようなったんちゃうかな

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:12:12.60 ID:Oz00S3uM0.net
口を開けば、乗用車ドライバーへの悪口ばかりのトラック運転手たち

今回、周囲に沢山の迷惑をかけつたこの運転手も、
「バカサンドラ」
「クソレジャー」
と乗用車ドライバーを罵倒してた向きだった可能性は大いにあるな

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:21:09.36 ID:2f/s6nsx0.net
電話帳は重いよ

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:27:23.73 ID:BB1oD8qD0.net
>>110
こんなに住宅地っぽいところを
こんな大きな車が通るなんて驚いたもん
都会はどこでもこういう感じなんだろうけどさ

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:16:03.63 ID:g+cxTn+M0.net
防犯カメラ映像着てたな＠ぶー局
すげえ速度

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:30:11.88 ID:tuJvSvC90.net
制作協力って、実質的な制作会社？(´・ω・｀)

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:34:04.51 ID:Vr2mWx210.net
運転手さんくも膜下出血でもおきてたんじゃないの

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:45:20.55 ID:2S6tSLeX0.net
>>105
エンジンブレーキついてないんだろｗ

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 05:16:15.40 ID:4E1GY8E20.net
あんな坂道を大型車が毎日大量に爆走してくるんだからな
もっと下の方に住んでるけどほんま怖い
下った先に湾岸線の入り口が有るせいか毎日よく混んでる
事故多発の危険な道じゃなく他の安全な道を選べないものかね

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 05:19:07.81 ID:sL919I8O0.net
>>45
何が安倍だよ
お前が気持ち悪いんだよ

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 05:42:39.65 ID:hN2kjFf90.net
運転中に意識なくしたと思ってたら意識あったのか
怖いなブレーキ故障とか

155 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/04(水) 05:49:16.50 ID:dz8KPO1Gf
わしも六甲山ドライブウェーを自転車で下っていてブレーキが効かなくなり死ぬかと思うた。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 05:51:37.52 ID:wqjoS5Wi0.net
>>148
600km以上でてるね

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 06:10:55.66 ID:uLva3j7O0.net
>>1
過積載
整備不良
連続下り急坂

そりゃアカンわな

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 06:38:08.24 ID:MTwpKH+f0.net
タウンページとかもういらないだろ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:10:55.53 ID:ExDEUg830.net
有料トンネル代750円？ケチって六甲の山越えしたのか？
トラックで表六甲下るとか無茶しやがって？
ドラレコ解析はよ

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:13:26.19 ID:I5nZ2FIF0.net
トンネル通るだけで750円？！
高すぎね？

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:17:27.07 ID:NdPBSO7Y0.net
貨物で六甲とか馬鹿かと

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:00:52.35 ID:YlQZhEPN0.net
タウンページ満載じゃ激重だろ。かつ地理・地形に不案内。
それでトンネル抜けてからの長く連続したカーブの下りで
ブレーキ踏み続けだとこうなるわなぁ・・
もし大幅な過積載があったなら運送屋の運行管理者逮捕だろな。
場合によっては荷主もしくは受け荷主の担当者まで行くな。
過積載なんて基本的に運送屋はやりたがらないけど
荷主の脅しでやむなくってケースが大半だろからな。

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:27:52.41 ID:YYqJup260.net
>>138
過積載かもね

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:03:06.94 ID:C8DV11vp0.net
>>156
甘いな864,000km/hくらいは出ているよ

宇宙から定点観測すれば

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:39:17.84 ID:z0/PnNz70.net
おまえら

×トラック運転手

○トラック運転士


な

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:45:42.93 ID:DAC57EWh0.net
2019/9/4 06:01神戸新聞NEXT
トラック前輪破裂後衝突か　神戸で多重事故８人死傷
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012667643.shtml

３日午前、神戸市灘区で大型トラックが相次いで乗用車などに接触し、８人が死傷した事故で、事故直前に大型トラックの前輪が左右とも破裂する「バースト」現象を起こしていたことが３日、捜査関係者への取材で分かった。

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:07:34.80 ID:wn0w6Zix0.net
>>159
そんなわけないやろ

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:12:18.13 ID:YyKUgQg20.net
一時的な対策として大型トラック通行禁止がいいのかな

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:24:55.24 ID:ecvURX350.net
積荷満載で長い下り坂走るなら二速くらいにシフトダウンしろよ下手くそ

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:33:29.54 ID:teLsppHK0.net
>>20
ハンドルを意図的に操作しないとあの川に落ちた道に入れないから意識はあったはず
ブレーキか何かがぶっ壊れた可能性が高い

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:41:31.64 ID:9bnxt6Ei0.net
>>170
若草幼稚園の一個手前の信号でr95はより大きく右カーブ
何もしないとY字の間の段差に激突しそうだしな
その道なり右は更に奈落の底へ向かってくけど、左に切って幼稚園側（川沿い）だと地形の関係で一瞬上るから選択的に入った可能性は高い
てか右に切って更に下りの方がカーブキツイから、そっち選んでたら横転したかも

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:48:55.68 ID:fPMklFzF0.net
>>20
クラクション鳴らしたらしい。
車の欠陥

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:10:27.58 ID:hNelMeMY0.net
ペーパーロックかフェードかブレーキが利かなくなったんだろうけど事故が多いようなら緊急退避所を設けてもらうしかないわな

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:20:42.88 ID:bQ4qrokM0.net
10年くらい前の箱根の坂でやらかした三島の事故が凄かった記憶

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:42:25.32 ID:9DoU2puE0.net
前輪左右ともバーストすりゃそりゃ制御効かなくなるわ
俺も消費税上がる前にタイヤ新しいのに履き替える予定

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:55:37.54 ID:pe0S+luE0.net
ＪＴＳＢは？

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:56:41.19 ID:pe0S+luE0.net
>>168
なんすあちこちのれすべーすだけど、ここの県道かなりヤバイらしいじゃん
＞山からずっと下り

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:02:36.34 ID:Wg/r1g5Z0.net
>>177
これでやばいなら日本では運転できないぞ

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:02:42.27 ID:pe0S+luE0.net
>>174
2015年のとはべつ？

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:14:55.71 ID:ACX7V/Ys0.net
長い坂道でカーブもあるけど、
普通に市バスなどが頻繁に走ってる道路だからな。
熊本のドライバーさんだから初めてか慣れない道だったんじゃないの？
神戸は山と海が近いから急坂結構多いし。

181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:17:00.99 ID:TtzuUVYl0.net
ＮＨＫ全中はこなかった
テレ朝昼前は来てた

182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:21:02.89 ID:TkevqDHT0.net
男性の氏名の記載が無いね

183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:23:55.28 ID:0Z4mB3Yh0.net
何故かこの事故に関して5chが静かなんだよな
なんで？
くたばったのがトラック運転手だけだから？

