【技術】4WDスポーツ乗りは安全のためにも覚えておくべき！　ランエボVが世界に広めたゼロカウンター走法とは

1 ：ひぃぃ ★：2019/08/13(火) 22:33:45.05 ID:szg/ZFA39.net

■エボVがこれまで誰も見た事のない姿勢で駆け抜けた

　今回は「ゼロカウンター」について解説しよう。「ゼロカウンター」とは良く言い表されたワードだと思う。きっかけはベスモ（ベストモータリング）だ。三菱のエボV（ランサーエボリューションV）が登場したとき、筑波サーキットで走行テストを行ったのだが、最終コーナーを駆け抜ける姿勢があまりにも見事だった。筑波サーキットの最終コーナーは約400メートルあるバックストレートから繋がる100Rほどの高速コーナーで、筑波サーキットを攻略するうえでもっとも重要かつ難しいコーナーだ。そこをエボ�Xは速度は落とさないまま進入し、4輪ドリフト状態で駆け抜けた。

　通常FR車（フロントエンジン、後輪駆動）など、後輪駆動車のドリフト走行では前輪でカウンターステアを当て、後輪はパワースライドコントロールしながら姿勢を保つ。だがエボVは4WD（4輪駆動）だ。ドリフトどころかカウンターステアを当てることすら人々の脳裏には浮かばない走法だったろう。4WDでハイスピードコーナリングしたらアンダーステアにしかならないと多くの関係者は思い込んでいたはずだ。

　ところが筑波サーキットに現れた新型エボVは4輪ドリフトの姿勢で、後輪からはタイヤスモークを巻き上げ、だが前輪はカウンターステアを当てていない。これまで誰も見た事がない姿勢で駆け抜けてきたのだ。スタッフの誰かが「凄い！　4輪ドリフトしているのにカウンターステアを当てていない！　ゼロカウンター走法だ！」と声をあげ、その瞬間に「ゼロカウンター」というワードが誕生したのだ。

　この瞬間から「なぜゼロカウンター走行が可能になったのか？」「いったいどのようなセッティングや操作が必要なのか？」と関係者の間で喧々諤々の議論が展開されることになる。三菱はきっと特殊なセッティングをエボVに仕込ませたに違いないとか、中谷（筆者）は筑波サーキットをエボV開発のため何千ラップと走り込んだに違いないなどなど。

　しかし、実際はどの意見も核心を得ていなかった。確かにベスモ取材の前夜に三菱のエボV開発陣とともに筑波サーキットへ入り、テスト車の新型エボVを走行させてみた。じつはエボ�Xを筑波サーキットで走らせるのはこれが初めてだったのだ。しかもスクープされることを恐れて走行時間は営業時間外に夜間に限られ、時間は午後7時をまわっていたほど。

■ゼロカウンターができなければ4WDスポーツとして完成していない

　エボVに乗り込みコースインする。テスト車両はスーパークロスレシオギヤ配分の5速マニュアルトランスミッションを搭載した軽量モデルのRSだった。スーパークロスレシオはラリーやジムカーナなどモータースポーツでの使用を前提に仕込まれたもので、筑波サーキットにおいても威力を発揮した。通常なら2〜3速を多用する筑波サーキットのインフィールドでエボ�Xは3〜5速を使用できる。通常2速で走るヘアピンコーナーは3速。1コーナーを立ち上がり第一ヘアピンまでに5速に入ってしまうという忙しさだ。

　バックストレートでは通常4速までしか入らないがエボ�Xはコース中程で5速トップギヤに入り最終コーナー進入までにほぼ吹け切り180km/hオーバーで最終コーナーへアプローチするのだ。その走行安定性に手応えを感じていた僕は通常フルブレーキングして3速で回る最終コーナーを、ちょっとブレーキ荷重をかけ5速から4速にシフトダウンして旋回姿勢に入った。すると車体にヨーモーメントが発生しドリフトアングルが付き始める。後輪駆動車ならカウンターステアを当てるタイミングだったが、僕はアクセルオンをした。すると後輪はパワースライドしながら前輪駆動力が引き出され、ヨーモーメントは収束。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2019年8月13日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16919905/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/7/c725f_1568_41f5d928942e15635aca52ac22d89bd9.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/3/5352c_1568_21cbd9f015555289d65db58066528a7e.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/e/7edd9_1568_c19f8cbbcf3ba2f433e5df97625901a3.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30bed_1568_b02bd2325cb2fdff99390ad648b0817d.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:35:07.16 ID:EiSNDoPb0.net

ストリートファイターZERO

3 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:36:51.20 ID:y8DQaUgQ0.net

何言ってるのかよくわからない

4 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:39:35.57 ID:FNQer74M0.net

画像だとお爺ちゃんの運転にしか見えない。
何故、こんな古い出来事がニュースなのよ。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:39:52.47 ID:w2y+gzkB0.net

これのどこがニュースなんだ？
スレ立てした馬鹿はキャップ剥奪だろ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:40:01.40 ID:i7LxDDtr0.net

4WDターボに非ずんば禁止な

7 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:40:40.77 ID:tY2y0YHH0.net

ウメハラならキャンセル昇龍拳でゼロカウンターも狩るよ

8 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:40:46.55 ID:kVwndHAY0.net

走行カウンターをゼロに戻すと犯罪になるんじゃ・・・

9 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:41:03.34 ID:IbbIr+rf0.net

こういうので胸熱になってる人がいるんだろうなぁ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:41:18.01 ID:lsRb6rIB0.net

むっちゃ早口で解説してそう

11 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:41:48.14 ID:rCcKZR3K0.net

