【鉄道】ワイパーのはずがブレーキ操作、特急１００キロ走行中に急停車　ＪＲ四国の予讃線

1 ：のっぺらー ★ ：2017/10/30(月) 11:55:17.44 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ四国は、２９日午後６時半ごろ、予讃線の高松発高知行き特急「しまんと７号」（２両編成）が
高松市内を時速約１００キロで走行中、運転士（５７）がワイパーを動かす際に誤って予備ブレーキをかけ、
列車が急停車するトラブルがあったと３０日発表した。
乗客１０人にけがはなかった。

ＪＲ四国によると、ワイパーのスイッチの隣にブレーキのスイッチがあり、運転士が誤ってブレーキのスイッチを押した。
運転士が「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」と指令所に連絡し、やりとりの中で誤操作に気付いた。
列車は約２０分間停車した。

影響で本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線の快速マリンライナーなど上下線計７本が最大２１分遅れた。

以下ソース：産経west　2017.10.30 11:12
http://www.sankei.com/west/news/171030/wst1710300040-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:56:01.84 ID:TqKzPjdI0.net

>ワイパーのスイッチの隣にブレーキのスイッチ

なんと近いw

3 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:56:31.72 ID:QtDhrHLG0.net

休日の夕方、特急で乗客10名って

4 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:01.88 ID:tW6S0RWw0.net

ブレーキとワイパーの押し間違い。

あれ？

5 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:06.31 ID:xtDuhjd00.net

マジかよワイパー最低だな

6 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:07.82 ID:lTwD+kpf0.net

てへぺろ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:08.39 ID:lY27UBLp0.net

左折しようとしたらワイパー動いてることはあるな

8 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:21.51 ID:dwLUqD+n0.net

ケガナクテナニヨリ

9 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:32.87 ID:SimtyByS0.net

これは操作設計上の問題じゃねーの?

10 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:34.49 ID:A+CgCJCA0.net

アクセルとブレーキ間違ってダイナミック入店するのと同じやんけ

11 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:57:42.21 ID:vSx8kp9W0.net

ブレーキがなんでそんなところにあんだよ

12 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:58:07.78 ID:JqAjGnP80.net

な？プリウスだろ？

13 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:58:10.91 ID:4Yr+uCjO0.net

左ハンドルは右がウインカーで左がワイパーだ
それぐらい覚えろ馬鹿

14 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:58:31.58 ID:GdTs529i0.net

「急停車します。ご注意ください」
って、自動放送入ったのかな??

15 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:58:33.54 ID:UGC32RrO0.net

ctrl+alt+del

16 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:58:49.21 ID:OFLxy5ML0.net

あーあるある

17 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:59:14.88 ID:mlY/mISx0.net

ワロタw

18 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:59:45.87 ID:D1rua7HV0.net

ｓｗの配置の問題だな　人間工学的に　ミスは起きない配置にしろ

19 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:59:55.65 ID:8pJN+ee70.net

ワイパーとウィンカーならわりとあるよね。トラックとかで。

20 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:00:15.72 ID:IkPqWyY/0.net

でも日勤教育

21 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:00:41.13 ID:1ld1Gif60.net

>>10
そっちは多発してても放置だけどな。その上、やらかした人間もたいした責任とらないで野放し。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:00:44.29 ID:dftpAe+i0.net

乗客１０人

乗客１０人

採算取れるのかよ・・・

23 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:00:55.38 ID:xSasyA5u0.net

乗客１０人？　乗客たったの１０人？

24 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:01:04.21 ID:F1/iROvu0.net

もういい、運転代われ！

25 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:01:15.58 ID:33IOL0TI0.net

>>13
外車だと右ハンドルでもその配置だぞ

26 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:01:29.64 ID:AnYYFQQa0.net

免許もってんのか？

27 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:01:57.62 ID:pGOYoQCG0.net

>>9
糞みたいな設計だなwww

28 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:02:09.16 ID:ixlfu2np0.net

運転台の画像はよ！

29 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:02:37.08 ID:z9Qq94Y10.net

>>3
四国全体で神奈川や埼玉１県より人口が少ない

30 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:02:42.69 ID:BvvWr3cU0.net

乗客10人
(´・ω・｀)

31 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:02:47.57 ID:7t3tf3wU0.net

全部手でやったら操作ミスなんて起きないとか言ってたやつ息してるかな

32 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:03:09.14 ID:0/LGTQl/0.net

クラッチじゃねーんだから
ブレーキをそんなところに配置するなよ

33 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:03:14.42 ID:9i889vmyO.net

二両編成の特急て(´・ω・`)

34 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:03:34.33 ID:rSbl7Hy60.net

>>2
設計が悪い

35 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:03:37.82 ID:1/N2XzNH0.net

外車に乗るとウインカーとワイパーを間違えることはあるな

36 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:04:06.78 ID:QgThzWn20.net

ワイパーのスイッチは、ワイパー近くに設置すればいいんじゃないの
運転席からすぐ手が届くでしょ

37 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:04:18.62 ID:PgKhX0ME0.net

>>9
間違いなく設計上のミスだな
せめてカバーなりご操作防止の処置は欲しい

38 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:04:19.68 ID:uNnSL46m0.net

2両編成で時速100キロ走行って速いな

39 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:04:39.01 ID:nZqmH1wQ0.net

おならのはずがうんこ

40 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:04:48.24 ID:+St9OHKV0.net

誤操作はわかる。
だけど、司令所に連絡する前に、気づけよw

41 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:05:14.20 ID:F/i8tNK60.net

ウインカーのスイッチはどこに？

42 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:05:36.87 ID:dQ9nq/sP0.net

>>7
BMW?

43 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:05:49.00 ID:EUe8LSd/0.net

指差し呼称で
ワイパー ヨシ！！
とかやらないのかよ？
俺は車の運転でも必ずやるぞ

44 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:06:50.22 ID:F/i8tNK60.net

>>40
連絡する前に気づいてたら動物が横切ったとかで
急ブレーキの言い訳ができたのにな

45 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:06.97 ID:bTxBx2k20.net

ブレーキとワイパーってどれだよ？
http://jouji117.up.n.seesaa.net/jouji117/image/20060326toden.JPG

46 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:19.21 ID:BvvWr3cU0.net

>>43
ご安全に！

47 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:28.63 ID:K//JJN5+0.net

8600系か？

48 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:44.15 ID:TqKzPjdI0.net

Windowsの操作で、マウスの右ボタンで出てくるリストで、コピーの上に切り取り　があるようなものだなw

49 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:45.33 ID:DAuGnzeD0.net

>>35
あるある

50 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:50.36 ID:665AN46a0.net

UI設計が不味いよね。

51 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:07:54.62 ID:B1DKMcVL0.net

これはウテシも悪いが設計したバカを吊し上げるべき
フェイルセーフの発想がない
何も考えずにボンクラ仕事してるからこういうことになる

52 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:08:16.07 ID:H78yexEx0.net

とっさ

53 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:08:53.58 ID:d+xOXA460.net

オイオイ

54 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:08:55.60 ID:WPHdc5rp0.net

高松⇔坂出(瀬戸大橋線)以外は非電化だっけ？

車社会で交通弱者(15才以下や高齢者)や観光客以外に利用者が少ないのか…
JR四国は新幹線収入が0だし儲かる訳がない(´・ω・`)

55 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:09:12.41 ID:TqKzPjdI0.net

>>35
外車しか乗らないと言っていた久米宏が、外車の試乗レポで、
右折時にワイパー動かしていたわw

56 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:09:21.13 ID:KUpGgaTB0.net

高松-高知なら土讃線なんだが
　　土佐-讃岐で

57 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:09:46.42 ID:665AN46a0.net

昔バイト先で，インターホンのボタンの隣にあった，
重要な機械の緊急停止ボタンを押したことがある。
翌週から停止ボタンの方にはカバーが付いてた。

58 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:09:51.77 ID:juXlKkEN0.net

>>27
ブレンドのつもりでワイパー作動させておいて、
誤作動だと思考停止されたら深刻だよな

59 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:10:00.83 ID:6tAhVAyL0.net

