【鉄道】相鉄と東急レールつながる　「悲願」直通線、新横浜駅で締結式 [朝一から閉店までφ★]

898 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/25(月) 23:14:14.39 ID:7f3vziXW0.net

>>782
そうなると東武の浅草ー北千住みたいな存在になってしまうのかな

899 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/25(月) 23:27:36 ID:j1otjfjs0.net

相鉄で一番クールな機能　自　動　窓　を教えてやるぜ
窓の開閉は窓の横にあるボタンを押してするんだぜ

900 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/25(月) 23:28:26 ID:bbU1z53v0.net

>>899
相模鉄道じゃなくて？

901 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/25(月) 23:52:31 ID:41Nqwo3D0.net

>>893
西武と繋がらないという文字読めないの？

902 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 01:19:34.72 ID:7wpJsI6z0.net

>>881
基本的に私鉄は都心に行けるものだから
小田急に客を取られて悔しい思いをしてきたんだろう

903 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 01:21:46.06 ID:7wpJsI6z0.net

>>897
埼玉高速鉄道だけを切り離して折り返し運転をすれば
埼玉高速鉄道だけは救われる

904 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 01:23:55.00 ID:7wpJsI6z0.net

高速っていうくらいだから埼玉低速鉄道に相当する鉄道があるんだろうけど
ニューシャトルのこと？

905 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 01:54:58.22 ID:cflJt+Z00.net

相鉄と小田急は海老名本厚木間の混雑をどうにかしてください

906 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 09:21:39.34 ID:XHQrEUPT0.net

>>904
鉄道における高速の意味は路面電車より速いという意味です

907 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 10:53:48.43 ID:VdSUjpla0.net

相撲鉄道

908 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 11:51:12.40 ID:Za8Eo9jz0.net

>>103
全て東急～新横浜経由が有利とは限らない
東横線+新横浜線の渋谷～新横浜間営業キロは19.4km、東急の現行運賃だとキロ程16～20の251円。
ところが、来年の開業合わせで改定により288+20(加算運賃)で当該区間は318円となる。
品川(都区内/山手線内併用)との比較だと、
名古屋: -342
京都: -352
新大阪/新神戸: -12
姫路: +98
岡山: -12
福山: +318
広島/徳山: -12
新山口: -242
小倉: -222
博多: -12

僅差だったり、中には姫路や福山のように逆に高く付くパターンもある。

909 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 12:23:53.03 ID:QJ8NnS8N0.net

相鉄沿線のええところはそれなりに田舎でそれなりに都心アクセスもええことや
ガチの都会や田舎と比較するのはナンセンス

910 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 13:03:52.50 ID:F88ARsxa0.net

>>863
ハイハイアスペアスペw

911 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 13:37:12.58 ID:gxWvQQyT0.net

　ＹｏｕＴｕｂｅによると相模鉄道も元々は相鉄の一部だったらしいね
戦後、私鉄に路線が返還される際に相模鉄道部分だけはそのまま国鉄に組み入れられたとか
そろそろ相鉄に払下げしてやった方がいいのに。ＪＲより相鉄の方が絶対有効利用できる

912 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 13:46:51.48 ID:weypZyTH0.net

>>911
赤字路線だから今さら相鉄も要らんと思うよ

913 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 13:50:25.74 ID:xzTHw3Gc0.net

>>911
相模線のこと言ってるならリニア開通で化けるの確実だから、今更手放すわけない。
ディーゼル時代ならともかく。

914 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 14:15:50.29 ID:wtnpSZQf0.net

>>910
なんにも言い返せないゴミw

915 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 14:41:52.27 ID:gxWvQQyT0.net

リニアって確かビジネス需要を見込んで計画されたと思うのだけど
コロナ後、テレワークやネットビジネスが普及してきた今でも以前の見込み通りの需要はあるの？

916 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 14:47:21.04 ID:0NVwacPP0.net

>>915
中央新幹線の最大の目的は、東海道新幹線の改修工事や災害で不通になったときのバックアップ。

917 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 14:50:16.28 ID:gxWvQQyT0.net

