【電池】BMWグループ、新型EVを5車種発売へ…2021年までに←BMWグループの電動化戦略、2025年までに25の電動車両

1 ：一般国民 ★：2019/05/19(日) 00:00:14.78 ID:MLO8Ocol9.net

BMWグループ、新型EVを5車種発売へ…2021年までに

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00000034-rps-ind
2019/5/17(金) 19:45配信,YAHOO!JAPAN NEWS,レスポンス

BMW iNEXT の開発プロトタイプ車
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190517-00000034-rps-000-0-view.jpg

BMWグループ、新型EVを5車種発売へ…2021年までに 1枚目の写真（全3枚）
《photo by BMW》BMW iNEXT の開発プロトタイプ車
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1417818.jpg
《photo by BMW》BMW i4 の開発プロトタイプ車
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1417816.jpg
《photo by BMW》BMW iX3 の開発プロトタイプ車
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1417817.jpg

BMWグループ（BMW Group）は5月16日、2021年までに新型EVを5車種、発売する計画を発表した。

　この計画は、2025年までに25の電動車両を投入することを柱にしたBMWグループの電動化戦略の一環だ。
　25車種のうち、12車種はEVとなる予定。残りの13車種については、プラグインハイブリッド車（PHV）やハイブリッド車になる。

　具体的には、2019年内に英国オックスフォード工場において、MINIブランドのEVの生産を開始する。
　2020年には、BMWブランド初の市販EVとして、『X3』ベースの『iX3』を中国の瀋陽工場で生産開始する。
　2021年には、新型EVのBMW 『iNEXT』を発表予定。『i4』も2021年、ドイツの2工場で生産を開始する計画だ。

　BMWグループ取締役会のハラルド・クルーガー会長は、
　「フルEVとプラグインハイブリッド車の両方で、eモビリティを推進する。燃料電池などの新しい技術にも投資していく」と述べている。

　《レスポンス 森脇稔》

関連スレ
【電池】SBドライブが自動運転EVバスを展示予定、試乗も…人とくるまのテクノロジー2019←運転席なし、運行プラットフォーム紹介も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558190665/
【エコ/電池】米ホンダ、フィット EV の使用済みバッテリーを再利用へ…電力網に組み込む←米国電力会社と協力、将来のEV普及に不可欠
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558142807/
【電池】EUと仏独主導でEV用電池生産に60億ユーロ投資、エアバス方式でアジア勢に対抗←車載電池はコスト4割、ギガファクトリー構想
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558144493/

2 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:00:33.43 ID:xv7WI+x+0.net

新井さんの学生時代のかわいい写真
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/34/2013/6/2/62a7b8b4bab965a7f1b46b2afe5847fd46e66da11363776529.jpg

3 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:01:19.89 ID:btd0Tl820.net

一方日本はオリンピックまでに自動運転を実用化する計画だった

4 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:02:03.50 ID:OFmO8qex0.net

>>1
BMは正直ダサい

5 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:03:30.57 ID:KlmD0XRd0.net

EVなのにエアダクトがあるんだね

6 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:05:24.83 ID:m6KsgJ/X0.net

現在の技術、特にバッテリーではまともなEVなんて造れっこないのだけど
アリバイ的に、損を覚悟でEV出しとくってところか
ブランド価値を守るのにずいぶんと損失を出さなきゃならんようでご愁傷様

7 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:05:51.16 ID:NEfL8AqQ0.net

当然でしょう。
モーターや電池は熱に弱い。

8 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:05:58.94 ID:y9TyT1ed0.net

リチウムイオン固体電池の開発でリードするトヨタはEVでも世界の勝ち組だ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:06:00.74 ID:IfcIMZW50.net

トヨタがつき、日産がこねるEV餅
座して食らうは海外メーカー

10 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:07:24.12 ID:BsOns0WA0.net

