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【鉄道】九州新幹線・長崎ルート23年度着工困難 佐賀県がアセス拒否 ★6 [ばーど★]
- 1 ：ばーど ★：2020/08/03(月) 20:27:18.24 ID:55Q57NII9.net
- 九州新幹線西九州（長崎）ルートの新鳥栖－武雄温泉の整備方式を巡り、佐賀県は31日、国土交通省からの環境影響評価（アセスメント）の提案を拒否する考えを改めて示した。国交省は8月中にアセスの手続きに入らなければ、フル規格化で見込んでいた2023年度の着工が困難になるとしており、計画全体が国の想定より遅れるのが避けられそうにない。
佐賀県の山口祥義知事は同日、県庁で報道陣に「（提案には）既に回答したとの認識だ」と述べ、拒否する意向を重ねて表明。国交省にもこうした意向を改めて伝達したという。
国交省によると、着工の前提となるアセスには2～3年かかる見込み。秋に繁殖期を迎えるタカやワシの行動調査のため、今夏から業者選定などの手続きに入る想定だったが、実現が見通せない状況になった。担当者は取材に対し「間に合わなければアセスの開始が1年単位で遅れ、着工もずれ込む」と説明した。
整備新幹線では、北陸新幹線の敦賀－新大阪で23年度着工を目指してアセスが進む。国交省は長崎、北陸の2ルートの建設予算をまとめて確保するため、佐賀県内のアセスを同年度までに済ませたいとしている。
国交省は15日の県との協議で、県が議論を求めている五つの整備方式の全てに対応するアセスを提案。県側はその場で拒否したが、国交省は31日までに再考するよう求めていた。
長崎ルートは、武雄温泉－長崎が22年度に暫定的に開業予定。博多－長崎は武雄温泉で在来線との乗り換えが必要なため、国交省は整備を急ぎたい考え。佐賀県は「そもそもフル規格を求めておらず、スケジュールありきではない」としている。 （森井徹、北島剛）
2020/8/1 6:00 西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/631429/
★1が立った時間 2020/08/01(土) 10:40:33.78
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596369196/
- 2 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:28:22.18 ID:JsR2sg5R0.net
- 殺伐としたスレに救世主が！
＿＿
ヽ|･∀･|ノ小城ようかんマン
|＿＿|
｜｜
- 3 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:30:52.44 ID:1Iw/7bhO0.net
- >>2
(･∀･;)かわいい
- 4 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:31:06.45 ID:HBJya+ZB0.net
- また佐賀かよ
- 5 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:31:52.17 ID:HCuDWFd80.net
- 幹線在来線を標準軌に改造しろ
もうわざわざフル規格の新幹線など作る必要なくなる
- 6 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:33:34 ID:gOQ/ehde0.net
- こういうの経緯をちゃんとまとめてくれる性格イケメンが日本にひとり位はいていいはずなんだが
- 7 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:33:40 ID:5OGOeRyD0.net
- コロナで在来線も廃止だろ、最後のチャンスを逃した
- 8 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:33:43 ID:R2g6comv0.net
- スパ特でいいよ
- 9 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:36:41 ID:RtCJ4bHWO.net
- 佐賀と博多は特急で45分しかかからん。
新幹線とかいらんわな。
長崎もそんなに人は行かないしな
- 10 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:36:48 ID:r3kl5rMe0.net
- 大隈侯が嘲笑ってる
- 11 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:37:10 ID:Jk7k+pM60.net
- そんなことより貴様ら！佐賀の猛反発で新幹線が永久に造られなくなったらどうなる？
- 12 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:37:25 ID:JsR2sg5R0.net
- >>6
529 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/03(月) 08:12:35.34 ID:T+usEeJr0 [2/9]
今までの経緯
国、長崎、JR九州:武雄温泉～長崎間をスーパー特急方式でやろうよ
佐賀:鳥栖～武雄温泉間は在来線ルートね、OK
★1992年の合意
長崎:(鹿児島本線はフル規格…ウチもフル規格が欲しい！)
国、長崎、JR九州:やっぱFGTにしようよ
佐賀:(長崎のためには)まあ県内は在来線だし、OK
国:FGT、やっぱり無理だったよ！
長崎:ウチの区間フル規格で着工しちゃったから、佐賀も鳥栖～武雄温泉間をフル規格で宜しく！
佐賀:そんな話は合意はおろか協議すらしていない
長崎:佐賀県知事は朝鮮人！
長崎:長崎本線の在来線負担金額増やして？
佐賀:(何言ってんだ、こいつ…)
- 13 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:38:15 ID:3Xu5ZP9b0.net
- >>1
「ゴネ得」という沖縄の成功例に味をしめ
田舎首長はとりあえずなんでも反対するようになったな
- 14 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:38:51 ID:qNv4jAsg0.net
- 明日は我が身じゃね？
いい加減、目を覚まさないと
●平和ぼけ界のレジェンド
ウクライナさんの場合
・ソ連邦解体で独立する
・世界第三位の核保有国になる
↓
・米露から核放棄を要請される
・素直に従う
(平和が一番！)
↓
・NATOに入ろうとして失敗
(バルト三国より行動が遅くて失敗したけど、まぁ、いいか。危険はないし！)
↓
一緒にNATO入りを目指して失敗したグルジアにロシアが侵略！？
(で、でも、ウクライナは大国だし、大丈夫！国際世論が暴虐を許さない！)
↓
・美しすぎる首相は大統領選に出て敗北
・元共産党員が大統領に！
(やっぱり、安定の同志 ！ウラー！)
↓
・ウクライナの防衛大臣が大軍縮を実施
(無駄なお金は削減！)
・クリミア半島でのロシア軍駐屯も25年延長許可
(頼りにしてるぜ、アニキ！)
↓↓↓
・クリミア半島を駐留ロシア軍が侵略
(あれれ？)
・ロシア国内のクリミア占領祝勝パーティーで元ウクライナ防衛大臣が超笑顔で祝杯！
(え？元ウクライナ防衛大臣はロシア国籍のままだった？！
え？レンホーさん的な感じ？？)
↓↓↓↓↓
・ウクライナ東部にロシアが侵略
(あれれれれ？ 反撃する武器がないよぉ～)
- 15 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:39:08.37 ID:ynGcptu80.net
- >>8
📱料金プランかな!?
- 16 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:39:24.71 ID:R2g6comv0.net
- もうこれやめて
豊予大橋を先に作ろうぜ
- 17 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:39:50.61 ID:zTtpzOFz0.net
- >>5
そうすると佐世保方面行きの特急や貨物列車が通れなくなる。
- 18 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:40:47.64 ID:R2g6comv0.net
- だから狭軌スーパー特急が一番合理的なんだってば
ね、佐世保の皆さん
- 19 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:40:54.36 ID:ko8bGhWK0.net
- どいつもこいつも
- 20 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:41:14.66 ID:mv/E5CEC0.net
- >>13
南関東の東京 神奈川 埼玉 千葉の人は誤解してると思うけど福岡と佐賀の場合福岡から佐賀に通勤する人が佐賀人の5倍いるんだよ？一方の南関東では東京から埼玉 千葉 神奈川に通勤する人なんか殆どいないでしょ？
- 21 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:41:19.69 ID:zSrz8sTi0.net
- 新幹線は費用に見合う時間短縮効果はない
在来特急で十分
- 22 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:42:26.63 ID:+1CKEgKo0.net
- >>13
タダでもいらないってよ
- 23 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:46:23.22 ID:XuvjOemx0.net
- さがぁ
しずおかぁ
- 24 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:47:15.17 ID:ady0aodL0.net
- てか人口４０万人の寒村の長崎市に新幹線要るのか？ｗ
ああ、要るから長崎～武雄で作ったんだもんな
そもそも6者協議（会談）で佐賀県はスーパーorFGTしか認めて無いから
FGTが失敗した時点でもう一回白紙から協議すべきだったのを
長崎県が長崎～武雄をフルで強行した
言い換えればFGTが失敗した時点で長崎新幹線建設は終了したんだよ
それを長崎県
- 25 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:47:44.62 ID:R2g6comv0.net
- 885系を気密構造にして200キロ対応させよう
- 26 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:48:13.50 ID:mv/E5CEC0.net
- 東京から埼玉 千葉 神奈川に通勤なんか恥ずかしくて出来ないもんね(笑)
だけど佐賀と福岡の場合は都会の福岡人の方が田舎の佐賀に通勤通学する人が佐賀人の5倍以上いるんだよ
- 27 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:48:35.35 ID:s76UPfo00.net
- >>13
そもそもなんで武雄温泉を
優遇してんの。
誰が武雄温泉を推したの。
- 28 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:48:36.57 ID:EbAhXyHQ0.net
- ・6者合意後の経緯
・FGTがポシャった
・長崎と佐賀が整備方式でモメた
・知事同士で話し合い、国が整備方針を示すことで一致
・国はフルに決定
・佐賀知事がブチ切れ、佐賀の都合ばかり主張するようになってしまった
佐賀新聞 ＜新幹線長崎ルート＞整備「国が方向を」 佐賀、長崎知事一致
長崎新聞 長崎、佐賀両知事会談 打開策 国に要求で一致 整備方式では進展なし
https://this.kiji.is/455922223628878945
長崎県庁 https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115920.pdf
長崎・佐賀両県知事会談（平成３１年１月９日）
＜両県で意見が一致した点＞
> ・現在の事態はＦＧＴの導入断念が原因であり、責任
> ある立場として、国においてしっかり協議を進め、
> 具体的な整備の方向性を示していただく必要がある。
- 29 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:48:44.40 ID:P5RXJqLmO.net
- >>10
アンタが狭軌を採用したから･･･ッ
- 30 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:49:45.29 ID:R2g6comv0.net
- 武雄～長崎の標準軌レール敷設の進捗率は３割なんでしょ？
今すぐ狭軌にすればダメージも少なくて済む
- 31 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:49:50.50 ID:OaPa88ou0.net
- >>10
いかなる立場の者でもお前を許さないぞ
- 32 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:51:13.53 ID:ObCN88f20.net
- 武雄温泉からダイレクトで博多南までフル規格で結んでしまえよ
ただし費用は長崎県とJR九州とで
- 33 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:51:53.11 ID:Q/6on4Ak0.net
- 武雄温泉－長崎を160キロで走らせたら新幹線とそんなに時間変わる？
- 34 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:51:55.71 ID:CN8vpk8K0.net
- >>13
ごねたのは長崎なんだよなあ
- 35 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:52:16 ID:mv/E5CEC0.net
- >>31
なんで？佐賀特権で早稲田ルート今だに優遇されるじゃん
- 36 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:52:40 ID:/8PcAOF80.net
- 佐賀県を迂回するルートを考えろよ
- 37 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:52:44 ID:6SNBv3ik0.net
- まだやってんのかバカども
恒久整備と暫定整備の区別もつかない
地域輸送と都市間輸送の概念が理解できない
白地図に引かれたルートしか見たことない
グダグダやっても時間の無駄だぞ
- 38 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:52:49 ID:D8LH4hHx0.net
- JR西日本が長崎新幹線を作れば全部解決
平行在来線も無い
- 39 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:53:00 ID:l/OhNr0E0.net
- フル規格なんて仮に建設費ロハでもこの辺の話はランニングコストがヤバいからな。
ランニングコストまで負担してくれるなんて話は聞いたことがない。
建築で一番おいしいのは作ってすぐ壊してまた作るを繰り返す事。
- 40 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:53:50 ID:U1qDKWfh0.net
- 大村線と佐世保線を複線にして、博多まで特急通したほうが費用対効果はありそうだけどね
新幹線じゃないと国から予算出ないんでしょ
- 41 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:53:55 ID:4W4JwQlS0.net
- これですべて解決
佐賀はゴネすぎた
リニア新幹線を“通せん坊”の川勝静岡県知事、国が画策し始めたウルトラC
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/08021700/?all=1
- 42 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:53:56 ID:/8PcAOF80.net
- 長崎までフル規格が必要とは思えんけどな
- 43 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:02 ID:w71oH+EcO.net
- 佐賀と静岡土人は死ねよ
反日野郎
- 44 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:11 ID:P5RXJqLmO.net
- >>30
長崎市民的にもリレー地獄を回避できる最良の選択肢なのよねそれが
JRQ経営陣の首が幾つ跳ね飛ぶ事になるんかは定かではないけど
- 45 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:24 ID:ujs7xrEs0.net
- 佐賀に旨みねーからな。長崎とJRから線路用地と管理費タカられてるだけ
- 46 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:30 ID:mv/E5CEC0.net
- >>38
そうだよ 歌手達一同がお金集めて長崎新幹線作ればいいんだよ
- 47 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:50.20 ID:2f/kZeOU0.net
- まあ静岡と違ってこっちは長崎にしかメリットないしな。
並行在来線の運営費を支払わされて
博多まで30分で行ける特急電車は無くなって
その代わりすっごい町外れに博多まで20分で行ける割高な新幹線を作るから660億円支払え
多額の負担をした結果今よりもはるかに不便になる。ましてそれで国賀潤うでもなく理するのは隣の長崎県だけ。
まともな人間なら建設なんか認めないだろ。
- 48 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:52.95 ID:PkID91b40.net
- >>6
目処がないのに、端から作れば何とかなる、とフル規格新幹線を作ったら、案の定頓挫した。
- 49 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:54:55.18 ID:/8PcAOF80.net
- 長崎はミニ新幹線方式でいいよ
- 50 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:55:17.46 ID:R2g6comv0.net
- >>44
山陽本線乗り入れで広島まで走らせりゃいいのにね
- 51 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:55:26.22 ID:CN8vpk8K0.net
- 正直、いまの長崎本線がいろいろ問題があるのは事実なので、新幹線を通したい長崎の気持ちは分かる。
でも、リレー方式で充分じゃないかと個人的には思う。
- 52 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:56:18 ID:EbAhXyHQ0.net
- 佐賀みたいな静岡の半分の経済力も無いゴミ県が一丁前に文句言いすぎ
県格を考慮しろよ
- 53 ：。：2020/08/03(月) 20:56:42 ID:8ZsMqoLY0.net
- 佐賀は福岡の子分で良いから、西鉄で十分だもんな
- 54 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:57:07 ID:5Kt8r9he0.net
- >>52
鉄道とか好きそう
- 55 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:57:30 ID:D8LH4hHx0.net
- JR西日本ならフル規格で長崎新幹線を作るだろ
- 56 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:57:39 ID:yYFx1GVz0.net
- http://paying.klibb.com/1596283672.html
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
- 57 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:57:45.81 ID:mzYcrSsq0.net
- 乗り換え新幹線なんて新幹線じゃねーよ！馬鹿たれ！
- 58 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:58:04.89 ID:BB+vz3hl0.net
- >>51
長崎の人口たったの150万 佐賀の人口たったの90万 新幹線作んなくてもいいんだよ！歌手達の佐賀飛ばしは許せない
- 59 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:58:33.06 ID:ady0aodL0.net
- >>52
県格なら
福岡＞熊本＞佐賀＞鹿児島＞長崎だろ
熊本市の人口は７０万人以上鹿児島市ですら６０万人
長崎市は４０万人じゃないか
- 60 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:58:48.76 ID:ELH4qzMc0.net
- スレずっと見てたけど結局2046年まで検討さえできなくなったんでしょ
ぐだぐだ考えたって全部無駄ってことじゃないの実質佐賀の勝ち
- 61 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 20:59:29.74 ID:iOK6HVUL0.net
- だからミニにしな
- 62 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:00:04.24 ID:ynGcptu80.net
- >>33
どのみち整備新幹線は上限260Km/hだし営業距離も70Km弱だしたかが知れてる
- 63 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:00:07.72 ID:BB+vz3hl0.net
- >>60
そうだね？佐賀人は北海道を開拓して上げて 徳川幕府も滅ぼして上げたから全国に沢山の仲間達がいる
- 64 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:00:43.03 ID:P5RXJqLmO.net
- >>51
ぶっちゃけ肥前山口～長崎間の問題は新幹線用にこさえた高架に狭軌敷き直せば全て解決しちまうのよね
- 65 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:00:53.81 ID:xSN2bhqt0.net
- 九州で人口が100万人に届かない唯一の県
それが佐賀県
九州で最初に滅びゆく県として
歴史に名を残してく
- 66 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:01:20.68 ID:l/OhNr0E0.net
- >>49
ミニやったら一番困るのが長崎。
フル規格車両は武雄から先にいけなくなるよ。
まだリレーの方が将来的にはフル規格と希望を持つことができる。
- 67 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:01:48.64 ID:ynGcptu80.net
- >>52
東証一部上場企業が皆無の長崎ｗ
- 68 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:04.41 ID:cNck8bhk0.net
- 長崎人は在来線に文句があるなら絶対乗るなよ
車かフェリーで福岡に行けよ
- 69 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:07.82 ID:gOQ/ehde0.net
- >>12
お前イケメンだな
- 70 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:23.31 ID:bei7cWf60.net
- なんで佐賀が反対するの？
- 71 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:27.95 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>59
県 戦闘力
福岡 18861
静岡 17292
熊本 5565
長崎 4482
大分 4382
沖縄 4412
宮崎 3634
佐賀 2756
- 72 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:48.29 ID:CN8vpk8K0.net
- >>52
のぞみが停車しない静岡がなんだって？
- 73 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:48.35 ID:g2GbhExi0.net
- 佐賀はいまゾンビで村おこししてるから忙しい
- 74 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:02:53.80 ID:ady0aodL0.net
- 面白い案として
佐賀県がミニ新幹線の規格で線路、トンネル等を作れば良いじゃん
フル規格は通れないが長崎新幹線は開業出来るだろｗ
- 75 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:03:15 ID:dzgxpsNB0.net
- >>68
アホすぎる
- 76 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:04:08 ID:Xxo5n9rS0.net
- >>45
旨みとかさ。日本全体の益を一顧だにせず
ただ自分らの利益ばかり主張するのは日本国民としてどうなん？
そんなに自分らの利益ばかり主張するなら
佐賀国として独立すればいいんじゃね
そして国防から外交も含めて全部自前でやれや
- 77 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:04:38.81 ID:WRHJ2MrM0.net
- 福岡県民だが
佐賀の言い分が誰の目にも正しい
めっちゃ人口の減り続けている長崎だろ
衰退の都市が何を考えてるのよ
九州は今の九州新幹線だけで充分余りあるのに
- 78 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:04:47.06 ID:mzYcrSsq0.net
- 佐賀は所詮、長崎と福岡の間にある通り道県にすぎない……調子に乗るな……
唐津くんちと肥前夢街道ぐらいしかないだろ………そのまま氏ねよ……
邪魔するな……なんの観光もないだろ長崎新幹線ができれば、ついでにとか、佐賀にも行ってみよとかなる可能性もあるのに。てめーら佐賀どもの力だけじゃ観光客もこねーだろが。
- 79 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:05:24.03 ID:dzgxpsNB0.net
- >>74
佐賀県が支払う金はミニのほうが高くなるけどそれでもやりたいならどうぞ
- 80 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:05:48.51 ID:PZapW/lY0.net
- 長崎は高速で十分。コロナ渦ならなおさら。国交省のアホは後先のメンテとか考えてねーだろ。少子化で誰がメンテするんだよ
- 81 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:05:50.24 ID:CiR/5IZB0.net
- 佐賀にカネを払わせようとするからこうなる
佐賀の負担をなくす代わりに、博多～武雄温泉直結にすればいいんだよ
- 82 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:05:59.32 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>71
ちなみにこれ九州の交通の要衝鳥栖を抱えててこれだからな
佐賀の乞食根性の暗黒ぶりがリアルに想像できるだろうか？
南国なのに無気力とマイナス思考と乞食の塊
- 83 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:06:17.26 ID:l/OhNr0E0.net
- >>76
いきなり長崎だけフル規格を推し進めるのも自分の利益だけを主張してると言えるが。
インディペンデント新幹線を作りたかったわけではあるまい。
- 84 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:06:21.34 ID:BB+vz3hl0.net
- >>52
静岡なんかスズキとヤマハしかないじゃん？それに比べて福岡は売上世界一のタイヤメーカーブリジストンや世界のヤクルトや世界の日産自動車 世界初のウォシュレットTOTOがある
- 85 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:06:26.10 ID:CN8vpk8K0.net
- >>64
そうすると今のルールでは長崎本線を第3セクターに移せないだろうからねえ。
- 86 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:06:53.89 ID:ady0aodL0.net
- >>76
まとめてみた
スーパー特急で長崎県も合意
↓
フリーゲージトレインにすると言い出す
↓
フリーゲージトレインが頓挫
↓
なぜか長崎県がフル規格の新幹線の工事を始める
↓
日本国民、唖然 ← イマココ
- 87 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:07:15.37 ID:Ljg4qhUf0.net
- 東京や大阪から長崎行くならLCCでしょ
- 88 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:07:25.86 ID:nX46BZy40.net
- 長崎を韓国に売ればいい
- 89 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:07:43.98 ID:4W4JwQlS0.net
- >>77
またニセ福岡人（佐賀人）かな
- 90 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:07:53.28 ID:R2g6comv0.net
- スパ特で良いよスパ特で
- 91 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:08:29.27 ID:MF0MVN7G0.net
- >>36
大牟田～荒尾～長洲辺り若しくは、熊本～天草～島原辺りから有明海を横切る他は無い。(´・ω・`)
- 92 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:08:47.86 ID:ujs7xrEs0.net
- >>76
何言ってんだ？馬鹿は早く糞して寝ろ
- 93 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:08:56.77 ID:WRHJ2MrM0.net
- 長崎程度の都市なら
新幹線あったとして長崎ごときに何しに行くんや 笑
ドンコ列車でもいいくらい
幼児のようなワガママぜいたくを言うなよ
- 94 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:09:31 ID:Ljg4qhUf0.net
- >>67
東証一部関係なく上場企業自体長崎からなくなった
- 95 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:09:47 ID:EbAhXyHQ0.net
- 冗談とか煽り抜きで
暗黒佐賀が無かったら九州全体が繁栄する
- 96 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:09:50 ID:B1rxV5PS0.net
- >>66
そんなの知らんでいい。しかも長崎県が佐賀県内のミニ新幹線の建設費払え。
- 97 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:10:37 ID:KmEghsQ00.net
- 長崎ルート？いらんいらん
- 98 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:10:41 ID:dzgxpsNB0.net
- >>84
世界のプラモデルの聖地だから静岡の勝ち
- 99 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:00 ID:R2g6comv0.net
- ぶっちゃけ肥前山口からの単線くねくねさえ解消すればそれで問題無い
大阪直通なんて夢見るなよ
- 100 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:10 ID:l/OhNr0E0.net
- ミニだと三セク化を免れるというが山形新幹線の福島ー山形間の在来線鈍行の1日の本数は1桁。
つまり1時間に1本もない。
三セクじゃなくても客がいなきゃそうなる。
- 101 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:12 ID:B1rxV5PS0.net
- >>79
いや、長崎県が払う。
- 102 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:14 ID:iMLRlYKb0.net
- 高速バスでいいやってなる前に
- 103 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:44 ID:eebRj3lW0.net
- >>52
2代続けて皇后陛下を輩出してるんだが。
- 104 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:11:55 ID:ady0aodL0.net
- >>95
何言ってるんだ？
こどおじか？
佐賀鳥栖JCT（高速）の周辺なんか
大手企業の倉庫とか物流一大拠点だぞ
- 105 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:12:13.03 ID:JsR2sg5R0.net
- >>100
今でも長崎本線の普通列車は壊滅的
だから鳥栖から諫早まで並行バス路線がしっかり残ってる
- 106 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:12:24.02 ID:5ge6I9xM0.net
- 大牟田からトンネル通して島原半島に駅作ればいい
- 107 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:13:20.92 ID:NnX92oR10.net
- 長崎新幹線開通：どこでもドア実用化
【掛け率】
１ ： １．１
長崎新幹線開通：ALFA-X実用化
【掛け率】
３ ： １．３
長崎新幹線開通：本州リニア開通
【掛け率】
１： ０．９
- 108 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:13:29.63 ID:6sq4zozY0.net
- スーパー特急なら、鳥栖から武雄温泉まで工事一切なしで
博多から長崎まで乗換なしで特急が走らせられる。
しかも、今の長崎本線よりずっと高速化。
これで十分だったのにね。
なんなら新大村に渡り線を作れば、
長崎からハウステンボスや佐世保にも早く行けるようになる。
（新幹線の路盤にディーゼル列車を走らせることになるけど）
- 109 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:13:34.03 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>104
鳥栖は福岡が管理すれば少なく見て10倍は成長する
- 110 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:13:42.60 ID:f2IZlZ/90.net
- アセスメントを略すな
- 111 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:13:50.77 ID:Ljg4qhUf0.net
- 長崎市の人口ってかなり減ってる
青森市とか鳥取市レベル
その割に地価は高いよね
- 112 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:14:14.48 ID:P5RXJqLmO.net
- >>99
新幹線用の高架に狭軌敷き直せば完全解決やな
- 113 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:14:30.97 ID:NnX92oR10.net
- >>106
長崎の路面電車全県開通の方が役に立つ気がするw
- 114 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:14:35.43 ID:BB+vz3hl0.net
- >>98
静岡はスズキとヤマハ入れて一人辺りのGDPが全国35位で情けない県なんだけどスズキとヤマハがなかったら一人辺りのGDP全国47位なんだよ？
- 115 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:14:36.49 ID:nX46BZy40.net
- >>111
原爆で人が住める場所がないから
- 116 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:15:21.78 ID:FQoJexyU0.net
- 佐賀と静岡って気が合いそうだな
JR共通の敵か
- 117 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:15:40.62 ID:JsR2sg5R0.net
- >>113
赤迫から時津港まで延伸して空港フェリーと連絡しようずｗ
- 118 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:15:58.55 ID:ozj1gQ760.net
- >>1
まぁこれは長崎が悪いわ
わざわざ福岡までの直行便作って地元廃れるのは目に見えてるのにな
それに静岡みたいなゴネ得でもないし
- 119 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:16:08.15 ID:EbAhXyHQ0.net
- 鳥栖は九州の州都になるポテンシャルがある
でも佐賀管理下だと永遠に無理
- 120 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:16:32.09 ID:rVv8KU/70.net
- 佐賀も静岡のようになるのか
別に税金が使われないから問題ない
- 121 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:16:32.50 ID:dzgxpsNB0.net
- >>106
トンネルなんか作るより島原の眉山崩せば有明海埋まるから鉄道敷設は楽になる
だからそうしなさい
- 122 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:17:02.25 ID:BB+vz3hl0.net
- >>116
静岡は面積は佐賀の5倍もあるのに人口がたったの300万人しかいないから佐賀人はみんな静岡の事下に見てる
- 123 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:17:08.28 ID:NnX92oR10.net
- >>94
上場していないから役所から邪魔されている(元)有限会社たかたカメラがある
- 124 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:17:37 ID:DhnU8ETn0.net
- >>84
そこまで挙げておいてホンダがないのがなんとも
- 125 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:18:05.88 ID:hFEYs8Rx0.net
- 「できれば佐賀の知事さんには台湾のようなつきあいをしてほしい。いまは韓国か北朝鮮を相手にしているような気分だ」
ウルトラ正論
- 126 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:18:18.32 ID:l/OhNr0E0.net
- >>123
金利を負担してもらえばいいんじゃねw
- 127 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:18:19.30 ID:NnX92oR10.net
- >>117
雲仙頂上まで200mおきに電停もな
あとハウステンボスまでも同じく
- 128 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:18:47.31 ID:nX46BZy40.net
- 佐賀は福岡以上に人間が悪いから
プライドが高すぎて引くよ
- 129 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:18:54.25 ID:OIbqMyfT0.net
- 新幹線は、海外では【高速道路】なんだよ。都市部では一般道を走り、その同じ列車が郊外に出ると【高速道路】に入る。市街地を離れた【高速道路】の上にわざわざ駅を作って、そこまで人を来させる必要があるのか。長崎新幹線のような末端路線に、そこまでの必要があるとは思えない。
- 130 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:19:47.51 ID:EbAhXyHQ0.net
- 佐賀は九州の暗黒
九州最強福岡の隣という立地でこれ
県 戦闘力
福岡 18861 九州最強
（略）
佐賀 2756 九州ダントツ最下位
- 131 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:19:57.06 ID:R2g6comv0.net
- >>112
全くもってその通り
- 132 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:19:59.76 ID:NnX92oR10.net
- >>126
「金利負担の方が地方公務員の天下り負担より楽」って言っちゃったからなぁ
- 133 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:20:49.42 ID:A0zJcq3W0.net
- >>51
新幹線でなくちゃんとした新線があれば十分
もともと新幹線なんて複線がこれ以上増発しきれないくらい
特急と普通その他が走りまくってる場所に作るもんだ
- 134 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:20:54.44 ID:JhqvaNtu0.net
- 全面的に佐賀を応援するわ
長崎は有明海を元に戻せよ
なめてんのか？
- 135 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:21:10.94 ID:dMi4x+Z70.net
- メール欄にはちゃんとsagaって入れろよ
- 136 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:22:00.19 ID:tB8BZASC0.net
- 今日の長崎県民
ID:EbAhXyHQ0
- 137 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:22:10.75 ID:NnX92oR10.net
- >>130
佐賀の圧勝
福岡の風俗嬢の平均年齢：２７．６歳
佐賀の風俗嬢の平均年齢：５４．２歳
- 138 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:22:34.56 ID:1sSO3cy90.net
- こんなんだから毎年豪雨で天罰下るんだよ
- 139 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:23:05.73 ID:DhnU8ETn0.net
- >>114
静岡自体のGDPは10位で、県民一人当たりの所得もベスト10だ
- 140 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:23:12.51 ID:mFCzyHfb0.net
- 未完成技術のフリゲを、整備方式の一つとしてメニューに載せ、
注文まで受け付けておきながら、用意出来なかった国の責任は？
今回の混乱の元凶のはずだが、そこを問う声は少ないな。
- 141 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:23:21.52 ID:BB+vz3hl0.net
- >>130
静岡はスズキとヤマハ抜かしたら一人辺りのGDP全国47位で断トツの最下位(笑) 因みに静岡の人口300万人だけど
佐賀よりも面積が5倍広い割りには佐賀よりも田舎だから佐賀人は静岡の事みんなバカにしてる(笑)
- 142 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:23:21.89 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>136
違うぞ
客観的な数字に反論できなくてレッテル貼りか？
- 143 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:24:04.12 ID:TGlFpytc0.net
- >>67
ジャパネットは?