食らえ！ゼロカウンター！(´・ω・｀)一度言ってみたい

12 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:42:09.22 ID:Hec8oxHv0.net

この手のスレにはGTOコピペが必須だ誰かはよ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:43:19.96 ID:Hec8oxHv0.net

頭文字Dコピペもよろ

14 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:43:50.25 ID:EKbQi1tj0.net

FFとFRの難しい所を併せ持つのがフルタイム4WD

15 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:44:59.30 ID:g1DG66I80.net

ゼロカウンターができたのはRSグレードだけだったはず
しかも同じ車に乗っても服部尚貴はできなかった

16 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:45:01.54 ID:0KiVvihp0.net

ハイパワーターボあんど

17 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:45:16.39 ID:zgXsDcS50.net

いやでもゼロカウンターを経験する冬の北海道
スムーズに決まると気持ちいい

18 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:45:29.53 ID:jOagdz/i0.net

>>3
どの辺がわからないの？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:46:14.27 ID:d4KHO6/00.net

スレ間違えたの？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:46:43.77 ID:VcHC1q0A0.net

WRCカーじゃ普通にやってるけどな

21 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:47:05.45 ID:cPlYxBQe0.net

>>4
お爺ちゃんの運転ワロタ。同感。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:48:16.41 ID:Dn7k84fr0.net

拓海「知ってた」

23 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:48:31.48 ID:j2/xrBim0.net

>>18
階段を上がったのに上がってない。
何を言ってるか分からry

24 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:50:17.90 ID:sgGzivto0.net

頭に手ぬぐいを巻いている兄ちゃんの「ミスファイヤリングシステム」の説明もヨロ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:50:52.04 ID:hFnGtgfY0.net

カウンターアタック

26 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:50:59.11 ID:jOagdz/i0.net

>>4
車のアウトサイドが思いっきり沈み込んでるから
高速コーナリング中であることはわかる。
でも前輪が真っ直ぐ前を向いてるから気持ち悪いw

27 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:51:06.15 ID:5ZX0xk960.net

>>1
もう三菱自動車は自社で開発する
権利さえ無いんじゃね？
次のランエボなんて夢見るなよ。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:51:40.65 ID:xQ4RvmBu0.net

>>12
満足です

29 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:55:58.60 ID:H/PBU7w50.net

>>26
前輪が真っ直ぐでカーブをカッとんでいくとか、訳が解らないよ…

30 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:58:40.95 ID:Gpbrkn0y0.net

実際に峠で速いのはシビックだったな。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 22:59:41.37 ID:BKzpa8PX0.net

昔ならゲームセンターで例えば「デイトナＵＳＡ」とかでやり方や理屈はゲームとして体感出来てたな。
実体験じゃ無理だからな・・・長い間ゲーセンに行ってないけど、あぁいうのはまだあるのかな？

32 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:01:11.16 ID:uDdarn/30.net

R31スカイラインで見たこと有るぞ
穴がライントレースして前輪は真っ直ぐ向いた
後輪駆動でも出来るぞ〜

33 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:01:42.17 ID:YIwo3OLm0.net

遅れてんなあｗｗｗ
俺のミラジーノはクロスカウンターでコーナリングしてくよ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:01:47.32 ID:uJR73sW/0.net

この筆者の中谷ってF1のシートを金で買ったけどFIAがスーパーライセンス発行しなかったから
結局レースに出られなかった人？

35 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:01:47.33 ID:BeM21c460.net

この曲がり方はヤバい
https://youtu.be/hvV7YaDL9NA

36 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:01:47.35 ID:prjsAM7A0.net

結局、適切なブレーキコントロールからの荷重移動と適切なアクセルワークじゃないの？
どんな車でも基本の走りしたって事でいいのかな？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:02:52.96 ID:u4JOnUtd0.net

この46秒あたりからの曲がり方はかっこよかった

https://youtu.be/WIOEzyszi5k

38 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:04:30.09 ID:LcS4NATr0.net

>>35
下から磁石で引っ張ってるような走りだなw

39 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:04:47.76 ID:iBa45/9S0.net

>>1
こんなしょうもない記事なのにくっそ長いw

40 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:06:02.71 ID:rqhhhKDx0.net

>>1

　> その走行安定性に手応えを感じていて通常フルブレーキングして3速で回る最終コーナーを、
　> ちょっとブレーキ荷重をかけ5速から4速にシフトダウンして旋回姿勢に入った。

　> すると車体にヨーモーメントが発生しドリフトアングルが付き始める。

　> 後輪駆動車ならカウンターステアを当てるタイミングだったが、
　> 僕はアクセルオンをした。

　> すると後輪はパワースライドしながら前輪駆動力が引き出され、ヨーモーメントは収束。


　　これスーパークロスレシオギヤ配分の５速マニュアルトランスミッションを搭載した
　　軽量モデルの４ＷＤスポーツのＲＳだったからゼロカウンター走法ができたってこと？


.
　> スーパークロスレシオはラリーやジムカーナなどモータースポーツでの使用を
　> 前提に仕込まれたもので、筑波サーキットにおいても威力を発揮した。

　> 通常なら2〜3速を多用する筑波サーキットのインフィールドでエボ�Xは3〜5速を使用できる。
　> 通常2速で走るヘアピンコーナーは3速。
.

41 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:06:38.91 ID:rqhhhKDx0.net

>>40
これ４ＷＤでも普通の道を普通に走っていたらコーナーでドリフトなんかならないってことだな

つまり、雪道やアイスバーン、緊急回避時などの限界特性が求められるシーンに出くわした時のために
ゼロカウンターを正しい操作で引き出せるように、サーキット走行などでトレーニングして
身につけておきなさいっという、日常離れした助言ということか。
.

