【自動車】オートマなんて一括りにするけど「中身」はじつに多種多様！　クルマ好きなら知っておきたいATの種類と特徴 [ひぃぃ★]

1 ：ひぃぃ ★：2024/06/10(月) 21:37:01.14 ID:hdZh5Xps9.net

■この記事をまとめると

　◇免許取得時にAT限定を選ぶ人は全体の70％近くにも及ぶ

　◇ひと口にATと言ってもさまざまな種類が存在する

　◇ATの世界で主要な構造のメリット・デメリットを解説する

■今やオートマ車しか乗らない人がほとんど！

　新規に自動車の運転免許を取得しようとするときに、「オートマ限定にするかしないか」で迷うこともあるかもしれないが、現実的にはオートマ限定で運転免許を取得するのが主流だ。警察庁の運転免許統計によると、令和5年に新規で第一種普通免許を取得した人は116万4801名で、そのうち78万9713名がオートマ限定だった。約7割は「ひとまずオートマのクルマにしか乗らない」と考えているといえる。

　オートマ（AT：オートマチックトランスミッション）に限定されない運転免許の保持者からは「MT（マニュアルトランスミッション）だからこそスポーツドライビングの醍醐味が楽しめる」といった声も上がりそうだが、クラッチ操作ができることは、ある意味オワコン化しているというのが現実だ。そもそもMTについては、乗用車では4～7速くらいまで変速段数の違いはあっても、異なる変速比をもつギヤの組み合わせとクラッチ板といった基本メカニズムは共通だ。

　しかしながら、オートマについては根本的な構造が異なるさまざまなメカニズムが存在しており、それぞれに異なる特性を有している。つまり、オートマ車選びにおいて走りのパフォーマンスを気にするのであれば、エンジンやフットワーク性能だけでなく、オートマによるキャラの違いも把握しておく必要があるのだ。

　こう記すと「軽自動車はCVTが主流…

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2024年6月7日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/26557602/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/2/d24ab_1568_670f9db032908001e4c82da589c4957c.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/0/004d5_1568_9deca068759c56068f84e3a56f7ad8e2.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/0/50cff_1568_2940e37acbca9c780f7c5cf93a9f561a.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5fbd0_1568_1a61758a9dbe619e90b4ca5815979890.jpeg

2 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:13.10 ID:YWuMOo7u0.net

>>1

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。

どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国

そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと戯言ほざく！
だから日本女は男性に殺されても文句言えない

【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！　
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
　　↓

寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね

3 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:19.25 ID:YWuMOo7u0.net

>>1
■　男　女　平　等　を　都　合　よ　く　使　い　分　け　る　女　た　ち　！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
　
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ　無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い

4 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:25.28 ID:YWuMOo7u0.net

>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ　女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ　男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



　専　業　主　婦　は　紛　れ　も　な　く　無　職　だ　か　ら　な　

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ

5 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2024/06/10(月) 21:37:35.42 ID:o6p2fWds0.net

>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ^ω^)にゃんにゃんを！

6 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:42.42 ID:b8g2gwEc0.net

スタンディングトータス

7 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:51.19 ID:YWuMOo7u0.net

>>1
“80年代”から働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？m9😂9m

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
m9😂9m　働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ m9😂9m

8 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:37:57.28 ID:YWuMOo7u0.net

>>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！

【　馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集　】
　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　　https://postimg.cc/75ZzGTKM

　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。

この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ

そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。

●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？

日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと

この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。

女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある

☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚

9 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:38:50.32 ID:QjwWpPb70.net

AT限定とかダセえな

10 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:38:53.13 ID:u+18qAvN0.net

クリープのないATはよ

11 ：：2024/06/10(月) 21:41:03.69 ID:5ShM59db0.net

多種多様だろうがパンピーが乗るのは1車種や

おまえ偏差値いくつやねん>>1

12 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:41:09.62 ID:b8g2gwEc0.net

ブラッドサッカー

13 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:41:18.20 ID:3SbNkjpA0.net

む せ る

14 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:41:18.37 ID:oSdbzNqB0.net

>>10
CVTだそれ。

15 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:42:16.44 ID:b8g2gwEc0.net

マーシィドッグ

16 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:42:49.68 ID:qW+PbR1C0.net

【円安】電機大手、3社で最高益　シャープ、赤字で明暗　ソニーグループも売上高、過去最高（2024.5.20
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716173555

>>1
>ソニーグループはゲームソフトなどが好調で、売上高が18.6％増の13兆207億円... ただ純利益は3.5％減の9705億円だった。

損保とかソフバン/楽天みたいな携帯事業は？ で、これからはホンダとEV電気自動車やって、当然それが本業になるんだよね

17 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:42:52.13 ID:TadPrg4I0.net

シフトレバー操作とかいちいち違うし、そもそもボタン式なんてのも出て来てるし、車種ごとに操作の確認しなきゃならんし面倒。
MTなら身体に染み付いてるから何に乗っても楽だわ。
まあ、MTで１速の隣にリバースがあるのは嫌いだけど。

18 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:43:23.90 ID:7dId7y8q0.net

ライトクソ眩しいのどうにかしろ
話はそれからだ

19 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:44:10.07 ID:nlH+7nUR0.net

結論
いろいろあるがオートマ

20 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:44:21.53 ID:qETp8km50.net

>>10
遠心クラッチのクルマに乗りたいってこと？

21 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:44:30.40 ID:b8g2gwEc0.net

スタンディングタートル

22 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:45:26.37 ID:aO3E4+Gv0.net

コンティニュアスバリアブルトランスミッションは覚えとくといいよね

23 ：：2024/06/10(月) 21:45:50.65 ID:25k36JzC0.net

オートマの種類とか車好きでもない限り興味ないんじゃないの？
いろいろあっても、あっそで終わる

24 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:47:04.17 ID:cbkUrAoz0.net

結局トルコンATが1番と原点に帰る

25 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:47:24.68 ID:b8g2gwEc0.net

ツヴァーク

26 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:50:06.52 ID:u2CqKgYP0.net

スズキのAGSとかいう謎機構、マニュアルギアシフトをオートでやる

27 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:51:34.81 ID:V1yYed1H0.net

もう生産してないけど、ホンダのidct は楽しいよ
いろは坂のことは言いっこなしだ

28 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:51:41.52 ID:b8g2gwEc0.net

エクルビス

29 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:51:53.34 ID:xh265/Kc0.net

AT限定とかwwwwww

30 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:52:51.05 ID:ttliA2R/0.net

スーパーカブはＡＴなのかＭＴなのか

リッター70キロ走るよ

31 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:53:18.99 ID:mGbNjnZF0.net

正直8ATとか10ATなんて代物が普通自動車に付いてしまった今、MTをあえて選ぶのもなって人がいたとしてもそれは全然不思議ではない

32 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:53:27.45 ID:PDSG1Vju0.net

やっぱいすゞのナビ5だな

33 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:56:02.61 ID:MS791XIT0.net

>>30
あれは直結
チャリンコの変速レベル

34 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:56:08.52 ID:sHt+CcRZ0.net

車が必要だなんてどこの田舎だよw

35 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:56:30.41 ID:b8g2gwEc0.net

外国ではまだMT多いからな
外国で車運転するならMT慣れないと結構詰む

36 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:56:48.53 ID:rB2OiB+q0.net

>>30
メカ的には三段切り替えあるからカブはマニュアル
法律上はオートマ

37 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:57:26.33 ID:TaN7nS8W0.net

セレスピードもオートマだからなぁ

38 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:58:09.43 ID:ZNmfcFJr0.net

自動

変速機

39 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:58:27.38 ID:dFNc9Nyn0.net

>>35
EVにMTってあるの？
テスラってMTあるの？

40 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:58:45.03 ID:MS791XIT0.net

>>34
都内でも夜中や繁盛期には30分以上も待たされるだろ
ヒマ人か

41 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:58:58.46 ID:ho4yboCY0.net

MTに乗りたくても車種がないように
ATに種類があってもそれは車種で決まってしまうのだよ

42 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:59:22.19 ID:b8g2gwEc0.net

>>39
すまん、ネット脳じゃなくてリアルの話をしてるんでな

43 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 21:59:52.76 ID:ZNmfcFJr0.net

非自動

変速機

44 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:00:26.32 ID:BPwcgwy00.net

三菱のミラージュにアップ、ダウン学習機能ATあったな、今もあるのかな？

45 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:00:49.96 ID:ttliA2R/0.net

自動遠心クラッチの自動車があってもよさそうなものだが

46 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:00:54.02 ID:0U/LFRcB0.net

EVに変わるんだったら知ってても無駄

47 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:01:39.33 ID:FRA/wyhj0.net

無免許が一番だせえわ

48 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:02:01.47 ID:9GfsY51k0.net

>>1
AT限定免許の下手くそサンドラｗｗｗ

49 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:02:57.23 ID:Rhh6C4GX0.net

>>46
いや、オフから弱磁界まで20段は変速あるから

50 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:03:01.88 ID:E8OaQfJq0.net

七回目のベルで受話器取るやつ

51 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:03:27.22 ID:BNg1xLHW0.net

プリウスはなんであんな意味不明なシフトにしたんだろうな
あれのせいで事故ったの結構いるだろ

52 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:04:02.54 ID:XiCCRHy30.net

NAVi5

53 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:04:08.93 ID:JLDnL7t10.net

ハイブリッドもメーカーごとに方式が違ってて楽しい
いずれ1種類に収束していくんだろうけど

54 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:05:22.94 ID:RAtwLfTF0.net

アシストタイムは知ってるわ

55 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:05:47.93 ID:0EIwckiF0.net

世の中何も考えず走ってる奴多いけど大体AT限定だな
両手使ってハンドル回せるくせに煽り左折する

56 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:06:08.90 ID:6zWEqZWY0.net

>>26
あれはマニュアルモードで乗ると結構楽しい

57 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:09:19.94 ID:xQMQNstV0.net

>>10
アンチクリープ機能ね
あれも良し悪しだけど

58 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:12:51.12 ID:mPkYOfDq0.net

オレの車はティプトロニック

59 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:13:23.26 ID:/OuXxhda0.net

引きがけ！！

60 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:13:56.98 ID:XraqYPGi0.net

>>48
今の時代トレーラーすらセミオートなのにアホなのこいつ？

61 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:17:07.98 ID:9GfsY51k0.net

運転技能不足でMT車も乗れへんやつｗｗｗ

62 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:17:29.41 ID:+ZGe+vB90.net

MT車を持っているが完全に趣味、普段は全車速ACC付きのATに乗っている

63 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:17:40.94 ID:qCrZMvh70.net

前CVT、今AT乗ってるけどCVTってアクセル踏み続けなくてもサーって進んで行く感じが凄くある
あと例えば50キロで走りたかったら50キロに到達してからアクセルちょい緩めてそっと踏み直すと燃費良くなる感じ

64 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:20:00.56 ID:xQMQNstV0.net

そう言うな
MTを運転できるのだけが自慢の人もいるんだから

65 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:20:52.36 ID:OQ9yZ5Nw0.net

パドルがあれば多段ATでいいかなあと
ギアセレクトはしたいけどクラッチ踏みたいわけじゃない

66 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:27:33.25 ID:wx3/V9rc0.net

自称車好きの連中いわくMTはあらゆる点でATより優れているらしいなw
実際は燃費はもちろん、走りでもATには勝てないのが現実

67 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:29:42.95 ID:rtYK9/XA0.net

なが
誰も読まんだろ

68 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:30:50.77 ID:13NFDL+J0.net

ソース元読んでも
トランスミッション難しすぎて理解できんかった

69 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:31:03.28 ID:l2hg0g7X0.net

いすゞの NAVI-5 って、どんなの？

70 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:32:36.69 ID:RN45kM+J0.net

外国はまだMT多いって言うけどもうその情報は古いよね？
北米は元々AT発祥のアメリカがあるからATが圧倒的、アジアもアメリカ以上にATが圧倒的
ヨーロッパだけが数年前までMTが多かったけど既にATが7割ぐらいになっている
ヨーロッパよりMTの割合が高い地域ってもうアフリカと中南米ぐらいしかないんじゃないかな

71 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:33:05.70 ID:l2hg0g7X0.net

世の中には、MT車のことを「ミッション」と呼ぶ人がいるのはなぜ？

72 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:36:13.20 ID:0EIwckiF0.net

>>66
どんだけ頑張ってもハイブリッドには勝てん

73 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:36:18.49 ID:hx47Mnq30.net

>>66
燃費は今でもＭＴの方が上だろ
スーパーカブの方がスクーターより燃費が良い

74 ：不味い：2024/06/10(月) 22:37:38.01 ID:0qNCvJcJ0.net

ドッグクラッチシーケンシャルミッションが至高

75 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:40:29.49 ID:b8g2gwEc0.net

>>60
トレーラーの事情なんてほとんどの人は知らんと思うｗ
ましてやホワイトカラーだと

76 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:41:22.54 ID:pvHVT1c00.net

免許取って10年以上車もバイクもオートマしか乗ったことないな

77 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:42:25.42 ID:HfB0Piy70.net

>>10
ブレーキホールドでええがな

78 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:43:37.70 ID:efUOGnn80.net

パドルは要らんけど、シフトレバーでアップダウンできればいいや。でも電スロじゃ面白さもないか

79 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:44:59.08 ID:cGVjYhKj0.net

鈴木
『ウチはトルコンＡＴ・ＡＧＳ・ＣＶＴとあるぞ。』

80 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:45:34.96 ID:1ColbuPs0.net

アフリカも中南米も日本より良い車で走っているよ
海外に軽自動車なんかないしな

81 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:45:39.58 ID:UQxtbLke0.net

AT限定で運転出来る車と出来ない車の2択なんだからオートマで一括りで免許目線なら問題ない

82 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:47:02.92 ID:zVY3iM/S0.net

F1のハンドルを画像検索してみると複雑過ぎて市販車など子供のおもちゃだと分かるはず

83 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:47:22.53 ID:hx47Mnq30.net

ＭＴとＡＴの中間であるスーパーカブこそ至高
160ccで5速のスーパーカブとか販売されないかな

84 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:47:34.26 ID:Iuo4qMSx0.net

トヨグライド

85 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:49:07.28 ID:xQMQNstV0.net

バイクもクイックシフターやEクラッチがでてきてクラッチ使わない方向だな

86 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:49:45.78 ID:N/s/HLDo0.net

>>71
スネークなんだよ

87 ：：2024/06/10(月) 22:49:56.51 ID:soJAla0Z0.net

>>10
CVTでクリープ無いやつは一般人には不評だったからなあ
よほどじゃないと無理じゃないかな

88 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:53:00.52 ID:0nJ/V8Hf0.net

故障を自分で直しやすい

89 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:57:41.19 ID:25oScBCb0.net

A、T、限、定、wwwwﾌﾟｰｸｽｸｽ

90 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:58:03.39 ID:Wk39lxxM0.net

統一しないと第2に飯塚が現れる　4速ATに1本化しろ

91 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:59:21.70 ID:rKrL9iyR0.net

