【企業】「東京急行電鉄」消滅へ　事業再編で東急に社名変更

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/03/27(水) 22:03:44.03 ID:iToEm0Mk9.net

東京急行電鉄は２７日、社名を「東急」に改めるため、６月に予定する定時株主総会で定款変更を付議すると発表した。

変更日は創立記念日の９月２日。昨秋発表した鉄道事業の分社化に伴うもので、英語名の「ＴＯＫＹＵ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ」は変わらない。

東急は目黒と蒲田を結ぶ路線が発祥で、「目黒蒲田電鉄」として１９２２年（大正１１年）に創立。社名はその後、３９年に「東京横浜電鉄」となり、４２年に現在の「東京急行電鉄」となった。
分社化で鉄道事業の子会社の名称は「東急電鉄」となるため「東京急行電鉄」の名称はなくなる。
社員約４６００人のうち鉄道事業の子会社に約３３００人が出向する形となる。

http://news.livedoor.com/article/detail/16226450/
2019年3月27日 19時32分 朝日新聞デジタル

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/9/89cbd_1509_3705a7a2_f30ab9d3.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:04:16.53 ID:HfCmDiia0.net

そういえば名前変えるとか言ってたな
本業が不動産だしなｗ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:04:59.93 ID:4BNbLm7J0.net

京阪神急行なんてとっくの前に

4 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:05:24.73 ID:FPkEKCFh0.net

トンキン急行

5 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:07:10.98 ID:/xshOAU80.net

>>1 分社化で鉄道事業の子会社の名称は「東急電鉄」

将来的に人件費を抑えられそうですね。

6 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:07:38.71 ID:FcnJ1Svy0.net

京阪神急行から遅れること40年

7 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:08:40.48 ID:ulTy787O0.net

運行情報で東急電鉄あれねえぞってなったの俺だけじゃないはず

8 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:09:33.48 ID:VmP8jOy40.net

高知

9 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:09:39.11 ID:HfCmDiia0.net

昔は駅の表記とかも「東京急行」だったのにな…
当時の東横線は全然急いでなかったけどｗ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:10:01.01 ID:pEcCsRI80.net

何の会社だ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:10:39.92 ID:Al00ZxtV0.net

池上線でも世田谷線でも急行とは
これいかに

12 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:10:53.37 ID:jPOPScoB0.net

沿線開発業者だろ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:11:08.04 ID:BBdziFeD0.net

自由が丘　田園調布
この辺りまでがマトモな日本人の居住地。

神奈川に入ると…。

14 ： ：2019/03/27(水) 22:11:09.26 ID:rc8iPevd0.net

>>1
田都しね

もう二度と沿線に住まん

15 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:11:10.91 ID:RFea2ClQ0.net

東京急行電鉄は
阪神急行電鉄のバクリ

東急電鉄は
阪急電鉄のバクリ

全然進歩していないw

16 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:11:14.11 ID:W1x3hpGM0.net

目蒲線がなくなってるね最近気付いてビックリした

17 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:11:30.72 ID:y6iE6xnZ0.net

高知東急

18 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:12:00.60 ID:WDvjymP80.net

そういえば京王帝都電鉄って今は言わないんだっけ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:12:32.27 ID:1OIMbZZK0.net

東急と書いて、のぼると読んだら訴えられるから…。
これ、豆な！

20 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:12:38.80 ID:Al00ZxtV0.net

>>14
イメージに騙された被害者ﾅﾑﾅﾑ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:12:48.96 ID:HfCmDiia0.net

>>18
帝都を取っちゃった
「京王井の頭線」で定着したからね

22 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:13:05.96 ID:/xshOAU80.net

少し前「阪急」の車両が、タックスヘイブン「ケイマン諸島」に本社を構える
企業に売却され、そこからリースして運行していた過去。

日本の鉄道車両がケイマン諸島で資産になっていた過去｜NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20160417_404149.html
「もう10年以上前の話なので、今になっては詳細不明です。聞いたところですと、
車両をケイマン諸島の会社に譲渡したのは、資金調達の多様性や有利子負債の
抑制を目的としていたようです。ただ、契約期間は5年だったので、
2007（平成19）年に当該車両は買い戻しております」（阪急広報部）

23 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:13:08.01 ID:RFea2ClQ0.net

