２ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】スバルが「WRX S4／STI」の改良モデルを発表

1 ：自治郎 ★：2019/05/14(火) 21:11:16.62 ID:PSfCS5c99.net
スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4／STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。

今回の主な変更点は以下の通り。

・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
・ハイビームアシストが作動する車速を変更（40km/h→30km/h）
・トランクの開閉方法を変更

ラインナップと価格は以下の通り。

・WRX S4 2.0GT EyeSight：336万9600円
・WRX S4 2.0GT-S EyeSight：373万6800円
・WRX S4 STI Sport EyeSight：409万3200円
・WRX STI：386万6400円
・WRX STIタイプS：406万0800円

（webCG）

2019.05.14
https://www.webcg.net/articles/-/40889

WRX STI
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/5/730wm/img_d5d495f8d7c2b20480b92aac1efa06ef260298.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/6/730wm/img_f66372396448cf3cae7a837e99680f12276426.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/d/730wm/img_dd7a205397c1cd1f593e9a099765256c262391.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:14:43.14 ID:fQPCio070.net
スバルってお金持ちに人気のブランドだっけ？

3 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:15:11.47 ID:Ehn1Lm7c0.net
マクレーも
バーンズも
ボーンも
久世も
小関も
オベアンダーソンも
木全も
桂田も


みんな死んじゃった

4 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:15:14.22 ID:FJpI7tW60.net
キモヲタブルーじゃないのかよ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:12.21 ID:fzkhzWH70.net
>>2
ねえよw
田舎でしか売れていない車

6 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:29.06 ID:5Q1KLGMk0.net
やべえ、カッコいい

7 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:30.70 ID:hH2IOvny0.net
>>1
キモオタニライカナイが好きな車ｗ

8 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:46.89 ID:gUHKqEV10.net
スバルネタ多いな

9 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:49.37 ID:vD5ogyYe0.net
ちゃんと検査済みなの？

10 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:56.59 ID:T5MdP17e0.net
>>3
マクレーとバーンズの頃が一番印象残ってるな
本当にカッコイイ走り方だった

11 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:16:59.55 ID:yZZp4Hpt0.net
改良して欲しいとこはソコじゃない

12 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:17:18.56 ID:4U0gP0kB0.net
リコール改良モデル？

13 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:19:13.75 ID:OsTyGOYJ0.net
改良点がどうでもいいゴミみたいだな
スポーツカーらしくスバルらしく
馬力やらトルクやらあげろよトランスミッションの段数を増やせよ

14 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:19:22.17 ID:4nc2d4Yv0.net
ベースが長いからいらない

15 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:19:51.67 ID:Ehn1Lm7c0.net
初めて免許を所得して乗ったのが
親父のレオーネRX-II
次に乗ったのが兄の初代レガシィRS-R

あの頃は楽しかった

16 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:20:05.93 ID:qmnqtzbg0.net
フロントガラスに勲章ポケット付いているなら買うんだけどな
あとヘッドマークが菊に雲、雲上人のシンボル付きな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:20:27.49 ID:CWrc3Jhr0.net
欲しいけどお金がありません

18 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:20:29.75 ID:NpBDBc8D0.net
SVXを開発しろ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:21:41.18 ID:IuR7sUCf0.net
キモオタブランドです。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:21:53.12 ID:CUyVMvD30.net
GC8のコンセプトで出してよ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:05.48 ID:UhkTCYhs0.net
スバルの昭和感はすごいものがある

22 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:06.67 ID:Eza6sMTC0.net
>>1
ニュル前に新型発表するのはいいけども、ニュルで成績残さないとダメだろ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:23.57 ID:b6qtM+Y40.net
確かにトヨタ車よりはカッコ良い
トヨタ車がダサすぎるだけかもしれんが

24 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:45.47 ID:CWrc3Jhr0.net
次はもっと大きくなりそうだから
このモデルを何とか買うのもアリかなぁ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:54.53 ID:eWD5KSW60.net
半年前に手放したんだよなぁ
…維持費高すぎてw

26 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:22:59.15 ID:BDfvPUlM0.net
今でもキモオタ御用達なん？

27 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:23:05.15 ID:0/wtS4c50.net
同僚が持ってるが通勤にしか使ってない

28 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:23:09.99 ID:sMUu9JJU0.net
今となってはGCどころかGDですら格好良く見えてきた

29 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:23:45.24 ID:gUHKqEV10.net
頑張っている感があるのは理解するが
なぜ、あんなに内装が安っぽいのか？
不思議でしゃーない
頑張っているのはわかるんだよ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:23:50.53 ID:Ehn1Lm7c0.net
そろそろニュル24耐の季節か

31 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:23:59.24 ID:ksduOhf70.net
今はWRX以外はマニュアルなくしてCVTばかりとか面白くない

昔のレオーネみたいに自分で2WDと4WDを切り替えた時が楽しかった
初代レガシィRSも発展途上で見ていて面白かった

32 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:24:19.98 ID:myHsQwD+0.net
この車買う層にはカスみたいな改良だな

33 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:25:19.80 ID:dQ2Pl4w5O.net
買えないけどいいなあ
買えるならひとつ前のがよかった

34 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:25:46.08 ID:ehcpfWZn0.net
買っちゃおうかな

35 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:26:16.11 ID:MzPD0/4F0.net
スバルは何十年前の基本設計使い回しの連続だから利益率凄いんでは

36 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:26:24.49 ID:gUHKqEV10.net
S4って高いってイメージあるのか？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:27:05.65 ID:uG0tXwvA0.net
WRC出てないのに今も出し続けているのは素直に凄いと思う。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:27:19.50 ID:HB0abE2l0.net
Ｓ４にＭＴを追加とかじゃないのかよ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:27:20.16 ID:Ehn1Lm7c0.net
S209は発売しなかったね

40 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:27:31.34 ID:rI+aXWwH0.net
水平対向の欠陥には
もうコリゴリ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:28:16.76 ID:4nc2d4Yv0.net
>>23
リトラクのセリカGT-FOUR乗ってた頃が一番楽しかったわ
やや足りない感をなんとかするのが(´･ω･`)

42 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:28:32.07 ID:zRT9BBGT0.net
ガンメタとかブラックのホイールばかり出しやがって。シルバーも出せよ。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:29:20.44 ID:sMUu9JJU0.net
以前の型だとSTIじゃない普通のWRXはSTIより軽かったりで良いところもあったけど、
今度の型はS4のほうが重かったりであまり魅力がない。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:29:29.98 ID:GU3k2VVd0.net
ダサいフロントフェンダー何とかしろよ
30年くらい昔のデザインだろう
持っていて恥ずかしいわ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:29:42.67 ID:/QxDJ5wX0.net
C63とどっちがよい？

46 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:29:43.14 ID:VEc+z39Y0.net
何にも付いてない簡素な廉価グレード出せよ！唯一エアコンだけオプションでな！
窓は手巻きの手動のヤツ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:29:58.32 ID:URXz924v0.net
たくさん殺せる？

48 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:30:06.09 ID:ue+PNFvx0.net
またラリー参戦しないラリーカー？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:30:19.59 ID:Ehn1Lm7c0.net
トヨタならST-185が好き

50 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:30:28.85 ID:rXj5ohRx0.net
ゴツくなったよな〜

51 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:31:10.79 ID:reMpnng30.net
>>13
CVTやん

52 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:31:21.72 ID:eCSoKskW0.net
インプもシビックもデカくなりすぎてもうどうでもよくなってきた

53 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:31:26.64 ID:NdQmgLOz0.net
>>46
RAとか欲しいね

54 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:32:04.10 ID:Q7nO6fJX0.net
車好きでありながら、俺が今知ったこと
スバル・インプレッサWRXではなく
スバル・WRXになっていたこと
日産・スカイラインGT-Rじゃなく日産・GT-Rになったようなものか

55 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:32:24.83 ID:VEc+z39Y0.net
>>53
話のわかる人が居て良かった！

56 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:32:29.81 ID:XitkMYA50.net
>>3
サインツもオリオールもカンクネンも生きてるだろ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:33:40.64 ID:tq3+S9cA0.net
>>3
フィリップ・ブガルスキーも死んでるぞｗ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:34:24.96 ID:nTcYVcmW0.net
>>54
VAB乗りに、ドヤ顔でインプかっこいいねって言うと死にものぐるいで否定してくるぞw

59 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:34:34.77 ID:a2a5p26x0.net
昔はキモヲタブルーの会社だったけど、最近は穴あきボンネットの会社になってるな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:34:34.78 ID:0owWgnGc0.net
これもよく盗まれるだよね

61 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:34:42.36 ID:XitkMYA50.net
デルタ乗ってたときが一番恐ろしかったわ
いつ壊れるか

62 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:34:47.75 ID:Ehn1Lm7c0.net
ランチャ デルタ インテグラーレ
セリカ　GT-FOUR
ランサーエボリューション
インプレッサWRX
フォードフォーカス
パルサーGTi-R

63 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:35:18.65 ID:HB0abE2l0.net
>>54
レヴォーグベースや

64 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:35:18.70 ID:XitkMYA50.net
>>62
ファミリアも忘れないで

65 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:36:13.33 ID:NVE4FTfd0.net
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらず。

66 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:36:30.68 ID:+CS820N40.net
「羊の皮を被った狼」的なクルマだったのが良かったのに。
「ゴルフ」かと思ったらデルタインテグラーレだった的な感じで、
「カローラ」かとおもったらインプレッサWRXなのが良かったのに。

で、ゴルフもカローラもあの頃は、
「クルマなんてコレで十分ですよ。ええ、金はありませよ。」
的なクルマだったのが良かったのに。
みんな腹を空かせてるぜ的な空気だったのに。
みんな肥え太りやがって。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:36:35.19 ID:KqWvb9Va0.net
ほとんどただのデザイン変更しただけなのに改良とな

68 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:36:41.29 ID:ZaLBkonM0.net
オートマ？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:37:20.33 ID:Gx1zJHGC0.net
いつの間にかSTIにアイサイト付いてたのか
STI乗る層にはニーズ少なそうだけど

70 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:37:40.38 ID:6rHlq3vY0.net
BRZみたいにスバル版スープラ作ってや
BMWに頼んでさ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:39:11.85 ID:sMUu9JJU0.net
GDに至っては後ろから見たら前期型トヨタプラッツとあまり違わなかった。
https://www.njs.info/gallery/upload-images/2014122132656_430x430.jpg
https://souzouno-yakata.com/wp-content/uploads/2013/12/platz2.jpg

72 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:39:46.91 ID:87Jizn500.net
ボンネットのエアダクトとリアスポイラーが嫌い

73 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:40:00.83 ID:Ehn1Lm7c0.net
あの頃

飯島と国沢は意見が合わなかったが
小平桂子アネットが、いつもなだめてた

74 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:41:49.46 ID:ZIc3fzRU0.net
A型乗ってるぞ
羨ましいだろ！

