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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★3 [ボラえもん★]
- 1 ：ボラえもん ★：2022/04/14(木) 18:24:19 ID:wq0ju4CW9.net
- 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ−。
ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮−上月間の赤字額（２０１７年度から３年間の平均）が６億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はＪＲ西の発表に首をかしげる。
町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。
西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市−谷川間は赤字額（２億７千万円）や収支率などが示された一方、接続する加古川−西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。
ＪＲ西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。
公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉−浜坂間の赤字額は１１億８千万円で、兵庫関連の４路線６区間で最も多い。
町は今年４月、利用促進のため、町内の５駅を２人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。
播但線和田山−寺前間の赤字額は７億３千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「（ＪＲ西に対し）県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。（まとめ・小川 晶）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd
※前スレ
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649895111/
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649911465/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:25:12 ID:PZ+H4jB30.net
- 営利事業なんだから当たり前
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:25:39.02 ID:gZiKYTE/0.net
- 赤字路線は廃止しろよバスで事足りるがな
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:25:43.39 ID:KozT2oRK0.net
- とりあえず株主にでもなったらどないでっか？
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:04.35 ID:V7OogZXS0.net
- 赤字をどう補填するか提案してください
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:19 ID:TCRg9aXL0.net
- 度を超えた赤字なんだから、そうするだろ
バスや乗り合いタクシーに転換して維持コストを最小化した上で、行政が補助するしか無いな
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:23 ID:V+aNU89p0.net
- いやいや、これはJR西は悪くないぞ
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:25 ID:aWWfVwUU0.net
- コンパクトシティしか無理
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:25 ID:93vBUouK0.net
- リモートワーク禁止にしろ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:33 ID:EDLYOYW20.net
- また国鉄にもどせば？
公共交通なんだから、税金で賄えばいいだろ。
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:26:41 ID:Cm2nIN8n0.net
- >>1
じゃあ、沿線自治体で金を出せよ
アホか？
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:27:21 ID:8jw3vTT/0.net
- さっさと三セクにしてこいつらに責任取らせろよ。
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:27:32 ID:Oj4EolCv0.net
- 実際問題として慈善事業ではないので・・・
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:27:38 ID:pm4Wapkz0.net
- 木次線、姫新線、福塩線、芸備線、伯備線、播但線、因美線
この辺りは全線廃止でいいよ。
経営の足引っ張りすぎ。無駄の極み。
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:08 ID:UATqB2RA0.net
- 赤字を補填できるくらい寄付してたら文句言っていいよ
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:11 ID:FtnB3r9i0.net
- 国営じゃないから
やはり利益は出さないと
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:13 ID:+7Ny3GHL0.net
- そりゃ赤字じゃ運営たちいかなくなるし
それが嫌なら最低限の負担は自治体がしないとあかんよ
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:18 ID:k+Lw3KYB0.net
- 第三セクターにすればイイじゃん、経営に参加して初めて分かるだろ
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:38 ID:L9AoQ7FW0.net
- 衰退ジャップなんだから仕方ない
車で池
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:28:58 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>10
未だに国鉄の借金返済しているのに上乗せしてどうするんや
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:29:21 ID:xmnyVXOi0.net
- 車なんて乗らずにみんな電車に乗せたらいい
住民がやれることあるだろ
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:29:38.92 ID:g4slw6MB0.net
- >>10
国鉄のときでさえ赤字に文句言う特定の人たちが居たからなあ
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:29:59.57 ID:gS5Pg/rY0.net
- なら3セクで維持したらええやん
実際そうしてるとこもあるし
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:30:10.74 ID:5xELiqLf0.net
- >>20
だからもう維持できないっていうことだよ
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:30:13.07 ID:vsEu0cpy0.net
- 地域の皆さんの思いを無視するＪＲ西日本はほんとひどいな
赤字だからと大切な地域の重要なインフラを切り捨てようとする営利企業のＪＲ西日本に頼って廃線にされるより
沿線自治体で買い上げて自治体予算で毎年赤字補てんして重要なインフラを存続させましょう
貴重なインフラを守るために沿線自治体住民は喜んで増税を受け入れるでしょう
さあすぐに第3セクター化を！
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:30:19.42 ID:8F5dAH8T0.net
- バスで事足りるならバス
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:31:04.64 ID:8jw3vTT/0.net
- 信楽線なんかのほうが、県も市もよほど真面目に考えてるわ。
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:31:28.43 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>1
文句言うなら第三セクでやればよろしい
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:31:43.06 ID:FBvNhTwA0.net
- 商売だからな
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:31:47.01 ID:ikLInAMG0.net
- >>1
文句あるなら自分で運営管理してみろよ
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:32:37.44 ID:ZV5+9N2+0.net
- 鉄道が赤字になるのは自治体の責任
国営じゃないのだから遠慮せず廃線にして差し上げろ
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:14.71 ID:PaWSVfNI0.net
- 貨客混載にしたとしても運ぶ荷物も無さそうだしなぁ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:16.73 ID:bmnEtRrk0.net
- 沿線自治体に税金投入を促してるんだろ
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:19.12 ID:sfF+fotK0.net
- 乗らないけど残せとかアホか
もはや町民も電車いらないんだよ
いらないから乗らない
バスでええわ
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:26.57 ID:2dj6jyGh0.net
- ローカル線は好きだが廃線は仕方ない。会社経営なんだよトヨタですら人気が無い車種は作らなくなるでしょ
利益重視て好きじゃないが仕方ないよ
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:30.63 ID:TutxLycT0.net
- １日数本に数人（鉄オタ）しかのらない路線
反対も起きんだろw
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:34.16 ID:h1nYGIMw0.net
- でも町長ほか町役場全員がクルマで通勤してますよね
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:36.21 ID:1kb8XdSj0.net
- タクシー呼びゃーいいじゃないか
年に数回とかしか電車利用しないくせにほんと厚かましいな
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:33:57.17 ID:8jw3vTT/0.net
- 「乗りたいから残せ」とストレートにいうところあんの？
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:34:09.54 ID:5xELiqLf0.net
- 朱色のキハ47がこれまた大赤字の国鉄末期と似た雰囲気でよろし
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:34:24.13 ID:9YXip0wf0.net
- どうせ赤字なんだから市営で運行を委託して税金補填してコミュニティバスのように100円均一や無料で乗せれば？
市外へ出入りする客からは割高な初乗り運賃を取っとけ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:34:50.71 ID:HgpI78Wc0.net
- そもそもあの辺は兵庫に行ってもほとんどの者が立ち入らない地域
電車は無理がある
地域住民は自家用車やバスで賄ってくれ
誰も近寄りもしないところに赤字鉄道敷いてる余裕はない
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:34:51.27 ID:fxzTvpie0.net
- 乗らないのに憤るって何様よ
上場企業なのに赤字路線を維持するとか株主が許さないよ
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:34:58.00 ID:Tn4c/LuQ0.net
- だが乗らん
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:35:04.04 ID:LwdAN3e40.net
- もう電気自転車買ってやれ
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:35:11.25 ID:Dif5/abp0.net
- 乗りまくれよ
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:35:39.39 ID:SmBPq11o0.net
- 沿線自治体で金出せよ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:35:40.28 ID:2GyAxAKD0.net
- 使わない
金は出さない
口は出す
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:35:41.74 ID:LVO6vb/s0.net
- 国鉄だと採算とれないから民営化したんだよ
民営化しても駄目だったから赤字路線は切り捨てるんだよ
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:02.95 ID:78d9EhYP0.net
- 鉄道はポイ捨てにしろって奴らの神経が理解できない
建てるときは何千万円ものローン組んで税金払って維持する住宅と同じなのに
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:04.42 ID:kuyYTiUx0.net
- いいとこ取りなどできるハズがなかろう
全体でなんぼなのだよ
部分が赤字だから切り捨てとかなら全体で倒産しろ
日本には不要だわなクズども
全体で赤字で無ければそれでいいのだ
なにも問題ないのだよバカども
強欲なカスどもめが！
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:04.91 ID:9YXip0wf0.net
- 無料ですら市民が乗らないなら残す必要はない
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:15.01 ID:SDLwrRJb0.net
- >>1
不満有るなら行政が金出すかせめて黒字になるくらい利用しなよぉ
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:23.66 ID:jHRerkWu0.net
- 国鉄のときに営業係数発表してただろう
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:32.25 ID:LnVvj3By0.net
- 日本は資本主義の国だし民間企業なんだから赤字の路線を切り捨てるのは株主のためにも当然だろ、
それか民間活力の活用で基盤整備は国や自治体で利益はノウハウを出した民間企業ってカタチだろ。
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:36:59.24 ID:y+EcRw1p0.net
- 地元の住民税を上げて赤字分を負担して貰えばいい
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:37:27.60 ID:gcgM5z1s0.net
- だからインフラは国営にすべきなんだよ
民間じゃ赤字路線の存続は無理
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:01.62 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>49
国鉄民営化の本当の理由は、国労と動労の解体なんだけどな
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:01.91 ID:j6snhq8D0.net
- 赤字路線切って黒字にするのも駅ビル新しくして駅前の需要奪うのも民間企業だから問題ない
という理屈
民営化で得したのは誰だ？
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:15.07 ID:8jw3vTT/0.net
- 分割民営化の時点ですら特定地方交通線だけは廃止すると言ってたんだ。
おまえらのところはそれの半分以下の実績なんだけど。
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:18.48 ID:+pOMcoME0.net
- 日本海側なんてそもそも路線を繋いでいないだろ
日本海側の北陸から山口県まで繋げてから採算を言えよ
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:25.87 ID:lTNvzJnO0.net
- 値上げしろよ
お客様のお足元をきちんと見ろよ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:27.69 ID:I1B+kemg0.net
- 地域住民が使わないから赤字になったのでは
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:27.92 ID:4YxuS4f80.net
- 道路は税金で採算度外視で整備するくせに鉄道は切り捨て
これをおかしいと思わないほうがおかしい
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:44.68 ID:sHOWnZo10.net
- 補填のために都市部の運賃上げるのやめめな
続けてほしいならその自治体が出せよ
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:38:54.03 ID:Icsnz6Ee0.net
- そうですよ
何か問題でも？
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:18.18 ID:8jw3vTT/0.net
- >>61
つながってるけどことごとく赤字。
小浜線は並行在来線とか関係ないレベル。
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:23.69 ID:2GyAxAKD0.net
- そもそも切り捨てるなんて一言も言ってないのに、実情を表に出しただけで顔真っ赤とかさ、自分らが一番分かってるんだろ。
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:28.75 ID:l3VlpnU90.net
- 日本はロシアウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの
与党に中国追随を公言してる政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/2VnrvpY.png
https://i.imgur.com/GfUz4g3.png
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:41.97 ID:LC/Oq8eC0.net
- >>1
>高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で
10〜20年後には完全に乗降客いなくなるんじゃね
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:47.14 ID:5XoCtDXU0.net
- そもそもなんで線路引いたの？
昔は採算とれてたの？
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:47.33 ID:eY6/3jNA0.net
- 赤字だけ公表されてもなんのこっちゃわからない
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:51.04 ID:KB4SRIXv0.net
- >>49
全国民の足だから、採算取らなくてもいいかなとは思う
俺はそこへ行かない！って人間でもいずれ通ることはあるだろうし
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:52.18 ID:8jw3vTT/0.net
- >>64
民意だからおかしくない
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:39:55.62 ID:7f+sJKBo0.net
- 鉄道事業の良し悪しを子会社抜きで語るのはアホ
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:00.58 ID:PJDQk6WV0.net
- もはや、県ごと日本から切り離してくれないかな。
田舎者は五月蠅くてかなわない。
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:01.12 ID:+BSBacOS0.net
- 人数少ないならミニバスみたいなの運行させれば良くね？
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:25.84 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>64
昔、鉄建公団という採算度外視して鉄道作りまくったところがあってだな
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:40.26 ID:KB4SRIXv0.net
- >>71
昔は備後落合ですら賑わってたから
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:40.74 ID:OQbesU8w0.net
- 乗らないくせに文句を言うんだよな
近くに鉄道があるということだけを求めている
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:40:59.43 ID:/rc0PhAp0.net
- だって民間企業だもの
こうなることは民営化議論時にわかってたことでしょ
上水道も民営化したらそのうち同じ末路を辿るよ
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:00.43 ID:toVjKaPm0.net
- >>25
結局、そうなると増税か値上げの二択じゃないかな
自分らで運営ってのはすごい大変だろう
ならば今のまま自治体が赤字分負担するか、値上げして利用者だけに補助金出すかだな
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:06.67 ID:92EJy9MS0.net
- 糞赤字路線はインフラは自治体保持することを義務化しろよもう
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:16.17 ID:jxxsK8/L0.net
- 田舎じゃ誰も電車乗らんから仕方ないね
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:16.49 ID:ASRSVarR0.net
- JRは自治体の奴隷じゃないぞ、自治体がそういう態度で国鉄にも接したから
国鉄は赤字線を作りまくって破綻したんだぞ
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:17.24 ID:k79NsJPe0.net
- >>50
全然違う
元々大赤字で運営なんて成り立たない事は百も承知の所に鉄建公団って組織が路線作って国鉄に押し付けた
まあ負動産相続させられるのに近いと言えば近い
国鉄も散々拒否したんだが、運輸省に怒られて渋々引き受けたのが実情
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:25.51 ID:8jw3vTT/0.net
- >>80
うちにも戦車があると強がってた昔の日本軍レベル。
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:36.87 ID:GGlDXrl+0.net
- 民営化した時に鉄道はなくなりませんと言ってた広告があったけど
どこかで拾えるかな
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:39.61 ID:gcgM5z1s0.net
- 民営化の失敗を認めて
電気、ガス、水道、鉄道など
インフラは全て国営化すべきなんだよ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:46.81 ID:85aPbsed0.net
- 東海や東日本ですら今やコロナで超絶赤字会社なんだぜ
感覚的には割と電車乗ってるように見えてもそんなもんだ
固定費が高いから頭おかしいくらい人詰め込んでようやく採算が出る
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:54.33 ID:cgjGDmAg0.net
- 運賃高くすればええやん
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:41:58.64 ID:CXiNDENW0.net
- >赤字だからと切り捨てるのか
あたりまえじゃん
馬鹿じゃないのか？ｗ
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:00.72 ID:fLuZEiDG0.net
- この国色々終わっていくな
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:16.07 ID:LAIM4tKW0.net
- 上下分離か代行バスを選ばせればいいんじゃないかな？
特急運行区間は特急列車のみ鉄道、各停は代行バスで。
お金がもったいないと思う自治体は代行バスで満足すると思う。
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:21.89 ID:JbQkoq5C0.net
- でもその線路が無かったら東京に人は出てこれなかったんだよ
地方の人はその線路を通って東京にやってきたんだよ
いわばまさに神の道
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:24.37 ID:jxxsK8/L0.net
- 人が少なくてしかも車に流れる
悪循環だねぇ
田舎の電車は何やっても衰退するだけ
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:28.83 ID:KB4SRIXv0.net
- >>83
独禁法だかで新幹線通したら並走路線は売らなきゃいけないのもやめてほしい、利用者側からすれば会社変わって不便
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:46.99 ID:w3CoEun90.net
- 民営化したから仕方ない。
次は郵便だ！
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:47.85 ID:8jw3vTT/0.net
- >>88
左端の括弧内に注目
https://pbs.twimg.com/media/Euiou1MU4AQuyyJ.jpg
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:51.81 ID:68Q+g8E60.net
- 沿線の自治体が赤字分を補填すれば良いだけ
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:52.99 ID:ItMk2wZd0.net
- 赤字なら切り捨てるだろうね
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:42:58.57 ID:PCy4YXaM0.net
- この間青森県の弘南鉄道に乗った時
小学生の集団下校に鉄道利用していたんだよね。
もちろん代表の親御さんが駅で迎えに来ていてさ。
あぁ、こうやって地域一体となって利用することで鉄道を支えていこうとしているだなと感じた。
上記の自治体の方とか何か具体的に実行している事ってあるのかな？
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:43:02.99 ID:/vwHJN5Y0.net
- 濡れ煎餅売れよ
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:43:19.73 ID:hMzG6Qyy0.net
- 赤字だからと切り捨てる
当たり前やろ
何甘えてんねん
お前らのお守りなんてする義務は一ミリもないわ
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:43:44.29 ID:DsjsLM9D0.net
- 地元で説明会やっても電車を利用して参加する奴なんていないだろ
移動手段は車だ
それでも電車を残せと言い張る
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:43:57.34 ID:8TxGgPwQ0.net
- 正確に言うと今やコロナで元々の黒字路線すらも赤字で超赤字路線の補填が出来ないからだよ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:10.51 ID:78d9EhYP0.net
- >>86
要らなくなったからって捨てられるもんじゃないだろ負動産にしても
でも鉄道捨てられてしまう投資した金が無駄になる必要になったら可部線のようにまた復活させる無駄な二重投資
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:21.06 ID:KB4SRIXv0.net
- >>95
昔は交通の要所が一級河川だったのが鉄道になっただけだな
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:22.11 ID:qcxqt67B0.net
- 赤字路線
国が赤字の額を80%ぐらい補填したら
どうか?
