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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 [ボラえもん★]

1 :ボラえもん ★:2022/04/14(木) 09:11:51.92 ID:ivymT2nA9.net
 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ−。
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

 「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮−上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。

 町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。

 西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市−谷川間は赤字額(2億7千万円)や収支率などが示された一方、接続する加古川−西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。

 JR西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。

 公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉−浜坂間の赤字額は11億8千万円で、兵庫関連の4路線6区間で最も多い。

 町は今年4月、利用促進のため、町内の5駅を2人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。

 播但線和田山−寺前間の赤字額は7億3千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「(JR西に対し)県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。(まとめ・小川 晶)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:12:11.56 ID:3taYrnoc0.net
ニッ(´∀`)ノシ

3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:12:19.04 ID:c7o/rnoi0.net
そうだよ

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:12:34.94 ID:7CblYEED0.net
「赤字だからと切り捨てるのか」

「はい、そうです」

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:12:41.54 ID:LH+zfdEa0.net
慈善事業じゃないんだから仕方ない

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:12:48.51 ID:0MkvL3yP0.net
嫌なら乗れ

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:83POXsxg0.net
民営化に反対した者だけが批判しなさい

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:GfywsOYj0.net
金出せ

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:13:47.33 ID:s9OfnmKm0.net
何十年も前からとっくにこうなるって予見されてたのにまだ住んでるとか意味が分からん

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:13:50.98 ID:SRoeKAS80.net
うん

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:00.83 ID:VogQRdiP0.net
民営化やめるべきだよな

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:02.03 ID:UK7Ql8Op0.net
100円得るために25000円かかるとか
ひどすぎだわ

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:10.67 ID:1mhW9I9U0.net
じゃあお前が金出して営業したらいいのでは?

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:10.89 ID:0fVAazrv0.net
切り捨てるもんだろう

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:14.49 ID:l4dv1BXS0.net
鉄道乗らずに、寝台列車の廃止に涙するクズな撮り鉄と同じ思想

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:17.48 ID:s28xbSIz0.net
コスト的にバスにするべきでは?

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:19.22 ID:k+Lw3KYB0.net
与党自民党は自己責任、自助って言ってたろ?
他力本願するなよ、甘えんな
地方自治体だからってでかい顔するな、献金も少ねぇし、票田もゴミレベル
消えてなくなれ、それでもいいわ、って感じでしょ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:28.01 ID:hFrI9wUH0.net
赤字だから民営化したのも国民だからなぁ

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:14:50.17 ID:z48oD3Ad0.net
じゃあ乗降客を増やす、利用を促進させる努力をしたんですかって話

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:11.56 ID:4gyhXvso0.net
はい

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:18.79 ID:899CQmBr0.net
なら増税するの?

22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:28.60 ID:bm//78aF0.net
そりゃものには限度ってものがあるわ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:30.04 ID:bpHQAGeA0.net
引き取って三セクで頑張れば?

24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:30.39 ID:qMLL+Ejv0.net
お前らが金出して運営してくれるなら続けられるよ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:37.34 ID:jpnBwFnb0.net
しかしなぁコロナに怯えた爺婆と介護の送迎で
道路が酷い事になってる現状じゃ
公共交通機関は少しでも残しておかないと
一般道の平均車速は10キロを切るぞ

26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:38.33 ID:BIsHX2Ci0.net
JRとJPは民営化するべきでは無かったな

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:39.22 ID:MFx/uKla0.net
大幅値上げで良くね
田舎なんだから家賃は安いし

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:15:43.89 ID:Dem05Qr10.net
コロナ禍

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:00.27 ID:CitnX6aI0.net
>>16
バスでも黒字化は難しい所も多いだろね住民はバスの方が便利かも知れんが

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:06.53 ID:87fJoXvp0.net
赤字路線だけ国営化すればいいじゃん
税金でgo

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:11.64 ID:83POXsxg0.net
>>17
過疎地だから票もまとめやすいメリットあるけどな
選挙のたびに地方創生と言えば田舎者はウレションするから大丈夫でしょう

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:13.24 ID:RgFn3lP40.net
そうだよ
引っ越せよ

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:36.14 ID:ImkbtoCM0.net
そうだ国営化しよう

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:37.49 ID:Ht43626F0.net
文句言うけど自分は自家用車ですますんだろ
地域住民が先にJRを切ったんだよ

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:37.99 ID:WgeGAqj+0.net
じゃあ金出せや

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:45.27 ID:4tnS5coE0.net
バスでいいじゃん

37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:49.79 ID:b2u2+DVj0.net
じゃあ沿線自治体が赤字分の損失補填してくれるんだよな?
それならJRも文句ないよ

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:16:52.38 ID:zUMHyXxL0.net
民営化を止めようがどこかが負担しないといけない
存続することで恩恵を受ける自治体が負担したらいい

39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:03.38 ID:v2ubVAPZ0.net
切り捨てていかないと前に進まない
日本はもう金持ちの国ではない

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:08.35 ID:1wvTeyp/0.net
これを都民の血税である地方交付金で穴埋めすると本末転倒なんだよな。
民営化したんだし、身の丈にあった経営をしてくれ。

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:12.31 ID:nmsjKoTc0.net
せっかく敷いたレールを錆びさせて町を廃れさせるのもJR。
地方にとって民営化は失敗だったかもね。

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:16.56 ID:gVJGZ1Bp0.net
民営化した時点でこうなることはわかってた

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:18.72 ID:0vqWdvMO0.net
乗れよw

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:25.50 ID:oJ/ZaZz/0.net
自治体で循環バスを出すしかない

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:27.68 ID:t2q/RcSU0.net
底辺氷河期世代が切り捨てられるのと同じこと

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:34.33 ID:rk55T95f0.net
>>5
で終わってた

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:43.32 ID:Pd9MXam50.net
早く切り捨てろ
西日本の鉄道は全てなくせ

48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:49.58 ID:raXQIQhX0.net
一応抵抗しておかないと選挙で落とされると思ってるのかね
どう考えても、存続なら自治体がある程度負担、できなければ廃止が合理的なんだが

49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:53.96 ID:EQEa/3ha0.net
ガラガラ電車見てるとホント無駄だなと思う
乗車率によってその都度料金を変えたらいいんじゃね?

50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:17:56 ID:02Na2mCT0.net
路線維持に金出して食うや食えずで生活出来なくなっても文句言うなよ

51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:01 ID:Qa7saPNk0.net
最寄りの駅は乗降者が多いにも関わらず窓口閉鎖したわ。

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:11 ID:bny94dkN0.net
お、共産主義者か?
赤狩りされてーか?

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:13 ID:/3bNcjbg0.net
地域が地域に鉄道使うように呼び掛けろよ

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:25 ID:+VP8QlZy0.net
いつまでも国鉄のつもりなんだろう老害は

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:26 ID:De9NWvps0.net
赤字なら切り捨てだろw
国営企業じゃないんだぞ

56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:29 ID:DMLQ4RS60.net
嫌なら乗れや。乗らないけど残せとか、ただの我儘だろ。学生の通学とかは、過疎地の交通不便地の高校生限定で車の免許取れるようにすりゃあいい。

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:31 ID:gcEnAEFL0.net
お願いする立場の人の言い方と態度の方が偉そうなのはいただけない

58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:34 ID:aHt9OjOX0.net
切り捨てろよ

線路を道路にしてバスでも走らせたほうがいい

59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:35 ID:Lrln1yic0.net
地方交付税交付金もらってインフラ維持して都会に悪態をつく
田舎もんは救いがないよ

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:18:43 ID:v2ubVAPZ0.net
話し合いをして反対派に赤字をどうしたらいいかを考えてもらうといい

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:05 ID:pYik/wAH0.net
>>11
水道も民営化して採算取れないところは水止められる未来が見える

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:07 ID:kuAXV7cF0.net
何の為に国が鉄道民営化したと思う?
赤字を廃線して効率化するためだ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:30 ID:4D3FqOKF0.net
ボランティアじゃなく営利目的やで

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:35 ID:uEtbeLSv0.net
赤字のくせに文句言うなよ
もう赤字垂れ流しの乞食地方は中国に売り渡した方が良いな

まずは沖縄、北海道を中国とロシアに販売しよう

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:36 ID:057W52LB0.net
そんな田舎に住んでいる方が悪い
恥をSRE

66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:45 ID:/V8nVhTf0.net
1極集中が進むわけだわ
IT社会になっても日本人は土地を全く活かしきれずに中国人にどんどん買われて行ってる
中華と戦争になったら一瞬で内部から攻略されて終わりだな

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:19:47 ID:IXaxbh/Z0.net
三セク化でいいじゃん

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:03 ID:Ghc4T4Dz0.net
なら乗ってやれよ

69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:12 ID:QzSXx0600.net
切り捨てろ
もうまとめて面倒みていける余裕なんてない

70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:15 ID:lcguZ2r40.net
東海道新幹線をJR西に移管したら
中国地方の赤字路線は維持出来た
JR東海なんて作ったのが
そもそもの間違い
分割の仕方が間違いだった

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:20 ID:C/0iMgpL0.net
利用者がいないから赤字なんだから、そりゃ捨てるよ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:33 ID:rWQJJDoJ0.net
オリンパスのカメラを使ってたら
赤字だからと切り捨てられた

73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:37 ID:bF48xmAP0.net
田舎のジジババ 金持ってこんし
農作業実習生ありがたく感謝しろ >自由移民党

74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:40 ID:kXuUkOF80.net
地元民がもっと利用しないとな

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:20:45 ID:hZcEDyIB0.net
民営化すれば当然こうなる

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:02 ID:0vqWdvMO0.net
1時間に2本とかふざけた事やってんなら別だけど

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:03 ID:nVyo6hdf0.net
じゃあかね出せばいいじゃん

78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:07 ID:v2ubVAPZ0.net
田舎はさらに人口減るから延命しても無駄

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:14 ID:KR28nbyp0.net
これはもっともだ
インフラを受け持ってるんだから儲けだけ考えてちゃだめよ

80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:19 ID:w3T3qiAP0.net
自治体が金出せばいいだけ

81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:27 ID:jj8JfU5i0.net
当たり前だろ

82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:35 ID:QH2bPtU00.net
今更、車に変えといてw
勝手に最低運賃1000円で市営にすればいい。

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:48 ID:nmsjKoTc0.net
水道事業を民営化すると田舎は水すら止められるんだろうな。
住むために必要なものは簡単に儲かる儲からないだけで切り捨てるもんでもないと思うわ。
都会部の立派な駅舎に使う金を回せないのかね?

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:54 ID:/vgJJZ3k0.net
使う奴が三倍払えばおk

85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:21:58 ID:Nq++79ci0.net
北海道の何見てたんだよ今更w

86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:00 ID:NtYoG95x0.net
全部国有化しよう

87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:00 ID:WI4cRJY40.net
国から変わったんだから、ある程度維持しなきゃいけないとおもうが、基本は当たり前だろ。
利用推進するか補助金出すしかない。

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:01 ID:bny94dkN0.net
>>76
田舎なんて1時間に一本なんてザラだよ?

89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:07 ID:QzSXx0600.net
自治体の職員の給料と人員削減して補填したら?

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:07 ID:L/tVtn+c0.net
公営ならともかく民間企業だろうが
利益追求はあたりまえ

91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:09 ID:aHt9OjOX0.net
乗る人がいないなら切り捨てるしかないだろ

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:13 ID:UhFVQMIs0.net
住民10回電車使わない奴は意見いうな

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:16 ID:LztldW8/0.net
「だってお前ら乗らないじゃん」って言われたらどう返すのかな

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:17 ID:JffdzRaO0.net
西日本は完全民営化
嫌なら自治体が赤字補填しろ
 ↓
まだ完全民営化でない
北海道+四国でも廃線始まってる

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:24 ID:PEwKJLST0.net
バスだと何がいけないのかわからない。

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:31 ID:lbRcIpMG0.net
そりゃそうだ

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:40 ID:DvdXEfzx0.net
>>70
これはその通りだと思う
北陸新幹線の無駄なルート議論も避けられた

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:45 ID:84tjc7TD0.net
じゃあ、自分たちで経営すればいいのでは?

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:54 ID:ZmASB4oO0.net
公営にするか、せめて3セクにするか。
絶対拒否するだろうけど

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:22:59 ID:OaT3fKlh0.net
>>72
ナカーマ

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:07 ID:fSLUhUT60.net
民営化ってそういうものでしょ
文句あるなら株買ってからどうぞ

102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:08 ID:DnjwYApX0.net
>>5
これ

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:09 ID:y7x7vqVc0.net
そのうち郵便局も同じ運命。
田舎で金融機関は郵貯だけって多いけど、それもいずれなくなる。
民間企業である以上仕方がない。
鉄道も郵便局もなくなり、自治体がバスを運行するくらいじゃない?

104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:12 ID:83POXsxg0.net
>>39
いや金はあるよ
富が偏ってるだけ

105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:25 ID:jy8NSSkX0.net
ここらへんの地域は車の方が便利だし
遠出するにも高速バスとかの整備も出来ているからバスの方が便利なんだよなぁ

106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:28 ID:IxoyEWK40.net
おいしくない利権は嫌いだよ

107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:36 ID:pCh238KS0.net
民営なんだから赤字だったら縮小もしくは撤退だろ
撤退してほしくなきゃ使えよ

108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:45 ID:L/tVtn+c0.net
>>66
つか地方がどうだろうとシナにしろ
ロシアにしろトンキンに核落とすと脅せば速攻降伏だろ
一極集中ざまあ

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:46 ID:lbRcIpMG0.net
>>93
昔、別の地区であった町民たちの言葉

「それは国鉄(JR)側が企業努力して客を増やすべきだ!」
「鉄道と利益はイコールではない!」
「鉄道は我々の誇りだ!!」

110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:23:47 ID:bny94dkN0.net
>>98
まあそういうことだわな
実際こいつらが車やめて全員使ったところで赤字なんだろ

111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:05.31 ID:QzSXx0600.net
水道もそのうち大きな問題になりそうだな
これはまだ局所的にしか表に出てないし田舎都会関係なく巻き込まれる可能性あるけど

112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:10.39 ID:5DBaPtrE0.net
税金は嫌だ鉄道は欲しいって言われても無理だろ
消費税20%待ったなし

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:10.65 ID:4VtFZQQg0.net
日本は資本主義国だからね
いやなら北朝鮮で暮らせばいい

114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:15.10 ID:QH2bPtU00.net
>>83
お花畑のアホか銭産まんもんに投資するか
民営だぞ、株主なって言えよw

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:17.97 ID:m99EXJsT0.net
他人に赤字を垂れ流せと強要できんやろ

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:23.21 ID:ZmASB4oO0.net
>>103
郵便局は特定局を維持するのが目的だから最後まで粘るだろ

117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:35.92 ID:K1zKAv5q0.net
廃線にして線路自転車やればいい

118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:42.14 ID:kuAXV7cF0.net
街の出入り口の国道に料金所設けて
一台300円で鉄道維持協力金取ればいい

119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:45.35 ID:f6u0L2Ki0.net
増税するのもあれだから
NHKに地方駅の運営義務でも持たせりゃいいんじゃね
無駄に各県に局あるし

120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:57.28 ID:83POXsxg0.net
>>105
ほんで老いて車運転できなくなったら子供のいる都市部に引っ越す

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:24:59.48 ID:bLlzMCO70.net
>>40ほんと、それ
それで今回はJR西だけど、過疎地の路線の埋め合わせを都市部の路線で行うから都市部の利用者は割高運賃を負担してる

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:00.36 ID:ICTvLJM10.net
>>7
意味不明

国にが緊縮政策やらなければ路線は維持できるじゃん

123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:03.85 ID:xAcgR5950.net
国鉄民営化しても廃線はありません!
こんな嘘に騙された国民いるわけないだろ

124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:10.45 ID:ZVrN76Mz0.net
>>1
インフラはタダではない

加古川線域全体で住民税の負担をしないとな

125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:32.29 ID:z40Yg7wx0.net
バスでいい

126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:41.29 ID:L/tVtn+c0.net
>>103
硬貨の出入金有料化したけど
紙幣の出入金有料化も時間の問題
けど田舎はたいがいJAバンクがあるだろ

127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:43.48 ID:i6cNiIFc0.net
無茶を言いなさる

128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:46.29 ID:Ffvauwev0.net
駅舎を直売所&スタバ(風)にして金落とさせたらどうだろう
まぁ銚子電鉄になっちゃうけど

129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:48.72 ID:83POXsxg0.net
>>122
民営化だから無理だよ

130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:25:48.82 ID:EMtSns+40.net
私鉄なんだから赤字なら当たりまえ

131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:02.17 ID:Jq2i231+0.net
まずはバスに転換して10年位したらバス路線も廃止な

132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:05.86 ID:nVVuWHmk0.net
民営化ってこういうもんだから
赤字切り捨てか、料金値上げか、サービス低下
それを望んだのは国民

133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:11.92 ID:t0PsqYPE0.net
じゃあ値上げします?
それもそれで文句言うんだろ?
引っ越せや

134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:12.95 ID:vLKQ/D7J0.net
だったら乗ってやれよ

135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:13.21 ID:9zm4PeVi0.net
>>16
>>29
バス運転手の方が人員たくさん必要になるだろ

136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:15.36 ID:FAdK+eAj0.net
>>1
公共性無視して民営化した結果だね。
欧州みたいに上下分離にすべきだった。

137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:21.87 ID:m0BIdi2S0.net
北海道や四国よりはましだろ

138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:32.87 ID:Nq++79ci0.net
>>76
一時間に2本なんてめちゃいいトコだぞ
ガチなとこは1日2本だ
つまり1日1往復

139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:35.22 ID:ICTvLJM10.net
諸悪の根源は「プライマリーバランス黒字化」せいだから
通貨発行権がある国がなぜか黒字化を目指してるんだもの
これがあるから地方の赤字は切り捨てられてるんじゃん

140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:48.87 ID:8npV8lMU0.net
自治体から訛の声ぐらい気にするな

141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:26:57.60 ID:ilTYGm9P0.net
赤字区間は線路ひっぺがしてバス専用道路にして運行したら?

142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:05.72 ID:ICTvLJM10.net
>>129
だから公営で維持できるだろって

143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:15.30 ID:ilRbGQYZ0.net
そういうなら引き取って3セク化すればいいじゃん。

144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:18.83 ID:lcguZ2r40.net
JR東海みたいな
名古屋の為の会社なんて作ちゃって
島三社を作る羽目に
JRを東西に分けて東海道新幹線は
JR西に保有させてれば
中国、四国、九州の赤字路線は維持できた
JR北海道の赤字路線もJR東の首都圏通勤路線の
収益で十分維持出来るんだよな
JR東海はリニアみたいな開通もしない
無駄な投資に数兆円も費やしてバカだよ
JR東海の為に地方が疲弊してるんだよな

145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:25.04 ID:bny94dkN0.net
>>123
客寄せパンダのタレント候補をほいほい当選させちゃう国民の悪口はやめたまえ

146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:38 ID:8A7hfwHO0.net
>>1
次は民営化した郵便局が利用者減って廃止されるんだろうな

147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:27:42 ID:9SXt68ak0.net
電車がないならタクシーつかえばいいじゃない
田舎が嫌なら都会に引っ越せばいいじゃない

148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:04 ID:XX4RFR1U0.net
コロナが追い風

149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:06 ID:kXuUkOF80.net
公営バスでやってくしかないよな

150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:17 ID:CjPWvoZF0.net
人が少ないから廃線
人が増えたら再開
でお互い納得でしょ
客増やすのはJRの仕事
住民増やす努力は自治体の責任

151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:23 ID:xKFDeKVl0.net
嫌なら補助金出せよ
大量輸送の必要性がないのに存続をねだってどうすんだ

152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:29 ID:83POXsxg0.net
儲からない事業だから国営なんだよ
国営事業は無駄なの当然だろ
無駄を許容するから豊かに暮らせるんやで

153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:39 ID:NyzQldQv0.net
採算化はともかく実家の人も汽車は使わないってたし
乗り鉄と高校までの通学用

154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:28:44 ID:iizO/+ho0.net
乗れとか言ってる人居るけど乗ってる人が廃線で困るから騒いでる話では
利用してない人はふーんって感じ

155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:00 ID:ICTvLJM10.net
都会で食ってる
卵、牛肉、野菜、果物はそもそも誰がどこで生産して運んでるんだよ?

