日本最大規模のバスターミナル東京駅前に 運営は京王 2022年から段階的開業 [紅まどんな★]

1 ：紅まどんな ★：2020/12/20(日) 20:02:31.05 ID:aew1Gu8V9.net

　UR都市機構と京王電鉄バスは2020年12月18日（金）、東京駅八重洲口に整備される八重洲バスターミナル（仮称。以下同）の整備・運営について基本協定を締結したと発表しました。URが実施したバスターミナル運営事業者募集により京王が選定されたことを受けたものとしています。

　八重洲バスターミナルは、東京駅前へ整備される3つの再開発ビル（いずれも高さ240m以上）に設けられるバスターミナルを、京王電鉄バスがURから順次賃借し、一体的に運営することになるといいます。3地区合わせたバース（乗降場所）数は国内最大規模の20バース、専有面積は2万1000平方メートルになるとのこと。東京駅の八重洲側に散在する各方面への高速バス、空港連絡バスなどの停留所を集約する狙いがあります。

続き
https://trafficnews.jp/post/103073
https://contents.trafficnews.jp/image/000/041/705/large_201218_yaesu_01.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:02:56.85 ID:g6PVoG5n0.net

新宿は？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:04:40.35 ID:YJfLw8G40.net

京成のほうがいいんでない？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:06:05.62 ID:p7lCpMRu0.net

なぜ京王？

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:06:54.14 ID:Qq+1DBdK0.net

また、人を集めて…
コロナ蔓延するだけやん

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:06:55.18 ID:NpCYO8aq0.net

京王線住民なので新宿でいいや

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:08:31.25 ID:s1bpa3bN0.net

京王？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:08:47.89 ID:2he4dlvE0.net

京王って東京駅発着の高速バス路線あったっけ？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:09:01.45 ID:kdM91/WV0.net

バスタの負担減らすため？

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:09:51.02 ID:qaq7pbsa0.net

えええｗ
ＪＲか京成じゃないの？

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:10:20.07 ID:TKyTrcrJ0.net

こんなんできるの？
京橋駅と地下でつなげてくれるとありがたい

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:12:02.20 ID:IMwNwRfs0.net

ここからバスを運行する事業者を選定したと思ってる馬鹿が数人いるな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:13:22.22 ID:nndPbgJ50.net

八重洲口から、筑波や福島原発とかいわきとか、鹿島神宮とか結構遠くまでバスで行けるんだよね。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:13:39.50 ID:46azcAFq0.net

パスタくいてぇ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:13:51.57 ID:GoEMMJRY0.net

日本最大コロナの集配所か〜

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:14:05.24 ID:YJfLw8G40.net

>>12
自社運行のバスがないのにターミナル運営だけするとか旨味がないんじゃないの？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:14:20.15 ID:ACGSZIhf0.net

なんでバラバラにするんだよ
利用者のこと考えてないな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:14:48.15 ID:qaq7pbsa0.net

>>12
確かにプロポーザルなら「ケチの王様」がそりゃ勝つわな
まともに運営できなかったりしなけりゃいいけど

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:16:22.19 ID:TMl38qM/0.net

JRバス参加するの？現状で満足してそう。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:16:33.02 ID:kdM91/WV0.net

バース20人とか無敵だろ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:16:40.84 ID:wHOTM43b0.net

京成は出入り禁止な

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:18:16.63 ID:lS/zRjd10.net

将来を見越して、電動バス、水素バスのための充電、水素充填システムを作る余地を作っておけよ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:18:43.13 ID:6Pm/RFRK0.net

240mの位置にバスターミナルを作るのか
車輌はエレベーターで乗り降りするのか？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:21:18.40 ID:xOWEmLk50.net

京王
ネーミングセンスが中国だな
京都も昔からある中国語だしな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:22:13.26 ID:ydFGV/rn0.net

何で京王なの？

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:22:47.30 ID:IMwNwRfs0.net

>>16
人やクルマ抱えてバス屋やるより、バス屋の上前はねたほうが儲かりそうじゃね？

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:23:05.38 ID:U9yKApLS0.net

成田空港行きの格安バスは乗り入れするのかな？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:23:34.50 ID:qaq7pbsa0.net

