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【自動車】ホンダから「S６６０」の上位機種「S１０００」登場の噂 東京モーターショーで発表か（写真あり）
- 1 ：ニライカナイφ ★：2017/08/17(木) 03:39:21.38 ID:CAP_USER9.net
- ビート然り、S660然り、我々をワクワクさせるライトウェイトスポーツを生み出してきたホンダが新たなライトウェイトスポーツを公開するという。
その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種として設定され、排気量は1000ccということらしい。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f1ad3_1587_5084f625dccacfd69d6c2a24ba0acc0c.jpg
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみであるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。
最高出力はS660から64psと大幅アップの130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプトカー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13481366/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:40:22.69 ID:IESc5fF/0.net
- この間のパナウェーブ模様より良いわ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:42:08.94 ID:lZKojdK50.net
- EVじゃないのん？
- 4 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:42:34.97 ID:XPgmAqUr0.net
- こういうのがかっこいいとは思えないんだが
- 5 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:43:41.71 ID:avSFosQC0.net
- こりゃ人気出るな。
660の方も何ヶ月も待たないと手に入らんのだろ？
- 6 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:43:51.47 ID:z0DTPwd90.net
- ロードスターより高い？
- 7 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:44:27.25 ID:TgQI7Lj90.net
- 1000は欲しいかもwww
つうか少し足りねえから1300にしてくれよwww
- 8 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:44:50.07 ID:avSFosQC0.net
- 300万くらいするのかな？
- 9 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:45:43.54 ID:MpOwaVjM0.net
- ホンダは顔がねぇ・・・
顔がいいから買うって人も多いんだろうけど・・・
- 10 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:46:08.84 ID:v73UJNfX0.net
- 1600とかは？
- 11 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:46:41.23 ID:UiDhaHwL0.net
- S2000でいいや
- 12 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:48:28.76 ID:om0M75ke0.net
- S660なんての出てたのか。MRってすぐスピンするってドリキン言ってたじゃん。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:48:35.07 ID:zbf+PfyX0.net
- 小出しにするねぇ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:48:42.64 ID:FPz6Rfok0.net
- ソフトトップ、またクルクルか？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:48:56.81 ID:qxzWG1RI0.net
- 誰がこれ見てカッコいいってなるんだよ
アホか
- 16 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:50:41.19 ID:I8b3f33/0.net
- トヨタとかホンダのこういう顔無理だわ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:51:20.88 ID:cx7hkvxU0.net
- ホンダ頑張ってるな～。
ガソリン車が売れるうちに尖った車をたくさん出してくれ。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:52:33.09 ID:om0M75ke0.net
- 自分はブサイクのくせに人の顔に文句言うな。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:53:27.11 ID:oK/1+ZGU0.net
- マツダのＲＸ－８の様なカッコワルさ・・・
- 20 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:54:43.68 ID:ev0kfNzV0.net
- 1.6は欲しいな
- 21 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 03:58:10.05 ID:om0M75ke0.net
- 速く走るためじゃなく振り回せる車だろ。1.6もいらんやろ。
- 22 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:00:15.68 ID:fUlwM2DX0.net
- >>8
どう考えても500万は切らないと思うよ。
つまり売れない。
- 23 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:01:32.43 ID:uvMaDqcK0.net
- なんでこんなデザイン
- 24 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:01:37.36 ID:HxiHIev/0.net
- 誰が買うんだよw
軽だから貧乏人が買うんだよ
ジムニー見てみろ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:02:51.89 ID:fUlwM2DX0.net
- ミッドシップって事は、これも２人乗りなんだろうな。
ゴルフバッグが載るくらいのトランクスペースが無いなら売れないだろう。
別にゴルフが大事じゃなくてね、この手のトランクスペースの比較にはゴルフバッグがよく使われるからね。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:04:26.38 ID:fUlwM2DX0.net
- >>24
言っている意味が全てわからない。
なんで軽の話が突如出て来るの？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:04:39.86 ID:PsNPuSHR0.net
- >>24
軽はいま150万円するんだけど
- 28 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:13:17.09 ID:bKjm+DKxO.net
- >>12
アンダーパワーで公道乗る分には回頭性の高さが活きて楽しいぞ。MR-Sとか。
バモス/アクティですら楽しい。
そこらへんもあっての1Lなのかもね。
- 29 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:14:02.10 ID:mAzbBQFE0.net
- 軽四に比べ
維持費高いから軽程は売れない。
- 30 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:16:15.08 ID:73cbMldk0.net
- これ輸出バージョンでしょ
ジムニーと似たようなパターンで
日本じゃ売らない（売れない？）かも
- 31 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:16:44.31 ID:FVVBlbno0.net
- >>1
これは面白い車になりそう！
S2000の復活もにも期待！！
- 32 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:17:11.38 ID:zbf+PfyX0.net
- 若くて小柄で小顔で痩せた奴じゃないと似合わないな
ビートやカプチーノに顔パンパンの肥え太ったオヤジが身体を縮こませて乗ってる様は
まるでブタのサーカスだった
- 33 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:17:46.49 ID:QeP3z/DX0.net
- MGU-K MGU-H は？つけないのー？
- 34 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:18:44.94 ID:G7gszHfi0.net
- 1000ってバイクかと思ったわ
- 35 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:18:52.59 ID:rvurc2FP0.net
- ３気筒で高速走行
エンジンはかわいそう
- 36 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:18:54.60 ID:n7QX1Hji0.net
- 道路を走っているS660を見ると、何か可哀想でなｗ
- 37 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:19:18.17 ID:Oe+SiTci0.net
- 顔以外は良いから俺は納得してる。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:20:43.88 ID:gsMMuhjY0.net
- なんでこんな丸々なんや……
- 39 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:24:31.99 ID:eqfxqyGw0.net
- 3気筒も今じゃバランサーが良くなって振動は昔ほどじゃないって話だけど
- 40 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:24:40.81 ID:fXZxPNYm0.net
- オープンになるならロードスターから乗り換える
- 41 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:25:18.57 ID:QtcT0O4Z0.net
- 1000？中途半端だな自動車税が同じな1500にしろよ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:25:33.13 ID:7TVqRLpv0.net
- またくだらねぇくるまツクッテンジャねえょ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:26:31.34 ID:QtcT0O4Z0.net
- >>36
俺も笑ってしまう
- 44 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:28:00.13 ID:om0M75ke0.net
- 他人の車見て笑ってる奴いたらかなりキモイ奴だな。自意識過剰なんだろう。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:28:07.85 ID:dkHZgfR20.net
- なんか違うんじゃない・・・
- 46 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:31:08.59 ID:LPQ4aptM0.net
- 思いっきり評価する
このクラスが久しくなかったんだよ
日本の公道に合ったサイズの車
特にスポーティカー
これなら買いだ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:31:12.22 ID:MRp02eJm0.net
- まぁ、Ｓ６６０より安いってことはないだろうから、高みの見物だな(´・ω・｀)
- 48 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:33:53.90 ID:HjzRGx0H0.net
- コペンの輸出仕様みたいにエンジンとタイヤサイズぐらいの変更で良いよ。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:34:18.84 ID:LPQ4aptM0.net
- 軽四がもうピンチみたいだし
世界で売れるコンパクトって
この辺なんじゃないかな
日本でいえば5ナンバーの小さい方
古のレビントレノぐらいかな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:34:36.97 ID:dEss2Q1r0.net
- 後出しで負けるホンダ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:36:24.52 ID:MpOwaVjM0.net
- >>46
うん、顔は妥協するとしてこれならギリギリ2台目の車として所有できそうだ（かも？）
車体220万ぐらいか？
- 52 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:37:31.35 ID:PsNPuSHR0.net
- 軽の○○評判いいんですがエンジンの馬力が足りないという声が
いっそ普通車の1000or1300 ccエンジン積んで出したら売れるのでは？
おっ、そうだな
→
何回学習すんだよｗ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:38:31.60 ID:0LgggF1+0.net
- コレは売れる
- 54 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:38:36.51 ID:dcvoHike0.net
- 500万ですかそうですか
- 55 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:39:10.27 ID:ceBJamkA0.net
- 期待して画像を見た俺がアホだった…ださ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:39:11.30 ID:Afzyc+Fu0.net
- 300万平気で超えてくるんだろなあ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:39:42.43 ID:TMzdCnSu0.net
- 300万だよ。
3気筒1000ccだったらバイクのエンジン積んだほうがよっぽど話題性あったのに。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:39:53.98 ID:AVj9H4CU0.net
- カッコわる…
- 59 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:40:07.12 ID:9XTPEf/r0.net
- >>7
1000cc+ターボだからな今のターボの高性能化からすると
昔のNAの2000ccぐらいの感覚だぞ
- 60 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:40:07.27 ID:wGFegblA0.net
- CRXの2代目だっけ
まんまだな
なんで当時あっちをミッドシップにしなかったんか
- 61 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:40:10.87 ID:MpOwaVjM0.net
- 300万超えたらオレ記憶から削除
- 62 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:40:34.56 ID:TMxiBpoH0.net
- >>52
定員も増えただけドミンゴはマシだったねぇ・・・
- 63 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:43:31.37 ID:9XTPEf/r0.net
- 駆動系は共通で、エンジンの搭載スペースからして、同じ3気筒でレスポンスよく拡大するなら1000ccぐらいが限度なんだろうな
- 64 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:43:35.91 ID:Ku/N0mfeO.net
- RCVベースだと高いけどCB1000RRのエンジンでもいいのに
- 65 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:44:59.90 ID:1CnHokur0.net
- >>1
それはS600と似たデザインで出せんのかな？
最近のデザイナーはくだらない余計な仕事ばかりする
- 66 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:45:59.41 ID:CbT829vv0.net
- >>4
リヤカーでも引いておけばいいと思うよ。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:46:06.92 ID:6l0Dlm8n0.net
- 一日も早く軽自動車を廃止しろ
世界中どこもやってない
資源（国力）の無駄
- 68 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:48:59.43 ID:dS8d0FW90.net
- テンロクにすれば完全に現行版のLotus Europe
- 69 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:49:14.92 ID:9XTPEf/r0.net
- >>60
NSXのプロトタイプはCR-Xのミッドシップから始まったが
結局新規設備で少量生産するとエンジン代とかより、製造コスト増大のため
3リッターのNSXが800万円だとすると、1.6リッターのCR-Xミッドシップでも700万円とかなってしまうので、1.6じゃまるで売れなくなるので、高級車として売れるようにしないといけない
- 70 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:49:36.92 ID:TMzdCnSu0.net
- >>64
10ATで出せば値打ちあるのに。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:51:16.36 ID:555HGLQ50.net
- S660でもギリギリなのに高いの出されても買える気がしないｗ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:51:37.69 ID:bKjm+DKxO.net
- >>57
現行アンダー1.5クラスの次世代用と言われてるやつだろうね。最終的にフィットクラスにも積まれる。
- 73 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:52:37.39 ID:9XTPEf/r0.net
- >>64
大型バイクも4輪も両方乗ったことあるか？
バイクのエンジンを利用するなら、回転数あげて馬力を出すから
車体もバイク並に軽量化しないとスタートすらまともに出来ない車になる
- 74 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:53:30.08 ID:HnoH1rEX0.net
- 3気筒1000CCで300万とか金持ちでも買わんやろ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:54:00.23 ID:FeTVlROu0.net
- ターボに走ったホンダなんかに興味はない。デザインも他のと似たり寄ったりだからな。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:56:37.22 ID:MpOwaVjM0.net
- >>69
今のラインに流せる程度の革新性でいいから300万以下にして欲しいな。
スペシャルな車じゃ庶民は手を出せない。
顔がわりーなんて書いたけど俺昔はCR-Xに乗ってたんだ。
がんばって欲しい
- 77 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:56:42.88 ID:9GeqiuqF0.net
- ホンダって全車同じ顔だよな？
これがカッコイイと思って出してんだろ？
神経疑うわ
- 78 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:57:35.12 ID:HKd/3FAc0.net
- 660→小さすぎで無理
シビックR→ケツのデザインとかガキすぎ
300万くらいなら欲しいかも
- 79 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:58:57.43 ID:dFjnHhZ40.net
- 少しは物入れがあるのか？ 無いと海外じゃ売れないぞ
- 80 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:59:02.99 ID:sA4albPv0.net
- オープンじゃないとなあ。オープンなら買ってもいいけど。クローズドなら、いくらでもいいのが他
にあるからなあ。昔トミーカイラっての短時間乗ったことあるけど、軽くて小さくて超楽しかったぞ。
ああいう感じにしてくれよ。ちっちゃくてオープン。なら３００でも買う。できればエンジンは１６００
くらいがいいな。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:59:40.29 ID:P/z9jYzB0.net
- ワーゲンのシロッコのパクリみたい
- 82 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 04:59:50.08 ID:bZNUIB6I0.net
- いい加減に軽自動車の排気量規制を９９９ｃｃまで引き上げるべきだろうな
あと左ハンドル
- 83 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:00:45.55 ID:ugp75fCD0.net
- またこの不細工顔か
- 84 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:00:49.35 ID:TMzdCnSu0.net
- >>77
あほー、カッコいいわ！
- 85 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:01:59.61 ID:ADjsTLcA0.net
- たった130ｐｓ？大型バイク以下なのね。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:02:40.29 ID:PsNPuSHR0.net
- >>1
営業益５千億円超、ソニー社長「十分狙える力がついた」 エレクトロニクス再生
http://headlines.ya hoo.co.jp/hl?a=20170523-00000526-san-bus_all
【経済】任天堂株、時価総額16位に浮上 武田薬品や日産抜きみずほFGに迫る 東証１部
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26HU2_W7A520C1000000/
【日立製作所】危機から一転好調へ。選択と集中に M&Aを活用
https://maonline.jp/articles/hitachi0099
三菱電機「強いものをより強く」で会社絶好調！【前編】 - 売上高過去最高！ 利益率業界トップ
http://blogos.com/article/174989/
パナソニック、売上高が1兆8826億円 円安基調受け業績見通しを上方修正 ←new！
https://japan.cnet.com/article/35096005/
いっぽうトンスル技術乞食ランド（平均月給8万円）
- 87 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:03:56.70 ID:8dyr/ca80.net
- >>1のデザインは、既存のホンダ車を元にした「予想CG」。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f1ad3_1587_5084f625dccacfd69d6c2a24ba0acc0c.jpg
ホンダ SHUTTLE
http://response.jp/imgs/thumb_h2/911144.jpg
- 88 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:03:56.98 ID:eShyuBH50.net
- CBR系の4発でよろ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:04:26.81 ID:9GeqiuqF0.net
- >>84
え？
- 90 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:04:45.49 ID:W7KWpW9i0.net
- 車高が低い車って実際買うと前が見えなくてがっかりする
軽自動車からも見下されミニバンなんて壁のように感じる
- 91 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:04:46.94 ID:8JUN543VO.net
- 出る出る開発してると言われて久しいが本当に出すのか
さてトヨタはF-SRをどうするか
- 92 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:06:44.36 ID:TMzdCnSu0.net
- >>89
実物出たらカッコいいって！
レクサスLCも実物はカッコいい！
- 93 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:08:08.14 ID:wGFegblA0.net
- >>76
シャーシタイプにして
セダンやクーペデザインの複数ボデーを載せるように
すればいいのにな
街乗りで高馬力も軽量化も必要ないし
バイクがすでにスクーターしか売れないのを見れば
国内の需要はファッション重視が大多数なんだから
- 94 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:09:15.69 ID:9ArOpKL40.net
- 今のホンダは車もバイクもコスパ悪くなったしな。
他の日本メーカーのほうがライバル車種比べコスパよかったりするし。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:10:20.62 ID:MpOwaVjM0.net
- >>90
うん、CR-Xでさえ細い道から太い道へ出るときや、川沿いを走り橋のたもとでの
左右確認とかは見通し悪く命の危険を感じたね。
もし心の問題としての見下す云々なら人生上の問題で別の話です
- 96 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:10:23.46 ID:9GeqiuqF0.net
- >>92
あっそ、俺はホンダ車はイラナイ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:11:00.19 ID:x5zpXItS0.net
- 五年後、1300cc化→十年後、2000cc化→十五年後、3000cc化
- 98 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:11:02.75 ID:FbZdR4820.net
- 全長はどうでも全幅をひろげてくれないとな
S660めちゃ小さくておもちゃみたい
- 99 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:11:24.95 ID:cI/kHRpP0.net
- >>1
ホンダのこのデザイン好きじゃないんだよな
今のフィットもダサくて嫌い
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:12:03.97 ID:kRA9CVBI0.net
- 顔がちょっと、、
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:12:15.12 ID:SnEbvrxV0.net
- ちょっぴり、寄り目？
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:12:34.61 ID:hp8zehS30.net
- S360 軽
S660 軽
S1000
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:12:54.65 ID:A4e2CCyq0.net
- でもお高いんでしょ？
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:13:07.28 ID:xmH1apa00.net
- >>76
VTEC Ｓｉｒ とか？
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:13:42.03 ID:MpOwaVjM0.net
- >>93
ま、そこもバランスっすよね
ホンダがどの辺で決めてくるか・・・
おれはちょっとは走り側に重心を置いて欲しい気がします
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:14:55.55 ID:6ySsQfA60.net
- 直噴の時点で環境破壊車確定
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:15:41.19 ID:cbT4vMvC0.net
- スズキもカプチーノ後継出すかもって話だしライトウェアスポーツが楽しくなってきたな。
おっさんの趣味でおもちゃにするには手頃なサイズだしな。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:16:16.14 ID:m+z5Hufp0.net
- >>103
S2000の半額なら良いんだが
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:19:06.46 ID:9XTPEf/r0.net
- >>85
車はバイクよりも4倍近く重い車体を動かす必要があるから
どうしてもスタート時の低速でトルクが必要
バイクのエンジンは軽い車体を前提に、低速はほぼ不要で
高回転に回るようにしてるため、一見すごい馬力だが低速でのトルクは小さい
馬力はトルク×回転数で、低速で力を出すようにしたら高回転での伸びがなく
馬力は小さくなる
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:19:56.14 ID:t6fsfUqw0.net
- シビックハッチバック程度の値段にしてほしい
それ以上だと買う自信がない
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:19:57.50 ID:NYEvJzSG0.net
- 3気筒エンジンって、どんなフィーリングなんだろう。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:20:19.01 ID:xmH1apa00.net
- 普通に乗り出しで３００万超えてくると予想
車両本体は２００万後半
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:20:38.30 ID:F40vfDby0.net
- 落ち目のトンキン・もーたーショーで発表するのか？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:20:46.69 ID:asJ5vh9s0.net
- >>26
スレタイ見ようよ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:21:06.93 ID:Zr4M4iW30.net
- >>24
シエラって知ってる?