電鉄の売上が1900億円ぽっちだから
もはや鉄道が本業でもないし
将来の収益性もないから当然だわな

24 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:13:33.70 ID:k881ansr0.net

帝都高速度交通営団

25 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:13:39.54 ID:rMqmuGhy0.net

今から考えると「帝都高速度交通営団」は文字面が格好いい

26 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:14:37.88 ID:Al00ZxtV0.net

>>19
高知県に東急ないしなー

27 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:14:48.17 ID:+UJ588e60.net

鉄道業がプレゼンスを失って東急（不動産）株式会社だな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:14:56.58 ID:N/5OH4130.net

>>15
小林一三がアドバイザーとして東急に入ったからな
沿線なんてそっくり

29 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:15:35.58 ID:zSMG4PGy0.net

>>25
民営化しようがその名前で押し通してもよかっただろうにな

30 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:16:20.51 ID:HfCmDiia0.net

>>29
せめて「営団地下鉄株式会社」にして欲しかった

中目黒事故の遺族がなぁ(´・ω・`)

31 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:19:08.35 ID:4K//sQxc0.net

小田原急行なんて、とっくに

32 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:19:21.45 ID:h9dqKtZKO.net

「東急」で通じるからいいじゃん
「ＪＲＥ」なら紛らわしいけど

33 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:19:31.22 ID:/xshOAU80.net

大手不動産デベロッパー・・・・「三井不動産」「三菱地所」の２トップが大きすぎるが
「東急不動産」は、業界４位なんよね。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:20:15.18 ID:U6fet6LX0.net

目蒲線万歳＼(^o^)／

35 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:20:46.71 ID:7/1gdeKf0.net

田都このまま放置するなら東横に改名しろ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:21:34.05 ID:+1Bmnk/i0.net

電鉄とってしまったので、田園都市線にはもう投資しません❗

37 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:22:20.91 ID:aXuH3AEG0.net

京王から　帝都　が抜けた以来の衝撃だ！

38 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:22:21.27 ID:Pc4f2TGQ0.net

京急は京浜急行電鉄のままかな

広告での表記は「京急電鉄」だけど

39 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:22:50.97 ID:n/+BzktF0.net

一般に浸透してる名前と社名が実は違うみたいなパターンってあるよな(´・ω・｀)

40 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:23:05.43 ID:+UJ588e60.net

東急の鉄道会社としては伊豆急行株式会社と上田電鉄株式会社もある

41 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:23:15.41 ID:HfCmDiia0.net

>>38
いずれ変えそうな気がする
横浜横須賀冷遇の羽田急行電鉄だし

42 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:23:18.62 ID:3yEfW7C80.net

略しただけやん。渋谷駅は東急の利権。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:23:42.30 ID:hfTaLfeJ0.net

京成はもとから略称風だったみたいね
東武西武もそうかな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:24:34.51 ID:aMBtODhX0.net

♪北風小僧の言う事にゃ〜

45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:24:50.10 ID:bxgQcP/+0.net

TONKYU

46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:24:59.91 ID:vB9n53Zj0.net

>>13
まぁね。自由が丘と田園調布の上品なカンジは、
地方民には理解できないわなw

47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:26:34.03 ID:J0ZOJ4ir0.net

25年前に行ってた会社のお得意さんだったなあ…

48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:27:21.68 ID:YRM20Hzh0.net

なんで東急の路線てあんな適当に結んだ感じになってるん？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:28:02.18 ID:AaUNMYBu0.net

帝都ってカッコいいな俺も会社始める時付けようっと

50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:29:32.81 ID:0dh4Dm/iO.net

高知東急訴訟大法廷判決 百�V−５７

51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:30:19.03 ID:HfCmDiia0.net

>>48
別々の会社を買収したから

東横線
目蒲線＋大井町線
池上線
田園都市線（溝の口以東）＋世田谷線

この4つがくっついた

52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:32:49.59 ID:TjTV43m40.net

カルト宗教, 創価学会(公明党)の悪事
http://imgur.com/aMvRDHw.png

53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:34:48.17 ID:WtVAGk2O0.net

早くねーのに急行とか笑えるわ
JRのが早いだろ・・・東京鈍行電鉄にでもしとけ
小田鈍は複線化達成して少しは小田急らしくなったけど

54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:37:27.21 ID:aYlm9QQ60.net

