チェッカーキャブを語る 25号車
- 1 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 22:31:34.57 ID:4ifazt7V.net
- 武三特別区で2番目に加盟台数が多かったにも関わらず無線が少なく東京無線と提携しただけで経営統合したと勘違いされた挙句加盟社が続々脱北されて瀕死なチェッカーを語ろう
公式：http://www.checker-cab.co.jp/
前スレ
チェッカーキャブを語る 24号車
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/
- 2 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 22:32:58.67 ID:4ifazt7V.net
- 過去スレ
01：http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205986798/
02：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1287492053/
03：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1336399409/
04：http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1380343393/
05：http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1402559468/
06：http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1437155763/
07：http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1465124458/
08：http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1480746971/
09：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1494192463/
10：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1510091676/
11：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1528782525/
12：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1542751220/
13：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1552644646/
14：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1565560976/
15：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1582649083/
16：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1591925566/
17：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1600868197/
18：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1607963495/
19：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1615634433/
20：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1622242903/
21：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1632207256/
22：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1641638961/
23：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1658131422/
- 3 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 22:49:11.45 ID:Y7bYMydH.net
- 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！
- 4 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 23:19:59.68 ID:tQ5+SvhC.net
- チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
５００円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
四社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
- 5 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 23:20:31.32 ID:tQ5+SvhC.net
- 「小松川が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、小松川タクシーをお奨めします。
さあ、小松川が君を呼んでいる。
小松川橋の袂（たもと）で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、小松川タクシー！ 疾（はし）れ、我らの小松川タクシー！！
- 6 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 23:22:35.47 ID:tQ5+SvhC.net
- チェッカーキャブズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ～
ダイヤル回す あの客祈って～ お願いしますとよ～
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ～サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
オレの怒りは 金のロケット
今では違う 誰かのお客
イイサそいつと 高速乗ってぇー
悲しい売り上げ 笑っちゃうよ～
涙の売り上げ～ 最低売り上げ～
涙の帰庫時間～ 最低売り上げ～
ｆｏｒ ｙｏｕ～
- 7 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 23:57:02.14 ID:IwC4OUTq.net
- 850 国道７７４号線[] 2023/05/12(金) 06:06:09.10 ID:Gid5Vhkh
過去スレより
189 国道７７４号線 2021/06/23(水) 06:49:52.93 ID:fO0m8oZa
（株）チェッカー
取締役退任
末廣元成( アサヒ交通社長)、中澤睦雄( 互助交通社長）
取締役新任
東山哲也（国光自動車社長）、中村義弘( 小松川タクシー社長）
監査役退任
山田俊郎（月島自動車交通社長）
監査役新任
清家一春（東京ヤサカ自動車）
190 国道７７４号線 2021/06/23(水) 06:53:21.85 ID:fO0m8oZa
チェッカーキャブ無線協同組合
理事退任
末廣元成( アサヒ交通社長)、中澤睦雄氏( 互助交通社長）、山田俊郎（月島自動車交通社長）
理事新任
三浦政高（毎日タクシー社長）、東山哲也（国光自動車社長）、中村義弘( 小松川タクシー社長）
フラグ回収したの毎日と国光で、折ったのが小松川、どっちに転ぶか読めないのがヤサカか
- 8 ：国道７７４号線：2023/05/21(日) 23:59:57.77 ID:13JAF94j.net
- チェッカー無くなったのに､このスレまだやってるのかw
- 9 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 00:22:49.01 ID:GjOIfcGd.net
- まだだ、組織解散まで終わらんぞ
- 10 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 00:29:10.26 ID:si8AjtmC.net
- >>9
相互とか東部とか自交は解散したはずなのに登記残ってたりするけどね
相互や東部はともかく自交はEMと合併扱いだった気がするけど組合間で事業譲渡とかってできるんだっけか
- 11 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 00:29:31.91 ID:ZSFlzgiJ.net
- 現状判明している脱北情報
（）内は台数
※台数のソース：ttp://www.tokyo-tc.or.jp/business/docs/news_202207.pdf
【猿軍団行き】
《FC入り》
東京合同（40）
八洲（84）
ミツワ（100）
洲崎（38）
毎日（84）
国光（28）
栄泉（95）
《身売り》
リボン（48）
【キロメ行き】
《FC入り》
アサヒ（92）
日月東（105）
高砂（160）
【自社行灯＆GOに】
東武（55）
七福（66）
- 12 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 00:35:12.53 ID:VERUIFW1.net
- >>10
登記残ってても事業活動してないとね…
- 13 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 01:46:31.76 ID:CTFr2kdA.net
- >>11
この中でまだ残ってるのもうアサヒ（7月）と日月（10月）だけなんだよな
- 14 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 15:41:13.47 ID:zhPDDC6T.net
- >>11
山三はkm行きだとよ
乗務員に聞いてみな
- 15 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 16:47:03.75 ID:FKHMhqbi.net
- ciderは泡と消えるか？
- 16 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 17:23:12.48 ID:jwpVHGAa.net
- >>14
猿じゃなくて結局キロメなのか
山も三もYも埋まってるがどうするんだ・・・？
- 17 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 17:43:49.23 ID:IDAcBkyp.net
- 柊って三陽だよね？
砂とかでいいんじゃない
- 18 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 17:53:01.78 ID:j72qjmSq.net
- 江東江戸川はほぼ年内終了だな
- 19 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 18:02:58.68 ID:j2Dr36Kz.net
- 城東の運転手の質が少しは上がるかな
- 20 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 18:03:14.10 ID:NqG96e8Y.net
- >>17
所在地の冬木から柊にしたんだと
- 21 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 18:05:52.50 ID:NqG96e8Y.net
- >>10
こういうのって残存チケットの為に残ってるのかな？
だったら使用期限明示して期限後の換金受け付けなきゃ良いじゃんｗ
- 22 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 19:15:29.41 ID:jwpVHGAa.net
- >>18
江戸川は/＜が残って、江東は東交興が多分残るってとこかな
- 23 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 19:17:32.68 ID:NqG96e8Y.net
- >>19
猿に寝返った会社がそのままになるだけやで（Ribbon除く）
- 24 ：国道７７４号線：2023/05/22(月) 19:55:30.83 ID:NeA10N15.net
- >>10>>12
ちなみに自交はそのままだけど東部は協組から株式会社に改組してて、相互は協組のままだけどなぜか栄泉と同居してる
- 25 ：国道７７４号線：2023/05/24(水) 16:29:12.74 ID:PoG/hYqY.net
- cider・ｋのお子ちゃま運ちゃんに近況聞いただけなのに
よそにぺらぺら喋るんじゃないって言われてるんですぅーだと。
緘口令敷いてる時点でほぼ確定じゃね！
- 26 ：国道７７４号線：2023/05/24(水) 16:40:00.71 ID:JX7qpZbu.net
- 前スレhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/を早く埋めよう
- 27 ：国道７７４号線：2023/05/25(木) 00:14:58.86 ID:sZmoLjnT.net
- >>25
そもそももう片方の営業所は無事なの？
- 28 ：国道７７４号線：2023/05/25(木) 00:36:17.66 ID:rduYu+4k.net
- >>27
鐘ヶ淵？全然無問題
- 29 ：国道７７４号線：2023/05/26(金) 08:49:36.08 ID:/8kv7Uew.net
- 脱北猿の朱色、苦情で塗り直ししてるんか
- 30 ：国道７７４号線：2023/05/26(金) 10:07:14.22 ID:oARTzDqh.net
- そうなんだ
- 31 ：国道７７４号線：2023/05/26(金) 10:59:31.28 ID:W3Um3blV.net
- 毎日か国光か忘れたけど、塗り方がいい加減でツヤが全然ない黒クラコンいたな
- 32 ：国道７７４号線：2023/05/29(月) 13:11:55.52 ID:wD/2pT7y.net
- >>25
前スレを要約すると元リオンのドン亀が小腸になった途端
やってられねー運ちゃんが続々退会してフーゼンの灯火に
なったのがcider・ｋ。
んでそこのまだマシそーなＳさんちゅーのが他所ににげよーもんなら
こりゃいよいよっちゅーことでＯＫなん？
- 33 ：国道７７４号線：2023/05/29(月) 13:36:39.22 ID:lUnROMaH.net
- 前スレhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/を早く埋めよう
- 34 ：国道７７４号線：2023/05/31(水) 16:14:42.58 ID:9eCWi2qz.net
- ＞＞32
つかえーねーのを連れてきてほーかいする営業所
過去にいーっぱいみてきたよ。
すべてトップのひとを見る目の無さでは？
- 35 ：国道７７４号線：2023/05/31(水) 17:42:18.09 ID:PFQyCoww.net
- 991 国道７７４号線 sage 2023/05/31(水) 16:59:45.91 ID:xKG65XBF
東京エミタスの元所長が赤羽で乗務員してる
飛鳥とエミタス何かと縁があるのな
すっげー眉唾だな
- 36 ：国道７７４号線：2023/06/01(木) 00:14:24.23 ID:XgJpfHxE.net
- https://twitter.com/TaxyTokyo/status/1663397403251314689
リボンの事ですねわかりません
(deleted an unsolicited ad)
- 37 ：国道７７４号線：2023/06/01(木) 00:52:23.86 ID:YPEoDWOJ.net
- >>36
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/230502/
まあリボンのことやろな
- 38 ：国道７７４号線：2023/06/01(木) 07:21:35.95 ID:bp616ByU.net
- >>36
サーファー馬鹿息子「」
- 39 ：国道７７４号線：2023/06/02(金) 07:21:53.00 ID:6R9Pyoy7.net
- 盛り上がってまいりました
【SRIDEを特許侵害で提訴 GOアプリ決済サービス巡り】
SRIDEが流し営業時のアプリ決済サービスの特許を侵害しているとしてGO側が4/28付で東京地裁に提訴、損害賠償などを求めている。SRIDE側は特許を巡り争いがあることを認めた上で、5/31時点で訴状が届いていないとして今後の対応などについては、コメントを差し控えるとしている。
https://i.imgur.com/HXpTD4h.jpg
- 40 ：国道７７４号線：2023/06/03(土) 04:20:27.36 ID:lAI4LUfm.net
- なんか宮城スレ盛り上がってるなｗ
- 41 ：国道７７４号線：2023/06/06(火) 18:25:14.71 ID:eTkEtGOA.net
- DonGame is No Ｂｒａｉｎ！
- 42 ：国道７７４号線：2023/06/07(水) 21:00:33.17 ID:aJ5YTYG1.net
- >>32 ミツ○のkikuchan
「干しながらー・車減らしながらー・会社の人と一緒に壊していくっ」
- 43 ：国道７７４号線：2023/06/07(水) 23:15:33.12 ID:/KbXB3Lq.net
- ミツワ？
- 44 ：国道７７４号線：2023/06/08(木) 15:05:40.26 ID:x74uge7R.net
- ミツバ？
- 45 ：国道７７４号線：2023/06/08(木) 16:15:18.80 ID:msGwKthS.net
- 三葉ってエミタスに売る前は三信系だったけど、それも買われたとか？
- 46 ：国道７７４号線：2023/06/08(木) 20:11:43.11 ID:6ckNjvea.net
- 三信の女社長は所有してたキャバクラや焼肉店を売り払いボクサーに貢ぎ最後は三信三葉大森全て売り払った
創業者息子の嫁の分際で全てを現金化した強者
- 47 ：国道７７４号線：2023/06/08(木) 22:12:59.78 ID:alBkYjT7.net
- 三葉自体三信が買って手放した代物？
- 48 ：国道７７４号線：2023/06/09(金) 07:28:37.75 ID:wOWLGAFX.net
- >>46
しかも息子は全員医者という勝ち組
- 49 ：国道７７４号線：2023/06/09(金) 13:15:31.69 ID:BRqTTVjh.net
- ID:eBMnnVpe
ID:/Q2E/3sM
ID:a82OX3rn
【ウーバカ】
中卒（チョン校卒）で在日
年齢40代
前職はバイク便他
元タクシー運転手、現在無職
両親、本人共に学会員
従軍慰安婦と日本軍の朝鮮半島侵略を未だに信じてるバカ
大卒を憎み、自身が中卒の在日である事から日本の大卒をスーパーマンか何かと勘違いして、大卒はタクシー業界から出て行け、別な仕事をしろ、などと日々繰り返している。
また旅客運送業の自由化（ウーバー化）を目指し、運輸交通板で孤軍奮闘するも論点が的外れで全く指示を得られず、むしろその知識の浅さと知見の稚拙さをスレ内で嘲笑され、常に邪魔者扱いされている
ただバカなのでその自覚がなく、毎日十数時間、時には20時間以上も運輸交通板に常駐し、単発IDをも駆使して自己レス、マッチポンプを繰り出しながらひたすらクソレスを書き込む。
雑談スレの4割はウーバカのレス
スレの進行が早いのはコイツのせい
- 50 ：国道７７４号線：2023/06/09(金) 16:18:44.97 ID:GnEypMIC.net
- 中央分離帯乗り上げ運転手けが 東京 有明の交差点 タクシーが…
https://www.fnn.jp/articles/FNN/540279
チェッカーかと思ったら、脱退した七福だった件
- 51 ：国道７７４号線：2023/06/09(金) 18:33:11.16 ID:MZLPkswS.net
- >>50
中央分離帯に GO
- 52 ：国道７７４号線：2023/06/11(日) 20:28:08.87 ID:ONjgcxzM.net
- https://www.tokyomusen.or.jp/information/%e9%85%8d%e8%bb%8a%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e9%9b%bb%e8%a9%b1%e8%a8%ad%e5%82%99%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b.html
無線統合に向けて一歩前進か？
- 53 ：国道７７４号線：2023/06/12(月) 22:29:45.97 ID:ICLFKNjo.net
- 345 国道７７４号線[sage] 2023/06/11(日) 15:50:01.64 ID:HnI2sNTD
>>344
飛蝗無線の搭載作業は早いとこだと9月から始めるけど
統合運用は市松禿電波停波後の来年1月末以降になるらしい
349 国道７７４号線[sage] 2023/06/11(日) 17:41:04.47 ID:Wr45RhHs
>>346
停波まで市松は現行無線機積んだまま運用
(市松無線として存続)
その間に飛蝗の搭載作業終わらせて
停波したら統合
その後順次旧機材撤去
しばらくの間無線機2台積んでる格好になる
ただし使えるのはあくまでも1台
- 54 ：国道７７４号線：2023/06/12(月) 23:26:25.55 ID:uAdwZ2Eu.net
- 最近は黒い色のタクシーが増えたから分かりづらいけど、オレンジ色のチェッカーには間違えても乗らなかった。
特に足立系ナンバーは車線変更でもウインカー点けずに入り込んで来る。
- 55 ：国道７７４号線：2023/06/13(火) 00:01:26.74 ID:4Jlm42x3.net
- 意識高い（）自慢乙
- 56 ：国道７７４号線：2023/06/14(水) 15:52:00.24 ID:c6Zux6ji.net
- >>53で思い出したけど、バッタもチョッカーも同じアスコンのタブレットのはずなのに今回はなぜか交換らしいね
マイクとか繋いで無線のアプリ入れればそれで済みそうなのに
- 57 ：国道７７４号線：2023/06/14(水) 20:55:02.95 ID:jWDfrWiF.net
- >>56
スペックショボいぞ
ストレージたったの16GBだった筈
- 58 ：国道７７４号線：2023/06/14(水) 20:58:44.14 ID:jWDfrWiF.net
- >>57
コレだ
https://www.ascon.co.jp/business/device/taxi-signage/
- 59 ：国道７７４号線：2023/06/14(水) 22:21:49.26 ID:Jmemiv6x.net
- ギリギリ入りそう
- 60 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 01:57:13.65 ID:2unkjFMP.net
- https://www.yamasan-koutsu.co.jp/
山三、このタイミングでサイトリニューアルとか意味深すぎない？
- 61 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 02:25:14.45 ID:Qqtoje0s.net
- リニューアルはいいけどライフワークうんたら以降何も進まないの笑う
- 62 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 06:43:57.83 ID:z6QalhR0.net
- こんなイメージ広報より、歩率の数字だけ「ドンッ！」と大写した方がわかりやすくてウケがいいと思うの。
「67%！」みたいな。
- 63 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 13:25:12.18 ID:IVhaqZec.net
- >>62
直ぐ虚偽とか言われてJAROに通報されるだけ
- 64 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 14:17:42.39 ID:FbL54fpM.net
- >>61
顔が二つ出てきたらスクロールするんやで
- 65 ：国道７７４号線：2023/06/17(土) 21:09:14.25 ID:0uhjV6n/.net
- ciderの子供運転手がうるさい。
事務員も運転手もウチ辞めてどこいくんだろうって。
しらねーつうの。
- 66 ：国道７７４号線：2023/06/18(日) 13:32:51.05 ID:0V7gx9nA.net
- 子供運転手て何よ？
- 67 ：国道７７４号線：2023/06/18(日) 18:08:18.55 ID:Pxqi0kqY.net
- 亀駅に現れるウゼー子供顔のミニ運転手のことだろ？
雨が降ると自分の会社まで他社のタクシー乗って出勤するっていう。
そのくせチップ払ってマウントとってきてウゼーウゼー。
ま、貰うもんはもらっとくけどなー。
- 68 ：国道７７４号線：2023/06/18(日) 18:57:09.78 ID:iUq1/rPE.net
- >>67
有なのか戸なのかどっちだ
- 69 ：国道７７４号線：2023/06/18(日) 19:33:00.12 ID:Pxqi0kqY.net
- 有さー。
- 70 ：国道７７４号線：2023/06/19(月) 00:31:26.95 ID:XIPdEk/b.net
- >>45>>47
三ツ矢観光傍系→三信G→三ツ矢エミタス＞三葉
あと、前スレのどっかにあったけど
美松の富士グループ入りは平成になってから
規制緩和前後だったと記憶してる
- 71 ：国道７７４号線：2023/06/19(月) 02:21:21.85 ID:zd6RhT8/.net
- >>70
観光エミタス関係なくサイダーって括りならある意味出戻りか
低葛飾も京成から屁になって低だからそれと似た感じで
美松が富士Gで唯一元相互なのそういうことなのね
- 72 ：国道７７４号線：2023/06/19(月) 18:12:56.38 ID:lfqbYKSv.net
- >>70
え？
エミタス東京って出戻りだったんか
- 73 ：国道７７４号線：2023/06/19(月) 20:24:43.90 ID:kpS1wm9A.net
- >>71
創立時に資本が少し入ってました程度の繋がりらしい
系列と呼ぶには無理があるかも
ソースは葛飾ひとすじ45年、とっくに引退済みのウチのジジイ
- 74 ：国道７７４号線：2023/06/20(火) 18:03:07.89 ID:PdcPHFQ6.net
- ドン亀明集にて
「皆さんにみっつのヤを送ります。
ヤっぱり ひどい わたしの指導
ヤっぱり うざい こども運転手
ヤばいよ うちの 営業所 。」
- 75 ：国道７７４号線：2023/06/21(水) 01:26:53.87 ID:3vwupZt/.net
- >>73
BSHで猿に買われた同進とそこから分かれた開進みたいなイメージ？
残る高砂とアサヒと日月のどれかも買収だったりするのかな
- 76 ：国道７７４号線：2023/06/21(水) 02:47:36.95 ID:xUSQO3w2.net
- >>73
それでもエミタスから移籍しようとしたら断られたけどな
- 77 ：国道７７４号線：2023/06/21(水) 14:44:21.02 ID:P3WGDeNi.net
- >>74
運ちゃん時代に○○やってたヤツが人様に
指導だとぉー ！
- 78 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 00:04:17.29 ID:o28J2hyj.net
- 真面目に書き込むけど、富士交通の無線番号885か855のおじいちゃん運転手、もう運転はやめよう。
17時30分くらいに八重洲の大丸から後ろを走って見ていたけど、ウインカーを出さないで左車線をはみ出して走っていた。
他の車が避けていたから事故を起こさなくて済んだ。
呉服橋からの走りはもっとひどかった。
人手不足なのは理解するけど、大きな事故を起こしてからでは遅すぎる。
会社の人が見ていたらドラレコを見て判断してね。
- 79 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 00:36:32.15 ID:KZI7Gnjo.net
- >>76
山手（キロメの交通と独自のBBB他）みたいに絶縁してないみたいだしね
- 80 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 08:30:36.51 ID:XVx7jaTG.net
- ツイで山三雲助の乗務員証が晒されてるね
- 81 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 11:01:41.42 ID:n7mDhOCp.net
- そういえばエミタスのJPNで社名マグネットシートになってたやつ見たけどアレ見ると鞍替えチラチラしてるんかね
富士アサヒ系がそうしてたように
- 82 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 11:51:51.65 ID:u2DoFrks.net
- >>78
富士交通にその無線番号は無いよ
ナンバープレート番号？
- 83 ：国道７７４号線：2023/06/22(木) 22:29:15.85 ID:EH0ViL02.net
- >>81
エミタスに限らずチョッカーでS.RIDEラッピングしてる車についてるのはマグネットじゃなくてラッピングと同じく粘着シートじゃないかな
しかもエミタスの場合EMITAS TAXI TOKYOではなくEMITASTAXI TOKYOみたくなってるし
- 84 ：国道７７４号線：2023/06/23(金) 14:40:57.78 ID:9EddJPZg.net
- ciderのｋさん
今まで大変お疲れ様でした
マトモナ事務職なんて貴方とＳさん位でしょうに
他はＳＣＲＡＰ＆ＳＴＵＰＩＤ
新天地でもがんばってくださいよー
- 85 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 19:52:19.59 ID:c6tcyIy/.net
- 子供運転手まじウザイ。
「そちら運転手募集してませんか？ウチ、僕の友達みんな辞めさせちゃうんでさみしいんですー。」
いやいや僕ちゃん採るとこなんて君の処だけですからー！お似合いよー。
- 86 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 19:54:20.10 ID:MnthuTwz.net
- >>85
ハゲシステムに廻したれ
- 87 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 19:59:00.45 ID:c6tcyIy/.net