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:35.78 ID:OQbesU8w0.net
- 赤字路線残しておいたらその補填が他の利用者に行くだけだからな
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:35.90 ID:jxxsK8/L0.net
- 地方じゃ車要らないよな
長距離列車だけで良い
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:37.44 ID:sIsobwU90.net
- 赤字路線は第三セクターに移行すんのかな
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:44:54.01 ID:LAIM4tKW0.net
- >>97
違う。
並行在来線を廃止するかどうかはJRに決める権利があって、
廃止になった在来線を本当に廃止するか三セクにするかは地元に決める権利がある。
貨物が走る線は廃止できないけど、通行料がもらえるので、赤字は抑制できる。
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:30.90 ID:A9l5dryh0.net
- その支線の運賃だけ上げりゃいい
全体で補填すんのやめろよ
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:31.08 ID:yo5uQHyF0.net
- リニアなんか桁違いの赤字路線になるだろ
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:34.05 ID:Ee6QTXnf0.net
- サブスク制にして採算ラインに達せば存続、割ったら廃止にすればよろし
人口減の国では今後インフラの縮小は不可避なんだから
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:34.13 ID:8jw3vTT/0.net
- >>108
加古川線系統は廃止されたところや三セク化されたところも含めて見事にその通り。
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:51.17 ID:8L2HZcLn0.net
- まぁ独立経営で成り立たないのなら行政と協議して補助してもらうのが一般的な流れだろう
その際に第三セクタになりはするけどな
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:45:56.84 ID:aeVp2usH0.net
- むしろ、鉄道を拒否しているのは原住民側だろ
なんで廃止でファビョるのか、意味不明すぎるwww
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:00.71 ID:u8B3mdt90.net
- >>73
そんなことすりゃ国民の負担が増えるいっぽうだろ
北朝鮮かよ
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:01.69 ID:GGlDXrl+0.net
- ワーストワンは白浜〜新宮だったけど
確かにその区間乗ってる人はいないよなあ
４２３だったか使うから
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:08.95 ID:frpSFIvf0.net
- 中国地方を南北に縦断するような線は
どう考えても黒字にはならんわなぁ
バスで朝夕往復するくらいで賄えるだろ
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:13.09 ID:hK+ZlnDx0.net
- ttps://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180711004025_comm.jpg
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:18.90 ID:jxxsK8/L0.net
- 鉄道廃止でバス転換でいいだろ
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:44.40 ID:SDLwrRJb0.net
- >>94
日本より後に民営化した欧州では少なからずの国が上下分離と分割回避してる
んだがそれでもローカル線の赤字問題は発生してたかと
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:46:45.64 ID:eY6/3jNA0.net
- 一日何人の利用者があるとかは公表するとよくないの？
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:01.13 ID:irK8EqOB0.net
- >>1
運転手はどうやって食ってくんだよ
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:03.28 ID:N5Ya9Jo00.net
- インフラであるけど国鉄の感覚が抜けてないんだろうな
営利企業に赤字路線の存続求めるなら自治体と何より利用者が使ってお金落とさないと
それでも限界があるよね、過疎だから
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:08.70 ID:Oj4EolCv0.net
- >>126
それも数字出てるよ
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:23.29 ID:erSwJ9zK0.net
- 正直に言うと、田舎でローカル線が必要というのは嘘
なくても何も困らない
本音では無くしてほしい
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:35.53 ID:rlpipceH0.net
- >>1
ボランティアでやってるわけじゃないので
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:36.77 ID:8FtWpTiv0.net
- 切り捨てるっていうか、お金無かったら運営できないんだから。
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:55.11 ID:lvJMpDs80.net
- JR利用者にレンタルサイクル無料に
するとか脳を使えよ
JR西は客を客と思ってないわな
遅延して遅れてもワシらは関係なし
30分遅延で運賃補助くらいせいよ
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:47:56.22 ID:YSzSqCc+0.net
- 民営化だからな。
必要なら赤字でもインフラとして抱えるのが国営。
日本は必要で無いと決定した結果なわけで、文句あるなら、ドメイン事業として利用して黒字にするしかない。
ローカル事業としてやり直せ。
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:09.18 ID:uakK1JOl0.net
- 静岡も廃線にしていいよ
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:10.93 ID:CXiNDENW0.net
- 地元民が毎月10万円ぐらい寄付し続ければいいんじゃない？
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:17.96 ID:jxxsK8/L0.net
- 大量輸送出来なきゃ鉄道の意味は無いからな
結局は都会だけで通用する乗り物
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:19.31 ID:fsmDg9Yn0.net
- 特急か貨物が通らない不採算路線は廃止でいいよ
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:21.29 ID:TU1ZuG5a0.net
- だってお前ら乗らないじゃん
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:24.97 ID:r6Eez1bc0.net
- さあ 乗り鉄の出番です
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:25.10 ID:J+o9kUL70.net
- 赤字にならない料金設定を提示すれば良いだけじゃね？
それで高すぎるというなら、じゃあ赤字は誰が補填すれば良いと思ってるんですか？って聞き返せば良いだけ
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:37.04 ID:Fh/ldPhK0.net
- そのうちJRの方が切り捨てられるよ電車は不便だからね
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:38.69 ID:GGlDXrl+0.net
- 小学校の社会科の教科書で
「サル乗せていくか熊野の電車」と言われたけど
作ったおかげで地域が発展した、というお話があったなあｗ
ああ今は昔だ
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:39.11 ID:u8B3mdt90.net
- 日本は中央集権やってるんだから地方は衰退する運命です
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:51.03 ID:iTy2IHX90.net
- 世の中に当たり前のようにあるものは中の人達の当たり前じゃない努力で提供されているもんなんだよ
仕事したことあれば分かるはずなんだけどな
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:52.66 ID:0uIrNYgv0.net
- 結局こういことするから過疎化して
人口も減り経済も縮小していくんだよな
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:52.79 ID:ijuktc8o0.net
- 駅周辺を全く開発せずに赤字だ赤字だと騒ぐJR。アホかと思う。
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:48:52.91 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>1
鉄道諦めて各自治体でＢＲＴ運行させたほうがいいんじゃね？
なんで鉄道にこだわるかな？
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:11.95 ID:GGlDXrl+0.net
- そのうち電気も金持ちしか買えなくなりますｗ
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:12.41 ID:TU1ZuG5a0.net
- >>137
人員じゃなくても物資の輸送もあるから別に都会だけのものというわけではない
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:12.96 ID:7gj8dWdl0.net
- 過疎地はバスでいいだろ。
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:17.16 ID:5GWsSews0.net
- 意味が分からん
切り捨てられないようにどうにかするのが自治体の仕事だろ
自治体の方でもちゃんと金出せよ
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:19.85 ID:hK+ZlnDx0.net
- また東京一極集中が進むな
とち狂ってる
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:25.41 ID:8jw3vTT/0.net
- >>138
そいつらが通る羽越本線の新潟山形県境とかすごいよな。
駅の利用者が特急全列車停車駅ですら木次線の駅より少ないレベル。
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:26.29 ID:eY6/3jNA0.net
- >>94
バスの方が安いん？
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:37.61 ID:PJDQk6WV0.net
- ＪＲ西日本は一回破綻してみせればいいよ。
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:42.00 ID:f6hVGSD00.net
- 値上げか補填しかないだろ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:44.23 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>137
都会だって好き好んで乗るものじゃねぇよ痴漢やジョーカーなどの
犯罪の温床でしかないんだから駅近ってだけで勝手に土地値上がりしたり
立地だけでクソまずい店が生き残ったり
鉄道中心が世の中のレベル下げてるよ
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:46.90 ID:k79NsJPe0.net
- >>71
ど田舎の住民がウチの地元にも鉄道が欲しいと議員に陳情する→政府がAからBを通ってCに至る鉄道を建設すべき、という法律を作る→独立採算を強いられてた国鉄はそんなの真っ平ごめん、一応法律だから調査費だけはつけるよ、とやる気なし
いつまで経っても鉄道が開通しない→地元民、議員に詰め寄る
議員「ワシは選挙区の皆様に約束したんじゃ！ 国鉄は何やってるんだ！」と怒りTさんに相談する→Tさん「よっしゃよっしゃ ワシに任せておけ」と鉄建公団という組織を作る
鉄建公団、採算度外視でローカル線を作りまくり「新路線作ってやったのだ 有り難く頂戴しろ あとは知らん」と国鉄に押し付ける
この状況が繰り返しされた
よく知らないけど、Tさんって眞紀子のパパらしいぞ
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:51.98 ID:GGlDXrl+0.net
- >>148
BRTってゼネコンが喜ぶだけ
金食い虫でどこも大失敗（富山とか）
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:56.22 ID:ifZldxOC0.net
- 上級国民がいなかったから、切り捨てられるんやろねえw
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:49:56.52 ID:u8B3mdt90.net
- >>146
過疎化したから廃止してんだろ
逆だ
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:06.63 ID:pn/TyXB30.net
- 赤字だから切り捨てるんだとハッキリ言ってやれ
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:07.92 ID:KB4SRIXv0.net
- >>124
バスは酔うからあまり乗りたくない🤮
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:22.73 ID:MNmNhIcA0.net
- 中国地方の山間部の駅は殆ど廃止にするべき
誰も乗らないんだから
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:36.60 ID:cnZ9JN4G0.net
- 木次線とかなんで存続してるのかわからん
三江線と一緒に廃止するべきだった
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:55.22 ID:fLuZEiDG0.net
- ウクライナに気前よく3億ドルバラまいた岸田総理、なんとかしてくださいよ
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:50:56.39 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>148
それじゃ、普通のバスで
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:51:07.82 ID:GGlDXrl+0.net
- 今18きっぷ使う人間って何が楽しいんだ？
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:51:24.44 ID:D1Tpmu9p0.net
- 芸備線下深川までしかいらないとか
アストラムラインといい勝負じゃねえか
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:51:43.06 ID:92EJy9MS0.net
- >>166
芸備線末端の方が悲惨
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:05.90 ID:Oj4EolCv0.net
- >>166
竹下も死んだからもう堂々と議論できるね
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:14.01 ID:05hC2+Yn0.net
- はい
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:14.95 ID:h1nYGIMw0.net
- 年間1000億円の赤字で公表した30地方路線の赤字額合計はたった200億円
残り800億円は、都市近郊路線の赤字
つまり赤字だからと切り捨てたら
全部廃線にするしかないw
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:45.12 ID:DnY5Eljr0.net
- NHKのあまちゃんでも「モータリゼーションがぁぁ！」とか叫んでたな
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:49.41 ID:IIAlPvmu0.net
- 必要なら地方住人の税で支えれば?
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:50.08 ID:8jw3vTT/0.net
- 特定地方交通線と比べて
基準を半分に(ハードルを低く)しました
区間で分けました
ってだけでだいぶ進歩。
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:52:51.75 ID:u8B3mdt90.net
- 自治体が企業に甘えすぎた結果ですよ 和歌山もエネオスとかも
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:53:07.74 ID:qgRrDxZW0.net
- 普段鉄道利用してないやつが偉そうに都市化
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:53:39.77 ID:9YXip0wf0.net
- >>71
昔は車がまともに走れる道路がなかったから
それくらいの辺境（物理的に土地が足りない都市部も同様）に向いてるのが鉄道
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:53:42.61 ID:8jw3vTT/0.net
- >>172
芸備線も静香ちゃん引退しちゃったしな
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:00.21 ID:Fh/ldPhK0.net
- 金持ちは電車に乗らないってのが全てだよ特にJRは混雑の責任も取らないし
好き好んで乗るものじゃないよあれは
電車は便利だから乗るものじゃなくて乗るように囲い込まれてるから乗るものだから
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:00.53 ID:MNmNhIcA0.net
- >>166
木次線は木次から先は要らないよな
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:01.93 ID:83VnKT1o0.net
- >>「赤字だからと切り捨てるのか」
赤字でもサービスしろと？
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:16.99 ID:4z2uyh370.net
- 明治に富国のため中央集権化した意味が全くないわな
地方が独立採算でやる意味がない
国が出せばいいだけ
あほ政府のせいで中国に地方を全部取られるのを黙って見ることになる
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:22.86 ID:pGSIeGWj0.net
- >>155
線路や駅の建設、維持費がかからない
車両の購入、維持費が安い
運転免許の取得経費が安い
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:31.89 ID:eY6/3jNA0.net
- >>174
よくわからんけど電車で結構赤字路線多そう
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:54:53.48 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>184
そもそも鉄道事業自体本来なら儲けが出るものじゃないしな
東京利権にぶら下がってるら東日本や東急は利益が出てるだけだし
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:55:16.48 ID:KHmAjREF0.net
- 何で貨物輸送が商売として成り立たんのか俺には分からんけど
現状では民営ではどうやっても成り立たん。
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:55:39.10 ID:nsCHhiRX0.net
- 高齢者もう黙っててくれ
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:55:44.17 ID:GGlDXrl+0.net
- >>186
バスは撤退が簡単だからだよｗ
どうせ代替バスもすぐなくなるよｗｗｗ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:55:57.98 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>189
東急とかみたいに不動産を買わせる為のものだからな鉄道って
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:56:05.74 ID:t2HvCYmR0.net
- ＪＲ酉「じゃ、乗れよ」
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:56:35.71 ID:6lnvjq8c0.net
- 乗っ取るレベルで株買い占めたらよろしいやん！？
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:56:54.32 ID:+BKdqgKI0.net
- 地元住民がまったく利用しないのに何言ってるんだw
JR東も公表しろよw首都圏におんぶにだっこの赤字路線ばかりだろw
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:03.89 ID:xkfjzzES0.net
- 前までは都市部が儲かってるんだから我慢しろと国が言えたけど
コロナで都市部すら苦しい状況だから国も我慢しろと言えなくなってしまっている
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:07.01 ID:/F2NOJPs0.net
- >>1
値上げしないのかよ
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:13.15 ID:GGlDXrl+0.net
- >>188
東京はすごいよ
新線がどんどんできる
大阪なんて阪神と近鉄繋げるだけで40年ｗ
自分のことしか考えてないからなあ
副都心線なんて五社共同だろ？
あんな離れ業は東京しかできない
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:28.40 ID:k79NsJPe0.net
- >>189
日本の場合、殆どの都市が海（港）から2,3時間以内程度で行けるからな
貨物輸送は海送の方が圧倒的に安い
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:42.14 ID:RQJX3aWl0.net
- 田舎の沿線自治体も高校生以下のガキンチョしか乗ってないんだろ
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:52.90 ID:STOTG4iI0.net
- JR西日本の平均給与 661万円
中国地方だと勝ち組だな
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:57.43 ID:/i4YP8La0.net
- ネット通販覚えれば大半解決するやろ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:57:59.06 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>195
それな一極集中にぶら下がってるだけでJRなんて全く生産性ないだろ
東急や小田急に至ってはあれは不動産屋が土地を田舎者に買わせるために
鉄道敷いてるような物だからね
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:12.95 ID:hK+ZlnDx0.net
- 令和の時代、車掌なんて要らない
人件費の無駄、無駄飯食いってやつだ
AIで十分
線路にも太陽パネル敷き詰めてフリーエネルギーで運行可能
テスラのイーロン・マスクなら颯爽とやってのけるぜ
日本は型に嵌まって何をしてるの
だから落ちぶれるんだよ
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:18.25 ID:NmgDHjmJ0.net
- こういう所って、本当に１日数えるくらいの人しか
使っていないんだろ？ じゃあしょうがないよ
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:26.09 ID:XIrxX/bo0.net
- 国鉄(昭和50年前後)は殺伐としてて怖かったよな。
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:26.48 ID:YSzSqCc+0.net
- ローカル線なんてもともと、炭鉱や鉱山や炭焼きの為に作られたもの。
そこに、その栄えたドメインをつなぐために鉄道が敷設された。
つまり、富国の為。
富国に貢献していない今、存在意義があるローカル線は少ない。
切り捨てろ。
それが運命。
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:44.27 ID:j6DoXsJm0.net
- 赤字の商売してみろよ
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:58:53.46 ID:GGlDXrl+0.net
- >>205
でもあった方がいいよねｗ
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:01.79 ID:ufqhnJl20.net
- >>1
日本名物、#都会人による地方叩き スレ
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:04.27 ID:C95wZnMG0.net
- >>2
せやな
そもそも過疎地まで都会並みのインフラ整備する方がおかしいんだよ
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:05.01 ID:Oj4EolCv0.net
- >>205
城崎〜浜坂はカニの季節だけ賑わうｗ
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:11.87 ID:ZSAcvaHH0.net
- ある程度（支線中の支線）は仕方ないにせよ
日本列島の基幹・背骨となるような路線は、国として維持しろよ。
これからAI・自動運転・ITによる駅の無人化などでコストは抑えられる。
電車で移動できる地域が、都市圏部の一部だけになってはいけない。
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:23.90 ID:RQJX3aWl0.net
- 文句あるなら地方自治体が運営しろで終わるよな
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:25.29 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>204
そもそもぎゅうぎゅう詰めの電車とか日本か途上国の文化だから
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 18:59:26.03 ID:GGlDXrl+0.net
- >>207
じゃあお前も真っ先に切り捨てられるぞｗ
インフラってのは公共財だから儲けだけじゃないんだよ
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:00:35.20 ID:XBzvp8DZ0.net
- 線路を撤去して道路にしてバスを走らせれば解決だ
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:00:41.42 ID:h1nYGIMw0.net
- 田舎者は普段は電車はションベンくさいとか馬鹿にしてるからな
まあ二両編成で片方の車両にトイレがあるし
古いから臭ってくるのはその通りだがw
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:00:48.06 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>213
逆なんだよ都心こそ電車に乗るように囲い込まれてるんだよ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:03.53 ID:GGlDXrl+0.net
- インフラを民営化するということは
企業努力をさせて
しかも住民の迷惑にならないよう国が保護することなんだよ
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:04.45 ID:JaYGk9oB0.net
- 岐阜バスを見習え
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:06.38 ID:92EJy9MS0.net
- 木次線は全線いらないよ
全部バスで十分
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:12.84 ID:ALhd84VX0.net
- そうです。
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:37.35 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>218
東急田園都市線だろうが山手線だほうが銀座線だろうが
結局は公共交通機関は貧しい労働者階級がかクルマ移動できないから
仕方なく乗るものだからどこだって臭いよ
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:01:46.43 ID:k79NsJPe0.net
- >>209
無くていい
2000人とか3000人とかの客を数分おきに運ぶ、そんな状況では鉄道が必要だし、しかもこれ運転士と車掌の二人でだから効率がいい
1日で数十人とか数百人程度の利用者しかいないならバスにすべき
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:02:07.81 ID:k2Lnk5FG0.net
- 赤字事業を切るのは
民間企業なら当然のことです
さもないと株主代表訴訟で
経営者は個人賠償を求められます
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:02:13.03 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>225
レールも線路も邪魔だしな
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:02:45.47 ID:GGlDXrl+0.net
- >>225
でもあった方がいいよ
選択肢は多い方がいい
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:02:47.94 ID:5gKq5+ab0.net
- あたりまえ。切り捨てる。
残したければ自治体が買うなり補助すればいい。
でも３セクは失敗するからやめとけ。
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:03:01.81 ID:C1tKYh/90.net
- >>1
JRの者ではないし鉄道関係の者でもないけど
慈善事業じゃないからね
経営が厳しくなるとそりゃ仕方ないわ
まあーでも生活してる人達にとっては死活問題だから
本数を更に減らし赤字幅を縮小するために運賃を3割アップ
儲けが出てる路線の運賃も0.5%くらい上げてやっていくしかないね
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:03:26.69 ID:GGlDXrl+0.net
- >>226
電力会社が採算のとれない山間部の電気供給切ってもいいのかな？
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:03:29.17 ID:u8B3mdt90.net
- >>216
採算度外視してるから生産性低く給料も上がらないんだろ
無駄な延命ばかり 老人の延命と一緒
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:03:44.94 ID:C95wZnMG0.net
- >>210
都会は都会の、田舎は田舎の良さがあれば良いだろ
田舎は不便だけど自然があるってことで良いんだよ
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:03:54.94 ID:ynZT4pLV0.net
- >>198
人口減少し始めて
国際都市からも転落した東京が
線路をどんどん作るんだw
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:09.71 ID:cULE089F0.net
- 民営化ってのはそういうもんやで
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:21.51 ID:zwEta0Tm0.net
- 誰も乗らん乗り物なんか価値無いからな
さっさと廃止
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:30.46 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>228
電車なんて好き好んでるのは日本人だけだろ世界鉄道利用者ランキングだって
ほとんど日本の駅だろ
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:32.55 ID:C1tKYh/90.net
- 郵政民営化
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:40.08 ID:GGlDXrl+0.net
- >>232
俺の指摘は「お前は富国強兵のために何か役に立ってるのか？」だ
立ってないならお前も切られて当然
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:53.50 ID:9YXip0wf0.net
- >>213
そんな必要な基幹なら時代にあった高規格の線形改良を税金でしろよ
道路でいうところの細くてぐにゃぐにゃの峠道を基幹と呼んで維持してるのが現状
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:56.74 ID:lV4L6BXS0.net
- 言いたいことはわかるけどさ、だからって赤字垂流しで事業継続してても無駄じゃん
地域インフラはバスで十分じゃないか？
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:04:57.92 ID:ynZT4pLV0.net
- >>231
移住費用出して切るのはありだよ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:05.16 ID:u8B3mdt90.net
- >>239
国のためにって馬鹿じゃねーの
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:06.96 ID:XnwF1NxN0.net
- 財布にカネが無いのに
借りてまでしてカネ捨てるんか？
そんな馬鹿はいない
さっさと切り捨てるよ。当たり前じゃん
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:07.45 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>233
都内は良さがあって集まってるわけではないしなもはや東京なんて
でもしかで行くところ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:10.74 ID:CnpVvGi60.net
- >>1
これ輸送密度の少ない路線に限って公表しているけど
京阪神区間も赤字で、その赤字額の方が断然デカいですから。
阪急阪神に任せて京阪神区間を廃止するのが先
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:21.35 ID:ISBaxSbN0.net
- 周辺自治体バカしかおらんのか？
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:25.36 ID:Cma9QiGX0.net
- >>1
じゃあ、車乗るな
電車のれ、カス
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:39.54 ID:CnpVvGi60.net
- >>244
えっ、ずっと赤字の京阪神区間を切り捨てるんですか？
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:41.19 ID:+xKf6wwo0.net
- 赤字なのは使われないから
使わないものをいつまで残しておくのか、だよ
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:45.87 ID:hjXq0tgG0.net
- 金出せば？
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:51.77 ID:l3VlpnU90.net
- 日本はロシアウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの
与党に中国追随を公言してる政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/JdeslTu.png
https://i.imgur.com/RlTuM45.png
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:56.06 ID:GGlDXrl+0.net
- >>242
じゃあ鉄道会社も移住費出せばいいのか？
赤字が大赤字になるぞ？
インフラというのはほかの話と違うんだよ
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:56.47 ID:Fh/ldPhK0.net
- 鉄道なんて本来公務員の雇用対策なんだよ先進国は大体そんなものだろう
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:05:56.48 ID:k79NsJPe0.net
- >>228
軌道も車両基地も鉄道会社の負担なんだから、そんな事してたら潰れる
ましてや豪雪地帯や軟弱地盤地域なんてもっての外
東日本なんて東北や甲信越のローカル線を維持するために一都三県から踏んだくってる
この辺廃止してしまえばもっとサービス向上出来る
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:01.66 ID:zwEta0Tm0.net
- >>237
でもほぼ東京だけの現実
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:13.01 ID:ynZT4pLV0.net
- >>246
京阪神は割引切符廃止したね
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:28.06 ID:CnpVvGi60.net
- >>226
じゃあ、大赤字の京都ー神戸は廃止して阪急阪神に任せなきゃな
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:30.86 ID:UnW0lPiS0.net
