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【車】新型「日産ノート」で354km走行 実燃費19.9km/Lを記録！ [雷★]
- 1 ：雷 ★：2021/02/22(月) 11:49:04.93 ID:FXGiDYeF9.net
- 日産ノートX（FF）
荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記
いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。
(略)
加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。
(略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090
WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/400wm/img_32c2b0bdcf7f5f5e431221e627f8f573109202.jpg
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:49:34.27 ID:9oM19KGq0.net
- e-Powerの燃費って悪いんだな
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:49:47.81 ID:dnPCAadW0.net
- バイクかよw
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:49:57.32 ID:5OwTVt9S0.net
- いや少ねえだろって
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:50:16.33 ID:VqL06Fu10.net
- アクア買ったほうがマシだな。
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:50:17.73 ID:Gs49dTJo0.net
- プリウスで良いじゃん
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:50:20.77 ID:C9rERrgT0.net
- 13年落ちのうちの車の2倍程度か、買い換える気がしない。
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:50:41.89 ID:OJiw5iRg0.net
- モード燃費詐欺
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:50:47.64 ID:6Nc5LkAs0.net
- ヤリスとかのほうがいいんじゃ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:51:38.43 ID:WJk8UFIw0.net
- ヤリスHVで高速500km走ったけど30km/Lだったぞ
しかも高低差のある中央道で
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:51:41.40 ID:pAsyJ8/H0.net
- 地球に悪そう
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:51:46.89 ID:5OwTVt9S0.net
- >>7
19年目の俺のシビックからすると1.3倍程度だが
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:51:47.62 ID:WNL3alUw0.net
- ヤリスどころかアクア以下で草
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:22.77 ID:XrIMXcvO0.net
- ヤリスクロスのガソリンの4WDだけど
長距離ドライブならリッター20km以上走る
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:22.82 ID:kso+EREx0.net
- エアコン、ライト、カーオーディオOFFで無理矢理出した数字だろ。
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:27.23 ID:bby90KyD0.net
- でもEVになるからノートはあと少しの命だな
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:32.29 ID:PA2E8a2F0.net
- で、実際は何キロ走れるん？
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:51.24 ID:Sn3EYtju0.net
- この車の後ろにつくと変な加減速するから嫌だ
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:52:53.04 ID:P2brDpBu0.net
- これは自慢なのか貶しているのか
どっちだ？
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:54:07.52 ID:FzhqMNT00.net
- 20いかないのかよ
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:54:14.94 ID:h5naBeTM0.net
- エンジンうるさすぎてモーター走行のメリット帳消しの件は改善されたのか？
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:54:45.48 ID:waM8BivG0.net
- 俺のガソリン車 長距離と街中運転で 燃費 天と地ほどの差が出る
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:55:16.80 ID:3F8rDd0e0.net
- で、渋滞は大丈夫なん？
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:55:17.79 ID:Sn3EYtju0.net
- 燃費がどうこうより自動運転が楽そうで良いな
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:55:30.46 ID:Dmf0F/ka0.net
- 燃費はリッター10でいいから充電時間を短縮しろや
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:55:53.78 ID:6meaJvPS0.net
- これはクソの自己紹介してるのか？ｗ
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:55:59.61 ID:HErISZ+00.net
- ワイのプリウスミサイル号でも
実測リッター25km行くんだが
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:03.88 ID:krWg/BN60.net
- ワンペダル本当に楽だからこれだけはトヨタホンダも真似してくれ頼む
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:15.15 ID:/g9N9i9q0.net
- ぶぃん！！ドドドドドドド！って感じで爆音だからなwノートe-power
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:17.47 ID:K//B1SPP0.net
- これが本当ならepowerて新型でも従来トヨタのHVより随分と燃費良くないと証明されたな
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:25.27 ID:to/c4vbG0.net
- >>1
（‘人’）
この程度の燃費でワンペダルとか怖くて乗れ無いよ(笑)
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:28.30 ID:NBj1Ek4N0.net
- うちのs660 もこんなもんだわ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:56:53.31 ID:GvP24RSS0.net
- 大したことなくて草
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:57:31.84 ID:Qmfjd3mZ0.net
- エンジンの防音やってなさそう。日産だから。
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:57:39.86 ID:KiyCc8yr0.net
- 俺の先代ノートですら、真冬に雑に走って２０ｋｍ／ｌ出るけどな
丁寧に走れば２５ｋｍ／ｌぐらい行く
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:29.97 ID:DzT25HGh0.net
- 前に代車で乗ったホンダのハイブリットは
22キロだったか21キロくらいだったな
普段乗ってるガソリンフィットが14キロくらいだから
1/3多く走れる計算
ただ、10年で3万キロも超えない運転量だと
ガソリン代よりハイブリット装備の方が高い気が・・・
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:30.74 ID:eCQKUR5Y0.net
- ワンペダル試乗してみたい
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:31.81 ID:TVzt8GyT0.net
- >>1
これ署名がないけど、流石にヨイショするときは署名外すの？
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:39.31 ID:/g9N9i9q0.net
- 先代は軽自動車以下の内装だったけどチープさは解消されたのかな？
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:47.18 ID:BxCw5RSQ0.net
- >>17
実走行だがオマエバカなん？
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:58:52.80 ID:ddHsmtgy0.net
- 素直に充電口付けろｗ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:01.76 ID:K//B1SPP0.net
- 日産のは信号待ちで停止してもエンジンぶん回って耳障りなの苦手
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:01.94 ID:y4+Tql170.net
- >>14
エンジンが良いからね
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:10.36 ID:9uz3mera0.net
- >>1
下道でそれだとヘタクソ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:16.65 ID:AEo4/M3Q0.net
- 高速運転で手を離しててもいいの？あれやってみたい
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:21.84 ID:T2H1U9wC0.net
- WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。
車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
WLTCモードも当てにならないのか
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:31.46 ID:KiyCc8yr0.net
- 気温が２～３度ぐらいだと２０ｋｍ／ｌ割ることがある
気温が１０度なら２７ｋｍ／ｌとか普通に行く
逆に零下だと１５ｋｍ／ｌとか叩き出したことがある
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:46.06 ID:y4+Tql170.net
- 同世代のガソリン車に燃費で負けるのはどうなの
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:59:53.64 ID:/utkUvvl0.net
- 燃費だけ謳って出力が書いてないところが日本らしい
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:00.51 ID:/QCuIacq0.net
- >>1
そんなに走ってこの燃費はヤバい
まるでダメだな🙅🏻♂
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:03.31 ID:mA4ZGz4F0.net
- >>1
作りの出来に対しての販売価格が異常に高い車
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:15.90 ID:z2yH5OgR0.net
- そういうのはもういいから
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:28.01 ID:KjDJHxYR0.net
- ワンペダルで止まれなくなったのか
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:40.90 ID:GvP24RSS0.net
- >>30
直結モードがないから高速道路の巡航では燃費がガタ落ちする。
これはe-POWERのすべてに共通。
この点に関してはホンダのe:HEVの方が有利。
トヨタなら全域で有利だけどな。
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:48.35 ID:EFXZS+WC0.net
- すげえ微妙な燃費だな…
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:53.52 ID:9uz3mera0.net
- 少数派の意見を真に受けて設計してしまった失敗のお見本
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:54.36 ID:dWzne62s0.net
- ミスターゴーンが死んでくれて日産車良くなってきたな
新型Z欲しい
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:58.37 ID:Lpm2YNnn0.net
- マツダ2のディーゼルなら25は固いぞ
高速だけだと35も可能
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:00:59.30 ID:fIYW0jUE0.net
- >>10
ヤリスの燃費は化け物、四輪の燃費じゃねぇ
俺が30年前に乗ってたVT250と変わらんw
THS2にまだこれほど伸びしろがあったのは驚くばかり
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:11.79 ID:ADt9267f0.net
- 10年後はどれくらい改善されてるのかな
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:15.41 ID:Ec+Iir+40.net
- 今回のノートは8年前の先代とエンジン変わってないからな
ちょっぴり改良はしたみたいだがそんなもんだろう
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:42.65 ID:Z80osbnj0.net
- あれ、ワイのフィット2以下なの？
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:52.50 ID:AEo4/M3Q0.net
- ヤリスって名前があんまり好きじゃない最近の車の名前イマイチだな
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:53.28 ID:y4+Tql170.net
- >>46
e-Powerは高速だと燃費がすごく悪い
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:01:58.71 ID:5olJqcmT0.net
- 燃費が全てじゃないしなぁ‥‥
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:16.46 ID:K50JmveZ0.net
- 満充電のガソリン満タンでこの燃費か、思ったほど良くないな
一番心配なのがバッテリーの劣化
1年でかなり劣化して航続可能距離減るでしょ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:19.44 ID:8HIVvzez0.net
- がんばれ、日産。
ゴーンを見返してやれ
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:25.23 ID:qFa7UTo10.net
- エアコン切ってそう
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:38.31 ID:T2H1U9wC0.net
- >>64
街中専用プリウスと同じか
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:44.55 ID:LNEQUvnI0.net
- まあこの方式のハイブリッドは簡単に作れるけど
トヨタもホンダもゴミ箱に捨てたことでお察し
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:02:57.61 ID:8LqMUdck0.net
- 高すぎる
これ250万の車だろう(´・ω・`)
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:03.49 ID:9mQxKW740.net
- いらない
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:20.63 ID:3pyeZB9X0.net
- ハイブリッドでそれだけ？？？
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:21.40 ID:ZFnwqRaN0.net
- >>10
FFですか？4WDですか？
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:27.82 ID:NcVt27cm0.net
- 俺んちの非ハイブリッドターボより燃費悪いじゃんw
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:52.78 ID:XzVkkKHV0.net
- 車両価格210万円とか言いながら、
オプション普通につけたら350万円ぐらいになるよな
で、この燃費ｗ
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:03:58.96 ID:/g9N9i9q0.net
- 燃費良くない。内装安っぽい。エンジン爆音。
でもパワーもない。
e-powerのメリットって何かあるの？
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:11.89 ID:InboUY4u0.net
- >>1
50リットルのタンクつければ、
航続距離１０００キロ。
１０回の給油で１００００キロはしれるのは魅力だな。
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:15.53 ID:y4+Tql170.net
- >>59
ヤリスの燃費は新型プラットフォームと新型エンジンの賜物
特にエンジンの進化がヤバイ
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:24.78 ID:/Yn7+j0+0.net
- >>40
で、実際は何キロ走れるん？
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:26.59 ID:Q9FHGKQz0.net
- >>59
ヤリスってすごいんだな
内装が昔の軽みたいなの辞めればいいのにね
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:34.08 ID:40VAC4Ez0.net
- >>59
スパーダ？
アレは名車だった
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:35.63 ID:CVubZk/X0.net
- わいの軽トラはリッター15km走るのに、そんなものかよ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:37.83 ID:griv4m+T0.net
- 日産ノートってノートPC作ってたのか！？
ビデオカード搭載とかちゃんとしてるの？
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:39.33 ID:4UyVtBt+0.net
- デミオディーゼル4WDで20km/l超えるが。
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:49.28 ID:PpqCPM0f0.net
- 今時のコンパクトで20kmいかないのかよ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:04:57.09 ID:+DIYmR5T0.net
- 燃費、悪すぎないｗ
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:06.84 ID:BMzteAO00.net
- おー、俺の車の3倍走るな
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:07.79 ID:O9wld79C0.net
- >>71
ガソリン車廃止とか言うけどすべての車がこのように高くなるんだよ
HV廃止されたらもっとだ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:12.88 ID:KxsO1SOe0.net
- e-powerは高速弱いからなぁ(´･ω･｀)
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:25.74 ID:pvFHZ9eO0.net
- 数年でゴミ化するガソリン車なんて買えねーよ
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:27.38 ID:hXZJd4Yq0.net
- 重たいから燃費悪いん？
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:31.11 ID:U7t1h++N0.net
- 信号待ちからのソロソロ発進とか赤信号のはるか手前からアクセルオフのソロソロ停止とか
後続車をイラつかせ迷惑かけまくった結果の燃費なのは容易に想像できる。
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:37.79 ID:zKgNBn5J0.net
- 先代がクリープ無かったってのに衝撃を受けたわw
困るんですけどww
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:38.25 ID:Z8HM2YWQ0.net
- 日産とかリコールや修理もマトモにやりそうに無いから怖い
赤字企業の商品買う奴の気がしれん
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:39.68 ID:UjBk1znh0.net
- ノートは充電の心配せずにモータードライブを楽しみたい人向けの車だろ
対抗に挙げられているヤリスHVやアクア、プリウスどいつもこの車の加速にはついて行けない
燃費なんてあまり考えてない車やぞ
いうならばそのコンセプトを楽しむ人しか買っては行けない。
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:43.11 ID:AjleIVgH0.net
- まぁ日産ってだけで買うに値しないな
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:43.60 ID:1EjU/tBT0.net
- 突然騒音と共に動き出す発電機
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:49.78 ID:/AXSS45a0.net
- >>10
ヤリスのHVの燃費は異常過ぎるw
なんであんなに良いんだ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:55.23 ID:5n34JI720.net
- 中古で買った8年落ちアクアのほうが燃費良いぞw
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:55.51 ID:CxiBng9X0.net
- ミサイルのほうが優秀じゃん
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:05:57.37 ID:AEo4/M3Q0.net
- >>76
ホントそれ自分でトータル金額考えて行かないとビックリするわそんな値引きしてくれないし
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:05.31 ID:O9wld79C0.net
- >>78
あんまり乗らないって人はガソリン腐るかタンク錆びそう
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:05.46 ID:01T1EE3k0.net
- >>71
プロパイロットついてるから300万円超え
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:08.10 ID:ddHsmtgy0.net
- そりゃ走りが良いのしか言ってないし
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:09.63 ID:vkN11bjW0.net
- プリウスよりだいぶ燃費悪いな
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:11.78 ID:iuDZUq230.net
- >>90
首都高本線走ってたらいきなり30キロに減速されたって動画見た
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:36.11 ID:jKV9Fqwl0.net
- 型落ちした中古ノートはeパワーでもかなり値落ちしてるから狙い目かな
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:46.92 ID:/g9N9i9q0.net
- >>96
e-power乗ったことある？
モーターなのに加速ショボイよ？
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:06:59.96 ID:O9wld79C0.net
- >>106
あれ燃費に全振りしてるだけだからな
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:01.86 ID:2mWUoJkU0.net
- e-powerスゲーな。
もうアクアとか魅力ないわな。
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:07.31 ID:iw0VAuFz0.net
- シャトルでもリッター25kmくらい走るのに
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:11.93 ID:vkN11bjW0.net
- 日産はエンジンの効率が悪いんだろうか。
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:33.31 ID:+DIYmR5T0.net
- 間違っていたらゴメン
このエンジンって、駆動力は無くて発電だけのやつでしょ？
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:39.44 ID:5OwTVt9S0.net
- >>41
素直にって言うならエンジンで走れよ、と
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:40.47 ID:cvsxiNYB0.net
- なにこのゴミ車
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:43.74 ID:dEQfYIND0.net
- いざ買ったら燃費が大切だよ
一年で何万も違うから
アルファードとかだとリッター6とかだから10万は違って来る
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:54.04 ID:bK9X8vzV0.net
- >>1
いつもの山坂道でやれよ！
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:07:59.24 ID:/utkUvvl0.net
- 燃費がいいからってドライブに出かけるんじゃ環境じゃないよね。関心は財布の中身だけだろ。
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:06.38 ID:xZbeJ3gA0.net
- >>21
エンジン音があった方が近くを走ってるのに気づくから良いと思う。
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:20.58 ID:mb9e8b2z0.net
- >>114
せやで
だから効率悪くて燃費もイマイチ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:23.59 ID:AEo4/M3Q0.net
- e-POWER燃費良くするには運転のコツがいるらしい
下手だから燃費悪くなるんだってネットでみた
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:38.20 ID:G1KvcKQe0.net
- >>1
宣伝として燃費伸びる様に長距離走らせたけど全然伸びてなくて草
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:40.46 ID:rxKHFGeu0.net
- 電気のモーターだけでタイヤ回してるから、その特性上
高速道路で燃費が良くなるってことがない、というか高回転で
モーターを回すんで発電のためのガソリンを食う
その分、平均すると悪い数字になる
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:08:57.65 ID:GvF1Eb4F0.net
- evは高速の燃費が悪そうな
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:03.82 ID:bFIG7vwh0.net
- 俺のスーパーカブは冬でも実燃費50km 夏は60km
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:04.97 ID:O9wld79C0.net
- 今は車は買いじゃないねぶっちゃけ。
強いて買う車あるとしたらリフトアップしたい人くらいか？
もうすぐ新しい規制がかかるからその前に規制かからないの買ったほうが欲はあるとは思う。
あとはガソリン車廃止の方針決まってからそれで不利益受けないのを買うべき。
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:05.86 ID:/g9N9i9q0.net
- >>113
古いエンジンの使い回しじゃなかったっけ
新車はもちろん開発に回る資金ルノーとゴーンの報酬に消えてたから未来もない
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:06.51 ID:FjflPzc60.net
- ヤリスは高速でも疲れなかったな
>>74
FFだよ
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:18.93 ID:GvP24RSS0.net
- 走行状態：
市街地（2）
高速道路（7）
山岳路（1）
7割が高速道路か
参考燃費：
19.9km/リッター（満タン法）
19.9km/リッター（車載燃費計計測値）
こっちに驚いたわ。完全に一致かよ。
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:22.22 ID:UjBk1znh0.net
- >>109
何と比べるのかわからないが、ヤリスとかよりよっぽど速いぞ
街中のシグナルダッシュとか凄いぞ
80キロを超えたあたりからすごく鈍るので街中専用だね
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:24.96 ID:ShXcjBlq0.net
- 俺のミライースは30近く走るわ
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:34.01 ID:Y9y0ar7X0.net
- 軽自動車よりメリットないと
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:35.65 ID:gumovXk70.net
- >>10
最後のエンジン登載車はヤリス１択かなぬるぽ
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:44.12 ID:EJbXFM160.net
- ガソリン車なんて日本以外の国じゃ時代遅れじゃないの？
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:09:47.93 ID:h0Ewyngt0.net
- >>113
モーター出力に依存するからだな
エンジンの出力も低いと今度は充電が追いつかなくなる
これが日産のハイブリッドシステム
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:11.27 ID:KxsO1SOe0.net
- e-powerは1500W出力をオプションで付けろと何度言ったら…(´･ω･｀)
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:28.77 ID:g7DyjREv0.net
- 燃費よく走ることを目的に運転してただろうに
むちゃくちゃ燃費悪くね？
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:30.88 ID:H1ydPSwg0.net
- 意外と伸びないのな
ちんたら走ってもプリウスに勝てないのか
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:31.34 ID:nPaBw/lY0.net
- >>71
バッテリーの値段だろw
多少の値上げくらい受け入れろよ
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:35.34 ID:pvFHZ9eO0.net
- 買うのはテスラになるよな
ガソリンスタンド閉店しまくってるからガソリン車買っても給油出来ない
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:37.79 ID:cU7nuG+O0.net
- ワイのPCXはリッター45キロや
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:10:45.99 ID:nn0IxVo20.net
- マツダのディーゼル以下やんww
シリーズハイブリッドはゴミやなwww
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:00.00 ID:wE8Tiocs0.net
- はいはい
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:01.95 ID:O9wld79C0.net
- >>135
メリケンではまだガソリン主流だよ
ヨーロッパはアホだからディーゼル乗ってエコとか言ってるけど
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:07.73 ID:GvP24RSS0.net
- >>122
e-POWERでは高速道路を走らないというコツ
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:11.60 ID:2QepXLzT0.net
- 最新の軽トラといい勝負か
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:11.93 ID:wHSwg5EU0.net
- え？この条件ならターボでブイブイのスイスポMTの方がリッター1は伸びるぞ？w
素のスイフトのCVTなら24行くはず。
日産大丈夫？
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:14.22 ID:8PF+oT0z0.net
- キャプチャーの方がよっぽどいい
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:21.09 ID:dcujq6jC0.net
- ガソリンエンジンでも出せそうな数値だな
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:21.43 ID:AEo4/M3Q0.net
- ガソリンやディーゼル車は新車購入の時環境なんたら税をガッツリ取られる
ハイブリッドや電気はゼロ円もうすでに税金でいじめられてる
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:29.49 ID:YhPScuPz0.net
- >>20
燃費アタックで挑んでコレだもんなｗ 実燃費の実燃費はどうなんだって話よ。
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:33.10 ID:lnE/hpuN0.net
- >>25
これって、充電できんの？
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:36.87 ID:U7t1h++N0.net
- >>96
＞モータードライブを楽しみたい人
そんなフレーズ初めて聞いたわ
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:11:48.70 ID:vkN11bjW0.net
- トヨタのHVに比べたら燃費が良くないのは仕方ないとして、
フィットに比べたらどうなんだろう。
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:12:23.83 ID:pvFHZ9eO0.net
- >>145
バイデンになったからメリケンでもガソリン車終わり
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:12:25.16 ID:rR7PnLKS0.net
- >>96
加速時にトラクションが抜けタイヤ空回りするフロント駆動でどうやって体験するんだ？
ハイパワー車がリア駆動なのはそんな理由もあるんだ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:12:34.74 ID:h5naBeTM0.net
- >>81
差別化がトヨタの車づくりの大前提だからそれだけはやめられない。
それやっちゃうとレクサスの存在意義が失われちゃうからね。
ダイハツもOEM以外でトヨタよりいい車を作ると怒られる。
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:12:36.11 ID:BQmde2CV0.net
- >>121
試みとしては面白いんだけどねー
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:13:01.48 ID:/g9N9i9q0.net
- >>131
モーターのみだとクラウンの加速しかしらないけどe-powerクソ遅いよ？
しょぼいモーターなんだろきっと
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:13:10.52 ID:7mqPTIE70.net
- e-powerって高速を一定速度で巡航しづらくて、運転していて苦痛になるんだよ。
気持ち良いのは、ゼロ発進の最初の一瞬だけであとは、、、
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:13:11.38 ID:BD04lp/50.net
- フツーに燃費悪い
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:13:26.70 ID:pvFHZ9eO0.net
- ハイブリッドも終わり
燃費じゃない
今や二酸化炭素を出すかどうか
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:13:56.52 ID:vkN11bjW0.net
- あ、ノートのe-powerってエンジン直結モードがないんだった。
高速比率が高いと燃費に不利やったわ。
街乗り番長。
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:03.86 ID:6NcOqH/z0.net
- >>64
高速はエンジン直結の方が燃費が伸びるんだけど、コストのために割り切ってんだよな。
その割になかなかいいお値段するようだけど。
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:06.16 ID:omeitVus0.net
- >>40
実走行の意味わかってる？
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:08.82 ID:J3tHD5Yq0.net
- 日産純正車載燃費計の正確さが証明されたわけだ
良かったな
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:13.20 ID:pvFHZ9eO0.net
- 重たいエンジン取っ払っえば燃費向上するのに
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:37.08 ID:AftF5eMR0.net
- >>3
PCXは50キロ カブは80キロ バイク舐めすぎ
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:41.35 ID:hWO0IJ8I0.net
- マツダの純粋なレシプロの方が燃費いいw
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:43.90 ID:er/mWRCg0.net
- >>160
モーターのトルク特性上、発進加速は凄い
だから試乗させると効果的で、それが
販売戦略の中心になってる
80kmオーバーでわざと出力下げてるが
お前の言ってるのは、高速での追い越し加速とかだろうな
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:51.15 ID:Q9FHGKQz0.net
- 燃費とかNbox の方が良いな
コンパクトカーとか安全性能も軽と変わらないだろ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:14:51.67 ID:LNEQUvnI0.net
- その程度の燃費ならうちのハスラーでも出る
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:10.76 ID:h0Ewyngt0.net
- >>163
日産だけハイブリッドシステムは二世代前くらいな感じ
この10年で何も変わってない気がする
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:23.91 ID:+B/5dDkH0.net
- >>99
回生エネルギーが上手く機能してからじゃない。
もう一つは高速走行でエンジンを使えるのが利点だよ。
モーターに特化した場合不得意な回転を多様すれば燃費が悪くなる。
これはミッションつければマシになるとは思うがな。
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:29.56 ID:xMfr1xwt0.net
- 軽の実燃費もそんなもんだろ
あんま変わらないんだな
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:32.80 ID:XZBhAxhu0.net
- クソ燃費w
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:48.22 ID:5OwTVt9S0.net
- >>168
その分重たいバッテリー積まないと走行距離激減しちゃう
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:48.89 ID:dEQfYIND0.net
- 高速なんて危ないから70-80キロ毎時で十分だよな
信号とか無いんだから早く着くよ
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:15:59.53 ID:1LUblo+F0.net
- >>1
耐久性はどれぐらい？
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:00.41 ID:6NcOqH/z0.net
- >>137
別途ハツハツ買ったらよくね?
