【ＥＶ】ベンツはテスラやトヨタに“電気”で勝てるのか？ ブランド初のフルEV「EQC」試乗記■ベンツ初の電気自動車「EQC」を紹介

1 ：一般国民 ★：2019/07/05(金) 15:30:11.72 ID:rb6Np+xd9.net

ベンツはテスラやトヨタに“電気”で勝てるのか？ ブランド初のフルEV「EQC」試乗記
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00010010-gqjapan-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00010010-gqjapan-bus_all&p=2
2019/7/4 21:12
YAHOO!JAPAN NEWS,GQ JAPAN

写真：メルセデス・ベンツ初の電気自動車（EV）「EQC」。ボディ形状は5ドアのみだ。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190704-00010010-gqjapan-000-1-view.jpg

　メルセデス・ベンツ初の電気自動車「EQC」に渡辺敏史が試乗した。その印象はいかに？

　・4リッター・エンジン相当の動力性能を有するEQC
　燃料電池からマイルドハイブリッドまで、メルセデスのパワートレーン電動化戦略全般を指すキーワードが、エレクトリックやインテリジェンス、エモーションなどの意を込めたという「EQ」だ。

　現在もSクラスなどに搭載されるISGを使った48Vシステムなどにその名が使われているが、車名そのものにEQを使った初のモデルとして登場するのがこの「EQC」。メルセデスとしては初めての量産型ピュアEVである。

　正式車名はメルセデス・ベンツ EQC400 4マチックである。“400“は、近年、ほかのモデルでもみられる通り4リッター・エンジン相当の動力性能を有することを指しており、4マチックは前後軸両方にモーターを搭載する2モーター構成のモデルであることおよび4WDであることを示す。

　EQC400 4マチックの総合出力は408ps、最大トルクは760Nmに達しており、おなじ4リッター・エンジン相当でも特性はディーゼルに近い。

　変速機を持たないこともあり、最高速は180km/hに留まるが、2.4tオーバーの車重をして0〜100km/h加速は5.1秒と、ちょっとしたスポーツカー並みの瞬発力を誇る。

　日産「リーフ」などとおなじ、ラミネートパッケージ構造のリチウムイオン電池は、384のセルを6つに分割し、床下に搭載する。総容量は80kWhだ。航続距離は欧州NEDCモードで最大471km、WLTCモードでも416kmである。

　なお充電は、欧州の家庭用にあたるAC230Vで約11時間。ダイムラーやBMW、フォルクワーゲン・グループなどのドイツ系メーカーが共同出資して整備を進める急速充電ネットワーク「IONITY」の110kW急速充電機を使えば、約40分で80％の充電が可能になる。

■■以下、小見出しのみ抜粋。続きはソースをご覧ください。

　・意欲的なメルセデス流EV
　・メルセデスがつくるEVの“最善”

2 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:31:29.01 ID:IyPhujWy0.net

電気系等弱いベンツに電気自動車なんか作れんのかｗ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:32:20.01 ID:HBANt9ZI0.net

ようやく？

4 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:34:35.72 ID:psOoE6Af0.net

電気自動車は止まったら電気自動車で牽引出来ないだろ。重すぎて

5 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:35:23.09 ID:7SGD6Jl10.net

電気物弱いだろ
ハンドル握ったとたんに感電死
なんていや

6 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:35:47.38 ID:3ylxqwxA0.net

>>1
デザインがホンダの丸パクリでワロタ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:36:05.88 ID:K9FpqhRP0.net

【現代の暗殺：集団ストーカー（付きまとい・盗聴・嫌がらせ・ガスライティング）対処法】

自宅前に来るチンピラは必ず無視する。＊重要
田舎に引っ越す。山のふもとなどがよい。（インターネットが通る場所推奨）＊重要
車道沿いの住居は避ける。＊重要
一階に住む。
マンションやアパートは避ける。
各部屋に空気清浄機を設置し、最大にして常時起動しておく。
生活音をださない。
窓は開けずエアコンをつける。
車は運転しない。
不特定多数の人に会わない仕事、室内で出来るアルバイトやパートを見つける。
テレビ、ラジオ、パソコンなどはイヤホンをつける。。。。
移動が必要なときは両親に助けてもらう。＊重要
ネットで動画を見るときはダウンロードして別の時間に見る。
ネットを使わないときはインターネット回線を切断しておく。
親戚などと仲良くしておく。
睡眠導入剤や精神安定剤を服用してもよいが頼り過ぎない。
タバコや酒を呑む。
趣味を見つける。＊重要