マイクが買ってきたこのTVRですがフレームの腐食対策と同時に走りの方でも2速への入りがおかしいのでまずはエンジンとトランスミッションを下ろす所から始めます

92 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 22:59:46.76 ID:zYBh5x6D0.net

免許にAT車に限るって
かかれてる奴ら恥ずかしいｗｗｗｗ

93 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:00:28.19 ID:0EIwckiF0.net

>>90
みんなMT乗れとは言わんがATじゃなきゃあそこまでスピード出なかっただろうに

94 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:02:30.93 ID:nTdQy3Jd0.net

>>66
ATはミッション重量が重いという最大の欠点があるからな

95 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:04:15.95 ID:jRlYURMY0.net

>>35
外国ってw
主語がバカでかいな

96 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:05:02.07 ID:OteFmAbH0.net

>>50
天井低そうだよな

97 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:09:06.49 ID:5rY3IyJe0.net

内容がないような長文の記事だな
全く何も伝わってこない

98 ：：2024/06/10(月) 23:13:39.93 ID:Nzx8VkBn0.net

>>45
昔2ペダルMTの自動クラッチの車があったはず

99 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:14:16.51 ID:Bu0lILtn0.net

>>58
うちはPDK

100 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:22:06.91 ID:DGO28ENO0.net

>>26
ウィーンガタコンガタコンてうるさいぞ

101 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:30:54.13 ID:nTdQy3Jd0.net

>>87
スイッチでオン/オフ出来ると良いのにね

102 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:36:42.94 ID:U+vkyZZJ0.net

>>10
俺もいらない派
今ならどうとでも制御できるだろうから
選べるようにしてくれればいいのに

103 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:36:54.52 ID:BmIh8VUG0.net

４ATからCVT飛び越えてハイブリッドTHS（電子式無断変速）に乗ってるわあ

104 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:42:57.63 ID:zYBh5x6D0.net

ヘタクソ

105 ：名無しどんぶらこ：2024/06/10(月) 23:56:20.88 ID:ONg8GHpZ0.net

スバルのECVTってクリープが無いわりにスーパーチャージャーが
付いてたりして発進が凄く面倒くさかった

106 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:11:16.88 ID:90ysXzCW0.net

昔に比べたら進化してるのかもだけど違いが良く分からん
違いがわかる部分としては燃費は3倍に伸びた事が一番デカい

107 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:11:33.33 ID:MSyvnxZl0.net

>>30
多分カブはMCでもATでもない

108 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:15:12.54 ID:2MAmOvQf0.net

CVTにうるさいマフラー付けてる黒い5ナンバーサイズミニバンが超ダサい

109 ：：2024/06/11(火) 00:19:04.34 ID:HVN55znL0.net

免許取ってからこれまで
ＭＴ、ＭＴ、ＣＶＴ、ＭＴ、Ｔ無しの５台所有したが
代車とかで運転するＡＴはなんか気持ち悪いのよな。
やっぱりＭＴが運転してて落ち着くんだけど、
変速ショックがないシステムもそれなりに快適。

110 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:19:40.72 ID:z4qNoDdK0.net

オレはMTで免許を取得したけどATにしか乗った事がない、けどAT限定の奴を見下してるしバカだと思うよw

111 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:21:32.71 ID:wBkOuFfK0.net

CVTってスクーターみたいなもんだろ？

112 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:24:38.32 ID:85xbQ1GD0.net

CR-Z乗ってるけど、てかいライブDio乗ってるみたいな感覚だ

113 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:26:01.65 ID:R2geNHRA0.net

旧式BMW7や現行ベンツのステアリングコラムから生えてるAセレクター好きになれんわ

114 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:27:36.17 ID:AydDiVcw0.net

10年前にSトロニックに乗ってたけど信頼性低過ぎてミッションが壊れたわ

115 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:29:28.48 ID:RshrTwby0.net

よくゾンビから逃げるのにMT車しかなかったらとか言ってるけど、今の多種多様なATセレクターを見たら初見ですぐに動かせるワケねえだろ
特にMT教のジジイなんて脳ミソ劣化してるし
サービスマニュアルを指を舐めてページ捲ってる間にゾンビに襲われるよ

116 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:52:57.43 ID:ymPEJ04w0.net

MT一択の俺にはどーでもいい話

117 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:58:14.68 ID:CgSJ7S8S0.net

最近この定期的昭和膿記事って何なの？
マヂきもちわるい

118 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 00:59:47.82 ID:OpgripLd0.net

>>1
素人は知らなくて良い
整備はプロに任せとけ

119 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:00:32.76 ID:OpgripLd0.net

>>117
見なきゃ良いだろ
バカがよ

120 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:05:24.84 ID:82ARvSDc0.net

65歳以上はMT限定にすれば踏み間違いミサイル事故は激減するかも知れない

121 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:25:45.84 ID:GmXZ8EI30.net

クラッチ有れば全部踏んだら空吹かしになるだけで済むしな

122 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:40:39.11 ID:XQCS2taw0.net

整備士がAT周り触るの異常に嫌がるから
ノーメンテナンスでATの寿命が縮み車の寿命になってるな
初期のCVTとか欧州車に多いAMTなんか修理で揉めてユーザーの頭痛の種

123 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:48:25.21 ID:l+emPcpT0.net

多段トルコンATのフィーリングは好きだわ

124 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:49:35.84 ID:OpgripLd0.net

>>122
オイルだけ色見て変えてりゃ廃車まで乗れるだろ

125 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 01:50:50.41 ID:OpgripLd0.net

>>122
っつーか、思い出した！
チャンコロが「元通りにすれば問題ない」と言って分解したら直せなくなったと言う動画をYouTubeで見たわ

126 ：：2024/06/11(火) 01:52:17.82 ID:mjdtFRRZ0.net

>>44
インベックスⅡだっけ。
今はCVTになってもうないんじゃ

127 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 02:23:26.50 ID:XgDlumvu0.net

>>18
白内障の手術しましょうね

128 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 02:38:35.60 ID:gGtWMZDc0.net

ごちゃごちゃ抜かすとDCTぶつけんぞ？

129 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 02:39:07.09 ID:FHVpby8M0.net

>>18
それさ、自分もクソ眩しいライト使うと瞳孔が閉じて対向車のライトも眩しくなくなるんだよ。世の中のヘッドライトの標準的な光量が上がったと諦めて明るいライトの車に乗るしかない

130 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 02:43:42.53 ID:FHVpby8M0.net

AT好きは科学が苦手(個人の感想)

131 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 03:01:03.67 ID:6vonQvPd0.net

CVTのベルトがキュルキュル鳴り始めたよ
もうダメポ

132 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 03:51:58.60 ID:ajNtGte50.net

結論
AT限定はダサい

133 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 04:05:35.52 ID:PMG6s2hT0.net

今は、センサー技術との組み合わせで、オートマの方が技術が進んで
燃費・チェンジ・タイミング・燃料噴射コントロールまでやってのアクセル開口シフトだから
並みのドライバーよりもはるかに上になっている

ＨＶになると、モーター回転数とトルク、エンジン側も合わさるから
最効率判断での操作をＭＴで人がやっても逆に悪くなるだけ
路面が干渉しない電子ハンドルで、操作している風を味わうんだよ

134 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 04:07:49.90 ID:PMG6s2hT0.net

>>131
マジレスするとＣＶＴは、内部機構なので
詰まりが起きなければ大丈夫
ベルト泣きは別の場所

135 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 04:22:08.20 ID:cpZ/5MnY0.net

なぜかAT買ったこと無い

136 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:15:27.65 ID:UgXzgNVy0.net

スコープドッグ
メルキアが開発したギルガメス軍の正式主力AT

ブルーティッシュドッグ
スコープドッグを元に秘密結社がPS用に開発した機体

マーシィドッグ
スコープドッグを湿地戦用に改修した機体

ストライクドッグ
秘密結社によって製作されたPS専用の試作AT

137 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:16:38.60 ID:EMfr91iB0.net

昔、トロイダルCVTっていうのもあったよね。
日産が多く使ってた気がする。

138 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:18:19.01 ID:MPBzFap40.net

マニュアル車をミッションって言うなよ

139 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:19:11.46 ID:/usKeglH0.net

>>34
電車なんて臭い乗り物喜ぶのは変態と痴漢だけだ

140 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:20:41.60 ID:5dEtCjvK0.net

>>138
ATだってミッションだよな

141 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:31:38.83 ID:1aosmxa50.net

>>138
だれかがMTをMitTion(綴り的に苦しい)と読んだかな

142 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:47:24.78 ID:bB/BfreO0.net

むせる

143 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 05:54:49.48 ID:PMG6s2hT0.net

>>136　ファッティ、タートル、ベルゼルガ

144 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 06:01:13.69 ID:OrnsUH120.net

>>137
セドグロとスカイラインだけ。
残念ながら普及しなかったね。

145 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 06:07:11.73 ID:bsETQ1630.net

>>120
＞65歳以上はMT限定
ATばかり乗って来た爺婆に急に「MTに乗れ！」って言っても無理じゃん。

若い頃からずっとMTに乗ってなければ。

146 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 06:13:39.66 ID:vc0+sN7N0.net

>>145
その場合は免許返納です

147 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 06:16:19.03 ID:vc0+sN7N0.net

>>135
自動車を買ったことないんだろ

148 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 06:44:54.73 ID:8ZaztUtn0.net

>>122
youtubeでバラして整備する動画見たことあるけど
専門のリビルト屋に頼んで載せ替えたほうが安上がりだろうなと思ったな

149 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 06:59:37.60 ID:D7NV5VST0.net

俺のは3速トルコン。

150 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:01:49.00 ID:KO5uRcgI0.net

オートマはオートマだろ
2ペダルは全部オートマ

151 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:03:20.25 ID:JXLaUS7I0.net

スコープドッグだっけ

152 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 07:15:31.52 ID:D7NV5VST0.net

大まかに分けてトルコン、CVT、DCT（乾式、湿式）、デュアロジック（MTA）、シーケンシャルこんなもんか？

153 ：：2024/06/11(火) 07:15:51.20 ID:BZwiNndF0.net

>>9
俺の頃はAT限定自体存在しなかった

154 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:16:47.40 ID:Hao99wOJ0.net

>>29
GT-R「あかんのか？」

155 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:20:27.25 ID:kWW3ML700.net

>>120
アクセルを離しただけで強い回生ブレーキが利くEVに乗り換えれば踏み間違いの事故はほぼゼロになる
減速するためにブレーキを踏むという動作が必要ないのだから

156 ：：2024/06/11(火) 07:21:14.54 ID:BZwiNndF0.net

>>98
GT-R、ランエボX、MR-Sなど

157 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:26:00.53 ID:OrnsUH120.net

>>155
最終的に静止するときどうするの？

158 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:33:19.51 ID:EMfr91iB0.net

なんかCVTって、アクセル踏んでも一瞬もたつく気がするんだけど。

159 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:39:33.23 ID:o1wZ7p9O0.net

>>158
そう？
４発vitzだけど、わりと気持ちよく吹けると思うけど

ただ馬力はないので進まない
クラッチが滑ってるようなギヤが短いような、で本当に気持ち悪い

160 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:43:25.41 ID:nVdmI4U00.net

>>158
チューニングじゃないのかな
昔乗ってたCVT車はどこからでも加速する感じがあって良かった

161 ：!dongur!：2024/06/11(火) 07:53:11.16 ID:6vlSS5SJ0.net

>>39
トヨタ自動車がバッテリーEV用マニュアルトランスミッションを開発して
特許を持ってる
バッテリーEVのAE86に積まれていて
いろんな動画で見ることが出来るよ
ちなみにテスラにそんな技術はない
テスラのハード技術レベルは凡庸で
世の中にある既存の凡庸な技術で作られたハードを組み合わせただけでヒョンデ以下
ソフト面で優れた部分もあったが
今では10年前レベルで笑う

162 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:54:38.08 ID:yKP3z9Ek0.net

デミオの6AT超楽しい
CVTの無段変速は楽だけどつまらん

163 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:56:49.42 ID:f4XEXq3w0.net

ニュー速は何故この種のネタ好きなんだろか

164 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:57:08.49 ID:mw1PyHUO0.net

叔母が乗ってたマーチのCVTを運転した時思った。クラッチが減って滑ってる時の感覚はわかる

165 ：!dongur!：2024/06/11(火) 07:57:43.85 ID:6vlSS5SJ0.net

>>158
エンジンの絶対トルクが不足していると
そう感じる
構造的にいそうなっている
小排気量エンジンだと
そのトルク不足をトルクコンバータで対応対応しているメーカーもあるね
CVTだとトルクコンバータ無しだと信じてるヒトには目からウロコの話だけど

166 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 07:59:01.32 ID:CJTgJfbK0.net

>>158
トヨタ車ならSモードに切り替えてからアクセル踏み込む。4ATみたいなドン踏みキックダウンはしない。

167 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 08:02:35.55 ID:1PceruK20.net

CVTは原付のミッションですｗ

168 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:17:43.19 ID:3vZflEk00.net

本当に必要なのはノークラッチ。本田のカブは自動遠心クラッチといってアクセルを踏めば動き出した。離せば切れるから自由に変速できた。これ最高じゃん？自動車にも付けて欲しかった。

169 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:32:07.67 ID:PMG6s2hT0.net

二輪のＣＶＴと自動車のＣＶＴでは
構造が違うから混ぜるな危険

170 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:39:57.02 ID:1SmKahOl0.net

軽を乗り回す主な客層のまんさんジジババにはミッションの違いなんてどうでも良いんだよ

171 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:45:00.21 ID:1SmKahOl0.net

>>151
よう最低野郎

172 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:45:40.64 ID:0jxDQiR20.net

>>155
違うだろ？
ブレーキとアクセルの踏み間違いによる大事故はソー言うことで起きているワケではない。
ドライバーがアクセルペダルをブレーキペダルと思ってベタ踏みしてる(誤認、錯誤)ことから起こっている。
そして急発進状態になり「アワワッ！」と更にアクセルをブレーキと思って踏み続け暴走、、、

がMT車だったなら、そんな状況になるととりあえずクラッチペダルを踏み動力を遮断させるから大事故には至らないって話だよ。

173 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:49:02.97 ID:oW3VqCkZ0.net

免許センターに行くとマニュアル車しか乗れない池沼が免許の取り直しで何度も失敗しててウケる

174 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:52:01.81 ID:oW3VqCkZ0.net

本当に上手い奴はAT限定で一発免許取ってから限定解除する
下手な奴は少しでもMTの練習時間を稼ぐため始めからMTで練習する
AT限定を馬鹿にする奴は一発で取れないような下手っぴしかいない

175 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 08:55:40.71 ID:oW3VqCkZ0.net

>>158
AT(モノややり方によりけり)もMTも、エンジンの回転数だけ上げて、パワーが出せる状態で変速する
変速後はそのままフルパワーが出せる
CVTは変速しながらエンジンの回転数を上げる
ワンテンポ遅いのはそのせい

176 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:06:16.22 ID:QhTGqZb30.net