車も海外に負けるようになったらもう日本には何もなくなるな
産業のない国が残る

11 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:09:02.74 ID:m6KsgJ/X0.net

>>1の画像見て、BMWはぜんぜん本気じゃねえなって分かって欲しい
ほんとに日常使えるEVを今のバッテリー技術で実現しようとするなら
軽自動車みたいな物になるはずなんだ
こんな画像みたいなクルマには絶対にならない

12 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:10:02.75 ID:3ecbn01Z0.net

>>3
初めて聞いたわ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:10:50.45 ID:xb443Fsw0.net

電気グルーヴすげぇ！

14 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:13:43.61 ID:KUMdTRYl0.net

電気自動車でも豚鼻にする意味あるの？

15 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:14:00.50 ID:3ecbn01Z0.net

>>6
それ以前にEGRからエンジン出火に至る原因が未だに特定できてない時点でお察し

>>9
技研とAMSは色々やってるけど、日産なんかやってたっけ？
その手の権利管理のペーパー会社に出資だとか言って丸々フトコロに入れてたのは知ってるが

16 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:14:18.47 ID:NFG8WqNb0.net

水素内燃機関は結局あきらめたか。

17 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:15:15.19 ID:eqVeiefk0.net

ドイツメーカーは、日本でディーゼル売るなや

18 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:16:12.84 ID:c0RNNdP40.net

まだまだ電気自動車なんか使い物にならんし


お前ら騙されすぎやろ
ＥＵが環境破壊にこだわってるだけやで

ガソリン使いまくろう

19 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:16:48.63 ID:AYK5O1A30.net

ディーゼルはどうなったの？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:17:39.34 ID:f0bZuq0p0.net

ネトウヨの負けか？

21 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:22:05.34 ID:m6KsgJ/X0.net

シャネル コム・デ・ギャルソン エルメス ルイ・ヴィトン サン・ローラン
そんな錚錚たるメンバーが集まったファッションショーで
狂ったような、とても町中で着られるようじゃない服が出てきたりするよな
テレビとかのニュースになったりする
なんであんなもん堂々と発表したりするのか？
そりゃ世界中でニュース映像として流されるからだろ
一流ブランドがトップモデル使って道化師のような真似をしたら面白がって騒いでくれる
そしてただで自社ブランドを宣伝してくれるわけだ
今回のBMWのEVとやらもそれと同じ
実用性皆無&将来性皆無のただの道化師でしかない

22 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:22:10.70 ID:3ecbn01Z0.net

>>19
まだこりもせずにやってるよ
だってロバートボッシュ様には逆らえんでしょ

>>10
なんか知らんけどこんな時間までお仕事大変だね

23 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:25:03.37 ID:HtluOpo60.net

使い物にならないばかり言ってて指咥えて眺めてるから日本は負けるんだよ
業界の方向性を決める権限は日本メーカーにはない

24 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:26:44.81 ID:yyj4y5PP0.net

将来本命になるのはわかりきってるんだから
今やらないと脱落するだけだよね

25 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:27:03.31 ID:m8BbUvId0.net

中国新エネ車の補助金削減　水素自動車にシフト　2019年4月5日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20190405_00320190405

＞中国財政部（財務省に相当）、科学技術部（文部科学省に相当）などは3月26日、新エネルギー車の補助金政策に関する通知を公表した。

当局の支援対象がこれまでのリチウムイオン電池を使った電気自動車（EV）から水素自動車へ方針転換したことが明らかになった。
EV企業は厳しい局面にさらされている。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:27:16.86 ID:m6KsgJ/X0.net

>>23
業界の方向性を決める権限は技術的要因によって決まる
どうあがこうが物理法則からは逃れる事はできない

27 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:28:33.14 ID:kXJNF6p70.net

あっちの集合住宅とか充電器の取り合いで殴り合い起きそう。充電のインフラが追いつかないんじゃないんけ？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:28:39.17 ID:C/rhQk2z0.net

いまだにハイブリッドにこだわる日本

29 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:30:17.57 ID:7kUdzAFN0.net

やっぱスッと満タンに出来る水素の燃料電池だわな

30 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:30:32.38 ID:yyj4y5PP0.net

>>27
追い付かないってことは
急激に普及するって意見なの?