8 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:36:53.58 ID:0KLLKBWq0.net

本当にEVって流行るの？
家庭用電源でフル充電が３分くらいで終わらんと乗る気しないわ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:38:53.84 ID:h1lzxxuc0.net

さぁテスラ、ベンツ上げ、トヨタ下げの奴らが暴れるぞー

10 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:39:16.35 ID:bzaM7U6H0.net

どうせ中国製の電池なんでしょ？

11 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:39:46.16 ID:y72yFtLS0.net

シベリア鉄道の暖房が現代でも石炭ストーブであるように
積雪地帯で電気自動車は無理だな

12 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:41:36.82 ID:jgMX2lbb0.net

勝つか負けるかは単純で、価格だよな
日本車より安けりゃ勝てるんじゃないの

13 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:42:36.71 ID:n7d4/UzG0.net

すべてのクルマメーカーはエネコに負ける

14 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:42:45.09 ID:E9lIQIAX0.net

>>2
全て害虫に丸投げ
ポイ！

15 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:42:49.20 ID:pY/FOcFL0.net

>>1
むしろ未曾有の世界的大災害や世界大戦が起きた時に、
世界中の通信設備や電気設備などインフラが壊れたことを想定して、
一切電気的なものを排除した車を作るべき

16 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:44:03.79 ID:iibMHKBk0.net

すべての自動車メーカーは、バッテリーメーカーの開発待ち状態だからw

17 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:45:13.04 ID:uFMNuVyN0.net

どーせ色々データ改ざんしてるんだろうね

18 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:47:10.92 ID:bzaM7U6H0.net

EUの燃費規制逃れじゃないの？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:47:15.02 ID:Qqbc7Ysl0.net

エンジンだから自動車メーカー優位だが
EVになれば家電屋になるからダイソンなど
が出てくる
EVの実用性はまだ低いいきなりとって代わる
ことは先のこと

20 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:47:53.06 ID:87eRZHjn0.net

ダサベンツやんけ
ヤクザが好むスタイルにせんと日本では売れないぞ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:48:08.99 ID:1iZhHqIC0.net

対抗はテスラのX SUV系かな
テスラはパネルのソフトが面白いし、あの電動ドア全部が面白い！
駐車デモモードとか、スマフォでラジコンとかわけわからん機能が満載〜〜
https://youtu.be/WwmJ_pfLdFM

22 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:48:40.67 ID:dyou83zk0.net

日本の湿気とかに弱そうだな

23 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:50:38.86 ID:OgU+431W0.net

クソだせえ
誰が買うんだよこんなゴミ

24 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:50:57.80 ID:FL5/Y8SV0.net

これで２０００万ぐらいするんだろ。

25 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:51:29.26 ID:bzaM7U6H0.net

CR-Vみたい。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:52:14.15 ID:5UQFsp/L0.net

出来損ないのヴェゼルみたいでわろた

27 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:52:18.04 ID:kkmDrirm0.net

ガソリン遺物になるよ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:52:45.68 ID:h9cHt0in0.net

水没してもエンジンがないから潜水艦のように進んでいくな。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:54:49.40 ID:aL4z30q30.net

>>24
うんにゃ。
1080万と1200万だとよ。

30 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:55:10.85 ID:pFj1qd780.net

>>19
シャシーやサスペンションや直進安定性やコーナリング性能は一朝一夕にはいかないよ。
あとシートや車内の静粛性も簡単じゃない。
こういう技術は気の遠くなるような長い年月をかけての積み重ねが大事だから。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:55:24.47 ID:1azuM7dJ0.net

最近普及価格帯の外国車って一目見て外国車だってわかるスタイリングじゃなくなってきてるよね

32 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:55:32.12 ID:c3nnhIO70.net

三菱のPHEV買うわ。電気のみはちょっと

33 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:55:36.27 ID:fjUgT0Sp0.net

日本で売れることはないなwww

34 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:56:23.89 ID:4fBr1cwe0.net

エンジンもミッションもデフもないただの箱である電気自動車に50万円以上出すつもりはない

35 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:56:47.34 ID:iibMHKBk0.net

ベンツ　「安くて高性能なバッテリーさえあれば、EVで先頭走れる」
BMW　「安くて高性能なバッテリーさえあれば、EVで先頭走れる」
トヨタ　「安くて高性能なバッテリーさえあれば、EVで先頭走れる」

