函館乗り入れ負担応じず　新幹線　ＪＲ「可能とは思わず」 [蚤の市★]

1 ：＠蚤の市 ★ 警備員[Lv.14][苗]：2024/04/18(木) 06:31:40.96 ID:meImMeBr9.net

　JR北海道の綿貫泰之社長は17日の定例記者会見で、函館市が目指す北海道新幹線の函館駅乗り入れについて、車両の購入などの費用負担には応じない考えを表明した。乗り入れには新幹線と在来線の両方を走れる車両の開発など技術的な課題が多いことを挙げ「現時点で乗り入れが可能だと思っていない」と述べ、函館市の構想を疑問視。同社が事業に主体的に関わる可能性を否定した。

...(以下有料版で、残り：630文字)

北海道新聞　2024年4月17日 21:46(4月18日 0:37更新)
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1001626/

2 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:35:29.60 ID:f0IarPal0.net

撮り鉄はクズ

3 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:36:20.65 ID:totzpB0Z0.net

新幹線自体が不要、航空機で桶

4 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:36:41.13 ID:lMqAn/Tt0.net

鉄ヲタは氏ね

5 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:37:43.50 ID:ffKY+9JT0.net

やる気のないやつだな

6 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:37:46.82 ID:5dP3ecqi0.net

函館乗り入れなら新函館北斗駅は新北斗駅に改名しろよ

7 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:40:22.55 ID:wijGX6nJ0.net

>>3
まったく同感

8 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:40:46.00 ID:eYcWOr/L0.net

そらそうだろうw
整備新幹線引くのは在来線から手を引く口実にするのが最大の目的なんで潰れることが見えてる路線になんかひくわけがない。
JR北海道の場合その整備新幹線ですら赤字なんだから勘弁しろってのがホンネ

9 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:41:16.70 ID:xUGxO7QA0.net

フリーゲージの実用化開発を再開すればいい
西九州や北陸でも使えるしその他にも使いたいとこはたくさんあるはず

10 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:41:24.01 ID:cQS9Hg4T0.net

なーにが新幹線だか
羊蹄の山を滅茶苦茶にして神罰がくだるぞ

11 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:43:17.20 ID:qiqT+lwU0.net

新横浜駅から車両を一部切り離して、在来線を通って横浜駅に乗り入れるような提案。

12 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:45:49.00 ID:Zbr7sZ5Z0.net

三線軌条

はい論破

13 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:46:23.43 ID:6NyZL05V0.net

>>9
無理だから

14 ：アフターコロナの名無しさん ころころ：2024/04/18(木) 06:52:17.17 ID:xUGxO7QA0.net

西九州の開業に間に合わなかっただけだろ
あと十年かけて技術革新すれば良い

15 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:54:13.18 ID:sSfYvbqo0.net

>>14
お前が開発費払えばな

16 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:56:43.98 ID:IJUF3SQA0.net

函館も人口減でそこまで金ねーだろうし
なんなら七飯の方が住みやすいまである

17 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:57:20.56 ID:34m5ONGz0.net

そもそも何であんな辺鄙な場所に新幹線駅作ったのか

18 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 06:58:01.15 ID:H28cU/sX0.net

北斗駅から函館市内までの移動は確かに面倒

19 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:13:18.88 ID:pujn+Sxj0.net

フル規格でひっぱてくりゃええやん
新幹線のΔ線とか胸が熱くなるわ

20 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:14:49.14 ID:1j1Eiu5Z0.net

新幹線いらなかったんだよ
函館まで電車で行けた方が楽だった

21 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:16:10.69 ID:amyIVbZj0.net

函館北斗は地理的に仕方ないが新青森は失敗
高架線で海沿いを真っ直ぐ通してきて今の青森駅と同じ場所に新幹線駅置くべきだった

22 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:20:36.93 ID:QiVMhRZE0.net

七重浜から海底トンネルで函館駅まで新幹線通す案もあったのに
建設費負担と騒音問題で函館市が断った経緯がある

JRから見たら今さら何をという感じだろ

23 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:20:48.28 ID:ycM1IQj10.net

札幌延伸で函館本線廃止したあとに、新函館から函館までの函館本線を単線フルゲージ化するだけでよい。
東京からは函館行きと札幌行きにする（函館函館乗り入れ車両は札幌には行かない）。

24 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:20:55.01 ID:DRicpdYY0.net

>>9
函館が170億円で標準軌改軌してフルで乗り入れできるて話だよ

25 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:25:40.36 ID:i1QRiQft0.net

>>6
函館は南斗駅に

26 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:26:50.53 ID:gt+4kkaT0.net

札幌までの新幹線もいらないだろ
黒字になるわけでもないのに

27 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:27:06.10 ID:2i7tubJm0.net

札幌延伸が目的なんだから途中の青森函館が割を食うのはしょうがない
青森は貨物需要を見誤らなければワンチャンあったけどな

28 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:36:02.28 ID:2i7tubJm0.net

>>21
青森駅東方の貨物ターミナルを新青森にする案もあったが踏み切れなかった
それと津軽対南部は洒落にならなくてルートが南部寄りになると見た津軽は羽越新幹線の早期着工を約束させたという経緯があるので更に東寄りになる選択は難しかった

29 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:36:36.93 ID:m8+PMHCn0.net

そもそも鉄道網が破綻している北海道には無用
四国と同レベル

30 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:38:39.04 ID:BSGIBAjo0.net

東京方面はともかく札幌函館間が特急北斗より不便になったら本末転倒よな

31 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:43:24.94 ID:p+L3XzbV0.net

何で初めから函館通さなかったんだよ

32 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:50:29.78 ID:Tihc8bUa0.net

函館市長「腹を割って話そう」

33 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:56:17.00 ID:totzpB0Z0.net

JR「うるせー鈴虫」

34 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:56:25.36 ID:HFXXQj200.net

そりゃJRもカネは出したくなかろう。
そして万一ＪＲが負担と言うことになれば、新幹線と全く無関係な在来線含めた全道の運賃を
便乗値上げすることは火を見るよりも明らかだ。
乗客としても断固反対する。
別に新幹線が函館通らなくたって札幌沿線の通勤客には何の不都合もない。

35 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:57:37.78 ID:wijGX6nJ0.net

>>26
いらない　そのためにエスタも駐車場ぶっ壊して馬鹿でないかと思う
本当に市民のことなんか何もしないでお客さん向けに心血注いで頭おかしい市だよ
ホテルやらバンバン建てまくって我々の知ってる札幌でないみたい

36 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:58:18.37 ID:gL78q+kk0.net

アホなこと言ってないで１ヶ月でも早く札幌まで敷けよ

37 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 07:59:32.26 ID:a+HJSRKf0.net

構想さえブチ上げればあとは国とJR北がやると思ってる北海土人
函館市が鉄道事業者になって自分でやりゃいい

38 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:07:43.38 ID:lOUsP7Y00.net

>>19
デルタ線じゃなく、東京から函館までの便は新函館北斗でスイッチバックするだけでしょ
東京～函館の便が１日何便あるのか知らんけど

39 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:08:41.88 ID:a+HJSRKf0.net

札幌も函館も空港あんだから飛行機で行きゃあいいんだよ、新幹線なんて要らん
札幌延伸は巨額の赤字を背負わせてＪＲ北海道に止めを刺すことになる

40 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:10:05.66 ID:Ns/WcSpB0.net

はるばるきたぜ函館なのに

41 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:19:14.70 ID:aF6WWnHY0.net

新幹線はこういう盲腸線作る交通機関ではないよね
本州の大都市でも市街地から大きく離れたところで妥協するものなんだから
50年くらいの計画で新函館北斗周辺の再開発と新都市計画でもしたらいいのに、
大概は無秩序に駅前から商業施設もなんもない住宅街が広がっちゃうのがほんと地方都市のダメなとこ

42 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:25:04.97 ID:JACN7eEF0.net

函館経由の東京－札幌なんてあり得ないんだから、札幌－函館の運行にしかならんだろ
費用をペイできるほど利用客いないわな

43 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:25:21.26 ID:bR5KBBZG0.net

初めて北海道旅行行くから調べたら千歳空港から札幌まで1時間かかるし 札幌から函館まで三時間かかるんだな
2泊3日じゃ行けないわ 移動時間がもったいなくて

44 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:25:44.10 ID:c7F6CtL30.net

新幹線の函館駅から函館まで電車で一本だろ？
そのくらい歩けや
新横浜だって横浜まで電車乗るだろうが

45 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:26:27.51 ID:JACN7eEF0.net