- 144 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:24:25.53 ID:Xxo5n9rS0.net
- >>83
フル規格がどうとかという細かい話の前に
整備新幹線、っていう国が定めた大方針があって
長崎新幹線はその中に入っていることを振り返るべき
その整備新幹線の根拠法の第一条にはこうある。
全国新幹線鉄道整備法
第一条 この法律は、高速輸送体系の形成が
国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、
新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、
もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大
並びに地域の振興に資することを目的とする。
つまり、長崎新幹線は、この目的に合致するものとして
国家の大方針として決められたもの。
そして、その目的を果たすことを、
今まさに佐賀が自県のエゴでもって邪魔してるってことなんだよ
それは問題なんじゃねーの。
そんななら、佐賀はもう日本から出て行けって話だ
- 145 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:24:43.98 ID:eebRj3lW0.net
- >>142
数字じゃなくて整備新幹線スキームの問題だから。
- 146 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:03.73 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>137
めっちゃ役に立つなその数字
- 147 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:04.59 ID:mipndGIf0.net
- まだやってんのかw
赤字路線になるから無駄！
- 148 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:13.52 ID:DXSZ1bep0.net
- >>1
新幹線を止める呪文「シガ・サガ・シズオカ！」
- 149 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:19.28 ID:DhnU8ETn0.net
- >>141
ベスト10には入ってるぞ
- 150 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:19.82 ID:1sSO3cy90.net
- >〈ベベ（伊佐山ひろ子さん）と『普通の前貼りじゃ小さい』と話して、お互い大判のサロンパスをそのまま貼ったんです。
>だからスースーしながらやってるの（笑）〉（ロマンポルノの女王と称された白川和子。『サンデー毎日』2012年11月18日号）
佐賀県を代表する久光製薬の主力商品は前貼り
- 151 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:25:24.80 ID:9x9ym77m0.net
- リニアとどっちが必要?
- 152 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:00.03 ID:BB+vz3hl0.net
- 静岡は佐賀よりも面積5倍以上もあるのに人口たったの300万人の土田舎(笑)
しかも佐賀と比べて食べ物も不味い
- 153 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:00.16 ID:DhnU8ETn0.net
- >>151
両方いらないかな
- 154 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:11.09 ID:tB8BZASC0.net
- >>142
整備新幹線のスキーム勉強してください。
- 155 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:33.46 ID:Wz70PvWU0.net
- こんな田舎じゃ北海道より赤字になるだろ
長崎佐賀合わせて二百万いればいいだろ
馬鹿らしい
- 156 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:43.77 ID:DhnU8ETn0.net
- >>152
佐賀って何がうまい？
- 157 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:26:45.14 ID:D2yhEXj00.net
- 今更新幹線に金使うよりリニア貯金でもしといたほうがいいんじゃないの知らんけど
- 158 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:00.88 ID:ady0aodL0.net
- >>140
国に責任なんかあるわけ無いじゃないか
6者会談で佐賀県はスーパーorFGT
ってのが大前提だし
長崎県が県内をフルでってのも納得済みだろ
佐賀県はフル規格の会談のテーブルにはついてない
これ大前提の話じゃん
- 159 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:04.82 ID:P5RXJqLmO.net
- >>137
圧倒的やんけ!!
ちょっと吐いてくる
- 160 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:05.77 ID:PZapW/lY0.net
- >>130
でも幕末の鍋島藩は強かった。
アームストロング砲で戊辰戦争で活躍したんだぞ。
- 161 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:09.38 ID:1sSO3cy90.net
- >>156
鉄工所の重油まみれの有明海苔
- 162 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:09.81 ID:HwAKNu1Q0.net
- >>144
なんで佐賀が拒否してるのか勉強しておいで。
- 163 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:23.89 ID:11jDabsz0.net
- 新幹線とかどうでもいいから
佐賀の若者は福岡へ遊びにおいで！
- 164 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:28.48 ID:WRHJ2MrM0.net
- 大分温泉、南国宮崎なら少しだけは賛成だが
長崎は日本の端の終着駅、なんの役にもたたん
日本にはまったくもって、役立たず県
新幹線で、いったい何を運ぶんや？運ぶほど人はおらんし
新幹線で長崎ちゃんぽんの出前でも始めるのか ？ （笑）
- 165 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:27:28.95 ID:tcimua6z0.net
- >>156
佐賀牛最強
- 166 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:28:26 ID:eebRj3lW0.net
- >>144
新幹線よりエネルギー供給の方が重要。佐賀がないとプルサーマルできなくなるから、国のエネルギー政策が成り立たなくなる。
- 167 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:28:31 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>156
佐賀牛と伊万里牛しかない
宮崎の尾崎牛の方が美味い
- 168 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:28:47.54 ID:n27uE2XY0.net
- 何度も同じニュースでスレ建てるな
- 169 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:23 ID:AS+eKWET0.net
- >>130
仕事の関係で佐賀に2年程住んだ事あるけど、思ったより博多は近いし、民放も6局映るし、思われるてる様な偏狭なド田舎生活って感じは無かったな。
- 170 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:32 ID:x4+tVl3n0.net
- 佐賀見が拒否している理由を明確に教えます。
1．費用負担はJR九州が殆ど出すので高架線建設費用の問題ではない。
2．長崎新幹線ができた場合、佐賀駅には新幹線ホームを作るスペースが物理的にないし需要の問題的に在来線が減るのは確実で佐賀県の経済に打撃がある。
3．長崎新幹線ができれば在来線の肥前山口～佐賀駅～鳥栖駅の区間のどこかは第三セクター鉄道になる確率が高い(国から支援を受け、株式会社となったJR九州が運営するには経営的に許されないため。)
佐賀駅周辺の在来線が第三セクター鉄道になった場合、不便をかけたJR側から救済処置が行われ、乗り継ぎ割引(第三セクター鉄道を挟んでも距離で計算する料金が特例で認められるのが慣例)が適用されるので今よりかは料金が安くなる。しかし、本数は減る。
- 171 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:35 ID:BB+vz3hl0.net
- >>156
東日本人は甘い味付け苦手だからオススメなのはかしわうどん 西日本人にオススメなのは甘辛い焼き鳥や甘酸っぱい餃子のタレ
- 172 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:35 ID:R2g6comv0.net
- 狭軌引き直しはよ‼
- 173 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:40 ID:DXSZ1bep0.net
- >>72
新大阪からいつもひかり使って品川まで帰るわ。
静岡あたりに泊まって20分遅いだけでガラ空きだからな。
コロナ抜きでも３人掛け占領して帰れる。のぞみじゃ無理。
- 174 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:29:56 ID:PIXJeZ7m0.net
- >>9
新幹線ならもっと早くなるんじゃないの？
博多よりも山陽新幹線や東海道新幹線に繋がるほうが重要だと思うけど新鳥栖とかで繋がってるからもういいのか
- 175 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:30:37 ID:1S8Fq8uS0.net
- もう九州新幹線の鳥栖は通過でいいんじゃい
- 176 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:30:54 ID:HwAKNu1Q0.net
- >>28
いやその前の過程があるから佐賀は動かないんでしょ。
都合のいいとこだけ切り取りすぎ。
- 177 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:31:26 ID:EbAhXyHQ0.net
- 静岡は飯田商店のおかげで
ラーメンのレベルが超高い
さわやかはハンバーグは今では探せばあるレベルの美味さ
付け合せが手抜きしてなくて素晴らしい
- 178 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:31:31 ID:q7Mf0ZIg0.net
- そりゃ無理だろ
出直せ＞長崎、JR
- 179 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:32:02 ID:NnX92oR10.net
- >>159
追加情報
嬉野のソープでフェラ中に入れ歯ぽろり事件
返金なし
- 180 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:32:51.41 ID:5lO1I3/m0.net
- そりゃそうだ。
こっちは静岡とは違うぞ。
佐賀にとっては死活問題
- 181 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:32:56.75 ID:BB+vz3hl0.net
- >>167
味付けが下手くそな東日本人特有の答え(笑)
- 182 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:21 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>176
いや、佐賀県知事の態度が激変したポイントがここだから
その後は心を閉ざしてしまい、誰にも真意がわからない
- 183 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:33 ID:xiNoNV2a0.net
- >>138
福岡のことか
- 184 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:37 ID:JhqvaNtu0.net
- >>156
普段、佐賀牛のお世話になってます
呼子のイカは最高
- 185 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:38 ID:7r4QKhsS0.net
- >>165
へぇ今度買ってみる
>>171
なかなかうまそう
今度佐賀に行くわ
甘辛いの最高じゃないか
- 186 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:41 ID:tB8BZASC0.net
- >>170
嘘を混ぜ混むな。
1．費用負担は660億円負担。推進側の国の言い分で佐賀県は2000億円と試算。
2．長崎新幹線ができた場合、佐賀駅には新幹線ホームを作るスペースが物理的にないし需要の問題的に在来線が減るのは確実で佐賀県の経済に打撃がある。
3．長崎新幹線ができれば在来線の肥前山口～佐賀駅～鳥栖駅の全区間が第三セクター。
佐賀駅周辺の在来線が第三セクター鉄道になった場合、特急や直通便廃止、乗継割引しても現状維持。大半値上げ。
- 187 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:33:50 ID:Aux9qdBp0.net
- いよいよ合戦か
- 188 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:34:36 ID:sEw2tNI80.net
- >>78
何の観光もないのに観光客来るとか
新幹線できればバラ色の昭和脳
- 189 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:34:37 ID:ShMXNvsF0.net
- ミニ新幹線でいいのに
- 190 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:34:51 ID:qZqkAPPm0.net
- ＦＧＴポシャった時のプランBんなもんねえよじゃ通用しないよなあw
ゴリ押しで佐賀もフル規格やれやってことは無いよな？
- 191 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:35:30 ID:NnX92oR10.net
- >>180
ゾンビランドなんだから【死】確定だろう？
- 192 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:35:45 ID:mzYcrSsq0.net
- 佐賀と大分は性格悪いて、九州では有名やぞ有名人だってこの県からはショボイのしかおらんしまーそういうこった。
- 193 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:36:19.92 ID:P5RXJqLmO.net
- >>177
今でも安心して喰えるんはさわやかだけや
首都圏のバッタもんはぶっちゃけ命懸けや
- 194 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:36:27.05 ID:eebRj3lW0.net
- >>182
FGTが頓挫したら、佐賀としては在来線活用のスーパー特急しか選択肢はない。
- 195 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:36:45 ID:HwAKNu1Q0.net
- >>182
そりゃ元々合意してた話をひっくり返したら激変するよ。
フリーゲージの前が大事なんじゃん。
- 196 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:08 ID:DPEgctAR0.net
- 静岡もそうだけど絶大な不利益があるわけじゃないのに得しないから邪魔をするってホントやめてほしい
「～の懸念がー」とかイチャモンだらけ
- 197 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:15 ID:mzYcrSsq0.net
- >>188
それが努力ってもんだ何もしないよりいいわ。
大規模工事で潤う会社もあるしその周辺は活性化するのよわかったかい？
- 198 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:19 ID:QP+aEd9X0.net
- >>151
長崎新幹線は長崎市のためのローカル新幹線
リニアは東名阪を結ぶ大動脈
- 199 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:23.56 ID:NXcyqMv/0.net
- もう５０年位、言われ続けてきてまだこんな状態なら
出来たとしてもまだ何十年先だろ。生きていないわ。
- 200 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:36.12 ID:mFCzyHfb0.net
- >>158
フリゲが選択肢に無ければ、長崎も変な色気を出さず、
大元のスーパー特急のまま、新線区間も狭軌のまま進んで、
こういう混乱は起きなかったのでは？
- 201 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:37:47.49 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>181
良い和牛ってそんなに味付けするポイントないぞ
大概は岩塩＋胡椒か、わさび醤油
逆に肉質のごまかしが効かない
- 202 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:14.74 ID:Xxo5n9rS0.net
- >>188
わしの地元、新幹線通ってから
古臭い街並みがクソ明るくなった
そして新幹線拒否した街は、
駅前シャッター街になってしまって寂れまくり
そういうのが好きな人もいるんだろうけどさ
- 203 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:16.41 ID:D2yhEXj00.net
- 佐賀の観光と言ったら吉野ヶ里遺跡？みたいな名前のとこしか知らんなぁ
温泉も？
- 204 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:18.60 ID:sEw2tNI80.net
- >>197
するわけねーだろ
昭和に帰れよｗｗｗｗ
- 205 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:39.48 ID:JhqvaNtu0.net
- >>196
ん？お金は不利益では？
全部なの長崎が出すのかな？
- 206 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:41.94 ID:S7XDyYea0.net
- 関所作って通行税取ったらええ
嫌なら船で熊本行けや
天草経由のフェリーがあるわ
だいたい諫早干拓で勝手に有明海埋めたのが許せない
１００億万円もらうまで許さない
- 207 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:45.31 ID:NnX92oR10.net
- >>192
性格最悪の２TOPは佐賀と佐世保(長崎)だろうw
薩長土肥と自称する謎w
- 208 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:38:53.81 ID:HNmCTsuc0.net
- >>196
静岡とは違って絶大な不利益がある。
平行在来線問題。
- 209 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:05.88 ID:mzYcrSsq0.net
- >>204
再開発を知らんのか？
- 210 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:14.56 ID:JsR2sg5R0.net
- >>203
この新幹線が武雄温泉・嬉野温泉という佐賀の二大温泉地を経由する
- 211 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:20.43 ID:oLYmGFLw0.net
- 環境アセスなんて必要ないだろ
と生態学を専攻した俺でも思うわ
- 212 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:24.06 ID:P5RXJqLmO.net
- >>174
たかだか数分の時間短縮のために運賃が倍以上に跳ね上がるとか誰が歓迎するっちゅうねん
- 213 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:39.36 ID:eebRj3lW0.net
- >>200
長崎がフル規格を欲しがったから出て来た折衷案じゃなかった?
- 214 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:46.44 ID:DhnU8ETn0.net
- >>196
え？静岡のはJRが水が他へ流れ出て足りなくなるって言ってるぞ
- 215 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:47.76 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>193
そらチェーンはダメよ
名古屋のレアハンバーグは個人店でもクソマズい
さわやかはチェーンでは破格の品質だな
- 216 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:50.58 ID:x4+tVl3n0.net
- >>186
大幅値上げしません
第三セクター鉄道を挟む場合、距離計算になるので在来線比較でも割安になります。
長野～新潟間では遠回りの新幹線と在来線が混在するが、在来線では通過連絡運輸が適用され、第三セクター鉄道を挟んだ後の在来線で値上げはされなかった。
- 217 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:51.06 ID:JhqvaNtu0.net
- 静岡は水の話だよね？
その前例を作ったのが長崎じゃないの？
で、長崎が騒いでるの？
- 218 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:55.87 ID:qZqkAPPm0.net
- ルート選定とかやり方間違えたらポシャるからな。
愛知県も郊外にピーチライナーという新交通システムがあったが潰れた。
新交通システムは潰れたら車両も特殊なんで引き取ってもらえない。
- 219 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:39:59.63 ID:HZVouAN60.net
- 長崎も佐賀も県も市町村もみんなバラバラなんだよね
長崎も佐世保とかは博多への直通便がなくなるから反対
佐賀も嬉野とかは佐賀県内もフルを要望している
各々の自治体が各々の事情「だけ」を考えている
既工区間は暫定開業してもここから先は恐らく進めない
- 220 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:40:31 ID:BB+vz3hl0.net
- >>208
静岡は佐賀の5倍以上の面積があるのに人口たったの300万人で可愛そう
- 221 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:40:37 ID:IlKbX5Jj0.net
- FGTの車体幅って在来線の車体幅と同じなのに、なんで長崎県はフル新幹線の車体幅でホーム作りだしたのか。
FGTがポシャル前から作りだしてるよね?