75 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:42:01.02 ID:qwlgmbS60.net
ボンネットの穴とリアのデカい羽根はマジでださい

76 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:42:04.55 ID:GQuwwQG/0.net
>>69
アイサイトはいいぞ
もう６年アイサイト付きXVに乗ってるがとても安心だ

アイサイトが付いてれば、池袋の事故も大津の事故も起こらなかった
残念でならない

77 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:42:12.55 ID:g+sSqeML0.net
WECとSGTでスバル車は燃えるイメージが定着したわな

78 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:42:13.82 ID:pJpj3mlh0.net
>>54
三菱もエボリューションって車を出せば売れると思うけどな。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:43:06.25 ID:/RFRsXhz0.net
何回改良したら完成するんだろうなｗ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:43:07.85 ID:wiNowkfT0.net
速すぎる車に乗ると煽られるんだよね・・・
落ち着いて走りたいのに

81 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:43:15.55 ID:x8EZ7xaI0.net
欲しいけど買えないわ
ちょっとした高級車くらいの値段になっちまった

82 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:43:53.09 ID:Q9p7fS/J0.net
韓国のクルマにしか見えない
どうしてこんなにダサいんだろう

83 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:44:39.75 ID:WrRCkSGG0.net
トヨタのプリウスみたいな糞デザインよりは100倍いいな

84 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:44:52.32 ID:4JG5C0ga0.net
別名、プアマンズGT-Rだっけ

85 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:45:12.61 ID:Ehn1Lm7c0.net
1000湖ラリー

インプレッサ デビュー戦での
マルク・アレンの走りは許せん！

86 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:45:50.67 ID:phfpLYu80.net
インプレッサS201乗ってるけど、次乗る候補がマジで無い。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:46:06.68 ID:eCSoKskW0.net
>>78
パジェロ 「解せぬ」

88 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:46:50.00 ID:wLLM71nN0.net
オレが運転してる大型セダンを嫌がらせ目的で煽って来るのはスバル車だけだぞマジで頭がオカシイよな人の車を煽ってばかりのスバル乗り

89 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:47:45.11 ID:kF9Ao74K0.net
これならまだ22Bの方が最強やな

90 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:48:43.96 ID:qgOquf3o0.net
S4のCVTをトルコンでもDCTにでも変えてくれたら買う。

91 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:49:04.80 ID:4i8QjPoH0.net
>>86
凄い顎してる車だっけ？

92 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:49:38.39 ID:R9zbwfBw0.net
>>84
GTｰRの別名ってプアマンズ911Turboだっけ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:51:45.85 ID:phfpLYu80.net
>>91
そうそうw

94 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:53:37.92 ID:ZIc3fzRU0.net
>>80
たまにフィットRS ヴィッツRS スイフトに煽られるわ
文句言いに言ったら100%謝ってくるよ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:54:15.30 ID:UgX429pX0.net
スバルR1 STIとか無いの？

96 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:54:44.70 ID:q8NMPx960.net
もうちょっとトヨタ成分無くしてくれないかな

97 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:56:05.35 ID:bPvUMjxT0.net
てゆーか
LAV4ってフォレスターに見えるんですけど

98 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 21:56:22.02 ID:Ehn1Lm7c0.net
>>86

見たことない

99 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:08:18.68 ID:V3yh3Ocm0.net
スバルってコスパいいから好き

100 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:09:43.88 ID:e1FV+gTL0.net
さっさとレヴォーグにMT設定しろ
カローラスポーツ買っちまうぞ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:10:05.66 ID:nmi+n4zD0.net
昆虫みたいなフロントマスクが無理

102 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:10:14.52 ID:gm2J+yz/0.net
>>1
何だよお色直しだけじゃねえか
何が改良モデルだ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:11:15.09 ID:PO+X0NYZ0.net
おれのBMレガシィまだ絶好調で買い替えられない

104 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:12:15.59 ID:ng8UArQu0.net
スタッドレスタイヤの値段が半端ない

105 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:13:49.39 ID:sMUu9JJU0.net
GDAのB型WRXまでは15インチ対応だったもんね。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:14:20.84 ID:Ie3kVFg20.net
無理して買ったワイのレボーグちゃんは‥

107 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:16:17.77 ID:DApscEOD0.net
>>99
タイミングベルト交換で十数万とかコスパ悪すぎだろ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:17:19.57 ID:t8x3sSLk0.net
SGPはどうなったんだよ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:18:16.51 ID:e1FV+gTL0.net
>>107
ラジエター外すだけだからそんな金かからんよ

点火プラグ交換やカムカバーパッキンの交換とかだと高いけど

110 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:25:44.42 ID:v4Bgk9pg0.net
>>38
それならすぐ欲しいな

111 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:29:38.90 ID:tZ8Wr3Od0.net
19インチはやりすぎじゃね
タイヤが薄すぎてかっこ悪いｗ

112 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:29:52.44 ID:nVxEbmsG0.net
>>2
雪国で人気
特に北海道

113 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:30:50.14 ID:Q+oEKnwO0.net
トヨタよりマシ

114 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:31:07.87 ID:tZ8Wr3Od0.net
スバルのメインは雪国での販売だけど雪国でスバルが多いかと言うとそこまで多くないｗ

115 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:32:01.19 ID:gwMKivVA0.net
スバルには感謝しかないな
アドレナリン沸騰する車を安価で提供してくれるとかありがたすぎ
日本人に生まれてラッキーだなと思う出来事の一つ
三菱がランエボ復活させたら復活の狼煙が上がったと感じると思う、三菱も頑張れ。

116 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:33:56.83 ID:nVxEbmsG0.net
>>111
F1ですら21年から18インチホイールになるから大口径化は時代の流れ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:35:14.41 ID:TYZc8/FL0.net
スバルと言えば専スレに基地外しか居ないあのスバルか！？

118 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:36:05.94 ID:lZARscvl0.net
たけーよ

119 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:36:07.34 ID:8XiRNU5l0.net
レヴォーグもそうだけど、ベースが先代インプというのが残念

120 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:36:18.95 ID:QSXS0OXG0.net
高騰していってる車の中ではスバルの価格設定はまだ良心的なほうだな。

121 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:39:52.20 ID:phfpLYu80.net
GC8なんて16インチだったのにね…

122 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:40:05.75 ID:V3yh3Ocm0.net
スバル知ったら他の車乗れねーよ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:41:10.05 ID:II1Ks1aT0.net
WRCに出ないスバルなんて、飛ばねぇ豚と一緒だ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:43:05.49 ID:W5/UDHpE0.net
>>121
GDのA型WRX NBもホイールはGC8と同じデザインで色違いだった。
http://gtnet-yokohama.jp/wp-content/uploads/sites/10/2016/07/IMG_13841.jpg
https://picture1.goo-net.com/7000803438/30180318/J/70008034383018031800100.jpg

125 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:43:34.50 ID:aSlWOqVN0.net
>>80
高速110巡航で気持ちいいし
たまの加速感も良いんだよ
それでも煽ってくるバカがいるからなあ
C型乗り

126 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:46:33.45 ID:dvq3GmHp0.net
中の写真がないって事は、まだsgpじゃないんだな。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:47:28.25 ID:W5/UDHpE0.net
ちなみにGDはNA、非STIのターボ、STIでそれぞれ型式も違ったから保険関係も全然違った。
GCはNA(SRX)ですらGC8だから保険が悲惨。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:48:46.17 ID:5nMOy6pP0.net
なにこれ…

129 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:48:46.19 ID:tZ8Wr3Od0.net
>>116
18インチはメリット無いって話だったのにな

130 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:48:52.09 ID:GDeqQ95Y0.net
何故86のオートマではないのか？cvtは嫌い

131 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:50:18.23 ID:jx1xxl5f0.net
穴塞げ

132 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:50:24.15 ID:phfpLYu80.net
>>130
FR用じゃん

133 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:51:09.75 ID:w03giP580.net
>>69
MTのSTIには付いてない
付いてるのはS4のSTIスポーツ

134 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:51:38.96 ID:bhRQtep10.net
スバルやマツダ、VWは技術がないんだから
どこかの傘下に入ったらいいのにね

135 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:52:11.32 ID:eNTTJdIp0.net
ダサイな
レガシーにターボと外国製のブレーキとサス付けただけの車だろ
スポーツカーではない
これなら86かスープラの方がいいだろう

136 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:52:11.64 ID:tZ8Wr3Od0.net
先進安全装備がつかないからMTの方が危険な乗り物になり始めてる

137 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:53:02.80 ID:t8x3sSLk0.net
ホイールがどんどん大きくなるって誰得なん？なんとかしろよ。ホイールの大きさを国が規制しろよ。

138 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:55:14.53 ID:W5/UDHpE0.net
ホイールの大きさ&マフラーの太さとチンポの太さは反比例するみたいな？
いやここまで太ければ褒めてやるけど。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29576.jpg

139 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:55:15.67 ID:3VyhT9ci0.net
これが最後のEJ

と言われて何年立つか

140 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:56:44.93 ID:lLiLlbE80.net
>>138
脱肛してるｗ

141 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:57:48.57 ID:w03giP580.net
>>134
マツダは結構技術持ってるぞ
トヨタが欲しがってるし

142 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:59:35.96 ID:w03giP580.net
>>136
でも今のMT車の方が暴走するリスクが少ない

143 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 22:59:38.42 ID:gc6RmojY0.net
トランクのリアウイング恥ずかしすぎだろ

今どきあんなもん付けてたらキチガイ扱いされるわ

144 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:00:40.27 ID:W5/UDHpE0.net
GDの初期はリアウイングは実はオプション扱い(リアスモークガラスとセット)だったけど今は標準装備なの？

145 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:01:25.09 ID:ZwOih0Uh0.net
前のタヌキ顔も結構かっこいいと思うんだけど(*｀ω´*)ﾄﾞﾔｯ

146 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:01:47.39 ID:GDeqQ95Y0.net
>>132
そういうことなのか！！Thanks。
四駆には無理なのね

147 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:01:59.86 ID:phfpLYu80.net
>>143
S201乗りな俺は…

148 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:02:00.00 ID:Tu/9sX+E0.net
>>1
安いよな、メンテがドイツ車並みにめんどくさいからイランけど
いまどきエンジンオイル漏れるのスバルぐらいじゃない？

149 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:02:17.33 ID:w03giP580.net
>>137
今の車は安全装備やボディ強化で車重が重くなってきてるから、ブレーキも大きくなってきてるのも理由の一つ

150 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:02:39.16 ID:tZ8Wr3Od0.net
>>142
スバルはもちろん他社でもMTに誤発進防止機能があるのは聞いたことがない
あるのかな？いまのMTってクラッチスタートだから始動してN確認しないでクラッチ離しちゃって駐車場でゴツンは結構聞くんだよな
アイドルアップしてるときは進んじゃうからさ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:03:55.66 ID:w03giP580.net
>>139
本当にこれが最後だよ

