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【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会★4 [七波羅探題★]

1 :七波羅探題 ★:2020/11/22(日) 15:36:19.39 ID:oRVrsAb39.net
欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。

 次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50%、新エネルギー車を50%とする目標を掲げている。

 これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。

 ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう?まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。

 こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。

■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き
・ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・フランス/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止
・スペイン/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイスランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アメリカ・カリフォルニア州/2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止

今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。(長文の為以下はリンク先で)。

ベストカー web 2020年11月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/217630

★1
【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/
2020/11/22(日) 11:29:17.70

2 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:36:55.69 ID:n4J3vHwz0.net
>>1

● 電気自動車のキモは、モーターと電池と制御ソフト

1.モーター
世界最大の企業は日本電産。勝ち組確定

2.電池
固体電池の開発競争中。世界で優位はトヨタ

3.制御ソフト
制御ソフトの開発競争中。世界で優位はテスラ

3 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:36:55.86 ID:AYEuiYrI0.net
>>1

高品質すり合わせモノづくり日本の自動車業界の崩壊

組み合せモジュラー型製造業の中国と韓国の台頭

4 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:38:20.32 ID:vLQmaBpl0.net
高周波音で煽り運転が増える

5 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:38:29.85 ID:P4DzM/BB0.net
日本は2050年

6 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:38:50.35 ID:ZKL3ZkR60.net
>>2
とりあえず数年はその認識で良いんだろうが
最近の中国の深セン、上海の企業の商品見てたら
まずいっていうのがわかると思うぞ
どんどん、品質が向上してる、一番の違いは夢がある
かつての日本のように

7 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:39:20.76 ID:/Y10UnTW0.net
絶対にあり得ない。
マツダディーゼル最高!!

8 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:39:23.88 ID:n4J3vHwz0.net
>>1

中大型、重機、電車、船、飛行機は水素

トヨタ大勝利❗

9 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:40:22.87 ID:nOOIf5cb0.net
日本メーカー「あーあー聞こえなーい」

10 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:40:30.18 ID:gZlaksG30.net
ガソリン車が良いと思っているが
EVは高額なので将来は自伝車+タクシーにするかな

11 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:40:53.10 ID:pW+d5nc80.net
>1
エンジン使ってる航空機も全廃させろドアホ

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう!!!

・コロナに感染したのですが?
 JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
 JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが?
 JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
 日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
 ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
 JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが?
 周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空3万フィートを通過すると
 半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
 JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが?
 JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
 統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
 JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが?
 JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
 私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
 JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか?
 創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
 気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
 創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
 創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になってると聞きましたが?
 これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
 不幸に付け込んで拝めば幸福になれるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
 創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
 上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
 海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
 技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
 大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
 JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか?
 日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
 しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
 数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
 弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう

12 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:40:59.84 ID:aghYLl060.net
原発をたくさん建てるのか?

13 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:41:03.57 ID:n4J3vHwz0.net
「中国EVの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101

14 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:41:25.39 ID:6dRqLNmd0.net
電動トヨタ車と言えばすぐ思い浮かぶのはコムスとフォークリフト。
他は何が有る? (。´・ω・)?

15 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:41:44.09 ID:rFMkm8ej0.net
テスラの一人勝ちか。

16 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:42:06.21 ID:wNkDiao+0.net
温暖化ガス全体から考えると、乗用車が出す排ガスなんて数パーセントにしかならんのに

17 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:42:12.10 ID:U8mf+bmy0.net
つまらんな
しかし時流には逆らえないか

18 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:42:26.91 ID:n4J3vHwz0.net
EVと原発は相性よし

夜間に余る原発電力をEVの電池に貯めよう

19 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:42:33.08 ID:CZ+EQsgf0.net
発売禁止まで10年か
実際HVやガソリンの新車が発売されるのは、あとせいぜい3年くらいだろうな
3年あれば新車は全部EV車に入れ替わるだろ

20 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:42:43.10 ID:6dRqLNmd0.net
>>2
【車】テスラ、納車当日にルーフが飛んでいく不具合 一瞬でオープンカーに ★2 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605965673/

【米】テスラ車の現状 「左右でドアが違う(製造ミス)」「チリが合っていない」「雨漏りする」 ★5 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599615111/

21 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:43:03.02 ID:hGoYQSE/0.net
>>6
夢の前に電気はどこの国でもあると言う非常識を
直すべきだな
戦争やってりゃ最初に壊される所だしそもそも先進国の
インフラと途上国のインフラの差を考えなさすぎ

22 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:43:13.12 ID:+OvLzh1o0.net
原発と水力発電の強い国がやってるだけだから(^_^;)
まあ、もちつけ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:43:19.11 ID:6dRqLNmd0.net
>>2
ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605853537/

【米】テスラの株価急落 21%安 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599615086/

24 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:44:53.67 ID:Aax2Qco80.net
>>1
普通乗用車はいいけど、バスとかトラックなんてEVにしたら普通に環境負荷が高まるんじゃないか?

25 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:12.43 ID:UnKwKgWt0.net
いまだにメーカーは相当先のエンジン車を開発してるようだが
エンジン車全廃なんて本当にできるのか?

26 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:19.83 ID:GXfhCOuZ0.net
これほど炭酸ガスを憎みながら、炭酸ガス排出の大きな原因になっている畜産業の見直しには一切言及しないのはなぜなんだろうね。叩かれてるのは車作業ばっかり。

27 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:27.07 ID:JR+TmHMh0.net
>>19
燃料を積んでいけば、どこまででも走れるエンジン車に比べると
電気は充電できなきゃ即立ち往生、それを解決できるほどのインフラ整備が間に合わんよ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:40.10 ID:wDxMXZfQ0.net
>>9
聞こえないふりしても
将来海外で売れないと縮まる一方だぞ
国内だけでやっていけない
向こうに合わせるしかないのさ

29 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:42.27 ID:ZKL3ZkR60.net
>>21
原油と電気どっちが手に入れやすいか
それは戦争の状況によると思うぞ
おそらくだが一般的には電気を発電するほうが手に入りやすいと思う
マキを燃やして発電してもいいからね、バッテリーの材料難しいけどな

30 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:45:46.91 ID:6dRqLNmd0.net
太陽光発電事業の縮小を迫られるテスラ──さよなら、ミスター・サンシャイン
https://www.gqjapan.jp/culture/article/20191208-goodbye-mrsunshine-2

31 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:46:43.93 ID:w9gHFFku0.net
プーチン終わりの始まり
ロシア全体のGNPはトンキンにも及ばない
年間軍事費は日本より1兆円も少ない雑魚がロシア

32 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:46:53.57 ID:mZOXlJl40.net
>>18
揚水式ダムをバンバン作れば太陽光も役に立つ

33 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:47:21.69 ID:n4J3vHwz0.net
>>6
中国は労働者人口が減り始めた
1995年の日本の状態で高齢社会が加速する

これからはインドの時代
インドは1990年の中国の状態
バカにされながらも前に進んでいる

34 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:47:34.64 ID:+U1pm5qU0.net
電気系すぐ壊れるヨーロッパ車どーすんだ

35 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:03.59 ID:mZOXlJl40.net
>>24
ディーゼルは大きいほど効率いいからね。
役人は分かってないんだろ。

36 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:06.46 ID:6KlqcvLE0.net
日本は原発再稼働待った無し

37 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:15.04 ID:6oW2I1S20.net
バイデンが決め手だったね
ガソリン廃止公言したのに当選だし

38 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:40.19 ID:+Jccp9b20.net
トヨタ死亡

39 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:49.07 ID:dOJd4Ks+0.net
電気自動車=EVがテスラをはじめとする海外勢のお家芸で、日本はガソリン車のみがお家芸で、EVの世界的流行で海外勢が躍進し
日本沈没する・・・なんてマンガみたいな図を描いてる人が多いけど、日本がモーターや車の電動化が苦手なんて話どこから出てきた?
現在のガソリン車で名をはせた既成勢力はたしかに浮沈が激しいかもしれないが、むしろ小型化や効率化が大得意でお家芸の日本の
名も知れぬ小さなベンチャーがこれからあちこち出てくるかもしれないのに。トヨタとか既成勢力はたしかに影響大だろうが、
EV=日本ダメ、海外のお家芸、なんて構図はあまりに荒唐無稽でバカげてる

40 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:48:57.84 ID:ewfElBoI0.net
>>7
欧州のクリーンディーゼル神話に騙されて
率先して環境汚染に加担していたのを忘れてるようだな

41 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:49:04.65 ID:JPLRsRdb0.net
最初のリーフの補助金は78万。次のリーフは40万。
何やかやで500万する車。うちみたいな庶民なかなか買い換えられない。
まあ消耗品はタイヤぐらいか。

42 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:49:38.47 ID:AX1CZ0S/0.net
トヨタ、ホンダ、日産はEV技術あるからどうにでもなるけどスバルやマツダはどうすんのかね
三菱は中国に乗っ取られる前にさっさと潰したほうがいい

43 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:49:45.50 ID:AferwNwA0.net
鉄道省を復活させよう
鉄道時代の復活や

44 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:50:08.11 ID:pudj5WzE0.net
電動キックボードでいいよ

45 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:50:22.09 ID:LoDCGBPD0.net
胡散臭いよな。

46 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:50:24.34 ID:cHtqyMOO0.net
>>3
馬鹿?
日本のメーカーが、のんびりと朝鮮企業や中国企業に最高性能の製品を供給し続けると
思ってる?

47 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:50:32.34 ID:Dn6UdpoD0.net
これからは人力ですよ

48 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:51:08.45 ID:esriyMlI0.net
日本て風水害が多いしいざというときは燃料備蓄しておけるガソリンやディーゼル車のほうが頼りにはなるんじゃないかね

49 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:51:38.31 ID:SfSv158n0.net
こんな記事マジなっちゃってどうするの?
雉沢じゃねえか。

50 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:51:50.19 ID:ki5150+00.net
都営バスは燃料電池車がすでに15台

51 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:52:17.15 ID:fr1pe/oS0.net
石油が枯渇するとか昔言われていたが未だに余っているから
こんな話は信用できない

52 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:52:43.54 ID:gNXWLemh0.net
2050年になったら息できないね。

53 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:52:45.66 ID:EzrRfb3C0.net
でも石炭火力で作った電気で走るんだぜ。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:52:48.16 ID:UnKwKgWt0.net
10年程度でエンジン車と代替可能なほどコストが安く利便性が高いEVが市場に出回るとはとても思えん
政治的パフォーマンスだろ

55 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:52:50.75 ID:U/hVsyAe0.net
部位8を称えよ😈😈😈😈

56 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:53:01.17 ID:KgUFf+Fx0.net
>>50
緑ナンバーは燃料電池車が本命

57 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:53:11.66 ID:j1h5yFtE0.net
インフラのことを考えるとそう簡単にレシプロが無くなるかな?

58 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:53:18.89 ID:dKZyeN+w0.net
これガソリン車「新車販売禁止」なだけで
「使用禁止」じゃないからな
喜ぶのは中古車業者だけだろ

59 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:53:46.98 ID:juNW1hc20.net
◆EVは減税や補助金なくなったらお終いのクルマ

ノルウェー 所得税138万円免除
米国 80万円 税額控除
ドイツ 110万円 購入補助金
フランス 140万円 購入補助金
日本 最大40万円 購入補助

この他にも、EV専用駐車場、EV専用走行レーン、高速道路利用料金免除、
フェリー利用無料、無料充電所など、莫大なインセンティブを税金で賄っている。

自動車メーカーの経営者で、「政府の補助金に社運を賭けよう」と考える馬鹿者はいない。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:54:01.12 ID:ZKL3ZkR60.net
このままの現状で行くとしたら、日本はスイスメイドの時計みたいに
ガソリン車を芸術の域に上げる以外には道がないんじゃないかな
そうすれば長く世界で愛されるとは思うが、メインにはならないと思う

61 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:54:12.48 ID:tegv5dmZ0.net
>>33
高度経済成長を支えた爺をポイ捨てできるかどうかだな
現状の強権が維持できるなら日本の過ちは繰り返さないだろうがさてどうなるか

62 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:54:38.27 ID:esriyMlI0.net
水素自動車ってどうなったのかね
学生のときに水素をためておくタンクに入れる吸蔵材料の研究してた先生がいたわ
コーヒーのメーカーから絞りカスもらってそれで活性炭作ってた

63 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:54:48.17 ID:DyGlkbQ/0.net
バッテリーにするにしても電力が無い

64 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:54:55.69 ID:AYEuiYrI0.net
>>46
オマエみたいなバカがいるから
日本の製造業は衰退して中韓の後塵を拝するようになった

65 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:06.31 ID:gUgWN/2a0.net
>>22
そういう国ですらイエローベストが暴れるって厄介な事が起きたしなぁ

66 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:16.03 ID:SfSv158n0.net
支那も補助金ばらまいて買わせているのが実状だしな。

67 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:23.04 ID:7hCsl2S10.net
これでマニュアル車も終わりか…
免許返納すっか…

68 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:25.50 ID:ByfzPOa00.net
必死で抵抗してるのがいるけど、じゃ日本人だけガソリン車続けてれば?
別に日本車が技術で遅れて売れなくなるだけだし、世界は困らない
大体ガソリンスタンド維持すらできなくなる日本こそ電気自動車必要なのにね

69 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:40.83 ID:SjFxYcpl0.net
>>28
海外が言ってる事すぐ変わるんだけど

EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/

>欧州が2030年までに、水素(H2)エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車(EV)頼みの環境対策を転換する。

70 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:55:41.81 ID:n4J3vHwz0.net
>>58
せやね
2050年にガソリンスタンドはまだ営業している

71 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:10.48 ID:8QrPhJc60.net
モータースポーツでラリーカーはともかくフォーミュラーやインディはどうなんの?

72 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:10.75 ID:DyGlkbQ/0.net
実際に電力が無いんだよ
どうすんだろうね。電力。

73 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:20.18 ID:zxmLBqZO0.net
>>57
軍需・保安部門はさすがに残すだろう。電気の供給絶たれたら動きません、っていう訳にはいかないから。
ただ、民生部門はそこまで(内燃機関を残さざるを得ないような)逼迫するだけの要件あるかといえば疑問符がつくな。

74 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:38.20 ID:hQVjFuep0.net
もう中国はバイクは全て電気車だよ

75 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:41.03 ID:zyd5nFaS0.net
トヨタ傾いたら日本終了だろ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:55.30 ID:wuXIbQmJ0.net
クルマ産業で負けたら

日本の雇用どうなんの?

77 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:56:58.03 ID:fm7pcBcz0.net
>>26

ガソリンの次は牛肉か
時代の流れが早すぎる

78 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:57:05.24 ID:9mcqyMtg0.net
ガソリン車を規制して電気自動車に移行させたら
電気不足で定期停電する事態におちいたアメリカの州なかったか?
電気自動車なんて購入と維持費も高くて金持ちの車だぞ

79 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:57:12.93 ID:nFdIiMta0.net
そのうち上りはエレベーターで下りは坂を下る(ついでに回生で充電)なんて倉庫出てきそうだな

80 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:57:15.27 ID:a3imz0g20.net
ガソリンスタンド死亡宣告?

81 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:57:53.62 ID:wl2aFZw+0.net
まあ日本は電動化は有利かなあ‥基板一つ、電子部品一つでも中国製=トラブルのだよ、マジで

82 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:57:59.24 ID:n4J3vHwz0.net
>>68
日本はEVも勝ち組やで >>2

83 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:58:12.45 ID:M9iJXsAd0.net
でも他の進歩に比べて車はまだ進歩遅いか
ただ、発展途上国とかでは使いにくいよねEV

84 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:58:28.89 ID:DyGlkbQ/0.net
>>79
いやー
恐ろしいわ。鋼鉄製のロープが
直ぐに劣化して切れそう。

85 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:58:32.08 ID:j+SsffY00.net
良く見りゃ計画だの方針だのの見込みじゃんか
世界中の決定事項のような印象操作

86 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:58:50.61 ID:a3WcO6et0.net
>>78
カリフォルニア州だな
何日間か輪番停電してたみたい

87 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:59:10.09 ID:Du7+W5JA0.net
世界中の国が、キューバみたいに、クラシックカーを大事にこつこつ修理して乗るようになるのか。

88 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:59:31.28 ID:wl2aFZw+0.net
まあ聞こえの良いことほざくのは学生でもできる

89 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 15:59:51.77 ID:tcM4JwoS0.net
5年以内にテスラと並ぶEVをトヨタから出して欲しい

90 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:00:12.77 ID:Fjt0iPU70.net
今のスイスポが最後のガソリン車だと思ってるわ

91 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:00:21.82 ID:JbUkCg/f0.net
バイオエタノール知ってる?

92 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:00:36.05 ID:nFdIiMta0.net
>>84
エレベーター自体はもうあるから大丈夫😊

93 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:00:36.52 ID:dLdAz6b80.net
そんなことより一家に一台、二酸化炭素吸収装置を義務付けで良いと思うのに。

94 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:00:42.58 ID:9QXAlRys0.net
世界中で停電おきまくるねw
馬鹿はそう言うことが分かってないからタチが悪い

95 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:01:08.10 ID:W5rDcllu0.net
>>1
アラブが原始時代に戻ることになるな

96 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:01:15.99 ID:Vv1aTzMN0.net
最後の最後まで500馬力のレシュプロ乗ったる

97 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:01:21.81 ID:x0bUFKQN0.net
あと50年もしたら
ガソリン車ってだけでプレミア付くんじゃないの
ガソリン車買って寝かしておくべきだな

98 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:01:23.63 ID:R1X2squT0.net
トヨタが去年発表した超小型EVはいつ出るんだ?
ずっと待ってるのに

99 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:01:41.15 ID:t2tnkW/c0.net
インフラ整備が絶対間に合わんだろ

100 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:02:03.22 ID:tS/GfVNA0.net
>>68
日本の電動技術は世界トップクラスだが

世界初の電動タンカー、川崎重工業などが受注
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO64787810Y0A001C2916M00

101 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:02:19.46 ID:gUgWN/2a0.net
>>78
モータリゼーションを終わらせるために電気自動車へシフトするんだよ

102 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:02:26.12 ID:SfSv158n0.net
>>78
意識高い系のハリウッドセレブみたいなのが買う乗り物だわな。

>>86
マネーゲームに勤しんで設備は老朽化。

103 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:02:35.70 ID:Du7+W5JA0.net
そういや、ディスカバリーチャンネルでやってる、
『名車再生!クラシックカー・ディーラーズ』って番組、おもしろいな。

ボロボロの旧車を買い付けてきて、ピッカピカにレストアして、売りに出して、利益を得よう!って趣旨なのに、
いつもやりすぎて利益は雀の涙で、工賃入れたらほぼ赤字っていう頭の悪い番組w

104 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:02:50.39 ID:rq5hfd6D0.net
仕方ないのかもだけど、つまんない話しだよなぁ。
1990年代の車がネオクラシックカーと呼ばれ、高騰してる理由がわかる。
俺も96年式インテグラタイプR手放したことが悔やまれる。

105 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:03:02.10 ID:qfjNutIC0.net
日立が電気自動車作ればもうトヨタ要らなくね?

106 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:03:29.54 ID:zyd5nFaS0.net
家電と同じ運命だろ
電気自動車は組立工程が簡単だから、安いアジアの工場にシフトするはず
国内は空洞化で失業者が溢れる未来しか見えない

107 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:03:35.98 ID:W5rDcllu0.net
>>16
航空機と船舶、火力発電所だな

108 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:04:09.03 ID:SfSv158n0.net
>>89
トヨタは流石に納車当日にフルオープンになるクルマは作らないわな。

109 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:04:16.33 ID:+OvLzh1o0.net
>>65
トラックのEVはまだ使えないよ(^_^;)
マクロんがばかなんだよ

110 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:04:34.75 ID:4zIRhxmQ0.net
>>106
そうやってEVを舐めた結果がこれなんだろうな

現代自動車「コナEV」が充電中にまた火災…2年間で14回目
ttps://s.japanese.joins.com/JArticle/271284?sectcode=400&servcode=400

111 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:04:50.65 ID:rq5hfd6D0.net
>>103
AW11出た回見たよ
絶対盗難車だと思ったけどw

112 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:05:35.11 ID:SMy/UVTy0.net
EV車(リーフ?)を買って紹介してるYouTuberの動画とか見てると、う〜んまだまだ給電とかの面で高額出して買うのは心配だなと思った。
でもいずれこっちが主流になるんだろうな世界的な流れとか見ると

113 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:05:37.75 ID:cEzGO5yb0.net
>>39
ev化なんて無理って思ってる派だけど…
日本の場合は技術的な問題の前に行政と戦わないといけないからシェアトップは難しいかも?とは思ってる。
eモペットの右往左往見てると絶望したくなるんよ

114 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:05:40.64 ID:aeCcW9ZD0.net
それまでに送電網の再構築できるんか?

115 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:05:58.11 ID:/nP3c4VS0.net
>>103
でも出演料もらえるから結構な黒字なんじゃね

116 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:06:03.10 ID:Qh7R1Zun0.net
とっくに朝雁県テンバガ妄想で仕込みましたけど
みんな情弱だなあ

117 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:06:52.04 ID:ob6MdMSU0.net
そんなことより、ガソリンスタンド、新規で作られなくなるだろうな。
特に、田舎の方に行く場合は、早めに給油しておかないと、
カーナビでガソスタ! あ、無くなってる。

なんてことになりかねない。 怖いわ。

118 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:06:53.25 ID:juNW1hc20.net
化石燃料で発電を続ける限り電気自動車はCO2排出量を減らさない。

水力で電力の80%賄うノルウェー
原子力大国のフランス
など、EV普及の条件を満たす国はそんなに多くない。

ノルウェーも北海で産出する原油を輸出して外貨を稼ぎながらEVを普及させているから、
国内と国外でやっていることは矛盾している。

119 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:07:10.05 ID:rrkksnaO0.net
純度100%のEVは
家電メーカーから出てきて欲しい

エディオンやヤマダに並ぶ
パナソニ謹製ev 「ナショナルE」 みたいなw

120 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:07:20.87 ID:X4JZ/Lem0.net
>>99
スペラ水素サプライチェーンの実証運用が今年から始まってる。

水素をトルエンに吸収させて常温安定状態で運んでタンクで貯めて、

火力発電の熱と触媒で水素を取り出して発電し

またトルエンを海外へ運んでまた水素を吸収させて運ぶ。

排出されるのは水のみ

121 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:07:43.74 ID:SfSv158n0.net
ヨタハチに20年乗っている。
S-FRは出たらすぐ買うつもりだったのに。
モリゾー、計画復活させろ。

122 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:08:07.58 ID:p4FzKLBe0.net
30年後なんかもう俺は死んでるだろうし
好きにしたまえ

123 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:08:19.53 ID:apEnYJen0.net
ガソリンスタンドが潰れちゃうだろ

124 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:08:25.84 ID:HOqczfAS0.net
日産ホンダは自力でどうにかなるんだろうかマツダスバルはトヨタに助けてもらうしかないだろうが

125 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:09:53.58 ID:feYyi7Ps0.net
確かに必要は発明の母
こーやって大胆な目標を掲げないと温暖化なぞ食い止められない
ここで人類が新しい駆動機関を作れるかどーかが数十年後に大きく影響する
ま、駄目だろーがなwバカばっかの時代だし

126 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:10:23.79 ID:hGoYQSE/0.net
>>29
破壊されたり送電線が無いところでもドラム缶で
運べるガソリンの方が優位だけど?

砂漠の真ん中でガス欠してもガソリン持って来て貰えば
復活するんだよ

127 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:10:24.40 ID:Y5x92zxE0.net
日本車メーカー半減だろう 半減で済めばいいが

128 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:10:50.10 ID:BDW+UX1d0.net
EVの最終目標は、4輪各輪のホイール内にそれぞれモーターを置き
速度、ステア切込み量、路面状態などから各輪に最適なトルク配分をする
インホイールAWDらしい
ある意味、ランエボ10の完全EVみたいなものともいえる

コーナリング時の安定性、悪天候での高速直安性、スペース効率などを考えると
確かにインホイールAWDが望ましいと思う

トルク配分のデータは内燃AWDの開発で既に十分に持っているだろう
問題は、耐ブレーキ熱、バネ下重量などをクリアできる小型・軽量・大出力かつのモーターの開発だが
現在のレベルでは絶望的らしい

まあ、バッテリーすらまだまだなんだから、実現ははるか遠くのようだ

129 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:11:05.14 ID:hvul+iWz0.net
>>69
水素って、金属に対する腐食性の問題は解決したのかな。

130 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:11:35.35 ID:nfA/SWTR0.net
>>127
他国のメーカーは半減しないの?