そんなに地方の赤字許せないなら都会で食料から何から何まで作れよ
地方で生産したもの食うな
赤字路線が許せないなら当然だよね

156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:08 ID://bHEbwT0.net
第三セクにして利益が出るようなアホみたいに高い乗車料金でやるしかないな

157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:09 ID:fcNhHLjy0.net
中国地方は山陰山陽智頭急行だけでいい

158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:17 ID:ilRbGQYZ0.net
>>149
バスの方が維持コスト安いしバス転換でいいんじゃね?

159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:18 ID:BzpOCN650.net
補助金を自治体からだすとかなぁ。か電車がなくなるなら自治体で専用のバスをだすか…

160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:27 ID:Zqgs/auV0.net
国鉄の時代は終わった。
今は民間企業だよ。

161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:31 ID:I/n/+LJ10.net
ええ、赤字だからね

162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:31 ID:TW1UTm1I0.net
田舎に住むの禁止にしたほうがいい

163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:31 ID:XQw55b+j0.net
>>119
アホ
受信料がさらに上がるわ

164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:32 ID:St3WXtan0.net
広島の芸備線はねえ
いつぞやの大雨土砂災害でも線路ダメになってたし
次の災害リスク考えたら廃線すると言われてもやむなしとは思うよ

165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:38 ID:zjkK5pZu0.net
コンパクトシティ化していく方針なんだろ?それなら間違ってないじゃん

166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:38 ID:H9vpENpc0.net
自治体がバスを運行すれば?

167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:41 ID:L/tVtn+c0.net
車椅子のキチガイ女の要求と同じ
年に一度利用するかしないか分からない人間のために駅舎と駅員配置して
無乗客列車走らせられるかよ

168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:47 ID:SphKgN0n0.net
水道も田舎は設備維持で赤字

169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:29:48 ID:wDGwb4Bg0.net
乗らないくせに何で維持しろとか言ってんの?

170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:04 ID:I3iOujDp0.net
町営にすればいいんじゃね?

171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:05 ID:eJKrQSUC0.net
JRから切り離して3セクにスレバいいだろ。
それで維持できるならどうぞご自由にw

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:07 ID:RhzpTSTJ0.net
民営化しちゃったからねぇ
自治体で買い取るしか無いよ

173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:13.73 ID:y7x7vqVc0.net
>>126
JAは絶賛統合中だよ。
どんどんなくなっていってる。
JAも経営危ないから体質強化に向けて急速に舵を切った。

174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:14.01 ID:84tjc7TD0.net
>>135
上りと下りで一日一本ずついなら行けんじゃね?
運転手さんも日中は街で働いて仕事終わりにバスで地元に帰る感じで

175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:22.01 ID:zjkK5pZu0.net
>>152
無駄を排除して集中投資するのも豊かになる方法だよ

176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:23.26 ID:j6DoXsJm0.net
市町村から補助金出したら継続してくれるやろ?

177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:29.13 ID:FO325qs10.net
>>26
民営化しないと過激派入ってる国労がメチャクチャにしていた。それにどんだけの借金よ。もう限界だったのよ。

178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:34.87 ID:SFAwcOt50.net
そのうちユーザーからJRが切られるようになるよ殿様すぎる

179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:36.16 ID:0zFBoXHa0.net
公営化するなら赤字圧縮のためのバス転換は絶対だろうな
必要なのは移動手段であり鉄道ではない
担い手不足は鉄道においても顕著

180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:39.24 ID:I/n/+LJ10.net
いやせっかく線路あるならマイクロバスを線路走れるように魔改造しろよ
大田原のモノレールみたいなもんだ

181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:30:46.80 ID:w+RI1Ksq0.net
その地域の過疎化や高齢化対策やらんと根本的な解決にならんやろ
自治体住民はなにが何でもそこに住みたいのならまずそこを責めろよ

182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:01.24 ID:ICTvLJM10.net
例えば、都会で食われて大人気の牛肉なんてほぼ鹿児島で生産されてるんだからな

地方の人々からライフララインを奪うなら、都会も鹿児島産牛肉一切食べないことだね

183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:02.94 ID:kXuUkOF80.net
障害者団体とかがバリアフリーになっていないのは差別!って大騒ぎする時代だし、
過疎路線の全ての駅のインフラ整備なんてやってられないから丸ごと廃線てのは
現実味あるのよね

184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:10.35 ID:IvS36PMQ0.net
でもウクライナなんかに税金で300億円あげちゃうわけだよね

185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:13.84 ID:rtBVwWUh0.net
>>17
自国民には自助外国人には公助の自民党!日本を取り戻す!

186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:14.44 ID:Tv8D1xOV0.net
旧国鉄の財産を貰っておいて赤字は税金で補填したよね?
都合が良すぎない?っていう話し

187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:24.95 ID:L/tVtn+c0.net
自動運転自動車待ち

188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:28.29 ID:wO4rOptG0.net
民営化したからとか書いてる奴いるけど調べたら国鉄時代のほうが廃線しまくってるじゃん

189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:28.68 ID:6IJvnHzC0.net
逆ギレwww

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:28.68 ID:bF48xmAP0.net
>>144
そういうことやね もうおそい 

191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:33.38 ID:h1JX3Hnm0.net
買い上げて自治体が運営すればいいじゃん

192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:41.13 ID:yu2R5bAT0.net
>>138
そういう路線の車窓ってあっちこっちいってんのかね

193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:43.86 ID:xENxmtmX0.net
乗客が拒否してるのに存続させようとしてるのは

貴様らの雇用維持が理由でしかない
廃校に反対する教員と同じだな

194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:44.52 ID:v8gli8h90.net
うちも赤字路線に名前があったけど、電車なくなって困ることがほとんどない

195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:31:45.86 ID:7vJ4bFcv0.net
赤字3億円前後の路線でもバンバン廃止されてるんだから当然の流れなんだな 

196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:04.75 ID:zqdU9k9G0.net
>>178
その「ユーザー」とやらが居ないからJRが切り捨てたんだろ何言ってんだ?

197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:24.42 ID:3dAOP9yX0.net
田舎はコンパクトシティにしてインフラコスト最小化するしか無いでしょ。他力本願じゃなく引っ越しするとか自らも協力しないと。過疎地の人が赤字補填してくれるなら別だが、そうじゃないんだろ?

198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:24.74 ID:L/tVtn+c0.net
>>184
ガイジンガイコクにばらまく金はあっても
国内インフラ維持に割く金はない

199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:25.45 ID:X9UvfgRV0.net
インフラだからある程度は損被っても仕方ないと思うけど
ここまでヒドイともう無理
株主のいる営利企業でも有るんだからもうアキラメロンだわ

200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:30.79 ID:+/bCyQJe0.net
バスでいいじゃん

201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:48 ID:ICTvLJM10.net
いいか?
都会が田舎を支えてるんじゃないからな?ここ勘違いするなよ?
田舎が都会を支えてやってるんだからな?

所詮はお金なんて単なるデータだが、物の生産や食料は全て田舎で作られてるだろ ここ忘れるなよ

202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:49 ID:3J7qsdLB0.net
>>174
北海道で消えた駅だと下りが来た30分後に上りが出て1日の発着終了、という凄まじいのがありました
新十津川てとこなんですが…廃線になるとき十津川警部が来て撮影してたw

203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:51 ID:U3HN53vQ0.net
そりゃ切り捨てるだろw
必要なら自治体で買い取ればいい
買い取れないなら必要ないというだけ

204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:54 ID:gjv65ERn0.net
>>1
バスに切り替えれば済む話だからな。

205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:32:56 ID:3N4NHEiA0.net
インフラを民営化すればこうなるって理解しただろ
水はまだ間に合うから頑張ったほうがいいぞ

206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:04 ID:VNGPMQV60.net
バスだって、今の運賃じゃとてもやっていけない。

207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:06 ID:7JYTyi7a0.net
自治体がもっと積極的に動かないと無理
文句を言うだけの政治家は落とさないと町がなくなる

208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:07 ID:b7uu5BYg0.net
いまリストラされると困るんか?
住宅ローンか?子供の学費か?
そんなの自己責任だろ赤字社員w

209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:27.15 ID:Tv8D1xOV0.net
>>200
バスもすぐ無くなるよ
赤字だから

210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:28.16 ID:I3iOujDp0.net
実際問題コミュニティーバスで十分て所も多いんだろうな

211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:34.40 ID:L/tVtn+c0.net
>>206
しかもジジババ無料だしな

212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:37.20 ID:eRNNyAQA0.net
まぁ税金で延命させるかどうかだからなぁ

213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:38.13 ID:5/bZEy1K0.net
人口増やして利用者増やすとかできないくせに、民間会社に要求することじゃないだろ。

214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:50.05 ID:RZuutgeY0.net
そんなに特別なインフラなら、赤字を自治体で補填したら?
水道ガス電気などの重要インフラは止まらないからね

215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:50.56 ID:83POXsxg0.net
>>200
バスも赤字やで
自治体で運営してるバスは東京と長崎?だけ

216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:53.22 ID:8A7hfwHO0.net
JR西日本も大阪のカジノの出資者だから赤字路線なんかに切って
そっちに注力したいんだろうな

まぁ、民間企業だからが選択と集中は仕方ないか

217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:33:55.32 ID:zjkK5pZu0.net
>>197
もう決断の時だよないい加減

218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:04.77 ID:TeH+lf0j0.net
バスに切り替えろ

219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:13.09 ID:KIf1FpJV0.net
>赤字だからと切り捨てるのか

普通はそうだろ
頭大丈夫か?

220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:16.56 ID:ICTvLJM10.net
>>213
都会人自分たちの食い物は都会で作ってくれよな
地方から買うなよ

221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:20.65 ID:3zoQ6y/Z0.net
電車も維持できない田舎住まれたら、電気も水道も維持費が必要なんだよ?わかってる?

222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:28.12 ID:H9vpENpc0.net
地方の人が減っちゃうと、
食料の自給率が下がるよ

223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:36.29 ID:FO325qs10.net
>>188
そういうこと。革マルが騒いでるだけ
公安仕事しろよ、このスレにテロリスト革マルが沢山いるぞ

224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:34:40.30 ID:I3iOujDp0.net
>>215
ハイエースみたいなんでいいんじゃないの?

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:00.95 ID:25X2AHTU0.net
民間なら仕方ない

226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:06.00 ID:I/n/+LJ10.net
>>197
だな
都市部の人たちは田舎の田舎に水道管引っ張るその水道管工事代も払ってることを意識すべき

都市部なら数十メートルで100人飲めるが田舎は40キロメートルの水道管で100人、メンテも大変
なら都市部に引っ越せよってなる

227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:06.12 ID:oOuXkdEm0.net
他の地域なんて廃線しまくりやろ

228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:14.55 ID:FVvcWbUJ0.net
じゃぁ自治体が補填すればいいじゃん

229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:20.17 ID:KeDg8/ko0.net
JRも職員を食わしていかないと
いけないから
仕方ないね

230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:25.27 ID:fQETxBKv0.net
商売でやってるからなあ

231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:29.92 ID:ilRbGQYZ0.net
姫新線、芸備線の陰陽連絡に関わらない部分の存在意義が分からない。

232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:33 ID:IkF0tX4w0.net
要はJRは自治体にお前らも金出せ、じゃなきゃ廃線だ
って言ってるんだろ
当然第三セクターにして、自治体に金出させるべきだろ
つまりそれは血税だ
結局国民が出すってことだ

233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:34 ID:Tv8D1xOV0.net
コンパクトシティ

畑や田んぼも近くに引っ張ってくるのか?

234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:40 ID:bF48xmAP0.net
NHK と合併すればうまくいくと思うの。

235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:41 ID:SHb33B7B0.net
なんか頭が公務員脳というか
ちょっと危機感なさすぎ
倒産しておまえは明日から無職なんだよ

236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:45 ID:ICTvLJM10.net
>>219
まずインフラ整備に赤字とか黒字とか求めてる時点で頭おかしいだろ
インフラの意味解ってないだろ

赤字がダメなら日本の道路の9割全て廃止になるわ バカか

237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:51 ID:8sTRPyoH0.net
赤字だから切り捨てるんだよ

238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:51 ID:83POXsxg0.net
>>222
大半は北海道東北だから
西日本は声がでかいだけ

239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:35:52 ID:FO325qs10.net
>>224
あれいいよな。バスより断然維持費かからない

240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:01 ID:KuMDnH7g0.net
信実の槍で貫かれた!

241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:04 ID:0zFBoXHa0.net
>>229
クソ田舎から都会に異動できるしな

242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:11 ID:5iXnOizX0.net
香美町のコメントが正しい姿

243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:21 ID:k6zRizV80.net
大量輸送というメリットがなにもないとこでずっと鉄道が運営できるわけがない

244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:24 ID:L0Eo8NXH0.net
>>1
保線に金が掛かりすぎる
線路の土地も使えるしバスにせい

245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:25 ID:C6t+fwUp0.net
電気も郵便も民営化、自由化されたらそうなるよね

246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:29 ID:0jzn4lBT0.net
声は大きいが乗らない。乗ってるのは自家用車プ○ウスで認知症ギリギリで運転しながら人をひいたりしてるのが高齢者だらけの田舎の風景

247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:32 ID:ICTvLJM10.net
>>228
その予算を国が出すべきだろ

248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:36 ID:lcguZ2r40.net
諸悪の根源はJR東海だろ
東海道新幹線でボロ儲けしてるくせに
新幹線の運賃値下げしてない
EUに行けばユーロスターやTGV、ICEなどの
高速列車の料金は日本の東海道新幹線の
半分程度だぜ
JR東海みたいなふざけた会社を
作った為に地方がみな疲弊している

249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:40 ID:WytDMQ0T0.net
町民の自動車税を5倍にしてみては?

250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:41 ID:zjkK5pZu0.net
>>233
車使えばいいじゃん

251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:47 ID:R6hdzCzQ0.net
オマエラが乗らないのが悪い

252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:36:56 ID:EbAS5ckt0.net
>>236
民営企業に何やらせるんだ?

253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:07 ID:I/n/+LJ10.net
有償ヒッチハイクでいいだろ
中国いったときはすべてこれでどこでもいけた
日本人は冷酷だから無理か?

254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:10 ID:3zoQ6y/Z0.net
国権指導で田舎での農業等のコンパクト化も推進すべし。

255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:14 ID:DeLSfXe/0.net
誰も乗らないのに維持する必要性はないからな
利用しないのに残せというのは暴論、キチガイ

256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:15 ID:ICTvLJM10.net
>>252
だから公営に戻せと言うとるやん

257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:22 ID:6Zy2Tq+N0.net
人間は本当の事言われると怒る

258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:22 ID:QzSXx0600.net
>>208
すでに他の企業へ出向させられ始めてるぞJR西の社員

259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:25 ID:RLnGYs5M0.net
>>1
赤字で切り捨てるのはおかしいって理屈は国営だけ

260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:28 ID:gvvNFEnf0.net
じゃあ町民に自家用車の使用を控えるように働きかけて電車に乗ることを
行政あげて促せば良いんじゃない?
公共性が高いと言っても民間なんだし赤字路線をそのままにはしていられない
普段は乗らないくせになくなるとなると文句言うのはずるいわ

261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:29 ID:aHt9OjOX0.net
白タクを認めちゃえばいいんだよ

誰も困らない

262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:33 ID:EGvNbBmi0.net
国鉄じゃないから?

263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:38 ID:83POXsxg0.net
>>247
おじいちゃん地方交付税の金額は人口でほぼ決まるんだよ

264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:38 ID:fMY4xxGa0.net
>>70
京都大阪間もJR東海なのは納得行かない

265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:43 ID:5FgaUu760.net
黙ってリストラを受け入れろ
おまえの生活なんか知らんがなんか

266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:53 ID:DBiRQY6t0.net
鉄道関係のインフラ整備って殆どが、ガソリン税(踏み切りを廃止するとか言う名目で)
から出てるんだから、もう鉄道はあきらめるべきだよ。
首都圏黒字路線ですら鉄道会社の負担って10%程度なんだよね。
むしろ鉄道を廃止して道路を拡充する方が正義だし、
災害時の代替ルートにさえなれないような、脆弱な路盤のローカル単線は
廃止するべき。

267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:56.09 ID:Tv8D1xOV0.net
>>250
機械は?いちいち運ぶの?
農業を知らない人がコンパクトシティって言われてもねぇ

268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:37:59.86 ID:kzPgT6wE0.net
ガタガタぬかすくせに説明会には自家用車で来るんだろ

つかもう地方の存続は時間の問題なことに気づけよ
道路や水道管などインフラの維持や、民間の撤退
高齢者の運転等

そもそも不便で消滅予定だから土地代や固定資産税が安いんだよ
馬鹿じゃなきゃわかるよな?
つか残ってるのは馬鹿ばかりか

269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:10.77 ID:0zFBoXHa0.net
国鉄がどれだけの路線を切り捨ててきたか

270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:16 ID:KIf1FpJV0.net
結局は廃線するようなド田舎の自治体じゃ払えないし
県にも働きかけるってのは県がだしてくれよっていう泣きつきでもあるんでしょ
税金頼り〜

271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:19 ID:7ogqWvoP0.net
>>9
いや、民営化時点では西日本が一番経営楽にやれて過疎路線も保つだろうと報じられていたよ

北海道、四国、九州と違って大都市圏がある上
東日本、東海のように国鉄時代の借金と↑の三社の経営安定資金、計13兆円の供給義務も課されなかったから

272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:21 ID:zjkK5pZu0.net
>>267
機械は置いておけばいいじゃん

273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:34 ID:T9zGfoJR0.net
民営化した時点でそうなるわな
政府が国内のインフラについて全然考えてないからな
ほんと糞な政府だよ

274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:36 ID:EjRa5YvD0.net
頑張って人口増やそう
明るい家族計画だ

275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:40 ID:7P+QoJvx0.net
じゃおおまえ金出せよ

276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:41 ID:ICTvLJM10.net
>>263
では地方で食料生産できなくなっちゃうね 人口少ないんだし

東京の人達はどこから食料買うの?

277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:49 ID:Tv8D1xOV0.net
>>246
田舎を知らない人だな
プリウスじゃねえよ軽トラだよ

278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:56 ID:zUMHyXxL0.net
田舎は整備して効率化すべき
人と農地を分けて大規模農業をやるとかさ

279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:38:57 ID:JTLXBhQm0.net
自治体がカネ出せば済む話

280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:03 ID:I/n/+LJ10.net
田舎は一人乗りの車がビュンビュン走ってて、行き先が同じ方向なら載せてやりゃいいだろ

どうせ行くんだし空気運ぶより500円でも稼げたほうがいいのでは?

281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:05 ID:IkF0tX4w0.net
自治体が補填するということは
国が国庫支出金だか、地方交付税で出すんだろ

つまり国民が負担するってことだww

282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:08 ID:z7SzAdDv0.net
廃線するならその後の土地はきっちり国民に返して欲しいもんだ
もともと税金で作って国鉄から譲り受けた土地なんだから

283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:09 ID:aHt9OjOX0.net
老人だって

door to doorのほうがいいだろ

ハイエースでいいよなあ

284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:19 ID:k1NRAPpn0.net
民間企業なんだから仕方ないだろ
こうしたのも民間企業化を許したお前ら自治体の組織票のせいじゃろがい!
日本の衰退の要因の一つの癖に偉そうにすんな!くそが!