152 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:04:32.13 ID:tZ8Wr3Od0.net
>>149
でも20インチ履いてるシビックタイプRですら18インチ履けるよ？
35GTRしかり大体1〜2インチ落とせる車種が多い

153 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:04:44.22 ID:v97rcm3x0.net
インプレッサのセダン昔からリアがださいよな。テールライトもっと横に広くてもいい気分がする

154 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:05:39.43 ID:QQG3RVnk0.net
童貞専用だろw

155 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:06:36.54 ID:PujND9cm0.net
>>149
シビックＲユーロが1300kgオーバーだもんなーびびるわーｗ

156 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:07:00.48 ID:6HFfYzle0.net
てかスバル車って、ドライバーが下手くそだよな
キモヲタドライバーが車に振り回されてる感じ
首都高激突炎上デブオタとかいたよな

157 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:07:31.56 ID:W5/UDHpE0.net
インプレッサの下り最速は1.5Lモデル

158 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:08:03.18 ID:phfpLYu80.net
>>149
GC8の1260kgは今となっては異様な軽さだね

159 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:08:11.00 ID:PujND9cm0.net
てか、インプレッサWRX STIでいいじゃん？
なんで名前変えてしまう？分かりにくいよ

160 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:09:28.97 ID:7I+9VIrk0.net
ガンダムみたいなデザインは結構です。

161 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:09:49.67 ID:W5/UDHpE0.net
GDで重くなった・・・ふつーのWRXは1340kgだったけど、STIはトランスミッションも変わったので1430kgあった。
デブ一人分くらい重さが違った。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:10:42.61 ID:sadWrryc0.net
>>142
どうだろ？耳の遠い老人が音を頼りに超高回転でクラッチミートしてるの見るぞｗ

163 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:14:59.90 ID:vz8fTLrz0.net
仕事の大先輩(喜寿超え)がぶっ飛ばしてるわ

164 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:17:29.38 ID:DApscEOD0.net
>>109
この間替えたばかり、エンジン下ろさないと出来ないからだってさ

165 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:17:51.32 ID:PujND9cm0.net
>>161
R32GT-Rと同じ重量かー
軽量コンパクトで地味な容姿ながらハイパフォーマンス
なんて言われてたのに、今は昔だなｗ

166 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:19:24.88 ID:1R44aC/P0.net
>>159
ファミリーカーのインプレッサの任意保険が高くなりすぎて売れないから

167 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:21:43.41 ID:Q7nO6fJX0.net
その昔、富士重にエアサスペンション採用した車種があったことを知る人は少ない
その車種を乗っていたのは、この俺だｗ
スバル・レガシィツーリングワゴン 250Tエアサス

168 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:22:19.44 ID:wjsfhWVb0.net
>>154
だったらお前は買わなきゃなw

169 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:22:40.36 ID:W5/UDHpE0.net
>>166
その対策はGDですでに取られていた。(NA：GD9、WRX：GDA、STI：GDB)
結局GDAも今はそれなりに保険が高くなっちゃったみたいだけど。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:23:31.42 ID:W5/UDHpE0.net
>>167
アルシオーネかと思ったら違った

171 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:23:41.48 ID:iLyhbobx0.net
トヨタは早くヤリスWR出せよ
ラリー向け車両はガ○ダムルックでくそダサい外観なのは我慢しないとね

172 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:23:42.27 ID:IuHYox3z0.net
GDAでも恐ろしく速かった
こんなクルマどこで乗るんだ?

173 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:25:01.81 ID:m+hoibLW0.net
WRX と STI はどういう関係なの？
昔はインプレッサWRXとか言ってなかったっけ
GTｰRみたいに、グレードが名前になったん？

174 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:25:10.73 ID:3VyhT9ci0.net
インプハッチ改造してWRX作ってくれるショップないかなあ
２００万くらいなら出すんだが

175 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:26:03.67 ID:W5/UDHpE0.net
そういえば最終型インテグラでもタイプRと普通のが同じ型式だったからタイプRしか興味を持ってもらえなかったな。

176 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:26:34.36 ID:UP+vdrE30.net
スバルはいつまで時代遅れのクルマ作り続けるの？

177 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:28:08.75 ID:KpwqNJNJ0.net
写真だけでも汗臭い

178 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:30:06.76 ID:Dvr9wg3V0.net
スバルってスパルタンなデザインでいいよな
トヨタが一番酷いのな何とかしろよ社長

179 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:30:24.44 ID:RtN34Qyx0.net
一度乗った後に
外車乗ったらアカン

低速スカスカで
高速で伸びない上に怖い
外車なら余裕

峠道とサーキットだけの車

180 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:31:07.37 ID:/abpP7lJ0.net
スバルっていろんな意味でフルモデルチェンジできてないよね

181 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:31:13.90 ID:4RpqXOHz0.net
俺のゴルフ7GTIのほうがいい

182 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:33:27.70 ID:a2a5p26x0.net
>>6
え！？

183 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:35:00.58 ID:Ehn1Lm7c0.net
次期WRXから
最後の内燃機関モデル

184 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:35:23.16 ID:z0d54/Ay0.net
今さら型落ちインプベースのセダンを出されても///

185 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:36:24.52 ID:MgiU2plU0.net
未だにGC8C2をフルノーマルで乗ってるオイラ参上。今壊れたら乗り換えたいクルマがなかなかないのが最近の悩みです。

186 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:37:35.39 ID:W5/UDHpE0.net
G4のボディに1.6LターボとMT積んでくれ

187 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:38:56.85 ID:phfpLYu80.net
>>185
ナカーマ
オイラはS201だけど

188 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:40:16.97 ID:ZaLBkonM0.net
>>76
そうなの？
アクセル踏みっぱなしでもとまるの？

189 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:41:18.96 ID:BsmCEevp0.net
すっかりオタクの車のイメージ。
作業着に2000円のスニーカー。

190 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:42:51.57 ID:dvq3GmHp0.net
スバル「まだまだ古いシャーシで売るで、在庫処分や。」

191 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:44:42.26 ID:PWOV2QOK0.net
アベが悪い！

192 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:45:56.85 ID:z0d54/Ay0.net
WRX・S4・STIスポーツとか意味不明なんだが。
WRX・STIと間違って買わせることを狙っているとしか思えん

193 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:47:43.98 ID:SKyFQ/VI0.net
下手くそ車カスが買う車。

194 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:48:11.55 ID:4m9fcpfA0.net
ニキビだらけの気持ち悪い人が乗るイメージ、スバル。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:48:17.76 ID:REr/KLLU0.net
出っ歯のプジョーみたいなデザインやめろ

196 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:48:19.17 ID:dvq3GmHp0.net
>>192
なんだろ、俺流解釈だと、wrxが基本で、s4はちょっと落ちたオートマ車、stiはstiカスタム車って認識。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:48:49.51 ID:M1bPsTp40.net
100キロ前後のスピードからの加速を楽しむ車
バイパスとか今ありがちな無料の自動車道とかでは楽しいが高速ではおとなしくしてましょう

198 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:49:10.14 ID:Ehn1Lm7c0.net
>>188

最初の信号無視の状態で
アクセルにたいして出力が抑えられ
ゆるやかな減速状態になる

次の段階で横断歩道の自転車を認識
衝突を回避できたかはわからんが
この状態で時速45キロまで減速できたら
事故を軽減できただろうね

199 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:50:15.69 ID:W5/UDHpE0.net
STIのA-Lineとか作り始めたころからおかしくなってきた。

200 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:50:57.51 ID:iYZJ2lk70.net
我は行く

201 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:51:16.13 ID:cD6B3Gje0.net
俺はSTIに12年くらい乗っているが母親以外の女性を乗せたことないから車がかわいそう

202 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:52:18.65 ID:n3QYH2jr0.net
>>167
ホンダなんて96年にDIOにABS付のモデル出してたぞ
変態すぎる

203 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:53:37.46 ID:n3QYH2jr0.net
>>188
初期のアイサイトはラブホのノレンが潜れなくて少子化が進行した

204 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:55:38.20 ID:SUT3uzd10.net
>>21
この車は昭和の技術の化身みたいな車だからね。

STI＝古き良き時代の技術の塊 車に乗ってる感じ
シビック＝最先端技術の塊 車に乗らされてる感じ

205 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:56:52.26 ID:YJrhipWg0.net
VIVIO復活してくれ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:57:09.86 ID:phfpLYu80.net
>>201
同級生の女なら乗せたことあるなぁ

207 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:57:19.66 ID:0wP1PlsR0.net
>>173
インプレッサの走り屋やオタク向けスポーツ部門が切り離されてWRXとして独立した
インプレッサは意識高い系のファミリーカーとして売ってる

208 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:57:25.86 ID:SUT3uzd10.net
>>22
これ新型じゃないよモデル末期のフルモデルチェンジ前最後のマイナーチェンジ。
そしてニュルではこの型で4回出て3回クラス優勝してたハズ！

209 ：名無しさん＠１周年：2019/05/14(火) 23:57:49.54 ID:mkCHYF0t0.net
こういう車大好きな俺みたいなのがプリウス乗り換えたからもう終わりだろう

210 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:01:30.63 ID:t7kE7aVn0.net
>>206
嘘でしょw
黒歴史じゃんかw

211 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:01:38.89 ID:ztywMJNj0.net
またリトナみたいなのをつくって欲しい。
女性向けを謳ったのにMT車があっておまけにパートタイム4WDとか何考えてたんでしょう。

212 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:03:43.60 ID:2sYCPBNB0.net
CVTのステップ制御が糞過ぎる。有害無益
最近の流行りなのか？

213 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:05:50.31 ID:t7kE7aVn0.net
>>176
いつまでもこれが最高峰でこれしか作れないんだよ(；ω；)言わせんな…

214 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:06:10.48 ID:WzyAwY5b0.net
>>201
俺のR110年で女2人乗せたぜ

215 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:07:10.55 ID:WzyAwY5b0.net
>>209
燃費マニアとか空力マニアになりそう
車好きは何かとこだわりだすからｗ

216 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:07:14.96 ID:ybEvE4oy0.net
>>211
リトナがなければ
22bはなかったとは

217 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:07:31.33 ID:4Yr6qZl20.net
WRXより優れた4駆あるなら言って見れよ

218 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:09:14.50 ID:2sYCPBNB0.net
ランエボファイナルエディション乗っているがいいぞぉ

219 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:09:23.50 ID:KkVSQFj20.net
脳が震えそう

220 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:09:26.65 ID:j057Iu5KO.net
でもメーカー純正闇車検なんでしょ？

221 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:13:45.72 ID:yccEEexE0.net
>>217
GTR
NSX

222 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:14:09.82 ID:FmEkcSy50.net
>>3
リチャード・バーンズはマジでファンだった
ブワッ(´;ω;｀)

223 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:16:34.32 ID:4Yr6qZl20.net
>>221
ぜんぜん勝ってない

224 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:17:48.28 ID:3uE+o3nA0.net
>>210
ほんとの話だよ
映画観に行った

225 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:19:59.18 ID:BR1ZtbNa0.net
ボクサー８気筒とか１２気筒エンジン作ってくれ

どうせガソリンエンジンの時代が終わるのだから今のうちにデカい花火上げてくれ

226 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:20:36.16 ID:BR1ZtbNa0.net
メルセデスも最後の１２気筒エンジン作って今売ってるよね

227 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:20:48.40 ID:5e0Xkvsr0.net
走り自慢の車でCVTって時点でクソだと分かるからな、スバルは
フィットのDCTのほうがマシじゃねーのマジでwww ww

228 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:20:51.54 ID:qsc/AXA30.net
It's a boy's car.