>>916
それは聞いたことがあるけど単独で黒字にならなきゃ意味ないよ

918 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 14:54:20.17 ID:gxWvQQyT0.net

今時、第一第二東名の高速バス、飛行機、東海道線、中央高速、一号線ルートと無数に代替え交通があるので
さらなる代替えが本当に必要かと言われてば微妙だしね

919 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 15:03:28.55 ID:xzTHw3Gc0.net

代替以前に湘南住民が西日本方面へ向かうのに福音なのは事実。
今じゃ小田原で2時間に1本のひかりをねらうしかないけど。

920 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 15:10:39.10 ID:gxWvQQyT0.net

湘南から橋本って遠くね？

921 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 16:18:20 ID:weypZyTH0.net

>>915
テレワークなんか普及してないの答え出てるがな

922 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 16:25:40 ID:tBxEguy80.net

>>912
ついに横浜線への乗り入れも辞めちゃったな

923 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 16:39:12 ID:4VTWbAq20.net

じゃなくて、新幹線の武蔵小杉駅を作ればいいだけの話なんだが。

924 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 16:41:07 ID:vHc0UT2O0.net

なんか利点おるの？

925 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 16:44:47 ID:IgP3GUKI0.net

馬鹿な質問

926 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 17:15:48 ID:CDF87dlB0.net

東京ー品川ー武蔵小杉ー新横浜ー西谷ー高座渋谷ー倉見ー小田原
ー熱海ー三島
これで

927 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 17:17:31 ID:gxWvQQyT0.net

>>926
東海道線？

928 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 17:18:46 ID:gxWvQQyT0.net

そういえば誰だかが言ってたけどリニアのメリットとしては
新幹線でこだまを増やせるとか
急いで名古屋行きたい人は最初からリニア使うし

929 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 17:21:36 ID:dmapK5XA0.net

リニアの話してる馬鹿

930 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 17:31:16 ID:JScjgqje0.net

>>914
駅としての「横浜」と市町村としての「横浜」も区別がつかない馬鹿は心療内科がお似合いで、いちいち相手にする人はいないから

931 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 18:11:21 ID:3TrxK1tz0.net

どうせなら特急が菊名通過するようになると良いが

932 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 18:21:23 ID:n/e8kMiE0.net

鶴見と新横を山をぶち抜いて繋いでほしい
新横ってより菊名がいいのかな新横、綱島どっちにもいけるし

地図見ると鶴見と綱島の間にまったく線路がないんだよな

933 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 19:21:46.75 ID:XHQrEUPT0.net

>>932
バスが5分おきくらいで出てて便利だからね鶴見～綱島
途中の住宅地と商業施設もあるからバスの方が都合がいい

934 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 19:57:49.31 ID:18UxUGJ30.net

日吉ー鶴見間に地下鉄を通す計画はある。実現するとは思えんけど。
https://mizosho.com/wp-content/uploads/2021/08/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3-300x271.jpg

935 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:36:20.35 ID:wtnpSZQf0.net

>>930
そのうちそういうと思ったよw
やっとかw　こっちはそれに対するの用意してたからな

そこで初めの論点に戻ればあら不思議
>>410ね
だから、辺鄙と書いてるんだよ、バーカ 　
まだ、横浜市から一駅外れた大和の方が便利だと思うわw

横浜駅周辺じゃない、相鉄や市バス頼み地区なんか車の人も多いのにw

都区内民からしたら、瀬谷や旭、綾瀬なんか横浜扱いされてね～くらい分からんのか？w
あんな公共交通とか色んな空白地帯を【辺鄙】と言わずしてなんて言うんだよ？良くて東急の言い方の田園地帯かw
人少なめなのはいいとは思うよw

936 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:47:34.06 ID:ZifZTOQq0.net

>>911
もうちょっと勉強するともっと面白くなるよ

937 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:48:28.76 ID:coQiwx700.net

>>926
湘南新宿で我慢しろ

938 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:49:19.81 ID:ZifZTOQq0.net

