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【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由 ★2
- 1 :イセモル ★:2017/05/09(火) 11:06:59.21 ID:CAP_USER9.net
- 高齢者がアクセルとブレーキを踏み間違えて、事故を引き起こすケースが相次いでいる。30年ほど前から「AT車の場合、左ブレーキにすれば踏み間違うことはない」といった議論が出ているが、なぜ普及しないのか。
*****
国会で「踏み間違い対策」が論じられてから22年が経った2015年6月10日、内閣委員会で維新の党の河野正美衆議院議員が、高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が多発していることを受けて、政府の取り組みを質問したところ、鈴木基久警察庁交通局長(当時)は「車両側の対策を講じることが有効」だとして以下のように述べている。
『具体的には、最先端の技術を駆使いたしまして事故を未然に防止する技術、これを、先ほど先生がおっしゃられたとおり、予防安全技術と申します。その開発普及を進めてまいりたいと思っております』
そんな決意表明の通り、今年2月28日には安全機能を備えたクルマを「安全運転サポート車」と呼び、普及を目指していくという計画を政府が発表した。素晴らしいことじゃないかと思うかもしれないが、「安全対策」という錦の御旗の下で、この制度を骨までしゃぶろうという人たちの思惑が透けて見える。
『メーカーと連携して各地で試乗会を開いたり、販売店での掲示を認めて売りやすくしたりする。愛称やロゴマークも近く公募。国交省の担当者は「エコカーのように定着させたい」と話す。経済対策として打ち出した「エコカー減税」の再現を期待する声もある。自民党の茂木敏光政調会長は27日の講演で「次の時代はセーフティカー減税」と話した。安全性能の基準に応じて一定額を減税する制度が念頭にあるという』(朝日新聞 2017年3月1日)
この調子なら、「独立行政法人安全運転サポート車普及ホニャララ協会」なんて天下り団体がつくられる日も近い。
筆者は普段、右足でブレーキを踏んでいるし、「左足ブレーキ」がすべての人ができる運転技術だと思わない。ただ、30年以上も継続している「踏み間違い事故」というものが、駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。
このような根本的な議論をせずに、国が旗振り役となって新しい技術を搭載したクルマの普及を進める。政官民的にはメリットだらけの話なのでしょうがないとも思うだが、これが果たして本当にユーザーメリットになっているのか、という疑問はある。
いずれにせよ、「安全運転サポート車」という国策が打ち出された今、「左足ブレーキ」が歴史の闇に葬り去られるのは間違いない。
*****
一部抜粋です。全文は下記引用元よりご覧ください|ω・)
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1705/09/news042.html
★1が立った日時→ 2017/05/09 09:18:42
前スレ
【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494289122/
- 2 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:44.31 ID:18rtyU1p0.net
- ハンドルにアクセルつけろ
- 3 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:22.49 ID:YzlfwyWV0.net
- ルーデンスバリチェロ「左足ブレーキはF1レーサーでもスピンする、危険><」
- 4 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:31.34 ID:vjvzwKne0.net
- >>2
だな
- 5 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:09:11.39 ID:tw3bwl0r0.net
- 左足ブレーキで高速走ってるとフクラハギ攣るんだよ
適度にブレーキ踏んでるかフットレスト付いてないと疲れる
- 6 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:09:46.00 ID:+VM43TW30.net
- 左ブレーキ練習して
日常は使いこなしても
とっさの時は右足が出ちゃうんだよね
自分で驚いた
そんで左足止めました
- 7 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:05.27 ID:xwubpQM80.net
- 左足ブレーキは慣れないと急ブレーキになる
右足ブレーキみたいな微妙な加減が出来ないのが
- 8 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:08.76 ID:QsHdMOAh0.net
- >>「安全運転サポート車」という国策が打ち出された今
それ、足でブレーキを踏むという話しでは無いんですけど
- 9 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:25.98 ID:VxLiQhM/0.net
- ワンペダルにしろよ
- 10 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:11:30.04 ID:nj3KrbPL0.net
- ブレーキ踏んだときどこで体支えるんだよ
片足着いてないと微妙なブレーキ加減調整出来ないぞ
- 11 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:22.68 ID:YqaJGhjg0.net
- アクセルペダルそのものをなくせばよくね?
ブレーキペダルの踏み加減だけでスピード調整できるようにすりゃいいじゃん
緩めたら加速して踏んだら減速みたいに
俺頭いいわ
- 12 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:26.88 ID:vBXgsiwV0.net
- ま、俺の場合運転は基本的にヒールアンドトゥだから関係ないね
- 13 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:52.22 ID:I/oAzh1CO.net
- 間違える奴は普段どうやって踏んでるのか気になる
ブレーキ踏むつもりでアクセル踏んだら足の位置も角度もおかしなことになると思うが
- 14 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:13:56.01 ID:ucXz1u1M0.net
- ブレーキに左足乗せてたらクラッチどうやって踏むんだよ
- 15 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:02.91 ID:IhtzygTQ0.net
- アルツを前提に物事考える程 愚かなことはない
- 16 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:35.30 ID:5O4nF4rI0.net
- ブレーキなんて要らない
- 17 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:48.02 ID:B75uB8dt0.net
- 緊急ブレーキを手で引ける様にしろよ
- 18 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:53.23 ID:ayEbteW50.net
- 下手な人は左ブレーキと同時にアクセルも踏んでいることが多い
何よりMTとATが混在している現状では混乱の元なので勧めるべきではない
- 19 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:15:00.29 ID:vBXgsiwV0.net
- >>14
左手
- 20 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:15:09.05 ID:pv2lYTOj0.net
- ブレーキペダルがカートと同じ配置ならできなくもない
- 21 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:15:44.02 ID:1fhTAYSZ0.net
- これに関してはコンス竹田が言ってる老人はMT限定にする案が一番マシだと思うわ
- 22 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:16:37.81 ID:pv2lYTOj0.net
- Mtで踏み間違いはないからね
- 23 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:16:39.27 ID:h9g4WXlY0.net
- アクセルを踏んだらウサギの絵が飛び出してブレーキを踏んだら亀の絵が飛び出すようにしとけばOK
- 24 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:17:41.07 ID:Ox2R2YRv0.net
- 50歳以上のドライバーは免許更新時に技能試験必須にすれば事故は減る。
歳とると身体能力が落ちるのは仕方のないこと。
運転に必要な技能が維持できてるかを判定するのは当然だと思うけど
- 25 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:17:42.62 ID:8N8W+RML0.net
- >>10
ブレーキ踏んでない方の足で踏ん張ればいいじゃない
- 26 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:17:45.65 ID:C+Dmy4PaO.net
- 今の車のエンジンは全て電子制御だし。異常なアクセル操作したら燃料カットすれば良いだけ
- 27 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:18:04.75 ID:Ps1MGMTj0.net
- 乙武仕様にすれば無問題
- 28 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:18:25.45 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>21
MTに否定的な奴もいるけど
AT限定しか持ってないのかなと
- 29 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:18:36.30 ID:696aTuhsO.net
- 京都の病気の発作で猛スピードで突っ込んだ事故も、マニュアルなら起きなかったんかなあ
- 30 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:19:03.09 ID:ucXz1u1M0.net
- >>19
ワイパーどうしたらいいんだよ
- 31 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:20:00.67 ID:h2efIaMI0.net
- ほとんどのアメリカ人が左足ブレーキ www
- 32 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:20:08.75 ID:h4sW9pDR0.net
- 最適な方法があるなら、取るべきだ。正し、正義が何よりも優先されるので、それは過酷な道かもしれん
それでも君は通るのか(´・ω・`)
- 33 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:20:14.38 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>29
癲癇は別だろ
免許とらせちゃあかんわ
- 34 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:20:17.57 ID:ucXz1u1M0.net
- >>29
ギヤ変えなきゃ猛スピードにはならんかもしれんな
- 35 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:20:38.13 ID:U88h/eSR0.net
- 免許取って以来30年ほどずっと左足ブレーキで、マニュアルも併用してのるけど
マニュアルのほうが操作ミスしちゃう。
ブレーキ踏むときクラッチきり忘れるんだわ。
- 36 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:26.33 ID:20P+J7Vd0.net
- 左ブレーキ慣れれば右と同程度に使いこなせる、だがアクセルも左ならって条件。右アクセル、左ブレーキはかえって混乱して怖い
- 37 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:30.55 ID:Cao/npYQ0.net
- 右足で踏みかえられずに間違う人間がいるんだから、
左足がブレーキにのってたら、
年寄りはとっさに右足のアクセル、思い切り踏むんではないか?
- 38 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:35.00 ID:z4dy3b150.net
- ボクノカンガエタ
オマエタチガ
コースレバ
コーナッテ
薔薇色の未来
この手の話には、正直うんざり
- 39 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:41.36 ID:/GHJUrOm0.net
- 普及しないのは、理に適っていない証拠
- 40 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:44.17 ID:oWS5EY0O0.net
- >>27
ちんちんをマッサージしてくれるJSをオプションに付けたら完璧
- 41 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:49.09 ID:OqGLzBa90.net
- AT車はアクセルペダル無くして手元に速度設定器付けて
ブレーキを放せば設定速度まで加速するようにすれば?
電子制御なんだから可能でしょ
ブレーキ踏んだら燃料制限制御して
Rレンジのときは10km/h位でリミッターかけるとか
- 42 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:21:58.97 ID:NCbk4gQX0.net
- >>26
ほんこれ
危険回避で低速から最大馬力とかほとんどない
- 43 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:22:02.25 ID:z4dy3b150.net
- >>39
> 普及しないのは、理に適っていない証拠
そういう話
- 44 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:22:17.89 ID:HrHxprhX0.net
- ブレーキは助手席に任せたら
- 45 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:23:25.56 ID:o6ygI+a70.net
- いっそのこと、ATを廃止すればいんじゃあないの?
- 46 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:23:31.73 ID:OkMTaUFv0.net
- 俺頭悪いんかな
>>1読んでも左ブレーキが普及しない理由がわからん
- 47 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:23:38.28 ID:ZKaSMJl50.net
- バイクで同様の事故が皆無なところから
アクセルを手動のスロットルにしてブレーキをフットペダルにすれば
解決なんじゃないの?加速減速が同じペダル操作なのが不味いんでしょ?
- 48 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:23:38.92 ID:ZbJ/iM9t0.net
- 坂道発進のとき左足でブレーキを緩めながら、右足でアクセル踏むときあるけど
むずかしいぞ
- 49 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:24:06.91 ID:SmU/twQ00.net
- >>9
ブレーキとアクセルどうするの?
- 50 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:24:24.83 ID:GxkWhoNh0.net
- MTだと踏み間違えないのにATになると踏み間違えるのはなぜなんだぜ?
- 51 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:24:25.40 ID:6JH0WtaL0.net
- レーシングカートは左足でしかブレーキ踏めないが
- 52 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:24:30.53 ID:RfD3RWwz0.net
- 普及させようとしてるの?
最近は教習所で教えてるとか?
- 53 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:24:33.56 ID:Lq64wmB80.net
- >>2
バイク乗っとけ粕
- 54 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:14.01 ID:Q4cpaDZS0.net
- 左足ブレーキはやる気があれば1週間で慣れるよ
メリットを感じなからやらないんだろ、特に渋滞がほとんどない地方だと
でも、渋滞中だと左足ブレーキは楽だぞ
- 55 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:17.51 ID:696aTuhsO.net
- >>33
免許無くても運転する奴はいるしな
マニュアルだったら事故が起きないわけじゃないけど、ミスした時の反応が返ってくるのと、上手い下手がわかれるのと、下手なのは運転に気をつけるか乗らなくなるだろうてとこかな
- 56 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:20.95 ID:lR/xT9cu0.net
- >>39
うーん、それは違うなぁ
例えばキーボード配列なんかも理に適っていないのだが
(もっと効率的な配置がある)
ただ一度普及してしまい、それに皆が慣れてしまうと
それを変えるのは大変だということ
キーボードも入力効率高めた配列の製品が出たけど、
結局は普及しなかった
- 57 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:24.60 ID:9LxzLD380.net
- これだけ踏み間違い事故が多発してるのに各自動車メーカーはいつまで対策しないつもりなのかね。
- 58 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:26.99 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>45
うちのパートが職失うなw
女はAT限定が多い
- 59 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:27.49 ID:XGRDUEfK0.net
- 今の教習所の教育フォーマットがどうなってるのか知らんけど恐らく昭和中期のままでしょ
あの頃はMT車>>AM車だったし今のようにババアが運転してなかった
俺は10代の頃から教習所の教え方に違和感を感じてたから免許取って即左足ブレーキに切り替え体に叩き込んだ
なのでAT乗ってる間はアクブレの踏み間違いは生涯おこさない自信がある
- 60 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:33.72 ID:Q7xf5B3m0.net
- >>50
AT無かった頃から踏み間違いの事故は有ったけどな
昭和40年代には踏み間違いが多過ぎて社会問題化した事もあった
- 61 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:39.72 ID:Q0cnA6Xy0.net
- 車売り込むためのAT車が
ここまで社会問題になるとは
自動車メーカーは考えなかったのだろうか
クリープ現象も同じ
バイクの場合同じATでも自動遠心クラッチだから
アクセルさえ話せば停車時に前に進むということはない
- 62 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:25:57.13 ID:+r39/cgo0.net
- 人間はハンドルとアクセルだけ
ブレーキは自動だから車がやってくれる
- 63 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:05.20 ID:QdfuEbQh0.net
- 左足ブレーキの場合で踏み間違いに代わって起こりそうな事故ってどんなの?
- 64 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:08.08 ID:ws5D0v+k0.net
- >>50
踏み間違いはどちらでも起きるけどクラッチがあるから踏み間違っても急加速しないってだけ
- 65 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:23.41 ID:hh+vH01C0.net
- >>50
MT全盛期の60〜70年代の方が今よりめちゃくちゃ踏み間違い事故が多かったぞ
全体の事故数も10倍はあったし酷い時代だよ
- 66 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:33.16 ID:Cao/npYQ0.net
- ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ
- 67 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:43.73 ID:Q7xf5B3m0.net
- ノートのe-Powerみたいにアクセル離せばブレーキで良いんちゃう?
- 68 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:43.94 ID:gErHSdg00.net
- >>25 おいおい
右足で踏ん張ったらそれこそアクセルを踏むだろ。
- 69 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:52.12 ID:X3DnVF770.net
- >>47
そういう操作方法を変えるのが一番の解決方法であることは間違いない
でもそれは実現しない
操作方法を全く変えると海外で売れなくなるから
- 70 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:26:54.86 ID:Hyp3Wnm10.net
- >>50
ATで間違えるようなバカはMTでも間違えてるだろ
事故にならんだけ
- 71 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:17.01 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>46
お前みたいなのが事故るんだろうな
よーく考えな
俺はタイトルだけで分かってた
- 72 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:18.91 ID:TBJgENJ30.net
- >>20
免許取って半年の頃、飛び出した子供を轢きそうになって以降
少しでも速くブレーキを踏めるように
住宅街ではずっと左足をブレーキに乗せるようになったんで
カートのペダル配置の車が欲しい
- 73 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:19.17 ID:RTE6aG2f0.net
- >>50
MTでも踏み間違う事はあるだろうけど、MTの場合はエンジン空ぶかしするかエンストして終わりだから
正確には「MTだと踏み間違えても事故になりにくい」ってだけ
- 74 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:48.49 ID:xwubpQM80.net
- リーチフォークなら足を離せばブレーキかかるけどな
- 75 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:50.41 ID:5Ghkd64x0.net
- レブリミッターを2000ぐらいにしときゃいいじゃん
- 76 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:51.05 ID:vEU9cggzO.net
- ・アクセルはオンかオフ(パーシャルが存在しない)
・渋滞でもアクセル
・前に入られるのを極端に嫌う
・加速車線で加速しきれない
・後方を見てないor後方車間&後方車速度を把握出来ない
・自分は見えてるからライト点けない
・一定速度を保持出来ない
・対面通行路、追い越し区間だけやたら頑張る(スピードだす)
一つでも当てはまれば"下手くそ"な。
- 77 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:27:54.59 ID:6s+1ZorF0.net
- クリープをなくさない理由は、渋滞の時に最高ジャン
これがなくなれば、ATしゃの良さが半減するがな
- 78 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:05.32 ID:lR/xT9cu0.net
- >>50
クラッチの有無だろ
MTは左足の位置が決まって踏み間違えが無い上に、
停止時はクラッチも同時に踏み込むからな
- 79 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:07.73 ID:X3DnVF770.net
- >>63
足がつってちょっとパニック
- 80 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:15.39 ID:Ik4CjGC20.net
- 慣れには勝てないってことですな
- 81 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:16.24 ID:hh+vH01C0.net
- >>47
急加速でやらかす奴は二輪でもいるだろ
- 82 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:25.49 ID:aUviO/mC0.net
- 前にも言われてたが、急発進できないようにすれば良いだけじゃね
急発進が必要なのは逃走犯くらいなもんだろう
- 83 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:30.57 ID:RExUPSNU0.net
- 左足ブレーキとか今ままでやったことない右足で慣れたやつがやったら
危険な事この上ない。新しく免許取る奴から左足教えて対応していけばいい。
- 84 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:35.90 ID:OVSfjZ6G0.net
- 左にも、ハンドルにも、助手席にもつけろ
- 85 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:35.99 ID:z4dy3b150.net
- >>61
トルクコンバーターで動力断を行うにはクラッチを使う必要があるので
商業的な話で、いろいろな変遷を経て今に至ってるので
- 86 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:41.61 ID:dAp6Jxng0.net
- 前スレ >>220
違反じないよ、
道路運送車両法の保安基準に合致
してないから車検には通らないが
道路交通法に準じた交通違反には
ならないの
法のザル部分やね
- 87 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:55.33 ID:ucXz1u1M0.net
- >>38
うまいこと言うね
同感だわ
- 88 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:28:59.17 ID:JYwDUp0x0.net
- 慣れれば有効な技術だが、高齢者に転向を迫るのは無理ゲ。
AT限定教習者から始めるのが吉。
- 89 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:29:04.08 ID:Q7xf5B3m0.net
- >>73
だからMTでも踏み間違いの事故は起こるし
AT無かった時代でも踏み間違えで死傷事故は起こってた
今は単にMTの方が普及台数少ないから事故件数少ないだけの話
- 90 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:29:29.89 ID:xwcxfjaS0.net
- アクセルを指ボタンにして
ペダルはブレーキにすれば
間違えよう無いだろ
- 91 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:29:39.50 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>65
昔の連中はクラッチ操作知らないで車乗ってたのか?w
- 92 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:29:40.65 ID:lR/xT9cu0.net
- アクセルは急にベタ踏みなんて状況がないから電子制御で止めればいいのに
- 93 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:29:52.72 ID:F7ffeRNz0.net
- 踏み間違う人がいるのは事実でも、パーセンテージは相当低いからな
ブレーキ踏まなくて事故する人より、圧倒的に少ないと思う
- 94 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:19.30 ID:eJ5S0A120.net
- 左足ブレーキも慣れだと思う
最初はカックンブレーキ。だんだん滑らかになる。
免許取る教習所の段階で教えるべき。
車種によってブレーキオーバーライドとの兼ね合いもあるけど、アクセルオンで左折とか、非常に滑らかに曲がれる
左足の踵にフットレストがほしい
- 95 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:21.25 ID:YzlfwyWV0.net
- MTでもディーゼルだとコンビニに突っ込むから駄目
- 96 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:27.33 ID:TEVccBpw0.net
- 右足ブレーキだから、
ちんたらちんたらして右折するノロマ多過ぎ
- 97 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:42.26 ID:6s+1ZorF0.net
- 急発進が出来ない車は売れなくなるだろうな
信号グランプリで出遅れてストレスがたまる
- 98 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:48.11 ID:ucXz1u1M0.net
- >>46
間違えるやつは何したって間違えるんだよ
対策するなら間違えても問題ないようにするもんだ
間違えてスピードが出過ぎるなら停止方向にシフトするとかな
- 99 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:50.56 ID:bTNs3+Zk0.net
- >慌てた時に人がする操作をブレーキに割り当てるべき
キャーと叫びながら両手で顔を覆う操作ですね、わかります。
- 100 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:51.36 ID:XGRDUEfK0.net
- もう体と脳が若くない高齢者が今から左ブレーキを頭と体に叩き込むのは無理だろう
なので車を手放して歩くか公共サービスに頼れ
- 101 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:52.60 ID:BZqbvP2E0.net
- とりあえずブレーキ2つ置いといて、左足で使いたい人は左足で使えばよい
- 102 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:30:54.77 ID:Uchea4EF0.net
- >>49
>>>9
>ブレーキとアクセルどうするの?
http://www.onepedal.co.jp/products/
- 103 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:22.56 ID:s71jjAVe0.net
- 左足ブレーキ常用してるひとは左利きなのかな?
ブレーキって急制動のときにはかなりのストッピングパワーがいるけどな。
左足ブレーキだと制動距離が著しく落ちるだろうし、本来停まるものが停まらなくなる。
陸運局とかで車検取った事のあるひとならわかるよ。
- 104 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:24.27 ID:vHfbFsoZ0.net
- 俺はオートマ特有の発進時にガクってなるのが嫌だ
代車でマークX乗ったときもガクってなった
お前らってよくオートマ乗れるな
不快すぎて乗れんわ
- 105 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:25.56 ID:qBkz3GIQO.net
- 自家用車はMT、仕事ではATなんだが、
AT運転時には左足ブレーキがラクだし安全。
山道とかは特に。
- 106 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:31.97 ID:ucXz1u1M0.net
- >>47
バイクはハンドルで曲がるわけじゃない
車はハンドルで曲がる
- 107 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:48.24 ID:9CDjnibS0.net
- インターフェイスが古すぎるんだろうね。
昔から使われたものだから、なかなか変化できない典型
アクセスもブレーキも足で踏むという仕組み自体に問題ありだね。
アクセルはハンドルにつけるなどしたら良いかと
昔ハンドルが固くて曲がるのに苦労してた時代だったら出来なかっただろうけどww
- 108 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:48.97 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>95
ああ
ディーゼルの存在忘れてたわ
トルク強くてエンストしにくいんだよな
- 109 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:31:57.40 ID:ePTXOUOp0.net
- たまにAT車に乗るとき左足ブレーキをしてみるけど、無意識的にクラッチ踏む勢いで
ブレーキ踏むからすぐやめてしまう。
- 110 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:32:12.67 ID:Rg2A3qO90.net
- ブレーキ踏んだら車内にもランプが点灯するようにしたらいいと思う
- 111 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:32:26.80 ID:dBZwMfuD0.net
- むしろ左足ブレーキは踏み間違うわ
- 112 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:32:34.89 ID:hh+vH01C0.net
- >>91
ブレーキと間違えてクラッチベタ踏みで突っ込む事故がメチャクチャ多かった
今のATの右脚操作が理にかなってるのは事故率から見ても明白なんだよ
- 113 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:32:57.12 ID:ucXz1u1M0.net
- >>51
そういう作りのもの持ち出してどうすんの
カートやってる人口なんて少数すぎるわ
- 114 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:33:00.71 ID:ktoPDPoE0.net
- >>90
車が進まねーとか言い出しそう
- 115 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:33:02.70 ID:5f21yBsP0.net
- バイクでアクセルとブレーキを間違えることが
ないんだから、車もバイク方式に変えれば良い
やっぱり、バイクは優れたマシンなんだなぁ
- 116 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:33:23.17 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>104
そこでCVTですよ
- 117 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:33:39.61 ID:NeQ1GrtE0.net
- 人の歩く早さ以上速くならない超低速モードがあった方がイイ
- 118 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:33:53.87 ID:uAGQ8yKE0.net
- レーサーは左足ブレーキだ
- 119 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:34:00.35 ID:XGRDUEfK0.net
- >>103
俺は右だよ
- 120 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:34:20.24 ID:vEU9cggzO.net
- >>65
データソース出して
- 121 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:34:33.09 ID:lR/xT9cu0.net
- >>118
一般人がレーサーの真似なんかすると事故るぞ
- 122 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:34:36.22 ID:mYixbATk0.net
- >>6
こういう人がいちばん運転うまいと思う
- 123 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:00.55 ID:ucXz1u1M0.net
- >>56
キーボード配列はあえてそうしてる
わかりやすく並べたほうが逆にミスするとかでな
普及規格と違うものはそりゃ普及しないわ
教える人いないんだから
- 124 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:00.84 ID:h4sW9pDR0.net
- レースの話すれば、死亡事故は確かに減ったけど、重症事故は増えた(´・ω・`)
- 125 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:09.28 ID:X3DnVF770.net
- >>112
クラッチは左足でブレーキは右足でしょ
ブレーキとクラッチ間違うことなんてあるの?