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:08.67 ID:Keo2+aoO0.net
- ガソリン高くなってきたからマジで購入検討中だわ
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:10.21 ID:kiz/UkH80.net
- 初代ノートのデザインが最高だわな
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:14.37 ID:TcdM1/Wr0.net
- あれ？自分のプリウス、フツーに買い物とかに乗ってるだけだけど20km行ってるけど、、、
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:16.64 ID:/utkUvvl0.net
- つまらないリッター20キロよりもリッター2キロの500馬力に乗りたいな俺は
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:22.72 ID:t3qHxtEY0.net
- 最新のAIは運転者のアクセルワーク等によって燃料噴出の特性変えてるのかね？
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:29.06 ID:GlKiAZdF0.net
- こないだ日産行ったんで新型ノート乗ってみたけど、運転席と助手席の間のコンソールが2段構えで超デカくて凄え邪魔。
よくあんなデザイン採用されたわな。
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:30.87 ID:/g9N9i9q0.net
- >>171
停止状態からの加速に決まってるだろ？
高速だと踏み込むとエンジンかかる
e-powerは停止状態からの加速も軽と大差ないしむしろ軽の方が速いw
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:33.86 ID:jr7akoUw0.net
- >>22
純ガソリン車はストップアンドゴーのエネルギーを回生出来ないから当たり前
車重重い車ほど差が出る
ついでに気温低いほど燃費が悪化する
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:34.35 ID:AHVUpKw50.net
- 雑誌でのライバル車比較はどうなの？
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:16:50.39 ID:wA7T8oOX0.net
- GRヤリスでも郊外なら15km/l出せるぞ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:00.30 ID:yt4Dw56s0.net
- 10年落ちの俺の愛車のプリウスがそんな感じだわ
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:01.83 ID:eK3NJkg30.net
- 燃費表記のわかりづらさ
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:03.35 ID:O9wld79C0.net
- >>156
突然未来の話しされてもな
俺は今のはなししてるの
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:13.44 ID:Kq2H82kz0.net
- 最近やっと納車されたレヴォーグ
実燃費は12.5km/Lだった...
楽しいからいいけど
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:17.02 ID:hJkVz53v0.net
- >>10
７年落ちのアクアだがリッター37キロ出たぞ
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:20.11 ID:YClEqdP+0.net
- クソ退屈なだけの車でリッター20キロより
楽しくて仕方ない車でリッター5キロがいいかな
生活のため？仕方なく乗ってる？
年寄りになっても運転する気かよ
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:23.13 ID:pO9DbD4v0.net
- 停止線ピッタリ止まるやつは回りに気遣いしない運転する人が多い。
越える人は論外だけど
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:25.55 ID:GvP24RSS0.net
- >>182
燃費重視ならe-POWERはやめとけ。
EVの走りを楽しむための車だから燃費は二の次。
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:28.08 ID:MNeLT+RJ0.net
- エアコンかけて渋滞入れたらどれくらい？
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:43.57 ID:PWZ8I1Ro0.net
- >>1
e-POOR
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:45.28 ID:gxjgN5eT0.net
- >>76
意外と高いよね
アルファードのエントリーモデルの車両価格になってしまうｗ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:47.99 ID:R7IfDQ2p0.net
- 俺の鈍重1.8tの2LディーゼルのBMWは横浜～浜松間往復を箱根越えの下道走行で20越えてたわ
>>179
下道のバイパスぶっ飛ばしてるやついるけど長距離だとどこかで信号あるし、基本遠回りで距離伸びるから高速をまったり走った方が早いよな
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:53.81 ID:p3vDmOoa0.net
- >>7
＞13年落ちのうちの車の2倍程度か、買い換える気がしない。
流石に10前後なら買い替えた方が・・・。
ソレってエアコンとか制限してのやっとの燃費でしょ？
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:53.83 ID:YhFZtm5N0.net
- 日産が誇るシリーズHV技術を駆使してガソリン車に匹敵する実燃費19.9km/Lを実現！！！
さすが技術の日産だね！
www
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:58.33 ID:KH0rmV780.net
- アルトに完敗
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:59.46 ID:5n34JI720.net
- 下手したらガソリン車のヤリスに燃費負けるな、これ
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:03.92 ID:lSj0lLbl0.net
- >>6
趣味ワル～いw
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:04.05 ID:xMfr1xwt0.net
- >>182
しばらくしたらガソリン税よりEV税の方が高くなるのは目に見えてる
第3のビールみたいなもんやね
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:13.11 ID:82EHj12W0.net
- 軽のターボで実燃費18kくらいやで、今のはもう少し上がってると思うけど
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:25.21 ID:hFebxivM0.net
- ヤリスHVは実燃費30とかじゃなかった？
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:33.03 ID:O9wld79C0.net
- >>183
あれこそノートらしさがある
不評だった椅子を変えた時のノートが１番でそれ移行劣化してると思う
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:37.35 ID:Hyp6pmLr0.net
- 日産のプロパイロットは癖があって操作しずらかった。
スバルのアイサイトの方が楽チンだっわ
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:40.57 ID:N1/jtbVa0.net
- >>11
ぶっちぎれ
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:42.32 ID:zdIk+90E0.net
- >>1
うちのシエンタHVの方が燃費良いな
こっちは7人乗り、ミニバン、スライドドアなのにさ
ノートの燃費は極悪じゃないの？
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:18:49.98 ID:jOL0gAv20.net
- ハイブリッドのエンジンとモータの切り替えが気持ち悪いって人にはいいだろうな。
純粋にモータだけの走りが楽しめる。
それ以外は見るべきところはない…
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:03.25 ID:dEQfYIND0.net
- EVは良いけどさ、
洪水や津波で感電しないの？
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:04.79 ID:QxEBxmgx0.net
- >>188
e-powerで出足が悪いとか
乗ったことないって言ってるのと同じだ
そんなこと言うの、お前だけだぞ
電気のモーターなんだから、ガソリンエンジ
みたいなラグがなく、フルパワーが出るんだから
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:05.22 ID:vLRvSM2n0.net
- 実燃費てなんですか？
他はみんな嘘ついているって事ですか？
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:13.90 ID:nn0IxVo20.net
- 白線の凹凸さえショックを拾うサーキット仕様のサスペンションらしいな
街乗りだとガタガタで不快みたい
しかも高速行きは燃費悪い
まさに街乗りスタートダッシュ番長w
もちろんサーキットで全開走行したらあっという間にトロトロの亀にww
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:24.48 ID:fL8PeHfF0.net
- カタログ燃費と実燃費の差が大きすぎ。
半分じゃねーか 日本の会社は人嘘つき
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:27.49 ID:53lIsVMO0.net
- スイフトRStですら街乗りリッター18km、高速や山道の信号の無いところだと23kmくらいまでは出るんだけど
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:35.79 ID:LKMxrRDHO.net
- 最近ガソリンの質が下がってない？
あれわざとなの？
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:40.25 ID:O9wld79C0.net
- >>209
それはないと思う
ガソリン車がそのタイミングで下げられることはない
「今の」ガソリン税より高くはなるかもだが
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:55.18 ID:Q4UkkUlr0.net
- >>10
俺のガブ90がいまそんなもん
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:19:55.65 ID:pvFHZ9eO0.net
- 軽油辺りで発電すれば良いじゃんもう
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:01.13 ID:7EDkTboY0.net
- うちの17年型三菱PHEVは今朝見たらほぼ通勤で、9.5km/lでしたよ。
北海道だからかね。真冬なら8とかw
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:04.73 ID:lSj0lLbl0.net
- >>25
おまえバカだなw
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:15.19 ID:w2CanMI30.net
- 10年前の車？ｗ
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:16.09 ID:YpRGjPmq0.net
- ノート 7532台
フィット 5889台
値上げして爆死かと思ったら割と日産復興の尖兵になってるのか？
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:17.79 ID:jr7akoUw0.net
- >>195
北国氷点下での通勤ユースオンリーで、6.5km/Lだぜwww
暖機運転するから仕方無いけど、2.5LNAと変わらん燃費はちょっとな
早く暖かくなって遠出して燃費測ってみたいわｗ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:23.78 ID:W341gdhb0.net
- テスラ 中国 でググるとおもろいな
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:44.79 ID:vkN11bjW0.net
- モーター駆動でEVのような走りが楽しめるとか言われるけど、
実際にはエンジン音が大きいと加速とシンクロしてなくて出来のわるいCVTみたいな感じになる。
シリーズ・ハイブリッドは遮音がどのぐらいしっかりしてあるかがキモ。
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:20:54.45 ID:viUm6ER20.net
- >>136
もう190馬力のエンジン積んだepower発売になるよ、エンジンの熱効率も50%近い。
トヨタとかマツダでさえ41%とか43%が限界。
ここの7ポイント差はバケモンだよ、熱効率20%アップに近いんだからね、
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:00.96 ID:GvP24RSS0.net
- >>188
脳内試乗だとバレバレですよ
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:01.50 ID:+GDOmy+50.net
- こんなの買うならヤリスのほうがいい
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:08.82 ID:R7IfDQ2p0.net
- >>223
それはスタンドのせいじゃ？
レギュラーは基本的にはどこで入れても大差ないはずよ
ハイオクは添加物とかで多少違いあるけど
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:14.67 ID:kWOybg0j0.net
- >>1
レンジエクステンダーは嫌いだよ
ホンダやトヨタのハイブリッド推し
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:19.65 ID:XkhD8czP0.net
- 方式的に1番燃費が良くならなくちゃいけないのに
さすが疑術の日産だな
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:21.43 ID:DBqUwxup0.net
- 冬場にエアコン付けてアイドリングだと何時間くらいもつん。実測値を知りたい
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:26.04 ID:5OwTVt9S0.net
- >>209
税金の前に単純に電気代が高くなりそうでなあ
電気暖房に買えただけで冬の電気代爆上げなのに年中EVの電気代払うのはきつい
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:35.83 ID:LSPFLTPb0.net
- 日産って言う時点で駄目だわ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:41.26 ID:BLCkgOgM0.net
- 初代プリウスでも簡単に20超えるだろ。
日産ってCMは大げさだけど、車は大したことないな。
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:47.59 ID:jy6Qd4VT0.net
- >>25
eパワーは充電しないよ
そこが売りなんだから
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:50.92 ID:W341gdhb0.net
- 間違えた
ググっちゃ駄目だわ
ダックダックゴーだわ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:21:56.69 ID:pvFHZ9eO0.net
- 灯油発電機にすれば燃費番長になれるぞ
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:17.26 ID:pQckD6oG0.net
- タイトルの途中までで、時速354kmで走行 かと思ったよ
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:27.03 ID:ctyITDjFO.net
- >>219
あっ、出口はアチラです
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:27.50 ID:kWOybg0j0.net
- >>234
モーター出力上げると
エンジンがデカくなる
欠陥システムでは
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:28.59 ID:AxDGvHYV0.net
- >>226
ディーゼルでこんな小さいエンジンを作るのは大変。
もし簡単にできるなら、今頃軽自動車はみんな軽油入れてるし、小型発電機も軽油だ。
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:51.91 ID:sEA1x6Z90.net
- >>188
何か比較動画とかあるの？いや、あった気がするな
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:22:55.50 ID:5GqfRdoD0.net
- HVに燃費は勝てないとなったら、ガソ車との価格差はモーターによる低速トルクです！って事？
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:08.00 ID:Y1fjwRYq0.net
- 技術の日産？
この程度なのか
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:11.46 ID:2qQuUgvE0.net
- 10年前に乗ってたステップワゴンが7km/L
15年前に乗ってたFC3Cが1.2km/L
20年前に乗ってたアストロが0.8km/L
今乗ってるN-BOXが19km/L
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:12.50 ID:BlV1a4+s0.net
- クリープのないATなんて
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:13.40 ID:Q9FHGKQz0.net
- >>195
マニュアルあったっけ？
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:16.12 ID:/g9N9i9q0.net
- >>218
ははw軽しか乗ったことない人間にはそうなんだろうなw
モーター駆動車の特性じゃなくe-powerに積まれてるモーターの絶対トルクがショボすぎるって話なのに
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:24.79 ID:K3JVS2xA0.net
- ハリアーハイブリッドでも同じくらいの燃費
しかもあっちは重量級なのに
トヨタが化け物すぎるだけなんだけどな
日産と同じ方式のホンダも似たような燃費
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:28.22 ID:YpRGjPmq0.net
- >>234
マツダに40％超えのエンジンなんてないよw
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:32.10 ID:JZJFLmhg0.net
- 日産だろ？
WLTCチューンカー出したんじゃねーの？
往年のR33広報チューンみたいに。
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:36.13 ID:rD9h2qEt0.net
- 提灯記事書けって言われてとりあえず何とかでっちあげたか
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:41.72 ID:7bPcQe8r0.net
- 一部の車ヲタ
加速が！フィーリングが！トルクが！コーナリングが！
一般の人
見た目がよくて燃費がいいのが欲しい
メーカー
トルクが！エンジンが！加速が！ドライバーの心理が！
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:23:53.17 ID:C+uAAlwp0.net
- テスラとどっちがすごい？
ニーオとどっちがすごい？
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:24:02.31 ID:a0NP7+rS0.net
- >>5
走りは必要充分だし、丁寧に走ればリッター25ぐらい行くもんな
今買っても間違いはない
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:24:13.41 ID:XzqHCNPmO.net
- 免許取って初めて乗った車は親父が貰ってきたスバルのウﾞィウﾞィオ。MTでリッター23㎞。いい車だった
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:24:36.46 ID:60TdgEBj0.net
- 褒めてるようで思い切りネガキャンだな
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:24:46.64 ID:viUm6ER20.net
- >>176
軽で同じコースを、同じペースで走ったら多分リッター12ぐらいじゃないかな？
軽の高速燃費なんて全然良くないよ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:24:53.45 ID:kWOybg0j0.net
- 常に爆音でエンジンが発電することになる
ありえないわ欠陥品
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:07.25 ID:JgxAw5EC0.net
- >>96
加速、0ー100、5秒代とか?
モーターだから頭打ちは仕方がないとして
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:15.42 ID:LMrNnqxF0.net
- >>36
タクシーのれ
無駄だ
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:20.70 ID:t0x6QrBs0.net
- カーグラか
高速7割でこの燃費は誉められるものでは無いな
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:29.33 ID:0dXulXBV0.net
- ガソリン使う発電機は
新規格をクリアできるのかな？
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:42.35 ID:FjflPzc60.net
- >>262
ヤリスは見た目良くて燃費もいいけどトルクもそこそこあるしコーナリング良いよ
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:46.37 ID:fL8PeHfF0.net
- >>247
お帰りくださいｗ
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:25:52.86 ID:60TdgEBj0.net
- >>260
ドリキン激おこ案件
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:10.64 ID:3V9rVrcf0.net
- 25年くらい前のマーチあたりでも、リッター20キロ近くは走らなかった？
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:18.47 ID:PpSEC8Rj0.net
- それでもって車の値段が高い
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:22.70 ID:AZnHswm30.net
- 完全復活(笑)
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:43.48 ID:Tjaw8l6f0.net
- うちの13年落ちラパンターボリッター18走るぞ
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:51.07 ID:viUm6ER20.net
- >>184
街乗りなら新型ノートは25超えるでしょ
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:54.33 ID:W341gdhb0.net
- EV推進派のやつらの狙いは一つだけ
日本メーカーのハードだよ
電気自動車の時代なんて絶対に来ない
あいつらが欲しいのは日本の工場ラインであり、
下町の技術、職人のネジ一本だ
それらを全部、乾電池みたいなEVで乗っ取ろうとしてる
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:26:55.35 ID:Es/FYedS0.net
- i3Rex乗ってるけどワンペダル便利だよ。
クリープあると渋滞でアホなやつがぶつけてるんじゃね?
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:09.06 ID:5GqfRdoD0.net
- e-powerのそもそもの疑問は、高速域ではひたすらエンジンが電気作ってそれをバッテリー経由でひたすらモーターが電気を使うのでしょ。
バッテリーの負荷はHV以上じゃ無いのかな？
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:26.22 ID:p3vDmOoa0.net
- >>182
＞ガソリン高くなってきたからマジで購入検討中だわ
距離税導入が１つの壁だろうね。
今現在だとガソリン税などそのままで、更に取るつもりで検討してるからw
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:29.70 ID:qSRqy0W/0.net
- 実燃費こんなものなの？
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:30.01 ID:+DIYmR5T0.net
- >>255
ブライトのないヘッドライトのようなもの
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:33.07 ID:i2NGZrK/0.net
- E-bodyはどうですか？
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:33.76 ID:wsVlspcD0.net
- うちの２代目フィットのMTですら
田舎だとリッター24ｋmとか叩き出すのにショボすぎだろ
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:42.29 ID:K9g1DLPO0.net
- 信号ばっかり？
高速だけ？
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:46.26 ID:nn0IxVo20.net
- エンジンの一部の定回転域で熱効率50%ドヤwww
昼1笑わすなwww
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:46.01 ID:nrqaIqQ30.net
- >>22
可哀想に、街中6長距離8だわ w ・゜・(ノД`)・゜・
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:49.91 ID:JLsY4gVb0.net
- あんま燃費よくないんだな(^_^;)
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:27:50.78 ID:/d6QiOfO0.net
- 10年以上落ち走行26万キロのノートを先週レンタカーで四百キロ乗ったけど燃費17キロだったよ。たいして進歩してないな
初代ノートを中古で買うってどうかな？
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:06.58 ID:KB00PYTV0.net
- 走行状態：市街地(2)/高速道路(7)/山岳路(1)
ホンダのeHEVは高速ではエンジン直結に切り替わるから似たようなシステムでも燃費落ちないけど
e-POWERは高速でも完全モーター駆動で燃費がた落ちするからな
7割高速走って19.9ならこんなもんじゃないか
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:16.88 ID:K3JVS2xA0.net
- >>272
この方式が主流になると思う
すごい馬鹿げた話だけど一応EVの枠組みに入れる脱法ガソリンエンジン
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:20.52 ID:7bPcQe8r0.net
- >>273
そういう意味じゃないし
そこでいちいちトルクの説明しちゃうところが痛い
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:22.73 ID:+0aMldEW0.net
- その国ごとの最高速度制限以上の速さで走れるものを作る製造者はアホ
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:28.04 ID:WlicyvA90.net
- ┏( .-. ┏ ) ┓写真修正【聖火（製菓）リレーと、私の炎】
*私は、昭和47年生まれですが
当初の予定で
日本全国47都道府県を走る
聖火リレーのランナーの炎とは
私を、燃やした火では無いでしょうね？
---
*実は、この世界の時間とは
・この地球
・三年前の地球（現Raid系ミニ地球）
と云う、私の左右の脚で構成されていて
現時間の2021年2月21日（故丹治さんの誕生日）⇄
三年前の6～7月頃（オリンピック開催日程）なので
北海道、北陸をかっ飛ばし
島根県（兵庫県）のスタート時に
私を燃やした炎で
聖火リレーをする予定なのかと
日程的に、疑っておりますが…
※私の血はチョコレート
悲鳴が（i）スクリームと云われてる
私は、身体の弱い普通の女性です
お台場等に勝手に
聖として残虐な生贄にされそうですが
その理由とは
私の原案のワンピースの売れ過ぎ＆妬み
とも聞いております
/2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1363360064916967428
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- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:43.68 ID:0kEOnz3R0.net
- 俺の2代目ノートですら18キロは出るのにどうなってんだ
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:44.72 ID:T/yvhKtU0.net
- 時速何キロで走ったんや？
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:28:59.41 ID:MKI75uoP0.net
- 日産ノテ・エーポウェR
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:08.83 ID:8bWiMVDx0.net
- >>293
ゴーンが日産の改革に本気を出してた頃の車だろうしな
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:11.48 ID:nH4Ob8C50.net
- >>25
すごい馬鹿降臨
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:15.94 ID:WDKWrqQB0.net
- e-power乗りはクソが多い
ピタっと止まらずにのろのろのろのろ前に進む
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:23.15 ID:JgxAw5EC0.net
- >>117
それはあるな。燃費8ぐらいで年間三万乗るからプリウスだとガソリン代30万ぐらい違うから7年で200万かぁと思うときはある。
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:27.44 ID:8LMA8i7Z0.net
- やっぱりe-powerの高速の燃費は悪いままなんだな
郊外&高速モードのカタログ燃費がキックスと比べて
やけに上がってるのは不思議だなぁ
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:38.62 ID:jy6Qd4VT0.net
- >>283
試乗した時にそれを聞いたら7年後で7 0～80％のデータがあるって言ってたよ
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:52.99 ID:FjflPzc60.net
- >>296
一般も車オタもどっちにも売れてるのよヤリスは
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:55.52 ID:a7/BxKfi0.net
- 実燃費20キロありゃ十分やろ
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:59.06 ID:TBNC6ss50.net
- 冷暖房入れれば、この半分くらいの燃費に落ちるのか？
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:29:59.79 ID:wJcmisTr0.net
- アルトでええやんって話
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:05.26 ID:BqWhLvZE0.net
- >>2
軽の方がいい
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:08.72 ID:xMfr1xwt0.net
- カタログ燃費マジ辞めて欲しいよな
例えばこんな感じやで
カタログ燃費（JC08モード）21.4㎞/L
↓
実燃費に近い計測燃費（WLTC）20.4ｋｍ/L
※市街地モード15.2㎞/L
※郊外モード 21.4㎞/L
※高速道路モード23.2㎞/L
新計測法ではこんな感じ
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:28.46 ID:TNKphU7L0.net
- モーターで走ってるのに20キロいかないとは…
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:34.74 ID:JLsY4gVb0.net
- ワイのプリは高速で27km/lで一般道32km/lやで(^_^;)
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:41.36 ID:wE8Tiocs0.net
- この記事読んで買いたくなるやつはいないだろ
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:30:59.44 ID:W341gdhb0.net
- オーストラリアの砂漠やアフリカや
冬の北海道をどうやって電気自動車で生きて帰るんだよ
電気自動車の時代など来ない
バイデン政権とともに終わる
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:31:36.98 ID:NNKlBsZE0.net
- eパワーて押しまくってるのにヤリスクロスに負けてるし
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:31:45.48 ID:fL8PeHfF0.net
- スピードメータのところについている燃費メータって
大嘘ついているだろ。
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:31:47.62 ID:h3Z5qg3Z0.net
- 車は燃費だけじゃない
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:31:58.12 ID:nPaBw/lY0.net
- >>24
せいぜい高速で楽するくらいが限界だろwww
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:00.39 ID:ShXcjBlq0.net
- 2.22きたあああああああああ
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:00.49 ID:XAd2oZtC0.net
- 小型車のモーター積みで燃費20切るって
15年前から来たのか？
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:04.65 ID:B+89LbY50.net
- ガソリンヤリスの燃費とかわんなくねぇかこれ
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:05.90 ID:B0SdBydE0.net
- >>1
うちの2st以下か
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:06.32 ID:EBjf4ShL0.net
- 10万キロ走るときに10km/Lで1万L
20km/Lで5000Lでその差5000L
L150円としても75万円分とか...
