【アルペンルート】関電トンネルトロリーバス引退、最後の運行　来年からは電気バスに

1 ：ばーど ★：2018/11/30(金) 23:38:52.78 ID:CAP_USER9.net

関電トンネルのトロリーバス引退、きょうが最後の運行
http://www.knb.ne.jp/fit/d320/news_image/20289-00-20289-20181130195025.jpg

立山黒部アルペンルートは30日今シーズンの営業を終えました。

ルートのうち、黒部ダムと長野県大町市の扇沢を結ぶ関電トンネルのトロリーバスはことしで引退で、30日が最後の運行となりました。

富山・長野県境の関電トンネルを走るトロリーバスは、1964年から関西電力が運行してきました。

トロリーバスは、道路の上に張られた架線からバスの屋根にあるポールで電気を得てモーターで走ります。

半世紀以上にわたって観光客や登山客を運んできた関電トロリーバスですが、設備や車両の老朽化からことし限りで運行を取りやめ、来年から充電式の電気バスが走ります。

30日午後4時ごろから黒部ダム駅で行われたラストランの出発式には立山町の舟橋町長も出席し、関係者らがくすだまを割り「さよならトロリーバス」と最終運行にメッセージを寄せました。

そして、午後4時35分に扇沢への最終バスが走りだし、乗客は写真や動画を撮って名残を惜しみました。

国内のトロリーバスは、これで、同じくアルペンルートの室堂と大観峰を結ぶ立山黒部貫光のトロリーバスだけとなります。

2018/11/30 17:55
KNBニュース
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=20289

2 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:39:50.55 ID:uIG3Y1vF0.net

オー

3 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:40:02.20 ID:bQwFfwOl0.net

メンテ大変そうだしな

4 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:40:39.90 ID:nrWWkd8d0.net

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/TMBT_Trolley_bus.JPG/300px-TMBT_Trolley_bus.JPG

5 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:42:56.22 ID:vgZLhZX80.net

ダム造るために大変だったんだよなぁ。

今の日本であそこまでやるんだろうか？

6 ：名無しさん＠１周年 ：2018/11/30(金) 23:43:00.48 ID:rGEG3nKT0.net

　

　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃　　　　コ　ン　ク　リ　ー　ト　が　人　に　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　

7 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:46:28.61 ID:MPmHYc6t0.net

　

　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃　　　 　労働者が外国人に 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　

8 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:48:17.58 ID:10l6zGI50.net

トロリーバス不明

9 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:49:10.80 ID:NP5Ao7qb0.net

なぜか葬式鉄は現れず
カネがないのか、トロリーバスが鉄道事業者であることを知らない無知なのか（ｗ
しかし免許的に事業変換は大変では？って思うのだが。
乗務員とかもそうだし。
立山トンネルは普通のバスからトロリーに転換したが。

10 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:50:11.24 ID:89rKJgsl0.net

技術の進歩だねぇ

11 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:51:19.53 ID:Bq3zPJ9c0.net

>>9
立山観光ってマイカー締め出しててカネ掛かるからなｗ

12 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:52:58.22 ID:R3nt+l0i0.net

鉄道を維持するより道路を維持するほうが楽って事ですよ

13 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:53:53.52 ID:ht+8MLZ90.net

>>6

安倍「コンクリートを守って、何が悪いのか？説明を求める、わけで、あります」

麻生「>>6？あれはバカなんじゃないかと思うねｗ」

14 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:55:30.90 ID:94PVZtc90.net

とらやのおいちゃんも寅さんには頭上がらないくせに裕次郎にはドヤ顔しとったな

15 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:58:09.86 ID:MK+6/HgG0.net

>>2
トローリー

16 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 23:59:30.02 ID:qlhftMjF0.net

>>1,4
これって架線に沿って慎重にハンドルを切らないと
パンタグラフが外れて、走行不能になったりするの？

17 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:00:11.96 ID:Qf2KH9IL0.net

りんごと蜂蜜

18 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:00:22.36 ID:NtDiB/Jz0.net

VVVFインバータの音がするトロリーバス

19 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:00:26.50 ID:VclCXEg60.net

>>6

柴山文科大臣「クズｗｗｗ」

20 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:01:55.03 ID:7/xybZGx0.net

>>16
する。

そうなった時は走れないので、客も手伝ってバスを押し戻すんだそうで。

21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:02:15.60 ID:uiku2tT90.net