229 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:21:44.85 ID:ztywMJNj0.net
欲しいのは1.8L 230PSくらいのMT車

230 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:27:16.87 ID:v+98/79x0.net
スバル好きだった。最近のだっさいCMで嫌いになった

231 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:29:03.33 ID:nO7LffEk0.net
>>133
ありがとう
スイスポやシビックはMTでも付いてるので、先進安全装備の草分けたるスバルにもMTに対応して欲しい

232 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:30:53.29 ID:tyWIL0Bm0.net
WRXの5ドアだしてくれ
セダンだとロードバイクをバラさないとのらないんだよー

面倒なんだよー
MTがほしい

233 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:31:18.19 ID:t9skaTTS0.net
>>25
普通に乗ってれば普通のスバル車と維持費変わらなくないですか？？

サーキット行くわけじゃなきゃタイヤなんかなんだっていいし。

関係ないけど前期型のが値段高いんですよねw

あーでも俺も金ないから買ったのC型で良かったかもです。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:31:31.50 ID:nY7E10Sm0.net
>>1CVTだろ、要らない

235 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:31:59.44 ID:ybEvE4oy0.net
>>227

あと数年でやってくる市街地での自動化
全車速追従機能付クルーズコントロールでは
CVTが圧倒的に有利じゃないかな
DCTでは市街地でギクシャクしすぎだろうね

236 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:34:38.62 ID:Vgwy/tTn0.net
そのうち自動運転車専用道路が増えて、MTは公道から駆逐される

237 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:35:00.94 ID:UsgLOPzT0.net
ラリーで勝った車といえばヴィヴィオをお忘れなく

238 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:37:24.33 ID:9RvSiIeH0.net
>>164
交換部品全部純正品にしたんじゃない？
そうなると部品代だけで6万いく
スバルマーク入りじゃなければ部品代は3万いかないしねぇ

239 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:42:59.97 ID:PYq6YNry0.net
KAZUYA(日本会議)丸山穂高議員(戦争派)を擁護
https://twitter.com/kazuyahkd2/status/1056149178177347585
39
(deleted an unsolicited ad)

240 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:44:16.16 ID:fvMoLX2M0.net
>>77
WECでスバルなんか走ってねーよ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 00:55:12.04 ID:IH5wKiA00.net
そのうち、一般人には、車が買えない時代がくる。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 01:13:41.51 ID:LLqBn8Th0.net
>>214
110年も乗ってるのか。
免許証返納しろよ。

243 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 01:14:52.08 ID:6qoWoIJC0.net
スバルのR1知らんのか

244 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 01:36:29.36 ID:8VowTWQ70.net
>>240
ニュルブルクリンク24時間を勘違いしてるんだろ
規模のでかい草レースでWECでもなんでも無い

245 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 01:47:15.86 ID:R1cUmIh/0.net
>>2
燃費悪いからな…マジで…

246 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 01:50:32.41 ID:ifRPo8mg0.net
今のスバル、不正とリコールいっぱいで怖くてなぁ

247 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:14:15.01 ID:qt67C31f0.net
>>46
アレでエアコンの値段知った

248 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:15:21.52 ID:qt67C31f0.net
>>232
レヴォーグでええやん

249 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:17:48.44 ID:Z6wSTVr60.net
燃費改善する技術力が、全くないから
簡単な電子機器（中国がすぐ真似できる）で
馬鹿を騙す手法

250 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:27:01.70 ID:dQGsVj1X0.net
水平対向もクソだし、ターボで誤魔化すのもクソ

251 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:32:19.63 ID:eGHYM/tU0.net
VABとGRB比べるとGRBの方がターンが速いように思える

252 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 02:59:32.59 ID:6CaXve/d0.net
>>61
オルタネーターが・・・

253 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:24:14.30 ID:L/2mimRu0.net
輸入車並みの故障

254 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:38:47.30 ID:GKtmHQbe0.net
>>2
日本ではレクサスに次ぐプレミアムブランド

255 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:39:34.20 ID:COvp0tmK0.net
ターゲットは40〜50代のセダン好きぐらいか？
こういう車があっても悪くないな

256 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:41:44.19 ID:GKtmHQbe0.net
>>22
クラス優勝するだろ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:43:40.22 ID:5UdkTnO80.net
Yahoo!にやたらスバル車上げの記事が目立つ
不正、不具合イメージ払拭の為に金積んだか？

258 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:49:15.40 ID:kxhKGiiL0.net
妙にチョロQみたいなデザインだな。
意外に安い。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:51:18.31 ID:ysCZS54F0.net
>>1
なんも変わっとらんやんけ

260 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:54:00.02 ID:8QnI9mgE0.net
まだ隠してるリコール対象のどうすんのかな？

261 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 05:58:40.68 ID:GKtmHQbe0.net
>>159
レヴォーグもフォレスターもXVもインプの派生だからイチイチ付けない

262 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 06:11:28.08 ID:fQJuP/MR0.net
>>81
でも今って2リッタークラスの車買おうと思ったら400弱はするよね？300じゃあ収まらない。

263 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 06:20:34.83 ID:kfmdRCVw0.net
現行型はずんぐりむっくりしてるな
1つ前の方がかっこいい

264 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 06:33:26.86 ID:dujq8PmE0.net
CVTをやめてほしい

265 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:11:52.60 ID:IrAOLh/a0.net
キモオタは今はスイスポかな
キモオタだと収入低くて多趣味（笑）だから買えんだろ

266 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:12:42.13 ID:548npo770.net
>>257
日産上げのほうが目立たん？

267 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:13:18.41 ID:GKtmHQbe0.net
>>264
AUDIの8速ATよりはスバルのCVTの方がスムーズで良い

268 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:44:38.28 ID:C3j7WNUJ0.net
>>2
ウォーレン バフェットの愛車はアウトバック

269 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:48:12.08 ID:ybEvE4oy0.net
次期WRX

高くて買えないだろうね

270 ：(｡･_･｡)ﾉ ：2019/05/15(水) 07:54:56.52 ID:zLD0mK5/0.net
グレーの色の名前がカッコよくなってる
(´･ω･｀)

271 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:58:23.67 ID:pyImv+KB0.net
>>55
去年出たRA -Rを買ったよ！
一応気持ち程度に軽量化されてる。

272 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 07:59:57.77 ID:pAOYbGBc0.net
この車 運転しづらい フロントの左バンパー
すぐ擦るよ。

ランエボに乗り換えたけど、ランエボの方が

運転しやすい。

273 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:03:20.11 ID:7IgCXzxc0.net
間違い探しみたいな・・改良？
改良ってなんだ？マイナーチェンジですらないのか

274 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:05:06.53 ID:v+D/tin00.net
車重2トンいくの？

275 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:07:17.99 ID:vyl693Ub0.net
CVTのゴミ

276 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:08:36.63 ID:12DK59cQ0.net
>>5
何故か横浜（青葉区、都筑区、港北区）では日産車よりも見かけるんだがな。

277 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:11:20.32 ID:12DK59cQ0.net
>>4
勿論、ありますよ！
スバルの広報はキモヲタブルーと言われるのが心底嫌いなんだなあとつくづくオモタｗ

278 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:13:37.04 ID:12DK59cQ0.net
>>9
検査はしてる。
検査する人が有資格者か否か、ってだけ。
（前の問題ね。しかしこれはこの仕組みそもそもに問題がある気がする。）

279 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:13:37.63 ID:3idaUQg20.net
スバル車は廉価グレードでも基本アルミホイールが標準なのが良心的。

280 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:14:15.51 ID:aHGEGgkj0.net
最終型でマイチェン完了ですかね。

281 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:16:30.66 ID:12DK59cQ0.net
>>35
ロシア式の継続的発展モデルなのな。

どこぞのビルドアンドスクラップ方式はデグレが本当に酷いから一長一短なんよね。

282 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:18:05.57 ID:kfTGAllD0.net
5ナン最大サイズでハイパワーなステーションワゴン
もう出ないんだろうなぁ
フィールダーでさえアヴェんシス化するっていうし
衝突安全で鈍重化ってのはつまらないなぁ

283 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:18:37.91 ID:8LODNu8k0.net
>>233
燃費は5km/lくらいよ。街のりで。
普通車は10km/lはいくでしょ？
ハイオク高いし。。
s#の高速域の加速はたまらんけどね。
初速からの加速は安定しない。
あ、あと乗り心地は最悪ね笑

284 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:19:25.64 ID:HR1XJGPt0.net
２０１９年の車とは思えないほど古臭いデザイン。

285 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:26:46.83 ID:FI1JlLFf0.net
Ａ型乗りだけど、まだ一度も煽られたことはないなぁ

この車はよく曲がって、簡単に速く
優秀なアイサイトのおかげでロングドライブも楽チン

286 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:27:15.65 ID:CDv0HwQP0.net
コンプレックスまみれの
ロリコンキモオタが好きだよね
こういうのw

287 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:30:52.40 ID:lz2Rmb0/0.net
チューンド丸目stiに乗ってたがサーキット以外は実力出せずに超安全運転でいつも軽に煽られてた

288 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:32:25.97 ID:TaOiXHat0.net
元いじめられっ子がこういう車に乗ると自分が強くなったような気になれるらしい

289 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:33:32.20 ID:Ppz7MCQr0.net
高いな

290 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:34:05.95 ID:vVWp8wWe0.net
WRX STIで、いまだにパドルシフトを開発できないとか
もうちょっとましな人材入れた方がいいと思うよ。

291 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:36:13.68 ID:c0bUdpLL0.net
なんか大人しいWRXだな。もうちょい攻撃的な顔の方でもよかったんじゃないの？

292 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:36:36.36 ID:KQJdX4870.net
G4は改良しないのかな。

293 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:38:42.50 ID:v/h+UvHq0.net
>>290
?

