【山梨】往復運賃は1万円?　富士山に登山鉄道構想 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/02/09(火) 06:17:17.50 ID:Q3yOJeow9.net

富士山にLRTが走る日が来るのだろうか。

山梨県はこれまで、富士山に登山鉄道を走らせる構想を議論してきたが、8日に開かれた検討会では、環境や景観などの観点から、新たに鉄道やケーブルカーを設置するのではなく、富士スバルラインに次世代型路面電車(LRT)を走らせる案がまとまった。

整備費用は、およそ1,400億円が見込まれるが、往復運賃は1万円で、年間に300万人が利用すれば事業として成立するという。

山梨県は今後、地元などと協議を始める予定。

2021年2月8日
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19665326/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:18:45.02 ID:XRwecWJi0.net

バスでいいんじゃないの

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:19:24.73 ID:4fhwFabg0.net

滑るっ！

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:19:39.02 ID:CCf5MmqM0.net

就職氷河期世代だが
42歳で550万
同期の7割は900万
マネージャー昇格組は1000万

鬱休職とか産休繰り返してる同期以外は普通に昇格してる
ただ無能で給与止まってるの俺くらい
毎日毎日屈辱だが、無能だから他所にも行けない

続けても地獄辞めても地獄。生き地獄
悔しいよ…

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:19:40.95 ID:gMote45/0.net

頂上まで行けるの？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:20:07.45 ID:QyzXZJEo0.net

つまらん

スイスみたいな登山鉄道に乗りたいのに

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:20:08.42 ID:hVcLWyKb0.net

路面電車て鉄道じゃないのか？
てか、あの勾配て鉄路で登れるのか？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:20:32.70 ID:N3ZSGBaQ0.net

ちゃんとした宿泊施設

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:21:41.51 ID:XzRHs7Z00.net

安蘇みたいにスイッチバックちゃうんか？(^_^;)

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:22:22.49 ID:QUIO9hND0.net

立山黒部アルペンルートも往復8000円やからな
まあ1万くらいはするやろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:22:47.86 ID:cMykak5x0.net

>>7
道路を鉄道にするので軌道＝路面電車になった

80パーミルなので走れなくはない

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:23:15.13 ID:XtkLy9dQ0.net

バスで充分なのに無駄に金を使う

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:24:19.83 ID:coFcKd6F0.net

300万人利用って1日平均一万人以上も登山客来るのか？

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:24:39.73 ID:INNPgJyE0.net

そんなことより、富士山のトイレ何とかしたれよ。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:24:45.97 ID:TufRYZx90.net

これ5合目迄だったら笑う

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:27:11.62 ID:Yo9bEtn60.net

ボクちゃんが考えた富士山新登山道：土管トンネル構想！
https://download1.getuploader.com/g/aosi77/232/fujisan-dokan.jpg

単純に土管を並べただけの方が維持費は絶対安いと思うけど
これじゃあだめなん？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:27:20.23 ID:XtkLy9dQ0.net

そもそも路面電車が山の勾配に対応できるのか
建設だけで環境破壊

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:27:24.39 ID:Z2SH8X7a0.net

金目当ての環境破壊すんな

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:28:14.93 ID:SBaTnGns0.net

世界遺産を削ったり盛ったりして自慢する中国人のようだ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:28:32.71 ID:5g6MIfcX0.net

でも完成した途端噴火するんでしょ？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:28:52.91 ID:48w4CZq70.net

>>15
五合目までやろ
台湾の阿里山みたいに鉄道で楽して登りたいのに

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:29:04.18 ID:stNXAiXG0.net

ロープウェイしか無いだろ、落石も多いし

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:29:35.04 ID:mA8HP4Vm0.net

>>19
その中国人のペニスをしゃぶらないと生きていけないんだから、しかたない。
アフターコロナになってから準備しても遅いんだよ。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:30:08.50 ID:Dr9huyLv0.net

歩けよ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:30:18.29 ID:6MvmoZft0.net

何回スイッチバックするんだ
ケーブルかロープウェイじゃなきゃ無理だろ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:31:11.63 ID:XtkLy9dQ0.net

富士スバルラインで車やバスで５合目まで行けるのに
運賃１万もする路面電車を走らせる構想が老害思考だろ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:31:36.93 ID:9o9c33Oi0.net

空飛ぶ車で

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:32:01.44 ID:bkOmZFhk0.net

>>5
５合目までな。
それ以上は自分の足で登ってクレ。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:32:27.18 ID:Q6OWd6Ck0.net

コロナ禍とオリンピック実質中止で300マンもありませんって😂

てか、バスの運転手も老人だろうし、正直事故が怖い

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:32:57.36 ID:XzRHs7Z00.net

山頂までヘリで行けるようにすればいいだけでは？(^_^;)