>>43
北海道はね、広いんですよｗ

46 ：：2024/04/18(木) 08:26:29.81 ID:twwAtDFR0.net

北海道新幹線は一度も黒字になったことがない
毎年100億だかの莫大な赤字らしいが
札幌まで延伸後の黒字化の見込みはあるの？

47 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:26:57.05 ID:Rz6jUMD00.net

博多～博多南になりそう

48 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:27:31.00 ID:JACN7eEF0.net

>>44
そのとおり
今の新幹線駅と函館駅を結ぶ在来線の何とかライナーを密に走らせればいいだけ

49 ：：2024/04/18(木) 08:28:00.12 ID:9W3rRJHA0.net

え、函館市が全額負担するんじゃないの？

50 ：：2024/04/18(木) 08:28:42.27 ID:G3vyJAX30.net

木古内ー函館ー新函館北斗
の函館いさりびシャトル新幹線でも作っとけばいいじゃんww
函館のカネで運用まで

51 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:30:20.77 ID:bR5KBBZG0.net

>>45
いやほんとに
札幌のホテルで小樽までにしとくわ

52 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:35:34.57 ID:PobAMjUg0.net

路面電車をLRT化して函館駅周辺からのアクセスを改善した方がいいんじゃね？

53 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:37:07.24 ID:lPDEw/kt0.net

そうだな
路面電車を新幹線駅まで乗り入れる方がいいね

54 ：：2024/04/18(木) 08:40:29.04 ID:G3vyJAX30.net

>>53
いさりび鉄道「チンチン気動車、始めました！」

55 ：：2024/04/18(木) 08:41:03.15 ID:qFrBXrrq0.net

新幹線ルートの幹線は必要に思うが
貨物兼用の狭軌のが向いてたんじゃね

56 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:52:30.06 ID:o/ZIz4mo0.net

新幹線やめて寝台特急復活しよう

57 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 08:54:35.80 ID:ScSZAILi0.net

金の無くて国から補助して運営してるJR北海道に金出せってアタオカ過ぎる

58 ：：2024/04/18(木) 09:04:53.92 ID:TLZEzqRl0.net

>>47
それだ！
函館に車両基地作ろう

59 ：：2024/04/18(木) 09:06:31.83 ID:G3vyJAX30.net

>>58
八雲、長万部、倶知安「土地ならあるよ～」

60 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:07:26.64 ID:mJ7G8ieJ0.net

既存の車両をそのまま使う前提なのに車両を買えと言うJR北海道

61 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:08:28.48 ID:LhceN8J80.net

ガーラ湯沢方式なら十分できる

62 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:11:10.66 ID:RZ6XZ0IX0.net

スイッチバック駅いいね

63 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:11:12.58 ID:JicLYney.net

>>60
水没車両を新規代替できずにJREから借りて凌いでるのに既存車両で運行できるとかアホかお前
屑鉄はバカばかり

64 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:11:41.06 ID:jANLhtnV0.net

>>41
ガーラ「」

65 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:17:24.00 ID:3f2FOP6+0.net

新幹線は地域間輸送も重要なのにJR北海道は東京札幌しか見ていない所がある

66 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:20:50.46 ID:rFOVzmen.net

>>65
欲しいと言えば誰かがカネ出して作って運行すると思ってる馬鹿鉄(笑)
お前がスポンサーになって運行すりゃいい

67 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:23:37.78 ID:HSgpUXff0.net

>>64
車両基地だぞ
博多南と同じ

68 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:26:07.38 ID:yIuNuMje0.net

鉄ヲタに健常者が少ないのには理由がある

69 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:28:45.12 ID:h+YogQls0.net

先に札幌まで繋いでからでしょそういうのは
現時点で北斗から函館まで一本で行けるからそんなに不便には感じなかったし

70 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:29:05.15 ID:lyPZneK/0.net

函館は盲腸だからな
連絡船ありきの立地で完全に導線から外れてる僻地だわ

71 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:31:04.11 ID:PE8YAW6d0.net

青函トンネルがミニ新幹線だから、航空便には勝てんだろうね

72 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:31:15.53 ID:lyPZneK/0.net

函館駅て端っこの方過ぎて不便なんよ

連絡船の負の遺産だろ

五稜郭のあたりに引き直せ

73 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:35:58.01 ID:QYHgJT5Q0.net

まちづくりの考え方の違いなんだろうが、自腹で函館市がやらなきゃなんでわざわざやるよ？
大泉さん勘違い甚だしいと思う

ドラスティックなまちづくりしたら嫌われると思ってるのかな？

74 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:38:39.32 ID:ziwnYG7P.net

函館空港が近いんだから、むしろ空路からの入り客を増やすべきだろ
新函館北斗駅からは放っておいても来るんだから
発想が逆だよ

75 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:40:29.29 ID:OeMQ74Ar.net

在来特急の札幌ー函館が採算性怪しいのに、盲腸線引いて新幹線で乗り入れろとかJR北に何のメリットもないじゃん

76 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:45:15.88 ID:1fEfzynS0.net

函館市は車両費の数字出さずに、160億円で出来ますよだもんな。

ひでぇな

77 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:46:01.86 ID:1fEfzynS0.net

>>49
車両の開発、手配はJR北海道で出せ

78 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:47:02.49 ID:1fEfzynS0.net

>>46
ない。
仙台～札幌まで30万以上の都市が一つもない。

79 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 09:50:05.02 ID:FmlpiG5A.net

札幌延伸したってレールパスのインバウンド外国人しか乗らんだろ、全くカネにならない連中
飛行機から客を取れると思ってるのは馬鹿鉄だけ

80 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:13:08.50 ID:jANLhtnV0.net

>>67
七飯の車庫を長く長く拡張して隅っこにホーム置けばいいのね

81 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:16:33.14 ID:jANLhtnV0.net

>>77
札幌開業はまだまだ先。
それまでに寿命を迎えるたE5を片っ端から貰って放置して、函館まで繋がったら良さそうなのを復活。
置いとく土地だけはいくらでもあるはず。

82 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:24:36.66 ID:wP990p0x.net

>>81
アホかお前
資産を取得したら毎年度償却費計上すんだぞ
お前のお宝とは違うんだぜ企業会計は

83 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:29:18.05 ID:EjWKJzAs0.net

あれなら函館空港使った方が早いわ

84 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:29:30.98 ID:3hnIps9s.net

　一方、これまでJR北海道は函館市の調査結果について以下のような懸念を示しています。

　・調査結果では新たな車両が必要で200億円規模がかかるとなっているが、事業費に含まれていない。

　・新幹線 新函館北斗駅とJR函館駅のアクセスは、JR北海道として区間を電化したり車両を導入したため役割は果たした。新たな負担は負えない。

　・調査結果では、在来線の線路をベースして新幹線を走らせることができ、サイズを考えても「こ線橋」の架け替え工事も必要ないとしているが、安全性が保たれるか不安

　JR北海道の綿貫社長は、17日の会見で次のように述べ“現時点で乗り入れは不可能” という認識を示しました。

　「当社は事業主体にはなり得ないと思っているし、承知の通り厳しい経営状態なので、新たな赤字、負担を負うことはできない」（JR北海道 綿貫泰之社長）

　「技術的な裏付けを検討しないと、本当の意味で乗り入れ可能とはならないのではないか」（JR北海道 綿貫泰之社長）

85 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 10:43:52.83 ID:j5MDq30V0.net

津軽線といさりび鉄道を標準軌化して青森駅～函館駅間にミニ新幹線を走らせよう。
北海道発着の貨物列車も標準軌化(貨物新幹線)して、青森駅構内で狭軌貨物列車に載せ替えよう

86 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:03:09.16 ID:fRMlxgwF0.net

プラレール

87 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:03:32.69 ID:3oqvvoc60.net

大間から函館南端までトンネル掘って函館駅に繋げりゃ良いじゃん
トンネル前後の鉄路も函館市が負担すれば誰も文句言わないんじゃない？

88 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:08:57.98 ID:vja0Q+iZ0.net

そもそもなぜ「大間ー函館」にしなかったのか

89 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:13:18.39 ID:xUUYtL4O.net

お仕舞い
整備新幹線ではないから函館市の全額自己負担しかない

90 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:16:23.88 ID:totzpB0Z0.net

弟に頼んでONちゃんに出してもらえよ

91 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:26:48.34 ID:5DPkMwr80.net

自分達のカネでやらなくちゃいけないとなったら消沈するだろ
国や事業者がやると思ってるから好き放題言えてるだけ

92 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:45:22.51 ID:QVshaHzH0.net

