【経済】ＪＲ九州の役員報酬、２割増に　１人平均２２８０万円…売上高や純利益は過去最高

1 ：コモドドラゴン ★：2017/06/02(金) 10:23:59.83 ID:CAP_USER9.net

　ＪＲ九州が２０１６年度に支給した役員報酬は、１人当たり平均約２２８０万円で、前年度より約２１％の増額となった。同社が１日、今月下旬に開く株主総会の招集通知で明らかにした。青柳俊彦社長ら取締役１８人（社外取締役の３人を除く）に支給した報酬の総額は、４億１１００万円（１５年度は３億３９００万円）。昨年１０月の株式上場に伴い、１５年度分から初めて役員報酬の金額が明らかになった。増額の要因として、「退職慰労金制度を廃止し、業績連動で毎年計上するよう制度を見直したため」（同社）とする。１６年度はマンション事業などが好調なため、売上高や純利益などがいずれも過去最高を更新している。

2017年6月2日8時44分 朝日新聞
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK614KGCK61TIPE022.html?iref=sp_new_news_list_n

2 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:28:26.45 ID:rwmgirv00.net

カルロス・ゴーン

3 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:28:59.40 ID:LyAzxUuL0.net

　／⌒~ヽノ~⌒＼　　　　　　 ＿／￣Ｚ＿
　`/ ⌒ヾヾｿﾉﾉ⌒ヽヽ　　　　／ ＿__　　　＜
　｜i /￣ヾノ￣ヽi　|　　　　/ ／　　 ＼＿＿ヽ
　ﾉノ|ノ＼　／ヽ　|ヽし　　　ﾚ｜　＼　／　｜Ｎ
　彡ノ● ii ●ヽミｲ　　　　　　(｜ ●∧●｜彡
　ヽ(　 ー || ー　)_ノ彡　　　 .ﾋ　　　| |　　　ｿ
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　　　　＼＿__／　　　　　　　　　＼＿_／ル
　　　 ／Ｖ▽ Ｖ＼　　　　　　　 ／Ｖ>< Ｖ＼

　　　健全経営ならそれも良いでしょう。

4 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:29:11.82 ID:Eyht5HjS0.net

水戸岡鋭治さまさま、と思ったけど副業が好調なんだな

5 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:29:41.79 ID:ARwZBqMk0.net

意外と安いな

6 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:30:16.21 ID:NL/qazvF0.net

マンション事業てｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:32:55.06 ID:HOXIIF9c0.net

よっしゃあ、在来線をさらに廃線しまくるそぉ、しょつぱなは豊肥線なw震災で無理ゲーになったとでもこじつければおけ

8 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:33:14.05 ID:Rdw2bgW50.net

NHKもそうだが、半ば公共事業と化してて増収の工夫もへったくれもないような業界で
高額の役員報酬なんているのかなって疑問なんだが……

JRなんて経営陣がいてもないなくても儲けに大した違いはないだろ
それとも、昨今流行の「豪華列車」って企画は経営陣の間から出てきたアイデアなのかね？

9 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:34:09.20 ID:po0MhZnv0.net

そりゃあんだけ殿様商売してりゃな
10分までの遅れはアナウンスもしねぇ
てか毎日遅れてる、遅れてない日がない

外国人からもJRは時間守らないねー　日本人じゃないのねーとかいわれてんぞ

10 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:34:50.45 ID:m+iMOwjo0.net

役員報酬は2割増し
じゃあ一般職員は？

11 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:37:53.58 ID:HOXIIF9c0.net

つか、退職金カットして役員報酬あけてるんか。
今や、社労士にそそのかされた経営者がやりまくってる手口だな。

12 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:44:06.80 ID://3UoFmg0.net

株主総会出席の株主の議決権過半数が反対しないと成立してしまう

13 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:44:59.36 ID://3UoFmg0.net

>>11
非上場の中小企業じゃないんだからw

14 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:49:19.79 ID:V0OboAw10.net

上場に漕ぎ着けたんだから役員達の努力は評価されるべき。資本主義の鉄則。

15 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:52:13.71 ID:joFdNiPF0.net

でも減益になっても減らしませんだろ

不動産事業は安定した収益とは言えないのに好き勝手やりすぎ

16 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:52:58.42 ID:joFdNiPF0.net