意味無いもんな
線路無いと。
ガソリンは失敗、次は？
人工光合成？

22 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:03:05.13 ID:Y7n745S00.net

>>1
地方民放なのに動画配信とは頑張ってるね
インタレ解除変だけど

23 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:04:10.10 ID:ilRCQUrj0.net

>>1
ブラタモリでやってた

24 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:04:43.78 ID:uiku2tT90.net

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%88%90%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

25 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:05:26.18 ID:+YhO74AB0.net

>>20
非常用のエンジン積んでなかったっけ？
こち亀で両津が少年時代にトロリーバス廃止に追い込んだ悪徳政治家の家に、それ利用して特攻かましていたな（ｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:05:42.60 ID:4BWoqbpL0.net

地方都市の路面電車もトロリーバスに置き換えるべきじゃないか？
線路踏んで転ぶバイクもいなくなるし路面のメンテもしやすいだろう
轍の車輪よりゴムのタイヤのほうが静かだろう
何より鉄道最大のメリットは走行抵抗だが駅間？が短い路面電車じゃ逆に止まりづらいだけだし。
電気バスにできるならそのほうがいいが

27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:09:06.79 ID:G040fxS90.net

>>20
昔は鉄道でも脱線したらそうして戻していたところがあったぞ。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:09:56.31 ID:pUZrZPSc0.net

豊橋の路面電車は道路がデコボコすぎ
廃止しちまえよ

29 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:12:20.99 ID:qwFm71qc0.net

架線から電気もらうかバッテリーから電気もらうかの違いだけだから

30 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:14:36.07 ID:2mqXSXl90.net

ブラタモリで言ってたことだな、トロリーバス引退

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:17:40.85 ID:t4Zx4qyj0.net

あれすげー勢いですっ飛ばすよね。トンネルだから速く感じるだけ？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:18:36.41 ID:s1t6DgCA0.net

>>9
トロリーバスの乗務員は全員大型二種持ち

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:27:14.03 ID:9lTAaVq30.net

>>26
バリアフリー法のおかげで
設計に制約が大きすぎて輸送力の小さいバスしか作れない

それに線路を無くすくらいなら
架線の制約すら無いバスにしたほうが圧倒的に安上がり
バスの車両コストは路面電車の10分の一

電気バスやハイブリッドがある今トロリーバスや路面電車の時代は終わった

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:29:46.05 ID:JMMKPRKP0.net

>立山町の舟橋町長
立山町の隣が舟橋村
ややこしい

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:31:59.21 ID:eFkvRxy70.net

>>9
東京近郊なら多いけど、そこから離れれば離れるほど行く人は少なくなる。
それでもそこに行く人が本物の鉄道マニアだと思う。

よくニュースになる横暴なあいつらは本当に鉄道マニアなのか、
単にちょっと頭悪い連中が集まってるだけじゃないのかと疑っている。

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:33:11.16 ID:e4cTZ2wl0.net

どっちも電気じゃん

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:06:02.58 ID:C/XyccdB0.net

なんだ
てっきりバス廃止かと思ったら電気バスになるだけじゃないか

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:08:19.42 ID:UR2uPNdS0.net

>>9
架線はあってもレールが無いし見た目がバスだからな

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:17:57.08 ID:6gC1+rVH0.net

トロリーバスと電気バスって違うのかよ？

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:40:52.31 ID:N7hfB7nN0.net

電線から電気を拾って走るのがトロリーバス。
バッテリーで走るのが電気バス。

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:48:22.08 ID:uB6iwyXI0.net

これで日本からトロリーバスが消えたことになる

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:52:45.34 ID:8NCf9cwr0.net

>>9
もっと単純に
奴等の求める鉄分が足りないだけの話じゃねーの？

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:54:01.08 ID:sn0iKesg0.net

>>39
電車を運転する免許が必要

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:55:08.00 ID:t7Ppr6zI0.net

>>1
残念やな。
チョロQもう買えなくなるんか

ってか、扇沢って坂本弁護士の赤ちゃんが…

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:56:06.92 ID:t7Ppr6zI0.net

>>41
まだ室堂行きはあるぞ

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 01:58:44.65 ID:t7Ppr6zI0.net

>>5
因みにダムマンは、今でも冬季は途中から徒歩やぞ

もう二度とあんな難工事は無理やろなぁ

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 02:09:58.87 ID:9N3h/ZFN0.net