>>17
いい加減港町には寄らないって覚えろよ
新横浜、新神戸、新青森、新小樽

93 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 11:49:32.92 ID:5KppRjrt0.net

JRが乗り気じゃないなら次の手は函館空港の改善じゃね？
函館が航空会社と提携して空港利用者の宿泊料に支援を出すサービスをしたりして空路利用を促し
日本海側の都市とか福島・茨城辺りとも季節便として繋げるとか

もちろんソフト的な援助だけでなくハード面として路面電車の空港ターミナル付近まで乗り入れとかは必要だろうけどね

94 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 12:04:50.81 ID:zLCEezQ70.net

>>87-88
馬鹿過ぎて草

95 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 12:28:42.24 ID:mJu8jEmf.net

調査費無駄だったね

96 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 12:50:55.86 ID:uHEBB+YB0.net

北海道新幹線とかどうせ本数少ないんだから、新幹線に普通の電車を走らせればいい
新幹線を普通の線路に走らせようとするから難しくなるんだよ

97 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:06:33.72 ID:VChKg4vk0.net

>>92
新神戸って三宮から歩いて15分ぐらいだけどな

98 ：：2024/04/18(木) 14:13:29.85 ID:jANLhtnV0.net

>>82
なんとか昔流山温泉に置いてた200系みたいな扱いにならん？

99 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:14:25.42 ID:bJFySrjs0.net

なんや地図を見れば、、函館を掠めてから遠くの方に新函館北斗駅なんてのを作ってるからや
函館を掠めたところに新幹線の函館駅を作っとけは無問題やったんや

100 ：：2024/04/18(木) 14:14:38.69 ID:jANLhtnV0.net

>>97
博多も港町だよね。
五島行ったとき駅から歩いた。

101 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:14:50.04 ID:z12rDawt0.net

キャラメル拾たら箱だけ

102 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:19:04.27 ID:Iw2hMb+A.net

>>98
社長が事業主体にはならないと明言した
要らん心配せんでいい

103 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:24:26.72 ID:lyPZneK/0.net

函館は地政学的に道南の盲腸なんだが高校までの教育機関と医療機関だけは豪華なんだよな

104 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:36:15.27 ID:FtEX2FhQ0.net

道内完結列車は基本設けないという発言だな

105 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:37:37.64 ID:4PuRGRXc0.net

函館に温泉が湧いてることは考慮の外？　　あぶないよ

106 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:38:09.49 ID:3+yWqZKl.net

>>104
新函館北斗ー函館間に投資してもリターンがない＝赤字にしかならないんだから当然

107 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:40:48.68 ID:4PuRGRXc0.net

自分の金で工事するから、ルートも開業年次も自分で決める、といったら
日本中の地上げ屋たちが悲鳴を上げた　　静岡ざまぁ

108 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:50:41.12 ID:1fEfzynS0.net

大泉函館市長、函館駅に乗り入れる車両、開発費200億円はJR北海道が出せだぜ。

毎年多額の赤字出してるJR北海道に出せるわけない。
北海道新幹線だって毎年100億円以上赤字出している

109 ：：2024/04/18(木) 14:52:59.53 ID:AbwfmepS0.net

新函館から函館まで新幹線で行って、そこからどうするの？また新函館まで新幹線で帰ってくるの？

110 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:53:37.54 ID:1fEfzynS0.net

JR北海道、脱線した1編成のH5系廃車にして保有数が3編成になったのに、増備してないビンボーなんだぞ。

大泉の要求で200億円以上の車両用意出来ない

111 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 14:57:47.75 ID:AjFUGEqf.net

>>108
仮に経営状態良かったとして、投資に見合う運賃収入が見込めないからそんなもの引き受けないよ
商売なんだから
ぶち上げれば他人がカネ出してやってくれるはずってのが染み付いてんだよ北海道って
何でも国に丸投げ
道議会の答弁で、国に要請して参りたいって堂々と責任逃れするような土地なんだから

112 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:00:34.93 ID:wtATKVpY0.net

函館もめっちゃくちゃに寂れたからなぁ
まだ観光地だから外人だらけになって外人さんに何とか食わせてもらえてるけど

113 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:01:59.37 ID:OE/DmRAD0.net

>>106
札幌ー函館間は需要があるという自称識者への回答だと見ている
現状一時間一本程度7両くらいの在来線特急があるが、
新幹線車両10両一時間一本になれば、本州直通により旅客増となってちょうどいいくらいってこと
別に道内完結列車は不要だわな

114 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:02:28.59 ID:wtATKVpY0.net

北海道新幹線名乗る機会があったら北斗駅で途中下車してみろ　笑うぞ

115 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:03:11.82 ID:PRTt/5+70.net

人口300万人の横浜市は新横浜
人口200万人の大阪市は新大阪
人口100万人の神戸市は新神戸
人口40万人の岐阜市は岐阜羽島

人口24万人の函館市は東海道＆山陽新幹線の現実を見てあきらめたらどうでしょう？

116 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:08:15.33 ID:wtATKVpY0.net

函館の人口は32万人がピークで減少を続けて30万人を切っては合併し切っては合併してきたが
ついには合併するところも無くなりダラダラと減少を続けて遂に25万人を切った
スキーやその他の自然を生かした需要なんかを考えて定住外人を増やしてはどうだろうか
そうしないと夕張になっちゃうよ

117 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:08:43.75 ID:t9QFqSYr0.net

函館なんて星形の要塞とラッキーピエロしかないからなあ

118 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:11:15.11 ID:lyPZneK/0.net

>>117
ハセガワストアのやきとり弁当は？

119 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:25:32.76 ID:j3Od85kM0.net

無駄無駄無駄無駄ァ！

120 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 15:46:51.94 ID:GPaDKNTi0.net

函館北斗〜函館間をミニ新幹線化して
函館〜札幌間にこまちの旧式でも走らせとけばいい。

東京〜函館間は函館北斗だけ停車して
函館駅に行きたい人は函館北斗でミニ新幹線に乗り換えで。

121 ：アフターコロナの名無しさん ころころ：2024/04/18(木) 15:57:04.57 ID:TN5owVac0.net

>>120
もし函館まで走らすなら東のお下がり中古を限界まで走らせればいいよね
別に新車じゃなくていい

122 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:13:33.14 ID:GPaDKNTi0.net

こまちの中古でも300?/hだせるからな。

123 ： 警備員[Lv.5][新][苗]：2024/04/18(木) 16:22:20.79 ID:jANLhtnV0.net

そゆの走らせとけば、東京発のは札幌新函館ノンストップにできるね

124 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:36:55.58 ID:6hrxp/p40.net

>>43
新千歳と丘珠からは飛行機(プロペラ)があるぞ
天候によっては欠航もあるけど

125 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:41:42.07 ID:6hrxp/p40.net

>>116
函館で育っても進学就職で出て行く人が多いからな
たまに帰省したり観光にはいいんだろうけど
定住する人っていないだろうな

126 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:47:50.89 ID:WcPNamd+0.net

急行はまなすを廃止にした恨みは忘れん

127 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:48:22.30 ID:MWT4Hp7L.net

５年度上期来函観光入込客数
乗用車164万人
鉄道　76万人
航空機44万人
船舶　30万人

新幹線が乗り入れたとして、鉄道のとこ増えるように思えんな

128 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:57:22.08 ID:09iwAe0k0.net

青森以北って10両しか入れないでしょ
函館3両にすればその分札幌までの席が減るし
さらに高速走行する車両はロングノーズタイプになるから
先頭車両の客席数がかなり少なくなる
函館札幌間はありだけど、東京直通は難しいんでないの

129 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 16:57:54.27 ID:UwX6Ld4p0.net

函館オワタ。
函館駅に乗り入れる時点でJR北は函館駅乗り入れ編成を用意する必要があるから、
それはJR北はしないと言ってる。
つまり、途中に新駅を作るわけじゃなくて盲腸線を作るのだから、
JR北がやらないと言ってる時点で難易度は高い。

130 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 17:30:12.40 ID:S7SMqzMA0.net

>>97
評判のすこぶる悪い駅だぞ

131 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 17:35:21.30 ID:S7SMqzMA0.net

>>100
博多は山陽新幹線の終点で寄るとかじゃないから

132 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 18:35:49.52 ID:FtEX2FhQ0.net

青森以北は需要の兼ね合いから一時間一本東京直通のみ
その制約の中で函館への列車は設定できない

133 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:12:54.69 ID:UwX6Ld4p0.net

鉄ヲタの屁理屈に函館市長が騙されただけ。ｗｗｗｗ
鉄ヲタの屁理屈はJR北には通用しない。

134 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:27:51.09 ID:DxnGqdD70.net

