【JR西】車庫にとまっていた車両から他の電車を緊急停止させる“緊急停止の信号”を誤送信…JR京都線が始発からトラブル 9万人に影響

1 ：ばーど ★：2019/03/13(水) 20:27:34.64 ID:bwCdPptI9.net

　１３日未明、ＪＲ西日本の車庫にとまっていた車両から他の電車を緊急停止させる無線が誤って発信され、京都線などが始発から運転を見合わせるなど９万５０００人に影響がでました。

　１３日朝の京都駅のホームは、始発から京都線などで運転見合わせが相次ぎ、大混雑となりました。午前２時すぎ、ＪＲ京都線の山崎と長岡京駅間で、ダイヤ乱れでまだ運行していた新快速電車が緊急停止の無線を受信。始発の時間になってもトラブルは解消されず、京都駅の始発電車なども相次いで無線を受信したため、京都線や湖西線などで運転を見合わせ、約９万５０００人に影響が出ました。

　「大丈夫じゃない。いつもより１時間くらい（遅れた）」（乗客）
　Ｑ．電車は？
　「もう押しつぶされそうなくらいでした」

　ＪＲ西日本が原因を調べたところ、向日市の車両基地にとまっていた車両から緊急停止の電波が誤って発信されていたことがわかりました。ＪＲは、機械の誤作動か何者かが発信ボタンを押した可能性もあるとして調査を進めています。

2019/03/13 19:08
MBSニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190313/GE000000000000026971.shtml
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190313/GE000000000000026971.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:28:28.16 ID:FtqTPOem0.net

>>1
　
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
　
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639

  ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。 

  これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。 

  満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
　　　
　　

3 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:28:46.85 ID:+Fetgr1I0.net

>>1
京都は土地柄よそもんには冷たいで

4 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:28:47.49 ID:I+HdYwmT0.net

ふゆぅ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:29:48.27 ID:fkCVNBuL0.net

>>1
股尾前科

6 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:30:22.21 ID:NC1S0Hgx0.net

今でも遅れとる

7 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:30:39.45 ID:9WD9H0h50.net

新幹線使え

8 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:31:24.29 ID:PyYwy7Hp0.net

シャー

9 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:31:42.30 ID:35K2oKot0.net

犯人は鉄オタか

10 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:32:29.85 ID:9EG5Unm20.net

テロで組合が･･･なんて無いから。
掃除してて押したりするんでしょ？
車掌室の無線聞いてたら、前に言ってた。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:32:47.70 ID:Dzg4HP370.net

押し鉄

12 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:33:29.13 ID:+ATfU0my0.net

「動脈列島」　しっとるけｗ
高速道路でクルマすっ飛ばして新幹線と併走して、
無線機で停止信号の電波送って止めるんやで〜

13 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:33:55.83 ID:OU4rAgUQ0.net

ボタン押しただろ
責任とれ

14 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:34:46.94 ID:nfyJWyTy0.net

＞向日市の車両基地
「京都総合車両センター」だっけ？

15 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:34:58.11 ID:Q/ZI7J+g0.net

>>7
新幹線も止まってた

JRの今日のトラブル
夜中→JR神戸線魚住駅で人身事故
2時〜6時頃→JR京都線長岡京で車両トラブル
7時過ぎ頃→加古川駅で乗務員体調不良
8時〜9時頃→大阪駅で急病人
13時50分頃→地震で阪和線ときのくに線止まる
14時頃→倒木で山陽新幹線止まって 西明石で沿線火災、湖西線の風規制

16 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:35:26.26 ID:6c1vC1Xq0.net

防護無線発報な　多重衝突事故の教訓から生まれた周囲数キロを走る列車を全て非常停止させる仕組み

17 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:37:02.49 ID:yWsUO58J0.net

ネズミの仕業だろ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:37:58.28 ID:wTrTavWq0.net

>>15
JR酉日本お疲れ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:38:47.57 ID:nfyJWyTy0.net

近畿統括本部　吹田総合車両所　京都支所

ググったが長い名前だなおいｗ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:39:01.13 ID:kEL8LK8h0.net

京阪が頻繁に人身事故起こして止まってる京都としては
JRは命綱

21 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:43:24.39 ID:VKmZdexD0.net

JRは何かあれば電車を止めればすむと思ってるな。
ほんとクソ
なにかあってもできるだけ影響を少なくして、電車を走らせるのが鉄道やだと思うが。

その都度、阪急、京阪、阪神、南海、山陽がおお迷惑する。
ちっとは反省しろよ、この事故野郎。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:44:30.88 ID:+ATfU0my0.net

「ＪＲ西から京都のタクシー会社へ〜　マル秘です」
「はい、京都○○タクシー、おくれ」
「マル秘、操作ミス、列車停止予定」←春闘で止めます。
「○○タクシー、了、大阪・滋賀方面、全力増車対応」←一儲けさせてくれてありがとう

ｗうふうふ　最近これやでｗ

阪急と京阪にも連絡いっとるでｗ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:45:55.88 ID:wpoyCVMh0.net

