【車】ポルシェが満を持して送り出す初EV 「タイカン」はテスラのライバルになるか 開発担当「ポルシェは常にポルシェ」

1 ：ばーど ★：2019/12/02(月) 15:17:51.72 ID:FLl4avHz9.net

独ポルシェの日本法人、ポルシェジャパンが、ポルシェ初の電気自動車（EV）「タイカン」の予約注文の受付を開始した。2020年9月から納車の予定という。

ポルシェが満を持して発売するタイカンのパフォーマンスとは、一体どれくらいなのだろう。

■スペック面で比較すると...

2019年11月20日に注文受付を始めたポルシェタイカンは、トップモデルの「ターボS」の最高出力が560kW（761PS）で、静止状態から時速100キロまでの加速は2.8秒。最高出力500kW（680PS）の「ターボ」は3.2秒となっている。

両モデルともリチウムイオンバッテリーの容量は最大93.4kWhで、航続距離はターボSが41２キロ、ターボは450キロとなっている。最高速度はいずれも時速260キロだ。

これに対し、米テスラのトップモデル「モデルS」の0→100キロ加速は2.6秒と、タイカンよりも速い。最高速度は時速261キロと互角だが、航続距離は610キロと長い。この違いはバッテリーの容量だろうが、テスラはモデルSのバッテリー容量を公表していない。

タイカンには最高出力390kW（530PS）と420kW（571PS）の「4S」と呼ばれるモデルもあり、高出力バージョンの0→100キロ加速は4.0秒、最高速度は時速250キロとなっている。

こちらの性能も、テスラの普及モデル「モデル3」の0→100キロ加速3.4秒、最高速度261キロに及ばない。航続距離はタイカン4Sの最大463キロに対して、テスラモデル3は560キロだ。タイカン４Sは標準装備の容量79.2kWhとオプションの93.4kWｈのバッテリーを選ぶことができる。テスラはモデル3のバッテリー容量を明らかにしていない。

タイカンの日本での販売価格は未定だが、ドイツでは10万5607ユーロ（約1267万円）からとなっている。テスラはモデル3のスタンダードレンジプラスが500万円台、パフォーマンスが700万円台と、タイカンに比べると割安だ。

ポルシェタイカンもテスラも前輪と後輪をそれぞれモーターで駆動するデュアルモーターAWD（4輪駆動）である点は共通している。

■「ポルシェは常にポルシェ」

EVで後発のポルシェが、この分野で先行するテスラを走行性能の数値で追わなかった理由は分からない。カタログ数値では、わずかにテスラを下回るタイカンだが、実際の走りはどうなのか。

ポルシェの研究開発担当役員のミヒャエル・シュタイナー氏は「フルエレクトリックであっても、ポルシェは常にポルシェだ。これまでのポルシェ製品がそうであったように、タイカンはテクノロジーとドライビングダイナミクスのみならず、世界中の人々の情熱を刺激する魅力的なスポーツカーだ」と語っている。

筆者はテスラモデル3を500キロほどドライブした経験があるが、機会あらば、ぜひタイカンと比較テストしてみたい。

2019/12/ 1 07:00
https://www.j-cast.com/2019/12/01373986.html?p=all
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/11/news_20191129192540-thumb-645xauto-169074.jpg

■関連ソース
【ポルシェ タイカン】EVでありポルシェのスポーツカー
https://response.jp/article/2019/12/01/329365.html

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1481183.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481170.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481162.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481177.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481178.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481181.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1481174.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:18:53.24 ID:m0KVdAqt0.net

緑の中を走り抜けてく　無音のポルシェ　♪

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:19:02.71 ID:GRXgDKcz0.net

ZOZOの人なら何台買えるんだろ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:19:27.23 ID:NzBmT1zI0.net

タイカン乗りてえ〜

5 ：：2019/12/02(月) 15:19:37.86 ID:0fgz3G+y0.net

タイカンスピードは速そう

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:19:56.75 ID:TGLWO+C+0.net

写真だと中も外も安っぽく見えるけど、1300万円もするんだから実物は質感いいんだろうな
てか、なんでEVは糞たけー車ばっかりなんだよ

7 ：：2019/12/02(月) 15:20:07.32 ID:0fgz3G+y0.net

>>4
青山に土地買うのってヤバいっすか？

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:20:31.74 ID:HwumquCC0.net

ポルシェ体感　対艦　対韓　退官　耐寒　大観　大患

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:20:33.95 ID:DEoaj6TA0.net

体感でどれくらい速いの？

10 ：：2019/12/02(月) 15:20:40.49 ID:0fgz3G+y0.net

なんかフェラーリっぽい

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:20:42 ID:M5N/QnLa0.net

カ　　・　　イ　　・　　カ　ン

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:21:17 ID:JOwItLXz0.net

玩具っぽく見えるのも計算やろか

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:21:41.79 ID:TVN+2DPp0.net

体感
耐寒
戴冠

どれ？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:21:48.29 ID:tp+wp0Xn0.net

次はアルピーヌも頼む！

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:22:05.14 ID:Wn6Q79vf0.net

音がしないと事故りそう

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:22:58.83 ID:nJfyahLv0.net

うわあ、頑張ろう

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:23:05.56 ID:7/BshcsdO.net

ポルシェっぽくないデザインだな。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:23:39.46 ID:HwumquCC0.net

ポルシェはぼったくり
VWグループの中で少ない
販売台数で大儲け部門

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:24:20 ID:4/yxKlYs0.net

ターボ付いてないのに
ターボって

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:25:13 ID:SjkG2opG0.net

リアデザインはテスラパクってるな

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:25:26 ID:CNDHIjWS0.net

フロントマスクが (⌒_⌒) こんな感じ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:25:31 ID:TpmzvKh50.net

前後バランス良さそう

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:25:51.09 ID:7XqXgyW+0.net

セーラー服と機関銃？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:26:26.65 ID:4x5VWclQ0.net

掟ポルシェ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:27:39.42 ID:/symiLjr0.net