>>16
>>25
非常用エンジンかモーターかは不明だが確かに架線下じゃなくても動くね
車庫では架線から離れて自走してたから短距離なら動けるのだろう

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 02:38:00.79 ID:+EwVSEOl0.net

ヨーロッパはトロバス多いけど
今後は電気バスが増えるにつれて廃止されて行くみたいだ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 02:52:40.46 ID:oKo9hhYB0.net

>>5
トータルコストは原発なんかの10%未満だろ
原発は国家国民にコストをなすり付けて、万年単位の負債を先送りにしてるだけだもんなw

呆けコストカッターみたいな国賊電力会社で飯食ってるヤツ等全員に、負債の責任取らせればいいんだよ
原発作らなくなって、技術を磨いてダムも作るだろうよ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 02:53:55.31 ID:KIcRIepO0.net

山手線も架線レス化構想あるらしいな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 02:56:02.98 ID:sIX/flPm0.net

関電のは環境保全のため電気で動く車を選んだが以前は技術的に架線から電力を得るしかなかった
使用頻度が多かったら架線でも良いんだけど

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 03:23:39.24 ID:+YdxVig+0.net

>>15
おー

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 03:31:59.94 ID:1dSJ6GME0.net

ここって無人バスの運行ができるような。トヨタさん！手伝ってあげて！！

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 03:33:50.96 ID:xKfn59wH0.net

こち亀でトロリーバスの話あったな

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 03:40:21.05 ID:xDI0n9aD0.net

>>50
蓄電池電車はまだまだ普及に時間かかりそうだけどな
とりあえず八高線を何とかしてくれ

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 03:56:51.45 ID:I4VJCv3L0.net

EVでもパンタグラフで充電すれば良いんじゃね？

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 04:00:32.01 ID:hnUMla420.net

>>5
黒部峡谷ほど険しい地形は国内にほかに存在しない
険しすぎて峡谷斜面の一部に日本で唯一の地質調査未踏地があると言われてる

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 04:28:13.94 ID:jq/PcnhLO.net

列車扱いだからナンバープレートが無い
ってＴＶでやってたなぁ〜

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 06:11:19.42 ID:vM6ouZol0.net

>>28
日本で唯一国道1号を走る路面電車なんだぞ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 06:34:55.73 ID:wZp9N2+j0.net

>>47
今年の初夏に乗りに行ってきたけど、メンテナンスの為に車庫へ移動する際とかもほぼ無音で動いてたから、恐らく短時間ならバッテリー駆動で動けると思う。

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 06:58:00.97 ID:F32lhQDl0.net

>>9
当日は行かなかったが、行ったよ。

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 07:21:31.77 ID:JighGjRJ0.net

トロリトロリと走るため、その名が付いた。

63 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 07:45:02.00 ID:0zyvfu4y0.net

>>25
非常用というか、踏切通過用。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 08:41:10.73 ID:+nMgLBhS0.net

>>63
あと、車庫の出し入れ用

65 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 09:27:04.61 ID:jRbeOSlf0.net

>>62
それ、信じるヤツ居るかもな。

66 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 09:27:57.35 ID:ZD3hbwkJ0.net

ロリータバスに見えた・・・病んでるのかな（;´Д｀）

67 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 10:01:57.57 ID:Dc8q1b3K0.net

バスだと１台に１人運転手が要るから、電車にした方が良くね？
トラックも通る道路で舗装道にする必要があるなら、路面電車にすれば良いだけだろ

68 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 10:05:09.10 ID:xRymQKbf0.net

>>67
あの曲がるくねった急峻な道を電車で対応できるか疑問
バスが曲がれるから曲がれるのかなあ

69 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 10:07:17.96 ID:Dc8q1b3K0.net

>>68
5連接車とかなら行けそうだが
夏場の観光シーズンだと、何台もバスが連なって全部に運転手が乗ってるのもったいないから

70 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 10:12:03.57 ID:wZp9N2+j0.net

>>68
やってることはゆりかもめと変わらない。鉄輪では粘着力が足りないからゴムタイヤが必要だしね。
それと、輸送量を弾力的に変更できるからねぇ。ゆりかもめみたいな専用の輸送機作るくらいなら、ガワはまんまバスを使えるトロリーバスの方がコスト的にも良かったんじゃないかと。
んで、蓄電システムもある程度熟成したからこその電気バス化だろうなと。

71 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 10:44:11.59 ID:8p5BzSJC0.net

