【かいしゃ】ヤマハ発動機「ビジネスモデルとして投資の回収が難しいので四輪車参入事業を凍結します」

1 ：ガーディス ★：2018/12/12(水) 19:33:42.82 ID:CAP_USER9.net

　二輪車大手のヤマハ発動機は１１日、２０１３年から検討していた四輪車事業への参入を凍結したと明らかにした。

　日高祥博社長は理由について、「事業化や投資のシミュレーションをしたが、ビジネスモデルとして回収は難しいと判断した」と述べた。同日開いた２１年までの新経営目標の発表会で報道陣の質問に答えた。

　ヤマハ発は１３年の東京モーターショーで小型の試作四輪車を展示し、四輪車事業への参入を検討していることを発表。１５、１７年の東京モーターショーでも試作車を展示するなど、量産型の普通乗用車の開発を進めていた。

　日高社長は凍結を決めた時期について明言はせず、「つい最近決めた」と述べるにとどめた。開発チームはすでに解散しているが、日高社長は「ゴルフカーや四輪バギーの開発は引き続き続けていく」とした。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15729029/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/4/f4625_1509_72901b74_13989c2a.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:35:02.64 ID:ZxmntWmP0.net

テスラｗ

3 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:35:22.20 ID:P6eRhWOl0.net

えー見たかったなYAMAHAロゴ入り車

4 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:36:06.84 ID:JHpqJAK10.net

妥当な判断だと思う

5 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:36:17.25 ID:JRp7W1ME0.net

非内燃 と AI はリスク高いわな

6 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:36:32.42 ID:mrJHvxvp0.net

>>3
俺も見たかった

7 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:37:12.07 ID:7Hw137FH0.net

まずは光岡レベルの流通から少しずつ拡大してったら？

8 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:37:21.41 ID:eB9XSOVV0.net

トヨタに高く売りつけるから無問題

9 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:38:04.60 ID:vH9Em9dj0.net

サムスンバイオ粉飾の本丸はサムスン物産
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/32142.html

10 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:38:31.38 ID:cDVanSGi0.net

ザクスピード

11 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:38:38.52 ID:lI/nhQSY0.net

せっかく電動自転車の技術持ってるんだから
１７万の車体をいかに１００万に安全装備して売れるかを考えればいいんだよ
なんで競争激しい4輪行くんだよ　それは一番最後だろ

12 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:39:40.71 ID:BzupUXIy0.net

>>1
軽四とか前二輪の三輪車とか
実用的でバイクの技術も流用できる
車から始めるべきだと思う。
写真の車は格好いいけど、
信頼性が疑問だし価格も高くなる。

13 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:40:13.39 ID:79OhpzKn0.net

これは勿体無い

14 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:40:47.41 ID:+Z+rkEqt0.net

マジかよ
ディーラー構築しないでバイク売り場を邪魔なのが占領すると思ったのに

15 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:43:05.78 ID:K9z3BFBE0.net

>>8
ヤマハ2000GTとか？

16 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:45:46.16 ID:w4zwyXP/0.net

永遠に新規事業が出来ないな

17 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:46:06.47 ID:RheSj9kR0.net

なんでこう品が良すぎる小さなデザインにまとまっちゃうんだか
どうせ数作れないんだし一台数千万円のスーパーカーを作れば世界に売れるのにね
回転して上に跳ね上がるドアとか最高速400ｋｍ/ｈ超とか奇天烈な要素が必要だけど

18 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:46:27.71 ID:284ecjwu0.net

モーターショーにコンセプトモデルを出したかっただけだろw

19 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:46:40.29 ID:ptfdI7ek0.net

木製内装がいいー

20 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:48:00.51 ID:GW63PMU70.net

YSPショップの整備場に四輪入らないからな

21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:48:32.91 ID:dH0mQcdc0.net

ヤマハSR2400まだ？

22 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:49:04.62 ID:aPVrTCOI0.net

エンジンとシャーシだけは今すぐにでも作れるだろうが、難しかったのかねぇ

23 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:50:29.32 ID:G/uozB4Z0.net

単車だけやってた方が儲かるんでしょ

24 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:51:57.37 ID:Z2zZ9//G0.net

ヤマハなら、最低5000万からの車両でいけるんじゃない？

25 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:53:04.56 ID:T3gAueVP0.net

2000GTはどうなるんだ

26 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:54:22.45 ID:NzewVCEQ0.net