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:11.53 ID:ZFQIscrn0.net
- ハイブリッドコンパクトとしては劣る燃費なんじゃないのか？
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:13.26 ID:LVkDkCtD0.net
- 俺の700ccのバイクの方が燃費いいじゃんｗ
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:15.65 ID:nn0IxVo20.net
- まず疑問なんだけど先代ノート乗りは現行買うの？
買うなら馬鹿なの？？
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:32:20.84 ID:bPTYI0tp0.net
- HVヤリスの宣伝記事だわな
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:22.32 ID:vVKbm3nQ0.net
- 日産はノートとセレナがいいけど、それ以外がなー
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:30.45 ID:h3Z5qg3Z0.net
- 電気の走りを充電なしでが売り文句
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:32.82 ID:yBBEneBc0.net
- >>328
NCか？
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:49.32 ID:ay4I+2Oj0.net
- >>329
売れてるから乗り換えは進んでるね
早くも結構見かけるし
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:53.92 ID:S6SNYcze0.net
- 価格が150万以下なら選択肢に入るかも
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:33:57.13 ID:7mqPTIE70.net
- アクセルワークで速度維持がしづらいのが辛い。
とにかくアクセルオン、もしくはアクセルオフっていう極端な走り方になってしまうのよ。
パーシャルスロットルが無いのが欠点。
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:05.49 ID:2TTWTL8l0.net
- オレのミライース
実燃費でリッター３４ｋｍだよ
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:11.90 ID:q1NStddj0.net
- >>17
1つ前の第２世代なら冬場24から夏場28
頑張れば30いくよ
この手のレビューでたいてい悪い燃費になるんだけど20切るのってどんな乗り方してるのか気になる
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:13.52 ID:KB00PYTV0.net
- >>314
ブレーキ踏んだりアクセルオフで回生する機会がないアクセル踏みっぱなしの高速走行が7割だからこうなる
HVはどの方式でも高速より一般道の方が強いから
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:13.95 ID:uWtDhsCB0.net
- 大したことないのでは？
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:26.34 ID:5OwTVt9S0.net
- >>296
加速が良いと言えばいいわけ？
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:29.12 ID:DqFIBrWW0.net
- 日産せつないな
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:33.10 ID:jy6Qd4VT0.net
- >>24
基本的に高速道路ぐらいでしか使えんよ
そもそも都会の一般道で自動運転なんて夢の話
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:38.57 ID:1ByIAic+0.net
- >>20
新燃費表示でこれだもんな。
JC08モードだったら35とか表示してたんじゃないかと疑ってしまう。
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:44.41 ID:FjflPzc60.net
- ヤリスHVの街乗りはエアコンガンガンで35km/Lだからなあ
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:34:55.00 ID:xiDNMDBP0.net
- >>7 20年落ちリッター8キロ。いくら燃費が良くても車両代の回収が難しい
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:13.00 ID:SLaz8rbN0.net
- ヤリスセクロスのほうがええな
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:15.81 ID:x8P4cBEe0.net
- 先代のecoモードはアクセルオフの減速があるから疲れるのよ
マニュアル車のエンブレを効かせて走るのとはまた違うもの
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:34.09 ID:RuLMmGKn0.net
- >>24
ノートは自動運転じゃないぞ
レーンキープとクルコン
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:44.60 ID:oYi4PLoQ0.net
- 全マンションに電気スタンド設置してくれ
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:55.09 ID:ay4I+2Oj0.net
- >>336
ガソリン車でも運転が上手い人ほどそういうアクセルワークになるからそこは問題じゃないかな
パーシャルはヘタクソの踏み方
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:35:56.09 ID:qSRqy0W/0.net
- ハイブリッド車だけど高速で20km/l以下なんて経験したことないわ
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:36:01.29 ID:wBcl/CDe0.net
- 思いの外燃費悪いなｗ
シャトルのガソリン車でも平均車速60km/hくらいで25ｋｍ/Lはいくぞ
軽いフィットやヤリスのガソリン車ならもっとイケるんじゃないかな
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:36:10.61 ID:MKI75uoP0.net
- >>319
それを言うなら水温計
国産だとどんなスポーツモデルでも
わざと緩慢に表示するように作ってある
まあランプ表示だけで省略されてる車も多いが
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:36:13.38 ID:2i+YsEIH0.net
- ノートって型落ちの中古とりあえず安いから間繋ぎで買うイメージ
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:36:28.37 ID:HB8Pyc9G0.net
- 日産車は強度が優秀
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:36:56.97 ID:B+89LbY50.net
- 燃費も車体価格も気にしないけどコンパクトカーが好きなやつが買う車か？
そんなやついるのか
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:00.80 ID:cJtfxMNG0.net
- エンジンで発電しながら走ってんだろ？
そりゃ燃費落ちる
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:01.13 ID:nIFIFwtL0.net
- >>339
ならば、高速乗らないで下道で燃費アタックすればいいやん
そうしないのは、時間がかかっただけ
さらに燃料消費が増えるからじゃないんか？
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:04.57 ID:nAkJIFuB0.net
- アクアは新型待ち
ヤリスのコンポーネント使うから期待出来る
スタイルも後席居住性も良くなるだろう
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:07.13 ID:ZyEblnE60.net
- ePowerは走行のためにはあまりエンジン動かさないけど
暖房のためには普通にエンジンかけるからな
空調の設定さえ気を付けてれば
２０キロ切ることは旧型でもめったにない
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:09.98 ID:RCuVcNpx0.net
- 自動車も中国に負けるだろうな
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:14.87 ID:fL8PeHfF0.net
- >>343
普通の道ではいろんなケースがありすぎて、自動ブレーキが
使えないからね。単純な高速道路くらいなら役に立つからだろ。
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:35.55 ID:nn0IxVo20.net
- >>344
日本の車業界の闇だよな
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:40.30 ID:+B26jJgU0.net
- >>198
停止線でぴったり停まらない奴は
歩行者や自転車の存在を考えていないキチガイ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:37:43.82 ID:Q5NMCjVu0.net
- 実燃費25～30くらいで 後席いっぱい乗せれるクルマあんですか(･ω･`)
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:04.67 ID:2GeR6bTf0.net
- >>361
充分着込んで乗るべき車か
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:08.06 ID:HkgWt6s70.net
- この手の燃費はちょい乗り2km未満
くらいのデータほしいね
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:12.35 ID:SdjRn19u0.net
- 新品の実力はわかったよ
１年後２年後３年後でどうなるか公表してください
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:12.41 ID:+DIYmR5T0.net
- 普通にガソリン車にした方が良い燃費とはｗ
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:14.07 ID:+Wsqj8kt0.net
- 今どき満タンで東京から大阪まで行けないとかマジか？？と思ったら
記事内で354km走ってみただけの話ね。
紛らわしいタイトルだな。
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:34.96 ID:YMBCX3Dl0.net
- 個人的には燃費を売りにするにはインパクトに欠ける数値だと思うが
いかがなものか
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:39.16 ID:0YGM69jC0.net
- そのくらいの燃費ならまあ良いよ。
昔の普通2000クラスでリッター5とかに比べたら。
まあ確かに大した事ないけど。
80万なら買う。
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:46.78 ID:nSL4nLdY0.net
- いよいよサイクロプス昆布の登場まであと3週間だな
https://youtu.be/RwDiHE5YaMA
おまいらはお布施するんか？
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:49.88 ID:3tzFVVuv0.net
- >>225
>俺のガブ90がいまそんなもん
うちのベンリィは80ccだが時速60キロならリッター50キロはいくよ
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:52.41 ID:AEo4/M3Q0.net
- 日産信者辛いな周りに魅力的な車多すぎるでもそれは全部他社のものだし
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:38:56.42 ID:6gELtbtc0.net
- 記事読むと相当ワインディングのアップダウンで
ブイブイ走らせたみたいだが相対的な比較が無いのに
燃費を云々するのは意味がない。
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:00.52 ID:5OwTVt9S0.net
- >>349
それも自動運転のひとつなわけだが
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:03.60 ID:MLNBLR+x0.net
- リッター20kmオーバーのヤリスクロスの悪路走破性能www
https://www.youtube.com/watch?v=S4w4U-UJPvQ&t=24s
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:19.61 ID:iOIGBj3k0.net
- >>14
長距離なら4気筒1500の初代ノートでも20くらい走ることある
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:29.79 ID:4/3cKgzH0.net
- ノートの燃費はいくらでもインチキできる。
満充電から10キロ走るのならヤリスを超えるだろうし、
残量ゼロから10キロ走るのならリッター10キロもいかない。
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:31.40 ID:gkqo4Le+0.net
- >>327
ハイブリッドじゃなくEVだ。
駆動系はフルモーター。エンジンは発電専用。
1.3Lエンジンで1.5L並みの走りができるのがウリで、燃費は1.3Lエンジンで
そのまま走るよりずっといい。
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:32.45 ID:rT0YTePy0.net
- 燃費悪くて草
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:32.93 ID:MZvzWkk80.net
- Eパワーってこんな燃費悪いんだな知らなかったわ
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:39:46.73 ID:x8P4cBEe0.net
- >>351
ノートのecoモードのってみればコントロールしずらいのわかるよ
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:40:00.74 ID:sagfvY9m0.net
- >>1
要らんな
EVは要らん
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:40:35.48 ID:hykRbBGn0.net
- 走りが良くてこの燃費は価値が高いよね
燃費しか能がないトヨタ車の対極にあるよ
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:14.78 ID:MvchQRPp0.net
- 寒冷地だともっと下がりそう
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:16.12 ID:wBcl/CDe0.net
- e-Powerは一応単純なシリーズハイブリッド方式とはいえハイブリッドカーなんだからガソリン車に余裕で勝てるくらいの燃費じゃなきゃなあｗ
まあ日産のエンジンの燃費が悪いのは今に始まった事じゃないから仕方ないんだろうが
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:19.47 ID:88TNEKKU0.net
- 北海道だが帰省の片道ギリギリだな～
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:21.09 ID:qR0j6gst0.net
- ハイブリットでこの程度とかマジで資源の無駄だからやめてくれ
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:24.29 ID:B+89LbY50.net
- 信号加速バトル専用車？
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:28.09 ID:H9UNNwcx0.net
- 東京から大阪まで途中充電無しで行けるようになったら呼んで
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:35.73 ID:BT3+8Sb30.net
- >>36
計算ちがくね
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:41:38.25 ID:XWR4HUKF0.net
- 19.9って平凡すぎるよな
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:16.90 ID:nGd7sUfm0.net
- 軽並の燃費は頑張ったと言える
ところでEVモデルの燃費はどれくらいなのかな
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:30.78 ID:bnf2kiS30.net
- 燃費悪くね？
ハイブリットみたいに充電させればロスは少ないんだろうが
常にエンジン稼働だとロス多いんかね
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:47.03 ID:yAHnalwz0.net
- え？これしか走らないの？
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:47.60 ID:oLHM2F3T0.net
- ああ あのイキリ顔のCMのやつか
あまり興味ないかもw
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:49.97 ID:1AqV8MtJ0.net
- >>5
トルクが段違い
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:51.80 ID:zQYfiu3q0.net
- >>382
それをシリーズハイブリッドって言います
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:42:59.12 ID:btCt82Ml0.net
- 40年ぐらい前のジェミニディーゼルで30k/lぐらい走ったぞ
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:04.06 ID:y6/7KxN10.net
- 発電所で発電するなら、燃費としては倍くらいになるかな？
あとはCO2の回収だったり、火力以外の発電もあるしな
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:07.61 ID:A5cPoTb+0.net
- ぶっちぎれ ○術の
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:07.96 ID:BgNITDH00.net
- エアコンどうするんだよ
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:11.90 ID:9faky+ji0.net
- いや悪すぎるしデータ盛り過ぎじゃないのか
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:12.34 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>336
おまえ乗ったこと無いだろ？
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:36.01 ID:6LUNUGCe0.net
- >>10
すげえ。
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:46.93 ID:4/3cKgzH0.net
- ノートはいいクルマだよ。
走って楽しいしボディ剛性からくる安心感もある。
安全装備も日本車では一番先進的。
ただねえ、値段が・・・ｗ
ユーチューブでだれかが同じような装備のフィットより70万円も高いと指摘していた。
燃費以前の問題としてコスパが悪すぎるんだよ。
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:51.70 ID:nqT4fPAZ0.net
- だっさ
これで込みで300万とかなあ
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:43:54.01 ID:ay4I+2Oj0.net
- >>385
それならクルコン使えばいいだけ
ヘタクソほど車のせいにする
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:07.18 ID:F4DsusSb0.net
- 俺のジムニーシエラでも14～15km/Lくらいいくんだからもっとがんばれよ
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:17.37 ID:Nx9r2zs90.net
- ようやく15年前のプロボックスディーゼル並
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:19.66 ID:rT0YTePy0.net
- 日産車はエンジンもダメだしBEVもダメだね
何だったらできるの？ｗ
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:24.84 ID:IapgujK30.net
- なんだ俺のアルトの方が燃費良くて早いじゃないか
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:27.91 ID:LNEQUvnI0.net
- BOXYハイブリッドと大して変わらんやん
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:39.90 ID:ZyEblnE60.net
- >>367
冬に意味なくA/Cつけたりしてなきゃ平気だけどね
冬は頻繁にエンジンかかる高速道路のほうが
街乗りより燃費もいい
EVは暖房に使えるエンジンすら載せてないわけだし
EVの課題もまた見えてくる車といえるかもね
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:42.69 ID:jy6Qd4VT0.net
- >>363
高速道路で使えても完全に手放しでやる勇気ある人は少ないと思うし、そもそも自動運転に任せてしまうと寝る人が出てきて逆にトラブル多くなる可能性もある
正直、自動運転じゃなくてアシストをトコトン強化するほうが良いと思うんだけどな
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:47.76 ID:nn0IxVo20.net
- 技術の日産てw
ハイブリッド作れないからシリーズで誤魔化してんだろ
とっととどこでも作れるBEVに逃げなよ
技術ないんだからさ
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:49.09 ID:Ee4d5EsE0.net
- トルコン搭載してればもうちょい燃費伸びるのにな。
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:57.72 ID:3bFt9OCc0.net
- >>10
すごいねぇ
燃費って20より技術的に伸びないと思ってたら全然伸び代あったんだな
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:44:58.30 ID:17Sip36J0.net
- 街乗りは燃費いいらしいが
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:06.22 ID:obYaiaVY0.net
- >>5
アクアの車体が低すぎて
乗り込むの結構大変だったから悩んでいる
やはり乗り込むときにもう少し高さが欲しい
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:19.70 ID:NK860ga30.net
- >>10
ヤリスってビッツじゃないの？
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:23.30 ID:Vifjkrs80.net
- マツダは、日産ノート e-POWER のような
ガソリンエンジン発電をロータリーエンジンで
やる予定。発売は来年だったかな。
発売だけなら一定の回転速度でよいから
ロータリーエンジンの短所はなくなる。
コンパクトな長所は活かせる。
うまくいけば、ガソリンから水素への
道も開ける。
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:40.49 ID:TB047tDB0.net
- >>312
車格が違う軽と比べんなアホ
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:49.59 ID:0uxrsAZf0.net
- 平成16年式のフィットでエアコンオンで4人乗車でも16キロは走るよ
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:45:55.73 ID:Mn0xs9BNO.net
- >>402
そうそう
カローラ2やシャレードのディーゼル車な
遠出すると35km/Lとかw
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:05.90 ID:9AWrj7DF0.net
- >>395
ハイブリッドじゃなくてもこのクラスならふつうすぎて。
やっちまった日産
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:10.67 ID:5OwTVt9S0.net
- >>417
意味なくって
除湿しないと曇るだろ
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:27.39 ID:cZAotWI40.net
- >>10
凄いなー
一昔前では信じられない燃費だ
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:32.72 ID:eorMEMMO0.net
- ヤリスハイブリッドは実燃費もすごいんだよな
カタログ燃費ばかりスゴイ他社のエコカーとは異なる
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:39.93 ID:8LqMUdck0.net
- アルトにも及ばないとか、燃費悪すぎぃ
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:41.24 ID:/2go8zY00.net
- へたすりゃクラウンHV以下じゃないか
ポンコツ過ぎだろ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:46:49.39 ID:G0SJ15f20.net
- 環境負荷が高いって事で税金が重課されてる俺の28年選手のカプチーノでも21ｋｍ/Ｌ走るんだぜ。
燃費がそれ以下だったら13年未満でも税金上げろよ。
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:47:12.74 ID:DL1iImgD0.net
- うちのガソリンFFヴェゼルでも高速で20以上余裕で出るんだが
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:47:28.66 ID:wBcl/CDe0.net
- >>397
トヨタやホンダのハイブリッドならエンジンの動力を使った方が効率の良い速度域ではエンジンを動力として使えるが日産のe-powerは発電オンリーのエンジンだから高速域では燃費効率が悪くなるな
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:47:48.00 ID:KB00PYTV0.net
- >>359
それはカーグラの試乗記を書いた人に言わないと
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:02.25 ID:1AqV8MtJ0.net
- モーターの利点は坂道で乗り比べたらわかるだろ
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:04.04 ID:jy6Qd4VT0.net
- とにかくeパワーは宣伝の仕方が間違ってるんだよ
自動運転とかどうでも良いのに、一番のメリットである充電しなくて良いって事をアピールしないんだから
家に車庫がない人が持ちやすいってのは大きいポイントのはずなのに
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:10.93 ID:grF8IXLl0.net
- 現日産海苔だが
新型のコンパクトでこれはちょっと……
これがセレナクラスの燃費だったら見直したんだが
トヨタHVシリーズとは名実共に別次元にかけ離れてしまった感が悲しい
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:15.26 ID:+DIYmR5T0.net
- ガソリン車より燃費の劣る、バッテリーとモーターの資源を無駄にするコンパクトカー
何処を目指してんだｗｗｗ
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:33.05 ID:b682rZ4N0.net
- 週末沖縄で先代e-Power借りて乗ったけど、坂でもグイグイ登ってく走行感が楽しかった
コンパクトに2㍑級のエンジン積んでるみたいな乗り味
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:38.99 ID:99P0EAOV0.net
- >>382
それをシリーズハイブリッドって言うんじゃないの？
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:48:54.80 ID:NYayu5cV0.net
- シリーズハイブリッド車は回生ブレーキを使わない環境下だと
一気に燃費悪化するらしいな
そういう状況だとガソリン車から発電ロスとハイブリッド化の重量増が単純に加算される
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:49:10.40 ID:Q00TKJNP0.net
- 時速354キロ出したのかと思った
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:49:17.49 ID:y2CU9GuN0.net
- 燃費測定用のプロドライバーがいると知ってワロタ
そこらへんの、おじさんおばさん１０人くらいが運転して燃費計測しないと無意味。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:49:23.48 ID:xEogMpr50.net
- 俺のS660、高速チンタラ走ってるとリッター30キロくらいいくぜ。
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:49:26.90 ID:BQbiQogE0.net
- ん？
どっちを見た記事だよｗ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:49:27.76 ID:b682rZ4N0.net
- >>440
そうそう、発電機付きの完全電気自動車ってことがちゃんとアピール出来てない気がする
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:03.70 ID:6oUdnuCx0.net
- >>414
BNR32だけはいい
L26DETTは絶品