みんな待ち状態・・・

36 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:58:36.61 ID:iibMHKBk0.net

>>34
バッテリーの内部構造を見たら、ただの箱なんて発想はできなくなる

あれほど複雑な最新の科学技術の塊であるバッテリーが
嫌というほど大量に、贅沢に使われている

それがEV車

37 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:58:45.49 ID:ZmlrU0Eb0.net

日本の場合みんな電気自動車になったら火力発電所と石油がさらに必要になるだけだぞｗ
結局ソーラーカーか水素に行くしかないよ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 15:59:30.11 ID:SEcZdSxW0.net

日本は利権構造の弊害で
取り残されていくのか・・・

39 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:00:17.35 ID:KtVZHXfJ0.net

>>30
EVの主流化で倒産して切り売りされる自動車会社を買収すればいいだけ。
ニワトリが先か玉子が先かの話になるがね。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:01:58.49 ID:SEcZdSxW0.net

>>39
日本に余裕がなさそう

41 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:02:26.38 ID:1iZhHqIC0.net

EV車のインプレで抜けてるのは、冷暖房使用における距離変化。
膨大な電力がいる空調にどれだけ電気を喰われるか。かなり調べないとスペックが出てこない。
実際の様子はオーナーしかわからないと言う〜
やたら加速とか最高速、エコノミーモードでの最高距離！こればっか！

42 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:03:02.54 ID:KtVZHXfJ0.net

>>37
EVは効率が良いから化石燃料の消費は減るんだよ。
非効率な水素にする方が消費する化石燃料は増える。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:04:04.33 ID:QITIjOau0.net

柔らかいデザインだね

44 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:05:27.82 ID:VasXnZW/0.net

ドイツ勢が狙っているのはクリーンディーゼル詐欺に代わるＥＶ詐欺だろ
どうせまたインチキするに決まっている

45 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:05:47.70 ID:cBaVYkod0.net

猫も杓子も電気電気って石丸電気かよ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:06:08.68 ID:E9lIQIAX0.net

>>28
さんだ〜ば〜どぉ♪

47 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:07:31.94 ID:QPg2qYEg0.net

>>42
減らねえよ
経路での損失増加するし
EV車は走らなくても充電減る

48 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:09:31.98 ID:3LS4N0Jf0.net

トルク以外、テスラのモデルXに勝っている点が無い。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:09:50.52 ID:0KLLKBWq0.net

トップギアかＧＴ忘れたけどくそ長い充電時間カバーすんのにバッテリー入れ替えるんだけどピットクルーが必要ってやってて面白かったわ
中国の交換式が凄いって？
世界が眉唾案件としか見てないから！！

50 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:10:29.58 ID:KtVZHXfJ0.net

>>47
実際、ガソリン代に比べて電気代は1/3以下だから。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:11:52.18 ID:2lasRU1e0.net

ホンダの皮を被った試作車
　ベンツ「ここから先はおまえらに任せた」

52 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:12:42.05 ID:XtxjOoSW0.net

【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html

■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい

２６４４６５４ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

53 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:12:57.94 ID:XtxjOoSW0.net

【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上　ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4

売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』

国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ

エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．
２９＋５１４７

54 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:13:16.31 ID:XtxjOoSW0.net

5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員

【民主党＝立憲民主党の正体】

韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】　
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328

菅　直人（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主）　陳哲郎
白眞勲　（民主）　元韓国籍
土肥隆一（民主）　朝鮮京城に出生
中井洽　（民主）　吉林省長春に出生
辻元清美（民主）　ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主）　嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主）　朝鮮組織から献金　2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳　（民主）　大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主）　（「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
　
．
．９６３＋９５１＋９６４＋８９７６７

55 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:17:26.08 ID:iibMHKBk0.net

ガソリン車との唯一の違いは
走行時のエネルギーは、ガソリン以外でも発電できるということだ。
だが、バッテリーを作るエネルキーとかの回収まで考えるとむずかしい。

今のEV車は環境にいいわけではないけれど、
未来への可能性だけはある。

ガソリン車は未来の可能性すら無い

56 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:22:05.37 ID:N9LD8wm80.net

>>1
40を越す猛暑のドイツだが、
電気自動車のリチウムイオンバッテリーは劣化するだろ。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:22:42.53 ID:BFCDTkIW0.net

>>1
「夢の国・日本はウソだった」 介護施設でタダ働きの末、帰国を強制され たフィリピン人女性留学生が日本語学校を提訴
https://blogos.com/article/389051/