この会社には、まともな技術者が居ないんだろうな。
あまりのお粗末さに、呆れ果ててしまう。

午前2時台の事象の解決が翌朝になってもわからず解決しないとか
もう会社として終わっとるやんww

そもそも、どの列車から緊急停止信号が発報されているのかすら
わからない時点で、システム設計上のミスだろ。
列車事故が起きた時、各列車に無線で問い合わせしてどの列車なのか
いちいち確認するつもりなんかね。呆れ果てるわwww

24 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:45:59.36 ID:EItt9sVk0.net

＞何者かが発信ボタンを押した
関係者以外に、鉄男が押したとでもいうのか？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:47:44.65 ID:9jYBa1250.net

どのボタン

26 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:48:06.41 ID:nfyJWyTy0.net

>>24
真夜中に向日町に侵入者がいたらすぐ分かりそうなもんだけどな…

27 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:48:33.16 ID:wpoyCVMh0.net

>>16
そんなことはわかっとるんや。

どの列車が緊急発報を出しているのかすら、会社で把握できないとか
鉄道会社としてお粗末過ぎるだろ。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:48:55.61 ID:xnRh4NtB0.net

昨日の夜からずっと遅れてる
長いね

29 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:49:58.81 ID:Dzg4HP370.net

>>21
止めないでそのまま走らせて人身事故でも起きたら、運転再開まで更に長くなるんだけど？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:50:56.66 ID:wpoyCVMh0.net

向日町運転所に侵入しようが何も構わんのだよ。
どの列車が発報しているのか、運転指令で把握できれば
すぐに解決する話。
翌朝まで原因がわからんとか、アホかよ。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:51:35.76 ID:nfyJWyTy0.net

東武で昔掃除のデッキブラシがマスコンにぶつかって暴走した事故があったけど
それと同じようにうっかり掃除中に防護無線発報しちゃったとかかな？

32 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:52:01.27 ID:lpGOEC5t0.net

競輪に負けたオッサンの仕業

33 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:53:06.57 ID:n6HGdCxE0.net

>>15
西明石のは現場を見た
トラックの荷台がキャンプファイア紛いに炎上してたgkbr

34 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:54:19.94 ID:wpoyCVMh0.net

列車無線には固有の識別番号を持っているやろ。
それと連動させるなりして、どの機関車や電車が出しているかが
わかるように修正しろよ。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:54:45.16 ID:9jYBa1250.net

会社休んでよかった

36 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:55:43.32 ID:EItt9sVk0.net

こいつだろ
https://www.youtube.com/watch?v=qv_xE6Zr884

37 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 20:58:56.39 ID:F8G7Mjue0.net

>>2
日本に来ても差別されるだけだろうし韓国人はドイツに行くべきだね

38 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:00:48.48 ID:EZxObLg70.net

たまたま大阪出張中で巻き込まれたけど、東京の普段のラッシュの方が格段に殺人的だったよ
関西の通勤事情は羨ましい限り

39 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:00:57.04 ID:wpoyCVMh0.net

平成も終わろうかとする時代に、発信元の特定に何時間も掛かるとか
そんなお粗末な緊急通報装置が存在すること自体が大問題だわな。

故障やいたずらは間接原因。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:02:18.92 ID:Q/ZI7J+g0.net

散々遅れて新快速が西明石から各駅停車になったわ
ボケか

41 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:02:26.14 ID:UJadUScM0.net

そもそも防護無線で全部止めるシステムが悪い

42 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:03:58.70 ID:mB9CS2uJ0.net

京都線→大阪〜京都〜(上り)ってこと？

43 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:04:45.92 ID:wpoyCVMh0.net

この会社は明らかに目視で安全確認が出来ても
最徐行ですら運行しない、異常な会社だからな。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:05:21.91 ID:nfyJWyTy0.net

>>42
大阪〜京都
京都から東は「琵琶湖線」

45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:06:42.26 ID:oB8Makbz0.net

京都線はたびたびトラブル起こして環状線巻き込むの止めてくれや

46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:09:12.15 ID:qttri/+H0.net

踏切がこれのせいで開かずの踏切になってた。こんなんなら全部陸橋つけてくれ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:10:14.39 ID:8zQ3o6230.net

ドンマイ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:10:18.47 ID:cVvgYg6p0.net

>>5
これ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:12:39.57 ID:U6A4IKKd0.net

琵琶湖線：北陸本線(長浜〜米原)、東海道本線(米原〜京都)
JR京都線：東海道本線(京都〜大阪)
JR神戸線：東海道本線(大阪〜神戸)、山陽本線(神戸〜姫路)

この愛称いる？

50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:16:54.04 ID:1EfpIISC0.net

南海トラフの予兆を察知してたよねコレ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:22:13.30 ID:UpIv87Di0.net

発信源がどこかくらいすぐわからんもんかね

52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:22:51.96 ID:XXmXIQUO0.net

和歌山で地震があったり今日はJRはボロボロやったな

53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:25:34.62 ID:0yZx5P+20.net

>>49
大阪線はないの？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:33:49.20 ID:Y6itE9Ua0.net