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:33:07.07 ID:yPON3git0.net

>>28
車でいくのと変わらないんかい

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:33:43.61 ID:bP0kEH0I0.net

>>4
俺も氷河期だけどその割には金がない奴多すぎないか？
出張多くほぼ毎日夜は居酒屋だけど同世代の人が飲み屋にはほとんどいない
うちも子供大学だけど800位あればそこまで苦しくないぞ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:34:35.08 ID:1l959WWD0.net

♪登山列車がでているよー　ふじさんー　ふじさんー

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:34:43.99 ID:XzRHs7Z00.net

電気バスとかにして環境をまもろうみたいな旗掲げて一般車立ち入り禁止来るのか？(^_^;)

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:35:05.14 ID:bkOmZFhk0.net

>>18
排気ガスで環境破壊されてるから鉄道にするんだよ。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:35:56.65 ID:lL55cV8H0.net

富士山がそろそろ 大噴火が今年か来年あたりなのにそんなもん作って大丈夫なのかね

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:36:52.68 ID:IktCwXzP0.net

調べたらアプト形式じゃない普通の鉄道車両でも勾配は大丈夫みたいだな。
でも、自家用車の通行の廃止が前提ならやめてもらいたい。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:36:57.47 ID:2GoWWN5+0.net

富士山だけ優遇されてるな

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:37:03.75 ID:LhrMNDsm0.net

>>2
ほんこれ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:37:06.18 ID:Z2SH8X7a0.net

>>35
むしろ五合目までの道路も撤去して自然に戻して欲しい
山なんだから麓から歩いて登るべき

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:37:25.88 ID:no15TJPe0.net

静岡県がいちゃもんつけそう

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:37:31.34 ID:na/E0faP0.net

富士スバルラインに走らせるってことは長くても4月〜11月だろ
登山者なんて20万かそこらなんだから
300万も利用しないだろ

ユングフラウみたいに頂上までいってくれればまだしも
すでに車で行ける五合目までじゃ面白くもない

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:37:44.36 ID:9MbqViJZ0.net

また中国人観光客目当てか

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:38:40.74 ID:2GOl8R+y0.net

同時に一般車両の規制かスバルラインの料金二万円だな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:38:42.61 ID:bkOmZFhk0.net

>>26
車やバスを締め出して、スバルラインに鉄道を通すんだよ。
鉄道は排気ガス出さないから。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:39:11.79 ID:IktCwXzP0.net

>>42
まだしも、って何だよ。
頂上まで電車とかそんなの興ざめにも程がある。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:39:47.06 ID:wiAMvKB+0.net

>>13
５合目までなら余裕で来てるだろ。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:40:12.88 ID:XtkLy9dQ0.net

２０３０年にはEV車に代わるのに意味ねーじゃん

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:40:25.30 ID:AKMThaCe0.net

>>17
登れるか？はほぼ議論にならないかと

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:40:49.48 ID:lqM5kWX40.net

妥当なとこでしょ
ただ一万は高すぎるような
(´・ω・｀)

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:42:21.06 ID:mA8HP4Vm0.net

>>50
開業する頃の1万円なんて、中国人のガキの小遣いだぞ。
日本人から見れば高すぎるだけで。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:42:22.37 ID:/dTaPRsP0.net

>>50
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日チョンコロ野郎が申されておる。

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:42:36.40 ID:qgA/jo3i0.net

　
(´・ω・`)こういう、レトロな登山電車がいいなぁ
https://i.imgur.com/HPlFPRr.jpg

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:43:08.67 ID:Q6OWd6Ck0.net

正直、富士山2回登ったけど、もう要らん
登山ルートが同じ景色で面白くない

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:44:20.06 ID:LX7NlTkt0.net

>>45
今は燃料電池のバスもあるからなあ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:45:06.77 ID:Z7s79VEA0.net

>>1
300万ってアホやろ
それに往復1マンならヘリで運んでもらうわ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:45:20.70 ID:mZ1StoIr0.net

>>36
えっマジで？やばくね

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:46:03.82 ID:E6bmYadk0.net

>>12
環境対策だ、運賃が高いのも環境費用混み
21世紀は車社会は今までと同じようには続かない
意識を変えろ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:46:20.26 ID:2cMM9zLd0.net

>>35
それだけバス走らせるなら燃料電池はだめなのか？
量扱うならば自前の水素ガスステーション持てばいいし

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:46:22.17 ID:8yhNyzwK0.net

高速の落石が恐いが
登るにつれ、スナック菓子の袋がパンパンになったりおもしろいこともありそう
どこまで行けるか知らんが景色を楽しみたいね

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:46:30.39 ID:J8zKWDoz0.net

ヘリ登山でいいだろ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:46:42.03 ID:Z7s79VEA0.net

一万で混雑した電車に乗りたくねえわ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:47:25.10 ID:E6bmYadk0.net

