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【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★8
- 1 ：ばーど ★：2018/10/22(月) 20:46:52.86 ID:CAP_USER9.net
- ■台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製
台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。
現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。
また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。
蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。
事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。
脱線した車両はＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。
鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。
■乗客「突然スピード速くなり横転」
事故があった列車の先頭から２番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でＮＨＫのインタビューに答えました。
この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。
また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。
2018年10月22日 12時06分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html
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■台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報
【台北＝田中靖人】台湾北東部・宜蘭（ぎらん）県で２１日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾鉄道（台鉄）を運行する交通部（国土交通省に相当）台湾鉄路管理局は２１日夜、事故直前に運転士が動力の異常を通報していたと明らかにした。現場は半径３００メートルの急カーブで時速６５キロの速度制限がある。事故当時１３０キロ近く出ていたとの証言もあり、当局は負傷した運転士の回復を待ち事故原因の究明を急ぐ。
現場では横転した車両を重機で起こし、不明者がいないか捜索する作業が徹夜で行われた。事故の死者は１８人、負傷者は１８７人となった。当局は一時、死者を２２人と発表するなど情報が錯綜（さくそう）。先頭車両に乗っていて軽傷を負った男性は２１日深夜、遺体が集められた病院で「隣の席にいた学生の行方が分からない」といらだった様子で話した。当局は死者の身元確認を急いでいる。
台湾では数十年ぶりの重大な鉄道事故で、２２日未明に頼清徳（らい・せいとく）行政院長（首相）、早朝には蔡英文（さい・えいぶん）総統がそれぞれ現場を視察し、病院で遺族やけが人を見舞った。
地元紙が報じた乗客の証言によると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。
一方、事故後に運休していた台湾鉄道の東部路線は２２日早朝から事故のあった線路を除き運行を再開した。
2018.10.22 11:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220017-n1.html
関連スレ
【車両は日本製】１８人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540199987/
★1が立った時間 2018/10/22(月) 11:43:21.18
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540201730/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:47:11.33 ID:cWrG9jp/0.net
- ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:48:07.27 ID:1IvsFu/X0.net
- 動力の異常とは具体的にどういうことだ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:48:10.32 ID:JuBfngI90.net
- 犯人は韓国人だ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:48:19.46 ID:fBucK7fA0.net
- どっから攻撃受けてんだ？
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:48:23.30 ID:qj/+jUo40.net
- 日本製の車両・運転手どちらも悪いよ
補償はしなきゃいけないどっちみち
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:48:38.94 ID:OmQKhP3K0.net
- 日本の物造りなんてイカサマ天国なのがばれちゃってるからなあ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:49:27.52 ID:kD5TOgOX0.net
- 運用側による人為事故の可能性高くなってるのに、まだやるの？？
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:49:54.18 ID:fBucK7fA0.net
- 全然繋がらないじゃねーかよ(´･ω･｀)
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:49:59.44 ID:bhzgfaYK0.net
- ここ？
https://m.finance.yahoo.co.jp/stock/detail?code=7102.T
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:06.60 ID:FxXfR6zc0.net
- 勝手にスイッチ切った台湾人が悪いんじゃん
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:21.80 ID:eC9Thb310.net
- >>1
チョンモメンの負け
【台湾列車脱線事故】自動制御装置（ATS）のスイッチが切られていたと判明・・蔡総統が現場視察
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540207734/
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:24.28 ID:QQynQNco0.net
- >>1
運転士がどんな無知、無謀、危険運転してたのか見ものだな。
管理側もザルだろこれw
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:48.48 ID:bhzgfaYK0.net
- カヤバの部品を使ってない？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:57.96 ID:nGpS///S0.net
- ATSを切ってたのか！チョンさんとパヨクさんガッカリ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:50:58.48 ID:U38PeTM80.net
- また攻撃されてるのか？
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:51:11.72 ID:qj/+jUo40.net
- 日本製の信用ガタ落ちだよな
つーかもう信頼も薄れてるのかも
これからは中国韓国の時代だし
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:51:51.31 ID:NjTks5qn0.net
- 冷静に考えてこれ車両の異常じゃないだろ
だって日本で事故ないじゃん
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:52:11.55 ID:mnPRMRYD0.net
- 支那中共はアメリカにどつかれ中なので
日台離間工作を加速させて日本にけつふってきてるんだよなぁ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:52:22.32 ID:0m3DOXvk0.net
- 日本車両無罪なら、明日日本車両の株価暴騰しますよ。買っときなさい。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:53:21.40 ID:ZYUh9siZ0.net
- 新幹線みたく台車に亀裂入って、それが原因で脱線したとかじゃないよね？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:53:22.80 ID:bhzgfaYK0.net
- KYBの部品を使ってそう
https://m.finance.yahoo.co.jp/stock/detail?code=7242.T
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:53:33.63 ID:qosH9ULJ0.net
- 異常があっても停止できない仕組みになってるのか。
運転士は焦っただろうなあ。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:54:27.25 ID:Oh+hPTde0.net
- まじかよ日本最低だな
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:55:20.98 ID:g3sb3/gR0.net
- 中国の工作員の仕業だ、東南アジアでまともに動く日本製の鉄道に対して
トラブルばかりの中国製は今や笑いのタネだからね
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:55:51.38 ID:U38PeTM80.net
- >>17
韓国の時代は日本のミンス政権時代と共に終わったでしょw
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:56:34.32 ID:2hC6v9O80.net
- 空気圧縮機が壊れてブレーキが利かなくなったとしたら
製造元の責任だろ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:56:34.23 ID:3jZ48yEq0.net
- >1
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【台湾列車脱線事故】死者は先頭３両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
214 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 13:08:12.90 ID:cxQc0VjE0
>>208
ネトウヨ発狂
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
392 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 12:20:40.13 ID:P6bdrdhM0
日本製バツシング、今世界中でヤバイことになりつつある
世界に目を向けろネトウヨ。日本はオワコン
592 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 16:00:56.29 ID:2tj30SRR0
日本や日本人の評判が悪くなることをネトウヨは一番嫌がるからなw
ざまぁｗwwwwwwwｗwwwwwwwｗwwwwwww
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:57:30.51 ID:3jZ48yEq0.net
- 【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/
580 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:25:58.50 ID:2qIuj7rz0
>>1
マスゴミ嬉しくてたまらない
https://i.imgur.com/WDBYzpp.jpg
https://i.imgur.com/kNfkrrl.jpg
https://i.imgur.com/j1E2ORz.jpg
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:57:58.80 ID:ufQNNNSe0.net
- なになに「日本死ね」祭りおわたか、つまらね～～～
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:58:04.57 ID:7WL30w270.net
- F5祭り開催中
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:58:40.20 ID:3jZ48yEq0.net
- >>29
★日本のマスコミを支配する【電通】の正体 （電通「成田豊」会長：韓国ソウル生まれ）
http://webt3skytl.blogspot.jp/2009/03/blog-post.html
ＮＨＫが【電通】に支配されている理由 立花孝志元NHK職員
https://youtu.be/n9moN2OWBtY?t=750s
【朝日】「安倍の葬式はうちで出す」
http://webnhrpelibrary.blogspot.jp/2013/09/blog-post_2.html
フジテレビは、ソフトバンク孫正義(元韓国籍)が筆頭株主になってから激変した
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1134368/1155934/70849501
https://i.imgur.com/eAsIWyG.jpg
TBSは北朝鮮の工作機関、ウチの局がこんなになってしまった経緯
http://kome911.blogspot.jp/2012/09/blog-post_3320.html
https://i.imgur.com/ajMSKWi.jpg
北朝鮮工作員が一番浸透しているのは日本のメディア 日本はスパイ防止法がないので何も出来ない
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1518338408/
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 20:59:34.61 ID:7WL30w270.net
- またもや、攻撃される５ちゃん
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:01:29.81 ID:nEXA9Uz90.net
- 運転手は金で大陸支那につられたのか
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:01:39.41 ID:eC9Thb310.net
- >>30
チョンモメンはこんなとこで発狂してないで人生頑張れよ
人生で頑張れなかったからこんなとこで荒らし回ってるんだろうけど
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:03:23.81 ID:iKzs1tHj0.net
- 重いですねぇ
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:04:02.52 ID:bctz9NmD0.net
- >>27
圧縮空気が無く成ったらバネの力で自動的にブレーキが掛かる
保安ブレーキシステム知らんのか
お前らより鉄道の設計屋さんはカシコイから。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:04:54.11 ID:3jZ48yEq0.net
- >>28
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人②
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【悲報】 トルコで日本人が襲われ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378749259/
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:04:18.83 ID:C55+i8NK0
ネトウヨ顔面サムライブルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:09:44.47 ID:RFsq8HGO0
よっしゃああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ逝ったあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:11:27.64 ID:yhSXglyv0
ネトウヨ怒りのトルコ風呂ｗｗｗｗｗｗ
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:20:21.39 ID:1rVfSPN+0
ネトウヨざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 04:25:01.59 ID:jUt8lDFo0
糞馬鹿ジャップ女が死んでメシウマ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:05:21.91 ID:7WL30w270.net
- ウイグル人臓器売買祭りが、出元だってさw
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:05:39.96 ID:7WL30w270.net
- ウイグル人臓器売買祭りが、原因だってさw
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:06:42.37 ID:1lYTOXZc0.net
- また怒りのチュンチョンがF5アタックしてるのか、重いぞ。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:07:18.77 ID:fcidUm+l0.net
- メイドインジャパンも地に落ちた
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:07:40.85 ID:2O1FhMX00.net
- 架線トラブルから電力供給が不安定になり
電気系統のブレーキが作動しなくなったとか？
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:07:45.32 ID:eXTBvpXw0.net
- >>27
通常のブレーキとは別に予備のエアタンクがある
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:07:57.03 ID:i+TMyYVt0.net
- やっぱり人為的ミスだったか。一瞬日本車両側かと思ってヒヤっとしたぜ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:08:47.38 ID:tRgil4WbO.net
- >>22
使うとしたら「車体間ダンパー」だろうね
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:12:32.17 ID:U3tLfUkQ0.net
- BBCのとある内蔵報道から発生しているような印象がある。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:14:15.07 ID:2O1FhMX00.net
- >>47
それは鉄道の話じゃなくて５ちゃん激重の件？
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:14:20.45 ID:JflUfz7/0.net
- 次のニュースは、きっと
調査報告書の改ざんだろう。
台湾は、厳しく疑って調査書を検査しろ。
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:15:26.33 ID:1lYTOXZc0.net
- >>43
現代の鉄道車両では、常用ブレーキ、非常ブレーキ、保安ブレーキの構造が違う
3系統を備えているのが普通である。
新幹線では、常用ブレーキ、非常ブレーキ、緊急ブレーキ、補助ブレーキの4系統になっている。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:15:39.57 ID:3jZ48yEq0.net
- >>28 >>38
【韓国の反応】日本の台風のニュースで韓国ネットがお祭り中 2018/07/06
http://oboega-01.blog.jp/archives/1071869984.html
【韓国の反応】「三日間列島を引き裂く」…日本、超強力台風上陸に超非常事態→韓国ネット、大喜びのお祭り状態
http://oboega-01.blog.jp/archives/1072714511.html
【韓国の反応】「日本、首都圏の群馬で火山噴火」→韓国人、また大喜び
2018/01/23
http://oboega-01.blog.jp/archives/1069757247.html
韓国人のコメント
・美しいニュースです。幸せです。
共感455 非共感74
・靖国神社が吹っ飛ぶことを期待する。
共感121 非共感1
・靖国神社と安倍官邸をまるごと吹き飛ばせ、台風！ファイティング。
共感115 非共感3
・美しい経路。
共感96 非共感1
・最適化した経路！芸術だ…
共感69 非共感3
・日本がでたらめを言うたびに台風が行く。
共感46 非共感1
・罪深い先祖なのに子孫が反省できないので、多くの魂が台風になって殴っているんだ。
共感34 非共感2
・戦犯国としての罪を懺悔していないすべての日本人を全部殺してしまえばいい！！！！！！
共感30 非共感1
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:15:54.34 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>48
うん。 鉄道の方で陰謀論を述べる気はさらさらない。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:17:43.92 ID:BCuqb7sL0.net
- >>17
なんだこのバカは
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:18:12.06 ID:c5yxhQCp0.net
- 勝ち負けとか何言ってんだ？
被害に遭われた台湾の方にご冥福と無事を祈る事が先決だろ
本当日本の癌だわ
ネトウヨもパヨクも死ねよ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:20:11.09 ID:4j8D5XQN0.net
- 台湾の会社が車体が悪いとも、日本の会社が運用方法が悪いとも言った訳でも無いのに、なんでいちいちウヨサヨが争ってんだよ……
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:20:35.41 ID:mN3E7S/t0.net
- 結果論ではあるが 「動力異常」の時点で
一旦運転を中止すべきだった。
原因究明が先だね。
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:22:41.18 ID:js1V+pzA0.net
- 日勤教育のせい
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:22:56.52 ID:/QYiAbpL0.net
- 重力の異常に見えたわ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:24:01.56 ID:DF3tYY1V0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=-bS_R14o3io
予知動画発見した(32秒から)
- 60 ：総本家 子烏紋次郎：2018/10/22(月) 21:26:10.84 ID:Lb6os+Id0.net
- >>17
知的障害者の朝鮮人がしゃかりきになってるけど
分がだんだん悪くなるな
150kmくらいしか出せない高速鉄道には笑うぞ
オッパ 江南スタイルwww
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:26:15.40 ID:VpJ1bE310.net
- 品質のMADE IN JAPANも捏造だらけだからな
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:26:51.69 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>55
書きたい人＝叩きたい人
虐めて愉悦を覚える。
それで何かが変わる事はないのにね。
変化は、大勢が決める。
一人の声が大勢の声と錯誤されることは少ない。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:26:52.93 ID:E7PCBFSt0.net
- >>14
ジューシーとか？
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:27:11.36 ID:uWKhoUwH0.net
- >>1
台湾特急列車、横転脱線事故（１８人死亡）
https://www.youtube.com/watch?v=kgLVi100N6Q
スペイン高速鉄道、横転脱線事故（８０人死亡）
https://www.youtube.com/watch?v=PcOVCz0tSkc
フランスＴＧＶ 速度超過、脱線事故（１０人死亡）
https://www.youtube.com/watch?v=mX6_uF3C0Ms
完全に一致
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:27:55.60 ID:g6vwJA4b0.net
- 調査する台湾はまともだな。
中国だったらもう埋め立て完了だわ。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:29:07.91 ID:cOPifH4u0.net
- ん？？
昨日は電力供給が不安定っていってなかったけ？？
なんか車両のせいにされようとしてんのか？
この件、シナの工作員の書き込みがすげー多い
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:34:46.20 ID:D49R53+Y0.net
- 書き込めた。
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:35:22.74 ID:0s+t9YkG0.net
- 五毛党が大ハッソー過ぎて・・
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:35:38.45 ID:uage1u520.net
- 日本製というのをネットで知った。テレビは教えてはくれなかった。
テレビはよくネットのネガキャンするんだけどなぁ
日本のメーカーに非があったかどうかは定かではないが、台湾は震災のときお世話になってるし誠実に対応しなければ。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:35:52.12 ID:xZ23FZM/0.net
- 旧北越急行はくたかみたいな車両
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:36:18.90 ID:McvzrB8q0.net
- お見舞いの一言もなく
根拠もなく車両のせいではないと断言する
見苦しい日本人
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:36:35.32 ID:7vU/kh4F0.net
- ほんと日本は終わった国だな
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:37:22.07 ID:UZyqSbTy0.net
- Dear Taiwanese friend
at first very sorry for accident . we hope everything getting well soon .
btw , somebody posted very bad word . they posted negative word by Japanese language .
but I don't think they are Japanese people .
they just want to hate each other JAPAN and TAIWAN .
do you know 五毛党？they are kind of business hater.
please do not trust negative posted even very good Japanese language.