>>22
偽装したあの会社のダンパーが・・・
だったりして

27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:55:00.43 ID:gWHBHfvF0.net

これ欲しい

ヤマハ トリシティ 125 ブラック YAMAHA TRICITY 125
https://youtu.be/JYEfSnxYaYs

28 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 19:55:07.37 ID:uCjiD/x40.net

二輪と船舶用でなんとかしいやｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:01:00.12 ID:JRp7W1ME0.net

>>27
125勧められてるんだけど、前２輪だと何が変わってくる？

30 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:01:12.57 ID:MC9+MirN0.net

日本市場の購買力はどんどん下がってるんだから、そりゃあ新しい投資は難しいだろう
日本人の大半は金が無くて物が数売れないんだから

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:01:59.76 ID:VgkGtHGD0.net

>>8
豊田車のエンジンの何割かは今でもヤマハ製だろ？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:02:26.37 ID:V5Ws2wzL0.net

ピアノみたいな塗装なのか！

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:06:22.53 ID:DAZO5W550.net

こういう4輪なら…

https://www.loft-japan.co.jp/pic-labo/atv-50ru2_001.jpg

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:09:48.85 ID:uGwFej+70.net

>>22
販路とか？

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:09:59.16 ID:jlLCTwuA0.net

どんな阿呆が経営戦略立ててるのかね。

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:12:29.28 ID:wpRc+93R0.net

トヨタOEMをトヨタの販売で売るとか、ガズーみたいなチューニングブランドにするとかでも売れるだろ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:19:31.40 ID:e6AfVjx10.net

>>29
YouTubeで試乗体験の動画を見ただけだけど、コーナーと雨の日とかでも転倒する気がしないとか言ってたw
凄い楽そうw

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:22:40.56 ID:l/NNX4FO0.net

>>35
これ進めてたのはヤマハ発動機の前社長の時代
でも前の社長はこういう投資しながらでも
就任時に2000億あった赤字を数年で過去最高益まで挽回した有能
少なくとも阿呆ではない

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:22:42.27 ID:/2nAuvqt0.net

超小型車メーカーになって欲しい。
トヨタ、日産、マツダ、スズキ全部嫌いだ。
こいつらが調子にのって政治家を動かして全体的に低賃金にしてる。
本当に腹立って仕方がない。

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:22:52.59 ID:28w/goY50.net

ヤマハは結構おもしろいバイクを作るからな
ヤマハのデザインと、ホンダのエンジンと、スズキの乗り手配慮が合わさると
いいスクーターが生まれる気がする

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:24:16.02 ID:mle9DRLt0.net

ターミネーター二輪ロボを完全版に造っててくれや

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:24:18.03 ID:VfEFrheK0.net

トヨタのi-Roadみたいのを出してくれ。
試作したけど販売していない。会社の都合なのかもしれない。ヤマハなら出せる。
https://www.youtube.com/watch?v=b6ApIxJPK-w

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:25:19.48 ID:sCs+x5Eo0.net

俺、絶対買うのにな

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:26:16.53 ID:K8/j7U3l0.net

>>1
こんなガンダムに出てくるモビルスーツみたいな趣味のデザインじゃダメだよ

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:30:34.33 ID:2oicsLZm0.net

>>42
ちょっと強い横風を受けたら転倒しそうw

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:32:31.96 ID:ITKvGWz00.net

トヨタに怒られただけでしょ。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:33:04.70 ID:RheSj9kR0.net

ファーストガンダム世代が社会人になりあちこちのデザイン現場の責任者に就くようになって
工業デザイン全体がガンダム風味になってると言われてるね
ファーストガンダムがシド・ミードデザインだったらどうなっていたか…

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:34:28.51 ID:7aSQsjJu0.net

回収気にしすぎてチャレンジ精神が萎えたか

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:34:45.80 ID:bY57q4DB0.net

自動車なんて夢の無い事業を何でやろうと思ったかね。
農薬散布ヘリやってるし、ドローンの方だろう。
雪上車水上バイク色々やってるけど、エンジン式ドローン構わないと思うけど。
ヤマハの車なんかだれも買わない。

