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JR北海道に1200億円支援、政府検討 四国には1000億円（日経） [蚤の市★]
- 1 ：蚤の市 ★：2020/12/24(木) 20:57:47.48 ID:+W+cxn4S9.net
- 政府が経営難のJR北海道に2021年度からの3年で総額1200億円超の支援を検討していることが分かった。JR四国にも同じく5年間で1000億円規模を支援する。両社は人口減少などによる業績の低迷に新型コロナウイルス禍が重なり、苦境が深まっている。公的支援を手厚くして地域の交通インフラの維持をめざす。
赤羽一嘉国土交通相が25日にも表明する。未上場のJR貨物にも3年間で150億円程度を無利子融資する。...(以下有料版で，残り485文字)
日本経済新聞 2020年12月24日 20:14
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC240ZZ0U0A221C2000000
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 20:59:03.52 ID:NsvVasR90.net
- リストラも
しろよ
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 20:59:24.21 ID:QdzX6QOv0.net
- 鉄道路線は血液だ
なくなるとあっという間に路線の地方は限界集落になる
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 20:59:59.69 ID:cmNheuHf0.net
- 赤字線は廃線しろよ
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:00:34.04 ID:QdzX6QOv0.net
- たとえ無人駅でも
ワンマン電車でも
１日２路線でもいいから存続すべき
なくなったらその代償は高くなる
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:00:36.02 ID:kiP/OHac0.net
- インフラを維持したいなら再国有化しかないだろうな
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:00:38.53 ID:IHJ9UFV80.net
- 国鉄復活
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:00:42.79 ID:QlqVm2v/0.net
- >>1
よりによって労働組合にたかられているところばかりじゃん
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:00:47.35 ID:KIfqSG4w0.net
- JRは全部合併させろよ
それか新幹線を別枠にしてばらまけ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:01:32.18 ID:43TmeCnp0.net
- 甘やかすな！
都会は弱肉強食時代！
努力なしでは消える！
タカリ商売はやめろ！
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:01:36.12 ID:g30W4rIP0.net
- 今のままで再国有化したらあっという間に廃線だね
この感じだと
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:01:38.26 ID:bTr4k8L60.net
- 国有化しろよ
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:01:56.57 ID:EK32urS60.net
- 俺にもくれ！！！！！！
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:02:04.63 ID:bruisgHn0.net
- 鬼界カルデラ大噴火すれば仙台から沖縄まで滅亡するから
関西に遷都しても無駄だからな
一理ある
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:02:11.88 ID:sNJeOcPz0.net
- 貨物が輸送できなくなるからな
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:02:26.91 ID:HqAc+gal0.net
- ヨソの都府県民が払った税金を一地方の鉄路維持に使うのは果たして良いのだろうか
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:03:22.24 ID:zOpL+Nu/0.net
- JR北海道はJR東日本に
JR四国はJR西日本に
引き取ってもらうしかないような
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:03:29.28 ID:W8sc/T+f0.net
- >>1
無能経営＋赤字路線続き
税金投入するだけムダだろ
リニアも中止にした方がいい
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:05:18.62 ID:/phIrJsv0.net
- 民営化から30年経ってもろくに路線整理もできずに
そのうえ将来性のない過疎地の鉄道に支援とかふざけんな。
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:05:24.79 ID:uliLjGlV0.net
- 民間企業なんだから、赤字の路線は廃線しよう、利益の出ない事業は資本主義の理念に反する。
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:05:34.07 ID:JTPF+FBK0.net
- もう国営に引き戻せ(´･ω･`)
- 22 ：熊五郎 ：2020/12/24(木) 21:06:16.38 ID:JicC/YVP0.net
-
この私企業に平然と税金を使う感覚は、
ちょっと信じられないね。
完全に泥棒でしょ。
キックバック１％を受け取るためにやるわけで、
公然と１２億円の窃盗というか、強盗なり。
もちろん、１２００億円だって盗んでるに等しい。
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:06:30.50 ID:yvZ+Dxnb0.net
- 会社存続に1人当たり1,500万の支援か
これは嬉しいだろな
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:06:32.41 ID:ipyNsIih0.net
- 甘やかし過ぎ
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:06:38.34 ID:JRVTjkg60.net
- >>1
北海道と四国は採算取れるわけがない
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:06:49.90 ID:QdzX6QOv0.net
- 人口減少が続けば
さらに多くの鉄道路線が消える
これはまずいぞ
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:07:24.89 ID:ahqx6SVc0.net
- 将来 地球温暖化が進めば 北海道が日本国内の避暑地として最後の楽園になるだろう。
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:07:34.69 ID:g0P5gpda0.net
- >>23
すさまG
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:08:07.27 ID:m/VmD9AF0.net
- 遂に交通インフラに補助し出したか
ヤバいねコロナ
- 30 ：熊五郎 ：2020/12/24(木) 21:08:20.17 ID:JicC/YVP0.net
-
私企業に資金を出す時点で、
こいつら完全に泥棒。
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:08:32.09 ID:UPf5nMe10.net
- バカ草
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:08:35.29 ID:szwAjpQ80.net
- その金で電化したらどうなるんだろ？
気動車減らせるよね
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:08:52.17 ID:hs+wLNyr0.net
- ええぇーー
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:09:15.16 ID:aTvqQ/jr0.net
- JR東日本になってからうちの街の駅はトイレが綺麗になってエスカレーターやエレベーターもついた
北海道や四国に赤字補填をする必要がなくなったからだな
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:09:20.73 ID:UlLOCI6t0.net
- JR支社を差別するな
四国も北海道も自立支援しろ
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:10:02.40 ID:g/32Eagc0.net
- >>20
少数の路線維持派が町の長を焚き付けて必死に存続させようとするから進まないんだよ
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:10:02.67 ID:KXxeTayt0.net
- >>27
北海道も夏はクッソ熱いぞ
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:10:05.63 ID:vEDAEgi+0.net
- >>17それ(ﾟωﾟ)ｿｿﾚｿﾚｿﾚ
- 39 ：熊五郎 ：2020/12/24(木) 21:10:10.31 ID:JicC/YVP0.net
-
「無利子融資」ってなんだよ。
泥棒じゃん。
税金泥棒じゃん。
こいつら一体なんなんだよ、マジで。
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:10:22.53 ID:H6qjK9EF0.net
- 運送網のグランドデザインも無い中で金を突っ込んでどうするのかと
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:04.68 ID:RwwnPrD+0.net
- 北海道なんかいらんで
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:06.53 ID:ea3O4G8o0.net
- >>9
本州3社と九州(とソフトバンク)は上場企業だから無理
株主が絶対認めない
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:09.68 ID:BcswW4gF0.net
- 四国はこの1000億円で新幹線通そう
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:12.67 ID:lwNf2zps0.net
- 無理なんだよ、車社会なんだから
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:31.19 ID:bruisgHn0.net
- 原発爆発させた金額から見れば何でも無いよ
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:33.20 ID:W0K7TL1l0.net
- またゾンビ企業かよ
血税と注入しないと倒産するならほっとけよそんなの
民間企業じゃなくて国営企業だろJR
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:11:54.57 ID:nw9mNoge0.net
- 賄賂じゃん逮捕しろよ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:12:20.69 ID:ea3O4G8o0.net
- >>17
株主が認めないので不可
JR東日本の社長がいつぞやの記者会見で合併を否定していただろ
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:12:29.19 ID:zOpL+Nu/0.net
- >>26
どうあがいても人口は減少するの明らかなので
それ前提に制度設計なり撤退していくしかない
欧米のように移民でも大量に受け入れない限りは
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:12:34.98 ID:fO38Ff2X0.net
- JDIに比べて安い
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:13:08.77 ID:G1b/TIpr0.net
- 青函トンネルの維持費が大変らしくて
もう一本掘るべきかも
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:13:24.06 ID:wfaH6YDS0.net
- >>32
JR北レベルじゃコストが膨らむだけ
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:13:31.35 ID:KbVVwS3s0.net
- >>1
いやもう廃線を認可するだけでいいだろ。
JRもバスに切り替えた方が儲かるだろう
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:13:36.52 ID:IhWMdL5y0.net
- 一層の赤字路線廃止に取り組むべし
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:17.10 ID:aVg5K1iG0.net
- １０００億円って大企業が1つ作れるだけの金額だけど
そんな金額を人が乗らない鉄道に入れるなんて無責任にも程があるだろ
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:19.96 ID:H6qjK9EF0.net
- >>48
国と年金及び日銀で50%押さえてるんじゃないか
やる気ならできるはず
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:21.52 ID:bruisgHn0.net
- 首都直下、南海トラフ、富士山噴火、浜岡爆発、鬼界カルデラがセットされてしまっているので
バックアップも必要だよ。
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:36.58 ID:BD7TBW9I0.net
- 延命措置はやめろ。決断する好機だ
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:41.64 ID:Qidcw7rI0.net
- そんな地方は、切り捨てろよ
いらない地域、魅力ありだろう、なんで補助金出すんだよ、
クソ田舎に
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:14:47.33 ID:b2E3zG800.net
- それでもインフラが衰退するとその地域が衰退する。合理性だけ考えると都市部集中になる。四国はともかくw北海道の端や対馬とか人が住んでくれるだけで領土の証になる。いいアイデアが無いのか
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:15:01.55 ID:B+nTlcOA0.net
- >>49
そこで北方領土問題解決ですよ。
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:15:03.09 ID:BcswW4gF0.net
- >>51
もう一本掘ったら維持費2倍になるんじゃ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:15:34.58 ID:EKjkWy600.net
- >>4
ある程度需要あるなら赤字でも田舎は維持
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:10.74 ID:H6qjK9EF0.net
- ちなみに日銀は毎日のように株に700～1000億円入れるくらいだから日本に金はいくらでもある
だから金額的にはこれだけ？という額であることは確か
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:18.67 ID:H8UWnT+T0.net
- もう公営に戻せよ。アメリカだってアムトラックは連邦政府出資の公営企業。
あ、ちなみにアメリカは郵政民営化なんてしてないからね。それ知らないバカ多いけど。
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:23.65 ID:JMaEc4J80.net
- >>1
潰せよ
新幹線で赤字拡大させやがって
延伸工事も止めれやｗｗ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:26.41 ID:b2E3zG800.net
- 採算だけを考えると地方の郵便局もいらない、電気も道路も無駄とかなったら日本は終わる
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:28.23 ID:ea3O4G8o0.net
- >>56
憲法29条違反になるだろ
それにそんな事認めたら国がお前らの財産に手を出すのが可能になる
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:30.19 ID:aVg5K1iG0.net
- 領土の証って意味不明すぎるだろ
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:30.86 ID:B+nTlcOA0.net
- >>63
JR北海道は100円稼ぐのに1000円のコストがかかるらしい。
それを誰が出すのか？住民に出してもらうしかない。
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:34.89 ID:vAyXkEuH0.net
- 万年赤字だし還せる見込みないだろうなぁ
国鉄の民営化は仕方なかっただろうけど西と東の二等分で良かった
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:16:40.97 ID:TDqEBLVo0.net
- さすがに国営ＪＲは違うな、民間企業とは。
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:17:21.65 ID:ea3O4G8o0.net
- >>71
そんな分割だったら北海道の赤字路線なんて10年持たないよ
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:17:23.65 ID:egLC1Rzj0.net
- なんだこの国ｗ
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:17:58.84 ID:b3qcf51K0.net
- 合併する側の資金にしろよ無能政府
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:00.32 ID:jxS/EJri0.net
- とりあえず給与と報酬をカット、退職金の廃止から始めようか
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:09.09 ID:cEvYQS1f0.net
- 潰れていいぞ
いつまで税金でやるんだ
アホらしい
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:14.07 ID:VaGiF1u90.net
- >>43
もう走っているよ。
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:14.40 ID:aVg5K1iG0.net
- あえて言おう「乞食だと
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:28.82 ID:JMaEc4J80.net
- >>65
バカはお前だけやん
郵政民営化なんて誰も支持してない
小泉が勝手にやって郵政資産山分けやろ
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:18:33.05 ID:H6qjK9EF0.net
- >>71
一株でも株を発行して莫大な金額で日銀に引き受けさせればいい
どのみち先はないけどな
国債も同じような案があるとか
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:19:18.03 ID:AX33GOld0.net
- 俺の会社も支援してくれ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:19:51.46 ID:B+nTlcOA0.net
- >>80
郵政民営化を旗印に衆議院解散して国民が支持した。
郵政民営化は国民が選んだというほかない。
もっとも民主党政権で事実上、国が支配しているのでは？
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:19:57.68 ID:b2E3zG800.net
- その地域の住民ではないが支援すればいいよ。ついでにカジノかディズニーランド作れよ
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:18.29 ID:jErvCd5/0.net
- >>4
枝を切り落として幹だけになったら木が枯れる
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:26.21 ID:cEvYQS1f0.net
- >>27
なるかアホが
北国は何気に人気ないの分かれよ
海外旅行でどこが人気あるか見りゃわかるだろ
ロシア、カナダ、北欧が人気なるか？
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:29.95 ID:aVg5K1iG0.net
- 20億30億ならまだ理解もできるが1000億円だってよ
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:32.11 ID:QmlUkyCY0.net
- さっさと国有化しろや
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:38.93 ID:SC6B6w/m0.net
- 政府っつーか 公明党な
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:45.42 ID:PCVYxEsT0.net
- 鉄道より高速バスが安い
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:45.77 ID:ea3O4G8o0.net
- >>85
その幹も腐りかけているから問題無し
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:20:58.29 ID:fu/WpO4v0.net
- 金ねーだろ。
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:21:21.81 ID:6I/AIw9+0.net
- >>65
郵貯、簡保の宿資金を奪いたかっただけだから
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:21:32.79 ID:B+nTlcOA0.net
- >>84
カジノは当然考えるべきだな。
反対派はなんの対案も出さずもちろん金も出さないｗそして増税にも反対する。
支離滅裂でしかない。
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:21:36.32 ID:3FsdoP9M0.net
- いやいや、JR北海道に支援なんていりませんよ
在来線は廃線、ドル箱の北海道新幹線に一局集中で黒字化
もう、儲けすぎて笑いがとまりませんよ
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:21:43.94 ID:6I/AIw9+0.net
- >>93
宿は違う
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:21:56.62 ID:BcswW4gF0.net
- しかし線路なくなったらJR貨物も危ないんじゃ
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:22:16.76 ID:hs1v7h+00.net
- >>4
全線赤字なので何もなくなるんですがそれは
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:22:29.25 ID:ykb2mjmZ0.net
- 北海道甘やかしすぎ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:22:45.76 ID:HxcvVNe80.net
- JR北海道がなくなると、中国人が困っちゃうよね、二階さん
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:23:05.11 ID:H8UWnT+T0.net
- >>80
俺のレスの5秒後に潰せよとか赤字がとかほざいたお前の言えたセリフじゃないw。
お前ガチで小泉竹中に騙されただろう。
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:23:14.69 ID:aR7WEt3D0.net
- ｺﾋは1200億円でもダメなような気がする
四国は営業キロが短いのと雪が無いのがまだマシのような気がする
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:24:00.55 ID:H6qjK9EF0.net
- >>68
株式会社だからできるだろうな
北海道と東を吸収する会社を作ればいい
その形なら一般株主が死ぬわけでない
よくあるTOBなだけ
50%持っていれば国が作るその組織以外は現実的に買収できないようにすればいいだけだし
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:24:26.52 ID:b2E3zG800.net
- インフラ整備と国の成長て比例すると思ってる（調べていない）からそこを怠ると日本は危ういと思うが
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:24:39.16 ID:aR7WEt3D0.net
- >>95
多分嫌みが含まれているんだろうけれど
北海道新幹線が赤字垂れ流し状態だからなあw
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:25:10.92 ID:hs1v7h+00.net
- >>99
拓銀潰す大実験して10年以上景気低迷させたんだからこれくらいは
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:25:34.80 ID:B+nTlcOA0.net
- 北方領土問題解決してエネルギー関連の投資を呼び込みインバウンドで観光業も展開する。
これしかない。
この道しかない。
つまり安倍の路線が正しかったということ。
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:25:41.50 ID:UHNqAvjK0.net
- >>84
>>94
オンラインカジノが定着しているので、カジノはあっという間にオワコンです
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:25:52.81 ID:4bomMcvL0.net
- 四国は神戸まで新幹線やれよ
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:26:10.82 ID:Wdit046Z0.net
- まあしょうがない
地方の鉄道は都会の鉄道とは意味合いが全然違う
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:26:20.53 ID:jDmPcHuW0.net
- 四国は知らんけど、北海道は明らかに鉄道の旅客輸送には向いてない。
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:26:38.87 ID:Ti788zwE0.net
- >>102
ニュースになるからJR北海道だけ取り上げられるけど
JR四国もJR北海道と同等の支援受けてるよ
赤字額が北海道の方が半端ないから
株式会社JR北海道の累積債務は1400億円になってるけど
http://i.imgur.com/ABtkrRG.jpeg
http://i.imgur.com/qLPdOu5.jpeg
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:26:42.26 ID:i6fdncAk0.net
- ここまでするなら東海と合併させとけよ
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:27:36.20 ID:Ti788zwE0.net
- http://i.imgur.com/w4kaTMB.jpeg
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:27:52.38 ID:opkO9H4o0.net
- >>42
国策で全部の株を強制で買い上げれば良いやん
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:27:57.04 ID:b2E3zG800.net
- その1000億は結局民間に流れてるんだから、消えて無くなるわけでは無い。社員の給料や下請け会社とか。またその人達も使うから結局還流してる。1000億を外国にあげたわけでは無い
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:28:16.33 ID:cFEHj3cX0.net