- 222 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:40:39 ID:tcimua6z0.net
- ６畳一間のぼろアパートのくせにパイプオルガン欲しがってるのが長崎県
- 223 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:41:23.48 ID:DhnU8ETn0.net
- >>220
地形を見てみろ
- 224 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:41:50 ID:ady0aodL0.net
- てか、不適切な表現かも知れないが
佐賀県民の女性・子供はフル規格の新幹線を長崎まで通した場合
佐賀県全体のデメリットって理解してるのかな？
鉄ちゃんだけしかデメリットを理解してなさそうで心配に思った
- 225 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:43:15.16 ID:BB+vz3hl0.net
- >>185
後親子丼も美味しいよ？基本的に全国の親子丼は鳥が薄くて臭いんだけど佐賀の親子丼は味が濃くて鳥の臭みも少ない
- 226 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:43:46.88 ID:B1rxV5PS0.net
- ミニ新幹線でいいよ。車輌は山形のE3系でいいよ。
- 227 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:44:25.25 ID:DSOWesAM0.net
- 在来線が廃止になるだけ
- 228 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:45:44.62 ID:/kR966vc0.net
- 佐賀といえば牟田口廉也や真崎甚三郎とか最後は逃げ出すイメージ
- 229 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:46:12.24 ID:NnX92oR10.net
- >>213
MS-Office Professional買ったのに
「Accessって無駄だよね」「Access使えないw」と言っている感じだね
- 230 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:46:29.78 ID:BB+vz3hl0.net
- >>228
じゃあ旭日旗の発祥県はどこでしょう？
- 231 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:47:07.02 ID:DhnU8ETn0.net
- >>1
佐賀の環境アセスに適合させるしかないぞ
コロナで時間がかかるのは仕方がない
- 232 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:47:40.15 ID:EbAhXyHQ0.net
- 鳥栖駅ホームのかしわうどんはぶっちゃけ過大評価
門司港駅のうどん屋の方がうまい
できれば駅の外にでて肉うどん食った方が満足度高い
- 233 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:48:04.49 ID:BB+vz3hl0.net
- >>228
韓国が嫌いで嫌いで仕方ない旭日旗の発祥県はどこでしょう？
- 234 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:48:30.56 ID:9zHTfBSb0.net
- 長崎にフル規格は贅沢
ミニ新幹線でよかった
- 235 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:49:31.60 ID:6qqz+9+s0.net
- 新幹線なんて要らないだろ？
ゼネコンと土方利権でしか無いわ
その結果、在来線が赤字になって廃止か税金投入で存続ってのがいつものパターンだし
長崎にどうしても観光したいなら飛行機でも車でも行くだろ？
新幹線が通ったから長崎に行きたいって人居る？
- 236 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:49:46.09 ID:x4+tVl3n0.net
- メディアでは博多～長崎で10分程度の短縮とほうどうされていますが実際に19分の短縮です。切り捨てして報道した方が面白いから切り捨てして報道しているのです。そして、実際には乗り継ぎを含め実際には25～35分の短縮になると私は見ています。
1時間49分→1時間14分になるのは相当デカい
- 237 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:50:14.14 ID:P5RXJqLmO.net
- >>215
チェーンもヤバいが意識高い系個人店とか肉バルとかのが輪を掛けてヤバい
- 238 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:50:37.31 ID:mzYcrSsq0.net
- 確か韓国との海底トンネルを繋げるなら、ダ佐賀がの唐津とか言ってたな…開発もちゃくちゃくと進んでるらしい…このダ佐賀が何かやらかさなきゃいいけど……
- 239 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:51:28.82 ID:riaOvIN10.net
- >>234
ミニ新幹線はいろいろとデメリットがあるんだよ
長崎の場合はスーパー特急の方が適していた
- 240 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:51:35.33 ID:HZVouAN60.net
- 佐賀の更に奥地の長崎のために
なぜわざわざ佐賀の既存の鉄道網を壊されにゃならんのだ
というのが偽りの無い佐賀の本音だろう
新幹線以外の都市間直結の高速輸送機関は無いものかね？
- 241 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:51:56.95 ID:cgbgxi7T0.net
- 佐賀県に対してだまし討ちみたいなことしたのがねえ
筋が通らない以上、新幹線も通らない
- 242 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:52:05.60 ID:/kR966vc0.net
- >>230
佐賀県の生んだ二大偉人ｗと旭日旗関係あるのか
- 243 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:52:16.89 ID:nDFMJJ7E0.net
- 佐賀ってまじで存在してる意味ないよな
1年住んだがいいとこなし
- 244 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:52:18.75 ID:mMvE+iMm0.net
- 長崎が後悔してるんじゃないの
工事ミスで水枯れちゃったし
- 245 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:52:29.71 ID:eebRj3lW0.net
- >>228
日本海軍の源流が佐賀だからな
- 246 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2020/08/03(月) 21:52:55 ID:AY4X6oTD0.net
- >>219
佐賀の主要な自治体が新幹線建設反対。
佐賀の主要な自治体はもっと大きな夢を見てる。
24時間眠らないハブ空港九州国際空港の誘致だ。
福岡には九州国際空港を建設出来る適当な場所が無い。
佐賀は今の佐賀空港を大規模に拡幅すれば全てが揃ってる。
日本の物流の大動脈にだって成れる。
- 247 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:53:08 ID:9zHTfBSb0.net
- >>241
たぶん次の知事選に対立候補立ててくる
- 248 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:53:13 ID:cgbgxi7T0.net
- 長崎は住宅建設会社上がりの下品な国会議員の発言がね
谷●
- 249 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:53:18 ID:T+usEeJr0.net
- >>69
書いたの俺だから俺にもイケメンって言ってくれ
- 250 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:53:34.27 ID:5HGVtFgJ0.net
- >>240
ありますよ
長崎本線の肥前山口以東がまさにそれですね
- 251 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:54:04.72 ID:gxpOGgIK0.net
- しっかりお話傾聴しております
https://6ayuw.crayonsite.info
- 252 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:54:22 ID:M2xhUp6F0.net
- 長崎から武雄温泉の間だけ新幹線作ってどうすんの？
乗り換えるのが不便なだけ
- 253 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:54:28 ID:orJ1FePE0.net
- >>156
ブラックモンブラン
- 254 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:54:38 ID:cgbgxi7T0.net
- 古賀峰一の記念碑、有田にひっそりある
- 255 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:55:16.53 ID:NnX92oR10.net
- >>230
朝日新聞の生みの親か・・・
新聞小説と通俗記事が主体の大阪ローカルの小新聞って事しか知らない
今でも似たようなもんだろ？
- 256 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:55:24.73 ID:BB+vz3hl0.net
- >>242
旭日旗の発祥は佐賀なんだよ？
後韓国人も佐賀の葉隠れ武士道精神のせいで日本は軍国主義に走ったって言ってるから佐賀人は日本の為に今までいい事やって来てるんだよ
- 257 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:55:26.50 ID:eebRj3lW0.net
- >>247
樋渡がまた負けるやろ
- 258 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:55:47.02 ID:gw/+7gls0.net
- >>234
ミニ新幹線はいろいろとデメリットがあるんだよ
長崎の場合はスーパー特急の方が適していた
しかしながら末端区間をすでにフル規格で建設中、今さらスーパー特急方式に戻すのは無理
かと言って佐賀区間をフル規格で建設するのもおそらく無理
残された選択肢はミニ新幹線だけかもしれない
- 259 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:56:00.98 ID:x4+tVl3n0.net
- >>246
福岡にはアイランドシティがありますが？
土地も余っているし拡張の余地もある。騒音問題と建物高さ制限の問題もクリアできる。問題と言えば地下鉄を延伸するおカネが福岡市の財力では無理筋なこと。
- 260 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:56:24 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>237
俺が食ったことある個人店は注文入ってから和牛を挽き始めてたわ
福岡の極みやより美味かったのここだけ
ここで言うとなんか荒れそうだが、佐世保の近くだったな
- 261 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:56:30 ID:mzYcrSsq0.net
- 佐賀の吉野ヶ里遺跡はありゃ嘘だからな作りも気持ち悪い人形があるだけで、作りもちゃちぃしお粗末なもんよ。
- 262 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:56:42 ID:cgbgxi7T0.net
- 武雄から有明海に線作って
有明海をトンネルでつないで大牟田で接続すれば
費用は長崎がトンネル区間出して
- 263 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:59:02.17 ID:6qqz+9+s0.net
- 新幹線で村起こしとか出来る訳無いじゃん
沖縄に新幹線通って無いけど本土から行きたい人は沢山行ってるし
地元民が高い高速鉄道料金の負担させられるだけ
鉄道関係のゼネコンや土建に役所や政治家、JRが金回したいんだろ？
土建に金回したいなら災害対策やらに使えばいいよ
- 264 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:59:25 ID:qmLkLgui0.net
- >>192
鍋島より格上の武将のほうが少数じゃね？
もしかして有名人てテレビ(笑)の話？
- 265 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 21:59:28 ID:hU++gSus0.net
- >>255
電通の創業者も佐賀人なんだよ
- 266 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:00:38.58 ID:ahiPhs+10.net
- 長崎はアクセスが悪すぎる棄てられた県
- 267 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:01:19.67 ID:mMvE+iMm0.net
- 村おこしどころか村殺しだわな
水源潰して
静岡もいずれこうなる
- 268 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:01:40.31 ID:EnJ0So6E0.net
- >>259
既に開発されているので、滑走路もとれない程度の空き地しかなく、さすがにハブ空港は無理筋
アイランドシティに二倍くらいの埋め立て地が必要
ところが佐賀はたんぼにつくればよいし、埋め立てるにも遠浅なのでコストと期間が早く済む
問題はそこまで鉄道をひくか、コンテナヤードと接続する高速支線を作る必要はあるが
- 269 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:01:50.62 ID:IFTqds060.net
- 新幹線通すと在来線が減便、そして廃止への流れが見えきっちゃってるからねえ
佐賀にとっては何の嬉しくもない事案
- 270 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:01:50.80 ID:NnX92oR10.net
- >>265
佐賀がゾンビだらけになって廃れた法則が理解できたわ
- 271 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:01:52.90 ID:cgbgxi7T0.net
- 仮に長崎に新幹線開通しても、ストロー効果で福岡に
人と金を吸いつくされるだけだろ、観光客がわずかに増えるだけでさ
- 272 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:02:21 ID:A0zJcq3W0.net
- 佐賀県の660億円って、ルートも決まってないのに勝手に試算した
超ドンブリ勘定だからな。都合良く安めにしてあって上振れは確実
東京五輪関連見てりゃよく分かるし、実際に長崎側の工事でも上振れが
出て両県100億円単位で追加負担を求められて問題になってた
あと660億円というのも半分嘘で、佐賀県は一旦その2倍だか3倍だかの
金額を払わされて、後々数年？数十年？かけて国からキャッシュバック
を貰った結果として実質660億円になるというもの
数字以上の負担が佐賀県にはのしかかる（数字自体も怪しい）
- 273 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:02:22 ID:tB8BZASC0.net
- >>216
どこがだ？
金沢～長野 在来線経由距離252.2キロ
JR現行運賃表4310円
三セク合算額5580円
1.29倍の値上げ。
- 274 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:02:37 ID:hU++gSus0.net
- >>261
だけど九州が関西の文化を滅ぼした後関西を支配して古墳時代を作ったのは事実
- 275 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:02:54 ID:ynGcptu80.net
- >>156
井手ちゃんぽん
長崎まで行く手間が省ける（笑）
- 276 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:03:43 ID:mzYcrSsq0.net
- >>264
武将かよw
まーいいけど。
- 277 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:04:01 ID:9FWTaqxa0.net
- >>143
非公開。
- 278 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:04:27.87 ID:HZVouAN60.net
- 長崎に陸運を求めるのが無理筋なんだわなぁ
古くからの海運を発達させるか
県内の陸運がどれも空港へ目指す宮崎のように空運に特化するか
- 279 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:04:47.60 ID:ynGcptu80.net
- >>175
久留米民が困る（笑）
- 280 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:04:54.44 ID:4W4JwQlS0.net
- 井出ちゃんぽんは化調使いすぎだな
調理場見えるんだけど、バイトがタバコ加えながら調理してたわ
もしかすると俺が行った時だけかもしれない
- 281 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:04:56.01 ID:cgbgxi7T0.net
- 井出ちゃんぽんは本店あたりで、毎日スープ作って
各支店に車で配送してるだろ
- 282 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:05:03.64 ID:eebRj3lW0.net
- >>238
そりゃ戦前からある話しだ。
- 283 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/08/03(月) 22:05:14.54 ID:AY4X6oTD0.net
- >>259
近くに巨大物流拠点が無いと捌ききれないよ。
膨大な貨物を何処に流すんだよ？
24時間眠らない空港だよ。
騒音問題で福岡空港だって24時間発着出来ないでしょ？
- 284 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:07:36 ID:hU++gSus0.net
- >>207
薩長土肥で山口人と高知人は何か役に立ちましたか？殆ど佐賀のアームストロング砲と鹿児島が長州に渡した武器で勝ったようなもんじゃん？
- 285 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:08:08 ID:Xxo5n9rS0.net
- >>266
それをブレイクスルーするのが新幹線じゃん
長崎、いろいろ観光資源あるし、
アクセスいいなら普通に遊びに行ってみたいわ
- 286 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:08:30 ID:XTu6HFZo0.net
- >>280
お前このご時世に店舗名まで出して大丈夫か？
事実だとしても名誉毀損は成り立つんだぞ
- 287 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:08:47 ID:2XRHKD1T0.net
- 要は金でしょ
長崎は儲かるんだから佐賀に補助金を出せばいいのに
- 288 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:08:50 ID:eebRj3lW0.net
- >>285
長崎はリピーターが少ないんだよ
- 289 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:08:57 ID:TrLFm5140.net
- >>52
おまえが吠えれば吠えるほど佐賀県民の反対と国民の佐賀支持は揺るぎない物になる
ざまあw
- 290 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:09:43.02 ID:lgnnaEEH0.net
- 無意味な佐賀県が消滅すれば済む話だった。
- 291 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:10:09.72 ID:mzYcrSsq0.net
- >>52
ほんとそれマジそれ
- 292 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:10:12.56 ID:TrLFm5140.net
- >>202
おまえの地元どこ？
- 293 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:11:15.06 ID:4W4JwQlS0.net
- >>286
あまりのことに印象が記憶に焼き付いているわ
誓って嘘ではない
訴えられたらしょうがない
- 294 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/08/03(月) 22:11:24.83 ID:AY4X6oTD0.net
- >>52
佐賀の後ろには福岡が控えてんだ。
佐賀と福岡は蜜月関係だぞ。
- 295 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:11:26.79 ID:GWe08lmI0.net
- 今北産業。
申し訳ないけど佐賀県がここまで拒否する理由を解りやすく教えろ下さい。
- 296 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:12:08.10 ID:eebRj3lW0.net
- >>291
さっさと長崎側だけフル規格で開業したらいいんだよ。
- 297 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:12:25.08 ID:JsR2sg5R0.net
- >>295
>>12
- 298 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:12:28.11 ID:2upz1yYz0.net
- まだやってんの？
長崎土人はしつこいねえ
- 299 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:12:48.77 ID:mzYcrSsq0.net
- >>294
なっ？こういう弱い県は隣の県を持ち出すんだよ哀れ……通り道県……
- 300 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:13:08 ID:5ybyPNND0.net
- >>140
2011年に国交省の軌間可変技術評価委員会が「軌間可変電車の実用化に向けた基本的な走行性能に
関する技術は確立していると判断される」なんていう結論を出したのがオカシイわ。
270km/hで安全に走行できましたってだけで耐久性の確認はまだ無かった。
FGT開発が順調だという前提のもとに、その翌年に武雄温泉-長崎間の工事認可が出たんだろうな。
- 301 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:13:54.41 ID:mzYcrSsq0.net
- ダ佐賀とダ佐イ賀どっちがいい？
- 302 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:14:06.56 ID:Xxo5n9rS0.net
- >>292
あ？教える謂れはないが
整備新幹線の沿線とだけ言っとくわ
- 303 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:15:08.81 ID:eebRj3lW0.net
- >>300
国交省の責任だからGOTOみたいに長崎にキャンセル料あげたらいい。
- 304 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:15:17.62 ID:hU++gSus0.net
- >>301
聞いてる？関西は九州から来た天皇家に滅ぼされたんだよ？
- 305 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:16:01.09 ID:A0zJcq3W0.net
- >>295
長崎は便利になるけど佐賀はほとんど時短効果がない
長崎ルート整備における地元負担分の大半を佐賀県が負担させられる
在来線をJRから分離されるなど逆に不便になったり金掛かる可能性大
- 306 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:16:13.35 ID:GWe08lmI0.net
- >>297
ありがとサンキューベリマッチョ
- 307 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:16:52.13 ID:R2g6comv0.net
- どっちの言い分に理があるかじゃなくて単純な県民攻撃になっとるやん
- 308 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:17:03.61 ID:mzYcrSsq0.net
- >>304
だから何よ？
- 309 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:17:35.82 ID:TrLFm5140.net
- >>302
何で隠す必要があんだよ
新幹線のおかげで活気付いたというならどこの街か言わんと検証にもならん
あと拒否した方も一緒に
- 310 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:17:57.90 ID:hU++gSus0.net
- >>308
別に
- 311 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:18:01.74 ID:mzYcrSsq0.net
- >>307
それだけ嫌われてんだよ佐賀は
ついでに大分もな。
- 312 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:18:04.46 ID:s3BDL8gc0.net
- ついでに四国新幹線もいらない
- 313 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:18:21.18 ID:mzYcrSsq0.net
- >>310
あっそ…
- 314 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:19:11.92 ID:GWe08lmI0.net
- >>305
なるほどなぁ。佐賀空港で大コケしてるからわからんでもない。しかも佐賀県の鳥栖は今、交通が便利で住みやすいと言われてるし福岡も近いから、大金かけて新幹線通すメリットあんまないもんなぁ…。
コロナ対策で大変だしなぁ。
- 315 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:19:41.08 ID:tB8BZASC0.net
- >>311
ガジンは嫌われてるが、この件は長崎に利はない。
よそからはそう思われてる。
- 316 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:20:39.92 ID:EbAhXyHQ0.net
- >>307
この問題の理解には
佐賀の異質さの理解が必要だと思うわ
- 317 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:20:40.64 ID:PS8lrC010.net
- 長崎には新幹線じゃなくて寝台特急で行きたい
- 318 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:22:28.04 ID:hU++gSus0.net
- >>315
全国冷たい人ランキング 東京47位 佐賀46位 長崎2位 熊本45位 岩手1位 神奈川6位 福岡5位
- 319 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:23:08.25 ID:Ik7g1f8p0.net
- >>298
https://news.yahoo.co.jp/articles/b482640bcf42621728b05b4b3216c0d61a834a40
- 320 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:23:35.20 ID:HZVouAN60.net
- >>307
建設で金が下りてきて喜ぶ人達（とFGTポシャって対案に苦慮してる省）
にとっては理論出されちゃ
「あ、これ税金出せない奴じゃん」
と国民にバレちゃうから
県民の揚げ足取りで佐賀を悪者にするお仕事ができちゃったんだ
- 321 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:24:10.76 ID:SJGnrh1W0.net
- 川勝の仲間がこんなところにいたか
- 322 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:25:47 ID:5ybyPNND0.net
- 静岡県知事は公開の場でJR東海や国交省と議論をして問題点を明確化させている。
佐賀県知事もやりかたを真似して長崎県知事、国交省と議論をして問題点をハッキリさせたら良い。
悪い奴らは裏でコソコソしたがるからな。
- 323 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:27:23 ID:lKcPTyko0.net
- >>321
リニアも全然一般人に興味持たれてないから、
そういう印象操作いみないよｗ
- 324 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:28:25 ID:VXhZRZfA0.net
- 長崎県の立地を考えたら、佐賀県はいつまでも新幹線建設を拒否するのは嫌がらせのためと取られても仕方がない。
ただ、長崎新幹線が佐賀県にデメリット多くメリットがないのも事実なので、建設費は出さないこと、長崎本線の3セク化は
認めないこと、長崎本線を通る特急がなくなる穴埋めとして、快速か急行を設けることをJR九州や国に飲ませることで、
被害を最小限にするしかあるまい。
- 325 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:30:03 ID:0jr13v/70.net
- 日本人独特のやり方だよ
「もう始めちゃったんだから今更やめられないだろ、おまえも歩調合わせろよ！」というやつ
先に作ったら折れるだろと作り始めたがいつまでたっても佐賀が折れなくて焦ってる連中がいる
まあ土地持ってたやつらはフルで作った部分が廃墟になろうが知ったこっちゃなかろうがな
>>285
長崎民だが、長崎市内の観光は一度行けばもういいかなという感じ
住む分には海山近くて魚がうまく、台風地震が少ないのであまり不満はないが
インフラ整備されたら観光客がたくさん来るなんて幻想だよ
良い観光地ならインフラ悪くても人が集まるもんだ
- 326 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:30:04 ID:tB8BZASC0.net
- >>324
原点に帰ってスーパー特急で解決なんだがな。
- 327 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:30:43 ID:hU++gSus0.net
- >>324
長崎県と佐賀県は元々一緒の県だったんだよ？だけど長崎県が馬鹿すぎて佐賀が独立して早稲田大学を作った
- 328 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:30:51 ID:2p0B6GJB0.net
- 多くの人が勘違いしていることがある。
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況。
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた。
そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと。
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない。
これは以前からわかっていたことである。
- 329 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:31:32.10 ID:VXhZRZfA0.net
- >>322
公開の場といっても、川勝バカ知事は公開の場では明言せず、後になって建設は認めないと言い出す卑怯な真似をしたからな。
川勝平太は静岡県の恥。
- 330 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:32:05.26 ID:IXf0N0kl0.net
- >>236
しかも、新幹線は今後どんどんスピードアップするからな。
一切伸びしろのない在来線とはそこが違う。
- 331 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:32:17.40 ID:HNmCTsuc0.net
- 何スレ続いても、いろいろ調べても、佐賀県を説得できるだけの条件が出せない。
- 332 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:32:34.02 ID:2p0B6GJB0.net
- そして、長崎新幹線を作った人がどうしても秘密にしたいのは「佐賀のせいでリレーになったわけではない」ことが長崎県民にバレること。
佐賀に新幹線が作られようが作られまいが、このタイミングで作り始めれば
リレー運行長期化になることがわかっていて、それでも強行してフルで作ってしまった。
そして2022年に武雄まで開通したときに、長崎県民に吊るし上げられるのを死ぬほど恐れている。
だから、佐賀のせいでこんな不便になっているんだという嘘を信じ込ませるために
佐賀に喧嘩を売りまくって説得しようと努力したフリをしている。
別に、本当に佐賀に新幹線が出来る必要はなく、要は自分が生きてる間に逃げ切れればいいだけ。
自分が死んだ後にどれだけ長崎県民が負債を抱えて苦しもうが知ったことではないというスタンス。
- 333 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:33:04.15 ID:IlKbX5Jj0.net
- >>324
フル新幹線を通したいならそれくらいが必須だろうね。
あとは 長崎本線の減便、廃線は佐賀県の同意が無ければ不可 も必要かも。
- 334 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:33:21.38 ID:gT75FYXi0.net
- >>322
ホントその一点に関しては川勝は科学的
逆に、佐賀知事は小手先的な策略が好きすぎる
- 335 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:33:28.91 ID:wmTAH1T20.net
- 佐賀の県庁所在地なんて 聞いたことないな
- 336 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:34:37.41 ID:mzYcrSsq0.net
- >>325
だから、世界遺産やらとかでがんばって観光を増やす努力してんじゃん
- 337 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:35:24.37 ID:wmTAH1T20.net
- 佐賀空港が 県のどまんなかにあるから便利だし
- 338 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:35:27.35 ID:RhdUUz2g0.net
- 何だと佐賀基地最低だな
- 339 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:35:45.52 ID:2P+dnVVd0.net
- ばってんが佐賀も簡単にゃ引けんっちゃろうしね
こりゃなごーなるばいほんなこて
- 340 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:36:07.20 ID:hU++gSus0.net
- >>335
九州人の頭のいい所は県に全て県庁所在地がある 後々この場所が栄えるだろうって読みが凄いんだよね？
- 341 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:36:36.94 ID:pJJkZojn0.net
- 佐賀空港使うくらいなら福岡空港行ったほうがよくね
- 342 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:36:57.14 ID:hU++gSus0.net
- >>341
そうだね
- 343 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:37:25.55 ID:hNaq03S60.net
- >>334
だまし討をした長崎の悪行が計画時より一貫して在来線維持を言い続ける佐賀に論理的に言い負かされてるだけだかどね
いついかなる時も、佐賀は佐賀区間の新幹線工事など認めたことはない
愚鈍な長崎がゴリ押しに失敗して自滅しただけ
- 344 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:37:36.28 ID:eebRj3lW0.net
- >>336
他県の悪口を書き込む奴が、その努力を無駄にしている。
- 345 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:38:07.41 ID:l/KbNcE00.net
- >>2
小城市民にも認知されてない、ようかん右衛門じゃないか! ツレの鯉はどうした？
- 346 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:38:56.29 ID:hU++gSus0.net
- >>343
今はネットがあるから嘘はすぐバレルからね
- 347 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:38:57.77 ID:hNaq03S60.net
- >>330
狭軌新幹線ことスーパー特急方式でもどんどん進化するよ！
- 348 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:39:14.14 ID:ynGcptu80.net
- >>330
整備新幹線は260Km/h迄と法律で決められてますｗ
北海道新幹線みたいに例外はあるけどなｗ
- 349 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:39:56.49 ID:mzYcrSsq0.net
- >>344
どう努力を無駄にしてんだ？
- 350 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:42:39.61 ID:5Ew7XxFx0.net
- >>326
新鳥栖～長崎間だけを走るフリーゲージトレインなら開発できるんじゃね？
トップスピードは遅く、乗り換えた方が早いレベルの軌間変更時間、乗り心地や
車内空間は狭軌レベルのまま、専用車両の製造コストはクソ高い、なんてことになりそうだが
- 351 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:43:52 ID:GzyUNKjn0.net
- 青函トンネルみたいに三線軌条にしたらええやん
- 352 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:46:03 ID:DDJSIXxr0.net
- 長崎が調子乗って佐賀を叩いてるけど、県境封鎖したらおまえら東へ１歩も踏み出せんとぞ？
- 353 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:46:21 ID:HZVouAN60.net
- 県というよりほとんど長崎市と諫早市だけの乞食なのよね
大村は空港あるから県外との高速輸送より県内直通交通の充実が優先
佐世保に至っては博多との直通便なくなるからむしろ反対派
県は一部の市の乞食のために大金を使って乗り換え必須ルートを
わざわざ作る意義を説明し続ける必要があろう
- 354 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:46:49 ID:0EmNJ1np0.net
- コロナで需要ないから要らないんじゃない
- 355 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:48:09.18 ID:0jr13v/70.net
- >>336
そういう話じゃないと思わないか？
長崎の観光事業や行政ってほんと方向性がおかしいと30年住んでて思う
魅力がなきゃどんなアピールしたところで表面だけなんだよ
県内に住んでる人間がドライブがてら日帰りで行く分にはちょうどいいところがまあまああるが
わざわざ関西とかから高え金払って来るほどのところじゃない
- 356 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:48:10.26 ID:HNmCTsuc0.net
- 国交省の5案
１：フル規格・・・・線路の幅：広い、車体：大きい、佐賀県内のルート：660億円以上で新しく作る
２：ミニ新幹線・・・線路の幅：広い、車体：小さい、佐賀県内のルート：在来線にレールを1本追加
３：スーパー特急・・線路の幅：狭い、車体：大きい、佐賀県内のルート：在来線のトンネルとかを改造
４：FGT・・・・・・線路の幅：両方、車体：大きい、佐賀県内のルート：在来線のトンネルとかを改造
５：対面乗換え：武雄温泉でフル規格と在来線特急を乗換える、佐賀県内の線路：在来線を利用
佐世保の場合、対面乗換えで武雄温泉まで来た特急がそのまま佐世保に来てくれたほうがマシだな。
- 357 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:49:12.92 ID:wmTAH1T20.net
- どうせ台風で沈没するのが目に見えてる
- 358 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:49:14.81 ID:MZDHvvZ50.net
- >>355
だったら出てけばいいのに
ホントにつまんないところだったわ
- 359 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:49:50.82 ID:mzYcrSsq0.net
- >>352
滋賀県の人間が琵琶湖止めたら関西死ぬぞとか言う幼稚なレベルだな……
- 360 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:50:10.57 ID:A0zJcq3W0.net
- >>356
車体が大きいのはフルだけだよ
- 361 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:50:21.52 ID:EnJ0So6E0.net
- >>340
その例えでは九州人の頭のいい理由がさっぱりわからんのだが
県(道府)庁所在地のない道府県は存在しないし、栄えていない(栄えなかった)県(道府)庁所在地も存在しないし
- 362 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:50:37.92 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>353