なぜ4ドアにしたし

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:27:57.84 ID:s2AgcAZ00.net

笑ってるじゃん

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:28:31.20 ID:PeDgnmES0.net

>>1
http://stat.ameba.jp/user_images/20161126/07/kanamemayo/2b/d6/j/o0346042613806919600.jpg

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:28:50.81 ID:Rrckg/fW0.net

つまらん内装だな

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:28:55.61 ID:Ocaa85uk0.net

2.8秒で100kmって普通の人が乗ったら一日で事故って死にそう

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:29:12.31 ID:nhZ/w1kB0.net

>>7
うわぁ、頑張ろう

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:29:58 ID:SATUpDRi0.net

ポルシェw

オレと愛機のムーブカスタムの最凶コンビは
ここ20年来、地元のバイパスで『ブラックゴッドデビルエンジェル』って呼ばれて
恐れられてるなだけど、オレたちコンビの前じゃポルシェなんて雑魚同然
この間もバイパスでアクセルを踏んで3段ATを一気にローまで落として
一瞬で追い抜いてやった
後で調べたら最高速360km/hのポルシェターボだったらしい
てことはオレのムーブは最高速400km/h以上出てたってこと
追い抜きざまに見たポルシェのドライバーの驚いた顔が今も忘れられない
きっと異次元から真っ黒な悪魔がワープして突然襲ってきたと
恐怖におののいてたんだろうなwwww

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:30:11 ID:IX1M154W0.net

AIが空力やらエネルギー効率とかを計算してデザインすりゃポルシェだろうがヒュンダイだろうが同じようなデザインにしかならんよね。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:30:30 ID:7zQ4AgLJ0.net

>>29
第三宇宙速度超えてるから、そのまま太陽系を飛び出すかもね。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:30:30 ID:oh2pD7lT0.net

グッドイヤーが2.3トンの車重に耐えられるタイヤ開発できたとは思えない
ランフラットだとしても厳しいでしょう

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:31:30 ID:7zQ4AgLJ0.net

>>32
さてね。

人間が考えても多様なボディがある。

AIは人間が教師役で教えるんだから、当然多様なボディがあることになる。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:32:26.68 ID:hbbaOUXQ0.net

>>6
EVのあり場は　数キロ先のスーパーへのお買い物なんだけどな
それ以外では使えないんだ　ましてやスポーツカーなんてw
スポーツカー…GT…グランドツーリングは距離を走る車だ
EVお得意の出足だの何だの、、ドラッグレーサーかよ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:34:14 ID:4/yxKlYs0.net

車重が重いからサーキット周回もできないよね
ただの直線番長

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:34:28.10 ID:brqHmnqc0.net

よく締まるひろこ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:34:32.12 ID:/opc+WQm0.net

外見や内装はメッチャ安物に見える。これで走りもイマイチなら誰も買わなくなるんじゃないか

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:34:36.60 ID:58Zlaus40.net

くそださ、バッジなかったら中国車やろ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:36:08 ID:Nu5LMEjc0.net

期待してなかったけどかっこいい！

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:36:15 ID:hbbaOUXQ0.net

>>32
既になっているよ、皆がワーゲン…カブトムシと同じ形　
を少し潰した形状でバンパーやテールライトで差別化しているだけやな

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:36:45.75 ID:Kr9A2vut0.net

タイカンばかやろこのやろ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:36:47.22 ID:7YwSCSNo0.net

日本車と違ってゴチャゴチャと無駄な線や面が無いデザインで良いなあ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:37:47.47 ID:7YwSCSNo0.net

日本車はゴチャゴチャと無駄な線や面があってガンダムみたいになるのがオチｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:38:09.55 ID:fWpY8pZn0.net

なんだかニヨニヨした目だな
スポーツカーの終わりの始まりだし
エンジンの音はおろか、幅広タイヤのロードノイズだけでアウトみたいだからな、今度の規制

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:38:15.50 ID:MWJsx5DN0.net

高いのにスペックは低いのか

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:38:17.94 ID:XR9cWSJU0.net

ニヤけたような顔つき

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:38:56.75 ID:WbnI2vTF0.net

ポルシェは常にポルシェ、って事は供給系から出火すんのか？m

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:39:01.04 ID:MdRkPeAJ0.net

カイエン青山が↓

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:39:02.71 ID:oh2pD7lT0.net

>>36
モータースポーツするなら少なくともバッテリーがカートリッジ式
にならないと話にならないよね、次に発熱で著しく性能低下するバッテリーとモーターの問題

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:39:16.89 ID:cQ3A6VkF0.net

スッキリ涼しい顔したポルシェなのな。
もうちょいポルシェっぽさ残しても良さそうだったのに。

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:39:54.37 ID:UyFR5rzp0.net

>>39
ポルシェの内装は元々安っぽい

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:41:03 ID:ozwXhOv+0.net

マフラーがない

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:41:25 ID:C5ImncJ30.net

カッコいい!

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:41:47 ID:3PD8ADg10.net

え〜っと93400ワット
100v15aの家庭電気に置き換えると
約62.2時間ぶん約2550円
まあ毎日400kmは走らんだろうが
結構な電気代やね

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:41:59 ID:GRiN4c270.net

うひょーちょーかっけー

何処ぞの国のクルマはみんな品がない。
猫も杓子も釣り目三白眼とは訳がちがうな。

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:42:18 ID:gawTcENo0.net

もちろん水平対向モーターですよね

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:43:16.16 ID:fsxsi48V0.net

ボディがずーっとこの形状だよな
昔から完成された形ってことなのかな
すごいな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:44:13.11 ID:mRPAjA6I0.net

>>56
それを10分で使い切る性能

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:44:14.83 ID:LMkmYP5k0.net

掟ポルシェはドコいった？

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:45:22.63 ID:BOfnbHqp0.net

壊れやすい外車もエンジンじゃなくなったら故障減るかな？

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:45:33.48 ID:bXbGt7iV0.net

中身ダイハツっぽいな

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:45:57.69 ID:fVyDCo3d0.net

薬師丸ひろ.子「カ・イ・カ・ン」

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:46:16 ID:h8APWvIc0.net

湾岸のブラックバードは何処へ行ってしまったんだ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:46:47 ID:h1Xxn+Dm0.net

