関西の鉄道の振替乗車票は廃止へ　ＩＣ乗車カード利用では高くなるケースも

1 ：替刃 ★：2019/01/19(土) 08:19:04.59 ID:0NxhRjJp9.net

MBS　2019/01/18 19:12
　関西の鉄道事業者各社は事故などによる列車の運転見合わせ時の振替輸送について、利用方法の変更を発表しました。

　ＪＲ西日本や京阪電鉄など関西の鉄道事業者１８社局が発表した、運転見合わせ時の新たな振替輸送の利用方法。これまでは運転が
見合わせになると振替乗車票をもらうため駅には利用者の長い列ができていましたが、３月１６日以降は乗車票の配布がなくなり、
定期や切符を提示するだけで他の鉄道に乗れるようになります。

　一方、ＩＣカード乗車券は対象外となったのですが利用者にとってはデメリットも。例えば、阪急で梅田から神戸三宮まで行くはず
だった乗客が、運転見合わせにより夙川でＪＲに乗り換える場合、振替対象外になったことで阪急で夙川までを精算しＪＲで三ノ宮
までの料金を支払うため、あわせて４９０円、つまり１７０円多く支払うことになります。

　「全般のお客さんの流れが良くなるのが狙い。一方で２社またがった場合（合わせた料金が）高くなるケースはある。その通りで
ここはご説明していく」（鉄道会社側）

　鉄道各社は３月１６日の利用変更までに周知をはかりたいとしています。
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190118/GE000000000000026188.shtml

2 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:23:47.02 ID:vK9luvxH0.net

やっぱり磁気定期券だわ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:28:53.09 ID:qzFifbhR0.net

え？
関西って、振替乗車のときに何かしないといけないの？
定期とか切符見せるだけじゃないの？

4 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:32:56.78 ID:g8rzvNPA0.net

JR西も阪急・阪神・京阪と同じ料金に引き下げろよ。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:34:42.54 ID:doZG0RRi0.net

>>3
JR東もおんなじだわ。
上野に商談があって移動中に人身が発生して、新橋から銀座線で行こうとしたら定期、あるいは切符じゃないと振替票出さんと言われた。
別のとき出してくれた駅あるが、統一されてないんかね。

6 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:37:19.23 ID:+yNTsQIq0.net

>>5
馬鹿か全然違うこと言うなよ
切符か定期を持っていなければ振替はできない

7 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:38:25.94 ID:shos0bJI0.net

>>3
振替の紙もらってる

8 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:38:56.48 ID:shos0bJI0.net

>>4
京都線は阪急他界よ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:39:27.81 ID:QSZMJr9U0.net

>>3
去年JR京都→大阪で振替使ったけど、要らなかったね
なんでだろ？

10 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:39:44.43 ID:q2WQggY40.net

磁気定期が一番
IC定期になって
振替新幹線乗れない
振替乗車も出来ない
よく遅れる止まるJRが
一番IC定期推してるけど
改札時以外不便になるな

11 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:44:47.13 ID:sW5S7nZI0.net

IC冷遇な。
これだから日本は現金払いがなくならないんだよ。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:48:03.72 ID:E8tgQfcP0.net

この前関西に行ったとき、切符使ってる人が多くて驚いた

あまりICカードとか使わないのかな？

13 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:49:24.17 ID:qyc9qkTV0.net

振替の紙出さなくてもほぼいけた気がするんだけどなぁ
止まってるから振替で出るよー、みたいに声かけて。IC履歴は後で消してもらう

14 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:51:05.03 ID:MVe+2Z6V0.net

奢りだよなあ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:55:46.95 ID:cwrWsinj0.net

万が一の途中運休を心配する人は
ICカードじゃなくて、面倒でも駅で切符を買いましょう。
関西はICカードも切符も同額なのだから。
切符でも乗り越し変更は可能です。

と言う話。

関東は前からそうだったので、悪い習慣が関西にまで広がったと言うこと。

16 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:58:14.44 ID:jI9dG8gW0.net

人身事故が多いからだよ。ホームドア早く進めてほしい。

17 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 08:58:24.62 ID:iEBcAE+o0.net

>>1
駅員の指示通り振替先で回数券を「見せて」通ったら1回分消費せずに済んだ
回数券お得だぞ
チケットショップにも1枚から売ってるしな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:00:46.37 ID:+R+MKdHI0.net