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:21:24.86 .net
- >>32
自己紹介おつ
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:21:46.44 ID:P/z9jYzB0.net
- シティを外観そのまんま復刻すれば？
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:22:59.97 ID:kIsp3LW20.net
- >>107
ここからライトウェアスポーツｽﾚになりました
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:23:30.60 ID:f/bpIIuw0.net
- >>11
トヨタに造らせよう
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:24:02.47 ID:X/5lWjBp0.net
- >>19
あれもこれもカッコ悪く感じるなら、最早現代日本の自動車で乗りたい車探すの困難だな
- 121 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:24:13.87 ID:9ArOpKL40.net
- >>109
リッターバイクは低速からもりもりだぞ。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:24:42.11 ID:TMzdCnSu0.net
- >>119
スバルのエンジン積むからいらん！
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:24:51.64 ID:f/bpIIuw0.net
- >>26
お前の方が訳分かってない
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:25:11.72 ID:NYEvJzSG0.net
- ライトウェアって何だよ？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:26:27.19 ID:UtulR+UX0.net
- コミで200万円切れば売れるな
- 126 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:26:34.72 ID:9XTPEf/r0.net
- 今のS660を同じような1000ccターボエンジンにまで換装しただけだから
数十万円アップで可能だと思う
ジムニーとジムニーシエラ、ワゴンRとソリオみたいな関係だな
- 127 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:26:46.95 ID:PsNPuSHR0.net
- 誤爆
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:27:10.67 ID:rIvhVGAC0.net
- 文字通り絵に描いたような未来カーもどきデザイン もう飽きたわ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:28:24.38 ID:t6Nfq7/v0.net
- F1のエンジン積めばいいよ。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:29:03.42 ID:CeuCTXBO0.net
- >>7
そうやっていくとユーノスみたいにどんどん豚になっていく
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:29:56.73 ID:9XTPEf/r0.net
- >>121
そりゃバイクが軽いからだ
4倍以上重い車体に、バイクよりはるかに接地面積の大きいタイヤで
エアコンも動作させて、とてつもなく厳しい排ガス規制もクリアとなると
全然低速でのトルクが足りない
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:34:29.58 ID:Tc8ctkZ10.net
- 寸詰まり
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:34:49.57 ID:qYLjKWR20.net
- Hのマークそろそろ何とかしたらどう
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:35:00.39 ID:mKp303I00.net
- 車高の低い車に乗ってる男の目的は「女子高生のパンチラ」
豆な
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:36:56.58 ID:oXSLdhV80.net
- オープンカーじゃないのかよ
だったらふつうにシティターボIIIを出してほしいんだが
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:39:35.10 ID:eShyuBH50.net
- VTECでパヲーン♪と音が変われば、9割方満足でしょ？ｗ
- 137 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:40:14.26 ID:Mxqs9V4r0.net
- >>91
Ｓ－ＦＲだ、バカ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:40:28.59 ID:o4CECw6K0.net
- >>111
昔から軽は三気筒エンジン多かったでしょ
乗ったこと無いの？
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:42:31.24 ID:Afzyc+Fu0.net
- 660の上位なんだからオープンじゃないの？
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:45:41.14 ID:eShyuBH50.net
- MT・AT・CVT選べるのかね？
>>134
それは風景の一部で、ちょっと違うかと？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:46:28.15 ID:w51Rx30M0.net
- オープンルーフなら売れる、ロードスターと勝負できる
オープン出さなければ微妙だな、見た目はいいがどれだけ売れるか
- 142 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:47:36.54 ID:Dyl85xKr0.net
- 車幅は1,600ミリ台で頼む。
「３ナンバー幅」は絶対やめてくれ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:48:17.13 ID:Hp9GtLhG0.net
- 軽じゃなきゃ売れるわけないだろ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:50:32.89 ID:Dyl85xKr0.net
- CR-X復活でいいじゃん。
- 145 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:50:47.77 ID:f9VuUEEY0.net
- ちょっと欲しいかもだけど、どうせ最低でも300万円ダロ？
買えんわ （´・ω・｀）
- 146 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:53:16.90 ID:yPyi7eI50.net
- >>91
S-FRや。
だが、トヨタは、あのサイズのFRのシャシーが無い訳で、、、
ましてや？ロードスターやBRZなどの
シャシーを使うにしても、、、
関東自工で、やらすか？
だいたい糞トヨタがやるかな？
レストアでもやれよ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:54:38.56 ID:NYEvJzSG0.net
- >>138
軽は乗ったことが無い。最低でも１．６。
今は３LのV6スーパーチャージャー。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:55:10.14 ID:yPyi7eI50.net
- >>142
そうだな。
最近は側面衝突があるから、、、
なんでも横幅デブだからな、、、
シビックなんか典型的だろ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:55:25.46 ID:f9VuUEEY0.net
- × 関東自動車工業
○ トヨタ自動車東日本
- 150 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:55:54.01 ID:VaryIYDu0.net
- あ、ちょっと欲しいな、と思った・・・
久しぶりにライトウエイトスポーツ、と呼べる車が出る・・
- 151 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:56:15.96 ID:acBezCH10.net
- 北米でウケるかな？
- 152 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:57:11.40 ID:555HGLQ50.net
- 北米だともっとデカいのにしないとウケないと思う
- 153 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:57:50.57 ID:eYwcae110.net
- 300万からを期待する声が多いが、俺は400万からになりそうな予感がしてる。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 05:59:34.43 ID:w2uukChQ0.net
- ホンダがやっと新しいコンセプトの車だしてきたな
- 155 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:00:08.20 ID:7TBMsPQr0.net
- アホンダ乗りは基本的にオラオラ系DQNだから近寄らない
大抵B型のヤツが乗ってるからなアホンダ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:00:14.71 ID:WgKhWsxC0.net
- １０００ならアメリカでも販売されるじゃん
日本じゃ売れないだろ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:01:17.05 ID:TMzdCnSu0.net
- 800キロ台なら良いな！
- 158 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:02:00.96 ID:afcRPn4H0.net
- 今の若者は車に興味無いのにスポーツカーなんて無理に販売しなくてもいいだろ
86に乗ってたオッさん世代はそろそろ還暦を迎えというのにスポーツカーでコンビニに突っ込ませるつもりかよw
- 159 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:03:27.99 ID:0/DcIlrC0.net
- ダサい。プレスラインがどれもこれも勝手な方向を向いてる。
均整の取れたデザインとは程遠い。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:04:20.94 ID:hXHLYhpR0.net
- 居住性を犠牲にしてもいいからルーフをバッサリ低くしてくれ。
S660ズングリし過ぎ。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:05:16.61 ID:7Hu3jB+X0.net
- いらない装備をてんこ盛り価格つり上げて売れないこれが日本の自動車販売事情
- 162 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:05:58.84 ID:o31KxBWu0.net
- 荷室はあるのだろうか？
買い物くらいできるようにして欲しい。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:06:04.20 ID:D/GcdR90O.net
- フルラインＳ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:08:24.22 ID:w2uukChQ0.net
- ホンダ公式中古のサイトのS2000
今１４台あるけど７台が修理歴あり
やっぱりこういう車は事故起こしやすいんだろうか
- 165 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:09:44.03 ID:BoWN/M6I0.net
- 結局、数が売れたのは86BRZってことになるんじゃ…
ホンダっていつも悪い方向に尖った車出すし
- 166 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:09:44.39 ID:A14vQejI0.net
- >>20
1500以下にしてくれんと税金高い
- 167 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:11:20.29 ID:QbffLcWb0.net
- この写真毎回出るな。
1000ccということは輸出もするっていうことだろうが、S660のような生産体制じゃ無理だろ。
生産した半分輸出じゃいつまで待っても手には入らない。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:11:27.23 ID:WgKhWsxC0.net
- １３０馬力ワロタ 昔乗ってた２０００GTより馬力あんのな
今どきの車はすげーな
- 169 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:12:04.12 ID:Z4L6iH+k0.net
- 車体が重そうｗ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:12:06.65 ID:Puo+Tx940.net
- >>158
最初から金に余裕のあるおっさん向けだよ
- 171 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:13:36.45 ID:oPazoNva0.net
- 恥の上塗りという言葉が浮かんだ。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:14:21.69 ID:QbffLcWb0.net
- リッター130psって控え目だね。
Smartのブラバス仕様(RR)や、fiat500アバルト180ps仕様(1400ccだが)に比べると地味。
Smartブラバス仕様の方が速いだろ。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:14:51.15 ID:Puo+Tx940.net
- あほんだホントに分かってねーなｗ
1000ぐらいが欲しいって声はあるだろうけど
ちょっと手を加えてS660クラシック出す方が先だろ
- 174 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:15:01.26 ID:GU9jQ8h50.net
- s5000発売しろよ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:16:00.40 ID:x9V8RZ1K0.net
- 運転の楽しさなんて馬力とは関係無いって考えだろ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:18:07.36 ID:Pu4RKm2b0.net
- １０００ならターボ積んでいることが前提になるのにな
ＮＡじゃ買い手がいねぇだろ
- 177 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:19:12.77 ID:hdfmLS9N0.net
- 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これはスズキやダイハツが売っているみたいに
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)軽サイズで出すって事なのか？デコで軽規格オーバーとか
- 178 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:20:02.65 ID:oPazoNva0.net
- 不等長ドライブシャフトとドッカンターボで
ブルドッグを超えるじゃじゃ馬に仕上げたら
逆に面白いかもw
- 179 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:20:12.26 ID:57gZfzld0.net
- S800出せよ。
- 180 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:20:20.25 ID:Afzyc+Fu0.net
- >>173
やっぱこれか
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2016/04/honda_city_cabriolet_1984_1.jpg
- 181 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:20:35.50 ID:e/Vg2q2O0.net
- s660売ってこっちに乗り換えようと思ったらオープンじゃねーのかよ。ニーズわかってねーな。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:21:22.13 ID:iVWwbKJr0.net
- まぁいんじゃないの
シャレっ気がある車は好きよ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:21:56.49 ID:jHXV0T+o0.net
- 1000ccなら200hpぐらい出せよ・・・
- 184 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:23:11.37 ID:A+4izyLN0.net
- 3気筒かよ、、、1200ccの4気筒にしてくれ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:24:16.89 ID:hdfmLS9N0.net
- >>184
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)排気音が良くなさそうだな
- 186 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:25:08.85 ID:F8gqBop00.net
- 来たか！！
NSXが高額すぎて諦めたんでこれを狙う予定
カモーン！！
- 187 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:25:17.20 ID:hdfmLS9N0.net
- 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)いや、ホンダのエンジンは根本的に排気音が悪いので、なんでも同じか
- 188 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:28:01.78 ID:ZdRagrxy0.net
- 貧乏NSXですやん
- 189 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:28:20.77 ID:QbffLcWb0.net
- >>184
軽自動車のストロークアップってことだよね。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:28:44.41 ID:1yCafLL10.net
- 300万くらいですか？くっさ
BR-Zかロードスターでいいわ
- 191 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:29:02.44 ID:3nfzsVa10.net
- こう言うライトウェイトスポーツって、誰に売るの？
若い人は金無いし、車よりスマホに金使うし。
免許返上前の団塊の世代？
- 192 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:30:12.60 ID:XWUUlFgb0.net
- >>130
ユーノスでそんな車あったか？
- 193 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:30:54.02 ID:Si+SCKgY0.net
- 1000ccならバイクのエンジン乗っけろよw
- 194 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:31:03.76 ID:02kJkfIv0.net
- >>22
リッターで500万以上じゃ売れんわ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:31:15.84 ID:4aN+8E2c0.net
- >>189
新開発だから違うだろう。ストロークアップでは回らないと。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:31:50.11 ID:TalMR1+Q0.net
- >>191
イメージでは、小洒落たオジイチャン
- 197 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:32:23.26 ID:1Rf0hCjT0.net
- s6のエンジン載せ替えて輸出車にするだけじゃねーの
1リッター3気筒で300万とか誰も買わねーよ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:32:44.33 ID:sx1uCyyG0.net
- 機種に違和感
- 199 ：安倍チャンコハンターさん：2017/08/17(木) 06:32:55.74 ID:dI769xRm0.net
- 半額にしないと
買えない
- 200 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:32:57.65 ID:oPazoNva0.net
- 光岡に大蛇のガワ造ってもらったら受けるかも？
あ、660ccのままでいっか。
つかコペンでやれば早いかw
- 201 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:34:06.74 ID:bhkEmSPI0.net
- ホンダのペコペコ鋼板
燃費にいい薄さだね
- 202 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:34:10.26 ID:Ee3SfFNk0.net
- 300万からでしょ
売れるといいね
- 203 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:35:40.46 ID:y43mgz650.net
- S2000はよかったが
- 204 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:35:42.78 ID:kW1ubvB90.net
- 価格は200万？
- 205 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:36:39.76 ID:TalMR1+Q0.net
- >>193
たぶん車に必要な低速トルクが出ないから無理なんだろうな
だから１０００ｃｃだと３気筒が限界なんだろう
４気筒にしてしまうと低速トルクが出なくて、車が発進できなくなるとか
そんなことになるので１０００ｃｃ＝３気筒というの一般的に普及しているんだろう
- 206 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:36:50.88 ID:hdfmLS9N0.net
- >>203
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)駆動系はマツダから購入って本当なのか？
- 207 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:37:32.70 ID:pGraYSquO.net
- >>192
２代目で豚になったけど、その後は極力シェイプアップしたしな
今の安全基準からしたら、あれ以上は難しいだろうし
- 208 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:37:33.64 ID:hdfmLS9N0.net
- >>193
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)強度が全然違うだろ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:37:47.67 ID:Si+SCKgY0.net
- >>205
ブン回して乗ればいいだけ。
尖ったクルマ求めてんじゃねーの？
- 210 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:38:51.64 ID:oIwM77rv0.net
- >>155
ホンダの主要顧客はファミリー、N-BOXなんてもろにファミリー向けだろが。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:39:34.57 ID:EUvQf5/A0.net
- >>191
世界中のスポーツカー好きの人ですよ。でも本当の目的は日本国内に蔓延するスズ菌を消すということ。
本田技研製薬部特性の車です。Ｓ６６０、シビックタイプＲもね。スズキはマジでジュリアをキザシの後継車、４Ｃを
カプチーノの発展型後継車にしないとヤバイ。セブン１６０だけでは対応出来ないですよ。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:40:35.89 ID:0Bv1zB3E0.net
- ホンダの軽が２００万円だからねぇ
３００万円はくだらないのだろ？
- 213 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:40:53.06 ID:M5oS8axk0.net
- 230かわ250ってとこかな
- 214 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:42:51.82 ID:jjZBorxK0.net
- 別物だろｗ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:44:44.35 ID:idFX7zX60.net
- 今のトレンドは不評なフロント・グリルを意地でも使い続けることなんだな。
トヨタとかマツダもそうだけど、重要な「顔」なのに何で直さないんだろう???
- 216 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:45:49.01 ID:hdfmLS9N0.net
- >>213
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そんな安いわけない、誰もが300超えと思っているだろ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:47:42.40 ID:hdfmLS9N0.net
- >>215
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)S660もフロントスポイラー（エアダム）を付ければいいんだが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ノーマルだと、アレはダメだ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:50:14.42 ID:j3UM9QRz0.net
- この頃の車、皆んなミニ四駆だな。
皆んな同じ。
- 219 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:51:13.90 ID:K0Nlnubk0.net
- スズキソリオと同じだろワゴンR幅広げてﾊﾞﾝﾊﾟｰおっきくしたのと
＋１００万位で売れそうだ
- 220 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:51:23.82 ID:mCClh/Fh0.net
- 木型で作った試作と量産品で寸法が変わると
ホンダだけは大騒ぎする
世界中どこのメーカも、それは前提で開発してる
本当に頭が悪い
- 221 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:51:54.40 ID:oPazoNva0.net
- 僕のデザインしたカッコいいスポーツカー
- 222 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:53:56.32 ID:iuq0ycAU0.net
- >>1
輸出は考えていない。完全な日本市場オンリー
それだけ景気が回復して来たのよ
アベノミクスの勝利だわな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:54:14.83 ID:AIetAZac0.net
- 自動車税てきにも1000だと売れそうだな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:54:42.96 ID:s7YbvjOz0.net
- V8 ４．０LのS4000を出せ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:55:39.14 ID:AIetAZac0.net
- >>41
税金5000円の差がある。努力でなんとでもなる額だけど
- 226 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:55:51.26 ID:O661Z/Cw0.net
- 発売前から断言しておく
S1000は売れない
- 227 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:55:54.26 ID:YQ8/P3Et0.net
- もう隼のエンジン積めばいいのに。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:56:15.20 ID:YQ8/P3Et0.net
- あ、ホンダか
- 229 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:58:02.42 ID:MK66XnRE0.net
- どーせＦＦなんでしよ？
- 230 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:59:40.17 ID:36rx7qmv0.net
- (´・ω・`)日本主導で作ってくれるんだろな？さもないとガンさんからまたｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに酷評されるぞ。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 06:59:57.24 ID:tI4X2o5t0.net
- 今のターボはラグはないんか？
あるなら素直に1500ccや2000ccのNAの方が気持ち良く走れると思うが。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:01:04.24 ID:u8dhQ/jT0.net
- 2人乗り
MR
1000cc
やっぱりお高いんでしょう？
- 233 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:02:27.95 ID:x9V8RZ1K0.net
- >>231
各社ターボに走ってるしほとんど感じないレベルなんじゃない？個人的にはVTECで9000とかしてほしいけど
- 234 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:02:35.80 .net
- ま、300～400万の間だろ。
- 235 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:04:54.34 .net
- スズキだと100キロは軽く作れるんだよな。
- 236 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:08:20.60 ID:qEaSKRCZ0.net
- 1000ccでS1000とか
BMWバイクと被せてるけどご自慢のCBRがこれより低性能だからってあてつけか
- 237 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:10:07.13 ID:KE+pLtk10.net
- 乗り出し200万円以下なら買いたい
- 238 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:12:27.41 ID:TQTFvDGD0.net
- １０年前ならよかったのにね
ガソリン車はもうおわこん
- 239 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:12:46.63 ID:kxvOPtUE0.net
- でもお高いんでしょ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:20:40.23 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>238
むしろ最後のガソリンライトスポーツとして人気出るんじゃないか？
- 241 ：!ninja：2017/08/17(木) 07:24:41.09 ID:xHo+1s0o0.net
- >>59
S13シルビアのNAが140psだったなw
車体やギヤ比でも変わってくるから、もっと早いだろうね
- 242 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:28:01.35 ID:7B2wqe0O0.net
- >>231
昔みたいな極端なラグは無いよ
ただし、踏めば突然後方から蹴飛ばされる感じのパワーは感じる
たかがS660でもだよ
- 243 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:28:14.77 ID:kuXWo87E0.net
- >>4
馬にでも乗ってろ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:31:13.53 ID:Kfz1kQOT0.net
- こんなんより安くて遊べるハッチバック出してくれ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:33:06.02 ID:67RRATVh0.net
- まあ、ミニバンしか持ってない奴が憧れるのはわからんでもないが、
この手のクルマは一瞬で飽きるぞ。
一言で表すなら「狭いクルマ」
刺激が欲しいならオススメはバイクだな。
税金とかムチャ安いし。車検もあるが車検も安い。
- 246 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:34:02.80 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>245
公道では魅力感じないだろうな
- 247 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:34:35.16 ID:G3fpoPKX0.net
- パワステとパワーウィンドウ無しのやつ出せよ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:34:42.46 ID:9XTPEf/r0.net
- >>229
日産が今度出す86対抗のスポーツカーをシルビア名で復活させるが
どうもFFらしい
- 249 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:34:52.32 ID:V2Uiwcas0.net
- >>1
これで車重が800kgくらいなら早そうだな
でも軽じゃないからあんまり売れないと思うけど
- 250 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:34:52.89 ID:GPK1/EYB0.net
- CR-Xの再来
- 251 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:35:19.05 ID:GPK1/EYB0.net
- >>248
何それｗｗｗ
- 252 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:35:19.46 ID:qeBijXZY0.net
- バイクならもっと安い値段で300キロ出るやつが買えるのになぁ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:35:27.41 ID:8JUN543VO.net
- >>137
物覚え悪くてゴメンね
>>146
丸投げするならダイハツがおる
手頃なFRのシャシー持ってるし(インドネシア製だけど)
- 254 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:35:59.33 ID:jWgsrpJ/0.net
- これならロードスターRF買うわ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:36:16.02 ID:TgQI7Lj90.net
- こういう完全に趣味の国産車で500万以下のは小銭余ってるジジイの予約で瞬殺だからな
S660は軽だから嫌だっておっさんもこれは買うだろ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:36:42.87 ID:acE1N0cY0.net
- 予想イラストを本気にする奴ってガチの池沼なんだろうな
- 257 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:37:24.60 ID:H3xHU2BM0.net
- 660買った親父共があわてて予約と売る準備に入るな
- 258 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:37:35.21 ID:/9En6Pvd0.net
- CR-Z「」
- 259 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:38:34.96 ID:XxDELlVp0.net
- ホンダ車は敵キャラ顔
- 260 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:38:44.79 ID:N8ZPg09i0.net
- 最近のホンダのデザインはつまらんなぁ
遊びがないよな
撫でたくなるような可愛さもなければ、語りかけたくなるような相棒にもなれない。
ロボコップみたい。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:39:01.00 ID:zpiDG3Tm0.net
- 1000ccは中途半端だな
あと200増やせんか？
- 262 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:42:12.54 ID:hgD2yb+30.net
- >>180
CITYいいな、これRVで出して欲しいな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:42:15.77 ID:om0M75ke0.net
- 最近の軽は800kgもあるのかよ。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:42:17.51 ID:GPK1/EYB0.net
- >>147
車歴しょぼいのぉｗｗｗ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:42:43.66 ID:8eeq2qsm0.net
- >>253
手頃といってもラダーフレームだろ？
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:43:00.68 ID:5SR4tEJ+0.net
- >>57
200馬力余裕ですが、なにせ低速トルクが足りない
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:43:37.38 ID:QsMZSBrG0.net
- 1000で軽くてオープン
そこそこ買える値段ならいい
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:44:15.08 ID:VzQkthFh0.net
- S660買おうか悩んでいたけどもこっちにしようか
キャビン以外にボストンバック１つ分で良いので荷物積めるスペースが欲しい
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:47:26.03 ID:3FM0ECrg0.net
- >>1
絵じゃん
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:50:17.19 ID:y9+Kj+js0.net
- >>22
それ誰が買うのってレベルやな
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:50:35.75 ID:QsMZSBrG0.net
- ８０年代シティってたくさん走ってたのに
全然見ないな。耐久性無かったんだな、
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:50:41.49 ID:q2vqAbfh0.net
- >>164
S2000は直線走ってるだけでスピンしちゃう欠陥車両だから…
マジです。
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:51:01.45 ID:67RRATVh0.net
- クルマはSUVで、スポーツはバイクに求める、のが良いかなあ。
SUVはキャンプ場とかでちょっとだけ舗装路から外れる時とかやっぱり便利だわ。
一般の二輪駆動だと、ほんのチョットの未舗装路でもスタックするんじゃないか、
と言う不安がある。舗装路限定。
まあ、俺はハッチバック＋バイクですが。
ハッチバックはいいわあ、2人に十分だし、4人だって乗れるし。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:51:54.29 ID:sjuLNHEM0.net
- こんなのよりAZ-1のサイズアップバージョンが欲しい
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:53:16.90 ID:ZAzpIXlD0.net
- >>255
今だって軽四が手にはいらないのに
1000クラスで出したら
軽四売って買いなおす爺でまた1年待ちになってしまう
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:53:21.46 ID:PS0j2Xx50.net
- >>266
回して走れば解決
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:53:22.82 ID:ZGgTzpKb0.net
- 1000なら許せるな
軽太郎とかありえんし
200万出して軽太郎乞食の仲間入りするやつの神経がわからん
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:53:50.44 ID:QM01Jztz0.net
- まだ内燃機関にこだわってんの？
少しはテスラ様を見習え
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:54:01.85 ID:KgnjkJCN0.net
- >>157
S660がすでに800kg超えてるので、よくて1t切るくらいだと思う。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:54:48.23 ID:7RP+ecLJ0.net
- >>15
普通にかっこいいと思ったけど
だめか？
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:57:27.74 ID:mJDbaBgt0.net
- NAなら、1200ccでしょ
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 07:57:50.07 ID:8JUN543VO.net
- >>265
バレとるｗｗｗ
でもまあ、こういう面倒くさい事業を押し付けられるのはダイハツでしょ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:00:10.15 ID:TMzdCnSu0.net
- >>279
そこを900キロまでで！
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:00:23.76 ID:7OS2Dyd40.net
- うち夫婦ふたりだから小さくていいので
s660乗ってるよ。
軽とは思えないくらい足回りは安定してるし
維持費かからないし。なかなかいいよ。
屋根のあるバイク感覚というか、贅沢なおもちゃって感じ。
でも大抵の奥さんは買うの反対するだろうね。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:01:24.84 ID:8eeq2qsm0.net
- >>282
ホンダに対する八千代工業みたいな下請けあれば良いのかもね。
けどFRは無理だな、MRになるだろうけど。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:01:27.68 ID:K0Nlnubk0.net
- 700kg位のカプチが欲しいわ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:02:13.86 ID:HfmJYPdj0.net
- でましたホンダお得意の出る出る詐欺!!