>>15
湖西線の風邪止まり

いつものことか。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:35:36.70 ID:pp9EMTfG0.net

>>53
近鉄大阪線　大阪上本町〜伊勢中川

56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:45:44.10 ID:U6A4IKKd0.net

>>53
大阪を中心として見た愛称なのでありません
京都に向かうからJR京都線、神戸に向かうからJR神戸線

57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:46:54.09 ID:uSpiJkmh0.net

>>43
安全を盾にしてるけど、中身は全然安全でないという。
近鉄みたいにちゃっちゃと走らせろ。

58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:52:23.41 ID:mB9CS2uJ0.net

芸備線
予讃線
土線
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線

59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:55:19.65 ID:n2mMYEaH0.net

押してみたくなるよね

60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:56:01.28 ID:zg3t7urk0.net

遊んでんじゃねーよ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:57:53.63 ID:0yZx5P+20.net

>>55
>>56
なるほど

62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 21:58:51.41 ID:CKe+4H2n0.net

普段のトンキン新宿駅と
かわらない混雑。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:21:35.39 ID:3LcWv2Jh0.net

>>1
スピード自慢の新快速を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:21:53.69 ID:3LcWv2Jh0.net

>>1
スピード自慢の辛壊速を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:22:15.55 ID:3LcWv2Jh0.net

>>1
JRのスピード自慢・辛壊速を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:24:37.22 ID:4ub69Uyc0.net

>>1
何というガンダムナドレ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:26:18.61 ID:wYWl/AgU0.net

未明の故障でなんで夜までダイヤ乱れんねん
指令はサルか？ｗ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 22:55:56.90 ID:fB8zG1qQ0.net

JR京都線使ってるけど振替輸送のおかげでいつも通り職場に着いた(･ω･)

69 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 23:03:46.65 ID:XuAccUK50.net

>>27
防護無線の意味分かってないのに「そんなこと分かっとるんや」www

70 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 23:04:49.86 ID:XuAccUK50.net

>>34
防護無線の意味を知らないでレスとは…

71 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 23:06:17.95 ID:XuAccUK50.net

>>41
ほう三河島事故をまた再現しろと

72 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 23:09:07.28 ID:+B0o1fyA0.net

日勤教育復活

73 ：名無しさん＠１周年：2019/03/13(水) 23:09:25.46 ID:XuAccUK50.net

>>38
結局、近畿はてんでバラバラに乗って詰めないのを「混んでる」と言い張ってるだけなんだよなぁ

二府五県で二千万人と、一都三県で三千四百万人
比較にならんもの

74 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 00:14:55.08 ID:VRP32hcj0.net

>>21
束も周辺全てとめるぞ

75 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 08:12:00.34 ID:TP9KoJe80.net

>>73
関西は乗車マナー悪いやつ多すぎる
詰めないのはまだいいほうで、出入口への導線を塞いでどかないとか普通にいるし

76 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 10:53:50.71 ID:0vk/8HedO.net

東淀川でドア開いて待ってても誰も降りてこないから
頑張って車両に乗り込んだとたん
立ってたオバハン「おります」ってもぞもぞ動き始めて
もっとはよ降りてこい、と腹が立ったわ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 11:12:10.26 ID:yXAbyrJX0.net

>>54
湖西線は病弱

78 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 20:11:08.36 ID:GkC8A+q10.net

防護無線ってGPS機能あるだろ？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 23:22:19.01 ID:WHU+cwaq0.net

これのせいで京阪国道が大渋滞
電車と違ってマイカー通勤の場合、
役所では道路渋滞が遅刻の理由にならず、次の賞与にも響く。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/03/14(木) 23:36:27.57 ID:0ZY+0Thb0.net

>>29
起こさないようにはしれよ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 00:45:11.23 ID:XoGJmDiD0.net

>>1
電車内で長時間閉じ込められたらオシッコはどうするの？
手動に切り替え少しだけドアを開け、ドアとドアの隙間からマグナムを出して電車の外に向けて放出するの？

まさか臭いが充満しそうだけど我慢の限界を超えたら電車内で漏らすの？　
　

82 ：名無しさん＠１３周年：2019/03/15(金) 01:51:39.62 ID:OeTVh+YT4

このトラブル、どうやら、外部の人間が深夜に車両所に不法侵入して、鍵を壊して列車の乗務員室
に入って、意図的に防護無線発報ボタン押したみたいだけど、この手の犯行って、犯人捕まえる
ことができるものなのか？　少なくとも、指紋は残っていないだろうし。　車両所周辺に防犯
カメラはあるのかな？

83 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 05:53:13.39 ID:MRFfX2BK0.net

エベンキ韓唐なら勝手に車外に出て立つしよん

84 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:33:27.45 ID:qFTJ4FUv0.net

>>81
ここの電車はトイレある

85 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 01:36:36.41 ID:K1qWJ72u0.net

外部から侵入できる構造故外部犯なのか
社員によるサボタージュなのか
労組に極左が浸透してるという噂だけど

86 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:16:57.24 ID:OKdzUqo60.net

好きやな

87 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:03:40.23 ID:FTxJ04q60.net

京都総合車両反政府センターw