チケットレスに反してるよな

19 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:06:27.30 ID:g17OiBAx0.net

理屈としては、どこへ行くかの明示がないから、
そこに行きたかったか事業者が判断できないということなん？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:27:40.81 ID:dwuX5BhP0.net

>>19
つうか関東はみんなそうじゃん。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:38:50.80 ID:DPQruUhc0.net

関東は元からそうだよ
ガメツい関西人が反対してただけ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:45:09.02 ID:ZiVHvVaG0.net

>>12
関西のICカードってクレジットカードが持てるレベルの与信がないと持てないって聞いたけど。

23 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:46:16.88 ID:IAWjaG670.net

>>12
新快速使うような圏だと
駅前の金券屋で格安切符買うほうが
安い地区が多いから

24 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:54:19.34 ID:xvNRCbtB0.net

>>12
切符使ってるのは回数券利用者か地方からの旅行客じゃないのか

25 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 09:54:40.05 ID:8VTsSCW40.net

>>22
貧乏人だらけ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:03:06.74 ID:ySbX6vkz0.net

回数券だって安いのがなくなったり制度が変わったりで一気に環境変わったぞ
阪急駅の近くにあった回数券ばら売り券売機がなくなったわ

今までIC乗車券で振替可能だったのが逆にびっくりだよ
モバイルSuicaだけ対象外だったのも含めて

27 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:03:36.40 ID:GxalYvMa0.net

>>1
いや「ご説明していく」って、これはおかしいだろ
代表訴訟起こして潰さんといかんわこれ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:09:47.51 ID:RvPj67qu0.net

>>3
お前のＩＣ乗車券見、なんか書いてあんのか？

29 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:11:57.70 ID:RvPj67qu0.net

>>22
それ、Pitapaだけだよ
ポストペイで後払い

JRのイコカはスイカと全く同じプリペイ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:34:29.84 ID:2h0SdNP/0.net

東京メトロの駅係員感じ悪いのが多い

31 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:43:21.20 ID:9tUcvBIV0.net

イコカは500円かかるのがめんどい

32 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:43:50.69 ID:TEcj5DBH0.net

関西の鉄道は便利なんだよな。同じようなところに何本も路線があって
事故が有っても何とかなる。首都圏の鉄道はもうパンク状態で話にならん。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 10:58:05.30 ID:9Hj6jZRB0.net

>>24
その回数券利用者が多かったんだよな
昼特なくなったいまどうなってるか知らんけど

34 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 11:19:40.54 ID:evfc+bEf0.net

そもそもICは乗り換えると高いんだよ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 11:31:04.79 ID:4mpq5PX70.net

最大支払額を当該交通機関を通常通り利用できていた額と元から別の交通機関を使って移動したときにかかる額のいずれか大きい方に限定しないと不公平だわ。

梅田から三宮の例で言えば、阪急利用の320円とJR利用の410円だとJR利用の方が高いので途中駅で降ろされても410円で振替完了するようにしないと。

まあこういう異常時は混雑で改札通過し放題だし、自力救済可能だし、むしろそれを実行した方が駅員の手を煩わせずに済むけどな。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 11:35:54.61 ID:ypDGiZv+0.net

お前なあ
他の交通機関の駅まで歩かせといて余計に金とるのかよ
ふざけんな

37 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 12:19:44.37 ID:lXw4t+Vo0.net

説明していく、じゃなくて安くしろよ。アホか。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 12:22:55.98 ID:HTyprATc0.net

>>36
乗車駅に戻ればよい
払い戻しがある

39 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 12:28:17.84 ID:9Hj6jZRB0.net

>>38
後日でもいいの？

40 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 12:29:09.49 ID:HTyprATc0.net

>>39
後日は証明書が必要

41 ：ナックル星人 ：2019/01/19(土) 13:43:13.09 ID:elbEatU20.net

>>32
京阪神間はな滋賀、和歌山は厳しい。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 13:51:33.51 ID:9Hj6jZRB0.net

>>40
証明書さえあればいいのか

例えば大阪→京都移動中高槻で電車止まって振替対象が大阪→京都だった場合
阪急高槻市→烏丸→地下鉄京都駅を実費負担で、大阪ー高槻分は後日払い戻してくれるって事だな

43 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:04:18.10 ID:HTyprATc0.net