>>14
なにが漕ぎ着けただよw
鉄道事業が赤字なのに

17 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:53:10.47 ID:Wx3WGXTs0.net

役員退職金なしでこれか。
夢がねーな

18 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:55:03.15 ID:wmQs16fy0.net

国鉄時代よりかは良くなった
女性車掌の車内アナウンスは爽やかで聞き取りやすい

19 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:55:24.79 ID:SZ1YAS2z0.net

鉄道は赤字だが不動産とホテル事業が大黒字。
不動産とホテルの価値を上げるために鉄道やってるようなもんだぞ鉄道業界は。

20 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:55:31.10 ID:pf1GQfR70.net

>>16
会社として黒字だし何か問題でもあんのか？

21 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:57:25.19 ID:0LeX3zFR0.net

ドラッグストアはバイト募集しても来ない

22 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 10:58:53.76 ID:vW7y41L50.net

どーせ一般社員は数百円のベアだろっ！

23 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:09:28.30 ID:HOXIIF9c0.net

信濃町の焼鳥屋、はやってるんかな？？

24 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:09:56.39 ID:V0OboAw10.net

>>16
頭が古すぎる。
鉄道会社は在来線にも新幹線にも電車を走らせてる時代だよ。
会社の名前限定の商売で生きてる会社なんて今時あるかよ。

25 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:13:40.28 ID:nIzmURCz0.net

非正規は低賃金で役員報酬だけ上がるのか？
これでは格差は政策としか言いようがない。

26 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:19:27.72 ID:HOXIIF9c0.net

まあ、東日本大震災にかこつけて自治体を兵糧責にして赤字路線を潰して浮いたカネで都区内駅ナカ商売で儲けた会社が勝ち組の業界だからな。
もっとも、北海道四国九州は遅かれ早かれ挙家廃島するんだから、地元でデベやっても先はないな。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:21:12.55 ID:EVUGXz330.net

日産なら１０億貰えるのに

28 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:24:00.53 ID:eZWJhoaG0.net

>>9
転勤で福岡に来て、列車遅れてるのにアナウンスすらしないのには驚いたな。
いつも遅れてるからいいだろって考えなんだろうけど、JR九州は本当に無能。

29 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:27:31.07 ID:jbD5vk/h0.net

役員で２０００万ちょいか。やっすいなあ。

30 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:27:53.55 ID:jbD5vk/h0.net

>>27
ソフバンなら２年足らずで１６０億やで

31 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:30:29.47 ID:s8niU6ma0.net

あまりやりすぎると
労働組合が喚きだすぞ。
最近、地道に復活してきたらしいからな。
スト権確立って国鉄みたいなことになるぞ。

32 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:31:46.71 ID:7ScENBMz0.net

引退したら六本松の新築SJRで悠々自適かな？ｗ

33 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:35:59.63 ID:MlJqdN1x0.net

不動産屋じゃねえか

34 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:42:35.26 ID:KO1C19RU0.net

早く鉄道事業とかいう不採算部門を切り捨てろよ。

35 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:42:38.55 ID:6sMn0FgT0.net

>>31
心配するな。
JR九州の組合は保守よりの連合系が強いから、北海道や東日本みたいに暴れることはない。
実際に九州では従業員の不祥事が少ない。

36 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:50:39.17 ID:gMH43vin0.net

>>1
上場したら、そんなことが起きるんだ！

37 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:51:11.01 ID:get5cczS0.net

そんなに儲かってないだろ…

38 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:54:13.00 ID:nKnWuC+X0.net

>>20
黒字分は全部運賃の値下げに当てろ

39 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 11:59:12.10 ID:efLLihag0.net

>>1
>売上高や純利益は過去最高

JR北海道に分けてあげないのか・・

40 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:11:28.24 ID:YTDnrpvW0.net

>>16
その発想なら赤字路線は全て廃止で黒字路線のみ存続になるぞ
会社全体で黒字なんだからどこに金を使おうが会社の自由だろ

41 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:30.42 ID:kzA4Y1l/0.net

経営リスクが純粋な民間企業より低いにしても少ないな。

42 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:34:58.75 ID:LuPO4zMF0.net

今でも博多駅で6両編成やってるのって恥ずかしい
福岡市は毎年一万人増えてるのに６両って、なんとかなんねえのか
ここ数年乗車率あがってマジ苦しいんだが？
関東じゃ10両以上が当たり前
せめて8両に出来ねえのかよ
鹿児島本線各駅のホームの長さが足りねえってか？じゃ伸ばせよ