た・い・か・ん……

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:47:13 ID:UyGDZUdD0.net

赤富士か

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:47:29 ID:sV/AgshH0.net

EVなのにターボ？どういうこっちゃ

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:47:57.87 ID:cCNrGpbN0.net

タイカン！いいから早く車廻せよバカ野郎！

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:48:48 ID:dK9x8wwj0.net

イオンだな。俺持ってるわ。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:49:14.51 ID:E21SrU8QO.net

サムネだと一瞬ディーノに見えた。なんか足りない感じ。

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:49:34.68 ID:0oBZKfMH0.net

テスラのサイバートラックならオービスレーダーも回避やで〜

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:50:05 ID:WbnI2vTF0.net

>>51
早馬のように乗り換え式で。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:52:44 ID:l/quiQoW0.net

VWのニュルレコードホルダーのEVも、ポルシェのEVも最高速度は250km止まり。モーターの限界なのかな。ラジコンみたいな二段変速機が別売りオプションになったりして。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:53:57.11 ID:8dNP/Nzw0.net

電気ポルシェ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:54:31.48 ID:XZb0t6ak0.net

やはりポルシェはミッドシップ水平対向　過給機ないのにターボSとは？

　　　電気自動車はテスラが先走ってるじゃね　

　　　

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:54:34.83 ID:1XHMrx7Q0.net

一般家庭にはファルコンウィングの方がクール

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:55:37 ID:eLb6aauQ0.net

■「ポルシェは常にポルシェ」

蛙の子は蛙　みたいな？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:59:36 ID:x1bW9KGH0.net

またキーレスすらオプションなんだろどうせ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:59:56 ID:LEv8dxRd0.net

水平対向バッテリーなのか？

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:00:11.90 ID:xgldPDi00.net

キモい；

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:01:39 ID:3ZdAQSLk0.net

ドコモがサムソンと開発していたスマホOSみたいな名前のような気がするが、そっちを思い出せない

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:02:36 ID:0k/iyc8R0.net

トヨタのデザイナーでポルシェを作ってもらいたい

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:03:23 ID:Yu7CggiW0.net

削れたタイヤゴムは何処に行くんだろうな？時速30キロ以上出せないようにしろよ

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:03:37 ID:vZKG/iyU0.net

>>31
コピペなのかコピペにしたいのか分からんけどつまらん文章だな

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:03 ID:xgldPDi00.net

鯛缶なかった

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:30 ID:RpQKuk220.net

緑の中を走り抜けてく
電気のポルシェ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:44 ID:bozZT2LV0.net

しかし車重2400kgはあかんやろ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:57 ID:m55kBMJS0.net

昨日実車を見てきたけど、なんで展示車赤にしたって思った
白か黒にしろよ
あと会場が狭すぎてうまく写真撮れねえ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:06:27.32 ID:WvXjh6Ok0.net

ミニ四駆の性能を競っても仕方ないやろ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:07:37.35 ID:opNZ1y/H0.net

50年ぐらい前のボディで中身だけ電気自動車にしろよ。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:09:09.71 ID:YAbotdKu0.net

カイカ〜ン

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:09:36.86 ID:tc1nDxCN0.net

フェラーリみたい

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:09:40 ID:s4r6JcrT0.net

>>89
へえ、カッコ良かった？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:09:50 ID:gYDGrCQ+0.net

まぁ随分とお買い得やな

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:10:55.42 ID:123aZ6OV0.net

VIVOよりうまいのはVIVOだけ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:10:58.86 ID:7wvQ4Ayf0.net

>>1
なんや？この正面は？笑とるんか？(´・ω・`)

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:11:24.16 ID:9rxWFtNF0.net

ポルシェのやらかしモデルになるかな？

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:11:30.02 ID:5PnMg4jL0.net

薬師丸「タ・イ・カ・ン ♪」

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:11:41.61 ID:4SvlTulg0.net

なんか不細工やな
ポルシェも落ちたもんだ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:11:54.68 ID:XQiS2uTu0.net

0-100加速が２秒台なんて実用上の意味はない。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:15:25 ID:0xyst1KY0.net

どうせこんな車、神戸から鈴鹿まで行って、鈴鹿サーキット30周くらい走って神戸に帰ってくるまでの間に5時間くらい充電必要なんだろ。

103 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:17:12.76 ID:XQiS2uTu0.net

充電の問題をクリアしない限りEVは絵に描いた餅。

104 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:19:26.10 ID:uFlwKJgI0.net

>>31
お前のムーブは実はポルシェなんじゃね？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:20:12 ID:mRPAjA6I0.net

こんなの400km/h突破するだろ。タイヤの限界を超えるから規制したな。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:25:00 ID:WJosyKKZ0.net

安いな

買っちゃおうかな

107 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:25:38.79 ID:XQiS2uTu0.net

>>1
>フルエレクトリックであっても、ポルシェは常にポルシェだ。
ポルシェはVWグループのスポーツカー部門だから、
ポルシェはVWでもありアウディでもある。

108 ：89：2019/12/02(月) 16:27:26.65 ID:m55kBMJS0.net

個人的な感想として尻の形がよろしくないわ
https://i.imgur.com/y3iIa9m.jpg

ポルシェは美尻じゃなきゃダメだろ
マフラーも無いしバランスが難しいかもしれんが

109 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:29:36.11 ID:5ffBpx210.net

ポルシェのツアラーモデルって地味に内装がカッコいい

110 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:33:01 ID:1MTcHse50.net

空冷原理主義者ですけど. . .