>>55
バスは連続急勾配にEVでは負担が大きいという判断
燃料電池は高価なので現時点で現実的でない

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:47:42.82 ID:Yo9bEtn60.net

仮に実際に作ったら
距離はちょうど3キロメートルで往復6キロの鉄道を１万円って
距離に対して世界一高い鉄道になるのは確実だろうなｗ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:48:55.45 ID:6UWGV4no0.net

>>40
冬だと2合目から歩きだけどめちゃくちゃ遠い

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:49:38.33 ID:2cMM9zLd0.net

>>63
鉄道の維持コストと比べても？

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:50:00.59 ID:Q+KlRS/50.net

>>64
富士山5合目まで行ける人もお金持ち限定になっちゃうな

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:50:09.43 ID:mA8HP4Vm0.net

>>62
別に貧乏ジャップのためじゃないから。
一万円がお手軽だと感じる外国人のため。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:50:14.89 ID:qtWN+2yS0.net

年間300万人
実質180日１日16500人
365日でも１日8000人
使わない人もいるだろうし
静岡側の人もいるだろうし
厳しいんでないの？

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:50:48.30 ID:0LBruMav0.net

頂上まで行くなら乗りたい、五合目ならよせよアホ知事

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:51:16.38 ID:oLMZdb3l0.net

許可下りる訳ない
あと、富士山は静岡のもの

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:51:33.70 ID:k8NkZhBm0.net

木を運ぶモノレールみたいなやつをブルドーザー道に頂上まで作って客を乗せれるようにしたらいいのに

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:51:48.95 ID:uN2QJSCK0.net

乞食山梨が霊峰に路面鉄道施設か、浅間大社が7合目から上を塀で囲ってしまえばいいのに。山梨お断り。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:52:59.14 ID:P5/hO3Kk0.net

>>1
LRTなんかより先にやることがあるだろ
すべてのトイレを水洗にしろ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:53:25.29 ID:tIN/oKyr0.net

>>3
この時期にやめろ！

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:55:11.54 ID:cc0/f8zn0.net

こんなのに無駄な税金使わずに乗鞍みたいにマイカー規制すれば良いだけじゃないの？
排ガス規制が目的なんだろ？？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:55:55.88 ID:sgOziZuR0.net

頂上まで行けるようにしろよ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:56:09.30 ID:wSxkrv5X0.net

富士山は眺めるもので登るもんじゃない

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:56:14.04 ID:4IEZjqz30.net

富士山怒りの大噴火

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:57:56.88 ID:OdMsz5f50.net

>>48
その通りだな。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:58:13.63 ID:+GhVhVvz0.net

運賃1万円とかバカじゃねーの

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:58:56.24 ID:4bBF8WOL0.net

>>20
完成がフラグ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:59:17.72 ID:FqAiwml40.net

バスがあるだろ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 06:59:27.90 ID:PMUV3huc0.net

富士スバルラインの全シーズン自家用車乗り入れ禁止とセットだろ
県道だからどうとでもなる

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:00:14.16 ID:NhyXVvus0.net

富士山噴火口の直下からお鉢の底に昇るエレベーター作ってくれ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:00:35.51 ID:fy+z/F5V0.net

世界で1番長いエスカレーターにしよう、もちろん屋根付きでな

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:00:37.31 ID:J7xM+2SD0.net

フニックリッ、フニックラッ〜♪

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:00:38.93 ID:muTvnqlE0.net

もうすぐ噴火すんのに

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:00:52.27 ID:l9e3kxX20.net

>>1
クラウドファンディングしたら結構な額が集まりそう

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:01:05.05 ID:is49dqyA0.net

これは姫路モノレールの悪寒
夢はあるけど

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:01:12.41 ID:qU7qtPpL0.net

滑り台作れよ。
帰るの楽になるぞ。

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:02:07.77 ID:Pk4YFSH50.net

富士山は死火山では無いぞ
火山活動を始めたら1400億円が無駄になる

五合目まではバスでいいし、そこから徒歩で登山する人が大半なんだから
年間数億円の赤字になる事は確実

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:03:06.12 ID:iqfHToRv0.net

今でも人多すぎでシーズン中には蟻んこの行列なんやで
これ以上登山者増やしても人の頭数えに行くようなもんだぞ
電化したいならトロリーバスで十分

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:03:36.12 ID:J7xM+2SD0.net

五合目までなら登山鉄道じゃなくて山麓鉄道やん

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:04:43.51 ID:M2pUL9N70.net

登山客のいる夏ならともかく、それ以外のオフシーズンに
1万円払って5合目まで行くアホがいるとは思えんがな

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:06:13.85 ID:Q+KlRS/50.net

冷静に考えて
クルマでお手軽に5合目まで行けるのに
時間的に不便な路面電車で輸送力も限界があるのに
1万円も払って行けるところは5合目まで
ただ単に、路面電車を建設したいだけと違うのか？
癒着してるんじゃねーの？