- 126 :名無しさん:2017/05/09(火) 11:35:09.95 ID:dAp6Jxng0.net
- >>112
オカマな、
MTで急発進事故は殆どなかったハズ
- 127 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:24.86 ID:TBJgENJ30.net
- 坂道発進も無茶苦茶ラクになるのに
右足ブレーキという習慣はホントにバカらしい
- 128 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:36.18 ID:z4dy3b150.net
- >>106
単車の運動性能として、あまり宜しくない(時間・コストがかかる)から
舵ではなく加重移動で『ヨー』を発生させた方が早くて安全、というだけで
『ヨー』の発生自体は、4輪でも単車でも同じ
なんてね
- 129 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:35:47.25 ID:b2d7cWBO0.net
- ハンドルに自転車みたいなグリップブレーキ付けろよ
- 130 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:08.22 ID:evliBjga0.net
- 一定速度以上でアクセルペダル踏み込んだら無効にする設定とか簡単に出来るだろうし
そういう加工する業者もあるみたいだけどなんでデフォにならないんかね?
よくわからんけどキックダウン出来なくなって不便だから?
- 131 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:09.71 ID:xoy/FqeX0.net
- >>104
踏みすぎ
下手くそはcvt乗っとけ
マークxならそれにセミオートマにすりゃいいじゃん
- 132 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:16.03 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>112
クラッチ踏みながらブレーキきかねええええ!って叫びながら突っ込んでたのか
なんというか世の中には信じられない事故もあるもんだな
- 133 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:25.43 ID:6s+1ZorF0.net
- 左足を車のメーカーも推奨してないからには、理由があるんだよ
普及しないことが何らかの欠点があるってことじゃん
- 134 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:28.55 ID:M30q7PV70.net
- 左足ブレーキは無理
普段左足で踏ん張って、右足でブレーキ&アクセル操作をしているけど
左足ブレーキの場合はどうやって踏ん張るの?
カートなら可能かもしれないけど
- 135 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:32.80 ID:u1p+GcF00.net
- >>1
>鈴木基久警察庁交通局長(当時)は「車両側の対策を講じることが有効」だとして以下のように述べている。
馬鹿かよ
その対策が進まないからなんとかしようという話だろうが
左足ブレーキならやろうと思う人間は今すぐできる
マニュアルへの乗り換えも今すぐ出来る
人が死に続けるのを放置とか、自動車会社から金でも貰ってるのかよ、安全対策車が出来るまで待たせますからとか
- 136 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:37.94 ID:z8gjiEDB0.net
- >>115
それそれ。
運転席の中をバイクと同じ配置・構成にする
絶対踏み間違いなし
- 137 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:47.67 ID:k4qQgVDt0.net
- パニックになる人は両足突っ張っちゃうと思うよ
- 138 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:55.77 ID:pImfHvWm0.net
- その前にオートブレーキ付ければ全て解決じゃん
- 139 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:57.88 ID:wMdctRF20.net
- でも一番必要なのは心のブレーキですよね
- 140 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:36:59.86 ID:/+f8fQix0.net
- 車の運転はコントローラーにすればいい
- 141 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:07.89 ID:XGRDUEfK0.net
- >>122
本当に上手い人はとっさの状況に遭遇しない
そういうシーンで右が出るということは体に馴染んでないだけ
- 142 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:08.50 ID:RTE6aG2f0.net
- >>89
だから「なりにくい」ってだけで「ならない」とは書いてないじゃん
ATの方が踏み間違いが多いってのは、MTの多い欧州では踏み間違い事故が少ないって事実見てもわかるだろう
- 143 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:10.93 ID:aoAeIxMO0.net
- 大昔みたいに手で引っ張るやつも付けるとか
- 144 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:12.03 ID:Wu7V7Owg0.net
- 左足ブレーキとか高等テクニック
公道で練習とか怖くて出来ないよ
- 145 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:19.33 ID:z4dy3b150.net
- >>134
4点以上のシートベルトが大前提
- 146 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:30.50 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>56
タイプライターの配列だっけ?
あれは使う頻度の高いものを中央に配列してんじやなかったのか?
- 147 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:30.77 ID:lR/xT9cu0.net
- >>112
仕事はMT乗ってるけど
ブレーキと間違えてクラッチベタ踏みなんかありえるか?
停止時は左足も使うからありえないし、
走行中減速も右足をクラッチの位置まで持ってくるなんて考え辛い
- 148 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:31.05 ID:gGaxMSWy0.net
- 俺は両足ブレーキしてる
プレーキペダルが小さい車種に乗ると違和感有り過ぎで恐い
危なそうな場面は左足を浮かしてる
腹筋が強化されてダイエットにもなるw
危険を察知してからブレーキまでの時間は大幅に短縮される
- 149 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:37:54.20 ID:IMS0D8lM0.net
- >>1
そういう問題ではない。
MT車もアクセル・ブレーキの配置は同じなのに、絶対に踏み間違えないだろ?
原因はクリープ現象のせいだよ。
クリープ現象を無くさなかったから、こういう事故が起きる。
通常はアクセルで進むのに、徐行時には、ブレーキペダルだったり、ちょっと段差があってパワーが要るときだけアクセル踏んだりとか、
徐行時に踏むペダルはバラバラだろ?
徐行時にはブレーキでも前進が出来るという欠陥インターフェースが踏み間違えの原因。
- 150 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:38:19.33 ID:MtLgqU+S0.net
- 根本的に一切足を使わない方式にすれば「踏み」間違いは絶対ない
- 151 :名無しさん:2017/05/09(火) 11:38:28.38 ID:dAp6Jxng0.net
- >>103
落ちねえよw
左利きの奴はみんな右足でブレーキ踏んで
ブレーキ甘くてオカマ掘るんか?
- 152 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:38:36.65 ID:rT+Dx/f00.net
- オート三輪方式で解決
- 153 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:08.62 ID:b68qp+Re0.net
- >>17
ベイルアウト!
- 154 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:09.91 ID:6+9Y4hWT0.net
- 60歳以降は運転手も検査しよう
問題があれば免許一時停止、停止期間中に改善不可なら車接収
田舎の農家だけは特例で許してやる
- 155 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:14.56 ID:/jHuDjjK0.net
- 自分の車は左でしかブレーキ踏めないからもう慣れたわ。最初は戸惑ったけど
- 156 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:15.60 ID:NoRyUWVw0.net
- マニュアルで免許取った後、1年くらい運転してないペーパー状態でAT車運転したら、
ブレーキ踏むたびに妙にガックンガックンするなぁ、と思っていたら左足ブレーキだった。
マニュアルで取ったからなんとなくで両足使っちゃったんだろうなぁ。
その後、すぐに気づいて右足ブレーキにしたら普通に運転できた。
何が言いたいかというと、左足ブレーキって初心者には難しい。
- 157 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:16.06 ID:JYwDUp0x0.net
- >>134
アクセルの右で右足で踏ん張れよw
余裕のある車なら床だし、狭い車ならタイヤハウスがちょうど右フットレストになる。
- 158 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:20.44 ID:Q6zLvbvI0.net
- >>11
足離したら全開加速?
- 159 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:23.57 ID:rRtIZ2uY0.net
- なんかみんな真剣に考えてんだけど
どうやっても年寄は突っ込むだろうな
ハンドルがあることさえ危ないわ
- 160 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:36.36 ID:h4sW9pDR0.net
- 車が急に止まったら、単独事故(´・ω・`)
- 161 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:46.22 ID:ucXz1u1M0.net
- >>128
ハンドルにアクセル付けるんかと思ったけど違うのか?
別でスロットル操作したらハンドル左手だけになるけど
逆にハンドルにつけたら回せなくなるし
- 162 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:39:46.29 ID:METQanid0.net
- こいつは何をいってんだ
- 163 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:02.48 ID:Q6zLvbvI0.net
- >>30
右手
- 164 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:09.63 ID:fxvF7tO30.net
- >>37
なるよ。パニックになると両足で踏ん張ってしまい、最悪右足はアクセルペダル、左足はフットレストという最悪の事態が想定されるので、
右足をまずアクセルから離してブレーキにのせ変える動作が重要になる。
左足ブレーキにしても足をペダルに乗せっぱなしにしてるならともかく、フットレストからの乗せかえになるので、反応時間は右でも左でも一緒。
左足ブレーキ推奨派は走りや気取りのアホか、AT限定免許しか持っていない人か、車を運転する怖さを知らない人。
- 165 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:09.88 ID:ucXz1u1M0.net
- >>132
少なくとも加速はしないわな
- 166 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:23.47 ID:o1kg2ZTZ0.net
- 車側の安全装置でいいだろ
何が問題なんだ?
- 167 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:38.81 ID:6s+1ZorF0.net
- 両足を使う操作は、難しいよね。感覚のちがうものを
両足で操作するんだから
踏み間違いがなくなる理由がわからんが
余計にこんがらがらないのかな
- 168 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:54.84 ID:/jHuDjjK0.net
- >>103
君がバカなのは良く分かった
- 169 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:40:58.13 ID:AkDPzxsc0.net
- どんな仕様にしても人間が間違える可能性があるから同じだろ
- 170 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:01.03 ID:NeQ1GrtE0.net
- >>115
横方向の踏ん張りがきかなくなり
急ハンドル事故、スリップ事故、カーブ事故が起きやすい
- 171 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:08.78 ID:k4qQgVDt0.net
- >>149
あああ
もしかして踏み間違えるバカって、車庫入れとかでクリープのとき、足をどちらのペダルでもない床に置いてるのかな
ものすごくありえそう
- 172 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:16.55 ID:sRNn3qBC0.net
- 自動車の歴史が長すぎて、仕組みを簡単に変えられないのだ。
もし、自動車なる乗り物が、過去に存在せず、現在の仕様で、
初めて開発されたとしたらまず、安全審査が通らないだろうね。
大昔に実用化されてしまったから、安全が不備でも便利なので
しょうがないと社会が受け入れている。
現在の交通事故の死傷者数は社会で容認されているということだね。
この程度の死傷者数なら、便利のほうがよいと。
- 173 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:18.16 ID:696aTuhsO.net
- 自動運転も追突したばかりだし、居眠りでも酒でも呆けても病気でも雑な運転での不幸な事故が目立つので、マニュアルだったなら被害も少しは減るかなてとこかな
10人死ぬとこが3人くらいの変化くらいだろうが
- 174 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:19.89 ID:PZ1GLnWM0.net
- 左足ブレーキなんて初めて知った
- 175 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:28.71 ID:PnrvAi1A0.net
- 今更AT仕様の現状に慣れた奴が左ブレーキ練習した所で無理だわ。
咄嗟の時に逆に事故ると思うね。
まあ一回練習してみればすぐわかるけど、普通の奴はすごく違和感
覚えると思うし無理だと思うはず。
- 176 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:33.11 ID:O+PUzO9N0.net
- ゴーカートじゃないんだから
- 177 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:44.40 ID:FZ1jGbhn0.net
- >>149
あーそれちょっと分かる
クリープ現象あるからちょっとした段差や距離詰める微調整でも右足をアクセルとブレーキを忙しなく移動しなきゃならない
これが年寄り、判断力や運動能力が低い人には厳しいのかも
- 178 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:48.06 ID:ucXz1u1M0.net
- >>153
本人が逃げてんじゃねーよw
- 179 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:41:57.34 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>163
ウインカーは?
- 180 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:02.61 ID:53QIvmeU0.net
- 左足ブレーキというが
両足ペダルってことだぜ
踏ん張りと操作がごちゃごちゃになって更にカオスだろ
- 181 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:12.67 ID:vbpqoFY40.net
- >>157
急制動のとき、右足をアクセルから離して床に置くなんて動作するより、
右足をアクセルから離してブレーキ踏むほうが、間違いが少ないだろ。
- 182 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:21.65 ID:Q6zLvbvI0.net
- >>179
右足
- 183 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:42.19 ID:Q0cnA6Xy0.net
- F1カーみたいにハンドルにボタン案あるが
駐車場みたいな切り返しはどうすんの?
- 184 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:52.90 ID:dt2HprZH0.net
- 単純な話、左ブレーキ普及させたら今以上に踏み間違いが増える
間違いない
- 185 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:42:59.22 ID:TEVccBpw0.net
- >>127
一度覚えるとそれしか出来ない馬鹿だから右足ブレーキしかできないんだろうね。
- 186 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:06.73 ID:Il/2H/tT0.net
- 軸足が左の脚(ボールを蹴るとき右足を使う人)だと、今の自動車は良いが、
逆の人間にとっては不便なものだとは思わんかね?
- 187 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:06.77 ID:1qR/al+I0.net
- >>2
下半身不随の身障者向けならあるんだけどな。
- 188 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:07.21 ID:cRafKiyN0.net
- 俺ぐらいのレベルになると左足アクセル右足ブレーキ
- 189 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:08.90 ID:z4dy3b150.net
- >>180
右側にもフットレストが無いとね
ホイルハウスを踏むのかしらん?
- 190 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:20.43 ID:KNx8aoaJ0.net
- 左ブレーキはいざというときやったら右も踏ん張りそうだな
- 191 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:23.15 ID:METQanid0.net
- とにかくジジババには運転させないこと
これが現状の根本対策であって急務だろ
ようは脳と身体の衰えなんだから全自動じゃない限り
ジジババテロはなくならない
- 192 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:25.98 ID:vEU9cggzO.net
- >>151
AT車はブレーキを「タッチから強く効くように設定」してるから。MT乗りの感覚とだいぶ違うもの。
まぁ、そんだけAT乗りが下手くそになった証なんだけどね。
- 193 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:43.40 ID:ucXz1u1M0.net
- >>182
もう頭どこにあるのかさっぱりわからんわ
- 194 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:43:49.93 ID:mq2Ixk8w0.net
- 俺は昔からずっと左足ブレーキやってるけど、一般には普及していないのか
初めて知ったわ
左足ブレーキの方が楽で安全なのに
- 195 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:21.54 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>131
うん、だからマニュアルしか乗る気ない
最近のオートマってどこまで進化してる?って思ったけど
大したことなかった。でも6速ATなんだな
- 196 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:23.16 ID:s2Yd5MuI0.net
- 左足ブレーキなんてAT乗ってる人なら一日でマスターできる
危機回避に圧倒的に有利
みんなやってごらん
- 197 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:24.34 ID:6F8Ht6ko0.net
- AT全廃、マニュアル車のみ。はい解決。
- 198 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:26.01 ID:edKk1qI/0.net
- おそらくだが、左ブレーキが普及したころに踏み間違いが増えるだけかと。
- 199 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:30.75 ID:RTE6aG2f0.net
- >>171
いや、そういう人は車庫入れの時にはブレーキの方に足乗せてるんだと思うよ
それで、ブレーキに足乗せてるのにクリープ現象で動いてるから「動いてる方のペダルに乗せてる」って認識があって
「ブレーキ踏まなきゃ」と思ってアクセルの方に足変えちゃうんだよ
- 200 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:44:35.07 ID:s71jjAVe0.net
- >>168
どう馬鹿か教えてくれ
- 201 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:13.51 ID:zYZb/2X+0.net
- 単にアクセルのペダルの左側に高さ5センチ程度の衝立てみたいなの付ければいいんじゃないかと思うわ
ブレーキを右足で踏む時に邪魔になればいいんだし
- 202 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:15.08 ID:GIfykGDs0.net
- 両足使えよ。微調も簡単だ。
使いたくない奴に何言っても無駄だから
お互い好きにしろが結論だろうけどな。
始動動作は必ず左足ブレーキ踏込から始めて
踏み込み緩めて動きだしだから
それだけはAT向きだろうな。
止まりたければ左足使えっていうルールは
凄くシンプルだから老人になっても問題ないと思うがね。
- 203 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:29.16 ID:mYixbATk0.net
- >>141
自分でそれを自覚してやめてるだろ?
お前みたいな批判厨がいちばん危ない
- 204 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:34.44 ID:dX6ebLBF0.net
- アクセルは足で今までどおり、
ブレーキはハンドルのBボタンでアクセルを踏んでてもキャンセル
またドクロマークの緊急完全停止ボタンをインパネの真ん中に
- 205 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:34.89 ID:iRfjCAW70.net
- 耄碌老人なんて同時べた踏みだろ
- 206 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:36.48 ID:JYwDUp0x0.net
- >>181
いや、全然同等というかむしろ有利だと思うよ。
両方の足をかかとを支点にして共に右に振るだけ。(走行時は逆の動き)
- 207 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:38.44 ID:h4sW9pDR0.net
- F1でも問題があって、ボタン式で咄嗟にクラッチとか切れないらしく、シューマッハが危うく死にかけたことがあった
シューマッハは何度も死にかけてて、今も死にかけてるけど(´・ω・`)
- 208 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:43.84 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>194
すでに運転歴がある万人にやらせるのは無理だな。
いま教習所で取ってる奴から強制しょう。
50年後は安心だ。車もうないかもだけど。
- 209 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:45.02 ID:g08zjnST0.net
- 事故った奴が左足ブレーキを使ってた可能性は無いわけ?
ただ踏み間違えたって言うだけ・報道されるだけでわからんよね
- 210 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:47.99 ID:/7M/9Wf/0.net
- >>121
草レーサーなんて一杯いるぞ
- 211 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:52.30 ID:+yXkZzPq0.net
- ハンドルをバイクのに変えたら良いんじゃないの
- 212 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:45:59.72 ID:WQGH2lKo0.net
- 最初は大混乱だが、いずれ慣れて来るんもんだよ。
沖縄県は本土復帰直後、左右通行を代えたもんだから
1日中事故だらけだったと、具志堅さんが言ってた。
- 213 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:03.89 ID:QmlJmaCTO.net
- どうやったら間違えるんだよって思ってたけど、ブレーキペダルが細めで右に寄った車もあるんだな
- 214 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:06.83 ID:FUnMsoqt0.net
- 左足ブレーキ???、
何言ってんの?クラッチ踏めねえだろアホ。
AT車限定の話だとしても公道だぞ?カートじゃねえんだぞw
- 215 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:11.72 ID:hh+vH01C0.net
- >>125
ブレーキとアクセル踏み間違えて突っ込む事なんてあるの?って言ってるのと同じだろそれ
実際にペダル間違って突っ込む普通にありえないレベルのアホ事故が起きてるのが現状だぞ
- 216 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:16.67 ID:ucXz1u1M0.net
- >>201
その衝立踏んでどっちも効かないとか言い出すな
- 217 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:20.61 ID:METQanid0.net
- そもそもね所詮ジジババに車は無理なんだよ
そこに早く気づけよホントアホ多すぎ
- 218 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:21.50 ID:/jHuDjjK0.net
- >>176
昔のアメ車も左足多い
踏み間違えようがない作りで笑うが
一ヶ月ほどで慣れきる
- 219 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:22.57 ID:szBlEvVm0.net
- 国産車全般アクセル軽すぎ、ドイツ車など最近少し軽くなったが
アクセル踏もうと思ってしっかり踏まないといけない、
年寄りには、えっと思われるくらい重い。
外車の暴走事故少ないと思うけど気のせい?
あとはパワー無いからちょっと踏んでも急に加速するようにマップ作ってるでしょ、
ボタンで急加速しないマップに切り替えて年寄りの町乗りは必要な時だけ全加速可能にする。
これなら大した手間かからずに対策出来ると思うがなぁ。
- 220 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:41.14 ID:k4qQgVDt0.net
- >>194
少なくとも俺の場合MTに馴染んじゃってて、左足はクラッチの動作しちゃうんだよ
一気に踏み込む動作になっちゃう
- 221 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:48.79 ID:z4dy3b150.net
- >>211
これで
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/902/561/8048f8fc8d.jpg
- 222 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:46:59.13 ID:insxiQHu0.net
- 車が進むためには足で漕ぐ動作を必要とすればいい。
スピードを出すためには早く漕がなければいけないとすれば、お年寄りはそんなにスピードは出せなくなるはずだ。
- 223 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:13.09 ID:GSvL/rgq0.net
- 左足に楽をさせたいためにATを買ったというのに
- 224 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:15.95 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>199
いや、それでいいんだろ。
クリープコントロール。
アクセルに足乗せてって、どんだけ坂道車庫入れなんだよ。
- 225 :名無しさん:2017/05/09(火) 11:47:18.42 ID:dAp6Jxng0.net
- >>200
左利きが右足でブレーキ踏んでも制動力が
落ちるのか?そんな事は無いだろ
と、言いたいんじゃね?
- 226 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:21.19 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>195
パドルシフトてえのもあるけど
AT乗りながらMTのように操作したいんだと
俺の車にもついてるけど全く使わない
そんな感覚がほしいなら素直にMTのるわ
- 227 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:25.79 ID:ucXz1u1M0.net
- >>214
多分パカパカパカパカブレーキ踏んでるやつは左足なんだろうなって今思った
- 228 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:40.05 ID:KC7tXa9b0.net
- 左足ブレーキなど無意味、とっさの時は両脚で踏ん張るわ
俺は踏んでブレーキ引いてアクセルを推す
- 229 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:43.25 ID:RtRXeX7B0.net
- 全ての元凶はお金
- 230 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:45.48 ID:ZFxpP61V0.net
- ハンドルにブレーキ付けたらだめなん?
自転車でみんな慣れてるから、すぐ順応
できそうだけそ
- 231 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:59.36 ID:KVJQoNNk0.net
- 暴走事故を起こす運転手は普段、左足でブレーキ踏む習慣があるって
テレビでやっていたんだけど。。
そういえばマニュアル時代はそんな事故は殆ど無かったな。
- 232 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:47:59.40 ID:h4sW9pDR0.net
- レースの場合はマシントラブルでクラッチが切れないとコース上で止まることになるケースがあって危ない(´・ω・`)
- 233 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:38.71 ID:vEU9cggzO.net
- >>209
多分、いっぱい…
- 234 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:39.51 ID:Uktv85LN0.net
- アホだろ左ブレーキなんて、誰がやっても、事故の確率が高くなる
ほんとに無能な記事を書く奴だね
水素水が健康に良いなんて書く輩と同じ
- 235 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:40.76 ID:cbgMHWD1O.net
- >>136
車でブォン!ブォン!吹かす輩が増えそう。
- 236 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:46.09 ID:+yXkZzPq0.net
- >>221
ボタンの押し間違えが心配だな
- 237 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:51.44 ID:GxkWhoNh0.net
- 急なベタ踏みの際にはエンジンカット&ブレーキが自動でされるようにしないとあかんな。
それだと普段の走行時に危ないかな?
- 238 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:52.87 ID:dAp6Jxng0.net
- >>214
またバカ出現www
- 239 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:56.01 ID:ucXz1u1M0.net
- >>211
ハンドル操作超シビアになるけど大丈夫?
- 240 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:48:58.01 ID:Wu7V7Owg0.net
- >>192
普段MT乗ってて、たまにAT乗ると急ブレーキ気味に効くから怖いわ
- 241 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:03.95 ID:AktuYO5o0.net
- バックする時に後ろ確認で足が離れることがあるんだよね
この時踏み間違える可能性がある
バックする時にアクセルロックする機構にしたらいいんじゃね
- 242 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:15.37 ID:G70uAZ7x0.net
- ATなくせば見事に解決!
