「1mあたりの値段」が新幹線より高い車両も！？　旅情あふれるだけじゃない、不思議な路面電車の世界 [愛の戦士★]

1 ：愛の戦士 ★：2021/02/06(土) 20:50:23.12 ID:++fwZTly9.net

まいどなニュース

日本中に張り巡らせられた線路。そこを多種多様な列車が走っています。その中でも私・バイオリン漫談家のマグナム小林は路面電車を推したいと思います。ゆったりとした速度で街の中を走っていく路面電車は、徒歩や車で見る姿とは違う街の顔を見せてくれるのです。これが路面電車の最大の魅力でしょう。

【写真】レトロな坊っちゃん列車と地元の人の足である伊予鉄の路面電車

私が生まれ育ち、今もなお住んでいる千葉市にはモノレールが通っていますが、出来れば路面電車を作って貰いたかったです。今度、生まれ変わったら路面電車のある街に生まれたいですね。それほど好きです。

バイオリン片手に日本各地で公演を行っていることから、様々な路面電車に乗りました。札幌、江ノ電、豊橋、富山、京阪大津線、阪堺電軌、広島、伊予鉄、長崎の９つ。もちろん、都電荒川線、東急世田谷線にも乗っています。

東京も昔は、路面電車が今の地下鉄以上に網の目のように張り巡らされていました。最盛期には40系統があったそうです。今でも年配の方は何番の電車はどこ行き、というのを覚えている方が多いですね。私もその頃に生まれたかった。

そんな東京にも新しい路線の計画があります。晴海から銀座を通って東京駅まで行く路線が計画され、実際にもう予算もおりています。ただ、見ていると私が生きているうちに完成するかどうか……。途中でポシャらない事を祈るばかりです。

数々の路面電車の中で印象に残っているのが、京阪電鉄京津線です。まず、路面電車なのに複数の車両をつなげて一体にする連接車ではありません。普通の電車で４両編成なのがマニアの心をくすぐります。普通は連接車以外が長くても２両ですから。

浜大津駅近くの大カーブは動画撮影の名所です。私も撮った事があります。道路上に敷かれたレールの上を４両で走る姿は本当に壮観です。

京津線を走る800形は京都市営地下鉄を走る地下鉄でもあり、路面電車でもあり、そして急勾配、急カーブを走る登山電車でもあります。そのための装備を全部付けているので、車両は超高額。車両１mあたりの値段は新幹線より高いのだそう。皆さん、乗る時はありがたい物に乗せて頂いているという気持ちで乗りましょう。

次に紹介したいのが伊予鉄。ここの名物の昔のSLと客車を復元した坊ちゃん列車には何度も乗りました。SLも良いのですが、私が好きなのはレトロな客車。乗っているだけで明治、大正時代を思い出します。もっとも、その頃に私は生まれていませんが。

もう一つ伊予鉄の名物は普通の電車と路面電車の線路が直角に交わるダイヤモンドクロス。鉄道マニアとしても知られているタレントのタモリさんの大好物です。タモリさんならずともマニアはダイヤモンドクロスを通る時は、その感触を噛みしめながら乗っています。

それだけでも日本国内では希少なのですが、それにプラスして、ここは踏切があります。なので、路面電車が踏切で待たされる事があります。電車が踏切で電車を待つのは日本でここだけ。路面電車に乗って踏切で電車を待つのもまた一興です。

もう一つは富山地方鉄道市内線。ここはもともと、路面電車は富山駅の南側だけでした。富山駅から北側に伸びるJRの路線だった富山港線は富山ライトレールという路面電車に生まれ変わり、そして2020年に富山駅でその南北が繋がりました。富山は、路面電車の重要性、利便性を一番知っている街と言えます。

※続きはリンク先で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210206-11279061-maidonans-life
https://i.imgur.com/Y0LfENe.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 20:52:50.12 ID:pcZPcbpz0.net

少数の生産で終わったキハ201のほうが高いだろ。

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 20:53:12.89 ID:SI8ihfnf0.net

前置きが長過ぎて読むの止めた

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 20:54:26.56 ID:LqoVuOBo0.net

さくらトラムｗ

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 20:55:20.39 ID:JcKSCQxv0.net

なんだ高いって大阪の話か…

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 20:58:59.48 ID:NSLaIY7J0.net

広電のグリーンムーバーは1コラム書けるぐらいネタが満載なんだけどな

初号機は製造が遅れて納期に間に合わせる為にアントノフで輸送されてきたとか
ドイツ基準で作っちゃった為に冷房能力や塩害対策がまるでダメだったとか

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:00:18.77 ID:2S8fxpvd0.net

宇都宮の路面電車は大赤字で失敗に終わるだろう

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:03:41.05 ID:ePySnZ080.net

子どもの頃当たり前に都電乗ってたから
貴重品になってるのが不思議

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:04:07.64 ID:MbIKKOaH0.net

江ノ電と世田谷線は路面電車ではないのでわ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:07:24.44 ID:8BByrONB0.net