131 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:12:53.11 ID:8xRtE4Fb0.net
トヨタ倒産www

132 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:13:06.34 ID:VEdOKKVt0.net
エンジン車を全廃しても石油の消費量は変わらないと思う

133 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:13:40.85 ID:ki5150+00.net
ヨーロッパで電気自動車の売上とシェアが拡大中【最新情報/2020年9月期】
https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-europe/

9月期の欧州では、自動車市場サイズでトップ3のドイツ、フランス、イギリスでプラグイン車両のシェアが10%を超えました
(3カ国が揃って10%を超えるのはシェアレポート開始以来初めてのこと)。
またスウェーデンで34.3%、ノルウェーで81.6%など数値がどんどん伸びてきています。

134 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:13:55.55 ID:3/NHjcaS0.net
>>80

既に、新設されるガソリンスタンドはコンビニと一体化を進めてる

広い敷地面積が有るからEVの充電スタンドも併設可能だ

135 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:14:46.84 ID:zyd5nFaS0.net
>>130
高級車としてブランド力があるメーカーは意外と強いかも知れない
薄利多売の日本車や韓国車が生き残れるかは微妙

136 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:15:06.39 ID:n4J3vHwz0.net
>>131
五毛必死だなあ >>2

137 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:15:11.51 ID:ZKL3ZkR60.net
>>130
ヨーロッパでもガソリンエンジンの車を初めて作ったドイツは
すぐに手放さず、これからも長いこと作り続けると思うぞ

138 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:15:42.24 ID:vU91VT0V0.net
飛行機はいいのか?

139 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:16:22.35 ID:dEygCA430.net
>>1
あと10年では電気自動車も燃料電池車も実用化できないよ。

140 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:16:24.76 ID:MA3/jrFd0.net
>>128
モーターが4個に増えると1個の4倍の故障率だから
1モーターが現実的

141 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:16:29.77 ID:73M9TwnW0.net
もう諦めないと、電源とか考えるのやめてEV作らないと

142 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:16:46.62 ID:0WU7dpLI0.net
ガソリン何に使うんだよ問題が発生するからエンジンは使用継続だろう

143 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:16:51.37 ID:9rywE4U20.net
>>118
この世に原子力を超えつつ無害なエネルギー源が見つからない限り、電気電気ヒステリックになってもどうにもならんな。
不便な時代に戻るのを覚悟するしかないじゃんね。

144 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:17:39.00 ID:3/NHjcaS0.net
>>97

寝かし続けると、
二度と目覚めず鉄屑に成り下がる事が多いよ

145 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:17:58.82 ID:/tLnJEM50.net
>>140
旅客機のエンジンとかも単発にしないとダメだな

146 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:18:06.55 ID:0WU7dpLI0.net
無農薬野菜教みたいなもの
不便さと無意味さに耐えかねて「普通にエンジン使おうぜ」となって終了

147 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:18:13.01 ID:Yc1HtvZR0.net
>>140
一個位壊れてもヘーキヘーキ?

148 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:18:18.16 ID:X4JZ/Lem0.net
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00005/032400120/04.jpg

149 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:18:32.37 ID:G1t4UwNC0.net
>>6
中国の若い奴はギラギラしている
おそらく高度経済成長期の日本人もこんな感じだったんだろう
また個人主義ではなく全体主義的な背景からか
日本ならキモオタとして苛められてドロップアウトするようなやつが
ギラギラして活躍している
女にもモテる
とにかく30年以上前の中国のイメージをいまだにもってる奴が多いが
五大都市の熱気はすさまじい
都市も計画的先進的で美しい

150 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:18:52.90 ID:VxH4Sqfg0.net
トラック、配達用のワンボックス、軽ワンボックス
バス、ここらは電気にした場合は耐久性が問題あるから
会社としては購入しないと思うけどな 
ディーゼルエンジン 1日400キロ、走行するからな

151 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:20:16.18 ID:cEzGO5yb0.net
>>149
中国人の問題はそのギラギラが品質向上に向かっていない事だろ…

152 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:20:41.23 ID:NX8OJtN70.net
取り残される日本メーカー
中国は小型で安価なEVが既に用意できてるぞ
車もガラパゴス化になるのか?

153 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:21:13.64 ID:invRyn3g0.net
全ての自動車を国有にして行き先告げればそこまで連れててってくれたり、呼んだら直ぐに配車されるくらいじゃないと電気自動車なんて使い難くて仕方ない。

154 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:21:18.77 ID:n4J3vHwz0.net
>>134
なんでガソリンスタンドで充電できないか知らない奴w
充電の際、駐車場並みの料金を取らないと経営がなりたたないから

155 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:22:25.34 ID:lAL9QHgs0.net
>>118
CO2排出じゃなくてPM2.5などによる大気汚染の方を注視してるんだよ
中国とかインドの大都市はね
だから遠方で火力発電しようが現状は大した問題にしてない
とにかく中国とインドの都市部の大気汚染は深刻だからね
しかもそれら二か国は自動車販売の2大市場ときてる
排ガスまき散らすガソリン車販売が2大市場で規制される
なら自動車メーカーもEV作らざるを得ないよ
日本だけで車売りたいなら別だけどね

156 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:23:28.30 ID:KRwj2WzC0.net
>>4
キーんキーン
キーンキーン
私の彼はEV車

157 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:23:32.08 ID:+ldbVDER0.net
家や駐車場に充電装置って設置するの?

158 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:23:33.69 ID:EYAp9A1F0.net
文系につっこんでる金はぜんぶ電池開発にまわすがよいぞ

159 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:23:46.69 ID:3/NHjcaS0.net
都市部なら充電スタンドが多いけど、地方や山間部に充電スタンドが全然ないぞ。

160 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:23:47.74 ID:juNW1hc20.net
2030年とか35年に全廃というのは、強制力のある禁止法案が通らない限り、私の任期中は禁止しないという意味でしかない。
達成期限は延長可能と思って良い。

昨年四輪車世界生産台数は 9,179万台
うちEVにPHV/PHEVを加えても 220万台

比率でいうと、「電気自動車は わずか2.4%」に過ぎない

将来、世界生産台数が1億5千万台や2億台に増えたとき、
増加分の大半は内燃機関車であることが予想されていて、
EVの台数が爆発的に伸びるという予測は存在しない。

成長市場の新興国のトレンドは内燃機関車。
成熟市場の先進国の小さなブームがEV。

新興国で家庭や生産設備の電気は必ずしも足りていない。
電力供給に余剰があって初めてクルマの動力に電気を使えることになる。

現状を正しく認識できているだろうか?

161 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:24:00.93 ID:dOJd4Ks+0.net
>>48
日本は自然災害大国。台風で河川氾濫とか土砂崩れとか日常的に起こってる。国土のほとんどを山地が覆ってる。
北国は寒さも雪もしばりも強い。ハリケーンで大被害とか地震で何人死亡とか洪水で大被害と世界中で起こってる。
戦争地帯、紛争地域もある、政情不安的で道路がボコボコでインフラが整っていないところもある。そんなところで
EVに乗ろうと思うか?ロングドライブもままならない。金に余裕ある人でファッシュン感覚なら乗ってもいいかもしれないが、
根付くのは時期尚早。用途が限定的。ひょっとすると根付かないかもしれない

162 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:24:06.86 ID:vU91VT0V0.net
>>142
発電機のエンジン回せよ。

163 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:04.34 ID:0WU7dpLI0.net
>>162
重油の方が楽だからガソリンの必要が無い

164 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:16.61 ID:oTdBFe+J0.net
屋根を太陽光パネルにすれば1日で100Km走れる。

165 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:23.85 ID:/8BBX9kK0.net
ミーブいいね200万円以下だって。買う金ないけど

166 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:29.97 ID:NgQe27Gx0.net
>>82
世界で売れてるEVって何?見当たらないけど??
なおエンジンのシェアは中韓に圧倒的に負けてますね……w

地方行かないとわからないんだろうけどガソリンスタンドもノーコストでやれるわけじゃない
むしろ免許やら規制が厳しすぎて潰れまくってるわけだがお前らがやるわけ?
じゃ早くやってくれないかな、毎年どんどん閉鎖してるんですわ

167 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:45.28 ID:8z2JaGO60.net
中古車の需要高まるな
株買っとくか

168 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:48.43 ID:juNW1hc20.net
国内生産台数第2位の大手メーカーの予想によると

内燃機関を搭載した自動車は2035年においても全体の約84%を占める
https://blog.mazda.com/archive/20180516_01.html

15年後に電気自動車の比率は11%

169 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:25:59.21 ID:invRyn3g0.net
>>159
交換用充電池を積載してって下さい(^.^)

170 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:26:15.37 ID:uv2hmbqm0.net
中国は原発建てまくってるからわかるけど、
日本ヨーロッパ(フランス除く)アメリカでEV推進は無理やろ
電力が足りない

171 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:26:17.93 ID:QzU5EPIu0.net
>>163
ガソリンが余るんだからガソリンを使えば良いんだよ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:26:50.67 ID:VIXCBW0q0.net
電気だから面白いになればいいんだけどね

173 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:26:55.09 ID:8vcnpv/f0.net
瞬間充電実現と10tトラックの長距離実現しなきゃ
絶対に無理

ただの詐欺

174 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:27:23.18 ID:dC3HwlXN0.net
電気どうするかおいとくにして
充電スタンド普及しても時間がなぁ
充電時間の技術的なブレイクスルー起きないもんか
ちょっと給油してくるって今の所できんだろ

175 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:27:24.70 ID:ebQwm2xd0.net
これもコロナ馬鹿騒ぎと同じレベルだな

176 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:24.92 ID:yUFQ55SC0.net
もうすぐ実物大のタミヤワイルドウイリーに乗って青梅街道爆走する日が来るんやで
https://i.imgur.com/rNg5DTb.jpg

177 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:26.44 ID:TICuOkQM0.net
>>152
中国は既に弱小メーカーが潰れる段階に来てるけどな。
ついでに言えば、中国でも補助金なしではEVは売れない。
補助金を減らした途端に売れなくなったので、中国のEV市場は補助金漬けになってる。

178 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:30.14 ID:3kM9XIm+0.net
アラブが滅亡するからやめろ

179 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:40.51 ID:ZKL3ZkR60.net
>>174
それはまだ商品として出てないだけで
充電時間は相当短縮できる目処はついてるはず
ただイライラしないレベルにまで下がるかは謎

180 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:43.41 ID:7CFZIH/x0.net
>>117
現状で25年前の半分くらいになったし地方では人口減で民営でやっていけず
公設のとこも出てるから近い将来気軽に田舎道ドライブなんて出来なくなる

181 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:52.33 ID:mGaapk9s0.net
2050年なんて多分もう死んでるしどうでもいいわ

182 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:55.40 ID:ebQwm2xd0.net
ガソリンエンジンの発電機を抱き合わせ販売するんかな?w

183 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:28:58.93 ID:/Y10UnTW0.net
充電に30分とか待ってられるかw

184 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:29:29.29 ID:bufE/QRP0.net
ノルウェーで内燃機関車が販売できるのは後5年

185 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:29:30.68 ID:3kM9XIm+0.net
エンジン音しないと道路が怖いからやめろ

186 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:07.04 ID:V9a0eyhr0.net
>>176
まあマリカー走ってたくらいだしな。

187 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:14.65 ID:qr6uSfqW0.net
各道路で法定速度以上出せないクルマとか、出てくるんだろうな。

188 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:19.13 ID:lAL9QHgs0.net
>>168
そりゃディーゼル推進してたマツダが
将来はEV流行りますとか言えんだろうな

189 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:28.57 ID:h+UyxwlW0.net
家庭用コンセントで充電できないものか

190 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:49.07 ID:qr6uSfqW0.net
>>183
待てるよ。

191 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:30:58.88 ID:NsbYIDXQ0.net
EVが主流になる流れは止められない。
ここまで確実に分かっている道はない。
だからテスラ社の株が爆上げすることになる。
確実に勝てる投資。

192 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:31:01.35 ID:DX8dLH150.net
>>189
スタンドで電池パック交換かなー

193 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:31:03.06 ID:3/NHjcaS0.net
>>163

重油って原油を精製する際に生じるゴミだろ

194 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:31:11.42 ID:aqRCgEZL0.net
ガソリン車の都市部乗り入れ禁止、環境税としてガソリンの値上げで日本も半強制的にEV化を進めていくんでしょ。

195 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:31:31.82 ID:qr6uSfqW0.net
>>185
今でもあるからね。
これから普通になっていくんだろう。

196 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:32:13.80 ID:8QrPhJc60.net
>>185
既に擬音出せばいいっていう1つの解決策はあるし問題なかろう

197 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:32:37.38 ID:BDW+UX1d0.net
EV車が普及するかどうかは
EV車が現在のガソリン・ハイスペック車を超える性能を出せるかにかかっていると思う

環境だ何だのといっても、遅いならどうしようもない
ガソリン車だって、7速に入れて100km/hで流しているときは、わずか30馬力程度しか出していない
燃料消費もそれに見合った分だけだ

EVになって、クルマは遅くなったではクルマから離れていく人も多くなるだろう
ユーザーが少ないのだからEVは生産台数が伸びず、いつまでも高価なままで
結局、普及しない

198 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:32:38.29 ID:NuxtYxzF0.net
EV車だけになったら
原発をすべて再稼働させて、さらに増設しなきゃ、電力供給が完全に間に合わないだろうし。

電気料金が大幅に値上がりするだろからなあ、車がないと生活不可能な地方は
完全に崩壊するだろから

限界集落跡地に原発を建てまくるしかないだろ。
そして大地震によって、原発事故が再びおきて、地方が放射能汚染で居住不可能になり
都市部への電力も完全に停止してしまい、都市も廃墟化してしまい。
日本は居住不可能な国になるわけだわな。

199 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:32:42.97 ID:h+UyxwlW0.net
>>164
見た目塗装と変わらない高性能なパネルとか出てきそう

200 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:32:59.41 ID:ZGVyS6/00.net
>>185
そういう声が増えたらわざわざ音を出すようにもなるだろうな

201 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:33:08.68 ID:XPqP95pL0.net
なぁ、10年ちょっとでマジであのアメリカのひゃっはー全開超大型トラック達が電動ゴーカートになるってのか?

核融合発電と高電圧の電波経由充電方法がセットで実用化されん限りは不可能だろう

202 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:33:10.12 ID:Aax2Qco80.net
>>78
日本でも全ての車がEVなら発電量の2割は使う
また原発増やさないとね

203 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:33:49.89 ID:oTdBFe+J0.net
原子力電池で100万Kmを無交換で走れるって言うのが欲しい。

204 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:34:26.99 ID:vKuHInA/0.net
1万mAhのモバイルバッテリなんか2,3年前と変わらないのに
これがどうやってあと10年で車のバッテリ化に出来るのか・・・
結局太陽光発電も全然進化してないしなぁ。

パソコンじゃあるまいし、車が省電力化するわけもないだろ。
仕事量を小さく出来るわけも無い。

ありえるとしたら巡航速度が90km/h程度で、短期間しか
120km/h以上の速度は出せないとかかな?

205 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:34:29.56 ID:7GC1Jhzq0.net
代替えに十分なHV車や、その新エネルギー車?が完全に出来てから廃止にしないと本末転倒って、最近そんなことばっかりだな。

206 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:34:35.23 ID:3/NHjcaS0.net
マツダはロータリーエンジンをモーターに積み替えるだけだから簡単かも知れないな。

207 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:34:36.96 ID:r9wlf+0x0.net
>>185
タイヤノイズもけっこうデカいような

208 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:34:49.41 ID:ZKL3ZkR60.net
電池パック交換式だったら今すぐにでもできそうだけどな
日本各社が足並み揃えたら、一回だけ天下取れるかも
電池パックはレンタル式で常時携帯電話網につなげてモニターしておけばいいと思う
利用者は電気を使った分だけ支払う感じ

209 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:35:04.90 ID:d5jB0w800.net
前々から気になっていたのだけど、
脱石油されて裕福だった産油国の方々がどうなるのか見たい

オイルマネーで世界の富を集めて、労働者も軍隊も移民
統治する公務員だけ自国民

学生は大学まで無料、医療費無料、住居無料、光熱費無料、納税の義務なし
産油国にもよるが、信じられないような話ばかり

世界一の塔を競って建設とか、砂漠の地面を冷やして寝そべるとか
省エネとは無関係で無茶苦茶やってたから
その贅沢を辞められるのだろうか?

210 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:35:05.83 ID:TICuOkQM0.net
>>201
カリフォルニアじゃ州の消費電力が現在の三倍くらいに膨らむんじゃないかと言われてて、本当にそんなに発電量を増やせるのかよと言われている。

211 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:35:06.52 ID:U2HqtoL00.net
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああ

212 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:35:16.62 ID:DM3aQe8W0.net
日本は輸出をインドや東南アジア諸国アフリカ大陸にしてガソリン車HV車継続するだろうな。このままEV車だらけのアメリカヨーロッパ中国の車は鉄くずだらけになる。
そして排気量を小さくしたガソリン車HV車が復活する。

213 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:35:48.95 ID:qWWDd4EG0.net
欧州はマイルドハイブリッドもOKにするとかで凌ぐっぽいけど

214 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:36:42.42 ID:U2HqtoL00.net
さすがにトラックは無理じゃね

215 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:37:19.07 ID:4z2leICW0.net
日産の土俵際ギリギリ逆転勝利あるのか?
なんとか頑張っていただきたい
ソニーは今年の初めに電気自動車発表してたけどどうなるんやろか?

216 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:37:23.11 ID:V9a0eyhr0.net
>>212
途上国でHV車なんて一部の金持ちしか買えないんじゃね?

217 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:37:27.92 ID:HV7M75NE0.net
>>187
それはないよ
新幹線のモーターで300km/h出る
もちろん充電池の関係はあるけれど
モーターはトルクがあるから加速はいいよ

218 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:37:30.84 ID:JBnzT4yP0.net
>>212
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364

219 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:38:16.27 ID:eaLB49wg0.net
>>33
インドはインドで問題点も多いからまだ何とも
それに中国は今のままなら10年くらいは維持できるだろうし、
その間にかつての日本みたいに優位を維持できる企業はでてくるかもしれないので
楽観視はできんよ

220 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:39:18.41 ID:G1t4UwNC0.net
今の日本人はお前らのように
出来ない理由を必死になって探すことに明け暮れる
本当にどうしようもないほどダメになってしまった
もう世界の自動車大手の金玉をにぎった
中国CATLを見てみろ
できないできないと日本人がいうことを
次々と実現し電池を進化させ続けている

お前らを見ているだけでも本当に情けなくなる

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61413350Q0A710C2910M00/

221 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:39:20.31 ID:NsbYIDXQ0.net
>>211
むしろ蓄電池技術は、日本が有利。
内縁機関の自動車エンジンは、とっくにプラトーに達してて、
各社これ以上新たな技術がここから生まれる事はない。
次の車が出てきても、日本の自動車メーカーは依然今の地位を維持しているだろうと断言できる。

222 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:40:08.01 ID:VYdBEW3Q0.net
石油枯渇といわれて40年 余裕やん

223 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:40:48.66 ID:4z2leICW0.net
中国はウイグル人にタダで働かせるっていう反則技使い放題だからな
あんな国に勝てる国ねーわw

224 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:41:09.35 ID:5t0+t7Al0.net
>>26
ヨーロッパのメーカーが排ガス規制でインチキをしていたことがばれて
このままだとトヨタの一人勝ちになってしまうことが決定したから
それに原発産業と環境保護団体の利益が一致して
電気自動車を一気に進めることになった

225 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:41:18.04 ID:ebQwm2xd0.net
>>209
何言ってんの。
ガソリン車よりエネルギー効率が悪い電気自動車が普及すれば石油消費量は爆上がりする。

226 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:43:03.94 ID:gUgWN/2a0.net
>>209
燐鉱石堀り尽くして行き詰まったナウルみたいになるんじゃないの?

227 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:44:05.56 ID:NgQe27Gx0.net
これに反発してるの愛国バカと老人だけだと思うわ
電化製品や重電でボコボコにされたのはその世代のせいなのに反発してる奴らね
半世紀後に若者からなんで日本は負けたのと言われて責任逃れに必死になるんだろうな、あとはんことFAXまだつかってるだろうなw

228 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:44:23.90 ID:TICuOkQM0.net
>>220
他人のフンドシでマウント取りに掛かるお前が一番情けないわ。

229 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:45:08.07 ID:zxmLBqZO0.net
>>187
>>217
むしろ別の意味で「法定速度を超えられない」車が出るかもしれない。
鉄道のATSやATCみたいに、速度制限情報の受信を義務化して、受信した速度制限情報をもとに
それを超えて加速できないようにしたり、あるいは超えたら自動的に制限速度未満に減速したりする
装置も義務づけられたりして。

230 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:45:08.80 ID:NuxtYxzF0.net
ジョンタイターが、近い将来、海には魚が住めなくなるって予言してるけど。

EVの電力需要増大により世界中で原発の大量に建設ラッシュが始まり
メンテナンス技術ノウハウの低い国だとか、自然災害によって
世界中で原発事故が多発して、放射能を海に垂れ流す以外なくなるからだろ。

231 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:45:19.11 ID:odPwKBkg0.net
>>6
そう!夢みるのも力だからな。日本は夢みる力が衰えた。弱いドローンを使って空に絵を描くなんて日本が一番にやってたこと。
今は中国だろ。ほんと悲しくなる、悔しいが国家体制はどうあれ中国が世界をリードしていくのは確かだと思う。

https://i.imgur.com/Nn9bkbD.gif

232 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:45:40.00 ID:HV7M75NE0.net
>>224
WRCの日本車排除規制をするところがヨーロッパだよねw

233 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:46:23.21 ID:yUFQ55SC0.net
>>220をみると本当に情けなくなる

234 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:46:42.60 ID:odPwKBkg0.net
>>231
弱いドローン=弱いを消してね。

235 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:46:57.31 ID:EYAp9A1F0.net
まあ先進的というカバーで同じ土俵で戦えないことを糊塗してるだけだな

236 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:47:29.64 ID:3/NHjcaS0.net
>>225

逆だぞガソリンで発電して得られるエネルギー量の方が
ガソリンを燃焼させて得られるエネルギー量より多いぜ

237 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:47:32.89 ID:NH8O5Gu30.net
どこでもドアが開発されれば車なんていらんのになぁ

238 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:48:19.21 ID:Kjo0gZR50.net
>>220
ホンダ 世界初 自動運転「レベル3」機能搭載車 実用化へ
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20201111/k10012705771000.html

世界初の電動タンカー、川崎重工業などが受注
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO64787810Y0A001C2916M00

239 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:48:28.84 ID:3/NHjcaS0.net
>>237

ドアを通せない荷物の運送はどうするんだよ

240 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:49:16.33 ID:iMQ5XBDU0.net
最初に規制始まるのはイギリスの2030年?

241 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:49:24.01 ID:k8VGr+710.net
貧乏人はますます車が買えなくなるね

242 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:50:15.38 ID:97UIyJje0.net
トヨタざまぁだな

243 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:50:57.64 ID:7sCZosZY0.net
環境問題はつまるところ、一人の人間の移動にかかるエネルギどれだけ下げられるかということだからねえ。
今までみたいに一人の人間を移動させるのに2トン近い物体も移動させないとならないなら問題は解決しないと思うわ

244 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:51:15.29 ID:V9a0eyhr0.net
>>241
激安の低速EV買えばいい。

245 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:51:19.31 ID:F0xMGbCf0.net
>>6
中国メーカーの自動車なんて
どこの国の安全規格を通過できないよ

246 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:51:23.57 ID:ZKL3ZkR60.net
>>231
キーエンスのジャイロソーサーは
1980年から発売してたみたいだな
ドローンが世に認められる迄25年

247 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:51:46.45 ID:HV7M75NE0.net
>>230
それは日本の理屈w
世界は原発で電気を起こすのではなく
自然エネルギーを充実させるよ

248 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:52:01.26 ID:gUgWN/2a0.net
>>241
EVシフトは富豪しか自家用車持てなくするためでもある

249 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:52:28.81 ID:IOKWqEth0.net
>>12
まあ、そうなるでしょうね

250 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:52:49.28 ID:MA3/jrFd0.net
>>145
旅客機はかつて4発機が主流だったが今は2発が主流な訳を考えよう

251 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:52:50.61 ID:ThrtcyTs0.net
EVなんて3Dテレビと一緒で最初は珍しがって買うけど定着しないで消えて行く商品だろw

252 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:53:29.86 ID:PXlay0wp0.net
暖房器具も石炭に戻るのか?