42 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:08:07.78 ID:uDdarn/30.net

>>35
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷターンじゃん
遅い早いを置いておけば誰でもできるわ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:08:56.22 ID:lqnbLZPJ0.net

もうランエボなんか数年見てねえな
ごくたまにインプ見るくらい

むかし300万弱で争ってた時代が一番面白かったな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:09:24.06 ID:6LpCGfAB0.net

>>1
FRがカウンター当てるのが自然なように、4WDはゼロカウンターが自然なんだが。

45 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:09:38.32 ID:QvISR6pw0.net

アウトオブ眼中。

46 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:09:56.55 ID:jlsjm2kE0.net

アウディクワトロ時代の話かと思えばランエボかよ
FFベースAWDの基本だろがよ。この記事はGT-Rのシステムありきで書いてるな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:11:20.49 ID:TRiTj8T00.net

なんか馬鹿が書いたような文章だな。ソースまで飛んで読む気にならねえ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:11:26.94 ID:7h6kPOux0.net

まぁ雪国の人間やラリーストにとっちゃ「こいつ何言ってんだ？？？」にしかならん記事だね

49 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:12:36.06 ID:T12JbH0p0.net

署名記事ではないのか…
それにしてもひどい文章だ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:14:08.50 ID:oR/SGOx50.net

>>2
そのうち出てくるかなとスレ開いたら早すぎ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:16:07.77 ID:tmYwiVuN0.net

>>27
人殺し働いといて「ユーザーの整備不良＾＾」だかんねぇ
あんだけやらかしといて未だにリコール隠蔽当たり前だし、なんで営業してられんだか

52 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:17:42.69 ID:pLS7BWKPO.net

ゾクゾクするほど綺麗だぜ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:17:58.90 ID:siBDNZCv0.net

>>29
三菱車は前輪だけカッ飛んでくぞ。
普通車でもタイヤ落ちる、ってか落ちて大ケガした。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:18:05.01 ID:KBxpl3/00.net

>>43
RX7SupraセリカMR2ランエボインプ
GT-RシルビアGTOシビックZ
日本のスポーツカー黄金期が青春時代でよかったよ

55 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:23:13.94 ID:bBz6+FwY0.net

ゼロの心でブレーキかアクセルかも忘れる

56 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:24:17.48 ID:4PagUa+o0.net

ぜろかうんたあｗｗｗｗ
そりゃ4駆ならカウンターなんてダメに決まってんじゃん
トラクションコントロールついてるから
カウンター当てられるだけじゃねか。
バカかよｗ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:26:15.84 ID:kIEUlnaB0.net

ハンドルなんか無くたってアクセルだけで曲れるんだよ常識だろ
車にハンドルなんていらねーんだよ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:26:18.94 ID:essoCs9z0.net

ゼロカウンターなんてF1だと普通になってるだろ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:28:49.35 ID:kIEUlnaB0.net

フィンランド人見習えよバカ共

60 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:29:59.27 ID:H/PBU7w50.net

>>53
違う、そういう意味じゃ…（過去の三菱のトラックの事故を思い出す）…そうだったねスマン、確かに前輪カッとんでくわ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:31:04.57 ID:GliabLrP0.net

ランエボ5とかいつの車だよ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:33:04.28 ID:lnuBxlkC0.net

インプじゃランエボには敵わなかったからなぁ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:34:36.42 ID:3EJqLPQf0.net

>>34
中谷さんはメッチャうまいよ。
GT-Rの試乗会で開発者の水野って人がアクセルとブレーキのデータみて
GT-Rの実力を完全に引き出せているのは中谷さんだけって言ってたはず。

これの8分30秒当たりから
https://www.youtube.com/watch?v=fc_XmUSjxRI

64 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:36:33.61 ID:Af54JiWp0.net

ケツが流れたらカウンター当てるのは人間の本能だと思うんだが、４WD乗りの人は本能抑え込めるの?

65 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:37:39.43 ID:EKbQi1tj0.net

エボ9が未だにサーキットのタイムアタックやらヒルクライムで最強クラスにいるからなぁ、益子が悪い

66 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:38:12.20 ID:nbDwlK/4O.net

峠の王者が↓

67 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:39:53.90 ID:OL5LTK+Z0.net

>>1
アウトオブ眼中

68 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:40:24.60 ID:YEzi9Fvt0.net

冬道では四駆は発進は楽にしてくれるんだけど、カーブだと前輪は曲がる方向へ進むけど後輪は
まっすぐ進もうとするからスピンし易いんだよな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:41:37.20 ID:3ZQ/4PlK0.net

後輩の2018年式wrxのsti乗らせてもらったけど俺のランエボ7より速いし曲がるぞ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:43:10.60 ID:LAYTNQb40.net

いまの三菱のクルマを見ると、不必要な技術だな。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:43:29.64 ID:8N7I9s800.net

>>1
日本語で頼む

72 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:43:32.56 ID:hFnGtgfY0.net

>>68
後輪の向きも変わるようにすればいいのか！

73 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:44:31.41 ID:l/dq1cKw0.net

めんどくさいから>>1は読んでないけど中谷スレ?