>>919
それが採算が合うほどのニーズかは極めて疑問

939 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:49:20.63 ID:coQiwx700.net

そういやこれで新横から横浜に乗り換えなしで行けるのか。ＪＲの横浜線は本当にクソ。

940 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:55:00.01 ID:h20k3Dpy0.net

>>939
？？？

941 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 20:56:09.72 ID:n/e8kMiE0.net

新横から横浜って乗り換えいるっけ？
鶴見から新横は横浜で乗り換えしてたけど

942 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 21:11:28.02 ID:eDgF7G/e0.net

東神奈川までの列車が多いらしいけど
地下鉄なら全て横浜まで行く

943 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 21:37:54.39 ID:UOpJ2CdG0.net

横浜行かない横浜線だしな
金無しは大抵混むJRに乗り換えるんだよね

944 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 21:44:43.81 ID:gxWvQQyT0.net

横浜線って結構糞だよな

945 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 21:50:59.31 ID:54BFnNfZ0.net

いずれにしても新横浜から横浜へのアクセスにこの新線関係なし

946 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 22:03:11.96 ID:1EMmm/2r0.net

>>943
新横浜駅はJR東海の駅で東日本は駅長も配置してない
当初は快速すら通過させる予定だった
新幹線との接続のことはあまり考えてないのよ

947 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 22:35:45.92 ID:mz1FwMVX0.net

令和の迷惑乗り入れ東京直通
利用者は誰も望んでなく、直通線はガラガラ
なのに相鉄不動産の「東京直通」というキャッチコピーで
情弱騙してマンションを売りつけるための強引な施策
大多数の利用者は横浜方面が不便になって大迷惑だｗ

いくら工作員が暴れても、、直通線は大不評に大失敗が約束されている

YNB中途頓挫とか、需要予測が当初を大幅に下回る予定とか、
すでに綻びは出ているぞｗ

948 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 22:43:03.05 ID:0NVwacPP0.net

>>946
Suicaの定期券が買えなかったり、JR東日本独自の割引切符が買えなかったりで不便なんだよね。
ちなみに磁気定期券ならJR東海地紋入りのが買える。

949 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 22:52:36.57 ID:Lbm4cnzS0.net

>>947
文句ばっか言ってる沿線住民が悪い
横浜方面への利用者すら減ってるからこうなってるのに
横浜駅周辺の不動産を多く持ってる相鉄にとっても
横浜駅スルー路線を開設するというのは苦渋の決断であったことを理解しよう

950 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 23:13:50.49 ID:5wQphMA30.net

>>948
30年ぐらい前に丸の内にあるJRビルだっけ？各JR会社が入ってたビル
そこのJR西日本で東日本の路線の定期券作ったことあるわ

951 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 23:43:02 ID:UOpJ2CdG0.net

>>948
指定席券売機ありますが？

952 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 23:45:09 ID:VdSUjpla0.net

藤沢のじじいが相模線のことを相鉄相鉄と言ってて何呆けてんだと思ってたけど、
wikiを見て謎が解けたｗ

953 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 23:50:52 ID:YfQ4m91l0.net

東横線の遅延がまた広がるのか

954 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/26(火) 23:51:28 ID:UOpJ2CdG0.net

その爺さんがハゲてないといいね

955 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 00:11:13 ID:8dNOkOby0.net

>>953
目黒線な

956 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 04:12:07.50 ID:1kdzlXWf0.net

ええな🤡

957 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 04:23:45 ID:HUO1Kh2z0.net

これでトンキン民が神奈川に来やすくなったのか
よかったねトンキン

958 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 04:25:44 ID:77SrzORD0.net

行くわけねーじゃん

959 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 04:33:13 ID:kHP+xRwV0.net

>>957
じゃなくて埼玉県人と神奈川県人が交流する

960 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 04:56:18.02 ID:OtgwD6j/0.net

東急目黒線沿線民には迷惑至極

961 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 05:03:53.50 ID:DRvs+zAJ0.net