インターフェースにカッコつけないで全部のスイッチに
名前ちゃんと書いとけよｗ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:10:04.02 ID:mlY/mISx0.net

>>15
altってなんだよ

61 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:10:20.50 ID:gGPhikZ30.net

電車のワイパーってエア式でつまみを回すタイプだったでしょ

62 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:10:28.82 ID:FnJJn3QJ0.net

どっちも咄嗟に使うしなあ

63 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:10:30.68 ID:DG5onfjl0.net

ここまで、マンセルなしか

64 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:11:42.95 ID:ail8BLBj0.net

>>51
確かに設計の仕事してる人間ってそういう面での気遣いが疎いかもね
ややアスペっぽい感じのオッサン多いのかな
ちょっと昔だと子供の指がちょうど差し込める扇風機カバーも普通だったし

65 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:11:46.00 ID:wxd8TyTZ0.net

安倍はワイパーを規制しろ。

66 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:12:01.68 ID:7t3tf3wU0.net

>>60
optionのことや

67 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:12:03.40 ID:pzYfva0m0.net

あるある

68 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:12:07.69 ID:juXlKkEN0.net

>>31
飛行機でもコクピットドア開けるつもりで

69 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:12:10.60 ID:KUpGgaTB0.net

スレタイに致命的な欠陥があっても
　　　ま　どうでも良いか・・・

70 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:12:24.21 ID:pHeH1KQL0.net

>>18
ほんとそれ

71 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:14:03.43 ID:665AN46a0.net

ギャグアニメの自爆ボタン
みたいな配置

72 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:14:10.86 ID:wtK8+O0h0.net

　　　　　　　　　　　　-- ､　　 　-‐く　　　　/
　　　　　　　　　　 /　　　 ／　　　　　　ー'´＼
　　　　　 　 　 　 /　イ　/ィ}　　　　　Y⌒ヽ　 |　　　　ポチッとな
　　　　　　　　　 ´　　 V }リ',二二７　ゝ __ﾉ　/
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　　　 　 　 　 　 　 　 　 V{ﾟf⌒iｰく -､＼／|　　 /
　　　　　　　　　 　 　 　 ／　┌､_｣↑ ／ /´￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　ｨ´ ー ナ′ /ー､__ノ-
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　　　　　　　　　　　　　＿ └ー'＾ヽ_/　　／　 ∧
　　　　　　　　　　　／　　 ｀ヽー―--r'´　　／
　　　　　　　 r―f´￣￣｀ l　　＼　　　　 ／
　　　　　　 ｢ l　l　 f_´〉　jﾉ 　 　 |　　_／
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　　　　　　 　_ {___ﾉ_
　　　　　　/` ｰ―一'ヽ
　　　　　 {二二二二二}

73 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:14:17.40 ID:McgTizHm0.net

ガラコ塗っとけよ

74 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:14:17.80 ID:Ltpyvcm20.net

>>13
国産(右ハンドル)も同じだろ

75 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:14:34.02 ID:7t3tf3wU0.net

必ず2系統同時入力にしたらいい
ワイパーの時はワイパー！
ブレーキの時はブレェキィ！
って操作前に叫ばないと動かないように

76 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:15:17.36 ID:bHK8riIj0.net

そもそも電車の運転なんて　もはや人間がする必要性が無いだろ。

77 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:15:28.35 ID:3W/L3W0t0.net

ウインカー点けようとしたらハイビームに

78 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:15:52.84 ID:GdTs529i0.net

>>75
スーパーロボットかよ(笑)

79 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:15:53.16 ID:uZdvN21y0.net

ドジっ子

80 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:16:23.06 ID:X7HAqUi80.net

ブレーキかけるつもりでワイパーだったよりはマシだな

81 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:16:30.87 ID:665AN46a0.net

>>75
ブレーキが必要な場面で
「聞き取れませんでした。もう一度発声してください」
とかなったらどうすんの

82 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:16:44.91 ID:TqKzPjdI0.net

絶対に押すな　って書いておけ
ttp://waral.club/wp-content/uploads/2017/06/syame_0074.jpg

83 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:16:57.17 ID:krvqyUcq0.net

これから探せ
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/DC2000CABIN.htm

84 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:17:18.34 ID:BvdjRflw0.net

普段左ハンドル乗ってるやつが国産乗るとウインカーのつもりでワイパー動かしちゃうことあるな

85 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:17:36.43 ID:rIan5YX+0.net

運転士のくせに何で機器類の配置を把握してねーんだよ。
指令とのやり取りで初めて知りました的な話だけど。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:02.41 ID:S1k2bgFw0.net

特急で時速100キロって普通？

87 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:09.42 ID:qQb0wEtK0.net

ほらな　アクセルとブレーキを並べてるのは欠陥だろ？

88 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:16.20 ID:CFun7RFI0.net

隣りにあるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:46.66 ID:7It28Jy60.net

設計ミスだろうけど
緊急のブレーキだからおしやすいとこにあるんかな？

90 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:49.16 ID:7t3tf3wU0.net

>>81
じゃ、脳波にする？

91 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:18:50.92 ID:ZiVgcibl0.net

>>82
この書き方だと店長にムカついたときに押すだろ

92 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:19:25.55 ID:0+5FeM2v0.net

緊急の時にワイパースイッチ入れてしまう可能性も大いにありだな


こっちの方が問題だろ

93 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:19:29.70 ID:N5K2FPRG0.net

>>3
坂出駅でマリンライナーからの乗り換え客が乗ってくる
高松駅から出てるのは宇高連絡線があったころの名残

94 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:19:36.74 ID:665AN46a0.net

>>85
普段の運用では一切使わないスイッチなんだろう
通常使うブレーキは別にあって

95 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:19:50.92 ID:CFun7RFI0.net

>>87
実際欠陥、それで毎年何百何千の事故が起きてるしなんど駐車場や店に車が突っ込んだか

96 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:10.07 ID:2gvNjIQr0.net

>>35
旧型ベンツだが、ウインカーレバーの先をひねるとワイパー
誤操作しにくい仕組みに感心する。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:13.10 ID:MesFid5Z0.net

プリウスひでーな

98 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:14.11 ID:c13U1hLE0.net

JALの飛行機だって逆噴射するくらいだしな

99 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:32.56 ID:Esj5NUlZ0.net

逆にブレーキかけたいときに効かずにワイパー動き出したらパニックになるな

100 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:48.50 ID:/ybHL/u80.net

>>42
なぜBMWと思ったのか

101 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:20:52.42 ID:5YaSFDlz0.net

ウィンカーじゃないのな

102 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:21:11.40 ID:3vUmY8vs0.net

2両編成で10人てｗ
引きこもりの島やな

103 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:21:42.47 ID:1zzMLJqr0.net

>>7
左ハンドルの車って、全部逆なんかね？
昔ワーゲン運転したときはワイパーとウィンカーが逆やった

104 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:22:03.09 ID:XqYHHwmy0.net

>>84
外車乗ってるアピールだよ。
察してあげて。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:22:13.40 ID:rWauraJp0.net

（　＾▽＾）＜外車だとワイパーとウインカー逆だからね


　　 ∧∧　　給油口開けようとしたら
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 ボンネット開いた
　　.(∩∩)　

106 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:22:30.73 ID:Y6fn6T4e0.net

自動車もブレーキの隣にアクセルがあるのも危ないよなぁ
障がい者用の車みたいにアクセルはバイク式手動にすればいいだよ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:22:42.52 ID:uv0Z9LCF0.net

>>28
https://blogs.yahoo.co.jp/gotohiro1208/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-b5-21%2Fgotohiro1208%2Ffolder%2F511815%2F12%2F5768912%2Fimg_2%3F1303905139

108 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:20.45 ID:+p4BvN2S0.net

>>3
これ

109 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:29.67 ID:zNCYG4LO0.net

運転手のミスだろうけれども、
操作系の配置には、気を使って造ったほうが事故を防げる率上がるよね。
どうやっても人間はミスをする事があるからね、極力おきないように。