渋滞が無ければMTの方が運転は全然楽しい
大渋滞に嵌まった時は何だかんだでATが楽

177 ：：2024/06/11(火) 09:06:20.10 ID:dxxk70DK0.net

>>71
MTの事しか知らないのに
ミッションこそ至高！オートマとかいうわけわからんクソに乗ってるやつは低レベル。
オートマかなんなのかは知らんけど、馬鹿でもわかるように簡単にしたもんだろ！
って感じ

178 ：：2024/06/11(火) 09:13:49.35 ID:dxxk70DK0.net

>>172
そんなパニックになるようなやつが冷静にクラッチ踏むわけがないだろ

179 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:23:49.72 ID:WzgVNihg0.net

スムーサーGX

180 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:30:19.16 ID:0jxDQiR20.net

>>178
君がMT車に乗ってないから知らないだけでMT車乗りは習性として何か有った時はトッサにクラッチペダルを踏んじゃうんだよw

右足がアクセルorブレーキ、どちらのペダルをベタ踏みしていようが左足がクラッチペダルを踏むと動力が遮断され暴走はしない。

181 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:37:44.74 ID:/aOB8iXY0.net

自動　オートマチック
変速装置　トランスミッション

182 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:40:12.77 ID:DkIi2dVu0.net

走りで言ったら、今HパターンのMTレースカテゴリってあるっけ？
もうNASCARぐらい？

183 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:42:17.56 ID:/aOB8iXY0.net

>>180
３ペダルだと
２ペダルと違って、フットレストが無い（右ハンドル）
基本的にＣペダルにずっと脚をかけてる

パニッククラッチ（両足踏ん張る）だと、
勝手に動力切断される

184 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:43:45.08 ID:/aOB8iXY0.net

>>182
Ｈパターン
３ペダル
限定

って、ワンメイクレースでも
もう無くなったような

185 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:56:48.87 ID:Jx//MjNw0.net

>>158
もたつきが嫌ならEVに乗れ

186 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 09:58:28.98 ID:w2Jzz22w0.net

>>183
フットレストに足置いてなかったらコーナーで体安定しないじゃん
いまどきのMTでフットレストないの軽トラくらいじゃないの

187 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:06:40.27 ID:/aOB8iXY0.net

>>186
コーナーとか

ＭＴ（３ペダル）、乗った事ある？

188 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:10:40.46 ID:w2Jzz22w0.net

クラッチに常時足置いてる奴のいうことは信じない

189 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:16:39.83 ID:ryqii9bN0.net

>>178
止まるつもりならクラッチは無意識にでも踏むから大丈夫。

190 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:18:11.58 ID:Jx//MjNw0.net

バイクと耕運機ではクラッチの動作が逆なので戸惑う

191 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:19:43.99 ID:ryqii9bN0.net

>>183
「基本的にＣペダルにずっと脚をかけてる」
そんなわけあるかw

192 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:33:06.93 ID:33Gy0Mfh0.net

>>180
ATのシフトは発進バック駐車の数回しか触らないけど、MTはちょっと乗るだけで数十回数百回と操作するからほぼ無意識に操作するようになるんだよな
MTに乗った事無いヤツには分からないんだろう

>>183
走行中クラッチに足乗っけてるとクラッチ板が摩耗して修理コースだぞ

193 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:35:57.67 ID:kAVVU1Z/0.net

車好きなら知ってるだろ、アホかよ

194 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:40:30.80 ID:GA4K+tTL0.net

>>160
そりゃ感性の違いだな

195 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:42:30.47 ID:aXChfys90.net

いいかげんペダル配置を変えて
左足をブレーキ、右足をアクセルにするべき
混乱？
新たに免許取り直して適正ない輩は免許剥奪でいいだろ
それくらいしないと
ペダル踏み間違いの事故もなくならないぞ

196 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:44:50.82 ID:He4nIRvB0.net

プリウスシフト「B」

こんなの認可した国交省も悪い

197 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:46:29.67 ID:WLfzDaPw0.net

マニュアル教スリーペダル原理主義者からしたらクラッチペダルが付いていない車は全部一括り。

198 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 10:54:20.76 ID:OOIS/KjJ0.net

クラッチペダルの操作がオワコンだと
何を寝言言ってるんだ　クラッチペダルの無い車は乗る気全く無し
３ペダルの車しか所有したくないな
安全性で考えてもMT車しか乗りたくないんだな
昔はＭＴ車ばかりだった　少しずつＡＴが増えていった
だから少しずつＭＴ車を増やしていけばいい　
それだけで意図しない踏み間違え暴走事故だけは防げる

199 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 11:41:00.58 ID:f4XEXq3w0.net

☆レンジ復活！

200 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 11:42:28.87 ID:/ecdfM9K0.net

>>195
カートは2ペダルで左足ブレーキだったけど間違えるとかなかったなあ

201 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 11:44:33.23 ID:8UChx73i0.net

>>198
俺はMT車とAT車の2台持ちだけど、MTの時代は終わりつつあると思う

202 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 11:59:36.29 ID:BN+1WdMD0.net

>>200
カートのブレーキはアクセルと同じでかかと付けて踏むからね

203 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:02:18.38 ID:ZJ5DFP/V0.net

車のブレーキも普段使いなら踵つけてていいだろ
踵支点に捻ってアクセル踏んでるわ
このポジションだと上げて踏んだら自然にブレーキになる

204 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:02:38.12 ID:ypSJQdSE0.net

うちの軽トラは3ATなんだけど1速から2速に上がるときショックがデカい エンジン回転上げすぎで繋いでる感じ シフトアップ変えるワイヤーいじったけどイマイチ直らない

205 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:10:26.72 ID:RRw4uWhd0.net

ミッション車）笑

206 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:11:09.08 ID:VgX5dSB90.net

>>198
いい加減諦めとけ
EVとHVからしたら機構的に邪魔でしかない

踏み間違えするような奴を即時返納できるような決まり作った方が早い

207 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:12:18.77 ID:/aOB8iXY0.net

>>191
えーっと、

３ペダルに
乗った事ある？

208 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:16:05.07 ID:E361dj4e0.net

>>205
マニュアルって言えない人いるよね
あえてツッコまないけど

209 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:17:13.74 ID:gywZpSFZ0.net

>>1
MTは段数の違いはあっても基本構造一緒！対してATの中身は多種多様！！

頭悪そうｗｗ

210 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:19:03.61 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>209
ギア比とか違ったらもう別もんよな

211 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:20:21.69 ID:/aOB8iXY0.net

>>204
スズキ

４ＡＴ化よりＡＧＳ（オートギアシフト　メカＭＴ）に
　→　ＡＧＳは廃止で、４ＡＴへ

ダイハツ

４ＡＴ化
　→　ＣＶＴへ

212 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:23:18.67 ID:RpkapeAj0.net

>>207
キミ、下手くそ？

213 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:36:36.63 ID:uXWqpiI50.net

現在もMTに乗っているおっさんとしては、「いつもクラッチペダルに左足ずっと掛けている」は疲れるし場合によってはクラッチの寿命縮むから普通やらないと思う

214 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:39:25.44 ID:ryqii9bN0.net

>>201
MT乗りだけど、残ってるだけで、時代としてはすでに終わってるんじゃね？

215 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:40:19.95 ID:ryqii9bN0.net

>>207
その言葉君にそっくり返すよ。

216 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:42:02.33 ID:/aOB8iXY0.net

>>212
ＩＤ

コロコロ

217 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:42:52.66 ID:/aOB8iXY0.net

>>215
はい

エア３ペダル
複数ＩＤ

218 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 12:45:15.27 ID:PNTJ/WgX0.net

シーケンシャルミッション乗ってみたい

219 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 12:59:15.52 ID:1PceruK20.net

アバルトのMTAはミッション、クラッチはマニュアルと同じで切り替えをユニットでやってるだけ。
まあ、そのユニットが壊れるとお高いんだが。

220 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:00:51.74 ID:niW4oMsv0.net

>>1
自動車関係のネット記事ってどうしてこう文章が下手なんだろ
ネット記事に限らず雑誌の記事も文章が下手だけどな

221 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:00:59.34 ID:BN+1WdMD0.net

>>203
市販車のブレーキはかかとを付けて踏むような設計になってない

222 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:05:09.91 ID:QxHgmMyt0.net

>>10
クリープのないコーヒーなんて

223 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:09:32.92 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>221
そんなに色々乗ってきてるわけじゃないが行けなかったことないぞ？

224 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:18:42.02 ID:Mhx/+uJe0.net

海外でAMT乗ったらカクカクでCVTの有り難みが判ったわ

225 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:24:07.82 ID:XVnqY3NH0.net

アーマードトルーパーの種類

226 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:25:20.54 ID:38/qoJks0.net

GT-Rもオートマ免許車だろw

227 ：：2024/06/11(火) 13:32:57.40 ID:o1wZ7p9O0.net

>>223
ブレーキペダルのギザギザは横に切ってあるだろ、これはかかとを浮かせて踏むペダル
アクセルペダルは縦に切ってある、これはかかとをつけて踏むペダル

覚えておくといいぞ

228 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:34:09.36 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>227
そのギザギザがあるからなんだってのよ
出来ない設計ってそれ？

229 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:42:10.84 ID:o1wZ7p9O0.net

>>228
普通に考えたらわかるだろ

かかとをつけて横溝ペダルを踏むと、横溝に靴底が引っかかる可能性がある

230 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:42:35.25 ID:BN+1WdMD0.net

>>228
ブレーキには相応の踏力が必要
現在の車はほぼブースター入ってるから、普段はかかと付けてても効くってだけ
もしブースターが死んだりエンジンが止まったらかかと付けてたんでは効かない
だから絶対に教習所ではかかと付けて踏めなんて教えないし、むしろ注意される

231 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:43:22.50 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>229
可能性て
出来ない設計はどこに行ったんだ

232 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:43:23.16 ID:/XP+7wSX0.net

MT限定の爺さん達を怒らせるスレ^^;

233 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:45:59.54 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>230
そりゃ急ブレーキの時くらい浮かすけど出来ない設計ってなんだ、って話

234 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:47:08.98 ID:BN+1WdMD0.net

>>231
出来ない設計じゃなくてかかと付けて踏むような設計じゃないということ
BBW(ブレーキバイワイヤ)が一般化すれば変わるかもしれんけどな

235 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:49:14.90 ID:BN+1WdMD0.net

>>233
>そりゃ急ブレーキの時くらい浮かすけど

そういうこと言ってる奴が一番やらかすんだよ

236 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:49:22.28 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>234
それもう一般化してないの？

237 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:49:35.64 ID:PMG6s2hT0.net

>>230 ”ブースター”って意味わかって使ってる？

238 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:51:37.60 ID:hRXQ+YF/0.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/0/50cff_1568_2940e37acbca9c780f7c5cf93a9f561a.jpeg

左側のCの字はなんだ？エアコンパネル？

239 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:53:24.95 ID:BN+1WdMD0.net

>>236
現行車種の半分を超えたらまあ一般化と言えるだろう

>>237
わかってないと思うならその理由を指摘した方がいいよ

240 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:54:59.31 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>239
今どの程度なんかな
もう新車で言うとだいぶ行ってる気がするが中古市場がある限り走ってる車の率は期待できんのかな

241 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 13:55:00.34 ID:s2qyy+TJ0.net

70歳の親父はATの事をトルコンと呼ぶ

242 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:05:41.10 ID:AG5BN1Rz0.net

スーパーカブの横型エンジンで自働遠心クラッチ
150〜170?位でエンジン側のスプロケットつけるところに
前後進切り替えギヤ付けた
前2輪後ろ1輪のメッサーシュミットみたいな2人乗り（子供は後ろに2人乗れる位の）
のトライクとかああいう物があれば省エネルギー的に最高では？

243 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:06:52.57 ID:BN+1WdMD0.net

>>240
さあ
ただバイワイヤとはいえ最後の砦として油圧ラインは残るから、簡単にかかと付けて踏めっていう話にはならんだろうけどね

244 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:08:35.93 ID:0459teC80.net

先代アルトのAGSめちゃくちゃ面白かったのにCVTしか知らんバカのせいで廃止
かなC

245 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:10:13.49 ID:0459teC80.net

>>196
最悪リバースじゃないのはわかるしても、ブレーキシフトってようわからんわな

246 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:10:38.89 ID:ZJ5DFP/V0.net

>>234
俺の車どうだったかと今出かけるから乗ったらアクセルもクラッチもブレーキも全部丸っこい横筋だったわ
これはアクセルすら踵を浮かせろと言う設計なのかね
まあそもそも引っかかりもしないが

247 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:12:32.94 ID:aXChfys90.net

>>200
ふんぞり返って怠惰な姿勢で運転している輩が文句言ってるんだろうね
実際左足ブレーキでなれて、以後それを標準としていけば
なんの問題もないのに
いつまでも古い体制にしがみついているからいけないんだ
カートも古いけどさ

248 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:13:44.40 ID:bRBcIXPs0.net

モーターだけで動く e-power にはATだのMTだの余計なもんは付いてないよ

EV全盛になったら、可変のトランスミッションなんて過去の遺物

249 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:14:17.06 ID:24KqA/NN0.net

オートマ免許で乗れるのがオートマ
これでいいじゃない

250 ： 警備員[Lv.27]：2024/06/11(火) 14:14:38.86 ID:5pV/0rZ30.net

まーた車オタクの知識ひけらかしが始まった

251 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:14:52.63 ID:o1wZ7p9O0.net

>>246
ゴーカートとかヒールトーが当たり前な競技車とかはそうかもな
後付ペダルならいろんなのがある、もちろん自己責任でな
キミのもそういう車なんだろう

252 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:15:02.74 ID:24KqA/NN0.net

>>248
いつなるんだろうね

253 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:15:38.89 ID:24KqA/NN0.net

宇多田ヒカルが言うのがオートマ

254 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:17:04.51 ID:MKw7PFb20.net

開発中の自動運転車はATでしょうか？

255 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:18:43.31 ID:ugoQoKpf0.net

>>98
NAVI5の事か

256 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:20:36.18 ID:BN+1WdMD0.net

>>246
それ俺が言った話じゃない

257 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:22:00.97 ID:RpkapeAj0.net

>>216
>>212がこのスレでは最初の書き込みだよ

258 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:23:19.76 ID:RpkapeAj0.net

>>227
うちの車のペダルはどっちも金属板に丸い穴あいてる
縦溝も横溝もないんだが

259 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:28:44.51 ID:bRiitUdZ0.net

MT乗ってる男は面倒くさい性格してるからやめとけって姉が妹に言ってた

260 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:31:18.10 ID:o1wZ7p9O0.net

>>258
競技用とかはそうだね
上手な人がレーシングシューズで踏む、そんな話をしてるんじゃないよ

261 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:39:11.33 ID:kWkTO+SP0.net

おんなこどもじいさんばあさんでも転がさられるクルマをオートマ車と定義すればスッキリ

262 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:41:13.50 ID:ugoQoKpf0.net

>>261
爺さん婆さんはマニュアル運転できるんだが

263 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:44:36.03 ID:V3ErcEsj0.net