184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:28:29.33 ID:H6g/7xR30.net
>>49
六甲山から降りてきたんかね、

185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:30:57.81 ID:bQ4qrokM0.net
>>179
2005年くらいだった記憶

186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:32:30.14 ID:CcL7eV2R0.net
六甲山を南北に貫く道路が少なくて不便なんだよな神戸は

187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:36:29.29 ID:OwImJZVY0.net
エンジンブレーキ使ってればこんな事態起きなかっただろう

188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 13:51:33.58 ID:vPwG1PvW0.net
>>187
おたくと違ってプロが運転してんねんから使ってるわ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 13:52:26.71 ID:bujAr4XX0.net
>>165
トラックドライバーって士業だっけ？

190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 14:02:51.33 ID:i9amamQQ0.net
マキビシ撒いた奴でもいたの？

191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 14:12:24.06 ID:9zvoCKLR0.net
>>67
タイヤ痕がついているということは、一応はブレーキを踏んだけど効かなかったということじゃないの？

192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 14:21:43.70 ID:REB6+gyp0.net
>>187
残念！バーストでしたw

193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 14:27:05.14 ID:ZI7ahE2+0.net
>>191
頭悪すぎない？
タイヤ痕からどうやって判断するの？w
ブレーキを踏んでないだけなのか踏んだけど効かなかったのかを

194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 14:50:55.85 ID:bQ4qrokM0.net
この画像から被害者は怪我だけで済んだのがすごい。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 15:15:47.84 ID:OwImJZVY0.net
>>192
下り高羽の三叉路交差点前では既にバーストしてて、
大型車であれば通常右折するところを、とっさの判断で少し登り坂になる左折ルートをとったものも登りきってしまい再度下りになってしまったので、
最小限の影響で抑えるためにやむなく石屋川に落とせる最初のところでトラックごと落としたということやろな
合掌

196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 15:27:01.02 ID:DAC57EWh0.net
こんな記事も出てるで・・・

ブレーキ痕なかった転落トラック、車避けるように対向車線へ…直前にも事故
9/4(水) 9:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00050124-yom-soci

197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 15:33:17.98 ID:9zvoCKLR0.net
>>114
手前の信号でそのまま本線を進めば下り坂だけど、
左側に入れば一瞬上り坂だから、運転手がスピードを
落とせると思ってそっちへ進んだんじゃないかと思う。

198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 15:36:30.91 ID:0WzC1Glh0.net
>>195
>>197
そんな判断してると思えるとか実に脳内お花畑だな
そんな判断出来るなら、もっと上の方で斜面にぶつけてでも停めてるだろ

技量不足でブレーキ壊して、気を動転させて周りの車破壊しまくり、挙げ句歩行者まで巻き込んだ最低のドライバーだわ
出来ることならくたばらずに一生恥かきながら生きて欲しかったくらい

199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 15:39:56.49 ID:0WzC1Glh0.net
そういや、軽井沢バス事故の時にも居たな
あの殺人じじぃを信じて、「最後まで車両の不調と闘い続けた」みたいな考えしてたヤツ

お前ら、職業ドライバーの運転技術に何夢見てるんだ？
ただ「運転で飯食ってる」ってだけで取り立てて高い技術や判断能力あるわけではないんだよ

200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 16:40:47.91 ID:9bnxt6Ei0.net
>>198
上で書いたんだが、単純にあの分岐で道なりの右へ切るのは谷底への恐怖だし、ノーブレーキならそこで横転したオチかと
左だと短い上りの先は死角で
その先がさらに狭くなって川だとか幼稚園が有るとか知る由もなく、ただ助かりたい一心の目先判断2択なら左だと思うよ
そんな高尚なもんじゃない

201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 17:00:19.27 ID:2zj2D9qZ0.net
>>198
でも鶴甲まで降りて来てからだとぶつける斜面もないのよね

202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 17:49:55.74 ID:+1fRjqS/0.net
徹底的に調べてください、徹底的に・・。
新聞によるとやってるみたいだけど。。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 17:52:19.00 ID:OwImJZVY0.net
>>201
三叉路の左は全部壁ですけど

204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 17:58:28.22 ID:8u+OrgTh0.net
トラックの前輪左右パンクしていたの？

205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 17:59:49.71 ID:+1fRjqS/0.net
ブレーキ痕がなかったてかっ！マジかよ！

206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:05:23.69 ID:+favOnzt0.net
>>203
相当なスピードで遠心力で右に膨らむ大型車をあの左の壁に擦ってスピード殺せると？免許取ってから言えよ

207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:12:25.40 ID:uf0SG6Ka0.net
摩耶ケーブルに行った時にここら辺はひとがよく住むなというくらいの急坂だったわ。

208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:32:16.84 ID:q9LZGlVM0.net
>>77
石屋川と葺合は全然遠いぞ
御影は徒歩圏だが

209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:34:29.68 ID:y+9n9boF0.net
デジタルタコグラフは標準装備だとして、ドラレコとの解析結果に期待

210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:47:26.68 ID:AO+3AdHM0.net
>>199
まだいる。
減速できない車は正真正銘の欠陥車だよ。

211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:59:06.35 ID:9WeW3B/V0.net
こういう時の為に大型車はホイールパークブレーキにしたんじゃないのかよ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:47:27.83 ID:+rEXD6n30.net
単純なブレーキ故障とは思えない大暴走なんだが・・・
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012665582.shtml

213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:52:54.96 ID:yI8n36O70.net
軽井沢の時と違って目撃者やドラレコの映像があるだろうから、「プレーキランプは点いていたか？」「運転手の様子はどうだったか？」「焦げ臭いような臭いは無かったか？」など色々分かるだろうな。
あとデジタコの速度を解析すれば「完全にノーブレーキだったのか？多少はブレーキがかかっていたのか？」も分かるはず。

214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:03:50.06 ID:BJsQkJHT0.net
この会社はトラックにドラレコ付いてなかったんじゃないの？
周りの車のドラレコで事故状況と原因徹底的に調べてほしいわ
俺も人ごとじゃないからな

215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:19:36.83 ID:FaZhoZ1r0.net
>>199
自分の命もかかってるのに最大限の努力しないわけ無いじゃん(´・ω・｀)

216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:20:51.75 ID:FaZhoZ1r0.net
>>209
どうせ表には出てこないんでしょう？
出てくるなら、解析結果なんてもんじゃなくて生データでいいわ
自分で読む

217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:24:53.23 ID:olD2My170.net
>>49
荷は満載、ブレーキ使い過ぎたら効かなくなるのは大型も同じ

218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:29:07.90 ID:olD2My170.net
>>67
これ乗用車のタイヤ痕では？