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:36:54.07 ID:WLj+pFZB0.net

>>49
ドローンも中国の方が先行してるし・・・
農薬散布の中華ドローンも農機具メーカーで取り扱い始めてるし、ほんと先見性がないよね

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:38:34.63 ID:bwEbxasY0.net

エンジンは作れるんだから、あとはどっかの自動車会社を買い取ってつくればいいじゃん。
それかバイクを二台並列につなげて「四輪車できたよ！」って言えばいいじゃん

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:41:53.61 ID:ljmT8lW70.net

トヨタがOK出さなかったんだろな

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:43:08.23 ID:niw1ii0U0.net

手間隙、リスクを背負ってやっても日本で売れるのは軽、ミニバン
ヤマハのやりたいことと違うのかも

欧米でスポーツカーを出すほうがいいんじゃない
ヤマハ謹製の高級車とか　ＢＭベンツに次ぐ人気出そうな気もする

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:47:25.56 ID:cFQ5Qhig0.net

音響にこだわりまくった車造ればよいのでは
販売元はヤマハ楽器で

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:47:38.38 ID:UfZmtIz00.net

ヤマハ自体よりも現在の自動車メーカーがイジメそうだからね。
650ccの小型車とかバギーをベースにした2シーターなんかで国内道路事情特化型みたいな販路には可能性があるんだから。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:50:01.92 ID:WLj+pFZB0.net

トヨタエンジン使ってるロータスがプロトンから売りに出されたときに買っとけば良かったのに
結局中華資本になっちゃった
業績いいからヤマハじゃ買えなかったのかなぁ・・・

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:50:10.63 ID:3wqwZm8f0.net

ザクスピードヤマハ

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:59:54.09 ID:ABOYTex30.net

>>3
ボンネット開ければある車もすでにあるんじゃね

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:01:13.96 ID:ww2g/MzB0.net

メッサーシュミットみたいなの受注生産なら…

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:03:51.47 ID:oYlHnMKw0.net

大型バイク繋ぎ合わせた４輪バイクの加速度は、フェラーリもポルシェも真っ青になるんだろうが
残念ながら狭小国の日本では成り立たないんだよな。。。

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:17:22.68 ID:tmujN8qW0.net

昔のヤマハのバイクは良かった
TX500とXJ750Eは隠れた名車だったぜ

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:24:34.56 ID:EO+QYA/10.net

そして株価が上がった

63 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:25:30.96 ID:qN7OGLOL0.net

ヰセキがスーパーカーを開発中だけどな。

64 ：下総国諜報員：2018/12/12(水) 21:28:11.43 ID:5p1111dR0.net

この売国企業まだあったのか

65 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:28:49.35 ID:yKWeiRhN0.net

>>63
ランボルギーニかよw

66 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:33:40.21 ID:SMg2NfbL0.net

今は時期が悪い
いつの日にかYAMAHA2000GTを再発売してくれ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:33:45.04 ID:M/Okh0y50.net

ディーラー問題は主要都市にショールームを作りネット販売限定にして、整備はトヨタに委託すればいけそうだけどな。

68 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:35:40.95 ID:WkcG10Gw0.net

テッサラクトは四輪事業の範疇ですか？

69 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:42:53.75 ID:Ln2ZeRfj0.net

普通に考えてバイクのノウハウが車作りに活かせる点ってあんまりないやろな。
大型バイク二台連結とか頭悪すぎる発想だ。

70 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:56:36.95 ID:XKCdw/rZ0.net

うわあ期待してたのに

71 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 21:58:59.22 ID:7g8KZIlp0.net

ヤンマーが車作ろうぜ

72 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:03:45.00 ID:IHfTwcyv0.net

この売国経団連企業まだあったのか

73 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:04:25.86 ID:sWrxzaK/0.net

コマツだな

74 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:05:54.27 ID:ULsx0NhP0.net

そりゃそうだろ

お前らの家が4人家族だとして

親父
弟
これらが同じ商売してるのに、兄まで同じ商売したらどうなんのよ

少なくとも後から来た兄が成功する可能性は低いよな


一家揃って同じ商売してるのに、更に増えるなんざおかしいに決まってる

75 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:07:51.06 ID:ULsx0NhP0.net

親父・・・弁護士
弟・・・金融

これで、兄が「車商売したろ！」なら分かるが

親父・・・車
弟・・・車

これで兄まで車商売してどうなるんだよ

76 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:08:42.26 ID:xYAQ/4C10.net

>>46>>52
ヤマハとトヨタが関連会社なら、マツダやスバルなんてトヨタの完全子会社みたいな勢いだろw

77 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:10:41.28 ID:Zs92ZuN50.net

四輪なんてみつおかでも作れんねんで。ヤマハが作れんでどうする。

78 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:12:01.00 ID:RheSj9kR0.net