74 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:45:07.25 ID:pLS7BWKPO.net

俺のエボは曲がる(゜ロ゜)

75 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:45:39.01 ID:C8UJTaLK0.net

>>64
それはFFのが顕著やで

76 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:58:31.16 ID:HvBa3xiK0.net

コーナーの基本は
スローインコースアウト

77 ：名無しさん＠１周年：2019/08/13(火) 23:58:52.55 ID:s22R96SP0.net

写真が懐かしい

78 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:01:40.38 ID:4L3baZHd0.net

アンダーオーバーだからラリー屋さん達には当たり前の事なんだよなぁw

79 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:03:43.79 ID:JLGMYuFa0.net

>>1
普通のドライバー(FR車)だけど
言ってる事が解らない

80 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:04:31.47 ID:Y7Agn0oB0.net

ベストモータリング
市販車でレースしててメンツも豪華で面白かった
毎月買ってたわ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:08:39.37 ID:sPjWID3Z0.net

俺なんか読者参加企画で出たわw

82 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:13:56.20 ID:PCrnlovj0.net

>>35
何で花火みたいな音してるの？

83 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:14:17.90 ID:poAlgsQX0.net

>>68
え？ｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:14:39.56 ID:eE6kIqQx0.net

まあ、フロントタイヤも駆動してるからカウンター当てるとそちらに動力が向く

85 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:23:32.40 ID:Wf+7FkvK0.net

前輪に荷重がかかって後輪のトラクションが弱くなり滑ったが
４WDは直進安定性が凄いからそのまま前に進んだっちゅう話だな

86 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:25:05.94 ID:/cxz8kuD0.net

>>1

汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。

朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。

日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ


●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
.

87 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:25:22.62 ID:Wf+7FkvK0.net

>>76
コースアウトしてどうするｗｗｗｗ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:36:08.61 ID:FEVmpQeL0.net

可変式四駆に初めて乗ると
違和感ありまくりなんだよな
兎に角踏む、あり得ない状況で踏んでみる
すると電制が勝手にトラクション配分して
アホみたいに曲がる
限界がよくわからないから却って怖い
そんな感じだったな

89 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:38:50.07 ID:HBonmU3x0.net

特殊なデフで、左右のトルク配分を強制的に行い、ヨーをゼロにする技術　　　じゃなかったっけ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 00:47:29.31 ID:0nXNaeLP0.net

ベストモータリング見てたけど中谷さんは上手かったな

91 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:00:57.99 ID:89odomr00.net

前と後ろでグリップの違うタイヤ履いてたんだろ

セッティング全部書き出してみろ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:06:18.28 ID:CPDQrHDY0.net

完全なミッドシップやFRじゃないんだろ？
フロントにエンジンが有って荷重が前輪にかかれば、
後輪が外に流れて結果的にフロント側がオーバーステアになると
カウンターなんか当てなくても
フロント側が中に切れ込んでいく格好になるから
曲がっていくんじゃね？

93 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:09:12.52 ID:ZMj2zJ2t0.net

>>1
一般人には無関係
そもそもランエボ自体今はもう売ってないだろｗ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:12:36.02 ID:JIZJCOC80.net

https://youtu.be/aVIqNSbvURc?t=245
これなんかよく映ってるぞｗ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:15:46.41 ID:vU7/8sxt0.net

初代インプレッサだとセンターデフの設定でFRに近い動きになってたな
デフロックさせた方が速かったけど

96 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:17:09.96 ID:uVmNAVjN0.net

>>5
さすがにそうだよな
これがニュース速報なのかよ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:21:54.00 ID:dV/Qo59O0.net

4輪ドリフトしてるときは、フロントのカウンターはほぼ無いでしょ。
4輪ドリフトだよね、4輪とも滑ってるよね？
記事書いた人、意味分かってないでしょ。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:34:28.50 ID:va3Tu4A20.net

ド、ド、ドリフト大爆走

99 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:37:22.39 ID:w0dhJT4K0.net

>>35
下痢の時のトイレみたいな音してんじゃん
ださっ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:41:50.67 ID:+gXnkcQs0.net

>>82
こないだみたいにアメリカ人が銃声と勘違いしそうね(´・ω・｀)

101 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:48:45.73 ID:X0wNgP2n0.net

D1はショーのドリフトだけど山走ってるようなラリー屋は生死のドリフト

102 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:50:51.27 ID:6aqbMbAH0.net

>>99
技術が理解できないジャップ人

103 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:53:56.25 ID:ozKh7eFy0.net

複線ドリフト！

104 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:55:06.83 ID:wdNOtkkS0.net

須藤京一は対向車への恐怖心から高橋涼介に負けたけど
対向車のないサーキット勝負だったら涼介に勝ち目はないってこと？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 01:58:29.24 ID:C3igk26X0.net

いや、ゼロカウンターなんて昔から
世界中で使われているから

106 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:01:29.12 ID:KuyyQiLV0.net

『ゼロカウンター』をうまく使えば勝機は見える！

107 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:17:09.64 ID:7jiMQWTB0.net

初代ランエボの時はそのベスモでガンさんにアンダーオーバー酷すぎw車知らないのに車作っててワロタとか言われてたのにな

108 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:27:13.05 ID:PBvH1D0p0.net

簡単に言うと、カーブを曲がる時に
タイヤの横滑りで減速を行いながら、タイヤの前進で曲がった先がカーブの脱出先
最終的にはハンドル切って曲がるわけじゃ無いから、脱出時はタイヤ真っ直ぐなまま

車体を1回だけ振って
横滑り分＝減速分　車体の頭を向けた先＝カーブの脱出先
にきっかり合わす必要が有るんで、本人の直感がものをいう技　

109 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:28:37.18 ID:PBvH1D0p0.net