43 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:35:17.88 ID:dDuaWeLZ0.net

>>38
株主優先やろ　
なんで関係ない客に還元なんだよ

44 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:51:25.51 ID:xQY8E4h70.net

>>42
香椎・二日市間あたりの人口が増えたところでなぁ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:56:19.87 ID:cw2Mbj9z0.net

在来線のクオリティは下がる一方

46 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:05:33.18 ID:JX0R5XkD0.net

>>42
福岡の人口増えている早良区西区城南区はもともとJRのないところだから。
JRよりもバスの乗車率のほうがものすごく高い。
昔は4両編成が主体だったのが今は6両編成。それだけでもましになったよ。

47 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:14:54.78 ID:0/svqeLp0.net

>>35
連合は連合でもJR連合(旧鉄労系)だな
連合の傘下にはJR総連(旧動労系)もあるからややこしいw

48 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 14:00:19.38 ID:k5ea8z6p0.net

JR九州は知恵者、企画立案実行者が多い会社だね。
ななつ星、多種も観光列車等他の人口の多いＪＲは
全て九州の後追いばかりだからね。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 14:06:04.67 ID:KSY/wL/X0.net

青柳姓……

50 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 14:27:16.69 ID:PNGN8M+h0.net

平均ってことは下位役員は大手企業の管理職くらいしか貰えないのか

51 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 14:42:22.73 ID:AMG94wWG0.net

思ったより安いな3000万円は超えなきゃダメだろ

52 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 14:43:22.41 ID:OelMpyY30.net

一般職員は現状維持です。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 15:15:02.32 ID:pf1GQfR70.net

>>38
お前、株式会社の意味理解してんの？
黒字分を客に還元てどんな慈善団体だよw

54 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 15:41:15.16 ID:HUg4SxJG0.net

儲かってんなら岡山から寝台列車走らせろや

55 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 16:24:20.61 ID:LPmZAAHZ0.net

>>53
公共交通機関は民営でも国から各種優遇を受けてるんだから客(国民)に還元する義務がある
運賃値下げよりも赤字路線の維持がそれにあたるだろうけど

56 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 16:33:08.82 ID:pf1GQfR70.net

>>55
義務て明記されてんの？？

57 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 17:03:00.04 ID:vGiI6s280.net

>>16
鉄道で黒って、もはやそういう時代じゃないだろ

58 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 17:07:12.44 ID:/JXiz9nW0.net

>>38
黒字分を還元って、あまりに暴論としか思えないわ。
黒字があるからこそ鉄道に投資できるし、
新たな収益源を育てることも出来るんじゃないの？

59 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 17:53:29.68 ID:4n1Od+Sb0.net

このくらい安いもんだよ
そのぶん頑張ってくれれば良いさ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 18:01:52.54 ID:SB/eteOL0.net

>>38
当然、黒字はリストラと廃線の原資に決まっとるでしょうが？

本来は、信濃町の焼鳥屋をもっと都内に展開するためのカネなのに

61 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 18:05:12.04 ID:SB/eteOL0.net

>>40
だから、デベで食ってくのが理想なんだってw
本音を言えば、在来背ばバンバン廃線して福岡市内の地下鉄沿線にバンバンマンション建ててバンバン分譲して、そのカネで東京都内の不動産をバンバン買いまくりたいんだよ。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 18:09:50.54 ID:3w8YUcV6O.net

>>43
そら寡占企業だからだろ
完全自由市場なら補正は必要無い(市場に任せれば上手く行く)が、歪んだ市場には介入が必要

63 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 18:54:27.49 ID:RtQgavyY0.net

>>46
博多周辺の駅は昼間でも４〜５本ぐらい本数を確保しても良いと思う。
３本は少ないかも。

64 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 18:54:42.69 ID:xjndYOCT0.net

>>53
国からお金もらってるだろ。
今、不動産屋で儲けてるけど民業圧迫なんだよね。
競争力の元は税金だからな。

65 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 19:02:09.90 ID:yxSf8hF20.net

>>42
主要路線でも3両編成がザラな札幌、広島なんかに比べたら断然マシだろ。
関東と比べるのが間違い。
昼間でも8両編成9両編成が走ってるし、朝の12両編成もいまだに残ってるだけマシ。