トラックやバスみたいな大型車を運転するのでもない限り、ATで十分な気がするな

264 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:57:01.07 ID:niW4oMsv0.net

>>221みたいな思い込みの激しいバカって困ったもんだよな

265 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:57:52.07 ID:gmGYsrpy0.net

ATは踏んでも居ないのに勝手に進むのが問題

266 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 14:58:33.66 ID:BN+1WdMD0.net

構って欲しい相手にアホだバカだしか言えないボクちゃんほど困ったもんでもない

267 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:08:11.72 ID:RpkapeAj0.net

>>260
普通の市販車なんですが

268 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:09:42.46 ID:laWJiYXu0.net

>>256
ん？どういう設計なわけ？

269 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:10:35.87 ID:pSNvDNjs0.net

>>98
伴淳がCMやってたね。

270 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:13:31.80 ID:BN+1WdMD0.net

>>268
そのアンカーでどんな設計と聞かれても困るんだが

271 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:15:29.49 ID:laWJiYXu0.net

>>270
>かかと付けて踏むような設計じゃない
これ

272 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:21:16.20 ID:BN+1WdMD0.net

>>271
>>230
つか、ペダルの形だけ見たってわかるだろ
なんでアクセルは縦長なんだろうとか考えないのか

273 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:29:34.37 ID:laWJiYXu0.net

>>272
そうか
わかってなさそうな人が偉そうに書いてるなぁ
https://gazoo.com/ilovecars/driving/16/12/16/

274 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:31:18.38 ID:e2wljrue0.net

MTが1番楽しい
それだけが真理

275 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:32:14.73 ID:BN+1WdMD0.net

>>273
たぶんそれ貼るだろうと思ってた笑
それ左右方向の位置を言ってるだけで、かかと付けたまま踏み込めとは書いてないんだよ

276 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:35:37.83 ID:laWJiYXu0.net

>>275
ならこれは？
ブレーキペダル下にマットの補強があるのはなんだろうか

https://www.plotonline.com/car/neoplot/contents.html?page=story#:~:text=ゆっくりとブレーキペダルを,しているのです%E3%80%82

277 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:38:37.06 ID:u4eomnDY0.net

EVになればMTでもATでも無くなるから死語になる

278 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:40:51.65 ID:BN+1WdMD0.net

>>276
フロアマットの設計をどうこう言った覚えはないんだが

279 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:45:10.19 ID:laWJiYXu0.net

>>278
補強があるということはそこに踵を置くってことだよ
補強しないとそのうち穴が空いちゃうからね
踵を置かない設計なら必要がないわけだ

280 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:46:52.14 ID:BN+1WdMD0.net

>>279
じゃあ>>273のリンク先が言ってることは間違ってるんだね
アクセルの下に補強いらないはずだもんね

281 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:48:20.81 ID:laWJiYXu0.net

>>280
なんで？
アクセルをまっすぐ踏む人もいるだろ

282 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:50:38.15 ID:BN+1WdMD0.net

>>281
いろんな踏み方をする人がいることは否定してないよ
ただ非常時も考えればブレーキはかかとを浮かせて踏むように設計されてるというだけ

283 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:53:22.24 ID:Yyzm2khj0.net

プリウスの変速機は世界一壊れにくいってトヨタの整備士に聞いたことがある

284 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:54:01.38 ID:ZiSQeeYP0.net

MTはヒールアンドトゥしないといけないからな
渋滞中とかめんどくさすぎる

285 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 15:57:16.25 ID:xrmBESMt0.net

ATはガクンとしたりタイミングに癖があったりで案外と乗り手を選ぶ
初心者にはCVTのダイレクト感ある滑らかな変速を勧めますよ

286 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:07:23.28 ID:aBXwuikw0.net

>>176
シフトチェンジなんか呼吸と一緒でしょ。
渋滞中の坂道なんかも別に意識せずにシフトチェンジしてるから。

ツインとかは知らんけど強化シングルなんかノーマルと変わらんだろ、と思ってたら
友達に運転させた時に「クラッチ重すぎ」って言われた。

287 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:20:29.49 ID:niW4oMsv0.net

>>98
1980年ごろスバルがレックス用にオートクラッチを出してたな
ポルシェもシンクロマチックとかいうのを出してた
シフトレバーにセンサーがあって触るとクラッチが切れる

288 ：：2024/06/11(火) 16:22:13.92 ID:dxxk70DK0.net

>>217
複数IDってことにしたいのかもしれないけど
その実袋叩きに合ってるだけでは

289 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:23:45.54 ID:l+emPcpT0.net

スクーターのCVTも油圧制御で任意のタイミングで変速できたら楽しいのになあ

290 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:31:27.77 ID:niW4oMsv0.net

>>281
思い込みの激しい異常者に理屈は通じないよ

291 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:32:57.63 ID:ZYvP2m9a0.net

>>1
凄いよなあこのギアの構造
そらシナ朝鮮人が作れるわけないわ

292 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:34:06.25 ID:uyz35iDd0.net

>>267
スポーツグレードはそういうの多いな

293 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:35:23.40 ID:50AmkMCb0.net

そもそもガソリンエンジンの為の仕方無しの余分な変速機機構だから無断変速にするのが自然

294 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:38:08.17 ID:BN+1WdMD0.net

>>290
どうした？直接言っていいんだぞ、人と話も出来ないコミュ障でないなら

295 ：：2024/06/11(火) 16:42:43.71 ID:m7v6YzJJ0.net

フェラーリ「人にシフトチェンジさせると壊すのでATしか出しません」

296 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:43:27.45 ID:BNv91O6s0.net

あ、うん、そうだね

そう言えば登り坂が続くときギア落としてたけど自動で変速してくれるのね
キックダウンとかいう機能知らなかったわ

297 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:44:58.56 ID:yhYsVk950.net

ボトムズの話か

298 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:50:10.10 ID:hoEU+FtV0.net

DCTとかSSTとかAGSとか初心者にはわからんだろ
いすゞのスムーサー(初期)とかMR-SのクラッチレスシーケンシャルMTなんかはオートマ限定が扱うのは危険なやつ

299 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 16:51:58.93 ID:uyz35iDd0.net

>>297
むせる

300 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 17:12:12.39 ID:Jx//MjNw0.net

>>274
単なる移動手段に楽しいも糞もあるかでこうなった

301 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 17:34:18.76 ID:mjap3FEk0.net

>>300
自転車もヨットも馬も単なる移動手段てことになるが移動を楽しむてのが分からない？楽しみのために歩いたり走ったりしないの？

302 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 17:47:32.41 ID:Jx//MjNw0.net

>>301
楽しむ層が多ければもっとMTは残っている

303 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 17:52:30.46 ID:hRXQ+YF/0.net

>>301
公道で楽しむわけじゃないからな
海もかなり自由なんだろ知らんけど

304 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 17:57:09.69 ID:1PceruK20.net

次は認知症予防にマニュアル買うわｗ

305 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 17:59:05.64 ID:laWJiYXu0.net

>>302
MTだと楽しめないって人もいるので

306 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 18:09:40.94 ID:Jx//MjNw0.net

>>304
認知症予防目的なら自転車やランニングで有酸素運動するほうが圧倒的に効果的

307 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 18:24:38.52 ID:2sXssdm90.net

>>248
モーターだって回転落とした方が軸の負担や電力消費減るんだからいずれ減速装置はつくだろうよ

308 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 18:25:12.48 ID:6vonQvPd0.net

>>134
そうなん？よかった

309 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 18:35:00.70 ID:qvYNoGh80.net

ボタン式のオートマは今だに慣れない

310 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 18:44:18.79 ID:XKNxuvqe0.net

ミニバンやセダンはATで良いよ
ライトウエイトスポーツはMT
ロードスターやS660をATで乗るアホ

限定免許とか寿司をスプーンで食ってるようなもんだろ

311 ：：2024/06/11(火) 18:59:40.78 ID:sGMMMtxs0.net

昭和ジジイ
「男のくせにオートマ限定免許wwwwタマ付いてんのかぁ？wwww」

312 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:01:37.27 ID:w2Jzz22w0.net

>>308
日産セレナのCVTは7万キロも走ってないのにそれが出てそのうちアクセル踏むたびにガタゴトいいだしていつぶっ壊れるのか不安で結局買い替えた

313 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:08:17.25 ID:7LTVJSJT0.net

マニュアルをミッションって言うのは関西の方言だからな。

314 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:09:04.58 ID:d+WEdawY0.net

>>283
遊星歯車は日本生まれですね

315 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:09:17.07 ID:90ysXzCW0.net

運転の楽しさにも色々あって
静けさの中、景色だけが流れていく様な
あの不思議な気持ちいい感覚はMTじゃ味わえないと思う

316 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:10:33.66 ID:2tzNUAkf0.net

>>274
ドライブが好き

と言っても、車の運転だけが目的のさみしい奴も居れば、ドライブを通じたグルメやレジャーが好きな人も居る
世の中の大半は後者なんだよな

317 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:11:14.53 ID:XE73mQ5A0.net

関東だが高校生がミッション車買うかスクーター買うかで迷ってる

318 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:28:42.77 ID:VNA4VkZc0.net

わしゃMTしか運転できん！
って老人もいるよね
それ用にMT設定してる車種もあったはず

319 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:34:48.64 ID:OrnsUH120.net

>>314
え？
ホンマかいな？

320 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:40:54.36 ID:6vonQvPd0.net

>>312
マジか…パッソだよ5万キロくらいかな

321 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:42:40.54 ID:33Gy0Mfh0.net

>>316
ほぼ同意
だからAT乗りは「運転好き」を公言してほしくはないな

322 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:44:39.65 ID:bhHVIInq0.net

マニュアルミッション車が設定されていると、7％ぐらいのユーザーがMT車を選ぶと言われる。
75％がマニュアルミッション車になるロードスターやシビックのような車種も存在する。

日本メーカーがドイツで販売する車は、メーカーによってはマニュアルミッションが今でも7割を超えるという。
アウトバーンではキビキビと加速して欲しいからだ。

323 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:44:47.17 ID:VNA4VkZc0.net

マニュアルミッションの呼び方で年代わかるな
ミッションは50代
トルコンは60代
ノークラは70代
ってことか

324 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:45:27.02 ID:sMmDeDF70.net

俺もMT好きだけど今はAMT
MTと同じギアもクラッチもあるけど
クラッチ操作とギアチェンジは自動
パドルシフトと合わせてゲームのハンドルコントローラーと変わらんw

325 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:47:04.72 ID:VNA4VkZc0.net

>>323
あ、トルコン、ノークラはATのことね

326 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:48:33.40 ID:kUL8o49t0.net

会社の社用車にAGSのアフトバンが2台あるけど案外楽しいぞ

327 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 19:55:02.97 ID:g1Hog0gB0.net

>>127
>>129
オートハイビームの糞さの話じゃね？

328 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 20:06:24.44 ID:4xoltJDL0.net

>>98
RUFのなんとかってモデルのやつね

329 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 20:47:24.06 ID:813Q8dLp0.net

オートマチックな恋だけれど　誰にもイエス・ノー言わせないぜ！

330 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 21:09:17.24 ID:kxfOSeWw0.net

>>260
自分の知らないものは特殊だと思う方ですか

>>321
まさかフルシンクロのMT車に乗ってるんじゃないですよね

331 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 21:45:29.69 ID:mwWM71pH0.net

>>329
元春乙

332 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 21:56:32.83 ID:8qk74kGE0.net

>>330
MTの良いところはドライバー自身がちょっと先の状況を予測して変速任意にトルクを取り出せるところなんだなあ

333 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:24:24.26 ID:Jx//MjNw0.net

>>317
漢ならMTバイク一択

334 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:28:40.24 ID:gYfprTn60.net

ATの種類知ってどうする？
車好きだから…とかで語り始めたら空気が冷えてくるってわからんかな？
ウザい奴認定されるだけだぞ

335 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:31:13.66 ID:Jx//MjNw0.net

>>332
VVVFなら変速などしなくても必要なトルクが簡単に取り出せる
つまらなく感じられるレベルで

336 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:38:23.73 ID:8tWuUjk00.net

DCTもCVTもクリープないのにわざわざ擬似的にクリープさせてんのか
クリープなくしてみ一度
踏み間違いの７割はなくなるよ

337 ：通りすがりの一言主：2024/06/11(火) 22:41:03.70 ID:1PceruK20.net

>>329
桂三枝乙

338 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:50:12.21 ID:0M5jdGC40.net

モーター駆動ならトランスミッションそのものが要らないな。
流石にレーシングカーぐらいだと違ってくるだろうけど。

339 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:50:50.71 ID:8qk74kGE0.net

>>335
そのVなんちゃらが何か知らないけど没入感がないのはちょっと…

340 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:52:42.07 ID:RgH4qdT10.net

ティプトロとGT-Rのやつ

341 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 22:55:20.03 ID:XKNxuvqe0.net

>>311
普通免許試験がATになってから言えよ低脳

342 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 23:08:03.91 ID:ui+gWCPg0.net

限定免許おじさんたちは免許取る前にオートマで十分だとかマニュアルは時代遅れとか思っちゃったの？
運転したことないのに？
バカなの？
下手くそで迷惑だから返納してよ

343 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 23:11:17.52 ID:zUvtkTIS0.net

>>342
死亡事故起こしまくってる年寄りはみんな限定免許じゃないんだよなあ
下手くそはどっちでしょうね

344 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 23:17:19.95 ID:55WgL3Ma0.net

趣味ドライブとか言ってる奴は普段乗らない奴だからな
通勤とかで毎日乗ってたら休みの時くらい運転したくないしw

345 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 23:24:34.89 ID:V2epGvzN0.net

>>344
普段はACC付きのATに乗りつつ休みにはMT車でドライブが趣味です

346 ：名無しどんぶらこ：2024/06/11(火) 23:25:34.31 ID:VNA4VkZc0.net

LPレコードに針を落として音楽を聴く
自動車のギアを手動で切り替えて運転する
そういう儀式が楽しいんだろうね
ノスタルジー
歳を取るとはそういうこと

347 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:08:59.21 ID:I5K1KOfQ0.net

後ろを走ってて何モタモタ加速してやがるんだと思ったらMT車だった
変速のタイミングで明らかに失速してる

348 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:33:04.65 ID:9Zv9K9Za0.net

EUに旅行や出張で行くとレンタカーは当たり前にMTであることが多いからATしか運転できないと直ちに困ることになる。
教習所は教習生には事前にきちんと周知に努めるべきだ。

349 ：：2024/06/12(水) 07:40:01.79 ID:rd64MN900.net

>>344
趣味は洗車って言うようにします・・・

350 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:42:13.66 ID:fgL9tcuf0.net

今じゃ市販のATでもセナより上なんだから
Mt使ってる奴はマゾ

351 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:45:41.24 ID:WnmBb5UU0.net

>>348
じゃあアメリカ人がヨーロッパ行ったら昔からたいへんだったんだな

352 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:48:12.72 ID:fgL9tcuf0.net

>>348
高級車かスポーツカー借りればいいだけ

353 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:50:58.60 ID:4Gh5q9SG0.net

