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【自動車】マツダ・新型「アクセラ」世界初公開 次世代エンジン「スカイアクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用
- 1 ：かばほ〜るφ ★ ：2018/11/28(水) 16:27:43.95 ID:CAP_USER9.net
- マツダ 新型「アクセラ」世界初公開！ 次世代エンジン「スカイアクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用
11/28(水) 12:48配信
■新型「マツダ3」をロサンゼルスモーターショー2018で世界初公開
マツダは発表を予告していた新型「マツダ3（日本名：アクセラ）」を、
30日からはじまるロサンゼルスモーターショー2018（一般公開）に先立ち、
日本時間2018年11月28日に世界初公開しました。
新型「マツダ3（日本名：アクセラ）」は日本の美意識の本質を体現することを目指す、深化した「魂動デザイン」を採用。
ワンモーションのシンプルな動きでフォルムを描きつつ、繊細なボディ造形による光の移ろいや
リフレクションの動きによって、これまで以上に力強く味わい深い生命感がつくり込まれています。
そのうえで、ハッチバックではエモーショナルさを、セダンではエレガンスさが追求され、
「マツダ3」というひとつのネームプレートのもと、まったく異なるふたつの個性がつくられています。
また、人間の持つバランス能力を最大限に引き出すことを追求した、
新世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Archtecture（スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー）」や、
幅広い走行シーンで意のままの加減速を可能にする、最新の「SKYACTIV-X」、「SKYACTIV-G」、「SKYACTIV-D」を搭載。
人間を中心に設計するという思想に基づき、クルマとしての基本性能を飛躍的に向上させ、
走る・曲がる・止まるという、クルマの動きが自然に感じられるよう磨き上げられています。
2003年のデビュー以来、累計販売台数が600万台を超える「マツダ3」は、
マツダの「走る歓び」を世界中に届けるとともに、マツダの主要な生産拠点において
生産の中核を担うなど、ブランドとビジネスの両面でマツダをけん引してきたグローバル戦略車となっています。
代表取締役社長兼CEOの丸本明氏は「本日お披露目した新型『マツダ3』から マツダの新世代商品が始まります。
クルマを所有する価値を飛躍的に高めたこの新世代商品を通じ、ブランド価値をさらに引き上げていくことで、
世界中のお客様と強い絆で結ばれたブランドを目指してまいります」と述べました。
【新型アクセラ（MAZDA3）主要諸元】
■ボディタイプ ・セダン ・ハッチバック
■乗車定員 ・5 名
■ボディサイズ（数値は北米仕様車） [全長×全幅×全高（mm）]
・ セダン：4662×1797×1445 ・ ハッチバック：4459×1797×1440
■ホイールベース ・2725mm
■エンジン
・SKYACTIV-G1.5 ・SKYACTIV-G2.0 ・SKYACTIV-G2.5
・SKYACTIV-D1.8 ・SKYACTIV-X
■トランスミッション
・6速オートマチックトランスミッション ・6速マニュアルトランスミッション
■フロントサスペンション ・マクファーソンストラット式
■リアサスペンション ・トーションビーム式
■ステアリング ・ラック＆ピニオン式
■ブレーキ（前／後） ・ベンチレーテッドディスク／ディスク
■タイヤ ・205／60R16 ・215／45R18
11/28(水) 12:48配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010006-kurumans-bus_all
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_001.jpg
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https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_017.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:28:23.73 ID:+sS0Vk2t0.net
- クリーンディーゼルエンジンは？
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:29:17.80 ID:onFFH6X20.net
- トーションwwww
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:29:51.78 ID:t5OZ8HKy0.net
- 「魂動デザイン」とか言ってて、自分で恥ずかしくならんのかね？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:29:52.45 ID:a9mEFtvn0.net
- 写真が暗い。
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:29:52.98 ID:/p1dlGfo0.net
- 角張った車が好き
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:30:37.87 ID:a/5kvDxt0.net
- 恥ずかしいのはお前らの人生やろｗ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:31:19.99 ID:vxRywuEu0.net
- バスを飛び越えれるくなったのか
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:31:34.08 ID:fya4Ce170.net
-
【自動車関連の税金】走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543361001/
【東京・練馬区】給食費など７００万円以上着服か、小学校元職員の女逮捕 「パチンコなどの遊興費にあてていた」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543387773/
母親が生活保護で年間130万円以上貰っていたのに申告せず扶養手当てを長年不適切に受給していた福岡県職員さん、一部返納
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543383749/
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:32:08.38 ID:8+nYOay10.net
- ハッチ部分のラインがキレイ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:32:30.46 ID:Hw+tfAXD0.net
- あくせく働くお前らカーを略してアクセラ
マメ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:32:31.40 ID:Jb61DYSh0.net
- また朝鮮人のデザイン？
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:32:54.73 ID:rSrD+qhB0.net
- CVTじゃないのは評価できる
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:08.43 ID:CptpH2Tu0.net
- さんざん今までトーションビームを馬鹿にしてきたのに？
プリウスでさえDWBなのに？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:12.28 ID:tLfRHTlo0.net
- インプのマネだろwww
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:30.60 ID:ApqxAB/30.net
- 先代と違いがわからん
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:30.63 ID:GZq8TdQI0.net
- アルファロメオの新型？
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:50.61 ID:AKbv1J9o0.net
- でかい（確信）
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:33:59.58 ID:54pJ9Glk0.net
- 相変わらず綺麗な尻だ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:34:07.69 ID:LwmmLj+60.net
- アクセらはもっと面の張ったメリハリきいたデザインのほうがらしいと思うんだけど
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:34:07.90 ID:BsWYuG2i0.net
- でっかいクリルだなぁ。虫捕まえてんの？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:34:40.90 ID:8Pf1R7Mi0.net
- セダンは現行の方が好みだな
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:34:48.46 ID:PbLF71lF0.net
- セダンのがいいかな
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:34:59.32 ID:rSrD+qhB0.net
- マツダは技術はあるのに
なんでマイナーなんだろうな
もっと売れてほしい
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:35:14.46 ID:kYQH46eY0.net
- またボルボの真似じゃないか
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:35:19.54 ID:rDCAC+Pd0.net
- トーションビーム(笑)・FF(笑)・ドラムブレーキ(笑)・CVT(笑)とコメントすれば通ぶれると思っていた時期が私にもありました
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:35:23.25 ID:hNxJFtAV0.net
- メタボ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:35:24.62 ID:6vAM44qy0.net
- ベンツＡ？
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:35:42.69 ID:qaTkXJSM0.net
- アレクサ！テレビつけて！
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:09.95 ID:T5cZHmzB0.net
- ファミリアNEO思い出した。
多分失敗するデザイン。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:17.88 ID:8EH688Fg0.net
- この顔すっきゃな
ださいわ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:25.19 ID:BqHLtvq40.net
- フェラーリの失敗作でこんなのあったよな
トップギアでジェレミーにウンコする犬と評されたやつ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:25.97 ID:rDCAC+Pd0.net
- セダンが欲しくてアクセラの新型の発表まで待ってたけどシビックにするわ。
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:27.20 ID:PbLF71lF0.net
- >>29
部屋に突っ込んでくるで
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:36:43.77 ID:6vAM44qy0.net
- >>6
アルシオーネ、パルサーエクサ、スタリオン
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:37:12.76 ID:uXpYKiQu0.net
- アクセラだとは一言も言ってないだろ
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:37:15.25 ID:Ftbg/j320.net
- 半端なアクセラならデミオで充分説
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:37:27.84 ID:T5cZHmzB0.net
- あ、セダンはいいな。
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:37:42.70 ID:IB1pNbPy0.net
- もうこのデザイン飽きた
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:37:46.94 ID:mlS0Zki80.net
- 同じだろ？
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:38:19.45 ID:zPOw/EWW0.net
- どんどんアルファロメオ化してきてんな
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:38:30.15 ID:23rns/xy0.net
- どう変わったのかがわからん
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:38:57.07 ID:dVVY+eeH0.net
- パジャマ
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:38:57.13 ID:T5cZHmzB0.net
- 全車SKYACTIV-X じゃないんだ。
１グレードだけということは、ハイブリッドなのかな。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:38:58.80 ID:x6r70/QqO.net
- デミオに続いて“ファストバックもどき”のスタイルか
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:39:23.71 ID:kRrGkWXK0.net
- マツダのリアデザインと内装は好きだけとフロントデザインがな
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:39:39.18 ID:LkBqNsHi0.net
- 言ったら悪いけどフロントのエンブレムを無くすか小さくしたら良いのに
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:39:39.67 ID:w4uf5vbW0.net
- お尻のっぺり・・美尻ではないな
フロントは鋭角な突起物扱いにはならないの？
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:40:04.40 ID:i5HedDXN0.net
- ていうかマセラティだろ
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:40:07.93 ID:T5cZHmzB0.net
- あれ？
このクラスなのに、リアサスがトーションビームになってる。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:40:19.51 ID:ALgiO7PQ0.net
- 買う気一切無いがマツダは独自に頑張ってるよね、全くもって買う気は起きないが。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:40:31.13 ID:HHMmdAHX0.net
- やっぱ車はセダンやな
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:40:54.07 ID:Zi7iUmQR0.net
- スタイルも良く実燃費も乗り心地も良いならアリだね
なかなか国産車でこういうバランスとれた車はない
マツダの真似しようとしてダサくなるだけ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:22.64 ID:3hIx6GXS0.net
- まさかの、コンパク・ドライヴか。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:22.80 ID:eg/wPWfF0.net
- うむ、マツダだなｗ
なんかね、もうマツダｗ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:27.75 ID:rYVqEP7H0.net
- ボルボ＋煤＝マツダ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:36.41 ID:Qh9ykdok.net
- まーたしょせん実用車なのに室内狭く使い辛いしょうもない車なんでしょ？
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:38.30 ID:paU0jgOf0.net
- SKYACTIV-Rはまだですか？
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:50.91 ID:VVdKuv570.net
- いろんな車種で同じようなデザインにしてたからか
すでにちょっと古くさく感じるようになってしまったな
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:41:56.68 ID:PhiXfNQq0.net
- 色々カッコつけてるのにライトがショボすぎてダメだな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:42:02.17 ID:o1ft7yvL0.net
- 4リッターエンジンでも積めそうな超巨大エンジンルームだな
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:42:05.69 ID:8Pf1R7Mi0.net
- >>50
マツダは今後プラットフォームを大小２つに分けるんだってさ。
小はFFでトーションビームなんだと。次期アクセラは小の筆頭。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:42:20.82 ID:pftcgVhl0.net
- GHアテンザスポーツワゴンから乗り換え検討してたけど、
ケツは良いけどフロントグリルがなぁ・・・。
あと色。
赤はちょっと見飽きたし、
他の色もピンとこないような。
現行デミオとかと同じ色展開なら。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:42:57.43 ID:DA4zWbbUO.net
- 赤はリッジレーサー
黒はナイトストライカー
って感じだ、誘導弾でるかも
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:43:04.83 ID:xsi600d90.net
- >>1
いいデザインや。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:43:06.98 ID:y4KNJjDJ0.net
- グリルでトンボが捕まえられそう
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:43:38.25 ID:8L++Ie7S0.net
- 何処も似たようなデザインばっかで糞つまらんな
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:43:49.24 ID:wyV+igi60.net
- もうちょっとリアのデザインなんとかして
まあ実車見てからの判断だが
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:44:01.46 ID:0UMgreBp0.net
- >>5
暗すぎてわかんないね
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:44:22.94 ID:JCWVo6qS0.net
- マツダの初物エンジンとか怖すぎるんだよなぁ・・・
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:44:43.05 ID:Fqi2Xzb50.net
- マセラッティのパクリ？
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:44:49.25 ID:7d93Vl6Z0.net
- 5ナンバーサイズの方が売れるのに
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:44:49.89 ID:Qh9ykdok.net
- 既に古臭いデザイン
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:45:13.57 ID:pftcgVhl0.net
- ホンダの新型車のスレより、
スピード速いのなんで？
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:46:05.68 ID:jf0qR+st0.net
- なんかぺしゃんこだし
リアが禿頭見てるみたいで引くわ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:46:11.23 ID:hBDgdiFA0.net
- 左後方視界が幌締めたロードスター並みに悪そうだ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:46:17.34 ID:ZBmyIF5p0.net
- 劣化したな
新型なのにインパクト皆無
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:46:48.19 ID:sbXMDcRA0.net
- イタリアの靴みたいな
- 79 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:46:57.56 ID:T5cZHmzB0.net
- スカイアクティブXグレードがディーゼルより高かったら、多分ディーゼル買う。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:47:27.36 ID:Xykf+7qV0.net
- >>4
イノシシの鼻がモチーフのデザイン！！
BMWは白豚の様だが？？
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:47:30.46 ID:Gt9kj5Gt0.net
- マツダ7は勝手にマツダ10にバージョンアップされそう
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:47:46.35 ID:RvlV/Mlv0.net
- なんだ？このベストカーの予想CGまんまの車は
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:47:51.28 ID:UCUVaEH00.net
- デミオ兄
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:02.25 ID:XD5uq72j0.net
- グリルでか過ぎ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:08.37 ID:Shreo6fy0.net
- アクセラは、
車幅が広く、ロングノーズで、現行車でも実車見るとかっこいい。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:25.68 ID:03JSr4R70.net
- あんまり変わってなくね？格好いいは格好いいんだが
CX系もデミオもみんな同じ顔だから正直、見飽きたわ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:32.57 ID:t8QLDBRs0.net
- グリルに付いたナンバープレートが全てを台無しにするんだろ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:42.99 ID:abobgyko0.net
- オマイラとアクセラはどっちがつおいの？
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:48:54.76 ID:hplS+9yU0.net
- デザイナーは何人なの？
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:49:45.34 ID:rSrD+qhB0.net
- トヨタみたいなオラついたバンパー
の真似した方がいい
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:49:53.95 ID:+7ptj3c80.net
- >>24
なんといっても大正義トヨタ様の様な販売力と一般人への訴求力が決定的に無い
βが売れなかったSONYに似てる
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:52:25.85 ID:HYjSH0ra0.net
- アテンザのハイブリッドが欲しいんだよなあ
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:52:30.63 ID:991aPYPj0.net
- アテンザ
https://i.imgur.com/wUlDTUf.jpg
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:53:36.66 ID:HLQYdn9X0.net
- >>24
総合技術は低い（開発費もないし〜）
だから一点突破的に頑張ろうとしているが、トヨタ・ホンダから比べはるか後方にいる
スカイなんちゃらも、他社が既にやっている事に周回遅れで偉そうに名前つけているものも多い
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:53:42.83 ID:991aPYPj0.net
- 自動車学校の教習車がアクセラだけど乗り心地いいね
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:55:19.47 ID:CptpH2Tu0.net
- ちゃんと設計されたトーションビームは悪くないんだけど、1.5Lから2.5Lまで
多種多様なラインナップするのはどうかと思う
どうせトーションビームにトーションバー増し増ししてごまかすんだろうが
となると、今まで行ってきたネガティブキャンペーンが馬鹿っぽく思える
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:55:35.46 ID:uwUbT/qf0.net
- どうせ１０年もすれば加水分解しそうな内装だろ？
日本人なんか休みも無くてクルマで出かけると言っても
ドンキとかイオンで
まあ、クルマなんて何でもいいわなｗ
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:55:40.41 ID:rYVqEP7H0.net
- なんかネットの影響でマツダはトヨタより技術力があるのに不遇な環境故に売れてないって
本気で思ってる人多そう
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:55:53.79 ID:5hS8d2tT0.net
- トーションビームって見直されてるの？
もうアクセラクラスじゃ金掛けられないとか？
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:57:00.46 ID:CptpH2Tu0.net
- >>94
後出しジャンケンに徹してるから同世代での作りはいいよ
周回遅れだけど
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:57:16.72 ID:Qh9ykdok.net
- マツダに技術がある？
宣伝が功を奏してるようだね
例えばガソリンエンジンは出力燃費とも極めて平凡なモノだ
ディーゼル？リコールばかり
走り？ロードスターはライトウェイトスポーツと言えるものだが
他のは平凡レベル
つまり他社でも当たり前にやってることを針小棒大に騒ぎ立ててるに過ぎない
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:57:27.78 ID:KUBdpsj00.net
- 宙を舞った実績があるスカイアクティブ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:57:57.16 ID:AnobYWaw0.net
- セダンいいな
MTもあるし、これはありがてえ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:58:00.14 ID:sc9/Pzjp0.net
- マツダ地獄
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:58:24.53 ID:CptpH2Tu0.net
- >>97
そして、だーれも乗らなくなった頃に部品の供給を再開して”オーナーに優しい会社です”
アピールするんだろ
知ってる
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:58:31.61 ID:Qh9ykdok.net
- >>94
それなｗ
スカイなんちゃらも、他社が既にやっている事に周回遅れで偉そうに名前つけているものも多い
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:59:07.72 ID:pftcgVhl0.net
- ワシのGHや、
RX-7(FD)デザインした、
佐藤デザイナーにデザインしてほしかった(´；ω；`)
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 16:59:19.48 ID:TD8ga6Pw0.net
- 日本車メーカー全滅
マツダ→飽きやすいデザイン
トヨタレクサス→幼稚かつ醜いデザイン
日産→ 不正の臭い
スバル→田舎臭
ホンダ→存在感なし
スズキダイハツ→論外
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:00:01.01 ID:kRrGkWXK0.net
- なんかどのマツダ車もノッペリして安っぽい
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:01:53.55 ID:efe1PK0c0.net
- マツダは貧者の普通車のイメージ
この考えは古いのかな？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:01:58.99 ID:Qh9ykdok.net
- テレビＣＭの効果は今でも凄いんだな
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:02:25.91 ID:PC5+OQrx0.net
- 車幅が1800mmって相変わらず日本は眼中にないのか
ま、恰好悪いからいらんけど
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:02:42.69 ID:CptpH2Tu0.net
- >>106
うんにゃ、スマートアイドリングストップのSKYエンジンは他に類を見ないよ
”実用化のめどは立った。来県発売する新型車に搭載する”って宣伝しておきながら
全然別物のエンジンを搭載した車をSKY ACTIVEと名を打って販売したけどなー
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:02:47.48 ID:KB9rGPte0.net
- タイヤサイズ前後同じにしろ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:03:01.87 ID:rDCAC+Pd0.net
- 先端部をストンと切り落としたようなデザインは流行りなの？
丸みがある方が好きなんだが。サイドビューでそれだけが残念
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:03:34.52 ID:E9MRSyE70.net
- >>1
今回ハッチバックはやりすぎた。
特にCピラーと接続するリアドアのキックアップしたデザイン。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:03:45.16 ID:VVdKuv570.net
- >>24
マツダに技術とかジョークかよw
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:03:55.62 ID:sc9/Pzjp0.net
- >>24
技術があるなら、トヨタのハイブリッドみたいな車出せるし
日産みたいな電気自動車出せる
技術がないから、未だにガソリンエンジンやディーゼルエンジンに拘る
ディーゼルエンジンなんて地球に優しいみたいなインチキ宣伝文句でCMやってたからな
まぁマツダのガソリンエンジンなんて二流エンジンでしかない
ホンダみたいなVテックエンジンなんて作れてないし
ロードスターのスポーツカーでさえ、エンジンパワーないことで有名
ロータリー捨てたマツダに買う車なんてない
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:04:12.99 ID:rDCAC+Pd0.net
- トーションビームは糞ワロタｗ
次期アテンザが直６FRで開発費かかるからあからさまにコストカットしてきたな
