中山みきの権威と　上の権威のたたかい

66 ：基本。：2016/08/06(土) 10:10:48.51 ID:8fy4cGnEx

>>42
> リニアが発生させる車体をも浮かせる超強力大電磁波が、発生し続ける環境での、地下の電気伝導度にどう反映されるかは、研究もされていない。
地盤の電磁伝導率の低下は地震発生の現象にみられることは気象庁は承知している。
地底での地層において伝導率の低下は、地層内の圧電パルスに影響されるからであるが、高速で走る磁性体のリニアモーターカーが、圧電パルスと同じ効果を発生させないという実験はなされていない。
特に石英層、花崗岩の地層で、リニアが振動を水晶体に与えたら地震波発生に因果関係を持つか、深刻に心配がある。
http://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/be5a86ef981d6c43ff1f9bcc0e86e357
http://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/be5a86ef981d6c43ff1f9bcc0e86e357
「トンネルは地質的に危険」
　甲府側の櫛形山は海底火山の溶岩と未固結の泥層によるやっかいな山です。
早川谷の糸魚川・静岡構造から主稜線を越えて大鹿村釜沢までの岩石が問題です。
太平洋と大陸のプレート岩盤が衝突し、両者から運ばれてきた地層がくだけてごみ溜のように集積した地帯（付加体）です。
　釜沢から豊丘村までも問題です。
脆弱な蛇紋岩から、中央構造線の青木谷には厚い破砕帯〜粘土帯があり、
伊那山脈を抜けると風化花崗岩から未固結の礫層による段丘地帯を掘削して天竜川へ達します。

こんな危険だらけなのに高山がリニア工事に執着するのは「核」のため原子力発電を行い続けたい、それだけの為である。
核以外の発電が多岐にわたり行われるいま、大電力を消費するリニアは、(地球温暖化の敵であるのに)、絶対に必要という。
そして、日本の核燃料のウランの鉱が、なぜか偶然リニア中央新幹線のコースになってしまった。
ここに、中山みきの権威の証明がある。