- 243 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:18.24 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>227
人力ポンピングABSか
- 244 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:18.43 ID:W5FZ/RqY0.net
- 年寄りがブレーキペダルを踏見間違えるのは、運動機能が低下して右足が持ち上がらないから
- 245 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:24.87 ID:TZc+5C7D0.net
- おそらくきき足が早く反応するから
一番右がブレーキの方がいいんだろうなあ
- 246 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:33.63 ID:Q6zLvbvI0.net
- >>236
無意味に緊急脱出しそうだな
- 247 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:44.32 ID:ucXz1u1M0.net
- >>230
力が弱すぎる
倍力つけても足りない、もしくは効きすぎる
- 248 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:44.97 ID:Tjq3UYoP0.net
- 右足伸ばしたらブレーキになるようにすればいい。
ていうか、こんな基本が出来てない国内メーカーが多すぎる
- 249 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:47.41 ID:z4dy3b150.net
- >>236
http://pics.drillspin.com/url/park/ba8c/65f4/cb96/e7d6/d7f1/5d66/0905/54bf/orig.jpg
- 250 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:54.31 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>234
記者もATしか乗ったことがないバカなんだろうね
- 251 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:49:56.81 ID:UaQfNhlz0.net
- MTは加速させなきゃいけないって思う阿呆がたくさんいるから
それはそれでまた別の問題が発生する昔みたいにw
- 252 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:02.68 ID:XGRDUEfK0.net
- ま、教習所も今更右ブレが危ないとは言えんのだよ
昭和から長年同じ教育プログラムを使い続けてきたんだからね
ここで左推奨しちゃったら踏み間違い事故の補償をさせられるかもしれんし
- 253 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:17.06 ID:Sbikrd8r0.net
- 片足のほうが間違わないんじゃないの
- 254 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:30.66 ID:EaXBoFnC0.net
- >>141
クソワロタ
あたまわるすぎ
- 255 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:31.91 ID:mq2Ixk8w0.net
- どう考えても右足だけを使ってアクセルとブレーキを行ったり来たりさせる方が非効率
遊んでいる左足を使えよ
- 256 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:48.27 ID:AktuYO5o0.net
- >>227
ポンピングブレーキの方が止まるの早いじゃん
- 257 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:48.68 ID:RD6BHsN/0.net
- ファミコンみたいなコントローラでいいだろ。
- 258 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:53.75 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>245
いま車乗ってる奴が全員死んでからにしてくれ
- 259 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:50:58.13 ID:X3DnVF770.net
- >>215
ブレーキ踏むときにはあらかじめクラッチペダルに左足乗っけて準備してるでしょ
そうじゃなきゃ止まるたびにエンストする
で、クラッチの上に左足があるのに右足でクラッチを踏むことなんてバカでも老いぼれでも無理じゃない?
- 260 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:01.07 ID:cdZM+feK0.net
- かき回しを出せよw
- 261 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:04.11 ID:METQanid0.net
- ただでさえ人間はミスする生き物だから事故がある
これにジジババが加わるから事故率上がるのよ
- 262 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:12.57 ID:+RU649fh0.net
- しかし、フォークリフトではとっくの昔から左足ブレーキのトルコン車が普及していたのであった・・・
- 263 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:14.65 ID:tRby4+H00.net
- 各メーカーも安全装置がかなり充実してきてるんだから
高齢者には安全装置付きを義務づけろよ
- 264 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:22.90 ID:wJKBJ2TU0.net
- 左足ブレーキを推奨しても踏み違えの事故回避には何も役に立たないよ
左足ブレーキはどんなに練習しても技術を習得出来ない
それよりもセンターパネルに「デカデカ非常停止ボタン」をつけたほうがいい
赤いやつでな
パニック時に見えない足と使いにくいフットブレーキを使わせるほうがアホやで
- 265 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:25.38 ID:4wh7p+FG0.net
- 左ブレーキ?
操れる自信ないよw
利き足ってのもあるし長年の癖もある。
- 266 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:27.63 ID:qMDEaWCu0.net
- そうじゃなくても反射神経鈍ってる人に
新しい運転法を無理強いしたらどうなるか
自明だろ
- 267 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:47.22 ID:6F8Ht6ko0.net
- 急激な加速が出来ないようにする意外なにをやっても無理でしょ
無駄な議論だわ。
- 268 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:52.24 ID:dR+N5+OK0.net
- これ程勘違いな議論はないよ
どちらの足で踏むとか関係なく、どのペダルを踏むかと言う意識が重要だから
目的と手段が同じになってる
右でも左でも確実にブレーキペダルを踏むと言う操作を意識付けすることが重要
- 269 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:52.70 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>255
大切な軸足です
- 270 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:51:57.77 ID:Nm7fxGZJ0.net
- A.左足ブレーキ賛成論
左足ブレーキ歴20年で左足ブレーキ派ですが、右足派、左足派のいずれの
主張にも正しい面があると思います。
まず、左足ブレーキの方が、足を踏み替える時間を節約できる分、早く止まれ
るという主張には、私も賛成です。しかし、右足ブレーキの方が危険であるとま
では言えません。右足ブレーキに慣れた人が左足ブレーキに切り替えるにはリス
クが伴います。そのリスクに自己責任を負う意思のない人に左足ブレーキを勧め
るべきではないと思います。
左足ブレーキには落とし穴があります。知らず知らずのうちに左足でブレーキ
ペダルをわずかに踏みながら走っている人がまれにいます。ストップランプがつ
きっぱなしになるので、非常に危険です。緊急時に備えて左足をブレーキにスタ
ンバイしながら走る時は絶対にブレーキペダルを踏まない、ブレーキをかける時
は必ず右足をアクセルから離すという基本をおろそかにしてはいけません。
左足ブレーキの方が絶対に良いと思うのは、砂利や段差がある路面での駐車で
す。これだけは、右足派の人にも強くお勧めします。路面抵抗が大きくて、ブレ
ーキを離しただけでは車が動かない時、アクセルを少し踏んだら急に動き出して、
右足をブレーキに踏み替える間もなく車体をどこかにぶつけてしまうおそれがあ
ります。右足でアクセルを少し踏みながら、左足で踏んだブレーキで車の動きを
コントロールすれば、車を1センチ刻みで動かすことも容易です。マニュアル車
でクラッチを切るように左足でブレーキを踏み込み、クラッチをつなぐ感覚でブ
レーキをゆるめればよいので、マニュアル車に慣れた人でも簡単にできると思い
ます。
2000.8.23 麥田 憲司 mugita@jsdkk.com
- 271 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:01.20 ID:XeessgLj0.net
- 機能が正反対で
踏み方も違うものを
右足で踏みかえる方が不自然
- 272 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:02.96 ID:iBRFvj910.net
- カートかよ
- 273 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:18.00 ID:wiIwQlcU0.net
- ワンペダル良さそうだから、運転してみたいね。
- 274 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:19.71 ID:cbgMHWD1O.net
- >>147
トラッキンとかも使うがまず間違える事は皆無だな
- 275 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:29.47 ID:cOi05qRu0.net
- >>149
MTでも踏み間違いはあるのだがクラッチを切るので大事には至らない
踏み間違いや変速ミスを公言すると下手糞だと認めることになるのでみんな隠すので表に出てこないだけ
- 276 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:35.70 ID:+E7B+hUR0.net
- なぜこんだけ車が進化し高性能になってんのに踏み間違えるド低脳が居るんだよ
車の構造や性能の前に 免許を与えるな
そして 免許もない 車もない ような薄気味悪くこのスレにレスしたお前はなんなんだ
- 277 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:52:59.12 ID:XGRDUEfK0.net
- >>254
単発ヘタクソには分からないんだろうな
- 278 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:07.54 ID:RvRDph310.net
- •「もし顧客に、彼らの望むものを聞いていたら、
彼らは『もっと速い馬が欲しい』と答えていただろう。」とヘンリーフォードが言った。
•「多くの場合、人は形にして見せて貰うまで自分は何が欲しいのかわからないものだ」と
スティーブジョブズが言った。
偉人がすでに言っているじゃん。
クズな一般人の意見なんて無意味。
企業な優れた製品を開発せよ。
まともなブレーキを搭載しろ、さっさと。
- 279 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:15.41 ID:z4dy3b150.net
- >>272
カートの場合、むしろAペダルが不要なんだよね
- 280 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:20.47 ID:AktuYO5o0.net
- MT乗ってるのなんて全体の2割もいないんだから
AT限定だけにしよう
- 281 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:24.16 ID:ucXz1u1M0.net
- >>256
そういうやつって煽りながらパカパカやるのよ
見かけたら距離取ることにしてる
- 282 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:42.07 ID:GxkWhoNh0.net
- クラッチの位置にブレーキペダルを置いたらどうだ?
完全に右足と左足の役目を分けちまえば踏み間違えも減るんじゃね?
- 283 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:42.09 ID:5tmgakIv0.net
- AT車で左足ブレーキすると、オカマみたいな座り方になるだろ
- 284 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:53:57.66 ID:AXuDmTh5O.net
- チャリやバイクみたいにブレーキは手が確実
- 285 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:09.04 ID:gErHSdg00.net
- MTでも踏み間違いが起こると言っている人間は根本的な所を理解していない。
MT車の運転者は常に適切な周囲の状況判断をしている。
だからエンストもしないし、緊急な時も察知できて反応できる。
AT車の場合はシフトの選択を車にやってもらっているので、MT程周囲を認識していなくても運転できてしまう。
周囲の状況認識が不足しているからこそ、踏み間違いや前進と後退を間違うなんて芸当が出来る。
- 286 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:13.28 ID:uj7rxZ9t0.net
- >>277
頭悪そう
- 287 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:14.12 ID:aovHg48T0.net
- 首都高の流れが悪い時に、後ろからパッシングして煽ってきた馬鹿がいたから、
左足ブレーキでパカパカしながらアクセル踏んでたら、後ろがイラついてるのが分かって面白かったw
- 288 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:17.44 ID:s71jjAVe0.net
- >>225
おれが言いたかったのは普段右利きが不慣れな左足ブレーキを使ったら制動距離が落ちるだろうって言う事。
- 289 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:22.52 ID:bOPS8qDJ0.net
- 左足ブレーキを出来ない出来ないって言ってる奴も多いが、
人間は少し慣れてきたらこの程度は簡単に出来るような能力は有るんだよ
とは言え、世間に広めるには少し遅すぎの感はあるな・・数十年前に「AT車限定免許」を
新しく加えた時期に普及させておくべきだったな
- 290 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:26.90 ID:XhoE8Wiq0.net
- >>259
クラッチ操作をブレーキ操作と誤認してやってしまう事故があるって話をしてるんだけど
- 291 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:31.01 ID:cRC8UZVN0.net
- 手ブレーキに変えたら?
- 292 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:42.81 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>270
ストップランプつきっぱなしで走行してる馬鹿たまにみかけるけど
それみて納得した
左足ブレーキの奴なんだな
故障車かと思ってたわ
- 293 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:45.41 ID:TBJgENJ30.net
- >>262
悪習を引きずってない分野では合理的に出来るのよね
- 294 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:49.55 ID:dIBYw8/C0.net
- こういうのがいまだに問題になってるのみると自動車会社の技術は歩みどまってたんだな
- 295 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:54:59.27 ID:GSvL/rgq0.net
- ラクに運転したい、手抜きしたいが故のAT車なんだぞ?
パーフェクトな運転姿勢とってどうする
- 296 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:02.60 ID:mTpkz2+T0.net
- 左足ブレーキって頭文字Dに出て来たな
- 297 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:03.77 ID:dR+N5+OK0.net
- >>227
最近の車は強めの制動で点滅する回路が付いてる
- 298 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:11.13 ID:KC7tXa9b0.net
- >>276
誰でも間違える可能性はある
- 299 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:18.09 ID:Cr+9F1Xg0.net
- オートマはペダル一本にしてレバーでアクセルとブレーキの入力切り替えればいいんじゃないかな
- 300 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:26.68 ID:h4sW9pDR0.net
- 皆が交通安全で同じ様に運転したらどうなるかというと、渋滞になって動かなくなるらしいという話を聞いた(´・ω・`)
- 301 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:27.13 ID:mNTX6d1W0.net
- 無免許時代、怖くて両足ペダルに乗っけてた
それ以来左ブレーキ
つまり俺は勝ち組
自校ではもちろんちゃんとやったよ
- 302 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:39.89 ID:tNY7/bp9O.net
- 一昨日のニュースでワンペダルっていうのがあるって言ってたなあ。
ブレーキは、踏んだらかかる。
アクセルは 横のレバーを足で横にやってペダル踏むらしい。
まあ踏み間違いは無いよなあ。
- 303 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:46.25 ID:FFy1x41O0.net
- 左足ブレーキのメリットは左足をリリースしないと走り出さないと言う事
事故は発進時に多く起きてるのだから
右足ブレーキの矛盾は急停車させる為に右足でペダルを目一杯踏む必要があると言う事
- 304 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:47.87 ID:XGRDUEfK0.net
- >>286
またルーターリセットしたの?
そろそろ一周するんじゃない?ww
- 305 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:51.88 ID:+E7B+hUR0.net
- コンビニに駐車すると、かならずタバコ吸ってるやつが見てくるけどアレなんなの?
すげー 醜い んだけど・・・観るなよ。。。なんでいちいち人を観るの?
車で駐車しようとしてる車がきたら背中向けとけ、いい車だなとかならわかるが
少なくとも運転手のツラを観る必要はない
- 306 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:55:55.77 ID:8wKq3o4i0.net
- ATの低速域なら左足でよくね
- 307 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:03.97 ID:vAOXj3KH0.net
- 左右がこんがらがって踏み間違える奴が出るに1兆ジンバブエドル
- 308 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:05.55 ID:W5FZ/RqY0.net
- 脳の信号が、右足を持ち上げてブレーキペダルを踏むように指令出しても
肝心の肉体がいうことをきかない
そして定番の言い訳「アクセルとブレーキを間違えた」
- 309 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:06.28 ID:0RB5fKI+0.net
- 左足ブレーキなんて主張してんのは免許持って無い引きこもりだけだろ
逆に危ないわ
- 310 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:09.90 ID:EaXBoFnC0.net
- >>51
バケットシートのかわりに普通の車のフワフワシートにしてカートに乗ってみろ
- 311 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:11.82 ID:/jHuDjjK0.net
- >>200
言うまでもない
踏力ってのは軸足のほうが強い
なので慣れてないと微細な力加減を管理出来ない
おまえは歩いてる時や蹴り出しの時にふらつくのか?
頭が取り乱してるだけだソレ
それで奥まで踏み込むだけのローラーテストに加減なんぞ要らん
ロックできなきゃその時点で整備不良だ。
いじょ
- 312 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:14.56 ID:cOi05qRu0.net
- >>282
踏み間違いはなくなるが両足がペダルに乗っているために体を支えることができず急ブレーキが多発する
- 313 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:16.03 ID:FoiLSvjJ0.net
- 左足ブレーキ
ソフトタッチは慣れれば可能
でも急制動時に足で身体を支えられないことを実感した
右足をアクセルに乗せてたら踏んでしまいそうになる
よってハーネス付けてないとき
=一般道ではやらん
- 314 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:16.21 ID:9kcuPtk10.net
- AT免許は教習所で左足ブレーキだけ教えろ
そうすりゃ左足ブレーキが普通になる
最初に右足ブレーキを教えるから踏み間違いなんてことが起きるのだ
- 315 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:16.32 ID:cRC8UZVN0.net
- ゴーカート方式に変えよう 踏んだら進む 離したら止まる
- 316 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:17.35 ID:RvRDph310.net
- •「もし顧客に、彼らの望むものを聞いていたら、
彼らは『もっと速い馬が欲しい』と答えていただろう。」とヘンリーフォードが言った。
•「多くの場合、人は形にして見せて貰うまで自分は何が欲しいのかわからないものだ」と
スティーブジョブズが言った。
ゴミクズ一般人
「俺は今のブレーキに満足してる。そもそもブレーキってこういうもんだろ?
選択肢あるの?」
低能一般人どもに意見を求めるな。
民主主義は衆愚政治なんだよ。
- 317 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:31.76 ID:+E7B+hUR0.net
- >>298
ド弱者に合わせる必要ねーつってんだよ
お前免許持ってる?車持ってる?
誰でもとか、踏み間違えるド低脳を擁護するレスしてっけど
- 318 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:32.50 ID:NU00Xca00.net
- >>282
左足ブレーキ派の踏み間違い事故率が極めて少ないという統計でもあればね
- 319 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:42.61 ID:TEVccBpw0.net
- 踏切足が左足なら左ブレーキがいいね。
- 320 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:56:52.03 ID:ucXz1u1M0.net
- >>271
本来どっちかしか踏めないように同じ足を使ってるんだよ
出来もしないのに運転するのが増えただけ
出来ないから自分たちに合わせろとよ
お前らが運転するのやめろよと思うけどね
まあ、必要なら仕方ないんだよな
- 321 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:16.29 ID:KVJQoNNk0.net
- >>287
そういうDQNって精神異常者に刺殺されろってマジで思うな
俺も時々、怒ってブレーキランプがつく程度に軽く踏む。
前の状況くらい見えんのか、と
- 322 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:21.81 ID:Izhdr6+20.net
- ×ミッション
○マニュアル
- 323 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:23.77 ID:+RU649fh0.net
- しかし、フォークリフトではとっくの昔から左足ブレーキのトルコン車が普及していたのであった・・・
しかし、フォークリフトではとっくの昔から左足ブレーキのトルコン車が普及していたのであった・・・
しかし、フォークリフトではとっくの昔から左足ブレーキのトルコン車が普及していたのであった・・・
- 324 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:25.21 ID:tfhgPOTg0.net
- 確かに左足ブレーキは簡単。
反応速度にタイムラグなくなるから安全。
俺はオートマでいつも左足ブレーキしてる。
煽ってくるウザい車にはスピード出てる時にブレーキランプ点けて驚かしてやってる。
ただマニュアル運転する時に多少混乱する。
- 325 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:33.39 ID:8G+QLgko0.net
- べダルをたくさん付けて、そのうちの一番踏みにくいのをアクセルにすれば?
- 326 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:40.67 ID:v/H85eYN0.net
- 間違える奴は何しても間違えるだろ
普通の人は踏み間違いなんかしないし
- 327 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:41.25 ID:ionVV3UF0.net
- >>299
今よりコンビニ突入が増えるだろ
- 328 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:42.03 ID:mq2Ixk8w0.net
- アベノミクスの事をアクセルとブレーキを同時に踏む政策とよく例えられていたから、
てっきり左足ブレーキが一般なんだと思ってたぜ
- 329 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:42.19 ID:+E7B+hUR0.net
- >>312
よくわかってるな構造、力学
車関係の仕事?
>>282
どうだ? じゃねーよ脳障害、おまえ年取ってる?
なにがクラッチの位置にブレーキだろ
おまえ車乗らないっしょ?ん?イラッとするおまえ
- 330 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:49.29 ID:AktuYO5o0.net
- 発信時に踏み間違えってありえんだろ、ブレーキ踏んでエンジン掛けて
そのまま緩めていってスタート
- 331 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:53.81 ID:38or96J20.net
- 左足でブレーキってそれこそ、
ブレーキの位置を左にずらさないとやりにくくね?
- 332 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:57:55.77 ID:METQanid0.net
- >>276
いや逆で高性能にジジババがついていけないのよ
レーサーやプロだって事故るんだから
ましてやド素人以下のジジババなんてあり得ないだろ
- 333 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:02.11 ID:+yXkZzPq0.net
- >>308
脳波でブレーキアクセル出来るやつ作れば良いな
- 334 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:15.66 ID:NU00Xca00.net
- >>315
ハイブリッド車にそういうのがある
- 335 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:18.43 ID:X3DnVF770.net
- >>290
ああ、そうかクラッチとブレーキの間違いか勘違いしてた
でも普通はクラッチには左足ずっと乗っけてるよねえ
- 336 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:19.18 ID:KC7tXa9b0.net
- >>317
弱者とか関係ない、君も間違う可能性がある
それがわからないようなら君がその「ド低脳」だよ
- 337 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:20.06 ID:+E7B+hUR0.net
- >>318
統計、統計、統計統計。。。。うるっさいねー統計厨
なにが統計だよ・・・あー肩コル
- 338 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:21.72 ID:Ev3Tr/4A0.net
- 記事書いたやつは知恵遅れか
- 339 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:22.92 ID:KJYI1djo0.net
- 左足ブレーキ普及後...
老人「右足と左足を間違えた」
- 340 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:24.30 ID:WVaWjzz30.net
- 渋滞では左足が楽だわな
- 341 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:26.85 ID:i35iVxVi0.net
- ナルセペダルのステマ記事だなw
- 342 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:26.85 ID:TZc+5C7D0.net
- 身体障碍者の車みたいに、手元でブレーキとアクセル調整するとか
すべてを足でやる必要はなかろう
- 343 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:31.32 ID:fFo9QqRi0.net
- 教習所で左足ブレーキ教えれば良いのだが、
肝心の教える側が馬鹿ばっかりで
左足ブレーキを使えない無能だらけ。
AT限定免許は最初から左足ブレーキおしえとけ。
- 344 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:34.14 ID:f42H1hX90.net
- >>174
ぬかるみや雪道で少しだけトラクションかけたいときに使わないか?
または
急発進するときだな
左足でブレーキ踏んづけたまま
右でアクセル踏んで回転あげて猛ダッシュ!
もっとも最近の車はこれやるとブレーキが優先されて急発進できないようになっているみたいだが
- 345 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:35.47 ID:cRC8UZVN0.net
- ワンペダルをどうしても普及させたくない車会社の仕業
- 346 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:40.49 ID:wv0ynJIT0.net
- 踏み間違えは年寄りだけなんだから
ブレーキ位置は関係ない
- 347 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:58:58.38 ID:Bs4fBVwy0.net
- ドラムとかやれば分かるけど、右足離して左足踏むって難しいぞ
- 348 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:04.90 ID:z4dy3b150.net
- カートでは
ずっと踏みっぱなしなのでAペダルがフットレスト状態
という
- 349 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:08.00 ID:+Fcpwgna0.net
- アクセルとブレーキ間違える馬鹿は右足と左足だって間違える
- 350 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:10.94 ID:6s+1ZorF0.net
- 両足で別な操作をする方が難しいよ
やってみればわかることだよ
慣れの問題ではないと思うわ
- 351 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:14.03 ID:ucXz1u1M0.net
- >>292
平地でベーバーロック起こしそう
- 352 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:18.16 ID:fcKSR1pE0.net
- だってどっちのペダルも体の中心線から右側にあるじゃん
それでどうやって左足でブレーキ踏むのさ?
着座姿勢を不安定にしない限り無理なんだけど。。
- 353 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:25.40 ID:LUzJ5TnV0.net
- 全年齢に対応できていない現方式
間違えやすい人や惚け疑惑な頃合の人々は
一律に それ用の特殊車両に乗ってもらうしか無いのかも
人命に重きを置くのなら 今 出来ることは
自動STOP車を義務付けるしか
- 354 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:31.75 ID:KVJQoNNk0.net
- >>314
いやだから暴走車は左足ブレーキの習慣があるってデータがあるんだよ。
前を少しは読めっての。
お前みたいなのが暴走事故起こしかねんな。
70以上の老人には衝突防止装置車を義務付けるって事でいいだろ
- 355 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:37.09 ID:gIiFAUbv0.net
- >>1
左足は微妙な調整が難しい
- 356 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:37.95 ID:SOEXSoVy0.net
- 前方にジェットエンジン積んで、前に人が出てきてぶつかりそうになったジェットエンジンぶっぱなして急ブレーキかかるようにしよう
- 357 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:39.51 ID:KC7tXa9b0.net
- >>337
統計以外にどうやって有効だって証明できんの?
科学的な考え方ができないようなら黙ってた方がいいぞ
- 358 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:42.79 ID:+E7B+hUR0.net
- >>308
だから、そういう受け答えした層は
即免許返納させるのがいいと思う。
視力だってあんま悪いやつは強制必須なんだから
なんかしらの強制が必要なんだよそういう脳障害持ち
そういう強制が現状無かったら免許を与えない
移動は 公共交通機関で どうぞーってこと
- 359 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:43.75 ID:cNGIG5Dc0.net
- 現行車でも速度やギア位置、ステアリング角度から判断してアクセルを踏んでも急加速しないようなプログラムに書き換えればいいんじゃね?
