【航空】ANA、成田―ホノルル線に世界最大の旅客機「A380」導入 19年5月から

1 ：ばーど ★：2018/11/27(火) 18:11:26.54 ID:CAP_USER9.net

全日本空輸（ANA）は2019年5月24日から、成田―ハワイ・ホノルル間に世界最大規模の旅客機「エアバスA380」（仏Airbus製）を導入する。520席を備え、ANAのホノルル路線として初めてファーストクラスを設定した点が特徴。

計3機を導入予定。当初は1号機のみ導入し、週に3往復（火・金・日曜日は成田発）する。2号機は19年7月1日に就航し、週に10往復まで拡大する予定。3号機も順次導入する計画だ。就航に向け、1号機は独ハンブルクの工場で準備を進めており、18年12月中にも塗装作業を終える見込み。

愛称は「FLYING HONU（空飛ぶウミガメ）」で、3機ともにウミガメの親子をデザインする。1号機はハワイの空をイメージした青、2号機はハワイの海をイメージした緑、3号機はハワイの夕日をイメージしたオレンジで塗装する。

座席の内訳は、ファーストクラス8席、ビジネスクラス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミークラス383席。

ビジネスクラスにはフルフラットになるペアシート、エコノミークラスには隣接する席のレッグレストを上げてベッドのような仕様にできるカウチシート「ANA COUCHii」を導入する。各座席は19年1月中の販売開始を予定する。

11/27(火) 16:47
ITmedia ビジネスオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000068-zdn_mkt-bus_all

2 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:14:10.99 ID:fb7qnEU90.net

はで

3 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:15:23.06 ID:xuDQ5tjz0.net

skymarkｪ

4 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:18:08.37 ID:ypaNsJv50.net

待ってます
はよ

5 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:19:15.15 ID:Y2n88PpA0.net

いきなりレイプ

犯罪移民

と言えばね

在日

朝鮮人

ゴキブリ

100万匹

なん

です

在日

朝鮮人

ゴキブリ

100万匹

6 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:19:54.93 ID:jt26wC7U0.net

やっと日本にもA380だ。

7 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:22:43.16 ID:Pl5ty+vM0.net

全日空はMRJの導入を諦めたのかよ?

8 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:22:43.67 ID:3MM1S9L90.net

↑阿部寛が

↓大沢たかおが

9 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:24:46.61 ID:WKao8DDx0.net

外人は東京放射能地帯を嫌がるが、
日本人が使う需要しか無い路線なら問題ないだろう。

10 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:25:06.93 ID:b2gE8L670.net

大きいことはいい事だ

11 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:26:20.25 ID:eey+5T9t0.net

落ちたら大変だね

12 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:26:52.44 ID:CAdm5DlK0.net

スカイマークが買うはずだったやつだろこれ

13 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:30:44.46 ID:EYk7zF7W0.net

関空でTGのA380を横目にA320で中国出張に向かう時の屈辱感

14 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:34:05.25 ID:bWH4fhJa0.net

客がガラガラだったら大赤字

15 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:35:23.39 ID:w7smVlTB0.net

酔っ払い運転はやめてくれよジャップ

16 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:52:09.37 ID:Q7crQlpK0.net

>>7
まぁコンセプトが真逆な機体だもんね

17 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:58:31.67 ID:32ubGo6W0.net

ホントは導入したくないはず

18 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 18:58:48.87 ID:1bgQoK5p0.net

A380の遊覧飛行って無いの？
搭乗はしてみたいが、ホノルルには用は無い。

19 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:00:25.68 ID:YdjM1Hg70.net

ハワイ線ってファーストなかったのか
金持ちが遊びに行きそうだけど

20 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:01:33.19 ID:dSDvz11J0.net

>>1
今どき、ホノルル？

まあ、小さい機体での運航数を減らせばいいだけの話か・・・

でも、繁忙期以外に埋まるか？

この機体に乗りたいためだけにホノルルに行く暇な小金持ちがいれば、
最初の年はうまくいくかな

21 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:33:50.92 ID:uXu6ewhY0.net

一度は乗ってみたいCAさんに

22 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:46:49.10 ID:s+jTZzhl0.net

ハワイに行って何が楽しいんだよ
頭おかしいぞ

23 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:47:23.34 ID:A4/JMybi0.net

やめたほうがいい　でか過ぎ

24 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:49:00.84 ID:E+b+Y5gv0.net

>>23
別にANAだって導入したくないだろうが、スカイマークのミス注文を無理矢理買わされただけだから

25 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:56:46.72 ID:X9kgpYqF0.net

羽田便ではよ

26 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:57:53.46 ID:f7+GoA1T0.net

安かったら乗ってみたいｗ

27 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:58:04.38 ID:okG+F+PP0.net

>>1
キング席ももちろんあるんだろ?