ただ基本的にDOHC化したLだから重いけどw
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:26.92 ID:GNj2Mjlw0.net
- >>1
どこの会社とはいわんが、「でも修理時にクソ高い部品代はらって、節約分なんか吹っ飛びますよ」ってオチなら笑う
アイドリングストップ用の第二バッテリーみたいに
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:31.88 ID:/7kpOjIy0.net
- 発電オンリーなら違う発電機違う燃料のが効率いいのかな
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:41.95 ID:dM5vBv2n0.net
- おじいちゃんが乗ってそうなデザインやな
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:43.75 ID:K3JVS2xA0.net
- e-POWER系は全体的な燃費向上とエンジンとモーターの弱点を補い合ってるもんだから高い燃費は期待できないと思うぞ
どこ走っても平均を取れるのが良いところ
通常のガソリンモデルだと道路状況や電装品やエアコンで燃費が大きく変化するから実際は結構差がある
あとコレはほとんどの奴には無縁だけど過走行時のバッテリーの寿命が早いのはトヨタ方式
今はリチウムがメインだからだいぶマシになってきたけど安いのは15万も経たずに逝く事が多い
最近のはバッテリーを深呼吸をさせないようにコッソリ仕様変えてるから平気だと思うがな
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:50:54.77 ID:bnf2kiS30.net
- >>182
それならハイブリッドでいいだろ
ノートって中途半端なんだよな
むしろリーフとか電気自動車でよくね
ちょっとお高いけど航続距離伸びたのもあるし
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:12.16 ID:viUm6ER20.net
- 今日は「あれ、何でe-powerは外国で売らないんでしょうねw」君は来ないのか？
出てこれないか
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:35.38 ID:nqT4fPAZ0.net
- >>442
ハイブリッドなんてメーカーの都合がよすぎる
これを良いイメージで売ってるんだからビビるよ
無駄な部品詰め込みすぎて一体何年のれる設計なんだよ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:41.05 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>436
嘘つき
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:42.52 ID:bIeE/2/80.net
- これって街中の燃費だとしたら他のハイブリッドに比べて別に大した事ないし、高速だとしてと対して良くない。
v90 のディーゼル乗ってるが街乗りは16、高速22位いく
取り得ないじゃん。
今時、ヘッドライトがハロゲンとか馬鹿にした装備だし
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:45.26 ID:xK9hPvr30.net
- ノートは知らんがプリウスは人によって全然違う
300m先の信号見て走れば30越えは余裕
下手くそは20くらい
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:48.67 ID:/utkUvvl0.net
- 40年前のトヨタ・スターレットも既にこれぐらいの燃費だった。無駄な資源の浪費と値段だけ暴騰させてアホらしすぎて反吐が出る。
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:53.32 ID:Nx9r2zs90.net
- プロボックスディーゼルは夏冬で大分燃費に差がでるな
タイヤのせいだろか
冬は20km/lだが夏は25km/l走る
軽油だからレギュラーだと30km/lぐらいの金額かな
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:05.09 ID:etoKN9nl0.net
- >>267
プレミアムコンパクト(笑)と軽自動車を比べちゃうんですかw
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:14.42 ID:7mqPTIE70.net
- >>407
仕事で毎日乗ってますよ。
この車、とにかく高速やバイバスで速度維持がし辛くて苦痛なんです。
自家用では絶対に購入したく無い車です。
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:22.39 ID:j3mkRYxb0.net
- >>150
昔、ワゴンRのターボ乗ってたけど
どんなにエンジンぶん回しても
リッター２０きった事なかったわ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:34.28 ID:+DIYmR5T0.net
- 何なの、この健康の為なら死んでもいいみたいな車
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:36.67 ID:I9zqoRfg0.net
- うちのマイルドハイブリッドのソリオと3キロくらいしか変わらないのか
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:48.80 ID:UjBk1znh0.net
- 前のノートepowerの普通のやつの0-100km加速が9秒ちょっと、今回のは10％ほどモーターパワーアップしてるから9秒切ってそうね
対抗のヤリスHVは11秒半ばぐらい、プリウスは12秒半ばぐらい
なんか上の方で暴れてるクラウンも、2リッターターボなら8秒半ばぐらいなので対して変わんないんですよね
3.5リッターになると5秒台とかなり瞬足かな
コンパクトクラスで8秒台はかなり速い部類で国産で最速と言われるスイフトスポーツでも7.5秒ほどだと言われます。
値段違いすぎですがGRヤリスは別格で5秒台となります
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:55.27 ID:9AWrj7DF0.net
- >>459
高速でいうてまんねんな
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:52:57.01 ID:Is9ZH14v0.net
- >>454
おじいちゃんじゃない君は何乗ってるの？
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:15.37 ID:/7kpOjIy0.net
- BEV以外のEVは日本勢出揃ってるよな
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:19.72 ID:grF8IXLl0.net
- >>455
旧型プリウスのタクシー(30万キロ超バッテリー無交換)が町中ゴロゴロ走ってる件について
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:21.96 ID:Y3oAjmSF0.net
- ガソリン車の燃費がめっちゃ良くなってる
スイフトやフィットのガソリン車でもリッター20位走る時代だぞ
年間に2万キロ位乗るならまだしも、わざわざ高いHVを買う必要もない
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:22.58 ID:nqT4fPAZ0.net
- >>452
ほんそれ
余計な部品積んでるから後々どんな修理費が発生するか謎
ハイブリッドなんてやめてほしいわ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:28.87 ID:vNEUzzXH0.net
- レンタカーのマーチでもリッター20ぐらい走ったぞ
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:29.71 ID:FUyUp8Lr0.net
- 俺のデミオ15s、満タン方で16.97km/L、昨日の給油だと18.29km/LEAFだぞ。
HVならもっと頑張れ。
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:30.08 ID:9YIv3/pF0.net
- そんなに走るなら週一充電でいいな
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:36.17 ID:9AWrj7DF0.net
- >>459
ディーゼルに目がいった
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:53:44.97 ID:xK9hPvr30.net
- >>463
そうそう季節でも全然違う
夏場は伸びる冬は全然ダメ
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:54:07.58 ID:rT0YTePy0.net
- >>451
燃費糞悪いわ脆いわで良いイメージが全くない
過大評価だよRB26は
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:54:10.00 ID:kn5OPL9u0.net
- >>59
ガッ
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:54:29.66 ID:TqWpu7qX0.net
- > 354km余りをドライブした
高速道路だけで354kmで19.9って悪すぎやろ
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:54:37.48 ID:5OwTVt9S0.net
- >>462
そのスターレットでも今の安全他基準で車体作ったらそんなに出るかね
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:01.18 ID:SHN1JJdV0.net
- >>2
以前から言われてたが新型でも全然改善されてないね
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:03.49 ID:cYrj2mT70.net
- >>455
www
e燃費のヒストグラム見てこい
工業製品として有り得ない形してるわ、epowerノート
あれがどこは知っても平均取れるとか頭おかしい
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:11.72 ID:vIsS+REf0.net
- ヤリスでええやん
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:11.78 ID:cU+diPjp0.net
- ノート購入前に必ず見ておきたい動画w
日産ノート 正直レビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:31.71 ID:b682rZ4N0.net
- >>336
2日しか乗ってないけどそういう感じはなかったなあ
ノーマルモードは自然だったし、スポーツモードだとアクセルワークと動力の一体感があった
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:33.48 ID:/7kpOjIy0.net
- 新型MIRAI
見てきたけど超カッコ良かったぞ
普通のガソリンエンジンが欲しい
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:41.60 ID:nKp+g4ny0.net
- プリウスも高速では燃費悪いと聞いたけど
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:55:53.52 ID:wBcl/CDe0.net
- >>476
マーチは軽いしなｗ
マーチとノートe-Powerは同じHR12エンジンだし
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:56:02.18 ID:KB00PYTV0.net
- >>461
それはノートでもフィットでもいっしょ
回生エネルギーで充電してエンジン停止状態でEV走行できる機会を増やせば燃費は伸びる
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:56:13.91 ID:HQlPKqpp0.net
- タカラが2002年に出してたQ-CAR
家庭用電源で8時間充電で80キロ走行
https://img.aucfree.com/c831219272.3.jpg
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:05.77 ID:1Jxek8vA0.net
- 普通の軽より燃費悪いんだな
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:07.25 ID:jr7akoUw0.net
- >>256
ない
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:07.91 ID:TAKo/ljc0.net
- ガソリン車かw
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:08.19 ID:grF8IXLl0.net
- >>488
そのレビュー
ドライバーファーストでゴミのステップワゴソ(笑)を過大評価しちゃうからあまり当てにならないよ
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:10.12 ID:jx10Ql8W0.net
- >>481
そのエンジン載せてる車は凄い高騰してるな
34なんて2000万当たり前
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:11.68 ID:hVOJrMeu0.net
- e-powerは高速では急激に燃費が低下します。
車は高価なので、燃費では回収できません。
情弱の皆さん、ステマに踊って買いましょう。
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:18.56 ID:0YGM69jC0.net
- >>440
そう考えるとニッサンに起こる問題とは体質の問題。
もう明らかだな。
体質はハート的な問題に近いから１回潰した方が良いよ。
設備さえあれはなんとでもなるし、社内の伝統的な
人間関係からメス入れないと治ることはない。
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:30.68 ID:oLHM2F3T0.net
- 毎朝オラついて直線番長なのがドラレコに記録されています
印象よくないのでちょっと
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:31.31 ID:ZbVO4oDv0.net
- はい？ハイブリッド専用車にしたのに 19.9km/リッター？？
全然駄目じゃん
サンヲタが次世代ハイブリッドで凄い！とか言ってたけど
ただのオプションぼったくり車ですね
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:57:35.86 ID:ik0OP6DH0.net
- 5年落ちのプリウスαでふかしまくって20km/l
5年落ちのシトロエンC4 1.2Lターボでエコ運転して20km/l
日産ノートってクソじゃん
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:03.75 ID:ZtdEsazn0.net
- >>491
走行スピードによる。
80キロで走れば燃費は伸びるし、90以上出すと普通に落ちる。
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:10.61 ID:sxKLsI420.net
- >>493
非HVでも効くよ
要は惰性で走る時間を増やせばいいのだ
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:19.57 ID:zBZgcDTp0.net
- >>483
新東名をちゃんと120で走ってるとかなら？
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:32.35 ID:5OwTVt9S0.net
- >>494
この写真雨降りそうで怖いw
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:45.27 ID:5ujpUoje0.net
- キューブキュービックで17.4km/L走ったから余り改善されて無いんだな
しかも高低差の有る中央道+峠道+東京の一般道な
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:58:56.59 ID:b2hA8+BK0.net
- ガソリン車でももう少し走るやつあるだろ
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:04.76 ID:XmF48Haw0.net
- 先代から変わってないな
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:08.33 ID:b682rZ4N0.net
- >>508
ワロタｗ
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:24.50 ID:K3JVS2xA0.net
- >>473
走り方にもよる
チョイ乗りしかしてない個体は基本寿命が短い
大抵は10万超えた辺りからバッテリーを交換するか売り飛ばすかの選択するもんだよ
だからその走行付近の個体は中古でめっちゃ転がってる
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:29.67 ID:N1kDIH/r0.net
- モーターもアイストも付いてないスパルタンな純ガソリン車のスイスポといい勝負できそうだな
人によってはリッター２１記録あるし
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:47.59 ID:nn0IxVo20.net
- お布施が切れたんだよ
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:59:59.61 ID:K3JVS2xA0.net
- >>486
あれも信頼性薄いから話半分にしとけ
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:00:01.02 ID:/7kpOjIy0.net
- もしかして現状
内燃機関とEVの悪いとこどり？
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:00:13.79 ID:NJq9P2mH0.net
- >>227
エクリプスクロスPHEVだと、
ハイブリッドモードでリッター実燃費16～18キロぐらいらしい
もちろん電気だけで走れるなら、給油する事が無くなるらしいけど
でもガソリンは入れ替えないといけないから、ガソリンは使わないとダメだけど
SUVの車格でそれぐらいの燃費なのに、日産ノートe-powerは思ったより燃費伸びないね
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:00:24.44 ID:DcCdzWJ10.net
- リッター当たりの燃費も結構なんだけど、満タン給油で何キロメートル走れるかも大事なんだよな
給油自体が手間だし、万が一の災害時とかの心配もあるし
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:07.69 ID:viUm6ER20.net
- >>465
言っちゃなんだけど、それアクセルワーク雑すぎるよ。
知り合いにも居るけど、時速50キロを維持するとしたらアクセルを踏んで離して踏んで離してで48キロから52キロを維持するタイプ。
知り合いの本人は全く気づいてないけど、他の同乗者はそっと俺に運転変わってくれとお願いしてくる。
時速1キロもスピード上下させずに運転できるようにアクセルワーク練習すればすぐ出来るようになると思うよ。
トルコンオートマ乗ってると、その運転方法が当たり前になっちゃうんだよね。
俺はマニュアル結構乗るから、新型ノートも3回減速するぐらいですぐ慣れたよ。
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:42.53 ID:7mqPTIE70.net
- >>411
クルーズコントロールが着けば燃費も向上するし、高速運転もしやすくなりますね。
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:47.34 ID:B/Jv72C10.net
- スーパー駐車場でエンジン全開で発電するんだろ？
周りの人怖いよ
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:54.88 ID:nqT4fPAZ0.net
- ノートは売れ筋だったんだからガソリン車継続で込みで150万で売ってりゃよかったのに
日産は会社つぶしたいのか
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:59.63 ID:ktFCVXlX0.net
- 日産の希望だったノートが酷評されてる
日産とマツダは本当にヤバイ感じになってきた
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:01:59.82 ID:vNEUzzXH0.net
- ヤリスは燃費すごすぎて他社より頭一つ抜けた感じだな
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:02:11.08 ID:X9ngW77t0.net
- レンタのプリウスに5人乗りして福岡と長崎往復して途中佐世保によったりしたのにガソリン代が1000円行ってなくてびっくりしたわ。
実燃費35くらい出てるって事だし。
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:02:13.88 ID:gc/TA3Qe0.net
- 日産のepowerは、エンブレの回生
トヨタはブレーキ回生
epowerでブレーキを踏む運転をすると、燃費が悪くなる
余裕のある運転をし、エンブレを重視するなら
epowerでもリッター35は簡単に叩き出せる
運転が下手だと20
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:02:15.40 ID:K//B1SPP0.net
- >>1
旧型よりパワー上がってて車重は増えてるから
燃費はそんなもんかもしれんね
燃費追求よりモーター走行の面白さを訴求する車なんでしょ
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:02:40.23 ID:RbDTlURn0.net
- >>519
燃費稼ぐためにタンク小さくするとか
順番が逆だよな。燃費良くしてからだろ
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:03:25.69 ID:YdTWUS2i0.net
- >>460
冬はエンジン冷やさないためにもエンジン多く掛けて
熱を優先的に作ったりするからな
夏の燃費２５～３５ぐらい行きそうな予感
今の冬で20近いってことは、季節通して最低燃費が２０ってことだし
夏がどのくらい跳ね上がるか楽しみ
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:03:26.39 ID:CfxQuzjs0.net
- >>423
ヤリスクロスでえーんちゃう？
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:03:29.28 ID:cYrj2mT70.net
- >>516
アクアとかプリウスとかまぁ正規分布してますよ、工業製品として分かる形
都合のわるいのは全部話半分なんですね
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:03:43.11 ID:1OUno+Ix0.net
- これ5年後バッテリー劣化して半分とかになるんだろ？燃費10キロで200キロも走れない車っていらない
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:04:25.73 ID:BqcvR8xj0.net
- うちのイーパワーNISMO-Sでも20超えるんだが
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:04:26.51 ID:nqT4fPAZ0.net
- >>517
中途半端
すぐにBEVシフトできるようにしてるだけでしょ
つまりユーザーからしたら全く必要のない余計な発電装置が付いているだけ
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:04:59.01 ID:FnDFv2ji0.net
- >>1
で、電池容量は充電何回で何割落ちるの？
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:04:59.44 ID:rT0YTePy0.net
- >>499
第2世代GTRもそうだが90年代のフェラーリもボッタクリが酷い
チャレンジとはいえ355如きが2000万以上するんだもんな
完全にバブルだよ
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:05:14.08 ID:lqyg0wIB0.net
- 20kmなら上出来
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:05:30.98 ID:cYrj2mT70.net
- >>533
いやこれガソリン車だから流石に半減はない
なんかEVみたいに言いはってるけどガソリン車です
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:05:47.13 ID:Jyd137En0.net
- >>522
あーこれ俺も思ってたw
日産のハイブリッド車って普通のガソリンエンジン車より盛大にやかましいよなw
ハイブリッド車って本来静かなものだと思うだろw
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:06:06.23 ID:AuiueqFs0.net
- うちの5年落ちのアクアなんて燃費運転しなくてもリッター21㎞は走るのに
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:06:33.41 ID:xCwW7f4i0.net
- うちのビートもそれくらい
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:07:00.33 ID:NxXOvDNr0.net
- FFは無いわ
新型ノートは四輪モーター(フロントモーター85kW、リヤ50kW)の
加速を楽しむもんだろ
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:07:03.76 ID:xMfr1xwt0.net
- やってもたな日産
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:07:04.22 ID:8bWiMVDx0.net
- >>540
人が前を横切ってるところでいきなり高回転で回したら
下手すれば挑発ととられかねないな
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:07:30.35 ID:RbDTlURn0.net
- >>528
一番売れ筋でそれを強制するところがね
昔のホンダ・コンチェルトインサイトみたいに人柱車種を設ける余裕もない
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:07:35.84 ID:fi1JBZwo0.net
- 車検の代車で乗ったけど車格以上の動力性能に感じた
モーターってすげえんだな
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:08:14.57 ID:7mqPTIE70.net
- >>520
車好きでドイツイギリスアメリカ日本の車購入して特性の違いも体感していますし、スキルも理屈では理解できています。
ただ、仕事でテレメタリー付きのe-powernに乗って、100キロで速度維持しろって言われたら、その難しさ理解できると思いますよ。
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:08:19.77 ID:FkEWdRRc0.net
- 日産自動車は9日、2021年3月期の連結最終損益が5300億円の赤字（前期は6712億円の赤字）になりそうだと発表した
１０年後、存続してることすら怪しい会社
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:08:37.52 ID:7wgJLvbQ0.net
- 燃費バカの後ろになると、遠くの信号に間に合わないと「死んでも止まらないぞ！」と
ノロノロ運転をするのでどうにかして欲しい。
煽りを煽ってるよ。
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:08:38.87 ID:YdTWUS2i0.net
- >>18
以前のノートは、車が勝手にエンジンかけ始めたときに
一旦アクセル（加速）がない状況まで下げないと
エンジンかけ続けるから、
あえてエンジンをオフにするためにワンペダルの
アクセル量を落としたりしてエンジン切るんだよね
その時にブレーキランプついたりしてるのかな
あと、ワンペダルでアクセル踏んだ時にちょっとづれて、
踏みなおしたい時に一回離すとブレーキになる
慣れると、踏みなおしたい時は
一旦ノーマルに入れて踏みなおして、またエコにするとか
一旦ニュートラルに入れて踏みなおして、またエコにするとか
一旦クルーズコントロールで低速走行にして踏みなおして、クルーズコントロールオフにするとか
色々できるけど
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:08:57.98 ID:LZvNUc6i0.net
- ヤリスハイブリッドは実燃費で30km/L走るんだっけ？
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:09:06.01 ID:/g9N9i9q0.net
- 日産工作員が必死でホルホルしてるけどノートe-powerは全ての面で劣る車だよ
デザインダサい、質感チープ、パワーない、そして燃費悪いw
買ってる人間見てみろよ？何も知らないおばちゃん買い物車か騙されて買った情弱しかおらんやんw
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:09:22.39 ID:Jyd137En0.net
- >>547
ところがどっこい高速域の伸びの無さにまた驚く2段仕様だぜ
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:09:25.33 ID:wBcl/CDe0.net
- HR12って燃費が悪いエンジンが足を引っ張ってるんだよな
トヨタのダイナミックフォースエンジンとかホンダのL型エンジンとか燃費良いのに
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:10:42.23 ID:NJq9P2mH0.net
- 考えてみると三菱エクリプスクロスPHEVは4WDだな
それでハイブリッドモードで実燃費16～18キロ
2WDの日産ノートe-powerで実燃費20キロ
うーんという感じだな
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:10:45.87 ID:wzPKF72x0.net
- NBOXが異常に売れてる時点で燃費なんてさほど重要なファクターではないんだよな
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:10:49.94 ID:viUm6ER20.net
- アクアってそんなにいい？
友人の700キロぐらい乗ったけど、あのモッサリアクセル、ゴムひもでエンジンと繋がってるの？みたいな反応は耐えられなかった。
高速のコーナーリングの安定性もイマイチ、燃費は良さそうだったけど走り重視の俺には無理だわ。
燃費第一の人ならいい車なんだろうな
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:11:08.95 ID:K3JVS2xA0.net
- >>532
お前みたいな大衆に踊らされる奴が多いから車屋も大変だよな
ほんと車音痴が平気な顔してレスしてくるからヤベーよ特にこの板はｗ