>>42
ならない
戻っていないから

44 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:05:59.62 ID:9Hj6jZRB0.net

>>43
電車止まった区間で降ろされたら大抵逆方向も動いてないのに世知辛いな

45 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:07:05.47 ID:HTyprATc0.net

>44
切符で乗車すればよいだけ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:11:26.99 ID:9Hj6jZRB0.net

>>45
IC使う意味ないｗ
Jスルーあった頃はこんな対応じゃなかったんだろうなあ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:47:21.53 ID:gMcGReIN0.net

【◎神戸市ボッタクリ注意警報◎】

夜の『神戸三宮繁華街』(東門通り周辺及び生田新道付近など)に沢山いて
通る客を頻繁に誘っている【中国人女】の呼び込みにだけは絶対に引っ掛からない方が良い！！

｢飲み屋どーですか？｣｢私と一緒に飲みに行かない？｣
｢4000円だけで１時間飲み放題よ〜♪♪｣

とか甘いコトバで誘ってくるが
アレ殆んどが客を泥酔させて高額な追加料金を強引に請求したり
隙をみて財布の中の金銭を抜いたりするボッタクリ専門の悪質スナックばかりだから！！！

48 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 14:54:18.06 ID:DYiG4Qul0.net

もともとICカード乗車客に確認もしないで振替票渡してたのが間違ってただけだろ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 15:34:35.68 ID:dwuX5BhP0.net

>>46
ICカードではどこに行くつもりだったのか確認できないのだからどうしようもない。

50 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 16:14:44.26 ID:S21+QO6C0.net

切符に回帰がトレンド

51 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 17:02:18.77 ID:+vVvuuA60.net

ICカードで乗って途中で運行不能、改札でICの使用証明書をもらって振替先の他社に行く
振替先でICの使用証明書と振替票を交換して乗車する
その後、運行不能だった社に振替票の半券持って、差額払いに行ってた奴なんていないだろ？

今までタダ乗りしまくってて文句言うな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 17:03:37.94 ID:nC39KSIY0.net

>>2
無くすと買い直すリスクがあるからなw

53 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 17:06:19.94 ID:Advv+Cdb0.net

復旧を待てばいいだけ
駅員の態度に問題がないかスマホで撮影し、問題があれば逐一SNSにアップしてる
あっという間に時間が過ぎるよ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 17:56:44.47 ID:qzFifbhR0.net

>>28
普通のパスモ。どこからどこまでって書いてあるけど。
書いてない定期なんて存在すんの？
人身とかで止まったときも、振替先別の路線の駅員に見せるだけだけど。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 18:46:52.75 ID:DYiG4Qul0.net

>>54
それは「定期券」の話であってさ、ICカード乗車券で乗車するときにあらかじめどこからどこまで、って指定して券面に表示があるわけじゃないだろ。

56 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 19:35:00.92 ID:segnGBnk0.net

>>51
むしろ振替乗車起きたら切符買えばタダ乗りできるしな。

1.駅員に切符を振替先で切符を見せれば乗車できることの確認を取る。
2.振替先で切符見せて乗車し、降車時も見せて回収させない。
3.振替元路線の駅に寄って払戻す。

対応する窓口によっては払戻し手数料を引かれるかもしれないが、差額は戻ってくる。
振替先の降車時に回収されそうになったら、乗り継ぎがあるから利用する、もしくは1.の駅員に見せるだけと言われたから1.の駅員に確認しろと駅員名を伝えればOK。
振替乗車票は窓口で払戻しはできない。

駅員の指示通りだし何ら問題ない行為だ。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/01/19(土) 21:39:03.75 ID:AvjsTj4G0.net

>>33
昼得なくなっても歪な運賃体系が残る限りは回数券利用はなくならないと思うよ
例えば大阪-山科で京都で分割した切符の方が安いとかね
関西では切符とICは同額だしメリットないのでこれからは切符購入するわ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 06:25:43.43 ID:Uva5UL+b0.net

>>54
この記事の意味理解してないだろ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 08:41:30.63 ID:TjgxxXUV0.net