111 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:33:34 ID:1XHMrx7Q0.net

ドイツ車って終わり？

112 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:35:34.12 ID:E1eozKQq0.net

パワーなんてそんないらんから太陽光パネルだけで走れる車開発してくれ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:39:20 ID:Xv1OLCeM0.net

航続距離計算で、１km走るのに約226ｗか。単純に電気が25円／kw、ガソリンが
140円／Lで考えてみると、24km／Lぐらいってことか。さぁバッテリー交換時の
費用は何百万なんだろうか。

ちなみに200Vの家庭用充電器があったと仮定すると、カラから満充電までざっくり
47時間ぐらいかかる計算だね。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:39:21 ID:7+OTXImp0.net

ターボって
従来のガソリン車もあるの？

115 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:39:24 ID:TM1ZupZz0.net

わぁ。

https://stat.ameba.jp/user_images/20110604/00/olive845/ac/1a/j/o0384029211268880150.jpg?caw=800

116 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:39:46 ID:bXbGt7iV0.net

マヅダの中身をトヨタかホンダが作れ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:39:50 ID:4Izs60OH0.net

>>88
そんなに重いんだ。俺のロードスターの2倍かあ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:41:46.49 ID:m55kBMJS0.net

ドイツは2030年までにガソリンエンジンの新車販売禁止だから
2040年には中古も販売禁止
どうしたってEVを出さざるを得ないよね
でもデザインは何とかして欲しい

119 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:46:37 ID:vZryC+7h0.net

0-100は速いけど、最高速度が伸びないな
カイエンやマカンのターボより遅いじゃん

120 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:48:59.51 ID:UAVF1bRU0.net

大韓

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:49:36.00 ID:37+5RBXA0.net

ニヤっとしてて顔がめっちゃダサいｗ

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:52:02.16 ID:5h1k+RYY0.net

充電面倒くさいんじゃあ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:53:30 ID:Ocaa85uk0.net

>>96
関西の缶ジュース会社だっけ？
まだあるのか？

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:53:59 ID:5PnMg4jL0.net

ビートくん「タイカンこの野郎」

125 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:56:10.34 ID:EhGX5L5P0.net

気持ち悪いデザインだなあ

126 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:58:24 ID:0XQijyKb0.net

海外の車好きが車何？って訊かれて誇らしげに応えられるのは911だけで
その他のポルシェに乗ってる奴は小声でボソッと
恥ずかしいことでもしているかのように「ポーシェ・・・」とだけ元気なく答える
と20年以上前のTipoで読んだぞｗ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:06:00.68 ID:WqZKCcJ40.net

>>2
緑の中を走り抜けてく　電気のポルシェ　♪

でんきをたいせつにね！でんこおかす

128 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:08:43 ID:74D5wmxb0.net

ここまで横山大観なし

129 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:10:21.34 ID:E8ghFTJ20.net

なんで名前がことごとく日本語なわけ？
海燕とか大観とかカレラはわからんけど

130 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:13:54.95 ID:74D5wmxb0.net

>>129
パナメーラは？

131 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:16:08 ID:WqZKCcJ40.net

羽舐鰓

132 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:17:04.73 ID:mEMfSryY0.net

>>29
そこまでは速くない

133 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:26:48 ID:/opc+WQm0.net

>>108
おばちゃんのお尻っぽい。どうしてこうなった？

134 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:42:47.87 ID:jeTq7/aG0.net

ポルシェは昔からRRをやめたかったのに
911信者がそれを許さなかったわけだが
今後はどうするんだろうね
マニアの為に911ターボは継続するのかな

135 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:44:04.58 ID:oyj95AM+0.net

( ◠‿◠ )←こんな顔してないか？

136 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:53:20.78 ID:cQJwJKiX0.net

>>6
実際に買うレベルの人で
ポルシェの言う「1300万円」を真に受ける奴なんていないけどね
普通にオプション付けて1800万円は用意しとかないと

137 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:06:47.69 ID:Ziflyk920.net

>>129
彼等
>>130
松下目等

138 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:11:06.71 ID:iPGGARnH0.net

なんというか
のぺー( ´＿＿＿` )
とした顔だね

139 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:23:57.31 ID:aenEMxw10.net

つるぼえす

140 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:32:28.26 ID:VT+XIyFB0.net

目がダッサ
新スープラに似てるやん

141 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:33:05 ID:m55kBMJS0.net

顔はこれっぽいと思う
http://bluewater.co.jp/wp-content/uploads/2014/06/neko.jpg

142 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:41:37.49 ID:vACdWMLW0.net

そもそもこれは4ドアのパナメーラのEV版じゃん
911じゃない

143 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:48:01.55 ID:3YMjK00o0.net

耐寒かっこいいね

144 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:50:05 ID:3YMjK00o0.net

>>129
日本とドイツは実は仲がよくつながりがあるから

145 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:51:22.42 ID:GzZzsHJU0.net

>>142
パナメーラはファミリー向けのポルシェだよね

146 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:54:57.25 ID:r3AmpH4c0.net

本物のポルシェ乗りはごくわずか
デカ尻女を追いかける

147 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:55:49.24 ID:mqfehpI10.net

ポルシェって高い割にデザイン変だよね

148 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:56:26.62 ID:grDtFV7s0.net

セルシオを超えるのはセルシオだけ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:58:35 ID:xgldPDi00.net

三色ふりかけで最後に残るやつだね

150 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:00:17.90 ID:yocBowr40.net

EVなのにターボチャージャーが付いてるのか?

151 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:01:43 ID:98wM/bjC0.net

>>1
これだな

https://i.imgur.com/4DI04d5.jpg

152 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:07:23 ID:paSM/uGC0.net

ターボ

って、なに？

153 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:10:39 ID:0O19RNfL0.net

>>152
おまえの家にあるドライヤー見てみろよ

154 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:16:43.88 ID:xgldPDi00.net

>>129
カルラと間違えたんだろ(違

155 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:31:09 ID:6rY9YCpq0.net

>>141
確かに似てるな

156 ：NHKをぶっ壊す：2019/12/02(月) 19:47:39 ID:N2XFd/Cb0.net

大韓なんて嫌な名前だな
バッテリーはチョン製だからか？
テスラの方がいいや
　

157 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:48:10 ID:Fx4xwAkY0.net

ランボルギーニの裏姦だの、ポルシェの体姦だの、最近の欧州の車名はエロくなる一方だ。

158 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:51:38 ID:fPYTsAZ50.net

タイカン民国(´･ω･`)

159 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:53:05.17 ID:oh2pD7lT0.net

>>73
それフォーミュラEで見て醒めた

160 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:54:42 ID:oh2pD7lT0.net

>>159
間違えた、冷めた

161 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:14:45.90 ID:n+9lns7b0.net