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:37:33.78 ID:i7cu3elb0.net
- 異常を感じたのに
車両を点検せずに運行再開するなんて
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:37:57.06 ID:cOPifH4u0.net
- ATSを切ってたらしいじゃん
そりゃスピードのコントロールなしで走ってるからそうなるわな
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:38:03.73 ID:vW8FSwE10.net
- 線形がエグすぎだろ。あそこ。
阪神御影駅みたい
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:38:05.54 ID:0s+t9YkG0.net
- 五毛党も大変なんだよ・・
アメリカにキレられたりしてね・・
台湾も香港も離れてしまうんじゃないかとか思うんだろうけれども
まあ自業自得だから仕方がないものね
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:38:06.68 ID:i+0ZhIy20.net
- >>50
それはブレーキの指令をどこから出し機器をどのルートで動かすかによる分類で、最終的に車輪またはブレーキディスクに当てられるブレーキシュー等はほとんど共用やで
だから昔車輪と制輪子の間に雪が挟まって、運転士がどのブレーキかけても止まらず脱線したなんてこともあった
>>43のいう電気系統のブレーキとは回生ブレーキのことだろうから根本的に原理が違う
ただ日本の車両は回生ブレーキ一切無しでも通常通り止まれるように造ってあるけどね
- 79 ： ：2018/10/22(月) 21:38:27.26 ID:iu5n/aT20.net
- この強度、さすがメイドインジャパン！
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:38:25.30 ID:3jZ48yEq0.net
- >>72
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【台湾列車脱線事故】死者は先頭３両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
214 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 13:08:12.90 ID:cxQc0VjE0
>>208
ネトウヨ発狂
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
392 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 12:20:40.13 ID:P6bdrdhM0
日本製バツシング、今世界中でヤバイことになりつつある
世界に目を向けろネトウヨ。日本はオワコン
592 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 16:00:56.29 ID:2tj30SRR0
日本や日本人の評判が悪くなることをネトウヨは一番嫌がるからなw
ざまぁｗwwwwwwwｗwwwwwwwｗwwwwwww
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:39:33.27 ID:hB0xQ1Is0.net
- まあ原因がわかるまで何とも言えんな
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:39:35.36 ID:IPebDygj0.net
- また何か重いんだけど
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:39:44.54 ID:axlP5EVa0.net
- おっと自由時報が、ATPが切られていたと報じてるな。
機械の問題の可能性が極めて小さくなり、人為的な要素がかなりおおきくなった、と報じてる。
やっぱり現場は140キロで通過したそうだ。
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:41:19.66 ID:r1uGmCmr0.net
- データーの解析・公表にどれくらいかかるのだろう
その後運転士の証言
早く出してくれ ・・・
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:42:12.30 ID:croJTcyk0.net
- 整備不良？
怪我人の１８０人もただでは済まんやろ
腕や脚が再起不能になっていたりとか
なにか助けになる事は出来ないのか
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:42:46.94 ID:/zmqgOnd0.net
- 電車に異常を感じたのならそこで電車を停めれば済む問題だろ？
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:43:04.28 ID:n8G4E8wE0.net
- 【台湾列車脱線事故】自動制御装置（ATS）のスイッチが切られていたと判明・・蔡総統が現場視察
ウンコリアンのぱよちん全員脂肪確定ｗ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:43:54.18 ID:0Z9IjG150.net
- 完全に現地の運転員のヒューマンエラー
日本製ガーといってるパヨク乙でした
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:44:01.17 ID:dUb2Gc2K0.net
- 台湾鉄路管理局TEMU2000型電車の車体製造は日本のメーカーで、
保安装置はヨーロッパ（一説にはカナダ）製ATP（ERTMS/ETCS Level1）
どうもこのヨーロッパ（一説にはカナダ）製ATPが怪しい、日本製はATS-P。
ヨーロッパ（一説にはカナダ）製ATPが台湾へ導入された当初も、
これが原因で5人死亡の事故を引き起こしている
→2007.6.15台鉄大里駅事故（2007年臺鐵大里車站列車事故）
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:44:27.26 ID:gJktuEsg0.net
- 整備不良か、テロか
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:44:48.46 ID:N30Wktxl0.net
- 車両の欠陥でFAみたいね
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:45:54.61 ID:MZUBb40T0.net
- こういうのは思惑や想像や推測で語る事には何の意味もないから淡々とファクトを集めて結果が出たらまたやってくれ
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:45:59.80 ID:gJktuEsg0.net
- 在日韓国人が安全装置を切った疑いがある
在日韓国人には説明責任がある
在日韓国人がやってないという証拠を示すべき
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:46:19.07 ID:n8G4E8wE0.net
- そしてこの追加ニュースで脱糞したウンコリアンがF5アタック開始したんで鯖が重くなってるんだよなｗ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:46:55.62 ID:gJktuEsg0.net
- 在日韓国人の疑惑が深まった
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:47:00.91 ID:1IvsFu/X0.net
- 動力の異常で１３０キロもでるのか？
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:47:18.25 ID:IlA0PK+3O.net
- >>1
プユマって、東武がコラボして車両を同じような外観にした奴か
東武に限らず、台湾は日本の主要鉄道会社と手当たり次第に提携していろんなコラボしてるよな
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:47:31.57 ID:Jec2zKHG0.net
- マスゴミは意地でも日本のせいにしたくて必死ですな
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:47:42.88 ID:uOoHNx550.net
- 台湾から５ｃｈ攻撃されてんのこれの報復？
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:47:59.39 ID:V7xBPjZp0.net
- JR西もそうだが、車両に明らかな異常が発生してるのに何で運転継続するかね。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:48:00.06 ID:xv9o3HW40.net
- 安全装置はどこの民族が切ったんだ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:48:17.09 ID:3jZ48yEq0.net
- >>80
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人②
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【悲報】 トルコで日本人が襲われ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378749259/
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:04:18.83 ID:C55+i8NK0
ネトウヨ顔面サムライブルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:09:44.47 ID:RFsq8HGO0
よっしゃああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ逝ったあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:11:27.64 ID:yhSXglyv0
ネトウヨ怒りのトルコ風呂ｗｗｗｗｗｗ
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:20:21.39 ID:1rVfSPN+0
ネトウヨざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 04:25:01.59 ID:jUt8lDFo0
糞馬鹿ジャップ女が死んでメシウマ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:48:31.96 ID:gJktuEsg0.net
- >>99
そういう嘘はやめようね在日韓国人
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:48:44.40 ID:X5hiFZZb0.net
- なお、運転手は元日本国籍の子孫の朝鮮系台湾人だと
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:48:57.41 ID:croJTcyk0.net
- 安全装置を切るってどゆこと？
犯罪かなにか？
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:49:16.18 ID:qj/+jUo40.net
- これでますます日本の評判が落ちるな
残念だ
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:49:19.15 ID:axlP5EVa0.net
- 運転士もけがをしているため、検察は回復を待って調べる方針
自由時報 19:21 記事タイトル
プユマ脱線事故 調査チーム「人為的要素が相当大きい」
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:49:21.60 ID:gJktuEsg0.net
- TBSのNスタで在日韓国人記者が台湾差別をしたことを絶対に忘れない
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:49:29.04 ID:cWrG9jp/0.net
- >>99
あーチョン君の狙いはそれかぁwww
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:49:53.86 ID:Cp4zpCaN0.net
- >>99
証拠だせや土人、嘘ばっかりついて恥かしくないのか
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:12.66 ID:/SjsJR/a0.net
- 日本に責任がーとかじゃなくてさ
台湾は大事なお客様なんだから
原因追求と再発防止に全面協力しないと
日本車両に過失があるならば保証もしかり
とりあえず駆けつけお見舞金とか出さんかい、、、
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:27.43 ID:73JqS8Rm0.net
- ATS
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:27.69 ID:R5qufWm+0.net
- 台湾の報道だと運転手が「ＡＴＰのスイッチ切りたい」って言ってたみたいだな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:28.75 ID:dxEncUni0.net
- 日本製なんか使うのが悪いんだろ。不正と言えば日本人なんての世界で当たり前の時代
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:43.99 ID:5kjecmhR0.net
- マスゴミやチ ョンが一生懸命
日本が悪いって言っても
原因を突き止めたら結局人為的ミスってオチ？
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:50.97 ID:wnftze530.net
- 最近日本人であることが恥ずかしい
この事故もきっと日本のせいだと思う
こんなねつ造改ざん隠蔽国家なんかもう信じられない
事故にあわれた方にお詫びしたい
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:50:58.08 ID:BiiEcykz0.net
- >>23
異常があってATSで止まったのにATS切ったんだろ？
何のためのフィルセーフなんだか
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:51:28.20 ID:croJTcyk0.net
- お見舞い金より、救助というか医師というか
なにか助けに行ってやってくれよ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:51:30.00 ID:X5hiFZZb0.net
- なお、運転手は元日本国籍の子孫の朝鮮系台湾人と判明
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:51:43.78 ID:R5qufWm+0.net
- >>101
報道によると運転手が切っちゃったみたい
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:51:49.46 ID:73JqS8Rm0.net
- ATSが「切」ってスレが
この板に登場したんだけど・・・
意外な展開になったのか？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:51:58.66 ID:KT4m8aHM0.net
- >>106
キミ必死ですね
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:52:01.96 ID:hLatqzR+0.net
- 自民が政権に返り咲いてから本当に日本の伝統ある企業の衰退が著しい
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:53:55.58 ID:FPg4JcF40.net
- パヨクまた負けたのか！！！
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:53:56.15 ID:N30Wktxl0.net
- >>105
切ったんじゃなく切れたんだろ
欠陥だよ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:54:04.35 ID:cWrG9jp/0.net
- >>118
救助が欲しければあちらから言うでしょ？
地震の時もそうですし。
日本からなにかしろしろと盛んに言う輩が居ますが同類だと思われますよ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:54:13.87 ID:ClH8cpx00.net
- チョンにチャンが日本車両？の株を大量にカラ売りして利益確定する為に、日本車両のせいにしていたら笑…笑えねーよ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:54:27.17 ID:Cp4zpCaN0.net
- >>125
おまえ馬鹿だろ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:54:47.83 ID:R5qufWm+0.net
- >>121
もう台湾側がそれ報道してる
運転手が切りたいって言っていてどうも本当に切ったらしい
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:20.63 ID:HTOVsUw70.net
- 台湾土人の自業自得かよ
死んで当然だったなしょーもな
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:23.54 ID:cWrG9jp/0.net
- >>127
いままさにしてる。ぶっちゃけ株価操作ですよね
インサイダーも疑われるため警察の捜査が必要。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:27.91 ID:OaXsTWDl0.net
- JR東海の車両か
カイザンしてるんじゃね
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:46.26 ID:E4pRJYfd0.net
- 電圧変動？
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:47.88 ID:U38PeTM80.net
- >>118
地震とかで現地大混乱ってのとは違うから下手にそんなことしたらかえって邪魔になるだろ。
現地から求めがあれば対応することとまずは原因究明に協力することじゃないかな。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:56:49.66 ID:croJTcyk0.net
- >>126
いちいち注文しろってか？
なにかあるだろう
医療機器やら、再発防止の専門家派遣やら
友人なんだからこっちから行けよ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:57:05.93 ID:qkF+izRO0.net
- >>12
これはダメだ
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:57:51.68 ID:DBwPe23b0.net
- 日本の製造業がだめになったのは派遣のせいだよ
派遣にしろ、期間工にしろ、嫌になったら責任取ることもなく直ぐ辞めるんだから
命にかかわる製造業は、きちんと正社員として雇うべきなんだよ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:04.98 ID:Ve/pQ2fb0.net
- ドイツ製の線路のせいにしてた奴関係なかったなw
事故前から車両の異常があった
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:10.16 ID:bhzgfaYK0.net
- ATSは最後の事故回避装置だが、
そもそもATSが必要になった原因が他にある
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:12.32 ID:5eFy1JkzO.net
- 新幹線や特急はしばらく乗らないわ
各停なら安心安全
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:23.14 ID:IPebDygj0.net
- 何でこんなチョンが大量発生してるんだ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:44.80 ID:cWrG9jp/0.net
- >>135
いいえ。要請がないとできません。
はよはよ捲し立てるのはお互いメリットありませんので自重してください。冷静に。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:53.92 ID:vW8FSwE10.net
- 結局、人間が適当な事したら事故るんだよな
阪急六甲駅で阪急と山電が正面衝突した事故を思い出した
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:58:59.19 ID:N30Wktxl0.net
- やっぱりATSが切れたんだな
日本車輌どう責任取るの？
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:59:27.06 ID:xv9o3HW40.net
- 電車が安全装置働いて止まれの信号だしているのになんで切るんだよ
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 21:59:33.20 ID:axlP5EVa0.net
- 電力トラブルを起因としてかわからないけど、どうやらATPがらみのトラブルが、事故の前に3回くらいあって緊急停止をしてるみたいだね。
で、ATPをオフって進んだのかな？ちょっとそこまでは見つけられない。
オフにする事はできる、と台鉄も認めてるね。
これらのトラブルで本来の通過時刻よりも10分ほど遅れて現場に差し掛かった。遅れを取り戻そうとしてたのかな？
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:00:48.18 ID:aiXr+5M1O.net
- >>141
日本が羨ましいから
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:00:58.39 ID:croJTcyk0.net
- クソチョンをしばくのなんか後でいい
救助が先だ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:01:21.95 ID:4YVDDeRA0.net
- 要は、現地の原因究明担当の地元検察官の話では、
脱線した原因はスピード超過で、その原因は機械の瑕疵および不正常が招いた
可能性は相当低く、人的要因の可能性が大だと言っているわけだな。
でも正確なことは調査結果を待っている状態と。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:01:32.21 ID:FPg4JcF40.net
- パヨク完全敗北で逃げたしてるのか！！！！
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:03:05.33 ID:axlP5EVa0.net
- >>149
はいその通り
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:03:08.31 ID:yP1Preh70.net
- 不具合があってその遅延時間取り戻すために急いでたんだろ。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:03:30.10 ID:cWrG9jp/0.net
- >>148
もう全員救助ずみ
今は撤去中。
君は知恵遅れかい？
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:03:35.14 ID:/+BCQmcG0.net
- 自動ブレーキオフったの？
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:03:42.18 ID:OaXsTWDl0.net
- JR東海はものすごい賠償金になるかも
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:04:14.88 ID:OaXsTWDl0.net
- >>145
切ったんじゃなくて切れたんじゃね
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:04:21.10 ID:vW8FSwE10.net
- ただ、ATSを切った理由が機械のトラブルの可能性もあるよな
その事が原因でそれを誘発したと。もちろん切る事は駄目なんだが