- 東京の人口分散したらよい
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:31.49 ID:c9WsQlWo0.net
- 国鉄なら赤字でも税金で補填してくれたんじゃないか？
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:41.31 ID:Fh/ldPhK0.net
- >>256
東京は乗るように囲い込みされてるからなそれだけ鉄道に有利に
して貰えばそりゃ乗るでしょ
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:48.65 ID:8jw3vTT/0.net
- >>233
自然以外の良さをあげてくださいで終わる話。
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:06:58.41 ID:KYfwSKPI0.net
- >>321
法的な義務がなければ切れる。一律にインフラだから同じとはならない
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:11.82 ID:o+nAJ49Y0.net
- 赤字だから国営化すべきだよな
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:18.97 ID:nzOW5Af80.net
- 線路を道路にしてバス走らせろよ
専用道路でいける
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:19.38 ID:ynZT4pLV0.net
- >>253
ワイが無人島に住み着いたら
電気もガスも電話も道路も用意してくれるんか
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:20.18 ID:MslaPFSX0.net
- 都会は便利さの対価に高めの税金を納めている
どちらを選択するかだ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:23.99 ID:gKlt+npT0.net
- 慈善事業でやって当たり前だろ！
という、ふてぶてしい態度
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:32.15 ID:GGlDXrl+0.net
- >つまり、富国の為。
>富国に貢献していない今、存在意義があるローカル線は少ない。
>切り捨てろ。
>それが運命。
お前が切られるのも運命だ
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:36.93 ID:82n3Jvbv0.net
- 鉄ヲタは知りもしない物流とか国防をだしに使うのやめてくれる？
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:46.40 ID:NmgDHjmJ0.net
- ライフラインは国営化で赤字関係なく守る これは判る
電車はそこまでする必要ないよな
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:48.50 ID:nh0l/usf0.net
- 東京に行きましょう、、、
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:51.25 ID:o+nAJ49Y0.net
- だいたい儲からないから国営だったしヨーロッパなんか今でも国鉄なのに
なんで民営化したんだ？
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:07:59.81 ID:eYatpcoI0.net
- 人口減少は 全国共通ｗｗ
2022.3.1
県名 最新人口 前月比 前年同月比 増減率
北海道 5,173,406 -5,024 -48,206 -0.923%
青森県 1,214,864 -1,522 -17,439 -1.415%
岩手県 1,190,135 -1,387 -15,563 -1.291%
宮城県 2,283,072 -1,754 -14,690 -0.639%
秋田県 939,193 -1,216 -14,684 -1.539%
山形県 1,049,620 -1,167 -13,611 -1.280%
福島県 1,803,122 -2,266 -22,203 -1.216%
茨城県 2,843,846 -2,023 -18,526 -0.647%
栃木県 1,914,926 -1,795 -13,883 -0.720%
群馬県 1,918,641 -1,691 -16,279 -0.841%
埼玉県 7,329,516 -3,300 -11,326 -0.154%
千葉県 6,265,781 -3,324 -13,221 -0.211%
東京都 13,972,039 -8,446 -46,470 -0.331%
神奈川県 9,219,037 -5,925 8,708 -0.094%
新潟県 2,166,685 -2,354 -25,634 -1.169%
富山県 1,020,584 -1,098 -10,822 -1.049%
石川県 1,121,036 -1,227 -8,885 -0.786%
福井県 757,039 -723 -7,494 -0.980%
山梨県 802,500 -797 -5,227 -0.647%
長野県 2,025,780 -1,719 -15,890 -0.778%
岐阜県 1,951,394 -1,904 -21,941 -1.112%
静岡県 3,593,524 -3,119 -30,171 -0.833%
愛知県 7,497,875 -5,369 -34,400 -0.457%
三重県 1,748,563 -1,685 -16,883 -0.956%
滋賀県 1,406,886 -1,005 -4,282 -0.303%※
京都府 2,550,886 -3,303 -20,780 -0.808%
大阪府 8,784,059 -6,543 -42,625 -0.483%
兵庫県 5,416,363 -4,912 -37,029 -0.679%
奈良県 1,310,654 -1,485 -10,154 -0.769%
和歌山県 909,165 -999 -10,051 -1.093%
鳥取県 546,543 -544 -5,477 -0.992%
島根県 661,671 -889 -7,053 -1.055%
岡山県 1,868,369 -1,910 -16,591 -0.880%
広島県 2,767,613 -2,654 -25,860 -0.926%
山口県 1,320,729 -1,455 -16,346 -1.223%
徳島県 708,131 -687 -8,752 -1.221%
香川県 937,867 -1,049 -9,790 -1.033%
愛媛県 1,314,263 -1,446 -15,670 -1.178%
高知県 680,448 -793 -8,422 -1.223%
福岡県 5,112,176 -3,575 -18,915 -0.369%
佐賀県 803,244 -594 -6,580 -0.813%
長崎県 1,290,992 -1,600 -16,317 -1.248%
熊本県 1,722,747 -1,396 -12,570 -0.724%
大分県 1,109,410 -1,143 -11,048 -0.986%
宮崎県 1,057,609 -887 -9,675 -0.907%
鹿児島県 1,571,833 -1,355 -13,442 -0.848%
沖縄県 1,468,780 -453 -512 -0.035
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:08:15.72 ID:GGlDXrl+0.net
- 小泉竹中の自由化路線と同じなのに
なぜJRの切り捨てはみんな工作員になって賛成するの？
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:08:54.88 ID:o+nAJ49Y0.net
- 都会の私鉄じゃないんだから地方が赤字になるのは当たり前じゃん
私鉄だって運賃で儲けてる訳じゃないんだから
地方は国鉄に戻せよ
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:09:05.31 ID:5SQYfkmH0.net
- 別地域(別県)のタクシードライバーだけど
電車、次に路線バスが無くなって、次の砦がタクシー会社(とか、運輸系でデマンド)ってのは、どこも同じだと思う
うちも半年デマンドを試験的にやったけど、
一週間辺り3回希望があっただけ
で、先週辞めてた
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:09:10.49 ID:Hm+JIzny0.net
- >>174
それでいいだろ
株主から赤字路線廃止しろって迫られてるんだろうから問題ない
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:09:13.80 ID:aY7/3LZv0.net
- じゃあ氷河期助けるのかよ
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:09:54.00 ID:ynZT4pLV0.net
- >>275
サヨクは自分達の気分で弱者認定するからだよ
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:12.68 ID:esdkwq970.net
- 地域でもっと利用しないと
利用が少ないなら廃止もしょうがない
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:19.47 ID:ItXN+8X+0.net
- 困るんだったら補助金出してあげなさい
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:31.33 ID:Nr+96z240.net
- ローカル線を活用した観光をしてみようと企てても待ち時間や乗り換えロス時間が大きすぎてやっぱり使えんわってことになって
レンタカー利用するもんなあ
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:35.13 ID:u8B3mdt90.net
- >>275
電車はなくてもなんとかなるだろ
生命に影響を与えるような水とかならあれだけど
それぐらいのことは我慢しろよ
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:36.11 ID:5SQYfkmH0.net
- こういう所とか限定して、白タクをOKして、アプリで金額を競えばいいじゃんと思う
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:47.75 ID:zwEta0Tm0.net
- どーせ地方じゃ高校卒業したら車持つんだろ
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:10:51.59 ID:wWK38ISJ0.net
- 民営化ってそう言うことだから
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:11:18.30 ID:CnpVvGi60.net
- >>258
ちなみに京阪神区間はコロナ以前から一貫して赤字
JR西が全線の収支開示をかたくなに拒むのは、京阪神区間がずっと赤字なことがばれるのが不都合だから。
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:11:32.86 ID:ynZT4pLV0.net
- 昔と違って田舎は90代でも運転してるからな
スクールバスでどうにかなる話
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:08.34 ID:q6p6seZl0.net
- 赤字の補填なんてしないんだろ？
文句ばかりの地域だから人が寄り付かない
のでは？
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:21.37 ID:FYvzuWvc0.net
- 自治体が金出せばいいじゃん
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:25.20 ID:ynZT4pLV0.net
- >>288
赤字の総額はいくらぐらいですか？
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:25.27 ID:qYuEnz+i0.net
- 赤字で切り捨てを怒ってる自治体には国は一切の補助をするな
赤字では生きられないと教えるべき
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:39.34 ID:CnpVvGi60.net
- >>174
一番赤字がデカいのはコロナ以前から京阪神区間
だから、JR西は頑なに全線の収支を開示しない
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:41.03 ID:mKzZ1jMW0.net
- なお車に乗って抗議に行く模様
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:41.64 ID:5SQYfkmH0.net
- ちなみに個人タクシーは、人口で許可が降りるのでNGっす
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:12:49.16 ID:C1tKYh/90.net
- 民営化したのに
郵政はいろいろな規制があるんだが何で？
預入限度額とかいい例だし
田舎の郵便局を潰せないのもいい例
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:23.43 ID:1wDRmxDr0.net
- ポイしないで…
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:24.97 ID:NmgDHjmJ0.net
- 赤字でも利用客がそれなりにいるなら、ともかく
本当に人がいない所の為に赤字拡大は考えもん
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:30.76 ID:92EJy9MS0.net
- 完全自動運転ができれば地方の鉄道なんてみんないらなくなる
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:33.63 ID:82n3Jvbv0.net
- 車の運転できなくなった年寄りに3時間待ちの鉄道使えって言うんだから
存続派も残酷だよね
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:46.06 ID:CnpVvGi60.net
- >>292
これから判断すると500億くらいじゃないかな？
174 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/04/14(木) 18:52:14.95 ID:h1nYGIMw0 [2/3]
年間1000億円の赤字で公表した30地方路線の赤字額合計はたった200億円
残り800億円は、都市近郊路線の赤字
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:49.29 ID:KYfwSKPI0.net
- もともと鉄道が不便だから自家用車に流れてんだろ？
車を運転出来なくなる頃には鉄道じゃ辿り着けんよ
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:50.55 ID:DAJgIlh30.net
- 山陰本線みたいな路線は仕方ないが、
営業係数が2000とかは廃止すべき
200円区間が4000円とか無駄
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:54.75 ID:ynZT4pLV0.net
- >>294
いくらぐらいですか？
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:55.32 ID:u8B3mdt90.net
- 必要だから国が金出すべきっていいだしたらきりがないわ
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:13:56.76 ID:i8z+e7IB0.net
- >>1
住民の方がJRを切り捨てたからこう言う事になるんだけどな
文句有るなら、乗れば良い
青春18きっぷを使うのは止めて、乗車券を買って乗れ
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:14:26.34 ID:LEYrgBh60.net
- 乗れや
金払って
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:15:04.58 ID:ynZT4pLV0.net
- >>302
新幹線もガラガラですが？
アナタは実態は知らないみたいですね
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:15:17.65 ID:dgIUOCOK0.net
- 思い切って山間部のガラガラ路線は全て切れ
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:15:21.87 ID:ISBaxSbN0.net
- バスに転換して
最初の数年は停留所多めに設定したら
むしろ鉄道より便利になると思うけどね
JR西も被害者なんだから
JRを7社に分けた国に文句言えって思う
JRの業績悪い所だけ鉄道廃止とか受け入れられないと
7社の富を均等に分配する約束を果たせと抗議したらいいだけ
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:15:28.26 ID:w6fVerM40.net
- 北海道の田舎出身だけど鉄道なんて観光客向けだよ
通学に必要だとかいうがガチ組は町外の寮のある私立に行く
俺も函館のラサールにぶち込まれた
北嶺に落ちたからな
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:15:38.80 ID:gZzKx+2d0.net
- 善意でやってると思ってるのか
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:06.80 ID:Lt+0Qy2U0.net
- バスも運転手不足なんだよなあ
人口減少はインフラの維持を困難にする
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:16.97 ID:URYqFiVc0.net
- 静岡の駅全部廃止しようぜ
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:34.27 ID:wTwm4w/D0.net
- 都会の電車通勤みたら奴隷船と一緒に見える
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:49.58 ID:QS8n/gvP0.net
- >>274
秋田・青森・岩手はいつ見ても減ってるな
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:49.84 ID:92EJy9MS0.net
- >>304
芸備線の最悪の区間は2000じゃなくて25000とか言ってるんだよな
よくここまで放置してきたなっていう
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:16:53.58 ID:ZEt/nRbU0.net
- これが民営化です
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:17:05.56 ID:LEYrgBh60.net
- つか大都会に出なさい
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:17:06.46 ID:ISBaxSbN0.net
- >>312
北海道に関してはまじでこれ
北海道新幹線開通すれば
並行在来線ゴミになるからね
困るのは地元住民で
新幹線利用する旅行客が得をする
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:17:37.56 ID:YQi67qcc0.net
- さっさと新幹線の乗継割引をなくせと
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:17:47.50 ID:92EJy9MS0.net
- こういう数字見たら世論は廃止に傾くよな
それがJR西日本の狙いか
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:09.96 ID:CRk3yqy10.net
- 国鉄ならそれでいいんだろうけどJRでそれ言ったら・・・
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:15.28 ID:BGk4Epfu0.net
- >>321
いや地元住民がそもそも利用していない
鉄道残して欲しいという人が鉄道に乗ってない
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:17.84 ID:gb9Xk8oF0.net
- 自治体も協力すると言う話ではなく、JRに経営努力が足りないと上から目線で怒鳴るだけw
さっさと廃線にした方がいい
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:22.11 ID:vE/b+/4d0.net
- 嫌なら乗れ
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:33.46 ID:/tg56peQ0.net
- そうだよ
アホじゃね
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:18:50.60 ID:BBXnL/8C0.net
- 当たり前だろ
赤字なんだから。
赤字なのに続けようって犯罪だからな。
死に向かわせている。つまり殺しに来てるね
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:19:32.91 ID:D8vMNsI70.net
- >>50
築数十年から100年で毎年維持費に数千万円かかり買い手も借り手もいない住宅を維持したいのが正常な神経ならそうしたら？
収入なくても更地にするのが常識的な行動
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:19:40.17 ID:ISBaxSbN0.net
- >>325
高校生とか結構乗ってるイメージあるけど
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:19:42.33 ID:8jw3vTT/0.net
- それなりに乗っているのに並行在来線だからで切り離されるところのほうが余っ程気の毒だ。
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:19:44.07 ID:NCiNYKsJ0.net
- 民営企業がいつまでも赤字のものを放置しておくのは背任行為だろ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:19:56.41 ID:82n3Jvbv0.net
- 国鉄が続いてたらこのレベルの路線はとっくに消えてただろうよ
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:20:09.86 ID:r4trngAV0.net
- 岡山に井原鉄道というのがあるよ
総社から広島県境辺りまで行けます
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:20:16.88 ID:QS8n/gvP0.net
- 無人駅とか廃止してもいいだろ
誰もいないんだし
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:20:56.02 ID:83VnKT1o0.net
- >>325
>>鉄道残して欲しいという人が鉄道に乗ってない
余談だけど、鉄ヲタも自動車で写真撮りに行ってるもんな・・・
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:21:10.21 ID:k79NsJPe0.net
- >>333
そうでもない
赤字なのに鉄道経営してる民間企業は少ないながらある
必要であれば背任ではない
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:21:22.80 ID:5xYTiOHm0.net
- Jr北海道の方がもっと酷い 、そのうちに新幹線以外はほとんどなくなる 。
あの札幌駅でさえ 今のままでは赤字になると言われている 、北海道民としてはさっさと止めて国営にして頂きたい！
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:21:31.12 ID:4cTLevKY0.net
- そもそも道路が舗装までされて整備されているのに赤字ローカル鉄道を維持させる意味
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:21:52.28 ID:D8vMNsI70.net
- >>57
何十回も指摘されてるけど国鉄時代も廃線はしまくってる
イギリスなんかは国営時代に全路線の3割廃止したけど
要は大半の鉄道は現在の社会では一部幹線と通勤路線を除き不要というより負債
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:21:58.33 ID:o5O1h82w0.net
- 国際的に高い新幹線の運賃を半額すべき
基幹線である新幹線が高額であるためにバスや自家用車に移っている
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:00.12 ID:GoIXbsfG0.net
- 黒字路線と発表してない路線は何故なのかも知りたいね
まあどのみち廃線になるだろうけど
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:10.06 ID:wRVCd56D0.net
- >>318
こういうのは不作為と言わないんだよな(笑)
企業不祥事の度に取り上げられる言葉だけど
JR西基準でもかなり不作為やってるんだね
他社なら特別背任レベルでもいい話だな
外人株主ガーじゃなくて、ガバナンスと法律が機能してたら
ほとんどの経営陣は実刑食らっていいレベルだよ
四国と北海道他非上場企業は別として
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:19.64 ID:RjFTti8l0.net
- JR「そこまで言うなら赤字を補填してくれませんかねえ」
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:24.01 ID:dgIUOCOK0.net
- 人が乗らないし更に本数少ない
悪循環
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:32.73 ID:TubME7FZ0.net
- ゴミくそド素人ども
赤字、赤字、赤字だから仕方ないだと？
東海道新幹線含め全ての新幹線が赤字じゃ
赤字なら新幹線なくさないとな
大手鉄道16社すべて赤字だ
日本中から鉄道会社無くさないとなw
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:33.92 ID:EnSPD9Sf0.net
- もともと鉄道の無いど田舎は町がコミュニティバス走らせているしな
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:51.65 ID:iwMP48VI0.net
- 赤字なら仕方ないね
需要に応じてバス輸送に置き換えれば良い
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:22:57.15 ID:uaW/kHiN0.net
- 収支改善とか言って、
減便
値上げ
ゴミ箱撤去
時刻表撤去
時計撤去
おまけに毎日ように遅延
こんなの客離れが進むだけで、収支なんか改善される訳がない。
どんどん悪いスパイラルに突入していくだけ。
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:01.97 ID:c60W6Tv50.net
- >>2
当たり前ではないから議論になってる
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:02.11 ID:82n3Jvbv0.net
- むしろ北海道より酷くて仰天してるんだぞ
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:03.92 ID:thkx23jC0.net
- 北海道ならともかく西日本で赤字だからと簡単に廃止しまくったら黒字路線まで赤字に転落したりしない？
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:06.56 ID:FMssdD+v0.net
- そりゃそうよ、いやなら税金で補填しろよ
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:08.40 ID:y0LdGDku0.net
- 都市部の感覚そのままで全国一律に高齢者免許返納させてるが、これ大問題だよ。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:25.62 ID:j6DoXsJm0.net
- >>336
伊是名「廃止する前に行かせろ」
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:41.20 ID:o5O1h82w0.net
- >>349
昔は長距離在来線やブルートレインがあった
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:46.92 ID:4cTLevKY0.net
- 新幹線も速いだけで運賃コストから見れば航空機に勝てない乗り物
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:48.91 ID:2xRGBd0r0.net
- 赤字なんだから切り捨てて当然だろ
馬鹿なのかな
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:23:54.60 ID:Imit7fhx0.net
- 乗って応援
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:01.07 ID:EnSPD9Sf0.net
- 道に信号も無いから普通に車が1両の汽車追い抜いていく
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:32.23 ID:FMssdD+v0.net
- >>353
お前は一体何を言っているのだ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:38 ID:SWXVLV2d0.net
- 困るからって怒ってどうする
JRだけじゃどうしようもないから自治体も知恵を出して下さいってことだろ
文句ばかりで何もしなければ廃線もあるよってこと
自治体自身がどうしようもないと諦めているから怒るだけと思うと悲しいな・・・
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:51 ID:c60W6Tv50.net
- >>359
当然ではないのだよ
だから今まで切り捨てられなかったんだろ？
昨日今日赤字に転落したのか？
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:54 ID:4mc0M5g60.net
- 鉄道なんぞ通勤電車と新幹線だけでいい
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:24:57 ID:o5O1h82w0.net
- 国際的に高い新幹線の運賃を半額すべき
基幹線である新幹線が高額であるためにバスや自家用車に移っている
昔は長距離在来線やブルートレインがあった
復活すべき
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:00 ID:Nw9MJ1jH0.net
- 兵庫県の鉄路
https://i.imgur.com/AtGG1l0.jpg
高速道路と高規格自動車専用道路
https://i.imgur.com/KtUPHrk.png
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:19.00 ID:Ucby60l90.net
- >>108
その推移なら今は高速道がその要
昔鉄道が馬車を駆逐したのと同じ
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:33.29 ID:ZPZrcDdq0.net
- 赤字は切り捨てるだろう
日本はインフラだからと言う理由で赤字を残しておける国ではなくなったのだよ
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:49.13 ID:cBncIA7T0.net
- 数時間に一本の線とか廃止になってそんなに困るんか
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:54.62 ID:NmgDHjmJ0.net
- 赤字でも、それなりの需要あって、税金で維持 判る
殆ど乗らない路線の為に全部を犠牲にするのは良くない
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:25:59.36 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>203
もとからやってれば戦略もあるだろうよ
国鉄から負の遺産込みで引き継いでるんだからな
JR九州みたいに本業より副業のほうが儲かっているところもあるんだし
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:26:26.19 ID:h1nYGIMw0.net
- >>362
理解できないのかw
普通に分かるが
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:26:35.67 ID:wRVCd56D0.net
- 言い方変えると、トップたる者、仕事をしなくても許せるけれども
見えてる地雷を無為無策で放置することだけは決して許されない、という話
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:27:05.52 ID:erSwJ9zK0.net
- そもそも鉄道で必要なのは
貨物
長距離特急(駅間50kmくらい)
近郊通勤電車
この3つだけ
これに当てはまらない路線と駅は公共インフラとしても不要である
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:27:19.14 ID:4cTLevKY0.net
- これからはキックボードやシニアカー、電動自転車とか近距離は
無免許で乗れる電動式が主流になるから
ローカル鉄道の需要は無い
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:27:49.95 ID:FMssdD+v0.net
- >>373
煽りだけでやめないで
解説してくれないかな
お前は性格も頭もわるい
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:27:52.01 ID:e++zDz6w0.net
- 維持したいなら3セク化で自治体が金出せないならバス転換しか無いだろう
民間も公営もロマンだけじゃやってられんよ。
- 379 ：!omikuji !dama：2022/04/14(木) 19:27:52.20 ID:nF4Anesz0.net
- 営業係数100,000なんて路線を純粋な民間に営業させるとか鬼畜過ぎるやろ
廃止でいいよ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:27:54.81 ID:EnSPD9Sf0.net
- >>370
台風とかで線路やられたら代替移送もやらずに数ヶ月運休しているのにな
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:02.11 ID:SBQLY7/u0.net
- こんなの見てると一日5-6往復だった後に廃止、三セクになったワイの田舎の甘電は奇跡だったんだな。
最近はちと苦しそうだけど
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:15.14 ID:o5O1h82w0.net
- 国際的に高い新幹線の運賃を半額すべき
基幹線である新幹線が高額であるためにバスや自家用車に移っている
昔は安価で長距離在来線やブルートレインがあった
復活すべき
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:16.77 ID:gdQyKMhP0.net
- JRのお殿様「こちとら慈善事業でやってんじゃねえんだよ」
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:24.96 ID:stBgRSbw0.net
- 民営化する時からわかってた事
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:42.09 ID:+kMoAAJP0.net
- 百貨店とか遊園地とかさ、普段はまったく利用しなかったくせに閉鎖が決まったら
「無くなっちゃうなんてさみしいです(涙)」とか言うバカいるよな
死んだらいいのに
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:56.38 ID:nbIK4zPr0.net
- 人がいないとこは乗り合いの車でいいんだよ
僻地に住んでる自覚を持てや
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:28:59.54 ID:82n3Jvbv0.net
- こんな路線に長大なコンテナ列車や戦車を載せた貨物が走れると思ってるらしい
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:06.07 ID:ndIP3Fdz0.net
- 線路を道路にしてバス増やすじゃダメか？
荷物が多いときでも乗れるようなバスとか
道路寸断災害は怖いから丈夫な道路にする
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:16.68 ID:v5Pkny8P0.net
- じゃあ赤字分をお前らが負担しろよ
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:25.02 ID:cBncIA7T0.net
- 三江線満員にしてみろや
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:40.83 ID:h1nYGIMw0.net
- >>377
疲れたからもう無理
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:44.34 ID:TubME7FZ0.net
- 手はある
線路などの保線業務は国に買い取らせるのじゃ
道路と同じ扱いにして
鉄道会社はバスの運転業務と同じ運行業務だけにしてコスト抑える
これやらないと札幌東京大阪しか鉄道残らん
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:51.34 ID:8jw3vTT/0.net
- 大津西武百貨店閉店のときは、県民だけどガキの頃
一回だけ連れられていっただけだしどうでもいいやと思ってた(w
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:29:53.26 ID:fC0YE+xz0.net
- ジジババしかいない村で老人は無料とかだったりしてな
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:10.58 ID:erSwJ9zK0.net
- それと日本は鉄道の経費が高すぎる
海外の電車なんか良い加減なもんだが、それでも滅多に事故は起きない
保線なんかたまにで良いし、改札も不要だし車掌も不要
駅も目印があれば良い。駅舎も不要
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:10.98 ID:AGkQQw5+0.net
- >>347
JR東海は大儲けだし東日本はコロナがなければ常に黒字 九州もビル開発などで復調だった
慢性的な赤字だったのは北海道中国四国
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:32.14 ID:FMssdD+v0.net
- >>391
お前は性格と頭が悪く、気力体力もない
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:37.96 ID:wRVCd56D0.net
- >>358
航空機も過剰なグラハンのおかげで新幹線に対してさほど優位性はない
どこの国に777クラスを全国津々浦々に降ろせる空港があるやら
ボーディングブリッジ完備、プッシュバック、物販、これらを削れば世界水準になるのでは?