66 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 19:04:09.66 ID:yxSf8hF20.net

>>42
付け加えるなら名古屋でさえ昼間は6両編成くらいだぞ。
関西本線なんかは2両だからな。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 19:23:46.14 ID:zsmKM9iW0.net

>>16
分割の仕方が悪い。
山陽新幹線小倉博多間とかは酉日本に奪われてる。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 20:04:28.62 ID:YQKS4eqy0.net

その分で無人駅の爺さん駅員をやとってやれよ。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 20:47:50.48 ID:EfhuEVIR0.net

>>68
んなもん、路線ごとリストラにきまっとろーがw
豪雨災害の季節が来たからなあ、
一ヶ所でも土砂崩れで線路が塞がれば、
そのまま廃線に持ち込むチャンスw
JR東日本様がちゃーんと御手本作ってくれたからなあ

70 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 21:00:21.11 ID:SvFK8Zcz0.net

さぁ、長崎新幹線は自前でつくろう

71 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 21:12:49.86 ID:ExOCdp2P0.net

>>28
しょっちゅうやってるぞ。1〜2分の遅れでもきちんと放送が入るぞ。
どこの駅よ？

72 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 21:32:43.32 ID:AmAFTHoZ0.net

高額の役員報酬取っていいから、鹿児島本線の遅れの発生率を下げてくれ。

73 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 21:37:49.64 ID:UG7PmyFC0.net

金塊手当ですか？

74 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 23:47:04.29 ID:sgsgtJlT0.net

検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

75 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 23:47:22.28 ID:sgsgtJlT0.net

検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！！！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
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ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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76 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 06:16:30.70 ID:JO/A0ud00.net

>>34
駅をなくしたら土地の価格が下落するぞ
九州がやってる不動産事業に影響する

77 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 08:49:59.72 ID:mWxM4o8Q0.net

>>35
九州は連合の御用組合しか無い。

>>55
黒字分を客に還元したら、どうやって国鉄の債務を返済するのか教えてくれ。

>>65
12両編成っててっきり関西圏が西端と思っていたから驚いた。

78 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 15:33:32.40 ID:b7pygFjB0.net

無能他地域の嫉妬ネガキャンwwww
本州と北海道は無能だらけwwww

79 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 16:01:14.67 ID:s1rJIThI0.net

鹿児島本線の博多ー久留米間の複々線を早よ

80 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 16:32:19.97 ID:hczzWC2f0.net

「予算が確保出来ない」という理由で放置中案件ばかりなんだけど…
・佐世保車両センターの超老朽車、キハ66・67の置換え
・佐世保線、佐世保-早岐間複線化
・佐世保地区ICカード改札機導入
・特急「みどり号」の改称(九十九島号)

81 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 16:59:54.12 ID:J6m3HI5P0.net

博多駅〜太宰府直結の地下鉄太宰府線ﾏﾀﾞｰ？

82 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 17:29:19.80 ID:Ody7tWjT0.net

>>81

地下鉄は福岡市だよ。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 17:56:57.78 ID:IDLtzQaF0.net

いい加減、博多駅のホームで喫煙させるのやめろよ
喫煙所の前に電車止めるとか正気の沙汰じゃねーだろ
喫煙所の外で吸ってる連中に注意もしねーし

84 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 07:37:47.53 ID:I3TfgUIg0.net

タバコは吸いたいな。
まぁ仕方ないか

85 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 20:30:14.71 ID:zGGL9PjB0.net

博多駅〜ヤフオクドーム直結のモノレールマダー？

86 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 20:53:59.05 ID:ZLiRoAm00.net

列車逆走事故現場は興味深かったなあ

87 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 20:54:32.45 ID:4AUMhUXC0.net

まあ成功報酬だわな

88 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:06:25.20 ID:pCzzQnQQ0.net

q州ででんしゃ通勤は負け組なのである。
まめち。

89 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:08:14.65 ID:pCzzQnQQ0.net

q州でクルマで子供のくり迎えしてる奴も負け組なのである。
じつは独身貴族天国。
まめち。

90 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:10:38.09 ID:pCzzQnQQ0.net

q州で子供の部活とかやらせてる奴、エキストラの中国人か、
よほどの情弱かのどっちか。
ぜったい、イチロー、なれない。

91 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:13:29.68 ID:pCzzQnQQ0.net

