【知識】Pレンジをブレーキ代わりはダメ！　AT車でも駐車時にパーキングブレーキを引くべき理由とは★2

1 ：ひぃぃ ★：2019/02/24(日) 16:16:16.31 ID:dqi+AlP+9.net

■Pレンジはシフトレバーのポジションのひとつでブレーキではない

　AT車の取扱説明書を見ると、「車両を離れるときは、セレクトレバーをP位置にしたあとパーキングブレーキをかける」と必ず明記されている。しかし、AT車のギヤには駐車時に使うPレンジがある。このPレンジに入れておけば、パーキングブレーキ（サイドブレーキ）を併用しなくてもいいのでは……と思っている人がいるかもしれないが、それは2つの理由でNGだ。

　第一の理由は、Pレンジがそれほど頼りになる駐車システムではないため。Pレンジは、シフトレバー（セレクトレバー）のポジションのひとつなのでブレーキではない。これはシフトレバーにあることからもわかるとおり、ミッションを操作する部分であり、Pレンジに入れると、トランスミッションのギヤが固定される仕組みになっている。

　構造的には、Pレンジに入れるとトランスミッション内部の歯車に、爪状の部品（パーキングロックポール）が引っかかって、ギヤが固定されクルマが動かないようになる。したがって、Pレンジでもブレーキがわりになる気もするが、じつはPレンジはそれほどタフにはできていない。

　パーキングロックポールでロックする歯車は、それほど大きくはないし、爪が引っかかっているだけなので、たとえば駐車中に追突されたりして強い力がかかると、爪が外れたり折れたりする可能性が大いにある（そもそも、クルマが動いているときにパーキングロックポールが歯車に噛むと、ロック機構が壊れるので、時速5キロ以上では固定されないよう安全機能が働いてしまう）。

　そうなると、クルマはニュートラル＋ノーブレーキの状態と同じなので、何かにぶつかるまで動き続けることに……。とくに斜度のあるところではリスクが高い。

　一方、パーキングブレーキは外部からクルマに大きな力がかかったとしても、一定の制動力は維持できるので、クルマを止めておくという意味では、はるかに信頼性がある。事実、MT車はほとんどの場合、駐車中はパーキングブレーキだけで止まっているぐらいだ（坂道では、ギアをローか、バックに入れておく）。

■最悪7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金

　第二の理由は、道路交通法に抵触するため。道路交通法には「運転者が車を離れるときの義務」として、「車両等を離れるときは、その原動機をとめ、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること」（第71条-5）と書かれている。

　繰り返しになるが、Pレンジはブレーキではないので、上記の条件をクリアしているとは言い難い。これを怠って、駐車中のクルマが動き出して、人を死傷させた場合は「過失運転致死傷罪」となり、運転者は、7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金に処せられるので責任は重いということを覚えておこう。

　例外として、寒冷地ではパーキングブレーキのワイヤーの凍結を防ぐために、パーキングブレーキを引かずに、Pレンジ＋輪止めが基本になる。

　というわけで、AT車は駐車時にPレンジとパーキングブレーキを併用するのが大前提。最近は手動レバー式のパーキングブレーキの代わりに、ペダル式パーキングブレーキや電動パーキングブレーキのクルマも増えてきているが、そうしたクルマでもサイドブレーキ（パーキングブレーキ）とPレンジをわざわざ併用するのは面倒。Pレンジだけで十分という人は、他の運転操作だってかなり面倒なので、クルマの運転には向いていないのでは？

　いずれにせよ、駐車時はPレンジを過信せずに、必ずPレンジとサイドブレーキを両方使うこと。なお、操作の手順は、Pレンジ → サイドブレーキが基本だ。

2019年2月22日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16060602/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30530_1568_260aa4adb4a646cff50e10769e1484cf.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/f/7f505_1568_01313c0a843a96b605f92f3e447a7548.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18f2_1568_d66cd6d69c3fd4b269159a7af8211b41.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/0/00df8_1568_ba163fb0dcfacf3619772266db4d2dc6.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/d/6dbda_1568_e8c913efd2245231b629d221402c87c1.jpg

★1：2019/02/24(日) 11:11:11.14
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550974271/

2 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:16:42.46 ID:vP/fJJpR0.net

むしろパーキングブレーキかけないアホいるの？

3 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:16:54.73 ID:Vs0fk5da0.net

↓ジャップ連呼が

4 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:17:41.13 ID:IhQE6XMZ0.net

Pレンジで動いたことなんか一回もないけど

5 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:18:15.54 ID:/PLdSUgj0.net

ハイエースのパーキングブレーキ面倒なんでPレンジだけにしてるやつ多いよね

6 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:19:08.81 ID:a03mqT9A0.net

記事に中で
パーキングブレーキ（サイドブレーキ）
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）
が混在する
あほライター

7 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:19:39.86 ID:OC8HD7D/0.net

寒冷地のことをもっと詳しく教えろよ

8 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:19:45.71 ID:Ri4Pst890.net

最近の車種なら自動パーキングブレーキってな機能も付いてるだろ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:20:01.68 ID:hata30Xa0.net

身につまされる様な気もしたけどやっぱ平気な気がするから
今後もpレンジだけの攻めの駐車で行かせてもらうわ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:20:35.69 ID:mw1VE+EE0.net

駐車場が凍結して傾斜だとデフの差動でズレてくるよ
GTRやスバルみたいな4WDなら大丈夫だけど

11 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:21:49.42 ID:2MWlZ9Dn0.net

てことは駐車中に追突されたらミッションのPが壊れてないか調べなきゃいけないのか

12 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:22:33.56 ID:Vs0fk5da0.net

坂道駐車でPからDにしようとした時重くてガツッ！てなるから
こりゃダメそうだなとそれからはサイド引くようにしてる

13 ：う：2019/02/24(日) 16:23:12.22 ID:vmyiZTrp0.net

そもそも、サイドブレーキ引かないガイジなんておるんか？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:23:17.32 ID:akGLrHo00.net

当たり前のこと出来ない池沼

15 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:24:56.92 ID:PEP1gDzg0.net

冬場はサイド引かんな

16 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:26:58.00 ID:Y3WrgpIX0.net

ディーラーの人もサイド使わんよな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:27:05.19 ID:a9VZSbaL0.net

昔マニュアルからＡＴに乗り換えた時に無意味なシフトする癖が抜けきらず
何気にシフトし走行中にＰレンジにいれたことがある。
バリバリって音はしたけどすぐ元に戻して何事もなかった。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:27:23.28 ID:STX5UCoJ0.net

寒冷地はパーキングブレーキをかけると凍り付く時がある。
クルマはブレーキが溶けるまで動かない。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:28:28.90 ID:FtOqaimc0.net

最近のクルマだとサイドブレーキをドライバーが操作しないんだよね
Pに入れると勝手にサイドブレーキが掛かる

20 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:28:41.37 ID:a5VLSb0K0.net

駐停車の際は車が止まったらまず最初にサイドブレーキ引くのが習慣付いてる

21 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:28:41.41 ID:iaxxulP00.net

技術的にはＰで自動でブレーキかけれそうな気がするけど、手動ブレーキつけなきゃいけない法律でもあんのかね

22 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:28:42.01 ID:wrk97/EU0.net

>>6
ライブドアの記事は読みにくいの多いんだよな

23 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:29:19.18 ID:TxP9uN9q0.net

>>17
まったく・・・

24 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:29:25.41 ID:RHP6eEbQ0.net

またゆとりか

25 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:29:46.28 ID:+d6AzJUG0.net

もう長いこと運転してないが
P入れる→サイド引く→エンジン切る
は一連の動作になってた気がするが・・・

26 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:31:16.99 ID:TwTKEjld0.net

　フットブレーキ型のは、把握しにくいからこういう記事がでるというのもわかるような。
たいていの人間はきっちりやってるんだろうが、　自分だと踏んでいたものの、しっかりかかっていなかったこともあって
　そのまま走っていたということもあった。

サイドブレーキでがっちりかける。ふつうが一番。
　車の基礎的な部分は、エンジンスタートでもロックでも窓でも、シフトレバーでもあんまりいじらないでほしい。

27 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:31:54.07 ID:wvtNfsZp0.net

マニュアルでRに入れて駐車するのって、あれなんか意味あんの。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:32:35.16 ID:5QIrb0YU0.net

サイドは癖で引いちゃうわ
凍る時あるけど習性だから降りるときに絶対引く

29 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:33:04.28 ID:yfHE1ntT0.net