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:11:37.94 ID:YWOnqNVk0.net
- 乗り心地はクラス随一らしいがこのスレ見てると燃費しか評価されなそう
つーか乗り心地求める人いないんだなw
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:11:38.68 ID:viUm6ER20.net
- >>543
そう、それかオーラの4駆狙ってる
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:11:45.76 ID:MfsZTmhh0.net
- >>517
本来は内燃とモーターのいいとこどりのはずだったんだけどバッテリーをかます段階で全てがパーになってると思うわ
全てを一旦化学エネルギーに変換したらどうしても効率が下がる
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:12:07.84 ID:Bw7DQGHf0.net
- アカンやろ。。。
トヨタの最新ガソリン車と変わらんじゃん
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:12:16.25 ID:sRlv5r4O0.net
- 発電のためだけにエンジンやタンクなど積んでたら燃費伸びないよなぁ
バッテリーの劣化もあるしいいとこ取りのつもりが悪いとこ取りになる可能性も
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:12:25.35 ID:yE29BujO0.net
- んなことより
ヴィンテージカーの車検更新禁止にしたら？
あんな公害走らせるなよ
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:04.02 ID:KB00PYTV0.net
- >>552
ヤリス・フィット・ノートで一番燃費がいいのはヤリスだけど リッター30出せるのは一般道メインの場合
高速7割だとヤリスでもリッター30は無理
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:25.34 ID:viUm6ER20.net
- >>548
その時はノーマルモードがいいらしいよ。
どうせ高速域なら回生もほぼ使わないから燃費にも影響少ないし。
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:36.58 ID:w6W3Y0Ri0.net
- 燃費計で19強なら実際は15-6kmじゃん
3割増サバ読むインテリジェント燃費計搭載
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:47.03 ID:/id/lo0M0.net
- バカの一つ覚え
加速がいい
こんなクルマで、そんな加速なんか高速の合流くらいでしか使わねぇよ
で、高速はトロ臭いというゴミ仕様。せめてホンダみたいに高速領域でエンジン直結にする構造にしろよ
無術の日産ｗ
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:50.63 ID:Zi4z3uF10.net
- ルノー本体も火の車だし
日産を買い取ってくれるなら売り飛ばすんじゃねえの
中華資本になるかもな
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:13:55.30 ID:ddHsmtgy0.net
- >>564
何年乗るつもりだｗ
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:17.94 ID:IDe7WjcZ0.net
- 今給油したらリッター137円だった
高くなったものだ
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:26.76 ID:NxXOvDNr0.net
- >>562
エンジン発電からの直結ラインもあるぞ
バッテリー＋発電機の合算供給もできるから
バッテリー容量の数字以上のパワーが出せる
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:35.04 ID:5OwTVt9S0.net
- >>560
あんな気持ち悪い動きしてる車の乗り心地がいいとは思えない
当代ノートは改善されてんの？
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:37.69 ID:MfsZTmhh0.net
- >>564
そもそもエンジンは発電には向いてないしな
発電専用と割り切るならタービンにしちゃえばよかったのに
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:51.83 ID:9AjlCKSx0.net
- というか、ノートe-powerって先代もだけど燃費は悪いものだろ
何を今さらって思うわ
あれは電動ラジコンカーみたいなアクセルが面白いって言う、それだけに価値のある車
クリープ付けるとか間違ってるわw
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:14:57.76 ID:YdTWUS2i0.net
- まあ燃費で考えたら、アクアとかヤリスクロスとか後部座席狭い車でいいんじゃね？
ノートは100％モーターでアクセルの踏む量ドンピシャに遅れ無しで加速できる性能とか
アクセルだけで、停止まで行ける（今回は時速５ｋｍぐらいまで下げられる）
っていう楽しさがあるんだし
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:02.06 ID:RbDTlURn0.net
- >>557
それ以外の項目が及第点に達していれば、結局はスタイルと使い勝手の好みだよな
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:04.05 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>465
流石にアクセルワーク雑すぎ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:21.51 ID:xx5aflvS0.net
- >>555
発電機廻す為になぜこんな排気量が必要なのか、未だにわからない。
1000cc未満の高回転型のバイクのエンジンみたいなのじゃダメなのか？
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:29.88 ID:K/xUohAT0.net
- 20超えないのかよ悪くね
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:53.30 ID:u/7U1JNp0.net
- 俺のアクア 荷物と人間合計１５０ｋｇくらい積んで運転してもエアコンなしで３２ｋｍ
エアコンガンガンで２８ｋｍ はしるで
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:53.33 ID:MOjZdDG20.net
- 燃費悪い上にエンジンの値段も高い
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:15:57.81 ID:MfsZTmhh0.net
- >>573
直結にしてもエンジン→タイヤの直結に比べたら非効率すぎてあかん
バッテリー容量減らせるのが利点だけども
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:16:18.81 ID:wBcl/CDe0.net
- >>575
ガスタービン車かｗ
1950年代に作った事があるみたいだが試作段階で終わったみたいだな
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:16:41.99 ID:Lj3oR7xQ0.net
- 先代のガソリンノートだけど下道、満タン方式で16走るよ。
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:16:55.20 ID:qh2akEm10.net
- >>3
俺のNinja250でも年間平均28㎞/㍑だぞ
eパワー燃費悪過ぎ
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:00.76 ID:BpTaiZPu0.net
- >>2
代車のワゴンR 26km～
白黒のあれ 16km 2000回転
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:07.92 ID:YdTWUS2i0.net
- >>560
まあ、乗り心地なんて実際乗ってみないと判断できないからな
１０００人ここにいる奴が分かるのは
燃費の数字なら1000人が分かるけど
新型ノートの乗り心地は実際試乗して乗り心地の良しあしを体感できてるのは、
1人いるかいないか1人いるかいないかだろうし
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:28.16 ID:NJq9P2mH0.net
- >>558
社有車で結構アクア中期型も後期型も乗ったけど、結構乗りにくいよ
視界も良くないし、着座位置が昔のセダンみたいに低くてイマイチ
加速は良いけどフィーリングは良くない
ブレーキも良く効くけどフィーリングは良くない
後部座席も狭い
燃費に全振りした車で、それで犠牲になる箇所も多い感じ
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:28.91 ID:ZbVO4oDv0.net
- ヤリスみたいな燃費だけの車もなあ
実質2人乗りみたいなものでしょ、あの車
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:33.61 ID:/pvc9FlA0.net
- ホンダの旧世代HVでも出せる燃費だ
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:17:41.46 ID:nqT4fPAZ0.net
- >>575
ほんとなｗ
メーカーの都合がよすぎんだよハイブリッドは
消費者無視の日本メーカーらしいわ
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:24.02 ID:Gc0iX5bo0.net
- ＞19.9km/リッターを記録した
悪いがなｗ
俺の原付は50キロ走るから、車なんて持っていない俺の勝ち。
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:31.95 ID:7mqPTIE70.net
- >>567
なるほど、参考になりました。
回生ブレーキが働こうとする影響で、オンオフが極端になりがちなんですね。
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:32.92 ID:gO8ZzuX70.net
- ヤリスHV リッター30 後席狭い、加速良い、燃費良い、質感微妙、250万
フィットeHEV リッター26 万能タイプ、中間速が良い、滑らか、質感良い、240万
ノートepower リッター19 加速が気持ち良い、質感微妙、300万
ノート弱すぎだろ・・・
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:40.06 ID:bJc13kSG0.net
- >>1
御自慢だったワンペダルはやめて、燃費ははっきりと今一つで
何が売りなのよこの車は。
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:41.66 ID:KxsO1SOe0.net
- >>181
せっかく良い発電機付いてるんだから使いたいじゃん(´･ω･｀)
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:55.76 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>470
この記事の試乗は山道含めてスポーツ走行まで行った値
おまえの高速オンリーな燃費と比べるのがナンセンス
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:18:58.36 ID:X9ngW77t0.net
- >>572
ついこないだ117円だったのに、びっくりだわ。
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:02.26 ID:szMxJQjI0.net
- 354kmって必要な情報か？
航続距離と読み違えるやつが出そうなんだが
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:12.48 ID:T8A+DxLH0.net
- 別にびっくりするような低燃費じゃないだろ。ハイブリッドならそれ以上の車はいくつもあるし、俺が新車100万円で買った鈴木バレーノでも17kmは走るぞ。だがクラウンハイブリッドもリッター17kmと聞いて少し心が揺れているのは事実。
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:30.36 ID:MOjZdDG20.net
- ハイブリッドって燃費良くなるんだろけど
その分エンジンは高いわ、
高いバッテリーの寿命もあるわで
コスパは逆に良くないイメージしかない
ガソリン車で十分だわ
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:40.81 ID:gO8ZzuX70.net
- >>596
デザイン
ヤリス>>>>ノート>フィット
も追加
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:40.99 ID:ktFCVXlX0.net
- >>547
出たばっかりの車を試乗じゃなく代車に回してるの？
余りまくってるのか？
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:46.44 ID:lUDQ7Hke0.net
- そもそもコンパクトカーではHVの初期投資分を燃費向上で回収する前に寿命を終える
50万キロくらい走るつもりならどーぞ
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:53.29 ID:Sn3EYtju0.net
- >>426
燃費で不利なはずの軽にすら負けると言う意味では正しい比較だと思う
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:55.05 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>602
現実を見ような
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:19:57.66 ID:lmQCjQV00.net
- >>5
アクア乗ってるけど、国道メインで遠出するとリッター30いくぞ。通勤だけだと21～22。冬場は20切る。
どっちにしろこの手のハイブリッドは雪国には向かない。海外でもEVには別途灯油式暖房装置入れてるくらい。
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:09.53 ID:wBcl/CDe0.net
- >>580
さあどうだろう
動力として結構な電力を発電しないといけないからなあ
ある程度の排気量は必要かも
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:11.16 ID:CxiBng9X0.net
- トヨタHVシステムの完成度が高すぎて
他が雑魚に見えるだけかもな
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:31.14 ID:YdTWUS2i0.net
- エンジン駆動とモーター駆動のハイブリッド車は
エンジンある分モーターの力弱くて、結局エンジン車みたいに
アクセル踏んでも加速が乗るまでタイムラグができちゃうんでしょ
その点で、モーター100％のノートはストレスなく、自分が思った通りの速度に
瞬時に反応してくれるのがいいよ
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:35.77 ID:OVOpzRW70.net
- 漏れは重たすぎるから、数字どおりにならないんだよな
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:38.75 ID:eorMEMMO0.net
- 最近の車は最低地上高低すぎなのが多い
未踏の原野を走るわけじゃないから本格的なオフロードは必要ないが、
たまに悪路を走ったり雪道を走るのにある程度の最低地上高は必要
トヨタは、ベース車両のサス変えてちょっと車高を上げて擦りにくくしただけのなんちゃってクロスを用意してたりするが、
あんなのでいいんだよな
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:41.79 ID:X9ngW77t0.net
- >>596
ノートで300万ってのがな…。別ブランドで出せばいいのに。
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:43.84 ID:EWr7gw9b0.net
- ＊ただし、燃料タンクのガソリンは1リッターで、社内の外せる物は外しドライバーはガリ痩せで究極まで車体重量をシェイプした状況です
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:50.47 ID:wzPKF72x0.net
- 2代前のノートが社用車だけどタイヤが酷かったな
燃費重視タイヤは勘弁だよ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:20:58.14 ID:4tmUmT0L0.net
- 低すぎワロタ
新車購入争いから外れた
フィットとヤリスで悩んでるけど
燃費ならヤリス便利さならフィットなんだよなぁ
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:21:07.82 ID:NxXOvDNr0.net
- >>584
HVじゃなく発電機付きEVと評価すべき車だしな
自家発＋バッテリーブースト付きの四輪EV
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:21:22.87 ID:szMxJQjI0.net
- >>45
良い悪いじゃなく自動運転を自分が信用できるかだろ
俺は絶対無理
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:21:47.80 ID:viUm6ER20.net
- >>577
そうだよね、ePOWER選ぶ人で燃費第一の人が沢山居るとは思えない。
モーター駆動の楽しさは味わいたいけど、充電しないとってのはちょっとなー
って人が選ぶメインでしょ。
現に自分もそのひとりだし、後はスタイルをどう思うかだろうね。
自分は今回のフィット顔だけは絶対無理、何であんな顔にしちゃったんだろ？
ああいう顔好きな人多いのかな？
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:21:59.74 ID:oqeOv2pF0.net
- >>1
環境への負荷も計測した方が良いのだろうか
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:22:16.03 ID:9RjXmwrf0.net
- もうね
車の燃費なんて排気量に関係なくキロ50はないと話にならないから
ガソリンに変わる燃料が続々出てきてるのにガソリン燃料にあぐらかきすぎ
技術の進歩もあるんだからやればできそうなんだがね
しがらみの関係とかで採用しないのかって疑っちゃうよ
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:22:17.35 ID:lmQCjQV00.net
- >>611
暖房だけがネックだね。オプションでヒートシーターいれても手と足が冷たい。
普通のガソリン車と比べて、あそこまで暖房の効きが弱いとは思わなかった。EVならなおさら。
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:22:19.81 ID:PhkzY7r70.net
- >>605
ディーラーってそうだよ
新車買ってもらいたいから車検の代車なんて試乗車として最良の機会
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:22:56.69 ID:u/7U1JNp0.net
- 先日、高速乗り８０ｋｍ運転で帰り下道で 合計２５０ｋｍ走った結果は
行きリッター３６ｋｍ/Ｌ 帰りで３５ｋｍ/Ｌに下がった
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:23:03.53 ID:eorMEMMO0.net
- >>455
トヨタは2代目プリウスでバッテリーの持ち問題は解決してるんだよな
過走行すぎるとバッテリーどころかギアやエンジンとか痛むのはどの車でも共通
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:23:03.54 ID:qh2akEm10.net
- >>591
ヤリスは後ろが狭すぎるのがなぁ
後ろをマトモに使いたかったらフィットお勧め
新型は顔が柔和になって、走りのRSグレードも無くなり
男性受けが芳しくないようだが
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:23:26.53 ID:sdwatpek0.net
- 500㎞は走ってほしいよね安いからそんなものなのかな
普通車は高速も走って距離乗る用だと思うけど
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:23:56.45 ID:0gkIJaRN0.net
- 絶対に遠出しない、駅までの送り迎えやスーパーへの買出し専用車として割り切れるならいいんじゃない
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:24:04.35 ID:YdTWUS2i0.net
- >>607
1年通した実燃費で２１ぐらいがトップなら
冬に計測した一番燃費の出ずらい時期の新型ノートで２０近いなら
夏含めた年間になったらヤリス抜くんじゃ？？
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:24:29.61 ID:/7kpOjIy0.net
- 全世界EVシフトなんて煽ってるけど
ドイツ勢は既存のディーゼルエンジンで水素燃やすみたいなのが本命なんでしょ
どんだけHVが嫌なんだよ
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:24:50.21 ID:4/SHLlRb0.net
- 俺が今までに乗ってたプリウスの燃費
初代（1.5世代）22km/lぐらい
2代目 21km/lぐらい
3代目 24km/lぐらい
4代目（前期型、現在） 28km/lぐらい
前期型四駆も乗ったが25km/lぐらい
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:16.86 ID:ktFCVXlX0.net
- >>591
ヤリスはパーソナルカーとして割りきって成功
ファミリーカーとしての需要を無視できなかったフィットとノートは苦しくなった
ここの需要はNボックスとカローラに奪われたな
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:26.50 ID:ORoyvfdL0.net
- ヤリスに乗ってるけど去年の盆休みに高速8割で島根県にいったけど350kmで燃費は32kmだったな。
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:36.43 ID:lmQCjQV00.net
- >>621
E-powerはブレーキ踏まなくてもいいとは聞くが、言い換えるとずっとアクセル踏みっぱなしじゃないとダメなんだろう？
それはそれでなぁ… クルーズコントロール必須じゃん。
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:43.21 ID:gvQH5w2J0.net
- 新宿1時間の郊外、このコロナで遠出0でフリードHV満タン法19.8だわ。
新型ノートもっといいと思ってたわ。
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:45.49 ID:ZbVO4oDv0.net
- >>603
燃費だけで考えたらハイブリッドは選ばない
エンジン+モーターだからパワーが違う
1500のグレードと1800のグレードくらいに思ったらそんなに高いこともない
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:51.77 ID:1AqV8MtJ0.net
- 燃費とパワーはトレードオフだが
燃費に比例してパワーをそれほど犠牲にしないのがe-powerの利点
燃費だけで比較するのは間違い
しかし日産がそれを理解してない
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:25:58.00 ID:Yuucx1fe0.net
- >>1
で、街乗りは？
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:26:36.67 ID:KB00PYTV0.net
- >>617
エコタイヤはどれも嫌だな
このクラスにレグノ履かせる必要はないけどルマンかブルーアースで
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:26:50.48 ID:IkSqf12Z0.net
- 日産を買うならまだ光秀のほうがマシじゃない？
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:27:27.35 ID:b682rZ4N0.net
- >>636
それはスポーツモードだけ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:27:51.41 ID:Z8HM2YWQ0.net
- ノート乗ってる奴は減速時や停車中ブレーキ踏んでなくてマナー悪いのが多いな
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:28:00.20 ID:z1LXoE7+0.net
- 暖かくなってきたから燃費も伸びるわ。
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:28:35.35 ID:Rz89RIR+0.net
- ハイブリッドより燃費悪いってどういうこと？
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:28:37.60 ID:ktFCVXlX0.net
- >>625
いや経験無いな
試乗勧められることならあるけど
出たばっかりの車なんて一台でも多く売らなきゃならないのに試乗車に代車に何台自社登録してんの
と思った
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:28:49.26 ID:EiTxGiHp0.net
- >>609
アルプスとかでEVって怖い選択肢な気がするけど。。。
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:28:52.07 ID:YdTWUS2i0.net
- >>636
そのためにノーマルモードもあるし
クルーズコントロールもあるしな
車を理解しようとしない奴は、
高速でもずっとアクセル踏みっぱなしになるんだろうけどさ
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:29:50.39 ID:bJ2qAOxn0.net
- >>1
しょぼい結果だな
俺が買った初代フィットは最高26キロ/リットルいったぞ
ハイブリッドも何も付いていないのに
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:30:20.52 ID:2BUL62XA0.net
- ハイブリッド技術の中国移転を
拒否られたから
全面EV！ガソリン車が禁止！
って中国が逆ギレで言ってるんだろw
もともと政治的な措置を環境問題と
勘違いする奴の多い事多い事w
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:30:21.60 ID:viUm6ER20.net
- >>590
そうそう、何となく言いたいこと分かるわ。
フィーリングが悪いんだよ、安っぽいっていうか
全ての動きが自分の意思とズレて動く、だから乗ってて全く楽しくない。
燃費に全振りの車なんだろうな。
ヴィッツの時も1200回転ぐらいでシフトアップしてるのか？
みたいなドライバビリティ無視の走りにくさがあったな
ePOWERに乗って運転楽しくなったって人多いの分かるわ。
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:31:22.97 ID:eorMEMMO0.net
- 本来e-powerが真価を発揮するのは静粛性に気を使うプレミアムカーなんだよな
通常のエンジン車は、エンジンのパワーをギアに伝えないといけないので、
エンジンをボディから浮かせるような設計は不可能
ところが、e-powerは、動力は電線で伝えればいいので、
「エンジン＋発電機」のパワー部分を完全に浮かせた設計にすることが可能
これにより高い静粛性・防振を実現できるのに、なぜかやらない
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:31:26.84 ID:zeUJtW8w0.net
- >>364
WLTCは世界基準だぞ
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:31:58.69 ID:9CrDaDAW0.net
- ガソリン車w
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:32:40.39 ID:viUm6ER20.net
- >>595
そうみたい、ノーマルモードは普通のオートマと変わらないって試乗動画でもみんな言ってるしね。
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:32:51.65 ID:nbBfh2zw0.net
- ルーテシアの1.3ターボ載せないかな
アレの方が走りそう
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:32:59.16 ID:+yoFd3yn0.net
- もうガソリン燃やす車は販売できなくなるぞ、わかってるのか？
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:02.32 ID:YdTWUS2i0.net
- >>630
最寄り駅（１０ｋｍ未満）とか距離が短すぎても
燃費良くないよ
車は最初エンジン温めるために暖気運転がはいる
その時に発電より熱量を多く作り出すエンジン回転させたりするから
燃費（発電＞熱量）で燃費悪い方のエンジンのかけ方するから
車動かし始めの悪い燃費はそこそこの距離乗って
薄めて平均燃費の影響度を減らせるけど
短い距離乗ってまた次の日で冷えた状態から短い距離乗って、更に次の日に短い距離乗って
とかしてると、平均燃費悪くなる
片道20分ぐらいは走りたいとこ
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:06.95 ID:R1FBHNMk0.net
- そうじゃないんだよね
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:19.02 ID:eorMEMMO0.net
- スバルレヴォーグみたいな乗り心地で、トヨタHVみたいな燃費の車があれば最高なんだよな
レヴォーグは燃費以外欠点がない最高の車だといっていい
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:21.14 ID:9CrDaDAW0.net
- >>658
アホだからわかってないよw
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:28.89 ID:b682rZ4N0.net
- >>558
>ゴムひもでエンジンと繋がってるの？みたいな反応は耐えられなかった。
これめっちゃよく分かるｗ
あとアクアはサスもあんま好きじゃない
プラスチック製のクルマに乗ってるみたいな感覚
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:36.36 ID:bJ2qAOxn0.net
- >>649
それもオプションで付けさせる日産の戦略
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:33:49.98 ID:AuIZv0rV0.net
- いくらなんでも記者の運転が荒すぎる
新型ノートはWLTC高速モードでも27km/L超えてるのに20切るのは運転のせいとしか言いようがない