- つか、やめさせる余裕あんの？
cider・ｋ！
- 88 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 20:25:52.72 ID:kB8VQxd1.net
- 亀有畳むからいいんじゃないの？
むしろ鐘ヶ淵に人も車も引き取る余裕なんてあるのか？
- 89 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 20:50:47.87 ID:MnthuTwz.net
- >>88
そしてエミタスに引き渡すと
クルマ足りないらしいぞあそこ
- 90 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 21:32:26.04 ID:TI/cIrCq.net
- いっそ鐘ヶ淵と春日部のグループ会社もエミタスにくれてやれよ
- 91 ：国道７７４号線：2023/06/26(月) 21:47:54.72 ID:5FTCXmzw.net
- >>89
亀有の営業所ごと引き渡し？
それとも枠を接収するだけ？
- 92 ：国道７７４号線：2023/06/27(火) 18:27:21.69 ID:HzKbq8Vmb
- 暴走禁止
- 93 ：国道７７４号線：2023/06/27(火) 21:15:09.05 ID:FTX5U8+2.net
- お荷物小腸はどーすんの？
- 94 ：国道７７４号線：2023/06/27(火) 21:57:45.20 ID:7mr5ITNi.net
- 営業所ごとならエミタスが引き取るんでない？
- 95 ：国道７７４号線：2023/06/28(水) 08:27:00.79 ID:rindX07M.net
- >>90
そして箱崎の本社とハイヤーも（ry
- 96 ：国道７７４号線：2023/06/28(水) 15:26:20.24 ID:ndL8VzjW.net
- http://www.kohtsukai.net/backnumber/23/230626/230626.html
＞【 東京 】会員減で東京無線との統合加速も／チェッカー グループ各団体が総会
組合の機能統合した後も相互や東部みたく組合自体は登記だけ残ったりするオチもあるんかな
>>90
いっそ千葉のバーターで春日部のなんてアホカにあげればよかったのに
- 97 ：国道７７４号線：2023/06/28(水) 15:59:25.44 ID:Z8PgtAdh.net
- てか各団体って？
銀座から自動車会館に移った(株)チェッカーと無線協同組合と協同組合のこと？
あと春日部（東界）はエミタスサイドじゃなくてサイダー観光サイドだから難しそう
- 98 ：国道７７４号線：2023/06/28(水) 22:00:40.42 ID:aCqCw6pA.net
- めちゃくちゃ素人なんだけどなんでエミタスってこんな名前出てるんですか？
調べても台数はたいしたことないよね？
- 99 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 09:56:12.82 ID:W7/3InuX.net
- 他に話題が無いんだろ
話題に事欠かない会社がたくさん有ったけど脱出してみんな居なくなっちまった
- 100 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 14:33:51.55 ID:0ghTqzb7.net
- 栄自グループとか山三は？
- 101 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 14:35:00.51 ID:0ghTqzb7.net
- 山三で思い出したけど理事とか役員変わった？
- 102 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 18:02:31.10 ID:ul/JqM7E.net
- こども運転手
「前小腸にはよく怒鳴られたけど思いやりのあるいい人だった。
現小腸はそもそも何を怒って言ってるのか全然わかんなーい。」
って身内話されても・・・そのひとを知らない。
- 103 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 18:04:00.86 ID:cna+MBXw.net
- >>99
品タク交が未だ残ってて草
- 104 ：国道７７４号線：2023/06/29(木) 23:36:58.53 ID:LVjTLDBK.net
- >>103
キロメ品自ほど話題なくね？
- 105 ：国道７７４号線：2023/06/30(金) 06:31:50.41 ID:sM7Hcerc.net
- どちらかといえばエミタスじゃなくてサイダーが話題になってるんだよな
それに付随してエミタスの名前が出るイメージ
- 106 ：国道７７４号線：2023/06/30(金) 11:45:24.63 ID:LwN9UmtG.net
- 結局山三って理事長の座を降りたんだろうか
- 107 ：国道７７４号線：2023/06/30(金) 15:29:58.07 ID:qcb/6CsE.net
- 本日cider Japan車 ど派手な事故やってるじゃーないのー。
身内話だけじゃなくて話題提供してくれてるじゃーあーりませんか。
- 108 ：国道７７４号線：2023/06/30(金) 15:32:26.92 ID:qcb/6CsE.net
- 指導者優秀じゃーん。
- 109 ：国道７７４号線：2023/07/01(土) 01:17:36.90 ID:zIlq/6A+.net
- >>106
2年前の>>7のみたくそろそろ出てきてもいい話題な気はするね
- 110 ：国道７７４号線：2023/07/01(土) 13:58:02.79 ID:rFW77pxi.net
- >>107
鐘ヶ淵、亀有？
- 111 ：国道７７４号線：2023/07/01(土) 16:11:29.50 ID:gtjigFmb.net
- >>110
亀有というか白鳥には無いはず
- 112 ：国道７７４号線：2023/07/02(日) 03:32:37.62 ID:ZbzCR06b.net
- 事故なんざーほぼ同じ奴が毎回やってくる感じ。
そーいうところはすんばらしい指導者さんがあまあまなんでしょうよ。
だからそのくりかえしさー。
- 113 ：国道７７４号線：2023/07/02(日) 16:30:01.17 ID:ylLdL20W.net
- 亀も鐘も事故多し
よくみかけるさー
- 114 ：国道７７４号線：2023/07/03(月) 21:43:51.93 ID:wIfEziy+.net
- アサヒってキロメ行ったの？
- 115 ：国道７７４号線：2023/07/03(月) 22:30:15.46 ID:ZWg4e6OY.net
- >>114
まだでしょ
済は美松と目黒
- 116 ：国道７７４号線：2023/07/03(月) 23:01:37.20 ID:5e+mym/S.net
- 今月からって話じゃなかった？
- 117 ：国道７７４号線：2023/07/04(火) 21:51:17.12 ID:+sH97eup.net
- >>116
確かそう
それで日月が10月
- 118 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 00:19:53.19 ID:e6RQAOxR.net
- そういや目黒のスタンドにフェンダー表記が江戸川でキロメに切り替え作業中みたいな車いたな
あのグループまさかあそこで全部作業やるんか？
- 119 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 00:50:47.88 ID:lJrjHruF.net
- 塗り替え外注してまで急いでキロメ化しようとはしてないとかかな？
猿化した当時のアホカが猿にも塗り替えさせたのみたく、キロメにも頼めばそれなりの台数規模考えれば一社あたり半月もあれば切り替え終わりそうだけど
- 120 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 08:43:58.08 ID:WlT6RO4p.net
- qwe
- 121 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 17:17:53.38 ID:ZmKVQ7DL.net
- 塗り替えするにしても黒だろうし、そもそもでジャパンの割合多いだろうから装備載せ替えと表記張り替えくらいでそんなに急がなくてもすぐ終わりそうだけどな
- 122 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 18:16:59.10 ID:FT/IujDT.net
- >>121
朱色Gパケは流してるんじゃ
- 123 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 20:55:23.32 ID:aLhgv36j.net
- >>122
律儀に黒塗りしてる
しかも床下は省いてるからかスペアタイヤの入ってる部分をバンパー下から覗き込むとそこは塗り替えてない
- 124 ：国道７７４号線：2023/07/05(水) 21:28:05.44 ID:qAqtuYm5.net
- 高砂の場合は黒よりチョッカー色の方が走行距離少ないとかで、元々の黒流してチョッカー色を黒塗りしてたりする
- 125 ：国道７７４号線：2023/07/06(木) 19:02:37.99 ID:zvz717oZ.net
- https://www.km-group.co.jp/press/release/2023/4212/
先月に鞍替えて昨日出発式やったって
- 126 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 13:13:07.62 ID:zlu3pD1l.net
- 冬木の毎日も、錦糸町の互助も更地になってしまいましたね。
- 127 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 13:49:18.27 ID:J/1wDv+y.net
- まぁ変な運転手使うより土地で商売したほうが堅実だよ
チンケな売上で貧乏やってたってしょーもないしな
- 128 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 14:36:59.30 ID:J/1wDv+y.net
- タクシーってどうしても客と密室業務だから整え切らないと難しいんだよね
運賃が高くなれば、より選ばれ乗らなくなるから
大手で整えるか
それこそUber等で各々が良かれと思う人間同士でやるかのどっちかだから
- 129 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 14:41:54.26 ID:J/1wDv+y.net
- それぞれのコミュニティが出来やすいのもいいな
- 130 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 14:46:06.58 ID:DLG0ErUd.net
- >>126
ラブホだろうな多分ｗ
マンションにしても娼婦のすくつ（）にしかならん
- 131 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 14:54:17.50 ID:J/1wDv+y.net
- >>130
変な運転手使うよりマシだよ
駅前だし
- 132 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 14:57:13.00 ID:J/1wDv+y.net
- 古い運転手も正直疲れるだろ
昔ほどロングなどの手応えは無いのは明らかだから
- 133 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 15:29:01.61 ID:vYmWVtel.net
- http://hissi.org/read.php/traf/20230710/Si8xd0R2K3k.html
いい加減出てけよ
- 134 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 15:31:23.20 ID:Z/NFaBkl.net
- >>130
冬木は知らないが錦糸町ももうこれ以上いらないだろ
南砂は確かアパートかマンションだけど
- 135 ：国道７７４号線：2023/07/10(月) 16:13:59.20 ID:QNEVdJZw.net
- 南口側ってマジでラブホ街だしな。ただ互助って墨東病院の目と鼻の先だし、ラブホよりもアパートの方が立ちそうじゃね
- 136 ：国道７７４号線：2023/07/12(水) 05:24:55.79 ID:QLA1V/j8.net
- まさかのタワマン
- 137 ：国道７７４号線：2023/07/12(水) 10:13:09.74 ID:wdbXhxKv.net
- >>136
ちょっと敷地が狭すぎない？
- 138 ：国道７７４号線：2023/07/13(木) 16:43:42.09 ID:oyG3ytox.net
- テスト
- 139 ：国道７７４号線：2023/07/13(木) 16:44:33.56 ID:oyG3ytox.net
- テスト
- 140 ：国道７７４号線：2023/07/19(水) 16:36:21.78 ID:PtqOvC/+.net
- 定番のコインパーキングからのお洒落系ラブホ
- 141 ：国道７７４号線：2023/07/19(水) 16:39:18.25 ID:ayxbliM2.net
- ラブホは飽和状態だからせいぜいコインパーキングで終わりそう
- 142 ：国道７７４号線：2023/07/19(水) 17:35:56.81 ID:6QhcUOsQ.net
- せやろか
使うのは何も日本人だけじゃないからな
- 143 ：国道７７４号線：2023/07/19(水) 18:57:43.35 ID:Wl8f09s0.net
- 病院の目の前なら入院患者の家族向けの短期貸しアパートとかありじゃない？
- 144 ：国道７７４号線：2023/07/20(木) 13:11:30.59 ID:CNL6U7L/.net
- >>143
ウィークリーマンションって言わねーかそれ
- 145 ：国道７７４号線：2023/08/01(火) 10:52:41.48 ID:nv5F5cYp.net
- インディーズスレにあったけど加盟社で増車らしいね
- 146 ：国道７７４号線：2023/08/07(月) 20:29:40.05 ID:mIfA8rAJ.net
- 防犯板につける名札について聞いた人おりゅ？
- 147 ：国道７７４号線：2023/08/07(月) 21:22:43.69 ID:dWumZ0Nd.net
- >>146
どっちみち無くなるんじゃ
- 148 ：国道７７４号線：2023/08/07(月) 23:35:48.70 ID:vOTAEhE7.net
- バッタのは掲出しなくてよくなったらしいね
- 149 ：国道７７４号線：2023/08/10(木) 02:58:59.75 ID:ZiLjWf80.net
- >>145
現物引き取り済
稼働は9月下旬あたりからになる模様
発注済みのJPNで赤いの淘汰→
追加発注分で今回の黒クラコン代替
キロメ謹製デカミラーに順次交換
>>146
法的に掲出義務なくなったので
8月に入ってから個人判断で出してない
正確に言うとプレートに白紙くっつけてブランクになるようにしてる
タワーもまだ正式には決まってないって
あっちの運管が言ってた＞乗務員紹介プレート
- 150 ：国道７７４号線：2023/08/10(木) 04:51:34.51 ID:vpX1gAM0.net
- >>149
ところでそっちで引き取ったの11台中6台らしいけど、残る5台をどこが引き取ったか知ってりゅ？
- 151 ：国道７７４号線：2023/08/10(木) 15:01:38.93 ID:tuEHI53x.net
- >>150
他社が全部引き取るはずだったのが
経緯不明だが分割譲渡になったらしい
残り5台はそこに行ったんじゃないかね？
ソースないからなんとも
交通新聞を3月分から掘り返せばわかるかも
- 152 ：名無し：2023/08/12(土) 06:02:09.54 ID:HPnFHAZA.net
- 国立劇場に突っ込んだのは君たちかね？
- 153 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 09:43:12.34 ID:XpKtK/oY.net
- >>152
ネイティブ練馬交通らしい
- 154 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 09:47:32.34 ID:DntHBsLL.net
- >>152
蔦交通の呪い
- 155 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 19:18:58.79 ID:fEAbkX9t.net
- 未だにチョッカーカラーをみるたびに
こんなボロイコンフォートで売上つくらせようとする会社がおかしいと思うわw
- 156 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 19:24:24.36 ID:1AI/y5Vt.net
- >>155
随分悔しそうだなｗ
- 157 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 19:25:24.41 ID:1AI/y5Vt.net
- つか今日のビックサイト殆ど黒い車でびびった
- 158 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 19:42:58.72 ID:Jxej4gwz.net
- >>155
日交板橋のジャパン
信号待ちで止まったら見てみな？
ボッコボコの車両多いよ
会社にあれこれ求めすぎるのも大変だよ
新車乗せても2000~3000kmで
潰してくる爺さんもいるわけだし
- 159 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 19:45:53.24 ID:Jxej4gwz.net
- 江戸川橋で俺の両側に止まった日交板橋のジャパンは酷かったな
どっちも女ドラ
- 160 ：国道７７４号線：2023/08/12(土) 21:02:53.43 ID:7UO+dpJF.net
- /＜に爆誕する黒クラコン（元有楽）、地味に脱北会社以外じゃ黒クラコンがそのまま走るって初じゃ？
かつチョッカーのまま黒いクラコン走らせたのって低に買われた三振に過渡期でいたぐらいだと思うけど（脱北してから走らせたのはエブリデイとかあるけど）
>>154
蔦はネイティブバッタじゃなかった？
- 161 ：国道７７４号線：2023/08/13(日) 00:12:56.19 ID:+xFgjrNw.net
- >>160
ネイティブの筈
- 162 ：国道７７４号線：2023/08/13(日) 01:04:02.97 ID:SELy7ikK.net
- >>160
それもそうだし、武三でタワー行灯の黒クラコンが最初で最後かも
そして/<からタラコ色消滅カウントダウン
蔦はEM自交→飛蝗→猿
鳳と勘違いしてないかね、あそこなら確かにチョッカー(東部)→飛蝗だし
- 163 ：国道７７４号線：2023/08/14(月) 21:03:10.47 ID:pnPjkhIm.net
- 2023年8月5日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】迎車料金を300円に引下げへ／Ｓ.ＲＩＤＥ経由のみ500円に引上げ／チェッカーキャブＧ 代表者会議
ttp://www.kohtsukai.net/backnumber/23/230814/230814.html
- 164 ：国道７７４号線：2023/08/14(月) 22:02:41.83 ID:T6bYdH0M.net
- >>163
メーター処理どうすんの？
差額200円は手数料扱い？
- 165 ：国道７７４号線：2023/08/15(火) 02:17:00.28 ID:WXIWfem7.net
- というか見かけ上のアプリ迎車料金をバッタと足並み揃えなかったのか意外だな
電話呼びは同じ300だからいいとして、バッタはアプリだとアプリ代100加算して400だし
- 166 ：国道７７４号線：2023/08/17(木) 03:01:53.61 ID:xqJPBiOB.net
- >>165
チョッカーの主流はまだ自営直呼び
アプリで¥100安いのがアドバンテージにならなかった
なので自営無線は統合予定の飛蝗と足並合わせて既存顧客の死守(できれば拡大)
アプリは加盟他社と条件合わせた
だけじゃないかと
これでS.RIDE主要グループはアプリ経由¥500で統一
- 167 ：国道７７４号線：2023/08/17(木) 16:34:58.90 ID:NQ/MH/pi.net
- 現チョッカー残留勢が名実共にバッタ化した場合にどうなるやら
- 168 ：国道７７４号線：2023/08/17(木) 18:03:16.14 ID:JPAu6c1l.net
- >>167
そしたら復帰予定
- 169 ：国道７７４号線：2023/08/17(木) 22:32:14.48 ID:kWWt8+/s.net
- >>168
しれっと元からのネイティブ諸共電話400とか？
- 170 ：国道７７４号線：2023/08/18(金) 01:15:04.25 ID:++Taa6WP.net
- >>169
そうじゃなくて、電話300は維持してアプリはGOもS.RIDEも400ってことじゃないか？
- 171 ：国道７７４号線：2023/08/28(月) 11:05:06.19 ID:jO7ikAE9.net
- 【速報】
日月東のkm化確認
無線番号9400番台、営業所記号は◯明
(日月→明かと思われる)
…予定より早くね？
- 172 ：国道７７４号線：2023/08/28(月) 20:10:49.53 ID:giehWnPd.net
- >>171
柊程じゃないが強引だな
- 173 ：国道７７４号線：2023/08/28(月) 20:35:06.40 ID:TjL1Kfqf.net
- アカヒのAも大概だったが、まさか明とはね
- 174 ：国道７７４号線：2023/08/28(月) 20:38:52.79 ID:T8AxP1At.net
- >>171
高砂もフライングしてた気がする
てか10月からじゃなくて9月からに前倒しされてたみたい
まあ今週末には9月に入るし、多少はね？
そして今年末までには江戸川チョッカーはついに/＜だけに・・・
- 175 ：国道７７４号線：2023/08/29(火) 12:51:10.02 ID:YiEzoOdj.net
- 730 国道７７４号線 2023/08/27(日) 02:35:48.82 ID:eBxUDvhx
有楽の11台のうち小松川が買ったのは6台（クラコン）だけ
全部ではないがジャパンで代替するまでの間に稼働するらしい
あとの5台（多分セド）はどこが引き取ったか不明
一方小松川が有楽交通の枠を買っていた件
塩漬けでも手余してる実用的な会社の引き取って良いんだぞ
- 176 ：国道７７４号線：2023/09/01(金) 00:54:51.48 ID:r9ulYYUq.net
- >>175
バッタスレ曰く実用的なとこってなんかきな臭い動きあるらしいね
- 177 ：国道７７４号線：2023/09/01(金) 08:37:08.21 ID:4t/3g5UN.net
- ところで無線統一マダー？
- 178 ：国道７７４号線：2023/09/01(金) 13:54:19.56 ID:EwJa8N3h.net
- >>176
215 国道７７４号線 2023/09/01(金) 08:45:00.68 ID:4t/3g5UN
きな臭いも糞も足切りUP（48k→50k）と帰路高速の条件値上げ（48k→54k）なんだがな
ただ動揺走ってるのは事実よ
>>175の通り車余らせてるならそんなことする余裕あるのかね？
- 179 ：国道７７４号線：2023/09/01(金) 13:58:10.36 ID:3j/70vJp.net
- >>177
早くて今月あたりからアプリタブレットを無線併設のに交換して年末頃に統一じゃなかった？
現行のソフバン回線の無線は年末以後撤去だろうけど、アプリ併設化するならその跡に例のタブレットつけそう
- 180 ：国道７７４号線：2023/09/01(金) 21:25:49.70 ID:C1b2bktw.net
- おーいエミタス184号車
ウィンカー使わないで右左折すんな！
- 181 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 00:32:31.72 ID:Bvlo7K6s.net
- >>177
9月いっぱいで今の無線機終了とは聞いてる
- 182 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 00:54:20.77 ID:cu5O1u6x.net
- >>181
ずいぶん前倒したな
日月抜けるの前倒しになったのそれもありそう
- 183 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 01:19:30.69 ID:4CgdjyyK.net
- >>178
賃率ベースで3%減くらい？
スライドと言うには微妙なセンではある
今の乗務員数でかつ保有台数減らさずに経営回すなら、乗務員側から取るしかないと
合意してんのかね、組合
- 184 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 01:56:57.99 ID:4CgdjyyK.net
- >>181
>>175に若干絡むんだが、来月末の方で譲受車3台の登録スケジュール組まれてる
無線番号付与されてるんだけど
ネイティブバッタの番号帯
9000番2台の8000番1台
バッタもここ何年か出てくばっかで番号余ってるから、統合でガラガラポンして
昔の101～3ケタ、1000番、6000番、9000番に整理し直せばいいのにと思った
- 185 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 02:13:51.03 ID:cu5O1u6x.net
- >>184
確かに
チョッカーにだけある二桁以下のとかバッタ的にどうなんとも思うし、空き番号に振ってごっちゃになるんだったらここでいっそ全部新しくしてもいいんじゃ？って思う
無線が一緒になるとジャパンの前行灯が変わった後もチョッカー表記のままだった後行灯もようやく変わってきそうね
車体の社名の書き方とかは（チョッカーごっくんまで）まだなんだろうけど、無線番号の書き方は（少なくとも無線統合以後のは）変わりそう
- 186 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 07:49:18.55 ID:ag7wE90u.net
- 知ってる人いたら教えてほしいんだが、エミタスの転職道に55万以上63%歩合って書いてあったんだけどこれ信じていいの？
カラクリある？
- 187 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 07:52:39.35 ID:EmZonNVk.net
- >>186
こういうのは、エミタスに乗って運転手に直接聞けば間違いない。
外野が何言おうが、当事者の生の声には敵わん。
- 188 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 13:07:44.19 ID:1qWTaw8p.net
- 行灯で思い出したけど、ネイティブバッタにもちょくちょくチョッカータイプの前後に行灯ついてるJPN居るけどあれは何？
てっきりネイティブバッタと同じでタワー型1個ポン付けで終わるものだと思ってたから急に出てきたのに驚いたけど
- 189 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 13:57:05.43 ID:3dAJ6KZl.net
- >>188
あれはさ、JPN入り始めの頃にルーフ前端横長行灯をスタンダードにしたかったのよ
で、いざやってみたら後から行灯が見えなくて
後から来た客にタクシーと認識されずにスルーされるってのが頻発したの
て、通常行灯ルーフ中央がスタンダードになって
前端に付けちゃった個体はリヤゲートにサブ行灯追加
なんで、チョッカーでもネイティブバッタでもメインが前端付けだと
セットで付いてる
- 190 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 17:04:31.96 ID:qVjjOZ2s.net
- >>189
屁が行灯急に変えたのも似たような理由なんだろうな
焼肉だけは頑なに後に行灯つけてないけど
ついでにネイティブバッタで横長のが屋根の真ん中ついてるのって移設したとか？
- 191 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 17:26:16.44 ID:1qWTaw8p.net
- >>189
後ろからだと認知されないから行灯増設してる会社の話は聞いてたけど、ネイティブバッタの方でわざわざチョッカーみたいなスタイルになってるのはそういうことだったんか。
今の無理やりタワー前置きしてるのはともかく、飛蝗初期JPNのあの前置き横長行灯はEMにしか見えなかったな。色の問題もあるけど。
しかし今にして見ると、チョッカーで前置きラグビーが多かったのはやっぱトヨタ系が源流だったからなんかね。トヨタはあのスタイルやたらプッシュしてるし
- 192 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 18:04:18.23 ID:xKOvfEo/.net
- >>184
つか会社毎に100ずつ刻めばええやん
- 193 ：国道７７４号線：2023/09/02(土) 19:15:09.93 ID:qVjjOZ2s.net
- >>191
ツノ行灯の初出はネイティブバッタ用のNV200だったりするけどね
- 194 ：国道７７４号線：2023/09/04(月) 23:48:02.54 ID:ij/Bw2BZ.net
- >>185
0××の3ケタは微妙だねぇ、たぶんバッタ合併で改番じゃないかなぁ
富士交通さんがバッタ準拠の表示になりつつあるね、見てると
ちなみにバッタは何をどこにどの大きさと形でどう貼るか、という規定が割と厳しい
>>190
中央付け横長は別注、前付け横長よりレア
前付けをそのまま移設すると、行灯自体に角度付いてるから空向く
- 195 ：国道７７４号線：2023/09/04(月) 23:48:23.19 ID:ij/Bw2BZ.net
- >>191
カタログ写真とリアルワールドは違うって事ですね
>>192
全社が100台キッチリ持ってるわけじゃないから、会社ごとにすると使わない番号がどうしても出てくる
なら昔の附番法則で整理すれば？という
- 196 ：国道７７４号線：2023/09/05(火) 02:22:31.69 ID:qWK13iWU.net
- >>194
チョッカーには2桁どころか1桁もいる
バッタ準拠の表示ってのがいまいちピンとこないんだけど、黒セダンだったら
・社名（前ドア）と無線番号（後ドア）の高さはドアハンドルぐらい
・前ドアヒンジ寄りの一番下に「TAXI」
・前輪と前ドアの間のサイドウインカーの近くに帰庫地
みたいな？