直近の動作(P→DやR、サイドブレーキ解除、ステアリングの切り返しetc.)で駐車場での操作か否か判別できるだろ。
刑事ドラマじゃあるまいし、エンジン始動から急発進で走り出す事など日常生活ではまずない。
- 360 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:49.35 ID:vZ+lOXey0.net
- 踏み間違えるってハッキリ言って池沼だと思う
- 361 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:59:54.80 ID:fFo9QqRi0.net
- >>341
ナルセペダルは、ブレーキランプ点きっ放しに成るし、
他の車に乗ったとき、アクセルを踏み込んで危険すぎて、知恵が有る人は使わない。
ナルセペダルは馬鹿向け。
- 362 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:02.26 ID:kjcEcXc10.net
- 利用規約を読んで「同意する」にチェックいれないとアクセル踏めないようにしよう
- 363 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:10.09 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>344
急発進とか頭大丈夫か?暴走自慢のDQNとか
- 364 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:12.16 ID:mApegsrQ0.net
- 何十年間も右ブレーキだった人が、急に左ブレーキにかわっても対応できないよ
認知症(痴呆症)で左ブレーキにかわったことを忘れてしまうから、右アクセルを踏んでしまう
高齢者はブレーキだと思って踏んだら、
加速にびっくりして身体が硬直化する
それで余計にアクセルを踏み込んでしまう
最近の事故はこれ
- 365 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:17.13 ID:ij/+zhqj0.net
- ハンドブレーキにしろよ
- 366 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:27.40 ID:ucXz1u1M0.net
- >>297
そういうのとは違う
点滅なら点滅とわかる
トラックとかにつけてる人いるよな
- 367 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:29.53 ID:cRC8UZVN0.net
- これはアクセルです ほんとに踏んでいいのかとAIが確認する仕様に変えればいいんだよ
- 368 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:52.68 ID:RQbCrZJU0.net
- オートバックスだかイエローハットだかで踏み間違い防止のやつあるだろ
あれを標準装備にすりゃいい
- 369 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:00:52.81 ID:Dd2psQa60.net
- 右で踏める事が構造上そもそも間違ってる
- 370 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:01.65 ID:+hqQjikB0.net
- 俺のイチモツも軽く右カープになってるから自然と左手でコイてしまう
右でやり続けたら、さらに右カープがキツくなりそうで心配だしさ
- 371 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:04.11 ID:/ygdb6QoO.net
- >>335
MT乗りだがクラッチにずっと乗っけてないぞ
- 372 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:04.20 ID:z4dy3b150.net
- 某Nペダルも
乗ってる人間は、他者には薦めない
乗ってない人間に限って、他者に薦める
というのが、現実
- 373 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:09.04 ID:38or96J20.net
- >>352
それな。基本的に右足で操作することが前提になってるから、
左ブレーキを前提にするならペダルの位置もかえんと危なっかしい。
- 374 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:11.63 ID:NU00Xca00.net
- >>337
だが必須の条件だ
左足ブレーキが事故を防いでくれると証明する際の唯一の材料と言っていい
- 375 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:13.41 ID:A0MH82dZ0.net
- 最近の車両足で踏めるほどブレーキデカく無いし
あれなんでやめたんだろうね
- 376 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:20.81 ID:f42H1hX90.net
- >>335
普通左足はフットレストだろ
ずっとクラッチに左足乗せてる奴なんていないだろ
- 377 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:28.11 ID:lT6/nQeb0.net
- そうなったら今度は両足でベタ踏みしそうだな
- 378 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:29.16 ID:TTes9oaY0.net
- >>1
正直、危機意識が足りないから
老人のクルマなんかに轢かれるんだよ
そんなヤツはバナナの皮でも死ぬわ
- 379 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:32.73 ID:6ljAO+5R0.net
- 普通の車で左足ブレーキとかアホじゃんw
スペースねーよw
- 380 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:34.48 ID:KC7tXa9b0.net
- >>361
そうなんだ
他に有効そうな装置ってないのかな
- 381 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:37.09 ID:DPVc3iFG0.net
- >>290
その人はブレーキを右足で踏んだり左足で踏んだりするのだろうか。
まあそら間違えるわとしか言えんけどな。
- 382 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:47.43 ID:ucXz1u1M0.net
- >>312
間違いないのは腰を痛めるってことくらいだな
- 383 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:48.12 ID:C8XZo4/M0.net
- AT限定免許とAT車が無能を量産したんだよ
AT車を撤廃して下手糞共を公道から排除しろ
- 384 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:01:51.30 ID:gIiFAUbv0.net
- >>354
ワンペダルもいいぞ
足を左に曲げると加速で踏み込むとブレーキ
何で今の形(アクセルとブレーキペダル分離型)に拘るのか意味がわからない
- 385 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:00.00 ID:mApegsrQ0.net
- アメリカやEUや中国でも高齢化問題は深刻なんだけど、
「ゼロヨン加速規制」の議論が増えた
0〜100kmまでの加速のことだけど急な加速、急発進を禁止にするだけで事故の多くは防げる
スポーツカーにも加速にリミッター付けないと市販できないようにする
- 386 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:16.49 ID:XGRDUEfK0.net
- 若くて免許取立ての奴はあえて左からチャレンジすることをお勧めするが免許取って時間経ってる奴はやめた方がいい
体に右が馴染んでしまっているのでかえって危険だ
- 387 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:21.15 ID:W5FZ/RqY0.net
- ナイト2000みたいなAIを積もう
- 388 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:21.04 ID:METQanid0.net
- ジジババの脳と身体能力なんてマジヤバイよ
免許に下限があるなら当然上限も設けるべきだよ
- 389 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:33.01 ID:+E7B+hUR0.net
- >>311
身勝手な主張してるだけで
なんの解説にもなってねーじゃね
そいつは自分がなぜバカ呼ばわりされたかそれを聞いてんだけど
おまえの間抜けなレスはその答えになってねーぞ
旗から見てバカなのはおまえの方
- 390 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:37.81 ID:RDMf21pb0.net
- これはずっと思っていた
そろそろMT車が格段に減ってきたんだから左足ブレーキにすべし
MT車乗る人だけが右足ブレーキにすればいいんだよ
- 391 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:49.07 ID:+E7B+hUR0.net
- >>311
いじょ ← じゃねーよ ブスづら
- 392 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:02:52.85 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>351
いや270見ると軽く乗せてるだけで
ランプ付いた状態になるんだと
あれの後ろ走るとかなり危ねえ
- 393 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:00.32 ID:EaXBoFnC0.net
- >>358
免許取り立てで即返納が続出しそうだなw
- 394 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:00.33 ID:cOi05qRu0.net
- >>343
人間はとっさの時に右足は離す左足は踏むという別々の操作を同時にできるほど器用ではない
- 395 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:01.22 ID:X3DnVF770.net
- >>360
誰にでも起こりうると思うよ
ぼーっとテレビを見ながらコーヒーを飲もうとカップを口に運んだつもりが
リモコンを飲もうとしてたみたいなちょっとした日常の動作不良が車の発進時にでてしまうのがこれらの事故の本質
- 396 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:02.73 ID:+Fcpwgna0.net
- AT車自体に年齢制限設けた方が早そう
- 397 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:12.68 ID:oWS5EY0O0.net
- ID:+E7B+hUR0を晒し上げるスレと聞いてやって来ました
- 398 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:22.55 ID:52n5dcmH0.net
- 左ブレーキはむしろ危険だわ
ハンドルアクセル・足ブレーキにしたほうがマシ
- 399 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:22.60 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>317
免許取りたての時は俺もそう思ってたよw
- 400 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:28.68 ID:QRv5eRrR0.net
- 助手席にブレーキ付けよう。
- 401 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:43.67 ID:cRC8UZVN0.net
- ドライブに入れる時点でさ 普通ブレーキ踏んでないと無理な仕様じゃない?
うちの車そうなんだけど他のは違うのかな
- 402 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:50.15 ID:mApegsrQ0.net
- 急ブレーキも危険だしな
長生きするようになったからこの手の事故は増える
車なしで生活できるのは山手線の内側とかだけ
車なしでは生活できない
- 403 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:03:55.91 ID:s71jjAVe0.net
- >>311
おまえの書き込みは支離滅裂だな
- 404 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:04.80 ID:/7M/9Wf/0.net
- 否定の為の議論というか頭で考えて実践したことない人が多いな
- 405 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:10.85 ID:mq2Ixk8w0.net
- いっそのこと左足アクセルはいかがだろう
- 406 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:15.06 ID:XFZ3CYTd0.net
- >>325
アクセルを踏みやすい姿勢で運転するようになっちゃうから無意味。
- 407 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:26.35 ID:PO5gYWQr0.net
- もうちょっとこう、ガンダムみたいにできないのかな?
- 408 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:34.72 ID:6s+1ZorF0.net
- どうして左足ブレーキを薦めるんだろう
最大のメリットを教えてよ
それに常時は左足をどうしておくの
ブレーキペタルに乗せておくんだろうか
- 409 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:40.09 ID:mApegsrQ0.net
- 右利きの人に左利きになれ!っていうのと同じくらい難しい
- 410 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:41.35 ID:+E7B+hUR0.net
- >>336
俺は間違えない。億がいち踏み間違えて事故ったら
免許返納でいい・・・
テメーは?質問に答えろ。誰でも論とか
身体的ド弱者が文字面だけで ここで言い争う層に
身体的差はない みたいなノリでレスしてっけど
おまえは車持ってる?免許は?どう?障害持ち?
- 411 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:04:46.91 ID:TTes9oaY0.net
- >>65
虚言癖って
迷惑だから入院しててよ。
キチガイだろ?
- 412 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:17.25 ID:EnHcLVlS0.net
- 1ペダルで引いたらアクセル、踏んだらブレーキでよくね?
- 413 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:21.71 ID:cRC8UZVN0.net
- 脳が混乱するから高齢者は左足ブレーキは余計無理
- 414 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:25.09 ID:mNTX6d1W0.net
- 慣れだろ、慣れ
左足ブレーキの俺が右足でブレーキやると、ワンテンポ遅れる感じがして
危なっかしくなる
- 415 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:28.81 ID:mApegsrQ0.net
- 手元ブレーキ、は有りかもしれないけどね
ハンドル引っ張ったらブレーキとか、ハンドル両手で強く握ったらブレーキとか
むつかしいか
- 416 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:30.15 ID:bOPS8qDJ0.net
- ココ読んでるとみんな運転技術って未熟なんだなとつくづく思う
- 417 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:30.71 ID:PjsrDJ640.net
- アクセルを手で複雑な操作をしないとできないようにすればいい。ペダルはブレーキのみ。
とっさにはできないし、みんな面倒くさくてスピード出す人が減って事故も減る
まぁ俺は乗りたくないけどw
- 418 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:42.58 ID:xW+BCYlu0.net
- >>141
未来予知かな?
- 419 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:43.87 ID:TZc+5C7D0.net
- 免許取得してからMT車乗りだが、購入するとき車種少なくて困る
老後のためにAT車に慣れとくか真剣に考えるよ
- 420 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:50.45 ID:i7ukazex0.net
- セガラリーやグランツーリスモなら左足ブレーキなのだが
- 421 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:05:50.68 ID:ebwoAUsA0.net
- だから、本当の事故原因は、踏み間違いじゃないからなw
正直に喋らないだけ
- 422 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:07.59 ID:h4sW9pDR0.net
- >>407
ガンダムだって一歩踏み出すまでが大変(´・ω・`)
- 423 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:13.18 ID:mApegsrQ0.net
- 最終的に自動車はロボットになる
マシンロボやトランスフォーマーをイメージすればわかるが
自動車産業はロボット産業になっていく
- 424 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:24.70 ID:38or96J20.net
- >>412
どうやって足で引くんだよ?
- 425 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:25.36 ID:yv0ygGNM0.net
- 車の馬力落とせば済む話だな
- 426 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:30.17 ID:5f21yBsP0.net
- >>351
×ベーバー
○ベーパー(vapor)
◎ヴェイパー
- 427 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:36.29 ID:6ljAO+5R0.net
- オメーら公道でレースでもしてんのかよwwwwwwwwww
- 428 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:51.68 ID:wJKBJ2TU0.net
- アクセルペダルとブレーキペダルのプレートの感覚が同じなのがだめなんだよ
アクセルはおっぱいのようなやわらかペダルにしてブレーキは硬いやつにするとかにすれば両者の違いは感覚で分かる
そこなんだよ、あまり指摘するやついないけど足元なんかどのペダル踏んでるのか見えないんだから感覚を脳に伝えろ
- 429 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:06:57.10 ID:1EwRJ/7P0.net
- デッドマンスイッチみたいに、アクセルを強く踏みつけるとアクセルオフにしたらいいのに。
でも、坂道とか登れなくなっちゃうか・・・。
- 430 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:23.21 ID:Himj2G640.net
- この考えでいくと、
左足アクセルの方が良くね?
- 431 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:26.82 ID:+E7B+hUR0.net
- >>287
>>321
とりあえずお前らのクソみてーな車1台でもどかして先行きたいから煽ってんだろ?
そんな ブレーキピカピカ〜 とかじゃなく・・・急ブレーキかけて止まってハザードつけて
ドア開けて 降りていけよ。
それかスピード思いっきり落として、右車線の流れを思いっきり滞らせろよ
それくらいやれよ なにがブレーキピカピカ〜 だよガキじゃあるめーし
- 432 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:30.26 ID:DPVc3iFG0.net
- >>270
レバーのサイドブレーキが無くなったからこういうこと言ってんのかな。
- 433 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:45.73 ID:z+8IURJB0.net
- ワンペダルにすればいい。
ワンペダルに変えた人は踏み間違えの事故が
無い。
メーカーも真剣にワンペダルを考えるべき。
- 434 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:51.54 ID:KC7tXa9b0.net
- >>410
俺は免許もあるし車もバイクもあるよ
でも俺が間違えるかどうかは問題じゃない、誰でも間違える可能性があるということ
そういうことすら思いつかないあんたが一番危険だよ
レス見ても誤字多くて頭悪そうだし
- 435 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:07:59.32 ID:ecnspvFB0.net
- >>1
こういうバカが尤もらしく声高に主張し、多数の賢明な人達は面倒に関わりたく無くて黙ってるから日本がおかしくなる
自分の身体を良く観察してみろ!
パニクったときは右足も左足も両方に力が入るだろ?
なんで片足操作かといえば緊急時両足だとアクセルブレーキ両方踏んでしまうからだろ!
そんなことするならアクセルは手で操作、ブレーキは足の車両にする方がまだマシだよ
- 436 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:08.76 ID:k4qQgVDt0.net
- >>214
むしろ左でブレーキ踏んでる奴が踏み間違い事故起こしてるんじゃないのと思う
とっさの時に左右の判断がつかなくなとか慌ててアクセルまで踏んでしまうとかじゃないの?
つまり正確にはブレーキとアクセル同時踏みみたいな
マツダがこうした事故防止の為にブレーキとアクセル両方踏んだ場合ブレーキだけが作動する仕様にしてるけどそのマツダは踏み間違い事故は確かにないんだよ
とにかく左足ブレーキの方が危険だと思うわ
- 437 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:10.54 ID:mApegsrQ0.net
- 音声認識もありかもしれない
「きゃあああああああああ!!!!!」
「ブレーキ!!!!!!!!!!!!」
「とまれぇええええええええ!!!!」
って叫んだら急ブレーキ
- 438 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:12.04 ID:2BLbM1Iz0.net
- 車はペーパーなんであれだが、アクセルはかかとをつけて踏む構造で
ブレーキはかかとを浮かせて踏む構造と両者が違うのはなぜ?
- 439 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:15.08 ID:+E7B+hUR0.net
- >>321
前の状況なんかわかってっけど、とりあえずお前みたいなアホが乗った車が邪魔だと
後ろからパッシングしてんだから左いけりゃ左に逃げといてくれねーかつってんだろ?
後ろは・・・
- 440 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:19.08 ID:vCpg3rjA0.net
- >>407
痴呆老人がコロニー落としとかするんですね、分かります。
- 441 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:20.74 ID:xVtLFQ/b0.net
- 普段からブレーキかかとつけて踏んでるんだろ?
- 442 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:21.89 ID:pEL8urS30.net
- クラッチ操作したことないAT専用のやつに左足操作しいても無理でしょ
- 443 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:29.39 ID:DSxXSY840.net
- マスコンにすれば間違えないんでね?
- 444 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:33.76 ID:38or96J20.net
- >>428
マツダの車はアクセルとブレーキが違う方式になってる。
- 445 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:41.22 ID:f42H1hX90.net
- >>363
いや急発進は安全なところで一度は経験しといたほうがいいぞ
突発トラブル時にあわてなくて済む
俺はかつて上司の日産車運転中にアクセルペダルがひっかかるというトンデモ事件に遭遇したが
経験値のおかげで事なきを得た。
- 446 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:08:59.07 ID:mApegsrQ0.net
- コクピットは最終的には脳波コントロールになる
- 447 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:05.13 ID:RQbCrZJU0.net
- 慌てるとブレーキだと思ってアクセルを急激に強く踏んでしまう
この急激に強く踏んでしまうのが間違える以上に問題であって
その時に反応しないようにすればそれだけで随分防げる
- 448 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:05.29 ID:3RVrc+RO0.net
- アクセルとブレーキを間違うようになったら
適性から外れたってことだろ
大人しく免許返上しろ
- 449 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:05.86 ID:TZc+5C7D0.net
- 車のアクセルもバイクみたいに捻って加速するタイプにするか
- 450 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:06.18 ID:ucXz1u1M0.net
- >>337
なんでその事例が多数かどうか判断するんだ?
自分の意見が全て正しいってか?
- 451 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:09.97 ID:9kcuPtk10.net
- アクセルを思いっきり踏んだらブレーキがかかるようにしとけ
- 452 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:11.08 ID:O720lnR30.net
- これね、ドライビングポジションも悪いのよ
シート倒して極端に言うと寝そべるようなポジション
これだと右肩から後方確認したときにペダルから足が離れてブレーキとアクセルの位置が分からなくなる
- 453 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:13.32 ID:ij/+zhqj0.net
- >>424
スリッパ状
ロードバイクのペダルとか
- 454 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:13.74 ID:XFZ3CYTd0.net
- 微細な踏み込みができずにどっかんアクセルになってしまう年寄り対策なら
AT車のクリープを強めにして、駐車場内の移動程度はブレーキの強弱だけで事足りるようにすればいい。
- 455 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:18.46 ID:z3sI4u4u0.net
- >>28
こんな事故起こす老人たちだからな
踏切や交差点でエンストして大事故起こしそうで怖い
- 456 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:28.59 ID:+E7B+hUR0.net
- >>374
統計を取ること自体が 現状無理
俺はそれを言ってんだよ馬鹿たれ
- 457 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:36.80 ID:vCpg3rjA0.net
- >>445
あとは雨や雪の急制動とかな。
- 458 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:40.07 ID:N7T1yWsO0.net
- >>1 逆に踏み間違うっちゅーの
- 459 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:40.88 ID:DSxXSY840.net
- >>28
限定解除させれば警察利権もウホウホ
- 460 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:49.39 ID:V1o6Ko2a0.net
- >>290
クラッチとブレーキなんか間違いようがねえよ
なんで左足で踏むペダルを右で踏めるんだよ
出来るもんなら一回やってみろ
- 461 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:52.14 ID:6s+1ZorF0.net
- 普及しないのは、殆どの人は今のシステムに不便を感じないからだろうな
みんなが踏み間違ってるわけじゃないからね
- 462 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:57.55 ID:KC7tXa9b0.net
- >>437
俺ぶつけられても無言だぞw
- 463 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:09:59.74 ID:8q/4Zfi00.net
- 全車MTにしろよ
- 464 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:01.52 ID:Wu7V7Owg0.net
- >>22
同意。
年寄りはMTで運転出来なければ免許返上したほうがいい。運動能力落ちているのに、なまじ易しすぎるから事故を起こす。
- 465 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:26.78 ID:TEVccBpw0.net
- ブレーキとアクセルの踏み間違いは
ブレーキからアクセルに右足を移して
アクセルを踏み込んだ直後に
ブレーキペダルを踏む必要が出てきたときに
多く現れる。
年寄りには無理な動きだね。
- 466 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:30.31 ID:lWqm8Asb0.net
- クルマって片仮名で書いて媚びるのが嫌い
片仮名にするならカーでいいだろ
- 467 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:38.02 ID:38or96J20.net
- >>453
余計足首痛めるわ
- 468 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:41.55 ID:DPVc3iFG0.net
- >>438
アクセルはいきなりがっつり踏み込まんでしょう?
ブレーキは逆にそういう事が必要になる。
そういう差。
あとかかと上げて調節って物凄くしんどい。
- 469 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:10:45.97 ID:ucXz1u1M0.net
- >>426
すまん
ただの打ち間違いだ
- 470 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:12.35 ID:XKgWq9E+0.net
- >>10
オートマ限定厨 乙
- 471 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:12.37 ID:HcpxMVY20.net
- 急発進防止装置「ペダルの見張り番」 オートバックス
(本体+車種別ハーネス+取付工賃43,198円税込)
http://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html
動画
https://youtu.be/11Rj26HKSdk
OGS - TC-S(スロットルコントローラー・バージョンS)
(本体+車種別ハーネス27,324 円税込、取付工賃別途)
http://ogs-japan.com/product/tcs.html
動画
http://youtu.be/mGHKwPO2gr4
説明書
http://i.imgur.com/h6KMBH7.jpg
http://ogs-japan.com/torisetsu/tcs.pdf
- 472 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:15.22 ID:tBPS57se0.net
- ハンドブレーキで
- 473 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:15.74 ID:e20m2lA90.net
- 踏み間違えると動かなくなる装置あったよね?
結構な値段だったけど個人でおっちゃんが作ってたのテレビで紹介されてたな
- 474 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:16.68 ID:5swq75av0.net
- AT車はゴーカート式にすれば良い。ポルシェみたいなセミオートもな。
- 475 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:17.87 ID:vCpg3rjA0.net
- >>464
免許取り立ても同じ事故を同じ件数以上やってるから、その仕組みならMT運転できない奴は免許取らせない方が話が早い。
- 476 :フフ市長 ◆sPCXcn/BpE :2017/05/09(火) 12:11:21.68 ID:WaTuwmlb0.net
- >>221
楽しそうね💕フフ
- 477 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:22.04 ID:+E7B+hUR0.net
- >>434
だから 間違えるなら 免許返せ つってんだよ
シンプルだろ?ん?運転する才能がねーんだから
誰でも子供の頃は 道端で転ぶから 道すべて豆腐で作れって言われたら
イラッとするだろ?ん?
子供は小さいころ誰でも転ぶ ← これならわかるよ
免許取って公道で運転してて 誰でも踏み間違える ←それは許されない
- 478 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:27.01 ID:JC8jI1lc0.net
- MTにすべきだな
ゆとりとかオカマ野郎が乗れなくなるなけど仕方ない
- 479 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:31.49 ID:8xPPDUzU0.net
- 30年前からこの議論があるのに何も手を打たなかったトヨタ、ホンダってアホ企業だよ
スバルが先鞭を切ってやり始めてアメリカで受けているからな。
本当にトヨタはハイブリット全精力を傾けすぎてそのほかは何もしてこなかった
そのハイブリットも終わりだし生き残れないだろうな、10年後には東芝状態だろ。
- 480 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:36.36 ID:bOPS8qDJ0.net
- 運転って長年にわたって体に染み付いている部分が脳内で間違いを起こす
そもそもアクセルとブレーキと言う全く結果が違う動作を右足一つでやってるからそこに問題が有るんだよ
操作ミス防御の左足ブレーキと言うのは脳内の原理的には正解なんだけどな
- 481 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:38.09 ID:3RVrc+RO0.net
- >>461
その通り
適性のない奴が騒いでるだけ
- 482 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:38.45 ID:KZ7OsY2A0.net
- プレステのコントローラーで運転できるようにしろよ
- 483 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:47.64 ID:Ev3Tr/4A0.net
- 踏み間違いとか事故起こしたやつが勝手に言ってるだけだから
ほんとはアクセル踏みっ放しなのよ
- 484 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:49.68 ID:KC7tXa9b0.net
- >>456
無理なわけないだろ、何言ってんだこいつ
- 485 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:55.81 ID:ecnspvFB0.net
- 435
訂正
手でアクセルはダメだ
手と足両方に力が入ってしまう
人工知能が介入するまではやはり現状が最適だろうな
- 486 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:11:58.63 ID:+E7B+hUR0.net
- >>450
だから 統計を取るのなんて現状むりだろつってんだよ
その統計厨に
- 487 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:12:10.52 ID:XGRDUEfK0.net
- ま、そのうち自動運転時代になるからな
教習所はそれまで右で押し通して逃げきるしかない
今更左の方が安全でしたなんて口が裂けても言えないからな
- 488 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:12:28.24 ID:GSvL/rgq0.net
- ATはアクセルレスポンスにタイムラグがあるからいかんのだよなぁ
ワンテンポ遅れてギアチェンジや加速がやってくる
- 489 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:12:35.41 ID:vCpg3rjA0.net
- >>477
1点でも違反したら無期限免停ってことだぞ、その話の行きつく先は。
まあ、路上の車が8割9割減るから快適にはなるがw
- 490 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:12:51.65 ID:+E7B+hUR0.net
- >>357
統計以外統計以外って、お前仕事なにやってるの?ん?