日本だと小牧か農道飛行場くらいしかないけど
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:39.56 ID:eJKrQSUC0.net
- 貨物が通るような主要な幹線はたとえ赤字でも国費投入で維持すべきとは思うけど、全部を支えるなんて到底無理よ。
3セクにするか赤字分を自治体負担にするしかないだろう。
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:40.54 ID:u0O2Fhom0.net
- JR東海を解体して東海道新幹線の儲けを東と西で分けるしかない
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:53.44 ID:c60W6Tv50.net
- >>389
それは違うな
受信者が受信料を負担して実質オーナーになるNHKじゃあるまいに
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:30:55.93 ID:TubME7FZ0.net
- >>396
もう今ぜんぶ赤字
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:08.27 ID:uWjsKfP50.net
- 今現在赤字で頑張っていても、この先やれ「全駅にエレベーターを設置せよ」とか、やれ「いつ行っても車椅子で階段を降りられるよう要員を配置せよ」とか言われる将来を考えると頑張る気も失せるんじゃない？
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:10.19 ID:4cTLevKY0.net
- 今の時代は駅に集中して街が発展することはない
ネット通販、宅配便で経済が変わった
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:11.84 ID:aPePXk9m0.net
- 公共事業じゃなくなって
営利企業による運営
赤字黒字抱き合わせでやっていく方針だったろうけど
あれから３〜４０年人口減少もあってもう限界なんだろうさ
維持費を自治体で負担するなら存続可だろうけど
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:13.76 ID:/3nzgKPZ0.net
- JR北海道 営業係数（数字が大きいほど営業赤字の割合が高い）
https://i.imgur.com/N6YMtHD.jpg
北海道の高速道路と高規格自動車専用道路
https://i.imgur.com/043Y7Zx.jpg
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:27.83 ID:bbEsaEwB0.net
- 数時間に1本のドイナカ路線に憤り感じて馬鹿なのか
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:31.01 ID:tOpi13s60.net
- 全国の鉄道は貨物だけ残して他は撤廃しろよ
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:39.79 ID:h1nYGIMw0.net
- >>397
お前がなー
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:31:57.76 ID:9YXip0wf0.net
- >>1
佐用町長なら智頭急行を知ってるはずだろ。
政治家は普段利用してないから、その違いを理解できないってか？
使わない町民は理解してる。バスに所要時間ですら負けてるんだよ。
高校生が困るならスクールバスを用意してやればいい。
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:01.85 ID:erSwJ9zK0.net
- あとなんだっけ
北海道とか雪対策に金がかかるそうだが、
冬は運休しろ
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:11.15 ID:U/sB6OvQ0.net
- 民営だもの
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:13.23 ID:/3nzgKPZ0.net
- 兵庫県の鉄路（赤字区間）
https://i.imgur.com/AtGG1l0.jpg
高速道路と高規格自動車専用道路
https://i.imgur.com/KtUPHrk.png
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:16.39 ID:RIp4qFRe0.net
- >>364
JR西は株式上場して完全民営化してんだろ
ならば不採算な部署切り捨てるなんて当たり前だろ
会社全体ど既に2年連続で大赤字だぞ
ノスタルジーとかで維持できるなら苦労しないわ
おまえどうせ鉄道は全て残せとか考えてる糞鉄ヲタだろw
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:28.76 ID:lC4oHt7x0.net
- テレワーク化したりするんだから、学校に通うなんて発想がそもそも間違いだろ？
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:47.32 ID:Kzzz+7Ya0.net
- ゲイビ線
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:50.93 ID:cBncIA7T0.net
- JR東海だって東海道新幹線なかったら三重なんて廃線ばっかりじゃないか
近鉄あるから誰も困らなそうではあるが
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:54.88 ID:wRVCd56D0.net
- >>375
そもそも旅客で儲かるなんてありえない、黒字=異常という当たり前の認識がどこで覆ったんだろうね
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:32:57.82 ID:AGkQQw5+0.net
- 今は大阪にいるけどこっちだとJRなんて貧乏人御用達扱い 阪急沿線住民はナチュラルにJR阪神沿線地域を見下す
北海道ではこんなことはない
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:33:02.93 ID:lqR1+N0n0.net
- 企業としてはそりゃ黒字になる見込みのない事業は撤退したいのは普通だけど、インフラの一部だしなぁ
市や国が辞めない程度に負担するしかないんじゃね？
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:33:10.38 ID:aPePXk9m0.net
- >>370
年に１回も乗らなくても
見えなくなると寂しいんだよ
きっと
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:33:10.96 ID:U/sB6OvQ0.net
- 廃止が嫌な沿線の県で広域３セクを作れば良い。
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:33:24.32 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>356
来るなら廃止するぞｗ
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:33:55.47 ID:TubME7FZ0.net
- すべての新幹線がもう赤字です
はっきり言って次の世代には残せません
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:09.07 ID:FMssdD+v0.net
- 地図みりゃわかるけど
無くても良い路線なんだよ
都市間をつないでL時に行く路線と
山を突っ切って＼に進む路線なんだよ
材木の運搬に使っていた路線なんじゃないか？しらんけど
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:14.17 ID:eY6/3jNA0.net
- 桃鉄どうなるん？
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:16.22 ID:GkV9hZQd0.net
- 年間で運賃収入100万とかあったな。
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:18.15 ID:4cTLevKY0.net
- 田舎は女子高生がスーパーカブで通学する時代だからな
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:28.49 ID:uNbKVDcx0.net
- 自治体が金出しあって運行を委託すればいいのでは
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:30.43 ID:3B/ExugX0.net
- 乗らない。乗っても年数回の奴が文句いうことじゃないわな
車で移動してパーキングにとめる
バスに乗る
タクシーに乗る
選択肢は山ほどあるぞ
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:52.78 ID:nbIK4zPr0.net
- >>392
国は金が湧いて出る魔法の壺を持っているわけではない
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:34:53.30 ID:AGkQQw5+0.net
- >>428
高校生の親が車で送り迎えがデフォ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:07.93 ID:c60W6Tv50.net
- お前らは案の定、公共性、公益性無視だな
どの程度の赤字なら持ち堪えられるとか、誰が補填するのかとか、経営立て直しとか、代替路線とか、全て考えて結論を出すことだ
要するにこの発表は、JR西日本が「この区間は廃止したい」も泣きついてるわけよ
なんでお前らが「そうだそうだ、JR西日本さんの言う通りだ、潰せ」と味方してるのよ？
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:15.92 ID:cBncIA7T0.net
- 本数少ない
運賃糞高い
必殺徐行で糞遅い
本当にこんなの残して欲しいの？
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:22.11 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>395
それで事故が起きるとマスコミが叩きまくるんですが
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:30.40 ID:c60W6Tv50.net
- >>414
は？
だったら鉄道輸送なんてやるなよ
お前は株主か？
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:41.45 ID:ypYcxNTY0.net
- 痔治体だって爺い体になって努力もしなかったら消えて行くほか無い。町も村も
ダメになったら消えて行く他無い。国の税金使うなよ、自治体は自分で治めるから自治体。
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:48.56 ID:nMNtgpK40.net
- じょ…城崎にて…
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:50.53 ID:NmgDHjmJ0.net
- 選別はしょうがない
嫌なら自治体が、頑張って付加価値がつくように努力しなよ
ただクレクレなら小学生でも言える
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:55.69 ID:TubME7FZ0.net
- >>431
じゃ廃線だ 新幹線も赤字で次の世代に残す体力はもう鉄道会社にない
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:35:56.53 ID:KbQEkGte0.net
- 負の連鎖
赤字
ダイヤ改正で減便
不便だから利用者が減る
赤字が増える
減便、車両数減
不便だから利用者減る
赤字が増える
路線廃止
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:08.80 ID:eY6/3jNA0.net
- バスだと何が不便になるの？
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:20.54 ID:d1DE+aGZ0.net
- 一極集中が正しいってことやな
住むのが間違い
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:22.30 ID:km3RbNep0.net
- だってしょうがないじゃないか
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:31.94 ID:82n3Jvbv0.net
- 車利用者としては踏切が存在するなら面倒だから消えて欲しい
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:40.92 ID:5SQYfkmH0.net
- >>429
どこでもやってる
けど保てないほど、実際は乗り降りが無い
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:42.62 ID:2HEYdCXa0.net
- 鉄道廃線にしてそこにバスを頻繁に走らせた方が便利になるんじゃね
三陸の方とかそうなってたような
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:51.83 ID:nbIK4zPr0.net
- >>433
逆にお前はそれらの内容について検討した上で文句つけてんの？
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:36:59.19 ID:2GPcKFLK0.net
- >>442
便数が極端に減る
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:00.85 ID:bbEsaEwB0.net
- 反対する役人は車使ってるのにな
ダブスタだわ
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:12.47 ID:8jw3vTT/0.net
- >>434
こいつらにとってはただで手に入るステータスアイテムだから。
因美線急行砂丘廃止の時もいろいろあった
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:30.19 ID:KdOrx8xK0.net
- 氷河期の切り捨てみたいだな
これは沿線住民の自己責任だわ
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:39.17 ID:/3nzgKPZ0.net
- 国鉄民営化時の高速道路網
https://i.imgur.com/A5tW6de.jpg
2022年時点の高速道路と高規格自動車専用道路網
https://i.imgur.com/HWUCr5x.jpg
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:42.83 ID:nbIK4zPr0.net
- >>440
え？それお前が決める立場なん？
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:43.82 ID:erSwJ9zK0.net
- まあ保線費用や駅運営費用は自治体が出すべきだね
民間企業が出すこと自体間違いではある
それじゃ黒は絶対に出ない
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:37:57.10 ID:8jw3vTT/0.net
- >>442
よそにある物がなくなるから
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:01.89 ID:ZKE0TiAl0.net
- お前らが金を落とさないからだろw
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:07.65 ID:5Qd1vPy/0.net
- >>436
＞お前は株主か？
西じゃねえが株くらい持ってるぞ
東海なんて投資する価値あるからな
採算取れなくなって本体傾いたら本末転倒だろ
糞鉄ヲタw
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:12.47 ID:nMNtgpK40.net
- 一部の人間のワガママで赤字垂れ流し
日本没落の原因が濃縮されてるな
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:21.32 ID:5tIepQXp0.net
- 対案くらい出せよ
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:21.33 ID:/3nzgKPZ0.net
- >>452
氷河期世代は自家用車に乗って移動するわw
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:23.30 ID:EnSPD9Sf0.net
- 数時間に1本で乗ってるのが3人とか最終0人とかのところもあるしな
バスに変えても赤字
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:31.27 ID:06Kiy7rA0.net
- >>419
お前そんな事言ってけど
北海道でJRは乗りたくないな
なんせ相席嫌がり過ぎなんよ
やさしさがだれ一人持ち合わせていない
北海道だけは根性腐ってると断言できるわ
マジ根性腐ってる道民
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:34.33 ID:Jv21Hemn0.net
- 自治体で購入したコミュニティ電車を乗り入れさせてもらえばいい。
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:39.05 ID:cX71/jDz0.net
- 文句いうのなら、国鉄を民営化した自民党に言えよ。民間なんだから赤字路線を撤退するのは
あたりまえ。撤退してほしくないのなら、自民党に陳情でもして補助金を出させろよ。
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:39.89 ID:wRVCd56D0.net
- >>433
公益の名のもとに特別背任やってるぬるい経営陣に活を入れる必要はあるよ
それが嫌ならMBOすればいいだけ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:40.62 ID:KdOrx8xK0.net
- >>461
比喩だぞ？
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:38:48.30 ID:cBncIA7T0.net
- >>452
ほとんどの沿線住民は別に困らない
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:05.70 ID:J9fjbiwN0.net
- 文句言うまえに電車のれや
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:08.87 ID:OOU4kGI50.net
- 民営化ってそういうことだからなあ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:08.91 ID:4cTLevKY0.net
- 日本の場合は貨物輸送のために鉄道が絶対に必要が外国のようにない
赤字で貨物輸送は廃止され人の輸送だけの問題で必要がない
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:10.62 ID:oEN1Z0gv0.net
- 当たり前だよな
お前は赤字なのに働けるのかと
何を言ってるんだ
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:14.52 ID:bbEsaEwB0.net
- >>452
しょうがないね
皆車使うんだもん
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:19.43 ID:/3nzgKPZ0.net
- 国鉄民営化時の高速道路網
https://i.imgur.com/A5tW6de.jpg
2022年時点の高速道路と高規格自動車専用道路網。
https://i.imgur.com/HWUCr5x.jpg
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:29.45 ID:2HEYdCXa0.net
- 田舎は大井川鐵道みたいな観光鉄道しかこの先生きのこれないだろ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:37.79 ID:wTwm4w/D0.net
- 都会の電車通勤みたら奴隷船と一緒に見える
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:39:56.92 ID:eY6/3jNA0.net
- >>453
道路増えた割に経済は発展してないんだな。
経済というか景気は良くなってないていった方が良いのかな。
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:06.76 ID:erSwJ9zK0.net
- それに第三セクターで頑張っているところあるだろ
自治体は見習えよ
電車が欲しいならJRから貰って自分で運営しろ
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:08.84 ID:Hw8rqu4K0.net
- コロナと戦争、物価高に苦しいのは分かるが
案として
・ディーゼル＆EVハイブリッド電車の利用で架線維持コストを無くす。
・バッテリは個体電池の登場で重量あたりの蓄電が飛躍的に伸びる。
・車掌なしの無人運転化でコスト下げる。
やはり、未来の無人運転バスより、速度・定時刻制は電車優位だと思う。
更に技術が進む３０年後までは、国がしっかり維持方法を考えるべきかと。
コロナによる拙速結論はだめ。
あくまでも長距離・広域・公共交通機関であること。
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:20.01 ID:cBncIA7T0.net
- １００円稼ぐために１０万かかります
こんなもん維持できるわけない
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:28.62 ID:8jw3vTT/0.net
- >>472
ライフワークだから働けると言う、次の瞬間にラーメンハゲに説教されそうな人種は一定数いる。
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:45.68 ID:1Ztht3pr0.net
- >>461
5chだと 免許無し クルマ無しが多数派なのでは
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:40:49.54 ID:SkpfrfNx0.net
- そりゃ赤字なら切り捨てるだろ
慈善事業じゃあるまいし
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:06.18 ID:vsEu0cpy0.net
- >>433
＞お前らは案の定、公共性、公益性無視だな
やっぱり公共性、公益性を考えれば一民間企業に押し付けるのではなく沿線自治体が出資して第3セクター化するべきですよね
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:06.80 ID:l9zwkBSu0.net
- じゃーてめーらが自前でやるけ、赤字補填するかすればいーじゃんよ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:06.89 ID:Bwmm39PD0.net
- 空気運航している車内5坪貸してくれれば
お店したいわ
こんな使い方もできると思うよ
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:11.88 ID:syLD8M8G0.net
- >>426
さくまの残り寿命も高が知れてるし
死んだらもう引き継いで作ろうって奴はいない
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:30.98 ID:xe4wDiiM0.net
- >>1
バスじゃダメなの？
昔と違って高速網もあるし国道も広くなってるのに
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:33.65 ID:jtoOE+Xe0.net
- トンキンの奴隷運行列車を見習えよ
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:35.70 ID:83VnKT1o0.net
- >>462
廃線になった路線だけど、
1日でおばあさんが１人だけってのがあったなぁ・・・・
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:41.55 ID:l9zwkBSu0.net
- >>486
空気相手に商売らできないぞ
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:53.14 ID:vsEu0cpy0.net
- >>433
＞お前らは案の定、公共性、公益性無視だな
やっぱり公共性、公益性を考えれば一民間企業に押し付けるのではなく沿線自治体が出資して第3セクター化してアカン時補填し続けてインフラを守るべきですよね
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:41:55.38 ID:H0lrtRJ80.net
- 高速道路網が整備されて、少子高齢化で人口減少に過疎化。
国、地方自治体、住民が未来のデザイン
考えないとダメなんじゃ？
鉄道事業者ばかりに責任転嫁して、当事者意識無いでしょ。
そりゃ他人に責任擦り付けて、上から言うのは楽だもんなw
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:03.68 ID:/QdPi0fO0.net
- 使わんからや
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:13.79 ID:FMssdD+v0.net
- >>486
そんなところに出店しても空気しか乗ってこないわけで
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:16.07 ID:NmgDHjmJ0.net
- 実際にここの路線に住んでいる人、どう思っているんだろ？
身銭は切りたくない、滅多に使わないけど
とにかく税金使っても、残せって感じかな
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:18.30 ID:Bwmm39PD0.net
- >>491
インターネット通販だよ
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:28.40 ID:ITDZzdAw0.net
- ボランティアじゃねぇんだよ
赤字なら廃線だろうが
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:35.92 ID:DPLJY/a80.net
- >>1
俺が株主だったら文句垂れるから赤字なら切り捨てられるやろ
これが民間の現実なんだけど・・・
逆に公務員やらインフラの視点から見るのであれば
これからの日本は地方も重視しつつ一極集中都市にして
コスト面でも効率化図らないとやっていけないんだけど・・・
人口減少国家なめんなよ
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:38.13 ID:wRVCd56D0.net
- >>443
隠田集落というものがあるように、
あえて悪い立地を選んで
細々と(ここ重要。これが日本の特異性、普通は武装して要塞化する)
住むという不思議な癖が日本人にはある
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:46.07 ID:7H7/zcTz0.net
- >>475
鉄道会社の看板が欲しいリゾートホテル業の会社ってのがあってだな
不動産屋が自社開発のニュータウン住民へのサービスとしてやってるのもあるな
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:47.71 ID:erSwJ9zK0.net
- >>484
本当に必要ならそうするべきだね
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:53.53 ID:20aGr0v00.net
- 廃止してハイエースで代替
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:57.17 ID:cBncIA7T0.net
- >>496
ほとんどの人はさっさと廃止でいいよだろ
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:42:58.02 ID:I/i8HvDc0.net
- フランスもずっと大赤字なんだよ
だけど貨物列車が沢山走ってるから廃止はしない
高速鉄道なんかめちゃくちゃ安い
空いてる時は東京-大阪相当1500円で乗れる
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:00.73 ID:5FxNqR4W0.net
- クレーマーになる人間って知能低いんじゃね？
と思う今日この頃
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:09.99 ID:8jw3vTT/0.net
- >>496
風景が変わるのが嫌だから残せってレベル。
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:11.47 ID:UyUtzZE20.net
- だからDMVかバスかタクシーなんだが・・・
近頃のタクシーは凄まじいハイテク化していってるからタクシーの方が良いと思うぞ
電脳交通
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:11.49 ID:kv8FcUh00.net
- だったら、赤字を全部税金で補填したらいいんじゃね