だったらPに入れたら自動でサイドもひかれる仕様にすればよくね？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:33:43.47 ID:O8nJKDwF0.net

>>27
坂の向きにと車の向きによるのでは

31 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:33:48.32 ID:s+ZwX58U0.net

>なお、操作の手順は、Pレンジ → サイドブレーキが基本だ。

マジかよ
俺はサイドを先に引いてた

32 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:34:36.28 ID:/TmJnQCm0.net

電動サイドブレーキのサイドブレーキバイワイヤはあるけど
原理は手と同じだし、法律は坂道用ブレーキ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:35:53.94 ID:oOMzEZlG0.net

>>27
ギアをかましてサイドブレーキが緩くても動かないようにするんだよ
但し、クルマの傾斜によっては逆に1速に入れる場合もあるな

34 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:36:42.44 ID:PrDRVolS0.net

>>31
車の説明書が正しいのでは？

https://i.imgur.com/wAHhKZx.jpg

35 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:37:06.34 ID:oOMzEZlG0.net

>>28
電動式は知らんが、手動式はワイヤーが伸びてくるんだよな
多分電動も同じだろと思うが

36 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:38:20.30 ID:US6ato6P0.net

>>17
Pに入れるのはバカだろ。
なんでもロック解除ボタン押す癖でもあるのか

37 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:38:33.24 ID:jH6wGYX80.net

>>11
そうだよ
パーキングブレーキは壊れる事は
滅多に無いともうけど

38 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:39:56.14 ID:gqmgP5qc0.net

>>29
一部の高級車はもう何年も前からそうなっている

39 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:40:05.79 ID:dMaUir++0.net

サイドブレーキなんてひかないたろ？
手間一つがめんどくせー

40 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:40:18.95 ID:hFn28pHU0.net

構造の話するなら有効な画像もってこい
元サイトの記者はポンコツかよ
これほど無駄な画像集はなかなかない

41 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:40:59.95 ID:JSFrltA90.net

信号のたびにパーキング入れる
アホ運転手いたなあ。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:41:27.07 ID:E4lp4dK80.net

サイドブレーキって使わない。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:41:28.90 ID:NXH9cKpU0.net

>>27
駐車場所が下り勾配になっているときは、
Rに入れることで万一車が動いてもエンジンがかからないようにする。
下り勾配のところで1速に入れて止めると、
何かの偶然で車が動いたときにエンジンがかかってしまう可能性があるから。
今の車では心配いらないかもしれないけど。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:41:29.80 ID:G5cLCdlr0.net

これむしろディーラーとか、車の商売やってる連中こそサイド引かないままで返してくる
車検から返ってくるとまず引いてない

45 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:41:50.20 ID:gfa+uQSd0.net

>>41
ブレーキ踏む右足が辛いんだろ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:42:05.39 ID:/TmJnQCm0.net

でもリコールでPの爪が引っ掛からない故障はあるよ
坂道でサイドブレーキは必須

47 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:43:05.03 ID:n6uyaDZx0.net

ディーラーで点検とか終わって車乗るとパーキングブレーキかかって無いから、しなくても良いのかと思ってた

48 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:43:54.09 ID:gfa+uQSd0.net

>>44
一般的にはサイドを引かないから、サイドを引いておくと、サイドブレーキを引きずって、最悪焼きつく。
引かないで帰すのが正解。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:44:19.44 ID:Go2CHOPc0.net

必要ないわ
共用で使ってる車とかたまに解除しないで走る奴とかいるし
余計なことしないほうがいい

50 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:44:24.06 ID:IZ8rvGFs0.net

ハリアーはサイドブレーキないよ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:45:37.57 ID:ZWrQIgmY0.net

坂道駐車のときだけでおｋ

52 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:46:33.56 ID:jH6wGYX80.net

>>50
スイッチでポン

53 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:46:50.50 ID:1o3zC0pt0.net

>>50
無い車があるわけないだろ？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:47:01.84 ID:/TmJnQCm0.net

ディーラーは車検でワイヤーの引き代調整するから
最初に引いた時に今までの感覚と違って、
いかにもメンテナンスしたと思わせるため

55 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:47:52.30 ID:RHP6eEbQ0.net

え？！パーキングブレーキって運転中に使うもんじゃないのかよ？

なんで駐車中に

56 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:48:02.39 ID:vRp1HYU/0.net

>>4
死んだこと一回もないだろうから死亡保険いらないな。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:48:21.58 ID:haZU0lum0.net

>>34
マニュアルが正しい

だが、俺のやり方は違った(´・ω・｀)

58 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:49:11.51 ID:4OT/zE/e0.net

冬場は Pレンジ + 輪止め ってのが有用な情報か。
当方、凍結する地方でね。

59 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:49:50.29 ID:8a8UOHYo0.net

>>31
フットブレーキなんかで完全停止させていればどっちを先にしても問題ないんやで
車が動く可能性が高い時にPレンジだけ入れちゃうとまずいだけ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:50:07.95 ID:f9yOgwQb0.net

>>13
知り合いにいた。

MTの中型トラック乗って配送してたせいで、
駐車時にローに入れれば大丈夫！
とか勘違いしてた。

そして、ATに乗るようになって、
『パーキングだから同じ事してるんでしょ？』
と。

下り坂でもローに入れてサイド引いてなかったそうで、客先で事故を起こしてなかったのは幸い。
指摘したら、
『止まるように作ってないメーカーが悪い！』
と、メーカー訴える気マンマンで頭痛かった。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:50:13.66 ID:7Aj1zVPv0.net

トラックのエア式引いたときのﾊﾟｼｭって感覚好き

62 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:50:20.55 ID:YBmFr1Np0.net

ホンダの車は電動パークブレーキだとPレンジに入れると自動的にパークブレーキ入るよ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:50:47.18 ID:K+FpDVM00.net

P入れたらサイドブレーキも引く機能付けりゃいいんじゃ？
なんで分ける必要があるのかわからん

64 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:50:56.79 ID:MB7xNRp50.net

サイドってさ、引いてるうちにユルくなって、どんどん大きく引かないと効き目が無くなるよね？
あれが嫌なんだ。いかにもボロっちー感じがして。
オートマになってもう長いのにこのボロっちさ、なんとかならねーの？

65 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:51:17.72 ID:f9yOgwQb0.net

>>17
パーキング機構のどっかやられてるはずだから、必ずサイド引けよ？

66 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:51:19.56 ID:oL+FLqfk0.net

>>57
オレもパーキングブレーキは最後だな
先にPレンジに入れている
パーキングブレーキを先にかける方が手堅いのかも知れないけど

67 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:51:33.58 ID:jH6wGYX80.net

>>55
壊れるぞ
基本フットブレーキだけで
使わん

68 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:52:32.66 ID:f9yOgwQb0.net

>>19
左足『すること無くなっちゃった…(=_=;)』

69 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:52:34.72 ID:9fgRgC9t0.net

>>31
先にサイドブレーキを引いてないと、ブレーキがかかっていない状態で
Pに入れることになるので、よくない。

サイドブレーキを引いて車が動かない状態でPに入れるのが基本。
フットブレーキを踏んだまま、Pに入れてサイドブレーキなら大丈夫
だろうけど。

始動するときもブレーキがかかった状態でPからDまたはRへ。

70 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:52:47.71 ID:oL+FLqfk0.net

>>63
まあ、わざわざ分けているというよりは、歴史的には別の機構だったからとしかいえないな

71 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:53:54.90 ID:K+FpDVM00.net

>>70
でも今スイッチ一つで自動で出来るし
一緒にすりゃいいじゃん

72 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:53:55.04 ID:g1Bg+hDI0.net

>>64
車検のたびにガッチガチにされて戻ってくるなぁ
いつものようにやると
はああん？って感じになるw

73 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:53:57.37 ID:haZU0lum0.net

>>66
ブレーキに始まり、ブレーキに終わる。ドラテクの基本(´・ω・｀)

74 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:54:14.49 ID:+CXIejiK0.net

スキー場とか超寒冷地だとサイドブレーキかけると凍り付いて降りなくなるときあるから
なるべく平坦なとこにＰだけで駐車する

75 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:54:52.27 ID:oL+FLqfk0.net

>>69
フットブレーキ踏んでるのは大前提だと思ってた
停車中にPレンジにも入っていないで、かつパーキングブレーキもかかってないのにフットブレーキを外してはいけない

76 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:55:01.02 ID:BNDDUQnp0.net

車検から戻ってくるとサイドブレーキが毎度固くなってる
あれは普段使用してると何かが緩んでくるってことなのかい

77 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:55:43.47 ID:oL+FLqfk0.net