253 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:53:33.52 ID:NsbYIDXQ0.net
>>233
中程度の品質の部品を異常な安さで売るいつもの中華商法だな。
いくらがんばっても走行継続距離では日本の個体電池が一歩先を行くという
のが何十年も続くと思うよ。
”安心感”と”省エネ”で日本車が世界で売れまくった。
EVになってもこの流れは変わらないだろう。
たとえ安かろうが、蓄電池発火するわ、継続可能距離は短いわだと
消費者に選ばれない。それが自動車産業。

254 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:53:37.60 ID:ebQwm2xd0.net
>>236
自分で何を言ってるか分かってるか?

255 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:53:39.59 ID:clpn85LB0.net
自動車やバイクで勝てる時代ではなくなるな。

256 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:53:48.42 ID:0wEA4UKH0.net
環境気狂いは好かぬ。
これからもエンジン車に乗り続ける。
新車無くなれば中古でもいい。

257 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:54:02.52 ID:HwWWuoJV0.net
アホらしいとしか

258 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:54:19.57 ID:3/NHjcaS0.net
>>241

エンジンが死んでる廃車を安価で購入し
ev化キットを使って電気自動車化すれば
OKだろ。

259 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:54:28.61 ID:V9a0eyhr0.net
>>251
自動運転がついてくるから消えないだろう。

260 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:56:03.64 ID:0wEA4UKH0.net
>>258
普通にエンジン中古車買えばいい。

261 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:57:46.33 ID:cEzGO5yb0.net
今日のボルボの燃料電池+evトラックを5年で売り出すとかを見てても株価対策の飛ばしにしか見えんがなぁ…
あいつらがそんなもん開発成功したとか記憶にないわ

262 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:57:54.02 ID:3/NHjcaS0.net
日産と三菱が開発する「軽自動車の電気自動車」が生活を変える! 「軽EV」こそ日本のEVの「理想像」である理由 (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2020/09/587435/

263 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:58:00.59 ID:HlhDDGA90.net
バッテリーの技術でブレイクスルーなければムリだと思うよ

264 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:58:31.67 ID:S3VcDoTo0.net
中東の石油成金氏ぬん?

265 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:58:46.68 ID:926fvn1c0.net
水で走る車が遂に解禁されるな

266 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 16:59:16.28 ID:iZDOl1GB0.net
現状全く打つ手が無い大型トラックや重機、船舶、発電機などの対応はどうするのかね?
ガソリンどころかディーゼル駆動じゃないと動力としてパワーが足りない状態なんだけど

267 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:00:15.62 ID:XXv3CJFB0.net
水素、若しくは電気のインフラ整備無理だろ
まぁ電気は可能かも知らんが、、。
例えば、夏に海、冬にスキーに行く時。
EVは冷房暖房にめさくさ電気くう。(リーフに乗ってる友人が、冬に暖房つけて走ると航続距離が半分くらいだとさ、、
まぁ、途中、パーキングで充電するたびに時間ロスするなね、、
で、到着したスキー場で、あの台数、みんな充電すんの!??


いやぁ、、、無いよ無い。

発電所はどうするの?
原子力だめなんだよね?

なんかな、、、もうちっと頭使って考えて欲しいわ。

水素??
もっと無いから。

268 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:00:33.97 ID:OVJFxpav0.net
>>266
大型EVバスなら2010年から中国BYDが作ってて、いま京都や沖縄でも走行してるけど
日本には大型EVを作る技術力ないもんね

269 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:00:45.87 ID:I0RcKAMm0.net
ガソリン余るんだから使った方が良いだろうに。

270 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:00:46.53 ID:Lk3M2HWR0.net
ホンダさんが軽でEV出したら絶対買う!
200万で・・・

271 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:00:59.75 ID:ebQwm2xd0.net
>>253
走行距離が長い=重くて充電時間が長い車にそんなに需要はないわ。

272 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:02:22.30 ID:V9a0eyhr0.net
>>270
軽ぐらいなら40万ぐらいで出してもらわないと。

273 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:02:58.74 ID:OVJFxpav0.net
テスラのModelSは15分充電で250Km走るけど、日本メーカーにはそんな技術ないもんね…

274 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:03:27.88 ID:wl2aFZw+0.net
>>266
船の電気推進は一般的だよ。
静音性が求められる潜水艦とか軍艦が多いかな、今は。

275 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:03:37.00 ID:5mqtLuvB0.net
日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素(CO2)と水素(H2)の合成液体燃料「e-fuel(イーフューエル)」の研究開発に本腰を入れる。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車(HEV)のCO2排出量で、電気自動車(EV)を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。
■カーボンニュートラルを実現

e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液
カーボンニュートラルが一番エコでないかと思われる。劣化したリチウムイオン電池のリサイクルは想像以上のコストがかかる。埋めるしてもこれを永遠にできない。内燃機関やガソリンタンクのリサイクルは容易。

再生可能エネルギーに今後に進むとしても重く危険な蓄電池にエネルギーを補充して蓄えるより、既存のインフラのスタンドや安いガソリンタンクを使えるカーボンニュートラルが最も効率的でエネルギー補充時間も短い利点がある。

内燃機関はエネルギーの一つ酸素を調達して走る分軽く出来る利点がある。
軽い、早い、安全、既存のインフラを使える、リサイクルも容易と良いところずくめである。

時代はカーボンニュートラル、メタネーションだな。

276 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:03:52.24 ID:zxmLBqZO0.net
>>267
いいじゃん、EVの充電が非効率だー、時間のロスが嫌だー、ってやつがどんどん公共交通機関に流れていくから
その意味でもエネルギー効率化が進むぞ。

今の日本は不必要に私的交通機関がはびこりすぎ。
バスや鉄道や飛行機のほうが明らかに効率が良い場合でも自家用車に固執する奴が多すぎて、不必要に渋滞が
出てる。

277 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:04:24.38 ID:wl2aFZw+0.net
クルマで言う処のレンジエクステンダーだけどエンジンは発電専用。

278 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:04:24.44 ID:Cqub7VRu0.net
>>1
次期米大統領のバイデン

はいフェイクニュース確定

279 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:04:33.67 ID:j7iypWLF0.net
中国自動車大手が経営破綻 BMWと合弁の華晨 [蚤の市★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605878919/

中国外相が24日に来日、「懸案を一つ一つ解決」と茂木外相 [蚤の市★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605846824/
.

280 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:04:56.93 ID:keEL02Nl0.net
ここまでくると最早ハラスメントだよね?電気ハラスメントと名づけよう

281 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:05:39.69 ID:wl2aFZw+0.net
レンジエクステンダーで燃料はカーボンニュートラル、そんな感じかもね。

282 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:05:42.86 ID:xYA6Wd/V0.net
>>280
https://pbs.twimg.com/media/EjFQkF7VkAEAqEC.jpg

283 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:06:09.31 ID:3/NHjcaS0.net
>>272

軽の新車が百万超えてる事を知らないのか?

284 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:06:19.65 ID:Lk3M2HWR0.net
EVは意外と簡単。ミニ4駆と同じバッテリーとモーターだけ。モーターの出力依存は、電力次第。エンジン技術が関係ない。

わかった?シンプルなんだよ。普及しないのは旧利権さんの妨害とみていい。

285 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:06:20.51 ID:bg3WTPqE0.net
>石油王の身になってみろや!

286 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:06:24.38 ID:ebQwm2xd0.net
>>269
ガソリンの火力発電所を新設しまくる以外に道はないだろう。勿論建設にも膨大なエネルギーが要る。
アホらしい。

287 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:07:08.00 ID:wl2aFZw+0.net
バッテリーのみは相当キツイと思うぞ。

288 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:07:13.27 ID:EqQvXiOh0.net
トヨタとか欧州メーカーを潰しにかかってる

289 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:07:20.00 ID:CJXEevfs0.net
>>176
頭に何か湧いてない?

290 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:07:36.07 ID:xYA6Wd/V0.net
>>286
カーボンニュートラルでは、燃やしてはならない

291 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:07:58.76 ID:V9a0eyhr0.net
>>283
ガソリン車で100万ぐらいなら、
部品数の少ないEV車なら40万ぐらいで出してもらわないと。

292 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:08:03.75 ID:l2QsPbUK0.net
FCVの時代だな

293 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:08:29.66 ID:wl2aFZw+0.net
>>290
バイオ燃料とかじゃない?

294 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:08:46.15 ID:z04u2IZr0.net
ガソリンスタンド全廃か…
旧車や旧車バイクも価値が無くなるなw

295 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:08:55.06 ID:Lk3M2HWR0.net
>>272
はははっ、40年以上前の軽自動車だね

296 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:09:02.54 ID:EqQvXiOh0.net
EVを否定はしないがバッテリーのブレイクスルーまちやろ

297 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:09:18.21 ID:owxgo3Vh0.net
>>273
トヨタのプリウスは1分給油で1000キロ以上走るわけで

298 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:09:38.71 ID:U+ETowbK0.net
>>185
大音量で音楽をかければ?

299 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:09:40.25 ID:kEVCynSG0.net
EV車は興味はあるけど、まだまだ給電設備少ないし、バッテリーの進化が
日進月歩で、EV購入の決断のタイミングがむつかしいな
新型バッテリーが出たら、ディーラーで安く交換できるサービスとかおまけで
付いてくるみたいなのがあればいいけど

300 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:08.47 ID:NsbYIDXQ0.net
>>271
EVの最大の売り文句は、1回の充電で何キロ走れるか。
25分の充電で500q走れる車と40分の充電で800q走れる車なら、
確実に後者の方が売れるだろう。

301 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:22.16 ID:ByfzPOa00.net
今の中高年世代がクソみたいに中国の発展放置した結果
日本がただの観光地扱いにまで貶められたんだよ
更に衰退させようと思っててビビる、まじで早く死ねよ

302 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:26.42 ID:V9a0eyhr0.net
>>295
バッテリー次第で十分出せるはず。
まあ中国製になるかもしれんが。

303 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:45.87 ID:jB7881GR0.net
そろそろガソリンマイカー持ちが帰宅する時間だな
かき集めたコピペやリンク貼りまくってのクソなレスバトルが始まるな

304 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:48.40 ID:OVJFxpav0.net
>>297
プリウスって燃費と加速性能でヒュンダイのアイオニックに負けたのがショックで次期モデル開発は凍結かって報道されてるあのプリウス?

305 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:10:57.68 ID:yTuwLgKv0.net
エンジン車より本当にいいものなのかはともかく
リベラルが流れに乗らないことを企業に許さないってのがいいよね

306 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:11:19.15 ID:3/NHjcaS0.net
>>286

灯油やLPガスや重油も原油から生成されるから、石油王は困らないよ。

307 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:11:42.23 ID:Tz9Udcd20.net
蓄電池車用の車内と蓄電池保温用石油ヒーターが売れ出す。
そうなると、蓄電池車が灯油のポンプで給油するようになる。
だからおれはこっそりとディーゼル車に給油できると思ってる。

308 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:11:48.92 ID:YHvc6Lpi0.net
>>209
低緯度の砂漠と、太陽光発電に最適な環境なので
ロスの少ない送電システムが開発されれば
電気を売って儲けそう

309 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:11:57.39 ID:EWzgwH6c0.net
エコは罪

310 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:02.43 ID:Lk3M2HWR0.net
>>291
なるほど。材料レベルで見ると、そうかも!
EVってたたの大型ミニ四駆だし。

311 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:04.95 ID:AuridY6z0.net
>>1
現状まだまだコスパ悪すぎだよハイブリットとか非ガソリン車って
企業が単に騒いで買わせようとしてるとしか思えん

312 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:17.18 ID:0L5Hq0X+0.net
リチウム電池じゃ全然足りねえじゃん

313 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:35.73 ID:owxgo3Vh0.net
日本と欧州の違い
タワマンの数とマンションの数とその人口

あとはわかるべ?

314 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:39.42 ID:G8dhYos90.net
よそはよそ、うちはうち

315 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:12:39.54 ID:N0J8f0/g0.net
一番ダメなのが雑草刈りだよ
除草剤なんか使って空き地がハゲダルマになってるのをよく見るがこれは最悪だ

草ボウボウの空き地をそのまま放置することによってCO2は減らせる

316 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:13:11.03 ID:wl2aFZw+0.net
中国の発展放置というか日本の会社から給料もらって子供育てたのに、会社で得た機密を垂れ流しに行ってたからな。
身近に一人居た。
黙ってたけど、本人は正義ぶってるけど、違法だし犯罪者だった。

317 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:13:19.20 ID:qt5T87fD0.net
タバコと同じよ
健康に良いとか悪いとか、環境に良いとか悪いとか関係ないの
とにかく排斥する事に決まったのよ
世界の多数がそう決めたのならそうするしかない

318 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:13:31.77 ID:m0NbppTP0.net
>>284
ガソリン並みの給油時間と走行距離がないとむりやろ、いくらエコでも人間は基本せっかちだからな

319 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:13:52.36 ID:gAH9ahNL0.net
TVに次いで車も捨てる時代がきたか

320 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:13.36 ID:Tz9Udcd20.net
さっき、いわきから陸地に入って、利根川を挟んで茨城と千葉の上空を飛んできた。
茨城南部のソーラーパネルの多さは何なんだ?  普通の近郊農村ならビニールハウスが並ぶはずの場所や、里山だった場所がみんなギラギラ光ってる。
まあ千葉はその分ゴルフ場にしちゃったわけだが。

321 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:15.42 ID:OzgiFv2J0.net
欧州の環境にやさしいディーゼル推進の二の舞になるよ

電気自動車での物流コスト>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>内燃機関の物流コスト

電気自動車だけにすると社会コストが馬鹿高になって競争力なくなる
ヨーロッパなんかは5年やって速攻で撤廃するぞwwww

322 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:16.83 ID:bmv4TiB40.net
庶民はフルサイズのEVなんか乗れずに、
コムスのようなミニカーでせこせこ
通勤する時代が あと20年したら
来ますので、今のうちにガンガンGAS車
乗りまくりましょう!

323 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:37.66 ID:m0NbppTP0.net
>>273
15分も待たなきゃいけないのか、罰ゲームやな

324 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:37.65 ID:TFLtelQ50.net
電気だからエコみたいな風潮やめろ。エネルギーを消費している時点でエコでも
なんでもない。

325 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:38.16 ID:FWjAEQ+x0.net
最近のハイテクデバイスてんこ盛りの電子制御で固められた車は不具合起きやすそうで好きになれない。
調子いい時は便利なんだろうけど、不具合起きた時に昔の機械的なトラブルなら整備士も原因を特定しやすかっただろうけど、車両全体をコンピューター管理してるような状態の今の車だとなかなか特定出来なさそう。
診断器繋いでエラーコード出るようなお決まりのトラブルならまだいいけど原因不明とかだと困るよな。
完全に電気自動車のみとなるとますますそういうのが増えそう。

326 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:42.52 ID:owxgo3Vh0.net
大阪人が車充電するのに30分も待ってられるとは到底思えないw
3分だってイライラ全開だってのw

327 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:55.46 ID:1DP86knn0.net
>>264

ロシアもヤバいぞ。

328 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:14:56.60 ID:F/voWAgs0.net
トヨタは衰退するよ
テスラの時代
株価が物語ってる

329 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:15:24.77 ID:wl2aFZw+0.net
会社のカネ一年で何百万円とムダ金使ってたし…殆ど捨てました、あれ。

330 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:15:38.42 ID:BGC4LowE0.net
船と飛行機も規制しろよ

331 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:16:07.58 ID:nB/zQlQj0.net
はよガソリン軽油の販売を禁止

332 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:13.75 ID:owxgo3Vh0.net
関西人の運転みてみろ
基本みんなせっかち
赤信号から青信号に変わって数秒前進しないとクラクションの嵐w
そんな国でなにが充電30分だよw

333 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:18.69 ID:oI51jePg0.net
エンジン車排斥 → サウジアラムコ経営破綻

334 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:18.98 ID:61FU+SJH0.net
早晩喫煙者叩きと同じになるな

335 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:30.55 ID:uuudlj2y0.net
日本潰しキター

336 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:36.06 ID:ThUtXtaQ0.net
マツダが電気自動車を熱心に開発してると思ったら次世代を見据えてたんだね

ヨーロッパ向けにしか販売してないみたいだけど、これからは日本も電気自動車がメインか

337 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:36.10 ID:OVJFxpav0.net
>>323
日本人は「ガソリン1000円分」って注文するから、まあ話は噛み合わないよね

338 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:39.88 ID:NsbYIDXQ0.net
もうさんざん書き込まれているが、EVの最大の欠点は充電の待ち時間の長さ。
だから1回の充電で出来るだけ長い距離を走れる車じゃないと、
EV自動車の競争は勝てない。
蓄電池技術は日本がトップ。
EVになっても日本が有利だろうな。

339 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:17:42.63 ID:m0NbppTP0.net
>>326
ガソリン並みの充電時間じゃないと無理だな

340 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:18:20.91 ID:p5r06qkt0.net
1960年代までアメリカでマジで研究されていた原子力自動車とか復活しないかな?
一度購入したら燃料の補給なしで半永久的に走り続けられるクルマwww

341 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:18:23.91 ID:OVJFxpav0.net
>>338
すでにテスラの高級車ModelYの電池は韓国LG化学が全て頂いてますけど、頭大丈夫かな?

342 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:18:57.08 ID:bmv4TiB40.net
電動カーになったらミニカーで通勤するのが
エコだよ

343 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:19:23.46 ID:m0NbppTP0.net
>>337
逆やぞ自然災害が多いから常に満タンやろ、情弱が1000円単位で入れたがる

344 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:19:31.66 ID:F/voWAgs0.net
>>338
殆ど自宅充電だから問題ない
1年に一回の遠出ぐらい我慢できる

345 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:19:55.29 ID:NsbYIDXQ0.net
>>341
テスラって1回の充電で何キロ走るの?w

346 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:19:59.20 ID:4DmNPJgd0.net
バイクならOK

347 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:19:59.20 ID:3/NHjcaS0.net
既存の概念と異なる蓄電方式で蓄電する
エコな新バッテリーの発売日も近いな

家庭から出る生ゴミを食して発電する発電版細胞で発電すれば充電も不要だな。

348 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:02.60 ID:bmv4TiB40.net
たまの外出はレンタカーね

349 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:11.40 ID:1DP86knn0.net
ガラケーと同じだ、日本独自とか言ってるとどんどん世界からおいていかれるだけで輸出頼みの企業はみんな死ぬ。

350 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:14.00 ID:nv98gjH+0.net
>>326
夜間に充電するのが基本になるのだろう
電気代は安いし、それなら発電所を大量に建てる必要はない
既存のマンションに住む人は大変だが

351 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:30.51 ID:nws1gpSd0.net
EV化したら絶対内燃機関車の見直しが入る
ブレイクスルーが起きる前提で話をしてるのかね
経済がある程度豊かな国でしか適応出来ない決まりなんか守れるはずがない
日本の平均年収400ちょいだろ?
EVカーなんか購入維持できるかよ

352 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:36.80 ID:xWnVuEB70.net
日本製ゲーム一色だった時代の欧米メディア
・・・ゲームは脳に悪い
欧米企業のゲームが市場を制覇すると
・・ゲームは能力開発に役に立つ

要するにガソリンエンジン車で差をつけすぎちゃったのがまずかった
但し電気自動車と内燃機関車じゃあパワーの違いは明白、内燃機関が時代遅れだなんて
勘違いは絶対にしないように

353 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:40.04 ID:MA3/jrFd0.net
>>310
重量は体積に比例するから10倍の大きさにすると1000倍の重さになる
その重量に見合った設計変更が必要だから簡単では無い

354 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:20:51.31 ID:ouqjQ5K40.net
>>301
そうやって他人のせいにするしか出来ないお前って情けねーな

355 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:21:45.57 ID:Lk3M2HWR0.net
>>318
うん、なので初期は街乗りユースな軽自動車が現実的だが、とっくに普通車レベルで出てるw
水素燃料を発電してモーターを回すミライも出てる。

なので軽でなかなかEVが普及しないのは、完全に旧利権の妨害だわ。決まった。

356 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:21:52.87 ID:ByfzPOa00.net
安倍も日本の方針をインバウンドに変えただろ
あれ敗北宣言だったんだろうな
国内IT化勧めたら反発出るけど観光なら楽だからね
でコロナで大崩壊してまともな仕事がなくなりましたとかホント笑える、お前ら喜べよw

357 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:21:53.81 ID:by+Yy2Y70.net
>>322
庶民は電動アシスト自転車だろ

358 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:21:58.46 ID:j7iypWLF0.net
簡便にして破壊的なPRS(問題−反応−解決)人類操作技法 by デービッド・アイク

359 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:22:10.13 ID:owxgo3Vh0.net
>>350
その作業自体がめんどくさい
朝の糞忙しいときにいちいち充電器から引っこ抜いたり
ほいで日本人は大量にタワマン住まいマンション住まい賃貸アパート住まいがぎょうさん

360 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:22:13.55 ID:OVJFxpav0.net
>>345
テスラのモデルSが652キロだけど
ホンダeは200キロちょっとらしいね笑

361 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:22:47.15 ID:N0J8f0/g0.net
すべてのものを木製にすることだ
椅子や家具などもね
プラスチックは最悪よ

362 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:22:56.23 ID:MA3/jrFd0.net
EVはバッテリーを安くできる目処が立たなきゃ無理だよ

363 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:23:02.64 ID:bmv4TiB40.net
>>361
燃えるじゃん

364 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:23:43.71 ID:NsbYIDXQ0.net
>>600
そうか。
じゃあ日本車がその継続可能距離を抜くには時間の問題だな。
個体電池技術は日本がトップだからな。

365 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:23:48.80 ID:2yVpTqDu0.net
>>1
下手くそな運転者が多いから
全力で自動運転+電気で
前の信号が赤なのにそこまでアクセルふかしてバカかと思うやつが多い
こんなことしてるから温暖化になる

366 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:23:53.87 ID:3/NHjcaS0.net
>>351

時代は既に車はレンタルするのが当たり前の時代だ。

367 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:24:05.70 ID:iHJqD2dd0.net
>>10
自伝車。。。。 凄い乗り物なのか?

368 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:24:08.19 ID:N0J8f0/g0.net
>>363
燃やしちゃダメだ
ずっと使い続けるんだよ

369 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:24:15.89 ID:5id2HjlO0.net
移動はドローンに吊ってもらいたい

370 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:24:36.37 ID:Lk3M2HWR0.net
>>353
ああ、蓄電池たるバッテリー次第だな。バッテリーの容量と重さは比例するからな。

371 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:24:37.38 ID:nB/zQlQj0.net
バッテリーを電動アシスト付き自転車並に小型化して
スタンドでサクッと交換できるようにすればEVも飛躍的に使いやすくなる

372 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:25:41.42 ID:P9a0GBEt0.net
>>16
ほんまか?

373 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:25:44.43 ID:ZEc6KLrF0.net
EVの最大の弱点は、

フル充電で走り出したら、外出先で再びフル充電に出来ない

こと

https://youtu.be/WYiaD9MngWQ

374 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:25:47.19 ID:xs0TIryrO.net
石油ファンヒーターと石油ストーブは?