285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:21 ID:7CH/868t0.net
じゃあその分、料金を高くしてやれば良いよ。
差額は税金ででも賄えよ

286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:27 ID:npNJr1uV0.net
赤字ってことは使われてないんだから多くの地元民にとっても不要だろと
そんな使われてるなら黒字になるわ
地権者とか一部のやつが騒いでるだけで、利権絡みだけだから無視していいよ

287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:37 ID:FO325qs10.net
革マルがいくら騒ごうが国鉄には戻らんよ。JRのが100万倍マシ

288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:39 ID:H9vpENpc0.net
>>238
北海道の赤字はもっとひどいもんね。
でも、無くなるとまわりまわって困る。
代替する交通手段が必要。

289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:43 ID:kuAXV7cF0.net
赤字自治体も大規模合併と人員削減しないとダメ
住人が少ないのに市とか町とか細かく区切って
議会と議員に金かけてムダが多い

290 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:51 ID:LhqgjuEL0.net
誰が困るんだよ
困る人いないから乗らないんだろう
お前らだけやんか困るのw

291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:59 ID:RLnGYs5M0.net
>>262
独立採算なのに政治家が我田引鉄やったり、過疎地路線の増便を公約を掲げて
負債を増やしてきたのが国鉄の末路だから

292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:39:59 ID:bywuY81p0.net
バンバン乗って赤字解消してやればいいのでは

293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:03 ID:BsdQr5HQ0.net
カッペ「でも普段は使いません!」

294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:03 ID:ICTvLJM10.net
人口とか赤字、黒字でインフラ整備を決めるならさ

自衛隊基地だって作れなくなるよなw
湾岸整備だってできなくなるぞw
人口少ないし、赤字だしw

295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:08 ID:83POXsxg0.net
>>276
そういうの気にしてないから切り捨てるんだろ
幼稚な反論止めろよ
小規模農家なんかコスパ悪いわ

296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:09 ID:DBiRQY6t0.net
あと日中に3本とかしか走ってないのは異様にして異常。
これは趣味の鉄道じゃん。なんで憤れるのか理解できない。

297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:13 ID:y3V66LqK0.net
>>267
ごめん、農家と赤字路線の関係が分からない
お母さんにも分かるように説明してくれる?

298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:14 ID:JTLXBhQm0.net
>>276
田舎者だってどこで買うんだよ(爆笑)
カネ持ってる東京が掻っ攫っていくんだぜ

299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:15 ID:MqVEWoGw0.net
大きめのバンみたいなものを乗り合いバスにしてる村もあるじゃん
あれでよくね

300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:19 ID:PmvE+6g90.net
バスでいいやん

301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:25 ID:MfB9yt170.net
日本は貧乏だから、インフラ維持は無理だから諦めろ

302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:29 ID:EjRa5YvD0.net
軽トラ本当に便利だからな
まぁ事故ったら死ぬが

303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:37 ID:lTmw1S+y0.net
それが資本主義と競争の世界だから

304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:40 ID:fMY4xxGa0.net
>>266
鉄道がガソリン税なら地方民払ってるじゃないの?
一人一台

305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:44 ID:ed9mrVFV0.net
民営化されて何年経ってると思ってんだろ
こういう人たちって企業努力が足りないって声を挙げるんだよね

306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:44 ID:VNGPMQV60.net
JR四国とか、全路線赤字と違うんか

307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:53 ID:K/ObD0qu0.net
加古川線は赤字でも接続路線的に廃止は難しいんじゃね
できるならとっくにしてるだろ

308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:40:57 ID:ef213Oiv0.net
赤字だから切り捨てるのは当然だろう。
じゃ自治体が赤字分を補填してくれるのか?
そんなことより自治体がコミュニティバスを運営して
近くの駅まで住民を運ぶ事を考えろ!

309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:00 ID:IkF0tX4w0.net
ド田舎のJRなんか1両に乗客1人とか0人のことがよくある
うちのそばのJRはしってるの見たら

あんなの全部マイクロバスにすればいいんだ

310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:01 ID:6Zm43y0o0.net
>>294
そういう田舎のきれいな国道を批判してたのが野党だからなあ
日本の野党のせいで民度下がった

311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:06 ID:ddb8jQLr0.net
>>1
いや、無茶言うなよ…
慈善事業じゃないから。

312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:16 ID:sJ/ArNfX0.net
なんで地元民乗らないの?
普段乗らずに生活出来てんなら不要なんでしょ

313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:18 ID:hdW6cev70.net
駅のないところにバカ広い駐車場のショッピングセンター誘致しといて何言ってんだと。

314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:20 ID:+rKvIF1T0.net
自動車使えよ
いつも自動車スレでは田舎は自動車が必要だからと都合のいいこと言ってるやないか

315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:23 ID:RxWOaJet0.net
言葉はいいから金を出せって事なんだけどね
文句垂れてるの本物の住民か怪しいし傀儡の可能性大

316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:23 ID:8WWziX4u0.net
乗らないから本数減る本数減るから乗らないの悪循環

1日3本の区間とか公共交通機関の役割果たしてないから廃止でいいよ

317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:27 ID:/V8nVhTf0.net
本当にここ10年でどんどん国力が衰退していくのを実感する

318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:44 ID:gSuwteSV0.net
赤字路線なのに今まで運行してくれていたJR西日本に
感謝こそあれ文句を言う筋合いはないやろ

319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:46 ID:Tv8D1xOV0.net
>>272
じゃあやってみろ

320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:47 ID:7j1ojIFC0.net
民間企業だから仕方ない

321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:49 ID:JTLXBhQm0.net
>>291
左翼の労組側は寝てても給料もらえるからスト三昧で利用者不在だったしな

322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:49 ID:0rtbON+K0.net
民間企業だからな
当たり前やろ

323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:41:52 ID:Kgw3cSMa0.net
慈善事業じゃ無い
赤字なら、仕方がない

324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:03 ID:+BKdqgKI0.net
数億円程度ならJRに直に援助した方が安い
今の時代民営バス会社は引き継いでくれないし
自治体がコミュニティバスを走らせたらそれ以上に金かかる

325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:11.66 ID:fK+h/sFl0.net
「赤字だからと切り捨てるのか」
はい

326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:18.45 ID:zjkK5pZu0.net
>>319
俺は農家じゃないし

327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:30.29 ID:LA+/NXV20.net
自治体と国に言え。
民営化の意味が無いわ。

328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:34.67 ID:lqEOfgJm0.net
そりゃそうよ
ボランティアじゃなくて経営してるんだから

329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:38.59 ID:62x7s/GY0.net
DMVの出番だな!

せっかく作ったインフラだし
誰かが使わないともったいない

330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:39.98 ID:VNGPMQV60.net
田舎だとバスも全然客乗って無いし、普通の小さい車でいいと思うよ。

331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:43.49 ID:DBiRQY6t0.net
>>304
なんだよ。
だから都会の人間が田舎だから諦めろとかいうのは
噴飯ではある。ではあるんだけれども、鉄道じゃないだろ
って話。

332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:44.22 ID:fMY4xxGa0.net
>>288
軍事板でロシアと衝突した場合に鉄道が武器輸送に必要なのではって話が出ていたよ

333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:44.78 ID:ICTvLJM10.net
>>298
かっさらうもなにも作れないだろって
ライフラインが赤字だと廃止せよって考え方なんだから

334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:44.80 ID:EiUhia8g0.net
>>1
いや、当たり前でしょ。

335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:49.53 ID:IkF0tX4w0.net
マイクロバス路線と高速バスのほうが
停留所もいっぱいできるし絶対いいだろ

336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:42:56.14 ID:2TSaLRsJ0.net
民間企業だからね、嫌なら国鉄に戻せば

337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:00.47 ID:w+RI1Ksq0.net
>>222
極論東〜。北日本ありゃいいし一次産業重視されてる地域はインフラ優遇されてる
日本はそもそも一次産業従事者の割合は減少傾向でも先進国で5%のほぼトップ

338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:04.17 ID:+rKvIF1T0.net
その田舎の自動車に1000倍くらいの自動車税をかけたらええねん
それを鉄道に回したらいい

339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:06.98 ID:npNJr1uV0.net
意訳すると俺様の土地の価格が下がるから
JRは赤字でいいから俺様のために運営しろってことだなw

340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:08.37 ID:YLlunMRp0.net
そりゃ商売ですし

341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:08.53 ID:83POXsxg0.net
みんな簡単にバスと言うけどバス運転手も足りないんだろ

342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:08.78 ID:oXGNdZEx0.net
そもそもエゴで田舎に住むなよ
たまにいるよな限界集落に住んでる孤立老人
さっさと街中のマンションにでも収容しろよ
なにが先祖代々だよとっくに死んでるだろカルトめ

343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:28.08 ID:G6zdqpCB0.net
阪急阪神ホールディングスはコロナ禍でも黒字なのにJR西は甘えてるわ

344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:39.91 ID:I/n/+LJ10.net
>>312
たとえば一時間に一本というダイヤに自分の生活合わせられる人が少ないんでしょ

通勤にしろタイミング悪いと駅で30分くらい待つはめになる

345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:40.98 ID:6hap/3K20.net
>>286
鉄道がそんなに儲るわけないだろ

346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:52.90 ID:z7SzAdDv0.net
まあ最終決定権は国土交通大臣だから文句は自民党に言えばよろしい

347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:53.99 ID:Tv8D1xOV0.net
>>326
実情を知らなくて思いつきだけじゃ都市計画は成功しないよ

348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:56.56 ID:zfCfTDRp0.net
お前らがコロナだから外出するな言うたんやろうがww
ばーーーか。

349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:57.20 ID:ICTvLJM10.net
>>310
違うぞ
責任転嫁しないの
この国は76年間、自由民主党が政権握ってる国なんだから
行政権握ってるのは自民党だろ

350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:58.02 ID:kuAXV7cF0.net
残したいなら第三セクターでも上下分離でもやればいい
成功しないけどな

351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:43:59.56 ID:lh4NmZ8b0.net
>>321
労組解体にしても分割は上下分離でよかった
固定費まで全て民間で負担しろとなりゃ、そりゃ田舎路線は捨てるしかない

352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:01.41 ID:vJrA82pA0.net
嫌なら金払えよ兵庫には知恵遅れしかおらんのかw

353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:09.94 ID:DnjBQtAG0.net
切り捨てるのか!

地元民「電車?乗るわけ無いじゃん車だよw」

354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:16.24 ID:npNJr1uV0.net
>>345
なら廃止でいいとしかならんな

355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:16.70 ID:fMY4xxGa0.net
>>343
関西私鉄は中国地方や北陸の山あいの路線持ってるか?

356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:30.16 ID:mCT/NrWr0.net
少数派より多数派を優先するのが民主主義国家
都市部に移住するか全国の過疎地住人で団体を作るとか
自分で多数派になるようにするしかない

357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:31.29 ID:DBiRQY6t0.net
>>332
路盤が耐えられないだろ、
戦車運べる線路じゃない。
常時貨物列車が時間2本以上通過するような、
幹線でしか戦車運べない。

358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:36.62 ID:Yr+7aDH+0.net
んじゃあ沿線自治体は住民にもっと電車利用するように告知しないと
利用はしません赤字ですでもなくされるのは困りますは通じない

359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:42.67 ID:yYfUh+Sw0.net
そもそも地方の鉄道駅って駅までの交通手段が無かったりするし

360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:46.29 ID:9zm4PeVi0.net
電車貨物を増やせよ

361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:47.42 ID:zjkK5pZu0.net
>>347
コンパクトシティ化は避けられんのだわ

362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:53.40 ID:0fkEIwwV0.net
自治体が運営すればよい

363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:54.70 ID:84AEg5rA0.net
>>324
これだな。
JRも霞食って生きているわけではない

364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:55.23 ID:aY7/3LZv0.net
引っ越せよ

365 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:55.89 ID:DCqwcUE20.net
実際播磨新宮の前後って1時間に1本クラスで 平日なんてその過疎ダイヤでも乗るやつほぼいないからな
そもそも神姫バスと利権争って宍粟を通らないから 令和になった今では両者共倒れ

366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:57.20 ID:H9vpENpc0.net
>>324
バスも厳しいんだ。
困ったね、何か良い策ないのかな。

367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:44:58.45 ID:dG20INMn0.net
国は戦争モードなんだからこんな田舎の人間なんか見捨てて自給自足させればいいよ
構うだけデメリットしかないし

368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:01.30 ID:IkF0tX4w0.net
>>341
廃線した路線の従業員がやればええやん

369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:01.30 ID:Wizz0qsq0.net
そら赤字路線は切るやろ

370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:03.13 ID:EjRa5YvD0.net
>>317
なんだかんだで消費者であり労働力であり次世代を生み育む最大のボリュームゾーンだった団塊ジュニア世代を氷河期世代として使い潰したのが最悪だったな
貧乏にするのはまだしも子孫も残せないようにした上に世代間闘争するように仕向けて不満から目をそらすようにしたからからもうアカン

371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:15.80 ID:LBaas3FC0.net
JR内で使う物品を関連会社の倉庫へ届けさせ
そこからさらに各現場へ配送するんだよね。
業者が直で現場に送れば済むのに。

372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:25.56 ID:oEh0b7qI0.net
>>1
当たり前だろ?私企業だぞ。国鉄じゃねぇんだよ。オマイラが国鉄イラネって言うから私企業にしたんだろうが!!
国鉄は輸送使命があったし、道路と同じ国の輸送システムの一つ。JR=私企業は、利益追求至上主義だよ。
赤字運用なんて無駄にしかならん。w

373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:26.19 ID:D5BSAmaM0.net
夕張みたいに一つの駅に市内の機能集中させて他の駅廃止にするやつやればいい
夕張は破綻したから慌ててやってんだろうけど破綻前から先手先手でやっとけばよい

374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:27.07 ID:0jzn4lBT0.net
>>341
あと少しで5Gで自動運転の時代がくるよ
ここの住民の半分は死んでるけどな

375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:36.79 ID:ENftnpI20.net
なら沿線の住人が金出せよ

376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:36.98 ID:83POXsxg0.net
>>368
やらないから足りないんだよ

377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:45:44.29 ID:VNGPMQV60.net
>>341
普通2種免許で運転できる普通車を使えばいいんだ

378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:20.71 ID:fMY4xxGa0.net
10人ぐらいしか乗ってない電車ならハイエースにするしかないだろうな

379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:27.37 ID:dLnYsmt50.net
自治体が補助金出すか廃止の二択だろう
公営ではないのだから

380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:35.85 ID:vJrA82pA0.net
>>337
まあ日本は産業従事者は多くとも効率が悪いからな・・・
さっさと国営大規模農場やらないと間に合わないのに

381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:51.79 ID:LBaas3FC0.net
維持するにも国から補助金(税金)投入だしな。

382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:57.28 ID:EzKnhpDt0.net
JRは民営だし北海道より赤字なのになに言ってんだよ
西日本は恥を知れ

383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:46:58.26 ID:oEh0b7qI0.net
>>371
そうやらないと子会社を食わせられんのよ。その辺は企業の子会社運用と同じ。
税金対策とも言うが。w

384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:12.24 ID:ICTvLJM10.net
ならさ
地方からライフライン全部廃止にしようぜwwww
赤字ダメなんだろ?
人口数百人しかいない町は電気、ガス、水道、道路などなど全部廃止でいいやん


「赤 字」

なんだからwwww
そんな人口少ない町で美味しい魚が捕れて東京に運ばれたりしてるんだが、いらないってことだしねwwww

385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:14.63 ID:z9ef36wo0.net
ボランティアじゃねぇんだから当然だろ? 因縁つける奴て何なの?

386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:20.66 ID:l2LuFojD0.net
兵庫県は神戸を中心とした大阪湾と瀬戸内海側以外は県全体が限界集落っぽい

387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:20.75 ID:is9tOyWV0.net
>>1
公共側の奴らが民間企業に対して赤字でも事業を継続しろとか
ほんと今の日本人は狂ってるよ

388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:23.93 ID:J1RBzg4J0.net
土着する田舎者って多すぎ
なんだあれ
なんで山の中に住んでるんだよ仙人じゃないのに

389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:29.25 ID:83POXsxg0.net
>>380
これはガチ
国営小麦農場やらないとあかん

390 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:29.96 ID:npNJr1uV0.net
多くの沿線住人も困ってないから使わないんだろw
反対してるやつが一部の利権のためのバカってだけで

391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:34.74 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>312
乗ってないわけではないんだよ
ゼロではないってだけで
で、そのゼロに出来ない
乗ってる人にとっては生命線

392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:40.29 ID:aY7/3LZv0.net
車で移動すればいいだけ

393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:42.99 ID:iw+726Fc0.net
JR「会議を始める前に、今日鉄道で来られた方挙手を……そういうことです」

394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:49.45 ID:2jU9EZIh0.net
廃止されたくないなら、ちゃんと自治体が金出してねって言ってるだけだろ

395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:47:58.89 ID:Ry3ivP480.net
ならお前が負担しろ、と言われたらぐぬぬ、となるくせに勝手な事言うな

396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:02.10 ID:NyzQldQv0.net
地域のニーズにあってないしね
予約のみで自動運転バスが自宅前まで来てくれるのが理想

397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:05.15 ID:kxlDxEQP0.net
はぁ、お前らが乗らないから赤字なんじゃん。何言ってるの。

398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:20.79 ID:90YbgNVE0.net
民間がやらないことをやらせたいなら公営にするしかないけどそこまでして維持させることもない

399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:21.37 ID:RaR0/TlN0.net
じゃあ電車通勤しろよ役人全員wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:30.09 ID:zjkK5pZu0.net
>>384
いいと思うよもっと都市部に近い所に移転すればいいだけ

401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:32.19 ID:kuAXV7cF0.net
>>366
老人を都市部に強制移住させて廃村、無人集落化
道路、水道の保守維持費が無くなる、除雪費も削減
ごみ収集や福祉負担の軽減にもなる

402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:46.32 ID:PA+MQEY30.net
>>1
国鉄に戻すしかあるまい
生活インフラを民間企業にやらせるのが間違い

403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:46.48 ID:SphKgN0n0.net
東京電力「事故起こしても税金で維持できまっせ」

404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:54.34 ID:D99IwLd20.net
赤字は需要がない証拠だからな
そりゃ切り捨てるしかないさ

405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:59.11 ID:auTDpilt0.net
そのまま鉄道で維持すると問題
また、鉄道運賃が維持されないBRT・バス転換も問題
鉄道運賃のままバスへ置換すれば問題ない(バス代行)

406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:48:59.78 ID:QYB11iVx0.net
公務員給与、議員報酬から天引きすれば
払えるよ

407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:02.00 ID:TBdwbU+b0.net
嫌なら引っ越せよ

408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:23.54 ID:my4jtJRB0.net
民営化して利益追求したらそうなるやろ
国と自治体で負担するしかあれへん

409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:41.74 ID:RaR0/TlN0.net
自治体独自で全駅経由するバス出せばいいじゃん

410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:44.15 ID:0pUj0D620.net
鉄道は大量輸送しなきゃ意味が無いのでローカル線は今となっては時代錯誤の遺物
バスで間に合うならそれで充分だしむしろ住宅近くにバス停置けて利便性向上するだろうに

普段車乗りながら廃線反対言う糞は黙ってろよ

411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:44.18 ID:/V8nVhTf0.net
1極集中になんの対策もしてこなかった自民党の失策の先に赤字運営がある

412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:46.59 ID:bPSYa4CQ0.net
なら文句言うやつが維持費出せばいい話だな

413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:48.93 ID:03PBHE7L0.net
>>177
赤字だからこそ民間じゃ無く国がやるべき事業

414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:50.29 ID:ICTvLJM10.net
>>388
そういう場所で林業とか支えられてるんですが?