>>71
ワイヤー式のパーキングブレーキだと一緒にはできないんじゃね？

78 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:55:52.12 ID:f9yOgwQb0.net

>>27
エンジンブレーキを利用して、万が一にも動かないようにする。
ただし、>>43の言う通り、坂の向き次第でエンジンがかかる恐れもあるので、ローとリバースを使い分ける。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:56:27.20 ID:RHP6eEbQ0.net

>>67
そんな高度なことできるか！


土屋圭一か！

80 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:56:28.68 ID:uYf/qCX30.net

>>55
車を横向きに進めるのが好きな方々かな？

81 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:56:38.99 ID:+W/bsgTq0.net

走行中に[B]に入ったことがある;;

82 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:56:51.44 ID:UsbzIguR0.net

>>17
PにはN、Rと通過しないと出来ないだろ
ニュートラルと勘違いしてないか？

83 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:56:53.97 ID:uYhunvY80.net

>>4
頭悪そう‥

84 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:57:53.50 ID:CJyMnelE0.net

>>64
オートアジャスターで自動調整されるから、ちゃんと動作してるなら問題が無い
パーキングブレーキは後輪２つのワイヤーを引っ張る必要があるから
モールのように分岐させて同時に引っ張るんだが、オートアジャスターに問題が
あったりして片効き状態になると力が逃げてちゃんと効かなくなる

85 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:58:21.61 ID:UsbzIguR0.net

>>76
ワイヤーが伸びてサイドブレーキが甘くなるから調整してくれてる

86 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:58:44.20 ID:Du8/3CIs0.net

>>9
やめとけ
>1 の例だと、不運にも追突されたお前の車が人をはねた場合、運転してなくとも過失を問われる可能性がある。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:58:47.98 ID:3aUwvuR50.net

>>64
ATなら1山だけカチッと駆ける。
法律で、傾斜×ニュートン×1〜7山(ノッチ)みたいな計算式がある。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:59:07.67 ID:mRYQehFq0.net

>>1
古い車やなあ
最近の車乗ってるからPレンジ入れると自動でサイドブレーキ掛かるんやで

89 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 16:59:24.23 ID:f9yOgwQb0.net

>>59
問題ある。
パーキングギアがかみ合ってない位置で車輪が固定されると、パーキング機構の意味を成さない。

先にパーキングギアを入れて、
ブレーキ類を緩めて、
ギアが噛み合ったのを確認して、
サイドブレーキを引く

が正しい手順。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:00:10.06 ID:xJMbREZw0.net

サイドって凍るって本当かな
北海道ど田舎で20年以上車使ってるけど、一度も凍ったこと無いわ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:01:12.93 ID:f69Px4RK0.net

傾斜がきつい箇所ならさすがにサイドブレーキもかけるけど、平坦な箇所ではPだけだわ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:01:18.89 ID:JXPGBES60.net

>>74
私の車は電動パーキングブレーキなんですが、スキー場の駐車場ではかけない方がいいいですか？
ちなみに関係ないですがこの前初めて車でスキーに行ってウインドーウォッシャー液が凍って出ませんでした。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:01:27.75 ID:6fFgVcm70.net

サイドブレーキ、はじめは数センチでキュッと止まるけど、数年たつと思いっきり緩む
そしてそれを整備し直したときのあの、キュッと止まる感が堪らない

94 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:01:40.54 ID:uYf/qCX30.net

>>79
なんだやっぱりドリフト屋さんか…

95 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:02:08.53 ID:jKH4Zbgl0.net

ディーラーさんからは普段駐車場に置いてるときはPレンジのみでと言われたぞ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:02:11.06 ID:s+ZwX58U0.net

>>90
マイナス何度まで下がりますか？

97 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:02:27.13 ID:BNDDUQnp0.net

>>85
なるほど、ちゃんとチェックしてくれてる証拠なわけね　ありがとう

98 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:02:31.91 ID:6Z8IS7c10.net

冬場は勘弁してくれ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:04:21.27 ID:f9yOgwQb0.net

>>82
勢いよくやると、N,Rすっ飛ばして確率低いけど、入るんだよ。
一度やらかすと、パーキング機構がダメージ受けて、更に入りやすくなる。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:05:41.93 ID:MY4M7e5W0.net

>>97
車種にもよるけどワイヤーが伸びたりブレーキパッドがへると引きしろが大きくなるからその分調整するんだよ。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:06:10.37 ID:haZU0lum0.net

メーカーや政府が全ての責任を取ってくれる訳じゃないからな

やりたいようにやるぜ(´・ω・｀)

102 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:06:36.15 ID:haf1L/wX0.net

止まればいいよ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:07:02.74 ID:xJMbREZw0.net

>>96
1、2月だと20℃くらいかな。冷え込むと25℃前後行く
30まで行ったのはここ数年では無いと思う

104 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:08:13.89 ID:jH6wGYX80.net

>>92
かけないで雪用輪留め
ウォッシャも寒冷地用を使うぐらいかと

105 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:09:41.02 ID:s+ZwX58U0.net

>>103
無理無理無理無理・・・車ではなく俺が無理('A`)

106 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:09:57.98 ID:/mVVUgaT0.net

AT限定のホモが↓

107 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:11:18.08 ID:f9yOgwQb0.net

>>92
電動パーキングはなんとも言えないけど、ウォッシャー液は濃度高い寒冷地向けがあるから、それを使えば良いかと。
ガラコウォッシャーなら、薄める濃度書いてあるよー

108 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:12:44.27 ID:9whnujoP0.net

Pに入れないでエンジン切ったりすると警告音がうるさい
でも電動Pブレーキを忘れても警告されない

109 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:15:33.37 ID:dIBB9s6h0.net

>>90
中まで水がかかった状態で夜間放置すれば固まる
今時の車は大丈夫だと思うけどね。
それよりも長期間放置でパッドとディスクが錆でくっつく方が厄介

110 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:17:11.63 ID:uzaor4960.net

>>4
だよね
これが寒冷地ならとは思うけどサイドは引かないなぁ

111 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:17:44.29 ID:E4lp4dK80.net

停車中に追突する奴が悪い

112 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:17:51.46 ID:joKB1/C1O.net

Pレンジはあくまで停止時のシフト位置でサイドはブレーキかけて止める役割な認識だからサイド引かない駐車なんてしたことないな

113 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:17:55.33 ID:f9yOgwQb0.net

>>109
厄介そう…。
融雪剤で進行しやすそうだし。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:18:36.21 ID:wY3yvLES0.net

ドライブシャフトかプロペラシャフトぶった切っておけば（）
更にマスターシリンダーとワイヤー

115 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:19:42.70 ID:a9VZSbaL0.net

>>36
そう、ご丁寧にボタンも一緒に押してた。
Ｐレンジに入れるセットで押してたんだろうな
ギアが破壊されたかと思ったがその後廃車まで異常なしだった。
今は運転中シフトレバーに触ることもないけど
マニュアルの時はシフトレバー握ったまま運転とか多かったから
坂道に差し掛かったりするとなんとなくギアダウンしたくなる癖なんだろと思う

116 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:21:31.43 ID:cQuDAiW20.net

俺が乗ってるの、そもそもPなんてないし。サイドブレーキはしっかりと引かないと。

117 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:21:33.94 ID:7uNlbHNQ0.net

雪国の冬ならともかく普通は教習所で教わったようにしなさいよ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:22:49.70 ID:xJMbREZw0.net

>>109
昼間も氷点下だから雪が溶けず水がかからないだけなのか
逆に昼間温かくなった日が要注意てことか

119 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:24:20.05 ID:STX5UCoJ0.net

>>103
オレは東北だけど凍り付く。
温度は関係ない。-5℃くらいでも凍る時は凍る。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:24:55.86 ID:pUUMs/jr0.net

ATで信号待ちの時にニュートラルに入れてサイドブレーキ引く癖
あるんだけど、あれってATギアに良くないのかな？

121 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:24:56.42 ID:7FFy6VEx0.net

アイドリング状態で車を離れることなんて無いやろ

122 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:25:43.75 ID:STX5UCoJ0.net

そもそもMT乗ってるからこんな事になる。
人間、退化してんだなとつくづく思うわ。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:26:15.10 ID:Pan7sLTs0.net

AT限定だけどニュートラル使ったことないわ。

いつ使うの？

124 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:26:22.81 ID:STX5UCoJ0.net

>>122
間違い。
MT ×
AT ○

125 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:27:14.38 ID:YM2TQDsX0.net