110 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:43.01 ID:QIzlZSGb0.net

予備ブレーキをスイッチにするなよ
トロッコみたいな回すやつじゃないと

111 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:54.03 ID:pzYfva0m0.net

これくらい阪和線では軽いジャブ程度←ウソ

112 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:58.41 ID:uv0Z9LCF0.net

>>102
20分ほど走ったら、5両ほど連結するからねぇ…
支線みたいなもんだわ。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:23:58.89 ID:rWauraJp0.net

（　＾▽＾）＜リアハッチ開けようとして

　　　　　　　リクライニングした事も

114 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:24:16.57 ID:xfmUBxlg0.net

>>102
高松から高知へ行く用事のあるやつなんかほとんどいないぞ

115 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:24:27.85 ID:qaqSNlMP0.net

電車の運転台って、いつ見ても人間工学ガン無視した
操作系になってるよなｗ
マスコンっての？　あれも、よくあんなので操作できるなって
思って見てたわ

設計者の中に、そういうセンス持ったヤツがいないんだろうな

川重とか、いかにも泥臭くてセンス無い連中が設計してそうだしｗｗｗ

116 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:24:43.12 ID:7t3tf3wU0.net

>>95
リバースとドライブが縦に並んでるのもやめないとな
MTみたいに真逆にしないと

117 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:24:56.49 ID:oi/2B8FN0.net

設計者が馬鹿だとこうなる

118 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:24:59.74 ID:da9/hlUF0.net

気動車にも、踏み間違えがあるのか？
ん？
あっ、押し間違いか

119 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:25:38.60 ID:soeeP5WM0.net

ブレーキのそばにワイパーのswitchを置いたらダメだと

120 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:25:40.36 ID:FEWjRdMN0.net

ドジだなあ

121 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:25:51.93 ID:OEbwXNRB0.net

>>47
高知行きしまんとだから、2100か、2000ではないかと。

122 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:26:02.74 ID:Tm+3mAfF0.net

寝ぼけてた？

こういう設計は、危ないので、
寝ぼけてても間違わないような位置にすべき。
　
しかしその内に、ＡＩで自動運転になるか。

123 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:26:05.00 ID:1rNep8O20.net

ライト点けようとしてワイパー動かしてしまう事ってあるよね(´･ω･｀)

124 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:26:27.45 ID:DAuGnzeD0.net

とりあえずスイッチの周りに剣山付けとけ
押そうと手を伸ばしたらしたらウワッってなるから

125 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:26:31.42 ID:yHfBGs8n0.net

わざと間違えやすくしているんだよ
こんなの間違えるような奴はいずれ大事故起こすから

126 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:27:06.25 ID:9qpIxNHw0.net

>>93
岡山方面からは普通に直通の特急に乗るんでないの
昨日は台風で少なかったのかな

127 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:27:17.72 ID:MU5YCKer0.net

>>42
BMWに限らないだろ

128 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:27:25.95 ID:UkQmPWpH0.net

あるある、ねぇよww

左ハンドルの車運転するとウインカーの
つもりがワイパー動かすことはあるある。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:27:51.27 ID:Jdn1MzjY0.net

2両編成の特急なんてあるんだなw

そのうち廃止だろうなぁ

130 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:27:54.34 ID:DtMnVucA0.net

特急
2両
10人

131 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:28:02.34 ID:hPJMhRHk0.net

これおまえらと同じで
想像力が欠落した人が設計したんだろw
実際使う人の立場で物事を作れないw

132 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:28:43.44 ID:pGOYoQCG0.net

緊急ブレーキなら、蓋ぐらいつけとけw

133 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:29:11.83 ID:iSAUbMcn0.net

>>60
フルスペルで言われても、どうせわからないでしょ？

134 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:29:34.85 ID:DG5onfjl0.net

>>104
いや、あれはマジで恥ずかしいから。
絶対にわざとではやらない

135 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:29:45.42 ID:3lDFcZYt0.net

名前が「四万十」で、乗客10人って

136 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:29:50.50 ID:UozTAIJ60.net

認知症の爺さんとおなじような間違いかよ
もう仕事変わったほうがいいな、

137 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:30:21.35 ID:xzItKTmw0.net

>>29
四国全体で横浜市とほぼ同じだね。四国全体の面積は
横浜市の約40倍だけど、四国はほとんどが険しい山。

138 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:30:24.26 ID:C/zvgrSX0.net

通常ならコンビニに突っ込む事案

139 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:30:26.67 ID:jSogzl2c0.net

トイレの流すボタンと間違えて緊急通報ボタンを押しそうになることはある。

140 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:30:51.51 ID:pJ7SCRBs0.net

ワッパー食いたくなってきた

141 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:30:57.87 ID:TVQlrA350.net

乗客数のことつっこむやついるが
岡山行き以外の特急はこんなもんよ
実質急行レベルやし

142 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:31:04.25 ID:H3GZUYdO0.net

>>54
電化区間はもっと長い
複線区間は高松〜多度津

143 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:31:49.96 ID:eR6Q5aJ00.net

>>84

対抗の車が譲ってくれて、
ありがとうパッシングでワイパー動かしたときは本当恥ずかしかった

144 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:32:04.35 ID:sCI70spl0.net

土讃線やんけ

145 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:32:19.57 ID:jSogzl2c0.net

切符の券売機で取り消しボタン押すつもりが呼び出しボタン押したことならある。

146 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:33:02.31 ID:6/d+ZPby0.net

>>123
右ハンドルの外車とか乗ると大体一発目間違うわ。晴れてるのにウィンカー出そうとしてワイパー動いて恥ずかしい

147 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:33:05.32 ID:VzS4ryMU0.net

Sachmos最低だな

148 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:33:15.83 ID:OOpqpT/E0.net

お若いの、ウインカーとワイパーの間違いなら何度もやった事あるじゃろ？

149 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:33:33.54 ID:v23NCrGF0.net

ウテシ「雨が降るたびに電車の調子が悪くなるので疑問に思ってた」

150 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:34:45.36 ID:aTo3cLqs0.net

ウインカー出そうとして
ワイパーなんかは
しょっちゅうやで

151 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:34:52.26 ID:6kgqC6FY0.net

こんなの管制室で制御しろよ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:36:08.21 ID:NA3Xb4WO0.net

>>126
バイク式のスロットルは、緊急時にブレーキを強く握ろうとする操作と干渉して、意図せず吹かしちゃうことがあるダメ設計なんよ・・・

153 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:36:31.44 ID:c08AJ+yU0.net

こういう予備ブレーキとかみたいな普段はそんなに使わない装置のボタンとかってホイホイ押さないようにカバーが付いてたりするもんじゃねえの？
それか他のボタンやらレバーとは離れた位置に設置してあるか
運転士の確認不足が一番の原因なんだけどハードの方にも問題あるんじゃねえの？

154 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:36:52.77 ID:tdxnE2wK0.net

>>143
あるあるｗ
２台持ちだったけど、最終的には慣れたけどね。
>>13
爆釣だなｗ良く読んだら、それって国産と同じじゃねーかwww

155 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:01.01 ID:EATrQ6KT0.net

電車なんて完全無人走行できるのになんでまだ人に操縦させてんだ？

乗務員を全員リストラすれば電車賃が半額以下にできるのに。

156 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:09.04 ID:aTo3cLqs0.net

>>104
いまどき、外車アピールってwww

ないない。

あるとしたら
お前が憧れてるだけや

157 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:39.54 ID:gaG/GMGm0.net

車運転しててもハイビームの切り替えとワイパーがごっちゃになることあるよね

158 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:55.49 ID:VLPEzT5H0.net

ワイパーブレーキより乗客10人の方に愕然とするな

159 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:57.21 ID:NA3Xb4WO0.net

>>151
うっかりミスの犯人が、運転手から管制官にバトンタッチするだけなのでは・・・

160 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:38:17.78 ID:m9pFx+Kn0.net

>>107
見れないからググってみた
http://jouji117.up.n.seesaa.net/jouji117/image/20060326toden.JPG?d=a0