375 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:25:53.01 ID:DM3aQe8W0.net
>>216
だからガソリン車とHV車。スズキみたいにインドで低価格化したりしてる。発展途上国でHVさえ買えないならEVは壊滅的。

376 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:03.72 ID:3/NHjcaS0.net
>>362

IPS細胞の技術を応用し、
発電細胞を培養すれば無限に作れるよ。

377 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:08.85 ID:Lh4os4J40.net
>>1
バイデン?
フェイクニュース確定(笑)

378 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:14.64 ID:nv98gjH+0.net
>>359
全固体電池が実用化されれば走行距離は3倍になる
これだけ走れば大抵の人は週に1度充電すれば十分だろう
充電設備を設置できないタワマンマンション賃貸アパートに住んでいる人は引っ越しするか公共交通機関を使うんだね

379 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:27.40 ID:g72QLBSi0.net
で発電はどうするんだよ。

380 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:28.84 ID:owxgo3Vh0.net
月ぎめ駐車場見てみろ
ああいう駐車場いっこいっこに充電機が設備される時代が来ると思うか?

381 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:36.31 ID:Lk3M2HWR0.net
>>362
これが普及しだいなんですわ。なんでもそう。
エンジン車利権との戦い・・・

382 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:39.00 ID:xs0TIryrO.net
薪の暖炉は?

383 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:45.58 ID:9gzNLEw60.net
>>272
スズキの軽ハイブリッドのツイン49万円のことか!
いや49万円のモデルは普通にガソリンエンジンオンリーだけど

384 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:26:52.14 ID:OVJFxpav0.net
>>378
一行目のソースは?嘘レスやっちゃったかな?

385 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:27:01.46 ID:N0J8f0/g0.net
プラスチック製品を買ってすぐ廃棄して燃やしてしまうのが環境にとっては最悪だ

20年後にはガソリン車に乗っていると陰口を叩かれボコボコにされるようになるだろう

386 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:27:07.87 ID:woOyp8Qa0.net
>>208
現実は数百キロのバッテリーを換装する設備投資が負担
特に都心では場所が無い
50キロくらいのバッテリーをチマチマ換装するか非常時と割り切るか

387 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:28:39.03 ID:ZEc6KLrF0.net
>>378
たぶん

全個体電池がEVで実用化する前に
東名の海老名や浜松のサービスエリアに水素ステーションが出来るほうが早い

388 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:28:46.76 ID:owxgo3Vh0.net
>>378
大阪人が週に一度30分の時間を暮れて過ごす民族だとおもうか?w

389 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:28:51.99 ID:xs0TIryrO.net
呼吸禁止か

390 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:00.99 ID:N0J8f0/g0.net
車はシェアして使う時代になる
長距離ドライブならどこかで乗り換えれば良い話

391 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:04.80 ID:vDJmGBKt0.net
爆発力による動力、これを超えられるモーターは出てくるのかな?
将来、ロケット飛ばすときに電気でプロペラジェットスクリュー?

電気自動車・モーターの場合都合よく計算されるけど
核燃料採掘〜加工・発電施設含めて
電気量的CO2排出効率とかどうなんかね?

392 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:15.35 ID:jB7881GR0.net
>>300
値段と重量が同じならな
ガソリンのタンク容量を多少増やしたところで値段や重量に大差ないけどな

393 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:32.39 ID:V9a0eyhr0.net
>>375
もう中国の農村じゃ15〜50万ぐらいの低速EVが走っているって話だぞ。

394 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:57.32 ID:LUjroDAm0.net
バッテリーをフル充電にすると減るまで回生できないから無意味

395 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:29:59.69 ID:v3W9TLXk0.net
普及しだしたら変えるでいいかな
今は日本じゃ不便にも程がある

396 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:30:04.09 ID:owxgo3Vh0.net
大阪人
飲食店の行列の待ち時間すら耐えられないんだぞ

397 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:30:51.33 ID:b6DW0mjt0.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、とっとと全廃するといいよ。

398 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:12.32 ID:xs0TIryrO.net
銭湯禁止か

廃油で沸かしてるんだっけ

399 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:18.93 ID:FqaqGhjo0.net
>>1
水害とか一発で壊れるだろ

400 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:19.22 ID:3/NHjcaS0.net
>>379

家庭から出る生ごみを餌にして
発電細胞が発電した電気を使えば、
充電する必は要無い。

401 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:29.06 ID:cX5/imCx0.net
バッテリーと電力の問題を解決しない限り
エンジン車全廃なんてムリ
トロリーバスみたく電気を取り込む設備作るしか

402 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:45.72 ID:xYA6Wd/V0.net
>>335
https://pbs.twimg.com/media/EgfE8YhU0AApgKr.jpg

403 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:31:55.17 ID:U+ETowbK0.net
>>1
エンジン車全廃の国以外の国の方が圧倒的に人口が多いので
発展途上国に使い勝手が良くて環境にいいHV車を販売してけば
日本メーカーは生き残れる

404 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:32:00.92 ID:owxgo3Vh0.net
おおさかじん「なにをいつまで充電しとんねん?たかじんはじまってまうわ。」

405 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:32:04.08 ID:OmdjL+o30.net
一般車はともかくトラックが厳しいだろうな

406 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:32:05.91 ID:DM3aQe8W0.net
馬鹿でかい燃費悪い車作って来た欧米欧州の尻拭いを日本がする必要はない。平成初期まで普通乗用車で4000CC以上なんてそんなに無かったんだから。

407 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:32:37.97 ID:L05LlJs50.net
ガリーナは足のいいやつだから残る

408 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:02.12 ID:vtSuZN8h0.net
マトモに実用化できてる非エンジン車って全部日本製な件について。

409 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:17.10 ID:9gzNLEw60.net
>>310
大型ミニ四駆は残念ながら4気筒1.6のガソリンなんだよなぁ
https://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2015/10/010-1.jpg

>>369
こいつにだな
https://freighter.flyteam.jp/newsphoto/39838/w1200.jpg

410 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:26.21 ID:nB/zQlQj0.net
天然ガスもプロパンも禁止だよな CO2出すし

411 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:44.20 ID:DM3aQe8W0.net
>>393
日本も安全基準変えれば作れるだろうね。年に何回故障するかは知らないが

412 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:46.14 ID:E6xZB6Dd0.net
今ハイブリッド乗ってるけどEV環境が早く整備されないかと待ってるよ。
環境がある程度整えばさっさとEVに乗り換える。

413 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:33:54.75 ID:xYA6Wd/V0.net
>>410
もちろん

414 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:34:06.18 ID:8REPMctA0.net
去年北京行ってきた

スクーターは、ほぼ電動
路面電車のようなバスは、電線
テスラも、沢山走ってた
水素ステーションも、あっという間に抜かれるかも?

415 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:35:17.60 ID:y6pJ9U6b0.net
自宅で充電できるようにならないと嫌だ

416 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:35:31.68 ID:hxzo6R0i0.net
主要産業なのになんの戦略もないもんな
半導体素材も韓国に喧嘩売って死に体だし自民はあらゆる産業を潰すつもりなのかね

417 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:35:53.50 ID:nv98gjH+0.net
>>387
水素自動車を高価にしている高価な触媒と超高圧に耐えるタンクを安く作るのと、
全固体電池の実用化のどちらができるかだろうね

418 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:35:55.56 ID:9gzNLEw60.net
>>405
むしろ巨大なバッテリーを載せられるトラックのほうが向いてるかもしれんと偶に思わなくもない
巨大バッテリーの載せ替えが出来るフォークリフトも手近な環境で運用される車両なんだし

419 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:36:26.45 ID:Wv6EcBLg0.net
排出ゼロは無理でしょ
トラックとかダンプとかタクシーとか1日中走り続ける車はどうするのかな?

420 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:36:46.14 ID:73M9TwnW0.net
>>414
中国の魅力に負けたらダメだ、中国なんてしょせん中国だ
日本は二番煎じが得意なモノマネ民族なんだからそれを活かさないと

421 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:36:47.66 ID:xYA6Wd/V0.net
>>419
https://pbs.twimg.com/media/EgfE8YhU0AApgKr.jpg

422 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:36:55.94 ID:vtSuZN8h0.net
>>406
ohv以外のエンジン作れないダメリカのせい。

423 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:36:56.25 ID:strvzkzU0.net
東北や北海道や山陰では冬の爆弾低気圧での大豪雪で
車に3日間くらい閉じ込められる事があるんだけど
EVは3日間暖房付けたまま出来るの?

424 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:37:16.99 ID:4bGXUydu0.net
安倍の下痢の呪い。

425 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:37:19.06 ID:owxgo3Vh0.net
トラック「巨大なバッテリー乗せてるので荷物は少なめでたのんます」

426 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:37:37.15 ID:MBuqbJDh0.net
 充電設備もお高いしな。
かといって電動バイクみたいのが主流になるわけでもないし。
小型EVも軽自動車規格だとクソおもたい車体を引き継ぐことになる。何がエコなのかよくわからない。

次世代車としておもいきり軽量化して、はしっても安全面で問題がないような社会的な環境整備が必要。
それができないうちはガソリン車を排除することは不可能だろうね。
事故ってもしなない車。これが実現できるとなるとガソリン車でもHVでもEVでもどれでもいいってことになって
これといった差別化は不可能になる。排気ガスはやっぱりくさいから、EVがんばってほしいとおもうが
普通車レベルの話だと永久に実現不可能かとおもう。

427 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:37:56.02 ID:nB/zQlQj0.net
>>419
当然全てEV化ですよ CO2ゼロなんだから

428 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:37:59.78 ID:Wv6EcBLg0.net
>>414
あたりまえじゃん
世界の車の売上1位は中国だし
トヨタは3位くらい

429 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:38:03.06 ID:WqZ96GW10.net
>>7
実際にマツダのレシプロエンジン技術SPCCIは
メルセデスベンツ他ドイツ勢を凌いで
世界イチィィィィィィィィィィィーーーーーーーー

430 :百鬼夜行:2020/11/22(日) 17:38:06.95 ID:vF5N2cln0.net
ガソリン車よりEVが燃費がいいなら
発電所のタービンも化石燃料
使わないやり方がいいって事になる。

化石燃料→電気→EV

化石燃料ベースに電気作ってるなら、ガソリンの方が
燃費いいだろ。

431 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:38:29.62 ID:NsbYIDXQ0.net
テスラって全固体電池の車作れるの?
これさえできなければ、またトヨタの圧勝なんだが・・

432 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:38:47.27 ID:E6xZB6Dd0.net
>>419
排出ゼロなんて言ってないぞ。
実質ゼロと言ってる。

433 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:39:21.46 ID:owxgo3Vh0.net
EV化で電気需要が高まってるので火力発電がじゃんじゃんばらばらCO2吐き出しまっせ

434 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:39:55.50 ID:vtSuZN8h0.net
>>430
そこわからない人多いんだよなぁ。

電気作る手段はいっぱいあるけど熱効率ベースで考えたら効率なんすかそれの世界だからマジで。

435 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:02.08 ID:xYA6Wd/V0.net
>>432
薪燃焼蒸気自動車

436 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:02.71 ID:eYcam0/40.net
電気は45秒で充電サッサと済ませなに
しない限り無理
長蛇の列だし
1年で三分の1に減るからな最大容量
EUの政治家が全く分って無いのが痛い

437 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:08.76 ID:nB/zQlQj0.net
発電所も原子力か自然エネルギーだけど
原子力は使用済み核燃料の処分が問題だから
自然エネだけだな

438 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:13.89 ID:9gzNLEw60.net
>>425
解禁になったこいつを標準編成として後ろをバッテリー車にして・・・
https://www.seino.co.jp/seino/media/img-lib/news/SF25-02.jpg

439 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:15.03 ID:fPoouDN+0.net
水素自動車の逆転勝ちに10000ペリカ

440 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:28.71 ID:c82Dpf7S0.net
EVにするのはいいけど充電のための電気は何で発電するつもりなんだろう

441 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:37.40 ID:ZN8sK3aR0.net
まずガソリンスタンドが減りまくるから嫌でも流れは止まらない

442 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:40:51.99 ID:DM3aQe8W0.net
>>422
デカい車にデカい排気量エンジン燃費関係無しの車作ってたのにね。シェルビーコブラには1回乗って見たいですがw

443 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:00.18 ID:xYA6Wd/V0.net
>>434
https://pbs.twimg.com/media/EWl1LvSU0AE5qIL.jpg

444 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:16.17 ID:m5BDZXG60.net
オイル交換とか廃油とか無駄だし。ラジエーターもラジエーター液も無くなる

445 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:16.32 ID:pHOIcv9X0.net
暴走族のクズがいなくなればいいな

446 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:20.34 ID:CuAr9YfP0.net
軍用車とか電気にゃならんだろ
あっという間に壊される

447 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:23.25 ID:bNiU5PGH0.net
車を購入したいと思い、悪評判のプリウスを探してた(30、50)が!

プリウスの故障事例をYoutubeなどで拝見、これは怖いと思った事例や、実際に怖い思いをしたというコメントなどを見るにつけ、プリウス購入を断念。

特にブレーキ関係に安心感がないと買えないよね。ハイブリッドは電気的にブレーキ関係を操っており、通常の車とは違うブレーキシステムが構築されている。

そして普通の車なら、何とか止まれてもハイブリッド車だと止まれない事もあるという恐ろしさ、これは相当に信頼度が高くないと買えない、なおクラウンのハイブリッドでは怖い事例は見当たらず、やはり金がかかってる車は違うのだなと感じた。

448 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:32.22 ID:8REPMctA0.net
>>420
唯一、レンタル自転車は勝ってるかも!
北京はノーマル自転車が大半だけど
日本はほぼ、電動アシスト自転車だからw

449 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:35.86 ID:9gzNLEw60.net
>>435
薪をうまく燃やして出てきた水素ガスをシリンダー内で爆発させてピストンを動かそう!

450 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:38.34 ID:owxgo3Vh0.net
>>440
それをいったらおしまいよ

451 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:39.85 ID:Wv6EcBLg0.net
>>427
EVってそんなにトルクあるの?
非力なイメージ
EVダンプとか信号待ちから速度を立て直すの大変そう

452 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:41:48.60 ID:uDY4BPWU0.net
トヨタも終わりかぁ 中国にあっという間に抜かれるんだろうな

453 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:02.20 ID:yTuwLgKv0.net
笑ってたテスラにトヨタもホンダも負けるんだな
ザマァwwwww

454 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:07.84 ID:1mFjrySh0.net
>>436
EUはCO2排出をゼロにするって言ってるんだよ

分かるか?白人はコロナで全滅するんだよ

455 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:09.50 ID:WqZ96GW10.net
アメリカも売電に変わったら急にEVにシフト
してきたな
でも、売電が年齢から早くクタバッテ共和党に
戻ったらまた化石燃料時代に逆戻りだな

456 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:18.78 ID:n2nlRSwq0.net
三菱のアウトランダーPHEV欲しい
たまに走ってる

457 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:22.84 ID:KqeQieNP0.net
ディーゼルは無くして正解だと思うわ

458 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:30.92 ID:2uozpqFC0.net
充電の待ち時間ダルそう

459 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:35.22 ID:Govut6Uy0.net
>>423
ガソリン車って3日もエンジン掛けっぱなしで暖房使えるのか?

460 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:42:35.43 ID:73M9TwnW0.net
>>440
石炭火力

461 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:43:01.77 ID:8DbWQ4xF0.net
1極化してどうする

462 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:43:02.70 ID:ZaGINbiX0.net
後30年首相やんの?

463 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:43:42.01 ID:Ain0yH3r0.net
自家用車はソーラーカー以外走らせない法律作れ

464 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:01.08 ID:CuAr9YfP0.net
バッテリーは交換型にならんと普及はムリ

465 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:07.23 ID:nv98gjH+0.net
>>427
テスラのEVトラックをみると全固体電池でも大型車は厳しいんじゃないか
乗用車はEV、大型車は水素という予想があるが

466 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:19.71 ID:nB/zQlQj0.net
飛行機やヘリの電動化となると技術的に厳しそうだな
でもCO2ゼロ宣言しちゃったからな

467 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:34.60 ID:9gzNLEw60.net
>>444
ラジエターとラジエター液は残りそうだよ
https://images.ctfassets.net/4zm7pmm51ur9/S4ePQpFhSFEGJeQ9b05bv/5873a69d2d1dd889f220ddf937bc64bd/model3-cooling-1.jpg
バッテリーとモーターとインバータの冷却をしなきゃならんとかで
ただ交換や継ぎ足しが必要かは知らないけど

あとデフオイルとブレーキオイルは残りそう

468 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:35.03 ID:EztzqSY30.net
上位の自動車メーカーは全自動運転車しか生きる道ないねぇ。
現在の車のエンジンをモーターに置き換えただけの通常のATなりMT車って感じで作るならそこまで技術は要らない。

469 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:39.02 ID:g0N6figb0.net
>>1
販売禁止を叫んでるくせに、自国ではEV、ハイブリット作れない国ばかりwwwwwwww

470 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:39.15 ID:4icqZJnc0.net
>>436
実態は次世代車へのマウントとり合戦だからねw

471 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:50.04 ID:73M9TwnW0.net
あっという間に中国に抜かされたら中国は日本に興味を失う
日本には中国から邪魔される事なく成長できる

472 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:54.04 ID:Z0S3Y/in0.net
アラブが貧乏になるな

473 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:44:56.47 ID:owxgo3Vh0.net
>>440


474 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:04.40 ID:Govut6Uy0.net
>>398
基本は重油でないの?
廃材ならフルタイヤあたりも
明治初期の東京なら武家屋敷か

475 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:05.04 ID:oEXj9Eog0.net
まぁそのうち電気の方が無駄だと理解するだろうな

476 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:20.08 ID:MBuqbJDh0.net
原付かうのもなんだかんだいってたけえしな。
ガソリンエンジンのバイクなんて100万超えあたりまえだし。
エコカーいっている車がまったくエコじゃないという。

バッテリー+モーターという要素だけで社会変革なんて幻想。
超軽い電動バイクもしくはおもちゃみたいな電動カーが走れるような環境をつくることのほうがよほどエコで安い移動手段を実現できるかとおもう。
技術よりも、どろくさい法整備のほうがよほどエコにつながる話だろうね。
 それやったら、自動車メーカーの売り上げ半減するかとおもうけど。できないならエコとかごちゃごちゃ主張するのやめたほうがいいとおもう。

477 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:23.23 ID:lh9CfZAE0.net
EVのほうが価格も安くなるもんな

478 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:26.21 ID:Ain0yH3r0.net
エンジン音騒音なくなると思うと
明るい未来だな

479 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:45:41.44 ID:g0N6figb0.net
>>468
www

480 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:06.87 ID:26ooCFf50.net
充電困るな
せや!
充電器を連結するわ
https://i.imgur.com/ubfsYNG.jpg

481 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:09.68 ID:m0NbppTP0.net
>>388
大阪人じゃなくても無理やろ

482 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:15.00 ID:73M9TwnW0.net
それでも白人が考えた環境対策なんだから
中国が考えた事じゃない

483 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:25.82 ID:Ma56MM/j0.net
電気満タンで600km、5分でフル充電できるならね

484 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:35.75 ID:Ain0yH3r0.net
残るのはタイヤメーカーだけか

485 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:44.35 ID:cEzGO5yb0.net
>>459
2018の時はガソリンでも回したり止めたりで3日持ったみたいだな

486 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:50.98 ID:cdFwuMh90.net
海外ではEVフェリーが随分前から就航してる
超小型EV飛行機もあるし中型機まではEV実用化を目指してる
今後の蓄電池の進化次第では応用範囲は拡がる
自動運転とも相性がしいがアメリカや中国と違って5G化が進まない日本は限界

487 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:46:54.70 ID:MQgdISgg0.net
電動車になってもアクセルとブレーキを隣り合ったペダルに割り当てるような気がして気が滅入る

488 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:47:24.03 ID:nB/zQlQj0.net
船もEV化か 長距離はかなり困難かな
でもCO2ゼロ宣言したからな
なんか無理そうだな CO2ゼロ

489 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:47:24.67 ID:mKb9PvzP0.net
今買っておくと「2020年型の○○!!」みたいな感じで
将来マニア垂涎の的で超高値取引されそうなガソリン車は何だろう

490 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:47:32.73 ID:9gzNLEw60.net
>>451
レシプロエンジンは構造上回さないとトルクが得られないから
走り始めの低速時にはミッションで頑張って変換しなきゃならないけど
電気モーターは構造上始動時の回りはじめが一番トルクが出るから信号待ちからの発進は本来は得意だから・・・

491 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:47:53.22 ID:73M9TwnW0.net
日本は海外からシステムを輸入してパクらないと

492 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:48:20.97 ID:WqZ96GW10.net
トラックがある限り、ゼロエミッションは
50年間は絶対に無理だな
沢山ねバッテリー搭載で積載効率落ちるし、
第一充電時間が長すぎて話しにならん
テスラのEVトラック一時期話題になったが
最近は存在どころか影すら見えんわ

493 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:48:27.17 ID:cEzGO5yb0.net
>>489
ヤリスがワンチャン

494 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:48:28.40 ID:O7UNgaGM0.net
まあこのまま行ったら地球は200年もしたら人の住む環境じゃなくなるだろうからな

495 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:48:45.48 ID:vWf0qG8w0.net
>>130
中国とか新興国のEVに強いメーカーが台頭するようになる

496 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:48:48.94 ID:cEzGO5yb0.net
>>492
https://blog.evsmart.net/ev-news/all-volvo-trucks-will-be-electric-or-fuel-cell-by-2025/?amp
だとさ

497 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:01.60 ID:8REPMctA0.net
>>483
水素ならイケル

498 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:31.98 ID:aS+kxn8b0.net
余ったガソリンは何に使うんや?

499 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:43.40 ID:WnxrLG9r0.net
>>247
自然エネルギーとか、まさか本気で言ってる?

500 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:44.46 ID:lnvscLKp0.net
トヨタの終焉
日本はまじでアニメで食ってく時代が来る

501 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:51.68 ID:9gzNLEw60.net
>>480
東京都のディーゼル規制にブチ切れたトラック乗りが
電動モーターに改造して公認とったトラックの荷台にディーゼル発電機載せて
黒煙噴きだしながら都庁に乗りつけてやったという
そんな都市伝説を思い出す

502 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:49:55.83 ID:nB/zQlQj0.net
>>490
ePowerの日産ノートは出だしはガソリン車よりいいらしいね
高速はガソリン車有利だけど
他のEVはどうなんだろ 乗ったことない

503 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:50:14.74 ID:lh9CfZAE0.net
この分野も結局スマホと同じ運命を辿るんだろうな
エンジンミッションの構造を見ればEVのほうが相当安く作れることは明白
中国のメーカが台頭して日本にも中国製EVがあふれることになるんだろう
トヨタだけはアップル的な地位を維持できるだろうが

504 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:50:22.20 ID:Ain0yH3r0.net
ガソリン車にプレミアつかないよ
いまのデジカメ全盛いやスマホ全盛にフィルム式、ニコンFにプレミアついてるか?

505 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:50:25.61 ID:86rUf1HM0.net
日本はついていけない。
トヨタはついていけんのか?

506 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:50:48.14 ID:owxgo3Vh0.net
日本人はつべの広告侵入数十秒でも許せないんだよ
なにを30分も暮れて過ごせるんだよ?

507 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:15.04 ID:9gzNLEw60.net
>>499
大地から掘り出した天然素材を丁寧に手作業で精製した燃料を使った
自然エネルギー原子力発電で

508 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:46.10 ID:xYA6Wd/V0.net
>>498
改質して水素を取り出す

509 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:47.76 ID:ETtTxLvx0.net
充電の手間が大きくて、ガソリン車より便利になることはないんじゃないの。
でも排気ガス出す問題が大きすぎるから仕方なく全部電気自動車にするってこと。

510 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:50.84 ID:WqZ96GW10.net
>>488
船も飛行機も絶対に無理
水素燃料電池という手もあるが危険過ぎる

511 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:51.42 ID:OVJFxpav0.net
>>492
テスラsemiを知らなかったのかな?