MTにパーキングなんてあったっけ？

126 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:14.35 ID:n6uyaDZx0.net

>>123
レッカーされるとき

127 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:27.04 ID:1o3zC0pt0.net

>>120
良くないと言う人もいるが全然大丈夫じゃないの？
Nで坂を下るのを避ければ

128 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:34.27 ID:s9enq3qk0.net

サイドブレーキはハンドにして欲しいわ。
坂道駐車以外サイドブレーキ掛けた事ないわ。

129 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:42.67 ID:uzaor4960.net

>>120
普通の止まり方だけど、前に良くないって聞いた事あった気がする
今の車は大丈夫だろうけど、俺はブレーキのみだな

130 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:46.12 ID:YM2TQDsX0.net

>>123
エンジンかけて停車してる時に
ブレーキから足を離したいとき
暖機とか

131 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:28:59.69 ID:ZWqJvhMF0.net

災害でクルマを路上に置いてくときはどうしたらいいの？

132 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:29:49.35 ID:fOVe4JQ/0.net

寒冷地ではパーキングブレーキは使わないよなあ

カナダで、何人ものカナダ人に車に乗せてもらったが、駐車するときに
パーキングブレーキを使う人は一人もいなかったね

133 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:29:59.38 ID:YM2TQDsX0.net

>>128
フットブレーキ式は解除忘れしそうだから嫌いだわ
そもそも坂道発進の時に使えないし

134 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:31:40.31 ID:LK9tVQMZ0.net

サイドブレーキとか一度も使った事ないよ。Pで良いと思ってた。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:31:59.55 ID:7ZG/WXPk0.net

>>55
ジムカーナ知らない素人にそれ言っても理解出来ないから

136 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:32:03.55 ID:B15DaZf20.net

そんなゆとりは免許剥奪だな

137 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:32:54.65 ID:Pan7sLTs0.net

>>133
左足でなんとか

138 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:32:55.92 ID:haZU0lum0.net

>>131
ジオン軍の奇襲に遭った時は、ガンダムは動ける状態にして逃げてください(´・ω・｀)

139 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:34:06.49 ID:jH6wGYX80.net

>>131
施錠はせずにエンジンキーも挿したまま
ブレーキもかけない

140 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:35:13.36 ID:pUUMs/jr0.net

>>129
>>127
やはりそんな話あったよねAT出始めた頃の話だと思うが
ふとした拍子に右足がブレーキペダルから離れかも知れないからN+サイドにするんだけどね

141 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:35:25.97 ID:tosJprSb0.net

Pレンジって
電子レンジはPに決まってるだろ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:35:47.86 ID:mo4VMdRm0.net

ワシは電子レンジ

143 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:36:53.18 ID:N+nI/VYL0.net

Pよりサイドブレーキのほうが信頼性がある？？？
Dのままサイドブレーキだけかけてみろよ
普通に動きだすだろが？？？

144 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:40:48.90 ID:B15DaZf20.net

そんな迷惑な馬鹿居ねぇよ
と、思ったら沢山居たww

145 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:42:04.85 ID:Pan7sLTs0.net

サイドブレーキとパーキングブレーキは言葉統一してほしい。

パーキングブレーキって聞いたらPギアを連想しちゃう

146 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:42:11.56 ID:A9itIgXh0.net

>>90
ドアが凍りついて外から開かないことは結構あるけど、サイドブレーキが凍りついたことはない

147 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:45:13.55 ID:US6ato6P0.net

>>145
横にあるとは限らないんだから「パーキングブレーキ」と呼ぶべきじゃね？

148 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:53:00.82 ID:rOqr/zBB0.net

なるほど

日本車は欠陥車ニダ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:54:27.62 ID:c6kNhLR+0.net

地震とか台風で動いてるのは大概これ

150 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:57:44.21 ID:O0COBKGx0.net

サイドなんて傾斜に停める時しか使わんけど
この記事の内容って一般的なの？

151 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:58:21.23 ID:k4/Zni9d0.net

　ペダル式の駐車ブレーキが煩わしいので使いたくない
欧州車みたいにドア側の床に手で掛けるブレーキを設置できないのか

152 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 17:58:44.95 ID:riOhuZqP0.net

走行中にP入れるの？
てか入るの？
途中Rあるし

153 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:00:41.28 ID:9RFjDjHy0.net

>>13
アメリカ人

154 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:02:28.61 ID:X5oWG01j0.net

>>16
出荷場でも使わんよ

155 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:04:22.04 ID:3VBjREFW0.net

車がぶつけられて動いて人を轢いたら厄介だな。そのためかバスだと結構こまめにパーキングブレーキ使うね

156 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:06:13.16 ID:7ZG/WXPk0.net

>>149
アルミのヒノノニトンが台風でコケてた

157 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:08:22.97 ID:CRUrRvNa0.net

>>4
本文も読まない馬鹿

158 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:09:41.67 ID:/LT00eds0.net

MT乗ってたからATに乗り換えても停める時はPとサイド併用する癖がついてる

159 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:10:50.36 ID:qHI7lukh0.net

あれっていまだにマニュアルでブレーキ引くのに重たいのか？

160 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:10:54.44 ID:wjEUjNWg0.net

そもそもATが駄目

161 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:18:49.28 ID:Gb9ImR8J0.net

寒冷地、MT車です。冬場は当然ギアだけ。
夏は引いたり引かなかったり。
坂道で夏なら一応引いていますが、
冬はギア頼り。車輪止めをいちいちするわけにもいかない。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:19:59.21 ID:Wa4rXmp30.net

こんど買う車には、Pレンジがない

163 ：ドクターEX：2019/02/24(日) 18:22:41.30 ID:E5KAcvO80.net

私も信号が長いなと思うとPに入れる。
ふと足が上がって前の車にぶつけない為だよ。

164 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:26:49.93 ID:5x7D+kM70.net

駐車する時は

先ずシフトをNに入れる
↓
サイドブレーキを引いて一旦ブレーキから足離してサイドブレーキのかかり具合を確認
↓
再度ブレーキ踏んでPに入れる

この手順の癖が付いてが付いてるな

165 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:28:45.16 ID:OC8HD7D/0.net

エンジンブレーキついてるから大丈夫だろ

166 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:36:45.29 ID:ERpRk/VR0.net

雪積もった駐車場でサイド引いてドリフトさせて遊んだことならあるわ

167 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:38:53.43 ID:WZI45Sm20.net

>>165
何それ？　俺のそんな装備付いてないわ。
オートバックスで売ってるかな？

168 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:41:20.08 ID:yDQpXdCb0.net

>>16
自動車屋の整備工とか殆どサイドは引かないよ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:42:03.84 ID:dKcmVngU0.net

>>17
クラッチ踏むのと連動するからありえません。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:43:02.24 ID:B98o80o90.net

>>1
パーキングブレーキを「引く」という表現は不適切。
足踏み式や電子式もあるわけで。

171 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:44:34.28 ID:3drum90L0.net

>>1
ｐにしてるかどうか必ずわかるな、車前後に微動するしｗ
ちなみに欧米でもｐで結構駐車してるわ、当たり前のようにな

172 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:48:05.18 ID:fpS5ObXm0.net

自動サイドブレーキはバッテリーがあがると詰む

173 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:50:53.46 ID:lptsLeM10.net

>>110
お前らは乗るな。

174 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 18:57:15.82 ID:444gPBvi0.net

オートマの1.2レンジの使い方知らないヤツも多いよな

175 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:01:09.39 ID:W2PrMOPz0.net

>>125
昔のマツダロータリー車や三菱車にあった
トルクグライドでググれ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7673533/p1.jpg

176 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:03:32.32 ID:cEG6rma10.net

長い下り坂でペーパーロックになって自己った人の談話
「こういう場合はエンジンブレーキが良いとは聞いていましたが
　どこについているのか分からず、使えませんでした」

177 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:06:28.62 ID:I+Tfk0I00.net

>>176
オプションだしな。値切って付けなかったのが悪い。

178 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:08:26.48 ID:grUCDPYn0.net

冬でも常にエアコンオンにしてるバカ
もっと湿度と燃費下げたいのかよ（笑）
坂でパーキングブレーキより先にPレンジに入れて発進時にゴキゴキやってるバカ
そんな無知じゃ車がいくつあっても足りないわ

な、そこのバカなおまえ　車乗るのやめとけ

179 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:09:17.21 ID:zo6Bkg1a0.net

坂の町で育ったので毎回サイドブレーキ引く。習慣になってる。
雪国では凍結防止に引かないと聞いてビックリした。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:11:05.43 ID:8/FcrPOT0.net