昭和の工業機械のようなメリハリのないデザインだ
ヒューマンエラーが起きやすそうな雰囲気

161 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:38:36.84 ID:povu5zLR0.net

運転席のレイアウトが悪すぎる、に10万ペリカ。

162 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:38:38.86 ID:onmSpi4A0.net

>>1
股尾前科車両運転士は珍しく定刻どおりに始発駅を発車し
やはりいつもどおりダイヤを狂わせるチョンボをしてしまったワケだが…

「まぁいいか…」と言わずに通信指令に連絡したあたりは成長してるのだと感心した
今後ともよろしく頼む

163 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:38:40.73 ID:qaqSNlMP0.net

>>155
人やシカやイノシシや倒木が行く手を遮った時の
緊急対応は、今のところ人にしか出来ないからな

164 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:38:44.91 ID:qWaV/FPE0.net

設計ミスだろ
間違ってブレーキ押すってことは
逆に緊急時にブレーキ押せない可能性があるってことだ

165 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:03.80 ID:7fOUan/h0.net

おいおい急停車とか危ないだろ。そんなことよさんか　(´・ω・｀)

166 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:06.04 ID:mCAh+4Gv0.net

アクセルとブレーキを逆にすればすべて解決

167 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:10.58 ID:jK/50Jzw0.net

>>103
外車の右ハンドル仕様も日本と逆だよ。
あの配置はISOで決まってるから。日本が逆なだけ。

168 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:22.82 ID:wwaFbBmF0.net

予讃線
土讃線
線讃備四本
徳島線
高

169 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:24.18 ID:povu5zLR0.net

>>160
どうみても、どっかの市電だろこれ

170 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:32.25 ID:1JuT+WQ80.net

JR四国はいまだに自動操縦導入してないのかよ
昭和かよ

171 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:47.12 ID:2C++H+Dt0.net

電車ってアホな設定してるんだな

172 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:40:15.65 ID:7fOUan/h0.net

>>3
き、きっと、定員5人の車両が2両で満員だったんだよ・・・(´・ω・｀)

173 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:40:43.51 ID:EATrQ6KT0.net

>>163 さすがにその認識はあまりにも時代遅れ。

174 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:40:56.90 ID:81qvDpncO.net

客10人にビックリ

175 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:41:16.80 ID:7nY2QJHC0.net

>>167
おのれJIS規格！
おベンツ運転させられた時、いきなりワイパー動かしてしまい大笑いされた屈辱
いつか晴らしたる

176 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:41:42.39 ID:povu5zLR0.net

>>164
ボタンにカバーはほしいよね　せめて。

>>174
多分、瀬戸大橋の方からの列車で乗り継いでくる客がいるだろう
あと、台風の影響が出たのかも。

177 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:41:42.63 ID:c08AJ+yU0.net

この運転士は予備ブレーキ作動させないといけない場面でワイパーカシャカシャやってたのかもしれんな

178 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:41:44.11 ID:NA3Xb4WO0.net

>>155
お前の給料が上客十人の運賃の
半額程度だというのはわかったが
不遇にくじけずに強く生きて行けよ・・・

179 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:41:53.96 ID:pKTisuvM0.net

ワイパー

昔みたいにエアー式にすれば間違えないのに。

180 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:42:11.86 ID:4n67BEYc0.net

>>82
何のボタンなんだよ？

181 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:42:15.51 ID:qaqSNlMP0.net

>>173
実用化された自動運転技術の最先端だったテスラの
自動車も、トレーラーに特攻かましてましたが？

182 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:42:34.23 ID:ai7urq0s0.net

特急なのに乗客10人ｗ
日本中でJR四国だけだろ

本来予讃線は桜三里線を通せば大きな黒字になるはずだったのに
今治市議会が反対したせいで遠回りになり鉄道に誰も乗らなくなってしまった
松山からだと桜三里通る高速バスや空の便に負けてる状態
紀淡、池田川之江、桜三里、豊予
これを早急に直線で結んでもらいたい
http://livedoor.blogimg.jp/kankan5033/imgs/b/7/b73620e0.png

183 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:42:37.09 ID:vKqO2kms0.net

>13
俺のは左ハンドルで
左ウィンカーだぞ、それ逆じゃね

184 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:43:15.01 ID:7nIoupo00.net

車でもコラムシフトはたまにある

185 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:43:20.04 ID:vG2k9HOP0.net

特急しまんとで使用してるJR2000系と同じ形の運転台
ttp://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/DC2000_COCKPIT_2100.jpg
メーター類の右にある上から二番目の黒いスイッチがワイパー
その隣の赤いスイッチが予備ブレーキ

確かに隣にあるな

186 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:44:19.61 ID:ZVRCMKrx0.net

乗客は全員ハゲ

187 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:45:03.23 ID:7t3tf3wU0.net

つかワイパーいる？
ガラコ塗っとけばいいんじゃないの？

188 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:45:23.92 ID:povu5zLR0.net

>>184
リンクが多くて、操作がぶよぶよになるんだよ>コラムマニュアル

189 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:45:45.32 ID:6Nbkza2P0.net

「ブレーキとワイパー間違えた」←NEW!!

190 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:45:55.55 ID:xeb9AB030.net

コラムシフトのベンツで左折ウィンカー出そうとしたらギアをニュートラルに入れちまったことはある

191 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:11.69 ID:c08AJ+yU0.net

>>185
ボタンの配置が良くないんだろうな
一応色で分けてるから分かるでしょってことなんだろうけど隣り合うのは良くないな

192 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:24.70 ID:bMGUtCf20.net

ベテランなのにこんなミスするのか

193 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:25.20 ID:uk4n9SUO0.net

正直に言わなきゃいいのに

小動物が飛び出してきた（ような気がした）で終わる話のはず
ついても良い嘘とついてダメな嘘があってこれは前者

ちなみにその線引きはその嘘で割食う奴がいるかどうか

194 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:26.92 ID:P77CvWRo0.net

特急なのに10人しか乗ってないのか

195 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:30.56 ID:vG2k9HOP0.net

>>187
雨の日に電車乗って運転席の無い方の一番前で外見てみ

196 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:42.33 ID:ZnvpMTI80.net

四国の普通電車は一両編成のワンマン運行なんだぜ　バスが線路を走ってるのと同じ
さらに徳島は電車すら走ってないという

197 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:46:43.11 ID:KpXGvqjG0.net

>>1

すべては天狗のせいであるお

198 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:47:10.42 ID:jK/50Jzw0.net

>>175
ちなみに日本が輸出してる車はISOに従ってる。
だから俺は未だに偶にだけど日本国内と勘違いしてワイパー動かしてるわw
気にすんなよ。

199 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:47:21.37 ID:W3TAA/vV0.net

>〜ワイパーのスイッチの隣にブレーキのスイッチがあり、
鉄ちゃんがないからこれ初めて知ったｗ　こんなんミス起きるような配置やん

200 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:47:56.56 ID:VzS4ryMU0.net

>>185
ドクロマークのボタンはどれですか？

201 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:47:58.54 ID:PxY+HD6l0.net

誤操作で急停止したことより、乗客が10人しか居ないことの方が問題だろ

202 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:48:30.72 ID:C6ws2KhX0.net

緊急時にワイパー作動させてあわあわするより良かったじゃん
さっさと改善しろ

203 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:49:00.07 ID:7t3tf3wU0.net

>>195
電車なんか年に一回乗るかどうかだしな
運良く雨の日に乗ったら見てみるわ

204 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:49:44.61 ID:3ZDzcXUL0.net

>>7
右折待ちの対向車に「どうぞ」ってやろうとして
ウォッシャー吹いた事ならあるｗ

205 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:50:05.21 ID:wYNT2D6w0.net

緊急停止しようとしてワイパーより遥かにマシ

206 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:50:21.86 ID:W3TAA/vV0.net

逆のパターンとかありそうｗ
急ブレーキしようとしてワイパー作動してしまってとかやめてくれ

207 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:51:14.22 ID:Op8gwRaV0.net