佐世保と佐賀はおんなじ九州2型訛りだからね
長崎市内は北関東の無アクセント訛りに似てる
- 363 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:51:14.95 ID:tDf4ScTc0.net
- >>332
福井県知事が原発誘致しまくって何期も知事やってリタイア後は福井を離れ悠々自適ってのと似てるな。
向こうのほうが負の遺産っぷりが半端ねえけど。
命狙われてもおかしくないやつ。
- 364 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:51:16.46 ID:JhqvaNtu0.net
- 長崎に新幹線は要らない
四国新幹線と同じレベルのアホ話
- 365 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/08/03(月) 22:51:25.41 ID:AY4X6oTD0.net
- >>341
佐賀空港は一応物流にも力を入れてる空港。
佐賀県物産を空輸してたりね。
- 366 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:52:29.43 ID:0jr13v/70.net
- >>358
おれは「海山近く、魚がうまく、台風地震が少ないので住む分には不満はない」と書いてるんだけど
自県の観光地がショボいから引っ越しますなんてやついるのか？w
- 367 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:52:44.87 ID:hNaq03S60.net
- >>356
そもそも、その5案自体が佐賀からすると当初の話と違うんだよな
3のスーパー特急って、新鳥栖-武雄間をスーパー特急規格にしようって話で、佐賀への工事のゴリ押しの話になっている
着工当初のスーパー特急方式では新鳥栖-武雄間は在来線のまま利用、つまり、費用は0円
アセスも必要ナシ
邪悪な長崎の悪行を実現させるために、不必要なアセスを佐賀にゴリ押しするための策略なんだよな
- 368 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:54:22.66 ID:BFDrqa720.net
- 佐賀ガイジさぁ…
新幹線整備に使う程度の金が出せなくてこういうことに3ケタ億使っちゃうのはどういうことだい？
https://news.myjcom.jp/sp/economy/story/all/ASN726WR4N72TTHB00F.html
- 369 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:54:53.53 ID:mzYcrSsq0.net
- >>355
ま、一理あるわでも、観光だけじゃないよ来てもらって、住んでもらえる事も考えてる。だから今、山崩して住宅街も増えてるし、再開発もしてる。
行政は観光もだけど、道路をなんとかしなきゃならん。
- 370 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:55:19.46 ID:VRudgdZu0.net
- 佐賀もいい加減にしろよ
やってる事が成田闘争の一坪地主みたいだわ
- 371 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:55:20.26 ID:JhqvaNtu0.net
- >>368
馬鹿？
何故馬鹿と言われるのかも分からないか
- 372 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:55:56.64 ID:qmLkLgui0.net
- 佐賀人は気づいちまったんだよ
くんちと気球の日の２、３日のためだけに
新幹線はいらなくね？って
- 373 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:56:03.41 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>350
フリーゲージが詰んだのは、JR西日本から台車が重すぎて
線路が傷むから直通乗り入れ禁止を言い渡されたのと
台車の部品の軽量化を図ったら、部品の耐久性が落ちて
想定時間よりも早く部品が割れてしまったこと
台車が重くて線路を痛めるという問題を解決できないと
まあ無理だね
- 374 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:56:39.35 ID:A0zJcq3W0.net
- >>367
スーパー特急もFGTも、肥前山口～武雄の複線化や一部改良は行う
- 375 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:57:12.50 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>336
長崎の観光的魅力って原爆ぐらいしかないからなあ
- 376 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:58:38.07 ID:IlKbX5Jj0.net
- >>356
FGTは車体：小さい 幅2.945メートル 在来線と同じだよ。
- 377 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:59:09.10 ID:hNaq03S60.net
- >>374
そこは今の工事のアセスで終わっている
国交省が佐賀にゴリ押ししている今のアセスとは関係ない
スーパー特急方式で佐賀区間の工事をゴリ押しし、なし崩しでフル化ゴリ押しという長崎の悪行を実現しようとしている
- 378 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:59:20.64 ID:0n8UH34x0.net
- 佐賀と静岡はなかなか骨があるな
- 379 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 22:59:33.57 ID:wSWggm2U0.net
- >>256
佐賀と言えば聖将・牟田口廉也だね
大戦末期に何故か攻勢に出て大敗北して逆にビルマを失ってタイに撤退という
日本の負けを確定的にした一翼だから日本の為にいいことやったのかも
煽りでなく
- 380 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:00:04.68 ID:wmTAH1T20.net
- 佐賀の産婦人科に当直に行きたいけど アクセスが悪すぎる
- 381 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:00:10.74 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>372
唐津くんちは福岡市から地下鉄で行った方が早い
そもそも唐津市は佐賀県北部、佐賀県南部を通る新幹線は無関係
- 382 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:00:43.64 ID:4W4JwQlS0.net
- >>369
まず飲食レベルを福岡並みにした方がいい
ちゃんぽんも福岡のが美味い
ジャパネットが誘致とかちょこちょこやってるみたいだが
- 383 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:01:01.10 ID:tDf4ScTc0.net
- >>370
成田闘争を持ち出すならあれは国側のやり方が余りにもマズすぎ。
あの失敗から学ばないようならまじヤバイぞ？
左翼につけ入る隙を与えると言うことだからな。
- 384 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:02:47.74 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>379
英国の機密文書によると一時はビルマ撤退も考えられてた
敗因にしても航空戦力の投入が少なすぎたのが原因
インパール作戦に投入された航空戦力は約60機だが
この規模の作戦としては少なすぎる
せめて約100機の航空戦力を投入していたら勝敗は変わってただろうな
- 385 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:02:53.04 ID:DjpHRd2d0.net
- >>368
｢出せない｣じゃなくて、｢出す意味が無い｣な
- 386 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:02:56.67 ID:r3qkRHZc0.net
- 新鳥栖廃止しちゃえよ
- 387 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:03:12.51 ID:mzYcrSsq0.net
- >>382
福岡のちゃんぽんが美味い？
てめー長崎ちゃんぽん食べたことないだろ？
長崎ちゃんぽんの美味い秘密は麺なんだぞ長崎ちゃんぽん麺は特許も取ってるからな。
- 388 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:03:40 ID:JhqvaNtu0.net
- >>378
佐賀は普通
静岡はクズだと思う
- 389 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:03:51 ID:mzYcrSsq0.net
- 長崎の人間なら、わかるよな？
他県のちゃんぽんがどんだけ違うか？
- 390 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:04:56 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>383
小田急の梅が丘の高架反対運動は成田闘争の過剰反応な
たった5人の反対で完成が20年遅れた
- 391 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:06:23 ID:VeCxqOAG0.net
- 当初の計画を反故にして、フル規格を押し付けたJRと長崎が悪いわな。
静岡と違って、この件は佐賀が正論。
元の計画に戻しても、JR・長崎には大きな損害は発生しないんだから、最初のシナリオ通りにすべき。
- 392 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:06:59.61 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>389
長崎に来た人がタクシーに乗って一番うまいちゃんぽんを食わせてくれ
と言ったらリンガーハットへ連れていかれたと
- 393 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:07:07.99 ID:4W4JwQlS0.net
- >>387
中華街のちゃんぽんは化調多すぎ
四海樓はさすが
諫早市役所近くの手打ち麺ちゃんぽんはかなり美味い
- 394 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:07:20.34 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>379
第二次世界大戦はどの司令官も駄目だったじゃん？因みに牟田口がミッドウェー海戦の司令官だったらアメリカにあっさり勝てた
- 395 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:07:57.37 ID:Lqj0l21I0.net
- お前らは佐賀県民であるまえに、日本人やろ？
だから、嫌われる。
- 396 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:07:59.80 ID:mzYcrSsq0.net
- >>392
そりゃーただのにわかだ馬鹿たれ
適当なタク運なんて信じるな
- 397 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:08:58.90 ID:vn8BcZyx0.net
- >>353
新大村駅を長崎空港直結にしていれば・・・
- 398 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:10:31.34 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>396
まあリンガーハットのちゃんぽんって美味いから良いんじゃねｗ
ちなみに長崎の小学校の給食では月に何度かちゃんぽんが出るという
理由は各種野菜を使いまくってるのに原価が安いから
- 399 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:11:23.10 ID:IXf0N0kl0.net
- >>347
技術的にできる「可能性」はあっても、誰も投資して開発しない技術はないのと同じ。
- 400 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:11:30.01 ID:Z9RB7ZIJ0.net
- 新鳥栖～武雄温泉を三線軌条にしたらダメなん？
- 401 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:12:01.32 ID:v4jV5Ilx0.net
- ミッドウェー海戦の司令官こそ前代未聞の歴史に残る駄目司令官でしょ？
- 402 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:12:15.12 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>394
南雲みたいにずっと考えずに見敵必殺だからな
そういう意味では機動部隊指揮官の方が向いてると思う
- 403 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:13:06.89 ID:n6Ykvi+s0.net
- >>400
長崎～武雄温泉を三線軌条にするほうが早いと思う
- 404 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:13:28.92 ID:ob8JWGBZ0.net
- >>399
北越急行が160キロで営業運転をしてたんだけど
- 405 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:13:53.41 ID:BFDrqa720.net
- >>385
つまり君は交通網の整備に比べて>>368のしょうもない事業には金を出す価値があると思っている訳だ😅
- 406 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:14:01.41 ID:2upz1yYz0.net
- リンガーハットが間違いないぞ
616円
麺2倍に出来る
井出は店員がオラついてる
- 407 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:14:28.88 ID:4W4JwQlS0.net
- 島原のホンダのディーラーの店長にごちそうになった食堂のちゃんぽんが
今までで一番うまかったわ
福岡に近いこってりタイプ
- 408 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:14:56 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>402
日本の優秀な部隊に任せるべきだよね？ ミッドウェー海戦とか司令官の指示でいっせいに給油をするとか考えられない 前代未聞の駄目司令官でしょ？
- 409 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:15:37 ID:JhQ455iw0.net
- 長崎が全部カネ出してやればいいんじゃないの？
工事代だけじゃなく佐賀の賠償も含めてね
佐賀はメリット無いどころかマイナスなんだから
- 410 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:15:55 ID:eebRj3lW0.net
- >>382
長崎は中華だから鶏ガラ、福岡は豚骨だな。
- 411 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:17:11.96 ID:tDf4ScTc0.net
- >>400
その保守費は誰が払うのか？三軌メンテのノウハウは誰が持っているの？
- 412 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:17:17.89 ID:ynGcptu80.net
- >>398
元は中華料理屋か何かの賄い料理だからな
- 413 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:17:20.37 ID:xAkT+S8g0.net
- まじで長崎新幹線て費用対効果がなさすぎる
- 414 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:17:59 ID:JhQ455iw0.net
- >>405
アホか？
自県の開発のカネと何で無駄な長崎新幹線と比較してるの？
マジでパー？
- 415 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:18:54.95 ID:4W4JwQlS0.net
- >>410
配分かな
福岡は豚骨比率高い
長崎は鶏ガラが多め
あと中華系だとスープが手抜きになりがち
腹減った
- 416 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:19:38 ID:tcimua6z0.net
- 過疎地長崎県はガソリンが高いから貧乏な長崎県民はわざわざ佐賀へ行って給油する
- 417 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:19:52 ID:mzYcrSsq0.net
- 福岡はラーメンが美味いが豚骨ばかりなんだよな……
- 418 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:21:11 ID:mzYcrSsq0.net
- 長崎は水餃子も美味いぞー老李のは美味いぞー
- 419 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:21:13 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>410
>>415
ラーメンの話しするなよ？
今では福岡の醤油ラーメンの方が全国の中華そばよりも断然美味しいんだから
- 420 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:21:18 ID:1zXeZHUU0.net
- >>373
どうせ長崎新幹線なんか誰も乗らないんだから台車だけで走らせれば軽量化成功だろ
- 421 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:22:42.80 ID:vn8BcZyx0.net
- >>405
前回の国体で使用した、老朽化した陸上競技場を、次の国体(国スポ)でも使用するの？
それは選手があまりにも不憫
- 422 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:24:16.28 ID:4W4JwQlS0.net
- 旅行とか出張の楽しみは現地メシに尽きるわ
また行きたいって思う
- 423 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:24:46.10 ID:hNaq03S60.net
- >>419
あれは久留米ラーメンでは？
- 424 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:25:08.97 ID:BVACmOgX0.net
- リレーとかの出来損ないの新幹線乗ってみたいわ
- 425 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:25:29.97 ID:WEeRJ5tp0.net
- >>411
佐賀県が払うのに決まってるだろうが
- 426 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:25:29.72 ID:4W4JwQlS0.net
- >>419
はなもこしも玄瑛もそうでもないだろ？
- 427 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:25:46.87 ID:eKQz6QUM0.net
- しょんないら
- 428 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:26:28 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>280
そう言えば伊万里の井手チャンポンが裏切って独立して伊万里チャンポンって名前で新橋に進出して大行列作ってるよ？
- 429 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:26:49 ID:T+usEeJr0.net
- >>379
牟田口は愚将だが、あの戦争はそもそも始める前から負けは確定していた
この問題と同根だよ
目先の利権のみに目が眩み、一度決めた事は無謀と理解しても無理矢理推し進める
- 430 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:28:54 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>426
めんどうはなもこしが不味い？お前福岡の醤油ラーメンのレベルの高さを妬んでるだけだろ？麺劇場げんえいなんかはラーメン激戦区の六本木で大成功してる博多の醤油ラーメン屋なんだよ？
- 431 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:29:12 ID:tB8BZASC0.net
- >>350
コスパを考えると、鳥栖～武雄間を時速140キロ、武雄～長崎を時速160キロ走れば良い。いずれの技術も確立済み。
もしくは武雄～長崎は時速200までチャレンジするか。
- 432 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:30:18 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>429
ミッドウェー海戦は牟田口が司令官だったらあっさり勝てた 前代未聞の駄目司令官だった
- 433 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:30:52 ID:2P+dnVVd0.net
- >>396
ちゃんぽんはあれだけ旨いのに、なんでラーメンはゲロマズなんだ？
- 434 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:31:24 ID:v4jV5Ilx0.net
- ミッドウェー海戦こそが世界史に残る駄目司令官でしょ？日本は負けようがなかった
- 435 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:31:34 ID:Onx/x+dm0.net
- 牟田口中将率いる日本軍と戦った英軍指揮官ウィリアム・スリム中将の言葉
日本の兵について
「日本陸軍の強みは上層部になく、その個々の兵士にある」
日本の将校について
「最初の計画にこだわり応用の才がない」
「過失を率直に認める精神的勇気が欠如している」
「日本の高級司令部は我々をわざと勝たせた」
- 436 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:33:05 ID:mzYcrSsq0.net
- >>433
大勝軒とかあるんだけど……
- 437 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:34:09 ID:4W4JwQlS0.net
- >>428
伊万里ちゃんぽんは食ったことないな
一回行ってみるわ
>>430
はなもこしは麺が弱いな
玄瑛はスープは美味いが麺がこねすぎかな
かなで蔵持はまぁまぁだが、これくらいは全国各地にけっこうある
- 438 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:34:52 ID:mzYcrSsq0.net
- 豚骨とか油ギトギトで食べ飽きるんだよ今の時代醤油だよ醤油で勝負だ。
- 439 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:35:44 ID:qmLkLgui0.net
- >>396
すげー連投してるけどお前ニワカかよw
長崎のリンガーハットは他県と比べて明らかに旨いし
県民が旨いと認めて食ってるから生き残ってるわけでw
- 440 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:36:56 ID:mzYcrSsq0.net
- >>439
リンガーハットだけだと思うなよ？
- 441 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:37:28.79 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>437
麺劇場げんえい見たいにラーメン激戦区の六本木で成功してる醤油ラーメン屋は博多の麺劇場げんえいだけ
- 442 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:38:21.11 ID:NeocnvQT0.net
- 山形や秋田のように、ミニ新幹線方式で3本レールに出来ない理由は？
- 443 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:38:37.91 ID:2P+dnVVd0.net
- そういえばむかーし10万円のちゃんぽんとかいう店があったな確か
とっくに潰れたって聞いたけど
- 444 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:40:01 ID:T+usEeJr0.net
- >>432
日本の将官にまともな人物は殆どいなかったが、どちらにせよ一会戦に勝利したところで状況は何も変わらない、始めた時点で負け確定
協議も合意も無しに勝手にフル規格で始めた長崎も同様に愚か
- 445 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:41:21.61 ID:v4jV5Ilx0.net
- 今の博多の醤油ラーメンは日本人美味しいのに博多は豚骨だけってレッレル張する5ちゃんの工作員達は許せない
- 446 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:41:26.55 ID:fiTSp+gu0.net
- そもそも、地元佐賀県が新幹線要らないと言った時点で、もうこの話は終了なんだよ。
もう無駄な説得はあきらめて、武雄温泉駅でのリレー方式で行けよ。
- 447 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:42:26.04 ID:tB8BZASC0.net
- >>446
困るのは長崎だけで、佐賀は全く困らないからなあ。
- 448 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:43:24.89 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>444
ミッドウェー海戦は日本の駄目司令官がみんないっせいに給油をするように命令したんだよ？それで給油の途中で全滅させられた
- 449 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:44:16.12 ID:4W4JwQlS0.net
- >>445
だいぶマシになったけど、まだまだもっともっとだわ
- 450 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:44:37.27 ID:v4jV5Ilx0.net
- なんでミッドウェー海戦の世界史に残る駄目司令官が牟田口より美化されてるんだよ！
- 451 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:45:50.92 ID:TmiKIlUU0.net
- JR九州が佐賀県民が納得できる迷惑料を支払えば解決する問題だろ。
- 452 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:48:36.69 ID:RRGSxGFD0.net
- 【悲報】長崎県民、大勝軒を地元の名店だと思い込んでいたwwwwwwwww
- 453 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:51:39 ID:lgnnaEEH0.net
- 佐賀のやる気のなさは精神年齢で言うと83歳ぐらい。
新しい物を求めない、人生を平穏に過ごす事しか考えられない。
長崎のような若い精神が理解出来ないし、忌避する。
- 454 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:52:16 ID:rRO+M2iZ0.net
- >>269
しかも新幹線にしたところで時間短縮は数分だから意味がない
駅が遠くなるから不便になる上に値上がり
しかも在来線減らされて最後は第三セクターで佐賀県に丸投げで逃げるの確実
- 455 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:53:09 ID:v4jV5Ilx0.net
- >>452
確かに長崎はアゴだしラーメンとか大勝軒よりも美味しい醤油ラーメン屋が沢山あるからね？リンガーハットも県外から来て最初の頃味噌ラーメン屋をやってたんだけど長崎の味噌ラーメンのレベルがあまりにも高くて潰しまくってたらしい
- 456 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:54:20.35 ID:VRudgdZu0.net
- >>383
黙れ
千葉県民は黙って国の方針に従ってたら何の問題もなくサクサク話は進んでたんだよ
それをバカみたいに大暴れして警官まで殺して恥をしれ
- 457 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:54:47.67 ID:U8PYaQJk0.net
- 費用負担
在来線問題
このあたりの解決案が必要じゃ
- 458 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:54:57.32 ID:rRO+M2iZ0.net
- >>453
勝手に注文されたのの買い取れ、維持費も払えで誰が同意するんだ？
- 459 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:55:28 ID:TmiKIlUU0.net
- ＞４５３
鍋島藩が唯一生産できた大砲を江戸幕府に献上したから、欧米列強の植民地にならず、現在の日本国がある歴史を認識しているのか？
- 460 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:57:22 ID:lgnnaEEH0.net
- 長崎県の不幸は隣県が佐賀県だったこと。
他の県なら何の躊躇いもなくフル規格を選んでいた。
佐賀県民という、日本でワーストのネガティブで向上心のない弱気で守り一辺倒のド田舎根性丸出し県が隣だった。
- 461 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:57:53 ID:8soyuKrK0.net
- JRによる環境破壊許さない
- 462 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:58:22.86 ID:hNaq03S60.net
- >>438
博多豚骨が脂ギトギト？？？？
一体何を言ってるんだ？
- 463 ：不要不急の名無しさん：2020/08/03(月) 23:58:24.24 ID:kdSYuGll0.net
- >>456
元々成田に空港の建設予定はなかったんだよ？
>>459
アームストロング砲でしょ？佐賀人は凄いよね？
- 464 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:00:24.87 ID:+6hGafFj0.net
- >>460
小学生が書きそうな内容だな(苦笑9
- 465 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:01:14.45 ID:36cdGN6G0.net
- >>451
そんな意思が少しでもあれば、ここまで拗れていないだろう
肥前山口から鳥栖までの並行在来線についての意思表明すらしていないからね
ダンマリを決め込んでる所をみると、沿線住民が絶対に同意できないことを考えているのかな
鹿児島本線で使った悪どい手は、もう使えないだろうし
- 466 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:01:18.57 ID:swpFXirs0.net
- >>392
それはない 殆どの長崎のチャンポン屋は野菜を炒めてて美味しい だけどリンガーハットは野菜を炒めないんだよ？
タンメン見たいな不味いチャンポン
- 467 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:01:20.73 ID:EAYnYw8X0.net
- >>5
大隈重信を恨め
- 468 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:01:55.46 ID:ZyHW40ap0.net
- 新幹線が現在鳥栖を走っているが、この時の佐賀県の反対が凄かった 結局、福岡・熊本・鹿児島が
カネ上積みして、佐賀のゴネ得に敗北した 今回も佐賀は、同じ作戦だな
- 469 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:03:50 ID:swpFXirs0.net
- >>468
佐賀は人口密度九州2位だから仕方ない この事実を九州人は福岡人以外は分かってない
- 470 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:05:45 ID:6/m4F/NJ0.net
- >>468
2枚きっぷが異様に安いのもゴネたから？
- 471 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:06:45 ID:ka5nYNCj0.net
- >>405
国体の準備で設備が規格に合わないから整備したんやぞ
- 472 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:08:55.47 ID:MLWPU22c0.net
- 佐賀はどれだけイジメてもいいというのが九州全県の常識なのに、新幹線に関しては誰も長崎の味方をしてくれないのが、長崎から出たことのない長崎人から見ると不思議でならないのだろうなァ～
- 473 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:11:29.47 ID:73LTkXGs0.net
- 新幹線作るほど
もう日本は成長しないし
必要なら地方の奴が引っ越せばいいだけ
- 474 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:11:49.99 ID:36cdGN6G0.net
- >>468
ソースプリーズ
佐賀県内の路線長は非常に短いから、そもそも負担金は少ない
ゴネた所で大した額は変わらんでしょ
- 475 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:11:54.21 ID:swpFXirs0.net
- >>472
約束は守らないと駄目だよね 長崎市内から福岡市内までたったの200キロしかないからね？作る意味もないよね
- 476 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:15:15 ID:PutLhCQh0.net
- よくわかんないけど作る前にその辺の話し合いはしなかったわけ？
- 477 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:16:05 ID:3xstlmld0.net
- また延々と自作自演スレやってるのか
単発も混ぜるから邪馬台国スレよりタチが悪い
- 478 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:16:38 ID:zt9bI4vJ0.net
- 並行在来線が3セク化した地域を見たら、新幹線いらんと思うよな。
- 479 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:17:53 ID:p2hl1bp80.net
- 特急列車よりどんだけ時間短縮できるんだよ
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
- 480 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:17:57.42 ID:eHZvr1cK0.net
- JR西日本支持者から言えば
長崎直通新幹線設定と吉野ヶ里観光壊滅で邪馬台国九州支持者壊滅で長崎直通新幹線支持。
- 481 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:18:05.34 ID:mF9lnDig0.net
- 長崎新幹線スレになると出てくる引用符つけてレスする人いなくなったね
- 482 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:18:07.77 ID:zt9bI4vJ0.net
- >>476
高速道路と同じで末端から作れば、その途中区間は反対しても折れるだろうって、公共事業方式だからね。話し合いなんて必要ないから。
- 483 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:18:49.41 ID:VRXDyznz0.net
- 関西から長崎まで車で行くと、福岡を過ぎると、ひとっ走りで長崎に到着という感じ。
立派な高速道路があるのだから、新幹線は不要だろ。
- 484 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:19:03.52 ID:36cdGN6G0.net
- >>476
>>12 に書いてあるとおり
そもそも武雄温泉から鳥栖までにフル規格新幹線をつくる計画は無い
さらには佐賀県からの要望も無い
- 485 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:20:59 ID:MLWPU22c0.net
- >>481
それ、俺もまさに今書こうと思ってた
今年の成人式の日のスレには全然出てこずに、式典終わった途端に怒涛の書き込みだったから、あいつ県庁か市役所の職員だと思う
- 486 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:21:06 ID:m6W/6YHJ0.net
- まぁどんなに長崎がゴネても佐賀が首を縦に振るワケないから、長崎県内だけでフル規格の新幹線走らせときゃいいよ
- 487 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:21:51 ID:qONtUkJT0.net
- >>484
あったけど福岡のバカ議員が佐賀知事のクレームに配慮して文章削っちゃった
- 488 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:22:11 ID:uWme1kC10.net
- >>485
県主催の成人式なんてあるんだ。
- 489 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:22:14 ID:dW/XeteL0.net
- つまり、佐賀民にとっては、在来線をお荷物3セク化されてしまい時間短縮もなくて、メリットが何もない？
- 490 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:22:50 ID:swpFXirs0.net
- >>483
九州自動車道は車が沢山走ってるからね？それに比べて山陽自動車道や中国自動車道は車の数よりも熊の数の方が多いからね
- 491 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:24:02 ID:eYkV04Z/0.net
- コロナ時代に、新幹線は無い
- 492 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:25:18 ID:MLWPU22c0.net
- 引用符～！ 生きてたら返事しろ～！
多分あそこのクラスターに引っかかったんだろうけど
- 493 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:28:58 ID:RNu+A3p00.net
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産。2兆円の建設費を税金でつくって全く黒字にならない。
- 494 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:30:19.16 ID:3xstlmld0.net
- >>492
職員だから寝てるんじゃね
- 495 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:31:39.85 ID:LekRm9kX0.net
- >>487
6期目だっけ？最近なんかで話題になった、半分死にかけたような長崎の自民議員いたじゃん
福岡の議員とやらに、あれは配慮してもらえなかったの？
そこそこの大物じゃなかった？
- 496 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:31:53.58 ID:swpFXirs0.net
- >>493
北海道は佐賀人がまた開拓して上げないと駄目なんだよ？北海道人に開拓は無理
- 497 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:33:27.29 ID:LpjT6PLt0.net
- 目指せ！！(*^▽^*)
北海道新幹線 時速360キロ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
どうじゃ～ 凄いじゃろ～
おまいらーー(^_^)v
- 498 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:35:51.15 ID:qyWyf/nk0.net
- >>122
遠州人は「やらまいか精神」
とにかくやれ！で大発展
佐賀人は「葉隠精神」
迷ったら行くな！で大衰退
遠州人が心底佐賀を馬鹿にしてたわ。
- 499 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:37:07.02 ID:43dsGjBw0.net
- >>498
どっちもシグルイなのにねぇ～
- 500 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:37:48.98 ID:hXvL6XT70.net
- JR九州も長崎新幹線拒否して、初の第三セクター新幹線になるかもしれんな。ついでに長崎本線も肥前鹿島で打ち切って長崎県内の路線は佐世保線とハウステンボス行きだけに。
- 501 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:41:53.48 ID:hXvL6XT70.net
- 長崎県営新幹線の未来
武雄温泉から佐世保方面に延伸して佐世保新幹線
更に大村線を新幹線化
島原方面にも島原鉄道を改造して新幹線乗り入れ
長崎市内の路面電車にも乗り入れ。世界初の路面新幹線
- 502 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:43:10 ID:LpjT6PLt0.net
- じゃじゃ～ん
東北、山形、秋田、北海道 新幹線 ルート(*^▽^*)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218105.jpg
一つの線路で これだけの新幹線が走ってる
超効率 新幹線やでーー おまいらーー(^_^)v