219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:30:44.67 ID:kVUZ1L7y0.net
昔、長い下り坂だと所々に緊急避難できる短い上り坂があった

この書き込みをするにあたり
「緊急待避所（避難所）」という名称があることを今知った

220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:41:31.90 ID:yI8n36O70.net
軽井沢の時は、運転手がフィンガーシフトに慣れてなくて、ニュートラルのまま下ってしまい速度超過したってのが結論だっけ？
今回の原因はまだ分からないけど、「アクセルの戻りが悪く、排気ブレーキをかけられなかった」って可能性もあるかな？排気ブレーキはアクセルが完全に戻らないと掛からないけど、古い車両だと戻りが悪くて排気のスイッチが入らないことがある。
再現性が低くて、整備に出しても異常無しで戻って来ることもある。分かってる人ならアクセルをガチャガチャ踏み直してスイッチonに出来るけど、知らない人なら「あー排気が壊れた」としか思わないから、フットブレーキかけながら下ることになる…

221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:45:17.28 ID:pRkZJK/o0.net
>>220
あっちは、今回のと違って、峠上がってきたばっかりだったから
ブレーキの加熱はとても考えにくかった
フットブレーキ踏みゃあ止まるか相当の減速が出来たはずだろうに
それがないことが一番の　「ナゾ」よ

222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:59:53.53 ID:yI8n36O70.net
下り坂でブレーキ制御不能か　大型トラック暴走し車６台に衝突し川に転落　神戸
9/4(水) 19:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20190904-00023054-asahibcv-l28&topic_id=20190904-00023054-asahibcv

223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:05:04.97 ID:/8A3QWo90.net
フロント両タイヤバーストってどーやったら
そんな状況になるのか。。恐ろしい。

224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:07:05.70 ID:pRkZJK/o0.net
これＪＴＳＢほんとに出ないんか(´・ω・｀)

225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:08:11.75 ID:pRkZJK/o0.net
あー　車はやらないのかな(´・ω・｀)

226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:25:13.63 ID:+rEXD6n30.net
メインブレーキがフェードしても排気ブレーキとシフトダウンで減速出来るよね
だから「単純なブレーキ故障」じゃないって思ったんだが・・・違うの？

227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:28:04.13 ID:Np8cyjyM0.net
この運転手はちゃんと整備してもらえなかったトラックに乗ってしまったばかりにこうなったの？ひどいな
顔の骨を折った歩行者の高校生もかわいそうだ…

228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:56:31.00 ID:pp+Hj+Lo0.net
>>133
会社は検査結果聞いて配車したのかね？
運転させちゃいけない健康状態だったんじゃないの

229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:06:43.37 ID:grV1KJN/0.net
左右の前輪両方がバーストするケースって何がある？
摩耗仕切ったタイヤでロックさせたまま走り続ければバーストするかもだけど、ABSは付いてるだろうし、片方縁石にぶつけて逆もまたぶつけたとしてもパンクにはなるだろうけどバーストまでしなそう

230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:09:02.56 ID:ZI2SafLe0.net
何年か前に下り坂でブレーキ真っ赤に焼けながら谷に落ちて行ったトラックの映像あったな
あれ三菱だったと思ったがこれは？

231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:31:01.56 ID:okZOSz8o0.net
熊本から荷物運んできたトラックがなぜここを走ってたのかが謎だ。普通はこんなルート使わない。

232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:39:48.11 ID:3JcCpmtK0.net
ここの会社の元運転手がいまウチにいるけど、そいつが入社してから
タイヤの空気が度々抜かれたり、アドブルーが空になってたり、
給油所に特定人物の名前が落書きされたりする怪奇現象が起きてるんだよね
今までそんなこと全く無かったんだけど…
やけに手馴れてるとは思ったけどこの会社ではよくあることとか、ないよな？

233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:44:28.39 ID:E/+Fzcnq0.net
>>226
荷物積んだトラックがそんな事で止まるわけないやん。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:00:48.08 ID:/X82+lBc0.net
あそこら辺通ったことないから分からないけど、トンネル出てからの下り坂で、路肩の広いところあるのかな？
もしかしたらトラックの異常を感じたけど、停車する場所がなくて、ようやく2車線の場所に来て、止まろうとしてけど時すでに遅しだったのかも？

235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:30:42.64 ID:+rEXD6n30.net
>>233
止まれるかは別として減速は出来るだろ

236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:39:10.35 ID:/STv4lDq0.net
>>235
急な下り坂で荷物満載でブレーキ壊れて減速するわけないだろ
速度出すぎたらシフトダウン出来ないし大型のエアブレーキが強力だと言っても加速を緩やかにするくらいにしかならない

237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:43:14.82 ID:0Z4mB3Yh0.net
>>230
走れ〜 落ちれ〜 いすゞのトラック♪

238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:43:50.08 ID:uf0SG6Ka0.net
ブレーキも壊れてタイヤもいかれて撃たれたのかな。

239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 02:47:23.93 ID:PmmOsthO0.net
>>234
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012667117.shtml
地元紙がわざわざ動画撮って記事にしてる

240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 03:49:52.47 ID:L6nHXBiD0.net
>>100
それだと、止まらないし、スピードは出てしまうし、事故るよねー。軽井沢のあのバス事故や、今回のも、それで


あんな事故になったのかもね。構造的に、そんな危ない仕様にしないような方法は無いのかな？

241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 03:55:54.84 ID:L6nHXBiD0.net
>>166
バースト両方なるって、原因はなんだろう？

242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 05:07:43.85 ID:udnE3CX00.net
>>235
出来るかバーカw

243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 05:47:36.74 ID:SWaF7wHB0.net
>>231
中国、山陽道だと最短、低料金ルート。
毎日大量の大型トラックが爆走下ってきてる。

244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:29:22.95 ID:LwCwDdIL0.net
ベーパーロック現象かな？

245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:06:19.94 ID:xdn3j3bv0.net
マニュアル車なら2速に落とせばブレーキ踏むのと同じくらい減速できるけどね。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:49:56.25 ID:E09DuAby0.net
六甲トンネルはもう大型通行禁止にしろよ
すぐ渋滞起こすわ事故するわろくなもんじゃねえわ

247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:04:06.03 ID:2inn8CVg0.net
>>245
君が乗ってる乗用車ならね

248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:14:02.01 ID:3CFHWSPt0.net
箱根の山道にはしつこいぐらいエンブレ使えと看板出てたな
ご丁寧にエンブレのことを解説してる看板まであったし
近畿地方ではあまり見ないので驚いた

249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:17:38.69 ID:+Fajtmln0.net
>>1うちの猫もこういう狭いとこでよく寝てるわ

250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:21:45.73 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>27
あるけど、事故現場より大分北寄り。
ただ、事故現場近くに生徒が良く利用する横断歩道あり。

