【鉄道】国鉄時代から60年「急行型電車」ついに消滅へ　七尾線「最後の2両」置き換え発表

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/12(木) 07:19:10.89 ID:sMZ4htzg9.net

JR西日本は2019年9月10日、石川県の七尾線（金沢・津端〜七尾）に新たにに521系電車を2020年秋から導入すると発表した。
また2021年からは七尾線もICOCA対応とする計画である。

窓に座席に懐かしさを覚える車内

これにより既存の413系・415系電車が置き換えられ廃車となる計画だが、同系には、現存2両だけになった「急行型電車」が残っていた。
1960年代から全国で活躍したこの急行型電車という系列が、60年以上の歴史に終止符を打つことになる。

■「455系」の数少ない生き残り

七尾線で普通列車として運用されている413系・415系の中には、「クハ455 701」「クハ455 702」という車両がある。
これはこの2両が本来は413系でも415系でもなく、455系という急行型電車の生き残りであることを示している。

急行型とはその名の通り国鉄時代に急行列車用に製造された車両を指し、デッキ付き・クロスシート・片開き2扉という装備である。
前述の2両も、一緒に編成を組む車両が両開き扉なのに対して片開き扉で、車両の違いがわかる作りだ。

JR在籍のすべての電車の編成と車歴を収録した「JR電車編成表2019夏」（ジェー・アール・アール編　交通新聞社発行）の末尾、
在来線車両一覧「形式別の両数と動向」のページに、この2両だけが今も「交直流急行用」に分類されている。
他に急行用に分類される電車はなく、普通列車向けの編成に組み込まれてはいるが急行型電車の生き残りはこの2両だけといえる。
本来は全車廃車済の455系という系列に属していたのだが、改造と編成替えで413系に組み込まれた幸運で2019年まで現役で残っていた。

本来の用途から追われ...60年の歴史

昭和30年代に全国で増発が始まった準急・急行列車用として、1958年から導入された153系電車がこの急行型電車のはしりとなった。
以後、山岳路線用の165系、交流電化路線向けの455系などが開発される。車両形式は違っても前述のデザインと内装は共通で、急行型は日本全国でポピュラーな存在になった。
当時は特急よりも本数が多く安い急行料金で乗車できたので、大衆には身近な長距離優等列車だった。

しかし昭和50年代から急行列車の廃止や新幹線の建設が進むと、これらの急行型電車は徐々に活躍の場を追われていく。
本来の目的だった急行列車からは1996年3月に165系電車の急行「東海」の特急格上げを最後に撤退、
以後は普通列車や臨時列車運用がメインになるが、普通列車では2扉デッキ付きの設備が災いして乗降に時間がかかる短所も露呈した。

このような経緯で、国鉄のJRへの民営化後も東日本・東海・西日本・九州の各社で現役だった急行型電車は既にJR西日本以外では全廃、
ほぼオリジナルのスタイルをとどめるのは七尾線の2両を残すのみだった。
同線の在籍車両は大半が車齢50年を超えるなど老朽化が進んでおり、521系導入に伴い前述のクハ455 701とクハ455 702も含めた全車両が廃車されるとみられる。
60年以上鉄路を走り続け、「急行型」で鉄道ファンにその意味が通じた急行型電車の命脈は、2020年で終わることになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000014-jct-soci
9/11(水) 19:41配信

https://amd.c.yimg.jp/im_siggG01WaFxgHAuDRTT0Re3rTw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20190911-00000014-jct-000-1-view.jpg
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/475hokuriku2.jpg
https://densya-oyaji.up.n.seesaa.net/densya-oyaji/image/0407E4B883E5B0BEE7B79AE382AFE3838F455-701E8BB8AE58685.JPG

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:23:55.99 ID:JM8Jrb6S0.net

古臭い普通電車にしか見えんが

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:25:32.51 ID:xjmcNZYT0.net

急行型の終演

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:28:21.76 ID:BCs1FhJM0.net

いよいよボックスシートも消えるのか。
リクライニング出来ないけど何故か熟睡出来るんだよなあ。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:29:48.32 ID:6cdUdvIa0.net