28 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:58:36.82 ID:E5nvtujo0.net

落ちたら123便を更新してしまうのか

29 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:59:59.55 ID:GecvU7Q60.net

毎日14時頃にアシアナ航空のA380成田-ソウル便が所沢上空を飛んでいる

30 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:12:38.30 ID:C0Fet+/P0.net

A380を3機購入、ホノルルなら何とか軌道には乗る
だろうが維持費が掛かる。

31 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:16:08.98 ID:ahMWmC5B0.net

エアバスは事故多いからなぁ

32 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:16:59.05 ID:jKbiWGXR0.net

こないだクアラルンプールからマレーシア航空のA380に乗ったわ。
ファーストクラスなのに飯がマズかった

33 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:17:04.85 ID:TaKkBkmg0.net

先日、ｊａｌでワイハに行ったらガラガラやったでｗ

ＡＮＡは、ウミガメの塗装なんとかしろよ！　キモイからさ・・・

34 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:18:32.17 ID:4q15Gh2K0.net

タイ航空で乗った
一気に大人数を輸送できるのは良いけど
その分手荷物受取が大混雑してたよ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:27:35.50 ID:K20KL5Iu0.net

>>20
マイル特典に席を大目に開放して儲かる路線の特典枠を絞るつもりみたいだぞ

36 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:29:45.14 ID:+RCfBBts0.net

火山の噴火が続いているのにハワイに行くのはアホ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:32:03.93 ID:yCy1KY8G0.net

>>24
スカイマークとか本当にアホだよなA330ですらデカ過ぎたのにA380なんか買おうとしたとか身の程知らずすぎだわ

38 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:34:11.23 ID:WQTeeBhl0.net

このカメのデザイン。　なんかダサい･･･

>>24
ANAって、飛行機を買わされるくらいに立場が弱いんだ･･･。

ダサいし、センスもないようだね･･･

39 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:41:38.82 ID:9EiQ74h90.net

>>37
馬鹿かおまえ。羽田ー福岡は全然座席数が
足りてないんだが。マニュアルの不備とか
因縁いっぱい付けられて稼ぎ時にA330就航出来なくて
SKYは経営破綻してしまったが妨害が
なければ
潰れてない。

40 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:48:00.38 ID:MgW4NhS/0.net

ANAとしてはスカイマークの羽田発着枠の対価に近いな
単体での赤字は許容範囲だろう

41 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:49:05.05 ID:zbPwvOCn0.net

相変わらずハワイ路線はドル箱なんだな。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 20:59:24.27 ID:6vVcrOWn0.net

弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である！
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ！（突如ゴッドハンドが？！）　
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ　
↓　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1541788826/　　　　　　　　　　　　　

43 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 21:03:37.19 ID:EFv5Z6X+0.net

イメージ
https://golden-zipangu.jp/wp/wp-content/uploads/2016/08/01-1.jpg

44 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 21:04:39.41 ID:PMqSBSjP0.net

>>30
燃料代とかヤバそう

45 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 21:37:17.87 ID:Fvk8z2+X0.net

800人くらい乗れるのかと思ったら、520人とは少ないな。
効率悪いんでないかい。
たまたまなんだろうが、520って123便の犠牲者数と同じだな。

46 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 21:48:28.11 ID:LJ95N1Wi0.net

>>45
ホノルル線はきっと続かないｗ不採算に決まってる。
そのうち850人詰め込み使用に改造して国内線来るよｗｗｗ

ホノルルまでだと燃料180,000ℓくらい積むのか？？
誰か詳しい人よろしく！

47 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 21:57:22.92 ID:mSTi+SG+0.net