まあ、止めるべきだったね。JR西の新幹線の台車の亀裂事件みたいなもんだろ
あれは遅れながらようやく止めたからなんとか助かったけど
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:04:36.53 ID:axlP5EVa0.net
- でも、他の運転士いわく、
スピード超過しても差はないから、飛ばす必要はないと思う。
とのコメント。
なんで、差はないのかはわからないが
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:04:37.77 ID:n8G4E8wE0.net
- >>135
今の台湾は中国が私たちの領土アル！って叫んでるから
自衛隊の即派遣が非常に難しいというか無理な状態なのよ
だいたい中国のせい
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:04:40.92 ID:cWrG9jp/0.net
- >>150
チョン君はf5連打中w
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:05:00.00 ID:IlA0PK+3O.net
- >>144
ATSじゃなくてATPらしいしATPは日本製じゃないってさ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:05:47.58 ID:eWU6TAGc0.net
- >>135
被害そのものは向こうの力で十分対応できる範囲内だから勝手に行っても邪魔になるだけ。
黙って金だけ送るのが一番。
あと原因究明のときに情報を包み隠さず全部言うこと。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:06:08.52 ID:i1Y4TH8h0.net
- ああ、原発といいこれといい日系インフラ完全崩壊だな。
確か、イギリスの鉄道関係でも日系企業はヤバい案件があったな。
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:06:35.40 ID:croJTcyk0.net
- >>153
お前が頭弱いだろ
そんな大量の重傷者だと病院はパンクだ
しかも台湾はチャンコロが深く食い込んでいる
こちらから救助を申し出ないと動かんぞ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:06:57.98 ID:TR29gYmr0.net
- テレビでは
140kmでカーブ曲がった
ブレーキの不具合が何度もあった
自動ブレーキを切っていた
とあるんだが
ここではどういう議論されてるの？
マジメに簡潔で頼む
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:22.61 ID:IcNh91ED0.net
- 日本でこんな事故は起こらない。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:29.29 ID:cWrG9jp/0.net
- >>164
大丈夫です
冷静に。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:30.59 ID:XEBh9PBR0.net
- >>163
パヨ発見
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:43.47 ID:c/BmDjMy0.net
- >>12
あらら、バカサヨク
ここに負ける
人生負けっぱなし
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:46.87 ID:i7cu3elb0.net
- 福知や、、
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:46.90 ID:V46thQmp0.net
- 予言通りネトウヨの書き込み激減中
次はこの事故自体が無かったことになる
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:07:48.40 ID:g6KgJCi00.net
- 台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html
こんなもん日本の車両のせいにされちゃたまらんわ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:08:10.19 ID:croJTcyk0.net
- >>167
きもいな
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:08:19.76 ID:kBzXEmT50.net
- 日本はどうするつもりだろ
やっぱり慰安婦から逃げ回ってるように謝罪も賠償もしないで逃げるのかな
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:08:54.30 ID:GFmTz7Lu0.net
- ちゃんとカーブの線路を30度バンク傾けていれば脱線は防げたさ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:08:59.68 ID:g2Q1OoDs0.net
- >>165
ブレーキの不具合→急いでて制限速度以上に飛ばしたいけど保安装置がさせてくれない。→飛ばしたいから保安装置切る→落とさなきゃいけないところで落とせなくなって事故
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:10.50 ID:n8G4E8wE0.net
- しゃざいとばいしょうをようきゅうするニダ！ｗｗｗ
笑わすなｗｗｗ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:11.08 ID:cWrG9jp/0.net
- >>163
パヨちゃんさ、そんなこと書いてる暇があるんなら同胞にあわせf5連打をw
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:12.84 ID:iyyb0Byj0.net
- >>174
祖国バレしてるけど大丈夫？
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:19.22 ID:axlP5EVa0.net
- うるせえんだよ、
暇なら現地新聞を和訳してくれよ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:24.24 ID:qfQPupBdO.net
- アカヒは日本製連呼してるな
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:27.20 ID:2uHjxYPV0.net
- ATS入れると列車にブレーキがががるのでATS切って走行
結果速度超過で脱線
これじゃないの？
ヒューマンエラーもいいとこ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:09:38.47 ID:y+t7I/5j0.net
- 電車なんだからもしシステム異常があったとしても運転手が自分でスピードの調節出来るように間違いなくなってるだろ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:10:08.63 ID:XEBh9PBR0.net
- >>174
よお負け犬、悔しいのか
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:10:08.77 ID:cWrG9jp/0.net
- >>173
わーわーいってる君はkyだよ
ちゃんと他の人の返信もよんだ？
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:10:23.40 ID:U38PeTM80.net
- なんだろうこの善意の押し売りに必死なやつw
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:10:25.31 ID:croJTcyk0.net
- こんなアジアの辺境で先進医療を提供できる国は日本くらいしかないのだから
なんとかしてやれよ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:10:26.75 ID:FPg4JcF40.net
- >>174
テョンはまた完全敗北して意味不明な書き込みしてるのか！！！！
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:11:00.92 ID:3jZ48yEq0.net
- 【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/
580 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:25:58.50 ID:2qIuj7rz0
>>1
マスゴミ嬉しくてたまらない
https://i.imgur.com/WDBYzpp.jpg
https://i.imgur.com/kNfkrrl.jpg
https://i.imgur.com/j1E2ORz.jpg
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:11:42.25 ID:cWrG9jp/0.net
- >>187
大丈夫だって
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:11:45.52 ID:R7HmQvkA0.net
- >>69
なんで単発のふりするの？
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:11:53.71 ID:3jZ48yEq0.net
- >>189
★日本のマスコミを支配する【電通】の正体 （電通「成田豊」会長：韓国ソウル生まれ）
http://webt3skytl.blogspot.jp/2009/03/blog-post.html
ＮＨＫが【電通】に支配されている理由 立花孝志元NHK職員
https://youtu.be/n9moN2OWBtY?t=750s
【朝日】「安倍の葬式はうちで出す」
http://webnhrpelibrary.blogspot.jp/2013/09/blog-post_2.html
フジテレビは、ソフトバンク孫正義(元韓国籍)が筆頭株主になってから激変した
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1134368/1155934/70849501
https://i.imgur.com/eAsIWyG.jpg
TBSは北朝鮮の工作機関、ウチの局がこんなになってしまった経緯
http://kome911.blogspot.jp/2012/09/blog-post_3320.html
https://i.imgur.com/ajMSKWi.jpg
北朝鮮工作員が一番浸透しているのは日本のメディア 日本はスパイ防止法がないので何も出来ない
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1518338408/
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:01.09 ID:n8G4E8wE0.net
- >>185
でえじょうぶだ！コリアンの行う悪意の押し付けと違って善意の押し付けは悪く無い
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:04.42 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>27
コンプレッサー壊れたらブレーキがかかったまま解除できなくなる
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:04.56 ID:mJ3Fj+k90.net
- 報道されてる限りでは整備不良臭いね
異常があるのに強引に運行続けたから事故ったと。
ハフポストや朝日が日本製連呼して大喜びで笑った
こういうときにウヨサヨ以前の本質的な品性の卑しさがでるんだよなあｗ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:37.19 ID:TR29gYmr0.net
- >>176
不具合は事実で
事故は人為的なものが大きいって事か
サンキュー
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:39.91 ID:croJTcyk0.net
- >>190
お前がなにを根拠に手助けは要らないとかほざいてるのか理解できんわ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:48.50 ID:U38PeTM80.net
- >>195
シバレイがアップを始めました
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:12:53.30 ID:cWrG9jp/0.net
- >>193
何かしてほしい時はあちらから要請があるよ。要請を待ちましょう。
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:13:16.81 ID:R7HmQvkA0.net
- >>111
なんで単発のふりしてるの？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:14:07.16 ID:SLIZE3Pd0.net
- 今、報道ステーション観てたけど、明らかに電気系統の問題だろう？それで挙動がおかしかったから自動制御装置を切ったんだろう。
運行に支障を来す程におかしな挙動をしていたらしいし。明らかに電車の故障だ。客室の電気が消えたりとか不審な挙動起こしていたらしいし。真顔
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:14:15.24 ID:hdLdEzGu0.net
- >>198
シバレイなら台湾に鉄道をひいた日本が悪い、ぐらいは言いそうだねw
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:14:20.04 ID:cWrG9jp/0.net
- >>197
いま、大至急緊急に必要と感じてるのなら君が台湾入りをしたらいいじゃないか。
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:14:57.25 ID:R7HmQvkA0.net
- 台湾はまともな国ということだね、中国に組み込まれても人間は違うというわけだ。
亡くなった方々にはお悔やみ申し上げます。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:07.75 ID:croJTcyk0.net
- >>203
なんでそんな極論になるのかも理解できんわ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:23.93 ID:G7dPF/RZ0.net
- またアレだろ、検査データねつぞー
大企業がやるやつ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:37.29 ID:VpJ1bE310.net
- 日本はどう責任取るの
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:40.05 ID:zYjpTtKO0.net
- 車両は日本製おじさん
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:44.55 ID:cWrG9jp/0.net
- >>197
あ、そしてね、俺は一言も手助けは不用だといってないので妄想はやめてね
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:15:46.86 ID:axlP5EVa0.net
- ATPを切ることもできる、が、制限速度の標識はある！と強調した。と昼の記事にあったけど、
ストリートビューで現場カーブ手前をみたら、標識はあるけど鉄粉まみれで何が書いてあるのか近寄らないと判らなかったw
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:05.63 ID:XEBh9PBR0.net
- >>206
流れに乗れない人って惨めだな
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:08.52 ID:oSsShlNR0.net
- アクセル故障(と見せかけてブレーキも壊れている)
↓
安全装置切
↓
運転士、遅れを取り戻そうと最大加速
↓
実はブレーキも壊れていました
じゃね？日本の車両って、国内でもブレーキ異常何度か起こしてるぞ。
近鉄奈良線列車暴走追突事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
北陸鉄道金沢市内線脱線転覆事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1950%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891999%E5%B9%B4)
京福電気鉄道越前本線列車衝突事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E8%B6%8A%E5%89%8D%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:12.45 ID:xv9o3HW40.net
- お隣の台湾のために全力で原因解明してほしいわ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:20.82 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>201
その状態を把握していて運行を継続する判断をした指令の責任
日本なら最寄り駅で客降ろして運転を打ち切る
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:21.94 ID:g2Q1OoDs0.net
- >>196
その辺がまだ未解明。
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:26.74 ID:sIIAeYCl0.net
- >>201
おかしいときには安全にが、鉄道の鉄則と思うけど。
最近の過剰反応は置いておいて。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:53.12 ID:G7dPF/RZ0.net
- 日本製品、売れなくなるなぁ…
ウチのバルブ売れなくなったら、どうしてくれんだよ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:54.34 ID:jm8GtvXo0.net
- 昨日からデマがすごいね。
嘘やデタラメを書くことの抵抗とか皆無なんだね。
同じ人間とはとても思えない。
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:16:57.28 ID:1BA4FfGW0.net
- ブレーキは原理の違うものが３系統、独立して装備されてるはずだから全部が一斉に
壊れるってのはちょっと考えにくいな・・・
保安装置の誤作動うざいのでＯＦＦ→これで自動的に作動しなくなるから
運転手の加速しすぎでブレーキが間に合わなかったか、１系統が壊れて残りを
手動では作動させられなかった、って感じかなあ・・・
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:02.23 ID:2uHjxYPV0.net
- >>196
そのブレーキの不具合とやらも運転士が運行システムを理解してなかったから不具合として報告してただけかもしれない
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:06.82 ID:XEBh9PBR0.net
- >>212
だから何だよ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:21.00 ID:hdLdEzGu0.net
- >>201
ATPを切ったのは事故発生への条件の一つでしかないからね
最終的な速度超過の原因が別にあるはずだよ
でも、電気系統の不具合で速度が出る方向に壊れるって有るのかな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:23.62 ID:cWrG9jp/0.net
- >>211
あいつ、idコロコロ変えてあればかりやで。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:32.91 ID:XEBh9PBR0.net
- >>217
死ねばいい
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:34.02 ID:U38PeTM80.net
- >>205
あんたの方が理解できん。
広範囲にわたる自然災害とかならともかく、単独の事故で他国から救援とか。
「助けが必要か？」って打診くらいはすべきだろうがそれで特にないなら押し売りすべきじゃない。
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:37.29 ID:FPg4JcF40.net
- >>217
パヨクまた完全敗北したのか何度目だよ！！！！！
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:17:42.52 ID:OlGZb1RB0.net
- 今問題になってるKYB製じゃねーの？
危ないわ
全部撤去しろよ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:18:07.08 ID:Lw+9i4/y0.net
- ATSが効いて何度もブレーキが掛かるのを、機器の故障、ATSうざいと切って
運転手が加速してクラッシュってことですか？
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:18:18.76 ID:YjlbuCBo0.net
- 運転士、異常を複数回報告、安全装置切れる？ 台湾脱線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000073-asahi-int
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:18:36.44 ID:Hufo8l5/0.net
- ウヨ・サヨ関係あるのかね？
日本製が事故起こして何故、喜べるんだ？
それは日本人のメンタリティではないと思うんだが。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:19:12.16 ID:4YVDDeRA0.net
- JRの福知山線事故となんかダブってきたな。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:19:14.90 ID:YjlbuCBo0.net
- >>230
故障のアラーム出てんのに使ってんだから日本製もくそもねーの
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:19:16.08 ID:jm8GtvXo0.net
- >>212
すべて整備の問題ですよね。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:19:44.83 ID:YBhWJrex0.net
- 【安倍しぐさ】 政官民揃って不正 腐敗大国ニッポン
東京電力 →放射性物質基準値越え隠蔽 自主点検記録改竄
鹿島建設、大林組、大成建設、清水建設→リニア談合
三菱自動車 →走行試験燃費改竄
日産 →無資格検査製造 燃費改竄
スバル →燃費・排ガス 数値改竄
オリンパス →東証提出文章改竄
東レ →製品データ改竄
日立 →製品データ改竄
富士ゼロックス →不正会計
日本ガイシ →不正検査
東洋ゴム →免震データ改竄
神戸製鋼 →製品データ改竄
三菱マテリアル →製品データ改竄
東芝 →不正会計
スルガ銀行 →融資資料改竄
シチズン電子 →ＬＥＤ部品データ改竄
日立化成 →検査データ改竄
ＫＹＢ・カヤバシステムマシナリー →検査データ改ざん
日本銀行 →投資信託の家計保有額 30兆円水増し捏造
商工中金 →景況調査数値捏造 不正融資 顧客財務諸表改竄
中央省庁 →雇用する障害者数を水増し捏造
厚生労働省 →年金の試算で不適切な計算方式を使用
裁判所 →雇用する障害者数を水増し捏造
日本政府 →公的文書改竄 厚労省データ改竄 自衛隊日報隠蔽
安倍晋三 →海外留学歴詐称 ケチって火炎瓶 虚偽答弁
捏造改竄大国ジャップwwwww
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:19:55.07 ID:eWU6TAGc0.net
- >>197
台風一発でもこのくらいの死傷者は出る。
鉄道以外のインフラは全くの無傷で救助を妨げるような要素は何もない。
しかも現場は市街地のすぐ近く。
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:11.55 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>219
ブレーキ指令は複数システムでも実際に制動力を発生する場所は同じだからなぁ