年々横幅が大きくなった

162 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:16:48.60 ID:LCdx+9uP0.net

ニュルブルクリンク　ラップタイム
テスラ Model S Plaid　7:13
レクサス LFA Nurburgring Package　7:14
ポルシェ Taycan Turbo　7:42

テスラは2020年にModel S Plaidで7:05
2020〜2021年にはロードスターで市販車最速を目指す

163 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:22:03.43 ID:zxcdPZT00.net

>>19
モーターに無理やり
過電流を流し、すごいパワー
で瞬時にコイルが焼き付く！

164 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:23:46.95 ID:Q2p7XpV40.net

これ凄そうやな

165 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:25:53.20 ID:dTKn3pas0.net

テスラのライバルどころかぶっちぎりやろアホかwww

166 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:28:34.48 ID:1Wd+zEtnO.net

RX-8みたい

167 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:28:47.24 ID:Q2p7XpV40.net

テスラって経営者が胡散臭そうやしイランな
ま…買えないけどね

168 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:29:59.79 ID:CwU9osTL0.net

これ、新型ソアラパクってない？

169 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:30:55 ID:CwU9osTL0.net

>>1
そもそもテスラより性能が下って書いてあるやん

170 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:35:03.42 ID:UBNhAuSg0.net

>>162
> ニュルブルクリンク　ラップタイム
> テスラ Model S Plaid　7:13

テスラの7:13は公式記録ではないし。
テスラ側が言ってるだけで何の信憑性もない物。
テスラはニュルブルクリンクで公式記録を残していない。

公式記録を測定するとタイカンより遅いのがバレてしまう為、公式測定は出来ないのであろう。

171 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:38:00 ID:Q2p7XpV40.net

ポルシェってだけでTよりかっこええ
TT兄弟かよ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:41:08 ID:GUe9xFgj0.net

重すぎてぬかるみに沈むタイカン
ポルシェは常にポルシェ

173 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:50:09.59 ID:Yljp/INq0.net

>>162
テスラはニュルで公式記録を残してからほざけよw

174 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:18:05 ID:PZnWmYSj0.net

>>170
そもそもラップタイムは、テスラが主張している訳ではない。
7分13秒のラップタイムは2回計測されていて、公式に測ったからと言って30秒も遅くなる訳がない。

175 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:23:59 ID:IIwJpwPM0.net

>>174
> 7分13秒のラップタイムは2回計測されていて、

そのソースは存在するのwww

176 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:37:53.65 ID:Nh9q7ap80.net

非公式タイムだったら何とでも言い放題だよな。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:39:53 ID:UxaZ5e1U0.net

なんか最近ポルシェの中古市場おかしくねえか？
購買層一巡して過剰在庫状態なんかね

178 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:50:22.01 ID:tRkfNDg50.net

またカッコ悪い車に仕上げたなあ
アメ車のコンセプトモデルみたいな趣味の悪さ

179 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:50:34.22 ID:gfug7DSa0.net

>>174
テスラは9月にもニュルブルクリンクにモデルSを持ち込んで、非公式で7:20を出した話が出回ったけど、そこでも公式測定は無し。
テスラは胡散臭いメーカーだよ。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:16:18.18 ID:q4P3CrPa0.net

ポルシェってターボ車名好きだな
メルセデスはコンプレッサーなのに

181 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:22:10.54 ID:Ja3BrgqG0.net

タイカンが売れたら911eが出そう。
モーター、バッテリーをリアに集中。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:36:04.06 ID:8XpHpx+f0.net

>>13
退韓、対韓、戴韓

183 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:34:17.78 ID:ZDfeziP90.net

メーカーが独自に行ったテストは
映像があっても非公式記録として扱われる　というだけで
全くデタラメな数字というわけではない
自動車オタクからすれば後発であるテスラよりも劣っていることを認めたくない
気持ちもわかるけど
電気自動車ではテスラより後発なのだから 今はタイムでテスラより劣っていても
不自然とは思わない
タイムだけでなく剛性や乗り心地やブレーキを含めた全体のバランスでは
圧倒的にポルシェのほうが上だと思う

乗ったことないけど

184 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:40:22 ID:4qjhAdFi0.net

911以外の車種名はみんな「ン」で終わるね。狙ってるのかな

185 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:42:29.92 ID:6rGQc6zl0.net

EV出遅れ組は厳しいね
レクサスのEVなんてとんでもない低スペックだからな
それでいて価格だけはレクサスなんだからアホしか買わないだろう
ポルシェはEVから逃げずによくここまで仕上げたと思うよ

186 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:44:52.12 ID:RYVlaLFR0.net

正直言ってサイズだけなら996か997が日本の交通事情にドンピシャなんだけどな
スマホと同じでどんどん日本人には合わなくなっていく…

187 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:21:50.94 ID:LngrQOoq0.net

百歩譲ってデザインには目をつむるとして何でこんなに重いんだ？

188 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:39:13.86 ID:fcfrOeRR0.net

>>185
iPhone3Gが200ドルで日本リリースされる時にドコモからPRADAフォン10万円(中身LG)つうのが
登場してアホが飛びついて爆死してたの思い出した

189 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:43:45.00 ID:DWIzribk0.net

>>184
914、924、944？

190 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 02:13:27.03 ID:qV3okoMT0.net

EVも電池交換方式にするとどこまでも走れるから小さな電池でも良いんだが
現在の方式だと暖房や冷房をつけると走行距離ががた落ちして実際にどの程度
走れるのか走ってみなけりゃ判らないという不安が大きいから使い物にはならんよ

191 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 02:48:12 ID:MnXaIMGo0.net

>>51
バッテリーがカートリッジ式だと車のボディに傷がつくリスクが増えるｗ
宝石のように車のボディ磨き上げるのが生きがいの日本の男ユーザーなんか
気が狂うだろなｗｗｗ

192 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 02:51:22.64 ID:MnXaIMGo0.net

>>28
内燃機関の頃の因習を引きずっているよなｗ
電動ならいらないパーツ必要ない形状を切り捨てて
新しいのを創造できないとブランド価値は低下するｗｗｗ

193 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 02:53:45 ID:MnXaIMGo0.net