294 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:43:56.37 ID:QVmTrx9G0.net
安定の郵便ポスト搭載。クソだせぇ。

295 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:45:21.34 ID:TaOiXHat0.net
いまだにSGPじゃないとか
こんなんでも買うバカいるんだから、ぼろ儲けだな

馬力があってオラオラできればいいだけだからな
最新のシャシとかエンジンとかのニーズではない

296 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:48:43.67 ID:ML1MWeAw0.net
早くレヴォーグのMT出せよ

297 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:54:32.90 ID:felbPzxe0.net
改良される毎にリアの羽根がどんどん小さくなっていく。ようするに邪魔

298 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 08:54:48.08 ID:Ysky4Ajy0.net
スバルの奴からアムウェイの誘いがしつこくて困ってる

299 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:03:09.67 ID:dfxbALP60.net
エボは最後ギャランになった
インプもすっかりレガシー枠だな
コンパクトなベースにワイドボディってのが両車共に良かったんだけどな

300 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:04:14.84 ID:ybEvE4oy0.net
>>295

参考までに
ふだん何に乗ってるの

301 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:06:39.86 ID:OXBlyYpv0.net
スバル車なんかドイツ車並みに壊れるんだから、スバル買うぐらいなら最初からドイツ車買えばいいの
ステータスのドイツ車だからな

302 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:17:18.68 ID:6+s5qj6o0.net
>>284
そりゃあんた
ベースは2011年初出のインプだから古くさくて当然よ

303 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:20:16.42 ID:DJMPVg+20.net
スバルはトヨタグループ（子会社ではない）だからトヨタの部品を使ってるらしい

304 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:22:06.41 ID:pyImv+KB0.net
>>273
スバルは年次改良でセッティングを変えたり細かい部品を変えたりしてブラッシュアップしてくる。
実際、ＷＲＸ−ＳＴＩは三回目の年次改良（Ｄ型）でセンターデフの制御を変えてかなり曲がるようになった。

・・・らしい。

305 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:22:22.60 ID:g37MBHnr0.net
>>301
どのドイツ車に乗ってそんなに壊れたの？
最近のはほぼ壊れないけど

306 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:29:22.89 ID:6Wbw0kIu0.net
スバルは買い取り価格が安いのがたまに傷

307 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:30:30.03 ID:8DnZx7eU0.net
>>299
出た当初は
ランサーのボディにギャランＶＲ４のパワートレイン
インプレッサのボディにレガシーのパワートレイン
だったねえ

308 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:35:25.06 ID:KEj1kdw70.net
ハッチバック型の派生モデルも作ってWRカーに発展させてよ
まあトヨタが許してくれんか

309 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:39:48.88 ID:pyImv+KB0.net
>>308
ＷＲＣは現在ヤリスなどBセグメントじゃないと通用しないから、スバルにはタマがない。

310 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:44:34.54 ID:CHL2bOyh0.net
>>298
逆に宗教の勧誘をしてやれ。

311 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:47:40.52 ID:I+VNrfm+0.net
>>5
海外じゃお金持ちに人気だよ
実際日本より遙かに高いし

312 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:50:21.81 ID:I+VNrfm+0.net
>>24
俺もそれ考え中
なんで車屋って車体デカくするかねモデルチェンジの度に
アホだと思う

313 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:51:58.58 ID:CDv0HwQP0.net
>>303
マツダと共に下請けだな

314 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:52:12.53 ID:pAJ6iZGz0.net
WRCにも出てない分際が
なんでWRXなんて名乗ってるの？

おこがましいと思わないの？

315 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:55:57.24 ID:cY/T3cms0.net
S4こそ1.6レギュラー仕様出したらいいと思うんだがなぁ。
セダンスキー親父に売れると思うんだけど。

316 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 09:59:03.21 ID:WbiBC0lH0.net
ほしいけど総支給300万の自分には買えないな。所得増えないかな…貧乏人のグチでした

317 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:05:43.42 ID:CHL2bOyh0.net
>>312
主要客先が海外で、その海外ではデカい車が人気だからじゃね？

318 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:07:40.25 ID:QVmTrx9G0.net
>>312
昔と違って色々積まなきゃいけない装備が多い。
衝突安全基準が厳しい。
海外需要（日本専売車とか言ってる余裕がない）。

一番手っ取り早いのはデブらせること。

319 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:24:47.79 ID:7mD13hjp0.net
>>265
GT-RやNSXはおろか、ランエボ、インプレッサ、シビックタイプR、86、BRZ、ロードスターも無理
でもコペンやS660には乗りたくない貧乏なキモヲタが好む底辺車だな
まぁ、連中は、あえてこれを選びましたと言い張るけどwwww

320 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:29:11.83 ID:7mD13hjp0.net
WRX、マークXは本当に割安だよなー
ボッタクリのドイツメーカーなら700万は出さなきゃ似たような性能の車買えんでしょう

321 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:34:29.28 ID:+UgvpSoq0.net
>>46
今、窓が手回しなんかミライースやアルトの最低グレードにもないから
わざわざ付けると高くなるだろうな

322 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:36:37.12 ID:/AG+Vn130.net
WRXはプリウスといろんな部品を共用してるからな
ドアノブは旧プリウスと同じだ

323 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:37:11.49 ID:eOYGdPIg0.net
まだ「 C V T 」使うのかよ、どんな高性能エンジンも台無しにする「 C V T」

324 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:39:46.41 ID:GyIArM0K0.net
２リットルセダン、インプレッサベースで400万とか高くなったね

325 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:45:23.43 ID:/AG+Vn130.net
>>324
車は国際価格だから上がった
他国では車の価格と同程度に給料が上がっている
日本は３０年近く給料が上がってないからね
いまや，日本の物価は先進国で一番安いんじゃね

326 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:46:38.31 ID:+UgvpSoq0.net
>>282
５ナンバーレガシイとか、実際乗ると幅が狭いくせに
エンジンの横幅がデカいから、タイヤが全然切れなくて
車庫入れで大回りになって大変なんだぞ
レガシイからBMW３シリーズに乗り換えた時
一番感動したのがタイヤの切れ角だったぐらい

327 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 10:57:03.92 ID:ybEvE4oy0.net
>>323
まだCVTではなく
自動化に向けてCVTで助かったってのが本音だろう
アイサイトの機能の一つＡＣＣの自然なフィールはＣＶＴだから

328 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:05:18.46 ID:SKM8QdeS0.net
ラリーでないなら意味無い

329 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:05:31.37 ID:I+VNrfm+0.net
>>320
S3とか320iM、諸経費入れたら700だね
確かに割安
しかも長期耐久性は絶対上、見栄張らないならほんと良い車だと思う

330 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:06:00.96 ID:CHL2bOyh0.net
>>319
今だとスイスポよりS660の方が高いんでね？

331 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:07:32.34 ID:CcYsdzV80.net
画像3枚目の角度から見たスバル車のダサさ

332 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:09:12.76 ID:SKM8QdeS0.net
>>320
マークＸはＣＭに馬鹿使ったせいでイメージ最悪だからなー

333 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:12:03.99 ID:ybEvE4oy0.net
>>331

犬猫でもないかぎり
そんな低い位置から車をみないだろ

334 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:15:51.13 ID:3kQcdVZp0.net
キモオタブルー

335 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:32:56.69 ID:F+UFnfXC0.net
残念なオッサンの車

336 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 11:51:40.70 ID:xtnYaNZh0.net
ええやん
デザインはこの路線でいいよ

337 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:14:19.08 ID:lz2Rmb0/0.net
>>298
スバルにチクれ

338 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:15:38.65 ID:2jO5vvHZ0.net
スバルはなんでCVTにこだわる？

339 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:19:30.87 ID:YKPviw/60.net
キモオタが乗ってる分にはいいけど
イキったジジイが傍若無人な走りをしてるのが
目立つので、嫌いになりました

340 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:21:45.42 ID:c0bUdpLL0.net
B4路線だなｗ

341 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:22:14.60 ID:m4y3TWNC0.net
昔はレオーネツーリングワゴンでスキーに良く行ってたな

342 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:27:31.33 ID:RODJ462n0.net
>>338
それでしか食っていけない老害のせいでは
みんなリストラでいいと思うのだが

343 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:45:05.24 ID:GCrG1GAT0.net
>>308
ウワサじゃBセグメントのハッチバック開発してるらしいぞ。
エンジンが水平対向かどうかは不明。

344 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 12:55:20.72 ID:GCrG1GAT0.net
今のスバルは欲しい車が無いのがね。
他の人も言ってたが、1.5Lクラスのターボが有れば良いのにね。
CVT嫌いだから、GDBからエスクードの1.4Lターボ買ってしまったわw
車格がそんなに変わらんかったので直ぐに慣れたし、低速トルクはGDBより有るのでアクセル踏まなくて良いし。
ただスイスポと同じエンジンなので、上が伸び無いのは仕方無いけど概ね満足してる。

345 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:10:52.78 ID:eGHYM/tU0.net
全日本ラリー走ってるWRXが1500万位するって聞いた
年間の活動費はトップチームで億単位だとか

346 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:13:07.56 ID:21jPFQFX0.net
最近はヴィッツがトヨタの協力の下CVTでラリー参戦してるよね
個人的にはCVT大好きだから発展するなら嬉しい

347 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:19:53.18 ID:vyl693Ub0.net
>>345
車体で億するんじゃね？

348 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:21:30.60 ID:Jmzennap0.net
>>338
CVTが優れてるからだろ

349 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:24:01.83 ID:bgmHv4dK0.net
400万くらい？安いな

350 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:24:56.14 ID:g37MBHnr0.net
>>348
コストが安くて儲かるからだよ
ユーザーにはメリットなど無い

351 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:26:29.94 ID:6cyfEKZs0.net
インプレッサでしょ

352 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:27:23.28 ID:+Vsis2Ae0.net
郵便ポストも標準装備で大変お得です。

353 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:27:34.71 ID:eGHYM/tU0.net
>>347
そこまではしないのでは？
昔、グループAスカイラインがエンジン別売りで5500万だったから
新井さんとこは左ハンドルだから少し高いかも

354 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:27:57.68 ID:Ua+/ZFH80.net
値段が落ちにくい車を選ぶならこの辺かね？

355 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:30:48.07 ID:Y9orWBRn0.net
>>315
次期モデルはダウンサイジングされるから1.5ターボのグレードも出ると思うよ

356 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:31:53.45 ID:FqPeQ1FM0.net
スバルってミシミシ言うの？

357 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:34:07.15 ID:Y9orWBRn0.net
>>312
今のスバルのメインマーケットは北米だから、ボディを大きくしないと売れないから
だからレガシィも日本市場を切り捨てた車になった

358 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:36:15.29 ID:Y9orWBRn0.net
>>332
マークXは年内で廃盤になるのが決まってる
次期モデルは無い

359 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:41:57.30 ID:CHL2bOyh0.net
>>350
安いことがユーザーにもメリットだろ。

