【鉄道】16年ぶり！京王線に新型5000系　先行デビュー　2018年から有料座席指定開始

1 ：trick ★：2017/09/30(土) 11:18:42.38 ID:CAP_USER9.net

16年ぶり！京王線に新型5000系　先行デビュー | TOKYO MX NEWS
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512213
(ビジネス - 2017年9月29日 18時30分)

　2018年の春に、有料の座席指定列車として運行を予定している京王電鉄の新型車両が、9月29日に通常の列車として営業運転を始めました。

　営業運転を始めたのは、正面を傾斜させたシャープな姿の新型車両「5000系」です。

　京王電鉄は2018年の春からこの車両を使って、夜間の帰宅時間帯に有料の座席指定列車の運行を予定しています。

　座席の向きを変えることができるのが特長で、座席指定列車として運行する時は進行方向を向く2人掛けのクロスシートに、通常の列車として運行する時は1列に並んだロングシートになります。また、車内には痴漢やテロなどの犯罪予防策として、防犯カメラも設置されました。

　京王線としては16年ぶりとなる新型車両5000系は、2018年春の本格デビューまではロングシートの通常列車として運行されます。

2 ：trick ★：2017/09/30(土) 11:19:02.85 ID:CAP_USER9.net

【鉄道】京王電鉄、16年ぶり新型車両「5000系」公開…座席指定列車は2018年春から
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500457420/
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1207206.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1207207.jpg
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https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1207210.jpg

3 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:20:16.51 ID:5qAURubC0.net

路線利用者としては嬉しいね

調布だから乗らないだろうけど…

4 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:20:32.34 ID:KHarPgQG0.net

名前の先祖帰り最近大久ね？
KQとか新と旧が混在してなかったっけ
車番被ってなければ問題はないんだろうけど

5 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:21:57.61 ID:wpF8mwcY0.net

どうせなら中央本線と合流して松本まで行けるようにしろ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:25:10.14 ID:pyCCXZWZ0.net

クロスシートで都営新宿線から高尾山まで行けたら
観光気分が盛り上がる

7 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:27:47.41 ID:7akjz1wn0.net

吊り革も指定料金払って掴むんか？

8 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:30:44.04 ID:dfMxA7qf0.net

京王は大衆路線の典型だから、こういう事しても
客が上客になるわけでもない、中央線の方が
まだ高級化できる、客は減ると思うけど

9 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:32:30.95 ID:ncC9L9YY0.net

たしかに
家に帰るだけではつまらんな

10 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:34:54.80 ID:KHarPgQG0.net

>>5
軌間1372mmだからね、仕方ないね

11 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:45:56.68 ID:QilhA3As0.net

>>5
軌間が1ft広いから無理。

12 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:47:48.90 ID:rvuZ0zZF0.net

画像出ない

13 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:48:39.44 ID:PzyJK5XR0.net

>>5
それより京王相模原線の橋本以西への延伸計画はどうなったんだよ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:49:04.95 ID:rFglIg+/0.net

京急のしょぼい古い2100よりいいな

15 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:51:07.76 ID:Ykp+Umdp0.net

京王線は一時期乗車料金をめちゃくちゃ上げていた分を返せよ！！

16 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:51:19.46 ID:t9bXfkk20.net

なんで京阪神の新快速は縦座席で普通が横座席なんだろ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:52:43.46 ID:0J8Hdr1P0.net

有料に見合う車両かな

18 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:52:45.41 ID:m54k1vUz0.net

馬鹿達入院させる電話しろ
https://www.tsukubahigashi-hp.com

19 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:52:58.49 ID:hbpcc+ij0.net

>>5
最初からあずさ乗りゃいいじゃん
全区間併走してるのに乗り入れする理由なんかないだろ

20 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:53:36.29 ID:oRWNdPyo0.net

ＪＲグリーンみたいに、全特急車１〜２両の座席定員車両組み込めばいいのに

21 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 11:58:57.40 ID:Kjm9az5I0.net

京王5000と言えばあれしか思い浮かばない。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:00:06.46 ID:WKwJp6IX0.net

何でトイレつけなかったんだよ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:01:10.26 ID:Kjm9az5I0.net