>>350
アクセルベタ踏みで誰でもセナになれるってか？w

354 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:51:33.25 ID:wR+Pq3mn0.net

>>347
最近はEVやらPHEVやら「リニアな加速」だからなw
あれモータージャーナリストがよく使うが一直線にスピードが伸びるって意味なのかな

355 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 07:58:41.98 ID:EAKbymQD0.net

流石にATに飽き飽きしてMT車見積もりしてる
ATは自動運転でドアトゥードアになるまで中途半端で暇すぎるギアガチャガチャして発電でもしてんのかって勢いで無駄に忙しい運転して楽しむ

356 ：!dongur!：2024/06/12(水) 07:59:51.80 ID:TlNscfPP0.net

>>350
現行カローラのMTに乗ったセナ
現行カローラのATに乗ったおまえ
どこでどう上なのか説明よろw

357 ：通りすがりの一言主：2024/06/12(水) 08:00:14.55 ID:mWv6Tolz0.net

オートマぶっ壊れると高いからな。

358 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:02:11.99 ID:WnmBb5UU0.net

まぁ好きでMT乗るのはいいんだよ
掲示板とかでMTアゲATサゲのヤツらは困ったもんだ
乗れない車があるって悔しくないか？→当然大特とかも持ってるんだよな
機械任せにして何が楽しいんだ？→当然ギアだけじゃなくて全部自分でやってんだね、トルコンとかもダメたよ

359 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:11:34.51 ID:K4r7r3aw0.net

>>144
まあトロイダルCVT自体が軽自動車一台分のコストかかるみたいだから厳しいわな

360 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:15:12.61 ID:aXpgN8Z90.net

>>350
趣味ってそういうものだよ、山登りしてる人にゴンドラ乗らない奴はマゾ、って、まあ当たってるけどさ

361 ：!dongur!：2024/06/12(水) 08:19:55.54 ID:TlNscfPP0.net

>>360
MT車が実用性が無いかと云うと
そんなことは無いからなあ
趣味だけってのは早計かと

362 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:20:41.92 ID:FcErNRzm0.net

普通車はAT車に限るwww

363 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:21:49.69 ID:WnmBb5UU0.net

>>362
だからどうしたの？

364 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:23:13.43 ID:ARHmQPU30.net

>>361
実用性ないとは言わないけど、道具としては圧倒的にAT(全車速ACCとかレーンキープ付き)が便利だと思う

365 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:24:17.09 ID:Wf1pRUc30.net

>>358
たとえ俺がAT乗ってても下手くそだと思うようなドライバーでも運転できちゃうからクソなんだよ
うまいAT乗りも存在することはもちろん承知してる
それをかき消すほどの下手の集団
それがAT

366 ：!dongur!：2024/06/12(水) 08:25:51.07 ID:TlNscfPP0.net

>>364
便利か否かと実用性は全く違うからね

367 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:28:23.55 ID:ARHmQPU30.net

>>365
下手でも安全に運転できる方向に進むのが車の正常進化じゃないかな
全自動運転はなかなか困難だろうけど、ゴールはそこだよね

368 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:31:05.54 ID:Fv1dyS4v0.net

オートマっでどうやってギアチェンジするの
トルクコンバータの話ばかりだけど、エンジンの出力がトルク何とかに入って、トルク何とかの出力がタイヤに直結してるのか？

369 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:33:05.26 ID:lz6QK6HH0.net

>>367
正解だと思う

370 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:35:40.48 ID:Y2FL9WPw0.net

>>364
便利だと思ってたら高齢者が踏み間違えて死亡事故が多発するという予想外の問題が出てきたんだよなあ

371 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:38:15.53 ID:Wf1pRUc30.net

>>367
アクセルの踏み方がおかしくて煽るとか左曲がるのに一回右に行くとかは無くならないよ
それは安全と言わない

372 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:42:52.14 ID:jqbfqUez0.net

>>370
因果関係は知らないけど結果としてAT比率は上がって死亡者数は激減しているよ
きちんと良い方向に向かっている

373 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:45:49.32 ID:1k8z2t4I0.net

MT、HV、DCT持ってるが1番楽しいのはMT

374 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:47:48.11 ID:v1eJS1KK0.net

自分はMT乗りだが近い将来EVで自動運転のクルマ(レベル5)が登場することを切に祈っている。
まぁそんな時代が到来するとマイカーは無くなりシェアする形が当たり前になるんだろうけど。

スマホとかで呼び出し最寄りのセンターから無人のクルマがやって来て行先を伝える(入力)と指定場所へ運んでくれる、、、
酒飲んでても良いし免許は不要だし楽チン。

但し、自分でクルマを操る喜びはないw

375 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:48:06.37 ID:4Gh5q9SG0.net

>>364
仕事の相方としてはAT車は不器用だわトロすぎるわで嫌なんだけどw

376 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:49:51.45 ID:EUrbjoxW0.net

カブ系とスクーターとDCTの違いみたいなもん？

377 ：!dongur!：2024/06/12(水) 08:50:07.74 ID:TlNscfPP0.net

>>364
MT車向けアイサイトは、
SUBARU BRZのオートマチックトランスミッション車向けのアイサイトをベースに、
プリクラッシュブレーキや追従機能付きクルーズコントロール、車線逸脱・ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、後方ソナー警報機能のクリアランスソナーを装備。
アイサイトの高い衝突回避、衝突被害軽減、運転負荷軽減の各性能へMT車の特性に合わせた制御を施し、リアルワールドの幅広いシーンでの安定した動作を実現、運転する愉しさと安心を高い次元で両立しました。
by 富士重工

378 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:54:43.78 ID:MYEu4nZK0.net

MTは軽トラを借りるで使うが2速発進ならクラッチ操作が雑でもショックすくないよな
荷台満載だとなおスムーズに

379 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 08:56:19.93 ID:WnmBb5UU0.net

>>365
AT車？AT限定免許？
どっちをサゲたいの？

380 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:02:48.01 ID:xhuH94590.net

>>1
AT限定免許てｗｗｗ
身分証みせるの恥ずかしいやろ

381 ：!dongur!：2024/06/12(水) 09:05:54.84 ID:TlNscfPP0.net

>>368
変速のタイミング的な話なら
車速感応式が昭和時代のAT
今のATの変速プログラムは
車速
車体の傾斜角（前後ピッチ左右ロール）
加速度（減速、加速)
アクセル開度とアクセル操作速度
ブレーキペダル反力とストローク量を検出して
最適なギアを選択するようになってますよ

382 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:12:44.65 ID:Y2FL9WPw0.net

>>372
それはさすがに車自体の安全性向上が主な理由だろう
高齢者の踏み間違いに関しては良い方向に向かってるとは言い難いぞ

383 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:25:00.15 ID:cX7NIGzK0.net

DCTの車ってバタフライシフトの両方を押すとニュートラルに出来るとか聞いたことあるけど
逆に言えば両手使わないと出来ないんだよね？

384 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:27:43.26 ID:NcoxtLHJ0.net

>>334
地雷のDCTを避けられる

385 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:43:00.28 ID:qwH3Xm4I0.net

オートマタ免許の話かと思ってびびった

386 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 09:51:00.28 ID:qyS2lKDw0.net

今CVTの車乗ってるけど
CVTがなんなのか分かってない😊

387 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 10:22:46.60 ID:SCIr+zPu0.net

>>386
継ぎ目のない滑らかな加速する良いものです☺

388 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 10:55:15.12 ID:Wf1pRUc30.net

>>374
車は出来ても運用が追いつかないから無理だよ
特区でも作ればいけんじゃない？

389 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 10:58:51.84 ID:qyS2lKDw0.net

>>387
よくわかんないけどありがとう😊

390 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 12:03:26.51 ID:WnmBb5UU0.net

>>383
で？

391 ：通りすがりの一言主：2024/06/12(水) 13:00:55.89 ID:mWv6Tolz0.net

乾式DCTは潰れやすい。

392 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 13:07:26.41 ID:VJeyxfAF0.net

>>386
ATは速度対応自動ギヤチェンジ式だけど、CVTは2つの可変プーリーにベルトがかかってて速度対応でプーリー幅が大きくなったり小さくなったりする
伝達ロスは加速時に起きやすいが、ほぼ故障することないシステムだから安心して乗れる。

393 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 13:09:09.35 ID:wR+Pq3mn0.net

>>373
帰省ラッシュとか巻き込まれたら辛そう

394 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 13:23:24.25 ID:PEzTxURt0.net

>>393
ジムニーのMTで首都高から中央道に進んでいると小仏トンネルでバスとトラックの事故の情報が
八王子の手前から小仏トンネルまで５時間も渋滞はまると次はATも良いなーとは思う
圏央道経由で東名に逃げようにも渋滞情報でこっちのルートも渋滞なんで泣いた

395 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 14:10:06.91 ID:88wqVKlE0.net

>>392
CVT故障の動画いっぱいあるけど
修理は不能だろうな

396 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 15:28:38.33 ID:cX7NIGzK0.net

>>390
他に方法無いのか確認したかっただけだよ乗ったことねーし

397 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 17:16:37.20 ID:gPOsy/Mw0.net

>>392
CVTは耐久性ないよ
俺のセレナも壊れたし
ジムニーが枯れた4速ATをいまだ採用し続けているているのも耐久性重視だから

398 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 18:16:27.71 ID:WnmBb5UU0.net

>>396
なんだ、それだけ？

399 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 19:02:42.14 ID:z3gT8sjO0.net

>>378
荷物積んでる時は２速発進禁止！

400 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:00:05.93 ID:gb4xcFUH0.net

>>263
バスも最近AT増えたからなぁ
ギア部分がボタン式

401 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:02:39.82 ID:DxmuHz5c0.net

>>397
入る縦置きCVTが無いからだよ

402 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:03:58.12 ID:bzlWTjqF0.net

>>392
よく持つよなあ
家のタント24万キロ乗ったけどエンジン内部のほうが先に逝かれた

403 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:44:01.68 ID:DpyzM+5E0.net

トルコン

404 ：：2024/06/12(水) 20:51:03.54 ID:SnllOfhC0.net

伝達効率云々あるけど、ATの多段化ってやりたいことはCVTなんだよねー

405 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:53:55.97 ID:FtTCWDQ00.net

パートタイム四駆

406 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 20:58:33.68 ID:dZfB3Tb60.net

アクセルとブレーキの踏み間違えさえ起こさなければオートマの方が安全なんだが
オートマは踏み間違えたら酷い被害を引き起こすからなあ
どっちが正解なのかわからない

407 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:17:36.80 ID:wwnIMP6K0.net

でも死亡重症事故のほとんどは踏み間違いとは別に原因あるからね、起きるとニュースになりやすいだけ

408 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:19:15.40 ID:wwnIMP6K0.net

一位はハンドルの操作ミスで半分くらい、踏み間違いは10%未満

409 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:20:08.50 ID:wwnIMP6K0.net

違った、20%くらいあった😅

410 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:24:19.10 ID:88wqVKlE0.net

ハンドルの操作ミスって物理的な速度超過のことだろ

411 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:26:14.93 ID:lAChWE6n0.net

>>406
マニュアル車はペダル3本なんだからオートマもペダル3本にすればいい
ブレーキ、ブレーキ、アクセルなら
両足でペダル踏めば必ずブレーキがかかる

412 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:30:08.97 ID:/WT+2EXo0.net

>>411
and/orのロジック回路をやってる人ですか？
恐れ入りました。

413 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:43:45.59 ID:vlHFqEjE0.net

>>411
それいいね

414 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:45:25.16 ID:Evdti/aQ0.net

シフトレバーの作り（角度、配置、視認性、機構）はホンダスタイルが一番好き、分かりやすい

415 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:48:28.03 ID:snSExIey0.net

別に車好きじゃないから
簡単に動かせてそれなりに荷物の積み込めるやるならそれでいい

416 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:49:51.49 ID:IPmYLBg50.net

トヨタ トヨグライド
ホンダ ホンタマチック
いすゞ ナビファイブ

417 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 21:58:28.14 ID:/WT+2EXo0.net

>>404
レシオカバレッジ増大って意味が大きいようだよ。
超高速域でエンジン回転速度を下げようとすると、７速８速９速が欲しくなるって。

418 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 22:07:37.82 ID:IdYJb3Dy0.net

>>392
壊れやすいてイメージあるけど
昔のスバルのあれはエンジンとベルトを繋ぐクラッチが超絶ヘタレなだけでベルトプーリ自体の故障はほぼ無かったそうで

419 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 22:22:34.07 ID:jOL0oyyg0.net

電車好き度区別つかない

420 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 22:22:40.42 ID:jOL0oyyg0.net

電車好きと区別つかない

421 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 22:34:30.42 ID:mSEHgjTF0.net

CVTのアクセル踏み込んだ時にエンジン音だけ唸って全然加速しないのが嫌い

422 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 23:17:01.45 ID:lUjyzHHa0.net

>>51
「B」をバックと勘違いするジジババがいるみたい。
「B」じゃなくて「L」にすべきだよな。

423 ：名無しどんぶらこ：2024/06/12(水) 23:27:15.13 ID:YlkUrECg0.net

>>422
じゃあMTのときは右折するのにバックに入れてたんだな

424 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 06:56:21.55 ID:0DRO7tPG0.net

トヨタCVTはオイル圧送交換面倒臭いからやめろや😠

425 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 10:31:51.37 ID:19uxO9Q00.net

>>211
エブリィもいまやCVT

426 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 13:21:37.70 ID:ITOsu2VP0.net

>>24
原点ならMTに回帰だよね

427 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 13:39:46.04 ID:hs1gI8lk0.net

>>51
あれそんなに難しいもんじゃないだろ
前進したけりゃ→↓
後退したけりゃ→↑
って操作するってことだけ憶えときゃいいんだから

428 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 13:56:18.24 ID:o3GDG62Q0.net

>>427
レバー戻る必要なくね？
シーソースイッチのほうがマシ

429 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 15:01:27.29 ID:oKCCZMxA0.net

>>428
むしろレバーが留まる必要がない
バックする時はピーピー鳴るから分かるしブレーキモードなんてまず使わないんだから常にドライブモードになってる
そもそも現在のシフト位置なんか知る必要なんてなく、動かす際>>427の操作をすればいいだけ

430 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 17:14:28.74 ID:vib1i6OJ0.net

>>429
ブレーキモードというか回生ブレーキ強めモードだろ、街中はBにしとかとブレーキペダル操作の頻度がかなり少なく出来て楽ちんだぞ

431 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 17:16:13.29 ID:4CeaxA0y0.net

なんだ最近この手のスレ多いな？

432 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 17:38:11.55 ID:+wyZOfxO0.net

フェラーリF1等に搭載されてたセミオートマって市販車に採用されてるん？

433 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 20:21:20.70 ID:RkEnIOjB0.net

パドルシフトなんて大抵の車に付いてるだろ

434 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 21:12:53.06 ID:UCjB32fI0.net

やろうと思えばステアリングスイッチ内にシフトを付けることも出来るけど
安全性で難しいか

435 ：名無しどんぶらこ：2024/06/13(木) 21:53:46.68 ID:mKlYN9fG0.net

>>51
それ
あんなバカな方式を採用した責任は非常に大きい

436 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 02:27:23.20 ID:b9Slcs3p0.net