- 197 ：国道７７４号線：2023/09/06(水) 08:49:26.46 ID:TF5DVQgn.net
- >>194
の、割に社名表記は自由だよねｗ
- 198 ：国道７７４号線：2023/09/06(水) 10:11:31.91 ID:fbDxuQ3/.net
- >>197
確かに
まあバッタ色とチョッカー色だと表記の位置が揃ってるのバッタの方だけど、社名表記は加盟社次第ではバッタも個性あるイメージ
むしろ黒はともかくジャパンは新日本みたいな例外以外はチョッカーの方が表記のスタイル揃ってるような
- 199 ：国道７７４号線：2023/09/06(水) 11:01:24.96 ID:LRP3U3uU.net
- >>196
以下JPNの場合
フォント自体がチョッカーより一回り小さい
帰庫地表示は()付
(世田谷)だったら田の文字の中心がフロントタイヤの中心延長線上になるよう貼付
上下方向はサイドマーカー延長線上
事業者名、無線番号は当初前ドアに二段で貼付指定
今は無線番号は後ドアでも桶
事業者名には社章を含める
リヤゲート左下に社章もしくは事業者名貼付推奨
事業者名は漢字推奨、ローマ字表記可
- 200 ：国道７７４号線：2023/09/06(水) 15:12:49.90 ID:sNvJsrkn.net
- >>199
ローマ字可能だけど漢字推奨なのね、把握
最近ヤサカがリアにマークつけ始めた？のそれもあるのかな
- 201 ：国道７７４号線：2023/09/06(水) 23:30:02.74 ID:jvuAbUL+.net
- >>200
ヤサカは前からなかった？
そして>>199の条件だと既存の導入車はともかくこれから入る車は表記がしれっと変わってもおかしくなさそうね
ただ、/＜みたく複数行で書いてたとこは社名表記どうするんだろう感はある
- 202 ：国道７７４号線：2023/09/07(木) 00:06:56.92 ID:4d/vZjmO.net
- >>201
/＜で考えると
「/＜KOMATSUGAWA」か
「小松川/＜タクシー」のどっちかだな
- 203 ：国道７７４号線：2023/09/08(金) 22:04:09.14 ID:iLL7LMIK.net
- チェックルちゃんが泣いている
- 204 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 00:46:10.15 ID:gbKx8yi/.net
- >>201
今のところ各々の表記規定でやるみたい
(というか理事会が無線の話ばっかでその辺お留守っぽい)なので
我が社は今架装中の新車もチョッカー規定になってる
あと、タワーの規定だと配車アプリラッピングは自前以外不可
なんで合併でタワーに合わせるならS.RIDEラッピングは全車解除
S.RIDEへの出資って、合併したらどう扱うんだ？
引揚なのかタワーが引き継ぐのか
- 205 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 00:56:46.10 ID:yQaSXMPD.net
- 257 国道７７４号線 2023/09/08(金) 19:07:23.68 ID:50IjXEdw
エミタスのジャパン、水没してるのがNHKで晒されててワロタ
わざわざ水の中に突っ込んで立ち往生とか、プロとして恥ずかしい
おいおいコレ東京か？
- 206 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 00:57:51.00 ID:yQaSXMPD.net
- >>204
脱退してGOに移行まであるな
- 207 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 01:11:08.16 ID:o3uuxTmc.net
- >>204
バッタが自前アプリのラッピングする割にあえてGOのラッピングしないの、併設を見据えてのことかなと予想してたりするんだけど、いつのまにかBBBある方の山手が併設なのにGOのラッピングしてたりするんだよね
合併がそもそも狭義の合併（文字通りの意味でバッタがチョッカーを吸収合併する）なのか、事実上の合併（チョッカーに残った脱北しない各社がバッタに一斉に移籍してチョッカーが解散ないし休眠）なのかも今のところわからないし
前者だったとして、バッタもチョッカーもどっちも1社2協組だけどそれぞれの役割が違うし・・・
- 208 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 01:12:46.03 ID:o3uuxTmc.net
- >>205
あれはエミタス南総
- 209 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 01:25:08.35 ID:nZk+EdaH.net
- >>206
GOに絞る気があるなら後席タブレットをアスコンにしないでGO純正にしそうな気がするんだけどね
（決済機なしのGO純正は区域外アホカが積んでる）
ちなみに、アプリの入り以外で併設のメリットがドライバーにあるかなと考えてみたけど、強いて言うなら犬hk並ぶドライバーならネット決済（GO PayとS.RIDE Wallet）も両対応になるなら意味ないこともないかなってところ
今は犬hkの最後の8台（4台×2列）の部分が左列がGO専用で右列がS.RIDE専用だから、空いてる方に入れるし（左列でGOチケット狙う意味があるかはわからない）
- 210 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 04:06:30.10 ID:gbKx8yi/.net
- >>207
当初はそちらが言うところの「事実上の合併」になるはず
ひとまず現場レベルの統合が最大目標で、チョッカーの残務処理はそこからだろう
組織として最終的に収斂するにはしばらくかかるんじゃないかな
- 211 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 07:17:18.72 ID:btKwyxFx.net
- >>205
茂原とかそっちの方だろう恐らく
- 212 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 09:24:00.00 ID:gbKx8yi/.net
- >>204
ラッピングの話
タワーはGOに関しては1ユーザーというスタンス
配車チャネルの一つとして捉えてるけど、それ以上の肩入れはしてない
メインは自営無線ベース自前アプリ活用
なので他配車アプリの宣伝広告には関与しないという方針
ただ、今後チョッカーと合併となると、S.RIDE出資分をどう取り扱うのか
今の方針貫くなら合併で引き揚げるのがスジだけど
カネ出したのはあくまでもチョッカーなわけで
それをタワーが引き継ぐのか
その場合ただのユーザーではいられないわけだから、どうお付き合いしていくのか
その辺りも追々処理していく事になるだろな
- 213 ：国道７７４号線：2023/09/09(土) 13:49:57.60 ID:yJmv5jX/.net
- >>212
区域外にならGOからS.RIDEに切り替えた例（犬FC入りした十全）もあるけど、まあ加盟社がバッタからキロメや犬に鞍替えするとかじゃなきゃこっちの区域じゃありえなさそうだしね
バッタがS.RIDEに積極的に関与する気がないなら>>207の言う狭義の合併になってもその時に手放しそうな気はする
その場合、チョッカーの出資分を誰が代わりに出すかって問題になるだろうけど（スタメンのキロメ・犬・下痢・パヨぶきが引き受けるのか、GO入れてるのにしれっと提携してる低※が引き受けるのか、はたまた例の訴訟の落とし前で猿が引き受けるのか）
※ https://www.sride.jp/jp/list/20191105/
- 214 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 02:59:16.60 ID:p4VHzQxR.net
- >>213
姥切らないとGO劣化させんぞと脅された屁すらありえそう
- 215 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 03:55:11.30 ID:vyjvmQUc.net
- >>213
この際、S.RIDEにガッツリコミットしちまえばいいと思うのよ
導入自体はとっくに決めちゃってるわけだから
所詮GOが川鍋商店アプリである事実は変わらないし
この連合軍が全車アプリ両刀になると、S.RIDEにもGOにも脅威になるんよ
S.RIDE側から見ると、主導権持ってるkmグループとほほ同等の車両台数になる
GO側から見たら、単純に4000弱が他プラットフォームに流れてしまう
パワーバランスがイーブンじゃないからGO一強になってるわけで、それが数の上だけでもイーブンになれば、そこから反転できる
なんでGOは両刀を許容しないだろうな
(>>214の屁の丸の話じゃないが)
- 216 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 06:58:00.92 ID:3qw2yNMl.net
- >>215
別にGOとそれ以外の併用自体は数多あるんだけど（羽田の平和に至っては4アプリ全部あるし）、GOと姥併用の屁が狙い撃ちされたのは、やっぱり姥やってるとこじゃ大所帯だからってのはありそう
ところで、点呼でとうとう例の迎車料金改定の話を今月の集会でやるとか聞いたから公式に出てるバッタとチョッカーの運賃表見比べてみたら、バッタには車種指定料ないんだね
- 217 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 07:03:06.44 ID:7C02eHQP.net
- >>216訂正
姥やってるところじゃ大所帯だから
↓
姥やってるところじゃ大所帯だし、そもそも姥は猿的には仇敵だから
まあ屁が脅されたのだけが表沙汰になってて、他の併用勢にも圧かけたこと自体はなくはないかもしれないけど
- 218 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 07:29:43.04 ID:71QKq62F.net
- 個人的に気になるのは
・/＜の黒クラコンの表記がどうなるのか
>>204のようにバッタ準拠しないなら赤と同じになるのか黒と同じになるのか、それともアプリのラッピングでやっつけで済ますのか・・・
・区域外勢（八幸とヤサカ横浜）がバッタ化後どうなるか
昔はバッタも区域外の加盟会社あった気がしたけど、今は区域外は一律タワーネット扱いぽい？
- 219 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 18:39:38.81 ID:vyjvmQUc.net
- >>216
平和羽田とか山手グループの台数なら無視しても大して問題ない
(比率として少ないと言いたいだけで他意はない)けど
屁の丸がグループ全体で1200だっけ？
そのくらいになると併用で他に受注持ってかれる影響が出始めるんだと思う
特にUberは世界共通アプリだから、客層が単価の出やすい訪日外国人に偏ってるし
屁も屁で外国籍含めて対応できるドライバー増やしてるしな
昔(アナログ無線の頃)はタワーも
ワゴン指定だけ受けてた
無線自体にワゴン波があったから、そっちに流せば配車できた
確か￥100プラスだったはず
>>218
区域外車は一律タワーネット扱い
統一車色の使用は契約次第
今の区域外チョッカーは黒塗り替えか他協組移籍が手間かからんかもな
- 220 ：国道７７４号線：2023/09/10(日) 20:32:18.18 ID:0GydliMT.net
- >>219
まあ順当に考えれば八幸もヤサカ横浜もタワー化なのかな
ちなみに八幸は本州の系列だけど、さらに区域違いで同じ系列の立川観光はチョッカー入ってないんだよね
- 221 ：国道７７４号線：2023/09/11(月) 12:38:01.55 ID:i/IoKctR.net
- 榮交通って枠売りした？
某猿子会社の車庫の前通ったら江東ナンバーに付け替えられたそこのチョッカー色プリウスいたんだけど
- 222 ：国道７７４号線：2023/09/19(火) 00:17:24.99 ID:0bxo5qMD.net
- >>218
黒クラコンなら今までの黒Gパケと同じ表記（丸ゴシック）になったよ
帰庫地の場所だけ微妙に違うけど、それ以上にサイドモールがなかったりルーフウインカー残ってたりする方が異様
- 223 ：国道７７４号線：2023/09/19(火) 00:19:06.46 ID:0bxo5qMD.net
- >>221
枠売りしたって話は聞いたことないけど、そこにいるってことは売ったってことじゃないかな
預かり休車で枠のために車だけ買ってきたもありえるけど
- 224 ：国道７７４号線：2023/09/19(火) 02:48:05.68 ID:B/ol4R7o.net
- https://miyagikotu.co.jp/%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%8b%a1%e5%a4%a7%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8260%e5%8f%b0%e2%87%9265%e5%8f%b0-jpn%ef%bd%94%ef%bd%81%ef%bd%98%ef%bd%89%f0%9f%9a%95/
この5台の枠って/＜に行かなかった分の片割れでは
- 225 ：国道７７４号線：2023/09/19(火) 23:22:31.92 ID:fabBrYce.net
- >>222
無線番号4800番台が付いてたな
この状況でチョッカーの番号振ってくるのがよくわからんけど
- 226 ：国道７７４号線：2023/09/20(水) 00:51:08.81 ID:3e0B1Ybs.net
- >>224
時期的には同時期だし可能性としてはかなり高いね
ただ、一気に5台もジャパンの新車入れたとは考えにくいのと、クラコンだったら/＜のように一時的にでも使う可能性ある
だから有楽由来の枠ならボロセド5台を同数の中古ジャパンで一気に置き換えたってことだと思う
>>225
もっともらしい理由があるとすれば、無線統合前に登録したからとかかも
まあチョッカーの3000/4000番台は非無線車にアプリつけたことでできたようなものだけど、使い切るほどは非無線車いなかったってのもあるかと
どっちが先かまではわからないまでも>>224の宮城の分と続番になってる可能性もありそうね
- 227 ：国道７７４号線：2023/09/20(水) 05:32:25.35 ID:3e0B1Ybs.net
- /＜の黒クラコンの半分とか（多分）宮城のボロセドとかみたいな枠目的で稼働させない車って、入手時点じゃ最低限営業できる状態（車検やボンベやメーターが期限切れてない）である必要あるんだろうけど、たとえばジャパタクで代替するまでの間に切らしたりする分には問題なかったりする？
- 228 ：国道７７４号線：2023/09/20(水) 19:36:13.57 ID:DEXbQ9T0.net
- 本当はよくはなさそうだけど、代替前提なら黙認とかでない？
ごすけがロンタクの枠の受け皿にしたボロセドとかNVははなから切れてたとかで車検取り直してた気がしたけど
- 229 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 03:53:27.65 ID:AAkj9XQY.net
- >>228
バネット（確か元八洲）は忘れたけど、黒セド（元猿埼玉）は車検だけでなくボンベも期限切れで、車検通すためにわざわざ変えてたような＞ｺﾞｼﾞｮ
- 230 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 09:47:23.73 ID:JXeRDsOx.net
- 実はエミタス東京も増車枠目的で運び込まれて営業には一切使わなかったスーサルやクラッシックSV、黒色クラコンも居たりした
- 231 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 12:40:39.84 ID:wsxGewwP.net
- クラコンとかセドとか、ボンベ検査通すぐらいならもう地方に売っちゃえよ
- 232 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 13:41:53.66 ID:fq7K0VY+.net
- /<が枠目的の車をショートリリーフでも使うのって異例中の異例なのか・・・
- 233 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 16:47:57.31 ID:eD6mjVrO.net
- 元有楽のクラコン走行距離あまり走ってないのでは？
- 234 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 17:33:16.83 ID:+nIFAxF4.net
- 聞くところによるとまだ20万キロ台らしい
ただなぜかアンテナの配線を固定してた金具が残ってるぽいから、有楽が新車で買ったわけでもない説はある
- 235 ：国道７７４号線：2023/09/21(木) 23:50:30.93 ID:lEFCyAJ/.net
- >>233-234
それならエミタスのローカル方面に廻してやれよｗ
- 236 ：国道７７４号線：2023/09/22(金) 00:25:44.56 ID:h68BVp1B.net
- >>235
千葉のエミタスって地味にスーデラ以上ばっかじゃなかったっけ
エミタスアホカにはアホカから引き継いだクラコン（デラックス）とかセドもいるけど
- 237 ：国道７７４号線：2023/09/22(金) 13:04:14.96 ID:vtTHnAR3.net
- >>236
千葉市以東はクラコン普通にいた筈
- 238 ：国道７７４号線：2023/09/22(金) 21:47:10.89 ID:RTMr1DPr.net
- 既存エミタスは最低スーデラ
M&Aした会社に元々あったボロ車は入れ替えまでそのまま
元千葉エミタスの俺が言うから間違いない
- 239 ：国道７７４号線：2023/09/22(金) 22:11:49.19 ID:ZxCEgqCV.net
- 千葉のエミタスを語るスレになりました
- 240 ：国道７７４号線：2023/09/23(土) 02:56:25.68 ID:yynFl5mw.net
- >>236
かと思えばハイヤーか公用車落ちぽいスモークガラスのスーサルもいたりする
まあそういうスーサル自体は区域外アホカには元々いるけど
>>238
エミタス東京に旧三葉時代からチョッカー色のスーデラいた気がするの、エミタスが買ったからエミタス流になったとかなんかな
>>239
エミタスといえば、都内のは社名表記はジャパン以外もジャパンのぽくなってるけど、逆に千葉のはジャパン含めてチョッカーの黒ぽいフォントや書き方なんだよね
行灯見えなくて後ドアだけ見えた時に「7000番台なんてチョッカーにいたっけ？」と思ったらエミタスだったってこともあったし
- 241 ：国道７７４号線：2023/09/23(土) 07:56:31.49 ID:CEFh1Jsy.net
- >>240
そのスーサルって、浦安の車じゃなかったか？
たぶん前の事業者からの引き継ぎ
全車スーサルの会社だったのよ
10/1から迎車料金変更
メーターのソフト改修で迎車ボタン自体を分けるようだ
で、パネルレイアウトがどうも隣り合わせっぽい
操作ミス多発な悪寒
- 242 ：国道７７４号線：2023/09/23(土) 16:41:09.50 ID:W37EHpxV.net
- 東京エミタスってスレの話題にはよくなるけど内部の人間っぽいやつは全然出てこないよな
- 243 ：国道７７４号線：2023/09/23(土) 18:18:37.29 ID:kAMPthN/.net
- 辞めた元社員雲助とかがいるんじゃねｗ
- 244 ：国道７７４号線：2023/09/23(土) 18:58:05.48 ID:VKsNSIeq.net
- >>241
アホカ船橋で表記も社名以外完全にアホカのままだったからアホカのだと思う
エミタス入りしてからアホカに回ってきたもありえなくはないけど
迎車のボタンについてはうちでも集会でやってたが、アプリでそれ以外用押したら差額取れなくて、それ以外でアプリの押したら差額返金しろってさ
旧型のうちは矢崎が一番いい気がしてたが、タッチパネルのになってからもそうなのかと思っちまう
画面の枠触っただけで押してもないボタン押されるんだぜ？
- 245 ：国道７７４号線：2023/09/24(日) 00:21:14.57 ID:mjNsts2s.net
- >>244
フタバの現行型、物理ボタン無しの全部タッチパネルだし
画面小さいからヤザキよりキツいかも
ただ、物理ボタンがないおかげなのか筐体の汎用性が高いようで
猿のメーターのガワがフタバなのは周知の事実だろうが
小池交通局バスの業務用無線機の操作部もそうだというのをつい最近知った
- 246 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 10:52:53.55 ID:at2DUucx.net
- >>243
元社員雲助は桜系で月給600k稼いでるって
所長の時より給与増えたと喜んでたぞw
- 247 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 12:51:44.59 ID:Ue/BDKUc.net
- >>246
社員どころか所長だったよね
- 248 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 16:33:40.04 ID:rcnuFA+7.net
- >>246
所詮働くしかないんだよ
日本の中小零細企業まみれの組織形態では
川鍋はライドシェア批判に運行管理をしきりに言うが大量にいる運行管理者や内勤は安くこき使って終わり
要するにやるのかやらないのか
出せるのか出せないのか
さっさと決めろって言うことだ
出せないなら全部潰して完全な自由主義でやれということ
- 249 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 16:38:15.14 ID:XVlf/ZAa.net
- そりゃタクシー会社の所長程度で乗務員より給与良いならみんな乗務員なんかやってらんないだろ
- 250 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 16:40:00.03 ID:rcnuFA+7.net
- ゼロよりマシだとか
中途半端な安定を与えると人間が腐っていくさまは
一番この国の人間が分かってるだろ
- 251 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 16:51:21.43 ID:rcnuFA+7.net
- >>249
今度内勤様の給与を上げるとなると
運転手の歩合をカットせざるを得ない
今のやり方は色んな視点から見てもハッキリ言って詰んでいる
- 252 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 18:27:47.44 ID:rcnuFA+7.net
- だからホリエモンにも利権云々言われんだよ
雇用だ運行管理だ言っても中身すっからかんだから
- 253 ：国道７７４号線：2023/09/25(月) 21:22:58.66 ID:/adAWfdr.net
- >>245
二葉の汎用性たけえな
そういえばネイティブバッタのアプリとそれ以外もやはり迎車ボタンで区別なんだろうかね？
- 254 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 01:38:04.44 ID:04q9taTa.net
- 小泉竹中やデービッド・アトキンソン氏を批判して
大手加盟であっても多くの場合中小零細企業で低賃金奴隷
いつまでやらせる気なんだ？
- 255 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 01:41:21.87 ID:04q9taTa.net
- >>249
日交の所長は1000万とか聞いたがそれ以外の社は基本的にはクソみたいな給与
そんなもんで安心安全の担保とか言っちゃってんだから腹が捩れるわ
- 256 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 02:41:08.31 ID:rPrJGgKm.net
- >>253
タワーは電話もアプリも￥300
あくまでも自営配車機能の補完としてのアプリなので
配車は自営無線に乗っかって落ちてくる
なので区別しようがないというか、しちゃマズい
ご存知のようにGOは手数料+￥100
精算時に乗務員タブレットにポップアップが出るので
それタッチすれば勝手にプラスされるらしい
うちらの決済タブもそのうち交換なんだろうけど
仕様はタワーに合わせて欲しいと思う今日この頃
- 257 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 09:33:08.01 ID:tr3c+JsZ.net
- 来月頭からの迎車料金改定延期だってさ
- 258 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 14:28:15.91 ID:zp9SH/Km.net
- S.RIDEの時の500円がバッタ的にまずかったんじゃない？
役所的には問題なかったとか書いてあったし
- 259 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 14:51:04.52 ID:rPrJGgKm.net
- >>258
合併してもアプリ配車をタワー車はGO、旧チョッカー車はS.RIDEで別々にやっていく
(現状で1台に両方は積まない)という合意がある時点で
タワーにアプリ迎車料金でどうこう言う権利ないと思うのよね
客側だって了承した上で選択するだろうし
むしろタワー側がアプリ配車を手数料合算(￥400)に変更するから
チョッカーも￥400でやってくれ、ってんならわからんでもない
- 260 ：国道７７４号線：2023/09/26(火) 16:47:50.72 ID:zp9SH/Km.net
- S.RIDEが500で他が300ってのは下痢に前例があるけど、下痢になくてチョッカーにあるものというとバッタとの関係だしねえ
ただバッタの横槍じゃないとするなら、まだキロメ化が済んでないのがそれなりに残ってるアカヒや日月に対する忖度とか？
脱北勢の残存チョッカー仕様のは無線とかから弾かれてる気がするけど
- 261 ：国道７７４号線：2023/09/27(水) 00:19:20.09 ID:CvUrhO0i.net
- >>259
それ初耳だけど
- 262 ：国道７７４号線：2023/09/27(水) 05:43:48.48 ID:3LcnT6BB.net
- >>259
なんとなくだけど、それは暫定的な措置なんじゃないかと思う
無線はバッタのに合わせるから自ずと扱い方もバッタ式になるとして、それ以外の細々した部分（たとえば組合契約スタンドがチョッカーにはあるがバッタにはない）も全面的にバッタに合わせる（チョッカーの組合契約あぼーん）のか、
それとも折衷（ネイティブバッタもチョッカー契約スタンドに対応する）になるのかとかが決まってなかったり、決まってても実際にそうするのが合併後しばらく経ってからかもだし
ちなみに今回の見送りはGOの300円勢が迎車料金の値上げを画策しだしてるからとか聞いた
- 263 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 08:04:55.10 ID:juiCD+Nk.net
- >>262
ビンゴ
タワー、年内目処に迎車¥400にするって
ソースはタワー某社の中の人
収受方法が違うけど、金額としては自社アプリ含む自営無線¥400
他社アプリ¥500で統一になるな
言うように暫定的な措置だろうとは思う
まず自営無線に関する事を先に処理して、他は徐々に整理していくんだろうねぇ
そういやd払いどうすんだろ、タワー
加盟店手数料が高いって百人町がグダってるらしいが、そこは揃えんと
こないだ逆苦情もらったぜ、なんでこの車使えるんですかってw
- 264 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 09:11:48.03 ID:swPIwGon.net
- >>263
ID導入は茸に協力してもらった癖にな
- 265 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 09:40:41.32 ID:mODlHW25.net
- >>264
日本のデジタル産業が伸びない本質だな
手数料だなんだチンケなクソが多すぎる
- 266 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 09:52:53.86 ID:mODlHW25.net
- 寧ろ現金手数料15%くらい取ればいいのに
ただの手間でしかないし
- 267 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 11:32:22.96 ID:rh7eGL2V.net
- >>263
ネイティブバッタ側にS.RIDE入れるタイミングでQR関係もS.RIDEに投げれば解決しそう
GO Payとは共存できないことはないだろうし
- 268 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 17:35:35.78 ID:+o1FqzQ6.net
- >>267
タワーも契約して機能足せばいいだけなのよ
実際猿が同じシステムでd払い対応してるから
合併待ち(チョッカーの契約をタワーで引き継ぎ)かもな
GOPayとS.RIDEWalletは、素人考えだけど
アプリ配車で配車時決済方法指定なら共存はできそう
車内コード決済の場合が頭痛いかと
あと広告
GROWTHとTokyo Primeって一緒に流せるもんなのか？
- 269 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 18:15:16.76 ID:07xhvtaA.net
- >>268
広告会社合併でおｋ
- 270 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 23:34:30.58 ID:H/oML64a.net
- >>268
そもそも今のバッタってアスコンのでTokyoPrime流してるん？
- 271 ：国道７７４号線：2023/09/28(木) 23:55:18.03 ID:+o1FqzQ6.net
- >>270
流してるよ
GO勢はTokyo Primeがセットで付いてくると思っていい
運営会社のIRISがMoTとフリークアウトの合弁だもの
S.RIDEとDiDiがGROWTH
カバー率は6:4
- 272 ：国道７７４号線：2023/09/29(金) 00:01:13.68 ID:2LFp+rUt.net
- あ、今はMoTじゃねぇや
それこそGOだ
- 273 ：国道７７４号線：2023/09/29(金) 09:09:47.48 ID:44op1sPA.net
- >>268
ttp://www.checker-cab.co.jp/fee/payment.html
チョッカーの公式いわく、
＞各種ＱＲ決済もご利用になれます。
＞詳しくは下記をご確認ください!!