金が出せないなら口も出すな
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:20.61 ID:r4grUL4/0.net
- これ100円でラーメン作らせてこんなクソまずいもん食えるかって言ってるようなもんだよな。
スレタイが悪意ありすぎ
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:30.89 ID:uDJ1VZwB0.net
- 鉄道廃止が嫌なら大都会に移住しよう
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:31.18 ID:EnSPD9Sf0.net
- >>488
バスの参入もなく結局コミュニティバスになって町が負担するのが目に見えているのだろう
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:32.61 ID:oZOUCnvq0.net
- 公共インフラ整備にさ
赤字だの黒字だの仕分けして削減する流れを作ったのは維新の会だからな
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:37.18 ID:8jw3vTT/0.net
- >>506
田舎の人間なんて例外なく低いよ。
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:42.18 ID:4cTLevKY0.net
- 1時間に1回しか来ない駅の鉄道に意味はあるのか
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:43:45.06 ID:bLKXxXyN0.net
- ド田舎でも公共事業乱発して
アスファルト舗装されてるのは日本ぐらいってマジ？
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:01.73 ID:nY6ZpkS80.net
- 電車って利用しない奴が徹底的に文句言うのが面白い
そして文句は言うけど絶対に乗らないという様式美
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:08.46 ID:yzpBZ0Ue0.net
- >>475
大井川鉄道は名鉄が大株主だったけど
経営危機で、北海道の日高町のホテル
「エクリプス日高」って会社が所有してて
https://i.imgur.com/9rzBkE5.jpg
もう誰も？助けてくれないんだぞ
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:09.65 ID:Y5Xz3LKk0.net
- 廃線がいやなら各社に義務付けられてる画一運賃を廃止して自由化するよう陳情しろよ
他人に負担させようという腐った性根の土民に鉄道は不要だ
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:09.79 ID:1E2KsHZE0.net
- 補助金出して電気バス走らせたらよろし
中国のEVバス格安やけ
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:13.14 ID:5Qh89eRD0.net
- 上下分離だな。道路が税金で維持されてるなら、鉄路も税金で維持すれば良い。
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:23.48 ID:ajWazsQ30.net
- >>1
もうねこれから人口減るのよ
無駄なものはさっさと切り捨てる
クッソ田舎ならクッソ田舎らしく車で動け
都会と同じ生活出来ると思うな
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:31.11 ID:59yCYXsS0.net
- >>88
もはや3年前の常識すら通用しない社会なのに
30年以上前の話持ち出すとかアホだろ
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:35.50 ID:XpPyJop20.net
- >>1
これから日本人の就労人口は減るんだから国の税金を当てにしないで過疎の進む地方は出来るだけ集まって住まないと駄目だよ
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:49.68 ID:92EJy9MS0.net
- 利用促進とかいっても元々の人口が少なすぎてどうにもならないんだよな
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:51.55 ID:l9zwkBSu0.net
- >>497
苦しい言い訳
発送のために鉄道降りて
車でどっかにいかないとダメ
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:44:59.95 ID:FMssdD+v0.net
- >>505
そこから貨物の黒字を引いたらどうなるかを考えれば良い
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:45:02.49 ID:XQL1TSl60.net
- そりゃそうでしょ。民間企業だぞｗ
いやなら市営か県営鉄道として買い取って自分の金でやれ。
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:45:49.10 ID:tk3V16Ui0.net
- 民営化に溜飲を下げてた頭のヨワい有権者の自業自得としか。
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:45:50.18 ID:8jw3vTT/0.net
- >>515
関西本線みたいに単行のディーセルカーが1時間に1本だと怪しいけど、
8両が1時間に1本来るようなところは国鉄基準でも幹線扱いされるくらいの輸送密度だと思う。
#貴生川、園部、篠山口、播州赤穂あたりが該当か？
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:45:59.35 ID:DPLJY/a80.net
- 税収豊かな地区で富裕層が多いのなら話は別かもね
>>513
それ滅茶苦茶重要なんだけど・・・
人口少なくても役所設けたりして維持費とかで鬼のような負担かかってるんだぜ？
統廃合とか必要なとこわんさかあるからね
あれだって匿名だから言えるがそういった地区がなくなれば
日本は今ならまだ体力がかなり回復するんだぜ・・・
そういうのが出来ない国が日本だから民営化したり外圧頼みで改革しているとこあるんよ
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:00.28 ID:4cTLevKY0.net
- そもそもバスが嫌だから鉄道て意味がわからない
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:01.27 ID:Fg+J4MVu0.net
- >>515
1時間に一本で激混みの上、
電車はレトロって舐めてんのって思ったJRの路線がある
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:09.45 ID:uDJ1VZwB0.net
- >>517
それな
文句言ってる奴は電車使わない
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:18.53 ID:aiHPffEA0.net
- うちの県でもニュースになってたな
大糸線
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:42.56 ID:erSwJ9zK0.net
- >>515
アメリカだと週一しか来ない路線とかあるぞw
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:47.36 ID:Bwmm39PD0.net
- >>526
需要はあると思うよ
誰一人出店しないと断言できる？
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:52.30 ID:Kl0k8wgL0.net
- >>351
ユニバーサルサービスは民営化のときに否定されただろ
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:46:57.56 ID:Mla0PA0h0.net
- 黒字になるまで運賃上げてやれよ
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:11.00 ID:NmgDHjmJ0.net
- もう自治体が自分達のプライド、ミエの為に
残せって感じか 自分達は１円も出す気なくて
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:16.51 ID:NG0tNhJV0.net
- 切捨てるだろ
維持して欲しい自治体は費用を出すしかない
大抵は現状では自治体は自分で費用を工面できないから地方交付金を増やしてもらうしかない
赤字になるような地域は路線を維持できるほどの人口、産業がない
線路だけ自治体が買い取って、最初は二人乗りのゴルフカートを改造して線路の上を走ればよい
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:26.35 ID:XebBjjjT0.net
- こういのって大抵普段使ってない奴ほど文句言ってる
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:30.60 ID:TPG7V0OE0.net
- 赤字路線は値段上げちゃえばいい
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:32.94 ID:lIA8icj20.net
- 民間企業なんだからずっと赤字の事業は無理でしょ？
どうしても必要なら三セクで頼む
都市部に迷惑かけないでね
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:35.06 ID:xl388qN10.net
- 車両を全部特急にしてしまえ
客単価上げるしかないだろ
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:51.75 ID:MRtx4a080.net
- >>521
鉄道運賃に目的税入れることになるかもね。
鉄道利用税で運賃の0.１%とか
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:52.78 ID:MowplbK80.net
- 岩徳線は？岩徳線は無事なの？
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:47:54.98 ID:EnSPD9Sf0.net
- 廃線希望エリアなんてバス会社も撤退してほぼ町名の入ったマイクロバスみたいなコミュニティバスしか走っていない
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:00.30 ID:JHMDf+i00.net
- 乗せる努力をしなさい国鉄じゃないんよもう
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:17.42 ID:nbIK4zPr0.net
- >>537
一人だけ出店してもどうしようもないよね
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:36.79 ID:wRVCd56D0.net
- >>516
そもそも建設と食品小売が全国どこにでもご当地あるのは日本だけ
普通はそれなり再編されてる
日本の食住は聖域が多い
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:36.96 ID:Jg/UfF320.net
- 赤字路線は乗る奴がいないから不採算なのが悪いわけで
切り捨てられたくなかったら、クラウドなり実際に乗るなりで
黒字に出来ない付近住民が悪い、ようするに切られて文句言ってる奴の責任
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:44.57 ID:kDz5/25l0.net
- バスでいいだろ。
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:48:50.25 ID:I/i8HvDc0.net
- 日本は山しかないから仕方ないのだが
高速道路も馬鹿みたいに高いんだわ
道は造るが道は使わせたくない
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:02 ID:cBncIA7T0.net
- >>549
国鉄でも完成させようという気も起きなかった名松線
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:04 ID:Fg+J4MVu0.net
- 鉄道会社側が多少の赤を被っても駅を存続させてもさ
意識高い系の障害者とかに
エレベーターつけろ、有人にしろ、バリアフリー完備しろって要求されるわけで
多少の赤を被っても存続させろってのはめちゃくちゃだと思う
そこまでいうならもう自治体で存続させろよ
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:27 ID:2GPcKFLK0.net
- 鉄道だと1時間1本くらいのダイヤでも代替バスだと2時間1本くらいから始まって最終的には1日2本とかになるからな
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:31 ID:4cTLevKY0.net
- 車両を電化すればコストが下がるわけもなく逆に上っていくからな
鉄道の運営は日本には厳しい
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:31 ID:+Z/RcXi00.net
- 赤字垂れ流し路線は廃止で良い。高校生はバイクで通学すれば良いし、時間のある高齢者はバスを使えば良い。
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:32 ID:Kl0k8wgL0.net
- >>517
利用者が少ないんだから仕方ない
利用者と自治体が金出し合って存続させれば問題なし
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:52 ID:Bwmm39PD0.net
- >>550
趣味でやりたい人いるからね
JAZZ喫茶とかならやりたいな
内装いじらせてくれるなら
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:49:59 ID:8jw3vTT/0.net
- >>547
あそこはむしろ錦川鉄道に渡した方が清流線から岩国までの運賃が一元化されていいだろう。
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:50:04 ID:fLvGrLZE0.net
- また国営化に戻せよ
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:50:09 ID:9YXip0wf0.net
- 佐用町の高校生が通う町外の高校ってどこだ？
姫新線沿いには播磨新宮駅以東に少ししか見当たらないぞ
上月駅なら廃止しても佐用駅まで自転車で行ける距離
姫路近くの学校なら智頭急行経由で行けるし
龍野に高校生用のバス走らせればいいだけだな
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:50:12 ID:d/4a33/H0.net
- 山奥で1両の気動車とか存在価値無いだろw
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:50:26.66 ID:wRVCd56D0.net
- >>551
再編されちゃって施工できる業者が少なくて待たされるのが当たり前で、
開店休業でない確かなまちの○○屋さん、なんてものがあるのは奇跡と言える
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:50:45.35 ID:DPLJY/a80.net
- 酷な事を言うがお子さんやらお孫さんがいるのなら
次世代の将来を考えるのなら引っ越すしかないんよ・・・
思い入れの土地とかそういうのは凄い理解するんだけどもさ・・・
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:03.97 ID:oZOUCnvq0.net
- >>531
なら田舎で育てた肉、魚、野菜を食うなよ
大阪人は大阪の土地で自分たちで食い物作ってろよ
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:11.77 ID:yzpBZ0Ue0.net
- >>525
多くの人が通勤手段や貨物の輸送に
自動車やトラックを選択したからだよwww
民営化云々なんてまったく関係ない
国の借金が90兆円の時に、国鉄の借金は38兆円あって
そのうち約20兆円の返済と
高齢化が叫ばれて無かった時代に破綻した国鉄の年金組合を
JR3社の利益で穴埋めしたのに
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:13.37 ID:so3lJTVZ0.net
- 民間企業なんだから不採算路線はどんどん切り捨てろ
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:37.40 ID:BziwCTcR0.net
- くろしお減便って言ったら
生意気だとか言った知事が居たなあw
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:38.90 ID:Z5M7JpMg0.net
- JR西がクズってことは、みんな知ってるでしょ。
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:43.67 ID:FMssdD+v0.net
- >>565
てか都会のバスほうが乗客多いよな
何かのマジックかってくらい人が降りてくるもん
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:44.58 ID:yyS+Rqii0.net
- 廃線は酷い！
ちゃんと黒字になる運賃にして続けろ！
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:51:50.02 ID:erSwJ9zK0.net
- 日本の保線と安全性は本当にやりすぎだよ
世界は踏切もあんま無いし
枕木たまに抜かれてたり
それでも事故率が低いのが鉄道の良いところ
保線コストをギリギリまで下げる
車掌を廃止する(第三セクターセクターはそう)
つまり第三セクター並みにコストカットすれば多少マシになる
黒にはならない
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:52:01.37 ID:vm0Tp9Yv0.net
- 国鉄分割民営化て労組の分断と解体が
目的やったんやろ結局は
日本郵政も似てるし
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:52:38.32 ID:nbIK4zPr0.net
- >>561
断言するね
お前は絶対にやらない
どこの会社や組織でもお前みたいに調子いいこと言って実際には手を動かさない奴はいるもんだ
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:52:55.48 ID:Kl0k8wgL0.net
- >>513
もっと前
小泉政権辺りからの流れ
民主党がそれを鮮鋭化した
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:53:02.14 ID:8jw3vTT/0.net
- >>568
資材を全部輸入に頼っておいてそれはない。じゃあ先に輸入止めようかで終わり。
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:53:11.50 ID:689xxV7v0.net
- JR九州も長崎新幹線なんか赤字になるんだから
開業なんか諦めたほうがいいぞ
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:53:21 ID:NmgDHjmJ0.net
- １日平均最低乗車人数決めて、それクリア出来ない所は
廃止でいいだろ 需要ある所は税金入れて守るのはいいけど
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:06 ID:GyF4njF+0.net
- あなたは赤字でも切り捨てないんですかー？
すごいですねー
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:13 ID:oZOUCnvq0.net
- >>578
それ嘘なんだよ
民主党は逆に予算増大してたのが結果なんだわ
その後の安倍政権でせっかく民主党が増やした地方交付税も減らしたし
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:14 ID:+K0iMl5w0.net
- 気持ちはわかるけどJRも民間企業だからなぁ。
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:18.53 ID:8jw3vTT/0.net
- >>581
国鉄の時はそれで何回も「追試」をやるだけで終わったから。
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:20.69 ID:DnY5Eljr0.net
- 自分ら乗らんくせにいつまでも維持しろって無理だろ、
私企業にいうな、国会で維持法案でも作ってもらえ。
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:23.28 ID:Fg+J4MVu0.net
- >>574
一回○万円になります:;(∩´﹏`∩);:
どうでもいいけど変換の顔文字のバリエーション増えたな
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:29.10 ID:nDjeg37d0.net
- >>1
山陰本線とか赤字区間廃線になったら山陰側は悲惨になるな 高速道路もほぼ無料だし国交省が無能すぎるツケが酷すぎる
韓国語表記追加とか無駄な事は積極的にするのにな あと首都圏にあれだけ投資してる少しでも分回せば地方交通維持できるのにな
どれだけ外環作るんだよ
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:54:29.40 ID:mCXGcByy0.net
- >>545
鉄道高速化するには費用もかかるし。
そこまで投資出来ますかって話になるね。
相手は高速バスになるでしょ。
首都圏の千葉ですら、高速バスに鉄道が敗北してる位だし。
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:04.22 ID:cFDTofGv0.net
- JRは民間企業なんだけど
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:07.58 ID:DPLJY/a80.net
- >>568
つか勘違いしとんね
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:15.17 ID:lftCNV8n0.net
- 赤字路線でもあると無いとじゃ全然違うしね
無いと誰も移住とか観光しない
過疎地にとどめさすようなもの
一気に寂れる
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:29.22 ID:DnY5Eljr0.net
- >>580
長崎より北陸新幹線がすごく心配。
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:37.31 ID:QdnewTJg0.net
- 国鉄民営化
https://i.imgur.com/rE5YeDV.jpg
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:55:48.04 ID:cBncIA7T0.net
- >>581
廃線の基準はある程度決まってるはず
それ下回ってても文句言ってるのが現在
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:06.57 ID:wRVCd56D0.net
- >>554
山しかない、なんて本当の内陸国に失礼
正しくは、平野部で人の手が入ってない地域が皆無に近い(北海道除く)というべき
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:09.20 ID:oZOUCnvq0.net
- >>579
肥料や資材を輸入しろって言ってるのは自民党だろ？
別に日本の畜産農家は肥料や資材だって国内で作れるんだぜ？
アメリカが日本の黒字貿易にうるさいから買わされてるだけじゃんか
何も知らないのな
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:13.21 ID:4cTLevKY0.net
- 同じ線路の上を走る電車ですら無人運転を導入出来ないJRだからな
首都圏だっていずれ赤字になる。
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:25.78 ID:xyuJEnFE0.net
- 僻地通学の生徒はメイトやカブを許可にすれば電車いらんよな
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:31.23 ID:Fg+J4MVu0.net
- 他に駅がなく廃駅になるほどの地域ならそもそも車社会だからなくても平気だろ
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:33.90 ID:Okwph/wF0.net
- >>558
電化施設撤去して気動車になった路線聞いたことあるな。
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:34.03 ID:vG9cJDpR0.net
- 鉄道が通って無くても栄えてる場所など国内に結構あるからな
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:37.63 ID:sfFnaxx50.net
- ボランティアじゃないんだからさあ…
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:57.00 ID:8jw3vTT/0.net
- >>597
じゃあ頑張って農機を動かす軽油を日本で作ってください。
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:56:58.54 ID:Khw428zL0.net
- 電車が必要という考え方を捨てろ。
あまりにも採算の合わないことを企業に要求するな。
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:03.86 ID:SYjfn0x/0.net
- 夏子のおかげでコストが爆増した結果です
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:09.48 ID:plhZuzXU0.net
- 騒いでる奴は自腹でボランティアやって破産してから文句言え
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:18.45 ID:ve86XW5N0.net
- 自治体が赤字補填すれば
JRも残すだろ
赤字はJR持ちで無くすなとか
都合良すぎんだよ
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:28.71 ID:wRVCd56D0.net
- >>601
もうなくなって久しいね
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:28.72 ID:92EJy9MS0.net
- 廃線の基準については
JR西日本の本音は輸送密度2000以下は全部じゃね
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:35.60 ID:Bwmm39PD0.net
- >>577
募集ないしな
やれるなら何かしたいな
色々考えたらもっとすごいことありそう
電車好きだし
俺じゃなくても誰かやる人は多くいる
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:40.79 ID:Kl0k8wgL0.net
- >>583
実行力が伴わなかっただけで
あちこち切ろうとした
官僚をコントロール出来ずに予算増えて財務省に切られた
第二次安倍政権は完全に財務省の犬だった
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:47.93 ID:QgT7ThST0.net
- 地方はまた国鉄に戻ろうw
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:57:54.47 ID:wRVCd56D0.net
- >>606
酒？
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:06.15 ID:DnY5Eljr0.net
- >>608
自治体病院も運営できないところが多いのに
鉄道なんて空気運んでいるだけのを維持できる余裕はないとおもうよ。
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:09.29 ID:92EJy9MS0.net
- どこの区間も自治体が赤字埋めてくれるならやっても良いとは思ってるだろうけど
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:09.61 ID:TubME7FZ0.net
- 全国の50%の路線は絶対に採算とれないんだよ
今回は乗客が特に少ない地域を公表しただけで
東北なんてマジですべて鉄道なくなるレベルの酷さ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:21.94 ID:Fg+J4MVu0.net
- 郵便もそうだけど国営に戻すべきだわ
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:22.70 ID:erSwJ9zK0.net
- >>554
あれもなあ
高速道路なんて平地で良いんだよ
海外の高速は街中で信号機あったりするからね
無理矢理高価にしてるだけ
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:24.60 ID:3PWB+8md0.net