- 路線バスでよくね
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:28:53.62 ID:ea3O4G8o0.net
- >>103
>>115
TOBなんて時価総額考えたら数兆円かかるわアホ
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:29:01.48 ID:Wdit046Z0.net
- >>4
鉄道を経済だけで考えると駄目
>>6
いい加減ヨーロッパで主流の上下分離を
日本の地方線で取り入れるべきだと思う
鉄道会社で金かかるのは下の部分なんだし
逆に言えば上の部分だけなら公営でも行ける
北は札幌周辺だけにして残りは地域で3セク作って運営した方がまし
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:29:04.14 ID:aVg5K1iG0.net
- >>116
お前は共産党か？
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:29:13.85 ID:KbVVwS3s0.net
- >>116
結局赤字が膨らむだけだよ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:29:29.03 ID:hgVN1dAH0.net
- 夕張支線が廃線になって
夕張駅近くのホテルが破産してしまった
人口が少なくなればロスケに攻められる
すまんが国家のためにも支援してくれ
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:29:51.56 ID:v2eG4Qj00.net
- 再国有化もありだと思うな
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:30:03.93 ID:Nih6ZKHg0.net
- >>53
北海道なら高速バスも渋滞無しで定時運行できるし
ディーゼル特急なんて高速バスと大して変わらん遅さだろうし
高速バス一本化で足りるよな。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:30:19.32 ID:Ti788zwE0.net
- >>43
新幹線の建設費は1km 約150億円
1000億円で7kmくらい建設出来るぞ
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:30:27.70 ID:aVg5K1iG0.net
- >>122
なんでアラスカにロシアは来ないんだよ？
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:30:33.15 ID:zOpL+Nu/0.net
- >>117
路線バスならまだマシで
今はどこも自治体がやってるコミュニティバスが多いような
高齢の住民もそっちの方が利用しやすい
現役世代はクルマだし
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:30:46.45 ID:PvTw0hsb0.net
- 創価に課税しろ
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:31:01.87 ID:b2E3zG800.net
- MMTみたいな話だけど国の負債は民間の資産だよ
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:31:06.76 ID:HUCq6+O60.net
- 沖縄以下の揺すりと集りの土人たちだな
カッペは牛車で我慢してろ
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:31:32.74 ID:aVg5K1iG0.net
- >>129
なんで増税してるんだよ？
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:31:39.88 ID:Lg9z7HGP0.net
- BRTにしろよ馬鹿か
自治体が鉄路にこだわってるからみんな苦しむんだよ
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:31:40.87 ID:BcswW4gF0.net
- 鉄道残すならバスや自家用車を規制すべきかもねー
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:32:48.69 ID:cPpxg2j8O.net
- なんかウハウハ儲かる物無いの？
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:33:36.39 ID:aVg5K1iG0.net
- 自分が負担しないから廃線ヤダー、バスは嫌だーって言ってんだろ
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:33:44.82 ID:b2E3zG800.net
- >>131
国の負債を減らそうとしてる。財務省設置法に財政規律の健全化をうたってる
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:34:02.09 ID:Oo8A8md70.net
- 北海道なんてロクな路線なくてかわいそうだな
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:35:11.30 ID:BcswW4gF0.net
- >>125
じゃあJR東海は新幹線で10兆円くらい国からプレゼントされてスタートしてたのか
なんてズルい
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:35:16.80 ID:4bomMcvL0.net
- 明石海峡大橋に新幹線を通せ
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:35:24.42 ID:b2E3zG800.net
- 国は採算無視しなければいけない事業がある。自衛隊や消防、警察、水道とか。まーJRは民間だがw
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:36:24.01 ID:om8WJ3iQ0.net
- 民営化時の分社配分は完全に誤りだったな。
東海はチートで北海道はムリゲー
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:36:29.73 ID:aVg5K1iG0.net
- >>138
東海道新幹線はスイス銀行にお金を借りに行ったんだな
- 143 ：熊五郎 ：2020/12/24(木) 21:36:54.42 ID:JicC/YVP0.net
-
こんな私企業に税金入れるとか、
本当に泥棒でしょ。
それに北海道の過疎地で住み続ける
わがままな連中になんで、
例えば東京に住んでるやつの
税金使わないといけないの。
だって、高い家賃払って東京に住んでるのに、
北海道や四国のわがままな連中の
負担もしないといけないわけ？
で、こういうのを私みたいに、
わざわざ書くやつは滅多にいないですけど、
みんなそういうのは感じるわけですから。
で、当然、めちゃくちゃ評価下がるから。
民主党がJALに資金入れたことも、
全然忘れないし。
盗まれたことは忘れないよ。
まあ、すでにゴミ政権と思われてて
これやるっていうなら、大したもんだな。
ただで済むと思うなよ。
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:37:03.19 ID:aVg5K1iG0.net
- >>136
お前に言ってることと整合してないじゃん
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:37:23.32 ID:b2E3zG800.net
- 1000億は消えたわけでは無い。お金は蒸発しない。失業者増やしても仕方ない
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:37:37.16 ID:4bomMcvL0.net
- 東海なんて、米原と浜松だけでよかった
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:13.41 ID:SC6B6w/m0.net
- 公明党応援しますの紙に名前集めしてたのはこのためじゃったか 下請けみんな書いてるんじゃねーの？
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:16.34 ID:mLz2c+Bg0.net
- 検討してるだけか
出さないだろ
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:27.57 ID:rAsMuYXA0.net
- 別にいいけどその分地方公務員の給与から引いとけよ
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:36.41 ID:7+PHT4f30.net
- ＪＲ北と四国は第三セクターでいいんじゃないの
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:46.63 ID:B+nTlcOA0.net
- ズルいってｗ
東海と北海道じゃ生産性も国家への寄与度も大違い。
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:38:55.11 ID:Wdit046Z0.net
- >>141
東西でよかったよね
下手に細かくするから複数会社にわたって運行するような列車が
壊滅状態になった
サンライズとかはレアケース
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:39:07.09 ID:mJ6injoW0.net
- GoToシリーズのツケ回しを含め、数年後、消費税20%以上確定やね。
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:39:14.69 ID:aVg5K1iG0.net
- >>145
もしかして貸借対照表の意味がわからない？
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:40:26.78 ID:b2E3zG800.net
- >>144
いや採算とれないと廃止なら地方は死ぬ。仕事は無い、不便でどんどん過疎化する。ここから先は価値観だが、ある程度支援は仕方ないと思ってる。観光で盛り上がればいいんだろうけど
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:40:34.09 ID:bGkp4DC50.net
- >>123
再国有化したら乗務員のわざと乗務員の欠員出て臨時で運転する状態が常態化する
これを永久運動したら臨時で乗務員するわけだから手当が付くのでウハウハだね
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:41:29.46 ID:i7JO/Nqg0.net
- 組合の運営費に消えるわ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:41:42.87 ID:B+nTlcOA0.net
- 最国有化するにせよその前に赤字路線は廃止だよ。
負債だけ取り込むわけには行かない。
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:42:00.33 ID:hs1v7h+00.net
- >>124
さすがに特急の方が速度には分がある
札幌釧路でバスが325分、特急が253分
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:42:05.00 ID:jYV8uQ6o0.net
- クイズダービーかよ
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:42:24.69 ID:aVg5K1iG0.net
- >>155
仕事がないなら仕事ある場所に移動するんだよ
不便で過疎化したら便利で密集しているところに移動するんだよ
二本の足を交互にだして仕事があって便利な場所に移動するの
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:42:59.85 ID:EnbMP1il0.net
- JR四国は国に2000憶要望してたのになんで1000憶なんや。四国をバカにして
んじゃねえよ.
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:43:28.96 ID:hs1v7h+00.net
- >>158
だから赤字路線廃止したら何もなくなるんですが
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:43:34.33 ID:b2E3zG800.net
- >>154
簿記はある程度わかる。昔勉強したよ。税金の投入の話でしょ？
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:04.65 ID:f1EScg5G0.net
- >>1
日経新聞は不満だろうな
金儲けできない地方は切り捨てろという人たちだから
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:10.56 ID:BcswW4gF0.net
- 日本の満員電車で驚くくらい外国は客少ないのだから大体赤字なんじゃないのか
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:10.94 ID:i7JO/Nqg0.net
- 地元民がまず使ってない
まあ2時間に1本しか走ってない路線を待つ住人なんて居ないだろうけど
地元民が使わないからインフラとは言えないよ
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:15.60 ID:4bomMcvL0.net
- NTTみたいに東日本と西日本だけでいいよ
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:23.93 ID:B+nTlcOA0.net
- やっぱりロシアから天然ガスのパイプを原野に引くような仕事を作るべきなんだよ。
それとインバウンドの観光業。
乞食みたいに金よこせと言ってても仕方ない。国にそんな金もない。
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:27.58 ID:CaNq1/mi0.net
- 親方日の丸
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:44:43.07 ID:SPuXsX5v0.net
- 税収のほとんどを、公務員の人件費と
老人の年金・社会保障費に全振りしている
日本
インフラも国力も衰退の一途🤣
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:45:06.28 ID:B+nTlcOA0.net
- >>163
今のままなら何も失くなっていいということ。
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:45:55.03 ID:834pxFXX0.net
- >>162
無い袖は振れない
コロナでいくら借金したと思ってるんだ
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:45:58.21 ID:iMLAhERp0.net
- 北海道は札幌近辺だけはまぁ残す価値はあるだろうから
緊急的な輸血と考えれば仕方ない
四国、お前瀬戸大橋渡る快速以外価値あるんか？
朝ラッシュらしいラッシュあるのあの快速くらいだろ？
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:45:59.06 ID:UxPLMt5x0.net
- いらん言うことやろ？
倒産すればいいやん
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:46:14.35 ID:om8WJ3iQ0.net
- >>152
ホントね。電力の周波数で分けりゃよかったのにな。
20年後には道路公団民営化も問題になると予想。
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:46:53.34 ID:CTzkJ+RS0.net
- 北陸新幹線
○米原ルート 5900億円+リニア後の乗り入れ費用
●小浜京都ルート 2兆1000億円。
金沢ー敦賀間の建設費が、当初予想より5000億円(44%)膨張して、1兆7000億円。
米原ルート、小浜京都ルートともに40%増額するとして、両者の差額は2兆円。
北陸新幹線を、評判が悪い小浜京都ルートをやめて、
建設費が安くコスパが高く利便性も優れる米原ルートにすれば、2兆円が節約できる。
この2兆円をJR四国や北海道の再生資金に充てるべきなんじゃないか。
小浜京都ルートなんて、政治屋以外は望んどらん。
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:47:23.59 ID:B+nTlcOA0.net
- そして外国人の観光客を呼び込むにはカジノくらい当たり前だ。
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:48:29.22 ID:hs1v7h+00.net
- >>172
それって国有化しないで潰すのと何も変わらない気がするが
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:48:34.17 ID:qT7XNeoz0.net
- >>1
北海道は知らんが、四国は高松～岡山間を除いて廃線でいいわ、支援なんて金をドブに捨てるだけ
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:48:40.38 ID:tYNM58Ut0.net
- おかしくないか？
JR東やJR東海がぼろもうけしているのに
そのあぶく銭はJR東と東海のものになるんでしょ
赤字JRだけ国税投入って
税金の無駄遣いとぼろもうけさせるためのものじゃん
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:49:04.63 ID:CTzkJ+RS0.net
- >>162
北陸新幹線は敦賀から南の区間だけの分、
つまり米原ルートと小浜京都ルートの差額だけでも、
四国新幹線(1兆5700億円)や九州新幹線(1兆4400億円)が造れてしまうほどなのにな。
要は四国がなめられとる。
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:49:04.69 ID:ea3O4G8o0.net
- >>141
民営化当初のJR東海がどんな状態だったか知っていれば「チート」なんて恥ずかしくて言えなくなるぞ
>>152
だから東西だととっくに北海道から鉄道消えてるって言ってるだろ
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:49:06.56 ID:b2E3zG800.net
- 少子化解消で日本の問題の7割ぐらいは解決しそうだな
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:49:59.90 ID:fe4OW0Cg0.net
- 北海道に金やるな！
あいつら本土から金をむしり取る事しか考えてねえぞ！！
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:50:07.26 ID:EUVMwm6M0.net
- 実は地獄を見るのは西日本
問題があっても補助金がない
今や北海道や四国より大量の旧型車をかかえている
中国、山陰のローカル線あやうし状態
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:50:18.33 ID:bo+5VTMO0.net
- 当時の基金の想定運用益7%と現在の利率の差額だけは補填してやれよ
あれは弁解できない詐欺だったｗｗｗ
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:54:02.76 ID:Fubs/mUv0.net
- 国営化して雇用増やせ
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:54:34.82 ID:Vz7OpqeO0.net
- >>1
クソみたいなゴミカスに税金ぶっこむアホ政権ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:54:42.40 ID:dwpFVfSB0.net
- >>56
JR東日本の株主の3割は外資
政府および地方公共団体の株式所有率は0
JR東日本が北海道を吸収することはあり得ません
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:54:53.19 ID:bGkp4DC50.net
- >>182
四国新幹線なんて作るんかいな
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:55:32.65 ID:cbHT5OJ00.net
- うーん
仮に補助を実行したとして、設備維持より減らすべき人員に多くが遣われちゃう気がするのがなあ
真にインフラ維持のためなら賛成なんだけどさ
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:55:34.93 ID:E8fJEIGW0.net
- >>1
そんな巨額の支援するなら分割民営化の誤り認めて再国有化しろよ
民営化した時点でこうなることはわかってたはず
それを食い止め利用者を増やす努力を誰もしなかったというだけのこと
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:56:01.61 ID:B+nTlcOA0.net
- 四国新幹線とか狂気の沙汰だろｗ需要があると思ってるのか？
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:56:21.11 ID:BcswW4gF0.net
- >>186
その辺はさっさと電化して更新すればええんよ
ちょっと都会にお上りしたときに汽車って言って笑われるだろうが
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:56:45.95 ID:b2E3zG800.net
- JR北海道もJR四国も必要。合併か廃止か支援かは猪瀬直樹が考えて
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:57:15.74 ID:k+Zn9GE50.net
- WWⅡに勝った世界で分割民営化だったら
JR北日本
樺太、千島、北海道、旧ソ連極東
JR東日本
東北、関東、中部
JR西日本
近畿、中国地方、四国
JR南日本
九州、沖縄、台湾
JR朝鮮
朝鮮半島
JR満州
満州（完全併合）
みたいな感じになったのかなあ？
これなら沿海州ー樺太ー北海道、九州ー朝鮮の海底トンネルが出来て
経済的にも良い感じになったかもなあ
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:59:25.42 ID:KbVVwS3s0.net
- >>159
利用者が居ないんだから需要なし
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 21:59:30.62 ID:CTzkJ+RS0.net
- >>191
わからんが、
米原ルート5900億円+四国新幹線1兆5700億円の方が、
小浜京都ルート2兆1000億円より
経済効果も利便性も大きいのは確実。
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:00:19.23 ID:bGkp4DC50.net
- 四国新幹線より大分から愛媛香川抜けて大阪に行く路線作ったほうがマシじゃないか？
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:01:06.34 ID:aYrtaD6X0.net
- 職員給与削ってから支援だ何だ騒げ。
自分達は身を切るような改革もロクにせんと国や自治体に泣きつき、
果ては消費税増税のドサクサでの便乗値上げで乗客にまで無為無策のツケを負わすな。
コロナはまさに傲岸不遜な労組とその労組にメスを入れられぬ弱腰経営陣に対する天誅だ。
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:01:29.54 ID:qT7XNeoz0.net
- >>191
当の愛媛民が新幹線イランって言っているわ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:02:09.21 ID:o1EVI2zs0.net
- 道路は高速道路以外の一般道は国税で作ってるのに
何で鉄道は民間が作ってるのか分からん。
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:02:30.48 ID:0vWkibEf0.net
- >>200
それだと、3兆円かかるだろ。
大分に行く需要はそこまで大きくないし、
飛行機やフェリーで足りる。
明石海峡大橋を新幹線や鉄道の併用橋にすべきだったな。
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:05:22.38 ID:ea3O4G8o0.net
- JR北海道関連のスレって必ずJR東日本と合併とかほざくのが出てくるが、
上場企業が将来性の無い赤字企業を合併するのは不可能
万が一やろうものなら確実に株主代表訴訟を起こされる
仮に国が介入して合併させようにも憲法29条違反になるし、外国人株主も居るから国際問題にもなる
という訳で合併は不可能です
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:05:44.31 ID:DPUYrdeh0.net
- JR東海「うちも３兆いいかな？」
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:07:04.22 ID:7ekiqJpl0.net
- >>3
バスで十分だよ。
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:07:07.13 ID:AEPfl4Ts0.net
- >>1
まだそんな金あるんだ
もう一回10万円ちょーだいよ
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:07:29.46 ID:rp8jzIXi0.net
- >>205
＞上場企業が将来性の無い赤字企業を合併するのは不可能
過去に銀行であっただろ
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:08:14.75 ID:o1EVI2zs0.net
- 国鉄民営化は日本が衰退した原因の一つ。
そもそも交通インフラは赤字で作るもの。
採算取れなくてあたりまえ。
それが分かって無くて健全経営とか言ってる奴はバカ。
通貨発行権がある国は借金をいくらしても良いんだ。
国鉄民営化しなかったらリニア中央新幹線は1990年代には開通してただろ。
JR東海は国鉄の借金背負ったから、
借金返すために何十年もリニアを作れなかった。
国税からしたらリニア中央新幹線の建設費なんて大したことないのに。
国鉄民営化しなかったら北陸新幹線も北海道新幹線もとっくに全線開通してただろ。
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:09:33.29 ID:o1EVI2zs0.net
- 東西2社に分割してれば、
ここまで酷くならなかった。
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:10:04.28 ID:Rk1OufAp0.net
- この手のスレってJR東日本やJR東海がズルいとか言ってるのが居るが、
民営化当初は国鉄の莫大な負債押し付けられた上に、新幹線が自社所有じゃなかったのも知らないんだろうな
むしろ負債免除＆経営安定基金プレゼントというお膳立てして貰ったJR北海道やJR四国こそ超優遇されている
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:10:17.57 ID:7ekiqJpl0.net
- 支援するなら、宗教法人税で賄え。
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:11:00.81 ID:ea3O4G8o0.net
- >>211
東西2社だとむしろ今より悪化していた未来しか見えないんだが、上手く行く根拠は何？
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:11:26.11 ID:fWG4d//o0.net
- >>103
自分で書いてて何を書いてるのか分かってないんだろうな
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:12:07.86 ID:OATssBbw0.net
- (･∀･;)BRTでいいのに
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:12:43.72 ID:ea3O4G8o0.net
- >>209
銀行は営業網広げられる等の明確なメリットあっただろ
JR北海道とかJR四国なんて害悪にしかならん
というか、メリットあるなら株主から提案される
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:13:38.43 ID:2dix5KjP0.net
- 鉄道っている？
北海道とか四国の鉄道とかもういらねーだろ
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:14:42.17 ID:pbkZe+v70.net
- >>159
道東道の残りの区間は4年以内に開通するぞ
そうすりゃＪＲの特急は半殺しだなw
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:14:44.52 ID:rp8jzIXi0.net
- 日本リニア鉄道を作って
そこにJR北海道とJR四国をくっつける
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:16:51.73 ID:PN4wdkv30.net