ttps://support.sride.jp/hc/ja/articles/360044283994
ってなってるからバッタと違ってS.RIDE経由の契約なのではって感じがする
んでバッタの広告タブってモノ自体は先代のGROWTHと同じアスコンのだけど、広告周り以外は独自になってるから、翻訳とか後席からのメンバーズ事前承認要求できるとかなってる
ついでに交通新聞か交通界か忘れたけど、無線統合後に自前無線アプリの機能拡充するとかあったから、CABモバイルみたいなノリでメンバーズのネッ決化でも画策してるんじゃないかと邪推
- 274 ：国道７７４号線：2023/10/03(火) 04:03:45.57 ID:I6hl3ik2.net
- >>273
S.RIDE経由で契約だと、導入全社との包括契約って事かね
んで、収受した金額からS.RIDEが手数料差し引いて分配
Walletのネ決と処理としては同じだから、理には叶ってるか
アプリ噛ましてるからなのか
QRの反応速度が遅い気がするなぁ
メンバーズのネ決はあるかもだけど
メンバーズカードIC化する方が話早いかも
調べた限りだとGOPayとS.RIDEWalletを併用してるところは現状無いな
アプリ二本立て化しててそこそこ規模あるの
千葉エミタスと名鉄交通Gくらいだけど
両方とも現状ネ決についてはGOPayのみ対応
技術的要件なのかシェアの問題か
- 275 ：国道７７４号線：2023/10/03(火) 08:15:53.39 ID:yWofiVSY.net
- >>274
両方ありそう>ネ決の共存
- 276 ：国道７７４号線：2023/10/03(火) 10:42:38.41 ID:ZQSolwWB.net
- >>274
名鉄は知らないけど、千葉のエミタスは後席のがJTXタブだから対応しようがないというのはありそう
（ちなみにエミタスは乗り込みS.RIDE WalletができないだけでS.RIDE Walletで注文はできるはず）
バッタだったらわざわざカスタマイズするためかアスコンのにしてるぐらいだし、一般QRとS.RIDE WalletをS.RIDEにしてGO PayだけGOのを使うぐらいやってのけそうだけどね、広告をどっちのにするか（あるいは広告も独自化するか）はともかく
- 277 ：国道７７４号線：2023/10/03(火) 19:29:50.00 ID:CEEFuozK.net
- むしろバッタの後席のって空車中の表示がどっちのとも違うのに広告はTokyoPrimeの使ってたんだ
- 278 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 01:31:51.37 ID:lYGxvFC6.net
- S.RIDEがローンチした当時の記事なんで古いけど、こんなの見つけた
ttps://jidounten-lab.com/z_minna-s.ride-interview
コード決済はS.RIDE経由みたいね
その方が手数料圧縮できると
読んでると、GOと真逆のアプローチなんだなと思った
どっちが良い悪いでも正しい間違いでもないけど
猿の身内で利権総取りして(スーパーサインの日立興業、愛のタクシーチケットがGO傘下)
押し売りで儲けましょってやり口は
なんか好かんわやっぱ
- 279 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 02:54:45.03 ID:fUrCE1Gj.net
- >>278
スーパーサインの日立興業がGO系（ひいては猿系）って初耳だわ
猿じゃ直系での採用例なんて（買収したとこでもニッコーのに切り替えるから）ほとんどないのに
というかニッコーとか岡部みたいな薄型吊り下げ対応の早く出してほしいわここ
- 280 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 05:02:34.89 ID:EecyzPTd.net
- >>278
でも日立興業と日立自動車は無関係という
- 281 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 09:17:26.02 ID:9e45LeRQ.net
- >>279
フルカラー対応化モナー
>>280
地味に自交の方は興業のサインと防犯板のヘビーユーザーだけどね
- 282 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 10:26:22.19 ID:+uG9k0D5.net
- >>280
そもそも日立製作所とも資本的関係なし
日立自交は金町にあった日立の工場に出入りしてたぐらいか
- 283 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 11:32:51.19 ID:96HMd1Q3.net
- >>280
そしてどちらもこの木何の木の会社とは無関係。
ちなお膝元の人間は日製と言う。
- 284 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 16:01:13.41 ID:eTKnPQic.net
- https://www.e-daisyo.com/fuji/
https://www.wakakusa.co.jp/daiko/fuji/
https://www.kurunavi.jp/syako/police/22006.html
- 285 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 19:46:34.96 ID:lYGxvFC6.net
- >>279
天吊り取付は本来アウトらしい
エアバッグの展開範囲か何かで保安基準に引っ掛かると聞いた
ニッコーって大阪の会社なのね
大阪メーターってあったな
- 286 ：国道７７４号線：2023/10/04(水) 21:02:21.05 ID:iEadZ9dJ.net
- >>285
旧大阪メーターと旧三和メーターを引き継いだのが今の岡部メーター
都区内だと岡部とかイースタン系（チョッカーだとみなと）ぐらいでしか見ないからニシベよりレアかも
- 287 ：国道７７４号線：2023/10/05(木) 23:41:18.71 ID:Jae0t6HO.net
- >>286
ニシベで思い出したけど、猿に脱北した栄泉って猿になってもニシベのリモコン式のサインのままだったけど、あそこってメーターもニシベだったっけ？
- 288 ：国道７７４号線：2023/10/06(金) 16:51:09.15 ID:8ld3o0Bx.net
- >>285
言うて助手席エアバッグってあってないようなもんだろ
事業用に転用している一般乗用車皆助手席エアバッグは殺してるし
- 289 ：国道７７４号線：2023/10/06(金) 18:04:23.42 ID:tjVWnV4J.net
- >>285
交通新聞かどっかに緩和とか出てなかった？
>>288
まあダッシュボード置きだとそれで吹っ飛んでくるしねえ
ジャパンみたいに上が開かないのだとわからないけど
- 290 ：国道７７４号線：2023/10/06(金) 21:02:44.14 ID:2fU8sQDZ.net
- >>289
そうなの？
交通新聞の本紙このところ見てないや
緩和されてたとしても、有事の安全性としてはダッシュ上の方が安パイなんじゃないかと
あくまでもJPNの場合ね
km本体みたいにゲタ噛ませて取付ければ
天吊と視認性あんまり変わんない気がするし
まあ我が社はベタ付けですが
>>290
旧型クレピコの操作部を、JPNの助手席エアバッグのフタに取付けてるのを見たことがある
有事に二次被害が出そうな気が
どことは言わんが中指
- 291 ：国道７７４号線：2023/10/06(金) 21:03:35.06 ID:2fU8sQDZ.net
- うわ、安価間違えた
- 292 ：国道７７４号線：2023/10/07(土) 18:04:46.39 ID:Wow0eYz0.net
- そういえば防犯板の名札入れ、表からS.RIDEの広告ステッカー貼って塞ぐことになったぽいね
- 293 ：国道７７４号線：2023/10/07(土) 18:19:16.54 ID:ammUPvfj.net
- >>290
キロメミラーこそミラーにサインが隠れそうだけどって気がする
キロメミラー使ってるとここそ吊り下げサインにする意味ありそう
- 294 ：国道７７４号線：2023/10/07(土) 19:59:24.77 ID:y2To07eK.net
- >>293
つまりJPNの設計がどれだけ糞だったか
- 295 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 00:37:56.96 ID:vgOPgu/L.net
- 飛蝗スレの質問にこっちで答えてみる
スタンダードグレードの黒で飛蝗行灯という意味なら
埼玉のどっかの会社にセドのオリジナルならいた
タワーネットになってから加盟した会社
行灯だけの契約もできるようになったからね
クラコンの黒はおそらくいない
直加盟の時代ににさがみ八王子とさがみ成田の統一色クラコンSTDは見た事ある
同じく直加盟だったつくば観光は全車統一色のセド
東京無線規定だと、スタンダードは統一色必須黒色不可
なので/＜の黒クラコンも万一飛蝗で継続使用するならリペイント必須
飛鳥は？って言われるかもしれないけど、飛鳥は旧京王交通の頃に区域外、具体的に言うと埼玉の川口営業所に
統一色タワー行灯車がいたけど
それ以外の白とか黒は自社行灯
- 296 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 16:41:40.53 ID:nhFA0BA7.net
- >>295
地味に初めてな可能性高い代物ってことなのね、把握
現チョッカー勢の直バッタ化？までには流石に代替はされるはずなので多分塗り替えの方は心配いらないかと
- 297 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 17:57:29.40 ID:tr+Ukt6i.net
- >>296
サイダーが案外最後まで残りそう
- 298 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 18:27:21.83 ID:lK8NM4Ya.net
- 黒クラコンはまだしも、チョッカー色は先の短さとか勘案して塗り替え免除とかありそうな気もするけどね
サイダー以上に品交あたりが残しそうだし
- 299 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 21:26:34.90 ID:8XJeajVl.net
- >>297
最近、サイダーのJPN結構見るんだよな
地味～に代替進行中かも
>>298
塗替猶予…
先例に倣うならば、タラコ色に白ストライプオレンジアローの物体が爆誕する可能性があるがよろしいか
- 300 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 23:02:28.25 ID:0rVWvIe7.net
- >>299
そんな代物ができそうなの、品交とかみなととか新東ぐらいだろうな
特に品交やみなとあたりはバッタ色中古買ってくるもなくはなさそうだけど
- 301 ：国道７７４号線：2023/10/12(木) 23:06:35.97 ID:pc2Kzrgw.net
- >>300
なんか片っ端から集められそうｗ
- 302 ：国道７７４号線：2023/10/13(金) 20:52:50.17 ID:q6f5idQx.net
- https://i.imgur.com/DpC9za1.jpg
昼間見かけた
- 303 ：国道７７４号線：2023/10/15(日) 06:58:08.48 ID:FEI+z/VP.net
- 昨夜、みなとのJPNを見た
夢でも見てるのかと思ったが、たぶん現実だ
- 304 ：国道７７４号線：2023/10/15(日) 14:04:16.40 ID:QCTgS2OW.net
- >>303
イースタン（梅田）Gは意外と他所の行灯載せてるとこは中古かもしれないけどちまちま入れてる
だからチョッカー加盟のみなとや猿FCの東京梅田にはそこそこいる
自社行灯（EM）は便器に迫るぐらいボロばっかなのに
- 305 ：国道７７４号線：2023/10/16(月) 02:17:30.32 ID:0ITCHkd3.net
- >>302
>>299じゃないけどこれに白帯と黄色い矢羽模様入れたの見てみたい
- 306 ：国道７７４号線：2023/10/16(月) 15:41:41.27 ID:25DAMoaz.net
- https://i.imgur.com/ecPWJWH.jpg
良ければ一度お試しください
ik..tk N-G用
- 307 ：国道７７４号線：2023/10/16(月) 16:32:42.68 ID:V1bojHfJ.net
- >>306
稼いでいる強い企業は凄いな
- 308 ：国道７７４号線：2023/10/16(月) 16:35:29.24 ID:w7e5g/0v.net
- >>305
建前上は>>295でも、ネイティブバッタでノートが黒いまま入ってたりするからしれっと放置されそう
- 309 ：国道７７４号線：2023/10/17(火) 01:06:06.97 ID:l4QPmGwi.net
- >>308
アレに関してはどうせ元から代替前提だからそれこそ塗り替え猶予でしょ
- 310 ：国道７７４号線：2023/10/20(金) 16:54:23.99 ID:AfE181Ji.net
- >>304
先日、みなとの黒クラセダ見かけたんだがキレイだった
車体に艶があったし、そもそもそんなに古くなかった
もしかしたら体質改善始めたのかも
看板替えしたところから引き取ってきたりしてるんかね
余談だが、A線の黒色替えセド
なんかパッと見すげぇ田舎タクシーでエラい貧乏臭いと思ったら
シートカバー付いてなかった
その色のその車でシートカバー無しはどうなんだ？
- 311 ：国道７７４号線：2023/10/20(金) 18:30:20.49 ID:BtKmQ90s.net
- >>310
みなとはクラコンも確か三和の鞍替えの時ぐらいに引き取ってたから、黒もその前後で引き取っててもおかしくはないかも
そこに限らず猿やキロメのFCでセダンのカバーまで廃止したとこたまに見かける
逆に猿への脱北組でジャパンすらカバーやめてないとこもあった気がするけど
- 312 ：国道７７４号線：2023/10/21(土) 09:12:37.29 ID:S0xn1F+r.net
- チェッカー各社は自動運転前にさっさと身売りしたほうが良くね？
大損破産するよ
- 313 ：国道７７４号線：2023/10/21(土) 20:30:35.93 ID:j4xZGa3A.net
- するわけねーだろバーカ
- 314 ：国道７７４号線：2023/10/21(土) 20:42:29.85 ID:S0xn1F+r.net
- 米国では一般に貸し出すサービスやっただろ
確実に終わるぞ
- 315 ：国道７７４号線：2023/10/21(土) 21:12:15.58 ID:z+6tDfvM.net
- 加盟他社が枠売りしてる中増車してるところもあるんだから問題ないでそ
- 316 ：国道７７４号線：2023/10/21(土) 22:40:38.66 ID:Prtcoi7v.net
- >>315
寧ろ塩漬け枠解凍してるところもあるだろ
- 317 ：国道７７４号線：2023/10/22(日) 22:30:34.91 ID:3wcDVD32.net
- >>199に則ることを意識したのか知らないけど、双美のトランクに社章が入り始めたね
- 318 ：国道７７４号線：2023/10/23(月) 19:08:10.68 ID:V6YgRPnV.net
- 栄(大田)の新型シエンタ、バンパー切って車椅子乗せられるやつで笑う
- 319 ：国道７７４号線：2023/10/23(月) 19:48:30.37 ID:KwhCRlLd.net
- 榮（大田）ね
- 320 ：国道７７４号線：2023/10/29(日) 18:23:35.05 ID:oaITQRRJ.net
- おいおい一時期星3.7ぐらいあった筈なのに…
https://i.imgur.com/kmGh10w.png
- 321 ：国道７７４号線：2023/10/29(日) 18:35:50.85 ID:bCQI19tT.net
- 私有地キチガイは酷いなぁ
狭いこの国で何言ってんだ？
さっさと地権放棄して自殺、しろよ
- 322 ：国道７７４号線：2023/10/29(日) 21:44:57.79 ID:j7MYoxBT.net
- >>321
禿同
バリケード置くなりして自衛してるならまだしも、この手の文句垂れるのってそういうのしてない輩だしね
- 323 ：国道７７４号線：2023/10/30(月) 04:34:06.02 ID:Np6sh6hb.net
- >>321-322
成田空港反対派に襲撃されて、どうぞ
- 324 ：国道７７４号線：2023/10/30(月) 04:34:42.27 ID:yP4GvuvU.net
- 基本的に国や自治体所有以外オープンスペースでいい
緑増やすことや住みやすくすることが前提で開発させれば悪いようにはならない
- 325 ：国道７７４号線：2023/10/30(月) 04:36:30.57 ID:yP4GvuvU.net
- >>323
この前テレビ出てたけどみんなで集まって飛行機楽しんでいたな
国も強制的に排除すべきだわ
例え殺しても
- 326 ：国道７７４号線：2023/10/30(月) 04:44:12.04 ID:yP4GvuvU.net
- 寧ろ森ビルや大手不動産のスーパー既得権益でもいいんじゃないか
よっぽど街並みは良くなるわ
- 327 ：国道７７４号線：2023/11/01(水) 07:21:23.95 ID:DjPwwYmI.net
- https://twitter.com/JapanJordi/status/1719363879309070389
ご愁傷様です
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- 328 ：国道７７４号線：2023/11/01(水) 17:04:12.62 ID:M/s7oWEs.net
- それ東京無線
- 329 ：国道７７４号線：2023/11/05(日) 23:28:00.08 ID:6TSBIXHD.net
- バッタのひおこしだってさ
- 330 ：国道７７４号線：2023/11/06(月) 02:16:54.91 ID:my/i++fb.net
- >>323
申し訳ないがナリバンはNG
- 331 ：国道７７４号線：2023/11/06(月) 17:51:52.29 ID:thj1ml5L.net
- >>330
なんだその宇宙刑事みたいな名前はｗ
- 332 ：国道７７４号線：2023/11/06(月) 18:31:27.49 ID:RPJNdshc.net
- 成田のタリバンでナリバンじゃないんか？
- 333 ：国道７７４号線：2023/11/06(月) 20:15:47.60 ID:JPuIt3cq.net
- 宇宙刑事サイダー
- 334 ：国道７７４号線：2023/11/06(月) 22:07:05.53 ID:Jqr8Sx3E.net
- サイダーといえば、結局営業所片方畳んだのかね？
- 335 ：国道７７４号線：2023/11/10(金) 07:20:04.48 ID:h1QNKECo.net
- 国道4号千住新橋上り、事故で死ぬほど大渋滞してて翔んで足立区状態
朝出庫のタクシー会社死んだな。栄自安田乙
え、中京？知らんし元々出庫台数ほぼゼロやないか
- 336 ：国道７７４号線：2023/11/10(金) 08:34:45.22 ID:MuOuzTV6.net
- >>335
栄は東金町だから関係ねぇだろ
- 337 ：国道７７４号線：2023/11/10(金) 19:16:39.16 ID:wL4nGzpe.net
- 来年度からバッタの制服になるって話は既出？
- 338 ：国道７７４号線：2023/11/10(金) 19:42:30.21 ID:C9M1vxPN.net
- >>337
大して変わらんよ
若干生地が違うかもしれない
実際元チョッカーで今ネイティブ飛蝗の俺が
制服ネクタイ以外そのまま着てるもんｗ
- 339 ：国道７７４号線：2023/11/10(金) 19:44:48.54 ID:C9M1vxPN.net
- つかネクタイ替えた時に黒に統一しただろ
- 340 ：国道７７４号線：2023/11/12(日) 21:07:54.23 ID:MgaZqJHS.net
- 背中のあたりのデザインが違う
- 341 ：国道７７４号線：2023/11/12(日) 23:06:51.44 ID:UeIjx/Io.net
- >>340
でも客は気づいてないと思う
- 342 ：国道７７４号線：2023/11/13(月) 00:30:34.00 ID:wWbv9HAj.net
- ♀は結構変わるけどな
ところで、今年は例の予選会の代わりに評価会とかやってたけど、ネイティブバッタサイドとのファイナルまで行かないと銀ネクタイくれないのかね？
- 343 ：国道７７４号線：2023/11/13(月) 00:55:33.71 ID:4ZpCNJ1N.net
- >>342
そこまで厳しくないんじゃｗ
- 344 ：国道７７４号線：2023/11/13(月) 03:16:09.81 ID:4ZpCNJ1N.net
- https://www.tokyomusen.or.jp/information/tsc_2023.html
飛蝗でこんなリリース出すもチョッカーサイドでは全くリリース出さず
- 345 ：国道７７４号線：2023/11/13(月) 09:42:05.52 ID:ZRmHd4Z0.net
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- 346 ：国道７７４号線：2023/11/13(月) 10:12:26.55 ID:tcm5dusy.net
- >>345
さっそく始めてみるね
- 347 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 03:49:13.42 ID:QiXNBZE8.net
- >>344
http://www.checker-cab.co.jp/about/cars.html
まずは行灯を載せ替えただけの雑コラどうにかしろよとｗ
実物がもう存在しないチョッカー色20プリウスにバッタ行灯とかウソ電ならぬウソタクは流石にちょっと
- 348 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 09:21:10.35 ID:SZr0O4iM.net
- >>347
それ、故月島の実車じゃ