毎日毎日、そんな大人数を埋められるほど
ホノルルに需要ってあるのか？
他社競争もある中で。

時代逆行で旅行代理店頼みの集客になるんだろうな。
そうするとイールド下がって収益性最悪となる。
テルミが生きていたらテルミにバンバン卸しただろうにな。
儲からんだろうがな。
ジャンボ機営業時代に逆戻りのANA。

48 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:12:44.27 ID:LJ95N1Wi0.net

ANAは路線も増えて儲かってるのではｗ
節税かなｗ　これで赤字でも一応宣伝効果も狙ってでは？

利用者からするとデカイ機材は乗り降り時間掛かってイラ―だけどね。
飛行機なんて中に乗ってしまえば一緒だし。
ただしエアバスはエコノミーでも座席間隔広いね。あと窓側が圧迫感が無い。
ヨーロッパはデブが多いから余裕のある作りなのかなｗ
300人弱の飛行機が利用者には楽ですよ。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:21:35.60 ID:n4qDpEui0.net

大人数の飛行機ってテロの標的にされやすそうで恐い

50 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:27:58.54 ID:0Eetncbo0.net

>>19
10年ほど前までJALであったが、ほぼパトロンと愛人で占められていたらしい

Cクラスでフルフラットが就航して、Fのフルフラットの必要がなくなった

51 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:30:45.67 ID:cPSCmZsY0.net

最近はエンジン2機が流行りだもんな
運航コストがかかりそう

52 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:32:35.01 ID:0Eetncbo0.net

>>38
スカイマークの面倒を見る代わりに、スカイマークが持ってる羽田離発着枠が手に入るから、そっちが得と判断したんだろ

まあ、A380は中古で売りに出しても買い手がいないから、乗り潰す覚悟で運用しなきゃならんだろうな

53 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:35:46.68 ID:cPSCmZsY0.net

羽田の発着枠が手に入れば、ホノルル線は不採算に
なってもいいって考えか

54 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:36:00.54 ID:PMqSBSjP0.net

羽田千歳間でA380はどうだろうか？
燃料タンクは特注で小さめにして

55 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:36:10.30 ID:hsgkpOBh0.net

来週乗る飛行機がA330で喜んだら凄いのはこれか···

56 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:39:41.61 ID:0Eetncbo0.net

>>53
上の方のレスにもあったが、特典航空券で人気のホノルル路線を取りやすくする事で、顧客の囲い込みもあるんじゃね？

希望日にほぼ確実に取れるとなると、日頃の出張はANAで固めようってサラリーマンは多そうだ。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:48:36.43 ID:Pp5CKjp/0.net

ジャップが一度に５２０人も押し寄せたら入国拒否されると思う

58 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 22:59:36.18 ID:NNb+d91+0.net

カラーリングがなんだか1990年代みたいでセンス無いな
ノーマルANAカラーでいいのに

59 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 23:06:15.43 ID:gqcQRzzp0.net

>>39
その羽田ー福岡線でスカイマークのA330の搭乗率が低すぎて運休に至った一因になったの知らないの？
737では座席数が足りなかったがA330では大き過ぎたんだよ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 23:09:04.79 ID:bV1wYK5d0.net

B747の方が見た目カッコイイ

61 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 23:15:05.85 ID:AluiZHVN0.net

ヨーロッパの夜行列車のクシェットみたいな半寝台作ってくれないかな

62 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 23:48:00.67 ID:PMqSBSjP0.net

>>60
子供心にマリンジャンボ好きだったわ

63 ：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 23:57:36.21 ID:bVSQBuUE0.net

>>1
520席ってダッシュ400やSR並みだな
国際線だと総2階建てでも350〜400席くらいだと思うが、シートピッチが狭いのかな？

64 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 00:11:08.22 ID:eCdRFXFf0.net

>>63
A380なら最小でも400席で500席なら標準的な数字だよ

65 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 00:22:24.95 ID:LCDApi9M0.net

ハワイ便は行きが偏西風に乗って7時間、帰りが偏西風に竿さして9時間
北米・欧州ノンストップ12時間に比べれば幾分かは楽
思い切ってビジネスに打って出るか、スーパーエコノミーで我慢するか

66 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 00:42:44.45 ID:6u7w9CcU0.net

>>63
海外だと600超えた路線もあるぞ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 01:13:28.13 ID:XNclQdXe0.net