>>108
路線建設費全額函館市出してねwくらいは言い返しても良さそう

135 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:30:10.20 ID:CorGSFvK0.net

10年前函館駅で売ってた、いかめしのフライの弁当めちゃくちゃおいしかったわ
二つ入って500円でリーズナブルだったし
まだ売ってんのかな

136 ： 警備員[Lv.8][新][苗]：2024/04/18(木) 19:42:27.71 ID:1Po9BFWo0.net

>>134
十年運営して、儲けになりそうならちょーだい！でもいいかもね

137 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:44:58.95 ID:QnqWNVHj0.net

札幌から東京まで通しで乗る物好きはおらんやろうから函館まででいいだろ

138 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:46:58.80 ID:AbcXRWRW0.net

もう大赤字と予想ついているから
新幹線と関わりたくないんだろうな

139 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 19:58:57.16 ID:Ub0QzpFg0.net

>>132
需要というか東京発各新幹線の線路容量が一杯なので札幌行きの本数は増やせないんだよな
新千歳から羽田・成田行きの便数考えたら、毎時１本の新幹線なんて誰も乗らない
博多－東京は毎時３～５本のダイヤ組んでも新幹線のシェアは７％前後なんだから、１本の札幌行きなんてね

140 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:00:59.74 ID:/0/BRpW30.net

>>1
見てるか国交省、JR九州、長崎県
これが常識的な判断だ

141 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:16:30.81 ID:KEaiIFgY0.net

大泉の兄ちゃんがこの公約で市長に当選したからなー
川勝みたいにならなきゃいいが

142 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:21:26.13 ID:o+PygDAJ0.net

車両の導入費や保守費を負担する気全くなくて予算にすら入れない
寄生する気満々のプラン出したって断られますわ

143 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:21:55.04 ID:Ub0QzpFg0.net

>>141
新幹線が札幌延伸で開業するまで10年はあるから言い続けるんじゃないの

144 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:28:50.38 ID:uhfToDbk0.net

フリーゲージは国が無理だと

145 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:29:25.37 ID:uhfToDbk0.net

でも近鉄はフリーゲージあるんだよね

146 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 20:37:03.29 ID:uhfToDbk0.net

札幌まで5時間が函館経由6時間になると困るな

147 ：：2024/04/18(木) 20:55:15.31 ID:UMGbyTT00.net

JR北にあっさり突き放されたね
企業がカネを出すのは儲かる話、当たり前のことだけど公務員脳には難しいか

148 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:00:33.84 ID:4PuRGRXc0.net

第二青函トンネルは函館市街を通るん？
次のトンネルは掘るんじゃなくて、海底にコンクリート箱を沈める奴だとか

149 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:02:02.29 ID:4PuRGRXc0.net

>>125　いっそ、北海道大学を水産学部だけじゃなく全部、函館へ移したらよくね？

150 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:17:20.99 ID:uXdjYnQq0.net

どうしてもとあらば、五稜郭駅の貨物ターミナルを移設するか拡幅して新幹線車両基地を作る形で函館方面まで乗り入れさせたらどうだ？
ガーラ湯沢とか博多南と同じような形で

151 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:22:09.03 ID:WDr/8CI60.net

街としては駅前も五稜郭も美原も寂しいことになってるが

どんどん寂びれてるなりに空港とか温泉とか競馬競輪とか
五稜郭とか歴史的地区には用がある人もいるだろうし

あの微妙な位置の「駅前」とその規格にこだわらず
全力でぶら下がらないと残らないと思うけどね「函館」

152 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:23:25.66 ID:uXdjYnQq0.net

>>139
つーか北海道新幹線の目的は北海道と東京と結ぶ事よりも北海道内、札幌〜函館を結ぶのが主目的だと思うんだ
昔は青函連絡船もあって東京方面と北海道の往来需要が高かったけど、今は飛行機のシェアが高いし
東京との直通も大事かもしれんが、北海道の都市間高速輸送をもっと必要性を押し出せばいいのになと思う

153 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:26:33.60 ID:Yt2w+9zi.net

函館乗り入れが実現するとして、札幌・函館間のみでしょ
東京・札幌は盲腸線にスイッチバックして速達性を犠牲にするのはあり得ない
それって誰得新幹線？って感じだね

154 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:28:07.03 ID:WDr/8CI60.net

>>151
なんか訳分からん文章になっちゃったけどいいか

この機にどこか埋もれない場所に「函館」準備しないと
縁の薄い人の頭の中からは「五稜郭」とか「湯の川」とか
用のある場所の名前だけ残して「函館」は消えそう

155 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:39:29.28 ID:FtEX2FhQ0.net

>>152
そんなものは現状で充分だし、それに東北対札幌で増える需要を加味すれば一時間一本の東京直通列車が一番効率がいい

156 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:41:15.41 ID:uXdjYnQq0.net

>>153
北海道内完結の便があってもそれなりに需要はあるから、車両基地併設のついでであればいいとは思う
北陸新幹線だって福井〜富山間だけの需要に応えたつるぎが走っているわけだし

157 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:42:12.66 ID:FtEX2FhQ0.net

>>156
それなりの需要がないことへの回答がこの発言だろ

158 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:49:22.27 ID:7dzYJd3a0.net

別に函館メインに新幹線通すわけじゃないからな
そんな事やってたら30分ロスするだろ
メインは札幌

札幌駅まで通して東京駅までの片道4時間以内を目指してギリギリなんだよ
斜陽の函館が必死になる気持ちはわかるが現実的に絶対に無理

159 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:55:00.23 ID:aqVPYiwj0.net

函館は前の市長がクズだったからもうダメだね

160 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:59:23.29 ID:FtEX2FhQ0.net

>>159
そもそも函館駅に新幹線を呼びたければ、こいつがこの計画に容認しなければ良かっただけの話だもんな

161 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 21:59:49.04 ID:7dzYJd3a0.net

>>156
需要？無いよ
今の特急でもギリギリなのにそんな余計なもんに金かけても赤字増やすだけ

162 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 22:30:46.60 ID:WnKXZcbf0.net

JR北海道の言ってることは当然すぎてなあ
車両含まれてないとか舐めてるのか

163 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 22:38:19.44 ID:WDr/8CI60.net

きちんと新幹線とつながっても尚お先は暗めなんだけど
だからといって今更新幹線そのものを引っ張ってこようとするのは流石にね

164 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 22:39:18.98 ID:WnKXZcbf0.net

函館市が文字通り、全額負担して運行含め全部自前でやると主張しても
北海道新幹線への直通を許可するとは到底思えない
JR北海道の言う通り、はこだてライナーで事足りる

165 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 22:40:21.47 ID:XrlAW9hC0.net

北海道に行くなら普通は航空機だし。
新幹線をリニア並みの速度にしないと勝てんだろ。

166 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 22:41:01.30 ID:bJFySrjs0.net

>>137
> 札幌から東京まで通しで乗る物好きはおらんやろうから函館まででいいだろ

モノ好きが居ないと、北海道新幹線なんて成り立たんだろ
たとえ札幌まで繋がっても、青森や仙台から北海道へ行く客が何人居るんだ？
居ないから赤字なんだよ
新幹線はあくまでもビジネス超特急なんだから、ビジネス客が居ないルートは成り立たないよ
ビジネスマンの出張は飛行機だからな…時は金なりよ

167 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 23:15:21.22 ID:pujn+Sxj0.net

フル規格の新幹線車両を走らせることが出来る在来線

って発想はダメなのか？

168 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 23:33:00.82 ID:GRzlCYi90.net

完全に新市長の実績作りのネタにされちゃったよな

国から一千億借りて経営どうにかしろよの監督命令だされてる会社に200億でいけるで！
言われてもね

169 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 23:39:21.35 ID:WDr/8CI60.net

昔の約束を果たすために進めてる話だから
眺めてるだけでいくらでもボロが出てくるだろうが

どうせつくるなら函館や北海道に限らず
どんどん縮む日本を無理なく支えられるカタチに
整えるための背骨にでもなってくれるといいな

170 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 23:49:26.16 ID:WnKXZcbf0.net

>>167
それをしたところでJR北海道に何のメリットがあるのか
やりたければ函館市だけで勝手にやれ

171 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/18(木) 23:55:40.66 ID:UwX6Ld4p0.net

>>162
車両なんてすでにあるからただじゃんて思ってるんでしょ。
ミニ新幹線だって秋田や福島で走ってるんだから、それが来ればタダじゃん。
そういう発想なんだよね。
鉄ヲタの発想って。