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:07:26.76 ID:FLgWLTEj0.net

>>42
ユングフラウの運賃バカ高いけど
観光客は乗るよね
富士山は頂上まで往復三万円でもいけるかも

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:08:14.52 ID:VNwX9dsL0.net

噴火して🌋雲仙のようになる

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:08:33.51 ID:T0S+KYAV0.net

>>1


次世代型路面電車(LRT)敷設と併せて

富士スバルラインは一般車両の乗り入れを禁止しろ

麓のLRTの駅に大駐車場を整備して観光客は5合目まで鉄道で

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:11:03.00 ID:cSHn1jBU0.net

自家用車乗り入れ禁止にして電気バスにすればいいんだけど、それだと観光資源として弱いということじゃないかな

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:11:17.23 ID:1qFj/4Y50.net

ヘリコプターのほうが安い。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:11:50.75 ID:AVUGjI+T0.net

スカイツリーと比べたら格安やん

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:13:52.63 ID:JgUlgwfZ0.net

その頃他国ではドローンとジェットパックで山岳の救助
https://youtu.be/gtvCnZqZnxc

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:14:07.18 ID:sYuH9gNT0.net

なんやくすぐったいな
はっちん

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:15:06.69 ID:2pda6kFH0.net

フニクリフニクラ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:15:10.77 ID:GXWxNOdg0.net

てか、LRTで山のぼれるの？
ラック式とかじゃないと無理だろ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:15:23.55 ID:Ju/8Q4WR0.net

コレ必要？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:16:34.43 ID:yWY0OUZO0.net

富士山五合目は未だに黒煙吹き上げる木炭バス走ってるんだぜ
排ガス規制どうなってるんだよｗ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:17:26.29 ID:6UuRH8zQ0.net

1400億で出来るのかという事と年300万人来るかという事
ちょい甘くね

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:17:29.68 ID:aRoMyM3t0.net

赤い火をふくあの山へ登ろう登ろう

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:18:37.29 ID:iLy7OwW/0.net

>>1
山岳鉄道がLRT（路面電車）である必要あるの？
あと新宿まで直通で乗り入れてくれ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:18:46.93 ID:7Q90o5Dm0.net

1万で300万人(笑)
アホな試算だな。

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:19:33.11 ID:QFM/PJ+J0.net

電気バスで十分。なんなら一部専用レーンで。

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:19:42.69 ID:n1UhW5NF0.net

フジクリフジクラ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:20:58.81 ID:IWo+yTvk0.net

上高地まで延長してくれないかな
昔から計画あるみたいだけど
宮脇さんも細かく想像してたな

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:21:59.25 ID:cwW65wks0.net

架線を張ってトロリーバスにする方が安くできるし保守も容易
トロリーバスにバッテリー積んで架線区間を短くすることも出来る

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:26:46.61 ID:kYCJ5nvm0.net

ドドンパ直結
1500km/hぐらいに強化すれば登れるかな

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:27:14.33 ID:BIuNak2k0.net

大阪城にエレベーター的な？

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:33:42.17 ID:2tQnYwlP0.net

金儲けばかりやね。
ここまでやるなら噴火した時に死者だすなよｗ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:34:48.89 ID:uxvKjEsW0.net

バスじゃ往復10000円とれないからだな。アホすぎる。だれも乗らんぞ。

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:34:55.45 ID:ZYYUnS5u0.net

山頂まで行って往復1万ならって感じだろ
ちなみに新穂―西穂間は往復3000円

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:35:25.12 ID:COkX35EP0.net

スイスアルプスの最高高度よりも低いから楽勝なんだろうが、日本の技術力では無理かもなぁ

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:38:02.13 ID:qlCqhbYG0.net

1万円(往復？)で300万人利用しないと事業として成り立たないならやめた方がいい
万年赤字路線になったとき撤去とかどうするんだ

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:39:31.83 ID:uxvKjEsW0.net

ドローンで運ぼう

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:43:00.71 ID:flUWKBev0.net

富士山は山梨県のもの

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:43:48.89 ID:flUWKBev0.net

頂上まで行けるなら乗る

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:43:55.11 ID:UQ6R+blC0.net

>>13
しかも冬は誰も行かないからもっと下がるぞ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:46:48.81 ID:UQ6R+blC0.net

>>69
黒字と見積もるために嘘つくことは日本では当たり前

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:48:39.07 ID:nsq53nnh0.net

>>2
バス車は将来的に入れなくなるんじゃないの

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:51:05.84 ID:7qI7TSvx0.net

>>66
だから環境がLRT化の理由なんだから

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:51:18.59 ID:KJmwSSBp0.net

工事で儲けたいのは誰か？

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:52:18.67 ID:XzRHs7Z00.net

人が集まる→金が集まる→金儲け
なんやろ(^_^;)