>>2
國鐵形マニアもいるんだよな
最終日はまた地獄絵図になりそう

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:32:37.31 ID:qJlVc+O30.net

金払うんだから、新しい快適な車両にするのは当たり前だな。
ポンコツのタクシーとか金払いたくねーわ。

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:35:49.66 ID:bJuNHRsB0.net

キハ58はどれくらい生存してる？

8 ：高篠念仏衆さん：2019/09/12(木) 07:38:23.07 ID:sBTo/fQz0.net

見えんが
古臭い普通電車にしか

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:38:31.77 ID:W6eYqr4B0.net

「電車」にこだわらなければ、両端デッキ・オールボックスシートの車両はまだ居るけどな。
いすみのキハ28(車端はロング化)、SLもおか(50系)、パレオエクスプレス(12系)とか。

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:42:42.82 ID:z+zkgPCt0.net

メンテしっかりやってその古いのをウリにするのはダメなのか

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:43:12.56 ID:DS2/Ed230.net

これが普通の電車に見えるやつは、初老。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:43:51.58 ID:T4OBfPYL0.net

113系とかわらんやんかw

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:44:24.57 ID:8GvCpRrE0.net

50系客車とか消えるの早かったな

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:48:00.33 ID:AQW4Ea6W0.net

数年前に乗ったら、未だに車内の洗面室にタンツボがあってビックリした

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:48:59.53 ID:giJI0imI0.net

>>9
転換シートだけど
721系電車がある

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:49:07.19 ID:VRXu45kL0.net

その413系ってのも残ったクハより古い急行型の部品で作られていたりする。

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:49:08.61 ID:7M9l2Qy70.net

俺が学生の頃は、ディーゼル機関車に引かれた客車がローカル線をのんびり走っていた
古いなあと思ってたけど、今思うと贅沢な時間だったんだな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:50:18.14 ID:lTPqaFqN0.net

415系も触れてやってくれ。
七尾線の415系は113系の初期車の生き残り。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:50:54.18 ID:wNfXFFsd0.net

>>1
>>836

【E国】
飯塚幸三から国民を守る党
https://018heisei.blog.fc2.com/

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:54:51.58 ID:AUBE9HzU0.net

ボックスシート好きは、銀河鉄道999まで待て。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:54:53.07 ID:ZtUWBtEg0.net

これって昔の東海道とか新快速とかの電車だよね。古臭い電車にしか見えない。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:57:03.54 ID:FtFukR790.net

だからコッソリ廃止しろ
くず鉄が侵入すんぞ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:57:35.67 ID:7M9l2Qy70.net

実際古臭い車両なんだからそう見えるのは当然

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 07:58:39.59 ID:VlqEYw770.net

特急型と急行型は何が違うん？

中央線や常磐線特急列車みたいなのじゃないのか。

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:03:12.09 ID:giJI0imI0.net

>>24
リクライニングシート
エアコン

エアコンは後年普通車でもつくようになったけど

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:03:56.47 ID:QQjoU4ot0.net

七尾線と言えば急行「能登路」のキハ28・キハ58だよな
電化後は「くずりゅう」も七尾まで乗り入れてたんだっけ？

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:04:06.61 ID:SVSs+ggA0.net

各駅型電車ばかりになっちゃうの？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:04:35.99 ID:XxWikBFh0.net

トイレとかバリアフリーとは程遠いからなあ

新しくなるのは良いけど、あいの風みたいに旧型3両の運用を新型2両になって積み残して苦情殺到するのが目に見える

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:05:13.30 ID:0lCPKobO0.net

古い車両だからかレールのせいか知らんが振動が激しくて乗り心地悪い
>また2021年からは七尾線もICOCA対応とする計画である。
地元民からするとこっちのほうが重要や

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:05:38.01 ID:OGxrXQb40.net

ガンダムで例えてくれと誰か言いそう。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:06:07.72 ID:gHqBgxsb0.net

鏡に映った自分の肌、やるせないけれど「財産」だと思える理由
http://www.live.mambodev.com/aiuu.html

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:07:13.45 ID:mAW4F2v40.net

2両近郊型1両急行型のグダグダ編成をみて、
もう3両とも急行型のままでよくねとなって、
改造中止になったのも仕方なし。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:07:30.28 ID:QQjoU4ot0.net