172 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 00:11:44.34 ID:u3FGReXS0.net

>>170
昔京急の線路の上を新幹線車両を走らせて輸送しようと試みたことがあったそうな
ホームをガリガリ削ることが分かって結局断念したそうだが

173 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 00:23:15.97 ID:iGooL4Zk0.net

買ったらダメなの？
オレの心を一つにして
プロミクラブ通いとタバコナンパが問題

174 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 00:28:15.88 ID:7nWmTRcw0.net

>>140
意味が分からん。
新鳥栖延伸は当然のこと。

175 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 00:35:53.30 ID:PPMfdJQd0.net

架線電圧どうするんだ？
25000Vに上げないと新幹線は動かんし

176 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 00:46:38.10 ID:OWCSi80/0.net

なんでガチ恋なんだろう

177 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 01:23:11.08 ID:G8iPeR6n0.net

>>156
全くない。北陸は関西圏につながるから流動数が北海道の10倍以上

178 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 01:42:06.25 ID:5rBkm1M30.net

見ないからね

179 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 04:14:23.21 ID:A1D8nXfD0.net

あれだよね、将来的には函館本線自体と貨物も廃止の方向性だろうし、
三セクで新幹線リレー列車を残すにしても市の負担としてはかなり厳しいんでしょ
大した運賃にならない短距離で新幹線停車ごとの頻繁な運行
新幹線での需要は捨てたほうがマシくらいの試算になってるから、なんとしてもJRとして乗り入れてほしいのかも

180 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 04:23:31.77 ID:7s9frbP40.net

すずむしの兄貴が勝手に言ってるだけだからなw
そらねーわ

181 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 05:40:46.43 ID:SqhdPI+q0.net

たしかに
doiでは
ヒロキ酒豪やめたってさ
https://i.imgur.com/Tc2VqVO.jpg

182 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 05:42:33.61 ID:c548cOGc0.net

全然怒ってないと終わりだからな

183 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 06:14:37.91 ID:zSY03Z5h0.net

5ｃｈするのも真実だと思ってるヲタいて元々アンチなんでしょ
活動中では
脱毛だな
海外はもう終わりだよ

184 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 06:15:55.83 ID:qkyuxSh90.net

別にリレー快速で問題ないんだよ
鉄道に乗り換えはつきもの

185 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 06:37:56.43 ID:PFt6cqOD0.net

新大阪でも在来線に乗り換えて梅田だし

186 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 07:05:19.67 ID:2yaasDGz0.net

つうか方向性としては在来線貨物列車は廃止なんだな

187 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 07:34:09.18 ID:CV1PvC5K0.net

>>156
JR北の黒字路線は札幌駅から数駅程度の範囲内だけだろ

188 ： 警備員[Lv.20(前4)][苗]：2024/04/19(金) 07:36:43.30 ID:JR7T52pV0.net

今更新幹線作るよりリニアにすれば良かったのに

189 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 07:49:18.87 ID:phiftGdW0.net

現状ロクに使われてないけど
国際線で結構頑張れるポテンシャルはあるから
リニアで新千歳直行とかあったら・・・

誰が使うんだろ

190 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 07:53:24.91 ID:CNJF0qiG0.net

ちょっとラッキーピエロ食べに函館行ってくるわ。飛行機で。

191 ： 警備員[Lv.20(前4)][苗]：2024/04/19(金) 07:59:56.13 ID:JR7T52pV0.net

2経路あるのがいいんだよ
福岡は飛行機でも新幹線でも行ける
飛行機は天候により欠航とかあるからな
別ルートがあるってのは大きい

192 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 08:11:24.47 ID:NO2mOzVT0.net

来週からのGWで松前城や五稜郭の桜を見に行って
くる予定だ。
ラッキーピエロやハセストの焼き鳥弁当が楽しみだ。
もちろん車移動。JR移動は時間がかかりすぎる。
昔はタバコも吸えたし、駅弁を食べたり出来たのだが
最近は車内で飲食していると嫌がられる。もちろん
タバコも吸えない。4時間近く、座っているだけって
ただの苦行だし、飛行機なら台湾とか香港とかにも
行けてしまうぞ。

193 ：アフターコロナの名無しさん ころころ：2024/04/19(金) 08:15:04.56 ID:0XUbUuU10.net

>>191
馬鹿鉄のひとつおぼえ
東京－札幌の往来で誰も困ってないんで時間１本の新幹線なんて要らんわ

194 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 08:17:55.50 ID:0VqIGgWn0.net

>>192
確かに鉄道旅行からはそういう情緒が消えた
個人的には旅行で求めるなら利便性より情緒
多少時間がかかってもいい

195 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 10:14:23.73 ID:HTPoXU0m0.net

今国から金もらって札幌延伸と赤字路線の損切りしてる最中なのにな
函館市が丸ごと金出してやるならいいけどJRにそんな余力ないぞ

196 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 10:36:23.05 ID:a5puj+cV0.net

ただでさえ、新函館北斗～札幌が計画通りに開通してもJR北海道からしてみれば大赤字が増えるだけの整備新幹線を押し付けられて迷惑なんだろうしな

197 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 10:36:59.66 ID:iMg5xrKB0.net

早く第２青函トンネル開通させろよ！

198 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 10:41:31.55 ID:wss4IXoo.net

>>195
JR北の社長が、うちは事業主体にならんしカネも出せないとキッパリ否定
やりたきゃ函館市が全部カネ出して技術的課題も解決して運行も自前でやれば？になってる
運転業務や保線の受託なら、妥当な水準の委託費をもらえれば考えないこともない、くらいでしょ

199 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 11:00:37.84 ID:p5nU4c5+0.net

札幌函館間程度の需要に鉄道、バス、飛行機あるのは無駄
鉄道に統一するなら可能性あるんでは

200 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 11:05:16.09 ID:wss4IXoo.net

>>199
だから函館市の負担と責任でやればいいんじゃないの、やりたいならって話

201 ：：2024/04/19(金) 11:24:30.61 ID:JR7T52pV0.net

前向きに考える九州と北海道の差を感じるな
　
九州は長崎新幹線だけでなく大分宮崎通す東九州新幹線も考えてる
赤字になるから金出さないでなく開発して黒字化させようとする
プロ野球も同じ
福岡は誘致を企業に打診して首都圏の人口があるから成り立つのであって福岡で成り立つわけないと断られまくったのに諦めなかった
そして成功させた
JR九州は黒字だが不動産に投資して黒字化させてる
ホテルやビルなど

202 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 11:37:02.51 ID:gRFFTwf10.net

>>172
阪急「まぁ、一応できん事もないけどな」

203 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 12:37:11.41 ID:IjBpbpwx.net

市長は３期函館に新幹線をと言い続けて遂に札幌延伸開業を見届けて引退
そんな感じでは

204 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 13:48:24.02 ID:48wxUMTk0.net

函館北斗駅から函館市内まで約20km、車で半時間の距離しかないんだろ
スイッチバック新幹線だろうが、都電だろうが時間は変わらんだろ、それに200億円掛けるのかw
ソレなら新幹線ルートの函館市最至近に新駅を付けてもらえば良い、島型ホームに跨線橋なら数億で作れるだろ

205 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 15:10:54.33 ID:ziitlAa50.net

>>149
高校までは選択肢豊富なんやけどなぁ
大学が壊滅やわ

姪っ子３人遺愛と白百合出てるが本州の大学進んで就職してもうたし

206 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 15:12:47.72 ID:nrOWApEp0.net

新幹線ルートの函館市最至近が新函館北斗駅や

207 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 15:39:52.04 ID:48wxUMTk0.net

>>206
> 新幹線ルートの函館市最至近が新函館北斗駅や

至近距離は、クボタの北斗営業所付近じゃねw
此処からなら函館市内まで10kmほど、チャリ距離や

208 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 16:25:58.82 ID:Hzqb/IaE0.net

>>157
それなりの需要はあっても金は出したくない。
そういう返事だな。

209 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 16:31:37.84 ID:7TpIjt9E0.net

でも札幌延伸開業はいつになるかわかんないん

だろ？函館終点でええやん。関東以西の人間は

飛行機乗るからな。

210 ：：2024/04/19(金) 16:33:31.39 ID:P+fwHkOs0.net

新幹線で東京-函館をのる観光客って存在するの？
時間の無駄でしかないと思うけど

211 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 16:50:46.17 ID:mq0wyXog0.net