なんとなくこの会社には好感が持てない。人にもそういう
人がいるじゃない。この人、親切と評判で人当たりも良い
んだけど、なんとなく虫唾が走るんだよね、って感じの人。
組織としてなにか怨念を背負っているような会社という印象。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:40:02.68 ID:88b6inml0.net

>>53
複線化って何十年前の話だ？
複々線はまだまだ区間短くて相変わらず詰まりが発生してるのに。

56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:40:45.58 ID:Pc4f2TGQ0.net

正式社名より略称が浸透している主な鉄道会社

JR○○←○○旅客鉄道
東急←東京急行電鉄
京急←京浜急行電鉄
相鉄←相模鉄道
名鉄←名古屋鉄道
近鉄←近畿日本鉄道
西鉄←西日本鉄道

57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:45:24.88 ID:uTbub2C00.net

明治製菓＋明治乳業＝「明治」並の間抜けぶりだなw
せめて「東急HD」か「東急コーポレーション」くらいにはしろとw

>>38
京急は自社が世間一般で「京浜急行」と呼ばれているのが気に入らず、
東急のように「京急(電鉄)」と呼ばせようと必死になってるが、
一部の鉄ヲタ向けメディアがおもねってる位で
それ以外はいまだに相変わらず「京浜急行」だからな

58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:46:46.74 ID:LY/X7EiZ0.net

東京急行電鉄 →東急電鉄

東京千葉線 → 京葉線

下総武蔵線 → 総武線

埼玉千葉線 → 玉葉線 → 武蔵野線

59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:47:32.15 ID:XY12u47y0.net

>>56
近鉄←近江鉄道

60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:48:00.53 ID:Tc8r6G6z0.net

「東京急行」表記のロゴが見られる駅はまだある？

61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:50:01.22 ID:k881ansr0.net

大東急

62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:52:33.52 ID:whYoVI7U0.net

>>30
「営団」は「営団」という法人格の種類を表す名称である以上、営団でないものが営団を名乗るわけにはいかなかったんだろうな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:52:49.07 ID:hq3pwnqd0.net

>>56
小田急は？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 22:54:05.32 ID:xLQDoVHL0.net

ついでに高知東急にしろよ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:05:09.42 ID:hq3pwnqd0.net

>>62
戦時のとき作った特殊法人。戦前、営団（特殊法人）相当数の営団があったみたい。
最後まで残ったのが帝都高速度交通営団
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A3

66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:08:14.19 ID:8t2r80Dp0.net

帝都高速度交通営団はかっこいい

67 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:09:52.43 ID:T77SNgrG0.net

それより、京王は京王帝都電鉄に名前を戻せ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:15:59.55 ID:h+HfyGQ/0.net

東京が弱すぎて神奈川に頼りすぎだよなここ。

田舎の田園調布辺りから神奈川の武蔵小杉に入るといきなり超高層のかっこよい街並みになってビビる。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:16:13.67 ID:K2XUyC65O.net

>>56
京王
西武
東武
小田急

鉄道会社なんてほぼ全てが略称だろｗ
地方の3セクとかだって皆略称だぞ？

70 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:16:36.42 ID:h+HfyGQ/0.net

やはり神奈川の鎌倉幕府の歴史には江戸とかいう浅い歴史は勝てんのかも

71 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:19:38.01 ID:Xh1jKqCv0.net

京阪神急行が阪急になったようなものだな

72 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:20:32.64 ID:JBAPkrY40.net

全国の「とうきゅう」を訴えてたのはここ？
てめえが「とうきゅう」じゃねーじゃん

73 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:22:00.78 ID:lcVzJDHF0.net

？

74 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:22:59.14 ID:oWHGBSiz0.net

もう、大東急でええやん　by　慶太

75 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:25:18.88 ID:ghSl/Gob0.net

最強の社名は帝都高速度交通営団

76 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:26:18.55 ID:hq3pwnqd0.net

>>69
京成は？

77 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:30:43.06 ID:wwtG2bTM0.net

>>5
4,500人中3,300人が出向だから
とりあえず現業は全員出向させたっぽいな

78 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:31:38.83 ID:OVBeyNVb0.net

