■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【自動車】変速時の「ガックン」少ないＭＴ車 トヨタが発売
- 1 ：シャチ ★ ：2018/08/07(火) 19:53:39.09 ID:CAP_USER9.net
- トヨタ自動車は、「カローラスポーツ」に６速の手動変速機（ＭＴ）搭載車を新たに設定し、全国のトヨタカローラ店で売り出した。
ＭＴ車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション（ｉＭＴ）」を国内で初めて採用した。
ｉＭＴは、運転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする。
海外向けの一部車種に導入されており、欧州を中心に今後も搭載車種を増やす。
今回搭載するモデルは１・２リットルターボの前輪駆動。消費税込みで２１０万６千円からで自動変速機搭載車より３万円ほど安い。
8/7(火) 13:48配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000055-asahi-bus_all
画像 カローラスポーツのシフトレバー（トヨタ自動車提供）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180807-00000055-asahi-000-2-view.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:54:09.71 ID:9j/ErIwn0.net
- 今時MTとか
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:54:21.16 ID:alFqXErV0.net
- ガックンってｗ
ヘボが車乗るなよ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:54:39.07 ID:f1oTN6MA0.net
- 坂道発進も自動？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:55:05.49 ID:dvmofwgI0.net
- AT限定は甘え
- 6 ：48歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ：2018/08/07(火) 19:55:10.66 ID:jntCuS6W0.net
- ガックンより、ちょっとした坂道で発進出来ないのどーにかしろよ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:55:38.96 ID:JTPDgTNL0.net
- いや、それもうATでいいだろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:55:39.16 ID:fseXA7qy0.net
- おとなしくATに乗れよｗ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:55:44.06 ID:0rCpVCHM0.net
- 慣れの問題だと思うんだが・・・シフトチェンジ面倒な人はそもそもAT車乗るし
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:55:58.80 ID:E8cyIcEh0.net
- 渋滞がないド田舎らなMT選択もありっちゃあり
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:05.12 ID:T2MgSbwT0.net
- 1.2でMTとかｗｗｗ。ジジババ用か。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:09.60 ID:r5B+/BJv0.net
- 操作の結果がダイレクトに車の挙動に現れるからMTは面白いのに
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:15.62 ID:eHh4cW8a0.net
- 先代のZについてなかったっけ？
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:20.51 ID:289ltaZ80.net
- ２１０万…そうか…
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:27.57 ID:mlSVZ4470.net
- 半クラもできないとか、足の神経切れてるのかよ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:56:46.94 ID:tZSRPZC90.net
- クラッチペダルでカックンは防げるだろ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:57:00.02 ID:lBZ/vg5/0.net
- Z34がギアチェンジのときに自動で回転数合わせてくれるな
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:57:32.65 ID:p7gTLopN0.net
- MTでも坂道発進で後退しない機構は実用化されているのだっけ？
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:57:52.13 ID:5hFUItse0.net
- そもそもエンジンの回転数を合わせるって知らんもん
メーカーのタイマンじゃね？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:57:57.55 ID:yb2oGSMu0.net
- エンストもしないのかな?
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:57:58.09 ID:XBX7fjmN0.net
- これでメカ部分にかかる負担が無いなら喜ぶべき事なのかもね。
大事に扱うことを学べないことは不幸でもあるけど。
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:00.66 ID:alFqXErV0.net
- >>7
>>8
ヘタクソは何乗ってもヘタクソ
走るシケインでしかない
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:13.31 ID:nJpcooYY0.net
- >>1
MTとATの間の車作ったのか(´・ω・｀)
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:38.27 ID:/1/k0lcB0.net
- カックンやガガガガガッはホンダが得意なはず
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:38.46 ID:6HLyhjRF0.net
- シンクロパクリ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:46.26 ID:UFJ75tqX0.net
- 設定変更やな
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:47.15 ID:i0S6BPxH0.net
- 自動ブリッピンしてくれんの？
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:52.28 ID:txuQBmXr0.net
- ガックンがいいのに
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:58:58.26 ID:bUfnf9/c0.net
- これフェアレディZとか何年も前から採用してない？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:14.37 ID:qUP3uVrb0.net
- 前後のエンジンマウントを固めちゃえばいいんだよ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:15.19 ID:Nua/w+GJ0.net
- そんなよけいな機能があるMTなどいらん
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:16.18 ID:L0haqEA80.net
- ちょっとアクセル吹かしてからチェンジしてたけどダメなの？
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:20.93 ID:Szi4N2hE0.net
- オレのシフトレバーはスムーズなもんですよ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:31.09 ID:vPoIGktZ0.net
- オートマですらガックン言うドヘタが免許持ってるのか？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:55.21 ID:t22gYSyP0.net
- >>12
それはマニアだけの価値観
世の中自動運転で楽したい人間もいる
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 19:59:55.62 ID:9AmTpjnN0.net
- バイワイヤなMT？
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:00:19.93 ID:a0f7e4ZL0.net
- エンストしそうなのがわかるのがMTの利点でもあるのだが
余計なことすんなよ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:00:22.70 ID:8q5o86qT0.net
- オートマでいいだろそれ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:00:53.40 ID:mFhnhBFd0.net
- ＭＴ好きは自分で出来るだけ車をさぐりたい。
ＡＴ乗りはできるだけ楽したい。
そういうこと。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:01.08 ID:29u3031G0.net
- 俺のシフトレバーもガックンして
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:06.03 ID:giK+Hrob0.net
- 猛加速中、４速から３速にシフトミスしたら
どういう振る舞いをしてくれるのだろう
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:12.86 ID:IfZBKqmM0.net
- ブリッパー付きMTなんて邪道
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:27.37 ID:5PCfRcZL0.net
- >>18
2世代前のいすゞエルフでも装備されてる
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:27.76 ID:leN36VWJ0.net
- これもうATでいいだろｗｗｗ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:44.79 ID:XBX7fjmN0.net
- >>41
「イヤ～ン」と声が出るとか。
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:48.20 ID:8UzKqH820.net
- >>1
自動シンクロ程度、今更な技術だけどな。
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:48.85 ID:NBbKy/Kl0.net
- AT車が増えたからか、坂道の上りでの停車や信号待ちで、やたらと車間詰めるバカが増えたからなぁ。
雪の日も同じことやるから、動けなくなって大渋滞。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:01:54.35 ID:ur8vTcf70.net
- 大人しくオートマ乗ってりゃいいのに
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:02:16.62 ID:9vmoYgK60.net
- >>3
とても疲れてるとなる
普段はならない
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:02:23.42 ID:0zfMM73D0.net
- ガックンあるから適切な回転数がわかる
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:02:31.32 ID:Lpy0lE8G0.net
- あのガックンが良いんだろ・・・
MT運転してる優越感
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:02:49.38 ID:jCV2uDJV0.net
- 日本のMT乗りは薀蓄語ったり、自己満足が大切なんだから余計な機能はいらんだろ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:02:54.56 ID:g/r3xPVu0.net
- はあ？どうせヤマハが関係してるんだろ？バイクではオートブリッパーあるしな
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:03:12.87 ID:CAVAFpgI0.net
- どうせならクラッチも自動化してレバーだけでシフトチェンジできるようにしろよ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:03:31.41 ID:kKCpFskW0.net
- オートブリッピング？
前になんかどっかがそう言うの発表してた気が
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:03:38.88 ID:cmGfdHKI0.net
- >>41
2速で100キロは出るんだが？
知らなかったの？
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:03:48.74 ID:qhd+4u6z0.net
- ボタン式のATと何が違うんだ(´・ω・`)
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:00.47 ID:NBbKy/Kl0.net
- >>54
いすゞNAVI5
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:01.41 ID:3zNw+tlL0.net
- ボタン式でいいじゃん
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:24.07 ID:TBcN0cFD0.net
- AT限定免許の奴は手を挙げろ
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:28.32 ID:ae+2SFY/0.net
- ギアなんて回転合わせてぶち込んでやりゃ入るだろｗ
ってかそれを自動にしてくれってか
ATでも乗ってろｗ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:33.33 ID:nfkJY0pT0.net
- むしろガックンの為に乗ってるようなもん
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:04:42.12 ID:vWU21Bt20.net
- 年寄りはMT車に乗れば駐車事故は大分減るよ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:05:18.61 ID:Oh+oNKHA0.net
- 半クラ状態を自動制御するわけ？
クラッチ要らんやん
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:05:43.83 ID:jCV2uDJV0.net
- >>63
踏み間違いは減るだろうが、細かな事故は頻発するだろうな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:05:58.10 ID:ysPOLMyb0.net
- むしろオートマを廃止しろよ
そうすりゃ老人も運転諦めるだろ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:06:12.02 ID:hnzZICKF0.net
- 昔は社有車のオンボロMTで交差点曲がるとき、エンストしたら死ぬんだという恐怖感あったなあ。
今でもMTにこだわるアホがいるから、トヨタさんも大変や
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:06:23.78 ID:Oh+oNKHA0.net
- ATのマニュアルモードとの違いがわからんな
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:06:42.83 ID:XIkXb8cK0.net
- そこまでやるなら自動的に変速してくれよ
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:06:44.51 ID:6fFKQcuU0.net
- オートマ乗るより恥ずかしい気がする
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:06:46.84 ID:p14MlWYo0.net
- ガックンしないように乗るのが楽しいのにな
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:07:00.75 ID:4rPdn//g0.net
- そんな余計なことするMTなんぞ要らんわ
てめえの下手さを自覚できないでどうする
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:07:05.02 ID:AcpU03Vx0.net
- トヨタのMTは凄いぞ
4速で発進してもエンストしない
マジ驚いたわ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:07:46.52 ID:x47O5VR90.net
- まあしかしどんなもんか乗ってみたい
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:08:07.12 ID:MQfxoOX00.net
- >>2
散々年寄りはブレーキとアクセル間違えるからMTにしろとかいうくせに
いざ記事になったらこれだモンな・・
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:08:16.56 ID:EPKWm8NT0.net
- 普通回転数上げてクラッチつなぐだろ…
オンボロATの方がガクガクだわ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:08:29.88 ID:fseXA7qy0.net
- まさか電動パーキングブレーキで
坂道発進も楽々なんてことはないよな？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:08:42.00 ID:7QiqRqYg0.net
- ATとMTを自由に切り替えられる車作ってくれ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:08:57.13 ID:nqBUSdZy0.net
- >>6
ヒルホールドコントロール？
みたいなのがあるし
サイドブレーキ引けよってことでは？
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:09:02.93 ID:xeFog1sb0.net
- 衝突回避システムが作動したらエンストするの？
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:09:48.60 ID:vMeQz9sj0.net
- もうパドルシフトかシーケンシャルシフトでええやん
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:09:49.97 ID:NBbKy/Kl0.net
- 年寄り御用達のダイハツ ミラもMT無くなったんだよな。
ミラバンもイースがベースになってMT終了。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:09:58.31 ID:vDIf4yFe0.net
- オートマでええやん
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:10:05.79 ID:+NDgmEx/0.net
- １万１千回転でもギヤチェン出来るの？(´・ω・｀)
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:10:07.53 ID:l1e4TEMp0.net
- だっせー車だなw
こんなの買うよりスイスポ買った方がいい
- 86 ：名無しのリバタリアン：2018/08/07(火) 20:10:16.11 ID:/YKoiLI20.net
- ガックンがなかったら回転数が合ってるかどうかわからなくね？
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:10:38.37 ID:owg9bEIR0.net
- >>66
老人っていうけど、今の60代は若い時に、車乗り回してた世代だし
MTなんか平気で乗ると思う。
逆に若者が絶望するぞw
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:10:50.57 ID:CxL1YCs30.net
- 近頃、三菱のトラックでもそんなシフトあるな
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:11:17.55 ID:ieyWqBCB0.net
- シンクロの容量の少なさをコンピューターで制御しただけ
- 90 ：名無しのリバタリアン：2018/08/07(火) 20:11:48.26 ID:/YKoiLI20.net
- 半クラの場所もわからんし回転数が合ってるかどうかもわからん。
結果、無駄に吹かしてクラッチすり減りまくりと言う落ちが待ってる。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:11:51.97 ID:1BHNS8S60.net
- 車がダブルクラッチしてくれる様なもんか
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:12:03.62 ID:WqRKXuBm0.net
- へたくそはガックンだろ
てかへたくそはMT買わんだろ
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:12:05.03 ID:dVQDOgS50.net
- 初心者とか、乗ったばかりのスポーツカーとでもいうのならともかく、誰でも半年も運転してりゃ慣れるよね・・・・・・
下手糞は、他人を助手席に乗せて、横目で相手の頭をユラユラさせないようにクラッチ繋ぐようにすれば、すぐ上達するわ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:12:29.42 ID:JAx4zpbLO.net
- シンクロレスをあやつるのは元さんだけ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:12:49.98 ID:FiUsFz/u0.net
- 自動でコンピニに入店する機能は外しません
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:12:50.92 ID:XY0Cp3B00.net
- ガックンチェックが通用したのは四号機まで
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:13:00.05 ID:1NzEY+9h0.net
- ４ｗｄで頼む
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:13:18.69 ID:0bwEJQgY0.net
- 左足でクラッチ踏まないのはMTとは認めん
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:13:28.04 ID:6dfkF3Lp0.net
- >>1
画像が見にくいけどコレ左上にRついてるのか？
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:13:39.25 ID:BXOUxL1i0.net
- 高えっつーの
あと30万出せば86買えるじゃん
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:13:43.22 ID:kaNjOT690.net
- ブリッピングだけじゃなくて、アクセルを閉めてもくれるんだろ。
シフトアップ時には回転を落とし、シフトダウン時には回転を上げる。発進時もエンストしそうになったら、回転を上げてくれる。
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:14:06.23 ID:JAx4zpbLO.net
- >>7
なるほど
ＡＴ免許でのれるＭＴは 珍しいよな
- 103 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2018/08/07(火) 20:14:21.66 ID:Yq+gFIfP0.net
- ( ´ⅴ｀)ノ＜被告もスイフトスポーツに乗ろうと思ってるんだけど
６MTとパドル式シフト６ATどっちかで迷ってる。
みんなはどっちがいいと思う？
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:15:00.14 ID:9AmTpjnN0.net
- >>55
自動クラッチMTって
DCTとか
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:15:08.41 ID:dVQDOgS50.net
- >>102
それ、スズキのAGSのことじゃないの？
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:15:32.25 ID:BXOUxL1i0.net
- >>103
通勤で使うならAt
そうじゃなくてレジャーだけならMt
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:15:33.10 ID:Y8JW3sdG0.net
- >>1
誰に需要があるんだよ馬鹿
くだらないモノ作ってないで600馬力のSUV出せ馬鹿
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:15:36.91 ID:bSsS+XOO0.net
- クラッチ操作なんて要らないし
今時クラッチペダルのある車なんて商業車位でしょ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:16:26.40 ID:4jThbuzC0.net
- >>1
MTシフトレバーを覆うグンニャリしたとこが堪らず良いんだよなぁ～
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:16:31.31 ID:BXOUxL1i0.net
- >>108
商業車すらねえわ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:16:43.52 ID:8rz2szN30.net
- >>82
もう手軽なＭＴ車は軽トラしかないかもな
ある意味軽トラは最強に面白いけど。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:16:50.76 ID:txuQBmXr0.net
- >>92
買うよ
ていうか買ったよ(´・ω・`)
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:17:50.35 ID:bgkCKcME0.net
- 何でわざわざマニュアルなんて乗るのよ頭おかしいんじゃないの
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:13.79 ID:Pnha7X6X0.net
- コンピューター制御は突然死が増えるから鬱陶しい
データを取り出しやすい利点はあるけど、そんなのを常時監視する人間はいない
機械部分が多いのは不調を体感できるから、常に乗る人間なら事前に察することが出来るが
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:20.97 ID:BHMpRSW10.net
- ダブクラとかヒール＆トゥを練習したまえ。 足つらないように…(´・ω・｀)
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:26.33 ID:OQzAly7p0.net
- >>49
ダブクラ癖にしてるとなりにくいよ。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:53.91 ID:UR7Udvrk0.net
- 10年くらい前軽のMT乗ってたが、タコメーターないから、音と車速で判断してシフトチェンジしたけど、カックンならなかったけどなー。
クラッチも廃車の15万キロまで何ともなかった。
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:58.96 ID:JgzoZ/OS0.net
- いっその事、パドル式のセミオートマにしろよ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:18:59.43 ID:ieyWqBCB0.net
- >>99
6MTなら普通の位置
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:19:18.51 ID:8UzKqH820.net
- >>64
エンジン回転数制御と、シンクロ調整を自動でやってくれるよ。
ぶっちゃけ、マニュアルトランスファーの意味は無い。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:19:28.21 ID:pNJf/u/e0.net
- 回転数合わせろっていうんだけどよくわからんタコメータみながらやんの？
しかも１ー２ ２ー３とかギアごとに違うよねつうか無理 ヘタすぎてタイやつるつる
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:19:48.01 ID:UR7Udvrk0.net
- >>73
クラッチ即死しそうやな。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:20:41.97 ID:fJW3Rfnt0.net
- >>35
だからそういう人はATに乗るだろ？
何を言っているんだお前はw
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:20:44.01 ID:Wdv1o18I0.net
- トヨタはMTをまだ作るつもりなんだったら、まずは政治家にはたらきかけて
燃費測定でのMTのエンジンの回転数制限を撤廃させろっての
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:20:48.06 ID:OQzAly7p0.net
- >>87
６０代は。てか７０代も、四半世紀以上ATしか乗らなかった奴が多い。
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:20:51.45 ID:nQpUwoDH0.net
- くだらねえもん作ってやがる
金と時間と技術者の無駄使い
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:20:54.50 ID:bF4DM3Q+0.net
- 次は踏み間違えて入店するMT車だなｗ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:21:11.76 ID:i1Q8lljd0.net
- カックンするならMT車乗るな。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:21:23.63 ID:PMICx0VP0.net
- >>6
それは自分で何とかすることだぞキチガイ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:21:28.49 ID:txuQBmXr0.net
- 近所の教習所ではATとMTで車の色も車種も違うから
どっちなのかすぐ分かるが
やっぱりATが多いね
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:21:30.05 ID:HVVsI8ra0.net
- ヘタクソはバカチョンAT車で、ダイナミック入店してろ！www
その前に電柱さんが成敗か？
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:21:41.14 ID:XnqIWBQJ0.net
- FFでハッチバックでショボエンジンじゃ
イラネとしか言いようがない
売れないと「やっぱMT需要ないな」とトヨタは言うだろうけど
スポ車のMTってのは組み合わされるエンジンが重要なんだよ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:22:15.08 ID:JAx4zpbLO.net
- ライトバンは
３ndで発車 ３ndで巡行
たまにある
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:22:20.32 ID:ky3217Gf0.net
- ていうかクラッチ操作もまともに出来なくなったんなら
良い機会として車下りて欲しい
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:22:27.04 ID:8xReTgSr0.net
- ダンプのクラッチみたいになるのか。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:22:38.23 ID:1vTZvA1d0.net
- 失敗した時のがっくんも楽しいのにね(´・ω・｀)
コンピュータ制御に頼るのならATでいいじゃん(´・ω・｀)
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:22:49.54 ID:W2B0DHLZ0.net
- MT車ってオモチャなんだから
遊びを阻害する方向に行っても仕方ないだろ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:03.52 ID:aj1HKNOf0.net
- ガックンする人は運転に向いてないわ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:26.52 ID:GtSNxL910.net
- 車名がカローラじゃなかったらよかったのに
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:37.62 ID:fJW3Rfnt0.net
- 俺はMTが好きだからMT車に乗っている
他人の意見などどうでもいい
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:41.39 ID:g/r3xPVu0.net
- バイクのほうはもうハイテク過ぎて凄い高くなってるから車もちょっと心配だわ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:42.01 ID:6XHFI+LG0.net
- トルクコンバーターと名づけよう
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:43.23 ID:s9rSHwC10.net
- 軽のATをガックンなしで乗るのって
相当難しい
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:55.10 ID:8oc7QKzU0.net
- >>35
アホかこいつ
それならマニュアル選ばんだろマヌケ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:23:55.39 ID:1a+MCvIo0.net
- エンストする代わりに急発進したりして
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:24:03.37 ID:/lB/p4qM0.net
- それならもうATでいいじゃん
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:24:39.61 ID:2+eZU8mV0.net
- >>111
スズキ アルトにはワークス以外にベーシックなMTグレードが残ってるようだぞ
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:24:49.70 ID:kqfB8R+P0.net