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:04:44.21 ID:sc9/Pzjp0.net
- >>113
アイドリングストップなんて軽自動車なんかどこでもやってるだろ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:03.98 ID:tV3bmtXf0.net
- >>1
赤い色はあまり映えないのが世界的常識でしょ
フェラーリみたいな特殊なケース以外は
てかその下の画像のマシングレーをイメージカラーにした方が良いんじゃね？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:14.48 ID:yaFMnJaL0.net
- 代わり映えせんなー
というか松田て全部同じで大きさ違うだけやんけ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:16.77 ID:BevwVsdj0.net
- 魂動夢エンジンとな？
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:26.41 ID:RSf0PylG0.net
- >>6
タイガー戦車
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:44.27 ID:yZdFvzNB0.net
- http://www2.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre/
かっこいいような、どこか不恰好なような
どっちなんだろ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:05:54.72 ID:GCZs4C8z0.net
- セダンのリアはセクシーだな ビジョンクーペのデザインを踏襲してんだな
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:06:23.68 ID:sc9/Pzjp0.net
- >>111
デザイン飽きられて
徐々に売れなくなってるけどな
あそこまで金太郎飴にしたら
飽きやすい日本人には、もっと飽きられる
それを日本人じゃない韓国人が幹部になってるマツダじゃ知る由もない
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:06:26.89 ID:GubFWxAj0.net
- >>24
ディーラーに行けば販売力の無さを実感できるぞ
客来てるのにまともに挨拶すらしないで素通りするからなｗ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:06:39.93 ID:Zx0STGzZ0.net
- ファミリア復活しる
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:07:26.17 ID:8xIN6EPY0.net
- >>112
クラウンが頑なに1800貫いてるのは日本のために作ってるからだろｗ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:07:47.72 ID:xsi600d90.net
- >>120
マツダのアイドリングストップは、マジでいい。
本来オルタネーターやバッテリー、エンジンに負担をかけるから
アイドリングストップのアンチだったが、家族の新デミオに乗って
感心した。 横断歩道の歩行者でちょっと止まっただけで
エンジン切るような他のとは全然違う。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:05.35 ID:aEbLjrp90.net
- カッコいいんだけどそっから先がなあ、、人と違う車に乗りたい人向け止まりって感じだな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:07.20 ID:Rb25uF9Y0.net
- とーしょんとかふざけてるな。
インプ買うわ。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:26.06 ID:tm3oCXBb0.net
- ちょっと期待してたけどATは多段化してこなかったか スカイアクティブXめっちゃ気になる
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:26.30 ID:2MoSVxAm0.net
- >>117
特許資産規模ランキングだけでいうとトヨタホンダの次やで
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:43.94 ID:l2OhmmCs0.net
- シルビアどうなったー
早くだせー
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:08:52.07 ID:4P0YbTwp0.net
- マツダコスモはかっこいい
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:05.95 ID:tV3bmtXf0.net
- 世界的に見て、メーカーのイメージを定着させる統一デザインを採用してるメーカー多いけど、
してないのはマツダ以外の日本メーカーと韓国メーカーくらいか？
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:11.37 ID:CptpH2Tu0.net
- >>120
ちゃうちゃう、SKYエンジンってのは停止時にエンジンを逆回転させ、着火の直前で寸止め
させるSISSってのを搭載予定だったんよ
再始動する時はそのまんまスパークさせるだけでいいから、セルモーターさえ使わない
バッテリーの負荷も少ないからちっこい安いの１個で済む
で、さんざんCM打っておきながら、実際にはバッテリ２個積んだ情けないエンジンを
SKYACTIV-Gなんて名前で出してきた
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:14.75 ID:xsi600d90.net
- ハッチバックのむっちりした越し回りが好き。
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:26.11 ID:H4exmOZx0.net
- マイナーチェンジくらいにしか見えない
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:32.94 ID:ak/YhLr80.net
- >>108
三菱ディスってんのかオメー
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:09:47.50 ID:0rv7iB5F0.net
- 後ろ姿シンプルになったな
他は違いがようわからん
でも初代アクセラの後ろ姿には敵わん
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:10:05.08 ID:uwUbT/qf0.net
- >>105
ディーラーでロードスターのレストア２５０万円
当時の新車価格より高いじゃねーか。と思ったね。バカらしいｗ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:10:40.57 ID:GubFWxAj0.net
- >>125
買わんけどかっこいいじゃないか
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:11:01.47 ID:2MoSVxAm0.net
- >>139
SKYACTIV-Gの世代は先代デミオ含めぜんぶバッテリー1個だぞ。2個あったのはその前の世代
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:11:01.94 ID:sry7P5T60.net
- マツダはデザインについては一貫しているな
好き嫌いはっきり別れる、刺さる人には刺さるんだろうけど…
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:11:11.08 ID:9MoWtZWd0.net
- >>1
通っていた自動車学校の
教習車がアクセラだった
それ以降は乗っていないけど
今考えると運転しやすい車だったなと思う
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:11:51.54 ID:vvVmaGHw0.net
- 視認性を犠牲にした割にはハッチバックの後ろあんまり変わってないｗ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:12:12.76 ID:DnVidI3Z0.net
- >>14
デミオはトーションだよ
今のトーションはストラットに比べて動き悪いってこともないし
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:12:18.08 ID:xsi600d90.net
- >>132
それでいいと思う。 最大公約数的な車なら、トヨタに任せりゃいいと思うし、
どこのメーカーでも同じような形になってしまうし。
ニッチと言ったらいい過ぎだろうけど、そういうポジションが似合ってるし
マツダファンも望んでるんじゃないかな。
ヴアンケルエンジンを普通車に搭載したような会社だし。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:12:19.21 ID:vjoiVnBc0.net
- マツダはエンブレム再考せえよ
ロータリーエンジンの精神を表したエンブレムでいい
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:12:20.47 ID:f2prVmfl0.net
- >>1
どうせ画像拾ってくるんなら、元サイト明記しろよ
https://kuruma-news.jp/post/116201
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:14:06.14 ID:5rKd6t8Z0.net
- だいたい日本車メーカーって攻めたデザインの車だしても
すぐ平凡なデザインに戻るけど
マツダはずっと艶っぽいエロデザインで攻め続けてるな
いいぞ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:14:13.20 ID:Vm7/EZCv0.net
- FFなのにロングノーズでデザインがいいと言われても
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:14:19.39 ID:CptpH2Tu0.net
- >>146
そうなのか
訂正サンクス
今ってアクセサリ関連はどうなってるん？
DC-DC入れてバッテリ1個で済ませてる？
それともDC-DC入ってないから電圧降下で相性問題が出るパターン？
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:15:07.94 ID:tV3bmtXf0.net
- 次期CX-3も新型アクセラベースになるらしいな
現行型がデザインは良いのにあまりに後席狭いと不評だったからか？
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:15:31.49 ID:XBBliGYl0.net
- リアがダサくなった
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:16:24.10 ID:iNuuMvTF0.net
- パッと見、デミオかと思った
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:16:57.53 ID:DnVidI3Z0.net
- >>144
当時と同じ値段でパーツ作れるわけでもなし、新車組み立てより手間のかかるレストアで250万とか良心的にも程があるわ
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:16:59.69 ID:CptpH2Tu0.net
- アクセラや今のマツダの先入観がなければこのフォルムはいいと思うんだがなぁ
前から見たデザインと、取って付けたように突き出したバンパーは日光下で見ると
ダサくて耐えられんかもしれんが
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:17:31.59 ID:2MoSVxAm0.net
- >>156
しらんけどまずSKYACTIV-Gを単なるアイドリングストップエンジンだと思ってるならそこから学び直しが必要ですよあなた
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:17:35.11 ID:gIDYxsGi0.net
- ハッチバックはないわ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:17:52.04 ID:uM3F9CQb0.net
- 長っ鼻のドーラ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:18:01.46 ID:+u69Wx2h0.net
- >>1
やっちゃったな
恰好悪い
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:18:22.97 ID:hYOPSt020.net
- 現行ハッチバック乗ってるけど、新型はセダンの方がかっこいいな
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:18:38.02 ID:HDtq5ymI0.net
- >>154
攻めまくったファミリアNEOはすぐ平凡デザインに戻ったぞ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:19:04.71 ID:erfVqj9b0.net
- 細部が洗練された気もするが、なんかあまりにもアクの無いデザインになっちゃったな。
もっと横面とかウネるような折り目ついたラインだったのに。
テールランプも大人しくなって、どっちかってと現行のが新型で通りそうな感じだわ(´・ω・｀)
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:19:46.59 ID:CptpH2Tu0.net
- >>162
でもSISSじゃ無いんだろ？
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:20:05.60 ID:z+kk+Vf20.net
- でも直噴エンジンで３万キロ走るとススだらけになって死ぬ
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:20:17.80 ID:qsVRdRvb0.net
- 風籟は英トップギアに、お釈迦にされたんだっけ
https://cardesignnews.com/media/408610/furai-17.jpg
https://cardesignnews.com/media/408587/furai-top-gear.jpg
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:20:25.44 ID:DnVidI3Z0.net
- トヨタやホンダと比べて経営規模が小さいから、同じ分野や方向性では勝負にならないので、
それらのメーカーが拾えないニッチな需要を満たすことで生き残りをかけるってのは、社長だかも言ってたはず
あとはマツダは欧州での評価が高いから、そっちの方面にウケる造りにしてるようだね
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:20:28.50 ID:cQp096k90.net
- >>121
地元的に赤は外せないのでは
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:21:01.86 ID:MYV6X+Ae0.net
- 現行アクセラのがいいなぁ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:21:02.19 ID:Ffr0NVRM0.net
- デザインに関しては日本車じゃ上位
品質はクソで逆に維持費が高いのがマツダ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:21:04.52 ID:1VrchdjF0.net
- グリルは一番好きだけどな特に5の網目状のやつ
最近のはテカテカしすぎ
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:21:09.00 ID:H6xZeVfZ0.net
- トーションビームだってさw
それが全てを物語ってる車だね。残念。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:21:18.46 ID:xsi600d90.net
- >>154
＞エロデザイン
そうそう。 多数派でなくても、エロいデザインを
求めている一定の層はいる。
ＲＥだって、ある意味マニアックなエロ好みの
エンジンだったし。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:22:17.27 ID:QAELejgB0.net
- どうせ大したことないんでしょ
金太郎飴みたいなデザインで
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:22:25.46 ID:BzIdJKzI0.net
- また同じ顔ｗｗｗ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:22:25.92 ID:HG0kdLsK0.net
- >>150
デミオならそれでも良いが、2.5ℓエンジンや18インチホイールもある車種でトーションビームはちょっとね。
>>164
Ｄ型の方が、頭でっかちなＡ型より素敵でしょ。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:22:32.46 ID:/WAikWK60.net
- 現行の奴のがカッコイイやん
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:22:32.56 ID:DnVidI3Z0.net
- >>177
今時トーション批判って、平成初期から脳ミソの進歩止まってるんですか？
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:23:22.89 ID:d1CyS56k0.net
- 昔のファミリア4WDにターボ載せたみたいなやつ出さんの？
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:23:37.14 ID:BzIdJKzI0.net
- ヅダ車はカローラ以下
https://i.imgur.com/L0VRb19.jpg
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:23:45.48 ID:AN9fOfVw0.net
- ワイパーが全く見えないタイプなのか？
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:23:57.68 ID:8Pf1R7Mi0.net
- 試乗車は1月中には無理だろうなぁ。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:24:26.39 ID:f2prVmfl0.net
- >>133
まいどぉ 今２０万台ほどリビルトエンジン載せ替え中だから、１０年経ったら来てください
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:24:49.55 ID:ZBEaema60.net
- 正直デザイン力はマツダが国産一だよな
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:24:49.48 ID:2MoSVxAm0.net
- >>169
1圧縮目逆回転をやめた件？あれはピストン停止位置をコントロールするために燃料を余計に使うので
実用上は意味がないのと、寒冷地や長時間ストップ時の再始動性確保のために補助的にセルモーターを使う方式で
実用化しました的なことがいつぞやのマツダ技報に書いてあるから読んでみるといいよ
てかいつの知識で話してるの？？10年くらい前からタイムスリップしてきた人？
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:24:59.30 ID:CptpH2Tu0.net
- >>170
それ反省したのか、次世代エンジンは調子のいい時だけHCCIで燃焼させて
不調になるに従って領域を狭めるSPCCIなる新技術(笑)を投入してくるらしい
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:25:06.71 ID:hf3dE+du0.net
- >>6
ルーチェ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:25:14.11 ID:ifjB2yg90.net
- >>183
え？数年前までトヨタがトーションビームだとみんなが批判していたのに
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:25:16.31 ID:TD8ga6Pw0.net
- マツダコネクトは健在ですか？
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:25:38.69 ID:VDoTR3nG0.net
- ハッチバックのリアはカッコ良くしようがないのかなぁ…
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:25:54.60 ID:DnVidI3Z0.net
- >>190
ただの知ったかさんだから、マトモに相手するだけ無駄だと思うよ
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:01.52 ID:kHWOIfFI0.net
- 新しいレクサス のパクリ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:09.23 ID:ifjB2yg90.net
- >>192
三次ベンツ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:14.85 ID:M71Npkf20.net
- あの巨体にデミオと同じ1500ccのエンジン乗っけて走る歓びとか何のギャグですか？
しかも今回のサスペンションはトーションビームに格下げ
日本のアウディやBMWになりたかったんじゃないの？
プレミアム路線は終了？
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:19.70 ID:d1CyS56k0.net
- つかどこもフロントガラスが傾斜しまくって息苦しいっての
cd値向上のためか知らんが最高速もたかが知れてる市販車でそこまでしなきゃいかんもんか？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:43.25 ID:hCCNbat70.net
- 今やデミオもガソリン1500なのに、
これ1500でいいのかよ
モッサリじゃないの？
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:26:47.97 ID:fqNdMR5F0.net
- これはプアマンズ何？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:27:18.37 ID:57mdyu1Z0.net
- 沖縄のパトカーだな
https://i.imgur.com/eHQ6iQd.jpg
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:27:48.03 ID:f7jL6YiP0.net
- アテンザと同じに見える
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:27:58.74 ID:nMnl1mzf0.net
- 280万くらいやろか。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:28:14.19 ID:4aLFbaxh0.net
- 懐かしのファミリアneo
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:28:37.89 ID:DnVidI3Z0.net
- >>193
ヴェルファイアみたいな車格の車でトーションだから批判されてただけだろ
コンパクト区分の車にトーション使うのは別に批判もされてないが
>>200
空気抵抗は燃費に直結するから、今の車はわざわざアンダーパネルまで付いてたりするわけです
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:28:52.37 ID:2MoSVxAm0.net
- >>193
ここ数年の劇的なコンピュータシミュレーションと生産技術の進歩でいまはトーションでもぜんぜん性能出るし
むしろマルチリンクみたいに要素が多いほうが不整路面で予期しない動きが出やすいのであんま重くなければトーションでオッケー
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:28:57.40 ID:CptpH2Tu0.net
- >>190
>1圧縮目逆回転をやめた件？あれはピストン停止位置をコントロールするために燃料を余計に使うので
に関しては開発段階から指摘されてたけど、問題がクリアー出来たから販売にこぎつけたってアナウンスやね
それ以降はトラブルの話しか記憶に無い
で、この10年のマツダ独自の技術って何？
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:29:04.86 ID:BV1DVNDh0.net
- 6速マニュアル？
このハッチバック何馬力あんの？
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:29:39.62 ID:2MoSVxAm0.net
- 性能厨の人のために言っとくとめっちゃくちゃ荒れまくった路面のニュルブルクリンクサーキットで
FF車最速を競ってるのはトーションビームの車な
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:29:46.95 ID:ifjB2yg90.net
- >>207
30プリウスやオーリスでも批判されていたよ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:29:47.24 ID:BzIdJKzI0.net
- >>202
カローラ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:29:59.19 ID:veQq74Ym0.net
- > ■リアサスペンション ・トーションビーム式
ここで爆笑した
ステマツダ滑らんなぁ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:31:07.97 ID:DnVidI3Z0.net
- トーションってだけであーでもないこーでもないって言う輩って、
実際足元みないで乗らされて四独ですなんて言われても分からん連中でしかない
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:31:10.03 ID:erfVqj9b0.net
- >>200
傾斜してるガラスはちょっとでも暗くなると
外から見えにくいしね。汚れが加味されると、特に。
/ /と／／なら傾斜する分厚みが増してるようなもんだし。
だからプリウスとか高い位置に傾斜したガラス入ってるアルファードとかは煽る奴多いんだよ。外から自分の顔が見えにくくて安心だから。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:31:43.52 ID:CptpH2Tu0.net
- >>208
この数年にどんだけ劇的なコンピューターシミュレーションの技術革新があったん？
1モデルごとに専用設計のトーションビームを乗っけるなら分かるが、それやんないんでしょ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:32:04.46 ID:M71Npkf20.net
- >>172
向こうだとホンダを押さえて日本メーカーの3位だっけ？
日本だとホンダの1/4くらいだから、そう考えると凄いよね
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:32:29.62 ID:B9dDKZbb0.net
- パッと見て、なかなかカッコイイと思ったんだけどネガ多いねえ
トーションバーがどうのとか、昔のポルシェだってトーションバーだったぜ？
市販型が、このホイールクリアランスのまま出てきたら素晴らしい
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:32:31.80 ID:ZBEaema60.net
- でもマルチリンクになったプリウスは劇的に乗心地良くなったやんけ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:32:59.25 ID:0e6U8WQj0.net
- 相変わらずマセラティやアストンのパクリデザイン継承か
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:04.03 ID:/1upjlC10.net
- >>200
Aピラー寝かせるのは衝突安全性クリアのためだろ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:11.14 ID:erfVqj9b0.net
- >>211
今話題()のルノーの新型メガーヌRSの4コントロールもトーションビームだしな。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:15.60 ID:cnkTFz8Q0.net
- ハッチバックなのにマーチより荷物のらなさそうｗ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:16.31 ID:f7jL6YiP0.net
- 小さい車で後輪駆動どころかスタンバイ(オンデマンド)でないフルタイム4wdもなくなったね。
昔はマツダモファミリア4WDでWRCに参戦してたのに。
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:17.96 ID:Sn3lQdYz0.net
- >>119
ていうか、煤詰まり欠陥ディーゼルを半年おきにトータルリコールしてるから金が尽きたんだと思う
金がないから直6FRのアテンザとやらも頓挫だろうね
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:33:47.25 ID:8xIN6EPY0.net
- >>215
ぶっちゃけマルチリンクでも大したことないからね
現行アクセラ乗ってるけど代行で帰る時自分の車の後部座席乗ってるけどうーんっていつも思う
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:34:02.64 ID:BzIdJKzI0.net
- いつも同じ顔だから楽でいいなw
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:34:14.33 ID:rQzPPEDV0.net
- どうせまた吸気路にカーボンがたまる仕様なんだろ？(´・ω・`)
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:35:19.39 ID:f2prVmfl0.net
- >>138
日産「ワシのこと忘れてない？ 」
ホンダ「馬鹿にしたらいかんぞなもし メッキビカビカピカリャーええぞなもし」
トヨタ「そこでスピンドルグリルですよ」
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:35:37.51 ID:HG0kdLsK0.net
- >>184
旧型アクセラには240馬力の2ℓターボがあったし、現行型でも4駆はあるんだからパーツは既に有る訳で、
出そうと思えば出せる筈なんだがね。残念だ。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:35:49.70 ID:M71Npkf20.net
- >>183
他のメーカーだと車を軽視してるとかコストカットだとか批判されるのにマツダの場合、合理的な判断だと絶賛される不思議
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:01.86 ID:khoBZ6Jn0.net
- 今時サスを形式で語るアホが多くて草
よく出来たドディオン乗ってみろ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:01.92 ID:Ffr0NVRM0.net
- これ売れんわ
アクセラってそこそこスピード出したいやつが乗るもんだし
荷物も乗らんだろ
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:15.88 ID:sccEL8rm0.net
- ２枚目あたり、ケンメリに見えなくもない
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:31.96 ID:E9rJRjra0.net
- デカ過ぎ
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:34.04 ID:ifjB2yg90.net
- >>220
批判はデザインのほうに移ったよな
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:36:40.59 ID:CzKCPkpX0.net
- ぶつけたら板金にえらい金掛かりそうだな
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:37:11.87 ID:pAoQvTmE0.net