>>13
橋本のホームの端に行けば絶望感いっぱいになるよ。

24 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:02:54.65 ID:KHarPgQG0.net

>>23
延伸予定地に鎮座するマンションは絶望感有るけど
駅前の高校にリニア新駅作るに当たって
そちら側に延ばすらしいからまだ未来はあるかもしれん

25 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:04:02.17 ID:qqJRSckbO.net

>>21
片側開閉の3扉のやつか

26 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:06:13.28 ID:m80ZKRVN0.net

ぶっさｗ

27 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:07:16.49 ID:O7zDPPIm0.net

>>15
戻すだろ

28 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:09:51.65 ID:tXTfqmm50.net

>>22
西武40000系で、有楽町線での車内トイレは快適

29 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:10:46.08 ID:E9UZjjFQ0.net

>>14
これの良さって新しさだけだろw

30 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:11:38.45 ID:VlYPDB+5O.net

今、高幡不動に止まってるな。
早く乗って見たいもんだ。

31 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:16:05.93 ID:dfMxA7qf0.net

競馬とピューロと山好きな観光客と
大半が地元の生活路線
ある意味ここまで大衆に愛されてる線もあまりない

32 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:19:52.57 ID:hHC5v1pv0.net

東急の色違いに見える…向こうは無料じゃん。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:20:41.70 ID:CYu1KuZ80.net

>>6
座席指定列車は、当面は夕方のラッシュだけにするらしい。

34 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:21:36.24 ID:oLG7Ju520.net

>>22
トイレの抜き取り設備がないからだろうな

35 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:24:08.20 ID:2Tpe2HW50.net

>>31
多摩動物公園もたまには思い出してあげて下さい

>>32
東急はロングシート、京王の5000系はロングにもクロスにもなるL/Cカー
クロス状態の時だけ座席有料になるわけ

36 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:29:53.14 ID:1enaq4UM0.net

このシートは良いな
満員電車なら立つスペースが広い方がいいし
指定席ならレッグスペースが広い方がいい

37 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:32:35.70 ID:ei4HrNs00.net

>>31
昼間NECの工場でバイトして夜は中央大学の夜間に通ってた

38 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:37:42.80 ID:2d8ujYY/0.net

スカートに色塗ったのは新京成のパクリか

39 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:41:17.40 ID:1enaq4UM0.net

京王八王子→新宿　￥３６０
JR八王子→新宿　　￥４７４

スイカ割引が無かった頃はJRは500いくらかしたよな確か

40 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:41:32.35 ID:ADQgL86l0.net

>2018年春の本格デビューまではロングシートの通常列車として運行されます。

どうせなら、真新しい車両、新車の香り漂う真新しい内装で
有料特急としてバーンとデビューさせたいところなんだがな
来年春まで走ってたら、目新しさも薄れてしまう
全部で何編成くらい揃えるんだろうか

41 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 12:50:28.63 ID:xiK5Qrj90.net

朝の明大前は大丈夫なのか？

42 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:04:27.03 ID:+SIV1si/0.net

リニア開通したら新宿と橋本を結ぶ
特急になるんだよね？

43 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:04:38.38 ID:cOlYK0Z60.net

このまえ八王子に行くはずが間違えて高尾山のほうに行ってしまい
あわてて途中で降りた駅が山田ってところで
ここがゆうちゃんが自殺しようとした駅かと感慨があった

44 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:06:08.79 ID:+SIV1si/0.net

>>23
駅の位置を変えて、リニアに隣接するようにすれば良いのに

45 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:40:03.81 ID:hxGr1X410.net

ダッシュＫＥＩＯ

　小田急倒せ　小田急倒せ　小田急倒せ（オー！）
　かっ飛ばすぞ（オー！）
　かっ飛ばすぞ（オー！）
　走れ！　走れ！　ケ・イ・オー

46 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:49:09.58 ID:IAcrFFAd0.net

>>45
敵は中央線だと思うが

47 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:54:34.23 ID:9bJP8gKp0.net

>>46
西武だろ

48 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:55:20.39 ID:MqcCeuwh0.net

指定席券買って喜び勇んで、席に座ろうしたらそこに前の客のゲロが飛散してたらどないすんのやろ？

49 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:58:27.11 ID:1enaq4UM0.net