顧客サービス向上と言うよりは電車の保守管理コストが節約できるから直通なんでしょ？

962 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 05:35:20.91 ID:g2gyAHDG0.net

東京に住んでるが相模鉄道の存在をつい最近まで知らなかった

963 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 05:38:01.15 ID:LhezMcgc0.net

>>934
昔住んでたけど中山ってショボいとこだぜ
緑区役所あるけど
横浜線の快速は停まるし、なんでこんなに乗り入れさせるんだろ

964 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 05:41:56.39 ID:LhezMcgc0.net

>>943
逆に横浜から新横方面行くとき
東神奈川の乗り換えで乗り継ぎのホームが違って階段ダッシュしなくちゃいけない

965 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 06:02:31.48 ID:uqNy9Vw10.net

バイクの限定解除するために小杉から二俣川通ったの思い出した
少し楽になったのな

966 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 06:19:29.03 ID:JD5EjMug0.net

え、日吉始発なくなるの？

967 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 06:39:26.61 ID:K1/t31e10.net

相鉄は横浜と二俣川までの区間があれば他はなくて良いよ

968 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 06:51:07.65 ID:CU2f0yf60.net

>>809
本牧と長後は神奈川を代表する鉄道反対バカを見せしめにしてる地だからな
なかなか厳しいことやってくれる

969 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 07:31:27.33 ID:o8iK6IDu0.net

>>938
もちろん湘南民だけじゃないからな福音受けるのは。
八王子だの多摩センターだのあのあたりもそうだし。

970 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 07:33:41.54 ID:o8iK6IDu0.net

>>943
横浜（市内）線

横浜線「武蔵野線はそもそも武蔵野市にかすりもしないしなぁ」

971 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 07:35:04.72 ID:o8iK6IDu0.net

>>946
そりゃ東日本的には品川駅を使ってほしいからな。
横浜～品川の運賃稼げるし。

972 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 07:36:43.90 ID:o8iK6IDu0.net

>>963
有馬記念のとき間違えて降りる人数十名

973 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 08:17:30 ID:8R6LTL0R0.net

>>949
根拠もなく下らねえことかいてんな工作員
何が苦渋の決断だw

974 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 08:19:55 ID:8R6LTL0R0.net

直通線で相鉄発展！(根拠のない妄想

現実w

＜相鉄直通線＞当初の需要予測から3割減を想定、加算運賃の上昇も | 新横浜新聞（しんよこ新聞）
https://shin-yoko.net/2022/06/01/shinyokohama_line-13/

都市整備局の堀田和宏局長は、相鉄・東急直通線について「羽沢横浜国大駅から新横浜駅までの加算運賃は当初30円と想定していたものを40円に、新横浜駅と新綱島駅間は当初の20円が70円になるというようなことを上限として、これから運賃を考えていくと（事業者から）聞いている」と明かしました。

都市整備局によると、事業者側が新たな人口推計で需要予測を算出したところ、相鉄沿線である市内西部の旭区や泉区、瀬谷区で当初の人口推計より1割ほど減っていたうえ、新型コロナウイルス禍の影響で2割ほど鉄道需要が減る予測となり、あわせて約3割の需要減が想定される結果になったといいます。

975 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 08:49:22.52 ID:7hFp4BKf0.net

>>974
そこに書いてあるやん
人口減って
それでなんで横浜駅への需要が増すんだよ
都心直通のがまだ未来あるわ
残念ながら横浜はベッドタウンだから東京に繋げないと私鉄なんかやってけないんだよ

976 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 08:53:04.40 ID:YRXDqmLa0.net

日暮里舎人ライナーとゆりかもめも繋げろや

977 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 09:14:21.54 ID:SDIR23Ey0.net

>>973
騙されて相鉄沿線に買っちゃった人？
かわいそうに
相鉄沿線なんて横浜市内でも不人気地区の筆頭だって事前に教えてあげたかった
安かれ悪かれなのよ

978 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:40:09 ID:8R6LTL0R0.net

>>975
需要が増すなんて言ってないだろ
コロナで客が減ってるのは全国的なことだし、直通線が出来ればある程度客が流れるのは当たり前
横浜口の客が従来から減少してたから、やむなく直通線作ったなんておまえの妄想をデマだっていってんだ(ゲラ