31 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:30:45.90 ID:D0vwwLR10.net

>>1
>25車種のうち、12車種はEVとなる予定。残りの13車種については、プラグインハイブリッド車（PHV）やハイブリッド車になる。

純EV車以外を「電動車」って呼ぶのやめようよ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:31:27.41 ID:yyj4y5PP0.net

>>29
水素は一定数普及するかも知れないけど
法人だね
個人じゃない

33 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:32:13.49 ID:yyj4y5PP0.net

>>31
トヨタも同じだからいいんでは

34 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:33:39.36 ID:1vsceQG+0.net

中国と組んでる時点で負けだろうな

35 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:33:42.14 ID:7kUdzAFN0.net

>>30
ノルウェーだっけ、ガソリン車売れなくなる法案通したらしいし、急激とまではいかないけど将来的に欧州は仕方なく買う人もいるんじゃないの

36 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:33:42.89 ID:a4cDkz+C0.net

>>4
ベンツはもっとダサい

37 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:33:52.64 ID:D0vwwLR10.net

>>33
誤解を招くよね
日本人の大半は電動車=純EVって思ってるよ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:33:52.94 ID:Ulel3lbk0.net

こいつらドイツの自動車企業が行なったクリーンディーゼル詐欺に対して日本人って何一つ無関心だよな
ドイツ製というだけで信用してしまう日本人って本当にアホだわw

39 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:34:03.92 ID:m6KsgJ/X0.net

>>28
別にトヨタもハイブリッドにこだわってないし
純EV出してるよ
コムス ミライ i-ROAD とかな
バカか？

40 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:35:14.13 ID:7kUdzAFN0.net

>>32
電気でもいいけど充電時間が3分ぐらいで400キロぐらい走れるようにならんかな〜

41 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:35:46.98 ID:yyj4y5PP0.net

>>37
それはその人が情弱なんでしょ
こんなの常識だよ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:37:07.44 ID:ONWL3xYg0.net

evってエネルギーが空っぽになっても重さが変わらんのが頭来る
ガソリンだと軽くなるだろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:37:13.34 ID:yyj4y5PP0.net

>>40
そういう乗り物じゃないからならないよ
なるとしたら電池を交換かな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:37:40.75 ID:aIMvyG2h0.net

>>1


在日朝鮮人だらけの変態新聞（＝ TBS）だけは、絶対に信用してはいけない。


変態新聞と系列のTBS、在日朝鮮人の背景は知っておくべき。


TBSは在日朝鮮人だらけ の変態新聞の系列局
在日朝鮮人だらけなので、報道スタイルも超反日



●●● 毎日新聞 (＝在日新聞、ＴＢＳ) ヘンタイ報道事件 ●●●
http://gigazine.net/news/20080721_mdn_mainichi_jp/

.

45 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:45:14.91 ID:4YnflN3F0.net

ORA R1 59800元（約95万円）
航続距離 350km(カタログ値　実測240Km前後）
https://www.youtube.com/watch?v=mCHwYFG_07w

46 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:50:15.30 ID:4YnflN3F0.net

ORA R1
全長／3495（3400）mm
全幅／1660（1480）mm
全高／1560（2000）mm
最高出力35kW（約48PS）
バッテリー33kWh

47 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 00:51:40.42 ID:4YnflN3F0.net

（）内は軽自動車の規格　比較用

48 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:03:05.32 ID:D0vwwLR10.net

>>43
電池交換とか絶対無理
スマホですら電池無交換式が多数派になったのに

49 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:05:09.03 ID:yyj4y5PP0.net