>>178
天候によってはフロントガラスが曇りやすいから
エアコンをオンにした方が良い日もある

181 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:12:30.89 ID:byXQLKk10.net

>>180
文盲かよ
常に読めないのかよ

182 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:12:57.61 ID:DBLDR/5R0.net

オートマ車借りるとサイドブレーキスカスカだよな
使ってないからワイヤー調整されてないんだろうか

183 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:14:05.43 ID:SbWF56tq0.net

>>178
曇りとる以外にワザワザ冷やす奴いる？

184 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:15:37.06 ID:st+7YhzR0.net

サイドレバーのひきが甘いというか、これ掛かってるのって掛け方する人いるよね
もっとしっかり引いておけよと思ってしまう。

185 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:16:28.20 ID:5AvlWF230.net

>>143
「Ｐもサイドもそれだけじゃ頼りないから両方使え」ってのが記事の主旨。

186 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:16:35.23 ID:8/FcrPOT0.net

>>181
全く無駄ではないのだから馬鹿とはならない
こまめにエアコンの設定を変えたいか
いじりたくないかその人の趣味だな

187 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:16:51.03 ID:+jovf4/L0.net

駐車ブレーキを掛けずに車から離れるやつは免許取り消しとけ。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:18:39.48 ID:Ulqsfwvu0.net

>>110
君みたいな馬鹿を嘲笑う記事なのに、
堂々と自己申告出来るのってすごいな。

189 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:24:49.19 ID:t8D7jzvW0.net

むしろPである程度止まるとは知らなかった
マニュアルのNと同じ空転状態だと思ってた

190 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:26:24.07 ID:4IoKjxnP0.net

つーか電動だからパーキングブレーキがそもそもない

191 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:26:43.37 ID:orFgEd8O0.net

>>189
ニュートラルレンジあるのに

192 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:28:09.29 ID:xhUH2ATU0.net

高齢ドライバーが増える一方だから保険会社もこういうトコで減額や
拒否使ってくる可能性はあるってことだね
それなら、高齢ドライバーには保険料をドンと上げちゃえば
車の構造ウンヌンよりも正気のうちに免許返上して車も持たなくなるのにさ

193 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:30:44.43 ID:t8D7jzvW0.net

>>191
考えたことも使ったこともなかったw
ブレーキ踏みながらサイド引いてPに入れるのが一連
教習所出てからマニュアルなんて一度も乗ってないのにw

194 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:33:42.16 ID:5AvlWF230.net

>>64
サイドには非常用ブレーキの役割もあるんよ。
事故や経年劣化で油圧ブレーキが死んだら車を止める方法がなくなるから。
構造がシンプルで信頼性の高いワイヤーブレーキをわざと残してある。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:34:47.45 ID:fYz4KxEG0.net

パーキングブレーキかけないのがいるんだよ。
そうしたので、ブレーキも引いておかないと、とアドバイスしたら、
逆にあきれ顔で「え！Pにしてるよ」と馬鹿にされた。

196 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:37:01.35 ID:Y9tguQ6r0.net

案の定バカが数人沸いててワロ

197 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:41:37.97 ID:eXIp1Y4g0.net

>>195
道民はサイド引かないよ
凍るから
でも夏でも癖でサイド引かないけどね
サイド引いたら化け物見たような表情されるよ
ちなみに冬場はサイド引かないのは本当だけど、輪留めしなきゃいけない
フロントを風下に向ければなお良し
まあ、家の車を輪留めしてる道民なんか居ないけど

198 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:42:10.90 ID:s2iSdlHQ0.net

Pに入れたら自動でパーキングB
掛かるんだよ、最近の車は。
解除スイッチだし余計な混乱するから
記事にすんなよ。

199 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:42:12.13 ID:Xn4Ldj6+0.net

>>6
ホントこれ。読みにくい。

200 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:42:53.82 ID:19+ONnYA0.net

昔のトヨタ車はサイドブレーキのワイヤがすぐ伸びてしまうから
Pに入れたらサイドブレーキは軽く引くだけにしていたわ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:42:55.18 ID:hata30Xa0.net

こんな事でマウントとって喜べるヤツがいるなら
オレが今後もpレンジのみの駐車を敢行し続ける価値も有るってもんよ

202 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:43:39.48 ID:8/FcrPOT0.net

この記事書くと何百円かもらえるのかな

203 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:46:38.03 ID:OywgXWz30.net

輪留めもしておけ

204 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:50:35.09 ID:bcL95tks0.net

パーキングブレーキ凍る

205 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:53:15.40 ID:G8bQaZX20.net

最近のAT車にサイドブレーキがなくてびっくりした。
実際には左足の部分にあるが、あれは違和感ありまくり。

206 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:53:45.46 ID:PfVWkTEV0.net

スタンドの整備とかまじサイドブレーキ使わねえよな
人様の車なのに

207 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:53:56.48 ID:WsH9dLNY0.net

寒冷地ではパーキングブレーキは凍るからやめとけと聞いたけどなぁ

なのでメーカーがPポジションの強度アップすりゃｏｋって話。

208 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:59:07.82 ID:Y7fp8SVi0.net

>>1
追突で壊れるくらいならＮレンジ＋サイドブレーキの方が良さげだとおもうが？
Ｐレンジでないとエンジンは停止できない？いったんＰに入れてからエンジン停止、その後Ｎに入れるのは
できる？できない？だぁああああ考えたら今夜眠れなくなりそうだぁあ

209 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 19:59:18.08 ID:9fgRgC9t0.net

たまに他人に動かしてもらうと
ものすごい力でサイド引いてる人いるんだよな
解除するのにもうちょっと引き上げるのがキツくて両手で引いたりする

210 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:01:41.20 ID:/V/qITTX0.net

>>1
MT車がほとんどパーキングブレーキだけで止まっているなんて初めて聞いたぞ
平坦地でもバックに入れてるぞ
てかオートマのPと同じで体が覚えてる

211 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:02:23.25 ID:LSiJOKtC0.net

その前に　最近流行りの煽る気違い連中に物申すは

その前に　心のブレーキかけろよな

212 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:05:08.11 ID:zPE1+FVN0.net

>>1
そりゃ引かないと坂道だと転がるだろ
Pにシフトいれただけで離れるとか阿呆のすること

たまに報道されるように

でも、それで人が死ぬような事故でも執行猶予余裕というか略式、場合によっては不起訴で終わる

213 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:05:12.73 ID:JG/FJ9E20.net

>>18
東北の人間がサイドブレーキかけないのを妙に強調してるからなんでかと思ったらそれが理由か。
一晩停める時以外はかけても良いのかね？

214 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:11:11.90 ID:Ecldmesk0.net

マジか
平地ではPのままだ
坂道だと流石にサイドを引くけど

215 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:11:45.29 ID:WZI45Sm20.net

>>209
車種によるけどフットブレーキを踏みながらサイドを引くと心持ち軽くなる。

216 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:12:52.34 ID:InBhA7lH0.net

そんなん地方行くほど色濃いねんで
黙り込んだ世界だろ
子供のサクラ見てまだ元気やなー程度やろう老人世代は

217 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:14:06.90 ID:JjV9ORAy0.net

エンジン止めたら、勝手にサイドブレーキかかるようにして欲しい

218 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:14:28.34 ID:bcL95tks0.net

>>213
平坦な場所ではまずかけないな

219 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:20:40.53 ID:B98o80o90.net

平坦路ではパーキングブレーキを掛けないとか言っている輩って周囲に他車がいないとこでは合図出さないとか言うう輩と同類だろ。
こんなもん平坦路だろうがどこだろうが常に習慣として駐車時にはパーキングブレーキを掛けるもんなんだよ。

220 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:22:01.04 ID:bcL95tks0.net

>>219
ぜひ真冬の氷点下の雪国で習慣通りパーキングブレーキかけて朝一で車運転してくれたまえ

221 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:23:06.31 ID:B98o80o90.net

>>220
>>1にその場合は例外って書いてあるのも読めないのか

222 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:24:15.04 ID:Y4GYTKX70.net

>>7
下手にサイドブレーキ引くと凍りついて動かなくなっちゃったりするからな。

223 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:25:22.54 ID:6BspxbR90.net

未だに輪留めみるとしっかりしてるなーって思う

224 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:28:03.26 ID:frNrXYko0.net

うちの車には、パーキングブレーキが無い

225 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:28:42.25 ID:B98o80o90.net

>>1
>>操作の手順は、Pレンジ → サイドブレーキが基本だ。
↑
そうなの？逆が定石だと思うが

226 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:29:47.30 ID:YT4/g4q60.net