急行型よりも七尾線を大事にしないと。
地元民はその価値を分かってないから、すぐ廃線したがる。
七尾ー輪島 なんて文化遺産級だったのになあ。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:07:56.55 ID:W6eYqr4B0.net

>>18
アレもなかなかのゲテモノだよなぁ。
山陰線京都口や福知山線なんかが電化され、特急に485系を入れたけど「全線直流なのに、交流機器は無駄」ということで直流専用車(183系)化し、取っ払った交流機器を113系に載せて415系にした、という変わった経歴持ち。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:09:42.35 ID:ZVkMip3t0.net

手であけるドア、轟音も見納めか

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:10:37.86 ID:tSVClHzi0.net

>>5
葬式鉄には真でもらいたいくらい

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:16:19.65 ID:7wDazT3F0.net

真正面だけ見ると、ライトがでかいから115系と区別つくけど、絶滅寸前だったとは

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:18:07.26 ID:HE65FhXB0.net

レールに撮り鉄を並べて一緒に埋めてやろうぜ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:19:41.72 ID:/chtxCxC0.net

>>34
485+113=183+415

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:20:44.46 ID:3Jcx11zX0.net

>>12
顔はみんな同じ。
横の、ドアと窓の数が違う。

だから何？と言われれば、それだけ。

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:21:01.39 ID:W6eYqr4B0.net

>>36
最終日に詰めかける連中は、鉄とは呼びたくないな。
本物の鉄なら、数が減ったとか廃止“かも”という話の時点で乗りに行き、「ふだんの姿」を味わって記憶・記録に留める。
最終日は、毎日使ってきた地元の方だけで静かに見送ってほしい、と思う。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:21:02.15 ID:etoWQl0w0.net

>>34
113＋485＝415＋183

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:25:22.09 ID:lEbTcFnE0.net

>>41
確実に「ありがとう(泣)」と罵声大会がある
葬式鉄は撮り鉄よりたちが悪い

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:25:30.09 ID:z34uT2BmO.net

新幹線：超特急

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:30:03.45 ID:GA+cpier0.net

葬式鉄『（乗ったことないけど）ありがとうーっ！（号泣）』

キチガイ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:32:47.72 ID:QQjoU4ot0.net

だから七尾線を保存しろってのw

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:38:43.49 ID:8XU6TCXw0.net

直角クロスシート
腰は死ぬは膝を相手の股の間に入れなあかんわろくなもんじゃない

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:38:47.47 ID:4QlxyUGB0.net

>>45
あの連中気持ち悪いよな

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:41:57.42 ID:fDqdRf6b0.net

かぼちゃ色じゃないならどうでもいい

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:43:37.82 ID:LUauYbFL0.net

しなの鉄道にも数年前まで残ってたな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:44:49.07 ID:2woDZHU50.net

こういう電車やディーゼル列車を見るとガキの頃を思い出してワクワクしてしまうｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:56:21.45 ID:36pGRpz50.net

いまだにじいちゃん電電公社って言ってるわ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:57:38.57 ID:eo5gLSHI0.net

急行立山7両編成のサハは増設運転台など各種魔改造のうえ
近郊電車仕様な車体更新車の編成に組み込んでしまい
長らくの運用だったが食パンの酷い扱いよりはマシだろ。

1971年　大阪糸魚川間
2020年　金沢津幡間（泡沫零細支線区への直通運転）

1971年製、1986年改造
サハ455-1→クハ455-701
サハ455-6→クハ455-702

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 08:58:27.45 ID:y/dLMIxx0.net

>>45
鉄ヲタきめー

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:15:56.71 ID:pn1bSZsX0.net

職員が無愛想でサービスは悪かったが鉄道に魅力があって楽しい時代だった国鉄。
ＪＲになって便利で快適になりサービスも向上したが鉄道は移動手段に過ぎないと自覚できたので鉄道オタクをめでたく卒業することができました。

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:20:48.06 ID:9vOwVi9F0.net

最後の電車急行は赤倉だろ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:22:33.93 ID:sbC5Q1NK0.net