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:04:26.45 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>253
FR…軽トラ？
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:06:24.44 ID:EUvQf5/A0.net
- >>251
１代で対８６と対シビックを兼ねるんですよ。
>>286
ＦＦとの噂もありますよ次期カプチーノ。それならＲＲでフロンテクーペ復活の方が嬉しいですよ。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:07:18.93 ID:V/ngTOr90.net
- またパンツ顔だよ
デザイナー首にしろよ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:07:19.80 ID:hNcN9zGD0.net
- >>245
ばかだなあ、持ってるだけで幸せなんだぞ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:08:36.44 ID:TtnT2QHn0.net
- >>291
男のロマンのわからんやつに言っても無駄だよ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:08:58.90 ID:SBiVpAGW0.net
- >>44
中身がないやつにとっては車が自分のステータスの全てだからな
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:10:28.68 ID:OKUV2kQX0.net
- 荷物はどれぐらい乗るのかな？
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:10:47.08 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>291
>>292
>>293
ワロタwww
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:10:53.93 ID:S0PIDTZg0.net
- 1tで130馬力なら、昔のケンメリのGT-Xと同じぐらいか
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:10:56.86 ID:8eeq2qsm0.net
- >>288
ライトエースだよ。
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:13:31.11 ID:f5tkiy0p0.net
- >>296今でもスイスポ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:14:59.03 ID:XFLnxqHL0.net
- 昆虫みたいなデザイン
いらない
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:15:02.03 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>297
おお、ライトエースか、
違う意味でいい車だよな
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:15:06.01 ID:f5tkiy0p0.net
- >>284奥さんは生まれ変わったらおっきい車の男性と結婚します
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:17:30.54 ID:67RRATVh0.net
- まあ、一回買って経験するって意味ではありかもね。
俺はスポーツカーは二度と買わないと思う。
なんつうか、価値観が変わった。狭いだけのクルマに価値が見出せないわ。
2台目のオモチャとしても要らない。
そもそも2台目のオモチャって相当にヒマじゃないと使いこなせないし。
まあ、バイクもそうだけど。
使わないクルマ置いとくよりは使わないバイク置いとく方がまっとうな感覚に
近いと思う。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:18:45.31 ID:Ot/4OoKY0.net
- また3気筒かよ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:18:59.41 ID:bQGXELVh0.net
- 660のお値段据え置きなら売れるだろうな
けど実際は乗り出し300万後半～400万ってところで
マツダロードスターRF と競合という感じだろうなあ
定年前後のオッサン道楽車がまた一つというところ
いや 是非発売してほしいけど
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:19:23.87 ID:7OS2Dyd40.net
- >>294
助手席の足元にボストンバック一個。
一人ならゴルフバッグはのるよ。
あと屋根畳んでいれるスペースに少しはいる。
かなり加熱するから生物はダメだけど。
荷物は積めないけど慣れ。遊びと走りに徹してね。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:19:39.17 ID:HjzRGx0H0.net
- >>51
660が250万するのに？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:20:11.99 ID:hNcN9zGD0.net
- >>295
世代の違いなんだろうね、車やバイクが大好きなんだよ僕は
- 308 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:20:17.86 ID:zIt04ahr0.net
- 全体のラインはいいが、フロント
なんとかならんのか？
- 309 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:20:22.42 ID:LoJ3RYVU0.net
- 出ても1Lターボだろ
音が最悪なんだけど
- 310 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:20:40.94 ID:HjzRGx0H0.net
- >>57
バイクのエンジン積んだら走るのが超大変
- 311 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:20:43.40 ID:2fl8MEtt0.net
- シビックよりちょい安いくらいか
- 312 ：名無しさん＠1周年：2017/08/17(木) 08:21:11.13 ID:bGtNVBw90.net
- オープンカーなら、ミリタリージープのがカッコいい。
こんなのいらない。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:22:50.57 ID:ryKfq9YS0.net
- 910 自分：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/08/17(木) 08:17:59.58 ID:ryKfq9YS0 [24/24]
>>908
『あるじゃーのんにあなたばを』 ？
ｃｆ めも
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/special/20/index3.html その特性 REｄ
拡散するアスベスト被害 将来に残す二つの禍根
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/special/img/20_hyou6.gif
- 314 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:23:08.48 ID:icd/1w4S0.net
- こんなもん作る余裕はホンダには無いだろう？
やるなら軽でFF最速を作ってニュルで走らせろ！
- 315 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:24:22.91 ID:4JyEIs830.net
- フィットクーペ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:24:34.63 ID:wdK6p7gu0.net
- リコール不具合多発の不良品を売り付けるのはやめろよ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:24:53.91 ID:0PoTcpH10.net
- １．３のＮＡ４発も是非
- 318 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:25:40.91 ID:ryKfq9YS0.net
- ティスモが生まれたのは、1979年。化学式 K2Ti8O17、K2Ti6O13で示されるチタン酸カリウム繊維です。
繊維長10～20μm、繊維径0.3～0.6μｍの極めて微細な形状を有しています。
高強度、高剛性、高アスペクト比といった特長があり、プラスチックス等の補強材、自動車用ブレーキの摩擦調整剤、
精密フィルターなど幅広い用途・分野で使用されています。
ティスモにはミクロサイズの補強特性があります。
ティスモ-Dの平均繊維長と紡糸繊維（ガラス繊維やカーボン繊維など）の直径はほぼ等しく、
断面積は約1/500となり、|幺||ミクロサイズでの補強性能が特長です。
O'O・P/Na23+/｛P@HB｝
potassium titanate
http://txax.kubota.co.jp/application/ クボタ 大塚化学 石綿の代替材料です
幺するに。
O と言うﾊﾟｲ元を媒介して：=：二重結合というものをまわすｱｾﾁﾙ結合概念
これをもって
分極的分子模型（と言うか結晶構造模型）を 体現 するものが
高分子結晶 そして こういう複合酸化物（酸素しか共通素がない ともいえる） なわけだよ。
でだいたいｳｨｽｶｰか板状となり
ﾋﾟｴｿﾞ的圧電特性に”優れており” 分極的でありNa/D+[/-/]ATP ~＠P [N[≡]'N]'Pro-stand.ArtｨｹﾒんG land i-ine e
下世話な言い方で比喩すれば 『穴兄弟とそのなかまたち』 のような性格としてふるまってゆくと普通想像するだろう 」
という ある擬人化がなされやすい という中性子Op系記述度に凝結するんだ
909 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/08/17(木) 08:12:40.25 ID:ryKfq9YS0 [23/24]
ねえ
あなた
ｂｇ、
https://www.youtube.com/watch?v=R4KJ3cVYeaM どらえもんのうた くれめんたいぬ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:26:08.08 ID:hNcN9zGD0.net
- 20年近く前にR1(バイク)を買ったとき車で言うとポルシェやGT-Rクラスを買ったんだと高揚した、好みはあると思うけどスポーツカーにはそう言うところがある
- 320 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:26:09.04 ID:0ycwYCxb0.net
- この車でどんなレースのどのクラスに出れるの？
- 321 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:26:57.64 ID:EUvQf5/A0.net
- >>302
セブン１６０とタクシーチケットの組み合わせ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:27:30.56 ID:hNcN9zGD0.net
- >>320
ワンメイクレース
- 323 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:27:57.31 ID:dcrO3I8Z0.net
- だいたい５０代のおっさんが
奥さんに頼み込んで買うっていう類の車
若い人は実用的でなく
高いものは買えないからね
- 324 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:28:21.14 ID:7G7vvRFv0.net
- 車重900kg切るなら買う
- 325 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:29:08.45 ID:CQNHxIa30.net
- >>4
これがいいのか？ｗ
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/f/8f903_900_c4d0262b9529fa7674918cc1870613a4.jpg
- 326 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:29:50.71 ID:JEuzURfx0.net
- >>4
これだよな
https://i.ytimg.com/vi/FePn96bnrMI/sddefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/42P-fVgq0zE/maxresdefault.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/7a/dd/77/7add7788e4a1466d3d673f1a022dba63--nissan-figaro-japanese-cars.jpg
- 327 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:30:22.21 ID:QVLnIGi70.net
- 660で200万、
1000で300万なら
2000で600万…に収まらないんだろうな、多分
- 328 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:30:51.48 ID:fBewFByw0.net
- なんか普通の車になりそうだな…
- 329 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:31:01.80 ID:ryKfq9YS0.net
- 要は基本アイディアは次から始まっています。
・移動した後の空間は 真空ができる（つくっている）、）そこにながれこんでくれる/ながれこむ）、 [置換のコストが生じている（エントロピの考え方など）]
// ＜慣性質量＞としての[ｖBoidal]其の発生と消滅が即時的にPrompti'yにある基礎[H]非捨てライズしている基本ループがある＞
・・ 車の回転（進行付）は 慣性質量として＜追い込み ひきぬき＞ のイメージとして進んでいくとされる
・・・ コマの回転は （（進行付））であったかのように＜＜歳差運動＞＞という二次的自己回帰射影を伴うとまずされている
・・・・ ＜＜＜歳差運動＞＞＞：Φ の場合について 上述：内部系として＞区別されない＜”回転’回転システム” として基礎検討された （先述>>864 ひだりうえ図）
--------------------------------------------
※
-｛[N'N] supernatural [N[≡]N] 核融合概念子Op としてのN：N’N：（ｒ’ｒ）Prompte ｝－
ラジカル概念自己回帰子 振動子 軒へのきいろ電線イメージ
buzzer素要素あるいは
そこへの a: gamma a0 *d
『宇宙』 のコスト は主にまず上述に添った場合のこのイメージです。
ex計算例：つまりプロスタグランジンは五員環を有し開館とちゅうの 疑似ベンゼンなんだろうか？それは結果的にpHraged-[らじかる窒素}のことではないのか？
と言う疑問
cfss
\基礎WORK
｛3D球-２ｄ円（円周）｝AndOrｓXor-sys fig ～Appli skirt mini pan~hotpantsscan 2-転売としてのアルゴリズム scan 1.jpg.jpgscan 3大判.jpg
http://www1.axfc.net/u/3832658/123
＜ﾐﾆｽｶｰﾄと廻る腰付と肺尖（３’２体液循環ｼｽﾃﾑ）ＨｕｆｆｍａｎＨａｓｈ機構 ウィグナザイツ嬰式～延長～メカに仮~人間機械論ｳｨﾅｰ周辺相図 案＿＞
｝：＜ｱﾀﾘﾔ子Op 2016年8・9月版資料穂対＞②デカルト葉線図88-分子ラヂオ(trans diode)circuiteとしての樟脳imageから導き出す水の中の[透明な黒]水晶玉袋もでる-デカルト[球]∽Eq-scan 11.jpg
http://www1.axfc.net/u/3835168/123
- 330 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:31:06.68 ID:9XTPEf/r0.net
- >>324
本当にそう思ってるならとっくにロータス・エリーゼ買ってるはず
- 331 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:31:39.99 ID:IwA1Mx2c0.net
- >>180
これいいよな、今でも欲しい
シティーターボ乗ってたけど楽しかった
クルマの快適性は必ずしも大きさじゃないんだと気づかせてくれた
- 332 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:32:52.80 ID:EUvQf5/A0.net
- >>323
５０歳過ぎてれば２シーターでも良いでしょ。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:33:19.87 ID:nmMqaULb0.net
- Ｓ６６０はチープ感があるのに結構な値段なのがマニア受けしてたのに
ちょっと方向が違うような気がする
- 334 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:34:19.81 ID:7sFlMGxT0.net
- このダサいグリル、いつまでやるんだろうか…。
- 335 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:34:30.55 ID:so53p1m70.net
- ホンダはデザインにセンスがない。洗練されてなくて一昔前のカッコ良いだろ的センス。なんかこう知性が足りない子供の考えるカッコよさなんだよね。大人の感性には響かないというかね。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:34:56.29 ID:Q2lKr8KF0.net
- ゴールドウィングのフラット6積んでくれ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:36:02.18 ID:rwYs1TaT0.net
- >>5
売れてないの知らんのか？
待ちは生産絞ってるだけだぞ。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:36:52.85 ID:95X+L0BE0.net
- もうこういうのいらん
80年代かよw
今を生きる人間には頭文字Dは只のカッペDQNだぞ
もっとアメニティを重視した車を作ってくれよ
車の中でテレビみてコーヒー入れてピザ焼いて寝っころがって2ちゃんやゲームが出来る車を作ってくれ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:36:53.05 ID:lXc5ruPD0.net
- RC213Vのエンジン積もうぜー
- 340 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:38:00.86 ID:LRSDZuqa0.net
- ユーロの安全基準パスできるの？
- 341 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:38:34.32 ID:NYEvJzSG0.net
- >>272
>S2000は直線走ってるだけでスピンしちゃう欠陥車両だから…
え？
どういう状況だよ、危ないな。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:39:54.04 ID:ryKfq9YS0.net
- >>335
それは しょうがないんだ。
土地の違い 風土の違いだよ。あそこは 鳳来寺山が浦にあり本質的には法華経的だ
裸足で ヒールアンドトゥしてしまうか
しないとどうしようもないというか層れが普通になっているくらいの”中低山地区 なんだよ。
つまり
スリッポンｓどらいびんシューｓ と言うスカート あるいはミニスカートと あの神戸の偽善 眺めの）ミニ）sxorN otスカートがどうこうという遊びはまあ
緩すぎてりあり手が一切ないんだな。
それをまねしたがるまあ 本来幽霊しかいない港町）これはいってもいいだろう？） ともちょっとすれあすとしてくるしかない
- 343 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:40:38.59 ID:dcrO3I8Z0.net
- >>256
実際はほぼ見た目Ｓ660って感じで出てくるんじゃね
ちょいエアロが付いてるみたいな
パジェロミニとパジェロジュニアぐらいの差
いかに価格を絞るかって考えたら、どうしてもそうなる
300万円台前半ぐらいに収めないと、競合がかなり広がってしまうし
トヨタも日産も同じようなの出しそうだからってステイされちゃう
- 344 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:41:26.45 ID:4XB1HJdp0.net
- S660みたいに中途半端なダサいガンダムデザインはお断り
CIVIC TypeRくらい突き抜けていたら逆にかっこいい。
S660でもアルトワークスよりはるかに重いデブだったし
S1000もどうせスイフトとかイグニスよりはるかに重いデブなんだろ？
デブがスポーツカー顔でキリッとしてみせたのがホンダ車ｗｗｗｗ
- 345 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:41:40.63 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>272
欠陥はお前の脳みそ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:42:02.34 ID:ryKfq9YS0.net
- つまりね
保養地と言うが 所詮よそ者の乗るとくに外国車＿海岸線というのは すでに 海岸線自身が逃げ去っているんだよ 彼自身から。
そこのくるまは
結果的に閉じ込められるしかなかったようなレーサが乗るならともかく
ということなんだ
乗る前に ＿逃げ去っているんだよ＿ソレ用の車を目指してしまうと
- 347 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:42:20.92 ID:lXc5ruPD0.net
- >>272
スバルの軽は自我に目覚めて暴走しようとエンジンが勝手に吹け上がるぞw
国土交通省のHPの不具合報告に数件同じ事例が出てる。
リコール隠しって奴だな、気まぐれで起きてマジでビビったw
- 348 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:42:56.91 ID:ryKfq9YS0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ff3GltvDy7U
なうしかあ ＿ くれめんたひん＿べーじーえｎ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:45:30.32 ID:K0Nlnubk0.net
- >>338
そういうのは売ってる
- 350 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:45:57.07 ID:ryKfq9YS0.net
- つまりね
こどものときに ひもで縛りつけられて５０ｃｃに放り出されたような /元’レーサ/がのるものでありうるが
途中参加であこがれられたようなものではそもそも
ありえないんだ
相当珍しいのさ
その動機であれば つまり 国策的ねつ造であるくらいのほうがまだ
リアリティがる思い込みに近く思えてくるんだよ
。
るいは 才能ね 継続しえた
。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:46:52.34 ID:jj5xKxrm0.net
- 2000で出せよ！あホンダ。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:47:39.91 ID:ryKfq9YS0.net
- いっぱんに スケベと言うものはそういうｍのｎあんだよ。
あるいはだから
遺伝だと最後は言いだしかねない
。
- 353 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:48:49.65 ID:so53p1m70.net
- なんか変なのがわいてきましたねw
- 354 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:49:03.49 ID:u+fogZ590.net
- 込み200なら即買い
- 355 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:49:58.64 ID:falayXyr0.net
- 1.6NAか1.3ターボでいいよ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:50:01.09 ID:ryKfq9YS0.net
- >>335
だから そーなっているか、
ソレをおとなが繰り返している以外の入り道が ふぁーすてんしない としか思えない。つまり
~イ＾ケベ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:51:59.96 ID:CQNHxIa30.net
- >>114 >>123
S1000はリッターカーじゃん。
- 358 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:52:32.16 ID:H777DJe90.net
- 買う買わないは別にして、選択肢増えるのは歓迎
しかも売れなさそうなスポーツカーだからね
- 359 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:52:35.23 ID:ryKfq9YS0.net
- つまり
”おとな”になれば入口が広く（＿らくになる） と言うのが最もあり得ない期待である
その都度に＾~
のではなかったのか？
という ＿センス
- 360 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:52:46.81 ID:ccvPa1yh0.net
- 動力性能は下手したらプリウスなんかにも
ぶっちぎられるくらいの性能になりそう
アホみたいには飛ばさんから170馬力25kgfmくらい欲しい
- 361 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:53:27.50 ID:5XaVu1n90.net
- 最近のTOYOTA車みたいなブサイクさだな
今はこんなのが格好良いのか？
- 362 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:53:40.52 ID:ryKfq9YS0.net
- ” んｇすのが楽になるだけさ ”
？
https://www.youtube.com/watch?v=xNxrWqLzw1A とんちんかんちん一休さん / クレモンティーヌ ｂｇ＿
- 363 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:54:03.03 ID:Z2//h8xn0.net
- 今のホンダ車は、ガキがスポーツカーをお絵描きしたようなチープで品のないデザイン。
ダミーのダクト付けて、LEDで飾り立てて、メッキ部品そこいらじゅうに配置して、
ホンダは格好いい車しか作りません！
と来たもんだ。
そして、買ったバカは、タイプRのエンブレムに付け替えて独りよがりの運転して喜んでる。
アホンダとはよく言ったものだｗ
- 364 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:54:11.58 ID:pIOzdar00.net
- 300万超える実用性皆無の車つくるなよ
個人ガレージじゃないんだから
- 365 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:55:13.89 ID:ryKfq9YS0.net
- >>1
R'est d ｵﾝﾅを横に載せる車を設計した技術やが出たら
ヲ割ってる
違うならチガウぃ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:55:29.52 ID:6hvGN+730.net
- ターボじゃなくていいから1リッターエンジンを極限まで煮詰めてくれよ
昔のホンダならやってたのに
- 367 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:57:18.00 ID:ryKfq9YS0.net
- 内側に既に載せてるもんさ 『』 Copi 餡＿
」
ｓｆｓｄ
つづく＿
- 368 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:57:22.49 ID:V2Uiwcas0.net
- >>326
すげえフィガロだらけ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:59:30.75 ID:ryKfq9YS0.net
- >>363
つねに描き直せない人間は 満州映画には決して乗れない。だから
水に落ちた水晶玉は棒に飛ばせ 」 孫文
- 370 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 08:59:52.99 ID:dcrO3I8Z0.net
- これが400万円台に乗るような事になると、かなりキツい
ほんと年収1500万以上の家庭のおっさんって感じだろう
羨ましいよ
車の新車を数台持てるのは、30代以後になる
その頃には結婚してるので、どうしても家族車とは別の
多くの場合は妻との共用になる車がベースになる
そうなるとカミさんを説得するのが大変だ
価格が400近くになると、やれミニがいいだの、アウディのコンパクトがいいだの
奥さんの集まりに乗って行くといと、ちょっと優越感を感じられるような車種を選びたがる
ほんと見栄っ張り・・・
そこに「Ｓ1000欲しいんだけど・・・」とは言いにくい、言えないよ・・・
ちょっと走りも楽しみたい旦那は折衷案として、妻が欲しがる車の
走るバージョンのにしてなんとか妥協する
ＦＩＡＴを欲しがる妻に、アバルトを提案するとか
ミニだとクーパーＳとか
そうなるとＳなんちゃらよりも
通常車種の走るタイプがラインナップされてる方がうれしい
タイプＲまで尖ってる必要もないけどね
- 371 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:03:55.07 ID:Xzy76X5v0.net
- おっさんがイキって暴走させるバリエが増えんのか
バイクみたいになってきたな
- 372 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:03:58.77 ID:ryKfq9YS0.net
- >>361
本来が ガワをはがしつつ巻き込んでゆった過去のカラダ だぜ？ 人の場合。
オサムシでも山に掘りにいったらどうだ たのしいぞ 冬の雪の泥道の脇の崖が露出した50cmくらいのところによくいる
- 373 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:05:46.64 ID:W9mpxh3b0.net
- 昔乗ってたGA-2みたいな軽さ＋α位の重さだったら買っても良いな
走ってるとたまにリアハッチが開いたりしたけどあれは乗ってて楽しかった
- 374 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:06:11.63 ID:ryKfq9YS0.net
- ろーたすぱーぶ７でも乗ってろよ
今にお似合いだから
- 375 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:07:57.24 ID:ujW1Wtpj0.net
- >>9
俺はトヨタの顔が嫌いだ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:09:15.63 ID:ryKfq9YS0.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/1965LotusSevenSeriesII.jpg
- 377 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:14:54.48 ID:P3S0d6c+0.net
- どうせ遅いんだし86ぐらいの値段で出せばバカ売れじゃね
遅いのに86よく見るし買う層いるんじゃね
- 378 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:15:56.35 ID:bPbGc5WC0.net
- オープンじゃなくていいから軽くしてくれ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:16:30.21 ID:RrXX1rGM0.net
- 旧コペ(L880K)再販してくれないかな
- 380 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:17:43.54 ID:BY1CToMG0.net
- >>1
最近のホンダのデザインで予想してCG作っただけだろ
だいたい、こんな感じになるんだろうけど
- 381 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:19:34.46 ID:ryKfq9YS0.net
- 今の季節だったらそうだな
峠にでかけて そこでシナモンパイとパンプキンステーキをかぢりに
ソレを目的にだけにして
- 382 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:19:46.96 ID:WcfORC240.net
- 軽がなんだかんだで乗り出し250万~だろ
どんなに安く見ても400万は越えてくるな
- 383 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:20:07.66 ID:5dwWEkrJ0.net
- まだ売ってないんだったらこっちのチラ見せぐらいに留めとけば良かったのに
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1214704.jpg
振り返ったらブサイクでしたみたいな残念感
- 384 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:21:25.30 ID:8Ihycw0t0.net
- NSXよりは意匠はマシかな。ハイブリッドエンジンじゃないんか
- 385 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:22:18.94 ID:SbQt0nzB0.net
- 順番からいうとS880のはず
- 386 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:22:49.89 ID:Om5T0ETe0.net
- 二輪のエンジンをターボ化して載せろ
そうすれば考える
当然変速機も二輪の奴な！
- 387 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:25:59.27 ID:CgGq5NDx0.net
- ホンダ車はノーサンキューです
- 388 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:26:11.11 ID:pD8ek67+0.net
- まぁ好みはあるだろうけど、こういう車も出てくれないと車社会に活気が出ないよ
家電車ばかりじゃね
ガキに車の絵を描かせたらミニバン描く時代なんだから
- 389 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:28:39.78 ID:8q3rgjLw0.net
- >>10
税金対策で、テンロクより下。
で、上限でいくと1000か、1500が妥当。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:28:59.24 ID:ryKfq9YS0.net
- ※ﾀﾞｿｸ
いっそのこと直列ｺﾝｾﾌﾟﾄを追及して横一列四輪、ﾎﾞｸｻｰあるいは星型ｴﾝｼﾞﾝｼﾘﾝﾀﾞ縦置き、
- 391 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:30:13.27 ID:5YGX7M470.net
- これならロードスター買うかな
- 392 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:30:28.55 ID:v1spD2e/0.net
- あとは1300、1500、1600、1800あたりもできそうだな
- 393 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:30:28.68 ID:8vhrBNHc0.net
- >>24
なお、s660 はフル装備すると乗り出し300超える
- 394 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:30:56.60 ID:UUHeMYse0.net
- 頼むから、4亀頭にしてけれ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:31:39.60 ID:ryKfq9YS0.net
- ｃｆｓ
インドの共和国記念パレードのバイク根瀬ぷ田
http://buzz-netnews.com/India_parade67
- 396 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:33:07.21 ID:f1KEPhgQ0.net
- 車重は1.5tですwww
てオチだろ
- 397 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:35:33.92 ID:bmR0bw1n0.net
- これならロードスターRF買う
- 398 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:35:45.28 ID:cL1jiXIQ0.net
- これくらいの車だとサーキットなんかでパワーを使い切れる感じが面白かったりするのかね
それに飽きちゃうとチューニングしてパワー上げたりもっと上位の車に乗り換えたり
- 399 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:36:18.59 ID:wX55LfPt0.net
- 遊びに使う車なんだから、経費が、維持費がとしみったれたこと言う奴には買えない車だ
- 400 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:39:54.67 ID:Wd8bdmxs0.net
- >>312
そもそもジャンルが違うだろバカか
- 401 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:40:27.91 ID:kn44R0WJ0.net
- 二代目ビートなんて速攻中古に売られてるやん
大丈夫なのか？ ユーザーの期待に応えてないってことじゃないのか？
- 402 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:41:43.00 ID:Nakx1Ogw0.net
- どんな層が買うんだろか、
S660はまぁ軽だから理解できるが…
- 403 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:42:41.79 ID:xTnHRhyi0.net
- 軽とかリッター車走らせて喜ぶ感覚が全く理解出来ん
タイトな峠を走らすにもちゃち過ぎる
- 404 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:43:07.48 ID:h97YBytr0.net
- >>312
田舎もんw
- 405 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:43:29.44 ID:CATXv6kY0.net
- ホントダ
- 406 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:45:42.40 ID:SrjlSPzH0.net
- で、車重は1200キロなんだろwww
- 407 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:45:44.73 ID:h97YBytr0.net
- >>4
アルトワークス最高だよなw
- 408 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:46:07.68 ID:pK72hS/B0.net
- これFF?