- 何コレ
オートマ限定免許で乗れるの？
クラッチ操作はどうするの？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:24:52.93 ID:8UzKqH820.net
- >>137
それが、マツダ車はマニュアルトランスファーだと、燃費が5キロ違うから馬鹿にならんけどな。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:25:07.84 ID:GvsdN/HD0.net
- カローラスポーツは安っぽい。
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:25:14.00 ID:+etxci/D0.net
- 「ブレーキとギアを間違えて・・・」
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:25:38.39 ID:tEFqaJbT0.net
- ガツン！がなかったらMTの楽しさ半減じゃん
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:25:48.72 ID:OQzAly7p0.net
- 冬場はMTに変えたくなる(´・ω・`)。AT特にCVTなんてどうにもなんないもん。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:18.73 ID:LdXCXWS20.net
- シンクロ出来なくたってレースカーじゃないんだからクラッチちゃんと使えばショックなんて回避できるだろ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:18.75 ID:XIkXb8cK0.net
- >>143
軽のATってCVTだから変速のショックほとんどないぞ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:19.00 ID:zg+ACeH30.net
- >>63
昔マニュアル操作に気を取られてガキの列に突っ込んだとかたまにあったぞ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:26.96 ID:JTPDgTNL0.net
- >>137
うんうん
こういう機能は小型トラックにこそ着けて欲しいわ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:31.68 ID:cxmgOEKa0.net
- 余計な機能つけたらマニュアルがつまらなくなる。
- 159 ：名無しのリバタリアン：2018/08/07(火) 20:26:35.23 ID:/YKoiLI20.net
- ガックンは回転数合ってないよーと言うサインやろ
こいつ無くしたら回転数合ってるかどうかわからんくなるやろ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:37.82 ID:hnj7lbtZ0.net
- >>147
アルトのMTも制御機構つきじゃなかったっけ？
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:44.18 ID:pAI4f5cg0.net
- このCMはガッキーで決まりだな
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:46.85 ID:dUcPc7W30.net
- 確かに機械的な技術向上は大事だが、下手くそなりに練習して技術向上も大事だと思うんだ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:26:53.66 ID:sW5EzRhX0.net
- >>112
空いてる駐車場とかでダブルクラッチの練習しとけ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:27:03.32 ID:1KgyYkA/0.net
- ブリッピングなら何年も前からZについてるが
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:27:29.70 ID:c7S9slLI0.net
- なんでこんなに人の心がわからなくなったんだろうな
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:27:36.62 ID:jCV2uDJV0.net
- >>137
日本ではそうだね
欧州では未だに実用車としての需要があるんだろうけど
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:11.76 ID:nRwT34ls0.net
- >>33
包茎乙
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:15.20 ID:fJGAltx10.net
- >>1
とっくの昔からある技術。
何にも新しくない。
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:16.48 ID:c7S9slLI0.net
- >>155
鈴木さん知らないの？
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:17.44 ID:LnJ9N4oQ0.net
- >>1
十年くらい前に出た日産のSRCとどう違うのだろう？
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:19.31 ID:KTGt9/6f0.net
- >>73
免許取ったとき、教習所のカペラ教習所仕様で5速発進させられたぞ
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:30.14 ID:ZPNWiE4R0.net
- ガックンなんてならないだろ余程の下手くそじゃない限りw
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:28:31.76 ID:PUb0HVE80.net
- 今どきのMTで6速ならバックギアが左上はデフォなの？
AE92の6速も同じだったのかな？
日産のZ18エンジン系の５速MTは左上バックギアで叩かれていたような・・・
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:12.82 ID:1nWlKZj/0.net
- トヨタは爺御用達車ばっかりだしこういうのも必要なんだろ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:14.37 ID:4hXymtnW0.net
- >>33
Pから動かんくせに、見栄はるなや。
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:15.02 ID:01bTr+MF0.net
- 発進がやたらトロイ奴って何なのかね
エコランのつもりか？
信号余分に引っかかったらゼロ発進が増えて余計に燃費悪くなるのに
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:20.00 ID:TMswpXFv0.net
- ASGと何が違うん？
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:20.62 ID:iqtCjIHT0.net
- アイスバーンでブレーキ踏んでエンストするのも無くなるのかな
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:29:51.05 ID:UufdntiR0.net
- 俺様くらいになれば発進以外ではクラッチは踏まんー！
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:30:03.69 ID:J+5TUGoL0.net
- 半クラはスムーズ
ってどういう仕組みなんだろな
機械が半分だけって不思議すぎる
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:30:17.86 ID:3QkEbweH0.net
- うまくガックンしないように運転するのが楽しいんじゃないのか？
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:30:25.33 ID:V4jAcJti0.net
- 俺の車CVTだけどガックンってなる・・・
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:30:27.25 ID:W+MsgI0F0.net
- その前に、1.2Lターボって何の積もりなんだよ？
2.0ＬのＮＡ位入りそうなルームによ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:30:28.95 ID:XnqIWBQJ0.net
- >>139
オーリスで良かったのにね
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:13.84 ID:NiMBvoqi0.net
- オートブリッピングってやつじゃないのん？
ポルシェとかけっこう前から付いてるし バイクでもあるような。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:19.58 ID:VTFWTfoc0.net
- >>164
それダウンシフトだけだろ
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:25.16 ID:8UzKqH820.net
- >>153
それ、雪道の話だからな。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:25.82 ID:GGO1hCGQ0.net
- マニュアルでガックンってww
どんだけ下手なんだよ
もう20年以上前からだが、今どきのマニュアルは特に回転数を合わせるなんて
意識しなくてもスムーズに行くぞ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:31.78 ID:M703RSmX0.net
- CVTでエエわ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:31.94 ID:TC024Ze30.net
- 意味がわからんのだが…
わざわざMT車買うような子は、そういうの起こさないだろ
いやまぁ俺も若かりし頃、始めて強化組んだ時は2～3日がくがくしてたけどさ
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:39.90 ID:By93J/sz0.net
- バイクだけど
疲れてたりしてて渋滞に嵌まってたら、シフトチェンジするのがめんどくさくて1速引っ張ることがあるから
1速～2速はオートマで、3速からはミッションてのを作って欲しい
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:51.41 ID:OfVgfvhz0.net
- トリプルプレートの激重クラッチでもスムーズに操作できてやっと一人前。
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:31:52.03 ID:eHh4cW8a0.net
- >>179
アクセルで何とかなるよねｗ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:08.18 ID:RLpm1xP90.net
- >>73
それクラッチすり減ってるよ交換しろってマジで
3速でクラッチ繋いでエンストしないのはクラッチ交換しろよ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:08.20 ID:sEFGGDax0.net
- これってオートマじゃないの
ゲームのマニュアルみたいなもんじゃん
つかこの仕組みならクラッチいらないでしょ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:11.42 ID:hE3c7Pnd0.net
- セミオートマみたいなもん
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:22.78 ID:aDJAlGhs0.net
- >>51
エンジン、クラッチ、ギア、ドライブシャフトを痛めるで、ガックンガックンやっとると
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:38.82 ID:VfmJwqoR0.net
- ＡＴ限定は一目で分かるスレ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:49.15 ID:kp1LmcQR0.net
- >>3
シンクロはありがたいが、過度の技術介入は断りたいな
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:49.76 ID:MhjLzGcK0.net
- >>13
あとCRZのハイブリッド、あれでエンストする方が難しい
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:50.87 ID:8xReTgSr0.net
- >>157
クラッチのつなぎ具合を、ペダル踏んでたら勝手に調整してくれる機能なら、もう２・３ｔのトラックにも付いてるね。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:32:56.59 ID:aOkEB1sP0.net
- 設定変更濃厚
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:09.00 ID:4fHBwrlr0.net
- >>191
SS買おうか、俺はそんなのいらんが
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:18.24 ID:AUWNmIC70.net
- これもうシーケンシャルMTだろｗ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:18.79 ID:k0e/mx1A0.net
- 一般道でレースなんかできないのになんのためのMTなの？
イキがってマフラー変えて回転数上げて騒音を出してるのになぜ日本一の大企業がそれに加担するの？
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:23.11 ID:TiW8qp6h0.net
- あんまりMT言うからとうとうトヨタまで素人段階から使える物を出してきたようだが
これで売れなきゃ今度こそ全メーカー撤退するぞ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:24.27 ID:CoC8mgEK0.net
- 変えた時に押し出される感じが良いんだけど
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:28.90 ID:1KgyYkA/0.net
- クラッチペダルいらねえじゃん・・・
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:30.13 ID:IfZBKqmM0.net
- >>173
昔の日産の5MTはレーシングパターンだったね
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:41.27 ID:ZgrliwSr0.net
- ならパドルシフトでもいいじゃんね
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:33:57.54 ID:Nlr3sCLX0.net
- 変速式のATって言うんじゃないかな
それって
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:01.34 ID:LnJ9N4oQ0.net
- >>173
通常の1速の位置にRだったのでミスシフトを誘発するかららしいけど自分が運転
した印象では別に問題だとは感じなかった。
4速から3速に落とすときに若干違和感を覚えたくらいだった。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:08.37 ID:hE3c7Pnd0.net
- >>195
普通のマニュアルとアシスト付きマニュアルに切り替えられるみたいだよ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:11.07 ID:s89HdrSU0.net
- >>35
いやだから
そういう奴はAT乗れば良いだけだろｗ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:11.66 ID:aDJAlGhs0.net
- >>209
サニーとかな
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:16.37 ID:ieyWqBCB0.net
- >>173
欧州は左上がデフォ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:17.13 ID:rpW5sySe0.net
- 仮想通貨！？
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:42.22 ID:+NDgmEx/0.net
- ミスファイアリングシステム付いてないの？(´・ω・｀)
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:51.17 ID:s9rSHwC10.net
- >>183
こっちじゃ昔から660のターボとかそういうのいくらでもやってるのに
今さらそんなのでドヤ顔されても何だよな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:34:52.97 ID:W2cgyfOR0.net
- いまどき好き好んでMT買うような奴はMTが好きで好きで仕方ないんだから
余計な機能つけんな
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:15.30 ID:at22MVuz0.net
- 最近MT車に変えた
楽になったけど面白くはないな
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:20.91 ID:4fHBwrlr0.net
- >>218
パンパンうるせーんだよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:30.40 ID:/lB/p4qM0.net
- ガックンしたくなければギア変える前にちょっと吹かしてやればいいんです
あとはクラッチミートを心持ゆっくりしてやるとかね
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:38.05 ID:at22MVuz0.net
- 間違えた
AT車
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:41.35 ID:LnJ9N4oQ0.net
- >>186
シフトアップでブリッピングする必要はあったっけ？
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:35:45.03 ID:bQLXXBH/0.net
- ガックンて減速時だけでねえの？
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:08.55 ID:m1bPgnXz0.net
- ポンコツ人間に機械が合わせてくれるのか優しいなぁ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:15.84 ID:48jW4++B0.net
- 下手くそ用MT
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:23.85 ID:GHrsuthj0.net
- ガックン ショックだダムの月
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:24.20 ID:XGWkE2570.net
- アイシン製かな
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:26.64 ID:aDJAlGhs0.net
- >>216
昔、シトロエンのAXがウチにあったけど、日本のと同じHパターンだったけどなぁ
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:33.35 ID:TAMK4KUY0.net
- スバル360は3速だったな。
左上がR。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:41.94 ID:29XgmU550.net
- 一速9500rpmで100km/h出ちゃう計算の車を二速発進してるんで・・・えーっと
ま、いいか
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:36:58.73 ID:NiMBvoqi0.net
- >>139
86の時代まで カローラは低価格スポーツ・レーサー入門でもあったんだよ。
サニーはもうちょっとまえにその役目おろされたっぽい。
セリカの後のカローラWRCでスポーツ路線復活するかとおもったけどしなかったな
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:00.35 ID:isy+CrHi0.net
- トヨタみたいな売国政府に加担するクソ企業はNG
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:00.56 ID:Liee8K+y0.net
- トヨタは社員が余ってるらしいな
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:00.62 ID:PUmiUr4XO.net
- 今はオートバイレースでもクラッチ不要の時代だし
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:19.15 ID:f837v/Wa0.net
- ここまでするならATでいいじゃん
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:25.61 ID:Zub/xZN30.net
- カックンが嫌ならCVTがいいんじゃない？
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:40.05 ID:48jW4++B0.net
- この車色々恥ずかしいなw
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:55.16 ID:bhEWhFlZ0.net
- 農家の婆さんでも軽トラ乗りこなしてんのにAT限定の男の人恥ずかしくないのか？
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:37:59.63 ID:sEFGGDax0.net
- >>213
なるほどねえ
ツインペダルでブレーキ集中の方が上手く走れるとは思うけど
まあ左脚使う方が雰囲気あるもんな
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:38:23.47 ID:eR/wIOmF0.net
- クラッチの切り方が変なだけ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:39:03.00 ID:x47O5VR90.net
- >>225
アップの時は回転数を下げるらしいです
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:39:14.70 ID:4fHBwrlr0.net
- >>237
あいつよく転けるしな
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:39:36.37 ID:3QkEbweH0.net
- >>241
農家の婆さんに失礼
- 247 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:39:42.65 ID:6hYXhRLE0.net
- >エンジンの回転数を自動で変えて
パドルシフト付きのATで良いのでは
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:40:13.64 ID:RLpm1xP90.net
- >>237
バイクはミッション構造が違うからノークラでシフトアップもダウンもできるよ
ぶん回してる時のシフトダウンはクラッチ使うけど
街乗りでクラッチ使うのは発進するときだけだわ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:40:16.45 ID:XGWkE2570.net
- 電子制御バグったらコンビニに突っ込むんじゃねえの
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:40:40.20 ID:4K2kztDz0.net
- 男は黙ってMT車
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:41:31.90 ID:sYWozswb0.net
- 内部10段で手動シフトは5段のセミオートマみたいな組み方してくれんかな。
VW車は7段シフトが丸見えなんで結局坂道でシフトダウンするとき以外MTモードを使えない。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:41:40.91 ID:7zoKZHTo0.net
- シンクロ付いてるしクラッチでじわっと繋ぐのが当たり前だから
カックンってよくわからん
適当なクラッチ操作でも滑らかに繋がるってこと？
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:41:46.95 ID:aDJAlGhs0.net
- >>250
男は一度レッドゾーンまでぶん回してクラッチ蹴っ飛ばしてからMTになびく
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:41:49.75 ID:8UzKqH820.net
- >>233
ホンダのグレイスは、120km 2250rpm 7速だな。
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:41:53.44 ID:Fd/E1paz0.net
- MTなんてバケット乗る時しか運転しないけど、
利点なんてむっちゃ吹かしたい時くらいだろ
坂道で登らん車以外でMT乗る意味ってあんの
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:00.49 ID:vZfa/Dpn0.net
- どんどん運転本来の楽しさが失われていく
ペーパーだけど
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:06.54 ID:Liee8K+y0.net
- >>246
軽トラもオートマだろ？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:21.65 ID:WJ3v/0lq0.net
- アクセル操作でそんなものは簡単に抑制できるんだけどな。
アクセルをIOでしか操作できないやつが多いからね。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:30.66 ID:uz+Dw4Af0.net
- インテリだとかAIだとかもいいが1分でも早く目的地に着くような
車を作ってくれ。
停車の度にエンジン停止だから道が混んで昔より目的地に中々着かない。
しかも女や老人に買わせるために乗りやすくしているから、街中ヘボばかりで車はスムーズに進まない。
車とはなんぞや。原点を振り返ってもう一度考え直せ。
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:31.18 ID:TAMK4KUY0.net
- >>255
20万キロ走ろうが故障知らず
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:42:59.31 ID:IB4w25Vi0.net
- 変速時にガックン、ってアクセルの使い方おかしいんじゃないの？
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:04.59 ID:XXEsh0VN0.net
- オートマよりもパワステが運転つまらなくしたわ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:05.05 ID:jl0W0fhu0.net
- 代車で軽借りたときに、
一応ATだけどMTみたいな挙動だから慣れないと気持ち悪いかも、
みたいに言われたことあったな。
アレは確かに気持ち悪かった。
車種覚えてないけど
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:05.22 ID:cDAyxsPI0.net
- クラッチ踏まずに変速するのが楽しいんじゃないか
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:05.67 ID:+NDgmEx/0.net
- 幻のＦ１タービン付いてないの？(´・ω・｀)
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:29.89 ID:jCV2uDJV0.net
- >>241
乗りこなせてるかは人によるけどな
確かに田舎の年寄りはMTの軽トラ乗ってるけど、何十年も乗ってる割に
カックンカックンして空ぶかししまくってるようなのも多いぞ
あの人たちは道具として乗ってるだけで上手に運転する気はないし
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:42.70 ID:sal+dj6O0.net
- >>75
文句しか書かない5ちゃんで今更何をw
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:44.51 ID:R+0LyEtt0.net
- ディーゼル車みたいなもんだろ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:44.69 ID:f837v/Wa0.net
- >>255
意味なんてないよ
本来は楽したいから機械に任せるのに
面倒臭くしてどうするの？としか思わない
MTなんてトラックとか特殊車両が仕方なく採用するもんだ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:47.36 ID:7UdqCxzu0.net
- そんなつまらない機能が必要な奴がMT乗らないだろ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:47.42 ID:uW1t2/Vc0.net
- MTは楽しいけれど、いまさらMTはナイナイ！
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:47.56 ID:nsPvPLLv0.net
- MT選ぶユーザーはそ～いうしょーもない装置望まんだろ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:43:59.76 ID:4bktB9gh0.net
- >>1
ついでにクラッチや変速も自動にしたら売れるよ
名付けてオートマチックトランスミッション
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:09.07 ID:8UzKqH820.net
- >>255
ディーゼルだと、積立で燃費の差が大きい。
ディーゼルターボだと、殆どシフトチェンジしなくても良いので楽。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:10.73 ID:nsPvPLLv0.net
- >>6
それはただの下手くそだぞ
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:19.82 ID:lUfGD/Ej0.net
- いまどきMTってｗ
マゾかよ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:27.73 ID:aDJAlGhs0.net
- >>261
クラッチ操作が雑ってのもある
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:28.83 ID:MawwCTjO0.net
- 最近、猛烈にNDロードスターのMTが欲しい
バーキン2つと海外旅行出来るからアカン言われて買えない
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:31.66 ID:jRI8R1a50.net
- もうATでええやんｗ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:44:55.38 ID:sWFI5nbe0.net
- これはMTでコンビニ突っ込むバカ製造機になりそう
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:04.40 ID:FACRL5Me0.net
- １・２リットルターボなんてしょぼいエンジン、ミッションなんて要らないだろう
ローだけで十分、どうせ買い物くらいだし
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:05.26 ID:wtaVzwvD0.net
- そんなのよりラリー車のみたいなシーケンシャルにしてよ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:10.82 ID:R+0LyEtt0.net
- >>6
今時坂道発進はもう対策済み
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:23.59 ID:5m5YNqEs0.net
- 大昔ポルシャの電磁クラッチMTでミッションふっ飛ばした事がある。以来この手のモノは信用してない。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:36.31 ID:tEFqaJbT0.net
- アクセル軽くあおればいいだけなのに
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:37.05 ID:yw6bJEBc0.net
- 楽しさ激減
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:44.54 ID:4lR4XtTo0.net
- オーバーレブする回転数なのにシフトダウンしたらどうすんだろ
そんなやつは勝手にスピンさせとくのかな
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:45:59.28 ID:rU3UFuQi0.net
- ガックンガックン(´・ω・｀)
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:46:11.38 ID:nsPvPLLv0.net
- >>282
あんなの選ぶならAT乗るだろ
クラッチ操作あってこそのMTだよ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:46:59.92 ID:2xjitXCq0.net
- そこまでやるならATでいいかと
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:04.28 ID:nRwT34ls0.net
- これを買ったら「私はクラッチ操作に自信がありません」というステッカーを貼って運転するようなものだな
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:10.26 ID:DhOMetr40.net
- いや、ちょっ
アクセルコントロールで回転数調整してガックン無くすのがMTの醍醐味でわ？？？？
CP制御で面白いの？？？？
ATでよくねｗｗｗｗ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:11.21 ID:yeBTPaIj0.net
- 695の俺高みの見物、あー左足のふくらはぎがパンパンだな。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:42.09 ID:8UzKqH820.net
- >>287
その場合は、クラッチ操作がキャンセルされるので、ギアが入らない。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:54.06 ID:XHhzKeBs0.net
- 60歳以上はAT禁止！
MTで走れなくなったら免許返納！
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:47:56.52 ID:7Iv94x9s0.net
- NAVI5とどう違うの?つか、今のプロセッサなら数段マシなんじゃね?