ぜったい、桜木花道なれない。
歌、バレエ、ダンスやらせてる奴も同様。
ぜったい、歌手女優なれない。
留学(笑)

92 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:14:23.33 ID:hSJNVODL0.net

パヤオ「群がるロリオタ排除だ！ヒロインはブスっこでいくぜ！」
ミトーカ「群がる鉄オタ排除だ！或る列車は高級仏具調でいくぜ！」

93 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:16:56.25 ID:pCzzQnQQ0.net

恋した〜あの娘と二人して〜
街を出ようとキメたのさ〜
駅のホームで捕まって〜
力任せに殴られた〜♪

94 ：いざなぎ：2017/06/05(月) 21:18:33.03 ID:pCzzQnQQ0.net

百姓がな〜に寝言言ってんだ
低脳。

95 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:20:57.49 ID:pCzzQnQQ0.net

「新型aqua、吸収工場産出だって伺ったんですけど。
採用いつですか。
うちのキグナス氷河期世代の主人、25年ヘッドハント
断り続けているんですけど。
採用いつですか。」

96 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:24:25.93 ID:pCzzQnQQ0.net

朴の神が〜
肩まで伸びて〜
キミと同じになったら〜
約束通り
統一教会で
結婚しようよ〜ummm〜♪

97 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 21:28:29.45 ID:tqSACV6M0.net

金塊運んで利益10倍

98 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 22:16:57.45 ID:YBo9kcIf0.net

恋したあの娘ってやぱーり物部布都姫？
呉国に滅ぼされた苗族の女王さまのアングロサクソン人の。

99 ：けいすけ：2017/06/05(月) 22:18:28.05 ID:YBo9kcIf0.net

ああ解ってくれとは言わないが〜
そんなに俺が悪いのか〜♪

100 ：周瑜公瑾：2017/06/05(月) 22:21:28.12 ID:YBo9kcIf0.net

ダイアナ・スペンサーさんが蘇我刀自古。

101 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 22:25:03.27 ID:YBo9kcIf0.net

山林王ギフトゲート〜〜

102 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 22:28:37.27 ID:y2Vq0iTi0.net

無理ゲーと言われた三島会社を黒字にして上場させたんだから、その結果は評価されていいんじゃね？
鉄道事業がどうやっても黒出せないから、多角化でほぼ不動産屋みたいなもんだが。

熊本駅で２両編成の酒飲める列車を見たけど
アテンダントの女性が見事にクソ美人ばっか揃えていて笑った。
あれは人事の見る目があるわ。

103 ：名無しさん＠１周年：2017/06/05(月) 22:59:37.42 ID:Hvwrkk9I0.net

NTTの役員報酬は平均4000万円弱だから2280万円しか貰えない鉄道業界なんて就職するもんじゃないな

104 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:23:13.25 ID:j3BfsNoY0.net

女惨め過ぎ
HKT48(笑)

105 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:24:35.01 ID:j3BfsNoY0.net

天武天皇の松下塾で恋ずみJRとかやってるからさ。

106 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:26:01.64 ID:j3BfsNoY0.net

大津皇子の父親やって馬鹿のタケシが言い張りよるんやろ？

107 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:27:39.27 ID:j3BfsNoY0.net

長澤ルパン関門海峡〜

108 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:28:19.88 ID:qTpPTUsu0.net

>>42
終点の鹿児島中央駅が
ホームを伸ばすための土地にビルを建てて
不動産業を始めたからなあ
車両を伸ばすより大家業の方が儲かるんだろう

109 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:30:30.04 ID:j3BfsNoY0.net

櫛田姫「空美ちゃん、一回だけだったら、博多のバレエ教室、来ていいよ！！」

110 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:31:59.98 ID:6YWqwhTj0.net

鉄道会社とか、交通系は手堅いね
年金にしても、昔からすると随分良いというのも分かる気がする
国鉄ＯＢが年金暮らしの今の方がよっぽど暮らしがいいと笑ってる

111 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:32:07.10 ID:j3BfsNoY0.net

※相続人は又八の娘のミス・レモンです。

112 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:34:52.38 ID:j3BfsNoY0.net

櫛田姫「うちの、マイメロディの保健室、遊びに来る？」

113 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:36:08.20 ID:V3h7Bgrl0.net

みなんた病やろ？
今参局の。

114 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:36:51.25 ID:z2P3cBWq0.net