>>25
多分新宿西口→バスタで色んな会社との調整にたけているからかと
あとは値段だろうね、ケチ王だからｗ

29 ：うさにゃん：2020/12/20(日) 20:24:05.08 ID:cTNbHKTG0.net

>>20
深刻な掛布不足

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:25:22.21 ID:qaq7pbsa0.net

京王高速バスといえば山梨55号はあれからどうしてるんだろう

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:29:49.92 ID:tmjEZ1TB0.net

岡田バース掛布

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:30:09.04 ID:gHZj8PTW0.net

バスタードソード！

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:34:54.23 ID:0uo7I4ch0.net

乗降場所数20バースは国内最大規模ではないね、サクラマチバスターミナルが29バースなんだから

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:35:30.69 ID:+kkUaQ0I0.net

>>30
今の今まで忘れてたw

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:36:42.84 ID:YnWSBfUc0.net

バスタはまだまだ発着枠に余裕あるよ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:36:43.85 ID:FYCih5/Q0.net

>>25
人でなしだから

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:39:06.17 ID:EL3eksjv0.net

おいおい慶応がバスなんか運行すんのかよ
子供の人口減ってるからって迷走しすぎだろ

38 ：うさにゃん：2020/12/20(日) 20:41:46.59 ID:cTNbHKTG0.net

>>37
そっちの慶応じゃねえｗ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:43:05.75 ID:BcsScWSl0.net

>>11
京橋のが近いよね

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:44:02.87 ID:ai1JYIOr0.net

まあインバウンドを考えたら
バスを整備するしかないだろう

鉄道は全ての観光名所を
カバーできないし
タクシーじゃ高すぎる
レンタカーは右側通行の国の
人たちに厳しい

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:45:17.54 ID:NX01iEhl0.net

バスト

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:47:14.78 ID:Eov8M+qs0.net

東と北の紛らわしさでもう不安しかない

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:49:01.71 ID:FYCih5/Q0.net

>>37
京王の運輸事業は
井の頭線とバスで成り立ってる

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:49:07.78 ID:jP406foN0.net

駅から遠くなるじゃねーかよこれ
現状のままでいいわ

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:54:14.84 ID:ywuRxhY00.net

鉄鋼ビルの下のバス停はどうなんの？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:57:18.56 ID:UnxZukll0.net

東京駅の方は　最大級だからな
他にも　ライバルがあるということ
多分　大阪　梅田のバスターミナルが　日本一の規模になるんじゃないか

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:59:12.52 ID:hf0NAPEA0.net

電車が充実してるのに路面バスは渋滞するだけでは
夜間は長距離バスを想定してるのか？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:02:00.70 ID:/PspfXn30.net

>>24
東京　ー　八王子で京王だしな

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:02:57.97 ID:xkvPiNOM0.net

新宿の小さいビルで切り盛りしてたからなノウハウはあるやろ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:06:16.24 ID:mVeqv7sU0.net

バスタに比べて新宿西口バスターミナル評判良かったもんな
新宿駅拡張できなかった分東京駅で手を広げられればよい

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:06:51.36 ID:p9TCw0K10.net

新宿と同じでバラバラなのを一まとめにするんだろ
鍛治橋や鉄鋼ビルとか分散してるやん

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:09:38.50 ID:nAznBmRg0.net

１日の発着本数が日本一の東京駅はバスターミナルでも新宿駅を抜いてしまうのか

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:12:32.72 ID:kjExZ7mH0.net

バスターミナルって田舎のイメージがある

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:13:36.75 ID:ywuRxhY00.net

そもそも八重洲の再開発って三井だろ
ＵＲがなんで出てくるんだろ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:19:57.09 ID:FvkzuvBS0.net

立体になるのかと思ったら相変わらず平面なのね

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:23:38.35 ID:u5SPIHfr0.net

大阪もOCATに集約しろよ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:26:38.59 ID:7N5yWYmw0.net

>>55
１階から地下２階

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:30:55.73 ID:ZJbm+q8t0.net

>>44
JR系のバスは今のままで移動しない。新ターミナルは駅から遠くて格落ちする感じがするね。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:31:04.53 ID:YlIjZ7kD0.net