>>54
A380は後方乱流に酷くて、後続の離着陸機は３分間以上間を開けなくては
いけない決まりが決められている。
しかし羽田の昼間帯は１分間隔で飛行機が離着陸するからA380の乗り入れが
事実上制限されていて。
空いている深夜便にしか使えなくなっている。

68 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 01:34:25.91 ID:SAZzZJNp0.net

>>67
なるほど
本当に採算取るの難しいな

69 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 06:36:27.96 ID:A/F6KRZ70.net

>>15
メディア操作で、
少量しか飲んでいないイメージを植え付けようと
「缶ビール○本・ワイン○本・瓶ビール○本・ロゼワイン○本」と分けて言う
ＪＡＬの部長の謝罪会見にはあまりにガッカリした。
上から何も反省をしていないのだなって。

というかその前に男らしくない。
潔く無いというか、あれは人としてどうなのよ？って・・・
大人がああいう会見の仕方（メディア操作）をして、とても悲しかった。

>>1

70 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 07:06:18.23 ID:DnrPS71v0.net

>>56
ホノルル線需要変動大きくて大変だと思うけどエコノミーにカウチシート導入するし
有償搭乗率低いのは織り込み済みか。

しかし他の路線には大きすぎるのかね。

71 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 07:33:26.51 ID:L6UbAk0m0.net

>>37
あれはSkyの戦略ミスと整備要因不足

A330グリーン目当てで予約したのに737のノーマルシートになった客が怒って利用しなくなった
2クラスにしてA330もノーマルシート多数にしとけばよかったのに

72 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 08:21:36.95 ID:DnrPS71v0.net

>>71
致命傷はA38だったけどA33まともに運用できてなかったよな。
西久保社長末期はオペレーション軽視が酷かった。

73 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 09:55:18.22 ID:hZsM1QHl0.net

>>65
特典ビジネス・アップグレード狙いがいいかもね
復路はセキュリティチェックでゴールドレーンが使えるし

74 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 09:56:39.44 ID:Q4rPIng/0.net

>>67
へー

75 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 09:59:54.70 ID:IKp4JpIO0.net

・うんこ悠仁の母語は韓国語、説

https://i.imgur.cOm/mLH ImI1.jpg

画像を見ろ(ファイル名のスペース消してくれ)。
周りの生徒の口と比べれば分かるが、
うんこ悠仁の口がおかしい。

日本語の母音には、ここまで口を開くものはない。

これは韓国語の母音を発音している時の口だろう。
韓国語になら、こういう母音はある。

日頃うんこ悠仁は韓国語メインの生活をしているのではないか。

母親のナチ紀子には韓国ルーツが疑われてる。
秋篠宮一家の元専属コックは、
この一家の人気料理が韓国料理とタイ料理だったことを暴露してる。

しかし結局こんな韓日ハーフの糞ガキを仕込んでも、
日帝主義が破滅して、なんの役にも立たなくなってるのが笑えるw
糞ジャップ馬鹿すぎ、死ね猿ジャップ しね

kn

76 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:12:39.08 ID:HcqOHNce0.net

ＡＮＡはやばいよ
国際線のエコノミークラスを国内線と同じレベルでぎゅうぎゅうに詰め込んでいる
JALがエコノミーの横列8~9列で運用してる機材を
10列にして超窮屈仕様にしてる
肘掛けが細くて肘おけないんだよw
この380なんて横列11列にしようとしてるw
JALが快適エコノミーと宣伝してるがあれはＡＮＡへの当てつけ

77 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:20:40.67 ID:JZID7xpV0.net

マイル特典をこの路線に押し込む
陸マイラーはハワイへどうぞ

78 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:23:58.93 ID:8Fe58tKc0.net

乗る人数が多いと嫌だな、トラブルの可能性も上がる
ホントなら、中型機くらいでハワイに行けるのがいい、このエコノミーて
子供の泣き声とか、異常に咳き込んだりとか、その他休める気がしない

79 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:30:11.38 ID:4iEF2VBx0.net

エコノミーをカプセルホテルみたいにしてくれないかなあ…

80 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:30:55.93 ID:2WBXJE1F0.net

どうせ採算とれないから
3年後には1000人乗れる詰込み仕様に改造して羽田〜千歳で飛んでるよ

81 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:32:58.20 ID:HcqOHNce0.net