まさかとは思うがブレーキシューが全損するまで放置して走ったりしてないだろうな…？
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:22.86 ID:7jMr1hpi0.net
- ブレーキが壊れても加速はしない。勝手に加速してもブレーキは効く
二つは別々の制御で両方壊れるのは考えにくい
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:30.05 ID:U38PeTM80.net
- >>230
日本製どうこう以前に事故で大勢亡くなってるのに嬉しそうなのがたくさんいるのが異常だよね。
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:30.63 ID:IlA0PK+3O.net
- 車両に不具合が生じていたのなら停車させ、指令の判断の元で運行停止、
客は他の車両に移動させて不具合車両は引き上げるべきだった
ATPを切って走行を続けた人為的ミスじゃないかな
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:36.48 ID:1f/+15Hk0.net
- 車両は「日本製」原因は? 台湾脱線で18人死亡
https://www.fnn.jp/posts/00403756CX
台湾の鉄道当局によると、運転士は、事故の30分ほど前に
システム異常を訴え、「ブレーキがかかってしまう」と報告している。
また、列車のスピードが上がりすぎた場合に、
自動的に速度を調節したり、止めたりするATPと呼ばれるシステムを
「切りたい」と、運転士が連絡してきたとも明らかにしている。
実際にシステムが切られたかどうかは調査中としているが、
出発前に故障はなく、事故の時はオフになっていたということで、
人為的に切られた可能性がある。
おれ犯人わかった
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:42.47 ID:sIIAeYCl0.net
- >>222
ATPとやらの信号システムなに？
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:46.64 ID:477ratoF0.net
- >>225
保護国でもないしな
気持ちはわかるが他国を子供扱いするようなものだから
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:20:55.52 ID:cWrG9jp/0.net
- >>230
パヨちゃん、チョン君が昨日から荒らしてるからだよ。深夜も凄いよw
俺はずっと見てるので言える。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:21:30.26 ID:LpdhOuhK0.net
- >>228
まあそうだろうね、安全装置切って自在にするとか慢心した熟練者がいかにもやりそうなこと
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:21:33.33 ID:EEFH8Rkk0.net
- これは日本にとってはダメージ大きいよね
新幹線事業に影響する
しかも蜜月の台湾で起こるなんて
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:21:41.49 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>216
鉄道に限った話じゃないでしょ。
どんなケースでも異常やイレギュラーが発生した場合は、安全に倒すのは基本。
どこまで機能jを停止させるかって部分が、インフラの重要度と影響度で変わる。
情報システムの場合だって、決済に関する部分であれば可能な限りはロールバックさせる。
これが金融の場合は、事前に決めた要件に従って動作させる（約定させずにシステムを落とす、履歴だけは残して落とす、とか）
- 247 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:21:49.42 ID:8X8iOlBo0.net
- あり得ない日本製だぞ
日本ではこういう事故は起きていない
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:21:58.80 ID:cWrG9jp/0.net
- >>245
株価操作だね
- 249 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:22:28.81 ID:oSsShlNR0.net
- >>247
日本の電車ブレーキが壊れるぞ
アクセルが壊れたと思って安全装置解除したら
実はブレーキが壊れてるんだぞ
近鉄奈良線列車暴走追突事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
北陸鉄道金沢市内線脱線転覆事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1950%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891999%E5%B9%B4)
京福電気鉄道越前本線列車衝突事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E8%B6%8A%E5%89%8D%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:22:39.04 ID:U3tLfUkQ0.net
- 5chなんかいい例だよな。 どうでもいいサーバだから、
変な事態があったら、速攻でアボート、アベンドさせている。
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:14.77 ID:qj/+jUo40.net
- 日本は潔く責任を認めて早急な対応で誠意を示した方がいい
長引かせてもどんどん不利・対日感情も悪くなる
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:28.96 ID:8X8iOlBo0.net
- 熱帯地域だからというのもあるのかな。
欧州車が日本では性能を発揮できないのと一緒で。
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:34.96 ID:PHjZWxf30.net
- 韓国「台湾で脱線事故を起こした列車は日本製。欠陥調査が必要だ」の声・
http://kaigainohannou.info/2018/10/22/taiwandassen/
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:54.21 ID:GFmTz7Lu0.net
- >>214
＞日本なら最寄り駅で客降ろして運転を打ち切る
台車から白煙あがっていたのに、そのまま
新幹線を走らせた鉄道会社がいたような気がするけどな
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:55.06 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>244
でもそういうのって、
切ったら司令室に通報されるような気がするけど。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:23:57.53 ID:hi2E7XaQ0.net
- 海外で事故が起きるたびに現地行くのか…
シンドラエレベーターは来ないのに
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:24:01.96 ID:XEBh9PBR0.net
- >>251
もっと面白く
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:24:06.54 ID:jm8GtvXo0.net
- >>249
一生懸命調べたのかな？
でもこれらみんな整備の問題だから。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:24:56.86 ID:8X8iOlBo0.net
- >249
それも大分昔の事故だからな。
改良もされてるだろうし。
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:24:59.10 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>254
あれは大阪民国()だから
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:25:31.06 ID:hdLdEzGu0.net
- >>241
仕様は知らない
ただ速度超過でブレーキをかけるシステムとだけ理解してる
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:25:34.83 ID:rUUbtib10.net
- 故障で保安システムを切るのは仕方ない
問題は65制限で保安を切ってるのになぜ130近く出したかだ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:25:45.58 ID:cWrG9jp/0.net
- >>255
指令部は走行しながら点検しろと指示。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:12.68 ID:axlP5EVa0.net
- https://youtu.be/I9q0ocbk1oE
これは85キロではないなあ
140と言われると、そんなに出てるかな、という気もするけど。
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:22.07 ID:CX0mqShA0.net
- ウイグル臓器狩りのカムフラージュ説
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:26.94 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>238
同感。 「戒め」と「叩き」を勘違いしているような奴はいるね。
「叩く」ことが「戒め」と勘違いしていたり、
「戒め」を「dis」と勘違いしていたりする。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:32.19 ID:hdLdEzGu0.net
- >>255
そもそも運転士が司令と相談して切ってる
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:36.84 ID:LpdhOuhK0.net
- >>247
日本でもなにかしらの不調とかよくあるよ、ただ緊急停車して点検することが徹底されてるから事故がないだけ
計器に何ら異常が無くても異音で止めることもしたくらいだし
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:26:45.69 ID:NuIsSf4y0.net
- なぜ異常があった時点で止めなかったのか
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:07.29 ID:HL0xuiLU0.net
- >>241
ATPというのは、欧州版のATSみたいな装置。
欧州仕様。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:17.31 ID:EEFH8Rkk0.net
- >>262
定時運行に拘ったからに決まってるじゃん
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:18.90 ID:7jMr1hpi0.net
- 自動制御が故障してたにしてもオフにして運行はありえないわな
しかもカーブで速度超過してるし
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:22.98 ID:tGHZ6fFd0.net
- ブレーキ故障&アクセルが戻らない故障
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:25.07 ID:1BA4FfGW0.net
- >>249
全部50年近く前の事故か、骨董品の列車の整備不良じゃないの
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:34.35 ID:MuH31UFy0.net
- >>264
うわ
あと数十人は死者が出そう
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:34.69 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>263
って事は、伝わっているんだね。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:39.79 ID:t4G6NZmT0.net
- >>1
JR倒壊はいい加減な技術漏洩をやりすぎ
他のJRを見習って、反省した方がいい
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:52.69 ID:HL0xuiLU0.net
- >>269
JRと同じ。新幹線台車方式だなｗ
orz
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:27:56.98 ID:EZIeTrxD0.net
- あれだけはしゃいでたのに全く勢い無くなってて笑えるｗ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:28:05.93 ID:pbsE0iYj0.net
- >>12
解散
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:28:12.70 ID:tGHZ6fFd0.net
- >>268
山陽の異常で名古屋まで走ってなかったか？？
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:28:20.70 ID:Fqalthmb0.net
- むしろ１４０km/sまで加速した日本製車両が悪いですね
車だって１８０までしかメーター上無いでしょ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:28:30.11 ID:xv9o3HW40.net
- >>253
ダムの心配してやれよ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:28:55.29 ID:8X8iOlBo0.net
- >>271
台湾人ってそんなに時間に厳格かね？
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:29:21.12 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>271
それが事実に近しいと仮定したら、厳しい言い方なら「判断ミス」って話になってしまい、
そこからネットは「叩き」で満足する流れになるな。
そのヒューマンエラーを発生させて原因こそを追及するべきなんだけど。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:29:27.87 ID:FBcUF3vj0.net
- 車両トラブルでATC切って運転再開
ホッとしたのと遅れてるのとで先のカーブの事をすっかり忘れてフル加速
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:29:33.54 ID:qj/+jUo40.net
- この惨状を見ると台湾新幹線でも事故起こるんじゃ？
少なくなった台湾の親日派も日本見捨てるかも知れない
そうならいように最善の対策をして欲しい
日本はまだ完全に終わってない
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:29:34.14 ID:cWrG9jp/0.net
- >>276
はい。
さらに停電も起きて一時停止してた時間もありますし。
指令部は把握してたと思われ。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:29:36.87 ID:u7GZHj5B0.net
- 速度超過に自動停止装置止めてたて話っぽいな
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:30:02.09 ID:HL0xuiLU0.net
- >>284
出発が、そもそも20分遅れてたらしいから。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:30:08.16 ID:R55Dr+wM0.net
- >>268
小田急もそれでしょっちゅう止まってるけど、安全のためには必要なことなんだろうな。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:31:59.71 ID:qj/+jUo40.net
- 技術立国も昔の話になっちゃったな・・・・・・・・・日本凋落か悲しい
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:32:10.25 ID:MuH31UFy0.net
- 安全装置をシャットダウンして、かっ飛ばしてたのか
正気の沙汰じゃない
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:32:43.57 ID:cO3SrLwf0.net
- >>292
お前が悪い
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:33:16.95 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>290
そこまで遅延したならば、もう諦めればいいような。
日本は、時刻にシビアと言われるけれど、今は、それなりに遅延する。
台風で止まる事もあるし、本当に最近だと「計画運休」すら検討されている。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:33:14.50 ID:3jZ48yEq0.net
- >1
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【台湾列車脱線事故】死者は先頭３両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
214 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 13:08:12.90 ID:cxQc0VjE0
>>208
ネトウヨ発狂
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
392 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 12:20:40.13 ID:P6bdrdhM0
日本製バツシング、今世界中でヤバイことになりつつある
世界に目を向けろネトウヨ。日本はオワコン
592 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 16:00:56.29 ID:2tj30SRR0
日本や日本人の評判が悪くなることをネトウヨは一番嫌がるからなw
ざまぁｗwwwwwwwｗwwwwwwwｗwwwwwww
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:33:44.49 ID:8X8iOlBo0.net
- 中古車両でさえ壊れないと好評の日本車両なのに・・
どこかの国のは新車でも壊れまくりなのに
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:33:54.76 ID:Lw+9i4/y0.net
- 運転手が切った保安装置は欧州仕様らしいね
日本製だと切ることが出来ないんだって？
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:34:49.37 ID:2uHjxYPV0.net
- 暴走させるためにリミッター切っての脱線
起こるべくして起こった事故
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:35:08.23 ID:Hufo8l5/0.net
- >>292
あからさまで面白い。がんばれ。ｗ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:35:39.06 ID:qj/+jUo40.net
- やー大変なことになったね
できるだけ台湾と軋轢がないように事が住んで欲しいよ
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:36:10.31 ID:thlWE5xo0.net
- まずいなこれは
https://i.imgur.com/ttwYy02.jpg
日本の当たり前が世界でも普通だと思うなよ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:36:10.60 ID:Hufo8l5/0.net
- 韓国のメディアは犠牲者の詳細報道に代わってるな。
柔道少年とかスピーチ大会出場の中学生とか。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:36:18.18 ID:cO3SrLwf0.net
- >>301
お前友達居ないだろ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:36:59.82 ID:cWrG9jp/0.net
- あら？チョン君元気ないね
ミスリードの達人どうした？
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:07.86 ID:eWU6TAGc0.net
- >>298
日本のやつだって切ろうと思えば切れるよ。
その場合は徐行でしか動かしちゃいけないことになってるけど意図的に暴走するのは多分防げない。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:11.56 ID:8X8iOlBo0.net
- 日航機事故でも一切誠意を見せなかったボーイング
過去の穿りあいはもう結構
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:18.89 ID:MuH31UFy0.net
- 飛ばし過ぎて、安全装置が作動して、何度も急ブレーキがかかる
運転手は安全装置をシャットダウンして、フル加速
そして脱線
そんなところか
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:19.26 ID:thlWE5xo0.net
- https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=445745
＞2010年7月12日馬英九接見日本「住友商事株式會社」社長岡素之等人，
＞結果2010年8月26日，台鐵就更改採購車廂的招標規範，由當太魯閣號乘坐品質的0.3m/s2（秒平方公尺），放寬至0.8m/s2（秒平方公尺），最後由住友會社得標
2010年7月12日に馬英九総統が住友商事岡素之会長と会見、
結果2010年8月26日、台鉄は調達車輌の入札仕様を変更、乗り心地基準をタロコ号の0.3m/s2から0.8m/s2に緩和し、最終的に住友が落札した
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:36.85 ID:RBMGzkzj0.net
- カーブでも高速通過
振り子式車両最強伝説
https://youtu.be/laZaz8oclOo
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:37.37 ID:FPg4JcF40.net
- >>301
またパヨク完全敗北したのか！！！本当に恥ずかしい存在だな！！！！
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:37:54.35 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>302
うん。。。。 読めない！
あと単位もよくわからないな。 平方秒？
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:38:31.38 ID:iVsKau7O0.net
- 時期的にも中国共産党による破壊工作を疑うべきかもな
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:38:32.04 ID:W158ydsVO.net
- シナ工作員の犯行
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:39:06.98 ID:ZRhnZueG0.net
- なんだ制御装置のスイッチ切られてたのが原因じゃん
車両が日本製とか関係ないじゃん
はい解散解散
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:39:11.21 ID:5GU+sBDy0.net
- 突然スピードが速く…
こんなの単に高速でカーブに突っ込んだから
急激に遠心力が掛かり