>>2
国交省の事業だから格が違うね

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:32:52.69 ID:2h1mVU3S0.net

>>46
梅田にでかいバスターミナルの計画あったっけ？
三宮に西日本最大のバスターミナルを作る計画があるのは知ってるけど

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:35:46.48 ID:vg7DhKEu0.net

鍛冶橋駐車場がボロすぎるからやっと変えるのか

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:47:04.09 ID:VOuUuBcS0.net

西側に行くのに首都高で横断しないといけないのでバスタに勝てないんじゃないか？

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:47:50.57 ID:xj5UF3+20.net

>>1
中央道方面のバスばっかりになりそうな気がする

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:49:54.35 ID:T5PblWnq0.net

バスタを新宿みたいに立体にするのか
わかりにくいんだよ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:50:14.78 ID:cficPTQq0.net

>>54
一丁目が東京建物、二丁目が三井で、それぞれの地下のバスターミナル部をまとめてURが保有という構成。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:53:34.28 ID:tmjEZ1TB0.net

綺麗なトイレと屋根付きベンチに売店が出来て便利
夜行バスは567感染間違いなしw

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:01:32.22 ID:6Pm/RFRK0.net

240mの高さのバスターミナルってどんなのだよ
想像つかねー

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:03:34.87 ID:s9OB/aT20.net

東京駅なのに京王バス？
日本橋口の再開発のところかな？
アベノハルカスより高層のビルを作る予定の
あのビルができたらメトロポリタン丸の内のトイレから神田駅方面が見られなくなるな
晴れた日は筑波山もきれいに見えるのに

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:06:22.36 ID:s9OB/aT20.net

>>28
鉄道会社でケチと言えば京王か東武のイメージだわ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:11:44.84 ID:sjov7Cgk0.net

>>30
栃木のポカホンタスも気になる

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:14:20.79 ID:nyLE3fha0.net

>>27
むしろそれを集約するのでは？

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:14:46.06 ID:FYCih5/Q0.net

>>69
東武は大規模設備投資やりまくる会社だからケチぶりでは京王には勝てない

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:20:11.28 ID:FkgtrmO/0.net

>>68
新宿が増便できなくなってるから
東京に発着枠確保したいんだろ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:23:11.43 ID:n5GJBX0E0.net

鍛冶町で良いじゃん　あそこ、、なんだろうな　遠いけど嫌いじゃない
東京駅を出て川の流れのようにを歌い終わると旅立ちで、なんかこう、良い感じなんだよ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:24:15.44 ID:Ndt6+5MT0.net

>>1
新宿が遠かったので、コレは朗報

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:25:55.40 ID:uMlNRV500.net

バスタ東京
か

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:29:34.88 ID:Ulzxf3Qi0.net

なんで鍛治屋橋駐車場なん？
バスターミナルでなくて

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:36:40.70 ID:3Sh6WMTo0.net

京王と京成は仲良し協定
京成はBRT
京王は八重洲

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:05:48.27 ID:i+a0G8wk0.net

ケチ王が、なぜに東京駅？

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:07:01.97 ID:eceib8Be0.net

>>24
社名が変わる前は京王帝都電鉄だった・・・。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:07:47.67 ID:vg7DhKEu0.net

>>74
鍛冶橋は有楽町から行けばいい

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:08:39.54 ID:lwCIV9P10.net

京王ケチだっていうが、運賃に反映させてるからな、住民にはありがたいよ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:09:33.58 ID:oXdXQcYz0.net

バースは44にしろよ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:10:05.37 ID:fVWMmTm40.net

>>81
どっちも遠いし雨の日に外歩かされるのは嫌だわ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:12:26.08 ID:6Pm/RFRK0.net

200メートル超えのスロープか
高配ヤバいな

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:14:25.28 ID:mVeqv7sU0.net

京王は利益出るとすぐ運賃下げてくれるからいいんだ、ケチで

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:15:54.39 ID:6BG8OIqT0.net

なんかKLのTBSみたいに郊外の高速道路と鉄道が交わる場所一か所に超巨大バスターミナルを作った方が合理的な気がする

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:17:22.09 ID:RCBo1sNL0.net

2022年はどうせコロナ落ち着かないからいらんと思う。
バスは感染リスク高い。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:31:42.76 ID:vg7DhKEu0.net