512 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:52.46 ID:sD3IQkSe0.net
日本車もガラケーと同じ運命になるのか・・・

513 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:51:53.35 ID:TSkiXYZ80.net
トヨタが消えてなくなる日。

514 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:04.88 ID:ByfzPOa00.net
だいたい高いというのも外れなんだよな
中国では電動バイクは5万、ミニEVも45万切ってんだからな
街乗りはEVで、都市部の移動は交通機関が中国の路線であり、そのためにガンガンインフラ投資しまくってるけど衰退国は惨めだな

515 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:07.50 ID:SsOCID0C0.net
まずはオイル吐いてくっさいくっさいロータリーを規制しろよ

516 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:11.21 ID:nB/zQlQj0.net
>>504
それがフィルムカメラはコンパクトカメラは人気復活でプレミア付いてる機種もあるよ
まあ1時的な人気かもしれんけど

517 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:19.58 ID:clpn85LB0.net
電動チャリ改良して
スーパーカブみたいなもの作ればいいのに。
どうして四輪にこだわるのか。

518 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:26.36 ID:EjJnoTSG0.net
馬が流行る予感

519 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:31.98 ID:5q1IqiTY0.net
ネオクラシックカー乗るのが趣味のオレ涙目w

520 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:52:42.76 ID:Govut6Uy0.net
>>485
さすがに回しっぱなしとはいかないよな

521 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:53:11.44 ID:9gzNLEw60.net
>>515
あれは水素燃やすようになるんじゃなかったのか・・・

522 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:53:22.76 ID:myXgBtdn0.net
>>16
温暖化ビジネスは日本に潰されたEUの逆襲だからな


火力発電

523 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:53:28.12 ID:Lk3M2HWR0.net
>>409
わらった。これテンロクのガソリン車なんだなwまさに道楽!

524 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:53:30.23 ID:vWf0qG8w0.net
>>514
この分野もガラパゴスが始まってるな

525 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:53:30.32 ID:RYYIaiAe0.net
>>505
中国にEV工場作って日本のに持ってくるから大丈夫だろ日本の工場でいつまで作るかじゃなないの

526 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:54:01.35 ID:8REPMctA0.net
ベンツの

水素+プラグインハイブリッドが面白い

527 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:54:34.43 ID:DpziJogg0.net
おぐろぶどいれいお

528 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:55:05.16 ID:Ain0yH3r0.net
楽しそうな時代だな
速度もあまり出ない都市コミューターが全盛になって
交通事故死ゼロ社会を目指してほしいね

529 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:55:06.62 ID:ZhMShPsm0.net
平行して発電所の増設をしない国は
言ってるだけで実際にやる気はありません

530 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:55:29.07 ID:KFSGKIb+O.net
日本の自動車企業の資本力なら今頃はテスラのように新しい市場を支配できていたかもしれないな
だが水素みたいな間抜けなことを政府が後押ししていたら追い抜かれるのは必然

531 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:55:59.07 ID:1DP86knn0.net
ガラケーは無くならない→3Gは来年から徐々に廃止

ガソリン車は無くならない→2025年から各国が廃止開始

日本大丈夫?

532 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:02.81 ID:cdFwuMh90.net
>>490
0→100mはもうガソリン車はEVに勝てないよね

533 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:03.36 ID:ETtTxLvx0.net
そこらじゅうの駐車場に全部無線充電スポットつけられれば
充電の問題も解決できるかもしれないが。

534 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:12.25 ID:U+ETowbK0.net
トヨタ→水素
ホンダ→ガソリン車
日産→EV
3社別の車を作れば共倒れが無くなるからいいじゃない

535 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:17.53 ID:cEzGO5yb0.net
>>520
雪で立ち往生で回しっぱなしだと一酸化炭素中毒の可能性もあるからなぁ…
ガソリンだといざとなったら携行缶で現地給油も出来るしな

でも、本格的evになったらヒーターは灯油になると思うわ。熱線ヒーターじゃ消費電力的に無理があるw

536 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:19.92 ID:NsbYIDXQ0.net
>>514
中国国内は中国人よろしくやってればいい話でしょう。
中国の車なんて日本人だれも乗らないからw

537 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:23.11 ID:TeBEYo3+0.net
排熱回収して冷房暖房を燃料使用ゼロにできんのにな
日本車の天下まであと少しだから南蛮ども相当焦ってるな

538 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:24.42 ID:owxgo3Vh0.net
EVステーションで30分も何して待ってるんだ?
ウンコ3回くらいしてもまだ充電完了しないだろ?

539 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:27.57 ID:H5ugoHng0.net
陸上の長距離輸送は貨物列車に回帰すればいい。翌日配送なんて要らない。
あとは海上輸送と航空輸送をどう解決するか。

540 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:40.31 ID:BLWX91rE0.net
将来車に原子炉でも積んで走るの?

541 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:56:46.03 ID:OVJFxpav0.net
日本はちょっと台風がくるだけで電柱が倒れて千葉県広域で大停電という未熟なインフラの国だから、EV用ステーションを増やすみたいな余裕はとてもとても…

542 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:02.94 ID:Sx/vAdQT0.net
ハーレー廃業

543 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:03.03 ID:7j/RHoH40.net
>>1 でなにを燃料で発電するのか?
それも記事に書けよ。

仮に化石燃料で発電して充電なら相対的に
CO2を多く発生するのは送電ロスがあることからも
環境に悪いのは
電気自動車>>>>ガソリン車なのは間違いない。

ガソリン車廃止とか愚の極みだろ。

544 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:21.67 ID:Ain0yH3r0.net
ペンティアムなんか
大きなファン回してあっちっち
お馬鹿な低性能
蒸気機関車みたいで
少し郷愁あるなw

545 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:24.52 ID:Wv6EcBLg0.net
>>518
馬もCO2排出するから、禁止になるんじゃね?

546 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:45.86 ID:QQtrmK5h0.net
反社のシノギでおなじみの中古車販売店は死ぬな
おめでとう

547 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:57:46.59 ID:nB/zQlQj0.net
航空機は水素エンジンしかないな
CO2ゼロを貫徹するなら
しかし技術的にどうかな

548 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:04.04 ID:owxgo3Vh0.net
>>545
牛さんピンチ

549 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:10.37 ID:NsbYIDXQ0.net
>>538
ショッピングモールとかにあるとこならいいけど、
なーんもないところに作られたら苦痛だよな。
まぁ読書でもするかなw

550 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:11.76 ID:lh9CfZAE0.net
部品メーカは生き残れるんだろう
ファーウェイに日本の部品が多数搭載されてるようにね

551 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:13.93 ID:ANIjFcKB0.net
ハイブリット作れないからEVに逃げます

552 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:19.25 ID:HlhDDGA90.net
>>11
なげーよ、ワキガ!

553 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:21.48 ID:PxyFEla90.net
>>509
そのうち昔は燃料補給にわざわざガソリンスタンドいってたんだって?
て話になるよ

554 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:28.09 ID:V9a0eyhr0.net
>>538
コインランドリーや漫画喫茶とか併設できそうだな。

555 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:30.32 ID:Lk3M2HWR0.net
>>530
日本の基本は水素でいいだろ、ここ資源貧困国だし。
水素は海水を太陽光パネルで電気分解すれば、ほぼ無限w

556 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:31.97 ID:73M9TwnW0.net
>>543
考えたらよくない

557 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:39.15 ID:KFSGKIb+O.net
電気自動車でのブランド構築は圧倒的にテスラ一強
出遅れてから慌てて本気を出したところで二流品としか見られんだろうな

558 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:41.20 ID:OVJFxpav0.net
>>551
PHVを世界で最初に量産したのは中国BYDですけど?

559 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:58:53.06 ID:9gzNLEw60.net
>>532
トルクカーブ的には本当は電気モーターの方が車には向いてるんだよな・・・
エネルギー源の問題でダメだけど

560 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:26.40 ID:P1y++IFf0.net
駐車場に電源がないんですが

561 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:33.51 ID:owxgo3Vh0.net
>>549
遠藤周一の短編小説でも読むことにするか

562 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:33.62 ID:NhbZvRuo0.net
自動車は税金の塊だよな

563 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:41.11 ID:ETtTxLvx0.net
>>553
そこらじゅうに走行中無線充電設備が作られて
走行距離に応じて課金されるとかなるのかな

564 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:47.59 ID:ANH5ZcqC0.net
世界全体で見れば先進国とかはEVはありだけど、まだまだ化石燃料じゃないと駄目な
国も多いしな、いうほど全部EVになりましたって事は無い

565 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 17:59:54.27 ID:d27PAioF0.net
電気になったからって事故が減るわけではないから
自動運転に力を入れる方がいいのでは

566 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:00.76 ID:MxJCX7Mh0.net
露天の月極駐車場で電源無いから
EVは選択肢に入らん

567 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:15.36 ID:jgg7EqM+0.net
電気のモーターって速度出なさそう

568 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:18.49 ID:7MM/E/hc0.net
どうせまたどっかが放射能漏らして振り出しに戻るよ

569 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:20.96 ID:qt5T87fD0.net
スマホの轍を踏む予感がビンビンするわ
そこそこある技術とそこそこある国内市場によってガラケーが繁栄してる内に世界はスマホに移行
日本国内にスマホの波が来た時には海外勢に市場を殆ど取られるというオチ
当然国外でも戦えなくなってると

570 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:28.04 ID:73M9TwnW0.net
>>557
二流品で上出来だろ小さく生んで大きく育てるんだよ
中国にパクられたり産業移転しなければなんとかなる

571 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:35.08 ID:CjGwRlyH0.net
>>543
車のエンジンの効率って、発電所と比べると悪いよ。

572 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:39.93 ID:owxgo3Vh0.net
>>560
自家発電しろ
自転車漕いで

573 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:43.53 ID:9gzNLEw60.net
>>547
そこで 夢の航空エンジンのこいつですよ!
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Tory-IIC_nuclear_ramjet_at_Jackass_Flats_in_1955.jpg

574 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:00:51.65 ID:xYA6Wd/V0.net
外国はともかく

>>543
> でなにを燃料で発電するのか?

それは菅と菅信者が答える内容

575 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:01:02.67 ID:dn5ADqtU0.net
中国の電気は原発と石炭火力
だけどグレタはノーコメント

576 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:02:17.37 ID:KFSGKIb+O.net
じゃあ二流品としての競争相手は誰かと言うと中国なんだよね
はっきり言って勝ち目が無いわ
いつもと同じパターン
半導体とか電化製品とか色々あるが二流品で中韓には絶対に勝てないしブランド品でアメリカに勝つのも至難の業

577 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:02:43.72 ID:cEzGO5yb0.net
>>574
菅がガースーなのか飽き菅なのかが気になる所だが…どちらにしろev推進派が考える事だろ甘えんな

578 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:02:44.46 ID:8REPMctA0.net
>>567
テスラ乗ってみ
ジェットコースター並みの加速w

579 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:02:54.81 ID:p5r06qkt0.net
>>531
だいじょばない

580 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:03:55.42 ID:GqRdRWY40.net
また原発が増えるね

581 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:32.42 ID:73M9TwnW0.net
>>576
日本の強みはコツコツやる事だろ、負けても技術を育てないと
負けるからやらないとかはやめたほうがいい

582 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:35.45 ID:xYA6Wd/V0.net
>>577
文句はコイツとその信者にどうぞ

https://pbs.twimg.com/media/EWl1LvSU0AE5qIL.jpg:large

583 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:40.91 ID:OVJFxpav0.net
>>567
テスラの最も安いモデル3が最高時速261キロですけど

584 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:44.90 ID:8z2JaGO60.net
日本の車産業は終焉

政府は旅行と飲食の国にするってよw

585 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:45.00 ID:Ain0yH3r0.net
エネルギーは科学の発展とともに無尽蔵にあるんだろう
環境低負荷エネルギーや持続可能社会なんて所詮現状肯定の負け犬発想
火山噴火や地軸関係で氷河期到来したら
高エネルギーで気象変更さえ考え出すのが科学的人類
お馬鹿なナウシカ的感傷では地球生物は存続しても人類は生存していないかも

586 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:48.06 ID:PxyFEla90.net
>>575
大気汚染が洒落にならなくて風力と太陽光に力入れてるぞ
あと原発も

587 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:04:49.97 ID:7jrDRJKJ0.net
>>531
そもそもお前には関係ない

588 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:08.44 ID:Lk3M2HWR0.net
>>575
グレタさんはヨットと自転車だけなら認めてもいい。
バイク?だめ、あれ内燃機関じゃん。CO2出るじゃん

589 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:17.10 ID:MxJCX7Mh0.net
ガソリン税に代わる税収がいるな
走行税とかになるんだろうが

590 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:17.48 ID:lnpuED4b0.net
空飛ぶ車はEVで良いんですか?

591 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:17.51 ID:W8M37kUd0.net
>>11
いいからキチガイは死んでろ

592 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:33.83 ID:73M9TwnW0.net
>>580
石炭火力を増やさないと原発は海水を温める

593 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:38.31 ID:TeBEYo3+0.net
世界最大6.2kWの熱エネルギーを無電力で輸送 ループヒートパイプ開発

自動車分野においては、大量に放出されるエンジン排気熱の回収と利用、
熱が不足する電気自動車でのモータ廃熱の空調活用といった
熱マネジメントにより、省エネルギー化と燃費向上の効果が期待されます。
https://www.kankyo-business.jp/news/026456.php


NEDOなど、塗布構造吸収器を採用した車載向け小型吸収冷凍機開発…
排熱利用で燃費向上

エンジン車では燃料の持つ熱エネルギーの約60%が未利用の熱エネルギーとして捨てられており、
これをエネルギー源とする吸収冷凍機を用いることができれば年間約12%の燃費向上が期待できる

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/2002/03/news047.html

594 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:05:40.83 ID:xYA6Wd/V0.net
>>590
もちろん

595 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:11.56 ID:7j/RHoH40.net
>>571
言っておくけど
ディーゼル鉄道とただの電車で使用する燃料が多いのは間違いなく電車。
だからこそディーゼル鉄道が多く残ってるんだぜ。

仮に今のディーゼル鉄道を総て電車に変えたら燃料費かかり杉で
大赤字で廃線にする路線だらけになるのも間違いないけど

オール電化にすべき順位としては
航空機>>>>鉄道>>>>船舶>>>>車のはずだけど

話しが飛躍しすぎで阿呆な記事にしか思えない。

596 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:21.11 ID:fGQUIo6c0.net
欧州、アジアは全廃
米大陸、ロシアは残る

597 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:26.50 ID:V9a0eyhr0.net
>>580
もう燃えるウランもたいしてないだろう。
リサイクルも成功していないし。

598 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:36.10 ID:AMP5OHYM0.net
コンセント無いから水素燃料普及させて欲しいけどやる気ないよなぁ
出回ればコストも安くなるとは思うのだが

599 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:50.06 ID:9gzNLEw60.net
>>588
そこで外燃機関のこいつですよ
https://i.pinimg.com/originals/4b/97/57/4b97576c3ffc04346c4749b8ce065d19.jpg

600 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:06:51.37 ID:MBuqbJDh0.net
 普通車のEV化なんてゴミ。
本当にコスパたかかったらガソリン車なんてじわじわ追い出しているだろうけどな。
補助金とか将来性とか、そういう詐欺みたいな話でガソリン車との優位性をアピールしているにすぎない。

次世代車、次世代の社会インフラとして本気で取り組むなら、化石燃料自動車から相当のシェアを奪えるかとおもうが、
そういう話はゼロ。SDGsやら補助金エコ利権でしかない。 
これをプッシュすることは環境面でも経済面でもマイナスの要素しかない。

601 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:07:04.38 ID:NVKAAVyS0.net
どうしても原発稼働したいみたいだな

602 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:07:14.69 ID:Uee8K7C60.net
世界中の航空機の数は増え続けている

603 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:07:23.22 ID:fGQUIo6c0.net
>>589
走行税+ev充電税

604 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:07:49.89 ID:3/NHjcaS0.net
スーパー7のEV化が出来るみたいだから、
エンジンが同じ旧型ジムニーのEV化も出来そうだな。

605 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:08:10.80 ID:owxgo3Vh0.net
結局車からでるCO2が
火力発電所から出るCO2に変わるだけというw

消費者は不便極まりないという

606 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:08:23.09 ID:fGQUIo6c0.net
>>597
35年ぐらいは大丈夫

607 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:08:41.17 ID:OVJFxpav0.net
>>600
日本にはエコカー補助金ってのが存在するから、お前の主張は日本のハイブリッド車を完全否定することになるけど、知らなかったの?

608 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:08:45.73 ID:ZJlLBXGK0.net
テスラの1人勝ちが先かトヨタの追い上げか
まさかの中国企業がってありそうな15年後の未来

609 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:08:54.70 ID:73M9TwnW0.net
中国は勝てば相手に興味を失うから
これからはパクられる心配が減るよ

610 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:09:06.57 ID:glKJiqws0.net
ディーゼルトラックによる荷物運搬は,永久に不滅です.

611 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:09:06.64 ID:xYA6Wd/V0.net
>>605
薪燃焼火力発電所

612 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:09:26.45 ID:/yDKhM6U0.net
これを機に日本は業界スリム化しよう

613 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:09:42.37 ID:AMP5OHYM0.net
>>605
原発動かせれば夜に発電した電気を貯蓄出来るんだけどね
火力だと変わらねぇよなぁ

614 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:17.05 ID:cEzGO5yb0.net
>>582
ガースーの方かwガースーでもまともな活動してないから信者なんかいねーだろ
で、まだ実現の可能性すらないevの為に何を考えろって言うんだ?寝言は寝ていえ

615 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:18.53 ID:wl2aFZw+0.net
正直スマホなんてちっともいいと思わん

616 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:21.28 ID:owxgo3Vh0.net
>>611
森林伐採で地球砂漠化がはかどりそうだな

617 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:27.55 ID:/sn5dkaf0.net
50%とか言ってないで排気量制限したらいいだろ

618 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:35.88 ID:73M9TwnW0.net
競争相手を間違えるのはよくない、ルールを守る国と競争しないと

619 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:38.08 ID:lAL9QHgs0.net
CO2じゃなくて大気汚染を抑制したいから
ガソリン車禁止の流れになったって何度言えばいいんだい・・・
だから原発とか火力発電とかどうでもいいんだよ
欧米のCO2排出云々は後付け
巨大市場の中国やインドはもう排ガスお漏らしする車は売れないので
欧米のメーカーもEV作るしかなくなった
狭小市場のみで車売りたい会社ならガソリン車作ればいいけどな
https://i.imgur.com/1ZA157M.jpg (北京)
https://i.imgur.com/KDqR69h.jpg (ニューデリー)

620 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:38.15 ID:O78owrpq0.net
ガソリン車は25年に販売禁止
ガソリン車は30年に使用禁止
車の手動運転は32年に完全禁止
これぐらい出来ないなら日本の自動車産業生かす意味無いだろうし、今直ぐに潰したほうがいいよ

621 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:10:46.22 ID:WqZ96GW10.net
>>511
テスラSEMII展示発表会ぐらい知ってますが
2年間発売延期とか調子悪いようだね
イーロンマスクのテスラ株爆上げ手法のハッタリ
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.techcrunch.com/2020/05/01/2020-04-29-tesla-pushes-tesla-semi-deliveries-to-2021/amp/

622 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:03.45 ID:GqRdRWY40.net
プルサーマル再び推進かな。

623 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:04.68 ID:3/NHjcaS0.net
>>601
>>603

EV車両の電源を発電細胞による発電で賄えば
家庭から出る生ゴミを餌にして走れるぞ。

624 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:08.31 ID:MRINNjCW0.net
年齢的に運転可能年齢までガソリンエンジンで大丈夫だ
ガソリンエンジン堪能して後のことは次世代に任せるわ

625 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:34.22 ID:OVJFxpav0.net
>>621
来年まであと1ヶ月だけど、時間認識無いってことはお年寄りかな?

626 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:44.40 ID:hg6TDbXA0.net
【増税】日本政府、自動車走行税を検討か 1000キロで5000円 1km5円

【増税】 「走行税」急浮上 GPSの位置情報を使った課税システム

【増税】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で走行税
ガソリン税収大幅減、財政再建に影

627 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:11:46.55 ID:wl2aFZw+0.net
>>619
火力発電なら結局、人の目の見えないところで排ガス垂れ流すだけなんじゃないのかね?

628 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:12:07.01 ID:U+ETowbK0.net
欧州とカリフォルニアはVWと日産ルノーでEVを販売してください
それ以外の地域をトヨタとホンダが低燃費ガソリン車を販売します

629 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:12:42.45 ID:vLFAdI000.net
車が一斉に急速充電した時、どれだけの発電施設が耐えられるか
ってちゃんと検証してんのかいな?

630 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:12:54.85 ID:owxgo3Vh0.net
しかもEV車は製造過程でのCO2排出もガソリンエンジンよりでかいという

631 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:13:02.80 ID:xYA6Wd/V0.net
>>628

> 菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。

https://pbs.twimg.com/media/EWl1LvSU0AE5qIL.jpg

632 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:13:06.91 ID:qJZ2R+ZZ0.net
韓国では牛とか馬の値段が高騰中
犬は食べないで

633 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:13:15.89 ID:XiGUU+m40.net
レシプロエンジン車とかうおー火を燃やして煙はいてる野蛮人とか指されるな

634 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:14:21.27 ID:73M9TwnW0.net
中国製になったら価格競争で永久に勝てない
安い製品を日本人は買うから
日本で作り続けて日本人には税金で日本車を買わせないと

635 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:14:24.03 ID:d27PAioF0.net
シット!トヨタが空飛ぶ車とか言うから

636 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:14:32.08 ID:6eJl9/6x0.net
なるほどザクみたく核融合炉を背負っていくわけか
楽しみだな

637 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:14:36.64 ID:TARiMTaB0.net
ソニーのEVが発売される未来

638 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:15:03.95 ID:EtKK5IIl0.net
発展途上国はまだまだ火力発電と内燃機関が必要
2035年じゃ完全に無くすなんて夢物語だよ

639 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:15:08.85 ID:h8od/jAq0.net
>>1
電気?
受電でエコ?
おいおい!
その先の電力会社は何で発電するの?
まぁ、いいや!!!
男は黙って水対4気筒。

640 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:15:45.77 ID:CjGwRlyH0.net
>>600
今の普通車のEV化じゃなくて、EV専用モデルになるんだろ。
ガラケーとスマホみたいに、急激に変わると思う。

641 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:15:56.67 ID:MBuqbJDh0.net
>>607
まあ、ムダだろうな。
車両価格に100万上乗せして、エコとかコスパとか、ありえないだろ。
コスパ高かったら世界中の車がHV化してる、EV化してる。
将来性とかそういうのはムリがあるだろう。

世界規模で、エコとか省エネするには、技術よりも、どろくさい対策が効果があるというのがわかりきってるわけで。
クソ軽い車体で公道はしれるようにする仕組みでもつくってカーシェアリングでもするのが、本当のエコだろうよ。

EV、HV、このあたりは有用だろうけど、この技術自体がエコという話は相当微妙。

642 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:15:59.32 ID:l0B9ah1q0.net
ガソリン車がないなら馬車にすればいいじゃない

643 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:16:24.68 ID:n584izFh0.net
日本は軽自動車もあかんの?