都会に建てられてる家々の柱の材料は空から降ってくるとでも思ってるバカですか?

415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:49:58.74 ID:npNJr1uV0.net
>>384
車で足りてるから赤字の電車はいらないだろってだけだろ
なんでそんな極端な話になるのw

416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:00.68 ID:dhGtgliy0.net
文句言ってる奴や自治体が第三セクターでも作って運営すればいいのでは?

417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:09.00 ID:aXhFrqXX0.net
切り捨てるべき。自治体の方こそ早く地域交通網を確立させないと脱炭素に向けたヒト・モノのリアルの移動手段が「なくなる」ぞ
そのときは集落(街?都市?)消滅

418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:11.68 ID:piq4V49A0.net
裏でもこういう態度でまともに協力しない田舎が多かったから公開したのかな

419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:27.25 ID:CEscpJ/S0.net
みんなで東京に出て高い家賃のワンルームマンションで暮らそうぜ
とりあえず東京都の人口2000万人を目指そう
最終的には国民の半分の5000万人を目指そう
世界に誇る夢の大都市を国民で作り上げよう🤗

420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:28.11 ID:1Aa3SJGb0.net
どこかの大学教授(たしか、流通大) 「自治体がJRの株を買って、経営を支配すればいい。」
東大の教授 「呉線復旧には5ヶ月かかったのに、道路復旧は一瞬だった」

421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:28.81 ID:4q7U1kVC0.net
ロシアのフェイクが酷い
まるでトランプの時と同じ

422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:29.78 ID:fMY4xxGa0.net
JR西日本回数券廃止とか改悪がね
スイカのクレカチャージは1.5%なのにイコカは基本0.5%
ケチくさい

423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:30.85 ID:I/n/+LJ10.net
バスの運転手いないって、田舎はみんなバカみたいにでかいミニバン一人で乗って空気輸送してるだろ
あれに人のせろ
一回100円ならかなり儲かるぞ

424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:32.75 ID:GpqJOmXr0.net
過疎地はバスでいんだよバスで

425 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:35.87 ID:q6p6seZl0.net
低予算向けの軌道交通車両を作れ。
カブを改造したようなのでいいからさ。
客が増えたら正規の車両に替えられる
まあ増える見込みはないだろうが。

426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:39.40 ID:L6FPnf8k0.net
車椅子を運ぶ駅員常駐しろって言われるからな
廃線するしかない

427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:39.71 ID:FxLvg3TG0.net
数億円の維持費はビタ一文払わないがサービスはタダで受けさせろ
沿線自治体はヤクザなのかな?

428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:45.63 ID:H9vpENpc0.net
>>401
効率は良いけど、
中国みたいな政策になっちゃうよ。

429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:48.87 ID:sJWAgEAm0.net
採算取れる様に値上げすればイイだろ

430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:50:54.40 ID:SQJ0LzL10.net
なんでこんな大赤字なのに大阪駅の駅舎建設に滅茶苦茶無駄遣いしたわけ?

431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:04.10 ID:PA+MQEY30.net
明日は我が身だ
民間企業の考え方ひとつだからな
いつどの路線が切り捨てられるかは

432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:07.02 ID:83POXsxg0.net
>>419
東京湾がウンコで埋まってしまう

433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:15.02 ID:hQA3F/130.net
そりゃあビジネスなんだから

434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:16.76 ID:eldwrNX00.net
>>430
費用対効果

435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:19.95 ID:s2AfABLG0.net
短期的視点でなく長期的に国に判断してもらうしかないよね。
地方は切り捨てるのかどうか。

436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:22.80 ID:86tP1/Tu0.net
だから民営化ってのはこうなるんよな
一極集中型になって地方は切り捨てられる
さっさと政府が財政支出して各地を支えるべき

もうこの段階で政府は狂ってるんだわ
小泉竹中から続く日本の罪

437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:24.25 ID:pwYxemjj0.net
鉄道残ってたところで、来る観光客は18キッパーだけでしょ。
バスでいいよ。
気仙沼BRTのように、JRが運営できれば、全国にバス路線あるとPRできるだろうし。

438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:25.83 ID:O/BdGFnz0.net
選択と集中
申し訳ないけどこれらは切り捨てるべき地域
今じゃ無くてもいずれ切り離される

439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:26.29 ID:QYB11iVx0.net
ウクライナに300億円

440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:29.50 ID:aHt9OjOX0.net
老人しか乗らないんだろ

door to doorのほうがいいに決まってる

学生はスクールバスでいいだろ

441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:31.86 ID:y3V66LqK0.net
>>414
ずーーーーっと輸入木材に価格で勝てなくて衰退していった業界でしょ

442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:34.41 ID:+rKvIF1T0.net
唯一上級県のトンキン民が負担するのはいいアイデアかもしれんな。
それで嫌になってトンキンから離れて地方の人口が増えるかもしれんし。

443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:47.09 ID:ASdz0WUM0.net
>>1
カッペ大国日本

444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:51.51 ID:jqlAWI7Z0.net
人口減っていけば日本国民全員が関東圏に住めるから関東以外のインフラは廃止し、関東以外の領土も捨てるべきだわ
領土広いと防衛費かかるだけだし

今からでも東京西部や神奈川西部、千葉南部など空いてる場所に人口移住進めるべきだわ
北海道東北はロシアに、西日本は中国に売却し1000兆円の国の借金の返済に回すべき

445 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:53.86 ID:5D48rxVp0.net
じゃあ、運賃爆上げでwww

446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:51:55.22 ID:2GPcKFLK0.net
民営化したんだからそりゃ仕方ない
郵便局もそのうちこうなる

447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:02.95 ID:piq4V49A0.net
>>429
値上げして自治体が住民の利用者だけに補助すればいいね

448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:05.99 ID:yuct/beM0.net
四国は赤字路線を廃線にしよう
スッキリするよ

449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:18.78 ID:ddb8jQLr0.net
>>1
過疎が加速する
資産価値が下る
(でも他所者は来るな)

本音はこんな所だろ

450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:28.25 ID:ICTvLJM10.net
>>384
移動した場所も赤字じゃんwww


現時点で黒字化してる自治体って福岡、札幌、東京、愛知、横浜くらいしかねーぞ
人口減少時代なんだから8割以上の自治体はそもそも赤字だから

451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:40.64 ID:hrJ0oIG40.net
文句言うなら維持に必要な金出してやれよ

452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:43.39 ID:PXA8jZJw0.net
土地捨てた人らを恨まないと

453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:52:55.81 ID:hOyFFYVj0.net
国鉄かよ

454 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:03.12 ID:CyQ9SvHQ0.net
民主主義は数がすべて
少数は切り捨て
民主主義大好きなんだからあきらめなはれと

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:03.27 ID:G6zdqpCB0.net
ますます食糧自給率下がるな
海外から高い食糧買う羽目になって価格高騰に振り回される地獄だわ

456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:09.79 ID:fMY4xxGa0.net
>>448
四国って特急とマリンライナー以外に黒字の路線あるの?

457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:12.24 ID:Z9U3j6Tb0.net
>>1
金額だけじゃなくてお前らも利用してないからだろw
ほんとに廃止されたらどんだけ住民に影響するのか調査報告しろよ

458 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:18.08 ID:sJWAgEAm0.net
自治体が株買えよ
大株主になって経営参加すればイイだろ

459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:30.90 ID:my4jtJRB0.net
自転車持ち込みは絶対やらんとあかんで
一部座席を取っ払って自転車立てをつけるだけのかんたんなお仕事です
駅のスロープはどっちにしてもバリアフリーでいる

460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:36.91 ID:ICTvLJM10.net
>>441
じゃー 輸入すれば?
この円安で価格高騰しまくってるけどw
世界的なウッドショックが起きてるが安定して輸入できるといいですねw

461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:43.56 ID:Tv8D1xOV0.net
>>361
避けられないにしても農地行政とはセットだということ
食糧自給率に関わるから
鉄道も無関係じゃない
輸送があるから

462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:57.13 ID:WTS06H940.net
いや切り捨てるだろw

463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:59.50 ID:qNR9IidS0.net
>>135
バス車両の保守人員=汽車の保守人員と考えても
保線や駅の保守人員分鉄道の方が人件費かかるだろ
無人駅でも保守は要るし、踏切やらなんやら専用設備が大変

464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:59.66 ID:Rr0OwPrB0.net
貨物列車専用で1日50本ぐらい走らせれば利益出る

465 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:00.36 ID:RaR0/TlN0.net
協力的な自治体は維持して文句だけ言ってるとこは廃線でいいよもう

466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:00.58 ID:rLH/yFVo0.net
>>34
これだな
先に切り捨てたのは住民の方

467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:04.48 ID:1AzuFB7O0.net
バスがあるやろ

468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:13.23 ID:elXWf8j/0.net
赤字路線周辺地域の自動車税を上乗せ課税して、路線維持の財源にしたらどう?

469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:14.39 ID:R8+4mTK80.net
慈善事業じゃないんだから
路線存続してもらわないと困るなら常日頃から黒字になるようちゃんと利用しないと

470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:15.26 ID:zjI7XFzp0.net
民営化ってそういうことだろ
いまさら何を
文句あんなら小泉竹中にでも言いな

471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:17.14 ID:9EvQt6J80.net
日本人が悪いんだろ

472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:20.12 ID:O/BdGFnz0.net
北海道は鉄道空白地がかなりできてるでしょ

473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:31.36 ID:piq4V49A0.net
>>465
ほんとそれ

474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:43.40 ID:EjRa5YvD0.net
>>380
安くて美味しくて安全な農作物は年金で悠々自適な高齢者が半ば趣味の採算度外視で作ってる野菜に撚ってるところ多いのよ
生産性は低いかもしれんが消費者の恩恵はメチャ大きい
値段上げられなくて新規就農者は死んでたりするケースもあるが消費者は知らんぷり
でもリタイアするお年寄りはどんどん増えてきてるのよね

475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:47.99 ID:CEscpJ/S0.net
>>432
東京への人口異動で無人の市町村がたくさん出来てそこに運んで廃棄出来るから問題ないぜ💩

476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:54:57.56 ID:raXQIQhX0.net
田舎のローカル線って、本数少ないし遅いし使い物にならないんだよな
なんで運行続けてるのか意味分からんレベル
バスにした方が良い

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:10.76 ID:/aZu1aua0.net
>>7
民営化が問題じゃなく分割したのが問題、東海、東日本は儲けまくり

478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:22.66 ID:Z5cEvEcB0.net
当たり前やん
そうやって淘汰されてきたろ

479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:23.58 ID:ICTvLJM10.net
地方で生産した食べ物をどーやって東京まで運ぶんだろうなw
赤字なら道路も線路も全て廃止なんでしょ?w

ドラえもんがどこでもドアで運んでくれるのかなwwwww

480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:33.20 ID:aT/YoeMb0.net
>>450
首都圏だけあればよくね?
沖縄とか大阪とか北九州とか独立したそうだし

481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:37.76 ID:X/X70d5u0.net
>>472
車があるから困らないし、そもそも人口希薄地帯なので鉄道が無くて困る人数が絶対的に少ない

482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:46.68 ID:oeYNAs7k0.net
北海道は赤字だらけ

483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:02.47 ID:jqlAWI7Z0.net
>>479
東京湾から輸入して都内の道路で運ぶだけだが?

484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:06.07 ID:zjkK5pZu0.net
>>479
地産地消でいいんじゃないの

485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:27.52 ID:NKhQnl6I0.net
赤字だから撤退する
民間なら当たり前
国鉄は終わったんだ

486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:39 ID:+rKvIF1T0.net
またトンキンが田舎のおじさんをいじめてる

487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:41 ID:dHB++Ppi0.net
文句言う相手はJRじゃなくて政府な
JRはコロナで赤字になる前はグループ全体で年間4000億以上の納税をしてきたわけで
それを分配するのも政府の役割

488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:53 ID:fMY4xxGa0.net
>>481
年取ったら詰むんだよな
子供は都会
タクシーは昼間だけ

489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:56:57 ID:lEYheaKD0.net
東では中央本線の駅構内の時計を無くすと言うことで自治体に説明したら「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任」なんて言うところもあって自治体は言いたい放題だと思った。

490 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:02 ID:YiPowEpW0.net
>>1
人が減ったのはお前らが魅力的な街を作れなかったせい
自業自得

491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:05 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>479
海外に輸出した方がいいと思う
日本産の食品はマジ売れる

492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:06 ID:rM2cxVQf0.net
>>7
30年以上前だから30歳以下に発言権は認めない方向

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:07 ID:PlEaovHu0.net
>>1
鉄道なんて高コストの都市型インフラ

人口減少が進み、社会的移動が少なく範囲も小さい高齢者が多い地域では維持できないのは当たり前
税金突っ込んだって無理がたたり地方の財政破綻を招くだけ

これに限らず人口減ってるんだからある程度は居住者を集積させないと商店、学校、医療・福祉、ゴミ、上・下水は維持できずに消えていく

494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:08 ID:uI/PS3hr0.net
料金5倍にすりゃええねん

495 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:12 ID:CEscpJ/S0.net
むしろ東京以外鉄道廃止でも良いのでは?🤔

496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:16 ID:f5sbV2Ef0.net
西日本は大阪駅舎もこんな立派なの建設できるから余裕綽々
https://i.imgur.com/yf5Othm.jpg
https://i.imgur.com/9AB6LjU.jpg

497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:19 ID:npNJr1uV0.net
鉄道の場合、車という代替があり
現実に車のほうが利用されているから鉄道は廃止しましょうってなる
極論言ってるやつは馬鹿である

498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:22 ID:Nudm/a9l0.net
廃線にして太陽光発電所にすれば良い

499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:40 ID:z7SzAdDv0.net
本当に貧乏国家になっちまったなあ

500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:42 ID:r0DSdlvs0.net
北海道は鉄道警察を配置して監視していくために鉄道網は必要かもしれないけど、それ以外は国の税金を投入する意味がない。
第三セクターにして地域全体で盛り立てていけ。

501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:42 ID:qNR9IidS0.net
>>482
JR北海道は全路線完全赤字のはず

502 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:46 ID:y3V66LqK0.net
>>467
バスは人手不足で維持できないところが増えてるんでないの

日本一需要が多い都営バスですら本数を減らさないといけないくらいだもん

503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:46 ID:H9vpENpc0.net
>>414
地方の人に、
「温暖化対策は国ではなく地方自治体単位でやろう」と、
言われるときつい。

504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:57:55 ID:h8+d6Z230.net
車を辞めると約束したらいい

505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:03 ID:z1RigZHA0.net
バリアフリー化出来ない駅は閉鎖しないとな

506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:07 ID:FkfuWo+s0.net
新潟県出身だけど大糸線よりも
並行する「松本糸魚川連絡道路」の方が重要

507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:09 ID:Q+GFHopB0.net
こちらも困るw
困るのに憤ってどうすんのwww

508 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:20 ID:v57/ipe90.net
>>1
維持したければ三セクで買え

509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:24 ID:+kDaI2u+0.net
じゃあお前らがお金払えよと

510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:26 ID:83POXsxg0.net
>>499
富の再配分がおかしいだけやで

511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:32 ID:ICTvLJM10.net
>>483
どーやって畑から船に乗っけるの?w
お前の世界だと海と畑と牧場が隣接してるのか?www

すごい世界だなw

512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:39 ID:/ikAnhHm0.net
国鉄民営化、郵政民営化の失敗を認めて公社に戻せ。
中曽根大勲位(笑)は失敗認めて死ぬべきだった。
ゴミ政治家は失政を受け入れられ無い無能。

513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:42 ID:jqlAWI7Z0.net
昭和の少子化対策がそこそこ成功して出生率1.8ぐらいあれば今の日本の人口は1.5億人で
2080年頃までは1億人を割らない、鉄道とか当面大丈夫だったのになw

514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:58:48 ID:CEscpJ/S0.net
>>479
農作物も東京で作れば良いのでは?🤔
今ってビルの上や工場でも作れるでしょ?

515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:01 ID:UKdu+RN80.net
じゃ金払え
増税で自治体負担か
嫌ならバスで諦めろ

516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:03 ID:Kdu9gL4A0.net
バスでいいじゃん

517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:12 ID:prwhz7ps0.net
>>49
割り勘制度

518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:16 ID:0jzn4lBT0.net
いまおすすめのSDGsでええやん、みんな自転車にのろうぜ
どうせディーゼルなんだろ

519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:19 ID:EjRa5YvD0.net
>>503
原発は東京湾に作ってくださいと言っていいと思うわ

520 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:24 ID:9zm4PeVi0.net
>>487
その4000億円の元になる庶民のお金はどこいったの??

521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:25 ID:X/X70d5u0.net
政府「鉄道がなくなりそうなクソ田舎にいつまでもとどまらず便利な首都圏に移住しましょう」

東京一極集中を是正する気のない政府の方針はこれなので

522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:26 ID:fzx7/k9f0.net
普段使わないくせに廃止が検討されると騒ぎ出す
田舎者ってのは本当に自己中心的なクレーマー気質だよな

523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:36 ID:fMY4xxGa0.net
>>501
札幌千歳空港間と札幌小樽間だけ黒字だっけ

524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:49 ID:wDGwb4Bg0.net
>>477
東海は国鉄の借金を一番負担させて
東と西の借金を減らすために分けた

525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:55 ID:+rKvIF1T0.net
トンキンのおじさんたちよ
田舎のおじさんいじめはやめろ
それだから田舎の5chおじさんがトンキンに核が降ってこいなどといつも書き込みをするんや

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:55 ID:U2xiesA/0.net
採算取れる値段にしたら文句言うくせに、GHQからただで土地を貰った百姓の分際でつけ上がりすぎ

527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:59:59 ID:6qOSFQEr0.net
赤字だから切り捨てるんだろ
文句言うなら自治体が赤字の補填しろよ
本当に田舎土民は恥知らず

528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:09 ID:LvVQJbqI0.net
>>1
じゃあ乗れよ
葬式撮り鉄と同じレベルで言うな

529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:15 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>514
葉っぱならね

530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:22 ID:fMY4xxGa0.net
>>479
トラックで運んでるよ

531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:26 ID:C1Ef1gNq0.net
>>496
駅って自治体も整備費は一部負担するはず
大阪駅の地権者がJRと大阪市でどういう構造になってるのかは知らんけど

532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:52 ID:piq4V49A0.net
そもそも国鉄や鉄道省時代にも廃線処理はあるんだから
民間だからとか関係ないのよ
むしろこの時代に税金突っ込んでたらそれこそ突っ込まれるわw

533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:52 ID:9zm4PeVi0.net
>>502
都営バスは今深夜バスは運行してるの?

534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:00:57 ID:NSm++Krb0.net
国鉄じゃないからね。
民間企業なら当然だろ。
それに気づけよ。

535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:00 ID:ICTvLJM10.net
>>514
やるべきだな
農業や漁業の大切さを都会人も知るきっかけになるし

そんなビルの屋上だけでは生産が追いつかないって身にしみて解るだろうしね

536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:05 ID:H9vpENpc0.net
>>448
新幹線が欲しいとか、
記事であったような

537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:06 ID:auTDpilt0.net
国会議員がまともに動かないから
法律変わって届け出制になった途端JR西日本が可部線末端を届け出だけで廃止しようとして、亀井とか自民党の重鎮が動きどうにかJR在来線だけは法律改正前の廃止方法を維持することができた

538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:11 ID:9sVHgK7A0.net
JR西の態度より、国や維新の兵庫知事みたいな態度は無責任だし卑怯だな。
沿線とJRで話し合え、、わしは知らん、という他人事みたいな態度は日本の悪いところを凝縮してる。

そもそも国鉄民営化のときに、確実に黒字確保できるJRは新幹線を持った東海と、都心を抑えてる東日本だけだが、他の地域はどんな展望をもって経営していくのか、地方切り捨てになるんじゃないのか、ということ散々いわれてたんだけどね。

で、その時国と旧国鉄は、トータルで収支考えるから特定路線だけさっさと廃線はしないし、鉄道は公共性高いものだから安心しろ、といってたんだよね。
そして国鉄時代の赤字と解体に伴う費用は国民の税金だよ。

国にも考えてほしい、と広島県知事などが強く発言してたのは当然。

539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:11 ID:O/BdGFnz0.net
>>527
赤字だからでは無い
赤字が酷いから

540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:11 ID:k5YlsVeS0.net
>>520
だから政府に聞けば?