- しょぼいマルチリンクより良くできたトーションビームのほうが上なのは間違いない
しかしカタログスペックの価値はどうしても下がる
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:37:35.70 ID:qsVRdRvb0.net
- >>195
似たり寄ったりだなエンブレムが無ければ
金太郎飴、ＳＵＶにも言えるけど
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:37:39.81 ID:5j5TPB8w0.net
- 不思議なもんで、見る角度によってファミリアの子孫って感じがしなくもない。現行型はそんなことないのに。
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:37:41.91 ID:ZBEaema60.net
- >>237
中身で叩けなくなったからね
今月出たMC版も外装微妙だけど
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:03.06 ID:plPNmntW0.net
- ださい
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:04.81 ID:CNg/E84L0.net
- ■SKYACTIV-X
シリンダー配列 直列４気筒
排気量 1997cc
内径×行程 ─ mm×─ mm
圧縮比 16.0
最高出力 140kW（目標値）
最大トルク 230Nm（目標値）
給気方式 スーパーチャージャー
カム配置 DOHC
ブロック材 アルミ合金
吸気弁／排気弁数 ２／２
バルブ駆動方式 ロッカーアーム
燃料噴射方式 DI
VVT／VVL In-Ex／×
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:08.20 ID:cnkTFz8Q0.net
- しょせんは安物ってことだな
さすがにアテンザでトーションビームはないだろうし
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:22.99 ID:erfVqj9b0.net
- >>230
ニッサンはパクリデザインの温床のイメージしかねぇ(´・∀・｀)
- 247 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:33.17 ID:2MoSVxAm0.net
- >>209
うん、だから意味ないことはやめて補助的にセルモータ使う方式に改めてちゃんと品質的に
問題なくメリットが出せたので市販できましたという話な（2代目アクセラだからもうだいぶ前だぞ）
ディーゼルはともかくガソリンのほうは内燃機関の教科書書き換えレベルのことをやった割には
トラブルもリコールもほとんど起きてないと思うんですが
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:38:53.54 ID:8Pf1R7Mi0.net
- 北米向けも初期ロットは防府工場で作って輸出らしいな。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:39:32.70 ID:CptpH2Tu0.net
- >>239
だけど、よく出来たトーションビームならサンルーフ乗っけたり大排気量エンジンを乗っけても
対応できる・・・って訳じゃ無いんだよな
"よく出来たトーションビーム=専用設計"だから、ラインナップ豊富なアクセラは
絶望的なのが最初から見えてるってのがある
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:40:26.13 ID:g1uXbDO40.net
- マツダ車もフロントグリルがトヨタみたいやな
マツダ車はただでさえデザイン悪いんだからトヨタ真似るなよ
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:40:40.33 ID:vDsLvE4B0.net
- おれのベリーサがそろそろキツくなってきたが、これが丁度いいのか？
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:40:48.67 ID:2MoSVxAm0.net
- >>217
「マツダ MBD」でぐぐってこい
もう疲れた
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:41:21.00 ID:8Pf1R7Mi0.net
- >>251
フィットにしとけｗ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:41:39.71 ID:M71Npkf20.net
- >>212
オーリスベースのブレイドはダブルウイッシュボーンなのにボロクソに批判されてたよね
あとアクアも批判されるけどデミオのトーションビームは、なぜか批判されないという謎
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:08.13 ID:Ffr0NVRM0.net
- これ買うならアテンザがよ良くねえか
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:16.67 ID:2MoSVxAm0.net
- >>217
あとトーションビームの革新の話はすでに今年のマツダ技報に出てるからそれ読んでからまた来て
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:31.44 ID:FImIvYv60.net
- >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞かばほ〜るφ ★
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:36.62 ID:Sn3lQdYz0.net
- >>232
マツダだけネット工作業者を雇ってるだけでは？
東京で車なしの生活をしてるような奴が口コミ工作を書き込んでるんだろうな
車好きならトーション擁護はないわ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:58.85 ID:CptpH2Tu0.net
- >>247
うん、そのアプローチは評価してるんだけど宣伝方法がペテン師っぽくって見てて痛々しいんだよ
それと同様にディーラーの雰囲気も胡散臭くなって耐えられなくなった
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:42:58.85 ID:ZBEaema60.net
- ま、でもカーローラの新型もかなりカッコよくなったから
ゴーン亡き日産にも期待してるで！！
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:43:17.68 ID:sjKZV61D0.net
- >>1
世界のトレンドは出来る限りキャラクターラインを排除して、ボディの面で魅せるデザインにシフトしていて
マツダもその流れに乗ったな
流石デザインに関しては欧州レベルの意欲を持っている松田ならでは
https://gqjapan.jp/uploads/media/2018/05/04/01_18C0288_002-1.jpg
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:43:27.66 ID:8xIN6EPY0.net
- >>255
BMWの3ｼﾘｰｽﾞが欲しいのにそれなら5ｼﾘｰｽﾞ買った方が良いじゃんとはならないでしょ
値段の問題じゃなく
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:03.26 ID:WtN18irL0.net
- SKYACTIV-Xエンジンのワゴンを250万くらいで発売してくれたら
絶対に買う
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:03.39 ID:RSook9xs0.net
- トーションビームw
今じゃ、ワンボックスカーでも採用しないぞw
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:05.83 ID:lOU0PmwF0.net
- スカイアクティブXって、ハイブリッドや小排気量ターボと違って、いまいちわかりにくいわ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:33.27 ID:2OcVFb9y0.net
- 同じ顔で小中大と揃ってんだからマツダは分かりやすくていい
デミオ アクセラ アテンザ
CX-3 CX-5 CX-8
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:44.54 ID:CptpH2Tu0.net
- >>252
だたのコスト削減の技術じゃん
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:44:49.40 ID:Xp9/czhz0.net
- >>1
燃費詐欺してるんじゃないのw
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:45:52.68 ID:vDsLvE4B0.net
- >>253
えー
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:46:32.26 ID:xsi600d90.net
- 高々2〜300万台の車に、一体何を期待してるんだ。っていう奴が結構いてﾜﾛﾀｗ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:46:40.77 ID:Ffr0NVRM0.net
- 給油口やサスが20万キロ以下で壊れたからもうマツダは買わん
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:46:50.33 ID:lOU0PmwF0.net
- >>269
mini にしておけ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:17.90 ID:Q5CdPrEn0.net
- >>240
SUVはクーペ出たから状況変わりつつある。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:34.79 ID:tQOIkv/j0.net
- >>180
自ら名乗っているだろ？
混同デザイン
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:39.04 ID:ef8tVvjS0.net
- 後ろはデミノ
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:43.81 ID:L0Tww2PM0.net
- >>1
ただし、新エンジンの量産は遅れていて、来年の夏以降のリリース見込み。
NEWランティスみたいなもんだな。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:50.55 ID:0C7iSvcn0.net
- ファミリアの後継なんだから、それなりの価格帯にしてほしい。
１２０万〜最上級G２００万で。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:47:50.58 ID:DnVidI3Z0.net
- >>258
住所に郡のつくような田舎でEK9とデミオの2台持ち、サーキット走行が趣味だけど、
トーションだから全部ダメなんて思わない車好きですか何か？
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:48:18.01 ID:3sd8UIDJ0.net
- >>227
リジカラ入れろ、体感で乗り心地3割改善だぞ。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:48:24.11 ID:lOU0PmwF0.net
- >>275
デミノって何だよwww
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:48:36.35 ID:HZYOo3vu0.net
- ノーズ長すぎｗ
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:48:36.39 ID:CptpH2Tu0.net
- >>256
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2018/files/giho_all2018.pdf
これ？
それっぽいのは見当たらないんだが
2017の方にはあったけど、従来式と大してかわらんぞ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:48:37.94 ID:gemUKspr0.net
- ステアリングのデザインが相変わらず（ｒｙ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:49:24.32 ID:IMYGrVqJ0.net
- 全車スカイアクティブXでは無いとすると、やはりお高いのかなぁ。
ミラーサイクルエンジンの悪夢を思い出させないでくれ。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:49:57.97 ID:vTjTiSJv0.net
- デザインはいいがセダンとハッチバックで全長20cmも違うのかよ
どうせならセダンの車台でワゴンボディー乗っけた
アクセラツアラーとか設定してほしい
普通のアクセラハッチは狭すぎる
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:49:58.20 ID:hBjVFv3g0.net
- 相変わらずヨーロッパ車風だな
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:50:10.95 ID:L0Tww2PM0.net
- >>279
下手に入れるとボディが歪むからな。
SPOONの押しに比較して、ショップは勧めたりはしない。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:50:41.04 ID:LNES9QB00.net
- どうせまた同じ顔の車ばかりになるんだろうw
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:51:35.36 ID:7jGR1LiE0.net
- ハッチバックはダサい
セダンはかっこいいな
あとはいいかげん内装なんとかしてくれ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:52:40.63 ID:Jr7uQWGb0.net
- アクセラも車幅1800か
なんで海外基準に太らせるのかねぇ
でけー車イラネ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:52:42.84 ID:LDWlFXW40.net
- ふつーにかっけえ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:52:50.04 ID:DnVidI3Z0.net
- >>287
あれ、本来はサブフレームが歪むことで吸収してるエネルギーを車体にモロに伝えちゃうからね
確かに乗り味はダイレクトになるだろうけど、善し悪しはある
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:53:49.01 ID:CptpH2Tu0.net
- 2017のを抜き出すとコレだな
>http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no030.pdf
>>282を訂正させてもらって、排気量毎にトーションビームを専用設計・製造するって内容が読み取れた
>>217を本気でやってるなら尊敬する
大絶賛する
ただのプラットフォームを使いまわすだけって話なら他社と変わらんから軽蔑する
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:54:03.42 ID:lqWMFPnK0.net
- 特撮かロボットものみたいな言い回し
やっていることはただの箱
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:54:35.09 ID:nMnl1mzf0.net
- 来年のヤリスがどうなるのか知りたいわ。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:54:39.22 ID:2MoSVxAm0.net
- >>267
えっ、今まで会議資料作るのに部内総出で手で計算して手で表を書いてたのがパソコンの普及で
ひとりでExcel ちょいちょいしたら出来上がるようになったのを「単なるコストダウンじゃん」って評価する人？
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:55:16.90 ID:x2jGsQrz0.net
- やっぱりコンセプトカーのカッコ良さ残せなかったか・・・
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:56:17.71 ID:vXWwIuJy0.net
- >>211
ニュルFF最速競争にいつマツダの鈍亀車が絡んだの？
それやってるのルノー、ホンダ、VWだよね
じゃあ日産かホンダを買えばいいじゃん^^
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:56:35.46 ID:DnVidI3Z0.net
- マツダの赤とシルバーって写真で見るとイマイチだけど、実車だと格好いいカラーだよね
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:56:51.16 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>290
日本の市場をどこも軽視してるからな。
車が売れなくて当たり前。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:57:27.29 ID:ZAUVpWEL0.net
- えらく角が取れたな
うーん、前の方が好みだな
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:57:40.98 ID:2MoSVxAm0.net
- >>298
べつに今はトーションビーム形式だからってダメなわけじゃないよっていうことを
読み取る読解力ない人がいるのは想定してなかった、スマン
- 303 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:57:58.40 ID:jCwN52KG0.net
- >>15
全く方向性の違うものにまで首突っ込みたがるスバオタ。なんなんやろうな。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:58:02.53 ID:vTjTiSJv0.net
- >>297
わりと頑張って残してる部類でしょ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:58:15.47 ID:8uRIUg4D0.net
- エンブレムがマツダじゃなくて、欧州メーカーだったら、日本の車音痴どもが欲しがるだろうな
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:58:37.36 ID:TmINRSex0.net
- MTはどのエンジンで選べるのかな？2Lガソリン車MTあればありがたい
- 307 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:59:44.60 ID:vTjTiSJv0.net
- >>306
ディーゼルとXじゃないかな
Xの試作車にはMTあったみたいだが
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:00:01.67 ID:TIQD7rRC0.net
- ダブルウィッシュボーンになったプリウスに引け目感じながら乗ることになるのか
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:00:08.90 ID:RWWH0Y+Z0.net
- リアハッチが野暮ったいが細目と太目が重なると言うキチガイなデザインのカローラより遥かに良いな
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:00:10.83 ID:rYVqEP7H0.net
- ツダヲタは他社のことトーショントーション煽りまくってたから自分がそうなったらやられるの当たり前やんけ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:00:17.78 ID:XOi7oMjO0.net
- >>1
スズキとマツダ、レクサスは個性持ち始めたないよいよ。
スズキは多様性のあるデザインが個性だと思う。
何にもないのがホンダ。
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:01:02.92 ID:zn8+Nivk0.net
- CX-5車高落として潰しただけじゃねーのかこれ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:01:06.82 ID:CptpH2Tu0.net
- >>296
いや、その例えは悪いぞ
それはただのコストダウン
でもマツダのやってる事は違うんだろ？
今まではとりあえずトーションバーを作ってみて、細かい追い込みはブッシュの容量や
トーションバーを継ぎ接ぎして調整してたのが今後は動的に、一台一台の単位で専用設計の
トーションビームを乗っけれるようになったって話なんじゃ？
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:01:13.05 ID:fydD5Jf60.net
- どっちにしろ、(今までも大して売れてないけどw)欧州販売は完全に死んだな
直4横置きFFトーションビーム6ATって、シュコダやオペルあたりの移民向け貧乏カーと同カテゴリだよ
もうカローラやゴルフのライバル面は無理っすね、大幅に値下げしないと野晒し在庫が積み上がると思うわ
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:01:31.93 ID:TmINRSex0.net
- 4.6mあんのに室内狭いのは改善されてないんだろうな
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:00.99 ID:MYyuyAI60.net
- でもＭＴはディーゼルなんでしょ？
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:09.49 ID:Gqi3O0SZ0.net
- で、とーしょんビームってどうなの？w
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:32.92 ID:2MoSVxAm0.net
- >>313
今まで無限に試作しないと試せなくて天文学的な金と膨大な時間が必要だったことが
試作なしでコンピュータ上で最適解が出せるようになったのも現象だけみらコストダウンだが、
それを「単なるコストダウン」って言う感性はすげぇと思うぞ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:33.22 ID:Q7yxxZzB0.net
- 枯れた設備で作れるクルマを着飾ってるだけ
これはほしくない技術の組み合わせ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:40.71 ID:F3Y3PXgn0.net
- セダンの方がきれいなデザイン
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:46.05 ID:XOi7oMjO0.net
- >>317
とーさんがションベンをビーム状に放つイメージしか持てん
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:02:54.93 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>251
昔マツダの中古屋に行ったら真っ先にそれを勧められたな。
当時車そんな詳しくなかったら、何それ？って感じだった。
乗る人ぞ乗る車だったらしいな。
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:03:09.45 ID:8xIN6EPY0.net
- >>312
そりゃそうだよ
スカイアクティブ化してからのマツダ車同士の劣等感なんて何にもないんだから
何乗ってもほとんど一緒なんだし
俺もアテンザ乗ってくださいCX5乗ってみてくださいって試乗してみたけど
値段なりだけでどれもこれも一緒なんだから
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:03:42.33 ID:xsi600d90.net
- >>317
普通に乗ってりゃいっしょ。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:03:45.12 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>317
ビーセグwじゃないんだからね。
見えない所ケチってるようじゃマツダもあれだな。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:03:53.36 ID:RWWH0Y+Z0.net
- >>320
同意
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:04:27.63 ID:XOi7oMjO0.net
- セダンの写真じゃ判断できんだろーこ！
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:04:50.81 ID:w/UWZH8Q0.net
- これは売れない
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:04:55.05 ID:UbtXgcpu0.net
- ここで偉そうに能書き垂れてるやつも詳しく聞かれると中途半端に齧っただけの奴とか多いんだなって思ったわ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:05:35.83 ID:2MoSVxAm0.net
- >>313
まあ上手い例えだとは自分でも思わないが、働き方や個々の役割や雇用のあり方までまるっと変えたものを
「ただのコストダウン」というのはちょっと理解できてない
コストが劇的に下がれば世界が変わる
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:05:42.03 ID:dFv33Kc70.net
- 初代からアクセラはマルチリンク。
それがトーションビームを採用したって事はどういうことか判るよな。
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:05:42.01 ID:W8gNvlMO0.net
- 実際乗りゃトーションでも遜色ないかもしれんけどセールス的にはかなりのマイナスになるんじゃね？
トヨタ乗りならまだしもマツダじゃなぁ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:06:02.72 ID:jCwN52KG0.net
- コンセプトカーのような抑揚が有れば良かったんだがなぁ。無理なのは分かってるけど。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:06:49.59 ID:RWWH0Y+Z0.net
- >>329
そら今の2chなんて他に行き場の無い輩達の掃き溜めだからの
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:06:49.62 ID:ogQRfKbl0.net
- >>278
> EK9とデミオの2台持ち
トーションしか乗ったことがないトーション中毒が何か言ってて草生えた
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:06:51.50 ID:CptpH2Tu0.net
- >>318
その程度の事は他社でも20年前から行われてる
それをことさら新技術のように語るマツダの体質がみっともないんだよ
去年のマツダ技法見てこい
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no030.pdf
これだけでアクセラのトーションビームが期待できるものってのが分かる
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:07:17.63 ID:jCwN52KG0.net
- これ、現物を早く見てみたいな。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:07:28.90 ID:dK4i1SpB0.net
- プレミアム路線の失敗、およびマツダ地獄第二楽章の始まりを象徴するようなFMCになったね
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:07:52.79 ID:riaqw+Jz0.net
- グリルがバカでかいのは好きじゃない。
顔でいったら鼻がやたら大きいイメージw
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:08:16.58 ID:T2PWS6LS0.net
- 車の素人からするとプリウスと区別がつかない
もう車は全部プリウスでいいよ
んで会社もトヨタに整理してさ
この小さな国に車メーカーが何社もあるのがおかしいんだよ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:08:35.80 ID:DnVidI3Z0.net
- >>335
EK9のどこがトーションなのか詳しく教えてくれよw
寝言は寝て言えアホ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:08:36.53 ID:8xIN6EPY0.net
- >>338
俺はそう思わないな
ここまで外装が洗練されたのなら
そろそろ真面目に高級車作れよってユーザーが増える
次は400万円のアクセラ作れば良いんだよ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:08:42.82 ID:Zwy2YCO20.net
- >>329
ツダアンチなんてただのバイトネガキャン工作員だし
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:09:51.75 ID:2MoSVxAm0.net
- >>336
モデルベース開発については海外じゃわりと普通だけど日本だと残念ながらマツダ圧勝らしいよ
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:25.62 ID:rYVqEP7H0.net
- >>342
フラッグシップがFF（ベース四駆）なメーカーに高級路線なんて誰が望んでるの
- 346 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:26.66 ID:225ROXTi0.net
- でかい 鼻が長い
にほんではデミオで十分か
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:38.02 ID:bBN3xjvA0.net
- またレクサスやスバルがマツダデザインをパクるww
- 348 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:40.94 ID:Rb25uF9Y0.net
- まあ1.8か2.0が売れ筋だろうね。
ナビとか色々つけて300以内に抑えされるだろうかな。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:45.04 ID:jBLLRNtF0.net
- ギアボックスも6速で十分とか言っちゃってるしな。実用にはそうなんだろうが、そうじゃないんだよなあ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:10:48.02 ID:Ffr0NVRM0.net
- これもトーションビーム後ろから丸見えなんか？
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:11:53.25 ID:Rb25uF9Y0.net
- まあ見た目だけシーセグで、走りはヤリスとどうかなってレベル。
マーチもライバル。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:06.81 ID:DnVidI3Z0.net
- >>342
400万が高級車かどうかはさておき、その金出すような層はマツダは選択肢に入らないと思うわけで
いいとこロードスターみたいな尖ったら車だったら分からんでもないけど
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:20.34 ID:DJP8/dPA0.net
- ハッチバックのほうカッコ悪ｗ
- 354 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:28.60 ID:zn8+Nivk0.net
- >>323
初代のアクセラ乗ってるけど、モデルチェンジ期待するのもう止めるわ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:30.98 ID:8xIN6EPY0.net
- >>345
アテンザは次FRにするでしょ
俺は少なくとも3年くらいは先が見える人間だから順調だと思うよ
マツダの株が上がらないのは電気自動車が作れないからなだけで