- 409 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:46:45.88 ID:rmNVFGia0.net
- S660の車格なら重くて非力でもヨーイング性能が良くてそれなりに楽しめるけど、リッターカーとなると非力でユサユサになっちゃうじゃね？
- 410 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:47:28.72 ID:kNPAOWWI0.net
- デザインは完成されててレベル高いとは思うよ
ただ、欲しいデザインじゃないんだよな
これが難しいところで
- 411 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:48:22.88 ID:cL1jiXIQ0.net
- >>408
MR
S660を単純にちょっと大きくしたやつって感じだと思う
- 412 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:48:24.25 ID:PfDp4rPo0.net
- 車重が1トン以下なら加給ありの1Lでもいいかもな
- 413 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:49:05.60 ID:aZZ1u8oT0.net
- >>403
良くまわって街中でも楽しいクルマだから。
サーキット持ち込まないと楽しくない
クラスよりずっと楽しい。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:49:21.67 ID:+QsOrTT20.net
- 当然1トン以下だろ。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:49:53.24 ID:gHoO/y0q0.net
- S660で200万円以上するのか
何か引っ張る方向性が違う気がするな
- 416 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:50:06.03 ID:9XTPEf/r0.net
- これS660のエンジンデカくして
タイヤが太くなる分だけフェンダー膨らませたもので
当初から計画されれた排気量拡大版だからな
価格も重量もあまりアップせずに実現できるというわけだ
輸出も出来るだろうし
- 417 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:51:48.03 ID:+HtsWrF60.net
- スポーツカーで公道かっ飛ばし車って、見ててかっこ悪いけどなw
- 418 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:52:28.23 ID:ave2kp4d0.net
- これヨーロッパ車みたいでカッコイイじゃん
マクラーレンに近いかな
- 419 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:52:51.46 ID:nN1qAwj60.net
- >>43
わざわざラグビー仕様の白ナンバーにしてると
痛々しさすら感じる
- 420 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:53:51.54 ID:x1BtyTEA0.net
- S660ってそれにしても小さすぎないか あそこまで小さくしないでも・・乗る気がしないわ圧迫感がありそうで
小人専用車みたいな
- 421 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:53:57.93 ID:ywd+m2FP0.net
- なんだよこのデザインは？恥ずかしくて乗れない
- 422 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:55:42.18 ID:9C+WTg6P0.net
- >>1
これはかっこいい
価格を250万までに抑えれば、結構売れるんじゃないか？
300越えるなら価値無し
- 423 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:56:31.17 ID:Y1j9IHjA0.net
- ２００万超えの軽とか
F1にさっぱり勝てなくて大して技術の無い会社だって
バレてしまってるのに、過去の栄光で相変わらずの気取り様・・・
一体、この会社は何を考えているんだ？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:56:39.03 ID:NNw5E7Sh0.net
- ビートみたいにエンジンスラントさせてれば評価する
- 425 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:56:53.89 ID:9XTPEf/r0.net
- もともとS660はアルトワークスに比べて
同じくらいのパワーでも150kg近く重いから
1000ccで130馬力のほうが本命かもな
- 426 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:57:17.80 ID:fWZ5KRp/0.net
- 我が家4人が乗れるのかな。2シーターってことないよね。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:57:20.53 ID:cL1jiXIQ0.net
- しかしホンダの車ってみんな同じ顔になっちゃったな
デザインに関してもうやる気ないんだろうな
- 428 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:57:52.36 ID:dEsZf22e0.net
- これだったらロードスターでええわ
- 429 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:59:00.83 ID:v082u24Y0.net
- 軽量コンパクトのスポーツって、周りがミニバンやSUVばかりの時代に
事故ったら確実に死ねるんじゃないか？
- 430 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:59:22.95 ID:f5tkiy0p0.net
- >>416そういや先日、マニアックユーザーのためにS660の全パーツを再生産することを発表してるから
使いまわしかもしれんね
- 431 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 09:59:32.36 ID:om0M75ke0.net
- 結局、トヨタの新86が期待ハズレだったから、ホンダに86を期待してんだろ。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:01:08.59 ID:Y1j9IHjA0.net
- >>429
ましてやヤワヤワのホンダの車なら余裕だろな・・・
- 433 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:02:33.37 ID:U24oFyqL0.net
- S660はエンジンフードのデッパリがカッコ悪い
ああ言うのはボディーが大きくないと似合わないな
- 434 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:03:10.02 ID:dEsZf22e0.net
- >>431
もともと大きくて重たい86には何も期待してない
- 435 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:03:22.47 ID:tMvXC7Ey0.net
- 上位機種？スマホかよ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:03:53.98 ID:U24oFyqL0.net
- 昔のMR2の255馬力は貴重品やったんやな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:04:11.58 ID:PfDp4rPo0.net
- >>430
S660は現行車だからそれはビートだろ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:04:31.85 ID:f5tkiy0p0.net
- >>430←ビートと間違えた
- 439 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:04:33.05 ID:wXUdQwvG0.net
- >>401
二代目ビートなんてあったっけ？
- 440 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:04:53.16 ID:lC+jBu9j0.net
- ３気筒か・・・
- 441 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:05:32.89 ID:f5tkiy0p0.net
- S660母体ならファッションカーのゴミ決定じゃないか
- 442 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:08:00.74 ID:uoHWMQea0.net
- 660も200万円からだろ？
りったーは幾らになることやら
- 443 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:08:01.82 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>433
写真で見るとそれほど気にならないんだけど、実物走ってるの後ろから見るとずんぐりむっくりしてて、あれ酷いよね。
AW11のMR2スーパーチャージャー仕様のように平面に少し膨らませるだけにしてサイドをMR2やフェラーリ308,328のようにダミーにした方が良かったのにね。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:08:09.74 ID:PXHTl47b0.net
- どうせコペンにボロ負けなんだろ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:09:58.93 ID:e+huUb2r0.net
- ｓ６６０のインプレッションで土屋が「もっとパワーがあれば最高な車」って
褒めちぎってた。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:11:58.40 ID:eShyuBH50.net
- >>439
一代目って原付の事かと？
- 447 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:12:34.84 ID:6xruLJz+0.net
- 高速で走行車線をトラックに囲まれて走ってるの見たが見てる方が怖かった。
都心のゴチャゴチャした道を走るには良さそう
- 448 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:13:38.55 ID:EHhWGDmn0.net
- ホンダって○○を出すって噂ばっかだよな
- 449 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:13:43.76 ID:+5I8uIz20.net
- 海外ってか欧州向けだろ、ハナから日本人は相手してない
- 450 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:14:52.25 ID:eShyuBH50.net
- A持ってるけど、ダンプのサイド管の出口が、丁度窓の位置で不快なんだわｗ
今は真横向いてる様な改造は、減ったけどね。。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:14:53.71 ID:3EAeBp8l0.net
- これはええね
- 452 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:15:43.41 ID:WVha7dfM0.net
- >>1
趣味車でもの好きしか買わないんだから最初から１０００で出せばよかったんだよ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:17:26.64 ID:PCxQMm8S0.net
- 大きかろうが小さかろうがスポーティだろうがラグジュアリーだろうが
ぜーんぶガンダムチックなホンダ顔
買う気せんわ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:18:01.82 ID:UnSizU+70.net
- 快適性と安全性を省いて400kgぐらい軽量化したモデルも販売してほしい。本人が納得してれば構わないだろ。
- 455 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:18:43.75 ID:HWTpcPo80.net
- 130馬力とか、今どき180くらいにないと興味ないわ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:20:02.74 ID:eShyuBH50.net
- >>425
余りガチの走りを期待するのは･･･態々オープンボデーにした
意味を察して下さいよ。
クローズド版も、後には出てくるかもね。。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:20:18.21 ID:poiEwZCT0.net
- これならロードスターの方が欲しい
- 458 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:21:13.62 ID:ztpzVMkk0.net
- 何で3気筒なんだよ。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:23:07.51 ID:p028OTSF0.net
- 200万円なら欲しいけど、買えないよね。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:24:13.47 ID:U24oFyqL0.net
- S660マニュアルが重量830kg
これ1000kgやろか？
マツダロードスターよりは若干速いかも
- 461 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:26:12.92 ID:IMP1XfCP0.net
- 吊り目ばかりのデザインで飽きたわ。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:27:37.25 ID:e+huUb2r0.net
- デザインが勘違いしてる。
これレース場走るんじゃなくて峠とか山道走る車なのに。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:27:39.04 ID:9ochV3b40.net
- 3気筒の方がトルク出るじゃろ
- 464 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:28:58.41 ID:RDS/Wsx40.net
- ホンダ最近どれもかっこいい
- 465 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:30:57.18 ID:XgfKv2Me0.net
- また喪黒福造みたいな顔か
- 466 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:32:23.26 ID:QGfidAxY0.net
- >>1
予想CGがかっこよかった、てのは未だ無いな
なんだあのボンネットの飾りは、三菱GTOか！
- 467 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:33:54.81 ID:LaBh7dFe0.net
- 以前モーターショーでS660の運転席に座ったけど、軽四サイズでMRレイアウトだから仕方ないけど、余りの窮屈さに驚いた
背もたれが全く動かないのでドラポジが決められないし、小物入れも殆ど無い程実用性が皆無なので、、二人乗ったら遠出はまず無理
それにこれも軽四だから仕方ないけど、メカニズムにコストを掛けてる為か、200万以上するのに内装の質感が低かった
今度出るS1000もフェンダーとバンパーを膨らませて巨大化するだけで、基本的にはボディは共通だろうから、その辺りをどう改善するかだよな
どちらにせよ価格も間違いなく300万以上になるだろうし、完全に金持ちの道楽用の車だよこれは
俺だったらNDロードスターにする
- 468 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:35:49.90 ID:e+huUb2r0.net
- >>467
たしかに背もたれが動かないのは嫌だな。
軽トラみたいで。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:36:37.00 ID:hqry6iKj0.net
- S660は後ろから見た姿がかっこ悪すぎる
- 470 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:37:37.55 ID:ZU30aXQs0.net
- 本田は全車種フロントデザイン酷すぎ
トヨタも酷いけど
- 471 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:38:50.41 ID:vGt6RYzR0.net
- 盆休みの坂道でFITが立ち往生したんだけど
リコール何回出したと思ってんだよ
もうホンダは二度と買わない
- 472 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:39:12.60 ID:ouP7Vcx80.net
- 高速の最高速も120km/hになるんだから
さっさと軽の規格を1000ccにすればいいのに
660にこだわる意味が全くわからない
1000ccってスマートフォーツーのエンジンだろ
- 473 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:39:23.42 ID:WkHx69A00.net
- 660はあまりに小さいのと、荷物ゼロだった
ある程度の大きさは必要だし、馬力もこのくらいは必要
これがホンダの事実上入門スポーツだろ
早く出せ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:40:38.41 ID:wh+k1Qvj0.net
- S660は軽だから2、3台目に買う奴もいたんだろ
これならロードスターでええやんってなるわ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:43:38.23 ID:f5tkiy0p0.net
- >>460←車音痴にもほどがある
- 476 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:43:54.91 ID:00SSjHoG0.net
- S660はバイクを買うような層がこぞって買った
こっちはどうかな
- 477 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:45:56.68 ID:icd/1w4S0.net
- 大型高級スクーターと同じジャンルと考えれば良いんだろうな
- 478 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:46:45.34 ID:trGDirXl0.net
- マジで若者が買える値段じゃ無ければ何の意味もない
- 479 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:47:08.11 ID:hSIx97KA0.net
- トルクは20ぐらいでるだろうけど、実用車用のダウンサイジングターボのエンジンだろ？
回して楽しそうではないw
- 480 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:47:09.04 ID:trGDirXl0.net
- >>9
ホンダは顔は嫌いじゃない
リアが壮絶にダサい
- 481 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:49:04.94 ID:ON4LvrwN0.net
- >>466
FRになるんじゃね？
- 482 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:50:21.25 ID:xEoy/8Vh0.net
- >>4
マーチターボですよね
- 483 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:50:32.16 ID:FBd96clx0.net
- ホンダらしいブサイクな車だね。
- 484 ： ：2017/08/17(木) 10:50:48.45 ID:htQihI2g0.net
- s660は良いぜ。ただしお勧めするのはやはりＣ－ＨＲだな。
Ｃ－ＨＲは2ちゃんねるだと「親の仇も乗ってたし何もかもダメ
そして五億詰まれても乗らねぇよばか〇ね！」とキレられるほど
ディスられるが、オレは勧めたいね。
- 485 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:52:50.02 ID:yC49M4Yh0.net
- S660乗りがどんなんなるかが唯一の興味
- 486 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:52:55.51 ID:UxVPr0rt0.net
- エクステリアはいいとおもう
他はしらん
- 487 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:53:26.70 ID:ZOU1/bS20.net
- ミッドシップならパクリと罵倒されてもいいからフェラーリF355風のスタイルで出してくれ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:53:35.06 ID:Y1j9IHjA0.net
- >>480
４代目プレリュードのケツのエロさだけは異常だったが・・・
- 489 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:54:03.18 ID:WkHx69A00.net
- 本当のカリカリな車が欲しい人は
いまでもタイプRに行ってるから、そこまではいらない人で
なんちゃってな人が来る程度だから、ホンダも本気じゃないんだろ
それならデザインをスーパーカーにすればよかった
- 490 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:55:00.58 ID:e14Uxy4r0.net
- >>478
もう日本では若者が買える金額では車を売れない
- 491 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:55:01.28 ID:gCkQ/c4m0.net
- >>489
パワーウィンドウは要らんけどエアコンは欲しい
- 492 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:55:55.21 ID:CcBirYJV0.net
- 街乗り考えるのS660位の大きさが楽なんだよね。
山道行くでも都会の狭い道通るでも駐車場に停めるでもさ。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:56:19.17 ID:Vla3d5i90.net
- >>1
ホンダは、フィットで普通の大会社になった
- 494 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 10:58:40.77 ID:mnoLjbXQ0.net
- 車体が高くても維持費の安い軽だから売れるだけ
- 495 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:04:43.59 ID:vMJ7P2f30.net
- 顔をもう少しトラディショナルにして
ハードトップのトンネルバック
サイドにエアンテーク 1300cc
ならちょっと欲しい 要は小型ディーノ
- 496 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:04:57.69 ID:RMg8hUsp0.net
- >>494
軽とリッターカーたいしてかわらんよ
- 497 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:04:59.89 ID:NYEvJzSG0.net
- クルマの値段が高いんじゃないんだよ。給料が低いんだよ。
クルマの値段に対して、給料が相対的に低くなったんだよ、不景気のせいで、
アホウなな経営者のせいで、給料が伸び悩んだんだよ。貧乏にすれば売れないのに。
その代わりに、他のものの値段は安くなったが。
ところがクルマは海外との関係もあるから安くはならない。
昔は６００万円程度だったある高級車が、今は１０００万円以上。
日産のGTRだって昔に出た頃は４５０万円くらいだが、今はほぼ１０００万円以上から。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:06:26.51 ID:e9O9i4gt0.net
- そんなのどうでもいいから初代バモス復刻しろって
- 499 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:09:11.86 ID:CTKiEMJK0.net
- 1000ccにするなら
ストーリアみたいに
ノーマルで2barくらい
ブーストかけてくれよw
- 500 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:09:49.33 ID:YXe3Th2a0.net
- 低扁平タイヤって田舎は辛い(´・ω・`)
- 501 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:10:34.25 ID:doggHgcf0.net
- 2週間ごとに故障で停止だろ。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:11:19.74 ID:Puo+Tx940.net
- ガンダム顔もそろそろピークじゃないか
トヨタなんてもう気持ち悪いデザインばかりｗ
- 503 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:11:26.47 ID:ON4LvrwN0.net
- >>500
都会だって路肩に寄せる時辛いよ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:14:19.42 ID:eqfxqyGw0.net
- このサイズなら単車のエンジンでもいけそうな気もするが
- 505 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:15:16.36 ID:NYEvJzSG0.net
- 幅広の扁平タイヤは、一式替えるのにかなりの予算が必要だぞ。
以前は１０万円で済んだのが、今のクルマでは２０万円かかる。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:17:32.81 ID:u+fogZ590.net
- ターボがいらない、VTECもいらない
一番いらないのが安全ボディ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:18:15.74 ID:dVMczhDg0.net
- F1で勝ったら買う。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:19:03.36 ID:mA+qrLXD0.net
- フィットのエンジンは載せられないの？
エンジンはフィットの1500ccがいいなあ4気筒だし。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:20:07.84 ID:yop+DRf30.net
- ライバルはスイフトターボだろ
スイフトくらい安くしてよ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:20:24.07 ID:6or2oyR50.net
- こんなんで400万とか500万とか言うんだろ
アホか
- 511 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:20:33.20 ID:QGfidAxY0.net