ブラタモで見た

72 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 12:02:28.17 ID:/eQ8VxFQ0.net

>>28
だったらお前が豊橋から出て行け

73 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 12:10:23.28 ID:eFkvRxy70.net

20年ぐらい前の高校の修学旅行で黒部ダム行ったんだけど、何であそこだったんだろう？
もしかして、黒部の太陽の頃からずっと行き先変えてなかったとか？
ってか、せめて行く前にそういう知識を教えといてくれよと。

さすがに世代が違い過ぎて、数年前に黒部の太陽の映画を見てようやく行った意味が分かった気がする。
今なら普通にダムカードもらいに行くんだけど。

74 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 12:41:09.78 ID:EIB9QoYu0.net

ここの電気バスは国産かな？

>>34
船橋市の苗字が「松戸」市長
隣が松戸市
ややこしい

75 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 13:41:04.68 ID:SJ7h7G620.net

>>39
トロリーバスは「鉄道」

76 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 17:39:30.55 ID:DmG2Q2W50.net

>>74
純国産。
路線バスで嫌というほど見かけるジェイバス顔の電気バスがすでに納入済み。
塗装は現行のものとほぼ同一ね。
架線の撤去がすでに始まっているそう。
車両は一部が立山黒部貫光の部品確保用で譲渡になる。

77 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 17:41:04.15 ID:85o4vS4W0.net

トロリバスとか、まあいやらしい

78 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 19:21:27.82 ID:AoKwAvzc0.net

ポロリーバスなら乗ってみたい。

79 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 19:52:56.50 ID:rgS/usfn0.net

>>9
写真見たが車内撮影する葬式鉄普通にいたぞ

80 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 01:55:44.08 ID:Jhwn9Cq80.net

>>79
鉄もいるけどバスヲタもいるかと。

81 ： ：2018/12/03(月) 00:18:05.09 ID:7qyxL0xA0.net

車両どうするだろうねえ？

82 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 04:14:00.58 ID:voLDuzA90.net

>>81
すでに昨年の時点で途上国の数都市から引き取りの話は来ていた。
ただVVVFのお守ができないとかでどこも難航しているとのこと。
100と200は15両全車がメキシコシティに無償で譲渡された。

83 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 11:22:49.88 ID:qNMEGm4b0.net

>>1
アルペンルートの乗り物を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

84 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 11:27:52.37 ID:qNMEGm4b0.net

>>1
立山黒部アルペンルートの乗り物を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

85 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 11:30:39.29 ID:lvQKGqVN0.net

日本の路面からトロリーバスが無くなってからも、北京などでは暫くの間 走ってたな。
あのショートして火花を散らしながら走る様は なかなか趣き有った。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 12:06:40.53 ID:2an7irbz0.net

ロシアとか東欧ではまだ現役なんだよな。
ヤルタの世界最長の路線に乗ってみたい。

87 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 12:29:14.94 ID:s7LUjOEC0.net

共産党の象徴みたいなｗ

88 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 16:32:38.87 ID:LzDuWJsw0.net

>>81
>>82
数両は黒部立山貫光のトロリーバスへ部品取り用に譲渡されるって聞いた

89 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 17:43:20.53 ID:hbsuxFSV0.net

>>9
普通に居たぞ

90 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 17:45:34.15 ID:hbsuxFSV0.net

>>39
自動車運転免許が必要かどうか
仕組みは一緒

91 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 17:55:56.45 ID:Mql+Wdzs0.net

>>90
電気バスは大型二種だけでいけるけど、トロリーバスは大型二種に加え鉄道用の無軌条電車運転免許が必要だったかと。

92 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 18:35:45.30 ID:oSMaU2OB0.net

>>91
大型二種いるの？

93 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 18:36:51.77 ID:KFTsWkCT0.net

>>1
ええええええ！！！
電気バスもトローリーにしろよおおおおおおおおお

94 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 18:42:16.81 ID:nbySlQ6j0.net

昔は大型二種を持っていれば動力車操縦者免許も申請するだけで取れた。

95 ：名無しさん＠１周年：2018/12/03(月) 20:23:35.26 ID:hbsuxFSV0.net

>>91
厳密じゃなかったね。
一般的なトロリーバスは両方必要。私有地を走るトロリーバスは無軌条電車運転免許のみ

96 ： ：2018/12/05(水) 00:32:14.05 ID:v4b2j4im0.net

きのうはいなかった。
YouTubeたくさんあるねえ