京成は成田空港のためにひかれた鉄道ではないと言うと疑いの目で見られてしまいます

79 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:33:14.25 ID:IUTt9vJ80.net

現業は出向　転籍で給料減らされるわけだな

80 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:34:36.78 ID:ztf7Zznf0.net

あってもなくてもどうでもいい目蒲線

81 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:36:40.72 ID:0dh4Dm/iO.net

東急電鉄はおそらく、興信所を雇って高知東急の身辺を調査させたと存ずる。
身辺が清潔ならば捨て置く余地もあろうが、ＡＶ男優歴があること、ＡＶ女優との離婚など、総合的に判断して手癖の悪い奴と判断、みずからの政治生命をかけて、訴訟に踏み切ったのです

82 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:38:52.69 ID:WiXi4auT0.net

>>23
紀州鉄道「鉄道の名前外すとかありえない」

83 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:44:22.84 ID:K2XUyC65O.net

>>76
略称じゃんｗ
京成電鉄なんて呼んで無いじゃんｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:48:45.26 ID:R7PGNFS40.net

とうきょうきゅうこうでんてつなんてだれもいわねえよ

85 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:49:05.24 ID:DbTpnhzb0.net

>>75
入社式じゃなくて入団式だったんだよな
応援団や球団みたいに

86 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:49:37.58 ID:2s4SHrSu0.net

>>24
「東京メトロ」なんて名前より絶対こっちのほうがかっこよかった。
営団を株式会社に変えるだけでよかったのに。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:54:40.90 ID:/QO5ipXv0.net

ロシア「東京急行は無くさん」

88 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:57:14.95 ID:ujVP7G2H0.net

電車屋はみんな略せばいいのにｗ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/03/27(水) 23:59:53.57 ID:Rd4AquFt0.net

東急「街作りで儲けるために鉄道事業したろ」
阪急「鉄道事業で儲けるために街作りしたろ」

90 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 00:02:35.08 ID:2MB1VRsf0.net

京王京王
陸の王者京王

91 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 00:42:01.42 ID:8FYsxDqv0.net

鉄道事業はオマケの位置付けなんだよなこの会社

92 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 00:59:30.38 ID:Fg/c3Bnt0.net

社名を変更しても惰弱は旧社名を言い続ける

かなり前に変更されたのに旧社名で呼ばれる例

UR　公団
東京メトロ　営団

人間なら学習してほしいですな

93 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:05:21.77 ID:M/H0k38V0.net

>>30
メトロって愛称はともかく東京地下鉄株式会社って故・早川徳次氏の遺功を称える意味で凄く良いと思うぞ
東急からは苦い顔をされただろうけど

94 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:05:55.92 ID:iUqaFgSn0.net

簡単に分かる森友スキャンダル

https://i.imgur.cOm/dMC4vOp.jpg

このコピペ書き込むと即座にバンされて、
IPを焼かれるから、画像で表示よ。

死ね糞下痢

5

95 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:06:47.61 ID:uZkwaLXu0.net

あれ？だいぶまえからじゃなかったっけ？

96 ：死神娘：2019/03/28(木) 01:07:35.18 ID:cpZTaLW/0.net

中目黒電鉄で。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:07:44.98 ID:gHpVqo190.net

京王帝都電鉄→京王電鉄
東京急行電鉄→東急電鉄

98 ：死神娘：2019/03/28(木) 01:08:06.56 ID:cpZTaLW/0.net

目蒲線の歌ってあったよね

99 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:08:13.09 ID:qKYO788W0.net

>>28
アドバイザーじゃなくて初代社長をやってたはず
平日は阪急をやって週末に東急見るをやってたけど手が回らなくなって新社長として小林が東急に紹介したのが五島慶太だったとかいう流れだったと思う

100 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:10:09.34 ID:AoZqtS2/0.net

東京急行東京横浜間連絡線

101 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:10:50.40 ID:oRMYmdAX0.net

東急じゃなかったのかよ。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:12:30.34 ID:TX1IegUj0.net

社名を「東急」に改める

だから何だよ、アホらしい！
テメェの社名になんて、興味も郷愁もない、死を！

103 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:18:38.67 ID:OdS7OWcQ0.net