360 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:41:58.44 ID:Y9orWBRn0.net
>>338
世界で最初に実用化したメーカーだから意地があるんだろう
ただスバルも限界を感じているのは事実で、秘かに多段変速ATを開発している噂もある
CVTだと高馬力に対応出来ないからね

361 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:42:01.61 ID:D/SsIAWb0.net
>>345
1500万とかすごい安いね
スズキが公式に出してたラリーベース車両イグニス1600はベースが1600万円だったよ

362 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:42:17.08 ID:GMAD+5Gi0.net
俺の幼なじみの親父さんがー41年前のスバル360を、いまだに乗ってるわ

363 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:43:23.34 ID:foA855D20.net
次期モデルは1.8のハイブリッドで500万超はするだろうから
今乗ってるD型買い換えるかな

364 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:46:27.26 ID:Yk5MZ/WN0.net
これが最後のマイナーチェンジか。
来年からはスバルグローバルなんちゃらとかいう新規格になるんだろうな。

てか、フルチェンは2020かよ。予想より1年遅れたな。

365 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:51:07.75 ID:Yk5MZ/WN0.net
>>332
いやいや、一部の反体制反権力市民から好反応だぞ。
ごく一部の。

366 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 13:54:07.52 ID:4CR9KG340.net
>>62
カローラも追加で

367 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:02:54.52 ID:eGHYM/tU0.net
>>361
マジっすか
聞き違えたかなぁ…

368 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:11:14.23 ID:D/SsIAWb0.net
>>367
イグニス1600はエンジンもミッションも量産とは別物だけどねｗ
インプレッサは市販車買ってバラして組み直したくらいだから1500万でも不思議じゃない

369 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:13:34.34 ID:bBmMlFw50.net
スバルは外観が昭和だから、令和にオシャレで乗る車じゃないでそ

370 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:26:00.65 ID:6CaXve/d0.net
D型に乗っています。

371 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:29:47.76 ID:m0IV6sz00.net
>>1
少し厚みを持たせたのかな
かっこいいじゃん

372 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:32:17.67 ID:CHL2bOyh0.net
>>369
オシャレ的な感じではなく、ガンダムのプラモ的な格好良さ(感じ方には人により差があります)があると思う。

373 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:33:41.30 ID:vk4Er1/Z0.net
1.6のインプレッサスポーツ試乗したけど昔の100系カローラぽくて乗りやすかった。GRBは座面低いし閉塞感あって嫌いだったが現行型のシャーシはいいわ。

374 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:42:35.19 ID:KoaX1Zpc0.net
実際売れてないからな
滅多に走ってないよ

375 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:53:48.12 ID:Y9orWBRn0.net
>>367
メーカーである程度改造しているならそれ位はするかもね
ホンダのNSXのGT3仕様が新車で約3000万円らしいし
昔は装備を削ったドンガラ状態の車を安く出してたんだけどね
日産サニーのラリーベース車なんか徹底的に装備を削って車重が1トン未満で1600のエンジンにクロスミッションを装備して170万円位で売ってた
当時日産のディーラーで働いてたが、俺の勤めてた営業所に何故か社有車で配備されてたわ
乗ってみたら意外と速くて面白い車だった
昔の日産はマーチスーパーターボとかパルサーGTi-Rとか過激な車が多かったわ

376 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 14:59:34.14 ID:8zixHbYJ0.net
>>203
のれんて、何処の話

377 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:10:24.34 ID:mNAYhuFy0.net
>>95
MTさえないからなあ
R1て若い女性と子供が独立した老人夫婦がターゲットの車だし

378 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:16:30.31 ID:D/SsIAWb0.net
>>377
スーチャーがでてからは販売の半数くらいがスーチャーだったけどね

379 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:18:05.46 ID:6CaXve/d0.net
>>376
敷地内のクルマが見えないように、入口に暖簾のごとくヒラヒラを垂れ下げたモーテルは
普通にある
停めた後にナンバーだけを隠す衝立を置いてるところもある

380 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:18:17.49 ID:u7HwpHbJ0.net
>>95
ステラはSTIコンセプトが試作されたけど販売はされなかったな

381 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:20:47.22 ID:mNAYhuFy0.net
>>378
そう、Sが割安だったのもあるけど、結局そういう人達しか買ってない
その辺がスバルのダメなところというか、求められてるところがズレてる

382 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:24:03.32 ID:oVA5vKH40.net
安すぎ、あと100万高くした方が売れる

383 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:29:00.65 ID:vyl693Ub0.net
>>359
質の悪い物が安いのはメリットではない

384 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 15:45:45.14 ID:zEIhfBLJO.net
>>375
あれ速いの140位までなんだよなw
その後は頭打ちして追いつかれて抜かれた記憶w
IRも乗った事が有るけどクロスは本当に疲れた
低速トルクの出が遅かったからクロスの方が良かったがその後エボ２買ったら普通の５速が十分使えてワロタ
それでも4速まではかなりクロス気味の比率だったが

385 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 17:20:35.27 ID:y7npZ6em0.net
>>272
いや、まあ、へぼなだけだと♪

386 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 18:00:50.69 ID:Xo2AfDg80.net
>>285
煽るのはアホなスバヲタだからな。
カルディナ乗ってるときはスバルがピタピタくっついてくる
レガシィに乗り換えたらピタピタ来ないが駐車場空いてるのにわざわざ隣に停めてくる。
エボに乗り換えたらまた後ろにピタピタくっついてくる
ほんとスバヲタはバカが多い

387 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 18:36:33.62 ID:b8KYKQQJ0.net
>>303
電装周りはGD/GG登場時にそれまでの日産系からトヨタ系に変わっている。

388 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 18:39:11.70 ID:b8KYKQQJ0.net
>>326
そりゃFRと比べちゃダメでしょ。比べるならアウディA4アヴァントあたりかと。
それでもGD登場時の比較でA4は曲がるけど不自然という評。

389 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 18:39:51.86 ID:iAzR1SA/0.net
確かにうちのスバル車のラジエータはカルソニックだわ
カルソニックブランドってなくなったんだよね

390 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 19:25:00.12 ID:uvflRMtF0.net
60代の白髪のおじさんがstiを転がしてた。
カッコいい 俺もそうなりたいな

391 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 19:32:32.16 ID:L/J9lRsS0.net
何でBRZはかたくなにターボ出さないの？
次モデルは2400NAて噂だし

392 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 19:40:05.28 ID:inw8yA/s0.net
トヨタディーラーが86にスーチャー付けたのを保証付きで売ってたよね

393 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 19:59:05.64 ID:/AG+Vn130.net
>>391
本来はエンジンの下にターボ，上にインタークーラー付けるんだけど
BRZはエンジン位置が下げてあるから，下に付かないので，排気管が長くなったり
前置きインタークーラになるのでレスポンスがわるいとかじゃね？

394 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 20:08:29.91 ID:LPKS8Izr0.net
>>2
何で急にそんなこと言い出すの？

395 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 20:31:40.62 ID:+6LRLVQc0.net
>>391
ターボの乗り味楽しいか？

396 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 20:41:48.50 ID:GyIArM0K0.net
>>344
マニュアル車のSJ買ったんだが次ないのよ
エスクードくらいしかないのかなあと

397 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 20:50:43.47 ID:sWw0qM6i0.net
コンセプトカーの時の色が良かった。あの色出して欲しい
オーシャンシルバー・メタリック、だったっけ

398 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 21:20:33.00 ID:+6LRLVQc0.net
キモオタブルー以外認めない
そもそもS4も認めない

399 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 22:06:24.40 ID:xSIP17030.net
今思うとＧＣ８とか安かったよなぁ

400 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 22:08:18.61 ID:+6LRLVQc0.net
>>399
空中分解しそうな軽いボディだったからね
今みたく余計なものいっぱいついてなくてよかった

401 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 22:10:49.14 ID:2NBF5uaE0.net
アイサイトCVTならインプレッサの方がいい

402 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:08:05.24 ID:QQrbaQnP0.net
フォレスターはXT設定なし
レヴォーグとWRXは未だに旧シャーシ

スバルご自慢のSGP、未だにハイパワーとのエンジン積まれないのな

403 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:10:46.39 ID:+6LRLVQc0.net
>>402
積めるよ
でも、そのまま積んだら金額上げられないじゃん

WRX専用なんとかとか、そういうのいっぱい付けないと

404 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:15:30.51 ID:54h7+ELq0.net
スバルってコンパクトハッチがないよね
ヴィッツとかスイフトに対抗できる車があってもいいのに、もちろん直四か直三でねｗ
R1を大きくしたR3なんてあったらほしいわ

405 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:16:50.73 ID:BJ4fNHjd0.net
どうせ無資格者が検査とかしてるんでしょ

406 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:18:23.88 ID:QQrbaQnP0.net
>>403
レヴォーグで400万〜
WRX S4で500万、STIで550万とかかな

407 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:21:28.81 ID:54h7+ELq0.net
>>405
ディーラーでも無資格者が整備してるから安心してｗ

408 ：名無しさん＠１周年：2019/05/15(水) 23:28:52.72 ID:+6LRLVQc0.net
>>406
現行はSGP並に剛性上げたりして、その分高くなってる
SGP出るの解ってた時期だから

SGP出たらそのまま積めばインプレッサ＋エンジン代差額だけでいいはずなんだけど、味をしめたのか、専用なんちゃらとかSTIグッズ販売とかに精を出すようになってしまった

409 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:00:42.78 ID:5jQ8p4xD0.net
インプが1.5だったらなあ
スバル、スズキ、ダイハツはなにげにデザインがかっこいい

410 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:06:14.35 ID:Gmszupls0.net
>>409
あまりひとに言わない方がいいよ
でもたぶん身なりでバレてる

411 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:07:49.49 ID:dCsE01gX0.net
リアスポがないとなんか間抜けな
感じになるね。

412 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:35:24.91 ID:0RgZxtRO0.net
俺のGC8なんてダブルウィングスポイラーだぜ

413 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:35:58.98 ID:UbO8JPwP0.net
RALLY PLUS
スバル・モータースポーツUSA、オリバー優勝のオリンパスラリーのダイジェスト動画を公開

ttp://www.rallyplus.net/59709
ttp://www.facebook.com/subarumotorsportsusa/video/2386918624685700/

414 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 00:42:06.34 ID:Gmszupls0.net
>>413
WRXからOLYXに改名した方がいいね

415 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 01:34:49.98 ID:E5U1sawM0.net
>>411
男は羽を欲しがるけど女は絶対に外したがるｗ

416 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 02:54:20.25 ID:sVh4kgDN0.net
アイサイト目的なら走りがどうとかどーでもいい
エンジンは1.5リッター前後のダウンサイジングターボでいいし
ミッションもCVTでいい
エンジンはメンテに気を遣わない普通の直４だか直３だかの方が嬉しい

あとは３ドアハッチバックかミニバンを用意してくれ

417 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 07:31:36.27 ID:hFITs67U0.net
高くて

乗れない...