979 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:40:44 ID:8R6LTL0R0.net

>>977
仕事の都合で一時的に住んでるだけ

980 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:43:06 ID:+VEoSd+J0.net

>>978
だって直通線が出来る前から減少してたのは事実だし
つーか、なんでそんなに必死なの？
べつに失敗しようと関係ないやんw

981 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:51:22 ID:wbqdYmu40.net

相鉄は直通がどうとかコロナとかの前に落ちぶれ始めてたからな

982 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:53:53 ID:8R6LTL0R0.net

>>980
ID変えながら妄想お疲れw
いずれにせよ、直通線は失敗確実だよw

983 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:54:54 ID:4JZxu8/H0.net

東急バス＞相鉄バス
東急ストア＞相鉄ローゼン

984 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:55:41 ID:S4SYJMMr0.net

でも鶴ヶ峰二俣川三ツ境駅なんかを利用してる層は　大半がそこからバスだから
都心に通勤してる人は時間かかりすぎなので　そんなに多くないんじゃないかな
バブルのころならいざ知らず

985 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 10:57:51 ID:wbqdYmu40.net

>>982
問題はお前が何が言いたいのかわからんのだよ
直通線が失敗だったとしても、横浜駅方面への輸送が逼迫してるとかじゃないと
文句言うのも意味不明だし

986 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:01:38.66 ID:hixkKW8z0.net

>>980
>981

はいデマお疲れ
横浜口の客数は直通線開業、コロナ前は横ばいだ

カスw

https://statresearch.jp/traffic/train/stations/passengers_station_103_14.html

987 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:02:38.88 ID:exlY4/lb0.net

山陽電車も奈良まで乗り入れたらどうだ？

988 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:03:34.92 ID:hixkKW8z0.net

>>985
おまえの文章が支離滅裂だろカス
言ってもないこと書くんじゃねえ

>直通線が失敗だったとしても、横浜駅方面への輸送が逼迫してるとかじゃないと
文句言うのも意味不明だし

989 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:06:11.74 ID:UzOv0gVp0.net

>>986
沿線人口が減ってることと関係なし

990 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:07:08.16 ID:yCAbgfG00.net

これ出来たらJRの方完全に利用価値無くね

991 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:09:31.53 ID:P0ZDMz/U0.net

新横浜への東急乗入れは魅力的
相鉄はどうでもいいw

992 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:11:37.12 ID:TD60YrYC0.net

横浜へ一番早く行く電車減って不便になったのだが？

993 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:13:23.51 ID:PkcrUhJJ0.net

>>992
ジョイナス高島屋も建て替えなきゃいかんし
もっと減らして平沼橋止まりでいいよ

994 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:19:37.12 ID:vcmnX1zj0.net

　
　どんどん取り残されていくチョソトレ
　

995 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:26:05.78 ID:6x4Y2mAA0.net

副都心線にも三田線にも行くの？
東横線は一体何パターンできるんだよ

996 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:28:34.05 ID:yBuEndRB0.net

>>995
まだわからんけど、東横副都心線からの電車は新横折り返しじゃね？

997 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 11:41:55.18 ID:WyC3YoYt0.net

これで品川乗車が減って、新横乗車が増える

998 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 13:41:41.45 ID:haoeHiNG0.net

神奈川県は高速道路も鉄道路線もY字路が多すぎで初めての人に分かりにくすぎ

999 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 13:48:05.32 ID:W8NgngIB0.net

998なら浅草線の西馬込からグリーンライン日吉までの延伸直通決定

1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 13:59:54.79 ID:maoZlv0k0.net

銀河鉄道

1001 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/27(水) 14:24:53.69 ID:77SrzORD0.net

>>976
足立のゴミカスとなんか誰も繋がりたくねーよ

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