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:33.53 ID:dK4i1SpB0.net
- >>342
外装が洗練？？
どこからどう見ても安っぽい普通の日本車だけど…
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:40.86 ID:X+PwuGX10.net
- トーションキチガイは新しい標的が出来てよかったなw
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:53.04 ID:8ASLU9ZE0.net
- アオリスト御愛用なら車名は「アセッテラ」だろ？
- 359 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:09.22 ID:w2P0YkEZ0.net
- リアは好き
でも顔は嫌い
最近のデザインいいでしょって感じが嫌
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:29.72 ID:C/y/x6iL0.net
- 発売モデルはフェンダーとタイヤとの隙間が今よりかなり広くなってます
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:44.42 ID:eAX1Ajq50.net
- ルー大柴
「ハッチバックではエモーショナルさを、セダンではエレガンスさが追求され、
「マツダ3」というひとつのネームプレート」
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:53.09 ID:CptpH2Tu0.net
- >>330
いや、おまいさんの言ってるのはただの”コストダウン”
マツダのやってるのは”ただのコストダウン”じゃないから、その比較で”ただのコストダウン”
って言ってるんだよ
ただのコストダウンだといっちゃん売れる儲かるモデルに対してトーションビームを設計する
マツダのやってるのはいっちゃん売れるモデルでもホットモデルでも全てに専用設計の
トーションビームを載っけるって手法
その手法を確立したから安価に提供できるってだけの話で、コストダウンだけが目的の
他社の手法とは別もの
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:53.80 ID:dK4i1SpB0.net
- >>345
メーカー自身の回答は、トーションビームで車格ちょい下げして低価格路線で勝負ってことだもんね
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:13:53.90 ID:KsPMdcxl0.net
- ここで不評って事は売れるな
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:13.02 ID:2MoSVxAm0.net
- >>323
あんだけサイズも車高もバラバラなのによくあんな乗り味とかドラポジの収まり具合とか一緒にできるよな
逆にすげぇわ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:13.47 ID:M71Npkf20.net
- >>278
でも軽自動車やミニバン、そしてトヨタ車は嫌いというオチwwww
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:23.46 ID:Rb25uF9Y0.net
- 試乗して、インプレッサのほうが乗り心地いいですねって言ってやろう。
マツダはディーラーがあんまり好きじゃない。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:54.10 ID:TD8ga6Pw0.net
- アクセラでなくマツダ3で売ればいいのに
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:55.99 ID:KsPMdcxl0.net
- ID:Rb25uF9Y0
気持ち悪い奴だなぁ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:14:57.79 ID:xsi600d90.net
- サスペンションがどうとかこだわる人はロードスター買えばいいんでないだろうか。
電動オープンでなくて少し大きくなってもしかたないから、ハードトップで２＋２作ってくれんかなあ。
初代ＲＸ７みたいな。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:15:01.86 ID:2MoSVxAm0.net
- >>362
お、わかってきたじゃん
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:15:42.19 ID:nF6fMkT00.net
- 野暮ったさがどんどん消えていってるな
あとはFR化で一気に商品力を高めろ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:15:43.96 ID:SA+C28nj0.net
- トップ・ギアの三馬鹿みたいにあからさまにトーションを
バカにするヤツも消えたしなｗ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:16:16.05 ID:1HmqYhkV0.net
- ディテールの分からんクソ写真ばっかだのう
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:16:26.90 ID:TD8ga6Pw0.net
- もう少し出してゴルフにした方がいい
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:16:30.33 ID:/ak+L/5K0.net
- スカイアクティブって空飛んだり出来るってこと？
- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:16:45.28 ID:DnVidI3Z0.net
- >>366
なにを喜んでるのか知らないが、家族で遠出するときには親からミニバン借りるし、トヨタ車は過去に乗ってたしで意味がわからないが
コンパクト2台持ちなのは、用途的にそれで十分だからだな
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:17:20.74 ID:8xIN6EPY0.net
- >>365
エコノミーとプレミアムエコノミーとビジネスとファースト乗って
うんそんなもんかｗみたいな感じだよ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:17:31.78 ID:kg7QIuaR0.net
- Dがディーゼル
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:17:49.95 ID:rYVqEP7H0.net
- ポルシェ乗ってた時は964から993になってマルチリンクになってあまりの変化に感動したもんだわ
964ターボの足が完璧だと思ってたから余計に
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:18:07.46 ID:MoXfES7E0.net
- >>373
ボディ剛性が追いついて来たからな
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:18:26.07 ID:OBBq8G5B0.net
- でかすぎる
- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:18:30.89 ID:2UDfykF70.net
- セダンかっけーな。
でもおいらには買う金無いからデミオだな。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:18:48.21 ID:38vY/2ON0.net
- 会社の人間がことごとく車買い替えやがったんだけど、俺もこのビッグウェーブ人間が乗るべきなのかどうなのか
- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:19:49.29 ID:qb2eA7EF0.net
- テールランプがスカイラインみたい(笑)。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:20:15.06 ID:a+gXJNMk0.net
- かっこいいじゃん
なんかどっかで見たような気はするけど
最近のマツダの車ってみんなそんな感じ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:20:34.35 ID:DnVidI3Z0.net
- >>370
昔RX-7(FD)の4人仕様に乗ってたけど、あのリアシートは人間が乗るためのスペースでは無かったなw
>>381
トーション使ってる最新のスイスポは、軽さも剛性もあってインチキだと思うくらい速い
ノーマルの癖にクロスミッションのEK9より速くてビックリしたわ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:20:52.93 ID:M7EcMEir0.net
- ラインナップすげえ多いな
必死感が伝わってくる
- 389 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:20:55.52 ID:7g8Ihbt30.net
- 1800位内に収めてきたか(´・ω・`)
それにしてもこのサイズにしてはホイールベースが長いねと思って画像を見たら想像以上に長かった草
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:20:59.10 ID:WvhgwvFq0.net
- 中卒から工業高校卒が好きそうなデザインですね
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:14.52 ID:Ffr0NVRM0.net
- マツダのディーラーには店を高級っぽくしただけで中身を勘違いしてる営業がいる
レクサスやベンツの店じゃあるまいに
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:18.75 ID:XnB9T4il0.net
- いい加減この顔やめてほしいわ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:30.91 ID:bD9BUw/e0.net
- デザインを否定するやつらワロスww
塊感ある流れ目デザインは各社パクリまくってんだよww
リーダーはマツダ
フォロワーはスバル筆頭www
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:45.78 ID:DQPNT9Qy0.net
- かっこいーけどデカイなー。
世界で売らないといけないから仕方無い判断だとは思うが、
日本じゃ細い道や狭い駐車場に適した車がえーわ。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:46.80 ID:KnLCeLTi0.net
- >>376
デミオ飛んだじゃん
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:22:22.86 ID:38vY/2ON0.net
- 新車で買ってそろそろ13年
替え時っちゃ替え時なんだけどなあ
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:22:23.89 ID:DnVidI3Z0.net
- >>394
それならデミオかCX-3で良かないですかねぇ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:29.87 ID:dK4i1SpB0.net
- >>380
まあ、ポルシェはニュル上位組だからな
しかもアップダウンが激しくフロントリフトが起きやすいニュルで超不利なRRレイアウトで
技術というより魔法の域に達してると思うわ
FF最速(笑)のルノーはR35FFで空飛んで観客殺してるからねw
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:33.59 ID:7g8Ihbt30.net
- >>394
今の国産でこのサイズは小さい方だぞ(´・ω・`)
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:36.68 ID:fvwQ8zDf0.net
- かっこいいね
セカンドのフィアット500が来年で車検だから買い替えようかしら
エンブレム微妙だけど見慣れればいいだけの話だし
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:45.60 ID:JRfYmXTT0.net
- >>142
エグいデリカ出してきたよな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:48.63 ID:Nl1F3LT40.net
- https://i.imgur.com/SeKkUL9.jpg
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:23:57.32 ID:WvhgwvFq0.net
- こんなデカイ車、都市部の住宅街じゃ無理
ド田舎専用車だな
田舎者は、こんなデカイ車で都会に来ないでね
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:24:32.52 ID:nKVzHXaw0.net
- 色違いで3台ポチったわ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:24:33.89 ID:/1XBKXwJ0.net
- リアサスは現行のマルチリンクより新型のトーションの方が当然各種バランスは
優れているんだろうけど、スペックヲタとしては独立懸架は堅持して欲しかった
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:25:17.95 ID:vTjTiSJv0.net
- >>403
30年前から来たのか?
1850とかが普通になりつつある今の時代良心的なサイズだろ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:25:34.70 ID:HG0kdLsK0.net
- >>380
964まではセミトレーリングアームだったかのう。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:26:25.78 ID:38vY/2ON0.net
- >>406
5ナンバー枠とか死語になりつつあるね
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:26:55.10 ID:2MoSVxAm0.net
- スペックオタのためにマツダもなんか違う呼び方考えればよかったのにな
スーパーストラットとか何かそういうやつ
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:00.96 ID:7g8Ihbt30.net
- >>403
都内都心部の方がデカい車が多いんだがな(´・ω・`)
頭おかしいのか？
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:05.35 ID:xsi600d90.net
- >>387
エマージェンシーシートとしてやっぱりそれでも欲しいね。＋２
若い時のデートカーならいいけど、大人になると。
若い時のＦＣはカブリオレだったんで２シーターだったｗ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:14.72 ID:lOU0PmwF0.net
- >>403
いや、横幅1.8m以下だし、ハッチなら長さが4.4m
コンパクトカークラスだろ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:28.68 ID:KnLCeLTi0.net
- >>404
トミカ？
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:38.77 ID:JRfYmXTT0.net
- >>341
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
ホンダは凄いよな
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:44.26 ID:Mxinkgcl0.net
- さて、どんな欠陥があるエンジンかなあ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:27:46.92 ID:RWWH0Y+Z0.net
- >>387
今のコンパクトは剛性凄いよな
ダートラで転がってもなんのその
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:28:28.52 ID:38vY/2ON0.net
- >>411
孤独死確定のぼっちな大人なんだけど逆ギレで2シーター買うのもありかな、なんて思ってる
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:28:39.25 ID:tM59t8A10.net
- アクセラは毎度毎度ええ尻しとんなぁ。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:28:52.60 ID:lOU0PmwF0.net
- >>410
>都内都心部の方がデカい車が多いんだがな
むしろ、この方が頭おかしい
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:09.89 ID:O0iA/TjW0.net
- >>121
おどれはカープのヘルメットは何色じゃあ思うとんならあ。
フェラーリが赤とかいなげな事言いよったら、ぶちまわしちゃるでえ！
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:24.35 ID:xsi600d90.net
- >>401
昔々デカイブッシュガードつけてたスペースギア乗ってたけど、
まあ衝突安全性からあれが無くなったのは当然として
今のデザイン・・・ あれは無いわｗｗｗ
何を求めてデリカ４ＷＤ買うのかわかってやってんのかな。
あれならヴェルファイア（？よく知らない車種だけど）とか
そんなの買うだろ。
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:25.96 ID:KlqtiXB40.net
- 後席の窓小さすぎる、ボンネット長すぎ
後ろ座ったら閉塞感半端じゃねえだろうな
当然運転席からの斜め後方視界は最悪だろう
背の高い日本人増えてるのに、こういう低いの
特に降りる時がめんどくさい
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:34.55 ID:M71Npkf20.net
- >>332
デミオくらいしか買えないバカなツダヲタ避けになって、むしろ好都合じゃない？
こういう疫病神がいなくなれば他社の車ばかり乗り継いでる人達もマツダ車を買いやすくなるかも
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:59.44 ID:+HXoKzHs0.net
- >>387
犬も参るワンマイルシートって奴か
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:31:08.84 ID:2V6jrKvw0.net
- 見た目もっさりしてるな
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:31:34.14 ID:L0Tww2PM0.net
- >>408
5ナンバー枠で作っても、売れないのは分かってるからな。
ネラーの車論評は、大体、参考にならない。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:32:01.45 ID:vTjTiSJv0.net
- >>408
昔の1700mmはいまの1800mmだと思う
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:32:37.73 ID:Nfk9daAz0.net
- >>424
1mは一命取る
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:32:38.18 ID:xsi600d90.net
- >>417
買え買え。居直ったら、案外2シーターが生きるかもしれんぞ。
わからんけど。 （＠大阪人）
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:33:11.02 ID:38vY/2ON0.net
- >>426
言いたいこというだけだからねw
でもって言ってるようなのが出たとしてもなんだかんだいって買わないw
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:33:13.03 ID:xK/FNnVQ0.net
- ツダオタだし新エンジン気になるけど、トーションビームだしリアデザイン好きじゃないから現行型でいいわ。マツコネだけどうにかならんかね？
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:33:26.75 ID:23dyTUk50.net
- >>1
自動車は資産と負債どちらでしょうか？ 正解は「クルマは馬鹿しか買わない負債」です。
https://i.imgur.com/HWihKk0.png https://i.imgur.com/hsLN2wQ.png
https://i.imgur.com/etSqn9p.png https://i.imgur.com/yIftKKn.png https://i.imgur.com/AbeiqyF.png
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率 ・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険（強制） ・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:33:42.93 ID:12ugYiaB0.net
- >>303
スバル好きだけど自分もイミフだわ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:34:04.90 ID:VptCCCKiO.net
- スカイアクティブ×(バツ)
なんだよ
最初からダメだって話で売るのかＷ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:34:11.71 ID:MSF/dql90.net
- やはりでかいな。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:34:46.59 ID:M7EcMEir0.net
- 値段マダ〜？
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:35:04.04 ID:DnVidI3Z0.net
- >>414
その話とEK9のリアがトーションだという話の関連性が見えないんだが
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:35:11.48 ID:38vY/2ON0.net
- >>429
カーセンサー見てくるw
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:35:22.21 ID:xsi600d90.net
- >>432
＞自動車は資産と負債どちらでしょうか？
高がクルマを資産だの負債だのと言うような奴なら、原チャリか自転車に乗っとくが吉。
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:35:24.58 ID:rnEOS0p90.net
- 実燃費でプリウス上回るなら買ってやるよ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:35:48.60 ID:38vY/2ON0.net
- ところで最近のホンダ高くねえ？
- 442 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:36:20.78 ID:2V6jrKvw0.net
- 自動車税改正になったらバイク買うわ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:36:23.81 ID:/drhR5Ot0.net
- ハッチバックの斜め後ろ姿は結構好き
でもロングノーズすぎやしませんか？直列を縦に入れてんの？
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:36:33.89 ID:Nfk9daAz0.net
- マツダ「うちは車音痴の客しか来んから、こっそりリアサスをスペックダウンしててもどうせ気づかんやろw」
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:36:39.95 ID:xsi600d90.net
- >>438
幸あれ。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:36:50.80 ID:DnVidI3Z0.net
- >>438
ロードスターRFあたりオススメしますよ
かえって女の子ウケ良くて孤独死回避できるかもしれない
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:37:28.75 ID:HZYOo3vu0.net
- 今の日本車デカくなるのは良いんだが駐車場で困るんだよな
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:38:13.11 ID:pftcgVhl0.net
- >>432
要約すると、
お金ありません。
これですね？
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:38:27.80 ID:xsi600d90.net
- >>444
乗って判断するから、カタログスペックは気にしない。
乗って判断しないなら、なおさらその辺は気にしない。
つまり無問題。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:38:35.57 ID:EbaKEIwa0.net
- 若い方々は「マツダ地獄」ってご存知ないのでしょうね？
未完成な「ロータリーエンジン」でどれほどの人を絶望に
追い込んだかご存じないのでしょうね？歴史は繰り返す！
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:39:13.44 ID:Sw11xzUO0.net
- >>6
Bb
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:40:04.93 ID:38vY/2ON0.net
- >>446
女ウケなんて気にして車買わねえw
まあだからぼっちなんだろうなw
ロドスタ買うなら屋根無しかなw
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:40:16.73 ID:KlqtiXB40.net
- 全高1.54ｍのベンツＢクラスに乗ったら乗り降り楽すぎてもうこんな1.4m台の
セダンやHBには戻れんわ
SUVやミニバン座席が高いのでよいしよと乗り込む感じになって意外とめんどう
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:40:23.89 ID:quUQ0lTR0.net
- 3代目と同じじゃね？
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:40:58.67 ID:93T/iCgg0.net
- デザインは相変わらずいいね。洗練されてる。
https://i.gaw.to/content/photos/35/79/357918_2019_Mazda_Mazda3.jpg
ただ売れるかというとたぶん売れない。コレを買うならAクラスの方が遥かにマシ(w
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:41:00.29 ID:IT215ssi0.net
- >>39
これ
買った当初はいいけどすぐに飽きそう
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:41:02.81 ID:xsi600d90.net
- >>447
幅２Ｍ超えのグランドヴォイジャー永年乗ってたけど、
ロングホイールベースと相俟って、駐車場は
最初から離れた所の端。 無理なら両側軽四の
所ばかり探してた。国産でもデカイ奴はそんなもんだろうな。
マジで結構大変だよ。
（ドア開けても腹がつかえて出られない。
後部スライドドアから出たりｗ ）
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:41:08.14 ID:OX9Li6V30.net
- >>6
フィアットパンダ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:41:45.35 ID:3hdGWWDP0.net
- 現行デミオみたいだけどお前んとこならなんかできるぞw
がんばれ〜w
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:41:54.31 ID:DnVidI3Z0.net
- >>450
今のマツダ車は中古市場でも人気で下取りもどこもちゃんとつくから、マツダ地獄なんて過去の話
ロータリーなんて未だに愛好家も多くて新型も要望されているのに、どこか違う平行世界からいらっしゃったので？
>>452
前にロードスター乗ってたときは屋根なしが当たり前と思ってたけど、RFの電動ハードトップは良いものだぞ
なにより、屋根閉じたときのスタイルが凄く良い
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:42:49.81 ID:/T5AhgGM0.net
- >>450
老人の昔語りはもういいからｗｗｗ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:42:53.08 ID:xsi600d90.net
- >>452
＞女ウケなんて気にして車買わねえw
その姿勢をつらぬくが吉かと。
逆ギレ、ヤケ2シーターオープン頑張れ。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:43:30.36 ID:0OF4zrwf0.net
- もうすぐガソリン車売れなくなるんちゃうの
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:44:00.30 ID:dYk1EkoQ0.net
- どっちにしてもマツダ地獄が待っている
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:44:16.36 ID:NDCKQEzk0.net
- >>210
2リッター190馬力トルク25くらい燃費リッター24くらい
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:44:29.44 ID:Sw11xzUO0.net
- >>108
日野「俺の出番かな？」
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:45:18.25 ID:foI+y19D0.net
- >>455
チェリークーペに見えてきたw
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:45:27.33 ID:dAGDXxAU0.net
- ファミリアの成れの果てやで
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:45:27.54 ID:93T/iCgg0.net
- Aクラス
https://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-A-Class-2019-1600-03.jpg
アクセラ
https://i.gaw.to/content/photos/35/79/357918_2019_Mazda_Mazda3.jpg
どっち欲しい？
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:45:42.02 ID:+AtEc+K50.net
- マセラティとアルファロメオを足して割ったようなデザインだな
好きだけど
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:45:57.45 ID:IZzY+2f30.net
- たいして変わってないな
もうこのデザイン秋田
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:46:10.24 ID:jjnouh1E0.net
- クソだせえ
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:46:46.81 ID:HZbTHbtv0.net
- 代わり映えしないマツダデザイン
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:46:58.74 ID:vTjTiSJv0.net
- >>465
マジならかなり期待できる
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:47:09.09 ID:xsi600d90.net
- >>465
FCの１３Ｂロータリーターボ、アメ車の３３００Ｖ６とトントンだな。
燃費は桁が違うけどｗ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:47:52.77 ID:3XUGkU150.net
- どのみち2030年には全車電動化してエンジンだけで動く車をゼロにするんだろマツダも