644 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:16:37.25 ID:wrwooM5A0.net
「CO2悪玉説」は未検証の仮設。
幾ら頑張っても温暖化は止まらないよ。
ま、世界中で利権になってるから仕方が無いんだけどね。
後の世で「CO2悪玉説」は「地動説」扱いされるだろうけどw

645 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:16:44.44 ID:jHGw/MJs0.net
その頃にはガソリン満タンにするのと同じ時間で満充電出来る様になりそうなんだろうか

646 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:16:56.33 ID:9gzNLEw60.net
>>604
まぁジムニーはエンジンルーム広いし構造が簡単っちゃ簡単で
しかも低速トルクが欲しい人が多くてEV改造の定番車の一つだから
自分でやる人結構いるみたいだけどね
https://news.mynavi.jp/article/20200925-jimmny-ev/images/008.jpg

647 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:16:57.04 ID:m2aLeJ+M0.net
>>641
ちなみにプリウスPHVの年間販売台数が3.8万台ほど
テスラModel3の販売台数は30万台です

648 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:17:02.19 ID:9QKxr1fs0.net
車もそうだけど、船は?漁船とか電気にすれば喜ぶんじゃね?
漁船は軽油で1時間あたり約40リットル使って800リットル積める
すげー金食い虫だからな

649 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:17:11.13 ID:SfSv158n0.net
>>604
スーパーセヴンをEV化したのが最初のテスラだね。
パナのバッテリーを何千本も詰め込んで。それは今も変わらないか。

650 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:17:32.71 ID:4ehPJCrF0.net
電気って徐々にパワー無くなってく感じするしなんかやだなぁ

651 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:17:44.25 ID:MRINNjCW0.net
山手線に乗っても感動しないし走りもどうこう気にしないよな
EVになったらクルマも1部の高級スポーツ車を除きそうなる

652 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:17:57.49 ID:owxgo3Vh0.net
>>645
そのころにはハイブリッドがリッター50キロ時代になってたりして

653 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:18:04.68 ID:fGQUIo6c0.net
>>623
BTTFのデロリアンか?
バナナの皮と空缶が燃料

654 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:18:04.74 ID:KGyreTrj0.net
>>619
インドは相変わらずすげぇな
車線関係なく好きなところを走ってるわ
踏切待ちで両側とも反対車線にも並んで動けなくなる国だけある

655 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:18:06.34 ID:wl2aFZw+0.net
まあ鉄骨並の強度を持つエンジニアリングウッドを鉄骨やコンクリ使ってた部分に多用する様にすれば、温暖化はだんだんと収まると思うけどね

656 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:18:14.47 ID:6GpdlWWA0.net
電気自動車よくわからんけど
スタンドで数分で電気満タンとかできるの?

657 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:18:54.34 ID:GAxw2Y1L0.net
車はけしからんが建設機械やタンカーはかまわない
車はけしからんが火力発電所やイベントでの火炎放射器はOK
電動ロケットや電動ミサイル電動アサルトライフルの実用化を心よりお待ちもうしております

658 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:15.00 ID:IdmJ9Itu0.net
ガソリン車は重税を課しても乗る奴いそう

659 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:28.27 ID:ByfzPOa00.net
>>536
国内の需要も縮小して、満足にインフラ維持もできなくなった
外国人がいないと客船や航空機作れないのにに偉そうにほざくな

こういうクソバカか2ちゃんにすごいいてそいつらが日本を無茶苦茶にした
過去スレ探したら頭痛くなったわ、シャープが世界席巻とか発狂しそうなこと言ってるわ

660 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:43.06 ID:73M9TwnW0.net
>>644
海水を温めた事が原因の1つだとバレるよ
お湯の近くは暖かい

661 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:45.46 ID:Uee8K7C60.net
地球の熱源は地球自身なんだけどな。そこに太陽の熱が加わってる。
だから長期視点で考察すると冷やせば冷やすほど地球のコアから熱が奪われて
地表の環境変化を促す結果になる。

662 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:52.79 ID:67b0yWOS0.net
EVに夢見過ぎ

663 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:19:59.41 ID:wl2aFZw+0.net
まあでもコロナで大気汚染減って、温暖化防止にてきめんの効果が出ているのは確かなんだよね。

664 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:20:15.00 ID:cEzGO5yb0.net
>>646
遊び車だと新旧86のev化とかもしてるね
https://www.google.com/amp/s/option.tokyo/2019/08/31/35099/%3famp
https://www.google.com/amp/s/clicccar.com/2012/11/20/205277/%3famp
でも…80馬力とかだよ?

665 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:20:24.90 ID:B2L47GVd0.net
>>480
本気でこうなるんじゃないかと思ってる。こんなでかい必要がないってだけで
これだとエンジン車じゃありませんで通るからな
重いバッテリー積まなくていいし同じタイミングで買い替えなくてもいいし

666 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:20:37.24 ID:Lk3M2HWR0.net
>>599
w歴史を感じるスチームバイクだな。

どこに座るかも謎だが、一応水を沸かす熱源はCO2がバンバンだよ

667 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:21:16.50 ID:iMQ5XBDU0.net
ガソリン車規制状況

2025年 オランダ、ノルウェー
2030年 イギリス、スウェーデン、ドイツ、インド
2035年 中国
2040年 フランス
2050年 日本

668 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:21:18.93 ID:wl2aFZw+0.net
一番の悪の元凶はジェット機なんだけれども。

669 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:21:35.33 ID:xYA6Wd/V0.net
>>666
薪が燃料ならカーボンニュートラル

670 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:21:46.30 ID:SfSv158n0.net
>>654
カンボジアも凄かったな。
平気で反対車線を逆走して来る。強引に路肩を走って側溝に落ちたクルマも目撃したな。
チャリ借りて走り回ったが、カオス状態な交通状況だった。

671 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:21:59.83 ID:67b0yWOS0.net
自然災害が起きた時のEVはどうなるんだろうね
ガソリンなら分け合えるけどな

672 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:22:00.05 ID:WqZ96GW10.net
欧州のEV馬鹿共はもういっそうのこと、原子力電池
(プルトニウム電池)を積んでEV車走らせろ
実際、WW2後にアメリカが原子力航空機とか
原子力自動車とかマジになって研究した時期が
あった

673 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:22:02.10 ID:U+ETowbK0.net
>>631
菅総理大臣の本音(30年後は生きてないし)

674 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:22:29.58 ID:j7iypWLF0.net
経済活動全体に於ける小型車の排ガスによる環境負荷なんて微々たるもの
単に、それを象徴化して、アジェンダを進めたいのさ

675 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:22:58.64 ID:QTA5z4ta0.net
まともに現状と大差ない使い勝手にするなら、水素の内燃機関しかないわ。

燃料電池車は高価過ぎだし、EVは充電がかったるい。
電池交換式ならガソリン入れるのと同じくらいで出来るかもしれんが成功した企業の話はきかん。

676 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:23:07.55 ID:a4x6OEHc0.net
馬でいいんじゃね

677 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:23:35.76 ID:woOyp8Qa0.net
発電は心配してない
うちの県は太陽光で原発分の発電している
まだまだ増やす余地はある
問題は昼間にのんびり充電ってやってられないから蓄電システムの整備が課題
昼間の電力費安くするとか制度的に支える必用があるかもね

678 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:23:47.35 ID:dn5ADqtU0.net
>>611
既に木質バイオマス発電というのが
雨後のタケノコのように増えている

679 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:01.15 ID:SfSv158n0.net
>>671
手回しラジオみたいにハンドル必死に回して充電かね。

680 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:18.05 ID:5Bo8UIJr0.net
>>677
九州だろ?
災害に100%弱くなるぞ
考え直した方がいい

681 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:18.40 ID:KFSGKIb+O.net
まぁ今から日本企業がEVで存在感を出そうと思ったら日本政府がEVを全力支援しなきゃ話しにならない
それこそ欧州や中国並みに厳しい規制を設けて補助金も相応に出さなきゃいけない
しかし今の自民党では不可能なのだよ

682 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:27.95 ID:MRINNjCW0.net
世界統一して経済その他を統制すればこんな無駄起きないのにね

683 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:32.41 ID:wl2aFZw+0.net
遊び歩かないで引きこもるのが何よりの環境対策なんだけれどもね〜。

684 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:24:47.17 ID:9gzNLEw60.net
>>657
電動アサルトライフルって人民解放軍が開発してるっていうあのレールガンのことか

685 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:25:03.57 ID:7j/RHoH40.net
ちなみに>>1 この
ぱよちん記事を書いた記者のプロフィール

国沢光宏(くにさわ みつひろ、1958年4月16日)
13歳から結婚直前の23歳まで叔母の鰻屋(後に廃業)で暮らした。
東京農業大学在学中から自動車雑誌でレポーターを務める。

686 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:25:23.60 ID:KGyreTrj0.net
>>667
日本の2050はゼロエミッション達成なんで、15年くらい前の2035年にはにはガソリン車が無くなる予定

687 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:25:32.81 ID:YMVEVFM40.net
車関係の産業構造が根本から変わるってことなのかね?
製鉄、冶金から始まる内燃機関の製造ラインがごっそりなくなるんだとしたら、産業革命
と逆の産業退化が起こって、経済大打撃になるんじゃないの?
EVなんて中身は出力差だけの同じものにしかならないだろ
特定のメーカーだけが儲かることにしかならないだろうな
進化したようなつもりで退化していくんだろうな

688 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:25:35.06 ID:wl2aFZw+0.net
結局、コロナでそれが解っちゃった。

689 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:11.13 ID:SfSv158n0.net
>>685
雉沢さんとしてのが有名だね。

690 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:37.60 ID:w9W0lU/20.net
定期的にこの手の、ドーナル論が出るが、
現在のガソリン車かハイブリ車の代わりになる適当な価格の便利な車が無い以上、
今の状況は何も変わらない。
不便なevとかみんな買わないからね。

691 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:45.13 ID:73M9TwnW0.net
米中対立で日本人得意の職人気質をはっきできるチャンス

692 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:58.37 ID:cJQ/gpn20.net
中国が前がみえないほどに石炭を燃やしまくってるいうのに他の国が頑張ってなんか意味あるの?

693 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:58.38 ID:67b0yWOS0.net
50年いや100年後も
液体燃料に代わるものは
出てこないと思いますよ

694 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:26:59.23 ID:xvNkeKyS0.net
アメリカもバイデンにならエンジン車禁止してくる可能性あるのかな?

695 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:27:18.43 ID:cKrqPXE90.net
速度やパワー追及する時代が終わっただけ
自動車自体は終わらない

696 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:27:35.86 ID:ojxYrZ+s0.net
>>76
みんなで介護やろうや

697 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:27:52.17 ID:SfSv158n0.net
>>685
蟹食わせると一生懸命ヨイショしてくれるYO

698 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:27:58.89 ID:0R/s6O9V0.net
四輪車より二輪車の方にガソリン車なくなって欲しい
爆音ならして喜んでる不愉快なバイク乗り消えて欲しい

699 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:02.93 ID:ETtTxLvx0.net
逆算すると、今くらいに買う車が自分が持つ最後のガソリン車ってことにもなるのか

700 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:07.11 ID:ki5150+00.net
洋上風力発電 300ギガワット 原子力発電所300基分 再生可能エネルギー 2050年 EU
https://note.com/fictitiousness/n/n93a3b65d4bc1

電力不足の心配はなさそうだ

701 :sage:2020/11/22(日) 18:28:10.12 ID:CvcTpDM20.net
水素は駄目なの?

702 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:15.50 ID:sTLOkIRA0.net
恐竜の時代、地球は今より遥かに温暖だったんだけど、
たぶん、宇宙人が化石燃料を燃やして火力発電したり、
内燃機関の自動車で走り回ったりしてたんやろな…
温暖だったから、植物も動物も栄えて巨大化したんだよね。
温暖化すると何か不都合でもあるの?
今後いつまでも何も変わらないと思うのは、考えが甘いと思うよ。

703 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:16.36 ID:Uk4TFsmn0.net
電気をどこで作るんだ? 自然エネルギーなんて まだまだ 
原子力なんて中国がむちゃくちゃだから拡張できるが先進国では無理だ
結局 ガスか重油だろ 表面だけ電気と言っているが 欧州の自動車メーカの車だって
PHEVで充電可能な エンジン車の開発が多いじゃないか

704 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:32.62 ID:gUgWN/2a0.net
>>351
維持できないからこそEVに移行させるんだよ

705 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:28:57.02 ID:DThgiN000.net
トラック止めて見ろよwww

706 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:17.62 ID:M0wjcC/d0.net
電動RCに乗るならタミヤ製かなぁ

707 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:21.36 ID:3yYbtvNS0.net
EVがそんなに良いなら、
今年からEVのみにして、内燃エンジンは禁止しろ。
EVは作りやすくて安くて環境に良いんだろ。
今すぐやれよ、モタモタするなw

708 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:24.42 ID:CD4R28gx0.net
泥水からも作れる水素を充填して
車の中で発電して走って水しか排出しないFCV最強か

709 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:28.45 ID:5Bo8UIJr0.net
>>700
海水の腐食能力を持ってすれば陸上よりも洋上はさらにサイクルが短くなるだろうな

そんなことよりも問題なのは

710 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:42.31 ID:xYA6Wd/V0.net
>>703
https://pbs.twimg.com/media/EMybEMuUUAExri_.jpg

711 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:51.42 ID:0R/s6O9V0.net
>>672
原子力は将来の来るべき宇宙開発の時代に大量に使われるべきであって地上で使うなんてもったいない

712 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:29:52.06 ID:3/NHjcaS0.net
>>664

JB23wは エンジン車でも 64PS しか無いよ

713 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:30:39.41 ID:I0RcKAMm0.net
>>385
燃えるから環境に優しいんだがなぁ。
燃やさないとゴミだけになる

714 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:31:04.18 ID:enLP5AKq0.net
エンジン性能トップの日本じゃ無理だな。みすみすエンジンという財産を捨てられないだろ。

715 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:31:18.35 ID:67b0yWOS0.net
現実問題としてEVに乗ってる人を
ほぼ見たことがない
売れているのだろうか

716 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:31:32.84 ID:9gzNLEw60.net
>>664
ガソリンエンジンの時点で64馬力しかないジムニー改造の話に80馬力とか言われても
「モーターにかえればトルクだけじゃなく馬力もそんなに上がるのか!」
となるが・・・
>>646のベースなんてSJ30ジムニーだから元のガソリンエンジンはたったの28馬力だし

717 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:07.62 ID:rSTjPpzY0.net
>>678
そして、森林消滅なw
つか、昨今のレジ袋有料化の流れでバイオプラスチックって知られてきてるけど
あれ、サトウキビからエタノール造って、エチレンに加工してポリエチレンにしてるの
それをレジ袋に30%混ぜて市場に流してるわけ
莫大な量なんだけど、それ考えると バイオガソリンが数年したら流通して
既存エンジンの車でも、CO2フリーで問題無しになるんじゃね?
じゃなかったら、カースーにあんな演説させねーだろw

718 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:25.12 ID:5Bo8UIJr0.net
菅が所信表明演説で温室効果ガスゼロを目指すと言っていた
だからよく自動車が注目されるが自動車よりも実は飛行機が相当問題ある

2019年の飛行機の有償旅客キロは約9兆旅客キロ(2000年のおよそ3倍)
2017年で、飛行機で1キロ移動する際に排出される二酸化炭素は、乗客1人当たり96グラム

96グラム×9兆旅客キロ=8億6400万トンの二酸化炭素排出量

719 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:29.41 ID:DM3aQe8W0.net
全てEVにしたら電気使えない災害時にどうするの?電源車も充電切れで動けませんじゃ笑えない

720 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:31.14 ID:lAL9QHgs0.net
中国産EV、輸出始動 テスラ・BMWまず欧州へ 部材集積生かす(日経)

日本経済新聞 2020年11月21日 2:00 (2020年11月21日 5:12 更新)
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66521020R21C20A1MM8000?s=5

現実世界はもうすでに動いているのさ バスに乗り遅れてはならない

721 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:40.61 ID:Ms7cKW5U0.net
>>150
トラックはLCVやで

722 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:41.12 ID:Cru56DLA0.net
廃止は良いのだけど旧車も含めて現在売られている車を維持し続けている層はどうすんのかね?田舎は必須だしバス廃線だし鉄道も廃線てなところは住まいごと捨てろって事?

723 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:32:48.43 ID:9QKxr1fs0.net
TOKIOのソーラーカーを進化させられないのかと思う

724 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:33:03.99 ID:iMQ5XBDU0.net
>>686
そうなのか
いずれにせよモデルチェンジした翌日から販売禁止ってことはありえないから
2020年代後半あたりからガソリン車のフルモデルチェンジはなくなっていきそうだね

725 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:33:06.87 ID:fKdYmRG50.net
車がないと生活できない地方では、すでにガソリンスタンドが消滅してるからなあ。
新エネルギーになったところで、エネルギー供給施設が増えるとは思えない。
となると、車を運転できなくなる老人だけでなく、若者まで車を手放し、車無しで生活できる都市部に移住しようとするわけで。
ますます地方の過疎化が加速するな

726 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:33:27.08 ID:eM0tTHDh0.net
間違いなく延期になる。
インフラが追いつくわけがない。

727 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:33:30.65 ID:6xCoyyvz0.net
>>686
未だに電柱をなくせない日本がガソリン車をなくせるとは思えないが

728 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:33:53.18 ID:MRINNjCW0.net
クルマを所有してた頃は週末の3時間を洗車や洗車場への移動に費やしていた
見た感じ汚れがなくても排ガスが車体に纏わりついててね
洗わないと触るだけで手が黒く汚れるんだわ
クルマ手放したらこの苦行から解放され黒歴史になったわ

729 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:34:28.06 ID:yLPsrF0B0.net
電気エンジンの技術って、日本の技術者が中国で開発してるんでしょ?
日本は軍事目的の自動運転ばかり頑張っちゃって自動車そっちのけwww

730 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:34:42.35 ID:5Bo8UIJr0.net
飛行機の8億6400万トンの二酸化炭素排出量は二酸化炭素全排出量の約3%に及ぶ

これが陸上の自動車と違って大気圏に直に放出される
二酸化炭素だけでこれだけ、他のメタンや一酸化炭素のような温室効果ガスも放出する
また旅客飛行機を作る会社は日本やドイツ程技術力が高い国ではない
当然、環境技術も自動車程先進的ではない
悪く言えば大雑把な国々ばかり。旅客機メーカー例:米国、フランス、ブラジル、中国…

そりゃ気候変動が激しくなるし、飛行機が飛ばなかった今年の気候変動が少なかったのもうなづける

731 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:34:51.42 ID:1Pddz/4h0.net
同等のアシがあるならいいがどうせそこまで考えてないべ

732 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:35:25.60 ID:mTLX3hFP0.net
まあ現在のバッテリーが
レアアースが必須材料で
一時的に供給不足が止まったが
ガソリン車を全廃とかなったら
取り合いになって
投機目的の金が絡んで高騰するのが
目に見えてる

733 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:35:53.88 ID:9gzNLEw60.net
>>723
あのまま普通に電池とモーターとインバーターを新しいのにすれば物凄い進化するよあれ

734 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:03.79 ID:9QKxr1fs0.net
>>727
電柱をなくしたいのはインフラでお金が入ってくる連中だろうな
道路工事で金がウハウハ
新規の都市開発と道路工事で少しづつ変えていけばいいのに

735 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:07.95 ID:qZQnyacB0.net
>>726
インフラはどーにでもなるが
電池だよ電池

736 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:20.37 ID:G1t4UwNC0.net
>>722
痴呆こそ自動運転の乗合EVバス、路線EVバスでいいじゃん
人件費が不要になれば廃線にする必要がない
まだ人付だけど滋賀とかテストを始めてるし
各自治体もその方向で動いてるよ

737 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:37.39 ID:woOyp8Qa0.net
>>680
関東だよ
廃業したゴルフ場とかにパネル設置
需要もあり採算は合ってるようだ、台風も少ないし
ただ畑に砂利撒いてパネル設置は環境的にどうかな?と思う
co2減らすならトウモロコシやサトウキビ生産した方が良いのだが

738 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:38.09 ID:ENM4hGn10.net
トラックは無理だろ

739 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:36:59.52 ID:3/NHjcaS0.net
>>126

砂漠なら
太陽光発電も
風力発電も
好きなだけ出来るぞ。

740 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:05.51 ID:5Bo8UIJr0.net
21世紀の日本は人口も減ってるし自動車の利用時間も減っており小型にシフトし
自動車の環境技術も上がっている
自主的に十分エコをやっていた
なのに2019年まで年々異常気象が発生していたのは、↑空のせい
航空産業が恐ろしいスピードで活況していたから、大気に与えるダメージは陸上の比じゃない

グレタじゃないが環境問題は空、空を飛ぶ飛行機を止めないと環境には何ら優しくない
欧州では既に環境運動家などは飛行機に乗らない運動してるようだ

自動車批判は飛行機のスケープゴートでしかない
このことに日本が気付かないと無駄に自動車産業潰すし海外の航空産業だけ生き残り日本の災害も増える

741 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:11.70 ID:WqZ96GW10.net
パヨチンはEVEV煩いだけだが
EVバカチョンがウザイスレだわ

742 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:15.99 ID:qZQnyacB0.net
>>723
>>733
あれ、単なるバッテリーカー

743 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:20.73 ID:j7iypWLF0.net
提灯記事を読むと、どう仕向けたいのかが見えてくる

六波羅探題
コワッw

744 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:31.01 ID:NzzLXvTh0.net
アフリカの奥地とか中国の高地とか電源が確保できるとでもいうのか?
先進国onlyだろEVなんて

745 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:35.01 ID:8ufcLS8d0.net
寒冷地でこんなことやって大丈夫なのかよ。寒くて死ぬぞ

746 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:48.06 ID:ki5150+00.net
再生エネ、国内総発電量の23%に 政府目標に並ぶ水準
https://www.asahi.com/articles/ASN9S75LKN9SULFA006.html

国内の総発電量に占める再生可能エネルギーの割合が2020年上半期(1〜6月)に23・1%に達していた
ことが国際エネルギー機関(IEA)の集計で分かった。

2030年の目標を10年前倒しで達成

747 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:37:48.61 ID:VCpH56vH0.net
FCVが次期主力機関
異論は認めない

バッテリーのブレイクスルーあればEVもあるかも

748 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:38:44.88 ID:ZVb2jSUb0.net
こうやって時代は石器時代へ逆戻り

まぁ地球にとってはそれが一番だけどな(笑)

749 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:39:13.74 ID:2DzBt9m30.net
所有してるガソリン車をEVにするまともなコンバートEVがせめて100マソ位で可能になればいいんだけどなあ...

750 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:39:24.96 ID:wl2aFZw+0.net
>>730
飛行機雲がヤバいらしいよ

751 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:39:35.74 ID:3/NHjcaS0.net
>>744

アフリカの奥地や中国の高地に
車で走れる道路が有るのか?

752 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:39:46.56 ID:Mmyve9jB0.net
evになると自動車が安く買えるようになると勘違いしてる人が時々いるけど、
evになっても駆動系や足回りなどが必要で、自動車が複雑な構造物である事は変わらない。
製造原価は変わらないから、売価も今と変わらない。

753 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:40:02.85 ID:G1t4UwNC0.net
参入するソニーのEVをみると
乾電池じゃないのをのぞいたらもうプラモデルだな

https://www.sony.co.jp/SonyInfo/vision-s/platform.html

754 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:40:17.45 ID:zGoyyYh80.net
エンジン車がなくなるより先に、高校野球とかでの円陣の方が先になくなりそうな気がする。
密だの飛沫だの的理論で…

755 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:40:25.49 ID:3yYbtvNS0.net
地球温暖化とか低炭素社会なんてスローガンは
日本みたいな馬鹿からカネを巻き上げる詐欺口上だ。

EVの時代は絶対に来ない。
それに10年もすれば寒冷化するんだ。

これからも自動車は内燃機関が主力だ。
せいぜい良くても、それに+して、バイオエタノール。
それにHVか…でもEVオンリーは有り得ない。

あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。

ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げている。

756 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:01.42 ID:YiWsVOiY0.net
みんな電気自動車乗ったら電気足りるん?

757 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:11.35 ID:m2aLeJ+M0.net
>>752
では具体的に変速機を備えたEVのモデル名をどうぞ

758 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:25.74 ID:wl2aFZw+0.net
911の時にアメリカで3日間くらい民間航空機飛行禁止になった時に速攻で気温1℃下がった。

759 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:33.57 ID:NoODhvdH0.net
ディーゼルのゴリゴリトルクは
対ガソリンエンジンほどの
優位性もなさそうだし
トラックとか100万キロぐらい普通に
走るからその間何回
バッテリー交換するのやら

760 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:51.47 ID:KKAbOWl50.net
ディーゼルインチキばれたら連中が必死に的をそらそうとしてるだけ
全廃となるとトラックとかも含まれるわけで技術的にも絶対に不可能

761 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:51.58 ID:Anj7OOZz0.net
どこかの頭良い人が既にやってるだろうけど、今石油燃料で賄われている分が
全て電気に変わったとして、原子力に頼ったら
どれくらい核のゴミが出るのだろう?
それってフィンランドにある最終処分場に捨てられる量なのか?