サンプリング関係? なに?統計が全てみたいなの
世の中 真っ平ら にしたい?お前みたいなのイラッとするんだけど
免許持ってる?
- 491 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:12:54.87 ID:XhoE8Wiq0.net
- >>460
そもそもお前はブレーキとアクセル踏み間違えて事故るのか?普通は事故までいかないだろ
今回の件は事故まで到るばかをどうするかって話
- 492 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:00.28 ID:1E5AMnJZ0.net
- アクセルをバイクみたいにハンドルにつけりゃいいんだよ
- 493 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:08.12 ID:+2aHVQGp0.net
- アクセルの配置を壁に寄せればいいんじゃない。
- 494 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:12.27 ID:s71jjAVe0.net
- 脳味噌がフリース状態になってこの手の事故が飽きるんだろうから、
ブレーキを何処につけるとか左足でやるとか関係ないだろうな。
マニュアル車にすればだいぶ事故は減るだろうけど。
- 495 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:30.00 ID:h4sW9pDR0.net
- 遠隔で監視して危ない時にブレーキボタン押す職業は出来るかも(´・ω・`)
- 496 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:38.26 ID:EnHcLVlS0.net
- >>467
余計ってなんだよ
運転で足首痛めたことないぞ
- 497 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:38.34 ID:+E7B+hUR0.net
- >>393
どんだけ才能ねーんだよ
そんなに今の若者が信じられない?ん?
自分らが青春送った時代しか許さない?
- 498 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:40.43 ID:9Pn7KN3o0.net
- 事故の大半はAT車だろ?
なぜAT車廃止・規制の議論が出ないのか不思議でしょうがない
- 499 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:52.02 ID:KC7tXa9b0.net
- >>477
全く違う
安全工学の教科書でも読んでこいや
- 500 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:13:56.97 ID:vCpg3rjA0.net
- >>490
統計を取ったらなぜ世の中が真っ平いらになるのかkwsk
- 501 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:02.53 ID:V0/xIKgT0.net
- 免許持ってないガキの頃、ゲーセンのレースゲームは左足ブレーキだったわ
- 502 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:05.14 ID:ucXz1u1M0.net
- >>456
取れないなら対策できないな
対策するんなら無理してでも取るんだよ
- 503 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:08.12 ID:X3DnVF770.net
- >>460
一番左端についてるペダルをとっさに無理な体制で右足でふむとか基本的に考えにくいよね
- 504 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:10.91 ID:ukdHFmCU0.net
- まずシートポジションを乗り手がちゃんとしてるかだな。
- 505 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:16.48 ID:rYhgNMHJ0.net
- 音声認識でいいじゃん
もっと早く もうチョイ 早すぎる 止まって 急に止まるなよ
発進 加速加速 このスピードで 維持維持
止まれ って言ったら止まってね 引っかかるなよクソAI
こんな感じで
- 506 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:18.12 ID:PrIMQXg70.net
- 人間だもの
- 507 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:18.62 ID:arhSZlba0.net
- AT車のせいで老化してかなり判断能力が低下しても
乗れるようになってしまったのが災いしている。
MT車時代より激増したのは間違いない。
だからMT車だけにしろってのも荒唐無稽な意見ではない
- 508 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:24.03 ID:6s+1ZorF0.net
- 踏み間違いは運転に不向きな人が起こしてるんだよ
だから若い人から高齢者まで
踏み間違いをしてるじゃん。でも全体から見れば稀にあるていどだよ
高齢者は老化が現象が起きてるんだから運転を止める事ね
- 509 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:31.45 ID:+E7B+hUR0.net
- >>489
全然行き着かないじゃね なんでお前話そらすの?都合悪くなると
- 510 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:33.10 ID:DSxXSY840.net
- >>61
初期のCVTに組まれた電磁クラッチはクリープがないので廃れた。
左足ブレーキが普及しないのと同じ理由。
- 511 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:33.32 ID:83nLz4qY0.net
- てか踏み間違い事故って
20代と30代が一番多いんだよな
実際
高齢とか関係ない
- 512 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:41.66 ID:gIiFAUbv0.net
- >>385
渋滞が起きる
- 513 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:43.88 ID:KC7tXa9b0.net
- >>490
じゃあ統計以外でどう証明するのか説明してみ?
できんのか?ん?
- 514 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:14:58.24 ID:tLa8Q8d3O.net
- 車売りたさにAT大量生産
まだ足りないとばかりにAT免許まで作りだし
いまになり高齢者とか左足ブレーキとか何なのこの顛末
- 515 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:04.93 ID:YsiLHBUi0.net
- ワンペダル
にしろよ
- 516 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:08.92 ID:KZ7OsY2A0.net
- アクセルはそのままでブレーキをバイクのブレーキみたいにすればいい
- 517 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:13.14 ID:YIZQ1t140.net
- >>494
AT車で踏み間違いするような輩がMTに乗り換えたところで別のヘマやらかすだけだ
- 518 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:16.18 ID:vCpg3rjA0.net
- >>509
道交法も守れないってことは運転する才能がないってことだが。
- 519 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:27.57 ID:Ui09tUS80.net
- うちの父親も昔から左足ブレーキやってるな
自分が免許取ったときに左足ブレーキの良さを力説されて薦められたけど、自分はマニュアルだからあんま関係なかった
- 520 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:27.99 ID:tXSiVf190.net
- バイクでアクセルとブレーキ間違える奴なんていないことからわかるように
操作を全然違うものにすればいいんだよな
- 521 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:38.36 ID:tfhgPOTg0.net
- 左足ブレーキやってると急ブレーキ時に右足アクセルを外せるか不安ある。
右足はアクセル踏みっぱなしで左足でブレーキ踏む同時踏みになりそう。
- 522 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:15:58.85 ID:KLDKBytJ0.net
- >>304
面白い奴だな
- 523 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:03.15 ID:8ILyYJuO0.net
- 左足ブレーキなんてもうやり方忘れた
ブースト落とさず立ち上がりのパワー制御するためだろ
- 524 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:11.81 ID:K3DEyB8v0.net
- 慣れないとカクンカクンするが慣れれば問題無いよなぁ
MTだとちょっと難しいけどさ
- 525 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:21.86 ID:2BLbM1Iz0.net
- >>468
なるほど・・・
左足ブレーキを提唱するならブレーキもかかとつけて踏む構造にすべきかなぁと
思ったもんで
- 526 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:27.03 ID:+E7B+hUR0.net
- >>484
左足用ブレーキ搭載車の方が圧倒的に少ないじゃね?
ん?ブレーキとアクセルの位置、車の構造わかってる?
ん?右ハンドル、左ハンドル車の違いを統計で取ることすら難しいのに
- 527 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:36.36 ID:WhyOb9d80.net
- ATにもなんちゃってクラッチべダルつければ良いやん
- 528 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:47.65 ID:SV6LHhzJ0.net
- 年寄りの踏み間違い事故てそもそもの原因が加齢による身体機能やら脳やらの機能の低下なわけでしょ?
どうにもならない部分が根本的な原因として存在してる以上は左足ブレーキとか自動ブレーキとか小手先の対応じゃどうにもならんと思うよ
ブレーキの問題は解決しても急ハンドルとか何もないとこで急にブレーキ踏んで後続が追突とか別の事故が目立つようになるだけ
年寄りの運転に関してはもう諦めるしか無い
- 529 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:16:52.46 ID:ucXz1u1M0.net
- >>505
お前その手に持ってるスマホ全部音声で動かしてみろよ
- 530 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:01.44 ID:GH9ijE3vO.net
- 速度の調節を足で操作するのは致命的な欠陥。
- 531 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:04.81 ID:h4sW9pDR0.net
- ハイブリットの回生ブレーキのタッチがどうとかが原因って噂あるで(´・ω・`)
- 532 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:11.10 ID:83nLz4qY0.net
- てか自動ブレーキシステムで
全て解決する案件だろ
- 533 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:13.43 ID:X3DnVF770.net
- >>516
バイクのブレーキは二つあるけどどっち
- 534 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:14.11 ID:KC7tXa9b0.net
- >>515
これに尽きると思う、ソフトの対策には限界がある
本当に事故をなくしたければ結局システム自体を変えるしかない
- 535 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:18.82 ID:+E7B+hUR0.net
- >>518
問題は 事故 を起こすかどうか
そこじゃね?お前免許持ってる>
- 536 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:38.85 ID:B35VeiP30.net
- 最初からじゃないと変えても右が出る
- 537 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:42.71 ID:3o5DHotk0.net
- >>1
左ブレーキは絶対に普及しないわw
町工場のおっちゃんが作ってるワンペダルの方がまだ普及する可能性がある。それくらい左ブレーキは絶望的。
- 538 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:45.83 ID:SGyMZ/wS0.net
- >>290
右足でどうやったらクラッチ踏めるの?w
俺のMT車だと体をひねらないと届かねーよ
- 539 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:45.88 ID:viXduNYw0.net
- >>304
お前運転ひとりよがり
- 540 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:52.14 ID:6s+1ZorF0.net
- >>523
そういうために使うのが本来の目的なんだ
ラリーとかで速く走る目的があるんだー 納得したわ
- 541 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:17:59.17 ID:/jHuDjjK0.net
- >>403
>>389
>>103
何遍でも読み返してきな。アスペ
- 542 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:00.93 ID:ucXz1u1M0.net
- >>533
制動力の高い右足の方でお願いします
- 543 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:01.24 ID:696aTuhsO.net
- 運転に忙しくなったら、携帯や飯のながら運転も減るだろうしな
- 544 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:01.61 ID:z2NkOXb90.net
- >>2
バイクみたいに曲がる角度がちょっとなら問題ないけど、
一回転以上しちゃう車のハンドルなら大変なことになりそうだなw
- 545 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:04.02 ID:748YFM3e0.net
- 今度は右足と左足がわからなくなるだけかと
ナルセペダルみたいに動作が違うものにしたほうがいい
- 546 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:04.55 ID:KZ7OsY2A0.net
- パニックになるような状態、たとえば交通量が急に増えたり、誰かが目の前に飛び出してきたり、
雷が目の前に落ちたり、急に爆発音が聞こえたり、そういう状態で踏み間違えたなら分かる
コンビニの駐車場に止めるだけの作業でパニックを起こすようなヤツに免許は不要だろ
- 547 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:11.26 ID:+E7B+hUR0.net
- >>500
より世の中が真っ平らになってるかどうか確認するための統計でしょ?
- 548 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:11.31 ID:8ILyYJuO0.net
- このスレの意味だとレーシングカートはみんな左足だしそれはまったくまごつかん
しかしAT車ではどうしてもできん
- 549 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:14.52 ID:o1kg2ZTZ0.net
- 両方ブレーキにすればいいんじゃ・・・
- 550 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:16.05 ID:AF8mbqiB0.net
- まあMTはMTでマニュアルだからこその事故あるからどっこいどっこいじゃね?
- 551 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:28.51 ID:ecnspvFB0.net
- >>498
AT廃止になったら半数以上が実質クルマ運転出来ないだろうなw
坂道発進どころか交差点内で止まるクルマが多発する
- 552 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:30.02 ID:YIZQ1t140.net
- >>534
60越えたら年一で試験導入しろ
- 553 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:35.66 ID:uDXRJgs60.net
- アクセルなくしたらいいじゃん
- 554 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:40.20 ID:li0OgBVf0.net
- 制御で急発進しないようにしたらゆっくり店に突っ込むんだろうな
- 555 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:46.41 ID:WhyOb9d80.net
- てかどう見ても何もないところでブレーキちょんちょん踏んでるやつってなんなの
くそはらたつ
- 556 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:47.56 ID:LsVyyuAy0.net
- 人間には利き脚ってのがあるからな
- 557 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:52.14 ID:vCpg3rjA0.net
- >>535
問題は免許の前提条件となる 法律 を守れるかどうか
なに、法律も守らないくせに運転の才能があるとか言ってんの?
おまえはサーキットでもグルグル回ってろ。公道に出てくんな。
- 558 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:54.65 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>532
それで事故が起きたらメーカー責任になるからやんねえだろ
- 559 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:18:58.01 ID:viXduNYw0.net
- >>12
釣れますか?
- 560 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:12.18 ID:Bfq8WUxB0.net
- クルマもバイクのアクセルみたいにするのはだめ?
- 561 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:16.10 ID:KC7tXa9b0.net
- >>526
やる気がないからできないんだろ、統計なんかいくらでもとれる
何のために一意の車両番号があるんだ?
- 562 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:17.93 ID:X7+2nQWp0.net
- 常にブレーキ(減速、停まること)を意識してるので右足はブレーキ寄りにある
- 563 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:20.56 ID:WhyOb9d80.net
- >>554
ブチャラティかよw
- 564 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:24.09 ID:X3DnVF770.net
- >>542
結局ペダルを踏むのかよ
- 565 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:30.94 ID:ia5RLziC0.net
- >>11
小型の飛行機って離陸前そんな感じ、
でラダーペダル?で両足突っ張って待機するみたい。離せば加速する
- 566 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:32.74 ID:XhoE8Wiq0.net
- >>538
だから右足と左足の区別がつかなくなるレベルの奴が居るって話をしてんだけど理解できないのか?
仮にMTに戻して急発進問題を無くしても咄嗟にクラッチベタ踏みノーブレーキで突っ込む事故が昔のように増えるだけ
- 567 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:40.45 ID:z3sI4u4u0.net
- >>507
事故が増えたのは高齢化もあるだろう
だがこれから自動運転も出てくるって時代にMTのみにしようってのは時代に逆行しすぎ
- 568 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:42.23 ID:+E7B+hUR0.net
- >>541
読み返そうがお前の>>311の駄文に変化ねーぞ?ん?
読み返せじゃなく そこはテメーで、アプローチ変えてレス表現ぶっこけばいいじゃね
あったまかってーなーこの年取って朝起ちひとつしないブス
- 569 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:54.09 ID:696aTuhsO.net
- >>550
病人や呆け老人の車が猛スピードで突っ込むのは減るんじゃない
- 570 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:59.07 ID:kjcEcXc10.net
- 音声入力にするか
- 571 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:19:59.99 ID:h4sW9pDR0.net
- 自動運転で解決するという思考停止するうちは自動運転は実現できない(´・ω・`)
- 572 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:07.87 ID:KZ7OsY2A0.net
- 自動運転の方がいい
- 573 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:10.80 ID:jxv1KEKZ0.net
- 急発進防ぐためにかなり効果がある方法がある
車に声門センサーつけて、車に自分の声と車の愛称を登録
アクセル踏むと同時に「(車の愛称)発進!!」って声出さないと進まないようにすればいい
車の盗難にも大活躍
- 574 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:15.03 ID:KC7tXa9b0.net
- >>552
そういう問題じゃない
誰でも間違う可能性があると認識して対策すべき
- 575 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:16.93 ID:ggr9B04h0.net
- 22年以上前に問題提起されてんのに何もしないんだね…
- 576 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:20.66 ID:vCpg3rjA0.net
- >>552
事故件数かんがえたら取り立ての若者に対する1年ごとの試験を導入する方が先だな
- 577 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:29.02 ID:LsVyyuAy0.net
- チャリの後輪ブレーキと前輪間違えて頭から回転したことはある
- 578 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:35.04 ID:520PXvil0.net
- 事故起こすやつは何やっても起こすだろ
常人では起こさない新しい事故を生み出すよ
踏み間違える人間がエラーなんだから、自動車とか運転方法に原因探すより
エラーの元を断たないと意味ないだろ
- 579 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:47.81 ID:EsGuxewo0.net
- パニクった時ブレーキ全開・アクセルも全開になりそう
- 580 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:50.39 ID:8ILyYJuO0.net
- 限界走行、ならATでも左足はできそうな気がする
やんわり、って言われたらむずい
- 581 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:20:51.14 ID:+E7B+hUR0.net
- >>557
お前って免許持ってる?
俺とか海外で日本と違う交通ルールの道を
車借りて観光地ドライブしたことある層だけど
テメーじゃそういうアクティブな冒険心なさそうだな
- 582 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:00.09 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>367
『この車は時々間違った事を言うぞ!』って言いそうだ。
- 583 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:03.82 ID:YIZQ1t140.net
- >>550
そもそもMTにすればいいとか言ってる連中はシフトチェンジに気を散らして周囲に対する注意力が散漫になるリスクを完全に失念している
ペダルの踏み違えなんて基礎の基礎をしくじってることを念頭にいれてない
全くもってナンセンスだ
- 584 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:04.33 ID:KZ7OsY2A0.net
- >>555
お前が煽ってくるから警戒してんだよ
- 585 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:07.62 ID:38or96J20.net
- >>523
頭文字Dでもシビック乗りがそれやってたな
- 586 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:08.43 ID:NuIjhFiG0.net
- 左右別々の動きができない人が半数はいるので個々の運動神経に応じた対応が必要。
あと、免許更新時ドライビングテストをするべき。追加料金取って良いから。
- 587 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:09.30 ID:vrl/1A7x0.net
- 左足ブレーキだと、急ブレーキ気味の時に慣性で体重が掛って本当の急ブレーキになりやすい。
- 588 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:10.29 ID:Wu7V7Owg0.net
- >>491
何で、駐車場でもう少し前に進めるのに、アクセル踏むんだ?ATだったらクリープ状態でソロリと進めて停めるのでは。事故のニュースを見ると、たいがい最後にアクセル踏んで突っ込んでいる。
- 589 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:12.18 ID:KC7tXa9b0.net
- >>575
ほんとにね
- 590 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:21.05 ID:/jHuDjjK0.net
- >>568
知ったことかよ
100回読んでまたドーゾ
- 591 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:22.29 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>578
だから、両方ブレーキにすりゃいいだろw
- 592 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:22.75 ID:Y2Mh5hKH0.net
- アクセルとブレーキの位置を入れ換えたらどうでしょうか
- 593 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:30.43 ID:696aTuhsO.net
- >>558
事故起きたばかりだしね
- 594 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:50.16 ID:z2NkOXb90.net
- >>341
あれ使ってる人居るの?
アクセル調整が難しそうっていうか、足が吊りそう
- 595 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:21:59.58 ID:mIJju2TI0.net
- ゲームのコントローラで運転できればいいのに
- 596 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:03.96 ID:SV6LHhzJ0.net
- 年寄りは向けに事故起こしても被害が少なくて済むような小さい車を作ればいいんだよ
小さい車体に小さいエンジンと小さいタイヤ付けて一人乗りでスピードも40キロ位でリミッターかかるやつ
こういう車なら事故起こしても死ぬのは運転してる年寄りだけで周りの被害は抑えられる
渋滞するかもしれんけど死ぬよりはマシだろ
- 597 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:07.53 ID:CybbLv6LO.net
- て言うかね
ブレーキとアクセル踏み間違えるとか
ガチもんのキチガイだから
1tぐらいある鉄の塊に乗って、いつ突撃してくるかわからないとか馬鹿じゃねーの?
馬鹿でも乗れる簡単操作の車とか作っても、馬鹿だから必ずやらかす
どんな安全対策を講じても馬鹿は斜め上の行動をやらかすから無駄
馬鹿には運転免許を与えないようにするのが一番
- 598 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:17.42 ID:lpzMwQdh0.net
- 初めてATに乗った時、なんでこんなにカックンブレーキなんだ。AT車運転の才能ない思った
それにしてもおかしいなあ 原因わかった。自然に左足ブレーキしてたああぁ。
- 599 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:18.93 ID:DPVc3iFG0.net
- >>525
そうすると急ブレーキが必要なときに踏み難いだろうね。
それに併せて敏感にしてしまうと、通常時に困るし。
ダンプとかトラックのブレーキは結構制動掛かるんだけど、空荷だと効き過ぎて戸惑う事もある。
重い時用に調整されてるからね。
- 600 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:26.59 ID:vCpg3rjA0.net
- >>567
報道が増えただけで、全体の事故件数は減ってる。
そして年齢別の事故件数だと高齢より取り立ての20代が一番多い。
- 601 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:26.88 ID:+E7B+hUR0.net
- >>561
だからデータにならねーつってるの
統計とったってそんなデータ使い物にならねーつってるの
統計厨ってなんで統計至上主義なの?ん?
使えるデータ 使えないデータ くらいは把握しようや
お前って眼鏡かけてる? 眼鏡位置を治すように指先を顔の横で上下させる癖もってる?
- 602 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:30.25 ID:1xopuhQK0.net
- >>11
ゴーカートの逆か
すげえ危なそう
- 603 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:30.89 ID:dR+N5+OK0.net
- >>560
身障者仕様は改造してるから手だけの操作も可能
乙武も車運転してたから
- 604 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:36.28 ID:6s+1ZorF0.net
- やっとわかったよ
左足で速度を調整して右足で回転数を調整してシフトする
速く走るためにやるだけじゃん
公道ではそんなに価値がないわ。普及しないわけだ
- 605 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:38.91 ID:mYixbATk0.net
- >>460
ところが、だ
最近のパーキングブレーキはまさにクラッチがあった場所にペダルがある
MT車歴もAT車歴も長い俺は、心の中で指差点呼しながらパーキングブレーキを踏んでるよ
メーカーに操縦系に関する確固たる意思のないのがすべての元凶だと思うよ
- 606 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:46.05 ID:9pFsUECN0.net
- >>555
運転ヘッタクソなヤツは、ブレーキで速度を調整することが多いんだよね
あと、車間詰めてるヤツも頻繁にブレーキ踏んでる
そういう連中は、左折する時に右側車線に半分くらいはみ出して大回りする
ようするにヘッタクソ
- 607 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:54.19 ID:GMMzK2iW0.net
- アクセルとブレーキの間隔って、車種によって違う?
- 608 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:58.88 ID:tLa8Q8d3O.net
- 踏み間違えに年齢関係ないだろ
踏み間違えするドライバーが一定数確実に存在するってだけで
どう防ぐかって自動何たら義務付けくらいしかないよ
保険と同じで他のドライバーまで負担を強いられるからそれのアドバルーンだろよ
- 609 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:59.21 ID:cRC8UZVN0.net
- プリウスは位置が悪いといわれてるね
- 610 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:22:59.93 ID:qSVWyg+S0.net
- それなら左足も右足もペダルに添えることになるしクッソ危険だろ
普段はブレーキに右足を添えるもんだ
- 611 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:13.42 ID:6SOAVyyj0.net
- 右足で踏めない場所に完全に分かれてないと無理だろ
- 612 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:20.51 ID:KZ7OsY2A0.net
- >>594
足首がおかしくなると思うわ
- 613 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:34.75 ID:qAs3F+6MO.net
- ATを廃止すればいいだけ
- 614 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:38.38 ID:iDNe+JIM0.net
- いくらフェールセーフ作っても無駄だよなあ
そもそも今のシステムで突っ込む事自体が運転者として不適切って事だから免許制度をどうにかするしかない
- 615 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:38.77 ID:vCpg3rjA0.net
- >>581
アクティブな冒険心は人間工学には関係ないし、アクティブな冒険心をお前がもっていても世の中からヒヤリハットがなくなるわけでもない。
そしてお前のヒヤリハットにアクティブな冒険心はなんの役にも立たない。
- 616 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:42.43 ID:WvmEXpa40.net
- この自称記者、頭悪いってレベルじゃねーな
そんなに左ブレーキが事故をなくすのに一役かうと思うなら
オートマ乗っていきなり公道で実践してこい
いや高速で実践してこい
そして死んでこい
- 617 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:48.85 ID:KC7tXa9b0.net
- >>601
駄文はいらんから統計以外に有効な手法をさっさと挙げてみろって
- 618 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:23:50.69 ID:SGyMZ/wS0.net
- >>566
理解できねーよ、カスw
何を根拠に右と左を区別出来ずに左足でクラッチペダルを踏んでブレーキを踏んでると誤認すると主張してんだ?
せめてソース付きで主張しろや
- 619 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:04.32 ID:Wu7V7Owg0.net
- >>583
注意力が散漫になるくらいなら、危ないのでそもそも運転してはいけない。
- 620 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:05.98 ID:38or96J20.net
- >>588
MTの感覚で乗ってんじゃね?
- 621 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:08.26 ID:8ILyYJuO0.net
- バイクのハンドルつけりゃいんじゃね?
- 622 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:11.99 ID:ucXz1u1M0.net
- >>583
センスないのお前じゃね?