541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:12 ID:DsMivoA80.net
特別料金加算することはできないんだっけ?

542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:20 ID:CEscpJ/S0.net
バスはスピード遅いので、鉄道に変えてヘリコプターにするとかどうよ?🤔

543 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:20 ID:G6zdqpCB0.net
だから駅前に人口集中させて、駅前以外に住んでる奴に課税しろよ
そしたら鉄道利用者増えるだろ

544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:28 ID:p3Oho89z0.net
田舎もんが電車使わない自業自得自己責任やろが

545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:30 ID:I04Trpvy0.net
前から言ってる話だよなーと

546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:37 ID:0PvcR+IR0.net
線路開放して物流に使えないのかね
トラック改造して線路も走らせられるようにしたりとか

547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:38 ID:EjRa5YvD0.net
野菜工場も補助金漬けらしいしな

548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:48 ID:3VB5Duom0.net
ガソリン税の一般財源化やめて
線路の維持管理に使うべき

549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:01:56 ID:fMY4xxGa0.net
>>514
微量なミネラルを含んだ土地の持ってるパワーは美味さの源
ミミズも良い仕事してるよ
水耕栽培はレタスとイチゴぐらいじゃないかな

550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:10 ID:y3V66LqK0.net
>>533
深夜バスって元々民間しかやってないんじゃないの?
知らんけど

551 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:13 ID:jbKG/8O+0.net
嫌なら自治体が赤字補てんすれば良いだけの話
現状は都市部の住民が地方の赤字を支払っている状態

552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:15 ID:J9WdIq+S0.net
>>468
現実として、JR西日本は上場会社なので赤字になりまくって株式上場廃止になってからじゃないと税金を投入するわけだから。

そもそもJR西日本も沿線自治体に補助金を貰おうとしてるけど、人口比に対してもらうなら分かるけど、金額のふっかけ方が政令指定都市並みの金額をふっかけてくる。
JR四国みたいに車内検札を一生懸命にやって10円でも貰おうとするなら、補助金も気持ちよく出せるけど。JR西日本は駅を無人化しまくったあげくに車掌まで減らして、車内検札を簡素化してるから、料金徴収漏れしてる。客からとらずして、キセルは放置で、乗らない客から税金とるというのはおかしくなる。

553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:23 ID:u1FGpAXA0.net
そうだよ
その赤字分穴埋めのために、都市の価格に転嫁されて払わされてますから

554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:28 ID:Vg+tObID0.net
>>1
いや赤字なら切る

会社として当たり前だろう?

脳ミソお花畑すぎんだろw

公共サービスじゃねーんだよバーカw

555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:28 ID:QzSXx0600.net
>>414
木材運搬は鉄道からトラックに移り変わっていってるじゃん

556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:49 ID:elXWf8j/0.net
自動車税を減税してきたツケだな。
自動車税を何倍にも上げれば鉄道利用が増えるよ。
その方がエコだし、そうしたほうがいい

557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:50 ID:dHrSJV+Z0.net
伊是名夏子さんが無人駅にもエレベーター、エスカレーターを付けろって言うから

558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:55 ID:Lz6bXT0L0.net
毎日のように乗ってて日常生活に欠かせないって人だけ文句言っていいよ

559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:56 ID:ICTvLJM10.net
>>530
トラックって空飛ぶの?w

俺はてっきり、赤字である道路や橋やトンネルを使って運んでると思ってたわwwww
赤字だから潰さないとダメだよね

トラックが空飛ぶんだ
すごい時代になったね

560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:02:57 ID:XFthfzsP0.net
他人の金をとってる感覚はないんだろうな

561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:05 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>547
で、出来るものったらレタスばっか

562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:14 ID:qdj/fenX0.net
移動手段で車を選んだ地域住民の責任なんだから文句言うわな

563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:18 ID:qPe6E8r50.net
大阪の電車がボロいのは中国北陸民が電車使わないせいなんやで
大阪人は鳥取県民にキレていい

564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:31 ID:9sVHgK7A0.net
>>537
そういうことがあったのか。
なるほど、地元選挙区から自民党の重鎮が、代々当選し続けるとこういうことができるんだね。

そりゃ老害議員が減らんはずだし、だから日本はだめなんだわ。

565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:38 ID:Vg+tObID0.net
>>61
赤字になるような過疎地に住んで水道会社に迷惑かけてる奴が悪い

嫌なら自分で川から引いてこい

566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:41 ID:dHrSJV+Z0.net
民間企業なんだから赤字で採算取れないなら潰すしかないんだよね

567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:42 ID:ICTvLJM10.net
>>555
そのトラックはどこ走ってるんだよw
お前らが大嫌いな赤字経営の道路だろw

568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:03:42 ID:RKhXnUqk0.net
>>1
当たり前だろボケ

569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:03 ID:jbKG/8O+0.net
>>552
10円回収するのに人件費がその数百倍掛かるけどそれは良いのか?
もちろんこれは地方自治体が負担してくれるんだよな

570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:03 ID:IEFuJiOE0.net
JRを全てまた国鉄に戻せば良い。

571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:11 ID:CYjiiv8b0.net
田舎はオーハスペックの
高速道路あるからローカル線路は
要らないんだよ

あの金で鉄道設備を近代化しとけばよかった

572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:16 ID:qPe6E8r50.net
20年後、民営化された水道で同じことが起こる模様w

573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:25 ID:/aZu1aua0.net
分割しなけれ黒字だったんだよ、民営化自体は成功だった、分割した三塚博らしいけどさ、ジブンは東北だからねちゃっかり東京と一緒になって北海道を捨てた

574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:25 ID:QbCaufjB0.net
>>1
普段からお前らが乗らないからだろ
あと、JRは国鉄時代から国に借りたカネを返すことを条件に上場企業となった。
利益率の高いドル箱の新幹線で何とか1000億円づつ返済していけてる状況
株主からの圧力もあるのに不良債権路線をいつまでも残せると思うな!!!

575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:33 ID:CEscpJ/S0.net
>>549
なるほど!
土から離れては生きられないのよ!って過去の偉人も言ってたもんね🤔

576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:43 ID:4dvfVVUE0.net
県が買い取って運営するすれば良いのでは

577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:52 ID:nMNuFmnv0.net
公共交通は本来国と一体である考え方があるとすれば
一部の人間を多数の論理で切り捨てるなら過疎の連中へ補償する必要があるよね。
民主主義国家は本来多数派の独裁ではなくて
少数派への配慮や理解が肝んだから。

わかってんのかよ、土人ども。

578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:04:54 ID:UrPGlFKJ0.net
民営化 でも 公共 インフラを担ってるって言うところなんだよなこれが問題なのは

579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:07 ID:IEFuJiOE0.net
東海と東と安定の貨物の黒字から全国に補填してやれ。だから再国営化しろ。

580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:12 ID:I/n/+LJ10.net
>>546
せっかくご立派な直線道路あるのにもったいないよな
おっしゃるとおりにしてアマゾンとか楽天がつかえばいい
玄関先までの小口は軽トラでも使え

581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:25 ID:qQoVkvpp0.net
限界集落みたいな所は切り捨てていくべき
将来的に支えきれなくなるのは明らか

582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:25 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>571
その高速道路さえ
熊しか通らないとか揶揄する国会議員がいたわけだが

583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:27 ID:T60HxhrX0.net
2021/09/06

JR東海の強みは東海道新幹線である。

抜群の利益率を誇り、コロナ前の2019年3月期の運輸セグメントは
売上高1兆4613億円に対して営業利益6648億円。
売上高営業利益率は45%だった。

JR西日本の2019年3月期の運輸セグメントの売上高営業利益率は14%である。

このように不動産や東海道新幹線で強みを持つJR東日本やJR東海と比べると、
JR西日本は不動産でJR東日本に見劣りし、
山陽新幹線や北陸新幹線には東海道新幹線ほどの収益力はない。
経営基盤が両社と比べると脆弱と受け止められるのもやむをえない。

584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:32 ID:bK/7N9l+0.net
歳食って自分で運転もままならくなった時の事をなーんも考えず不便なまま使わずに放置してたツケ
まあ日本人にありがちな誰かがなんとかしてくれる精神だね
「車がなきゃ生活できない」とか言ってる地域はいずれこうなっていくんだろうな

585 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:36 ID:fMY4xxGa0.net
>>559
ここは鉄道スレだぞ?
配送に廃線予定の線路使ってねぇ
貨物輸送使うにしても山陽本線東海道本線で存続予定のところなんだわ

586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:05:42 ID:g5tyrYmk0.net
お役所仕事で赤字路線を創意工夫で活かそうとせずおいしい路線だけ楽な仕事をするJR
逆に上層部をクビにしろよ

587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:04 ID:QbCaufjB0.net
>>577
コミニュティバス運営するって言ってんだろが馬鹿が!
コミニュティバス運営してもそれすら赤字のとこばっかなんだよな!

588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:08 ID:nMNuFmnv0.net
>>576
それもひとつの重要な提案ではあるね

589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:16 ID:7WblgRNg0.net
明治の日本人が築いたものを次々破壊していった自民党がわるい
これは中曽根だっけ?

590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:24 ID:1LAOnVnp0.net
多少の赤字ならインフラ維持と考えて他の路線の利益でカバーできるだろうけど
さすがに12億近い赤字叩き出す路線はキツイだろ

591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:24 ID:DBiRQY6t0.net
>>436
昭和の左翼かよ。
鉄道いらんだろ。
民営化云々関係ないと思う。

592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:29 ID:BE7NwZrD0.net
その沿線自治体とやらの首長の殆どが、マイカー通勤ってオチ
しかも運転手付

593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:36 ID:jFWWTlkj0.net
>>26
国労とか動労とか子供心にも酷かったから民営化は正しいと思う
ただ、ドル箱の東海道新幹線を管轄するJR東海を作ったしわ寄せで
JR西日本の経営体力ではローカル線を維持できない
民営化はそのままでいいから、JRを一つに戻すことは必要だろうな

594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:41 ID:t9z7F06k0.net
移動と密集は罪悪というのが社会の風潮なんだから鉄道を喜ぶべき。

知事とかはコロナ蔓延の元凶である鉄道を廃線に追い込んだ達成感を噛み締めてる頃だぞ?

595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:42 ID:ICTvLJM10.net
>>585
赤字か黒字かの話だろ
赤字なら全て廃止しろって言ってるバカに言ってるんだよ
横から入ってくんな

596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:43 ID:5KbRYTVz0.net
普通はそうだろ。儲けのない部署なんて残したらそうだオレやぞ

597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:49 ID:auTDpilt0.net
>>536
馬鹿が動いているよ
単線新幹線とか「それなら実質在来線を改良する暫定計画の新幹線鉄道規格新線がマシ」みたいなものを持ち出している
四国については2014年時点で300km/h・2012年基準・2030年開業予定のでたらめ報告書を上げている

598 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:06:51 ID:QzSXx0600.net
>>572
水道管がすでに老朽化してて設備更新が必要なタイミングで投げ売りしようとしてるから
これまで入札参加してきた水道業者が危機感もって嘆いてたな
問題噴出するまで20年もかからんよ

599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:02 ID:XCeoz2Ll0.net
ガソリン税を大幅に値上げして財源にすればいい。
公共交通機関維持に協力しない車カスから税金を搾り取ってやればいい。

600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:06 ID:LIAy7ZX00.net
ライフライン言われる様なものってその会社が赤字でも地域全体で見たら黒字になってるて事もあると思うんだけど民間会社なら赤字のままて訳にもいかないんだろうな

601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:15 ID:kXuUkOF80.net
道路整備を辞めるってわけでも無し、旅客鉄道と地方生産品の関係性なんてないだろうにな

602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:17 ID:048OgKBl0.net
6億でコミュニティバス走らせるかタクシー券配ったほうがいいかも

603 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:24 ID:TTXIyMqJ0.net
赤字な上にバリアフリーで金がかかる
無人駅で当日いきなり補助しろとか言う奴もおるし無理が出てきてるんだろう

604 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:26 ID:gjg2EsUq0.net
>>1
地域の観賞用じゃねぇんだからさあ
廃止するな企業努力しろあーしろこーしろと文句タレる前に沿線がどれだけ乗車促進させて成果上げてきたか示せよ
どうせ協議会すら車で集まるんだろうよ

605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:30 ID:Vg+tObID0.net
>>564
基本的に日本は弱者を助けるって悪い考え方があるから成長できないのよ

成長企業や能力の高い人間を援助するのが基本なのに

なんの利益も生み出せない生きてるだけの弱者に金を注ぐ
正直金で焚き火でもするほうがマシなレベル

606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:35 ID:3JgOuRY40.net
野性動物しかいないような秘境に住んでる奴がキレてそう

607 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:43 ID:72sVQYYX0.net
都合がいいよね
嫌なら税金補助か運賃値上げやね

608 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:43 ID:zDJbDJBp0.net
赤字路線でも障害者が駅員置けとかうるさいんだから廃止でいいだろ

609 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:43 ID:Sf5AyAsd0.net
>>36
田舎のバスめっちゃ減ってるやん

610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:07:54 ID:08+MMG190.net
ボランティアじゃないんだし
存続させたいならそれなりのことはしないと

611 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:01 ID:5Bu2MWsa0.net
そらそうだろ
当たり前だろ
お前らが乗らないから赤字なんだから

612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:13 ID:mo5tBxSw0.net
北海道と四国を単独にしたのは失敗
わかってたことだろう

613 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:21 ID:j9jqLevY0.net
>>1
過疎な地域はもう行政の支援でまとめて都会に引っ越してもらうしか無いと思う
それか過疎地域同士でくっついて人口増
それも行政の金でやるしか無い

赤字垂れ流しでJRを運営するわけにはいかないだろうに

614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:25 ID:g5tyrYmk0.net
棚ぼた東海道新幹線利益を大赤字のリニアに回さず全国JRに分配しろよ

615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:27 ID:Q1nB737u0.net
朝夕は高校生でいっぱいなのにな
とてつもない古い車両で

616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:34 ID:fKEx96zR0.net
騒ぎを起こすぐらい熱心な鉄道ファンがいっぱいいるのにどうして地方鉄道は衰退していくの

617 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:34 ID:auTDpilt0.net
>>600
地方切り捨てでOKの政党ばかりだから致し方ない

618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:35 ID:qPe6E8r50.net
田舎ってコロナでそんなに乗客減ってないんだけどな

コロナで都会の客が減る→収益の柱が弱って会社全体の収益が悪化→田舎の路線を切ってコストカットしたい
こんな感じ

京阪神の収益が減ったから、じゃあ中国地方切り捨ててコストカットしますわって感じ
よって実は中国地方の路線が切られるのは大阪人神戸人京都人のせい

619 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:41 ID:2GPcKFLK0.net
電車だと本数を減らしても維持費が大して変わらないから1日10本はダイヤがあるけど
赤字路線を代替バスにしたら本数が維持費に直結するから1日2本朝と夕方だけとかになるからな
そのバスさえも今や維持出来ずに撤退するところだらけだし

620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:50 ID:O/BdGFnz0.net
>>597
新幹線は黒字になる
在来線だから赤字なんだよ

621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:08:51 ID:9sVHgK7A0.net
>>554
国鉄からJRに民営化したときの国民負担と言い訳が反古にされようとしてるんだから、そりゃ地方は不満言うだろうし、特に国に知らん顔するなと言うのは当たり前だと思う。。

それに、こういう数値をだしたことについては丸山知事や湯崎地知事も評価はしてるし、考えていかなくてはとも言ってるから、バス置き換えとかはすすむと思う。

622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:12 ID:M3iaFvLg0.net
>>1
収支を明らかにした
赤字だという
地元民は乗っていないという表示だ
ここまでが JR 発表ぶん

赤字区間だけを切り取る
というのは地元民の発言部分

で、実際のところ JR はどう発表したのか?

623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:13 ID:HJ+ftLEz0.net
普段車で移動する連中が、年に数回乗るためだけに維持とけと?

624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:16 ID:jJ3yPsQl0.net
じゃあ運賃倍な

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:21 ID:UBgOCIQE0.net
都市部の社畜にたかって生きてるよ
のんびり暮らすっていいよ〜

626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:24 ID:KmKsZIUl0.net
1家に複数台乗用車
なんてやってるから

627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:33 ID:aqIpHyQd0.net
★最近の若者は危険だからもっと税金かけて、その分老人福祉に回すべき★

628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:37 ID:Vg+tObID0.net
>>607
だな

もし継続してほしいなら
赤字にならない売上になるように逆算して運賃上げるべき

「運賃300円から7000円になっても乗りたいなら継続してやる」

くらいの圧力かけて諦めさせるべき

629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:44 ID:8npV8lMU0.net
東京を核とする富の集中が目的だからね
だから東京から距離が離れるのと比例して
捨てられやすくなるんだよ
新幹線もすべて東京からしか出来上がってないだろ

630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:53 ID:ICTvLJM10.net
>>613
で、その結果で地方切り捨てで食料自給率がますます減って円安で苦しむってかw 

金があれば無条件でスーパーに食料が並んでいつでも買えると思ってるバカだろ

631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:56 ID:1LAOnVnp0.net
>>598
老朽化した水道管の布設替えどんどん出来てるのなんて金がある東京くらいだろうしな
地方の水道管とか結構ヤバそうだ

632 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:09:59 ID:MBygj87l0.net
バスで十分だろ

633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:12 ID:9sVHgK7A0.net
>>605

> >>564
> 基本的に日本は弱者を助けるって悪い考え方があるから成長できないのよ


自民党のお友達だけを助けるのまちがいじゃね?

634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:25 ID:n+MnK5kr0.net
文句あるなら利用してやれよ

635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:28 ID:GATmra/30.net
国鉄時代の廃止基準だったら今回のJR西の路線は全部廃止
よく令和の時代まで運行してくれたよ
感謝しなきゃ

636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:32 ID:LgdR25jM0.net
行くと給料どころか金取られる仕事に行くか?

637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:37 ID:pGAu0xyZ0.net
>>13
ですよね(´・ω・`)

638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:49 ID:5xYhLROI0.net
>>624
営業係数万単位の区間もあるらしいから
倍にしても無理だw
乗るとき10万円くらい包まないとww

639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:51 ID:/aZu1aua0.net
東日本は北海道を見捨てるのか!早急に合併すべきだ

640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:56 ID:cgPi51cM0.net
バスに鉄道並みの撤退耐性とJRとの運賃通算、時刻表掲載があれば問題なさそうだがな。
永遠にバス代替輸送っていう体で良いんじゃないかな。

641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:10:56 ID:+rKvIF1T0.net
でもトンキンのおじさんたちよ
もしトンキンに大災害や戦争でも起こったりしたら
そんな田舎に避難してくるだろう
それなのになぜそこまで悪態をつくんだ?

642 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:02 ID:IH4GV8kv0.net
>>629
田舎は仕方ないにしても大阪発の鉄道会社が西から路線作ったらいいのに
大阪が第二の都市として機能してないから東京が全てやらないといけなくなる

643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:05 ID:ii/Sb/mO0.net
黒字になる金額に値上げして残してあげればいいのに

644 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:07 ID:RKhXnUqk0.net
>>155
トラックでよくね?