- >>495
そうするとほぼエリーゼになっちゃうんじゃね？
http://www.comp.co.uk/content/gallery/841_z.jpg
- 512 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:21:51.53 ID:X/BlUpQn0.net
- これは投資になりそう
- 513 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:22:13.00 ID:JTmycLu10.net
- >>237
こういう奴は例えそうだったとしても買わないよな
- 514 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:24:46.33 ID:EVmWBKPF0.net
- これめっちゃええやん
- 515 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:25:39.16 ID:kIsp3LW20.net
- エンジン前に置いてトランク確保して幌の屋根開けられるようにしたら売れる
- 516 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:25:41.25 ID:42C+slLC0.net
- S660は妙に腰高過ぎて軽自動車の枠に無理やり詰めた感が拭えなかったがこれは良いね
- 517 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:27:35.32 ID:QGfidAxY0.net
- 基本的にはS660の輸出用、って位置づけだろうなあ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:29:32.60 ID:EDDHY/C30.net
- 窓はグルグル手動、サイドミラー折り畳みも手動、メーターはバイクのアナログメーター流用
とか超割り切って安い値段で出して欲しいぞ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:30:38.16 ID:pC/EFfIQ0.net
- 幌を手でくるくるってのは、どう考えてもダサい
- 520 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:30:43.15 ID:1gjF4ME60.net
- >>495
そうだね、もうちょいクラシカルなデザインの方がうけそう。
ディーノも現代のスポーツカーと並べるとかなり小さいし。
- 521 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:30:54.21 ID:bgTgeelZ0.net
- 軽規格自体を1000にすればいいのに
- 522 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:33:19.92 ID:kIsp3LW20.net
- 車重660kg切ればワンチャンある
- 523 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:35:29.53 ID:Qk3z1UCL0.net
- プジョーのRCZっぽいね。こういうデザイン好きだから金の余裕があれば是非乗りたい
- 524 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:35:35.92 ID:kIsp3LW20.net
- シビック売ろうと思ってないだろ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:37:06.74 ID:TCCyfRiy0.net
- 次はずいぶん飛んで、
S10000000000000000000000
にて。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:41:16.87 ID:8b8ycdhx0.net
- >>1
イラストはハードトップだけど電動格納かな？
いっそオープンは切り捨ててクーペにしてくれないかな？
- 527 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:42:47.85 ID:Dofbu45W0.net
- こんな意気がってるガキみたいなデザインじゃおっさんは買わない
- 528 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:43:47.39 ID:t30dsTRT0.net
- DCT着けてくれるなら買ってもええな
- 529 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:44:14.21 ID:ivvPGw7Q0.net
- >>4
もうちょい角張ってる方が好みだわ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:46:26.52 ID:IUBMu+pV0.net
- 660乗りは涙目じゃんww
こんなのに横に並ばれたら敗北感に打ちのめされてションベン漏らしながらガリバーに特攻するんじゃないの
- 531 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:48:02.54 ID:cOrjfKK80.net
- >>521
そんなことしたらトヨタ様が発狂するわw
- 532 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:48:06.21 ID:3H+uOdxM0.net
- いつからNSXは、フロントエンジンになったんだ？
- 533 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:48:54.70 ID:95X+L0BE0.net
- >>349
PHVだろ
俺のいいたいのはそんなんじゃない
PHVなんで糞ダルいだけやん
俺のいいたいのは運転席に寝っころがって全てが完結する車なんだよ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:48:58.43 ID:3H+uOdxM0.net
- あ？フロントエンドかw
- 535 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:49:02.74 ID:RDra4CxE0.net
- >>525
Ｓ１垓（＝千億×千億）
どんな車だよ
- 536 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:50:24.41 ID:8b8ycdhx0.net
- オサレなクルマはスズキ・ダイハツに任せるしかないの？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Trabant_P50_front.jpg
- 537 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:51:17.69 ID:RDra4CxE0.net
- 間違えた・・・Ｓ百垓（＝千億×千億）だ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:52:19.95 ID:a1NHoopl0.net
- >>36
わかる
- 539 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:53:25.03 ID:uX8I865J0.net
- >>482
スーパーターボだろ？
>>4
AZ-1だよな！
- 540 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:53:46.17 ID:DLGh+V4Q0.net
- それなりに生きてきた自分は人生の収入の半分以上を車に使った
ＭＲ-２オートマチック買ってすぐに飽きた
ホンダのＣＲ-Ｘで高速道路でメーター180キロ出して、
大きな赤い旗を振られた、とかあった
警官「この車は鉄板薄いから事故るとペシャンコだよ」と警告された
マツダ製のフォード１６０馬力も買った
パサートは外車というだけでＢＭＷでもなかった…
ホンダのミッドシップ1000ｃｃ 軽くて小さければ欲しいざんす
買えないけどね
- 541 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:55:19.75 ID:hzl8rhol0.net
- 日本もついにリッターカーへ参入するのか
すごい国になったなちょっと前まで牛車と自転車しかなかったのに
- 542 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 11:56:08.88 ID:FnDN4vtd0.net
- またメーター周りが恥ずかしくなるデザインなんだろ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:03:05.27 ID:6tq1El8B0.net
- 勘違いした価格設定してくるんだろうなw
- 544 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:05:27.23 ID:+LyVkryI0.net
- >>1
クーペ版を買いたい
近所の猫が幌をひっかくから
- 545 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:07:15.26 ID:Dzdehu5t0.net
- >>540
なんか楽しい思い出が無いな
- 546 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:11:44.77 ID:To2xPUCm0.net
- このデザインで出さないとダメだな
http://i.imgur.com/Hqpwcbw.jpg
http://i.imgur.com/plS0Dqf.jpg
- 547 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:14:20.11 ID:fEdOSUk80.net
- スピンドルグリルよりは無難なかっこよさ
でも「一昔前の未来車」という感じで新鮮味にも欠ける
もうちょいコミカルだったりレトロ風味でもいいかな
- 548 ：(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫ガス室抹殺施設は即時廃絶】：2017/08/17(木) 12:18:50.80 ID:3C+GedxzO.net
- ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
急に、かねてより、どうせ、ロクなデザインとインテリアでは出てこないんだから、オプションで、古のクラシックオープンカーの内外装を設定することを強く要求する、
２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な反ホンダデザイン派名無しの数が気になっているタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
- 549 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:20:20.41 ID:LAaS7pdo0.net
- 重量を1t位に抑えて400万くらいならロータスを躊躇している層を取り込めるだろう
- 550 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:22:07.36 ID:V6+eTmt+0.net
- 荷物のるんかね
- 551 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:24:56.24 ID:V6+eTmt+0.net
- >>458
エンジン使い回しだから
- 552 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:27:15.56 ID:V6+eTmt+0.net
- >>344
タイプRは欲しいわ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:29:06.85 ID:V6+eTmt+0.net
- >>22
シビックタイプRが400万台なのに
んなわけないだろ
- 554 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:29:27.09 ID:cIE90wSp0.net
- へぇー、東モにS1000が出るんだ。マガジンXは聞いたことないなぁ。 すでにS660の開発チームは解散した。排気量アップ版はありません。もっと言えば、現状で「S2000もない」(事情通)。さて、当該記事とマガジンXどちらが正しいか。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:30:36.81 ID:tOfvjYdl0.net
- リッターで高性能スポーツて。
せめてコンパクトスポーツと言えと。
スイフトスポーツも出るよな、
- 556 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:30:44.68 ID:DJOhVPzc0.net
- >>28
ミドシップって曲がんないイメージが強いんだよね、SWしか乗ったことないんだけど。
FRの方が曲がりやすく、滑っても対処しやすくで乗りやすかった。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:37:14.37 ID:57OuMaHc0.net
- すげぇの出すんだなぁ
金持ちしか買えないだろ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:37:19.82 ID:7/o6uiDB0.net
- 俺の軽でも660馬力あるのに130馬力てwww
- 559 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:38:12.72 ID:EDDHY/C30.net
- そういや昔、スカイラインずっと乗っていてFRに慣れた状態で
ビートを運転した時、交差点で曲がらず焦ったな
けど慣れたらMRの旋回性の病みつきになったわ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:38:39.05 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>507
永遠にない。
マクラーレン捨てられ来年載せるコンストラクターなくなり撤退だろ。
第三期の時に撤退しなければ良かったんだよね。
あれでブラウンレーシング初年度から活躍して今のメルセデスになったんだから。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:41:22.94 ID:ILflQaM80.net
- どの層がターゲットなのか分からん。
- 562 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:43:25.86 ID:qFWDADN20.net
- パワーアップするなら
屋根を付けて剛性高めろ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:46:22.74 ID:n5S6Ai9K0.net
- >>497
新車時のR32GT-Rと今のGT-Rは車格とコストがまるで違う
今のGT-RはコンセプトカーのMID4レベルにスーパーカー
当時のR32GT-Rより今のスバルWRX STIが速いし、車格も近い
そのWRX STIが400万円だから似たようなものだ
32GT-Rデビューの89年と言えば、ちょうど俺が免許取って夏休みのバイトで50万円貯めて
コミコミ50万円の車選びをやってたが、当時はロクな車が買えなかったぞ
最終的にランサーEXターボインタークーラー無だ
それに比べ今なら初代インプWRX、ランエボ4、RX-8やMR-SやS14シルビアやZ33フェアレディZと結構選べるからな
他にもインテRは買えないけどレビンスーパーチャージャーなら買えるとか
今、クルマ好きは高いと嘆いてる場合じゃなくて、もう20年後には絶対車検を通らないような90年代スポーツカーを遊べる最後のチャンスだと思ってるだろ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:46:58.77 ID:zIt04ahr0.net
- >>540
大した事ねーな
俺の知り合いは20年間以上半年に一回買い替えてたぞ
新車や旧車含めスポーツ中心の羨ましい
ラインアップだった
311で逝っちまったけど。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:47:42.66 ID:NYEvJzSG0.net
- 今のクルマは普通にトルクベクタリングとかついてるだろ。
古い知識や経験に浸るのはよせって。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:47:47.18 ID:x/ia7/AY0.net
- 今のホンダ車のデザインはどうも好きになれない
- 567 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:49:06.30 ID:DSwHQBku0.net
- こんな高くて変な車売れないだろ
皆んな次のスイスポ買うよ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:49:21.11 ID:BvU3oAvh0.net
- >>271
そのだいぶ後に出た初代ステップワゴン、ＥＧ６も紙のような鉄板言われてたでね。塗装もあの頃のホンダはお察しレベルだったはず
- 569 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:49:37.65 ID:wCEzH3dH0.net
- >>558
- 570 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:50:33.19 ID:EtzM+Yaf0.net
- 4.5リッター650馬力くらい欲しいな
- 571 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:50:35.26 ID:krEWwGY50.net
- >>554
間違えても謝罪や訂正もしないのに何言ってんだこのバカ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:51:37.06 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>563
たしかに
20年後には超厳しい規制で実質電気自動車しか車検通らないようになってそうだよね。
少なくとも30年後はそうなってるだろ。
- 573 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:53:03.89 ID:Wd8bdmxs0.net
- >>473
同じミッドシップレイアウトだし、荷物ゼロは変わらないんじゃねw
シート後ろにトートバッグ置けるくらいのスペースは欲しいよな
- 574 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:56:30.39 ID:QGigEc5F0.net
- いまいち
- 575 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 12:56:58.07 ID:PsQH9A7h0.net
- s2000みたいな見た目にしろよ
- 576 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:05:29.95 ID:yC49M4Yh0.net
- >>492
こういう言い訳をもっと期待したい
- 577 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:05:52.55 ID:hpI9kx5A0.net
- ミッドシップにする必要ないだろ。
エンジンだけをミッドに搭載し、エンジンだけで駆動する車なんて発展性無いし。
つまんねー車だな。
こんな旧態依然でノスタルジックな車を2020年代に売るの？
せっかくコンパクトなエンジンなのだからフロントに積んで2＋2ボディにして、
リア2輪をモーターでトルクベクタ駆動するレンジエクステンダーEVのほうが「売れる」だろ。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:06:55.85 ID:U3Ofpo7o0.net
- シビックより遅くて高いんでしょ
いらね～
- 579 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:07:30.77 ID:xADPE1SK0.net
- >>29
東海人ですね
- 580 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:08:24.20 ID:GU4Uq7Iw0.net
- 新型シビックtypeRが450万だから…
300～350万円くらい？もう価格が国内販売を意識してないよね
- 581 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:09:03.81 ID:Qk3z1UCL0.net
- >>530
変態だからご褒美
- 582 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:11:14.97 ID:j/B1mbUL0.net
- これ買うならもうちょっと頑張ってアルファ４Ｃ選ぶな。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:14:10.18 ID:RPJy5bw80.net
- 安全装備環境に関わるもの全部取っ払って200万以下でお願いね
- 584 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:16:48.80 ID:eShyuBH50.net
- >>572
未来の予想は難しいが、2stジムニーもまだ走っていると思うｗ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:18:00.42 ID:xK6nz4ta0.net
- 今の時代のライトウェイトスポーツはロードスターとかにしても中途半端な車しかない
正面、側面の衝突安全、剛性安全基準満たすと、どうしても1ｔ超えてきて重くなるからな
80年代のボディペラペラ、エアバッグも付いてない時代の車が一番楽しかったな
- 586 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:19:57.39 ID:NYEvJzSG0.net
- 走る棺桶は楽しくないぞ。
AZ-1なんて販売禁止にならなかったのが不思議なくらいに死亡事故率が際立って高かった。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:21:00.74 ID:3V4BIr6t0.net
- >>582
もうちょっとじゃないだろw
- 588 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:21:42.31 ID:eShyuBH50.net
- >>556
ブレーキが良く効くかと思えば、曲がるとき同様
徐々にフロント荷重を掛けないと、ツーっと進んじゃうのねｗ
その辺が出来ていれば、確かにブレーキは効くんだけど
一般道でのパニックブレーキなんてのには、弱いわほんと。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:21:45.66 ID:xK6nz4ta0.net
- >>586
ハハハ！ バイク乗りに喧嘩売ってんのか？
- 590 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:24:01.89 ID:EoZqIoxu0.net
- >>582
4cは「もうちょっと」なんて価格差じゃ無いと思うが
- 591 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:24:42.75 ID:eShyuBH50.net
- >>570
1cc1馬力にいかに近付くか？そこが問題だｗ
- 592 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:24:48.29 ID:NYEvJzSG0.net
- >>589
走る棺桶は死体がクルマの中に残るから棺桶だろ。
バイクは、身体が吹っ飛んで行ってからが死体になるかどうかの勝負だ。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:26:08.77 ID:EoZqIoxu0.net
- 3気筒850ccのバイクに乗ってるけど
たしかに絶対的スピード求めるなら二輪が正解だわ。
クルマに無茶なパワー求めなくなったよ。
今ミニコンバチJCWに乗ってるが、
軽い1リッターターボ良いかもしれんね。興味ある
- 594 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:26:38.41 ID:HM7nfzJM0.net
- >>1
＞排気量は1000ccということらしい。
・・・もう、軽自動車じゃないじゃん、それ。
だったら2000や3000で出せばいいのに。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:27:08.39 ID:sxH8xWP40.net
- >>531
30年以上前から軽規格撤廃してリッターカーに切り替えしろって圧力掛けてたのがトヨタだぞw
- 596 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:27:50.09 ID:EoZqIoxu0.net
- 軽自動車は廃止して欲しいけどな俺も。
高速に乗らせるのは少なくとも禁止すべき
- 597 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:28:44.43 ID:2qftTMza0.net
- GA2後継のシティ出せや
シティもシビックタイプRも速さの割りに安かったが今時の車は高い
- 598 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:33:08.21 ID:n5S6Ai9K0.net
- >>582
もうちょっとで買えるのはアバルト124スパイダーだろ
他、エリーゼ中古とか
- 599 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:33:28.53 ID:q+r1kcoI0.net
- S1000でも窮屈そうだな
俺の体格と顔のデカさならS3000じゃないと無理
- 600 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:33:33.21 ID:QoHqGevL0.net
- 1000ccとかちょっと半端じゃない？
- 601 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:36:27.91 ID:n5S6Ai9K0.net
- >>597
高いというなら、EP3シビックタイプRの中古でも買えよ
100万円も出せば結構選べるぞ
嘆いても今の車が安くなるなんてことはないぞ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:37:03.94 ID:1yCafLL10.net
- ベースグレードで300万弱だろうな
いらね。いかにコストを下げて高く売るかって感じだな最近のホンダは
シビック然り、NSX然り
- 603 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:38:05.83 ID:q+1nqm/w0.net
- 海外市販用s660のワイドバージョンだな、エンジンルームも余裕あるし
幅が広がるから側面のパネル替えて顔とケツのデザイン手直しして素バージョン２６０万税抜きってとこだろ
- 604 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:39:04.03 ID:n5S6Ai9K0.net
- >>600
660のエンジンスペースのままで詰めるエンジンの最大限だな
同じバイクの車体で400ccと600ccと共通みたいな
- 605 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:39:50.93 ID:fut3dnC70.net
- 軽規格が変わって 排気量が大きくなるって本当?