中央線には勝ち目が無いが小田急なら勝てるという現実的判断
西武はあんま客被らんから放置かな

50 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 13:59:32.12 ID:kJlvzX7+0.net

>>46
小田急も唐木田から先、さらに延長させようって計画はあるし
何時になるかは全くわからんが

51 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:02:54.93 ID:qlGXxTTi0.net

>>46 >>47 >>49
マジレスすると、旧国鉄出自のＪＲはどうもライバルとは言いにくいんだよね。
確かにガチの競合は中央線ではあるんだけど。

で、大手私鉄という昔の括りで言うと、西の近鉄・東の小田急、そして東は東急かな。
西武・東武は堅実だがちょっと地味目だ。京急、京成とは離れすぎてる。
取りあえず、主敵は小田急なんだよ。京王にとっては。

52 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:04:05.14 ID:wDKfxPPx0.net

これを機に橋本から相模湖方面に屈伸しろよ。せっかくのライナーも
宝の持ち腐れだろ。路線距離がないから、会社が発展しないんだよ。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:04:45.41 ID:wDKfxPPx0.net

×屈伸
○延伸

54 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:06:13.71 ID:dpxopbLH0.net

沿線に高級マンション一杯建ってるし
都心部へ向かう京王線の座席は
全部エリート専用になるだろうな
俺がうっかり座ってるとオヤジリーマンが俺の席じゃあ！とか言って
カバンで殴ってくる未来が見えるわｗ

55 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:08:43.41 ID:WKwJp6IX0.net

>>28
そっかレッドアローは小手指で抜き取れるんだな
>>34
造れよ・・・(´・ω・｀)
>>46
でも車両つくったのはJR子会社・・・(´・ω・｀)

56 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:08:57.32 ID:dpxopbLH0.net

少子化でパイが減ってるから値上げする方針だけど露骨だよな
牛乳→プレミアムミルク
寝具屋→スリープショップ
とかさ、こういうのもうやめようよ　日本は貧しくなったんだ

57 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:17:02.91 ID:1enaq4UM0.net

聖蹟桜ヶ丘とか八王子とか京王の開発したエリアが最近不動産的にやや地盤沈下してるから
通勤の便を良くして回復を計ろうっていう計画だろな
京王にはロマンスカーもレッドアローも無いから金があってもスマートに通勤出来ない

58 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:18:39.10 ID:d7XdPK4i0.net

テロなどの犯罪「記録」策です

59 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:24:31.15 ID:RLQPfjvO0.net

京王帝都電鉄の切符の模様が好きだった
平成の初め頃に運賃値下げしたっけ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 14:42:08.66 ID:TarFPCo10.net

>>15
1997年に値下げしてる（大きい工事が一通り完了し、積立金が余ってるため顧客に還元する、ということらしい）
ttps://www.keio.co.jp/company/corporate/summary/history/history_04_05_02.html

今度は2018年に相模原線の加算運賃も値下げするって話になってる
ttps://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr170830v979/index.html

61 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 15:04:13.18 ID:t9bXfkk20.net

中途半端な車両になっているな
ロマンスカーみたいに専用車両にすればよかったのに半年も運用した後に専用って何で

62 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 15:28:33.72 ID:Br+cuI7V0.net

>>31
味スタもあるぞ

63 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 16:06:57.21 ID:al6+nVxy0.net

色合いが↓これっぽいhttps://pbs.twimg.com/media/BsUwynVCMAAxEon.jpg:large

64 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 16:20:46.20 ID:MYud7KmvO.net

>>1
この手のシート変換車両の帰宅時着席指定車は東上線のTJライナーが元祖？

65 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 16:24:47.20 ID:8cToqo/f0.net

2018年の春に運行を予定している車両が、9月29日に営業運転をはじめた
？？？？
どゆこと？

66 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 17:44:59.90 ID:Kjm9az5I0.net

>>64
近鉄のLCカーって座席指定やっていないんだっけ？であればTJだね。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 17:55:29.75 ID:8tNsr55CO.net

調布まで副々線にして朝でも特急、急行を走らせるくらいにしないと

68 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 18:03:15.85 ID:tQZliSQk0.net