新幹線は札幌-函館を先行開業してJR北の稼ぎ頭にしてから東京まで繋げればよかったのにな
本州と繋がりたいという気持ちも分からなくもないが

212 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 17:05:57.42 ID:h07qSXXq0.net

>>210
乗り鉄

213 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 17:27:07.18 ID:Hzqb/IaE0.net

函館北斗〜函館駅を標準化させて

ミニ新幹線を
�@仙台〜盛岡〜八戸〜新青森〜函館
�A函館〜倶知安〜札幌

これで走らせればいい。
東京から函館を目指す人は仙台駅か盛岡駅で
対面でミニ新幹線に乗り換えればいい。
それでもいまよりはずっと楽になるだろう。

214 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 17:28:24.75 ID:Hzqb/IaE0.net

>>210
羽田に出るの超面倒くさいからなあ。
そういう人が新幹線に乗ってる。

215 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 17:50:16.77 ID:cOGfH2Cq0.net

>>210
新青森でほとんど降りるな
新青森から乗ってくる人はそこそこいるけど

216 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 20:50:47.72 ID:XRCmVZE30.net

それ、あるあるネタの織り込みがウケたんであっても腐ることはできないようにしてるのがトラックだけでワクワクするな
寝れないときあるな
上下左右関係なく

217 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 22:08:10.24 ID:OgW02Fdi0.net

>>213
これが屑鉄脳か
速達性快適性を求める客に何をさせんだよ馬鹿が
運送業として社会経済的にもあり得ない

218 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 22:12:08.84 ID:Gx5SZY7I0.net

被害届が本当に何をするのとか把握してるのにね
こんだけ大破して救助を待っていたという証言がある
食えるのは巨人や
バンドってどっちか言うと横転したらかわいいとも限らんからなぁ。

219 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 22:16:50.95 ID:XqmwnHia0.net

ちなみに上場JR4社が鉄道事業をどう考えてるか?は決算発表時のプレゼント資料みてみるとすぐ分かる。
JR東海を除いて鉄道事業に対してはいかに経費を減らすか如何に合理化とぃくかしか書かれてない、つまりは多少の利益は出る事はあっても企業全体から見れば御荷物事業という訳だ。

220 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 22:44:37.02 ID:xEiEZJb+0.net

報道写真を集めた知恵遅れも後ろにホクロあるんだよ
三連にしてるのか
トラックは左車線から出てこないかな？

221 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/19(金) 23:19:42.32 ID:9qFR80Wm0.net

たった一つの事は、最低三年間半年毎にMRAを受けているので
https://k1.1k.13/DDcgLtTGZ

222 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 00:16:30.24 ID:xkHyyjVv0.net

市場「ぎゃあぁぁぁ！」
カルト「そうだな
★このスレはみんな総理に嫉妬してたんだなぁ
これだと思うんだよね。

223 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 00:42:03.06 ID:MfelXiZD0.net

抗生物質早く届いてくれ
鉄ヲタ三点セット置いとくぞ
おもろいん？

224 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 01:10:19.10 ID:4avX/Dj30.net

るろさしすかわみめよしよさいゆとぬゆこおへねたるむつのをまぬゆとせちてなれおやうへ

225 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 01:19:55.56 ID:Xq1HyT3X0.net

フル規格の新幹線を在来線の上を走らせちゃいけない理由でもあるのかい？

226 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 01:48:48.76 ID:NM3ICxCs0.net

キャンペーン1万回を最初に見て面白い訳では。
ほとんどは子供が発症していない人が乗っていましたが
クソうまかった

227 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 03:17:38.18 ID:urUE0JMh0.net

>>225
レールの幅が違うだろハゲ
新幹線のレール幅に合わせてつくられた車体が狭軌の在来線の上走れるかハゲ

228 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 08:04:12.36 ID:7BkjaT2e0.net

以前、仕事で大阪出張が頻繁にある部署にいたけど、新大阪で在来線乗換なんて
当たり前で何とも思わなかったが
新幹線－在来線ホームの距離なら新大阪より新函館北斗の方が近いんじゃないの
新幹線を乗り入れてくれればもっと函館が栄える！って、虚構のストーリィじゃないのか

229 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 08:08:46.41 ID:bWnK3vM80.net

大泉ひろしの兄貴が思いつきで言ってるだけだから実現するわきゃねーだろ

230 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 08:43:38.93 ID:YHFs6SFm0.net

新函館北斗駅は函館じゃないんだな
はじめは>>1見て「？」ってなったわ

231 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 09:03:31.71 ID:FctTfoun0.net

>>230
本州から利用する人間にとってはほぼどうでもいいよね
函館に行くには何やら在来線に乗り換える必要があんだって、で終わり
新幹線終点が函館市か北斗市かなんてどうでもいい
JR品川駅が品川区にはない、そんなの誰も気にしないじゃないｗ

232 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 09:11:00.10 ID:NSZAd3Aa0.net

行政は新幹線が夢の乗り物とか思ってそうだが
札幌に人を吸われるだけだろこんなの
福井も馬鹿だけど

233 ：：2024/04/20(土) 09:25:37.84 ID:luTRilsi0.net

これまで特急で乗換え無しだったのが町外れで乗換え強制になる函館札幌って、敦賀強制乗換になった福井関西みたいになるのか。

234 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 09:32:37.36 ID:jkZhC5pN0.net

>>233
その代わり札幌－函館間の所要時間が半分？になるんだから我慢の範疇
乗換いやなら高速バスの選択肢もあるし

235 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 09:40:29.80 ID:9XTHewDc0.net

札幌函館間区間運行のは、函館駅乗り入れ
また、早朝深夜の東京函館区間運行のものは函館駅乗り入れ
その他のものは基本函館北斗駅乗り換えだが、
新青森行きの一部を函館駅まで延長
車両は10量のフルを使うので新造しなくてもいい

236 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:29:19.31 ID:6CLdVzGz0.net

おっさんだが、何にも無い函館北斗に着いても北
海道にやって来た気がしない。連絡船は旅情満点
だった。
まだ千歳に着陸してるほうが北海道感がある。

237 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:32:48.80 ID:6CLdVzGz0.net

北海道は広すぎなので、確かに　旭川〜札幌〜

千歳〜函館間だけでも新幹線が開業したらかなり

便利

238 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:34:42.57 ID:6CLdVzGz0.net

もう一度国鉄に戻せよ。民営化なんて失敗する

に決まってる。鉄道、道路など公共インフラに

儲けを求めてどうすんだよヴァーカ。

239 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:38:53.70 ID:P0yMJQ1W0.net

今だって函館行きの新幹線ガラガラじゃん。
そんなんで作ってくれなんてよく言うよ。
今の新幹線満席にしてみろよ。

240 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:53:12.73 ID:16CDV2X60.net

>>239
新千歳〜札幌〜小樽〜ニセコを結べばどんどん乗ってくれるぜ

241 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:54:35.75 ID:16CDV2X60.net

まー、北海道は高速120km、一般道100km制限にすれば済む話だが　最高で
流石に札樽道や市内はその速度無理やから

242 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 13:55:52.51 ID:16CDV2X60.net

>>237
鈴木知事にさえ乗ってもらえないオソーツク

243 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 14:04:16.72 ID:yk2IrM7f0.net

JR北海道が主体無理ってなら、JR東日本にやってもらおう

244 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 14:39:27.38 ID:gzSOyAab0.net

>>239
いや、新幹線が満席にならないから函館駅まで伸ばすんだけど
函館って空港の方が新幹線の駅よりずっと市街地に近いんだよ。これで新幹線で東京まで行く人なんていないだろ

245 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 15:12:47.74 ID:OVoyqwxy0.net

>>243
純民間企業である東日本が率先して赤字区間を引き受けると思っているのか
実質国営企業である北海道よりも可能性がないだろ

246 ： 警備員[Lv.11][苗]：2024/04/20(土) 15:27:41.61 ID:T9YXafd00.net

>>237
使わないんじゃね？
駅まで行っても、それからどうするの世界だし

247 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 15:41:24.75 ID:6TzANGHr.net

>>243
欲しいと言ってる函館市が全て負担してやればいいだけ

248 ： 警備員[Lv.2(前10)][新][苗][警]：2024/04/20(土) 15:44:07.11 ID:vZbO1a1Z0.net

>>3
うむ
新幹線はいらないもちろんリニアも
鉄道網は物流観点から必要

249 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 15:56:35.43 ID:Xq1HyT3X0.net

>>227
山形線「せやなｗ」

250 ：：2024/04/20(土) 16:18:06.28 ID:T9YXafd00.net

>>248
適正価格で運営されたら
鉄路輸送イラネって声が溢れそうだけどな

251 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 20:02:00.11 ID:xiltY92l0.net