>>1
乗客10人(´；ω；｀)
いつ廃線してもおかしくない超赤字路線

208 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:51:31.82 ID:ILy2QL/T0.net

俺もBMW乗っているけど、たまに間違ってアタフタするｗ

209 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:51:33.13 ID:7It28Jy60.net

>>176

カバーつけると一瞬遅れるからな
ぐっと力入れないとおせなとかすればいいのに

210 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:51:37.61 ID:F1/iROvu0.net

>>56
マジレスするのもなんだが、土讃線は多度津からな

211 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:52:09.14 ID:9u8E9CgF0.net

間違いて、脱出しちゃった韓国の将軍並みだな
https://i.imgur.com/GUdsDwm.jpg

212 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:52:12.92 ID:zDGcd9AE0.net

乗客10人か･･･

213 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:53:13.93 ID:3a8eZCQl0.net

人間工学に基づかない車両設計が悪い

214 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:53:17.46 ID:KA+ppYRg0.net

>>33
しかも、指定席は1両の半分の座席も無い。
迂闊に指定席を取ると、満席と言われ、
仕方なく自由席に行くと余裕で乗れる罠。

215 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:53:30.83 ID:4n67BEYc0.net

>>1
＞運転士が「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」と指令所に連絡し、やりとりの中で誤操作に気付いた。


これって、予備制動の操作方法を知らなかったってことじゃん。

216 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:53:57.66 ID:Pd/EcPfv0.net

ウインカーと間違えるならともかくなｗ

217 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:54:08.84 ID:NLFINzzb0.net

>>196
土讃線の普通列車だとスイッチバックあるから一々前後入れ替わってるんだろうねぇ
（特急は大雨でも無い限りしないようだが）

218 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:54:31.84 ID:xD53v12I0.net

どうせ誰も乗ってないだろと思ったら10人も乗ってたのか
そりゃ大変だな

219 ：安倍ンキハンターさん：2017/10/30(月) 12:55:00.78 ID:WHowmXxZ0.net

さっさと自動運転にしろよｗ

220 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:55:09.10 ID:c08AJ+yU0.net

>>215
アクセルとブレーキの踏み間違い事故みたいなもんで本人はワイパーの操作をしたつもりなんだよ

221 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:55:10.84 ID:VEGaDCxx0.net

新幹線のブレーキ知らんが、そんな間違えやすいものなのかね

222 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:55:53.76 ID:HWmbiaL70.net

>>50
いいUXにはなっただろ

223 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:56:06.72 ID:imwczAsf0.net

客が居ないんだから、廃線で

224 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:56:15.40 ID:wbnm/Iim0.net

＞運転士が「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」と指令所に連絡し、

なぜかじゃねーよw

225 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:56:23.81 ID:9u8E9CgF0.net

>>218
お前のID、パッと見、解像度みたいｗ

226 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:56:43.40 ID:pGOYoQCG0.net

隣あってたら間違う
ワイもよく、そっちじゃないと怒られる

227 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:56:48.19 ID:qaqSNlMP0.net

>>211
ちゃんとパラシュート付きの服を着ててよかったねｗｗｗ

228 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:57:26.21 ID:Anpr2ivz0.net

なんちゅうしょーもない理由・・・
これのせいで新幹線乗り遅れたわ

229 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:57:47.30 ID:EzzY537f0.net

禁止ソースフジサンケイ

◆◆◆批判要望・自治議論1154◆◆◆
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/news?plus/1509100218/

853 【東電 66.4 %】 編集長 ◆/AW0cstK9GTR (地震なし)[sage] 2017/10/29(日) 23:10:06.57 ID:jOCN71+j0

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ここまでをまとめると

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)うんこ餡子は永久追放

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ＮＨＫとフジサンケイは禁止ソースに格上げ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)以上、解散！

230 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:57:53.62 ID:Op8gwRaV0.net

>>185
部品が昭和だな
製造40年以上経ってるわこれ

231 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:58:22.67 ID:vG2k9HOP0.net

>>220
前見たまま手探りでワイパー動かそうとしたんだろうな

232 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:58:58.17 ID:2U2MEZ0e0.net

>>3
週末乗り放題きっぷとかいうのがあるくらいだから、
休みは少ないのだろう。

233 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:00:05.60 ID:G8MsmecX0.net

>>193
最近の電車はドライブレコーダーついてるのもあるよ

234 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:00:47.99 ID:vG2k9HOP0.net

>>230
2000系の試作形が出来てからまだ30年経ってない

235 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:01:04.08 ID:pGOYoQCG0.net

>>220
よくこんなアホみたいな配置するなwww

236 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:01:55.72 ID:9Vy3xTTz0.net

>>3
今流行りのクルーズトレインだろ？
1両定員5人

237 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:04:45.51 ID:ETbb0MRr0.net

電車のブレーキって、スイッチなんだ。知らんかったｗ
前後にガチャコンするレバーみたいので止めているのかと・・・。あれはアクセル機能のみなのかな

238 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:05:18.49 ID:auXjqpFe0.net

これ予備ブレーキ使いたい放題だな
電気制動中に予備ブレーキでブレーキシュー押すとかなりブレーキつめられるな

239 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:05:45.48 ID:kPghU1p90.net

電車ヲタだが間違わねーょ

240 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:06:35.63 ID:GdTs529i0.net

>>238
防護無線が連動していて勝手に発報されないのかな??

241 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:06:37.93 ID:dLaQJRn80.net

>>54
電化区間は高松〜多度津〜松山〜伊予市
多度津〜琴平間のみ

242 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:07:14.00 ID:75r8/qfw0.net

富士重工製の気動車

243 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:07:26.32 ID:c08AJ+yU0.net

>>237
これは予備のブレーキでなんかあった時に急に止まれるようにしてあるやつ
通常のブレーキは強さの調節もしないといけないからレバーになってる

244 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:07:50.67 ID:jtNfogBH0.net

特急しまんとはディーゼル機関車で
左手加速レバー、右手ブレーキのレバー
ワイパーと間違えるはずはない
真相はこんなところだろう
運転手「あの、なんかハネそうになって緊急ブレーキしてもたんですけど」
司令室「接触したのか？」
運転手「それが、雨で倒れていた笹だったみたいです」
司令室「じゃ、ワイパーと間違いましたって言っとけ、今日は夕飯抜きだからな」

245 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:08:01.43 ID:YR10ORit0.net

たまに外車に乗ると間違うよな

246 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:08:12.47 ID:5uWHiMvC0.net

予備ブレーキってサブの非常用ブレーキ(主ブレーキやそれ以上の強さのブレーキ)って意味なのかね
それとも予備動作的な弱いブレーキって意味なのか

247 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:08:39.47 ID:N+c5bMIS0.net

言ってみればアクブレ事故の亜種みたいなもんか。
死傷者が出るような事故にならなかったのが不幸中の幸い。

248 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:10:24.13 ID:auXjqpFe0.net

予備ブレーキは通常のブレーキが故障した時に別系統で非常ブレーキをかけるもの

249 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:11:17.96 ID:0bb7XoTD0.net

>>96
ホンダも最近までそうだった

250 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:12:07.49 ID:9Vy3xTTz0.net

自爆スイッチもあるの？

251 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:12:18.01 ID:auXjqpFe0.net

>>240
防護無線とは別になってると思うよ
使い方が違うから

252 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:13:47.28 ID:9yi3VC+T0.net

運転士（５７）が何で間違えたかが問題じゃね？
ハイマーになったのかも知れんぞ！

253 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:15:21.05 ID:VqmGUe850.net

運転手おったまげただろうな

254 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:15:59.24 ID:mp4doU3k0.net

新しいのキタな

255 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:17:22.75 ID:4y92Hdsq0.net

○　自爆スイッチ
○　ワイパーのスイッチ
○　予備ブレーキ

↑こんな感じで並んでたのかな？

256 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:18:43.81 ID:2hQWXlZN0.net

乗客10人って

257 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:19:07.84 ID:telWrn6Z0.net

>>185
ワイパーなら青にすればいいのに

258 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:22:02.12 ID:NLFINzzb0.net