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:54:15.68 ID:A+MlnUut0.net

5合目までだろ
バス会社や旅行会社の反対が凄そう

自家用車なら出来た弾丸登山が出来なくなる

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:55:06.34 ID:xptfTh9u0.net

>>5
頂上まで鉄道で行ったら　登山者が激減するだろうな
必死で頂上まで登ったら　100歳以上のジイサンバアサンが
頂上で集団で陽気に酒盛りしていたみたいな。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:55:19.99 ID:7qI7TSvx0.net

現時点で燃料電池車の水素生産は主に化石燃料に頼っており
CO2排出量はガソリン車と大差ない

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:56:15.40 ID:7qI7TSvx0.net

>>133
環境が史上命題でもう決まったこと
富士スバルラインは自動車侵入禁止になる(緊急自動車を除く)

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:58:39.69 ID:7qI7TSvx0.net

>>111
富士スバルラインは一般車乗り入れ禁止になるが
緊急自動車のみ通行させるので道路として維持
このため道路上に敷設するLRTとする

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:59:07.15 ID:7qI7TSvx0.net

>>113
連続急勾配でバッテリー負荷がキツいという判断

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:59:10.25 ID:MgRYN/WK0.net

毎日一万人が使うかね？

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 07:59:31.45 ID:pegzuARY0.net

10年以上前に行ったスイスのユングフラウ鉄道は良かったな。
鉄道あるなら、登山シーズンオフや登山客以外の客呼べるし、相当に裾野広がると思う。

ただ、成功させるためにはきっちり金かけて管理して、客の満足度高めないと。
やっつけ仕事はダメよ。
往復1万は安い。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:02:23.13 ID:eGY+NwLL0.net

山頂まで行けるなら乗りたい。
5合目までは観光バスで行ったな。

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:05:35.45 ID:hAL5YcZj0.net

山をなめるな

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:06:26.72 ID:fbKsYlXf0.net

ケーブルカーかラック式鉄道だな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:08:31.88 ID:gaQz+Pu40.net

昔、富士山にスキー場が有ったが、雪崩で施設が崩れて閉鎖されてんだよね。
ここは大丈夫か？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:09:48.08 ID:qtmxS7gv0.net

>>1
霊峰富士に汚い線を入れるな

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:12:48.24 ID:xlNjbLi/0.net

>>116
それ
トロリーバスなら架線を張るだけ
軌道の工事が不要
専用道路以外はバッテリーで運行

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:14:10.12 ID:hFYgpZEs0.net

ロープウェイがいいだろ
それとかスキー場のリフトみたいなのとか
コストもメンテも安い

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:15:52.60 ID:tHDRb67Q0.net

噴火した場合そのお金はどうなるのかな

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:18:39.77 ID:z+6jOizJO.net

頂上一万なら需要あるかと思ったら違った
初日の出チケットが転売されるところまで想像してた

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:22:09.77 ID:13OkFGq10.net

けっこうクネクネ曲がってるぞ。1両で走らすのか？

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:25:22.60 ID:Yy/1ie1B0.net

バカだな
発想が貧困すぎる

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:29:28.80 ID:ZYYUnS5u0.net

>>136
調子ブッコいるなあ
そのくせ金儲けはしたんだろ、クズ山梨、静岡どもは
あんなツマラン山行くかよ

かんきょう、かんきょう　言うなら
いっその事、鉄道も引かせない方がいいわ
富士登山したいなら、1合目の馬返しからにさせろよ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:40:38.84 ID:TOGPUb3l0.net

>>17
かつての横軽間じゃ無いんだから
ループ線でおｋ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:41:42.63 ID:bbjKahih0.net

いつ噴火するか分からん火山に鉄道ねぇ。

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:45:03.86 ID:kpJfCv3l0.net

林業や治山工事で使う簡易のモノレールでいいだろ

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:45:52.15 ID:ZYYUnS5u0.net

予言するけど、この構想は実らないと思うな
なぜなら
どうせ、もう片方の県（静岡）が抵抗するからｗ
アイツらバカだから、片方の県だけ鉄道引かせて、もう片方（静岡）は何の交通機関もないって状況は絶対に許せない連中

せっせと吉田口を鉄道にして1万円にしたところで、富士宮口は往復2000円ちょいでバスで行けるんだったら富士宮口から登るにきまってる
富士宮口のほうがコースタイム短いしｗ

兎に角アイツらアホだから、吉田口から富士宮口まで路線引っ張ることくらいのことするかもしれんがｗ
それくらいアホｗ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:46:55.39 ID:qY8Uevdu0.net

環境や景観なら地下鉄でいいじゃないか。山頂まで往復1万円なら客が殺到する。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:48:04.45 ID:OTcUwtsG0.net