- 「いざとなったら国が助けてくれる」という
甘えができるとJALと同じくダメになりそう
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:17:06.66 ID:vEvq4qMd0.net
- 泥沼に札束をいくら投げ込んだところでどうにもなりはしない
ただただ問題を先送りしているだけだな
国は我田引鉄の残骸にいつまで札束を捨て続けるつもりなんだよ
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:17:54.88 ID:vr5hay8b0.net
- Jrは東西だけで良かった
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:18:21.71 ID:Kf6tu5n70.net
- 死国「早よ 新幹線 早よ」
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:18:49.38 ID:CuemPoRj0.net
- >>212
貴方 キチンとソース調べないで
他の人の書き込みとかブログだけで書き込んでるだろw
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:19:54.10 ID:ea3O4G8o0.net
- よく「分割民営化は東西2社予定だった」って言ってるバカがいるが、
三島は最初から分離されるのが決定していたからな
ソース：
https://ikasama-traveler.cocolog-nifty.com/blog/2017/04/2-79dd.html
理由は色々あるが、一番は本州と一緒にすると三島の赤字路線が容赦無く廃止されるのが危惧されたから
それに、都市圏以外の路線も廃止の危機に陥っていた可能性が高い
今の分割がベストかは断定できないが、ベターなのは間違いない
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:20:44.99 ID:o/i/7ydr0.net
- 国鉄にしたらw
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:21:23.37 ID:o1EVI2zs0.net
- JR北海道、230Mの超高層ビルを札幌駅前に建てるんだろ。
さらに札幌まで新幹線開通。
赤字経営なのにどれだけ金使って投資してるんだよ。
国が税金で助けてくれるって分かってるから放漫経営なんだよな。
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:22:08.07 ID:7ekiqJpl0.net
- 輸送密度4000人以下の路線・区間を問答無用かつ代替及び支援金無しで廃止しろ。
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:23:16.30 ID:bGkp4DC50.net
- >>210
コメント内容
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:23:20.59 ID:o1EVI2zs0.net
- 再国営化しろよ。
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:23:43.31 ID:b2E3zG800.net
- 四国にプロ野球チーム作れよ。北海道の端に竜宮城作れよ
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:26:09.02 ID:aaZYOM8t0.net
- >>3
血管じゃね？
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:27:12.32 ID:bGkp4DC50.net
- 千歳－札幌－函館ぐらいなら黒字なんだろ？
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:27:28.27 ID:8urwg5Gp0.net
- 東海の子会社にすれば？
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:27:57.32 ID:o1EVI2zs0.net
- 今の中国が経済成長してる理由の一つが
借金しまくって鉄道路線を作りまくってるから。
健全経営とかアホなこと言って民営化した日本は
どケチ倹約するようになって、鉄道の新線が採算の取れる東京圏にしか作れなくなり、
地方に鉄道の新線が作れなくなって日本は衰退した。
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:28:36.74 ID:Bsahqwx30.net
- >>20
むしろ北海道の路線運営に民間企業はなじまない
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:29:10.68 ID:DKyWXIUc0.net
- だから元から潰れないって
言ってるだろ
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:29:34.71 ID:r7kBA1IF0.net
- 財政再建は税金投入ではなくて
自己再建の方法を探るべきだ
最も大きな赤字路線を廃止
余剰になった人員を他企業への転職をお願いしたり
早期退職をさせて人件費を圧縮
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:29:54.87 ID:CuemPoRj0.net
- >>226
ソースがブログで
ウィキペディアにも「JRを東西２つに分離しようとしたら
国鉄族の三塚博が「東海道新幹線を西日本にプレゼントすると東西のバランスが崩れる」から本州は三分割された
と書いてあるけど、三塚博の著書にその「東海道新幹線を西日本に渡すと」に関して書いてないし
ウィキペディアも要ソースとメンテナーから注意喚起されてる
http://i.imgur.com/2a8VoZQ.jpeg
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:30:00.65 ID:CtsJOAkd0.net
- ドサクサに紛れて死国が貰いすぎだろwww
営業距離短いのに
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:30:07.11 ID:bGkp4DC50.net
- >>236
借金しないで経済成長しろて言うのは無理あるよな
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:30:29.72 ID:bo+5VTMO0.net
- 富良野～新得の間だけは、復旧してやれば？
あの区間は、道東と道央をつなぐ動脈のバイパス線路でね
気候の厳しい北海道でバイパスがないとちょっとまずいと思う
どん詰まりで旅客が少ないところは、廃線やむなし
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:30:39.58 ID:W1csZh7G0.net
- はあ？潰れろよ！もう良くなることはないんだぞ！
バス会社になれや
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:31:01.53 ID:zCO3eud20.net
- 北海道と四国を無人島にすれば問題ない
自然保護特区にしよう
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:31:38.50 ID:fu77pSBT0.net
- 青函トンネルを国営にしろよ。
あれの維持は、JR北海道には無理。
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:32:59.86 ID:YDKJxUj30.net
- 経営層の給料は納得できるレベルでカット
従業員年金もそれなりに減額してもらわないと納得のしようがない
わかりやすいところは助けてもらえて、微妙にしんどいところは補助ゼロ
それどころか罰則まで
こんな不公平
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:33:05.31 ID:X8AAKchH0.net
- >>232
ススキノは現代の竜宮城
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:33:07.75 ID:e3ihM7bw0.net
- はよう四国新幹線つくりぃや
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:34:22.36 ID:CtsJOAkd0.net
- >>247
コロナと関係無い話だから帯広
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:34:35.61 ID:CuemPoRj0.net
- 青函トンネルの大家さんは
独立行政法人鉄道建設運輸支援機構
躯体のメンテナンスは鉄道機構が雇った建設会社がしてるけど
鉄道施設はJR北海道がやってるけど
維持費が年間50億円
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:34:47.62 ID:b2E3zG800.net
- 砂漠にラスベガスを作ったみたいにカジノこそ過疎地に必要。お台場や横浜や大阪はもういいだろ。ただ北海道にカジノは中国人に占領されそうで
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:35:03.66 ID:DzMtU+c90.net
- >>247
JRに企業年金は無い
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:35:05.26 ID:KE76Ac/90.net
- バスでいいだろ。無駄金
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:36:07.25 ID:F+WERRVd0.net
- GoToもそうだが大概にせーや層化カルト公明党死ね
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:36:27.46 ID:g1Q9jJ1E0.net
- 北海道 根室本線、石北本線、宗谷本線
四国 土讃線、予土線
山間部が多い路線は災害が起こると1年くらい運休になる
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:36:38.17 ID:+aq+pIM00.net
- 経営層がまだ元国鉄だからな 質の悪い老人ホームだよ
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:37:21.18 ID:soaHPjYB0.net
- JR北海道になってから改善されたのは、札沼線のごく一部電化だけ。
他は劣化しまくり。
室蘭線なんて昔は電車走ってたのに、気動車になってしまった。
函館線も札幌-旭川で気動車運用がちょっとづつ増えてる気がする。
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:37:26.28 ID:Ti788zwE0.net
- >>247
北海道の自治体の収入の7割が国からの「地方交付税」と「国庫支出金」
http://i.imgur.com/ghTu7mF.png
北海道の多くの市町村が町ぐるみで生活保護付けてるのに
そこの職員の給与には文句言わないの？
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:39:41.04 ID:ESPKthbf0.net
- 株式上場して完全民営化してから減便だらけのJR九州と
国の補助受けっぱなしだけど減便はほとんどないJR四国
どっちが良かったんだろうね
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:40:15.02 ID:d5EIxFke0.net
- 田舎に鉄道はいらんて税金の無駄さ
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:41:55.65 ID:4vrmasrE0.net
- 鉄道潰してライドシェアにすれば良いのに
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:43:44.92 ID:f88BeaDO0.net
- >>260
またミスリードしてｗ
九州は減便してるのJRだけじゃ無いぞ
西鉄（バス・電車両方）その他のバスも
減便しまくってるぞ
博多～天神エリアの巡回バスなんか大幅なルート変更、短縮で減便したもの
数年前から
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:47:03.35 ID:ESPKthbf0.net
- >>263
ミスリードじゃないよ
ヘタに上場しないほうがよかったという話だから
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:47:16.50 ID:vR4cj7qw0.net
- 1年延期したオリンピックとかいう運動会には追加でポンと3000億円
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:47:42.69 ID:rp8jzIXi0.net
- >>260
赤字の大きい路線は
JRから第三セクターになる
第三セクターが潰れて結局廃線になる
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:48:32.78 ID:6awsd6PQ0.net
- つぶせよ馬鹿、俺に渡せ。ばか。
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:53:49.04 ID:wLiFd4oT0.net
- ドブに捨てる様なもん
主要四社に廻せ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:54:44.06 ID:Jo8buRmT0.net
- せめて貨物需要があればね
ないの？
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:55:42.67 ID:t5+AZzG80.net
- どちらも労働組合が強く、昭和の組合活動を未だにやっている事が共通点。
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 22:57:34.27 ID:MFNvwwZV0.net
- JR北海道への1200億円は理解できる。
しかしJR四国の1000億円は納得いかない。
それは国費からではなく四国四県の県予算から充当すべき。
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:01:11.58 ID:Lzf2N9Nr0.net
- >>1
出た出た、税金泥棒のバラマキ
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:03:48.44 ID:ZdL9WsI10.net
- JR北海道に勤めてますが
１２月のボーナスは1.45ヶ月しか出なかった
十分に社員は制裁を受けてます
国が助けてくれないとほんとヤバイ状況です
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:04:48.99 ID:VHcD9h0I0.net
- 海外に何千億ばらまくの止めて国内に使え
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:07:51.00 ID:SPX+RUOA0.net
- >>119
鉄道の建設維持が国営で電車の運行管理が民間ってことか？
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:10:17.67 ID:SPX+RUOA0.net
- >>39
普通に返済するやろ
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:10:18.58 ID:z0ufAJuC0.net
- 鉄道は保線に金がかかるみたいだけど
非電化でもそうなのか？
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:10:38.53 ID:Df60Owsr0.net
- >>42
九州とか鉄道事業は微妙でも不動産事業で儲けてる
もう何屋か分かんねーなw
不動産屋朝日新聞や保険屋SONYみたいなもんか
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:11:33.30 ID:Df60Owsr0.net
- >>273
だいたい道民自体が乗らへんやーん…
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:12:42.85 ID:fn2+9z+w0.net
- >>5
BRTでも良いけど寂しいね
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:12:54.65 ID:UHNqAvjK0.net
- >>1
北海道の足引っ張りっぷりを見ると、樺太や千島をもし持ってたら国家破綻していただろうな。
ソ連はよくやってるよ。
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:12:58.31 ID:Gj2GCbTz0.net
- 正しく苦しんでいる民に渡れば別にいいけど、どうせ大半が事務手数料として新規構築した利権に流れるんだろう
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:13:10.13 ID:f88BeaDO0.net
- >>278
大手私鉄は鉄道事業に偏って無いけどなｗ
東急なんか鉄道事業で半分稼いでいるかな？
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:14:02.86 ID:tZ+M0aX50.net
- 宗谷海峡トンネル掘ってシベリア鉄道とつなげ
JR北海道を救うには、それしかないぞ
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:14:32.15 ID:UHNqAvjK0.net
- >>252
今更カジノとか何周遅れなんだよ。
もう富豪たちはオンラインカジノに行っちゃったよ
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:15:23.98 ID:bCBSjHJW0.net
- J-PHONEみたいに北海道は東日本、四国・九州は西日本が吸収しろよ
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:15:42.10 ID:UHNqAvjK0.net
- >>259
北海道でこれだから、
間違って千島樺太なんて領有してた日にゃそりゃ恐ろしい話だったわ。
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:15:57.17 ID:bo+5VTMO0.net
- JR北海道にも一応、収益の柱はあるんだけどな
札幌駅ビルとJR北海道バスと生鮮市場マーケットという列車以外の事業だけどｗ
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:16:23.13 ID:UHNqAvjK0.net
- >>283
東急線の輸送数はメトロの次だよ
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:16:27.44 ID:Ti788zwE0.net
- >>277
非電化なら1kmあたり500万円（JR北海道四国）
電化なら1kmあたり1000万円（JR東日本や西日本の在来線）
電化区間に貨物が走ると1kmあたり1500万円（東海道線）が相場
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:16:38.52 ID:Df60Owsr0.net
- >>284
パツキン美女が密入国してくるがええんか？
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:17:18.02 ID:Ti788zwE0.net
- >>288
>>112
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:18:29.16 ID:f88BeaDO0.net
- >>289
意図的に外したレスかな？
東急グループで鉄道の稼ぎはどのくらいかな？
と言い換えた方が良いかな？
朝日新聞の例えの返しだからね
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:18:43.82 ID:z0ufAJuC0.net
- >>290
あんまかわんねえな
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:19:15.13 ID:3dPBdhjh0.net
- オマエラ派遣は政府支援が無く倒産
そしてホームレスwww
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:21:14.60 ID:9NoQ6+tj0.net
- ちなみに来年度には電化区間に非電化用の電動車を入れる模様
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:21:26.38 ID:Cs/76tiP0.net
- ドブのような鉄道会社にまた国民の納めた税金を捨てたなぁ
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:23:23.97 ID:wLiFd4oT0.net
- 北は知らんが、四国合理化は簡単かも
岡山との橋からそのまま高知。
それと交差する三県線が、徳島から宇和島まで
線路２本で済む。残り全て廃線で、どや！
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:24:46.62 ID:n0pI6LD10.net
- https://mobamemo.com/
「
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:26:11.34 ID:jgX7cr8+0.net
- 赤字路線はなくすか採算取れる額まで値上げしろよ
民間企業なんやから税金使うな
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:27:50.31 ID:DsG8KxXG0.net
- >>1
こんなに税金投入して、バカですか。
何のための分割民営化か。
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:28:41.45 ID:AJ3RfbRy0.net
- 潰せ
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:29:01.74 ID:pmhYJAYp0.net
- 道民ですら都市間移動するのに鉄道使わずに安い高速バスなのに維持する意味ないだろ
北海道四国合わせて2200億円ってアベノマスクが何回配れると思ってるんだ
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:29:12.04 ID:vfqwc+Zn0.net
- 北海道は国からこれだけ手厚い支援を受けておいて、一番利益を受けている地元自治体がビタ一文出さないのが許せん
一生北海道の鉄道を利用する機会のない国民なんてごまんといる
そんな人たちの税金を使ったのだから義務を果たせ
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:29:53.13 ID:y4rjrVs30.net
- 函館から札幌までの新幹線が日本海側を通るってのがそもそもおかしいwwww
新潟出身の角栄が太平洋側を嫌ったとしか思えない
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:31:54.68 ID:8cDJbcmu0.net
- JR北海道への支援自体は納得できるが
それには無駄な路線、駅を即日廃止するくらいでないと駄目だろ
国民の血税だぞ
乞食沿線自治体の連中なんか無視しろ
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:32:29.37 ID:qMQgyuY/0.net
- この支援策は賛成。
乗客減少→赤字拡大→運賃値上げ→ますます乗客減少。
この負のスパイラルを止めないとね。
都市部と地方間のインフラ格差をある程度解消しないと、
ますます都市部への人口集中が続いてしまう。
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:32:46.98 ID:DdV2dnFk0.net
- 国民１人あたり2000円も負担させられるのかよ
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:34:19.22 ID:ySgE2oSC0.net
- コロナ終わったらちゃんと返してもらえよ
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:35:41.80 ID:9NoQ6+tj0.net
- >>304
利用促進に道と自治体が4億出してるから許せるね
よかったよかった
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:37:20.26 ID:l6X1Fdxi0.net
- 中央3社の利益を使えよ
赤字路線は北海道や四国に押し付けて
新幹線や大都市通勤電車で稼いでる３社だけで利益出しても
株主配当で外資に持っていかれて
赤字路線の維持は自治体や３セクや税金の国民負担で維持
本来なら配当で国外に出ていく金で赤字路線も維持しないといけない
アメポチ政策やめろ
全国JRも統一会社にしろ
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:37:54.45 ID:vfqwc+Zn0.net
- >>310
バスに対して赤字補填をしている自治体は多い
何故鉄道にはやらんのか
甘えだ甘え
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:37:59.90 ID:0yNKyRR10.net
- 潰すべき会社をきちんと潰す中国がまともに見える
資本主義が機能してる中国と共産主義の日本
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:38:30.83 ID:87gaszjQ0.net
- 路線は税金投入してでも継続させないと過疎化が一気にすすむだろう
地方の支えはある程度国が介入しないとどうしょうもない地方が結構ありそうだな
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:39:27.61 ID:n9ohk3wi0.net
- その代わり労組解体しろよw
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:40:11.03 ID:DsG8KxXG0.net
- 分割したのだから、自力更生できなければ
餓死するのみ。
税金投入は理解し難い。
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:41:03.76 ID:RIeWHUha0.net
- おまいらの税金が湯水のようにジャブジャブ使われてくな w w w w w w
シングルマザー、ガキ、飲食店、旅行代理店、JR北海道 JR四国、、、
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:41:29.54 ID:ZH8lQD6q0.net
- >>1
どぶに金投げこむの？
その金額、キャバクラ飲食店閉店に金突っ込むんでなく医療機関にぶちこめや
JRのそこらへんは運賃高すぎてみんな車しか使ってねえよ
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:43:50.38 ID:pTuQZ3OW0.net
- 北海道ってたかってばかりだな
そのくせ住民は謙虚のカケラもなくマウントとりたがりぶー垂れてるだけ
終わってんな！とっとと独立してくれ
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:44:09.33 ID:uuj+0L0G0.net
- それって国営って言うんじゃね？
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:46:47.46 ID:08WLQ8Nb0.net
- JRを再編して東西2社にすればいい
新幹線の利益でローカル線を維持する
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:47:11.31 ID:yRzUOUTA0.net
- >>237
それそれ、病院の運営にしても採算が取れるなら民が勝手にやる。取れないなら国なり自治体がやる必要がある。
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:47:42.24 ID:9NoQ6+tj0.net
- >>312
先にカネの話が出てれば良かったんだけどね
不祥事起こしまくってからだったのがやっぱり心証悪くしてる
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:52:18.47 ID:GmNSuc4y0.net
- リニアをやめてその金を回せばよい
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:54:30.45 ID:wLSXM4+y0.net
- てか、もともとわかってたこと。
北海道と東京
東海道新幹線と四国
を、紐づけしてればよかったんだよ。 JRは細分化しすぎた
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:54:45.96 ID:Pzx+1ta30.net
- 冬ボーナス2.2ヶ月出ますたｗあざーすｗ
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:55:31.57 ID:Rk1OufAp0.net
- >>311
>>321
株主「断る」
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:56:27.78 ID:Ti788zwE0.net