>>39
電動モーターで走りのチューニングてどうやるのだろｗ
差異がないのならばこういうメーカーはオワコンだなｗ

194 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:00:16.87 ID:MnXaIMGo0.net

>>122
電動モーターで走行するにしても充電はな
なにか電力発生する物質をいれると電力発生する仕組みでないと
使い勝手が悪いｗ
まあこれではいまのHVのままだがｗ

195 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:02:29.54 ID:DAVWFYnh0.net

ちょっと頑張った軽自動車みたいな感じ

196 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:05:06 ID:MnXaIMGo0.net

>>190
使い勝手を考慮するとHVだな
ただHVがコスパがいいのかは疑問だけどな
まあ排気ガスによる環境破壊抑制が目的なら
その不便度も我慢しろよかなｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:10:56.61 ID:/F1A+ITn0.net

>>185
トヨタがEV出遅れとか、アホかと。
EVよりHV作るほうがはるかに難しいのに。
HV作れる技術があれば、EVは簡単に作れるっての。

レクサスのEVは既存車ベースの中国向けで
今のところ本気でEVを売る気がないだけ。

ポルシェという名前だけで、2.3トンもある
こんなクソ車を買うほうがバカだね…。
だいたいEVなのにターボって恥ずかしくないのかな？

198 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:16:02.34 ID:Dr3dL5Eq0.net

ダサイ
デザインがダサすぎ

199 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:17:56.35 ID:aamXugj20.net

スポーツカーメーカーがEVに本腰入れだしたらテスラは残れるのかね

200 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:18:29.04 ID:LngrQOoq0.net

そういや何でターボなんだろ。モーターの限界を超えて電流を流すモードでもついてるのか？

201 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:31:18 ID:CqKiJyKI0.net

電動チャリのsuper73のが夢がある

202 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 04:22:39.44 ID:oVsP1wDB0.net

>>184
タイカソとかタイカツとか

203 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:01:04.52 ID:lPtNzoPy0.net

>>183
> メーカーが独自に行ったテストは
> 映像があっても非公式記録として扱われるというだけで
> 全くデタラメな数字というわけではない
テスラの7:13はその映像すら公開されていないし、「デタラメな数字」でないという根拠も何も無い。

> 電気自動車ではテスラより後発なのだから 今はタイムでテスラより劣っていても
> 不自然とは思わない
ポルシェはEVでは後発なだけで、HVではレースの実戦経験が豊富であり、ニュルブルクリンクの最速タイムもポルシェのHV車が出している。
ニュルブルクリンク新参者のテスラが同カテゴリーのポルシェに勝るほうが不自然と言える。

出どころ不明な非公式タイムではお話にならない。
公式記録の無いテスラではポルシェとの比較の土俵にすら上がれていない。

204 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:06:28.87 ID:n0fZsDPu0.net

♪だけどEVに〜な〜ても〜　ポルシェは〜ポ〜お〜る〜しぇ

ポルポル

205 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:10:19 ID:DCdoqQcr0.net

>>183
これが実情だろ。

テスラのイーロン・マスクがタイカンの記録を破ると大口を叩く。
↓
いざニュルブルクリンクに乗り込んだものの、タイカンの記録を破れそうにない。
↓
公式の測定をすればタイカンより遅いのがバレてしまう。
だから公式測定はできない。
↓
でも、悔しいので非公式ではタイカンの記録を破ったと嘘情報を流す。
↓
車両にトラブルが発生した事にして、公式測定をしない理由を捏造し、ニュルブルクリンクから撤退する。
↓
以降、ニュルブルクリンクでのタイムアタックの話は無かった事にする。

206 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:32:50 ID:kK3MI4Pv0.net

戦前からしかもホイールインモーターを開発したポルシェが後発だと!(´・ω・`)

207 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:05:35 ID:6MM2EwOM0.net

>>184
パナメーラ

208 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 13:08:07 ID:29IRUu2Q0.net

カイカンなら売れた

209 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 20:58:24 ID:TKlYn5i+0.net

>>76
昔の電動トイラジにターボ〇〇って
名前が付いてたのと同じノリだろ？

210 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 21:03:34.12 ID:TKlYn5i+0.net

内燃機関　エネルギー効率30-40%
モーター　同、80-90％
エネルギー効率だけで見たら、モーターが上だけど車体に対して
かなりの重量のバッテリーがいるからね

211 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 21:28:09.39 ID:gnDyl2rf0.net

充電環境なんだよなあ。
なにげにテスラのスーパーチャージャーはよく考えられた場所にある。
ポルシェディーラーに急速充電器設置するって言ってるけど
すぐに全部って訳にもいかんだろうし。

212 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 21:58:30.65 ID:DWIzribk0.net

ミニカー欲ちい

213 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 04:15:54.03 ID:40650kJY0.net

バッテリーのブーレクスルーは起きない

214 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 04:35:25.24 ID:HElf2rBC0.net

宇宙一壊れる車呼ばわりされたデルタくんよりも出来の悪いポンコツだよモデルSって
勝てなかったら流石にヤバいｗ

215 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 04:37:16.67 ID:HElf2rBC0.net

>>175
ないよ
市販車とは別物だし証拠になる動画もありません
まぁいつものマスクだから仕方ない

216 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 04:50:56.64 ID:9HFTDb4W0.net

EVなのにターボとかターボSって名称なの
ポルシェによるとターボはトップの意味で使ってるとかわけわかめ

217 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 04:55:27.28 ID:azEjBfUu0.net

横山大観（ヨコヤマ　タイカン）
なかなか風流な名前だな、タイカン。

218 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 05:28:36 ID:SvguS75A0.net

航続距離書くときは牛理に燃費基準をカッコ書きしろよ、無能記者は
(WLTC)とか(EPA)とかさ

219 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 05:31:55 ID:SvguS75A0.net

>>88
マジかw
モデルSの一番重いモデルより全然重いし、モデルXの軽いモデルくらいあるな

220 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 05:36:35.35 ID:SvguS75A0.net