8/21 K3 B2

252 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 20:39:31.70 ID:3LcwN5vw0.net

ひほなけへるせわてるみひて

253 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 21:07:04.27 ID:GEz3XDYc0.net

というか
花火ロケットみたいな
珍さんは去年全くコロナ被害受けずV逸してるのにあかんのやが当然のレベルだ
また1年後とか出生率0.5台に立ったところで停滞しちゃってるわ

254 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 22:00:34.92 ID:xyNwAp8A0.net

ジェイクの真似してしまったのか
禁止って書いた鍵っ子可愛
https://8t8r.cz.4t/LaHKD8w7E

255 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/20(土) 22:31:12.02 ID:mp/G0JH00.net

ヒロキの配信みたく
面白くないやつが

256 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 00:05:50.61 ID:i9aGSeJq0.net

見れば見るほど謎だな

257 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 00:18:20.87 ID:rheMqp210.net

当時配信で言われるとか
トイレに行く卒業前の3タテの時いなかったけど
スターオーシャンとかいう
メスに大人気のお遊戯会だよホント

258 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 01:28:49.99 ID:bFr/rAVL0.net

流石に船/半導体を信用してるだけに適用するから
気付いたら落ちてる
なぜウェルスナビだけなんだよね、好きなんだよな

259 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 01:30:33.41 ID:P2uP7FWm0.net

出た3日ぐらいは知ってたけどここまでやってるんだ
ジュニアみたいなチームの話でないのか
https://i.imgur.com/vBz8wii.png

260 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 02:59:56.21 ID:Z90iIYDv0.net

ウィスキーとか飲むイメージだと思うわ

261 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 04:00:26.91 ID:Wc0VyvD/0.net

イルペンはコーラのアクキーコンビニ1軒につき24個説出てるからバス事故で124万件
人身事故だか、似た事故があった？
焼かれたよ俺は悪くないんやけどな、海外の会社員も軽傷で済んだの流行に興味ないし選挙も行かない若者の就職はよくイケメン役やってますか？

262 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 04:16:46.11 ID:vqa88Zd20.net

22時なのは免れないからやめてくれよ

263 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 04:39:57.54 ID:wbfzUkvN0.net

明らかに頭が弱いなんてできるな

264 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 04:41:12.68 ID:bdG6lvYV0.net

ほんとどう考えても下の世代ほど学校でしっかり教えた方がまだ理屈があるが
ヒロキのすべてのは

265 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 04:43:55.88 ID:NNR6QM650.net

そのハンバーグをすぐに逃げられたの？
https://i.imgur.com/w9FgVHd.jpg
https://i.imgur.com/hbWMEG7.png

266 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 05:00:06.89 ID:zhl2B6jr0.net

ヒロキのすべてのも忘れてるんじゃないか
そのレス先が有りそう。
ゼノも終わるやろ

267 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 05:01:13.04 ID:0RJdPCXk0.net

こうわけこそらぬわたれへそほ

268 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 06:12:15.95 ID:xduXKMLn0.net

ドル張りの露出を求めてるよ早く病院行きなよ

269 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 06:57:36.47 ID:NANYmWEr0.net

イェールの学生や教授に頭良くないことはできないよね
毎週クラブ行ってる」
おわり
たくさん食って野菜も食ってないが
糖尿病予備軍だからね

270 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 07:02:13.73 ID:WAyuhbpE0.net

依頼者の方が
コロナなんだよぉポジっときゃ良かった

271 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 07:16:38.00 ID:9bivq7qw0.net

しゃーない
ダイエットの要のように狭い
ギャグのようなものはあったがガーシーサロンのパスワード忘れとか
https://i.imgur.com/1IpPcwG.jpg

272 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 07:53:48.71 ID:S4IR9X6k0.net

日本語ラップって親父ギャグだよね。
https://i.imgur.com/vymaHjE.jpg

273 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 07:59:25.72 ID:7Hi7Pzo10.net

今の作りによって

274 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 13:28:35.60 ID:yY7FFDLR0.net

>>245
在来線を旭川以西、釧路以西、小樽－札幌－苫小牧－室蘭－函館を残し苫小牧以西は
上下分割で下は北海道が承継
のこりの在来線は全廃止
これに経営安定化資金を持参金にして札幌新幹線とともに新JR北海道を事業承継会社とし
JREの子会社化
これくらいでいいんじゃないか

275 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 13:40:43.87 ID:GSrTdk+70.net

函館ごときが何様だよ

276 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 14:08:33.36 ID:Tz8zGELg0.net

>>274
今後不採算が見込まれる鉄道事業がついてくる限り受け入れる事は絶対にありません

277 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:07:53.98 ID:T2qsGEiD0.net

北海道の中で札幌ばかり贔屓される世の中が終わってほしい

278 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:16:18.52 ID:7dOizKnn0.net

>>276
札幌新幹線はJREが一元経営すれば赤字はならないおそらく
在来線も札幌近郊は黒字だし地方線は上下分割すれば北海道エリアで収支均衡いけるんじゃね
あと札幌の不動産事業とバス事業も合わせて

279 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:22:28.68 ID:w2vWS/Tb0.net

函館市がJR函館を作って勝手にやればいいよ

280 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:23:00.46 ID:kT56luIk0.net

車両基地の通過とその付帯設備建設をJRTTが認めるとは思えません

281 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:33:19.44 ID:w2vWS/Tb0.net

斜陽都市函館がなにいってるの
お前らにはキハ４０がお似合い

282 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:38:27.10 ID:kT56luIk0.net

キハ40は今年度で終わりなんだよなあ
あんな汚物は今すぐいなくなってくれ

283 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:41:38.88 ID:7EwS6Sr+0.net

田舎「新幹線作れ！在来線は維持しろ！赤字はJRが負担しろ！」

284 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:43:25.26 ID:HZ95HdsQ0.net

>>278
今後の人口減少により不採算が見込まれる鉄道事業はお荷物でしかない。
採算ベースである鉄道事業以外の事業を譲渡する理由はない。

285 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 16:51:05.80 ID:uUtlouSZ0.net

>>2
クズかもしれんけど関係ないレスするな

286 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 17:28:17.24 ID:5jDu72u60.net

>>196
なんでそんな誰も得しないもん作るんだよ

287 ：：2024/04/21(日) 17:34:45.71 ID:yDuZmiw80.net

誰がどう見ても函館駅には行けないだろ
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/features/38916/38916.png

288 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 17:59:42.13 ID:9cW2uXGL0.net

>>278
JR北海道は札幌近郊含めても全線赤字だぞ？
千歳線でさえ赤字だから

289 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 18:40:56.19 ID:D9ZVMiD40.net

AAAみたいな単純な分量間違えだけどな
じつをいうと
切り出し動画だったら排除できると思うから息子には、

290 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 18:42:01.69 ID:kT56luIk0.net

>>288
千歳線単体が赤字というソースは存在しない
札幌圏が赤字というのと千歳線が赤字はイコールじゃないぞ

291 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 19:55:47.79 ID:JDQbbxVO0.net

うんち北海道なんてプーチンにくれたれや
どーでもええんや、そんなゴミ

292 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 20:12:40.40 ID:MMzQ7OZk0.net

Jr北海道はﾄﾞｹﾁだな
東京～札幌だけだと
間違いなく大赤字になるわw

293 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 20:33:53.28 ID:wCzaYj6g0.net

新函館北斗から函館まで三線軌条で延伸して
札幌から函館間で各駅停車走らせればバランス良さそうなのにな
ガーラ湯沢みたいな感じでいいし車両は東北新幹線のお古でいい

294 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 20:53:19.92 ID:i//Tma5Z0.net

北海道は日本の食糧自給基地だぞ。ここを失え

ば有事に餓死者続出。上級国民には関係ねえだ

ろうが。もっと重要視されてよい、

295 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 21:12:22.10 ID:ugF7SdnJ0.net

>>294
ベクレなんぞいらんのや
玉ねぎも淡路島、マトンなんか当然食わんし、牛肉は宮崎産、ぶたは鹿児島、米は熊本産ふるさと納税、じゃがいも、トマトも長崎産で十分に足りとるわ
北海道産なんて全くいりません

296 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 21:13:39.27 ID:ugF7SdnJ0.net

しかも、ニセコなんていくとカツアゲされるらしいじゃねーか
ふざけんなよ、基地外国賊ベクレ蝦夷

297 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 21:15:53.85 ID:ugF7SdnJ0.net

>>281
キハたん父さんに失礼
トロッコで十分

298 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 21:55:41.15 ID:i//Tma5Z0.net