58 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:24:35.41 ID:0KLLKBWq0.net

>>56
する
気温と大容量短時間充電がEVの壁
たぶん無理だと思ってる
アメリカ内地だと頑丈でメンテしやすくて安い日本車が売れてるのはそこらへん

59 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:35:24.79 ID:wMjmvrLd0.net

>>37
トヨタはプラグでの充電なしを目指して高効率ソーラーバッテリーを搭載したプリウスで実証実験やってるぞ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:36:58.73 ID:riJ3hGc40.net

>>55
FCVになったら、電池は単なる一時貯蔵タンクに落ちぶれるけどね

61 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:39:25.38 ID:ge2Fn0S40.net

内燃機関、EV、ハイブリッド
用途に応じて使えばいいものを、と思うんだがなあ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:44:16.52 ID:EZgnU6ma0.net

>>50
反プリウス厨と同じ採算話だ
プリウスでリッター三十キロ　リッター百五十円としたらキロ辺り五円になる
年間一万キロ走って五万円になる　十年で五十万円、、
同じ車格で差が五十万円以内でないと合わないんだよ　倍でも百万円だよww
電気自動車は趣味の乗り物だね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:48:07.03 ID:wn/1K/ZO0.net

韓国の「ＬＧ科学」が供給しているんでしょ？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 16:57:28.12 ID:gpAjOzsg0.net

テスラは生産が大幅に遅れ大赤字で危ないし
致命的なのは車のノウハウがないから足回りや操安性がなってない
走りの哲学もないど素人って評価だよ
ゼロヨンやドラッグレースには適してるけど

65 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:08:06.69 ID:jTIoDVl20.net

ホンダっぺえなたしかに

66 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:18:43.53 ID:ANUtCJ0L0.net

トヨタ&パナ「おまえらもうチョット待っとけ、ええ電池作ったるさかいに」

67 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:19:37.65 ID:trAOjBec0.net

日本のメーカーは欧米のメーカーと協力してバッテリー供給会社を作って
共通規格でウハウハとかしようとしないの？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:25:00.72 ID:gEhDtECB0.net

ドイツ車はエンジン・シャーシ・足回りが良くて電気系統がすぐ壊れるよな
で電気の塊にしたら全部ダメじゃん

69 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:26:56.45 ID:od7ITE930.net

>>68
ほんこれ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:37:18.28 ID:Cka9zYEK0.net

>>1
トヨタの欠陥車
https://youtu.be/9sOLwsvba0g


v

71 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:37:54.37 ID:3XCUw0HD0.net

勝てるのか　とはまた大きく出たな

72 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:39:50.44 ID:nW0FQ6gg0.net

うかつに近寄れば感電死

73 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:44:18.25 ID:tK4g7iGX0.net

このベンツEVで注目のひとつは8年または16万km以内で電池容量7割以下になったら無償交換する保証だ。
こういうのは現時点では日本カーメーカーには出来ない。高くても売れる欧州ブランドメーカーの強み。
ハイブリッドといえばトヨタと広めたのは先頭切ったからだかどうやらEVならドイツになりそうだ。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:46:43.13 ID:FtvqHYKm0.net

トヨタに勝てるかって何
この期に及んでまだ碌に何も出していず、予定さえ超小型車とHVがらみの実験車、やる気のなさマックスのイノベジレンマまる出しの終了企業に

75 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:47:29.39 ID:GOE/BwW50.net

ドイツ企業は世界中で大量の雉を飼ってるから全く問題ない
欧州の大都市を煤まみれにした重大事件でさえ既に遠い昔の思い出話

76 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:48:12.20 ID:wMjmvrLd0.net

>>73
初代プリウスは永久保証だったけど？

77 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:48:21.00 ID:pY/FOcFL0.net

>>39
それは逆も言える。
むしろ自動車会社の方が資金力がある。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:49:41.45 ID:FtvqHYKm0.net

>>73
2018
>新型『日産リーフ』では、バッテリーの容量保証を新車登録から8年16万キロという長期の基準で設定しているほど耐久性に自信を持っています。もし保証の範囲内で、性能低下の速度が早いようなら、即座に対応させていただきます」

79 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:52:58.65 ID:0FQY20Jx0.net

F-1の(ハイブリッド)メルセデス無敵なのに
商用だと弱いのか

80 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:55:13.20 ID:giUXthOV0.net