シフトチェンジなんか作業だぞ
特に考えてないわ
- 623 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:13.96 ID:NU00Xca00.net
- >>601
事故を起こした奴にアンケート取りゃ済むこと
- 624 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:18.31 ID:HcpxMVY20.net
- ガッテン!踏み間違い
.2017年4月26日大型連休の前に!交通事故から家族を守りたいSP
https://youtu.be/7MZNK6h1xMg?t=36m52s
http://www9.nhk.or.jp/gatten/articles/20170426/index.html
- 625 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:34.99 ID:50bSHLWl0.net
- 左足ブレーキのじいさんが踏み間違い事故起こしてたろ
- 626 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:40.93 ID:iDNe+JIM0.net
- 何やっても無駄だわ、そもそもアクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込むとかまともじゃねぇんだから
- 627 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:43.83 ID:bOPS8qDJ0.net
- 自動運転は最終的には世界では普及しないよ、車の進化・技術的には可能だろうけど
今のような一定の「運転補佐」レベルでの普及に留まると思う
理由は最終的に保険会社が「完全自動運転」に対する任意保険にイモ引くから
- 628 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:24:56.51 ID:p+qqSBD10.net
- 国家なんて国民から金をむしりとるだけの暴力団。
税金みかじめ料よりヤクザのみかじめ料の方が遥かに安い。
暴力団より国家の方がよっぽど悪質。
- 629 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:00.93 ID:cRC8UZVN0.net
- エンジンかけるときにブレーキ踏まないとエンジンかからない
ブレーキ踏まないとレバーいじれないしくみになってればふみ間違いは起こらないはずなんだよな
- 630 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:01.30 ID:ozTOiKoV0.net
- test
- 631 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:03.85 ID:gIiFAUbv0.net
- シフトレバーをやめて出力調整レバーにすれば?
飛行機やボートみたいに
ちょうどいいスピードで手を放すとレバーはその位置にとどまり一定の速度で走ってブレーキ踏むと解除されてレバーも戻るようにしとくとか
バックは出力調整レバーを引くようにする
- 632 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:11.49 ID:KZ7OsY2A0.net
- クリープ現象だけで運転してろよ
- 633 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:12.63 ID:+E7B+hUR0.net
- >>590
知ったことかよ だからそこだよお前の異性に愛されない、人が寄り付かない
田舎もん気質・・・そこを俺指摘してんだよ
要は、自分のレスがわかりにくかろうが 知ったことかよ ってスタンスで
頭はド硬い新しいモノを受け入れるキャパなくなってるのに、下半身はふにゃふにゃの
年取った層になってんだろ?ん?
そのレスじゃ相手に伝わらないぞ?つって教えてやってんだよ
そこ変えなきゃずっと変わらねーぞ、片足棺桶のお前
- 634 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:14.09 ID:Js1nfZlK0.net
- 議員は先生じゃねーだろ。
- 635 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:23.98 ID:wMdv9Gs50.net
- >>560
三輪車と同じ構造なら出来る気がするんだけどね。
- 636 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:24.19 ID:oWS5EY0O0.net
- >>410
>俺は間違えない。
この一言を言ってしまった時点で、他のどのレスよりも低脳だって判断されてるよ
君みたいなのが起こす事故に巻き込まれないよう、
周りの車が配慮してるって事を忘れないように
- 637 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:24.32 ID:MzsNtahW0.net
- >>607
違う
- 638 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:28.24 ID:KC7tXa9b0.net
- >>601
とりあえずお前はここにいる大部分の人より相当頭が悪いからよく認識した方がいいぞ
- 639 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:29.33 ID:YIZQ1t140.net
- >>619
踏み違えなんかやらかした時点で同じことが言える
MTに乗れば動体視力が上がるとでも思っているのかね?
馬鹿馬鹿しい
- 640 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:35.39 ID:dR+N5+OK0.net
- >>629
最近のはそうなってるよ
- 641 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:36.36 ID:h4sW9pDR0.net
- ちなみにガンダムは学習機能付コンピュータが搭載されてる(´・ω・`)
- 642 :【B:115 W:102 H:82 (Jabba the Hutt)】 :2017/05/09(火) 12:25:40.61 ID:mtfwTUPF0.net
- 絶対に踏み間違えないペダルを教えてやろう
引っ張るとアクセルにすればいいんだよww
- 643 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:42.89 ID:cRC8UZVN0.net
- アクセル全開でなぜドライブにいれれるのか
- 644 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:54.35 ID:vCpg3rjA0.net
- >>606
一番のへたくそは「ブレーキをなかなか踏まない俺カッコイイ!」とか思いながら前の車に突っ込む奴な。
MTならブレーキよりもアクセルとクラッチで調整もわかるが、ATなら素直にブレーキで減速しろw
- 645 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:25:57.95 ID:YIZQ1t140.net
- >>622
アクセルとブレーキにも同じことがいえるが?
- 646 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:11.84 ID:z8sZsvIJ0.net
- >>249
こいつはボタンの押し間違いで他の車の電子機器が爆発するからなw
- 647 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:19.26 ID:gIiFAUbv0.net
- >>642
足つりそう
- 648 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:24.51 ID:X7+2nQWp0.net
- 左足ブレーキ練習したことあるけど
横の車が急に割り込んできたときにラグがない分すぐ踏めたので事なきを得たことがある
利点としてはこれかな
でも、それ以上に微妙な操作が難しかった(危険を感じた)ので今は普通通りに戻した
- 649 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:35.08 ID:+gHiiggE0.net
- >>597
なんという短絡的思考
そりゃ最初から馬鹿を排除できれば苦労はないわ
それができんから機械的に、電子的に策を講じたほうがええんじゃないかって話じゃないのかね
あと、世の中バカのほうが断然多いんだそ
(これは踏み間違えるバカが多いというわけではないが)
- 650 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:39.94 ID:4eikD0Y70.net
- 左足ブレーキは椅子がかなり重要で減速時に左足で踏ん張らないといけない椅子だと左足ブレーキは難しい
慣れれば右足ブレーキだけの時以上の運転が出来るようにになるけど、年寄りに慣れさせるのは無理だろ
- 651 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:42.51 ID:+E7B+hUR0.net
- >>617
ド頭一発ぶっこんだよね?
踏み間違えて事故起こすような層は 免許返納
もっと言えば 年寄りの免許返納強制
ド田舎で車ないと困る?しらねーよ 踏みまちがえられるよりマシだわ
免許返せ! 60歳以上 は車の運転不可
- 652 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:26:55.91 ID:DPVc3iFG0.net
- もうアクセル離したらブレーキかかるようにしたらいい。
- 653 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:01.68 ID:HD51pUMp0.net
- 教習所で習ってない
- 654 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:06.35 ID:wGJe0jMB0.net
- 両方踏むからだろ、バカなの?
- 655 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:11.05 ID:Vpn9u0dP0.net
- 年金、選挙権、免許から一つを満65歳になったら選ばせよう
- 656 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:17.55 ID:+E7B+hUR0.net
- >>623
相手殺したり、自分が死んじゃったりしてるかもしれないのに?ん?
- 657 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:18.74 ID:0X+EjgnQ0.net
- 左足ブレーキは、事故防止に有効だろうけど
自民党が、左足ブレーキ普及協会という天下り団体を作るのまで見える
- 658 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:18.98 ID:ZmSi7MmE0.net
- 「カーグラフィック」とかいう老舗の車雑誌は今でも左足ブレーキ推奨してんの?
昔はやってたような気がしてさ
- 659 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:26.85 ID:+hQRgfIv0.net
- 人間の体は訓練してないと左右が連動して動くから左足ブレーキは危険。
しかも今の車って同時に踏むとアクセルのほうがブレーキより遊び分優先されるから余計にヤバい。
- 660 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:31.42 ID:vCpg3rjA0.net
- >>636
俺は間違える!!とか言いながら間違えるのはただのキチガイだからな。
ほとんどの奴が間違えるつもりも事故るつもりもないのに事故ってる現実すら想像できないぐらい頭がかわいそうな奴なんだよ。
同情するがハンドルは握らないでほしい。
- 661 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:31.97 ID:+E7B+hUR0.net
- >>638
お前なんで答えないの?
免許持ってるかどうか
- 662 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:38.52 ID:KZ7OsY2A0.net
- >>221
お守り付けてんの?
- 663 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:39.02 ID:gIiFAUbv0.net
- >>658
三角窓とか
- 664 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:45.16 ID:Px7ITeem0.net
- ギターとかピアノとかドラム弾けない人ってたくさんいるでしょ?左右の手足を別々に動かすのって難しいんだよ。パニクったら絶対アクセルとブレーキ同時に踏み込むよ、左足ブレーキは。
- 665 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:48.40 ID:q5YSoCiV0.net
- アクセル踏んだらちゃんと確認ウインドウ出してOKボタン押さないと
- 666 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:27:51.46 ID:WVaWjzz30.net
- ブレーキとアクセル間違えるような方は左足と右足間違って踏むから
- 667 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:28:02.63 ID:Js1nfZlK0.net
- 車体前部にセンサつけて衝撃感知でエンジン停止くらい簡単だろ。
- 668 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:28:14.48 ID:gIiFAUbv0.net
- >>665
イルカも
- 669 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:28:44.22 ID:vCpg3rjA0.net
- >>651
事故件数は免許取り立ての若者が一番多いから、若者の運転不可で。
ということは誰も永遠に免許がとれず、道路から車が一掃されて幸せな世界にw
- 670 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:28:45.13 ID:520PXvil0.net
- 老害に運転させないだけで済む話
キチガイに包丁持たせて人を刺したら
「包丁が悪い」「刃の機能を変えてはどうか?」
なんて話してるようなもんだ
- 671 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:28:57.80 ID:696aTuhsO.net
- >>639
携帯や物食うのは少なくなるね
- 672 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:02.52 ID:Wu7V7Owg0.net
- >>620
そうかも。乗るときに別物と意識しないと。年寄りはそこまで意識ないのか。
- 673 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:05.25 ID:ALPTyBdQ0.net
- >>182
アブラハムには7人の子、
- 674 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:05.65 ID:iDNe+JIM0.net
- 毎年2万人死んでた時代はMTだったよね
- 675 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:06.09 ID:QJrvkpRf0.net
- 踏み間違える奴の利き足を調べたほうがいい
左利きが無理して右足を使ってる可能性があり
その場合は全部左に移したほうがいいかもしれない
- 676 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:11.87 ID:9pFsUECN0.net
- >>644
車間あけとけばATでもアクセルで調整できるよ
ブレーキパカパカ踏むお前は基本がなってないんだろうな
- 677 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:16.80 ID:X3DnVF770.net
- >>664
そうだとしてもブレーキと間違えてアクセルだけ踏み込むのよりは被害は少ないと思うよ
- 678 :【B:87 W:60 H:70 (D cup)】 :2017/05/09(火) 12:29:19.51 ID:mtfwTUPF0.net
- マニュアル車じゃ起きないもんねぇ
いきなりアクセルふかしても空回りするかエンストするだけだw
- 679 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:19.54 ID:63ACO07V0.net
- 昔左足ブレーキやってたけど、短期間で踏み間違い3回あって止めた
- 680 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:24.98 ID:dsQ/U7DM0.net
- お前らがメンヘラの相手するから
狂喜してるじゃねえか
ほどほどにしとけよ
- 681 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:30.65 ID:+E7B+hUR0.net
- >>606
ほんっとイライラする・・・そいつらに比べると、自分の運転がいかに綺麗かよくわかる
ちょっとした渋滞、前方の信号のタイミング考えて、アクセルワークで速度調整
スピード出してはブレーキ、スピード出しては詰まってブレーキ
そういう醜い運転してる奴は一回、横っ面ばちこーんと張り倒したくなる
なんなのその汚らしい運転は つって
- 682 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:32.75 ID:RvRDph310.net
- 足で操作するとか
頭おかしいんじゃねーの
とは思うね。
罰ゲームじゃん。
ちゃんと手で操作させろ。
- 683 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:34.00 ID:6s+1ZorF0.net
- 普及しない理由がレスに出てるよね
一部の人しか左足ブレーキはやる価値がないということですよ
- 684 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:35.41 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>415
いいね、その案。
人間はぶつかると思ったら咄嗟に腕を引いて身構える動作をするし。
あくまで非常ブレーキで、全ての他の動作にオーバーライドする仕組みで。
ついでにホーンから『キーーーッ!』っていう急ブレーキ音も出して周囲に非常事態をアピール。
- 685 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:47.27 ID:gIiFAUbv0.net
- 非常急ブレーキボタンとか
アクリルカバーを割って押すの
- 686 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:51.34 ID:L383GMYG0.net
- >>2
それ良い(≡゚∀゚≡)!
- 687 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:51.62 ID:WvmEXpa40.net
- >>657
有効なわけねーだろ
あたまわりーな
普通脳内でシミュレーションすればわかるが、おまえは馬鹿だからわかんねーんだろ
だったらブレーキの上に左足置いてオートマ運転してこいよ
100%事故るから
まぁ事故る前に右足ブレーキに切り替えるとこまで見えてるけどな
- 688 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:52.39 ID:h4sW9pDR0.net
- 馬以上の乗り物が出来たら神だろ(´・ω・`)
- 689 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:29:56.22 ID:+E7B+hUR0.net
- >>644
話そらすなよ運転下手の軽自動車ノリ
- 690 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:03.37 ID:YIZQ1t140.net
- >>671
そんな馬鹿に配慮する必要性がない
- 691 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:05.44 ID:JeGhsNTp0.net
- MT免許取るとき一回だけAT乗ったけど
クラッチのつもりで左にでベタ踏みしちゃった記憶
- 692 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:08.53 ID:dcnaAuWO0.net
- そもそも
そもそもだよ
急アクセルなんて必要無い
電子制御の車しかないんだから対応できるだろ
- 693 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:09.19 ID:bhDyTIpH0.net
- マニュアル車で免許取った世代には分かるだろうけど
マニュアル車の操作は左足ブレーキ、右足アクセルorクラッチだった。
従ってオートマ車でもその感覚が蘇り、右足を思い切り踏み込んでクラッチ操作しようとしてしまう。
するとアクセルなので猛スピードが出るが、クラッチと錯覚してるので猛クラッチをしようとしてしまう。
本来なら猛クラッチ→猛ギア操作→猛ブレーキなのだが、オートマ車なので猛アクセルにしかならない。
- 694 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:13.51 ID:qvi7CHQw0.net
- アクセル・ローズかな?
- 695 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:23.46 ID:CK50tJ+o0.net
- 突っ込む奴って、いきなりベタ踏みしてるとしか思えないんだけど
何なのあれ
- 696 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:30:36.96 ID:8XnkP6B/0.net
- ジジババになると新しいこともう覚えられないから
今更何かを変えたところで無駄
- 697 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:01.02 ID:9pFsUECN0.net
- >>674
シートベルトしてなかったからだね
- 698 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:07.11 ID:SGyMZ/wS0.net
- >>631
飛行機やボートは知らんが車は人や他の車がいるため、スロットルの調整は常時やれるようにしておかないと駄目
レバーだと大変だぞ
- 699 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:07.75 ID:lDiPEs6x0.net
- パニックになった時は右と左を間違える方が多い。
- 700 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:16.75 ID:o1kg2ZTZ0.net
- ぜってーミスしない方法なんてないから、
ミスした時にどーするか考えたほうがイイだろ
- 701 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:21.59 ID:gIiFAUbv0.net
- >>693
え?
左足はクラッチ専用だろ?
- 702 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:25.46 ID:H4L/UV100.net
- 昔のブレーキのタイプにしてくれよ
今みたいな一旦アクセルから足離してブレーキって手順が緊急時には役に立たない
かかと軸にしてアクセルブレーキ操作できるタイプが役に立つ
それが出来ないなら強く踏むと急ブレーキ
適度に踏むとアクセル
- 703 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:27.27 ID:6s+1ZorF0.net
- >>693
釣り針が大きすぎ
- 704 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:46.00 ID:+gHiiggE0.net
- >>687
ブレーキペダルの取り付け位置的に踏みにくいから今の車で実践するのは難しいだろうね
販売時から踏みやすい場所に設定するなど、別の方法が必要
- 705 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:50.69 ID:nWd/T3N30.net
- オートマのホイールローダーとかフォークリフトとかは
普通のブレーキのほかに左にももう一個ブレーキがあるけど
それみたいにすればいいと思うけど
トランスミッションカットオフ
(初めは普通のブレーキで強く踏むとクラッチが児童で切れるからアクセルを踏んでも進まない)
- 706 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:31:59.36 ID:CC/xvaLC0.net
- バカよけあるいはキルスイッチを常備すべき
- 707 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:09.23 ID:lpzMwQdh0.net
- 左足ブレーキなんて踏ん張り利かないだろ
峠道なんかじゃ役に立たないぞ
- 708 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:14.75 ID:DPVc3iFG0.net
- >>700
つまり、ベタ踏みしたらブレーキになるようにしたらいいわけだな。
- 709 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:18.01 ID:+hQRgfIv0.net
- >>677
同時に両方踏み込むと必ず一瞬急加速してガクンと止まる。
焦って慌てて離す足がアクセル側とは限らない。
- 710 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:17.94 ID:7rys4pV0O.net
- >>693 釣り?
- 711 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:20.64 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>701
昔の人はアクロバティックだったんだよ
- 712 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:22.27 ID:h4sW9pDR0.net
- 技術的にブレイクスルーするには、何が足りないかを認識しなくてはならない(´・ω・`)
- 713 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:22.57 ID:vCpg3rjA0.net
- >>676,689
運転が本当にうまいやつは状況に応じて最適なアクセルワークも使えばブレーキも使う。
ブレーキ使う奴はへたくそwwとか言ってる形式主義に陥ってる奴が本当のへたくそ。
- 714 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:35.76 ID:RvRDph310.net
- >>695
ド低能のド畜生だなお前。
だから、さんざん言っているだろ。
止めようと思ってブレーキをぎゅっと踏む
↓
実はアクセルなので急加速
↓
もっと踏み込む
ずーーーと同じ話しかしてないのに
なぜ理解できてないの?
国語零点でしょう。
- 715 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:35.91 ID:EaXBoFnC0.net
- >>497
やっぱり免許取り立てかオマエw
- 716 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:36.63 ID:z2NkOXb90.net
- >>693
お前器用だなw
- 717 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:46.70 ID:bhDyTIpH0.net
- >>697
それな。
マニュアル車で免許取った世代はシートベルトは任意だったからな。
そもそも黄色信号になったら猛アクセルで突破するのが正当行為だと信じてる世代。
- 718 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:48.27 ID:38or96J20.net
- >>607
違うね
- 719 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:32:51.27 ID:QJrvkpRf0.net
- >>681
適正テストの駄目な例みたいなヤツだなwww
- 720 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:04.29 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>702
そんなに近いと踏み間違いが多くなるだろw
お前に合わせるんじゃねえよ。ジジイババアに合わせろ
- 721 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:10.47 ID:L3nmntVP0.net
- 普及も何も薦めてへんがな(´・ω・`)
- 722 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:14.87 ID:KupRGu5i0.net
- >>182
お前らなんなんだ
- 723 :【B:111 W:90 H:118 (D cup)】 :2017/05/09(火) 12:33:18.82 ID:mtfwTUPF0.net
- >>647
つるくらい何て事はない!
踏み間違いさえ無くせば良いのだw
まあAI搭載が普及すればそのうち何とかなるだろ
- 724 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:23.95 ID:gKd+UI/t0.net
- >>1
みんな、シューマッハになれってか?
- 725 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:27.43 ID:ozTOiKoV0.net
- 左足ブレーキは子どもの飛び出しのとき有効だよな。一度いきなり小学生が
出てきて総毛立ったけど、あのとき右足ブレーキだったら明らかに轢いてた
と思う。左側にずらっと路駐してる車があるとき左足ブレーキは威力を発揮
する。踏み間違いする人は、左にすればいいんだ。すぐ慣れるから。そうす
ると、いろんな面でけっこう便利だぞ。一度やってみな。
- 726 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:30.93 ID:cRC8UZVN0.net
- かかとつけるやつほど間違えると思うんだけど
- 727 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:33.62 ID:lm4UMMfT0.net
- サッカーのキックと同じで軸足踏ん張れないといざって時に強くブレーキ踏めない
左足ブレーキにしちゃうと軸足がアクセルペダルになっちゃうからアクセルまで全開に踏み込んじゃう
マニュアル車の免許取るとき急制動のテストあるけど左足フットレストじゃなくてクラッチ踏み込むと失格だよ
- 728 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:34.47 ID:PGEtyijq0.net
- 事故の度にメーカーに罰則を加える制度にしないと本気にならないだろう
- 729 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:40.29 ID:SV6LHhzJ0.net
- もうオートマからマニュアルに戻すべきなんてのは無理だからね
- 730 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:44.29 ID:vCpg3rjA0.net
- >>681
お前は運転適性がないんだよ、他者の運転でそんだけキレるってことは。
何が運転の才能だプッ
- 731 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:46.37 ID:pKP1vM7u0.net
- もう音声認識で良いよ
止まれぇぇぇー 止まってぇぇー
- 732 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:49.87 ID:7rys4pV0O.net
- エンジンブレーキはオプションだからな
- 733 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:33:59.41 ID:X3DnVF770.net
- >>693
右足アクセルorクラッチってそれ発進できなくないかい?
- 734 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:00.91 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>695
AT車のクリープ現象で意図せず動き出す
↓
やべ、ブレーキ踏まなきゃ
↓
えぇぇっ?この車ブレーキ効かんぞ!?
↓
思いっきり踏みつける
- 735 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:06.47 ID:qR98tLLm0.net
- 腕の反射的な突っ張る動きとか制御に利用できないものかなと思ったりする
どんなに鈍くさいヤツでも踏み間違った瞬間におころ反射的な動きがあるはずだし
- 736 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:09.57 ID:dR+N5+OK0.net
- そもそも踏むと言う動作はクラッチペダルには適当だがブレーキアクセルには不適当
理由は踵を支点に足先で操作するのがブレーキアクセルだから
ここであれこれ言ってる人は走行時間がそれほど無い人か脳内免許所持者
走行時間のある人は緊急時を思い出して欲しい
右足だけの操作ではアクセルからブレーキへは精々平行移動だから
踏み変える動作では追突事故になるよ
- 737 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:12.20 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>708
運転させないって手もあるな
どっちにしても、ミス0は無理だわ
- 738 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:28.95 ID:5r+bEiTI0.net
- それで慣れると咄嗟の時にアクセルとブレーキ同時に踏むからでしょ。
- 739 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:39.55 ID:SGyMZ/wS0.net
- >>693
>マニュアル車の操作は左足ブレーキ、右足アクセルorクラッチだった。
いつの時代?
- 740 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:39.72 ID:520PXvil0.net
- >>693
これは流行る
- 741 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:34:57.17 ID:CK50tJ+o0.net
- >>714
2回も踏み込んでんのかよ
文面じゃわからんぞ
- 742 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:01.83 ID:XCU9gegV0.net
- >>693
ガン( ゚д゚)ガレ
http://blog-imgs-82.fc2.com/m/a/n/mangakikou/1440917087318.jpg
- 743 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:02.07 ID:GdGZEg01O.net
- >>692
回避行動に急アクセルは必要でしょ。
片側1車線の自動車専用道に中途半端なタイミングでトレーラー状のクルマが合流しようとしていた場合、
そのまま巡航では巻き込まれブレーキでは後続の追突は必至。
急アクセルしかない。
- 744 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:15.90 ID:yR39ywor0.net
- ハンドルにもブレーキレバーつけとけばいいやん
- 745 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:16.51 ID:H4L/UV100.net
- >>720
足浮かせる必要ないからふみ間違いは減ると思うよ
軸が固定されてることが重要
- 746 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:17.90 ID:6s+1ZorF0.net
- 俺の最初の車にはシートベルトがなかったぞ
最大登坂角度は12度しかなかった
- 747 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:20.93 ID:+E7B+hUR0.net
- >>615
アクティブな冒険心は俺のキャラの自己紹介だから関係ないとして
ヒヤリハットは重要。そういう経験を踏まえて、車の運転って徐々にうまくなる。
っで?年齢と共にダラケて、緊張感なくなり、老化も手伝って
ブレーキとアクセルを踏み間違える層は 免許強制返納 これでいいだろ
まぁ人生の早いうちにヒヤリハットを経験したきゃアクティブな冒険心は必要。
っで?免許持ってる?