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:48:11.83 ID:6hyRf3SQ0.net
- ゆっくりクラッチを放せば良いだけでは？
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:48:21.50 ID:f1dAO9s50.net
- 登り坂の渋滞以外はＭＴでいい。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:48:29.63 ID:lxxMjEs30.net
- MT乗りに笑われるMT
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:48:34.35 ID:txuQBmXr0.net
- >>273
なるほど(´・ω・`)
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:49:12.98 ID:IlRJUVFJ0.net
- クラッチ繋いだまませる回せるようにしろ。
踏切脱出できない仕様は不便だ。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:49:28.74 ID:aDJAlGhs0.net
- >>276
そんな考があったからアメリカ人は運転が下手くそなんだけどな
- 303 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2018/08/07(火) 20:49:35.03 ID:Yq+gFIfP0.net
- >>265
( ´ⅴ｀)ノ＜それなら黒のポルシェに搭載されたけど
オーナーがZこそふさわしいと返還した。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:13.10 ID:hnj7lbtZ0.net
- そういえば最終版ランエボも電子制御つきマニュアルとかじゃなかったっけ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:15.97 ID:E0yj2UQ70.net
- 膝ガックン
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:16.27 ID:jSd5F2Qk0.net
- >>301
クラッチペダルのあたり弄ってスイッチ探してコネクター抜けばおｋ
- 307 ：173：2018/08/07(火) 20:50:31.21 ID:PUb0HVE80.net
- >>209 >>215
日産は4気筒と6気筒で違ったたのかな？
スカイラインジャパンGTは右下がバックギア、TIは左上だった。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:37.57 ID:Cg9FPVTw0.net
- シビックタイプRのそれと何か違うんかね？
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:45.80 ID:mvkXD3oG0.net
- むしろブレーキをですね
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:50:50.02 ID:1nQd/zX50.net
- シビックになかったっけ？
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:51:08.74 ID:QveGapET0.net
- >>1
ジャグラー「ガックンしろよ！」
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:51:09.43 ID:izTAxM6p0.net
- 特に、発進時からのシフトチェンジでスムーズに加速させるようにするのが腕の見せ所(笑)なのに。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:51:33.57 ID:vWYLl9Q30.net
- >>23
そんなの20年以上前のナビ5やらセンソニックやらあるやん
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:51:33.99 ID:HS8ihn+X0.net
- ５５才のおっさんだけどATは憧れだった
MTは貧乏な一般庶民のものだった
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:51:55.98 ID:SfdCycl90.net
- MTはバックの時の
ガコンッ！オエッオエッオエェェェェェ～～～
って音がしてたほうが味わいがあった。
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:52:04.52 ID:mvkXD3oG0.net
- V8にすれば解決
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:52:37.08 ID:txuQBmXr0.net
- >>312
腕の見せ所って大事だよね(´・ω・`)
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:52:37.78 ID:mSiuqxQl0.net
- >>56
猛加速中にシフトダウンしたらって話だろ。2速で100km出るとか出ないとかそういう話ではないんだが…
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:52:38.94 ID:7S4Pewj30.net
- ＭＴ車って需要があるんだー
車を移動手段だと考えてる人にはわからんよね
- 320 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2018/08/07(火) 20:52:50.00 ID:Yq+gFIfP0.net
- >>311
( ´ⅴ｀)ノ＜前日50回当たった台でガックンしました
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:52:52.21 ID:mU2HH8H10.net
- >>6
お前は運転するな下手くそ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:08.96 ID:WOzCLjj60.net
- ガックンなるヘタクソはAT使えよ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:27.31 ID:FAKmlvjX0.net
- なんで豊田最近こんな迷走してんの
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:36.70 ID:/lB/p4qM0.net
- MTの最適回転数はギア全部で同じなのでMT運転するやつは「音」で回転数を知るんだよ
その音だけ聞いてればいい
タコみても危ないだけ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:39.79 ID:2+eZU8mV0.net
- >>160
自動MTと普通のMT、両方ある。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:41.79 ID:ozVfmZSc0.net
- 吹かして変速のガックンがいいんじゃね？
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:43.62 ID:IpO8BcNt0.net
- そんなわけわからん機械入れるなら、
まだドグミッションの方がマシ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:47.57 ID:0NBu/tL70.net
- タダなら乗る
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:53:55.23 ID:aDJAlGhs0.net
- >>316
トルクフルなクルマだとね
ガックンガックンならんからね
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:54:24.29 ID:aDJAlGhs0.net
- >>326
それ一番ダサいやつw
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:54:36.73 ID:mw6i30w70.net
- 60速ぐらいのクロスミッションにしたらショックなくなるだろ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:54:41.04 ID:2z7iXHei0.net
- >>11
車体重量も関係するが、マニュアルの1.2リッターは燃費が良い。
長距離を走れば20キロ何って楽に出る
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:54:47.41 ID:8UzKqH820.net
- >>323
迷走してても、市場の支配者
ネット対策も万全だから、なんの問題にもなっていない。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:55:23.78 ID:SfdCycl90.net
- ディーゼルだったら吹かさなくてもつながる
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:14.89 ID:wGeG/qj20.net
- ＭＴの必要性ないのでは・・
がッ君しない人はミートするの上手だし
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:39.54 ID:FKvToWSf0.net
- ガックンってなるから面白いのに！
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:50.23 ID:XnqIWBQJ0.net
- 新型スープラ買う予定だけどMTないんだっけｗ
2ペダルでもMTならいいけど
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:53.25 ID:t0EFp+vW0.net
- >>11
わいの父ちゃんは喜んでたわ
MTの新車って今ほとんど無くて車買い替えの時すげー困ってた
今更ジジババがATに変えるのはハードル高いんだって
あと急発進予防になるとな
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:58.61 ID:vu6kXeWY0.net
- ガックンよりもクラッチペダルってあんな深い必要あるの？
踏み込み半分でよくね？無駄に深いよ。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:56:59.98 ID:FM0/1eqz0.net
- >>67
アホは事故おきる場でエンストするヤツ。
下手くそだってその可能性考慮して交差点に侵入するし。
慣れればなにも考えなくても体が動くからエンストしないし。
ATそのものはダメとは言わんけど己のプライド守るためMT下げするヤツはカッコ悪いと思うわ。
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:57:22.15 ID:2z7iXHei0.net
- >>324
トルクと回転数と速度な、
目と耳と五感でエンジンと対話、
お尻と背中で車と対話、
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:57:51.75 ID:aDJAlGhs0.net
- >>337
Z4と差別化図ってMT出して欲しいけどね
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:58:06.19 ID:wxXOF1u60.net
- パドルシフトにすりゃええ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:58:12.73 ID:EbMmJdOJ0.net
- ガックン
モックン
フックン
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:58:31.29 ID:mvkXD3oG0.net
- 大体下手なやつは一旦止めないですぐ繋ごうとするからカックン
- 346 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:59:04.48 ID:QOuhikMy0.net
- マニュアル車なんて文明の黒歴史だろ
マイナスネジに匹敵する黒歴史だわ
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:59:21.41 ID:S384lA6g0.net
- 今でも自動車教習所ではMT免許が多いのか？
車持ちの若い奴らでもペーパーMT多いんだろ
- 348 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:59:32.35 ID:0R5EblBU0.net
- あれやこれやと話題を変えたつもり本質はカローラスポーツの宣伝記事が多いなｗ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 20:59:35.31 ID:224xji5C0.net
- クラッチとアクセルで、
ガックンは軽減出来けど
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:00:01.20 ID:txuQBmXr0.net
- >>341
上り坂では車が苦しそうで
「頼む１段落としてくれ」と訴えてくるよね(´・ω・`)
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:00:04.66 ID:5WfwITVw0.net
- GACKTさんいま何してるん？
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:00:28.01 ID:h1o0bvoG0.net
- つうか皆ガックンさせない運転するだろ普通。回転合わせたり、微妙な
クラッチワークで。ブレーキも踏みたくないし。信号赤なら待ちのケツまで
エンブレ駆使して青へのタイミングを計るだろ？ブレーキめんどくせぇもん
今トルコンだけど、微妙なアクセルワークでタイミング計って極力ブレーキ使わないし
切羽詰まると2に入れるし。ガックンするけど。MTよりATのがガックンする
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:00:40.56 ID:8UzKqH820.net
- >>337
ホンダのも実質マニュアルトランスファーと変わらないけど
制御の都合で、ユーザーの快適性確保したら、動きがCVTと変わらないってオチが付くからな。
- 354 ： ：2018/08/07(火) 21:01:04.47 ID:daLsCzzb0.net
- シフトチェンジなんて必要悪で「運転の楽しさ」の為には邪魔でしかない
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:01:05.38 ID:m63uWq440.net
- スポーツと名乗るならクロスレシオのＭＴ6段ぐらい出せよ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:01:32.41 ID:INB3ZoSj0.net
- これMTなのか？
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:01:38.99 ID:mvkXD3oG0.net
- ATじゃ水中花着けられないだろ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:01:45.74 ID:i/ZlVRNB0.net
- 歯の矯正しねぇ奴とMTは考えられへんわ～
- 359 ： ：2018/08/07(火) 21:02:12.57 ID:daLsCzzb0.net
- >>357
付けられるぞ？
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:02:24.97 ID:aDJAlGhs0.net
- >>358
アメリカ人か！
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:11.09 ID:3wns52ln0.net
- >>6
ヘタなんじゃん
教習のときはサイドブレーキ使わないと減点されるから、無理にサイド使ってたけど
免許取ってから30年、一度もサイド使った坂道発進したことないわ
一瞬でブレーキとアクセル踏み変えて一気に踏めば解決。こっちのほうが失敗しないし楽
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:13.96 ID:DE9f4xQt0.net
- >>1
ECVTでええやん
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:29.37 ID:672wyy0v0.net
- ガックンはシフトチェンジ動作が遅いのと
加速をいきなり中断してシフトチェンジ後またグンと加速するから
チェンジ前にゆっくりアクセルを抜き惰性になった瞬間にチェンジ
クラッチ繋ぎ終わったらジワリとグラデーションかけてアクセル
これをスムーズにやればガックンなんてならない
ガックンシフトしてる奴は発信もドンと出て停止もカックン
車間が開くと加速して詰まるとブレーキを繰り返すのが特徴
更に、直進時も細かくハンドルを切って右に左に修正舵
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:29.73 ID:pcEZ3Jbe0.net
- カップ麺すすりながらMT運転するおれにいわせりゃ邪道
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:38.43 ID:ofFWoEyV0.net
- ガッちゃんなら知ってる
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:48.52 ID:p9cLmMuk0.net
- がっくんってGACKT？
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:03:56.73 ID:nvHdk6rx0.net
- バスってマニュアルにする必要あるん？
都市で混んでるのにドヤ顔でガックガクさせながら運転してるクソ運転手みると、ぶん殴りたくなるんだが
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:04:00.58 ID:C3Sndm2k0.net
- なんとなくでも車の構造を知っていればガックンは起こさないだろ。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:04:08.80 ID:txuQBmXr0.net
- >>354
運転の楽しさを重視してATを選ぶ人が居るからね
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:04:16.24 ID:z6YAvVDw0.net
- クラッチワークに介入してくるわけだから
おおきなおせわ
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:04:17.55 ID:aDJAlGhs0.net
- >>364
トラックの運ちゃんかいな
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:05:05.49 ID:s9rSHwC10.net
- >>254
自分のローレル最終型4AT2.0は
100キロで2600回転もしてる。こんな回して攻撃態勢で何をするつもりなんだろう
しかもハイオク仕様だ。それでいて今の時期エアコン使ってると
発進の時にううぉーんっていかにも古くて重たそうな、軽快さとは無縁な音しかしない
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:05:21.30 ID:Rv4o7H6f0.net
- 俺の70歳になる父はMTしか運転出来ないって言ってた。
何でもATだと眠くなるんだって。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:05:30.80 ID:FM0/1eqz0.net
- >>70
今のMTは昔のよりギア入りやすいしエンストしにくい。
>>87
むしろプリウスとかハイブリッドや電気自動車はRの配置が5速MTとアベコベだから事故を起こしやすい。
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:05:36.29 ID:i/J9NxiD0.net
- そんな自動補正が必要ならMTなんて乗らんて
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:06:07.18 ID:wiKuVJxt0.net
- ATだとアクセル間違えて店舗に突撃して事故る人が多いからなあ。
巻き込まれたくないからもっとＭＴが普及してほしい。
- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:07:07.75 ID:TrKEjJAz0.net
- 今どきわざわざMT乗ってる人がガックンするとも思えないんだけど
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:07:16.79 ID:JTPDgTNL0.net
- >>201
ああ、そこら辺はだんだんと来てるね。
でも、このスレの乗用車につけるなら1tとかの積めない癖にバネ固くて跳ねるようなやつから着けてくれんかなーって。
まあ、そこらの小型はAT化が進んでるけども
- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:07:17.99 ID:a1T9RxwZ0.net
- ここまで補助するならDCTをパドルシフトで操作するのと何が違うのか分からんね。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:07:40.37 ID:S384lA6g0.net
- 食べ物食いながら運転とかスマホいじってるより悪質だろ
警察はそっちも取り締まれや
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:08:20.10 ID:ZcdRtrVe0.net
- >>1
高くね？
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:08:40.56 ID:6rqEKyhe0.net
- アクセル間違えて云々ならもういっそAT限定以外の免許ではAT運転できなくすればいいんじゃね？
- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:09:13.16 ID:D+BDymFP0.net
- >>1
時代は電気自動車なのに、バカじゃね
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:09:30.36 ID:KYrXOLGe0.net
- iMTで軽井沢のバス事故思い出したw
- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:09:58.88 ID:LLzv5iyF0.net
- 桜塚ガックン
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:10:30.25 ID:o489oynk0.net
- 今更感ｗ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:10:30.37 ID:d0vLEc6v0.net
- 繊細なペダルワークでショックなんてきえるだろよ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:10:32.82 ID:4e2sBD1k0.net
- サーキット走行でもしないかぎりMTなんて面倒なだけだろ
楽しいのなんて最初の数年だけで飽きたら快適性の邪魔でしかない
- 389 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:10:43.73 ID:Tc6acfgt0.net
- >>1
回転合わせを機械に任せるくらいならMT乗らなくていいだろうと言いたくなるけど、それを言っちゃうと「シンクロも外してしまえや」と言われても仕方ない？
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:11:11.01 ID:k1sY3y6v0.net
- これってシフトダウン出来ないんじゃね？
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:11:16.62 ID:sHD0vkTY0.net
- ＭＴ車に起こりがちな
変速ショック
そんなもんあったか？
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:11:26.30 ID:8UzKqH820.net
- >>379
ホンダに言わせると、7速が走るにはベストなんだと。
NSXは冗長としてロー、ハイで3速追加してる。
でも、DCT7は今年で終焉なんだから、よく分からない。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:11:36.54 ID:mvkXD3oG0.net
- コラムのMTってもう無いのかな
あれ好きなんだけど
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:12:14.38 ID:sHD0vkTY0.net
- >>388
面倒ではないけど、渋滞とか、一時停止標識地獄とかは、確かにだるい
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:12:38.73 ID:+qa54p720.net
- ヒール&トゥ出来ない下手くそ向けか
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:12:38.98 ID:sHD0vkTY0.net
- >>393
タクシーがそうだったよな
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:12:54.16 ID:aDJAlGhs0.net
- >>393
マジか
ダットラで散々乗ったけど未だに慣れない
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:13:20.69 ID:j0Yvi+r70.net
- でも老人の誤発進（老人だけじゃなく）には効果的なんじゃないの？
クラッチ付きならさ
変な自動運転よりよほどいいんじゃね？
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:13:59.10 ID:8UzKqH820.net
- >>391
自分の運転では無いな。
ショックが無くて、オートマみたいで気持ち悪い運転とは言われる。
自分から見ると、そのインプ、レガシィ乗りが煽り過ぎなだけにしか見えん。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:13:59.76 ID:YPxkN4zu0.net
- ＞エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする
これのどこがマニュアルなん？
つかそこまで手取り足取り補助してやんなきゃ扱えんなら
最初からオートマ乗っとけって
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:14:03.21 ID:IAn6/+fy0.net
- 普段はいいんだけどカーブの多い山がつらいんだよな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:14:15.94 ID:+qa54p720.net
- >>391
5速70キロで巡航中ブリッピングしないで2速にぶちこんでみたらいい
どんなに鈍感なババアでも気づく
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:14:28.71 ID:KYrXOLGe0.net
- 糞田舎に転勤したんだが
ATの一速だと急傾斜を滑るように落ちていくあの感覚が恐ろしい
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:14:34.54 ID:6mIerNjj0.net
- マニュアルトランスファーがどうのこうの書いてるやつがいるけど
トランスミッションとトランスファーを間違えてんのか恥ずかしいぞ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:14:58.16 ID:Pzw49CZb0.net
- カラコロカラコロガックンガックン プッスン
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:25.09 ID:+qa54p720.net
- シフトダウン時のヒール&トゥ
回転合わせるのがMT車の醍醐味だろ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:29.90 ID:j0Yvi+r70.net
- 別にそういうのが好きな人がいるんだから必死にディスらなくてもいいじゃん
ＭＴ車の存在ってＡＴをおもちゃみたいな気分にさせるのか？
ＡＴだって一応ちゃんと運転してんだろう？
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:33.76 ID:TbeTg9iC0.net
- ATだとATFの交換をどうしようか迷うときがあるよなあ。
下手にやって全取っ替えになったら嫌だしwww
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:40.98 ID:VCgD38WW0.net
- ガックンなる人はクラッチを繋ぐタイミングとアクセルを開けるタイミングの同調が下手な人
でも気にするな
誰でも同じ車を何千キロも走れば自然と上手くなる
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:51.04 ID:qMFfB5jz0.net
- そこまでして乗りたいか？
オートマでいいやろ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:51.69 ID:HGGGxWbo0.net
- ガックンが嫌なら、最初からＡＴにすりゃいいじゃんｗｗｗ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:15:55.75 ID:uP9l3LdR0.net
- ガックンとさせる人がMT車を買うか。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:16:00.68 ID:KYrXOLGe0.net
- >>398
滑らかに誤発進しそうw
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:16:30.76 ID:j0Yvi+r70.net
- >>413
え？ちゃんとエンストしてくれるんだろう？
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:16:31.46 ID:aDJAlGhs0.net
- >>408
こまめにやっているなら別にいいんだけど、やってないならやらない方が良い
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:16:36.26 ID:yyKLb/Al0.net
- そのガックンを少なくするのが醍醐味の一つなんじゃないの？
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:16:50.18 ID:mvkXD3oG0.net
- カックンて安全装置じゃん
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:17:14.33 ID:cDZO6C5v0.net
- ガクガクさせるのって
昔のタクシーの運ちゃんだよな。
あと、ノッキングのカリカリ音とかね
ヘタクソはMT乗らんでいいぞ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:17:33.48 ID:nXVkgjCf0.net
- 変速時の「ガックン」って下手なだけだろｗ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:17:38.67 ID:r5B+/BJv0.net
- MT乗りたいけど不安って人ならこういうの欲しいのか？
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:18:15.29 ID:j0Yvi+r70.net
- 別に交差点の真ん中でいきなりエンストしたって死にはしないよ
高速やら電車じゃねーんだからそんなとこに突っ込んでくるバカはいない
バカの多い地域ならクラクションまみれになるだけ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:18:16.35 ID:wiKuVJxt0.net