人身事故の損害賠償請求は影響人数分貰って、被害を受けたICカード利用者には払い戻しはない
損害賠償の収入がほぼ利益になって儲けてるわけだな
どこかの国も同じようなことやってなかったっけ？？

60 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 10:42:53.48 ID:cSdFG+8+0.net

振替運輸による支出が発生しなければ賠償額に積めないだろ。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 10:46:40.15 ID:4NiDDYQO0.net

関西だとICカードでも振替乗車できたってことが驚きだわ。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 11:13:53.49 ID:aEK1uu/G0.net

>>61
記事の文章が少しおかしいので誤解されそうだけど前から出来ないよ。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 11:15:13.11 ID:A1Q9VkOF0.net

>>12
そもそもICには大してメリット無いから
東京程切符売場混雑しないし

64 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 11:25:21.75 ID:letbrHKO0.net

>>16
踏切事故も多いよ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 11:33:27.01 ID:t0eiaXH90.net

>>60
支出の試算は想定影響人数
実際に払い戻されたり振替輸送の対象にならない人も含まれてる
だから実際の人数と乖離した分は儲けになるわけ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 11:40:10.67 ID:wv0/vtF/0.net

IC利用の運賃割引率を今より上げてくれればいい

67 ：名無しさん＠１周年：2019/01/20(日) 13:53:54.07 ID:BkeiY8a90.net

>>62
振替輸送の対象となる乗車券
〜現在使用されている乗車券で、運行不能区間を含むもの〜
https://rail.hanshin.co.jp/guide/images/img_furikae_01.jpg
※モバイルSuicaは振替輸送の対象となりません。
※普通乗車券・回数乗車券・ICカードは、入場状態のものが対象となります。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/01/21(月) 04:47:16.85 ID:stKqi0Xe0.net

>例えば、阪急で梅田から神戸三宮まで行くはず だった乗客
ICカード　　　　　・・・脳内
回数券、切符、定期・・・脳外

69 ：名無しさん＠１周年：2019/01/21(月) 18:44:04.02 ID:guZdG/Tt0.net

JRトラブル多すぎて私鉄は嫌そうにしてるな

70 ：ナックル星人 ：2019/01/21(月) 19:48:49.02 ID:hkZuZU700.net

>>69
特に新快速や阪和線は問題多いからね
速ければ良いてもんじゃない。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:02:32.52 ID:7dSihsSb0.net

>>56
大阪メトロは振替票降りる時回収される

72 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:10:00.25 ID:QJxduwo60.net

ICカードで乗車しても
振替輸送を受けられる先進地域だったのに
関東並にサービスが後退してしまうのか

日本の電子マネーとかは利用者に
メリットが薄すぎるよなあ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:16:49.32 ID:jHw7NOXG0.net

>>72
バカじゃないの？乞食
どの会社も切符買わずに1枚で乗れるのだからすげえメリットだろ

振替輸送とは「電車が止まって、すみません」という意味じゃなく、
定期券や回数券とかで乗れない人を他社の改札を通れるようにした制度だよ

ICカードならどこの会社でもピッとタッチで改札入って乗れるのだから振替輸送の意味がない
通勤・通学・遊びに行く経路を変えただけ

74 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:17:53.33 ID:vmivotBe0.net

＞ここはご説明していく

要するに何の対策もしないのか。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:35:46.94 ID:XCCSyN4h0.net

「電車が止まって、すみません」は駅員に言わせること。
言わない態度の悪い駅員が大半だが、暴力はよくないので罵倒して言わせる。

自分達が悪いことをしたという意識のない駅員が多すぎることが問題。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:38:37.12 ID:sfF7ZdzI0.net

>>12
JRだと昼特がなくなってもなお金券ショップで回数券のバラ売りを買ったほうが区間によっては数百円も安くなる。
私鉄ではPiTaPaがゴールドカード持ちでも落とされるようなクソ仕様の審査を通らないと使えないからなかなか普及しない。
私鉄はICOCAを扱いだしてから爆発的にIC利用客が増えたけどな。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:42:41.16 ID:SUugYTdx0.net

>>76
しかし、ピタパ持ちは、もう一切券売機に用事が無くなった。
JRも引き落とし払いに対応したからな。

今後券売機の使い方がわからないガキが増えると思われる。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:44:41.74 ID:fHJmNEVu0.net