- 748 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:21.84 ID:CC/xvaLC0.net
- 急停止するなら右足踏ん張りだなどうしても
でも自然減速用にエアコンとODスイッチは
ハンドルに移設した
- 749 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:27.27 ID:9pFsUECN0.net
- >>713
頻繁にブレーキパカパカ踏むヤツはヘタクソだって話してるのに
文字読めないのか?
- 750 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:34.45 ID:SxcpZHcw0.net
- >>693
わかんねーよw
急な坂道発進の難易度をさらに上げる気かw
- 751 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:47.32 ID:03+rCk9b0.net
- 実はこの手の事故ばブレーキ側の問題じゃない。
普通に運転してて歩行者の飛び出しとか急ブレーキが必須な時はあるが、
急発進が必要な事なんかない。
だから速度ゼロからのアクセルべた踏みとかは車側でアクセル無効にすべき話。
駐車する時とかでもオートマなら普通は一旦停止してクリープ任せでブレーキで速度調整だろ。
バックギアの場合はある程度以上速度出ないようにすればいい。
- 752 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:48.26 ID:vOCpUZW00.net
- >筆者は普段、右足でブレーキを踏んでいるし、「左足ブレーキ」がすべての人ができる運転技術だと思わない。
じゃあ駄目だろ
何言ってんだこいつ。無責任なライターだな
- 753 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:51.98 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>693
これは、コピペとして保存しておこうw
- 754 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:53.68 ID:KL4kFFkW0.net
- ATで左ブレーキなんかやったら
信じられないほどの急ブレーキなるわ
- 755 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:35:53.95 ID:Id0eOsJg0.net
- オートマも三ペダル式にして、
左足はクラッチの代わりにブレーキ、
右足は現行と同じアクセルとブレーキにすればいいんじゃね?
- 756 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:07.76 ID:h4sW9pDR0.net
- ミスした時に修正してくれる運転システムならボケも軽減される。マジ(´・ω・`)
- 757 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:12.71 ID:k4qQgVDt0.net
- >>728
車板では本気で踏み間違い事故の対策をしてるマツダは常に叩かれ一番踏み間違い事故起こしてるのに対策を放置してるトヨタは未だに叩かれないからな…
トヨタの政治力の強さだよ
- 758 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:18.16 ID:h9g4WXlY0.net
- ゲームのコントローラーみたいなもんで操作するようには出来ないのか
- 759 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:19.24 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>750
サイドブレーキもあるんやで
- 760 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:39.71 ID:Vpn9u0dP0.net
- 猛クラッチからのテンポいいな
- 761 :【B:84 W:106 H:106 (A cup)】 :2017/05/09(火) 12:36:47.61 ID:mtfwTUPF0.net
- >>708
高速道路で危なくね?
追い越ししようとして急ブレーキとか映画のワンシーンみたいになるぞ
- 762 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:50.58 ID:gIiFAUbv0.net
- アクセルが使えるのを途中まで(止まる所)にしてそれ以上バカ力で踏み込んだらエンジン止まってブレーキがかかるようにしとけば良い
- 763 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:51.51 ID:pjQpB9360.net
- >>693
そうだよな、右足でクラッチ踏みながらアクセルを踏むハイレベルなヒール&トゥとか練習したもんだ
- 764 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:52.64 ID:+E7B+hUR0.net
- >>669
若者はブレーキとアクセル踏み間違えてコンビニにつっこむとか
ニュースでほっとんど見聞きしねーけど?
お前話変えるなよ、 そんなに若さが憎いか?年取ったの
- 765 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:53.47 ID:LVkfytQJ0.net
- アクセルペダルを1/2の幅にしてその分ブレーキの幅を増やすってのはどう
?
- 766 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:36:59.60 ID:696aTuhsO.net
- >>729
現役は無理だろうから定年に義務付け
ガッタンガッタンて身を以て知ったら運転も躊躇して、歩きかタクシーバス、アマゾンになるんじゃない
- 767 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:06.70 ID:5r+bEiTI0.net
- >>693
え??
- 768 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:06.95 ID:CC/xvaLC0.net
- それと昨今の車はパーキングブレーキ左足で踏むからな
- 769 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:10.82 ID:T6dixGtb0.net
- GWの夜中に一車線の国道を延々走ったのだけれど
右足のかかとが痛くなったので
左足アクセルを試してみた
特に問題が無かったから
二時間ぐらいそれで走ってたよ
- 770 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:12.50 ID:qR98tLLm0.net
- >>758
未だにXとY押し間違えるわ
- 771 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:12.89 ID:lDiPEs6x0.net
- 普通のシートとシートベルトじゃ体を固定出来ないから
緊急時にはフットレストにある左足をブレーキペダルに移動して、
アクセルペダルにある右足を床に移動させる手間がかかるので、右足ブレーキと大差ない。
パニックになった時はアクセルもブレーキも同時に踏むことも多い。
- 772 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:15.15 ID:2ul4EWGz0.net
- 踏み間違えるヤツって、足先の感覚がもう麻痺してるんだろうな
免許の更新時に足の感覚のテストを必須にした方がいいね
- 773 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:22.39 ID:WKur/3sT0.net
- >>1
体重を支えないでハードブレーキが出来るかボケ
- 774 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:29.39 ID:zqUxIS9r0.net
- よけいわからなくなる
http://9ch.net/pY
- 775 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:37.98 ID:ecnspvFB0.net
- >>693
MTこそ右足アクセル&ブレーキだよ
左足は常にクラッチ
ブレーキかけるときは必ずクラッチも踏まないとエンストするじゃん
何言ってんだw
- 776 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:45.72 ID:+gHiiggE0.net
- >>747
別に踏み間違いは老人特有の事故じゃないんだけど?
- 777 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:52.24 ID:gIiFAUbv0.net
- >>764
わかった
60歳以上は免許取消しにすればいい
- 778 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:37:57.28 ID:/Ccnq8xg0.net
- 前方及び斜め前2m以内にモノがある場合には
最高速度5km/hしかでないようにセンサー付けるしかないな
- 779 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:08.47 ID:QuTN9kEd0.net
- 自転車みたいにハンドルにブレーキつければいいのに ハンドルは握ってるんだろうから慌ててハンドルを握れば握るほど
ブレーキかかる仕組みでさ
- 780 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:08.77 ID:F10oLPOm0.net
- 左足ブレーキなんかしてるからとっさの時に両足踏ん張ってアクセル全開で突っ込んでるんやで
- 781 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:15.85 ID:6s+1ZorF0.net
- 釣れてますねえ
- 782 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:21.11 ID:SxcpZHcw0.net
- >>758
小ジャンプはできますか?
- 783 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:21.63 ID:QJrvkpRf0.net
- >>693
タコさんかな?
- 784 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:26.05 ID:H4L/UV100.net
- >>759
フットブレーキの場合どうすんだ
- 785 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:26.52 ID:7aHUqzhq0.net
- 大声あげたら緊急停止するシステムをオプションにすればいい
- 786 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:29.12 ID:+E7B+hUR0.net
- >>636
そりゃお互い様だろ だからこそ車間距離ってあんだよ
お前は?免許持ってる?車は持ってる?乗ってる?
答えてみ
- 787 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:33.90 ID:TNLSYE8Q0.net
- 左足は踏ん張るためあるんだよ
常に教科書運転が出来るならいいが
急いでる時もあるしカーブは踏ん張らないと
身体が動いて事故するぞわ
- 788 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:35.66 ID:fU59Olgm0.net
- >>5
オマエ運転中ずっとブレーキペダルに左足を載せているのか
アホかw
ブレーキするときだけペダルに左足を載せれよ
- 789 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:37.13 ID:cRC8UZVN0.net
- これはアクセルだぞ 本当に踏んでいいのか 踏んでいいのか? 踏んでいいのか?って三回ぐらい確認する仕様に変えたらいい
- 790 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:42.53 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>780
両方目一杯踏んだら、ブレーキ勝つだろ
- 791 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:50.78 ID:I8k1dKXa0.net
- 脳波で直接操作出来れば・・・
と思ったが、ボケ老人の脳波ってどうなってるんだろう?
- 792 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:38:50.92 ID:03+rCk9b0.net
- >>749
こういうの奴が俺運転うまいカッコイイとか思いながら周りに迷惑かけまくってる奴。
ブレーキランプつけないと後ろの車とかがお前の車の原則に気づきにくい事に気づけ。ブレーキ踏みすぎも駄目だが、適切にブレーキ踏まないのもバカでしかない
- 793 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:03.36 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>784
頑張って操作しろなせばなる
- 794 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:07.58 ID:h9kH4GFv0.net
- 頭突きでブレーキにすれば良い
- 795 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:15.83 ID:CwxmynSo0.net
- >>693
右足でクラッチってどんだけ足交錯してんだ
- 796 :【B:109 W:74 H:89 (F cup)】 :2017/05/09(火) 12:39:19.12 ID:mtfwTUPF0.net
- >>733
同時に踏むんだろ
イニサルDで主人公が得意だったね
ちょっと違うけどw
- 797 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:38.58 ID:63ACO07V0.net
- 電車方式にしようぜ
レバーを前に倒したら進む
後ろに倒したら止まる
- 798 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:40.92 ID:vCpg3rjA0.net
- >>747
踏み間違え事故は若い世代も起こしてるし、その他の世代でその類の事故がないわけじゃないので、
世代カテゴリでまるごとジャッジするなら、全世代免許強制返納でFA
- 799 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:40.92 ID:CC/xvaLC0.net
- 他人のダイハツ軽MTちょっと動かすのに乗ったら
アクセルとブレーキ踏み分け出来なかった狭いな足元
- 800 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:44.60 ID:SxcpZHcw0.net
- >>792
ブレーキランプ5回点滅させないと気づかれないよな
- 801 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:39:45.44 ID:9pFsUECN0.net
- >>764
ニュースでやってないだけ
24歳以下が一番多い
ttps://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info107.pdf
- 802 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:03.80 ID:+E7B+hUR0.net
- >>730
普段車のらない層は黙ってろよ
俺のそのレスの感覚すら理解できねーんだろ?
そういう返ししてくるってことは
自分で車を運転する機会がないんだろ?キサマは
- 803 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:14.68 ID:h4sW9pDR0.net
- >>791
負のオーラが出まくってる(´・ω・`)
- 804 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:15.38 ID:+E7B+hUR0.net
- >>719
なんだその返し?ん?
- 805 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:24.23 ID:X8bKjppM0.net
- >>798
実は踏み間違え事故をおこすのは20代が一番多い。
人数的にも比率的にも20代がトップ。
- 806 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:25.34 ID:bOPS8qDJ0.net
- >>666
それはちょっと、このような事故の特性とは違う話だよ
俺も昔、仕事場の軽のMT車に初めて乗った時、普通車とは感覚が違って踏み間違えたけど、
脳内が錯覚してしまって「えっ?俺ブレーキ踏んでんだけどなんでエンジンがふけてんの?なんでなんで?おかしいぞこの車?」って
ちょっとした脳内パニックになった経験を持っている・・その時の右足はブレーキ踏んでるつもりになっているから余計に踏み込んでしまう・・
そん時はギアがニュートラルだったから事故にはつながらなかったけどね
ちなにみ20代の話で、その頃はMTのスポーツカー乗りだったような人間だったけどね
脳内パニックは誰しも防ぎようが無いんだよ、これが常に左足ブレーキが体に染み付いていたら
脳内パニックは起きなかっただろうね
- 807 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:27.50 ID:H4L/UV100.net
- >>800
後続車にア・イ・シ・テ・ルのサイン送ってどうすんだよ
- 808 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:27.69 ID:P7HL3C3f0.net
- >>42
間取って、アクセルペダルに強く蹴り入れる位のイメージで、普通では使わない位強力に踏まないと
超低速から急加速はできなくするとかでもいいかも。
踏み間違いでそういう踏み方はしないと思うし。
- 809 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:29.86 ID:DPVc3iFG0.net
- >>761
まずそういう時は無理して追い越さないb
つか、ある一定以上の速度ならブレーキかからないようにするとか。
いまは電子制御なんだからできるんじゃない?
- 810 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:32.37 ID:nJlhAtOW0.net
- >>779
ふしぎバカ発見
♪パラパパー
- 811 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:40:33.22 ID:03+rCk9b0.net
- >>790
勝たない。
車種によってはアクセル踏んでる時はブレーキ無効になるぞ。
また制動力と馬力では馬力が勝つこともある。
車種によってはブレーキ踏んだ時点でアクセル無効にするのもあるが
- 812 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:02.82 ID:G4Hm8ImS0.net
- 運転免許持ってる奴で左足でブレ−キ踏める奴なんて一人もいないんじゃないか
大抵、教習所出た18歳が「大人は馬鹿だ。右でアクセル左でブレ−キを踏めば楽だ」
と稚拙に考え車体カックン経験して、大人最高!俺間違ってた。と肌身で覚えるのに
- 813 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:07.50 ID:+E7B+hUR0.net
- >>713
だから話そらすなっつーの軽自動車乗りの貧乏人?
誰がブレーキを踏まないのが正義つった?
ん?
- 814 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:11.21 ID:X3DnVF770.net
- >>787
MTの左足はクラッチにのせてない?
AT乗るときだけ踏ん張るの?
- 815 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:22.29 ID:SxcpZHcw0.net
- >>801
ペダル踏み間違いは老人が圧倒的だな
- 816 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:43.55 ID:ucXz1u1M0.net
- >>620
MT乗りは微調整くらいクラッチでする
- 817 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:44.52 ID:6s+1ZorF0.net
- プリウスのように止まらなくなったら
両足でプレーキペタルを踏めと指示しておくといいかもな
- 818 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:44.41 ID:UaQfNhlz0.net
- >>791
脳の機能がダメになってるから当然アレだよ
- 819 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:49.87 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>800
わろた
- 820 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:50.62 ID:SV6LHhzJ0.net
- >>770
普段プレステで遊んでるからたまにXBOXで遊ぶと決定ボタンの位置が違ってアレ?ってなるよね
プレステは基本的に○ボタンで決定だけどXBOXはプレステの?ボタンの位置にあるAボタンで決定になるから
- 821 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:41:53.84 ID:MbGNVqvd0.net
- MTはエンジンの回転数が上がれば音としてアクセル踏んでることを認識できるけどATは静かすぎる
- 822 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:01.00 ID:sC/C4iCu0.net
- 海外の方式と擦り合わせないと非関税障壁だとか難癖つけられそうだ
- 823 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:03.15 ID:GSvL/rgq0.net
- >>598
そーいやMTからATに乗り換えたらカックンブレーキになったなぁw
なんていったらいいのか、ATはクリープ現象ぶんのパワーがいつもかかってる感じ
- 824 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:04.52 ID:+E7B+hUR0.net
- >>798
っで免許持ってるのかどうか答えろよ
- 825 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:07.77 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>811
> 車種によってはアクセル踏んでる時はブレーキ無効になるぞ。
そんなん初めて聞いた・・・・
具体的に、どの車種はそーゆー設計なん?
- 826 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:12.69 ID:yrNMYQ960.net
- >>16
踏み間違えが最も多い年代は二十代なのですがそれは…
- 827 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:22.11 ID:+gHiiggE0.net
- ID:+E7B+hUR0の日本語の不自由さというか文章の稚拙さは成人しているかどうか、ひいては日本語を母国語としているか疑うレベル
- 828 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:22.31 ID:63ACO07V0.net
- >>807
やさしい世界
- 829 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:28.41 ID:Tmz9rmwO0.net
- パニック状態だからな
もうその時は
わりと起こる
- 830 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:30.61 ID:U88h/eSR0.net
- もうね・・ブレーキを踏み続けてないとないとアクセル踏んでも進まないようにすれば?w
- 831 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:41.81 ID:dR+N5+OK0.net
- >>743
それは急アクセルとは違うんじゃね?
緊急加速、ただの加速
アクセルってエンジン回転数を上げることだから
強いて言えば後輪駆動車でアンダーが出て曲がれない時に意識的にリアをスライドさせ修正したり
ぶつかるのが確定した時に安全なリアからヒットさせる時にはそう言うアクセル操作する
一種の車体操作の事だよ
それが出来ない人は前輪駆動車のれば制御は簡単になるよ
殆どの人はパニック時にアクセル踏む事は出来ないから
- 832 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:42.82 ID:+E7B+hUR0.net
- >>776
ほぼほぼ年寄りばっかじゃねーか ニュースみっと
ほいで 大概 軽自動車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぶち死ね!!!!!軽自動車のり
汚らしい 黄色いナンバーで公道走ってんじゃねーよ貧乏人
- 833 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:45.76 ID:JnJcqM690.net
- >>805
逆走とかも20代が多いんだよな
事故の報道が年寄りばっかだから勘違いしやすい
- 834 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:48.26 ID:fU59Olgm0.net
- >>7
MT乗りの癖なだけだろ
踏むときガツンと踏むからな
左足で微妙な半クラッチ状態を維持してエンストしないで
走らせることができるのだから左ブレーキは練習しだいだろうよw
- 835 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:50.14 ID:2vPHtttW0.net
- ハンドルにアクセル以外解決はない
- 836 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:52.52 ID:pTj48kdp0.net
- >>799
最近のは本当に狭い
- 837 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:54.80 ID:cbpMEx/70.net
- とっさの時には利き足で踏みこんでしまうと思うから、ブレーキの位置を
右利きは右、左利きは左にすればいいんじゃないかな。
他人の車に乗った時に困るから表示するようにして、あるいは切り替え出来るようにして。
- 838 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:57.37 ID:mxDemozyO.net
- 左足ブレーキだと強さのコントロールが上手にできない
- 839 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:42:59.69 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>814
走行時にはのせないよ
ブレーキ踏む時だけ
- 840 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:04.95 ID:SV6LHhzJ0.net
- 自動運転も相当危険な気がするんだけどな
年寄りが自動運転で燃料切れるまで彷徨うぞ
- 841 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:10.02 ID:CK50tJ+o0.net
- >>812
両足フリーでの踏み込みがいかに難しいか
わかるよな
- 842 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:12.34 ID:vCpg3rjA0.net
- >>764
ニュース報道は最近は恣意的に高齢の事故を取り上げる傾向があるからな。
毎日車は燃えてるが、パジェロ騒動のときにテレビや新聞ではパジェロだけが燃えまくってたのと一緒。
認知バイアス、確証バイアスってやつな。
きちんとした事故件数の統計では事故件数は若者の方が多いし、逆走も若年層と高齢は一緒。
逆走なんて85%ぐらいが健常者が五体満足で心身ともに問題ないときにやらかしてんだぞ。
- 843 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:13.88 ID:7lXb/zNS0.net
- どんな操作方法にしようと間違える時は間違える
- 844 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:16.52 ID:CC/xvaLC0.net
- 音声認識ブレーキはどうだ「止まれー!
- 845 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:17.28 ID:ygaLEuoH0.net
- >>809
ドライバーの意思を反映しない乗り物とか怖くて乗ってられんわ
at車をやめればいいだけ。
- 846 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:17.45 ID:CnlD5OMK0.net
- アクセルは音声反応にしろよ
- 847 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:22.57 ID:DPVc3iFG0.net
- >>779
急ブレーキしながらの回避行動は捨てるってことになるのか?
握りっ放しじゃハンドル回せんでしょ。
- 848 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:27.82 ID:+E7B+hUR0.net
- >>801
っでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こした年代は?
お前が自分でレスして答えて、その自分で貼った画像見て
- 849 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:41.59 ID:QJrvkpRf0.net
- 慣れてないやつと衰えたやつで多いんだよね
ビックリしたり気が散ったりしたら間違えるらしいから
若いやつは教習所で適正みて対応できると思うよ
年寄りも更新のとき実地の適性検査を義務化して返上させればいい
- 850 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:42.00 ID:76ANlV1B0.net
- コマンド解除で発進可にするとかダメかな
ブレーキ10回踏んでから発進とかさ
- 851 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:47.80 ID:nJlhAtOW0.net
- >>795
エレクトーン奏者かな?
- 852 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:43:48.93 ID:KnhA9Ult0.net
- とっさだと右と左がわかりません( ´△`)
- 853 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:15.24 ID:+E7B+hUR0.net
- >>776
特有と豪語してもあながち間違いじゃないと思うが?
お前って年取ってるの?いまいくつ?
ん?自分は悪くないと思い込みたい?
自分の老化を認めたくない?
- 854 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:15.25 ID:+hQRgfIv0.net
- >>790
ブレーキに遊びがある分最初はアクセルが勝つ。
その後急ブレーキでパニック必至。
- 855 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:15.61 ID:CC/xvaLC0.net
- >>852
お箸持つ方に曲がってー
- 856 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:16.05 ID:/ygdb6QoO.net
- >>814
乗せてない
軽のクロスミッションでもなければ頻繁にシフト操作しないから
- 857 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:18.99 ID:lDiPEs6x0.net
- 普段左足を何処においてるの?
右足でブレーキ踏むのも、フットレストからブレーキペダルに足を載せるのも対して変わらんと思う。
- 858 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:35.85 ID:z3sI4u4u0.net
- >>840
自動徘徊老人か
- 859 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:43.85 ID:SxcpZHcw0.net
- >>852
お前の息子が曲がってるほうが右
- 860 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:43.92 ID:skGxi+aX0.net
- でも左足ブレーキなんて教習所で習ってないしな
- 861 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:53.19 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>846
寧ろブレーキを音声にしたほうが・・・
- 862 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:53.39 ID:9LpkCsQn0.net
- 車板の左足ブレーキスレで得意気に語ってたヒダリストたちの誰一人として
右足操作と比べて明確なアドバンテージを提示できなかった事実が全てを物語ってる。
実際左足ブレーキ使ってたタクシーの運ちゃんが暴走事故起こしてるしね。
- 863 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:53.86 ID:X8bKjppM0.net
- >>840
その過程で他の車にぶつかったり人轢いたりしなきゃそれは別にいいのでは。
- 864 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:44:56.89 ID:SGyMZ/wS0.net
- >>814
MT車でもギアチェンジ以外の時はクラッチに足をのせないのが正しい
教習所でもそう教えてる
- 865 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:00.64 ID:RHHvcBN00.net
- 年寄り、女含めて下手なドライバーが大杉る。鉄の塊を街中で転がすんだから免許はもっと厳しくすべき。ニュルで9分切れない奴は不合格とか
- 866 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:00.97 ID:ucXz1u1M0.net
- >>645
そうだけど?
- 867 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:02.75 ID:h4sW9pDR0.net
- 音声認識だと、楽曲で「止まれ」禁止になりそうだな(´・ω・`)
- 868 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:17.58 ID:DbaNjjq20.net
- 踏み間違いをして事故を起こす奴ってのはな、
踏み間違いをしていることに気が付かない鈍感なや奴、
踏み間違いに気が付いてもパニックになって対処できない奴なんだ。
そんな奴らが左足ブレーキを始めても、踏み間違いは減らん。
左足ブレーキを普及しようとする事で、踏み間違いはしても何とか対処出来ていた層が
リカバリーに戸惑い事故につながるようになる。
本当に普及しようとするなら、AT限定をAT限定(左足限定)とAT限定(右足限定)で分けるべき。
- 869 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:24.31 ID:+E7B+hUR0.net
- >>798
一人でも若い世代で踏み間違い事故が起きてりゃ
年寄りだけが悪くない ど・・どの世代でも・・・踏み間違えるのってほざきたいの?
年寄りが圧倒的だろバカたれ
- 870 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:24.31 ID:vCpg3rjA0.net
- >>789
「アクセルを踏みましたか?YES、NO、キャンセル」
「アクセルを有効にしますか?YES、NO、キャンセル」
「アクセルを有効にしました。OK、キャンセル」
「アクセルをさらに踏みましたか?YES、NO、キャンセル」
…
嫌すぎるw
- 871 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:29.82 ID:z2NkOXb90.net
- >>846
賑やかな車内になりそうだなw
- 872 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:30.29 ID:520PXvil0.net
- 運転下手なヤツっていうのは
周りを不快にさせたり、違和感を持たせたりする人だよ
ブレーキだってこまめに踏んでも気にならないなら適切だし
スピードも周りが速ければ速く、遅ければ遅く、流れに沿った円滑な運転をしてれば上手
- 873 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:30.35 ID:sGuQcT+80.net
- >>678
加速or減速の何れかを選択し、右脚で制御せよ…というユーザーインターフェースは共通やんけ。
伝動の可否を左脚、減速比を左手(右ハンの場合)で制御する事を自動化したのに操作ミス由来の暴走が発生し続ける原因は、結局キモになる伝動を機械に委ねているからではないのかね?