- 606 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:42:08.45 ID:n5S6Ai9K0.net
- >>605
それはないなダウンサイジングターボで
みんなターボになることはあるかもしれないが
- 607 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:48:07.97 ID:xK6nz4ta0.net
- >>586
ライトウェイトスポーツから軽快感が失われたら
本格スポーツに勝るのはもはや価格のみ
お前みたいな女子供が乗る車にしかならんのよ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:48:23.95 ID:g8W5ByPe0.net
- >>69
HONDAのスーパースポーツは高性能エンジンだから3.0とか3.5でも十分に良いパフォーマンスってのはわかるんだけど、
値段もスーパーなんだから排気量も豪華に4.0とか5.0にすればいいのにといつも思う。
日本車のピュアスポーツ全般かな
- 609 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:50:32.55 ID:q+1nqm/w0.net
- >>600
S３６０→S５００→S６００→S８００→いきなり１２００ｃｃアップ→S２０００・・・順番ではS２０００はS１０００で出すべきなのに排気量でかすぎサイズでかすぎ
当時のマーケットでは極小FRでは売れないから大きくしたんだろうが・・・
現在、小さい車が見直されてるから空白のピースを埋めるために再チャレンジしたのかも、でもMRじゃなぁ・・
Sの名はFRじゃないと名乗ってはいけない（私見
- 610 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:52:21.10 ID:3V4BIr6t0.net
- その昔の日産の
NX
SX
ZX
て商品展開思い出す
- 611 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:52:35.98 ID:BX197N9z0.net
- トヨタはセンチュリーの5リッターV12が有るんだからそれをベースにスーパーカー作れよw
それか半分の直6 2.5で何か作れ。
- 612 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:52:53.74 ID:mR/wRY6C0.net
- オープンカーっつーと、馬鹿の一つ覚えのように2シーターってのは、ちょっと考えろよｗ
カブリオレにしておいて、ハードトップの派生車種も作れって。カリフォルニアじゃあるまいし、結局はほぼ年間通して
トップ閉めて走るだけなんだし。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:53:31.67 ID:KY9zlhM10.net
- ジムニーのシエラみたいな存在かもしれん
- 614 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:53:37.59 ID:f5tkiy0p0.net
- >>492軽は山野登りが「捨て」になるだろうが
- 615 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:55:00.06 ID:ZrY9UApC0.net
- 乗り出し380万円wwww
- 616 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:55:33.59 ID:50DoAzSk0.net
- ワゴンRワイドかよ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:56:02.59 ID:9au8XVm/0.net
- >>1
かっこわりいなぁ
フォードにみえる
- 618 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 13:59:31.84 ID:ooGAxrwG0.net
- >>617
予想CG
- 619 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:00:13.10 ID:8tyEVACa0.net
- もうねミニバンSUVはダサイこれからはスポーツやスポーツって流れにしないと
この手の車はいつまでたっても高値のまんまやぞ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:01:47.13 ID:diGSvisy0.net
- 4シーターじゃないと家族で乗れないorz
- 621 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:05:52.24 ID:YhEh9MIt0.net
- くらえっ！！！ https://www.youtube.com/watch?v=KDIcAoLpVX4
- 622 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:06:38.61 ID:B1//LUtD0.net
- 評判悪いな
初めてホンダで欲しいと思った
ＮＢボロくなってきたから次の車検あたり考えないとな
- 623 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:07:14.87 ID:9au8XVm/0.net
- >>619
動く宿泊施設みたいな頭のやつばっかりだからスポ車は復権できないよ
物をたくさん積むことがあるかもしれないから箱車、みたいな貧乏性まるだしのやつばっかり
庶民が金持ちにならないとむりだよ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:08:14.16 ID:om0M75ke0.net
- >>600
ハナからキミが求めてる車じゃないんだよ。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:08:37.01 ID:qR68Nh7+0.net
- >>393
コスパとはいったい…
- 626 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:09:38.96 ID:nQ1Fp/XF0.net
- おいくら万円？
- 627 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:10:51.75 ID:eaR61QP60.net
- MR-S持ってるけど、まだMR-Sで良さそうだな
- 628 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:14:12.30 ID:VKNttHJA0.net
- 660はジョークと分かるが1000はただの非力なアホカー。
普通車にも置いて行かれるでないか？
どんな奴が買うんだ？
- 629 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:14:17.70 ID:bpt/ChE40.net
- とりあえずデコっとけってな具合でデザイン迷走してるな
ホンダはシンプルな感じが良かったのに
- 630 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:14:24.63 ID:H4XGBFfy0.net
- 実用性もない速くもない高いで用途がよくわかんないんだよな
もうバイクでいいじゃんと
- 631 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:14:46.03 ID:Jh95xyNH0.net
- もう買ってる
- 632 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:17:14.70 ID:JNLpFpNE0.net
- >>25
荷物積むための車じゃないから
- 633 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:17:15.61 ID:jjbCEpn50.net
- >>615
日本以外の先進国は給料がここ20年で大体倍になってるから、安いんじゃないの
200万くらいの感じ
- 634 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:18:22.30 ID:om0M75ke0.net
- >>628
ニュルでタイプRに負けて以降、頭がおかしくなってしまったようだ。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:24:14.04 ID:hHvc+6cw0.net
- >>29
でも、実質1000cc未満で、1t切ってたら、維持費は安いぜ！
- 636 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:24:16.43 ID:esj8M1ZY0.net
- 値段とパワーはどの位か・・・・・？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:25:44.79 ID:hHvc+6cw0.net
- >>306
え！マジ？
糞高いな…
- 638 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:26:00.87 ID:YE7lqRvG0.net
- すきま商品みたいで悪くない
まあそんな売れないだろうけど
ただホンダはフロントデザイン酷すぎ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:26:31.85 ID:qgZhyPpM0.net
- 1000ccならCBRのエンジンでも載せたらいいのに
重量増の分はモーターで補うとかさ
- 640 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:26:34.56 ID:eShyuBH50.net
- >>621
ラインロック欲しくなるなｗ
- 641 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:27:51.56 ID:hHvc+6cw0.net
- >>77
マツダの方が同じ顔だろ？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:29:54.30 ID:FGWcseo60.net
- 軽自動車のS660でも一番安いグレードで本体価格２００万円位だろ。高いグレードでオプション付けたりすると乗り出し３００万円超えるし。
そうなるとS1000は乗り出し４００万円超えとか行きそうだな。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:32:20.61 ID:hujm2i3h0.net
- S660、車両本体が218万、
MR維持でメタルトップ、1L化で+50万
オープン機構持たせたら+80万は越えてくる
ナビもレスだろうから、乗り出し310-350万(本体270万～310万)位の価格設定じゃないかな
ロードスター1.5LとRF2Lの価格差は約70万
- 644 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:34:18.59 ID:l1pfq/iV0.net
- >>326
だな
- 645 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:40:19.15 ID:URh8sSz80.net
- これが売れるとトヨタからヨタ1000が発売されるのかな？
- 646 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:44:33.23 ID:6pCnp1di0.net
- 509
スズキと作り同じくするのか
そんな車ホンダが出したらかわねー。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:50:06.13 ID:E+ESe8AC0.net
- HVにして発進時のトルク不足をモーターで押してやればいいんじゃないの
- 648 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 14:50:54.56 ID:u0zmHKlc0.net
- 本田さん統一はまあいいけど
出っ歯おちょぼ口はやめてくんないかな
- 649 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:01:52.71 ID:LUfYRDAg0.net
- トヨタの変形ポルシェみたいなＦＲがライバルになるのか
- 650 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:09:36.53 ID:bIqUtDw10.net
- >>39
奇数の方がトルクバイブレーションで伝導率は高いから、MR駆動には向いてる。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:11:01.88 ID:R7TfWuXs0.net
- 今思うとMR-Sってかっこよかったんだな
- 652 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:14:33.33 ID:bIqUtDw10.net
- >>636
ベース298万円 インフォメントメーカーセットオプション＋50万円
1000cc iVTECシングルターボ130ps
最小カスタマイズとナビ、レコ付けて420万からだな。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:27:51.63 ID:PhodvLUg0.net
- s2が250馬力なんだからそれを超えないと買う気が起きん。天井が開かないと尚更。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:30:16.48 ID:om0M75ke0.net
- ヘビーウェイトスポーツ厨はパワーがないの連呼ばかりだな。
- 655 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:32:50.16 ID:+gUEfL0f0.net
- トヨタはヨタハチのリメイクとかしてくんねーかなぁ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:34:22.04 ID:DzkyzHaf0.net
- Ｓ６６０であの値段だから
当然買えないわな
- 657 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:35:05.01 ID:esj8M1ZY0.net
- >>652
た、高いよ・・・・・・
- 658 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:36:17.28 ID:JNLpFpNE0.net
- >>655
なんでヨタハチとか気持ち悪い呼び方すんの？
- 659 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:39:48.67 ID:Ihbu20Hk0.net
- >>25
旧NSXはゴルフバックにこだわったから、あのへんな後ろ姿やん！
だいたいゴルフはベンツで行けばいいんだよ。
なぜ2シータークーペで行くのさw
- 660 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:42:46.73 ID:yu0D7X0j0.net
-
給料がまったく上がらない、下がり続けているのに
物価だけは更に世界一の高額を更新中
- 661 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:42:52.15 ID:PfDp4rPo0.net
- >>659
いまだにゴルフバッグとかこんなアホが生き残ってるのかよ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:43:22.47 ID:ghGRhNDb0.net
- そんなものよりコンパクトのphv出せよ
- 663 ：末ｼ無しさん＠１試?年：2017/08/17(木) 15:48:00.88 ID:Ihbu20Hk0.net
- >>661
ほんとこれ！ゴルフバック基準の意味が分からん。
セダンじゃあるまいし、こんなのセカンドカーやろ。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:49:49.48 ID:PfDp4rPo0.net
- >>663
どうしようもないバカだな
NSXのデザインとゴルフバッグは一切関係ない
- 665 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 15:52:32.75 ID:csu1ovhf0.net
- 顔がフィットシャトルに似てる。
2台、家のガレージに並べたら面白いかも。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:06:49.22 ID:hxgv7dnU0.net
- >>326
コペンってコレのパクリだよなあどう見ても
- 667 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:11:07.05 ID:r10zFZ5t0.net
- また180万のタイプRつくって
- 668 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:13:56.11 ID:1jgigXa70.net
- S1000ベースで今こそZ（PA-1）を。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:14:30.52 ID:9i6mF8qF0.net
- >>641
前から走ってきて「お、デミオって結構カッコいいじゃん」
って思ったらアクセラかアテンザかどっちかのハッチバックタイプでござるの巻なんだよな。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:16:02.87 ID:L/9JpE9w0.net
- で栃木の研究所の馬鹿どもは
サスペンションについて勉強しなおしたの？
- 671 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:16:12.28 ID:EQP0LS7O0.net
- いい加減に趣味のスポーツカーくらいは内燃機関から卒業してほしいのですが
- 672 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:19:10.45 ID:bZkCfjeZ0.net
- >>671
は？外燃機関がすきなん？ｗ
- 673 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:20:19.24 ID:HKu8i51Q0.net
- S1500ぐらいでキボンヌ
- 674 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:22:25.82 ID:BuThDUkM0.net
- シビックタイプＲよりはえんじゃね？
- 675 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:22:41.74 ID:EQP0LS7O0.net
- >>672
発電所で十分だろ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:24:05.24 ID:hHvc+6cw0.net
- >>669
だよなw
- 677 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:25:27.14 ID:UKfDhhIj0.net
- >>671
自家用車の大半がEVになるくらい普及しないとEVスポーツカーなんて作っても売れないと思うぞ
スポーツカー乗りは偏屈野郎ばかりだし、最後までエンジンが～排気音が～って粘りそうな人種だぜ？
- 678 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:26:09.72 ID:rkGka9G20.net
- ニュース番組には注意が必要です。日本は不審死は毎年１５万体前後、行方不明者も１５万人前後もあるの
に、なぜ特定の殺人事件の捜査状況だけが繰り返し報道されるのでしょうか？ あまりに不自然な報道ぶり
から考えられる可能性として不審死による死者（年間15万人）の多くが国家に殺害された犠牲者ではないか
と推測します。たとえば精神病院に拘束され殺された人、向精神薬を服用して自殺した方、服用者が起こし
た無差別殺人による犠牲者も、ちろん国家犯罪による犠牲者です。また、マスコミ、役人、政治家関係者の
不審死も国家にとって都合が悪い人たちで、抹殺された可能性があると思います。こういった人達はマスコ
ミはほとんど取り上げません。とにかくこの国は、或いはこの国を操っているマフィアは体制側にとって都
合が悪い人間やレールから外れた人間を大量に抹殺しています。
集団ストーカー被害者（私）は長年国家権力によるいやがらせ被害に遭い国家権力の悪辣非道な正体を知っています。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:29:40.75 ID:Qh6tO55G0.net
- やっとかよ。20年遅いぞ。
- 680 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:30:51.66 ID:EQP0LS7O0.net
- >>677
偏屈だからこそ、常識を打ち破るものも大好きだと思うんだけどな
トータルコンフォートなんてコンセプトはもう流行らないよ
快適性は男が女の為にしぶしぶ用意するものだったが
今はそういう時代じゃない
全部そういうのに置き換わればいいとも思っていないし
おもちゃは遊ぶ為にあるんだ
生活する為じゃない
- 681 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:31:33.84 ID:jkjEo9mm0.net
- これは売れない。軽だから売れたのに。
ただし座ったまま幌開けられたら俺買う。
- 682 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:34:22.38 ID:6MWjZhQN0.net
- >>635
なぜ1トン切ると思うのか？
- 683 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:35:43.37 ID:F5/+TQfm0.net
- 軽はちょっと嫌だ
という層には売れそう
- 684 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:37:15.96 ID:YnF5zFY10.net
- ロータスみたいな顔にはできんのか？
- 685 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:39:49.82 ID:5/mzUHBy0.net
- お前ら買えよ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:40:26.35 ID:UKfDhhIj0.net
- >>680
あなたはスポーツカー乗りの偏屈さに直に触れたことがないと見た、マジでロートルだぞああいう輩は
最新の電子装備は受け入れてるけどね。。彼らの吸気系～エンジン～排気系へのこだわりはハンパない
EVスポーツカーが売れるとしたら、今まで所詮遊びクルマでしょ？と
眼中にしてなかった非スポーツカー乗り向けに安価に（ここが重要）出して当たるかどうかだと思う
- 687 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:42:40.70 ID:6aTiTHWl0.net
- 出るかどうかは知らないが、予想CGはなんかダサいな。
フロント周りがキュっとしてて全体としてズングリしてる印象。
もう少しシャープさがほしいところ。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:43:08.89 ID:PTgXKiud0.net
- うーん１ℓはいいとしてターボである理由って何なんだろ？
６６０は軽の枠内でパワーが欲しいなら過給するしかないのは理解できるけど
正直１．３ℓＮＡの方がいいような気がするなあ。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:45:18.38 ID:WkHx69A00.net
- これ買うなら、あと200万、300万出して
タイプR買った方が、間違いなくストレスは無いし
すごい精神的に余裕になれる
スポーツカーは馬力は正義だから
1馬力でも多い方がいいぞ、毎回、毎日
何この加速、何このパワーのしょぼさで
胃が痛くなるより、借金してでもRの方が100倍いい
- 690 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:46:28.18 ID:1jgigXa70.net
- オープンに出来ないスカイルーフ版も出したら売れるような。
S660のは面倒くさくてオープンにする気が起きないオープンカーだし。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:47:10.99 ID:OSpJx+mM0.net
- 1000ccターボかぁ、いいなぁ…買えません…
- 692 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:47:18.59 ID:++FgsJoz0.net
- Ｓ660の値段から考えると300万前後か
- 693 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:47:30.55 ID:Qh6tO55G0.net
- >>685
ま価格次第だな。これで３００万超とか言われたら誰が・・
- 694 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:49:15.63 ID:dO8PjnYW0.net
- 本田の車作りは、バイクが基本で脈々と受け継がれているから、
限界がある。
- 695 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:49:22.65 ID:YDXLzN5h0.net
- 出せば普通に売れるだろ
最低でも爺世代は確実に食いつく
- 696 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:51:45.42 ID:5/mzUHBy0.net
- >>693
300万円なら買えるだろ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:52:27.92 ID:fM6VeiS/0.net
- 狙いはFIAT500やminiに流れてる客の引き留めか？
- 698 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:52:44.47 ID:i1FqPXkz0.net
- せめて200馬力は無いと遊べない
今の８６がいいモデルじゃん
- 699 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:52:49.57 ID:eve2P1Zs0.net
- SAで35GTRが良いとか今度のNSXのミッションは最高とか話してる2人組がいたから、どんな車乗ってる金持ちかと思ったらS660にデブメガネ2人で乗り込んだの見てカフェラテ吹いたわw
- 700 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:54:55.06 ID:hL5UwQSI0.net
- ３気筒(笑)
なんかの軽のボアアップだなｗ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:55:12.37 ID:8eRJQ9cx0.net
- 速さだけならfiat500アバルト180馬力仕様の方が圧倒的に速いだろうな。
S1000はsmart fortwoブラバス仕様(RR)とどっこいどっこいだろ。要は雰囲気楽しむ車でしょ。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:55:28.31 ID:EuZjMFhC0.net
- >>1
またこの変な顔、、、
- 703 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:56:00.70 ID:TkyJCpvL0.net
- S660って結構重いから走らないよね
- 704 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:56:07.22 ID:3bIhbMHo0.net
- かっこインテグラ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:56:20.08 ID:hV7j/1Kz0.net
- これで上限180万とかだったらバカ売れするだろうね。
- 706 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:57:42.78 ID:hV7j/1Kz0.net
- GL1800のエンジン積めよ
- 707 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:58:47.76 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>698
200馬力で軽量MRだと雨の日怖いよ。
ロータスとかなら雨の日に無茶する人いないだろうが国産乗る層は雨でも飛ばす無茶な人多いからヤバイ。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 16:59:56.08 ID:NYEvJzSG0.net
- >>689
まあ、普通のファミリーセダンでも下手な「スポーツカー」よりよほど速い時代だからな。
それほど速く走る気がなくて単にアクセル踏み過ぎただけのファミリーセダンに発進加速でぶっちぎられるのは悔しかろう。
軽くて走る棺桶でもライトウェイトが正義だ、なんてバカはどう言い訳するのやら、、、
- 709 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:00:27.38 ID:JNLpFpNE0.net
- >>700
ソリオ的な
- 710 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:00:30.17 ID:Po5cb9+10.net
- 衝突性能が660より段違いによくなってるならいいんだけど似たようなもんなら660でいいわ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:00:52.78 ID:bZkCfjeZ0.net
- >>660
せっかくの660 もうすこし気の利いたこと言って欲しかったよ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:02:48.24 ID:o2AbFhtx0.net
- デザインがダメ…
- 713 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:04:20.81 ID:Ag95sxps0.net
- 2シーターは日本じゃ売れんよ
- 714 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:06:33.74 ID:IOJbBZriO.net
- >>9 ンダ車は顔と頭が…
ンダはエンジン屋だから内装、外装は諦めしかないもんな！
- 715 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:09:20.06 ID:cOrjfKK80.net
- >>698
これに200ps積んで売ったら、事故続出だろ
SW20みたいにケツハッピーでクルクル回るぞw
正直SW20乗った時は楽しかったけど、一般ピープルには危険すぎ
馬力必要な人はブースト上げてECUゴニョゴニョすればいいだろ
- 716 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:11:52.80 ID:cNSdNWrK0.net
- まぁ、NDロードスターと価格で勝負できなきゃ誰も買わないでしょうね
つまり、２８０万円がギリ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:14:13.25 ID:QKMOe9xe0.net
- これ買うなら新型車買うわw
- 718 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:14:23.43 ID:1zsL2SU/0.net
- >>272
三年乗ってて一度もそんな展開に陥ったことないけど？
デマは止めたら？
- 719 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:16:50.28 ID:Lp0z9uPY0.net
- S2000とS660見て勝手に予想
・どうせエンジンを公開店でぶん回さないと動かないんでしょ？
・どうせ屋根の取り外しに時間かかるんでしょ？
- 720 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:16:57.29 ID:om0M75ke0.net
- >>698
笑える
- 721 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:17:32.74 ID:cNSdNWrK0.net
- 【昔】
排気量や馬力で値段を決めています
【今】
排気量や馬力が低くても、軽量化ボディの開発コストが値段に反映されます
１リッター車３００万円時代の突入である・・・
- 722 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:18:29.53 ID:f87Nr0cx0.net
- うわホンダのfitやshuttleみたいな顔だな
今の豊田もそうだけどこのださい顔やめえや
- 723 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:18:51.59 ID:w2SeSK8F0.net
- アジアンデザインだよな
- 724 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:19:39.58 ID:trGDirXl0.net
- なんちゃってSUVが流行って車高が低い車だとライトが眩しくて敵わん
- 725 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:19:44.16 ID:om0M75ke0.net
- >>721
ガチャゲーと同じで、取れるところからはできるだけ取る商法。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:22:11.32 ID:3iQQ+YPt0.net
- 4気筒非直噴で1300のNAにしてくれ
- 727 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:22:21.59 ID:cNSdNWrK0.net
- >>725
でもNDロードスターという代替品がある以上、あまりプライスをフカしても売れないと思う
- 728 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:22:48.28 ID:i1FqPXkz0.net
- >>707
>>715
昔と違って電子制御すればスピンなんてなかなかできないよ
電子制御の介入範囲に賛否あるとは思うけど
ON/OFFできればさほど問題はない。
今の車180km/h位で車体横向いても回るようなスピンしなかったよ
昔なら横転もあるような感じのだった、電子制御万歳って感じだわ。
- 729 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:23:17.86 ID:dXoa7xeS0.net
- どうせなら1300とか1500にしろよ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:23:44.06 ID:IC4NNQVd0.net
- これ当たれば
次1500出しますね
- 731 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:24:01.53 ID:B4ff4CLD0.net
- スバルに乗ってた変なのが今はホンダ日産になったな…
- 732 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:24:04.82 ID:om0M75ke0.net
- >>727
- 733 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:24:19.36 ID:6dy8o8fg0.net
- 何かパットしないな
ホンダあのライト回りをよく採用してるけど
カッコいいと思ってんのか？
10年古いと思うんだけど
- 734 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:25:10.66 ID:om0M75ke0.net
- >>727
おっさんはホンダの車が乗りたいの。ホンダのバイクで青春を送ったから。
- 735 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:25:43.62 ID:jT5VTb2K0.net
- タイプRとかこれとか売れないクルマばっかり出してどうすんだよ
だいたいS660なんてさっぱり売れてないじゃないか
こんな車種を開発する暇があったらデザイン部門全員クビにして
既存車種のデザインを一新しろ
話はそれからだ
- 736 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:25:56.03 ID:G1OLEeDS0.net
- このエンジンがフィットのやつの派生になるのかな？