雪下ろし不要の屋根付き有料エスカレーターでいい
頂上まで5kmくらいでしょ？
1400億円もかかるわけない

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:51:03.69 ID:UoxVEkPx0.net

活火山に作ってどうするんだ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:54:13.08 ID:a3Mhks9t0.net

また何か壊すのか　いいかげんにしたら？国交省

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:58:05.15 ID:9uB5vXPW0.net

はい世界遺産取り消し

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:58:08.69 ID:f9CSecDc0.net

>>16
上りのパワーユニットと下りのブレーキにどれだけ負荷がかかると思っている・・・

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 08:58:22.45 ID:ARheU9p10.net

富士山吉田口五合目に観光バスで来てる観光客は富士五湖とか忍野八海とかあるいは御殿場アウトレットのショッピングとか富士山周辺の観光も兼ねて五合目にも立ち寄ってるってのが多いんだよね
単純に「電車で五合目まで行ける様になりました」ってなってもそれがそっくりそのまま置き換わるとは思えないよね

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:01:02.30 ID:+xqq+nn60.net

日本人往復２０００円、中国人１０万円、その他の外人２万円位でどう？

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:03:41.60 ID:5cbHMmFR0.net

>>162
ケーブルで登りと下りのバランスを取れば良いだけの話

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:04:39.99 ID:XIUT7VxD0.net

山梨県人は中学生程度の知識もない愚かな輩が多い。
税金使って国民を死亡させるつもりなのか？

富士山は活火山で、今後、噴火はもちろん、
周辺地域も含め隆起・沈降する可能性が十分ある。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:09:50.95 ID:HZoh2zGP0.net

これ山頂まで行く話？

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:16:51.63 ID:NCVM07f10.net

>>31
これができたら車は完全シャットダウンだけどね

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:30:15.41 ID:DPHSmmwC0.net

>>1
年間３００万人って不可能じゃないのか？
何人乗りか知らないけど
１００人乗れるとしても１日１００往復だぞ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:32:41.87 ID:CbFPq/fo0.net

>>16
俺もこれでいいと思うわ
直径3メートルの土管を半分地面に埋めて真っ直ぐ設置
上りと下りの2本整備して中に座って乗るケーブルカーを置けば完成
高速リフト方式でクラッチでワイヤーを掴むようにしておけば乗り降り楽ちん
繁忙期にはリフト増量できるし、恐ろしい落石や風雪もしのげて最高だと思う

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:39:11.70 ID:LTE9CTDb0.net

スイスの登山鉄道と違って1万円も出す価値あるかね
あっちはそもそも歩いて登れない難所なわけで

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:44:31.87 ID:+ZJTwRDw0.net

>>26
乗り入れ禁止だろ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:46:08.73 ID:ky6tH9mr0.net

昔タクシーで途中まで登ったけど怖くなってやめた経験がある子どもの頃
車道はガードレールとかなかったような気がした

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:49:30.12 ID:MzimKIeJ0.net

登りは自分で登るから下り用に滑り台をお願いしたい。

175 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/09(火) 10:18:10.62 ID:K725Rvq8q

バカな計画はやめろ。富士山噴火を心配するＹＯＵＴＵＢＥ動画もあるぜ。

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 09:58:20.59 ID:9maBTban0.net

富士山は五合目まで行ってもあまり感動がない。
「あぁ高いな」ってだけで。涸沢みたいに圧倒される景色がない。
頂上まで登れば違うが、1万取られるなら静岡側から登るな。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:25:22.45 ID:GdaK84/W0.net

三百万人なら余裕でウンコスギ化するよ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:26:37.98 ID:w3NYV1CH0.net

>>32
コピペにレスするな

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:27:54.02 ID:cXp8fIEA0.net

地下ケーブルカーを作って山頂までまっしぐらだといいのにな

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:42:47.76 ID:TsHKv55x0.net

>>117
標高2300mは自由落下速度に換算すると、4.9ｍ＝35.28km/hからして（469）^(1/2)を乗じて
764km/hと出るから初速1500km/hだったら衝撃波と空気抵抗のロスを考えてもいけると思う。

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:42:56.15 ID:2cMM9zLd0.net

>>135
それいうなら電気発電させる為の燃料もそれにあたるだろ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:43:46.67 ID:2cMM9zLd0.net

>>181
電車動かす為の電気な

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:49:39.37 ID:2Ce5E3st0.net

冬も走れるようにするらしい

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 10:51:11.72 ID:TsHKv55x0.net

鉄軌道は自転車や単車との相性が悪いのでトロリーバスにやっとけよ。
路面を電導舗装にして、架線を単線にしたら随分楽になるぞ。

自転車登山はええで。山頂まで担いでドーザー道下るのが良い

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 11:23:26.98 ID:pvLc1z5g0.net