次世代とかいってもあと10年ぐらいの寿命なんだろスカイアクティブも
あの発表聞いてからマツダには期待できなくなった
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:47:56.46 ID:qJBJoh6G0.net
- ■リアサスペンション ・トーションビーム式
江戸時代からの基本設計らしい
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:48:12.22 ID:3gTUqpDp0.net
- >>257
今日の公開だバカ狂犬ニート
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:49:32.11 ID:ORQTKYi20.net
- このスレでのアホな書き込み大賞はこれで決まり
335 名無しさん＠１周年 2018/11/28(水) 18:06:49.62 ID:ogQRfKbl0
>>278
> EK9とデミオの2台持ち
トーションしか乗ったことがないトーション中毒が何か言ってて草生えた
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:49:45.23 ID:2MoSVxAm0.net
- >>476
ヒント：スタートアシストだけのマイルドハイブリッドも電動車に含まれる
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:50:00.98 ID:38vY/2ON0.net
- >>462
いくつかめぼしいの見っけたw
さてどうしようw
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:50:25.30 ID:cvcClckx0.net
- 俺マツダ乗りだけど
やっぱベンツ乗りたいわ
ベンツ乗る次は
ごめんなデザインだけでは満足できなかったわマツダはん
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:50:26.39 ID:DnVidI3Z0.net
- >>481
今すぐポチれ
あとのことは考えちゃダメだ
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:51:35.28 ID:MYyuyAI60.net
- リアがずんぐりむっくりで好みじゃないな
セダンにすればスッキリするのに
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:53:23.67 ID:i9C9Ewh20.net
- 4WDならリアホーシング付ディフ、ISGならe4WD、格安でそこそこの性能。高いんじゃこら
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:53:32.29 ID:38vY/2ON0.net
- >>483
ポチれ、ってアマゾンで漫画買うのとはわけが違うんですよw
できれば試乗したいものですw
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:53:55.28 ID:KIA1cW3g0.net
- ロメロッぽい
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:53:59.56 ID:pIIL9GT/0.net
- 期待したほどじゃなかったな
サイドの間延び感が酷い
ブレラを目指すも超えられずって感じ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:54:50.02 ID:jHPh1kDf0.net
- うわぁ、マルチリンクからトーションかぁ。現行はリアの接地が良かったが走りはどうかな
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:55:37.24 ID:kZvXdFzO0.net
- >>450
じじい、地獄にはまって泣いたのか
まあモノを見る目が無かったと諦めれ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:55:41.81 ID:cS/bxbYj0.net
- マツダはパクリ臭がどっかに漂うデザインだよな…。ディーラーはレクサス風だし。 とにかくオリジナリティが無い。
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:55:47.17 ID:zcSzpvrk0.net
- 3ｄでいいだろ
4ｄばっかり作りやがって
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:56:03.13 ID:IT215ssi0.net
- まあ、クロノス（と、その姉妹車）と言う鉄屑を作った前科は消えんよ
だからマツダは選択肢に入らないね
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:56:18.98 ID:93T/iCgg0.net
- そもそも今のマツダのデザインはコスト掛けないと映えないデザインなんだよw
それが出来ない段階で詰んでるだけど分かってるのかな・・・
- 495 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:56:23.46 ID:Iyx+n12J0.net
- マツダ車を長距離通勤に使ってる人いる？
アクセラって20万キロもつかな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:56:27.72 ID:TD8ga6Pw0.net
- >>482
現行アクセラDからC180乗り出し550万に買い替えたけど圧倒的に満足度高いよ
今週末に試乗しといで
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:57:09.68 ID:40HJnR/b0.net
- >>339
いや、鼻の穴だな。
マツダがこのデザインを続ける限り買わない。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:57:50.24 ID:NDCKQEzk0.net
- >>474
失礼
燃費はリッター26キロくらいだそうだ
馬力はエンジンの熟成が進めば
220くらいはいくらしい
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:57:51.18 ID:/m1jcfad0.net
- 前のデザインの方が良かった
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:57:54.52 ID:P3kw2WGj0.net
- >>402
マツダがダントツでカッコいいな
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:57:54.78 ID:9BJBpXUK0.net
- >>402
見比べると、1台だけ世界観が違うな。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:58:07.32 ID:BV1DVNDh0.net
- >>465
6速いらんやろ
- 503 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:58:56.47 ID:rZLd+y6v0.net
- >>139
それやると、普通にセル回した時よりガソリン喰うんだって
だから止めたって言ってたよ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:59:35.67 ID:TD8ga6Pw0.net
- >>500
というより他が田舎臭すぎでしょ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:59:40.53 ID:CoPvHK1h0.net
- 欲しいけどお金ない
今乗ってるノートで精一杯
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:59:57.99 ID:nrytfVdH0.net
- >>486
マツダの中古はフレーム腐ってたり塗装サビが浮いてたりするからなw
入念な現車チェックでご安心に
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:59:59.25 ID:LIib49zx0.net
- >>292
他にも電蝕リスクもあるけど、その辺に目を瞑ればたしかに効果はあるんだよな
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:00:46.09 ID:vTjTiSJv0.net
- >>498
凄いな
熟成されるまで待つわ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:01:34.93 ID:Vvxag8H70.net
- >スカイアクティブX
胡散臭いクラウドみたいな名前だなw
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:01:39.29 ID:F8CWZUUj0.net
- 980: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/11/28(水) 17:42:00.24 ID:Dl/0g6f0 (2/3)
https://i.imgur.com/SeKkUL9.jpg
四社ハッチバック揃い踏み
カーデザインスレからコピペ。
シビックとインプレッサが泣けるほどダサく見えてしまう。
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:01:40.93 ID:QUqm45hK0.net
- >>1
うぉぉぉぉぉぉー
（E）
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:02:38.45 ID:93T/iCgg0.net
- >>402
でもその中で一番売れてるのはインプなんだよね。何故なのかマツダの中の人は考えたことあるのかな・・・
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:02:46.19 ID:Ai+v0QG10.net
- >>91
営業力だろうね
トヨタの営業に車の問題があったら死亡事故につながる
トヨタはこれだけの販売して問題を叩いているから事故する確率が少ない
他社の車に乗って死にたいんかみたいな感じで言われたことあり
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:03:24.76 ID:DnVidI3Z0.net
- >>510
新型シビックは写真の赤だと微妙だけど、実物はなかなか良かったよ
あれで軽ければ魅力的だった
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:03:25.87 ID:z4qS7eyY0.net
- >>479
EK9をトーションビーム呼ばわりされて怒る人が、
アクセラはトーションビームで構わないと言い放つのも不思議な話だけどな
こいつ多分、実際はデミオ一台持ちで通勤からレジャーまで使う典型的なマツダ貧民だろうな
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:03:29.22 ID:eIuXWmKb0.net
- アルファロメオの猿真似すんなや！
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:03:31.55 ID:TD8ga6Pw0.net
- >>510
オサレだな
女の子にモテそう
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:03:51.28 ID:roYaIa+V0.net
- 俺の二代目アクセラは
マルチリンクなのに
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:04:23.51 ID:Qkeqz+2O0.net
- フロントはいいけどリアはダサダサやなぁ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:04:30.81 ID:NDCKQEzk0.net
- >>502
エンジンのレスポンスも上がるから絶対に楽しいで？
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:04:38.96 ID:mINkWXy60.net
- >>402
左上のボルボのパチもんみたいな下品な車は中国車かなんか？
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:03.59 ID:zhtJdM2v0.net
- >>72
それな
1800mmどうしじゃ安全に行き違えない道がたくさんあるし
駐車場もこんな大きい車用に作られていない
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:18.45 ID:tY/6OTUA0.net
- マツダはこれから来るぞ
トヨタが珍しく株を渡すくらい認めてるし
若い世代で乗ってる人も増えてきてる
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:19.88 ID:vTjTiSJv0.net
- >>510
どう考えてもカローラがダサすぎる
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:22.03 ID:DnVidI3Z0.net
- >>512
まぁとりあえず車のデザインより母ちゃんと猫を大事にせいよ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:31.92 ID:foI+y19D0.net
- >>517
クルマ以上に自分が着る服にも気使わないとモテませんぜ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:44.14 ID:HX+Ijcvp0.net
- >>402
なんか一台だけトーションビームの安物が混ざってね？
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:06:16.96 ID:AvpQ6htr0.net
- 創価学会
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:06:20.71 ID:kAyflJDo0.net
- いいデザインだなぁ。
日本ではいくらくらいで買えるのだろう。
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:06:59.92 ID:xHjbf1sp0.net
- まぁ、ディスりポイントがトーションのみってのが評価だな。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:07:17.81 ID:ITPrZFIJ0.net
- もうどこも同じようなデザインで個性無いな
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:07:37.32 ID:Ww4D4gZQ0.net
- マツダは型式一緒でもフレームNo.以外にコロコロとサービスホール位置やパーツが変わるから修整多過ぎてフルモデルチェンジ前しか安心出来ない
- 533 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:07:52.58 ID:vTjTiSJv0.net
- >>522
1800程度でそれは下手糞
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:08:13.97 ID:DnVidI3Z0.net
- >>515
別に怒っちゃいねーよw
無知すぎるだろってバカにしただけで
マツダ貧民なんて言ってるけど、EK9とデミオの並んだIDつきの写真でも載せたら、
焼き土下座でもして動画上げてくれるのかな？
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:08:32.66 ID:NY1m1bnb0.net
- 鼓動デザインを踏襲する以上デザインは仕方ないんでないの？
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:09:07.86 ID:URtqXGfH0.net
- 教習車がアクセラだった。なつかしー！！！！
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:09:10.23 ID:RQ7IEzMG0.net
- やっぱマツダのデザインかっこええわ
世界一だろ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:09:31.32 ID:bBWvTa++0.net
- マツダ史上最悪のテザイン
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:09:54.68 ID:/FPDsdgY0.net
- >>516
> アルファロメオの猿真似すんなや！
深く同意。魂動？デザインの方向にアルファとの近似を感じていたけど、違うのは歴史性？
バブル時代のマツダデザインの継承を感じるがね。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:10:10.48 ID:XJfSkWb/0.net
- インフィニティエッセンスのパクリデザインやめろよ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:10:29.10 ID:iwKWAkrK0.net
- >>530
あとはデザインがヤン車みたいに下品で安っぽいとこくらいしか欠点ないからな
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:10:40.55 ID:iXIwoVrI0.net
- スパイダーはロードスターだから後ろだけでもアルファパクらせてもらったか？しかしフロントは流石に飽きてきたな。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:10:59.77 ID:ek4DH5qa0.net
- >>510
本田が酷いな
どうしてそんなに幼稚なデザインにしちゃうんだろ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:11:36.07 ID:gQdzR0JS0.net
- 空飛ぶ車？
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:12:43.10 ID:93T/iCgg0.net
- ていうかこのクラスならXV買う
http://www.subtle-solutions.com/images/CROSSTREK%20-%20Banner.jpg
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:12:43.40 ID:NY1m1bnb0.net
- >>537
インフィニティ・エッセンスを取り入れた世界初のコンセプトカーだからな
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:13:08.18 ID:vTjTiSJv0.net
- >>541
間接的にトヨタディスってんの?
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:14:02.28 ID:gQdzR0JS0.net
- https://i.imgur.com/jbrYLCI.png
https://youtu.be/pz38FiQQkjQ
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:14:17.74 ID:+NZNrLSr0.net
- >>402
無修正頼むわ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:15:04.20 ID:VWOXl/EcO.net
- ロータリーは８で終わりかな…
大事に乗らんと。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:15:09.40 ID:NoSKet3W0.net
- >>406
アコード、カムリ、アテンザ、スカイライン、フーガ、レガシィなんかも1840mmだもんね
海外向けの車を、そのまま日本で売ってるようなもんだから仕方ないか(´･ω･`)
このクラスで1800mm切ってるのなんてマークXとクラウンくらいかな
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:15:16.67 ID:9vYHhKGr0.net
- リヤ、トーションビームってさぁ…w
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:15:42.35 ID:kb2Ha5aE0.net
- ナンバープレートの位置は、変更なしなん？変えられないか〜。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:16:27.49 ID:iwKWAkrK0.net
- >>547
直接的にマツダディスってんだけど
アスペかお前
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:17:17.70 ID:vTjTiSJv0.net
- >>553
現行に比べてグリルが幅広になったからそんなに気にならんでしょ
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:18:10.81 ID:vTjTiSJv0.net
- >>554
ああごめんお前の目がおかしいだけだったわ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:18:59.37 ID:f2prVmfl0.net
- >>541
最近メッキ・ギラギラでゴテゴテのチンドン屋みたいなアクアって増えたよね
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:19:19.46 ID:4VYrW+XA0.net
- マツダっぽいデザインだなw
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:19:36.87 ID:RQ7IEzMG0.net
- デザイン良いよね
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:20:08.89 ID:iwKWAkrK0.net
- >>556
ああ、話噛み合ってないね
やっぱり発達障害か
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:20:18.67 ID:QUqm45hK0.net
- >>1
マツのトーションは良いトーション
少し残念だな…
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:20:27.82 ID:dFv33Kc70.net
- 高価なマルチリンク使うよりいい結果が出たんだよ。
なんでそれが分からない？
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:20:49.54 ID:RQ7IEzMG0.net
- 後ろのデザインが最高
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:21:33.06 ID:iwKWAkrK0.net
- >>557
最近のだとCX-8とかいうメッキギラギラさせた出来損ないのミニバンには吐き気を催したわ、下品すぎて
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:22:12.22 ID:Wcu828ia0.net
- >>1
最近の車はみんな似たようなデザインだな。
始めからMT設定があるのは評価するとして、車重はなんぼよ。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:22:12.64 ID:x0cS4prN0.net
- うしろブスッとしててよいなw
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:22:27.70 ID:kRZW4zyp0.net
- 株価がなぁ
今1200円だからなぁ
ちなリーマン前は4000円
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:23:01.16 ID:oLqV7GPU0.net
- 頭デカくて乗れないｗｗｗ
スタイルはいいがね
もうちょっと乗り易くしてさｗｗ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:23:05.71 ID:DQTUvajP0.net
- セダン、かなりいい。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:23:15.54 ID:cu1FZFlQ0.net
- 色っぽい
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:23:25.99 ID:VWOXl/EcO.net
- >>565
衝突安全とか色々うるさいからね。
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:23:31.12 ID:h3ETJHVM0.net
- 後ろが長すぎ
マツダ スッドにすれば良かったのに
と言うか、アルファを目指してるのか？
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:24:17.98 ID:RQ7IEzMG0.net
- ロードスターが一番カッコいい
https://i.imgur.com/M3vtef2.jpg
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:24:27.65 ID:vTjTiSJv0.net
- >>564
アルヴェルに言ってやれよｗ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:25:42.72 ID:E9IvlEs10.net
- >>6
パカ目プレリュード
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:25:51.05 ID:38vY/2ON0.net
- >>573
カッコ良すぎて俺には似合わないなw
無理w
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:26:36.48 ID:BV1DVNDh0.net
- シルエットはとても良いのに、マツダ全般顔で全てが台無し
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:26:43.59 ID:jLyNg5520.net
- >>402
ホンダとトヨタのデザインは生理的に受け付けないな
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:26:48.19 ID:7YjUOdoB0.net
- >>93
変わらんね
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:27:30.74 ID:9whDzJoQ0.net
- >>562
良いマルチリンクが作れなかった言い訳
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:27:30.93 ID:f2rBvi4n0.net
- >>420
何か30代40代の若い広島人が知らないのに無理に昔の広島弁喋ってる感じだね、その広島弁
最後のは「ぶち回す｣じゃなく「しごうする｣
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:27:35.41 ID:RQ7IEzMG0.net
- >>576
ブサメンが乗ってもかっこいいよ
ガンダム と同じ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:27:57.69 ID:Wcu828ia0.net
- >>571
うむ。
あと、80年代のバイクへの回帰のごとくの、前後2インチ違いが気になる。
操縦性を重視しての事だろうけど、タイヤ幅は狭いにしても
前後のインチが違うと維持費が馬鹿にならない。
カー用品店で気軽に、タイヤのローテーションと窒素重点よろ。とかも言えない。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:28:35.33 ID:hf/pcr7X0.net
- フロントグリルでかくなり出したのってベンツから？
⊂皿⊃
最近こんなんばっかやの
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:28:39.95 ID:zhtJdM2v0.net
- >>533
世の車乗りはほとんど下手糞かつ
ルールひとつロクに守れない
- 586 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:29:08.73 ID:iwKWAkrK0.net
- >>567
まー、年度内に3桁やろな
この車も売る前から爆死の臭いしかしてないし
とりあえず欧米のモータージャーナル界隈にはボッコボコに叩かれると思うわ、
仕様もデザインも10年前で止まってるから
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:29:43.10 ID:fwNP13HU0.net
- リヤサスがトーションビームってw
完全に北米向けの安車になったんだな
- 588 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:30:53.80 ID:Uc382+U00.net
- >>24
だってシェア競争はしないって言ってるもん
潰れちゃ元も子もないから、そこまで無理しないで車好きの人に乗ってもらえたらって思ってるらしい。
社員の人に聞いたことがある。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:31:01.04 ID:iwKWAkrK0.net
- >>574
アルヴェル乗りは承知の上で乗ってるんじゃね？
CX-8乗りは「俺はアルヴェル乗りとは違う！」とか思ってそう、完全に同類なのに
そこが哀れすぎてw
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:31:26.47 ID:/1upjlC10.net
- >>577
リアサイドの丸っこいデザインは斬新で良いんだけどな
顔が昔と一緒ですごく残念
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:31:29.71 ID:4vga9bBG0.net
- マツダってだけかっこ悪い頭悪そう
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:32:04.02 ID:/1upjlC10.net
- >>578
ガンダム世代だけじゃないかね
受けてんの
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:32:19.84 ID:5FhaPtLQ0.net
- 最新のSKYACTIV-Dは煤病治りましたか？
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:32:38.30 ID:38vY/2ON0.net
- >>582
ブサメンはNDに乗ってはいけないw
ブサメンに乗られるNDが哀れである
なので俺は買わないw
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:33:17.53 ID:Wcu828ia0.net
- >>587
ね。
ドライブでも直線しか走らないのなら構わんけど。
日本の国土の7割は山。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:33:51.55 ID:vTjTiSJv0.net
- >>589
お前の感性は相当に独特だからね
お前の中ではそうなんだろうとしか言いようがないなｗ
- 597 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:34:10.60 ID:OdfAazsH0.net
- ケツはいいけど、なんかボンネット辺りからダサいような。。。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:12.53 ID:7YjUOdoB0.net
- だんだん落ち着いてくるというか上質になってくるのは良いが逆に街中で目立たなくなってくるんだよなあ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:15.53 ID:VWOXl/EcO.net
- >>597
ボンネットの段差は止めて欲しいわ…
しょっちゅう洗車しないと汚れが貯まるから。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:25.44 ID:f2prVmfl0.net
- >>596
IDが iwKWAkrK0 という時点で察してやってくださいよ ww
- 601 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:35.99 ID:URKZsEvq0.net
- >>402
カローラと迷うわ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:41.21 ID:dKJwAzdY0.net
- 魂動とか止めたらいいのに
マンガみたいで軽すぎ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:46.92 ID:dTMQx42R0.net
- SKYACTIV-Xは怖いな
ディーゼルも煤問題でちょっと躊躇するし
>>594
オープンで頭皮露出がマジでやばい。女性陣がボロクソに言ってて引いた
車しか見てなかったよ俺は...