1000にするところはもはや日本市場を見てないってことだよね
- 737 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:26:25.82 ID:T0u2E2KO0.net
- 自転車乗ってる女子高生のパンツが見えるなら買う
- 738 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:26:42.87 ID:TzK0a8RS0.net
- >>67
日本の農道を走れるのは、軽自動車だけ
他にも、軽以外ではムリな道路がいっぱいある
- 739 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:26:57.87 ID:om0M75ke0.net
- >>735
売れる車はトヨタが作ればいいじゃないか。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:27:02.80 ID:ZBJxjK3N0.net
- これに彼女を載せて連れ回すDV男
- 741 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:27:59.68 ID:X2mS/gUM0.net
- これはまあ売れそう
- 742 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:28:23.03 ID:uohuss9e0.net
- 今スポーツカーで喜んでるのは変なのばっかだな
- 743 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:28:51.26 ID:nSIPqvpS0.net
- >>9
インパネのグチャグチャ感がいやだ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:30:48.54 ID:OSpJx+mM0.net
- >>708
クラウンアスリート最強伝説…
ハイパワーなミニバンSUVは加速だけは速いからな、車の仕組みを知らん奴が高速道路の下りコーナーでタコ踊りする羽目になる。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:31:38.12 ID:BX197N9z0.net
- >>613
いや、それだからw
- 746 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:32:09.10 ID:BX197N9z0.net
- >>620
家族なんて居ないだろ？目を覚ませよ。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:34:52.08 ID:yj/loT480.net
- ホンダ作るスポーツカーは、
スポーツカーなのにセダン顔なのが
かっこわるい。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:35:21.50 ID:3bIhbMHo0.net
- ホイールはちょっとかっこうよいな
- 749 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:35:27.26 ID:rQUacIKy0.net
- 何でVツイン・ターボにしなかったんだ
ミッドシップ縦置きに出来て音もいい、おまけに燃費もいいのに
バイクメーカーなら、おやすいご用でしょ？
- 750 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:35:42.83 ID:om0M75ke0.net
- >>742
おまえのほうがどうみても変だろ。
興味もないスレで単発煽りレスとかどうみても精神疾患ありだろ。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:36:33.36 ID:AAnbhlVe0.net
- 若い人はこういうの買ってくれ でかいバンに１人か２人とかうざいから
これは乗って面白いだろ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:37:15.11 ID:OSpJx+mM0.net
- >>749
せめてV4だろ…
V4ターボとか縦にも横にもコンパクトで良さげだよな、振動がアレだろうけど。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:37:57.73 ID:jxQrw03I0.net
- 60キロで走って楽しいのか？
こういう車はどこで走れば楽しいの？
- 754 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:38:37.72 ID:AAnbhlVe0.net
- おお、Ｖエンジンもいいな
- 755 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:43:14.43 ID:BY6d545j0.net
- S６６０ネオクラシックがいいな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:43:14.77 ID:cOrjfKK80.net
- >>728
MRはちょっと違うな
ちょうどバイクみたいな感覚かな
パワーオンでフロントの荷重が抜けてリアにガッツリトラクションかかる、ちょうどウィリーみたいな感じ
トラクションが限界越えてズルッといくと、反射でアクセル抜いて荷重が一気にフロントへ移動（バイクのノーズダイブ）
ケツ荷重無くなりフロント荷重かかって一気に切れ込んで後は物理の法則に従ってスピン
慣れるとこの感覚わかるようになるけど、フロントエンジンばっか乗ってた人は最初面食らう
RRポルシェ使いに近い感覚かな？
まあオレが乗ってたのも20年位昔の話しだし、最新MRはもっと調教されてるのかな？
- 757 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:44:55.10 ID:iMjXtdKS0.net
- コペンも輸出仕様に1300があったな
現行型は知らんが
- 758 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:47:11.29 ID:hLcH/7qm0.net
- シビックのCMが気持ち悪すぎて無理だな
- 759 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:52:01.50 ID:/lrPtBNH0.net
- > 「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、
> エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
ここ日本語で頼むわｗ
- 760 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:54:57.97 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>756
Smartも同じだわ。
AW11のMR2も乗ってたが、そこまでではなかったな。
とにかくリヤタイヤ重要なのがわかる。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:56:00.89 ID:DWYgIVJO0.net
- >>752
４気筒の開発メリットがない
Vツインなら軽自動車への転用に出来る
- 762 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:57:36.29 ID:8eRJQ9cx0.net
- >>737
昔箱スカ乗ってた時よく見えたわw
- 763 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:58:17.64 ID:AAnbhlVe0.net
- Ｖ２て（） ハーレーみたいな音か ドドドドド
- 764 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:58:47.23 ID:245ue0TV0.net
- >>762
箱乗りでイナバウアーでも決めていたのか
- 765 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:58:52.32 ID:nSIPqvpS0.net
- >>272
狂人あらわる
- 766 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 17:59:30.11 ID:PfDp4rPo0.net
- >>761
V2もV4も自動車用としては何もメリット無いだろ
水平対抗4気筒もイメージだけ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:00:10.45 ID:cOrjfKK80.net
- >>760
うん4AGの130psくらいが扱いやすいんだけどね
3SGターボはさすがにやりすぎ。。。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:01:52.31 ID:r+etYvGX0.net
- 普通に考えて400万前後だな
- 769 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:03:17.93 ID:P9HTxZ5T0.net
- >>766
まあそうだけどすべてのメーカーの軽自動車が直列３気筒ってつまんないよ
せめてバイクメーカーでエンジン屋だったホンダくらい特徴のあるの出してほしいなって思っただけ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:04:12.35 ID:cOrjfKK80.net
- >>766
水平対向4発は、少なくとも縦置きAWDにはメリットあるのでは？
- 771 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:04:59.79 ID:8CGiPl04O.net
- CBR1000のエンジン使えばいいのにね
- 772 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:09:19.59 ID:xOR0ZwNx0.net
- MR言うてもビートは弱アンダーだったけどS660は違うの？
何か世間でMRのイメージが極端過ぎるのは
バランスがおかしいやつがのさばってるせいだと思うの
- 773 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:09:55.20 ID:iMjXtdKS0.net
- >>272
初代フェアレディと勘違いしてるんですね？
- 774 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:11:21.95 ID:+QsOrTT20.net
- 車重を軽くする為の3気筒だろ。
運転音痴ばっかりで話にならんな。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:12:43.09 ID:8NAgWjZX0.net
- ３気筒も進化したとは言うけど
のって見るとやっぱり３気筒なんだよな
- 776 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:15:22.52 ID:0PnRglwd0.net
- バイクエンジン云々言ってる奴、
四輪に積んでもトルクスカスカで走れたもんじゃないからな。
https://www.google.co.jp/amp/jalopnik.com/what-if-you-stuck-a-v8-made-of-two-motorcycle-engines-i-1685390746/amp
まぁ世の中には直4を二つくっつけて
V8作っちゃう素晴らしい変な奴も居るんだが
- 777 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:16:02.24 ID:ha2c8SOv0.net
- >>774
メーカー的には生産コストを下げるためだと思う
- 778 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:16:08.38 ID:0PnRglwd0.net
- これはZX-12Rのエンジン二つ。
ハヤブサ使ったV8が有名よね。
KTMが市販してたり
- 779 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:16:11.74 ID:bIqUtDw10.net
- >>759
ミニチュアNSXとして、国内市場向けに空力性能、グランドツーリング用途への対応を目指したスパルタンスボーツぃモデル。
ユーザー、ディーラーからの要望に答えての登場だが、売れるとは思ってもいない。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:16:32.76 ID:cOrjfKK80.net
- >>772
どの車も普通は弱アンダー～ニュートラルだよ
問題は限界を超えたときの挙動
特に路面のμが変わる時
- 781 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:18:15.78 ID:bIqUtDw10.net
- >>774
基本フレームはS6共用だから、3気筒逆転カム付しか乗らんベ。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:19:11.20 ID:2aG/7AK80.net
- >>11
やっぱそこは2000GTで
- 783 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:19:13.43 ID:+QsOrTT20.net
- >>775
>>777
これでも見て3気筒でも戦えるってことを学んで。
https://youtu.be/pX13GXt4lWA
- 784 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:23:22.94 ID:bIqUtDw10.net
- >>772
理想と現実の差が大きいからな。
アクティブサスペンション、アクティブLSDが付いて、限界領域が上がるとノーマルシートでは腰を折るという困った車。
S6.S10までなら外科に通わずにすむから安心。
エリーゼS11は、もう異次元。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:25:28.96 ID:ON4LvrwN0.net
- >>756
危険なのはSW20の前期だけでそれ以外は普通に落ち着いた車だよ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:26:27.32 ID:Jg/d1LmC0.net
- >>784
イギリスのシャーシってなんであんなに凄いんだろう？
- 787 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:36:18.42 ID:L6g3/IVU0.net
- s660に乗ってる顔のデカイおっさんを見たが、かなり痛かったなぁ
おっさんは軽スポーツはNGな
- 788 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:43:49.99 ID:cOrjfKK80.net
- >>785
後期型は最強エンジンなんだけど、徹底的にMRらしさを殺したからなあ。。。
前期型のイメージ強すぎて、後期型の存在なんて誰も知らない＞だから売れないw
じゃなんちゃってMRのMR-Sに路線変更＞やっぱ売れない＞ディスコン。。。
オレも後期型借りて乗ったけど完成度は高かった
ただ限界が遥かに高いとこ行っただけで、たぶん限界越えると凄いことになるよw
借りもんなんでそんなことできなかったけど
- 789 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:45:49.31 ID:wQSKNaJj0.net
- トヨタは3気筒1.5リッターのエンジンを開発したぞ
あれは凄くいいものだ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:48:08.28 ID:1RUN51jD0.net
- スイスポ買うよりこっちの方がずっとマシだな
- 791 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:48:30.07 ID:wQSKNaJj0.net
- 2.4リッターまでなら3気筒でいいな
MCM構想で二つ合わせればV6になるし
4気筒はなくなっていい
- 792 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:52:21.90 ID:hHvc+6cw0.net
- >>682
え！
これ、1t切らないのか？
切らないなら、すまんかった。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:53:54.19 ID:0QOwhiFp0.net
- s660の自主規制を撤廃して、80馬力バージョン出せばいいのに。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:55:38.02 ID:fM6VeiS/0.net
- >>95
シティターボは良かった
- 795 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:58:15.61 ID:HaKoFDC70.net
- トートバッグ程度が入るトランクが付くとなお良いんだが
シート後ろに置けるでも良い
- 796 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 18:58:42.25 ID:wQSKNaJj0.net
- 64馬力規制は無意味だな
100馬力以上に上げろよ
- 797 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:03:47.07 ID:wQSKNaJj0.net
- ひとつひとつは3気筒でも二つ合わせれば6気筒になる。6気筒になった3気筒は無敵だ！
- 798 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:03:58.99 ID:ON4LvrwN0.net
- >>788
SWの前期をもってMRを語ったらいかんよ
あれ自分ももってたけどただの危険の欠陥車
- 799 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:03:59.69 ID:i1FqPXkz0.net
- >>788
今時の電子制御は>>756みたいにはならないから心配すんな
- 800 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:07:15.84 ID:VofUV51A0.net
- >>796
逆に言えば６４馬力でもトルクが３０㌔でもOK
- 801 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:07:37.67 ID:wrNCxMLI0.net
- スバル車よりはずっといいな
- 802 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:12:04.59 ID:GphpkPDS0.net
- >>32
>ブタのサーカス
想像してしまったじゃないかよ wwwww
- 803 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:18:44.59 ID:nSIPqvpS0.net
- どう見ても1.0Lの車格じゃない
画像間違えてるだろ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:28:59.26 ID:ave2kp4d0.net
- >>786
イギリスにはバックヤードビルダーってのがあってだな
スポーツの心はイギリスにしかないのだよ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:30:22.71 ID:v09Y6h1h0.net
- ホンダは日系メーカーで一番フロントフェイス
がダサい。
マツダを見習えよ。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:38:33.32 ID:HNsa2C5F0.net
- >>774
大して変わらんだろ、３発の方がパンチがあるけど、振動や音を考えると４発がほしいな
- 807 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:40:21.88 ID:AAnbhlVe0.net
- 軽のトルクのためだろ３気筒って 解らん人も多いだろうな
- 808 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:42:10.16 ID:7Hu3jB+X0.net
- スズキ 軽量化してもエンジンは壊れない
- 809 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:43:43.14 ID:3h3TnlIE0.net
- Zとかバモスホンダとかゆるめのやつ出してほしい
顔がみんなこわいから嫌
- 810 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:50:34.59 ID:yVulVKJP0.net
- 絵に描いた餅におまえら大喜び
- 811 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:50:45.01 ID:nSIPqvpS0.net
- >>807
1気筒あたりの最適な排気量というのがあって
400～500ccあたりがベストと言われてる
気筒あたりの排気量が大きいほどトルクが出るけど上が回らない
逆もまた然り
- 812 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:50:55.91 ID:afVbxDQ40.net
- >>271
13年ルール始期の煽りを受けた年代だからでは？
- 813 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:51:55.06 ID:WkQ/TCxX0.net
- これもS2000やS660みたいに、エンジン回したらブローする欠陥品じゃないだろうね？
オイル総量が少なくて、すぐに油温が高くなっちまうって事があるかもね
何時の頃からか、ホンダ車の設計は基本リコール相当の欠陥が仕様になっちまったからなー
- 814 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:52:14.70 ID:gQOh++G50.net
- ちょっと前シビックタイプRのエンジン載せた新S2000がZSXの名で登場かもとか言ってなかったか？
- 815 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:53:40.92 ID:OSpJx+mM0.net
- >>753
こういう軽量なスポーツカーは60km/hで走っても楽しい、手足の様に素直に動くからな。
あと現状の制限速度は実態に合ってない、交通は+10～20km/hで流れてる警察の取り締まりもそれに合わせてやってるのが実情。
法律を作るのと運用するのは別の話で結構難しい話みたいよ？
- 816 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:54:50.99 ID:OSpJx+mM0.net
- >>813
バイクはクソ頑丈なのになw
- 817 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:55:04.61 ID:om0M75ke0.net
- > 交通は+10～20km/hで流れてる
どこの田舎だよ。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 19:56:58.84 ID:nSIPqvpS0.net
- >>817
そこらじゅうの田舎だよ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:01:38.18 ID:5QWETDGf0.net
- >>818
817が言ってるのは普通の田舎は+30km～40kmが普通だろってことだろ。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:04:13.30 ID:8cTTPIiO0.net
- 最近26年オチCRX.siRを手放したからオモチャが欲しい
ホンダさん、昔のブルドックターボを再販してよ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:04:24.75 ID:L5vf7Rhz0.net
- 馬力がZCクラスだから車重がCR-Xの９００キロ位なら楽しめるんでないの
でも1トン切るのもビミョーな感じ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:05:01.80 ID:yy4fkj+z0.net
- オモチャのＭＲは何故か売れないと言うか短命 ＭＲ－２ ＭＲ－ｓ
話題にはなるが
- 823 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:06:06.28 ID:Z1UpcM120.net
- なぜCBR1000のエンジンつかわんのだ、4発のほうが音良いだろｗ
- 824 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:07:06.44 ID:nSIPqvpS0.net
- >>819
なるほど
- 825 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:08:02.65 ID:OSpJx+mM0.net
- >>819
名古屋の悪口はやめてくれ
- 826 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:08:45.50 ID:OSpJx+mM0.net
- >>823
フライホイール無いけどいい？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:10:03.59 ID:PcSm2C7C0.net
- ホンダはオデッセイのイメージ
鈍重、やから、バカ、屑
だからいん
- 828 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:33:58.38 ID:3gY2mpbK0.net
- >>798
4型5型のMR2はいい車だったなぁ。
今じゃ中古高くなっちまって手が出ない。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:39:59.44 ID:VofUV51A0.net
- >>807
スバルのクローバーエンジンがなぜ赤帽に採用されたか理由は分かるな
- 830 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:42:18.93 ID:kShHxcpr0.net
- 日本の税金の枠組みを知ってるなら
1000はないだろ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:42:52.74 ID:VofUV51A0.net
- >>826
フライホイール無かったらエンストするだろ
- 832 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:44:32.91 ID:pjHpgnez0.net
- これなら高速使って遠出出来るな
- 833 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:48:07.93 ID:BGXXliqt0.net
- これじゃあまだDC2か乗り換える気にはならんな…
- 834 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:51:27.88 ID:07LQ/w6i0.net
- >>833
クイント乗り乙
- 835 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:51:55.13 ID:Sgv88cPk0.net
- デザインが格好悪い
- 836 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:53:17.19 ID:G29jTqqR0.net
- 半端に1Lとかするより、2LのS2000を出し直すか、せめて1.6Lは欲しいな。
1.6L VTECターボでやっと86やBRZと近い層で勝負できる。
S660にしても、ホンダが誰に対して売りたいのか意味不明すぎて困る。
N-BOXが売れて、軽の商売ウメーって思ってるんだろうけど
あれはワンボックス車だから売れただけで、軽なら何でも売れるわけではない
- 837 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:55:15.74 ID:nSIPqvpS0.net
- >>823
車重900kgの負荷をかけたらあっという間にブローするぞ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:56:24.74 ID:bhnAWTkf0.net
- >>817
田舎より都会の方が速いけどな。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:56:25.97 ID:AAnbhlVe0.net
- >>829
むむむ、突然のマニアックなレス。
なになに、ロングストローク化してスーパーチャージャーだと
なにこのメカ、サンバーｗ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:56:51.92 ID:5ya/PZZh0.net
- >>836
そういうカテゴリーじゃなくてフィアットのツインエアみたいな独自の路線のほうがいい
だからVツインターボエンジンでいいと思う
当然２気筒だから1000ｃｃで充分
- 841 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 20:59:35.06 ID:00jXL+j80.net
- 都市部住まいは高速走行なんてできない。1000cc130psぐらいでちょうどいいかもな。
楽しく街中を走行したまに遠出でいいわけだから。値段が気になるわ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:00:19.07 ID:DVKU3teB0.net
- >>836
セカンドカーにライトウェイトスポーツが欲しい層だろ
てか、オジサンは速い車なんか要らないだよ
やってる気にさせてくれる車が欲しいんであって
- 843 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:02:02.75 ID:bIqUtDw10.net
- >>825
名古屋は、制限二倍までセーフだろ(笑)
- 844 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:03:23.02 ID:sAsWeUiO0.net
- >>1
これもタルガトップなん？
- 845 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:03:39.45 ID:HaKoFDC70.net
- >>836
S2000も噂はあるやん
NSXとS2000は北米向け、S660は日本のおっさん向け、でS1000は欧州向けっしょ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:10:50.96 ID:PcSm2C7C0.net
- >>828
３型GT持ちだがよく走る
欠陥なのは２型まで
新車から持っているが誰にもやらない
一年前に別の新車購入したから、週に一回くらいは動かして楽しんでる
- 847 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:11:06.19 ID:cazAPXuLO.net
- まず、デザイナーを変えないとな
- 848 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:14:05.53 ID:HoAkYhrV0.net
- ホンダはいい加減にメーターのデザインをなんとかしろよ。
もう今のダサいデザインにして長いだろ。1980年代に考えた21世紀みたいな雰囲気でダサいわ
- 849 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:15:32.90 ID:OxbNVtEg0.net
- >>24
ジムニーのカスタムカーは300万くらいするで
モンスターの上のコンプリートカーなんか400万する
ワークスやコペンみたいな元から完成されてる車と違って弄ってノンボだからね
- 850 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:15:36.52 ID:kAZ1O3BM0.net
- 1000とかビミョウだな
- 851 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:15:43.26 ID:jeQl3ZwF0.net
- >>848
バイクメーカー上りゆえのスープレックスなんだろうな
- 852 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:17:19.47 ID:HoAkYhrV0.net
- これあれだろ？軽自動車のシャシーに排気量あげたエンジン載せるだけだろ？？
S2000が本命だな
- 853 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:20:29.71 ID:MvwHtNjr0.net
- スポーツカーなのに軽の保険料でいいし、燃費もいいしきびきび走るからあたしは660楽しく乗ってるけどな。
高速も山道も楽しいよ。シート革にして結局280万使っちゃったけどw
- 854 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:21:34.86 ID:5Vp6K5vY0.net
- ロードスター買うならこっちかな
- 855 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:24:31.78 ID:nSIPqvpS0.net
- 1.0Lだと車重は900kgあたりじゃないと魅力ないけど
そうなるとこれ自体がs660キラーというか潰すことになりそうだな
s660重すぎ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:26:44.97 ID:B6zK2MO30.net
- >>9
俺は今時のニッサンの顔はダメだわ
- 857 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:27:55.88 ID:HNsa2C5F0.net
- 1000になれば、車幅も広がってデザイン的には良くなるだろうけど、メインで乗るにはちと厳しいかな
- 858 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:28:40.42 ID:sJHt0NBZ0.net
- 小さいからイイんだろうに
思ったほど売れなくて 数十年後にプレミアとかな予感
- 859 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:29:16.49 ID:atByvY6o0.net
- 大きさはどれくらい？
- 860 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:29:21.78 ID:8jEjqZrl0.net
- リッター130馬力は中途半端すぎる
おそらく買ってから後悔するパターン
市街地はよくても遠出するとイマイチな感じ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:30:50.34 ID:MvwHtNjr0.net
- 軽だからいいのであって、1000にする意味はあんまりないかもね。
税金やら保険料やら維持費考えても中途半端だもんね。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:33:21.79 ID:8cTTPIiO0.net
- >>860
メイン車じゃないんだからこだわるなよw
とは言え確かに中途半端だな、1000て
- 863 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:34:40.68 ID:PVZ0hfU60.net
- 軽と1000ccの維持費ってそんなに違うか？
そのわずかな違いが致命的な層って、そもそもこの車は買わんだろ。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:35:32.79 ID:z5IAownV0.net
- >>772
ビートは基本弱アンダーだけど、限界超えると一気に牙を剥くよね・・・
- 865 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:37:56.34 ID:tJKiNLaP0.net
- CR-Zでええやん
- 866 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:39:11.15 ID:iXFEklkU0.net
- >>865
ガワはあれでいいな
- 867 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:39:44.68 ID:sP9RbcSN0.net
- 夢がない250万が関の山
- 868 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:40:59.19 ID:sP9RbcSN0.net