>>74
トヨタは遅れてない！という御用記事だからな
あるいはヒュンダイと間違えたか

81 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:55:15.56 ID:uVUUKXk10.net

>>8
EVが流行るかはどうかとして文明が一時的でも後退するのは間違いない。

82 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 17:58:38.22 ID:dFfl0J550.net

>>1
化石燃料と違って燃料減ってもバッテリー軽くならないからね。

83 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:00:10.20 ID:giUXthOV0.net

>>30
わかってないな
そういった車オタクと御用カーメディアにしか意味のない評価基準が、バッテリー性能と自動運転にとって変わられるんだよ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:05:11.01 ID:KtVZHXfJ0.net

>>67
日本メーカーは支那と手を組んで欧州とは敵対してますよ。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:18:31.53 ID:kUumibUg0.net

>>48
モデルXのP100Dのトルクは967Nmだぞ
トルクもボロ負けだよ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:22:44.30 ID:7Za4/u6h0.net

数名の人間が移動するのに2.4tって、資源の無駄遣いすぎる

87 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:28:53.70 ID:kUumibUg0.net

>>86
アルファードも2.2tあるんだけどね
クラウンだって1.8tある時代だ

ま、それにしてもこのサイズで2.4tは重過ぎるね
モデルXより一回り小さいのに同じ重量だからな

88 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:36:29.91 ID:iAvts7tB0.net

トヨタに勝つのは難しいとしても
テスラはもうそろそろ潰れそうだからな。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:49:12.98 ID:+kxGI5ZK0.net

日本は巨大災害が多いから
一定数内燃機関残しておいたほうがいいだろ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:49:34.02 ID:NotjbJic0.net

現在の電池で競争しても大した違いは出らんだろう、革新的な電池が
発明されたら本当のEV時代に突入する

91 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:55:09.61 ID:xrp0rLjR0.net

>>90
革新的な電池は百年以上はほぼ無理や。

物理的に不可能。原子力電池とかならわからんが水素と同じ問題で不可能。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:58:03.60 ID:E5eBkKTm0.net

ベンツで180km/h止まりは
微妙だな

93 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 18:59:44.59 ID:E5eBkKTm0.net

>>34
テスラがまともなデフ
着けてないのはワロタ
直線番長だよな

94 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:18:29.16 ID:A3P5Ho6T0.net

>>60
FCVだけは 確実に無くなる 草

95 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:19:22.41 ID:3LS4N0Jf0.net

ラグナ・セカでモデル3は、フェラーリF12ベルリネッタ、BMW M4 GTS、ポルシェ 911、アストンマーティンヴァンテージよりも速い。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:20:12.65 ID:xc4DMPqa0.net

ハッハッハ、テスラ総統閣下をもってしてすら相当カッカおもっておられる！

97 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:22:54.77 ID:riJ3hGc40.net

>>94
それは無い

日本のマスゴミは隠蔽してるが、中国も欧米も本命はFCVとして動いている

98 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:24:44.12 ID:rrcUdcRw0.net

静かな駆動音の電気自動車レースはまったく盛り上がりに欠けそうだ。
自動運転車レースは技術は面白いかもしれないが
顔になるドライバー不在だからこれも盛り上がらない。

99 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:31:31.07 ID:3BsuKyIL0.net

>>73
バッテリー2個分の価格が上乗せしてあるだけでしょ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:32:27.50 ID:E9ewYhxc0.net

あーあ
トヨタの策略に嵌まりおった。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 19:56:15.80 ID:QNXaJKCw0.net

テスラには勝てるだろ
同じような金出してテスラ()に乗りたいなんてやつぁ4人くらいしかいない

102 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 20:49:57.26 ID:VZkYsn4t0.net

このベンツっぽくないデザインだと
クルマ詳しい人じゃないとCR-Vとの違いが分かんない

103 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 20:57:53.44 ID:kUumibUg0.net

>>101
それが、同じ金じゃねーんだよなぁ
真の敵はXじゃなくてYやで
しかもスペック的にはモデルYのパフォーマンスモデルにはボロ負けで、スタンダードモデルレベルじゃん

104 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 20:59:30.36 ID:hw62XMpE0.net

トヨタかなぜ比較対照なのか
EVないだろ糞トヨタ

105 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 21:00:05.61 ID:pzO0dkAd0.net

まあ忘れたころに内燃機関に戻るでしょ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 21:01:38.38 ID:zPha3CQo0.net

