【自動車】マイルドハイブリッドで高効率を追求　新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がデビュー

1 ：自治郎 ★：2019/10/25(金) 21:08:06.73 ID:4EpCEzyq9.net

独フォルクスワーゲンは2019年10月24日（現地時間）、ドイツ・ウォルフスブルクにおいて、新型「ゴルフ」を発表した。

1974年の登場以来、世界中で3500万台以上が販売されたコンパクトカーのベンチマークが、フルモデルチェンジにより8代目に生まれ変わった。

新型ゴルフは、2ボックスのハッチバックスタイルや太いCピラーといった特徴を従来モデルから受け継ぎながらも、よりシャープなデザインのヘッドライトや薄いラジエーターグリルを採用。さらに精悍（せいかん）なフロントマスクを手に入れた。

インテリアは、新たにデザインされた液晶メーターやタッチパネル式のディスプレイなどによりデジタル化を進めている。シフトバイワイヤ式のセレクターを採用したことでセンターコンソール付近に広々とした印象を与えているのも新型の特徴のひとつだ。

パワートレインでは、48V電源システムとベルト駆動式スタータージェネレーター、48Vリチウムインバッテリーによるマイルドハイブリッドシステム「eTSI」をフォルクスワーゲンとして初めて採用。最高出力の異なる3タイプ（110PS／130PS／150PS）を設定する。

さらに、大容量（13kWh）の駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載したプラグインハイブリッド車を設定。従来のスポーティーモデル「GTE」（最高出力245PS）に加えて、効率を重視したモデル（同204PS）も用意する。いずれもバッテリーのみでの航続可能距離は60km。

電動機構を持たないパワーユニットについては、最高出力90PS、または110PSのノーマルバージョンと、ミラーサイクル燃焼方式を採用してより高効率を追求した同130PSバージョンの、計3タイプのガソリンエンジンを設定。ディーゼルエンジンは同115PSおよび同150PSの2タイプで、排ガス浄化のためのSCRを2つ搭載するなどして、NOxの排出量を80％以上低減。燃費も17％向上しているという。

新型ゴルフは、2019年12月からドイツでまず販売がスタート。その後に販売エリアが拡大される予定で、日本市場に導入されるのは2020年後半以降となる見込み。（文＝生方 聡）

2019.10.25
https://www.webcg.net/articles/-/41788

ゴルフ
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254 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 03:46:12 ID:03olkydr0.net

>>238
結構Fピラーたおれてんだな

255 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 03:52:18.63 ID:KLTJsFhF0.net

こんな恥ずかしい車を誰が買うんだ？

256 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 14:07:34.77 ID:GxvHM3k00.net

>>105
不特定多数にアピールする必要を感じなくなったのでは


昔は輸入車限定のモーターショーみたいなのがあったような気がするけど

257 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 14:11:20.35 ID:Qjoq1M6i0.net

ダイレクトシフトギアボックス　vs ダイレクトシフトCVT

258 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 21:14:02.59 ID:6M6bP6bV0.net

>>25
２０年前な
ＶＷはまだそんなレベル

259 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 21:18:27.77 ID:6M6bP6bV0.net

ＶＷてスッキリしたデザインでいいよねアメ車も
日本車てどれも前も後ろもどこか出っ張ってるし横はグニュグニュしてるし
スッキリした車ないよね

260 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 21:21:18.66 ID:guI+Bgq70.net

データ捏造してたメーカーだろ
いらんわｗ

261 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 21:21:49.07 ID:9WtDw0De0.net

地球人はまだタイヤを使っているのか

262 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 21:23:48.26 ID:VylUJNW10.net

マイルドハイブリッドって一番あかんやつや

263 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 22:12:54.74 ID:QobEHQkP0.net

>>262
技術がないからな
ディーゼルでイカサマやってる間に周回遅れになった
HV技術では当面日本車に追いつけない
EVはいまだにゴミだから誤魔化し続けるしかない

264 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:07:45.26 ID:KCJzRnMv0.net

>>228
ベンツさまもやってるよVWと同じ48Vで

265 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:09:42 ID:qnyP30Qj0.net

え？ディーゼル車の排気ガス規制を詐欺してた欧州車がハイブリッド？
また詐欺してるんですかね？

266 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:10:13 ID:WhAei5b10.net

日本車のようなハイブリッド技術がないくせに、どうごまかして作ったんだか
恥ずかしい反日民族の作った毒ガス車に乗る奴は売国奴認定してやるからそのつもりで

267 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:10:54.52 ID:f0JA6Mrx0.net

日本車もハリアーとかヴェルファイアとか米軍の戦闘機とかミサイルの名前を付けている
大体こんな車名に乗る奴はバカだわな。アメリカ人にバカにされているよ

268 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:12:08.87 ID:L8PRJHo/0.net

今回はどこを改ざん？

269 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:14:51 ID:gJPEGZd00.net

>>173
これな

270 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:16:33.63 ID:3ctrocbT0.net

ポン付けハイブリット

キュルキュル言わない

271 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:17:08 ID:L8PRJHo/0.net

日本車みたいに暴走するんか

272 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:18:46.39 ID:3ctrocbT0.net