本八幡から高尾山口まで土休日運転する全席指定席の
ハイキング列車なんて作ってくれたら嬉しいのだが。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 18:14:25.28 ID:ssIHRe3i0.net

痴漢専用車両はよ

70 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 19:26:27.17 ID:gO0K1TiyO.net

デビュー当日は朝だけ
デビュー翌日(つまり今日)は全く走らない車両のどこがいいんだよwww


代表となる車両をアピールしないで何がしたいんだwww

71 ：名無しさん＠１３周年：2017/09/30(土) 19:36:38.31 ID:N8Lu90Zek

京王社内で有料列車の製造に反対する奴が多かったんだろう。

72 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 19:31:51.97 ID:gO0K1TiyO.net

しかし山手線もデビュー当日だけで暫く走らなかった。



が、あちらは不具合が発見されたから。こっちも不具合？

73 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 19:33:48.55 ID:5/n2V6Ax0.net

>>2
なんで指定席は専用車両にしないんだよ
通常時も、2人ごとに区切られるシートって嫌だなぁ
隣に横幅のある人来たらしんどいや

74 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 21:09:02.51 ID:cCC7v9nm0.net

東武みたいに310円てことはないだろうな。
調布まで利用だと結構割高感のある料金設定になりそう。

75 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 21:31:15.37 ID:emi5m5x40.net

これ総車設計のいわゆる走るんですなんでしょ

76 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 00:32:47.76 ID:iSHq45SH0.net

>>73
そこまでやるなら1人ごとに仕切って欲しいよな。
そうすればデブは座れなくなる。

77 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 06:51:19.65 ID:IYKCzYBg0.net

>>24
その高校は橋本駅前なのになんで相原高校というんだ？
相原駅はハマ線開業からあるのに
其れより後にできた高校が相原なんて言うのは相原に失礼
その上、橋本駅から遠い高校が橋本高校を名乗っていて
俵さんの和歌と違い、ホントわけわからんよな。

それもこれも超電導の開業でリニアのように一直線にスカッと解決される。

78 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 06:59:09.76 ID:IYKCzYBg0.net

京王と仲がいい京成は、160km/h空港アクセス特急が走り
これは日本で唯一のヨーロッパレヴェルだけれど
京王も5000系パワーアップの5000N系を出して
京成の空港アクセス特急に負けない
リニアアクセス特急を出すべきだろうな

79 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:01:13.10 ID:IYKCzYBg0.net

>>75
京王といえば日車だったんだが
日車は新型リニアのことで頭がいっぱいなのか

80 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:34:28.53 ID:mTd0e6//O.net

下り300円
上り500円
でいいんじゃない？

81 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:36:06.05 ID:IYKCzYBg0.net

京王は歴史的には甲州街道筋の豪商や運送業者が
中央線開業で没落して、中央線をやっつけるために
募金して生まれたんだ。
多摩地区は薩摩隼人を震え上がらせた新選組を生んだだけあり
国鉄なんて屁とも思っていない豪傑ぞろいだった。
だから京王、つまり東京の鉄道王なるぞという意味の
豪快華麗な社名にしたんだろう。

82 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:39:02.62 ID:mTd0e6//O.net

>>77
相原高校→(相模原)(新)橋本高校
橋本高校→(新)相原高校
でいいよ。
(新)は区別のためで読まない。
今の橋本高校近くに相原中学なんだから、これでいいだろ。
相原中学に(新)相原高校ならバランスもとれる。
逆に今の(新)橋本高校は「相模原」をつけ相模原橋本高校にすれば新旧区別がつきやすい。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:40:38.05 ID:96QDTltP0.net

調布新宿15分

誰が300円も追加で払うかよ。
運賃230円より高けーとか、アホか。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:42:11.85 ID:I4ZFbWxD0.net

近鉄みたいに回転ペダルないけど、自分で向きかえられないのかな？

85 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:42:36.76 ID:CjLL50QM0.net

>>73
デブは確実に臭いから乗車拒否も追加で。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 07:42:38.50 ID:XyURMUAR0.net

>>23
Wwww

87 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 08:03:58.97 ID:xT+pF6CM0.net