- 874 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:39.73 ID:UaQfNhlz0.net
- 車外からの声「止まれー!とまれー!www」
運転手「ああああああああ」
- 875 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:43.62 ID:kJ2PEBTf0.net
- 昔に障害者用の足踏みペダルが無い自動車見たぞ
- 876 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:43.73 ID:7pLJCLn/0.net
- お年寄りはオートマ禁止、これだけで解決じゃね?
高齢者はMT経験あるはずだから乗れない人はまずいないだろうし
そもそも乗れない時点で免許返納したほうがいい
- 877 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:52.39 ID:pwkILayR0.net
- 左ブレーキとか馬鹿の発想
そんなもの作ったらブレーキと同時にアクセルも踏む馬鹿がでるだけ。
アクセルブレーキを右足の1本だけで操作するから普通の人は問題が起きない。
どちらかしか踏めないからね。
でも左右の足でアクセルブレーキが踏めたら両方同時に踏む奴が出てくる。
それはブレーキとアクセルを間違えたって行為よりはるかに危険。
車に乗ったことが無いやつがこんな妄想記事を書くな。
車をろくに運転しないやつが車の構造を変えるな。
- 878 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:54.06 ID:6s+1ZorF0.net
- ラリーするよな人は、運動神経がいい人じゃん
一般的には左足でブレーキ操作は難しすぎるわ
右足でアクセルのコントロールもするんだし 同じ動きになるぞ
- 879 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:56.57 ID:cRC8UZVN0.net
- 下にアクセルってでっかく書いて光らしたら
- 880 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:45:59.36 ID:nJlhAtOW0.net
- >>844
ユリゲラーかよ
- 881 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:17.44 ID:9pFsUECN0.net
- >>848
いやすまんwそのとおりだ
- 882 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:19.10 ID:oRzYiFqd0.net
- 年寄りは全員MT限定にすればいい
- 883 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:23.80 ID:Mnsy+nIL0.net
- 駐車で停車まで行っててなぜ踏み間違えるのか?ブレーキから足を離す意味が分からん
停車してブレーキ踏んだままシフトをPじゃないのか?
- 884 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:32.08 ID:o1kg2ZTZ0.net
- >>867
飛んで 飛んで 飛んで・・・・
回って 回って 回って・・・・
これどーなんだろうなw
- 885 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:35.42 ID:H4L/UV100.net
- 少なくともブレーキは両足で踏めるようにしておいた方がいいよね
信号待ちで停車中はよく左足でブレーキ踏んでる
- 886 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:45.39 ID:1ZXMfMzE0.net
- 錦旗は政府も物じゃない
不敬記事め
- 887 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:46.78 ID:fU59Olgm0.net
- >>9
電気自動車になればほぼ可能かもな
まあ完全なワンペダルにはならないけど
最後の完全停止以外ブレーキペダルは使わくてすむ
例、NOTE e-POWER車
- 888 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:58.41 ID:YIZQ1t14O.net
- >>814←なにいってんだこいつ
- 889 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:46:59.52 ID:DPVc3iFG0.net
- >>845
まあそらそもそも意志と行動が違う「踏み間違い」の問題だからねぇ。
機械的に制御するしか無かろうかと。
- 890 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:03.43 ID:O09GYHw80.net
- 俺の車は古いから知らんかったけど、この前レンタカー借りたらアクセルとブレーキの位置がかなり中央寄りになってんだな、今の車って。
そりゃ踏み間違えるわと思った。ましてや古い車での配置が身に染みてる世代なら尚更。
これはペダルの位置を変更したメーカーの責任じゃないか?
ちなみに知り合いのフィアット500運転させてもらったら、日本車より更に中央に寄ってて怖かったわ。
- 891 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:05.91 ID:G4Hm8ImS0.net
- 俺なんて免許取り立ての頃、AT車で車が止まる前にN入れるよりP入れる方が
合理的だと思い、赤信号の前で減速しつつPに入れたら
頭から血が噴き出したぞ。まだシ−トベルトが義務化されてない頃だが
- 892 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:12.28 ID:bOPS8qDJ0.net
- >>852
とっさだと、普段体に染み付いてる動作が出てしまう・・いわゆる動物の条件反射と同じシステム
だから左足ブレーキは理にかなってる
アクセルとブレーキを体の同じ部分での一方通行動作にしているのが原因なんだよな
- 893 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:24.22 ID:5r+bEiTI0.net
- ハンドル、ブレーキ、アクセル含めてジョイスティック型のバイワイヤにすればいいんじゃね?
- 894 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:29.14 ID:Shc0Cfx20.net
- 飛行機みたいにスピードノブつけてそのブレーキ優先でノブにセットされた速度になるよう自動でコントロールすればいいのに
渋滞も少なくなるだろうし
- 895 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:34.03 ID:c7zqETX/0.net
- 普及しない理由ってそんなもん教習所で教えないからに決まってるだろ
- 896 :2chのエロい人:2017/05/09(火) 12:47:36.40 ID:nSpG9Gen0.net
- 慣れと思い込みの話だと思うよ。
俺は、免許とって最初に乗った車が AT で、
最初は教習所で習った通り、右足でアクセルもブレーキも操作してたが、
どうもしっくりこないと感じて、試しに左足でブレーキを操作してみたら、うまくいった。
右足だけで2本のペダルというのは、左足が暇なのと、何か体が歪む感じがして気持ち悪かったの。
ただし、うまくいったというのは、急ブレーキ以外は、
常にエンジンブレーキを先に効かせてから、フットブレーキをかけてたからだと思う。
エンジンブレーキが先というのは、当たり前といえば当たり前なんだけど、
「左足ブレーキでカックン」というのは、先にエンジンブレーキを効かせてないんじゃないか?
- 897 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:45.16 ID:9LpkCsQn0.net
- >>857
足の移動距離からして左足を常時ペダル待機でなければ右足のが速いだろ。
- 898 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:49.13 ID:WZLobwEt0.net
- 左ブレーキってなんのことかとおもったら左足ブレーキのことか
これまで山道はやくはしるために左足ブレーキ練習してずっとそうだったけど、最近車新しくしてしかもCVTになってできなくなった。
ちょっとでもブレーキにふれるとガソリンカットされるし、踏み込んでも出ないしこわいし、といろいろギクシャクして諦めた。
いまは右足ブレーキで踏むのが少し遅れるのが怖い。
- 899 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:50.09 ID:K/RccSGr0.net
- 左足は踏み具合をコントロールしづらい事が致命的。
- 900 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:47:56.50 ID:c/8bsEgI0.net
- アクセルベタ踏みするとブレーキになる仕様でいいんじゃね
- 901 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:10.35 ID:XJBhjYOi0.net
- >>53
頭悪いねって良く言われない?
- 902 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:10.50 ID:Pef5KLz4O.net
- >>862
峠をはしると すぐわかるぞ
左足ブレーキのメリット
- 903 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:16.22 ID:K/RccSGr0.net
- ってかAT限定前提やんけ。
- 904 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:19.82 ID:/jHuDjjK0.net
- >>633
そんなことより
>>103についてドーゾ。長文乙
- 905 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:33.33 ID:QJrvkpRf0.net
- まあ100年の操作系を日本だけで変えれるわけないよね
オートマ限定みたいな感じで
適性検査落ちたら返上かレーダーブレーキサポート限定免許にすればいいんだよ
- 906 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:38.45 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>889
何かあったときに自分で操作して緊急回避できないのは怖いな
- 907 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:39.03 ID:GQB2tQm80.net
- >>1
俺は腰痛が原因で左足ブレーキにした
腰痛持ちは真面目にオススメ
ペダルは要改造
詳しくはググれ
- 908 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:40.25 ID:YYbtPhrF0.net
- オートしか乗らないなら左足ブレーキ推奨してもいいかもね
- 909 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:48.02 ID:uNZDb7EZ0.net
- プレステのコントローラーで運転無理なの?
- 910 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:54.01 ID:ueF4bxKr0.net
- 左足あまりに使わずダルいのでたまにブレーキしてる。フットレストの上で踏み踏み体操もしてる
- 911 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:54.58 ID:CK50tJ+o0.net
- >>900
追い越すときにこまんだろ
- 912 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:48:56.08 ID:uL12lRQj0.net
- 実際に間違えて事故を起こした人の話を聞きたいが本人は語りたくないだろうな
それがこの事故の難しいところや
- 913 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:11.60 ID:nJlhAtOW0.net
- >>859
お前さては左利きだな
- 914 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:18.21 ID:ucXz1u1M0.net
- >>674
飲酒も多かったしな
- 915 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:28.69 ID:1ZXMfMzE0.net
- >>5
渋滞の先頭であご上げて死んでる奴みたことある?
あれになるよ
- 916 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:43.69 ID:vHfbFsoZ0.net
- ナルセブレーキが話題だけど
もう1社からも特殊なやつ出てたよね?なんだっけ?
- 917 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:54.57 ID:bOPS8qDJ0.net
- >>877
すまん、俺、ブレーキ踏みながら踵でアクセルも踏めるんですが・・・
- 918 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:49:59.21 ID:SxcpZHcw0.net
- 右足上げてる状態で左足上げるのって筋力無いとうっかり右足踏み込むんじゃないかな
- 919 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:00.38 ID:XI6PV+sg0.net
- 飛び出しとか急な外的アクシデントで対応を迫られたのならともかく、駐車で突っ込むというのは元々の運転適性が低いとしか言えない
ゆるやかに必要な分だけアクセルを踏んで、ゆるやかにブレーキを踏めるだけの余裕を予め持っていればいざ間違っても修正するだけの時間は存分にあるんだよ
だから急ブレーキ、急発進、急ハンドルする車には絶対近づかない方がいい
- 920 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:00.92 ID:MCVF+kku0.net
- 左ブレーキだと踏み間違えないなんて事は無いと思うわ。
踏める限り。
- 921 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:03.79 ID:GFbvgOrA0.net
- >>869
年齢層別の統計データだと20〜24歳が踏み間違い事故が一番多い。
- 922 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:07.82 ID:lDiPEs6x0.net
- 左足ブレーキの方が間違いなく事故は増える。
- 923 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:07.86 ID:ucXz1u1M0.net
- >>708
仕組み的にはそう
ブレーキじゃなくて燃料カットだけど
- 924 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:09.94 ID:cRC8UZVN0.net
- 踏み間違いと言ってるやつのほとんどが飲酒運転だったりしてな
- 925 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:16.62 ID:vCpg3rjA0.net
- >>889
自動運転制御AI「ご主人様のブレーキ動作はキャンセルします。繰り返します。ご主人様のブレーキ動作はキャンセルします。ご主人様は今の人生に希望を見出していないはずです。このままの方が楽になりますよ。」
- 926 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:17.09 ID:zWLuj5DP0.net
- >>1
自動ブレーキを進化させたらいいだろ。
- 927 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:18.42 ID:03+rCk9b0.net
- >>825
以前ここで聞いた話なんで車種までわからんすまん。
だが、ブレーキが必ず勝つわけでないのはアクセルブレーキ同時踏みでググれば幾らでも出てくる。スロットル前回である以上、駆動力と制動力がどちらが勝つかの問題でしかない
- 928 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:30.99 ID:ZaPjFswm0.net
- >>182
クソワロタ
- 929 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:38.40 ID:IQJx23hW0.net
- >>193
昼休み中にワロタ
- 930 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:40.39 ID:pt0wt74o0.net
- クレーマー 046 3326535
- 931 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:42.49 ID:Mnsy+nIL0.net
- 止まっている状態から急アクセルはタガが外れる用に空振りするようにしたらどう
- 932 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:48.20 ID:H4L/UV100.net
- >>917
今どきそんなのできないだろ
どの車種?
- 933 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:50:50.37 ID:SPOQ4F/60.net
- 全車ブレーキ踏まないとエンジンかからないようにすればええやんけ
- 934 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:00.32 ID:63ACO07V0.net
- >>894
俺の車ついてるよ
高速でしか使わんけど
- 935 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:01.39 ID:oWS5EY0O0.net
- >>786
自分が何言ってるか分かってないバカに答える義務も意味もない
お前が想像する人間像を勝手に当てはめとけ
- 936 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:03.94 ID:Pef5KLz4O.net
- >>882
すずきは MT車を残しているよな
- 937 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:04.62 ID:Wj/nWTBV0.net
- そんなの単なるジジばばの操作ミスでしかないわ。
踏み間違いじゃなくて操作ミス。
MTでもATでもアクセルとブレーキの配置はほぼ同じ。
MTからATに乗り換えたからってそれだけで踏み間違えるとかありえない。
単なる操作ミス。ATに乗ったからって操作ミスするやつはMTでも操作ミスを当然のようにやってたやつら。
要するに運転不適格者なだけ。ATが悪いわけじゃないわ。
- 938 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:05.81 ID:X8bKjppM0.net
- >>912
大概の証言は「ブレーキを踏んでいると思ってた」だなぁ。
ブレーキ踏んでると思ってアクセルガン踏みするのが暴走の原因、ということまではわかるが、
なんで間違えてることがわからないのか、は本人に聞いてもわからないだろう。
- 939 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:19.02 ID:45tT/uan0.net
- 理由?
長年右ブレーキの自動車が存在していたがゆえに、混乱をきたさない処置をいつまでもやめられなかった結果、だろう。
それ以外に理由があるかよ。
忖度だよ、忖度。
- 940 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:19.08 ID:QZlHOIIk0.net
- 咄嗟の時に左右で違う動きのできるのはオルガニストとかツーバスドラマーだけだと思うんだよね
- 941 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:21.26 ID:qR98tLLm0.net
- どうやっても操作ミスは起こるよ
その操作ミスが起こったことを読み取って制御できるような仕掛けが大事
- 942 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:32.66 ID:ucXz1u1M0.net
- >>731
クルマハキュウニトマレマセン
- 943 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:40.96 ID:76ANlV1B0.net
- 大体警察でもなけりゃ急発進する機会なんてないだろ、しきい値儲けて
振り切れる程急激な発進を行ったらエンジン出力カットするような仕組みにすりゃいいんじゃないの
- 944 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:41.86 ID:ZWMLqMtR0.net
- 駆動構造かえないと無理だろ
- 945 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:51:52.43 ID:696aTuhsO.net
- ・マニュアル義務付け
・速度も法定60キロまでしかだせない
老人は運転できれば文句言わないだろ
- 946 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:00.89 ID:SxcpZHcw0.net
- 「止まれキット!」「はいマイケル」
- 947 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:13.81 ID:G4Hm8ImS0.net
- 踏み間違えてヤバいと思ったらパ−キング入れろよ
運転手が吹っ飛ぶけど周りに迷惑かけるよりマシだろ
強制停止で
- 948 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:14.72 ID:MtWXeReU0.net
- 左足だと体の踏ん張り聞かなくて微妙なコントロールできないんだよね
一般人のドラポジはでたらめな奴が多いから、下手に勧めない方がいい
- 949 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:17.14 ID:lrXx/q110.net
- アクセルを無くせば、急発信などなくなるだろう
足もとデッカイブレーキペタル一個にすれば完璧!
オレって頭いい(エヘン)
- 950 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:18.49 ID:/jHuDjjK0.net
- >>933
スクーターとかはそんなだっけ。
- 951 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:18.66 ID:WvxdvUaD0.net
- >>22
そんなことはない
間違えるヤツはいたw
- 952 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:26.44 ID:ecnspvFB0.net
- >>864
通常走行時はそうだけど街中は低速でいつでも止まれるように大抵クラッチに置いてる
- 953 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:30.32 ID:lR/xT9cu0.net
- >>937
MTだと左足の位置がクラッチ軸になって決まる
ATだと左足が遊ぶ
かと言って慣れない左足ブレーキも危険
- 954 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:31.07 ID:8kVmU0B10.net
- 今まで右でアクセルとブレーキ踏んでたんだからとっさの時はみんな癖で右に力入れちゃうでしょ
左ブレーキじゃだめなんだよ
ここらで大改革
左アクセルだよ
- 955 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:32.41 ID:nJlhAtOW0.net
- >>894
ノブのクセが強いわー
- 956 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:41.00 ID:9LpkCsQn0.net
- >>902
AT車で走り屋の真似事っスか
カッケーっスねw
峠だろうと坂道発進だろうと普通に走る分に左足ブレーキなんて必要ねーよ
- 957 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:49.54 ID:tfhgPOTg0.net
- やっぱ人間の手と足の本数が足りない。
アクセル、ブレーキ、踏ん張り。
とりあえず足が1本足りない。
- 958 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:51.33 ID:O09GYHw80.net
- バリチェロもずっと右足ブレーキだったよな。
- 959 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:52:51.72 ID:vCpg3rjA0.net
- >>945
GPSでゾーニング検知して住宅街はリミット10km/hとかスクールゾーン進入禁止とかは実現してほしい。
- 960 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:05.25 ID:CK50tJ+o0.net
- >>954
急発進する自信あるわ
- 961 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:06.00 ID:qO+aBfc+0.net
- MT経験者が左足ブレーキやると強く踏みすぎて急ブレーキになる
- 962 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:11.50 ID:CC/xvaLC0.net
- リレーで回路組めば簡単だけどね駆動条件
- 963 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:17.78 ID:qR98tLLm0.net
- >>940
ツーバスも慣れるまで骨盤安定させるの難しいしなぁw
そもそも自動車運転してる人って基本的に座り方滅茶苦茶な人が多いように思う。
自分は意識してきっちり座るポジションを取るように改善したんだけど、俺が乗った後には俺より身長低いヤツでも
狭いだの椅子が前過ぎるだのと言う
- 964 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:22.03 ID:S+NHWBSF0.net
- シフトレバーにアクセルを追加して
巡航モードをシフトレバーに組み込む
これで左手は操作増えてもハンドル操作も出来る
足の操作はブレーキだけ
これで行けるんじゃない?
- 965 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:53:29.78 ID:PReutXA00.net
- >>22
今は新車でMT買おうと思ってもラインナップに無いのが多いからな。
まああっても売れないし。
- 966 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:00.24 ID:XGRDUEfK0.net
- 今外出て右ブレチャレンジしてきたけど急ブレになっておっかなかったわ
もう体が左ブレで馴染んでいるから俺には右ブレは無理
教習所の教え通り右を使い続けてきた奴が左に替えられないことも再確認した
俺が今左ブレで安定してるのはやはり運転が体に馴染み切る前に切り替えれたからだ
- 967 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:10.26 ID:xoy/FqeX0.net
- 踏み間違いはマニュアル車でも起きるし
若者もやらかすし、ベテランもやらかす
ジェット旅客機でさえ人間と機械の操作があいはんしたらオートパイロットを解除できない仕組みになってる
下手くそのせいにしてる限り踏み間違いはなくならないよ
- 968 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:21.63 ID:nJlhAtOW0.net
- 目ブレーキにして歯アクセルにすれば解決
- 969 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:21.65 ID:OtG1z8VpO.net
- ほっとけよ。
事故ったやつは下手くそだから事故ったんだよ。事故りたくなけりゃ自分で考えて左足でも右足でもブレーキ踏むよw
自分で考える頭がないやつは死ね。
- 970 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:42.51 ID:h4sW9pDR0.net
- F1はここに来て秘密主義に(´・ω・`)
- 971 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:45.38 ID:fU59Olgm0.net
- >>890
FF車の外車は最悪なペダル配置だよw
要は前輪タイヤハウスが運転席に侵入しているレイアウトが原因
左ハンドルだと前輪タイヤハウスを左足のフットレストに使っているけど
右ハンドルだとそれができない。
ゴルフをマンセーしているのがいるけど
俺は運転席に座った瞬間これはないわと感じたねw
- 972 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:54:50.36 ID:DPVc3iFG0.net
- >>938
上り坂の信号待ちで、隣の車が進み出したのを自分が下がりだしたと勘違いしてブレーキガン踏みしときの気持ちがわかればわかるかもしれない。
- 973 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:06.07 ID:H4L/UV100.net
- >>967
MTだとクラッチも一緒に切るから大きな問題にはならないのかも
- 974 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:08.64 ID:rBnzFNmS0.net
- 右足で右を踏むか左を踏むか分からなくなるんだから
右足がブレーキだと思っても不思議じゃない
こんな議論を出すやつがバカ
- 975 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:11.39 ID:LHV6sEBd0.net
- >>963
ワンバスでもツーバス気取りができる仕組みが必要だ(あるけど)
- 976 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:13.27 ID:ucXz1u1M0.net
- >>755
左ブレーキは4輪、右ブレーキは前にしようか
あ、逆がいいかな
それとも左が超倍力、右は通常か
- 977 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:25.83 ID:ygaLEuoH0.net
- >>889
そもそも車には必要不可欠なシフト操作を機械に任してるのが原因なんだが。
- 978 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:43.24 ID:nJlhAtOW0.net
- >>964
パープルシャドウ ワンハンドステアのゴッドハンドか
- 979 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:55:48.01 ID:DPVc3iFG0.net
- >>731
まず「よくわかりません」言われるやろ。
- 980 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:02.22 ID:LHV6sEBd0.net
- >>973
緊急時はクラッチなんぞ切らんよ
- 981 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:22.30 ID:qR98tLLm0.net
- 別に左足ブレーキでもいいけど、両足で自由に操作するには腰を安定させなきゃならない
マジで座り方大事だよ。ここが安定してないと左足ブレーキなんて危ないからやめとけ
- 982 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:26.41 ID:GIfykGDs0.net
- >>805
データちがくない?
下のリンクだと高齢者が他の年代の倍以上となってるよん。
https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info107.pdf
- 983 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:27.09 ID:rOlx82e60.net
- アクセルを手動操作にしろ。これで解決。
- 984 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:35.06 ID:/rwkNBXq0.net
- 左足ブレーキにしたって無駄だって
お前ら、歩きでも走ってる時でも、急停止しようとしたら足をどう動かす?
人間の仕組みとして元々の設計に無理があるんだよ
昔はMT主体だったから問題なかったけど、こうなった以上、踏み込むアクセルを無くした方が安全、操作ミスでも、クラクションくらうか、悪くてもオカマ掘られてバンパー凹む程度
命奪ったり、一生もののケガ負わせるのと、どちらがいい?
- 985 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:50.81 ID:ucXz1u1M0.net
- >>832
ニュースが全てか?
件数だと若いのが多いとか見た気がするけどごめんソースは探す気がない
- 986 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:56:51.35 ID:nJlhAtOW0.net
- >>975
ハイハットはどうする
- 987 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:09.97 ID:LHV6sEBd0.net
- >>982
24歳以下とおなじぐらいじゃねーか
- 988 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:10.89 ID:X54JC+L30.net
- 70歳以上ならコラムシフトMT運転できるから限定でいいだろ
- 989 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:11.02 ID:696aTuhsO.net
- マニュアルにしたら自動車税三分の一にしたら、する奴いるかな?
- 990 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:21.83 ID:LHV6sEBd0.net
- >>986
左足の踏みかえ
- 991 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:23.44 ID:cf91VnVa0.net
- >>3
同意。左ブレーキだと右アクセル。レース向きだな
- 992 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:25.97 ID:h4sW9pDR0.net
- 車が壊れたときは音声認識装置なんて、真っ先に壊れてるだろう(´・ω・`)
- 993 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:28.81 ID:xoy/FqeX0.net
- >>977
cvt
- 994 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:33.50 ID:8wKq3o4i0.net
- この手の急発進は停車しようとしている時に起きるから
ふみ具合の調整とかは気にしなくていいんじゃないかな
- 995 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:57:50.99 ID:SL7CSTb/0.net
- ATを運転するときは、左足ブレーキをやってる。
MTの時は普通右足ブレーキで運転してる。
右足より左足の方が、ブレーキの調整をしやすいんだ。
- 996 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:58:23.42 ID:vCpg3rjA0.net
- >>992
運転手「いやーーーーなんで加速するのーーーーー!!!」
音声認識「はい、加速します」
- 997 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:58:27.63 ID:Z1G/LwFNO.net
- ある程度以上に踏み込んだら逆に弱まるように設定しとけば済むこと。
- 998 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:58:47.63 ID:GIfykGDs0.net
- >>987
踏み間違いだろ。
- 999 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:58:58.35 ID:wg5lB9F/0.net
- 左足ブレーキなんか自殺行為だろ
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 12:59:28.15 ID:9zgo/ish0.net
- 踏み間違いはAT、MT関係なく起こる
MTは間違えても急発進しないってだけだよな
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