四輪は衝突安全性と剛性と軽量化を小型車サイズで同時に実現する設計ノウハウとか
サスペンションとか高精度でボディを組み上げ量産するとか内装とかハードルがすごいよ
中国独立系メーカーなんか途方もない大金ぶち込んでるけど未だに底辺

79 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:13:16.40 ID:ywD79rdi0.net

若いもんがやる気になってるのに
一言で潰す老人がいる会社なんだろう
長くはないかもな、ヤマハw

80 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:13:30.44 ID:ULsx0NhP0.net

そもそも、トヨタでも作れるようなもの出して勝てるわけねーんだっての

そんなもん、トヨタ買えばいいんだからな

わざわざマイナーな会社をものを買おうとするやつは、トヨタでは作れないものを欲しいんだ

ヤマハではトヨタでも作れるようなものしか作れない

特色を出したいからって、常時Vブーストみたいなことやられても困るしな

バイクのくせに14km/Lしか走んねー、ってなことになっても困るだけや

81 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:17:16.85 ID:NYn/Npca0.net

>>8
本これ。
設計して試作してトヨタに作らせれば良い。

82 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:19:09.14 ID:ULsx0NhP0.net

フェラーリとかランボルギーニみたいな少数生産をしたいとしても
ブランドがないからな

ヤマハにブランドパワーはない

ブランドにするためにはF1とかで勝ちまくらないといけないが
トヨタでさえほっぽりだしたのにヤマハができるわけない

83 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:19:49.98 ID:4TnH5B3N0.net

エンジンだけ開発して
あとはトヨタに任せりゃいいやん
昔からそうだろ？

84 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:22:00.66 ID:1Gh2tzK+0.net

>>1
もうヤマハマリンのジェットスキーと
トヨタのエンジンだけをだけ作ってれば？
オートバイのやる気の無さに
脱ヤマハ党を考えてるよ

85 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:24:43.33 ID:K8/j7U3l0.net

>>47
ファーストガンダムか？
割と最近のガンダムデザインの影響だと思うけど

86 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:25:54.13 ID:Zs92ZuN50.net

ボンネット開けるとビックリ。中は楽器だった。

87 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:26:00.65 ID:BmwARfuo0.net

>>77
光岡は車体作ってないだろ
軽バンでワーゲンバスのレプリカ作るショップの延長線
>>79
言いだしたのは前の社長って話だけど
販路とか整備拠点用意しなきゃならんからトヨタのディーラーで売れないようなら現実的でない
バイク屋で面倒見れるもんじゃないし
だいたい若いやつの意見だけで市販視野に入れたコンセプトモデルをモーターショーに出したりできる会社だったら
お前さんが言う会社ではない

88 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:28:07.27 ID:idlQ2h+K0.net

今まで通りトヨタとやってりゃいいじゃん

89 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:30:02.61 ID:1RAdFxYn0.net

最低５千万円からのプレミアムスーパーカー市場に参入してほしかった。
ライバルはフェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティあたり。

90 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:30:14.88 ID:ULsx0NhP0.net

やっぱ自動車産業というものの規模が大きくなかった頃から商売してなかったのが悪いな
イロモンでなければ、もう参入はできない


車の商売いうたら殺るか殺られるかの2つしかありゃせんのんで
いっぺん後手に回ったら死ぬまで先手は取れんのじゃけえ

91 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:32:59.91 ID:Jjs+e1XC0.net

モーターショーに出た車は市販されない
というジンクスから
モーターショーに出た会社は車を作らない
にシフトしたか

92 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:38:41.15 ID:HFO79Aa/0.net

>>1
バギーは世紀末感を出すようにすれば売れる
※肩パットはオプションです

93 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:39:27.20 ID:ifBQ6bME0.net

ウイリアムズF1を買収しろ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:40:29.38 ID:Jwov00Sn0.net

F1のV12を積んだマシンも凍結してたよな・・・

95 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:53:51.87 ID:z/E9Etpv0.net

>>1
前輪２輪とか
頭のおかしい２輪を出すからこうなる
おとなしく２スト原二を出せ
今出せば爆発的ヒットになる

96 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:53:56.14 ID:yU56ox/A0.net

軽自動車の２シータスポーツ出してトヨタでも平売すればいいんじゃね？

97 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 22:54:30.20 ID:wuaOcZET0.net

>>84
ススキの二輪部門よりはるかにマシ

98 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 23:00:25.24 ID:+bwr+7200.net