251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:24:50.05 ID:KO4IzSUF0.net
>>234
>>239の動画を見ればわかるけど、
「ブレーキ過熱　注意！　止まって　冷やせ！！」
という看板はあっても、車を止められそうな場所が見当たらない。

252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:25:26.43 ID:VY9F/hgh0.net
>>45
運転手は9連休明けやぞ

253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:26:41.54 ID:4p01thiP0.net
六甲の美味しい水ってこんな都市なのに美味しいんかな

254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:32:16.12 ID:4HmRdfdI0.net
>>253
トンネルから湧き出てた水は美味しかった
今売られてるやつは六甲とは離れた場所からくんでいる

255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:32:43.59 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>234
>>239の動画見たら分かるけど、
市街地に入った辺りに、何カ所かゼブラゾーンがあって
自家用車なら路駐しやすいけど、
大型トラックは路駐しにくいかな。

実は私も免許取り立ての時に、
ここでフットブレーキ使いすぎて
ブレーキディスク焼き付けて、ブレーキオイルから煙出しました。

それ以来、トンネル抜けてからは基本2速
酷いときは1速。
どんだけ後ろが詰まっててもこれは譲れない。

2番目の信号の後の左側(通行止め)は
若干上って、また緩やかに下っている。
下り坂は国道2号線まで続く。

256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:34:40.57 ID:6vte4Qn70.net
俺が大学の頃、歩いて帰る道やん

257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:37:11.50 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>207
ここは摩耶ケーブルじゃない。
六甲ケーブルの近く。

258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:37:46.48 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>256
元神大生乙。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:58:17.86 ID:SWaF7wHB0.net
>>253
今はいぶきの森あたり？
ヴィッセルの練習場の下だからイニエスタやビジャのおしっこが混入してるかも試練

260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:11:33.23 ID:TiN5v4cY0.net
運ちゃん、頑張ってたのか・・・

2019/9/5 06:10神戸新聞NEXT
トラック運転手、転落直前までクラクション　停車試みた痕跡　神戸・多重事故
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012670758.shtml

261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:11:50.47 ID:kT+rdexC0.net
>>212
凄い勢いで突っ込んでるじゃん。
完全にブレーキ逝ってるわ。

最後はわざと川へダイブして被害拡大を防いだのかもな。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:18:33.92 ID:TiN5v4cY0.net
>>255
動画の中に「ブレーキ加熱注意！止まって冷やせ」って看板あるけど、どこに止まれる場所があるんじゃい！って感じですね．．．

263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:21:26.25 ID:2cQAit2o0.net
>>243
ふつうなら山陽道から姫路、加古川バイパスルートが最短だろう。

264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:26:15.12 ID:oUmcpgYM0.net
ここまでがんばって減速もできないってどういうこと？
シフトダウンも受け付けないってこと？

265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:26:16.63 ID:l6o+ogOd0.net
どうみてもトラックの暴走だな、そうでもないとこんな惨状にならん。

266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:31:54.99 ID:Ya102jMO0.net
>>230
夜中の峠道で追い越して行ったトラックの事故かな
ドラム缶沢山積んでたやつ

267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:35:24.74 ID:Hx8GsH9g0.net
>>264
速度が出すぎてたら回転数が合わなくてシフトダウンできない
そうなる前に減速しておくしかない

268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:39:04.19 ID:4p01thiP0.net
そ箱根新道の事故でしょ。

269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:07:37.75 ID:OxOLOIg+0.net
>>267
> 速度が出すぎてたら回転数が合わなくてシフトダウンできない

軽井沢で転落したスキーバスの話題だよね?
エンジン(ミッション?)の破壊を防ぐためにシフトダウンできなくしてあると報道されていたよ。
乗用車で100km/hで1速に入れるのは、純粋に回転数が合わなくてシフトダウンできないが、それとは違う破壊防止機能に依るものだと、俺は受け止めた。
そもそも100km/hで1速にシフトダウンする人はいない。6->5速に落とせない車は、設計がおかしい。また人より車を守る思想もおかしい。
仮に100km/hで1速にシフトダウンできていたら、バスは横転してやはり大惨事だったろうが、路外転落よりはましだったと思う。

270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:09:26.40 ID:74Yx0JNu0.net
>>253
昔は布引から汲んでた
船乗りが腐りにくいと重宝してたらしい

271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:21:56.57 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>262
道中は切り立った崖ばかりで、止まれる場所は無いね。
途中の崖を切り開いて、緊急避難場所作るべき。

272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:23:15.83 ID:g9Ci9kOJ0.net
>>263
混むもん。
中国道なんて、車おれへんし。

273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:29:19.10 ID:FiH1gfcV0.net
>>8
みじめになるだけ

274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:39:44.26 ID:pHhIrhnf0.net
>>235
まずはMT乗れるように頑張ろうか

275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:41:15.43 ID:pHhIrhnf0.net
>>245
あれだけスピードでてて2速に入れてクラッチ繋いだらスピンするわ

276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:50:03.85 ID:l6o+ogOd0.net
実際大型車で止まれなくなったときはどの対処が正しいんだ？

周囲を巻き込まない場所でスピード出る前に右に急ハンドル切って横転させたほうがよくね？

277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:56:37.57 ID:FiH1gfcV0.net
乗用車でもずーとブレーキ踏みながら峠道下ってくバカいるけど、大型の運転手でも
なぜ排気ブレーキ付いてるのか考えもしない、理解もしないで、ガンガンフットブレーキ使う奴いるんだろうな
そら死んじゃうよ下手したら自分だけじゃなく

278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:56:59.28 ID:Hx8GsH9g0.net
>>263
距離は最短でも朝6〜9時の加古川バイパスなんてちょっと足の速いカメ程度の速さでしか動けない
毎日事故で詰まってるし

279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:58:37.94 ID:XNuDDi3S0.net
お手手つないでララランラン
ぼくとわたしの高羽幼稚園♪

280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:16:12.53 ID:VAYxih4O0.net
>>279
若草幼稚園の前に落ちたんだろ
金持ちの子弟が多く通ってて、誕生日パーティー行かせたら
ロレックスの腕時計もらって帰ってきたとか言う都市伝説がある

281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:57:47.11 ID:TiN5v4cY0.net
今ＴＶのニュースでやってたけど、トラックはクラクション鳴らしつつハザードも点滅させながら下ってたという目撃証言があったようです．．．

282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:01:08.48 ID:4p01thiP0.net
運転手は凄い恐怖だったんだろうな。

283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:03:38.52 ID:2bCzXiRZ0.net
かわいそうやけど、最善の策やったと思うわ

284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:04:05.45 ID:k9ODas/t0.net
鶴甲二丁目バス停の下のガードレールが曲がっているのでこんな上から制御不能だったんだろうか？