>>77
橋本は元々相原村の一部だったんだよ
だから、相原＞橋本の範囲なわけ
相原駅の位置とか関係ないから
その歴史を踏まえて高校を名付けた

物事には理由がある
意味不明なのはお前

88 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 08:26:04.34 ID:9immqX2A0.net

>>61
距離の短い京王にそんなの無駄でしょ？
東横線にロマンスカークラスの車両を入れろと言ってるようなもの

89 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 09:02:19.91 ID:q5rlh+9i0.net

なぜ全面を黒く塗装するんだろうな、ピンクでいいじゃない？でスカート部分は黒でいい

90 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 11:42:01.97 ID:mTd0e6//O.net

いっそ
現相原高校→相模原橋本高校
現橋本高校→相原高校(新)
に改名でいいよ。
要は
相原の場所に相模原橋本を新設
橋本の場所に相原を移転
で。

学校の統廃合、新設、改名なんていくらでもあるだろw
もっともリニアができてからでいいけど。

91 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 13:13:57.36 ID:a0JcYJrq0.net

相原高校なんて、さがみっぱらNO。1の県相とも
まぎらわしいか。
ただ、リニア誘致に熱心な市長の母校だから
高校移転が滑らかに進んだらしい

92 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 13:38:34.66 ID:sr1x/A6j0.net

>>87
でも相原は東京の町田にも相原があるし相模っ原にもあるしで
ホンに分かりずらい。相原高校は移転したら改名必至だろう
もともとはこの高校は相原高校なんて言わなかったんだ。
県立蚕業学校といい今でいえば自動車IT産業戦士を養成するすばらしい学校だった
何を血迷ったか相原教信者が橋本に在りながら相原高校なんて名付けたんだな。

で、人を迷わせるばちが当たったのか
相原駅は寂れる一方で橋本は栄える一方。
京王橋本の乗降客数は京王八王子を抜かし
リニアで橋本の地価は爆発してるという

93 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 14:25:53.94 ID:RRU4zzTW0.net

>>48
その程度なら余裕だろ
通常の満員電車なら腕一本も動かせないから
目の前に突っ立ってるおっさんがこっち向きながら顔面めがけてゲロシャワー浴びせてくんぞ

この車両は痴漢冤罪も防げる防犯カメラ付きだから人気出そうだなぁ
安心して乗れる

94 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 14:28:18.44 ID:U+HlRNDf0.net

>>22
人身事故とかで数時間閉じ込めるならトイレくらいつけろよな
漏らしても知らんぞ

95 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 14:31:27.86 ID:t9y/6zLd0.net

どうやって特急券買って乗るんだろうなあ。ロマンスカーはドア少ないから
ドアの前に駅員付けとけばいいけど、4ドアの車両でそれはできないだろう、
暑いとき寒いときに通過待ちしてる各駅停車みたいにドア1個だけ開けるのかな。

96 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 14:51:52.52 ID:sr1x/A6j0.net

>>90
相原高校は原宿のそばに移転するってよ。
その跡地がリニア駅（実質リニア客用の駐車場とキスをする場所とになるか）
になる。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 15:01:24.39 ID:DnUaern10.net

椅子が窓を背にしている状態時に女性が隣に座ってきたらなんか特別感あるね

98 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 16:05:48.96 ID:4SmeRGiQ0.net

>>91
KENSOの県相か

99 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 16:44:02.65 ID:YQw6y7890.net

東武東上線も京王線も有料化し、無料なのは東急だけになるのか

100 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 19:26:12.56 ID:sr1x/A6j0.net

相原高校はいっそ原宿高校に改名したらどうよ
うそじゃないし

101 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 19:30:04.09 ID:OZqI6Yw60.net

京王本線は新宿発だから1本見送れば確実に座れる
俺が有料化にして欲しいのは朝の列車だよ
朝のラッシュを座って行けるのならお金払ってもいい＠高幡不動

102 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 19:33:03.73 ID:OZqI6Yw60.net

>>81
京王の名前の由来は東京と多摩御陵のある八王子を結ぶ意味で付けれられた

103 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 20:45:10.79 ID:4SmeRGiQ0.net

>>99
S-TRAIN

104 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 23:14:39.10 ID:7iSDWevy0.net