- ＡＴ車でコンビニに突撃する馬鹿が、老人だけじゃないのが問題なんだよなあ。
もっとＭＴ車を普及させろよ。危なくて仕方がない。マジでＡＴ禁止しろよ。危険すぎ。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:18:17.85 ID:bxLAFZJ80.net
- アルファのセレスピードは出来がよくないからどう乗ってもガックン ガックンなるよ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:18:20.92 ID:/w51EzKz0.net
- 坂道発進をサポートする機構って誤作動多くねえ？
平地で発進できなくてびっくりした
必ずあれ切るようにしてる
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:18:45.86 ID:aDJAlGhs0.net
- >>418
ノッキングのカリカリ音は聞いてて悲しくなる
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:22.54 ID:ASdbHigJ0.net
- Ｚでこういうのなかったっけ？
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:22.96 ID:KO3YRS940.net
- ＞ｉＭＴは、運転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする。
だったらATでええやん…
ドラテクないけどなんちゃってMTでイキってみたいという人用？
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:30.90 ID:KiKo/mfm0.net
- 基本的に教習所で乗り始めのような人がやる事をもっとおおきく極端にしたようなのが、ドリフトやエクストリーム
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:38.08 ID:8UzKqH820.net
- >>420
要らないと思うよ。
CVTやDCTの方が、普通に早い。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:42.65 ID:+aVV0dOL0.net
- >>1
ガックン型ないと面白くないんだよ
(´･д･`)ﾊﾞｰｶ
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:43.30 ID:L63lndjE0.net
- >>1
もうそういうのATのカテゴリーで良いだろ
自動で合わせてくれるならマニュアルと呼ぶ必要ないだろ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:19:48.74 ID:z6YAvVDw0.net
- absと似たようなもんでタイヤがロックしそうならブレーキゆるめる介入
クラッチをつないだときにかっくんしそうなくらい急激につないだら
クラッチをキャンセル？
かっくんってなるなって気づいたときには手遅れのような
そこからエンジン回転数はすぐに上がらないな
モーターであげるのか
かなり運転手を無視しないとできないだろ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:20:00.58 ID:/w51EzKz0.net
- >>421
エンストしても気にしないでそのまましれっとセル回す鉄の心があればエンストとか怖くないよね
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:20:05.00 ID:TFxiy9kn0.net
- 高齢車向け
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:20:05.05 ID:cDZO6C5v0.net
- ヒールトゥとか、特別なモンでも無いし
レースだから使うもんでもない。
バイクのシフトダウンと同じ。
コンビニに入る時も、信号で止まるときも
ふつうに使えるようになる。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:20:15.43 ID:aDJAlGhs0.net
- >>429
CVTは止まんなくね？
突っ込み過ぎるから怖い
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:20:45.13 ID:EuJf2BRX0.net
- オートクラッチ付きかよｗ
懐いね
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:21.84 ID:622eI76b0.net
- >>1
もう衰えた日本人にそんな車は売れにくいよ。
平成期間で日本はすっかり衰えた。。
残念だ。
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:24.67 ID:j0Yvi+r70.net
- 踏み間違う人も悪いけども、本人が意図しない事を
フルパワーでやれてしまう仕様ってのも見直してもいいんだろうし
してみればＭＴを快適にしていくのは理にかなってんじゃん
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:33.10 ID:dUhMxqJc0.net
- サイド引きながらの坂道発進できるけど、なぜかドキドキしながらサイド引かずに坂道発進する自分がいる
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:33.96 ID:/w51EzKz0.net
- >>429
速いとか遅いとかは置いておいて、CVTはなんか気持ち悪い
- 442 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:37.43 ID:Jpcg3zFA0.net
- MT選ぶ奴がそんなお節介な機能を歓迎するわけないだろ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:42.12 ID:KiKo/mfm0.net
- >>436
パドルシフトで慣性ブレーキできたりする。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:42.95 ID:Aqi+R2HP0.net
- ダブルマスフライホイールやクラッチディレイバルブが付いてるMTは逆に乗り難い
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:51.30 ID:8UzKqH820.net
- >>431
それがクラッチペダルがあるから
3ペダル式に分類されるんだよな。
クラッチペダル廃止すればOK。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:21:56.91 ID:FM0/1eqz0.net
- >>418
そういう考えが選択肢がない今の日本の惨状をまねいた。
乗る人間がいなければMTがなくなる。
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:22:20.68 ID:LF9W31Pp0.net
- CVT?
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:22:40.06 ID:y+kFZkaU0.net
- 免許ではクラッチがなければAT扱い
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:04.78 ID:/w51EzKz0.net
- >>440
サイド引こうがなにしようが下がらなければおけ、というかサイド使わないでやってるとサイド使うほうが難しく感じてくる
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:23.80 ID:STUVjIYX0.net
- 小排気量のMTじゃなくて大排気量のMT出せよ。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:24.29 ID:KiKo/mfm0.net
- CVT乗りづらいとか滑るとか言ってるのは下手くそ。
そんな奴らはmt乗ってもたかが知れてる。
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:24.39 ID:mvkXD3oG0.net
- 切符切るハサミとかMTの操作に子供は憧れるんだけど
時代とともにねぇ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:26.94 ID:mhVCMh7RO.net
- >>1
下手くそ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:23:59.10 ID:Kk0wsXZr0.net
- >>433
かっこいい。そんな鉄の心が欲しい。
そもそもその気恥ずかしさがわかる人が少なくなりすぎている…
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:24:06.81 ID:LF9W31Pp0.net
- CVTのガガガッ?
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:24:11.50 ID:aDJAlGhs0.net
- >>443
そうなんか？
ふーむ、しかし慣れないとちと怖いな
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:24:11.72 ID:8UzKqH820.net
- >>436
速度域の制御ではマニュアルが勝るね。
Fit2RSハイブリッドとか乗ると、もう何でも良くなってくるし
Fit3初期のDCTは、制御が分かりやすくて良かった。
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:24:31.92 ID:/w51EzKz0.net
- >>442
まあ新車販売台数の98%以上がATだからねえ
MTの間口を広げるのは悪くはないと思うよ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:24:59.22 ID:L63lndjE0.net
- こんなマニュアルもどきで運転すると、おかしな危険な癖が付きそうだぞ
踏まなくても良いところで踏んだりとか、踏む必要がある所で踏まなかったりとか
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:25:03.76 ID:622eI76b0.net
- 通勤電車の駆動方式を気にする人は多くはないだろう。
車もそうなりつつある。
移動手段であり、それだけのもの。
そりゃこだわる人もいるが減ったな。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:25:30.90 ID:O1L+Ac/F0.net
- もしかして、ダミーのギアが付いてるAT車？
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:25:52.04 ID:fpv33tJF0.net
- CVTでええやん
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:00.93 ID:nHUfagsj0.net
- これだったらＡＴでいいのでは？
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:05.00 ID:Lp1KK6H30.net
- カローラ踏んでも加速しないし
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:09.90 ID:/w51EzKz0.net
- >>454
慌てるのが1番ダメ
慌てなければエンストなんざどうってことないよw
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:28.07 ID:Oi2H5uES0.net
- そういうの嫌うのがMT乗り
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:50.77 ID:Qldpm5nC0.net
- どういう層に需要があるんやろか？
こんなんやったら、もうATでええやんけって俺は思うけど。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:26:52.19 ID:uG7SpqcF0.net
- いや、じゃなくてパドルシフトのクルマに乗りたいんだが。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:27:14.14 ID:hHfWzvxR0.net
- >>7
だよな
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:27:44.89 ID:JRq20MV80.net
- >>440
俺は半クラで停車してたりする
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:27:52.20 ID:/w51EzKz0.net
- >>467
MT乗ってみたいけどちょっと怖い、という層かな？
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:27:54.50 ID:8xtft67x0.net
- マニュアルの変速時にガックンは当たり前、変速したことも解らないようにスムーズに
やるのが腕前だった。
今やＡＴで誰でも彼でも月でもスッポンでも運転できるようになり、巷に才能の無い
ドライバーもどきが溢れかえっている。ブレーキとアクセルを踏み間違えるなど論外。
それを防ぐにはＡＴを撤廃し全てマニュアル車に戻すべきだ。
オートドライブも将来、事故時に誰が責任を取る、個人かメーカかなどで揉めるぜ。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:28:02.29 ID:2vQauBfq0.net
- ＭＴも機械任せか、なんのためにＭＴ乗る？
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:28:20.04 ID:/w51EzKz0.net
- >>470
それはダメ
クラッチ逝っちゃう
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:28:29.00 ID:Pzw49CZb0.net
- 最近ローが入りにくいなぁと思ったら何年もクラッチペダルの遊びの調整してないな。
微妙にワイヤーが伸びたんかな。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:28:43.89 ID:3EULGXj80.net
- 繋ぐときに回転数合わせたらガックンならんよね？
車は最近乗らないけどゴリラだとそれでスムースにいくわ
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:29:28.25 ID:OQzAly7p0.net
- >>187
凍道もだよ(´・ω・`)
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:29:40.88 ID:h4CbXdKg0.net
- そこまでしてMTに…
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:29:46.07 ID:JRq20MV80.net
- >>474
そうか？
今まで一回もクラッチ滑った事ないぞ
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:21.25 ID:G7G2GZe10.net
- すげ
半クラいらんの？
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:25.43 ID:R/ZtpzfQ0.net
- クラッチは磨り減らすもんだと思って半クラ多用
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:41.44 ID:+nx/8f3U0.net
- MT車に乗ってるけど何年乗ってようとガックンするときゃするからな
天候でクラッチの挙動も変わるし、咄嗟のことでシフトチェンジをミスることもある
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:52.74 ID:/w51EzKz0.net
- >>479
寿命は確実に短くなるよ
やめたほうがいい
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:53.49 ID:Qldpm5nC0.net
- >>471
うーん。MTなんて所詮慣れなんやけどなぁ。
そんな購買層が居ると踏んだから商品化するんやろうけど。
うーんｗ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:30:55.78 ID:m/Wdh6pV0.net
- 仕事中、デブ君がMTついて、得意げに語っていてワロタｗ
絶対にお前らｗ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:31:17.74 ID:PcYT0XWk0.net
- と言うか別にコンピューター制御なんてしなくても湿式クラッチ使えば安価にガックンが少ない挙動になるような気が(´・ω・`)
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:31:37.53 ID:J2r5au9e0.net
- 一方ホンダはVベルトを使った。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:32:00.41 ID:/w51EzKz0.net
- >>484
迷ってる層の肩を押す感じ？かな？
まあ迷ってる層がどのくらいいるのかはよくわからないけどw
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:32:35.96 ID:jRdUuddq0.net
- >>486
そういえばバイクはほとんど湿式だな
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:32:36.50 ID:AZCbM2420.net
- ガックンが少ない＝常時半クラｗ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:32:47.59 ID:jwxpwaqZ0.net
- 上手いヘタは、シフトレバーの操作見るとだいたい判る
変速時に軽い力で次のギアに押し当てて入るのを待つような、ミッションまかせの操作をするようだとうまいな～ と
(入った瞬間合わせでクラッチペダル上げると、たいていショックも出ない)
逆に手の力で強引に入れているような感じだと、クラッチミート時にショックが出がち
2→3とかで、こねるようにねじ込むようなのは最悪
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:32:57.62 ID:aDJAlGhs0.net
- >>485
言ってやれよ
昔のアルファロメオ ジュリアGTAの一速ってどうやって入れるの？って
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:33:14.25 ID:8UzKqH820.net
- >>484
シビックセダンとかは、50代、60代のリタイア層に売れてるんだよな。
老人向けでしょう。
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:34:01.00 ID:6nVVVCSg0.net
- 俺が初めて乗ったバイクはマイコン内蔵で、「アース一本外れたら走らなくなる」ってdis られてたのを思い出した。
(´・ω・`)
- 495 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:34:46.71 ID:L63lndjE0.net
- 上り坂でクラッチプレート逝った時の絶望感
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:34:46.72 ID:/5S0/K/N0.net
- Zとかにも既に付いてなかったっけ？
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:34:58.79 ID:AukLrQu10.net
- ８６乗ってるけどかっくん全く起きないけどな
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:35:12.49 ID:/w51EzKz0.net
- >>492
なんかクセついちゃって普通の車乗っても発進するときに一回2速入れて1速いれちゃうw
アルファ乗ったことないのにw
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:35:33.36 ID:FM0/1eqz0.net
- >>478
今のトヨタの社長は前のヤツと違って車好きだからMT普及させたいんじゃない？
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:35:52.23 ID:xztfUcNq0.net
- あと30年もしたら、電気自動車が主流になって
ガソリンエンジン車は滅多に見かけなる。
というか電気自動車が普及してガソリンスタンドが潰れてガソリンが手に入らない状況だろうね。
電気自動車になれば、家庭で充電できるので経済的
エンジンオイルやフィルターの交換の必要なし
ラジエター不要なので液の交換の必要なし
変速機が不要なのでオートマオイルやクラッチの交換の必要なし
マフラーが不要
タコメーターそのものが不要
構造が簡単になるので車は高寿命。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:35:52.83 ID:aDJAlGhs0.net
- >>495
エンジンだけが威勢良く吠え続けているあの絶望感…
素直にJAFを呼ぼう
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:36:40.51 ID:LnJ9N4oQ0.net
- >>367
シフトアップでクラッチを繋ぐときにクラッチを滑らせるのは気になる。
>>372
免許をとって最初に買ったブルU2000GT4速マニュアルは80km/h時に3000回転
だったな。
ただしパワーバンドに入っていたから100km/h前後だとL20のサウンドと共に快適
だった。
友人のブーンX4は100km/h5速は4400回転も回ったしギアノイズが凄かったけど
面白かった。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:37:27.45 ID:XXEsh0VN0.net
- クラッチ蹴ってドリフトして遊んでるとクラッチはオイル並に消耗品
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:37:28.34 ID:TAbw03Fo0.net
- MR-SにあったSMTでいいだろもう
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:37:41.34 ID:2vQauBfq0.net
- こいつでダブクラ使うとどうなる？
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:37:48.25 ID:oDxaGGTs0.net
- 満員電車で膝かっくんされてこうなった死にたい。
https://i.imgur.com/eUKZQnT.png
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:37:54.01 ID:aDJAlGhs0.net
- >>498
儀式ってクセつくと他のクルマでもやってしまいますよねw
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:38:01.53 ID:tkb3P1p90.net
- 毎日乗るような人ならATよりスムーズだったりするのにな
>>6
トルクそれなりにあってよほどの急坂じゃなかったら反クラで持ちこたえられるけどな
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:38:36.93 ID:nSD/wcPP0.net
- iMT免許が要るな
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:39:08.56 ID:U0W5hH220.net
- 今時MT車ｗ
クラッチ準備で足つりそうになるわ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:39:42.86 ID:YsE9/fxF0.net
- >>75
MTがそういう事故無くて一番良いと俺も思うよ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:39:43.60 ID:mvkXD3oG0.net
- MTの内燃機関は趣向品として高価になっていくんだろうな
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:40:42.98 ID:NQoaei1v0.net
- 脳波コントロールできる車が出たら買うよ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:40:50.63 ID:/w51EzKz0.net
- >>507
なんか話聞いてやってみたらそのままくせになってしまいましたw
初めての人が同乗すると大体「何やってんの？」って聞かれるw
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:09.47 ID:YsE9/fxF0.net
- >>508
それはクラッチに負担かかるんじゃねーの？
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:15.12 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>435
コンビニ入るのにヒールアンドトゥとかめんどくさい
そんな突っ込んで入るわけでも無いのに
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:21.71 ID:2w9PJuWN0.net
- >>35
オートマ乗っている人は自動運転に流れるだろうね
車を自分で運転したい人はマニュアル車に戻るかも、踏み間違えの事故なんて起きようがないし
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:22.07 ID:d0JPp2uv0.net
- >>508
半クラすればするほどクラッチぶっ壊れるんだぞ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:27.61 ID:9nmOlp0C0.net
- MT乗りのギアチェンジ下手くそな奴が前走ってると、スゲーイラつく。なんでお前の下手くそなギアチェンの度にスピード落とさないといけないのか
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:34.17 ID:aDJAlGhs0.net
- >>513
しかも手足も使わずコントロールするクルマ…つ自動運転車
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:38.55 ID:p7gTLopN0.net
- >>43
逆行せず、更にエンストもしないなら文句なしだな
クラッチ要らなくねって気もするがｗ
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:41:49.96 ID:T+ly9+eX0.net
- >>4
ブレーキ放しても後ろには下がらないが自動ではない
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:42:01.05 ID:zNISbxbw0.net
- みんなエンストを極度に恐れすぎ
スポーツ系社外クラッチ入れてるやつはよくエンストする
ラリードライバーですらスタート時にたまにエンストする
エンストしたら再始動して発進すればいいだけのことだ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:42:01.73 ID:txuQBmXr0.net
- >>485
そういうのは真剣に聴け
本気で感動しろ(｀・ω・´)
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:42:05.63 ID:FHBiiNIr0.net
- 一生発進変速のテクニックが身に付かない。電子制御の助けがないと何もできない男になる。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:42:16.65 ID:FM0/1eqz0.net
- >>500
そこまでバッテリーの技術革新くるなね？
30年以上前に空想されたパイプの道に車は走ってないし、タイムマシンもドラえもんもまだだし。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:43:21.78 ID:aNYbPIDG0.net
- 便利な世の中になったなあ
あの変速時のカックンに成らない様にテク磨いたのも必要ないってことだね
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:43:43.47 ID:/w51EzKz0.net
- >>523
そうそう
しかし昔エンストすると押しがけしないとエンジンかからない車乗ってた時は流石に緊張したw
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:44:05.26 ID:aDJAlGhs0.net
- >>514
わかる人からすると「ひょっとしてアルファ乗り？」みたいな感じでちょっとカッコイイかも？w
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:44:12.41 ID:CkbXEkrs0.net
- >>510
いつの時代でも手作りってか手作業の味というものはあるもの
俺にとっては，運転中眠くならないってだけで嬉しい
>>73
マジかいな。ワゴンRだけど3速発進までしかやったことなかった
明日試してみる
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:44:24.33 ID:pZdMuykI0.net
- >>389
巧くなるとクラッチ踏まなくてもエンジンの回転合わせるだけでギアチェンジ出来るぞ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:44:47.94 ID:GhKv2g9k0.net
- 日野「のトラックにいれてくれよ
クラッチワークとブレーキワークがシビアすぎてすっげ～～疲れる
- 533 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:44:58.32 ID:xcMkif+B0.net
- >>73
以前乗っていたカローラランクス(6MT)で6速発進を試したことがある
発進できたけど車内が焦げ臭くなったよ(´･ω･｀)
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:45:17.67 ID:PbXDSs9O0.net
- >>73
エンジンのトルクが大盛りにあるのか？
エンストしないように制御が入ってゆっくり発進するのか？
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:45:27.42 ID:RNpuTHE90.net
- 朝一ガックンするかが設定変更の狙い目
こんなの誰でも知ってる
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:45:47.47 ID:GhKv2g9k0.net
- >>54
そんなもん、カブの時代からある
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:45:53.69 ID:JMhWN9GX0.net
- >>1
MTって貧乏な中小が商用車で使ってるあれだろ？
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:46:03.11 ID:ikRNnqcd0.net
- カローラはないわ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:46:07.12 ID:2w9PJuWN0.net
- >>523
まぁちょっと恥ずかしいって感じなんだろうね
そもそも若い人にはエンストの感覚も分からないかも
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:46:20.41 ID:FOYTc7RsO.net
- こんな制御いらないだろ…
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:46:33.99 ID:dwDWqo890.net
- >>27
自動ダブルクラッチで二回
ブリッピングが入る……