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:34:06.24 ID:KZ9vTWz00.net
- >>658
HVはまだまだ禁止になりませんが
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:34:14.29 ID:AwV68PIK0.net
- >>10
デミオの1300ガソリンのスカイアクティブで高速だと20数キロいったな
街乗りはi-stopを巧く使わないとキツい
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:34:20.72 ID:qh2akEm10.net
- >>642
光秀w
光岡は万一ぶつけると修理代凄いらしいな
そこらの修理工場じゃ直してもらえないから、だって
あれはブルジョアしか乗れないだろ
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:34:49.24 ID:vaB8mu9b0.net
- 俺の車は、ハイオクで6-7km/lだから、30km/lだろうが20km/lだろうがどっちも大差ないがな。
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:35:00.88 ID:pCEku0Zd0.net
- 分かった
ヤリス買うわ
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:35:25.56 ID:0gkIJaRN0.net
- >>659
ああ、これノートか。リーフと勘違いしてた
- 672 ：萬古珍宝道（反ポリコレ左翼・反フェミ婆)：2021/02/22(月) 13:35:33.80 ID:TBNC6ss50.net
- そのうちiphoneみたいに非接触充電になるだろ。
走行中や駐車場の停止中に、地面に埋め込まれたコイルから。
ま、その時は車はすべて完全自動運転でハンドルもアクセルもブレーキもない車だけ。
人は運転せず、目的地を言えば人工知能が運転する社会になってる。
車同士でデータ通信、周囲のセンサやカメラの情報とデータリンクして、無事故で安全に通行する。
車は公共物として、個人保有の概念がなくなり、だれでも自由にどの車も使える。
手を上げれば止まり、目的地を告げれば人工知能が交通渋滞情報を受信しながら最短時間のルートを計算。
目的地に着いたらそのまま乗り捨て、車はまた新しい乗客を求めて自動で公道に戻る。
もちろんスマホで呼び出せるし、予約もできる。
税金払ってる国民とその家族は無料。
国税庁のデータも書き込まれてるマイナンバーカードを持ってれば無料で使える。
電気が足りなくなれば車が自動で充電スタンドに行って充電する。
ルンバのように。
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:35:52.10 ID:xK9hPvr30.net
- >>536
プリウスもう11年目だけど
リッター30余裕で出る
劣化を感じない
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:00.34 ID:ZgXxXBN90.net
- 日産車はノーサンキュ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:19.57 ID:bJ2qAOxn0.net
- >>674
おれも
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:20.54 ID:4tmUmT0L0.net
- 燃費とデザインだけならヤリス即決なんだけど
新型フィットハイブリッドのHONDAセンシング+コネクトが標準装備なのが惹かれる
燃費もヤリスと比べちょっと落ちる程度だし
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:28.88 ID:18052BIa0.net
- >>1
普通にガソリン車買うわ
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:40.48 ID:mCfT67od0.net
- >>418
同感。
人間が楽する未来よりも、事故の無い未来を目指して欲しい。
未だに自動ブレーキすらままならないからな…
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:46.74 ID:PhkzY7r70.net
- >>647
車検の代車で古い車なんてねえわ
いつもほぼほぼ新車みたいな車ばっかだわ
車検ばっかで車買わないから申し訳なくて
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:36:49.65 ID:Sn3EYtju0.net
- 数キロしかないスーパーまでの往復ばっかりとか
そういう人には合ってるんじゃないの？
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:02.48 ID:+Z3QseRn0.net
- >>2
モーターで加速良すぎるから飛ばすし
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:09.65 ID:WobBopGG0.net
- シリーズハイブリッドなのに高速道路主体で燃費計測するからこんな数値が出る
普通のガソリン車と変わらねえ燃費ｗ
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:10.34 ID:KB00PYTV0.net
- >>658
多くの国と地域で2035年以降もHVは販売し続けるぞ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:22.71 ID:/7kpOjIy0.net
- 環境問題とは言い掛かりに屁理屈で返すのが常
欧州はプラマイゼロ理論という新しい屁理屈を思い付いたらしい
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:26.60 ID:TNKphU7L0.net
- >>378
国交省のレベル分け定義が、世界の標準とズレてるから、土屋みたいなチンピラライターが無能を晒す。レベル2を自動運転機能と呼ぶのは間違い。
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:28.84 ID:dXk2hrm90.net
- ヤリス36じゃん
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:37:49.93 ID:oncgVI6B0.net
- なんでテスラより燃費悪いんだよ潰れた方が良いわ
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:38:06.71 ID:Uq+FkPvR0.net
- Zeパワーを作るべきだ
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:38:22.20 ID:ooXqwbUf0.net
- テスラ買うわ
ていうか、もう買った
2021年にもなってガソリン車とか遅れてる
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:38:32.30 ID:H//a0p2m0.net
- >>473
極端な話HVはバッテリーが弱ってもガソリン車として走り続ける事はできるしね。
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:39:21.31 ID:zQYfiu3q0.net
- >>665
高速モードは平均60km/hいかないよ
80km/h巡行ならe-Powerはこんなもん
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:39:25.24 ID:DRucDRvt0.net
- 旧型マーチのレンタカーで下道250ｋぐらい走って２０いったけどな
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:39:29.88 ID:xMtNg+I70.net
- 燃費よりワンペダルが最高
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:39:55.30 ID:7mSsdYOx0.net
- クリープが無かったのか。
そりゃ、不味いわな。
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:40:01.02 ID:KZ9vTWz00.net
- >>689
米国の自動車メーカー満足度16位のテスラですかｗ
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:40:02.39 ID:g/kowPJ+0.net
- 俺のハスラーと変わらんが
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:40:10.98 ID:xPFaIaCa0.net
- 俺のオンボロガソリン車より燃費悪くて草生えるｗ
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:02.12 ID:t9o1wf6k0.net
- >>668
あんなエクステリアデザインは板金はどうにかなってもパーツ類で高くつきそう
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:06.73 ID:pCEku0Zd0.net
- >>676
フィットはあの韓国車と見間違えるようなデザインで候補から外れた
>>687
テスラで燃費ってw
テスラは、いつからガソリン燃やして走る車になったんだよw
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:10.75 ID:oncgVI6B0.net
- ハイブリッドの意味まるでないじゃんゴミっていうかびっくりするぐらいのゴミ
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:14.97 ID:18052BIa0.net
- EV信者ってあれかね、
流行に乗せられやすい種族なんかな。
2言目には
「EVは世界の潮流！」
「ガソリン車は社会悪！」
とかあちこちで噛みつきまくってるけど。
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:19.59 ID:7mqPTIE70.net
- >>644
ワンペダルなので、減速Gが一定以上にならないと、ブレーキランプが付かない仕様なんでしょうか？
運転者の意図が後続車に伝わらないのはちょっといただけませんね。
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:48.86 ID:4tmUmT0L0.net
- >>699
確かに見た目はね…( ;´･ω･`)
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:52.75 ID:g4uRzC0b0.net
- 通勤で車使ったり週末に必ず遠出するわけでもないんでハイブリッドにしたら元もとれず損するから結局は普通のガソリン車にしちゃう
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:41:59.19 ID:viUm6ER20.net
- >>658
誤解してる人多いけど、純粋にガソリンだけで走る車がダメなんだよ、マイルドハイブリッドだろうが、ePOWERだろうが問題なし
だったハズ
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:03.45 ID:3F8rDd0e0.net
- 出始めの頃の「ビュンビュン系」ってキャッチとは違って実際はチンタラ走ってたからこの車きらいだわw
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:10.03 ID:YdTWUS2i0.net
- >>665
夏と冬の差があるんでしょ
夏は30分に1回エンジンを温めるためにエンジンを起動する必要が出てくるが
それまでにバッテリーの電気使って電気を貯めるためのエンジンがかかる
だから、熱のためにエンジンかけることがほとんどない
逆に冬は10分に1回エンジンを温めるためにエンジンを起動
10分だとまだバッテリーに電気残ってるからエンジンかからずに
熱を作るのに最適なエンジンのかけ方する
そうすると燃費落ちる
電気作るためのモードでエンジンかけた場合
発電：１０
熱量：６
熱を作るためのモードでエンジンかけた場合
発電：６
熱量：１０
みたいにさ
だから夏の燃費は上がるから楽しみではある
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:14.11 ID:oncgVI6B0.net
- >>699
一回の充電の航続距離がなんでハイブリッドの方が少ないんだよアホか
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:21.63 ID:mGMycDC10.net
- >>3
友人のホンダGROM125cc.リッター 50km オーバー
俺の250cc. バイクでもリッター30km オーバーだぞ
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:41.92 ID:rwAPR6fI0.net
- >>1
燃費は相変わらず大したことないし当然航続距離も少ない。
実燃費リッター25以上で、わずか30リッター前後のタンクでも600キロ以上走れるアルトが
3台か4台買える。
なんなんだよe-POWERて。いるのこれ？
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:41.94 ID:ZQTlMIYR0.net
- 75km/L カブだけど
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:42:46.38 ID:ktFCVXlX0.net
- >>679
店によるのかね？
俺んとこは代わる代わる色々乗せてくれる
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:02.01 ID:1vIE00fY0.net
- ノアハイブリッドだってそれくらい走った筈だけど・・
あの狭い車内で20km/Lの何が・・・
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:06.02 ID:H//a0p2m0.net
- >>571
いや～、昨今の車の買い替えサイクルをやたら早めようとする風潮は如何なものかと思うぞ。
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:22.13 ID:KAHa2CJl0.net
- >>647
他のメーカーがこれと同じ仕組みのものを出したらと思うことはあるな
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:23.95 ID:WlicyvA90.net
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【空気アルミニウム充電】
画像
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1363646349321793540
文面（Pをクリック）:3
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1363646776079572995
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- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:43.79 ID:KAHa2CJl0.net
- >>715
>>674 だった
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:43:55.19 ID:KZ9vTWz00.net
- そりゃ内燃機関を発電機として使って駆動力はモーター任せなんて
プリウス式のハイブリッドが出る前から容易に考えつく構造なのに
販売されなかったのにはデメリットを抱えているからだよ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:44:12.90 ID:/7kpOjIy0.net
- 歳取ると新車の3年車検があっという間で困る
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:44:26.52 ID:aOQmhF8A0.net
- つまり軽自動車最強
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:44:32.25 ID:YdTWUS2i0.net
- >>702
今回はブレーキランプを運転席前のメーターで
今ランプがついてるかどうかわかるようになったみたいよ
そうすると、このぐらいのＧでブレーキかかるとか感覚で分かるようになるから
後続車が近い時はブレーキが付くぐらいの減速にしとくか
とか自分でコントロールできるようなるっしょ
で、実際ブレーキが付いたかも運転席前のランプで分かるしな
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:44:57.30 ID:pFm/hSlz0.net
- デスノートは？
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:45:00.28 ID:b98iXa0S0.net
- ノートだったらセレナでいいだろ(´・ω・`)
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:45:05.42 ID:viUm6ER20.net
- >>663
アクセル踏んでから加速するまで3テンポぐらいかかるもんねw
街中とかで超乗りにくい、あとバイパスの合流とか
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:45:10.67 ID:lAZr573Q0.net
- >>1
なんでリッター100キロ走れる車を開発できないの？
技術立国の日本はどこへいったよ？
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:45:27.33 ID:fo1Am5TA0.net
- フィットのガソリンのみだけど街乗りで16行くな
ワンペダルは面白いけど燃費が20位だと変える気もでない
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:46:12.76 ID:aPvu+Iq20.net
- 燃費で買うならヤリスだな
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:46:13.42 ID:F0+tjNC/0.net
- シフトがプリウス式なのが残念
ヤリスみたいな従来式のシフトだったら購入したかもしれん
- 729 ：萬古珍宝道（反ポリコレ左翼・反フェミ婆)：2021/02/22(月) 13:46:37.00 ID:TBNC6ss50.net
- 車の個人保有がなくなり、公共物となれば社会生活が大きく変わる。
もう人は駐車場確保に右往左往することもなくなる。
毎月高い駐車場代を支払うこともなくなる。
一軒家でも、自宅に駐車場スペースを確保する必要もなく、宅地を有効に活用できて自宅を広くできる。
または駐車場分スペースの確保もいらないから、もっと狭い土地でも家を建てられるので土地代を安くできる。
郊外に広大な駐車場スペースが必要だったショッピングモールも。
客用の駐車場が不要になるので、都市部に進出できる。
或いは、駐車場分の土地の確保や固定資産税も減らせるので、商品をもっと安く販売できる。
人は運転しないで利用できるので、もう自動車学校も、免許交付所も、交通安全協会も廃止。
警察も交通警察部局の大幅なリストラが始まる。
その分を介護、土方、農業、漁業に回せば、もうアベ移民政策もいらない。
しかし自動車学校や運転免許試験場が廃止になれば、警察の天下り先がなくなるので、警察は何としても完全自動運転社会の妨害と邪魔をしたいはずだ。
それに人工知能の自動運転は交通違反をしないので、ネズミ捕りで小遣い稼ぎもできんしな。
だが、世界は確実に完全自動運転社会に向かってるので、警察が妨害しようものなら日本は世界の開発競争から出遅れ、もっと没落する国になる。
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:47:37.54 ID:b98iXa0S0.net
- トヨタのHV車はバッテリー交換費用がバカ高いんでしょ？(´・ω・`)
なんかそんな話を聞いた。
日産のE-powerはバッテリー交換割りと安いらしい。
知らんけど
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:47:53.53 ID:sE8Z+bXJ0.net
- リーフは、試乗してびびった
新幹線
ノートは？
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:48:19.52 ID:PxZZiis70.net
- RS3乗ってるけどエコ運転して10キロぐらい
楽しいから良いけど
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:48:23.92 ID:pCEku0Zd0.net
- >>708
航続距離なんて一言も言っていないしw
EV車で燃費なんて言うのは馬鹿って言っているだけだけど ?
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:48:28.31 ID:T0K356tP0.net
- 一時期社用車にfit2とノートE12の両方あったけど
ノートは非力でSモードにしてもFITのエコモードよりパワーなくて不人気
夏場はエアコンの効き悪いし8万キロ辺りからボディヤレヤレでFITより後に買ったのに先に廃車になったわ
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:48:38.56 ID:kAhCpcY/0.net
- >>59
フィットじゃなくて、こっちにするかな
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:13.90 ID:YdTWUS2i0.net
- >>710
燃費が一番重要って思ってる人は
アクアなりヤリスなり買えばいいよ
後部座席が狭くても気にしないならそっちで
逆に、アクセル踏んでも、重い、加速が全然乗らない
思った通りに車が動いてくれない
っておもったり、一度100％モーターの車乗っちゃうと
そういうのが分かっちゃって、ストレスになるから
モーター100％のの車に乗ると
おお、この車めっちゃ軽くない？？？
アクセル踏んだら、瞬時に加速したとか、
アクセルを11％→12％と超微妙のアクセルでも
ちゃんとその微量分だけ加速した
とか思った通りにコントロールできちゃう楽しさ
とか知るようになると
エンジン（物理爆発）での加速で反応が遅れる車は微妙になる
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:17.75 ID:PhkzY7r70.net
- >>712
年末に車検だったけどフル装備のセレナe-POWERだった
自動運転面白いので必要もないのにわざわざ高速に乗ったわｗ
今までにワンペダルのノートもあったしリーフの時もあった
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:41.26 ID:gm0l9A1s0.net
- 日産というだけで怪しく感じる
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:47.00 ID:ygP5NZXN0.net
- ハンターチャンネルでぼろっかす言われてて草
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:51.53 ID:B+89LbY50.net
- EVじゃないとゴミ！とか言ってるやつがe-power推ししてるのは何なの？
ハイブリッドがゴミならe-powerもゴミでしょ？
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:49:57.47 ID:sE8Z+bXJ0.net
- ノートてこの体感あるん？
https://i.imgur.com/7wsqCpD.jpg
https://i.imgur.com/ib0Og7n.jpg
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:50:17.49 ID:b682rZ4N0.net
- >>734
先代ノートe-Powerクッソエアコンの効きいいけど？
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:50:21.93 ID:oncgVI6B0.net
- >>733
アホだろお前
一回の充電と給油でよーいドンしてリーフより航続距離少ないんだぞ
こんなもん誰が買うんだよハイブリッドはすでにEVに負けてる
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:50:26.12 ID:XtL7j1fI0.net
- > マップデータとの連携機能を備えた運転支援システム
登りは短く、下りは長くｗ
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:03.13 ID:ooXqwbUf0.net
- >>695
満足度じゃなくて品質だろ
まあ量産車販売し始めて10年経ってないからな
でももう一度同じメーカー買うかの調査は残念ながらテスラ1位なんだわ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:06.94 ID:gH4sEud60.net
- 満タンの軽くらい走るのか
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:07.38 ID:h0Ewyngt0.net
- >>740
純モーター加速じゃない？
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:08.10 ID:UICK4aBi0.net
- 日産ディーラーで働くおじさんがノートをやたら推してくる
一回目の車検だから取ると言ってるのに車検を取る前に入れ換えるのが一番良いんだぞ理論で攻めてくる
安くもしてくれるけど正直おじさんの着信に出たくない
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:26.14 ID:pE8KMJFJ0.net
- 何世代か前のスイフトのレンジエクステンダーは航続距離1000km超えてた様だけど売らないのかね？
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:31.34 ID:AEo4/M3Q0.net
- >>730
五年で劣化してノート45万って見たけどリーフは100万って書いてたこれ嘘かもだけど見た瞬間買えないと思った
メンテ代がデカすぎる中古をチマチマ乗り継いだ方がマシ
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:33.31 ID:FeYdJgKm0.net
- うちのプリウス、惨敗
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:51:40.96 ID:sch3hvyf0.net
- >>551 減速度 1.3m/s2を超える(＝ 1.3g相当) 場合は点灯義務があるため加速度センサを追加して
ブレーキランプを自動的に点灯させてるそうです(但し車内インパネ上には表示を知らせるランプ無し)
もし高齢者のブレーキ／アクセルｐの踏み間違えが無くなるようなら、このワンペダルを推奨すべきかも
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:00.54 ID:45P8tbqh0.net
- >>12
昔のクルマって燃費悪いんだな
24～27km/L走ったアルトからジムニーに買い替えて12～13km/Lに落ちたが、昔のジムニー知る人には燃費良いねと言われる
アルトは郊外長距離走行のシチュエーションなら30km/L行くからなぁ、ハイブリッド要らないね
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:12.07 ID:sE8Z+bXJ0.net
- ノートe-POWERて
リーフクラスある？
https://i.imgur.com/ZYOBL9p.jpg
https://i.imgur.com/ItMBaCe.jpg
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:24.33 ID:B+89LbY50.net
- >>718
エンジンのオイシイ回転数が限られるガスタービンとかなら分からんでもないが
それならPHEVのほうがいいんだよな
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:24.82 ID:5RoUO+Vd0.net
- 普段ベンツのEクラス乗ってて
このノート試乗したけど
ワンヘタるモードのエンブレの効き方が
少しだけ似ていて好感持った
こっちは減速ペースもはやくて
最後まで停まっちゃうけど
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:42.18 ID:viUm6ER20.net
- >>731
新型ノート試乗したけどまさに新幹線の加速感だったよ。
スーーっと滑らかな加速だった。
足で軽のCVT乗ってるけど、あの感じ嫌いだわー
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:52:57.98 ID:rT0YTePy0.net
- >>701
普段使いはBEV以外ありえないと思ってるけどV8とかフラット6も好きよ
往年の名車がゴミになるのは悲しすぎるからe-fuelはなんとかモノにしてほしい
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:01.11 ID:BsR19PXW0.net
- ヤリスとかフィットには燃費で全然敵わないのか
でもデザインはとてもかっこいいし静かで乗り心地も良さそうだから売れると思う
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:03.61 ID:G2FkKzL80.net
- >>740
現状のハイブリッドの最下層がイーパワーだな
ゴミオブゴミ
ガソリン車買った方が何もかもマシ
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:14.54 ID:K50JmveZ0.net
- >>574
>>589
俺も乗ってないけど、いろんな素人試乗ブログで絶賛されてるね
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:16.29 ID:BF0IkuEj0.net
- >>66
減らないだろ
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:24.91 ID:B+89LbY50.net
- >>747
ホンダのは高速定速走行でしか直結らしいしないから市街地なら純モーター走行だな
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:42.72 ID:sE8Z+bXJ0.net
- >>757
でもツイッターみると
ノート 新幹線でヒットしないんだよな
おそらく電池床にしきつめまくるリーフのが上だよ
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:53:52.87 ID:v9Bihv1I0.net
- >>79
エンジンだけ660にして
軽トラに載せて欲しいわw
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:03.71 ID:Qmfjd3mZ0.net
- 後ろから見ると、レクサスやハリアーににてる。
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:04.13 ID:4fpeBcHy0.net
- 今乗っている、E12のnismo Sでも400Km走れるぞ
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:07.34 ID:b682rZ4N0.net
- >>756
現行ノートは停まらないよ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:14.12 ID:5OwTVt9S0.net
- >>753
昔のガソリン車でも15くらい出るのに19.9は少なすぎって話だが
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:37.47 ID:akKn5V7C0.net
- >>1
>WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター
これなら現行車種では結構上位なんな