- 503 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:44:10 ID:mKJgPS2r0.net
- 拒否すると誰が得をするの？w
- 504 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:44:35.08 ID:swpFXirs0.net
- >>498
静岡のみかんよりも佐賀のみかんの方が美味しい
- 505 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:47:21 ID:kK1Ct7Li0.net
- >>502
東北新幹線に乗り入れているだけな
- 506 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:48:28 ID:E/CVdkxT0.net
- 地方分権とか絶対にダメだな
- 507 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:50:13 ID:DkUaNk3D0.net
- >>503
拒否しても誰も得しないよ
長崎だけが損をする
受諾しても得するのは長崎だけ
- 508 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:50:52.14 ID:LpjT6PLt0.net
- じゃじゃ～ん 北海道新幹線
函館～札幌までのルート図(*^▽^*)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218107.jpg
札幌までの延伸 2029年ごろ予定
同時に 時速360キロ運転 試験中(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
（※現在は 時速320キロ）
- 509 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:51:07.46 ID:W32QErNC0.net
- これに関しては佐賀が正しいだろ
- 510 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:52:12 ID:RTv077bI0.net
- 今度は佐賀か
旅行ではスルーする予定
- 511 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:52:28 ID:hXvL6XT70.net
- 長崎市民の週末の楽しみ。それは新幹線に乗って武雄温泉、嬉野温泉に行くこと。夢の温泉地、武雄温泉、嬉野温泉に新幹線で行ける贅沢な市民は長崎市民の特権。羨ましがる佐賀市民、博多市民の姿が目に浮かぶ
- 512 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:55:42 ID:hXvL6XT70.net
- 東京の人は大村空港から新大村駅に県営バスで行き、そこから新幹線で長崎駅へ向かう夢のプランがおすすめ。LCCで節約したお金を使って贅沢に長崎駅へ向かおう。
- 513 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:56:22 ID:LpjT6PLt0.net
- 北海道新幹線
時速360キロ 試験車(*^▽^*)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218112.jpg
どうじゃ～ ドキがムネムネするじゃろ
おまいらーー(≧◇≦)
- 514 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:57:08.87 ID:swpFXirs0.net
- >>510
どうぞどうぞ
- 515 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:57:31.57 ID:OD/4/jOW0.net
- 哀しい性よのう
- 516 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:57:34.09 ID:3t3SAk820.net
- >>91
やはり有明横断ルートしかない
距離は大幅に短くなり、建設費も安い
佐賀県を通らないルートなのが最大のメリット
- 517 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:58:23.49 ID:hXvL6XT70.net
- 長崎県営新幹線と長崎県営バスの乗り継ぎ割引を使えば、長崎空港から新大村駅経由で長崎駅までなんと五千円ジャスト。早くて快適な新幹線をおたのしみください
- 518 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 00:59:04 ID:ZS4v0DQ70.net
- フル規格だと大阪から３時間２０分かよ。
超便利になるな。ほとんどの人が空路から鉄路に流れるやろな。
反対してるのは航空会社から金でも貰ってるとしか思えん。
- 519 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:00:56 ID:HnWFzqTB0.net
- ルートは博多→唐津→伊万里→佐世保→ハウステンボス→諫早→長崎にしてほしかった
- 520 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:00:56 ID:Pr77BHQl0.net
- 赤字にしかならん
リレースーパー特急にしとけ
- 521 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:00:58 ID:Xls9SsP80.net
- >>513
かっこいい、惚れ惚れする
佐賀県民だけど、北海道新幹線はどんどん推進してください！
立派に国土軸だし、200万都市と東京北関東東北の諸都市を直結する効果は余りにも絶大だと思う
- 522 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:01:16.77 ID:HyqWg6RH0.net
- >>516
熊本に一蹴されてるぞ有明ルートは
- 523 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:01:22.28 ID:swpFXirs0.net
- >>517
福岡空港から唐津まで1000円で行けるのに福岡空港からハウステンボス行きに乗ると有田まで3000円もかかるから大変 長崎人は通勤でお金かかって可愛そう
- 524 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:06:25.87 ID:LpjT6PLt0.net
- >>521
時速360kmだぜ！！
時速360km！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
まじで夢に心が躍るよー ボクっ(≧◇≦)
- 525 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:08:13.50 ID:2psqsEPE0.net
- 長崎の土建屋と土建屋基盤の政治家だけが得をする新幹線
佐賀はもちろん、長崎も一般人はほとんど迷惑な存在の新幹線
特に佐世保は佐賀と共闘してもっと声をあげるべき
- 526 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:08:53.27 ID:Xls9SsP80.net
- 有明ルートは技術的に現実性がないし、熊本県という新たな佐賀県が現れるだけで手続き面でも全く実現性がない
そもそも整備新幹線でもないし基本計画にもないから、優先順位的に今からするには約1世紀後に四国新幹線等が実現した後くらいですかね？
佐賀県にフル規格を無理矢理通すよりも遥かに難しいでしょう
- 527 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:09:33.64 ID:aAJBslwo0.net
- つーか、ルート決まってなくてもアセスって成立すんの？
- 528 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:10:00 ID:rwV9xSL00.net
- ミニとか変な規格で作ったら山陽新幹線にまで変な規格の車両が乗り入れて邪魔なんだよ
佐賀は黙ってろフル規格の邪魔すんなや
お前らのせいで山陽新幹線のミニとか変な規格の車両が乗り入れたらブチ切れですよ
- 529 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:12:13.73 ID:AZ8IqQMF0.net
- 長崎人のキチガイぶりは韓国人に似ている
- 530 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:13:05.36 ID:Xls9SsP80.net
- >>524
すごいなー、4時間の壁をなんとか越えようとしているのは夢があるな
まさか260km/h規制が緩和されるとはね
- 531 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:14:29.60 ID:3xstlmld0.net
- 新鳥栖－武雄なんて距離はたいしたことないんだから既存路線を活用でなんとかなりそうなんだがな
三線や複線の片方標準軌ならミニ新幹線、フル規格となると高架複々線ということかね
- 532 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:16:29 ID:DkUaNk3D0.net
- >>527
現行予定ルートをフル規格で
先月中旬の記者会見で長崎県知事が明言してるから
5つのアセスとか眼中に無いぞ長崎は
国交省がお茶濁す為に5つとか言ってるだけ
- 533 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:19:15 ID:2J0zI0cy0.net
- >>504
割と最近まで有田みかんって佐賀の有田と勘違いしてたわｗ
- 534 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:20:02.44 ID:LpjT6PLt0.net
- おまいらーー これを見てくれーー(≧◇≦)
雪 吹雪を舞い上げて高速通過する
東北新幹線＋秋田ミニ連結新幹線(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
https://youtu.be/aM5wAGXqXiU?t=133
くぅぅぅーーー
かっこいいいーーーー(≧◇≦)
やっぱ～ 時代は連結ミニ新幹線だよな！！
おまいらーー(^_^)v
- 535 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:20:44 ID:swpFXirs0.net
- >>533
静岡のイチゴよりも佐賀のイチゴの方が美味しい
- 536 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:22:51 ID:izYKArKb0.net
- もういらねーだろ新幹線なんて
一体誰が維持すんだよ。移民か？
大体ストロー効果も知らねえのかよ
- 537 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:23:02 ID:rwV9xSL00.net
- 山陽に絶対に乗り入れないんなら
ミニ新幹線でもいいけど
どーせ新大阪まで来るんでしょ？
- 538 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:26:18.66 ID:Xls9SsP80.net
- >>531
JRは収益の面で現佐賀駅に通したがっている
しかし数十年前に国鉄が払下げて佐賀駅周辺には余地か一切ない
かといって高架の上や高架を広げたりなんぞは佐賀の軟弱地盤もあり、東京上野ラインのような難工事になるでしょう
そうしたら建設費は青天井、無論佐賀にそこまで投資をする意味がない訳で
距離が短いからとか、フル規格通せばとかは気軽に言えるけど、現実佐賀駅に通せない訳だから、新鳥栖までフル規格とかそもそも最初から無理ゲーだよね？
- 539 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:28:04.37 ID:XZ8d6Mzp0.net
- まだやってたーｗこれだけ注目度高いならさっさと通せや！
- 540 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:28:48.71 ID:swpFXirs0.net
- >>533
関西でも佐賀みかんのCMやってるからね
- 541 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:29:06.55 ID:k4ZPJP8c0.net
- ロナウジーニョのお兄さん？
- 542 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:29:23.06 ID:LpjT6PLt0.net
- 解説しよう～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
東北新幹線（緑色）＋連結 秋田ミニ新幹線（赤）
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218127.jpg
- 543 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:31:29.81 ID:XZ8d6Mzp0.net
- 一糞ド田舎の地方にここまでの権力があるのがビビる
- 544 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:31:37.74 ID:SuLy5N+m0.net
- >>26 なんで？佐賀に何があるの？
- 545 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:32:10 ID:zFVI5wRg0.net
- >>538
仰る通りでございます
- 546 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:33:02 ID:XGIFvd3L0.net
- 観光新幹線なんかいらねえぞ
中国人や韓国人に来てもらいたいのか？
- 547 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:34:24 ID:LpjT6PLt0.net
- >>542
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218127.jpg
緑色の車両 E5系・・・車幅3ｍ35ｃｍ （普通の新幹線の幅）
新幹線の線路しか通れない(*^▽^*)
赤色の車両 E6系・・・車幅2ｍ95cm
なんと！！新幹線のホームも通れるし・・・在来線のホームも通れてしまう夢の車両なのでっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
これぞ！！ミニ新幹線の凄いところーーー(≧◇≦)
- 548 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:35:16 ID:DkyXcpu80.net
- >>530
260km/hが施設使用料算定の基準だから
それより最高速度引き上げたい場合は収益力高まるのに応じて
施設使用料より多く払う事になるけどそこまでしなくても競合交通機関に勝てるからやらないってだけ
- 549 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:36:04.26 ID:TPqKsEfU0.net
- 日本国47都道府県 1人当たり所得ランキング
内閣府経済社会総合研究所 2019年11月29日
1位 東京都 534.8万円
2 愛知県 363.3
3 栃木県 331.8
4 静岡県 330.0
5 富山県 329.5
(全都道府県計 321.7)
6 滋賀県 318.1
7 神奈川県 318.0
8 福井県 315.7
9 三重県 315.5
10 茨城県 311.6
11 群馬県 309.8
12 広島県 306.8
13 大阪府 305.6
14 山口県 304.8
15 千葉県 302.0
16 福島県 300.5
17 徳島県 297.3
18 埼玉県 295.8
19 和歌山県 294.9
20 香川県 294.5
21 宮城県 292.65
22 京都府 292.59
23 石川県 290.8
24 兵庫県 289.6
25 長野県 288.2
26 山梨県 287.3
27 新潟県 282.6
28 岐阜県 280.3
29 福岡県 280.0
30 山形県 275.8
31 岩手県 273.7
32 岡山県 273.2
33 愛媛県 265.6
34 島根県 261.9
35 北海道 261.7
36 大分県 260.5
37 高知県 256.7
38 青森県 255.8
39 秋田県 255.3
40 奈良県 252.2
41 長崎県 251.9
42 熊本県 251.7
43 佐賀県 250.9
44 鹿児島県 241.4
45 鳥取県 240.68
46 宮崎県 240.67
47 沖縄県 227.3
- 550 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:36:04.74 ID:2CFol1DK0.net
- 今の特急かもめでダメな理由は何よ？
- 551 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:36:19.03 ID:XZ8d6Mzp0.net
- 佐賀と静岡、まさか無関係なところがタッグを組むとはな、こいつらはなんなんだ
- 552 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:36:24.78 ID:swpFXirs0.net
- >>544
佐賀大学
- 553 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:37:29.99 ID:Xls9SsP80.net
- >>548
なるほど、そういうのもきちんと決まりがあったからこそ実現できることなんですねー！
- 554 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:37:45.29 ID:eYkV04Z/0.net
- >>550
あれ旅行にはちょうど良いのにな
- 555 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:39:12.56 ID:LpjT6PLt0.net
- >>547
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218127.jpg
しかもーー
この赤色E6ミニ新幹線
車幅は小ぶりでもーー
緑色E5新幹線と走行性能は同じなのだーー！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
ミニE6が先頭を けん引して・・・フルE5を引っ張りながらーー
時速320キロ走行も出来ちゃうと言う
チョー高性能！！(^_^)v(^_^)v
- 556 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:39:45.77 ID:swpFXirs0.net
- >>549
貯金ランキングと高いお中元お歳暮 贈り物ランキングなら佐賀が全国一位
- 557 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:39:46.42 ID:CmZMx2Ck0.net
- そんなだから佐賀なんだよ
- 558 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:40:08.11 ID:hiLcd0kr0.net
- 昇太が宣伝してる歯茎の腫れ治す薬の事かと思った( *´艸｀)
- 559 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:40:54.58 ID:LpjT6PLt0.net
- >>555
どうじゃ～～ミニ新幹線 まじ凄いじゃろ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
夢がもりもり
森口博子やで！！
わっはっはーー(^_^)v
- 560 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:41:11.51 ID:DkyXcpu80.net
- >>550
はっきり言って単なる見栄
- 561 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:41:46.46 ID:Xfsi5jNE0.net
- 国が衰退すると自治体がやくざになる
江戸時代の終わりもそうだったでしょ
- 562 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:43:03.38 ID:swpFXirs0.net
- >>561
江戸時代は徳川幕府が佐賀人に惨めに負けたから滅んだんだよ？
- 563 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:43:42 ID:XZ8d6Mzp0.net
- 長崎から大阪まで直通新幹線は厳しいのかと
- 564 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:44:35.36 ID:eYkV04Z/0.net
- >>563
そもそも飛行機を使うのでは？
- 565 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:46:51.77 ID:LpjT6PLt0.net
- 分かった！！ おまいらーー
そこまで 揉めるなら
令和の大岡越前 ことッ この かずくんが
超絶ッ 解決策 まじで 今ココで出したるで(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
この解決策は ガチのガチ
まじ解決
どうじゃ～ 聞きたいじゃろ？ おまいらーー
「かずくん～～ 聞きたいだっちゃ♪」って言ったら おせーてあげるぞ～～(≧◇≦)
おまいらーー(^_^)v
- 566 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:47:31.54 ID:847Pnz+M0.net
- やるなら福岡～長崎直線直通をリニアで作ってほしいね
30分でつながるなら魅力ある
在来線特急ももちろん必要だし、佐賀もおkするだろう(ある程度のリニア費用だせば)
- 567 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:47:47.32 ID:DkyXcpu80.net
- >>563
より需要が太い熊本・鹿児島への直通が優先さるので長崎への直通はどれだけ設定されるのか
しかも長崎新幹線がフル規格で全通したとしてもはるか先の事だから山陽方面と熊本・鹿児島との結び付きますます強まって入り込む隙が無くなってる予感
- 568 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:50:13 ID:MQsnyKZH0.net
- 静岡は我がままだが、佐賀は仕方ないな
- 569 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:50:14 ID:swpFXirs0.net
- 戦国時代川中島の戦いで死者300人程度の小さな戦争やってた頃 九州では島津 龍造寺
大友が鉄砲を使った戦死者1万人以上のハイレベルな戦争をやってた
- 570 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:50:56.89 ID:LpjT6PLt0.net
- >>565
現実的に考えて(≧◇≦)
①全線フル規格・・・これは不可能じゃろ
②3線軌ミニ方式・・・これも無理じゃろ
③スーパー特急に戻す・・・これも無理じゃろ
④このまま行けば・・・永久リレーにまじでなる
それも みんな嫌じゃろ
それでも尚・・・この難局を乗り越えて
この問題を解決する すべがある！！
わっはっはーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
- 571 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:51:19.55 ID:mMddmZQI0.net
- >>196
お前はいちゃもんの意味も分からないのか？
それともそういうレッテル貼りしかできないのか？
いずれにせよアホに違いないな
- 572 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:52:28.23 ID:LpjT6PLt0.net
- >>570
この～～ 令和の大岡越前～～ かずくんに あ～～任せろ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
解決策はーーーーーーー！！！！
- 573 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:53:13 ID:CJl9IlIT0.net
- >>568
静岡の魚よりも佐賀の魚の方が美味しい
- 574 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:54:43.03 ID:CJl9IlIT0.net
- 劣等民族静岡人は反省しろ 日本最高民族佐賀人を尊敬しろ
- 575 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:56:21 ID:LpjT6PLt0.net
- >>570
?フリーゲージトレイン
これなら誰からも文句がでない 完全、完璧 解決策なのだーーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
これはマジのマジ
長崎から博多までを・・・260km規格フリーゲージトレインで走る！！(^_^)v
そして・・・博多から～山陽方面には乗り入れない
これで オール解決！！おけつ！！なのだ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
- 576 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:58:29 ID:LpjT6PLt0.net
- >>575
フリーゲージトレインが完成しないって言ってたのは・・・
あくまで・・・山陽新幹線 直通の300km規格フリーゲージトレインなんです(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
直通しないなら
長崎～博多間の・・・260ｋｍフリーゲージトレインなら もう完成してるんです(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
わっはっはーー(^_^)v
- 577 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 01:58:32 ID:MQsnyKZH0.net
- >>562
幕末の佐賀が日本では一番の最新装備だったな。
長岡藩とかを圧倒してるしな。
- 578 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:00:38 ID:DkyXcpu80.net
- >>576
残念ながら博多駅に入線できません
どうやって運用しましょうか？
- 579 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:02:46.38 ID:i4ILDBW+0.net
- 長崎から武雄までショート新幹線にして、アホのモニュメント化
- 580 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:02:50.03 ID:LpjT6PLt0.net
- >>576
このまま行けば本当に・・・永久リレー方式になる(*^▽^*)
それなら山陽直通は諦めて・・・
長崎～博多間で 260ｋｍ規格フリーゲージ新幹線で
武雄 乗換なし
長崎～博多直通 新幹線にするのが最善手
これで～～～間違いなす！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
- 581 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:02:58.26 ID:ECqkcyuy0.net
- 合意もないまま長崎側だけ工事始めるとか暴挙もいいところよな
- 582 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:04:53.20 ID:i4ILDBW+0.net
- >>581
アホの標本として、ショート新幹線は注目されるかも
- 583 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:05:23.52 ID:u/xy2VFs0.net
- >>576
長崎愚民の妄想を潰えしてしまって申し訳ないけど、軌間変更装置の恐ろしい勢いの摩耗にJR九州が恐れおののいたのも原因
つまり軌間変更装置を固定すれば、既に完成している・・・
狭軌新幹線としてねw
スーパー特急は完成してるんだよw
- 584 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:06:07.46 ID:LpjT6PLt0.net
- >>580
完璧 解決案でちゃった(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
やっぱ 天才軍師は 何をやっても 超絶ッ 結果を出しちゃうぜ
そんなに褒めるなよ～～
照れるじゃねーかーー おまいらーーー(〃▽〃)てれ
- 585 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:06:16.41 ID:5DL8Y04W0.net
- スルーされるのが悔しいんだろ
- 586 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:07:13.16 ID:JXtn4+9C0.net
- 佐賀と静岡は反社会的な自治体なのか？
- 587 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:07:53.60 ID:DkyXcpu80.net
- >>584
JR西日本の領土である博多駅に入線できない車両をどうやって運用するんだ？
- 588 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:08:31.70 ID:u/xy2VFs0.net
- >>580
長崎愚民の最後の希望はそこにはないよ
長崎愚民に残された最後の希望は狭軌新幹線ことスーパー特急
既に完成した狭軌固定フリーゲージトレイン試作機があればスーパー特急として量産可能
- 589 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:08:41.48 ID:i4ILDBW+0.net
- >>586
まったく他の地域の住民からみると、長崎県がヤクザに見える
- 590 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:10:02.40 ID:LpjT6PLt0.net
- >>583
軌間変更装置を通過する時に・・・中高速で変更しようとするから摩耗するのでっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
時速5～10kmくらいで ノロノロ軌間変更すれば良いんだよ(*^▽^*)
武雄駅で乗換なくなるんだから
軌間変更の間くらいノロノロに付き合ってくれ！！
おまいらーー(^_^)v(^_^)v
- 591 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:12:45.15 ID:i4ILDBW+0.net
- 長崎にチンタラと新幹線で行くんだから、乗り換えりゃいい
田舎の風情がある
- 592 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:15:51.60 ID:LpjT6PLt0.net
- あ・・・いつの間にか・・・2時過ぎてる
道産子ちゃん そろそろ寝る頃かな？(*^▽^*)
おやすみね～～
明日も 暑いですが お仕事 楽しく がむばってね～～(^_^)v
ボクも近いうちに復帰して
道産子ちゃん お嫁さんを迎えに行きますので～～
きゃーー(〃▽〃) 照れるじゃねーかー おまいらーー(^_^)v(^_^)v
- 593 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:25:45.18 ID:pneTrq0n0.net
- 九州新幹線は車内チャイムがカッコいいから好きで良く乗る
JR九州車両じゃなくて西日本車両だとお化けの出るようなチャイムでげっそり。
- 594 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:28:55.45 ID:hm70CW3Z0.net
- https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
新幹線なんかより、全国の高速道路の整備に金回してよ
高速が自動運転になりゃ、ボッタクリの新幹線なんか使わねえからw
- 595 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:30:02 ID:/TolFe+S0.net
- >>594
恥ずかしいアニメアイコン
- 596 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:33:40 ID:lD67i2E30.net
- 佐賀県の主張は理解できるし正しい。
末端部分先行開業とかあほすぎる
たった十数分の短縮になんぼつかったんや
庶民は県営バスで博多行くんだよ。
- 597 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:37:38.65 ID:VepRDKau0.net
- >>586
佐賀は、佐賀鉄の存続が関わってるからな。
長崎とJRで勝手にフル規格進めて、金だけ出せ！とか受け入れられる訳がない。
静岡県庁と川勝の悪どさと比較されては、全く違うので困る。
- 598 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:39:55.70 ID:Ivbis2890.net
- 痛くなったらすぐアセス♪
- 599 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:46:26 ID:dXKM5nYe0.net
- 不便になって、しかもお金を払わされるのはひどい
- 600 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:51:27 ID:LpjT6PLt0.net
- 一応・・・分かりやすく～ 図解で解説しときまっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
260km 在来線 260km 300km
長崎━━武雄＝＝鳥栖━━博多━━━━━━新大阪
━ 新幹線
＝ 在来線
このまま行くと・・・武雄と、鳥栖で乗換リレーになっちゃうので
長崎～博多まで260km規格ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ新幹線にする
そーすれば乗換なしで直通
ただし・・・300kmﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ新幹線は技術的に難しいので
博多から・・・新大阪への直通乗り入れは諦める
- 601 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:54:44.66 ID:oUQr7OIo0.net
- どうせ赤字だろ、やめとけ
- 602 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 02:59:21.99 ID:4Rq6NltE0.net
- アセスって歯周病か
- 603 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 03:12:53.37 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>573
プレートの配置的に静岡の魚介類も有明並みに特色豊かよ？
- 604 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 03:43:24.33 ID:AHb6Rdyl0.net
- 長崎の土建屋がクソ
親族で利権しか考えてない
散々佐賀に営業所出して世話になってるくせに佐賀を朝鮮呼ばわり、それなら撤退すりゃいいのにな？
どっちが朝鮮の思考だよw
- 605 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 03:53:23.77 ID:4BH7hCnV0.net
- どこの利権？
- 606 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 03:59:16.97 ID:nsXt5t6n0.net
- そもそも新鳥栖～長崎なんて新幹線作る距離じゃねえだろ、それこそ山形や秋田みたいなミニ新幹線で十分だ
長崎土人が調子に乗りすぎ
- 607 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 04:21:28.24 ID:/2nUhSeZ0.net
- >>605
谷川
- 608 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 05:35:48.82 ID:Im8XOvRZ0.net
- なぜこんなどうでもいいことで熱くなってんだお前ら暇なのか
- 609 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 05:48:30 ID:sA1TuIgI0.net
- >>532
おもしれー
佐賀県内の行政権を長崎県知事が持ってるんだ
植民地みたい
- 610 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 05:57:49 ID:ka5nYNCj0.net
- >>578
博多駅在来線に入ればすむ
- 611 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 05:58:42 ID:+6hGafFj0.net
- >>608
自分だけは特別だとおもってる頭の弱い子なのか？
引きこもりと無職と低所得層が集まる5chのそんな暇人スレに書き込んでる時点でお前も同類なんだよ
- 612 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:09:21 ID:Bm3Y5gHq0.net
- この件は長崎がアホで佐賀は被害者
普通に考えて福岡～長崎に新幹線いらねーだろ？
- 613 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:15:23 ID:OjckQJK40.net
- >>603
玄界灘側もあるから勝ち目ない
- 614 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:18:13.66 ID:6/m4F/NJ0.net
- >>573
福岡佐賀で流通してる魚はほとんど長崎の魚
県 漁獲量
長崎県 244千トン
福岡県 44千トン
佐賀県 18千トン
- 615 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:23:43 ID:NXnAaarl0.net
- 新幹線作らせるから
佐賀県内&博多鳥栖間及び筑肥線直通運転分もよこせ
位は言わないとなあ
- 616 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:31:54.73 ID:K53OhyAXO.net
- リニアなんかもそうだけどさあなんで話全部まとめてから着工せんのよ？
独断で着工してやっぱダメでしたのケース多くね？
途中まで工事したのが無駄になるだけじゃん
- 617 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:33:21.14 ID:q8fX18hE0.net
- >>230
どこだろう。あれ、白い紙に切れ痔をスタンプしたんだよね。
- 618 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:34:10.71 ID:36cdGN6G0.net
- >>610
そのまま山陽本線を通って新大阪までGO
- 619 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:34:56.19 ID:6/m4F/NJ0.net
- 他人の褌で相撲を取ってる自覚が無いように
自分が加害者だったり、他県に迷惑をかけてる自覚が無かったりしそう
すごく嫌われるよな、こういうの
- 620 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:42:16.61 ID:90YfK/ya0.net
- >>619
ホント長崎って糞だよな
- 621 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:45:20.93 ID:OjckQJK40.net
- >>614
玄界灘の唐津港での水揚げやめちゃったからだね
佐賀の船が長崎で水揚げしてるんだよ
- 622 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:46:11 ID:9dQW1bjl0.net
- ファミコンカセットだけ買って親でもない隣のおじさんにファミコン本体を買わせようとしてるのが長崎県、ちなみに親は国な
- 623 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:46:14 ID:IDpvEqfm0.net
- 佐賀には開業せずに廃線になった呼子線もあるから、長崎側の着工区間もこのまま廃線でも構わないだろう。
- 624 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 06:51:58 ID:6/m4F/NJ0.net
- >>621
この数字は海面漁獲量なので水揚げ量じゃない
基本的に佐賀の船の魚は佐賀に加算される
- 625 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:00:52 ID:j9p/BkDm0.net
- >>624
漁獲量と新幹線と何の関係が？
新幹線で魚でも運びたいの？
- 626 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:06:37.18 ID:6/m4F/NJ0.net
- >>625
俺別におめーとは会話してねーから（笑）
突然出現単発さん（佐）
ごま鯖も長崎産のが多い
うまい鯖をありがとう
- 627 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:09:24.64 ID:8qNn1h+00.net
- これだけ拗れると良くて三線軌条しか無理でしょう。
- 628 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:09:25.39 ID:Bm3Y5gHq0.net
- 佐賀以外からも嫌われてる自覚ない長崎
永久にリレーしてればいいと思うよ
- 629 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:10:14.09 ID:j9p/BkDm0.net
- >>626
で、新幹線と漁獲量と何の関係があんの？
- 630 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:11:24.55 ID:9dQW1bjl0.net
- 諸悪の根源は谷川
- 631 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:12:34.04 0.net
- 九州のお荷物という自覚のない佐賀
- 632 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:13:40.24 ID:UdofLCZG0.net
- 今からでも遅くはない。
多少は無駄な手戻り工事が発生するだろうが、新幹線区間の武雄温泉長崎間は在来線幅の軌間にして国内初の在来線200km/h運転を目指すべし。
現行の特急でも時間がかかるのは線形の悪さも手伝って肥前山口諫早間だし、その間の高速バイパス線みたいな位置付けにすればどうかな？
一番敬遠される乗り換えはなくなるし、博多武雄温泉間はこれまでどおり在来線佐賀経由で特急運転が確保される。