>>48
絶対無理って言うなら3分で充電の方に言ってね

50 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:09:50.71 ID:D0vwwLR10.net

>>49
どちらも無理

51 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:10:48.46 ID:R2KSzgrx0.net

>>8
トヨタがリードしてるって何処情報？
ソースは？

52 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:11:40.12 ID:yyj4y5PP0.net

>>50
絡んでこないでよ
気持ち悪いな

53 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:17:21.12 ID:UsFZcDSZ0.net

>>48
中国では電池交換を実用化しているがな

54 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:22:15.54 ID:yyj4y5PP0.net

>>53
やめてあげなよ
その人バラエティとかしか見ないから知識が全く無いんだよ

55 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:28:23.16 ID:VnUuHw/o0.net

>>53
タクシーだけどな

56 ： ：2019/05/19(日) 01:32:15.79 ID:GJ2M/Uqw0.net

日産リーフ危うしか？
こんな怒涛のニューモデルリリースじゃ日産に勝ち目は無さそうw

日産もコンセプトカーは出したけどなあ。
e-powerの方は車種拡大して載せるらしいけど。
電気だけの車は暫くはリーフのみかな。
テスラのモデル3より先行してるし、今のところ世界一売れてるEVだけんどねえ。

しかし様子見様子見じゃ、いつまでたっても買えないし。
えいやっ！と買ってしまうしかないと。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:34:03.98 ID:vzZbDPSW0.net

>>4
現行品はボルボと比べたら
ひと世代遅れてるからな

58 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:36:03.54 ID:6K1Q323m0.net

>>36
BMW乗ろうと夢描いて上京したら
地元のカローラより多く走っててﾜﾛﾀ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:37:02.19 ID:m0XzqpNk0.net

BM乗ってるやつは運転下手

60 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:37:47.61 ID:vzZbDPSW0.net

>>59
今乗ってるのは
おじいちゃんばっかだから

61 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:43:40.12 ID:QAaHhmNm0.net

>>28
だってＥＶってエアコン利かないじゃん。
普及するはずがないよ。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:43:52.24 ID:CNl0mWeU0.net

トヨタが息してない
今さらEV発表するにはどんどんハードルが上がってる

63 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:46:09.48 ID:yyj4y5PP0.net

>>61
普及するよ
他に選択肢ないから
他に何かあるって意見なの

64 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:58:45.77 ID:cebHpi1/0.net

日本はウスラバカ政権でEV出遅れまくりｗｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 02:00:38.39 ID:CNl0mWeU0.net

後発のトヨタがヒュンダイよりショボいEVを発表したら終わり
かといってEVの性能は電池以外で差別化できない
電池は外部から買ってくるだけ
HVの技術は役に立たない
オワタ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 02:03:00.94 ID:yyj4y5PP0.net

>>65
外部から買うって
なんで知識ないのに書けるの

67 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 02:07:56.12 ID:LOpjWo3O0.net

>>62
EVこそトヨタには分がある。
今まで自分んちのハイブリッドの兼ね合いもあって、
タイミングを見て出さなかっただけ。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 02:28:46.18 ID:HjQFBsN80.net

ガソリン車もフィルムカメラみたいに一斉になくなりそうだな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 03:13:49.41 ID:4fX2gSS00.net

>>282
ボクのあそこも電動アシスト付きだよ！

70 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 03:48:59.23 ID:UL7qen6/0.net

なんかEV絡みの記事が多くなってきたな。
またEV大相場が来るんかな。
2017年は稼がせてもらったけど。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 03:56:33.22 ID:4UvUDa7/0.net

BMWは何年たってもレシプロを残していくのだろうか

72 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 04:15:19.46 ID:qpvVOgER0.net

日本の車メーカーが家電やスマホみたいにダメになるんじゃないかと不安になる 外国をバカにするコメントを見てると

73 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 04:16:18.25 ID:OSH3WpMK0.net