418 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 07:43:14.77 ID:NUwaZMwf0.net
>>416
実際、水平対向の直4に対するメリットなんて微々たるもんだもんね。デメリットはたくさんあるけどw
昔みたいにターボじゃなくて1.5NAでもいいくらいだ。

419 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 07:45:50.04 ID:iSFo8NcG0.net
若者が買えないから、いっそのこと年寄りに媚びるような
装備満載にしたんだろ。
S4はともかく、stiにサンルーフやシートヒーター、
電動シートが必要かよと。
更に無意味な19インチにビルシュタインとかもうね

若い頃に夢見た金のある5〜60代のオッさん、お待たせ！

420 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 08:24:13.68 ID:+OjAwaK00.net
そもそもWRXという名前からして過去の栄光の懐古厨

421 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 08:37:44.05 ID:7KzUbRBJ0.net
>>386
バカだからスバルなんか買うんだろ

422 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 08:51:59.13 ID:MH1yyB080.net
いい車とは思うけどね、なにがイヤってさ、ファンがイヤ。

423 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 08:53:41.09 ID:a63hMlhG0.net
>>418
GH3は酷かった

424 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 08:57:25.70 ID:9M0raM3S0.net
これ乗ってる老夫婦が通勤時間帯に右折車線から抜いたりめちゃくちゃな運転してて危な過ぎる

425 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:24:33.38 ID:hFITs67U0.net
そんなに走ってるんだ

426 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:27:38.75 ID:yv5IRUzw0.net
>>416
来年からその1.5Lダウンサイジングターボがメインエンジンになるよ
あと、メンテに気を遣う？
直4となんら変わらんよ。
エンジンルーム開ける事なんかまずないだろ最近

427 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:28:42.70 ID:uErb+Vrt0.net
>>312
レヴォーグは北米向けにデカくなりすぎたレガシィの
国内販売の後継の役割を与えられたのに
次期型ではボディサイズを一回り近く拡大するようだからな　　

428 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:30:03.65 ID:obCVZs8D0.net
CVTのレスポンス悪すぎる
よくこれでWRX名乗るわ

429 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:34:31.80 ID:yv5IRUzw0.net
>>427
レガシィが長い間ワゴンで販売台数ナンバーワンを続けられたのは
5ナンバーサイズのおかげ、ってなんで忘れるんだろう

常識のあるドライバーなら、日本の道路や車庫事情で車幅広くなるメリットなんか
ほとんど無いの分かるだろうに
むしろレヴォーグはダウンサイジングでも良いくらいだ
が、ヨーロッパに食指、だな

430 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:50:43.54 ID:hFITs67U0.net
飛ばし記事
レヴォーグは大きくならんでしょ
あれで狭いなんてありえないもの

431 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 09:51:47.20 ID:pnUuLb1S0.net
デカすぎ

432 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 10:02:53.19 ID:LU258Rk20.net
相変わらず燃費悪いの？

433 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 10:02:59.12 ID:yv5IRUzw0.net
>>430
いや、ヨーロッパで次期レヴォーグの試走写真がスクープされたんだけど、
現レヴォーグの外装パーツを使ってた
リアゲート左右に隙間が出来てて、明らかにサイズアップだったよ
ググってみそ

434 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 10:26:52.73 ID:iTCadeeL0.net
>>431
新たにＢセグメントの登場を待つしかない。
初代ゴルフは今のＵＰと同じくらいだった？から、時代の流れ。
日本の軽以外みんなそう。

435 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 15:13:45.67 ID:6fGLMqc10.net
>>428
ATでレスポンスよかったら事故が倍増するわｗ

436 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 15:54:55.63 ID:E7/b5hBg0.net
>>433
ＳＧＰ先行で作られたインプ、フォレスターが軒並み大型化してるんだから
その見解で正しいだろう。

437 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 17:55:22.41 ID:HEG6BTaH0.net
>>328
ナショナルクラスなら主力車輌なんだが？

438 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 17:58:15.20 ID:0RgZxtRO0.net
普通の乗用車で4WDがメリットになるモータースポーツカテゴリなんて無いもんね…

パリダカみたいなのだと分かりやすいんだけど。

439 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 18:02:36.07 ID:HEG6BTaH0.net
>>415
4歳の子どもが気に入ってた
いいおっさんが羽根付き乗るのも恥ずかしいので羽根なしモデル選んだけど

440 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 18:43:10.42 ID:hFITs67U0.net
日産のACC、プロパイロットが最強！

日産は、高速道路で同一車線内ハンズオフが可能なナビ連動ルート 走行を実現した
世界初のシステム「プロパイロット2.0」を発表
今秋日本で発売する『 スカイライン』に搭載。


アイサイト　オワタ

441 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 18:52:32.81 ID:qIpCVX540.net
>>29
内装内装言うのはDQNとかトラックドライバーとかw

442 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 18:53:23.60 ID:ilvtGFd10.net
>>1
また、偽装詐欺スペックですか？

443 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 18:54:21.16 ID:tYjTag8X0.net
>>429
いつまで平成のつもりでいるんだよw
形骸化された5ナンバー規格に拘っている時代じゃない。レガシィだってBPから3ナンバーだし。
いくら主に日本向けといっても、インプレッサより小さくなることはまずない。
衝突安全性や現在の日本市場を考えたらわかるだろうに。況して本題のWRXは兄弟車で国際的に売るクルマだ。
そんなに小さいクルマが欲しければ、日本には軽自動車がある。

444 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 19:38:32.92 ID:ZyZ7r5Eg0.net
>>438
ラリーは？

445 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 19:40:28.76 ID:m5QNcPwC0.net
WRX乗りとかレヴォーグ乗りとかSGPをdisってるよな
スバルに必要のない客層だな

446 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 19:57:51.39 ID:stD4azGh0.net
GD登場の時だけブリスターフェンダーの関係でGDが3ナンバーBEが5ナンバーだった。

447 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 20:36:48.44 ID:gYVUhlKx0.net
>>167
> その昔、富士重にエアサスペンション採用した車種があったことを知る人は少ない
> その車種を乗っていたのは、この俺だｗ
> スバル・レガシィツーリングワゴン 250Tエアサス

エアサスなんてレオーネの頃からあるわ。
油圧式と併売されてた。
因みにアルシオーネは1.8VR4WDturboと2.7VXがエアサスだった。

448 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 20:43:02.64 ID:T5T8fQOQ0.net
>>391
アイシンのミッションがもたないから

449 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 20:59:36.52 ID:1eR9AwrR0.net
>>443
https://bestcarweb.jp/news/business/1011

450 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 22:35:20.56 ID:Gmszupls0.net
>>449
>すばらしいと思うのはカローラが5ナンバーを守り続けているということです。

カローラアクシオはヴィッツベースだからな
そんなに５ナンバーがいいなら、WRXもブーンベースにすればいいのか？

451 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 22:43:07.83 ID:/GafCbg+0.net
むしろダートとかガチで走る人は5ナンバーにこだわるかもね
林道で車幅の10センチは大きい
ちなみに車検通してからならオーバーフェンダーで2センチまでは出しても構造変更がいらない

452 ：名無しさん＠１周年：2019/05/16(木) 22:54:00.53 ID:Gmszupls0.net
やはりブーンベースだな
ライバルはスイフトスポーツ
GC8の頃の軽量でホットな走りを楽しめるかも

453 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 04:29:16.60 ID:82AY3wHY0.net
19インチはないよね、そんなに年寄りに買って欲しい
のかと思った。シートヒーターとかさ。

454 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 06:18:40.79 ID:6SJJA8EL0.net
>>283
自転車乗りの妄想炸裂www

普通に乗ればリッター10km前後は走るけど？

455 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 07:44:33.37 ID:V2wScduB0.net
あまり燃費を考えない乗り方で街乗り7くらいかなあ 丁寧にのれば伸びるだろうな

456 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:09:25.72 ID:yXcf8OYs0.net
金のある人が羨ましい
高くて飼えない

457 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:19:24.68 ID:woirj0aw0.net
>>456
みんな退職金で買ってるんだよ

458 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:20:49.06 ID:Ixw6WqD90.net
実はトランクの変更が一番重要

459 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:21:45.93 ID:Ixw6WqD90.net
>>454
街中だと10はきついな

460 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:32:15.73 ID:woirj0aw0.net
地域もS4かSTIかも書かれてないのに罵り合う醜いWRX乗り

461 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 08:52:58.10 ID:RQYyFksA0.net
>>454
んー。結構回すからね。ギアは低めで乗る。60kmなら3速、100kmなら4速、それ以上にならないと5速使わない。
ただ、人のせるときは上のギアで静音と繋ぎの揺れは防ぐようにしてる。

で、5km〜7kmだよ。

462 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 09:21:50.19 ID:yXcf8OYs0.net
22Bならほしい
相場いくらだろ

463 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:12:04.69 ID:ZVeruuSl0.net
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2320_Web.jpg

464 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:15:20.12 ID:Ep8tGqwK0.net
インプレッサは二点改悪だな。
車格が大きくなったのと、この車は速いんですという面構えに振ったこと。
子供じゃないのだから。その辺考えて欲しかったね。
一番最初のモチーフは羊を被ったオオカミだったじゃん。
ふつうのセダンがめちゃくちゃに速い。

465 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:16:24.96 ID:Ep8tGqwK0.net
もっと柔らかい顔にしないとさ。たぶんそうなるだろうけど。

466 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:20:33.54 ID:LxYwC85e0.net
先に経営を改良すればどうなん

467 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:25:47.94 ID:yKJpoXlX0.net
410万スタートで色々つけて税金入れたら600万近くになる。
ま、そこから値引きあるんだけど。

468 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:34:36.07 ID:/nZIip1u0.net
>>454
STIだけど10行った事ないぞ

469 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 12:40:20.47 ID:aaWH62n80.net
ミニバン運転が染み付いたやつが10kmlなんだよ

子育て終わって念願のWRX買って、ミニバン運転

470 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:04:52.66 ID:Ulr29v+E0.net
スバルは水平対向エンジンやめてヤマハあたりから直4エンジン仕入れてコンパクトホットハッチ四駆を作れ

471 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:06:22.40 ID:Ulr29v+E0.net
>>218
燃料タンクの容量がもうちょっとあればなぁ

472 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:08:58.82 ID:Q1GyWFLu0.net
>>468
S4だと高速なら１５くらいいくよ

473 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:09:01.85 ID:1+hSnjty0.net
S4ってパクった名前と
郵便ポスト廃止せえよ

474 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:11:49.31 ID:0HKhCJym0.net
スバルのこれと三菱のランエボがラリーで大活躍してたころは面白かったよなぁ。

まあ、数少ない現存するスポーツタイプの車だ。応援している。この手の車の火が
消えて欲しくない。ガンバレ。

475 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:18:24.91 ID:/nZIip1u0.net
>>472
高速でも8です
街乗り5