>>262
別にアカンわけではない

効果自体はある
値段増に見合うかどうかは、売価次第なだけ

273 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:33:42.47 ID:+jzDNZEj0.net

ハイブリットはいいけど
で、俺のスズキハスラー5MT　実燃費25Km/Lに勝てるの

274 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:45:00.10 ID:luJaqqwn0.net

加速も静かさも勝ってると思うが

275 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:47:50.79 ID:ZS6//VrG0.net

ハイブリッド対ディーゼルの決着がついたも同然

276 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:49:19.95 ID:KCJzRnMv0.net

48Vハイブリッドは御ベンツさまが採用したテク
あとは皆まで言わなくて判るよな

277 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:50:28 ID:PR2cbA4E0.net

まだ詐欺師から買ってる奴がいるのか

278 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:53:06.64 ID:8naHyR6G0.net

細目にすりゃあいいってもんじゃない

279 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:54:37.36 ID:gmwdy3Ip0.net

>>276
まぁ、BOSCHさまから1式買って、ポン付
プログラムもモジュール組み込みで調整するだけだから、便利ですよねー。

280 ：名無しさん＠１周年：2019/10/27(日) 23:55:12.46 ID:owlmV/+70.net

48ボルトはマイルドではなく激電圧

?４２Ｖ?は ?死にボルト?
http://www.tokyotsa.com/file/17_jirei.pdf

281 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 01:41:18.15 ID:V1uaY7/S0.net

さて、先代モデルの売れ残り買いに行くか

282 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 11:33:09.20 ID:/plJciI10.net

ゴミメーカーがゴミを出して評論家ちゃんが金積まれて足回りがサイコーって言ってアホが買ういつもの図式

283 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 11:47:58 ID:aPk227lR0.net

>>282
貧乏人がドイツ車をけなすのもいつもの図式だな

284 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 11:54:01.75 ID:SiFpGbfY0.net

結局ハイブリッドなんじゃん
多分日本メーカーの特許切れまで出せなかったんだろうけど

クリーンディーゼルｗ

285 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 11:56:49 ID:SiFpGbfY0.net

>>267
節子、メリケンのミッソーはAGM-114ヘルファイアや

286 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 11:56:59 ID:6y/yCCRq0.net

エクステリアも変わり映えしないし、全体的にしょぼいな
毒ガス問題で開発費絞られたか

287 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:00:05.04 ID:QdaoVFrS0.net

ハイブリッド開発出来ないから欧州はEVに賭けている
原発と超短時間充電設備が整えばいいけど

288 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:11:27.97 ID:DjBS1RN+0.net

>>3
バッテリー電圧が異なるくらいだろ

289 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:13:29.11 ID:0zT1CEK1O.net

>>2
節子、今は『メビウス』でありんす。

290 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:14:26.35 ID:aUuHgCzk0.net

クリーンディーゼルは諦めてスズキの二番煎じ？

291 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:17:41.07 ID:Jycmywzt0.net

マイルドウオッカをロックでちょうだい

292 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:20:59 ID:1tz+RpHG0.net

デザイン面日本車のオラついた顔つきよりはまだマシだな
インパネ周りも未来感ある

293 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:27:50.15 ID:3zCc/wnA0.net

今度は何を不正したの？w

294 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 14:39:09.99 ID:+rNOGB880.net

HVになったら車体が大きくなる日産って何？

295 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 14:43:09 ID:QxiSp9DU0.net

ニッケル水素電池が1セル1.2Vだから
20セルで48Vというだけじゃね？

意表を突いて、鉛バッテリー1個6セルが12Vだから
4個装備で48とか。

296 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 20:55:56.66 ID:G+LVAwV50.net

>>287
欧州のほうがむしろHV向きじゃないのかねえ
電池は寒冷地には・・・

将来的によくなるのかもしれんけど
容量と容積重量のバランスがまだまだ　ブレイクスルーは50年後くらいか？

297 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 20:59:24.88 ID:/MdiVICv0.net

環境技術が存在しないからスズキが怒って提携切った会社
しかも子会社扱いするわスズキの市場盗もうとするわ散々

298 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 21:02:01.68 ID:zwk0nFBP0.net

Golf６辺りが良かった思い出。

299 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 21:07:33.50 ID:Qcz68mKm0.net

>>296
超効率のトランス制御が市販化に漕ぎ着けるのが、まだ20年は先かな。

金属吸着タンクのFCVとPHEVに
短距離ランナーのBEVと、半世紀後も大差無い感じ。

300 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 21:42:59.85 ID:upBGkL5p0.net

不正してもマイルドと表現せざるを得ないほどの低性能

301 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 22:01:49.49 ID:q7AMZj2C0.net

目つきが悪くなってる

302 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 22:17:01.66 ID:TFFdoMHR0.net

>>297
俺が買った途端にディーゼルゲート問題が出たんだが、信者どもの擁護が気持ち悪かったのでもう買いたくはない。他メーカーがリコールしたものも有償修理のままだし

303 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 22:45:59.06 ID:dcaERjpv0.net

>>298
6はあんまり評判良くない
中身が5からあまり進化してなかったので
評価が高いのは異論もあろうが一般的には12357だろうな