- 349 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 10:59:08.29 ID:Y4bo9V14.net
- おそらくもう組合自体の先が長くないからアレだけど、せめて撮り直すなりすればよかったのになあ
http://www.checker-cab.co.jp/service/event.html
これに至っては抜けた八洲そのままだし/＜のαなんてiD/QPのサブ行灯残ったままだし（/＜は行灯交換時に律儀に撤去）
- 350 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 11:19:46.11 ID:Y9oDIY5b.net
- >>345
良キャンペーン
- 351 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 14:01:06.50 ID:UniWeaIw.net
- http://www.toukou-np.co.jp/
＞チェッカー全２５社・１７００台、東京無線に来年４月合流
どういう形かはどうであれ、現行の無線廃止（遅くて来年の今年度中）後比較的すぐネイティブバッタ化するってことか
- 352 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 14:38:50.99 ID:1keu3a4R.net
- さらばチェッカーキャブ
チェックルちゃんが泣いている
- 353 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 17:44:30.69 ID:iCUqr1rb.net
- >>351
でも具体的な日程立ってなくてグダってるよね
- 354 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 18:13:41.66 ID:XpG062oq.net
- 実に、長かった。
あまりにも、長すぎた。
- 355 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 18:14:59.24 ID:FkOg9e7x.net
- グッバイチェッカ
フォーエバーチェッカ
- 356 ：国道７７４号線：2023/11/14(火) 18:34:07.58 ID:FpeS0mLQ.net
- バッタスレにも書いたけど、紙面いわく、
・来年1月からチョッカー車の無線機を換装、2月から無線統合
・4月からチョッカー各社が二重加盟（相互方式によるネイティブバッタ化）
・4月までに市ヶ谷から百人町にチョッカーが移転、4月以降も残務処理で当面存続
・GOとSは（おそらく当分）現行通り
・区域外は統合対象外（多分タワーネットに移行？）
とのこと
- 357 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 08:55:36.04 ID:zaq84MI2.net
- 山三はkmに逃げるって言ったがどうなったん？
- 358 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 09:09:30.08 ID:c/9UIvFT.net
- 山三は場所的に日交のが流行る
- 359 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 09:37:35.42 ID:c/9UIvFT.net
- やはり営収をデザインする上でスタンドの近さはポテンシャルは高い
- 360 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 11:03:28.78 ID:twt9jBIB.net
- 元々猿説のはずだけど、いずれにせよ理事長ポストをどうにかしないとできなくない？
- 361 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 11:40:20.85 ID:twt9jBIB.net
- ついでだけど、記事読んでみたら書いてあったが無線つかない方の組合の理事長はサイダーの社長で、会社の方の社長って本州（・八幸・立川観光）の社長なの初めて知った
- 362 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 11:52:31.58 ID:H1n9amKE.net
- >>361
チョッカー組合とチョッカーキャブ（株）ってこと？
- 363 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 12:17:09.88 ID:twt9jBIB.net
- >>362
そう
ついでのついでだけど、サイダーの社長とエミタスの社長って苗字全然違うのね
- 364 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 12:32:43.57 ID:H1n9amKE.net
- >>363
関口じゃないんだ
- 365 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 18:23:24.96 ID:0JsePhGC.net
- https://twitter.com/SuyadeH/status/1724570508472221907
彌榮切羽詰まってる？
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- 366 ：国道７７４号線：2023/11/15(水) 19:44:40.22 ID:V6Slho+Z.net
- >>365
単純に本家本元が京都だから関西人気質でケチ臭いだけじゃ
片方テール切らした時に単純に反対側放っといただけに見える
- 367 ：国道７７４号線：2023/11/16(木) 07:19:26.86 ID:w3ZhsM3N.net
- てかこれヤサカはヤサカでも横浜のじゃん
ネイティブバッタの三幸や練タクの前例からすると、ヤサカ横浜もタワケネット入りしそうね
- 368 ：国道７７４号線：2023/11/16(木) 08:28:25.90 ID:uuFgl8dS.net
- つかチョッカーネットワークが飛蝗ネットワークに飲み込まれるだけでは？
なお飛蝗ネットワークには七福熊谷が加盟してたりする
- 369 ：国道７７４号線：2023/11/16(木) 17:26:43.48 ID:w3ZhsM3N.net
- >>368
それに加えて区域外チョッカーがバッタ直加盟にならないからそれに移行するって感じじゃ？
- 370 ：国道７７４号線：2023/11/16(木) 23:10:33.98 ID:stpP7pdE.net
- >>368
熊谷のって都内のとは縁切れてたような
- 371 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 02:27:16.65 ID:6QcdNxtU.net
- >>362
会社のって前株な上に何故か「チエツカーキヤブ」だったりする
https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=1010001050455
>>364
https://www.mitsuya-taxi.net/company
http://www.tokai-taxi.com/company.html
観光側のは藤本だって
- 372 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 03:37:17.04 ID:0epXcIEr.net
- チョッカーネットで思い出したけど、下痢が入ってるナイスとステッカーのふいんき似てたり区域外の加盟会社似てたりするけど、これって何か関係あるんだっけ？
- 373 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 11:47:54.15 ID:l7z3xFh6.net
- >>372
元々チョッカーがナイタク加盟しててその後独自でチョッカーネットワーク立ち上げて脱退って流れだった筈
立ち上げた動機はしらない
- 374 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 12:14:29.76 ID:0lgZJ2YJ.net
- >>372
昔はチェッカーキャブ=ナイスタクシーネットだった
グリーンがチェッカーキャブ脱退した時に、チェッカーはナイスタクシー脱退して自前に移行
- 375 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 13:57:57.63 ID:0epXcIEr.net
- >>373-374
そういうことだったのね、thx
ナイスの親玉がどこかは知らないけど、タワケネットみたいな自前のが欲しかったとかなのかな
- 376 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 13:59:01.61 ID:G7OopP5g.net
- ナイスの親玉は確か名古屋つばめタクシーじゃなかったか？
- 377 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 16:39:05.72 ID:0lgZJ2YJ.net
- >>375
当方、業界入りがｹﾞﾘｰｿだった
3昔くらい前
当時チョッカーの大得意先だった某国策企業のチケットには
(ｹﾞﾘｰｿ除く)の記載があった
緑で使えれば赤もイケるけど、逆はダメな券が結構あった
契約がｹﾞﾘｰｿメインの企業なんて、両手あったら数えられるくらいしかなかった
自前ネットワークを欲しがったのはｹﾞﾘｰｿの方
チョッカー依存が不満だったから
後にチョッカー脱退して赤からナイタク取り上げて、事実上自前にしたんだけど
赤は数で勝ってたので大して困らず今に至る
- 378 ：国道７７４号線：2023/11/19(日) 16:44:22.43 ID:l7z3xFh6.net
- そのナイタクも今や虫の息という
ナイタクの構成員に第一が居た気がしたがそっちも独自のナンバーワンネットワーク（）なんてのを立ち上げたし
- 379 ：国道７７４号線：2023/11/20(月) 20:41:11.71 ID:wa7xyJz8.net
- 【独自】勝手に道路をふさぐタクシー 「バックしろ!」客との待ち合わせ中 会社は「不適切な行動」
https://www.fnn.jp/articles/FNN/618161
- 380 ：国道７７４号線：2023/11/20(月) 21:03:06.62 ID:1Fj7bfvq.net
- >>377
下痢がチョッカーに入ってた頃に下痢排除チケットなんてあったんだ
>>379
どう見ても猿アホカの区域外から持ってきた車じゃん
- 381 ：国道７７４号線：2023/11/21(火) 13:15:18.10 ID:21a1+oyU.net
- >>377
いざ取り上げてみたら実態は>>376で思うようにいかなかったとかかな
挙句>>378でとても下痢らしいオチのつき方で草
- 382 ：国道７７４号線：2023/11/21(火) 13:21:16.43 ID:21a1+oyU.net
- そういえば、
http://www.tower-network.com/tickets.html
＞同一事業区域内における自社固有の得意先様拡散防止を図るため、会員数の制限を行います。
とかあるけど、ダブってるところはともかくそうでないところだとしれっと整理されるところ出てきそうな予感
- 383 ：国道７７４号線：2023/11/21(火) 21:22:55.47 ID:ClPYmrvm.net
- >>382
言うほど回ってないから心配すんなｗ
- 384 ：国道７７４号線：2023/11/25(土) 21:56:40.74 ID:W/RYsrU1.net
- 山三○に亀のkm車両で稼働
- 385 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 00:16:55.08 ID:3FcZEPZ1.net
- >>384
何故亀…亀戸には程遠いし
- 386 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 01:32:42.28 ID:p5zxbX4w.net
- 亀は山三じゃなくて関東自交の本社（ロイヤルの本拠地が亀戸）のことじゃ？
- 387 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 07:27:18.36 ID:+o3i2I2U.net
- 関東は○関じゃないの
- 388 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 07:29:29.84 ID:+o3i2I2U.net
- もうkmも気持ち悪いな
乗務員証非開示で会社も何処だが分からんという
- 389 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 10:33:39.62 ID:2Lgt5hb4.net
- 関は船堀ので別
そもそも山三のキロメ説自体根拠が薄かったはず（猿説のが有力）
- 390 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 15:57:32.31 ID:SXeX+ai2.net
- >>388
三陽なんて所在地の冬木→柊だしな
- 391 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 17:51:52.96 ID:+o3i2I2U.net
- 日月が明とかもはや部外者では推測すら不可能だな
- 392 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 17:54:13.70 ID:+o3i2I2U.net
- kmは反社も多そう
- 393 ：国道７７４号線：2023/11/26(日) 17:55:54.68 ID:+o3i2I2U.net
- 山三も鞍替えするなら日交のがいいわ
- 394 ：国道７７４号線：2023/11/27(月) 03:08:59.36 ID:Dbf0U8MT.net
- >>389
旧ツイか何かで「リア窓左上に番号があるからキロメ」だったか
けどそれはキロメじゃなくて猿（キロメでそれやってるのFCの一部だけ）
- 395 ：国道７７４号線：2023/11/27(月) 14:15:10.64 ID:Juu8leT1.net
- だいたい山三は元々ニッコツに行く噂だったじゃん
それでキム説の根拠になるつぶやきか何か見つけて今度はキムとか言ってるけど、読めばわかるけど全然キムの特徴じゃないから全然違う
- 396 ：国道７７４号線：2023/11/27(月) 18:56:54.57 ID:zbDaCOWk.net
- >>394
増田系と織田だっけ
- 397 ：国道７７４号線：2023/11/27(月) 20:11:21.00 ID:z2BtqnNT.net
- >>396
確か
だいたいキロメって普通はリアに所属の文字入れる癖に無線番号書かないんだよな
犬や低ですらその辺はあるのに
- 398 ：国道７７４号線：2023/12/02(土) 21:14:47.54 ID:eG3fndl0.net
- >>388
客から見える側にも社名は入ってるでしょ
- 399 ：国道７７４号線：2023/12/03(日) 21:22:51.26 ID:gnhq+Buv.net
- スカイツリー 錦糸 亀で赤コンフォ見かけると大抵 ほぼ三ツ矢。
お金無いのかな？
- 400 ：国道７７４号線：2023/12/03(日) 22:32:50.00 ID:7sShe/tN.net
- 年内空いてるよ
https://imgur.com/gallery/tQm8f65
- 401 ：国道７７４号線：2023/12/03(日) 23:21:23.35 ID:4L5/pU1x.net
- もうサイダーはエミタスに買ってもらえよ
- 402 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 07:00:04.89 ID:gcSJwKZZ.net
- (働く)運転手泣かせ (お金払う)お客泣かせ でしかないのにな赤コンフォートなんて今更。ま 青コンフォの七福も勿論だけどw
- 403 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 07:09:08.51 ID:NQ5qyPE5.net
- たーだ黒く塗り替えりゃイイってモンでもねーし
経年車はどんどん代替しなきゃなんだけど、JPNもなぁ
車両価格（≒毎月リース会社に払う金額）高すぎ
- 404 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 07:49:19.70 ID:HQsyo20P.net
- 日の丸に売却すりゃいい
いま人気らしいから
- 405 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 10:52:27.91 ID:HQsyo20P.net
- チンケな組織で働くほうが一番キツい
- 406 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 10:57:29.82 ID:HQsyo20P.net
- みんなUber反対したって薄々気づいている
そっちのが効率良いんじゃないのかと
欧米諸国見ても最低賃金ふっかけたり
労使問題は改善方向に動いているから
- 407 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 10:59:13.82 ID:HQsyo20P.net
- そういうことも
組織力資金力があるからこそ出来るんだよね
- 408 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 16:28:35.34 ID:uPAYcQn4.net
- 錦糸 スカイツリー 亀有で、赤コンフォ見かけっと ほぼ間違い無く 三ツ矢。まだ何台も赤コンフォ稼働させてるみたいだけど 金が無いの？(経営に)やる気が無いの？？
- 409 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 16:28:53.71 ID:uPAYcQn4.net
- 錦糸 スカイツリー 亀有で、赤コンフォ見かけっと ほぼ間違い無く 三ツ矢。まだ何台も赤コンフォ稼働させてるみたいだけど 金が無いの？(経営に)やる気が無いの？？
- 410 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 20:15:28.03 ID:HQsyo20P.net
- 真っ当な判断出来ない経営者の下で働くことこそ残酷
ポンコツ乗り回していたって貧乏にしかならない
Uberのが絶対にマシだよ
- 411 ：国道７７４号線：2023/12/04(月) 20:19:10.13 ID:OXgae+Kx.net
- 小泉竹中批判は止めて労働者がこの辺は認識し理解していかないと
老人になっても何も残らなかったなとなってしまう
- 412 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 05:56:55.93 ID:vE1BMen0.net
- 老人になってからも何も老人ばっかだから何も残らなくても困らないんだろｗ
- 413 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 08:35:35.16 ID:moxvX+pH.net
- 日本の中小零細企業に響くよねー
https://twitter.com/BrandonKHill/status/1730796178390819282
アリババ創業者Jack Maの名言がすごく良い。
- 他人の成功談は無視しろ。失敗談をよく聞くんだ。そこに答えがあるからな
- 器のデカさは屈辱の量で決まるんだ。味わった屈辱が多い人ほど器がデカい
- ダメな部下はいない。ダメなリーダーがいるだけだ
- 周りになんと言われようと信念を貫け
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- 414 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 10:52:42.75 ID:HhE9OQC5.net
- 三ツ矢はガススタだけ残してタクシー部門は廃業カウントダウンの雰囲気だね。 鐘ヶ淵の社屋なんか殺伐としてて全く活気が無く、解体待ちの気配だょ
- 415 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 11:02:05.56 ID:moxvX+pH.net
- 日の丸売り払えばいい
今なら成り手はいるだろ
- 416 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 11:02:34.12 ID:moxvX+pH.net
- GO+Uberやりたい人は多いだろうから
- 417 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 11:11:34.66 ID:moxvX+pH.net
- https://twitter.com/beavis28/status/1717340592068493682
タクシー会社に限らず、
チンケな会社で働いてもこれは同じだと思う
意欲も向上心もどんどん無くなっていく
(deleted an unsolicited ad)
- 418 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 11:13:06.92 ID:ewi/JWM6.net
- 早く個人タクシーになろうよ
- 419 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 12:36:14.25 ID:moxvX+pH.net
- 日の丸に
- 420 ：国道７７４号線：2023/12/05(火) 18:08:01.84 ID:OejHz54l.net
- >>414
ガスはエミタスサイドで観光サイドじゃない
- 421 ：国道７７４号線：2023/12/06(水) 04:46:56.89 ID:MVzyIZYZ.net
- >>402
すぐぶつける新人と稼ぎ薄い定時の爺様にはジャパンはもったいないってことじゃ?
綾にもいるけど(こちらは荒川沿のバカエか?)