1万盗るなら山頂まで繋げ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 11:26:52.83 ID:CXv14/eI0.net

燃料電池バスでいいよ
登りは水素積んで発電
帰りは回生ブレーキでバッテリー充電

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 11:37:09.76 ID:ASq/O08I0.net

フニクリ・フニクラ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 11:38:48.95 ID:oMXlCDlQ0.net

>>16
ケーブルカーを通してくれ

富士山登山はつまらん

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 11:45:27.12 ID:ygEEPr3i0.net

>>170
中学生かな
学校どうした？

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 12:08:25.83 ID:pgrRUev00.net

山頂からの景色を金で売るの？
ロマンもクソもない

191 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/09(火) 12:13:08.82 ID:ALMY1Yly0.net

>>1
富士山登山鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

192 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/09(火) 12:13:21.13 ID:ALMY1Yly0.net

>>1
富士山登山鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 12:14:58.85 ID:XC1fIfyR0.net

山頂までなら３万払うわ

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 12:19:03.05 ID:3XY1s9q50.net

>>1
山は山だビルじゃない
利便性なんてクソだ
プラスチック止めるだけが環境問題じゃないぞ

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 12:21:55.80 ID:ZQVRx68Q0.net

近い将来噴火するからその後でいいじゃない

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 12:25:17.79 ID:TaH+DqaZ0.net

五合目まで自転車で行って下ったのはいい思い出

197 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/09(火) 13:32:13.18 ID:8Yznx9DFa

全地下式リニアモーター列車の一択。
地上式：富士山の外観に影響ありで不可。また冬季のメンテも強風・極寒で不可
頂上までリニアの加速で話題性十分。
過剰な設備能力設定で将来は軌道カタパルトのマスドライバー実用実験施設に。
この理由の為、富士山西側からの施設ルートに山梨県狂喜乱舞。

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 13:42:12.58 ID:ZYYUnS5u0.net

>>196
頂上から降りなよ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 14:26:11.46 ID:4m7MtNiL0.net

>>181
現地の排ガス被害が深刻
鉄道はエネルギー効率がいいので火力発電だとしてもバスより電車の方が省エネ

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 14:27:56.20 ID:SMwTjuer0.net

https://i.imgur.com/a7ha58g.jpg

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 14:50:37.50 ID:j5juou/qO.net

箱根ロープウェイの延伸だな(*ケーブルカーでもいいら)

箱根桃源台〜裾野トヨタウーブンシティ前〜時之栖〜JR御殿場駅〜御殿場プレミアムアウトレット〜冨士霊園〜富士スピードウェイ〜明神峠〜山中湖〜富士急富士山駅･･･富士登山鉄道に接続

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 14:54:21.55 ID:+UUTdtNp0.net

五合目から山頂行きなら
かなり楽になるな

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 14:55:14.80 ID:emCE4xHS0.net

富士山駅(0合目)から登ったら15時間くらいかかったな。8合目山小屋で食ったカップラーメンと頂上で食った豚汁は一生忘れないくらい美味かった。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:02:32.83 ID:1Bz5DmhM0.net

白馬八方みたいに麓からずっとリフトにしたら気持ちいいわ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:04:17.81 ID:a6asHe9o0.net

電気バスで十分

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:08:03.41 ID:8ePIAlhp0.net

自然を破壊するな!

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:11:14.77 ID:EIkKKTSH0.net

五合目から登って下りて富士登山しましたって言っていいんやろか？
江戸時代の富士登山とは全く別物だよな

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:17:36.01 ID:PTTjkS7+0.net

>>184
チャリをバスで5合目まで運べる？

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:34:31.65 ID:Ca4p+Arp0.net

むしろ登山道壊してくれ
富士山のあのギザギザ模様萎えない？

210 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/09(火) 19:37:05.05 ID:6bLGEQQT2

レールロケット整備して発射台にしろよwww

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 20:46:34.53 ID:iLy7OwW/0.net

>>137
> 緊急自動車のみ通行させるので道路として維持
> このため道路上に敷設するLRTとする

普通の鉄道でも道路上走行できたはず
関西の方にそんな鉄道があったと思う（しかも途中から山岳列車化）

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 20:58:31.35 ID:gDQyjmvM0.net

登山家なら歩けやボケ

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 21:00:59.27 ID:jWhZOTMm0.net

ブル道に陸自の戦車を走らせろ
それなら往復1万円でも乗客殺到するだろ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 21:05:59.45 ID:ETR+gnlV0.net

>>207
海抜０から登る人は今でもいるよ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 21:28:12.01 ID:r1MQ0wA70.net

>>53
フニクリ・フニクラですな

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 21:58:38.23 ID:cXnY8FCk0.net