スポーツカーに限定して生産刷りゃいいのに。
アルミフレームの技術持ってるんだから、ロータス系を攻めりゃイケるって。

99 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 23:06:39.67 ID:nY1E/Dp00.net

欲を出さずに光岡路線で車体とエンジン改造を始めたらいいんじゃないか
そういうメーカー、欧米に結構あるぞ

100 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 23:16:36.77 ID:6p7NgMPR0.net

今から参入するなら電気自動車だろうが発動機の会社だもんなw

101 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 23:34:55.21 ID:RheSj9kR0.net

以前EVバイク作ったけど電池の問題でやめちゃったんだよね

102 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 23:51:54.78 ID:sTfqFePw0.net

>>98
やるだけ無駄だときっちり理解しとるやん

103 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:02:37.37 ID:u+rZHmZZ0.net

>>84
ジェットスキーとか言っちゃってる時点でそもそもヤマハ党ではないことが分かる

104 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:02:47.18 ID:kYdXDaZW0.net

音叉とか作ってみなよ

105 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:04:50.06 ID:YZstMYH50.net

>>103
ヤマハ党なら水上バイクは全部マリンジェットだよな

106 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:11:21.70 ID:59UXtT7s0.net

日野は、二輪を造らないの？

107 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:15:25.90 ID:bKp1onGP0.net

トヨタから脅されたんだろ
エンジン開発はヤマハの方が優秀だからな

108 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:22:37.90 ID:muY4SVbV0.net

バイクと違ってクルマはディーラーのサポート、サービスは買う側にとって非常に重要
あんな直営のＹＳＰですらクソみたいな対応しかできないのに、ディーラー運営なんてヤマハにできるわけがない
リコール対応ですら、ＹＳＰの対応は、『うちで買ってない？買った店で面倒見てもらって！』が、四輪のユーザーに受け入れられるはずがない
いくらいいマシンを作る技術があっても、二輪の対応を知っている俺はヤマハのハードを買いたいと思わない
今ヤマハのバイクに乗っているが、当然次はヤマハを買わない

109 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:23:54.63 ID:/w1SRyUZ0.net

>>29
うんこが落ちていた時どうかわすかを考えている間に3本のどれかで踏んでいる。

110 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:25:42.62 ID:oUSkovgb0.net

>>26
ヤマハはダンパーも作ってるんだよなぁ、とマジレス

111 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:29:56.82 ID:WsxpGP7V0.net

rz350をもう一回製造してくれ

112 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:38:54.45 ID:j8ohqqUW0.net

RZVまた乗りたい

113 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:42:06.81 ID:k2ELSGz10.net

ビッグスクーターみたいなトライク出せばええんでない

114 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 00:52:45.19 ID:Vvhnp/zo0.net

あのイカついトラクターを二人乗りにして
120km出るようにするだけでよかったのに
何を難しく考えてるんだか
だから大企業はダメなんだっ

115 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 01:12:44.92 ID:FQmyJzEw0.net

ランボルギーニだってトラクターメーカーなんだから
ヤンマーだって井関にだってできるはず
ヤンマーが車体つくってヤマハがエンジン供給
ヤマハはF1で勝てなかったがランボルギーニなんかもっとダメだったし

116 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 01:16:32.88 ID:4+vbdHng0.net

トヨタに叩かれるから儲からんよ

117 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 02:05:21.24 ID:sWKFmnwJ0.net

三菱鉛筆の車も見たかったな、三菱自動車潰れたけど

118 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 05:06:42.08 ID:BtyY9snq0.net

自動車はこれから走行距離税かかるからな
売れるものも売れなくなるから新規参入凍結の判断は妥当
文句はそんな税制にしようとしてる自公の税調へ

119 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 07:06:21.71 ID:WkZsbmb80.net

>>82
ランボ・・(´･ω･`)

120 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 07:57:51.58 ID:J3hDwe1e0.net

ＬＦＡの後継モデルヤマハがやれば良いのに1億円で販売して

121 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 08:08:09.59 ID:H5Q4trMS0.net

RZだけでええわ

122 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 08:30:44.73 ID:+rLUXIRF0.net

株価操作なのは分かってた

123 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 11:56:42.84 ID:9lhgozsD0.net

光岡自動車、走ってるのを見たことない。

124 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 12:09:38.17 ID:CLDUA4+70.net