>>46
ＡＮＡは座席改悪の常習犯だぞ
就航前に報道時にお披露目~就航二年目までは普通の座席にしておいて
ほとぼり冷めたら座席数を大幅に増やす。
ＡＮＡのエコノミーは地獄

82 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:35:29.56 ID:35BjH7sR0.net

>>81
貧乏人は無理して海外旅行に行く必要はねーんじゃね？

83 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:39:12.30 ID:k7kv0jVG0.net

クアラルンプールから成田までA380で帰国したけど
お客が少なくて機内はスカスカ、超大型機の無駄を垣間見たよ
航空会社が中型機に代えようという気持ちが痛いほどわかる

84 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:39:42.92 ID:HcqOHNce0.net

>>82
無理してＡＮＡには乗らないよ
詰め込み仕様ではない海外キャリアかパックツアーでJALに乗るよ

85 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 10:42:27.98 ID:uAYdygP4.net

安定の777にしとけよ

86 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:06:39.78 ID:VaDq/46i0.net

スカイマークはミニスカ制服やめてから乗らなくなったわ
機内でCA呼びつけると俺の斜め前方にしゃがむもんだから純白のおパンティが丸見えになってたんだよな

87 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:40:45.62 ID:Eovz6i3r0.net

それより特典航空券枠増やしてくれよ
プラチナステータスくらいじゃ全然取れない

88 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:41:32.83 ID:GIRSITqI0.net

ファーストクラスが有るんだ・・・乗ってみたい。

89 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:45:21.43 ID:EnAMcmOf0.net

>>87
ホノルル線はA380もて余すから増やすみたいだよ

90 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:46:22.81 ID:aQmoatie0.net

ホノルルのイミグレなんとかして
ファストレーンないし

91 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:50:18.08 ID:yzxvZeQd0.net

>>76
787の横8列はJALだけ
SQですら9列
777は今や10列が多数派
CXもダークサイドに墜ちた

92 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:55:00.50 ID:UDnaT/dU0.net

>>80
羽田〜伊丹
羽田〜福岡
羽田〜那覇

93 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 11:55:40.23 ID:aQmoatie0.net

CとFはゾディアック？

94 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:02:16.41 ID:wI495rZr0.net

>>78
スクートでGO!

95 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:04:28.18 ID:wI495rZr0.net

東京オリンピックで人の出入り増えることを考えたりしてるのかな？

と思ったら
ホノルルだとそうでもないかー。

この機種、エミレーツがよく使ってるよね？

96 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:08:37.60 ID:kCzf+m0Y0.net

エールフランスがA380を削減しようという時期に
A380をニュースにする極東の田舎都市トンキン

97 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:10:37.72 ID:wNfKdWUR0.net

>>87
奴隷運搬船みたいに詰め込めば特典航空券も取りやすくなるよ！

98 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:18:14.34 ID:abpO6RZb0.net

大きいから座席が広い訳ではないだろ？
どうせ詰め込まれるんだろ？

99 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:22:38.68 ID:FBAdjwEk0.net

>>24
ＡＮＡがアホなんだよ
スカイマークなんて放置しとけばいいのに羽田発着枠狙って無駄な救済するから
挙句にスカイマークにはのらりくらりとかわされてるうちにスカイマークは業績回復して
傘下どころかコードシェアすらできてないし

100 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:22:51.70 ID:Gex3leaU0.net

>>95
エミレーツは派手なもんが好きだからな

101 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:41:41.18 ID:MO+mRaN50.net

a380に選出されたパイロットはハワイとの往復しかできないから、現地に愛人でも作るか余程のハワイ好きじゃないとやってられないなw

102 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:48:02.57 ID:MO+mRaN50.net

シンガポール航空やエールフランス、マレーシア航空と各社削減して粗大ゴミを処分してるのに、今頃新規に導入するANAとかw

103 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:54:08.03 ID:57mdyu1Z0.net

>>91
同じ9列配置でも、3-3-3と2-5-2だと快適さが変わってくるんだよな。

ハネムーン路線など2人ペアが多い場合、2-5-2だと4組が必ず通路席を含む並びで座れる（＝通路席でなくても通路側がパートナーなので遠慮なく出入りできる）
しかも、搭乗率が100%でなければ5列シートの真ん中を空けとけば知らない人が隣にくる事もない。