高価で資源も食う割に数年でオワコン化してくるバッテリーが本当にエコなのかね
個人的にはバイオガソリンあたりがもっと安価になってガソリン車復権して欲しいでよ

107 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 21:20:20.26 ID:lSyOnPzw0.net

ホンダ車みたいなエクステリア

108 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 21:21:59.39 ID:D5aSceMJ0.net

テスラはわかるがなぜトヨタ（笑）が出てくんの？

109 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 22:24:18.86 ID:O4VN1WFO0.net

メルセデスベンツEQC
テスラ モデルX ロングレンジ
テスラ モデルX パフォーマンス ルーディクラス
テスラ モデル3 パフォーマンス

スペック比較
https://i.imgur.com/6qJScZL.png

110 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 22:26:15.17 ID:2crv3Zuu0.net

日本メーカーは電気自動車に消極的だね

111 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 22:46:21.49 ID:i0C/KjNK0.net

結局ガソリンエンジンと発電所から蓄電池ってどっちが効率いいわけ？

112 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 23:09:07.45 ID:B0jaG6Qb0.net

>>1
euぐるみでえこひいきするからへーきへーき

113 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 23:12:40.81 ID:3xA8Nwhl0.net

>>110
いや、世界トップ走ってる
２０年前からやってるんで

114 ：暴露：2019/07/05(金) 23:13:09.08 ID:3xA8Nwhl0.net

中国市場
EV　4％

アメリカ市場
EV　0.7％

日本市場
EV　0.2％

売れないもん作ってどうする

115 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 23:14:16.72 ID:3xA8Nwhl0.net

日産リーフ
2019　台数　前年比(%)
1月　2833　75.2
2月　1867　50.2
3月　2381　79.4
4月　970　110
5月　1103　62.5
6月　1387　94.9
ーーーーーーーーーーー
2018年累計
台数　前年比(%)
22318 98.3

参考までに。。。

116 ：名無しさん＠１周年：2019/07/05(金) 23:27:01.50 ID:L+HhKGoF0.net

性能はテスラに劣るが値段なりにリーズナブルではある

117 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 00:03:54.94 ID:byRcI2CG0.net

プリウスPHEVのEVモードって電気自動車そのものやんか
ミライだって基本的には電気自動車だし

118 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 01:30:49.00 ID:eq7J6kLo0.net

底が海水に浸かったら
塩分でショートして火災引き起こすやろ
昨年秋の台風で埋立地に置いてた中古車が多数焼失した火元がプリウスらしいで

119 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 02:42:03.79 ID:5IpK+fFe0.net

こんなの上級国民しか買えんわ(´・ω・｀)

120 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:38:53.00 ID:dHwcm3d80.net

日本の電気自動車は
1950年くらいにブームは終わったからねえ。

121 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:42:55.40 ID:A1ukyTxw0.net

>>110
原発と同じだな
将来、人が住めなくなっても知らんぷり
露助とよく似てる

122 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:45:53.71 ID:yTL2dLai0.net

>>117
プリウスのハイブリッドは、回生機能による
ガソリン車の発展形ととらえるといいんだと思う。

ミライはまさに電気自動車で、電気がバッテリーから
得るか水素から得るかの違いだけ。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:53:56.18 ID:Absl8dna0.net

>>109
モデル3、流石だな
これをほぼそのままSUV化したモデルYにもなると、いよいよ純粋にEQCの上位互換で太刀打ちできんね

>>117
実際に現LEAFみたいな構造のクルマならトヨタはササっと作れるんだろうね
だがそれでは競争力が無い
敷詰めバッテリー+積極的な温度管理システムじゃないと話にならんという事は、モデル3とLEAF e+を見比べたら分かること
同等の航続距離のモデルで比べると、車体が大きく不利な筈のモデル3の方が圧倒的に軽いし電池容量も小さい

124 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:54:34.40 ID:dhtWGVx+0.net

タミヤや京商が協力すればええねん

125 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 05:55:16.86 ID:Absl8dna0.net

>>118
テスラ車はむしろ短時間なら水に浮くんやで
で、浮いた状態で前輪を舵にして行きたい方向に進む事すらできる

126 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 06:09:46.45 ID:HSloQ9fj0.net

ラジエイターの場所に発電用の風車を付けて走りながら発電すれば永久機関のような自動車ができそうな気がするけど

127 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 06:11:23.12 ID:bVBgMT6d0.net