このスレ見事に朝鮮人だらけだなw
さすがにチョンヘ定期観光船出してるだけある

115 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:39:15.18 ID:V3h7Bgrl0.net

おああぁ〜ん！
アンアーグ、アンアーグ、
オエントウ、あやう〜〜
訳:お母様、ハンバーグのお弁当は、まだかしら？

116 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:40:19.44 ID:i7EbCaXr0.net

ななつ星のおかげじゃないの

117 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:40:20.09 ID:4xXiSPoU0.net

インフラ会社のマンション事業か
そりゃ勝てるよなあ

118 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:42:09.80 ID:l3rUu1qP0.net

鉄オタ的な電車好きアピールすれば
就職の面接通りやすいんかな
全く電車興味ないけどJRは景気いいから
入りたいなぁ

119 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:49:35.30 ID:nXYCWZCn0.net

日本は底辺の社員と重役クラスの収入格差は１０倍ぐらい。アメリカよりはずっと小さい。
重役が２０００万円なら派遣が年収２００万か。
ＪＲ九州の役員報酬の額は大きく見えるが、平均的といったあたりか。

120 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 12:52:06.31 ID:oyXgMWum0.net

>>15
減らすときはまず一般職から

121 ：ヘイスティングス大尉：2017/06/06(火) 18:26:21.73 ID:f2W1ci0G0.net

ミス・レモンは稲葉浩志と一緒に働けるけど雅子はアウト。

122 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 18:29:14.46 ID:f2W1ci0G0.net

曾孫「まぁ、ヘイスティングスさん、どうなさったんですの。
そのお怪我？」

123 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 18:38:22.71 ID:j3BfsNoY0.net

「アクエリアスのカミュに会わせるて聞いたけん城戸沙織に
なったとよ〜！
約束が違うじゃなかね〜
あんたのせいでピエヌのリップの売ってなかごてなったとよ
東京の弁護士ば雇うてやるけんね〜！」

124 ：関羽雲長：2017/06/06(火) 19:04:52.04 ID:j3BfsNoY0.net

曹操孟徳が駅ビルのランジェリーショップで女子大生を
時給630円で雇ってたせいだろ。
特急つばめビュッフェ露と消え。

125 ：周瑜公瑾：2017/06/06(火) 19:06:50.90 ID:j3BfsNoY0.net

「オンはいらんわ。」

126 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:23:36.72 ID:y5praNyj0.net

>>8
豪華列車は満席でも赤字というアホ事業

127 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:26:22.91 ID:YSGXtfA/0.net

よくさ、お客様混雑のため遅延していますみたいなアナウンスあるじゃん。東京ではあるんだよ

あの言い回しなんとかならんのかね。ストレートに客のせいにしてて、殿様なんだなと思うわ

128 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:26:53.20 ID:3ZhSj7Bx0.net

>>126
あんだけテレビ新聞雑誌で取り上げられてんだから全く問題ないだろ

129 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:28:14.44 ID:3ZhSj7Bx0.net

>>127
別に客のせいとは言ってなくね？？
理由が混雑だって話なだけで。

130 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:41:42.29 ID:j3BfsNoY0.net

張飛翼徳「あんたのせいでK高に合格できんとだけんね〜
あんたのせいで細川忠興と結婚できんとだけんね〜！」

131 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 19:43:20.87 ID:6VTU92sS0.net

>>129
お客様混雑に対応しきれないJRの管理能力不足が原因で遅れている、が正しいね

132 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 20:40:15.93 ID:gQfw0sBY0.net

とにかく、今の社長の前の社長が無能過ぎたイメージがある。
株式上場目指そうとしてたけど中々できなかったし
今の社長に変わってからすぐに鉄道の赤字に取り組んで株式上場できてたからワロタ

前の社長は水戸岡とかいう時代遅れデザイナーと癒着しすぎて仕事依頼し過ぎてた。駅ビルの食うてんで社長と水戸岡がしょっちゅう食事会してたし呆れた

今の社長になってから鹿児島本線の遅れが劇的に減ったのもありがたい
雨降っただけで毎朝遅れてたからな。ありえないだろ！
こんだけ鉄道部門の赤字と体制に改革をもたらした人が社長ならおれは高い給料貰っても文句は言わん。

とにかく前のやつが無能すぎた

133 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 20:44:34.52 ID:gQfw0sBY0.net