パーキングブレーキとサイドブレーキって同じ？？
ただの言い換えですか？

227 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:31:11.64 ID:WbCPxqtV0.net

>>1
真冬の北海道なめんな

228 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:31:51.73 ID:B98o80o90.net

>>226
手で引くタイプだけがサイドブレーキ。
パーキングブレーキは総称

229 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:33:30.73 ID:dwpJwAER0.net

>>219
ほんと。こういう方達は玄関のロックはするけどチェーンをかけないんだろうな。

230 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:34:01.48 ID:rzxDVBbjO.net

センタースタンドで駐めてるバイクは71-5条違反なのか？
パーキングブレーキなんかないぞ。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:35:20.00 ID:B98o80o90.net

>>230
それが輪留めと同じ役割だろ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:35:30.14 ID:2NrlMN1G0.net

サイド引いて止めてると凍って解除出来なくなる事ある
そのまま走るとFFなのにけつが滑ってFRに乗ってるようになる

233 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:36:35.38 ID:B98o80o90.net

助手席に乗った時はハンドタイプが安心

234 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:37:28.60 ID:uaRHSffx0.net

>>219
寒い所だとパーキングブレーキが凍ってめちゃくちゃ危ない
雪道で知らずに発進したら死ぬ

235 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:37:58.18 ID:I29bMpZu0.net

昔サイドブレーキをかけるかけないで喧嘩になった事ある
喧嘩になった相手に(北海道出身)によると一年中かけないのが常識だからかける人間が異常との主張
免許取る際や今までの仕事においてもかけろと言われた事は一度もないらしい

236 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:38:25.38 ID:xhUH2ATU0.net

>>223
このスレ見てると地域の特色もあるから運送屋さんで
いろんな出身地の人を採用すること考えて念を入れた
事故防止マニュアルなんだろうかなと思った

237 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:39:04.89 ID:rzxDVBbjO.net

>>231
サイドスタンド＋ギア・ニュートラルは？

238 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:39:22.05 ID:tUWbqBsP0.net

そもそも俺の車にはハンドブレーキもPレンジもないんだけどね。

239 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:39:35.86 ID:sVbxF72H0.net

俺は平地では駐車ブレーキはかけない

240 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:41:26.00 ID:hTa0eyNg0.net

>>56
死んでから金もらっても使いようがないぞ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:42:16.84 ID:Zvr28ffa0.net

手動、足踏み式に関係なくPレンジと
サイドブレーキはセットにしているが、
燃料の軽油が凍るのは知っていたが、
極寒の地で状況が異なるのは知らなかった。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:42:28.70 ID:B98o80o90.net

>>237
それでいい

243 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:43:28.55 ID:B98o80o90.net

>>234
発進できるの？
解除不能になるという認識なんだが

244 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:49:55.64 ID:wtMFYJDG0.net

サイド引くなんてマニュアルの坂道発進か、若き日のなんちゃってドリフトだけだろ。

245 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:51:59.43 ID:NXwiiuJQ0.net

>>234
その代わり輪止めは必須

246 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:54:03.33 ID:NXwiiuJQ0.net

>>243
FFの場合はPブレーキが後輪に掛かり前輪で駆動するから何とか発進できちゃう可能性が高い
当然後輪はロックしたままだからカーブで簡単にスピンする

247 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:56:07.14 ID:061CTXvg0.net

おれの車はレクサスだけどＰに入れると自動でサイドブレーキかかるぞ、てへっ

248 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 20:58:14.82 ID:tgKr7ri10.net

車の運転は親の影響が大きいよ。煽り運転とかも。
親が馬鹿だとサイドブレーキ引く習慣がつかない。

249 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:00:06.94 ID:vnr8L6380.net

MTではPブレーキより1かRでエンジンカットの方が信頼できるんだがな

250 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:00:32.77 ID:4z1BE1qF0.net

>>176
ペーパーロックシザース

251 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:04:18.91 ID:Y1oOrYAS0.net

>>249
セル回して急発進だな
人殺しになる前にやめとけ

252 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:07:47.64 ID:s+ZwX58U0.net

>>226
ハンドブレーキという言葉もあって・・・

253 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:20:10.67 ID:KcpfyqVM0.net

教習中 信号で停車する時にセカンドにして、これで問題ないですよね？とか教官に言う感じか？

254 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:32:36.85 ID:bQLC+JYw0.net

会社でも若い人ほど、サイドブレーキを引かない人が多い。
注意しても「Pレンジにすれば動きませんよ」って平然と言うからビックリだわ。
俺なんて駐車する際の一連の流れでサイドブレーキを無意識するからサイドをしない感覚が分からん。
サイドを引くのなんて1秒もかからんのだから、引けよって思うわ。

255 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:37:44.23 ID:3vlCqlVf0.net

>>117
お前は教習所で学んだことを全部やってるか？
車線変更の際ちゃんと身体をねじって完全に後ろを見てきちんと安全確認をしてから車線変更をしてるか？
俺は怖くてできないからサイドミラーとルームミラーのみで確認になってしまった

256 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:51:03.33 ID:R4dMzQlr0.net

サイドを引かない感覚が分からん

257 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 21:58:37.81 ID:Ecldmesk0.net

MTの時はサイド引くけど
ATは坂以外の平地ではPのままだわ

258 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:01:37.18 ID:crM0Flil0.net

フットブレーキだから楽だし
信号待ちはNとたまにフットブレーキ
これで事足りる

259 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:04:56.39 ID:g9PP43Cv0.net

>>19
それやべーよ
それに慣れて古い車運転したら

260 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:05:32.92 ID:gj3gfV8N0.net

AT車のことはよく知らないけど，Pレンジって必要なの？
なくしておけばみんなサイドブレーキを使うんじゃないかと思うんだが。

261 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:08:06.72 ID:mEcMjPUX0.net

サイドなんか踏むのめんどくせえ

262 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:08:11.69 ID:hata30Xa0.net

>>260
なかったら坂とかで停められないじゃん

263 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:15:04.16 ID:/yQzYumO0.net

Pレンジって何？
運転歴15年だけど知らん

264 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:31:17.99 ID:4x8Ph5vx0.net

最近じゃ整備工場からしてお客様お待ちどおさまで自分の車に乗り込んでみたら
Pレンジに入れてるだけでサイドは引いてなかったりするんだぜい

265 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:36:11.58 ID:LKyiT7JX0.net

pレンジ壊れた事あるヤツいるの？聞いたことないんだけど、一方パーキングブレーキのトラブルは体験もしたし聞いた事もあるんだけど

266 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:39:08.83 ID:p/nMiaZx0.net

>>1 アホに免許取らせるなよ。

267 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:42:44.94 ID:Yug6iRg30.net

>>264
Pレンジって要はパーキングモード
だし何も問題ない。
サイドブレーキは全世紀の遺物で
間もなく消滅する。

268 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:49:09.15 ID:t+a2KJI30.net

福岡住みだけど何年か前の冬に雪がめっちゃ降ったときPブレーキが凍り付いて解除出来なくてビビった

269 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:50:17.86 ID:i5D3/SIv0.net

>>263
Pレンジはギアにロックがかかってる　衝撃に弱い
パーキングブレーキは後輪に摩擦ブレーキがかかってる　衝撃に強い

270 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:50:55.87 ID:4Luylvqo0.net

ディーラーの社員に車預けると、返してもらったらサイド引いてない。

271 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:51:30.08 ID:b+buAt9V0.net

>>110
寒冷地ではサイドブレーキも併せてかけてても勝手に車が動いていくぞ(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

272 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:52:46.27 ID:Zvr28ffa0.net

電子式と機械式みたいなものでしょう
両方しないといつか地獄をみそう

273 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:58:17.06 ID:dE+Vb1yU0.net

>>240
あっ、そうかw頭悪いアピールいらないから

274 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 22:59:17.86 ID:c7bbjpE20.net

長い信号待ちとかはニュートラルに入れてサイド引いてブレーキ離してるわ

275 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:01:52.53 ID:1o3zC0pt0.net

サイドブレーキは急勾配の出入り口等の切り返しに役立つから無くなると困る

276 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:06:30.97 ID:aaVz4gBP0.net

雪国在住なんだけど、冬はサイドブレーキひくなって言われたよ。

277 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:11:03.17 ID:9VMIPpxl0.net

>>21
もうすでにあるぞ

278 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:13:45.97 ID:mUL8bu+k0.net