285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:39:09.64 ID:Ek1n3xSn0.net
川なかったら幼稚園直撃大惨事もあったかもな・・
こういう事故続くからなぁと思ったところに、
今度は神奈川で京急とトラック衝突で車輌炎上ですわ・・

286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:51:18.99 ID:Hx8GsH9g0.net
>>269
保護装置無くしたらそこら中でエンジンブローして結果的に大惨事が増えそう
車運転できる人が減って昔の中国みたいに自転車天国になるかな？
全国で軽便鉄道も復活しそう笑

287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:30:59.92 ID:TNgMxbBK0.net
>>235
お前の軽四の30倍以上の重量あるんだよ

288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:01:43.56 ID:x1Gx+WkH0.net
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_3054.html

このニュース映像を拡大して見てみると、
いかにこのトラックが超スピードで走り抜けて行ったかが
よくわかる

289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:28:24.35 ID:xC3O3tTV0.net
>>260
うわぁ…

290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:22.44 ID:kiq4DWqd0.net
>>239
もし上り坂に曲がる前の信号が赤だったらどうなってたんだろ

291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:26.60 ID:DNFORIY50.net
>>259
非加熱から加熱式に変わったよ

292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:33.95 ID:BmHTRQPpO.net
列車追突暴走トラック事件が凄すぎてこの事件過疎ってるな（笑）

293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:32:35.52 ID:KO4IzSUF0.net
>>290
赤信号で止まれるくらいなら事故にはなっていない。
信号関係なしに突っ走ってただろうな。

294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:37:21.43 ID:KO4IzSUF0.net
最後に川に転落した現場より手前には、道路左側にぶつけて止まれそうな
擁壁もあるけど、ブレーキが利かなくなった車を必死でコントロールしよう
としている最中には、ぶつけて止まろうという発想にはならないんだろうな。

295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:38:57.18 ID:Tk6KZtMQ0.net
ぶつかる直前にクラクションを鳴らしたりハザードランプを点灯したりしてたのが目撃されてるから運転手の急病じゃなくトラックのブレーキか何かに問題があった可能性があるらしいな
もしそうなら運転手も気の毒だ

296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:48:21.65 ID:x1Gx+WkH0.net
この事故が京急衝突事故のトラック運転手に何か
影響を与えたとかはないのか？

297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:37:55.16 ID:y6B3ORd/0.net
どう影響がでるというんだよ

298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:45:19.16 ID:kiq4DWqd0.net
>>293
いや、赤信号で停車した車で車線ふさがれてて、その先に横断する車や歩行者がいて、そこを後ろから突っ込んでたら大惨事になってたなって

299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:56:30.93 ID:TiN5v4cY0.net
もし前方に40〜50km/hで下ってるトラック・トレーラーが居れば、追突して一緒に止まれたかもしれんな・・・

300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:01:24.13 ID:ccKb9/Or0.net
>>297
「こんなんじゃ尺稼げないっすよ、せめて首都圏じゃないと、いつもクソ面白くもない話題で時間潰すことを余儀なくさせられるこっちの身にもなって下さいよ、何ならトウモロコシの話題振りますよ？」

301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 03:45:23.39 ID:AaSHqPbF0.net
擁壁のあるあたりも全部歩道があって、時間帯的に歩行者も多かっただろうから、当てて止まることが出来なかったんじゃないかな

302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 05:58:17.10 ID:/YjHt2IK0.net
擁壁に当ててたら次の台風で決壊するかも試練

303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 06:39:34.63 ID:ZIIuvlVO0.net
>>292
追突はしてないけど

304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 06:44:50.37 ID:zflBWT/A0.net
>>295
もっと早く大胆に側面をぶつけていたら止められた筈。運転手の判断が理解できん

305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 09:41:28.92 ID:8L1dhpeh0.net
>>302
バス停があるすぐ南に高いコンクリ擁壁があるよ。
あそこなら、擦っても大丈夫そうだが、
落っこちた現場の200メートル手前くらいだから
擦ったところで、大して減速しなかったかもな。

306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 09:43:48.23 ID:TC2cxsM/0.net
まともに整備しないでトラック乗ってる運ちゃん山ほど居るから
おれらが生きてるのはラッキーなだけなんだなって

307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 09:49:56.26 ID:4H6Bc6u20.net
このトラック運転手と京急衝突事故のトラック運転手の共通点

2人のトラック運転手はあの世に召された
あとどっちも無茶しすぎ…

（京急事故の方は鉄道会社の現場の対応によっては
　回避する方法もあったかもしれないけど…）

308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:06:24.76 ID:mtQOaOGy0.net
>>307
トラック運転手、とりわけ大型やトレーラーの運転手は、乗用車ドライバーを異様なまでに嫌い、執拗に罵倒しまくる傾向がある
この2人もそんな向きだったかも知れないな

まぁ、トラック運転手の運転技量なんか所詮この程度
こんな連中が、毎日毎日、口開けば乗用車ドライバーの悪口言いまくってると考えると、実に腹立たしい

309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:19:06.02 ID:nFfUE+xy0.net
>>306
整備はドライバーじゃなくて整備士がするんでしょ？

310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:34:16.40 ID:4CpjqynC0.net
>>295
生きたまま川に転落とか気の毒(´・ω・`)

311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:55:39.10 ID:TC2cxsM/0.net
>>309
だからそれすらやってないって事くらい理解しろよ

312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:56:18.75 ID:h6T3YORx0.net
なんか最近大事故多くない？

313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 11:07:56.79 ID:ZmkYzM1M0.net
>>308
あんたどこにでも湧いてくるよな

314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 12:59:39.94 ID:kSxEPvAS0.net
火垂るの墓の名シーン
清太が丸焼けの東灘区（当時は御影町）を石屋川の土手から見渡して、「えらいキレイさっぱりしてしもたな〜」ってボヤいてた所の上流やね

御影公会堂の向かいの石屋川河岸には、近藤喜文のイラストを掲げた火垂るの墓記念碑がある
ちなみに、じゃりン子チエ（エタ非人カーストのホルモン焼き少女）とも縁の深いジャップ名物YAKUZAの山口組本部は東灘区でなく灘区篠原本町

315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 14:55:36.09 ID:+4SD/lT50.net
アクセルとブレーキの踏み間違え？

316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:52:53.89 ID:Fr34Gvy00.net
>>311
いや〜理解と言われても、
あなたの文章だと、ドライバーが整備してるようにとれますがな

317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:52:30.20 ID:zezmypKW0.net
クラクション鳴らしながら、なんとか速度を落とそうとガードレールｷﾞﾘｷﾞﾘに走ってるのが分かるな。