>>42
芸術的数式

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:35:05.01 ID:VQpDpQ0a0.net

早さ追求から情緒を楽しむ時代にはならなかったな

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:49:33.60 ID:CTkT6rMB0.net

MT54ギヤ比4.21は芸術的な音だった

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:49:53.36 ID:fsE7Wuu40.net

窓から入ってきた第三国人に戦勝国民に席を譲れと言われるイメージ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:49:57.05 ID:kgFWG+O00.net

せっかくの復活色も前面の種別表示が塞がれてて台無し

ラッピングでもいいから白い枠を貼るべきだった

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:52:13.45 ID:BG2zp4Xt0.net

ぺったんこの紙のコップついてんの？

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:53:08.00 ID:imiokgGS0.net

急行まつしま

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:56:01.55 ID:kgFWG+O00.net

>>13
機関車牽引の普通列車、しかも冬は蒸気暖房が必要ってことで
気動車への置き換えが加速したからなあ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:56:49.42 ID:6ZKZ8NoS0.net

バリサク馬鹿阻止

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:57:05.46 ID:kgFWG+O00.net

>>21
東海道を走ってたのは直流専用車で早々に引退してる。

こちらは交直両用。ゆえに生き長らえた。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:57:52.12 ID:o5eWOioU0.net

まだ残ってたのか

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:57:59.09 ID:LeSTyvxZ0.net

415系の阪和線新快速ブルーライナーの生き残りについて
誰も触れないのは何故？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 09:58:35.98 ID:kgFWG+O00.net

>>39
すげー

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 10:04:06.11 ID:kgFWG+O00.net

153以外をブルーライナーと呼ばれると違和感を覚える

かと言って奈良線はレッドライナーと呼んでたw

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 10:30:17.16 ID:sBTo/fQz0.net

https://youtu.be/SUwc23ACylI

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 10:37:56.91 ID:FKDS7ib40.net

車両は超ポンコツなのに料金は宇宙一高いJRｗｗ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 10:42:12.19 ID:70f9Z0kQ0.net

>>72
千葉県民の感覚だと「JRは安い」のだけど

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 10:46:21.60 ID:5QBHy3Pd0.net

北総
小湊
東葉
あとあったっけ

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:01:27.21 ID:R216nqf50.net

常磐線の急行ときわで乗ったことあるわ
あと朝夕のラッシュの時間帯では
普通列車で使われることもあったから
上野から松戸まで乗ったこともある。

今は全国どこへ行っても不細工な車両しかないから
見る価値もないわな

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:05:40.16 ID:89F/Jix+0.net

急行ときわなんかふつうに403系で運転されてたけどな

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:08:27.53 ID:W/JoEtbA0.net

【鉄道】七尾線に521系電車 2020年秋登場 413系415系置き換え 車載型でICOCAエリア拡大 JR西日本
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568148547/

同じニュースの別ソースはいちいちスレ建て直すことになったんか？

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:13:30.47 ID:IP6KVHJH0.net

謙信が七尾城を手に入れたあの時から運命は決まってたのかも分からんな〜ぁ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:18:46.62 ID:ifIEea+O0.net

国鉄時代のジャップ大量輸送型ですね

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:21:00.25 ID:ifIEea+O0.net

JRがアホなのは、いまだに国鉄脳が消えず
ジャップという家畜輸送にこだわって
最低限の居住性コンフォート性しか提供しないこと

すべての車両はカーペット敷で
リクライニングにオットマンつきにしろ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:28:44.22 ID:zfO4PYRS0.net

>>73
まぁ私鉄が横走ってる区間だけはね

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:29:55.03 ID:zfO4PYRS0.net

>>1
座席だけ変えた急行型そのままの185ってオンボロが、毎日上野東京をハンドル訓練で往復してるが…

83 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:42:57.75 ID:2zlBqNIJ0.net

>>1
新型車両に置き換わる予定の七尾線・国鉄昭和の413系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

84 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:43:27.38 ID:2zlBqNIJ0.net

>>1
新型車両に置き換わる予定の七尾線・国鉄昭和の急行型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

85 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:43:54.12 ID:2zlBqNIJ0.net