- >>310
それは「各種フリーきっぷ」への補助金だよ
http://imgur.com/WjVFY2C.jpg
路線維持には一切使われて無い
http://i.imgur.com/Hjp7T8R.png
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:56:37.83 ID:Ti788zwE0.net
- http://i.imgur.com/PCJMxMq.png
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:57:00.09 ID:Rk1OufAp0.net
- >>325
紐付けしたら北海道の路線は即刻廃止な
JR東日本だって慈善事業やってるんじゃないんだから赤字路線維持する義務は無い
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:57:36.91 ID:Mz0NlYPE0.net
- 北海道、四国、九州って
国鉄民営化の時から
赤字になるって言われてなかったっけ
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:57:52.85 ID:l6X1Fdxi0.net
- >>327
ドコモみたいに上場廃止します
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:59:11.77 ID:7HnuYCS60.net
- 北海道の女の子が簡単に「しろハメ」に出ちゃう理由
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1600060739/
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:59:26.12 ID:kU7F4dK90.net
- >>320
JR北海道と四国はずっと、
実質的に国鉄だし。(´・ω・｀)
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 23:59:37.50 ID:PY6ZTwxr0.net
- 医療、観光飲食、中小企業、そしてJR・・この一年は大盤振る舞いやなw
お金の使い方を間違えてませんか？w
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:00:24.79 ID:uCt9kCFj0.net
- >>330
もし「JR東北」って会社があれば
JR四国並みの収益になってた
http://imgur.com/0w7l4vp.jpg
と鉄道ライターとか書いてる
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:00:34.74 ID:/bP6r+kR0.net
- 赤字路線はすべて廃止でいいよ
田舎なんて車でいけよ
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:01:06.25 ID:v5rdBgz70.net
- >>4
新幹線含めて北海道消滅か‥
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:01:38.00 ID:em68AxUp0.net
- 国有化も近い
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:01:56.66 ID:JlwxILvI0.net
- >>332
上場廃止したところで合併は有り得ない
株主の意向を気にする必要が無くなるだけで経営陣にはメリット皆無だから
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:02:27.70 ID:vC2RG0pu0.net
- はい、民営化失敗ね
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:03:22.76 ID:SdKiivhN0.net
- イギリスで赤字ローカル切ったら
本線まで駄目になった事例があるからな
ドイツじゃナチスや国鉄が廃止したローカル線を州政府が復活させる動きまである
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:03:55.34 ID:JlwxILvI0.net
- >>336
実際JR東北も検討されていたよ
東北新幹線をどうするかで意見がまとまらなかったので結局首都圏と一緒になったけど
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:04:01.46 ID:CdSPTGjm0.net
- 破綻したら地元に負担させろよ
関係ない地の納税者に負担させるな
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:04:07.06 ID:xueMliC00.net
- >>260
そら一時間に一本しか走ってないんだから、それ以上減らせってのも無理だろ。
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:06:27.13 ID:PYKXxGxr0.net
- 中曽根さんの大失敗が今に響いているな
当初の計画通り東西2社でよかったのに
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:06:55.61 ID:VeXZ/QED0.net
- >>298
四国はコロナ前から、
瀬戸大橋線以外は全部赤字だったんだから、
甘いんだよ、おまえは。(´・ω・｀)
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:07:19.20 ID:uCt9kCFj0.net
- >>339
北海道の自治体も生活保護受けてて
http://i.imgur.com/ghTu7mF.png
北海道開発局の道路整備費は年間2500億円
http://imgur.com/Ipu6JD4.jpg
オマケに鉄道まで国にオンブにダッコか？
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:08:03.85 ID:kFVKSdJ80.net
- >>340
国が筆頭株主だから国交省の意向でどうにでもなる
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:09:01.27 ID:QurQXJDA0.net
- 自助の精神どこいった？
自己責任だから地元でなんとかしたら？
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:09:14.61 ID:VeXZ/QED0.net
- >>342 へー、それは興味深い。
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:09:52.50 ID:CdSPTGjm0.net
- ここまで車の性能上がったら過疎地では鉄道なんているわけねーんだよ
今の自衛隊も要らんし
髭の隊長もビスマルクも「ネトウヨって本当に馬鹿だなぁ」と言うだろなｗ
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:10:35.53 ID:uCt9kCFj0.net
- JR北海道が赤字だ！赤字だ！
って議論になるけど
北海道開発局が年間「高規格道路」の整備に使う金額が2000億円で
道路のメンテナンスや除雪に使うのが年間500億円
その金で北海道中に無料の高速道路整備してるのに
どのマスコミも問題視しないから誰も文句は言わない
http://imgur.com/2x20Dqh.jpg
現在の北海道の高速道路と高規格道路網
http://imgur.com/3fQG1ei.jpg
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:11:51.90 ID:JlwxILvI0.net
- >>349
それはJR北海道やJR四国だろ
本州3社と九州(ソフトバンク)は完全に国の手を離れた純民間企業だから無理
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:12:07.25 ID:uCt9kCFj0.net
- 難工事克服し10年 国道40号「音中トンネル」貫通
北海道建設新聞 2020/12/04 16:00
https://e-kensin.net/news/133064.html
住民の快適な生活の為に着々と高規格道路を延伸しています。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:12:22.20 ID:VeXZ/QED0.net
- >>339 だから、今も事実上国有だって。
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:13:49.62 ID:uCt9kCFj0.net
- https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_kei/splaat000000sff8-img/splaat000000sfhs.jpg
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:14:10.48 ID:CdSPTGjm0.net
- >>353
そうだから鉄道要らんって意思決定は既に成されてると言える
カッペの分際で両方クレクレするからおかしくなる
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:14:59.29 ID:38FHyZsm0.net
- 乗らないってことは不要ってこと
バス転換で節約してくれ
道民の税金なら構わないが交付金減額な
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:15:18.58 ID:Ga49XwY10.net
- >>353
当たり前じゃん
道路インフラと鉄道インフラの重要性が、同じだと思ってる知的障害ジジイ？
高速道路で運べない物より、鉄道で運べない物の方が多いんだが？
鉄道信者の馬鹿にはわからないか。
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:17:08.03 ID:hE1V07wi0.net
- >>17
その通りだけど、大前提としてJR東海を解体する必要がある
今のままの財務体質だと、ドル箱路線を持たないJR西日本がJR四国を引き受けるのは無理
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:17:40.25 ID:v4CgF0aK0.net
- この様で新幹線とか言ってた馬鹿の国四国
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:19:11.64 ID:JlwxILvI0.net
- >>361
財務体質関係無くJR西日本に何のメリットも無いので無理
株主が拒否する
JR東海の解体とか寝言は寝てから言え
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:19:50.39 ID:QurQXJDA0.net
- こんなんよりコロナなかったら黒字維持できるレベルの微妙な路線を救ったほうがいいだろ
そういう路線こそコロナ後になくなったら困るんだから
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:22:50.94 ID:q1OIolPi0.net
- バスに転換したところで不採算路線になって消滅するよ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:24:18.79 ID:NNoP/maG0.net
- 来年はもっと支援金額が大きくなるのが目に見えているんだから
JR西日本に統合しろよ東海や九州も
北海道は東日本に押し付けろ
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:24:41.45 ID:v5rdBgz70.net
- 一般道は全部赤字なのに税金で維持してるわけだし、
鉄道も上下分離にしたらいいんじゃないの
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:24:45.06 ID:/rADqc8c0.net
- 電車ってなんで無人にならないの？
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:24:48.89 ID:hE1V07wi0.net
- >>363
葛西が死んだらやるらしいよ
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:25:41.69 ID:uCt9kCFj0.net
- >>360
その高規格道路整備は「NEXCO東日本」が管理してるのに
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:26:35.42 ID:yZKUdyTi0.net
- >>165
>>63
んじゃ3セクと同様に必要なひとたちが金はらって運行を維持しろよ、国税つかうな！くそが！
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:27:23.25 ID:uCt9kCFj0.net
- もし「NEXCO北海道」って会社があったら
JR北海道と同じように『赤字、赤字』って報道されてるのに
高規格道路は国土交通省の北海道開発局の予算で建設して
NEXCO東日本に無償で貸与してる
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:28:24.70 ID:Xw10jeZx0.net
- >>366
JR東日本やJR西日本側にどういうメリットがあるの？
それ示せなきゃ株主が承認しないよ
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:30:08.82 ID:yZKUdyTi0.net
- >>103
こーいうことを六畳一間の部屋で机に向かってチラシの裏に殴り書きしてるんだろうなぁ、なんか哀れ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:33:20.47 ID:lhCEWJTq0.net
- >>372
貸与してるとこなんてあったっけ？
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:33:30.74 ID:yZKUdyTi0.net
- >>19
道庁自体くそだからな
すすきの戒厳令までどんだけかかったんだか、あのバカガキ。まさに無能。
んで、自衛隊に医療支援とかいってる無能にJR北の改革とかなんて国からも支援うけらんねーだろーな、さっさと3セクにして潰せや
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:35:04.35 ID:Ga49XwY10.net
- >>372
鉄道インフラは無くてもすぐには困らないが
道路インフラが無いと死に直結するからねえ
当然だよね
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:35:51.88 ID:uCt9kCFj0.net
- ここに書き込んでる人は「高規格道路」って知らない人が多そうだけど
将来有料の高速道路に昇格出来る無料の高速道路
http://imgur.com/FA8dNQu.jpg
何か勘違いしてる人が居るけど
俺は「再国営化」とか「赤字路線は国が面倒見ろ」とか廃線絶対反対じゃない
国の税金じゃぶじゃぶ使って高速道路や高規格道路整備して
自分たちは鉄道なんて使わないくせに
「廃線バス転換は絶対に反対」って言ってる政治家が許せないだけ
税金でドンドン整備してるくせに
鉄道に税金使おうとすると『無駄金』
でもバス転換は反対。って奴な
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:37:59.93 ID:lhCEWJTq0.net
- >>378
質問に答えろハゲ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:39:10.01 ID:5P91+10Q0.net
- 鉄道を採算で考えなくていい
税金を入れていい
ただし無駄な部分があれば改善してくれ
ついでに言うと
国立病院（今は名前が変わったけど）も採算が合わなければ税金を入れていい
何でも採算を考えるという必要はない
赤字になるならなってもいい分野もある
もちろん一部の人に利益が集まるのは避けなければならないが
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:39:34.62 ID:uCt9kCFj0.net
- >>379
深川留萌道は当初NEXCO東日本が整備してたけど
採算が取れないと、整備を国の直轄事業に変更した上で
高速道路に繋がってるからNEXCO東日本がメンテナンスなどを国から委託されて管理してる
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:39:42.89 ID:kMhR+Ovj0.net
- >>1
赤字ってことは需要ないんだろ
そのまま潰せよ
それが民間になるってことだよ
いちいち国の金でいらない民間企業救うな
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:40:39.09 ID:tLnXL/CT0.net
- JRの株を全て国が買い上げて国有化しろよ
そもそも分割民営化したら地方が赤字になるのは分かりきっていただろ
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:40:39.23 ID:rnZo2D1v0.net
- 四国は前年度は９億の黒字だしホテル等の鉄道外収入も伸びてるからこの１０００億で老朽化したインフラ設備の更新をして
コロナ過が終わって観光需要が戻り景気の回復で基金の運用益がいい感じになればなんとかなる道は無くは無い様に見えるが
北海道はどう考えても厳しいよな、期間が違うとはいえ援助額が四国と大差ないのも国からあまり期待されて無い表れなのかも
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:41:28.52 ID:u7sSi7h80.net
- 国鉄復活でヤンキー運転士も復活するかな？
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:42:59.97 ID:uCt9kCFj0.net
- 深川留萌道は一部区間が「暫定無料」だったのが
日本道路公団としては採算が取れない
http://imgur.com/YFwHVpE.jpg
として高規格道路に変更したうえで
NEXCO東日本が代行して管理してる
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:43:45.19 ID:lhCEWJTq0.net
- >>381
ネクスコ管理は深川留萌道の深川西ＩＣまでだけでしょ？
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:44:27.49 ID:Pv5bw+9k0.net
- 今までどれだけ支援してもらってるんだよ？
いつかは損切りしなければいけないのに、無駄金捨てまくってバカじゃないの。
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:44:31.56 ID:ufRBiMYf0.net
- もう、民間企業としてやっていくのは無理だ。
北海道と四国は、国鉄に戻せ。
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:44:52.13 ID:gU4/joh70.net
- 今は日本の人口も1億2600万くらいいるけど、後30～40年で8000万人なるわけで、
更に老齢人口の割合が高くなる。 実質5000万人くらいしかはたらき手がいなくなる。
人口だけ見れば、戦後の昭和25年
5000万人というと大正9年ってとこか。（最も老人汚割合が高いから、負担割合は高い）
北海道や四国に鉄道なんて全線いるか？
もう、将来の見通しのきかないところは整理縮小しておかないと、更にやっていけなくなるだけ。
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:46:31.56 ID:tLnXL/CT0.net
- >>389
赤字の所だけ国有化したら国民の損だろ
黒字の所も国有化しないと
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:46:52.56 ID:Ri7+wT8K0.net
- え？ 北海道民や四国民は 鉄道は要らないという意思表示なんじゃないの？
それに何千億円もぶち込むって バカとしか思えないんだけど
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:47:02.45 ID:uCt9kCFj0.net
- >>384
JR四国は関連事業収入で殆ど黒字を出した事が無い
http://imgur.com/vOf1CmR.jpg
JR四国も経営安定基金の運用益で黒字化してる
http://i.imgur.com/ABtkrRG.jpeg
- 394 ： ：2020/12/25(金) 00:47:19.90 ID:Kjd/mNxk0.net
- gotoの果実
税金でくうﾒｼはｳﾏｲか
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:49:04.15 ID:Xw10jeZx0.net
- >>383
全JRの時価総額考えたらTOBするには10兆円近く必要
そんなふざけた事に10兆円もの税金投入するのを許す国民なんか居ないだろ
そもそも憲法違反だバカ
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:49:07.34 ID:9zw4Q8xG0.net
- 国営で良かったのに
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:49:35.83 ID:rYxJQeG+0.net
- 中国に１元で売れよもう
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:49:54.03 ID:uCt9kCFj0.net
- >>387
じっくりブログに書いてる訳じゃないから
即レスでそんな細かい事まで書けない
日本道路公団が高速道路として途中まで建設してたけど
採算が合わなくて国費で建設して
無料の高速道路にした。ってのが言いたい事
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:52:17.66 ID:tLnXL/CT0.net
- >>395
赤字のJRだけ支援するほうが馬鹿だろ
黒字のJRとまとめて黒字のJRから赤字のJRを補填した方がいいだろ
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:52:36.94 ID:VeXZ/QED0.net
- >>368
無人電車には莫大な金がかかるからな。(´・ω・｀)
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:53:46.72 ID:lhCEWJTq0.net
- >398
適当なこと言ってんなよ
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:55:00.74 ID:VeXZ/QED0.net
- >>389 現状で、既にそうだ。(´・ω・｀)
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:55:15.71 ID:3xQKGU/H0.net
- >>396
国鉄からの「民営化で良くなった」とか言ってるのは
東京や大阪のようなほんの一部の地域の人だけで
日本全国の大半ではサービスが劇的に低下したもんね
中曾根と三塚博のせいとはいえ要らぬことをしてくれた
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:55:21.91 ID:P3DQQVuL0.net
- そりゃ、基金の金利分くらいはくれてやらないとおかしいわな
政府はその分国債の利払いで得してるんだから
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:55:27.34 ID:rnZo2D1v0.net
- >>393
今までパン屋とかラーメン屋とかで失敗してたJR四国がホテル業に活路を見出したという事で
将来的に経営の柱になればという話で鉄道事業で黒字を出すのは不可能とされてるから基金が有るんだし
鉄道以外で頑張らなきゃ恒常的な黒字は絶対に無理なのはJRの中の人も多分解ってる
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:56:06.28 ID:Xw10jeZx0.net
- >>399
支援打ち切って廃止すりゃ良いだろバカ
誰も乗らない路線なんか残す意味は無い
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:58:19.19 ID:2PFQrRFY0.net
- >>396
フランスやイタリアやドイツは
国営鉄道だよね
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:58:49.66 ID:KhIhePQz0.net
- >>406
お前がバカなのはわかった
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 00:59:52.75 ID:G1B4oZN+0.net
- 北海道も四国も島の周りをぐるっと周遊できるようにすれば観光で乗る人は増えるけどね
どこも行き止まりになってるから、同じ路線を行って帰ることになる
鉄道で観光といってもちょっと大変なんだよ
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:02:03.72 ID:Xw10jeZx0.net
- >>408
バーカ
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:03:10.82 ID:tLnXL/CT0.net
- >>406
馬鹿はおまえ
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:04:53.03 ID:qfJ2nCHj0.net
- 北海道は組合問題解決してからにしろよ
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:05:43.27 ID:JlwxILvI0.net
- そもそもJR北海道とJR四国は国が管轄する特殊法人
本州3社とJR九州、ソフトバンクは株式上場済みの純民間企業で国の手からは完全に離れている
特殊法人と上場企業を合併するのは共産主義国家でも無い限り不可能
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:06:13.10 ID:Xw10jeZx0.net
- >>411
馬鹿はお前だ馬鹿
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:15:04.00 ID:maX/MaTp0.net
- 無駄な金やる前に
改善するべき事はやろう！
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:16:34.12 ID:yrVxhpjZ0.net
- 四国は1/3くらいで十分だろ
北海道は仕方ないけど、四国は甘えだと思う
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:17:05.96 ID:PB2F68wH0.net
- JR貨物って需要が増えて黒字化したのでは？
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:17:38.84 ID:kFVKSdJ80.net
- >>354
国じゃなくても日銀や年金が筆頭株主なんだが
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:19:48.78 ID:QTGWNUyF0.net
- そのお金でバスなどの交通機関を充実した方がよほど安くかつ有用な形にできると思うけどな
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:21:11.28 ID:2Ai0O8gm0.net
- こうして無能国家が出来上がる
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:21:29.53 ID:CuzLTbfL0.net
- >>395
北海道と四国が破綻した場合の処理と再生に掛かる費用を考えると10兆円で済むなら全くないとは言いきれないな
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:27:27.12 ID:j095KeYR0.net
- 地元民が使わんものを存続させたところで結局誰も使わんだろうに
これから益々人口減るのに
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:28:23.34 ID:53HpMnn90.net
- JR四国の県庁所在地をつなぐ路線は税金投入してでも維持するべきだと思うけど
予土線、牟岐線みたいなのはもう無理なんじゃないか
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:29:48.32 ID:lYqIxFUV0.net
- くそ田舎はマジで重荷
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:29:52.07 ID:JlwxILvI0.net
- >>418
https://s.kabutan.jp/stocks/9020/stockholders.amp
日銀や年金なんてどこにも無いが？
少なくとも筆頭株主ではない
>>421
ネタなのか知らんが、流石に民意が許さんわ
鉄道維持税みたいな新たな税金作るきっかけにもなりかねないしな
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:31:57.50 ID:nzOquycU0.net
- もう田舎は諦めろよ
その金で全員引っ越しさせた方が早いよ
全てが無駄
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:33:35.76 ID:X6BrpD0Y0.net