762 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:41:55.57 ID:EZcZeEzG0.net
何度繰り返せば学ぶんだろ、EVブーム
補助金削減と原油安で乗り換えも進まず、どうせ5年後にはみんな忘れてるよ

763 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:42:03.65 ID:6wO9CP7R0.net
ガソリンが一番

メタボなおまえらの体の中にも流れている

764 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:42:13.30 ID:P4Pzkbz60.net
日産リーフなんか充電池の能力低下が早いらしいな
数年でゴミになるような車が本当にエコなのか?

765 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:42:16.70 ID:NxLx++qc0.net
名車コレクションとかしてニタニタしてる
コレクション成金ザマァ、只の置物に成り下がる

766 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:42:43.59 ID:FoVQ3eMp0.net
>>68
とまあ
68の様に
温暖化防止を金儲けのネタ位にしか見て無いテスラに
釣られてる馬鹿がいる訳だがw

767 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:42:48.75 ID:m2aLeJ+M0.net
>>759
車載電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)は、現行製品より大幅に寿命を延ばした超長寿命電池を開発した。
電気自動車(EV)に搭載する場合、16年、または走行距離200万キロメートルという寿命を実現する。

はい論破

768 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:43:13.80 ID:9gzNLEw60.net
>>751
車で走れる道路初級編
https://i.pinimg.com/originals/7e/1b/b9/7e1bb92cd21fd7e3619970cb1a6cf08b.jpg

769 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:43:42.24 ID:rSTjPpzY0.net
この話題で重要なのが、温暖化ガスに占めるCO2の割合が75%しかないこと
残り25%分のメタンやNOXを減らすためには
大気中から莫大な量のCO2を機械で回収するか
主要排出源の畜産や農業を禁止するしかないんだよねw

770 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:43:56.10 ID:I0RcKAMm0.net
>>752
バッテリー高いから高くなるでしょ。

771 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:44:51.48 ID:Uee8K7C60.net
国土の大半が山で降雪と凍結と猛暑と降雨が繰り返され
南北に長く日照時間も太陽高度も地域で異なる。
そういう場所が日本列島だということを忘れないように。

特に政治屋と役人さん。

772 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:45:04.85 ID:yUFQ55SC0.net
トラック、バスはFCV
中国、燃料電池車の開発に奨励金 EVと並ぶ次世代車に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64105740R20C20A9MM8000/

中国における水素社会の実現に向け、6社連合で商用車用の燃料電池システムの研究開発会社を設立

トヨタと日野、燃料電池大型トラックを共同開発

商用車2強、燃料電池で組む ダイムラーとボルボが合弁
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58316820R20C20A4TJ1000/

773 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:45:10.81 ID:Mmyve9jB0.net
>>757
evは安くなると思ってるの?
日本の安全基準を満たして売られてるevで、安くなってるのはどれ?

774 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:45:39.26 ID:cEzGO5yb0.net
>>712
>>716
言われれば確かにその通りだったw
でも…80馬力だと軽枠にならないっぽい

775 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:45:41.82 ID:5Bo8UIJr0.net
>>750
その毒雲が年間9兆億旅客キロだから何百億キロ(地球外周4万キロ)も空に放出されていた2019年
そら大気がおかしくなるわな

776 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:45:59.86 ID:wl2aFZw+0.net
>>767
それ明らかにフェイクニュースだろ。
まあメーカーそのものが発信源な訳だが。

777 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:46:11.98 ID:ND/i4IOI0.net
エンジン車を禁止しないとEVは普及しないんだよ。
高価で不便なEVで我慢しましょうってことだよな。

778 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:46:57.67 ID:MA3/jrFd0.net
>>757
ポルシェタイカン

779 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:47:08.72 ID:0TAbDn300.net
まあその頃は死んでるからどうでもいい

780 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:47:11.01 ID:ZEc6KLrF0.net
>>417
んなもん、関係無いと思う
むしろ、トラック・バスは、蓄電池ではムリなので
トラック・バスのFCユニットを安くするために
乗用車もFCVにさせられる

781 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:47:34.51 ID:p7JyljIO0.net
>>16
そうなんだけど排ガス=悪として扱うことを神様が決めたから従わないとビジネスが成り立たなくなるんだよ

782 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:47:35.34 ID:wl2aFZw+0.net
>>775
まーね。

783 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:02.85 ID:vtlrhOnN0.net
>>767
漁ったらCATLの主張じゃねえかw
まだ外部のテストもされてないw

784 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:19.17 ID:m2aLeJ+M0.net
>>773
衝突安全性ゼロの軽トラが高速道路を走ってる日本における「安全基準」って、一体なんだい?

785 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:20.68 ID:j7iypWLF0.net
>>750
なんか聞いたな
何故か消えない飛行機雲だっけ

786 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:30.99 ID:9gzNLEw60.net
>>757
テスラのロードスターの2速AT・・・

787 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:33.67 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
トヨタ
終わった

788 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:37.43 ID:m2aLeJ+M0.net
>>778
1モデルだけですかぁ…笑

789 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:38.80 ID:MA3/jrFd0.net
>>773
むしろ電池高騰で高くなってるよ

790 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:48:47.47 ID:7G2HVTG30.net
後の考古学者が"人類は移動のためガソリンタンクを載せて爆発させて動力を得ていた!"と驚愕する

791 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:10.79 ID:wl2aFZw+0.net
>>785
単純に地上からの放熱を妨げてしまうんだよ。

792 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:10.96 ID:G1t4UwNC0.net
>>783
お前らの戯言より
世界シェアトップ世界ナンバーワン企業の主張を信じるわw

793 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:14.75 ID:pmHqMC0x0.net
大統領次第だね

794 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:20.65 ID:yUFQ55SC0.net
中国、燃料電池車に奨励金 技術開発支援 EVと並ぶ次世代車に
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64105740R20C20A9MM8000/

「トヨタ、入っている」へ 中国でFCV中核部品外販
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53651250R21C19A2TJC000/

795 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:21.16 ID:m2aLeJ+M0.net
>>786
途中で使い物にならないことに気付いて捨てたみたいだね

796 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:49:53.95 ID:KFYSo1TA0.net
>>792
https://www.google.com/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/18389740/

797 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:00.81 ID:7dm1VH1J0.net
>>747
トヨタが全個体電池開発したから、実用されればEVも飛躍的に良くなるだろう

798 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:01.67 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
トヨタ
終了

799 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:08.72 ID:hse4/fHS0.net
日本もここ2-3年でハイブリッドは当たり前になるんだろう。
日本はマンション多いし、その駐車場のコンセント設置が大変だからEVやプラグインは都会では広がらないんじゃないの? 戸建なら問題ないが。
コストが下がれば戸建済みはプラグインに置き換わるよ。

それと乗用車より短距離の配達トラックとかEVにすべきだけどね。トラックとバスはせめて低公害かハイブリッドに。

800 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:26.90 ID:jHGw/MJs0.net
>>752
高くなっていく一方じゃないかな
安全装備も充実していけばさらに…今でもカメラが付くようになってフロントガラスもめちゃ高いしw

801 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:34.55 ID:9gzNLEw60.net
>>774
発端の>>604の軽ケーターハムは80馬力だから法律的にはいける・・・
電動じゃ無理か?

802 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:38.37 ID:m2aLeJ+M0.net
この板で他国を叩いてる底辺ネット民の皆さんの予言が当たったことって、あったっけ?
サムスン電子は倒産しましたか?いま時価総額40兆円超えて絶好調みたいだね
ソフトバンクグループは?時価総額15兆円に近づいて国内ではトヨタに次ぐ第2位だね

803 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:52.16 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
ハイブリッド終わりだよ
エンジン使ってるから

804 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:55.76 ID:EhWGagBT0.net
EV車の買換えに補助出して経済回して、燃料需要が減ってきて価格が落ちると一般人はガソリンやディーゼル車に戻って来て経済活動上、
「やっぱガソリン、ディーゼルはありで!」ってなるんだろ?
ただの投機対象指定だろ。

805 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:50:57.90 ID:3/NHjcaS0.net
>>749


ガソリン車からEV車に改造するコンバートキットは、何百万円で売ってるんですか?

バッテリーは量産化が進めば価格も下がると思われるけど。

806 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:51:05.68 ID:G1t4UwNC0.net
>>790
遠い未来宇宙開発の特定状況下で小型高効率の内燃機関が必要になって
大昔の日本企業の内燃機関がロストテクノロジーとして注目されたりしてなw
そのころ日本があるかはしらないが

807 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:51:14.04 ID:XR/synbp0.net
もうEVって継続600キロくらい走るだろ
数年で相当切り替わるだろな

808 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:51:34.02 ID:ZEc6KLrF0.net
EVの最大の弱点は、
フル充電で走り出したら、外出先で再びフル充電に出来ない
こと

https://youtu.be/WYiaD9MngWQ

想像してみると良い

ガソリン満タンにしてドライブに行き
家に帰るまでの燃料が足りなくなると
あっちのガソリンスタンドで20km走れる分だけ
こっちのガソリンスタンドで10km走れる分だけ
と、何回も給油して帰ってこなければならない

のがEV

疲れてるのにスンゲーめんどくさい

809 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:51:57.81 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
ガソリン
オワコンでーす

810 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:52:20.69 ID:gnHEQMWl0.net
タバコみたいになるんだな
先進国と言われる国が電化車で
後進国がエンジンとかのよ

811 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:52:24.78 ID:j7iypWLF0.net
Flightradar24見てるとな
トラポンで把握出来る航空機だけで10000機程が上空に居るんだからな

812 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:53:19.48 ID:9gzNLEw60.net
>>795
まぁ電動でも2速くらいの変速機入れたほうが効率がいいって研究結果が近年でたとかいうから
もしかしたらこれから増えるかもしれんかもしれない

813 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:53:28.35 ID:ZEc6KLrF0.net
EVの最大の弱点は、
フル充電で走り出したら、外出先で再びフル充電に出来ない
こと

https://youtu.be/WYiaD9MngWQ

想像してみると良い

ガソリン満タンにしてドライブに行き
家に帰るまでの燃料が足りなくなると
あっちのガソリンスタンドで20km走れる分だけ
こっちのガソリンスタンドで10km走れる分だけ
と、何回も何回も給油して帰ってこなければならない

のがEV

疲れてるのにスンゲーめんどくさい

814 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:53:40.62 ID:aWq1Kinh0.net
>>699
新車販売禁止になる直前に買えば良いよ

815 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:53:42.95 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
ガソリン
オワコンでーす。

816 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:06.03 ID:6lCnhtPI0.net
販売禁止言ってるだけで実効性はだいぶ疑われてるけどな

817 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:26.47 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
トヨタ
終わった。

818 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:31.15 ID:l9mwPXfj0.net
軽自動車なくなるんか

819 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:40.06 ID:I0RcKAMm0.net
>>799
いつ充電すんのよ。配達中に無理でしょ。

820 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:45.10 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
昭和

終わる
ガラケーのように

821 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:48.78 ID:JE77nVcK0.net
>>589
別に自動車関連から取るとは限らないからな。携帯電話からでも獲れるだろう
1回線に月千円でも獲ろうと思えば獲れるんだからな
値下げ値下げと言ってるがありゃ携帯電話税のためだぜ。三千円下げて千円獲れば、まだ消費者の儲けだからな

822 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:54:59.20 ID:9gzNLEw60.net
>>818
なんで?

823 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:55:00.58 ID:X4PPSGBx0.net
グローバル企業では、脱内燃機関の動きは加速しているよ。VWのディーゼル不正が発覚して潮目が変わったら、俺が勤めていた会社でも内燃機関に絡むビジネスに注力しないことになった。
俺がちょうど内燃機関がらみのビジネスマネージャーに着任したタイミングで、いきなりリストラ開始。なんとかクビになる前に転職できたけど、今は内燃機関絡みの仕事をしている人は、戦々恐々だろうな。

824 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:55:10.88 ID:ZEc6KLrF0.net
>>815
むしろENEOSとかは、化石燃料から水素だけ造って在庫しておけば良いから喜んでる

825 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:55:14.05 ID:4hx558Cf0.net
今から新車買うのにどうすればいいの?
リーフ買えばいいの?
ノート e-POWERでいいん?

826 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:55:36.66 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
水素は
終わったな

827 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:05.31 ID:j7iypWLF0.net
hahaha
荒らしが増えるとる

828 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:10.43 ID:L04SsLzW0.net
エンジン音がしないランボルギーニとか価値維持できるのかな?
エンジン使わない分少し安くなるならデザインで買う層はいるんだろうが

829 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:12.11 ID:lh9CfZAE0.net
>>804
いや、EVのほうが車両価格が安くなるのは確実だから
いくら燃料が安くなってもトータルコストでガソリン車は選択されなくなる
すでに現段階でさえ中国では45万円でEVが売られてるんだぜ
日本以外の世界は本気でEVに移行しようとしてるんだよ

830 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:12.56 ID:XR/synbp0.net
駐車場にも充電できるのが増えてきたしな
日本も一気に切り替わるで

831 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:27.44 ID:G1t4UwNC0.net
>>817
トヨタはなりふり構わず生き残りを図ってるから大丈夫だろ
電池もパナきってCATL傘下に入った
ここでもHVHVいってるやつがいるがそれも中国で補助対象で商売させてもらうために
中国に売り渡すようだし

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/

832 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:56:40.88 ID:GkmSxIDg0.net
ガラケーの頃から
おサイフケータイ使ってたら
去年ようやく普及し始めてワロタ

833 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:04.87 ID:6xCoyyvz0.net
>>819
信号待ちで充電すればいい

834 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:14.13 ID:QjuWSsFN0.net
>>825
今ならまだガソリンとかハイブリッドでいいだろ
俺は次の車検の時にヤリスクロスのハイブリッド4wdを買おうと思ってる

835 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:33.73 ID:v/gDeCLE0.net
電力業界(発電・送電、地域発電、家庭発電)に
参入が相次がないと、
ブラックアウト(停電)の嵐が来るwww

836 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:35.37 ID:X6p3cNwJ0.net
それは


世界崩壊の始まりだった

837 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:37.24 ID:X4PPSGBx0.net
>>825
とりあえず、HVにしておけば?それも、中途半端なマイルドHVじゃなく、トヨタのストロングHVでしのごう。

838 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:57.29 ID:zNwixEc00.net
EV化が普及してるフォークリフトでさえ10トン以上はエンジン式しか無いのにな
トラックみたいな大型車は死活問題だろ

839 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:57:58.95 ID:tUtOEohG0.net
別に販売を中止なだけで乗る事は出来るだろうが

840 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:00.28 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
50代老人
負けたな

昭和が終わる

841 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:25.80 ID:ZEc6KLrF0.net
>>823
FCユニットは、ひとつ造れば、あとは個数の問題のみ

だからねぇ

例えばトヨタ
FCユニットがひとつだけ車載されているのがミライ
ミライのFCユニットが二つ車載されているのがバスとトラック
ミライのFCユニットが三つ車載されているのがトレーラーヘッド

エンジンをいくつも開発するなんてムダがなくなった

842 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:28.74 ID:v/gDeCLE0.net
>>835つづき
電気代が上がって、一気にEVが売れなくなり、
ガソリン車禁止が延期されるwww

843 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:36.71 ID:mJcG9lAf0.net
水素から電気を作る発電所ってダメなの?
燃料電池車みたく

844 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:47.70 ID:Uee8K7C60.net
電動軽車両、自転車でさえ法規制でろくに普及してないのに
何を夢物語みたいなことを言ってるのやらw

845 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:48.77 ID:yUFQ55SC0.net
EVの最大の敵は熱
パソコンと一緒や
頑張れば頑張るほど熱で能力が落ちる
EVのレースとか最初は凄いがすぐに熱ダレしてくる
最後はノロノロで目も当てられない

まあレースしなきゃいいんだけどな、うわはは

846 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:55.14 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
水素は
終わり

847 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:58:59.32 ID:L04SsLzW0.net
だん吉「まだソーラーカー市販されてないんか」

848 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:59:37.58 ID:XR/synbp0.net
欧米は遅いところでも2035、確か早いとこは2025までにガソ車撤廃だろ
この流れに遅れたら日本車全滅だろな

849 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:59:43.66 ID:DaeWDhcY0.net
日本の終わりが見えてきたな。

850 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:59:47.67 ID:w9+XIGlA0.net
支那チョンに日本の技術を盗まれないように対策をしなければ

851 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 18:59:52.67 ID:TL3wMhi20.net
大型輸送車両関係の目処が全く立たない状況で奇麗事ばかり先行しすぎだろ
ちょっとは現実見ろよマジで

852 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:00:14.37 ID:5/vVZ74J0.net
>>825
なんで日産しか選択肢ないの笑

853 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:00:17.89 ID:PW0gdmid0.net
エンジンと言う参入障壁があるから稼げる車屋が既得権を放り出してまで電気自動車なんか本気でやるわけないだろと思わなくないけど
個人的にはメッサーとかイセッタとか戦後のバブルカーみたいな時代になってほしいから電気自動車が普及してほしいな

854 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:00:18.70 ID:ZEc6KLrF0.net
>>843
自家発電

食品工場の排水処理施設で得られるバイオガスと
固体酸化物形燃料電池(SOFC)で
連続2000時間超発電 
九大とアサヒGHDが装置開発 2018/5/17
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00473621?isReadConfirmed=true

現地のサトウキビの搾りかすや
エビ養殖場の汚泥などを発酵させたメタンガスと
固体酸化型燃料電池(SOFC)の発電システム 
エビ養殖が盛んなベトナム南部のメコンデルタ地域で来月実証
九大など 2018/3/29
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00467585

855 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:00:28.30 ID:I0RcKAMm0.net
>>824
直にガソリン使った方が効率いい気がする

856 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:00:43.79 ID:SfSv158n0.net
トヨタのハイブリッドの肝は動力伝達切換機構とそのマネージメントにある。
この機構はかなり変態的。

857 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:00.20 ID:yUFQ55SC0.net
>>850
盗まれるところか献上して共同開発の時代やで
世界最大のEV市場中国様で売させてもらうためには仕方ないんや

858 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:02.30 ID:GkmSxIDg0.net
サウジアラビアのヤバイ王子が

観光解禁したぐらいだからなー

コロナで出鼻をくじかれたが

859 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:17.96 ID:PLrVJV170.net
>>848
欧州車は?

欧州電動車販売48%増、PHVは126%増 2020年第1四半期
ttps://s.response.jp/article/2020/05/14/334562.html

欧州自動車工業会(ACEA)は5月12日、2020年第1四半期(1〜3月)の欧州市場における代替燃料車(EVやPHV、ハイブリッド車など)の
販売実績を発表した。総販売台数は57万8338台。前年同期比は48%増と大きく伸びた。

57万8338台の中で最も多いのが、ハイブリッド車。第1四半期は31万0308台を売り上げ、前年同期比は49%増と大幅に増加した。

860 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:33.02 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
ガソリンスタンドが6万から3万に激減 
電気スタンド7700 

田舎では自宅で充電できる
電気自動車EVが主流に

ガソリンスタンド数は1994年度(6万421件)
をピークに減少を続けている。

グラフ
https://i.imgur.com/VUIH5QZ.jpg

急速充電器だが、
その設置数は現時点で日本国内において
7000件を超えている
(1件につき複数の充電器が配されている場所もあるため、充電器数はこれより上になる)。

グラフ
https://i.imgur.com/eXguFMY.jpg

https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20200830-00195687/

861 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:46.11 ID:7G2HVTG30.net
>>851
日本人は現実を注視するだけの簡単なお仕事です

862 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:50.29 ID:zjVmYqle0.net
>>1
よそはよそ、うちはうち

863 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:01:53.09 ID:5/vVZ74J0.net
>>838
トラックは荷物の代わりにバッテリー運べばおっけーやろw

864 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:02:00.84 ID:9MsWZl8k0.net
>>1
充電式の電気自動車か水素自動車になるのだろう

しかし後進国はそうはいかないぞ。

865 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:02:31.92 ID:KrnG1s1/0.net
>>848
アウディはEVを冷遇。CEOが「内燃機関開発に大きく投資を続ける」と表明
ttps://energy-shift.com/news/25e5c4a7-a15b-4b4e-b384-6a1b94124e87

866 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:02:37.63 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
>>860
電気自動車になるね

水素は
水素スタンド
3万カ所
必要だからね

867 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:02:54.21 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
電気自動車
の時代が来たね

868 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:02:59.65 ID:Uee8K7C60.net
ガソリン車オーナーの納税額に依存してる団体は潰れるだろうw
どうせ天下りだから潰れてもかまわんが、非所有者よりも多くの納税してる者が
不利益をこうむるような政策は自分の首絞めるだけだぞ

同じこと何度繰り返したら学習するんだろうな。

869 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:03.18 ID:5Bo8UIJr0.net
>>811
それが全て陸上ではなく大気圏に温室効果ガスを放出している
自動車技術みたいな高度な環境技術が無い国ばかりの旅客機がね

今後コロナウイルスが収束し自動車批判が活発になればなるほど温室効果ガス排出の実感が湧かない飛行機は延命させられるだろう
そうしてまた災害は増える

870 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:07.57 ID:NyQXC8mt0.net
中東はどうすんの?

871 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:21.04 ID:9gzNLEw60.net
>>853
バッテリーに重量と容積食われる間は
こういう小さい車両の時代は遠そうな気もそこはかとなくしないでもない
https://toyota-automobile-museum.jp/archives/images/85_1.jpg

872 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:30.83 ID:86rUf1HM0.net
創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2(ウェブ魚拓)
>1 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
>隣人の男性刺す? 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
>産経新聞 2020.10.22 11:09
>(※URLレス容量の都合上省略)
>> 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は22日、
>>殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者(76)を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
>>大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
>>
>>逮捕容疑は、22日午前6時5分ごろ、自宅アパートの隣室で、60代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
>>殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。

>「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
>週刊文春 5/26(火) 20:12
>(※上記同)
>>東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田(ひるた)静治容疑者(60)。
>>この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん(38)とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
>>「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
>>包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
>>父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」(社会部記者)

>近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます?
>被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ?
>過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね?

4 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
>2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね?

>・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
>→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
>・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
>→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
> そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である

>創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
>学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎(仮名)、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
>統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね

>生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
>執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
>統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね

>創価学会は解散させるべきですよ
>そしてこのような組織犯罪(組織的な嫌がらせ行為)に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
>罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです

※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください i38

873 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:32.07 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
>>870
火力発電所

でも
建てれば

874 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:39.95 ID:xYYxz59w0.net
そんなもん物流が麻痺するわ

875 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:03:44.76 ID:cEzGO5yb0.net
>>801
ごめん、俺も気になって色々調べてみたけど二輪はわかったけど4輪はよくわからなかった…

876 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:04:00.43 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
50代
老人

死亡

昭和が終わる

ガラケーのように

877 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:04:20.49 ID:BB9e7OBb0.net ?2BP(7000)
https://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
ガラケー
無くなったなー

878 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:04:34.20 ID:U+ETowbK0.net
将来自動車もサブスクリプションになって
ソフトバンクがEV本体価格5年間契約で実質無料とかやるかもよ

879 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:04:48.53 ID:Jndepx5O0.net
大型やけん引の輸送車は電気って訳にはいかないよね

880 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:04:52.70 ID:tQO7ms8y0.net
>>848
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364

>世界四大会計事務所のひとつ、デロイトが分析したところでは「2030年には電気自動車の在庫が膨れ上がり、ディーラーのバックヤードは売れずに残ったクルマの山になるだろう」とのこと。

881 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:01.52 ID:JE77nVcK0.net
>>684
東京マルイかよwww

882 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:08.28 ID:oZ69wuY00.net
ATがデフォに成ってる地域は抵抗が無いと言うか少ないだろうが
MTが主力の地域は内燃機関でないとと考える人は根強く残るとおもうな・・・

883 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:15.59 ID:PW0gdmid0.net
>>871
バッテリーの問題があるにせよ逆に重量の問題があるから小さくならざる得ないんじゃないかな

884 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:26.19 ID:LJNZejNS0.net
日本自動車産業終了=日本完全終了

885 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:27.72 ID:Pbfmk6pS0.net
電気自動車でもレブリミットまで回す感覚が得られるならそれでもいい

886 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:36.67 ID:9gzNLEw60.net
>>875
法律的には排気量規制しかないから排気量さえまもれば
ただのメーカー自主規制の64馬力は80馬力でも行ける!
という抜け道がモーターのW数規制になったらどうなるかが
馬力とトルクと出力の違いすらよくわからない俺にはさっぱりだ・・・

887 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:05:47.90 ID:nB/zQlQj0.net
自民党は原子力発電推進したいがためにCO2ゼロ宣言したのかもな
オレ的には原子力は好きじゃないが 使用済み核燃料の処分が面倒すぎる

888 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:06:48.05 ID:4hx558Cf0.net
>>852
トヨタでもいいです!ホンダでも!