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:47:06.59 ID:XksTQb7qO.net
- MTってば親父の古い軽バン（HONDAストリート5MT）乗ったが、
河原土手の直線でうしろのSUVが煽ってきたが、3速落として加速してから一気に5速入れてぶっちぎったら、信号で横付けしてきてビビったが「それ古いけどいいよな。4WDの仕事で使ってた」だって
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:47:20.24 ID:8xtft67x0.net
- 脳波コントロールなどと恐ろしい話だ。
高速逆走など日常茶飯事だろう。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:47:23.45 ID:GhKv2g9k0.net
- でもこれ飛ばしとかやるとシンクロできるのかな？
4＞2とかしょっちゅうつかうけどな
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:47:38.01 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>535
なんだっけ？
ジャグラー？
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:47:53.92 ID:aDJAlGhs0.net
- >>537
金持ちのジェントル達が箱根の富士屋ホテルなんかで優雅に語り合ってるアレだな
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:48:15.90 ID:e6AwsIkQ0.net
- 最近のATは優秀だからプロでもなければMTの利点がない
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:48:23.61 ID:S5pqFUqG0.net
- クラッチ重いのか？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:48:42.81 ID:aDJAlGhs0.net
- >>542
イイ話じゃないかw
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:48:59.66 ID:2vQauBfq0.net
- >>485
へぇ、どんな話し？興味あるねぇ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:49:16.48 ID:SLSGasv20.net
- 今時のATとMTの違いなんてクラッチペダルを踏めるか踏めないかだけだろ。
変速がどうとか、好きなギヤを選べるとか、そんなのはマニュアルモード付ATでも可能。
「回転合わせがピッタリ出来た時が気持ちいい！」とかいうMTに乗ってもいない聞きかじりの
アホが言う時もあるけど、変速操作なんて無意識にやってるし回転が合うのなんて
当たり前の事だから気持ち良いも何もないんだよ。
そもそも回転合わせが気持ちいいとか言うなら、ノンシンクロのドグクラッチのMTにでも
乗ってろと。今時のトリプルシンクロ付きMTなんて多少回転が合わなくてもシンクロの方で
合わせてくれるんだよ。それをわかってないMT乗りが自分できっちり合わせたような気に
なってるだけ。
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:49:19.59 ID:t599rLiE0.net
- 日本の道路はAT車の方が
圧倒的に向いてる
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:49:33.09 ID:T+ly9+eX0.net
- >>545
ベンハー？
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:49:59.81 ID:4pnNQ+Ry0.net
- MTは確かに楽しいけど
Rの位置がメーカーによって様々なのが
たまにテンパる
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:50:02.38 ID:GhKv2g9k0.net
- >>547
軽でも1ｋｍ/Ｌ 違うよ
わけあって同じ車種でＭＴ→ＡＴになってしまった
いまんとこ安く買っているからきになるレベルじゃ無いけどね
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:50:15.52 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>544
それ位は対応するだろ
6から1に入れたらどうなるんだろな
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:50:29.53 ID:r5B+/BJv0.net
- >>523
これはあるな、エンストくらいどうでもいい
坂道発進で下がるのはちょっとまずいが
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:50:30.84 ID:efP3aol00.net
- 今の時代、マニュアル車＝スポーツカーかハッチバック、コンパクトばかり。
4人快適に乗れるマニュアルセダンが欲しいんだよ。なんとかRとかそういうのでなく、実用エンジンで良いから。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:50:41.43 ID:5SkDD5490.net
- 新 型 ジ ム ニ ー に 乗 り た い
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:51:17.77 ID:aDJAlGhs0.net
- >>558
つアクセラXD
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:51:29.72 ID:9Zjk1BqN0.net
- いくらガチャガチャやろうがパドルシフト付きDCTの前ではオナニーでしかない
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:51:34.19 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>553
なるほどなるほど
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:51:55.88 ID:zFHU7Z+o0.net
- >>542
俺も乗ってたけど3速だろうが2速だろうが加速感なんてゼロだろ
ただピーピーうるさいだけ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:52:15.15 ID:L3KZS/jr0.net
- >>495
十年くらい前、クッソ暑い夏に富士のふもとでやってしまったわ。
それでもまだ何とかだましだましいけたから都内まで戻ってきた想いで。
家のある某区へ着いたときにはズルズルでもう信号停止からの発進がクッソゆっくりで、後ろの車は嫌がらせされてると思ってただろう。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:52:19.03 ID:INB3ZoSj0.net
- >>555
5%だと誤差だなｗ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:52:35.49 ID:r5B+/BJv0.net
- >>551
シンクロはエンジン回転数とは関係無いだろ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:52:54.10 ID:KhGVK4Os0.net
- 普通のMTを売れよ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:52:54.33 ID:AX2C65YP0.net
- どうでもいい
自動運転早く作れ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:53:01.23 ID:9m6m0Y/60.net
- ガックンするのは下手なだけだろ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:53:24.91 ID:+vjPE8Od0.net
- >>7
ですよねｗ ワケワカランｗ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:53:29.17 ID:efP3aol00.net
- >>560
アクセラ狭いでしょ、後ろ座席。
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:54:25.14 ID:eVFEsQM10.net
- ドリフトばかりしてたらクラッチワイヤーが千切れたわ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:55:20.73 ID:RyPUn+qQ0.net
- >>542
5速から加速なんてしねーだろ(笑)
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:55:42.44 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>568
自動運転が無いなら運転手を雇えばいいじゃない。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:55:49.56 ID:/cgl+sxu0.net
- >>6
ヘタクソ
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:56:04.87 ID:xF66cfyO0.net
- なぜＭＴを否定する技術を投入するのかｗ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:56:30.49 ID:T+ly9+eX0.net
- >>559
漢の中の漢の車
憧れるわ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:56:48.88 ID:MUnDxEX60.net
- 若い頃はMT乗って楽しんでたけど、もう完全にATに慣れてしまって今更MT買う気になれないが、こういうエセMTならまた乗ってみたいという気にさせてくれるな。
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:56:51.76 ID:aDJAlGhs0.net
- >>571
まぁ、他のと比べたら狭いかな…
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:57:57.03 ID:/w51EzKz0.net
- >>577
1年待ちらしいな
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:58:44.46 ID:xf+0P+me0.net
- 別にMTなんて空気で呼吸みたいなもんだからいらない。
坂道アシストとかもあるけどいらない。
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:58:44.56 ID:zNISbxbw0.net
- 車を複数台所有する余裕が無く
サーキット遊びも会社通勤もする車に
社外クラッチ＆犬ミッション＆90W140オイルを入れた状態で
真冬の朝いちばんに会社に向かうときの絶望感はもう二度と味わいたくない…
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:58:52.77 ID:2vQauBfq0.net
- >>551
シンクロは合わせなくてもギアは入るが、合わせないとショックは出る。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:59:28.74 ID:txuQBmXr0.net
- プリウス無双の昨今
こういうのどれくらい売れるかな
そこは興味ある
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 21:59:38.65 ID:kgKfB99T0.net
- >>558
加えてＦＲがよろしい
アルテッツアの今様を出して欲しい
- 586 ：名無しのリバタリアン：2018/08/07(火) 21:59:50.03 ID:/YKoiLI20.net
- >>6
ネタに釣られるやつ大杉やろ。
坂道発進なんぞブレーキ離してすぐアクセル踏めばいいだけやろ。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:00:03.58 ID:D448Z94l0.net
- シンクロをいじってるだけじゃん
こんなんならATでいい
M3ミッション乗りより
- 588 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:00:21.01 ID:FAKmlvjX0.net
- 豊田車って変なやつが乗ってるイメージ強い
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:00:29.96 ID:o7XJKXgL0.net
- オートマチック馬鹿にしている奴ほどオートマチックなんだよ。
ギアの車あんだからギアの車乗れよ。
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:00:48.92 ID:PQn3AC/p0.net
- 走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ
アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
うん、キモい
https://i.imgur.com/J4dxzGM.jpg
シャア専用ｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/FeuDF9J.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
バツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
キモダサ汚ねえ知性ゼロの脳障害車の出来上がり
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う何も考えないでお馴染みの日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさとダサさと汚さと知性の無さ気づかれたらお終い
という程度の事にすら気づけない
昭和ロボット愛好会のおじいちゃん達の会社トヨタが
肉食でインテリな欧米中企業との戦争に勝てるとは思えない
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:00:52.85 ID:eVFEsQM10.net
- 三菱ミラージュCVTに替えたがクッソつまんねえね
安くて程度が良いのがゴロゴロしてるから移動だけに割り切るらアリだけど
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:01:01.99 ID:Mti0Reok0.net
- コーヒーが好きだからコーヒーメーカーではなくハンドドリップで淹れたい
だけど自分でお湯を入れると加減が難しく美味しく淹れられないから、自動でお湯を注いでくれる機械を導入しました
的な滑稽さを感じる
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:01:17.36 ID:9+p7vRje0.net
- >>15
椎間板ヘルニアになるとクラッチ操作きついぞ
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:01:18.98 ID:YsE9/fxF0.net
- 回転数合わせてノークラッチシフトするのを練習
そしてそれが出来るようになると車を自分でコントロールしているという感覚になれるのに
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:01:35.47 ID:RywH/vZx0.net
- MTなんか一般道では邪魔だよ
信号待ちからの加速とかトロいし
例えば
大多数が自転車乗りの中で、数人だけ三輪車乗ってたら周りとリズム合わなくて浮くのは当たり前
ほとんど交通量ない辺鄙な山の中だけで乗っとけ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:01:49.62 ID:ye+pyc5j0.net
- >>515
>>518
クラッチなぞ消耗品じゃねーか
あんなのケチるんなら車乗る資格ねーよ
- 597 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:02:45.46 ID:6DKuTFGsO.net
- ガックンがあるから楽しいのに
- 598 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:00.93 ID:d0JPp2uv0.net
- そもそも回転数が合っていれば、
クラッチなんて踏まなくてもギアチェンできるんだよ
俺はこの数年間、クラッチペダルなんて踏んだ記憶ないね
- 599 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:01.64 ID:D448Z94l0.net
- 一速でひゃくまでいくけど、、、
M3ミッション乗りより
- 600 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:11.50 ID:YsE9/fxF0.net
- >>181
俺もそう思う
- 601 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:36.63 ID:OQzAly7p0.net
- >>547
優秀でも無いよ。(´・ω・`)。普通のCVTなぞエンブレ効かないからパドルで落とすぞ。ロール嫌だから。CVTはまた普通のATよりワンテンポ遅いんだコレが。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:41.55 ID:eVFEsQM10.net
- MTの醍醐味はホイススピンのスモーク撒き散らすことだよ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:42.55 ID:zlnIVqQ50.net
- DCTのパドルシフトで十分楽しいわ
CLA45SB乗りより
- 604 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:03:42.68 ID:icDzGA1X0.net
- 1.2Lカローラって210万円もすんの？
- 605 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:04:14.52 ID:a9J9uq/D0.net
- >>595
信号待ちから急加速する必然性を感じない。
むしろゆっくり加速の方がおすすめなのでは？
- 606 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:04:19.45 ID:txuQBmXr0.net
- >>598
ネ申ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 607 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:04:24.76 ID:wAGvcMSV0.net
- トヨタのネット部隊頑張るね
カローラスポーツでニュー速＋にスレ立てたの何回目？
- 608 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:04:25.97 ID:FACRL5Me0.net
- エアコンの部品がヨーロッパでなぜ壊れるのか、と言うレポートがあった
結果は、ヨーロッパでは小排気量の車は低いギヤで高回転を続けるから壊れる だった
日本とは同じ車でも乗り方が違う
この車、本来ならそういう乗り方をすべき車、日本で売れるわけ無いわ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:04:48.16 ID:YsE9/fxF0.net
- >>596
半クラッチばかり多用している人は下手く…
いや、何でもない
- 610 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:05:22.71 ID:d0JPp2uv0.net
- >>596
クラッチは何の前触れのなく突然壊れるから、JAF呼ぶしかなくなるんだが
- 611 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:05:28.85 ID:L63lndjE0.net
- もうMTなんて乗りたくない、ATで良い
と思う俺でもMTも良いなと思える車が在るから困る
そしてそれは回転数を自動で合わせてくれるような車では無い
- 612 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:05:51.54 ID:fNrNUpDp0.net
- >>595
ぜろよんってしってる？
かそくとろいのはむしろATだよ？
- 613 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:06:12.44 ID:025DLHCa0.net
- >>595
一速で百までぶっ飛ぶけど
M3乗りより
ごめんidかわたー
- 614 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:06:17.34 ID:YwsTVT6s0.net
- MTはオニギリ食べながら運転できないからダメ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:06:43.00 ID:OQzAly7p0.net
- ま、クラッチ減るけどさ。ATのブレーキもやたら減るし。小型や軽ってブレーキパッド交換で儲けてるよなあ。ってぐらい。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:06:47.56 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>595
多分お前そのものが三輪車なんだと思う
その例えで言うならば
- 617 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:06:55.88 ID:UsI+kBRj0.net
- CVTだからそもそもスムーズだわ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:16.32 ID:eVFEsQM10.net
- >>614俺は弁当も食うぞ
- 619 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:23.56 ID:nHApJMiu0.net
- こんな技術あるのか
スズキのAGSにこの技術取り入れてくれ
会社のエブリィ乗りにくて
- 620 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:28.39 ID:d0JPp2uv0.net
- >>612
今はATの方が速いらしいよ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:42.95 ID:T+ly9+eX0.net
- >>586
下がらない程度にサイド引いたまま普通に発進すれば1mmも下がらないよ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:45.15 ID:SJK6beCs0.net
- >>2
あんたがオートマ限定なだけやろ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:46.10 ID:Dy0TsXmD0.net
- AT車にも1や2があるけど
あれを5まで作ったらいいような
- 624 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:48.66 ID:nZqQI2N80.net
- これマニュアルとは言わないよな・・・
パドルシフトと同じでさあ。
ただの演出。
変態オートマ車だよ。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:07:51.17 ID:XJl91PQX0.net
- >>522
下がるの計算して発進がかっこいいのに
- 626 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:00.68 ID:2vQauBfq0.net
- >>610
なんの前ぶれもないことはないｗ
- 627 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:02.32 ID:icDzGA1X0.net
- >>608
世界のついでに日本でも採用して売ってるだけじゃないの
どうせ日本だとMTほとんど売れないし。
このスレで上手い下手語ってるおっさんでも、大半は自分が買ってるのATだし。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:11.46 ID:025DLHCa0.net
- >>602
DCT解除すんなよ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:11.80 ID:dvAxIoH30.net
- NRE210Hのオーリスターボって、ばあちゃんのビュイックに勝てるくらいには仕上がっているの？
- 630 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:22.91 ID:4n0QfbBq0.net
- >>28
あのガックンがいいんだよなぁ
ブーン…（ガクン）ブーンっていうあの侘び寂びが
- 631 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:29.83 ID:zNISbxbw0.net
- >>596
ミッションだけ降ろせばクラッチがコンニチワ！する
クラッチ交換工賃がとても安い縦置きエンジンの人かな？
- 632 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:53.24 ID:+vjPE8Od0.net
- 今どきの車は、軽自動車（N-BOX）ですら標準で
『坂道発進アシスト』が付いてるから、ブレーキ離してもずり下がらないよｗ
時代に取り残された人って・・・・ｗ
- 633 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:08:59.52 ID:YVKN2f9Q0.net
- 日産が開発したのってなんだったっけ
- 634 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:09:02.27 ID:pUv3ccTs0.net
- >>588
世の中の半分が変な奴になるな。
自分が変だとは思わないのか？
- 635 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:09:09.83 ID:YwsTVT6s0.net
- >>618
こう言う奴が酒飲みながら運転して高速道路で大事故を起こす
- 636 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:09:17.94 ID:eVFEsQM10.net
- >>628そんな上等なもんついてねえよ
- 637 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:09:26.81 ID:XJl91PQX0.net
- 今大型もダブルくらっちないんだっけ
- 638 ：名無しのリバタリアン：2018/08/07(火) 22:09:37.97 ID:/YKoiLI20.net
- >>595
むしろatは急加速したくとも低速ギアで引っ張れないからノロノロ発進になる。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:09:55.35 ID:nHApJMiu0.net
- >>614
え？
余裕やん
- 640 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:10:01.37 ID:ckZ1ViT40.net
- アルトワークス乗ってるけどジムニーも気になります！
- 641 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:10:14.80 ID:025DLHCa0.net
- >>620
らしいよ
やったことねえだろ？
マニュアルがはえーぞ
たしかにいまのオートマは進化してるけどな
- 642 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:10:14.90 ID:ztx2HmDJ0.net
- スバルのブリッピングするCVTよりは多少マシかｗ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:10:23.14 ID:RywH/vZx0.net
- >>605
急加速なんて言ってない
息継ぎ無く加速出来るかってことだよ
MTはどうやってもシフトアップで加速が途切れる
- 644 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:10:49.28 ID:T+ly9+eX0.net
- >>614
あと高速の料金所で窓のハンドンルを回さないといけないしな
- 645 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:11:11.57 ID:cl6zgHUN0.net
- 変速ショック
実際のところＡＴのほうが酷い
- 646 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:11:14.18 ID:zNISbxbw0.net
- >>595
ハヤブサ乗りだけどおまえ加速がウスノロ過ぎていつも邪魔なんだよ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:00.32 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>612
ドラッグレースなら同じエンジンならATの方が速い。
つながる回転数を2500とか3000に変えるようなキットもあるよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:17.84 ID:2vQauBfq0.net
- 過保護仕様か？ｗ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:31.83 ID:RywH/vZx0.net
- >>638
>>645
20年知識が止まってる
- 650 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:34.70 ID:FliAX1sC0.net
- マニュアルモード付き三軸AT6速ミッションにしろよ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:38.91 ID:/w51EzKz0.net
- >>644
窓が手回しの車だけどETCついてるもんw
- 652 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:41.22 ID:sdKAvbOJ0.net
- 甘やかすんじゃねえ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:49.19 ID:YwsTVT6s0.net
- 変な改造して顔の横にシフトレバーが来てる奴とか何なんだよw
- 654 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:50.15 ID:d0JPp2uv0.net
- >>641
いや、例えばメーカー発表のデータ見ると明らかにATの方が速い
- 655 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:12:57.16 ID:AX2C65YP0.net
- >>647
パンピーならAT
レーサーならMT
- 656 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:03.98 ID:16gn1VOT0.net
- ぶっちゃけオートマで良くね？
ボケ老人にはMTの方がアクセルブレーキの踏み間違えがなくていいのか
- 657 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:07.70 ID:ckZ1ViT40.net
- >>595
なに信号が青になったら時速60ｋｍ走行しないとダメなの？
- 658 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:15.34 ID:e6ahga2X0.net
- mtなんて売れない。
足が疲れる