そのGをスピードが上がったと勘違いしただけだろ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:39:27.94 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>302
つうか日付が全く意味不明。
なんで、2010/7/12と2010/12/29なの？
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:39:30.95 ID:thlWE5xo0.net
- 普悠瑪有弊？馬英九與日商採購期曾碰面 20181022│三立新聞台
https://youtu.be/gDSGAw7yZuw
台湾の日本離れが加速するな
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:40:17.62 ID:qj/+jUo40.net
- 今回の事故は日本の車両の問題だけど
それでもまだまだ技術的には最先端いってるんでしょ？
そう思いたい
- 320 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:40:30.45 ID:3jZ48yEq0.net
- >>296
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人②
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【悲報】 トルコで日本人が襲われ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378749259/
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:04:18.83 ID:C55+i8NK0
ネトウヨ顔面サムライブルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:09:44.47 ID:RFsq8HGO0
よっしゃああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ逝ったあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:11:27.64 ID:yhSXglyv0
ネトウヨ怒りのトルコ風呂ｗｗｗｗｗｗ
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:20:21.39 ID:1rVfSPN+0
ネトウヨざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 04:25:01.59 ID:jUt8lDFo0
糞馬鹿ジャップ女が死んでメシウマ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:41:13.05 ID:cO3SrLwf0.net
- >>319
もっと頑張れ、それじゃまともなレスは貰えないぞ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:41:13.31 ID:8X8iOlBo0.net
- 日本に責任はなくともエルトゥール号の時のようにそれなりの誠意は見せたほうがいい
トルコの人達と同じく台湾の人達はそれが通じる人達だから
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:41:14.03 ID:Hufo8l5/0.net
- >>302
よくわからんが、横向き加速度2倍以上に耐えられるというなら、
速度だったら、4割増しぐらいOKか？そんなにいくんか？
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:42:52.87 ID:thlWE5xo0.net
- >>317
これ台湾で絶賛報道中だぞ
>>309
>>318
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:43:23.98 ID:Rju6nere0.net
- 日本車両に問題あるなら今頃日本の列車は死体だらけだなw
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:43:29.31 ID:cO3SrLwf0.net
- >>324
台湾人って頭弱そうだ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:44:23.80 ID:MuH31UFy0.net
- 責任の有無はともかく、隣同士助け合うべきだな
周辺で唯一のまともな国だし
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:44:24.40 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>324
まずは、日本語で説明してください。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:44:39.75 ID:Hufo8l5/0.net
- 購入した時に横揺れの加速度抑制を緩くしただけか。
別に事故とは関係ないだろ。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:46:48.13 ID:5MNnmOJt0.net
- ビルスタインのダンパーであってほしい❗
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:47:11.51 ID:qj/+jUo40.net
- >>318
間違いない もう相手されないんじゃないか
元々ビジネスは大陸との方が圧倒的にでかいし
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:48:12.61 ID:cO3SrLwf0.net
- >>331
レス貰えないから、自分から集りに行くスタイル
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:48:46.13 ID:U3tLfUkQ0.net
- 招く 標 過ぎた ほど（程） 問題 有り
って表題になるのか。
理解が正しいのかわかんないけど、「基準・規制を許した過程に問題がある」という意味なのかな？
「横向きの加速度が0.3m/s2が基準だったのに、0.8m/s2にしたから、問題が発生したんじゃね？」
という疑念を提起しているのかな？
取り敢えず、読めたのは「すみともしょうじ社長（住友商事社長）」だけだった。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:48:53.02 ID:8X8iOlBo0.net
- ノンカードをなじられてその恨みからシコシコマンＤＴマンに変貌してないだろうなまさか・・
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:49:40.99 ID:L25qw5po0.net
- 海外輸出はこういうリスクも含めて考えないといかんな
例えこちらが悪くなくてもある程度誠意はみせないと不味いなこういうの
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:49:51.26 ID:thlWE5xo0.net
- >>323
公告後なのに台湾総裁が住商会長と会談後に入札仕様が緩和され
台鉄の技術部から安全は保証できないとクレームがついたにも関わらず
本来の要件を満たしていなかった住商が落札した
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:50:06.42 ID:axlP5EVa0.net
- >>222
無くもない。実例はほぼ無い。
かつて日本で電気連結器の絶縁不具合で電流が客室扉の制御回線に流れ込んで誤動作したりするのはあった。
同じ原理なら有り得ないとは言えないだろう。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:50:12.66 ID:7JH+V6Jv0.net
- 俺、台湾人だけど、日本が嫌いになったわ。
韓国製の新幹線の方が安全
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:50:53.45 ID:8X8iOlBo0.net
- ごばくだごめん・・
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:51:37.90 ID:U3tLfUkQ0.net
- しかし、この漢字を読んでいると、何故か堅い法律文章を読まされているような感覚を抱くのは、何故だろう。。
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:51:57.71 ID:KMI8o1X00.net
- >>99
おいこら
ゴミシナ人
マジでいい加減にしとけよ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:52:11.77 ID:JMi5T2ZZ0.net
- 『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンス
運転手の精神状態に問題があったのでは？
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:52:13.79 ID:xBNsaPEb0.net
- 自演始めちゃったよ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:52:37.94 ID:FPg4JcF40.net
- >>338
またパヨク負けたのか！！！！！恥ずかしいと思わないのか！！！！！
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:53:09.70 ID:8X8iOlBo0.net
- 日本はそれなりに誠意は見せたほうがいい
韓国みたくシラネではまずい
- 346 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:53:11.63 ID:axlP5EVa0.net
- 反応するな。
NGしとけ
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:53:14.26 ID:CHAepwQm0.net
- 動力異常だと止めるだろ
なんでスピード上げるんだよ
- 348 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:53:54.15 ID:3jZ48yEq0.net
- 【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/
580 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:25:58.50 ID:2qIuj7rz0
>>1
マスゴミ嬉しくてたまらない
https://i.imgur.com/WDBYzpp.jpg
https://i.imgur.com/kNfkrrl.jpg
https://i.imgur.com/j1E2ORz.jpg
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:54:13.59 ID:YjYLpDFk0.net
- 日本製は関係なかったのか
まあ無理矢理にでも絡めようとしてた時点で怪しかったが
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:54:27.74 ID:3jZ48yEq0.net
- >>348
★日本のマスコミを支配する【電通】の正体 （電通「成田豊」会長：韓国ソウル生まれ）
http://webt3skytl.blogspot.jp/2009/03/blog-post.html
ＮＨＫが【電通】に支配されている理由 立花孝志元NHK職員
https://youtu.be/n9moN2OWBtY?t=750s
【朝日】「安倍の葬式はうちで出す」
http://webnhrpelibrary.blogspot.jp/2013/09/blog-post_2.html
フジテレビは、ソフトバンク孫正義(元韓国籍)が筆頭株主になってから激変した
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1134368/1155934/70849501
https://i.imgur.com/eAsIWyG.jpg
TBSは北朝鮮の工作機関、ウチの局がこんなになってしまった経緯
http://kome911.blogspot.jp/2012/09/blog-post_3320.html
https://i.imgur.com/ajMSKWi.jpg
北朝鮮工作員が一番浸透しているのは日本のメディア 日本はスパイ防止法がないので何も出来ない
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1518338408/
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:54:42.28 ID:qj/+jUo40.net
- >>342
まだ原因分かってないんだからそれは言い過ぎだよ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:54:53.67 ID:8X8iOlBo0.net
- 日本はそれなりに誠意は見せたほうがいい
韓国みたくシラネではまずい
日航機事故でもアメリカは無視を決め込んだけど日本だけは違う所はちゃんと
見せたほうがいい
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:55:09.56 ID:n8G4E8wE0.net
- >>344
ぱよちんのコリアンに恥の文化があるわけないだろケンチャナヨマインドしかネーヨ
恥の文化が無いエベンキ猿に理解を求める恥ずかしい>>344はちょっと反省汁
- 354 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:55:42.43 ID:2uHjxYPV0.net
- >>347
加速云々は乗客の体感の話で急カーブで横Gがかかったのを加速したと勘違いしたものとおもわれ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:55:56.30 ID:k3zbXkAN0.net
- >>349
日本や日系企業の責任にするのが向こうさんも一番楽ではあろうが。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:56:56.33 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>336
それが事実なら入札不正だな。
ただ、ここだけを取り上げる事には疑問を感じる。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:57:57.25 ID:qj/+jUo40.net
- >>348
ネトウヨの深読み凄いなｗ基地外だわ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 22:59:23.88 ID:egKsUuvW0.net
- https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220033-n1.html
製造した日本車両は
プユマ号と同様の特徴を持つ車両が日本国内でも数多く導入されているが、これまで大きな事故は報告されていないという
同社製の車両で空気バネ式による同様の事故が起きたことはなく、同社は「車両側で考えられる原因は分からない」としている。
https://www.j-cast.com/2018/10/22341786.html?p=all
脱線事故の多くが東部・花蓮で起きている
台鉄の東部花蓮の管理体制の問題っぽいな。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:01:23.72 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>355
まあね。
日本だって今や「他人に責任転嫁」して「叩いて安心する」時代だしな。
そして指摘のみに限定したら、特に異を述べられる点でもない。
入札に不正があったのではないか？って主張は、俺も同じ思いを持つ。（そうかもしれない、と）
でも事故を検証するときに大事なのは、遠因だけでなく、初動となった発生原因を究明して、
そこから芋づる式に入札不正までボトムアップして解決なり緩和なりを目指すべきだと思っている。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:01:56.28 ID:pelC64Xb0.net
- 動力の異常てのは運転士が頻繁にATSを切って運行してたてのが濃厚なのかな？
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:03:50.08 ID:8X8iOlBo0.net
- 韓国 住んでた奴が悪い
アメリカ 乗った奴が悪い
日本 原因を究明し再発防止に努めます
謝罪と賠償をさせていただきます
申し訳ありませんでした
日本人だからこそ出来る事なんだ。だから今回もちゃんと謝ろう。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:05:12.66 ID:Hufo8l5/0.net
- >>336
80km/h で r=300m の等速円運動なら遠心力 1.64m/s2
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:05:32.54 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>325
名鉄なんて死屍累々になってないとおかしいわな
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:06:13.53 ID:2uHjxYPV0.net
- >>358
この周辺で脱線事故が2年で7件とか鉄道会社の体質の問題だな
組織に改善する気が無い
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:06:39.07 ID:IlA0PK+3O.net
- >>338
沖縄人じゃなかったのか？
957: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 07:56:07.60 ID:7JH+V6Jv0
沖縄人だが、本土より観光の中国人の方が優しいし沖縄の事を考えてくれるから中国人になりたい
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540145682/957
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:07:07.27 ID:XaI8vCBQ0.net
- >>323
基準は事業者ごとに違うだろうが、５割くらいはマージン持たせるものなんじゃね？
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:08:12.97 ID:4YVDDeRA0.net
- >>352
日本は誠意のつもりでも逆手に取られる可能性がある。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:08:25.74 ID:pXvVPW/h0.net
- 謝罪！！！賠償！！！
謝罪と賠償！！！シバくぞ！！！
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:08:43.90 ID:jm8GtvXo0.net
- KTXおもろい
衝突防止装置 (ATP) は韓国が2003年から1600億ウォンをかけて開発した装置であるが、運行開始から長く時間が経過しているにも係わらず、誤動作が頻発して装置を切っておかないとまともな運行が出来ない状態が続いている。
2013年の3重衝突事故の原因にもなったにもかかわらず、事故後の半年間で把握されているだけで1000回を超える誤動作を起こしており、韓国国会でも問題となっている。
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:08:46.77 ID:UgfFtcWW0.net
- こいつら息してるかなあ今
↓
21 名前： 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:37:12.84 ID:ppQSNbkh0
Nの法則だな
ネトウヨを信用したばかりにこんなことに
29 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2018/10/22(月) 16:38:17.76 ID:qYfaFFj20
>>21
これからNの法則広めようぜ
831 名前： 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:14:51.65 ID:NRQQXCa30
とりあえずネトウヨが絶賛するものはなるべく避けるようにするわ
命がいくつあっても足らんからな
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:09:31.13 ID:pXvVPW/h0.net
- なんで日本人って悪い事したのに謝らないの？
18人も死んでるんだよ！？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:09:49.14 ID:1IvkJUKG0.net
- 事故の映像にキングギドラの重力破壊光線を合成すれば、迫力ある怪獣映画が作れるな。
他にも台風被害の映像とラドンとか。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:09:49.47 ID:LQOUMUmN0.net
- >>370
Ｋの法則 が悔しすぎて深く考えもなくパクっちゃったんだろうけど
こっちの法則はハズしてばっかやなあｗ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:11:41.94 ID:hX1VSZj00.net
- ジャップさん謝罪しようよw
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:13.92 ID:wttos7De0.net
- 既に2ch＝5chは在日チョン勢力の支配下になっているのをご存知ですか？
2chが既に在日チョン勢力下である証拠
↓
2017/10/24
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
https://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000965.png
5chの商標出願の代理人＝原田學植（趙學植）
↓
https://blog.goo.ne.jp/resurrectionjapan/e/1f28027a059c7952e91ec7c0dcbebbbd
＞在日同胞の権益伸長のために団結したという「在日コリアン弁護士協会（ＬＡＺＡＫ）」の活動内容が、
＞どれほど日本の国益に反するものか、大変わかりやすい記事が民団ニュースに掲載されていましたのでご参考まで投稿いたします。
＞この中でしばき隊の原田學植弁護士は、通名ではなく本名の趙學植弁護士で講演しています。
【2ch終了か】 5chの商標出願の代理人弁護士が在日コリアンのしばき隊員
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1506912935/
チョンに支配されている2chからツイッターに移動しましょう
現在の日本のネット世論の中心地はツイッターです。チョンに支配されている2chからはどんどん人が減っていっています
特にニュース速報＋は酷いです。保守系記者は全て剥奪にされて、全ての記者が売国左翼と在日チョンになりました。
どうしても2chにレスしたい時はニュース速報＋ではなくニュース速報にレスしましょう。
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ｃｈ弾圧（強制捜査）→ひろゆきがJIMに形式上2ｃｈ管理権を譲渡（裁判回避）→
→JIMが裏切って2ｃｈ乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2ｃｈの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡
★【2ch 乗っ取り事件】
http://www.wdic.org/w/WDIC/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E4%B9%97%E3%81%A3%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BA%8B%E4%BB%B6
現2chトップの中尾嘉宏は在日チョン勢力と繋がっており、裏金を貰って脱税しています
中尾嘉宏 札幌 でググると中尾嘉宏の住所等の個人情報が見られますので、みんなで税務署に脱税通報して、売国左翼の中尾嘉宏を叩き潰しましょう！
中尾嘉宏のような在日チョンと繋がっている売国左翼が管理している今の2chなんて叩き潰したほうがマシです
けっきょく中尾ってひろゆきから不当に掲示板を奪った犯罪者の一味だから、
真っ当なオープンなやり方で金儲けるわけにはいかなかったんだろうな
「裏」のやり方で金儲けるしかなかった
税務調査すれば中尾は簡単に終わる
日本語を理解していないジムはなにもできないし傀儡にすぎない。
5chの実質的な支配者は中尾嘉宏
.