2駆で1回だけキマったこと有るけど
基本的に無理

110 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:38:41.92 ID:jj+4IeRU0.net

要は慣性ドリやん

111 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 02:58:31.77 ID:PBvH1D0p0.net

>>110
感性ドリフトはきっかけがブレーキだから
違うと思います

112 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:04:35.33 ID:9comx/4u0.net

そんな事はどうでもいい
俺のお気に入りの車をだせ！
　エクリプス(D32A)、FTO、GTO、スタリオン
そしてダサイ車もだせ！
　トレディア、コルディア
そしてラグジュアリーを出せ
　ギャランΛ

そして三菱オールターボフェア白よ！！

113 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:12:54.57 ID:373qohEz0.net

>>1
で、今そんな走行ができる現行モデルの車は販売してるの？(´・ω・`)

114 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:15:44.83 ID:0wlJDLuo0.net

>>111
アクセルOFFからのタックインちゃうの？
まあブレーキ踏めばより効果的だけど。

115 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:17:19.23 ID:0wlJDLuo0.net

>>105
仁Dで文治もやってたしな

116 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:20:39.74 ID:rdBVpAtf0.net

品川ナンバーが似合わない車だな。
足立ナンバーに変えてほしい

117 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:20:56.66 ID:GP/vvTSF0.net

ゼロカウンタードリフトだと！？

118 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:24:22.44 ID:eNumdKCc0.net

程度の良いエボ6欲しいな

119 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:24:50.58 ID:ScxPInVj0.net

Z軸のモーメントが云々

120 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:26:30.76 ID:Y8bejNeZ0.net

FFでリアを振り回すコツを掴んでからなら寧ろ楽

121 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:28:38.86 ID:VML5Guz20.net

こんなんにサイドなんか使いませんよ

122 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:34:04.25 ID:Pt/A7Umi0.net

あんなに走ってたのに
全く見なくなったなランエボ
全部海外流れたのかな

123 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:40:14.34 ID:SZyCe/8y0.net

ガリガリの眼鏡くんが乗ってるイメージ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:44:24.39 ID:Y8bejNeZ0.net

>>123
四駆で曲芸をするには結構な腕力や体幹が要るんだぜ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:46:59.15 ID:Eym1z1No0.net

全然わからないし生きてくうえで全く必要の無い事だと思う

126 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:47:58.59 ID:pIg0DdVC0.net

>>82
ミスファイアリングシステム。
排気管に燃料噴射しアクセルオフの時にもタービンを回して、再度踏んだ時に最大ブーストの状態にもっていける装置。

ちゅーことらしい。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:48:43.47 ID:/PepR1Dk0.net

多角形コーナーリング知らないバカw

128 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:50:25.25 ID:Hsb6Gs0X0.net

>>1
1枚目2枚目はいったい何年前の写真なんだよ
懐かしい車検のシール久々に見たわ

129 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 03:57:13.49 ID:hV2uT2N00.net

ランエボって痛車のベースに人気のクルマだよね。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:08:44.73 ID:teCJYCWf0.net

ハードに走行するとデフからオイル噴く欠陥車

131 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:16:03.25 ID:kEHFW3ch0.net

>>130
競技用グレードは機械LSDだからそんなことはない

それは普通グレードの話な
だからサーキット走行するなら膨張見越してオイル抜けと言われてる

132 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:27:15.23 ID:/PepR1Dk0.net

ポコツン

133 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:28:01.80 ID:p5EeZlF+0.net

フロントガラス上部にホンダプリモのステッカー貼れば速くなるのに。

134 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:32:50.79 ID:xN1buhw20.net

>>129
それはインプの間違い
ベンツとかならともかく、ランエヴォ痛車は見たことない

135 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 04:36:38.38 ID:kEHFW3ch0.net

>>134
タバコの広告が入ってる痛車ならあるから・・・

でもオタクってインプ好きだよなあｗ

136 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 05:46:21.03 ID:k85G9Zwr0.net

これやってみたい
https://youtu.be/2wrmrwlftMM

137 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 06:31:35.60 ID:5oQzpk110.net

フルタイム4WDインタークーラー付きツインカムターボ

138 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:16:20.28 ID:0vXpWQsi0.net

>>13
TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

139 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:38:07.42 ID:9bEBbk+/0.net

自分某フルタイム四駆新車購入したが
雨の時とか高速とにかく楽

FF車から乗り換え　ハンドルが重い
ハンドリング全く違う　

買い物帰りの雨は特にわかりやすい
四輪で駆動してるって実感出来る　安心感ますは

燃費はよろしく無い　当然

140 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:53:46.29 ID:RSGA7F1X0.net

まあ何を言っても好んでランエボ乗ってた奴らが今後トヨタを選ぶ事はないなあ
腐れトヨタ工作員はさっさとくたばれよ

141 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:54:34.36 ID:rUDxrKC+0.net

>>123
それインプレッツァ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:55:43.31 ID:rUDxrKC+0.net

>>126
失火させてガソリンの気化熱で冷却するんちゃうの？

143 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:56:00.76 ID:pZzng99N0.net

動画じゃないとわかりにくい

144 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 08:58:22.08 ID:rUDxrKC+0.net

>>136
超一流のラリードライバーは目隠ししてナビゲーターの指示だけでこれやるんだよな。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:00:58.52 ID:hHBMsGCy0.net

カウンターレスドリフトでええやん。

146 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:01:50.41 ID:gmTvTUji0.net

頭文字で見たような

147 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:04:03.06 ID:hHBMsGCy0.net