- 659 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:24.22 ID:a9J9uq/D0.net
- >>643
> MTはどうやってもシフトアップで加速が途切れる
で、それの何が問題なの？
ゼロヨンレースするわけじゃあるまいし。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:28.69 ID:vPg81MXV0.net
- そこまでしてMTに乗る意味ってなんだ
ATでいいじゃん
- 661 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:30.15 ID:bYiikkCz0.net
- こんなのMTじゃねえよ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:13:35.02 ID:VBqQ+onwO.net
- オート３輪出してくれ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:03.27 ID:/w51EzKz0.net
- >>595
どんだけ飛ばしてんだお前
- 664 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:07.08 ID:e6ahga2X0.net
- >>655
レーサー気取りの下手くそMT乗りばかりだから、スタートから余裕で千切れるわ
- 665 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:07.82 ID:vbhGUNvr0.net
- 1速で200超えるんですが
シロン乗り
- 666 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:32.78 ID:025DLHCa0.net
- どうせあれだろ、いまのガキはat限定しか
持ってなくて講釈たれてんだろ
大型 牽引 特殊 のジジイなめんなー
- 667 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:47.60 ID:RywH/vZx0.net
- >>657
おまえバカすぎて話にならんわ
>>659
ゼロヨンするわけじゃねえから遅えんだよ
- 668 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:14:57.17 ID:TUFynzDY0.net
- 膝
- 669 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:15:52.84 ID:aDJAlGhs0.net
- >>643
アクセル踏んだままシフトチェンジすれば良いじゃなーい
良い子はマネしてはいけない類の話ではあるが
- 670 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:15:56.30 ID:AX2C65YP0.net
- >>664
まぁ、そうだろうなw
ABSもない方が制動距離短くできる人いるからな
- 671 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:16:03.97 ID:nHApJMiu0.net
- >>649
CVTは無いけどオートマはどうしても変速ショックMTよりあるよ
そりゃ下手な人だとMTの方があるけど
- 672 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:16:13.07 ID:025DLHCa0.net
- >>665
ええ、DCT解除すれば簡単
ドイツ車は解除スイッチあり
そんかわり事故ったら死ぬぞ
- 673 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:16:43.64 ID:ymDfXqLw0.net
- >>667
限界加速の話じゃないならそのシフトアップのラグのぶん周りの車より強めに踏めば済む話では？
- 674 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:17:13.90 ID:ymDfXqLw0.net
- >>671
プリウス最強ってことだな
- 675 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:17:31.95 ID:9Zjk1BqN0.net
- >>632
このスレの住人の大半が横滑り防止装置やクルコンがオプションな頃の車に乗ってるんだぜ。。。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:17:33.89 ID:kt7CtZVC0.net
- >>7
同意。
MTの意味ないもんね。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:17:34.93 ID:025DLHCa0.net
- >>664
あんたレーサーなん？
所属教えて 狭い世界だからなあ
- 678 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:18:14.56 ID:a9J9uq/D0.net
- >>667
要するに君は無免許なんだろ。
信号待ちからの加速なんて、みんなバラバラだよ。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:18:31.60 ID:aDJAlGhs0.net
- >>670
ABSは轍を拾うと止まらないんだよなぁ介入するから
だったら、ABS無い方が良い場合もある
- 680 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:18:33.29 ID:/w51EzKz0.net
- >>675
クルコンってなんだ？w
いや知ってるけどさw
- 681 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:18:37.85 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>655
パンピーでもレースには出れるし出りゃレーサーだ。
- 682 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:06.68 ID:ymDfXqLw0.net
- たまにはMT乗ったらたのしいんだろうけど買おうとは思わんわな
- 683 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:12.91 ID:T+ly9+eX0.net
- >>633
トロイダルCVTだっけ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:19.64 ID:025DLHCa0.net
- >>674
あれはあれで良い車
ガス代かからんだろ
おれなんかガス代毎月10万こえてるわ
- 685 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:21.79 ID:DpycdSXf0.net
- ギアチェンジする直前のエンジンが無理してる音嫌い
- 686 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:33.29 ID:PQn3AC/p0.net
- >>590
- 687 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:47.37 ID:025DLHCa0.net
- >>683
シトロエン
- 688 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:19:49.88 ID:txuQBmXr0.net
- 前走車がMTだとイライラするもんなの？
トラックや８６やロードスターの後ろだと地獄だな(´・ω・`)
- 689 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:02.03 ID:ScUIW9Vu0.net
- ついでに自動クラッチと自動変速機も開発しろよ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:08.96 ID:bYwS6dWK0.net
- >>30
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ エンジン＆フレームを痛めるからＮＧだおｗ
/
- 691 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:14.21 ID:Xfo0Y8S00.net
- マニュアル野郎はドラッグカーでも運転してろ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:25.89 ID:KHX6cGZV0.net
- マニュアルってさ、信号待ち→発車→加速で必ず周りのオートマより遅くならないか？
セカンド発進すりゃいいのかな？
- 693 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:37.45 ID:vfYc9ggV0.net
- これにしても、ブレーキ踏み間違いにしても、みんなができてる事を
下手糞に技術でカバーしてあげるのは大間違い。超運動神経が鈍い下手糞は運転しちゃいけない！
- 694 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:39.34 ID:CE022feD0.net
- >>199
シンクロの意味違うぞｗ
ミッション内で変速時のギアの回転数を同調させるのがシンクロナイザー、
ガックンはあくまでクラッチのつなぎ方な
- 695 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:45.65 ID:aNYbPIDG0.net
- >>641
マニュアルは変速するときに必ず駆動が伝わらない時間があってロスになるだろ
今のオートマはそれがない
- 696 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:47.95 ID:/w51EzKz0.net
- >>688
普通に運転すればMTだろうがATだろうが変わらないよ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:55.20 ID:2vQauBfq0.net
- ＭＴは速い遅いじゃなく、自分で操って楽しいか否かだ。山道走ると、その意味がわかる
- 698 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:20:58.67 ID:xVRXO2nT0.net
- >>2
MTは運転が楽しい。
一度経験すると辞められない。
- 699 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:02.67 ID:lD00o5tm0.net
- ATでいいのでは？
- 700 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:03.16 ID:aDJAlGhs0.net
- >>684
今の東名の覇王でもある
プロボックスサクシードの時代はプリウスによって終わらされたんだよなぁ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:32.29 ID:zNISbxbw0.net
- >>659
前走車が微妙に減速するとブレーキパカパカ踏む馬鹿な後続車がよくいるでしょ
たぶんあんな感じのヘタクソなんじゃね？w
MT車の加速→空走→加速って感じはオレも後ろから見てるとよくわかるけど
車間取ってアクセルワークちゃんとしてりゃ何ら問題は無いね
でもヘタクソってアクセルワークできねえわブレーキパカパカ踏むわで
車間距離も一定に保てないしそもそもの運転がおかしいからMT車が前にいると不愉快なんだろw
- 702 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:36.49 ID:ckZ1ViT40.net
- >>692
プリウスよりは速いよ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:39.35 .net
- ABSは元々制動距離を短くするためのものじゃないだろ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:44.88 ID:SBEq5UrR0.net
- >>7
まったくだ。
余計なことすんな。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:51.31 ID:nHApJMiu0.net
- >>682
たまに乗るのは本当面白いぞ
会社軽バン
MT
AGS
AT
の3種類揃ってるから乗り換えると同じ軽バンでも全く違う動きするから面白い
自分の車はCVTだから余計に
- 706 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:21:56.51 ID:v0njJC6Q0.net
- 広告宣伝的にはコンピュータって言っとけば、なんとなくいいような気がするのかな？
- 707 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:22:53.37 ID:9Zjk1BqN0.net
- MTが許されるのはトラックとバイクだけ
- 708 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:23:04.34 ID:025DLHCa0.net
- ハイドロサスは気持ちよいぞ
人によっては酔うがな
- 709 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:23:20.13 ID:d0JPp2uv0.net
- たしかにMTスポーツカーの奴って変な運転するから後ろに付くと腹立つことはあるね
発信はカクカクトロトロして直線は猛スピード出して、曲がるときはまたカクカクトロトロするし
- 710 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:23:29.92 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>692
踏めばいいだけ
なんで2速で出たら速くなるんだ？
逆だろ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:23:47.02 ID:/w51EzKz0.net
- ABSもLSDもパワステもパワーウィンドウもクルコンもいらない
でもエアコンだけはないとキツイw
- 712 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:23:50.86 ID:GddC7cHP0.net
- コンピューター制御するMTってMTの意味があるんだろうか
- 713 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:04.32 ID:T+ly9+eX0.net
- >>674
プリウスはモーターとエンジンの切り替え時にショックが発生する。
逆に日産のe-powerは全部モーターだからショック無し。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:05.58 ID:025DLHCa0.net
- >>700
時代だねえ
- 715 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:07.04 ID:cTW4Ix2B0.net
- >>54
トヨタのトラックであったぞ
- 716 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:10.86 ID:/YKoiLI20.net
- 急発進したきゃセカンド発進してベタ踏み、50キロ越えたらトップに入れればええやろ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:11.10 ID:j9PW4c1P0.net
- >>701
正解
たぶんそれやな
- 718 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:12.89 ID:DNagZfid0.net
- 今日日､トラックやバスでもAT化してるのに
いまさらMT作る意味を詳しい人教えて
- 719 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:32.92 ID:025DLHCa0.net
- >>712
ない
- 720 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:24:56.40 ID:EcOxkwia0.net
- >>22
チェザリスですか。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:03.36 ID:nHApJMiu0.net
- >>692
遅くならない
むしろ早いけどな
- 722 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:11.33 ID:lBZ/vg5/0.net
- >>718
欧州はいまだにMTが主流だから
- 723 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:24.74 ID:efl2aali0.net
- >>111
軽トラはおもしろい。
MT 2シーターの車とだけ伝えて、友人をドライブに誘う。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:31.70 ID:i3wfooHH0.net
- 免許とって何年も乗ってないがMT惹かれる(´・ω・`)
気になるのは上り坂渋滞の時ＭＴの人って
ちょろちょろ動くたびに教習所で習うような
サイドブレーキひいてクラッチとアクセル踏んでサイドブレーキ戻してってやってんの？
それとも何か楽な方法でやってんの？
- 725 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:34.38 ID:SJ1Pa4tI0.net
- >>3
誰でも最初は下手なものだ。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:36.52 ID:Ig4/Qcft0.net
- >>692
まぁそりゃ回さないからではｗ
てか。プリウスのおバカ採点機能のせいか、
加速したら負けという風潮はどうにかならんものかｗ
- 727 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:45.08 ID:KHX6cGZV0.net
- >>702
まじめに答えてくれｗ
今実家に帰ってるんだが、軽トラに乗ったんだ
いちいちトップまで持っていくまでまともな速度にならない・・・
- 728 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:25:51.18 ID:aDJAlGhs0.net
- >>714
ご近所さんがJAFの人なんだけど、それ聞いた時はビックリしたよ
夜の東名でプリウスに張り付かれたら道を開けろ、だとさ
- 729 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:26:09.03 ID:ZI/u6+7R0.net
- 左ハンドルは右足クラッチでやりづらい
- 730 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:26:12.02 ID:cl6zgHUN0.net
- >>692
それエコエコ言ってる2000回転以上上げないマツダ乗りだろ
- 731 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:26:14.68 ID:oDxaGGTs0.net
- >>692
ブン回してから一速でクラッチつなぐ。
ATなんぞ相手にならんよ？
- 732 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:26:48.06 ID:/w51EzKz0.net
- >>724
よほどヒドイ坂でないかぎり、普通にクラッチ繋ぐ
坂道発進のコツは落ちる前にクラッチ繋ぐことw
- 733 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:02.73 ID:025DLHCa0.net
- >>728
ハハハ
ま、時代だわな
M3マニュアル乗りより
- 734 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:22.28 ID:FsWl5LKP0.net
- ATからトルコン無くせるんだから
こっちのほうがいいだろ
- 735 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:26.36 ID:2vQauBfq0.net
- >>679
脱線の話しになるが、ドライの路面なら、ロックさせた方が距離は短くなる、さらには
ミゾのないタイヤｗ
- 736 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:35.96 ID:GddC7cHP0.net
- >>727
それは、単純に軽だからじゃないだろうか
- 737 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:41.99 ID:Ig4/Qcft0.net
- >>724
最近のはヒルホールドついてんよ。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:46.35 ID:nHApJMiu0.net
- >>724
サイドなんてよっぽどじゃないと引かないよ
なれたら普通に出来る
- 739 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:46.77 ID:KHX6cGZV0.net
- >>710
実家の軽トラがおかしいのかな？
要はローって速度が遅いのよ・・・すぐにセカンドに持っていかないとそれ以上速くならない
ロー発進でそのまま手を離さずセカンドに持って行ってもやっぱり遅くて後ろがすぐつまった
- 740 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:27:55.11 ID:025DLHCa0.net
- >>729
全然
- 741 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:28:01.51 ID:RywH/vZx0.net
- >>701
MTがトロいのを後ろのATがアクセル緩めて調整してやってるのに早く気付けよw
下手くそMTが前をトロトロ走ってなけりゃATはそれほどアクセル踏まなくともスルスル加速して巡航速度だ
- 742 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:28:18.54 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>731
ATだってそれとおんなじことは出来るぞ。
- 743 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:28:51.57 ID:YDg3mU0H0.net
- >>727
軽トラのオートマ乗ってみな それより遅くてびっくりするぞ
貨物車はローギア低いからそういうものなんだよ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:28:53.01 ID:/RZNU9Hn0.net
- 大排気量の車にはMTは全然合わない
2速で平気で100km/h以上出るし、3速とか4速でも発進ができる
やっぱりMTは小排気量の車でレッドゾーンに叩き込みながら走るもの
エンジンを全部使い切る感じがいい
- 745 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:28:56.98 ID:025DLHCa0.net
- >>731
焼くなよ
- 746 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:20.67 ID:T+ly9+eX0.net
- >>706
うん。
AI入れりゃなんでも仕事が速くなると思ってるバカ上司と同じ理屈
- 747 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:33.87 ID:oDxaGGTs0.net
- >>742
は？？
- 748 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:36.40 ID:tyiyW1fE0.net
- レブマッチを今時自慢とか┐(´д｀)┌
トヨタの程度が知れるな
- 749 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:36.65 ID:025DLHCa0.net
- >>742
流体死ぬぞ
- 750 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:38.35 ID:KHX6cGZV0.net
- >>726
発進する前にアクセル踏めってこと？
- 751 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:41.60 ID:/w51EzKz0.net
- >>741
そお前がMTロクに乗れないからってMTをトロイ扱いするのはいただけないなあ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:29:47.42 ID:txuQBmXr0.net
- >>713
ノートe-powerちょっとだけ試乗した事あるけど
なかなかヨカッタｗ
リーフも良い
- 753 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:03.00 ID:aDJAlGhs0.net
- >>724
サイドはボタンを押しながら手でブレーキのかけ具合を調整しながらやるとよい
引き切ってボタン押して下ろしてたら色々大変でしょ？
- 754 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:09.81 ID:Ig4/Qcft0.net
- >>728
常磐道無双は社名入ったプロボックスと
赤ちゃんが乗ってますプリウスだぞ？
あいつらホントに免許いらんのかｗ
- 755 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:15.25 .net
- >>739
＞要はローって速度が遅いのよ・・・すぐにセカンドに持っていかないとそれ以上速くならない
あたりまえだろ、何言ってんの？
- 756 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:20.14 ID:MOWEookq0.net
- クラッチ離すときの変速間違いをウニョーンって調節してしてやったりと自己満する為だけMT乗ってる
- 757 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:22.13 ID:Q33oU2110.net
- 1.2が210万もするのにびっくりしたw
車クソ高くなったなぁ
- 758 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:30.46 ID:eVFEsQM10.net
- 軽トラは2速発進だろう普通
- 759 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:41.14 ID:GddC7cHP0.net
- >>739
ローもセカンドも基本的には遅い筈なんだが
軽トラに何を求めているんだろう
- 760 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:30:45.82 ID:KHX6cGZV0.net
- >>743
ああやっぱそういうもんなのか・・・
みんなありがとう
- 761 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:24.60 ID:S8UbrbOf0.net
- MTの長所て運転してる感が出る所でしょうな
ブレーキかけながらヒールトゥーでクラッチ効かせながら
カーブの立ち上がりをスムーズに持っていく
そう言うものに気持ち良さを覚える人間は
ATでは物足りないかもしれませんな
逆に単なる足でしかない人間にとっては
MTなんて煩わしいだけなのかも知れませんな
- 762 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:32.78 ID:a9J9uq/D0.net
- AT限定免許なんか取得するからルサンチマンをこじらせるんだよ。
普通に普通免許を取得できていればまったりとMT車を転がせる。
- 763 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:33.94 ID:/YKoiLI20.net
- サイドブレーキでアクセル吹かしながらクラッチ繋ぐとかクラッチすり減りまくり。
何で教習所はあんなくそ見たいな坂道発進の仕方させるのか。
- 764 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:36.87 ID:nHApJMiu0.net
- >>739
スズキの軽トラは最高速120キロで5速
何故か軽バンは140
ダイハツは軽トラでも140
特にスズキは120なのに5速だからギア比が低いからかなり早めに変えないとダメ
教習時の車と同じに考えるとしんどいよ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:37.80 ID:/RZNU9Hn0.net
- >>739
それはセカンド発進の車じゃないか？
ローは悪路脱出用
- 766 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:39.92 ID:DNagZfid0.net
- むしろマニュアルはダサいと思われてるからな
つか免許ないバカな女はマニュアルすら知らない(笑)
- 767 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:40.29 ID:025DLHCa0.net
- >>754
ま、いいんじゃね
否定するわけにもいかんよ
時代だもん
- 768 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:40.85 ID:2vQauBfq0.net
- >>728
へぇ、いつか出くわしたら、遊んでやろｗ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:31:45.43 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>739
荷物積んだ場合を想定したギアの低さになってるからな
軽トラは速い車じゃあないんだからアクセルを開ける他には手は無いよ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:06.54 ID:5SkDD5490.net
- ２足発信多用はクラッチの寿命が
- 771 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:21.48 ID:KiEx56yr0.net
- MT増えると空吹かしする奴も増えそうだから増えなくていいです
どうしても操作感が欲しいならDCTにしてくれ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:28.12 ID:KHX6cGZV0.net
- >>755
いやだから、みんないちいちローからセカンド、サードとかってチェンジしてるのかと
なにかテクニック使ってるんじゃないかと思ったんだよ・・・ｗ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:44.71 ID:/w51EzKz0.net
- >>763
逆行を防ぐ為、だろうと思う
- 774 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:47.94 ID:MOWEookq0.net
- >>739
軽トラは荷物が無ければセカンドスタートでも問題ないよな
- 775 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:32:53.34 ID:zNISbxbw0.net
- >>692
オレのGT3037というビッグタービンを付けた480馬力の1名乗車ランサーは
オレみたいなヘタクソ運転手でもエンジン性能と255タイヤのおかげで筑波59秒台を出せるが
街中では3000rpmを上限にして走っており信号グランプリで他のコンパクトカーに置いて行かれる
これネタじゃなくて本当の話
きっちり7000rpmまで回せばバイクレベルの加速になるけど街中ではやりたくないな
- 776 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:08.37 ID:RywH/vZx0.net