- いつも思うんだがこういうの二人以上って何？
おひとりさまハブりが自治体や企業で流行ってるのかな
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:28.32 ID:8jw3vTT/0.net
- >>610
国鉄基準の半分だしすごく譲歩しているよな。
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:58:53.70 ID:oZOUCnvq0.net
- >>604
そんなの都会も田舎も関係なく同じだろｗ
お前らが普段食ってる野菜、肉、果物だって田舎で作られたものだろーが
そんなに赤字が嫌なら都内で都民の食料作ってろよ
東京湾でマグロでも釣りあげろｗｗｗ
都内に牧場でも作ってろよｗｗ
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:59:18.02 ID:HCNSafEZ0.net
- >>1
> 【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」
>赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声
赤字だったら倒産するだろw
お気楽で無責任な公務員気分を押し付けてくんな。
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:59:22.72 ID:fqRM2PuH0.net
- >>598
既に実証実験やってるけどな。首都圏
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 19:59:56.24 ID:Kl0k8wgL0.net
- クラウドファンディングみたいに
一定のお金が集まったら一回運行とか面白いかも
整備予算出ないけど
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:04.98 ID:eYmYo/1N0.net
- 過疎地に住むやつが悪い。
まともな場所に引っ越せよ。
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:10.93 ID:ALRin3jh0.net
- 民営化ってそういうことだよな
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:14.40 ID:ekpJ2cS80.net
- 廃線もやむなし、でもなんとか…と頑張ってくれてる路線に
車いすクレーマーがきたら……
じゃあ廃線、廃駅にしますねってなるよね
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:26.45 ID:ysu8OcAN0.net
- 今後、ますます人口が減っていくのに、流石に維持しろは無理がある
都会に住む人に重税、田舎に住む人を無税にしたって多分ムリ
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:34.28 ID:uiHkh8u/0.net
- 赤字ローカル線で鉄道利用する奴は小中高生か免許返納老人だろ？
道路を使っての代替手段を考案した方が建設的だよ
首長諸君
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:34.84 ID:DnY5Eljr0.net
- 10人くらい乗せられる小型バスのタクシー会社を
作ったほうがいいよ。
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:46.86 ID:53yzngBr0.net
- 今までだって赤字だっただろうに、それでも維持してきたのにその感謝もなく文句ばかり。
早く死ねばいいのに。
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:47.10 ID:HCNSafEZ0.net
- >>618
> 郵便もそうだけど国営に戻すべきだわ
今よりも公務員天国にしてどうする？
ギリシャはそれで破綻したんだぞ。
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:00:49.11 ID:6Eiteimi0.net
- 憤るならちゃんと乗れよ
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:01:23.20 ID:PyLqQ1Ip0.net
- >>599
暖かいところはそれでいいが
北海道とか遭難するで
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:01:50 ID:Fg+J4MVu0.net
- >>628
しかも目的地の観光地に行けるバリアフリー完備に有人の大きな駅があるのに
わざわざそこを狙ったからな
廃駅待ったなしだと思う
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:01 ID:onI5f3V40.net
- 売り上げ減って閉店する定食屋に行ったことない人がなんで閉めるんだって言ってるようなもん
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:07 ID:QdnewTJg0.net
- 国鉄民営化
★毎年1兆円近い赤字を出してた貨物を、JR貨物になってから近年は黒字化
https://i.imgur.com/rE5YeDV.jpg
★高齢の満洲鉄道引揚者を大量に雇用した為に、国鉄年金組合は破綻寸前だったが
JR3社が支えて再建に成功
https://i.imgur.com/iv6Mpxi.jpg
★年間6000億円貰ってた補助金が無くなり、その代わり年間4000億円の法人税や固定資産税などを払うようになった
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:07 ID:+pl16A3S0.net
- 当たり前だろ
お前ら給料払われずに働くのか
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:13.66 ID:5N3iQWXr0.net
- 加古川線は海沿いの幹線で何かあった時に
迂回路になるから無くならないだろ
だから電化までされてるし
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:39.41 ID:6fdq89qk0.net
- 赤字の金は誰がだしてんのって話。
路線単位で黒字になるまで値上げな。
それなら残してやるわ。
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:45.67 ID:iTgICedo0.net
- 背広と天下り切り捨てたらほらスッキリ大黒字
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:45.99 ID:ZUITBAzu0.net
- 自動運転の電車なんてすぐにできるだろうけどやらんねw
設備の維持費なら、もう撤去して鉄として売ってしまって、
道路にでもした方がいいんじゃね？
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:02:58.70 ID:zT6qJlLM0.net
- 通ってた中学校が少子化で統合されてスクールバスで30分かけて通ってるわ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:03:10.33 ID:nbIK4zPr0.net
- >>611
お前が企画持ち込めばいいじゃん
誰かやる？いいえ誰もやりません
それが現実です
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:03:29.60 ID:TubME7FZ0.net
- 東京大阪名古屋まで赤字なんだよ コロナで
すべての新幹線も赤字
戻ればいいよ でも日本だけ経済戻らないんだよ
だから結果大きな問題になってくると思うよ
これから
日本の鉄道50%廃線だから
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:03:32.56 ID:92EJy9MS0.net
- >>640
有珠山噴火時の迂回路になるからなくならないだろうと言われた
函館山線は廃止が決まりました
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:03:57.95 ID:ysu8OcAN0.net
- 下手したら、鉄道網維持より、町営タクシーとか高齢者専用タクシーチケットのほうが維持費安かったりして
行き先なんて、病院、役場、郵便局、スーパーやホームストアくらいでしょ？
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:02.03 ID:MowplbK80.net
- ノアボクで通勤してる自治体の職員が言ってそうなイメージ
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:09.65 ID:iTgICedo0.net
- 国鉄時代の赤字を掘り起こして払わせろ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:14.34 ID:FWMxVIrX0.net
- JR北海道「どんなに赤字をたれ流しても税金で補てんされます」「ナマポ最高」
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:17.19 ID:DnY5Eljr0.net
- >>641
赤字路線切ったら都会の運賃下げられるかなｗ
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:18.74 ID:eYmYo/1N0.net
- 地下鉄24時間運行しろよ
外国のまともな都市では24時間運行してるよね
真夜中は30分に一本程度でもいいから夜中も地下鉄走らせろ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:21.85 ID:92EJy9MS0.net
- 余市〜小樽で輸送密度2144でも廃止という前例を作っちゃったからな
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:27.49 ID:VRgEyE400.net
- 記事読む限り憤ってないと思うんだが。まあバスが補助金まみれだから路線によってはなんとかできそうな所もあると思うけど。播但と加古川は路線網の都合で残した方がいいと思うけど、姫新線や山陰の城崎から先は厳しい
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:46.44 ID:Bwmm39PD0.net
- >>645
断言するのはくそだよな
お前ずっと批判ばっかり
糞だよな性格
もうお前と話さない
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:04:59.70 ID:UDD7uyVO0.net
- >>630
どっかで聞いたけど
その現実を有権者に伝えると、落選するからな。
鉄道事業者が何とかしろとか威勢が良いこと良いこと言ってる方が、票になるんだとよ。
現実逃避は何時までも続かんよね。
時が解決するまで待つかw
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:05:04.96 ID:6fdq89qk0.net
- 文句いうやつが鉄道敷いてやれや。
赤字で経営やってみろ。
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:05:24.58 ID:A4AlFxEX0.net
- 乗れよ
乗らないのに文句言うなよ
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:31.37 ID:92EJy9MS0.net
- >>657
協議すれば絶対廃線お断りなんて言うことはなく
結局は折れるんだよな
民間企業だから文句言えない
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:32.41 ID:XWEVdx3a0.net
-
田舎者はほんと厚かましい（笑）
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:39.95 ID:5pwdO0vo0.net
- 奈良〜名古屋を電化して関西線新快速走らせろよ
近鉄より距離短くて時間も短縮、運賃も安くすれば、近鉄の特急や快速急行にじゅうぶん対抗できる。
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:42.60 ID:jNvGvlTr0.net
- お前らが負担しろよ
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:51.81 ID:bxFEBDJo0.net
- >>622
普段食ってるのはTOKYO-Xだが
野菜はだいたい埼玉産だし、好物の梨は千葉産だし
魚は神奈川が多いかな
>>614
来宮駅で我儘ぬかしたクリーチャーがいたろ
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:56.49 ID:wRVCd56D0.net
- >>622
田舎の方が値上げを嫌がる側面もある
そのおかげで後継者いなくて滅びる(笑)
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:06:57.75 ID:iX5aVxSm0.net
- でも滅多に乗らないんでしょ
本数少なくて不便だから乗りたくても乗れないか
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:07:11.71 ID:l1yWzOM00.net
- JR北海道もそうだけど
赤字になるのは最初からわかりきっていて
基金を与えてその利息で赤字を補填する制度設計だったのに
低金利政策を長くやり過ぎるから
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:07:24.61 ID:DnY5Eljr0.net
- >>653
だからNYもパリも治安が悪化したんじゃないの？
地下通路に誰か住み着いていそうな。
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:07:56.27 ID:QdnewTJg0.net
- >>654
1980年に法制化された「国鉄再建法」では
輸送密度が4000未満はバス転換が相当で
その為の費用を国が負担する。って法律が決まったんだけど
余市→小樽では、その基準の半分じゃん
他の北海道の路線の輸送密度が酷すぎるけど
余市→小樽も国鉄再建法では『バス転換が相当』な区間だよ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:08:00.98 ID:wRVCd56D0.net
- >>664
それは失念してた。すまん
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:08:14.34 ID:63jqxpnP0.net
- 憤っても仕方ないだろ。
いやなら乗れよ。
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:08:33.13 ID:FWMxVIrX0.net
- 札幌都市圏ですら赤字で
国からの生活保護（経営支援）で
生きながらえるJR北海道さん
ついこの間も1302億円もらったばかりだけど
もう足りなくなりそうな勢い
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:08:33.91 ID:DnY5Eljr0.net
- >>662
まず奈良県民が少ないだろ、その中でビジネスで名古屋に通う人が
どれくらいいるのよ。
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:08:53.72 ID:6SgmK55s0.net
- >>73
足として使ってないから赤字なんだろ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:09:08.76 ID:cBncIA7T0.net
- >>662
快速みえって近鉄特急と変わらんスピードのあるけど
現実は近鉄にぼろ負けじゃん
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:09:14.87 ID:suR+TnQt0.net
- >>1
日頃、自家用車生活しているくせに文句ばっか言うな
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:09:43.61 ID:QdnewTJg0.net
- 国鉄民営化
★毎年1兆円近い赤字を垂れ流してた貨物を、JR貨物になってから近年は黒字化。
https://i.imgur.com/rE5YeDV.jpg
★高齢の満洲鉄道引揚者を大量に雇用した為に、国鉄年金組合は破綻寸前だったが
JR3社が支えて再建に成功
https://i.imgur.com/iv6Mpxi.jpg
★年間6000億円貰ってた補助金が無くなり、その代わり年間4000億円の法人税や固定資産税などを払うようになり
国は高規格道路整備に邁進するようになっただけ
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:09:51.92 ID:NmgDHjmJ0.net
- >>653
それやるとホームレスが住みつく
ニューヨークがそう
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:35.74 ID:+jxEAXXc0.net
- 四国って電車なくてバスではないのか？四国から浪人上京したやつは電車の乗り方知らなかったぞ。
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:39.66 ID:6fdq89qk0.net
- 赤字路線継続の条件として、赤字をすべて、路線の駅がある自治体の補助で補填します。
駅毎の利用者数が少ない地域ほど、補助の割合を増やします。
これでいいじゃん。
要するに、廃止が嫌なら自分らの金で継続させろ。
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:43.79 ID:DvAcn/kv0.net
- リニアも赤字路線になりそうな勢い
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:43.95 ID:TubME7FZ0.net
- インフラで儲ける必要ないものな
社会に必要だからインフラなわけで
なんで民営化なんてしたんだろうね
バカな世代だね 上の奴らも
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:43.96 ID:wRVCd56D0.net
- >>664
わかる。一次産業、特に農林水産界隈も
産地レベルできちんと淘汰再編された方がいいと正直思う
少しでも条件満たしてたらすぐやっちゃう悪い癖
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:10:54.67 ID:ySsDLsk+0.net
- 思い切って西は不要路線全て廃止しろ
憤り感じる奴らはそのうち何も言わなくなるから
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:11:09.26 ID:4loLfPjE0.net
- 赤字路線は全て廃止
線路はスマート国道にして
JRが自動運転バスを走らせればいい
JRはスマート国道の運営会社(上下分離)にして
物流会社や個人の自動運転車から通行料を徴収
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:11:19.06 ID:DYLnlMOV0.net
- >>652
もう運賃下げるとか、そう言うの段階じゃねーわ
あと何年値上げせずに維持できるかだろ
運賃上げると私鉄に負けるし
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:11:42.53 ID:Vo5DCENg0.net
- 田舎者は中枢都市に移動させて空いた土地を大規模農地に整地し、国が管理して食料危機に備えろよ
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:11:55.94 ID:wu+eD8DR0.net
- 誰も使わないなら、無くなっても問題ないだろ
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:12:12.40 ID:5pwdO0vo0.net
- >>673 大阪東部、京都南部からの客もいる。
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:12:41.96 ID:f18VOo6q0.net
- 赤字で切り離されるのはしょうがない。
誰も使わないからだ。
路線の地方自治体が毎月赤字を肩代わりするなら別だがやらないだろ
代替になるバスがあるなら閉鎖してもやもなし
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:12:57.12 ID:DYLnlMOV0.net
- 備後落合に鉄オタ需要以外の観光需要があるのか？
無いなら諦めろ
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:12:57.64 ID:+jxEAXXc0.net
- >>677
赤羽とかは引き揚げ者の受け入れ団地だったと聞いた。何故かテヨンばかりだが。
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:13:05.22 ID:DnY5Eljr0.net
- >>679
琴電があったはず、高松のほうはあるけど
徳島とか高知のほうはぜんぜんでしょ。
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:13:10.82 ID:WZScIuez0.net
- >>1
だったら街でインフラ整えろよ
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:13:14.74 ID:3iSClVNi0.net
- 慈善事業じゃないんだからそりゃ損切りよ
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:13:54.82 ID:MuvqaQf10.net
- >>475
あそこは確かに観光路線だが井川線は中部電力のダムの補助金があったりするからなあ。
経営変わる前の時代に比べて蒸気機関車も含め列車本数が減りすぎて末期感が漂う。。
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:04.82 ID:ysu8OcAN0.net
- 線路をバス専用道路にすれば、維持費安くならね？
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:07.01 ID:QcVzlzQj0.net
- 乗らないくせに維持しろとか民間企業になに言ってんのかと
国鉄時代の悪癖がはびこってるな
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:08.34 ID:jiG1Pc5X0.net
- インフラって人が居るから整備されるものなんだよ。当たり前の事だ。
暮らしにくい街に人が増える事もない。これも当たり前。
文句垂れる前に、産業興したり、新しい人も暮らしやすい街作りをするべきではないかな?
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:12.39 ID:+jxEAXXc0.net
- >>693
ワシはバス路線のほうが難しい。
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:19.68 ID:cBncIA7T0.net
- >>691
鉄オタもたまーーーーーーに来るだけで
別に儲けにならない
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:31.06 ID:6fdq89qk0.net
- 西はまだ暖かいからいいが、東北道や雪が降る地方はさらに設備に金かかるからな。
無駄な路線はなくして他に投資しろ。
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:35.11 ID:Lc/cOL9u0.net
- とりあえず地価が下がる。
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:42.41 ID:fSFc+FGN0.net
- >>1
「切り捨てるのか」といわれても、JR西は困ってしまう。
愛知県在住だが、ちなみ名古屋鉄道(略称は名鉄)という私鉄が県内や岐阜県に走っていて、その名鉄には蒲郡(がまごおり)線というのがある。赤字路線であり、本来は廃線になるところを蒲郡市と西尾市で毎年2億5千万円を負担している。
(しかし、赤字なのは変わっていない)
沿線の自治体が鉄道維持のため、負担するよりない。
前スレの最後に書いたのですが、もういちど。
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:50.00 ID:8jw3vTT/0.net
- >>693
むかしの琴平は4つ駅があったとか今じゃ信じられないよな。
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:51.13 ID:wRVCd56D0.net
- >>687
それ、地域によっちゃマジで反社レベルの地上げが要るぞ
しれっと権利小分けして邪魔する奴がいるからな
地権者を地の果てまで追いかけて交渉するなんて、町の不動産屋ごときにできる仕事じゃないよ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:51.47 ID:TubME7FZ0.net
- 日本のためには残した方がいいんだよ
赤字10億ならその地域にとっては10億黒字なんだから
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:52.78 ID:jUT4+Ng90.net
- >>115
JR東海のIR資料読んでから言えよバカタレ
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:14:59.53 ID:5pwdO0vo0.net
- 鉄道は環境負荷が少ない。
環境負荷が大きい自家用車に大幅に増税して、鉄道への補助金に回すべきだ。
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:15:00.43 ID:DvAcn/kv0.net
- インフラ整備で税金投入してるんだから、儲からなくても続けなければ意味がない。
中途半端に自立してないから問題になってる。
結果、投入分の税金の返還できれば良いんじゃない
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:15:13.17 ID:+jxEAXXc0.net
- バスなら需要調整は容易だし。
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:15:20.53 ID:QGhW4uMT0.net
- >>702
岸田文雄「たしかにｗｗｗ留学生に投資するのはどうでしょうｗｗｗ」
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:15:34.65 ID:jifv1o4D0.net
- 加古線は高校通うのに使ってたわ懐かしいな
当時から電車ホームもポツンと離れたとこに柵で区切られてあったし
除け者感はすごかったな
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:15:39.75 ID:H/WQKOND0.net
- 金がないしどうしようもない、何甘えたこと言ってんだよ・・・
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:16:33.98 ID:u2AkdEfx0.net
- だから税金をこういう事に使えば良かったのに
馬鹿みたいに公務員にばら撒いて借金しまくってるから
必要な事を維持できなくなる
これからこういう事だらけになるぞ！！
自民が借金膨らましまくってるのにお前らが支持してるからこういう事になったわけだ
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:16:49.65 ID:fGHqgaru0.net
- 国鉄民営化を『赤字ローカル線』だけで
【国鉄民営化は間違いだった】って云うアホの多さ
JR3社が黒字出して20兆円の国鉄債務返済しなければ
国鉄債務の38兆円全額が、国の借金として増えて
新たな新幹線や、駅の改良工事などに使う事にも大きな制限が課せられてたのに
https://i.imgur.com/OoBUY19.jpg
https://i.imgur.com/ftvamoy.jpg
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:16:50.25 ID:jmvtO6D40.net
- >>699
その通りだね。
時が流れて産業や社会の構造が変化して、必ずしも必要でなくなったんだよな。
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:16:55.60 ID:DnY5Eljr0.net
- >>705
40年以上前に親戚に栗林公園に連れて行ってもらったときに
乗っただけだからあまりきおくないけど、、
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:07.54 ID:8jw3vTT/0.net
- >>714
「都会から持ってこれる金があるでしょ」
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:08.38 ID:6SgmK55s0.net
- >>275
バスでもタクシーでも代替手段があるからな
それでも電車残したいなら自治体がJRから買い取って税金で運営すればいいんじゃない？
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:18.40 ID:xl388qN10.net
- ショボい鉄道路線なら自動車専用道路の方がいいだろ
道路なら税金で面倒見てくれる
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:27.97 ID:+jxEAXXc0.net
- 産業と全てセットで地域作りしないと。この産業は100年は継続するとかで。
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:34.00 ID:+UXT4Qbb0.net
- 乗合バス運行したら?バスは嫌なのか?