因みに肥前山口諫早間は普通のみで構わんでしょ。
- 633 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:15:14.92 ID:qONtUkJT0.net
- リアルタイムでアンチをどんどん増やしていく攻撃的スタイルww
わざとやってんのかと思ったら天然なんだな
- 634 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:17:47.90 ID:ac7ZsqXq0.net
- 土地勘の全くない地域の事はさっぱりわからんけど
スレ読んでいるとおおよそわかるな
- 635 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:18:07.45 ID:qONtUkJT0.net
- 現実ではまともな佐賀人がほとんどだろうに
このスレのキチガイ佐賀人を自浄した方が
佐賀のためになるんじゃない？
- 636 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:23:03 ID:A1nFirwQ0.net
- >>26
鳥栖が佐賀県なので色々企業がある
- 637 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:23:23 ID:j9p/BkDm0.net
- >>635
新幹線スレで漁獲量云々言ってる長崎人をどうにかしたほうがいいと思うぞ？
- 638 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:24:32.62 ID:sA1TuIgI0.net
- そもそも
長崎新幹線はフリーゲージで作る計画だった
JRが開発失敗した時点で4者協議する必要があったのに
佐賀を無視してフル規格の工事を始めた
- 639 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:26:06 ID:67OVSSse0.net
- 東の静岡、西の佐賀
- 640 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:26:26 ID:qONtUkJT0.net
- >>637
静岡の魚より佐賀の魚（実はほとんど長崎の魚）の方がうまい！
とか書いた天然佐賀人が発端でしょ？
ご本人様ですか？
- 641 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:26:30 ID:A1nFirwQ0.net
- >>41
泥沼の裁判闘争しか見えない
今の現状で国がこんな滅茶苦茶やってもリニア建設など無理だわな
- 642 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:26:32 ID:Pl1nom0Z0.net
- 長崎は、リアルにキ○ガイだらけだよな。
自らがそうだから、まともな反論されるとキ○ガイ世界と違う論理だから調子にのってイキりだす。
- 643 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:27:37 ID:A1nFirwQ0.net
- >>47
静岡県にもメリットなどないが？
- 644 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:28:02 ID:OjckQJK40.net
- >>624
言い方悪かったな、所属は長崎になってるよ
漁獲量の差はほぼまき網漁なんだな。佐賀所属ではもうほぼない
- 645 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:29:19 ID:j9p/BkDm0.net
- >>640
おまえは漁獲量云々言い出したやつ？
なんでID変えてきたの？
- 646 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:29:59.83 ID:qONtUkJT0.net
- >>645
頭大丈夫ですか？
- 647 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:30:34.48 ID:zt9bI4vJ0.net
- >>567
長崎は長崎で、新幹線が開通したら佐世保問題を抱えることになるからな。
- 648 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:32:46 ID:5138Fxvh0.net
- 長崎に嫉妬
日本の韓国
- 649 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:33:28 ID:zt9bI4vJ0.net
- >>596
九州新幹線も鹿児島、八代の先行開業だよ。
公共事業の鉄板。盲腸路線を作っておいて、シンクコスト論で予算を確保する手法。
- 650 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:34:54.08 ID:UNH1/n2A0.net
- >>632
賛成というかこれしか無い
みんなスパ特を馬鹿にするけどミニ新幹線の秋田や山形は在来線区間では130km/hしか出してないから専用区間を200km/hで爆走できるスーパー特急はかなり高性能
食わず嫌いせずにスパ特にしようぜ
- 651 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:35:20.52 ID:5138Fxvh0.net
- 北の韓国、南の佐賀
- 652 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:35:24.46 ID:h9Uy4l4vO.net
- 結局武雄なんかはリレーのまんまぐだぐだし続けるんがベストなんよね
つうか長崎市民的には今引いてる線路狭軌に引き直しさせんと一体ン十年リレーさせられ続けるかわかったもんやないど((((；゜Д゜)))
- 653 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:36:21.50 ID:zt9bI4vJ0.net
- >>652
今まで直通で博多に行けた長崎市民はリレー乗り換えの罰をうけるのか、、、
- 654 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:36:37.72 ID:/TscD4Io0.net
- >>622
正しくはファミコン持ってないのにディスクシステム買っちゃって「遊べないー！」って発狂してるのが長崎
- 655 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:37:21 ID:hXvL6XT70.net
- 解決のウルトラCにはこれしかない。
博多から長崎の新幹線長崎ルートは山陽本線に組み込み、JR西日本運営とする。
代わりに鹿児島の九州新幹線は小倉から鹿児島中央までJR九州とする。
つまり新幹線の小倉から新鳥栖はJR西日本とJR九州の共有駅とし佐賀から長崎はJR西日本の駅とする。
- 656 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:39:05.39 0.net
- まだ佐賀がごねてるのか
- 657 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:39:18.57 ID:/TscD4Io0.net
- 行くも地獄
戻るも地獄
どんな選択肢でもバッドエンドという無理ゲーは楽しいですか？長崎県民
- 658 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:39:50.39 ID:UNH1/n2A0.net
- ごねてんのは長崎とJRQ
- 659 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:40:07.67 ID:Pl1nom0Z0.net
- >>653
リレー区間を狭軌にするか、開業休止在来線継続にしなきゃ、そうなる。
新大阪直通だ！で暴れた結果、博多直通も事実上失ったアホが、フル推進派。
- 660 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:40:08.56 ID:F30qHTV20.net
- 佐賀迂回して熊本からフェリーに載せろ
- 661 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:40:30.89 0.net
- 国もJRも長崎と同じ意見
佐賀だけがごねてる
- 662 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:41:16.19 ID:ChfKTHzB0.net
- >>625
業者が買い付けに行くわな
- 663 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:41:59.76 ID:Pl1nom0Z0.net
- >>657
その場で足踏みして妄想くりひろげて周囲に噛みつく技を会得しているみたいだから、楽しいんじゃない？
- 664 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:42:19.10 ID:kStWLJUL0.net
- 佐賀県と静岡県が日本のインフラ整備の邪魔をする
- 665 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:43:11.52 0.net
- 長崎頼みの在来線にしがみついて妨害する佐賀
それこそ嫌ならバス使えよ
- 666 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:43:46.62 ID:OjckQJK40.net
- リレーでインフラ整備終わりだろ
- 667 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:44:24.03 ID:qONtUkJT0.net
- 天然なのに他県ヘイトがすごいよね
コンプレックスが強いんだろうな
魚の味でも優位を欲しがってるし
佐賀を崇めろってwwww
普通は言葉じゃなく行動の積み重ねで示すんだよww
- 668 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:44:53.29 ID:vV6+Wkel0.net
- 一番良い方法は全部高架にしてスーパー特急を走らせること その次は高架にした上で新幹線と在来線を単線で走らせること もちろん工事費用は全て長崎県が持つ
- 669 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:45:47.94 ID:OjckQJK40.net
- 今年も嬉野温泉か武雄温泉行くか
リレー開業したら長崎空港から行くことにしよう
- 670 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:46:06.96 ID:sA1TuIgI0.net
- >>644
そこに何があるのか知ってるくせにw
- 671 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:46:09.92 ID:Pl1nom0Z0.net
- 久しぶりにID無しの長崎工作員を見た。何も目新しいこと言っていないけど。
無理やり押し通そうとするだけ。
- 672 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:46:12.07 0.net
- カネは出さん
しかし駅は何カ所も佐賀に作れ
これが佐賀
- 673 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:47:37 ID:zFVI5wRg0.net
- >>648
とっくに新幹線が通っているのに何に嫉妬しているんですかね？
- 674 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:47:56 ID:TvlX4cFa0.net
- >>655
解決のウルトラCはFGTの実用化だけ
- 675 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:49:51 ID:YU9an2fc0.net
- >>650
三線軌条でフル化への可能性を残しつつスーパー特急だな
で、当然今後人口減が進んでそのまま
乗り換えあったらバスにも負けて企業需要もなくなる
しかも高いと来たもんだ
- 676 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:49:52 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>672
新鳥栖も武雄も嬉野も全て佐賀県カネ払っていますが…
- 677 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:50:12 ID:0.net
- たから最初から佐世保～唐津ルートにしときゃよかったんだよ
- 678 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:50:14 ID:zFVI5wRg0.net
- 事情が解っていない人は最低限>>12を読んでレスしようね
- 679 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:50:48 ID:T6iChJNO0.net
- だからさー
国鉄時代に無理矢理でも作るべきだったのよ
原子力船むつの修理を佐世保で受け入れた取引だったんだから
今の整備新幹線スキームじゃ
並行在来線廃止が前提条件だから折り合わない
- 680 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:50:53 ID:ChfKTHzB0.net
- >>674
FGTは実用化しないでしょ
する気があったかも疑問だ
- 681 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:51:46 ID:0.net
- >>678
国とJRの見解はわざと隠す
これが佐賀のやり方
- 682 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:52:33 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>662
･･･県北で買い付けるのに行先長崎じゃアカンべさ･･･
- 683 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:53:15 ID:T6iChJNO0.net
- >>680
近鉄と子会社の近畿車両が引き継ぐそうだが
開発ペースはゆっくりになりそう
金欠と揶揄される近鉄だけに…通勤車両の更新すらままならないから
- 684 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:54:05 ID:XmmRvISv0.net
- https://blogs.itmedia.co.jp/sakamoto/2019/06/nagasaki-express-saga.html
↑の記事の最後の「予想する決着は、リレー運転方式で、新鳥栖ー武雄温泉間の高速化」が一番しっくりくる
- 685 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:55:15 ID:ChfKTHzB0.net
- >>682
そうなのか
でも需要は博多ー長崎のビジネスだと思うけどね
- 686 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:58:14 ID:ChfKTHzB0.net
- >>683
走りながら1分で幅変えるとか言ってたけど軸折れるでしょ
- 687 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:58:56 ID:m1ISN7K50.net
- >>653
佐世保民無視でワロタ
新幹線通るのは佐世保のおかげだろ
- 688 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:59:16.58 ID:Gf5dsJtZ0.net
- 長崎が金だしてトンネル掘ればええやん
- 689 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:59:25.63 ID:mH/00X7q0.net
- >>675
三軌も線路敷き直しになるからその間運休は免れない。
で、将来的に標準軌？
また線路剥がさないといけないから運休。
そんなまどろっこしい事するなら素直にフル規格新設の方がまだ現実的。
- 690 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 07:59:56.41 ID:QdkqUBwE0.net
- >>681
そもそもよその見解なんて、全員一致必須ルールで関係ない。
反対なものは反対。全員一致の同意はリレー開業まで。
- 691 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:00:49.69 ID:fWmMsf3p0.net
- >>195
それならFGT断念＝6者合意履行不能のタイミングで態度が強硬に振れるはず
実際は、FGT断念発表後の両県知事面談の後ですら、山口知事は冷静さを保っていた
山口知事が記者インタビューでブチ切れたのは、政府与党委員会のフル決定後
- 692 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:01:39.65 ID:36cdGN6G0.net
- >>665
長崎本線の乗車人数が最も多い区間は鳥栖佐賀間
長崎頼みというのは間違い
- 693 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:01:41.34 ID:T6iChJNO0.net
- 在来線の高速化で十分なんだけど
これだと国から一円も補助出ないんだよな
つまり佐賀県と長崎県と沿線自治体で金を出し合わなきゃならん
でもやっぱり折り合わない…だって佐賀県の負担が大きいからw
- 694 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:02:09.73 ID:hXvL6XT70.net
- 数年後、リレーなのは佐賀のせいとする鬼畜佐賀運動が長崎で巻き起こるのは確定。特に参院選、衆院選、長崎市長選挙や長崎県知事選挙ではこの鬼畜佐賀の言い合いになるだろう。
- 695 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:02:46 ID:sA1TuIgI0.net
- >>681
JR九州初代社長が言ってる
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/553352/
- 696 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:04:17.80 ID:QdkqUBwE0.net
- >>693
長崎とJRQが新幹線移行ありきでやりたくないってだけだろ。
一部複線化改善予定、勝手にJRが中止しなかったっけ？
- 697 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:05:10.45 ID:UNH1/n2A0.net
- スーパー特急方式で整備新幹線の要件を満たしつつ実質はかもめの速達化がベスト
長崎とJRQは変な夢見るなよ
- 698 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:05:35.26 ID:2GCGkmpK0.net
- 距離的にみると、東京から伊豆下田、大阪から伊勢志摩程度か？
もし仮にそういう話が出たら途中県（神奈川と奈良？）はどうするんだろう？
- 699 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:06:04.07 ID:mBkprKS10.net
- >>680
いくらやる気があっても新幹線対応のＦＧＴは無理
落としどころはミニ新幹線だと思う
博多佐世保間の特急に近鉄で開発中の在来線ＦＧＴを採用するのもありかも
- 700 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:06:10.64 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>693
ぶっちゃけ今新幹線の線路引いてるとこに在来線用の線路引けば解決しちまうんやで
- 701 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:09:28.26 ID:mBkprKS10.net
- >>700
簡単に言うが金も時間もかかる
今さらそんな改修は無理
新鳥栖武雄間を標準軌にしてミニ方式しかないと思うよ
本当は最初からスーパー特急方式にするのがよかったんだけど、
今さらそれ言っても仕方あるまい
- 702 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:10:30.05 ID:UNH1/n2A0.net
- 保安装置は車内信号のデジタルATC
橋もトンネルも曲線半径も新幹線規格
最高速200km / h
ただ線路幅が狭軌なだけ
スーパー特急でえーやん
- 703 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:12:22.48 ID:mH/00X7q0.net
- ミニにすると長崎新幹線用にプレスリリースされてるあの車両は半永久的に武雄から先に行けない。線路は繋がるが車両は置いてけぼりになる。
長崎県民がそれを望むのかね。
- 704 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:13:41.53 ID:QdkqUBwE0.net
- >>701
簡単に言うが時間も金もかかる。そんな長崎に都合良い合意は無理。
新線区間の実用規格決まる前に着工した長崎が悪い。乗り換え解消したければ、自らの範囲で解消するしかない。
- 705 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:14:47.19 ID:ChfKTHzB0.net
- 今のままだと2回乗り換えしなきゃいけない
佐賀駅を通らず真っすぐ博多に向かえばいいのよ
- 706 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:15:17.44 ID:mBkprKS10.net
- >>703
車両は鹿児島ルートや山陽に転用できるだろ
長崎民としては乗換え解消・直通を望むと思うよ
- 707 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:16:33.79 ID:UNH1/n2A0.net
- ３割終わったレール工場はオシャカになるけど今後の負債を考えると狭軌を引き直したほうが良いと思う
高架もトンネルも使えるし
- 708 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:16:41.08 ID:fWmMsf3p0.net
- 余裕かましてた山口知事がブチ切れたのは、
与党委員会の決定に高い勝算があったのに、ボコ負けしたから
合意の経緯やなんやらがその根拠だったとすれば、単純な読み違え
山口知事の目算が甘かっただけ
- 709 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:16:42.05 ID:mH/00X7q0.net
- >>706
直通出来るのはあの車両でなく謎の新型ミニ車両か山形、秋田からの払下げになるけどいいの？
- 710 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:17:08 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>703
全部フルで作れても開業時に入る車両は博多に来ることなく寿命が尽きる
- 711 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:17:25 ID:ChfKTHzB0.net
- >>706
駅が少ないのにゆっくり走られても
- 712 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:18:16 ID:mBkprKS10.net
- >>704
フル建設よりは安上がり
ミニ新幹線方式というのは単に在来線のレール幅を変えるだけ
新幹線建設ではなく単なる在来線の改修工事だから、
佐賀の合意はいらない
- 713 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:20:46.43 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>712
佐賀の合意なくミニ新幹線整備を始めるとして
佐賀以外の誰が莫大な建設費用を負担するの？
確実に佐賀県は負担しないぞ
- 714 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:20:54.22 ID:xntRuVMF0.net
- N700系走らせるんだろ、予定では
武雄温泉まで20分のランデブーだ
むつと時代から散々やってきた結果がこれだ
結果論的に振り返れば長崎の政治家がいかに無能揃いだったか、ということ
- 715 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:21:38.45 ID:F3OLpEAQ0.net
- >>709
JR東日本の新幹線は東海道、山陽、九州とは標準軌であるしか共通点なくて
全くの別物なんだよ
- 716 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:22:41.33 ID:daMHQNGZ0.net
- >>522
大牟田ルートだろ？
熊本は通らんぞ
- 717 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:23:15.34 ID:daMHQNGZ0.net
- >>526
有明は遠浅だから建設費も安い沈埋トンネルで可能
技術的には余裕
- 718 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:24:16.80 ID:daMHQNGZ0.net
- やはり佐賀県を通らないルートしかないな
大牟田～小長井の有明海横断ルートこそ本命だよ
- 719 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:24:22.96 ID:QdkqUBwE0.net
- >>712
合意はいらないんだwなら押し通してみれば？そんな態度できたら、一切の工事許可でないし、協力もされないぞ。運休も一切認めない。
佐賀県内の在来線高速化改善事業として、誰がその費用をだすんだ？
- 720 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:24:54 ID:mH/00X7q0.net
- >>712
その区間だけ鈍行も標準軌というJR九州には無い車両を運用しなくちゃいけなくなる。踏切の改修も必要だし。
そんなにお安くいけるかね。
- 721 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:25:36.38 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>701
そっちのが億倍掛かるやんけ
- 722 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:26:28 ID:xntRuVMF0.net
- 今の在来線改軌より今工事してるとこの改軌の方が安上がりに決まってる
昼間に工事出来るんだから
- 723 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:30:00 ID:mH/00X7q0.net
- >>722
それは既に新幹線では無くなるからお金はどうなるのか。
新幹線じゃないなら返せと言われても仕方ない。
- 724 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:31:02 ID:qONtUkJT0.net
- 総理直々に「佐賀はよせえ」
国交省も繰り返し「早急に進めたい」と下地は作ってるだろ
川勝とセットで週刊誌のウルトラC案でOKだよ
- 725 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:31:27 ID:XZ8d6Mzp0.net
- SAGA佐賀～新幹線だけはは通させねえ～♪
- 726 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:31:29 ID:h9Uy4l4vO.net
- 佐賀には平気で負担を強いるのに
- 727 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:31:51 ID:UNH1/n2A0.net
- スーパー特急は整備新幹線の要件を満たすよ
最初はそれで合意してたんだし
- 728 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:32:36 ID:1JmsD0yW0.net
- >>717
地盤が超絶軟弱なんだからそのまま沈み続けるぞ？
- 729 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:33:12 ID:xntRuVMF0.net
- あ、先に書かれてたか
今まで新幹線規格で作ってたから楽にスーパー特急へシフト出来る
軌間の問題だけ
- 730 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:33:21 ID:bVxzboRu0.net
- 佐賀県通らずに有明海横断するルートにすべきだったな
- 731 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:34:20.28 ID:qONtUkJT0.net
- 在来線並行の他のルートは想定されてないよ
- 732 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:36:16 ID:mBkprKS10.net
- >>713
国とＪＲ
佐賀が頼んだわけじゃないから佐賀が金出す必要はないだろう
>>719
＞一切の工事許可でないし、協力もされない
それは国の交通網整備の妨害
許されない
＞運休も一切認めない
代行バスでＯＫ
>>720
永久リレーという最悪を逃れるために必要な出費であろう
- 733 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:37:41 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>732
国とJRがそれで呑むならいいんだけどなw
- 734 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:38:31 ID:QdkqUBwE0.net
- あれ？せめて佐賀県内の在来線改良ミニ化費用、長崎が全部だす位は言ってくると思っていたんだがw
佐賀に負担させるつもりだったのかよ。話しにならん。
- 735 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:38:49 ID:XZ8d6Mzp0.net
- 最終的に佐賀国際空港駅ルートの新幹線になると予想
- 736 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:40:38.64 ID:KPnMBjaL0.net
- >>465
西や東は一括して分離したけど、JQは儲かる区間は自分で確保して、赤字のところだけ分離したからね。
最悪の会社だよ。
- 737 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:40:40.72 ID:qONtUkJT0.net
- 国交大臣が嬉野武雄市長とは会ったのに
佐賀知事との公務外の密談はドタキャン
佐賀へ配慮し続けてきて配慮の在庫切れが始まってる
- 738 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:41:30.91 ID:bJxpsVvi0.net
- 長崎県庁に勤めてた元凶古川康はこの問題逃げたのか
- 739 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:42:59.88 ID:QdkqUBwE0.net
- >>732
すごいな。長崎はやはり負担しないw
そのわりに、工事協力しないのは許されないとか偉そうだ。県政への内政干渉もある。
そんな態度だと、勝手な運休代行バスも、損害賠償請求だ。利用者に迷惑かけて、道路インフラもただ使いだし。
- 740 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:43:54.25 ID:mBkprKS10.net
- >>733
のむしかないだろ
のめなきゃ永久リレー
国もＪＲもそれは避けたいはずなので金を出すだろう
単なる在来線改修であり新幹線工事ではないので佐賀が金出す義務はない
- 741 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:46:03.65 ID:ka5nYNCj0.net
- >>740
整備新幹線は費用を国が2/3、地元自治体が1/3支払うことが決まっている
国が出すことはないよ
JRQももちろん無理
- 742 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:46:24 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>723
フル規格で整備したのは長崎県とJR九州だからな。
佐賀県がお願いしたわけじゃない。
- 743 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:46:30 ID:mBkprKS10.net
- >>739
佐賀県内の工事に長崎が金出す義務はない
国としての交通網整備であり、ＪＲも希望しているのだから、
国とＪＲで出すのが筋
佐賀が頼んだことでもないから佐賀も金出す必要はない
- 744 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:47:17 ID:KPnMBjaL0.net
- >>743
整備新幹線のスキーム読め。
- 745 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:47:32 ID:XZ8d6Mzp0.net
- スーパー特急に引き直して佐賀国際空港ができる頃にそちらルートでフル規格かな
- 746 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:48:11 ID:mBkprKS10.net
- >>741
ミニ新幹線は法律上、新幹線ではない
単なる在来線の改修と解釈すれば整備新幹線のルールに縛られない
- 747 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:49:01.15 ID:mBkprKS10.net
- >>744
ミニ新幹線は法律上、新幹線ではない
単なる在来線の改修と解釈すれば整備新幹線のルールに縛られない
- 748 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:49:45.00 ID:sA1TuIgI0.net
- >>743
長崎県望んでるんだから妥協が必要
- 749 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:50:54.03 ID:ka5nYNCj0.net
- >>747
ミニなんて国も長崎も佐賀もJRQも望んでない
なりようがない
- 750 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:50:55.31 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>747
長期運休が発生して長崎県も大打撃だな。
- 751 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:52:38.00 ID:mBkprKS10.net
- >>749
永久リレーなどもっと望んでないぞ
佐賀県内フルが不可能である以上、ミニ方式しかない
- 752 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:53:03.31 ID:g1l/fHII0.net
- これは長崎が悪い。
リニアは静岡県知事が悪い。
不便になるのに金出せってヤクザもびっくりだ
- 753 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:54:47.95 ID:DvfQ5TwR0.net
- そもそも論から始めるべきなのは、既成事実化してなし崩しで物事決めて
しまうという悪弊を正す上で必要。長崎新幹線はその教訓として
後世まで語り継がれれば意義はあるよ。
- 754 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:55:55.58 ID:WZCY5AHT0.net
- スレタイはアクセス拒否の間違いかと思ったらアセス拒否で合ってた
- 755 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:56:02.28 ID:ka5nYNCj0.net
- >>751
フル規格、ミニ、FGT、スーパー特急、リレーの5択で佐賀県民が一番良いと支持したのがリレー方式
金を出すのが佐賀県なんだからリレー方式で決まりなんだよ
- 756 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:58:39.13 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>751
いいや、既設部分をスーパー特急にやり直し、長崎県が出資する
第三セクターに保有させて化してJR九州に貸し出したらいい。
当然並行在来線問題は発生しないから分離予定だった長崎県の区間も
JRに残ったままとなる。
なし崩しで話進めた結果だから自業自得だろ。
- 757 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:59:00.24 ID:T87f+cQl0.net
- 長崎も乗り換えの無いスーパー特急にしとけよ
新幹線の無い地域の在来線は湖西線みたいに高架線
付け替えればいい
- 758 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 08:59:21.62 ID:I0ohl8gI0.net
- >>755
リレーは長崎知事か拒否してるから無理だろ
- 759 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:00:09.41 ID:g1l/fHII0.net
- >>753
九州には八代ー鹿児島を先に作った実例があるからな
でも本当に悪いヤツは並行在来線経営分離を考えた自民党、
認めた長野民、乗ったJR東なんだよ
- 760 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:00:29.22 ID:qONtUkJT0.net
- スキームも変えなくていい議論も必要ない
ウルトラCでOK
ゴネすぎた佐賀知事の人生が終わるだけ
- 761 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:00:35.38 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>758
じゃあ決着つかなかったということで、永遠に暫定開業状態で固定だな。
- 762 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:01:00 ID:0RZo9yZG0.net
- >>758
拒否したってリレー開業するんじゃん
リレー開業すら拒否すりゃいいのに
- 763 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:01:06 ID:N9D2wThJ0.net
- 長崎本線は通勤通学の利用者がかなり多いからミニは無理
秋田や山形と同じように考えてはいけない
- 764 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:01:08 ID:ka5nYNCj0.net
- >>758
佐賀県が金を出さないなら自動的にリレーになる
それが嫌ならスーパー特急に戻すか廃止するかの2択になる
- 765 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:03:14.51 ID:3X9uT9NI0.net
- 熊本を経由するしかないか
- 766 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:03:23.82 ID:qONtUkJT0.net
- >>763
通勤通学メインならバスで代用可能
- 767 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:05:14.74 ID:BzEz2Bzt0.net
- >>680
そういう意味も含めてのウルトラCな
- 768 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:05:51.92 ID:rq94GpPr0.net
- 佐賀より人口も多く、日本経済や歴史や文化面からも重要な長崎へのアクセスは国としても重要。
佐賀県はフル規格新幹線を活用する方法を前向きに考えなさい。
- 769 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:06:02.48 ID:HWVWK0Dg0.net
- >>755
ＪＲの設備改修に佐賀県が強制することなどできんよ
レール幅が変わるだけで在来線は存続するのだから佐賀がやめろとは言えない
単なる在来線改修であり新幹線工事ではないのだから勘違いしないように
- 770 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:06:15.61 ID:9dQW1bjl0.net
- 永久に現状のままでいいよ、ずうーっと揉めてればいい
- 771 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:07:00.92 ID:0RZo9yZG0.net
- >>768
どう読んでも佐賀県の仕事じゃない
- 772 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:07:56.71 ID:ka5nYNCj0.net
- >>769
佐賀県は何もしない
何もしないから自動的にリレーになる
- 773 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:10:11.39 ID:HWVWK0Dg0.net
- >>759
鹿児島ルートは末端区間をスーパー特急として建設をはじめ、
途中区間のフル建設が決まってから末端区間もフルに変更した
長崎はＦＧＴを当てにして途中区間の建設が決まらないうちに末端区間をフルにしてしまった
ＦＧＴが混乱の元凶になってしまったとも言えるが、
長崎は判断を間違った
- 774 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:11:19.95 ID:FTaZ9GzI0.net
- https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590833149/
- 775 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:11:46.30 ID:HWVWK0Dg0.net
- >>772
ミニ方式という在来線改修工事は佐賀の意思に関わらず進めることはできる
代替輸送さえ確保すれば
- 776 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:12:53.33 ID:ka5nYNCj0.net
- >>775
ミニは長崎も佐賀も国もJRQも望んでない
なりようがない
- 777 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:13:28.16 ID:nTDJ+rqw0.net
- 佐賀は廃県して福岡と長崎に分割編入すればスッキリすると思う