- >>739
ギア比高めの軽トラは2速発進でオッケー
1速発進だとすぐ頭打ちになってシフトアップすることになる
>>751
MTは初心者から10年乗ったわカスw
- 777 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:22.57 ID:IeCxye050.net
- >>739
軽トラに限らずトラックやダンプのローギアは、積載時の発進の為にトルク重視の設定だと思うけど。
軽トラは普通トラックより普段乗りも考慮してるから、セカンド発進なんかしなくてもいいとは思う。
- 778 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:32.72 ID:67epVgKk0.net
- >>1
そんなことより早くベンツ並のエアサス付けろや
- 779 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:35.68 ID:d0JPp2uv0.net
- >>772
軽トラなんて2で発信してすぐに4、5だよ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:42.03 ID:fTudkkfC0.net
- >>698
同じく
- 781 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:33:55.62 ID:GddC7cHP0.net
- >>772
ローで発進してセカンドに入れずにサードや４に入れるのはよくやってる
良いのか悪いのか分らないけど
- 782 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:34:29.60 ID:T+ly9+eX0.net
- >>739
軽トラの1速は荷物満載時の上り坂発進で使うものだから
空荷で平地なら2速発進で問題なし
- 783 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:34:38.90 ID:ipHASzqF0.net
- 今更こんなの作っても利益出せるのか？
幾つかの車種に載せるとしても、こういうのを載せるスポーツカー自体、絶滅寸前で1、2車種ぐらいしか無いだろうし
- 784 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:34:43.97 ID:/w51EzKz0.net
- >>776
MTを纏めてトロイとか言ってるようじゃ10年乗ってもまともに運転できなかったようだなw
- 785 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:34:58.07 ID:nSWMUDag0.net
- 下手な小細工されるとノークラのシフトアップできなくなりそう
- 786 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:08.31 ID:aDJAlGhs0.net
- >>775
レーシングチューンすると低回転は死ぬからな
街乗りするならノーマルが一番良い
- 787 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:16.76 ID:y6WVg6ixO.net
- 年寄りかおっさんしか買わねーだろこんなん
- 788 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:17.45 ID:025DLHCa0.net
- >>778
63乗れ あれは麻薬性がある走りだ
- 789 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:25.30 ID:JCrXYgnM0.net
- がっくんってのが全くイメージできない
入れそこなってｷﾞｬﾘﾘﾘじゃなくて？
- 790 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:39.80 ID:34nBEQb00.net
- ぜんぜんマニュアルじゃない
やり直し
- 791 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:51.04 ID:+dMK7X+30.net
- 彼女と喧嘩してる時に同乗した際にわざとやるやつだろ？
- 792 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:35:58.25 ID:Mrc+AILu0.net
- もはやATでいい感
- 793 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:08.76 ID:Ce84DB8I0.net
- >>7
そこな。結局MT厨がATに擦り寄ってる。哀れなもんよ
- 794 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:17.31 ID:eV9fb2ZzO.net
- >>772
そうだとしてもそんな発進遅くならんよ
AT軽とかトロくて乗っとれんwww
- 795 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:22.95 ID:ckZ1ViT40.net
- >>772
ロー発進でセカンドからトップだわ
- 796 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:26.80 ID:025DLHCa0.net
- >>768
そういうのはやめとけ
- 797 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:27.87 ID:8xLbqp8t0.net
- ガックンMTの下手くそ女に「クラッチを繋ぐときは
少しアクセル踏んでエンジンの回転数を合わせてだな、
それから１速で引っ張りすぎ」とアドバイスしたら
「あなたを乗せるのにそこまで気を使わない」と言われたわ
つか、できないだけだろってのw
- 798 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:44.48 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>775
あんまパワー出てないな
- 799 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:36:46.28 ID:twODXoyK0.net
- 普通MTでもガックンなんてならないへたったトルコンの方がシフトショックは大きい
- 800 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:09.77 ID:VmqaCz7D0.net
- それは運転が下手くそなだけ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:14.56 ID:OBnSPpJe0.net
- いやでもこれはいい
いつでも絶好調じゃあないから
- 802 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:16.25 ID:SLSGasv20.net
- 今時のMTなんて変速に合わせて点火タイミングを変更し、燃料噴射量や噴射タイミングも、
スロットル開度も全部調整してショックが出ないようにしてくれてる。（これを解除する方法は無い）
それを良くわかってない奴が乗って「うっひょー！ 回転合わせバッチリ！ 俺様最っ高！！」とか
言ってるだけ。
そもそもお前らがきちんと回転合わせも出来ないから、メーカー側がダブルシンクロだのトリプル
シンクロだのを積まされる羽目になってる。メーカーだって商売なんだから、無駄な物は極力
省きたいのに、MT乗りどもがろくに回転合わせも出来ないから無駄な事をさせられてる。
いわゆるスポーツモデルでさえトリプルシンクロが積まされてる意味を考えれ。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:36.93 ID:o/2m0SY90.net
- これ普通にかっこいいぞ。しかも210万ならそこそこ売れそう
- 804 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:37.56 ID:RywH/vZx0.net
- >>784
公道レーサーくん？
信号待ちベタ踏み発進のお前らバカどもは含めてないから安心しろw
- 805 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:49.54 ID:twODXoyK0.net
- >>797
お前MT乗れないだろ
- 806 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:52.57 ID:i3wfooHH0.net
- >>732
>>737
>>738
>>753
なるほど(´・ω・`)
最近のは良い装置があるとは噂で聞いてるがやっぱ慣れか
MTバイクは先に持ってたから教習所じゃ何の苦労もなく全部楽にクリアしたんやがな…
よーし、次いつ乗るか分からんが頑張ってみる
- 807 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:57.10 ID:025DLHCa0.net
- おい、カーグラ、ここ見てるだろ！
参考にしろよ 最近カーグラ売れてねえだろ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:37:57.45 ID:cl6zgHUN0.net
- >>789
回転数あってなくてエンブレでガックンや
- 809 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:20.16 ID:5SkDD5490.net
- >>775
街乗り燃費やばそう
- 810 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:27.97 ID:fNrNUpDp0.net
- 加速時のMTをとろいと見なしイラッとしてるAT乗りは
手持ち無沙汰で暇を持て余し過ぎて心に余裕無くしちゃったのかね
まあMTAT関係無くだが余裕無いやつは迷惑だね
- 811 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:30.66 ID:L63lndjE0.net
- >>718
シフトレバーとクラッチ操作かな
あとは壊れるような乗り方をすると想像以上に車は速く走れる事に気づかされる新鮮さ
危ないから公道ではやるべきではないけど
ATは壊れないように車を気遣って自動的に走ってくれるので速さもそれ相応
- 812 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:31.73 ID:8xLbqp8t0.net
- >>728
どゆこと？
キチガイが多いのか、下手くそが多いのかどっち？
- 813 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:54.58 ID:zNISbxbw0.net
- >>772
バイクなんか1速でレッドゾーンまで回したら130km/hまで一瞬だし
2輪4輪問わず自動車というものはエンジン特性や荷物等を含めた総重量
使用する用途なども含めていろんなギア比が存在するんだよ
- 814 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:38:59.43 ID:tSSpU/C+0.net
- たまーにMT乗りたくなるよね
- 815 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:07.78 ID:kBYS8p640.net
- mtでクラッチ踏まなくてもスコンッて抜ける時あるじゃん
あれなんなん。壊れてんの
- 816 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:08.77 ID:zlnIVqQ50.net
- 因みにこのカローラは誰が買うんや？
こんなの買うアホがいるのかね
アホ相手に商売するならもっとアホな感じがいるだろ
トヨタは絶賛迷走中だなｗｗｗ
- 817 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:13.87 ID:8xLbqp8t0.net
- >>805
元ルノー5MT乗り
- 818 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:16.92 ID:PAJvWagO0.net
- >>19
黙れ！朝鮮人
- 819 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:18.81 ID:T+ly9+eX0.net
- >>763
サイド引きながら平地と同じ様に発進出来るんだけどなぁ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:29.16 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>797
横乗ってダメだしとか絶対モテないな
- 821 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:39.46 ID:aDJAlGhs0.net
- >>791
で、怒った彼女がサイドを思いっきり引くんだろ？知ってる知ってる
- 822 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:51.47 ID:4n0QfbBq0.net
- >>789
信号待ちによくやるやつだよ
シーソーみたいにガックンガックン
- 823 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:52.82 ID:025DLHCa0.net
- >>812
まあ頭緩いドライバーが増えたってこと
時代だからしかたねえわな
- 824 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:54.33 ID:PAJvWagO0.net
- >>815
ギヤじゃないのか？
- 825 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:39:56.23 ID:GddC7cHP0.net
- >>718
自分で修理出来る？
あと下り坂はMTが絶対良い
- 826 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:40:06.67 ID:/w51EzKz0.net
- >>804
いや違うけど？
お前がMTトロイとか馬鹿なこといってるから
道路上で一般的な速度域ならMTだろうがATだろうが大差ないよ
変わるとしたら車自体の性能
- 827 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:40:09.31 ID:PcYT0XWk0.net
- そんなにマニュアルにコダワリたいなら､もっと古くて素朴な演出の方がいいんじゃないか｡
例えば､セルモーターが発明される前みたいに､人力でクランクをくるくる回さないとエンジン始動しないとかそういうの(´・ω・`)
- 828 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:40:43.58 ID:aDJAlGhs0.net
- >>817
5 最近見ないなぁ
4はやたら見るんだけど、なんか流行ってんのかな
- 829 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:06.54 ID:T+ly9+eX0.net
- >>815
プランジャーが緩んでる
- 830 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:16.03 ID:DNagZfid0.net
- 車も全自動になると思ってるから､最近の若者は
免許を取らないらしい
- 831 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:18.08 ID:/YKoiLI20.net
- シフトアップする時はアクセル離して回転数下げるやろ
- 832 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:21.11 ID:txuQBmXr0.net
- >>787
問題はそこだ
若者は買わないのか
MT好きの若者はスイスポ買っちゃうのか
- 833 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:28.14 ID:nHApJMiu0.net
- >>815
回転数合えばクラッチ踏まずにギアが抜けて次のギアにも入れる事が出来るよ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:33.60 ID:/w51EzKz0.net
- >>815
スコンって抜ける、ってギアのことかな？
クラッチ切らなくても抜けるよ
- 835 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:53.49 ID:025DLHCa0.net
- >>828
6速まであるよ
M3乗り
- 836 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:41:55.80 ID:8xLbqp8t0.net
- >>820
いや、元々そういう対象じゃない女w
- 837 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:10.47 ID:Wg2p66yX0.net
- AT車並みに、坂道発進が楽だと良いな。
- 838 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:11.45 ID:Q5DG2eaD0.net
- 下手なだけだろ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:23.51 .net
- この手のスレに必ずいる、坂道発進でサイドブレーキ使わない自慢
- 840 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:27.36 ID:a9J9uq/D0.net
- 別にMTのメリットは思いつかないが、
AT限定免許持ちの人はペダルワークが雑な傾向があるよね。
雑なペダルワークでも運転できてしまうから、いわゆる踏み間違いによる
急加速事故が起きやすい。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:37.35 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>815
アクセル抜いてりゃクラッチ踏まなくてもNには入るよ普通
- 842 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:55.24 ID:GCYLTHLG0.net
- ガックンって同乗者が前後に揺さぶられるくらいの印象を受けるんだけど
カクッくらいなら分かるわ
- 843 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:42:57.31 ID:7B4UohJt0.net
- マニュアル運転するのが億劫になったら免許返上の時期だな…
- 844 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:06.57 ID:eVFEsQM10.net
- >>835おいそりゃ5と書いてサンクと読むんやで
- 845 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:09.23 ID:EWGM07Jx0.net
- これフェアレディZにはずっと以前から搭載されている
何周遅れてんだトヨタは
- 846 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:10.02 ID:aDJAlGhs0.net
- >>832
インプとスイスポの人気な
あとDC2インテグラも一時期凄かったね
- 847 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:16.46 ID:5SkDD5490.net
- もっとちゃんとしたV12サウンドレーサーがほしい
国産で回転信号から取るやつで作ってくれ！
- 848 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:22.45 ID:/w51EzKz0.net
- >>835
多分車の種類の話だなw
ルノー5(サンク)
ルノー4(カトル)
- 849 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:30.72 ID:SyzFJ/cC0.net
- >>815
お前のが小さい
- 850 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:35.57 ID:025DLHCa0.net
- おまえらMT運転中にフェラチオさせるくらいないとダメだぞ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:44.87 ID:KHX6cGZV0.net
- >>825
マニュアル車って最近の車でも自分でいじれるもんなのか？
最近のは無理なのかと勝手に思ってたｗ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:43:46.85 ID:GddC7cHP0.net
- >>840
年取ったらMT限定の方が良いのかもね
- 853 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:02.16 ID:twODXoyK0.net
- >>802
ニワカが無知を晒すな
トランスミッションの入力側は
ダブルクラッチ使わない限りはアクセル踏んでも回転数は合わない
基礎中の基礎
シンクロメッシュの強化と回転数合わせが上手いかはまるで関係ない
今時プロレーサーだってダブルクラッチなんか使わんわ
ただのヒールアンドトーしか使わん
シンクロメッシュ任せだ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:03.95 ID:nz7suoLG0.net
- 前進中バックギアは絶対入らないもんなの
- 855 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:19.05 ID:aDJAlGhs0.net
- >>835
あーごめんごめん
5(サンク)
4(カトル)
ルノーの昔のクルマ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:21.81 ID:8xLbqp8t0.net
- >>828
サンクは中古市場でも見かけんよね
なかなか素敵な車だがw
あの車にはいろいろ勉強させてもらった
- 857 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:22.08 ID:txuQBmXr0.net
- >>797
その女の名前はアーシャだろ(´・ω・`)
- 858 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:27.49 ID:e/UYmu2n0.net
- すいません これはもうＡＴの亜種なんじゃないですかね
普段ＭＴＭＴ連呼してる老人達はこれ認めるの？
- 859 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:28.08 ID:OHjiXgEX0.net
- フェアレディもこういう機構ついてるモデルあった気がする
- 860 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:31.90 ID:025DLHCa0.net
- >>848
？
- 861 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:35.84 ID:OQzAly7p0.net
- >>617
加速だけでしょうが。減速はパドルでもない限りブレーキ、ギューってやるしかねーよ。だから冬場おっかねえんだし事故多いんだよ。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:44:58.92 ID:nHApJMiu0.net
- >>850
頼むから朝からトラックでやるのはやめてくれよ
窓でかいのに丸見えなんだよ
そう言うプレイなんだろうけど
- 863 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:13.99 ID:XXR7OnLr0.net
- この機能は軽トラにつけてやれ
アクセル全開で3速発進する爺婆に相応しい
- 864 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:29.87 ID:025DLHCa0.net
- >>855
了解
- 865 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:30.38 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>836
ブスの目を見てキレイな目してるよねと笑わずに言えるように練習しろよ！
- 866 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:37.40 ID:WV8QcTBW0.net
- 一時停止標識でブレーキを踏んで試験官の頭がガックンしたら仮免は不合格な
- 867 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:38.54 ID:aX8lx3mR0.net
- >>829
ブラジャーがどうした？
- 868 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:45:43.89 ID:zNISbxbw0.net
- >>718
下り坂でMT車がギア下げてエンジンブレーキなんて効かせたら
ここに1匹湧いてるAT馬鹿が「オレにブレーキ踏ませるな！許せん！」って
顔をキムチ色に染めて発狂するぞww
- 869 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:46:11.61 ID:6joT9y950.net
- これMTっていうのか？
- 870 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:46:37.10 ID:/w51EzKz0.net
- >>860
>>817が
ルノー5 MT乗り
ルノー ５MT乗り
どっちなのかというと多分うえだと思うw
- 871 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:46:37.81 ID:GddC7cHP0.net
- >>851
いやw俺も車の修理は出来ないんでよく知らんのだが
スバル３６０に乗ってる上司が、ATだと電気回線が複雑だから修理出来ないって言ってた
３６０の時点で最近の車じゃないから最近のMTはよくわかりません
すみません
- 872 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:46:46.91 ID:C1NyCT8f0.net
- ガックンするのは下手糞な証拠
- 873 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:46:52.27 ID:8xLbqp8t0.net
- >>844
スペイン語では「チンコ」だったな、たしか
- 874 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:47:08.23 ID:025DLHCa0.net
- >>862
トラックではやらんよ
プライベートM3でやる
- 875 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:47:15.66 ID:aDJAlGhs0.net
- >>856
良いクルマだよ5は
憧れのクルマの一台だよ
- 876 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:47:28.02 ID:nSWMUDag0.net
- >>820
シフトレバーの講義はベッドでもできるが、ペダルは実車でないと無理だろ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:47:38.68 ID:CE022feD0.net
- しかし、MT乗った事無い奴の脳内レス糞ﾜﾗﾀ
どうせ乗る気も無いし乗れもしないんだから、適当抜かしてんじゃねーぞ
おっとまともなMT車の運転を見た事もないのもレス読んでて分かるな
究極、MT車の運転、外から見て分かるとか、超能力者かお前らMT運転出来ないのにｗｗｗ
- 878 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:47:59.71 ID:5SkDD5490.net
- >>869
セミマニュアルトランスミッションでどうよ
ミーンミンミンミン
- 879 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:00.75 ID:d9X6OlGd0.net
- >>868
びびって必要以上にエンブレかけてないでさっさと下れよw
- 880 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:17.05 ID:T+ly9+eX0.net
- >>866
今の教習所は客の取り合いだから教官めちゃくちゃ優しいらしい
- 881 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:21.81 ID:/w51EzKz0.net
- >>875
サンクターボ2ってまだ乗ってる人いるのかな？
- 882 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:29.29 ID:nHApJMiu0.net
- >>874
最近トラックでやってるやつ見たからね
- 883 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:41.82 ID:0bTlaXL+0.net
- ガックンおじさん
- 884 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:48:55.56 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>747
は？じゃない。
Nでぶち回してDに入れたらロケットスタートだ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:02.46 ID:025DLHCa0.net
- >>870
？
ルノーのくずには乗らない
あれのどこがいい？
アバルトあたりか？
- 886 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:02.88 ID:8xLbqp8t0.net
- >>875
じゃじゃ馬でなー、、
- 887 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:25.44 ID:kBYS8p640.net
- >>841
ペダル離したからってすぐに外れるわけではない。
ずっと押してたらある瞬間にスコンッて抜ける
- 888 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:36.16 ID:zNISbxbw0.net
- >>873
「パジェロ」って車名が笑われるのってスペインだっけ？ポルトガルだっけ？
- 889 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:36.88 ID:fmNO72Ua0.net
- スズキのAGSの話出てるの、
>>105
>>619
>>705
くらいか…知名度低いな
- 890 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:43.54 ID:025DLHCa0.net
- >>884
流体死ぬからな
- 891 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:55.63 ID:GddC7cHP0.net
- >>884
それ車体に悪いと思うんだけど
そこまでする意味があるの？
- 892 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:49:59.64 ID:aDJAlGhs0.net
- >>881
声優の三木眞一郎さんが六本木あたりでちょいちょい乗っているとか、そういう有名人くらいしか知らないかなぁ
- 893 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:08.71 ID:kBYS8p640.net