- 無駄金使いすぎ
廃線、バス転換でいいだろ
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:36:05.28 ID:Wy2gnw/Y0.net
- ＞JR北海道に2021年度からの3年で総額1200億円超の支援を検討していることが分かった。JR四国にも同じく5年間で1000億円規模を支援する。
たったそんだけかよ
東京には新国立競技場だけで国が使う分だけで3000億も入ってるのに
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:36:26.59 ID:7SWXDU4c0.net
- 多分全然足りないけどその資金で四国にも新幹線の路線敷こうぜｗｗｗｗｗ
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:36:29.07 ID:VeXZ/QED0.net
- >>412
そんなことにこだわってるの、
ネトウヨだけ。(´・ω・｀)
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:37:34.66 ID:Bq+W/Kco0.net
- 不採算な鉄道運営は国営に戻せば？
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:39:30.88 ID:uKkMt7fI0.net
- 2週間で終わるオリンピックはオリンピック史上最高額の1兆以上かけてるから安い安いw
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:41:40.82 ID:eavlRr260.net
- もう国鉄にするしかない
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:42:25.15 ID:mJqRUedG0.net
- 東海と北海道と四国と九州と貨物で合併しようぜ
それでも十分黒字になるだろ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:44:17.43 ID:oP3slp2u0.net
- 北海道は原野に戻ればいい。
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:44:25.63 ID:pyIlu1Mn0.net
- >>434
東日本と西日本も東海傘下に大同再結成
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:45:32.41 ID:oP3slp2u0.net
- 稼げない家族が転がり込んでくるようなもの。
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:45:41.14 ID:cUBFcj/D0.net
- また国鉄になるのか
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:46:10.06 ID:77JdakRN0.net
- 北海道は線路の雪除去に経費が掛かるからな。
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:46:23.56 ID:ZSuP3KaM0.net
- ふざけんな！
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:46:54.69 ID:EELM77FH0.net
- 当たり前だな
こんなもん赤字でもいいんだよ
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:47:59.35 ID:oP3slp2u0.net
- 赤字でもいいけどその地域の住民に負担させたらいい。
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:48:02.25 ID:WLrqiHWw0.net
- >>419
田舎はもうバス路線の維持も難しくなってきていて、週3便の乗り合いタクシーとかに
なってるところも多いよ。ただ、それすらない地区もいっぱいあるから、
90代でも車運転してる老人も珍しくない。
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:52:28.62 ID:WLzErCAFO.net
- >>273
1400億の負債抱えてながらそれだけボーナス出てるなんて、舐めてんのか乞食会社野郎？？
ボーナスカットされてる民間も数多くあるのによ。
てめえが主に過疎化による慢性的赤字体質鉄道会社に好んで入社した分際で、被害者ヅラしてんなよゴラ？？
悔しかったら端からJR東か倒壊に入社しとけよ。
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 01:53:43.01 ID:zVestogB0.net
- >>159
特急と高速バスの時間差が現状でも大きくないし
高速が全通すれば同等じゃないか。
釧路は空港あったよね？
高速バスと飛行機の２択でいいと思う。
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 02:14:14.81 ID:WiX0kJfX0.net
- もちろん、ボーナスゼロ、役員報酬ゼロだよな？
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 02:19:15.39 ID:WLrqiHWw0.net
- >>444
金銭的な価値言い出すなら、もう中国にでも北海道の田舎部は売ったほうがいいと思うよ。
北方領土返還運動とか気が狂ってるとしか思えない。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 02:23:22.19 ID:jvl8Qpeg0.net
- 誰も乗らないから巨額の赤字なのに
無用の長物に税金投入って理解されるわけ無いだろ
おらが街の電車を無くすな！って駅での抗議集会に車で行くような連中が維持しろって騒いでるだけだしｗ
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 02:26:25.71 ID:eWZye+oI0.net
- 無駄な鉄道はさっさとバスにかえろ
乗らない地元民が悪いんだから
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 03:28:32.75 ID:fO1H0o4J0.net
- 田舎の鉄道は高校生の通学のためにある
地元の大人が乗ることはほぼない
国内産の米や野菜やら地方の安い労働力の部品で作った日本製電化製品が必要なら田舎の人間が子育てできる環境作らんと
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 03:51:51.88 ID:r/Eqhivx0.net
- 金あるなあ
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:20:32.02 ID:D1bmDmiX0.net
- まさか税金で支援受けといてボーナス出すなんてしないよな？
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:31:13.59 ID:xo5HXPpS0.net
- 鉄道やめて深夜バス大国にしたら？
韓国のようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:34:57.24 ID:OfRF3Ev70.net
- 電車イラネってのが北海道人の大多数なのでは
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:44:45.49 ID:bPn3xSHs0.net
- まず社員の給料を残業代込みで年収300万にしてから税金入れろよクズども。
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:48:05.74 ID:TNDD9Ozy0.net
- 万年赤字JRに
回収のメド無しの融資はあり得ん。
国営に戻すなり
キチンと国民が納得できる対応をすべきだろう。
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:49:23.85 ID:AEV7xARz0.net
- 無駄金ばらまいてないで失業者に炊き出しでもしろよ
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:56:03.06 ID:Zl95/dhM0.net
- こう言う会社はいいね。
経営陣の失敗も全部国＝税金持ちだ。
一般の会社だと、全部経営陣の負担になってしまう。
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 04:57:47.50 ID:xnXn6roC0.net
- ドブに金
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:03:33.02 ID:hCFhumhm0.net
- >>458
JR北を指差して経営が悪いと勝ち誇っていたJR東や東海が今どうなってるかみたら、鉄道経営なんて社会次第だってわかるだろ。
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:16:55.02 ID:ST2iF13H0.net
- >>450
自家用車大国北海道なら尚更
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:24:30.71 ID:pyIlu1Mn0.net
- >>444
東電がボーナス貰ってるくらいだから、
この国はザルだな
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:28:00.71 ID:+jytd4o40.net
- 北海道は精算しとけ
組合がクソ過ぎる
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:28:19.39 ID:tusVtTlD0.net
- >>455
そんなもんでやってるから通年求人やってても社員が足りないんだとか
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:32:01.58 ID:/MhmUuUi0.net
- 唯一むしろ増えてると思ってたJR貨物さんも赤んのか・・・(´･ω･｀)
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:32:32.98 ID:8cMhb06g0.net
- さっさとまた国営化すりゃいいのにｗｗｗ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:33:18.09 ID:VHQrumbJ0.net
- 学術会議の120年分
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:33:19.54 ID:P8+XDSAu0.net
- そもそも国鉄分割民営化は労組を弱体化させるのが目的だったからな
でも初年度全社で経営改善出来ちゃったのが間違いの始まり
単に国鉄時代の無駄を排して利益が出ただけなのに
公共交通は儲かってナンボに舵が切られた
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:35:09.14 ID:/MhmUuUi0.net
- >>460 関東６都府県ぜんぶあわせても１５０万人くらいしかいないような状況だったら
たぶん東海道東北を結ぶ路線と高崎まで結ぶ路線が１本あったくらいだろうね。
たぶん千葉や茨城は無鉄道県
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:36:48.00 ID:C0LIsqFv0.net
- 一度、倒産させたほうがいいんじゃない？
皆乗らないから赤地なんだから。
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 05:42:46.65 ID:csIx+CTW0.net
- 支那企業を引き入れるとか
中国人に売り渡すとか
言い出さないだけマシやね
大丈夫やろか北海道
新幹線を売らなかったJR東海の葛西は正しかった
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 06:19:16.91 ID:z9nLgJxx0.net
- がんばっていきまっしょいの聖地巡礼を早めにしとかないとヤバそうな感じだな
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 06:52:10.60 ID:qonscbsk0.net
- もったいない
１２００億円で空気輸送の電車走らせてもお金ドブに捨てるのと同じ事じゃ？
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:15:22.94 ID:lS10iXwH0.net
- >>80
> >>65
> バカはお前だけやん
> 郵政民営化なんて誰も支持してない
> 小泉が勝手にやって郵政資産山分けやろ
郵政がクローズアップされたけど、
何に支持したかと言うと、
公務員の天下りや老後の
職場確保に反対しただけだと思う。
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:19:07.74 ID:1J/CvHj30.net
- >>462
そう、3.11からモラルハザードに拍車がかかった
東電への甘々対応が元凶だと思う。
すべてはミンスと菅直人のせい
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:19:55.31 ID:1J/CvHj30.net
- >>471
いつまで中国が金あると勘違いしてるんだ？
もう外貨が無くて食糧も石炭も買えないんだよ
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:21:06.15 ID:wEhzVbev0.net
- >>4
では赤字道路も削減しよう
お前んちの前道路無しな
道路の維持費線路の何倍かかってると…
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:40:25.29 ID:62exxKBx0.net
- >>2
JR四国には不要。
JR北海道には必要。
JR北海道は労組を解体しないと再生できない。
なんせ社長が二代続けて海に浮かぶ異常な組織なのだ。
一旦破綻させて労組を除いて再雇用、しか無いのではないか。
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:41:03.13 ID:LL46xQr10.net
- 四国はコロナ関係ないだろwww
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:42:34.61 ID:62exxKBx0.net
- >>1
> JR北海道に1200億円支援、政府検討 四国には1000億円
もっと早く新幹線を通しておけばこんな支援は必要無かったのに。
政策の無為無策により発生したムダ金だ。
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:42:37.03 ID:J5M6c3Eg0.net
- 大企業はこうやって国が救済してくれるからいいよなぁ
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:43:37.28 ID:Of939RBL0.net
- 一方でどうでもいい東京オリンピックにポンと追加費用3,000億円
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:43:56.55 ID:62exxKBx0.net
- >>436
コロナとリニアで重大危機のJR東海は救済される側だろw
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:45:18.63 ID:kB1yAAIq0.net
- インフラの支援は理解できる。
しかし特定の業種だけ補償するGOTOは理解できない。
みんな困っているのに。
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:47:42.55 ID:oWpR5o2g0.net
- ナマポを移住させればいい。
勤め人だったら転勤命令でるのだから
人権侵害にはあたらない。
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:49:38.61 ID:pyIlu1Mn0.net
- >>1
北海道は税金入れてもダメ。
夕張市のスキー場、ホテルなどを運営する
観光事業者が今週破綻
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:55:20.92 ID:qK4HsWUZ0.net
- 北海道や四国は居住地域を集約しないと
だめかもわからんね
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:57:07.23 ID:h4ytvBV00.net
- >>481
この２社の給料や勤務を見る限り羨ましがるようなレベルでは無いと思うけど、それでも羨ましいのなら中途採用を絶賛募集中だぞ。
条件が悪いのでかなり集まりが悪いらしいけど。
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 07:57:51.25 ID:jDNJfMC00.net
- >>481
40歳年収450万で絶賛募集してるぞ
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:03:13.72 ID:edUfxtQ+0.net
- 元々国鉄の分割民営化後に、北海道や四国の経営が維持できる算段なんてついてなかったんだろ。
民営化こそが正義！の御旗のもとにやったはいいが、案の定経営破綻してるってだけ。
分割民営化した国の責任なんだから、国が金だすしかしゃーない
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:06:59.78 ID:2PFQrRFY0.net
- 高倉健さんが主演の幸せの黄色いハンカチで
網走から帯広迄線路があった
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:08:15.82 ID:uAZq1KXX0.net
- 銀行に頼めよ
民間企業だろ
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:08:56.11 ID:dt2oZd740.net
- 明らかに民営化する時失敗したな
北海道だけでやっていけるないのに
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:09:25.71 ID:h4ytvBV00.net
- >>490
民営化成立の前提が、経営安定基金を７％で運用とか、数年毎の運賃改定だったからな。
どちらもダメ（特に後者は後出しで、運賃改定が難しくなるヤードスティック方式を導入）になったのに、
経営を成立させろと要求しても無理ゲーだわ。
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:15:59.15 ID:J5M6c3Eg0.net
- >>489
https://i.imgur.com/EKsrvko.jpg
俺の年収の二倍以上とか勝ち組かよ
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:17:44.64 ID:PvcxICqyO.net
- しゃーないと思う部分もあり
納得できない部分もある
まあコロナで飲食支援するなら
ＪＲも支援するのは妥当かな
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:21:08.96 ID:1cUiy9aO0.net
- 全員契約社員にしろよ
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:38:26.74 ID:J+KNlKpr0.net
- >>489
ソース出して
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:49:22.09 ID:CW3dI1aj0.net
- 冬のボーナス減、１．３９カ月分に ＪＲ四国 ／愛媛
https://mainichi.jp/articles/20201127/ddl/k38/020/433000c
減でも支給されるんだな
航空会社は0なのに
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 08:53:47.52 ID:HM1ZTOhy0.net
- 俺にもおくれー
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:07:17.20 ID:/EZOEMF80.net
- 潰れない会社は気楽でいいな
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:09:01.79 ID:zWrbWBDv0.net
- >>495
じゃ、転職すれば良いのに。
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:12:11.22 ID:p7BRlHHj0.net
- 関東で不動産業やって補填だな
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:19:29.75 ID:aa0Yu4O70.net
- >>481
四国の現業職の給料は悲しいぐらい低いぞ
そのせいで本州の会社に転職が止まらない
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:20:29.25 ID:7khpFoGv0.net
- 九州は？泣く子ばかり助けるのは不公平だろ
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:22:04.15 ID:7khpFoGv0.net
- >>260
国に泣きつく地域はこれほど助けてもらえるのに
地域が大きな痛みを受け入れて努力する地域にはなにも無しってのはおかしいよな
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:23:41.20 ID:7khpFoGv0.net
- 九州は日本の中でも特に貧しいけど
それでも意地があるのか国の支援はあてにしない
最初から国ありきで泣きつく沖縄と違い立派なことだ
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:26:31.78 ID:F9ysAhZ80.net
- 焼け石に水の気がする
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:42:37.27 ID:adA+kFJr0.net
- 鉄道は儲からない地域は絶対に公営がいいよ。
北海道や四国で鉄道で利益出そうなんか無理。
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:47:20.57 ID:aBOO4MSG0.net
- >>506
北海道という桁違いの広大な土地と厳しい寒冷地のインフラ維持
大都市圏を持たない四国
努力が足りないんだというなら、他のJRが受け持てばいいよ
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:50:45.32 ID:7khpFoGv0.net
- >>510
あまえんなカス
自助できない地域は鉄道廃止でいいだろ
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:57:07.41 ID:dV/o+Mnq0.net
- >>511
環境の違いを言ってるのに
脳ミソ足らないお前が生きていられるのは自助だけじゃないだろう
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:03:37.57 ID:oGfylJ+a0.net
- >>6
国が株を100％保有しているから事実上国有。
形式上法律上も国有にしたらまた親方日の丸左翼のアジトになるから
建前上は民間会社ということにしてる。
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:05:07.12 ID:JcE2btrS0.net
- まぁ、北海道と四国は民営化してないから赤字なら政府が出すしかないわな。分割したときに、黒字にならないことが分かってたから経営安定化基金を作ったわけだし。
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:10:11.71 ID:oGfylJ+a0.net
- >>483
昨日リニアトンネルの大シールドトンネル工事現場は公開するは
東海道新幹線はGOTOストップの年末年始ですら全盛期の5割程度で景気がいいはで
12連2３0km/h省エネ運転に戻せば収支トントンでやってけんじゃないの？
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:20:39.20 ID:RKMAi6aH0.net
- 北海道は日本の食糧基地。
貨物ということも考えないといけない。
一方、四国はなにもない、土地も狭い。JRはいらない。
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:51:57.26 ID:qLgnG7BL0.net
- >>516
北海道だって今は道路が整備されてるし、日本の鉄道じゃ船舶用コンテナが輸送しづらいからどうだろうなあ？
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 10:55:14.96 ID:oGfylJ+a0.net
- 北海道鉄道もそれなりに結果を出さないといけないが
http://j.people.com.cn/n3/2020/1224/c95952-9802646.html
旅客の爆増が期待しにくい情勢ではこのように320km/h新幹線スマート貨物列車で
高速道路トラックや航空が運んでいた貨物を運ぶといいだろう
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 11:09:22.81 ID:Oysd4ptV0.net
- >>506
九州と北海道では人口密度が違う（5倍）
除雪もしないといけないし、北海道は札幌一極集中だから地方に作れば作るほど赤字になる、九州は福岡以外も人口が多い
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 11:15:31.29 ID:vfd8xXpo0.net
- >>49
ザイヌと在日であれほど揉めてるんだから、移民など有り得ない
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 11:48:05.56 ID:dTb3L1Ot0.net
- >>517
青函トンネルに新幹線通過の合間に貨物鉄道を通過させている
青函連絡船と違い天候に左右されないドル箱貨物鉄道だ
カルビーだったかジャガ芋輸送船を保有する企業もあるが
国策でJR貨物に北海道産農産物は全てJR貨物青函トンネル便に集約させることは出来ませんかね
JR貨物は消費税無税とか方策打てば北海道貨物鉄路線を構築して
旅客便は貨物列車のオマケ扱いで存続だけは出来る
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 11:50:25.99 ID:dTb3L1Ot0.net
- >>518
これは素晴らしいw
高速貨物列車だけはアイデア拝借して日本国内製造してもバチは当たらないだろうねw
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 11:52:41.59 ID:dTb3L1Ot0.net
- >>518
有事の際は兵員兵站輸送に使えますね
良いじゃないかミニ新幹線貨物列車はw
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 12:13:18.47 ID:ovP/irfT0.net
- 俺にくれ
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 12:38:21.58 ID:IFyrCdaM0.net
- >>517
道東の路線を潰したらJAの貨物は全部止めるぞって脅されてる位には重要視されてるよ
- 526 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/25(金) 13:42:23.86 ID:GUVRNKq10.net
- >>1
経営難のJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 527 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/25(金) 13:42:36.06 ID:GUVRNKq10.net
- >>1
経営難のJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 13:45:05.78 ID:XVKNKqGk0.net
- 儲かったら値上げ
赤字になったら税金ぶっこみ
これ商売って言えるのかな
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:27:24.92 ID:lYqIxFUV0.net
- >>433
この施策がモロに国鉄だわな
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:32:11.17 ID:J+KNlKpr0.net
- >>528
何を言いたいのか良く分からない
JR北海道発足時の1987年の北海道の最低賃金(最低賃金法による)は
【440円】
現在は【861円】
賃金は約2倍になってるけど
JR北海道の運賃は消費税増税を含めて1.3倍にしかなってない
http://i.imgur.com/cWM2Wh5.jpeg
http://i.imgur.com/PKLsaNO.jpeg
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:45:23.47 ID:J+KNlKpr0.net
- >>521
様々なソースを持って書いてるの？
JR北海道の線路や施設や車両を維持する為の営業経費は約1200億円で
売り上げは800億円
経費安定基金の運用益が約220億円で
鉄道以外からの利益(純益)が120億円