.6+79
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:25.02 ID:wttos7De0.net
- ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
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.964+974
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- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:36.26 ID:EiBfDcHh0.net
- >>373
むしろチョンモメンの法則まである
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:37.56 ID:wttos7De0.net
- 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
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- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:40.51 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>364
その報道は見かけた事があるけど、
その脱線事故は、全て同型（同じ車両）なのかな？
同じ線路に複数種の車両が通るって想像できないけれど。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:43.72 ID:a+uUJuhr0.net
- >>371
お前が工作して
この事故を起こしたのではないのか
について、いま話してるんだから
おまえはいま、黙ってろ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:49.75 ID:KINHH3es0.net
- >>155
ラオスに賠償しなよ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:50.48 ID:wttos7De0.net
- 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
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- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:12:53.66 ID:eWU6TAGc0.net
- 日本が台鉄に日勤教育を教えてしまった可能性は微レ存
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:13:03.80 ID:wttos7De0.net
- 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
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- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:13:38.38 ID:Hufo8l5/0.net
- >>366
0.3-0.8 がどういう条件についての基準なのかよくわからんので、何とも言えない。
単に直線走行時の横Gの範囲なら、揺れに伴う力が倍ちょいあるよというだけだし。
修正力みたいな話なら、何G に対して、ここまでの範囲に収めますという話だろうし。
60km/h で R300 なら、 0.92m/s2 で普通車両でも通過できるのだから
それからどれだけ上乗せできたと考えるのかが、よくわからんのよね。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:14:31.37 ID:pXvVPW/h0.net
- 多くの死者と怪我人が出てるのに日本のせいじゃなくて良かった(ﾆﾔｧ)
どんな国民性してるんだよコイツら
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:14:37.15 ID:eWU6TAGc0.net
- >>379
あんた列車に乗ったこと無いのか？
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:14:43.36 ID:U38PeTM80.net
- >>351
もう原因が判明してるみたいだぞw
319 名前:名無しさん＠１周年 :2018/10/22(月) 22:40:17.62 ID:qj/+jUo40
今回の事故は日本の車両の問題だけど
それでもまだまだ技術的には最先端いってるんでしょ？
そう思いたい
- 389 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:14:50.23 ID:jm8GtvXo0.net
- 急にスレの勢いがなくなった
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:16:00.14 ID:8X8iOlBo0.net
- >>367
トルコの人達のようにそれが通じる人達だとは信じたいね。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:16:12.74 ID:a+uUJuhr0.net
- >>386
笑ってるから
それはお前だろ
日本人ではない
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:16:34.82 ID:U38PeTM80.net
- >>386
で、キミはどこの国民なの？
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:16:55.30 ID:2uHjxYPV0.net
- >>379
何言ってるのかちょっとよくわからん
JRの在来線なら普通に複数種の車両が国鉄時代から現在まで毎日走ってるとおもうんだが・・・
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:17:06.24 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>387
いや乗ったことはあるけど、
日本の例でいえば、千代田線が小田急に乗り入れるって事はあるし、
他にも地下鉄が地上の路線の線路を共有する事はある。
知りたいのは、この路線は、実際には、どういう運用だったのか？ってことね。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:17:47.86 ID:ZXDoVs/90.net
- 動力の異常を通報しているのだから異常があったんだろう
嘘をつく理由なんかないし
ATSを切っていたとしても、動力に異常がなければ事故らない
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:17:49.80 ID:+J5vgqvg0.net
- >>336
住商、、、、、、、
空売りだな
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:17:49.87 ID:PMfmXl410.net
- >>389
そりゃジャップ連呼してた奴が涙目で逃走したからな
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:19:15.66 ID:Lh/K8Zft0.net
- >>386
どこにそんなこと書いてる奴がいるのか具体的に教えてくれないか
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:19:55.55 ID:MuSpnOJ50.net
- >>389
現時点で車両に問題があった可能性は極めて低いと台湾当局発表あり
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:20:35.69 ID:wdSmWP1o0.net
- ロンドンでも日立の車両が問題起こしてなかったか？
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:21:25.47 ID:dO5ZSK0L0.net
- なんかこれブレーキに異常あるよ言っときながら徐行もせずに運行遅延してるからってスピード上げてたんだって？
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:21:26.30 ID:U3tLfUkQ0.net
- レスが二つついたから、書かせて頂くが
「なら何故、他の脱線事故は取り上げられないのに、今回は大きく取り上げているのか？」
と繋がって仕舞わないか？という事になるんだよ。
だから、そういう観点では、今回の事故原因を究明する上で傍証にしか成り得ない。
大事な事は、今回のインシデントでは、どういう状況と原因から発生したのかを調査するべきじゃね？
って主張ね。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:21:34.11 ID:7JH+V6Jv0.net
- ヤバいな、欠陥品ばっか輸出して日本は経済制裁くらうぞ
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:22:28.52 ID:OXhS/hIN0.net
- >>399
見解出すの早いよな
日本とは大違い
これは見習うところ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:22:35.37 ID:a+uUJuhr0.net
- >>400
冷房だな
異常な冷房装置運転を行う、または
車庫でだれかが侵入して、不正措置を行わないと
あのような事件は起こらないはずである
その証拠に、監視が厳しくなった現在では
再発していない
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:22:37.80 ID:8X8iOlBo0.net
- >>400
「日本製にしては」から「日本製だから」と言われるようになる前に何とか
しないとね。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:22:42.31 ID:Hufo8l5/0.net
- 走行中の振動みていると、結構、惨いな。ｗ
線路の状態とか、あんまりよくないのかもしれないよ。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:23:28.44 ID:PArkKtLg0.net
- >>399
事故調あるの？
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:23:40.13 ID:8X8iOlBo0.net
- >>404
日本は慎重に細かく調べるから仕方ない
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:24:31.45 ID:resUfrgC0.net
- 列車の異常かお前の異常かどっちかだな運転士さんよ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:25:12.05 ID:obtM8RER0.net
- 動力に異常があったとき速度が上がり続ける方向に壊れるとか、
フェイルセーフ思想がなってない。
と言いたいが今のところ何もわからんな。
中共のサイバーテロの可能性も高い。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:25:43.87 ID:resUfrgC0.net
- 何だ運転士が異常だったか。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:25:53.17 ID:Lh/K8Zft0.net
- >>404
脱線したときの検証動画もすごく早く出した
日本なら捜査中とかで一般には出なかったろうな
でたとしても事故に遭遇した人か鉄オタからの提供動画だろう
台湾は割となんでも日本以上だよ
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:26:09.74 ID:u7wDp+wO0.net
- ドライブレコーダーのデータが残ってるとの報道があるから運輸安全委員会で客観的に調べて欲しい
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:06.56 ID:ddcq4SBR0.net
- 日本製でも異常があればメンテナンスしないと無意味
大体、映像からして速度超過し過ぎでしょ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:23.62 ID:a+uUJuhr0.net
- 運転士は、生きてるのか？
生きてるとしたら
殺されるかもしれないからな
もし、口封じ的に殺されたら
ますます、日本の責任ではない、という可能性が
ますます強くなってくる
という点で、中止しているといいと思う
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:25.56 ID:AVeiUT/w0.net
- これ製造メーカーは何億円くらい賠償金払わされるんだろうな
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:27.91 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>412
結論を出すのが早計（＝今風だと早慶）
慶応大学生は、レ○プで愉しんでいるみたいだけど。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:49.68 ID:MuSpnOJ50.net
- >>408
有るかはよくわからん
今ネットで調べている
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:27:50.19 ID:K4bYON61O.net
- >>365
平気で嘘をつける様に育ったんだよ
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:28:29.81 ID:u7wDp+wO0.net
- >>417
交通事故にトヨタや日産がカネ払うわけ無いだろ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:28:33.89 ID:D7kZF/AH0.net
- アメリカは日本の不幸の元凶である
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪 奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害している。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。
上の文章を理解できた方は、アメリカを国際金融資本として読んでください。アメリカを操ってるのは国際金融資本（ユダ金）だからです。
日本を滅ぼそうとしてる親玉は国際金融資本です。安倍政権はもっともユダ金に忠実な史上最悪の日本破壊政権。
https://www.youtube.com/watch?v=AVolQAXnKm0
ユダ金の恐ろしさを知りたい方はこの動画を見てください..
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:28:52.78 ID:Hufo8l5/0.net
- >>413
あれ、手振れがないんだが・・・三脚たててやったんかね？
あんなんあったらビビッて逃げるわ。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:28:57.42 ID:eWU6TAGc0.net
- >>404
今出したとしたらいくら何でも早すぎ。
ドライブレコーダが無事だったとしても車両の解体点検はさすがにまだだろ。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:29:20.71 ID:2uHjxYPV0.net
- >>399
まあ2年で7回目の脱線事故だし
いずれ今回のような大事故起こすのは予想で来たし単に鉄道会社の体質の問題だわな
安全装置入れてると自動でブレーキがかかってウザいからって切った挙句の脱線事故
あきれ果てて擁護する気にもならんわ
組織的な人災で今回無くなられた方々はほんと不幸だわ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:29:27.27 ID:a+uUJuhr0.net
- >>417
ほんとうに日本車両の責任だとすると
相当の額になるだろう
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:29:39.40 ID:resUfrgC0.net
- >>361
アホは死んどれハゲwwww
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:32:07.97 ID:Lh/K8Zft0.net
- >>423
まさかこの動画の提供者は事故が起きるとわかっていた…
なんてな
鉄道会社提供になってたから定点カメラだと思っていた
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:32:46.50 ID:U3tLfUkQ0.net
- >>411
（報道している連中にも「テロ」であって欲しいという「願望」を持つ人間がいそうだしね…）
でも、時勢や政治情勢なんかは切り離して
原因を調査、分析して再発を防止することしか、事故で亡くなった人へ向ける「謝罪」にならない。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:39:37.38 ID:8X8iOlBo0.net
- >>421
三菱は払いました・・
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:39:55.22 ID:lIoapVKg0.net
- 購入したあとの整備の問題ではなちの？
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:40:45.94 ID:PWNlBYNO0.net
- 推測するに普段やらない自動制御切った上でいつもと同じ加速操作をした
いつもは制御かかるのにその感覚のまま踏んだらスピード出すぎた
そんな感じだろ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:41:13.59 ID:U38PeTM80.net
- >>365
これは恥ずかしいww
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:41:51.39 ID:8X8iOlBo0.net
- >>420
モンゴル帝国に支配された民族は捻くれてるから
殺戮と略奪を繰り返されてすっかり彼らの根性は殺るか殺られるかだけになってしまった
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:42:44.13 ID:lw1jYT0I0.net
- こんなにもスレが減速するかね…。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:42:46.31 ID:8X8iOlBo0.net
- トヨタも払ったレクサスの件で・・
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:43:05.10 ID:U38PeTM80.net
- >>434
犯るか犯られるか、でもある
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:43:36.22 ID:Lh/K8Zft0.net
- 普段重しつけて生活していてジャンプの前に外したら
飛びすぎたみたいな
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:43:48.45 ID:DTp6SdwG0.net
- >>1
10月20日に台湾で10万人規模の「対中デモ」あったからね
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:44:04.72 ID:0ak3XsM00.net
- インシデント対応はしっかりするべきだが、今の台湾は親中派と
親米親日派よせめぎあいもあって、親中派がここぞと親日派の責任との書き込みをしている。
その反応が日本に伝わって「日本のせいにする台湾は二流」みたいや書き込みも見られ、
それが台湾で紹介されて火をそそぐ。
技術としては運用実績は多くても、この編成に限って製造ミスがあったり
何かの条件が重なって制御エラーが起きた可能性もゼロではない。
単に現地の実情に技術があっていなくて、実は想定より高いリスクで運行していたのが今回顕在化したという事もある。
もちろん運転手や指令部、またはメンテナンスやインフラ劣化等の可能性もあるから
今「日本が悪い」「台湾が悪い」とか言い合ってもプラスの面が全くない。
被害を受けた国は今ショックを受けており、少なくとも日本よりは正常な状況ではない。言い合うべきじゃない。
粛々と調査に協力して、なるべく早く真実が判明して改善策に繋がるよう努力するしかない。
(事故調査委員にZTEが入った。もし中国の政治的な対応なら迅速。
日台の鉄道協力は政府も介在してるのだから、日本政府も迅速な対応が必要)
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:45:04.47 ID:7plDxASw0.net
- 遂に中国が対日工作に動き出したか
- 442 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:45:41.03 ID:0ak3XsM00.net
- >>432
運転したことないんだけど、
バイクじゃあるまいしそんなぽーんと
加速するもんなのか？
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:47:59.07 ID:0ak3XsM00.net
- >>426
鉄道事業と事故は切り離せないし
保険入ってるんじゃないの？
また内部不正でしたとかなら免責になるかもしれんが
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:52:42.47 ID:DaiGhabZ0.net
- >>403
あのさ日本では何のトラブルも無いんだけど？
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:53:20.19 ID:0ak3XsM00.net
- 台湾側のショックはでかいが、
日本の記事や書き込みに
「日本側のビジネスダメージ」を心配する内容のものや
「日本は悪くない(台湾がわるい)」のような内容のものが多く、
現時点でそれはとてもイメージが悪いと思う
車輛の問題ではないと明らかになるまでは日本車輛と住友商事、案件を取り持った日本政府は当事者だろう
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:53:37.86 ID:7J51AfUx0.net
- ラオスダムも日本製なら1カ月やってたな
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:54:59.61 ID:7J51AfUx0.net
- >>445
日本車両は高すぎるから韓国に移行してんだろ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:56:55.44 ID:thlWE5xo0.net
- >>399
ないぞ
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1241190
台鉄局長が否定したのは保安不足の可能性
この記事だと振り子型車輌の全面的調査が必要だと
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:58:32.51 ID:4YVDDeRA0.net
- >>445
台湾鉄道が事故を起こした当事者なんだから、原因は台鉄じゃないの？
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:58:50.62 ID:1BA4FfGW0.net
- 事故車両が全部消失したわけじゃないし、ブレーキの故障なら調査で明らかになるっしょ
20分遅れやあのカーブでの加速が事実なら福知山線事故の再現くさいし
ブレーキ故障なければおそらくヒューマンエラー
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:58:51.57 ID:8X8iOlBo0.net
- >>447
賢い所は日本の中古車両に移行してる
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:59:26.52 ID:+oT6jWIV0.net
- >>395
JRなら日本生まれのATS-Pですが、台鉄は欧州生まれのATP（Automatic Train Protection）。
（参考）
プユマ号脱線 事故前に空気圧異常 3日以内の上下線再開目指す＝台鉄【観光】 2018/10/22 13:59
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810220002.aspx
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:00:08.01 ID:jNZpDU300.net
- ウクライナで故障しまくりだからな韓国車両は
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:00:17.97 ID:GNla/w3M0.net
- >>277
まだやってるのか
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:01:25.19 ID:jNZpDU300.net