- >>829
今度デーラーで見てもらうわ
- 894 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:13.40 ID:pGX8/QS10.net
- そんな下手くそはMT乗るなよ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:17.15 ID:yGrX9rVI0.net
- それ下手なだけやろ…
- 896 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:18.33 ID:NiMBvoqi0.net
- >>858 >>869
MTのってた バイクのってた人からみたら
ちゃんとMTです。MTベースで快適にしたもの。
最新バイク・即サーキットでポンッとタイム出るSS(スーパースポーツ）バイクは
オートシフター（アップダウンにクラッチ握らず蹴っ飛ばすだけで クラッチ操作エンジン回転操作してくれる）
ついてるけど オートマじゃありません。マニュアルです。
ATにマニュアルで切り替えるモードつけてもMTといわないのと一緒。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:43.58 ID:025DLHCa0.net
- >>886
アルピナはじゃじゃ馬どころではなかった
手放したけど
- 898 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:46.38 ID:meyg3G6z0.net
- いまだにMTのほうが速いって思ってる爺さんいるんだな・・・。
最近のGT-RにはMTが無いって知ったら心臓止まるんじゃないか・・・
しかも、スカイラインでもないからな。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
さらに価格は1000万～の超高額車ｗｗｗ
- 899 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:50:57.03 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>876
女に運転の講義なんか必要ない
- 900 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:51:25.33 ID:aDJAlGhs0.net
- >>885
ルノーはアバルトではなくゴルディーニ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:51:47.69 ID:YXmbt1lx0.net
- ギア繋ぐ時回転数合わせなくて良くなるって事？
すげー欲しい
- 902 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:51:50.93 ID:/w51EzKz0.net
- >>885
いや好きとか嫌いとかどうでもいいよw
話が繋がってなかったから君が勘違いしてるのを教えただけ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:51:51.83 ID:LnJ9N4oQ0.net
- >>827
変速機はノンシンクロ､進角も手動､高負荷時に燃料ポンプを突くのも手動にすれば
面白いけど助手が必要だな。
- 904 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:52:17.68 ID:nHApJMiu0.net
- >>889
会社でもAGS不評だからね
1番最後に出て行く人が外れで乗ってる感じ
ATMT最後に仕方なくAGS
- 905 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:25.38 ID:SyzFJ/cC0.net
- >>861
雪道の事？ねえ、雪道の事？
減速、ブレーキぎゅーって雪道の事？
もしかしてへたくそ？
- 906 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:25.59 ID:bjMYz/mX0.net
- こういうの昔から無かったっけ？
クラッチつなぐとき回転数が変な動きしてて、今時のコンピュータ制御はすごいのねと思った記憶が
- 907 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:37.98 ID:pCi4satE0.net
- AIだ自動運転だって言ってるときに何やってるんだろう。
- 908 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:49.40 ID:025DLHCa0.net
- カーグラの ｡辺 こういうのネタにして番組考えれ 過去の再放送ばかりじゃいかんよ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:56.93 ID:T+ly9+eX0.net
- >>903
キャブ車だな
- 910 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:53:57.74 ID:8pGINP5rO.net
- >>60
ﾉｼ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:54:05.56 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>891
マニュアルのギアボックスでもバコーンとクラッチ繋ぐのは間違いなく負担だぞ。
>>890
動いてる時にN入れるわけでも無いし、まあ大丈夫大丈夫。不安なら人の車でやりゃいい
- 912 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:54:08.40 ID:S8UbrbOf0.net
- 後燃費走行すればMTの方が確実に燃費良くなるのも利点ですね
5秒加速してニュートラルで20秒慣性走行
下り坂道は慣性走行のみ
とかすればかなり燃費が良くなる
- 913 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:54:10.81 ID:sJRJJ8Jc0.net
- 運転が下手になるだけだろ
- 914 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:54:48.39 ID:as1oRW/c0.net
- カローラのスレは伸びるな
- 915 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:54:51.58 ID:T+ly9+eX0.net
- >>908
そうね
- 916 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:55:03.19 ID:GddC7cHP0.net
- >>910
AT限定でモバイルからの書き込みって煽れって事なんだろうか
- 917 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:55:16.60 ID:025DLHCa0.net
- >>902
？
ルーテシアのｸｽﾞッぷりは評判だぞ
サーキットで見ることはない
- 918 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:55:50.37 ID:025DLHCa0.net
- >>915
ね
- 919 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:55:57.75 ID:aURvHvyb0.net
- >>889
AT限定免許でガックン味わえるAGSだからな
しかもかなりド下手なMT乗りの挙動してるし
Dで坂道発信したら一瞬下がるし
シングルクラッチの自動変速機
- 920 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:02.82 ID:B8La9jh/O.net
- クソトヨタ
- 921 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:05.89 ID:OG3bEguE0.net
- 86でやればいいのに
- 922 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:17.44 ID:1dBhkD0k0.net
- そこじゃないだろw
だからトヨタは
- 923 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:29.06 ID:RHLKFrrv0.net
- 昔教習所でガックンガックンやってたな
懐かしい思いで
- 924 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:31.72 ID:992dUmyE0.net
- 40kとかからそのまま1速に入れられるならすごいな
- 925 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:43.44 ID:GddC7cHP0.net
- >>911
スッとクラッチを繋げば負担じゃないんでしょう？
それより他人の車でやれって酷過ぎw
- 926 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:56:48.09 ID:hMgIo8z70.net
- うーん、mt乗りはそういうの期待してるんじゃないんだよなあ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:00.50 ID:FxsPbR1c0.net
- 吹かしが入るとミッション吸い込まれるから
気持ち良いはず
のってみたいな
- 928 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:03.77 ID:8xLbqp8t0.net
- >>897
あれは実用のレベルを越えてるとかw
- 929 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:19.22 ID:fmNO72Ua0.net
- >>904
アルトRS乗ってるけど、AGSも割りかし楽しいけどなぁ…自分で運転するぶんには。
横に乗ってると変速ショックがちと不快だけども。
(慣れてる人ならAGSでもショック少なく出来るけどね)
- 930 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:28.97 ID:6p3KCYmQ0.net
- >>149
トランスファーとトランスミッションは違うものやで。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:29.29 ID:NiMBvoqi0.net
- >>912
AT車で 下り坂とかアクセルふまなきゃ 瞬間燃費計99km／ｌ表示。
そしてエンブレかからず加速し続けるｗ
エコ走りは エコカーATで十分だよ。
HVは化け物だがｗ
- 932 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:45.42 ID:/w51EzKz0.net
- >>917
いやいや、>>828に対して>>835でトンチンカンなレスしてたでしょw
それに対する話でルノーがいいとか悪いとかそういう話ではない
- 933 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:57:50.01 ID:T+ly9+eX0.net
- >>918
田辺「それはそうね」
松任谷「そうね」
- 934 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:58:19.51 ID:SEprYydr0.net
- 自動MT車か！
- 935 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:58:30.42 ID:OQzAly7p0.net
- >>905
エンブレ効かす運転したことないのか?(´・ω・`)
- 936 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:58:45.30 ID:025DLHCa0.net
- >>928
うん かっ飛ぶ
一度経験してほしい
- 937 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:58:56.91 ID:zNISbxbw0.net
- R35GTRのミッションがサーキットでブローするの多数見たけどあれマジかわいそう
マトモに周回できずにぶっ壊れたら全く意味ないだろ
街中珍走するだけの馬鹿は知らんがサーキットをいつまでも周回できるミッションにしろよ
それとも街中を珍走するだけの馬鹿に売る車なのか？
そうじゃないならミッションをマトモにしろ
- 938 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:07.37 ID:5SkDD5490.net
- しゃべる車作ってくれ
- 939 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:07.90 ID:VfDsqmq40.net
- >>508
それ教習車でやったら教官にクラッチ壊れるから止めて？って言われたわ。。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:10.49 ID:025DLHCa0.net
- >>933
わらた
- 941 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:36.10 ID:cSqYu1Ok0.net
- スターレットより
100万円高い
- 942 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:43.10 ID:SyzFJ/cC0.net
- >>935
雪道をオフパワーで走るの？へたくそ？
- 943 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:47.96 ID:PQjrE8pm0.net
- ガックンって…
エンジンの回転数とギアが合ってない
下手くそってことじゃん…
- 944 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:52.70 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>925
いやスタートダッシュなら4～5000回転くらいまで回してクラッチはいきなり繋ぐだろ
そういう時はゆっくり繋ぐ方がクラッチには負担だよ
- 945 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:55.61 ID:nHApJMiu0.net
- >>929
アルトは確かギア変わる時にマイルドハイブリットの電気アシストがあるからかなり軽減されてると思う
でも軽バンのエブリィはマイルドハイブリッドがないので凄いよ
- 946 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 22:59:57.47 ID:GddC7cHP0.net
- >>938
何とかライダーってのが〇〇年前にry
- 947 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:00:39.43 ID:QwkptkMH0.net
- >>119
わしの6速(FIT RS)は6の更に右
速度20km以下じゃないと入らない
- 948 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:00:43.94 ID:sBj7FcPQ0.net
- 俺の友達にいたよ強烈なガックン野郎
んで曲がる時もカクッカクッて
山行くと高確率で酔う
- 949 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:00:49.89 ID:SLSGasv20.net
- >>853
>ダブルクラッチ使わない限りはアクセル踏んでも回転数は合わない
いや、クラッチ一回踏むだけでも回転合わせる事は出来るよ？
多くの人（まあ俺含むと言っておく）は合わせられないというだけで。
そんでシングルシンクロだとシンクロの負荷が高過ぎるので、ダブル・トリプルと増えていく。
きっちりと回転合わせが出来るならシンクロ自体が必要無いし、あってもシングルでいい。
これは聞き齧りだけど、ロードスターとかのスポーツモデルでも昔はシンクロ焼けちゃってて、
そのおかげでダブル・トリプルと増やしていく羽目になったらしい。
- 950 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:01:14.57 ID:MvxXZvLm0.net
- >>1
気分によってATとMTを切り替えられる車を作ったら？
なんちゃってMTにしかならないだろうけど。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:01:15.14 ID:GddC7cHP0.net
- >>944
酔っ払ってるせいか君の言ってる事がよく分らない
- 952 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:01:18.31 ID:025DLHCa0.net
- >>933
松任谷の私物と化した番組カーグラ
松任谷に従うしかない田辺
見ていてイラつく
昔は面白かった
- 953 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:01:21.53 ID:5x95dGSl0.net
- TPPで決められたルールは日本の憲法と法律の上位に位置し、TPP締結により大多数の日本人が
不幸になっても、日本人だけではどうすることも出来なくなります。簡単に言えば、移民が大量に入って来て
あなたの生活を脅かすことになっても、何一つ文句が言えない恐ろしい社会になります。
サルでもわかるTPPがヤバい9つの理由←youtubeで検索
集団レイプ発生！難民の受け入れでドイツの治安がマジヤバイ。←youtubeで検索
ドイツ人老婆が移民の少年にボコボコにされ病院送りに ←youtubeで検索
スウェーデンを３０年で移民国家にする方法←youtubeで検索
ドイツ北部ハンブルクでも移民難民による集団暴行、ドイツ人女性306人被害←youtubeで検索
移民問題がよく分かるノルウェー、オスロ市内観光←youtubeで検索
https://www.buzzfeed.com/jp/yoshitomokobori/baidokuoutbreak?utm_term=.opnqEdoNo#.ukY3J7yMy
指数関数的に梅毒患者数増加。遂に５０００人突破。中国人旅行者増加時期と一致。
移民政策と日本の主権放棄（TPPとRCEPと他）を行う安部と麻生はキチガイ。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:01:34.63 ID:8xLbqp8t0.net
- >>917
まあ、メカとしてはフランス車より日本車の方が数段上だよ
- 955 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:02:05.20 ID:zNISbxbw0.net
- >>940
そういえばカーグラって絶対に定型句みたいな会話パターンがあるよねw
田辺「ぼくはこれはこれでありだと思うけど」
田辺「松任谷さんとしてはどうなの？」
松任谷「ぼくとしては…これはちょっとないかなぁと思いますね」
田辺「そうね」
↑これもたまに聞く会話パターン
- 956 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:02:16.15 ID:2gJPEHo10.net
- 人を殺しかねない車の運転がそんなに楽しいもんかね
別にいいけどさ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:02:28.27 ID:fmNO72Ua0.net
- >>945
それはソリオハイブリッドorスイフトハイブリッドではないかと…(´・ω・｀)
アルトRSにはSエネチャージ(マイルドハイブリッド)無いっす(´；ω；｀)
- 958 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:02:54.58 ID:T+ly9+eX0.net
- >>955
あるあるw
- 959 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:17.62 ID:OHjiXgEX0.net
- >>931
燃料カットしておいてエンブレかからないわけがない
- 960 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:20.69 ID:nHApJMiu0.net
- >>957
そうなの！
アルトはついてると思ってた
すまん
- 961 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:26.81 ID:NiMBvoqi0.net
- ＞＞950
それはAT。
これはMTでスポーツモードのときにこそ本領発揮するシステムのはずｗ
たらたら街中走るのには不要なシステムｗ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:40.67 ID:025DLHCa0.net
- >>955
笑
そこはご愛嬌
笑
もうカーグラの定期購読やめるわ 笑
- 963 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:43.22 ID:MvxXZvLm0.net
- >>956
逆だろ。
人を殺しかねないパワーだから面白いんだろう。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:03:45.11 ID:x8o8/7Hz0.net
- ゴックンはしていない
- 965 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:04:25.20 ID:025DLHCa0.net
- >>954
そうね
- 966 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:04:36.98 ID:TgWHv/x/0.net
- >>726
エコを売りにした車は燃費優先のアクセル制御がかかって
それを切るような指示も兼ねて強く踏まないと軽トラに離されていくからな
- 967 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:04:48.37 ID:kMKTARps0.net
- >>2
今時？ｗｗｗ
ＭＴなんぞごく普通だよ
- 968 ：艦内焙煎：2018/08/07(火) 23:04:55.53 ID:enGeffw9O.net
- カローラフィールダー乗ってるけど駐車場やら渋滞やらで低速で走ってると頻繁にカックンカックンする
新車時からもう３年か
ずっとだわ
- 969 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:05:24.68 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>951
あんまりぶっ飛ばして乗るタイプじゃないだろ。
停止状態から速く出るならエンジンある程度美味しいとこまで回しといてギアを繋ぐ。
それはMTでもATでも一緒。
どっちにしろギアボックスや駆動系には負担がかかる動作が起きる。
- 970 ：シャチ ★ ：2018/08/07(火) 23:05:57.02 ID:CAP_USER9.net
- 次スレどうぞー
【自動車】変速時の「ガックン」少ないＭＴ車 トヨタが発売★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533650733/
- 971 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:06:56.25 ID:sXY2wkCk0.net
- 高い
- 972 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:07:54.50 ID:UMUHkXhz0.net
- どんなにMTに力を入れようがこんなクソみたいなパワーの1.2Lターボなんか乗りたくねえよｗ
高くてもヴィッツGRMNを買うほうが正しい
- 973 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:08:03.88 ID:9tQEaOoF0.net
- ガックンは乗り手の問題だろw
- 974 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:08:08.14 ID:YjZCOgit0.net
- MTの副産物の電子制御を介さない安全装置といえるエンストをわざわざ余計な装置を付けてカットw
老人のダイナミック入店が捗るなw
- 975 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:08:49.36 ID:JAx4zpbLO.net
- >>949
だよね
シンクロに頼ってギアチェンジするくらいなら
ＡＴを運転しろよ
- 976 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:08:57.01 ID:n1FGKZHC0.net
- シフトアップかダウンかをコンピューターが事前に予測しとかないと出来ない機能なのでちょっと微妙じゃね？
- 977 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:09:05.53 ID:m6z000Ix0.net
- おじいちゃんのオモチャ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:09:42.75 ID:fmNO72Ua0.net
- >>960
ググったら、秋頃のマイナーチェンジでSエネチャージ搭載されるのかな？
でもAGSが無くなるかも…(´・ω・｀)
- 979 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:10:17.50 ID:mqzqlX2Y0.net
- >>713
しないよ
知ったかぶりすんな
- 980 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:10:36.29 ID:S8UbrbOf0.net
- >>931
ATはギアずっと入ってますよ
Nに意図して入れない限り
下り坂でdとnの違いを出し試したことあります？
- 981 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:10:54.07 ID:1Arm23PW0.net
- 毎年2兆円の純利益稼ぐ帝国がこんなちんけな開発しないでほしい
人が死なない車の開発に全力してほしい
- 982 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:10:56.40 ID:3/WRqp410.net
- >>1
ヘタクソなだけなんじゃ・・・・・・・・・・・・・
- 983 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:10:57.17 ID:F/ESRhsg0.net
- エンブレのクラッチパーンでタイヤがキキッてのが気持ちいいのに。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:11:13.95 ID:Kyg9jC6H0.net
- それならセミオートでいいじゃん
- 985 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:11:17.60 ID:n0DqKJVa0.net
- ガックンとか教習所かよ。
今時は教官が人気取りのために優しいらしいな。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:12:20.08 ID:QKMaXMOX0.net
-
パチンコ換金営業は刑事犯罪です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）のパチンコ屋に天下りし
３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日程情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）パチンコ屋の社長は
そんな警察官ＯＢを馬鹿にします
「警察官ＯＢは使い捨ての犬だ」なんて言います
でも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
パチンコ換金営業は刑事犯罪です
今すぐ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家が
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）にどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
- 987 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:12:33.36 ID:mqzqlX2Y0.net
- >>912
ニュートラルだとフューエルカットされないから燃費には悪いときいたけど
- 988 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:12:35.59 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>980
AT車やCVT車で車動いてる時にNに入れるのはダメだよ
- 989 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:12:38.18 ID:iadzKLxr0.net
- コンピューター制御の手動変速機
- 990 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:13:07.13 ID:Ag5qphyn0.net
- MR-Sにもそんなのあったような？
- 991 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:13:07.14 ID:mqzqlX2Y0.net
- >>981
交通ルール守る人間をまず作れ
- 992 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:13:18.89 ID:ODgJHFZ20.net
- そこでセレスピードをだな
- 993 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:13:45.33 ID:mqzqlX2Y0.net
- >>988
Ｎって牽引されるとき専用でしょ
- 994 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:14:49.79 ID:WGmT+lHJ0.net
- >>993
ロケットスタートにも使うよ！
- 995 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:15:04.75 ID:Kqu099Bc0.net
- 渋滞があるとMTは辛いよな。
クラッチ踏む左足がくたびれる。
- 996 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:15:28.56 ID:vTSTL/KC0.net
- ちょっと判らんけど要らない機能な気がする
まさかフィンガーシフトとは違うよな
あの軽井沢の土屋さんみたいだと嫌だ
- 997 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:15:40.46 ID:M703RSmX0.net
- このシステムってMTの変速時のクラッチや回転数などの各タイミングを
最も理想的なタイミングに自動修正して下手でも上手に変換するんかね
それだとクラッチペダル要らん気するけどペダル付いてるんかね？
緊急用?に完全手動なMT変速も可能にするためペダル無くせないのかな
- 998 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:15:56.71 ID:JAx4zpbLO.net
- >>994
ロケットスタートのときはＤだよ
- 999 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:16:10.44 ID:d7BwMaL90.net
- なんでシーケンシャルシフトのMTにしないのかと
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2018/08/07(火) 23:16:27.21 ID:GddC7cHP0.net
- >>995
左足骨折した時はATで良かったって思った
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
203 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★