JR貨物がJR北海道に支払ってる【通行料】は年間16億円
16億円でどうやって1200億円かかる維持費を賄うの？
本州→北海道間の貨物列車の割合は約8%
http://i.imgur.com/CKemnXs.jpeg
本州と北海道間に道路は無いから貨物列車の比率は高いけど
それは貨物列車が様々な「補助金(貨物調整金)」で運賃が安く据え置かれてるからだよ
http://i.imgur.com/uGs4CiG.jpeg
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:45:57.02 ID:pyIlu1Mn0.net
- >>521
いや在来線が先に走っていたから、
貨物の合間に新幹線を通している、が正しい
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:50:20.30 ID:J+KNlKpr0.net
- ツイッターとかブログとかでも
貨物の多くは鉄道で運んでると思ってる人が多いけど
全国ベースの貨物輸送割合
http://i.imgur.com/MLBQxow.png
http://i.imgur.com/Li7YufD.png
多くの荷物は船と自動車で運んでる
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 15:50:53.75 ID:v6oAzvzt0.net
- 千葉の田舎に住んでる俺だって鉄道なんか不要なのに
なんで北海土人と四国土人が必要なんだよ
電車乗って何するのよ？
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 16:22:01.47 ID:0zHHMF/50.net
- >>534
いや、普通に通学とかで使ってる人いますから。
どんなとこやと思ってるんやｗ
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 17:52:16.52 ID:/7Lw2fkT0.net
- JR北に消えているカネは道路整備に使うほうがいい
学割の高校生と通院する年寄りを運べばいいんだから、代案はいくらでもあるだろ
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 18:46:52.29 ID:4tHoYpiR0.net
- まぁそうなるわね
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:02:30.12 ID:rnZo2D1v0.net
- >>534
四国の私鉄や札幌の地下鉄は本数も利用者も多くて経営的にも何とかなってるぞ
これらの地域ではJRは基本的に長距離交通機関の扱いだけど北海道はマイカーやレンタカーの方が圧倒的に便利だろうし
四国は岡山から１時間２本四国に特急が走る程度には利用者がいるが四国の取り分は本州の入り口の児島迄だし
利用者は大阪以遠が基本で運賃は長距離割引の上新幹線乗り継ぎ割引で特急料金が半額なので四国内の短距離を
特急料金半額で運ぶというJR西の為に身銭を切って客を送ってる様な状態で構造的に利益が出せる仕組みになってない
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:16:58.13 ID:sJQ4AAVg0.net
- おいおい。
長崎新幹線は、たった660億円ぽっち無いだけで、頓挫しているのにかよ･･･
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:22:08.81 ID:uUjO1pGJ0.net
- アイヌにもほしいニダ
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:32:16.15 ID:4jlQVlCb0.net
- 中共に泣きつけば金も人もふんだんに出すだろうな
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:37:05.59 ID:aX4N+Nl80.net
- 今時の路線バスって新車1000万円くらいだっけ？
1000台買っても100億円でしょ
社員1人1台で自由に走らせたら儲かると思うんだけどな
学校から各学生の自宅近くまで走らせるとか自由な路線設定で
病院とか大型スーパーやショッピングモールとか年寄りが使いやすいヤツ
料金はJRと同じ距離制でタクシーやバスより安い設定で
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:38:07.04 ID:MhonvPTV0.net
- 四国民がミライースはコスパいいけれど、ボロいですか？なんて語っちゃまずいの？
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:39:24.18 ID:S/eAZcIX0.net
- これが最後の最後って、ちゃんと国は念を押せ
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:52:20.33 ID:T3kh2Eud0.net
- JR東海がリニアやめて支援すればいい
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 19:52:29.44 ID:+7Ei0X5U0.net
- 国交省のポストは公明党のもの
ってのはよく覚えとけよ
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:23:12.79 ID:92IYTVbV0.net
- >>58
理由になっとらん！
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:28:43.44 ID:92IYTVbV0.net
- >>416
思うなボケ！
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:29:11.94 ID:92IYTVbV0.net
- >>423
まだ無理じゃないだろが！
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:30:22.41 ID:92IYTVbV0.net
- >>508
じゃあしてよ
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:43:25.06 ID:Mpv/lHb30.net
- >>4
ヒキニートは気楽でいいな
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:45:12.26 ID:Mpv/lHb30.net
- ヒキニートの脳内では四国では鉄道を利用する
人がほとんど居ないことになってるんだよな
実際にはことでんやいよてつが頑張ってるし私鉄
は使ってもJRを使う人が少ない
要するにJR四国の努力が全く足りてない
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:49:28.29 ID:szO+e0Yq0.net
- >>511
世界の99％の鉄路は赤字だぞ
それでも廃線にする国なんか無い
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:54:12.25 ID:5anqoeKo0.net
- >>428
ごもっとも、NHKで7000億だよwww
こんな端金で騒いでる貧乏人が多い、大した税金も払ってないのに
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 21:56:52.36 ID:OfuSLcG70.net
- 赤字路線なんか廃止してバスでいいじゃん。
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 22:04:56.75 ID:/mcrqddD0.net
- >>546
民主党政権時代や公明党と組む前の自民党政権時代は？
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 22:43:49.41 ID:AQ5mH5Bf0.net
- 岡山ー児島間もJR四国運行にすれば西日本も少しはマジになる
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 23:59:23.79 ID:VeXZ/QED0.net
- >>542
かかる費用が、新車の購入費用だけなんかよ?
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 07:11:10.40 ID:VdHpZUVm0.net
- >>558
付帯費用と維持費は鉄道のほうが明らかに大きいから無視していいだろ
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 07:43:11.50 ID:f9Qn8l/X0.net
- 赤字路線は国が面倒見たほうがいいでしょ。
鉄道は生命線だから撤廃するワケにもいかんし。
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 08:26:02.26 ID:Iap1it1B0.net
- 留萌本線もさっさと廃止しないし
宗谷本線等の駅大量廃止とか言いながら、たったの18駅しか廃止にしないし
支援すること自体は文句言わんが、やることはやれよと
どうせ国が助けてくれるって姿勢が見えてるのが駄目
この金だって乞食に行くんだろ
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 08:44:05.19 ID:hJuuLvKV0.net
- 国は本当に必要と考えている路線は残す
それがこの支援
不要な路線には手当していない
金を出さずに反対反対と足を引っ張る道や地元自治体、そしてマスゴミが一番の乞食だ
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 08:53:04.27 ID:yxs1YNga0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/08958a251ee895001f6dc8833f1e80cf1d85e4e9
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 08:54:29.34 ID:suS23zZw0.net
- JRが地元負担前提で存続方針とした宗谷線名寄―稚内間など8区間への支援については「別途検討する」とし、
「地元負担と同水準」との姿勢は崩していない
https://news.yahoo.co.jp/articles/08958a251ee895001f6dc8833f1e80cf1d85e4e9
地元自治体も財政難だし、宗谷本線は廃止かもな
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 09:10:00.00 ID:hJuuLvKV0.net
- 反対行動など首長の人気取りでしかない
こういう路線は利用状況から廃線にしたところで路頭に迷う利用者はほぼほぼ皆無
それがわかっているから絶対に金は出さないし責任は負わない
オール北海道で提言した結果が地元負担前提の路線に対するゼロ回答
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 09:17:44.12 ID:3qUuksCn0.net
- >>4
赤字路線は全て廃止して
自動運転バスに転換しろ
鉄路を維持する時代じゃない
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 09:45:14.38 ID:q3C4i0kq0.net
- ＪＲは東西2社に再編だｂﾈ
- 568 ：ニューノ＝[マルの名無しｂｳん：2020/12/26(土) 10:30:12.69 ID:6xeLGstQ0.net
- もう北海道はロシアにくれてやれ
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 12:01:51.76 ID:l1C/ms2d0.net
- >>567
賛成
東海が邪魔だな
楽して新幹線で稼いで、協調性のない社風
東海は分割だな
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 12:28:05.91 ID:WtG/hpxN0.net
- 誰も入社したがらないゲボ会社に先なんて無いのにな
現役ジジイの退職金に消えて終わりぞ
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 12:30:52.37 ID:yxs1YNga0.net
- >>567
>>569
こういう能天気な事言ってるアホ共っていざ自分がJR東日本やJR東海の株主になったら
血眼になって合併とか再編に猛反対するんだろうな
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 14:23:38.40 ID:/bHbc3IS0.net
- >>571
オタ黙れボケ
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 14:53:55.02 ID:suS23zZw0.net
- JR東日本の株主の1/3は外資
どうにもならん
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 15:01:53.56 ID:yxs1YNga0.net
- >>572
むしろ赤字路線維持しろとかほざいてるアホ共こそ鉄道オタクだろ
まともな社会人ならJR同士の再編だの合併だのが有り得ないって分かるはず
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 15:02:48.66 ID:MjMvCG/y0.net
- 赤字路線の撤退費用＆リストラ費用だな
ただただ今の赤字の補填に使えるわけがない
今後の事業計画は撤退縮小計画を盛り込むようにギュウギュウに詰められるよ
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:06:43.75 ID:LgwgIDl50.net
- 国からカネ引き出すために億かけてコンサル雇ったりしてないですよねぇ？ねぇ？
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:22:55.58 ID:Iap1it1B0.net
- 合併とか言ってるやつは鉄オタの可能性高そうだけど
それとは別で、JRがそもそも旅客会社だけで6つに分かれてることとか
JRグループと称してるけど資本関係がないこととか
完全民営化しているところとしてないところがあるとか
知らない人は多そうだな
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:32:48.02 ID:cq4+RwyR0.net
- >>564
稚内辺りだと飛行機で飛んで行った方が早いけど、今日みたいな天気だと飛行機も飛べないしねぇ。
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:34:00.26 ID:Rf/Z/VJ90.net
- 民営化は全くの無駄だったな
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:34:49.95 ID:G6FjqRvS0.net
- 分割した意味
中曽根も死んだし統合したら？ｗ
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:34:53.84 ID:IXl+jkQm0.net
- 一回精算でいいよ
黒字路線だけ、JR東に買い取らせろ
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:39:10.19 ID:HqgKuXVt0.net
- 四国もらいすぎじゃね？
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:55:30.61 ID:RdE2DADs0.net
- >>578
じゃあ車でいいよね
あの本数を見て、電車で行きたいと思うのは鉄オタだけ
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 16:57:16.36 ID:hc1bBBwV0.net
- 企業努力によって復活を遂げたJR九州
何もせず旧態依然の殿様経営で最後は国にたよるJR北海道と四国
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 17:03:51.14 ID:k+FreHWR0.net
- >>582
四国が汚いわ、値上げもせずに税金たんまりもらってさ
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 17:27:38.56 ID:k+FreHWR0.net
- >>564
財政難とか関係無く、本当に必要なら金出すだろ
学校とか病院に金ださないのか？
試されてるのを気が付かないのか、知らないふりしているのか、自治体がはんかくさいwww
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 17:46:03.18 ID:2iuH/Hmz0.net
- ほぼ全線赤字なのに、はした金もらったところでどうしようもないだろ
てか、とりあえず金配っとけば解決するって問題じゃないぞ
- 588 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/26(土) 18:03:30.41 ID:9xqZUpDvB
- もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗｗ 推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ 経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ
日本の内需拡大をしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本の内需拡大をできる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
能力主義じゃないとやる気起きません、とか言い出したのは君達日本人 。 優秀な人が逃げます、と言い出したのも君達日本人 。ああそうですかｗｗｗ
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 18:26:30.90 ID:DuArrvE30.net
- >>531>>533
こういう記事を何故大新聞社は掲載しないのかw
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 18:33:53.48 ID:YCHIBu6g0.net
- ドブ川にバケツ一杯だけ清水をいれても何の効果も無いよね
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:32:55.14 ID:34b6eIW30.net
- 宗谷線鉄道ヲタクに売ればいいのに
運転から保守まで運営を全てをやらせる
冬は当然雪かきの強制労働
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:36:36.62 ID:IqKYvwhp0.net
- 税金投入するなら民営化の意味ないじゃん
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:37:17.87 ID:sBLEjibQ0.net
- ま、分割の仕方が北海道と四国には無理ゲーだったからな
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:38:26.76 ID:IqKYvwhp0.net
- インフラ維持のために税金を投入する
それなら最初から国鉄のままで良かった
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:42:18.42 ID:nmwm/H4U0.net
- 公共性の高い所は支援するしかないだろうけど
バスとかに転向も考えたほうがいいだろう
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 21:53:26.19 ID:sBLEjibQ0.net
- >>592
ま、この２社とJR貨物は他のJR各社と違って上場できないから
まだ元公団の独立行政法人JRTTの１００％子会社なのよね
事実上まだ国の持ち物
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 22:07:57.28 ID:WHU+P7JY0.net
- おそらく自立経営は無理
補助金はあくまで一時的措置であって、
民営3社でも他の会社でもいいから、
何らかスポンサーの枠組みが必要。
もち札幌・高松周辺以外で特急がない、少ない路線は整理な。
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 22:10:09.56 ID:Dlvrkviz0.net
- >>594
国鉄民営化末期の国鉄北海道総局の年間の赤字額は「3000億円」だ
http://imgur.com/efLITV1.jpg
（この答申書書いた松田昌士は北海道総局からJR東日本に行って会長まで上り詰めた人）
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 22:15:51.55 ID:Dlvrkviz0.net
- 国鉄民営化以降 JRグループ全体ではずっと黒字
http://imgur.com/la4h9Dr.jpg
補助金も分割民営化以降貰って無かった（基本は貸与）
http://imgur.com/oMDRV0Y.png
ただJR北海道もJR四国も新型コロナの影響で
綱渡りしてたけど何れもゲームオーバーになっただけ
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 22:16:40.25 ID:Dlvrkviz0.net
- http://imgur.com/Ue6TaOl.jpg
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 23:05:33.83 ID:btAtCQSa0.net
- >>591
DD14の新車をセットでくれたらやるよ
もちろん燃料は支給でね
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 01:36:15.84 ID:w2yQdlfD0.net
- 結局カネと政治でしかないんよ 3年て丁度国鉄の最後の残滓が逃げ切る頃なんだぜ
地獄絵図の公開はそこから
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 09:06:41.21 ID:piVQfOkO0.net
- 再編は必至だよな
東日本と西日本は持ち株会社作って
傘下に納めてたりして
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 09:30:14.30 ID:uephSRTd0.net
- 線路を直轄国道に指定して
保守運用費用をを国交省に移管
JR北海道・四国は２種事業者に変更
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 09:46:32.58 ID:9s//5sKm0.net
- >>603
株主「断る」
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 11:02:23.46 ID:WFemHMuS0.net
- >>582
>>572
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/27(日) 11:10:52.47 ID:ARsr9UB40.net
- JR北海道は値上げして少しか赤字解消になってたのか
してたのがコロナで乗る人が減り赤字になったのかどっちなんや
値上げしても赤字の解消になってないのなら存続ムリでないのかな
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:03:26.02 ID:lJEWGXi60.net
- >85
知恵遅れだらけの毎回のスレの中で
秀逸レス ｗｗｗ
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:04:09.88 ID:lJEWGXi60.net
- >477
よー、知恵遅れ
赤黒てあんのか？ｗ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:04:51.29 ID:5ccBa5HQ0.net
- 四国はコロナ関係なく赤字やろw
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:05:43.28 ID:RDsO8FF/0.net
- また国鉄みたいになっとるなー
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:05:54.10 ID:lJEWGXi60.net
- >98
よー、知恵遅れ
そもそも線区ごとの赤黒なんて出ようがないんだが
どな会計法に基づく計算？ｗ
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:06:08.53 ID:RZ/o8vDO0.net
- 国民の税金使うなよ
倒壊に負担させろよ
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:07:05.82 ID:kyzh+tSB0.net
- かつての国鉄はアカが蔓延って、中曽根がやっとの思いで解体したんだろう。
今更、再国有化なんてあり得ない。
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:07:28.88 ID:lJEWGXi60.net
- >611
どゆ意味で？
この分割は大成功よ
その前に今も国営だしｗ
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:08:40.37 ID:lJEWGXi60.net
- >603 ← 軽い知恵遅れ
>605 ← 重度の常連知恵遅れ
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:10:34.86 ID:KpJaQiYP0.net
- まず労組を解体してからな
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:11:11.39 ID:7JgZZp3t0.net
- 将軍山駅
1970年
https://pbs.twimg.com/media/EoyoZU1VQAAWeq1.jpg
2020年
https://pbs.twimg.com/media/EoyomGNVEAAQnT6.jpg
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:11:43.67 ID:+IM1ycjF0.net
- >598->600
ここの99％はずっと赤字と勘違いしてる知恵遅れやから
読めないし読んでも理解できないあるよｗ
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:12:49.29 ID:+IM1ycjF0.net
- >597 ← 知恵遅れ全開のレスｗ
親も知恵遅れ確定あるかｗｗ
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:14:00.35 ID:+IM1ycjF0.net
- >596
機構は順番入れ替えて
北より先に貨物の上場を決めたんやがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:14:48.86 ID:83OJ1TN80.net
- 兆円単位の東海道のドル箱があるんだからそこから本来は補填すりゃいい話なんだよ。
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:15:02.67 ID:7vR845I30.net
- >>594
おめえ頭悪そｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:16:58.40 ID:kyzh+tSB0.net
- 昔、JR北海道の二人の社長が立て続けに自殺したことがあったよな。
こんなヤバイJR北海道なんて、買い手おらんでしょ。
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:17:23.02 ID:YjrWf7g50.net
- >593
おめめ先祖代々知恵遅れ？
この分割が大成功やから
JR九州に続き、貨物も北も上場すんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:18:46.95 ID:x42mC44E0.net
- >>622
それやって大失敗したのが国鉄だろ
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:19:09.94 ID:RBvx701q0.net
- >587
おめ、親も知恵遅れ？？
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:22:14.69 ID:RBvx701q0.net
- >584
無知バカ乙
北は九州をお手本に九州の猿真似してたんよ
それがうまく行き、だからこそ余裕で
ずっーーーーーーと黒字決算を続けた
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:22:46.82 ID:l9bsDf+N0.net
- 一応、民営化しているんだから支援するなら他の鉄道会社も支援しろよ
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:23:53.42 ID:RBvx701q0.net
- >579>580>581
手遅れ重度の知恵遅れの
三連レスてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:24:59.34 ID:RBvx701q0.net
- >575
このスレで暫定1位のアホレス発見ｗ
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:25:40.75 ID:RBvx701q0.net
- >>574
暫定一位のアホ脳レス発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:26:55.20 ID:/BuOqAJM0.net
- .