- 604 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:48.12 ID:iwKWAkrK0.net
- >>596
考えてみ、本人は違いをアピールしてるつもりなのに
事実上完全に同類なうえに不便な5ドアをやせ我慢してるという可哀想な存在だぜ？
電動スライドドアが便利すぎて軽自動車にまで普及してきてんのにな？
世の中には俺と同じ「独特な感性」の人が多いんだね？
- 605 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:36:51.76 ID:VDhaBN6j0.net
- >>510
カローラ以外は、どれでもいいわ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:37:12.89 ID:5r9fk8q90.net
- >>562
現地生産するから、コストと生産性、生産地の技術レベルで車軸型が選択された。
パーソナルカーとしてみるなら、何の問題もないからな。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:37:19.20 ID:HaH5XZMa0.net
- トーションビームって強そうじゃんｗ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:37:20.09 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>586
自動車評論家「日本の車はハイブリッドが主流でつまらない。」
欧州の車も段々とハイブリッドが増えてきました。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:37:36.54 ID:9whDzJoQ0.net
- >>597
どうせ売れないし、街で見ることも無いから気にすんな
- 610 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:37:49.11 ID:Gblzzerz0.net
- >>185
だっさw
- 611 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:39:49.36 ID:XPxCbWe10.net
- シナリはよ発売
- 612 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:40:14.71 ID:xHjbf1sp0.net
- 冗談抜きでアクセラは消えるの？。
正直、mazda3って定着するのかな。ダサくね？。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:40:23.52 ID:19SR3Jeo0.net
- 所詮、マツダ車
- 614 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:40:26.63 ID:Aoutwsin0.net
- 国産では一番だなデザインは
- 615 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:41:21.91 ID:lr/0a1Pu0.net
- 今のアクセラ乗ってるがあんま変わらんな
なんとなく丸くなったくらい
- 616 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:42:11.54 ID:iwKWAkrK0.net
- >>606
いやー、途上国仕様の車をわざわざ国内で平行生産してるのはマツダだけだと思うわ
スズキが良い例だけど、他社は途上国仕様は逆輸入して売ってるからね
- 617 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:42:37.57 ID:tVG2bVTZ0.net
- 斜め後方に死角が多そうだな
- 618 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:42:45.56 ID:Wcu828ia0.net
- >>597
最近の国産や外国車も皆似たデザインで購買意欲が湧かん。
デカ豚鼻･丸尻ばっか。
買い替えを考えているけど、良質中古車になりそうだ。
新車の慣らしが楽しいのに、欲しい車が500万円以下では皆無。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:42:51.57 ID:QUqm45hK0.net
- >>185
グリルが埼玉だね
- 620 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:42:53.86 ID:/1upjlC10.net
- >>608
実際つまらんもんね
重量増えて軽快さがなくなるのは楽しさにとって致命的
- 621 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:43:15.26 ID:VWOXl/EcO.net
- >>616
日産「えっ」
- 622 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:43:47.74 ID:HaH5XZMa0.net
- マツダ車はデザイン優先で死角が多くてな。運転しづらいわ。
- 623 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:44:19.19 ID:VWOXl/EcO.net
- >>617
ユーノスプレッソ「斜め後ろ？窓ないからw」
- 624 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:47:18.99 ID:QUqm45hK0.net
- >>311
レクサスはないよー
- 625 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:47:57.10 ID:HNnXow/t0.net
- 前のモデルのがええね
- 626 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:47:57.34 ID:oXMa6rNb0.net
- 結構攻めてて格好いいと思うんだけど
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_015.jpg
- 627 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:48:40.01 ID:GieeAWdb0.net
- 事前に出たショーモデルの画像がカッコ良かったのに落差がでデカクて言葉がない。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:49:34.24 ID:n9Z/kA4W0.net
- やっぱ、３ボックススタイルのセダンだな。ただ、
全長が4600mm越えるのが気になる
- 629 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:50:02.91 ID:Xens87Ri0.net
- 写真暗すぎ草
- 630 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:50:22.58 ID:lr/0a1Pu0.net
- セダンはこっちのほうがいいかもね
ハッチバックは現行の尻が至高だと思ってる
- 631 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:50:27.42 ID:dKJwAzdY0.net
- つり目は悪そうに見えるから止めれば良いのに
- 632 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:50:54.69 ID:X3aReEGR0.net
- 最近流行なのか知らんけどMercedesのような口デカマスクはどうにかしてほしい
- 633 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:51:24.61 ID:lRBU0FjI0.net
- て、これは凄いの？
- 634 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:51:35.42 ID:oXMa6rNb0.net
- いやぁ〜格好いいよ
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_002.jpg
- 635 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:51:50.78 ID:MuZj+Rki0.net
- 口にタオル突っ込んだみたいな顔がひどい これ人気あるのか？
- 636 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:51:53.34 ID:vTjTiSJv0.net
- >>628
むしろその長さでハッチバックにして欲しい
- 637 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:52:59.54 ID:MErLN4rB0.net
- 喰らえ、必殺トーーーーーーーーーションビーーーーーーーーーーーーーーーーム
- 638 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:54:16.10 ID:vJoUudPT0.net
- 間違いなくマツダ車は日本自動車メーカーの中では一番カッコいいデザインだな
- 639 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:55:25.56 ID:fC9AdpXK0.net
- >>465
実燃費？
- 640 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:55:31.42 ID:/070fea70.net
- 明日はプリウスがお披露目か
楽しみだな
- 641 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:55:42.10 ID:7YjUOdoB0.net
- >>626
水はけは良さそうだな
ノッペリし過ぎじゃないか?
- 642 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:55:51.47 ID:Nupl0Hv00.net
- ハッチバックは相変わらずリヤウィンドーが許容できない位閉鎖的だな。
これを開発した奴はそんなことすら分からんのか。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:56:49.22 ID:iGxTPEJd0.net
- なんかマツダは駄目企業な気がするな
未だに普通のガソリンエンジンやディーゼルエンジンなんかに拘っているし
- 644 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:57:07.19 ID:oXMa6rNb0.net
- >>641
この丸みが最大の見所だと思うんだが…
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1155/531/007_o.jpg
- 645 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:00:00.18 ID:lv6avI6e0.net
- セダンの方がいいな
- 646 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:00:03.32 ID:n9Z/kA4W0.net
- >>643
フツーのエンジンではないけどな、ヨタの吹けないエンジンより
マシ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:01:04.66 ID:oXMa6rNb0.net
- >>402
マツダだけ別格に見えるんだが…
https://i.imgur.com/SeKkUL9.jpg
- 648 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:01:58.32 ID:iZ9YZsoH0.net
- ハッチバックはカッケェなw
俺は買わんけど売れそうだなw
- 649 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:02:21.40 ID:Aoutwsin0.net
- >>643
いずれは乗りたくても乗れなくなるんだよ
ガソリン車やディーゼル車は今だけだよ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:02:47.83 ID:9vYHhKGr0.net
- 走る喜びとか人馬一体とか言う割にモータースポーツもやってなければ、リアサスもトーションビームw
- 651 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:03:19.91 ID:tBecwgNO0.net
- アテンザ
http://www.elleair.jp/attento/
- 652 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:03:43.85 ID:DnVidI3Z0.net
- >>650
MX-5シリーズとか知りませんか？
あぁ、知らないんですかそうですか
- 653 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:03:57.31 ID:L2Y8J6/f0.net
- セダンの後ろ姿が完成形って感じ
CX-3ぐらいの大きさでセダンの後ろ姿で前面はCX-3のグリルだと最高
- 654 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:04:34.75 ID:NIZfM4HB0.net
- サイドから見たらクソダサいwww
最近はメーカーがダサさを競ってるようにしか見えんな
- 655 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:04:42.63 ID:ux2YR+r70.net
- 鼓動デザインになってからマツダの車はどれも同じになったな
日本車メーカーの中ではマトモなデザインなんだけど
- 656 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:05:16.06 ID:oXMa6rNb0.net
- ていうか、最近のマツダの赤ってすげー綺麗なんだよな
- 657 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:05:19.95 ID:SEOO9gBj0.net
- >>4
そんな事を言ったら、トヨタやれクサスのデザイナーは自殺するぞ。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:05:29.07 ID:A0BwOVz70.net
- コンセプト通りは無理だったか
アテンザ新型でるまで我慢できそう
- 659 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:06:16.85 ID:lv6avI6e0.net
- あっ
そういえばナンバープレートは？
現行みたいにダセえ位置になるんか？
- 660 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:06:21.57 ID:9vYHhKGr0.net
- >>652
知ってるよ
でもあれ、草レースだろ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:06:58.74 ID:L2Y8J6/f0.net
- デザイン面ではマツダ以外の日本メーカーはゴミ
でもあと数年したらもう電気自動車とかそっち方面に技術革新しそうだからマツダは辛いな
- 662 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:07:43.09 ID:DnVidI3Z0.net
- >>660
ワークスでレースしてなきゃならんなんて理屈もないだろう？
というか、サーキットを速く走らせるレースとワインディングや街中を楽しく走ることはベクトル自体が違う
そもそも全く別のものを比較しようなんてのが頭悪すぎる
- 663 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:08:19.73 ID:5r9fk8q90.net
- >>647
スバルだけ、二十年遅れ。
MAZDAは、ユーノスの頃の元気さが戻って、先鋭的で最先端って感じ。
ネラーは、スバルでも買っておけ！と言いたいぐらいだな(笑)
- 664 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:08:59.42 ID:9vYHhKGr0.net
- >>662
でも草レースでしょw
- 665 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:10:15.17 ID:u/D7sPk70.net
- スッキリしててかっけえじゃん。国産車っていうより欧州車っぽい
- 666 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:10:25.51 ID:hPw+pqbP0.net
- 何でドアだらけにすんのよ？
２ドアでやれや
こんなにドアばかりついてる車いらんわ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:10:29.72 ID:7YjUOdoB0.net
- >>644
達磨みたいだな
- 668 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:10:30.02 ID:DnVidI3Z0.net
- >>664
企業が主催してるグローバルシリーズまであるレースが草レースってならそうなんじゃないの？
お前のなかではな
- 669 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:10:47.24 ID:57VYBTVc0.net
- ま、燃費偽装するメーカーに比べれば
安心できる。
マツダはバカ正直。
正真正銘の国産だしね。
だから好き。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:11:49.98 ID:kTVIxGey0.net
- 前長すぎ
- 671 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:13:06.28 ID:oXMa6rNb0.net
- >>663
SUBARUというメーカーはなぜか好きなんだけどなｗ
マツダの赤色多分これだ。晴れの日に見るとめちゃくちゃ綺麗
2017
マツダは11月16日、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を象徴する新ボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を開発したと発表した。
新色は、2017年2月より日本で発売予定の新型『CX-5』に初採用し、それ以降、新型車種や既存車種にも順次展開していく予定だ。
- 672 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:13:33.08 ID:S8Rd3n7c0.net
- >>1
顔はまあまあ、ハッチバックのリアは、、
あー。ファーミーリーアだー。
- 673 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:14:14.97 ID:2MoSVxAm0.net
- >>660
市販車とほぼ関係ない技術でできたトップカテゴリを崇拝させるイメージ戦略を目指すのか、
ほぼ市販車同等品使って自分で参加する参加型スポーツを目指すのかの方向性の違い
入門〜グローバルMX-5カップから上の道がないというのは同意するけどな
- 674 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:14:15.24 ID:Y+Bb5hWG0.net
- ハッチ最高だな。ほしい
- 675 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:14:57.61 ID:38vY/2ON0.net
- 明日車見にいってみる
よかったらそのまま買っちゃうw
- 676 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:15:33.00 ID:HG0kdLsK0.net
- >>583
サイズの違いは、てっきり低級版と高級版の違いだと思っていたが、本当にアクセラごときで前後のホイールサイズを変えるのか？
フェラーリやランボルギーニじゃあるまいに、維持費どうするんだよ。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:15:42.82 ID:S8Rd3n7c0.net
- マツダもおかしな方向に。あの顔はマジでイヤ。統一感なんかいらね！
>>670
長いよね、。イケメンかと思ったらとんでもない短足だった的な
- 678 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:16:38.08 ID:hOuq0v270.net
- >>667
そんなにセリカに似てるか？
- 679 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:16:50.64 ID:a+N6hXXG0.net
- マツダは魂動デザインより、RX-8やBLアクセラの時の様な流線型のデザインの方がカッコよかった。
ナビもマツコネじゃなくて後付けの2DIN式の方が良い。
アクセラはBLの時が最強だった様な気がする。MAZDASPEEDも設定されてたし。
- 680 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:17:11.81 ID:9vYHhKGr0.net
- >>668
トヨタが主催してるヴィッツ限定のネッツカップと全く同じだよね、あれも草レースだけど
「主催」と「参戦」を同じに捉えるなら、まぁそれは考え方の違いだな
俺は「主催」をモータースポーツ参戦とは認めないけど
- 681 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:18:07.27 ID:S8Rd3n7c0.net
- >>679
禿同！
- 682 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:18:45.97 ID:DnVidI3Z0.net
- >>680
まぁお前の中ではそうなんだろ
お前の中だけではね
- 683 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:19:12.23 ID:tm3oCXBb0.net
- このデザインだと後方の視界が悪そうな気がする
- 684 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:19:40.63 ID:7YjUOdoB0.net
- >>678
なんとなく似てるな
- 685 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:19:55.87 ID:Rb25uF9Y0.net
- マツダはレース実績があるの？
- 686 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:20:57.82 ID:vwHZnFkV0.net
- ツダヲタって何でこんな攻撃的なの？
そんなにトーションビーム言われるの嫌なの？
- 687 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:21:35.26 ID:u/D7sPk70.net
- http://www2.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre/image/mzd_pre_teaser_201811_gallery_04.png
Cピラーがいい感じ。でもテールランプがゲートまで食い込んでるのが気に食わん
- 688 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:22:10.56 ID:HtY8EoYU0.net
- >>1
>>1
かっけ
やっぱマツダはかっけ。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:22:54.97 ID:HG0kdLsK0.net
- >>685
むか〜しね。ルマンで勝ったりしたことがあるよ。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:23:05.34 ID:5r9fk8q90.net
- >>671
車自体は好きだったんだけど、昔の販売してる富士重の町工場が最悪だったので、イメージが変わっちゃったな。
その頃のスバオタたちは、もうスバルに乗ってない。
ニューアクセラの示すアイコンは
マイナーした上位モデルのアイコンまんまに、サイドはクラシックデザインにしてあって
尻の造形も1つの理想系だから、量産車両としては文句ねぇわな。
マシーングレーメタリックのセダンで、Xが熟成された頃に欲しい。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:23:30.06 ID:wRYAzH3v0.net
- バイクに突っ込まれたかのような側面の凹み…
- 692 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:23:42.49 ID:T5cZHmzB0.net
- >よく出来たトーションビームはマルチリンクよりいい
じゃあ同じように良く出来たマルチリンクとどっちがいいの？
- 693 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:23:51.13 ID:n9Z/kA4W0.net
- >>685
おいおいおい
- 694 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:24:33.43 ID:DnVidI3Z0.net
- >>685
マツダのレース実績って言ったら、そりゃ91年のルマン24時間耐久の優勝でしょ
経営危機になってからはやってないけど
- 695 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:25:41.01 ID:o/UC5ALh0.net
- また更にデカくなって視界狭くなっとる
もう斜め後ろ全く見えねえじゃん
- 696 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:25:57.63 ID:X8mR8R3r0.net
- こりゃあ格好いいね
しかし俺のような貧乏人はBKアクセラに乗り続けるのみ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:26:28.46 ID:Gk5dEpCM0.net
- また幅広くなったか
- 698 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:26:37.37 ID:pg+Lb6Vt0.net
- マツダデザインはよろしいな。
内燃機関は死なぬ。このまま頑張れ。
- 699 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:26:37.35 ID:DnVidI3Z0.net
- >>692
そりゃコスト掛けたマルチリンクの方がいいに決まってんだろw
そうじゃなくて、同じような低コストでサスペンション作るなら、トーションとそれ以外の差がないって話
- 700 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:26:43.64 ID:WtN18irL0.net
- 世界の主要メーカーが作りたかったけど作れなかったエンジンを
まさかマツダが作るとは思ってなかっただろお前ら
- 701 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:27:41.91 ID:eXi2JQxe0.net
- くそだせーな。
このデザインにマツダのエンブレムじゃ目も当てられんくらいダサい。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:28:52.47 ID:qw3K07dx0.net
- レクサスのパクリ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:29:10.39 ID:iWLsTHTd0.net
- >>1
ボンネット長すぎ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:29:40.91 ID:T5cZHmzB0.net
- いい加減、煤で真っ黒になる直噴ガソリンはやめてほしい。
ディーゼルよりPMをたくさん発生させてるくせに、垂れ流しなんてまずいでしょ。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:29:48.54 ID:AnZgTy6r0.net
- 教習車に使ってるとこが多い
- 706 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:30:21.24 ID:nvQdqGQf0.net
- >>108
国沢乙
- 707 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:30:38.37 ID:3BI5aJaA0.net
- 発売いつ？
- 708 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:31:12.34 ID:s50CKDYQ0.net
- マツダ乗ってる人はみなあのクソなカーナビを受け入れられるんだろう？
あれに耐えられるのが凄いと思う
- 709 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:33:10.15 ID:5r9fk8q90.net
- >>708
まあ、パナソニックゴリラまんまの割に、高すぎるのは一切否定しない。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:33:21.04 ID:HLQYdn9X0.net
- トーションビームを必死で養護する書き込みが散見されるけど
トーションビームは構造的に路面追従性が低い
その為、接地変化を少なくするにはバネを固くせざるを得ない
乗り心地と走行性能を求めると独立懸架しか選択肢がない
ってこと、本当に理解しているのか？
- 711 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:33:38.35 ID:khFd6cMcO.net
- インサイト見たいに300万位か
今車はクッソ高いよな
- 712 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:33:40.92 ID:Ddyruc5S0.net
- インパネがミニバンみたいなんだろうな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:33:50.10 ID:6TvwSthm0.net
- 金太郎飴
- 714 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:34:00.58 ID:Gzlm5hRy0.net
- おお、これはカッコエエな
- 715 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:35:33.25 ID:5r9fk8q90.net
- >>700
量産は遅れてるし、まだまだ先の話。
カプセル封じ込めの電動二段チャージャー付きジェネレータとか、低価格向けに実現するのはハードルが高そうだ。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:35:35.80 ID:gmdGA4zx0.net
- >>676
ノーマルとスポルトの違いだろ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:35:54.46 ID:Gk5dEpCM0.net
- スイフトで宜し
- 718 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:36:32.82 ID:lv6avI6e0.net
- >>708
AppleCarPlay対応するとか言ってなかったっけ？
- 719 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:37:45.05 ID:miKsW7OE0.net
- 同クラスのハッチバックとセダン
https://i.imgur.com/F1DkWrj.jpg
https://i.imgur.com/mNRmYAx.jpg
- 720 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:38:28.77 ID:aTss/8tH0.net
- どこも変わって無くね？
- 721 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:38:50.74 ID:5r9fk8q90.net
- >>710
値段をかけないマルチリンク、DWBよりは
金型一発で安定して作れるのが利点だからな。
そこまで嫌うなら、MAZDAなんて庶民向けの安物車なんて興味ないだろ？
御高説自慢の方々は、レクサス乗れば良いじゃん。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:38:54.88 ID:h0jIMoAM0.net
- お尻は悪くない
- 723 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:38:55.24 ID:ocUy28/m0.net
- 初代が一番多カッコイイ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:38:57.64 ID:SZDYFvWY0.net
- 相変わらずだっせーwww
長すぎるノーズなんとかしろよと
- 725 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:39:16.37 ID:HG0kdLsK0.net
- >>716
私もそう思うんだが、前後のサイズは一緒にしろと言う書き込みが幾つか有るんでね。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:39:30.68 ID:Y8Se04z+0.net
- こんどのは煤は大丈夫？
- 727 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:40:04.94 ID:Y8Se04z+0.net
- なんか安っぽいな
- 728 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:40:18.56 ID:AgmJaOMi0.net
- >>715
世界初、量産化に成功！
とか言ってたのはいつものステマツダ詐欺宣伝かよ…
- 729 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:41:33.35 ID:zY1nyIW+0.net
- >>719
正解わかった
仲間外れはトーションビームのアクセラやろ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:41:41.09 ID:T5cZHmzB0.net
- >>719
ああ、悔しいけどアレクサが一番いいわ。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:41:48.68 ID:6cnH7bVg0.net
- 最近のマツダはデザインカッコいいじゃん。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:42:33.87 ID:5AM80Eej0.net
- 日本のメーカーはマツダの爪の垢を煎じて飲んだほうがいい
- 733 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:42:34.26 ID:V6QVpMn70.net
- >>4
魂動夢
- 734 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:42:42.72 ID:AdAjibhW0.net
- アクセラ吹かしてんじゃねーよ！
- 735 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:42:48.15 ID:vTjTiSJv0.net
- https://i.imgur.com/IvekDm3.jpg
コンセプトとの比較
割と頑張ってると思うが
- 736 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:43:17.37 ID:+brYpt7R0.net
- Xの上級グレードで400万円くらいか？
車重1200以下なら買うわ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:44:04.24 ID:mCgNL+ey0.net
- アルファっぽい
- 738 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:44:17.40 ID:XM1ZCCjb0.net
- >>450
爺さん昔とは違うんだよ、、
- 739 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:44:56.73 ID:T5cZHmzB0.net