3-3-3だとペアで並びの席が取れるのは1列あたり3組となり、離れて座る（or 通路を挟んで座る）確率が高くなる上、通路席が赤の他人の確率も高くなるのでトイレを遠慮しがちになり、結果的に「疲れるフライト」になる。

ただ、2-5-2は一人旅の野郎が5列シートの真ん中になって、両側を新婚カップルに挟まれる事もあるので、素人にはオススメできない。

104 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 12:54:39.69 ID:eCdRFXFf0.net

>>95
ハブ空港間を大容量の旅客機で飛ばすって言うA380のコンセプトを実現したのがエミレーツ航空だけだった
A380の生産機数の半分以上をエミレーツ航空が保有してるって言うねほんとエミレーツ航空様々な旅客機だよ

105 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 13:08:50.39 ID:wI495rZr0.net

エミレーツの返信下さった方々ありがとうです
あのドバイにずらりと並ぶ　エンジンにまで絵の書いてる機種がまぶしかったｗ
ドバイは行き来する人も桁違いだろうからあれでいいんだろうね。

A380はANAで試運転した後peachに回してはくれないのだろうか？
peachはいつも満員でぱんぱかぱんだからA380でも満席取れそうじゃない？ｗ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 17:46:00.75 ID:Gex3leaU0.net

>>105
A380は燃料食いだぞ
LCCに期待されてるような値段は難しいんじゃないか？

107 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:12:33.18 ID:wI495rZr0.net

>>106
地球にやさしいバイオジェット燃料を採用してくれるなら
高くても乗るぜよ
2020には商品化目指してるらしいけど、高そうだもんな(´・ω・｀)

108 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:17:45.90 ID:QUqm45hK0.net

>>66
そんな座席数多いともし墜落でもしたらJAL123を超える犠牲者が出そうで恐ろしいな

109 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:21:10.97 ID:+BrQV8bw0.net

浦東経由や仁川経由のほうが遥かに安くて所要時間大差ないのにわざわざ直行便選ぶ奴いるの？

110 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 18:30:41.97 ID:+D7ocG4H0.net

>>109
時間通り飛ばない空港に用はない

111 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:05:49.97 ID:yzxvZeQd0.net

>>109
所要時間大差あるだろ

112 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 19:20:36.48 ID:0gIzcS5H0.net

>>81
B787のあれは酷かったな
2−4−2の後ろに背もたれ倒れないようないいシートでデビューしたと思ったら、数年後には3−3−3の煎餅シートだもんね
JALのスカイスイートとかのが全然いいわ

113 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 20:19:47.45 ID:yzxvZeQd0.net

>>112
あの前面スライド式の座席あまり快適ではなかったよ
JFKまで12時間ちょい乗ったら背中痛くなった
殻の部分が当たるし

114 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 21:25:13.11 ID:DnrPS71v0.net

>>94

スクート運休だぞ。ていうか、知ってて書いてるだろ。
https://www.hawaiiantowns.com/news/scoot-ends-osaka-honolulu-in-may-2019/

115 ：名無しさん＠１周年：2018/11/28(水) 23:00:18.20 ID:rXhi3t/D0.net

>>95
エミレーツはA380をイスラム教徒が一生に一度は行かないといけないという。
メッカ行き便に使うんだから。持て余すことはない。

116 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:10:47.22 ID:oi53psCu0.net

ANA乗る奴は貧乏人

117 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:13:11.19 ID:KVuOFVE/0.net

大容量のHDDが壊れたら寝込む的な事しか考えられない・・・

118 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:15:17.41 ID:0+tqxTnG0.net

麻生が絡んでそう

119 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:15:44.07 ID:N8uPhYcA0.net

穴カウチ

120 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 02:54:06.32 ID:02KpV2VU0.net

マリンジャンボの塗装復活させてほしかった
スペマの先駆けなんだし

121 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 07:13:22.95 ID:L2xIE7ng0.net

また強気で高飛車な商売するんだろ

122 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 07:54:31.46 ID:evFg/bLv0.net

エミレーツのA380のファーストクラスにゴールデンウィーク乗るぜ
座席から5CHするわ

123 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 10:13:18.77 ID:3QU7Lq1Q0.net

>>80
国内線でA380を詰め込み仕様にして使えるとなると羽田−新千歳ぐらいしかないからな

124 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 10:17:24.57 ID:iuUwpDm50.net