会社問わず今いるクラコンって必ずといっていい程
リアや後ドアが凹ってたりこすっってできた傷があるから下手っぴな雲にあてがわれるんだろうな。
- 422 ：国道７７４号線：2023/12/06(水) 08:31:02.35 ID:l8ypSNiM.net
- オワコン三ツ矢
- 423 ：国道７７４号線：2023/12/06(水) 21:06:35.73 ID:APFKq56x.net
- 数年前はピカピカな色付きセダン見かけてたけど、セダンスルーの今じゃどこも色褪せてたり凹んでたりもろ扱いがわかるくらいにはヤレてるよな。
まあ最近はジャパンすらボロいところもちらほら見かけるけど
- 424 ：国道７７４号線：2023/12/06(水) 21:28:25.03 ID:JJUhn32v.net
- だがしかし流しならともかく乗り場でセダン飛ばしてジャパン乗ってくる客にろくなのいないだろ
- 425 ：国道７７４号線：2023/12/07(木) 10:08:07.48 ID:bx6c/6Kr.net
- >>424
それな
- 426 ：国道７７４号線：2023/12/07(木) 13:43:05.16 ID:r7qKPmp/.net
- >>424
流しでもどうかと思うの結構いるんだよなあ
確かに乗り場の方が酷いの多いけど
- 427 ：国道７７４号線：2023/12/07(木) 14:01:26.30 ID:bx6c/6Kr.net
- そんなチョッカーも4月で完全統合だってね
- 428 ：国道７７４号線：2023/12/07(木) 15:04:36.14 ID:CbF3/zDR.net
- チェックルちゃんが泣いている
- 429 ：国道７７４号線：2023/12/08(金) 07:00:22.39 ID:C/GH647R.net
- »426
kwsk
- 430 ：国道７７４号線：2023/12/08(金) 07:18:45.01 ID:ia22tLn4.net
- >>429
>>356
まあしばらくアプリに差が残ったりするし、残務処理とやらが終わってから文字通り吸収合併されるのか解散になるかはまだ未定だから完全とは似て非なる状態だけど
- 431 ：国道７７４号線：2023/12/08(金) 10:22:44.08 ID:9ruHDdQe.net
- >>427
4月1日付けで東京無線と完全統合
チェッカーの緩さに慣れてしまった乗務員には
キツくなると思う
- 432 ：国道７７４号線：2023/12/08(金) 19:22:16.19 ID:FwXD9/Rv.net
- 隅田川どころか荒川より東でしか仕事しない組が都心から東に戻る間の無線をスルーしたがために鳴らなくなるとか？
- 433 ：国道７７４号線：2023/12/09(土) 05:44:21.40 ID:yhcPhxiD.net
- >>432
IHIとイムス葛飾でなると思うぞＷ
- 434 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 02:05:35.08 ID:zFSQZRas.net
- むしろ客から前回分のキャンセル料取れるの驚いたわ
どうやって取るのかまでは聞いてないけど
- 435 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 08:01:10.53 ID:EsQ5AALV.net
- >>431
東京無線は緩くないか？
- 436 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 08:32:29.91 ID:l79m1Qx7.net
- 統合前に破綻するんじゃない？
政府も他業種からも参入を認めると言ってるし
互助社長みたいにやっぱりスピードは命だな
加盟スケベハゲ組も消え去るだろう
- 437 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 08:34:41.93 ID:l79m1Qx7.net
- そういや錦糸町は時間貸し駐車場になっていたが賢い選択だと思う
あの辺一体開発となれば高く売れる可能性はあるので
- 438 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 09:39:56.32 ID:qj+xu4tJ.net
- >>435
少なくとも猿やキロメに行ったとこよりはマシでそ
- 439 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 15:24:41.00 ID:PbRHBW4t.net
- 俺…無線統合したら朱色のクラコンで日赤医療センターに付け待ちするんだ…
>>434
どういう事なの…？！
- 440 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 16:04:42.27 ID:8y8UL5AQ.net
- >>434
百人町の配車情報に、キャンセルバックレの類を紐付け
喰らった雲はその分の未収書添付で納金処理
ヒットすればもれなくご請求、支払同意で配車確定
配車時にメッセージで
「～交通～号車分、前回～月～日キャンセル分～円を合わせて請求、領収書添付し営業所に報告」と入ってくる
複数回キャンセルの客だと無線室有線料金報告の場合もある
常習認定、支払拒否は配車止め
- 441 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 17:37:49.38 ID:XYF+yUJj.net
- 品交が金子ロイヤル傘下になるのか
交通新聞2面
- 442 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 17:41:06.89 ID:l79m1Qx7.net
- 逃げれるなら逃げたほうがいいだろ
- 443 ：国道７７４号線：2023/12/19(火) 19:38:06.17 ID:qj+xu4tJ.net
- >>441
会社ごと買うから高円寺みたいな枠買いではないけど、チョッカー抜けてZにするってさ
- 444 ：国道７７４号線：2023/12/20(水) 10:30:21.49 ID:J/ThO0kt.net
- UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。
- 445 ：国道７７４号線：2023/12/20(水) 12:24:39.28 ID:JKDO/KaY.net
- >>441
ほえー
- 446 ：国道７７４号線：2023/12/20(水) 17:42:09.81 ID:VxXg1JIk.net
- >>443
Zに引き取られたところでドラが辞めそう
記事に書かれてないけど、新馬場の品川寄り高架下の立ち退きも関係ありそうね
- 447 ：国道７７４号線：2023/12/20(水) 18:07:57.39 ID:JKDO/KaY.net
- >>446
それで言うと京急もやばない？
- 448 ：国道７７４号線：2023/12/20(水) 19:22:22.53 ID:VxXg1JIk.net
- >>447
いや品交の場合は北品川駅の高架化にモロ被りしてるからってだけ
そのせいで山手通りに面してる方にギチギチに詰め込まれてる
京急のは問題ない
- 449 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 01:36:05.04 ID:BnNoeRxw.net
- 933 国道７７４号線 2023/12/20(水) 23:50:32.72 ID:9pV1w2z/
メンバーズとかタワーチケ使いたいからとか？
Sだとそれでチョッカー呼ぶのがいるとは聞いたことある
そんな傾寄者おりゅ？
- 450 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 01:43:17.60 ID:X4PDKJS2.net
- >>449
おりゅ
一回だけだけど
S呼びで精算がタワーメンバーズ
Sでチョッカー決め撃ちやる人いるんだ、と驚いた
- 451 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 02:20:30.36 ID:7YZEf5mx.net
- >>441
ロイヤルで思い出したけど今は亡き月島も買ったのそこだったよな
月島の場合は枠全部買いで目黒葛飾になったけど
- 452 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 03:23:12.65 ID:BnNoeRxw.net
- >>451
関自「」
- 453 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 03:28:29.11 ID:BnNoeRxw.net
- >>450
ナベツネ塵紙社かな…？
でも江東支局ってチョッカーチケット未だ持ってた記憶
- 454 ：国道７７４号線：2023/12/21(木) 03:51:33.53 ID:rTxUpk8V.net
- >>452
そっちはキム移籍後の話でしょ
- 455 ：国道７７４号線：2023/12/26(火) 05:06:12.30 ID:nHND7S7F.net
- 527 国道７７４号線 2023/12/26(火) 03:11:49.88 ID:0NO7vhYY
うちチョッカーだけど赤行灯とホーンのスイッチ分かれてないんだが（前いたとこは別だった）
無線換装時に非常スイッチつけるとか聞いてるんだけど赤行灯のスイッチを別にするってことなんかな
チョッカー内でも別れてない？！
少なくともエミタス三葉はそうだった希ガス
- 456 ：国道７７４号線：2023/12/26(火) 15:28:02.94 ID:4wPRCQ1a.net
- 希ガスって久しぶりに見た希ガス
- 457 ：国道７７４号線：2023/12/26(火) 20:18:19.58 ID:c30JVSTG.net
- 希ガスなんて2ちゃん用語使ってるのは間違えなく50以上のジジイだろうwww
まぁ、ここのスレ見てるのは間違えなくジジイしかいない希ガスwww
- 458 ：国道７７４号線：2023/12/26(火) 22:00:31.35 ID:NBjXaVHR.net
- >>457
Z世代（）の糞餓鬼が何でこんな場末の板覗いてるんだよｗ
- 459 ：国道７７４号線：2023/12/27(水) 07:53:15.25 ID:IPeo8Bmp.net
- 456じゃないけど平成一桁ワイ高みの見物
- 460 ：国道７７４号線：2023/12/27(水) 22:01:05.93 ID:AI/+DHFW.net
- タワケの練習問題もらったのいりゅ？
- 461 ：国道７７４号線：2023/12/27(水) 22:14:40.74 ID:p7VtuEAR.net
- 簡易マニュアルだけじゃろ
- 462 ：国道７７４号線：2023/12/28(木) 02:25:11.99 ID:7Jeok63B.net
- >>460
秋口の評価会？行ったからかもらった
来月中旬ぐらいに試験やるから予習汁ってことらしい
・・・評価会だけじゃだめだったんかな
- 463 ：国道７７４号線：2023/12/29(金) 07:00:42.64 ID:ihSAKd3e.net
- >>95
箱崎はコロナ前に売却済み
- 464 ：国道７７４号線：2023/12/29(金) 07:02:53.03 ID:ihSAKd3e.net
- >>95
コロナ前に売却済み
- 465 ：国道７７４号線：2023/12/29(金) 21:50:35.80 ID:r3g0ng5w.net
- えっ…？！
- 466 ：国道７７４号線：2023/12/30(土) 11:25:13.80 ID:rq59bmaE.net
- 思えばサイダー所有の銀座ビルをお情けでチェッカーが買い取ったあたりからチェッカーの聚落がはじまってたんだよな
チェッカー執行部がサイダー銀座ビルを買い取ることを決めたんだけど、執行部以外の会社から大ブーイング起こって内部崩壊
- 467 ：国道７７４号線：2023/12/30(土) 11:25:52.52 ID:rq59bmaE.net
- ↑あ、チェッカーが買い取ったのは箱崎とは違うビルよ
- 468 ：国道７７４号線：2023/12/30(土) 14:04:48.74 ID:OKsWskuQ.net
- 市ヶ谷移転前に入ってたビルのこと？
- 469 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 02:22:47.20 ID:ldLH2uTS.net
- それは違うんでない？
あれが自社ビルだったら市ヶ谷なんて経由せずに後生大事に百人町移転までいそうだし
- 470 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 03:01:16.85 ID:EPH4DQ5h.net
- 銀座のアレって自社物件じゃなかったの
- 471 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 08:28:42.76 ID:gne2o6Fw.net
- 元チェッカー全員百人町研修に
行くことになるそうだ
- 472 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 08:53:14.62 ID:CU57MgY1.net
- 全員行ったらパンクするぞ？新任だけっしょ？
- 473 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 09:07:15.63 ID:gne2o6Fw.net
- >>472
チェッカー来る前に東京無線経験した人は
除くみたいだぞ
- 474 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 13:16:58.73 ID:c3VJGJe6.net
- あとは百人町が研修に組み込まれた世代は除きそうか？
行灯変わる前にビデオ見させられた気がするが、同じように各社で出番の雲が出る前に受けるでよさそうな気がするけどな
- 475 ：国道７７４号線：2023/12/31(日) 13:40:37.36 ID:VjIQFcBO.net
- 業務提携以降は百人町でやってるだろ
- 476 ：国道７７４号線：2024/01/01(月) 08:03:32.47 ID:WeJVmXuG.net
- >>471
Eキャブ（）資格者は試験受けさせるんじゃ
- 477 ：国道７７４号線：2024/01/01(月) 13:52:14.39 ID:zsooruvW.net
- https://twitter.com/9ckWDMFv1S76836/status/1741429967970549960
ニュージャパン怖いｗ
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- 478 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 03:34:11.31 ID:zgcenAjh.net
- ところで今年から手帳は飛蝗の手帳で来てた？
- 479 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 15:21:33.22 ID:V5Tyzby0.net
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU4074778488/index.html
ここに貼るべきか迷ったけど色合いだけ見たらチェッカーだよなぁw
- 480 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 16:34:09.84 ID:8kYu/4Gh.net
- >>479
元七福交通かね。最近、中古のミニバンとジャパン買い漁ってるっぽいけど。
- 481 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 17:46:17.18 ID:D8OtQHhZ.net
- >>480
だね 元・七福
- 482 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 19:17:03.98 ID:ORJPiRsj.net
- リアの番号的に七福でも東武ぽいな
行灯はバッタ用の台座に見えるからラッピング貼ったけど独自では走ってないとかかね？
- 483 ：国道７７４号線：2024/01/02(火) 19:18:15.72 ID:a/G7DBo6.net
- >>473,474
それはないだろ
>>479
応談で草
- 484 ：国道７７４号線：2024/01/03(水) 23:59:27.25 ID:GWsYgHpS.net
- 元チェッカーは新年度から緑の車体にオレンジのラインが入るんだって
- 485 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 01:40:19.67 ID:QYlxLWSE.net
- >>484
逆じゃね？
- 486 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 02:27:49.34 ID:2Xzm8gPL.net
- どうせ緑ジャケ復活と同じくガセでしょ
それより黒やジャパンの車体表記がバッタ式に変わるのかどうかやな
- 487 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 02:41:58.28 ID:1LZBa9A8.net
- チョッカースレで言うことじゃないけどチョッカー吸収統合するからには飛蝗色のジャパタク走らせて欲しいわ。東京のタクシーのイメージカラーそれだし
- 488 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 03:18:32.68 ID:VrmwwmjL.net
- >>487
犬羊羹のどっかみたくフルラッピングするとかならできそうな気はする
広告目的のラッピングじゃなきゃドア以外もやっても大丈夫そうだし
- 489 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 03:21:54.34 ID:VrmwwmjL.net
- >>486
それもそうだしジャパンのリア行灯の方どうするんだろうな？
形状自体は同じに見えるから交換か貼り直しかってところだろうけど
あと時期ごとにやってるチェリーブロッサムとかイルミネーションとかはバッタは引き継ぐんだろうか
くれよんは前回バッタと共催したからバッタ単独になっても続けそうだけど
- 490 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:17:34.45 ID:A5YRT8Ab.net
- >>486
確執が半端ないんだろね
緑の車両の連中見ても差はないが
合わないのは明らかだからkm行くか
売却したほうが良いだろね
どうせ政府は他業種からの参入もやると言ってんだから
そうなれば東京無線でも勝てない
- 491 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:20:07.09 ID:A5YRT8Ab.net
- 無線機も40万で買わされると言ってるし
馬鹿らしいだろ
- 492 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:24:46.21 ID:A5YRT8Ab.net
- 仮に買ったところで回収なんか絶対に出来ない
わざわざ泥舟に乗ることはないわ
- 493 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:28:57.90 ID:A5YRT8Ab.net
- そもそも業務提携当時にスピード感持って
GO入れたりやっていれば良かったけどな
もう全てが遅い
日の丸やZ系の都市型のが上手だった
- 494 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:30:55.02 ID:A5YRT8Ab.net
- 都市型見ても若い運転手多いからな
来ないぞ東京無線に加盟しても
- 495 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:43:06.06 ID:A5YRT8Ab.net
- 三ツ矢エミタスは千葉同様にやったらいい
GO出来てあの歩合なら若手は引き込める
チケット提携は東京無線ではなく４社
- 496 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 06:44:31.58 ID:A5YRT8Ab.net
- 東京無線はただのゴミ
- 497 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 07:16:33.18 ID:YugKesvX.net
- https://www.tenshokudou.com/detail/4041
高砂は採用枠わずかだと
何もポンコツジジイ無線に固執することはない
GO+Uber入れたり
ちゃんと体制さえ作れば人は来る
- 498 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 07:57:31.17 ID:PQeOP5Jl.net
- 勿体ないなーと思うのは
せっかくコロナ禍に提携して謂わばゼロからのスタートで
スピード感持ってやればバブルに乗れた可能性あるのに
どん臭過ぎで大して乗れず
今更ボロ無線機を買わされるということ
- 499 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 08:27:52.51 ID:soSzio1m.net
- 迷惑だから残ってる会社はそのままインディーズにでもなれば?
移籍出来る奴は移籍して出来ない奴はそのまま退場
- 500 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 08:32:58.85 ID:O22j1U5a.net
- 東京無線に残ったところで勝ち目がない
これから他業種からの参入も認めると言ってんだから
- 501 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 08:37:15.44 ID:O22j1U5a.net
- 各社既に周知してると思うが
無線機買ったらフラグになる
価値があるのか無いのかは誰の目にも明らか
適切な経営判断を
- 502 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 09:11:25.70 ID:k5sPN8hh.net
- でも愚かな経営者は買っちゃうんだろな
3年何もしてこなかったわけだし
- 503 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 09:21:51.31 ID:UFImVTc1.net
- http://hissi.org/read.php/traf/20240104/QTVZUlQ4QWI.html
鵜馬鹿の臭いがする
- 504 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 13:35:09.33 ID:VrmwwmjL.net
- その臭いどころかそれそのものだろ
もうブツは来てるんだよなあ
自ずとマスゴミ依存度は高くなるだろうが大した問題じゃない
- 505 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 13:45:26.64 ID:1LZBa9A8.net
- >>488
コンドルに変な色のフルラッピング走ってるし広告じゃなければセーフなんだろうな
>>489
くれよんタクシーに関しては2023年はやってないっぽいし、このままやらないんじゃないかと思うけど
- 506 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 14:49:30.08 ID:UFImVTc1.net
- >>504
但しTBSだけは疎遠になりそう
- 507 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 16:13:42.55 ID:VrmwwmjL.net
- https://x.com/hisayukiono/status/1706597146294903264
要はこれみたいなことをバッタ色でやるって感じか
逆に復刻扱いでチョッカー色もラッピングでやっていいとは思うけど
>>506
豚って下痢か便器だっけ？
チケットは忘れたけど
- 508 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 17:22:53.63 ID:UFImVTc1.net
- コレってクレピコ側が対応してない解釈で良いのか？
https://i.imgur.com/NrSJFnb.jpg
- 509 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 18:29:30.58 ID:gcU+sZYW.net
- >>508
決済機更新見送って一昔前の羽子板みたいなののままってことじゃ？
品タクも抜ける気あるとかかもしれないけど
- 510 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 23:19:16.78 ID:6xjeij+f.net
- >>491
40万ってどこ情報？10万以下って聞いてるよ
- 511 ：国道７７４号線：2024/01/04(木) 23:50:19.50 ID:UFImVTc1.net
- 寧ろ10万程度で済むと思ったか
ポンコツではあるが
- 512 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 00:58:36.89 ID:ykLyh0gQ.net
- >>507
メイン下痢、サブ便器
昔の深夜宅送待機は下痢、◯共、安全というステキなラインナップだった＞豚
>>509
旧端末かつチョッカー仕様のままなんだろ
飛蝗の旧端末(ガワは同じ)は当然メンバーズの決済できたから
別にチョッカー抜けても困んないだろうしなぁ…＞品タクさん
- 513 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 04:59:06.33 ID:ueOBr9yH.net
- >>510
会社に聞いてみれば？
- 514 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 05:06:00.72 ID:dA7Vk/vw.net
- >>512
抱えてる太客がそのまま百人町がお持ち帰りされるとどうだろうねぇ
- 515 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 05:10:00.35 ID:WOJiJ0KR.net
- 運転手的にそんなもんどうでもいいだろ
問題は東京無線各社のように手数料取られるかどうかだよ
- 516 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 05:13:02.56 ID:bWQS9ERo.net
- >>511
済まない
30万はガチ
- 517 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 05:29:41.87 ID:5SbFyg35.net
- 太客言ったって
東京無線やチェッカーその他じゃ薄いしな
基本的に４社か格安系以外は
高速走っているのもそっちが確率高いから
- 518 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 05:41:23.93 ID:dA7Vk/vw.net
- >>515
今更取ってるところあんの？
>>517
貴様鵜馬鹿臭いな
- 519 ：国道７７４号線：2024/01/05(金) 11:01:07.09 ID:ZcMSmNas.net
- >>514
そもそも品タクって無線がついでレベルに航空系依存のイメージあるんだけど
非無線車しかいなかった都民とかほどじゃないけど、無線車がいる印象がない
>>518
ネイティブバッタでも昔ほどは取ってるとこは少ないと聞くが、こっちでも今更撤廃した手数料を復活させるよりは歩率削る会社のが多そうな気がする
あと例のアレに安価向けるなｗ
- 520 ：国道７７４号線：2024/01/07(日) 21:20:17.50 ID:vdCCFZ8M.net
- https://www.tokyomusen.or.jp/information/%e6%96%b0%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%81%94%e3%81%82%e3%81%84%e3%81%95%e3%81%a4-3.html
バッタ側ではしれっと営業統合と書いてるけど、チョッカー側は何もなし
- 521 ：国道７７４号線：2024/01/07(日) 21:49:25.14 ID:4muhbg4Z.net
- チェックルちゃんが泣いている
- 522 ：国道７７４号線：2024/01/07(日) 22:28:34.46 ID:gpeGspF5.net
- >>486
何にせよドア番は直さないとだけどねぇ
チョッカー式の「無線◯◯◯」から
「東京無線◯◯◯」にしないとならんから
あと、今までの規定準用の場合は車両の固有番号(無線番号じゃなくて社内での◯◯号車)を
車両側面に貼るの禁止だからこれも剥がさないとダメ
ひょっとしたらそこ以外直さないかもね
ウチの会社、昨年末投入の新車も従来通りの表記になってる
- 523 ：国道７７４号線：2024/01/07(日) 23:59:54.04 ID:vdCCFZ8M.net
- >>522
チョッカー色すら文字の類だけはバッタ準拠化がありえそうか
バッタ式だと社番はリアでいいんだっけか
- 524 ：国道７７４号線：2024/01/08(月) 02:17:35.99 ID:+dpHteiu.net
- >>523
使うかね、タラコ色？
今月一杯で全部引っ込めて、組織統合までに色替えなりなんなりしちゃうんじゃないかね
どうせフル稼働させるほど充足してる会社も無いだろうし
社番は原則は後、前にも貼る場合はルーフ前端左右とかが多いな
あっても車体に記載してない会社もあるし、固有番号=無線番号の会社もある
- 525 ：国道７７４号線：2024/01/08(月) 02:38:25.84 ID:+dpHteiu.net
- >>519
自社請けの仕事だけで回せるんなら、付いてるだけジャマだと思うんだよな
確かエアラインの仕事以外に、党狂だか放置だかの塵紙屋の記者送りも請け負ってなかったか？
義理で何台かは積んだっぽいけど
飛蝗は基本的にタクシーでの自社請け認めてないから
(どうしても自社請けにしたい場合はハイヤーで受ける、例としては杉交)
実際品タクさんもハイヤーに用途変更はありえるかもな
- 526 ：国道７７４号線：2024/01/08(月) 11:28:34.38 ID:Ke257VwU.net
- >>524
全然使わないってことはないとは思うけどね
ただあと何年使うかとかによってはオールペンまでするかどうかは微妙そうだし、かといって代替しようにも新車は納期がえらく長いようだからなんだかんだで暫定仕様が爆誕しそう
ネイティブバッタのリアの番号、たまに無線番号と社番以外にもう一種類ぐらい書いてるとこ見るんだけど何の番号やら
>>525