やっぱりハイブリッドは捨てられないよね
災害時に電気は死ねる

74 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 04:31:00.89 ID:Jt68/xHc0.net

ドイツはクリーンディーゼルのおかげでドイツ全土が四日市喘息公害のような深刻な大気汚染に覆われてる
こんな国を環境大国だと持ち上げてたアホがいたらしい

75 ：126：2019/05/19(日) 04:39:14.59 ID:tG5D35W+0.net

>>676
あのー、今年ぐらいに中国で普通に売りますが。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 07:08:58.82 ID:rQRdWnl40.net

スクーター乗ってる時、横向いて痰唾吐いたら幅寄せ割り込みしてきたBMW車がそこにいたwww

77 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 08:27:18.86 ID:NIAUMwYB0.net

どこで充電すりゃあいいんだよ
毎朝わざわざディーラーまで持っていくんか？

78 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 08:42:37.75 ID:jIM/oCiM0.net

>>45
走ってるときにホイールがカクカクなりすぎだ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 08:47:17.52 ID:WInLx2rQ0.net

BMWのモーターとバッテリーって
どこの使ってんの？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:15:39.25 ID:KlmD0XRd0.net

パナソニックは今がチャンスだと思うけどなあ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:18:11.69 ID:HJ2l180f0.net

電気自動車ばかりになったら全国各地の道路で電池切れ車による渋滞多発だろうな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:29:53.48 ID:0ByWbiKZ0.net

欧州車って信号待ちのアイドリングがトラクターみたいな音してるよね
あれで喜んでる奴ってアホだろ

83 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:30:41.51 ID:hbEZeUvP0.net

>>23
ディーゼル詐欺がばれてEVに逃げ込んだエコ技術で敗走中の欧州がどうしたって？
EV分野でも日本(トヨタ)はトップを走っているが？

84 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:31:52.35 ID:hbEZeUvP0.net

>>28
エコカー技術でもっともモノになっているのがハイブリッドだからな
限定的な性能だけを比べて威張ってるゴミ性能のEVとはレベルが違う

85 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:33:51.85 ID:ULn0dz150.net

>>11
電池の容量がバカでかいんじゃないの
車両価格がバカ高くても富裕層が買うブランドだから
日本メーカーのようなコストダウンの必要ないし

86 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:37:44.65 ID:3n7Ozgus0.net

各社EV出すばかりで電磁波問題無視か？
癌、白血病、悪性リンパ腫が多発して
問題になってからまた対策か？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:47:15.26 ID:QNdOFVCx0.net

アホネトウヨ　「原子力自動車まだニダか？」
アホネトウヨ　「水素自動車が普及するニダｗEVはダメニダｗ」

88 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:47:32.38 ID:yGgMLv4H0.net

【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力

*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏（元Apple CEO）が
集団リンチ後、虐殺された上

【神戸の海に死体が投げ捨てられました】

Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・他

ep

89 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:48:03.42 ID:D0vwwLR10.net

>>53
車体剛性や剛性感や衝突安全で不利なので電池交換式は一部の二級品でしか広まらないだろうね

90 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:49:12.58 ID:QNdOFVCx0.net

ガソリン車で大気汚染がひどいからな
世界の権力者は我慢ならないだろ。マスクするわけにもいかないし

91 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 09:55:22.19 ID:JJdqdNAK0.net

バイエルンモーターワークスのモーターが電気モーターになるわけだな。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 12:31:21.20 ID:EwFkFRar0.net

最近のキドニーグリルのデザインが酷すぎる。豚の鼻じゃねえか。
新3シリーズのリヤデザインなんて昔のトヨタコロナかと思ったわ。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 13:47:26.86 ID:Lr74P/5v0.net

そんなことよりBOSCHのインジェクターを何とかしろ
直ぐ壊れてシリンダー内がガソリンでジャブジャブやないか

94 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 13:47:55.57 ID:+Kg4XLsb0.net