>>1
>>1
新型車両に置き換わる予定の七尾線・国鉄昭和の455系急行型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:46:46.44 ID:hkGr7Knq0.net

>>7
ミャンマーに行けばまだ生きてる

87 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:48:19.18 ID:XqTm3bxs0.net

>>1
新型車両に置き換わる予定の七尾線・455系急行型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

88 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:49:02.75 ID:XqTm3bxs0.net

>>1
JR七尾線・最後の急行型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

89 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:50:01.50 ID:XqTm3bxs0.net

>>1
JR七尾線・最後の急行型電車455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

90 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:50:34.98 ID:XqTm3bxs0.net

>>1
JR七尾線・最後の急行型電車・455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:53:28.67 ID:y5Fdeg3a0.net

>>10
部品ないやろ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:53:43.46 ID:4EtcPtZT0.net

455・475系の冷房が無かった時代を実際に見たことがある人はもはや爺婆

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:55:45.86 ID:bgU1fKUe0.net

昨日金沢で飲んで帰りに乗ったわ
手で開けるドアが重いんだよな

94 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:56:14.24 ID:0gLD/tU50.net

>>1
JR七尾線・最後の急行型電車、455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:56:38.13 ID:y5Fdeg3a0.net

>>30
F91で博物館から引っ張り出した奴
実は現役でした

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:56:40.52 ID:15koBTPq0.net

475系が好きです

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:56:51.56 ID:Tevztnhu0.net

学位時代の試験休みに急行立山で立山登山に出掛けたの思い出した
初めて雷鳥を見た

98 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:57:06.39 ID:0gLD/tU50.net

>>1
JR七尾線、最後の急行型電車、455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

99 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 11:57:28.46 ID:0gLD/tU50.net

>>1
JR七尾線、最後の急行型電車・455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 11:58:59.88 ID:zP6x7B0A0.net

大男なんでボックスシートに座るときは小っちゃくなって座る俺ｶﾜｲｲ(っ´ω`c)
と言う自己評価だが誰も同意してくれない

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:00:26.87 ID:ifIEea+O0.net

すでに数十年前から鉄道が唯一の交通手段ではなくなっている
多くの選択肢の中の一つでしかない

当然鉄道を利用したほうが楽であったり得であったりする
付加価値がない限り鉄道など利用しない

にもかかわらず何故か上から目線のJRはアホである

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:02:03.54 ID:/9vL+Piq0.net

>>101
それ。
環境負荷とかお題目言われても、結局は利便性だけの問題。
マイカーで行けるところなら、マイカーで行く。それだけだ。

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:02:25.94 ID:mtaGRg270.net

>>13
赤いやつか
小学生のころ家族旅行で行った九州で見た気がする

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:04:30.45 ID:RtKmWQdE0.net

しなの鉄道の１６９なくなったん？？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:06:20.82 ID:AJcRaelQ0.net

>>7
いすみ鉄道で走っているね。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:09:42.93 ID:+/2XpvGY0.net

七尾線自体が残ってて驚いた。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:13:46.72 ID:4EtcPtZT0.net

急行のビュッフェでそばを食べたことのある人はもうジジババ世代だろうな

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:14:38.09 ID:tzGEjp5Q0.net

撮り鉄がアップを始めたので
沿線住民は敷地を防衛するように

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:37:33.97 ID:m6mPwI1z0.net

>>105
あれはエンジン1基の28じゃなかったっけ？

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:41:59.36 ID:kd3DyK+L0.net

>>2
急行型は外観は似てても長距離対応でサスとシートクッションが違うのな。
今の改造シートは近距離用かもしれないけど

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:45:06.02 ID:W6eYqr4B0.net

>>108
七尾線は10年近く前に乗ったけど、駅周辺以外は雑草だらけの荒れ地ばかりで、うら寂しい印象だった。
駅付近を除き、撮り鉄が何かやっても実質被害はなさそう。

なお、線内に「高松駅」があるけど、うどん屋はないので注意。w

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 12:58:28.21 ID:6F4QcsBo0.net

>>1
津端じゃないよ
津幡だよ

全国一のJR駅が多い町な。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 14:11:48.67 ID:J7c5GIek0.net