- >>858
つく魔なんて乗ってなんぼ
資産価値なんて気にするのは貧乏人
- 869 ：bんっt。-bkn：2017/08/17(木) 21:43:58.08 ID:HKfkEQIF0.net
- >>51
顔妥協できるの？
どっかのチューナーがかっこバンパーださないかなあ。
- 870 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 21:57:30.26 ID:MvwHtNjr0.net
- >>863
あたしの場合は無駄な維持費は抑えて遊びたいし、でもおもしろくなきゃ嫌だしって、
軽でこの足回りはいいじゃんって試乗して気に入ったからすぐ決めちゃった。
スポーツカーだから保険料は一般車の1000より高くなるんじゃないかな。
- 871 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:07:30.35 ID:WkQ/TCxX0.net
- >>865
あんなゴミ車いらんわｗ
スポーツカーでも何でもない
- 872 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:08:38.34 ID:C0Q11RNX0.net
- 200PSは出せよ
130psってカローラかよ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:11:47.25 ID:tqGY5Idr0.net
- S660の雨が降るとエンジンルームが水没する構造は1000では改善されたのかな
屋根の無い青空駐車は禁止されてる珍しい車
あと手動で屋根を付けるとか、250万出すならコペンみたいに自動にしてくれないとね
- 874 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:13:30.48 ID:tqGY5Idr0.net
- >>872
900キログラムで1000ccで200psって
500万ぐらいしそうだなw
- 875 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:17:06.60 ID:sP9RbcSN0.net
- おっさんには似合わない
こんな車、3百万もしたら、誰も買わんよ
- 876 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:18:43.53 ID:6sAzZlKI0.net
- >>873
んなわけねえだろ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:21:04.90 ID:sP9RbcSN0.net
- >>873
ゲリラ豪雨に出くわしたら止まっちゃうの？
ロードスターにしよっと
- 878 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:22:07.30 ID:sP9RbcSN0.net
- ツインクラッチでも載せるのならまだしも、手コキだろどうせ。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:22:52.49 ID:PfDp4rPo0.net
- >>878
MT有ればいいけどな
- 880 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:28:10.78 ID:6sAzZlKI0.net
- >>877
洗車も禁止とかありえんな
- 881 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:29:47.69 ID:PVZ0hfU60.net
- >>878
CVTでしょう。多分。
- 882 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:33:58.83 ID:QuKCgo+c0.net
- >>22
1000ccに500万って、カップラーメンの値段500円っていう麻生太郎みたい。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:34:26.65 ID:kvrmxmkx0.net
- 白ナンバーのs660を見た。
改造してるのかな？
- 884 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:34:40.51 ID:MvwHtNjr0.net
- >>873
なにそれ聞いたことないしそんなことないよ。誰から聞いたのよ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:34:48.02 ID:0XOgq3Dn0.net
- S660なんか、じいさんしか乗ってるの見た事ない
- 886 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:36:37.77 ID:PfDp4rPo0.net
- >>883
Wカップ特別仕様だろ
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/05/001172271.jpg
- 887 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:36:53.80 ID:+gZUJ0XV0.net
- >>883
今は軽の白ナンバー交付してるじゃないかｗ
- 888 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:37:48.56 ID:kvrmxmkx0.net
- >>886
そんなのがあるとは知らなかった。教えてくれてありがとう。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:40:24.16 ID:kvrmxmkx0.net
- >>887
同じくありがとう。
どうせならエンジンスワップとかしてて欲しいな。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:45:50.04 ID:S6rwcMdQ0.net
- >>820
自分は数年前までCR-X SiRに乗っていました。
今はS2000だけど楽しいよ( ´∀｀)
- 891 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:47:48.84 ID:3FsjiqZE0.net
- インディ500ウィナーの佐藤琢磨氏に試乗してもらえ！！
- 892 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:48:11.93 ID:uT1+NWJ+0.net
- >>829
単に赤帽の要望に応えてくれたのかスバルだけだったからだろw
スバルは軽のエンジンは実質EN07しか持ってないから。
特注の高耐久仕様を最初は供給してたけど、最後は市販車と同じだったような。
- 893 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:48:17.94 ID:sP9RbcSN0.net
- やっぱ、安定のロードスターだな
- 894 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 22:53:15.03 ID:3V4BIr6t0.net
- 1000が中途半端って、自動車税上のちょうど切り替わりだろ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:14:09.36 ID:j/dxf3pd0.net
- 無限チューン出るかもよ！つかワンメイクレース始めたら色々パーツ出てくるかもな！
ちと期待するわ！
- 896 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:16:42.58 ID:fEn+meMS0.net
- S1800
- 897 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:23:24.57 ID:gibpqkFb0.net
- >>12
S660は、それを嫌ってリヤの安定性強固らしい。
- 898 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:27:44.35 ID:KRtACURj0.net
- Ｓ660に、1000ccのエンジン乗っけるの？
ボディーサイズも変えるの？
ボディーサイズ変更で１０００ｃｃなら売れると思うで。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:36:56.50 ID:KlBJdZkv0.net
- 日本の自動車税制がおかしいから、S660やS1000の様な変な車が作られる
エンジン排気量に税金が課されるおかしな制度さえ無くなれば、S2000やS2200が売れるようになるだろう
- 900 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:37:00.82 ID:M5bnHRgg0.net
- 自らNSXの価値を下げるとは
- 901 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:38:44.15 ID:c9HKirWA0.net
- 1000ってww 6600にしろよ
- 902 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:39:36.66 ID:no0q49uS0.net
- 世界のミニバンメーカーが作った大衆向けスーパーカーだぞ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:40:00.00 ID:p/Sbgi/M0.net
- ホンダデザインにはもう期待しないでおく
- 904 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:43:15.49 ID:7EAtSqJT0.net
- ホンダは現在のデザイナー陣を首にして、高い報酬を出してまともなデザイナーを雇うべきである。
- 905 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:43:45.45 ID:5Vp6K5vY0.net
- S1000かっこよくて鼻汁でる
- 906 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:46:44.92 ID:5Vp6K5vY0.net
- 比べるならロータスだな
- 907 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:49:30.01 ID:eoKODiY90.net
- 非力過ぎ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:51:35.19 ID:HHU1h0/n0.net
- >>28
バモスのMT楽しかったよー
あれＺっていう軽もミッドシップだったような
それのMTほしいわぁ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:52:00.20 ID:uD2ia/510.net
- ロードスターで良くね？
- 910 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:52:39.35 ID:HHU1h0/n0.net
- >>899
ほんとこれ
国際基準にもってかないと
車作りも大変だよ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:54:01.82 ID:mjCWLxXl0.net
- 中途半端なスペックだな…いっそCBR1000RRのエンジンそのまま使えばいいんじゃねーの？
NAで190馬力だから、これにスーパーチャージャーでもつけて900kg/250馬力パワーウェイトレシオ3.6
売れるよ。
- 912 ：名無しさん＠１周年：2017/08/17(木) 23:54:22.46 ID:5Vp6K5vY0.net
- 2.0リッターVTECターボエンジンで最高出力は310ps
1.0リッター直列3気筒VTECターボエンジン 150ps以上と予想
- 913 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 00:05:52.19 ID:WH5BADpP0.net
- S3000だったら期待した
- 914 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 00:07:01.35 ID:K+NRkokB0.net
- >>588
フロントのパッド、初期制動がソフトな奴選らばなきゃストレス溜まるよ
きちんとブレーキ残しながら回頭させれば、物凄く鼻先が軽く感じる筈
- 915 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 00:17:32.89 ID:qqr97Hy60.net
- NSXからハイブリッドを無くして軽量化し値段も安くした2シータースポーツカーをS3500と命名して販売したら売れそう
- 916 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 02:02:25.74 ID:wRruEOY/0.net
- ２シーターはS660だから許されるのであって、1000で二人乗りとか時代が合ってない。
CR-Z以下の車だよ、これ。
CR-Zからハイブリッド要素を外して、1000のターボを積んでおけば良かっただけの話。
- 917 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 02:41:54.37 ID:+2NEz0F+0.net
- アルトワークスとかスイフトスポーツとかの客層だろ
- 918 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 03:02:45.18 ID:n6X2ECel0.net
- バルス
- 919 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 05:11:48.55 ID:sI4Lh4IEO.net
- こんな趣味車、軽自動車だから売れたんで
1000ccにしても軽のﾓﾃﾞﾙより売れないよ
赤字が増えるだけだよ。やめた方がいいよ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 05:33:49.66 ID:9E9nA2Tx0.net
- 軽太郎ピーンチ
- 921 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 05:46:10.24 ID:VI5QKRGp0.net
- >>1
どこのトランスフォーマーだよw
完全にお子ちゃま向け
- 922 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 05:51:57.97 ID:QQJLYCUI0.net
- >>916
君の考えに合わないってだけだね
- 923 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:00:44.38 ID:UKDDv/FR0.net
- 俺も>>916の意見は的外れだと思う
- 924 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:04:27.50 ID:SnRpjefH0.net
- S660もカーナビが付けられないからな
S1000は2DIN開けとけよ
- 925 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:04:55.75 ID:+jR8WJyt0.net
- 貧乏子沢山な人にとっては何人乗せられるかが最大のポイントなんでしょ
916みたいな人は昔から少数はいたよ
時代がどーとかは意味不明だが
- 926 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:05:01.09 ID:CeW68etf0.net
- >>871
そうだよ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:07:00.45 ID:CeW68etf0.net
- >>886
あほな制度だよ
軽自動車は黄色ナンバーのままにしとけ
いくら白ナンバーにしてもふぁびょってるだけやん
- 928 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:08:41.51 ID:0YGdHygT0.net
- ホンダがバイクでやってるエンジンだけ変える手法か
- 929 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:42:42.45 ID:Ea4zcfNz0.net
- 見た目にライト感が無いな
- 930 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:54:20.93 ID:cs30wyBi0.net
- シリンダーストロークちょっと伸ばしただけでその他の部品は660と同じなんでしょ
- 931 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 06:57:53.75 ID:JmYMW+4X0.net
- >>916
ロドスタとかSLK、普通に家庭持ちだらけなんだが
- 932 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 07:06:07.90 ID:HA9he4DB0.net
- >>930
そのちょっと伸ばしたクランクが大事なんよ
L20のLD28クランクのように
異様に速い黄色ナンバー出てきて、軽に千切られる普通車続出w
- 933 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 07:17:49.59 ID:vUM/cvlI0.net
- ブラックバードのエンジン使えないかな？
- 934 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 07:19:52.97 ID:vUM/cvlI0.net
- >>932
トゥデイをフルチューンすれば、ポルシェを追い回せるぞ！
- 935 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 07:31:01.91 ID:mom+t94G0.net
- >>776
回して走れば解決する話
- 936 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 07:32:28.25 ID:uNMmqo/F0.net
- （￣▽￣）
- 937 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 08:10:54.64 ID:N6adi/130.net
- >>4
おまえは値段が高ければ満足する
- 938 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:38:11.57 ID:V9/2o0h90.net
- 軽自動車だからウケたんだろ
- 939 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:39:59.52 ID:HBl2WRrZ0.net
- S2000、S660、どちらも高回転で回すとエンジンブローの欠陥何ちゃってスポーツタイプｗｗｗｗ
ゴミ量産してんじゃねーよｗｗｗｗ
- 940 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:42:05.00 ID:aoAUsNzB0.net
- >>921
C-HRとか見ると「ぷぷ！」って思っちゃうよな。
- 941 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:43:37.78 ID:Nd1gWh/F0.net
- >>12
初代NSXも相当酷かったよね
カートップ2017年3月号 『NSXサーキットTEST in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより
今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。
- 942 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:43:55.06 ID:gQrxUkxi0.net
- 乾式多板クラッチとカセット式のドグミッション、がちゃがちゃ煩いが、大人の子供ｗは満足顔だよな？
- 943 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:45:30.22 ID:92jwiNoE0.net
- MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX · 22時間前
へぇー、東モにS1000が出るんだ。マガジンXは聞いたことないなぁ。 すでにS660の開発チームは
解散した。排気量アップ版はありません。もっと言えば、現状で「S2000もない」(事情通)。
さて、当該記事とマガジンXどちらが正しいか。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:45:38.06 ID:hyZy2z090.net
- >>934
丸目トゥディみたく着座位置低い軽出ないかなぁ。
大型トラックの後ろ走っている時の恐怖感は異常。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:45:59.13 ID:e82Hat690.net
- 普通車買うなら86にするわ
- 946 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:46:42.85 ID:Xe/NI6Yl0.net
- >>917
その二種は、160万代でサーキット持ち込める
車が買えるのが良いってユーザでは。
300万出すってのはロドスタ86BRZあたりの
ユーザ。
- 947 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:47:23.15 ID:6VapOdbl0.net
- シビックtypeRのほうが良さそうだな
- 948 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:48:07.17 ID:NU962tKF0.net
- >>943
ホンダ嫌いだけどマガジンXの言うことに信憑性があるとは思えないなぁ
- 949 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:55:19.63 ID:F+lTwvqZ0.net
- ロードスターかスバルにするわ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 09:56:35.03 ID:7TSnrrP40.net
- >>1
予想CGまたおまえか
- 951 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 10:23:48.28 ID:cI3yTeBF0.net
- >>713
貴方が心配することじゃない
売れなくても出す姿勢が評価される。後々な。
時代を先取りしすぎた、と評される車があるのは
ユーザーが着いて行けてないことの裏返し。
- 952 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 10:24:33.28 ID:rAdH2G+R0.net
- エイミングとか決算みたら買えないけどなあ
なんかもう売り上げ500円でも上げてやる勢がいるよね(´・ω・｀)
- 953 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:10:47.57 ID:l07hY7U50.net
- 二代目NSXの代わりに見栄を張るのにぴったり
S660とすれ違いざまに嘲笑するような奴が買うんだろうな
目を吊り上げアゴを上げ直線追い越し車線をカッ飛ばし
ロードスターを鼻で笑いセレブ気取りな生意気顔の元S2000糊とか
- 954 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:13:53.37 ID:OAZvwOHW0.net
- >>953
この歪み方、さすが軽太郎
- 955 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:17:29.36 ID:cI3yTeBF0.net
- 240万の軽でもいいよ
同じ\でコンパクトに乗ってもいいよ
楽しんだ者が勝ち。
他人様が気になって気になって気になって気になって
仕方のない人はそうやってヲナニーしてなさいってこった。
ただし他人様の車にキズを付けるなよ。
- 956 ：ニライカナイφ ★：2017/08/18(金) 11:18:08.10 ID:CAP_USER9.net
- ■次スレ案内
【自動車】ホンダから「S６６０」の上位機種「S１０００」登場の噂 東京モーターショーで発表か（写真あり）★２
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503022657/
- 957 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:18:28.70 ID:D4gI0wCk0.net
- またこの顔か。この路線いつまで続けるのよ？ホンダさん。
最近のホンダはライバルと同じ土俵では戦えないから
あえてニッチな市場向けの商品しか出さない感があるね。
とりあえずF1を何とかしろ。勝てるエンジン作るか撤退するか。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:22:37.96 ID:5yZaXzwk0.net
- >>957
この系列の顔は嫌いじゃないが3代目オデッセイくらいがいいや。
- 959 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:49:42.25 ID:fl+2DqJO0.net
- >>586
ソレ、トヨタのセラとかも同じで、めちゃ死亡率多くて保険が高かったｗ
車の問題ではなくて、買う奴の用途の問題なんだわ
好き物が買うんだから、そりゃ飛ばすよねｗ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:49:43.87 ID:u/lHlFdC0.net
- せっかくバイクのエンジン持ってんだから流用して
このクラスは性能優先よりもＶ４ミド縦置きとかした方が
所有欲満たせると思う
- 961 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:56:23.37 ID:Nd1gWh/F0.net
- >>953
この前禿げがS2000乗っててワロタｗ
おまけにホンダ自慢他社叩きの典型的なホンダ信者で更にワロタｗ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 11:57:00.92 ID:YSRQ1ysw0.net
- コペン衝動買いしてしもたけどマイナーチェンジ待つべきだったとすこし後悔してるんだよな
- 963 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 12:17:16.97 ID:4pJW5MJI0.net
- S660は収納スペースが無くてスルーした
ミカン箱一つぐらいのスペースは欲しい
- 964 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 12:26:14.84 ID:kZXDdYAX0.net
- ちゃんと4人乗れるコンパクトFR出せよ。200万で。
きょうび4人乗れるのは最低条件だろ。
- 965 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 12:34:27.03 ID:zu91sKwD0.net
- ヨタ8でいいだろ
- 966 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:03:29.99 ID:QZv2cCtP0.net
- >>964
そういう中途半端なのはトヨタがやってくれるよ
- 967 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:07:39.84 ID:5yZaXzwk0.net
- >>964
4人乗れる、FR、コンパクトって無茶言いやがってｗ
- 968 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:11:14.81 ID:QZv2cCtP0.net
- >>967
これでいいだろ
http://car-moby.jp/30625
- 969 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:12:48.60 ID:wx1ch0ZV0.net
- >>1000ならS1000爆売れ！！
- 970 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:13:22.85 ID:/yPU1dcp0.net
- >>964
好き者がバイク代わりに転がす車だ
四人乗りなんて中途半端な物は要らん
- 971 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:30:00.79 ID:5yZaXzwk0.net
- >>968
S-FRは2+2だから後席は子供かくらいしか乗れないだろ。
- 972 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:30:51.38 ID:PpGoS87u0.net
- よく知らんけど・・今までにまともな走りをするミッドシップってどんな車があったっけ？
- 973 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:32:53.10 ID:jSLuXrgF0.net
- >>972
トヨタMR-S(輸出名称トヨタMR2）
- 974 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:36:14.27 ID:WZzazmf10.net
- MRはスピンしやすくてなんでF1はそんなにスピンしないんだ？
- 975 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:36:43.34 ID:QZv2cCtP0.net
- >>971
知らなかった言い訳はもういいから
- 976 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:53:49.58 ID:gQrxUkxi0.net
- 550ccの2気筒のサンバーはMRだったよな？4発は明らかにRRだが
>>972
ムルシエラゴと旧々規格サンバーでどうでしょう？
- 977 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:54:20.90 ID:gQrxUkxi0.net
- 550ccの2気筒のサンバーはMRだったよな？4発は明らかにRRだが
>>972
ムルシエラゴと旧々規格さんばーでどうでしょう？
- 978 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:57:11.03 ID:7ygSIK2M0.net
- 電動オープンハードトップになってから出直して来い
ところで最近Ｓ６６０にしか乗れねぇのに
見得張って白ナンバーにする貧乏人が多くてドン引きｗｗｗｗ
別にＳ660でもいいけど黄色ナンバーつけてろよ恥ずかしいなｗｗｗｗ
- 979 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:57:41.24 ID:YSRQ1ysw0.net
- >>974
MRがスピンしやすいかどうかは別にして
運転がうまいんだろ
- 980 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 13:58:16.33 ID:n/cJl1Ot0.net
- S660、結構見かけるようになった。
昨日の朝、バスに乗ってたら、20分くらいの間に、5台も見かけたよ。
- 981 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 14:01:06.96 ID:hT9CrTcR0.net
- >>972
ポルシェケイマンはいいんじゃないか
- 982 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 14:10:49.00 ID:HA9he4DB0.net
- >>976
4発に切り替わる前の2発はRRだったよ
大昔のヤツは知らんが。。。
Rバンパーをパカっと開けるとシリンダーヘッドがこんにちはw
- 983 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 14:16:59.67 ID:vM2G3s3O0.net
- よしエリーゼの名前も出しておこう
- 984 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 14:24:42.13 ID:FJwADZoV0.net
- >>980
昨晩、首都高で馬鹿運転してるS660と遭遇したわ。あれ動力性能はN-BOXと同じだろ？
- 985 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:02:40.89 ID:kZXDdYAX0.net
- >>966
何が中途半端だよ。これこそがベストだ。
>>967
BMの1にホンダの1リッターエンジン積める程度に前を縮めるだけでいい。全長は4.2メートルな。
幅はこの際1800までは許す。
>>970
だから、そんな車需要ないんだよwオッさん。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:04:07.21 ID:ITGZQ++E0.net
- 値段次第では欲しいけど、でもお高いんでしょ？
- 987 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:14:01.97 ID:Paw6eORm0.net
- >>986
いやいや、損はさせません！今なら分割手数料も御自分でお支払い頂けます。
- 988 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:21:59.59 ID:B56visfx0.net
- 買うとしても中古でいいなこの手の車はすぐに飽きて売る奴多いから
- 989 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:25:06.09 ID:vM2G3s3O0.net
- ケイターハム160なんか、カーセンサーに出てくるの全部新古車だしな
- 990 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:27:16.12 ID:96OxdEXk0.net
- ヨタハチに似たスタイリングのをモーターショーかなんかに出してたよね
あれはいいなあ
- 991 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:27:36.15 ID:3qXcZm6b0.net
- >>987
よし、買った！
- 992 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:30:26.19 ID:5yZaXzwk0.net
- >>990
近所にヨタハチの実物があるけどびっくりする程小さいよ。
- 993 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:34:48.79 ID:96OxdEXk0.net
- >>992
2000GTも写真で見るイメージよりかなり小さいですよね
- 994 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:45:05.32 ID:CEXT5fMB0.net
- >>964
４人乗りコンパクトFRなんぞ日本どころか世界中で需要無さぎてBMWですらやめるのにｗ
- 995 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:47:04.19 ID:QZv2cCtP0.net
- >>985
嗜好の押し付けとか中学生かよ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:48:26.80 ID:Uz9RrNOM0.net
- う～んRX-8をちょっとカスタムドレスしてみましたみないなデザインw
660ほどの斬新さはない
- 997 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 15:52:22.11 ID:90n50kAA0.net
- >>972
ポルシェケイマンはMRなのに安定していて怖くないよ
数値的に見ても他のMRより前後重量バランスがいい
ただエンジンルームからウィーンって変な音がするのが欠点だが
- 998 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 16:03:25.63 ID:Fi+9f6AM0.net
- 本田宗一郎がS660が250万円で売ってるの知ったら激怒するだろうな
- 999 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 16:13:14.01 ID:vGwbrWIf0.net
- ホンダどうした？
わかってるじゃないか
俺が車買うタイミングだから早く出せ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2017/08/18(金) 16:30:32.43 ID:fqHf9Pzo0.net
- >>998
何故300万円で売らないのか？と。
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