476 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:25:50.87 ID:n4ANaxMz0.net
WRXってデザイン的にレヴォーグのセダンって印象だな
だからWRX S4は次期型では、レガシィB4やインプレッサG4のように
レヴォーグ S4に改名するんじゃないかと思ったりする

477 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:55:50.45 ID:yXcf8OYs0.net
>>475

ちなみに、高速でどんな走りかたしてます
参考までにおしえて

478 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 13:58:32.35 ID:yKJpoXlX0.net
逆でしょ、S4ステーションワゴンがレボーグ

しかしstiは直線ではS4に負けるらしいし、値段も安いんだね。
でもスポーツ走行や上の吹け上がりでは、老いぼれとは
思えないほどEJ20の圧倒的なポテンシャルの高さに
驚くらしい。

479 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 15:17:44.87 ID:hNsmBRp30.net
高速で頑張って11だったことある
ちなみにS201

480 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 15:18:20.14 ID:Q4U1qj8+0.net
まだ現役なんだから、老いぼれではなく枯れたエンジンと言ってくれ

481 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 15:21:01.52 ID:9e9j4vZJ0.net
中国バブルの崩壊

中国、最悪シナリオで成長率６％割れも−米中貿易摩擦が深刻化
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-17/PRMNWJ6JIJUQ01?srnd=cojp-v2

すでに誰も信じていない中国のGDP

そんなものを信じて全財産を溶かすのは実に間抜けである

482 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 16:38:51.02 ID:GjTAc3QA0.net
すごい車なんだろうけど
キモヲタ臭が強すぎる

483 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 17:38:29.80 ID:yXcf8OYs0.net
スープラもすげぇ！

484 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 19:42:10.24 ID:DSXHXNFr0.net
>>482
乗ってるのがキモオタばかりでそれに媚びたデザインにしてるからもう救いようがないね

485 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 21:16:39.56 ID:CNyW7RSP0.net
フロントオーバーハング長すぎ

486 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 22:34:13.53 ID:RhuLFDEq0.net
>>475
GC8ですらリッター7〜8キロ走ったぞ

487 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 22:37:03.04 ID:w0dITQOm0.net
GDAだともう少し伸びる。どれだけ悪くても8を切ったことがない。

488 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 23:05:00.74 ID:RQYyFksA0.net
真面目に５〜７ですね。おとなしく乗る車じゃないし、無駄にヒール&トゥとかブリッピングしてますし。。そういうこと気にする人が乗る車じゃないですしね。

489 ：名無しさん＠１周年：2019/05/17(金) 23:41:05.55 ID:QSYRypmc0.net
朕は燃費とスペースユーティリティ重視でVABのRA -Rに乗ってるから、リッター10くらい。市街地はなるべく乗りたくないです。

490 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 01:00:27.68 ID:j7yvlprz0.net
>>1
４代目までのレガシィのユーザーをも対象にしている車種なんだろ？
レガシィ乗りが乗り換えたくなる車なのか？これが。

491 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 01:30:27.69 ID:NeXGaEuu0.net
>>488
運転下手そう

492 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 05:01:05.36 ID:kV4B7iyz0.net
>>477
120キロまで4速

493 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 06:46:35.11 ID:igNPu9LY0.net
>>488
典型的キモオタだな

494 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 06:55:22.55 ID:Z4/dIvK60.net
この会社って同じ形の車ばっか作ってるよね

495 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 07:04:22.22 ID:zNrTPu830.net
>>493
残念ながら子供三人嫁持ちのフツメンです。。

496 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 07:21:29.89 ID:98ZzNRqF0.net
>>495
嫁持ちガキ持ちのキモオタなんて普通にいるわ
むしろそっちのほうが自分のオタ趣味に家族巻き込んでたりするからもっとキモいよ

497 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 07:25:32.86 ID:AEh14eGu0.net
無添くら寿司と一緒で
WRXの名称とラリーは関係ありません！

498 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 07:29:14.61 ID:4ogn6pUx0.net
>>138
肛門見られてるみたいです

499 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 07:45:39.52 ID:zNrTPu830.net
>>496
そーなんですね。。知らなかったです。まぁ車が好きなんで仕方ないかな。。MTしかのりたくないんで、エクシーガ乗ってたときは車乗る楽しさが薄れてしまったので。
ちなみに496さんは何に乗ってるんですか？

500 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 09:43:26.06 ID:98ZzNRqF0.net
>>499
かく言う俺も昔はインプ乗りで周りからはキモオタと言われてたのかも知れん
オフ会みたいなのに顔出したりもしたことあるがそんな時にオタ家族が来ることが
結構多くてそれはそれはキモかった

ちなみに今はオタ車からは卒業してベンツに落ち着いた

501 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:19:51.10 ID:VI8R0vdm0.net
>>494
そうだからハマるひとは嵌まるが
興味ないひとは見向きもしない

502 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:21:30.28 ID:/t8oyL/A0.net
>>112
雪国ナンバーワンはエクストレイル

503 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:27:04.37 ID:KZJMDXd10.net
>>429
5ナンバー時代のレガシイはハンドルの切れ角が小さくて
車庫入れが大変なんだよ
水平対向でDOHCになって、エンジン幅がどんどん広がった分
サスアームの長さとタイヤの切れ角が犠牲になってたから
ワイドするのはしょうがない
かといって、他社と同じ直4じゃもうスバルでなくてもいいとなる

504 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:31:50.89 ID:KZJMDXd10.net
>>499
MTじゃアイサイトが使い物にならないからな
今の最新のアイサイトだと、市街地走行でも前の車と同じ動きをして
なめらかに加速もハンドルも操作もするからな
そういう時にエンジンは効率のいい部分の一定回転数で
CVTで変速制御をやってたりする
MT乗りたい人はWRX STIかBRZにしてくれ、それ以外は
アクセル踏み間違い事故を防ぐアイサイトですという戦略は正しいと思う
マツダならMTでもサポカーとかあるよ

505 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:32:44.93 ID:pEB33Oyv0.net
これ買うならジムニー買う。

506 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:37:17.76 ID:KZJMDXd10.net
>>505
田舎に山小屋でも買ったら、そこにジムニーを停めておいて
その山小屋まではフォレスターで移動するほうがいい

507 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 11:38:22.20 ID:2OdupEV50.net
ジムニーはいらんな
ジムニーシエラなら3rdカーにいいかもな

508 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 12:18:33.09 ID:S8wvlZ4n0.net
トヨタとはまた違った芋臭さ

509 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:14:25.44 ID:/Z2+VQ1I0.net
>>268
デマなんですけどね

510 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:19:55.84 ID:/Z2+VQ1I0.net
アホみたいに燃費悪いよな
20年前の外車に負けるレベル

511 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:20:18.56 ID:NHKOZnxo0.net
スバルは直4に定評があったんだが

512 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:20:47.33 ID:XigtO5hn0.net
いくつになってもエアインテークがついたボンネットにはグッときてしまう

513 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:28:42.10 ID:NHKOZnxo0.net
R1とかステラのボンネットダクトが嫌でNA買った人は多いとか
あんなもんかざりだっちゃ

514 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 14:41:23.77 ID:WrMhWnXP0.net
昔はいいと思った
当時はよかった
今はダサい

WRXという名前といい、いまだ全盛期の頃を引きずってる感じ
そこがまたダサい

515 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 15:50:12.70 ID:Igmjh4OM0.net
乗りこなせない
俺の腕...

516 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 15:51:20.83 ID:Wco639rU0.net
うんこ大好きメディア💩【フジテレビ本社】


人ん家のトイレ🚽の土管を返せや！！

土管を【電子化】すんじゃねえ！！

dg

517 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 15:53:12.95 ID:WrMhWnXP0.net
>>515
S4なんか誰でも乗れるだろ

518 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 20:30:19.65 ID:3mxeDWKC0.net
もう車を乗りこなすとかくだらねえって感じ
乗りこなしてレースwでもするの？

519 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 21:51:05.97 ID:e5+wrh8e0.net
ヒールアンドトウ
カウンターステア
スピンターン

520 ：名無しさん＠１周年：2019/05/18(土) 21:53:09.71 ID:0HaP/TLJ0.net
ふつうに右側トロトロ走って道塞いでいるのしか見たことない

521 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:02:05.55 ID:zl5OLt+C0.net
幻の多角形コーナリング

522 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:06:30.11 ID:D0vwwLR10.net
>>22
ニュルブルクリンクでインプレッサWRX時代のタイムを抜けない模様

523 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 01:08:56.15 ID:D0vwwLR10.net
>>472
燃費は走行環境次第
誰がどこでどう測定したか分からない数字は意味ないよ

524 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 02:52:32.94 ID:VW20kdtK0.net
>>522
年々、レギュレーションでリストリクター絞られてきてるから昔のタイム出すのは難しいだろ

525 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 03:33:24.85 ID:xmq/PCwT0.net
燃費が悪い車こそアルミテープチューンやろうぜｗ
あとフロアパネルでまっ平らにしよう
多分リッター1キロは良くなる

526 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 04:59:33.39 ID:nOfqQ+IG0.net
インプレッサWRXに乗ってたやつなら、今さらこんなの乗らないよな

527 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 10:20:09.23 ID:XqTK33TY0.net
W　R　X
ワールド・ラリー・クロス（Xと書いてクロスと読む）

528 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 10:21:59.21 ID:XqTK33TY0.net
商標を気にしてか

世界ラリークロス、またはワールドRX　と呼ぶ

529 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 10:23:00.93 ID:9WoTobSI0.net
俺はスバルのブルーにデカイメーカーロゴをドアに常に貼ってる生粋のスバリスト

530 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 10:38:01.74 ID:XqTK33TY0.net
秘密基地
http://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH8_5319_Web.jpg

531 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 11:32:55.83 ID:ie0pD9Ft0.net
スバルってずっと同じエンジンとミッションで、車自体は何十年も同じもの売ってるイメージ何だが。
アイサイトも外注したら、どこに研究開発費を使ってるんだろう？

532 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 14:36:32.02 ID:D0vwwLR10.net
>>524
市販車の話

533 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 14:38:58.54 ID:EmNl4Vmm0.net
デザイン素晴らしいな

534 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 17:14:07.08 ID:qzOzoQ0G0.net
>>531
軽もダイハツからの供給だし開発費削った分をまるごと利益にしてるんじゃね

535 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 19:09:19.76 ID:3mfxPRF/0.net
>>531
過去にはSGPだとかCVTだとかを開発したし、
フロントデフを前に出してオーバーハングを縮めるとか、
多分、直4でAWDを作るとかもやってるだろうな。研究レベルでは。

536 ：名無しさん＠１周年：2019/05/19(日) 19:40:17.49 ID:rK3P6h4F0.net
>>535
アウディの猿真似しても仕方がないだろ

総レス数 536
109 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★