ゆのくに立山色のも好きだけど
昔の新快速色の比叡とかも好きだった

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 14:27:43.45 ID:4RdQR98q0.net

急行まだあったのか(　・ω・)

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 15:37:06.98 ID:sRrd3Os30.net

新幹線博多開業前に、博多→小倉間の475系電車急行に一人で乗った覚えがあるんだが、
玄海だったのかなぁ、

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 18:09:25.88 ID:kTbdlT/g0.net

千路羽咋間の田園地帯の線路脇でカメラ下げてる人たまに見かけるがこれから増殖するのかね

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 18:46:20.07 ID:838LRRnO0.net

ヲタにとってそんなに面白みのない路線だろ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 19:09:14.47 ID:kZeic4Fs0.net

>>1
ボンネットかと思ったら違った

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 19:57:58.73 ID:6uhxDBoJ0.net

>>4
東武と西武にまだまだあるぞ

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 20:58:51.70 ID:6ZKZ8NoS0.net

>>83
>>84
>>85
死ねバカキチガイ
ユーフォニアム観て死ねキチガイ

121 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 21:19:53.67 ID:PQK7x1Nz0.net

>>1
七尾線の急行型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

122 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 21:20:21.27 ID:PQK7x1Nz0.net

>>1
七尾線の急行型電車・455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

123 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/12(木) 21:20:32.97 ID:PQK7x1Nz0.net

>>1
七尾線の急行型電車、455系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 21:21:29.00 ID:9w8XhtjA0.net

2019年生まれ片っ端から殺しますように
2019年生まれも片っ端から殺しますように

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 21:25:12.63 ID:9w8XhtjA0.net

2019年生まれ片っ端から殺しますように
太陽が来たじゃねぇぞ馬鹿が

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 21:36:18.31 ID:yircUmrt0.net

20年以上前に急行赤倉に乗ったとき、洗面所のレトロ感にぶったまげた
今残ってるのは閉鎖されてるのかな

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 21:46:22.98 ID:HUaP1m7C0.net

>>123
人生壊す前に病院へ行け

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/12(木) 22:10:02.70 ID:KtyXULjw0.net

国電

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 00:09:07.17 ID:9n6FbV1a0.net

新性能電車も昔の旧国電みたいな位置づけになってしまったか

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 00:44:41.71 ID:e12qEELo0.net

>>87
>>88
>>89
>>94
>>121
しつこい馬鹿
死ねバカボケカスキチガイ
ユーフォニアム観て死ねキチガイ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 00:46:16.06 ID:e12qEELo0.net

>>124
>>125
お前も病院行けよ

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 01:06:02.92 ID:ZxA2WBrG0.net

クハ455の側面に方向幕があるのに違和感があるのはジジイ。

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 02:13:12.62 ID:SS0zDweR0.net

７９年７月３１日、金沢のホテルを足場に１日で能登半島を一周（と言っても東半分だけかな？）した。
金沢から輪島まで急行能登路、輪島から曽々木口でバスを乗換え木ノ浦まで。
ここからバスがなくて１時間半遊歩道を歩き禄剛崎まで。
禄剛崎から蛸島に行き、急行能登路に乗って金沢に戻る。ホテルに着いたのは２１時前だったかな。
ラジオで広島−巨人戦、広島の高橋慶彦選手が３３試合連続ヒットの日本新記録、この記録は
４０年後の今も破られていない。試合は金沢のホテルに着いてから巨人が逆転勝ち。
まあ、今の皆さんには信じられない世界でしょうね(笑)
穴水以遠が無くなって本当につまらなくなった。

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 03:59:36.60 ID:ixqJuVY00.net

鹿児島からも急行型消えたのか
時代の流れよのう

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 04:13:54.25 ID:1VyOtw4C0.net

多分、、40年以上まえだな、50年近くなるか？？？
部屋貸しをしてた頃の、旦那の実家に、夏休みで連れて行った思いがあるな。植田駅かな＞＞　
その時に　急行で乗った覚えがあるな　　「ときわ」　　だったかな？　2番めのカラーだったな。