- 装着タイヤがトーヨータイヤじゃなければいいが。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:45:02.95 ID:38vY/2ON0.net
- >>736
このクラスで1.2t以下はキツいんじゃないかな？
- 741 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:45:22.85 ID:f9rHIdC2O.net
- 現代版ピアッツァみたい
- 742 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:45:37.32 ID:+dlIpZvv0.net
- プリウスとかカロスポですらダブルウィッシュボーンなのにトーションビームはねーだろw
- 743 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:46:12.61 ID:5AM80Eej0.net
- マツダ地獄も陳腐化してる
値引きは他社並みにあるけれど
むしろ品質向上が見えない日産三菱ホンダこそ耳が痛いのではないか
- 744 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:46:19.46 ID:zY1nyIW+0.net
- >>732
売れてなくて潰れかけの会社の爪の垢とかボツリヌス菌いそうw
- 745 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:46:19.76 ID:mCgNL+ey0.net
- いまはアウディがカッコいい。
とくに、ttいい
- 746 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:47:59.22 ID:8AEf0e330.net
- 無駄にボンネット長くして居住空間削るなよ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:48:02.37 ID:5r9fk8q90.net
- >>728
量産車種向けとしては初の採用と、勘違いじゃねぇの？
- 748 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:48:08.05 ID:4O3NR4Kb0.net
- >>102
ドライバーが名手
- 749 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:48:12.02 ID:Y8Se04z+0.net
- こんなんならノートe-POWERでいいな
- 750 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:50:56.69 ID:u0LuERIQ0.net
- アクセラでワゴン出さないかな〜
アテンザはデカすぎる。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:51:14.90 ID:P/2T+TkH0.net
- 中古の軽(笑)しか乗らないお前らには関係ないじゃんね
- 752 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:51:27.51 ID:T5cZHmzB0.net
- 内燃機関がどんなに進歩しても、ハイブリッドにしても
モーターだけで走る車には気持ちよさと燃費でかなわないからな。
これからはシリーズハイブリッドが主流になるんじゃないかな。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:51:52.52 ID:mCgNL+ey0.net
- >>742
実はストラットやトーションビームのようなシンプルな方が素直な動きする。マルチリンクは、決まればいいがセッティングは難しく直進性すら悪くなる。マルチリンクやダブルウィッシュボーン式なんてレース用なんですよ。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:52:10.08 ID:ii/Mp6WG0.net
- あんまり変わり映えがないけどガンダムじゃないのがいいな
国産では一番好きなデザインだわ
MTがあるのもいい、買おうかな
- 755 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:52:24.65 ID:4/L1m+s70.net
- >>1
ようはデミオだろ？
- 756 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:52:30.74 ID:5r9fk8q90.net
- >>750
CX4は、日本導入を決めてるらしい。
生産時期は未定。
ベリーサ後継として、CX1が欲しいな。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:53:11.63 ID:ZKajJbVL0.net
- プリウスと融合していく方向
そしてキザシが復活する
- 758 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:53:16.07 ID:lv6avI6e0.net
- >>749
内装とか段違いだぞ
ノートが特別しょぼいんだけど
- 759 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:53:48.80 ID:WuIvlobe0.net
- リアがちょっと‥
- 760 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:54:10.64 ID:lv6avI6e0.net
- >>756
CX-4ってCX-5より長くなかったっけ？
- 761 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:54:26.07 ID:xOfJOiNP0.net
- >>6
つ デロリアン
- 762 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:55:14.71 ID:1VzFKyMz0.net
- マルチリンク、ダブルウィッシュボーンはレース用w
だからトーションビームなのかw
素直にコストダウンしたかったと言えばいいのに
- 763 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:56:23.44 ID:QUFRxFiM0.net
- マツダのデザイン好きやけどハイブリッドいい加減に出せよ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:57:32.84 ID:35ZX6Vz20.net
- ＞マルチリンクは、決まればいいがセッティングは難しく直進性すら悪くなる。
＞マルチリンクやダブルウィッシュボーン式なんてレース用なんですよ
マツダはセッティングすら出せないメーカーなのか…
- 765 ：名無しさん＠１３周年：2018/11/28(水) 20:59:27.64 ID:ccDgoMJTH
- ベリーサ復活してよ
ああいうすっきりしたのがいいのに
- 766 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:57:53.48 ID:fP1kvzi00.net
- >>3
マジかよ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:58:42.49 ID:T5cZHmzB0.net
- トーションビームは荷室が広く取れるメリットがある。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:58:43.72 ID:tmKTPv0e0.net
- 俺の憧れのクルマだけど、ビンボーで新車じゃ買えねぇw
- 769 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:59:44.65 ID:fP1kvzi00.net
- >>32
FF
- 770 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:00:11.55 ID:ez+gTN8u0.net
- フロントグリルの五角形の中にナンバープレートが入る
あのダサいデザインは改善されたの？
アテンザみたいにグリルの下に付けばいいんだけど。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:00:41.74 ID:35ZX6Vz20.net
- >>768
現金無くても定職就いてりゃ誰でもローンで買えるだろ
ローン通らない属性なら問題外
- 772 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:01:01.38 ID:fP1kvzi00.net
- >>61
4lの四気筒あるで
- 773 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:01:15.15 ID:WyBDOdKj0.net
- アクセラベースでCX-3を作るらしいから、そっちも楽しみだ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:01:20.14 ID:zqPf7zaP0.net
- トーションビームて…
次はインプレッサかカローラワゴンにしようかな…
- 775 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:01:31.85 ID:mCgNL+ey0.net
- スイフトスポーツも足回りのタイプ同じだな。
軽量で200馬力くらいまではセッティング出せるならこの形式でいいサス入れるほうがいい。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:01:47.48 ID:lND7HG050.net
- >>773
まじか、それは楽しみだな。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:02:14.70 ID:lv6avI6e0.net
- >>773
そっちが本命かも
スバルもインプよりXVの方が良いし
- 778 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:02:32.69 ID:hQG6dsRA0.net
- >>128
それは事実だわ
ＭＰＶ買いに行ったのに販売員がいなくて仕方なく隣のホンダでオデッセイ買った
結果的にはそれでよかったが、そのオデッセイも謎の故障でなぜか無償修理だった
車屋なんてどこも糞
- 779 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:04:15.83 ID:eYuNS0hh0.net
- 次期アテンザはマークX後継と統合されるって噂も
- 780 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:05:38.04 ID:MASSqBXM0.net
- シーエックス系にドキュンが増えてきている
アルベルと同じくイメージガタ落ち
- 781 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:05:57.11 ID:vTjTiSJv0.net
- >>756
CX4はカッコいいけど
幅がアテンザと同じだからな…
- 782 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:06:13.05 ID:SZDYFvWY0.net
- 前が長すぎて見た目靴やな
- 783 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:07:55.51 ID:k1lL94Jg0.net
- 確かにアテンザはデカすぎるが、アクセラは後席が狭すぎ。
CX4がちょうどいいみたいだが、日本では売っていない。
- 784 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:07:56.50 ID:eXi2JQxe0.net
- 今日発表されたプリウスのほうが全然いいな。
マツダのデザインは「元がダサい奴が頑張ってオシャレしてみました」感がでてて気持ち悪い。
もっと自然なデザインでいいのに。
あの糞ださいエンブレムも相まってmazda車に乗るくらいなら車なんてなくてもいいわ
- 785 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:08:09.95 ID:FRHblIUN0.net
- cx4日本でも出るの？？
何情報？それのがほしいんだが
- 786 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:08:46.39 ID:nk3BABu60.net
- >>780
週末の首都高C1にCX-5で暴走してるやついるぞ
フラフラのグラングランで見てて怖いw
- 787 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:08:55.14 ID:GsukILqT0.net
- マークXまだやるんか？
- 788 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:10:52.31 ID:nfGDl0YL0.net
- 脇腹が殴られたみたいになってる
- 789 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:15:39.01 ID:vvVmaGHw0.net
- >>784
お前の私服がみたいわｗ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:17:14.09 ID:eYuNS0hh0.net
- >>787
カムリに統合されてFRがなくなるのでマツダに回すって事らしい。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:17:45.07 ID:loidfjdV0.net
- >>1
リアはクソダサいな。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:18:04.43 ID:mCgNL+ey0.net
- >>787 シャーシがないみたい。
トヨタはカムリを買わせたいけどffでクラウンより横幅あるのなんかいらねーという感じらしいね。
クラウンは低グレードでも高いし。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:19:26.67 ID:ldK7YXDL0.net
- アクセラは未だに２代目がかっこいいな
- 794 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:21:30.65 ID:ISgpl2Tq0.net
- >>1
乗りたい
- 795 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:22:17.41 ID:mCgNL+ey0.net
- アクセラの足回りは初代が最高だった。安いマルチリンクなのにセッティング出してきたからな。
エンジンゴミだったが。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:22:27.18 ID:30G95i870.net
- ボンネット長くねえか
先代CX5もスカスカで6発出ると思った位なのに
- 797 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:22:33.60 ID:5J/FMU9Y0.net
- 初期の頃に比べると、フェンダーの張りがなくなってなで肩になったし、リアハッチも寝すぎて猫背に見える
このサイズのハッチバック車は普段着の使い勝手で気軽に乗れる雰囲気なのに、マツダは何がしたいのか？
https://23eni.biz/wp-content/uploads/2014/05/%EF%BC%A2%EF%BC%AB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%e3%80%80%EF%BC%A2%EF%BC%AB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84.jpg
どうも力みすぎの感がある。
これくらいの肩の凝らないデザインに落ち着いてみよう。
http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2017-Kia-Forte-Coupe-Hatchback-LX-4dr-Hatchback-Photo.png
- 798 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:25:03.44 ID:DKPBrGIG0.net
- おっいいじゃん
ケツでっけーって思ったけど後ろから見ると悪くない
- 799 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:25:41.18 ID:/Fd/VD8y0.net
- Cピラーが70年代ぽい、つまり古臭い
- 800 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:26:13.78 ID:eYuNS0hh0.net
- 昔懐かしいハッチバックって感じ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:26:55.99 ID:mCgNL+ey0.net
- マツダのリアデザインは共通してカッコ悪い。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:27:03.92 ID:fqnjHc0p0.net
- >>6
それなんだよ！
このデザインは二台ともト○タやホ○ダに比べて洗練されていて、すごく良いレベルだと思う。だけどだ、好みじゃ無いんだよ。やっぱりジムニーがいいかな！
- 803 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:27:04.18 ID:eYuNS0hh0.net
- ファミリアネオ「呼んだ？」
- 804 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:28:10.59 ID:A1B9Lzp+0.net
- CX4のまんまだな
統一感があって好きだけどね
- 805 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:28:18.50 ID:zY1nyIW+0.net
- >>775
うむ、ライバルはその辺のBセグ車やな
値段も160万〜180万に設定しないとな
- 806 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:31:20.01 ID:f/Tgw+lF0.net
- >>795
お金がなくて、1.5買っちゃった人。
かわいそうに。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:32:46.35 ID:dOeVOW1w0.net
- >>797
青い朝鮮車はギャグだよね？(笑)
- 808 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:35:35.48 ID:f/Tgw+lF0.net
- こういう実用性無視したデザインは
最初ちょこっとうれるけど、
すぐに低空飛行となる。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:38:05.93 ID:HplsxXuf0.net
- こんなのすぐ壊れるポンコツなんだろ
朝鮮人が関わってるものはダメだよ
- 810 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:41:55.60 ID:ZzLRfx640.net
- ねえ塗装禿げてる
これ売れるの
- 811 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:43:37.17 ID:2woJV9Fk0.net
- >>6
デボネア
- 812 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:44:37.72 ID:/WDbusAG0.net
- セダンとハッチバクが別物風というモデル展開はランティスを思い出しちゃうな。
あと、デカすぎｗｗ 1745mmなら少しは分かるけどさ。次期デミオに期待しよう。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:46:06.70 ID:R1lZ+LYM0.net
- かっけー！！！
セダンやばいな
- 814 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:46:39.53 ID:Nw4ur/PJ0.net
- ダッサ
- 815 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:47:35.94 ID:0CWn/qyV0.net
- セダンは格好いい
- 816 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:48:26.05 ID:8HlDrWok0.net
- なんか踏ん張ってる感じがないんだよなあ。マッシブが主流なのに、ペラッペラの昔のイタ車みたいに感じる。
これが今後の主流になるのか？ 俺の感性が古いんだろうなあ。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:50:14.21 ID:/a0P/mm20.net
- 後ろ半分のデザインは放棄？
- 818 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:50:14.74 ID:5r9fk8q90.net
- >>816
問題ない。
MAZDA車両は、9割を素通りして、残りの一割が腑に落ちる車。
販売も、本当に買いたい人間にしか売るつもりがない。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:51:12.73 ID:1R9mMJIg0.net
- 無駄にロングノーズななんちゃってFR車みたいなデザインやめればいいのに
- 820 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:52:02.51 ID:WP1IoOEa0.net
- >>816
逆逆、今世界ではカクカクガンダムデザインが最新流行
マツダが30年くらい遅れてるんだわ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:52:16.47 ID:YU2eoEj20.net
- エンジンルーム内のレイアウトの都合もあってボンネット長いのよ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:54:22.48 ID:81Oz5i4q0.net
- 最近アテンザ買ったよ
めっちゃカッコいいわ、これ
なんでマツダが評価されないのか、全くわからない
- 823 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:55:00.02 ID:9uPvBnXn0.net
- >>719
やり方こすすぎて草生える
マツダの車も生写真にしたら現実が見れるよw
- 824 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:56:29.62 ID:WP1IoOEa0.net
- >>823
安っぽい中国車みたいな内装の写真なら他スレにあったわ
目に見える形でコストダウンしすぎやな
前席
https://i.imgur.com/2xWDkyB.jpg
後席
https://i.imgur.com/qX9JdyJ.jpg
- 825 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:56:29.85 ID:E9r+JqiO0.net
- クッソカッコイイ。デミオ売って買い換えるかなー俺もなー
- 826 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:56:54.51 ID:+z+mrxsW0.net
- >>685
ルマン以来、本格参戦はほとんどない（経営的にできない？）が、ルマンが伝説的な勝利だったから今でも語り継がれている。
ルマン歴代優勝車の人気投票でも上位に来るし、ロータリーで勝ったのも大きかったな。
- 827 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:57:08.61 ID:OXAd2UpF0.net
- 軽油の方が安いのにガソリンでディーゼル機関て
- 828 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:57:12.54 ID:5r9fk8q90.net
- >>822
評価されてるよ？
レスポンス記事で、星五つのフルマーク取れるのは、マツダとスズキが目立つ。
ただ、ネラーの場合だと中年世代だから、メーカーの格とか、威厳を重視する。
先入観が無ければ、普通に装備のわりに安くて良い車。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:58:36.48 ID:gYm7CJqT0.net
- >>498
>>520
それならK20AのTypeRに乗ったほうがいいわね
- 830 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:58:46.33 ID:mMXWO7SG0.net
- セダンは普通にカッコイイがハッチバックはデザインオタクが喜びそう
カバンみたいな感じ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:00:28.53 ID:Od1viwLK0.net
- >>824
自由なはずの自家用車なのにLCCよりスペースないw
LCCなら我慢して乗る意味あるけど自家用車で我慢が強いられる意味ww
- 832 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:00:43.73 ID:0OioRigI0.net
- >>784
かぁちゃん買ってきたユニクロシャツインしてチャック空いたまんまのお前のセンスよりマシだなぁﾆﾔﾆﾔ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:01:06.22 ID:Nw4ur/PJ0.net
- >>824
チープやなあ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:01:14.12 ID:eNkIdNsE0.net
- 車輪の回転を利用して発電
得た電気でモーターを回す
永久エネルギーカーの誕生！
- 835 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:01:36.09 ID:Nw4ur/PJ0.net
- やっぱ国産は全てダサい
- 836 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:02:04.05 ID:QXMgaiRx0.net
- ハッチバックは、昔の日産チェリーみたいでカッコいいじゃん。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:02:32.84 ID:/a0P/mm20.net
- >>825
社員うぜーよ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:03:01.65 ID:rZLd+y6v0.net
- >>171
なんてことしてくれたんだよな
- 839 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:03:22.95 ID:/BywKl9D0.net
- 今回はセダンがいいな
ハッチはちょっとリヤヘビーだよね
- 840 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:03:55.27 ID:lND7HG050.net
- >>719
欲しいと思えるのがアクセラかカローラだけだな。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:06:28.15 ID:4nNB2xKS0.net
- アクセラはいつの間にかセダンの方がカッコよくなったな
初代のセダンはかっこ悪くてワゴンが流行ったけど
- 842 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:06:42.56 ID:ezxXwR3t0.net
- >>818
マツダって、そんなスーパーカーメーカーみたいな傲慢な商売してるの？
間抜けな会社だな
- 843 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:07:12.29 ID:strLhfkk0.net
- >>35
デボネアをシカトすんな
- 844 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:07:40.62 ID:UzhCOMCM0.net
- 横から見たケツのラインかっこ悪いなｗ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:08:29.74 ID:4TyZ8h1a0.net
- >>6
籠
- 846 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:09:09.83 ID:eGBH8FmG0.net
- >>824
嘘だろ…
これでは選択肢から外れるしかない
- 847 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:09:38.83 ID:5r9fk8q90.net
- >>842
もともと、生産能力が無いから、数を売る力は無い。
トヨタやホンダと同じ土俵で、勝負しても、全く敵わないから、昔から同じだよ。
- 848 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:10:25.18 ID:ZL+cTq6Z0.net
- 国産はマツダ以外のデザイン終わってるからな。マジで。
- 849 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:10:54.88 ID:eeDg8le00.net
- トーション
- 850 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:11:41.53 ID:TD8ga6Pw0.net
- アルベルかっけーと思ってる人からみたらどう見えるんだろう
- 851 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:11:46.47 ID:tdwJLTKA0.net
- ラインナップ多いけどどれがええんや？
- 852 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:12:27.19 ID:c81WSZ0b0.net
- >>824
合皮のシートカバー装着した車を見て
『お、高級感出た！』ってバカにウケそうな内装w
- 853 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:12:50.96 ID:MsBoVJ/s0.net
- >>843
2代目デボネアって現役当時は超不人気だったのに今はマニアに人気あるのな
グーネットで見たらピカピカのばかりいい値段で出てる
- 854 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:14:24.56 ID:5AM80Eej0.net
- プレスラインを極力消していく方向性だな
ハッチバックは
メルセデスの進む道に続くだけの体力と支持があるかは不安だけど
- 855 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:17:01.66 ID:5r9fk8q90.net
- >>851
Xが見込み通り三百万以下、二百万後半から選べるなら、間違いなくバーゲンセール。
ただし、最低でも1.2モデルまで待つのが吉。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:17:42.90 ID:6YO9SQBH0.net
- >>824
材質は受け入れられるとしてもこの色使いはひどすぎる。
- 857 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:17:58.83 ID:+gPruMyx0.net
- >>824
というか後部座席狭くないか？足はいらんだろ
- 858 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:18:41.65 ID:iFEj1Fj/0.net
- は、はやく…
はやくガソリンエンジン車を売り切るんじゃ…
電通でもサクラでもモータージャーナリストでもインフルエンサーでもステマでもなんでもつかって…
は、はやく…
- 859 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:21:29.11 ID:+gPruMyx0.net
- 2.5Lガソリンエンジンって凄くね？今は1.5しか選べないのに。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:21:33.22 ID:pftcgVhl0.net
- >>457
うちが借りてる月極め駐車場に、
ベントレーのSUV乗ってる人居るけど、
二つ分の区画借りて置いてるわw
- 861 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:22:55.05 ID:5r9fk8q90.net
- >>858
マツダの予測では、10年後でも世界の販売台数の中でBVは1割。2割は超えない予測だから、やることは変わらんぞ？
常に隙間市場狙い。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:24:56.04 ID:hoidSmQR0.net
- >>1
リアサスがトーションビームってマジかよ…
リアの居住性とか積載性が犠牲になってるけど足回りがしっかりしてるならわかるよ？
そこらへんが犠牲になりまくってるのに足回りはトーションビームですとかギャグ超えてるだろ…
- 863 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:25:40.98 ID:5r9fk8q90.net
- >>859
北米向けには2.5T積んだMSPが用意されそうだよな。
日本には一回り遅れという、日本だけ安物しか望まれてない市場なのが寂しい。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:28:40.21 ID:/2R/zRJ90.net
- マツダがんばってんな
レクサスＵＸよりずっと質感もいいし高級感もある
マツダの方がヨタよりデザイン力は上じゃないのか
- 865 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:30:53.98 ID:CIqLIiTm0.net
- >>726
変わらず
- 866 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:33:35.13 ID:cP6HDDrn0.net
- 屋根をもっと後ろに伸ばしてスポーツシビックのデザインを蘇らせてくれんかね
- 867 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:34:49.55 ID:vvVmaGHw0.net
- 2.5Lガソリンって4WDでしょ
2.0Lに4WDないから
- 868 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:35:35.64 ID:A8/OK4SP0.net
- 全て同じ顔
- 869 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:36:11.54 ID:LOIePOrM0.net
- >>118
何を根拠に周回遅れというのか？
そしてトヨタが技術提携した理由は何？
- 870 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:36:19.34 ID:aqMFv3gF0.net
- アクセラのライバル車って何？
カローラスポーツはライバル車種に入る？
- 871 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:38:22.77 ID:qX4o4Ioi0.net
- 横幅1800近いじゃねーか
無理無理
- 872 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:39:19.20 ID:f/Tgw+lF0.net
- セダンの全長がものすごいことになってる。
売るつもりないのかな？
- 873 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:39:42.18 ID:QZj5k9Q+0.net
- どうせ売れない
天下のトヨタの
カローラスポーツでさえ
対して売れてない
- 874 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:39:45.37 ID:n0PDcGGG0.net
- マツダといいトヨタといい、フロントグリルが変だと思うのはオレだけか？
- 875 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:40:25.87 ID:YHsk4wE80.net
- >>824
デカい車体の割には、後席のLeg Space 狭そうね
２＋２ Seat みたいで、Style First Car For Young ones.