電車でも7割は化石燃料発電なんやで

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 22:00:29.38 ID:4AyW/kTQ0.net

レールもワイヤーもない次世代型ってなに

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 22:13:11.65 ID:gSRNt75K0.net

道路に電気バス走らせれば済む話だろ…
道路の方が圧倒的に使い勝手がいいだろ…
アホか…

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:40:02.00 ID:IEzj5Zc10.net

>>41
静岡のユネスコ遠山敦子が大反対してるよ
こいつトヨタの大幹部だから裾野の未来都市には何も言わない

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:45:40.23 ID:2GoWWN5+0.net

>>1
火山の登山鉄道は数年でダメになる
軽石の上に線路を敷くようなものだから
世界各国で失敗例がある

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:50:27.70 ID:4Gkju6lZ0.net

>>174
めちゃくちゃ怖いw

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:51:11.65 ID:q5JhStFy0.net

>>1
＞往復運賃は1万円で、年間に300万人が利用すれば事業として成立するという

年間300万人！？
思わず笑ってしまった
いったいどれだけ期待値だけの大甘な予測なんだよ
高尾山だってそんなに来ないのに

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:51:29.60 ID:jStf7WeM0.net

こんなの反対だよ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:51:44.12 ID:0kj0EoSo0.net

>>216
2050年にはカーボンニュートラルだよ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:51:49.06 ID:/56KaohZ0.net

>>2
トロリーバスがいい

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:54:33.58 ID:/56KaohZ0.net

>>53
ケーブルカーちゃうの？

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:57:14.87 ID:/56KaohZ0.net

>>134
100歳が頂上で酒盛りしたら
アル中で死ぬ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:57:48.70 ID:9b40sQEL0.net

水素FCVな連接バスで十分だろ。
仮に富士スバルラインに線路を敷設するなら
ダージリン・ヒマラヤ鉄道みたいなものにしとけ。

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 00:00:51.92 ID:hbaB6xIK0.net

.>>225
日本はトロリーバスのノウハウが少なすぎる
あと10年もしないうちに立山のトロバスも電気バスに変わると予測されている

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 00:07:03.48 ID:j3Amks4m0.net

年間300万人？
富士山の登山客が年間20万人とからしいが10倍しても足りないぞ

231 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/10(水) 06:37:58.87 ID:Yg1EZbTZB

現状で何も困らないだろ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 07:11:51.98 ID:gKOz3yRG0.net

>>220
ああ、だから路面電車なんて規格にしたわけか

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 07:53:19.82 ID:jvaW3EOM0.net

そもそも年間300万人利用で採算がとれると見込んでるなら年間300億の売り上げがないと赤字垂れ流しになるんだろ。やめといた方がいい。50億とか毎年赤字ならその50億で違うことをやった方がいい
山梨県民じゃないから別にいいんだけど。

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:04:58.69 ID:74S/Mz0n0.net

中国人様向けだから貧乏ジャップは乗るな

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:07:51.74 ID:dicTvelP0.net

>>224
聞こえのいい原発推進

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:10:54.71 ID:WE2yk7+c0.net

>>17
アプト式？

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:14:31.19 ID:WE2yk7+c0.net

>>86
江ノ島のエスカーか。

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:15:18.84 ID:WE2yk7+c0.net

>>111
京阪かよw

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:15:31.42 ID:YJcSPQHV0.net

>>233
あんなもんノウハウも糞もないから
ド素人のくせに知ったかすんなw

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:16:33.20 ID:YJcSPQHV0.net

間違った
>>229
あんなもんノウハウも糞もないからw
戦前からある技術で普通のバスより簡単
ド素人のくせに知ったかすんなw

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 08:24:38.41 ID:xSMD4g510.net

高けー。
バスで行くだろ。

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 09:09:28.17 ID:1ttzyPB20.net

>>229
扇沢〜黒部ダム間はすでにトロリーバスからバッテリーバスに置き換えられた

243 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/10(水) 12:15:19.29 ID:Q5F/L2Sy+

  神の山だ。歩け！！

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 12:57:32.47 ID:ejQMrd/L0.net

安いな
頂上に温泉施設作れ

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 13:05:55.09 ID:S8TBeBGT0.net

>>123
バスは乗り入れ禁止だな

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 13:06:38.17 ID:S8TBeBGT0.net

>>133
トロリーバスで対抗だ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 13:07:43.06 ID:S8TBeBGT0.net

>>211
順番が逆故の特例

248 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/10(水) 14:22:44.84 ID:n/iMAI0Lr

外国人さんを嫌がるとすると、それは、
お前らジャップに選民思想に基づくプライドが残っていて、
外国人さんに頭を下げて、外国人さんの部下になるのが嫌だから、
だろ。ｗｗｗ
ああ、そうなんだ。ｗｗｗお前らジャップってぬるい人生送ってるよな。
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