645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:13 ID:nMNuFmnv0.net
JRなんて駅っていう超優遇立地抱えてホテルだの商業施設を集積しやがって自社経営。
本来公共交通機関であるならそういうのは民業圧迫なんだよ。
昔はそういう考え方もあったから自制されてきたがやりたい放題やってるよな。
それが許されるならそういう特権的立場で稼いだ利益は公共のために費やす責務が
そこにはあるんだよ。
役所も同じだ。派遣を使いまくって得られた利益は自分たち職員の週休3日や定年延長に
振り向けるのではなくてそれは、国民の福祉など広く振り向けられるべきものだ。
そういう巨視的なものが完全に日本から欠落してしまった。

646 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:26 ID:j9jqLevY0.net
>>605
いや
基本弱者は助けないといけないけど
競争原理や淘汰の原理と弱者保護とを両立しないのがいけない

声のでかい奴のゴネ得を許すとか
そういうのは無くしてほしい

647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:37.91 ID:O/BdGFnz0.net
>>635
何訳わかんない事を言ってんだよ

648 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2022/04/14(木) 10:11:47.17 ID:epSLN90/0.net
 
 一局集中を回避するのに必要なことをやって行かないと、日本は伸びシロを失うわな。
 

649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:11:53.61 ID:kXuUkOF80.net
車の自動運転時代がすぐに来るのを祈るんだな

650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:06.37 ID:i1P4Ygzo0.net
どこかのニュース記事でJRの中の人のコメントとして「なんでそこまで鉄道にこだわるのか…」と頭を抱えてたな

651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:31.52 ID:G6zdqpCB0.net
ガソリン税を10倍にして電車に流せばいいのでは?

652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:32.44 ID:Vg+tObID0.net
>>621
遊びでやってるんじゃねえんだわ

ゼニかかってんだよバーカ


どうしても続けてほしけりゃ

赤字にならない運賃で逆算してそれでも良ければつつけてやる

くらいでいい

どうしても続けてほしけりゃ赤字が出ないように赤字区間は運賃20倍とかにして続けてやればいいんだよ

653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:33.25 ID:W7a8eZS00.net
民営化し人間に言えよ
国土開発が金儲けで可能だと信じた人間がいたんだよ
実際には東京一極集中

654 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:33.99 ID:XxBQ8e/70.net
>>1
そもそもそんなところいつまでも住むなバカ

655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:37.10 ID:ugCRj0N00.net
たしかに利用してる人にとっては死活問題だよなあ
都市部に人は集まり地方は人口減少が深刻化してるから
どう足掻いても黒字化は難しそう...

656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:44.10 ID:j9jqLevY0.net
>>645
NTTとか郵便局とか最初から優位なポジションを悪用して自分たちの上層部だけ不当に大儲けみたいな傾向はあるな

657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:47.12 ID:E6jqZrVn0.net
>>645
だから民営化しなけりゃよかったでしょ
株式会社にすりゃ利用者より投資家に目が行くのはわかってたわけで

658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:50.47 ID:LgdR25jM0.net
>>641
東京からみんな移住して需要が増えたら復活するんじゃね
東京から逃げ出して需要なくなればJRも東京切り捨てるんじゃね

659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:12:51.11 ID:wupGcHkA0.net
慈善事業じゃないからしゃーないだろ

660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:03.88 ID:ICTvLJM10.net
>>644
だから道路も赤字だろってw

661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:05.22 ID:qD/X9hwo0.net
JR東海社長の金子(カ・ネ・コ)がカネの使い道がなくてリニア中央新幹線を建設してるよ。

662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:05.50 ID:MYvFphnB0.net
国鉄は戦後の帰還兵の就職先として拡大させたが
もはやその役目は終わった
廃線やむなし

663 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:07.14 ID:9zm4PeVi0.net
とりあえず、Suica事業を国が買い取ってよ

664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:08.02 ID:y3V66LqK0.net
>>630
若者が都会に出ていって帰って来ないから、代わりに技能実習生という名前の外国人奴隷をコキ使わないと成り立たない業界がなんだって?

665 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:11.38 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>648
そりゃ無理でしょ
国を動かす国会議員様が一極集中希望なんだから

666 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:21.49 ID:Vg+tObID0.net
>>633
自民党のお友達になる能力もないお前が悪い


はい
完全論破

667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:23.65 ID:wupGcHkA0.net
>>658
そんな事が実際に起こると思うのか?

668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:32.35 ID:1LAOnVnp0.net
田舎の電車とバスは高校生くらいしか乗ってないからな

669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:33.62 ID:l3HdzNlQ0.net
三セクにして公金入れるしかない

670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:34.53 ID:/zA3j7N/0.net
>>1
嫌なら日本から出てけぼけ
税金じゃぶじゃぶ使うなクズ共

671 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:34.55 ID:4xPGUe6t0.net
不動産価値暴落w

672 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:42.48 ID:6ghouipT0.net
これは仕方ない

673 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:46.08 ID:8npV8lMU0.net
>>642
そりゃ認可が下りないから北陸新幹線もJR西の路線なのに
東京にしかつながってない
認可が下りない
東京の大阪コンプの現れ
日本は東京の政治によってつぶされたんだよ

674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:48.51 ID:pGSIeGWj0.net
鉄道なんか年に数回乗るだけだからどうでもいいが田舎民の本音

675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:13:59.91 ID:4zDF4uqH0.net
これはコロナだけでなく、例の障害者のわがままから始まってる事じゃないのか?
そっちに割く金の方を削減して無人駅にしときゃ維持可能だったりするんじゃね?

で、最終的には障害者vs地元民の泥沼の争いになるよなぁ
楽しみなんだが

676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:07.63 ID:bF48xmAP0.net
バス専用道路にして自治体が小さなバスを走らせたらいいじゃん。停車駅を増やして渋滞なしだから利用者増えるかも。

677 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:09.53 ID:a6kI+u/z0.net
引っ越しさせてくれるわけでもなし

678 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:10.23 ID:G6zdqpCB0.net
赤字だから廃止しろって言う奴はお前の家の前の道路も廃止でいいな
金を取らない一般道はどんだけ通行量があろうと全て赤字だからw
むしろ通行量あるほど道路痛んで補修頻度増えるから赤字w

679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:14.72 ID:KAfc2pgn0.net
>>142
んじゃ全部の企業そうしたら?

680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:20.00 ID:9sVHgK7A0.net
ぶっちゃけ、城崎温泉とか白浜とか観光地を通る通る沿線を赤字だと今わざわざ出してきてるのは、コロナ&ウクライナ情勢の不安からというのはあるだろうね。

城崎方面なんて、コロナ前なら大阪から秋冬に温泉やカニ食べ観光で集客見込めるところなんだけど。

681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:20.94 ID:fMY4xxGa0.net
>>650
JRのえらい人はずっと都会に住んでるから学生と高齢者の生命線なのをわからないのか
理解した上で切るのかと思ってたわ

682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:25.66 ID:1udjwmnU0.net
>>1
それが民営化
赤字なのに維持する必要がないから民営化に賛成してるわけ

つまり田舎なんていらない子が民営化

683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:30.52 ID:/aZu1aua0.net
何故か日本って上下分離方式が話題にならんよな、欧州はそれが普通なのに

684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:38.66 ID:TzIR5CXC0.net
JR西は本当に苦しい

685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:42.50 ID:e1MZKmGn0.net
>>679
つまり共産国になるべきだ・・・ってコト!?

686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:44.72 ID:mDXr0DdA0.net
田舎は一人当たりのインフラコストかかりすぎ
自家用列車かよ料金十倍で存続すればいい

687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:14:56.52 ID:dsh41JH70.net
実際のところ300円が7000円になったとしても採算取れなさそう

688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:02.03 ID:k74OKMM10.net
赤字なら切り捨てるに決まってるじゃん
国営企業じゃないんだから、もし運行継続させたいなら自治体の税金と運賃値上げで対処しなさい

689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:12.53 ID:4SpCSrez0.net
当たり前。

690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:12.59 ID:psQedlTB0.net
>>1
金出せよ

691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:18.12 ID:1Ztht3pr0.net
>>660
重要インフラと隙間産業を比べても

692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:18.76 ID:4yndMehB0.net
文句言ってる連中の子供の何割が地元に残ってるんだって話だね
市長の子供とかいい大学出て東京とか大阪の大会社に勤めてるんじゃねぇの?

693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:27.03 ID:kyGO0rR40.net
線路にバス走らせるやつは無理なの?

694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:27.73 ID:4XwDKPFh0.net
>>678
だから俺んちの前の道路の民営化は反対するよw
通るたびに通行料徴収されたくないしw

695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:34.41 ID:EjRa5YvD0.net
バスにするのはいいけど一日2便とかは勘弁してやってほしい

696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:34.80 ID:ZjZPSvQE0.net
>>1
切りすてでいいと思う
それまで、丸投げで危機がわかってから当事者面されてもねえ

697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:35.57 ID:KI0T3Q4G0.net
過疎化するということはこういう事
いつまでも利権にしがみつき自分たちは変わろうとしないければこうなるのは当然

698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:39.09 ID:dXxSL/9w0.net
自動運転バス・タクシーの実用化を急がないとな。

田舎の空いて広い道路のエリアから始めてくれ。

699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:45.04 ID:wigLONjy0.net
民営化は弊害だらけだな
鉄道バスは公営に戻せよ

700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:52.77 ID:auTDpilt0.net
>>564
広島は亀井(6区)引退後6区と無風の岸田(1区)以外は金まみれとなり、特に3区と参院選は河合のザマを見ればわかるだろ状態

701 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:53.39 ID:OMrjibaU0.net
こういうのに文句言ってるの大体月に1、2回しか乗らないジジババだから大幅減便か廃線で問題ない

702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:15:58.42 ID:Eye1qKdE0.net
銚子電鉄を見習えよ

とりあえずまずい棒を売らせてもらえ

703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:01.81 ID:KAfc2pgn0.net
>>685
反緊縮の理想郷は北朝鮮

704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:09.79 ID:tKsbSeX40.net
電車はオワコンだろ

コロナでまだ理解できないのか?

705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:11.26 ID:vEhMQXsC0.net
赤字なら続ける意味無いだろ馬鹿なのか?

706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:45.16 ID:auTDpilt0.net
>>620
営利目的に走るなら、補助金をすべて返納してからほざけ

707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:57.93 ID:/aZu1aua0.net
>>699
公務員様は勘弁

708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:16:57.95 ID:1udjwmnU0.net
>>699
いまそこ?
やるまえにわかるだろ
それに納得してみんな賛成したんだよ

709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:08.94 ID:KAfc2pgn0.net
>>660
赤字自治体の道路もメンテされずボロボロになるのは世界共通なわけで

710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:26.93 ID:WTuY+k7B0.net
必要であれば自分達で好きなように運営すればいい
JR西日本は喜んで譲渡してくれるぞ
兵庫県には北条鉄道だってあるでしょうに
何なのこのくそ無責任な発言

711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:26.92 ID:Vg+tObID0.net
>>633
あとな

自民党も甘っちょろいのよ
中小零細企業をとっとと統合するか潰すかして
弱者支援をやめて
もっと競争を促して成長企業や良い人材に金を入れる

格差是正とかアホな事やってるから成長できない

そんなことするならもっと成功すれば収入もっと得られるようにして格差広げ

「嫌なら這い上がれ。無理ならさっさと人生リセットして能力のある人間に生まれ直してきてね」

って政策転換するべき

712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:33.82 ID:wupGcHkA0.net
>>675
あのクリーチャーか

713 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:38.28 ID:pGSIeGWj0.net
そういや在来線は10年以上乗ってないな

714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:47.22 ID:ULt1i5gj0.net
>>693
十分可能性の範囲

それでもいいと思う

715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:47.62 ID:NMWigE+10.net
需要がないところに供給はしないし、営利目的の企業に負担しいるのはお門違いよな
どうしても必要ならその市町村や自治体が税金で運営する、そのためにそういう人を選挙で選ぶべきよな
権利だけ主張するのは恥ずかしいこと

716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:50.01 ID:Np6LxMPT0.net
じゃあ乗って金落とせよ

717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:57 ID:4yndMehB0.net
>>699
自治体が運営すれば公営だな

718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:17:58 ID:8npV8lMU0.net
JRになる前に公言してた富の再配分をさせたらいいのにな
そしたらJR東海やJR東と同様に
JR東海や東のように赤字路線廃止しなくて済むじゃん
東京から離れているだけでこの仕打ちは不公平だよ

719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:01 ID:ziUDKn1d0.net
儲からないならしょうがない

720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:04 ID:eU1OHdV30.net
でも値上げしても怒るんだろ?
障害者さまのためにエレベーターつけないといけないから無理

721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:04 ID:6kSjmTyQ0.net
赤字で運営する意味ないよね

722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:21 ID:3x6cKq9N0.net
JR西日本は本当にクズ

かつ、
その原因は、労組。

723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:22 ID:79SN+pz90.net
赤字じゃ維持は無理よ

724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:30 ID:w89GGYyR0.net
金は出さないが路線廃止は許さんって中々鬼だな

725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:34 ID:QLupu/zj0.net
しかもあれやろ、車椅子対応とかせなあかんのやろ

726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:35 ID:4cTLevKY0.net
そもそも道路が整備されバス・トラックの輸送のほうがコストがはるかに安いのに
鉄道維持で赤字補てんする自治体にほうがバカだろ

727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:37 ID:tOFn+Jp+0.net
領土が地方しかなければ否応なしに
その地方のインフラ整備に注力するし
人口増や経済成長にも全力で取り組む

戦国や江戸時代の諸大名がしていたようにね

破滅のプランしか提供しない中央政府に
漫然と税金を払って統治を任せていたら
破滅する未来にしかなりようが無い

同じ日本人だから任せておけば安心と思うのは間違い
自分達の事は自分達で考えないと

728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:40 ID:fMY4xxGa0.net
新幹線の京都大阪間の管理と運賃ををJR東海から分けて貰えばいいのに

729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:42 ID:v5xxBcff0.net
まともな対価を支払わない消費者のせいだもんな

730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:18:44 ID:nMNuFmnv0.net
そうだそうだ。道路を民営化したらすごいことになるぞ。
基本有料道路になって通行料を取れないそこらの道は廃道路になる。
道路の所管省庁は日本で一番力を持つ省庁に変わるだろう。

731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:09 ID:bF48xmAP0.net
>>709
バス専用道路にすれば道路はほとんど傷まないだろう。

732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:14 ID:Fuk8YAJ40.net
>>565
改憲待ったなし

733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:14 ID:4b1XMWGj0.net
実態を反映してるから赤字路線は切り捨てするんだろ
市長も頭が悪いな
切り捨てするのも簡単にできるわけじゃないのに

734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:21 ID:p3Oho89z0.net
>>701
お前田舎生活して事無いだろ
ジジババもおっさんおばさんも年に一度すら乗らないぞ

735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:22 ID:1udjwmnU0.net
>>711
そもそも10年以上原発止めて
高い電気代で作ったものを世界と戦わせて競わせようなんてことを
まだやってんだよw
円安で輸出有利なのに工場は育つどころか稼働停止とかザラ
この10年でも失策というかもう日本はガチで終わったんだよ

736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:25 ID:HUvdOAoS0.net
3セクで地元で経営すればいい

737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:25 ID:xCNv6Z8u0.net
文句だけ言って気楽だな。

738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:25 ID:9sVHgK7A0.net
>>666
はい、完全論破、っていってめちゃくちゃな理由で勝ち誇る連中がFラン大に増えてるらしいねw

国民は等しく税金払ってるんだ、なのに、自民党のお友達だけ優遇されてるのが日本の悪いところ。

もう一回中学公民やり直しておいで。

739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:30 ID:WLwgnMJr0.net
周辺自治体で話し合って赤字補填するしかないだろ

740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:41 ID:/aZu1aua0.net
勘違いしてる奴多いけど国鉄時代だって赤字路線は本数少なくしてたわけで国が運営してたら赤字で良いなんて事は無いんだよ

741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:42 ID:Ro8ILpS/0.net
沿線民「車で充分!

JR「廃線やな

沿線民「はあ?切り捨て許さん!

自治体「税金で補填

JR「あざーす!

かくして税金だけが高くなる。
(^。^)クソジャーップwww

742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:43 ID:wupGcHkA0.net
>>716
それな
普段乗らないくせにいざ廃線て話になると大騒ぎする
地元スーパーにしてもそう
普段モールとか行くくせに地元スーパー閉店となると騒ぎ出す

普段から金落とせと

743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:44 ID:yKG8bd7l0.net
自家用車じゃなくてもっと公共交通使えやっていう警告では

744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:44 ID:/RWAAZxe0.net
>>718
国民が騙されたんだよ
いくら綺麗事言おうと投資家が儲けるための民営化
東海なんて切り離した本当の理由もそれ

745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:47 ID:y3V66LqK0.net
>>694
住宅街の道路って私道が多いよ
玄関を出ていきなり公道ってところの方が少ないと思う

746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:49 ID:O/BdGFnz0.net
昭和の人口激増の時代から都市部に人が集まって廃村になってる所はいくらでもある
人口が減少してるんだから加速するのは当たり前

747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:51 ID:OjutRV+p0.net
>>1
当たり前だろ
鉄道事業はボランティア(0円奴隷)じゃねーんだよ

748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:55 ID:Vg+tObID0.net
>>646
弱者の保護はいらない
弱者は更生できないから弱者なんだわ

能力のない人間は人生リセットして能力の高い生まれ直させるのが一番な

どんなものでも失敗作はあるんだわ
不良品を直して使うより新しく作ったほうが早い

749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:19:57 ID:k3XZoUOd0.net
JR北海道みたいになるの?

750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:01 ID:ICTvLJM10.net
こんな話は田中角栄vs福田赳夫の角福戦争で決着ついてるんだよ

福田
「日本列島改造論?日本全国にトンネル、橋、ダム、道路、線路をこんなに作って!赤字でムダばかりじゃないか!バカげてる!」

角栄
「確か・・・福田さんは新潟のコシヒカリが大好きだとお聞きしました。そうなんですかね?」

福田
「そうだが?」

角栄
「その貴方が大好きで毎日食べておられるコシヒカリ。それどーやって東京まで運ばれているのでしょうか?
貴方がさっきから叩いている赤字経営の道路使ってるんですが?」

福田
「ぐ・・・屁理屈をいうな!」

角栄
「俺は食うだけは食う!田舎の農民は貧しいインフラ使って黙って都会に食い物だけ収めてろって考え方はとても卑しい考え方だと思いませんか?
私は田舎者にも従事したインフラ整備をやるべきだと考えております。それが日本列島改造論です。」


田舎者
「うおおおおおお 角栄!角栄!」

751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:06 ID:ZVfNLKpk0.net
ならば金を出せよ

752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:10 ID:LHwMP+Yc0.net
備後落合を通るワースト3路線はさすがになくなっても実害ほとんどないだろう
2つは県境またいでるから通学に使う高校生もいないし

753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:25.93 ID:j8jWrEMW0.net
時間1本を下回ると利便性がなあ

754 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2022/04/14(木) 10:20:31.09 ID:epSLN90/0.net
>>665

 というか、伸びシロが出来れば出来るほど、人口爆発で資源が足りなくなるジレンマ。
 

755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:31.75 ID:SWVnm4O80.net
>>11
政治家の腕力次第で路線や駅が変わる時代になるぞ?