2019/9/6 18:00
ドラレコが記録していたトラック暴走　神戸・８人死傷事故
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/movie/new/201909/0012675933.shtml

318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:06:18.68 ID:R/VEuphb0.net
>>317
13秒あたりコマ送りで見ると悪魔みたいな真っ白な顔が窓から見える

319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:11:47.24 ID:+nYaLi990.net
>>318
意識あって死にに行くってめっちゃ恐怖！

320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:11:47.87 ID:zezmypKW0.net
>>318
私もそれ思ったけど、顔にしては位置が低いような気がします。

321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:26:28.58 ID:yvLQiPHz0.net
交差点の擁壁にちょっとでも擦って減速しようとしている感じ

322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:43:08.62 ID:zflBWT/A0.net
>>321
いや、こんなんもっと大胆に擦り付ける、もしくはギアをリバースに叩き込めば減速出来るだろうよ。やれる事をやってないのが不思議。もしくは急停車ハンドルで転倒させる手もある。ちょっとだけトラック知ってるオレでも思いつくのに…

323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:43:30.86 ID:0Ms07HaP0.net
そろそろトラック禁止しろよ
世の中から無くなれ

324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:50:38.37 ID:zezmypKW0.net
>>322

前進中にリバース入ると思ってるの？
横転してたらもっと被害がひどくなったかもしれないし、あの状況なら、川に飛び込むのがベストの判断だったんじゃないかな？

325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:51:29.63 ID:vWvz0Xgv0.net
>>322
ちょっとしか知らんみたいやから教えたるけど、前進走行中バックには入らない。

326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:57:16.16 ID:50m9FgLg0.net
壮絶な最期(-∧-；)

327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:02:45.74 ID:ZIIuvlVO0.net
>>322
ちょっと擦り付けたくらいではほとんど減速しない

20km/hくらいで走行する自転車に乗って、足を地面に擦り付けて止まってみろよw

328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:09:22.73 ID:dzQxF7ah0.net
藤本夏海(^o^)v

329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:24.29 ID:sZeNni3W0.net
いすゞのギガか・・・確かエアタンク脱落の怖れありって事でリコール出てたような・・・

330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:24:33.46 ID:TC2cxsM/0.net
>>316
知恵遅れかよ

331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:34:21.92 ID:FfLX9dD80.net
>>10
ずっと下りだけど？何を根拠に少し上がった所はって言ってるの？

332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:57:02.28 ID:KQ2CtKKN0.net
六甲の長い下りか
普通の車でも怖いんだよな
事故原因の運転手１人だけ死亡なのはまだ救いかも

333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:55:00.40 ID:8NHcYNnB0.net
これは気の毒‥‥
動画見ると80〜100キロ近く出ていないか？

334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:55:34.07 ID:QTuAvj6q0.net
>>317
学生が居たけどもし信号が赤だったら...

335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:57:37.71 ID:8NHcYNnB0.net
>>223
わざとバーストさせてトラックを止めようとしたのでは

336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:03:24.31 ID:orJ7JbBk0.net
動画みたけど、もう何回もブチ当ててて
左側はボロボロだったんだな。
原因究明を急いで欲しいな。

つ菊

337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:14:33.49 ID:5yVgfACC0.net
>>314
舞台あんなとこだったのね、小学校の校区らへんかな、見たこと無いからな

338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:32:33.12 ID:uRh7JwyQ0.net
このバカウテシは、道に合わせてハンドル切ってる…こんなのハンドル切らずに直進か逆ハン切って行けば減速出来るのに…何で道をトレースするんだよ？パーキングブレーキもやらんよりは引いた方が良いしな。
崖から転落するなら転倒させた方がまだマシ。
要はウテシはパニックで何も出来てないという事だ。

339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:41:10.18 ID:8pl67hjs0.net
防犯カメラとは逆視点の映像が出てきたか。
このあと2台の車を吹っ飛ばして1台の車の前部を持って行った・・・
あのスピードだったらああなるわな・・・

しかしこの道、えぐい勾配の道だな・・・

340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:43:44.40 ID:zezmypKW0.net
>>338
スマン頭悪くて理解できないんだが、「直進か逆ハン」ってのは、対向車と正面衝突しろってこと？
ブレーキがフェードしてたらパーキング引いても意味ないし、あのスピードで横転したら滑ってどこかに突っ込むと思うし、
ゴメン教えてくれ。

341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:52:45.20 ID:vWvz0Xgv0.net
>>340
運転したことない人やろ。

書いてる通りにしたら大惨事になるわ。

342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:54:01.19 ID:suAIB3k00.net
六甲有料道路の坂はキツい。

343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:55:24.35 ID:vWvz0Xgv0.net
>>339
荷物満載やったらリターダー使っててもフェードが気になるくらいの下り坂やで。

344 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:09:58.29 ID:WemVXRzH0.net
>>341
アホか？結果系が大惨事なんだぞ？
書いた通りの方法の方が死ぬより悪い状態になるというなら、理路整然と根拠を示せ。

345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:19:22.24 ID:gp3WPoYo0.net
>>344
わかりやすくひらがなでかいたるわ。

まわりをまきこむ

346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:24:11.42 ID:b0+yhCaC0.net
>>323
ネタ抜きでマジでこれ

トラック禁止はさすがに不可能
けど、荷主と運送会社が一丸となって改革に取り組み、原材料供給地〜生産拠点〜製品配送地 を上手く調整すれば、トラック一台当たりの走行距離を短くは出来るんじゃないかと思う
そして路上を走るトラックの台数も減らす事が出来るのではないだろうか・・・

サ○トリーさん？
「トラック運転手限定のボスジャンプレゼント！」ってキャンペーンやってましたよね？
そんな事してるヒマ有るなら、こういった事に取り組んでもらえませんかね

347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:49:14.26 ID:ynKaUjK30.net
>>317
川に転落、死亡した男性が運転していたトラックのその映像での時速がいったい何キロ
ぐらい出ていたのだろうか？
映像を見るとそのトラック運転手にとってはもう運転操作が不可能になっていたのだろうか？

348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:26:38.10 ID:kd8eFWAN0.net
>>317
速度を落とそうとしてるわけじゃない。単に道をそれないようにしてるだけだろ。
速度落とすならエンジンOFFにすりゃいいだけだし。

349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 04:23:06.25 ID:h17wfLQj0.net
>>348
エンジンoffにしても燃料カットされるだけだから、アクセル戻してエンジンブレーキ掛けてるのと同じ。意味ないです。

350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 04:58:44.10 ID:imX8Yu1G0.net
とんでもないスピードが出ている。
わざと川に突っ込み大惨事を防いだように見えるな。命を犠牲にして。

351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 05:09:07.13 ID:imX8Yu1G0.net
トロッコ問題を思い出したよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B3%E5%95%8F%E9%A1%8C
この運転手の場合、犠牲にしたのは他人１人じゃなくて自分だな。