これ言っておけば車に詳しそうって思われる一言教えて

437 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 03:21:27.05 ID:40N2nJZz0.net

>>436
水中花シフトノブ

438 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 04:59:22.44 ID:+92GWZII0.net

>>436
おれ、カウンタックリバース得意なんだ

439 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 05:50:03.93 ID:zwSdW+3+0.net

>>423
>じゃあMTのときは右折するのにバックに入れてたんだな
これが発達か

440 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 06:29:30.58 ID:5qlgRiCo0.net

>>439
え、>>423の嫌味が分かんないの？

441 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 07:55:22.22 ID:uGk8zjLw0.net

>>436
ダブルアクセル

442 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 08:20:09.23 ID:zEZF+wmI0.net

>>436
チョーク

443 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 08:26:44.36 ID:XArzrs+k0.net

>>436
「しまったーっ、スタビライザーをうったか!?」

444 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 08:27:29.18 ID:zdO6wjjm0.net

>>82
ブレーキバランスとかエンジンモードとか一般人がいじらんやろw

445 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:10:54.20 ID:AHh3YyS+0.net

>>436
アンダーが出た

446 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:14:38.64 ID:LY5+qd6L0.net

>>343
お前、１日に何人交通事故で死んでてそのうち年寄りの暴走事故が何件なのか知ってるのか？調べてみ

447 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:19:45.45 ID:Ohd2XhDe0.net

>>9
それこないだ若いやつにいったらおじさんですねって笑われたわ

448 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:26:20.84 ID:LY5+qd6L0.net

オートマ運転することとオートマしか運転できない免許は別の話だからな
それが理解できないアホって事ですよ限定免許は
せめて普通免許試験がオートマになってから言えってのよ

今の30代40代の限定免許は普通免許取れないような連中が飛びついたからな
運転も恐ろしい

449 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:31:29.04 ID:gWNOWjnH0.net

>>404
違うよ。
CVTのシステムをきちんと理解してたら、その意見は出ない。

450 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:35:11.90 ID:KOXfYYQu0.net

老害自動車評論家がMTMT騒いでるからなｗ

アッパラパー国沢のほうがまだ話が分かるレベル

451 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:36:18.16 ID:BNLutAEk0.net

>>436
「オートマか・・」

452 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:47:23.40 ID:gWNOWjnH0.net

>>386
CVTのメリットは
運転手に技術力がなくても
エンジンをめっちゃふかしたりしなければ
ある程度低燃費に調整された状態で走れる。

＠デメリットは大きいものでざっくりと４つほどあるが、
技術力ある人は知ってる＆CVTを扱う上では知る必要が殆ど無いので割愛する。
（先日アホに絡まれてうんざりしてるんで書く気しない、すまんな。）

453 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 09:48:15.23 ID:8bDwH5z50.net

昔はAT限定ダサいとか男ならMT乗れよとか言っていたけど、今それ言ったら笑われるよね

454 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:05:34.92 ID:IhHFXcEZ0.net

>>50
3回目で出ろや！待たせんな！

455 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:12:15.41 ID:gWNOWjnH0.net

>>386
解説してなかったｗ

自転車の変速機のギアをコマみたいな形状にして
チェーンの代わりにゴムベルトのようなもので繋いだ状態をイメージしてみてくれ。

だいたいそんな感じの物だ。

456 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:15:14.24 ID:zEZF+wmI0.net

こないだビルの喫煙所で近所の専門学校生たちがヒールアンドトゥがスゲーみたいな話してたよ

457 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:20:11.42 ID:tPCLrord0.net

CVTのヌルっとした感じは未だに気持ち悪い

458 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:25:40.44 ID:oEzxkNjG0.net

>>396
ハンドルのところのレバーでもニュートラルに出来るってだけで、普通にレバーを操作すればニュートラルに出来るのでは？

459 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:30:23.39 ID:BNLutAEk0.net

フィーリングがゴムっぽいだけで車なら回ってるのは金属チェーンだろ

460 ：：2024/06/14(金) 10:45:01.61 ID:O7/gcDow0.net

ニーアオートマ

461 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:49:10.36 ID:2D0Nk80N0.net

>>454
それ宇多田ヒカルの歌詞から引用したフレーズじゃないの？
オートマとオートマチックを掛けたみたいな、、、

462 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:54:30.24 ID:ZMIMPYSz0.net

>>453
あとちょっと金出せば取れるのに
落ちるかもしれない不安からもっともな理由付けて逃げる
AT限定てのはそいつの人生そのものなんだよ

463 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 10:55:25.67 ID:jD4I+TJf0.net

>>30
クラッチが自動なんでＡＴ

464 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:24:52.90 ID:a0D6PEk10.net

クラッチの操作から逃げたいからAT
勉強から逃げたいからFラン大学
ウンコ座りから逃げたいから洋式便器

465 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:35:40.97 ID:DZvFjkYh0.net

久しぶりにレンタカー借りた
Dの横に「S」ってあった。あれなんでしょう？

466 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:40:28.31 ID:d3w6T6Ol0.net

>>423
ライトレフトのLじゃねえよ

467 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:46:25.96 ID:AHinFQoT0.net

>>66
10年後くらいになると
MTの部分がATに
ATの部分が自動運転になりそうだな

468 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:49:49.10 ID:d3w6T6Ol0.net

>>467
MTATと自動運転は話が違う

469 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:50:45.74 ID:AHinFQoT0.net

>>455
スクーターの中身と言ってやれ

470 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:52:17.76 ID:AHinFQoT0.net

>>468
話が理解出来ないのなら余計な首を突っ込むな

471 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:53:43.20 ID:d3w6T6Ol0.net

>>470
当分自動運転の時代にならないからそういう話にはならないって事よ

472 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 11:57:42.61 ID:AHinFQoT0.net

>>471は日本語が理解出来ない人だったか
話が理解出来ないのなら余計な首を突っ込むな
とワザワザ書き込んであげたのだが・・・・

473 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:00:47.75 ID:d3w6T6Ol0.net

>>472
そもそも自動運転はMTにもついてるしな
理解してないのそっちだろ？
10年じゃなくて100年ならあったかもな

474 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:06:44.99 ID:AHinFQoT0.net

>>473
重ねて書いとくが
話が理解出来ないのなら余計な首を突っ込むな

475 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:06:49.54 ID:2CE5Zz+P0.net

>>467
10年後はさすがに無いが、30年後くらいには「自動運転じゃ無くてまだAT乗ってんの？マニアかよ」みたいなやり取りはありそうだな

476 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:10:27.19 ID:BNLutAEk0.net

飛びすぎてわからん
ライトのRじゃねえよのほうが、、

477 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:11:52.95 ID:BNLutAEk0.net

自動運転が急速に進んでATのほうが先に無くなりそうでMTなEV試作してるな

478 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:16:31.55 ID:5qlgRiCo0.net

>>448
飛びついたってソースある？

479 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:17:00.72 ID:AHh3YyS+0.net

>>477
EVはMTかました方が使い勝手がいいんよ

480 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:17:17.67 ID:ruWmI2Rd0.net

>>446
お前年齢別の死亡事故件数調べてみ

481 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:19:20.79 ID:6psHj49I0.net

>>477
完全自動ならなおさらCVTでしょ
MTなんて50段にしてても無駄が多すぎるんだから

482 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:19:47.07 ID:PJEzBl4h0.net

>>479
モーター駆動に変速機わざわざつけんの？

483 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:21:28.83 ID:5qlgRiCo0.net

>>482
すまん、うちのHVはモーター側にも変速機かんでる

484 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:23:43.71 ID:PJEzBl4h0.net

>>483
いや
HVはそうだね
俺が昔乗ってた旧ヴェゼルもパドルシフト付いてた
今のヴェゼルは回生ブレーキシフトに変わったが

485 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:27:36.94 ID:AHh3YyS+0.net

>>482
最大トルクを発生するのが起動時で後は車輌が加速するにつれ落ちてくだけなんよ
人や荷物が乗った時の全体重量や道路状況は千差万別なんだから歯車かまして任意にトルク取り出しやすくした方が扱いやすいっしょ

486 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:30:42.96 ID:d3w6T6Ol0.net

>>482
eアクスルってそういうようなもんだろ？

487 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:30:43.03 ID:PJEzBl4h0.net

>>485
いやああ
昔のホンダのHVはモーターが非力すぎて
すぐエンジン駆動にシフトして
その変換もギクシャクしてた
今の街中シリーズ高速パラレルehevの方式が断然良い。

488 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:31:30.42 ID:nr1Gm6YP0.net

>>158
CVTはアクセルを踏み込んでも無駄
少しずつアクセルを踏んでスルスルとギア比が変わって加速していく感じ

489 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:36:12.84 ID:dMmuHSpm0.net

>>482
テスラも最初は2段変速の予定だったらしいしEVでも無意味ではないらしいよ、コストとか重量の問題とかで仕方なく省いているだけで
MTなEVは雰囲気MTなのかもしれないが

490 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:39:06.27 ID:qEisUEhJ0.net

>>457
だんだん気持ちよくなるんだよ。

491 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 12:42:55.65 ID:bZ3czoUo0.net

昔、職場でAT限定免許をとった人がいた
ある日、敷地内で職場の軽トラ(MT)を運転する機会があった
そいつも必要にかられて軽トラを運転したがギヤを変えなければO.K.って事にした

492 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 13:06:51.27 ID:bupYFCW40.net

>>465
「スロープ」で下り坂用じゃね
エンジンブレーキ使えるように減速比を上げる

493 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 13:16:06.94 ID:icJIdw870.net

CVTのBSDがようやくブレーキスポーツと分かったわ

494 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 14:19:51.06 ID:Z3EEDr0o0.net

多種多様と言いながら一部の事例しかないしょぼい記事だな

495 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 14:24:50.27 ID:Sr/O++oK0.net

>>464
逃げたいかどうかはともかく和式の方が便の状態を確認しやすくていいよな
うんこは健康のバロメータ

496 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 14:50:57.83 ID:HtYvEl930.net

限定免許の恥ずかしいところは素直に「車に興味がない」とか「簡単に取りたかった」で良いのに何で「昭和」とか「時代遅れ」とか言っちゃうんだろね
それが一番恥ずかしいわ
令和の今でも普通免許試験はMTで普通免許でオートマ好きなだけ乗れるってのよ

497 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:07:10.47 ID:5qlgRiCo0.net

>>496
それこそどうでもいいわ

498 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:33:22.33 ID:10Uf5ztg0.net

>>464
商品としてどちらが良いか人々が判断してAT車が新車販売の98.6％になったの。
商品としてどちらが良いか判断して
ガラケーも和式トイレも市場シェアを失いスマホや洋式トイレが圧倒したのと同じように。
Fラン大学の人数が多いとかは商品選択とは違うの。そしてAT限定組が教習所の73％（都内は8割）になったのはAT車の市場シェア98.6％という商品選択の結果なの。

はい論破

499 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:42:41.46 ID:/hK85boT0.net

>>498
「どちらが良いか」ではなく「どちらが簡単か」だわな
Fラン大学の人数が多いのと同じ
オートマで踏み間違い事故が増えたし決して「良い」ものではない
はい論破

500 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:44:47.87 ID:8uk70RoQ0.net

クルマに乗るオートマ

501 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:52:40.79 ID:BNLutAEk0.net

オートマタはからくり人形のことな

502 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 15:54:39.24 ID:uCwOQ8bl0.net

もうオートマのほうが燃費も性能もいい時代だしなあ
でもクラッチミートのときが快感なんですよねえ

503 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:08:22.75 ID:3UVyNbVx0.net

>>498
https://tadaup.jp/34c0598a5.jpg
https://tadaup.jp/34c0a112f.png

504 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:33:03.56 ID:hXxOBhEa0.net

>>462
まだ言ってる
おじさんダサいよw

505 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:36:14.44 ID:hXxOBhEa0.net

>>465
スポーツモードじゃね？

506 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:38:14.87 ID:XfPeWFCe0.net

車の免許無いわ
あっても車維持できる気がしない底辺だからバイクだけでいい

507 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:39:47.73 ID:pka5Ur0K0.net

奥義ダブルクラッチ

508 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:41:22.06 ID:knjS/J4n0.net

スバルのCVTはこれぞラバーバンドって感触が味わえる

509 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:52:29.04 ID:Y/UiMrJW0.net

AではじまりSでおわる鈴木のシフトはAGS♪

510 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:55:10.91 ID:KvCrO/Br0.net

>>502
燃費とか性能はともかく、全車速ACCが付かないMTはセカンドカーだよ、普段使いはATでスキあらばACCオン

511 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 16:59:32.79 ID:10Uf5ztg0.net

>>503
いまどき5MTとかどんなポンコツだよｗ

512 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:01:16.62 ID:10Uf5ztg0.net

>>503
お前は彼女無しで
MT車で空気運んでるんだろ？ｗ

513 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:05:44.05 ID:6psHj49I0.net

そもそも一番速いのはEVだから
変速自体がクソ無駄なんだ
なんでギアなんて無駄なものを？なんだ

514 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:09:59.55 ID:3UVyNbVx0.net

>>511-512
必死すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

515 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:15:21.39 ID:8Aimj6gb0.net

>>1
中身なんかどうでも良くね？

516 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:24:06.74 ID:5C+2jkO80.net

GT-RもスープラもF1もATの時代にMTとかw
みんな大好きスイスポもATの方が速いしMTはオワコン

517 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:28:05.16 ID:2kDSG59f0.net

CVTって最初どうなることやらと思ってたけど成功したよな
大したもんだよ

518 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:28:57.84 ID:0UKIJvdy0.net

膝で足を持ち上げて、アクセルとブレーキを踏み別ける旧式ATと
足首の角度で速度制御するワンペダルじゃ大違い！

度下手AT海苔は、ブレーキペダルに足を構えたまま空走するとか
トルク制御されてない状態で平気で走る！

こういう度下手膝運転AT海苔に限って、ワンペダルの回生ブレーキに違和感を感じ
バイクのコーナリングでは、ニュートラルで空走しそうな無脳w

519 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:44:25.14 ID:ZQGEufja0.net

ワンペダルはノートで廃止
つまりユーザーの総意
あんなもんありがたがってるのは
変態MT厨だけ

520 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:49:58.43 ID:5qlgRiCo0.net

MTアゲATサゲの人ってギア以外も全部マニュアル操作なんですよね
自動ってのは車に使われてるようなもんでダメなんですよね

521 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 17:51:34.92 ID:SaS5060m0.net

変速操作はマニュアルがいいのなら

電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ

522 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 18:07:29.11 ID:Na9F1gwW0.net

>>521
ガイジは黙ってろ

523 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 18:09:49.15 ID:0UKIJvdy0.net

>>519
e-powerは今も完全停止しないだけでワンペダル操作
evもチャイナ以外はワンペダルが多い

トルク制御しない空走を多用するのはAT免許の度下手だけ
レーシングドライバーの緻密なアクセル制御を考えれば
ワンペダルなんて超簡単

524 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 18:37:19.62 ID:Kh1rWKxy0.net

>>508
ターボ車にはさらにターボラグというフィールも追加される

525 ：!dongur!：2024/06/14(金) 18:39:04.77 ID:I8ONIUl20.net

おまいら子供が
自動車運転免許を取りたいけど
AT限定免許か普通免許かどちらが良い？
こう訊かれたら
どう答える？

ウチは好きにしろ！だったね
ただし、後々MT車に乗れるようにと
限定解除するようなことがあっても
費用は自己責任自己負担でな！
こう答えたよ

526 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 18:47:53.06 ID:n7clpS8M0.net

子どもよりガキな人７選
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/c7e6138fe0dcdc0376841eaec7e73da3e6dfc394
AT限定擁護そのものｗ

527 ：!dongur!：2024/06/14(金) 18:47:58.13 ID:I8ONIUl20.net

>>498
そいだねえ（笑）
市場が決めるのなら
注文住宅より圧倒的に多い建売だね
ウチは注文住宅だけど
戸建ては安普請な建売が多いよね

528 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:03:42.78 ID:g2qU1T4H0.net

AT限定と無制限の違いはクラッチの存在だと言っても過言じゃない
なんか勘違いしてるんじゃないの?自らの自由意志でギアを思いのまま扱うのがMTで、クラッチを挟む仕事を機械任せにしたのがATやろ?ATがどれだけ複雑な使い方になろうともMTには並び得ないよ

529 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:05:42.05 ID:4UcykB5C0.net

今のATは下手なMTよりも速いからな、動力伝達がかなり進歩したよ
みんな大好きスイフトはMTよりもATのほうが速いらしい

530 ：!dongur!：2024/06/14(金) 19:07:39.97 ID:kPIopz320.net

>>528
AT車にもクラッチ付きはあるから
クラッチペダルのことだよね？

531 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:10:01.26 ID:Tg8xPRXl0.net

クルマ関係メディアって老害ばかりがアナクロ記事書いて自我じーさんしてるからイラつくわ

532 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:12:43.83 ID:g2qU1T4H0.net

そんなにクラッチの存在が嫌なんか?