- 778 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:13:46.35 ID:9dQW1bjl0.net
- そんなに新幹線に乗りたいのなら新鳥栖駅に来い
- 779 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:14:08.72 ID:KPnMBjaL0.net
- >>775
西が拒否するから博多にすらたどり着けない。
どこに向かうミニ新幹線なの？
- 780 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:14:47.20 ID:3X9uT9NI0.net
- ミニ新幹線は共同乗り入れのJR西も拒否るわ
- 781 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:15:56.16 ID:mXMfFzIM0.net
- 日本の鉄道を狭軌にしてしまったアホが大隈重信
その報いをちゃんと佐賀県が受けろ
- 782 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:17:52.48 ID:z3iMYAIT0.net
- 確か秋田新幹線や山形新幹線も遅延やらトラブルが多くて
結局フルの方がいいとか言ってたような・・・
- 783 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:17:54.07 ID:CJl9IlIT0.net
- >>639
静岡の梨より佐賀の梨の方が美味しい
- 784 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:19:06.17 ID:9dQW1bjl0.net
- 超ミニ長崎新幹線なわとび号
https://i.imgur.com/0tk9KBf.jpg
- 785 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:20:22 ID:e4ul43Xa0.net
- >>777
新幹線の枝線ごときでそんな面倒臭い事するわけないだろw
- 786 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:20:56.64 ID:tKxFyqXF0.net
- >>660
夜の街大好きおじさん（笑）
ばーーーーか
キャバクラ
風俗
お水
居酒屋
感染源
つぶせ
- 787 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:21:00.49 ID:94qlycV30.net
- とにかくアセスも間に合わなかった
これでリレーの期間も相当伸びてしまうわけだから発想を転換しないと
ここでも書いてる人多いスーパー特急化で三線軌条とし
佐賀空港ルートを交渉するのが佐賀にもメリットがある
アクセスが良くなれば、長崎の人は嫌がるが地方空港はどこも赤字垂れ流し
長崎空港を廃港して佐賀に一本化も可能
何十年先かわからんが、これが出来れば長年犬猿の仲であった佐賀長崎も仲良くなれるよ
- 788 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:21:10.15 ID:ka5nYNCj0.net
- おとしどころはリレー→博多駅までのFGT
これだと佐賀市も長崎市も佐世保市も問題がおきない
- 789 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:21:18.88 ID:4hMdG72E0.net
- 新幹線にしたところで260km/hしか出せないんだろ？
ならばスーパー特急()で200km/hと然程変わらんだろ
カーブ区間は振り子に相当する角度を付けてさ
- 790 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:21:55.47 ID:qONtUkJT0.net
- ゴネすぎた佐賀知事の自業自得ですわ
在来並行のフルで佐賀駅も設置
在来線弱体化はバスで補強
佐賀知事を除く全方向のWin-Win
やったーww
- 791 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:22:38 ID:rq94GpPr0.net
- FGTの開発をもう少し頑張るという選択肢もあったはずだ。
- 792 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:23:02 ID:3X9uT9NI0.net
- ミニ新幹線は北陸新幹線の共同運営のJR 東も嫌がるわ
- 793 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:23:49 ID:ka5nYNCj0.net
- >>791
リレーが長引くとなればすぐに導入されるでしょ
- 794 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:26:46.83 ID:mH/00X7q0.net
- >>747
ミニなら自治体は金出さない出せない。絵に書いたもちというよりキャンバス代も出ないやつw
- 795 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:31:42.86 ID:qONtUkJT0.net
- バス補強なら単線とか複線とかの心配がゼロになるよ
停留所の選定にも自由が利くから
駅からたくさん歩かなくて済むな
やったーwww
- 796 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:32:44.65 ID:mOf46KKf0.net
- 第三セクター｢ひぜん鉄道｣爆誕まで
あと何年？
- 797 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:34:05.83 ID:60YaY4tR0.net
- >>28
佐賀知事どうしちゃったんだろうな
電通の言いなりで540億かけて下北沢作るとか変な言動が増えてる
- 798 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:34:21.99 ID:mH/00X7q0.net
- >>791
別にそれを開発する事は大いに結構だけど技術がある程度確立したところで導入しないと。
当て込むのはギャンブル過ぎる。
JRなんて30年近く前から改札のＩＣ化を目指していたが当初はカード1枚20000円でとても実用化は不可能だった。
SONYのFeliCaがあって初めて導入に踏み切った。
でも今から始めるならＱＲコードを使う方がもっと安上がり。設備のリーダ代と媒体は紙でもオッケー。
- 799 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:36:51.55 ID:OjckQJK40.net
- >>796
2年かな
- 800 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:37:27.55 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>798
QRでは遅くて大都会のラッシュは捌けない
- 801 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:37:51.75 ID:qONtUkJT0.net
- 佐賀も福岡みたいなバス超便利都市になれるチャンスじゃん
JRも儲かるバス会社も儲かる
佐賀のバス会社って知らんけど
やっったああああwwwww
- 802 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:40:47.60 ID:YHEMUv4Y0.net
- 解決策としてルート上だけ
佐賀県から長崎県に変更しよう
佐賀県じゃ無くなれば文句は言えない
- 803 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:41:16.30 ID:S8D3b9bN0.net
- >>766
肥前山口以東の輸送量ではバス代替は無理
- 804 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:42:22 ID:mH/00X7q0.net
- >>800
捌けるところもあるということだ。
高輪ゲートウェイ駅はＩＣとＱＲ併用。
今までのように磁気化されたきっぷ投入はジャムのリスクもある。
- 805 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:42:29 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>790
整備新幹線の枠組みを使わない建設ではJR九州が話に乗らないでしょ。
- 806 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:43:06 ID:mH/00X7q0.net
- >>802
工事費も維持費も長崎県負担するのかw
- 807 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:44:48 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>802
つまり地元負担金は全て長崎県が負担するということね
最初からそう言えばもう少し話も進んだかもしれないのに
- 808 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:45:04 ID:ZAyNRhhx0.net
- >>796
すでに松浦鉄道ってのがある
そこに引き受けさせるとは限らんが
- 809 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:46:51 ID:qONtUkJT0.net
- >>803
結論を言うと可能
今佐賀はバスで人を駅に集める施策を取ってるから電車が混んでる
運用を変えればいいだけ
- 810 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:49:13 ID:qONtUkJT0.net
- >>805
あくまで沿線民が不便にならないための補強だから
- 811 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 09:54:57.03 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>810
で、誰が建設費負担するの？
整備新幹線の枠組み外すと佐賀県の同意は要らない代わりに協力の義務もなくなる。
するとJRと長崎県と国で負担するしかなくなるけど。
- 812 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:01:21.68 ID:sA1TuIgI0.net
- >>755
かもめで終わり
- 813 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:02:03.34 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>809
集めないとバスの効率が悪くなるんじゃないですかね。
車両数と運転手数が確保でき、加えて渋滞とかの影響受けないならいいんだけどね。
- 814 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:02:07.21 ID:9dQW1bjl0.net
- 観光客当てこみたいのならSL走らせとけ
- 815 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:02:16.85 ID:ZAyNRhhx0.net
- >>811
整備新幹線枠から外れたら国も手を引ける
長崎選出代議士の働きかけもあるだろうし、ゼロになるとは限らんが
- 816 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:04:11.99 ID:2q/4/7ir0.net
- >>12
これはいいんだけど
>長崎:佐賀県知事は朝鮮人！
のところは本当は何て言ったの？
- 817 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:06:22.01 ID:e8zFo+KZ0.net
- そもそも本来十分な投資効果がないから、どこも金を出したがらない
長崎県もJRも、佐賀県に負担を押し付ける魂胆
佐賀県が拒否したら詰むしかない
- 818 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:07:40.85 ID:2q/4/7ir0.net
- >>41
それまで安倍なんかもたんだろう
- 819 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:07:55.47 ID:EQ6jZPTS0.net
- >>817
東京はおろか、大阪まで直通なるかも微妙だしなあ
- 820 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:08:04 ID:sA1TuIgI0.net
- >>816
佐賀県知事 新幹線を望んでいない
谷川衆議院議員 まるで韓国、北朝鮮のようだ
- 821 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:11:02 ID:mOf46KKf0.net
- かもめに変わる
超快速｢スーパームツゴロウ｣早よ！w
- 822 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:11:52 ID:qONtUkJT0.net
- >>813
集めて良くしてたのは電車の効率
バスの路線決定や配車は
最適化のコンピュータ処理で効率が上がる余地がある
- 823 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:12:47 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>820
長崎県のやり方が韓国や北朝鮮、中国の外交手法とよく似てるよね。
- 824 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:15:59.52 ID:/TscD4Io0.net
- >>728
比喩でもなんでもなくてあの辺りってプリンみたいなもんだからな
コンニャクのほうが硬い
- 825 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:17:48.05 ID:DvfQ5TwR0.net
- >>822
バスの運行距離が延びると効率的な運行ができなくなるよ。
渋滞や乗客の乗降に伴う遅延とかね。
経路長大化しつつ最適化できるほどのバスの台数と運転手維持できるのかって話もあるしね。
- 826 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:20:19.69 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>825
結構長大な路線が収束して本数多いところにいるけど
10分に1本来るはずのバスが20分待って2台連なって来るとか普通だわ
- 827 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:21:27.96 ID:9dQW1bjl0.net
- この御時世、長崎県に行こうと思うやつは相当な暇人だからのんびり行ける鈍行のほうが観光にはいいんだよ
- 828 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:21:31.96 ID:CJl9IlIT0.net
- >>825
淡島からの渋谷駅って凄く効率的だよね
- 829 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:23:13.02 ID:p8T/01Ye0.net
- 静岡とか長崎とか、高速鉄道は自治体の嫌われ者だな。
- 830 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:23:41.55 ID:3iiNO1Xp0.net
- 新幹線より在来線を死守した方が幸せだろ
- 831 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:24:44.71 ID:pSa2s/fz0.net
- 作って満足して後考えないオナニー事業だよぉ
- 832 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:31:45.44 ID:EQ6jZPTS0.net
- >>830
そのためのスーパー特急なんだがな。
新幹線なんて四国以外はどこにでもあって、レア感がないし。
- 833 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:34:19.25 ID:Y+ciD78s0.net
- >>832
四国にはないなんて言うのやめとけ、四国でも新幹線乞食が出てくるじゃないかよ
- 834 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:35:10.54 ID:CJl9IlIT0.net
- >>832
新幹線高いよね 東京から名古屋まで1時間で着くのに1万円もとられるんだよ？500円にして欲しい
- 835 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/08/04(火) 10:35:52.42 ID:FkWsY9U10.net
- >>1
九州新幹線。長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 836 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/08/04(火) 10:36:11.56 ID:FkWsY9U10.net
- >>1
九州新幹線。長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
- 837 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:36:13.39 ID:EQ6jZPTS0.net
- >>833
四国に必要なのも新幹線じゃなくて、伊予西条～松山の高規格新線と、多度津～後免の高規格新線なんだがなあ。
JR四国は新し物好きで高速化には前向きだし。
- 838 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:39:05.07 ID:mH/00X7q0.net
- 千葉にもないぞw
わかしおなんて特急なのにある区間は乗車券だけで乗れる。
あんだけ都心に近くても先がないから全然発展しないw
- 839 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:39:14.23 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>824
JRQは佐賀駅通すとかいうとるけどそんな糞雑魚地盤にフル規格の高架とか
何十年掛かりますかのうリレー期間
- 840 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 10:56:15.01 ID:S8D3b9bN0.net
- >>834
お前みたいな乞食はうずくまっていればいいんだよ
- 841 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:05:18.31 ID:3xstlmld0.net
- 整備新幹線枠外したら諫早ー肥前山口なんてローカル線も廃線できるのか。一石二鳥だな
- 842 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:06:37.18 ID:rq94GpPr0.net
- FGTの導入ってJR四国も期待しているんだな。
九州で成功したらおこぼれ狙ってるんだろうか。
- 843 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:13:18 ID:+/2HdEVw0.net
- >>842
四国で実走試験とか、真面目にやっていたのに、長崎のフル転換化のダシに使われて勝手に潰されたんだから、怒っているだろう。
- 844 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:14:17 ID:ZzCvdtpf0.net
- >>28
途中までふむふむと読んで意味がわからなくなるな
一旦揉めてなんとか和解した後に佐賀県知事が突然キレたのか
- 845 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:18:09 ID:3xstlmld0.net
- まぁこれだけ国にたてつきゃ何かしらしっぺ返しはあるんだろうな
- 846 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:18:17 ID:+/2HdEVw0.net
- >>844
国と与党PTを、あえてごっちゃにしているからな。
国(国土交通省)に間に入って調整を要望
→与党PTがフル規格に決定して、既成事実化を図る(六者合意なきゃ、方針決定はできない)
→佐賀県知事反発
だもん。当然の流れ。
- 847 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:23:42 ID:XPXzOWZ+0.net
- FGTを持ち込んで混乱をさせた国交省がガンだからな
申し訳ないと国交省が長崎、佐賀両県に詫びを入れて、スーパー特急方式に戻すのが良いだろ
国交省は事務次官と鉄道局長の首を差し出すと
長崎県の無駄になった設備投資は自業自得ということで
- 848 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:23:47 ID:84mG/SJr0.net
- >>689
その間運休って、開業もしてないのに何を運休するんだい？
- 849 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:24:19 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>846
調整も何も無く政治判断の押し付けだからなあ
その責任を取る（カネ出す）ならまだしも、それもなく
- 850 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:24:47 ID:mQVT1U/s0.net
- 狭軌に引き直せ
それが一番理に適っている
- 851 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:28:23 ID:3X9uT9NI0.net
- >>819
北陸新幹線が全線開通したら、東京まで乗り換えなして新幹線ですら旅が出来るわ
流石に札幌市までは無理で埼玉で乗り換えになるな
- 852 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:31:09.81 ID:ZzCvdtpf0.net
- >>846
解説ありがとう
与党PTとかいうのが何の決定権も無いのに国家を詐称して勝手に決定したって事？
意味のない変な団体が勝手に言いだしただけなら別にキレることも無いような気もする
- 853 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:31:22.56 ID:3X9uT9NI0.net
- 北陸新幹線が全線開通したら、長崎から大阪、東京まで乗り換えなしで新幹線だけで行ける様になるわ
鹿児島から東京の便の方が多いだろうけどな
- 854 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:31:37.12 ID:S8D3b9bN0.net
- >>689
フル規格にしたら100年経っても博多への直通すら叶わないぞ
- 855 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:32:25.14 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>851
北陸新幹線の小浜ルートも京都北部という地雷源に踏み込むから
これから厄介ごとが発生するぞ
あっちも米原に繋げときゃ良かったのにな
- 856 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:33:30.12 ID:8i7SDgmc0.net
- >>728
沈埋トンネルなら問題ないやん
- 857 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:34:06.43 ID:XzMn1Yhf0.net
- >>616
長崎のは、佐賀に話を通さない独断だが
中央リニアは、民主党政権でリニア推進、ルート決定が行なわれて
川勝が水問題がー！と言い出したのは、政権交代の後から。
中央リニアは、環境以前に政局なのよ。
- 858 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:34:12.47 ID:8i7SDgmc0.net
- >>730
これですわ
佐賀県を通らないルートしかあり得ない
長崎～諫早～小長井～大牟田ルートが最良
- 859 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:34:36.69 ID:mQVT1U/s0.net
- >>855
電化して何の効果も無かったタンゴ鉄道・・・ｗ
- 860 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:34:53.13 ID:1xguCTf40.net
- >>5
Nゲージの国にHOの新幹線って感じだな
- 861 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:35:31.13 ID:GApDJyPj0.net
- 大岡かずくん(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! ウルトラC 解決案(^_^)v
分かりやすく～ 図解で解説。
260km 在来線 260km 300km
長崎━━武雄＝＝鳥栖━━博多━━━━━━新大阪
━ 新幹線
＝ 在来線
このまま行くと・・・武雄と、鳥栖で乗換リレーになっちゃうので
長崎～博多まで260km規格ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ新幹線にする
そーすれば乗換なしで直通
ただし・・・300kmﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ新幹線は技術的に難しいので
博多から・・・新大阪への直通乗り入れは諦める
ｺﾚﾀﾞ!!(≧◇≦)
- 862 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:36:28 ID:8nQNSjXh0.net
- >>852
与党PTって、実質自民党族議員の集まり。
利益誘導の専門家で、長崎関係者と一体化したグル。
- 863 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:37:42.58 ID:3xstlmld0.net
- また佐賀人が単発ID自演してるのか
- 864 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:38:16.14 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>858
で、誰が金出すのよ？
現実的に出す価値が無いから今こんな事になってるわけで
- 865 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:38:20.28 ID:1xguCTf40.net
- 東九州新幹線も盛り上がってないし
九州人は、結局は福岡ばかりにつなげてもなんだかなって感じでしらけてるんだろ
車移動がメインなんだし、仕事のからみがなけりゃ福岡に用もないと
やっぱり東京直結を目指してリニアを大阪 - 四国 - 大分と結んだほうがわくわくするな
- 866 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:39:17 ID:GApDJyPj0.net
- >>861
軌間変更装置の図つきで・・・解説しまっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
ちょっと待ってろ～ おまいらーー(^_^)v
- 867 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:39:23 ID:S8D3b9bN0.net
- >>855
米原に繋いだところでどうやっても大阪方面に乗り入れられないからな
- 868 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:41:28 ID:EdNyNBsa0.net
- >>862
前佐賀県知事の古川もメンバーに入っているはず。
- 869 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:42:34 ID:3X9uT9NI0.net
- 東京ー埼玉ー群馬ー長野ー新潟ー富山ー石川ー福井ー京都ー大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口ー福岡ー佐賀ー鹿児島
長崎をハブりたいんだよね
- 870 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:43:23.98 ID:XzMn1Yhf0.net
- >>866
まだ、ネタ技術で運用無視の実用外、コスト度外視を自慢するのか(笑)
DMV導入以下の実現性だろ。
- 871 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:43:45.10 ID:8nQNSjXh0.net
- >>868
今、何の権限があるの？自民党関係者？
- 872 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:45:00.11 ID:GApDJyPj0.net
- 軌間変更装置の図↓
https://dotup.org/uploda/dotup.org2218304.jpg
を・・・見た所(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
この構造なら・・・理論的に考えて
車両の台車側の摩耗はそんなに無いはず(*^▽^*)
一番、摩耗するのは
軌間変更装置 側の・・・支持レールだよ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
つづく
- 873 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:45:17.77 ID:1xguCTf40.net
- 採算度外視新幹線ばっかり
さっさと常磐リニアつくれよ
仙台から成田直結で
- 874 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:45:29.50 ID:mQVT1U/s0.net
- 日本のフリゲは幅1067mm以下のスペースにモータと可変機構を詰め込んで
尚且つ重くできないという無理ゲーなんだよ
- 875 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:47:37.82 ID:3X9uT9NI0.net
- 熊本を忘れてる
プライドの塊 熊本を忘れるなんて すまん
- 876 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:47:54.81 ID:GApDJyPj0.net
- >>872
理論的に分析すると・・・(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
速い速度で 軌間変更をしようとすれば するほど・・・
この一番・・・消耗する・・・支持レールの距離を長～～くしないとダメなんでしょう
速度が速くても・・・緩やかに軌間変更する為に
つづく
- 877 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:48:06 ID:S8D3b9bN0.net
- >>871
古川は比例九州ブロック選出の衆議だが
(佐賀2区で落選し比例復活当選)
- 878 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:48:33 ID:BAKYShUr0.net
- >>838
千葉は成田新幹線がプロ市民に潰されたんよ
その残骸が京葉線とニュータウン線だから
- 879 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:48:51.42 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>867
永遠に繋がらないよりマシだわ
繋げたらあとは交渉次第でしょう
- 880 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:50:06 ID:ql4fJonr0.net
- 東京は高校の修学旅行で長崎に学校が多いんだけど
みんな言うよね。長崎超つまんなかったって。
中華街は小さいし、坂本龍馬は高知だろ！って感じだし
グラバー園とか出島跡は建物の中にパネルぶら下げてるだけで、地元民もほとんど行かないし
軍艦島は世界遺産になるまで雨ざらし日ざらしにして誰も見向きもしなかったただの無人島だし
オランダ坂なんて え？ここがオランダ坂なの？って言うくらい地元民でも知らん奴多いくらいのただの坂だし
大浦天主堂もなんかカビ臭いただの教会でヨーロッパのそれのような荘厳さとか皆無だし
ハウステンボスはエセヨーロッパで中でやってることは大学の学祭ですか？ってレベルの作りこみの甘さだし
そんな感じだから新幹線なんて作っても誰も行かないと思うよ。
逆に長崎県民の足は車かバス。関西や関東圏に行くなら飛行機だからね。
関東関西の人間なら東京大阪で新幹線使うかもだけど、長崎から東京大阪行くのに新幹線なんて使わんだろ。
飛行機よりも金も時間もかかるからね。無駄。
- 881 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:50:49 ID:1xguCTf40.net
- >>838
そうやな（横須賀）
- 882 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:51:07 ID:94qlycV30.net
- >>880
詳しいな
君は長崎大好きだろ（笑）
- 883 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:51:13 ID:ZzCvdtpf0.net
- >>862
権限もないような連中の勝手な決定にキレるってのがよくわからない
与党言うから議席ある政治団体らしいけど、決定権無いなら駅前で騒いでる共産党とか街宣右翼と大して変わらないのでは
- 884 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:51:40.29 ID:GApDJyPj0.net
- >>876
解決策は(*^▽^*)
時速5kmとか チョーゆっくり軌間変更する
これで解決！！おけつ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
ゆっくりすると・・・その効果は
①支持レールの摩耗が少なくなる
②支持レールの距離を短くできるので・・・簡単に新品に交換できるようになる
メンテナンス的にも問題クリアー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
万事OK牧場！！とは～ あ～ この事だぜ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
おまいらーーー(^_^)v(^_^)v
- 885 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:51:57.17 ID:ql4fJonr0.net
- >>882
俺、一応、長崎人です。
- 886 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:52:03.13 ID:1KK8bW6a0.net
- >>865
東九州新幹線が盛り上がっていないのは大分と宮崎との交流が皆無だから。
また、宮崎は博多と直接的につながりたいのに大分経由だと遠回りになるから
宮崎は博多につながればそれで十分。対関西･関東は飛行機でいい。
- 887 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:53:21.34 ID:3X9uT9NI0.net
- 東海道ルートを使うと
東京ー神奈川ー愛知 (乗り換え)
愛知ー滋賀ー京都ー大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口ー福岡 (乗り換え)
福岡ー佐賀ー熊本ー鹿児島
- 888 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:53:49.16 ID:8nQNSjXh0.net
- >>877
自民党でしょ？自民党(族)議員のひとりとして行動しているんじゃないの？
元知事なのに選挙区で落選しているほど、佐賀県民からの直接の支持ないんじゃん。
- 889 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:54:25.25 ID:S8D3b9bN0.net
- >>879
北陸新幹線と東海道新幹線は線路の幅以外に何等共通点がないんでね
- 890 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:55:22.74 ID:3X9uT9NI0.net
- >>885
鹿児島市から大阪市なら新幹線の方が早いし
長崎もフル規格で結ばれたら新幹線の方が早いくなる
- 891 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:55:51.50 ID:tPenlCJb0.net
- >>865
つプラレールでどうぞ
- 892 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:57:35.15 ID:ql4fJonr0.net
- >>890
早くないっしょ。
大阪まで飛行機で１時間でしょ。ピーチなら１万かからんし。
新幹線の方が高いし、貧乏県の長崎県民は時間以上に価格重視っすよ。
乗らないと思う。少なくとも俺は乗らない。
- 893 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:58:49.52 ID:rq94GpPr0.net
- 鳥栖-武雄を在来線走らせたら長崎にとっては旨味が少ないし、FGT開発が厳しくなってきたのでなし崩し的にフル規格に持っていく腹づもりだったんだろう。
確かに途中だけ在来線っていうのも気持ち悪いし、ここは一つフル規格でスッキリさせるのが日本人のメンタリティに合う。
- 894 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 11:59:50.72 ID:3X9uT9NI0.net
- >>892
https://youtu.be/qLqUzqs3A_U
- 895 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:00:36.57 ID:XzMn1Yhf0.net
- そろそろ、原価厨の登場かな(笑)
欧州では労働者移動の補助金があるのを利用して、日本の鉄道代金は高すぎる！って言うやつ。
- 896 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:00:47.86 ID:ql4fJonr0.net
- どう考えても、佐賀の主張が正しいんですよ。
政治家のレベルから言っても長崎よりもはるかに佐賀の政治家の方がレベル高い。
いうて、薩長土肥の一角であった雄藩だけあって、歴史文化伝統教育レベルから言っても長崎はレベル低すぎ。
佐賀や佐賀の人に絡んでる長崎人見るとマジで恥ずかしい。やめてくれってレベル。
- 897 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:01:17.65 ID:+/2HdEVw0.net
- >>883
長崎フル推進派が、自民党様の決定は国の決定だあ、って強要してくる構図。
実は、形式的には(六者合意の存在を受けて)整備方法を決定する立場だったりする。
それが独自の判断で方向性を決めて、佐賀に「文句言わずに(自民党様のご意向を)忖度しろ～」と議論誘導してきたら、怒るでしょ。
またWi-Fiエリアに戻ったから、ID変わるかな。
- 898 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:02:02.94 ID:CJl9IlIT0.net
- >>880
東京の修学旅行先は90%が九州で10%が京都だからね
- 899 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:02:50 ID:ql4fJonr0.net
- >>894
春に、兵庫の三宮から博多までみずほに乗ったけど、
２時間２０分くらいかかったよ。
- 900 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:03:41 ID:94qlycV30.net
- >>894
まあスピード以前に思い付いたらパッと乗って新大阪まで行けるのが魅力なのよね
飛行機でしかもＬＣＣ使うとか暇人しか出来ない
- 901 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:04:10 ID:OKWm2MiI0.net
- 頭のおかしな主張を押しつける長崎県知事と対峙してきた山口知事は外務大臣にすると中韓相手に良い仕事できるた思う
- 902 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:04:52.71 ID:CK6eQW6Z0.net
- >>21
確かフル規格にしても20分くらいしか時短効果ないらしいね。
- 903 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:05:36.31 ID:h9Uy4l4vO.net
- >>900
だったら新幹線必要ないやん別に かもめで博多出て乗り換えで問題ないやん
- 904 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:05:46.11 ID:de6AxUO70.net
- 中止でいいんじゃね もうコロナ過以前とは違うんだから
- 905 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:06:21.37 ID:PGn83dHv0.net
- 佐賀には使用料払えば解決じゃないかな
- 906 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:06:29.50 ID:94qlycV30.net
- >>903
うん、別に俺は長崎にフルを強行せよとは言ってないよ
- 907 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:07:24.12 ID:sA1TuIgI0.net
- これで真長崎新幹線になったな
一部佐賀だけど
- 908 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:08:16.91 ID:ZzCvdtpf0.net
- >>897
あー何はどうあれ決定権はあるのね
- 909 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:08:30.20 ID:ql4fJonr0.net
- >>900
逆に、新幹線使うとか金持ってる奴しかできないですよ。
長崎なんてクソ政治家の無駄な公共事業のためにボコスカ県民から税金取り上げて
全国有数のクソ貧しい長崎県民ですよ。
みんな、美輪明宏のヨイトマケの唄レベルの生活水準。
長崎市なんて、飯食えないから２年連続全国ワーストの人口減少。
ほとんどの長崎民は新幹線使って関西まで行けない。
せいぜい博多まで。でも博多行くならかもめか西鉄九州号で十分。
- 910 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:08:49.50 ID:/TtyfL400.net
- ちょっと思った
線路幅って狭軌、標準軌の２種に対応すりゃいいんだから
フリーゲージなんて難しい機構付けなくても、軸に車輪４つ付けるだけで両方対応できる。
これじゃ駄目なの?