ニュルのタイムで争うのはあまりポルシェにとっても得策じゃないよね
国語だけは100点で5教科合計250点ぽっちのポルシェ君が、全教科90点で450点のテスラ君に「国語だけは負けないぞ！」って頑張ってるみたいでさ
悲壮感すら漂うわw

221 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 07:07:23 ID:XORd0/0+0.net

このクラスのを買うなら車庫あって急速充電器もあるくらいじゃないと

222 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 14:51:37.45 ID:cM4IWP1r0.net

>>220
ニュルブルクリンクの公式記録がないテスラと争う必要なんてないよね。
そもそもポルシェはテスラなんか相手にしてない。
タイカンの記録に対して、イーロン・マスクが記録更新出来ると大口叩いて挑んできただけ。
結局はタイカンの記録は破れず、無様にニュルブルクリンクから撤退したようだけどね。

223 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 21:27:24 ID:+Ov0RPVW0.net

これ化石燃料のときより製造もランニングも環境負荷クソ高いんじゃね？

224 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:00:19.28 ID:YeP9YWOD0.net

ボンネット開けてる画像が理解できない…
なんも入ってない…エンジンは？
どういう事コレ？まだ未完成のを展示？
それともEVはエンジンないもんなの？

225 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:12:59.52 ID:/Ucj0nIW0.net

記事を読めばポルシェの方がテスラより性能下って書いてあるし値段もはるかに高いとも書いてあるな　
後発なんだからテスラを急に抜くのはまず無理だろ

226 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:21:33.36 ID:uz+5UeIK0.net

ソフトウェアの作り込みが違うわな
テスラ実際乗るとよく出来てると思う。内装が素人くさいのがアメリカンというかなんというか。
レザー使ってるがヨーロッパのような重厚さはなくてアメリカの野球場のベンチをレザー化しました程度だからなｗ

227 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 04:35:02 ID:IXoxl4pM0.net

米国の新車販売台数
11月　前年同月比　　1-11月累計　前年同期比
乗用車　377,408　-8.7%　　4,532,350　-9.8%
トラック　1,036,106　6.4%　　10,981,820　3.4%　　※ピックアップ率73.3％
合計　1,413,514　1.9%　　15,514,170　-0.8%

米国の主要メーカー新車販売台数
メーカ　11月　前年同月比　　1-11月累計　前年同期比
GM　245,108　-1.4%　　2,599,950　-2.1%
Toyota　207,857　9.2%　　2,175,976　-1.4%
Ford　188,718　-3.3%　　2,189,749　-3.3%
FCA　174,324　-3.9%　　2,012,588　-1.3%
Honda　133,952　11.1%　　1,471,604　1.5%
Nissan　92,947　-15.9%　　1,240,900　-7.8%
Hyundai　62,768　9.2%　　643,062　5.0%
Subaru　56,893　0.2%　　637,753　3.6%
Kia　50,504　12.0%　　564,109　4.0%
Mercedes　37,263　13.3%　　322,451　1.4%
BMW　31,213　10.2%　　289,080　4.5%
VW　29,218　9.1%　　335,445　4.2%
Mazda　24,374　18.0%　　252,061　-8.2%
Audi　20,618　20.7%　　198,261　-1.1%
Tesla　16,450　-2.1%　　155,650　46.8%　←★
Volvo　9,635　17.8%　　95,874　7.2%
Land Rover　9,514　11.3%　　84,246　3.3%
Mitsubishi　8,188　6.5%　　111,131　1.9%
Porsche　6,326　11.5%　　56,835　7.0%　←★
MINI　3,067　-13.1%　　33,782　-17.4%
Jaguar　2,958　-7.5%　　27,740　2.7%
smart　NA　-%　　680　-41.1%
Others　1,619　5.9%　　15,243　-11.6%
Grand Total　1,413,514　1.9%　　15,514,170　-0.8%

雑魚同士の争い。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:36:57.57 ID:WYOepiAp0.net

薬師丸ひろ子かよ

229 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:42:23.09 ID:6npTQm1U0.net

>>227
Audiやマツダレベルで売れてる事を怖がれよ

230 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:48:14.41 ID:iwC0U/hy0.net

ニュルのラップタイムだ、加速性能だってのだけ異常に重要視するのを
「ポルシェ脳」
という。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 04:59:09.47 ID:mkEDdGvc0.net

後ろにタイサンが控えてる(退散違

232 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 06:58:47.02 ID:FnwxteQJ0.net

>>225
テスラが優れているのは直線の加速性能だけだがな。

233 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 07:07:18 ID:FnwxteQJ0.net

>>230
テスラはニュルブルクリンクに乗り込んできて、タイカンの記録を破ると息巻いてましたが。

出どころ不明の非公式タイムでタイカンに勝った気になれるのは「テスラ脳」ですね。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 07:22:35.79 ID:vOZcDnJG0.net

>>230
ニュルブルクリンクにやって来たものの公式記録も残せず撤退したテスラの言い訳ですか？

235 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 07:32:56.25 ID:XkuQ8Fga0.net

>>232
サーキットで走るの？
公道だろを制限速度以下で走るのに、「加速性能」以外の性能が必要か？

236 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 07:35:55 ID:2lf+slOQ0.net

>>235
テスラの加速性能が公道で必要か？

237 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 08:04:35.08 ID:XkuQ8Fga0.net

>>236
少なくとも「加速」は完全に合法だからな
他の要素なんて制限速度以下では自己満だけどさ

238 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 08:11:32.20 ID:DLhE6XAv0.net

>>235
ブレーキ性能は？

239 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 08:21:39 ID:XkuQ8Fga0.net

>>238
問題有るなんて聞いた事ないけどな
むしろブレーキ性能を改善してコンシューマー・レポートの「推奨」獲得してるんだから、ブレーキ性能もお墨付きだろ

240 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 08:51:50 ID:QU0HHyoV0.net

テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは？
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01092/00004/
Teslaは、車両と2輪車、歩行者には作動すると公表している。それ以外の対象物で試してみた。

壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
警告ブザーすら作動しなかった。

241 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:14:43.09 ID:Okt+DLVI0.net