光岡って中身はちゃんとした日本車なんだしオリジナルデザインで勝負すりゃいいのに
本物買えない奴が買うような恥ずかしいモドキ車作られても買えない

125 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 12:33:30.26 ID:PF4DmiJx0.net

ホンダのバイクって糞だよね
カブとか乗り心地わるいあんなの燃費だけじゃん

126 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 13:16:09.66 ID:/w1SRyUZ0.net

>>108
直営のＹＳＰって何処の店？
近所には無いわ。

127 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:58:58.25 ID:2ZKQhsEg0.net

>>22
技術力の問題じゃないんだと思う

128 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:02:38.35 ID:haHzsI6g0.net

>>127
日本中に販売店を展開するだけで
ハンパない投資だからな

129 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:05:20.18 ID:haHzsI6g0.net

>>128
トヨタ販売店とかに相乗りさせてもらう手もあるけど
トヨタ側が了承しての話だし
了承したとしてもハンパない相乗り金を示されたら
実質意味ないし

トヨタ、ダイハツ、ホンダなど
販売店網を張っている会社の数を考えると
割り込むメリットは会社にも消費者にも無い

130 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:06:54.96 ID:97oG+RW80.net

>>128
そもそもトヨタにしてもディーラーはトヨタとあまり関係ない
地方ローカル企業とか運送業者の子会社とかが多いしな

今からヤマハ自動車に参入する企業もないだろうし日産みたいに自社保有となると・・・無理

131 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:23:40.09 ID:YZstMYH50.net

>>129
86みたいにトヨタブランドで売ってもらうか
それプラスアルヴェルみたいなデザイン小変更品を高額ヤマハブランドで併売が限界かな？

132 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:35:51.22 ID:5SKhdOcB0.net

>>127
そういう問題でもない。
今、自動車は激変期。
自動車がどんな方向に行くのか、自動車会社でも読めない。
リチウムイオン電池電気自動車なのか、水素燃料電池電気自動車なのかわからないから、
多くの自動車会社が両建てで開発している。
自動運転の技術なども、どういう方向に行くのか読めない。
グーグルなどの特定のソフトウェアが制覇するのか、自動車各社のソフトウェアが乱立するのか読めない。
そういう乱世に参入するのはリスクが大きすぎる。

133 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:38:47.91 ID:vIb1e1oW0.net

バギーをつくっているという事を宣伝したかっただけでは(´･ω･`)モヒカン肩パッド鉄釘バット荒野のバギー

134 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:41:43.90 ID:haHzsI6g0.net

>>131
既にヤマハ製エンジンのトヨタ車を売っているんだから
実は既にそれに近い状態
その意味でも撤退は正しい

だいたい既に成熟した産業に後追いで乗っかるのは
ヤマハらしくない
ピアノやデジタルシンセのように、未だ存在しなかった商品を作って売るとか
バイクのように黎明期に参入するのがヤマハらしい

135 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:54:38.48 ID:DDWXfBke0.net

伯方の塩に対抗して
ヤマハの塩とか
サクラエビの地上養殖とかどうですかね？

136 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 00:01:25.79 ID:BZzYlgIK0.net

>>134
内燃機関の自動車は成熟した産業だけど、電気自動車は黎明期だぞ。
ヤマハ発動機はゴルフ場の電動カートなんかも作ってるから、電気自動車の技術はありそうだけどな。

137 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 00:04:28.34 ID:CfpqTX/w0.net

>>134
ヤマハ発動機は新しいことやってきてたし車体やってもいいと思うけど難しいね
EVに移っていってもバイクのフレームやサスの開発力とか活かせそうだし
ちと遅いし二番煎じかもしれんが楽器のほうから高音質の音楽プレイヤースマホはどうだろう？
10万くらいなら買うけどな

138 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 06:31:16.68 ID:EkVhDg+l0.net

>>130
都市部だとそういうサブディーラーは少ない
東京だとトヨタ全額出資子会社のトヨタ東京販売の下にネッツ東京や東京カローラとかがぶら下がる構造
↓もちろん連結決算対象だから親のトヨタがなんでも決定権を持ってる
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21944638.html

139 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 07:01:46.10 ID:KP0HoN5J0.net

金持ち相手の商品ばっかなんだから
いっそスーパーカーメーカーになりゃいいのに
エンジンはもうレクサスのやつがあるし

140 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 07:10:02.96 ID:SB/kGZF50.net

中国製ミニカーEVを輸入して日本で売ります。