しかし、今でも遅延を客に過小報告する時があるからな

車掌のレベルが低いやつだと遅延する
しかも遅延の理由を嘘つく時があるからな
前の電車が遅れてるため遅れてるとか。はぁ？前の電車は遅れてませんけど？てめえの技術不足で遅延が発生したんだろうが
プロなのにこれは許せんよ

134 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 21:49:45.63 ID:zXC+31of0.net

>>132
社長が変わって遅れが減ったとか鉄道のこと知らん素人が講釈たれてんじゃねーぞｗ

135 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 21:57:35.68 ID:Y2FY5MtS0.net

実際減ったよな

風が吹いたら遅延してたくらいだし
従業員のレベルが低かったが何かしら教育や運用が変わったのか？

136 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 21:57:41.63 ID:7MWd9Qmt0.net

元国営企業人事の闇は深い

137 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 23:05:11.36 ID:GFwc6VtA0.net

>>135
マジで素人考えで笑える
なぜ風で止まったり徐行したりするのか仕組みを調べて語れよｗ
今の社長が天気を自由自在に操ってるのなら知らんが

138 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 23:14:36.11 ID:DIj/prXH0.net

強風で止まるのには理由がある
鉄道のこと詳しい人なら常識だけど
過去に強風で脱線して死者が出ている

139 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 23:21:46.74 ID:OSFOAorb0.net

そんな金があるなら早くホームドアつけろ

140 ：名無しさん＠１周年：2017/06/06(火) 23:28:39.36 ID:3ZhSj7Bx0.net

>>134
ダイヤ変わったら遅れ減るじゃんw
これは社長のおかげじゃねーの？

141 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 00:00:26.92 ID:VOpU1v8O0.net

強風(強風じゃないけど強風という理由で遅延、貧弱システムが要因)
前の車両が遅れている、小雨(ラッシュを捌けなかったから雨で遅延、前の車両が遅延したという嘘)


JR九州の運用システムはどうなってるんだ

埼京線も風が吹いただけで遅延するが、総武線は風が吹いても遅延しない。
要は運用システムの貧弱性と車掌の技術不足

142 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 00:26:06.24 ID:VQI9Hw+60.net

>>140
えっ？ダイヤ改正で改正前より駅間の運転時分が延びたの？
それなら回復運転することで遅延を取り戻せるけど
そもそも運転時分ってご存知？
車両性能毎の運転線図に基づいてダイヤは作られるんだけど？

143 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 00:47:31.71 ID:mX8eaQK70.net

>>142
ほんと鉄オタて頭悪いよな…まともに社会生活送れてない人種なんだってことが文章から滲み出てるわ

144 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 00:48:11.33 ID:7eLm26Lc0.net

一方JR北海道は

145 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 00:49:09.38 ID:T4lxG8w80.net

焼き畑農法って一瞬利益あがるよな。

146 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 01:05:59.38 ID:FKvj49O60.net

鉄道のこと知らん素人がイメージだけで語ってて笑える

147 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 01:14:09.27 ID:j6MnCV7h0.net

大手の役員報酬の平均がたった2280万円って安過ぎだろ

148 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 02:54:36.69 ID:HHFro3oq0.net

不採算路線は切り離して3セクとかで赤字垂れ流しなんでしょ？
美味しいところだけ座って食うだけの独占インフラ系ほど高給取りなんだよなぁｗ

149 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 04:47:17.08 ID:6xvrSaZq0.net

国鉄は大赤字で給料はとんでもなく安かったからな
自営とか農家とか副業しないと生計成り立たないと言われてた
民営化後も3島会社じゃ給料アップも望めん

150 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 08:53:35.90 ID:bB9lN59H0.net

今日いきなり風で止まっててワロタ
新しい社長何してんだ！

151 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 08:56:21.15 ID:2F7/wtuE0.net

鉄オタはプロではないと思うんだｗ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 08:57:36.65 ID:jXEho9Qm0.net

低いな
10倍にしてやれよ

153 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 09:06:32.65 ID:AfpIX9se0.net

JR以外の民鉄だって鉄道事業は全体の半分以外のはず
東急や阪急も実体は不動産屋

154 ：名無しさん＠１周年：2017/06/07(水) 09:16:48.36 ID:TI3oChdd0.net

>>141
首都圏にいるとわかんないだろうな。
東北に行ってみろ、何もなくても遅延してるぞ。