>>246
非常ブレーキは運転手は勿論乗客やらも操作できるやつのことだからそれとはまた別個
多分通称で直通予備ブレーキって呼ばれてるやつで常用や非常用とは別に独立してある

259 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:23:08.20 ID:qaqSNlMP0.net

ワイパーは回すスイッチで、予備ブレーキは押しボタン
スイッチにすれば、誤操作防止になるのにね

260 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:25:43.24 ID:jLxOXVOa0.net

運転は高校生のバイトはやめろよ。牛角じゃないんだから。

261 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:28:04.95 ID:9Vy3xTTz0.net

>>260
自由民主党が短時間講習でパートでも新幹線が運転できるよう
規制緩和します。

262 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:28:22.35 ID:GOU1YV6g0.net

車もワイパースイッチがレバー上下だったりリング回したり、少数になったがマニュアルギアの
リバースの位置とかバラバラ、まあ最近の車も頭が良くなってシフト関係とか、知らないといきなり「動かして」とか
言われても、ん？ってなの多いもんな。。

263 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:30:22.15 ID:jVuzsXns0.net

10人って、、、
1両にして定員30人くらいのオールグリーン車でええやん

264 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:31:11.09 ID:ooBHDLYZ0.net

俺の頭髪がワイパーみたいになってきた

265 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:32:39.45 ID:9Gy8KL1W0.net

四国へ観光や出張のメインは岡山発の南風やしおかぜで この、しまんとというのは県内の通勤がメインで土日の乗客はけっこう少ないと思う 確か２両か３両連結だった気がする
高松への観光は岡山からの快速のマリンライナーがメインでないかな

266 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:35:53.05 ID:fDFircqF0.net

乗客が１００人になるまで発車したら赤字拡大するだろ。

267 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:36:51.21 ID:exXCo8X80.net

>>246
車で言うとサイドブレーキがもう一個独立してついてるようなイメージで、
前後輪のペダルブレーキやエンブレ、サイドブレーキ全部が壊れたような時に使う。
車と違ってアクセルを踏まなくても速度が下がらないから効率の良さと引き換えに危険なのだよ。

268 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:37:10.78 ID:cs3ffrQj0.net

乗客10人の特急って必要なのか？

269 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:38:06.82 ID:UpT48uGc0.net

逆じゃなくてよかったな

270 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:38:37.71 ID:2U2MEZ0e0.net

>>268
小さな駅で停車しないという点では必要

271 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:39:14.40 ID:h8oAPKEs0.net

そういえばメーデーで似たようなのやってたな
着陸の時にダイヤルのつまみで降下高度を操作したはずなのに
つまみを回しすぎて降下率を設定してしまって墜落したの
見た目は凄く似ていて分かりにくかったのが原因

272 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:39:25.74 ID:IhugBF920.net

>>22
空気の輸送を毎日

273 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:40:47.07 ID:Op8gwRaV0.net

>>244
アッー！(/ω＼*)

274 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:41:08.17 ID:SZ7lczOd0.net

股尾前科

275 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:45:45.57 ID:UbnXS2t40.net

高速バスでええやん

276 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:47:09.93 ID:B3jGUUr10.net

四国なら被害者2名くらいだろ

277 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:48:37.84 ID:hT8fXpSJ0.net

わい、パーやで

278 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:49:52.84 ID:kKKYfOWB0.net

日産の1ペダルが怖い
普段ブレーキ使わない作りだから、急ブレーキでアクセルそのまま踏み込みそう

279 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:52:07.54 ID:k6/VTqzf0.net

>>270
快速とか急行でいいのでは

280 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:52:36.16 ID:sKJbUH1G0.net

運転士　→　運転止

281 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:53:26.18 ID:EXqF7JSJ0.net

こういうことが起きないように旅客機のレバーやスイッチ類は操作するもののの形を模しているって豆な

282 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:56:07.20 ID:1qcVAbyy0.net

スイッチの配置が悪いわ
人間はミスをすると思って設計しないとな

283 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:57:26.75 ID:NLFINzzb0.net

>>268
坂出-多度津間で岡山から（と僅かだが松山方面から）の乗客が乗る予定
ぶっちゃけそっちのが多い

284 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:57:39.75 ID:BQWrHM0m0.net

昨日は牟岐線とかの路線で窓ガラス割れたんだよなあ

285 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:57:43.24 ID:5MiByVixO.net

ってか、特急が2両編成で乗客10人……

286 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:00:17.31 ID:B3jGUUr10.net

>>285
人稲杉、カッソカソ

287 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:02:38.20 ID:pzYfva0m0.net

止め鉄ってやつか！

288 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:04:09.65 ID:/Vm/L0EK0.net

>>3
あれだろ
いま流行りのグルメ列車で定員10人
一人2万円とか

急停止して食事がテーブルから滑り落ちて客大激怒だよ

289 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:05:51.97 ID:4x0v0BRA0.net

(´・ω・`)脱線したら大事になってたな

290 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:12:21.39 ID:x7PY2mzb0.net

＞運転士が「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」

ドリフのコントみたいだ。

291 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:12:38.32 ID:QMVXfkcm0.net

あるあるｗ

292 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:14:55.27 ID:kfmc8VTi0.net

ついにここまでボケがきたかと思ったら自動車じゃないのか

293 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:15:08.63 ID:4svl2hio0.net

冗談はよさんせん

294 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:15:20.84 ID:ttyU7ikdO.net

>>1
ごめんなさいしてポチっとな

295 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:16:19.44 ID:fI9pswb50.net

年齢的にベテランなんだけどねえ。

296 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:19:27.37 ID:zLwybt+g0.net

たしかに　急停車のときにワイパーが動くほうが怖いな。

297 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:21:08.02 ID:nKBbsc1T0.net

誤操作←まあ分かる
誤操作に気付かない←技能レベルが不安

298 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:21:40.80 ID:ZMfhjKiB0.net

>>1
なんだ単なるケアレスミスじゃん

299 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:25:30.42 ID:gvQKoACq0.net

>>277
おう

300 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:26:57.80 ID:wv+TBE9y0.net

>>3
>>93
高知方面に行く客は大半が本州からやってくるが
この高松発の特急は途中の駅で岡山からの特急と連結する列車で、実質高松からの客しか乗らない

日曜の夜に高松から高知へ行く需要なんてほとんど無い上に台風で大雨の夜、10人も乗ってたことにびっくりだ

301 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:27:19.32 ID:qaqSNlMP0.net

非常用のボタンって、普段はアクリル板で保護されてて、
押す時は思いっ切りげんこつでパンチしてアクリル板
割ってそのまま押し切るもんじゃないのか？

302 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:27:28.46 ID:gB/+yfkk0.net

設計ミスだけど、運転士が車両設備について知らないのも問題だよ
古い設計なのかな
ヒューマンエラーを回避するために、非常ボタンみたいに目立つようにしとくべきなんだが

303 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:28:56.05 ID:DXPT4VoF0.net

乗客１０人って

304 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:31:15.81 ID:m7nMJiUD0.net

ちゃんと作動して良かったじゃん

305 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:31:54.14 ID:da9/hlUF0.net

2両編成の特急って、往年の名鉄パノラマDXを思い出すな
けど途中から、3両編成になったけどな
しかし、今は無い

306 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:32:27.59 ID:4y92Hdsq0.net

>>303
10人「も」乗ってたんだよｗ

307 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:33:30.65 ID:jdD0fMQi0.net

>>152
干渉するぐらい強く握ったらジャックナイフ状態宜しくで、すっ飛んで行くやろ。
つか、クラ切って同時操作でしょうがよ。
スクーターは…しらん。

308 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:36:04.82 ID:vtQfu/Hb0.net

子供がトイレの水を流すボタンの横の緊急用ボタン押して御披露目中に緊急停車した特急があったな

309 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:37:21.10 ID:8/VSc59U0.net

>>275
バスどころかハイエース（キャラバン）でもいいのでは？

310 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:38:15.85 ID:ErcGjyra0.net