スバルは５０：50だからな。そんなんでカウンター宛てたらえらいこっちゃで逆に。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:04:28.81 ID:KkJpVPpA0.net

ランエボ購入者資格条件に神岡ターン出来る者と明記しとけ
https://youtu.be/2wrmrwlftMM

149 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:07:09.76 ID:lAeygjQy0.net

カウンターステアをしなくていい

をゼロカウンターとか、不明瞭極まりない言い方だな

150 ：通りすがりの一言主：2019/08/14(水) 09:12:09.19 ID:GG+hU71I0.net

俺が乗ってたミラージュ サイボーグのNAなんか、アンダーどころかけっこうケツが出てたな。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:14:57.90 ID:UBQ9iMek0.net

ハイパワー4駆でコーナーを高速で曲がるコツは、根性でアクセル全開コーナー手前でステアを切ったら直ぐ戻すだけ。
後は車に聞いてくれ。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:15:38.44 ID:lS6MNiw80.net

ドリフト走行などする機会ゼロだからどうでもいいわ

153 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:16:00.17 ID:bdJZt5MB0.net

>>134
検索したらいっぱい出てくるけど…

154 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:17:27.26 ID:fclbMnPZ0.net

インプレッサのS201乗ってるよ

155 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:21:09.26 ID:xAzVbTpY0.net

ゼロカウンターが4WDならではの技みたいになってるのなんで？

156 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:26:22.40 ID:p48PYhYR0.net

舵角無しのハンドル位置がカウンターを当ててる状態。
脱出で舵角0アクセル全開は基本。

157 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:34:51.19 ID:qb9WAKd70.net

>>149
ゼロカロリーは厳密にはゼロカロリーじゃないし
曖昧さは必要

158 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:35:53.07 ID:UeddfZuS0.net

>>115
文治　って誰？

159 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:43:27.14 ID:WMdb1hrV0.net

お前らゼロカウンター出来ないくせに偉そうだよな。
画像みてお爺ちゃんの走りとか
100パー理解してないニワカもいるし。

運転と
セックスが下手な男は致命的にヤバい。

160 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 09:45:07.24 ID:fDGYeMgz0.net

FRでもヌルヌルっとけつが流れる程度が速い事が多いな

161 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 10:33:30.39 ID:/UVbLyJJ0.net

>>156
多少ケツが流れてもアクセル踏みさえすれば安定するから

162 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 10:42:21.57 ID:/PepR1Dk0.net

はいクスリ　ノータリン

163 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 10:52:41.97 ID:Lbblz5rPO.net

雪道で軽の四駆ターボで遊ぶのが楽しい。

164 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 12:43:06.50 ID:oCG/ZUrv0.net

ランエボはVの頃から電子制御ガチガチ？

165 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 13:57:40.71 ID:38pQOCe70.net

>>148
この動画　
神岡ターンなんてオタク漫画家が考えついたテクニックだ　お前馬鹿だろｗｗ
ってコメント欄にさんざん書かれたもんだから　コメント不可になったなｗ

166 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 13:59:49.86 ID:38pQOCe70.net

ＡＹＣは任意保険で横滑り防止装置みたいな安全装置の一種として扱われて　
保険料が割引になる　　間違ってると思うｗ

167 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 14:00:58.69 ID:38pQOCe70.net

書き間違えた　横滑り装置として扱われる

168 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 14:14:27.85 ID:8WYtCP/I0.net

>>114
全然違うよ、これは4WDは前輪が駆動するからフロントが進行方向に
進むって言うのを利用？してるんだから。

169 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 15:33:29.81 ID:/PepR1Dk0.net

書き込みドリフトしまくってんなあ

170 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 15:53:36.81 ID:Sgf0flLu0.net

>>154
シブいのに乗ってるな
街で見かけたら間違いなくガン見するわ

171 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 16:23:52.70 ID:OAJbVfsI0.net

『週刊新潮』の記事によれば（2013年8/15･22号）

・山本太郎はレイプの常習犯で、
・レイプ被害のもみ消しを山口組の二次団体に依頼し成功、

ってことになる。

これ山本太郎はレイプ常習犯のヤクザってことだろ。

何が「国民の救世主」だ

わらわせんな

山本親衛隊（ネオナチ）はこれを必死にスルー。
反証出せないからな。

xc

172 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 16:28:06.82 ID:x6sO66AT0.net

AYCが後ろでヨーを出す
次にフロントで引っ張っての繰り返しだろ

173 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 16:39:12.50 ID:gz9kN/D/0.net

今はFWDのミニバン乗ってるけど、子供の世話が
終わったら、AWDのスポーツワゴンに換えたいな。

174 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 16:44:42.51 ID:nKH3/iol0.net

プリウスでこれをやって母娘轢き殺したのが・・・

175 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 17:05:55.29 ID:8fv+NB2c0.net

四駆でカウンターは危険。ゼロカウンターが基本安全。
ラリーはドリフトしてる方が車の向きをコントロール出来て安全。
知らないコースを安全に早く走るためのドリフト。
FRから四駆に乗り換えた時にカウンター当てた瞬間に蛇角方向に飛んでって死ぬかと思た

176 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 17:20:10.04 ID:AwYVpYWj0.net

ライトウェイトミドシップ乗ってるけど、ミニサに持ち込んでみたら
立ち上がりで割とゼロカウンター状態になって楽しい。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 17:26:08.01 ID:271e0IsJ0.net

ゼロの領域

178 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 18:08:59.28 ID:TLHyh9h80.net

なんか長々と解説してるけど
要するに後輪が横に流れることと前輪が前から引っ張ってそれを打ち消すことが釣り合った状態ってことだろ？

179 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 18:09:30.22 ID:8WYtCP/I0.net