あとは自社請け維持のために脱退もありそうな気はするかな
（多分鞍替えだとバッタ以外でもできなさそう）
決済機代替せずにいるのもその伏線だったりして
ところでバッタの自社請けアウトって、たとえば無線局ではなく会社に直接客が予約するとかもアウト？
- 527 ：国道７７４号線：2024/01/08(月) 20:04:32.91 ID:EyY/jTVt.net
- >>526
もう1種類って、たぶんリヤガラスの右上に入ってる1～11の数字かな
昔のデジタル無線の無線波区分
波で2グループに分けて、片方が台場待機登録担当週、裏は霞が関待機登録
直予約は事業者判断のはず
前所属の会社は一律お断りだった
受けてるとキリなくなるから
- 528 ：国道７７４号線：2024/01/08(月) 23:05:33.81 ID:FPXn3e6N.net
- >>527
そうそれ、長年の謎が解けた
こっちの車にもつくんだろうか
- 529 ：国道７７４号線：2024/01/09(火) 00:02:36.11 ID:VxoSpIjB.net
- 帰庫ステッカーっていつなくなったの？
まだ貼ってる会社ってあるの？
- 530 ：国道７７４号線：2024/01/09(火) 10:27:52.46 ID:1BVaCiOq.net
- >>529
アレ規制緩和前のブツじゃ
- 531 ：国道７７４号線：2024/01/09(火) 11:19:27.16 ID:1BVaCiOq.net
- さっき飛蝗無線音声で
【豊洲IHI待機台数不足】
のアナウンスがあったんだが遂に無線統合？
- 532 ：国道７７４号線：2024/01/09(火) 15:02:54.83 ID:+rQNsAfO.net
- >>527
アレそういう意味だったのか
先行飛蝗セルフ移籍組だがぜんぜ知らんかった
- 533 ：国道７７４号線：2024/01/10(水) 13:23:23.90 ID:IT2HXDDI.net
- >>529
帰庫地表記が所轄の警察署から市区町村に変わったあたりから減ってきてない？
- 534 ：国道７７４号線：2024/01/13(土) 05:37:10.67 ID:18Hf0wCb.net
- >>531
無線一本化は今月下旬（確か21日？）とか聞いたような
先行して換装済んでる車に対してバッタのが降ってくるようになったかは知らないが
- 535 ：国道７７４号線：2024/01/15(月) 21:59:37.85 ID:r0JJIWQA.net
- >>528
たぶん付かない
デジタル→IPになった時点で無線番号末尾の偶数奇数での区分に変わってる
「無線波」という概念がなくなったからね
あくまでも昔の名残という解釈でおk
ここまでは某ネイティブ運管に確認したので間違いない
…なはずなんだが、某社の現行セレナにも入ってるからわけわからん
- 536 ：国道７７４号線：2024/01/16(火) 08:47:39.56 ID:q9k678bg.net
- >>535
代替ならそのまま引き継いだんじゃね
知らんけど
- 537 ：国道７７４号線：2024/01/17(水) 11:15:18.07 ID:cz64ON5n.net
- ボディサイドの市松模様、早くなくした方がいいと思う
- 538 ：国道７７４号線：2024/01/18(木) 02:41:07.91 ID:38Qtq+gO.net
- http://www.kohtsukai.net/backnumber/24/240115/240115.html
＞【 東京 】4月統合控え、組織力活用を／東京無線・チェッカー合同交歓会
＞【 東京 】来年4月2日に統合記念式典／東京無線＆チェッカー 5千両超に
- 539 ：国道７７４号線：2024/01/18(木) 02:42:17.14 ID:I7VQi4KA.net
- チェックルちゃんが（タワーでズコズコされて咽び）泣いている
- 540 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 09:50:58.08 ID:NfLboQZL.net
- >>537
やめて第一と七福とおなじになっちゃうｗ
- 541 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 17:42:10.44 ID:NfLboQZL.net
- https://twitter.com/9ckWDMFv1S76836/status/1748211331042578762
ニュージャパン酷いな
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- 542 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 21:00:31.62 ID:P7H+O9jg.net
- 飛蝗だと勝手に思ってたけどチョッカーにもニュージャパンあったな
- 543 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 21:53:44.00 ID:4KA6X4+A.net
- この期に及んで秋山まで逃げよるとは・・・もう共同無線以下やな
- 544 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 22:12:32.11 ID:NfLboQZL.net
- >>543
理事長だっけ？
- 545 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 23:27:44.28 ID:5bmRmffx.net
- >>543
元から猿説だかキロメ説はあったやん
で、結局どっちなん？
- 546 ：国道７７４号線：2024/01/19(金) 23:29:59.68 ID:3SbQmi4k.net
- >>539
それで中に出されたら市松帯が消えて白帯と黄色い矢羽が入る、と
>>544
そうだよ
- 547 ：国道７７４号線：2024/01/20(土) 03:05:58.95 ID:1iptxO7X.net
- >>542
むしろこっちのじゃん
- 548 ：国道７７４号線：2024/01/21(日) 02:28:01.36 ID:ntafY2xm.net
- >>543
交通新聞にバッタチョッカーの合同の交歓会か何かの記事があってこの理事長がチョッカーからの大量脱北について触れてるんだけど、「残ったのは精鋭」みたいな言い方してるんだよね
つまり山三は精鋭じゃなかった…？
江戸川は/＜が残るように、江東も山三が抜けてもまだ東交興があるけど…
- 549 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:29:28.78 ID:zG3G4MZY.net
- http://www.checker-cab.co.jp/call/
＞チェッカー無線配車営業は令和 6 年 1 月 21 日(日)より東京無線配車営業と統合します。
なおうちの会社は（すでにモノは来てるものの）換装が間に合わなかった模様
- 550 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:43:54.33 ID:8EWq6wSp.net
- グループでそれなりに台数ある会社ならあえて東京無線の無線機入れるより
GO+Uberのが人は来るんじゃないの？
チンケな都市型ハイヤー行くよりタクシーも出来るし
- 551 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:44:49.80 ID:8EWq6wSp.net
- 都市型ハイヤーから人材奪うほうが利口だと思うが
- 552 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:45:30.27 ID:8EWq6wSp.net
- 奴ら50%の歩合でやってるし
- 553 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:45:37.33 ID:GERixtOc.net
- >>543
ｋｗｓｋ
- 554 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 07:53:12.23 ID:8EWq6wSp.net
- 山三は大手のが良いわ
あの場所なら若手は取れる
- 555 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 08:11:25.06 ID:b6I5CKuk.net
- >>541
桜G入り合意直前までいったのに土壇場でチョッカー残留に転んだ謎トップ判断から色々おかしいな
- 556 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 08:13:15.22 ID:kVc6Y9Ew.net
- >>555
それこそ引き止め喰らったとかじゃなくて？
- 557 ：国道７７４号線：2024/01/22(月) 08:40:21.40 ID:+4pUbAis.net
- >>555
社名が不味かったんじゃ？
改名しろと言われて怒りの撤退とか
- 558 ：国道７７４号線：2024/01/24(水) 12:10:25.39 ID:khrqF2fd.net
- >>549
ENEOS…もとい日赤医療センターは入構出来るようになったのかな？
- 559 ：国道７７４号線：2024/01/24(水) 18:37:56.58 ID:khrqF2fd.net
- それはそうとチェッカーモバイルの記述は削除した方が良い
- 560 ：国道７７４号線：2024/01/24(水) 21:33:59.33 ID:KQdvLW80.net
- >>558
まだじゃない？
そこに限らずIHI以外でも混ざってるとこはあるようだけど
- 561 ：国道７７４号線：2024/01/24(水) 23:45:38.23 ID:khrqF2fd.net
- >>560
関東中央病院はノーカンだろ
錨が元から入ってる筈だし
- 562 ：国道７７４号線：2024/01/25(木) 01:10:54.46 ID:EMQd7eKb.net
- あれってどういう理屈なんだろう？
バッタだけでなくいかりも専用扱いだったのかね
- 563 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 03:00:06.48 ID:ggv1PoPQ.net
- >>559
停波がまだだからなのか一応開局操作自体はできるぽいね
旧無線機外した後もナビは当分残す会社もあるとか
そんなとこでもそれこそアプリ併設化にでもなればそれのと取り換えそうだけど
- 564 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 09:37:40.29 ID:sT7FH9jq.net
- >>563
その時にGOタブレット導入すっかね？
- 565 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 15:33:16.92 ID:HoKD0XuG.net
- >>564
だから、ねえよ
- 566 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 16:44:30.84 ID:ZxOAneEM.net
- とはいえ未来永劫入れないというわけでもあるまい？
形だけでも当面残るチョッカーとの二重加盟状態のうちならともかく、名実共にチョッカー消滅以後なら元からのネイティブバッタと違いを残す意味もないだろうし
- 567 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 16:46:56.69 ID:sT7FH9jq.net
- >>566
S.RIDE脱退違約金を百人町で持ってくれるとかなら…
- 568 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 16:58:46.66 ID:ZxOAneEM.net
- >>567
むしろネイティブバッタもS.RIDE入れれば済む
後席のQRも直契約やめてS.RIDE越しにすれば現状ネイティブバッタで使えないd払いとかの問題も解決できる
まあそうなると広告もTokyoPrimeからGROWTHに乗り換えることになるだろうけど
- 569 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 17:37:09.04 ID:ys2uWVqv.net
- GOもs.rideも捨ててUber使えばいい
- 570 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 17:46:13.48 ID:wPolYJ2O.net
- モメるかな？
- 571 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 18:06:01.84 ID:HoKD0XuG.net
- 5000万はチョッカーにとって大金なのです！
- 572 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 18:19:53.89 ID:sT7FH9jq.net
- IHI呼び出しが飛蝗経由で流れてる気分はどう？
- 573 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 19:19:01.04 ID:+Pb/6Ndf.net
- >>571
旧みんタク株放出で工面できないもんかね？
来年度以降の残務処理の中にはそれの処遇も含まれてそう
>>572
それについては不思議と何の感想もない
今までの電源ノイズのりまくりな糞ボロ無線より音質いいなとは思ったけど
それよりまだチョッカー勢が待機登録したらまずそうな広尾のアレの台数不足とかよこされても困る
- 574 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 19:44:30.94 ID:sT7FH9jq.net
- >>573
旧チョッカー無線で印象があるのがやたらと忘れ物の問い合わせが多かった記憶
非無線資格でもたまに無線車乗ったりして
- 575 ：国道７７４号線：2024/01/29(月) 21:48:07.56 ID:K7uo7GNo.net
- >>566
去年だったか、GOがS.RIDEをネット決済云々で提訴してる
交通界かなんかに記事出てた
それが解決されないと…というか解決されても
Nの本拠地の23区武三では無理じゃないかな
おそらくGO側が許容しない
- 576 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 00:08:46.01 ID:KerVBuZw.net
- >>575
裏で和解に動いてたりはしそうだけどなぁ
- 577 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 04:17:12.60 ID:U2OeiTAO.net
- >>576
聞いた話で真偽不明だが、GO側が提示してる和解条件が
S.RIDE Walletの使用中止らしい
提訴理由が決済UIの盗用云々らしいので、それ使うなと
とてもじゃないけど和解は出来んわな
- 578 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 05:23:17.90 ID:gxGNVcq0.net
- 他業種で似たような話だと、たとえば年寄り向け携帯電話とかだとパチモン作ったメーカーが後々本家に食われたりとかあったから、GOがSを食って手打ちにしたりして
- 579 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 08:39:15.96 ID:ogY+fyfj.net
- >>576
それぞれの系列、営業所のケツ持ちをしている
ヤクザも動いている
- 580 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 21:13:27.47 ID:DphiU/5s.net
- >>576-578
和解できないならサ終に追い込む、はありそうだがかと言ってUやDにくっつかれても困るからGOが取り込めるように根回しするはありそう
- 581 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 21:17:25.52 ID:TQtBvJkC.net
- >>580
Dは協力するハゲに泣きつけばワンチャン
- 582 ：国道７７４号線：2024/01/30(火) 21:45:43.69 ID:DphiU/5s.net
- >>581
地味にケチローがそれを一番恐れてそう
とはいえハゲが介入したところで喧嘩は続けそうだが
- 583 ：国道７７４号線：2024/01/31(水) 10:00:00.60 ID:UagVXMJn.net
- >>580
簡単に状況をひっくり返すウルトラCなら、Uに喰ってもらうのが一番だと思う
広告絡みでDの線もありだけど
いずれGOに喰われたところでメリットあるとは思えん
- 584 ：国道７７４号線：2024/01/31(水) 10:03:43.57 ID:N1REeAdV.net
- >>583
Ｃ？
- 585 ：国道７７４号線：2024/01/31(水) 13:55:33.29 ID:wt4DPOT5.net
- >>583
>>581じゃないけどNURO（光回線）でハゲとソニーは近いしね
でも>>582の言うような感じで猿がそれを気にしてるだろうから猿は何がなんでもSが他に渡らないように工作してきそう
- 586 ：国道７７４号線：2024/01/31(水) 21:10:01.49 ID:broR6I9w.net
- https://twitter.com/tokyomusenr/status/1752454147973190119
既報通り？
(deleted an unsolicited ad)
- 587 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 10:06:05.25 ID:gMrNItTX.net
- >>583
そりゃSを他に取られて困るのも取り込めればメリットあるのもGOの側の話だしな
ただドラの側ではGOだろうがUだろうがDだろうがどこと一緒になっても大きな違いはない気がする
- 588 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 12:57:01.16 ID:G6PQMndd.net
- >>587
UやDにはGPやSRWみたいな自前の乗り込みネ決ないから犬HK組は死にそう
訴訟の争点だからUやDがそれ引き継ぐわけないし
- 589 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 14:13:49.33 ID:emyGj8L4.net
- >>588
スーパーロボット大戦で決済か…
- 590 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 14:35:36.35 ID:ydV52Q5H.net
- >>589
あんた、SWって略してたらスターウォーズとか言いそうやろｗ
- 591 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 16:31:49.86 ID:uMUFWXAV.net
- あれ、名古屋の毎日グループって船堀の毎日の関連会社？
- 592 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 16:43:46.58 ID:LQ9Ed8/F.net
- 俺は17歳まで新宿７丁目界隈に住んでいたが
クソ鍋のせいでカッペ運転手多過ぎだもんな
そりゃ地方でやるより東京となって崩壊するわ
- 593 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 16:44:56.54 ID:LQ9Ed8/F.net
- クソカッペはカッペに帰れよ
- 594 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 16:46:18.96 ID:0ownbgXE.net
- >>591
関係ない
船堀の毎日は猿に鞍替えしたし、名古屋のは今猿のハローが入ってる臨海公園高架下にいた会社の親元でしょ
- 595 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 16:48:21.84 ID:LQ9Ed8/F.net
- 聞こえなかったか？
カッペは里に帰れ
- 596 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 17:12:45.92 ID:lwU9UQUq.net
- 犬名古屋懐かしい
名古屋の毎日って昔は小型車専門で最近は迎車無料とかやってたけど
ヤフコメ見るに評判最悪ぽい
- 597 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 17:23:44.86 ID:emhibkRm.net
- なお江戸川最後のチョッカーにして最初で最後のバッタK社、本当に今年度でセダン見納めにする模様
- 598 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 17:25:38.83 ID:Lkdqqshm.net
- >>592
カッペ運転手＝食い詰めヤクザ
- 599 ：国道７７４号線：2024/02/01(木) 20:43:13.46 ID:I+J8xQyj.net
- /<のジャパン、いつのまにかミラクルミラー付いてたわ
- 600 ：国道７７４号線：2024/02/02(金) 00:41:13.68 ID:+BO6nFlL.net
- >>599
確か既出
ちなみに防犯板もキロメのだしオゾンの装置もつけてるとか
- 601 ：国道７７４号線：2024/02/02(金) 00:48:49.15 ID:+BO6nFlL.net
- ついでにキロメの防犯板はクラコンやGパケにもつけてて、有楽中古にも代替まで遅いのには廃車からの移植でつけたと聞いた
- 602 ：国道７７４号線：2024/02/02(金) 18:58:14.07 ID:fYQ6An08.net
- >>597
朱色クラコンでENEOS医療センター付ける光景見たかった
- 603 ：国道７７４号線：2024/02/02(金) 19:02:06.36 ID:EpRvGQjF.net
- 朱色JPNクリーム色ボンネット
市松模様サイドストライプ
ラグビーボール行灯を見たかったよ
嗚呼、チェックルちゃんが泣いている
- 604 ：国道７７４号線：2024/02/02(金) 21:30:10.59 ID:0a9sgaFW.net
- 東京のタクシーはカラフルって刷り込まれてるからカラフルなジャパンが見たいのには同意。
チェッカー死んで朱色のタクシーは消滅か。20年前はANZEN、芋羊羹、京急ってあったのにな。
- 605 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 00:32:18.18 ID:EY5VSrUG.net
- >>602
/＜がやらなくても多分サイダーやゲソ栄あたりがやってくれそう
>>604
ボロセドなら京急に動態保存レベル同然で生きてなかったか？
- 606 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 07:18:39.62 ID:lhu1W9Fe.net
- >>604
七福&第一「」
- 607 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 11:37:18.61 ID:Tt5W5PTf.net
- >>606
第一は最近黒いし、七福系は売却してない？ この前倒産した名古屋毎日にも元七福らしき、黒に塗り替えた裏側オレンジ居たって聞いたが
- 608 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 13:22:22.22 ID:EY5VSrUG.net
- >>607
七福は黒Gパケ買い漁り→シエンタやエスクァイアみたいな変わり種買い漁り→新車と中古並行で入れる勢いでジャパン増やし始めてるから意外と青白の含めすぐ全滅しそう
第一は元チョッカーだった営業所のはまだそれなりに見る（どころかチョッカー抜けた後に入れたぽい個体すら見る）から区域内（＋京葉・京浜）だと割としぶとく生き残りそう
- 609 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 17:18:16.63 ID:4zuGhVCt.net
- https://twitter.com/takecolop/status/1753673863408525565
3177
この人馬鹿なのか？
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- 610 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 18:11:52.84 ID:MTa1RHpU.net
- >>609
ネイティブだと思ったらガッツリチョッカーで草
しかもステッカー新しめだし
- 611 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 18:13:11.06 ID:MTa1RHpU.net
- >>609
https://twitter.com/takecolop/status/1753659271865409848
しかも双葉かな？
だとしたら会社絞られるな
(deleted an unsolicited ad)
- 612 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 20:41:31.13 ID:ZXNS94vi.net
- >>608
ほんとつい最近、そっち方面に用あったから少し足伸ばして七福交通の車庫覗いたけどジャパン大量に置かれてて驚いたな。昔覗いたときはクラコンしか居なかった。
白青ジャパンとかそれこそ白シエンタに青追加して七福カラー見たい気もするけど車にそこまで金かけてなさそうだしやらんだろうな
- 613 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 21:31:49.23 ID:MTa1RHpU.net
- >>612
白ベースならやれそうだけどな
- 614 ：国道７７４号線：2024/02/03(土) 22:43:33.68 ID:BMcIMySx.net
- >>612-613
実は白シエンタ自体もいる（亀戸だった気がするが確証なし）けど、下半分青くしてるわけでもなく単に表記が青文字だっただけだったはず
- 615 ：国道７７４号線：2024/02/04(日) 00:35:26.45 ID:srbC+Z+C.net
- >>614
うん、知ってるｗ
だからこそ下半分塗れないかと
- 616 ：国道７７４号線：2024/02/05(月) 10:10:18.78 ID:xCJ9dLQd.net
- さて、飛蝗に統合した以上は積雪報道マスコミ迎車に備えて全輪スタッドレスにしていると思うが、まさか駆動輪だけスタッドレスって会社無いよな？
- 617 ：国道７７４号線：2024/02/05(月) 12:03:06.43 ID:f062VnRY.net
- 車を代替したばかりで４本ともノーマルのままの個体なら
あとオールシーズンとスタッドレスの混用も
- 618 ：国道７７４号線：2024/02/06(火) 01:51:14.63 ID:BbL/Xpul.net
- >>616
下期試験合格者のタワケリーダーの発効は新年度
これは以前から
今日現在チョッカー組にはタワケがいない、という事になる
CX選抜選考資格発生はタワケ発効から最短1年後
なので、選抜対応の配車がチョッカー組に落ちるのは
規定通りであれば最短で来年4月以降
そもそも今回のチョッカー組のタワケ試験が、現エクシード組向けの講習に近い感じで、受験資格もエクシード保持者限定だったと聞いてる
完全にネイティブと同一基準の試験になるのは今年上期受験組からと思う
あと、現ネイティブ専用乗り場も年度内は入れない
入構資格いろいろあるから、組織統合してそのあたりの個人登録済むまでしばし待たれよ
元タワケCX選抜からのお願い
- 619 ：国道７７４号線：2024/02/06(火) 12:46:12.19 ID:/HuWu6zH.net
- >>618
Eキャブ持ち限定ってそマ？
持ってないけど普通に受けれたんだけど
あと後の方に蛆選抜問題とかあったけど、元々あるものなの？
- 620 ：国道７７４号線：2024/02/06(火) 13:44:54.55 ID:BbL/Xpul.net
- >>619
え、マジ？
そういう風に会社から聞いてたんでゴリ押ししなかったんだよね
まあ入社1年経ってなかったのもあるけど
選抜はタワケになってから1年後なので、タワケになるだけなら受けない＆要らなきゃ受けなくていい
1年ごとに試験受け直しなのと、ネイティブはGOが鳴るので選抜をタワケごと返上する人も出てきてる
- 621 ：国道７７４号線：2024/02/06(火) 18:38:26.19 ID:jacXNC4L.net
- >>616 そもそもネイティブバッタも葵とかは駆動輪だけスタッドレスやぞ
- 622 ：国道７７４号線：2024/02/07(水) 11:42:07.14 ID:CliHfrVb.net
- 天龍のサイトクラックされてない？
- 623 ：国道７７４号線：2024/02/08(木) 23:08:08.29 ID:1viSmVZs.net
- 飛蝗とチョッカーの合同n台口無線配車を見て本当に統合したんだなと実感
- 624 ：国道７７４号線：2024/02/09(金) 02:52:28.78 ID:2HAUhPon.net
- >>622
それなのか知らないけど開いてしばらくしたら勝手に飛ばされたな
- 625 ：国道７７４号線：2024/02/10(土) 22:07:38.39 ID:yPwSqv/R.net
- 双美が両国橋東詰で一般セレナとごっつんこしてるな
実車っぽいのか救急車が2台口になってた
- 626 ：国道７７４号線：2024/02/11(日) 09:19:00.25 ID:DhTBRJG8.net
- 栄に若い女がいたわ
大手じゃなくオッサンジジイまみれのチェッカーにどうして．．？
歩合が良い会社も多いのは事実だが
- 627 ：国道７７４号線：2024/02/11(日) 11:21:56.58 ID:/3B915Lp.net
- そのお姉ちゃん見たことあるな、たぶん
理由はどうあれ、栄が良くて行ったんでね？
詮索は野暮ってもんだ
- 628 ：国道７７４号線：2024/02/11(日) 15:39:44.14 ID:VfyykYkk.net
- 親子二代でタクドラとかじゃ？
（親も栄自とかで）
知らんけど
- 629 ：国道７７４号線：2024/02/12(月) 09:02:54.92 ID:PLaXZOaC.net
- ケツ持ちのヤクザはどうなるんだろ？
今まで通りの組がケツ持ち続けてたら
東京無線のケツ持ちしている組が嫌がらせして
自分たちのところに乗り替えるように
仕向けるんだろうか？
- 630 ：国道７７４号線：2024/02/12(月) 15:33:52.25 ID:3HZzZCTt.net
- いうほど今も関係ありゅ？
- 631 ：国道７７４号線：2024/02/12(月) 15:53:22.75 ID:PLaXZOaC.net