サイドのことパーキングブレーキっていうの新しい呼び方？普通のこと？
ずっとサイドブレーキしか知らなくてこの記事で初めてパーキングブレーキって知ったわ

279 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:16:03.78 ID:YBmFr1Np0.net

アイサイトありだと運転中ほぼPレンジ使わない
さらに最近だとオートホールドあるからなおさら使わない

280 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:51:30.55 ID:W8tAYeWg0.net

>>278
駐車時に使うブレーキで、運転者の横にレバーがあるとは限らないからパーキングブレーキと最近は呼ぶ。
サイドブレーキなんて言ってんのは「ミッション車」並の昭和馬鹿。

281 ：名無しさん＠１周年：2019/02/24(日) 23:56:48.56 ID:W6mCoycG0.net

駐車場に車停めてエンジン切ろうと思ったのに
鍵回しても切れなくてぶっ壊れたのかと
思ったらDになってた
ちなみに車止めあってサイドブレーキ引いてたから
大丈夫だった。

282 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:10:27.17 ID:i3P7bkRD0.net

>>278
今はサイドレバー式以外にも足踏み式とかボタン式とか色々

283 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:15:34.34 ID:yvKzAXAH0.net

電子ブレーキだから壊れたら解除出来ないと思っていつもかけてないな

284 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:16:23.19 ID:9Vsv4is60.net

サイドを頻繁に引くとワイヤーが伸びちゃうんだよな

285 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:21:14.54 ID:+5ZDIlVx0.net

パーキングブレーキ使わなかったりPレンジ入れてからパーキングブレーキ引くバカがいるから中古車は買わない

286 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:22:01.17 ID:H/HEt+CS0.net

>>284
伸びたら整備出せよ

287 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:27:53.89 ID:/l+y+5g40.net

そんなバカいないだろ

288 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:30:08.12 ID:ZZsaZD2u0.net

俺のは引けない

289 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:37:06.14 ID:P7Fy8n6+0.net

>>25
会社の車がセミオートマとかいうクズ車だから、サイド引いてエンジン切るって動作に慣れて、普通のオートマ乗ると戸惑う

290 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 00:47:49.67 ID:S0qp1Oon0.net

>>47
それはユーザーがサイドブレーキがかかっていることを知らずに
走行してしまい、トラブルになった事があったかもしれん。
赤のPマークなんか確認しない人もいるからね
サイド引きっぱなしで走るとすげーニオイするんだよ

291 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 01:06:33.25 ID:TnB3SqFW0.net

>>254
Ｐレンジのロック機構を知らずに言ってるんだろう
俺もＰレンジがどういうメカニズムでロックしてるのか知らなかったから
会社のＡＴ車も必ずサイドブレーキ引いてるよ
自分の車はＭＴだけど

292 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:33:35.87 ID:emRRblGj0.net

俺の車はサイドブレーキ自動でかかる為自分は引いた事ない。

あと雪国はサイドブレーキ引かないのが常識。

293 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:37:20.87 ID:emRRblGj0.net

>>289
無知にもほどがある

294 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:39:19.87 ID:9dsquOfF0.net

その場所の斜度で適切に判断。

フランスなんかは、ほかの車をバンパーで押して駐車するのが当たり前の時代が長く、それがオートマチック車普及の妨げになった。
「はあ？　構造上ギヤをロックしないとキーが抜けない？　　そういう車は番人のいる駐車場に入れろよ」って考えなんだろう。

295 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:42:28.23 ID:QrDrO5uo0.net

これ前も同じ話題あったよな

296 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:42:37.80 ID:ATevuFlA0.net

>>254
やっぱAT免許って車の知識が足りない状態だよな

297 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 02:45:19.90 ID:ATevuFlA0.net

>>280
ミッション車は最初から間違った日本語だが、サイドブレーキは過去ほとんどの車に付いてたわけだから、全然違うだろ

298 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:19:21.17 ID:l7dP/J4h0.net

>>115
普通はシフトダウンと逆方向にないか？
つかRも通過してP??

299 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:19:48.53 ID:9dsquOfF0.net

>>297　ほとんどと言ってしまうのはいかがなものかと。
過去に乗った車の8割程度がサイドレバー。
ペダル式が1割5分
5パーセントがステッキ形
サイドレバーがドア側に付いてるのもあった

前３席にするにはサイドレバーは不利だったから

コラムレバーとステッキ式はらくちんで、坂道発進も楽だったよ

300 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:23:17.41 ID:DuFda3TF0.net

サイドブレーキが自動でかかってるらしいし、
そもそもサイドブレーキのレバーなんてものがない。

301 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:28:32.17 ID:ol+sVMHE0.net

坂で信号なんかで停止する時N+サイドでやったら徐々に下がっていくんだけどこれは甘くなってるって感じ？
それともこんなもの？

302 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:31:18.26 ID:/sxgAGBY0.net

>>301
そんなもの

303 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:37:45.39 ID:uUTTO+yl0.net

>>31
発車も停止も常にサイド先がミッションには優しい。

304 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 03:45:26.29 ID:KdkFsVy40.net

>>282
ああうちの車ボタンだわ
つか父親がサイドブレーキっつてるからサイドブレーキって名前だと疑わなかったわw
確かにサイドにないねwありがとう

305 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 04:07:48.81 ID:q7QWFq180.net

>>1
PレンジのPはParkingのPやで
無知過ぎるわ
最近の車はサイドブレーキ付いてないのも
多いのに

306 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 04:08:32.01 ID:/SKShztI0.net

人間そこまで劣化するもんなんだ；

307 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 04:10:57.31 ID:q7QWFq180.net

>>301
サイドブレーキは解除忘れて走っても
気が付かないくらい弱いもの
ほとんど効果なし
Pレンジは保持力がサイドブレーキの
5倍で圧倒的に強い
Pレンジのみで基本的に何も問題ない

308 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 06:34:42.42 ID:y//O9VPe0.net

教習所で耳にタコ出来るほどサイドブレーキ引けって言われるのにアホ多すぎない？

309 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 06:45:16.21 ID:y//O9VPe0.net

サイドブレーキかけないで後ろから追突されて前の車に当たったら玉突き事故分の責任はサイドブレーキかけてない奴の責任になるからな

310 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 06:45:37.05 ID:ypZ5xeqz0.net

>>254
毎日、２００台くらい移動させるけど、ＡＴは引かないよ
２０年くらい動いた事ないな

311 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 06:48:52.18 ID:ypZ5xeqz0.net

>>280
ミッション車って？
トランスミッションない車の方が少ないよね？

312 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:18:35.97 ID:xSsxYAFG0.net

>>2
すまん
俺だ

313 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:23:45.76 ID:xSsxYAFG0.net

>>308
歩行者に対し危ないキープレフトも教わったよ

314 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:24:46.24 ID:xSsxYAFG0.net

>>310
一回ぶつけてみて
そうじゃないと記事が検証できない

JAFあたりでやってくれないかな

315 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:40:53.17 ID:VXDC2AjH0.net

坂道以外では引かんな

316 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:41:08.53 ID:Dk81i6nk0.net

ペダルパーキングは左足に僅かな役目が戻って好きなんだがPギアにオミットされるのか

317 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 07:56:49.06 ID:BNsruXja0.net

ポルシェでサイドブレーキを下げずにしばらく走ってしまったことがあり、
昔の「そのまんま東がたけしのポルシェのサイドブレーキを焼き付かせた」とか「長嶋茂雄がサイドブレーキを下げないまま運転してて白煙をふきながら球場に来た」みたいな小話を思い出した。

その少し後に友達がレンタカーのウィッシュかイプサムか忘れたけどそんな感じの車を運転してて「メーターに赤い！の警告が出てるけどこれは何？」と聞かれた。
「サイドブレーキの警告だろう。一度確かめると良い」
「今車は動いているからサイドブレーキではないと思う」
「過去にこういう例がある」

なんでやり取りをしたっけね。結局それは本当にサイドブレーキを下げずに走ってた。

サイドブレーキ下げなくても動くというのは長嶋さんの車(ベンツ？ジャガー？)とかポルシェみたいな高出力車に限った話ではないと勉強になった。

318 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 08:05:15.39 ID:hQSKcxUW0.net

昔の車はワイヤーに防水加工して無かったから
寒冷地で凍って切断とかあったね
マツダの初代デミオとかで成ってた人みたわ

319 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 08:51:28.09 ID:T9DPo8dw0.net

>>314
検証してる。パーキングの方が弱い

320 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 09:28:11.67 ID:3WDgJ8mY0.net