宮城にも阿武隈急行があるけどよくやってるなと思うわ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:34.51 ID:jiG1Pc5X0.net
- >>707
使える土地は残した方がいいのは事実なんだよね。
要らないのは古臭い慣習や既得権。
人が居れば権利が発生するから鬱陶しい
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:41.82 ID:oOUumH+n0.net
- バスで代替できるじゃん。
鉄道に拘る必要はまったくない。
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:42.43 ID:92EJy9MS0.net
- >>709
乗る人が少なすぎて車の方がCO2排出量が低くなる
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:49.79 ID:MJCiUYxe0.net
- >>1
じゃあ使って金落とせよ
貧乏人ほど良く吠える
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:17:59.94 ID:DYLnlMOV0.net
- 鉄道駅中心の街作りをしなかった地方に問題あり
都会では車に乗らず、電車で買い物、通勤してるのに。
乗りもしない鉄道なんて田舎に不相応
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:18:05.22 ID:OJ3/AHey0.net
- 生活保護費を半分にして
そのお金で補填してやれよ
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:18:08.01 ID:5pwdO0vo0.net
- 自家用車という公害＝社会悪に大増税せよ！
鉄道と２５０ｃｃ以下の２輪は優遇すべき！
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:18:51.80 ID:lYz+BHaN0.net
- 沿線自治体は補助金を出して維持してもらう立場。
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:18:52.22 ID:ySsDLsk+0.net
- 田舎はみんな車使うから仕方ない
文句言っても鉄道は負け
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:11.60 ID:K2igW6Py0.net
- >>719
都内に関してはあの乗車率で爆益のはずなのになんの改善もしないんだから利益を利用者に還元しろよと思うわ
幹部の私腹を肥やすのに使われるくらいなら田舎の赤字路線に回したほうがマシ
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:13.82 ID:rfhNQGRD0.net
- 人口増やす努力しろや
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:32.47 ID:+jxEAXXc0.net
- 一般的に原発や電力用の土地を提供すれぱその地域の生活は安泰なはず。
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:48.27 ID:o6609gmo0.net
- >>709
昔は、ガソリン税とか重量税が交通インフラに使うための税金じゃなかった？
一般財源に組み入れてしまったけど。
しかも、それを支持したのは国民だよね。
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:52.80 ID:DnY5Eljr0.net
- でもぽつんと一軒家をみていると電車がなくなったら車でいいじゃん
とかいってたら道路も橋もボロボロで
道路網の維持も怪しくなってきているから、地方もスマートシティ化が
すすんだら鉄道のほうが維持費が安いとか逆転するかもとおもったりもｗ
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:19:54.08 ID:oZOUCnvq0.net
- そんなに赤字が嫌なら日本から病院の9割が無くなるぞ？ｗ
赤字経営がダメなんだから当然に病院を潰さないとなｗｗｗｗ
財務省や竹中平蔵が大喜びだぞ
医療に富裕層しかかかれなくなるんだから
赤字なら全て廃止ってお前らが言ったんだからな？
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:20:12.93 ID:+jxEAXXc0.net
- 都内スーパーの産地は全て原発地区の農家のもの。
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:20:34.56 ID:S7lXyJl80.net
- もう国鉄に戻そうぜ
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:20:36.89 ID:xl388qN10.net
- ローカル線の駅前って何もないけど
需要が0のわけじゃなくてロードサイドにはチェーン店が並んでる
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:20:57.52 ID:TubME7FZ0.net
- >>716
そんなもの民間に押し付けたから
借金返済で日本企業は設備投資できなかったんだよ
アホなの
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:04.21 ID:DvAcn/kv0.net
- 金がないのは昔から、インフラ事業は税金の投入による景気対策だからしょうがない。
あるように見せてただけw
バブルの時に国債が0になったのか？0になったなんて聞いた事がない。
誰かが言っていただろ。国債は借金じゃないってw
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:04.70 ID:YHphAtUg0.net
- 受益者負担要求すべき
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:27.16 ID:HdDObW3u0.net
- >>24
教科書通りの考え方なら再国有化で問題無いが
時代が悪いな、と言うか団塊前後では人材が悪い
あと10年待てばきっと日本は好転する
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:34.78 ID:drmgAftp0.net
- >>722
そう言うことだね。
憤る前にやるべきことがあるよね。
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:41.02 ID:Ja2AIHoD0.net
- 合理化反対
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:47.20 ID:8jw3vTT/0.net
- 田舎暮らしは贅沢な道楽だという認識を持て
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:51.42 ID:dPFQsAZA0.net
- >>1
都会に引っ越せ
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:21:56.79 ID:5smh9o1p0.net
- >>725
そうなんだが、バス転換すると運賃爆上がり、
利用者が更に減って消滅という運命辿るからね…
どっちにしてもお終い、お終い。
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:16.67 ID:8Q0Ij+Nh0.net
- こういうこと言う奴に限ってそんなに利用してないんだよな
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:18.02 ID:+jxEAXXc0.net
- 国鉄の時代は、戦争引き揚げ者の時代でもあるし。計画経済化しないと社会が回転しなかった。
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:19.00 ID:wimuBOKc0.net
- 切り捨てられたくないなら乗れよ
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:22.37 ID:Z9U3j6Tb0.net
- 飾りじゃ無いのよ
乗りなさいよ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:42.24 ID:4QYCcxOY0.net
- >>1
少し考えてほしいのは、西脇-寺前-加古川とあって、西脇から加古川まで乗った人の寺前-加古川の運賃は西脇あってのものだという点。そこだけは少し理解できる。
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:22:53.15 ID:DYLnlMOV0.net
- >>745
教科書通りなら売却か債務整理
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:03.81 ID:9YeFMPgV0.net
- >>738
詭弁の典型だな
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:16.28 ID:oZOUCnvq0.net
- 赤字がダメなら国家予算だって当然に税収の範囲内でやらないとダメだよね
税収は60兆円しかないんだから国家予算も60兆円しか組めなくなる
「お ま え ら が 赤 字 は ダ メ」
って言ったんだからな？
社会保障費も全額カットになるなｗｗｗ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:27.86 ID:DvAcn/kv0.net
- >>748
都会こそ贅沢な暮らしだろw
公共交通機関で全て賄えるw
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:39.84 ID:A0VSudHd0.net
- じゃあなんで自民党に投票したの？
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:41.57 ID:JqXpYwm70.net
- 住民が怒るのは勝手だが
使わない住民に怒りたいJRの大人の対応な件
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:50.19 ID:zuHtS0qY0.net
- 自治体の税金で赤字を補填してあげれば良いじゃん
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:23:56.43 ID:jiG1Pc5X0.net
- >>728
駅前にクソデカ商業施設を建てて、JRに株主になってもらえば少しは収入入るかもな。
現実は駅から離れた所にモールが建ち、人はそっちに集まる。
JRは赤字になる。
駅前を占拠してる細々としたゴミクズを一掃したいわ
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:06.54 ID:H/WQKOND0.net
- 切り捨てるから民営化したんだから
既定路線だろ、何をいまさらって感じだが
水道だけは絶対民営化NGなんだがな
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:26.23 ID:1PizVDVc0.net
- 民営化になったからね
播但線と山陰本線の和田山から先乗った事あるけどお客様がいないのにはビックリした。
播但線も寺前まではそれなりにいたけどその先はどこにでもあるローカル線ですからね
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:30.47 ID:Bwmm39PD0.net
- 儲かってるJR東海とJR東日本は赤字路線結構あるのに廃線の話全くないよね
JR北やJR西とかからすれば不公平じゃないかな？
JR東海とJR東以外のエリアの切り捨てだと思うんだけど
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:30.64 ID:5smh9o1p0.net
- >>738
実際、地方の病院は減ってるようだよ。
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:48.04 ID:oZOUCnvq0.net
- >>757
詭弁じゃないだろ
赤字はダメってお前らがいったんじゃん
病院経営は補助金が無ければ全て赤字だよ？
国家予算は大赤字なんだからｗｗ
困ったねーｗｗ
赤字は切り捨てろ！って言ったら国家予算も削減しないといけなくなるよねｗ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:52.61 ID:+jxEAXXc0.net
- 小学校の社会の時間はたいてい先生の満州引き揚げの苦労話だった。
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:24:52.70 ID:5EgoZJec0.net
- 仕方ないだろ、国営ではないし
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:00.15 ID:Hho2L/gI0.net
- 赤字を垂れ流さないように民営化した訳で。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:15.72 ID:4QYCcxOY0.net
- >>728
そりゃ無理だよ、田舎は農業なんだから、家が集約しないよ。、都会と一緒にするなよ。
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:22.27 ID:tOF2ucRE0.net
- JRを民営化したと言う事は赤字路線を廃止するってことだろ？誰のための民間企業会社だと思ってんの？
それは株主のため。赤字を垂れ流す事業はいらない
また田舎の路線の赤字を都市部につけ回すのも勘弁してね。都市部の路線のサービス向上のために全額投資しろ
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:25.60 ID:DYLnlMOV0.net
- >>766
束「せなや、、、
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:32.12 ID:oZOUCnvq0.net
- >>767
全額自己負担だろ
赤字がダメなんでしょ？
社会保障費は増大する一方だから国家財政は大赤字だよ？
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:47.32 ID:aYRdGjt/0.net
- タクシー
自転車
バス
マイカー
徒歩
どれでも好きなのをどうぞ
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:25:50.56 ID:dsVs8fPq0.net
- 切り捨てなくてもいいけど
混んでいる車両は値下げ
好いている車両は値上げ
をしてほしいｗ
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:26:58.44 ID:oZOUCnvq0.net
- 都民
「田舎のインフラ赤字は許せないけど・・・・都会の病院の赤字経営は税金で補助金出して救ってください」
これって随分と都合が良いよね
田舎のインフラには口出す癖に
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:03.05 ID:ySsDLsk+0.net
- 廃止で文句言ってる奴は100人分の運賃払って乗れ
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:14.36 ID:5smh9o1p0.net
- >>769
一体、何歳だよ？
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:16.73 ID:TubME7FZ0.net
- 一路線だけなら災害時に困るからな
東北新幹線なんて1か月も止まったんだろ
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:22.98 ID:FCJu8qZE0.net
- いや、だったら十分な金補助しろよ
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:25.06 ID:Onk1YVCo0.net
- >>72
儲からないから切るって当たり前のことが理解できないの？
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:37.58 ID:gR474NET0.net
- 株主でもJRを利用してる訳でも無いけど文句は言う田舎の老害
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:38.92 ID:4QYCcxOY0.net
- >>768
国も医療も交通も教育も農業もみーーんな赤字。一体どこに黒字があるんだ？どうなってんだ？
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:42.65 ID:8jw3vTT/0.net
- 東京はそれだけ税金があるんで。
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:27:52.19 ID:1PizVDVc0.net
- 播但線も客車時代は良かったけど電車になったら本数は増えたけど姫路から出る時は超満員だからねあれじゃ鉄道から離れるわ
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:28:02.82 ID:DvAcn/kv0.net
- 民営化した時に投入分の税金を返還してないからダメなんだよw
返還させればどっちでも良いよ。潰しても潰さなくてもw
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:28:17.84 ID:oZOUCnvq0.net
- >>779
じゃー お前も医療費全額自己負担だなｗ
大赤字だし仕方がないのでｗ
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:28:35.60 ID:gR474NET0.net
- >>785
政治家のお友達
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:28:42.47 ID://ZQ+2do0.net
- これから人口減なんだからどんどん廃止される。時代の流れ。
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:29:05.79 ID:VxNNERWs0.net
- 沿線自治体の共同運営でやればいいんじゃまいか赤字だけどいいよね
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:29:26.55 ID:akx2OiRH0.net
- >>781
おまえ
鉄道って名が付くものは何がなんでも残さないとイライラしちゃうクズ鉄ヲタだろw
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:29:43.69 ID:oZOUCnvq0.net
- >>785
そもそも国や公共自治体が黒字化を目指すのが大間違いなわけ
国には通貨発行権あるんだから予算作れるじゃん
国が黒字化を目指すから地方のインフラ整備が維持できなくなるんだし
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:29:50.98 ID:1PizVDVc0.net
- 鉄道会社は冷房化とか新型車両入れるのはいいがそれに引き換え車両数が通勤通学時間帯でも車両が短いからね
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:30:00.32 ID:+SluvyID0.net
- 維持費に何千万もかかるんなら、無くしたら維持の仕事してた人が困るだろw
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:30:24.40 ID:OJ3/AHey0.net
- お前らって本当に面白いなww
分かりやすいw
廃止しろって意見も多いようだけど
そんなことより生活保護を廃止にしてほしいわw
そにお金で税金として路線を維持してあげようぜ
路線云々に前に
まず生活保護いらんから
制度自体廃止にしてほしい
こういう意見には
シーン・・・
だよなw
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:30:43.81 ID:tOF2ucRE0.net
- 受益者負担が原則だろ？三セクで頼む
これ以上、税金を投入するのはやめてね
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:30:54.14 ID:8jw3vTT/0.net
- >>796
全員生活保護のほうが安上がり
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:31:08.92 ID:1eXKvc0D0.net
- 別にバスでええやん
鉄道も道路も維持する必要ないで
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:31:15.85 ID:5jS4WilT0.net
- >>116
サブスクって書いてるけどそれただの定期だから
最近の用語使いたいだけ？
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:31:20.11 ID:TubME7FZ0.net
- >>785
日本中から集めたカネをドルに交換して
海外からiPhoneや外車買ってトンキンが酒池肉林してるわけ
ゴリゴリの輸入超過都市が東京
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:31:47.66 ID:PE9+EIQ70.net
- こう言うインフラは再度国有にすればいい。
国鉄の既得権益のジジイも逝っただろうし、逆に今は民営化によってもたらされた既得権益がある。
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:31:49.40 ID:Ebg/Pb/f0.net
- >>763
小さな駅の駅前はパークアンドライド用の大規模駐車場にするのが最適解。乗る気もないのに駅前を占拠してる地主がガンだろうな
それと地元自治体は列車の時間に合わせて駅までコミュニティバスを出すとか協力すべき
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:08.52 ID:yyS+Rqii0.net
- >>587
乗降駅で運賃が変わるシステムw
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:20.61 ID:DYLnlMOV0.net
- >>797
それ廃止したら、毎日電車乗るたびに放火やナイフに注意を払わないといけないけどな
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:29.11 ID:LRfRPW6i0.net
- >>1
その自治体の税金を当てればいいと思うよ
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:32.76 ID:BwGaGYNz0.net
- 地方の赤字路線を維持するために、関西圏の鉄道一式と新幹線を丸ごと貰ったんだろ？
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:34.15 ID:4+PZrGW/0.net
- >>783
廃止したらより大きな経済損失が地域に出る場合があるから、赤字だから即廃止というのは、単に若いか、あるいは馬鹿かのどちらかな笑
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:39.38 ID:HdDObW3u0.net
- >>725
計画さえしっかり立てて運営すればコミュニティバスの方が便利になったりして
駅舎は茶店か公民館だな
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:53.41 ID:FAp015630.net
- いきなり廃線にする必要ないやん
赤字じゃなくなるまで値上げすればいい
住民がもう乗りたくないって言ったら廃線で
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:32:59.24 ID:uakK1JOl0.net
- えw?
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:20.03 ID:8jw3vTT/0.net
- >>809
こんなところに元々ないでしょそんな経済。
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:21.41 ID:wMoI33+50.net
- >>1
困る自治体や住民が赤字を補填すれば解決
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:26.95 ID:DvAcn/kv0.net
- >>797
その前に、公務員、政治家の給料下げなきゃいけないよね。
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:28.94 ID:5jS4WilT0.net
- >>133
時間保証とか契約にもないことを要求するあたりただの乞食だな
車でも使ってれば？
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:36.24 ID:9/MJnYqV0.net
- >>10
戻れない
県鉄になるしかない
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:37.98 ID:DYLnlMOV0.net
- >>811
もう住民も乗ってないんだけどな
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:39.37 ID:VNNLX8uI0.net
- そういう時はバスターミナルですよ
温泉サウナ付きの24時間バスターなら地元でもおおうけ
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:51.56 ID:oZOUCnvq0.net
- バカ都民
「田舎のインフラ整備は赤字経営なんだから全部潰せ！都会に住めばいいだろ！」
田舎者
「都会暮らしだ！宜しくお願いします！」
バカ都民
「おぅ！」
田舎者
「で、誰が野菜や果物とお肉をこれから作るんですか？都内で作る場所あるんですかね？」
バカ都民
「・・・ あああああああああ そうだったああああああ」
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:51.92 ID:wRVCd56D0.net
- 補助金で身の丈以上の便利さを意図的に覚えさせることで、
維持をタダ同然でやっちゃうor求めるようになる、
そういう手合いを増やしてきたのがこの国
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:55.54 ID:1PizVDVc0.net
- >>811
儲かっている線に新型をなかなか入れないだから会社自体も経営が苦しいでしょう
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:58.76 ID:8jw3vTT/0.net
- >>811
今でも乗りたいとは言ってないよ？なくすなと言ってるだけで。
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:33:58.90 ID:4+PZrGW/0.net
- >>813
調査はこれから
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:34:05.90 ID:QvnuVtxC0.net
- 都会以外は全部バスに転換しろ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:34:26.39 ID:TubME7FZ0.net
- 半導体もこうやって失っていったろ
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:34:30.27 ID:CDjTY6Bt0.net
- スマートニュースで150PayPayゲット！
wc3fzy
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:34:49.43 ID:8jw3vTT/0.net
- >>820
ぶっちゃけ田舎の住民に代わりに外国人使えばいいんで。
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:35:11.96 ID:DnY5Eljr0.net
- 4つくらいの県を選んでモデル県に認定して10年くらいスマートシティ+鉄道の維持と
鉄道廃線と道路網維持でどっちが暮らしやすいか実験してほしいなｗ
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:35:23.11 ID:oXFgWp2c0.net
- 当たり前だろ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:35:28.24 ID:yyFs8wno0.net
- 口は出すけど金は出さないやつの言うことなんか聞く必要ナシ
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:35:28.61 ID:O/BdGFnz0.net
- >>766
東は並行在来線切ってるでしょ
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:02.04 ID:LhV9Fcst0.net
- 国鉄に戻すしかねえや
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:15.53 ID:HPk3i2kr0.net
- 結局、民営化で日本国民の為になったのってどこ？
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:16.22 ID:oZOUCnvq0.net
- 財務省
「いいぞ！赤字廃止論者！頑張れ！この調子で赤字のバスも病院も道路もトンネルも全て削減だあああ
予算が削減できて助かるわああああｗｗｗｗｗｗ」
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:29.74 ID:1PizVDVc0.net
- >>832
西日本も並行在来線は第三セクにして切っているよ
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:37.85 ID:qjGkhxqz0.net
- >>804
採算取れる駅までコミュニティバス流して赤字区間は廃線でいいじゃん、それ
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:36:57.49 ID:l9zwkBSu0.net
- 赤字だから切り捨てるのかって、凄むのか？
他人の稼いだ金を俺のために使え
それが当然だ、金よこせ
そこのぼんくら、金よこせ
こう言ってるのと同じなんだが？
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:00.21 ID:OJ3/AHey0.net
- >>834
全部
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:12.14 ID:NGfNzc030.net
- >>1
赤字区間はやめるのが当たり前だろ
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:20.82 ID:xl388qN10.net
- >>786
本社次第
リーマンと学生しかいない町は高レベルの社会保障でアップアップ
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:48.00 ID:wRVCd56D0.net
- >>737
治水のやり過ぎでほとんどの河川では水運なんか不可能だから、
中流域で道路なくなると死ぬよ
洪水上等の糞治水なら、それなりの船を遡らせることのできた河川もそこそこあったんだけどね
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:50.96 ID:orYHCQyA0.net
- 採算とれる運賃にして使うのかと
好き勝手言うなど田舎民ども
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:55.27 ID:oZOUCnvq0.net
- >>837
財務省
「そうだなｗｗｗ
採算取れるまで赤字経営の病院も高速道路も全て潰そうぜｗｗｗ 採算取れないんだしｗｗｗ」
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:58.68 ID:OJ3/AHey0.net
- >>838
でも人間ってそうだろ
ヒント 生保
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:37:58.69 ID:SZ510iQM0.net
- 鉄道でなくてもバスで良い
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:01.33 ID:Gh3senUs0.net
- 国鉄民営化
★毎年1兆円近い赤字を垂れ流してた貨物を、JR貨物になってから近年は黒字化。
https:///i.imgur.com/rE5YeDV.jpg
★高齢の満洲鉄道引揚者を大量に雇用した為に、国鉄年金組合は破綻寸前だったが
JR3社が支えて再建に成功。
https:///i.imgur.com/iv6Mpxi.jpg
★年間6000億円貰ってた補助金が無くなり、その代わり年間4000億円の法人税や固定資産税などを払うようになり
国は高規格道路整備に邁進するようになっただけ
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:07.79 ID:DnY5Eljr0.net
- >>838
そういうの広島県の議員買収事件と似ているなと思うのです。
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:10.88 ID:DvAcn/kv0.net
- >>829
国鉄時代の税金投入分の返還から先でしょ。
そっから廃止にすれば良い。
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:11.79 ID:TyKhRUHy0.net
- >>809
経済損失と言うならそれなりの対応すればいいじゃない
言うのはタダだが鉄道はタダじゃないし
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:48.15 ID:O/BdGFnz0.net
- >>836
北陸の僅かな区間だけでしょ
まだまだ新幹線が足りない
在来線切って新幹線にするとそこは赤字から黒字になるからな
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:52.64 ID:wSo0uc3m0.net
- >>820
ものすごい頭悪そうなレス延々と垂れ流してるけど何イライラしてんの
リストアップされた路線の沿線民なん
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:55.38 ID:lU8GOD8T0.net
- 国鉄じゃなくなったからな
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:38:58.68 ID:DnY5Eljr0.net
- >>815
そういう法律がない。人事院が支配している。
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:09.61 ID:Gh3senUs0.net
- 国鉄民営化時の高速道路網。
https://i.imgur.com/A5tW6de.jpg
2022年時点の高速道路と高規格自動車専用道路網。
https://i.imgur.com/HWUCr5x.jpg
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:34.32 ID:TubME7FZ0.net
- インフラは赤字でいいんだよ
国が面倒見れば良いんだ
赤字だから自衛隊いらねえとか言う奴いないだろ
もっと電気代上げて電力会社を黒字にしろとも言わないだろ
インフラなんだから
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:40.16 ID:l3wrCCbi0.net
- 北陸新幹線の延伸も無しでお願いします
莫大な赤字路線になるのは明らかだし
先はサンダーバードで十分ですから
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:49.28 ID:R5GfNGIN0.net
- 木次線、姫新線、福塩線、芸備線、伯備線、播但線、因美線
そろそろ、これはもう切った方が良いかもしれないね。時代の流れだよ仕方がない。
俺の実家もこの中に入っているが、赤字垂れ流してまで路線続ける必要はない気がしてきたよ。
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:49.52 ID:l9zwkBSu0.net
- >>829
なんなのその二択、いみがわからん
スマートシティで鉄道廃線のところがあってもいいだろ
わかりきってるのは、誰も乗らない電車が動いてても
暮らしやすさに貢献しないということ
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:55.88 ID:QvnuVtxC0.net
- 廃止に反対する奴らで複数人分の切符を払えばいい
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:39:58.44 ID:oZOUCnvq0.net
- >>852
え？赤字廃止って言ったのお前らじゃん
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:40:00.06 ID:EVI+W+RA0.net
- 確か養老線だったか電車は企業、線路は自治体負担にしてると聞いた事あるが