電動よしみ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 13:58:11.21 ID:EwFkFRar0.net

>>94
トラバントでも乗っとけ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 14:04:20.20 ID:j+BYNyPt0.net

関係ないけど飛行機とか太陽光と雷で充電しながら空翔ぶとかできないの？

97 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 14:09:16.02 ID:1spL6tNn0.net

>>96
車よりもはるかにパワーが必要です
で、太陽光と雷で充電できる車は

98 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 14:42:03.92 ID:LsPgpGWV0.net

現行のリチウムイオン電池ではどうしても大きく重たく高価になる
でもBMWのオーナーは気にしないか
全個体電池の実用化にはまだ10年はかかるのかな

99 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 15:13:23.14 ID:itCtfhLA0.net

電池グルーヴ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 15:59:51.80 ID:gUSRGoNv0.net

>>4
なんでかわかんないけど俺もそう思う

101 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 16:59:52.79 ID:bUKpSd6S0.net

>>96
空ものは重量あたりの出力が重要なので車ですらモノになっていない
パワーユニットで空を飛ぶのは実用レベルでは無理
実験機レベルでいいなら不可能ではないけどね

日本にも来たソーラー飛行機があるが実用には程遠いレベルだからね
ソーラー･インパルスで検索してみてね

102 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 20:19:17.12 ID:TZB3Y7P50.net

>>101
車とか船は結構いけてるぞ
オーストラリアでソーラーカーレース
なんてのもやってるけど結構普通に
走ってる
まあ超軽量化したアバラ骨だけの
車だから実用性はないけどｗｗｗ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 20:36:14.14 ID:BEsbv4kE0.net

>>102
＞実用性はないけど
オイオイ全然いけてないじゃねーか(笑)

104 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 20:43:15.97 ID:c5yesvjQ0.net

http://hissi.org/read.php/newsplus/20190519/VFpCM1k3UDUw.html

105 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 20:46:03.12 ID:JAptTRDG0.net

>>42
電池捨てちまえよ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 20:50:41.55 ID:EZ5JkRRA0.net

人力で漕ぐのが1番エコだと思うよ

107 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 21:08:09.09 ID:7YMXEcad0.net

>>62
お前は何も知らない馬鹿なんだろうがトヨタのEV技術は世界最高レベル
HVが強すぎてドル箱になってるからEVにシフトしていないだけ
情弱は少しでも海外の自動車の記事を読めよ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 21:10:46.33 ID:2qK9GYFK0.net

photo by BMW》BMW iNEXT の開発プロトタイプ車


　デザイン、最低だな。
唐草模様とクリカラモンモンか。情けない。

109 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 21:54:49.87 ID:XCfTPVTg0.net

>>107
はい、海外でもっとも権威ある自動車記事をどうぞ
https://www.topgear.com/car-news/electric/opinion-case-hyundai-kona-ev

トップギア「現代konaは世界初の大衆EV」
比較対象は
Tesla, Jaguar, Mercedes, Audi, Leaf, Zoe, e-Golf, i3.
あれ？世界最高の技術さんは？w
これが既に去年の記事な

当然、２年以上遅れて出てくるトヨタのEVはヒュンダイより高性能なんだよな？
教えてくれよ情強さんw

110 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 22:06:06.31 ID:WDvKYh4j0.net

トヨタ終わるんじゃね？

111 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 22:07:34.99 ID:JWKKYSn10.net

TOPGEARが海外で最も権威のある自動車記事ね〜

112 ：名無しさん＠１周年：2019/05/20(月) 12:23:13.06 ID:ylFYwNP00.net

ＢＭＷのＥＶもズレてるかな

113 ：名無しさん＠１周年：2019/05/20(月) 22:16:58.81 ID:MGdMbPEJ0.net

>>112
i3やi8みたいなヘンテコ？から脱皮して、普通に戻ったとも