352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 05:37:28.98 ID:/Z/lXIaU0.net
運転手の死因特定はよ
実は走行中心停止とか

353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 05:39:16.17 ID:1XdAXHHN0.net
>>193
お前も頭悪そうだな…

354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 08:19:53.53 ID:gp3WPoYo0.net
>>348
運転したことないやろ

エンジン切ったらブレーキペダル重くて踏まれへんし、ハンドルも重くなる。

あとトラックはエンジン切ったらエアーが貯まらないから、ブレーキかけてるうちにエアーが無くなってペダルが全く踏めなくなるしギアを変えるのも至難の業になる

車の機構全然知らんのやな

355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 09:35:50.26 ID:IJm3ADzI0.net
>>317
ブレーキが利かない、シフトダウンして減速することも出来ないという状況で
ハンドル操作だけで何とか衝突を避けようとしてたみたいだな。

こういう状況になったら、道路左側のマンションや擁壁に突っ込んだ方が
良かったんだけど、普段衝突しないように運転しているから、
どうしても衝突を避ける方向に行ってしまうんだろうな。

356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 09:38:49.22 ID:W3zHxvFS0.net
>>320
その前はフロントガラスの真ん中くらいに見える
それが一瞬で運転席に飛ぶ
何だろねこれ

357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:07:07.65 ID:7Wil+KD70.net
>>355
まさにそれ。もう少し冷静で技量の高い運転手ならは、周辺施設を破壊してでも止めていたわな

358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:17.43 ID:imX8Yu1G0.net
>>317のスピードじゃ無理。
運転手は自分の命と引き替えに死傷者多数の大惨事を防いだといえる。

359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:31:31.49 ID:7Wil+KD70.net
>>358
なんでいきなり死傷者多数大惨事という発想？妄想妄言はいい加減にしろ

360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:33:10.33 ID:1OaNr9Xi0.net
>>359
そらなるやろ

20トン近くのものがあのスピードで走ってるんやで

分かりそうなもんやけどな

361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:43:09.46 ID:QpW8+fY90.net
>>356
動画表示されないんだけどどうしたら見れる？

362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:40:00.42 ID:7z9MBvt50.net
>>361
他スレから
8 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 46c5-uegj) 2019/09/07(土) 11:32:20.00 ID:2Q42NmHF0
https://www.youtube.com/watch?v=DZHWrU1jPgs

363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:04:50.84 ID:g88zSOh80.net
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/movie/new/201909/sp/0012675933.shtml
クラクション鳴らしながら走ってるんだから、故意や病気とかじゃなくて、
車両トラブルでブレーキが効かなくなって、何とかしようとしてたんだろうな
死んでしまったようだが…

364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:12:10.98 ID:g88zSOh80.net
>>322
片側が壁の山道ならともかく、
市街地で擦り付けて止めるのは無理でしょ

365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:20:10.52 ID:W3zHxvFS0.net
>>361
https://imgur.com/hMfBrBa

366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:34:06.74 ID:lJo9X2xG0.net
田崎真珠のとこやね

367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:08.00 ID:cV/feE6C0.net
>>348
＞トラックは縁石や壁にぶつかりながら進んでいたともいい、捜査関係者は故意に車体を接触させて減速を試みた可能性もあるとみている。

368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:26.77 ID:7Wil+KD70.net
>>364
なぜ？衝突や転倒させれば止まる。死ぬより悪い方法はあり得ないよ

369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:46:58.85 ID:M+1oVZUw0.net
>>362
ありがとう
すごいなこれ、悲しくなってくるわ

370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:56.12 ID:CsiLvjAd0.net
あれだけスピードが出てたら難しいだろ
もう運しかないわ

371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:52:46.44 ID:QpW8+fY90.net
このスレにも「ぶつけてでも」「横転させても」停めろって意見があるけど
人死にが出そうな手段を咄嗟に避けたい気持ちの分からない人達なのかな

372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:26:15.88 ID:5F0Zzkd70.net
車を運転させたことも無い人の書き込みが多いのが意外
ゲームだけでドライビングしててなんでも出来るって思ってるのかね

373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:02:22.19 ID:Lv54aWuz0.net
衝突させて止まったら、荷台の10tの荷物に押し潰されるからな、それよりは川にダイブした方が助かる確率高いだろ？
今回は助からなかったけど、エアバッグが開いていれば助かったかも知れん…

374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:32:08.65 ID:1OaNr9Xi0.net
かわいそうやけど、最善の策やったんちがうかな？

375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:52:29.22 ID:tRHYY4Qo0.net
東京都民の俺が質問するけど、なんかこれアクセル全開っぽくない？
追突事故覚悟でエンジンを切れば被害は和らげたんじゃないの？

376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:05:00.12 ID:IJm3ADzI0.net
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012667117.shtml

このビデオの 2:02 あたりでガードレールにぶつかっているから、
もうそのあたりではブレーキが利かなくなっていたのだろう。

後知恵かもれないが、マンション１階の駐車場に突っ込むか、
電柱や街路樹にぶつけていれば止まれたかもしれない。

377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:07:44.16 ID:1OaNr9Xi0.net
>>375
車の機構を勉強しよう。

エンジン切ったらいいなんて無知もいいところやで

378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:09:01.22 ID:1OaNr9Xi0.net
>>376
乗用車の10倍くらい重さあるんやで。

止まるわけないやん

379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:15:40.01 ID:MQOSfS6P0.net
>>375
それよりもまず免許取れよ

380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:19:00.99 ID:CsiLvjAd0.net
助手席側に街路樹か硬い標識にぶつかればいいけど都合よくないし、咄嗟の判断出来ないわ
確実に助かる方法を書くヤツはもれなく免許はない

381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:56:37.14 ID:4WdMrdWX0.net
今の大型はオートマが主流らしいけどシフトダウンできないの？

382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:59:56.99 ID:Cb/CMEw20.net
エンジン切ったらハンドル重くて切れないやんか。

383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 18:27:06.63 ID:2cinU1qN0.net
月見山や京橋を迂回する抜け道やね
毎日のように通ってたとしたらブレーキがすり減ってたのかも

384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:13:40.02 ID:dZp7WVYo0.net
後付け的には、高羽の三叉路で強引に右折できていたらなだらかな登りで減速できたかも？

右折が速度的に無理そうだが！

自分が川に飛び込むことで事故を最小に留めた運転手に合掌。

385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:23:16.66 ID:fcWJtAtM0.net
なんだか知らんけど水の事故が多いような