From USA（宇佐）
- 876 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:40:34.02 ID:f/Tgw+lF0.net
- アメリカで売れればそれでいいのか。
マツダも日本無視だね。
でも、だったらデミオセダン売ってよ！
- 877 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:40:44.43 ID:Od1viwLK0.net
- >>862
このクラスで貨物足なのは車好き舐めてるんだよ
ぱっと見で飛びつく層しかターゲットにしてない
- 878 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:40:54.56 ID:5r9fk8q90.net
- >>870
教習車のライバルなら、ホンダのグレース、BMW、日産のクルーぐらいだね。
新型への更新は、現行アクセラが高すぎてダメだったらしい。
最近になって、割りと更新されてるけど。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:41:38.79 ID:THAZByYm0.net
- ふつう
- 880 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:42:43.46 ID:f/Tgw+lF0.net
- >>877
遮音性と後席ののりごこちがどうなるのかですね。
乗ってみないことには、なんとも。
- 881 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:43:13.72 ID:ezxXwR3t0.net
- >>847
あぁ、それで自称車好きの選民意識をくすぐるようなイメージ戦略ばかりに一生懸命なのね
マツダは他のメーカーとは違う、貴方は違いの分かる人間ですよ的なね
- 882 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:43:41.15 ID:2szBxFGI0.net
- マツカスふぁびょーーーん
- 883 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:44:08.93 ID:THAZByYm0.net
- 昔、アランドロンのカペラを北米仕様にして乗っていたが格好良かった
マツダスポーツに持ち込んだら「何処の車ですか？」とマジで尋ねられた
- 884 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:44:24.30 ID:Hp3GXp+G0.net
- バスに打ち勝てるんやろなぁ・・・
- 885 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:44:34.89 ID:bBWvTa++0.net
- (⌒⌒)
l|l l|l
< ｀皿´>
マツダはこういうデザインばっかだな
- 886 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:44:58.92 ID:5r9fk8q90.net
- >>880
トーションビームの場合、ラゲッジからの透過音が問題になるからな。
後席の横揺れも、どれだけおさめて仕上げてくるかは、現物を見ないと分からない。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:45:24.12 ID:B1OlQdHv0.net
- 実物を見てみないと分からないけど今回はセダンの方がバランス良く見える
まあ、写真ではその辺りまでは分からんけどね
セダンがの全長が伸びたのは、アテンザFR化への布石だろうな
2.2Dバージョンは無くなるのかな、それは寂しい
- 888 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:45:53.19 ID:vvVmaGHw0.net
- アクセラなんて絶対売れる訳ないよ
今月間1,000台も売れてないし他の車も売れてないから
マツダは日本なんてどうだって良いと思ってる
お前らが貧乏で買えないから悪いんだけどね
金ないくせにﾄｰｼｮﾝとかうるせえし殺意湧いてると思うよマツダはマジで
- 889 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:45:59.07 ID:QhlOTTBT0.net
- 大型化する元ファミリア
- 890 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:46:04.54 ID:vTjTiSJv0.net
- >>871
現行と変わってないが
- 891 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:47:05.52 ID:nDXR8VDR0.net
- 空とべんの？
- 892 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:47:30.21 ID:H5Yw6V2O0.net
- 発売後１年後くらいには細かなマイチェンを繰り返した結果
ここに上がってる不満が解消された全く別の車になりそう
- 893 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:48:19.04 ID:bGULIkut0.net
- これで走る歓びだの人馬一体だの言い出したら失笑もんだなw
トーションビームだぜw
- 894 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:48:19.21 ID:u3EKwQ2D0.net
- お尻がぷりっとしていてこの方が好き
- 895 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:49:18.40 ID:5r9fk8q90.net
- >>892
初物から4ヶ月でも変わってるんで、初物掴みには注意。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:51:35.60 ID:CIqLIiTm0.net
- >>891
それはデミオ
- 897 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:52:01.43 ID:B1OlQdHv0.net
- いずれにせよスカイアクティブＸがどうなるかだな
圧縮比１８のガソリンエンジンなんて市販されるのは世界初だからなぁｗ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:54:52.52 ID:KS75k2Mv0.net
- >>893
人馬一体は最近控えめだな。
遅まきながら、厨二臭すぎて一般客を逃してるって気付き始めたみたいだね。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:54:59.40 ID:5r9fk8q90.net
- >>897
電動二段式スーパーチャージャー搭載の、七時間過ぎても気筒内温度が維持されるカプセル封入ジェネレータなんて
どこから見ても世界初だからな。
作る方も大変だけど、初物つかむのはチャレンジャー。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:55:17.58 ID:xmg4FS4I0.net
- カープだからって鯉がパクパクしてる顔のデザインは辞めた方がいいと思う
- 901 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:55:45.33 ID:4EATpLDN0.net
- クリーンディーゼルみたいに、ほぼ毎年リコールとかなるんじゃね？w
- 902 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:56:52.88 ID:/oHUFQdq0.net
- トルク3割増しらしいね
ちょっと期待してる
- 903 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:58:07.32 ID:nDXR8VDR0.net
- 正直マツダは信用できねー
- 904 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:58:44.89 ID:+WUyvhSY0.net
- >>3
改良されて現行のマルチリンクよりも乗り心地は良くなっているらしい
でも残念な感じは否めないね
- 905 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:59:29.02 ID:bGULIkut0.net
- プレッシャーウェーブスーパーチャージャーの二の舞かもなw
- 906 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:59:38.66 ID:f/Tgw+lF0.net
- 自分には買う勇気はない。
早くて五年後かな？
- 907 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 22:59:44.89 ID:dk9lLDcZ0.net
- スカイアクテセティブ「すす」問題はどうなったの？
- 908 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:00:57.16 ID:f/Tgw+lF0.net
- リコールは別に構わないけどね。
ちゃんと対応してくれるんなら。
- 909 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:01:46.19 ID:jQ5jDYqd0.net
- >>795
うちの23sは、もりもり加速しますよ。
- 910 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:02:09.74 ID:f/Tgw+lF0.net
- 煤問題って、実際には乗ってない人がいってるから、
ここで情報を拾おうとしても、無理なんだよね。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:04:21.62 ID:+WUyvhSY0.net
- >>79
安くなるわけないじゃん
世界初の技術を使ったエンジンなのに
- 912 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:04:42.63 ID:cFGJmZXd0.net
- モテ車偏差値第一位
アクセラセダン購入予定
めちゃくちゃ楽しみ
ナンパしまくるｗ
- 913 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:05:47.33 ID:uL+IgiEB0.net
- >>513
ものすごい遠い文章書くんだな…
- 914 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:06:31.60 ID:0JXNpQed0.net
- この絶壁顔にはもう飽き飽き
- 915 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:06:37.50 ID:at3LV3MF0.net
- 足回り、なんでリアがトーションビームなの？？？？？
ケチった？？？
- 916 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:07:53.51 ID:H4exmOZx0.net
- 初代マツダスピードアクセラ乗ってたわ
- 917 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:08:27.01 ID:gAv219v60.net
- こんなごみよりゴルフ買った方がいいだろ
- 918 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:09:36.19 ID:f/Tgw+lF0.net
- 初代とは随分違うくるまになったなあ。
初代から乗り継ごうと思ったけど、断念します。
- 919 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:10:29.55 ID:KS75k2Mv0.net
- >>915
基本的に二人乗りの車だから後部座席の乗り心地は度外視してるんだろ。
ローパワーの軽い車体の操作性だけならトーションでも十分。
セカンドカーでトーションのスイフト乗ってるけど十分な性能だと思うよ。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:10:31.78 ID:nU48ZbJR0.net
- かっこ悪いって言ってたよ
新型セレナ乗ってる人が
- 921 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:13:20.07 ID:E9r+JqiO0.net
- アクセルペダルが正しい位置にあるマツダの車好きだよ
- 922 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:13:30.39 ID:fogjxTpa0.net
- ストラット、トーションビーム…デミオかな？
- 923 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:18:18.74 ID:lLOS0cBy0.net
- >>922
前ストラット、後トーションビームはアルトバンと同じ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:22:23.39 ID:CIqLIiTm0.net
- >>915
マルチリンクを手懐けることが出来なかったから、言い訳してるだけ。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:22:40.40 ID:sg5efE3T0.net
- アメリカのリアリティショーでマツダのミアータが軟弱な車として馬鹿にされてたなぁｗ
- 926 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:23:58.26 ID:4OlBfW4H0.net
- ヌメヌメデザインは嫌だ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:26:26.66 ID:KFIZH0Si0.net
- これ、欲しい。アクセラのセダンが欲しい。が、金はない。我が家はずっとマツダ。親父曰く、他社と違ってCMをあまりしないところがいいそうな。今はバンバンCMしてるけどね。
うーん、欲しい。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:30:35.79 ID:dGqo3MjJ0.net
- 昔、日産もサニーにマルチリンクビームサスペンションってトーションビームを使ってたよね。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:32:25.13 ID:sXqCDL7D0.net
- マツダの赤系って好きだな
- 930 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:34:29.22 ID:V517GkpO0.net
- >>877
まあ、実際のところ車音痴の独身アラフォー女がメインターゲットなんだろうなって印象
- 931 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:35:35.65 ID:1jLw2brY0.net
- こいのぼり
- 932 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:35:48.27 ID:7eNp6cLW0.net
- たった今新型プリウス見たせいでめっちゃ良く見える
- 933 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:37:45.05 ID:J3MWZ+VS0.net
- 自動車メーカーが挙って自動運転という名のドライバー軽視に向かう中、
Be a driverと言ってくれるmazdaの有難さを考えろ。
俺はmazdaが自動運連を主張しだしたら決別する。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:40:26.61 ID:s7hfUk+L0.net
- >>933
F：ストラット
R：トーションビーム
- 935 ：(｡･_･｡)ﾉ ：2018/11/28(水) 23:42:54.59 ID:klGfWh9C0.net
- マツダ車には一度も乗ったことがないけども、アクセラは好きだよね
インプレッサかアクセラかどっち買おうか検討してインプレッサ買ったクチだからね
この新型はなかなかいいと思うんです
- 936 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:46:39.90 ID:GB0Y+Bbh0.net
- 美しいデザインはいいけど、FRじゃないのに無駄に長いノーズは機能美としてはどうなの？
- 937 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:46:55.35 ID:mLO2V7/c0.net
- アテンザがカペラ後継、アクセラがファミリア後継
まぎらわしいマツダ
- 938 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:47:35.66 ID:sMN1WoMZ0.net
- マツダには頑張って日本のメーカーの
一角をになってほしい
- 939 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:48:20.88 ID:2H6boW870.net
- FRみたいな形だな。
FRなら買ってもいいのに。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:49:14.78 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>935
アクセラはその辺のマツダの中古屋回れば簡単に手に入るからな。
その点インプとかスバルの車は、新型とかは中古屋にも中々回ってこないし、あっても下手すると全然新車価格と変わらない所か、高い事すらある。
スバルは納車まで時間かかるしね。
- 941 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:49:46.59 ID:FcAtYLUE0.net
- Sky ActiveXとか無効にしたほうがよさそうな名前だな
- 942 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:50:52.60 ID:Kqx3XVVc0.net
- 昭和の匂いしかしない
- 943 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:51:09.80 ID:tA/3JsbU0.net
- >>3
高級車じゃないんだから
- 944 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:52:57.88 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>933
マツダ車も、アダプティブクルーズコントロールあるだろ。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:54:00.71 ID:qOu7U0Yk0.net
- あれだなボルボのV40やっけ？あれに似てる
- 946 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:54:40.18 ID:zdUYtjBp0.net
- 乗り降りが楽じゃない、着座位置が低い車には乗りたくない。
- 947 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:54:45.15 ID:bpOjE13D0.net
- 現行のもこのブリフェンもグラマーなボディラインは好きなんだけどな・・・買うなら白一択で
白いアクセラって教習車なんだよね・・・・・・
- 948 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:56:11.31 ID:Rb25uF9Y0.net
- >>947
アクセラっていう教習車のイメージがあるからな。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:58:04.15 ID:dH4lH69P0.net
- さすがマツダは格好いいね
イタリア車みたいなものに通じる
- 950 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:58:07.29 ID:sCmS4qFE0.net
- ジャガーのパクリやめてアルファに寄せてきてるな
まぁ節操は無いけど売れてるから良いんじゃね？
レクサスみたいに独自性主張してやっちゃってるよりマシだと思う
- 951 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:00:11.76 ID:4oattjgW0.net
- マツダデザインの源流は、
ユーノス500にあるだろうしな
この新型アクセラは、ユーノス500のようなデザインの方向性で正解
- 952 ：辻レス ：2018/11/29(木) 00:00:37.41 ID:q4zQB9q90.net
- >>1
夢とロマンのロータリーエンジンを超えられるの？
- 953 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:02:54.70 ID:/V7U23ThO.net
- ルーチェ復活させろ！
- 954 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:05:35.64 ID:2qNvK2Ps0.net
- 後方視界ガン無視だなカメラ必須なのはいかがなものか
- 955 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:06:03.85 ID:x0F/vPD90.net
- >>1
まともにフロントマスクが見える画像がねーじゃねーかｗｗｗ
バカなのかｗ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:13:16.95 ID:x0F/vPD90.net
- >>824
昭和の車か？
- 957 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:15:31.72 ID:T0De1z7t0.net
- 内装は流石にここから仕上げてくるやろ。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:15:44.14 ID:/v8sEWOm0.net
- FRみたいなデザインだな
マツダは完全に居住性捨ててパーソナルユース層のみ狙っているな
- 959 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:22:58.40 ID:PvDoHSQD0.net
- >>6
おっさん乙
- 960 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:23:47.57 ID:GI5OIMQ00.net
- >>956
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181128-20104527-carview-013-1-view.jpg
これがハッチバックの荷室らしい
トーションビーム我慢しててこれだぞ
誉めるところひとつもないな、このポンコツ
- 961 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:24:57.41 ID:9MYbMAd30.net
- トーションビームだからこの深い荷室が実現できた。
- 962 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:25:22.26 ID:5zaRrP6M0.net
- 要はカペラのハッチバックってこと？
随分かっこよくなったもんだな
- 963 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:27:25.21 ID:gLeFUjZo0.net
- >>1
利口な金持ちほど車という負債を持たない現実。馬鹿ほど車という負債に執着。
https://anond.hatelabo.jp/20181128230353
https://i.imgur.com/yIftKKn.png
- 964 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:28:33.39 ID:/v8sEWOm0.net
- まぁトヨタからカローラと被らないように釘刺されているかもしらんな
- 965 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:30:17.42 ID:OgI25fMh0.net
- カローラに負けたな(´・ω・｀)
- 966 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:32:31.10 ID:9NbzYUUI0.net
- やっぱHONDAやで
- 967 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:32:51.56 ID:OUO3nEbD0.net
- いい加減デザイン変えりゃ良いのになあ。飽きたわｗ
- 968 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:37:13.78 ID:eG7vX8HU0.net
- >>110
今はホンダがそのポジションだな。
フィットで貧乏人しか買わないイメージ。
- 969 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:38:08.87 ID:DGYpbIj/0.net
- 意識高い奴はマツダに乗る
ヤンキーとマイルドヤンキーはトヨタにどうぞ
- 970 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:38:36.39 ID:uf4j8E1N0.net
- >>962
ファミリアSワゴンの後継
- 971 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:42:48.60 ID:BFTeFfUt0.net
- >>848
終わってるのはお前自身の視力か脳みそでは？
https://i.imgur.com/3zta2GS.jpg
- 972 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:47:58.20 ID:b8FDAzby0.net
- 細くて釣り目が流行ってるな。
- 973 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:50:12.63 ID:OUO3nEbD0.net
- >>971
エンジンルームが異常に長いなｗ
キャビン空間犠牲にして何がしたいのか分からんｗｗ
- 974 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:51:39.73 ID:/v8sEWOm0.net
- >>973
歩行者安全のためだろ
近頃の車はみんなボンネット高だよ（新型スープラも）
どこのデザイナーも苦労してるんだろな
- 975 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:55:17.22 ID:+dxtjWka0.net
- いつもの最近のマツダ顔じゃん。
統一感はいいかもれんが、車種の区別がなぁ。
- 976 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 00:56:39.55 ID:vgV8s9ww0.net
- SKYACTIV-Xはワクワクするな
- 977 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:06:06.19 ID:TC3YEKhM0.net
- 朝鮮顔健在ですね
誰が買うんんだ？在日？
- 978 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:07:52.68 ID:QuFiS3Xa0.net
- 代わり映えしないね
エンジンもどうだか
- 979 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:08:10.13 ID:40CNJAZT0.net
- カッコいい！
ただ、ノーズをもう少し短くしたらいいと思うけどな
マツダで一番カッコいいのはCX-3と思う
- 980 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:20:19.49 ID:GtYReOoe0.net
- ノッチバッククーペみたいなデザインですなぁ
- 981 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:26:04.58 ID:l/K/QpXe0.net
- プリウスと比べちゃいけないことはわかっている
- 982 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:26:58.69 ID:5Eo9wgsJ0.net
- >>6
アルファ155
- 983 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:28:03.12 ID:FQtw3z440.net
- >>968
N-BOXも
- 984 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:28:27.18 ID:a0CV3pcv0.net
- http://www2.mazda.com/ja/next-generation/technology/images/hero_sp.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/5/65fe6_900_e9e090a073906bd1c9f55ec3aca28b8e.png
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/600/428/aa_news/article/2017/08/09/598a7f1ddd9c3.png
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/d/7d6babc6.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/a/6ac3d_900_2a8a9b04861bdc2bb3acdb29c5c9acf0.png
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2017/09/001-720x480.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/458/large_170811_skyx_05.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg.Dx8qVXw1_5sC1XM3qBx5w---x400-y281-q90-exp3h-pril/amd/20170812-00000003-wordleaf-012-256-view.jpg
- 985 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:32:15.30 ID:QLUeE6ik0.net
- >>127
その韓国人って誰だよ
- 986 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:32:45.52 ID:QF/ZRZxT0.net
- >>949
アルファロメオみたいになりたいんだよ
でもアルファロメオの栄光の歴史には程遠い
MAZDAｗ
- 987 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:39:38.44 ID:Wix3rM2S0.net
- >>986
アルファロメオって知名度の割に全然売れてない車第1位だっけw
- 988 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:41:25.04 ID:u7MZF7TB0.net
- プリウスと違ってデザインは良いな
- 989 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:43:19.44 ID:ceJsGAHK0.net
- >>986
日本のアウディ目指してんじゃね？
見た目ほとんど同じでいろんな車種展開とか
- 990 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:46:09.78 ID:Wix3rM2S0.net
- >>989
ちょっと前はメルセデスかなって感じがした。
マツコネとか外部のナビ使わない所とか。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:47:25.84 ID:ONnZPf1P0.net
- デザインなんてこの程度で十分なんだよな
変なプレスラインとかいらんわ
- 992 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:48:36.98 ID:ZKaw9JjX0.net
- >>647
確かに。
他の3台、デザインが昭和に見えるわw
- 993 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:49:08.44 ID:isgkCRWn0.net
- ベンツっぽい
- 994 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:49:39.93 ID:a0CV3pcv0.net
- http://www2.mazda.com/ja/next-generation/prodcut-concept/images/hero_sp.jpg
- 995 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:49:49.16 ID:ji0Mglqt0.net
- >>992
デザインが戦前の車もあるよ。
https://i.imgur.com/3zta2GS.jpg
- 996 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:51:33.69 ID:28X7eeoz0.net
- 猪みたい🐗
- 997 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:52:36.65 ID:U/xOiDiu0.net
- 流石カッコいいけどフロントグリルどうにかなんないのかな
MAZDAの車はみんな横か、ななめ後ろが肝だな
- 998 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:52:59.52 ID:ZKaw9JjX0.net
- >>719
後ろの景色の所為もあるけど、大人っぽくてええな
- 999 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 01:58:26.64 ID:k/tXG31g0.net
- MT車が設定されてて良いね
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:03:59.03 ID:tfMeArm60.net
- そろそろこのいつものデザイン飽きてきたな
- 1001 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:04:02.76 ID:dt9qA4A70.net
- 実車見るとガッカりするけどな
現行もショボいホイール履いてるのばかりだし
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