>>68
ああ、田舎モンにはそう見えるんだな。
都内の東急沿線と、神奈川の東急沿線の民度の違い。

104 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:20:47.98 ID:AmbgMBd80.net

>>56
秩鉄←秩父鉄道

105 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:21:13.77 ID:/bK5gcz90.net

自動運転が普及したら鉄道崩壊するのか？

106 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:21:26.70 ID:FPMtMkKt0.net

>>15
阪急の小林十三の指名だからな。東急の創業者は

107 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 01:31:52.14 ID:53WeZs7n0.net

「ＴＫ」にしようぜ！

108 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 02:09:57.91 ID:MJYT7F/u0.net

>>89
東急「車両は、ステンレスの銀色！塗装無しでコスト削減！無個性が一番！」
阪急「車両は、マルーン色。落ち着いた色柄で高級感を出します」

個人的には、焼け焦げたような色で高級感を感じないのだが･･･

109 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 02:41:46.01 ID:qm8Y9QCC0.net

>>92
別にいいわ。昭和一桁生まれの人はJR線を省線、国鉄とか言ってる。営団地下鉄って言ってる人もいる。
未だに有楽町線・副都心線営団赤塚が地下鉄赤塚、営団成増が地下鉄成増が違和感ある。
駅名まで変えることないだろうと思ったわ。副都心線も有楽町新線と言ってたし。
新線池袋行きというもあったし。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 02:44:40.50 ID:yFVFfk3L0.net

＞分社化

これだよ
大規模賃下げ
争議封じ
分社の規模によっては「大企業」じゃないから公務員給与に影響しない（これは大きいだろうが）

ｾﾌﾞﾝの名ばかりｵｰﾅｰも本質的に似たようなこと
逆に上にﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ作るのも

111 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 02:44:51.97 ID:Zmx2171X0.net

まじか？
じゃあ純東京路線として多摩川や二子玉川から先は廃線かな？

112 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 03:01:25.60 ID:N7reXi6q0.net

在日本大韓民国民団→みんだん

113 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 03:07:08.28 ID:lHDEZgHN0.net

>>18
大日本帝国時代の名残だもんな
メトロも帝都高速度交通営団だったし、あとは帝国繊維とか帝国臓器製薬、帝国ホテル位か

114 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 03:08:17.57 ID:b5h2whI30.net

>>13
昔は多摩川超えるなんてと言われていたからな。

115 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 03:12:14.83 ID:m4Ei/mqV0.net

帝国人絹→TEIJIN

116 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 03:26:55.97 ID:cufupj5E0.net

私鉄の数を見れば、どの都市が日本一の大都会なのかがよく分かる。

「大阪」大手私鉄6社、準大手私鉄2社。
「東京」大手私鉄6社。
「愛知」大手私鉄1社。

【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道（近鉄）
・京阪電気鉄道（京阪）
・阪急電鉄（阪急）
・阪神電気鉄道（阪神）
・南海電気鉄道（南海）
・大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）
■東京都に本社を置く私鉄
・東武鉄道（東武）
・京王電鉄（京王）
・小田急電鉄（小田急）
・東京急行電鉄（東急）
・京浜急行電鉄（京急）
・東京地下鉄（東京メトロ）
■愛知県に本社を置く私鉄
・名古屋鉄道（名鉄）
■神奈川県に本社を置く私鉄
・相模鉄道（相鉄）
■千葉県に本社を置く私鉄
・京成電鉄（京成）
■埼玉県に本社を置く私鉄
・西武鉄道（西武）
■福岡県に本社を置く私鉄
・西日本鉄道（西鉄）

【準大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・北大阪急行電鉄（北大阪急行）
・泉北高速鉄道（泉北高速）
■兵庫県に本社を置く私鉄
・山陽電気鉄道（山陽電鉄、山陽電車）
・神戸高速鉄道（神戸高速）
■千葉県に本社を置く私鉄
・新京成電鉄（新京成）

117 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 07:09:59.20 ID:CB9IxJ0m0.net

>>106
阪急だから十三に？

118 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 08:17:24.90 ID:3AICffV+0.net

関西だけど東急というとスポーツジム(東急オアシス)の
イメージしかないな。
最近まで通っててスタッフにはいい人もいたけど、
どこかビジネスライクな感じだった。

119 ：私鉄沿線９７分署：2019/03/28(木) 09:23:20.66 ID:ijXX9G4mO.net

私鉄沿線９７分署

120 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 11:48:37.86 ID:I1+nOKSu0.net