行きはまだ昼間だったけど、　帰りは夜だったので、　藤代→取手　で、　車内照明が消えたのは　覚えてるな。

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/13(金) 08:25:23.05 ID:EEu39s0e0.net

3両編成だったところを2両に減らすのか…。

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 02:26:24.22 ID:q7x6hjng0.net

世話になったわ
ありがとう

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 02:30:53.44 ID:Evm+z6M/0.net

俺は急行松島で上野から宮城に行ったのはいい思い出
エンジと肌色はいい組み合わせだったわなぁ、今のサンライズみたいで

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 02:36:03.33 ID:G7i+csnF0.net

窓際に小さなテーブル（栓抜き付き）と銀色の灰皿が付いてる車両？

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 02:38:14.43 ID:YyHVZWlk0.net

あの向かい合わせのボックスシートの電車で夏休みとか家族で旅行行ったのはよき思い出
でももうリクリニングもしない向かい合わせのシートなんてのは今の時代に合わないな

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 02:40:04.57 ID:iWQfpVcd0.net

国鉄を知らない世代だからわからないけれど、なんとなく
のんびり旅をするっていう時代はもう過ぎたのかな。

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 10:24:05.79 ID:jFh5nClW0.net

>>139
流石にそれは平成の内に消えた

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 12:20:45.92 ID:7Y7pske10.net

中学生のころ、急行東海に乗って沼津の婆ちゃんとこまで行った思ひで
いろんな駅に停車して楽しかった

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/14(土) 12:47:32.89 ID:ySedEsB30.net

国鉄時代は特急なんか乗れなくていつも急行だったな

145 ：うさにゃん：2019/09/15(日) 13:07:22.80 ID:92qFLeSJ0.net

https://amd.c.yimg.jp/im_siggG01WaFxgHAuDRTT0Re3rTw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20190911-00000014-jct-000-1-view.jpg

これなんで戸袋ずれてるん？

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/15(日) 19:20:03.67 ID:My6YRUCz0.net

たった今、七尾線の415系でデッドセクション越えたけど
完全には真っ暗にならないんだな
ちょっと拍子抜け

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/15(日) 20:23:01.02 ID:yp0GHHKU0.net

蓄電池積んでて非常灯が点くからネ。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/15(日) 20:23:56.25 ID:yp0GHHKU0.net

ちなみにその時の前照灯は片灯（運転士側だけ）になるのサ。

149 ：うさにゃん：2019/09/16(月) 09:37:40.89 ID:SXgZIOvB0.net

http://blog.livedoor.jp/asianrailroad/tag/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A?p=2

自己解決したｗ
改造車なんだな

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 12:41:20.42 ID:6xD74a7m0.net

1両の2扉ロングシートで十分だろ。トイレ行きたくなったら窓からやれ。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 13:09:33.85 ID:7wTRBdaV0.net

国鉄の交直流のピンク系塗装ってなかなかのセンスだよな。。
それも含めいわゆる「国鉄色」は色調のセンスがほんと秀でてるな。
昨今のようなステンレス車体じゃちょっと醸せ出せない。。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 13:13:16.31 ID:CJHSUYx50.net

>>2
特急は1ドア
急行は2ドア
快速は3ドア
普通は4ドアだ

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 14:40:52.92 ID:o7LViVde0.net

七尾線は高松まで乗客いるのよ
高校ヒエラルキーがあるし、野球の奥川君も七尾線通学。
そこから北が怪しい

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 14:56:24.36 ID:6xD74a7m0.net

>>152
京急はダァ

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 15:11:16.15 ID:yxaM+4EU0.net

最後まで生き残る急行型は、長崎のキハ66系になるな。
昭和49年製なのに、4番ユニットのみ部品取り廃車で
残り15ユニット、30両現存とか、奇跡過ぎる！

156 ：うさにゃん：2019/09/16(月) 15:51:35.34 ID:SXgZIOvB0.net

>>154
おもんな

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 16:05:05.24 ID:N1MjSnwQ0.net

>>155
キハ66/67って急行型なの？

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 18:46:45.98 ID:tqJmbvvh0.net