誤って操作したのは仕方ないとして、その原因に気付かないって何なんだ？

311 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:38:57.96 ID:ttyU7ikdO.net

>>173
知り合いがスバルの車線維持システムのお陰で自転車轢きそうになったって怒ってたよ

312 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:42:14.51 ID:7nIoupo00.net

>>188
さすがにコラムのマニュアルは乗ったことないです
怖いです

313 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:43:02.45 ID:Ow+JvQ3h0.net

>>303
都会過ぎて日曜日は人が居ないのかもしれない

314 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:43:10.59 ID:p538qJ7f0.net

直通予備ブレーキとワイパーのスイッチが共に引きスイッチだから間違えたのかな？多分、止まるまで何故止まったのか???だったんじゃないかな

315 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:49:49.39 ID:kSEJIYK60.net

>>90
電車「運転中にエロい事考えてんじゃねえよ」

316 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 14:55:25.76 ID:EzRHk09l0.net

操縦席のドアのスイッチと、エルロンのトリムスイッチを間違えて
見事な宙返りを披露した、ANAのパイロットに比べたら、まだまだだな。。

317 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:12:20.81 ID:wwaFbBmF0.net

>>124
剣山は徳島線だろ

318 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:13:43.23 ID:ErPNcEK/0.net

>>306
せやね
高速道路に負けまくって平日の通勤客が最大の客やもんな

319 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:14:15.12 ID:wwaFbBmF0.net

>>138
10年くらい前に終着駅に突っ込んでたな

320 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:17:27.63 ID:yW5pi/SP0.net

「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」

（　＾ω＾）・・・

321 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:18:25.06 ID:dE3NzUbi0.net

ほのぼのニュース

322 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:18:38.52 ID:yW5pi/SP0.net

>>316
イメルマンターンじゃなかったっけ？

323 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:19:06.38 ID:i21MFlnT0.net

岡山からの南風ならともかくしまんとだから。

324 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:20:56.53 ID:l5/bv3/i0.net

>>1
2両の特急
乗客１０人の乗客

無駄だと思わない？1両の普通でいいじゃん。

325 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:23:12.76 ID:IMIP4j4+0.net

>>1
久しぶりにバースデイきっぷで海苔鉄
しようかと思ったけどやめるはｗ
また車止め激突事故みたいな大きなの
やらかしそう。

326 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:23:47.15 ID:oiENCBbR0.net

鉄道は車の運転とは違って王様運転できるくせに
こういうケアレスミスするとか運転士無能すぎるだろｗｗｗ

327 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:26:09.64 ID:YbKNgfid0.net

ISOでは左ハンドルだろうが右ハンドルだろうが、ワイパーは右側

MTとかいう化石ガソリン・ディーゼル車の持ち主が左側じゃないと嫌だ
ってダダをこねてる日本

328 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:30:12.34 ID:i21MFlnT0.net

直通予備ブレーキなんてまず使うことないのだろうがいざブレーキ故障の時あたふたしたり、ワイパー動いて列車止まらないと困る。

329 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:31:42.51 ID:10VhynPm0.net

57か　若年性認知症かもね

330 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:32:02.11 ID:DFpMSzod0.net

香川県民だけどJRとか20年以上乗ってないなぁ。
琴電はたまに乗るけどね…

331 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:38:47.48 ID:ahZ2HoKj0.net

スイッチ似てんのかな

332 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:38:51.00 ID:i21MFlnT0.net

>>324
この時間帯高松から丸亀辺りの通勤らしき客で混んでた。
南風と併結後は南風の立ち客もあるし高速バスの便悪い香川から阿波池田間には必要不可欠。

333 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:40:07.33 ID:l68c/dQT0.net

乗客10人w

334 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:41:11.71 ID:zxwXWn8w0.net

ライト付けようとしてリアワイパー動かしちゃったみたいな

335 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:44:20.17 ID:9n6aC4wD0.net

押し間違い踏み間違いはまあ事故の原因の中でもかなり上位占めてるだろな
俺もエレベーターに閉じ込められた！と思ってボタン連打してたら
「閉」だったことがあるわ(´・ω・`)

336 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:48:55.99 ID:thWZWWPT0.net

認知症のトランプが核ミサイルの発射ボタンを押しそうで怖いわ

337 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:49:28.13 ID:qpQ0ujmV0.net

ワイパーとウインカーを間違えて仕方無く右折した事なら有るわw

338 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:52:41.40 ID:Pvz2xPJL0.net

ワイのワイルドワイパー

339 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:54:13.05 ID:Pmpa2oyh0.net

外車あるある

340 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:54:32.20 ID:9bn5LJwOO.net

>>331
同じNFBで隣り合って付いてるから、手探りで操作するとあら間違っちゃたはあるな。

341 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:55:51.81 ID:RrAUpXIf0.net

午後６時半で乗客１０人ってマジかよ

342 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:56:03.89 ID:B15KDibm0.net

運行経費の方がかかってそう

343 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:56:33.89 ID:nTiMeXty0.net

設計が悪い

急停車が必要な場面でワイパーのボタンを押して列車が止まらず大惨事
というのが起きる前に問題点が分かったと考えれば逆に良かったかもしれない

344 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:57:56.40 ID:+9XnebWH0.net

>>45
右上の計算機みたいなの
暗証番号でも打つのか？

345 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:59:24.17 ID:Pz8PlwqR0.net

土讃線しまんとは黒潮エクスプレスに惨敗
競合時間帯を敢えて避けたダイヤだからな

346 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:05:26.39 ID:66Ip726I0.net

ディスカバで見た飛行機事故検証番組思い出した
80年代までは今回みたいな誤操作で飛行機落ちてたんだよね
今は誤操作できないようにレバーの位置離したりハード側で対策してるんだって

347 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:10:10.79 ID:4svl2hio0.net

>>341
日曜日だし、台風だったし
ってところかな

348 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:16:44.13 ID:ImCx9TX80.net

ＡＩによる自動運転＋非常時遠隔操作のほうが安全だわ

349 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:36:26.65 ID:0xhLxSqS0.net

>>279
特急だと、特急料金取れるやん

350 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:39:17.15 ID:Op8gwRaV0.net

>>344
社員番号と運転開始〜降車時間を入力するんじゃよ
でもこれはかなり古いタイプで今は運転士の耳たぶにチップが埋め込まれていて自動化されちょるよ

351 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:56:38.98 ID:GjtqhhH60.net

乗客10人の方がいい大問題だ。電車やめて早くマイクロバスに変えたらいいのに

352 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:58:50.06 ID:Kp21yvjxO.net

>>251
予備ブレーキ使用が記録に残るからいずれにせよ問題になるでしょう。

353 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 16:59:46.98 ID:l5/bv3/i0.net

>>349
１０人から取るのか…
せこい、ランナー瀬古かよ

354 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:01:58.02 ID:fgpqk50u0.net

>>1

JR東日本の場合、車輪が減るのがかなわないからって
非常ブレーキ掛けさせるのを、運転士に
ためらわせるような通達出してる。

お陰で常磐線で非常ボタンを押していたのに乗用車に特急電車が激突
（PDFファイル）ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2006-4-9.pdf

355 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:02:59.13 ID:wwaFbBmF0.net

>>153
予讃ブレーキ
備讃ブレーキ
予備ブレーキ

356 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:09:04.48 ID:pjeXR+EO0.net

保安ブレーキって大半は運転台上部か天井にあるはずだがなあ。昔は過走しそうなときの必殺技でよく使ってたが、今は無闇に使うと摘発される。

パンタ下ボタンなら押し間違いはよくあるが、保安ブレーキは珍しいな。

357 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:09:08.88 ID:l5/bv3/i0.net

>>354
そんなに非常ブレーキを使う機会が多いいことが問題だと思う。

358 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:16:44.00 ID:fZvAmZvd0.net

おいおい、ワイパーのはずがウインカーってレベルじゃないぞこれは

359 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:24:15.12 ID:wwaFbBmF0.net

うどんとそばを踏み間違えた

360 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:31:52.77 ID:IUFLKoee0.net