>573 ← かなり知能低そｗｗｗ
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:27:26.19 ID:W3jtJ9A30.net
- お前らは台風被害にあった高千穂鉄道見殺しにしたよね
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:27:41.70 ID:/BuOqAJM0.net
- >567>565
親も知恵遅れ？
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:33:30.86 ID:/BuOqAJM0.net
- >560
中途半端なバカ脳かな
会社決算は 連結決算 なんだが
鉄単体は創業時から毎年400億の赤字まではそれがふつう
正常なんやが
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:34:21.15 ID:qNV8My5I0.net
- これって解散費用か？
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:36:14.37 ID:/BuOqAJM0.net
- >>559
逆だ 新聞嫁 ド低脳
過疎赤字線区は、コストの絶対額自体が小さいので
逆に委託も痒くもないの
なのに廃線にこだわるのはすべては上場後のためだ
小学生脳ばかしかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:36:36.01 ID:sBGaRiV90.net
- しかしこれで状況は良くなるのか？一時しのぎの気もするが
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:40:25.31 ID:/BuOqAJM0.net
- 知恵遅れが気づけないこと
知恵遅れ脳 「赤字線はすべて廃止し黒字線だけ残せや！」
普通脳小学生 「黒字線も赤字になるけど」
知恵遅れ脳 「なっ、なんれ？ どゆこと？・・」
普通脳小学生 「0.4秒考えれば気づくことを気づけないやつて・・」
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:42:19.55 ID:5JnnDFj80.net
- >541
例の事故以来
機構から累計6100億円もろてるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
※北の上場で元取れるし損はないけどなｗ
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:43:46.26 ID:TwIsZhOx0.net
- >531
おまえ中途半端なバカ乙
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:44:59.19 ID:TwIsZhOx0.net
- >>530
中途半端なバカでなく
濃厚なバカだたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:46:07.84 ID:M3mE8U5v0.net
- >521
逆だボケケケ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:48:09.90 ID:5odgOb7n0.net
- >519 ← 暫定2位の低脳バカ発見ｗｗｗｗｗ
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:50:30.41 ID:wnMMld6D0.net
- >514
北はずっーーーーーーーーーと
黒字なんやが
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:50:53.68 ID:z8IHCvBS0.net
- >>621
JR貨物は上場出来ないよ
上場すると鉄道支援機構から貰ってる「貨物調整金」が無くなって
JR貨物か平行在来線のどっちかが死ぬ
http://imgur.com/rshBb4w.jpg
http://imgur.com/eWcIfg5.jpg
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:51:32.49 ID:wnMMld6D0.net
- ＞513
知恵遅れにそな初歩的な解説しても無理だてｗ
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:52:45.21 ID:wnMMld6D0.net
- ＞ 広大な土地と厳しい寒冷地のインフラ維持
>510
出たｗ 知恵遅れ特有の壮大な勘違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:54:10.14 ID:wnMMld6D0.net
- >>493 wwwwwwwwww
そうか？ｗ ずーーーーーーーーーーーーと最初から
黒字だがｗ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:55:03.76 ID:4OHFpv1d0.net
- GOTOなんかやるよりはこっちに金使う方が全然いいわ
あとJR九州にも少し支援してやれよ
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:55:50.53 ID:G8DVq/210.net
- クソ組合の解体と給料ボーナスカットが先だろ
不祥事続きのときでも外飲みでは社章外せって指示するようなアホ企業
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:55:55.56 ID:wnMMld6D0.net
- >>456
よーーーー万年知恵遅れ
北は
ずぃーーーーーーーーーーーっと黒字なｗ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:57:17.59 ID:rY0WVZqS0.net
- これはあかん。民間企業になにやってんの。
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:58:19.14 ID:wnMMld6D0.net
- >452
ふ～～ん
なら、赤字機関の公務員の期末・勤勉手当も1円も払うなよ
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:59:00.74 ID:rY0WVZqS0.net
- ｊｒ病院とか廃止するべきだし
ラグビーチームも廃止。
いくらでも切れるものはあるのに全く、身をけずらずに国から金をもらうとか滅茶苦茶。
ｊｒ病院とか職員関係者は無料でかかれたりするんだよ。
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:59:23.02 ID:rYf/9Ojz0.net
- えーっと、こういうのって国鉄と言うんじゃｗｗ ドル箱東海、
人の数が違うんジャー東日本、ドケチ西日本がキレるぞ。
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 01:59:35.51 ID:wnMMld6D0.net
- ＞自家用車大国北海道
>>461
そなの？初めて聞いた
ソースは知恵遅れの脳内データ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:00:38.02 ID:wnMMld6D0.net
- >448
よー、知恵遅れ
誰もが乗ったらもっと赤字増えるんだが・・
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:02:14.06 ID:wnMMld6D0.net
- >>439
暫定一位の知恵遅れ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗ
実際のコストデータ見ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売上費でほぼゼロだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:04:46.01 ID:wnMMld6D0.net
- >417
他者JR及び機構に払う分担金を抑えることで
上場させるための前準備での粉飾
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:06:55.77 ID:FnvRGsmY0.net
- ..
>399 ← 先祖代々知恵遅れそｗｗｗｗｗ
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:08:40.89 ID:Xvx+5dmY0.net
- もっかい国有化しようず
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:09:17.22 ID:CT+3uv1q0.net
- >389
北は2029年秋の延伸後に
ふつ～～に上場すけどｗｗｗｗｗｗ
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:10:42.19 ID:CT+3uv1q0.net
- >382
暫定1位の超知恵遅れ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
赤字黒字て自由に調節できるんやけどｗｗｗｗｗｗ
TOYOTA見ろよなｗｗｗｗｗｗ
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:11:33.96 ID:CT+3uv1q0.net
- ...
>373 ← いつものバカのひとつ覚えの知恵遅れ
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:12:20.58 ID:Xvx+5dmY0.net
- 道路特別会計を再構築して鉄道にも流せ
ド田舎に贅沢なトンネルや橋作るより
鉄道を維持管理する方が遥かに過疎化の防止になる。
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 02:13:44.12 ID:CT+3uv1q0.net
- >346
逆
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:46:33.30 ID:Vvin8A9b0.net
- .
ID:Rk1OufAp0 ← 北スレの常連知恵遅れ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:47:37.12 ID:Vvin8A9b0.net
- >325
↑ 暫定二位の知恵遅れ
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:48:55.55 ID:Vvin8A9b0.net
- >316
おめえの低脳ぶりが理解し難いｗｗｗ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:49:40.30 ID:Vvin8A9b0.net
- >307
バカなの？ｗ
赤字じゃないんだが
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:50:34.59 ID:Vvin8A9b0.net
- >306
↑ 馬鹿すぎて笑えるｗ
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:52:01.51 ID:2ANvthCg0.net
- >303
↑
晋三並の知恵遅れ登場ｗｗｗ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:53:03.75 ID:QRS9nnx20.net
- >300 ← 知恵遅れ小学生？ ？ ？
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:53:09.69 ID:EeJpEw4n0.net
- ・全国画一からローカル優先へ←嘘
・楽しい旅行を次々企画←嘘
・ブルートレインなど長距離列車もなくならない←嘘
・ローカル線もなくならない←大嘘
35年前にした約束の一つも守れんのか。
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:55:21.95 ID:QRS9nnx20.net
- >284
救うも何も別に困ってないけど
おめえバカなの？
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 03:57:51.56 ID:QRS9nnx20.net
- >273
ほんまに社員なら
北は安泰で、
機構と組んで上場まで親にたかっとくだけと知り尽くしてるはずだが
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:03:30.06 ID:EeJpEw4n0.net
- 経営安定基金がプレゼントとか言ってる奴いるけど、経営の安定に基金が必要な時点で下駄履かせないと安定した経営は無理って事だし、そもそもそれ決めたのバブルでイケイケな頃だったってことを都合よく頭から消してるようだな。
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:03:40.50 ID:QRS9nnx20.net
- >266
出た、バカ登場
線区ごとの赤黒に何の意味が？
法人でない線区ごとの赤黒に意味がないから
他社は 決算 でとくに発表してないんだが
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:05:15.49 ID:hGh8z3w70.net
- はるみ 「全線が赤字という根拠と過去すべてのその収支を教えなさい」
北 「さ～せ～ん、一部は黒字でした」
北 「算出根拠は言えませ～～～ん」
北 「過去の線区ごとの収支は算出したことはないのでありませ～ん」
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:07:04.24 ID:hGh8z3w70.net
- >246
↑ なんだこの頓珍漢のアホは？
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:07:28.66 ID:hGh8z3w70.net
- >244
はっ？？？
上場すけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:10:34.84 ID:hGh8z3w70.net
- >228
おっ、知恵遅れだらけのとこで
いいとこ気づいたねｗ
赤字じゃないから裕福なんだけどｗｗｗｗｗｗ
国が税金で助ける前からなｗ
コロナ赤字前は
機構の命で計画的に赤字をわざと増やしてただけだからなｗｗｗｗ
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:11:40.33 ID:hGh8z3w70.net
- >>222
延伸後に北がふつうに上場したら
おまえは自殺しろよ
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:12:37.28 ID:ugdnWbci0.net
- で、その金が政治家官僚のポケットに入るんだろ文化庁の支援事業の内容見ればだいたいこいつらがやってる事が分かるわ
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:13:41.35 ID:hGh8z3w70.net
- ＞そもそも交通インフラは赤字で作るもの
>210
民のための国家インフラなら
黒字てことはボリ過ぎてことでもあるし
逆ならその逆だｗ
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:15:21.24 ID:hGh8z3w70.net
- >205
↑
暫定一位の知恵遅れ発見
延伸後に上場するわ
現時点で一兆円規模の資産持つ社なのに？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:16:38.47 ID:OV3qfHQq0.net
- >203
4秒で誰でもわかるだろが？ｗｗｗｗｗｗｗ
わからないのは知恵遅れの証拠なｗ
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:19:00.10 ID:OV3qfHQq0.net
- >194
需要て、後からついてくるんよ
それに採算語ってるなら
国全体のインフラにそなこと意味ないし
知恵遅れには永久に理解無理かな？ｗｗｗｗ
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:21:57.61 ID:OV3qfHQq0.net
- >193
こうなるてどうなること？
北はコロナ前は別にとくに困ってないんだがｗ
本業以外でずっーーと黒字で
タワマン事業や千歳線の1000億円改良事業や
新車の製造やしてんやから
コロナ前に国から6100億円の投入も受けたばかしだしなｗ
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:24:04.93 ID:EeopQpaC0.net
- >190
逆やで
コロナで巨額損失の東
北の金庫の銭で増資引受可能やでｗｗｗ
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:24:44.67 ID:EeopQpaC0.net
- >181
おまえ、親も知恵遅れ？
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:26:26.91 ID:EeopQpaC0.net
- >163
おまえもバカ
九州みたく、本業は構造赤字でもいい
連結で黒字出せるんだから
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:27:05.01 ID:BM2pdo3p0.net
- JR北海道に金を渡しても経営方針がクソだから、無駄に終わるのが目に見えているよ
むしろ、上層部が着服して逃げそう
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:27:08.38 ID:EeopQpaC0.net
- >162
おまえもバカ
1000億もらうのに2000億言うただけじゃん
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:27:59.30 ID:EeopQpaC0.net
- >150
すでに一部区間はそうなてるが
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:29:04.37 ID:EeopQpaC0.net
- >145
おまえバカだろ
ここの知恵遅れどもは
￥は使うと消えると信じてる連中ばかしだぞｗ
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:30:23.19 ID:EeopQpaC0.net
- >143
激減したコテで
それが知恵遅れて何の冗談ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:31:26.22 ID:/y/2ZtBn0.net
- >141
北は、、ずーーーーーーーーと黒字なんだが
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:32:23.59 ID:ykoHORLS0.net
- 地下にリニア網を完備したらすげー快適になるのでは？
静岡で頓挫してるヤツはもう埋めちゃってさ。
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:32:56.00 ID:1X8Zivj10.net
- >134
北はウハウハ儲かってるが
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:39:19.82 ID:1X8Zivj10.net
- >105
出たーーーーー！！ 知恵遅れ！！！
新幹は開業時から年に30億の黒字なんですが
北の罠嘘を信じ、知恵遅れが毎回連呼してる年に100億の赤字てなら
札延伸開業まで15年で1500億円の赤字なるのに開業したの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも法律で整備新幹線は初年度から黒字でないと
建設できないんだがｗｗｗｗｗｗ
その黒字額に比例して機構が線路賃貸料決めたんだがｗ
毎年100億円の 赤字 てなら機構が北に逆に線路使用代くれるの？ｗｗｗ
知恵遅れてマジおもし～～～～ｗｗｗ
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:40:44.06 ID:1X8Zivj10.net
- >>87
その前に6100億円ももろてるからなｗ
バカは新聞くらいググれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:42:00.18 ID:ZFi10BgJ0.net
- 元々は国鉄の分割民営化がグローバリストの策略だった
インフラをズタズタにして各種設備を売り込む作戦な
国労に払う賃金はグローバル株主へ還元
日本てもう日本人のものではないんだな
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:42:45.68 ID:1X8Zivj10.net
- >71
延伸後の上場で全額還せるがなｗ
親の銭で大学出たバカ
一生親に返さないやろ
でも、北は上場したら全額親に献上するんだぞｗ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:45:49.23 ID:1X8Zivj10.net
- >>66
新幹は開業時から
毎年30億の黒字だ
その黒字を大声で自慢できないからこそ
まだ交換期限ある青函トンネルのポンプ交換を
繰り上げ交換して
おまえら知恵遅れ向けに
「新幹部門も赤字なんでちゅ・・」 て嘘宣伝してるだけ
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:47:49.58 ID:1X8Zivj10.net
- 北は銭があるからこそ
「延伸時の新車両は東のコピー車両ではなく、北が一から開発する」と発言
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:49:21.42 ID:1X8Zivj10.net
- >22
↑
コテなのに
知恵遅れて
200倍
笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:52:19.49 ID:1X8Zivj10.net
- >>19
↑
かなり頭わるそ
在来線鉄部門は赤字でも連結で黒字だから
何の問題もないが
九州見ればわかること
今でさえ黒字なのにドル箱新幹が加わるからこそ
北は 「延伸したら支援はもういらなくなる」 と言ってるわけだ
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 04:53:36.54 ID:1X8Zivj10.net
- >17
逆だ
絶対額でコロダメージ少ない北が
東の株を引き受けてもいいくらいだ
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 05:05:06.77 ID:1X8Zivj10.net
- >552
ニートの定義ｗｗｗ
日本にニートなんて一匹もいねーーわｗ
脳内リーマンの引きなら北スレには前はよく出てた
なんせ
「飛行機より遅いわ高いわの新幹線なんて誰も乗らない」て
このアホセリフで、空乗ったことないの丸わかりｗｗｗｗｗｗｗ
羽田に飛んでないLCCで帰省は毎回LCCとかｗｗｗｗｗ
飛んでないのに乗ったて貸し切りで羽田かよｗｗｗｗｗｗｗ
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 05:11:07.83 ID:1X8Zivj10.net
- 過去の脳内リーマンの迷作劇場
＞ 「某大企業勤務だけど出張で毎月必ず1回は乗るが」
一回てｗ 片道は何乗るんだよｗｗｗ
＞ 「経費精算は千歳空港－羽田空港」
大企業の経理は 「新」 がつかないでも通るのか？ｗｗｗ
「新」 になたのは昨日今日じゃないんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 05:21:59.33 ID:Qo8o8gCk0.net
- >>712
東京広島は飛行機の方が遅いので新幹線使えって会社は多いで
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 06:07:05.09 ID:x42mC44E0.net
- >>679
プレゼントには変わり無いだろ
民営化当初のJR東日本やJR東海が首都圏や東海道新幹線の経営を任されたのと引き換えに
どんだけ苦境に立たされていたか知っていれば安易に「ずるい」だの「合併」だの恥ずかしい事は言えなくなる
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 06:53:44.42 ID:z8IHCvBS0.net
- >>715
勘違いしてる人が多いけど
経営安定基金は貸与であって
JR北海道もJR四国も元本は一円も毀損してない
当初「運輸省」が進める「東西2分割案+新幹線保有機構案」に強行に反対したのが
http://imgur.com/BQxCF10.jpg
現JR東海名誉会員の葛西敬之で
葛西敬之が提案してた「貨物を含めた7分割案」と
http://imgur.com/TYf9rFM.jpg
将来的に経営が厳しくなる三島会社に対しては
基金の運用益で赤字を埋める。