>>178
そゆこと

180 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 18:15:50.62 ID:+W+wQJLR0.net

>>97
横滑りしてるんだから弱カウンターは必要でしょ

181 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 18:17:06.19 ID:Mkz46FV00.net

イニDでWRCでは4WDターボが登場からそれ以外は勝ってないとか言ってたけど、その後FFのNAが優勝しちゃったからなあ。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 19:12:25.91 ID:/PepR1Dk0.net

滑ってるほうが速いとかマヌケなゲーム脳だねえw

183 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 21:25:32.90 ID:fclbMnPZ0.net

エボ6のTMエディション乗りたい

184 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 21:52:07.20 ID:z2ZhKVNB0.net

F1等も基本的にその走りじゃないのか？

185 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 21:54:34.52 ID:dj3FiRD00.net

>>178
それじゃ四輪ドリフト状態じゃなくね？
前輪も派手に横滑りしてるわけで
前輪だけじゃなくて四輪の前へと駆動する力が横滑りする力と釣り合った状態だから高速走行のゼロカウンターなんじゃないの
前後のトルク配分がどうなってるのか知らんけど

186 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 21:56:50.09 ID:dj3FiRD00.net

>>184
タイヤ消耗が早くなるから
ドリフトあんまりやらない

187 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 22:57:12.07 ID:bssBqk/u0.net

左折するとき速度が落ちる地点が曲がっている途中
という運転手をよく見かけるいる
その上大きくふくらんでいる
AT免許らしいなあ、おっかないなあと思う

188 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 23:03:54.00 ID:9e6YYfZZ0.net

ランエボ軍団のエンペラーとやってた時がピークだったよな頭文字D
もっと言えば「右コーナーがヘタクソだってことさ」の瞬間がピーク

189 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 23:05:13.59 ID:YP880MmY0.net

>>1
要はドリフトするときに逆にハンドルを切って車体の安定を保つところを
カーブの方向に入れたままさらにアクセルを踏むと
横方向に滑る車体が安定してきれいに曲がっていく…ということを言いたいんでしょ？

なぜそれだけのことを説明するのにこんなによく分からなく書けるのか不思議だ

190 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 23:16:13.86 ID:TfGqEpxL0.net

三菱は進んでたんだな
4WDのスポーツワゴンを買うかな

191 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 23:18:19.56 ID:kEHFW3ch0.net

>>188
エボ３に勝ったところで終わりだよね
挫折からの復活できれいに最後なのが王道だ

プロジェクトD編以降は豚向けの餌に落ちぶれてしまった

192 ：名無しさん＠１周年：2019/08/14(水) 23:35:07.61 ID:8WYtCP/I0.net

>>184
滑ってるF1は負けるF1だ。

193 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 00:59:06.85 ID:cHiaKQCb0.net

右回りのコーナー多い筑波でタイム稼ぐ為に、
エボ�Wからエンジンミッションを左右入れ替えて
エンジン回転方向を逆回転させたのも有名な話。

エボ�Wでは、全幅不足でタイムが良く無かったが
３ナンバー化し全幅拡大した�Xで一気にタイムが突き抜けた。

194 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 01:29:57.14 ID:eWLFYNse0.net

ラジコンやってりゃ4駆はカウンターステアに向いてないのが良くわかる。
エラく失速するからな。
ラジドリも流行始めは4駆だったが今は2駆が流行ってるからな。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 01:31:11.47 ID:c7PyvgGO0.net

>>181
コルシカの306Maxiだっけ？

196 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 05:29:37.74 ID:KgbP87qB0.net

>>27
ランエボなんてとっくにカタログ落ちしているが？

197 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 07:26:49.51 ID:U5mXy+Ut0.net

清次は頭が悪い

198 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 08:04:27.88 ID:/NpZQK5s0.net

>>197
誰？
きよつぐ？？？

199 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 08:27:41.70 ID:pGoIUwxP0.net

>>191
それ言ったらしげのはバリ伝で終わり

200 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 08:55:39.25 ID:A9b31aS10.net

俺様のエブリイ女陰ターボ4WD5MTで再現できるかなｗｗｗ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 10:40:01.41 ID:tJOjuuCj0.net

軽にしては重いから難しいだろうな

202 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:01:53.37 ID:VAfeqkwy0.net

>>195
306MAXIはいいとこまで行ったけど優勝はしてない
シトロエンのクサラキットカーが優勝してる

203 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:23:35.88 ID:NyLNYT720.net

あ行とか、か行とか

204 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:50:46.97 ID:WIY8Qr6M0.net

車はかっこ悪いのな

205 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:54:41.15 ID:/VJkfllF0.net

それにしても格好悪い車だな

206 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:55:28.22 ID:VO1srGBY0.net

軽トラにノンスリこそ最強のおもちゃ

207 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 13:58:34.92 ID:MhCa0c+z0.net

>>191
あのギャグマンガのピークは偽者が出てきて晒しものにされる回だろｗ

208 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 14:24:15.71 ID:HYI0pyuP0.net

今の世代はポンピングブレーキを知ってるんだろうか

209 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 14:42:32.22 ID:4hBLf4EF0.net

そう言えば、ランエボって昔はうじゃうじゃ居たけど、最近は半年に１回見掛ければ
良い方だな。まあ俺が住んでる所は全国でも有数の貧乏都市だけど。

210 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 14:54:07.20 ID:6gSjOdBK0.net