はじめて乗ったときのウィンカーだそうとおもってワイパーが動くって
外車あるあるだろ

361 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:45:40.11 ID:4KyqW0T+0.net

>>278
低いギアで走ってるのと同じやで？

362 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:50:57.27 ID:7nIoupo00.net

>>360
外車どころか日本車でやったよ

363 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:54:39.69 ID:m7nMJiUD0.net

>>354
ちょっと違うわ
そのリンクの7P読んで見ろ
原因は非常掛けた時の「速度」だよ

364 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:57:22.36 ID:0xhLxSqS0.net

>>353
JR四国の内子線もせこいぞ。
４駅の内子線は特急通過による利用客が多いのに予讃線に編入せず、
内子線のままとし地方交通線の扱いとして微妙に儲けている。

365 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 17:59:35.62 ID:HbgOuAcI0.net

飛行機はスイッチやレバーの形状を、動作する機器の形状を模した物にして、
間違えにくいようにしてるのもあるよね。
レバーやスイッチの動作方向も、機器の動作方向に近くなるようにしてある

タイヤの形を模したランディングギア・レバー
http://wine-montrachet.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_12d/wine-montrachet/0307_10-f0c3c.jpg
レバーの上下とランディングギアの上下が連動

フラップの形を模したフラップ・レバー
http://mach.air-nifty.com/photos/uncategorized/2015/03/21/flap_lever.jpg
レバーを引く（後ろに下げる）と、フラップも後ろに下がる。

こういった工夫が事故を減らす。

366 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:01:23.55 ID:wdBnmBq20.net

ドトールコーヒー
http://itest.5ch.net/hayabusa8/test/read.cgi/news/1487421696/

新vhっっっbっっっっっっっj

367 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:06:29.77 ID:spMCgGXw0.net

>>175
慣れると自然に対応できるもんだよ

368 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:10:24.44 ID:5GRTI1Ay0.net

実際どんな状態か知らないが
簡単に押せる状態の設計はまずいんじゃないのか
せめてカバーがしてありガバーを上げて急ブレーキとかにしないと駄目でしょう。

369 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:13:39.68 ID:TuJ0Vei/0.net

ワーゲンがワイパーとウィンカーが逆だな。
慣れると、国産車に乗ったときに交差点を曲がる度にワイパーを動かしている。

370 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:17:12.26 ID:Z4+nLYPH0.net

>>365
その割にドアロックと間違えてラダートリムいじって
機体ひっくり返したよな

371 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:31:08.88 ID:HbgOuAcI0.net

>>370
あれは
・スイッチ形状が似てる
・操作も似てる（回した状態でホールド）
・2つのスイッチの位置関係が以前乗っていた機種と逆になっている
というトラップだからな。

スイッチ形状・操作で誤認防止するなら、
ラダートリムはラダーを模した薄くて平べったい縦型で、前方を縦軸にひねる操作、
ドアロック解除は公衆トイレのロックのようなスライドでどうだ？

372 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:31:47.21 ID:mfYt02MD0.net

そんなふざけた真似はよさんか

373 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:32:54.53 ID:awVQQFDb0.net

>>343
全く１００％正しい意見で同意するけど、鉄道屋って機構改善せずに乗務員研修で対応した気になると思う

374 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:39:30.92 ID:PWX/TJhz0.net

これ、逆ならマジ怖い。

375 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:46:51.02 ID:PWX/TJhz0.net

四国の特急のグリーン席は指定席と同じ車両だったりする。つまり、一つの車両にグリーン席と指定席が存在している。
２両編成ならばこの車両と自由席だけの車両の編成だったと思う。
グリーン料金払う意味があるのかな？
一つの車両に喫煙席と禁煙席があるようなものジャマイカ？

376 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 18:52:22.02 ID:PWX/TJhz0.net

>>324
むしろ平日の方が出張の公務員やら会社員が利用するので乗客は多いと思う。俺も出張の帰りはこの特急使っていた。
とはいえ、２両編成で足りるくらいだから多くても40人くらい。ぎりぎりの時間に行っても座れるレベル。

377 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 19:17:07.68 ID:ELf5ZIDY0.net

2000系インプレッサはカワサキ2600系への置き換えが発表されてからというもの
へそを曲げたのかタイミャンマー送りの頃のキハ183系のようにトラブル続きと
なっているようだが大丈夫かねぇ。

2600系エアサス機構の抽気排気の反復動作がうまくいかずに断念しており
そろそろ四国旅客鉄道も北海道旅客鉄道のようにステンレス車両を車齢27年で
用途廃車するような峠の燃やし屋からゾンビ企業化へと邁進している過程だろう。

378 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 19:30:40.22 ID:4HGqYHY90.net

>>1
「乗客10人に怪我は無かった」

379 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 19:50:45.07 ID:k7zbMJvA0.net

>>103
車の構造考えりゃ当然じゃないか？
シフトレバーは真ん中。
左ハンドルなら右手でシフトチェンジ、左手でウィンカー操作しないと無理だろ。

380 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 20:54:01.80 ID:AknhJq2M0.net

>>51
誤操作しても列車が止まらないというのはフェールセーフの逆だろ

381 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 21:27:52.43 ID:CobLAKRM0.net

ワイパーのスイッチの隣にブレーキのスイッチ

382 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 21:37:03.50 ID:QAQFI1MB0.net

隣にブレーキ

383 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 21:50:25.73 ID:mD97WbJ60.net

ワイパーの隣がブレーキ？ どういう設計思想してんだよ。

384 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 22:03:25.71 ID:bINxPaEd0.net

記者ちゃんと調べれ。

385 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 22:20:57.66 ID:fS02/MfX0.net

これがクイックルワイパー

386 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 22:35:45.72 ID:Go0GLP8p0.net

>>324
高松高知間の特急は高松車庫からの事実上の回送列車だから乗車率はどうでもいい
四国の県庁所在地間なら高速バスの方が安く早く本数も多いでJRも高速バスの方を積極的に宣伝してる位だ

387 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 02:03:21.75 ID:ONsZBSNA0.net

>>371
いっそ飛行機の模型と連動させたらよくね？

388 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 07:32:38.86 ID:FBAFd3b30.net

旅客流動以外にも多度津工場は未熟技術過ぎてステンレス車両をB更新すらせず
僅か30年で潰すつもりなのだから2600系の投入なんて不要だろ。

N2000系　高松16両　1995〜1998年製
2000系1次車　高松7両　松山19両　高知33両　1990年製
2000系TSE　松山3両　1989年製
キハ185系　高松23両　松山8両　1992年JR九州へ譲渡20両　1986〜1987年製
キハ54形　12両　1986年製

キハ54形0番台の賞味期限切れのDT22台車はさっさと新調しろよｗ
DT50系派生タイプ動力台車のDT47A/DT53/DT55/TS124/KH125/ND727及びそれと組み合わされる液体変速機

389 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 08:33:19.11 ID:ra6n3r0x0.net

>>383
所謂役人仕事

390 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 09:20:29.95 ID:cPWk+rps0.net

>>360
スカイライン（11代目）でゴーンさんがやらかしたね

391 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 10:56:34.27 ID:fkUJcdiQ0.net

>>386
そもそも土讃線が線形劣悪で話にならないからな

392 ：(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】：2017/10/31(火) 11:13:22.88 ID:en53EcFtO.net

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！

急に、かねてより、本件のキモ(最重要論点)は、「ワイパーを動かしたらなぜか列車が止まった」と指令所に連絡した、ヤバイ運転士さんを(その不気味で強力な電波に怯えながらも)手取り足取り、順を追って正解まで優しく導いた、
ベテラン指令員の肉声であるような気がして仕方がないタイプで、ＪＲ四国を始めとする全ＪＲグループに、直ちに、日本の猫ナチス政策を中止させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

■(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず■

393 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 11:13:24.55 ID:oyT5yKdu0.net

飛び込みでグモったらブレーキとワイパー同時に使うから、この設計でいいんだよ
いつまでも運転席の前面に顔面貼り付いていられても困るだろうが