何も負担せず文句言うのは調子良すぎ無いか
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:40:16.88 ID:1PizVDVc0.net
- 本州三社で一番経営が苦しいのは西日本だからなあ東日本は赤字路線は結構あるけど首都圏で取れるからなあただその首都圏も東日本は赤字だから設備を削除したりしているけど苦しいからそれを考えると西日本はさらに苦しいだろうな
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:40:24.77 ID:d1gfZ2Mt0.net
- >>8
だよねぇ
この少子高齢化人口減少時代に
地方は整理していかないと
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:40:36.54 ID:L7+zSoJP0.net
- >>832
並行在来線てどこのこと？赤字ローカル線いっぱい抱えてるけど
- 866 ：名無し：2022/04/14(木) 20:41:05.90 ID:9+4zIVK/0.net
- >>606
だな
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:41:14.66 ID:76nQkhLy0.net
- >>820
海外から買ってくればと思ってる連中だぞ
なに馬鹿やってんだ
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:41:24.07 ID:8jw3vTT/0.net
- やる気のあるところはさっさと三セクや上下分離に移行している。
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:41:26.76 ID:oZOUCnvq0.net
- >>8
>864
ふーん
コンパクトシティー論ね
で、誰がそのコンパクトシティーで野菜を育てるんだ？ｗ
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:41:41.03 ID:1PizVDVc0.net
- >>858
この路線は区間によっては採算取れるから
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:08.98 ID:tip/ar/H0.net
- だから日本人なら普通自動車免許が必須なんだよ
免許があれば、少なくとも日本で交通に困ることはない
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:20.78 ID:kry7yI0E0.net
- 暴動起こさないとJRはわからないのかね。沿線住民の怒りの行き場ない
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:20.90 ID:O/BdGFnz0.net
- >>865
東北本線なんてもう途切れてるでしょ北陸新幹線沿線も切ってるし
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:42.09 ID:DnY5Eljr0.net
- >>859
下は完全に車社会にするってこと。
その代わりわりと好きなところに住んでドアツードアができる。
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:42.29 ID:oZOUCnvq0.net
- >>867
円安で輸入品が高騰して大パニック起こしてるのにかｗｗｗｗ
笑えるなｗｗｗ
米も田舎の買うなよｗ
赤字経営のインフラ使って作った米なんだしｗ
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:42:46.28 ID:YePHAR300.net
- >>861
お前らって誰だよw
真っ赤なレスで目立ったから追ってみたら糞頭悪そうなこと垂れ流してたから絡んだんだよ
何か気に食わないレスでも食らって頭きちゃったんか
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:43:06.04 ID:8jw3vTT/0.net
- >>372
暴動しに車で来るのか？
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:43:08.28 ID:wRVCd56D0.net
- >>842
水運なら、陸送では不可能な単位での輸送ができて、道路許可による縛りもないし、組みばらしの手間と受け入れ先のダウンタイムも減る
だからこそ工業地帯は沿岸にできる
事実、臨海地域の建物の構造材は
陸送出来ないほどの長大スパンで組まれているものも少なくない
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:43:28.18 ID:mh1hqXqA0.net
- >>869
ならどれだけ高くてもその野菜を買うんだな
この問題も同じ事だぞ
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:43:34.78 ID:oZOUCnvq0.net
- >>876
IDコロコロしちゃってるぞｗ
切り忘れてるぞｗｗ
工作員ｗｗ
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:43:37.78 ID:DYLnlMOV0.net
- >>869
野菜育てるのと、鉄道利用に何の相関性があんの？
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:44:15.43 ID:oZOUCnvq0.net
- >>879
ってことになるわな
価格高騰に文句言うなよ
地方を切り捨てろって話なんだし
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:45:18.26 ID:DvAcn/kv0.net
- >>854
人事院の給料も下げなきゃ、公平じゃないよねw
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:45:19.55 ID:8jw3vTT/0.net
- 歴史を見ろ。飢饉で困っていたのは農民のほうなんだよ(w
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:45:29.98 ID:oZOUCnvq0.net
- >>881
え？赤字経営がダメなんでしょ？
田舎に道路作っても採算が合わないでしょ？
人も車も全然通らない道路なんて日本に腐るほどあるよ？
赤字経営がダメなら全て廃止じゃんｗ
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:21.16 ID:QvnuVtxC0.net
- やっぱ過疎地に鉄道はいらんよな
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:22.89 ID:7IiW7AsB0.net
- 一兆純資産？
250億赤字？
そのうちワースト30億がスケープゴート？
しかも山陰の本線も含む
(本線無かったら九州行けなくなるのに)
でもその切り捨ての話はどこからでたかでてないのか
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:24.72 ID:iT0K+OUT0.net
- >>875
？馬鹿は何言ってるのか全く分からないわ
田舎に住んでるのに米なんて自分の所で取れるし
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:39.95 ID:K2igW6Py0.net
- >>881
コンパクトシティの話だからだろ
田舎捨てて全員都会で生活しましょう
って言うなら都会で農業をしないといけない
土地が高いから広い農地は確保できないし生産効率は当然落ちるから農作物は当然高騰する
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:52.62 ID:DYLnlMOV0.net
- >>885
野菜とか道路があれば鉄道要らないじゃん
北海道の貨物除いて
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:46:56.53 ID:YePHAR300.net
- >>880
俺みたいなカスのレスにまでいちいち頭きてたら毎日イライラしっぱなしで生きずらいだろw
こんな糞レスに噛み付く暇あるなら頭冷やして自分のウンコレス読み返してみ
恥ずかしいだろ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:47:02.06 ID:oZOUCnvq0.net
- >>888
自己紹介おつｗ
IDコロコロマンに説得力ないぞｗ
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:47:12.75 ID:6qX0bZVT0.net
- >>882
お前に行ってるのに馬鹿なのか
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:47:42.93 ID:JCYN4NEB0.net
- >>892
まあID真っ赤のキチガイさんには負けるわ
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:48:28.52 ID:fgCyr2HU0.net
- 口は出すが金は出さない
完全にクレーマー
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:48:33.10 ID:oZOUCnvq0.net
- >>890
え？道路だってそれ赤字経営だよ？
赤字がダメって話はどこ行ったんだ？
赤字なら廃止しろってお前らがいったんじゃん
田舎の道路の財源は建設国債なんだから 借金だぞ
大赤字じゃないかｗｗｗｗ
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:48:56.54 ID:1PizVDVc0.net
- 西日本も山陰とか北陸はかなり厳しいからなあ
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:05.61 ID:LzBnlv/x0.net
- >>892
完全にレスバに巻き込まれてんぞw
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:12.65 ID:DSIsenIM0.net
- じゃあおまえが鉄道会社設立して運営すればいいじゃん
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:13.64 ID:DYLnlMOV0.net
- >>889
コンパクトシティってのは都会に住みましょう！じゃなくて地方に住んでも良いけど、僻地に住まず生活圏を集約しましょうって話だろ？
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:14.09 ID:XrQSpPka0.net
- 車ばっかり乗って利用しないくせに文句だけは言うんだな
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:18.58 ID:nbIK4zPr0.net
- >>656
俺の発言を批判と捉えるのはお前が口先だけと自覚してるからだろ
断言するが糞なのはお前
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:22.90 ID:oZOUCnvq0.net
- >>893
>894
IDコロコロさんが同じタイミングで大量に現れれるのなｗ
こんな過疎スレにｗｗｗ
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:32.49 ID:VeSTpaXu0.net
- >>872
JRも、地域住民に嫌われたら撤退しかないね。
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:49:34.22 ID:QvnuVtxC0.net
- 田舎で鉄道は時代遅れ
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:50:13.53 ID:O/BdGFnz0.net
- 元々中国地方の内陸部の路線が厳しいのはわかってたのよ
でもJR西には新規の新幹線も無かったしバッサリ切れないのよね
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:50:25.26 ID:DvAcn/kv0.net
- おまいら、つい先日まで安い食糧は輸入しましょう！って意見じゃなかったのか？高騰して困ったからと言って簡単に食糧は増産できんよw
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:50:26.88 ID:1PizVDVc0.net
- >>901
赤字路線の沿線住民はこういう人確かに多い
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:50:27.80 ID:l9zwkBSu0.net
- >>885
あたまくさってんの？
税金で道路作ることに国民が同意してるんだよ
逆に赤字空気輸送鉄道にはこれ以上税金を突っ込むなと
国民が言ってる
例えば北海道を見ろよ
事業者がどんなになきつこうと、
北海道は、鉄道には金を出さん、あまえんなぼけ
それよりも道路を作る、
そういってるじゃないか
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:50:37.04 ID:R5GfNGIN0.net
- 播但線とか姫新線とか、使ってる人なら知ってるけど、ありえないぐらいの山と山の隙間みたいなのを永遠に走り続けるからな。
そりゃ、ちょっとやそっとで黒字になるわけがないんよ。どこぞのトロッコ列車状態だし。
俺は廃線するなら仕方がないと思ってるよ。実家だからさみしいけど。
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:51:27.45 ID:oZOUCnvq0.net
- >>909
税金で作ってませんが？そっからおかしいだろ
道路建設と維持費の財源は建設国債だぞって 借金じゃねーか
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:51:36.20 ID:a4AE5qx10.net
- バスに切り替えでいいじゃん
毎回バスに乗れない程も乗客がいるとも思えない
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:51:45.06 ID:I3hM529C0.net
- アメリカとかそうだけど、鉄道なんか大都市圏を除いたらほぼ皆無じゃん。それでもなんの問題も起きていないことを考えたら、日本もローカル鉄道は役目を終えつつあるんだよ。
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:12.70 ID:1PizVDVc0.net
- >>910
姫路圏内は通勤通学は多いけどそこ超えるとそこらにあるローカル線と同じ
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:31.43 ID:m1FE7UON0.net
- 当たり前だ。
なら、JRの民営化阻止しとけよ
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:40.49 ID:l9zwkBSu0.net
- >>874
最良の策は君が上げたもの以外のところにあるだろ
なのでその比較に意味がない
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:50.24 ID:DnY5Eljr0.net
- >>910
播但線乗りに行ったほうがいいのかな。
あっちのほう1回も乗ったことがない。
すっごい山の中を延々とって聞くけどｗ
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:53.83 ID:K2igW6Py0.net
- >>900
人口密集地にさらに人口が密集するんだから土地代が高騰するのは別に東京に集めなくても変わらんぞ
広島あたりの田舎だって市街地の地価は高い
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:52:57.98 ID:64ivySiE0.net
- そこの議員や公務員はマイナス給与でも働くのか…
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:53:35.21 ID:DvAcn/kv0.net
- >>913
一理あるが、無人じゃない限り廃止はできない。
税金使ってなきゃよかったのに。
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:53:36.86 ID:1PizVDVc0.net
- >>917
寺前過ぎるとちょっとキツイかな
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:53:39.67 ID:g6eIKHls0.net
- 赤字ならしょうがなくねーか?
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:53:50.21 ID:m8u6cPiY0.net
- そりゃあ私企業だからな
残ってほしいなら税金から金だせよ
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:54:13.71 ID:AbAlPyeJ0.net
- >>906
ここに限らず、日本のローカル線って沿線人口の割に駅が多すぎなんだよな。
ろくに大した集落もないのに駅だけがやたらあってその維持とかに金がかかったり
各駅に停車してローカル列車の表定速度が低くなったりする。
路線が死ぬ前に、先に駅の方をバッサリ切っとくべきだったよな。
今更遅いけど。
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:54:16.07 ID:AIzxB0kx0.net
- 赤字ってことは、需要がないってことだわね。
駅前の土地もってる、地元の利権屋が、地価下落を防ごうとして騒いているだけ
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:54:19.29 ID:O/BdGFnz0.net
- 赤字の在来線を切り離して黒字の新幹線を手に入れてるんだしJR東は恵まれてるのよ
JR西は山陽新幹線だけの状態がずっと続いたからな
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:54:31.83 ID:aDdQIf5R0.net
- > 突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
維持を求める声やないよね
軽い恫喝やん
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:55:00.31 ID:1QVazlT30.net
- 赤字路線はバスでいいんじゃないの
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:55:02.49 ID:ZnX9WFKF0.net
- やっぱりコンパクトシティに未来がありますか？
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:55:16.26 ID:qE978fYb0.net
- 北海道を見習え
自治体で巨額な赤字を補填出来ないからかなりの距離の路線が廃止決定しただろ
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:55:41.06 ID:YSI1blhNO.net
- そもそもJR西日本が運営下手くそなんだよな
もうちょいオタクから金巻き上げるイベントやグッズ作らんねん
そんなんがあれば使うのにほとんどない
西だけオタクが集まるのが嫌なのか
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:55:41.91 ID:Tcec15r10.net
- まだ国鉄の気分でいるのかジジイ
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:05.54 ID:zuuEP0Y30.net
- 兵庫県佐用町の庵逧典章町長
ＪＲ西の発表に首をかしげる。町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。
おまえ、この路線に乗ったことあんのかよ
いま週に何回乗車してんだよ
経済をなめんな！
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:13.64 ID:LzBnlv/x0.net
- >>926
つっても山陽新幹線以外に新たに新幹線作るようなとか無いじゃん
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:29.71 ID:z+7P/rF00.net
- >>874
車って便利だな程度の認識だとこうなるという見本
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:32.02 ID:8jw3vTT/0.net
- >>925
とある国道バイパス建設でも土地を巡って賄賂があってそれで完成が10年遅れた。
農民なんていつか農地が売れることを夢見てやってるのばかり。
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:37.61 ID:JCbN4gBR0.net
- >>910
播但線えぐいよなー
都会からきた人が乗ったらちょっとしたアトラクション感ありそう
しょっちゅう乗ってた身からするとどんよりだけど
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:56:42.93 ID:V/7SQhD60.net
- JRがボランティア団体とでも思ってんのか。田舎モンは民間企業を私物化するアホしかいない。
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:06.60 ID:DnY5Eljr0.net
- >>929
んー コンパクトシティにすると地方でもそこだけ
地価が上がると生活できない人が出てくるかもしれないね。
固定資産税が上がるし。インフラ代も下水整備とか金がかかるし。
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:09.35 ID:E7xbuTuy0.net
- >>930
違う意味だけどあれは見習ったら駄目だろ
元々国からの補助金で生かされてる会社だし
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:10.22 ID:0Rez1c1l0.net
- 朝昼夜の上下3本だけ走らせといて、後は観光地として鉄オタに解放してやれ
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:19.60 ID:oZOUCnvq0.net
- インフラに赤字とか黒字とか求めてるってことはさ
いよいよ日本も終わりってことなんだよな
国家の店じまいじゃんか
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:19.71 ID:AWGwWXW10.net
- 口は出すけど金は出さん
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:42.56 ID:z+7P/rF00.net
- >>920
無人じゃないと廃止できないのか
困ったなー
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:57:53.78 ID:DYLnlMOV0.net
- >>918
地価が安い場所に住んでるなら、交通費くらい安いもんだろ
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:08.11 ID:O/BdGFnz0.net
- >>934
北陸も山陰も計画があるだろ
特に山陰なんて在来線切り離せば楽になるのよ
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:16.04 ID:TubME7FZ0.net
- 国鉄にすれば維持はできるよ
公務員にするようなものだからな
公務員増えても困らないし
逆に経済安定するでしょ
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:18.28 ID:N8R5ptjT0.net
- 乗車1回1万円を払えば廃線を回避できる！
ダメなら10万で、どうだ！
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:32.04 ID:JCbN4gBR0.net
- >>938
田舎民だけどだいぶ前にそういうのが嫌すぎて都会に逃げてきたわ
あいつら基本文句しか言わんししてもらって当然と思ってるから改悪しようもんならマジでボロカス言うしコジキよりひどいかもしれん
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:37.55 ID:l9zwkBSu0.net
- >>926
たいしてきりはなしてないじゃん
盛岡以北と軽井沢のあたりだけ
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:43.44 ID:5z4hKvoq0.net
- >>538
そもそも、「地域の足なんだからどんな赤字でも営業を続けるべき」という
暴走の行きついた先が「国鉄の大赤字」だったわけで。
赤字路線の廃業を認めないと国鉄の再現になる。
そしてその赤字を補填するのは国民自身だ。
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:58:46.12 ID:ql8nZwem0.net
- >>934
一企業に新たに新線を作る体力はないわ
東海みたいに安定したドル箱でもないとな
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:05.30 ID:QvnuVtxC0.net
- ド田舎で鉄道乗る奴は物好き
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:08.48 ID:z+7P/rF00.net
- >>942
終わるかどうかは今住んでる人にかかってるのだが、そいつらはどうやって他人の財布にたかるかしか考えてなさそうだからまあ終わりそうとは思う
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:13.70 ID:vk6ygpMr0.net
- 日勤教育の成果です！
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:30.44 ID:t5qfnNdp0.net
- >>931
尼崎脱線事故を境に観光キャンペーンとか、臨時列車とか１０年近く出来なくなった。
あれさえなければもうちょっとなあ。。
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:33.52 ID:l9zwkBSu0.net
- >>952
どんなに体力があっても、需要のないところには作れない
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:40.51 ID:O/BdGFnz0.net
- >>950
赤字を切って黒字の新幹線を??に入れてるんだぞ
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:44.57 ID:tSbWMgFs0.net
- >>949
そういう田舎は早く滅ぼすに限る
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 20:59:46.70 ID:K2igW6Py0.net
- >>945
地価の安い土地に住んでたらコンパクトシティにならんだろ
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:05.20 ID:Pa413A0U0.net
- そんなとこ住むなよ
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:11.45 ID:WmbBaisP0.net
- 自治体は赤字を税金で補填してから文句言えよ
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:21.69 ID:64ivySiE0.net
- 鉄道の赤字額を鑑みれば
不便なバスしなくても相乗りタクシーぐらいでいいと思うんだけどな
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:29.62 ID:MkwLYOW00.net
- >>58
国労は社会党の一大票田だったから、国鉄のままだったら日本の労働環境も違ってたんだろうな。どの業種もフランスみたいに権利主張されたりそっけない対応されたりしてたのかもしれない。
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:30.91 ID:zzgVqwYW0.net
- 芸備線の奥地、100円得るのに25400円かかる
恐らくワースト記録
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:33.65 ID:2v0Tz9Yv0.net
- 人がいないならバスでいいんじゃないの？
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:42.91 ID:nu2RO8rP0.net
- (´・ω・`)ネトゲも一種のインフラやぞBNO!!!
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:50.14 ID:TubME7FZ0.net
- 大企業だって日銀に株買ってもらわなければ
株価1万割れで今頃年収400万よ
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:50.25 ID:5M6/83P80.net
- >>957
需要があっても費用が高すぎるわ
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:00:59.61 ID:NNadsvQO0.net
- >>924
ほんとこれ。北海道とかではちょこちょこあるけど、潰れる前に大胆に改善すればいいのに。
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:01:20.20 ID:/Xl1zgNU0.net
- 西脇市長は絶対に本音で言ってない
谷川線なんて阪神大震災の時に大回りで大阪とか行く時以外使った事ないわ
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:01:30.57 ID:DnY5Eljr0.net
- >>942
国の一般歳入の収支をみていると
３５％くらい介護と医療費にかかってる。
国債の償還もあるし自由にできるところが3割くらいしか無いｗ
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:01:31.78 ID:oZOUCnvq0.net
- >>954
お金なんて所詮はデータだぞ
食べ物は生産者がいないと作れないんだからな
昨今の世界的な食料高騰みてたら解るだろ
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:01:37.79 ID:l9zwkBSu0.net
- 中国地方って昔は相対的にもっと栄えてだんだろうな
だから無駄な鉄道がいっぱい残っちゃってる
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:01:53.89 ID:8jw3vTT/0.net
- 名前が出ていない香美市の担当者だけが正しい
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:15.17 ID:LzBnlv/x0.net
- >>946
山陰なんて新幹線でも赤字だろ
そもそものパイが小さ過ぎ
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:19.99 ID:zzgVqwYW0.net
- >>966
バスどころか乗り合いタクシーで十分な場所もある
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:31.07 ID:8jw3vTT/0.net
- ×香美市
○香美町
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:32.26 ID:DnY5Eljr0.net
- >>965
何県？ｗ
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:41.27 ID:KZjdRNyF0.net
- 町外に通う高校生ってどうせ親が車で送迎してるんだろ？
廃線になって困るようならちゃんと乗ってやれよと思う
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:50.59 ID:bthXEUxK0.net
- >>929
生活圏を集約することで地域社会の核を作る
維持すべきインフラを減らして財政の改善
その後、地域人口継続的な増加目指すなら…
産めよ増やせよ
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:02:58.46 ID:OXeXxXp70.net
- 氷河期世代を切り捨てて子供を作ってこなかった結果だな
どこも少子高齢化で人がいなくなってこれ
自民党に票入れ続けてたのは地方なんだから自業自得だよ
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:03:06.31 ID:l9zwkBSu0.net
- >>969
あほか。そういうのを需要がないっていうんだ。
費用を無視するなら、赤字ローカル線にだってそれなりに需要がある。
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:03:12.92 ID:N0njHxJX0.net
- ここは赤字だよって事実を突きつけられただけで逆ギレするのは後ろめたいから
一方的にJRに寄り掛かってた寄生虫だとバレて必死かよ
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:03:18.06 ID:cRGSNM+a0.net
- 地元自治体が赤字補填してやればええ
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:03:35.23 ID:8jw3vTT/0.net
- >>981
農民も集約化が必要だな。
小規模農家はもういらない。
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:03:53.56 ID:u9XPDr0N0.net
- 値上げしたらいいじゃん
20倍くらいに
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:04:23.38 ID:O/BdGFnz0.net
- >>976
大阪から松江まで１時間半で東京仙台と同じくらい
松江都市圏には70万人居る
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:04:29.24 ID:l9zwkBSu0.net
- >>976
新幹線のほうが赤字が増えるようなきがする
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:04:29.63 ID:DnY5Eljr0.net
- >>980
定期代がバカ高くて親が送迎したほうが安いとかはない？
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:04:42.07 ID:oZOUCnvq0.net
- >>985
だったら地方交付税増やせよ
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:04:45.95 ID:XDhDsVTQ0.net
- 寝言ほざいてる公務員は赤字＝賃金持ち出して働いてるんか？
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:05:44.07 ID:+S/bWNbM0.net
- 赤字の上にバリアフリーババアがうるさいから切り捨てます
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:05:45.35 ID:TubME7FZ0.net
- 鉄道会社95社のうち93社が赤字なんだから
もう民間だけでは無理無理
働いてないジジババが適当な事言ってるだけ
国が介入したいと全社倒産
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:05:46.17 ID:1IwPV6pX0.net
- >>1
民間企業なんだから赤字は撤退でいいだろ？
困るならクルマ乗らずに電車乗れと思う
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:05:55.04 ID:jUT4+Ng90.net
- >>738
病院は無きゃ困るが、地方の鉄道は無くても困らない
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:06:05.24 ID:1XtLhm2n0.net
- 県営とか市営にすればいいんじゃね？
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:06:21.45 ID:lcNTeMDQ0.net
- >>983
そういう事ではない
土地確保から費用なんて馬鹿みたいにデカいのに理解できないのだろうな
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:06:27.18 ID:8jw3vTT/0.net
- ちなみに神戸電鉄は黒字らしい
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/14(木) 21:06:45.48 ID:K2igW6Py0.net
- >>997
田舎の自治体に金ないよ
小学校にエアコンすらつけれないんだから
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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