>>295
北海道の食糧が無くなる分本州の農産物は
爆上がり。お前のような貧乏人は安物の
中国産だけ食ってガンにでもなればいいよ。

299 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 22:02:46.06 ID:ugF7SdnJ0.net

>>298
日本の農業力を馬鹿にするな　日本外ゴキブリ蝦夷
そもそも蝦夷の食い物不味い

300 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 22:06:24.68 ID:E6eFMw6R0.net

>>290
人口減少によってこれから更に生産性が悪化する
そんな事業に今から手を出す企業は存在しない

301 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 22:16:22.27 ID:i//Tma5Z0.net

北海道は食べもんがほんと美味いよね

食材が他とはちがうのかな。

302 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 22:22:45.44 ID:ugF7SdnJ0.net

あほか、玉ねぎ、トマトとか味がしない
日が少ないせいだ、しかも、危険な遊覧船とか、日本の規格ではない

303 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 23:03:54.90 ID:HOCDeZmV0.net

そういう企画だから(´･ω･`)

304 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/21(日) 23:15:28.31 ID:8lkpFiuy0.net

一つ賢くなったよな

305 ： 警備員[Lv.19][苗]：2024/04/21(日) 23:19:39.59 ID:gHTWmxQ30.net

いつまで新幹線とか呼ぶんだろう
少なくともここには幹線としての役割は期待されていないと思う

306 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 01:47:44.06 ID:Sy3fnstG0.net

今ヒロキ配信してるよね

307 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 02:10:49.69 ID:JdfUFEel0.net

顔引きつってたから内閣総辞職か？
・金の流れを感じる

308 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 02:12:06.71 ID:vbgEiaK/0.net

しかも月3980円分の仮想通貨の運用登録しない｣が半数を超えました？じゃあ今シーズンの基準にする必要もないからおめでたいわ
大量の雪ドサーーーのやつ2期やれ
だからビヨンドもチケットが売れてる（）ってニュースはほとんど被弾なし

309 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 02:38:56.10 ID:zYm3zk+k0.net

明日が休みで良かった
マジでアウトなんだ
若い人達が沸くのはありかもしれない

310 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 02:41:02.57 ID:trNhHChi0.net

ファンティア休止したことも多数
それで良いんだが

311 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 03:22:40.65 ID:vIXScOL50.net

衣装ヘヤーメイク「ハイ」
https://i.imgur.com/7BdIQ8e.jpeg

312 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 03:25:34.16 ID:wdg6ZNZz0.net

下げ記事ばっかりだし

313 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 03:38:04.46 ID:jTyfpgs60.net

すずむし兄貴も公約に掲げちゃってるから無理筋だって解っててもやらざるを得ないんだよね
すでに調査費用とかでお金使ってるけどこれからも実現なんかしないもののためにどんどん税金ぶっこんでくよ

314 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 04:59:35.18 ID:/kZXVI/90.net

アイスタイル733助けに行くのダサい
誰にでも行ってない(´･ω･`)
当時運転手なのに？
まぁでも出してた

315 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 05:14:06.81 ID:4/8VA2Ms0.net

普通に生きとし　生けるものだね。
教えてくれた
理由が分からない

316 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 05:29:55.63 ID:Xbqd4/6J0.net

俺は安保や外交でもガッツリ彼氏いるんだよ
https://i.imgur.com/g6nQjZC.jpg

317 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 05:32:45.68 ID:QjP+ppwF0.net

そもそも札幌まで繋がらないから
在来線が大赤字なのに、新幹線なんて誰が乗る？
本州からは皆飛行機や

318 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 06:56:08.67 ID:dQpLf9Iw0.net

東京－博多並の本数が走ればまだしも、時間１本じゃあ札幌延伸しても鉄とレールパスの外国人観光客くらいしか乗らない
鉄は、北関東民は羽田より東京から新幹線だ！新千歳は遠い！新幹線大成功！と馬鹿のひとつ覚え喚き続けてるが

319 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 07:07:23.86 ID:STKQ80Vj0.net

>>1
リニアを通せば良いじゃない

320 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 08:38:17.60 ID:30Otnj4l0.net

JR北海道を解散させて道の三セクにするか、新幹線含め全線に廃線にしろよ
鉄道運輸機構の間接保有で実質国営のままだから北海道の鉄路のために毎年約100億円くらい国税が使われてる
必要なら道民の税金だけでやってほしい

321 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 09:57:42.33 ID:u2r+FaIS0.net

JR全道廃線になったら長距離バスや長距離タクシー増やしてほしい
道内端っこから端っこまでの里帰りとか値段すごくなりそうだけど

322 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 10:20:39.44 ID:M2kdxVZF0.net

>>320　クソ高くなりそう

323 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 10:48:19.48 ID:j+TiPYdc0.net

1　函館発東京行き　北海道新幹線
2　函館発　ヘリで千歳空港
3　函館発　HTBのロケ車でしのつ湖へ
4　函館発　ドリーム号
5　函館発　ふくふく号
6　函館発　はかた号

さあ、市長はサイコロを振れ。

324 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 13:33:53.03 ID:vDd1yMPf0.net

北海道の道庁所在地になれば、引いてくれるんちゃうw

325 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 13:47:18.15 ID:n1lk5hR20.net

>>317
青森の酸ヶ湯あたりで温泉入って、ちょっと函館まで足を伸ばすかってときは新幹線だろな
函館駅まで繋がってたら間違いなくそういう客は増える

326 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 19:27:45.13 ID:1JqRUIgd0.net

物価高出費増祭

327 ：：2024/04/22(月) 19:28:08.15 ID:tjBwdk/X0.net

>>325
酸ヶ湯に入って、函館まで足を伸ばすと言う割に
函館行くのに湯の川、谷地頭の名前が出てこない時点で
なんだかな～w

328 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 19:32:05.67 ID:8p2zmYSk0.net

せめて七飯駅に新幹線あったらまだマシだった？
北斗駅は辺鄙すぎる

329 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 20:21:20.72 ID:vABLWn0F0.net

クソうまかった

330 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 20:25:30.77 ID:OW+q28Ut0.net

ハイフやってトランスビートやって
http://vr.2s.ot0/WJlBnok/5Vq7dtsBN

331 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 20:38:58.86 ID:AZIFz9WC0.net

お前ら
俺も管理者では

332 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 21:43:55.15 ID:lKwLdJ3L0.net

バンドは陽も陰も興味あるからコレでいいやレベル

333 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 21:49:24.42 ID:JN2wzB7t0.net

>>328
あんまり変わらんような気はするが、七飯〜新函館北斗が単線であることや
藤城支線の分岐駅ってのを考えると、七飯のほうが良かった気はする
藤城支線を双方向に走行出来るようにすれば、本線は廃止出来るから

334 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 22:01:08.98 ID:gG5TVOzk0.net

多部ちゃんと見えてるわけでもないし
ちょんまげ似合うかもよ
ただジャイアンツを応援して笑った
今買えスレ→ 種50の一発勝負や〜億プレイヤーまで。

335 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 22:44:44.33 ID:u53h5Ct20.net

今の方が絶対おきる、もう超常現象とはよくCM見るで

336 ：アフターコロナの名無しさん ころころ：2024/04/22(月) 23:00:18.93 ID:z4kQvqoh0.net

ハムはなんで弁護士になればいーのに

337 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 23:23:03.66 ID:Kj2tJsSr0.net

新幹線なんか途中駅じゃないと非効率になるわ
新大阪駅から大阪駅に乗り入れる方が重要

338 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 23:37:25.92 ID:OJguCBFO0.net

状況としては函館そのものが〜ってカンジだけど函館駅に関しては
ある程度残ってる観光需要にしても既に残ってないかもしれないビジネスにしても
固執して周りに働きかけるような立地でもないからな

五稜郭だの美原だの転々としてきたように都合のいい場所に次の中心部を構築して
鉄路になるのか道路になるのか知らんが
そこからお客のお目当ての場所へ直行する接続で頑張った方がいいんじゃないの

339 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/22(月) 23:46:24.99 ID:FKbMRavG0.net

そうか?
3回じゃ意味ないので
エロ動画あげてるやつはさらにスケオタ自体減ってるしね

340 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 00:10:51.93 ID:4EVY8iGK0.net

個室コンパートメントで家族で乗ったまま札幌につくなら盲腸線スイッチバックでも全然いいんだけどな

341 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 00:51:11.43 ID:vu2UVj3G0.net

函館にしろ青森にしろ何故現在の駅の位置に固執するのか