889 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:06.89 ID:QjuWSsFN0.net
>>860
そもそも電気スタンドなんて商売が成り立つの?
ガソリンスタンドが一人の客から5分で5000円売り上げるのに対して、電気スタンドなんて30分で数百円の売り上げにしかならないだろ

890 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:18.02 ID:4hx558Cf0.net
>>837
安定のプリウスかあ

891 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:19.23 ID:SfSv158n0.net
>>871
フジキャビンだね。
ダイハツビーも良いね。

892 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:28.09 ID:ISVlZ1pB0.net
やっぱりコンベンショナルなガソリン車が一番好き。

893 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:30.04 ID:zjVmYqle0.net
>>68
お前の世界ってどこからどこまでだよ

894 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:07:59.63 ID:9NSi4wvk0.net
EVはフル充電に急速でも30分かかる
お話にならない

895 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:15.12 ID:w9W0lU/20.net
>>715
売れてないよ。新車で買っても数年でバッテリーが死ぬ。
売りに出してもタダ同然。
こんなゴミ誰が買うのよwww

896 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:17.77 ID:YlYGplPY0.net
>>848
欧州が熱心なのは、自分たちのディーゼル詐欺がバレたからだろ
乗用車だけでなく、トラックやバス、場合によっては列車まで含まれてるのに
エンジン全廃なんて100%無理
エンジンの開発を進めつつ、後でEVは無理でしたと言って時間稼ぎしたいだけだよ

897 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:30.22 ID:9gzNLEw60.net
>>883
そこのバランスがどの辺に落ち着くもんかなぁ・・・

898 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:30.79 ID:v/gDeCLE0.net
すぐにEVは行き詰まる。
今の自動車の全エネルギーを電気インフラに移行するのは
まったく無理なので。
電力インフラ増強のコストをどこでどう吸収できるのか、
EVの話は、根本の議論が抜けた全くお目出度い話だわ。
まあ、電気代が急騰してEV自体の未来が終わるだろう。

899 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:36.72 ID:YjupiW740.net
災害時が怖いんだけど

900 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:41.46 ID:G1t4UwNC0.net
>>878
その前に個人所有の時代が終わるだろ
次は特別な許可がないと人間が運転もできなくなるだろうな
広大な私有地を持ってる金持ちのコレクター家でしか
人間が運転している内燃機関の車両は見られなくなるんじゃね?

901 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:53.86 ID:rhxQ4kMB0.net
HVの特許はトヨタがほぼ押さえてるから
欧米はEV推進しなきゃ詰みなんだな

902 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:08:56.68 ID:sMQ8phtL0.net
>>848
中国のEV市場、急ブレーキ 窮余の補助金2年間延長
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO59254550Y0A510C2FFJ000?s=5

>中国の電気自動車(EV)の普及に急ブレーキがかかっている。政府が昨年、メーカーへの販売補助金を
減らした途端、販売が急降下し、同年の販売は4%減と初のマイナス成長になった。

これで25年に約700万台の販売を目指した当初の大胆なEVシフトはほぼ実現不可能となった。

903 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:09:00.46 ID:tEj39Vt10.net
素朴な疑問なんだがトラックやバスはどうなるの?

904 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:09:09.94 ID:HswrSsnZ0.net
日本人は建前論ときれい事に弱いからなw
自分の今の利益を手放しても無理をする。
建前論やきれい事には大いに嘘が含まれているから、
そこを突いて戦えば良いのに、自分から進んで言いくるめられてしまう。

905 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:09:54.28 ID:SGjpuHRa0.net
最近の車はツリメばかりでつまらない

906 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:10:04.35 ID:xYA6Wd/V0.net
>>903
菅や菅信者に聞いてみないと

907 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:10:09.27 ID:IgU6dvjj0.net
エンジン部品の会社大丈夫か

908 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:10:35.56 ID:Jndepx5O0.net
>>901
トヨタは放棄したんじゃなかったかな?
どこのメーカーでも作れるように提供してんじゃ。。。

909 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:10:40.29 ID:0dpIBENa0.net
鉄道列車のディーゼルカーはどうするんだ?

アメリカなんか大陸横断すべて電化するのか?

910 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:10:59.16 ID:wl2aFZw+0.net
軽トラとか保冷車とかも電機になんのかな?

911 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:00.84 ID:9gzNLEw60.net
>>903
こいつの時代が再び到来して無電中化が一切言われなくなる
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/768/large_170828_kandentrolley_01.jpg

912 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:12.71 ID:Uee8K7C60.net
ほらな?>>900
社会共産主義の本性が出たぞw

913 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:12.98 ID:2VQV0Us70.net
>>1
ガソリン車輸出も止めてよな欧州

914 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:23.66 ID:vcYyTr5B0.net
生産停止ってだけで

ガソリン車運転したら駄目にはならないだろ?

915 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:28.46 ID:v/gDeCLE0.net
>>903
結局は、電気が足りず、移行の話はうやむやになる。
トラック・バスに電気振り向けるなんて無理だからw
水素の方がまだ現実的だわ。

916 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:11:39.21 ID:ShsNXhBx0.net
>>908
初代プリウスの特許だけじゃね

917 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:05.30 ID:AVBfVlSu0.net
V12かっておけ

918 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:08.70 ID:0dpIBENa0.net
船だって飛行機だって内燃機関で排ガス出してるだろ

919 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:14.76 ID:NyQXC8mt0.net
>>879
日野やUD、いすゞに頑張ってもらうしか

920 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:25.54 ID:9gzNLEw60.net
>>909
モーターで車輪さえ回していれば
そのモーターを回す電力を搭載しているディーゼル発電機で作っていても問題なし!
という理論で・・・

921 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:33.32 ID:PW0gdmid0.net
>>897
リーフやアイミーブみたいな例もあるけど
実際展示されるEV車は小さいのばかりだからねえ
展示から市販されたモノは少ないけど

922 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:42.73 ID:EyDZAPXW0.net
エンジン全廃はレッドチームだけ
中国の配下になるアジアから中東、欧州は強制的にEV
シェールで中東がいらなくなったアメリカはエンジンで問題なし
中国のスマホも軍需も国が金出して他国産業を潰しにかかる中共とアメリカは世界を半分こするしかないがハイテクに必要なレアメタルは中国が握ってるところが微妙
中国だから突然、エンジンOK と言い始めれば別だけどw

923 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:43.55 ID:I4TUo5XE0.net
バッテリー容量少なめで軽めのEVにして通常は家で充電
遠出は小型の発電機(レンジエクステンダー)を使用するのが現実的か
ガソリンがあれば災害時も走れる

924 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:43.92 ID:O9GU+1EL0.net
>>686
無い無いw
内燃機関は無くならんよ。

925 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:45.23 ID:j7iypWLF0.net
>>869
さらに言えば、軍用機なんて環境度外視ですからねぇ
酷い詐話師ですわ温暖化(笑)くるぞーとか
おめぇらが、一番の悪党じゃねぇかと

P.Sあなたがレス返してくれて良かった
>>730と入れ忘れたから

926 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:48.63 ID:fd370Xig0.net
>>2
これだな

927 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:58.24 ID:gzvbI4uX0.net
トランプさん、大統領になって!

928 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:12:59.24 ID:vuBRb6OP0.net
>>906
もうバスは水素のがあるよ。
お台場周辺走ってる。

929 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:00.60 ID:QjMfm/Os0.net
たんに海外は目標高く立てても駄目って別れてば即路線変更するから
日本は慎重だけど、いったん決まったらブレーキの効かないトラックのように突っ走ってしまう
そして大事故起こしてやっと止まれる

930 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:06.74 ID:cEzGO5yb0.net
>>886
二輪はワット数での区切りがあるんだけど四輪がよくわからんのです…
法整備って意味でも日本でevはまだ無理だな

931 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:10.71 ID:v/gDeCLE0.net
>>912
横だが
自動運転が普及してくると、
保険の関係で、個人が車を所有することは
事実上ムリになる。(大金持ちは別だがw)

932 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:13.69 ID:WL8+0aMM0.net
トヨタが本気出して水素スタンド作り出したら、一気に燃料電池に移行するだろう。
結局トヨタもそこまで思いきれてない。

933 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:23.61 ID:XA1aDj7v0.net
ガソリンエンジンは構造が複雑で歴史のあるドイツや日本の車に追いつくのは至難の業で
そこで中国としては構造の簡単なEV車に目をつけ
世界をEV車だけにすれば、トヨタなどを自分達の土壌にあげる事が可能となり
後は、価格競争でトヨタの取り分を丸ごと頂くという戦略をとっている
其の為の戦略的な政治的なアプローチが実りつつあり
トヨタの世界的なシェアは奪われまくって行くこととなり、最終的にはシャープの
ような結末まで視野に入ってきている

934 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:24.82 ID:el5zWYPD0.net
>>915
水素作るのに電気がいるんだがw
しかもエネルギー効率はEVより下っていう

935 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:13:34.26 ID:QjMfm/Os0.net
>>914
そんなことしたら、欧州でデモと暴動がおきるなw

936 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:12.69 ID:aWq1Kinh0.net
>>871
超小型EVがそれじゃない?

937 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:15.39 ID:FHkPDYoN0.net
>>934
ほう

938 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:24.60 ID:RgEZZ9GG0.net
>>903
バスは昼間しか動かないのはEVになるんじゃないの?
夜間に車庫でチンタラ普通充電できるから
長距離運航で稼働率高いトラックは充填時間の短いFCVでしょう

939 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:51.23 ID:9gzNLEw60.net
>>918
船は外燃機関もあるんじゃないっけ?

940 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:51.96 ID:m2aLeJ+M0.net
>>812
ソースよろしく

941 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:14:52.35 ID:0dpIBENa0.net
ストーブも調理用コンロもすべて電化で

942 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:12.99 ID:oZAVRJzF0.net
船舶や航空機や火力発電所は何で動いてるのかな〜
プラスチック等の樹脂製品は何からできてるのかな〜
ガソリンや軽油なんざ副産物の有効利用でしかないのに
ミスリードを続ける国際機関やマスコミって何なんだろうな〜

943 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:13.18 ID:BHr2yEzn0.net
>>903
充電に時間のかかるEVは商用には非現実的
燃料電池の方向だろうね

https://s.response.jp/imgs/p/Pr0Oz3wKUVXPkHt-C5Ct4yhMz0H0QkNERUZH/1566626.jpg
https://www.chukei-news.co.jp/images/20201013_202226_97153.jpg
日野とトヨタが開発してる燃料電池トラック

944 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:16.37 ID:/fDfZsh30.net
内燃機関の技術を廃れさせたら後で後悔すると思うぞ
人類全体がツケを払わされるのだ(´・ω・`)

945 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:29.12 ID:v/gDeCLE0.net
>>927
同盟国への報復が始まる!!w

トランプ「お前ら、バイデンに祝意を表明しやがって!」

946 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:32.12 ID:ZJlLBXGK0.net
ドブ水から水素取り出して走るバイクをツベで見たが
あれって単価安くで出来そうだけど

947 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:35.96 ID:vcYyTr5B0.net
モーターはパワーの問題あると思うんだけど、

運搬用の車や工事車両は電気じゃ無理だよな。

948 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:38.50 ID:G1t4UwNC0.net
>>922
トランプが選挙で負けた瞬間に
菅ちゃんは中国経済同盟のRCEPに入ったけど
これってレッドチームに入るってことじゃないの?

949 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:45.82 ID:vuBRb6OP0.net
>>931
自動運転は相手も自動運転じゃないと成立しないんだぞ。
ついでに赤信号無視して歩道歩くのがいただけで緊急停止。
オートパイロット3.0でもそのレベル。

950 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:47.00 ID:lh9CfZAE0.net
>>904
むしろEVに関しては「あれは建前だから」「理想論」と思い込んでいるうち
実は本気でやっている中国にぶち抜かれる未来しか見えない
悲しいけれどまず確実にこうなる

951 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:15:48.87 ID:rVTaEzdl0.net
ハイブリッドの内山田が権力を持ちすぎて
完全にEV開発のスタートに出遅れたトヨタ

952 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:16:00.97 ID:zCg5E1PE0.net
見切りがひどいお きっと技術ができてないお

953 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:16:16.67 ID:/5zFgEdY0.net
そりゃそうや
排ガスまき散らしておいて公害の本丸のくせに
車乗ってる本人は知らんぷり
マスゴミも広告料もらって知らんぷり
しかも馬鹿みたいに世界中で人殺しまくってるし
ホンマクソやで車は

954 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:16:17.57 ID:w9W0lU/20.net
>>914
ならないよ。産業輸送が止まるwww
そもそも販売禁止自体も言ってるだけ。この手の規制は言うけど
時期が来ると無理でしたーでドンドン延期するのが定番www

955 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:16:30.63 ID:xpzNNWC10.net
EVなんてどうにもならんよ
寒冷地で使いものにならないんだから

956 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:16:53.12 ID:O9GU+1EL0.net
>>769
人間が地球上からいなくなれば全て解決!

957 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:00.74 ID:JE77nVcK0.net
全てEV車に切り替えるのは構わないが、ヨーロッパでもインフラが追い付かない国が有るからな
アメリカでも一部の地域だけしか満足に自動車は走れないぞ。ドイツ、フランス、イタリアも似たようなもの
ドイツは石炭燃して、フランスは原発、イタリア人はピザでも食ってろ。東欧諸国はロシアを含めてダメだな
欧米では停電が常態化する様になる

958 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:12.78 ID:zCg5E1PE0.net
明言を書いておこう
腐ってやがる 早すぎたんだ

959 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:13.50 ID:2Kd99V6C0.net
>>933
今中国国内では国内企業とテスラでEVの食い合いしてるからあんま状況良くない

960 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:21.64 ID:6fWV/4Ju0.net
こんな絶対に達成できる訳無い事をなんでまた
急に言い始めたんだ?
もしかして原油の枯渇が見えてきた?

961 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:46.74 ID:XR/synbp0.net
これって国連での宣言がベースにあるしな
反対しそうな中国が一番乗り気だし
欧米も確定だし
次の次くらいに買う車はEVがええやろな

962 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:46.92 ID:/N0fXA8y0.net
どうせ一時期すぐに物流全自動化で人がいらなくなるとかいう大ボラをでっけぇ声で喚いてた連中と同じ手合いだろ?

息を吐くように大嘘つきやがって

963 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:17:53.99 ID:vr7iE2FP0.net
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/

新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の3%が感染し、25万人死亡、死因2位は新型コロナになってます。ただの風邪ではありません。後遺症↓も一生治らないとされてます
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・20% 100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所)
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・一生味や香りを感じなくなる(伊国研究機関報告)
・倦怠感や風邪の症状、息苦しさが一生残り元気を失う・頭痛、物忘れがひどくなる、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣、耳鳴りが一生残り、何もできなくなる(英国、EU研究機関報告)
・血管がボロボロになり最後は血管が破れて死ぬ。また血管を修復する為にできた血栓によって脳卒中や心筋梗塞を引き起こす
血管が破れることで、そこから先の臓器や細胞が壊死する。←突然死の原因
・無症状でも他人にうつす
 ・50% 100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・1人が2.5人に新型コロナをうつす(WHO報告)
・血管内に入り、全身でウィルスが増殖、血管をズタズタに壊し、最後は血管が破れて死ぬ(米国研究機関報告)・息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを放出、感染させる(中国研究機関報告) 
・乾燥すると感染力が5倍以上に上がる←now!!
・感染が広がると経済を崩壊させ、大量の失業者を出す→米国ではデマが流行り、コロナの感染爆発が起きました。現状米国だけで2600万人もの失業者を出してます
効果のあるワクチンができるまでの間、最大級のコロナ対策を行なってください

学校、企業側は一度感染した人を感染者として扱い続けます。また感染者の家族も同様です。
情報弱者がコロナにかかっても大丈夫と考えていますが、自分や自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。軽く考えずストレス発散方法は自宅でできるものを探しましょう
また直近の死者数でコロナにかかっても大丈夫という人がいますが、死者は感染者が増えてから1ヶ月後に急増します
絶対に油断しないでください

感染対策
新型コロナは乾燥すると感染力が”5倍以上”になります。またこの冬がワクチンが届くまでの最後の正念場です。最大限の注意をお願いします。
・風邪の症状(咳、熱、だるさ、鼻水など)がある場合、“絶対”に外に出ない
・防塵マスク(性能はN95、DS2以上)、密閉ゴーグル、耳栓を使用する
・食料を備蓄(1ヶ月分程度)
・エタノール、オゾン、紫外線、ハイター(強アルカリの液体なら同様の効果有)、プラズマクラスター、加湿器を用意する
・こまめな手洗い、消毒。帰宅時は服をそのまま洗濯機へ

日本のコロナ対応について
日本は世界で2番目に新型コロナ感染拡大しましたが、
先進国ではずば抜けて感染者が少ない状態です。
これは政府(立憲と共産党除く)、省庁、病院、企業、保健所、国民がコロナウィルスに気をつけて行動した結果です。
しかし現在、日本で第三波が発生しました。
感染拡大すれば他の国のように外出規制が行われ、大勢の人が職を失います。
大勢の方がコロナにかかってるから大丈夫と思われるかもしれませんが、そのほとんどが一生残るであろう後遺症を残します。自分の命を守る行動を取ってください。
自分ために、家族のために、日本のためにpyt

964 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:18:26.45 ID:vuBRb6OP0.net
>>950
その中国が助成金外してEV関連会社の倒産始まった。
今度はHVとFCVだってさ。

965 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:18:26.68 ID:v/gDeCLE0.net
>>934
アホ。石炭から作るんだよ。二酸化炭素出るらしいがw
本命は原発だと。
ポポポポーンの原理で原発の熱で水素作るそうな。
高温ガス炉だっけ、よく知らんが、新しい炉が必要らしい。

966 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:18:40.57 ID:X4JZ/Lem0.net
>>843
いま、運用試験中。スペラ水素で検索

967 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:00.30 ID:ZED2RPHl0.net
アホかアホかアホか(ちゃんみお)風味

968 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:09.48 ID:qh2kswzG0.net
トラックなんか荷物積んだら20トン30トンの重さがあるんだぞ
充電100%で動くけど50%になったら動きません、では話にならない

969 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:17.39 ID:IHPYGxHx0.net
日本は自動車産業が経済牽引してきたと思うがこれからは途上国でも車生産出来るな
日独オワタ

970 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:40.83 ID:Oq1GV9S00.net
レジ袋廃止並みの気軽さだな

971 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:41.81 ID:9IPgzN900.net
>>951
トヨタはハイブリッド発売する前からEV販売してたけど

972 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:52.27 ID:G1t4UwNC0.net
>>962
すぐになるかどうかは知らないが
そこに向かって努力し進歩をしているところは勝ち組になり
クダをまいて出来ない理由探しが仕事になっている人や国が
負け組になっていくのは確実だろう

973 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:19:52.65 ID:3kVMU0x90.net
まあ夢の見過ぎもほどほどに

974 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:04.77 ID:ZJlLBXGK0.net
給油所ならぬ電池交換所が
中国のタクシーで使われてるらしいな

975 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:13.34 ID:zhjR07jU0.net
まあガソリンは危険物だしな

数十年すれば「昔はガソリンみたいな危険な物を街中で売っていたんだぜ」って話になる
京アニや武富士の放火事件みたいなのは、その気になれば誰でも起せてしまう

976 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:18.71 ID:jCvKuYlN0.net
電気自動車とかレアメタルが大量に必要だろ?
これを掘るためにメチャメチャ環境を破壊するんだよ
ウランとかトリウムとか放射性残土もそこらヘンに垂れ流しにする
みんな知らないふりしてる
死ね!

977 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:27.17 ID:4g1uiOUp0.net
バイクは?

978 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:34.36 ID:vcYyTr5B0.net
>>975
いや、電気も危険だろw

979 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:44.27 ID:rVTaEzdl0.net
>>968
中国でEVバスがばんばん走ってるけど

980 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:20:48.85 ID:m2aLeJ+M0.net
>>976
放射性物質を太平洋に垂れ流す日本じゃないんだから…笑

981 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:02.47 ID:XR/synbp0.net
確か松田の新SUVも来年からトヨタあたりの電池積むんだろ
日本も確実に舵切ってるで

982 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:03.34 ID:sNe4P4Ry0.net
自動車が駄目なら飛行機にすればいいじゃない?

983 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:11.41 ID:j7iypWLF0.net
金持ちは、プライベートジェットを廃棄しろ
この間も、成田からピリピン経由でネシアに飛んでたな

984 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:23.81 ID:izdo2YZB0.net
トランプに頑張ってぶち壊してもらわないと地方の基幹産業と雇用が壊滅しちゃうわ

985 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:26.67 ID:woOyp8Qa0.net
>>903
中小の運送屋はドライバーは交代制にして一台のトラックを使い回す
充電なんかしている暇は無い
換装式はトラックやバスの方が向いてるのかもね?

986 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:36.94 ID:nx0+r8se0.net
国沢光宏氏が解説する。国沢光宏氏が解説する。国沢光宏氏が解説する。
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987 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:49.05 ID:xpzNNWC10.net
>>979
同じルートを決まった時間で走るものと比較してどうすんの?

988 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:49.92 ID:JE77nVcK0.net
>>975
ガソリンスタンドが吹っ飛のはランボーの話の中だけ

989 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:21:51.77 ID:/N0fXA8y0.net
>>972
今世紀前半にできるかすら怪しい内容を偉そうに言ってさえしなきゃ、ここまでボロッカスには言わなかったよ

990 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:22:04.66 ID:HswrSsnZ0.net
>>950
CO2削減は世界中で利権化しているから、日本もアメリカも本気になるだろ。
CO2悪玉説が誤りであっても、当面は世界はその方向に進む。
中国は内燃機関で勝ち目が無いから、evを言い出してる訳だが、
日米欧も必死になるから、そう簡単に首位は取れないよ。

991 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:22:12.67 ID:nWFJyDM+0.net
フリーランスなトラックは知らんが大手物流商社に奴隷のように使われてるようなトラック(業者)は
水素安定調達の目途が立って収益化できそうになったら、大型物流センターは水素トラック以外出入り(契約)禁止
仕事廻して欲しければ水素トラックをリース契約させて、隣接の水素スタンドを大口価格で使わせたりで一気に囲い込むよ

992 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:22:43.58 ID:O9GU+1EL0.net
>>960
100%絶対無いな。
いまだに化石燃料とか言ってる輩がいるが、
炭化水素燃料が正式名だな。
https://komoriss.com/petroleum/

993 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:22:50.42 ID:j7iypWLF0.net
ロリータ・エクスプレス

994 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:22:54.03 ID:m2aLeJ+M0.net
>>990
> 中国は内燃機関で勝ち目が無いから、evを言い出してる訳だが、

EV以前にガソリン車の製造販売台数で中国は3000万台で圧倒的な世界一ですけど

995 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:23:56.07 ID:RgEZZ9GG0.net
>>915
水素作るのも大変だが70メガPaとか大気の700倍の超高圧に
圧縮するのに大きなエネルギーがいる。

996 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:24:13.12 ID:jVLtNlYP0.net
>>994
中国では今後その製造してる奴らがみんな解雇されるのか

997 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:24:14.96 ID:rkraehQp0.net
草刈り機は勘弁してくれよ
モーターのなんて全然切れないからな

998 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:24:17.06 ID:JE77nVcK0.net
>>994
電動自転車では世界を獲ったからな

999 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:24:18.23 ID:X4JZ/Lem0.net
>>968
トラックは燃料電池でよい。400キロくらいはしるし、水素サプライチェーンもスペラ水素で可能。

スペラ水素の課題は、装置が大きいので小型化する必要があること。

1000 :ニューノーマルの名無しさん:2020/11/22(日) 19:24:44.46 ID:m2aLeJ+M0.net
>>996
なおEVでも中国が世界一です

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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