パーキングブレーキ掛けないて平坦な場所でも怖くないんか？
以前はディーラーに点検 車検に出すとサイドレバー式なんでサイドブレーキ掛けない状態で返されてたけど
最近はサイドブレーキ掛けた状態で返されるようになったし座席位置も戻されるようになったな
以前は座席位置はディーラーの人が乗ったままなのでその都度自分で戻してたから助かる
因みにトヨタ系のディーラーで古い大衆車に乗ってる
上でもトヨタの車はサイドブレーキのワイヤー伸び易いて意見あるけど点検で戻されてても実際直ぐに伸びるからあまり強くは引かないようにしてるわ

321 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 10:39:06.73 ID:+fmGl/mV0.net

じゃ今まで通りパーキングだけで行くわ

322 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 12:51:24.17 ID:w+LLRv+Q0.net

>>312
ウソーーー
逆にすげーな

323 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 13:03:12.35 ID:E2HInJN+0.net

つーかお前らってまだパーキングブレーキ付いてる車載ってるのかw古すぎやろ

324 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 14:34:59.81 ID:C6wBBf9T0.net

>>323
パーキングブレーキ付いてない車なんてごく少数
EPBと勘違いしてね？

325 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 15:49:59.56 ID:K2s5Wg4F0.net

>>50
ハリヤー�Uなら垂直に翔ぶからＰブレーキ無いのか

326 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 16:56:40.90 ID:Uc6jAv+Q0.net

＞駐車中に追突されたりして強い力がかかると、爪が外れたり折れたりする可能性
＞駐車中のクルマが動き出して、人を死傷させた場合は「過失運転致死傷罪」

追突でもされない限り動かないんだからPでいいんだよ

327 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 17:29:38.07 ID:27npUzgt0.net

https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1032546/002_o.jpg
手で引っ張るパーキングブレーキを止めて　
足踏式にしたり電気式にする意味が分からんｗ
手で引っ張るのが一番確実で使いやすいじゃん

328 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 17:32:52.18 ID:h3o5UZrY0.net

>>327
ベンチシートとか
ウォークスルー出来る車とかあるんだよ

329 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:12:40.24 ID:w019GHjy0.net

>>311
昔の”馬鹿”がマニュアルトランスミッション車を略してミッション車と呼んでいたのよ
手漕ぎとか言ってる奴も居た
そんな奴等は大抵”車好き”を自称してたな

330 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:15:30.30 ID:HP4709Ne0.net

>>319
制動力じゃなくてトランスミッションが壊れるかどうか
パーキングブレーキの制動力が弱いのは知ってる

331 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:15:52.79 ID:1Il24hDV0.net

ヤンキーとジジイはサイドブレーキかけないバカ多し

332 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:17:03.17 ID:/O5GsoBh0.net

Pに入れると勝手にパーキンブレーキがかかるヤツとかあるよな。

レンタカーで初めて当たったとき、どうすんのこれ？としばらく考えた。

333 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:24:58.36 ID:fjzoRPee0.net

シャウエッセンがレンジ加熱OKになったのはうれしい

334 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:28:21.92 ID:0arK0SgO0.net

友達のがサイドもボタンだった。
効いてるか不安

335 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:29:15.11 ID:v4l2dya90.net

逆に忘れて白煙出してる爺やマーンならよく見かける

336 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:35:28.99 ID:8Anhczoq0.net

仮免ではやたらキープレフトとかいうくせに
路上に出た途端に言わなくなるのおかしくね？

337 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:36:15.01 ID:CzLFU/1t0.net

札幌住だ
5月まではパーキングは引いて駐車しない
走行中の坂道発進以外は使用しない

338 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:42:01.22 ID:OfeSxaNi0.net

立体駐車場とかは入れてるな
あとは傾斜してたら入れたり
とはいえ今の車って自動だから勝手に掛かるだろ

339 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 18:53:07.07 ID:bt/G3oTf0.net

電動のPブレーキとか電気系イカれたら
移動も大変じゃん

340 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:31:34.47 ID:2+ZxkTFS0.net

でも自宅ガレージとか水平だし、サイドブレーキわざわざかけなくね？

341 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:38:09.48 ID:ZM7VIqpv0.net

>>340
自宅の駐車場は普通2度〜3度くらいの勾配がついている
土地などの状況によっては5〜7度くらいの勾配、下手すれば10度以上の勾配とかも

なのでパーキングブレーキをいれておいた方がいい

342 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:40:43.84 ID:Y6Dq5ze30.net

俺の車（レクサスRX）は、パーキングに入れたら勝手にサイドブレーキが掛かる。

雪国に行った時のために、勝手に掛からないようにする方法を知りたい。

343 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:43:39.71 ID:mBha2VOt0.net

パーキングブレーキってなに？ｗｗｗ

サイドブレーキだろ
記事を書いているアホは、ちゃんと日本語使えよ馬鹿

344 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:44:14.48 ID:/O5GsoBh0.net

>>342
冬の旭川や北見でもサイドブレーキは必ずかけてるが、一晩おいても凍って戻らなくなったことは一度もないな。
最近の車なら気にしなくても大丈夫だろう。

345 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:44:21.84 ID:h3o5UZrY0.net

意味は同じだから

346 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:49:13.06 ID:7W2Tl0v70.net

走行中にPにつっこむとカリカリっといい音がなるな

347 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:49:38.09 ID:TXE0vNnv0.net

>>1
ノリPレンジ、ダメ絶対！

348 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:52:37.74 ID:kfbvLore0.net

>>343
いまは「サイド」にレバーがない車が多いと思うぞ

349 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:56:36.44 ID:ZM7VIqpv0.net

>>343
アクセル、ブレーキそして
左足を伸ばすとその先にあるのがパーキングブレーキ
足で押すサイドにあって引くだけじゃないんだな

中にはECBなどのようにボタンで押すとかも

350 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 19:58:51.68 ID:ilYV0FQ+0.net

何回も同じ質問出てると思うけど

こんなアホおるん？

351 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:02:40.82 ID:ilYV0FQ+0.net

>>18
パーキングブレーキ外す操作してアクセル踏めば溶けるんでねぇの？

352 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:12:55.78 ID:ZrLWZdxc0.net

うちの車は足でやるパーキングブレーキだけど
サイドブレーキに憧れるわ。
あのブレーキをガガガって引っ張る動作かっこいいよね

353 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:19:59.92 ID:RVNPMZLW0.net

>>351
不幸にしてマジで凍ったら、そのくらいでは溶けない
ジェットバーナーでも持ってくるかしかないな

354 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:24:04.70 ID:4TDk/kEB0.net

サイドブレーキ引かない人なんているの？

355 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:27:55.77 ID:3L7Fm0aD0.net

>>343
サイドブレーキ は和製英語だよ
正式な英語名はパーキングブレーキ

356 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:32:17.09 ID:jmv16wtk0.net

>>186
おまえメカ音痴だろ
冬の晴天続きの日和でコンプレッサー動かしっぱなしてどうすんだよ
無駄だよ無駄
燃費悪化させたい以外他にねえよw

357 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:53:18.34 ID:o73ZbTmU0.net

車に関しては電気制御は怖い

358 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:57:17.13 ID:A/oynOCc0.net

>>34
え？説明書はこんな順番だったのかよ。
今までずっとPを先にしてたわ。
MTの時もNに入れてからサイド引いてた。
まあ、今更変える気はないが。

359 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 20:57:42.27 ID:GRka07QR0.net

>>357
EBPは慣れない内は恐いよ
いわゆる、上げたか下げたかをインジケーター見ないとわからん
今まで手足が覚えてるもんを、視覚で確認するってホントに戸惑う

360 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 21:01:23.72 ID:kEd7he8I0.net

テスラはブレーキ踏んだらエンジン掛かって
Pブレーキも解除やろ？

361 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 21:23:14.77 ID:h3o5UZrY0.net

いやそろそろPレンジに入れたら自動で駐車ブレーキかけて
PレンジからNなりDに入れたら解除にすればいいじゃん
昔と違ってAT専売多いし電磁スイッチ式パーキングも普及されてきてるし
可能だろ

日野の２トンでさえ電磁式のパーキングやぞ
凄くかるい

362 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 21:27:46.25 ID:ZM7VIqpv0.net

>>361
サイドターンができなくなるのでデメリットもある

363 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 21:51:16.18 ID:v6BjapKg0.net

サイドブレーキはタイヤ空転させるために使うだろ

364 ：名無しさん＠１周年：2019/02/25(月) 22:51:48.95 ID:vIad1XVS0.net

家は坂の途中にあるし駐車場も勾配あるんでパーキングブレーキ無し駐車は有り得ないわ