>>84
5分ぐらい歩けよｗ
池袋のほうがもっと遠いぞ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:33:03.14 ID:W0PXlZwP0.net

>>63
東北急行と京成が入るだろう

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:35:36.95 ID:FYCih5/Q0.net

>>82
安かろう悪かろうだけどね

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:37:55.03 ID:HUdR/fvp0.net

長距離バスがどこに需要があるかわからん
しんどいでしょ。

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:38:26.13 ID:FYCih5/Q0.net

>>86
相模原線に加算運賃を課し続けるのが前提だったけどな
国土交通省に睨まれて止める羽目になってしまい井の頭線依存が悪化

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:43:22.30 ID:NlPJGSny0.net

高速も不便だし
あまり良いロケーションじゃないと思うけどね

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 23:54:40.87 ID:aQ8D4AEi0.net

>>82
それはありがたいよ。雰囲気もＪＲのように殺伐としていなくて
ユーミンの曲がにあいそう。
京王はリニア駅も建設しているから
東京バスタ事業とともに攻めに入ったんだろうな　

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:01:46.03 ID:uCqdb7ye0.net

>>74
山手線や京浜東北で来るのであれば、有楽町のホームから6〜7分で途中信号もなし
東京駅の山手線ホームからだと、八重洲口まで5〜6分、そこから鍛冶橋通り超えて合計15分ぐらい

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:02:55.38 ID:T8lFBQTB0.net

必要だろうか？
新宿と池袋にあればいいんじゃないの？

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:16:38.61 ID:n9eYHoVh0.net

京王とはマニアックなところが出てきたな
あれは新宿から西の地方路線が主力だったはず

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:23:01.17 ID:5CYUpJEa0.net

>>98
井の頭線しか稼げないからバス強化しまくっていた時期があってね…
京王線が図体だけでかくて駄目だからまたバス強化するんだろうよ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:33:08.24 ID:E0KRoD3i0.net

>>99
> 井の頭線しか稼げない
そうなの？ 久我山と西荻窪の真ん中に住んでるものですが、
京王線本線(?)は、新宿〜八王子間は、中央特快より速くて安いし、競争力があるのだと思ってた。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 00:46:52.88 ID:5CYUpJEa0.net

>>100
昭和38年の特急定期運行開始まではあまりの遅さ故に八王子から東京に出るのに京王を選ぶ人はいなかったのです…
そんな有り様なので国鉄も八王子から東京へは立川での乗り換えを強いるダイヤを平然と組む始末

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 01:07:54.39 ID:cgB0xY4S0.net

JRバスは募集に応じなかったのか?

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 04:46:03.55 ID:T77YSgNH0.net

日本最大のコロナターミナルを増やす東京

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 05:22:24.23 ID:qO+c720w0.net

京王？　京王は新宿が拠点じゃないの
東京駅だったら京葉のほうじゃない？

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 05:39:51.86 ID:xRlLDr/f0.net

京王にやらせておけば間違いない。

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 05:41:20.87 ID:xRlLDr/f0.net

京がつく運輸系は安心できる

京王
京急
京成

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 05:55:35.55 ID:pmzxSW080.net

>>106
京阪は？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:13:00.69 ID:pUVCO13s0.net

>>71
アクセス成田と東京シャトルは既に統合してTYO-NRTバスにリブランドされてる。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:25:24.94 ID:h3EGIAI80.net

>>92
すげーーーーーーしんどい
4列シート夜行とかまじ地獄
ド底辺がひしめき合って臭え
2度と乗らねえ！

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:47:15.52 ID:znDCnKNc0.net

うむ
バスの時代だ。
自動運転にもなるしね。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:51:49.47 ID:9HHVrj160.net

無駄なハリボテ　コロナで客来ないだろ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:54:57.69 ID:TxuJT3d/0.net

>>97
地方から上京するバス利用客にしたら、新宿や池袋じゃダメだろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:56:59.95 ID:xupyT/XM0.net

>>112
上野だよね

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 06:58:22.21 ID:8/uISRkE0.net