533 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:14:04.61 ID:g2qU1T4H0.net

>>530
それソース欲しい

534 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:18:16.75 ID:c8z+jzLA0.net

確かにホンダや欧州車のDCTは注意しないとな
普通のATだと思って乗ると痛い目見る

535 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:18:23.07 ID:SNE3hii40.net

前にCVT車に乗ってたがあまりにもつまらなくてMT車に乗り換えたわ

536 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:18:59.13 ID:OuVqpZNi0.net

70歳以降はMT車のみ運転許可
嫌なら乗るな

537 ：：2024/06/14(金) 19:19:57.07 ID:nSu28ru60.net

AT乗りは最低野郎

538 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:23:35.85 ID:Kh1rWKxy0.net

MTは盗難対策として有効

539 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:25:58.30 ID:OuVqpZNi0.net

プリウスロケットも無くなる
なんならシニア向けでMTのプリウス造らせるとか
国が面倒を見ず何が補助金か！w

540 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:27:15.60 ID:iwF9NBwb0.net

>>534
DCTの坂道徐行はマジでクラッチ焼ける

541 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:28:13.95 ID:c8z+jzLA0.net

>>533
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/200717.html
とかね……？

542 ：!dongur!：2024/06/14(金) 19:29:36.65 ID:I8ONIUl20.net

>>533
それソース必要か？（笑）
6速ATのカット画像見てみ
プラネタリーギア→クラッチ
ttps://image-tm.s2mr.jp/i/original/1718360962266.jpeg

543 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:32:08.99 ID:EZXFzFhS0.net

>>529
アスファルト舗装された直線ならATはアクセル踏みっぱで良いからね直線王に俺はなる！だねw

544 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:33:01.67 ID:zWLaMETh0.net

>>26
あれゴミだよ
意図しないタイミングて変速始まるからウンザリ
交差点で曲がっている最中に変速し始めるんでその間駆動力が抜けてものすごく運転しにくい最低な仕様

545 ： 警備員[Lv.4][新芽]：2024/06/14(金) 19:36:30.55 ID:/yVQQbhV0.net

オートマ限定免許でFIAT500のデュアルロジック乗ってる俺が勝ち組(負け組)

546 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:37:39.73 ID:zy6dhKJw0.net

自家用車って時点でダサいしマヌケに見えるわ
目的がある車はまだ分かるしカッコいいんだよ引っ越しのトラックやタクシーやパトカーや消防車等々
自家用車なんて何の目的もなく走るだけしか能が無いただの鉄の塊
運転手も無能そうなばかりだし平気で毎日のように事故起こして人轢き殺してるしな
そんなもん乗ってるやつよりママチャリの方がかっこいい

547 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:37:54.25 ID:X1lVPAkc0.net

>>545
限定解除しろよ

548 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:44:26.90 ID:zWLaMETh0.net

５chは５０才以上のおっさんが大半だからこの手のスレは小僧がイキってMT運転自慢してるのをいつも生温かく見てるｗ
MT運転することが自慢とか今どきの小僧ってしょうもないって思ってる

549 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 19:45:45.08 ID:c8z+jzLA0.net

>>546
日本中が電車とバスとチャリだけで生活範囲カバーできると思うなよ？

→バカ「じゃあ都市部に移住すればいいじゃん」
バカはバカだからこそバカな主張をするw

550 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 20:25:30.04 ID:znov4rXd0.net

>>549
まだそんな地獄みたいなところに住んでるんだな
天国が舞台の映画やドラマ見てみろよ
自動車なんて出てこないぞ
よって天国には自動車はない
自動車が必要な土地は地獄と同じだぞ

551 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 21:10:39.37 ID:ejahEXJL0.net

AT乗りはF1やGT500or300ドライバーもやってる左足ブレーキをマスターするべき
ツーペダルを右足だけで踏むから間違える

552 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 21:27:38.97 ID:Sr/O++oK0.net

>>550
地獄テーマでも自動車出てこなくね？

553 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 21:50:31.15 ID:MdLmzJ6w0.net

>>552
地獄車

554 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 22:53:56.75 ID:KlJi4usj0.net

レーシングカーは体がシートにガチガチに固定されてるからいいけど、街乗りの車に付いてるシートと3点式のシートベルトで左足ブレーキなんてデメリットの方が多い

555 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 23:11:29.58 ID:d3w6T6Ol0.net

>>553
柔道かな

556 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 23:38:21.86 ID:/zMWK7sN0.net

>>39

> バッテリーEVのAE86に積まれていて

AE86のAはエンジン型式なんで、
EVの「AE86」なんて存在しない。

これ豆な。

557 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 23:40:30.73 ID:/zMWK7sN0.net

間違えたスマン。

>>161

> バッテリーEVのAE86に積まれていて

AE86のAはエンジン型式なんで、
EVの「AE86」なんて存在しない。

これ豆な。

558 ：名無しどんぶらこ：2024/06/14(金) 23:41:54.86 ID:XjI2zyQj0.net

>>548
MTならではのヒールアンドトゥ、ダブルクラッチ楽しんで貰いたいなぁ

559 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 01:20:58.69 ID:dBKZiebz0.net

>>548
イキっているのは小僧じゃなくて

MT免許証以外は何も誇れるものが無い５０才以上のおっさん共

560 ：通りすがりの一言主：2024/06/15(土) 01:45:43.17 ID:/+QV6pGK0.net

CVTに1速2速とかいう段はない。疑似で作ってるだけ。これマメな。

561 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 01:55:38.57 ID:GN66bhm00.net

アイドリングストップの発車ラグの惨さにカマほられそうになった
トヨタ車ってなんでエンジンかけなおしたらオンになるんだろうな

562 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 02:12:54.59 ID:+/JLZMZm0.net

>>561
①何がONなのですか
②なぜトヨタ車だけと思うんですか
③本当にアイストのせいですか
④その話、このスレとどう関係あるんですか？

563 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 02:54:58.45 ID:BHhIMFGu0.net

>>556
情弱かよ
AE86のEVコンバージョンてのがあるんだよ
フェイクMT制御を入れてるのがな
https://mobima.kinto-jp.com/column/vintage/34100

564 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 04:03:56.20 ID:Rb2hVe+K0.net

>>558
移動できたらいいだけなんだから、そんな事をする意味がわからない。

>>561
アイドリングストップは嫌いだから常にオフにしてるわ。

565 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 04:05:14.90 ID:Rb2hVe+K0.net

>>559
前はＡＴ限定免許がなかっただけなんだけどね。

566 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 04:11:09.49 ID:c2SktObN0.net

たまに20代でも未だにマニュアルをミッションと呼ぶ奴を見かけるのだが
いい加減にマニュアルとオートマって言い方しないと
さすがに半世紀ほど前のノリはニワカ以下にしか見えんぞ

567 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 04:31:55.72 ID:Wnc0UpaE0.net

>>558
意味ない
ドライバーはパドルでギヤ選択して変速はクルマがやってくれりゃいいよ

568 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 04:47:05.55 ID:GHOc9JkW0.net

>>558
うわぁ…今の時代にダブルクラッチとか
いかにも底が極薄の知ったかクンが言いそうなことだわ

569 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 05:13:27.20 ID:/yasjtn30.net

ATは「オートマ」
MTは「ミッション」

570 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 05:21:12.58 ID:CNS9F8nG0.net

普通免許で好きなだけオートマ乗れば良いのに何でオートマしか運転できない免許取っちゃったの？wwwww

571 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 05:53:05.52 ID:UMMhVtir0.net

　　　
女に認めてもらえず結婚できない　負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る

世界に認めてもらえない　負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る

同じだねw

572 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:08:48.23 ID:yYYtMFGX0.net

息子は俺の車狙ってMT取ったが何故か今取りに行ってる娘もMT教習受けてる
女の子なんだからATでも良かったのに
息子にあげるため買い替えた今の車狙ってんのか！？

573 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:18:02.73 ID:eWqG+up80.net

>>571
たかだか普通免許でそこまで卑屈にならんでも…w

574 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:29:00.42 ID:6t/PcVTC0.net

>>433
高卒？

575 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:29:41.91 ID:6t/PcVTC0.net

>>9
高卒？

576 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:30:02.25 ID:xtXCGXBO0.net

助手席に妻や彼女を乗せるなら
スッと滑らか加減速のワンペダル

未だにカックンAT車なんて酷過ぎるよ

577 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:30:43.12 ID:6t/PcVTC0.net

>>462
高卒？

578 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:31:40.76 ID:6t/PcVTC0.net

>>464
勉強から逃げたのは私文

579 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:34:36.59 ID:+Lvw6jVt0.net

>>570
旧帝理系修士なればいいのに
どうして馬鹿の権現高卒なの？

580 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:49:20.20 ID:4EToXPoR0.net

>>577
チートマ？

581 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 06:50:06.87 ID:SMIN4UEe0.net

車好きってワードが恥ずかしすぎる

582 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 07:00:37.04 ID:h78H+QmG0.net

AT限定の諸君は劣等感など持つ必要ない
あんなのオバハンでも取れる免許だ

583 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 07:31:59.59 ID:4EToXPoR0.net

>>511
>>512
トマ限チー牛ホイホイ

584 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 07:32:56.45 ID:4EToXPoR0.net

と思ったら同一人物の２連レスで森

585 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 07:38:05.48 ID:gYAFuk040.net

>>584
よっぽど悔しいんだろうな、そこまで悔しいのなら限定なしで取ればいいのに。

586 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 07:59:47.04 ID:6t/PcVTC0.net

>>581
高卒の趣味を笑ってやるなよ

587 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 08:00:28.31 ID:6t/PcVTC0.net

>>585
今からでも旧帝修士になれよ

588 ：!dongur!：2024/06/15(土) 08:33:23.03 ID:rDeYWyws0.net

>>569
ATは「2ペダル」
MTは「3ペダル」

589 ：!dongur!：2024/06/15(土) 08:43:16.35 ID:rDeYWyws0.net

>>568
旧車と呼ばれる古いスポーツカーなら
シンクロをいたわるために
ダブルクラッチは必須

例えば日産R34GT-Rとかね
輸入車だとポルシェ911（964）とかさ
まあ
へたったシンクロか否かを見極められないヤツには理解出来ないだろう
停止時にニュートラルからローギアに入り辛くて
一旦リバースへ入れてから
ローに入れるテクニックを理解出来ないようなヤツには
シンクロの話をしても無駄だけど

590 ：!dongur!：2024/06/15(土) 08:45:20.02 ID:rDeYWyws0.net

>>529
MTよりもATが速くなったのは
今から27年前
1997年のポルシェ911ターボから
タイプ996からだね
ゼロヨン加速のカタログデータでATの方がMTよりも速くなってた
ゼロヨン加速と云う単純な部分だけだが
30年近く前から市販車でATの方が速くなる片鱗はあったね

591 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 08:51:57.98 ID:dPdb5Xxe0.net

速いとか遅いとか幼稚園児じゃあるまいし
30超えたらハンドリングを楽しめよ

592 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 08:52:01.94 ID:zw8RJsYg0.net

ATに一発の速さは負けるが、周回すれば勝てた
でも、ATオイルクーラーが標準で付きだしたから、周回でも勝てなくなるだろうな

593 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 08:54:08.11 ID:F7e6oodP0.net

>>591
極太タイヤが標準になったおかげで加重移動シなくても切ったら切っただけ曲がるようになってるけど、あれをハンドリングいうたらあかんと思うわ

594 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:01:57.89 ID:rDeYWyws0.net

>>591
20代の頃から
ステアリングで曲がることから
アクセルワークで曲がる習慣がついている私だが
君の云うハンドリングとは
アクセルワーク等の荷重移動を加味した総合的なハンドリングの話なの？

595 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:10:32.59 ID:F7e6oodP0.net

>>589
34より古いSW20ターボまだ持ってるけどダブルクラッチなんてせんでもスコスコシフト入るぞ
また一速に入らなかったらバックに入れ直すとかねーから
一速に入らなかったら二速に入れて一速に入れ直すわ

596 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:17:35.50 ID:0marxhWW0.net

やっぱりねぇ
タイヤ大事w

597 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:20:09.26 ID:0marxhWW0.net

>>34
毎日ドナドナ通勤お疲れさまーwww

598 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:22:28.86 ID:rDeYWyws0.net

>>595
奇遇だね
SW20のⅢ型に新車から乗ってたけど
5万kmあたりからローへ入り辛くなって来たよ
リバースからローは常套手段だけど
君のクルマはシンクロ強化の改造車？

599 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:25:31.69 ID:rDeYWyws0.net

>>595
ちなみにシフトチェンジ
特に4-3-2速でダブルクラッチ使う理由は
変速しやすくするためだと思ってる？
全然違うからね（笑）

600 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:27:12.16 ID:rDeYWyws0.net

予想通り
停止時にニュートラルからローギアに入り辛くて
一旦リバースへ入れてから
ローに入れるテクニックを理解出来ないようなヤツには
シンクロの話をしても無駄だったわ