何言ってんだろこの白痴はｗｗ>>76

128 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 06:15:16.67 ID:EdkpExyw0.net

>>118
高電圧部の防水は完璧に出来てる
問題は普通のバッテリーの方

129 ： ：2019/07/06(土) 08:04:33.67 ID:+9NiuV6a0.net

>>56,1
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電池の劣化は絶対に元に戻らないからな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電池の劣化＝容量低下

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)日本だと路面上20�pは60℃近くも有るので著しく劣化する

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)寒くなっても容量は低下する

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気自動車なんて実用になる訳が無い

130 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 08:23:38.42 ID:Qp/6iUAO0.net

>>109
各社から電気自動車が出るほど、
テスラの性能の良さが際立ってしまう
実際の電費性能も圧倒的に優れてるし、
テスラ以外の電気自動車買う理由が無い
https://blog.evsmart.net/ev-news/nextmove-modelx-ipace-etron/?amp

131 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 08:26:22.65 ID:f/fgygC10.net

ラミネートの樹脂って吸湿したり痛んだりしないの？

132 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 08:29:17.12 ID:0Y5Yc3VU0.net

今のEVって実際の航続距離はどんなものなんだ？
3年くらい使った時点でカタログ値の何％くらいになるん？

133 ： ：2019/07/06(土) 08:32:59.58 ID:+9NiuV6a0.net

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)3万�qも走ればもう実用としては使えないレベル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)超高価な電池を交換しないと無理だろうな

134 ： ：2019/07/06(土) 08:35:31.90 ID:+9NiuV6a0.net

>>132
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)新品でも仕様の半分走ればいい方

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)寒い冬に雨や雪が降れば冷房とヒーターを同時に動かすので

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電池はあっという間に消耗

135 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 09:10:07.62 ID:Xro01XhC0.net

トヨタは全個体電池実用化するから
ベンツなんてトヨタの足元にも及ばんよ

136 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 10:11:57.39 ID:dHwcm3d80.net

そういえばテスラはタイヤの懸架構造
の不具合はどうなったんだろ。
まっすぐだと正常だけど、左右に曲げると
変な方向に傾く構造。

137 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 11:41:13.11 ID:tSticorI0.net

>>136
知らんなぁ、ソースくれよ

138 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 11:54:34.53 ID:l0FsRBBO0.net

Panasonic製の電気自動車まだー。くるまやのクルマは乗りたくない。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 12:20:25.56 ID:ma6dLmui0.net

>>62
2022年にはEVの車両価格はガソリン車と同等まで落ちると予想されてる。
2022年以降は逆転される訳で、国や大手メーカーが今必死にEVに投資してるのも理解できるだろう？

140 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 21:07:00.76 ID:EPtwMqdr0.net

>>139
それトヨタの罠やで。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 21:48:37.26 ID:QcvndZU90.net

>>139
ガソリン車値上げするんじゃないのか？

142 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:17:18.68 ID:Acb1tA/n0.net

お前ら、EV乗ったことも無いのに、勝手な想像で書くな

テスラ乗りの俺が、おまえ等の疑問に答えてるやるよ！

143 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:25:44.87 ID:Acb1tA/n0.net

>>132
テスラモデルXで、1kWhで4〜4.5km

EVはバッテリーの負荷を考えて、満充電はあまりしないから、モデルXの100kWhで、長距離走るときは90%で400kmが目安

EQCは80kWhでその90%だと72kWh
テスラより電費が悪いみたいだから、4km/kWhとして、300kmって所だろう

これでも、自宅充電なら日常使いには問題ない

144 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:26:22.90 ID:Acb1tA/n0.net

>>136
ロッドの耐久性の話は昔出てたけど、その話は知らない

145 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:28:47.38 ID:Acb1tA/n0.net

>>116
EQCにレザーパッケージとAMGパッケージで1200万越えてくる
この価格、いまならテスラモデルXと変わらない
だから、リーズナブルではない

146 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:31:21.44 ID:Acb1tA/n0.net

>>97
ついに、FCVはトヨタひとりぼっちになった

ホンダが「FCV」次期モデルの投入を延期
https://www.google.com/amp/s/news.goo.ne.jp/amp/article/newswitch/business/newswitch-18312.html

147 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 10:44:14.38 ID:Acb1tA/n0.net

>>93
モデル3
ダブルレーンチェンジテスト
82km/hでパイロンタッチ無し
https://youtu.be/XRCWBFSQsp4

※BMW M2は79km/h

148 ：喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか？：2019/07/07(日) 11:20:23.66 ID:g9+4DQKd0.net