？？　20年前の話してどうすんだ？

>>209
流行ったのはもう2-30年前だからねえ
日本じゃ長く乗っても15年以上は殆どないから
十分乗れても税金とかナビとか燃費とか古臭さが気になってくる

211 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 14:57:28.19 ID:AwFj7OHS0.net

>>1
いろは坂の猿じゃねーんだから

212 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 15:07:19.96 ID:DcarckV50.net

車にヨーを頼ってまで早く走りたいものかねえ・・・
乗ってて気持ち悪そう。

213 ：通りすがりの一言主：2019/08/15(木) 15:13:30.77 ID:9iuemZo10.net

今日日パーキングブレーキまで電動なんだな。

214 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 15:19:45.01 ID:xeZ2/bI+0.net

F Fだけど高速出口のヘアピンでリアだけスライド(ゼロカウンター)したよ。

215 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 15:24:20.02 ID:IrUtLz5S0.net

ドリフトしてても進行方向に車とステアリングが向くようになってる
そうでなきゃLSDの使い方を間違ってる

216 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 15:30:02.72 ID:3ovvXrDn0.net

何このジャップお得意のクッサイ話
プロジェクトXでもやってろ

217 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 15:51:47.90 ID:oQZrN9u10.net

外に振り出される勢いを
前輪が引っ張って打ち消しちゃうってことかな？

218 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:04:21.47 ID:CLaE8J4v0.net

>>44
なんという正論

219 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:22:52.91 ID:yvoYZ22Q0.net

よくわからんから競艇で例えてくれ

220 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:30:10.41 ID:NvoP3tni0.net

川島なお美も乗りこなした中谷がお爺ちゃんみたいになってて悲しい

221 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:39:23.34 ID:ywsH70UC0.net

>>35
昔の人が見たら「点火時期の調整くらいせんか！」とか言いそうｗ

222 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:41:38.28 ID:uuYsGaGh0.net

エボVって20年前のネタやん
そんなオイラはSTi Ver.VI
いまだに手放せない

223 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 16:55:08.66 ID:1FjFRpVE0.net

イボ、えぼ

224 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 18:19:53.11 ID:u2Jcz0L3O.net

異母

225 ：名無しさん＠１周年：2019/08/15(木) 19:51:07.19 ID:tJOjuuCj0.net

ドライバーをシートにガムテでぐるぐる巻きにしてゼロカウンター対決ですね。スカトロDですね。

226 ：名無しさん＠１周年：2019/08/16(金) 10:59:01.74 ID:nA/ZKtMT0.net

エボ兄弟は異母兄弟てな

227 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 07:44:52.34 ID:QRwP/Xl20.net

エボ�Xはドライブシャフトが走行中に抜ける仕様でしたね

228 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 08:05:19.71 ID:utDZJeqA0.net

ターマックでガチガチの胚グリップ仕様で限界走行するとシャフトが負けて折れるとか
だから6から対応品になってるね

229 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 09:40:02.39 ID:d2YG3K0h0.net

>>227
何それ？
欠陥品じゃん

230 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 12:09:57.39 ID:kRlWErwg0.net

クラクションの賜物です

231 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 16:14:16.73 ID:iE4Oaftr0.net

>>189
FRでそれをやったらその場でスピンするだけ。
FFでやったらドリフト維持しない。
ドリフト状態で適切に四輪にトラクションをかけ続けることができないと成立しない。

232 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 17:03:12.92 ID:kuAGxRwe0.net

>>227
ドラシャなんて元々消耗品だし被害担当部品だからしかたない

233 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 22:39:18.10 ID:J7B/4UWN0.net

>>231
っつーか、右コーナーに侵入し、リアが流れ始めると、
運転席の正面は、コーナーの内側に向く

なのでドライバーは、運転席の正面がコーナー出口に向くように
ハンドルを左に切る

これがカウンターなんだけど、４WDの場合は

右コーナーに侵入し、リアが流れ始めてもアクセルを踏み込めば
アンダーステアーが発生して、運転席の正面が、コーナーの内側に向くことはない

234 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 22:47:25.70 ID:zXb4iQid0.net

>>220
幅寄せガンさんの事考えるとスンゲェ老けたよなぁ。

235 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 22:54:21.05 ID:6YGUsgwX0.net

一般道でコーナー早く走っても全く意味無いよな。タイヤが痛むだけ。

236 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 23:03:20.13 ID:kKkb2QQE0.net

ポンコツFRの低次元なカニ走りとは根本的に違うんだ

237 ：名無しさん＠１周年：2019/08/17(土) 23:21:01.32 ID:gwa9oTcu0.net

アタマつかえや
日光のサルじゃねぇんだから

238 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 01:25:03.31 ID:vRXCHnoJ0.net

>>10
いや中谷はむかしから理論派としてとかく感覚で片付けることを
理路整然と説明できる貴重なレーシングドライバーとして知られてる

239 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 03:31:12.99 ID:blOBQAjd0.net

ポコツン乗りには分かるまい

240 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 07:38:26.61 ID:fRvVAunk0.net

>>235
速く走れないヘタクソの言い訳か？

241 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 07:46:47.94 ID:jTc6PFcE0.net

>>239
ポコツンって何かな？

242 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 08:03:26.00 ID:blOBQAjd0.net

餌のついてない釣り針のことだよ

243 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 09:11:28.65 ID:fRvVAunk0.net

>>242
その手の言い回しがよく出てくるけど餌の付いていない釣り針での釣りって別に珍しくないけどな

244 ：名無しさん＠１周年：2019/08/18(日) 11:29:23.38 ID:blOBQAjd0.net

なんだぼっちか