>>240
壁ではなくダンボールだと認識したから突っ込んだんだよ
本物の壁なら止まってた

242 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:34:09 ID:XkuQ8Fga0.net

>>240
「テスラ「モデル3」は、衝突回避の性能も“5つ星”：欧州の安全試験でお墨付き」
英国保険協会傘下の研究センター「サッチャム」が、同社の電気自動車（EV）である「モデル3」を欧州で最も安全なクルマの1車種であると評価し、7月3日（米国時間）に発表したのだ。なかでも衝突の回避性能については高い評価である。
https://wired.jp/2019/07/04/tesla-model-3-can-survive-crash-avoid-one-too/

言うまでもない事だが、
英国保険協会傘下の研究センター「サッチャム」>>>>>>>>日経（笑）
だからなw

243 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:34:53 ID:XkuQ8Fga0.net

>>240
お前、運輸交通板にまで出張してないか？
全く同じレス見たぞ
必死だなぁ・・・
トヨタに雇われてんの？

244 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:44:06 ID:OoZVISRR0.net

>>241
>ダンボールだと認識したから

www

245 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:56:53.57 ID:B0kTJciI0.net

>>243
何かにつけてポルシェに絡めてくるテスラ厨が必死なのではないでしょうか。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 15:16:52 ID:iwC0U/hy0.net

>>233
>>234
だから、そんなどうしようもないことにこだわるのが「ポルシェ脳」なんだよ。
誰がニュルのラップタイムなんて気にするものかね。バカしか気にしないよ。
実用上、何の意味もないんだもの。小学生か。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 15:33:05.33 ID:9J6WgC7O0.net

女子高生がアベンジャーを撃ちまくるやつか

248 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 16:09:49 ID:hdpVXdsQ0.net

>>246
> 誰がニュルのラップタイムなんて気にするものかね。バカしか気にしないよ。

テスラのイーロン・マスクがタイカンのニュルブルクリンクの記録を破ると大口叩いていた訳だなw

249 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 16:50:25 ID:EMxiH2OL0.net

ニュルのタイカンの記録に絡んだり、サイバートラックをポルシェと加速競争させたり、ポルシェを意識しすぎでしょ、テスラは。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 16:55:27.49 ID:7nQmVJdK0.net

ポルシェの何が凄いって、オプションの価格。あれこれ付けたらあっという金額になる。

251 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 17:06:31 ID:Esak+LYu0.net

>>246
> 誰がニュルのラップタイムなんて気にするものかね。バカしか気にしないよ。

かなり気にしてるようだがな。

…さらにマスクCEOは、テスラ『ロードスター』にて、ランボルギーニ『アヴェンタドールSVJ』のもつニュル量産車最速レコード6分44秒97を「絶対に破る」とツイートしており、記録への執着はすごい。
https://s.response.jp/article/2019/09/24/326833.html

252 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 17:45:04.74 ID:XkuQ8Fga0.net

>>251
それって、ロードスターじゃんw
速さしかウリがないクルマなんだから当たり前でしょ？

ダウンジャケット作る上で暖かさにこだわったり、ソーラーパネル作る上で発電効率に拘るのと同じ事やん

253 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 19:46:02.59 ID:a1+w0dtz0.net

>>252
結局はテスラのイーロン・マスクはニュルブルクリンクの記録を気にしてるじゃん。
モデルSもニュルに持ち込んで走らせてるしな。

254 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 03:34:40.42 ID:rJQrtH220.net

お前ら、本当にバカだな。
テスラのイーロン・マスクがニュルのラップタイムを気にしようがしまいが、
買う方にしたら「何それ？」で何も気にしないんだよ。それが分からんのか。
だから「ポルシェ脳」は頭が悪い。

255 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 05:19:00 ID:tcF06MBl0.net

どっちも所有できないのが必死w

256 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 11:04:59.95 ID:UAARLmXV0.net

今どき軽自動車のターボでも100kmまでの加速なら1秒かからんよ。
GTRとかなんて0.02秒とかだろ。
日本車最強だよ。

257 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 11:07:38.55 ID:pN8U8uu/0.net

>>256
クソつまらんな、お前

258 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 18:44:00.35 ID:tcF06MBl0.net

便通、ベンツですね。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 23:45:02.22 ID:VRElT17J0.net

ユーロNCAPスコア

車名：乗員保護/歩行者保護/チャイルドプロテクション/安全支援機能
ポルシェタイカン：85　/　83　/　70　/　73
ポルシェカイエン：95　/　80　/　73　/　62
テスラモデルX：98　/　81　/　72　/　94
テスラモデルS：82　/　77　/　66　/　71※
テスラモデル3：96　/　86　/　74　/　94
※旧モデル

260 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 00:44:51 ID:ymkTOsWf0.net

>>259
でもモデル3は壁に突っ込むんだよね。

>>240
壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
警告ブザーすら作動しなかった。

261 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 05:37:43.00 ID:VCc93P/40.net

クルマ作りの実績のなかったテスラにマウント取りたがってるポルシェって哀れ。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 05:44:01.35 ID:o15oDeqo0.net

内装はテスラより遥かに質も高いしいいけど

263 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 05:44:18.54 ID:xiPrcOm00.net

100年前にポルシェ博士が電気自動車発明したのがEVの始まりでござる

264 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 06:32:56 ID:2INHwR1w0.net

道民だけど四駆のケイマン出してくれ
800万で頼む

265 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:29:43.50 ID:8DY/4xCt0.net

ポルシェのSUVは縁石程度の段差も越えられなかったっけ

266 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 08:07:57 ID:popazbxH0.net

何かにつけてポルシェを引き合いに出す必死なテスラ。
「ポルシェは常にポルシェ」とテスラ なんぞ意に介さないポルシェ。

267 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 09:45:17.02 ID:u/8gqNCf0.net

ニュルブルクリンクに公式記録を残すポルシェ。
非公式記録でポルシェを破ったとか言っちゃうテスラ。

268 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 11:33:17 ID:8DY/4xCt0.net

どうせオバハンのタクシーに敵わない

269 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 13:36:45.53 ID:BeW49yr/0.net

>>43
この書き込みを待っていました。