燃費ランキング
https://bestcarweb.jp/news/entame/119957
■1位：トヨタヤリス・ハイブリッドX
WLTCモード燃費：36.0km／L
■2位：トヨタカローラスポーツ・ハイブリッドG
WLTCモード燃費：30.0km／L
■3位：トヨタカローラセダン／ツーリングハイブリッド・S、
WLTCモード燃費：29.0km／L
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:45.80 ID:T5S20hgl0.net
- 頭がpoorな人向けの車
日産e-poor(笑)
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:48.13 ID:sE8Z+bXJ0.net
- ノートはエンジンがときおり鳴るし
低重心はリーフのが圧倒的
近場のりならリーフでしょ
口コミも段違いだし
e-POWERは微妙
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:49.47 ID:ktFCVXlX0.net
- >>737
そこはそうなんだろう
俺んとこで言えばその日車検受けてるの俺だけじゃない
複数の新車を用意して丸一日みんなに貸すとかあり得ないなと言う感じ
だから余りまくってるのか？と書いたの
でも小規模ディーラーなら一台とっておき用意して車検入ったらこれ出そうとかできるだろうよ
さっきも書いたけど「店による」でいいでしょ？
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:54:52.11 ID:B+89LbY50.net
- >>730
ほんと？ソースくれんか
そんなにバッテリー交換安いなら中古リーフが叩き売りにはならんと思うが
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:55:18.95 ID:N7A/Las20.net
- ダサい
それだけだ
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:55:49.15 ID:UIOVzpfY0.net
- アクアがそろそろフルモデルチェンジじゃね？
中身はほとんどヤリスと同じだろうけど、室内広そう
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:56:02.56 ID:B+89LbY50.net
- CVT登場時にはリニアな加速を原付みたいとか貶した割には勝手なもんだね
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:56:03.61 ID:fHq8rz450.net
- 俺のBMWディーゼルは
普通に街中で18km
高速で22km走るし
軽油だからリッター100円程度
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:56:29.10 ID:qf5xJJ5P0.net
- >>770
そんで現実はこれね
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best
- 780 ：萬古珍宝道（反ポリコレ左翼・反フェミ婆)：2021/02/22(月) 13:56:36.52 ID:TBNC6ss50.net
- 人が運転するから事故が起こる。
わき見運転、酔っ払い運転、ボケ老人の運転、ヤク中の運転、運転中の心臓麻痺…。
これが人工知能の運転車になると、もう交通事故は起こらない。
また交通渋滞も人が運転するから起こる。
なぜなら人の運転技量はバラバラだから。
車道上には初心者の運転、ベテランの運転、主婦の運転、行きがった若者の運転、老人の運転…。
各自がバラバラの車間距離、バラバラのタイミングでアクセル・ブレーキ操作が原因で、交通渋滞が発生する。
これが完全自動運転なら、周囲の交通状況をデータ通信で把握、また周囲の信号機と同期し赤信号に引っかからない最適の速度で運転する。
また対向車とデータリンクし調和するので、右左折時の道の譲り合いや、高速道路での合流、車線変更もスムーズに自動で行われる。
人はもう乗るだけで済むので、運転のわずらわしさから解放。
朝夕の通勤時も車内で仕事の続き、飯食い、読書、睡眠、自慰など時間の有効活用できる。
「運転する喜び！」とほざく奴は、遊園地のゴーカードでも運転してなさい、って話。
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:56:58.85 ID:5RoUO+Vd0.net
- >>768
えっ！と思ったけどフルモデルチェンジしてたんだね
そこからわかってなかった。ありがとう
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:57:13.76 ID:B+89LbY50.net
- >>751
現行プリウスをレンタカーで借りて一般道ひた走ったら33kmでてワロタ
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:57:20.78 ID:YdTWUS2i0.net
- >>740
ＥＶはエコだから押してるって奴もいるけど
e-power押ししてるのは
100％モーター（めっちゃ車が軽く感じるぐらいの反応の良さとワンペダルで加速だけじゃなく減速もアクセルの微妙な調整で加速減速が滑らかに操作できちゃう楽しさ）
ってのがあるからな、
燃費だけでは味わえない部分だから
あと、ノーマルモードとエコモードで車の運転変えられるから
2種類の車を買ったような楽しさがある
いつもの操作にマンネリしててなんとも思わない車が
今日はエコモードにしよう、気分転換に今日はノーマルモードにしよう
とか、楽しんで車を乗れるとこもいい
ハイブリッドでもこの場所は自分で、
この場所は自動運転で、
とか切り替えられると楽しみ増えるでしょ？
それと一緒
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:57:32.52 ID:viUm6ER20.net
- >>753
昔の車にも乗ってるけど、友達に自慢げに
高速ならハイオクでリッター10は行くよ！
って言ったら笑われたわw
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:57:35.51 ID:I7Hyt9oT0.net
- >>604
https://i.imgur.com/kPsrVlz.jpg
https://i.imgur.com/6eme5Mp.jpg
ええか？これw
まあデザイン面はどれもドングリだと思うけどな
少なくともコレが特出してるようには思えない
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:57:38.98 ID:tmAlWUK50.net
- >>686
ヤリスガソリン1.5Lでも20km/L 超えるからなぁ
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:58:41.74 ID:5OwTVt9S0.net
- >>773
俺みたいに朝職場に取りに来てくれて夕方には返しに来るディーラーもある
多分試乗させたくてたまにお泊りでヴェゼルとか置いてく
次は欲しいのないから多分ホンダ車買わないんだけどね
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:58:54.49 ID:AEo4/M3Q0.net
- >>785
名前と顔があってるぴったりの名前をつけた人天才
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:59:18.92 ID:Qn2sEXf60.net
- >>1
e-POWERに乗ってるが、一言
へ た く そ
旧型でもそれ以上に走るわ
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:59:31.14 ID:ZQTlMIYR0.net
- ガソリンフィット、乗り潰してから検討しますんで
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:59:31.36 ID:45P8tbqh0.net
- アルトって安いのに燃費もハイブリッド以上なんだな、やはり軽さは正義
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 13:59:41.50 ID:e5zkTtR+0.net
- 俺のCR-Zより1割も低燃費だよ！！
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:00:07.91 ID:bbwpgOXD0.net
- >>785
再現性高くて草
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:00:17.35 ID:viUm6ER20.net
- >>764
試乗した時ディーラーマンに「新幹線みたいですね」って言ったな。
でも、あくまでも継ぎ目のない加速感ね、加速度はリーフの方があるんじゃないかな？
だから今度出る4駆が楽しみ。
加速良さそうだからね。
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:00:23.37 ID:NxXOvDNr0.net
- >>741
2010年の初代型は80kWだからFFでも体感できるな
ちなみに
二代目リーフ：110kW
リーフe＋：160kW
新型ノートe-power 4WD：135kW(フロント85kW、リヤ50kW)
- 796 ：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)9 ：2021/02/22(月) 14:00:33.34 ID:NTO5kCbo0.net
- （； ﾟДﾟ）低燃費、低燃費、低燃費っぴっぴ～♪
ってCMが昔あった気がする
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:00:59.66 ID:YdTWUS2i0.net
- あと、もう一個良いとこは
アクセルペダルで減速できるってとこね
例えばノーマル車の場合
５０ｋｍで運転してて、赤信号が見えた時に、0.2秒かかってブレーキペダルに足を置く
ブレーキ開始で急ブレーキ
とe-power（エコ）の場合
５０ｋｍで運転してて、赤信号が見えた時に、0.2秒の間に既にブレーキ開始、
足をブレーキペダルに置けた後も、物理ブレーキ＋既にブレーキ始めてるアクセルオフ分のブレーキ
で、止まる能力の反応も高い
モーター100％の加速の速さもあるし
アクセルオフした時点で既に減速できるのでノーマル車よりも減速の速さもある
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:01:07.45 ID:sB4PN1j20.net
- もういいって
まあ今まで頑張ったよ日産
終わっちゃえ日産
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:01:14.52 ID:UICK4aBi0.net
- >>774
リーフのバッテリー交換はバッテリー下取りに入れて60万リビルトバッテリーなら半額位だったはず
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:01:29.11 ID:fL16TvPE0.net
- ガースとともに消えていくんだろうな。
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:01:51.35 ID:fD1ty+gQ0.net
- >>743
お前、アスペだろ
他の人との会話がまるで噛み合っていない
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:02:24.72 ID:5OwTVt9S0.net
- >>796
河本と友近のやつかな
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:02:31.77 ID:B+89LbY50.net
- >>783
今どきのCVTはどれもスポーツモードくらいついてないか？パドルシフトあるのはレアだけど
アクセルだけでスピード制御って言うけどそんなに踏み変え面倒か？
渋滞時とかはそれこそACCでいいし
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:02:41.46 ID:pI0nYis50.net
- 日産の広報費用すごいなぁ
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:02:44.58 ID:TNKphU7L0.net
- >>685
間違えた、定義はこっそり修正してた。
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:02:54.57 ID:T0K356tP0.net
- >>742
ガソリンノートな･･･
うちのがハズレだったかもだが
その後日産車は除外する事になったよ
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:03:15.59 ID:BBYN43LL0.net
- >>2
これは知らんかったわ
なんのためのイーパワーやねん
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:03:30.75 ID:b98iXa0S0.net
- リーフってE-powerなの？w
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:03:31.10 ID:sRuIGWNK0.net
- めちゃくちゃ速いじゃん！
え、距離？ゴミじゃん！
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:03:51.43 ID:nFBAifHl0.net
- >>797
ワンペダルいいよね
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:04:49.75 ID:sE8Z+bXJ0.net
- リーフなら月額2000円のサブスクで
充電し放題なのに
e-POWERて損じゃね
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:05:02.48 ID:KZ9vTWz00.net
- 3ペダルの方が操る楽しさあるよｗ
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:05:55.77 ID:BBYN43LL0.net
- >>797
ブレーキ踏まんといけんのか
アクセル開度と速度が連動しとるんかと思っとったわ
シフトダウンと変わらんな
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:06:06.33 ID:YdTWUS2i0.net
- 俺も旧型ノート乗ってるけど平均燃費25km/l超えてるからな
冬は燃費落ちてくから、
e-powerの燃費の伸ばし方がうまい奴が夏に乗ったらもっと伸びると思うよ
まあ下手な奴が燃費気にしなくて乗っても、燃費良いって言う
トヨタの燃費良いクルマには負けるだろうけど
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:06:10.87 ID:sE8Z+bXJ0.net
- やっぱリーフだわ
https://i.imgur.com/U2jpk2C.jpg
https://i.imgur.com/of3z9u6.jpg
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:06:13.47 ID:ztGZWgRn0.net
- >>795
最大出力は単純にそれを足した出力が出ると思ってるならちょっと勉強した方がいいよw
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:06:34.59 ID:nFBAifHl0.net
- >>803
踏みかえしてるうちは面倒さに気付かんよ
MT車しか無かったときは変速なんか苦に感じなかったろ
AT車に乗って初めて「変速めんどくさ！」になる
ワンペダルもそう
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:07:11.94 ID:pCEku0Zd0.net
- >>730
知らんのかよw
元々HVやE-Powerなんてバッテリーはそれほど積んでいないだろ
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:07:18.28 ID:akKn5V7C0.net
- >>7
e-powerの長所は燃費じゃなく加速性能だろ？
下記によると400mではフィットHV、ヤリスHVよりも
ノートe-powerは速いという
https://driver-web.jp/articles/detail/32037
最速はどれだ? フィット vs ヤリス vs ノート全開加速テスト
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:07:24.19 ID:bsdcunUO0.net
- アクアなら区間燃費リッター30キロオーバー余裕なのにEVと来たら
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:07:25.44 ID:sE8Z+bXJ0.net
- リーフ試乗したことあるやついる？
マジやばかったよ
e-POWERは試乗してないから知らんけど
- 822 ：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)9 ：2021/02/22(月) 14:08:04.57 ID:NTO5kCbo0.net
- >>802
（； ﾟДﾟ）芸人は出てなかったかな？
ハイジだった気がする
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:08:25.21 ID:7L8ZHJ0S0.net
- e-powerとかカッコつけてるのに、ただのHVのヤリス以下とかw
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:08:35.91 ID:YdTWUS2i0.net
- >>813
急ブレーキの場合ね
普通に滑らかに10ｋｍ減速したいだけなら
アクセルの踏む量減らすだけで、
超滑らかな減速できるよ
e-power初心者だとアクセルオフの量を日頃気にしてないから慣れは必要だけどね
その辺もこのぐらいアクセルオフにしたらこのぐらい減速するとか
上達していくとますます楽しくなってくる
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:08:42.64 ID:PxdCxGiw0.net
- これじゃあ札幌から釧路や網走に行けないな
知床なんて絶対無理だ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:08:45.31 ID:KZ9vTWz00.net
- >>819
そんな加速が必要な場面なんて高速道路のinランプくらいじゃないの
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:09:06.65 ID:bnf2kiS30.net
- >>658
e-powerって禁止なのかな？
ハイブリッドでもないからなあ
なんちゃってハイブリットも許されるようだから
e-powerも許されそうではある
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:09:50.40 ID:nFBAifHl0.net
- >>815
価格.comのクチコミてアホだなぁ
ほぼエンジンが動き続ける、って当たり前じゃん
リーフみたいな完全EVじゃないんだからさ
走りながらエンジンで充電するのがe-powerなんだから
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:09:52.64 ID:DaFs8iR70.net
- ヤリスガソリンの方が燃費いいやんけｗ
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:09:53.47 ID:sE8Z+bXJ0.net
- ノートe-POWERよりリーフのがバッテリーで300キロ重いから低重心やコーナリングはかなり違うと思うよ
https://i.imgur.com/wwYz3ib.jpg
ノートe-POWER検討してるやつはリーフも試乗してみ
まじびひるから
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:09:55.17 ID:B+89LbY50.net
- >>817
でも下り坂や急ブレーキが必要なときにはブレーキペダルなんだろ？
とっさの踏み変えが遅れて事故増えそうだけどな
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:10:22.09 ID:gH4sEud60.net
- まぁ日本じゃEVは豪雪で立ち往生しても3日間は暖房つけっぱなしでも耐えうるようにならんと
北陸と甲信越から以北はまだ買えないだろな
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:03.14 ID:BBYN43LL0.net
- >>824
なるほど
パドルシフトだと結構急に減速するから一度試してみたいわ
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:13.95 ID:akKn5V7C0.net
- >>826
60kmまでの加速でもe-powerが
フィットHV、ヤリスHVより速いそうだ
時速60kmくらいなら日常使うだろ
>０→60㎞/hは4.39秒で、フィットe:HEV（4.44秒）、ヤリスHV（4.46秒）を抜きトップに立つ
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:22.60 ID:viUm6ER20.net
- >>817
そうだよな、カーナビだってスマホの電話帳だって自動ドアだってエスカレーターだって、ない時は地図見て手帳見て自分でドア開けて階段登ってた。
それが普通だった、でも今これ無くしたらブーイング出まくる、それと一緒だわな。
- 836 ：萬古珍宝道（反ポリコレ左翼・反フェミ婆)：2021/02/22(月) 14:11:24.30 ID:TBNC6ss50.net
- 問題はテロリストだな。
車に爆弾を積んだバックを置いてテロを起こす、などが考えられる。
その場合車に車重を自動感知するセンサを積んで、客の乗車前と降車後に車重の変化があれば荷物の置忘れがあるとして、警告音を鳴らせばいい。
また車に仕掛けをしてる奴がいれば、車内の監視カメラがとらえて警察署に自動通報。
警察が来るまで路肩に止まり、ドアをロックして犯人を車内に閉じ込めとく。
ハッカーが人工知能を乗っ取るようなことをすれば、「大量無差別テロ事件」として犯人を無慈悲に死刑にする、という法律を作ればよい。
また人工知能車には、これと独立した人工知能を自動診断するCPUを積み、人工知能にハードウエア的呼称が起きてないかセルフチェックする機能を搭載。
更に道路に一定間隔でゲートがあり、ここをくぐるときに診断プログラムを車に送信。
ゲートをくぐり終わるまでに人工知能が演算して、正しい計算結果を送り返すかどうかで異常を検知する二重安全のシステムも作ればよろしい。
人工知能車は周囲の車、高所に仕掛けた監視カメラ、各種センサ、信号機とデータリンクし、自車を中心に半径500m圏内をすべて把握してる。
ヒトなら隣にトラックやビルがあればその影となる向こう側は見えないが、人工知能車は全て"見えて"いる。
たとえ吹雪でホワイトアウトしても、GPSや近くの信号機からの信号電波を受信、道路のアスファルトに練り込まれたICチップの信号を受信し、自車が今道路のどの車線を通行し、どのくらい先に交差点があり、先行車との距離や速度もすべて把握してる。
人が運転するよりも安全。
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:31.33 ID:qUAaNYQ50.net
- ゴミ日産に必死な気持ち悪いのがいるなw
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:44.81 ID:a4IImTbt0.net
- 俺のフィット3はリッター19.1キロ走るけど？ガソリン車
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:58.56 ID:lUS+7Edy0.net
- >>831
新型ノートのワンペダルは停止時はブレーキが必要となった
つまりツーペダル
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:11:59.10 ID:5OwTVt9S0.net
- >>822
調べてみな
声そうだったはず
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:12:16.23 ID:/0NsOtt+0.net
- バッテリーが何マンキロもつか
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:12:41.18 ID:9TzXdPyr0.net
- >>2
発進にしろパーシャルからの加速は
2400ccクラスの車な感じ
そのクラスの車の燃費と考えたら
凄い事とは思うよ
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:12:44.23 ID:7L8ZHJ0S0.net
- >>819
いやぁ、一般人にとっては加速性能よりも燃費だと思うけど
スポーツカーじゃなくて、あくまでエコカーって枠だからね
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:12:51.53 ID:B+89LbY50.net
- >>835
ノートからブレーキペダル外してから出直して
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:13:28.76 ID:nFBAifHl0.net
- >>831
下り坂も減速効くよ？
めちゃくちゃ急な下り坂が延々続くと回生が弱まるらしいが俺はその経験は無いね
急ブレーキするにしても、アクセルから足を離したときから強い制動力掛かるから
普通の車より急制動はしやすいと思うよ
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:13:37.91 ID:lUS+7Edy0.net
- >>834
60kmまででたった0.5秒しか変わらないってもう誤差じゃん
サーキットじゃないんだから
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:13:52.31 ID:KZ9vTWz00.net
- >>834
下道なら60㎞まで5秒で達する必要性は無いだろｗ
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:13:52.71 ID:Qn2sEXf60.net
- >>798
あのアップルも20年ほど前は
そう言われてたんだぜ？
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:06.35 ID:RDm7k9l20.net
- >>730
e-PowerもTHSも交換費用はそんなに変わらん
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:11.87 ID:Oz1WBkFd0.net
- デミオやフィットあたりのガソリン車とそう変わらんのでは？
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:16.63 ID:6N82eZPU0.net
- 日産復活しててワロタ
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:36.28 ID:J1vzwNZ+0.net
- 結論：乗らない、走らないのが一番エコ。お前ら無駄に車乗りすぎ。
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:56.59 ID:l52LwSpX0.net
- どうやらヤリスかフィットにしとけばいいようだな
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:16:56.98 ID:Kg9b8P6e0.net
- >>848
つまり日産は自動車屋からアップル専用自動車工場として生まれ変わり持ち直すという読みか
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:17:00.83 ID:eNGP59uT0.net
- >>1
政府「ガソリン車の販売禁止な」
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:17:25.25 ID:dEGtNWPj0.net
- えーとアクアは実燃費25キロでしたが…
冬外気温0度に暖房26度設定
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:17:32.05 ID:wQOs+CfO0.net
- その辺の運転下手なおばちゃんで数字だして欲しいわ
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:18:03.78 ID:+FP1gCzs0.net
- モデル3で良いじゃん
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:18:26.91 ID:7mqPTIE70.net
- >>728
そうなんですか？
ヤリスもフィットもゲームのスティックみたいなシフト廃止したのに。
あれはプリウスで唯一ガッカリな点ですね。
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:18:38.36 ID:nFBAifHl0.net
- 燃費燃費ってならヤリスなり買うべきだよ
運転はとても退屈だろうが燃費は良いからね
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:18:41.45 ID:r23Yaeeh0.net
- >>2
重いから
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:19:10.64 ID:YdTWUS2i0.net
- 加速性能と言うか
反応速度の速さと超滑らかな調整ができるとこもあるな
今のＴＶのリモコンってチャンネル切替に1秒ぐらいかかるじゃん？
１から１２チャンまで何やってるか見るのに
1秒見て、1秒で次のチャンネルに変えてとかやってると24秒かかっちゃうんだよ
それが今のガソリン車
逆に100％モーターだと
昔の物理チャンネルみたいに、リモコンなしで、回してチャンネル切り替えるような
ブラウン管初期時代のチャンネル切替だと
0.1秒ぐらいでチャンネルが切り替わってたんだけどそれみたいに瞬時に反応してくれる
そうすると12チャンネル切り替える時に
13秒ぐらいで全部見れちゃうからな
それと同じで、アクセルでの加速減速の反応が自分の踏み込み量に即反応してくれる楽しさがある
あと、旧型ノートは停止までワンペダルできたから、0.1ｋｍ～３ｋｍのスピードでも
超滑らかに思い通りにスピードコントロールできてそれも最高だった
物理ブレーキのブレーキペダルだと、
速度落として3kmぐらいまでは同じようにできるけどそれより速度下げていくと
動的摩擦から静的摩擦に切り替わるからカックンがどうしても起きる
カックン防ぐためにどれだけ微調整してもカックンが分からないようにはできるけど
結局、動的摩擦から静的摩擦に切り替わって0.1kmの速度をキープするなんてできなかった
それが100％モーターだと出来ちゃうんだよな
渋滞時に他の車がカックンカックン止まって、
進んで、止まって、進んで、止まってを繰り返している中、
超微妙に滑らかに進みだしたり、超微妙に滑らかに停止したりできたのも最高だった
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:19:29.06 ID:T5S20hgl0.net
- >>851
どこがだよメクラ
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:20:26.50 ID:d8hJQ6YU0.net
- >>859
新型ノートのシフトは見た目ヘンテコな形してるけど
あれただのストレート式だよ
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:20:34.46 ID:RHRtZQy+0.net
- 俺の通勤用アルトエコは夏場25km、冬場スタッドレス、エアコン付けて19kmだ
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:21:04.82 ID:B+89LbY50.net
- >>845
普段ブレーキに足を置かないやつはイザというときブレーキ遅れそうって意味な
ATのやつがエンジンブレーキ知らずに連続下り坂でやらかすようなもん
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:21:41.82 ID:yx1eC8iH0.net
- 最近の日産のWLTC怪しいと思うのは俺だけかな?