>>1
レトロな客車が好きならあなたの住む隣の市にキハ40がもうすぐ走る

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:07:46.33 ID:NSLaIY7J0.net

>>9
どっちも専用軌道だね
道路交通法的に腰越〜江ノ島は「異様に長い踏切」という扱い

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:18:08.46 ID:TpvE3KEuO.net

>>9
世田谷線は専用軌道だけど、軌道法適用だからね
尤もそれ言い出すと御堂筋線も元々軌道法で敷設してるから何とも言えんが

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:18:59.46 ID:pcZPcbpz0.net

京阪も今は路面区間に停留所が無いからな。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:26:52.98 ID:E2ovpge80.net

函館、岡山、鹿児島のも乗ってやれよ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:27:57.22 ID:E2ovpge80.net

あと、とさでんか
まだ路面電車あるかな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:29:07.25 ID:692o1VmS0.net

>>6
独基準ではなく標準仕様だから
ジーメンスは仕向地に合わせた仕様変更なんかしない
嫌ならフルオーダーで発注しろと
故障の度に空輸するのが嫌なら、ライセンス供与してやるから何千億円一括で払えってだけ

だけどもLRTは国内で開発できない、半世紀開発やってないんだから仕方ない

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 21:41:38.24 ID:NPhf4q8P0.net

紐とか電線の切り売りじゃないんだから

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 22:47:10.16 ID:6zvsPtuM0.net

北総線より高い電車とかあんの？😓

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 23:09:35.73 ID:l2oQvh9s0.net

>>15
高知大のあたりとか車が路面電車と一緒に軌道上走るからなんか怖い

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 23:10:16.85 ID:l2oQvh9s0.net

まぁ昔の名鉄犬山橋よりマシか…

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 23:28:47.48 ID:pcZPcbpz0.net

>>19
自動車から見て電車が逆走するところが一番怖い。
https://www.youtube.com/watch?v=zSLmu2RJ8Ks

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/06(土) 23:35:15.87 ID:musL0JWl0.net

>>5
京阪京津線の車両のことかな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 00:07:16.63 ID:o+ULDB9m0.net

宮崎駿『魔女の宅急便』のボツになったポスター案がガチでヤバすぎる… など


http://ledsyi.taiwansemicon.org/rlyO/219393475.html

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 00:20:20.97 ID:YbOuhRDs0.net

富山地鉄、広電、土佐電みたいなインターアーバンっぽい路線ってロマンを感じる

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 00:56:28.71 ID:FGEy7/LH0.net

採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。

http://ledsyi.taiwansemicon.org/xjti/441109221.html

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 01:28:31.15 ID:5qyovwWj0.net

>>11
じゃあ荒川線も路面電車じゃないんだな

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 06:47:44.09 ID:g3mlo3Yd0.net

>>26
飛鳥山〜王子の辺りはちゃんと路面電車だよ
黄色の矢印信号機がある

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 07:09:40.87 ID:OhESYFvA0.net

>>1
鉄道模型も新幹線より高いぞ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 07:47:13.27 ID:iZNOwYne0.net

広島の市電で一部専用軌道になる宮島線車両

横揺れが大きいから、今車や鉄道で流行りの
フルアクティブサスペンションを全号車に搭載して欲しい。

30 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/07(日) 08:36:14.92 ID:XFPbaW4w0.net

>>1
1mあたりの値段が新幹線より高い京阪電車800形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

31 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/07(日) 08:42:36.01 ID:XFPbaW4w0.net

>>1
1mあたりの値段が新幹線より高い京阪電車800形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:45:36.32 ID:y3k0TV1j0.net

富山でも高岡に路面電車が走ってたのはビックリした
始めて路面電車が走る道を車で走ったけど、走り方が分からないからビビりながら走った

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:54:52.49 ID:P6vqnqL60.net

>>7
HONDAの従業員がトラムで通勤

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:56:32.25 ID:IsSgXNVj0.net

ここまで万葉線なし

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:57:26.93 ID:+RRJ6D/a0.net

広島は被爆電車が、まだ現役で走ってるからな

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:57:45.27 ID:4IOo75VS0.net

>>34
>>32

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 08:58:43.18 ID:+RRJ6D/a0.net

現在、路面電車を営業している県は１５都道府県。

北海道、東京、富山、福井、愛知、滋賀、京都、大阪、
岡山、広島、愛媛、高知、長崎、熊本、鹿児島

広島は日本最大の路面電車王国。
市内はさながら動く電車の博物館と言われる。
総延長35km 車両数300両。年間輸送人員は5500万人

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:02:17.13 ID:ySy/knr40.net

>>37
地下鉄ないからしゃあなく走らせてるだけやん広島

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:10:48.41 ID:bV+4Hlel0.net

>>38
扇状地で地下鉄のトンネルが掘れないとかいうけれど、一番は路面電車が最適な輸送量だから。仕方なくではない。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:12:28.73 ID:6w8EkR9g0.net