東急は2代続けて不動産屋が社長になってるから鉄道へのこだわりはないんだろうな。
本流から外された上に分社化された鉄道屋は恨んでるだろうけど。

121 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 11:49:39.13 ID:h577LNkd0.net

鉄道部門廃止？

122 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 12:31:21.95 ID:6uI1Q98K0.net

>>21
バスにはまだ書いてある

123 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 12:45:08.29 ID:vEt1/oDO0.net

>>118
関西人だが、東急ハンズのイメージが一番強いわ、江坂と三宮を思い浮かべる。

後は、ホテルくらいかな…。
渋谷の東急百貨店は知っているけど、関西には無いし、劣化阪急のイメージが強い。

東横線に乗った時も、当時の渋谷駅も阪急梅田駅より遥かにオンボロだったし、
沿線は高級住宅街なのかもしれないが、電車も阪急と違って広告ベタベタ張ってて、壁も木目調でなく無機質で高級感無かったし。

124 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 12:48:32.78 ID:3AICffV+0.net

>>123
>>118だけど、そういやハンズやホテルがあったね。
最近足が向かないからトンと忘れてたわ。
一般には関西人はこっちのイメージだろうね。

125 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 12:59:56.32 ID:1NUM2WYx0.net

>>39
TOTOとか？

126 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 13:01:16.15 ID:qbnAVkD90.net

どこかの大手民鉄社長が、一時期脱鉄道に走ったら不動産他あらゆるグループ企業が傾いたから本業に回帰したって言ってた。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 14:41:54.99 ID:0K/iJmN80.net

>>125
今は社名もTOTO株式会社に変わった

128 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 14:44:18.87 ID:xGdfqCyV0.net

小田急東急相鉄を合併して最強の私鉄をだな

129 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 14:45:46.38 ID:vMGLOSue0.net

帝都高速度交通営団てあったよな？

130 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 15:33:18.44 ID:p3+tQVwJ0.net

>>33
東急リッバブルは２位

131 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 15:33:37.40 ID:2JvocDRZ0.net

>>1
タカチノボル・・・

132 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 17:45:14.44 ID:Wtdtyjty0.net

東急は電鉄本体とグループ企業内で事業が競合するパターンが多いからな

東急不動産があるのに電鉄本体で不動産を手掛けたり
東急ホテルがあるのに電鉄本体で「東急イン」を手掛けたり(現在は東急ホテルに統合済)

ちなみに東急ハンズは東急不動産の子会社だが、これが意外に知られてない
(東急百貨店の子会社だと思ってるのが多い)

133 ：撮り鉄の決まり：2019/03/28(木) 20:17:59.14 ID:7vrN2W3T0.net

>>1
東京急行・昭和のステンレス電車8500系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

134 ：撮り鉄の決まり：2019/03/28(木) 20:18:16.64 ID:7vrN2W3T0.net

>>1
東京急行田園都市線・昭和のステンレス電車8500系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

135 ：撮り鉄の決まり：2019/03/28(木) 20:18:36.85 ID:7vrN2W3T0.net

>>1
東京急行新玉川線・昭和のステンレス電車8500系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

136 ：撮り鉄の決まり：2019/03/28(木) 20:18:49.14 ID:7vrN2W3T0.net

>>1
東急田園都市線・昭和のステンレス電車8500系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

137 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 20:27:07.53 ID:bancPkTB0.net

田舎もんには京急しか認知されてないぞw
京急は羽田から乗った事があるので、俺の村でも殆どが知ってるが東急なんて誰も知らないぞw
何年か前だけど、村民に東京の有名な場所をランキング形式にしたんだが、
東京タワー、ディズニー、両国国技館、羽田空港、皇居、国会議事堂、とかだった
スカイツリーが完成したのにだぞw

138 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 20:29:52.71 ID:W31ZuWH80.net

帝都　カッコイイ復活望む

139 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 20:46:07.78 ID:iIaxO0450.net

ぼくの名前は目蒲線　
さみしい電車だ目蒲線
あっても無くてもどうでもいい目蒲線

140 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 21:02:02.55 ID:iRDe2Ku/0.net