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:21:44.87 ID:/Qq+eFrz0.net
- >>825
ゆるキャン△の山中湖みたく凍死するのw？
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:21:52.83 ID:DTnczsYK0.net
- エアコン使ったら燃費どこまで悪くなるの？
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:21:59.79 ID:dLYFQbsa0.net
- 15年前の軽バン3ATでも街中で14km/l走るわ
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:22:14.49 ID:pbXnxqTy0.net
- マツダ3が買える価格帯でこれはないだろｗ
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:22:24.23 ID:YdTWUS2i0.net
- >>843
まあ楽しみ求めてないなら燃費でいいと思うな
ただ、スマホと同じで便利なもの一度味わっちゃうと
戻れなくなる
今のスマホからガラケーに戻れと言われたら
アプリも使えずゲームもできず不便極まりなくてストレス溜まりまくるのと一緒
ガラケー使ってる頃はそれが普通だったからいいけど
スマホからガラケーはストレス溜まりまくり
それと一緒で、
100％モーターやワンペダルの良さを知っちゃうと
普通の車はうーむ。。となる
燃費なら他の車でいいんだけどな
旧型乗ってる俺は、新型の最後まで止まらないワンペダルも
ストレスになりそうだけども。
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:22:35.51 ID:/Qq+eFrz0.net
- エアコン使って車内が暖かくならないくらい非力なの？
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:22:45.56 ID:6vksd12D0.net
- >>868
寒けりゃ燃やせばええんやで？
https://i.imgur.com/G07e8M6.jpg
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:22:52.85 ID:g9PqX8or0.net
- Jb64ですら18届くぞ
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:23:00.77 ID:oncgVI6B0.net
- シンプルに、一発充電で400キロ走るリーフのが上じゃん
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:23:14.54 ID:/Qq+eFrz0.net
- >>874
これは草
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:23:40.31 ID:7L8ZHJ0S0.net
- >>874
はい炎上
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:23:47.03 ID:yx1eC8iH0.net
- >>874
山も車も燃やすんですね
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:00.12 ID:5OwTVt9S0.net
- >>877
いえ葉っぱです
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:10.76 ID:d8hJQ6YU0.net
- >>866
制動力足りないときは普通にブレーキ踏むんだから
そこは特に変わりないよ
実際乗らないと想像しにくいんだろうけどね
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:21.99 ID:i/3wcaNB0.net
- ハンターチャンネルで評価2でスレが荒れてる
乗り心地悪いって言われて国沢も同じこと言ってる
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:28.44 ID:yAb1CGfl0.net
- この車の開発思想が好きだわ
日本はどのみちＥＶ作っても電気は化石燃料燃やす火力発電でつくるんだから
ならいっそ車に火力発電所を積んじゃえば一緒じゃんっていう考え方なｗ
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:29.39 ID:oj3kh/lJ0.net
- >>423
そこでスイフトですよ
ぶっちゃけ安いハイブリッドじゃないやつでも上手に乗ればリッター20くらい出せて充分よく走る
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:38.51 ID:go+SoyNs0.net
- >>864
平然と嘘つくな日産ガイジ
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:24:53.59 ID:zS1Qeg7y0.net
- >>874
想像力欠如しすぎてて山
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:25:24.70 ID:g4w42tKj0.net
- ヤリスの燃費全振りっぷりが凄い
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:25:29.12 ID:Vhxx/YmB0.net
- HVですらないガソリンプロボックスで17
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:26:20.11 ID:D14lqal50.net
- 実質16とかだろうな
糞だろノート
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:27:21.18 ID:kfyQ0Hqd0.net
- ノートいいよな～
乗ってみないとわからんけど
これにするかｃｘ30にするかめちゃ迷う
やっぱ下駄だとノートカナ
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:27:30.25 ID:d8hJQ6YU0.net
- >>885
試乗しろよｗ
結局これに戻ったんかい！ってなったわ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:27:33.90 ID:YdTWUS2i0.net
- >>866
まあそれは可能性あるけど
ノートはノーマルもあるから気分転換でノーマル（普通にブレーキペダルだけでブレーキ）
もあったし、あと、エコモードであっても
一度ブレーキ踏むとクリープ現象もあったから
エコモードでもブレーキ踏むこともあったから
記憶から消えるほどブレーキ踏まないわけでもない
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:29:32.74 ID:GBjy5ZEZ0.net
- リーフニスモ 6秒台 0～100km
https://i.imgur.com/fDoOp56.jpg
https://i.imgur.com/HsPpZn9.jpg
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:29:37.60 ID:GBjy5ZEZ0.net
- ノートe-POWER S 7秒台 0～100km
https://i.imgur.com/tvehqCs.jpg
https://i.imgur.com/jeUSV5c.jpg
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:29:46.83 ID:pE8KMJFJ0.net
- >>779
数値だけ見るとTHS/IIまでは20年程前とあまり変らんな
そして20年前の物でまだ燃費競争のトップグループに居続けてる事実
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:29:56.25 ID:kfyQ0Hqd0.net
- 高速は自動運転出来るんだろ
それなら+100でも全然おｋ
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:30:14.30 ID:GBjy5ZEZ0.net
- リーフのがe-POWERよりあらゆる面で上なんだがなぜリーフにしないんだ
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:30:14.38 ID:vaB8mu9b0.net
- >>846
>>847
60km/hで0.5秒であれば、圧勝だと思う。
下道では、80km/hまでの加速性能が重要だと思うよ。
高速道路であれば、150km/hぐらいまでの加速性能かな、日本では。
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:30:31.88 ID:yx1eC8iH0.net
- >>874
これみてOKだした日産って凄いんだぜ
FFなのに雪道のPRもやってたりねえ･･･
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:30:34.22 ID:d8hJQ6YU0.net
- >>779
あんま変わらんじゃん
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:15.10 ID:0U2sf3io0.net
- >>880
(笑)
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:25.67 ID:GBjy5ZEZ0.net
- >>898
リーフには惨敗なんだが
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:27.33 ID:akKn5V7C0.net
- キックス e-POWER乗ってる。燃費は平均20.1km。高速道路、市街地、一般道の混合。
一番いいのは一般道で24km位。市街地中心で20km位。高速で18km、これの平均。
アクセル踏むと走り出す。アクセルを緩めると停止まで行く。
ノートはキックスより燃費いいはずだから、同様の条件だと21～22は行くはず。
なんだかんだアンチの投稿が多いけど、一度日産のe-POWERを試乗してごらん。
下手なスポーツカーよりずっと面白いから。
この面白さを味わえるなら、ヤリスより燃費が悪くてもいいと思っちゃう。
現実、ガソリン車だったら良くて15～17なんだから。
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:33.55 ID:RnyfKNfW0.net
- 社内体制の問題だろうに
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:34.45 ID:lQmLV2lt0.net
- 俺の車中泊仕様の4人ベット搭載シャトルハイブリッドと同レベルじゃん。
車中泊装備だけで100㎏あるからなぁ。
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:31:58.78 ID:YdTWUS2i0.net
- あと、信号が赤に変わって
このまま交差点突破するか、やっぱ辞めとくかで一瞬悩んで辞めておこうと
ブレーキするときは、ワンペダルのアクセルオフだけだと足りない場合があるから
その時は普通にブレーキペダル踏んで、ブレーキ力ちょい足ししてるから
ブレーキペダル操作はワンペダルドライブずっとやっててもそこまで鈍らないよ。
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:33:00.90 ID:gTchJMdC0.net
- >>773
おまえは新車売れないから自社登録っていう大前提に決めつけてそこから理屈をこね回してるだけだろ
その思い込みでしか考えてないから話が噛み合わない
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:33:41.16 ID:vaB8mu9b0.net
- >>902
いや、一般的な話として。
俺はどうでもいいだよ、俺の車はハイオクで6-7km/lだから。
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:33:46.89 ID:Tn6qPg2h0.net
- >>897
充電が面倒
コンビニで退屈そうに充電終わるの待ってたり
高速道路のSAで充電器に列してるの見たらまだまだ要らないなぁと思うわ
ガソリンスタンド行けばいいんだから楽だよ
インフラ整うまではe-powerでいい
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:34:11.79 ID:whaar7cs0.net
- >>903
ろくなスポーツカーに乗ってなかったんだなw
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:34:13.80 ID:B+89LbY50.net
- >>881
そうかー
ATでシフトレバー忘れるような感じにはならないのか
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:34:27.01 ID:GBjy5ZEZ0.net
- 0-100で1秒の大差
リーフ ニスモ 6.85秒
ノートe-POWER ニスモS 7.8秒
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:34:31.92 ID:lUS+7Edy0.net
- >>898
レースやってるわけじゃ無いからたった0.5秒で圧勝と言われてもな
一般道じゃ誤差の範囲
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:35:07.20 ID:LT4x+r1D0.net
- アクセルオフで停止するってブレーキランプは点くのか？
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:35:16.76 ID:dRYNyuib0.net
- サーキットを一度もブレーキ踏まず定速走行で354キロだろ
ガソリン車の半分だろこれ全然ダメじゃん
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:35:44.29 ID:hCJYvoaf0.net
- 長距離ならガソリンヤリスの方が燃費いいんじゃねーか？
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:35:55.97 ID:LCjaLtkG0.net
- リッター20なら普通の車乗るわ
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:35:59.38 ID:GBjy5ZEZ0.net
- まじでリーフ試乗してみ
ノートe-POWER驚くのは無理ないが
さらにヤバいからたぶん
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:36:04.14 ID:vaB8mu9b0.net
- >>913
0.5秒は凄い差だぞ。これで安全性は確保できるので、公道でも重要な要素。
まぁ、燃費の話みたいだし、どうでもいいとは思うけど。
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:36:35.74 ID:kfyQ0Hqd0.net
- 結局乗り出しいくらなんだ
300でおつり来ないならｃｘ30にしとく
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:36:58.28 ID:HyPU3F6l0.net
- 発電に1200ccのエンジンとか必要か？
キャンプとかで使う発電機でよくね？
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:37:16.12 ID:GBjy5ZEZ0.net
- リーフは気密性が高い
新幹線でトンネル入ると耳がキーンとなるけど、リーフは常時ずっとキーンとする
耳が無理だから俺はやめた
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:37:24.60 ID:go+SoyNs0.net
- >>891
https://youtu.be/4IuGHsAFfC0
10:56
嘘ばっかりつく日産信者
半島民かよ
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:37:36.29 ID:J1vzwNZ+0.net
- >>915
話にならないよね。
これに限らずEV車にも言えることだが。。
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:37:46.12 ID:kfyQ0Hqd0.net
- >>918
ｅｖは5年早い
寒冷地だし
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:37:52.46 ID:lUS+7Edy0.net
- >>919
一般道で60kmまでのスピードが0.5秒速かったらどう安全性が確保されるのか具体的に説明してみ
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:38:15.52 ID:/7kpOjIy0.net
- モデル3が160万値下げするくらいアリヤの出来が良いらしいから
そっちに期待だな
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:38:16.99 ID:hykRbBGn0.net
- 新型ノートはほんとに出来が良い
ライバル企業がムキになって工作員を動員するのも仕方ないレベルｗ
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:38:17.97 ID:YdTWUS2i0.net
- リーフなり電気自動車の問題は会社に行こうとしたり
みんなで旅行しようと車数台で行こうとしたときに
運転し始めて10分ぐらいで、あ、充電しないと足りないわ
となった時に、ガソリンだったらそのまま道走ってガソスタ見えたら5分充電で
会社も遅れずに済むし、5分ぐらいなら、みんなも待たせられるけど
電気自動車で充電ないから、今から遠回りして充電スタンド行った上に30分充電とかして
会社に遅れたり、みんなを30分待たせたりとかはきついっしょ
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:38:49.89 ID:kMDMELRT0.net
- インパクトなし
- 931 ：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)9 ：2021/02/22(月) 14:39:05.23 ID:NTO5kCbo0.net
- >>840
（； ﾟДﾟ）声優が芸人だったんか
知らなかった
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:39:11.18 ID:5OwTVt9S0.net
- >>919
それがいくら凄かろうが信号待ちで先頭でもない限りストレスにしかならん
先頭だとしてもそれをフルに活用して飛び出るやつも頭おかしいけどな
あと最近流行ってるいわゆる踏み間違い
これが更に重大な事故になる
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:39:11.40 ID:vaB8mu9b0.net
- >>926
合流に余裕で対処。
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:40:06.17 ID:lUS+7Edy0.net
- >>933
どこの合流で余裕で対処なの？
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:40:31.12 ID:ZyEblnE60.net
- ePowerの魅力はトルクよりレスポンス
ワンペダルドライブだと、右足とタイヤの感覚がズレることなく連動する
この感覚に慣れると、よそのHVはちょっとって思う
回生強めのモードあるよ、って言われても
コイツわかってねーな、としか思わない
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:41:19.58 ID:ZJVTA4yT0.net
- >>933
とりあえず60kmで0.5秒違えば合流でどれだけ安全性が増すかデータ出してくれよ
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:41:31.30 ID:KMOIz0B30.net
- 30プリ 昨日今日200ｋｍ走って ㍑３９
気温が上がったからな
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:41:53.80 ID:fW5j7Zxx0.net
- >>929
事前にそのくらい想定しとけないようなズボラは向いてないからやめとけ
最近の電気自動車はスマホで残り電料わかるんだし
自分の予定に合わせて充電しとけばいい
遠方に行くのならレンタカーでも良いんだし
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:00.28 ID:/MwOEmvV0.net
- 普通に2代目プリウスの方が上って…。
何年前のクルマに負けてんだか…。
そりゃ買わない日産になるわ。
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:10.80 ID:kfyQ0Hqd0.net
- アリアなんて600万くらいするんだろ
貧民には絶対無理じゃん
300しか出せない
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:23.37 ID:GBjy5ZEZ0.net
- ワンペダルて同乗者にはたまらんよな
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:25.98 ID:tmAlWUK50.net
- >>922
アラレちゃん？
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:31.64 ID:vaB8mu9b0.net
- >>934
本線に入る場合。
高速だけでなく、一般道に脇道から入るときとか、加速に依存するところは色々あるよ。
交通量が多いところは、加速に余裕があった方が安全。
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:42:31.76 ID:J1vzwNZ+0.net
- EV車EV車うるさいけど
本気で普及させるなら
例えば高速のパーキングエリアの駐車スペースの
半分以上を200V400Vの充電スポットにするくらいの
インフラ整備と原発10基くらい増やさないと無理だろ。
なんか絵に描いた餅感。
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:43:11.37 ID:pkOX3o3u0.net
- 熱エネルギーを電気エネルギーに変換を挟んで運動エネルギーしてるのに
なんで燃費がよくなるの？
アホでもわかるよう教えて
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:43:15.56 ID:Yi/gG9e20.net
- >>428
衝突安全性が貧弱で、車体重量が軽かったし
排ガス規制もゆるかったからなぁ
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:43:40.07 ID:YdTWUS2i0.net
- >>932
青になってるのを見逃してて即座に０ｋｍから
１０ｋｍに速度上げる時に1秒かかるハイブリットと
0.5秒で済む100%モーターとの違いとか
右折待ちで止まってて、対向車途切れた時に
アクセル踏んだ瞬間から1秒かかるハイブリットと
0.5秒で済む100%モーターの違いとか
踏み間違いの加速はあるかもしれんな
プリウスはひっきりなしに出て来るけど
e-powerはあんまり聞かないのは
ワンペダルとツーペダルの違いとかあるのかねー
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:43:45.44 ID:gciQVAoD0.net
- >>943
高速で60kmまででたった0.5秒しか変わらなくて合流の安全性が増すのか？w
初めて聞いたがw
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:43:54.34 ID:vaB8mu9b0.net
- >>936
渋滞する都市、横浜とか東京とか色々走ってみるいいんじゃないの？
データーは0.5秒という絶対値だろ。この差は凄いわ。
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:44:18.67 ID:kfyQ0Hqd0.net
- プリ薄なんて無理だな
アホノロマ人殺し呼ばわりされるしな
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:44:53.17 ID:0v/0KSqa0.net
- あんまり魅力を感じない
これならトヨタのストロングハイブリッドのほうが燃費いいじゃんて思っちゃう
環境性能ではピュアEVに勝てないし
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:23.45 ID:vaB8mu9b0.net
- >>948
下の道の合流もだよ。0.5秒の差の凄さが分からないなんて、あまり運転していないか、
直線ばっかりスカスカ道路で楽々走行ばっかりしているんじゃないのか？
理解できないというのは、経験不足そのものだよ。
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:30.09 ID:nxxCAfc00.net
- 燃費なんてリッター10も走れば十分だけどな
ちなみに通勤では使わない
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:41.52 ID:ZJVTA4yT0.net
- >>949
全く変わらんよ
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:43.16 ID:Z0kVrtKc0.net
- >>6
ワシ、呼んだ？
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:46.13 ID:cq9d3Vl90.net
- >>945
錯覚
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:58.50 ID:viUm6ER20.net
- >>935
マニュアル車のダイレクト感が良くて乗ってるのに、オートマの方が楽なのに
みたいなな、そんな事は分かってるってw
あーこの人はマニュアルの楽しさ知らないんだろうなとしか思わない。
それと同じだよな、燃費燃費言う人も。
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:45:58.65 ID:mUZWNbhd0.net
- クラウンハイブリッドで東京栃木間を往復した際レギュラーで2000円程度だった希ガス
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:46:01.09 ID:yW2IpLuB0.net
- 実燃費20弱ってそんなニュースになるほど良いのか？
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:46:42.09 ID:/7kpOjIy0.net
- ランボルギーニの
めったに乗らないから地球に優しい理論でいいじゃん
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:46:50.68 ID:gciQVAoD0.net
- >>952
単なるお前の感想じゃんw
0.5秒の差じゃ全く変わらない
残念だけどな
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:46:55.71 ID:hCJYvoaf0.net
- >>945
そもそも良くなってない
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:47:28.32 ID:X6BoPpwd0.net
- 燃費きなしたことねーなー、
リッター6とか8くらいかなー
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:47:32.34 ID:YdTWUS2i0.net
- >>945
エンジン車はガソリン走っていいが、バッテリーに電気貯められない
電気自動車は電気エネルギーに変える必要はあるが
電気→運動エネルギーに変えた後に、
走ってる車から速度奪って（回生ブレーキ）運動エネルギー→電気エネルギーに戻せるから
ロスが少ない（運動エネルギーを速度下げたり停止した時に捨てて０にするのではなく、
バッテリーに戻して電気として再利用できる）
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:47:39.08 ID:OiY80UaG0.net
- >>947
ハイブリッドな
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:47:51.18 ID:j1mEn6Yh0.net
- 日産の車ってほぼエクストレイルとセレナしか見かけないよね( ・ω・)
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:48:08.68 ID:u93yzaaO0.net
- >>945
ガソリンエンジンを一番燃費の良い回転を保って回す
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:48:16.17 ID:lUS+7Edy0.net
- >>952
下の道の合流で加速が良いと良いってどの場面？
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:48:45.89 ID:viUm6ER20.net
- >>945
回生発電するから、普通のエンジンでもブレーキの時に出る熱を蓄えてそれを加速時に使えるようなシステム考案したら燃費良くなるよ。
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:48:47.29 ID:UM/Xn4K30.net
- >>731
江ノ電
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:48:59.76 ID:n3LqhmpR0.net
- おれのレヴォーグは通勤使用でリッター６キロだぞｗｗｗ
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:49:28.22 ID:eWQHpdYP0.net
- >>952
免許持ってないのお前じゃね？
バカ過ぎて見てられない
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:49:53.33 ID:BlV1a4+s0.net
- やっぱシリーズハイブリッドよりレンジエクステンダーEVの方が燃費はいいんだろうなあ
違和感はより大きいかもしれんがまあ慣れるだろ
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:49:54.25 ID:vaB8mu9b0.net
- >>961
>>968
本線に入るとき（脇道とか）の加速。後続にぶつからない様に。
踏むだけで60km/hまでで0.5秒も違いがあれば、余裕で入れるじゃないか。
まぁ、後続がそういう車であればだが、余裕があるのに越したことはない。
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:50:29.58 ID:cYrj2mT70.net
- >>959
最近のこの大きさの車としたら悪いレベル
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:50:52.51 ID:rgXPrKY/0.net
- ワンペダルで足攣るから嫌い
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:50:59.30 ID:J1vzwNZ+0.net
- >>960
そういう事
A：ガソリン車持っててもあまり乗らない人
B：EVやハイブリッド車で毎日バカみたいに走ってる人
比べたらAの方が地球環境に優しいですね。
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:51:16.35 ID:kfyQ0Hqd0.net
- 燃費はそんなに気にしないが20はあんま良くないな
23～4は走らないと
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:51:30.74 ID:eaXCZ+dn0.net
- >>974
一般道の合流なんざ軽トラ並みの加速で十分だよ
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:51:31.72 ID:2L2ocymz0.net
- なんだよ
ワンペダル走行の利点を書きまくってた厨房はどこに消えたのか？
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:52:02.73 ID:NR9QGQMr0.net
- 実燃費ってまだそんなものなのか
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:52:27.89 ID:xIBqXZ3G0.net
- 5掛けくらいが実走行の値かな？
もっとひくい？
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:52:30.34 ID:vaB8mu9b0.net
- >>979
状況によるだろ。
俺は最大加速したことが何度かある。
パワーに余裕があった方が楽だし、安全だと確信している。
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:52:52.78 ID:kfyQ0Hqd0.net
- アクセル離したら惰性で走ってほしい派だけどな
右足疲れそう
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:53:28.34 ID:NR9QGQMr0.net
- 自家用車のジムニーですら長距離なら実燃費は余裕で10キロ超える
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:53:33.83 ID:gciQVAoD0.net
- >>974
一般道で脇道からベタ踏みしないと本線に合流出来ない道って具体的にどこ？？
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:53:51.75 ID:U2FNUwUU0.net
- ちんこ
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:02.49 ID:2L2ocymz0.net
- >>945
よく見ろ、よくなってない
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:05.58 ID:yCM0KwRA0.net
- >>378
こうやってバカが日産の誇大広告に騙されてウソを広めるんだよな
実際は日産が国交省から、クルコンを自動運転と宣伝するのはやめろ！と怒られてんのに
二度とネットに書き込むなよ情弱
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:13.90 ID:cYrj2mT70.net
- >>986
湘南の海岸沿いの有料道かなｗ
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:24.38 ID:YdTWUS2i0.net
- >>978
旧型でも平均燃費リッター25ｋｍになってるから（関東）
アクセルの踏み込みを滑らかにやってれば、新型ならもっと燃費良くなるっしょ
ノーマル車みたいに、
アクセル１００、アクセル０のオンオフみたいな踏み込みやってる人が
ワンペダルの操作方法分からないままアクセルオンオフみたいな感じで走ってると
燃費悪いだろうけど
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:27.15 ID:fWDqqVIK0.net
- 技術の日産www
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:54:29.87 ID:5OwTVt9S0.net
- >>949
データーって伸ばすやつの言うことは話半分で聞くことにしてる
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:02.76 ID:Ex3XGaA70.net
- >>1
え？ オレの11年前の走行18万キロのボロいプリウスでもそれ以上の燃費出るぞw
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:09.08 ID:cYrj2mT70.net
- >>993
文系だね、伸ばすのって
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:34.29 ID:2L2ocymz0.net
- >>995
マイクロソフトは伸ばす
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:38.88 ID:xSPZJEXh0.net
- >>842
車体がそのクラスならなぁ
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:45.36 ID:wI8y7n9v0.net
- 昔乗ってたFFジェミニのターボディーゼルで
25km/lくらいだったな
街乗りオンリーだと20km/lを割った
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:55:59.51 ID:NVJLIi5P0.net
- ヤリスの実燃費が26だろ
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 14:56:00.80 ID:ZuH5NYjn0.net
- 20いかないとかガソリン車かよ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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