756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:32.15 ID:hwKR8/hX0.net
客がそれだけいないならバスにするしかないな

757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:41.81 ID:O/BdGFnz0.net
>>706
それすると既存の新幹線沿線が困るよ

758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:43.59 ID:n7GPeQe30.net
中曽根の私欲のために民営化したからな
自民党が悪いからね

759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:50.91 ID:mDXr0DdA0.net
わざわざ僻地に住んで贅沢言うな
どうせ車ばかりで電車全然利用してないんだろ
都会住みはもう田舎の維持費払わせられるの嫌なんだよ

760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:20:51.03 ID:4cTLevKY0.net
重たい鉄のレールを敷いて維持するだけでも大変なコスト
しかも鉄道車両以外に利用価値なし

761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:04.69 ID:OdMT6Xht0.net
都内に引越ししろ

762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:05.86 ID:/aZu1aua0.net
>>735
原発安いのは国が補填してるからにすぎない、少しは勉強しろ

763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:14.12 ID:+BKdqgKI0.net
>>363
一時期廃線マニアだった名鉄が自治体負担で残した
路線は上手くやってるね
>>366
コミュニティバスも運転手の成り手がいなくて大変
JRはまだ人的資産を抱えているからね

764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:14.16 ID:ziUDKn1d0.net
>>477
なんで国鉄をあんなに何個にも分割したかというと
労働組合が強すぎて全国一律で毎年のように意味もなくストライキを起こされていたから
会社を分割することで組合も強制的に分割するためだったんだな

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:14.99 ID:nMNuFmnv0.net
JR西日本は一番金にうるさい企業だが同時に法令順守にもうるさい企業になってるよ。
JR九なんとかそれに比べたらユルユルだからw
よく言えば牧歌的

766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:15.73 ID:wupGcHkA0.net
>>745
は?
私道のか圧倒的に少ないだろ

公道を何か勘違いしてんのか?

767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:17.74 ID:4zDF4uqH0.net
>>712
地元民vs地元民になる事は予想されてたよな
面白い対決だわ

768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:33.92 ID:GzcjqfNT0.net
民営化して正解だったな
この赤字おまいらの税金で補填されてたんだぞ

769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:34.29 ID:kXuUkOF80.net
うちの隣りの自治体は財政状態がかなり悪いけど、市境を越えると途端に道路がガタガタになるのよ、
道端の雑草も刈られることなく残ってるし
カネがなきゃサービスも低下するのは当たり前なんだわ

770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:37.04 ID:1udjwmnU0.net
>>730
重量税撤廃になるから
車所得者はそれほど痛くないけどね
年間無料の道路に数万円も払ってるし
ガソリン税だって道路に使われてんだし
しんどくなるのは自転車や徒歩の人間がそれらに税金を払う必要がでるってことで

771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:46.78 ID:iHs2sQf70.net
小浜線は全線不要。 廃線にしなさい。

772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:49.55 ID:aDp3qFKw0.net
だったら県庁を地理的中心の西脇に移転すればいい。鉄道の利用者も増えるだろう。
だいたい日本は都道府県ですら、一極集中だからな。まずはそこを変えなきゃ。

773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:50.08 ID:YzWjleSD0.net
>>745
不動産屋が纏めて分譲したようなとこな
それ以外は言うほど私道だらけでもない
そりゃあるにはあるけど

774 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:53.58 ID:qqCf0PNT0.net
国鉄が…あなたの鉄道になります。

民営化分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線もなくなりません。

62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党

775 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:21:56.82 ID:Cma9QiGX0.net
これだから民営化は

776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:34.64 ID:LHwMP+Yc0.net
>>772
あのへんに日本のへそ公園とかあったな
なんかで日本の中心らしい

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:41.46 ID:+F5ETMDw0.net
とりあえず大阪城崎間は大丈夫だろ
あとは知らん

778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:43.81 ID:4cTLevKY0.net
鉄道の失敗は無人運転や合理化に対応出来なく自動車に負けたこと

779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:44.29 ID:wupGcHkA0.net
>>770
ガソリン税は今や車関係以外にも充てられてるぞ

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:52.58 ID:Ro8ILpS/0.net
>>742
地方民「田舎百貨店より、やっぱイオン行くよな?

地元百貨店「閉店します

地方民「はあ?地方切り捨てか!

781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:22:57.01 ID:sBrLxmrT0.net
20億近い赤字なのか
よく我慢してるな

782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:01.19 ID:j8jWrEMW0.net
>>774
これ鉄道博物館で見られるよ

783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:01.61 ID:nQaa4YYr0.net
営利団体なんだから当たり前

784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:07.74 ID:OMrjibaU0.net
>>734
病院通いで乗るだろ
強靭な肉体の農民は知らんし自分で軽トラ転がせばいいし廃線になろうが興味ないだろw

785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:18.52 ID:gqfqxTct0.net
伯備線とか総社より北はガラガラじゃん

786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:32.51 ID:WTuY+k7B0.net
どの自治体からもアホな発言だらけだが
それで味方する馬鹿がどこにいるんだか
現実逃避すんな

787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:37.44 ID:PegqoCgN0.net
現実的に近くの中核都市に移り住めしかない。
だだっ広い過疎地に点在して住んでたらもう財政的にもサービス的にも立ち行かない状況。
コンパクトシティ構想を推し進めて、人口と行政サービスを集中。
シティ間をインフラで鉄道や高速道路などのインフラで結ぶ。
間にある土地は集約して大規模農場にして使えばいい。

788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:40.05 ID:KWEhJQVy0.net
値上げするか寄付を募れば?

789 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:45.12 ID:3tUmQ3PX0.net
障害者の為の設備をつけろ、
(車椅子の為の、視覚障害者の為の、聴覚障害者の為の、それぞれ全て)
外国人の為の案内つけろ、
LGBTに配慮した環境を作れ、
無人駅もそうしろ、
こんな要求されてるんだから金がいくらあっても足りないよな

790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:47.39 ID:Vg+tObID0.net
>>735
原発止めるのは俺も反対だが

この国は弱者に足引っ張っれて成長出来ないんだわ
成長企業や優秀な人材に投資すればいくらでも成長できるんだよ

コロナも老害情弱に足並揃えてるからFAXや電話でやり取りして身動き取れなくなってるのもその一つ

791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:51.98 ID:G6zdqpCB0.net
JR西はJR関西とJR中国とJR北陸に3分割してくれ

792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:54.91 ID:fRZyqgO+0.net
問題になっている路線なんて過疎化の所でしょ
もう車所有で自力で何とか出来ない人は
引っ越してもらった方がいいでしょ

793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:23:56.85 ID:v+ufsJOm0.net
文句言う前に利用しろよw
民間企業が不採算事業切るのは当たり前

794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:05.05 ID:SWVnm4O80.net
貨物行く所は残してバス代替でいいじゃん
道路をなんとかしろ

795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:07.78 ID:0IbLnExf0.net
地方高速道路や地方空港もいずれこうなる
衰退国家の宿命

796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:13.33 ID:j8jWrEMW0.net
>>780
何言ってるんだジャスコのせいだ!

797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:21.27 ID:NXT3kFlp0.net
嘘つき自民党のせいだろ

798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:25.72 ID:CnZymxtm0.net
やっぱり事故や社会情勢に柔軟に対応できる賃貸が最強だわ

799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:28.06 ID:wupGcHkA0.net
>>778
どうやったって移動速度と乗客数以外では車には勝てないだろ

車ならドアtoドアが可能なんだから

800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:28.72 ID:+yUWh8AR0.net
フル民営だと、公共交通や水道電気みたいなインフラ、
郵便みたいなユニバーサルサービスは厳しいね

民間企業にしてしまうと単独で商売的に利益有り無しだけで
判断されてしまう

801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:37.79 ID:Vg+tObID0.net
>>732
改憲賛成なんで

802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:37.94 ID:4yndMehB0.net
>>749
JR北は運炭需要減も大きいが、昔は未舗装道路が多くて鉄路の方が道路より安定していたんで民需にも意味があったけど、道路舗装が行き届いた現代だとバスで事足りるケースがほとんど

803 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:40.47 ID:9sVHgK7A0.net
>>774
これな。
こう言っておいて今、地方とJRに勝手に話し合えってのはないわ。
国が関与して両者を仲介するべき。

804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:42.34 ID:auTDpilt0.net
>>564
追加
届け出制廃止だけどJR在来線が後で外された理由はもう一つあり、
国鉄分割民営化各法に抵触するため
事実、それを用いて分割民営化時に不当解雇されたと主張している者たちが国鉄分割民営化無効と主張を始めていた
当時の国会議員の多くがそこまで影響すると思っていなかったし、当時から国会議員の多くはそんなレベルだった

805 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:45.10 ID:6ghouipT0.net
人口が増える見込み無いし田舎はマジで終わってるよな
学校とかもどんどん廃校になって増えるのは老人ホームとか介護施設ばかり

806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:47.81 ID:pGSIeGWj0.net
>>784
田舎の病院は大病院ほど田んぼの中に建ってる

807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:54.02 ID:eUUc65Tx0.net
日本は限界集落国家
諦めろ

808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:54.14 ID:GZtct/Vw0.net
他の人達も書いてるけど、
路線バスにしたらいい

それか貨物用に積極的に変えたらいいんじゃない?
人はついでに運ぶ感じで、ただ運ぶ物があるのかは知らんけど

809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:24:58.60 ID:xRwuhHru0.net
一票の格差とか言って地方の権益を奪い取ってるのは司法だよ
議員からしたら票田削られているようなもん

810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:02.05 ID:SWVnm4O80.net
>>791
中国北陸で全部国鉄車走ってそう

811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:03.67 ID:mikeILbR0.net
単純に
前年度かかった経費÷前年度の利用者数で運賃出したらいい。

812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:04.66 ID:X2B1JIj80.net
そりゃそうだ
日本は資本主義国家だからな
いちおう

813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:05.24 ID:mDXr0DdA0.net
ホントジジババは日本の現状がわかってない

814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:08.14 ID:p3Oho89z0.net
>>784
乗るわけないじゃんどこに行くにも車だよ
病院もスーパーもコンビニも全部車

815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:08.87 ID:qRhnyn5L0.net
最寄り駅が廃線になる時だけ騒ぐゴミ共

うちの最寄り駅やバスが廃線になる時に全く騒がなかったくせに

816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:10.23 ID:wupGcHkA0.net
>>796
オカラのせいだな

817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:11.73 ID:qqCf0PNT0.net
>>735
まだ原発が安いと言っているバカがいて驚く

818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:17.48 ID:TwARwLuX0.net
赤字だから切り捨てるは正しいですね

819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:18.68 ID:BE7NwZrD0.net
>>616
全く収益に貢献しない

820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:19.04 ID:nMNuFmnv0.net
国がグローバリゼーションゼニゲバ信者なんだから
国が過疎の捨てられる住民の土地等を買って補償するべき。
それをせずに切り捨てるのは民主主義国家じゃなくてそれは強権国家という。
日本は少数派に何の補償もせずにグローバル大企業が金を儲けるだけ儲けるって構図がそこにある。

821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:22.00 ID:BzpOCN650.net
だったら、採算が合うまで運賃値上げしても乗ってくれるんだな?

822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:30.86 ID:Ro8ILpS/0.net
>>750
つ、都民は茨城の米食えばいいだけやん。
今は品質改良されて充分うまい。
わざわざ新潟からもってこなくていい

823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:33.36 ID:auTDpilt0.net
>>757
バカが困るのは何も問題ない

824 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2022/04/14(木) 10:25:34.78 ID:epSLN90/0.net
 
 鉄道を維持(活用)することは、少子化や人口減少を解消して行くリソースになるハズなんだがな。
 

825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:40.33 ID:bo3Y9GrY0.net
国鉄復活待ったなしw

826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:25:54.85 ID:TwARwLuX0.net
>>735
お勉強が足りないみたいね

827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:02.50 ID:NXT3kFlp0.net
>>17
他力本願の意味

828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:12.04 ID:+BKdqgKI0.net
>>771
あそこだけは原発マネーで何とかなる
電化も新車投入も全部電力会社持ちで実現

829 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:20.94 ID:sBrLxmrT0.net
>>784
田舎なめてるな
電車がこの調子ならバスは日に数本、乗り遅れたら次の日になる

830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:27.88 ID:X2B1JIj80.net
>>47
阪急とかフツウに黒字じゃね?

831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:32.21 ID:v+ufsJOm0.net
>>795
空港なんて馬鹿みたいに作ったのだから潰せよ
狭い日本で各県に空港必要か?

832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:35.72 ID:wupGcHkA0.net
>>821
初乗り1000円でも駄目そうだがな

833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:38.73 ID:1Ztht3pr0.net
>>759
西日本だと車の普及はそれなり

https://i.imgur.com/IQjk4nF.jpg

834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:44.72 ID:Ro8ILpS/0.net
>>763
大ヒント

自動運転

835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:48.36 ID:NXT3kFlp0.net
>>104
海外にどんどん流出してるよ

836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:51.07 ID:Vg+tObID0.net
>>738
大学が云々言ってる時点で仕事できない奴なんだなって丸わかりw

社会に出て自分で利益出せる役に立つ人間になれよw

はい完全論破

837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:55.67 ID:4cTLevKY0.net
田舎のローカル線維持は懐古主義と同じだろ
住民はほとんど道路を利用してるくせに

838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:26:56.19 ID:y3V66LqK0.net
>>773
先祖代々の古い家を売ろうとしたら接してる私道の権利が複雑に入り組んでいて断念した人の話を聞いたことあるのよ
不動産ってマジ面倒くせえこと多いし

839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:03.23 ID:ICTvLJM10.net
電波で行こうか
解りやすいし

赤字がダメなんだよね?
ってことはだよ?
都市部以外は電波インフラ整備の黒字経営は不可能なわけだ
日本列島の9割では電話が繋がらなくなるがそれでええの?
だって赤字がダメなんだから仕方ないよね?

840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:10.42 ID:qPe6E8r50.net
JR西ってインバウンドの時は過去最高益叩き出してたのにな
JR四国買い取って養えるレベルだった

841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:18.73 ID:Ro8ILpS/0.net
>>767
女の敵は女

842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:29.10 ID:BE7NwZrD0.net
世の中は変わる
鉄道だけ昔のままにしろって、そうは問屋が卸さない

843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:31.12 ID:JrGASqdm0.net
金は出さずに、口は出す
存続させても、利用しない
廃止でいいだろ

844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:32.18 ID:Pg8xKF4G0.net
当たり前なことを

無人駅でも存続させれば夏子が突撃してくるからな
廃線が1番

845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:34.16 ID:4Z3xaNth0.net
赤字をどうにかしないとな
とりあえず運賃上げるしかねえ

846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:42.05 ID:lw4TY5X20.net
>>626
駅まで遠いしバスの時間が不便で駅まで車で行って電車みたいな人がいるのが田舎だったりするからw

847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:46.94 ID:wupGcHkA0.net
>>831
まあ要らんよな
主要都市だけで十分

848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:27:49.54 ID:qqCf0PNT0.net
>>784
あほ「田舎は廃線にしろ。老人は車乗るな」

これって日本死ねと何が違うんだ?

849 :名無し:2022/04/14(木) 10:28:03.13 ID:UWqACwt40.net
当たり前だろ
困るなら金出せよ

850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:10.24 ID:LHwMP+Yc0.net
>>794
リストに挙がった30路線で定期貨物が走ってるところはないと思う
山陰、山口、美祢線なんかも最近廃止になった
大雨被害で山陽が不通になったとき迂回ルートにはなったが

851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:11.06 ID:NXT3kFlp0.net
もともとは税金で作ったものなのだから
地元民は文句を言う権利はあるかもね

852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:13.41 ID:PQPBsk//0.net
だったら一生懸命乗れよ
値上げしても使うんだろうね

853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:19.72 ID:yQxTIz5J0.net
赤字路線にタダみたいな運賃で乗ってる利用者が何だって?w

854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:22.93 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>822
新潟より北海道米の方がうまくなってないか?

855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:23.00 ID:Ro8ILpS/0.net
>>806
車前提だから

856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:27.26 ID:uTyRyiy70.net
車椅子ユーザーの凸とか嫌じゃん?

857 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:32.51 ID:ythobBdv0.net
>>122
ネタだろ
空気読めない奴だな

858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:33.81 ID:9sVHgK7A0.net
>>17
その屁理屈でいうなら、地方で取れた野菜や魚は都会に回す必要ないともいえるけど。
都民は自助で食料確保してね。

859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:36.43 ID:wupGcHkA0.net
>>834
自動運転も物凄いコストとリスクを伴うからどこも二の足踏むんだよ

860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:52.54 ID:AKFHKYgc0.net
郵便局も撤退しろよ
大赤字だろ

861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:53.43 ID:gR474NET0.net
>>1
電車に乗らない田舎の老害の為に運賃が上がるなら今日中にも廃線にして欲しい

862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:56.91 ID:X2B1JIj80.net
トロッコにして自分で漕いでいけばいいんじゃね?

863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:28:58.65 ID:4zDF4uqH0.net
>>821
でも老人は優遇されてる場合も多いぞ?
結税金から、結局は住民負担(老人以外か国)って事になったりするな

864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:05.23 ID:ICTvLJM10.net
>>822
茨城だけでは都民が食ってる米の量はカバーできないからでしょ
清酒はどーするんだ?
都民はお酒飲めなくなっちゃったね
新潟は日本酒生産量日本一だし


赤字経営のインフラは廃止だからw
困ったな〜www

865 :名無し:2022/04/14(木) 10:29:18.90 ID:UWqACwt40.net
>>848
田舎の老人が死んでも日本は風邪さえひかない
むしろ元気になるんじゃない?

866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:25.18 ID:UKdu+RN80.net
じゃ第3セクターで自治体が運営しろ
赤字は自治体負担で
嫌ならバスで諦めろ

867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:28.76 ID:cwtjKE/t0.net
お年寄りって話も文章も長いよね

868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:35.05 ID:kXuUkOF80.net
被災地も元に戻らずにBRTになったりしてるしな
自動運転技術も絡めて考えていくことになるんだろう

869 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:40.47 ID:yXm6q+pC0.net
赤字で廃止、資本主義社会では当然だよな。
運転を継続してほしかったら、
1)県民税から補填する。
2)沿線沿いの住民にマイカー通勤の規制。

2者2択だ! それ以外は廃線。

870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:42.98 ID:wupGcHkA0.net
>>844
そうそう
廃線にしてしまえばクリーチャーのターゲットにならずにすむ

871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:29:45.61 ID:eifjykCh0.net
>>1
田舎自治体のバカ首長どもは死ねってw
普段から沿線民が使ってないから糞赤字なんだろ低能
三江線だったかどこかの陳情に行ったとき誰一人鉄道を使ってこなかったとかいう笑い話にもならんわ

872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:10.79 ID:4cTLevKY0.net
ネット通販と宅配便が普通になった都会では駅のデパートやショッピングモールすら
必要ない時代に変わりつつあるのに、地方はもっとアホだな

873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:11.12 ID:uCQZH55+0.net
民間企業だからね…

874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:13.31 ID:cBcKduGl0.net
衰退国だから仕方がない、今後はどんどん小さく弱くなっていくんだ、これを受け入れないと苦しいぞ

875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:16.42 ID:yEjjDix30.net
兵庫県はまだ頑張ってなんとかなるレベルだからなあ
中国地方は国有化しないと無理

876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:19.96 ID:3rxp+PP70.net
身障者用に無人駅でも他の駅と変わらぬサービスを提供しろと言われればこうもなろう…

877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:21.98 ID:NXT3kFlp0.net
>>605
日本ほど弱者に厳しい国もないけどな

高負担低福祉だし、
税の再配分することで逆に格差が広がってるし
福祉は国がやることだとして企業も金持ちも何もしない

878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:22.69 ID:BE7NwZrD0.net
文句あるなら赤字補填しろ
それならJRも喜んで維持するんだから

879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:23.90 ID:nws/Sqj60.net
JR東とJR東海区間の過疎路線は安定なのに
JR北海道、JR西はバンバン廃止ってのはちょっと不公平

只見線、名松線なんかはJR西なら間違いなく廃線なのを復旧させてるし花輪線、飯山線みたいに輸送密度数数百人の路線を維持してる

分割民営化の弊害だと思う

880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:26.59 ID:Q+GFHopB0.net
香美町の担当者みたいな考えが必要だろ
自転車の持ち込みとか馬鹿言ってんな

881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:31.84 ID:QpmRyq2V0.net
怒られてもなぁ
アラート出したんだから国に掛け合うとか自分達でもしてくれよって事じゃん?