>>56
略称より正式名が浸透している鉄道会社ってあるのか？

141 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 22:01:59.08 ID:CFBtcTDt0.net

>>140
E電

142 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 22:06:55.93 ID:kPpjl9bW0.net

東芝がひとこと↓

143 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 22:17:29.56 ID:kUAWSw6U0.net

>>57
快特も沿線民はいまだに快速特急と呼ぶ人が多いね

144 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 22:18:52.85 ID:kUAWSw6U0.net

>>77
最終的な狙いは転籍→賃下げだろうしね

145 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 22:22:29.11 ID:sUfAO/VR0.net

>>116
西武は本社を池袋に戻すんじゃなかったっけ？

146 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:09:35.89 ID:rIMhmvxV0.net

アルゼンチンとかミャンマーで、あと５０年は残るだろう
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0408/users/b7c7014d6f4395c48a6fbaf11a99197eb8a89133/i-img1200x900-1534307198uj6mgb684188.jpg

147 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:11:06.47 ID:QpphHojl0.net

京急は駅がないみなとみらいに本社を移転
納得できん　上大岡にしろ！

148 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:41:21.26 ID:YFvLbtxE0.net

>>140
流鉄

149 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:41:25.32 ID:qbnAVkD90.net

>>145
西武鉄道は所沢のままだよ

150 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:42:59.66 ID:uZkwaLXu0.net

>>148
埼玉高速鉄道とか？

151 ：名無しさん＠１周年：2019/03/28(木) 23:51:41.64 ID:tZPH44ef0.net

>>57
持株会社化するわけじゃなく
鉄道事業を切り離すだけだから
ホールディングスは適してないんだろな

152 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 08:07:50.54 ID:WxFgxXyz0.net

>>145
ホールディング（持株会社）と不動産部門とホテル部門が池袋行き。

153 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 13:36:10.76 ID:O0HdLRY60.net

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154 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 17:08:03.83 ID:9dK5ffEE0.net

大東急復活

155 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 17:50:43.64 ID:SqDT9b830.net

>>153
マジで貰えるんだな　　　　

156 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 18:34:43.60 ID:XgVTf7ml0.net

正直、鉄道事業はJR辺りに丸投げしたくてたまらんだろな

157 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:06:50.27 ID:G5hGNzqM0.net

大日本除虫菊も「株式会社　金鳥」にすればいいのにね。

158 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:12:13.98 ID:3thqyUEw0.net

別に変えなくてもよくね？

159 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:18:42.86 ID:nnxGx+Zw0.net

東急の創設者は渋沢栄一だろ。

160 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:32:59.74 ID:A+QMRhLc0.net

>>18
井の頭線が完全電化したから

161 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:53:27.40 ID:tP3yWzhc0.net

強盗慶太

162 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:54:50.37 ID:67Ou11SR0.net

高知東急

163 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 21:58:00.87 ID:urw209rc0.net

鉄道が好きで社員になっても不動産屋とかね。
可哀想だな。

164 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 22:00:11.69 ID:EDHfuggf0.net

各停でも急行

165 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 22:02:09.96 ID:f9NX+VuS0.net

>>15
阪急自体山梨の田舎者が社長してた会社だからな

でも、阪急、シャープ、ぼんちなど、東京でうまくいかなかった会社が成功したのが大阪

166 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 22:05:18.54 ID:f9NX+VuS0.net

>>63
小田原急行電鉄 OER だったけど、音楽の一小節に
♪ちょっと おだきゅ で にげましょかー
というのがあった縁で小田急を正式名称に

167 ：名無しさん＠１周年：2019/03/29(金) 22:39:59.27 ID:6CGd2t290.net

>>117
そうやで
おばやし じゅうそう
と読む

168 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 10:58:38.06 ID:jIiFTOn50.net

どうせなら、大東急に戻せよ。

169 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 11:02:17.17 ID:W4LsgQ5s0.net

>>165
大阪の大企業って実は地方の財界とのつながりの方が高いんだよな。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 11:08:38.24 ID:W4LsgQ5s0.net

>>163
鉄道好きな社員なら基本、技術系だろ。
技術系も総合職採用いるだろうし。
土木、建築、車両、運行システムと幅広いが気がついたら鉄道と関係ない仕事についてたりしてな。