- ありゅよ
ズブズブだよ
- 632 ：国道７７４号線：2024/02/12(月) 16:35:44.81 ID:+EkGHXTE.net
- チョン公無線の属国うぜぇwww
- 633 ：国道７７４号線：2024/02/12(月) 19:45:21.35 ID:RiZYDEwM.net
- は？
雲助業界はチョンのすくつ（）だぞ
- 634 ：国道７７４号線：2024/02/13(火) 21:20:44.42 ID:66DMi4bt.net
- https://x.com/jp_arma/status/1757011668301971583?s=46&t=Seh1CJXboERrpMHgJacRfA
あーあ
- 635 ：国道７７４号線：2024/02/13(火) 21:49:59.38 ID:kK6F9tUg.net
- チェッカーで葛飾
どの会社だ？
- 636 ：国道７７４号線：2024/02/13(火) 22:18:33.90 ID:66DMi4bt.net
- ふたみ
- 637 ：国道７７４号線：2024/02/14(水) 00:03:43.54 ID:FlQ7LnSe.net
- >>634
ざまあみろw
- 638 ：国道７７４号線：2024/02/14(水) 00:44:08.67 ID:PdeHs3CA.net
- エミタスじゃなくてよかったｗ
- 639 ：国道７７４号線：2024/02/14(水) 06:37:15.86 ID:P2V1Xp+i.net
- 双美は希望ナンバーで23-xx（xxはドア番）にしてるからわかりやすい
- 640 ：国道７７４号線：2024/02/14(水) 22:03:34.20 ID:9bXTG/Ia.net
- バイク引っ掛けただけでなく後から車が来てるのにドア全開とかヤバいやろがい
- 641 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 03:11:14.97 ID:GkPSAQJT.net
- >>621
ああいうの見てると通年全輪オールシーズンに移行すればいいのにと思う
以前は駆動輪スタッドレスだったうちも去年か一昨年あたりからそれだし（履き潰しで全輪スタッドレスとかもあるけど）
- 642 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 10:26:36.86 ID:3mF69KRN.net
- あの太洋モータースが
また寂しくなるな
- 643 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 10:27:15.36 ID:3mF69KRN.net
- あの太洋モータースが
また寂しくなるな
- 644 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 10:41:52.87 ID:hqiVakrB.net
- 猿？キロメ？
それともあぼーん？
- 645 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 10:48:17.82 ID:RdXfzg4Z.net
- ◎猿
○キロメ
▲アヴォン
△屁の丸
×まさかのインディーズ
無印犬和
あそこの会社独自路線好きそうだから意外な展開あるかもね
- 646 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 14:33:14.89 ID:sA27zK5v.net
- 帝都についたら笑う
- 647 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 18:23:18.67 ID:7zRhNjAS.net
- 大洋Mはそこそこ儲かってそうだからなぁ あそこが高砂はじめ富士Gと仲良くて、そこからほだされてキロメはおもろいな
- 648 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 18:51:58.95 ID:sA27zK5v.net
- 933 国道７７４号線 sage 2024/02/15(木) 17:42:15.97 ID:euLlUYb4
SNSで堂々と煙突違法行為を顔晒してまでするチェッカーのお馬鹿さん
https://i.imgur.com/AsDfyzg.jpg
ところで制服前のだな？
まだ着ていて良いのか？
- 649 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:21:20.81 ID:KWVlznX7.net
- 運賃くらい自由化してやればいいんだよね
高い運賃ではどう足掻いても大手に有利な環境になるんだから
俺は現状ではやる気はないが
- 650 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:22:22.42 ID:KWVlznX7.net
- 川鍋も自分等に自信があるならそれでもいいと思うよ
- 651 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:23:57.38 ID:KWVlznX7.net
- 東京無線チェッカーでは貧乏ゲー
ハッキリ言って運賃改革無いなら選ばれない
- 652 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:25:04.99 ID:KWVlznX7.net
- 川鍋を東京無線の組織が守ってもしょーもない
- 653 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:25:50.13 ID:KWVlznX7.net
- 奪われたら運賃改革で奪い返すくらいじゃないと
- 654 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 19:32:29.26 ID:fVERE/+l.net
- 日本の憲法は個人の人権も自由も保証され
平和を世界で一番愛する優れた憲法
これを無くしたらアカン
- 655 ：国道７７４号線：2024/02/15(木) 20:28:15.93 ID:u/fKUAvL.net
- >>648
青ジャケットは流石に絶滅寸前だが旧ネクタイはまだ見なくはないな
- 656 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 02:15:56.99 ID:fCkRYrGw.net
- >>644
大洋はなんちゃってJPNだから猿だろ
- 657 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 02:46:59.16 ID:TpPQbm4p.net
- >>645
もともと無線配車に否定的な事業者みたい
旧チェッカーモバイル導入当時、自社HPに社長がブログ書いてたの読んだけど
「必要のない無線機を無理矢理押し付けられた」という言い方してたの覚えてるよ
- 658 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:18:08.35 ID:pdaBQWFg.net
- 結局リースじゃなく買わせられるんだろ
ライドシェアだの自動運転だの言われている時代に無駄な投資だし
そんなのバカだってば。
- 659 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:20:45.14 ID:pdaBQWFg.net
- 100歩譲っても業務提携当時にスピード感持ってGO入れたりすれば良いけどな
ほぼ需要も落ち着いてきた今では無益
- 660 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:21:56.93 ID:qKfn3TCx.net
- >>657
パヨブキか七福にくっつきそう
- 661 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:24:41.35 ID:3APLjZqq.net
- >>657
まあ城東以外じゃろくにならない無線じゃあねえ
多分チョッカー入ってるのも無線が目的ではなくキャッシュレスの手数料をチョッカーに負担させて浮かすのが目的だったろうね
まあ品交や品タクが抜けても天竜の守備範囲だし、同じく大洋もネイティブの日東でカバーできそうだし
- 662 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:29:01.27 ID:LfTtieAr.net
- まもなくジャパタクで統一の某社、ジャパタクも新タブもリースで賄った模様
- 663 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:31:04.84 ID:qKfn3TCx.net
- >>662
/＜かな？
- 664 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:35:33.53 ID:pdaBQWFg.net
- １台購入で30万とか40万
リースでやるにしても稼働良くないと破綻に向かうだけ
- 665 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 03:43:44.50 ID:LfTtieAr.net
- 人の方が余ったから増車したぐらい稼働率高すぎるってよ
- 666 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 05:24:14.35 ID:qKfn3TCx.net
- 少しはゲソエリアネイティブ飛蝗によこせｗ
- 667 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 05:51:27.67 ID:6Sb6FwLV.net
- むしろ塩漬けにしてる枠をクレメンス
- 668 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 13:58:50.87 ID:bTh8nWpS.net
- クレメンスとか久しぶりに聞いた希ガス
- 669 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 16:13:04.82 ID:TpPQbm4p.net
- >>661
大きい組織の中で自由に振る舞えるというのがチョッカーにいるメリットだと理解してたなら、それがなくなったので用済みって事かも知れん
同じように、どうせ自由じゃないなら少しでも稼げるようにと思ったのが桜なりkmなりに行ったんだろうし
飛蝗もGOが入ってから、そっちの思惑に流されて自共組の方針変えてまでGOに従おうとしてるしな
- 670 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 18:54:45.51 ID:DetT/Kio.net
- >>669
でもその割にバッタはGOにべったりでもないよね
自前無線アプリラッピングする割にGOのはしてないし、併用から併設も考えてないこともなさそうだし
- 671 ：国道７７４号線：2024/02/16(金) 19:31:20.59 ID:TpPQbm4p.net
- >>670
JTXの頃は一旦無線室経由で配車されてたから、まだ飛蝗無線の独立性って保たれてたのよね
GOが完全別系統になって、配車数が激増(現状配車の7割弱がGO経由)してから現場がそっちに依存するようになって、百人町も無視できなくなってしまった
おまけに今の理事長がGO依存肯定側なんで、それに引きずられてるのもあると思う
- 672 ：国道７７４号線：2024/02/17(土) 00:25:32.48 ID:q/iID0zF.net
- でも暫定の併用（ネイティブと元チョッカーでアプリ違い）から片方に絞るよりは併設にする方がまだありそう
- 673 ：国道７７４号線：2024/02/17(土) 07:45:48.76 ID:1YQu7Qt5.net
- 煙突禿げぴかりんが宮城にいるってホンマでっか？
https://i.imgur.com/AsDfyzg.jpg
https://i.imgur.com/d1OA30r.jpg
- 674 ：国道７７４号線：2024/02/17(土) 08:18:12.88 ID:HvZLUdE5.net
- 【チェッカー】宮城交通スレ【通称：弊社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1646610706/
- 675 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 00:11:53.98 ID:2ZQ3Bqx6.net
- もうチェッカーじゃないけど
八州っていうのはどういう会社だった？
ゆるい会社だったろうか？
- 676 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 00:56:42.45 ID:JquFOwvF.net
- >>675
ユルいかキツいかで言ったら、キツい会社だとは聞いたな
昭和の会社というか、生かさずｺﾛさず働かせ続ける会社
- 677 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 10:47:59.78 ID:pLKQyexB.net
- >>675-676
元チョッカーでキロメ鞍替え組はピンキリだけど、猿鞍替え組は元からチョッカーの中じゃうるさい会社ばかりなイメージ
猿身売り組はなんとも言えない
- 678 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 12:42:07.75 ID:auyDWjza.net
- >>676
そんなのでよくテンプレになってたなｗ
- 679 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 12:44:17.63 ID:xzs39NMs.net
- >>676>>677
じゃあキロメに行った日月東は
ゆるいかキツイかでいうとどういう感じだろう？
それと元チェッカーの会社が
4社のブランドに変わったというだけで
会社のカラーまでそんなに変わるものなんだろうか？
- 680 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 13:47:36.26 ID:vGwefxsg.net
- >>679
日月というか富士Gはそれなりにはゆるい方だとは思う
カラーが変わる可能性、という意味では他の四社は知らないけど猿はFCでも内勤送り込むから、制度が改悪とかされずとも多かれ少なかれ変わりうるんじゃないかな
- 681 ：国道７７４号線：2024/02/22(木) 17:52:42.51 ID:xzs39NMs.net
- >>680
ご回答ありがとうございます
なんか気になってた会社は
軒並み出て行くような流れなのですが
それでは山三はユルい、キツいでいうとどちらでしょうか？
また江戸川、江東、葛飾でチェッカーに残る会社で
ユルくてよさげな会社はありますでしょうか？
- 682 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 05:49:01.96 ID:2gfW627w.net
- 山三はイメージ的には決まりとかはゆるそうだけどがっつかせてる気がする
/＜とかゆるそうだけどそれ故にか人余り状態みたいだし・・・
- 683 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 09:36:13.95 ID:5eBh+vzo.net
- >>680
km本体から派遣された内勤が殺された東京ナイトの話すりゅ？
- 684 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 14:26:42.23 ID:68gc/9bZ.net
- >>683
してして、是非
というか東京無線の行燈が決定したら
軒並み日交やkmに流れるのはなんでなんだ？
東京無線の行燈ってそんなに嫌なものなんだろうか？
- 685 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 14:53:58.26 ID:iHpZa32A.net
- 組織としても力はもうないからな
そんなもんに新たに金を掛けるなら大手となるのは当然
吐いて捨てるほど馬鹿も集まるので歩合も安く出来る←これが重要
- 686 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 14:55:49.72 ID:iHpZa32A.net
- 欲しいのは従順な馬鹿
- 687 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 15:41:33.40 ID:5eBh+vzo.net
- http://hissi.org/read.php/traf/20240223/aUhwWmEzMkE.html
鵜馬鹿の臭いがする
- 688 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 16:42:23.06 ID:68gc/9bZ.net
- 東京無線は
脱北がこれほどの数になるとは
予想できていたのだろうか？
- 689 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 16:52:39.12 ID:5eBh+vzo.net
- >>688
ってよりかGOがゲームチェンジャーになったのがデカい
配車アプリ立ち上げ時でGOに加盟してたらまた状況変わってたかも
- 690 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 17:12:59.10 ID:iHpZa32A.net
- 日本型ライドシェアで一番喜ぶのはやっぱり日交加盟社だろね
これで堂々と賃下げ出来ると
嫌ならGOバイトか他業種行けやゴミとwww
- 691 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 17:16:39.81 ID:iHpZa32A.net
- オマエの代わりは日本型ライドシェアでもいるからと
俺がUberUber書いていたことに
お前らもようやくここで気づくだろなぁ、はぁ、
- 692 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 17:17:55.63 ID:iHpZa32A.net
- お前らは煽ることには長けているが
脳が既に腐っている
- 693 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 18:53:44.07 ID:68gc/9bZ.net
- >>645
犬和のどこがそんなにダメなのだろう？
4社チケットも受けられるし
キロメとそんなに大差ないように思えるのだが？
- 694 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 19:11:51.58 ID:ETusTn/L.net
- 4社にいた経験がないから猿キムが良く見えるんだろw
そこは残業代制になって売上が同じでも帰庫が早いと給料が減らされる仕組みになってる糞待遇w
- 695 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 20:00:23.26 ID:J4kKhAIO.net
- 当たり前だろ
吐いて捨てるほど馬鹿が来るのになんで金を出すんだ？
教えてくれ
- 696 ：国道７７４号線：2024/02/23(金) 22:57:05.99 ID:2gfW627w.net
- >>693
犬羊羹だとどうなんだろう？
屁のFCみたいにあぼーん続出という感じではないからまだそこよりはマシそうだが
- 697 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 01:53:43.32 ID:A8cprgrh.net
- >>693>>696
羊羹も込みの話をすると、まず自前無線にヒエラルキーがある
本体黒＞羊羹黒≠本体黄色＞羊羹黄色
そもそも物産とDNP以外🌸と㌔㍍のお余りしか回ってこないので配車自体少ない
その状態で乗ってるのが羊羹黄色だともはや罰ゲーム
確かに4社券の破壊力はそれなりに高いが、取りに行っても🌸キロメがいたらそっちに行かれる、回ってきたら大ラッキー通り越して出会い頭の事故レベル
あ、当方元羊羹黄色乗り
2年弱ガマンしてタワーに戻った
- 698 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 03:28:02.01 ID:OSmNJ7X5.net
- 無線機換装してから城東外でセルフ迎専成り立つようになったな
当たり外れは抜きにすればだけど
- 699 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 04:26:53.27 ID:10bAE7BS.net
- >>698
S.RIDEで迎専成立すりゅ？
- 700 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 10:44:50.88 ID:VddoQRbz.net
- >>681
そのエリアの中ならエミタス一択な気がするけどな
チェッカーの緩さで資本力ありそうなところならやっぱりやりやすいよ
- 701 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 10:44:58.03 ID:VddoQRbz.net
- >>681
そのエリアの中ならエミタス一択な気がするけどな
チェッカーの緩さで資本力ありそうなところならやっぱりやりやすいよ
- 702 ：国道７７４号線：2024/02/24(土) 18:31:09.88 ID:1e3kador.net
- >>699
無線機変わったら明らかにS増えた
なんでも、スマホアプリ側の会社設定がデフォでオフになってたの（無線がつかない方）とは違うのになってて、新タブレットはデフォでオンになってる方（無線がついてる方）で呼ばれるらしい
- 703 ：国道７７４号線：2024/02/26(月) 01:19:40.45 ID:wrf14NwN.net
- 公式発表全然ないけど今年はくれよんやってるみたいね
そして猿のリボン見かけたけどRIBONの綴りはそのままだった
- 704 ：国道７７４号線：2024/02/26(月) 02:17:25.32 ID:+YvxQEUi.net
- >>703
リボンって枠売りしなかったのか
- 705 ：国道７７４号線：2024/02/26(月) 02:33:41.94 ID:wrf14NwN.net
- >>704
ごすけの時と同じで枠を猿直系に引き取らせた後で猿が二代目リボンを作った
ただしなぜかリボンタクシーではなくリボン交通（RIBON KOTSUn）
- 706 ：国道７７４号線：2024/02/26(月) 02:39:18.61 ID:wrf14NwN.net
- https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4011501030299
ちなみになぜか登記上は千石ではなく猿の旧本社こと東洋に所在してたりする
- 707 ：国道７７４号線：2024/02/27(火) 15:35:30.32 ID:wMFU2zq4.net
- この話ほんまの話か？未来都の名前の由来。
ミレ信用組合、ミレ信用組合、ミレ信用組合、未来都。
朝鮮系の会社か？ほんまの話か？
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ミレ信用組合（みれしんようくみあい、??????）は、大阪府大阪市北区に本店を置く日本の信用組合。在日朝鮮人系。「ミレ」とは朝鮮語で「未来」（??）を意味する言葉である。
- 708 ：国道７７４号線：2024/02/28(水) 12:29:36.43 ID:LpRClnQ+.net
- Eキャブ持ちじゃなかったけどタワケ受かった言われた
Eの有無関係なく受かると思ってなかったから単純にびっくり
- 709 ：国道７７４号線：2024/02/28(水) 12:44:33.44 ID:YyZiwuoo.net
- >>708
いきなりジャンプアップ出来るんか
- 710 ：国道７７４号線：2024/03/04(月) 00:24:42.13 ID:Z5PV1orK.net
- そもそもエクキャブ自体有名無実化してなかった？
うちの会社なんて三年ごとの更新すっぽかしても何もなかったとか聞いてるぞ
- 711 ：国道７７４号線：2024/03/04(月) 06:11:44.61 ID:czxxfu39.net
- 東京無線をバーガーメニューに収納出来ないのか？
待機とかs待機とか要らんが
送り先も見れない
前のが使いやすかった
- 712 ：国道７７４号線：2024/03/04(月) 06:15:17.61 ID:czxxfu39.net
- 美味しくもないことを強制するならみんな辞めていくよ
日本型ライドシェアで奪われるほうが多いんだから
- 713 ：国道７７４号線：2024/03/04(月) 06:45:13.99 ID:DkVpy7RL.net
- アプリ配車は自分のペースで適当に出来るから海外でも流行った
日本的にゴリゴリ押し潰すハラスメントなやり方なら流行らない
- 714 ：国道７７４号線：2024/03/05(火) 05:14:09.99 ID:5ptyLR9n.net
- >>711
文句あるなら移籍しろハゲ
- 715 ：国道７７４号線：2024/03/05(火) 05:17:02.04 ID:LmgaAE1w.net
- >>710
そもそも旧無線だとEキャブかどうかって乗務員番号じゃなくて車に依存してたしね
- 716 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 07:08:41.27 ID:nOo4780j.net
- キャンセルも完全に10分待たないと出ないんか
ただの苦行だな
- 717 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 08:22:50.77 ID:pXEpMRd5.net
- S.RIDE、流し営業なしの「アプリ配車専用車」 都内のタクシー不足解消
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1573758.html
で、チョッカーで迎専やる会社あんの？
- 718 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 08:37:52.39 ID:2R6eOr8k.net
- 好きなことは面白く楽しいから長続きする
GOだろうがs.rideだろうが当たればいいが
中途半端にこき使っているだけなら長期的に人材は潰れて行く
- 719 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 09:05:46.64 ID:yUpQeEe6.net
- 特に東京無線チェッカーはジジイが生命線
10~20年程度で消滅するのは明白
若くてあえて来る奇特な人は少数派
- 720 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 09:56:21.38 ID:yReB0z0X.net
- /＜「ジジイが生命線で悪かったか？」
- 721 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 11:40:41.78 ID:1pqVSwyB.net
- ウーバカだ触るな
- 722 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 17:28:55.09 ID:z+3pn6mz.net
- 迎専はグリーン、大和、キロメだけじゃないん？
- 723 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 18:18:11.37 ID:RwRQ+VDP.net
- >>722
パヨブキも乗り込んだら笑う
- 724 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 18:18:26.70 ID:B+zZWiJo.net
- >>722
チョッカーが入ってないのは普通に統合絡みの過渡期だからもありそう
それかネイティブバッタのGO迎専みたく加盟会社に判断委ねてるとか
パヨぶきは元からやる気なさそうだけど
- 725 ：国道７７４号線：2024/03/06(水) 19:13:51.25 ID:RwRQ+VDP.net
- 433 国道７７４号線 2024/03/06(水) 18:53:01.17 ID:+fjrP4Uk
このタイミングでリニューアルは意味深じゃないか？
山三のもそれと言われてるし
https://www.yamasan-koutsu.co.jp/
https://対応に迫られただけじゃろ
- 726 ：国道７７４号線：2024/03/08(金) 08:44:02.63 ID:YgG5L1aL.net
- まさかの大和なのか
長いモノには巻かれたくない奴らしい判断だな
- 727 ：国道７７４号線：2024/03/08(金) 09:09:47.26 ID:rA6vWdYe.net
- >>725
かなり前からそのポエムになったよ
- 728 ：国道７７４号線：2024/03/08(金) 17:18:05.94 ID:OpQzgt5G.net
- >>726
大洋が？
それとも山三が？
- 729 ：国道７７４号線：2024/03/09(土) 16:08:23.52 ID:APVn0fy3.net
- そりゃ太洋でしょ
山三は猿だかキロメのはず
- 730 ：国道７７４号線：2024/03/09(土) 16:15:02.38 ID:hpczAfEE.net
- 品タク（も）かもしれんぞ
バッタ関係対応先送りしてきたってことはそれもありえそう
- 731 ：国道７７４号線：2024/03/09(土) 16:24:39.10 ID:E8fbXDQV.net
- そういえば品交の方はロイヤルリムジンになるんだっけ？
- 732 ：国道７７４号線：2024/03/09(土) 16:36:57.85 ID:hpczAfEE.net
- >>731
そう、系列のZになる
- 733 ：国道７７４号線：2024/03/10(日) 01:38:02.28 ID:WcqKkYdk.net
- >>730
まあ品タクは犬羊羹みたく独自車両いてもいい方が都合いいかもね
京北だったか蛆TV用か何かで犬羊羹仕様じゃないのいるし
- 734 ：国道７７４号線：2024/03/10(日) 21:35:51.48 ID:O2+BJyUv.net
- しかし、太洋モの大和入りは全然ニュースになってないな
- 735 ：国道７７４号線：2024/03/11(月) 03:08:54.69 ID:iAsw6qk8.net
- エミタスと栄自動車なら
どっちがゆるい会社だろう？
- 736 ：国道７７４号線：2024/03/11(月) 03:39:38.07 ID:sgjr8Kg6.net
- ニポンコンツウが1番緩い
- 737 ：国道７７４号線：2024/03/11(月) 10:10:56.02 ID:A476F405.net
- 工作員乙
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