- 中古車両は地方路線に払い下げられてたんだけど海外が買ってくれると有難いね。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:02:24.12 ID:yNgpgla9O.net
- >>394
地元の大手私鉄路線は数えたら６種類の車両走ってる
台鉄も今回事故ったのは特急車両だから、少なくとも特急とは別の普通列車用の車両はあるだろう
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:02:43.35 ID:0BXKkSLH0.net
- >>450
別モデルだがEMU800は日本がドイツ製（クノール）のブレーキから勝手に日本製（ナブテスコ）に変更し
引き渡しが遅れて台湾車輌が倒産の危機に陥ったという前科がある
台湾では日本の鉄道に対する不信感が強い
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:02:53.17 ID:Ot04W9+e0.net
- 車両の先頭を避けるというリスクマネジメントは必要だな。おれはホームの吊り下げ物の下には絶対立たないし。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:02:56.95 ID:mOfvvIZN0.net
- >>442
重量考えればわかることだけど、加速も減速も鈍い
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:03:07.75 ID:jNZpDU300.net
- 中古車両でも壊れないのに新車が壊れるとは。
やはり日本の製品はダメになってきてるのかなとも。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:03:33.04 ID:GE036hib0.net
- >>277
JR東日本みたいにしっかり中国に技術を献上しないとな
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:05:40.12 ID:YMFT4vuc0.net
- ヒューマンエラー確定らしいね
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:06:27.38 ID:PQxZ2jNk0.net
- >>386
チョンキモ
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:06:47.66 ID:rYAB1m9V0.net
- >>445
当事者ではないよ
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:07:48.31 ID:+UrYgU8M0.net
- >>445
何で当事者？卑屈すぎるわ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:08:30.63 ID:rYAB1m9V0.net
- >>465
間接的に製造物責任はあるけど
当事者とか頭悪すぎだよなｗ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:12:54.16 ID:Q+D9ncLj0.net
- あれだけ踊り狂ってた連中は、一体どこ行ったんだ、もう諦めたのかよw
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:13:34.15 ID:iwELDKP40.net
- >>465
この場合卑屈の意味を教えて。
日本側のイメージ悪くなるっていう心配はいやだな。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:16:25.80 ID:rYAB1m9V0.net
- >>467
次の現場は粘菌スレじゃねｗ
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:16:52.71 ID:KoEW1WzN0.net
- ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:18:48.70 ID:mzVCGXoS0.net
- まあ韓国か中国の仕業とみて間違いない
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:24:03.90 ID:1331pOKV0.net
- ブレーキとアクセルを踏み間違えました
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:41:59.46 ID:aC+95v4p0.net
- >>448
さっき日テレで会見？の様子やっていたよ、担当者が車両に問題があった可能性は低いと言っていた。まだ調査中だろうけどね
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:44:53.70 ID:Wmt9ryjZ0.net
- 異常運転なのは事実だな
運転士が白なら原因は車両しかない
日本が悪い
安倍謝罪に行けよ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:50:42.84 ID:Fhpdi7E00.net
- >>1
もし車両の不具合なら気付いた時点で点検してね
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:51:19.12 ID:wYB0C6Hh0.net
- ネトウヨ、ジャップ連呼の南朝鮮が少なくなってからスレの勢い落ちててわろた
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:51:57.21 ID:Fhpdi7E00.net
- どうせ福知山式事故だろ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:52:20.32 ID:X+4qH8uJ0.net
- 列車のブレーキは3重4重にも安全対策されてるからブレーキ故障は考えられないよな
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:53:24.07 ID:F2K4LIcW0.net
- ＡＴＣ?か切られていたそうだ。
だから日車の責任ではない。
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:54:32.71 ID:nKL2BzkN0.net
- 数年前に中国で起きた
高速鉄道の事故を思い出します
http://onyanko.mkosugi.com/30777
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:56:49.98 ID:BfL4mJEy0.net
- エアブレーキのコンプレッサー不調が原因かもね。
緊急停止の原因を掴むまでは徐行運転しろよ。
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:57:48.38 ID:0BXKkSLH0.net
- >>473
台鉄は当初ATPがオフになっていたと強調していたが後に「疑いがある」と修正
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 00:59:44.27 ID:gTNfooTP0.net
-
http://o.8ch.net/19gew.png
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:01:39.72 ID:GmvElqio0.net
- 車両の異常があったのは確かなようですが
このような情報もあるようです。参考までに
https://youtu.be/x4tIHAOOyeo?t=2110
我稍微有問了那個專者，研究的那個老師，
他會講說其實臺鐵很長會把自動ATP，自動系統關掉。
専門家にちょっと聞いてみました、ある研究者の先生に・・
彼は、実のところ台湾鉄道は長い間自動ATP、自動システムを切っていると。
而且，很長哦？
しかも長い時間ですか？
其實聽説滿長的。
実のところかなり長い間です。
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:02:24.39 ID:DsXn161p0.net
- 脱線車両は日本製
技術の日本ｗ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:04:23.01 ID:7cEh5L+v0.net
- 運転手の責任とか言ってるが結局ヒューマンエラーをカバーする
自動ブレーキシステムが作動しなかったってことやん
これは言い逃れできない
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:05:14.54 ID:ZTPd1xcd0.net
- 団塊が引退してからの日本は低レベル化していってるなぁ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:13:49.74 ID:6S02nCA40.net
- >>474
お前がものすごく頭が悪いのは伝わったw
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:14:58.21 ID:x3K3Ri6e0.net
- >>485
ではメンテ後に異常があるのに走らせたのは日本人かな？
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:15:04.59 ID:aC+95v4p0.net
- >>482
知らんがな
やっていたのは事実だし、業務上過失致死で運転手拘束されたかされるみたいだし
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:15:22.96 ID:TIJXEjYK0.net
- 【中国】コメントバイト集団「五毛党」１０００万人超
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1428320709/
【中国】中国政府が雇ったサクラ投稿者、年5億件弱のコメントをネットに書き込み―香港紙[5/20]
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1463896601/
【ネット】中国、“インターネット工作”も人海戦術 １件「９円」のカキコ部隊が世論誘導 米ハーバード大調査★3
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465382887/
【国際】米国議会の報告書が暴いた中国共産党の実態…各国への内政干渉は「最大の脅威」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536328855/
【台風２１号】関空孤立めぐり中国で偽ニュース 「領事館が中国人を救出」 ＳＮＳ引用し世論工作か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536716008/
【関空封鎖】台湾のパヨクがデマで台湾駐大坂代表の対応を猛批判 駐大阪代表は自殺・・・
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536922613/
【台風２１号】台湾の駐大阪代表が自殺 関空封鎖時の対応めぐる批判を苦か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536912145/
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:15:37.72 ID:x3K3Ri6e0.net
- >>487
団塊世代からアウトなんだけど？
技術の日本って団塊より前だろ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:26:26.19 ID:wB+FxTEn0.net
- >>481
コンプレッサー不調で圧力不足ならむしろブレーキは強くかかるぞ
あれはブレーキを緩めるために使ってる
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:26:42.21 ID:Skq8cDh20.net
- 朝鮮人消えたな
チョンは日本人からのヘイトを稼ぐと金が貰えるのだろうか
- 495 ：うさにゃん：2018/10/23(火) 01:46:42.77 ID:GzEJWoV/0.net
-
http://o.8ch.net/1auq2.png
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 01:50:01.77 ID:i5ObPXGs0.net
- >>467
そりゃ普通寝る時間だしね…
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 02:10:30.09 ID:qJJ7TwMX0.net
- ATP切って制限速度オーバーだったらそりゃ事故るだろ。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 02:23:58.05 ID:xTm0y+KH0.net
- なんだ？負けて帰ったんじゃなかったのか。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 02:35:31.01 ID:N95glP4H0.net
- >>492
段階よリ前って1960年代とかか
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 02:40:21.56 ID:wy0pwXLU0.net
- ネトウヨは「ジャップ」の隠語
置き換えて読めばすっきり納得
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 02:45:13.56 ID:xTm0y+KH0.net
- .
|| 日本は最悪の国ニダ！
|| 朝鮮の方が日本より素晴らしいニダ！
||. 。
|| ∧＿∧。 Λ＿Λ （ ）
|| <｀Д´ ; ; >＿＿＿＿＿＿＿＿ （・∀・ ） じゃ、帰れ糞虫 （ ）
と⊂＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿レ⊂⊂ ） （）
|| レ ／, く く ﾎﾞｰ
|| （＿） （＿） 旦 ﾎﾞｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿__＿＿＿（ ..）＿＿＿＿＿
==- = ==-ヽ- - -
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 03:04:59.44 ID:4lStcsY70.net
- 日本だったらまず異常発見した時点で運行取り止める
- 503 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 03:13:51.77 ID:WKe+MF1C0.net
- アレで18人だけとか日本製で良かったな
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 03:18:39.49 ID:4rW7s6PS0.net
- 異常が出たら運行あきらめろよ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 03:27:49.35 ID:ZrGne5hd0.net
- な？左翼言ったろ？脊髄反射ですぐイっちゃうからお前らは童貞なんだよって。
【台湾列車脱線事故】自動制御装置（ATS）のスイッチが切られていたと判明・・蔡総統が現場視察
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 03:32:25.77 ID:siLN3i+80.net
- ■■■告発スクープ‼!■■■
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野晴臣の行ってきた犯罪は一般市民による民事訴訟の判例も有ります。
↓
http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51968851.html
https://ameblo.jp/worldwordpress/entry-12274199811.html
http://rapt-neo.com/?p=13307
http://syudanstoker.cocolog-nifty.com/blog/2017/03/post-d08a.html?optimized=0
https://plaza.rakuten.co.jp/hakuounoheya/diary/200802130000/
https://the01.jp/p000106/
https://blog.goo.ne.jp/green5771/e/47e03448ed1dbea191e4220bcb30192c
■■■窃盗常習犯の告白を紹介■■■
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人窃盗常習犯ストーカー本人の告白をご覧ください。
↓
648 : 名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2016/09/21(水) 17:38:45.06 ID:gIcF7ZjB0
日本で税金で食ってる奴らの中には犯罪をメインに行っている組織があります。集団ストーカー指揮・実行
部隊です。例えばターゲットの行く先々や取引先、旧友、就職先などにターゲットの悪評を流して回ったり、
ターゲットの隙を突いて家宅侵入、器物破損、窃盗を行ったり、ターゲットの住む近隣や中学生等、民度の
低い連中にターゲット宅前で咳払いさせたり、地域の暴走族にターゲット宅付近を頻繁に走らせ騒音をたてさせます。
■■■一般市民の告発を御覧ください■■■
3名無しさん＠１周年2017/09/05(火) 14:45:17.40ID:as4NSOXV0
生活保護受給者って相応の事由がなければ自家用車持てないだろ
でも在日生保受給者はレンタカーを常時使えるんだぜ
税金も払わず車検代も整備代もいらないガソリン代だけ
うちの近所に生活保護家庭がいくつかいるけど
駐車場にはいつもレンタカーがあってそいつらが常時使用してる
しかもこいつら創価学会の集団ストーキングの一員
生活保護貰えるかわりに創価学会の手下として動く
生活保護受給できるのは共産党員と創価学会員という話は本当なわけ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
北朝鮮カルト創価学会の組織犯罪を主導する主犯格は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
↓
● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
http://rapt-neo.com/?p=13307
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10164204.html
禿げ隠し エラ削り費用200万円北川潤 http://ameblo.jp/cmjk/
● 090-6993-7274 ←窃盗犯・家宅侵入犯・性犯罪者の携帯番号
https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ
.,.;'";
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 04:06:30.13 ID:1j2IvSBs0.net
- >>452
いや、ATPを切っていても動力に異常がなければ安全に減速できるはずだよね
でないとATP切ったりなんかしない
ATPの不良もあったかもしれないが、直接的な原因は動力部分の不良では？
実際に報告があるわけだから、何らかの異常があった
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 04:07:36.33 ID:OZsmxofa0.net
- 日本のせいアル！
謝罪と賠償を求めるアル！
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 04:43:08.14 ID:dc4gqKx10.net
- 隠蔽工作のために直接行ったのか
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 04:48:40.30 ID:851Ey6VS0.net
- >>17
100歩譲って中国はありえるにしても朝鮮はないわw
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:08:31.99 ID:nzDLd28I0.net
- 台湾も所詮はキムチと同じなんだなｗ
誰かを悪者にすることで精神を保ってる弱者は困ったもんだわ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:13:12.25 ID:IoCunELW0.net
- >>507
今回は逆
正常になったから急加速した可能性がある
あなたの言う異常があれば根本的な構造の問題で
ずっとブレーキが掛かるような仕組みになってる
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:14:49.19 ID:hVcbO73m0.net
- 今読売でやってたが脱線は列車の故障の影響は低いだとよ。あとダイヤが遅れて運転士が焦った可能性があるだと。
列車のせいにしてた馬鹿チョン謝罪はどーした？
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:16:33.56 ID:VIsC6ivKO.net
- アナウンサーは嬉しそうに車両は日本製でした！日本製でした！
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:19:40.28 ID:OH6KSTFd0.net
- 東海道新幹線笑
http://finance.sina.com.cn/china/gncj/2016-07-01/doc-ifxtrwtu9675359.shtml
京滬高鉄（北京ー上海間高速鉄道）
開業5年の合計利用客が4.5億人に
2016年上半期の1日平均利用者数は36.8万人
2016年の1日最高利用客数は55.6万人
1日平均353本の列車を運行
東海道新幹線
1日平均利用者数：43.1万人(2015年)
1日あたり最高利用客数:46.8万人(2016年)
1日あたり運行本数：350本(2015年)
ネトウヨとJR東海が誇る運行密度と輸送実績もあと１～２年で逆転されそうｗ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:56:05.57 ID:hVcbO73m0.net
- >>515
で？人口の差もわからんのか馬鹿チョンはw
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 05:59:29.81 ID:M5kv/gLAO.net
- >>486
その自動何チャラを運転手が手動で切ってた
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:04:22.15 ID:hVcbO73m0.net
- TBSと日テレも台湾報道の引用で列車の故障の可能性は低く人為的なミスの可能性が高いってよ。
朝鮮人どーすんの？え？
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:21:12.85 ID:yNgpgla9O.net
- >>515
運行距離が3倍近く違う事実は伏せるのか？
京滬高鉄1318km
東海道新幹線552km
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:31:38.97 ID:YbIgFyZG0.net
- 電車が日本製って、別に日本人の運転手が現地で
電車を運転してたわけじゃないんだろ？
日本が悪い要素ってあるか？ｗ
ってか、高速鉄道って感じがないよなー
死者が出る事故を防げなかったん？って気もする
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:44:28.89 ID:JxGtpSk40.net
- ATPを仮に切っていたとして、
それを切らなくてはならないと判断した原因は？
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:47:43.28 ID:eJG6fdFi0.net
- >>521
定時運行したいから
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:48:38.63 ID:BzMDuUYC0.net
- >>521
福知山と同じじゃね？
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:51:12.50 ID:JxGtpSk40.net
- 車両に何らかの不具合があったのは事実なんだろう
問題はその対処方法。運転を直ちに中止して、
後続車両に乗客を移す判断が必要だったんだろう
その上で車両の整備、点検を実施。不具合の解消がベスト
あとは大規模な整備、点検を日本技術者が去年実施しているということなので、
そこで何らかの致命的ミスがなかったかどうかが焦点だね
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:54:34.26 ID:JxGtpSk40.net
- >>522-523
定時運行に支障がでた原因が問題なんだよ
車両に問題があったという報道があるように、
去年実施した大規模なオーバーフォールに原因がないとはいえない
作業ミスがあったのなら、この時期にでてくるのは、
技術的にもありうるからね
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 06:58:14.11 ID:wMnq0rk+0.net
- >>12
はい、解散
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:04:33.23 ID:KhDe8gy20.net
- >>525
w
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:21:33.39 ID:hFXHblNg0.net