601 ：sage：2024/06/15(土) 09:29:08.45 ID:Z7nH53A/0.net

>>50
パルァダイス

602 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:29:38.62 ID:r6VAziFE0.net

そばにいるだけで
その目に見つめられるだけで

603 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:29:53.96 ID:gCLiDU790.net

読んたけど
ファルシのルシがコクーンでパージ並みによくわからないよ…
あの記事読んで理解できるような人間は
そもそも記事読む必要ないんじゃない？

604 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:31:15.98 ID:mHd0Eb2H0.net

>>595
レス乞食の知ったかぶり（しかもコピペ）だから相手にしたらダメ

605 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:31:56.58 ID:0FK4vEE30.net

なんか変な意識高い系のMT乗り出て来たね

606 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:33:31.08 ID:qFH331YI0.net

>>569
ATは「とるこん」ってのもいたな
電磁クラッチCVTはどう呼んだだろう

607 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:34:17.49 ID:2oE+tkc50.net

>>605
MT免許をAT限定をばかにするためのステータスに使ってた間抜けだからな
自分達が少数派になってしまったから先鋭化してしまった

608 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:37:20.67 ID:rDeYWyws0.net

>>605
AT車にはクラッチがないとか
無知故の馬鹿を云うヤツよりもマシだと思うぞ

609 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:38:22.94 ID:PDgCUrkk0.net

多少のセンスの差はあるだろうけどMTは慣れだからね、そして若い人はMTに慣れる意味もない
すでにMTは趣味だよ、趣味は変速ですみたいな

610 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:39:41.75 ID:WW6c2Ead0.net

>>607
いや、同じMT乗りまでサゲてたぞ
シンクロが云々とか

わざわざRには入れんね
後ろの車のがびっくりするし

611 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:40:27.97 ID:rDeYWyws0.net

>>606
CVTにもトルクコンバータ採用は普通にあるからなあ
小排気量でトルクの細いエンジンだと
トルコンはCVTのデメリットを少しけせるからね

612 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:43:44.50 ID:rDeYWyws0.net

>>610
ヤパーリ全然分かっていないね
後ろにクルマがいるなら
信号で停止かな？
十分に暖機済みでしょうがw

613 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:45:59.24 ID:GHOc9JkW0.net

>>589
うわぁ…
古い車なら云々だの、～理解できないだろうｷﾘｯとか、
生粋の童貞がネット知識でセックスを知り尽くしたように語ってますの典型的なレスで嘲笑

614 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:49:21.29 ID:rDeYWyws0.net

>>613
それが君の限界かあw
知識も経験もないのに
ダブルクラッチが何か分からず語っちゃう
頭デッカチのウケウリくんだね

615 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:51:55.04 ID:OlLu8bch0.net

放置しましょ
初書き込み以降のスレを4割も占有してる
これはたまらん

616 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:54:20.01 ID:gCLiDU790.net

正直MTの存在価値がわからん
レースするような人間ならともかく
それ以外の人間には不要どころか
むしろ余計な操作で注意を分散させて事故の元になるんじゃないの

617 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:56:42.29 ID:mHd0Eb2H0.net

共有用備忘録

ID:rDeYWyws0
コピペでレス乞食するのがやめられない今年57歳になるアスペ爺さん
土日は一日中張り付いて5ちゃん三昧

618 ：!dongur!：2024/06/15(土) 09:57:41.38 ID:rDeYWyws0.net

>>616
トヨタ自動車がカローラからMTを廃止しないのは
存在意義があるから
こう判断しているのだと思うよ

619 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 09:58:35.29 ID:yYYtMFGX0.net

>>616
毎日乗ってりゃ体に染み付くから特にそういう感じはないよ
電車に乗ったら吊り革を持つ、程度のこと

620 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:00:01.45 ID:GI2e/gj80.net

ノークラはつまらないよね、ミッション車でないと

621 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:06:23.02 ID:oSsLmhho0.net

>>616
単調にならなくて済むよ
メリットかどうか知らんが

622 ：!dongur!：2024/06/15(土) 10:10:30.90 ID:q7hpFHdN0.net

>>616
余計な操作ってなんだ？
（笑）

PCで10本指でブラインドタッチしている人に向かって
オレなんて2本指でキーボード入力出来るのに
おまえは10本も指を使わないといけないのかw
余計なことしてんなw

こんな感じか？

623 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:12:23.74 ID:mHd0Eb2H0.net

共有用備忘録

ID:rDeYWyws0＝ID:q7hpFHdN0

IDを複数使って書き込むのもこのレス乞食の特徴

624 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:12:26.17 ID:zzCdwj2w0.net

左手が自由になるから戻れん。
タバコ吸いつつ缶コーヒー。

625 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:15:25.00 ID:b3e5C3Pv0.net

日本以外はＣＶＴが殆どないって聞いたが、なんでだろう

626 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:18:22.44 ID:2XM1aUhj0.net

>>616
MTAT両方乗ってるが俺の感覚だと逆だな
ATの方はポケーッとしていてもアクセル踏むだけで動くから漫然運転になりやすい
運転しながら菓子食ったりスマホいじってる比率もATの方が高いんじゃないか？

627 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:19:42.83 ID:b3e5C3Pv0.net

>>618
えっ！　　まだＭＴが有るのかよ

628 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:23:09.45 ID:yYYtMFGX0.net

>>624
うわ口臭そう

629 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:31:28.48 ID:GHOc9JkW0.net

>>614
わざわざ最初「今の時代」と言ってるのに、典型的な童貞が必死にネットで養った
理屈だけのセックス知識なレスしてる滑稽さを恥ずかしげもなく披露して今度はテンプレレスかw

やっぱ俗物掲示板名物のID真っ赤にして連投してんのはガイジだけってホンマなんやな(嘲笑

630 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:31:58.44 ID:EYWyFydt0.net

>>559
あー、それは思った
MTが趣味なんて言う人は間違いなく50代以上

631 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:32:00.19 ID:PDgCUrkk0.net

>>626
それには同感、ATだと楽に運転、MTだと楽しく運転

632 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:32:59.88 ID:PDgCUrkk0.net

>>630
そう、MT乗るなんておっさんだよ、そしてAT限定をバカにするとか、ただのバカなおっさん

633 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:40:24.00 ID:EYWyFydt0.net

>>616
レース場からMTが消えて久しいが…
まだ、MTの方が速いなんてイメージがあるんだろうね

634 ：!dongur!：2024/06/15(土) 10:43:46.03 ID:/SnGxUJB0.net

>>625
ZFがCVTを作らないから

635 ：!dongur!：2024/06/15(土) 10:45:10.02 ID:/SnGxUJB0.net

>>629
今の時代でも34GT-Rは普通に走ってるけど

636 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:49:07.81 ID:EYWyFydt0.net

34GT-Rって20年前の車だっけ

637 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 10:51:52.05 ID:XgFcMrlz0.net

本当にオートマと言えるのか？
40年前のと今のは同じ操作してるんか？

だったらただのバカじゃん。
性能が上がったんなら、違いが見えないと

638 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:03:15.12 ID:9ehPxgRZ0.net

基本234速で事足りる

639 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:06:14.68 ID:oYA+D8Rl0.net

>>638
無理、面倒くさすぎる

640 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:12:28.84 ID:yYYtMFGX0.net

>>638
124で基本4
これで大体いける

641 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:18:00.53 ID:p+j/fx680.net

>>631
MT車はなんの車種乗ってんの？

642 ：631：2024/06/15(土) 11:29:02.31 ID:SCI0c0CM0.net

>>641
エアコン付きのロータスエリーゼ

643 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:31:59.09 ID:p+j/fx680.net

>>642
普段乗りしてるのは偉いな

644 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 11:54:15.80 ID:eoMwrY630.net

>>643
普段はAT車だよ、しかも追従機能ガンガンに使ってダラダラ前の車に着いていく

645 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 12:02:32.42 ID:ygLjIesP0.net

1.運転経験の不足
AT限定免許を取る人は、マニュアル車の操作を学ばないため、総合的な運転経験が少ない可能性があります。MT車の操作を学ぶ過程で得られるクラッチ操作やエンジンブレーキの使用など、運転に関する深い理解が不足することがあります。

2.安全意識の差
MT免許を取得する過程では、より多くの運転技術と知識を習得する必要があります。この過程で安全運転の重要性が強調され、結果として安全意識が高まる傾向があります。対して、AT限定免許ではそのような深い訓練が不足し、安全意識が低いまま免許を取得する可能性があります。

3.自動車の制御感覚の違い
MT車の運転にはエンジン回転数やギア選択など、より多くの要素をコントロールする必要があります。これにより、車両の動きに対する感覚が鋭くなり、結果として運転技術が向上することがあります。AT限定の運転手はこれらの要素を学ばないため、車両制御の感覚が不足し、事故を起こしやすい状況に陥ることがあります。

4.過信と油断:
AT車は操作が簡単なため、運転手が過信しやすくなり、安全運転を怠る可能性があります。MT車の運転手は、車両の操作が複雑であるため、自然と慎重な運転を心がける傾向があります。

5.交通状況への適応力の差
MT車の運転経験があると、さまざまな交通状況に柔軟に対応できる技術が身につくことがあります。AT限定の運転手は、特定の状況において適切な反応ができず、事故を起こしやすいことがあります。

これらの要因が複合的に影響し、AT限定免許を取った人の事故率が高くなる可能性があります。

646 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 12:30:53.83 ID:SCI0c0CM0.net

>>645
MTなんてそんな大層なものじゃないよ、昔はみんなMT運転して事故ってたんだし
MTかATかよりも運転そのものの経験値とそもそもの性格が大きいと思う

647 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 12:39:13.51 ID:gCLiDU790.net

>>626
うーん
運転の手順を増やして煩雑にするだけ事故が減るってこと？
たとえば曲がるだけで10手順の確認と操作が必要なら1手順の車より事故が減るわけ？
なんか個人的には納得できない理屈だけど

648 ：：2024/06/15(土) 12:40:49.78 ID:vwnLpBlE0.net

>>646
ChatGPTにマジレスすんな

649 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 12:40:55.77 ID:jrvK3GG+0.net

AではじまりSでおわる鈴木のシフトはAGS♪

650 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 12:42:21.27 ID:F7e6oodP0.net

>>647
オートマ乗りがバカヤロうさま運転姿勢で座って左足抱えて左手でスマホ弄ってハンドルてっぺん右手で握ってと、とてもじゃないが車を運転してはいけないレベルまで程度が落ちたせいだよ。

651 ： 警備員[Lv.11]：2024/06/15(土) 12:43:53.09 ID:vwnLpBlE0.net

>>645
ChatGPTはこっちだった

652 ：!dongur!：2024/06/15(土) 12:51:37.20 ID:rDeYWyws0.net

>>636
テスラロードスターやテスラモデルSよりも見かけるけど
今の時代に34GT-Rが普通に走っていないと思う？

653 ：!dongur!：2024/06/15(土) 12:58:21.14 ID:rDeYWyws0.net

>>629
とりあえず君は自動車運転免許を取って
クルマを所有してみてはいかがですか？

654 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 13:17:55.98 ID:gzTh51Mg0.net

たしかに思い浮かぶのはスコープドッグで
バララントのATが挙がるヤツなんてまずいないよな

655 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 13:19:07.78 ID:3iRfG3LK0.net

>>650
結局それドライバーの責任で車のせいやないやん

656 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 13:46:38.58 ID:2XM1aUhj0.net

>>647
そうじゃなくて「手順が簡素化されすぎると逆に集中力が落ちる」というのが近いかな
MTの操作って半ば無意識だけど、それでも車を運転してるという緊張感を常にドライバーに与えてる思う

657 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:06:49.07 ID:mHd0Eb2H0.net

共有用備忘録

ID:rDeYWyws0＝ID:q7hpFHdN0＝ID:/SnGxUJB0
レス乞食特有の複数ID使い

658 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:08:39.83 ID:1SKl7WkA0.net

>>657
キミもうっとおしい

659 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:18:15.61 ID:lWrK2dRg0.net

>>657が一番のレス乞食

660 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:37:24.55 ID:yYYtMFGX0.net

>>647
曲がるのに手間は変わらんが
いつもギア変えてると思ってる？

661 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:41:39.66 ID:MKd2Pen60.net

ミッション考えた人もスゴイけど
オートマ考えた人は神だわ
良くも悪くも下手くそでも運転できる

662 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 14:55:36.50 ID:6t/PcVTC0.net

>>632
しかも高卒

663 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 15:02:03.07 ID:gCLiDU790.net

>>656
言いたいことは分かるけど本当にそんな理由で事故率に違いなんて起きるか？
と思ったけど現に事故率に違い出てるしなぁ


ttps://www.webcartop.jp/2022/03/862098/
あんたの言うことが正しいのかもね

664 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 15:08:48.72 ID:gCLiDU790.net

あと散々言われてるMTが年を取ってまともな運転できなくなった老人の足切りをしてるっていう影響も多分あるんだろう

665 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 15:15:56.82 ID:1SKl7WkA0.net

>>663
MT車乗りはある程度選抜されてるからね
というか逆だな
今のMTAT比率だとAT車乗りは玉石混淆になるわ
プロの歌手と一般人が点数のつくカラオケで歌ったらプロの歌手のほうが点数高かった
って当たり前だろ

666 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 17:47:56.46 ID:qx8OoHOZ0.net

MTが年寄りの足切りをしてきたって面はあるかもね、80代の人なんてATだから運転しているけどMTしかなければやめてた、なんて人も多そう

667 ：!dongur!：2024/06/15(土) 18:05:50.36 ID:aayOz7qo0.net

>>633
入門レースで有名な
ヤリスカップはMT全盛だよ（笑）

トヨタ「ヤリス・カップカー」CVTは廃止

668 ：!dongur!：2024/06/15(土) 18:09:22.17 ID:B97v7TM50.net

ヤリスカップ
動画の車載カメラ観ても
MTばかりだね
ttps://youtu.be/2FlQNRd2R4A?si=n0fCXdQqJ3E0aH14

669 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 18:32:39.35 ID:eFRbRKJ80.net

>>666
逆だぞ。
若いころからずっとMTを運転してきたので、MTじゃないと運転できない。
いくら下位互換だからって移行できないのが年寄り。

670 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 18:47:24.23 ID:bt84k3Cu0.net

>>669
事故を起こしている年寄りはみんなMT車で事故ってるのか？

671 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 19:05:15.79 ID:oTOnebxY0.net

事故を起こした年寄り
https://twitter.com/i/status/1681969692192419840
(deleted an unsolicited ad)

672 ：通りすがりの一言主：2024/06/15(土) 19:24:34.31 ID:/+QV6pGK0.net

プリウスロケットもコンビニ突っ込むのもほとんどオートマ。
俺も前から突っ込んでんのにDに入れちゃったりするしｗ

673 ：名無しどんぶらこ：2024/06/15(土) 19:36:41.38 ID:qujH1PfJ0.net

>>5
ξ＼_ ( ・_・)うんこ( ・_・)…-=≡~ξ-ω-*)ベチャ