>>147
コーナリング性能なんかでも似たような車格のBMW上回ってきてんだもんな
テスラにケチつける要素がどんどん無くなってきている

149 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:30:00.92 ID:2UvHiVoE0.net

トヨタはFCV作って爆死してりゃいいよ
倒産まっしぐら

150 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:44:20.96 ID:d+7cJvTx0.net

30代のオレの認識

ベンツは爺ィの車

151 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:48:13.74 ID:xNWlf6H/0.net

自動運転カーの時代になると、もうEV単体の勝負ではなくなる
インフラも含めた社会的整備が重要
居心地と安全性が最重要となってくるから、高級車の概念が変わってくるだろうね

152 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:51:55.24 ID:xNWlf6H/0.net

少なくても、全固体電池が載るまではEV車なんて買わないし、レベル4の車が出るまではガソリン車が良い

153 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:54:25.17 ID:ZXVk22L90.net

勝てなくてもドイツの企業はデータを改ざんするから関係ないだろ

154 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:57:16.99 ID:BtGkIt3Z0.net

さすがトヨタだEVでも他を圧倒してたのか

155 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 12:03:49.04 ID:p2Qnvun+0.net

ヴィゼル？

156 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 12:04:27.21 ID:Ip6CqYIu0.net

>>153
日本もそうだから改竄合戦だな

157 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 13:30:18.54 ID:qWmAQqby0.net

>>154
時期尚早で二次電池式EV車に力が入っていないだけでEV走行可能な
車のシェア世界一だからね
モーター･制御･電池どれをとっても圧倒的な技術と経験でトップ独走中

158 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 21:44:32.35 ID:4cIzQHdO0.net

>>157
それ、BEVを要素でしか考えてないよね
実際に売れるBEVってのはトヨタのPHVやFCVをチョロっと弄って出来るものじゃないのにさ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 22:04:20.71 ID:zKcYavZG0.net

>>72
授業も上の空よそ見して

160 ： ：2019/07/07(日) 22:19:51.56 ID:4r/dc75y0.net

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)全個体電池を妄想している奴等は、馬鹿のび太君なんだろうけど

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)一体どういうのを妄想しているんだろうか？

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)エネルギー密度がリチウムイオンの10倍になったとすれば、とんでもなく危険やで

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)実現もほぼ有り得ないだろうけど

161 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 23:54:10.31 ID:vmkr0TIV0.net

>>158
トヨタはBEVも作っているが？
その上トヨタのHVのモーター制御技術なんて日産のノートなんて相手にならないくらい高出力だけど？
ここまでの技術があってBEVが作れないと思うほうがどうかしている(笑)

162 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 05:31:57.60 ID:6vL4zyHE0.net

>>161
で、その具体的車種は？
伝説のラブ4EVとかカローラEVだろw
ゴミ以下やん

なんだよ、高出力ってw
フル電動車のミライがかなりノロい時点で終わってる

163 ： ：2019/07/08(月) 06:18:50.19 ID:VbZBQYlQ0.net

>>162
　 Λ,,Λ
　(　`ω´)ところで、ベンツやテスラの駆動用モーターって

　 Λ,,Λ
　(　`ω´)どこが作ってるんだろうか？

164 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 14:11:22.57 ID:9v9Huw/I0.net

>>162
伝説のラブ4EVってテスラが噛んでて
あまりの低性能でテスラにトヨタが見切りつけた主原因車輌だろ？

結論：テスラはクソ

165 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 14:57:59.30 ID:vopRsHAt0.net

>>164
そのテスラに、EQCはスペック全敗
唯一の勝ちは、メルセデスと言うブランドの安心感

そのトヨタは、未だにEV作れない
水素はトヨタがしたくてしてるのか？国の政策上やめれないのか？
ホンダが水素見限ったから、一人ぼっちで余計にやめれない

結論：テスラはしばらく安泰

166 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:20:30.47 ID:WVFrBdG+0.net

>>164
確かにテスラも噛んでるが、あくまでもトヨタブランドで出た車だぞ？
ベース車種選定から何からトヨタの決定だろうよ
新車種の設計じゃなくラブ4選んできた時点でテスラ側は「プー、クスクス」状態だったと思うぞw
ゴミみたいな車持ってきて「これをBEVにして欲しいんだけど」とか言われても困るわな