882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:40.05 ID:e08rQqfG0.net
>>5
これに尽きる

883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:40.07 ID:oCnE4Atu0.net
じゃあ金出せや

884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:42.85 ID:Ro8ILpS/0.net
>>858
首都圏で充分自給自足できる。

昭和の話でつか?m

885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:42.98 ID:qqCf0PNT0.net
>>865
老人が安心して暮らせない→国民が金を使わなくなる

弱者切り捨てもそうだがお前らってなんでこの程度のことすら分からないんだ?

886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:46.54 ID:eU1OHdV30.net
線路の上にバス走らせてるところあるだろ?
あれは?

887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:30:53.12 ID:+BKdqgKI0.net
>>834
司法で歩行者の権利がこれほど強い国では自動運転はムリ
中国なんかは貧乏人の歩行者より自動車が運転できる富裕層が
エラい国だから早そうだ

888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:08.63 ID:Z0IbTPUW0.net
廃線にされたくないなら乗ればいいだけだろ

889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:17.51 ID:1u5XzCg/0.net
我儘な奴らだ
道路も塞いでしまえ

890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:34.38 ID:9sVHgK7A0.net
>>836
大学という言葉に即反応して仕事云々といいだすところがお察しだが。

かまってもらって嬉しいんだね。本論からずれてスレ汚しになるのは本意ではない、だからここでロム専に戻らしてもらう。

891 :名無し:2022/04/14(木) 10:31:43.61 ID:UWqACwt40.net
>>858
地方の人間はボランティアで都会に
野菜や魚を売ってたのか?
それなら回す必要ない

892 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:44.48 ID:hLZ2Edq70.net
本来こういうのこそ行政が税金で賄う手段を準備すべきなんだろうけどね
田舎の市営バスとか半数少なすぎてな

893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:46.35 ID:cBcKduGl0.net
中国か、対中国とか何寝言言ってんだって感じですよ、衰退国の分際で

894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:46.47 ID:aq22aB1W0.net
もうこういう時代に突入なんだろうな
急に変わるわけじゃなくてジワジワだから何となくこういうもんかで過ぎてしまうけど

895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:57.47 ID:XQIjaMlh0.net
自治体が税金で真に必要な鉄道のみを維持するしかない。

自民党は、北陸新幹線にはおかしなルートで何兆円も税金を無駄に投入しようとする。

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:59.46 ID:LHwMP+Yc0.net
>>875
今の国交省=政府は国有化は絶対しない、という方針だから
3セクにしろ上下分離にしろ鉄道存続するには自治体がかなりの財政負担を覚悟する必要がある

897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:31:59.62 ID:LX57rpB70.net
続けてほしいならカネ払えよ
ボランティアじゃないのだ

898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:32:03.92 ID:GOBYLUAj0.net
西脇とか大阪行くのバス一択だろ
JR使わないんだからなくなっても仕方ないよ

899 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:32:14.28 ID:ICTvLJM10.net
何でもかんでも赤字か?黒字か?で物事を決める流れを作ったのって橋下徹の維新が作った流れだわな
そうやって大阪では赤字の物は全て切り捨てたんだぜ


結果、大阪はどーなった?
普段は赤字かも知れないが、有事の時には大活躍する感染隔離病棟まで廃止したもんだからコロナ対応できなくなって途上国並みに人が死んだじゃないか

900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:32:27.36 ID:+rtUBVPX0.net
企業努力が足りないんだよ

901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:32:43 ID:9zm4PeVi0.net
>>726
道路建設整備費も入れてもそうなの?

902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:32:59 ID:LHwMP+Yc0.net
>>898
わざわざ加古川に出なくても中国高速で一直線だしな

903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:05 ID:NXT3kFlp0.net
>>766
どうかな
田舎のほうなんてほとんど家の前は私道とかじゃないかな

904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:09 ID:4cTLevKY0.net
バスもEV化と自動運転の方向だろ鉄道ローカル線維持が意味がない

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:24 ID:sxulPgQC0.net
そりゃあ赤字ってことは利用客少ないってことだから当然そうなるわな
本数減らすか金額倍化程度か廃線どっちがいいよ

906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:25 ID:PegqoCgN0.net
人口数十人の過疎地域が点在してて、村内でも人が分散して住んでいる。
そこの住人が暮らせるように行政サービスを提供するからとんでもない費用がかかってる。
これを近くの10万人以上の都市に移り住ませるだけで行政コストはだいぶ下がるし、田舎の土地を有効活用できるようになる。

907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:25 ID:qqCf0PNT0.net
>>892
再国有化しかないわな

改革という言葉が改善ではなく改悪しかしてない

908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:30 ID:iKTxgxQ40.net
>>1
白タクを認めて、輸送費を減らして経済を回せ

909 :名無し:2022/04/14(木) 10:33:40 ID:UWqACwt40.net
>>885
田舎の老人なんて問題ない

910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:44 ID:pX+swD+o0.net
じゃあ企業なり学校なりスーパーマーケットなり誘致しろよ

911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:45 ID:BzpALqc30.net
>>900
ほんとそれ
赤字事業なんかさっさと切り離して株主配当増やさないと
企業の責務だわ

912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:54 ID:5ru3XEqb0.net
国営に戻した方が良いかもね

913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:33:57 ID:Ed+4Lnb90.net
>>900
別にJRが努力しなきゃならない理由はどこにもないだろ

914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:09 ID:ICTvLJM10.net
>>891


金なんて所詮はデータだぞ
ただ刷ってるだけだし
だが、野菜や果物や肉は生産者が汗水垂らして労働しないと生産できないんだが?

915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:14 ID:NXT3kFlp0.net
>>784
病院通いで電車はあまりないかと
せいぜいバス
あとはタクシーか自家用車

病院が駅前に無いから

916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:17 ID:nHmUjNxZ0.net
>>557
ほんこれ

917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:25 ID:BzpALqc30.net
>>913
努力してさっさと廃止w

918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:26 ID:GATmra/30.net
で、廃止になったら代替バスが必ず運転されるんだから別に問題ないじゃん

もしかして運賃が高くなるから反対してるの?

919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:30 ID:+rtUBVPX0.net
橋下はかなり有能だろ
赤字を切り捨てるのは行政の長として当然
俺でもそうする

920 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:30 ID:fGVRkaGY0.net
赤字でも運用したいのなら、カネ出せよってことだわな
元々国がやったことの尻拭いだけどw

921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:32 ID:SV5ZZYq30.net
>>886
電車乗らないんだから形変えても乗らないだろうDMVにする事も検討したんだろうけどそれに見合うだけの回収を望めないと言う事じゃないの

922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:39 ID:cBcKduGl0.net
人口7000万になって大部分は都市部に移住、田舎が今のまま維持出るわけがない
国の補助など無駄よ、人がいなくなるからな、さっさと廃線しろ、もっとこじんまりしていけ

923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:45 ID:auTDpilt0.net
>>888
不便なダイヤで乗れと言う不思議な回答だ

924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:34:45 ID:eifjykCh0.net
>>900
こんな糞ゴミ赤字路線を廃止にせず今まで30年以上維持してきてもらって何ほざいてんだゆとり

925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:15 ID:YjmYPc+Z0.net
国鉄時代ならともかく民営化してるからなぁ
赤字垂れ流す慈善事業じゃないのに文句言う奴ってどこにでもいるよなぁ

926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:21 ID:1u5XzCg/0.net
>>899
そんなの維新以前からあるわw
どこの馬鹿だよ?

927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:25 ID:n5O7NyFj0.net
もうローカル鉄道の役割は終わった。
これからは自動車の自動運転の時代。

新幹線も高速道路が自動運転化されると、
利用客も減るし、いつまでも糞高い料金も取れなくなる。

928 :名無し:2022/04/14(木) 10:35:26 ID:UWqACwt40.net
>>914
だから都会に売りたくなかったら
自由にしろよ
都会は売ってくれる人と商売するから

929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:27 ID:pX+swD+o0.net
九州県四国県中国山陰県等まとめりゃ良いやん
46都道府県は多いんだよね

930 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:31 ID:BzpALqc30.net
>>924
だから営利企業のくせして赤字事業続けるとか
捨てる努力が足りないw

931 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:33 ID:4cTLevKY0.net
電動キックボードも解禁だから道路整備すれば通学も問題ない

932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:35 ID:68iMxCXy0.net
>>36
前日に電話しないと来てくれねンだわ

933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:41 ID:qqCf0PNT0.net
>>899
何でもかんでも民営化の結末なんだよな

934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:47 ID:4KzLaU0k0.net
慈善事業じゃないからな
閉鎖的な老人ばっかな田舎はそのまま少しずつ滅びるしかない
自業自得

935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:48 ID:pGSIeGWj0.net
駅まで車で行く必要があるから50kmぐらいまでは鉄道利用しようって気にはならないよな

936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:51 ID:auTDpilt0.net
>>886
阿佐海岸鉄道
でも、他路線とは切り離されたけどな(JR四国とは線路切断)

937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:55 ID:9sVHgK7A0.net
>>899
ここで、金はらえとか切り捨ててしまえといってる連中の論法、維新信者にとてもよく似てる。ごはん論法に持ってって、煽るというのもそっくりじゃん。

なにをいっても金はらえ弱者、しか言わない連中は時文に火の粉がかからないと理解しようとしないだろう。

938 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:35:59 ID:tsgpjX1m0.net
赤字なら切り捨てるのが当たり前だわ
慈善事業じゃねえんだぞこのヤロー

939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:05 ID:9zm4PeVi0.net
新幹線料金が高過ぎるから、観光バスが流行るんだよ

940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:05 ID:qqCf0PNT0.net
>>909
つまり日本人死ねということですね

941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:16 ID:cBcKduGl0.net
日本全土開発、拡大の時代は終わった、今後は縮小の時代

942 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:24 ID:e2DpsySZ0.net
>>1
障碍者団体に文句いえ
赤字路線にエレベータなんて設置できんわ

943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:26 ID:4yndMehB0.net
>>865
世界的に「田舎の老人」ってのが今の日本という意味なんでしょ

944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:36 ID:ICTvLJM10.net
>>919
結果、病院まで削って大失態したじゃねーかwww

もう看護師が怒って大阪で看護師やりたくないと拒否までされてさ
看護師募集しても働いてくれないと吉村が泣いてたぞw
そうやっ赤字だからと簡単に叩いて削るから困った時には協力してもらえない

それが解ったのが大阪のコロナ対応じゃん

945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:38 ID:WTuY+k7B0.net
有無を言わさず廃止しなかった点は企業努力が足りないのかもな

946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:47 ID:CyQ9SvHQ0.net
>>913
JRってかなりの税金入ってるんでないの?
全くの民間ではないでしょ

947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:51 ID:fGVRkaGY0.net
>>918
代替バスの運行が継続する保証もないけどな
地方バス路線なんてとっくに絶滅危惧種

948 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:59 ID:iPlMQ9x80.net
明らかに必要なのは鉄道の継続じゃないだろ
使いもしないのに無くしますと言われたらギャースカ文句言うのはいかにも露骨なヤカラ感しかないな

949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:13 ID:9icT6r1w0.net
しろさき温泉なんて電車で誰も行かんだろ

950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:37 ID:+BKdqgKI0.net
>>911
株主なんて外資だから外国に持ってかれるだけだぞ
黒字なんて数えるほどしかないのだから次のターゲットが生まれるだけ
西武なんて利用者を巻き込んで外資の廃線要望に反対してる

951 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:41 ID:HUvdOAoS0.net
まあとっくに使命は終えたからさっさと廃止しとけ
収支が改善する見込みないし

952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:45 ID:WTuY+k7B0.net
>>946
はい?
どこと勘違いしてるの

953 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:55 ID:1ZzMT/Xr0.net
>>946
東日本東海西日本九州は株式の一部すら政府は持ってない
完全民営

954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:37:56 ID:LAIM4tKW0.net
まず、運賃値上げを自由にすればいい。
いまだに消費税以外の値上げができていない。
幹線と地方交通線も昔のまま。

955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:22 ID:lw4TY5X20.net
田舎は難しいだろうな
都市部への通勤通学では利用するがそもそもの人数が少ないし、都市部の駅と違い駅前に何があるって訳でもないから通勤通学でしか使えない

956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:22 ID:LHwMP+Yc0.net
>>886
正直決め手にはならないよ
愛知で走ってるも道路も走れるガイドウェイバスはコストかかりすぎて普通のバスに転換することがすでに決定済み
最近DMV導入した阿佐海岸鉄道も目新しさをアピールしてるが収支改善は望めない

957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:24 ID:M4YLA4He0.net
アホくさ

日本の田舎は電車しか移動手段ないのか?

958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:27 ID:qhuUof1F0.net
>>681
車の自動運転に加えて、
車の相乗りやウーバーを解禁すれば、
大赤字ローカル線は税金投入しなくてもよくなる。
学生はオンライン授業でいいしな。

959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:32 ID:ICTvLJM10.net
>>926
>933
病院経営は9割赤字だからな
お前ら全額自己負担で払って病院かかってるんだろーな?

赤字がダメなら日本からほぼ病院なくなるぞ
アメリカみたいに富裕層しか病院に気軽に行けなくなるなw

960 :名無し:2022/04/14(木) 10:38:37 ID:UWqACwt40.net
>>940
はい、死ぬなら死ねば良い

961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:41 ID:ZRz2klDv0.net
線路ひっぺがしてバス走らせようぜ
鉄道と違って停車場所も増やせて便利になるだろ。高架区間は停車場所を増やすのが手間だが

962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:44 ID:qqCf0PNT0.net
>>954
国鉄が…あなたの鉄道になります。

民営化分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。←おやおや?
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線もなくなりません。

62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党

963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:45 ID:mCXGcByy0.net
>>877
それな。
下痢ノミクスのせいで、今やロシア以下の経済に成り下がった日本。

どんな三流国でも日本よりはマシな福祉やってるわ。

まじでこのままゴミん党に任せてると日本が終わるぞ
政権交代以外に道はない。

964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:38:45 ID:HMBU3X1P0.net
別に会見でJRはすぐ切るのではなく、あり方について一緒に考えてって言ってたのに批判するやつは黒字化する切符の値段払って毎日乗れよ

965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:03 ID:GATmra/30.net
>>947
鉄道も運行継続保障する必要ないし

966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:08 ID:bdIA4L7t0.net
jr全部合併で解決

967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:22 ID:kXuUkOF80.net
しろさきおんせんでも変換はかかるんだな・・・

968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:25 ID:pR1Enz+S0.net
田舎住むのは贅沢な非効率だから税金ももっと上げるべき
都心集中政策で

969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:25 ID:KRV+HjF40.net
いつまで経っても契約取れない営業マンをいつまでも置いとく訳にはいかないんだよ
日本以外ならすぐ首だろ

970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:26 ID:MmHfZzBY0.net
民営化は良かったが分割は間違いだったな

971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:37 ID:vaI7o8Oj0.net
田舎住まいだけど
駅なんて要らんわ
車も持てないレベル低い奴が偉そうにサービスしろってマジうぜーから
ほんまにいるんやでこういう奴

972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:39 ID:UKdu+RN80.net
>>914
お前アホやろ
両方赤字でも道路と鉄道維持管理費高い鉄道の方を廃止して
道路の維持で輸送手段残そうという話なのに
子供か?

973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:43 ID:X9pDebqc0.net
なら黒字になるように顧客呼び込みしてみるがいい

974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:44 ID:qqCf0PNT0.net
>>960
反日勢力でしたか
了解です

975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:49 ID:cBcKduGl0.net
衰退国だから弱い部分から腐り落ちてるだけ、早く切除しろ、毒が全身に回るだけだぞw

976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:51 ID:SV5ZZYq30.net
昔と違って今は親が子供を車で送迎する時代だから仕方ない赤字路線の維持に税金使われる方が勿体無いだろ

977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:39:53 ID:Zcz5PBtD0.net
沿線自治体で赤字分を負担すればええやん。

978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:00 ID:zuxAacg30.net
そら慈善事業じゃねぇしなぁ

979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:03 ID:x9aX4STp0.net
JR西にも責任はあるが主たる責任は自民党と国交省だぞ。
そもそも国鉄分割民営化が間違い
JRトンへと竹中平蔵という悪魔を世に放ってしまった。

980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:12 ID:1u5XzCg/0.net
>>959
だからどうした?
馬鹿が後先考えずお笑い芸人に任せたツケだろうがよw
維新に全部被せてんじゃねえよ大馬鹿野郎

981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:16 ID:4cTLevKY0.net
シニアカーを屋根付きにしてスピードアップすれば問題解決

982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:17 ID:bcneLh8b0.net
バスじゃだめなんですか

983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:24 ID:J6FEPO9A0.net
四国全滅

984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:38 ID:Pg8xKF4G0.net
>>899
赤字にしてるのは沿線の住人なんだから
沿線の住人がそこの自治体の税金で他のサービスを切り捨てても補填するか
路線を諦めるかしないと
バスって提案も出てる
あれも嫌これも嫌
際限なくあれ買ってこれ買ってってワガママなガキか?

985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:49 ID:+YXVX5cN0.net
誰が金出すんだよ
こんなので都市部の料金上げられたらたまらんわ

986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:50 ID:fx6zywZB0.net
>>1
先にローカル線を切りすてたのは沿線住民ですよ。

987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:40:58 ID:AB4MGAGo0.net
まぁ、いずれ少子化決定だしなぁ(・Д・)

988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:09 ID:O8+DNhdE0.net
バスどころかハイエースタクシーでいいだろ

989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:14 ID:6v9FjYSg0.net
ウクライナなんかに金回さないでこっちに回せよ

990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:16 ID:Wiyf9gXH0.net
>>887
市の土木事務所のやること見てたら歩行者の権利が強いとはとても思えない
自治会の反対で通行止めになってる対面交通路に歩行者が車道に出ないようにするためのガードパイプ付けてるんだぜ
それから30年経つけどまだ通行止め解除しない

田村明に言いつけてやりたい

991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:22 ID:kXuUkOF80.net
地方は一票の価値が都会の倍なんだし良いじゃないか
二倍の力を持ってるんだぜ

992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:28 ID:qqCf0PNT0.net
>>844
国鉄が…あなたの鉄道になります。

民営化分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線もなくなりません。←おやおや?

62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党

993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:30 ID:czBhbW7W0.net
>>899
そんなのもっと昔からあるけど。

994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:32 ID:LAIM4tKW0.net
社会実験と称して、本数を1時間に1本走らせて
それでも乗客が増えなければ廃止かな。

995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:36 ID:6KPssF2X0.net
使われてないのなら廃止されてもOKだろ

996 :名無し:2022/04/14(木) 10:41:46 ID:UWqACwt40.net
>>959
俺らが払った税金が病院に入ってるだろ?
もし廃線が困るならJRではなく国に行って金を払ってもらえ
JRに文句言うのは間違い

997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:47 ID:HUvdOAoS0.net
>>899
3セクでお願いします

998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:41:53 ID:SV5ZZYq30.net
>>989
どっちにも回さなくていいだろ

999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:42:02 ID:ICTvLJM10.net
>>984
それ都会の連中に行ってやれよw
値上げするな!
安く売れ!って大パニックじゃねーかw

赤字経営がダメなら食料価格は上げるしかないのに

1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:42:03 ID:SX8O7noa0.net
慈善事業じゃあるまいし

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