171 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 11:08:50.90 ID:rZbSEl4u0.net

>>1
京王帝都、帝都高速度交通は復活しろ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 11:11:15.77 ID:W3uTEzwC0.net

それが何か喜んでいるのはハンコ屋くらいじゃ
それとも乗車料金でも下げてくれたら嬉しんだけど

173 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 22:48:58.28 ID:j2eVMGCSO.net

鉄オタ｢名前変えﾞるﾞなﾞよﾞ〜


じゃあこの東京急行電鉄の表記のものはいらないですよねもらっていいですか？｣

174 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 22:53:08.20 ID:p1jXUc7I0.net

神聖ローマ帝国と帝都高速度交通営団は残したかった国名、企業名が俺の中ではトップ。

175 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 22:53:13.99 ID:Ekxc4QXU0.net

>社員約４６００人のうち鉄道事業の子会社に約３３００人が出向

鉄道は本業ではないってことか

176 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 22:54:13.90 ID:SeC1e9Hc0.net

京急で事たりる

177 ：名無しさん＠１周年：2019/03/30(土) 23:31:12.20 ID:GcTwiKUV0.net

>>11
昔は都電も速くて便利な乗り物だった。

178 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 12:32:03.37 ID:Y5351/I50.net

これから東急電鉄スレは不動産板に立てなきゃな

179 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 12:33:15.09 ID:sUgPgYnd0.net

>>178
「東急電鉄」は鉄道事業会社なんだから鉄道板でいい。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 13:09:49.96 ID:KaQ1BmNn0.net

>>6
阪神急行電鉄から阪急電鉄に社名変更したのが1973年だから、
正確には46年だな。

181 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 13:27:20.95 ID:QqQbXktz0.net

>>1 名前をかえても、強盗慶太の土地を管理する会社という実態は変わらない。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 21:26:44.74 ID:fXhRkmHR0.net

>>128
相鉄「ダメです」
戦後復興期、東急厚木線や小田急横浜線に吸収されてたら冗談抜きで今の相鉄は無かった

>>164
半分くらい停車の急行何とかなりませんか？
準急格下げでも良いから

183 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 21:47:39.47 ID:5uD3tPAv0.net

>>15
パクられた相手ももはや雲の上

184 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 21:51:10.95 ID:Qy/Q7PvM0.net

実は経営が危ない京急電鉄

185 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 21:55:12.15 ID:sTwjX1EN0.net

>>160
何言ってんだ

186 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 22:34:57.84 ID:o7MtQ0lo0.net

相鉄はニートも多いけど子供部屋おじさん・おばさんもすごく多いから
なにげにポテンシャル高いんだよな
あいつら給料全部お小遣いだし、購買力かなりある

187 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 22:57:19.42 ID:qQzhB3iG0.net

>>178
東急が不動産屋で東急電鉄が運輸屋なんだろ
東急だと急に何の意味があるかわからないから東プ（プロパティのプ）とか東フ（不動産のフ）に社名変えろよ

188 ：名無しさん＠１周年：2019/03/31(日) 23:29:42.38 ID:OacqTAJZ0.net

古くても、きれいなマルーンをまとった電車、阪急
新しくても、銀の車体に土埃が落としきれてない、統一感のなくセンス悪い線を書いた車両、東急



同じ山梨県出身の創業者でも…

東京から栃木にかけて鉄道一本、労使関係と複々線に熱くなってたうちに不況へ。沿線のまちづくりを始めた時には遅すぎて、路線名を横文字に変えることで迷走を始めた東武。残念だけど沿線に良いイメージはない。

一方、大阪から宝塚、神戸へ鉄道を引き、鉄道だけでなく歌劇団やブレーブス、百貨店を作って沿線価値を上げ、阪神間のイメージ戦略を推進し、今でも良いイメージであり続けた阪急。
（ただし東武のスカイツリーだけは評価したい。あのようなプロジェクトはオーナー社長でないとできなかった）


つまり東京はセンスもなければビジネスにも向いてないということを言いたかったのだ。

189 ：名無しさん＠１周年：2019/04/01(月) 07:33:25.37 ID:Mki4gwAp0.net

坪500円で買った土地を100万で売る商売も終わったし
さてどうなることやら