- 911 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:09:31.27 ID:jDKtXu7Z0.net
- 環境アセスを進める前に、佐賀が納得する案出せばいいだけじゃね？
並行在来線をどうするか？って話になるんだろうけど
極論、長崎、佐賀、JRQのどこに損を押し付けるか？って事にしかならんよ。
永久リレー方式から動かんよ。
- 912 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:09:48.79 ID:GApDJyPj0.net
- あれ・・・おまいらー(≧◇≦)
天才軍師 諸葛かずくんの・・・ウルトラC 解決ッ おけつ案
ちゃんと聞いてたか(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
- 913 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:10:35.09 ID:Yo7Ythq50.net
- 佐賀県ガンバれww
- 914 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:10:56.84 ID:ql4fJonr0.net
- ぶっちゃけ 長崎新幹線も諫早湾干拓も背景はこれだから
【長崎新幹線】
谷川弥一 長崎3区 自民党衆議院議員
株式会社谷川建設を自身で設立
長崎の現場最前線 新幹線も高速道路も！ 安全と周辺配慮で進む通インフラ整備
長崎県の中心地となる長崎駅ではJR長崎本線の松山町～長崎駅間の2490mを連続立体交差化する事業が進行中。
工事は6工区に分割され、鉄建建設・松尾建設・谷川建設JVは5工区全長321.4mを担当する。
https://www.kensetsunews.com/web-kan/120497
長崎新幹線整備で谷川氏「佐賀県の対応は北朝鮮のよう」
2019.5.20 07:04
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/region/amp/190520/rgn1905200007-a.html
- 915 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:11:49.41 ID:e8zFo+KZ0.net
- >>910
ポイントとか通れません
- 916 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:12:32.04 ID:OiXfIM9t0.net
- >>893
長崎愚民の妄想を日本の意見にすり替える、まさに詐欺師の手法ですね
当初合意どおりの狭軌新幹線ことスーパー特急方式を受け入れないなら、諦めて愚鈍なリレー方式を受け入れるのが長崎の運命
- 917 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:12:58 ID:94qlycV30.net
- >>915
使わない車輪は浮かすんだよ
新大阪まで寝るかと思ってたら、座席から車輪がせり上がってくる
エキサイティングやないか(´・ω・`)
- 918 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:13:17 ID:+/2HdEVw0.net
- >>908
形式的な、ね。
おそれ多い例えだと、国会の議決で総理大臣は選ばれるけど、天皇陛下が形式的には任命するのと同じ。
天皇陛下が総理大臣の指名者の方向性を決めるようなこと、許されないでしょ。
- 919 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:13:47.86 ID:sA1TuIgI0.net
- >>908
方向性を決めるだけで
決定権は知事にある
だから国土交通省と長崎県が強要してるわけ
今回の拒否後に
長崎県が説明しろと抗議してる
佐賀県内の話ですよ
- 920 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:14:33 ID:/TtyfL400.net
- >>915
あっ!! たしかに
- 921 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:14:37 ID:0nvumLSb0.net
- >>16
大賛成
- 922 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:14:46 ID:dGabOZt40.net
- >>917
そんなのが出来るなら、とっくにやってる
車軸の受ける力は愚鈍には理解不可能なんだろうが
- 923 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:15:23 ID:94qlycV30.net
- >>922
ネタで書いてるだけやが(´・ω・`)
- 924 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:15:46 ID:+/2HdEVw0.net
- >>919
いや、方向性は六者協議参加者全員で決める。
- 925 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:15:52 ID:jDKtXu7Z0.net
- >>898
京都、奈良の古都が6割だよ。
長崎は歴史学習（原爆）なので、同じ体験のできる広島と二分されてる。
- 926 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:16:22 ID:dGabOZt40.net
- >>923
ごめん
ここの長崎愚民があまりにも愚かだから、ネタと本気の区別がつかなくなってくる
- 927 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:16:46 ID:+pNR7/uL0.net
- まとめてみた
スーパー特急で長崎県も合意
↓
フリーゲージトレインにすると言い出す
↓
フリーゲージトレインが頓挫
↓
なぜか長崎県がフル規格の新幹線の工事を始める
↓
日本国民、唖然 ← イマココ
- 928 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:17:49 ID:9VNb4bSs0.net
- >>905
ほんとうに建設費を反映した使用料は非常な高額になる。
整備新幹線でJRが支払う貸付料は極めて低額に設定されており、30年の満期まで
支払っても建設費の20%くらいにしかならない。金利にすらならない少額。
- 929 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:18:02 ID:0.net
- >>927
また国やJRの意向を隠すハブられ佐賀の手口か
- 930 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:19:36.27 ID:I0ohl8gI0.net
- >>919
国交省･･5つのアセス
佐賀知事･･フル規格以外なら交渉に応じる
長崎･･フル規格以外はあり得ない
国交相･･フル規格以外はあり得ない
現状はこうよ
- 931 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:19:54.25 ID:aI8GqlCT0.net
- スペインだとフリーゲージトレインが走り回ってるんだがな
新在直通できない無能国家ってジャップだけ
- 932 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:20:34.45 ID:XPXzOWZ+0.net
- >>898
神奈川もそんな感じだった
京都奈良は中学の時に行っているからね
俺の高校は何故か中国地方w
- 933 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:23:06.66 ID:UNH1/n2A0.net
- >>931
理由はここに何度も出ている
スペインは機器スペースが400mm大きく取れる上に重量制限も甘い
- 934 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:23:22.30 ID:sA1TuIgI0.net
- >>930
そう
だけど決定権は佐賀県知事にある
長崎県は要望はできても介入はできない
- 935 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:24:06.63 ID:+dHfRWsq0.net
- ここまでスレが進んでも、
リレーがなぜダメなのかを誰も説明出来てない
- 936 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:24:09.37 ID:GApDJyPj0.net
- 修学旅行・・・わいの
船橋中学校は・・・会津磐梯山（福島県）
東京学館浦安高校は・・・ハウステンボス（九州）だったな
30年前の話だが（笑 (*^▽^*)
- 937 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:24:17.18 ID:QN0RYKIq0.net
- >>930
そして前提の話で協議しようと(出来レース)するから佐賀の知事は交渉のテーブルに着くことはない
- 938 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:24:42.15 ID:nF/mdpLD0.net
- >>888
同じくフル推進派の樋渡前武雄市長も知事選で落選。佐賀の民意ははっきりしている。
- 939 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:26:28.69 ID:QN0RYKIq0.net
- >>935
どちらにせよ今の工事期間が終わればリレーになる
その時になってこんなはずじゃなかったと長崎の人はキレるだろう
悪いのは谷川だから吊し上げくらうかもね
- 940 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:26:37.39 0.net
- 佐賀がゴネる理由は経済的負担らしいから普通なら負担額が交渉な対象になる
なのになぜがフル規格は全面拒否
頭おかしい
- 941 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:26:55.59 ID:rq94GpPr0.net
- >>896
最後に勝ち馬に乗っただけでデカい面すんな、というのが薩長土の総意だって。
- 942 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:27:11.95 ID:QN0RYKIq0.net
- >>938
山口知事に勝てる対抗馬なぞいないからね
- 943 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:27:53.40 ID:+/2HdEVw0.net
- 佐賀県知事以外は全線フルで合意できそうで、合意には全員一致が必須だから、事実上のフルの可否の決定権は佐賀県知事が握っているということ。一応整理しておく。
- 944 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:29:16.72 ID:dnnaz95W0.net
- 今すぐ佐賀が納得する落とし所はスーパー特急しかないが、リレーで始めてしまうとスーパー特急には戻れない。
いずれ佐賀もフルで合意するかもしれないが、まあ最低50年くらいはリレーで固定されてしまうだろう。
- 945 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:29:49.14 ID:Y3nMPNiF0.net
- >>939
「新幹線が乗り換えならかもめに乗ればいい」
いや、本気で長崎の人はそう信じている
- 946 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:29:52.90 ID:/uhSsSze0.net
- 話の続きは2046年の北陸新大阪開業後までお待ち下さい
今回の決定はこれだろ
- 947 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:30:29.59 ID:OmKbVm050.net
- >>936
（・3・）
当時・・・なんで中学の卒業旅行が・・・京都じゃないんだ？って話題になって(*^▽^*)
船橋の中学の不良が・・・京都の重要文化財に いたずら書きしたから
出禁になったなんて 都市伝説が流れてたな（笑
嘘か本当かは知らんが(*^▽^*)
- 948 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:30:35.19 ID:8Z6dGZgr0.net
- 何でそんなに
無理して作ろうとする？
- 949 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:30:37.04 ID:RRKqvHj/0.net
- >>939
でも国会で般若心経でも平気だったからな
- 950 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:30:47.54 ID:xHC/NyfU0.net
- 今ゴネないとダメなんだよな。実はルートが決まってなくて古賀誠先生たちがオスプレイ整備で佐賀空港大きくして柳川大川通って佐賀空港前駅作って長崎に行く案を画策してる。このルートだと佐賀県民は全く使うことがない
- 951 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:31:00.82 ID:sA1TuIgI0.net
- >>940
それもあるけど
一番問題なのは在来線の地方移管
これは新幹線建設時の基本方針
JR下で残ったのは都市部だけ
- 952 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:31:57 ID:84mG/SJr0.net
- リレーでここまでグダグダする理由は>>328、>>332参照 わざとグダグダにしているんだ
- 953 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:32:16 ID:2psqsEPE0.net
- 新幹線が通って在来線廃止だと、佐世保の人が博多に行くには鈍行で武雄まで行って新幹線に乗り換えないと行けなくなるのかな
- 954 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:32:20 ID:dGabOZt40.net
- >>930
それも少しおかしい
国の新スーパー特急提案
新鳥栖-武雄間を含めた長崎新幹線全てをスーパー特急のための新線区間で整備するためのアセスを提案
佐賀の合意する本来の国の進めていたスーパー特急方式
武雄-長崎間のみスーパー特急方式の新線区間として整備、武雄-肥前山口間の改良工事のみ行う
肥前山口-新鳥栖間は在来線利用で工事をせず、アセスも無用
- 955 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:33:30.42 ID:I0ohl8gI0.net
- >>940
長崎知事がフル規格ごり押ししてるのに
長崎の負担増は一切拒否だからな
どうにもならないわ
- 956 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:33:46.21 ID:EQ6jZPTS0.net
- >>851
需要からして、メリットがなんもないんですが。
- 957 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:34:38.87 ID:UNH1/n2A0.net
- 肥前山口から先の単線くねくねさえなくなりゃ良いんだからスパ特でえーやん
- 958 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:35:11.68 ID:mH/00X7q0.net
- 高速ＦＧＴというのがネックなんだろうな。そんな車両が出来ても高コストだろうし。
メチャクチャな技術革新を待つしかないな。
- 959 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:35:25.44 0.net
- >>955
国とJRの方針に合わせてるだけだろ
そもそも在来線なくなるはずないじゃないか
佐賀博多間の利用がほとんどwらしいからな
- 960 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:35:38 ID:S8D3b9bN0.net
- >>940
直接の負担だけではない
将来に渡る負担も避けたいからフル規格拒否
- 961 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:36:42 ID:GKzckc/x0.net
- 長崎と佐賀で戦争が始まってしまう……
- 962 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:37:12 ID:0.net
- >>960
でも負担額の交渉はするつもりないんだろ？
理不尽な要求という自覚が佐賀にはあるからな
- 963 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:37:27 ID:GKzckc/x0.net
- >>249
よっ、池麺
- 964 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:37:40.77 ID:UNH1/n2A0.net
- >>958
モータを車体側に吊ってシャフトドライブにすれば解決しそうだけど開発予算と開発期間がネック
- 965 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:37:56.18 ID:dGabOZt40.net
- >>961
専守防衛で何も工事しない佐賀に対して、フル化工事を強要する長崎の侵略戦争ですね
- 966 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:38:02.03 ID:rq94GpPr0.net
- フル規格で作れば長崎が潤う。佐賀県だって武雄や嬉野は儲かる。
目先のコストばかり気にせず、損して得とれの精神でフル規格を作るべき。
- 967 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:38:51.43 ID:cphK9L4T0.net
- >>954
それ国はフルに覆す気マンマンやんw
- 968 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:38:54.41 ID:T87f+cQl0.net
- >>966
経済的に負担でかいからな
佐賀は正しい
- 969 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:39:23 ID:rq94GpPr0.net
- フル規格が来れば佐賀市が九州の中心地になる。
佐賀の時代が来る。
- 970 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:39:24 ID:+/2HdEVw0.net
- >>959
在来線残すなら、なぜJRQは「整備方式決定後でないと在来線の扱いはコメントできない」なんだ？
「長崎ルートは、佐賀駅需要を最大限に取り込まないと収支が合わない」のコメントで、在来線に需要を渡さない意思を隠せていないけど。
- 971 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:39:35 ID:0.net
- >>965
物資を輸送しようとしたら佐賀が妨害してる構図
- 972 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:39:55 ID:sA1TuIgI0.net
- >>959
もうディーゼル化工事してるぞ
- 973 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:40:42.21 ID:mH/00X7q0.net
- >>967
それをするなら相当便宜を図らないといけない。
ディズニーランド誘致級のやつ。
- 974 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:40:42.68 0.net
- >>970
佐賀博多間の利用がほとんどwならば心配には及ばないぞ
本当ならばの話だが
- 975 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:40:47.78 ID:dGabOZt40.net
- >>971
貨物は在来線輸送だから、積極協力だよ
フル規格新幹線と言う長崎の虚栄心を維持するための侵略戦争
- 976 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:41:10.81 ID:+/2HdEVw0.net
- >>962
負担額の問題ではないからな。在来線を維持できるかどうかが最大のポイントなのに、金の問題にすり替えるトラップには引っ掛からないよ。
- 977 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:41:11.65 ID:S8D3b9bN0.net
- >>945
すごいギャグだな
新幹線が乗り換え必要で嫌だから新幹線に乗ればいいだなんて
そしていくら長崎が喚いたところで武雄温泉から先の新幹線は整備済み扱いだからフル規格にはならない
- 978 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:41:23.64 ID:Y3nMPNiF0.net
- 佐賀にもメリットあるのは空港ルートでしょう
それを改めて議論すればいい
作っちゃった所は三線軌でスーパー特急
まあ出来る頃はオレは灰になってるだろうが
- 979 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:03 ID:0.net
- >>975
佐賀の嫉妬心からくる敵対行為だろ
- 980 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:34.36 ID:5NZ2SeMr0.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>966
新幹線作った所で一瞬人が増えるだけで終わる
新幹線に夢見過ぎや
- 981 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:49.74 0.net
- >>976
おや？在来線は維持できるだろ
佐賀博多間の利用がほとんどwらしいぞ
- 982 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:53.43 ID:dGabOZt40.net
- >>978
また3割しか線路敷設終わってないから、狭軌工事に切り替えるだけで問題ないよ
- 983 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:54.85 ID:+/2HdEVw0.net
- >>974
その利用者を全部新幹線に取り込まなきゃいけないってコメントしついるのに？
- 984 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:42:55.35 ID:84mG/SJr0.net
- >>977
その話の肝は、長崎人が新幹線通ったら今まであった在来線特急が無くなることを知らないってこと
- 985 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:43:53.63 ID:3X9uT9NI0.net
- >>956
東京ー鹿児島中央
北陸新幹線ー山陽新幹線ー九州新幹線
トータル約6時間
指定席なら東海道新幹線のグリーン車レベルの旅が堪能出来ますが
電車内で食事が2回出来ます
- 986 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:44:00.31 ID:Y3nMPNiF0.net
- >>982
なんだまだ3割か
じゃあ予定通りの日程でスーパー特急での開業は不可能ではないかもな
早く決断すべき
- 987 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:44:10.38 ID:VMgCNGQH0.net
- 存在価値のない糞田舎の佐賀ごときが調子に乗るな
- 988 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:44:56.46 ID:S8D3b9bN0.net
- >>984
新幹線がこれから開通する所はみなそう言うんだよ
そしてこれからも在来線利用する者がひっくり返るってのもお約束のパターン
- 989 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:45:00.34 ID:dGabOZt40.net
- >>979
佐賀は長崎が何をやろうと長崎の問題なら放置だよ
むしろちょっとお手伝いして武雄までの佐賀県内はフルにしても良いよと配慮している
その佐賀の配慮に付け込んで全線侵略を始めたのが長崎
- 990 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:45:10.81 0.net
- >>984
その話の肝は
新幹線できたら佐賀博多間の利用だけじゃ在来線を維持できないと佐賀県民はみんな知ってること
- 991 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:45:31.66 ID:I0ohl8gI0.net
- >>980
新函館北斗虐めるのはやめろや
まぁ函館ですらないから駅名詐欺だがw
- 992 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:45:43.59 ID:JcBcS9WI0.net
- >>987
長崎の存在価値はどの程度なの？
- 993 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:46:12.34 0.net
- >>989
国やJRといった第三者の意見も長崎と同じなのだが
- 994 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:46:18.80 ID:rq94GpPr0.net
- もしも長崎県と佐賀県が一つの県ならとっくの昔にフル規格で決まっていた。
少数派である県東部（今の佐賀市近辺）はフルを求める県西部のマジョリティに飲み込まれていただろう。
佐賀ごときに県という単位を与えたのが明治の失敗。
- 995 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:47:01.81 ID:WFAJPRj90.net
- >>994
明治以降の長崎の凋落やべーもんなw
- 996 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:47:28.77 ID:84mG/SJr0.net
- >>988
まちがいなくひっくり返るね
で、吊るし上げられる矛先そらしが>>332
- 997 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:47:34.18 ID:dGabOZt40.net
- >>993
国もJRも佐賀区間工事無しで合意しています
長崎の掌返しに付き合っただけ
- 998 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:47:40 ID:0.net
- >>995
佐賀は最初っからど田舎だから気が楽だよな
- 999 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:48:19 ID:0.net
- >>997
フリーゲージを断念したのはJRだぞ
- 1000 ：不要不急の名無しさん：2020/08/04(火) 12:48:24 ID:rq94GpPr0.net
- 1000ならフル規格で決定。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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