ハワイって海ガメに触ると罰金と聞いた。

海ガメの親子に乗って上陸なんかしたら逮捕されるのでは。

125 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 10:37:14.25 ID:ynlYNYPa0.net

カップルシート、エロそうやん？
マイルで乗れねーよなー人気すぎて

126 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 13:04:59.20 ID:fUS0sAyU0.net

>>114
(´；ω；｀)
ごみんなさい
知らなかったよ本当に…

そのうちスクートビズにでも乗って行こうかと思ってたんだよ
接客は最低だし飯はカップヌードルしか無いけどな

127 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 13:09:33.05 ID:fUS0sAyU0.net

そのスクートとは入れ替わりになるけど
スカイマークが
来年からサイパンとパラオ直行便出すとか張り切ってるけど
デルタが逃げたのに随分と元気じゃん
それにはA380使わないのかね

128 ：名無しさん＠１周年：2018/11/29(木) 13:14:53.95 ID:4y/T2Igs0.net

380って不細工なデザインだよなあ
340辺りまでは悪く無かったけど

129 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 00:51:53.85 ID:kwdOD1or0.net

747のエロさを改めて感じるよね

130 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 08:53:54.66 ID:CDFjUitJ0.net

>>129
747は元々はC-5に破れた米国空軍の輸送機計画を民間に転用した物で。
軍が要求していた前方から荷物を出し入れする為に操縦席を三階に上げた設計になっているからな。
あの前方の丸みがエロさを醸し出している。

131 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 16:53:24.28 ID:t32O6Q3j0.net

>>130
最初に旅客用として採用したのが今は無きパンナム。その当時はまだビジネスクラスがなくファーストとエコノミーのみ。

大型の747の登場で大量にエコノミー席が供給されるようになると団体ツアー向けで非常に安い値段で乗ることができるようになった。

しかし、出張などで使う人は定価かせいぜい往復割引ぐらいの高い値段でエコノミーを使っており、同じ席、同じサービスなのに団体客の何倍も高い金を払っていた。

これではあんまりだという事で、ファーストとエコノミーの間に新たにビジネスクラスが設定され、サービスを始めたパンナムがこのれをClipper Classと名付けたので、ビジネスクラスを「Cクラス」と呼ぶようになった。

132 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 17:26:08.96 ID:ZmhKSrC90.net

人多いと全員乗るまで時間かかっていかんわ

133 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 17:27:46.65 ID:D4aMD4ds0.net

墜落したら単独事故の死者数の記録更新だな

134 ：名無しさん＠１周年：2018/11/30(金) 17:28:21.23 ID:KMElYj7O0.net

過去　墜落した　航空機の会社　！　

135 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:07:48.82 ID:RD6uOsNi0.net

>>133
満席だったらね〜

136 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:25:51.42 ID:XPPy+0Bq0.net

ホノルルって　　少し離れて見てると　ホルホル　と違いが分からないや

137 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:31:10.17 ID:FjeTKBvt0.net

５００人が並ぶカウンター、搭乗口、荷物受取所、そして便所
そんなに良さそうには思えない

138 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:45:31.82 ID:w7LWijcZ0.net

シンガポール航空もタイ航空も乗ったから今更興味ないわｗ
飛行機なんて乗っちまえば皆一緒よ。窓側か通路側か。
しょっちゅう乗ってれば隣に客来ない席に移してくれるし。
乗り遅れれば助けてくれる！！ANA！！

っていうか尾翼の斜めANAあれ辞めようよｗ　ダサイ
なーんかいいのないかね？尾翼のアルファベット斜めはダサイｗ恥ずかしいｗ

139 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:51:15.85 ID:JemH5h6U0.net

シュッとしてないブサイクな飛行機

140 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 00:57:59.25 ID:i05AH2H90.net

>>35
その割にはビジネスクラスとか
そんなに席数多くないからなぁ…

141 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 14:55:30.74 ID:aYLp9k1X0.net

>>24
これは新規製造でスカイマークの機材は関係ないけどな

142 ：名無しさん＠１周年：2018/12/01(土) 18:51:17.40 ID:rXPI9i1m0.net

>>141
機体自体は新規だけど、ANAがスカイマークと提携するときにの
債務先(A380の代金未払い分)のエアバスに借金をチャラにする条件として
飲ませたものだからな。