- 日勤教育でもあるんだろうか。
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:21:49.27 ID:bWzaIFFt0.net
- ATPがオフでも、普通にブレーキが効けばああはならんだろ。
オフだけが原因じゃない。
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:27:11.01 ID:pwYpuaS00.net
- ブレーキが変と言うなら、とめると思うんだが不通指令もおかしい
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:28:08.48 ID:K2W38NSY0.net
- メンテナンス不足、整備もれ
日本品質はロケットバルブで証明されている
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:34:01.22 ID:wyWjlOLa0.net
- 底辺パヨクって本当に頭おかしいな
- 533 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:34:20.86 ID:QDnLwF9+0.net
- >>518
NHKもね
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 08:35:14.86 ID:Pyx8b9IUO.net
- >>516
だよな 沿線人口を考えると 複複線でもよいよな
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 09:07:15.32 ID:pxANwhPT0.net
- 日本の技術力や勤勉さを知れば
日本製が不具合出すとは言えないはず
在日は日本人の事知らんのか？
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 09:09:17.11 ID:w3U+MGzu0.net
- 大事故って複数の原因が重なって起きるんだよね。今回は、車両の故障と運用する人間のありえない対処って
要素が重なったのかな？
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 09:20:37.14 ID:/QtksCTg0.net
- ＡＴＳ切ってるならシンプルに運転手の加速しすぎってパターンもあるよ
空気圧異常って話も出てるから、もしそうなら遅れを取り戻す意味で加速しすぎたあとにブレーキ壊れて・・・
ってのも考えられるけど
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 10:01:53.90 ID:jrMkE0eX0.net
- 最近東海を定年退社した元技術屋の親父にきく限りでは、今や中国でも日本と変わらない品質の新幹線は作れるらしい。
どこからかそっくりな設計仕様が出てくるし、親父の後輩の日本人も何人も移籍して、同じものを同じやつがつくるんだからできない理由がないと。
決定的に違うのは維持メンテの分野で、見られてないと手を抜く国民性はどうにもならんと。また、軽視されてて特にコストもかけられない。
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 10:18:53.99 ID:WPgBqszY0.net
- >>2
前スレまでのネトウヨ言い訳まとめ
・運転士が速度出し過ぎの馬鹿
・整備を怠ったから
・使い方が悪い土人にはまだ早かった
・土木工事は韓国だからKの法則
・韓国製の部品が原因
・中国ならこんなのでは済まなかった
・チョンの仕業に違いない
・韓国ラオスのダムガー
・朝鮮人はブサイク
・朝鮮人が線路に毒を撒いたらしいぞ
・ばーど ★記者は反日工作員
・六四天安門フリーチベット
https://i.imgur.com/Tx8IjBJ.png
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 11:03:02.86 ID:5C38NgGD0.net
- メンテナンスは重要だね。
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 11:26:01.27 ID:VdpIJzGu0.net
- 運転士は車両の不具合を事前に分かっていながらなぜ100km/hを大幅に超えるスピードで走行したのか理解不可能
もしかして日本から日勤教育も取り入れたのか？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 12:14:51.60 ID:OhUktQ2E0.net
- ブレーキかけてるつもりがアクセルだったってオチだろ
プリウスみたいに
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 12:25:22.18 ID:Pyx8b9IUO.net
- >>541
たぶんATC切ったのを忘れて
自動ブレーキがかかると
思ったじゃないか
そんなかんじだな
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 12:47:03.42 ID:RT0UBSLl0.net
- >>7
この気持ち悪い違和感しかない日本語でばれちゃうんだよなあ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 15:01:54.06 ID:GbaPCDod0.net
- 技 術 立 国 日 本 ｗｗ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 15:04:31.19 ID:GbaPCDod0.net
- 韓国の決壊したダムも日本製だしなあｗ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 19:07:09.93 ID:KWMSM9lj0.net
- >>538
最近の日本も不安があるけどね
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 21:19:07.44 ID:OkHGGjxB0.net
- なんか一気に書き込み減ったね
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:24:29.67 ID:VsW3xxgY0.net
- >>548
煽りたいだけの輩とネトサポはODAスレだよ。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:25:15.23 ID:VsW3xxgY0.net
- 電車にはドライブレコーダーつけないんだろか？
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:28:00.21 ID:/Cvo6N3U0.net
- 安全装置が働いて減速
動力が異常と訴える。
遅れてるから急げ
安全装置を切って全力
速度オーバーで脱線
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:31:18.26 ID:oIOrKk120.net
- この事故は運転士がマヌケだったのが原因なんだろ？
異常を感じていながらリミッター解除して暴走すりゃ自殺行為に他ならないだろ、乗客は運転士の自殺に付き合わされたんだよ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:31:39.41 ID:cj1UDGLL0.net
- >>524
この区間は急カーブが連続する区間で、速度感覚が狂っていたみたいだから。
手前の急カーブの制限速度に引っ掛かってATPが動作し非常停止しているのを
制限速度まで出せないと勘違いして、壊れたと騒いだだけだろ。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:47:32.30 ID:rc8NOfCg0.net
- >>552
ぶつかる壁が無かったからか、運転士は
生きているし死者も事故の重大さの割には少なかったけどね
福知山線の悪夢を思い出して辛い
あの時は事後に日勤教育の話を聞いて、本当に運転士が自殺を選んだのかと思った
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/10/23(火) 22:55:25.49 ID:C5izsk0B0.net
- >>554
不幸中の幸いというか死者が少なかったのは救いだよね。
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:27:15.07 ID:yOXIeLXAO.net
- >>552
運転士から異常を報告されたのに、運転停止を命じて車両点検しなかった指令の責任だろう
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:32:24.55 ID:22QgkeJn0.net
- >>539
で、結局は運転士のミスだったと
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:37:47.22 ID:2TUu51z90.net
- 結局ネトウヨの分析の方が正しかった訳だ
バカサヨ土下座はよ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:51:39.33 ID:iTci2NR40.net
- チョンが生き生きしてるけど現地の整備不良でしょ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:54:13.27 ID:0e6uUFmK0.net
- そもそも自動制御装置のスイッチを手動で切れるのが欠陥製品の証し。日王は土下座して詫びよ！！
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:55:11.39 ID:edvBPzgg0.net
- スピード上げたら止まった
動力異常だ
ATP切る
スピードガンガン上げる
脱線
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:55:40.29 ID:qV4refRt0.net
- <＃｀Д´> ｼｬｼﾞｬｲとﾊﾞｲｼｮｰを求めるﾆﾀﾞ！！
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:56:28.91 ID:2qK5rjUL0.net
- >>1
日本人最低
車両に細工してまで無辜の中国人を殺したいのか？
と反日書き込みすると現金がもらえるって本当ですか？
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 06:57:39.48 ID:WB2NVqwE0.net
- >>1
> 日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。
これなら、ＪＴＳＢも行かせろよ。台湾なら協力的に対応するんじゃね？
向こうにも非刑事の調査組織あるだろうし
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:04:30.51 ID:bTLaV0JJ0.net
- いくら言いなりになる相手だからといって
あからさまな事実隠蔽は顰蹙を買うだけ。
安倍官邸は国民を舐めないほうがいい。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:08:39.51 ID:lx1TNOn+0.net
- 引っ込みつかなくなったパヨちょんによるアクロバットいちゃもんを引き続きお楽しみ下さいw
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:18:18.11 ID:zEMT/hN+0.net
- >>563
政府に雇われてやってるからな、特定アジア人は。
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:24:30.87 ID:nmkwGy3N0.net
- >>536
事故起こす40キロ手前で勝手に急停止したから、そこで故障の確認してるみたいなんだよね、
そして、そこでは故障と判断されてない、もちろん事故車両の再調査はするだろうけど、
今解ってる情報では、原因不明の急制動（運転士証言）、ATP手動解除、速度計未確認、速度超過での脱線、
という要素が判明してるから、対応を何重にも間違えた結果ではないかなと
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:26:06.28 ID:nmkwGy3N0.net
- >>545
ラオスのダムで手抜きかました朝鮮人は朝から暇なのかな
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 07:26:45.36 ID:nmkwGy3N0.net
- >>554
ビルがあったら即死だった
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 08:29:12.77 ID:cEuqpZsx0.net
- >>568
台湾のシステムだと運転席の運行管理コンピューター（液晶モニタがそれ）に乗務行路表が表示される
ダイヤの乱れなどがあれば他車や駅のコンピューターと通信して自動的に到着時刻やポイントなどを調整する
そして基本的に速度も運行管理コンピューターが管理する
ヨーロッパでは主流で高機能バージョンではGPSも併用する
日本みたいな紙の乗務行路表と指令無線、赤鉛筆修正なんてローテクなシステムではない
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 08:32:31.55 ID:cEuqpZsx0.net
- なので指令から回復運転の指示があったからといって、運転士が調整することは本来ならない
運行管理コンピューターの到着時刻を修正すれば自動的に速度配分が設定される。到着不可能な場合はエラーになり、到着可能な最短時刻に修正される
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 08:33:38.42 ID:SDFHH8+O0.net
- >>571
日本の話だけ昭和の話？
そのローテクの方が緊急時の対応に有効だったりするけど
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 08:42:48.35 ID:cEuqpZsx0.net
- >>573
運転席にタイムカードみたいな縦長の表があるの見たことない？あれが乗務行路表
透明のカバーがついてて、臨時で変更があったときはカバーの上からプラに書ける赤鉛筆で修正する
日本の新型車両も運行管理コンピューター自体は装備してるけど専ら自己診断機能しか使用してない
全車が装備しなきゃ意味がないものなので新旧入り乱れて雑多な日本では難しいのかもしれない
新型で統一されてる首都圏の路線でも簡易的にしか使ってないのは謎だけど
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 08:42:48.92 ID:nmkwGy3N0.net
- >>572
それだけ揃っていながら、無茶な対応して速度超過させてるんだから、結局使う側次第って事じゃないの？
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:25:40.88 ID:+COwr26U0.net
- 日本のものづくりがヤバい
日本メーカーの安倍化が猛進行中だ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:37:26.73 ID:GRkFhE+E0.net
- >>576
これまで現場裁量でやってたことが、1990年代半ば頃からのISO導入とともに手順書が整えられてしまい
これまでのやり方と手順書のあいだで齟齬が生じている
そして近年（ISO導入から20年遅れで）、やっと各社のコンプライアンス意識が向上した結果、
問題が外部にも見えるようになった。 これは決して悪い流れではない
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:30:06.10 ID:yOXIeLXAO.net
- >>572
じゃあなんで、今回の事故は起きたの？
無茶なスピード出す必要は無かったんだよね？
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:44:01.65 ID:6DOiOXJW0.net
- http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540208812/l50
機関士 「助役、点呼願います。礼！」
（助役が頭を戻してから挙手の敬礼を直す）
「 略）藤沢‐辻堂下り徐行35！」
助役「辻堂‐藤沢の徐行は1列車からであるから十分注意するように」
・・・
こう云う、昭和魂が一番大切なのだろうな
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:56:20.53 ID:pL5iOltb0.net
- 運転士・運転助手の2名乗務にすれば問題ない
朝鮮半島は運転士が何匹乗ってもその中のトップがウンチならどうやっても事故する
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:58:13.90 ID:AEXGinDl0.net
- 日本製だろうが倍近くのスピードでカーブしたら脱線するだろ
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:39:08.80 ID:9qYsMQlg0.net
- .
【台湾特急脱線】台湾鉄道、運転士の「人的過失」で幕引き図るも 脱線事故が２年で２５回、安全不備に批判
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540381334/
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:54:50.15 ID:9qYsMQlg0.net
- [
■鉄道建設、殊に東部に注意を払うべし 2018/10/24 ソース：聯合報 中国時報 2018:10、23
＜前略＞
民進党政府は約4000余億元を西部の鉄道整備に当てたが，もっと東部鉄道の整備に力を注ぐべきである。
というのは東部の鉄道は絶対西部のそれより遅れているからである。
http://www1.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=19621
■頼行政院長、プユマ号に乗車 安全性をアピール 花蓮来訪を呼び掛け／台湾【政治】 2018/10/24 14:33
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181024144107.jpg [花蓮駅で市民らから歓迎を受ける頼清徳行政院長（手前左）]
http://japan.cna.com.tw/news/apol/201810240005.aspx
■台鉄、プユマ号と全路線の全面点検実施 けさ上下線運転再開／台湾【観光】 2018/10/24 13:06
＜前略＞
運転士が自動列車防護装置（ATP）を切り、速度超過で事故現場を通過したのが事故の主因の一つだとし、運転士の過失だと説明した。通信記録によれば、運転士が指令員にATPを切ったと報告した形跡はなく、指令員はATPが切られているのを知らなかったという。
＜後略＞
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181024131438.jpg [台湾鉄路管理局の杜微副局長]
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810240002.aspx
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:56:52.46 ID:hrHR8E9p0.net
- /
台湾鉄道、労組が待遇改善など求め「集団休暇」示唆も回避へ【社会】 2016/07/06 14:30
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201607/20160706144128.jpg [台鉄労組の謝勝明理事長]
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201607060006.aspx
人手不足の台湾鉄道、新入職員離職率3割弱の実態に「改善図る」【経済】 2016/09/22 13:40
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201609/20160922135520.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201609220006.aspx
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:45:43.97 ID:H0pjctXe0.net
- ISOからUSOへ
安倍化する日本の製造業
- 586 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:12:12.37 ID:JKHEgAbr0.net
- うっそうそチョンは分子までウソで作られている
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:39:07.18 ID:aqvHZqWy0.net
- 車両に問題があるなら止めなよw
- 588 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 13:15:19.41 ID:0tnXGJmq0.net
- メンテナンスしたばかりなのにこれなのか……
もとから欠陥あったんじゃないの
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 13:22:03.75 ID:Q7hFIMZF0.net
- >>588
もっと単純なのはメンテナンス時の整備不良
航空機の事故でパーツを間違えたとかネジの締め忘れがあったというものがあったらしい
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:48:03.25 ID:nLMhV8980.net
- ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 21:47:49.11 ID:nyFKmcg50.net
- 運転手が悪いと分かったとたんニュー速はスレがゼロになっちゃったね
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 21:58:48.29 ID:hIKHndVv0.net
- ■プユウマ事故 通話記録によって台湾鉄道のウソを暴く ソース：聯合報 2018:10:25
http://www1.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=19636
■プユウマ転覆事故三大疑点 ソース：聯合報 2018:10:24
＜前略＞
この問題について，台湾鉄道は謙虚に自己反省する必要がある。実際，台湾鉄道は人手不足なのである。
http://www1.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=19630
■プユマ号脱線 運転士の家族が会見「深くお詫びする」／台湾【観光】 2018/10/26 18:01
＜前略＞
検察官の取り調べに対し、隠匿や虚偽は決してないと言及し、捜査情報非公開の原則に基づき、司法の公平、公正で開かれた調査結果を静かに待つとした。
また、取るべき責任は必ず果たすと表明した。
＜後略＞
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181026181348.jpg [脱線した特急プユマ号の運転士の家族]
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810260006.aspx
■列車脱線 政府調査チームと台鉄の見解に食い違い／台湾【観光】 2018/10/25 16:30
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181025164202.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810250004.aspx
■台鉄の特急タロコ号が緊急停止 トンネル内で非常ブレーキ作動／台湾【観光】 2018/10/26 12:38
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181026124454.jpg [特急タロコ号＝資料写真]
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810260002.aspx
■頼行政院長、台鉄に全面的見直しを指示 交通相、局長の辞任受理／台湾【政治】 2018/10/25 17:34
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201810/20181025173817.jpg [列車脱線事故について謝罪する呉宏謀交通部長（右）]
http://japan.cna.com.tw/news/apol/201810250005.aspx
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 23:11:33.86 ID:TLUl3Tk00.net
- 金がないなら速度を落とせばいいし、機関車牽引列車（普通）を無くせばいい
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 04:44:25.99 ID:K6+PShZ50.net
- ATS切ってからブレーキが効かなくなったらしいな
やっぱり車両の問題なんじゃないか
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:04:21.27 ID:YkvGiCvq0.net
- >>594
ATS乗ってたんか
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