【豊洲市場】「柱のせいで、周りの競りやライバルの動きをチラ見しての駆け引きがしにくい」構造悪く、荷さばきも苦労

記憶たどり。 ★

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018111000265&g=eco

１１日に開場から１カ月を迎える東京・豊洲市場（江東区）では、柱の多さなど建物の構造による使い勝手の悪さを
指摘する声がいまだに多く上がっている。マグロの競りや鮮魚全般の荷さばきなどに支障が出ている。
　
高額取引になるマグロの競りは、公平を期すため卸５社が同時進行で実施している。移転前の築地市場（中央区）では、
各社の競りを渡り歩き、目当ての魚を落札する姿が多くみられた。一方、豊洲は競り場に複数ある巨大な柱が立ちふさがり
「もう隣の（卸の）競りには気軽に移れなくなった」とベテラン仲卸業者は話す。
　
別の仲卸業者も「柱のせいで、周りの競りやライバルの動きをチラ見しての駆け引きがしにくい」と明かす。
柱が多い場所は、青森・大間産などの高級天然マグロが並ぶ定位置でもあるため、年末年始の需要期には
スペース不足のほか取引への影響も心配されている。
　
アジやサンマ、養殖ブリなどが大量に取引されている鮮魚売り場でも「壁や柱が気になってフォークリフトの運転には神経を使う」
と卸会社の物流専門スタッフ。構造物が多く築地ほど通路が広くないため「混雑時は魚を引き取る（小型運搬車の）ターレが
集中して身動きが取れない」と卸会社の営業担当者も困り顔だ。
　
市場が立体構造になったことも作業効率を悪化させている。買い出し人のトラックがある上層階の駐車場までターレで
配達している仲卸業者は「坂とカーブがきつく、慣れてきても築地より２倍は時間がかかる」と話す。
　
視察に来た市場外の食品会社のある幹部は「いろんな物流倉庫を見たが、こんなに障害物が多い迷路のような施設は初めて。
働く人は大変」と同情する。
　
現場では、ターレやフォークリフトの動きを円滑にするルールづくりや交差点での譲り合いの徹底など、
地道な改善努力を進めているが、築地のような慣れ親しんだ環境になるのは当分先になりそうだ。