地元民ならPiTaPaが落とされることはまずねえよ
俺ですら持ててるんだからなw

79 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:46:33.52 ID:SUugYTdx0.net

振り替え輸送中の時間帯にIC通過した客は、
全て最安値で計算して、戻入なり割引なりしろ

そのためのICやろが

80 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 07:50:52.44 ID:QtGhFGVZ0.net

そもそも定期じゃなければ振り替え乗車できなくない？
関東はそのはずだが

81 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 08:01:26.97 ID:fZmq01Z70.net

関西が関東ルールと同じになるってこと

時間あったら磁気券券売機で買ってから乗った方がいいよ

82 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 08:20:54.72 ID:yaKkXC1a0.net

時間がなくても電車が止まったら券売機で切符買って振替輸送利用すればいいだけのこと
それより止まってるのに本部からの指示がないからと振替輸送に切り替えないクソ対応なんとかしろ
止まってるのは現場なのに、本部は現場の情報収集する能力も判断力もないのか
しかも本部とやらに電話したくても、文句言われないようラッシュを避けた時間帯しか受付してない

83 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 21:03:09.45 ID:7966uk+/0.net

振り替えになった瞬間大阪メトロは全線、JRは姫路まで乗り放題になる
このチャンスを生かして旅に出たい

84 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 21:54:02.46 ID:sVwqb8bB0.net

>>55
定期券だってどこまで行くかは決まってないよ。

環状線が止まったときに、京都⇔天王寺のIC定期を持った客が大阪駅の改札に現れても、
その客が環状線に乗るのか、止まってない京都線に乗るのかってのは分からない。

定期では無いICカードだと処理が大変だから線を引いただけ。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/01/22(火) 23:41:18.13 ID:sjwI0Di+0.net

振替輸送になるといつも思うこと。
駅員は鉄道マニアなので、他人に分かるように説明しないから何言ってるかよく分からない。

86 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 07:58:37.41 ID:wyfeN8aY0.net

>>81
関西の場合は磁気券とICの運賃変わらないしな
そういえば、近鉄はICで磁気券を買えたな
他社は機会があれば試してみるか

87 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 10:14:59.12 ID:YbdfdStm0.net

>>84
何処まで行けるかは確定してるけど

88 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 18:43:58.36 ID:q8mTFoTI0.net

乗った後だったらこれは詐欺だろ。この例だと三宮まで行くと表示してあるからこそ乗ったのに、夙川で降りろとか阪急とJRがグルで乗客騙してるのと同じじゃん。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 20:37:28.91 ID:yKPoERA40.net

>>84
支払い済区間の有無って表現でいいか？
いつまでグチグチいってんだ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 22:00:07.65 ID:gLuAoN/e0.net

>>1
梅田駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

91 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 22:00:26.34 ID:gLuAoN/e0.net

>>1
難波駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

92 ：名無しさん＠１周年：2019/01/23(水) 22:00:38.93 ID:gLuAoN/e0.net

>>1
大阪駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

93 ：名無しさん＠１周年：2019/01/24(木) 07:22:11.37 ID:UXD+nAsR0.net

人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だからエスカレーター事故防止キャンペーンはやっても人身事故防止キャンペーンはやらない

94 ：名無しさん＠１周年：2019/01/24(木) 07:32:39.36 ID:v11pnqXR0.net

>>12
関西人って行動範囲狭いから
交通系ICは全国主要鉄道使えるから重宝してる

95 ：名無しさん＠１周年：2019/01/24(木) 08:09:36.07 ID:71HK9vZ/0.net

俺の良く使う鉄道路線は紙の切符しか使えねえ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/01/24(木) 08:11:38.19 ID:JBB6CZLv0.net

もともと乗り換えるたびに初乗り運賃を取られるのは日本だけだからな
都市全体でゾーン運賃制度で何度乗り継いでも均一なのが普通

それ考えると日本の鉄道は馬鹿高い
いい加減そういうの何とかしろよ

東京の地下鉄も２社あるとか馬鹿げてる

97 ：名無しさん＠１周年：2019/01/24(木) 08:15:35.58 ID:JBB6CZLv0.net

>>77
PiTaPaしか使えない、ぎゃくにPiTaPaが使えない自動販売機や店があるじゃん