バナル東京とかにすればよかったのに

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:09:19.16 ID:jR6a0y8M0.net

バスターミナル運営事業者ってのもどこでもいいわけじゃなさそうだからなぁ
東京に拠点があって、長距離バスの運用に長けて、自前でターミナル運営できそうな事業者
意外とないんだよな
京王と京成は有力候補、JRバス関東はすでに自前で一等地を持っているし
東京空港交通は空港連絡専門で箱崎に自前で用意してる、富士急行は東京に拠点あるけど本社は山梨
観光だけど乗合免許持ってるはとバスはどうかな

とりあえず東急と京急は論外だ、渋谷マークシティも品川もバス停留所であってターミナルじゃねぇｗ

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:11:33.99 ID:efvHaTWC0.net

>>109
2階建バスの1階のシートはゆったりできたぞ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:12:45.36 ID:WCeJyxeA0.net

京王と東京駅ってなんの関係もなさそうだけど

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:16:21.17 ID:mtHRB+eI0.net

>>109
頭悪そう

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:17:22.75 ID:dcOprm2h0.net

>>95
中央フリーレールウェイ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:17:29.72 ID:qOPR+B4L0.net

コロナ後を見据えての事業なのにコロナコロナとバカがおる

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:24:36.04 ID:btJ/nKKB0.net

高尾山に送るつもりか

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:34:14.24 ID:GBWbZMOL0.net

>>60
昔の貨物ヤードのとこに出来るはず。
北梅田駅（仮）周辺じゃなかったかな？

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:35:28.86 ID:flq+TLRr0.net

鉄道で関係ないからバスでってことなのだろう
西側はバス便で東京駅と往来が増える時代になるのかな

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 10:54:05.41 ID:JfgKs+aM0.net

都心では最高最大のバスターミナル建設
西部ではリニア神奈川県建設に橋本駅のリニア駅移転
140km/hリニアアクセス高速特急新設？

ＫＥＩＯが、動き出した

125 ：124：2020/12/21(月) 10:55:44.86 ID:JfgKs+aM0.net

リニア神奈川県駅（仮称）建設

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:23:30.43 ID:4WYxv2KM0.net

将来日本橋の首都高が撤去されたら呉服橋出入口がなくなるので、かなり不便になりそう。

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:26:32.68 ID:h/tI7/qw0.net

>>92
需要がなかったら、バスタ新宿やこういう施設は作られない。今はコロナだけど
金土日のピークはマジですげーバス出てるぞ。小柄なまーんさんならあんなんでもへっちゃらなんだよな
ワイが若いころはおっさんか若いにーちゃんしかいなかったのに嘘みたいにまーんが増えた

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:01:20.81 ID:wEBXbWdK0.net

>>126
八重洲線が大型バス可になって、地下で直結とか。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:23:18.56 ID:4WYxv2KM0.net

>>128
それ面白いね。Y線は八重洲地下街のさらに下だね。

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:49:58.57 ID:wYI6Jfpz0.net

周辺三県に作ったほうがいいと思うんだけどな

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:50:53.69 ID:h/tI7/qw0.net

バスで需要あるのって、結局東京-大阪だけだからな。あとは基本的にカス

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:51:56.54 ID:HEvNSg9F0.net

>>1
バス多

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:55:39.85 ID:D1KYN8d/0.net

JRバスはここのターミナルに入らないの？

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:59:15.46 ID:h/tI7/qw0.net

>>133
JRは自前でもう整備してるから関係ないっぽい

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 15:48:57.65 ID:PfISnTy50.net

>>130
TDLと横浜くらいしか需要無し

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 16:11:20.36 ID:h/tI7/qw0.net

>>135
千葉　TDR→東京→大阪
神奈川　東京→横浜→大阪
だ埼玉　大宮→東京→大阪

これでええやん

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 16:38:48.18 ID:Ue3n4U9w0.net

>>136
ちょっと何言ってるのかわからない

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 16:39:57.05 ID:h/tI7/qw0.net

>>137
周辺三県に作ったところで東京を経由しなければ意味ないってこと。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 17:30:54.08 ID:iQSbj8z50.net

>>13
元筑波住民だが、当時はつくばエクスプレスも無く、そもそもバスしか交通機関がなかった…。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:04:27.70 ID:8+gkqXUc0.net

>>131
無理して書き込まなくてもいいのに

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:38:14.88 ID:bEdOEGxs0.net

羽田から各町に行くバスは便利
なんか電車より早いし