386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:02.39 ID:fO5gqu8l0.net
>>368
走り続けるのも危険だけど、横転させるってのも確実に横転させないとコントロール失って歩道に突っ込む危険もある
それに横転させたってすぐ止まるわけじゃないしそこに人や車等がいれば下敷きになる危険もある
建物に突っ込むのだって相当頑丈な構造物じゃなければ中にいる人が犠牲になる

>>380
標識なんて脆い
簡単にへし折れる
ましてや坂道だし

387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:40:30.43 ID:6QlJlpaj0.net
エンジン切ったらいいって言ってる人が何人かいてアホかよって思ったわ

388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:53:24.66 ID:g88zSOh80.net
>>368
ガードレールしかないし歩行者もいるし

389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:56:51.79 ID:8nSuHCgI0.net
これってエアが足らんなったん？

390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:02:10.88 ID:Ie+QE0q90.net
エンジンが小型化して排気ブレーキも弱くなってるしな

391 ：385：2019/09/07(土) 21:05:30.31 ID:8nSuHCgI0.net
動画を見たら
フルエアブレーキのギガやね。

392 ：385：2019/09/07(土) 21:09:16.33 ID:8nSuHCgI0.net
この年式のパーキングブレーキはホイールパークになってる筈で
従来のプロペラシャフトに効かすタイプより制動力は強力なんだけど
走行中引くと具合が悪かったんだろうか？

393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:17:43.47 ID:2gciSgPt0.net
要は技量不足によるベーパーロック？

394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:21:42.84 ID:8nSuHCgI0.net
エアブレーキなんでベーパーロックはないけど
踏みすぎてフェードしたり、エアタンクが空っぽとかはあるかなぁ。

395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:39:12.16 ID:lSMUNY8p0.net
>>394
今の車はエアーが切れるとロックして動けなくなる

396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:42:48.56 ID:1zYoNuOi0.net
京急の事故ばかりが取り上げられるけど、コッチも原因究明が急がれるな。
運転手さん、最後の最後まで頑張ったと思う。

397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:51:33.77 ID:SoeQ/x9M0.net
下りならエンジン回転数高い状態だと思うから、エアーはすぐたまると思う。
フェードしてたなら、サイド引いても効かない。

398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:09:46.94 ID:FWKe8dPR0.net
下り坂の途中でフェードしたらどうしたらええの？シフトダウンできればええけど今回みたいに落下の加速度がエンブレの減速度を上回ったらおしまいなん？
さすがにローギアやったら大抵の坂道で減速するやろうから落ちなくなる前に落とせるだけギア落とすのが正解なんかな

399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:21:03.82 ID:kwSNMR6j0.net
今回の事故トラックはISUZUので乗ってる人は他社のトラックよりブレーキあんま効かんと言ってたで

400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:27:43.50 ID:zWHYWmZ90.net
>>397
今時のトラックのサイドってフットブレーキと同じブレーキ使ってんの？
俺乗ってたトラックはドライブシャフトについてるタイプだったな
普通車でもサイドとフットブレーキ別のヤツあるから一概には言えないな

401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:28:08.89 ID:t9VeZEiU0.net
阪神の石屋川駅あたりから神戸大学まで一度登ってみれば神戸の土地の異常性がわかる

402 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:35:57.09 ID:G8gJ4UJU0.net
>>401
神戸出身者と長崎出身者は、自転車に乗れない人が多い。

403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:45:36.47 ID:7Wil+KD70.net
>>386
結果的に二次被害出たかも知れんが、自身の生命を失うよりは良い。普通の感覚ならそう判断するだろうよ。自己犠牲がそんなに美しいか？虫酸が走るんだが

404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:12:34.15 ID:Lt+2ru0W0.net
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

405 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:14:35.58 ID:cfjgrTZR0.net
エクスプレスかよ
プレスされとるがな

406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:16:00.99 ID:UOlY+pgX0.net
俺が行ってた大学の近所やん

407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:48:43.76 ID:nRy6vyX30.net
>>398
シフトダウンして排気ブレーキやリターダで速度を殺すしかない
でもスピードが乗ってしまうとシフトダウンできなくなるからスピードが乗るまでにシフトダウンしなければならない
ブレーキが生きてたらクラッチを切ってる間はブレーキでスピードを殺せるけどブレーキが死ぬとシフトダウンしようとクラッチを切ったら反対にスピードが上がるからそうなるともう終わり
今回の事故の原因は分からないけれどトラックの下り坂はブレーキを踏まなくて良いくらいで下らないと死ぬ
ブレーキを使うのはシフトダウンや信号で止まる時だけでそれ以外は排気を使いながらエンジンブレーキのみで下ってブレーキを冷やさないといけないよ

408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:59:27.05 ID:SoeQ/x9M0.net
>>400
以前はドライブシャフトに付いていたけど、「中期ブレーキ規制」ってやつで2000年くらいからホイールパークに変わってます。
でもって事故車ですが、後部バンパーに付いてる反射板を見ると「斜めゼブラ模様」になってます。この反射板は2011年9月以降の車両に採用されていますので、事故車はホイールパーク式であると思われます。

409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:21:17.08 ID:btd7Resw0.net
>>387
車の構造機能知らずに乗ってるヤシが如何に多いか
ましてや大型トラックの特性がわからないのに意見言うか？

410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:32:13.09 ID:WDbk/pNM0.net
めしうま　おかわり

411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:37:37.76 ID:2/x/yutJ0.net
山口組の本部のあたり？

412 ：ぬるぬるSeventeen：2019/09/08(日) 01:48:29.27 ID:RVXjrWgcO.net
>>405
上手くないですよ〜(;´д｀)

413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:31:20.25 ID:bKaWfZvA0.net
ここって「日光いろは坂」とどっちが急なの？

414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:38:02.17 ID:bKaWfZvA0.net
>>58
QRZ？
QRA？

415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:44:50.93 ID:C0sIaap20.net
>>402
神戸にいたが、んなことはない。
利用率は低いが結構乗れるぞ。
海沿いの東西は普通にチャリで長距離移動できるしな。

416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 03:18:42.88 ID:oKn6YAQA0.net
なんでギアを1速に落とさねーんだよ

417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 04:41:21.85 ID:viCOuqG40.net
ブレーキ過熱防止機構が全くないのも工業製品のしてどうなのかね？
水噴射して冷やすとかメカでカバーして欲しいところ

418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 07:16:30.27 ID:zr6UumQ/0.net
>>3
外装に問題ないのはディスカウントショップ行き。

419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 07:43:41.67 ID:If6HmyLa0.net
>>416
荷物を積んだ状態でスピードが出てしまうとブレーキ無しではシフトダウンできない

420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 08:31:17.26 ID:AQsFGmNs0.net
>>416
まずはMT乗れるように頑張ろうか

421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 11:22:27.92 ID:8bmtd7JH0.net
>>418
タウンページ満載だったらしい

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