ってスキームを考えたのも葛西敬之だよ
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 07:03:19.68 ID:z8IHCvBS0.net
- 国鉄民営化時にJR北海道に貸し出された経営安定基金は6822億円
http://imgur.com/xaeWtRV.jpg
平成29年のJR北海道 貸借対照表
http://imgur.com/KE1dbmL.jpg
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 08:00:59.61 ID:SF6Ky4Fn0.net
- いや、従業員の年収300万円以下まで落とすなら税金ありやけど
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 13:04:47.15 ID:CzfqUgOs0.net
- >>716
勘違いはお前だ。
経営安定基金の元本は取り崩しが出来ないだけで、貸与では無く会社のモノ。
だからこそＪＲ九州の上場の際に、これを新幹線のむこう３０年間の借受費用に充当できた。
貸与なら返却が必要だったわけだから、その行為を国が認めたことは事実上経営安定基金は会社のもの、という整理となったことになる。
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:09:07.95 ID:65ScT2MJ0.net
- 北海道の場合は不採算路線はバス転換
札幌圏の通勤路線と一部の特急と新幹線はJR東日本が承継
JR北海道はリストラしてJR東日本札幌支社になる
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:20:05.83 ID:r6bEoiM30.net
- 地域による有利不利を無視して分割すればいずれこうなるよね。
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:21:17.49 ID:EuEBh6SE0.net
- こんなので新幹線誘致とか
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:23:20.46 ID:EsJsd8Ye0.net
- 東電みたいにずっと支援するんじゃね。
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:30:22.36 ID:9vOCifOm0.net
- >>707
JR北海道の赤字の最大要因は北海道新幹線の維持費な
それと青函トンネルのメンテコストがかかってる
プレートの動きが激しくて放っておいたらすぐに崩壊する
トンネルの維持費がかかり過ぎてるから青函トンネルを廃止
しようとしたが存続が決まった
本州対北海道の貨物のシェアは、船舶9割、鉄道1割で
工夫すれば船舶に全移行できるが
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 16:34:18.86 ID:9vOCifOm0.net
- >>679
その時代は、マイカーブームのピークで鉄道は斜陽産業と思われてた
それと国労の相次ぐストでマイナスイメージも酷かった
バブルと裏腹に鉄道業界は悲壮な覚悟でJRを発足させたんだよ
実際に80年代の鉄道は暗いニュースが多い
鉄道業界が業績を再び伸ばしたのは90年代半ばに入ってから
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 18:41:55.04 ID:i6ydj9Cw0.net
- 青函トンネルは東日本引き取って
瀬戸大橋は西日本が引き取る
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 19:37:28.96 ID:HwoIV+mT0.net
- いらないよ鉄道業界は甘え過ぎ特にJRは一度倒産させた方がよい
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 19:38:56.74 ID:HwoIV+mT0.net
- >>352
都心の電車の方が異常なんだわなJR東日本とか経営努力してるわけでもなく
首都圏てだけで儲けてるだけだし
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 19:40:34.35 ID:HwoIV+mT0.net
- >>725
近鉄も野球手放したし鉄道は終わった産業なんだよダイヤに合わせて
行動するっていうのも不便極まりない
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:01:43.30 ID:bICzd0tM0.net
- ｺﾋってコロナ流行の直前に値上げしたんだよ
あれから１年近く利用していない
札幌中心部へ車で行くようになった
すすきのに呑みにいかないから、なおさら乗らない
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:03:23.75 ID:WNPl/qvP0.net
- キャッシュ回路はショート寸前
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:03:45.97 ID:HxL/7ft+0.net
- 北海道→東日本、四国→西日本にして
とりあえず東日本、東海、西日本の３社に統合すべし
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:25:11.17 ID:MX63NTge0.net
- >>730
赤字企業の分際で元々が安売りしすぎとも取れる。
安売りしなければ乗らないようなあなたの様な客は切り捨てたんだろう。
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:28:04.24 ID:j7J3TMSB0.net
- 焼け石に水
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:29:09.63 ID:zEUP0teX0.net
- また無駄金。海に沈めば金出さなくて済むんだけどな
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:30:27.56 ID:j7J3TMSB0.net
- >>732
上場する前なら可能だったけど
株主に不利益を与えると訴えられる
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:30:37.51 ID:r9V7PXqb0.net
- >>730
四国がおかしい、値上げとか何もせずに1000億ももらえるんだからな
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 20:36:16.39 ID:WNPl/qvP0.net
- 国がいったん買い上げて、改めて2つか3つくらいに分割しないとな
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 21:08:42.68 ID:IsQn4zev0.net
- >>658
免許取得者がそれほど多い訳でもなく
https://i.imgur.com/MbFC2AK.png
自動車が特に普及してる訳でもないね
https://i.imgur.com/PfxxLJJ.png
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 22:04:48.89 ID:enY7Yji+0.net
- 自民党は無計画で場当たり的な対応ばっかだな。
経済音痴の議員のせいでどれだけにほんけいの新陳代謝が滞ってるのやら。
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:39:50.36 ID:9vOCifOm0.net
- >>729
ダイヤに縛られるとかその発想自体が80年代の自動車好きの思考
それに近鉄の身売りは、バブル期のリゾート投資に失敗して
その債務返済の為に球団を身売りした
さらにバブル期に欲ボケした大阪市が建てた大阪ドームへ移転
当時の大阪ドームの最寄り駅は近鉄と無関係のJR沿線で近鉄からすると
全く意味のない移転だったのも理由の一つ
というわけであんたが例に出した近鉄球団の身売りは本業とは全く無関係
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:44:31.67 ID:2GZcu6YS0.net
- >716 ← 大バカ
>719 ← 小バカ
法理論上は基金は今すぐでも
JRが自由に崩せる
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:45:03.23 ID:2GZcu6YS0.net
- >724
↑
知恵遅れ
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:46:29.36 ID:2GZcu6YS0.net
- >739
知恵遅れの>461に見せろ
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:52:57.79 ID:2GZcu6YS0.net
- 青函トンネルの件の勘違い治らない知恵遅れて
ほんま知恵遅れなんやなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
銭があるから、黒字を隠すためにまだ交換期限来てない
青函トネルの繰り上げ投資してんだがｗ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:54:14.57 ID:yVz9fgaD0.net
- 赤字の件も知恵遅れ全開ｗ
想定外の赤字と
わざと赤字は完全別ものなんだがｗ
赤字てのは
銭がないと不可能なんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:55:44.11 ID:yVz9fgaD0.net
- 銭があるからこそ
上場前の今のうちにと
先行投資で 計画的にわざと 赤字増やしんてだがｗｗｗｗ
銭がないのに赤字なたら
その年で会社終わりだからｗｗｗｗｗｗ
そもそも非上場でしかも国営
黒字にする必要性がない
だからこそコロナ前は
ギリギリのわずかな黒字になるよう調整してたわけだ
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 23:58:32.60 ID:yVz9fgaD0.net
- 「いやー、今年は新車現金で買って、家具も全部買い換えたら大赤字やーｗ」
「おっ、おまえ銭餅なんやな・・」
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:37:53.72 ID:Jj7fwzEr0.net
- ＞
ＪＲ北海道は８日、「単独維持困難」とする
１３線区のうち、
宗谷線など８線区で
今後２０年間に
必要な設備の修繕費や車両の更新費が
計４３５億円になる見通しを発表した。
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:43:13.64 ID:Jj7fwzEr0.net
- 知恵遅れ：
「なっ、廃線すれば435億円も浮くんやで」
通常脳：
「知恵遅れておもろｗ 435億円÷8線区÷20年÷12ヶ月
＝1ヶ月あたり各2200万円だが
しかも過疎線区を廃止したら残した線区も
乗車数も売上も減り逆にコストは減るんだがｗ」
」
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:46:55.51 ID:Jj7fwzEr0.net
- 一台10億円の線路保守車両があるとします
過疎線区Aと繁盛線区Bで共用してるとします
算数的に利用頻度に関係なくコストは2で割ってます
過疎線区Aを廃線したら
線区Bのみのコスト負担となり、線区Bの採算ラインは上がります
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:50:45.65 ID:Oc7VICej0.net
- 青函トンネル内を走る列車は
新幹線が1日26本、
貨物列車が1日最大51本。
現在の青函トンネルの主役は貨物列車だ。
https://toyokeizai.net/articles/-/212935
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:50:55.86 ID:Oc7VICej0.net
- 北海道新幹線開業以降、青函トンネル区間の
在来線は
基本的にはJR貨物の列車しか走らない。
にもかかわらず、在来線区間用分岐器のように、実質的に
貨物列車にしか使われない設備の保守費用もJR北海道持ちだ。
JR北海道の島田修社長は
「当社が使わない設備の維持管理費まで当社が負担するのはおかしい。
さすがに『これは払ってください』と申し上げている」と発言している。
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 02:59:07.10 ID:Oc7VICej0.net
- トンネルの所有は機構で維持費は3分の2が機構持ちで
残りを北と貨物で折半
但し、“通常時” のメンテ費用は北と貨物持ち
但し、貨物の分は貨物が先上場決めたので財務盛るためにノー負担
不公平な負担だが、
北の出費以上に機構が北に貸付てるので
北の負担は1.円もなしｗ
なのに北は知恵遅れ国民向けに
「青函はこんなに大出費で大変なんでちゅ・・」と宣伝し
それを真に受ける知恵遅れ国民ｗｗｗｗｗｗｗ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:12:37.62 ID:ToghsiK+0.net
- 流れ
北： 「会社が赤字だから在来過疎線の廃線進めたいて理屈なのに
新函開業で新幹部門が毎年30億円の黒字てやばいすよね・・」
機構： 「そやな・・その黒字で過疎線の赤字くらいどうでもいいだろ
言われますね・・」
機構： 「そうだ！トンネルの若返り費用を北の負担で繰り上げ実施し
それを新幹線部門のコストてことにして、「新幹も赤字なんでちゅ・・」
てことにしまひょ！」
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:13:52.37 ID:ToghsiK+0.net
- 北： 「ナイスアイデアですねｗ」
機構： 「もちろん持ち出し分も全部支援すから北の負担はゼロなｗ」
北： 「で、でも、整備新幹線て赤字じゃ建設も開業もできないはずだが
とかて言い出す賢脳が出たら言い訳できないすよね・・」
機構： 「知恵遅ればかしだから、そなこと気づかんから大丈夫やてｗ」
北 「新函は年に30億円の黒字てことで決めた線路貸付料とも矛盾しますが・・」
機構： 「大丈夫やてｗ 知恵遅れ国民ばかしなんやからｗｗｗｗｗｗ」
北： 「ですかねｗｗｗｗｗｗｗ」
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:19:38.91 ID:5GofI3tx0.net
- 道民は甘え
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:20:17.42 ID:5GofI3tx0.net
- 四国は離島
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:21:08.86 ID:ToghsiK+0.net
- ＞貨物列車にしか使われない設備の保守費用もJR北海道持ちだ
貨物：
「おいおい、なら、その分払ってやろか？、そひたら逆に
北の出費減って「貨物の分まで負担で赤字なんでちでゅ」作戦が
できなくなって機構に銭たかるときの言い訳が弱くなるぞｗ
おまえんとこは出費以上に機構から銭引いて例の事故以来
焼け太りしてるんやからなｗ」
北：
「いえいえ、本心ではありまへんｗ 貨物さんの負担は今までどおりで
結構でございますのでｗ」
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:23:09.92 ID:wpnhY34x0.net
- 貨物の北海道支社と
同じビルが同居イヤというだけで
自腹で新ビル建設の北
銭が余ってるからこそできることですｗ
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:26:52.40 ID:UVBB28ko0.net
- 四国は鉄道がないと生活に困るが黒字にできるほど需要はないという元から無理がある地域だからなぁ
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:28:32.33 ID:Wts59xDh0.net
- >>1
民間になったって結局これだもんな
需要ない企業はどんどん潰していけよ
インフラだからっていうなら国鉄のままでよかったのに
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 03:29:05.14 ID:qNZVwSyJ0.net
- >>3
元々住むのに適してないんだから引っ越せ
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 04:53:11.86 ID:wpE4Yzaf0.net
- >>762
同感です
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:00:54.66 ID:sZhE04fp0.net
- 支援ってお金あげちゃうの？
ずるくない？まずは、職員の給与を下げて
ボーナスなしにしてからでしょ？
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:01:25.57 ID:VW/r+0Bl0.net
- >>762
インフラは税金で維持すべきものなのは同意だが、民営化の目的は労組を潰すことだったからな。
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:15:31.93 ID:vMOZK5cA0.net
- 北海道新幹線が札幌まで延びても
かなりの赤字になると予想されていて
公的資金で下支えする必要があるしお先真っ暗だな
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:19:57.79 ID:8HZFFD+10.net
- >>724
末端部分だけ北で大赤字ねって構図はアレは流石にひどすぎると思ったわ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:24:24.33 ID:O8hFkUJb0.net
- >>1
国鉄かよwww
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:26:24.24 ID:O8hFkUJb0.net
- >>1
NHKを解体してJRとJALを国営に戻したら良いと思うんだ
真面目に
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:28:41.31 ID:McmQVlbx0.net
- なんで民営(民営とは何か？ってのもあるけど)化したんや？
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 05:38:21.48 ID:SSwC08zm0.net
- >>771
日本政府の国債発行残高が110兆円の時に
国鉄の債務残高は39兆円
年間7000億円の補助金貰ってたのに
債務の償還だけで補助金を使い切ってたからだよ
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 06:01:01.53 ID:tGvgy8A80.net
- ３公社５現業の民営化は、中曽根の行政改革の柱だった
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 07:57:25.68 ID:ttoTxuB70.net
- >>568
ホント、樺太と千島を盗んでくれたソ連に感謝だわ
あんなとこ領有してたら大ごとだったわ
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 08:17:33.95 ID:o22BBDtg0.net
- >>762
よくねえよ。
国鉄時代に40兆円近い莫大な借金を積み上げていた原因は
採算の取れない所まで線路引いて電車を走らせていたからだぞ。
民営化して、儲からない路線は廃線にしないと国が潰れるわ。
- 776 ：うさにゃん：2020/12/29(火) 09:37:19.07 ID:4AQ+7IYA0.net
- >>774
売国大好きネトウヨトンヘガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 10:42:18.69 ID:XcMJ4TaE0.net
- >>775
そのうち半分は民営化前の近代化投資ね
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 10:43:47.05 ID:XD8Dz39w0.net
- まぁ電車は国が支えてやらなしゃーないわな
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 12:49:46.76 ID:HGQmnK3J0.net
- 政府の北海道株をＪＲ東日本に1円で譲渡
東日本も儲かる
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:16:53.88 ID:e0ifDY/a0.net
- 議論の前段として保線コストの見直しをしたら？
ほぼ全てを非電化して既得権を排除して大幅に下げるべき
実際なににそんなにかかるんだよ
そりゃ鉄橋とかあるにしろ大部分は線路敷きっぱなしだろ
一体なににそんなに金がかかるのか
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:19:43.30 ID:vmJUzk8L0.net
- >>778
JR北海道の路線の大半は電車じゃないぞ
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:24:27.48 ID:O3ZE6GUi0.net
- もうその金使って規制ゼロの人口都市開発して無理くり世界から企業や人を集めるしかないと思うよ
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:26:22.10 ID:AeeRbMta0.net
- またカルト利権かよ
信者を税金で救おうと必死だなｗ
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:27:31.80 ID:e0ifDY/a0.net
- 北海道に限定すれば自動運転もありやな
都心は道が狭く複雑だから無理だけど
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:31:45.08 ID:LFTbz5NN0.net
- 四国は知らんけど札幌は地下鉄ですら万年赤字だからな
他の都市の五倍くらいの面積で200万人都市()とか言ってる時点で田舎だし
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 14:51:46.96 ID:ttoTxuB70.net
- >>776
なんだこのチョンころまだ生きてたのか？
チンコが短くて得したことを言ってみろよゴミ！
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 16:57:49.95 ID:SSwC08zm0.net
- >>785
万年赤字じゃないぞ
http://imgur.com/9P5C66k.jpg
累積債務問題は有るけど毎度5000万円から9000万円の黒字だよ
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 18:28:46.48 ID:uyIWSNJr0.net
- 鉄オタジャーナルみたいなオナニー見苦しい
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:13:00.08 ID:uta1kkxV0.net
- >>737
頭おかしいお前が言うな
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:15:01.57 ID:tRxWsMqa0.net
- 国民にもバラまけよ
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:17:07.58 ID:xOHIE3X30.net
- >>790
それはない
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:22:58.15 ID:g5BCmvsN0.net
- >>780
北海道は除雪費用がかかる
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:37:20.76 ID:S8805znA0.net
- http://i.imgur.com/NPddLDc.jpeg
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:39:42.56 ID:8X6LJCkm0.net
- さっさと桑園八軒の複線化して朝夕の学園都市線５分間隔にしろよ
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/29(火) 20:43:08.55 ID:PgDYr+Tf0.net
- 今潰れたら、新幹線の延伸がなくなってしまうから
国は資金を提供するんだろう
建設利権は日本経済のため
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