大垣夜行で乗ったな、緑とオレンジ塗りの急行型。
缶ビール片手に折った新聞読んでる平塚あたりまでのオッサンとか
思い詰めたような顔つきのオバサン、
イヤホンでラジオ聞いてる爺さん、
旅行に出かける若いグループ・・

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 19:04:02.78 ID:/l59Lkhc0.net

金沢に引っ越して、まだ手動（ボタンでは無く手開き）の車両が現役なのには愕然とした

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 19:27:28.55 ID:7whDCbFJ0.net

そんなの京都駅でも絶惨動態保存中だろ

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 21:46:48.11 ID:h3cG7zx60.net

413系も種車は471系だから車齢50年近くになるのか

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 21:48:03.93 ID:+UA01zDb0.net

西武4000系とか東武6050系が急行型の雰囲気を持っているな

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 22:36:37.68 ID:56gCZG0Q0.net

>>152
183系は？？2ドアだろ？

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/16(月) 23:41:29.24 ID:Y1lyrFXO0.net

急行がないのに、特別急行は大量にある不思議。

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 00:52:01.42 ID:9R7rsMgI0.net

>>157
急行型を超えた快速型。
新幹線接続のための快速用として開発･投入されたが、
デッキなし両開き扉･一部ロングシートにもかかわらず、
当初から急行にも定期運用された。塗色も急行色。

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 00:55:08.07 ID:bxykdg7U0.net

昔は何故か電車特急と同じ区間をディーゼル急行が走ったりしてたな
長崎本線の急行出島とか

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 00:58:41.25 ID:bxykdg7U0.net

つい最近まで165系が現役だった気がするんだが

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:01:24.20 ID:OQKk0CGl0.net

>>32
交直流型急行電車を短編成化するときに足りない先頭車を賄うために中間車に運転台
を付けたのが今回の車両。
それでも足りなくて余剰のグリーン車に直流型電車の先頭車を改造して揃えていた。

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:32:59.05 ID:uzH1bHsk0.net

>>165
新幹線（0系）用の転クロを採用したり、その後の117系や115系3000番台などに
車内の設計思想が受け継がれたし、集中式クーラーを気動車に載せたのは
後にも先にもキハ66・67形のみ。相当に攻めてたね。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:40:32.76 ID:Q9bUrblJ0.net

あの半ズボソの人もさぞかし悲しむだろうな・・・

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:45:24.39 ID:Rh7DboLV0.net

>>1
急行券とかが必要な時点で私鉄に負ける
特急料金も高すぎるぜ、特に新幹線
あれでローカル線の赤字を補填してるとは言えさ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:51:11.76 ID:/jto6kcO0.net

これまだ走ってたのかよ…

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 01:59:23.67 ID:WxeUsf+a0.net

>>144
周遊券なら急行料金無しで乗れたしな

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 02:15:55.87 ID:ATDTmqWg0.net

学生時代に周遊券が急行乗り放題だったのでよく乗ったわ
座席が硬くてケツが痛くなったり4人掛けだから見知らぬ団体に取り囲まれたりしたが楽しかったな

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 02:17:08.94 ID:iRrPZPNi0.net

ちょううぜえよな
こっちはダーザーザンブラックみたいにしてあげたいお返しで知らんけど

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 02:21:05.81 ID:fLSoAvHq0.net

鈍行と特急だけんなった？

国鉄もオワコン・・・・

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 02:21:08.00 ID:uv+Tff5/0.net

定期運行のはまなす消滅で急行なんて飯田線の秘境駅号とかの
臨時列車位でしか見かけなくなったな

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 02:31:35.32 ID:0saI1LUw0.net

日本が先進国だった時代
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/31/JR_EC_Tsc481-2201.jpg

中国
https://images.arachina.com/allpicture/2015/03/308d7e37969a4fd8b567aafe_cut_900x350_101.jpg

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 03:04:09.34 ID:TSjshi7u0.net

急行まつしま、八甲田、日南、えびの・・・、結構乗ったな俺
特急も、ひばり、ひたち、富士、みなかみ、しおさい・・・特急も結構乗ってるか

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 04:35:19.00 ID:lvveBqr10.net

>>10
部品ないし、ランニングコストやばい。
昔の車体は電気→運動に変換する効率が悪いでよ