無理に地下鉄作った仙台より広島のがうまくやってるイメージ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:25:23.54 ID:cvKdyqgP0.net

>>37
筑豊電鉄が西鉄北九州線に乗り入れてた区間は路面鉄道扱いじゃなかったっけ？

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:26:00.69 ID:cvKdyqgP0.net

×路面鉄道
○路面電車

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:41:08.68 ID:cIUnmd/v0.net

>>41
現在は

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:49:39.96 ID:NV/eSfYS0.net

「どうせ払うの俺じゃないし、全部付けちゃえw」

って声がどこかから聞こえるような気がするぜwwwww

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 09:56:08.03 ID:p0i/2H0c0.net

福井は3両編成でカッコよかったな

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 10:02:10.58 ID:aPW+k3yt0.net

坊っちゃん列車のSLは蒸気ではなくディーゼル機関車をSL風の外見にしてるだけ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 10:04:51.15 ID:VLbmJWQm0.net

大阪の地下鉄は軌道法で建設してるので法律的には路面電車扱い

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 10:09:22.94 ID:BpOpAyJH0.net

>>24
名鉄岐阜市内線が廃止されたのは惜しかった
上手くやればLRT化できたのに

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 13:09:33.56 ID:O8L0oMdK0.net

名鉄も実は豊川線が法律上路面電車扱い。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 16:16:00.41 ID:le4bCRN80.net

富山の路面電車は形も編成も全然違ってて面白かった
ラッピングで違うんじゃなくてベースから違うんだね
やたら古臭いのと先進的なのが並んで走ってるのは面白かった

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 16:18:21.85 ID:zuM8s5CJ0.net

>>50
新しいので統一されてる路面電車はかなり少数派だったはず。
ほとんどの路面電車が新旧混在型。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/07(日) 21:26:57.01 ID:hSs6MuB40.net

>>47
今は違うぞ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/08(月) 10:52:42.07 ID:FaF6EGj+0.net

路面電車というとかなり前に早稲田の学祭行くとき荒川線乗っただけなので
都会の乗り物というイメージだったけど世間的には旅情系乗り物なのか

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/08(月) 11:10:19.75 ID:iidGE+bi0.net

>>52
コスモスクエア駅−大阪港駅間（編入）だけが鉄道
あと軌道

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/08(月) 17:04:18.29 ID:nDPOaw0u0.net

京都ー大津間に新幹線より高い車両導入するほど需要あるの？

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/08(月) 17:47:50.21 ID:rhdKhy3C0.net

>>55
そんなん
「背脂いっぱいカップ麺とスープ春雨をグラムあたりで比べたら春雨の方がカロリー高いってバカじゃないの」
と言ってるようなもんだぞ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 04:25:36.98 ID:+ZJTwRDw0.net

>>21
逆走とは言わない

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 04:27:10.23 ID:+ZJTwRDw0.net

>>53
阪堺電車は昭和のスラム街みたいなところを通過するので怖かった

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 15:21:11.12 ID:XZl1et7z0.net

>>55
入れるしかなかった
本来は運輸省＆建設省（当時。国交省は2001年）が認めないで京都市が大津線廃止によって生じる莫大な補償を支払うはずだった
ところが、京都市が「お金ないよう」と運輸省＆建設省に連日泣きついて、どうにか認めてもらった
そうしたら、無理やりでも走らせる車両を作るしかなく、長さ単位では新幹線より高い京阪800系(2代目)が作られた

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 22:07:17.52 ID:M8SW514y0.net

>>59
これに乗って急カーブが連続するあたりで窓から下のほう見たら自分の乗っている電車の車輪が見えた

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:16:05.07 ID:MmMyD70q0.net

>>33
あそこまでお金出して全く口を挟まない会社ってのもすごいと思うわ
みなみ寄居の駅も全額出しといて、自分のとこの社名は入れさせないとか
（さすがに東武が副名に入れたけど）

日産なんか金出さずにどうにか自分とこの名前入れさせようとしてんのが笑える

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:19:09.21 ID:/MoQzI2v0.net

>>39
地下鉄より段差なくて便利だ
バスより輸送量もあるし電停は地図に載るし

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/09(火) 23:23:21.62 ID:4RtmomIH0.net

女は乗せないチンチン電車

>>58 昭和の風景とは風情あるじゃないか

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 00:35:23.87 ID:rOjcnfY20.net

>>48
あんな状態じゃ無理だよ。安全地帯も碌にない電車なんて怖くて乗れるかと。
廃止で正解＞岐阜

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/10(水) 05:37:05.06 ID:MM1B2yDt0.net

安全地帯作りたくても岐阜が邪魔してるからな。
岐阜市はほんとアホ。