橋本がﾘﾆｱ始発駅になったら新宿・橋本間の有料アクセス特急でも走らせれ
結構利用者いるんじゃねぇの

105 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 23:23:14.55 ID:sPtwyD390.net

余計に運賃払っても確実に座りたい人にはいいかもね

106 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 12:46:24.03 ID:2I6pYt1z0.net

>>79
日車の9000系が古臭くてダサい車両だったから
京王から縁切られたんだろ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 15:54:13.27 ID:hKD1tEYI0.net

>>106
9000系の顔は旧5000系のデザインを復活させたものだぞ(´・ω・｀)

108 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 16:10:32.46 ID:aV2ZuyoA0.net

>>88
東横線は森林公園から、元町・中華街駅直通があるw

109 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 16:27:06.39 ID:TjvnZIKU0.net

>>104
平成27年度の橋本の乗降客数<京王＋JR>は
新横浜の乗降客数<JR東日本＋横浜市営>より
3万人近く多い。

新横浜は全新幹線列車の停車が在来線の利用を
底支えしているにもかかわらず、橋本に負けてる。

しかも橋本は今のところ新幹線がないのにこの盛況ぶり。
橋本にはリニア全列車停車してもおかしくないだろう

ただ、東京大阪60分にしなければならないから
あたかも東海道新幹線速度向上で新横浜全列車停車が実現したように
中央新幹線の速度が700km/hに向上し橋本停車でも東京大阪60分を
切るようになったら、
全リニアトレインは橋本停車になるのだろう。

110 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:32:10.26 ID:TjvnZIKU0.net

旧5000系流パノラミックウインドーは、
8000系や9000系に受け継がれたけれど
新5000系には受け継がれず終焉したか。

111 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:33:58.52 ID:dnofGsDM0.net

京王旧5000系って３扉片側ドアの爆弾ノッチか。

112 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:38:17.00 ID:/uNsnoWM0.net

都営線には来ないの？

113 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:45:12.07 ID:tyw3Ms5w0.net

>>101
高幡の通勤快速前2両増結はもう無くなったの？

114 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 23:14:14.11 ID:ie6uY42x0.net

>>113
ここ数年高幡での増結は見たことないですね。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 23:20:29.00 ID:72tOSwKL0.net

>>112
30代だから地下直可能かも。
岩本町【都営秋葉原】発の通勤ライナーとか（笑）

116 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 01:00:35.63 ID:cCyHtn0x0.net

西武40000系の方がデザインも性能も良さげだな。西武なんて
車両に関しては京王ずっと下だったのに、完全に抜かれた。

117 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 01:22:06.23 ID:2p/a2qmI0.net

>>63
番長

118 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 04:55:33.29 ID:+/Pxmg++0.net

京王京急はしっかり走る
JR西武はダラダラ走る

119 ：こんぷのひらこん@バリサク許さん：2017/10/03(火) 05:13:06.56 ID:32Bi2rB+0.net

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

120 ：こんぷのひらこん@バリサク許さん：2017/10/03(火) 05:13:19.02 ID:32Bi2rB+0.net

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜〜枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

121 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 07:01:07.08 ID:lAd7WD9J0.net

新車両イマイチだな
座席が幅取るから通路内に人が余計に入りづらくなってる
こんなんでラッシュ耐えられねーよ

122 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 08:26:37.20 ID:rNPIzQ8B0.net

>>121
はい？
クロス状態は座席指定の状態
普段はロングシートにするから、ラッシュ時の運用も問題ないんだけどね

まさかお前、JRみたいに
座席指定＝自由席もある＝立席指定券も存在するに違いない＝ラッシュ時に混むと思ってるのか？

123 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 08:33:14.97 ID:HjcR0due0.net

>>116
ただの僻みというか負け惜しみにしか聞こえないけど？

素直に京王5000に比べて西武40000のあまりにチープで粗末な出来の悪さが悔しいって吐いたらいいのにw

124 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:16:37.90 ID:HToHUxHf0.net

京王はSEIBUより1フィート広いせいか乗り心地がいいな
また、そのせいかJRがウヤする強風でも京王は走ってる

125 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:21:18.67 ID:ikfY7CZH0.net

井の頭線は？

126 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:36:56.35 ID:5mSa/olu0.net

>>122
いいから黙って乗ってみろよエアプ